生態破壞的措施精選(九篇)

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第1篇：生態破壞的措施范文

關鍵詞：公路工程施工 環保 影響 措施

一、公路工程施工階段環境影響

（一）噪聲污染

公路工程施工階段的主要噪聲源來自筑路機械、爆破作業、各類拌和站的工作噪聲和運輸機械的交通噪聲。噪聲不僅僅對操作人員生理、器官和心理的健康產生影響，并且會對周圍居民的正常生活、工作和學習產生嚴重的干擾。

（二）大氣污染

交通建設過程中引發的對空氣環境的污染主要來自施工揚塵、施工機械產生的尾氣及瀝青所含的揮發性有害氣體。在施工中大量的土石方作業；水泥、石灰、礦粉等各種粉狀材料的運輸和堆放過程中；水泥混凝土和瀝青混凝土等拌和時產生的揚塵；在氣候相當干燥的地區或在干旱季節施工，施工現場所產生的二次揚塵不僅會嚴重影響沿線居民的生活及環境衛生，還能大大增加大氣浮塵含量，甚至給沿線路旁的農作物、植被帶來不良影響。其次是施工機械設備、車輛在使用過程中排放的尾氣；瀝青混合料拌和、攤鋪時瀝青所含的揮發性煙氣；駐地及輔助設施所使用的各類鍋爐燃燒所產生的煙塵及有害氣體，這些都對施工沿線的環境空氣產生一定影響。

（三）廢水污染

施工期廢水主要由施工人員生活污水和施工作業中的生產廢水組成。施工生活污水主要包括廁所排水、廚房洗滌排水及沐浴、洗衣排水、食堂含油污水等。施工作業中的生產廢水包括臨時施工場、站的施工廢水；橋梁、隧道施工產生的廢水；預制構件廠的砂礫料沖洗；機械設備的維修及沖洗廢水及工程實施過程都將會產生一定量的施工廢水。

（四）固體廢棄物污染

工程占地范圍內清表產生的建筑垃圾、表層棄土及廢棄植物；道路建設產生棄土或棄渣；橋梁樁基礎施工鉆孔產生的泥漿；公路橋梁改擴建時舊建筑物的拆除廢棄物；施工駐地生活區、辦公區產生的生活垃圾；工地試驗室產生的固體廢棄物等。

（五）生態環境破壞

除公路本身占用大量土地外，施工期間建設的大型臨時設施、臨時房屋和取棄土場等也占用很多土地；在公路修建過程中由于清理表土、土石方開挖、開鑿隧道、開采料場等活動造成地表植被破壞、地形改變、溝谷大量消失，惡化生物棲息的生態環境，改移河道加速地表徑流，增加水土流失，改變自然流水形態，加劇水質惡化，都是導致生態環境破壞的重要因素。

三、公路工程施工階段環保措施

（一）完善相關的法律法規，提升全體人員的環保意識

我國作為一個嚴格依法治國的國家，在社會生活的各個方面和各個領域都必須有相關的法律法規進行約束和限制，所以同樣的在公路工程施工建設過程中，針對其施工中環境污染和生態破壞的問題，我們也應建設完善的法律法規，對施工作業情況進行約束和限制，確保施工環境的管理工作是有法可依和有據可循的。

（二）加強施工技術的改革和創新，避免造成環境污染

當然要想從根本上解決公路施工建設對環境造成污染的問題，如果僅僅依靠完善法律法規顯然還是不夠的，同時在施工技術層面還必須進行大膽的改革和創新在施工的準備階段，應提前制定施工建設的大體方向和思路，設計階段就應盡可能的躲過樹木和植被，避開自然景觀，當然可能會提高施工的造價成本，但是從可持續的角度上看還是十分有利的。

在進行公路設計以及技術革新時，同樣也應將眼光放遠，在公路施工建設的過程中始終遵循可持續發展的策略原則，舉例來說，在選擇施工路線時，我們可能會遇到兩個選擇，即可能破壞植被但是成本較低的近路以及不會破壞植被但是成本較高的河灘、荒地和旱地，在這種兩難的情況下，我們就應遵循可持續發展的原則，選擇后者，保護樹木和植被，避免出現水土流失的現象，同時也為行人提供了方便

（三）加強環保理念，重點加強施工作業人員的環保意識

保護生態平衡，保護環境，這些觀念并不僅僅是一個倡導的口號，并且其重點也不在于法律法規究竟有多么嚴格，其真正的重點應是人們真正的認識到環境保護工作以及維持生態平衡的重要性所以，在公路工程施工建設的過程中，施工作業人員的綜合素質也是很關鍵的一個環節，設計人員必須具備先進的科學的設計理念，這個理念也將直接影響施工全員的整體素質，從環境保護工作取得的最后效果來看，設計人員具有良好的環保意識通常都是比法律法規的約束和限制能夠取得更佳的環保效果。

四、以可持續發展的觀念指導公路施工建設的環保工作

在我國不斷深化改革的進程中，我國的社會主義市場經濟也得到了快速的發展，社會文明的進程不斷加快，人們對環境也提出了更高的要求，在面對以往公路工程因施工作業給環境帶來的污染以及給生態造成的破壞等問題時，人們提出了更為科學先進的科學發展觀和可持續發展的戰略要求，在指導公路工程施工建設的環保工作時，我們也應始終堅持可持續發展的戰略思想，從而能夠有效地改善現階段施工建設中環境遭到污染和生態遭到破壞的現狀，做好公路施工中的環境保護工作，從而真正的提高當地居民的生活水平和生活質量。

五、結語

通過以上的論述，我們對公路施工對環境和生態的影響、公路施工對環境的保護措施和維護生態平衡的對策以及以可持續發展的觀念指導公路施工建設的環保工作三個方面的內容進行了詳細的分析和討論公路工程的建設好壞直接影響著當地經濟的發展，在其施工工期內，我們應始終秉持科學的理念進行設計，要知道生態破壞和環境污染在短期內是無法恢復的，最大限度的避免出現因為公路施工而帶來的環境污染和生態破壞的問題在公路的施工建設中，應制定科學合理并且切實可行的保護措施和施工對策，真正地做好公路建設中生態平衡的維護工作以及施工環境的保護工作，促進我國公路交通行業的健康發展。參考文獻：

[1]張艷.道路工程施工對環境的影響及環保措施分析[J].資源節約與環保，2014，09（03）：62-63.

第2篇：生態破壞的措施范文

關鍵詞：煤礦區生態破壞治理方法發展趨勢

中國是世界上最大的煤炭生產和消費國，煤炭生產和消費約占一次能源總量的68%，煤炭工業的可持續發展是國家可持續發展戰略的重要組成部分。然而，由于受多種因素影響，煤炭礦區發展長期處于巨大的生態環境壓力之中[1]，隨著煤炭開發規模和強度的增加，這種生態環境壓力不僅阻礙煤炭行業的自身發展，同時也影響了整個經濟社會的發展。生態環境破壞是煤礦區獨特的生態環境問題，是礦區生態環境壓力的主要根源，是由非生物環境均衡的破壞引起的。本文分析了造成煤礦區生態環境破壞非生物影響因素，并比較了當前煤礦區生態環境破壞的防治措施，得出了其未來的發展趨勢。

一、礦區生態環境破壞非生物影響因素分析

煤炭開采改變了地應力，造成上覆巖層垮落，波及地表，破壞了礦區生態環境非生物因素，以物理性變化為主，主要包括：土地損害、水均衡破壞和地質災害。

1. 土地損害

（1）占用破壞土地

占用和破壞土地是煤礦區生態環境的主要影響因素，包括主井、副井、辦公區和生活區的建設用地，煤矸石壓占土地；塌陷區及礦山地質災害破壞大量土地，我國因采煤導致的采空塌陷面積達2.2萬hm2[2]，深陷區面積達40萬hm2[3]。

（2）水土流失與土地沙漠化

采煤引起的水土流失主要有兩方面的原因：一是采煤破壞了植被和山坡土體，土地水土失去保持的基礎，極易造成礦區水土流失；二是巖層內部產生裂隙，含水巖層遭到破壞，地下水位降低及地表變形，地表徑流改變或截斷，土壤水分流失，發生土地沙漠化。

（3）土壤肥力降低

土壤肥力包括土壤水分、孔隙度、熱量三大因素。采煤通過影響土壤水分和孔隙度降低土壤肥力。土壤水分來自淺層地下水和大氣降水，直接影響植物的生長發育，對土壤動物和微生物的影響也很明顯。

2. 水均衡破壞

礦區水均衡的破壞是由于地應力的變化而引起地表水和地下水的變化。

（1）影響地表水

采煤對地表水的影響反映在襲奪河川基流上，當采煤礦井低于當地河底高程時，由于地表變形，基流不再排向河流；在地表匯流過程中，采空區上覆巖層的裂隙帶貫通到河底時，大量地表徑流通過裂縫漏入礦井，地表徑流明顯變?。坏V坑水直接排入河流，使得河道兩側淺層地下水受到不同程度的污染。

（2）對地下水的影響

煤炭開采造成地應力變化，采空區上覆巖層垮落，裂隙導入地下含水巖層后，地下水系發生破壞，打破礦區水均衡，可能造成煤礦突水；由于礦井疏干排水，導致大面積區域性地下水位下降，造成大面積疏干漏斗、泉水干枯、河水斷流、地表水入滲或經塌陷地灌入地下，使原來用井泉或地表水作為工農業供水的地區發生水荒。

3. 地質災害

采煤引起的地質災害主要表現形式有：滑坡坍塌、崩塌等。

采煤能夠引起地表應力變化，誘發滑坡和坍塌，是山區地表移動中最為嚴重的一種非連續滑動破壞，是誘發泥石流的因素之一?；逊e土質松懈，埋壓地表植被，研究證明滑坡掩埋對地表森林植被的損害程度達60%-70%[5]；對于井田內陡峭的山體，采煤引起的地表塌陷可能使原本穩定的山體發生崩塌，對生態環境造成破壞。

二、防治對策現狀

1. 治理措施――土地復墾

礦區土地復墾對象主要是塌陷土地以及被煤矸石、粉煤灰壓占后污染的土地，根據已經產生的地面塌陷程度，因地制宜，做好塌陷區的土地復墾工作。主要措施有：充填強排法、疏干排水法和挖深墊淺法。

當沉陷區外河水位高于沉陷區地表標高的情形時，應采取充填方法復墾，或采用強排法排除沉陷區積水而恢復耕種；當外河水位低于沉陷區地面標高時，可在沉陷區內建立合理的疏排水系統，通過自排方式排除沉陷區地表積水，恢復土地的耕種，疏排法復墾技術的關鍵就是疏排水方案的選擇及排水系統的設計。

挖深墊淺復墾技術是運用機械或人工方法，將局部積水或季節性積水沉陷區、下沉較大區域挖深，以適合養魚、栽藕或蓄水灌溉，用挖出的泥土墊高開采下沉較小地區，使其形成水田或旱田。這種方法利用開采沉陷形成積水的有利條件，把沉陷前單純種植型農業，變成了種植、養殖相結合的生態農業，其經濟效益、生態效益十分顯著[4]。

2. 采用煤礦減沉開采技術

（1）條帶法開采

條帶開采采用采一條留一條的采煤方法，使留下的煤柱能夠承受上覆巖層全部荷載，使地表發生輕級、均勻移動與變形。條帶法開采的適用條件比較廣泛，特別是在煤層上覆巖層中有堅硬厚巖層、煤層底板巖層也較堅硬時，這種效果更加明顯[5]，但是這種采煤方法的煤炭采出率較低。

（2）協調開采方法

由于推進中的工作面上方地表前后分別為拉伸和壓縮變形區，因此通過合理布置推進方向上的工作面及協調開采順序，可以抵消一部分地表變形，處于下沉盆地中間區或壓縮變形區的保護對象只承受動態變形以及最終的均勻下沉，而不承受最終的拉伸變形，可有效減少地表變形對土地的損害。峰峰礦務局采用該技術成功開采了辛寺莊下壓煤，豐城八一煤礦采用該技術減小了地表變形[5]。

三、防治對策發展趨勢

1. 煤礦開采多目標動態規劃

煤礦開采是牽涉到資源、環境、社會等多方面因素并處于動態發展變化中的復雜工程，應利用多目標動態規劃原理[6]，把煤炭開采與生態環境保護及治理作為一項系統工程進行整體規劃和長遠設計，并實施動態管理。

根據環?！叭瑫r”制度，對正在開采或將要開采的礦區，在礦井選址和設計階段，綜合分析和考慮與煤炭開采有關的礦區環境信息；在煤炭開采階段，保證有效實施設計方案，從源頭上優化礦區生態環境。

2. 引入新理論與技術，優化防治措施

綜合運用多學科的理論和方法，結合GIS、RS、GPS等高科技技術，多角度、多側面對礦區生態環境損害進行評價、修復和治理。對修復技術進行設計開發時，樹立“以廢治廢”的思想，將治理與利用相結合。

3. 加強礦區生態工程研究

由于礦區非生物因素均衡破壞是生態環境破壞的重要部分，且影響因素復雜，必須組織專門人員開展礦區生態工程、生態重建實用技術和礦區生態保護與重建協調機制研究等。必要時建立礦區生態工程示范基地。

四、結論

生態環境破壞是煤礦區獨特的生態環境問題，是由地應力的重新分布引起的。土地復墾和煤炭減沉開采技術是防治生態破壞的主要措施，經過分析各種防治措施的適用條件及優缺點，提出了運用新理論、新學科、新技術，利用多目標動態規劃原理，優化選擇煤礦區生態環境保護措施，并在必要時可建立生態工程示范基地。

參考文獻：

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[2]丁志平.煤炭開發對環境的破壞與治理[J].資源與產業,2006(2).

[3]耿海清.大型煤礦項目建設環境管理中的主要問題及對策建議[J].中國煤炭，2008(6).

[4]肖興國,王志宏.煤炭資源開發對土地破壞及土地復墾之研究[J].露天礦采煤技術,2001(4).

[5]梁洪有、陳俊杰.煤礦開采對土地資源的破壞及對策研究[J].煤炭技術，2006(6).

第3篇：生態破壞的措施范文

關鍵詞輸電線路;土地復墾;保障措施

土地是人類社會生存和發展最重要的物質基礎,是國家重要的自然資源。我國現有人均耕地僅為0.079 hm2,不到世界人均數的1/4,且我國耕地面積正以40萬hm2/a的速度遞減,而人口卻以1 300萬～l 400萬人/a的速度遞增,土地資源嚴重不足。為了滿足我國國民經濟持續增長和社會發展的需求,加快輸電線路建設和能源傳送成為我國目前面臨的主要任務之一。

隨著各種電壓等級輸電線路大規模的建設,大片土地遭到破壞和壓占,面對輸電線路占地和土地資源不足的現狀,珍惜和合理利用每一寸土地,本著“誰破壞,誰復墾”的原則,最大限度地把因輸電線路建設而遭到破壞的土地進行合理的土地復墾有著巨大的意義。

1土地復墾概述

土地復墾是多門學科交叉滲透的產物,是一個新興的邊緣交叉學科,有其本身的研究空間,復墾涉及到農業、林業、牧業、旅游、建筑、采礦、地質、土壤、生態、環境、經濟、管理、社會等眾多領域,與經濟學、理學、工學、管理學、農學、法學等學科息息相關,具有很強的交叉特點。

在我國,“土地復墾”一詞最早被稱之為“造地覆田”,“復田 、 墾復”、“綜合治理”等。直到1988年11月國務院頒布了《土地復墾規定》,“土地復墾”一詞才被確定下來。

根據《土地復墾規定》第2條:“本規定所稱土地復墾,是指對在生產建設過程中因挖損、塌陷、壓占等造成的土地,采取整治措施,使其恢復到可供利用的狀態的活動?！?因此,土地復墾工程是解決生產建設和土地破壞間矛盾最有效的途徑[1]。

2輸變電工程對土地資源的影響

輸電線路作為一種線性工程,自身的特點決定了其在建設過程中對土地或多或少地破壞和壓占。輸電線路對土地的破壞性質主要有永久性破壞和臨時性破壞。

根據輸電線路技術要求和施工特點,一般情況下,在輸電線路建設過程中破壞土地的方式主要有以下幾種:

2.1鐵塔永久破壞土地

由于修建輸電線路是為了滿足經濟發展的能源需求,是推動社會向前發展所進行改造自然的一種必然選擇,因此,鐵塔架立作為輸電線路工程的主體,壓占土地是一種永久性的破壞,不可避免。這部分占地在工程完工后將變為公共設施用地,其原有土地利用功能將不可恢復。從發展經濟的角度來看,輸電線路建設為全國的經濟發展輸送能源,合理的調配能源,滿足各地區負荷供給需求,是經濟快速發展的重要保障。輸電線路塔基基礎在施工時,將開挖塔基區的土方,待灌漿后再回填土方,塔基區土層結構遭到徹底破壞,對土地的破壞程度很大。由于塔基區土地為永久性占用,是為滿足經濟發展、社會進步需求而修建,是符合資源可持續發展戰略的。

2.2臨時設施對土地的破壞

在修建鐵塔和線路過程中,需要在鐵塔四周設置原材料施工場地、牽張場地等臨時設施。同時根據沿線的交通條件,修建施工簡易道路和人抬道路等臨時設施,臨時設施對土地的破壞為臨時性破壞,其暫時改變原有土地的利用功能,工程完工后基本可恢復。臨時設施主要有以下幾種類型:

2.2.1施工場地。施工場地主要用于施工材料堆放及加工,同時亦是施工人員主要的活動場所,對土地的破壞形式主要為壓占。由于施工場地是施工人員的主要活動場所,對土地破壞的持續時間最長,嚴重影響了施工場地區內土壤的緊實度,對土地的破壞程度較大。

2.2.2牽張場地。牽張場地停放各種牽引機械,施工人員來回走動及牽引機械壓占土地,同時為方便牽引,在牽張場地四周開挖地錨坑,以固定牽引裝置,牽張場地對土地的破壞形式主要是壓占,并伴隨少量挖損。由于牽張場地亦是牽引放線時施工人員的主要活動場所,對土地破壞的持續時間較長,嚴重影響施工場地區內土壤緊實度,對土地的破壞程度較大。

2.2.3施工簡易道路。在現有交通道路無法滿足運輸條件的情況下,修建施工臨時道路,由于在修建時施工道路部分路段需要進行開挖平整以滿足運輸要求,破壞了土壤結構,徹底改變了土壤養分的初始條件,同時施工車輛來回運輸,碾壓地表。施工臨時道路對土地的破壞形式是壓占和挖損。施工臨時道路碾壓破壞土地,基本是車輛的碾壓,持續時間較短,對土地的破壞程度一般。

2.2.4人抬道路。對于部分線路,由于施工車輛無法抵達施工場地,需要修建人抬道路以便人工背扛施工材料。部分地段需要開挖平整,以便施工人員來回走動,開挖破壞土壤結構,同時施工人員背扛施工材料來回走動,碾壓地表。人抬道路對土地的破壞形式是壓占和挖損。人抬道路碾壓破壞土地,基本是施工人員的碾壓,持續時間一般較短,人抬道路一般較窄,對地表的擾動破壞較小,對土地的破壞程度一般。

根據輸電線路施工過程中對土地破壞的形式不同,輸電線路建設對土地的破壞主要表現為挖損、壓占等方面。挖損主要指在修建施工簡易道路和人抬道路時,部分路段需要進行開挖平整以滿足運輸要求,開挖破壞了土壤結構及層次,土壤固結能力降低,結構松散,徹底改變了土壤養分的初始條件,而且增加了水土流失及養分流失的機會。壓占主要指輸電線路沿線布設的施工場地、牽張場地、施工簡易道路、人抬道路和人員及機械壓占土地,這種破壞方式一般不會改變土壤的自然構成層次,但在修建過程中由于施工人員和運輸機械來回走動碾壓土壤,將嚴重影響土壤的緊實度。

臨時設施對土地的破壞是臨時性的,一般其土地利用功能不會改變。

3 輸電線路建設的土地復墾

目前,輸電線路施工在架線過程中采用飛艇、熱氣球或直升機牽引放線,從而避免了架線牽引過程中導線對地表的擾動破壞,從其設計和施工工藝特點來看,輸電線路雖為線性工程,鐵塔沿線路走向按一定距離布設,但其施工帶來的對土地破壞的影響是不連續且分散的,為點狀破壞影響,且各種臨時性措施占壓土地面積較小。

根據輸電線路破壞土地成點狀、具有分散性、破壞面積小的特征,土地破壞后應盡量恢復其原土地利用功能,以便與原地貌景觀相協調,同時符合當地的土地利用規劃[2-3]。工程建設中復墾措施主要有以下幾種類型:

3.1預防控制措施

在線路設計過程中盡量優化路徑,減少線路路徑長度,減少占地面積,進而減少工程施工過程中土地的征用,首先在線路設計過程中從源頭控制對土地的破壞。線路建設過程中盡量統一所有塔基基礎施工、組塔、放線方式及工藝,以便于統一管理與預防控制。在修建施工道路時,盡量使用現有的鄉村道路,同時嚴格按照設計要求控制各種施工場地用地面積,防止濫用土地,以減少對土地的破壞。這些預防管理措施,對于減少工程建設造成的土地破壞具有重要意義。

3.2工程措施

3.2.1土地整治工程。由于施工人員、施工車輛及施工材料壓占臨時設施區改變其土壤緊實度,同時材料運輸過程中部分沙石、水泥灑落,施工跡地有部分建筑垃圾,因此在工程完工后應清除各種殘留的建筑垃圾,對粒徑大于5.0 cm的碎石塊進行撿選去除,在平原開闊的區域可采用機械翻松土地,在山丘區可采取人、畜力翻松。部分臨時設施占用林地,為方便施工作業,在施工時需伐掉部分林木,工程完工后對臨時設施區內殘留的樹根進行清除,以便于土地平整。

3.2.2灌溉排水工程。工程建設過程中不可避免地會破壞部分耕地四周的灌溉設施,因此,在土地整治的同時,結合四周現有的灌溉設施,在占地區四周恢復并修建灌溉渠道,使之與現有灌溉設施連接形成完整的灌溉系統,以利于農業耕作。

3.2.3表土剝離工程。表層土是養分供應、物質能量交換最活躍的層次,是供應植被生長所需各項生活條件的主要場所,也是最易受到污染的層次,因此保護表層土十分重要。在工程施工前剝離占地區內的表土,集中堆放,采取各種臨時防護措施,待工程完工后再回填用于復耕。

3.2.4臨時防護工程。由于在牽張場地和施工場地堆放各種沙、石、水泥等施工材料,停放各種施工機械,為防止散落的固體廢物和機械油污滲入土壤,在每個牽張場地和施工場地都應臨時鋪設蛇皮布等不透水、防污染材料,防止土壤的物理污染和化學污染。

3.3化學措施

臨時設施區的土壤經過壓占、開挖等擾動,土壤肥力將下降,土層變瘠薄。為提高土壤肥力,便于日后耕作及綠化,在翻松土地的同時,向土壤中撒施有機肥、無機肥,迅速建立土壤的有機庫和氮庫,以提高土壤肥力。為便于以后作物的生長,消除工程建設給土壤帶來的影響,同時采用各種化學農藥對土壤進行消毒滅菌。

3.4生物措施

在工程施工過程中,難免不破壞工程項目區內的植被,包括各種喬、灌、草。在土地平整后,應進行植被恢復建設,以防地表裸露加劇水土流失。從景觀生態學和景觀協調性方面考慮,結合臨時實施占地面積小、點狀破壞的特點,臨時設施占地區應恢復原地貌植被。占地區內原為林地的應恢復為林地;原為草地的恢復為草地;原為荒地的亦撒播草籽,不致于地表裸露,造成新的水土流失。采取各種林草措施后,保證項目區的林草覆蓋率,改善項目區的生態環境。林草種應選擇當地的鄉土樹、草種,其可迅速適應項目區的生態環境,建立植被覆蓋層,既有利于土壤的熟化和疏松,又可防止土壤侵蝕。

3.5復墾計劃的制定

復墾計劃應和線路設計同步進行[4]。在線路設計階段,應根據輸電線路沿線的原地貌情況,制定出合理的土地復墾計劃、措施以及復墾土地利用方面措施,這樣可以在輸電線路施工節點有計劃地實現“邊架線、邊復墾”的同步作業,從而節約勞動力,提高作業效率,縮短復墾周期,改善環境狀況,盡早恢復被破壞土地的生產效益。

由于輸電線路建設自身的特點,要復墾的區域有施工場地、牽張場地、施工簡易道路、施工人抬道路等臨時設施區域[5-6]。鐵塔底部4個塔腿占用塔基區4個角,大部分地表將裸露,為防止造成新的水土流失,塔基區亦應進行復墾?？紤]到鐵塔的安全及日后的檢修工作,同時防止地表裸露造成新的水土流失,塔基下方一般只進行簡單的土地整治及撒播草籽綠化等措施。

4復墾保障措施

建設單位應安排專人負責土地復墾工作,并根據土地部門批復的土地復墾方案,撥付專項資金,完成各種復墾工作的開展。同時委托相關監理部門,進行土地復墾工程監理工作,形成項目法人、承包商、監理工程師3方相互制約,以監理工程師為核心的合同管理模式,以期達到有效合理的資金投入,確保施工進度,從而提高土地復墾工程施工質量。

5結束語

在我國,輸電線路建設正在迅猛發展,在輸電線路架設過程中將臨時占用大量土地,因挖損、壓占、施工等造成土地及生態環境的破壞。土地資源是國家重要的自然資源,在土地資源日益緊張的今天,搞好土地復墾工作是貫徹落實科學發展觀,堅持最嚴格的耕地保護制度,實施土地可持續利用的重要舉措,對恢復和改善生態環境,發展循環經濟、推進社會主義新農村建設、建設節約型社會、促進經濟社會全面協調可持續發展,具有十分重要的意義。

6參考文獻

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[4] 張文敏.國外土地復墾法規與復墾技術[j].有色金屬:礦山部,1991(4):41-46.

第4篇：生態破壞的措施范文

阿塔山水利樞紐工程位于包頭市固陽縣境內，地貌類型屬于大青山北麓低山丘陵區。根據固陽縣氣象站觀測資料，該地區多年平均氣溫4．0℃，多年平均降水量為294．2mm，多年平均風速為2．9m/s，年最大凍土深2．10m。工程座落在黃河一級支流昆都侖河上游，該流域為季節性降雨補給型河流，徑流量主要來源于大氣降水，壩址以上流域面積838．4km2，壩址處多年平均流量為1448萬m3，多年平均年輸沙總量為81．86萬t。本區土壤地帶性分布劃分為栗鈣土帶和棕鈣土帶，植被主要是以克氏針茅為優勢種的典型草原，其次為人工植被。本區土壤侵蝕和沙漠化生態敏感度較高，植被稀疏，草原礫石化明顯。根據現場調查及遙感數據解譯，工程區域植被類型分為典型草原、山地植被和人工植被。主要植被群落組成為克氏針茅、短花針茅群落，克氏針茅群落，小葉錦雞兒、克氏針茅群落和芨草、雜類草群落。人工植被主要是農田，農作物包括谷類作物、薯類作物、油料作物和豆類作物。本區動物地理區劃屬古北界的蒙新區，區域內哺乳動物有蒙古兔、黃鼬、花鼠等，兩棲類有青蛙等，鳥類有喜鵲、麻雀等。但由于人類長期干擾和生態環境改變，區域內大量野生動物消失。昆都侖河為季節性河流，洪水由暴雨形成，洪水期形成的徑流夾雜著大量山體沖下的石塊、泥沙，河道內不適宜水生生物生長，也不存在珍稀、瀕危等水生生物，無洄游和半洄游魚類。

2生態環境影響評價

2．1施工期生態環境影響

2．1．1對陸生植物的影響

施工期主要影響是由于施工占地、施工道路修建、主體工程開挖及料場開采等施工活動對植被的破壞和損失。工程永久占地破壞的植被主要是人工林和草地，臨時占地破壞的植被主要是草地。植被破壞后的地表，在大風及降水的作用下，易引發水土流失。

2．1．2對野生動物的影響

施工期間由于施工噪聲和人員活動，動物會主動趨避而逐漸離開施工區，周圍的動物密度下降，等施工結束后，這些影響會自然消失。

2．2運行期生態環境影響

2．2．1對植被的影響

水庫建成后蓄水導致庫區水位上升，水域面積增大，周邊土地及植被遭到淹沒，生產力和生物多樣性損失，地區生物量減少。但淹沒的土地和植被占地面積相對較小，通過其他途徑補償后不會對區域生產力造成嚴重影響。

2．2．2對陸生動物的影響

建庫后在尾水區域的低平地段形成新的草甸和沼澤有利于鳥類的發展。隨著水生昆蟲增多，水量變化趨緩，淺水灘地增多，將形成涉禽的棲息地，河谷草甸鳥類群將逐漸增多。嚙齒類動物由于水位上升，棲息地、活動范圍減小，將向別處遷移。而與水聯系密切的獸類數量會有所增多。同樣，隨著庫岸植被向中生和濕生植物群落方向演替，適宜濕生草甸或沼澤的兩棲動物種類和數量將會有所壯大。

2．2．3對水生生物的影響

水庫建成后，庫區水生生態環境由流水型轉變為靜水型，水深增大，流速變緩，水域面積拓寬，水生微生物有所增殖，魚類棲息活動場所增大、餌料生物變多，適應于靜水生活的魚類種群和數量有一定增長。大壩下游水量減少，浮游生物和魚類數量相應減少。但昆都侖河經常斷流，且壩下游河流較短，魚類極少，水庫的建成總體上改變了原有的不利環境，利于水生生物的生存。

3生態環境保護措施

3．1施工期保護措施

加強施工管理，嚴格劃定工程活動區域，規定施工車輛路線，避讓野生動物活動區域，對占用的草牧場及耕地按照有關規定進行補償。做好水土保持和廢水處理工作，避免污染物影響水體水質，影響水生生物的生長和繁殖。臨時用地結束后及時恢復植被。嚴禁亂砍濫伐、濫捕濫殺，加強施工期環保教育，禁止破壞生態環境及動物的生境、棲息地。

3．2運行期保護措施

加強水庫運行管理，保障下泄生態流量，做好植被恢復及其日常維護工作。3．3環境管理與監測建立完善的環境管理體系，健全環境管理制度，加強日常環境管理工作，嚴格落實并監督各項生態措施管理制度。制定生態監測計劃，對水庫周邊動植物物種、水庫上下游水生生物定期進行監測。

4結論與建議

第5篇：生態破壞的措施范文

關鍵詞：吉林省中部；礦山植被；恢復模式；系統

中圖分類號：S731.6 文獻標識碼：A DOI：10.11974/nyyjs.20161131028

礦山的植被恢復問題是一個系統性的問題，主要攻關方向是結合礦山環境進行系統性植被恢復。本項目區位于四平市鐵東區山門鎮和石嶺子鎮，石坑周邊環境為天然林帶、道路、農田、工況用地等。

1 試驗研究的技術路線和方法

試驗地分4個小區：A為開采坡面區，按照坡度緩急又分為A1緩坡區、A2陡坡區，B為開采平臺及棄渣區，C為周邊破壞植被稀疏區。項目將在不同立地條件下的不同區域，通過研究找到合理模式，進行石礦區生態恢復。

1.1 A開采坡面區

A區開采坡面區域按坡度緩急分成2種小區域，分別是A1緩坡區和A2區陡坡區。

1.1.1 整地方式：土地整理

A區處于開采坡面區域。

1.1.2 植物選擇：植被建設以藤本植物和草本植物為主。

A1坑側緩坡區域

坡面沿種紫穗槐固沙植物帶，紫穗槐株行距為0.5m×1m，在行間撒播三葉草籽，每667m2撒播3.5kg，部分區域使用生態植被袋生態防護技術。

A2坑側陡坡區域

沿坡腳處種植一行五葉地錦，在坡面采用掛土工網+植被恢復基質噴附+生態植被毯該模式，撒播白三葉草籽，恢復生態。施工后立即噴水，保持坡面濕潤直至種子發芽。

1.2 B開采平臺及棄渣區

試驗面積礦坑約在3000m2左右，通過整地，選擇適宜的樹種播種或栽植。

整地方式：水平階整地

植物選擇：栽植柳樹、樟子松、丁香等，株行距為1m×2m；

技術措施：大量使用客土、保水劑、生根粉等措施。

1.3 C周邊破壞植被稀疏區

主要實驗不同的樹種區域組合，適宜栽植抗性強的樹種。

1.3.1 整地方式：穴狀整地；

植物選擇：沿坑邊向外依次種植2行白榆、樟子松、刺槐和刺玫等。

技術措施：少量使用客土、保水劑、生根粉等措施。

1.3.2 試驗數據調查與分析

植被恢復作為一種系統性的植被恢復工程?，F對各個區域植被恢復情況進行調查統計，見表1。

由此表可以看出，礦區植被恢復過程中，每個區域的立地條件不同、整地方式不同、種植模式不同、同一物種不同區域表現不同，體現出的平均成活率、保存率差異顯著。現對各區域成活率及保存率進行相關分析，擬定4個主要因素：地形地貌、水土養護、種植模式及植物選擇對各個項目區分別進行評價，具體情況見表2。

總結分析各個區域成活率情況可知，地形地貌水土保持、種植模式和植物選擇等多個因素對植被恢復速度都有影響，所以通過整地、保持水土，喬灌草種種植模式，選擇抗逆性強的鄉土樹種，可顯著提高植物的成活率與保存率，從而加快生態植被恢復的速度和效果。

礦山植被恢復是客觀存在的生態環境恢復問題，2013年，四平市政府部署開展廢棄礦山綜合治理項目，課題組總結前期試驗經驗，提出多覆客土，保證覆土厚度，草籽播種15cm，灌木栽植30cm，小喬木栽植60cm，大喬木栽植100cm的標準，同時使用保水劑和生根粉。雖然治理成本加大，但在5.6hm2的項目區，樹木成活率90%以上，2015年底保存率也在85%以上。

3 研究結論

在生態環境重建過程中具有典型性和可模仿性，結合礦山特點將植被恢復技術通過試驗和總結，根據“適地適樹原則”和“多樣化原則”對礦區生態進行生態修復。

第6篇：生態破壞的措施范文

論文摘要：生態修復是對生態系統停止人為破壞，以減輕負荷壓力，依靠生態系統的自我調節能力與自身組織能力，使其向有序的方向進行演化；或者利用生態系統的這種自我修補能力，輔以人工措施，使遭~l，at壞的生態系統逐步恢復或使生態系統向良性循環方向發展。主要指致力于那些在人類活動影響下受到破壞的自然生態系統的恢復與重建工作。

通渭縣鹿鹿山流域水土保持生態修復試點項目于2004年被列入黃河水土保持生態工程試點項目，經過3a實施，項目區內生態環境得到了明顯改善，林草覆蓋率從52．30％提高到60．29％，農戶人均純收入由1613．80元提高到1967．20元；生態、經濟系統開始良性循環，該項目的實施為本區域經濟社會的可持續發展打下了堅實的基礎。初步實現了人與自然和諧相處。

1基本情況

通渭縣鹿鹿山水土保持生態修復項目是黃河水土保持生態工程生態修復試點項目。實施期為2004—2006年，項目區年均降水量500ram，年均氣溫3～5oC，適宜各類生物生長，屬黃土丘陵溝壑區第三副區。該地區為石質山地，項目區轄隴陽、北城、寺子3鄉，12個行政村54個村民小組，總人口7839人，人口密度84人／km，全部為農業人口，農業勞動力4706人。人均土地1．19hm，人均耕地0．26hm，總面積93．30kmz。完成封禁面積56．25km2．人工補植9Ohmz，人工種草277．5Ohm2，設立封禁工程圍欄5km、標志碑5座、標語牌9O個、封育區“四至”邊界標志界碑600個；新建管理房3間、示范養殖圈舍150座。布設植被監測點5個、氣象觀測點1個、徑流泥沙監測點1個，選擇監測典型農戶60戶。

2生態修復成效

生態修復是指對生態系統停止人為破壞，以減輕負荷壓力，依靠生態系統的自我調節能力與自身組織能力，使其向有序的方向進行演化；或者利用生態系統的這種自我修補能力，輔以人工措施，使遭到破壞的生態系統逐步恢復或向良性循環方向發展；主要指致力于那些在人類活動影響下受到破壞的自然生態系統的恢復與重建工作。

該項目實施后，項目區水清、山綠、水土流失減輕，群眾的思想觀念轉變，實現了生物、產業趨于多樣化，取得了明顯的生態效益、蓄水保土效益、經濟效益和社會效益。據測算，到項目實施年限末期，林草覆蓋率從52．30％提高到60．29％；監測區年土壤侵蝕模數由1430t／km?！降為964．40t／km項目區內農戶人均純收入自1613．80元提高到1967．20元；農、林、牧、副各業產值結構由基期的76．70：0．94：17．30：．5．06變為50．30：．1．07：29．50．：19．13；土地利用結構調整為農地：林地：草地：荒地：其他=21．12：20．97：34．30：4．30：18．56。舍飼養殖數量6000多(只)，實現牛、馬、豬、兔、雞、鴿等多元化養殖。各產值機構有了較大變化，土地利用結構更加合理，使區域生態、經濟系統開始良性循環。該項目的實施為本區域經濟社會的可持續發展打下了堅實的基礎。初步實現了人與自然和諧相處。

3幾點啟示

3．1科學規劃，對位配套措施是實施生態修復工程的前提

水土保持生態修復是一項系統工程，直接關系到群眾的生產和生活，在項目實施過程中，始終堅持以科學發展為指導，以構建和諧社會為目標，堅持以人為本理念，科學規劃。在生態修復技術措施運用上，以保護和利用水土資源為核心，依據“源于自然，還于自然”的思想，為大自然恢復其自我修復能力創造條件，對位配置各類措施，以封為主，封禁、補造、撫育、管護并重，工程、生物、農藝措施相結合，生態修復與群眾脫貧致富相結合的原則。使項目區形成一個相對獨立的生態隔離區，減少或禁止人、畜活動對生物群落的干擾和破壞，促使土壤質量正向發育，生態系統自我調控能力向健康狀況演化。取得了良好的生態效益和經濟效益。

3．2加強組織、建章立制、加大宣傳是生態修復工程順利實施的基礎

生態修復是新時期水土保持生態建設的重大戰略調整，縣委、縣政府高度重視，加強生態修復的組織領導和部門協調，專門成立項目執行領導小組，健全管理機構、配備工作人員，明確和落實各部門的責任權屬。制定和頒布有關項目建設的法規及管理制度，對生態修復區林草及其設施的管護管理提出具體的操作要求。做到管理有章可循，有法可依。利用集市、廟會等多場合、多形式、多渠道對農民進行廣泛宣傳教育，印發傳單、公告、宣傳畫及日歷和手冊。為生態修復的順利實施提供組織保證和營造良好的輿論氛圍。

3．3建立部門聯動機制，整合項目，為生態修復項目的實施提供資金保障

水土保持生態修復涉及農、林、水、環保、畜牧、財政、扶貧、科技等諸多方面，綜合性很強，我們利用中央資金的主導作用和退耕還林草的機遇，深化投資管理機制改革，整合項目資金，統籌兼顧，合理規劃，相互配套，鑲嵌實施，達到資金技術、土地和勞動力資源的合理配置，使有限的投入資金發揮最佳使用效益。在項目建設中，與相關部門在工程實施、科研和監測等方面密切配合，加強合作，全面提升生態修復的科技水平和效益，加快生態修復進度。在管理上實行目標管理責任制，形成部門之間“各負其責，各盡其力，各投其資，各計其功”的工作機制。為生態修復工程建設提供了資金保障。

3．4立足實際，政策引導，狠抓落實是實施生態修復的關鍵

自然生態系統的承載能力是有限的，土地資源的開發必須符合自然生態系統的內在規律，使其得到休養生息。必須按照“順應天時，遵循自然規律；順應市場，遵循經濟規律；順應科學，遵循市場規律”的原則，堅持川臺河谷區發展全膜覆蓋玉米、淺山區種植馬鈴薯、深山區發展畜草產業的種植結構調整思路，大膽探索，積極挖掘本地資源潛力，引導農民轉變觀念，大力發展玉米、洋芋、畜草、中藥材等富民產業。通過政策引導，利益驅動，解決了許多與群眾切身利益息息相關的實際問題，使支柱產業開發和扶貧攻堅取得了明顯的成效。通過生態修復，既滿足了生態系統的自我修復條件，又確保了當地社會經濟可持續發展、社會安定團結、人民安居樂業。為社會主義新農村建設起到了示范帶動作用。

3．5依法監督，狠抓管護是生態修復效益正常發揮的保證

生態修復能力的體現根本在于徹底控制人為活動對生態環境的一切干擾因素和防止水土資源的污染，關鍵是水土保持監督執法和封禁成果管護。為此，要采取以下強有力的措施：

①建立健全水保監督執法網絡?？h、鄉、村、社四級執法網絡組織機構健全，并逐級簽訂監督管護目標管理責任書，做到責、權、利絕對明晰。

②依法具體落實“三區”劃分與“三權一案三同時”制度，嚴格管理，獎懲兌現。加強修復成果管護。

同時，對水保預防監督執法的檢查情況納入鄉鎮年終綜合考核評比的內容，推行獎勵機制，以管促封。使生態修復效益能夠正常發揮。

3．6合理布設監測網絡，為生態修復提供科學依據

監測工作所獲取的基礎數據，對于生態自我修復能力的研究及評價意義重大，根據基礎監測指標體系和監測評價體系要求，合理布設監測網絡，采用實地定點、定時，多方位、多層次、多目標、多樣點統計調查的方法進行。著重做好以下監測內容：

①蓄水效益監測。定點觀測和統計徑流、土壤侵蝕、泥沙變化、流域降水量等數據，分析評價項目實施后的蓄水保土效益。

②生態效益監測。林地監測：采用多樣點抽樣調查法。草地監測：選用不同草地類型，采用刈割測定生長量等，分析評價了項目實施后的生態效益。

③社會效益監測。通過布設網點社經調查，采用分層抽樣的調查方法，以定點觀測和典型農戶調查結合，進行統計調查，統計分析，評價項目實施后的經濟及社會效益。

根據監測結果與效益分析評價，為同類地區生態修復的科學研究和可持續發展提供科學依據。

第7篇：生態破壞的措施范文

【關鍵詞】 旅游資源 因素 措施 保護 可持續發展

自20世紀80年代以來，我國的旅游市場迅猛增長，迅速成為世界重要客源輸出國，并保持世界主要旅游接待國的地位，將來還有望成為世界最大的旅游市場。中國政治穩定、經濟持續快速發展以及中國政府所實施的一系列重大舉措，將強化中國作為最安全的旅游目的地和最具潛力投資地形象。按國家旅游局制定的旅游業發展“十五”規劃基本思路，到2020年，中國海外旅游人數將超過21000萬人次，旅游外匯收入580億美元以上。國內旅游人次將達到29億人次以上，旅游收入將達20400億元人民幣以上。旅游業總產出將達到2.5萬億元人民幣以上，相當于國內生產總值的比重將提高到8%左右。國內外學者一致看好中國旅游業的發展前景，中國將成為世界旅游強國。

一、旅游資源保護的意義

旅游資源是旅游業開發與利用的基礎，是構成旅游產品的重要組成部分，沒有旅游資源就沒有旅游業的發展。然而，旅游資源在經過開發成為旅游產品后，會受到不同程度的影響和破壞，嚴重者甚至削弱旅游資源的“重復使用性”，從而減弱旅游資源對旅游市場的吸引力。旅游資源的保護，不僅包括旅游資源自我保護的需要，使之不受損傷、破壞，而且還涉及周五環境的保護問題。目前，世界各國都十分重視旅游資源的保護，并視其為旅游業是否可持續發展的根本保證。

旅游資源作為開展旅游活動的三大要素之一，是旅游業賴以生存和發展的前提和基礎。旅游資源的種類、數量、規模、特色及保護水平等，在很大程度上決定著一個國家或地區的旅游發展總體水平。因此，要不斷加強旅游資源的保護和管理，從而實現旅游資源的高效、持續利用。我國雖有豐富的旅游資源，但人均旅游資源卻相對短缺。不合理開發旅游資源不但起不到無煙工業的作用，而且還會對生態環境造成巨大破壞。旅游資源一旦遭到破壞就會造成不可估量的損失，可持續理論要求我們提高資源的使用效益，以可持續的發展觀為指導，以資源利用的永續性為目標，盡可能地推遲其枯竭時間。

二、可持續發展思想

旅游是一種產品，可持續旅游是一種理念?？沙掷m發展思想起源于生態環境領域，真正得到國際社會普遍認可的可持續發展的經典定義，是在1982年里約熱內盧聯合國環境與發展大會得到公認的《我們共同的未來》中提出的。其界定是：既滿足當代人的需要，又不損害后代人滿足其需要能力的發展。包括經濟的可持續發展、生態的可持續發展和社會的可持續發展。正確處理好人口、資源與環境之間的關系，使我國可持續發展能力不斷增強，生態環境不斷得到改善，資源利用效率顯著提高，來推動整個社會走上生態良好和諧的發展道路。

“Globe’90”國際大會提出的可持續旅游發展的目標是增進人們認識旅游對環境和經濟的理解，促進旅游公平發展，改善旅游接待區的生活質量，向旅游者提供高質量的旅游經歷，保護旅游開發賴以存在的環境質量。其核心是確保從事旅游開發的同時，不損害后代人為滿足旅游需求而進行旅游開發的可能性。

三、旅游資源遭受破壞的主要因素

旅游資源破壞的原因有自然災害，如地質災害（地震、火山、水火災害等）、氣象災害（風蝕、水蝕、日照等）和生物災害（鳥類、白蟻等）。旅游資源除了因自然的不可抗拒力量造成的破壞性影響外，人為因素是導致旅游資源破壞的主要因素，有時超過自然力的破壞程度，甚至是毀滅性的。旅游資源破壞的因素主要體現在以下方面。

1、建設性破壞。建設性破壞主要指工程建設、市鎮建設和旅游資源開發建設中的規劃不當，導致資源被嚴重破壞。如直接拆毀或占用文物古跡，工程建設對景區環境的破壞等；在旅游區內的建設不當，破壞了旅游區周圍景觀的和諧及古建筑的風格意境，添加了與景觀及旅游環境不協調的設施，破壞了景觀的完整性等。城市建設中的“三無”（無規劃、無計劃、無設計）、“三亂”（亂分地、亂選址、亂搭建），對文物古跡及環境破壞更為嚴重。南京市政府為解決交通問題，在1995年對中山北路、中華路等主要道路拓寬的工程中，砍去了數百顆已經生長了幾十年，甚至上百年的法國梧桐。

2、生產性破壞。生產性破壞指工農業生產對旅游資源的破壞和對旅游環境的污染。例如由于旅游區周邊各種工業的發展，給旅游區帶來了嚴重的大氣污染和水污染；不當的農業生產操作，砍伐樹木、濫采亂挖等，嚴重破壞植物資源和旅游用地資源。如享有三國古城美譽的湖北某風景區，既有優美的自然風景，也有豐厚的文化底蘊，但景區周圍的工業生產使景區烏煙瘴氣，工業污水破壞了水質，嚴重影響了景區資源。

3、旅游開發與規劃不當造成的破壞。在旅游資源開發中，規劃不當也會破壞生態平衡，影響旅游景觀，失去旅游資源特色。有著悠久的歷史的北京四合院，是中國傳統住宅建筑中最具有典型性和代表性的建筑，是老北京的驕傲，已馳名中外，世人皆知。建國后，為興建國際大都市，大搞城市建設，拆除了大量的四合院，不當的開發嚴重破壞了四合院原有的生態，其景觀價值和歷史價值已大打折扣。近年來，如何保護好北京的歷史文化，越來越引起了人們的重視。

4、游客本身的破壞。旅游活動的開展加速了自然旅游資源的損壞與衰敗。由于大量旅游者的介入，加大了旅游區的承載負荷，游客的不良行為和保護資源意識的淡泊也是導致破壞的主要因素，如任意采集花草，破壞樹木，部分素質低下的游客對文物古跡的亂刻亂畫造成的資源破壞，使旅游區的生態環境受到嚴重威脅。交通工具和游客的不斷踩壓，使土壤板結，影響植物生長；景區的超負荷接待增加了生活垃圾對環境的污染。另一方面，對人文旅游資源而言，旅游活動的開展也會導致人文旅游資源的差異性和特質的消失。例如旅游者的高消費、衣著方式等現代生活習慣，會同化邊遠地區的民俗風情，致使地方文化和民族文化逐漸失去個性等。

5、旅游管理不善帶來的破壞。旅游資源是誘發旅游者出游動機的主要吸引物因素。按照中國的法律，土地歸國家所有，國家是旅游資源的主人，即旅游資源的所有權歸國家所有。但由于長期實行的條塊分隔的資源管理模式，幾乎每一個部門和地方政府都對旅游資源擁有或大或小的管理權和使用權。例如，目前吸引大多數旅游者的旅游區，包括國家級風景名勝區、自然保護區和森林公園、歷史文化名城、全國重點文物保護單位等，它們分別歸屬建設部、林業部、國家環保局、國家文物局等管理。一些寺廟道觀等則分屬國家宗教協會管理。在一些鄉村地區，風景資源及其所在的山體、水體、土地、森林等屬于鄉村所有。因此，在開發過程中出現了村莊、鄉鎮自行上馬，缺乏科學規劃和市場定位，出現了破壞風景資源的不良現象。

目前，我國的旅游資源所有權與經營權分屬不同的部門，甚至一個旅游區由幾個部門管理，多頭領導，在旅游資源的管理上顯得比較混亂。管理機構和人員調動的不穩定性，使旅游區的管理制度難以繼續實施，旅游區資源的管理十分復雜，具體執行經營管理職責的企業也難有作為。如擁有世界第一大碑林的湖北某4A旅游區，從過去吸引中外游客的門庭若市到現在的門可羅雀，除了受宏觀因素的影響外，與管理經營機構的變動、現有規劃不適應旅游市場的需求、市場的重新定位等有很大的關系。

四、實施可持續發展旅游資源的具體措施

1、旅游資源的保護需以法律法規為保障。旅游資源的保護問題已經在世界各國引起重視，改革開放以來，中國已頒布、實施的旅游市場法律法規40多個。主要有國務院頒布的《風景名勝區管理暫行條例》、《自然保護區條例》、《森林公園管理辦法》、《環境保護法》、《城市規劃法》等法律中對風景名勝區保護所作的規定。1972年聯合國教科文組織通過了《保護世界文化和自然遺產公約》，強調了保護自然文化珍品對人類發展的重要性。各地方也結合各自特點制定了一些地方性法規。上述各項法律、法規從不同角度規定了旅游資源的開發、利用和保護問題。將保護旅游資源提到了法律的高度，對旅游資源的保護起了極其重要的作用。

2、旅游資源的保護需以技術保護為保障。隨著我國旅游業向更大的規模、更高的層次發展，旅游資源的開發利用也向大投入、大項目的方向發展，這種發展形勢要求政府與企業在更高的水平上嚴格保護旅游資源，技術保護因此越來越得到廣泛的重視與運用。為此必須構建包括動力機制、保障機制、監管機制、創新機制在內的技術保護管理機制，以確保旅游資源的有效保護和合理利用，實現可持續發展。例如，科學維修歷史文物古跡，對景區進行科學的技術手段跟蹤測量，利用專業手段保護動植物的多樣性。這些方法和措施對于資源的保護十分重要。

3、旅游資源的保護需以行政保護為保障。行政管理措施，主要是指國家行政機關根據國家和方針政策和依照行政管理權限，對資源的使用、管理以及保護工作的有關活動進行行政干預，以保障旅游資源的良性循環。行政管理措施是旅游資源保護中最為常見的方法之一。旅游資源管理方面，尤其是旅游規劃的編制、資源保護方面與地方政府和各個部門有著千絲萬縷的聯系。所以從保護旅游資源持續利用的角度出發，加強與地方政府的合作，有利于對旅游資源的保護實行統一的規劃與監督。

4、旅游資源的保護需以規劃保護為保障。自然風景旅游資源一般包括風景名勝區、森林公園、自然保護區、世界自然遺產、園林以及其他以自然風光為主要風景要素的旅游區。合理開發和規劃，保護原始的、零度的風景應當成為這類風景區保護與開發的基本要求。如某些旅游景點正陷在高樓、違章建筑的重圍中，整體景觀受到嚴重的破壞。如何使景點能突出“重圍”，使周邊環境更協調，提升景區的吸引力？有專家指出：問題的出現首先是規劃，應采取果斷措施，對違法建筑該拆的就拆，該鏟的就鏟，為可持續發展留下空間，制定切實保護旅游資源的措施。旅游開發不能只強調收益，更不能夸大收益，不能忽視風險，不能不計成本，不能只強調綜合收益而不考慮綜合損失。不適當的旅游開發會破壞原有生態系統，導致生態服務功能價值降低。規劃保護和法律保護一樣，同屬于旅游資源保護的指導性方法。對旅游資源進行整體的、有條理的的規劃是必要的，大眾旅游使一些政府認識到旅游的經濟優勢，認識到必須促進機構性和協調的旅游規劃，在規劃方面應該考慮全面的旅游發展對環境的影響。

5、旅游資源的保護需以教育保護為保障。旅游資源保護意識不強或根本沒有資源保護意識，是造成旅游資源人為破壞的根本原因。由于游客類型受職業、年齡等不同因素的影響，不同素質的游客對環境的保護意識也不一樣。各級旅游行政管理部門應加強對旅游資源保護的宣傳工作，不斷增強旅游經營者、民眾和游客的旅游資源保護意識。發動旅游活動的主體――旅游者參與到資源管理中，是有效保護旅游資源，實現旅游資源管理的可持續發展的重要途徑之一。一方面通過旅游教育，喚起他們保護資源、參與資源管理的責任意識，減少人為破壞；另一方面通過對旅游者的教育，使旅游者自覺參與保護環境的行動，可以減輕環保人員的工作壓力，這種與旅游者“合作”的管理是有著重要意義的。旅游資源保護工作任重而道遠，我們可以通過公益廣告等宣傳方式，提高旅游者保護旅游資源的自覺意識，做到全民參與。通過各種途徑加大宣傳保護旅游資源的力度，提高全民素質，共同維護，使寶貴的旅游資源免遭摧殘。

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第8篇：生態破壞的措施范文

關鍵詞：邊坡防護與生態保護；施工工藝；植物配置

近幾十年來，我國的公路建設無論是在數量或是在質量上都得到了飛速的發展。邊坡防護是公路工程的重要組成部分，生態保護由于其能有效地保證邊坡的穩定性，而且能美化環境和保護生態環境，在公路建設中得到了越來越廣泛的應用。本文首先簡述了生態保護的基本功能，進而介紹了目前常用的邊坡生態防護技術的施工工藝及其特點，并分析了邊坡生態保護中植物配置和物種選擇的一些基本原則。

1 生態保護的功能

邊坡生態保護主要是用植物或者植物和非生命的材料相結合的方式，代替純工程防護方式，起到穩定邊坡和防止侵蝕的作用。邊坡生態保護的功能體現在以下幾個方面：

（1）邊坡防護。邊坡防護是生態保護最基本的功能。合理的邊坡生態保護能防治邊坡水土流失、坡面失穩、塌陷或者滑坡等常見的病害。生態保護一方面是通過工程防護作為受力或施力框架來維持邊坡的穩定性，另一方面是通過植被恢復來利用植物護坡功能來進一步穩固土體，同時植物根系起到加筋作用，防治坡面的破壞。

（2）改善行車狀況。生態植被可以提高公路交通的安全狀況，如通過視線誘導種植可預示或預告線型的變化；通過遮光種植可防止車輛夜間行駛對向燈光的炫目；通過明暗適應種植，當汽車進入隧道時，可幫助駕駛員縮短對明暗急劇變化的適應時間；通過緩沖種植，當車體與路外物發生沖擊時，可降低車輛和駕駛員的損害程度。栽植的樹木花草增加了地表植被覆蓋度，攔截、抬升部分氣流，消除風的動能，可起到降低風速、防止風沙危害的作用；

覆蓋的植物能減緩坡面溫差及溫度變化的影響，從而降低路表的溫度，延緩瀝青的老化，維持路面良好的使用質量。

（3）景觀功能。公路邊坡的開挖，使原來的自然景觀遭到破壞。采用植被護坡技術可以較大程度地恢復被破壞的生態環境，生態保護使的地表重新披上新裝，生態保護和純工程防護相比，由于植物婀娜多姿、豐富多彩的形態，使生硬的公路構造物景觀充滿生氣，極大地豐富公路的景觀環境。

（4）生態功能。生態保護可以作為公路構造物向周圍環境過渡的緩沖帶；植物群落可以成為生物的棲息地，也能逐漸恢復因坡體開挖而遭到破壞的生物鏈，使已破壞的生態環境得到最大程度恢復；從而有效降低公路建設對生物多樣性的影響。植物對顆粒污染物具有吸滯和阻擋作用，能使空氣中的部分顆粒物沉降下來。據稱草坪的滯留塵埃的能力比的土地大70倍。并且已知植物能吸收多種交通污染物質如CO、CO、NH、HS、SO等及大氣中的金屬和非金屬粉塵；植物的吸聲作用會有效減弱交通噪聲，據北京園林科學研究所研究測定，20m寬的草坪，可減少噪聲2dB。特別對于覆蓋植被的路塹邊坡，相當于隔斷視線的聲屏障，平均聲障衰減量達到5～7dB；高速公路兩旁的人工邊坡用綠色的喬木、灌木、草合理搭配覆蓋，加上公路兩側天然生長的喬木、灌木、花草及棲息的生物，形成一條人工與自然相結合的迷人的風景線。

2公路護坡的主要形式

（1）灌木護坡

灌木根系發達，綠期長，適應性強，在邊坡上栽種一種灌木或多種灌木，成活后的灌木群因有其強大的根系可有效地穩定邊坡，一般常用的護坡灌木有沙棘、紫穗槐、枸杞、胡枝子、野薔薇、荊條、沙棗（灌木化栽植），火炬樹（灌木化栽植），華北珍珠梅、黃刺玫、丁香、小葉女貞、紅葉小檗、火棘、白刺花等。在邊坡栽植一種灌木或多種灌木混栽，栽種后的灌木群落可以有效的穩固邊坡，防止水土流失。

（2）草坪綠化邊坡

在整個坡面上平鋪草皮，鋪設時由坡腳向上，塊與塊之間的豎縫應錯接，根據邊坡陡度等情況，每塊草皮釘2―4個竹尖或木尖樁，木尖樁最好使用新砍伐的帶皮柳梢，其長度一般為20cm～30cm，直徑為2cm～3cm，尖樁與坡面垂直。

（3）地被植物和草坪混栽綠化邊坡

采用人工種植或機械噴植方法，如濕式噴播技術、客土噴播技術，掛網植草等。可用于綠化的草坪及地被植物種類很多，在應用時要盡量選用適合當地的種植，一般常用的有高羊茅，早熟禾，野牛草，狗牙根，結縷草，堿茅，無芒雀麥，莎草，冰草，三葉草，野豌豆，紫花苜蓿，小冠花，地錦，葛藤，沙打旺等。

（4）草灌混栽護坡

在邊坡混合種植灌木、草坪及其他地被植物，從而達到對邊坡的防護目的，是較普遍采用的方式。采取灌木護坡，由于灌木生長初期與草本植物相比生長緩慢，快速覆蓋地表能力較差，往往不能很好的起到攔蓄坡面地表徑流，減輕侵蝕作用；單純采用草坪護坡，因草本植物生長年限較灌木短，持久護坡能力差；采用草灌混載護坡則可取長補短，兼具兩種方式的優點，彌補兩種方式的缺點，是較理想的植物防護方式。

（5）喬灌結合護坡

在一些特殊路段采取喬木、灌木混栽的方式護坡，如在山區的一些路段坡面較長，坡度很陡，水土流失嚴重，而且容易發生滑坡、塌方等自然災害，在這些地段的邊坡采取喬灌結合護坡，可以最大限度發揮植物的護坡作用。

3 公路邊坡生態保護技術

在邊坡生態保護工程中，要根據工程所處地區的地形地貌及生態特點，遵循生態效益最大化、生境可容性、工程可實施性的原則，努力克服不利因素，力求提供一個高效和諧的邊坡生態保護技術系統。常用的公路邊坡生態保護技術有：

（1）直接植草、植樹。最簡單的邊坡生態保護方式。主要適用于較為平緩的土質邊坡以及取土場、棄土場和排水溝內外側的平臺。施工簡單，造價也較低。

（2）植生帶防護技術。植生帶是采用一定的加工工藝將草種、肥料、保水劑等按一定的密度定植在可降解的無紡布上，形成一定規格的產品。其施工程序為：平整坡面開挖溝槽鋪植生帶覆土、灑水養護。主要特點：工藝簡單，造價不高，適應性強，平原地區應用較多。

（3）三維植被網防護技術。在邊坡表面覆蓋一層土工合成材料并按一定的組合和間距種植多種植物，形成三維立體結構網墊。三維植被網護坡技術綜合土工網和植被護坡的優點，應用實例表明，三維植被網護坡的防護效果非常好，對邊坡的穩定極為有效，很好地解決了巖質邊坡、高陡邊坡防護問題，顯著提高了邊坡的整體和局部穩定性。其施工程序為： 鋪種植土播種植物覆蓋三維植被網。施工工藝簡單，造價低，土工網材料的吸熱保溫作用可促進種子發芽，有利于植物的生長，顯著提高邊坡穩定性，常用于高速公路高路塹防護。

（4）鋼筋混凝土框架與植被結合防護技術。在邊坡上現澆鋼筋混凝土框架或者將預制件鋪設在坡面形成框架，在框架內回填客土并采取措施使客土固定在框架內，然后在框架內植草。造價高但穩定性好，僅適用于穩定性差且難于綠化的高陡巖質邊坡和貧瘠土坡。

3 結語：

大量公路的建設極大地促進了我國經濟的發展，但同時，由于缺少對沿線生態環境足夠的重視，公路建設過程中的環境問題不斷凸現。公路建設過程中，邊坡是植被破壞最嚴重的地區之一，大量的地表完露，如不采取有效的防護措施，極易導致水土流失、滑坡、滑塌等災害。所以，邊坡生態恢復與防護是公路生態環境建設的重中之重。根據具體的工程特點合理選用合適的防護方式。

參考文獻：

第9篇：生態破壞的措施范文

【關鍵詞】森林經營管理；森林碳匯；影響；提高措施

隨著全球氣候變暖、溫室效應等全球性氣候問題的突出顯現，人們將解決該問題的途徑更多的寄托在對森林資源的開發利用方面，這是因為森林生態系統對全球碳循環有著很大的影響，而全球氣候變暖的主要原因就是全球工業排放過多量的含碳物質在大氣中，超過地球環境的承載能力，破壞了全球碳循環的平衡。因此，研究森林生態系統碳循環的機理、森林經營管理對森林碳匯的影響以及如何提高森林碳匯對改善全球氣候，實現可持續發展有重要意義。

1.森林碳匯的特點

樹木生長過程中會依靠光合作用吸收大氣中的CO2合成自身物質，單就這個角度而言，森林是大氣CO2的匯，大面積的森林生長可以減少空氣中CO2的量，這會對溫室效應有較好的控制作用。而另一方面，樹木的呼吸作用，枯葉落地后的腐敗發酵以及森林發生火災時等也會向空氣中釋放CO2氣體，增加空氣中CO2的量，這樣就認為森林同時也是CO2的源。因此森林對碳循環的作用具有雙重性的特點，重點在于如何使森林能夠多吸收空氣中的CO2而同時能夠盡量少的向空氣中釋放CO2，從而實現碳匯功能才是我們應該考慮的。根據相關研究表明，森林固碳量占整個陸地生態系統固碳量的45%左右，具體而言就是每生長1m3的森林大約會從大氣中吸收約1830kg的CO2?？偠灾?，森林生態系統對大氣中CO2的濃度起著至關重要的調節作用，對全球氣候變化的意義重大。

2.森林經營對森林碳匯的影響

2.1森林資源破壞對森林碳匯的影響

社會經濟發展過程中對森林資源的主要利用方式是森林采伐，紙漿廠砍伐森林用于造紙，不僅對森林造成嚴重破壞，造紙廢水還會污染水資源，廣大山區砍伐森林做燒柴也會消耗一定量的森林資源；除了上述原因外，道路建設、放牧、開荒種地和開礦等都會對森林造成嚴重破壞。森林資源的破壞不僅造成森林對空氣中CO2的吸收能力降低，也降低森林碳儲量，同時這些被破壞的森林大多數都會被燃燒產生CO2，從而使大氣中CO2濃度升高，進一步加劇了溫室效應。有的學者認為森林破壞是僅次于化石燃料產CO2量的第二位的CO2排放源。因此，采取合理措施保護森林資源，增強森林碳匯功能已迫在眉睫。

2.2森林受火災和病蟲害對森林碳匯的影響

自然狀態下，森林受火災和病蟲害的影響也會使森林釋放CO2的量增加，吸收CO2的量降低，造成森林碳匯功能的降低。統計資料顯示全球每年因火災造成的森林損失面積約0.1億hm2，占全球森林面積的0.2%，由此造成空氣中CO2量增加約3000億kg，占全球CO2總排放量的40%。此外，病蟲災害造成的森林碳匯損失也是巨大的，病蟲害對森林碳匯造成的損失主要是由于其使樹木根、莖、葉生長狀態變差，進而導致森林固碳能力的降低，據估算每年在我國約有100萬hm2的森林遭受病蟲害的威脅。綜上可以看出加強森林保護，降低火災和病蟲害給森林造成的損失是增強森林碳匯功能的又一重要途徑。

3.提高森林碳匯的措施

3.1推進生態工程建設

擴大森林面積是增強森林碳匯功能，提高森林碳儲備能力的最佳途徑。為此就要繼續推進生態工程建設，結合我國“生態文明”戰略及地區實際情況爭取更多資金和政策支持，大力開展人工造林，增加森林覆蓋面積。同時加大對主要道路兩旁、湖泊地、農田防護林的建設的支持力度，積少成多以取得更好的效果。此外，對原有森林進行綜合規劃，采用喬灌相結合，形成復層林，提高林地利用率，使單位面積的森林能產生更多的碳匯。具體的可從以下幾個方面進行，一是在荒山、沙漠地帶植樹造林，加強困難立地條件下植樹造林技術研究，擴大后備造林地面積；二是繼續推進退耕還林還草，恢復林地功能，以增加對CO2的吸收；三是要大力支持各類自然保護區建設，發展森林旅游，實現生態功能和經濟價值的雙贏；四是要總覽全局，建設有一定規模的速生林以使造林工作能盡早發揮作用?？偠灾?，繼續推進生態工程建設，增加森林面積是提高森林碳匯的重要措施之一。

3.2加強各類森林災害的防治

森林自身獨有的特點使其面臨著很多自然災害的威脅，就火災而言，由于森林密度較大，地面沉積著厚厚的落葉、枯枝等易燃物均給火災的發生和蔓延創造了條件，在這種情況下一個煙頭即可能造成數萬公頃的森林消失。另外，病蟲害也極易在森林發生、蔓延，給森林保護帶來一定困難。因此采取規范、合理的措施加強森林災害的控制是不可或缺的，一是要對突發災害建立應急處理方案，確保災害發生時，消防官兵、林業部門等相關部門能迅速反應，做出合理處置將危害降至最低；二是增加資金投入，建立災害預警系統，以及時的發現災害并做出處置；三是各區主管部門結合鄰區及歷年病蟲害發生情況進行定期綜合防治，以期做到完全控制病蟲害。

3.3科學管理森林資源

采取合理的措施管理森林資源對實現森林可持續發展，提高森林碳匯價值也是必不可少的。這是因為雖然通過造林，再造林增加森林面積可以增加林業碳匯，但是土地面積是有限的，尤其是我國這樣的人口大國，更是面臨土地資源緊張的困境。因此，當造林面積達到一定程度時，只能通過加強對現有森林的管理來增加森林碳儲量，促進森林對大氣中CO2的吸收、緩解氣候變化和全球變暖。隨著我國植樹造林、林業生態工程的實施和森林管理水平的進一步提高，未來我國森林在應對氣候變化和全球變暖中的作用將會進一步增強。

4.小結

目前，追求低碳經濟，實現可持續發展已成為共識。按照低碳經濟的發展方向，融合森林碳匯思想，充分考慮各種可能造成森林破壞的因素，加強對森林資源的科學管理，嚴禁各種破壞森林資源的行為，組織力量進行生態工程建設，以探索結合碳匯管理的森林資源經營管理新模式，使森林碳匯功能持續增強，實現森林產業可持續發展。同時減少大氣中CO2濃度，恢復生態系統碳平衡，達到改善全球氣候的目的，實現人與自然的和諧發展。 [科]

【參考文獻】

[1]張志華，彭道黎.森林管理對森林碳匯的作用和影響分析[J].安徽農業科學，2008，36（9）：3654-3656.