能源與低碳經濟學精選(九篇)

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第1篇：能源與低碳經濟學范文

1．“范式”理論與經濟學范式

最早提出“范式”(Paradigm)這一概念是美國科學史家、科學哲學家托馬斯·庫恩，他在《科學革命的結構》一書中系統闡述了以范式概念為核心的科學發展的動態結構的理論。庫恩對“范式”的理解有3種:一是科學共同體“普遍承認的科學成就”;［7］二是“一定時期內開展研究活動的基礎”;［8］三是指“在科學實際活動中，某些被公認的范例———包括定律、理論以及儀器設備在內的范例———為某種科學研究傳統的出現提供了模型”。［9］庫恩(2003)認為，規則、屬性這些東西都是事后的，范式具有在先性。一套實際的科學習慣和科學傳統對于有效的科學工作是十分必要和極其重要的，它不僅是一個科學共同體團結一致、協同探索的紐帶，而且是其進一步研究和開拓的基礎;不僅能賦予任何一門新學科以自己的特色，而且決定著它的未來和發展，而它的形成須要仰賴于“范式”。因此，按照庫恩的理解，“范式”是進行科學研究的前提，從學科建立的角度看，范式是“開展研究活動的基礎”。［10］在經濟學領域，“庫恩的范式理論得到經濟學者的高度重視，范式理論被用來解釋、評價重要經濟理論的形成，以及它們在經濟學史上的地位”。［11］作為一門研究人類經濟行為和現象的社會科學，經濟學形成了自身的研究范式。錢穎一提出，現代經濟學“由3個主要部分組成:視角(Perspective)、參照系(Reference)或基準點(Benchmark)和分析工具(Analyticaltools)”。［12］“視角”是經濟學中研究問題的出發點，通常基于三項基本假設:經濟人的偏好、生產技術和制度約束，可供使用的資源稟賦;“參照系”的建立對任何學科的建立和發展都極為重要，是經濟學家研究經濟問題的標尺，包括一系列公認的理論和公式等，如一般均衡理論中的阿羅－德布羅定理(Arrow－DebreuTheorem)，產權理論中的科斯定理(CoaseTheorem)，公司金融理論中的默迪格利安尼－米勒定理(Modigliani－MillerTheorem)等，都被經濟學家用作分析經濟問題時的基準點;經濟學還提供了一系列強有力的“分析工具”，即各種圖象模型和數學模型，其作用在于用較為簡明的圖象和數學結構幫助深入分析紛繁錯綜的經濟行為和現象，如供需曲線圖象模型、薩繆爾森的重疊代模型、所有權－控制權模型、非對稱信息模型等。由此可見，“視角”———基本假定、“參照系”———理論術語體系以及“分析工具”，這三部分是構成現代經濟學范式研究的基本要素。如今，經濟學家們正是運用這些概念所代表的分析框架來認識和揭示各種經濟行為和現象。

2．低碳經濟學理論體系構建

根據經濟學范式的要求，筆者認為，低碳經濟學是基于全球溫室氣體排放空間有限這一基本假定，針對溫室氣體排放空間配置過程中的經濟現象和經濟規律進行研究的經濟學下面的一門學科分支。需要強調的是，這里的“配置”(Allo-cation)不是“配額”(Quota)，前者是研究在不同的時間、空間條件下，在不同的利益主體之間如何配置的整個過程及其影響因素，是一個動態的、持續發展的綜合性事件，后者強調的結果，是一個靜態的概念。這里所指的溫室氣體除了通常所了解的CO2、CH4、N20等氣體，隨著自然科學的深入，還包括已經發現并證明的CO2、CH4、N20、HFCS、PF-CS、SF6等30余種氣體，主要來源于經濟社會中的5個方面:能源行業、工業工程和產品用途、農業、林地和其他土地利用、廢棄物、其他領域和途徑等，低碳經濟學的研究也主要圍繞這5個方面展開。(1)低碳經濟學的基本假定低碳經濟學承認經濟學范式中的“理性人”和“資源稀缺”假設，在學科本質上歸屬于經濟學。同時，低碳經濟是在全球溫室氣體容量有限，溫室效應對人類產生巨大威脅的情況下提出的。因此，“理性人”、“全球溫室氣體容量有限”共同構成了低碳經濟學作為經濟學范式下一門學科分支的假定前提。低碳經濟強調經濟發展不能以溫室氣體排放量上升為代價，追求經濟發展與碳排放相對脫鉤，解決這一問題主要靠經濟手段，即運用“看不見的手”和“看得見的手”解決全球經濟發展與溫室氣體高排放之間的矛盾。所以，經濟系統是低碳經濟研究的出發點和落腳點，其終極目標是建立一個持續和高效的經濟系統，以滿足人類的生存發展需要。(2)低碳經濟學的研究對象低碳經濟學是一門研究溫室效應與人類社會發展之間的經濟關系和經濟規律的學科，即一切與溫室效應有關的人類經濟活動都是低碳經濟的研究對象，低碳經濟學的目的在于找到并運用其中的規律。在現實中，通過對大量低碳經濟現象的觀察，可以將其從4個維度抽象概括，即低碳經濟成分、形態、模式以及秩序。低碳經濟成分，凡是與低碳有關的各種經濟活動，我們都可以稱之為低碳經濟成分，它是低碳經濟中的最小元素，也是構成低碳經濟的基本單元。我們日常生活中所見到的各種低碳經濟行為，如減少化石能源使用、增加可再生資源利用率、植樹造林等具體行為都是低碳經濟的一種成分。低碳經濟形態，是指低碳經濟各種成分的總和，是各種低碳經濟現象的總和。潘家華、莊貴陽［14］、付加鋒［15］等學者的研究，就是從低碳經濟現象的總和出發，將低碳經濟視為一種經濟形態，并分析其具有的特征。低碳經濟發展模式，指低碳經濟的發展過程及其最終形成的結果，它是在一定地區、一定歷史條件下形成的獨具特色的低碳經濟發展路子，包括在這一過程中所形成的所有制形式、產業結構和經濟發展思路、分配方式等。低碳經濟秩序，代表著國際社會一種新的規則的形成，溫室氣體問題導致氣候成本與收益在不同群體和個體之間的重新分配。秩序是低碳經濟內在運營的要求，這一秩序的形成不僅將重塑全球產業結構的形態和布局，而且將決定各國在未來國際分工中的地位。(3)低碳經濟學的核心問題低碳經濟學的核心問題是配置問題，即通過對溫室氣體(目前主要是二氧化碳)排放空間的配置，實現經濟高增長和低排放的目標。基于溫室氣體排放空間的配置，國際社會形成了以下共識:低碳經濟發展與經濟持續增長、消費水平提高高度兼容，人類社會的一切活動都必須在自然系統最大可排放溫室氣體這個客觀尺度的剛性約束下展開。削減溫室氣體排放量，遏制全球氣候暖化是世界各國共同承擔的責任。通過對溫室氣體排放空間的合理配置，降低經濟發展對生態系統碳循環的影響，維持生物圈的碳平衡，實現以碳生產力為核心的碳中性經濟，即經濟發展人為排放的溫室氣體與通過人為措施吸收的溫室氣體實現動態均衡。低碳經濟要求人類改變傳統的經濟發展方式，發展基于化石能源高效清潔利用、開發可再生能源基礎之上的低碳經濟社會。(4)低碳經濟學的理論基礎和分析工具低碳經濟學的理論基礎和分析工具主要來自于經濟學以及環境經濟學、生態經濟學、能源經濟學等相關學科。目前，已經提出的低碳經濟學的理論基礎包括市場失靈理論、產權理論和政府管制理論，［16］經濟周期理論、［17］生態足跡理論、“脫鉤”理論、環境庫茲涅茨曲線(EKC)、“城市礦山”理論［18］等;研究方法上包括情景分析法、灰色關聯度方法、簡均分解法(SampleAverageDivision，SAD)、自適應權重分解法(AdaptiveWeightingDivsion—AWD)、Topio脫鉤指標、對數平均權重分解法(LogarithmicMeanWeightDivisionIndexMethod，LMDI)、Kaya恒等式、數據包絡分析(DEA)技術、投入產出結構分解方法、IPAT方程理論等;模型分析工具則形成了以能源所開發的IPAC系統為核心的能源經濟模型(IPAC－SGM)，排放模型(IPAC－emission)，能源技術模型(IPAC－AIM)，中國科學院引入的經濟分析和預測模型REMIPolicyInsight，以及CGE模型、MARKAL－MACRO模型，STIRPAT模型等等。隨著低碳經濟研究的深入，低碳經濟學的理論和分析工具將進一步發展并完善。

3．低碳經濟學與其他相關學科的區別與聯系

作為經濟學范式下的一個新興理論分支，低碳經濟學與環境經濟學、生態經濟學、能源經濟學之間既有聯系也有區別。這4門學科都是自工業文明以來人類在對經濟行為與自然關系不斷反思過程的背景下形成的，通過設定理性人選擇、資源稀缺兩大假設，研究人和環境之間的各種關系，從而實現經濟社會的可持續發展。從不同之處來看，環境經濟學是研究經濟發展同環境的相互關系和變化規律的科學;生態經濟學是研究經濟活動與自然生態的關系及其發展規律的科學;能源經濟學是研究能源開發利用的經濟規律以及能源與國民經濟發展關系的科學;低碳經濟則是近10年出現的概念，針對全球氣候變化問題，低碳經濟學是研究溫室效應與人類社會發展之間的經濟關系和經濟規律的交叉學科。同時，低碳經濟學在形成和發展過程中吸收了大量其他3門學科的理論和研究方法，如環境經濟學中的外部性理論、產權交易理論、公共選擇理論，生態經濟學的生態價值、生態均衡理論等，能源經濟學中的能源替代與轉換、能源利用技術等。低碳經濟學與其他3門學科在基本假定、研究對象、研究方向上有本質不同，具體區別見表1。

二、中國低碳經濟研究的目標和重點任務

為應對全球氣候變化和國際金融危機，“低碳經濟”成為越來越多國家實現可持續發展的必選之路。西方發達國家已經在全球低碳經濟發展中取得了技術領先并掌握了一定主導權。中國的特殊國情決定了發達國家的低碳發展道路并不適合中國:能源結構上，中國一次能源消費中煤炭占60%以上，這一局面在相當長的時期內不會根本轉變，在降低單位能源碳排放強度上中國面臨比其他國家更大的困難;社會經濟發展水平上，中國是處于工業化初期的發展中國家，工業呈現加速發展，能源消費和碳排放必然還會持續增長;溫室氣體排放總量上，中國居世界前列，受不平等國際貿易規則以及“鎖定效應”影響，中國總量減排的壓力依然很大。因此，如何走出一條有中國特色的低碳經濟發展道路是中國低碳經濟研究要解決的首要問題。

1．中國低碳經濟研究目標

國際層面，為中國經濟爭取更多的發展空間。如何讓中國爭取到更多機會參與國際氣候制度體系的建立，如何為中國實現工業化和現代化爭取應有的發展權和必要的排放空間，是國內低碳經濟研究需要深入思考的問題。對減排問題，探討是否參加減排或者什么時候以何種方式參加減排，研究減排的真實成本和社會經濟風險，提出明確符合國家利益的減排指標和目標。國內層面，提供低碳經濟發展戰略和路徑選擇。從全國層面統籌考慮低碳經濟的發展戰略問題，通過各種情景分析評價中國對低碳經濟發展的適應性，明確低碳經濟發展戰略定位和優先領域，為國家經濟發展戰略制定和應對各種低碳經濟問題提供決策依據;立足于國內低碳經濟發展中各主體方的利益訴求，解釋低碳經濟發展推進過程中利益激勵和約束的可能性，提出低碳經濟發展中的利益分配均衡對策，誘發低碳經濟發展的內在動力，從利益機制的有效運作上確保低碳經濟的健康發展。行業和區域層面，提供低碳發展技術路線和發展模式選擇。全面分析和評價各種低碳經濟政策、發展方案對我國各行業和區域的經濟影響，提供行業或區域的低碳發展能力建設與決策支持系統，探索不同背景的低碳發展模式及選擇。

2．中國低碳經濟研究的重點任務

第2篇：能源與低碳經濟學范文

關鍵詞：低碳經濟；能源消耗；技術創新；經濟增長方式

中圖分類號：F12 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）10-000-01

一、現階段低碳經濟的特性

（一）缺乏技術創新。缺乏技術創新導致能源利用效率較低。低碳生產技術的開發、應用和推廣受限，是碳排放強度始終較高的最主要原因。某些地理位置相對閉塞，給技術交流與合作帶來了一定的困難；同時，過去老工業基地的歷史又致使工業設備陳舊落后，制造能力和生產效率較低，缺乏技術創新的動力和資金支持，嚴重阻礙了低碳技術的研發與推廣。因此，增強低碳技術創新的積極性，提高能源利用效率，是促進低碳經濟發展的重要途徑。

（二）政策扶持不完善。我國現處于低碳經濟的起步階段，法律、法規、政策等都相對滯后，很多領域仍然處于空白狀態，沒有規范性文件的約束。低碳經濟發展處于起步階段，需要政府發揮強有力的主導作用，政策的完善和增強其執行力度是低碳經濟發展的基本保障。然而，目前促進老工業基地低碳經濟發展的規范、系統的政策扶持機制尚未建立，主要體現在兩個層面：一是國家尚未制定促進低碳經濟發展的區域政策扶持機制；第二，地方政府也未制定區域低碳經濟發展戰略，總體規劃和長期目標不明確。稅收政策、融資擔保以及投資補償等間接政策扶持機制不合理，相關約束和激勵機制不完善，未起到應有的引導和支持作用。

二、發展低碳經濟的本質及意義

（一）豐富了相關經濟學研究內容。低碳經濟在發展過程創造一些工具，如碳貨幣、碳交易、碳貿易、碳期貨與期權、碳關稅等。這些概念目前還存在不完善階段，但已經為金融學、國際貿易、虛擬經濟增加新的內容。氣候變化問題解決之復雜使得經濟學家不得不對如風險、不確定性以及貼現等一些最基本的經濟學概念進行重新的審視，需要重新界定這些傳統意義上的分析概念。

（二）加速產業結構調整。發展低碳經濟，能加速我國產業結構優化升級，有利于提高資源利用率，降低經濟碳強度，促進產業結構合理化，使各產業之間更協調，更能適應市場需求變化，帶來最佳效益，使經濟技術聯系和相互作用關系更加協調平衡。調整和建立合理的產業結構，最終會促進經濟和社會發展，改善人民物質文化生活。

（三）提升我國在國際交往中地位。發展低碳經濟，有利于我國積極開展國際合作，不僅可以與發達國家共同開發相關技術，還可以直接參與新國際規則的討論和制定，這有利于推進世界應對氣候變化進程，也有利于樹立我國對全球環境事務負責任的發展中大國良好形象，更有利于我國中長期發展和長治久安。

三、發展低碳經濟的策略

（一）完善政策支持。一是制定低碳企業準入標準、低碳發展考核辦法等政策體系，強化政府對低碳經濟發展的引導作用。二是投資補償及補助。對企業投資低碳經濟產業進行一定比例的補償和補助，這樣，既能減少企業的一定損失，又不至于影響企業自身的風險約束機制。三是完善低碳稅收政策，實施相關稅收優惠，對發展低碳經濟的企業所得稅等方面給予一定的抵免，逐步征收碳稅，引領低碳經濟發展。四是完善政府的綠色采購制度，擴大政府低碳采購產品范圍，強制或優先采購低碳節能產品。

（二）引導全民參與。一是戒除“一次性消費”嗜好。在現代社會生活中，一次性消費方式廣為流行，不僅制造了過多的垃圾，而且大量消耗了寶貴的石油能源。我們要認識到戒除“一次性消費”嗜好與節約能源、減少碳排放及保護人類生存環境之間存在密切的關系，最大程度地減少“一次性消費”。二是反對“奢侈消費”。任何個人的消費均是社會資源與能源的耗費，尤其是在大力發展低碳經濟的時代，我們更應該積極倡導適度消費的理念，反對過度消費。三是養成節儉的生活習慣。低碳生活對于我們普通人來說是一種態度，并不是能力。我們應該積極倡導并實施低碳生活，“不以善小而不為，不以惡小而為之”，注意節約每一度電，每一滴水。

（三）完善低碳經濟發展的相關制度。我國低碳經濟的發展首先需要一定的制度進行保證，根據經濟學中生產關系要適應生產力發展要求的原理，要發展低碳經濟，就必須保證低碳經濟的發展具備一定的生產關系，這就需要相關的制度來進行保證，低碳經濟發展中的制度保證需要依靠政府的作用，通過政府對低碳經的立法工作，確立低碳經濟發展的法律規范，同時還可以依法建立低碳經濟的評價以及監測機制等。政府除了立法方面的工作外，還需要進行一定的社會宣傳，提高公民的低碳意識，在全社會范圍內倡導低碳生活，綠色生活。

（四）開發和利用新能源。在低碳經濟發展中，需要采用新的能源利用思路，注重對新能源的開發和利用，進而對固有的能源結構進行優化。針對我國傳統能源結構中存在的問題，需要進行能源結構的轉變，在低碳型的能源結構中，要減少對石化能源等的使用，逐漸利用一些低碳、清潔型的能源，注重對新能源的開發和利用，進而實現能源利用結構的多樣化發展，對于一些可替代能源，例如風能、水能、太陽能等，需要進行重點開發和利用，減少傳統高污染能源的利用，緩解我國資源短缺的現狀，較少環境污染，促進能源利用的可持續發展，用新能源來帶動和實現經濟的持續增長。

（五）研究低碳技術，培養相關技術人才。低碳經濟是一項高技術含量的經濟發展模式，需要強有力的技術手段來支持。在我國的低碳經濟發展中，需要研發相關的低碳經濟技術，同時大力進行相關人才的培養，用專業技術人才來進行技術保證。低碳技術的研究需要國家以及相關科研部門給予支持，國家要加大資金投入，科研部門要做好技術研發工作，同時國家和相關部門需要建立合理的人才培養機制，做好技術人才的培養工作，保證低碳與技術研發技術的人才基礎。并通過一定激勵機制的建立，促進低碳技術研發的成效。

四、結語

隨著我國經濟的發展，我國面臨著嚴峻的資源問題和環境問題，針對目前的這種現狀，我國發展低碳經濟勢在必行。進行低碳經濟發展時，需要明確發展思路，落實相關制度，大力研究低碳技術，同時研究新能源，轉變經濟增長方式等，通過一系列的措施來推行低碳經濟，解決資源和環境問題，促進我國經濟發展方式的轉變，優化經濟結構，促進經濟增長，實現我國經濟的可持續發展。

參考文獻：

第3篇：能源與低碳經濟學范文

1．1低碳經濟的概念與內涵研究

對關鍵概念的清晰理解和明確定位是有效開展該領域研究的基本前提，但當前對于低碳經濟的概念還沒有形成統一認識．有學者偏重于從資源與環境的角度進行定位，馮之浚等認為，低碳經濟是低碳發展、低碳產業、低碳技術、低碳生活等一類經濟形態的總稱，其基本特征為低能耗、低排放、低污染［2］．也有學者從環境影響、能源效率和社會發展的角度進行了總結，潘家華等認為，低碳經濟是指在一定碳排放的約束下，碳生產力和人文發展均達到一定水平的一種經濟形態，旨在實現控制溫室氣體排放的全球共同愿景，具有“低碳排放”“高碳生產力”和“階段性特征”三個核心特征［3］．還有部分學者以全面系統的觀點對低碳經濟進行了闡釋，認為低碳經濟具有如下三個主要特征：①綜合性，即低碳經濟不是一個簡單的技術或經濟問題，而是一個涉及到經濟、社會、環境系統的綜合性問題；②戰略性，即低碳經濟要求能源消費方式、經濟發展方式和人類生活方式進行一次全新變革，是人類調整自身活動、適應地球生態系統的長期的戰略性選擇，而非一時的權宜之計；③全球性，即全球氣候系統是一個整體，氣候變化的影響具有全球性，涉及人類共同的未來，超越國家的范圍，任何一個國家都無力單獨面對全球氣候變化的嚴峻挑戰，低碳發展需要全球合作［4］．對概念和地位的準確界定，明確低碳經濟與循環經濟、綠色經濟、生態經濟之間的內在聯系及其各自特點，將是未來研究中亟需解決的基礎問題．這將使政府工作者、企業和民眾形成對低碳經濟的準確認識，在工作和生活中以正確的態度對待“低碳經濟”，而不至于在諸多發展理念的名詞中迷失方向，進而穩步推進中國經濟社會的可持續發展．

1．2經濟結構及產業低碳研究

經濟低碳研究的核心問題是產業結構的調整．多數國內學者認為產業結構調整是我國實現低碳經濟發展的關鍵所在，促進產業結構升級是我國推進低碳發展的根本途徑［5］，所以眾多的路徑建議中都會將調整產業結構放在首要位置．莊貴陽認為，我國在重化工業產業為主導的工業化階段實現低碳發展的可能途徑包括：調整能源結構、提高能源效率、調整產業結構、遏制奢侈浪費、發揮碳匯潛力以及開展國際經濟合作［6］．也有部分學者針對當前將產業結構由“二三一”向“三二一”轉變的主流觀點，提出不應只重視結構性減排，應同時關注傳統產業內部的技術改進和創新，依靠技術進步和管理改進才能真正實現低碳經濟．潘家華認為，中國要低碳化，靠調整產業結構、能源結構，受當前發展階段和資源稟賦的約束，空間有限［7］．李健、周慧對中國碳排放強度與產業結構的關聯進行了分析，研究顯示，不同省域產業結構與碳排放的關聯特征并不相同，即我國各省域產業結構變動與碳排放之間不存在單一、精確的演變規律，因此，應尊重地方經濟發展的異質性，統籌考慮各省域產業結構與碳排放之間不同的關聯特征，制定適宜的低碳發展措施，包括產業結構調整方向和各地碳減排指標的量化分化等［8］．除經濟結構的低碳化研究外，關于低碳產業這一新領域的發展也有一些研究．蔡紹洪、和思鵬提出了能使經濟效益和生態效益統一優化的新型產業組織模式循環產業集群模式，研究認為，該模式是在低碳經濟背景下構建西部地區綠色增長極的最佳途徑［9］．卞繼紅從低碳經濟的含義和特征出發，分析了低碳經濟模式下我國產業集群存在的主要問題［10］．李健、徐海成從產業低碳化、低碳技術產業化和低碳產業規模化角度出發，研究了低碳產業的特征和發展中面臨的問題［11］．總體而言，關于低碳產業的研究目前尚處于理念構想階段．

1．3能源低碳研究

在低碳經濟的發展中，能源部門具有關鍵作用．史立山認為，構筑低碳經濟體系，應從開發利用可再生能源、提高能源效率、做好能源運行管理等方面著手，從法律、政策、技術和管理等各個方面統籌協調［12］．劉琦對中國新能源發展的研究認為，中國的清潔能源發展應統籌做好相關規劃，大力發展可再生電力，有序開展核電建設，積極推進水電開發，進一步提高火電高效清潔化水平［13］．陳柳欽認為，中國發展低碳能源的實現途徑主要有：大力發展分布式能源系統；重點加強建筑、交通兩大消耗領域低碳能源利用；盡最大可能促進生物質能源的有效利用；全方位推進核能、風能和太陽能的安全利用等［14］．張乃根從法學的角度指出，鑒于目前尚缺少有拘束力的國際技術轉讓協定，我國在后《京都議定書》時期，應根據國際慣例和國情，規制反競爭的專利許可做法；區分專利侵權與合理利用，保障專利技術的轉讓后續研發；制定太陽能和風能技術標準和相關專利許可規定；適當強制許可使用涉及重大公共利益的清潔能源技術專利；大力推進CDM項目開發，促進發達國家在我國轉讓清潔能源技術［15］．劉卿等研究了中美清潔能源合作已取得的成績及當前存在的政策及市場壁壘等問題［16］．鄭方能等提出制定清潔能源國際科技合作國家戰略的構想，從頂層設計和具體設想兩個層面闡述了加強清潔能源國際科技合作的若干建議［17］．

1．4低碳城市研究

“低碳城市”應當包括低碳經濟和低碳社會發展兩個層面，中國的低碳城市建設不是后工業化的低碳發展，而是要探索一條工業化過程中的低碳發展模式［18］．低碳城市作為新型城市發展模式的重要組成部分，它不是簡單的城市減排和能源增效，而是以構建可持續發展的生態城市作為其最終發展目標的［19］．付允、汪云林、李丁提出基底低碳（能源發展低碳化）、結構低碳（經濟發展低碳化）、方式低碳（社會發展低碳化）和支撐低碳（技術發展低碳化）等低碳城市發展路徑［20］．劉文玲、王燦認為，城市需要依據自身發展特征選擇適宜的低碳發展模式，總結出現有低碳城市實踐所遵循的四種發展模式，包括綜合型“低碳社會”目標模式和低碳產業拉動、“低碳支撐產業”、示范型“以點帶面”三種過渡模式［21］．畢軍從城市系統物質流的角度認為，低碳城市建設應包括能源低碳化、生產低碳化、消費低碳化和排放低碳化四個方面［22］．城市規劃視野中的低碳城市應具有如下特征：合適的規模、緊湊的形態、發展高效的綜合交通體系、能促進低碳技術和政策的實施［23］．低碳城市規劃的關鍵問題是，確立合理的低碳發展目標，根據城市發展階段選擇降低碳強度目標或總量控制目標；明確重點領域，應著重關注空間布局、產業、建筑、交通和基礎設施五大領域；建立適當的保障機制，通過目標考核機制、市場機制和輿論引導，保證低碳規劃的實施［24］．張京祥認為，對于規劃界既要充分重視低碳城市這個新的議題，積極探索低碳城市規劃建設的實踐，但也要超越“低碳城市”，不停留在片面強調“低碳城市”的層面，更應去建立更大、更綜合的生態觀、可持續的發展觀，過于片面、應景式地強調“低碳城市”有可能會迷失方向，影響規劃師更加理性、綜合的思考［25］．

1．5技術低碳及相關研究

低碳經濟的發展所需要的科技支撐體系包括：知識研究系統、技術創新系統、知識和技術傳播系統、科技資金保障系統、科技監督與監測系統［26］．我國低碳技術發展面臨的三大問題：產業發展超前壓縮了技術創新空間；低碳技術系統性發展差；成本和信息障礙［27］．金涌等認為，科技創新推進CO2減排可以有以下方向：強化節能、優化工藝路線、優化替代產品、開發CO2捕集技術以進行利用和埋藏、發展CO2利用技術［28］．學者們對于政府在低碳技術發展中所起到的作用進行了很多研究，具有較為一致的結論，即政府在低碳技術的創新、發展、擴散、轉移中都具有關鍵作用．黃棟研究認為，我國促進低碳技術創新的政策要點為：發揮政府作用，綜合運用相關政策工具；加強低碳技術平臺建設與能力建設；注重技術引進與自主創新相結合［29］．張發樹、何建坤、劉濱運用博弈論方法，分別從企業層面和國家層面的角度建立相應的博弈模型，研究認為，雖然技術轉移的實施主體是企業，但國家在低碳技術國際轉移中起著關鍵作用［30］．王靖宇等研究認為，政府對于低碳技術擴散的不同管理模式會產生不同的效果．在單一領域的持續投入以及低碳技術國際合作是發展中國家促進低碳技術擴散的有效途徑［31］．朱翠華研究了政府在企業研發及使用低碳技術中的作用，認為政府必須在其中發揮先導性的作用，進行全面的低碳規劃設計，通過政府干預使企業的低碳生產成為其追求利潤最大化的最優選［32］．在專業技術的低碳研究領域，已有部分學者開始觸及．殷素紅等以技術路線圖的研究方法，界定了水泥產業的范圍和邊界，繪制了技術路線圖邊界范圍鏈圖，對水泥生產各環節的碳減排重要性進行了分級，并提出和分析了水泥產業低碳技術的市場需求和產業目標的各階段重要性要素及排序［33］．袁建華等分析了低碳經濟時電設備技術創新、產業升級對降低CO2排放的重要意義，提出了上海電氣電站集團節能減排的戰略舉措［34］．楊穎通過比較分析國內外城市軌道交通運營的經驗和數據，針對城市軌道交通車輛設計、制造和運營過程的各個環節，提出相應的降耗和減排措施，闡明了低碳技術在軌道交通領域的廣闊應用前景［35］．周光海介紹了深圳地鐵在列車車輛、工程車輛、車站空調和通風、電扶梯、車站屏蔽門、車站及區間照明等系統中所進行的低碳技術的應用與創新，指出在進行低碳技術的應用與創新過程中，要對各有關子系統進行綜合考慮，統一規劃和建設，力求使整個軌道交通工程達到最佳的低碳狀態［36］．高富強等研究了陶瓷行業的節能減排，提出應采用先進燒成技術、循環技術等方法實現陶瓷行業的低碳化［37］．技術進步是實現低碳發展的根本途徑，沒有技術進步，只會發生能耗轉移而不會有實質性減少．產業競爭力的最終來源是核心能力和技術創新水平［38］．能源供應、工業生產、交通運輸、CO2捕集利用等各部門內技術的深入研究都將是很有意義的方向．此外，在相關的政府政策和技術支撐體系方面也將是該領域的重點課題．政府是低碳技術發展的推動者，在促進低碳技術開發與進步方面具有不可替代的作用，因此，在與低碳技術發展相關的公共政策驅動機制及發展策略方面將大有可為．其中，對技術支撐體系的構建、培育和管理等將是非常重要的部分．

1．6低碳經濟發展模式研究

低碳經濟發展模式涉及發展價值取向、組織形式、激勵約束和發展手段與工具等要素［39］．構建低碳經濟發展模式，關鍵在于創造一整套有利于低碳經濟生存發展的制度，形成配套的制度環境和制度保障．應發揮國家在資源配置方面的調控作用，轉變政府職能使其成為市場調控者和服務者，創造低碳產品優勢競爭的市場環境，創造低碳經營創新和技術創新的法律環境．應充分發揮經濟政策在發展低碳經濟中的引導作用［40］．中國確立低碳經濟發展模式存在如下難點：經濟結構的特征與剛性；中國在國際分工體系中的定位；低碳技術研發不足；向低碳經濟轉型的成本很高［41］．付允等從宏觀、中觀和微觀三個層次論證了低碳經濟發展模式，認為低碳經濟發展模式是以低碳發展為發展方向，以節能減排為發展方式，以碳中和技術為發展方法的綠色經濟發展模式［42］．劉鴻淵等以新自由主義的經濟行為人為基本理論，從中觀層面研究分析了低碳經濟在異質性區域之間的生成條件和內在微觀基礎，提出了以中央政府為主導，區域之間以碳交易為基礎的低碳經濟發展模式［43］．劉慧針對武漢市當前面臨傳統重工業結構依舊較明顯、工業成為重能耗主體、產業結構亟待調整的現狀，構建并分析了武漢市低碳經濟發展模式路線圖，從政府、企業、高校和社會四個方面給出相關建議［44］．低碳經濟的系統發展不僅取決于國家層面的發展戰略，也取決于中觀層面的地方政府及微觀層面的企業的生產行為與消費者行為，既與縱向層面的部門協調有關，也與地方政府之間的橫向的競爭合作有關．因此，未來的研究視角應從當前宏觀層面的方式與形式轉向微觀的內在運行機理，在內容上應開展對城市或區域的實證研究，提出針對性的發展策略．

2討論

第4篇：能源與低碳經濟學范文

一、相關概念界定

(一)公眾

本文中的公眾有兩層含義，一層完全是從經濟學的角度來理解的，它指消費者，它既指產品的需求者也指生產要素的供給者。第二層含義是從社會學的角度來理解，它是指作為社會中的一員的普通民眾。

(二)低碳經濟

目前對于低碳經濟基本理解是基于全球氣候變暖和溫室氣體排放的大背景，目標都是降低和控制溫室氣體排放、避免氣候發生災難性變化、實現人類可持續發展；途徑都是通過人類生產、交換、分配、消費在內的社會再生產全過程，使經濟活動低碳化和能源消費生態化；本質都是一場涉及生產模式、生活方式、價值觀念和國家權益的全球性能源經濟革命。

二、公眾與低碳經濟的關系分析

公眾與低碳經濟建設的關系主要體現在以下四個方面：

（一）公眾作為消費者是低碳經濟產品的直接購買者

公眾是消費性產品的購買者。也就是說公眾在低碳經濟實現途徑的四個環節中，作為消費者參與了作為消費的第四個環節。

經濟學中的市場可以分為兩大類，一類是產品市場，另一類是生產要素市場。產品市場，公眾是企業所生產出來的產品的直接購買者。購買產品時，僅管理消費者不能直接干涉企業所生產的產品，但是消費者在購買產品時，可以從低碳經濟的角度來選擇產品，先對產品是否屬于低碳型進行判斷，然后再選擇低碳型的產品。

如果作為消費者心中有了一桿低碳的秤，并使用其來秤量產品的碳指標，從而只選擇低碳型的產品，則那些高碳型產品則無法在市場中通過交易實現其價值。在這種情況下，高碳型的生產企業不得不轉向低碳型產品的生產。

因此，公眾作為消費者是低碳經濟是否能實現可以從產品的消費這一個環節進行直接的干預。

（二）公眾作為勞動者是低碳經濟建設的直接參與者

在經濟學中，公眾不僅在產品市場是消費者，同時其在生產要素市場也作為一種主要的生產要素，即勞動生產要素的提供者直接參與到生產中。

企業在生產中主要用到四種生產要素即勞動、資本、土地和企業家才能。而公眾作為勞動者是第一種生產要素勞動的載體。

企業在生產產品時，很多環節都要用到公眾作為勞動者的勞動。從產品的研發到產品設計到產品的生產，每一個環節都離不開公眾，可以說，公眾作為勞動者是企業生產的直接參與者。

企業作為國民經濟的細胞是否是低碳型的與參與到其中的公眾的思想觀點和行為是否是低碳型直接相關。比如，作為研發人員，在研究的過程中，就可以對其研究出來的產品是否是低碳型進行判斷，若不是節能型的環保型的則可以在研發階段就進行終止，只有在研發階段被判斷為低碳型產品，才可以進入到設計階段或生產階段。而設計階段和生產階段也會存在設計方案和生產方案的選擇，此時又分別存在是否是低碳型方案的選擇，這樣通過作為勞動者的公眾對于產品的生產過程從低碳經濟的角度進行層層判斷與選擇，一個國家的低碳經濟的實現便可指日而等。

（三）公眾作為社會中的一員是低碳經濟建設的直接監督者

從社會學的角度，公眾作為社會中的一員可成為低碳經濟建設的直接監督者。

公眾是社會中的人，而國民經濟則與公眾的衣、食、住、行息息相關。公眾的衣、食、住、行隨時都會消耗能源，產生CO2，產生各種各樣的環境污染，這使得公眾身處低碳經濟建設的具體環境中，因此公眾可以在生活中成為低碳經濟建設的直接監督者。一個非常明顯的例子便是我們日常生活中的垃圾分類。垃圾可分為可降解型的和不可降解型的。對于不可降解型的我們要采取回收以重新利用，或者回收后加以特殊的處理。如人們在生活中大量使用各類電池就是令人非常頭疼的一個問題。一方面人們需要用電池，企業也是想盡辦法爭奪市場份額，另一方面電池用過之后，幾乎沒有經過任何處理就丟到垃圾站。而各類電池一方面含有不可降解的部件，另一方面也含有有毒的化學成分，隨便丟棄后會對環境造成污染。

從以上可以看出，公眾可以在日常生活中，先監督自己的行為是否是低碳型的再進而監督其他人是否是低碳型的。

（四） 低碳經濟建設的終極目標是為公眾謀取福祉

低碳經濟建設的一個終極目標是為公眾謀福祉。也就是為了讓公眾能在一個更好地能夠有可持續性發展的環境中生活。這一點從前面關于低碳經濟的定義中對于低碳經濟的目標、實現途徑和本質的詮釋中得到很好地體現。

這一點對于低碳經濟的建設至關重要。因為人的本性都有一種趨利性，當公眾明白一種行為對其本身有好處時，他們便會有更強的動機去實現。

三、結論與啟示

從以上分析，我們可以得出這樣一個結論：即低碳經濟的建議離不開公眾的參與和監督，同時低碳經濟的建設又必須以為公眾謀取福祉為其終極目標才能得以真正的實現。

由此為了實現低碳經濟，我們可以得出以下啟示：

（一）在公眾中普及低碳經濟的知識并且根植低碳經濟的觀念

只有在公眾懂得大量的有關低碳經濟的知識并且其頭腦中有若不實行低碳經濟的不僅后果不堪設想，而且會在當期影響到其切身的利益時，人們就會自覺地有意識地起到其在低碳經濟的建設中的作用。

（二）從社會制度的層面推進低碳經濟的建設

在當今，有一部分公眾是有節能環保意識的，但是他們的這種意識很難轉換成行動，因為當他想這么做的時候，整個社會的主流是剛好相反的，個人的力量相對于社會主流是非常弱小，若相應地低碳型社會制度不建設好的話，個人的這種力量很容易被社會主流所淹沒。

如我們的塑料袋的使用就是一個非常好的例子。政府從2008年的6月1號起進行了限塑令，主要針對于大型超市，這個起到了很好的效果，每年人們從超市里所用的塑料袋的數量下降了很多。但是在生活中的別的方面，如小型超市，農貿市場，購買者還是大量地免費使用各種塑料袋。這樣每次從農貿市場回來，絕大部分的購買者都會提一大堆地一次性塑料袋。少數的環保主義者在這種社會大環境下也難以看到希望的曙光。但是如果在所有的超市和農貿市場都以一種政府政策制度的形式采取限塑令，則情形將大不一樣。

第5篇：能源與低碳經濟學范文

關鍵詞:企業低碳經濟;成本會計核算;研究

一、引言

低碳經濟與會計核算的結合，并根據這樣的結合，延伸出環境成本理論，不單單是對傳統理論的豐富，更是企業健康發展的動力。新形勢下的環境成本核算，可以說就是低碳經濟發展對會計影響的重要切入點，也更是環境成本加速低碳經濟發展的落腳石。

二、環境成本和低碳經濟的關聯

(一)環境成本的概念

企業環境的成本，所指的就是企業在經濟活動過程中，由于對環境的影響進而產生的費用，從會計賬面上來講，這些費用的產生都可以定義為環境成本。舉例來講，環境的綠化、設備維修、破壞罰款、資源成本等等。而在這其中，還包括了如暫時還沒有支付的資金以及非透明化非現金形式的成本；例如由于企業對環境的破壞導致企業形象受損并延伸出的無形資產的消耗；污染物的大量排放使得人們生活的環境惡化等等。而這些外部成本還都需要轉化為一個企業所必須要承擔的環境成本。

(二)低碳經濟的概念

對能源資源高校的利用，清潔能源的快速發展，溫室氣體排放量的降低，這些都是低碳經濟的一部分；有效的實施低碳經濟，使得能源技術以及社會發展還有產業技術發生轉變。而企業環境成本核算的發展以及實施作為整個低碳經濟最重要的一部分，受到了越來越多人們的關注。上世紀九十年代，聯合國規劃書對全球的污染排放做了一次大數據測試，大數據充分的表示出造成全球氣候變暖的根本原因，就在于二氧化碳以及甲烷等溫室氣體的大量排放。二十世紀初，聯合國氣候大會就各國低碳排放要求以及標準還有能源的高效利用等作出完善的指標。可以說明確了未來經濟發展的方向就是低碳經濟。由于我國企業相對比較晚，可以說是處在一個發展的階段，并沒有形成完善的系統，不但造成了大量的碳排放，還是得能源以及資源有著很大的浪費。時代不斷的進步，大量的資源，例如煤炭以及石油等，被大量的小號，能源資源的匱乏成為了我國經濟發展最大的絆腳石，而這一點同樣也是人類發展最大的難題。而根據相關的預測，就現在的發展模式，2100年，全球的煤炭以及石油將會消耗殆盡，目前天然氣的儲存量也不過能維持幾十年的發展。所以說過去單純性的依靠能源資源的消耗帶動經濟的發展模式，已經超過了地球資源的荷載。而無論是原材料的才夠還是生產已經運輸營銷等，都存在著非常高的抵消能耗還有無效能好，這也導致了資源被嚴重的浪費，達不到低碳經濟的發展要求。

三、現社會快速推動低碳經濟背景下企業環境成本會計核算的發展方向

(一)會計成本與其他領域合作的加強

除卻環境成本基礎的分類外，與各個領域合作的加強也非常有必要。例如環境經濟學以及數量經濟學等領域，在新形勢下，只有領域的融合才能有效的推動交叉學科發展以及綜合性人才的培養。

(二)對外部監督機制獎罰措施的加強

對會計環境的外部監督加強非常有必要，例如對信息不真實的企業加大懲罰的力度，對信息披露并保證真實的企業給予政策上的支持等。而除此之外，政府對公眾監督力度的強化也非常有必要。

(三)對發達國家相關經驗的借鑒

由于我國環境成本核算的起步較之西方國家比較晚，在發展的過程中難免存在很大的不足。所以說現階段，我國對于環境成本的核算上就必須要吸收發達國家研究的理論還有相關的實踐經驗。并結合這些對我國現階段的國情以及實際的情況，有針對性的對環境成本進行分類，出臺一個完善的標準，并根據不同的企業情況進行有針對性的定制標準。

四、結束語

結合本文所述，筆者對低碳經濟以及環境成本的概念還有地毯競技隊相關企業成本的關聯進行分析；總體而言無論是會計成本和相關的領域合作加強、外部監督機制的獎罰措施加強、完善相應的環境法規還是對發達國家經驗的借鑒都對低碳經濟環境下企業會計成本研究有著很高的促進作用。

參考文獻:

[1]鞠秋云.基于低碳經濟視角的企業環境成本會計核算研究[D].東北財經大學.2010

第6篇：能源與低碳經濟學范文

關鍵詞：低碳經濟；路徑依賴；制度創新

在全球氣候變暖的背景下，以低能耗、低污染為基礎的“低碳經濟”成為各國政府和學術界高度關注的熱點。2009年哥本哈根會議揭開了發展低碳經濟的序幕，許多國家公布了其碳減排目標，發展低碳經濟的路線圖已初現端倪。在世界各國都積極向低碳經濟邁進的同時，我國政府也積極采取行動，為應對氣候變化、減緩氣候變暖做出努力。但是，我國是易受氣候變化影響且能源緊張的發展中國家，國內正經歷著以重化工產業為主導的工業化進程，國際上面臨著后京都時代的外部壓力，傳統經濟增長模式的路徑依賴性弊端已經凸顯，低碳經濟的發展處于兩難的境地。因此，利用路徑依賴理論這種新的解釋歷史與未來關系的方法，分析低碳經濟，探索以低能耗、低污染、低排放為基礎的低碳經濟模式，具有重大的理論意義和現實意義。

1　低碳經濟與路徑依賴

1.1　低碳經濟的內涵

低碳經濟是指通過一系列減緩和適應氣候變化的政策和措施減少溫室氣體排放，促進經濟持續、健康和穩定的增長，最終達到經濟增長、環境友好和社會效益改善的可持續發展。從表面上看，低碳經濟是為了應對溫室氣體排放的，其實質包含著豐富的內涵。

1.1.1　在低碳經濟發展的主體構成上，企業是低碳經濟發展的主體

企業是現代市場經濟的主體，理應成為低碳經濟的主體。構建低碳型企業是發展低碳經濟的微觀基礎。為此，必須在產品的生態設計、清潔生產等方面融入低碳理念。在生態設計時，要把握產品原料、能源投入的低碳化，確保從源頭上進行低碳化設計；在產品的生產過程中，確保清潔生產順利進行，清潔生產可以保證產品生產過程中的低碳化。不斷提高低碳技術研發能力，充分利用清潔生產技術、低碳技術等，在產品的整個生產過程中保證低碳型的生態化設計順利實現。

1.1.2　在低碳經濟發展的內容上，低碳經濟發展主要構建低碳型產業發展模式

低碳型產業發展模式就是按照低碳經濟的發展理念，對現有產業結構進行改造，加速產業結構優化與升級，建立起低碳產業發展的模式。根據產業結構的宏觀構成，按照不同產業結構與能源的消耗和碳排放的關系進行低碳化。一般而言，按照經濟發展和增長的邏輯，產業結構經過從“一二三”到“三二一”的轉換過程，由于第三產業是服務型產業，能源消耗、碳排放比第二產業低很多，再加上第一產業中的農林牧漁等產業又具有增匯的功能，所以，第三產業所占比重越多，低碳經濟發展的狀態越好。另外，可以根據不同產業間產品、廢棄物不同的特點，通過構建循環經濟產業鏈，實現減排的目的，實現低碳化發展。

1.1.3　在低碳經濟發展的目標上，最終形成能源利用效率最高，生態環境最優，人民福利最大

碳排放已成為人類社會發展的新標識，已構成經濟增長和發展的硬約束。正確處理碳排放量與經濟發展的關系成為當前經濟學界重大的理論問題。低碳經濟的提出源于該問題的解決。數學上衡量低碳的標準目前還不具備，但是可以從碳排放與經濟增長的關系來測度。其一，碳排放量的增長速度不及經濟增長速度；第二，零排放；第三，碳排放的絕對量在下降。這3種情況可以說都是低碳化的表現，只不過程度不同。第一種情況是一般情況，第三種情況是最理想的狀態。無論哪一種情況，經濟發展速度必須保持正增長，這樣才能符合發展的本意。

1.1.4　在低碳經濟發展的路徑選擇上，低碳經濟發展就必須進行節能減排

發展低碳經濟必須按照科學發展觀的要求，進行節能減排，建設生態文明。節能減排要根據國家能源的基本國情，依靠科學技術進行。我國能源稟賦的特征是“富煤、少氣和貧油”，這樣的能源稟賦決定了我國是以煤炭為主的能源消費結構，以煤為主的能源消費結構導致以煤為燃料的中間轉換裝置效率低下，終端能源利用效率比液體或氣體燃料低。目前中國能源綜合利用效率為32％，而發達國家現在已經達到40％甚至50％左右；以煤為主的能源消費結構導致能耗高的同時，又付出了嚴重的代價。以煤為主的能源消費結構導致我國大氣環境污染以煤煙型污染為主，其中二氧化碳占較大比例。因此，發展低碳經濟必須調整能源消費結構，大力發展新能源，加快建立生態能源體系的步伐。

1.2　路徑依賴理論及其機理

路徑依賴的概念最早是由生物學家古爾德提出，用以描述生物演進路徑的。后來，W?巴蘭?阿瑟、保羅?大衛運用路徑分析方法對技術變遷進行分析。新制度經濟學的重要代表諾斯進一步把這一分析方法從技術變遷的領域擴展到制度變遷領域，使“路徑依賴”理論成為引人注目的焦點。

路徑依賴理論是新制度經濟學關于制度變遷的一個重要分析工具，是指在制度變遷中存在著報酬遞增和自我強化的機制，這種機制使制度變遷一旦走上了某一條路徑，它的既定方向會在以后的發展中得到自我強化。也就是說，一次或偶然的機會出現了一種解決問題的方法，而這種方法一旦流行起來，它就會導致該方法進入一定的軌跡。由此表明：過去的選擇對現在和將來的發展有著重要影響，而且這種影響通常突出表現為路徑依賴的兩種極端形式，即：諾斯路徑依賴I和諾斯路徑依賴II。諾斯路徑依賴Ⅰ：一旦一條發展路線沿著某一進程進行時，系統的外部性、組織的學習過程以及歷史上關于這些問題所派生的主觀主義模型就會增強這一進程。一種具有適應性的有效制度演進軌跡將允許組織在環境的不確定下選擇最大化的目標，允許組織進行各種試驗，組織建立有效的反饋機制，去識別和消除相對無效的選擇，并保護組織的產權，從而引起長期經濟增長。諾斯路徑依賴Ⅱ：一旦在起始階段帶來報酬遞增的制度，在市場不完全、組織無效的情況下，阻礙了生產活動的發展，并會產生一些與現有制度共存的組織和利益集團，那么這些組織和既得利益集團就不會推動現有制度的變遷，而只會加強現有制度，由此產生維持現有制度的政治組織，從而使這種無效的制度變遷的路徑不斷得到自我強化并持續下去。因此，路徑依賴對現在和將來的選擇有極強的制約性。

2　我國低碳經濟發展中路徑依賴的表現

在高度工業化的今天，全球一直面臨著經濟發展與環境惡化的矛盾。面對這種情況，各國都努力探索著人與自然和諧發展的方式。對我國而言，低碳經濟不僅有助于推動技術創新與產業結構升級，平衡經濟增長與環境保護的關系，更有助于在全球應對氣候變暖的趨勢下提高國際競爭力。然而，傳統經濟發展模式下的路徑依賴嚴重制約了低碳經

濟的發展。這種路徑依賴性主要表現在對經濟制度、能源稟賦、傳統技術和產業結構的依賴。

2.1　對原有經濟制度的依賴

路徑依賴理論告訴我們，“歷史是至關重要的”，“人們過去的選擇，決定了他們現在或將來可能的選擇”。低碳經濟作為一種新型的經濟發展模式，改變以往傳統的高污染、高能耗的經濟增長，減少溫室氣體的排放，通過技術創新，改變過分依賴化石燃料，發展新型能源。但由于環境產品的公共性，其產權難以有效界定，產權界定的交易成本遠遠大于交易的互惠，形成環境資源無償使用的習俗，進而帶來“公地悲劇”的結果。作為理性經濟人的企業，為了自身效用的最大化，對環境污染的外部性很不愿意進行內部化。同時在地方政府追求GDP增長的情形下，利益集團通過游說、尋租等方式“俘獲”政府，甚至影響地方政府的政策。正如施蒂格勒(George Stigler，1971)所指出的：立法者和規制機構因擁有國家賦予的強制權力，從而為一產業利用國家贏利提供了可能性。通過經濟主體與政府間高的交易費用，達到他們之間所謂的“雙贏”，從而使利益集團在環境污染方面得以有效保護，使得節能減排成為泡沫。在這種路徑依賴下，利益集團極力維護現有的制度安排，阻撓新的關于環境管理的公共政策，使得舊有的環境政策和經濟增長方式得以繼續延續，進一步造成溫室效應的加劇。

2.2　對能源稟賦的依賴

我國能源稟賦是“富煤、少氣、貧油”。這一資源條件決定了我國是以煤為主的“高碳”能源結構，低碳能源資源的選擇有限。現實情況也的確如此。目前中國仍是高碳結構，化石能源占中國整體能源結構92.7％，其中高碳排放的煤炭占68.7％，石油占21.2％。1993―2005年，煤炭在一次能源消費中的比重為69.4％。放在全球的視野中，2007年全球一次性能源消費構成中煤炭僅占27.8％，發達國家煤炭消費比例大多不到20％，而我國能源消費中，煤炭所占比重高達69.4％。這一比重遠遠超出了世界平均水平。可見，以煤為主的能源結構是中國向低碳發展模式轉變的一個長期制約因素。雖然我國能源結構在不斷優化，但一次能源生產的近70％仍是煤炭，這與世界能源消費結構中以石油、天然氣為主的格局大不相同。煤多、氣少、油缺的資源條件，決定了我國在未來相當長一段時間內煤炭仍將是主要一次能源。煤炭消費比重大，二氧化碳排放強度較高，致使中國經濟在未來一段時期“高碳”特征仍會非常明顯，也使得我們在解決環境污染和應對氣候變化方面的形勢會異常嚴峻，任務將十分艱巨。

2，3　對傳統技術的依賴

多年來，為有效地應對氣候變化，各國政府致力于通過科學研究和技術開發，不斷提高應對氣候變化的科技能力。然而，目前發展中國家因缺少先進的、有利于減緩溫室氣體排放的技術，其經濟發展和基礎設施建設具有明顯的高排放特征，從而可能使發展中國家面對“鎖定效應”的瓶頸，即如果我們今天用常規的低效技術去裝備基礎設施系統，那么它將會持續幾十年，未來中國幾十年排放的狀況不可避免地在最近幾年內就被“鎖定”，以后我們要改變它，可供選擇的空間非常小。因此，實現一個從傳統發展路徑向一個創新性的發展路徑轉變，低碳技術創新與技術轉讓是發展中國家實現節能減排、發展低碳經濟的關鍵。

2.4　對現有產業結構的依賴

當前，中國一、二、三產業之間的比重停留在1：5:4的狀態，且第二產業比重還在增加。產業結構不合理，經濟增長過于依賴第二產業，工業特別是重化工業比重偏高，低能耗的第三產業和服務業發展滯后，比重偏低，這些將成為發展低碳經濟的重要障礙。中國經濟的主體是第二產業，這決定了能源消費的主要部門是工業，而工業生產技術水平落后，又加重了中國經濟的高碳特征。資料顯示，1993―2005年，中國工業能源消費年均增長5.8％，工業能源消費占能源消費總量約70％。在第二產業內部，鋼鐵、有色、建材、化工和電力等高耗能行業的發展過熱，導致我國能源利用效率低下。2006年，我國創造單位GDP(1美元)所消耗的能源是日本的11.5倍，是德國和法國的7.7倍，是美國的4.3倍。從2001―2007年，我國能源強度從4.21噸標準煤／萬元增加到4.77噸標準煤／萬元，能耗水平不斷上升，目前能源效率比世界先進水平低10百分點。中國的高能耗工業部門大都是國民經濟的支柱產業，在后經濟危機的時代背景下，在就業壓力和稅收壓力較大的情況下，要在短期內實現產業結構的有序進退，淘汰落后產能，加快結構調整，提升工業生產技術和能源利用水平，仍存在難度。

3　我國發展低碳經濟的政策選擇與制度創新

就我國目前國情來說，發展低碳經濟是勢在必行的經濟愿景，是一個長期實踐、不斷創新提高的過程，更是一種痛苦的社會轉型。在把握經濟增長機遇和發展低碳經濟、轉變經濟增長模式的艱難博弈中，要遵循經濟社會發展與氣候保護的一般規律，借鑒吸收發展低碳經濟的成功經驗，立足于中國的基本國情和國家利益，走出一條長遠利益與當前利益兼顧，政府、企業、個人三方積極互動的低碳經濟發展之路。

3.1　以制度創新為保障，推動低碳經濟發展的強制變遷

依據路徑依賴理論，打破“碳鎖定”，推動低碳經濟發展的制度變遷，必須引入外生力量。近幾年，美國、英國、德國、日本、瑞典等國通過強制性制度變遷，分別推出了各種低碳經濟法案，為發展低碳經濟提供了法律保障。我國雖然制定了《可再生能源法》等發展新能源的法律法規，但缺乏一整套完善系統的法律法規體系和長期戰略規劃。因此，應盡快制定國家低碳經濟發展戰略和相關法律法規，把發展低碳經濟提升到國家長期發展戰略的層次，納入政府長期規劃，制定出低碳經濟的“國家方案”和行動路線圖，與國家的“發展規劃”、“能源規劃”、“循環經濟規劃”和“節能減排規劃”相銜接，形成一個具有國家意志的可操作的低碳經濟發展藍圖。同時，應結合我國建設資源節約型、環境友好型社會和節能減排的工作需求，從法律層而確定應對氣候、環境變化的舉措，在相關法規修訂過程中，增加應對氣候變化的有關條款，逐步制定、完善應對氣候變化的法律法規，進一步強化清潔、低碳能源開發和利用的鼓勵政策，制定與可再生能源法相配套的法規和政策。通過法律法規的強制性途徑引導，激勵經濟主體參與開發和利用可再生能源，促進能源的清潔發展，推動低碳經濟發展的強制性制度變遷。

3.2　以技術創新為推手，實現能源結構優化和產業結構升級

節能減排、降低碳強度、低碳能源的開發和低碳產業的形成都最終依賴于低碳技術的開發應用。對我國而言，擁有國際前沿高端且經濟可行的技術是發展低碳經濟的關鍵。因此，應以技術創新為推手，充分利用核能、風能、水能、太陽能等低碳能源，

著力提升可再生能源的比重，大力發展高新技術產業、新興產業，實現能源結構多元化和產業結構轉型。一是從戰略上要高度重視低碳技術創新。發展低碳技術要早謀劃、早安排，建立低碳科技儲備，尤其是要瞄準低碳能源技術，積極開展研究開發和示范工作。二是要加大對低碳和零碳技術的研發和產業化投入，大力推動相關技術創新。政府要加強對低碳技術研發的前期投入，直接參與節能和清潔能源、可再生能源、核能、碳捕集和封存、清潔汽車等具有戰略意義的低碳前沿技術的研發投入，分擔和降低企業引入新技術的風險和成本；尤其要高度重視低碳產業共性技術、關鍵技術開發的協作和聯合攻關，引導建立合作研究機制，提高研發能力。三是通過科技投入以及科技孵化器、科技產業園、高新技術園區、中小企業創新基金等手段，引導和鼓勵企業作為低碳技術的研發和創新主體，促進低碳技術的產業化和市場化。四是逐步推行以“低碳”為代表的新技術標準和商品標識，使擁有低碳技術和產品的企業更易得到社會認可，鼓勵消費者選擇和使用低碳產品，從需求方面刺激低碳產業的發展。

3.3　以價格機制為手段，建立我國的碳交易市場

目前，我國正經歷著工業化、城市化快速發展的階段，人口增長、消費結構升級和城市基礎設施建設使得溫室氣體排放不斷增長。為了更好地減少溫室效應，有效控制碳排放量，促進低碳經濟的有效發展，我國應借鑒西方發達國家控制碳排放的經驗，建立碳排放交易市場。一是推進資源環境領域價格形成機制的市場化。通過不斷完善稅收制度，積極推進資源性產品價格改革，加快建立能夠充分反映市場供求關系、資源稀缺程度、環境損害成本的價格形成機制，進而引導各經濟主體的行為合理化。二是積極參與國際碳交易活動，建立和完善國內的碳交易體系。碳交易的本質就是通過限定碳排放總量，利用價格機制降低交易雙方的減排總成本，實現效率最大化。《京都議定書》規定了排放交易、聯合履行和清潔發展3種交易機制，其中清潔發展機制是針對發展中國家與發達國家之間交易而設計的一種市場化交易機制，有利于降低減排總成本，實現交易雙方的共贏。我們除了要積極參與清潔發展機制外，還要發揮各主體的主動性和創造性，通過業務創新和金融創新，參與其他的碳交易體系，藉此獲取市場收益，并在探索中積累經驗，為國內碳交易體系的發展成熟及謀求在國際碳市場上更大的發言權奠定基礎。

3.4　以意識創新為工具，建立低碳生活方式和消費模式

意識形態作為一種非正式的制度安排，最初可視作節約交易費用的一種工具。林毅夫(1989)認為，意識形態對制度的實施能產生極大的外部效果，如果選民們對統治者權威的合法性和現行制度安排的公平性有較強的確信，那么統治國家的交易費用將下降。同理，培養公眾的低碳經濟意識，能夠使其深刻認識到低碳經濟制度安排的合理性，能夠淡化在發展低碳經濟過程中的機會主義，也有利于防止“搭便車”行為和減少強制執行制度安排的費用，有效地促進低碳經濟制度的實施。因此，政府應通過各種媒體和手段，大力開展低碳經濟宣傳活動，積極倡導低碳的、節約環保的社會生產、消費方式，使各階層人群了解并認可低碳經濟，改變過去那種大量消耗能源、大量排放溫室氣體的所謂體面生活，廢止過度消費、超前消費和奢侈消費，提倡適度消費、綠色消費，樹立可持續發展的社會價值理念。同時，將低碳發展的理念融入政府管理和企業經營行為中，以此形成政府、企業和個人多方參與、社會聯動的低碳經濟發展道路。

參考文獻

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[9]張愛軍，李曉丹，我國發展低碳經濟的政策選擇[J]，宏觀經濟管理，2010(1)：55-56。

第7篇：能源與低碳經濟學范文

關鍵詞：低碳經濟；碳稅；財稅政策

中圖分類號：F812.4 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2017）001-0000-01

自1992年《聯合國氣候變化框架公約》和1997年《京都議定書》之后，人們便開始談論環境保護，2003年英國的能源白皮書《我們的能源未來：創建低碳經濟》中率先在政府文件中提出“低碳經濟”的概念。發展低碳經濟是緩解環境惡化、完成減排目標的現實選擇。目前，我國的碳排放量已經達到全球總排放量的29%，位居世界首位，未來以石油煤炭為主要能源的消費量和溫室氣體排放量還將持續增長，減排形勢非常嚴峻。在新常態經濟背景下，低碳在為國家經濟的可持續發展保駕護航。提高低碳競爭力旨在提倡一種態度和精神，旨在兼顧經濟發展與生態文明的關系，對未來美麗中國建設意義極大。

一、發展低碳經濟的財稅政策的理論性分析

外部性指單個消費者或者生產者的經濟行為對社上其他人福利的影響，外部性分為正外部性和負外部性。正外部性的典型代表是提供公共產品，如城市綠化，而負外部性的代表是環境污染。那么低碳經濟的外部性顯示為：在低碳經濟產生外部效應之前，沒有發生任何的交易行為；其次，發展低碳經濟過程中存在產權缺失的問題，使事后的補償和談判難以達成；最后，個人成本、個人收益與社會成本、社會收益存在不一致的情況。然而在發展低碳經濟的過程中，環境污染的邊際社會成本將高于碳排放企業的邊際個人成本。外部性對于利益相關者是很不公平的，因此，有必要對外部性進行糾正，也就是通過外部性的內部化來解決這一問題。糾正外部性，通常采用兩種截然不同的方法：科斯規定產權以及庇古稅。前者是基于市場機制的手段，而后者是基于政府機制的手段。

二、促進低碳經濟發展的財稅政策現狀分析

我國財稅體制自改革以來已經得到了很大程度的完善，但是仍有很多不足之處。政府與市場在資源配置中的地位和作用不夠明確，財政職能存在嚴重的越位、缺位、錯位情況。中央與地方之間、省以下各級政府之間職責、事權界定不明晰。地方財稅體系建設嚴重滯后，地方政府缺乏穩定的收入，而且地方政府的財權與事權不匹配，財政支出結構不盡合理，經濟建設支出依然偏高，行政管理費支出居高不下，嚴重擠占了其他支出，地方政府以發展經濟為首要任務，不惜以環境污染為代價來換取經濟發展，卻很少投入資金來解決環境污染的相關問題。嚴重影響了產業升級以及資源的合理配置。因此，低碳經濟的發展離不開完善的財稅體制。

稅收對經濟的調節作用是很直接有效的，我國現行稅制中有很多稅種或多或少的都會影響到低碳經濟的發展，但其中最主要的有以下幾種：資源稅、消費稅、車輛購置稅、車船稅。我國還有一些其他的稅種會涉及到保護環境或者新能源，但是功能卻沒被很好的發揮，有待于建立一個完善的發展低碳經濟的稅收調控系統，其中，引進碳稅刻不容緩。

三、促進我國低碳經濟發展的財稅政策建議

財政政策是國家經濟政策的重要組成部分，政府在宏觀調控、合理配置資源方面所扮演的角色至關重要，因此在發展低碳經濟的過程中，財政政策的作用必須進一步加強，其中主要體現在政府預算、政府采購轉移支付、設立環保項目專項補助以及財政貼息等方面。首先，進一步明確發展低碳經濟的事權劃分，合理的事權劃分是現代財政制度有效運轉的重要前提，要進一步細化優化各政府事權明細單，列明各級政府的專享事權以及共擔事權；其次，增加低碳經濟發展的預算支出項目，低碳經濟發展需要投入大量的資金，離不開政府預算支出作為根本保證，需要在預算安排中明確對節能減排，清潔能源的開發以及低碳發展的投入比重，加大對技術創新資金的投入力度，支持低碳經濟技術的研發，促進低能耗、新能源產業的發展；完善政府“綠色采購”制度，通過政府采購引導低碳產品和低碳技術的發展，彌補市場機制不足，保護、激勵技術創新；加大發展低碳經濟的財政補貼力度，補償企業治理環境的費用，引導和鼓勵企業保護環境；對治理污染、低碳產業等項目在貸款和折舊方面給與補貼優惠；對清潔能源實行價格補貼；對實施低碳經濟和新能源等領域技術創新的項目給予貸款貼息和財政補貼；推動產業升級，實現低碳經濟目標。

稅收調節也是發展低碳經濟的另一有效手段。首先要對于發展低碳經濟的企業給予稅收支持，要進一步健全發展低碳經濟的財稅政策，對低碳企業的所得稅給與一定的減免額度，吸引更多的企業投資低碳項目；其次，完善技術創新的財稅激勵政策，通過對低碳經濟技術研究、開發、使用、轉讓等給予稅收優惠，積極的鼓勵創新并引進外國先進技術。最后，完善關稅政策，合理利用關稅手段保護國內資源和生態環境，努力提升國內產品的國際競爭力，抑制高能耗、高污染產品的出口，支持低碳產品的進口，抑制高能耗企業的發展；對涉及到低碳經濟的主體稅種進行調整和改革，采取稅收優惠政策更能夠有效的減輕企業負擔，引導企業的投資方向。我國雖然有保護環境的相關稅種，但是還沒有一個完全以環保為目的專門的稅種，其他國家都陸續開征碳稅。大多數經濟學家認為開征碳稅是達到減排最有效率的工具。征收碳稅會提高化石能源產品的價格，價格上升有助于抑制對化石能源的消費，促進資源節約利用，最終減少溫室氣體的排放。現階段，依據我國基本國情，我國應開始著手氣候變化稅和產品碳稅的調研，以便擇機適時開征。

參考文獻：

[1]白洋.促進低碳經濟發展的財稅政策研究[D].中國社會科學院：研究生院博士學位論文，2014.

[2]曾康霖.2013.英美兩國低碳經濟投融資體系的考察與借鑒[J].征信.

第8篇：能源與低碳經濟學范文

關鍵詞：低碳經濟；國際貿易視角；可持續發展；生態

近二十年來，“全球變暖”已經成為耳熟能詳的詞匯，也是人類文明長期發展所造成的結果。隨著全球氣候變暖問題不斷加劇，為保障人類賴以生存的自然環境，轉變能源經濟發展模式已經成為國際各國的統一共識。針對于全球變暖，學者們認為是由于近代乃至當代社會發展中，大量化石能源與碳排放量急劇提升所造成的結果，很多溫室氣體大量排放所導致的溫室效應，使全球大范圍地域溫度持續上升，或極端天氣多頻出現等。全球變暖前提下，我們需要面對兩大問題，一是能源問題；二是生態問題。在此背景下，低碳經濟理念油然而生，同時也影響著國際貿易格局。

一、低碳經濟

低碳經濟理念最先出現于英國能源白皮書中，該書認為低碳經濟與傳統經濟（高能耗經濟）在經濟模式上有著明顯差別，低碳經濟在發展過程中對生態環境影響極小，或者盡量降低社會生產與環境的負面影響，同時也要將能耗控制在最低。低碳經濟是綠色經濟的代表，也是人類社會未來發展的一大趨勢。低碳經濟發展過程中更加注重能源利用效率與能源結構、生產結構改革，進而從根本上降低有害氣體排放量，保障經濟能夠健康發展。現如今，國際各國都非常關注低碳經濟，也有很多發達國家已經實現了低碳經濟模式；發展中國家嘗試使用低碳經濟發展模式，這些現象、活動給低碳經濟發展奠定了良好的基礎。

二、國際貿易視角下低碳經濟發展趨勢

1.國際貿易格局變化

隨著低碳經濟理念不斷深入，不僅會改變國際經濟格局，同時對國際貿易格局也會產生深遠影響。現如今，低碳經濟理念更加注重能源使用率和新清潔能源的發展與利用。國際貿易也更加傾向于綠色產品，對傳統貿易大國產生極大沖擊，例如謀國主要是依靠原材料出口，但在低碳經濟下會受到巨大影響，原材料出口量會明顯減少，降低了該國在國際中的影響力。低碳經濟理念不僅是能源問題、環境問題下的產物，同時也是人類文明發展的必然趨勢。在低碳經濟視角下，綠色產品、綠色包裝的地位不斷提升，有效推動了國際貿易格局變化。但以我國現狀分析，我國雖然是最大的發展中國家，但與西方發達國家依舊存在著一定差距，發達國家低碳經濟發展較早，也比較成熟，在國際貿易中占據著主導地位，但我國低碳經濟發展較晚，受技術、產業結構影響，在未來很長一段時間我國依然會以能耗型經濟發展模式為主。在短時間內，很難實現低碳產業轉型。因此，通過分析國際、國內低碳經濟發展現象，我國在低碳經濟領域下還有很長一段路要走。

2.低碳經濟進一步發展

在國際貿易視角下，隨著低碳經濟理念不斷深入，將進一步推動國際貿易轉型，并不斷推動低碳產業發展進程。隨著本世紀全球變暖問題不斷加劇，多個國家也簽署了世界性協議--《京都議定書》，在該協議下，國際貿易中的低碳產品極速擴張，各國也紛紛投入到低碳經濟轉型中。同時，此協議中規定，碳排放權可以作為貿易商品進行交易，即某個國家如果沒有完成碳排放目標之后，可以通過購買低碳產品的形式，向已經完成低碳排放目標國家購買碳排放權，進而制約合約國家碳排放量。由此可見，隨著低碳經濟不斷深入與發展，在國際貿易領域中和低碳經濟領域中，低碳理念、低碳經濟、低碳產品會進一步擴張。此外，隨著國際各國的經濟環境變得愈加嚴峻，在未來的國際貿易形式中，低碳經濟產業、低碳產品已經成為各國發展的一大方向。各國勢必會加強對污染輕、耗能低、技術強企業的扶持力度。對于國際各國而言，當下要做好的就是不斷推動產業升級、技術革新、產品完善，只有整個產業鏈能夠實現低碳模式，才能夠更好的推動低碳經濟發展。

三、國際貿易視角下推動我國低碳經濟發展的有效措施

1.推動生產技術創新

隨著國際各國低碳經濟理念不斷深入，各國為了能夠跟上國際發展趨勢，勢必會不斷推動生產技術創新步伐。雖話說，科學技術是第一生產力，想要推動低碳經濟發展進程，必須要提高新技術在社會生產中的應用范圍，進而提高社會生產力與生產率，并且還能夠有效提高能源利用率，降低碳排放，減少對生態環境的破壞程度。與此同時，通過創新生產技術，還能夠加強新清潔能源的開發力度與應用范圍，不斷挖掘復合型能源，即再生能源。通過新能源、傳統能源搭配，能夠有效優化能源結構，進而推動低碳經濟轉型進程，提高我國在國際貿易中的經濟地位，提高我國在國際中的影響力及貿易產品的競爭力。

2.優化產業結構

在國際貿易視角下，低碳經濟的另一個發展理念就是推動社會產業升級。我國作為世界第一大貿易出口國，主要優勢為商品價格低廉、成本較低，但這些產品都是高能耗產品，是以犧牲生態環境為代價的產物。我國出口商品通常情技術含量較低，附加價值較低，在國際貿易長期發展中缺乏競爭力。并且，我國想要提高國際地位就要擺脫“勞動力國”的陰影。從長遠分析，這種重量不重質的貿易方式對我國經濟發展有著非常不利影響。此外，由于美國、西歐等發達國家對進口產品環保性要求越來越高，以及貿易保護壁壘影響，我國出口商品也逐漸喪失競爭力，這在一定程度上削弱了我國在國際中的出口地位。因此，在國際貿易視角下，我國必須要推動低碳經濟發展步伐，促進我國產業結構升級，提高出口商品的科技含量，實現從出口大國轉向為出口強國，提高我國在國際貿易中的競爭力，提高國際地位，推動低碳經濟模式不斷發展。

3.能源結構調整

在國際貿易視角下，發展低碳經濟理念不僅能夠優化我國能源結構，推動能源結構調整，實現能源、生態協調發展。縱觀當今我國經濟產業，工業產業依然占據國民經濟主體，也是經濟發展的主要力量。從微觀經濟眼光看，我國工業經濟依然是依靠高能耗產業支撐，在能源利用上，使用量大、利用率低、污染性強等現象尤為突出。基于此，為了能夠降低碳排放，推動低碳經濟發展進程，必須要對當下能源結構進行調整，推動工業化產業低碳升級，降低煤炭等資源的利用率，提高天然氣等能源使用比例，大力開發風能、太陽能、核能等新能源，降低化石能源消耗量，進而保障我國經濟能夠健康發展，推動低碳經濟模式長足發展。

4.推動環境外交，抵制貿易保護

我國作為國際中的出口貿易大國，在短時期內這種形勢不會改變。但發展低碳經濟必須要技術支持，同時也需要資金支持。因此，在國際貿易視角下，我國一方面要不斷發展低碳經濟模式，大力宣傳節能節排理念，提高氣候變化適應力；另一方面要加強與國際各國之間的聯系，提高合作國之間的聯合深度，針對低碳產品、低碳理念、低碳技術等問題達成一致意見，積極參加與國際氣候變化體制制定，承擔最大發展中國家的責任，避免利用低碳經濟理念實施對我國貿易壁壘的手段，通過低碳貿易推動低碳經濟發展，從根本上保障我國的經濟權益。

四、結束語

綜上所述，隨著國際各國工業化進程加快，使得生態環境問題愈加突出、惡化，致使全球出現溫室效應，嚴重威脅著人類賴以生存的環境。基于此，低碳經濟作為一種新經濟發展理念油然而生，并取得了巨大反響。在國際貿易視角下，只有貫徹低碳經濟理念、不斷創新先進技術、轉變高耗能經濟增長方式、加快社會產業調整步伐、展開多環境外交，才能夠更好的推動低碳經濟發展、才能夠更好減少對環境的破壞。對于國際貿易來說，低碳經濟改變了國際貿易格局，低碳產品進出口量在近些年持續上升，低碳產品已經成為國際貿易的主流。因此，只有在低碳經濟理念下的國際貿易，才能夠保障國際貿易長足發展。

參考文獻：

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第9篇：能源與低碳經濟學范文

日前，諾貝爾經濟學獎得主、新華都商學院院長埃德蒙?費爾普斯，北大教授何志毅，著名能源經濟學家林伯強等學者在福州就“我心目中的商學院”和通貨膨脹等議題，與商學院學子、經濟學界人士進行了探討和交流。

1　您心目中的商學院是怎樣的?

埃德蒙?費爾普斯：在我心中，商學院是一所能夠讓學生進入商場前學到相關技能、做好準備適應日益變化商業格局的院校。在這所學校里它會讓你熱愛學習，并確定你的研究方向，這非常重要。

何志毅：我心目中好的商學院標準有兩點，一是能夠培養以中國文化為核心的國際人才；二是，商學院培養的學生應該帶有強烈的社會責任感，對國際社會具有強烈的責任感，不是賺錢的機器，不是對賺錢之外無動于衷的人。商學院的倫理課教是一套價值觀，而商學院的整個體系卻讓學生在耳濡目染之中，學會的是另一套價值觀――在倫理這件事情上，關鍵不是商學院怎么說，而是怎么做。因此，商學院自成體系的“市場化實踐”，會比那些起點綴作用的倫理課更能塑造學生的價值觀。

林伯強：好的商學院讓他們的學生在進入商場之前，具有相關技能，充分準備好，并在未來能擁有良好的職業，世界各國都有著名的商學院，所有這些商學院都不在不停地尋找最佳方法使得他們的學生適應不斷變化的商業格局。

2　目前階段，通貨膨脹已成為中國經濟比較棘手的問題，您如何看待這個問題，政府該采用何種手段遏制通脹?

埃德蒙?費爾普斯：中國的通貨膨脹在普通居民消費品方面不是太嚴重，體現比較嚴重的在于居民住房以及辦公樓價格的上漲。我認為，目前中國的租賃市場不是太發達，與此相關的是要看看利率與每個月的租金之間比例，我們就可以得到租房或者買房的偏好。如何防止城市房價的上漲呢?我認為可以提高買房人的首付比例，這樣他們在獲得貸款后首期的付款會更大，但現在的問題是，很多的買房人都不需要貸款，他們有足夠多的自由資金，一次性就可以買下物業，所以政府的這個措施對他們是無效的。第二線的防御措施，就是政府要將利率提到一個足夠高的水平，這樣可以防止房價上漲到一個更高的地步。

何志毅：同樣的通貨膨脹率在不同的經濟發展速度下，它的嚴重性是有很大差別的，意思是同樣的通貨膨脹率在美國和在中國，中國的看起來就不太嚴重，因為美國的經濟增長率是2％～3％，而中國的是8％～10％。

林伯強：我認為，如今大家對通貨膨脹有些過分擔憂了。其實一個國家在經濟高速增長，沒有物價水平的整體上漲是做不到的，或者說在大多數的時候是做不到的。要討論的是，在這種經濟增長的速度下，什么樣的通貨膨脹水平是我們可以接受的。我們可以接受的這個數值取決于很多因素，從宏觀方面考慮，現在到2020年這一個時期，應該是通貨膨脹持續比較高的階段，前30年是資本積累型階段，接下來的10年，將是中國從低收入往中等收入轉換，即成本拉動型階段。這是發展的過程。如果勞動力成本大幅度提高，加上原材料價格高漲，整體的通貨膨脹的壓力是很大的。因此，今后，4～5％是一個常態。政府之所以緊張是因為通貨膨脹直接影響社會穩定，我想，如果能把百姓的實際收入上漲保持在與通貨膨脹率相當的水平，這個通貨膨脹率是可以接受的。

鏈接：新華都商學院“能源經濟與低碳發展研究院”日前成立

由于經濟的快速發展，中國成為了能源消費大國。從經濟學角度來研究能源問題顯得尤為重要，能源經濟學的重要性逐漸凸顯。4月7日，“新華都商學院能源經濟與低碳發展研究院”正式在福州揭牌，由我國著名能源經濟學家、廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強教授擔任院長。諾貝爾經濟學獎得主、新華都商學院院長埃德蒙?費爾普斯、北京大學何志毅教授等出席了揭牌儀式。

據了解，該研究院旨在研究中國改革和發展中的重大能源與環境經濟理論和現實問題，致力于建設成為一個集政策咨詢、項目研究、學術探索和人才培養于一體的能源與環境綜合研究機構。主要研究中國改革和發展中出現的重大能源與環境經濟理論與戰略問題。

目前該院已設立低碳經濟研究所、能源金融研究所、能源與資源經濟研究所、能源與環境經濟模型研究所等研究機構，以及節能減排服務中心等。