倉儲管理的研究現狀精選(九篇)
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第1篇：倉儲管理的研究現狀范文
關鍵詞：物流；倉儲管理；優化
中圖分類號：F252 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）025-000-01
1.倉庫布局不合理
近幾年，我國每個地區都有許多建成已使用或者正在建設的倉庫，每個部門為了最大限度的滿足各自的物流需求，開始紛紛建立各種屬于自己的倉庫，所建成的倉庫都被各個部門所使用，在這種沒有統一管理的現狀下，使這些倉庫成為一個個獨立的個體，導致同一區域內相互倒庫的現象頻頻發生，增加了許多并不需要的環節，這種種問題都會從根本上增加物流產業的投資成本，浪費了許多沒有必要的物力和財力。正是由于倉庫缺乏其管理制度，才會使得這些不合理的倉庫零星的分布在我國的各個區域，從而會直接影響到當地區域的經濟發展。
2.倉儲技術程度較低
倉儲技術程度較低主要表現在三個方面，第一，目前，我國仍然有許多企業的倉儲管理系統依然以人力資源管理為主，技術發展水平的參差不齊導致我國的倉儲水平在世界中仍處在較為落后的狀態。第二，倉庫的管理人員對相關的管理技術認識的程度還不夠全面，信息化技術在該管理中仍然沒有得到有效運用。第三，沒有制定一套科學完整的規劃也是當前我國倉儲技術水平較低的原因之一。
3.自動化倉儲利用率不高
在當前社會中，社會生產活動已開始向自動化、智能化方向發展，自動化倉儲在發展的進程中不但可以提高其作業效率，同時還能在根本上減少其人力成本，從而達到提高企業經濟效益的目的。不過當前因經濟能力等各種因素，許多中小企業在倉儲自動化上發展的還比較緩慢，再加上因規模等一些不確定因素，許多倉庫場地的設施已紛紛被閑置，管理上所存在的問題會導致出現重復配置的現象，在倉儲資源的閑置和浪費下，開始更加推動倉儲向自動化方向發展。
4.人才缺乏
雖然現階段我國物流所占的比重較大，發展也十分迅猛，但是從整體上看我國物流起步較晚，所以就會導致人才資源儲備不夠，相對來說物流行業在關于倉儲人才上的培養意識上還是比較薄弱的。當前物流倉儲主要缺乏的人才是管理人才、技術人才以及相應的操作人才，而綜合型人才更是少之又少。在相關調查中可以發現，我國物流倉儲人員的學歷水平普遍較低，基本都在大專以下，所以說，人才對物流倉儲管理的優化是十分重要的。
二、優化倉儲管理機制的原則
針對以上我們所分析的物流倉儲管理現狀中所存在的問題，要想徹底對物流倉儲的管理進行優化，就必須要注意以下幾項原則：第一，明確物流倉儲管理優化目標；第二，真實可行的優化模型；第三，準確的運行數據；第四，數據的完備整合；第五，方案的有效實行；第六，符合實際的優化算法；第七，切實有效的優化方案；第八，專業人才的大力支持；第九，可擴充的優化流程；第十，全面的投資回報評估。
三、物流倉儲管理優化的策略
1.構建倉儲布局體系
現如今，我國有許多企業的倉儲設備都建立在交通和經濟比較發達的城市區域，但因每一個倉庫自成體系的這種現狀，給倉儲資源帶來了較大浪費。所以在對物流倉儲管理進行優化時，要根據每一個區域的具體情況，采用與自身相符合的運營機制，合理的調整企業的經營結構。要對當前已經有的倉儲體系進行科學合理的規劃，與此同時，還要加強與行業內外之間的聯系，把企業間以往自己獨立的倉儲體系建立成互幫互助的經濟合作機制。
2.加強技術改進
對于物流倉儲管理來說，其最為重要的就是要有更加先進的倉儲技術。目前我國的物流倉儲管理已開始逐步向信息化和智能化方向發展。比如，要用互聯網信息技術來代替以往的手工記錄方式，從而減少企業的生產成本，促進企業經濟效益的提高。建立現代倉儲體系的主要目標就是實現集成化的操作與運用。
3.提高人員的綜合素質
當前，熟練掌握物流倉儲方面的綜合型人才十分缺乏，要想徹底改善物流倉儲管理的運營機制，就必須要以綜合型人才為主要突破口，建立牢固的人才基礎，從而全面提高物流倉儲資源的利用效率。在學習上，可組織相關工作人員到國外進行實地考察，并學習優秀企業所積累下來的相關經驗。另外，從整體上全面提高倉儲人員的綜合素質，可有效解決倉儲人員缺乏的普遍現象，從而在一定程度上提高企業的工作效率。
4.加強倉儲技術一體化應用
在物流的發展進程中，經歷了人力、機械、自動化和一體化這四個階段。近幾年在國內，仍然有許多企業的倉儲作業還處在人力和機械時代。我們都知道，倉儲體系的作業流程具體包括入庫、保管、揀貨、、分揀、暫存、出庫等一系列過程，特別是分揀這一環節是一項十分復雜的工作，針對零售行業這種品種多、批量少的訂貨，導致其倉儲勞動量極大增加。如果使用激光掃碼等計算機技術對物流倉儲進行管理，采用自動分揀的方式，可以極大地提高其分揀速度，從而進一步降低分揀的勞動強度。不過，因目前我國的商品運輸包裝箱還沒有使用條形碼，所以使用自動分揀方式還有一定難度，需要有關部門加大對其進行投入。
5.建立信息平臺
現階段我國的物流倉儲在管理中缺乏統一的倉儲管理體系，雖然各企業之間的合理布局與相互合作可以從根本上改善這種現狀，但是為了最大限度的提高物流倉儲的利用效率，還需要各企業之間加強合作的力度，建立一公共信息網絡平臺才能夠予以實現。只有建立這種信息網絡平臺，才能實現全國信息化物流倉儲管理的目標，才能使各區域內的倉儲管理信息得到最大共享，從而使各企業之間更好的交流，促進企業經濟效益的全面提高。
四、結語
綜上所述，隨著我國經濟的增長和電子產業的迅猛發展，要想全面提高物流企業在各企業之間的競爭力，就一定要避免物流倉儲設備的浪費現象，全面提高該設備的使用效率，培養符合當今時代需求的綜合型人才，從而給物流企業帶來更多的經濟效益。
參考文獻：
[1]王黎民.現代物流倉儲設施設計趨勢[J].中國物流與采購.2012（01）.
第2篇：倉儲管理的研究現狀范文
關鍵詞:互聯網+；倉儲物流；管理
當前倉儲管理已經從最初的人工管理逐漸進入到了自動化和智能化的管理階段。但是大多數企業的倉儲管理較為落后，在具體的管理活動中造成了較大的人力成本和物資成本的浪費，將“互聯網＋”的思維和技術應用到倉儲管理的過程中能夠使得其管理更加科學有效，因此，基于“互聯網＋”對倉儲物流管理的探究有著較大的理論和現實意義。
1“互聯網＋”與倉儲物流體系的關系分析
我國倉儲管理的主要傳感技術為無線射頻識別技術和GPS技術，但是隨著物聯網的發展，使得物流倉儲傳感識別技術的種類越來越多，具體包括M2M技術、視頻識別技術和藍牙技術等，這些技術在冷鏈物流、物流安全防盜以及業務流程控制等方面有著重要的應用。物聯網的是促進當前世界經濟發展的主要動力，其主要由網絡構架聯網感知層，網絡層和應用層構成。其感知層由甲級傳感器和感應器組成。網絡層是和互聯網、無線通訊網以及其他網絡相連接，而應用層和倉庫管理系統相連接。其中RFID技術和嵌入式是其應用的主要傳感技術，除此之外，智能對象標簽、目標對象跟蹤以及環境檢測和智能控制是其應用層的主要三種運行模式。將物聯網和倉儲管理系統相對接使得物流管理的效率得到極大的提高。當前我國倉儲管理系統中雖然應用到了物聯網管理技術，但是其作為物流管理系統的信息庫職能并沒有真正的實現。因此要對物流管理系統中物流網的重新設置和組建才能夠使得物流倉儲管理系統得到優化和改善。
2“互聯網＋”在物流倉儲管理中的應用現狀
當前我國多數企業都認識到了物聯網對企業管理效率提高的重要意義，將物聯網應用到企業的物流管理系統中取得了一定成效，物聯網的高技術性、綜合性以及信息共享性的特點得到了一定程度的應用和體現，使得傳統的倉儲管理模式在一定程度長得到了較大的改變，增強了企業的整體管理水平。
3“互聯網＋”技術在倉儲物流管理的應用研究
3．1在出入庫管理中的應用
物聯網在出入庫管理中的應用，首先就是對入庫物品的信息采集方面，其主要流程就是入庫人員根據入庫清單對入庫物品進行核對后交接給倉庫操作人員，倉庫操作人員用自動識別設備將入庫物品的信息輸入到倉庫管理系統后再通過自動搬運設備將其歸放到相應的貨位上。在物聯網系統的支持下，入庫的貨物信息就會自動的形成庫存報表，庫存報表詳細的記載著該批入庫貨物的詳細信息。其應用于出庫的信息采集流程基本上和出庫相類似。
3．2企存貨、庫存量以及盤點中的運用
首先，物聯網能夠對貨品和貨位進行精確和快速的定位，例如RFID識別技術的應用。其次，由于庫存存量對于是倉儲管理適時進行核查和控制的對象，物流網以多級庫存管理模式將庫存貨品的所有信息記錄在倉庫管理信息系統內，使得庫存存量的信息更加全面和準確。再次，庫存盤點是物流倉儲管理的一項重要環節，由于盤點的過程涉及庫存貨品名稱、數量以及存放時間和存放貨位等幾乎所有信息，其工作的量非常大。而物聯網即時通過應用射頻識別設備對貨品的射頻標簽進行掃描，將掃描的信息自動傳輸到倉儲管理系統內后系統內的貨品信息會自動更新，從而完成盤點工作，使得盤點工作在效率和準確性方面得到了極大化的提升。
3．3在庫存管理中的應用
物聯網在庫存管理中的應用主要針對于倉庫之間貨物的轉移，由于貨物在倉庫之間進行轉移的過程不僅僅涉及貨物位置的變化，而且也伴隨著其數量發生改變。倉庫之間進行貨物轉移的目的就為了有效的節約儲存空間、降低倉儲管理成本，并且也能夠為運輸提供方便。物聯網在倉庫貨物轉移的主要應用主要是對其進行精確的定位和實時的跟蹤。使得貨品的庫位以及擺放等相關情況能夠及時的掌握，做出適當的調節。此外，物聯網應用于庫存管理的另一個作用就是倉儲管理系統中的貨物信息和實際的貨物能夠達到實時的一致性。而在貨物轉移過程的搬運環節通過物聯網技術的應用能夠實現智能化搬運，所謂的智能化搬運就是通過倉儲管理系統向智能物流終端發出貨物搬運命令，而智能搬運車接受智能終端的命令進行貨物的搬運和擺放工作。4結語綜上所述，“互聯網＋”技術在物流倉儲中的應用是今后我國物流倉儲發展的必然趨勢，對于當前我國倉儲業的現狀和實際，相關的技術人員和倉儲操作與管理人員要積極的進行探索，來提高“互聯網＋”技術在物流倉儲中應用的效率和效果，只有這樣才能夠降低倉儲管理的成本，提高倉儲管理的效率。因此，“互聯網＋”技術在物流倉儲中的應用應當得到行業從業者和政府部門高度的重視。
作者:楊正國 單位:中國人民73906部隊
主要參考文獻:
［1］付鳳海．物聯網在物流倉儲管理中的運用探究［J］．電子制作，2015（8）．
［2］譚筱．物聯網在物流倉儲管理中的運用探究［J］．科技創新與應用，2014（3）．
［3］董航宇．物聯網在物流倉儲管理中的運用探究［J］．全國商情，2014（2）．
第3篇：倉儲管理的研究現狀范文
【關鍵詞】倉儲成本；ABC管理法；零庫存管理法
0 引言
隨著社會經濟發展和現代科學技術的迅速發展，倉儲發生了根本性的變化。物流倉儲管理從原始的、簡單的對貨物進行靜態地儲存保管，轉變為多功能的動態儲存管理方式，成為流通、生產的樞紐中心。多方研究表面倉儲成本已經在企業成本中占據較大的比例，降低企業倉儲成本，建立完善的企業倉儲成本管理系統具有重要的實踐意義，本文通過對企業倉儲成本管理的研究，可以使企業可以清楚的了解自身倉儲成本存在的問題，進而降低企業倉儲成本。
1 倉儲成本概念
1.1 倉儲成本的含義
倉儲成本是倉儲企業在儲存物品的過程中，包括裝卸搬運、儲存保管、流通加工、收發物品等各個環節，和建造、購置倉庫等設施設備所消耗的人力、物力、財力及風險成本的總和。倉儲成本是衡量倉儲企業經營管理水平和管理質量高低的重要標志[1]。
1.2 倉儲成本的構成
倉儲成本主要是倉儲持有成本和缺貨成本等。倉儲持有成本可以分為固定成本和變動成本兩大部分。固定成本與一定限度內的倉儲商品數量無關，如倉儲設備折舊、倉儲設備的維護費用、倉庫職工工資等；變動成本與倉儲數量的多少相關，如倉儲物品的毀損和變質損失、挑選整理費用等。變動成本主要包括倉儲維護成本、倉儲運作成本和倉儲管理費用。
（1）倉儲維護成本主要是指倉庫室內照明、貨架設備維修、設備折舊等，倉儲維護成本并非一成不變的，他是根據庫內所存商品的品種、數量、以及商品的特殊儲存要求決定的，如超市的餐巾紙、衛生紙等紙質材料就要放在通風干燥的地方儲存。（2）倉儲運作成本主要是指對購進商品的裝卸搬運、揀選分配，如超市中大批量的購進各種飲料，需要找人將飲料先從貨車卸下，其次管理人員對商品清點入賬，最后才揀選分配到同種類飲料貨架。（3）倉儲管理費用包括庫存商品的一些管理費用（如對超市倉庫蟲鼠防范、貨架商品整理盤點等）以及所用管理信息系統及其維護的費用。
2 倉儲成本管理的相關研究
近年來我國的倉儲業運作效率和管理水平不斷提高，凸顯了其良好的發展勢頭。但是，倉庫管理還非常落后，物流成本相比較占的比例過大.根據中國物流與采購聯合會統計，2003年，中國與物流相關的年總支出占GDP的比重為20%左右。
胡貴彥，鄔躍[2]等對日本及德國等多個國家的倉儲業進行了研究分析，并提出日本的物流中心的由來是由豐田公司對自身倉庫進行改革發展而來的，而且日本物流協會（JILS）常務理事稻束原樹先生將這次改革的成果形象地比喻為“人的心臟”。杜會敏，董淑華，趙穎[3]等人對我國倉儲業發展現狀進行研究分析。并提出了倉儲成本存在的問題，在此基礎上提出了對倉儲成本存在的問題的解決對策，重點強調了倉儲成本在物流總成本中的重要作用。李金華，馮翠杰，薛見亮[4]等人對如何降低企業倉儲成本進行了研究，并提出了用ABC管理法、先進先出法等措施來降低企業的倉儲成本。
3 倉儲管理存在的問題
3.1 物資進出庫信息反饋不及時
出庫信息反饋遲緩主要體現在企業沒有采用庫存管理系統，在人員控制方面也沒有做到合理配置。庫存的控制還是停留在人員的手工登記，難免會出現誤差，同時查驗手工的登記數據也是一項浩大的工程，企業里的銷售和倉儲部門必須要到達信息同步的狀態，只有這樣，準確的庫存信息才會為企業的生產計劃提供依據。入庫信息的反饋滯緩其后果相對來說就會嚴重的多。例如原料A已經采購進所需量，但是生產部門查到的數據卻是缺料狀態，繼續對采購部門下采購單，這樣一來不只是可能產生的庫存不足問題，更嚴重的是資金的不合理積壓可能對整個企業的流動資金周轉造成不利影響。
3.2 庫存管理不合理
首先多數企業沒有認識到倉儲成本的重要性，對倉儲管理比較松散。其次，很多職員基本都是有裙帶關系，職責劃分不明，這也為倉儲管理的規范化帶來了負面影響。倉庫管理簡單粗放，所有的貨物一起，沒有分類、分區，所以在缺貨需要補貨的時候，倉管人員的工作難度增大，而且貨物堆放在一起，易造成商品的包裝破損，無形之中增加了庫存成本。
3.3 倉儲設施設備落后
目前我國條碼技術、RFID等技術的發展已經達到了一定的水平，華聯超市一直以來都是以人工代替電腦進行倉儲管理的，之前倉儲量少人工記賬不易出錯，而現今倉儲量大，人工操作已不能適應要求了，而且對于在庫商品沒有區域的劃分，貨物擺放比較隨意，沒有一定的條理性，給倉管人員的盤點工作帶來了一定的難度。
4 降低倉儲成本的措施
4.1 “零庫存”管理法，降低庫存
零庫存是指通過實施特定庫存控制策略，實施庫存量的最小化，企業不設立倉庫[5]，零庫存并不等于沒有庫存。為了應付各種特殊情況，必須要儲備一定數量的商品，只不過這種儲備不是將商品采購好放在自己倉庫中而已。比如我們熟知的戴爾公司的零庫存案例[6]。戴爾公司其實并非真正意義上的沒有庫存，只不過是把自身的庫存轉嫁給了供應商和銷售商，戴爾公司自身只存儲少部分的零配件。如果將大部分的庫存轉嫁給供應商的話，那么庫存盤點難、貨物變質、損毀的現象將大大減少，同時，擁有固定的供應商，建立長久的合作關系，可以降低訂購成本。
4.2 采用ABC管理法進行倉儲管理，降低倉儲成本
ABC管理法就是人為的劃定一個標準將超市貨物分為A、B、C三類，其中A類商品主要是物品品種少、日銷量少，但是占用的資金是企業全部資金的60%～70%[7]。次之的就劃為B類，B類商品主要是一些相對量較大，資金占用較低之類的商品，B類商品的品種約占全部品種的20%～30%，資金占用全部商品資金總額的20%左右；低值易耗的商品劃為C類，C類備件品種最多，約占全部商品品種的60%～70%，但資金占用僅占全部商品資金總額的15%以下。
4.3 倉儲管理系統信息化
倉儲管理系統信息化就是對商品進行統一編碼使用條碼攜帶物品信息，并對倉庫進行區域劃分，最好采用高層貨架擺放物品，這在一定程度上增加了倉儲的空間利用率，同時能夠確保物資的合理擺放，并能夠接受系統自動反饋商品數量，正常來說，缺貨成本是不允許的，但是庫存較大時也造成庫存成本的增加。對于使用量不大，價值較低的物資，可以采用定期訂貨法，控制庫存成本，降低缺貨成本。對于價值較高，缺貨容易造成重大損失的物資，可以將定量訂貨與定期訂貨兩種方法相結合。通過對商品進出庫信息智能話管理，使信息回饋準確及時，以實現無差錯、低損耗的合理安排庫存。
5 結束語
倉儲管理是企業管理的重要組成部分，成本領先是一個企業保持競爭優勢的有力手段，而倉儲成本的降低是實現成本領先的堅實基礎。因此，在日益激烈的市場競爭環境中，企業只有不斷加強倉儲成本管理，降低倉儲成本，這樣才能夠進一步降低成本，提高企業自身的競爭能力。
【參考文獻】
[1]薛威.倉儲作業管理[M].北京：高等教育出版社，2012.
[2]胡貴彥，鄔躍.對日本倉儲技術的特點及發展趨勢的探討[J].物流技術，2009.
[3]杜會敏，董淑華，趙穎.我國倉儲業發展現狀分析[J].商品現代化，2007.
[4]李金華，馮翠杰.薛見亮.如何降低企業倉儲成本[J].歲月，2011.
[5]唐納德J.鮑爾索克斯.庫存管理與戰略[J].供應鏈物流管理，2004.
第4篇：倉儲管理的研究現狀范文
糧食物流較早出現在西方國家，并受到政府和企業的重視，其中以加拿大、美國等國在糧食物流的生產、運輸、儲存等環節較傳統方式進行了全面優化，并且取得的顯著的經濟效益，糧食企業物流管理理論也逐漸成熟，被其他眾多國家所借鑒。國外關于糧食企業物流管理的文獻研究的特點是比較深入，尤其在物流技術方面比較深刻，硬件設施與技術在世界上處于領先地位，但是研究對象比較單一，且范圍比較狹窄，尤其缺乏在物流管理系統優化方面的研究。
國內大多數研究主要集中在糧食流通體制、糧食物流組織和對策、糧食物流技術等糧食物流的某個方面或環節。但是在把握糧食物流現狀、優化物流系統管理方面存在一些不足，需要進一步加強探索。
2 倉儲型糧企物流管理的要素及特征
對于倉儲型糧食企業，物流系統是一個復雜的系統。糧食倉儲企業物流系統管理由糧食的倉儲管理、裝卸搬運、加工、物流裝備管理以及系統信息化管理等多種要素構成（孫淑生，2006）。糧食企業物流系統管理具有一般系統管理所共有的特點，即整體性、相關性、目的性、環境適應性，由于糧食自身的特性，使得糧食企業物流系統還具有結構復雜、目標眾多、實時監控性高等獨有的特征。
3 倉儲型糧企物流系統優化的目標
糧食企業物流系統化管理與優化的基本目標是實現糧食物流的合理化配置，以最低的費用支出完成糧食實體從供應地向消費地的運動。系統的管理與優化對規模適當化、運送及時化、庫存合理化、費用最小化等有著嚴格的規范和要求。
4 國內倉儲型糧企物流系統管理的現狀及存在問題
在市場經濟條件下，我國的糧食倉儲企業保持了穩定的發展，獲得了較好的經濟和社會效益，物流系統建設和管理水平有了一定的提高。
全國糧食物流設施建設項目調查表明，截至2007年5月底，全國2006年以來開工建設和已基本完成前期工作、單個項目總投資在1000萬元以上的項目共有342個，計劃總投資468億元。從已開工部分項目投資構成分析，以企業自籌為主（約占90%以上）。按主要建設內容為糧食儲存庫、碼頭、物流中心和綜合園區、其他（批發市場、加工倉儲設施等）分類：以糧庫建設為主的項目共114個，計劃總投資57.5億元，已完成投資14.5億元，投資所占比例分別為12%（何黎明，2008）。糧食集裝箱運輸在國內已經廣泛開展起來，向著先進的模式發展。
但是在迅速發展中仍存在著一些缺陷與不足。目前我國大部分倉儲型糧食企業還處在機械化和自動化倉儲階段，智能化設備實施應用相對缺乏，與國外先進企業逐漸產生運作效率上的差距。同時企業在儲糧管理水平上與國外先進企業仍存在著差距，尤其體現在倉庫的合理布局上。配送過程中，出現了配送費用高、配送時間長、貨損嚴重等問題，而且缺少安全性高的集裝箱汽車配送。詳見圖1：
圖1 糧食集裝箱運輸比例
5 倉儲型糧企物流系統管理存在的問題的原因剖析
在綜合把握我國倉儲型糧食企業物流系統發展現狀，同時與國外先進企業進行比較研究后，我們不難發現我國倉儲型糧食企業目前面臨的一些問題。
5.1 物流設施缺乏有效規劃
在糧食儲存倉庫建設中，基層糧食收儲企業的現有倉房多建于二十世紀七、八十年代。由于年久失修，基層國有糧食收儲企業近半數倉房出現了屋面漏水、屋檐垮塌、墻體裂縫、地坪返潮、曬場破損、倉房四周水道堵塞嚴重等隱患，長期下去既影響糧食安全儲存，又容易發生倉房倒塌事故。倉儲機械數量雖多，但老化失修嚴重。基層國有糧食企業過去配備的一些倉儲機械設備已顯得陳舊，功能欠缺，嚴重制約了國有基層糧食企業的收購保管工作。在運輸方面，一方面由于國家宏觀調控的制約，另一方面由于企業自身發展的限制，國內糧食運輸與配送缺乏有效統籌規劃，運載工具不一，嚴重影響了糧食倉儲企業的發展。
5.2 物流技術缺乏有效改進
國內糧食倉儲企業在物流技術上有了一定的改進，但是與發達國家先進企業相比，一直處于落后地位，尤其缺乏現代物流裝備與技術、物流信息系統等先進科學技術的投入使用。由于技術欠缺，國內倉庫建設類型稍顯單一，容量不大（見表1）；基礎研究薄弱，一些新的糧食儲藏技術缺乏科學支撐。目前國家糧食儲備庫推廣的一些較為先進的實用技術仍缺乏過硬的數據支撐，在一定程度上阻礙了企業的發展。因此，在不同類型的糧食倉儲企業，引進具有代表性的新倉型、新設備、新技術，帶動和指導我國糧食倉儲工作，是目前亟待解決的問題。
表1 主要糧食大國倉容系數比
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5.3 物流管理缺乏有效控制
在庫存控制和管理上，國內企業普遍儲糧數量過大、成本費用偏高，在國際市場上缺乏競爭力。每年國家僅多余糧食的保管費用就要多支出100多億人民幣，巨額的開支無形中使我國倉儲企業在國際市場的激烈競爭中缺乏價格的競爭優勢。見圖2：
在儲藏過程中，糧食儲存時間長，品質陳化問題突出。在管理層次上，糧食儲運與流通脫節，一體化建設的系統設計不夠完善，不能使各個環節的效能得到充分的利用。倉型選擇、儲運作業、配套裝備等方面的系統設計也存在一定的缺陷。國內大多企業雖然都運用了計算機進行管理，但大多停留在數據整理這個單一環節，不能將整個物流系統有效的組織起來，缺乏作業環節間的緊密聯系。
5.4 專業人才缺乏有效培養
我國糧食倉儲行業現有近200萬人，絕大部分文化水平較低，專業技術人員不足20%，不能滿足糧食行業快速發展的需要。新建的糧庫多數配備了倉儲機械設備、檢化驗儀器、現代儲糧裝備和與之配合應用的新技術，這些裝備和新技術的科技含量高，需要較高的專業理論知識和操作技能。如何安全、經濟、有效、科學地用好這些新設備、新技術，提高管理人員的自身業務水平和技術管理水平，已成為糧食倉儲企業亟待解決的新問題。倉儲企業缺乏大量的物流技術人員，迫切需要一大批既懂得理論又精于操作的專業物流人才。
5.5 政府政策缺乏有效完善
發達國家依法管理糧食，并根據時展不斷修改和完善法律，進行強化監督。我國是糧食生產大國，但糧食管理方面的法律法規尚未建立或亟待完善，建立和完善有關糧食法律法規不但是提高我國糧食管理水平、規范管理制度、提高糧食物流效率的需要，也是適應市場經濟的發展，特別是適應WTO規則和融入國際市場的需要。
6 結論
第5篇：倉儲管理的研究現狀范文
倉儲的集約化管理需要從倉儲體系建設、倉儲規劃技術、倉儲的信息化與標準化等方向著手，
以此提高倉儲效率，降低倉儲成本，并為電力物資的統一配送打下基礎。
關鍵詞：物資集約化；倉儲；信息化；標準化；RFID
中圖分類號：TH692.3文獻標識碼：A
隨著國民經濟的高速發展以及電力體制改革的不斷深化，電力企業傳統的粗放式物資管
理模式已不能滿足建設先進公司和先進電網的需要，實現物資集約化管理已成為電力企業的
必然選擇。
一、電力物資集約化管理的內涵
電力企業的物資集約化管理可以概括為六個統一，即“統一標準、統一平臺、統一采購、
統一監造、統一配送、統一結算”。其中，統一標準和統一平臺是基礎，分別代表了物資集
約化對標準化和信息化的要求（圖1）。倉儲管理是電力物資管理的重要組成部分，是統一
配送的關鍵和前提。
圖1電力物資集約化管理
二、倉儲體系建設
為了在滿足物資需求的前提下盡可能縮短配送服務響應時間，需要整合電力企業現有倉
儲資源，構建“中心庫+區域庫+終端庫+周轉庫”的全方位、立體化倉儲體系，具體包括：
1.在省公司層面建設中心庫，存儲的主要是電力企業的重點物資和應急類物資，可直
接為需求單位供應，還具備為區域庫調配物資的職能，從而起到配送樞紐的作用。
通過建設大型的現代化中心庫，加強物資計劃管理，實施物資集中供應，尤其在
應急物資管理方面形成敏捷、高效的儲備和調撥機制，增強應對突發事件的能力。
2.在地市公司層面建設區域庫，存儲的主要是區域內重點物資和運維類物資，滿足本
區域的物資集中存儲需求，同時可向周轉庫調配物資。
3.在地市公司以下建設周轉庫和終端庫。周轉庫主要滿足高周轉率物資的集中存儲需
求，對現場暫時無法存放的項目物資進行暫存；終端庫則是定位于通過“先借用
后沖銷”的方式滿足基層電力生產單位應急搶修和臨時報修的需求。
三、倉儲規劃技術
倉庫規劃應秉承“科學規劃、適度超前”的原則，適應電網建設和運維的實際需求，正
確把握集中與分散、近期與長期、正常與應急等物資需求的辯證關系。
倉儲規劃可以分為選址設計和規模分析兩個階段。在倉庫的選址設計中，需要綜合考慮
所在城市、區域的交通條件便捷度、物流服務成熟度、相關政策支持度等因素。在倉庫的規
模分析中，應以電網規劃和電力設備發展趨勢為主要依據，開展未來5-10年的物資需求中
期預測，之后將物資需求預測轉換為倉儲需求預測，從而確定倉庫面積、投資等規模參數。
倉儲規劃的過程中，可綜合應用SWOT、時間序列法、神經網絡等現代化技術工具。
四、倉儲管理的信息化
在物資集約化的要求下，電力企業需要運用信息化手段進一步提升物資管理水平，包括
SAPERP系統、物流調控系統、監造系統以及電子商務平臺等。本文重點研究RFID（無線射
頻識別）技術在電力物資倉儲管理中的應用。
普通條形碼技術可以用在送貨、領料、合同環節的單據上，但不防污、不防潮等缺點使
其不適合于倉儲管理。相比普通條形碼技術，RFID在信息讀寫上擁有批處理、抗污耐用、
讀寫距離長等優勢。基于RFID的倉儲管理，能夠實現快速出入庫和動態盤點，有效的利用
倉儲空間，提高倉儲能力。RFID倉儲管理系統由RFID標簽發行系統和RFID標簽識別采集
系統組成，在無線網絡、手持終端等硬件的支持下，實現與SAP的無縫集成。如圖2所示。
圖2RFID在電力物資倉儲管理中的應用
RFID標簽主要分為動態載體標簽和靜態載體標簽兩種。靜態載體標簽是應用在包裝箱、
托盤、叉車等設備上，用于對打包的物資進行快速查詢，對移動的車輛進行快速定位。靜態
載體標簽則是應用在固定倉位處，包含了倉位的必要信息。通過在倉庫內部部署帶有安全策
略的無線網絡，為RFID手持終端提供網絡支持服務，所有的倉庫操作可通過手持終端（PDA）
連接SAPWM模塊進行操作，實現了操作的智能化、自動化。
五、倉儲管理的標準化
電力物資倉儲管理標準包括作業類標準和設備類標準。根據倉儲管理工作流程，可以將
其流程類標準分為入庫作業標準、保管作業標準和出庫作業標準。入庫作業標準主要包括：
卸貨標準、車輛出入庫標準、貨物檢驗標準、壞貨處理標準、貨物編碼標準、條碼打印標準、
貨物放置標準等。保管作業標準主要包括：堆碼標準、盤庫標準、叉車上下架標準、安全標
準、統計標準、庫存控制標準等。出庫作業標準主要包括：貨物信息標準、出庫單標準、巷
道口選擇標準、貨物揀選標準、包裝標準等。如圖3所示。設備類標準主要包括：手持終端
管理標準、叉車管理標準、傳送帶管理標準、托盤管理標準、倉庫分區標準、貨架管理標準
等。
圖3電力物資倉儲管理標準
六、小結
綜上所述，倉儲管理是涉及倉儲體系、倉儲規劃等環節的系統工程。電力企業必須通過
信息化和標準化的手段，著力提高倉儲效率，降低倉儲成本。基于信息化和標準化的物資倉
儲集約化管理代表了電力企業未來的發展方向。
參考文獻
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[4]李中良.無線射頻識別技術在倉儲管理系統中的應用[J].中國管理信息化，2010，(13)
第6篇：倉儲管理的研究現狀范文
[關鍵詞]電力物資 倉儲管理 規范策略
中圖分類號：F253.4 文獻標識碼：F 文章編號：1009914X（2013）34044201
電力企業的物資倉儲管理，包括物資計劃制訂、物資采購、物資使用和物資儲備等幾個重要環節，這些環節環環相扣、相互影響，任何一個環節出現問題，都將對企業的物資倉儲管理造成不良影響。電力倉儲物資管理，普遍存在設備需求量大、技術更新快、品種繁多、規范復雜的情況，一些電力物資由于設計要求、方案審定、原材料采購、生產周期、檢驗試驗、在途運輸等內外部原因，采購周期較長，同時電力行業的物資具有需求波動大、計劃性較難確定、現場施工情況多變、技術工藝要求特殊等特點，對電力物資的倉儲管理提出了很高的要求。這就要求電力物資倉儲管理部門必須及時、隹確、高效地對各類電力物資進行需求預測，盡可能地實現電力物資的“零庫存”，同時進一步從電力物資供應鏈各個環節，著手優化、縮短各類物資的采購、交付周期，在滿足生產需要的同時降低倉儲成本。因此電力物資倉儲管理已經成為現代企業管理的重要組成部分，成為企業生產經營正常運作的重要保證，成為企業發展與壯大的重要基礎。
目前倉儲管理存在的問題和不足：
1、管理缺乏信息化方法，過程得不到有效控制，貨物種類多造成堆放貨物環節有點混亂，公司機械設備少，大部分搬運處于手工階段，隨著業務發展、庫存數據量日漸增加，經常容易出錯，倉儲技術相當落后。
2、倉庫布局不夠合理。由于各相關單位為了滿足各自的需要，紛紛建立了自己的倉庫，導致倉庫數量眾多，但倉儲布局不夠合理，造成了部分部門倉儲大量剩余而部分部門倉儲能力不足的兩極分化局面。而其中許多倉庫作業仍舊靠人工操作。這種倉儲技術方面發展的不平衡狀態，嚴重地影響著企業倉儲整體的運作效率。
3、貨物驗收不夠合理。按照相關規定，物資驗收必須進行逐一驗收，包括外包裝、數量、質量等，但目前受條件限制，只能進行外觀驗收，沒有完全把好質量驗收觀，驗收后的物資也沒有嚴格按照類別分別存放。
4、庫存布局不夠合理。沒有嚴格按照年度使用情況進行庫存管理，有時出現庫存過多或缺貨現象。公司進出貨物較為頻繁，但是沒有建立統一的共享庫存資源。庫存物料沒有完全建立物料存放卡注明料號、品名、數量、時間等，沒有嚴格按照先進先出原則發放物料。
實現倉儲規范管理的具體做法：
1、制定完善的倉儲管控辦法。以制度為抓手，規范業務流程，構建與物資集約化變革相適應的倉儲管理模式。從倉儲現狀、物資需求、信息建設等多方面進行周密分析，按照崗位職責、業務流程和專業范疇的不同要求，制定了公司《物資倉儲管理辦法》、《搶修物資應急預案》、《物資倉儲裝卸安全規定》、《廢舊物資管理辦法（試行）》等倉儲管理制度和工作流程，做到職責明晰、責任到人。通過建章立制，優化流程，固化了倉儲管理各環節的管控機制，形成一套完整的制度保障體系，有力推動了倉儲管理的規范化、制度化和程序化。
2、嚴把物資驗收關，保障物資質量。發揮各專業管理優勢，建立橫向配合協作機制，形成工作合力。嚴格把關物資到貨驗收，運維檢修部、基建部、施工單位、物資供應公司對產品質量監督齊抓共管，規范驗收單、配送單、質保單、投運單簽字確認流程，認真做好現場設備物資的驗收、質量監督、安裝調試問題的反饋，定期組織召開工程物資到貨狀況分析會，積極協調解決工程物資遇到的問題，設立產品質量監督反饋渠道，從物資倉儲、出入庫環節嚴把質量關。
3、推進倉儲標準化建設。完善倉庫配套設施，合理利用現有倉儲資源，按照“四定位”原則對各類物資進行接收、保管、定期維護，做好“四驗、四保”工作，驗品種、驗規格、驗質量、驗數量，保質、保量、保安全、保急需。實現倉庫規范化、存放系列化、保養經常化，確保倉儲物資帳、卡、物相一致，做到各類物資出入庫準確率、儲運完好率100%。
4、加強應急物資管理。建立應急物資臺帳，定期進行保養維護，要求保管人員熟悉物資性能和使用方法。與車輛公司簽訂用車合同，確保任何環境下運輸通暢。制定應急物資發放預案，開展應急物資發放演練，增加應對突發事件能力。
5、統籌物資配送計劃管理。全面分析電網建設規模、運維物資消耗等數據，建立科學的儲備預測方法。推行倉儲物資協同化管理，以簽訂合同到貨時間分析為基礎，根據現有倉儲條件，推行鏈條式精細化管理。做好物資履約、倉儲、施工的有效銜接，建立崗位人員業務幫扶機制，達到業務知識有效溝通、相互幫扶、相互促進的目的，確保物資倉儲業務流程更細致、更流暢的運作。并建立工程物資需求和定量庫存的協調機制。根據全年工程項目計劃，提前制定物資暫存和配送方案，作好物資配送和工程施工進度的有效結合。
提升管理的信息化措施：
1、推動倉儲裝卸搬運機械高效化。通過引入計算機、自動控制技術和人工智能等高新技術對倉儲機械的技術改造，扎實提高倉儲機械的技術性能。將載重量大、機動性強、操作方便、可維修性好的叉車、牽引車、托盤搬運車、碼垛機等先進的裝卸搬、運機械設備廣泛應用于倉儲系統。在物料存取過程中，爭取應用專家系統指揮機器人進行入架和出架操作，將多媒體技術和專家系統，應用于倉儲機械人員培訓、操作指導、遠程現場監視、異地故障分析和診斷等。進一步完善智能化倉儲設備，使倉儲機械更加安全、更加可靠。
2、推廣使用條形碼技術。條形碼技術作為一種成熟的信息處理技術，具有信息采集速度快、信息量大、可靠性高等優點，已廣泛應用于自動控制、質量跟蹤等領域。條形碼技術是實現倉儲信息網絡化的重要保障。現代倉儲系統應盡量采用國家或國際條碼標準，建立一整套物流條碼標準體系，大力推進物流條碼的應用和發展。
第7篇：倉儲管理的研究現狀范文
現代企業越來越重視倉儲物流環節的增值和控制，隨著經濟發展、技術進步，原始的依靠人工操作、管理的倉庫已經漸漸無法滿足日益加快的商業節奏，本文將主要對倉庫管理的一般方式方法及倉儲行業未來發展思路進行簡要的分析研究。
關鍵詞：
倉庫；發展；物流；管理
引言
倉庫(Warehouse)通常是存儲和保存物資或貨物的建筑物及場所。隨著時代的發展和技術的進步，現代倉庫已經不再只是具備儲存、保管、發放物資等這些簡單的功能，而是涵蓋衍生出對于貨物或物資進行包裝、配送、存儲、收發、分類、計量、分揀等諸多作用。所以現代倉庫管理不僅僅是單純意義上存儲商品的空間上的管理，還應該包括物流信息、處置、配送、分類等諸多商品或物資的信息化管理。其管理效率的高低和設備及人員的配置在相當大的程度上影響著整個供應鏈的操作成本。若是無法確保準確的質量控制、進貨、驗收及發貨，就可能會造成時間浪費、庫存積壓，交貨期延長、生產成本加大甚至失去客戶。因此，在提升服務質量，減少庫存，節約時間，成本最小化的壓力下，倉儲管理顯然變得越來越重要。特別是當倉儲已經成為企業發展當中一個重要環節的時候，安全高效的物流顯然已經成為其實現服務增值的重要手段；現代物流業的發展需要現代化的倉儲管理做支撐，信息化和以信息化做指導的先進技術就成為倉儲業走向現代化的有效途徑。靠原始的人工處理、記憶變得困難重重，倉庫資源怎樣才能得到充分的利用并以此提供最優質的客戶服務呢？本文主要針對常見的主要以物資存放、保管、發放等為主要目的現代化倉庫管理方法和倉儲業未來發展方向進行初步探討和研究。
一、現代倉庫管理的基本原則
第一，所有的庫存物資必須按照定位管理的原則進行分類和保管，其思想通常按照商品配置圖表的方式設置，就是把各種類型的物資或材料按照不同的種類和作用區別管理的原則來分區域、分類別進行保管，通常采用貨架放置，以便充分利用立體空間，減少占地面積。通常情況下同一倉庫應該至少劃分三個以上不同的區間即ABC倉庫管理法，主要是根據庫存物資的數量、價格和重要程度予以劃分物品類別，并有針對性的進行管理配置：其一，將大宗或貴重商品、物資列為重點保管倉儲對象并稱其為A類物品，需要準確記錄倉儲信息，制定嚴格的盤點周期對其定期盤點，確保質量和數量準確無誤，同時采取隨機抽檢抽查機制隨時盤點，隨時掌握此類物資的倉儲和管理狀況。同時此類物資或商品應當盡可能減少庫存量。制定規劃合理的訂貨數量并設置恰當的訂貨周期，避免呆滯庫存并避免浪費，減少不合理資金占用。最好采取整箱及棧板方式保存材料、物資；其二，常用類、消耗類或一般類型物資列為B類物資，主要以一些小型的零部件或者常用工具、備件、材料等消耗物資或一般類型物資，通常采用適宜的方法定期清點、盤庫，合理保存利用；最后，廢舊物資或退庫商品列為C類物資，應集中放置于將要進行報廢處理或不合格商品、物資的管理區域，便于后期處理。此類物資無需投入過多的管理精力，庫存記錄允許存在合理誤差，適當間隔進行清庫盤點并定期給予處置。
第二，平均庫存值、庫存周轉率和消耗周期是衡量倉庫管理水平的主要參數。通過對庫存物品的入庫、驗收、擺放、盤點和出庫等作業完成倉庫管理系統的操作，實現企業倉庫各級管理人員隨時調撥、管理庫存物資，從而實現減少庫存，降低資金使用，防止庫存積壓與不足的現象，提升服務質量，確保經營、生產平穩有序進行。各種不同類型的物資或商品存儲區位確定后應及時登記建檔造冊，充分利用網絡化、信息化和先進的信息技術等有效途徑，使用現代化的倉儲物流管理軟件建立倉儲信息數據庫，如果存儲物品較少或不具備信息錄入的小型倉庫則應該要有詳細的存儲區位配置表并懸掛在方便庫存管理人員查閱的地點，以便于存取。而對于輕型或貴重物資的儲存位置應該盡可能設立專用區域并予以固定，便于日后的領取或管理。對于大宗或整箱物資的保管一般根據需要靈活運用，但更改存儲地點后必須及時在數據庫中做相應的調整。若倉庫較小儲存空間不足區域有限，也可以不固定位置而根據需要隨時進行調整。
第三，先進的基礎設施和自動化功能是實現倉儲現代化的基礎，所有存儲或保管的物資和商品均不應當直接放置在地面，首先，避免直接接觸地面導致商品或物資潮濕；其次，部分特殊商品或物資有特殊要求，比如生鮮和食品類商品對衛生條件要求較為嚴格；最后，利用立體空間，避免存儲空間的浪費且確保物資和商品碼放整齊便于日常管理、統計及發放。充分運用如現代立體倉庫中運用高平臺貨架等設施分別存放各種類型物資、運用能夠實現射頻掃碼的多功能叉車、人工智能貨品輸送設備、溫控裝制、噴淋裝制、監控裝制等保持倉庫良好的通風條件，確保倉庫干燥、不潮濕，并保持合理溫度和濕度環境，每日或定期對倉庫進行巡檢。倉庫還應當安裝必要的防盜、防火、防水、保溫等設施，以確保物資安全。
第四，所有的商品和物資擺放貨架必須配備識別標志卡，表明物資或商品名稱便于管理，同時，物資入庫或發放應當遵循先進先出的原則，特別是化工類、食品類等有保質期的商品或物資。這里可采取較為常用的色彩分類管理的方法，按照不同的周或月設置標簽顏色，用來區分入庫時間的先后和不同。
第五，達到倉庫管理現代化目的的有效措施是信息化網絡平臺的構筑，利用現代信息技術手段和科學的管理方法綜合運用，安全高效地調度、指揮、組織、監督貨物的入庫、驗收、裝卸、儲存、搬運、計量、出庫、保管、財務、安全保衛等各項活動，達到庫存管理的高水平、高效益。物資采購人員應當同倉庫管理人員具備通暢的溝通機制或渠道，使倉庫管理人員提前掌握物資到貨情況，并合理安排物資的存放。同時，倉庫管理人員還應適時提出庫存不足的預警，建立每種物資的安全庫存值，一旦庫存數量低于安全警戒值時及時通知管理機構予以補充，防止庫存不足。所以，倉庫管理人員的素質和現代化裝備的配備和運行效率對于整個供應鏈的操作成本有著舉足輕重的影響。所以，在現代庫存管理中，不論是作業流程的管理當中新方式的創新，還是從商品的入庫到出庫、銷售各個環節，先進的管理系統以及信息技術的應用都成為高效率新型倉庫的主要內容。
第六，倉庫的存貨和取貨理論上應能夠做到隨需隨取、隨到隨存。通常需要根據單位的性質和作息時間合理兼顧效率與安全，根據需要進行合理安排，但為了提高效率和安全應當制定作業時間的規定，便于日常管理。倉庫應該執行嚴格的出入管理制度，無關人員原則上不得隨便出入倉庫重地。第七，所有的物資和商品出入庫必須進行登記管理，及時錄入數據庫以便明確保管責任。如果是某些特殊商品(如冷凍、冷藏商品)可以根據實際需要，采取賣場存貨與庫房存貨合一的做法靈活掌握。
二、我國中小型企業倉庫管理中存在的問題
目前，個別企業領先的倉庫管理的信息化管理水平和管理自動化程度，無法掩蓋大部分中小企業倉庫管理方面的原始和落后狀態。按照中國倉儲協會的研究分析表明，目前主要是煙草、醫藥、家電等行業的一些大型生產企業采用了自動化水平高，較為先進立體倉庫，而一些專業化的物流和倉儲企業還只有個別使用立體倉庫這類自動化水平高，技術先進的倉儲設施。現代化倉儲設施的推廣和實施、先進技術裝備的購置和各生產環節信息系統的架設和構建都必須依賴于充足的資金保障。且所有先進的信息采集處理系統的運用和高科技手段的實施和落地，同樣要求充足的高素質和高技能人才。同時，必須要有充足的被服務客戶的市場需要。所以，目前我國的倉儲現代化發展建設通常僅僅在一些國有大型企業及外資或合資企業中發展較為迅速。反觀絕大部分專門做倉儲或者物流的企業中正在建設或使用的信息化設施和手段都只是最簡單原始的信息模塊，僅僅能夠實現諸如信息記錄、采集等最基本的功能，或者是整個系統中極少環節的信息采集和處理技術的運用和某些先進技術裝備的操作達到較為先進的水平。甚至于個別企業的庫存管理水平僅停留在初級的倉庫租賃服務層面上，除了一份簡單的租賃服務合同之外沒有任何延伸服務。信息技術水平低下以及高素質、高技能人才的不足，已經成為現代化物流倉儲業的向前發展的主要制約因素。此外，個別企業只注重裝備和設施的投入，卻忽視對于人員的機械操作和維修技能培訓，使得企業操作維修水平較低，設備故障頻發，同樣造成部分物流倉儲企業配置的設備沒有發揮正常的作用。在倉庫設計建造之初沒有計劃以后的升級和改造，同樣制約了設備自動化水平的提升和新技術的推廣。或者是設備安裝后個別設備、設施發生故障或損壞，售后服務和維修配件無法滿足現場需求，維護保養十分困難。此外，我國的自動化倉庫實際使用中存在的突出矛盾是大量倉庫可用資源閑置，較為突出的是大量產品結構單一且產能較低的生產加工企業在建設自動化、信息化倉庫后資源閑置與重復配置矛盾突出，普遍存在使用率不高、效果不理想、規模不確定、優勢不突出等一系列問題，因為自動化倉庫的建設和規劃前期分析和調研工作不深入細致，導致存在著重大的決策問題。造成個別企業的倉庫建設不切實際，盲目追求自動化和信息化，為了自動化而自動化。沒有對其有效需求進行必要的研究和判斷，導致倉庫建成后才意識到現場運行中其對于自動化的要求不高，利用率有限。此外，也存在由于少數管理和操作人員限于知識水平和技術能力不高，對提升倉庫管理的機械化和自動化以及信息化水平的主觀意識不強，對于配置的新設備、新系統不愿使用，思維觀念依舊保持在依靠人力的層面上，甚至對自動化倉庫管理系統和模式沒有信心，主觀上排斥自動化和信息化倉儲，人為的抵觸自動化和信息化倉儲系統的研究、建設和使用。或者是因為企業經營模式或流程等外部因素產生改變，例如收發工作的改變、任務范圍的更改、商品或物資類型的變更，由于原有的倉庫設施、設備和管理系統尚未及時升級或改造，慢慢導致原有的功能和需求逐步弱化或消失，倉庫處于部分閑置狀態。
三、加快推進現代物流倉儲建設，努力提升現代化倉庫管理水平
冰凍三尺非一日之寒，先進的物流行業發展必須要依托于現代化倉庫和倉儲設施的建設，現代和信息化倉儲的建設同樣會促進現代物流行業的進步，倉庫管理是倉儲物流與供應鏈環節上面的控制核心和關鍵節點。現代倉儲行業勢必會對現代服務業產生積極和深遠的影響。根據專家分析研究，未來的倉儲業將變的越來越專業化、國際化、綜合化、集約化。具有較高知名度和良好品牌形象的倉儲企業將成為多數企業客戶的首選對象。倉儲行業未來會與運輸業日益密切結合。更加嚴格的土地政策將對需要大量土地倉儲行業造成深遠的影響，倉庫基礎設施建設將向立體化、集約化方向發展。依托于目前的倉庫條件等基礎設施，充分利用信息網絡的建設發展和信息技術建設，努力拓展倉庫的增值業務，提升倉庫的附加值，把各作業系統合理有效地對接，努力促使綜合化的物流業務發展將成為未來倉儲業的重點領域，把倉儲行業的服務功能不斷向上下游產業進行滲透和延伸，從而可以獲得更多的增值收入。倉儲行業的進步和提升要加大同國際接軌的廣度和深度，必須依靠自動化程度和信息化水平的持續提升，其業務流程的改變和優化勢必有效促進倉庫利用效率，拓展服務范圍和對象。未來將進一步利用立體空間，把存儲空間向上延伸進一步提升倉庫高度，超高貨架、樓庫、立體倉庫等倉庫建設基礎設施將會以更快的速度發展。伴隨著化工品庫、危險品庫、液體庫、冷凍冷藏庫等特殊需求不斷加大，物流中心未來將進一步朝著專業化、集約化、綜合化的方向發展，甚至會大量使用機器人代替現有的人工操作，朝著智能化、自動化的方向發展。同時，倉儲業必須朝著集約化的方向不斷進步，未來的物流中心勢必將更加高效的利用土地資源構建更加安全高效、運營良好、功能完善的倉儲設施。倉庫的調度系統更加自動化、起重設備更先進、建筑密度更高、道路通行能力更強、站臺庫數量更多會成為未來倉儲企業的發展方向。因而，專業化倉庫管理信息系統的建立，實現倉庫物流的信息系統同客戶信息系統的交流互通，信息安全以及通訊技術的可靠、便捷、穩定、價格合理，是未來倉儲物流行業關注的重點。信息服務提供商之間對市場的爭奪將愈加激烈，但市場同樣會越來越大。現在，國外已經逐步發展起來較為成熟的倉儲物流信息系統，可是費用相當昂貴，對設備、設施的硬件資源配置、服務對象的技術管理水平、作業員工技能素質和倉儲物流業的行業標準、政策法規等都有較高要求，暫時還無法滿足我國目前倉儲物流行業的現狀。所以，我國現有的倉儲物流行業的未來建設發展不但需要政府與行業協會的積極加以引導支持，并不斷引進培養一批業務精、善管理、高技能的倉儲物流人才，更重要的是倉儲物流企業自我求變、主動探索實踐。例如：建立健全更加規范合理的企業倉庫管理標準，主動適應頻次高、種類多、周期短的物資流通模式；積極引入ISO9000管理體系，推行標準化管理，安全高效地滿足企業與商家、商家與用戶的倉儲物流服務；實現“倉庫裝卸自動化”與“收發、倉存管理智能化”兩大目標；倉庫不但要做好最基本的收發、存儲工作，還要能夠提供包裝、配送、分揀、配貨、加工等增值服務；倉儲物流企業要積極主動同生產、銷售行業中處于領先地位的企業形成戰略同盟，在引進先進設備、設施的同時還要不斷更新管理理念，創新發展思路，穩步擴張自己的服務網點和配送體系。
作者：曹婧 單位：中煤平朔集團有限公司
參考文獻：
第8篇：倉儲管理的研究現狀范文
關鍵詞：信息化管理 供銷 倉儲
進入21世紀，隨著市場經濟體制的不斷完善，企業面臨的市場競爭壓力不斷增大。供銷和倉儲物流作為現代企業供應鏈管理的關鍵環節，主要包括倉庫訂貨、產品出入庫、貨物裝卸等環節，這些工作中會產生大量的信息，并且具有信息量大、不易操作、信息內容繁雜等特征。因此企業必須借助先進的信息技術，建立一套科學的供銷及倉儲信息管理系統，促進企業物流管理向標準化、智能化、現代化和高效化發展，信息化管理系統的建立極大地提高企業倉儲物流管理的效率，降低庫存管理成本。為了提高信息管理的有效性和準確性，企業應當根據生產經營管理的實際，在總結信息化管理系統建設的經驗教訓基礎上，制定有針對性的供銷存信息化管理系統，進一步提升企業綜合管理水平。
一、企業供銷存信息化管理現狀
1.信息化水平較低
現階段，我國企業的供銷存管理信息化水平較低，現有的供銷存管理信息系統主要有兩種形式：一是由人工記憶與傳統的管理信息系統相結合，這種方式不僅容易出錯，而且耗費大量的時間和人力，使得貨品供銷存環節效率低下，給企業帶來了巨大的損失；二是使用電子標簽完全取代貨品上條碼的自動化倉儲管理系統，這種方式雖然加快了出入庫的流轉速度、增加了查詢和盤點精度，但是由于現階段標簽的價格昂貴，遠遠高于條碼，這增加了系統的成本，因此一些企業不愿意采取這種電子標簽。
2.供銷存信息化管理系統設計相對孤立，缺少整體性
一些企業在進行供銷及倉儲信息化管理系統在設計時，沒有注意到供銷存與企業其他部門之間的關系和內在聯系，這導致系統的設計與應用無法為企業的物流系統以及企業的決策提供有效的參考依據，也在很大程度上降低了企業物流系統的運行效率。同時，由于企業供銷存信息化管理系統缺乏整體性，不利于企業的戰略規劃和市場預測，企業市場綜合競爭實力的提升也受到很大影響。①
3.供銷存系統設計存在盲目性
有的企業雖然已經在企業內部建立了供銷及倉儲的信息化管理系統，但是系統的應用效果不佳。主要是因為供銷存信息化管理系統的設計跟企業經營管理的實際相脫離，甚至供銷存信息管理系統盲目照搬照抄其他企業，或者信息化管理的專業人才不到位，導致了企業大量人力、物力、財力的浪費。
二、信息化系統的設計與應用
基于RFID技術設計出一套企業供銷及倉儲信息化管理系統。
1.RFID基本原理
一般，RFID系統由RFID標簽、讀寫器和天線三個部分組成。讀寫器通過天線發送一定頻率的信號，當RFID標簽進入到讀寫器的范圍之內，標簽內置天線獲得感應電流，經過升壓電路升壓后，感應電流為標簽提供能量。同時，帶信息的感應電流通過射頻前端電路檢測到數字信號，被送入到邏輯控制電路進行信息處理。標簽將內部存儲的編碼信息通過內置天線發送出去，天線接收信號后經調節器傳到讀寫器，讀寫器進行信號的解調和解碼，最后送到后臺系統處理。
2.系統設計與應用
（1）入庫管理
入庫管理流程如圖1所示。在貨物入庫之前，管理員事先將待入庫的物品相關信息錄入系統，在物品將要入庫的時后，相關人員通過前段軟件對待入庫物品清單進行下載，并根據清單對物品進行入庫前檢查核對。同時粘貼對應的RFID標簽，然后讓物品通過設置在門徑處的固定式閱讀器，通過RFID標簽核對信息。如果有錯誤警報，則退回該物品，核對完成的物品由倉庫人員上架。②
（2）出庫管理
倉庫的相關人員通過前端軟件對待出庫物品清單進行下載，通過系統數據庫查詢物品的具置。將物品下架，出庫時物品通過門徑處的同定式閱讀器，同時閱讀器通過天線讀取物品上的RFID標簽，對物品信息進行核對識別，正確出庫，否則做退回處理。
（3）庫存管理
企業進銷存管理系統是一個動態的過程控制系統，主要處理的是營銷業務過程中的供銷和倉儲活動，而且業務的發生具有時序、動態、并發的特征。具體表現為：庫存量的變動，任何入庫、出庫業務都會改變銷售商品庫內存量，庫存量的變動制約著銷售業務的開展，因此，這些變動必須得到及時的反映。庫存管理包括庫存盤點、庫存修改等，通過手持閱讀器對貨架上的物品進行盤點，并與數據庫中的信息進行對比，根據盤點結果進行相應的處理；對貨物位置的調整，對物品進行貨位調整后，將調整后的物品貨位信息通過手持閱讀器的前端軟件提交給系統數據庫以便對貨物位置信息更新；退貨管理，對退回的貨物信息通過手持閱讀器的前端軟件提交給系統數據庫進行信息更新。
三、結語
目前，我國企業的供銷存管理系統信息化建設程度不高，建設存在盲目性，設計孤立，缺少整體性。基于RFID技術的現代供銷存信息管理系統，很好的解決了入庫管理、出庫管理及庫存管理存在的問題，極大提高了供銷存的工作效率。
參考文獻：
[1]陳淑敏.關于倉庫信息化管理系統的設計與應用[J].中國電子商務，2012（13）.
第9篇：倉儲管理的研究現狀范文
關鍵詞：倉儲；配送；效率；策略
中圖分類號：F279.23 文獻標志碼：A 文章編號：1002-2589（2011）36-0064-02
一甘肅通達物流公司倉儲配送現狀
（一）技術水平落后，現代化程度較低
1.倉儲配送技術水平低，技術裝備落后。倉儲普遍使用的是普通平房倉庫，搬運工具大量使用低效率的搬運車、手推叉車和普通起重設備，運輸工具大多使用普通車輛。許多工作都手工輔以叉車和托盤作業，裝卸單元化程度低。眼下臨時用工勞動力價格比較便宜，使得許多機械化設備并沒有購置，許多作業依然采用手提肩扛的方式，不利于倉儲配送向機械化作業方向的發展。
2.倉儲配送設施和裝備標準化滯后。這主要表現在各種運輸方式之間裝備不統一、物流器具標準不配套。
3.物流功能不健全。配送中心功能不健全，就不能完全實行統一采購、統一配送，使配送中心達不到經濟配送規模而造成資源浪費。
（二）配送中心規模較小，配送效率較低
配送中心的優越性只有當它達到一定的規模和一定的水平，形成規模經濟以后才能充分發揮出來。公司的配送資源豐富，但各倉儲單位之間配送資源相互獨立而沒有共享，倉儲配送的運作能力參差不齊，缺少現代化的大型配送中心，難以發揮配送規模化、集成化的優勢。
（三）基礎設施建設還不能適應倉儲配送發展的需要
倉儲配送基礎設施投資滯后，基礎設施的配套性、兼容性和系統功能不強。
1.一是標準化、系列化、規范化的倉儲配送設備和條形碼、信息交換等技術不夠協調，配合還有待進一步提高，各類相關標準與國際標準接軌不夠緊密。
2.二是大型裝備運輸車輛明顯不能適應工作需要，伴隨著業務的拓展，廣泛使用廂式貨車、專用車輛和配送專用設備已經成為擺在眼前的現實問題。
3.三是倉儲配送的信息化水平不高，不能適應現實工作需要。建設公共的網絡信息平臺，實現資源共享、數據共用和信息互通尤為重要。
（四）倉儲配送社會化程度低
到目前為止，甘肅通達物流公司依然是依托蘭州石化公司企業內部的倉儲配送單位，在大部分物流企業都朝著社會化邁進的今天，走出蘭州石化應該是公司謀求更大發展的必經之路。
（五）倉儲配送專業人才匱乏
從先進物流企業的發展經驗來看，倉儲配送業從業人員應當具備一定的現代物流知識和物流實踐經驗。管理者必須熟悉物流各個環節，還應掌握相關的財務、市場營銷和采購等方面的知識，具備較強的協調管理能力。物流人才的培養滯后于現代配送中心的發展，這與現代化、規范化為特征的配送中心是不相稱的。
二、倉儲配送效率的概述
倉儲和配送是現代物流體系中的重要環節之一，對于企業物流和物流企業而言，如何提高倉儲配送工作效率，降低倉儲配送成本，從根本上提高物流管理水平，是每個企業都必須面對和解決的問題。
隨著現代物流的演進和市場經濟的深化，現代倉儲和配送管理地位都發生了深刻變化，在企業經營、提高經濟運行質量和優化資源配置等方面發揮著越來越大的作用。
（一）倉儲和倉儲管理
倉儲是利用倉庫存放、儲存不需要即時使用物品的行為。在現代意義上，倉儲指的是商品在使用之前的保管，它是商品在到達客戶之前，介于供應和消費之間的中間環節。
倉儲管理是指將物品存入倉庫并對存放于倉庫里的物品進行保管、控制等管理活動，也就是對物品的入庫、保管和出庫等業務活動所進行的計劃、組織、指揮、監督和調節工作。倉儲管理主要包括倉庫的選址與建筑作業、倉庫設施和設備的選擇與配置、采購管理、庫存控制和倉庫的業務管理等內容。
（二）配送
配送是“在經濟合理區域范圍內，根據用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，并按時送達指定地點的物流活動”。配送的特點表現為，配送是按照用戶需求進行的商品組配與送貨活動。配送不同于送貨，配送是一個綜合性的物流運動，是面向終端用戶的服務，配送強調實效性。
配送的功能和作用主要體現在：配送能夠促進物流資源的合理配置；配送是降低物流成本的有效途徑；配送能夠有效促進流通的高效運行；配送促進了整個物流系統的完善。
配送管理是用現代管理方法，對配送活動進行有效指揮、控制、協調、監控等工作的總稱。它是實現配送合理化的保證，其目的是能夠按客戶要求，以最經濟、快捷、安全的方法實現對物品的揀選、加工、包裝、分割、組配，并按時送達指定地點。配送管理的總體目標可以簡單概括為七個恰當（Right），即在恰當的時間、地點和恰當的條件下，將恰當的產品以恰當的成本和方式提供給恰當的用戶。
（三）倉儲配送一體化
在概念和內涵上，倉儲和配送所涉及的主要領域并不相同。在傳統意義上，對倉儲的理解主要與倉庫相對應，并側重于儲存這一功能。配送則與送達相對應，側重于末端運輸這一功能。在倉儲的基礎上發展配送，是倉儲功能的延伸和擴展，也是提供增值服務、提高顧客滿意度的重要手段。配送的內在含義包括儲存的功能，因而配送和倉儲的結合是必然的。
三、提高倉儲配送效率的策略
（一）做好倉儲與配送的設施規劃
在針對甘肅通達物流公司的倉儲配送設施的規劃過程中，應對選址原則、影響因素等進行綜合分析。倉儲配送的選址過程應同時遵守適應性原則、統籌原則、經濟性原則、循序漸進原則與前瞻性原則等。倉儲配送設施的規劃程序與一般工程設施規劃的程序大體相同，一般分為籌劃準備階段、總體規劃階段、方案評估階段、詳細設計階段和系統實施階段五個階段。
倉儲配送設施和設備是物流配送體系的重要“硬件”，現代化的設施和設備逐漸廣泛地應用于倉儲配送領域。對建筑費用影響較大的因素有地面負荷強度、天棚高度、立柱間隔距離等，設施內部配置的保管、裝卸設備的多少也對建筑費用有很大的影響。
配送中心通常由按功能劃分的作業區域構成，配送中心作業區的組成一般包括以下幾個部分：收貨區、儲存區、理貨區、發貨區、加工區、退貨區、設備存放及維護區、廢物區、管理區和輔助服務區等。
為使倉儲配送設施的選址決策更加科學、準確和普遍使用，一般從定性和定量兩方面考慮。影響倉儲配送設施選址規劃決策的定性因素有：自然條件、交通條件、土地條件、基礎設施、客戶的分布、供應商的分布、競爭者狀況、經濟因素、政策環境和社會文化等。
（二）明確市場定位，培育企業核心競爭力
甘肅通達物流公司可以考慮在與蘭州石化公司進行溝通協商的情況下，通過改制、重組等多種方式，盡快形成主營業務突出、核心競爭力強的企業。企業應該根據市場需要和自身特長，進一步揚長避短和明確市場定位，做專做精自己的核心業務，形成高效的物流服務體系，增強企業核心競爭力。
（三）加強基礎性工作，為物流發展提供支撐和保障
1.建立和完善倉儲配送的技術標準化體系。執行基礎設施、技術裝備、管理流程和信息網絡的技術標準，采用標準化、系列化、規范化的倉儲配送設備和條形碼、信息交換等技術，盡快形成協調、統一的現代技術標準化體系，使各類相關標準與國際標準接軌，提高貨物和相關信息的流轉效率。
2.使用先進適用的專業車輛和設備。大力發展集裝箱運輸，廣泛采用廂式貨車、專用車輛和配送專用設備，使用先進適用的倉儲和配送等標準化專用設備。
3.提高倉儲配送的信息化水平。建設公共的網絡信息平臺，實現資源共享、數據共用和信息互通。應用智能化倉儲配送系統，構筑區域性信息平臺，優化供應鏈管理。
（四）組織物流專業教育培訓
允許和鼓勵公司職工報名學習各類高等院校設置的物流相關專業課程，積極引進物流管理專業人才。開展物流職業教育，引導管理人員、基層操作服務人員參與多層次的物流人才培訓和教育工作；加強企業間的交流與合作，選派具有一定物流基礎知識的人員到相對成功的物流企業學習，掌握現代物流管理知識。要實現倉儲人員的知識化、專業化，必須按現代化管理的要求，加強對倉儲人員的培養、教育和提高，努力培養出一批具有現代化管理知識和管理技術、責任心強、高素質的專門從事倉儲管理的干部隊伍。
總結
隨著我國經濟的不斷增長，物流倉儲業前景一片光明，而且市場競爭也會更加激烈，為了提高公司倉儲的競爭力，應當在倉儲管理觀念上不斷創新，倉儲配送效率的提高是在企業各個方面綜合實力一起提高的前提下才能實現的，包括硬件和軟件的提高，構建標準的庫房，購置標準設施、設備、車輛，應用現代化的信息技術，都需要人力、物力、財力的支出，并不是在朝夕之間可以完成的，需要制定科學的規劃，一步步加以實現。
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