智慧物流市場(chǎng)研究精選(九篇)

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第1篇：智慧物流市場(chǎng)研究范文

隨著近年來中國(guó)企業(yè)海外貿(mào)易投資不斷擴(kuò)大，“走出去”的中國(guó)企業(yè)逐漸增多，為使“走出去”的中國(guó)企業(yè)充分了解海外市場(chǎng)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)“走得出、走得穩(wěn)”的效果，以及響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略布局，此次會(huì)議以《進(jìn)出口經(jīng)理人》雜志品牌會(huì)議――“進(jìn)出口經(jīng)理人年會(huì)”為平臺(tái)，特邀研究界和實(shí)業(yè)界知名人士，為外貿(mào)企業(yè)提供一次務(wù)實(shí)性的交流機(jī)會(huì)。

機(jī)械工業(yè)信息研究院黨委副書記周寶東為研討會(huì)致開幕辭。他說：“這是一個(gè)波動(dòng)的年代，國(guó)際形勢(shì)波譎云詭；又是一個(gè)充滿機(jī)會(huì)的年代，‘機(jī)器換人’‘互聯(lián)網(wǎng)+’‘智能化’和跨境電商等新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。”他表示，面對(duì)日益復(fù)雜的貿(mào)易環(huán)境，外貿(mào)企業(yè)只有最大限度地認(rèn)清海外市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，掌握規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的策略，從前人的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)中汲取經(jīng)營(yíng)智慧，才有可能“運(yùn)籌帷幄之中，決勝千里之外”。這正是此次研討會(huì)召開的意義，也是《進(jìn)出口經(jīng)理人》雜志的媒體責(zé)任。

主旨演講發(fā)言，大咖齊話外貿(mào)事業(yè)

此次研討會(huì)嘉賓和企業(yè)相聚，大咖效應(yīng)彰顯。中國(guó)人民大學(xué)重陽(yáng)金融研究院執(zhí)行院長(zhǎng)王文、人民日?qǐng)?bào)社內(nèi)參部主編辛本健、阿里巴巴集團(tuán)國(guó)際事業(yè)部北方大區(qū)副總經(jīng)理相新風(fēng)、北京基業(yè)長(zhǎng)青管理咨詢股份有限公司副總經(jīng)理周嘯東、美國(guó)飛翰律師事務(wù)所律師朱韶斌、中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司信用險(xiǎn)發(fā)展處處長(zhǎng)賈寧和德國(guó)萊茵T?V集團(tuán)大中華區(qū)市場(chǎng)研究副總經(jīng)理鄭勇出席了會(huì)議，并圍繞“一帶一路”戰(zhàn)略和“走出去”風(fēng)險(xiǎn)管理做了精彩的主旨演講。

大數(shù)據(jù)讓中國(guó)外貿(mào)更美好

互聯(lián)網(wǎng)讓網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易盛行，大數(shù)據(jù)在其中起到至關(guān)重要作用。阿里巴巴集團(tuán)國(guó)際事業(yè)部北方大區(qū)副總經(jīng)理相新風(fēng)對(duì)當(dāng)前中國(guó)跨境中小企業(yè)的生存境況認(rèn)識(shí)很深刻，他總結(jié)為四大問題：一是制造業(yè)轉(zhuǎn)移和當(dāng)前發(fā)展階段產(chǎn)業(yè)升級(jí)并存，中小企業(yè)在“傳統(tǒng)”的發(fā)展思路下進(jìn)退兩難；二是貿(mào)易摩擦加劇，TPP等貿(mào)易協(xié)定挑戰(zhàn)，外部需求整體低迷，買家采購(gòu)方式多元化，買方波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)加大；三是對(duì)貿(mào)易流程及多地區(qū)不同情況下貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)的掌握不足；四是內(nèi)部成本上升及人員流動(dòng)加劇。他還指出，外貿(mào)未來將越來越朝著“智慧外貿(mào)”的方向發(fā)展，大數(shù)據(jù)技術(shù)將應(yīng)用在外貿(mào)流程的信息、交易、服務(wù)、物流和金融等各個(gè)環(huán)節(jié)，讓工作更智慧、決策更前瞻、盈利更簡(jiǎn)單、資源更互聯(lián)。

相新風(fēng)說：“外需市場(chǎng)的低迷給中國(guó)出口帶來挑戰(zhàn)，但中國(guó)跨境電商逆勢(shì)增長(zhǎng)。跨境電商是外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要渠道?！彼昧艘幌盗袛?shù)據(jù)，2015年中國(guó)跨境電商交易規(guī)模達(dá)4.8億元人民幣，預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到12萬(wàn)億元人民幣；2015年跨境電商交易額占中國(guó)進(jìn)出口總額的19.5%，2020年將達(dá)到37.6%。相新風(fēng)還表示，因?yàn)橛屑夹g(shù)進(jìn)步、消費(fèi)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)支撐和信用保障四大增長(zhǎng)動(dòng)力的保證，中國(guó)跨境電商的未來越來越令人期待。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的 “質(zhì)量管理”

產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)入一直是傳統(tǒng)出口企業(yè)進(jìn)入海外市場(chǎng)的必修課，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代賦予它更多內(nèi)容。對(duì)此，德國(guó)萊茵T?V集團(tuán)大中華區(qū)市場(chǎng)研究副總經(jīng)理鄭勇表示，相對(duì)于以大規(guī)模生產(chǎn)、銷售和傳播為特征的“工業(yè)化思維”，“互聯(lián)網(wǎng)思維”正通過對(duì)市場(chǎng)、用戶、產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的重構(gòu)，把人類帶入一個(gè)以開放、平等為特征的信息化革命的全新時(shí)代。他解釋說，互聯(lián)網(wǎng)思維包括“一切以用戶為中心，注重用戶參與感和用戶體驗(yàn)至上”的“用戶思維”、“把產(chǎn)品和服務(wù)做到極致，把用戶體驗(yàn)做到極致，超越用戶預(yù)期”的“極致思維”和“不斷進(jìn)行微創(chuàng)新、快速迭代”的“迭代思維”。

在這3種思維特征之下，質(zhì)量管理的內(nèi)涵發(fā)生了巨大變化。首先，增加了管理的對(duì)象，擴(kuò)展到了智能、系統(tǒng)穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)安全性等方面；其次，質(zhì)量概念有所外延，要對(duì)虛擬和現(xiàn)實(shí)、線上和線下信息的一致性進(jìn)行驗(yàn)證；最后，新的思維要求提升管理效率。比如，過去在做產(chǎn)品質(zhì)量時(shí)，用的是抽樣的方法，現(xiàn)在大數(shù)據(jù)時(shí)代，不需要抽取一項(xiàng)對(duì)它進(jìn)行全面的測(cè)試，而是對(duì)所有產(chǎn)品進(jìn)行全面管控，通過數(shù)據(jù)的相關(guān)性進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量的判斷。鄭勇說：“由于外貿(mào)價(jià)值鏈重構(gòu)，價(jià)值鏈縮短了，利益相關(guān)方改變了，更多面向最終用戶了，質(zhì)量管理也超越了‘法令法規(guī)’的模式，要求溯源和優(yōu)選，以機(jī)控替代人控?！彼蛲赓Q(mào)企業(yè)推薦了“企業(yè)身份標(biāo)識(shí)”工具，針對(duì)外貿(mào)企業(yè)和工廠的專業(yè)審查，展示全球通用的企業(yè)信用度評(píng)估。

海外參展的知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)

來自美國(guó)飛翰律師事務(wù)所的朱韶斌律師與企業(yè)分享了出國(guó)參展中面臨的知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題，旨在保護(hù)外貿(mào)企業(yè)參展時(shí)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)（比如商標(biāo)、設(shè)計(jì)和專利發(fā)明等）。朱紹斌介紹說，中國(guó)企業(yè)通過不斷競(jìng)爭(zhēng)和成長(zhǎng)，在提高產(chǎn)品質(zhì)量等方面已經(jīng)有大幅度的提升。所以，現(xiàn)在一方面要避免如何被訴，另一方面，要思考如何在去參展之前保護(hù)自身的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。他建議企業(yè)對(duì)參展前期、中期和后期如何保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)有一個(gè)系統(tǒng)的概念。

通過分享近期發(fā)生的指甲油、輪胎和平衡車等一系列案例事件，他生動(dòng)具體地告訴企業(yè)如何降低訴訟知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)。第一，企業(yè)需要在展會(huì)所在國(guó)建立有效的知識(shí)產(chǎn)權(quán)策略，保護(hù)自己的創(chuàng)新；第二，在參展前，企業(yè)應(yīng)進(jìn)行 “自由運(yùn)作”（Freedom to Operate）的盡職調(diào)查，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手尤其是參展競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的專利進(jìn)行分析研究；第三，聘請(qǐng)展會(huì)所在國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)律師出具不侵權(quán)法律意見書；第四，企業(yè)應(yīng)規(guī)避設(shè)計(jì)，跟對(duì)方做許可與交叉許可，或是在專利局無(wú)效對(duì)方的專利；第五，企業(yè)應(yīng)積極應(yīng)訴，反敗為勝。

全球轉(zhuǎn)型、“一帶一路”與企業(yè)機(jī)遇

“一帶一路”是國(guó)家戰(zhàn)略，也是外貿(mào)企業(yè)的新機(jī)遇。中國(guó)人民大學(xué)重陽(yáng)金融研究院執(zhí)行院長(zhǎng)王文稱贊其重要意義相當(dāng)于是“中國(guó)人第四次睜眼看世界”。第四次睜眼意味著更大、更全面和更多元化，不只中國(guó)和歐美，每一個(gè)“一帶一路”沿線國(guó)家都很偉大。

王文分析稱，世界正在發(fā)生全面變化，我們正處在全球轉(zhuǎn)型時(shí)期，全球轉(zhuǎn)型呈現(xiàn)出全球重心的亞太化、國(guó)際互動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)化、國(guó)家資產(chǎn)的金融化、利益競(jìng)爭(zhēng)的公域化、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的常態(tài)化和價(jià)值觀念的分裂化的六大特征。中國(guó)的“一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)全球轉(zhuǎn)型有重要意義。所以，從此角度思考，如果歐亞大陸形成一個(gè)統(tǒng)一的資產(chǎn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有更多統(tǒng)一穩(wěn)定的貨幣體系、金融體系，有更多貿(mào)易便利化，有更好的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系等，那么整個(gè)歐亞大陸未來的發(fā)展可能就會(huì)更加順暢、更加強(qiáng)大，而中國(guó)和中國(guó)企業(yè)在未來的發(fā)展中就會(huì)更加顯示出自己的作用。

對(duì)話交流環(huán)節(jié)，風(fēng)險(xiǎn)管理答疑解惑

對(duì)話環(huán)節(jié)圍繞“一帶一路”戰(zhàn)略繼續(xù)探討“風(fēng)險(xiǎn)管理”的話題。在《進(jìn)出口經(jīng)理人》雜志社社長(zhǎng)李鴻的主持下，人民日?qǐng)?bào)社內(nèi)參部主編辛本健、北京基業(yè)長(zhǎng)青管理咨詢股份有限公司副總經(jīng)理周嘯東和中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司信用險(xiǎn)發(fā)展處處長(zhǎng)賈寧3位嘉賓就“一帶一路”市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管控問題進(jìn)行了交流。

就當(dāng)前中國(guó)企業(yè)“走出去”面臨最大風(fēng)險(xiǎn)問題的理解，3位發(fā)表了各自的看法。辛本健從個(gè)人的感受出發(fā)，通過緬甸的調(diào)研經(jīng)歷，感受到最大的風(fēng)險(xiǎn)問題來自文化風(fēng)險(xiǎn)。他建議“走出去”的企業(yè)多研究當(dāng)?shù)匚幕⒅厣鐓^(qū)建設(shè)，讓項(xiàng)目更好地與當(dāng)?shù)匚幕诤稀?duì)于同一問題，賈寧分別從大型央企和中小企業(yè)面臨的困難談開去。對(duì)央企而言，最大的風(fēng)險(xiǎn)就是投資有沒有回報(bào)、回報(bào)的安全性能否有保障的問題；對(duì)中小企業(yè)而言，則面臨更多是金融資源短缺的問題。他說，如果政府層面和企業(yè)層面不解決微觀的技術(shù)問題，可能“走出去”就會(huì)落為空話。周嘯東認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)“走出去”最大的風(fēng)險(xiǎn)是“不知道自己的不知道”，即對(duì)“風(fēng)險(xiǎn)是什么”存在“盲點(diǎn)”。他不僅介紹了風(fēng)險(xiǎn)管理的“PESTLE”體系，即政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)、法律和生態(tài)6個(gè)要素，而且分享了央企“走出去”的案例，建議“走出去”企業(yè)不要盲目樂觀，而是真正重視風(fēng)險(xiǎn)管理，冷靜思考。

隨后，3位嘉賓就“為什么當(dāng)下中國(guó)對(duì)全球治理話題如此重視”“中小企業(yè)信用保險(xiǎn)有無(wú)門檻和標(biāo)準(zhǔn)”及“中小企業(yè)如何提高風(fēng)險(xiǎn)管理能力”分別作了精彩解答。

品牌報(bào)告，獲獎(jiǎng)企業(yè)貢獻(xiàn)杰出

“中國(guó)外貿(mào)服務(wù)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告”是《進(jìn)出口經(jīng)理人》雜志一年一度的品牌報(bào)告。當(dāng)前，外貿(mào)行業(yè)正在發(fā)生一些轉(zhuǎn)變。外貿(mào)進(jìn)口和出口“雙降”現(xiàn)象從最初的“罕見”已演變?yōu)楝F(xiàn)在的“習(xí)以為常”。對(duì)于外貿(mào)形勢(shì)的“動(dòng)蕩”，身在其中的外貿(mào)企業(yè)有切身體會(huì)。要化解難題、在逆流中保持競(jìng)爭(zhēng)地位，外貿(mào)企業(yè)還需借助展覽、認(rèn)證和物流等眾多服務(wù)機(jī)構(gòu)的支持。2016年已經(jīng)是《進(jìn)出口經(jīng)理人》雜志第11次對(duì)外貿(mào)服務(wù)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查。

第2篇：智慧物流市場(chǎng)研究范文

11月23日，日立攜手中國(guó)電子商會(huì)舉辦了“中國(guó)制造2025”技術(shù)交流會(huì)，解讀“中國(guó)制造2025”，介紹“綠色制造”及“智能制造”相關(guān)技術(shù)。

“中國(guó)制造2025”作為中國(guó)政府的頂層規(guī)劃，是中國(guó)制造未來發(fā)展的10年路線圖，這一計(jì)劃從今年5月份提出后，讓眾多在華外企捕捉到新的契機(jī)，紛紛希望搭上這一快車，在中國(guó)開始新的布局。

日立：用“綠色+智能”尋找發(fā)力點(diǎn)

當(dāng)前，全球制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)轉(zhuǎn)變成了技術(shù)和創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)。隨著自主創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)型正在成為一個(gè)新的風(fēng)口。

“在國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工中，中國(guó)經(jīng)濟(jì)所處位置也出現(xiàn)相應(yīng)變化。過去以勞動(dòng)密集型為主，而今后對(duì)外資的利用將會(huì)更符合我國(guó)產(chǎn)業(yè)政策的變化，逐漸流向高技術(shù)、高附加值產(chǎn)業(yè)。因?yàn)槲覈?guó)在近些年本身也在發(fā)展這些產(chǎn)業(yè)，在這些產(chǎn)業(yè)上，利用外資也有更大的空間。”商務(wù)部研究院國(guó)際市場(chǎng)研究部副主任白明對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者表示。

顯然，精明的外資企業(yè)也捕捉到這個(gè)機(jī)會(huì)。對(duì)于早在改革開放初期就正式進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)的日立來說，近年來已經(jīng)完成了在中國(guó)的轉(zhuǎn)型，逐漸淡出人們熟悉的家電領(lǐng)域，開始在信息通信、電力、電子裝置、建筑機(jī)械、高性能材料，甚至包括金融服務(wù)、物流等行業(yè)深耕。

日立的數(shù)據(jù)顯示，2014年4月1日至2015年3月31日，日立全球銷售額達(dá)到5138億元，日立在華銷售額達(dá)609億元。日立在中國(guó)已發(fā)展成為擁有180余家公司、近5萬(wàn)名員工的綜合性企業(yè)集團(tuán)。中國(guó)已經(jīng)是日立最大的海外市場(chǎng)，約占其全球總銷售額的12%。

“中國(guó)政府了‘中國(guó)制造2025’規(guī)劃，其中包括兩個(gè)非常重要的內(nèi)容，分別是智能制造和綠色制造，日立既有制造大型基礎(chǔ)設(shè)施包括電力系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)、汽車系統(tǒng)、醫(yī)療系統(tǒng)、高性能材料等的能力，也有IT信息通信能力和操作技術(shù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力。因?yàn)檫@樣多維度的融合能力，使得日立在幫助客戶推動(dòng)智能制造和綠色制造方面有很多獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)?！毙【帽椧桓嬖V《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者。 改革開放初期就進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的日立，逐漸淡出家電領(lǐng)域，開始在信息通信、電力、金融服務(wù)、物流等行業(yè)深耕。

早在2009年，日立就和國(guó)家發(fā)改委簽署了合作協(xié)定，2015年 11月初，日中經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)和日本的經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會(huì)派遣了多達(dá)200人的大型訪華團(tuán)來中國(guó)進(jìn)行訪問，日本主要企業(yè)的負(fù)責(zé)人基本上都積極參與，希望加入到“中國(guó)制造2025”的專列上。

“當(dāng)今的中國(guó)已經(jīng)在發(fā)揮世界經(jīng)濟(jì)領(lǐng)頭羊作用，中國(guó)經(jīng)濟(jì)也從高速增長(zhǎng)期轉(zhuǎn)入政府提倡的新常態(tài)時(shí)期，社會(huì)對(duì)解決環(huán)境問題和低碳化進(jìn)程的高度重視程度日益提高，尤其是對(duì)水、空氣這類與生活息息相關(guān)的資源尤為敏感。”小久保憲一認(rèn)為，在這一背景下，日立有很大的機(jī)會(huì)可以與中國(guó)社會(huì)同發(fā)展，把握諸如提高環(huán)保意識(shí)等來自當(dāng)?shù)氐男枨?，同時(shí)還需要利用自身作為制造企業(yè)積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)環(huán)保型產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)。

恩智浦：搶占風(fēng)口，聯(lián)合中國(guó)大企業(yè)

如果說日立是利用自身優(yōu)勢(shì)來參與“中國(guó)制造2025”，來自荷蘭的恩智浦則是通過和中國(guó)領(lǐng)先的公司進(jìn)行合作，將在中國(guó)的業(yè)務(wù)開展得風(fēng)生水起。

在2015年3月，這家荷蘭半導(dǎo)體公司對(duì)外宣布將大中華區(qū)總部設(shè)在上海。接著，恩智浦半導(dǎo)體執(zhí)行副總裁Guido Dierick全程參與荷蘭首相馬克?呂特訪華，其間宣布與寶礦控股（集團(tuán)）有限公司、神州數(shù)碼控股有限公司簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，三方正式結(jié)盟成為戰(zhàn)略合作伙伴，將于上海市中心建立基于無(wú)線物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的大型智能商業(yè)社區(qū)。

“恩智浦耕耘中國(guó)市場(chǎng)已近30年，此次與中國(guó)商業(yè)地產(chǎn)的戰(zhàn)略合作是一次新的突破。通過安全互聯(lián)的智能城市解決方案，我們助力基本實(shí)現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)的發(fā)展進(jìn)程。” 恩智浦半導(dǎo)體中國(guó)區(qū)CEO兼全球市場(chǎng)銷售資深副總裁鄭力對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者表示。

據(jù)介紹，恩智浦認(rèn)為“中國(guó)制造2025”是一個(gè)良好契機(jī)，該公司一直將中國(guó)當(dāng)作一個(gè)創(chuàng)新技術(shù)平臺(tái)，希望將高附加值的技術(shù)和產(chǎn)品帶到這個(gè)市場(chǎng)。因此，恩智浦謹(jǐn)慎選擇合作伙伴，希望與行業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的中國(guó)公司結(jié)成聯(lián)盟。

因此，該公司先是在德國(guó)漢諾威消費(fèi)電子、信息及通信博覽會(huì)上做出決定攜手華為共同開拓工業(yè)4.0中國(guó)與全球市場(chǎng)， 接著在5月份又同小米結(jié)成了聯(lián)盟。

鄭力認(rèn)為，與華為、小米的合作是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，不但可以幫助恩智浦完成幫助人們實(shí)現(xiàn)“智慧生活，安全連接”的戰(zhàn)略布局，還可以在新領(lǐng)域如智能家居打開缺口。

第3篇：智慧物流市場(chǎng)研究范文

介紹了世界主要國(guó)家及我國(guó)對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展戰(zhàn)略、物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)和典型應(yīng)用，分析了我國(guó)當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展道路上存在的主要問題，如戰(zhàn)略規(guī)劃不足、標(biāo)準(zhǔn)制定緩慢等，并對(duì)物聯(lián)網(wǎng)未來的發(fā)展進(jìn)行了展望。

【關(guān)鍵詞】

物聯(lián)網(wǎng) 戰(zhàn)略規(guī)劃 典型應(yīng)用 RFID

1 物聯(lián)網(wǎng)的定義及各國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略

1.1 物聯(lián)網(wǎng)的定義

1999年，在美國(guó)召開的移動(dòng)計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)國(guó)際會(huì)議上首次提出了“物聯(lián)網(wǎng)”（IOT，The Internet of Things）的概念。

雖然近年來物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及應(yīng)用取得迅猛的發(fā)展，但是對(duì)物聯(lián)網(wǎng)一直都沒有一個(gè)權(quán)威的定義。目前被普遍認(rèn)可的一種定義是：通過射頻識(shí)別（RFID，Radio Frequency IDentification）裝置、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。

這個(gè)定義有兩層意思：一是物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)之上延伸和擴(kuò)展的一種網(wǎng)絡(luò)；二是其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信。

1.2 各國(guó)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展戰(zhàn)略

（1）美國(guó)的“智慧地球”

2009年，美國(guó)將IBM提出的“智慧地球”概念（建議政府投資新一代的智慧型基礎(chǔ)設(shè)施）上升至美國(guó)的國(guó)家戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略認(rèn)為IT產(chǎn)業(yè)下一階段的任務(wù)是把新一代IT技術(shù)充分運(yùn)用在各行各業(yè)之中，具體地說，就是把感應(yīng)器嵌入和裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統(tǒng)、大壩、油氣管道等各種物體中，并且被普遍連接，形成“物聯(lián)網(wǎng)”。

（2）歐盟“歐盟物聯(lián)網(wǎng)行動(dòng)計(jì)劃”

2009年6月，歐盟委員會(huì)向歐盟議會(huì)、理事會(huì)、歐洲經(jīng)濟(jì)和社會(huì)委員會(huì)及地區(qū)委員會(huì)遞交了《歐盟物聯(lián)網(wǎng)行動(dòng)計(jì)劃》，以確保歐洲在建構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)的過程中起主導(dǎo)作用。該計(jì)劃共包括14項(xiàng)內(nèi)容，主要有管理、隱私及數(shù)據(jù)保護(hù)、“芯片沉默”的權(quán)利、潛在危險(xiǎn)、關(guān)鍵資源、標(biāo)準(zhǔn)化、研究、公私合作、創(chuàng)新、管理機(jī)制、國(guó)際對(duì)話、環(huán)境問題、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和進(jìn)展監(jiān)督等一系列工作。歐洲物聯(lián)網(wǎng)研究項(xiàng)目組（CERP-IOT）于2009年制定了物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的戰(zhàn)略研究路線圖（SRA）。

（3）日、韓“u”戰(zhàn)略

2004年，日本信息通信產(chǎn)業(yè)的主管機(jī)關(guān)總務(wù)?。∕IC）提出2006—2010年間IT發(fā)展任務(wù)——u-Japan戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略的理念是以人為本，實(shí)現(xiàn)所有人與人、物與物、人與物之間的連接，希望到2010年將日本建設(shè)成一個(gè)“實(shí)現(xiàn)隨時(shí)、隨地、任何物體、任何人均可連接的泛在網(wǎng)絡(luò)社會(huì)”。

韓國(guó)也在2006年確立了u-Korea戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略旨在建立無(wú)所不在的社會(huì)（Ubiquitous Society），讓民眾可以隨時(shí)隨地享有科技智慧服務(wù)。其目的除了運(yùn)用IT科技為民眾創(chuàng)造食衣住行娛樂各方面無(wú)所不在的便利生活服務(wù)外，亦希望扶持IT產(chǎn)業(yè)發(fā)展新興應(yīng)用技術(shù)，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)與國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力。

（4）中國(guó)的“感知中國(guó)”

2009年8月7日，在無(wú)錫微納傳感網(wǎng)工程技術(shù)研發(fā)中心考察時(shí)提出“感知中國(guó)”的概念。在“十二五”規(guī)劃中，明確物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一將得到國(guó)家的大力扶持。

1.3 國(guó)家物聯(lián)網(wǎng)“十二五”規(guī)劃要點(diǎn)

物聯(lián)網(wǎng)“十二五”規(guī)劃明確國(guó)家將重點(diǎn)推動(dòng)智能工業(yè)、智能農(nóng)業(yè)、智能物流、智能交通、智能電網(wǎng)、智能環(huán)保、智能安防、智能醫(yī)療與智能家居等九大領(lǐng)域的示范工程和先導(dǎo)作用。到2015年，我國(guó)要在核心技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化、關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)研究與制定、產(chǎn)業(yè)鏈條建立與完善、重大應(yīng)用示范與推廣等方面取得顯著成效，初步形成創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、應(yīng)用牽引、協(xié)同發(fā)展、安全可控的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展格局。

2 物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)

2.1 物聯(lián)網(wǎng)的體系架構(gòu)

對(duì)物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)的提法也不統(tǒng)一，如三層結(jié)構(gòu)——“感知、傳輸、智能”；四層結(jié)構(gòu)——“感知、網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)、應(yīng)用”；五層結(jié)構(gòu)——“基礎(chǔ)層、感知層、傳輸層、平臺(tái)層和應(yīng)用層”。

其實(shí)，廣義物聯(lián)網(wǎng)的組成關(guān)鍵在三個(gè)層次：第一個(gè)層次是被感知者（對(duì)象）和感知者（傳感器）；第二個(gè)層次是通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)信息的傳遞和交互；第三個(gè)層次是信息的決策和智能處理。其體系架構(gòu)如圖1所示。

2.2 物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)

（1）新型傳感器及智能傳感節(jié)點(diǎn)

1）標(biāo)識(shí)技術(shù)

編碼技術(shù)是標(biāo)識(shí)技術(shù)的基礎(chǔ)，電子標(biāo)簽（RFID）包含唯一的產(chǎn)品電子代碼（EPC），電子標(biāo)簽通過二維碼識(shí)讀器、射頻讀寫器等實(shí)現(xiàn)對(duì)被感知對(duì)象的標(biāo)示和識(shí)別。

2）新型傳感器

傳感器作為物聯(lián)網(wǎng)的基本單元，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)聲、光、電、溫度、濕度、壓力、濃度、震動(dòng)等各類物理的、化學(xué)的及生物的數(shù)據(jù)信息的感知或采集。隨著技術(shù)的進(jìn)步，傳感器正朝著小型化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的方向發(fā)展，傳統(tǒng)的傳感器正經(jīng)歷著向智能傳感器、嵌入式Web傳感器的發(fā)展。

3）智能傳感節(jié)點(diǎn)

智能傳感節(jié)點(diǎn)是傳感網(wǎng)的基本節(jié)點(diǎn)，它集射頻、基帶、協(xié)議及處理于一體，具備感知、通信、處理及組網(wǎng)的功能，這些功能依靠片上系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。

（2）通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

1）傳感網(wǎng)技術(shù)

無(wú)線傳感網(wǎng)（WSN，Wireless Sensor Network）是集分布式數(shù)據(jù)采集、傳輸和處理等技術(shù)于一體的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，因其微型化、低功耗、低成本及組網(wǎng)靈活等特點(diǎn)而倍受青睞。其核心技術(shù)包括：協(xié)同感知技術(shù)、自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。

2）通信網(wǎng)技術(shù)

通信網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的核心承載網(wǎng)，當(dāng)前的主要通信網(wǎng)絡(luò)包括：移動(dòng)通信網(wǎng)（GSM、3G、4G）、無(wú)線局域網(wǎng)（WLAN）、專網(wǎng)。

3）互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

互聯(lián)網(wǎng)將采用開放的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，有利于網(wǎng)絡(luò)的融合演進(jìn)，支持廣泛的接入，并且具備提供豐富的業(yè)務(wù)的能力。

4）網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)

網(wǎng)絡(luò)安全主要解決諸如如何有效進(jìn)行介入控制，以及如何保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩缘膯栴}。網(wǎng)絡(luò)安全必須是全方位的安全，包括：物理安全、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)安全、系統(tǒng)安全、管理安全及其它的安全服務(wù)和安全機(jī)制策略。

（3）信息處理及智能技術(shù)

1）M2M

M2M是多種不同類型的通信技術(shù)有機(jī)結(jié)合，其目標(biāo)就是使所有機(jī)器設(shè)備都具備連網(wǎng)和通信能力，核心理念是網(wǎng)絡(luò)一切（Network Everything），未來的發(fā)展方向是無(wú)所不在的計(jì)算與互聯(lián)。

2）發(fā)現(xiàn)與搜索引擎技術(shù)

發(fā)現(xiàn)與搜索引擎技術(shù)作為物聯(lián)網(wǎng)的重要支撐技術(shù)，將朝著更精準(zhǔn)、更高效和功能更強(qiáng)大的方向發(fā)展，未來的搜索將實(shí)現(xiàn)多元化、專業(yè)化、個(gè)性化、多媒體化和智能化。

3）數(shù)據(jù)挖掘與大數(shù)據(jù)處理技術(shù)

數(shù)據(jù)挖掘就是從海量數(shù)據(jù)中提取有用知識(shí)的數(shù)據(jù)處理技術(shù)。其技術(shù)核心包括：海量數(shù)據(jù)搜集、強(qiáng)大的處理能力、數(shù)據(jù)挖掘算法。

大數(shù)據(jù)處理就是利用數(shù)據(jù)篩選工具對(duì)大量的結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)集合進(jìn)行挖掘，以便獲取有用的數(shù)據(jù)。其技術(shù)包括：大數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與管理、大數(shù)據(jù)的檢索與使用。

4）智能運(yùn)算技術(shù)

智能運(yùn)算涉及應(yīng)用數(shù)學(xué)、計(jì)算數(shù)學(xué)、運(yùn)籌與控制、信息科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)及控制科學(xué)等領(lǐng)域，其前沿發(fā)展包括模糊邏輯、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和進(jìn)化計(jì)算等。智能運(yùn)算技術(shù)將廣泛應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)的各層，是物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)智能化的基礎(chǔ)。

3 物聯(lián)網(wǎng)的典型行業(yè)應(yīng)用

3.1 智能城市管理

智能化城市管理與運(yùn)行體系是利用物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)感知和利用各種信息、整合各種專業(yè)數(shù)據(jù)，建立一個(gè)集行政管理、城市規(guī)劃、應(yīng)急指揮、決策支持與社會(huì)服務(wù)等綜合信息為一體的城市綜合運(yùn)行管理體系。

智能化城市管理與運(yùn)行體系在業(yè)務(wù)上涉及公安、國(guó)土、環(huán)保、城建、交通、水務(wù)、衛(wèi)生、規(guī)劃、城管、林業(yè)園林、質(zhì)監(jiān)、食品藥品、安監(jiān)、水電氣、電信、消防、氣象等部門的相關(guān)業(yè)務(wù)。以城市管理的部件和事件為核心、以事件聯(lián)動(dòng)處置為主線，強(qiáng)化資源整合、信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)政府組織結(jié)構(gòu)和工作流程的優(yōu)化重組，促進(jìn)管理主導(dǎo)型向服務(wù)主導(dǎo)型的轉(zhuǎn)變。

3.2 智能醫(yī)療

智能醫(yī)療是利用最先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，依托醫(yī)療感知終端設(shè)備、醫(yī)療協(xié)作平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)患者與醫(yī)務(wù)人員、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、醫(yī)療設(shè)備之間的互動(dòng)，以達(dá)到信息化、智能化。

目前我國(guó)智能醫(yī)療還處于起步階段，主要的應(yīng)用包括：數(shù)字化醫(yī)療服務(wù)、醫(yī)藥產(chǎn)品及醫(yī)療器械的管理、血液管理、醫(yī)療廢物管理和遠(yuǎn)程醫(yī)療。各個(gè)子系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行，無(wú)法實(shí)現(xiàn)信息和資源的共享，當(dāng)然也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同和“智能”。

3.3 智能交通

智能交通系統(tǒng)（ITS）是通過各種信息通信技術(shù)將人、車、路、環(huán)境四者緊密協(xié)調(diào)、和諧統(tǒng)一起來，建立全方位的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。ITS主要包括以下方面：

（1）道路交通管理系統(tǒng)（ATMS）：實(shí)現(xiàn)對(duì)交通流進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、疏導(dǎo)、控制和對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處置。

（2）出行者信息系統(tǒng)（ATIS）：為出行者提供及時(shí)準(zhǔn)確的交通信息服務(wù)。

（3）公共交通系統(tǒng)（APTS）：實(shí)現(xiàn)公共交通的定位、調(diào)度、行駛信息服務(wù)。

（4）汽車控制系統(tǒng)（AVCS）：它使車輛具有道路障礙自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)轉(zhuǎn)向、自動(dòng)制動(dòng)以及自動(dòng)保持安全車距、車速和巡航控制功能。

（5）電子不停車收費(fèi)管理系統(tǒng)（ETC）：不停車收費(fèi)。

3.4 智能物流

將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在物流配送系統(tǒng)中，既可以實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的配送管理，又可以對(duì)配送中心的貨物進(jìn)行隨時(shí)動(dòng)態(tài)追蹤管理，并能根據(jù)所獲知的數(shù)據(jù)進(jìn)行市場(chǎng)分析和市場(chǎng)預(yù)測(cè)等方面的信息支持。利用RFID、GPS、智能車輛調(diào)度等技術(shù)，對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)奈锪骱托畔⒘鬟M(jìn)行實(shí)時(shí)識(shí)別、定位跟蹤、智能處理，消除貨物在運(yùn)輸過程中可能產(chǎn)生的錯(cuò)、漏事故，加快流通速度，提高運(yùn)輸安全性和可靠性。

3.5 智慧校園

智慧校園是通過利用云計(jì)算、虛擬化和物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)來改變學(xué)生、教職員工和校園資源相互交互的方式，將學(xué)校的教學(xué)、科研、管理與校園資源和應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行整合，以提高應(yīng)用交互的明確性、靈活性和響應(yīng)速度，從而實(shí)現(xiàn)智慧化服務(wù)和管理的校園模式。

智慧校園的建設(shè)有多種應(yīng)用案例，主要包括：校園安全管理系統(tǒng)、智能出入管理系統(tǒng)、智能校舍、教育信息化系統(tǒng)和“一卡通”等。

3.6 智能家居

利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、綜合布線技術(shù)，將與家居生活有關(guān)的各種子系統(tǒng)有機(jī)地結(jié)合起來進(jìn)行統(tǒng)籌管理，讓人們的家居生活更加舒適安全。目前智能家居實(shí)現(xiàn)的功能包括：

（1）重要設(shè)施監(jiān)測(cè)和控制：水、電（燈）、煤氣、家電。

（2）分布式聯(lián)動(dòng)智能控制：如氣候變化與空調(diào)溫度、窗戶開關(guān)等的聯(lián)動(dòng)。

（3）平安家居：實(shí)現(xiàn)門鎖、窗鎖、圍界等的安全監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)虛擬隔離帶的監(jiān)控和報(bào)警。

3.7 智能電網(wǎng)

通過先進(jìn)的傳感和測(cè)量技術(shù)、先進(jìn)的裝備、先進(jìn)的控制方法以及決策支撐系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)安全可靠、經(jīng)濟(jì)高效、環(huán)境友好的運(yùn)行目標(biāo)。智能電網(wǎng)利用智能傳感器、智能電子設(shè)備及智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電網(wǎng)的檢測(cè)、數(shù)據(jù)分析、故障定位診斷、智能調(diào)度的功能。自愈是智能電網(wǎng)的一個(gè)重要特征。

智能電網(wǎng)的應(yīng)用系統(tǒng)主要包括：高級(jí)計(jì)量架構(gòu)（AMI，Advanced Metering Infrastructure）、高級(jí)配電運(yùn)行（ADO，Advanced Distribution Operation）、高級(jí)輸電運(yùn)行（ATO，Advanced Transmission Operation）、高級(jí)資產(chǎn)管理（AAM，Advanced Asset Management）以及自愈電網(wǎng)（SHG，Self Healing Grid）或電網(wǎng)自愈。

3.8 智能農(nóng)業(yè)

智能農(nóng)業(yè)是指運(yùn)用遙感遙測(cè)、GPS、GIS、傳感網(wǎng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)控制及專家輔助決策系統(tǒng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)土壤、光照、溫濕度、通風(fēng)、病蟲害等的檢測(cè)，并且實(shí)現(xiàn)土壤改良、自動(dòng)灌溉、自動(dòng)施肥給藥、自動(dòng)耕作、自動(dòng)采收、自動(dòng)加工及儲(chǔ)藏。未來農(nóng)業(yè)的發(fā)展方向?qū)⑹牵壕?xì)化、預(yù)測(cè)與防控、遠(yuǎn)程化、虛擬化、智能化。

3.9 智能工業(yè)

物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用主要體現(xiàn)在供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)過程自動(dòng)化、產(chǎn)品和設(shè)備監(jiān)控與管理、環(huán)境監(jiān)測(cè)和能源管理、安全生產(chǎn)管理等。與很多其它領(lǐng)域一樣，工業(yè)生產(chǎn)的信息化和自動(dòng)化雖然取得了巨大的進(jìn)步，但各個(gè)子系統(tǒng)還是相對(duì)獨(dú)立的，協(xié)同程度不高。

先進(jìn)制造技術(shù)與先進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，各種先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，將使工業(yè)生產(chǎn)變得更加智能，真正實(shí)現(xiàn)智能工業(yè)。

4 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)存在的問題

（1）政策及戰(zhàn)略規(guī)劃落后

物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展缺乏政策的支持和引導(dǎo)。雖然國(guó)家將物聯(lián)網(wǎng)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)列入國(guó)家“十二五”規(guī)劃，并且出臺(tái)了許多政策，但是這些政策相對(duì)孤立，缺乏系統(tǒng)性。

物聯(lián)網(wǎng)涉及到諸多行業(yè)，具有很大的交叉性，政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略規(guī)劃和頂層設(shè)計(jì)，打破行業(yè)壁壘，實(shí)現(xiàn)各行業(yè)、各領(lǐng)域融合，解決信息及資源不能共享和充分利用的問題。

（2）標(biāo)準(zhǔn)化工作落后

物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)能否發(fā)展成功，從根本上取決于能不能完成物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化。然而，物聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，目前總體來說標(biāo)準(zhǔn)化工作仍然落后于技術(shù)和業(yè)務(wù)發(fā)展的需求，各類技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有待世界各國(guó)的共同努力，其發(fā)展之路艱巨而漫長(zhǎng)。

2007年，我國(guó)率先啟動(dòng)了傳感網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化制定工作。2008年，首屆ISO/IEC國(guó)際傳感網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化大會(huì)在我國(guó)舉辦，會(huì)上我國(guó)代表ISO/IEC傳感網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工作組作了總體報(bào)告，提出傳感網(wǎng)體系架構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)體系、演進(jìn)路線、協(xié)同架構(gòu)等代表傳感網(wǎng)發(fā)展方向的頂層設(shè)計(jì)，并獲得了標(biāo)準(zhǔn)組成員國(guó)的認(rèn)可。我國(guó)已成為國(guó)際傳感網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化的四大主導(dǎo)國(guó)（中國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)、德國(guó)）之一。

（3）應(yīng)用開發(fā)落后

應(yīng)用帶動(dòng)發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)的真正價(jià)值體現(xiàn)在跨領(lǐng)域、各個(gè)行業(yè)的共同參與的整合應(yīng)用上。由于不同行業(yè)的應(yīng)用和需求不同，因此必須根據(jù)各行業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行深入研究和整合開發(fā)。

近年來，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)總體來說還處于相對(duì)簡(jiǎn)單、初級(jí)的階段，遠(yuǎn)未充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)改善人類生活的潛力。同時(shí)，整合能力薄弱、創(chuàng)新能力的缺失，導(dǎo)致尚不能形成有效的商業(yè)模式和運(yùn)營(yíng)管理模式，嚴(yán)重制約著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（4）安全問題亟待解決

物聯(lián)網(wǎng)目前的傳感技術(shù)主要是RFID，植入這類芯片的產(chǎn)品有可能被任何人進(jìn)行感知。傳輸網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)也是薄弱環(huán)節(jié)，容易發(fā)生泄密。此外，信息中心或數(shù)據(jù)中心存儲(chǔ)著數(shù)量龐大的用戶個(gè)人信息，如何確保這些數(shù)據(jù)不被泄露也是非常重要的安全問題。為了做到在感知、傳輸、存儲(chǔ)及應(yīng)用過程中信息不被盜取，就必須形成一套強(qiáng)大的技術(shù)安全保障體系。

物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展可能帶來的各種安全問題和社會(huì)問題還亟待通過立法，從法律層面上得到妥善解決。

5 物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展展望

（1）對(duì)“物”的內(nèi)涵的延展

不但可以將“物”定義為那些存在于真實(shí)的物質(zhì)世界中的實(shí)體事物，也可以將其定義為那些數(shù)字的虛擬事物和實(shí)體。未來的物聯(lián)網(wǎng)將可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)的物質(zhì)世界和數(shù)字的虛擬世界的共存與互動(dòng)。

（2）更加“智能”的網(wǎng)絡(luò)

在未來的物聯(lián)網(wǎng)之中，應(yīng)用、服務(wù)、中間件、網(wǎng)絡(luò)和各種終端將以一種全新的方式和互聯(lián)結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接。采用標(biāo)準(zhǔn)化和通用的信息通信協(xié)議，解決網(wǎng)絡(luò)異構(gòu)、業(yè)務(wù)協(xié)同的問題，真正實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的大融合、大協(xié)同。

當(dāng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和基本結(jié)構(gòu)上使用智能技術(shù)之后，物聯(lián)網(wǎng)中的各層將獲得自主管理能力（自治網(wǎng)絡(luò)），智能存在物聯(lián)網(wǎng)的各層之中。網(wǎng)絡(luò)將融合下一代信息技術(shù)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)處理等技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)智能化。

（3）更加“自在”的網(wǎng)絡(luò)

隨著技術(shù)的發(fā)展，在需求的推動(dòng)下，未來的各個(gè)網(wǎng)絡(luò)將消融成為一體。未來的物聯(lián)網(wǎng)將允許人和物品在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)、和任何人與物、采用任何途徑與網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，并且可以方便地取得任何的相關(guān)服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

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[5] 劉勇，侯榮旭. 物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)之我見[J]. 硅谷， 2012（5）.

作者簡(jiǎn)介

第4篇：智慧物流市場(chǎng)研究范文

內(nèi)容摘要：當(dāng)前激烈的汽車競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，群雄逐鹿，激戰(zhàn)尤酣，給汽車工業(yè)帶來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。營(yíng)銷創(chuàng)新，首先應(yīng)摒棄以產(chǎn)品為中心的營(yíng)銷理念，創(chuàng)立以客戶為中心的營(yíng)銷模式。新的營(yíng)銷理念的根本是服務(wù)，為產(chǎn)品提供終生、保姆式服務(wù)，最大限度地滿足客戶的需求，進(jìn)而開拓市場(chǎng)為企業(yè)謀取利益，鞏固企業(yè)自身在市場(chǎng)中的地位，發(fā)揮企業(yè)應(yīng)有作用。

關(guān)鍵詞：汽車工業(yè)創(chuàng)新

隨著我國(guó)加入WTO，給整個(gè)汽車工業(yè)帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。汽車產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展，給其營(yíng)銷也帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，各大汽車廠商為了維護(hù)其企業(yè)的品牌和利益，對(duì)汽車經(jīng)銷企業(yè)提出更高的要求。在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的形勢(shì)下，汽車工業(yè)在營(yíng)銷理念、模式、管理各方面需要不斷創(chuàng)新，才能鞏固企業(yè)在市場(chǎng)中的地位，發(fā)揮其應(yīng)有的作用。將主要論述中國(guó)汽車工業(yè)營(yíng)銷模式的創(chuàng)新。

我國(guó)汽車工業(yè)營(yíng)銷模式創(chuàng)新的必然性

企業(yè)客觀環(huán)境的變化

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的提速，人民生活水平的提高，汽車消費(fèi)已成為國(guó)民消費(fèi)的主要支柱之一。因?yàn)閲?guó)內(nèi)外資本、國(guó)外各大汽車集團(tuán)大舉搶灘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。現(xiàn)在中國(guó)已成為世界第六大汽車生產(chǎn)國(guó)，第四大汽車消費(fèi)國(guó)。國(guó)外汽車各大巨頭紛紛尋找國(guó)內(nèi)合作投資機(jī)會(huì)。中國(guó)汽車業(yè)正處于“春秋戰(zhàn)國(guó)”時(shí)期，群雄逐鹿、鹿死誰(shuí)手的精彩演義正在進(jìn)行。它給汽車物流企業(yè)的營(yíng)銷模式、理念、交易方式帶來了深刻的變化。汽車經(jīng)銷商的生存與發(fā)展與汽車生產(chǎn)廠的命運(yùn)密不可分，物流企業(yè)重新洗牌和布局在所難免，廠商對(duì)物流企業(yè)的要求進(jìn)一步提高，營(yíng)銷企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容進(jìn)一步拓展。

微觀環(huán)境的變化

隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的地位由弱到強(qiáng)，汽車市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了非常大的變化：汽車市場(chǎng)由封閉走向開放；汽車市場(chǎng)由賣方轉(zhuǎn)到買方；汽車產(chǎn)品由貧乏變得豐富；汽車價(jià)格降速加快，與國(guó)際市場(chǎng)接軌；汽車消費(fèi)方式從利用儲(chǔ)蓄購(gòu)車轉(zhuǎn)到利用貸款買車；汽車市場(chǎng)發(fā)展由慢到快；汽車車型從以商務(wù)車為主轉(zhuǎn)為以代步用車（經(jīng)濟(jì)型轎車和微型車）為主；市場(chǎng)主體由進(jìn)口變?yōu)閲?guó)產(chǎn)；消費(fèi)主體由團(tuán)體變化為私人。汽車產(chǎn)品的升級(jí)換代速度加快（廠家平均每年產(chǎn)出2-3款新車型），客戶的選擇余地加大，廠家之間，經(jīng)銷商之間的競(jìng)爭(zhēng)加劇，經(jīng)銷商的盈利空間壓縮。因此按照傳統(tǒng)的、單一的以產(chǎn)品為主的營(yíng)銷模式，物流企業(yè)的生存和發(fā)展將受到嚴(yán)重制約。

營(yíng)銷創(chuàng)新成為我國(guó)汽車工業(yè)的必然選擇

在長(zhǎng)期市場(chǎng)環(huán)境中，絕大多數(shù)企業(yè)都形成了一套自己的產(chǎn)品推銷模式，盡管這種傳統(tǒng)的營(yíng)銷觀念為企業(yè)創(chuàng)造過輝煌的業(yè)績(jī)，但是它難以適應(yīng)今天的市場(chǎng)。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與變化，客戶需求不斷提高，這種營(yíng)銷模式受到了極大的挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)在：

理念的錯(cuò)誤。推銷觀念假定被哄騙購(gòu)買了某產(chǎn)品的客戶會(huì)喜歡使用該產(chǎn)品；或即使他們不喜歡該產(chǎn)品，他們也可能忘記自己的失望，以后還會(huì)再次購(gòu)買。

方法的缺撼。推銷觀念采用“由內(nèi)向外的工作方法，它從企業(yè)出發(fā)，就企業(yè)現(xiàn)有的產(chǎn)品大力進(jìn)行推銷和促銷，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的盈利。它強(qiáng)調(diào)的是征服客戶，即取得短期的銷售量，而非關(guān)注購(gòu)買者是誰(shuí)以及為什么購(gòu)買。

短暫的客戶關(guān)系。由于與客戶的關(guān)系主要保持在買賣期間，此外企業(yè)也無(wú)需經(jīng)營(yíng)客戶在買賣之后的利益，因此企業(yè)與客戶的關(guān)系是不可持續(xù)的，當(dāng)然也談不上業(yè)務(wù)的可持續(xù)性。

惡劣的市場(chǎng)效果。大多數(shù)市場(chǎng)研究表明，一般客戶會(huì)告訴其他三個(gè)人有關(guān)其愉快的購(gòu)物體驗(yàn)，而客戶會(huì)將他糟糕的購(gòu)物體驗(yàn)告訴其他十個(gè)人。

我國(guó)汽車工業(yè)營(yíng)銷創(chuàng)新的主體

營(yíng)銷觀念的創(chuàng)新

營(yíng)銷大師科特勒認(rèn)為，企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)有賴于對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的需求和欲望的正確判斷，并能以比競(jìng)爭(zhēng)者更加有效的方式去滿足消費(fèi)者的要求。市場(chǎng)營(yíng)銷的觀念改變了傳統(tǒng)的推銷觀念“從內(nèi)向外”的視角，而采用“從外向內(nèi)”的視角。它從明確的市場(chǎng)出發(fā)，以客戶的需求為中心，協(xié)調(diào)所有影響客戶的營(yíng)銷活動(dòng)，并通過建立基于客戶價(jià)值和長(zhǎng)期客戶關(guān)系來取得利潤(rùn)。換句話說，企業(yè)在市場(chǎng)營(yíng)銷觀念指導(dǎo)下，提供客戶所需要的服務(wù)，通過滿足客戶的需要而獲利。

營(yíng)銷模式的創(chuàng)新

營(yíng)銷模式的戰(zhàn)略思想是：以人為本，注重社會(huì)、企業(yè)、消費(fèi)者三者利益的有機(jī)結(jié)合。企業(yè)將自己和客戶作為利益的共同體，通過高效有序的管理方法和先進(jìn)的信息技術(shù)，識(shí)別、吸引、獲得、留住和發(fā)展有價(jià)值的客戶，與其保持終身的互動(dòng)關(guān)系，了解并有計(jì)劃地滿足其需求，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)與客戶雙贏。具體地說，汽車流通企業(yè)應(yīng)通過有序的管理和信息技術(shù)建立功能齊全的“四位一體”（“4S”：整車銷售、售后服務(wù)、零部件供應(yīng)、信息反饋）的營(yíng)銷管理模式。

這種通過提供舒適的購(gòu)車環(huán)境，專業(yè)健全的售前、售中、售后全程式產(chǎn)品終身服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)了“以消費(fèi)者為本”的市場(chǎng)營(yíng)銷理念。新型的“4S”汽車專賣店，通過其服務(wù)的延伸：整車售前服務(wù)，提供汽車產(chǎn)品的技術(shù)性能、價(jià)格咨詢、整車銷售的“一條龍”服務(wù)（上牌、繳費(fèi)、保險(xiǎn)、汽車的裝飾等）；售后的回訪、車輛保養(yǎng)、零部件供應(yīng)、車輛維修、24小時(shí)車輛救援服務(wù)；汽車更新服務(wù)（處理老年、更換新車的服務(wù)），最大限度地滿足了客戶的需求，也拓展了企業(yè)的盈利空間。

建立新的營(yíng)銷服務(wù)體系。為了適應(yīng)新的營(yíng)銷模式，必須建立新的營(yíng)銷服務(wù)體系。以客戶為中心，市場(chǎng)為導(dǎo)向?？蛻粜枰褪俏覀兊倪x擇，市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)就是我們的目標(biāo)。

規(guī)?；?、規(guī)范化、專業(yè)化。通過一定規(guī)模連鎖店的經(jīng)營(yíng)，降低成本，擴(kuò)大銷售；加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)，規(guī)范接待、售前、售中、售后全過程服務(wù)的程序和員工的行為以及業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)和應(yīng)急機(jī)制。

完善客戶和業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，建立汽車電子商務(wù)。通過調(diào)查、收集、統(tǒng)計(jì)、匯總客戶和業(yè)務(wù)資料，分析客戶群、客戶的分布、乏味戶的需求，指導(dǎo)業(yè)務(wù)的發(fā)展，確定營(yíng)銷公關(guān)的目標(biāo)。

完善的人力資源培訓(xùn)和激勵(lì)機(jī)制。通過定期、專項(xiàng)的培訓(xùn)計(jì)劃，向員工灌輸營(yíng)銷理念，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，勤奮工作，培訓(xùn)良好的學(xué)習(xí)時(shí)尚，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，并明確激勵(lì)機(jī)制，達(dá)成以目標(biāo)為導(dǎo)向（業(yè)績(jī)、客戶滿意度、平均生產(chǎn)力等），以金錢、榮譽(yù)、參與感激勵(lì)個(gè)人和團(tuán)隊(duì)，金錢激勵(lì)又以單車提成和效益提成結(jié)合，調(diào)動(dòng)員工的積極性和責(zé)任心，維護(hù)企業(yè)和品牌的形象，連接營(yíng)銷服務(wù)體系各個(gè)環(huán)節(jié)。

營(yíng)銷組織創(chuàng)新

市場(chǎng)營(yíng)銷組織是指企業(yè)內(nèi)部涉及市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)的各個(gè)職位及其結(jié)構(gòu)。營(yíng)銷組織創(chuàng)新是營(yíng)銷創(chuàng)新的保證。企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身的條件和特點(diǎn)，及時(shí)靈活地調(diào)整相應(yīng)的戰(zhàn)略和策略，動(dòng)態(tài)地設(shè)計(jì)相應(yīng)的營(yíng)銷組織結(jié)構(gòu)形式，進(jìn)行營(yíng)銷組織的再造，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

減少管理層次。在新的營(yíng)銷戰(zhàn)略模式上，需要充分利用基層員工的知識(shí)和智慧。營(yíng)銷組織的設(shè)計(jì)要適合這一變化特點(diǎn)，向扁平化發(fā)展，減少中間管理層次，向員工進(jìn)一步分權(quán)。營(yíng)銷決策者必要時(shí)可直接授權(quán)或指揮一線營(yíng)銷人員，采取有效措施，把握市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。這樣可以使企業(yè)對(duì)市場(chǎng)做出快速反應(yīng)。同時(shí)，還能解決企業(yè)內(nèi)部因營(yíng)銷管理層次過多而產(chǎn)生的、效率低下等弊端。

組建多項(xiàng)目的營(yíng)銷管理團(tuán)隊(duì)。企業(yè)根據(jù)特定的營(yíng)銷問題和任務(wù)從營(yíng)銷組織或其他職能部門抽調(diào)具有相應(yīng)專業(yè)技能的人

，

，組織臨時(shí)性的“營(yíng)銷專業(yè)團(tuán)隊(duì)”，接受營(yíng)銷決策層授權(quán)，全權(quán)負(fù)責(zé)特定項(xiàng)目，起到成員共同攻關(guān)，解決問題。在使命完成后，團(tuán)隊(duì)即告解散。

營(yíng)銷溝通創(chuàng)新。企業(yè)各業(yè)務(wù)部門間經(jīng)常進(jìn)行信息的交流和溝通，交換意見，有助于彼此，縮小認(rèn)識(shí)分歧，化解種種不協(xié)調(diào)。營(yíng)銷組織主動(dòng)發(fā)揮營(yíng)銷溝通職能，通過營(yíng)銷組織的設(shè)計(jì)，創(chuàng)新信息交流方式，建立信息溝通的主要渠道，促進(jìn)信息的橫向流動(dòng)，消除部門之間的營(yíng)銷不協(xié)調(diào)。

我國(guó)汽車工業(yè)營(yíng)銷模式創(chuàng)新前景

筆者認(rèn)為，未來中國(guó)汽車工業(yè)營(yíng)銷模式將有如下特點(diǎn)。

市場(chǎng)營(yíng)銷主體：在大批量生產(chǎn)的車型中，以生產(chǎn)制造企業(yè)為核心的營(yíng)銷體系將成為銷售組織的主體。經(jīng)銷企業(yè)服從和實(shí)施制造企業(yè)的總體市場(chǎng)戰(zhàn)略。

戰(zhàn)略伙伴關(guān)系：制造企業(yè)尋找唇齒相依、榮辱與共的戰(zhàn)略伙伴，大多數(shù)經(jīng)銷單位將分別與大型汽車企業(yè)集團(tuán)結(jié)成長(zhǎng)遠(yuǎn)、牢固關(guān)系的戰(zhàn)略伙伴。

區(qū)域集團(tuán)組織：在一定的地理范圍和用戶密度條件下，銷售商將形成區(qū)域性集團(tuán)，每個(gè)集團(tuán)中建有倉(cāng)儲(chǔ)、維修、配件，形成多種功能。以區(qū)域集團(tuán)為基礎(chǔ)，形成全國(guó)性經(jīng)銷集團(tuán)。

市場(chǎng)補(bǔ)充體系：小型獨(dú)立銷售單位和一些汽車修理作為銷售補(bǔ)充，為其他企業(yè)和部分關(guān)系用戶提供服務(wù)。

新興銷售方式：百貨店銷售方式，作為一個(gè)區(qū)域集團(tuán)的延伸和攤點(diǎn)存在。而電子商務(wù)首先將與傳統(tǒng)方式結(jié)合它的后期影響，目前尚無(wú)法估量。

在中國(guó)談汽車營(yíng)銷模式的走向，必須立足現(xiàn)實(shí)的國(guó)情，未來的汽車市場(chǎng)只能是土洋結(jié)合、多元化的、有區(qū)域特色的、符合消費(fèi)者不同層次需求的多種模式長(zhǎng)期并存。

同志指出：“一個(gè)沒有創(chuàng)新能力的民族難以屹立于世界先進(jìn)民族之林”，那么對(duì)于汽車銷售企業(yè)而言，沒有創(chuàng)新能力的企業(yè)，也就難于永遠(yuǎn)立于不敗之地。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)處于“春秋戰(zhàn)國(guó)”時(shí)期，只有不斷改革創(chuàng)新，改變陳舊的經(jīng)營(yíng)觀念，推行新的市場(chǎng)營(yíng)銷理念；以客戶為中心，以服務(wù)為根本，順應(yīng)市場(chǎng)大趨勢(shì)，與國(guó)際先進(jìn)的汽車營(yíng)銷模式、體系接軌，企業(yè)才能重獲生機(jī)，蒸蒸日上，取得更大發(fā)展，樹立企業(yè)的民族品牌。市場(chǎng)營(yíng)銷創(chuàng)新是汽車工業(yè)發(fā)展的必然選擇。

總體而言，世界在迅速地前進(jìn)、變革，我們的思想認(rèn)識(shí)也在實(shí)踐中不斷地提高，在不可逆轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)大潮中，每個(gè)制造企業(yè)都要不斷確立和調(diào)整營(yíng)銷戰(zhàn)略，選擇符合市場(chǎng)規(guī)模的營(yíng)銷模式，每個(gè)經(jīng)銷企業(yè)更要把握好時(shí)機(jī)，選擇自己的命運(yùn)。目前，中國(guó)營(yíng)銷企業(yè)一個(gè)最大特點(diǎn)是：數(shù)量眾多，組織分散，狀態(tài)混亂。但是，就中國(guó)汽車工業(yè)而言，現(xiàn)有經(jīng)銷單位在資金、資產(chǎn)、人才、知識(shí)、技術(shù)資源、用戶關(guān)系等多方面，形成了一個(gè)巨大的資產(chǎn)，利用好這部分資產(chǎn)，是國(guó)家的幸事，也是汽車工業(yè)的幸事，更是制造企業(yè)搶灘市場(chǎng)的捷徑。許多企業(yè)已經(jīng)成為外國(guó)廠商看好的伙伴。

在新世紀(jì)來臨之際，中國(guó)汽車工業(yè)無(wú)疑會(huì)有一個(gè)較大的發(fā)展，而對(duì)國(guó)際汽車集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)的壓力，中國(guó)汽車企業(yè)面臨著全新的危機(jī)，既是危險(xiǎn)，又是機(jī)會(huì)。每一個(gè)企業(yè)都需要迎接挑戰(zhàn)，抓住機(jī)會(huì)，確定自己的地位，尋求自身的發(fā)展。

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第5篇：智慧物流市場(chǎng)研究范文

關(guān)鍵詞：鐵路 營(yíng)銷 制約 現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型

“十三五”以來，隨著多條高速公路的建成、航線開辟和水運(yùn)國(guó)際線路延伸，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)迅猛發(fā)展，貨物運(yùn)輸市場(chǎng)由原來的賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場(chǎng)，運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)變得空前激烈。特別是公路快速搶占市場(chǎng)，而鐵路貨物運(yùn)輸卻面臨著市場(chǎng)份額不斷下降的嚴(yán)峻形勢(shì)。進(jìn)入2013年，鐵路貨運(yùn)量呈現(xiàn)出惡性下滑的勢(shì)態(tài)：一是下滑的幅度大；二是下滑的面積大，全路有16個(gè)鐵路局運(yùn)量下降；三是下滑的持續(xù)性強(qiáng)。因此，鐵路貨運(yùn)如何擺脫困境、適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已成為當(dāng)務(wù)之急，如何營(yíng)銷攬貨成為擺在所有鐵路人面前的課題，營(yíng)銷更是變成貨運(yùn)中心主要業(yè)務(wù)。特別是這兩年多，大張旗鼓，鋪天蓋地，去和公路爭(zhēng)貨源，但是，從2015年的下半年開始，隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的愈加嚴(yán)峻，營(yíng)銷得越來越難了，以白城貨運(yùn)中心為例，2015年?duì)I銷的貨物是82萬(wàn)噸，收入9200萬(wàn)元。進(jìn)一步拓展?fàn)I銷思路，打破營(yíng)銷瓶頸，是營(yíng)銷工作亟待解決的問題。

一、鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)份額下降的原因分析

（一）鐵路貨物運(yùn)輸存在的制約因素

（1）價(jià)格因素影響。由于公路發(fā)展迅速，南方地區(qū)汽車到北方運(yùn)輸貨物重來空回，順路捎腳造成運(yùn)費(fèi)低于鐵路太多，鐵路價(jià)格固定不能隨市場(chǎng)變化，失去競(jìng)爭(zhēng)能力。

（2）運(yùn)到時(shí)限原因影響。對(duì)食品等小批量消耗型物品，公路機(jī)動(dòng)靈活快速，能滿足市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)，鐵路運(yùn)到時(shí)限長(zhǎng)，不能保證產(chǎn)品投放期和保質(zhì)期。

（3）包裝原因影響。企業(yè)為降低成本，選擇一次性不可回收利用的包裝，鐵路運(yùn)輸產(chǎn)生兩次裝卸，包裝易破損、貨物撒漏有損失。比如：化肥，米糠、飼料、豆粕等等。

（4）汽運(yùn)已經(jīng)占有份額。公路運(yùn)輸可以說是“無(wú)處不到、無(wú)時(shí)不有”。既可以獨(dú)立運(yùn)輸也可以組成車隊(duì)同時(shí)運(yùn)輸，機(jī)動(dòng)靈活、適應(yīng)性強(qiáng)、分布面廣，易實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸，這是鐵路運(yùn)輸方式無(wú)法比擬的。比如：電子產(chǎn)品、家用電器等貴重物品；玻璃制品、搪瓷制品等易碎品；蔬菜水果等易腐貨物；醬油、醋、醬菜、豆制品、奶制品、食用油等進(jìn)入超市的日常生活用品等等。

（5）到站不具備接卸條件。全路四百六十多個(gè)貨運(yùn)站，在貨運(yùn)設(shè)施方面存在問題的接近百分之五十。而貨場(chǎng)裝卸設(shè)備的陳舊、老化、數(shù)量不足、無(wú)接卸設(shè)施設(shè)備等等，嚴(yán)重影響貨物到達(dá)及貨場(chǎng)裝卸，這也是鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)份額下降的主要因素之一。比如：無(wú)接卸散糧的設(shè)備、無(wú)接卸集裝箱的龍門吊、正面吊及場(chǎng)地等。

（6）裝車容積受限。以鐵路運(yùn)輸普通貨物使用棚車為例，載重60噸不同車型棚車的容積在116-135立方米，其有效容積大約在90-110立方米左右，受車輛容積限制的品類也很多，裝不滿車容積也達(dá)不到車輛載重。比如：西瓜，草捆蘆葦?shù)容p浮貨物。

（7）墊付運(yùn)費(fèi)，代付代收。雖然鐵路貨運(yùn)組織改革在費(fèi)用結(jié)算，已增加了鐵路貨運(yùn)雜費(fèi)的到付、鐵路運(yùn)費(fèi)的匯總結(jié)算、銀行承兌匯票結(jié)算、風(fēng)險(xiǎn)抵押金和違約金的管理，但在實(shí)際操作中仍以在發(fā)站全部結(jié)清費(fèi)用為主，這也與公路運(yùn)輸?shù)牡礁哆\(yùn)費(fèi)、墊付運(yùn)費(fèi)、甚至代收貨款等服務(wù)方式的方便性、靈活性是無(wú)法比的。

（二） 鐵路作為物流企業(yè)缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸企業(yè)也加快了改革步伐，但總體上仍擺脫不了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的束縛。各運(yùn)輸部門的主要工作仍然是抓計(jì)劃、保任務(wù)，上級(jí)決策下級(jí)執(zhí)行，遇到問題找上級(jí)解決，既不了解市場(chǎng)，也不研究市場(chǎng)，沒有真正地變“坐商”為“行商”，不能以市場(chǎng)為主體制定營(yíng)銷策略，積極主動(dòng)地參與競(jìng)爭(zhēng)。鐵路在長(zhǎng)期計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下養(yǎng)成“鐵老大”的觀念可謂根深蒂固，雖然鐵路部門近年來圍繞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主題，進(jìn)行了形勢(shì)教育，多數(shù)職工樹立了市場(chǎng)意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)觀念，但還有相當(dāng)部份的干部、職工至今對(duì)鐵路當(dāng)前所面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)認(rèn)識(shí)不清，以至缺乏緊迫性、難有責(zé)任心，這種狀況如再延續(xù)，結(jié)果必然導(dǎo)致優(yōu)勢(shì)的衰退，釀成難以吞下的苦果。

（三）鐵路運(yùn)輸貨物的手續(xù)繁瑣，不適應(yīng)人們的節(jié)奏需求

鐵路運(yùn)輸貨物手續(xù)繁雜，多層次的受理承運(yùn)程序嚴(yán)重阻礙了鐵路貨運(yùn)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的發(fā)展。雖然總公司貨改后提出有貨就裝，但托運(yùn)人要在鐵路發(fā)走一車貨物，必須在本單位、車站之間往返多次辦理手續(xù)。從受理運(yùn)單、組織備貨到配車、裝車，不僅周期長(zhǎng)，而且缺少一個(gè)環(huán)節(jié)都不行。而公路、航空和水路為適應(yīng)市場(chǎng)要求早已改變了這種帶有計(jì)劃經(jīng)濟(jì)烙印的繁瑣手續(xù)。尤其是公路運(yùn)輸，一批貨物從受理到承運(yùn)可能只需要幾多分鐘。

（四）人員素質(zhì)低、服務(wù)態(tài)度差，降低了鐵路市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力

長(zhǎng)期以來，由于鐵路實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制和壟斷性經(jīng)營(yíng)，使廣大貨運(yùn)人員對(duì)鐵路市場(chǎng)營(yíng)銷的重要性、迫切性認(rèn)識(shí)不足，對(duì)當(dāng)前鐵路面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)還缺乏危機(jī)感，“鐵老大”思想依然存在，等貨上門的“坐商”和“等、靠、要”的依賴思想依然存在。 職工素質(zhì)偏低，難以適應(yīng)形勢(shì)的要求。隊(duì)伍素質(zhì)的高低，直接影響著服務(wù)質(zhì)量。鐵路職工素質(zhì)整體偏低，近十年以來，職工的進(jìn)口以轉(zhuǎn)業(yè)軍人為主，文化水平有的甚至低于初中水平，鐵路部門雖然采取了各種培訓(xùn)措施，但總體收效不大。面對(duì)現(xiàn)在的運(yùn)輸形勢(shì)，除了根深蒂固的鐵路就是國(guó)企，進(jìn)了鐵路就是鐵飯碗外，營(yíng)銷觀念在職工心目中淡薄，很難適應(yīng)現(xiàn)在的運(yùn)輸形勢(shì)。

（五）貨運(yùn)的價(jià)格體系不適應(yīng)

制約鐵路貨運(yùn)進(jìn)入市場(chǎng)，缺少競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵問題之一是價(jià)格。目前鐵路的貨物運(yùn)價(jià)是受國(guó)家控制為數(shù)不多的幾個(gè)行業(yè)價(jià)格之一。其結(jié)構(gòu)是以計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的原貨物運(yùn)價(jià)為主體（如運(yùn)、雜費(fèi)），以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)物配之（如特定加價(jià)、加固材料費(fèi)用）組成的。這種“四不像”的運(yùn)價(jià)體系不適應(yīng)當(dāng)前日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)。

其二是“繁”。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，貨主關(guān)心的是將某種貨物從甲地運(yùn)到乙地需要多少錢，并不在意這些錢用于何處。

第三是不合理。鐵路運(yùn)輸成本與貨物的重量基本成正比，不同種類的貨物，若重量相等、運(yùn)距相同，則運(yùn)輸成本基本相同，運(yùn)價(jià)也應(yīng)基本相等。而現(xiàn)行的按貨種別制定的差別運(yùn)價(jià)中，很大部分貨物的運(yùn)價(jià)是以貨物本身的價(jià)值決定的。

二、建立鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷的基本對(duì)策

（一）轉(zhuǎn)變觀念

“市場(chǎng)的需要就是生產(chǎn)的需要”，這是置身于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下各行業(yè)、各企業(yè)不約而同的市場(chǎng)意識(shí)。鐵路要想在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，就必須按照“運(yùn)輸服從營(yíng)銷，營(yíng)銷服從市場(chǎng)”的原則，以市場(chǎng)為中心，把滿足貨主的需要作為最高準(zhǔn)則，加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)研究分析，2016年鐵總已提出圍繞財(cái)務(wù)的收支管理，追求效益的最大化，以宏觀控制下的貨場(chǎng)為主體，主動(dòng)尋找市場(chǎng)來求得生存和發(fā)展。

（二）完善收費(fèi)、規(guī)范經(jīng)營(yíng)

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的確立，價(jià)格相繼放開。隨著改革不斷深入，深水區(qū)就是價(jià)格區(qū)，肯定會(huì)不斷完善目前的價(jià)格機(jī)制，使之更加適用市場(chǎng)。

規(guī)范企業(yè)行為，整頓行業(yè)收費(fèi)是鐵路立足于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的必要條件。因此，鐵路必須加強(qiáng)運(yùn)價(jià)管理，堅(jiān)決杜絕各種亂收費(fèi)、亂加價(jià)行為，嚴(yán)禁鐵路非營(yíng)銷部門（非窗口單位）圍繞運(yùn)輸開發(fā)任何產(chǎn)業(yè)。

建立一種既簡(jiǎn)單明了便于計(jì)算，又能全面準(zhǔn)確地反映運(yùn)輸成本，體現(xiàn)價(jià)值規(guī)律和供求關(guān)系的鐵路貨物運(yùn)價(jià)體系是時(shí)代的需要，也是市場(chǎng)的需要。這有利于樹立鐵路的新形象，也使市場(chǎng)能夠積極地接受鐵路，使鐵路能夠更好地適應(yīng)市場(chǎng)。

（三）提升素質(zhì)

提升企業(yè)素質(zhì)是企業(yè)的根本，決定企業(yè)的興衰成敗 。

因此，提高素質(zhì)就成為鐵路走向市場(chǎng)需重點(diǎn)解決的一項(xiàng)重要任務(wù)。解決企業(yè)素質(zhì)問題，要從抓人的素質(zhì)做起。鐵路近幾年人員基本上沒有更新，大部分職工年齡偏大。怎么提升素質(zhì)是鐵路必須解決的課題。首先必須把解放思想、轉(zhuǎn)變觀念作為提高素質(zhì)的前提。

其次是要建立一支高素質(zhì)、精于營(yíng)銷的專業(yè)隊(duì)伍，這是實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)營(yíng)銷戰(zhàn)略的必要條件。要加強(qiáng)對(duì)鐵路全員的職業(yè)培訓(xùn)教育，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和營(yíng)銷本領(lǐng)，樹立濃厚的營(yíng)銷意識(shí)，自覺地把自己的工作與市場(chǎng)需要聯(lián)系起來，與企業(yè)生存發(fā)展聯(lián)系起來。

三、改革體制，努力實(shí)現(xiàn)鐵路營(yíng)銷向現(xiàn)代物流企業(yè)成功轉(zhuǎn)型

（一）加快體制改革，建立鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷機(jī)制

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，“以市場(chǎng)決定生產(chǎn)”已成為各行業(yè)的發(fā)展準(zhǔn)則。市場(chǎng)的需要決定企業(yè)的產(chǎn)品和產(chǎn)量，而市場(chǎng)的變化又是通過營(yíng)銷部門的了解和分析提供的。所以鐵路應(yīng)成立一個(gè)實(shí)力雄厚、專業(yè)化強(qiáng)、外向型、權(quán)威高的貨運(yùn)營(yíng)銷機(jī)構(gòu)，并相應(yīng)建立一個(gè)以財(cái)務(wù)管理為中心，由營(yíng)銷決定運(yùn)輸?shù)捏w制。運(yùn)輸各部門只作為內(nèi)部的生產(chǎn)單位，而營(yíng)銷部門是鐵路對(duì)外的惟一代表，改善以往鐵路多窗口、多層次、多頭收費(fèi)的形象，以財(cái)務(wù)清算的方式解決各生產(chǎn)單位的利益分配。

（二）改革運(yùn)價(jià)體系，滿足市場(chǎng)需要

鐵路貨物運(yùn)價(jià)應(yīng)以模擬的平均運(yùn)輸成本為依據(jù)，考慮我國(guó)基本國(guó)情，保證國(guó)家宏觀調(diào)控和基本政策的實(shí)施，并參照其他運(yùn)輸方式的運(yùn)價(jià)水平，制定一個(gè)包括各種雜費(fèi)和各種附加費(fèi)按最短徑路計(jì)算的基本運(yùn)價(jià)，并以此賦予貨物周轉(zhuǎn)量后算得的收入作為鐵路各級(jí)部門包保底數(shù)。各級(jí)鐵路營(yíng)銷部門圍繞基本運(yùn)價(jià)按不同的運(yùn)輸成本（如不同的車型），根據(jù)本地的市場(chǎng)供求需要來決定一定時(shí)期內(nèi)不同的貨物運(yùn)輸價(jià)格。

（三）改善服務(wù)質(zhì)量，搶占運(yùn)輸市場(chǎng)鐵路

貨物運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品就是貨物的位移，其質(zhì)量的好壞集中體現(xiàn)在安全、快速、便捷、經(jīng)濟(jì)這四個(gè)方面。對(duì)于鐵路貨運(yùn)本身而言，安全、快速、便捷的具體體現(xiàn)就是服務(wù)，經(jīng)濟(jì)的具體體現(xiàn)就是價(jià)格。鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷部門要打破傳統(tǒng)的服務(wù)觀念，做到貨運(yùn)服務(wù)真正意義上的延伸。要把貨運(yùn)服務(wù)窗口推向貨主、工廠、公司、單位的辦公室，積極宣傳，主動(dòng)洽談，只要貨主簽訂了鐵路運(yùn)輸合同，按合同規(guī)定交付了運(yùn)費(fèi)，剩下的包括各種手續(xù)在內(nèi)的所有工作都由鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷人員完成，直到所運(yùn)輸?shù)呢浳锇催\(yùn)輸合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，完好無(wú)損地交付給持有領(lǐng)貨憑證的收貨人。對(duì)于已來到貨運(yùn)營(yíng)業(yè)室的貨主，營(yíng)銷人員可將貨主請(qǐng)到貨主洽談室，主動(dòng)問明情況后，就可與貨主簽訂鐵路運(yùn)輸合同。在運(yùn)輸過程中，任何一方有違約行為都要嚴(yán)格按運(yùn)輸合同規(guī)定進(jìn)行處罰。如貨物發(fā)生短少，承運(yùn)人（即鐵路）必須主動(dòng)按合同規(guī)定（保價(jià)或保險(xiǎn)）進(jìn)行賠償。

（四）多形式、多手段實(shí)施貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷

營(yíng)銷市場(chǎng)需求的多變性，也決定著營(yíng)銷形式的多樣化。因此鐵路貨運(yùn)除了目前整車、快貨、集裝箱三種運(yùn)輸方式外，應(yīng)采取靈活多樣的營(yíng)銷手段，組織開發(fā)市場(chǎng)需求的其他運(yùn)輸方式，如目前開行的“五定”班列、、集裝箱專列、行包專列、“點(diǎn)到點(diǎn)”等，還可研究開行蔬菜快運(yùn)專列、冷藏專列、特需專列等。這就要求鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷部門及時(shí)了解市場(chǎng)變化、貨主需求以及其他運(yùn)輸業(yè)的動(dòng)態(tài)，并進(jìn)行分析、研究，制定出切實(shí)可行的辦法，供鐵路決策層參考，以出臺(tái)適合經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下的新的運(yùn)輸方式。只有這樣才能拓寬經(jīng)營(yíng)的路子，提高鐵路貨運(yùn)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

（五）建立一支高素質(zhì)的營(yíng)銷隊(duì)伍

在鐵路貨物運(yùn)輸企業(yè)中，開展運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷的最基本主體是鐵路運(yùn)輸企業(yè)的營(yíng)銷人員，他們素質(zhì)的高低直接關(guān)系到鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷的成敗。營(yíng)銷人員首先應(yīng)具有堅(jiān)強(qiáng)的意志和良好的文化修養(yǎng)，以淵博的知識(shí)和聰穎的智慧來洞察運(yùn)輸市場(chǎng)變化，捕捉運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)會(huì)，科學(xué)策劃貨物運(yùn)輸營(yíng)銷方案。其次具有一定的組織能力和思辨能力，必須具備出色的組織能力，才能有效保證營(yíng)銷組織計(jì)劃和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。第三具有貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)能力。鐵路運(yùn)輸營(yíng)銷人員除具有市場(chǎng)營(yíng)銷人員一般能力要求外，根據(jù)鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，還應(yīng)具備鐵路貨運(yùn)組織、鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、鐵路運(yùn)輸安全等運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)，并熟練掌握鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)技能。從實(shí)踐看，鐵路運(yùn)輸營(yíng)銷人員從單位的運(yùn)輸骨干和其他運(yùn)輸管理人員中挑選出來效果較好。

（六）建立適合自己特點(diǎn)的貨運(yùn)營(yíng)銷策略

對(duì)于一個(gè)運(yùn)輸企業(yè)來說，在貨源組織上，要準(zhǔn)確掌握本區(qū)域內(nèi)所有企業(yè)數(shù)量、產(chǎn)量和銷售方向，與貨主建立經(jīng)常性的聯(lián)系。摸索出與本企業(yè)相適應(yīng)的營(yíng)銷策略。鐵路貨物運(yùn)輸，建立一套適合自己特點(diǎn)的貨運(yùn)營(yíng)銷策略勢(shì)在必行。

1、建立產(chǎn)品品牌策略近年來，隨著鐵路的提速調(diào)圖，鐵路貨運(yùn)相繼開發(fā)了“五定”班列、行包專列、大宗貨物直達(dá)列車等新產(chǎn)品，但總的來看，與市場(chǎng)對(duì)接仍然不夠緊密，沒有形成滿足不同貨主、不同品類物資運(yùn)輸需求的產(chǎn)品系列。鐵路貨場(chǎng)要應(yīng)用現(xiàn)代化的管理方法和新的技術(shù)設(shè)備，提高工作質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，做到服務(wù)文明化、管理科學(xué)化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)輸集裝化和裝卸機(jī)械化。

2、運(yùn)用促銷策略鐵路運(yùn)輸企業(yè)開展市場(chǎng)營(yíng)銷，必須采取各種促銷手段，宣傳鐵路運(yùn)輸安全、準(zhǔn)時(shí)、便利等特點(diǎn)，樹立良好的鐵路形象，以取得貨主的了解和信任，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品的銷售，吸引貨源。

（七）開展特色延伸服務(wù)

服務(wù)水平較低，制約著鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)的開拓。辦理手續(xù)繁雜，環(huán)節(jié)多，運(yùn)到時(shí)限沒有保證，貨損貨盜理賠不及時(shí)等問題仍然存在。

1、各營(yíng)銷機(jī)構(gòu)都要延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間鐵路貨物運(yùn)輸主要營(yíng)銷點(diǎn)應(yīng)做到24小時(shí)對(duì)外服務(wù)。努力開展電話預(yù)約服務(wù)等新項(xiàng)目。所有營(yíng)銷人員都要堅(jiān)持文明服務(wù)、微笑服務(wù)，讓貨主有一個(gè)“賓至如歸”的感覺。

第6篇：智慧物流市場(chǎng)研究范文

英特爾等牽頭“開放互聯(lián)聯(lián)盟”

7月6日，英特爾、戴爾和三星聯(lián)合宣布成立“開放互聯(lián)聯(lián)盟”（Open Interconnect Consortium），旨在為恒溫器和電燈泡等智能家居設(shè)備制定標(biāo)準(zhǔn)，與高通和LG等公司成立的AllSeen Alliance聯(lián)盟相抗衡。英特爾軟件與服務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理道格?費(fèi)舍爾（Doug Fisher）稱，“開放互聯(lián)聯(lián)盟”制定的框架將解決安全，以及AllSeen Alliance聯(lián)盟所沒有充分解決的問題。高通高級(jí)副總裁羅伯?錢德霍克（Rob Chandhok）將兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)組織的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)比作上世紀(jì)90年代初的封閉在線服務(wù)，他說：“一個(gè)全行業(yè)的分享平臺(tái)好過各自為戰(zhàn)，我們不希望互聯(lián)網(wǎng)的‘兩大標(biāo)準(zhǔn)之戰(zhàn)’在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域重演?！辈痪们埃④浶技用薃llSeen Alliance聯(lián)盟，成為該聯(lián)盟的第51個(gè)成員。該聯(lián)盟還包括夏普等消費(fèi)者電子制造商。此外，蘋果上個(gè)月推出了HomeKit智能家居平臺(tái)，將對(duì)燈泡和恒溫器等智能家居設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一控制。Google收購(gòu)的智能家居產(chǎn)品制造商N(yùn)est也與惠而浦和燈泡廠商LIFX等公司進(jìn)行合作，將Nest的恒溫器和煙霧報(bào)警器與這些公司的產(chǎn)品進(jìn)行整合。

點(diǎn)評(píng)：智能家居大幕一拉開，各大科技巨頭就紛紛站隊(duì)，類似于Android與iOS之間的平臺(tái)戰(zhàn)將在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域再次上演。讓人揪心的是，現(xiàn)在的中國(guó)企業(yè)還是一盤散沙，各自為政。

中國(guó)郵政搶灘移動(dòng)支付

7月9日，據(jù)知情人士透露，中國(guó)郵政將投資1億元建立電子支付服務(wù)基地，發(fā)力手機(jī)及互聯(lián)網(wǎng)支付，擬申請(qǐng)的支付業(yè)務(wù)類型為“互聯(lián)網(wǎng)支付”及“移動(dòng)電話支付”，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國(guó)。公告顯示，中國(guó)郵政將為電子支付服務(wù)基地出資8200萬(wàn)元，占比82%；重慶市與陜西省郵政分別出資900萬(wàn)元，各占9%，辦公地點(diǎn)設(shè)于重慶。資料顯示，中國(guó)郵政目前有11萬(wàn)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋農(nóng)村大部分地區(qū)，郵儲(chǔ)擁有近5億用戶。中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行的電子銀行客戶日前已達(dá)到1.7億戶，位列中國(guó)銀行業(yè)第五。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這為其構(gòu)建中國(guó)最具影響力的農(nóng)村金融服務(wù)平臺(tái)奠定了良好基礎(chǔ)。另?yè)?jù)數(shù)據(jù)顯示，2013年，我國(guó)共處理互聯(lián)網(wǎng)支付業(yè)務(wù)150.01億筆，金額8.96萬(wàn)億元，分別較上年增長(zhǎng)43.47%和30.04%。支付機(jī)構(gòu)共處理移動(dòng)支付業(yè)務(wù)37.77億筆，金額1.19萬(wàn)億元，分別較上年增長(zhǎng)78.75%和556.75%，這意味著移動(dòng)支付市場(chǎng)擁有數(shù)千億規(guī)模。

點(diǎn)評(píng)：中國(guó)郵政雖有渠道優(yōu)勢(shì)，但相比互聯(lián)網(wǎng)公司的第三方支付產(chǎn)品，還是發(fā)力太晚，這需他們花費(fèi)漫長(zhǎng)的時(shí)間建立、培養(yǎng)整個(gè)體系，前景可能并不明朗。

國(guó)際

亞馬遜任命新任中國(guó)區(qū)總裁

7月2日，亞馬遜宣布道格?葛（Doug Gurr）將于9月1日正式接替馮思哲（Steve Frazier）出任亞馬遜中國(guó)總裁，全面負(fù)責(zé)亞馬遜在中國(guó)的在線零售業(yè)務(wù)。道格于2011年加入亞馬遜英國(guó)，任全球副總裁，負(fù)責(zé)英國(guó)居家戶外品類業(yè)務(wù)。加入亞馬遜之前，道格曾任沃爾瑪英國(guó)連鎖超市Asda公司高管以及董事會(huì)的成員之一，他之前還曾是一家互聯(lián)網(wǎng)公司的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官，并主導(dǎo)該公司成功上市。亞馬遜于2004年進(jìn)入中國(guó)，現(xiàn)提供32大品類、2000萬(wàn)種商品；在國(guó)內(nèi)擁有13個(gè)運(yùn)營(yíng)中心，并在130多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)及次日達(dá)配送服務(wù)。去年起，亞馬遜在中國(guó)了Kindle電子書店、Kindle平板以及電子閱讀器。亞馬遜云服務(wù)（AWS）也在去年年底登陸中國(guó)。

點(diǎn)評(píng)：美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭兵敗中國(guó)的最主要原因，就在于空降高管由于不了解本土市場(chǎng)行情難有建樹。在亞馬遜已退居中國(guó)電商第二梯隊(duì)的當(dāng)下，貝佐斯的對(duì)華戰(zhàn)略讓人看不懂。

三星AMOLED受冷遇

日前，三星顯示器公司CEO Park Dong-geun表示，盡管母公司三星電子正在移動(dòng)設(shè)備中使用該公司的AMOLED技術(shù)，但其他公司似乎對(duì)此不感興趣。他還補(bǔ)充說：“具體到中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)，我們才剛剛開始向那里擴(kuò)張。”目前，三星在旗下的多種設(shè)備中使用了AMOLED顯示屏，包括Galaxy S5手機(jī)和Galaxy Tab S高端平板電腦。該公司表示，AMOLED顯示屏可以提供更好的視覺效果，但其他企業(yè)依然在使用液晶顯示技術(shù)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這有可能與三星電子有關(guān)。三星電子正在與眾多移動(dòng)設(shè)備制造商競(jìng)爭(zhēng)，這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不愿購(gòu)買三星顯示器公司的技術(shù)，避免為其母公司提供資金。

點(diǎn)評(píng)：三星電子的高歌猛進(jìn)，讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感到憂心，一個(gè)非正式的“反三星聯(lián)盟”也因此形成。蘋果從去年開始減少了對(duì)韓國(guó)配件的需求，未來是否有更多的廠商采取跟隨戰(zhàn)略，需要三星密切關(guān)注。

德國(guó)禁售摩托羅拉手機(jī)

近日，德國(guó)一家法庭判決摩托羅拉手機(jī)侵犯了德國(guó)一家激光技術(shù)公司的專利權(quán)，法庭因此下令摩托羅拉必須回收所有銷售給企業(yè)客戶的智能手機(jī)，還同時(shí)宣布了摩托羅拉手機(jī)的禁售令。據(jù)了解，涉及此案的德國(guó)激光技術(shù)公司名叫LPKF，該公司有權(quán)決定到底是和摩托羅拉移動(dòng)和Google達(dá)成專利授權(quán)協(xié)議，或是直接實(shí)施禁售令和產(chǎn)品召回，但LPKF公司尚未作出最后決定。德國(guó)公司的負(fù)責(zé)人表示，技術(shù)專利對(duì)于同行業(yè)的吸引力越大，維護(hù)專利利益的難度就越大，“我們將會(huì)在中國(guó)維護(hù)專利利益，并且在中國(guó)以外的市場(chǎng)，采取系統(tǒng)的措施，這是一家科技公司的重要工作之一?！钡聡?guó)專利專家佛羅萊恩?穆勒（Florian Mueller）表示，對(duì)于LPKF來說，這是一個(gè)頗為艱難的決定?！叭绻荒曛?，摩托羅拉移動(dòng)在上訴中獲勝，LPKF將會(huì)付出其他代價(jià)?！?/p>

點(diǎn)評(píng)：對(duì)希望借摩托羅拉品牌進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的聯(lián)想來說，該項(xiàng)禁令可謂當(dāng)頭一棒，也是非常現(xiàn)實(shí)的一堂課，他們必須做好應(yīng)對(duì)今后各類專利官司的準(zhǔn)備。

Google牽頭成立專利聯(lián)盟

7月9日，以Google為首的多家科技公司宣布組建專利聯(lián)盟，希望以此避免自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)今后遭到濫用。該聯(lián)盟成員包括Google、佳能、SAP和新蛋等多家企業(yè)，涵蓋近30萬(wàn)項(xiàng)專利。不過，這些公司并未向彼此授權(quán)所有專利，而是同意加入一個(gè)名為“Licenseon Transfer”（LOT）的網(wǎng)絡(luò)，承諾在對(duì)外出售專利時(shí)，將這些專利的使用權(quán)授予該聯(lián)盟的其他成員。與以往的專利聯(lián)盟不同，LOT只適用于被轉(zhuǎn)讓的專利，所以，參與該聯(lián)盟的企業(yè)仍然可能互相之間發(fā)起專利訴訟。負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)該項(xiàng)目的Google法律總監(jiān)埃里克?舒爾曼（EricSchulman）表示，目前的專利流氓訴訟數(shù)創(chuàng)歷史新高。2012年的專利訴訟有超過60%是由專利流氓發(fā)起，遠(yuǎn)高于2006年的20%。另?yè)?jù)市場(chǎng)研究公司RPXResearch統(tǒng)計(jì)，專利流氓所使用的專利中，有70%源自至今仍在經(jīng)營(yíng)的企業(yè)。

點(diǎn)評(píng)：打?qū)＠偎疽殉蔀楦鞔驣T企業(yè)盈利的手法之一，面對(duì)巨大商業(yè)利益，LOT能夠在多大范圍內(nèi)起到約束作用，還有待觀察。

沃爾瑪重回《財(cái)富》500強(qiáng)榜首

根據(jù)知名商業(yè)雜志《財(cái)富》的最新世界500強(qiáng)排行榜，零售業(yè)老大沃爾瑪重回榜首。中石化取代了埃克森美孚，使得這一最權(quán)威排行榜中的前3強(qiáng)中首次有了中國(guó)公司。在科技公司中，三星排名上升一位至第13，仍居科技公司首位；蘋果公司排名由去年的19位升至15位。今年世界500強(qiáng)的入圍門檻再次提高5億美元，達(dá)237億美元；總收入比上一年提高了2.5%，達(dá)31萬(wàn)億美元；而盈利能力大幅上升，總利潤(rùn)提高了27%，近2萬(wàn)億美元。其中，中國(guó)（）的上榜公司總數(shù)達(dá)100家。同時(shí)，美國(guó)上榜公司數(shù)量較去年減少4家，目前為128家。中國(guó)民營(yíng)企業(yè)中，華為投資控股有限公司排名由去年的第315位上升至285位，聯(lián)想集團(tuán)排名由去年的第329位上升至286位。

點(diǎn)評(píng)： 中美兩國(guó)上榜公司的數(shù)量差距進(jìn)一步縮小，欣喜之余，大而不強(qiáng)的老問題依舊在拷問著中國(guó)的企業(yè)家們。

IBM斥資30億美元研發(fā)芯片

7月10日，IBM宣布將在未來5年里投資30億美元研發(fā)7納米芯片和碳納米管、石墨烯、硅光子、量子計(jì)算、類大腦結(jié)構(gòu)和硅替代品等多項(xiàng)技術(shù)，以推動(dòng)計(jì)算機(jī)處理器行業(yè)的發(fā)展。IBM副總裁表示，“在未來的10年中，我們相信會(huì)有革命性的新系統(tǒng)出現(xiàn)，它們將能夠更有效地解決問題，或能夠解決今天無(wú)法解決的問題?！睘檫_(dá)到第一個(gè)目標(biāo)，IBM的研發(fā)工作將集中于尋找制造7納米芯片所需的材料和工藝，使7納米芯片的生產(chǎn)在經(jīng)濟(jì)上成為可能?！皢栴}不在于我們是否將推出7納米芯片，而在于我們將在何時(shí)、以何種方式和多大成本推出7納米芯片?！盜BM高級(jí)副總裁約翰?凱利（John Kelly）在一份聲明中說。據(jù)悉，IBM的這些投資將用于為該公司在美國(guó)紐約、加州和瑞士的實(shí)驗(yàn)室提供資金，該公司還將為研發(fā)部門聘請(qǐng)新員工。

點(diǎn)評(píng)：IBM是IT領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者之一，但其芯片產(chǎn)量卻嚴(yán)重落后于英特爾、三星等公司，投入這筆資金即可盡快補(bǔ)齊這塊短板。

微軟將推新搜索工具Delve

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，微軟即將推出一種新的搜索工具Delve。微軟已經(jīng)為該產(chǎn)品努力多年。消息指出，Delve不搜索網(wǎng)頁(yè)，而是搜索用戶的電子郵件、社交網(wǎng)絡(luò)和存儲(chǔ)在Office 365中的企業(yè)文件。Delve將利用“機(jī)器學(xué)習(xí)”技術(shù)和人工智能為用戶服務(wù)，向用戶展示他們需要的文件、消息和人。微軟在今年3月展示了Delve，并決定于今年晚些時(shí)候在Office 365中推出。

按照微軟CEO薩提亞?納德拉（Satya Nadella）的計(jì)劃，Delve將是微軟未來的核心產(chǎn)品。納德拉希望該產(chǎn)品能夠幫助微軟轉(zhuǎn)變成一個(gè) “生產(chǎn)力和平臺(tái)公司”。分析認(rèn)為，如果Delve是為企業(yè)用戶服務(wù)，它關(guān)乎的只是人們的工作，那么微軟為實(shí)現(xiàn)未來愿景還要走一段很長(zhǎng)的路。另?yè)?jù)微軟官方消息，Windows7操作系統(tǒng)的免費(fèi)技術(shù)支持將會(huì)在2015年1月14日到期。媒體認(rèn)為，下一代電腦操作系統(tǒng)Windows9可能在明年準(zhǔn)備就緒。

點(diǎn)評(píng)：苦撐多年的Bing雖然未對(duì)Google造成威脅，但至少為微軟研發(fā)Delve積累了不少經(jīng)驗(yàn)。至于能否如納德拉所言成為微軟核心產(chǎn)品，還得等到正式才見分曉。

國(guó)內(nèi)

凡客出售如風(fēng)達(dá)快遞

6月30日，如風(fēng)達(dá)宣布投奔公路快運(yùn)企業(yè)天地華宇集團(tuán)，今后將作為對(duì)方旗下的快遞品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。截至2011年，如風(fēng)達(dá)快遞網(wǎng)點(diǎn)開通城市達(dá)26個(gè)，站點(diǎn)達(dá)400多個(gè)，自建物流部分占總配送量的60%至70%。根據(jù)凡客誠(chéng)品方面數(shù)據(jù)，自建物流為凡客誠(chéng)品贏得了不少良好購(gòu)物體驗(yàn)的口碑，并讓凡客換來了超過50%的二次購(gòu)買率。凡客誠(chéng)品CEO陳年曾形容“如風(fēng)達(dá)是凡客旗下最重要的資產(chǎn)之一，但也是最讓我苦惱和糾結(jié)的業(yè)務(wù)之一。”據(jù)悉，凡客誠(chéng)品將來仍為如風(fēng)達(dá)的主要客戶之一，但其業(yè)務(wù)量在總單量中的占比只有10%。天地華宇成立于1995年，原是國(guó)際快遞巨頭TNT旗下的公路快運(yùn)企業(yè)。2013年3月被中信基金收購(gòu)。目前，在全國(guó)600多個(gè)大中城市擁有56家轉(zhuǎn)運(yùn)中心及1500家經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，并且仍在延續(xù)此前的公路快運(yùn)“定日達(dá)”等服務(wù)。

點(diǎn)評(píng)：自建物流成本雖高，卻擁有良好的長(zhǎng)尾效應(yīng)。不過，因?yàn)檫^度擴(kuò)張差點(diǎn)關(guān)門，而至今尚未緩過氣的凡客無(wú)福再消受如風(fēng)達(dá)帶來的，只能將“肥肉”拱手讓人。

三大運(yùn)營(yíng)商削減開支

據(jù)知情人士透露，國(guó)資委已經(jīng)要求中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通的營(yíng)銷費(fèi)用大幅消減20%，并要求在3年內(nèi)連續(xù)降低。根據(jù)測(cè)算，僅中國(guó)移動(dòng)3年里就需減少營(yíng)銷費(fèi)用240億元，而三大運(yùn)營(yíng)商3年總計(jì)需要減少營(yíng)銷費(fèi)用400多億元。分析認(rèn)為，國(guó)資委要求三大運(yùn)營(yíng)商減少營(yíng)銷費(fèi)用的原因之一是三大運(yùn)營(yíng)商營(yíng)銷過度，比如iPhone每賣出一部要補(bǔ)貼幾千元，且運(yùn)營(yíng)商至少為iPhone支出數(shù)億元廣告費(fèi)，大大減少了運(yùn)營(yíng)商的利潤(rùn)。此外，從今年6月1日起，電信業(yè)開始實(shí)施營(yíng)改增試點(diǎn)范圍，三大運(yùn)營(yíng)商之前稅率僅3%，調(diào)整后稅率增加數(shù)倍，意味著多繳稅。國(guó)資委相關(guān)負(fù)責(zé)表示，這是三大運(yùn)營(yíng)商主動(dòng)進(jìn)行的降本增效措施，國(guó)資委應(yīng)予以支持。

點(diǎn)評(píng)：巨資補(bǔ)貼iPhone，最大的獲利者當(dāng)然是全行業(yè)利潤(rùn)率最高的蘋果公司，對(duì)于這種賠錢買賣，三大運(yùn)營(yíng)商不能再當(dāng)“冤大頭”。

蘋果Siri被判侵權(quán)

7月8日，北京市第一中級(jí)人民法院作出判決，判定蘋果公司敗訴，支持“小i機(jī)器人”專利有效的決定。2012年6月，“小i機(jī)器人”擁有者上海智臻公司在上海對(duì)蘋果公司發(fā)起了Siri侵犯專利的訴訟。“小i機(jī)器人”專利申請(qǐng)于2004年，2009年獲正式專利授權(quán)。2012年，小i機(jī)器人創(chuàng)始人袁輝曾公開表示，蘋果Siri實(shí)現(xiàn)機(jī)制和模式幾乎完全侵權(quán)小i機(jī)器人。隨后，蘋果公司向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利復(fù)審委員提出申請(qǐng)，要求宣告小i機(jī)器人專利權(quán)無(wú)效，但遭到拒絕。蘋果中國(guó)公司在聲明中表示，蘋果公司嚴(yán)肅對(duì)待知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并稱“我們認(rèn)為并未使用該項(xiàng)專利”。據(jù)悉，蘋果公司與智臻公司的專利官司仍在進(jìn)行之中，尚沒有定論支持Siri使用了小i機(jī)器人的專利。蘋果中國(guó)公司還表示，公司將繼續(xù)持開放的態(tài)度，與智臻公司進(jìn)行合理的商議。

點(diǎn)評(píng)：從在中國(guó)專利局申請(qǐng)的年份看，“小i機(jī)器人”先于Siri多年，但為什么我們沒能將這種技術(shù)發(fā)揚(yáng)光大呢？這是專利官司之外，值得中國(guó)IT人思考的產(chǎn)業(yè)課題。

廣電總局規(guī)范電視機(jī)頂盒

新聞出版廣電總局日前通知，要求有線電視網(wǎng)絡(luò)公司大力開展TVOS1.0規(guī)模應(yīng)用試驗(yàn)，并要求在試驗(yàn)中，有線電視網(wǎng)絡(luò)公司采購(gòu)或集成研發(fā)和安裝的智能電視機(jī)頂盒等終端，不得安裝除TVOS外的其它操作系統(tǒng)。新聞出版廣電總局表示，應(yīng)用試驗(yàn)是為了進(jìn)一步完善TVOS1.0及相應(yīng)智能電視機(jī)頂盒的應(yīng)用，探索總結(jié)TVOS1.0智能電視終端運(yùn)營(yíng)管理的流程和方式。智能電視機(jī)頂盒是指連接有線電視的電視盒子，但跟小米盒子、樂視盒子等互聯(lián)網(wǎng)盒子產(chǎn)品有著很大區(qū)別。分析認(rèn)為，廣電總局的這份通知是在約束有線電視機(jī)頂盒，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)盒子并沒有相關(guān)明確規(guī)定。這就意味著，小米等盒子產(chǎn)品并不用一定安裝TVOS1.0。TVOS由國(guó)家廣播電影電視總局廣播科學(xué)研究院聯(lián)合企業(yè)研發(fā)而來，可以用于智能電視、機(jī)頂盒等終端產(chǎn)品。

點(diǎn)評(píng)：雖然有線電視機(jī)頂盒和小米等電視盒子還有差別，但廣電總局收緊視頻播放權(quán)限已是板上釘釘，因此，機(jī)頂盒生產(chǎn)廠商不能再抱著僥幸的心理。

網(wǎng)易“公正郵件”

7月8日，網(wǎng)易郵箱與中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)聯(lián)合“網(wǎng)易公正郵”。據(jù)悉，網(wǎng)易公司將根據(jù)當(dāng)事人請(qǐng)求和合作公證處的約定，將進(jìn)入網(wǎng)易電子郵件后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的權(quán)限開放給合作公證處，便于公證機(jī)構(gòu)直接調(diào)取原始電子數(shù)據(jù)，從而保障被證內(nèi)容的真實(shí)性、實(shí)時(shí)性和完整性，徹底解決當(dāng)事人及公證處無(wú)法獲得郵件原始數(shù)據(jù)的困難。網(wǎng)易方面表示，第一批合作的公證處將覆蓋全國(guó)18個(gè)省，今年年底將逐步擴(kuò)大全國(guó)所有省、直轄市和自治區(qū)。目前，“公正郵”將首先在網(wǎng)易VIP郵箱、網(wǎng)易企業(yè)郵箱上線，未來將逐步擴(kuò)大到網(wǎng)易免費(fèi)郵箱。分析認(rèn)為，公正郵填補(bǔ)了公證服務(wù)在電子郵件保全公證領(lǐng)域的空白。網(wǎng)易是國(guó)內(nèi)最大的電子郵件運(yùn)營(yíng)商，截至2014年一季度，總有效用戶數(shù)已經(jīng)突破6.5億。

點(diǎn)評(píng)：進(jìn)行公證只是司法認(rèn)定證據(jù)的第一步，郵件還需得到公檢法三方的采信才能真正生效，這恐怕不是一家科技企業(yè)就能完成的事情。

湘鄂情收編快播舊部

第7篇：智慧物流市場(chǎng)研究范文

1981年，新上任的通用電氣（General Electric Company，紐交所股票代碼GE，下稱“GE”）CEO杰克.韋爾奇第一次向華爾街分析師們勾畫了其要將GE打造成商業(yè)競(jìng)技場(chǎng)“數(shù)一數(shù)二”公司的愿景。在其大刀闊斧的整頓名單中，赫然林立著中央空調(diào)、發(fā)電機(jī)、照明等傳統(tǒng)事業(yè)部。

時(shí)隔35年，當(dāng)GE新掌門人，董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官杰夫.伊梅爾特意圖出售整個(gè)家電業(yè)務(wù)時(shí)，接盤者正是有著“中國(guó)企業(yè)界杰克.韋爾奇”之稱的海爾集團(tuán)（下稱“海爾”）董事局主席兼首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈簟?/p>

這并非偶然。海爾與GE素有淵源。在GE剛剛“打”入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，市場(chǎng)一度傳聞其打算收購(gòu)海爾，當(dāng)然無(wú)果。盡管后來張瑞敏與GE高層間的交流從未中斷，也曾專門學(xué)習(xí)GE“六西格瑪體系”及200多項(xiàng)固定管理流程，而近年海爾渠道品牌日日順也對(duì)GE進(jìn)行開放，但兩者之間，更像隔著圍欄的遠(yuǎn)視眺望。

2016年6月6日，彼此“心儀已久”的兩大巨頭終于結(jié)成“同盟”：由海爾控股41%的青島海爾股份有限公司（600690.SH下稱“青島海爾”）與GE正式交割。海爾55.8億美元收購(gòu)整合通用電氣家電公司（GE Appliances下稱“GEA”），后者正式加入青島海爾，成為其共創(chuàng)共贏生態(tài)圈的重要一員。至此，海爾團(tuán)隊(duì)第一次走進(jìn)這家神秘的百年老廠，聆聽機(jī)器的轟鳴、探究技術(shù)的研發(fā)、體會(huì)管理的精髓……

想競(jìng)購(gòu)GEA的，可遠(yuǎn)不止海爾。伊萊克斯、三星、LG、美的等國(guó)內(nèi)外知名家電企業(yè)，全部出價(jià)不菲且對(duì)GE覬覦已久。那么，海爾如何脫穎而出，最終成為這起中國(guó)家電最大海外并購(gòu)案的實(shí)力贏家？結(jié)成聯(lián)盟后，海爾如何運(yùn)營(yíng)GEA龐大資產(chǎn)進(jìn)而發(fā)揮1+1>2的協(xié)同效應(yīng)？走過10年并購(gòu)狂潮的“中國(guó)制造”，至今已顯現(xiàn)出哪些嬗變規(guī)律？

9月初的青島，秋意初現(xiàn)。《中外管理》一行走進(jìn)海爾總部，獨(dú)家探秘中國(guó)企業(yè)海外并購(gòu)的“新邏輯”。

志在必得的“資本游戲”

時(shí)間退回到2008年。當(dāng)時(shí)GE首次“拋出”出售家電業(yè)務(wù)的消息。海爾就是接洽者之一，后因金融風(fēng)暴從天而降，這一“不可抗力”使得出售擱淺；6年后的2014年9月，海爾收購(gòu)GEA再度甚囂塵上，但當(dāng)年的劇幕是世界知名電氣設(shè)備制造公司伊萊克斯報(bào)價(jià)33億美元完成交易。

故事峰回路轉(zhuǎn)。2015年7月，美國(guó)司法部以伊萊克斯收購(gòu)GEA將讓數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的美國(guó)人面臨家電產(chǎn)品價(jià)格上升風(fēng)險(xiǎn)為由，反對(duì)雙方結(jié)合。這再一次給了海爾機(jī)會(huì)。

海爾收購(gòu)GEA的牽頭財(cái)務(wù)顧問、普華永道中國(guó)企業(yè)融資部主管合伙人黃耀和對(duì)《中外管理》分析：伊萊克斯早在2014年就已簽約收購(gòu)GEA，之后經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)一年的交割前整合期，雖因反壟斷因素交易終止，但從GE和GEA角度，已做好了業(yè)務(wù)剝離的充足準(zhǔn)備，這也為海爾順利完成GEA整合計(jì)劃打下了基礎(chǔ)。

2016年1月14日，青島海爾與GE簽署《股權(quán)與資產(chǎn)購(gòu)買協(xié)議》，擬通過現(xiàn)金方式向通用電氣購(gòu)買其家電業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)，交易金額為55.8億美元。扣除某些特定預(yù)期收益，交易價(jià)值相當(dāng)于GEA2015年預(yù)期息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）的8.2倍，較2014年上升近50%。

作為海爾集團(tuán)財(cái)務(wù)“大管家”，海爾執(zhí)行副總裁、首席財(cái)務(wù)官譚麗霞參與了全部收購(gòu)過程。但與印象中一向嚴(yán)肅刻板的CFO形象不同，譚麗霞開放坦率、快人快語(yǔ)，她在接受《中外管理》獨(dú)家專訪時(shí)更加直接：“對(duì)比兩次競(jìng)標(biāo)，海爾這次不僅有備而來，而且志在必得。”相反，海爾2008年首次競(jìng)標(biāo)更多是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，除金融危機(jī)影響外，公開競(jìng)購(gòu)如此體量的項(xiàng)目，當(dāng)初都是摸著石頭過河?！?/p>

“但此次競(jìng)標(biāo)過程卻進(jìn)行得異常順利。海爾作為來自發(fā)展中國(guó)家的企業(yè)，并不感覺自己落后于發(fā)達(dá)國(guó)家實(shí)力對(duì)手。相反，經(jīng)過多年國(guó)際化歷練，海爾在國(guó)際并購(gòu)中更顯成熟?！弊T麗霞自信地表示，這體現(xiàn)在收購(gòu)過程的方方面面：比如由于交易不含現(xiàn)金和負(fù)債，GEA很多應(yīng)收賬款均為臨時(shí)調(diào)動(dòng)，而海爾供應(yīng)鏈金融獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，能夠與之有效互補(bǔ)；再如，交易完成后海爾快速幫助GEA完善財(cái)務(wù)系統(tǒng)，配備GEA北美現(xiàn)金池……要知道財(cái)務(wù)系統(tǒng)的健康運(yùn)轉(zhuǎn)，是其推行“人單合一”獨(dú)立核算的前提。

雙方財(cái)務(wù)報(bào)表合并后，擔(dān)憂隨之產(chǎn)生：海爾是人民幣計(jì)價(jià)資產(chǎn)，GEA美元計(jì)價(jià)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)并表后，本身存在較大匯率風(fēng)險(xiǎn)敞口，尤其在人民幣兌美元匯率極其敏感期……黃耀和解釋，以上是所有收購(gòu)非本幣國(guó)家海外項(xiàng)目的中國(guó)企業(yè)都會(huì)遇到的問題，這在國(guó)外企業(yè)并購(gòu)中國(guó)資產(chǎn)中同樣存在，但企業(yè)海外并購(gòu)都會(huì)作出相應(yīng)準(zhǔn)備和對(duì)沖措施，所以不必?fù)?dān)心。

另一個(gè)爭(zhēng)議來自于價(jià)格，許多市場(chǎng)人士將此次交易與2014年伊萊克斯報(bào)價(jià)33億美元對(duì)比，畢竟此次海爾55.8億美元成交額高出前者60%。

對(duì)此廣發(fā)證券分析師蔡益潤(rùn)作出分析：伊萊克斯33億美元報(bào)價(jià)是2014年提出，當(dāng)時(shí)使用的估值基礎(chǔ)是基于GE2013年EBITA計(jì)算，海爾此次使用的是GE2015年EBITA；兩年間GE業(yè)務(wù)向好，也造成2015年相比2013年，EBITA增長(zhǎng)超過40%。此外，海爾報(bào)價(jià)含稅負(fù)收益，伊萊克斯報(bào)價(jià)時(shí)尚不明確是否含該部分收益，所以判斷此次交易仍然屬于國(guó)際并購(gòu)的合理價(jià)格區(qū)間。

譚麗霞告訴《中外管理》，價(jià)格問題恰恰不是青島海爾背后資本方關(guān)注的重點(diǎn)。他們更想知道的是：“為何全球化對(duì)海爾如此重要”，以及海爾能否將整合三洋白電和斐雪派克的經(jīng)驗(yàn)借鑒到GEA中來。

事實(shí)上，青島海爾順利拿下GEA，與其背后第三大股東――國(guó)際知名私募基金KKR的幫助密不可分，不僅投票支持，事后還協(xié)助海爾與GE高層溝通，積極推介海爾形象。以及青島海爾董事長(zhǎng)梁海山、CFO譚麗霞這些積累豐富海外經(jīng)驗(yàn)的實(shí)力“操盤手”。資方的全力支持，顯然為海爾整體國(guó)際化戰(zhàn)略推波助瀾。

對(duì)于海爾海外收購(gòu)經(jīng)驗(yàn)的復(fù)制問題，黃耀和樂觀表示，普華永道也全程參與了海爾整合三洋白電和斐雪派克的兩次收購(gòu)。其中2011年海爾成功剝離三洋白電東南亞業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)極具啟示意義，“因?yàn)閮纱尾①?gòu)?fù)瑢儆隗w量龐大的剝離復(fù)雜業(yè)務(wù)資產(chǎn)交易，且我們?cè)缭?016年1月競(jìng)標(biāo)階段就已提前籌劃整合方案細(xì)節(jié)，真正做到了有備而來。”

除了悉心準(zhǔn)備整合方案，海爾最終脫穎而出，與競(jìng)標(biāo)前一周張瑞敏與伊梅爾特的一次神秘會(huì)晤有關(guān)。

“在與專家顧問團(tuán)溝通時(shí)，海爾多次傳達(dá)出必勝的決心。專家們一致認(rèn)為，贏的辦法只有一個(gè)――讓雙方‘老大’提前見面！”譚麗霞對(duì)《中外管理》透露說。由于原定于1月13日GE與所有競(jìng)標(biāo)方CEO的會(huì)面臨時(shí)取消，海爾此時(shí)若能先人一步與伊梅爾特做一次深入交談，無(wú)疑比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多了幾分把握和優(yōu)勢(shì)。

“1月7日，張首席飛到美國(guó)，見到伊梅爾特的第一句話就是：‘GE拆分GEA，我從未把它單純看成是一場(chǎng)交易，而是海爾與GE合作的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折?！?dāng)天我與張首席一同前往，觀察到伊梅爾特頓時(shí)眼睛一亮……正是張首席的這席話，讓他深切感受到海爾的誠(chéng)意與決心。會(huì)后他立即安排GE中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人與海爾輪值總裁周云杰共同商討接下來的雙方戰(zhàn)略合作事宜。而這一插曲，也是交易即將大功告成的重要前兆?！弊T麗霞回憶中難掩自豪。

伊梅爾特重視的另一個(gè)問題，是競(jìng)標(biāo)方要在最短時(shí)間內(nèi)結(jié)束交易。果不其然，他在與張瑞敏交談時(shí)著重提到了這個(gè)細(xì)節(jié)。彼時(shí)的譚麗霞，拿出早已準(zhǔn)備好的寫給伊梅爾特及所有董事的信：如果海爾競(jìng)標(biāo)成功，談判將不會(huì)等到預(yù)定的1月15日，而會(huì)在1月13日全部搞定！

“事實(shí)上，我們與團(tuán)隊(duì)對(duì)如何提前結(jié)束交易，已事先進(jìn)行過多次專項(xiàng)討論與分析，進(jìn)而為1月13日全部完成交易提供了充分預(yù)案支持；此外，政府的簡(jiǎn)政放權(quán)，將審批制改為備案制，也為此次交易的順利達(dá)成提供了便利。”譚麗霞解釋。

會(huì)見結(jié)束當(dāng)晚，譚麗霞得到消息：“伊梅爾特與張首席交談后很興奮，并表示‘如果這家中國(guó)公司能在1月13日搞定所有流程，這個(gè)項(xiàng)目就是它的了’！”

協(xié)同共創(chuàng)的“兄弟聯(lián)盟”

6月6日，美國(guó)時(shí)間，路易斯維爾。兩大巨頭企業(yè)順利結(jié)成聯(lián)盟。雙方簽署所需交易交割文件，總額約為55.8億美元的交易作價(jià)，海爾向GE及相關(guān)主體支付完畢。海爾將通過自有資金（40%）和貸款（60%）方式來完成。其中33億美元的貸款主要由國(guó)家開發(fā)銀行發(fā)放。

“海爾和GEA企業(yè)文化中，都有與時(shí)俱進(jìn)的基因，相信雙方的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合一定能取得1加1大于2的成果?！睆埲鹈粼诮桓顑x式后發(fā)表演講時(shí)強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前海爾正致力于轉(zhuǎn)型成為真正的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，即依托互聯(lián)網(wǎng)，驅(qū)動(dòng)企業(yè)從以自我為中心轉(zhuǎn)型為與用戶融合共創(chuàng)的平臺(tái)……GEA擁有優(yōu)秀的員工和龐大的用戶資源，相信未來一定能與海爾攜手合作，順應(yīng)潮流，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)家電領(lǐng)先品牌到網(wǎng)器社群平臺(tái)的轉(zhuǎn)型，并成為網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的引領(lǐng)者，為用戶提供最佳體驗(yàn)。

8月31日，青島海爾向市場(chǎng)交出了收購(gòu)GEA后的首份靚麗成績(jī)單：其今年上半年財(cái)報(bào)顯示，受益于6月收購(gòu)GEA帶來的業(yè)績(jī)提振，青島海爾出現(xiàn)“營(yíng)利雙增”：上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收487.87億元，同比增長(zhǎng)3.11%，扣非歸母凈利潤(rùn)27.65億元，增長(zhǎng)10.19%；其中GEA實(shí)現(xiàn)收入31.09億美元，同比增長(zhǎng)3.63%。

經(jīng)營(yíng)趨勢(shì)向好，也是海爾回應(yīng)外界普遍關(guān)注的“收購(gòu)能否帶來‘協(xié)同效應(yīng)’”的初步答案。

青島海爾進(jìn)一步透露，本次交易交割后，海爾合并了GEA自6月7日到6月底的數(shù)據(jù)：GEA收入貢獻(xiàn)34億元，利潤(rùn)貢獻(xiàn)1.03億元。接下來，青島海爾將通過一系列“整合計(jì)劃”，實(shí)現(xiàn)約100億元收入?yún)f(xié)同，預(yù)計(jì)五年內(nèi)逐步釋放；還將產(chǎn)生超過10億元成本節(jié)約協(xié)同，預(yù)計(jì)在三年內(nèi)逐步釋放。

事實(shí)上，在《中外管理》記者事前走訪的多位行業(yè)專家中，都將關(guān)注重點(diǎn)放在“海爾如何整合跨太平洋兩岸的龐大資產(chǎn)”以及“如何破解文化融合難題”上。

習(xí)慣先人一步的海爾，早已作出部署。

《中外管理》在采訪中了解到，交割完成后，海爾高管團(tuán)隊(duì)與GEA以及兩位獨(dú)立董事共同組成董事會(huì)治理架構(gòu)，董事會(huì)下設(shè)四大專業(yè)委員會(huì)分別負(fù)責(zé)戰(zhàn)略、道德及合規(guī)、薪酬、審計(jì)工作；同時(shí)成立協(xié)同委員會(huì)以促進(jìn)海爾全球業(yè)務(wù)的協(xié)同配合。而作為海爾收購(gòu)GEA重要幕后操盤手――青島海爾董事長(zhǎng)梁海山，再次從幕后走到臺(tái)前。

他向《中外管理》強(qiáng)調(diào)，海爾此次“協(xié)同效應(yīng)”將本著兩項(xiàng)原則：一是承接引領(lǐng)的市場(chǎng)目標(biāo)，首先在北美市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)揮GEA品牌資產(chǎn)價(jià)值，提升其品牌活力；二是最大限度保證GEA優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)造力，由此GEA總部仍保留在美國(guó)肯塔基州路易斯維爾，海爾也會(huì)尊重、信任GEA富有才干的管理團(tuán)隊(duì)，使企業(yè)在現(xiàn)有高級(jí)管理團(tuán)隊(duì)的引領(lǐng)下開展日常工作，保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

對(duì)于外界擔(dān)心的“交易完成后GEA團(tuán)隊(duì)流失風(fēng)險(xiǎn)”，譚麗霞解釋：海爾前期考察了GE研發(fā)團(tuán)隊(duì)、研發(fā)產(chǎn)品及改造后具有現(xiàn)代化能力的工廠，并與GE管理層和營(yíng)銷、研發(fā)、物流團(tuán)隊(duì)展開交流，他們平均工齡在10年以上，對(duì)企業(yè)具有極高忠誠(chéng)度；作為極具誠(chéng)意的收購(gòu)方，海爾有信心用包容的企業(yè)文化和靈活的管理機(jī)制，接納他們并讓其真正成為海爾大家庭的一分子，承諾其不會(huì)因本次交易而被裁員。

梁海山表示，在與GEA員工溝通時(shí)，我們強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)：一是海爾作為全球化的企業(yè)，旨在創(chuàng)造一個(gè)全球化平臺(tái)，海爾全球各地的員工都可在這個(gè)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)價(jià)值。以前GEA員工的平臺(tái)僅局限在GE平臺(tái)，局限在美國(guó)，加入海爾“大家庭”后，他們可在海爾任何一個(gè)全球市場(chǎng)找到機(jī)會(huì)。這點(diǎn)很吸引他們。二是文化融合，海爾保證不會(huì)派專人到GEA行使經(jīng)營(yíng)權(quán)和管理權(quán)。以海爾2012年收購(gòu)斐雪派克為例，董事會(huì)只有兩人來自海爾本部，剩下五人都出自原有管理層，真正實(shí)現(xiàn)了本土化運(yùn)作。斐雪派克則按照市場(chǎng)化原則，成為了海爾平臺(tái)上獨(dú)立的“小微”。短短一年，斐雪派克研發(fā)人員增長(zhǎng)接近80%。

“這就是‘海爾文化’，我們提倡的是融合而不是統(tǒng)治?！弊T麗霞亦認(rèn)為以上兩點(diǎn)對(duì)GEA管理層觸動(dòng)很大。在參觀GEA工廠時(shí)，其員工也表示，以后在海爾的支持下，他們有信心在美國(guó)家電市場(chǎng)做到第一。

“單單拿到美國(guó)第一就夠了嗎？海爾不僅支持GEA在北美市場(chǎng)拔得頭籌，同時(shí)也會(huì)支持他們?cè)谌蚴袌?chǎng)拿到第一?！弊T麗霞言語(yǔ)中充滿自信。

從海爾高層的積極表態(tài)和緊跟其后的整合措施，我們不難看出，與當(dāng)年聯(lián)想對(duì)IBM PC的“蛇吞象”式收購(gòu)不同，海爾收購(gòu)GEA更像是一場(chǎng)“兄弟之間的聯(lián)盟”，將在多個(gè)方面體現(xiàn)協(xié)同增值。

黃耀和說，具體“協(xié)同效應(yīng)”將來自三個(gè)方面：一是銷售網(wǎng)絡(luò)互補(bǔ)，GE在美國(guó)、加拿大以及南美洲的巴西、墨西哥等國(guó)都擁有較大業(yè)務(wù)量和良好分銷渠道，這將幫助海爾品牌及三洋、斐雪派克品牌共同在上述地區(qū)更好地展開銷售，而海爾也將幫助GE在中國(guó)、日本及東南亞等國(guó)帶來新發(fā)展；二是采購(gòu)成本協(xié)同，海爾早已建立全球采購(gòu)資源池，收購(gòu)GEA后，雙方將共同享受供應(yīng)商匹配價(jià)格和供應(yīng)條款，實(shí)現(xiàn)對(duì)GE品類進(jìn)行集中采購(gòu)和全球采購(gòu)，而提升采購(gòu)量將在一定程度優(yōu)化GEA產(chǎn)品成本；三是研發(fā)資源共享，海爾和GE基于相互信任建立的緊密合作，必將依靠各自優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域的技術(shù)積累，使GEA白電、海爾廚電業(yè)務(wù)進(jìn)一步強(qiáng)化，輔之后續(xù)一系列整合計(jì)劃的實(shí)施，也有望實(shí)現(xiàn)巨大的收入?yún)f(xié)同。

“海爾‘牽手’GEA，只是過了第一關(guān)，還要及時(shí)洞察隨之而來的水土不服問題。比如收購(gòu)地市場(chǎng)的原材料供應(yīng)、GEA有無(wú)債權(quán)債務(wù)、是否要裁員以及裁員后如何安置等；中美兩國(guó)不僅文化迥異，法律制度和工會(huì)模式也存在天壤之別。”商務(wù)部研究院國(guó)際市場(chǎng)研究所副所長(zhǎng)白明在接受《中外管理》專訪時(shí)提出以上建議。

白明認(rèn)為，中國(guó)在利用外資過程中總會(huì)強(qiáng)調(diào)要主動(dòng)適應(yīng)外商管理模式，怎么輪到我們走出去時(shí)就“忽視”當(dāng)?shù)貙?duì)我們的適應(yīng)了？海爾尊重GEA原有團(tuán)隊(duì)經(jīng)營(yíng)理念是對(duì)的，但在經(jīng)濟(jì)全球化的時(shí)代，只要有合作，就存在著合作伙伴相互適應(yīng)的問題，也只有做到“雙向適應(yīng)”，才能高效通過并購(gòu)實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)化配置。

層層遞升的“并購(gòu)戰(zhàn)術(shù)”

海爾對(duì)于GEA的并購(gòu)，目前正處于中國(guó)家電企業(yè)頻頻海外發(fā)力的新時(shí)期。整個(gè)2016年，美的收購(gòu)東芝白電、德國(guó)庫(kù)卡機(jī)器人；創(chuàng)維以2500萬(wàn)美元收購(gòu)東芝的印尼工廠；海信以2370萬(wàn)美元收購(gòu)夏普的墨西哥工廠……

普華永道最新的《2016年上半年中國(guó)企業(yè)并購(gòu)年中回顧與前瞻》報(bào)告也顯示：2016年上半年中國(guó)企業(yè)并購(gòu)交易金額達(dá)1340億美元，超過前兩年中企境外并購(gòu)交易金額的總和。

為何目前中國(guó)企業(yè)海外并購(gòu)創(chuàng)下新高？為何海爾、美的海外并購(gòu)項(xiàng)目屢獲成功？白明從宏觀上分析認(rèn)為，這是因?yàn)橹袊?guó)正在從“制造業(yè)大國(guó)”向“制造業(yè)強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn)；除了輸出商品，還需要輸出資本、收購(gòu)?fù)赓Y品牌與其互動(dòng)。而“中國(guó)制造”也完全有能力在滿足內(nèi)需的基礎(chǔ)上，去占領(lǐng)國(guó)際分工制高點(diǎn)。

“海爾此次收購(gòu)體現(xiàn)出的正是‘制造業(yè)強(qiáng)國(guó)’思維?！卑酌鬟M(jìn)一步說，GE作為“百年老店”，在道瓊斯指數(shù)存在100多年屹立不倒，海爾并購(gòu)GEA等于站在一個(gè)家電制高點(diǎn)上，呈現(xiàn)的是一個(gè)立體網(wǎng)狀的國(guó)際分工，涉及技術(shù)高度、市場(chǎng)寬度、歷史長(zhǎng)度的多維思考。以上正是以“高端制造”為目標(biāo)的“制造業(yè)強(qiáng)國(guó)”需要思考的。

黃耀和也表達(dá)了類似觀點(diǎn)：海爾并購(gòu)GEA意在謀劃全球家電市場(chǎng)格局。收購(gòu)GEA前，海爾通過收購(gòu)三洋白電和斐雪派克，成功拿下了從日本到中國(guó)臺(tái)灣、中國(guó)香港，再到新加坡、印尼、越南、馬來西亞、澳大利亞和新西蘭等太平洋東部市場(chǎng)；收購(gòu)GEA后，則貫通了加拿大、美國(guó)、墨西哥到巴西等太平洋西部市場(chǎng)，這意味著，海爾國(guó)際化市場(chǎng)范圍已遍布全球。

事實(shí)上，在海爾總部，“走出去、走進(jìn)去、走上去”的“三步走”海外并購(gòu)口號(hào)，也赫然寫在海爾文化館的墻上。

作為出海最早的中國(guó)企業(yè)，海爾無(wú)疑是實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略的典型代表。從1999年至今，海爾在國(guó)際化道路上磕磕絆絆，16年的摸索與版圖擴(kuò)張（包括并購(gòu)）見證了其“走進(jìn)去”的矢志不渝與戰(zhàn)略行動(dòng)。下一步，“走上去”更成為海爾的重要棋局。

唯有“走上去”，“中國(guó)制造”才能上升至“中國(guó)智造”。而并購(gòu)GEA，意味著這步棋的開始。

對(duì)此譚麗霞的建議是，中國(guó)企業(yè)“走上去”參加國(guó)際并購(gòu)，更加離不開多方專業(yè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)助：一從律師維度，既需要深諳融資業(yè)務(wù)的律師，也需要熟悉交易業(yè)務(wù)和熟知美國(guó)市場(chǎng)環(huán)境的律師。二從財(cái)務(wù)顧問角度，盡管行業(yè)知名度很重要，但收購(gòu)方更應(yīng)看重的，是其對(duì)收購(gòu)案市場(chǎng)環(huán)境的熟悉程度和對(duì)促成交易發(fā)揮的影響力；此外，財(cái)務(wù)顧問還需要從多個(gè)利益攸關(guān)方視角，為收購(gòu)方出謀劃策。三從公關(guān)角度，此次收購(gòu)GEA中，海爾內(nèi)部公關(guān)部門與美國(guó)本地PR做到了協(xié)同配合，內(nèi)部從管理層、股東、董事會(huì)、買方員工角度展開測(cè)評(píng)，外部與專業(yè)公關(guān)共同在媒體、消費(fèi)者以及兩國(guó)政府溝通環(huán)節(jié)達(dá)成共識(shí)。

“當(dāng)下以家電為代表的中國(guó)制造業(yè)并購(gòu)風(fēng)潮，相比十年前那場(chǎng)高舉高打的海外擴(kuò)張路徑，更顯智慧?！奔译姰a(chǎn)業(yè)資深觀察家劉步塵從行業(yè)角度總結(jié)這種“智慧”具體呈現(xiàn)于以下層層遞升中：

1.從“蛇吞象”到強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合

典型如2004年12月聯(lián)想以總價(jià)12.5億美元收購(gòu)IBM的PC業(yè)務(wù)，創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)中國(guó)民企海外并購(gòu)的規(guī)模之最。盡管聯(lián)想為整合IBM的PC業(yè)務(wù)付出的努力人所共見，但2008/2009財(cái)年受金融危機(jī)沖擊，聯(lián)想全年凈虧達(dá)2.26億美元。而10年后的海外并購(gòu)，更像一種戰(zhàn)略伙伴式的“共創(chuàng)共贏”：從體量上看，當(dāng)下690營(yíng)收可達(dá)800多億元，GEA年?duì)I收達(dá)60-70億美元，盡管屬于“大并小”，但由此將帶來一系列協(xié)同價(jià)值，所以它更像巨頭間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。類似還有美的收購(gòu)庫(kù)卡，也將建立強(qiáng)者之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

江南大學(xué)商學(xué)院副教授薛云建對(duì)此表示，盡管個(gè)別企業(yè)在“蛇吞象”式跨國(guó)并購(gòu)中，感受到了勝利的喜悅，如聯(lián)想、沃爾沃實(shí)現(xiàn)了技術(shù)和品牌升級(jí)以及企業(yè)跨越式發(fā)展，但大多為此背負(fù)了沉重負(fù)擔(dān)。具體而言，“蛇吞象”式跨國(guó)并購(gòu)擁有技術(shù)、品牌等戰(zhàn)略型資源尋求的動(dòng)機(jī)和“以弱并強(qiáng)”的特點(diǎn)，會(huì)導(dǎo)致品牌影響力降低和高端人才流失。

2.從“為買而買”到戰(zhàn)略性收購(gòu)

第8篇：智慧物流市場(chǎng)研究范文

關(guān)鍵詞：市場(chǎng)營(yíng)銷觀念 電子商務(wù) 網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì) 發(fā)展

中圖分類號(hào)：F274 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1004-4914（2011）04-272-02

市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)(Marketing)作為一門應(yīng)用學(xué)科，甚或一門藝術(shù)，已越來越多地引起商界人士的高度重視。然而，從理論上看，市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)之所以具有很強(qiáng)的生命力，根本原因還在于它作為一門學(xué)科在理論上的不斷發(fā)展創(chuàng)新，而且這種發(fā)展或創(chuàng)新動(dòng)力總是源于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)之需要，幾乎同時(shí)又能指導(dǎo)或服務(wù)企業(yè)的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。自1912年哈佛大學(xué)學(xué)者J.E.哈格蒂(J.E.Hagerty)出版第一本《市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)》以來，市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)領(lǐng)域的新觀念不斷涌現(xiàn)，不僅從理論上，更在實(shí)踐上推動(dòng)了市場(chǎng)營(yíng)銷的“革命”。美國(guó)營(yíng)銷大師唐?舒爾茨稱當(dāng)前的市場(chǎng)為“21世紀(jì)市場(chǎng)”。他說：“21世紀(jì)的市場(chǎng)是消費(fèi)者統(tǒng)治的市場(chǎng)，是互動(dòng)以及不斷發(fā)展的。它是互聯(lián)網(wǎng)和萬(wàn)維網(wǎng)時(shí)代，也是電子商務(wù)的時(shí)代――便捷、快速，消費(fèi)者居于統(tǒng)治地位――不幸的是，我們現(xiàn)在的營(yíng)銷和營(yíng)銷傳播思想與方法都是按歷史市場(chǎng)來設(shè)計(jì)的?！钡拇_，新經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展正逐漸改變著整個(gè)營(yíng)銷觀念和營(yíng)銷環(huán)境。

市場(chǎng)營(yíng)銷觀念（Marketing Concept）屬于上層建筑的范疇,是一種意識(shí)形態(tài),是指企業(yè)的決策者在組織和規(guī)劃企業(yè)的營(yíng)銷實(shí)踐時(shí)所依據(jù)的指導(dǎo)思想和行為準(zhǔn)則，即以什么樣的指導(dǎo)思想、什么樣的態(tài)度和什么樣的思想方法去從事市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)。

一、傳統(tǒng)市場(chǎng)營(yíng)銷觀念的演變

19世紀(jì)晚期的產(chǎn)業(yè)革命，標(biāo)志著現(xiàn)代意義的市場(chǎng)營(yíng)銷觀念的開始。其產(chǎn)生和形成是一個(gè)認(rèn)識(shí)過程，也是一個(gè)發(fā)展過程。從歷史上看，它表現(xiàn)為四種基本類型。

1.生產(chǎn)觀念。盛行于19世紀(jì)末20世紀(jì)初。該觀念認(rèn)為，消費(fèi)者喜歡那些可以隨處買到和價(jià)格低廉的商品，企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織和利用所有資源，集中一切力量提高生產(chǎn)效率和擴(kuò)大分銷范圍，增加產(chǎn)量，降低成本。顯然，生產(chǎn)觀念是一種重生產(chǎn)、輕營(yíng)銷的指導(dǎo)思想，其典型表現(xiàn)就是“我們生產(chǎn)什么，就賣什么”。以生產(chǎn)觀念指導(dǎo)營(yíng)銷活動(dòng)的企業(yè)，稱為生產(chǎn)導(dǎo)向企業(yè)。20世紀(jì)初，美國(guó)福特汽車公司制造的汽車供不應(yīng)求，亨利?福特曾傲慢地宣稱：“不管顧客需要什么顏色的汽車，我只有一種黑色的?！备Ｌ毓?914年開始生產(chǎn)的T型車，就是在“生產(chǎn)導(dǎo)向”經(jīng)營(yíng)哲學(xué)的指導(dǎo)下創(chuàng)造出奇跡的。使T型車生產(chǎn)效率趨與完善，降低成本，使更多人買得起。到1921年，福特T型車在美國(guó)汽車市場(chǎng)上的占有率達(dá)到56%。

2.產(chǎn)品觀念。是與生產(chǎn)觀念并存的一種市場(chǎng)營(yíng)銷觀念，都是重生產(chǎn)輕營(yíng)銷。產(chǎn)品觀念認(rèn)為，消費(fèi)者喜歡高質(zhì)量、多功能和具有某些特色的產(chǎn)品。因此，企業(yè)管理的中心是致力與生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并不斷精益求精，日趨完善。在這種觀念的指導(dǎo)下，公司經(jīng)理人常常迷戀自己的產(chǎn)品，以至于沒有意識(shí)到產(chǎn)品可能并不迎合時(shí)尚，甚至市場(chǎng)正朝著不同的方向發(fā)展。他們?cè)谠O(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)只依賴工程技術(shù)人員而極少讓消費(fèi)者介入。杜邦公司在1972年發(fā)明了一種具有鋼的硬度，而重量只是鋼的1/5的新型纖維。杜邦公司的經(jīng)理們?cè)O(shè)想了大量的用途和一個(gè)10億美元的大市場(chǎng)。然而這一刻的到來比杜邦公司所預(yù)料的要長(zhǎng)的多。因此，只致力于大量生產(chǎn)或精工制造而忽視市場(chǎng)需求的最終結(jié)果是其產(chǎn)品被市場(chǎng)冷落，使經(jīng)營(yíng)者陷入困境。

3.推銷觀念。產(chǎn)生于資本主義經(jīng)濟(jì)由“賣方市場(chǎng)”向“買方市場(chǎng)”的過渡階段，盛行于20世紀(jì)30~40年代。推銷觀念認(rèn)為，消費(fèi)者通常有一種購(gòu)買惰性或抗衡心理，若聽其自然，消費(fèi)者就不會(huì)自覺地購(gòu)買大量本企業(yè)的產(chǎn)品，因此企業(yè)管理的中心任務(wù)是積極推銷和大力促銷，以誘導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買產(chǎn)品。其具體表現(xiàn)是：“我賣什么，就設(shè)法讓人們買什么?！眻?zhí)行推銷觀念的企業(yè)，稱為推銷導(dǎo)向企業(yè)。在推銷觀念的指導(dǎo)下，企業(yè)相信產(chǎn)品是“賣出去的”，而不是“被買去的”。他們致力于產(chǎn)品的推廣和廣告活動(dòng)，以求說服、甚至強(qiáng)制消費(fèi)者購(gòu)買。他們收羅了大批推銷專家，做大量廣告，對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行無(wú)孔不入的促銷信息“轟炸”。但是，推銷觀念與前兩種觀念一樣，也是建立在以企業(yè)為中心的“以產(chǎn)定銷”，而不是滿足消費(fèi)者真正需要的基礎(chǔ)上。因此，前三種觀念被稱之為市場(chǎng)營(yíng)銷的舊觀念。

4.市場(chǎng)營(yíng)銷觀念。是以消費(fèi)者需要和欲望為導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)，是消費(fèi)者論的體現(xiàn)。形成于20世紀(jì)50年代。該觀念認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)企業(yè)諸目標(biāo)的關(guān)鍵在于正確確定目標(biāo)市場(chǎng)的需要和欲望，一切以消費(fèi)者為中心，并且比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有效、更有利地傳送目標(biāo)市場(chǎng)所期望滿足的東西。

市場(chǎng)營(yíng)銷觀念的產(chǎn)生，是市場(chǎng)營(yíng)銷哲學(xué)的一種質(zhì)的飛躍和革命，它不僅改變了傳統(tǒng)的舊觀念的邏輯思維方式，而且在經(jīng)營(yíng)策略和方法上也有很大突破。它要求企業(yè)營(yíng)銷管理貫徹“顧客至上”的原則，將管理重心放在善于發(fā)現(xiàn)和了解目標(biāo)顧客的需要，并千方百計(jì)去滿足它，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)。因此，企業(yè)在決定其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)，必須進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，根據(jù)市場(chǎng)需求及企業(yè)本身?xiàng)l件選擇目標(biāo)市場(chǎng)，組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，最大限度地提高顧客滿意程度。

執(zhí)行市場(chǎng)營(yíng)銷觀念的企業(yè)稱為市場(chǎng)導(dǎo)向企業(yè)。其具體表現(xiàn)是：“盡我們最大的努力，使顧客的每一美元都能買到十足的價(jià)值和滿意?！碑?dāng)時(shí)，美國(guó)貝爾公司的高級(jí)情報(bào)部所做的一個(gè)廣告，稱得上是以滿足顧客需求為中心任務(wù)的最新、最好的一個(gè)典范：“現(xiàn)在，今天，我們的中心目標(biāo)必須針對(duì)顧客。我們將傾聽他們的聲音，了解他們所關(guān)心的事，我們重視他們的需要，并永遠(yuǎn)先于我們自己的需要，我們將贏得他們的尊重。我們與他們的長(zhǎng)期合作關(guān)系，將建立在互相尊重、信賴和我們努力行動(dòng)的基礎(chǔ)上。顧客是我們的命根子，是我們存在的全部理由。我們必須永遠(yuǎn)銘記，誰(shuí)是我們的服務(wù)對(duì)象，隨時(shí)了解顧客需要什么、何時(shí)需要、何地需要、如何需要，這將是我們每一個(gè)人的責(zé)任。現(xiàn)在，讓我們繼續(xù)這樣干下去吧，我們將遵守自己的諾言?！?/p>

從此，消費(fèi)者至上的思潮為西方資本主義國(guó)家各國(guó)普遍接受，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的法律紛紛出臺(tái)，消費(fèi)者保護(hù)組織在社會(huì)上日益強(qiáng)大。根據(jù)“消費(fèi)者論”，市場(chǎng)營(yíng)銷觀念相信，決定生產(chǎn)什么產(chǎn)品的不在生產(chǎn)者，也不在于政府，而在于消費(fèi)者。

5.社會(huì)營(yíng)銷觀念。是以社會(huì)長(zhǎng)遠(yuǎn)利益為中心的市場(chǎng)營(yíng)銷觀念，是對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷觀念的補(bǔ)充和修正。從20世紀(jì)70年代起，隨著全球環(huán)境破壞、資源短缺、人炸、通貨膨脹和忽視社會(huì)服務(wù)等問題日益嚴(yán)重，要求企業(yè)顧及消費(fèi)者整體利益與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的呼聲越來越高。在西方市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)界提出了一系列新的理論及觀念，如人類觀念、理智消費(fèi)觀念、生態(tài)準(zhǔn)則觀念等。其共同點(diǎn)都是認(rèn)為，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不僅要考慮消費(fèi)者需要，而且要考慮消費(fèi)者和整個(gè)社會(huì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。這類觀念統(tǒng)稱為社會(huì)營(yíng)銷觀念。

社會(huì)營(yíng)銷觀念的基本核心是：以實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者滿意以及消費(fèi)者和社會(huì)公眾的長(zhǎng)期福利作為企業(yè)的根本目的與責(zé)任。理想的營(yíng)銷決策應(yīng)同時(shí)考慮到：消費(fèi)者的需求與愿望的滿足，消費(fèi)者和社會(huì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，企業(yè)的營(yíng)銷效益。

二、現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷觀念的新發(fā)展是營(yíng)銷環(huán)境變化的產(chǎn)物

1.大市場(chǎng)營(yíng)銷觀念。大市場(chǎng)營(yíng)銷觀念(Mega marketing concept)是20世紀(jì)80年代以來市場(chǎng)營(yíng)銷觀念的新發(fā)展。其核心內(nèi)容是強(qiáng)調(diào)企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷既要有效的適應(yīng)外部環(huán)境，又要能夠在某些方面發(fā)揮主觀能動(dòng)作用，是外部環(huán)境朝著有利于企業(yè)的方向發(fā)展。它先是將市場(chǎng)營(yíng)銷組合由E.J.麥卡錫的4Ps組合即產(chǎn)品（Product）、價(jià)格（Price）、渠道（Place）和促銷（Promotion）擴(kuò)展為6Ps組合,即加上了2Ps：PoliticalPower(政治力量)、PublicRelations(公共關(guān)系)?？铺乩照J(rèn)為，一個(gè)公司可能有精湛的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，完美的營(yíng)銷方案，但要進(jìn)入某個(gè)特定的地理區(qū)域時(shí)，可能面臨各種政治壁壘和公眾輿論方面的障礙。當(dāng)代的營(yíng)銷者要想有效的開展?fàn)I銷工作，需要借助政治技巧和公共關(guān)系技巧。后來，他又將之發(fā)展成為10Ps組合理論，即在6Ps組合的基礎(chǔ)上加上新的4Ps組合，即Probing(市場(chǎng)研究)、Partitioning(市場(chǎng)細(xì)分)、Prioritizing(目標(biāo)優(yōu)選)、Positioning(產(chǎn)品定位)。不久，科特勒在上述10Ps組合的基礎(chǔ)上再加上了第11個(gè)P，即People(人)，意指理解人和向人們提供服務(wù)。這個(gè)P貫穿于市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)的全過程，它是實(shí)施前面10個(gè)P的成功保證。該P(yáng)將企業(yè)內(nèi)部營(yíng)銷理論納入市場(chǎng)營(yíng)銷組合理論之中，主張經(jīng)營(yíng)管理者了解和掌握職工需求動(dòng)向和規(guī)律，解決職工的實(shí)際困難，適當(dāng)滿足職工的物質(zhì)和精神需求，以此來激勵(lì)職工的工作積極性。

2.關(guān)系營(yíng)銷觀念。市場(chǎng)營(yíng)銷觀念是較之交易市場(chǎng)營(yíng)銷觀念而形成的，是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激化的結(jié)果。傳統(tǒng)的交易市場(chǎng)營(yíng)銷觀念的實(shí)質(zhì)是賣方提供一種商品或服務(wù)以向買方換取貨幣，實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值，是買賣雙方價(jià)值的交換，雙方是一種純粹的交易關(guān)系，交易結(jié)束后不再保持其他關(guān)系和往來。在這種交易關(guān)系中，企業(yè)認(rèn)為賣出商品賺到錢就是勝利，顧客是否滿意并不重要。而事實(shí)上，顧客的滿意度直接影響到重復(fù)購(gòu)買率，關(guān)系到企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。由此，從20世紀(jì)80年代起美國(guó)理論界開始重視關(guān)系市場(chǎng)營(yíng)銷，即為了建立、發(fā)展、保持長(zhǎng)期的、成功的交易關(guān)系進(jìn)行的所有市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)。它的著眼點(diǎn)是與和企業(yè)發(fā)生關(guān)系的供貨方、購(gòu)買方、側(cè)面組織等建立良好穩(wěn)定的伙伴關(guān)系，最終建立起一個(gè)由這些牢固、可靠的業(yè)務(wù)關(guān)系所組成的“市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)”，以追求各方面關(guān)系利益最大化。這種從追求每筆交易利潤(rùn)最大化轉(zhuǎn)化為追求同各方面關(guān)系利益最大化是關(guān)系市場(chǎng)營(yíng)銷的特征，也是當(dāng)今市場(chǎng)營(yíng)銷發(fā)展的新趨勢(shì)。

關(guān)系市場(chǎng)營(yíng)銷觀念的基礎(chǔ)和關(guān)鍵是“承諾”與“信任”。承諾是指交易一方認(rèn)為與對(duì)方的相處關(guān)系非常重要而保證全力以赴去保持這種關(guān)系，它是保持某種有價(jià)值關(guān)系的一種愿望和保證。信任是當(dāng)一方對(duì)其交易伙伴的可靠性和一致性有信心時(shí)產(chǎn)生的，它是一種依靠其交易伙伴的愿望。承諾和信任的存在可以鼓勵(lì)營(yíng)銷企業(yè)與伙伴致力于關(guān)系投資，抵制一些短期利益的誘惑，而選擇保持發(fā)展與伙伴的關(guān)系去獲得預(yù)期的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。因此，達(dá)成“承諾―信任”，然后著手發(fā)展雙方關(guān)系是關(guān)系市場(chǎng)營(yíng)銷的核心。

3.綠色營(yíng)銷觀念。綠色營(yíng)銷觀念是在當(dāng)今社會(huì)環(huán)境破壞、污染加劇、生態(tài)失衡、自然災(zāi)害威脅人類生存和發(fā)展的背景下提出來的新觀念。20世紀(jì)80年代以來，伴隨著各國(guó)消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng)，世界范圍內(nèi)掀起了一股綠色浪潮，綠色工程、綠色工廠、綠色商店、綠色商品、綠色消費(fèi)等新概念應(yīng)運(yùn)而生，不少專家認(rèn)為，我們正走向綠色時(shí)代，下個(gè)世紀(jì)將是綠色世紀(jì)。在這股浪潮沖擊下，綠色營(yíng)銷觀念也就自然而然地相應(yīng)產(chǎn)生。綠色營(yíng)銷觀念主要強(qiáng)調(diào)把消費(fèi)者需求與企業(yè)利益和環(huán)保利益三者有機(jī)地統(tǒng)一起來，它最突出的特點(diǎn)，就是充分顧及到資源利用與環(huán)境保護(hù)問題，要求企業(yè)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售到使用整個(gè)營(yíng)銷過程都要考慮到資源的節(jié)約利用和環(huán)保利益，做到安全、衛(wèi)生、無(wú)公害等，其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)人類的共同愿望和需要――資源的永續(xù)利用與保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境。為此，開發(fā)綠色產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售，發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)是綠色營(yíng)銷的基礎(chǔ)，也是企業(yè)在綠色營(yíng)銷觀念下從事營(yíng)銷活動(dòng)成功的關(guān)鍵。

4.文化營(yíng)銷觀念。文化營(yíng)銷觀念是指企業(yè)成員共同默認(rèn)并在行動(dòng)上付諸實(shí)施，從而使企業(yè)營(yíng)銷活動(dòng)形成文化氛圍的一種營(yíng)銷觀念，它反映的是現(xiàn)代企業(yè)營(yíng)銷活動(dòng)中，經(jīng)濟(jì)與文化的不可分割性。企業(yè)的營(yíng)銷活動(dòng)不可避免地包含著文化因素，企業(yè)應(yīng)善于運(yùn)用文化因素來實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)制勝。在企業(yè)的整個(gè)營(yíng)銷活動(dòng)過程中，文化滲透于其始終。一是商品中蘊(yùn)含著文化，商品不僅僅是有某種使用價(jià)值的物品。同時(shí)，它還凝聚著審美價(jià)值、知識(shí)價(jià)值、社會(huì)價(jià)值等文化價(jià)值的內(nèi)容。日本學(xué)者本村尚三郎曾說過，“企業(yè)不能象過去那樣，光是生產(chǎn)東西，而要出售生活的智慧和歡樂”，“現(xiàn)在是通過商品去出售智慧、歡樂和鄉(xiāng)土生活方式的時(shí)代了”。二是經(jīng)營(yíng)中凝聚著文化。日本企業(yè)經(jīng)營(yíng)的成功得益于其企業(yè)內(nèi)部全體職工共同信奉和遵從的價(jià)值觀、思維方式和行為準(zhǔn)則，即所謂的企業(yè)文化。營(yíng)銷活動(dòng)中尊重人的價(jià)值、重視文化建設(shè)、重視管理哲學(xué)及求新、求變精神，已成為當(dāng)今企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的趨勢(shì)。美國(guó)IBM公司“尊重個(gè)人，顧客至上，追求卓越”三位一體的價(jià)值觀體系；瑞士勞力士手表“仁心待人，嚴(yán)格待事”的座右銘，等等，充分說明了企業(yè)文化的因素是把企業(yè)各類人員凝集在一起的精神支柱，是企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得優(yōu)勢(shì)的源泉和保證。

5.整體營(yíng)銷觀念。1992年美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)界的權(quán)威菲利普?科特勒提出了跨世紀(jì)的營(yíng)銷新觀念―整體營(yíng)銷，其核心是從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā)，公司的營(yíng)銷活動(dòng)應(yīng)囊括構(gòu)成其內(nèi)、外部環(huán)境的所有重要行為者，它們是：供應(yīng)商、分銷商、最終顧客、職員、財(cái)務(wù)公司、政府、同盟者、競(jìng)爭(zhēng)者、傳媒和一般大眾。前四者構(gòu)成微觀環(huán)境，后六者體現(xiàn)宏觀環(huán)境。公司的營(yíng)銷活動(dòng)，就是要從這十個(gè)方面進(jìn)行。

三、網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的全球市場(chǎng)營(yíng)銷觀念發(fā)展迅猛

經(jīng)濟(jì)全球化是當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最重要趨勢(shì)，在這一經(jīng)濟(jì)規(guī)律的驅(qū)動(dòng)下，各國(guó)企業(yè)和產(chǎn)品紛紛走出國(guó)門，在世界范圍內(nèi)尋求發(fā)展機(jī)會(huì)，許多產(chǎn)品都已成為全球產(chǎn)品，許多支柱產(chǎn)業(yè)已成為國(guó)際支柱產(chǎn)業(yè)，而不是某一國(guó)的產(chǎn)品或產(chǎn)業(yè)。特別是實(shí)力雄厚的跨國(guó)公司，早已把全球市場(chǎng)置于自己的營(yíng)銷范圍內(nèi)，以一種全球營(yíng)銷觀念來指導(dǎo)公司的營(yíng)銷活動(dòng)。

Internet在市場(chǎng)營(yíng)銷領(lǐng)域的應(yīng)用將我們帶入了一個(gè)全新的電子商務(wù)(electroniccommerce,簡(jiǎn)稱EC)時(shí)代。新的市場(chǎng)營(yíng)銷觀念大都與發(fā)達(dá)的加工制造技術(shù)、電信和信息技術(shù)以及日益全球化的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)緊密相連，它們是“定制營(yíng)銷(CustomizedMarketing)”、“網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(NetworkMarketing)”、“營(yíng)銷決策支持系統(tǒng)(MarketingDecision-makingSupportSystem)”、“營(yíng)銷工作站(MarketingWorkStation)”，等等。互聯(lián)網(wǎng)自身及其在市場(chǎng)營(yíng)銷領(lǐng)域的迅猛發(fā)展對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷觀念與行為產(chǎn)生了巨大的影響。基于互聯(lián)網(wǎng)的電子商務(wù)，是使用電子技術(shù)的方式來實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)營(yíng)銷目標(biāo)的新途徑，而且發(fā)展迅猛。

EC環(huán)境下的市場(chǎng)營(yíng)銷觀念從根本上改變了傳統(tǒng)的4Ps或6Ps營(yíng)銷觀念，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)下產(chǎn)生的虛擬組織不再需要地理上的營(yíng)銷渠道，也不需要存儲(chǔ)清單，不需要大而固定的營(yíng)銷場(chǎng)所，就可以實(shí)現(xiàn)全球化業(yè)務(wù)，網(wǎng)絡(luò)使企業(yè)失去地理疆界。市場(chǎng)營(yíng)銷行為不受時(shí)空限制，全球化、全天候的服務(wù)使交易更加便利；商戶在電腦網(wǎng)絡(luò)上開設(shè)自己的主頁(yè)，在主頁(yè)開設(shè)“虛擬商店”，陳列其商品，顧客通過網(wǎng)絡(luò)可以進(jìn)入到虛擬商店，挑選商品，下訂單，支付都可以在網(wǎng)上完成，商戶接到訂單就送貨上門。EC可以更快捷更準(zhǔn)確地捕捉顧客光臨網(wǎng)站的各項(xiàng)信息，以此來了解顧客的偏好，預(yù)期新產(chǎn)品概念和廣告效果，最終使顧客參與產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，從而使接單后生產(chǎn)的一對(duì)一的、高質(zhì)量的、個(gè)性化的“定制產(chǎn)品(customizedproducts)”和“定制服務(wù)(customizedservices)”不再是富人的專利。

比如通用汽車公司別克汽車制造廠，讓客戶自己設(shè)計(jì)所喜歡的車型，并且可以由客戶自己選擇車身、車軸、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、顏色及車內(nèi)結(jié)構(gòu)。客戶通過網(wǎng)絡(luò)可以看到自己選擇的部件組裝出來的汽車的樣子，并可繼續(xù)更換部件，直到客戶滿意為止。這種營(yíng)銷方式在現(xiàn)代市場(chǎng)條件下運(yùn)作得越來越普遍。

據(jù)國(guó)際電信聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)顯示，全球網(wǎng)絡(luò)商業(yè)的營(yíng)業(yè)額，近幾年來有上百億美元，網(wǎng)上廣告業(yè)務(wù)達(dá)十幾億美元。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷可以促進(jìn)企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)快速地了解市場(chǎng)動(dòng)向和顧客需求，節(jié)省中間環(huán)節(jié)，降低銷售成本。我國(guó)企業(yè)在這方面也應(yīng)該行動(dòng)起來，大力開展網(wǎng)上交易。

遵循著營(yíng)銷大師菲利普?科特勒的探求軌跡，我們可以清晰地看到市場(chǎng)營(yíng)銷觀念始終處在變化之中，這也充分說明企業(yè)的營(yíng)銷活動(dòng)始終是在動(dòng)態(tài)地發(fā)展著的。而市場(chǎng)營(yíng)銷觀念無(wú)論如何變化，關(guān)注消費(fèi)者、尊重消費(fèi)者、關(guān)注整個(gè)社會(huì)福利的提高與改善，則始終是一條主線。圍繞著這一條主線開展?fàn)I銷活動(dòng)并持之以恒，企業(yè)才能健康而長(zhǎng)久發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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第9篇：智慧物流市場(chǎng)研究范文

一、房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目的一般特點(diǎn)

房地產(chǎn)開發(fā)是現(xiàn)代市場(chǎng)發(fā)展中的經(jīng)濟(jì)活動(dòng),它直接從事土地與建筑產(chǎn)品的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng),直接進(jìn)行包括住宅、廠房、庫(kù)房以及商業(yè)、辦公、旅游、餐飲、娛樂等社會(huì)生產(chǎn)和社會(huì)服務(wù)所需房屋的建設(shè),以及土地的開發(fā),為社會(huì)生產(chǎn)生活提供物質(zhì)基礎(chǔ)保證。作為房地產(chǎn)企業(yè)開發(fā)經(jīng)營(yíng)的對(duì)象,房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目的一般特點(diǎn)概括如下:

1、地理位置的固定性

土地開發(fā)、房屋建設(shè)及使用,均具有不可變動(dòng)的地理位置,在開發(fā)項(xiàng)目時(shí)必須考慮到地區(qū)差異,考慮到就地開發(fā)土地,就地建房,就地經(jīng)營(yíng)銷售,就地使用獲利的可能性及投資收益。

2、建設(shè)投資大

房地產(chǎn)業(yè)屬資金密集性產(chǎn)業(yè),開發(fā)一個(gè)項(xiàng)目往往需要投入大量資金,對(duì)開發(fā)商的資金實(shí)力有很高的要求。

3、開發(fā)周期長(zhǎng)

土地及建筑物作為項(xiàng)目開發(fā)的內(nèi)容,一般體量較大,工程建設(shè)進(jìn)度有其客觀規(guī)律性,有相應(yīng)的時(shí)間要求。另外,項(xiàng)目開工建設(shè)前的有關(guān)手續(xù)繁雜,也影響著項(xiàng)目開發(fā)周期。完成一個(gè)開發(fā)項(xiàng)目一般需要1—3年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間。

4、受國(guó)家法規(guī)政策嚴(yán)格約束和調(diào)控

房地產(chǎn)開發(fā)作為特殊的經(jīng)濟(jì)活動(dòng),涉及社會(huì)生產(chǎn)生活方方面面的綜合開發(fā)活動(dòng)和過程,事關(guān)國(guó)民經(jīng)濟(jì)(如土地資源配置、城市發(fā)展規(guī)劃等)和國(guó)計(jì)民生,必須也只能通過國(guó)家和地方政府進(jìn)行宏觀調(diào)控和政策引導(dǎo)才能真正走上健康發(fā)展道路。從項(xiàng)目立項(xiàng)開始,房地產(chǎn)項(xiàng)目的各開發(fā)環(huán)節(jié)都有直接約束和控制。如項(xiàng)目開發(fā)必須符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策,服從城市統(tǒng)一規(guī)劃,遵守城市建設(shè)法規(guī),房地產(chǎn)售價(jià)受國(guó)家有關(guān)法規(guī)政策調(diào)控等。

5、建設(shè)環(huán)節(jié)多

這與項(xiàng)目開發(fā)受法規(guī)政策嚴(yán)格約束的特點(diǎn)直接相關(guān)。從我國(guó)現(xiàn)行管理體制來看,參與房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目管理的部門很多。一個(gè)房地產(chǎn)項(xiàng)目的全部開發(fā)過程涉及到計(jì)劃、土地、規(guī)劃、建設(shè)、消防、交通、教育、人防、環(huán)保、市政、城管、園林、衛(wèi)生、技監(jiān)、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、墻改辦、房管等眾多部門,項(xiàng)目建設(shè)環(huán)節(jié)多,而且各環(huán)節(jié)不可或缺。

6、多源資金籌措

由于房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目投資大,開發(fā)周期長(zhǎng),項(xiàng)目資金來源不可能完全依靠開發(fā)商自有資金來運(yùn)作,大量建設(shè)資金需要通過各種渠道籌措,其中又往往以銀行債務(wù)資金為主。

7、資金周轉(zhuǎn)慢

從房地產(chǎn)項(xiàng)目前期工作開始,到項(xiàng)目建成竣工可以交付使用,這一期間大量的是資金投入,只有等到所建商品房開始預(yù)售、預(yù)租才能實(shí)現(xiàn)資金回收,而且出售、出租本身也往往需要較長(zhǎng)的時(shí)間。房地產(chǎn)項(xiàng)目的投資回收時(shí)間較長(zhǎng),資金周轉(zhuǎn)慢。

8、項(xiàng)目投資即為項(xiàng)目成本費(fèi)用

房地產(chǎn)項(xiàng)目投資與一般工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目投資有一個(gè)顯著的區(qū)別,即一般工業(yè)項(xiàng)目是先投資,再生產(chǎn)產(chǎn)品,而房地產(chǎn)項(xiàng)目投資的過程本身就是房地產(chǎn)商品的生產(chǎn)過程。因此,房地產(chǎn)項(xiàng)目總投資即為房地產(chǎn)開發(fā)產(chǎn)品的總成本費(fèi)用之和(自營(yíng)自用情況暫不考慮)。房地產(chǎn)項(xiàng)目總投資包括開發(fā)建設(shè)投資與經(jīng)營(yíng)資金兩大部分,在項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)時(shí)與項(xiàng)目的總成本費(fèi)用存在一定的對(duì)應(yīng)關(guān)系。

9、人員要求高

一個(gè)房地產(chǎn)項(xiàng)目的開發(fā)和建設(shè),往往需要大量的投資環(huán)境及市場(chǎng)調(diào)研、精心的規(guī)劃設(shè)計(jì)、高標(biāo)準(zhǔn)的工程施工、專業(yè)化的營(yíng)銷策劃、細(xì)致的全程服務(wù),對(duì)從業(yè)人員的綜合素質(zhì)與專業(yè)素質(zhì)要求很高。

10、風(fēng)險(xiǎn)較大

由于房地產(chǎn)項(xiàng)目具有以上特點(diǎn),也就相應(yīng)決定了其投資風(fēng)險(xiǎn)較大。如由于開發(fā)周期長(zhǎng),很容易受到國(guó)家政策、宏觀政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、市場(chǎng)需求變化及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等方面的影響;在項(xiàng)目建設(shè)期間,隨著時(shí)間的推移,建筑材料價(jià)格、勞動(dòng)力價(jià)格等有可能發(fā)生變動(dòng),從而影響項(xiàng)目的投資額;當(dāng)公共利益需要時(shí),可能遇到強(qiáng)制性征收、停止使用或限期拆除情況等。

11、開發(fā)項(xiàng)目的差異性

房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目可以分為很多種,由于項(xiàng)目用途、內(nèi)容、規(guī)模、要求不同,以及建筑物本身的造型、裝修、結(jié)構(gòu)、設(shè)施配套等不同,各開發(fā)項(xiàng)目存在很大的差異性。即使是同一類項(xiàng)目,由于項(xiàng)目所在的區(qū)位、環(huán)境等條件不同也會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)?shù)牟町愋?。這種差異性直接影響項(xiàng)目投資水平及投資效益。

12、項(xiàng)目決策的多專業(yè)協(xié)同

正因?yàn)榉康禺a(chǎn)項(xiàng)目具有前述特點(diǎn),其投資決策尤為重要。在這里將項(xiàng)目決策的多專業(yè)協(xié)同也作為一個(gè)特點(diǎn)納入進(jìn)來。一個(gè)房地產(chǎn)項(xiàng)目投資決策的完成需要多種專業(yè)人才的協(xié)同作戰(zhàn),實(shí)際上也是多方面專業(yè)人才的集體智慧的結(jié)晶。如需要市場(chǎng)研究人員調(diào)查項(xiàng)目投資環(huán)境及市場(chǎng)狀況;需要營(yíng)銷人員確定市場(chǎng)需求偏好和營(yíng)銷方案;需要規(guī)劃設(shè)計(jì)人員提品建議;需要工程技術(shù)人員提出工程實(shí)施的技術(shù)可行性和進(jìn)度預(yù)測(cè);需要造價(jià)人員估算投資;需要財(cái)務(wù)分析人員提供融資的可行性和項(xiàng)目的盈利性預(yù)測(cè);需要物業(yè)管理人員前期介入;還需要能與上述專業(yè)人員進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)并能整合他們思想的綜合人才等。

二、商業(yè)房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目主要特征

目前國(guó)內(nèi)對(duì)商業(yè)房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目還沒有十分明確的定義。在國(guó)家建設(shè)部按用途對(duì)房地產(chǎn)項(xiàng)目劃分的九大類型中,商業(yè)房地產(chǎn)項(xiàng)目主要指零售批發(fā)商業(yè),包括商場(chǎng)、購(gòu)物中心、商業(yè)店鋪、超級(jí)市場(chǎng)、批發(fā)市場(chǎng)等。而在實(shí)際運(yùn)用中,人們有時(shí)將商業(yè)房地產(chǎn)涵蓋的范圍擴(kuò)大,除零售批發(fā)商業(yè)房地產(chǎn)外,還包括餐飲、娛樂等其它營(yíng)業(yè)性、經(jīng)營(yíng)性房地產(chǎn)。鑒于商業(yè)有廣義(指所有以營(yíng)利為目的的事業(yè))與狹義(指專門從事商品交換活動(dòng)的營(yíng)利性事業(yè))之分,本文對(duì)商業(yè)房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目的研究側(cè)重于后者,即以狹義商業(yè)為基礎(chǔ),主要指進(jìn)行商品交易活動(dòng)的零售批發(fā)商業(yè)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的開發(fā),與國(guó)家建設(shè)部關(guān)于房地產(chǎn)項(xiàng)目九大分類中的商業(yè)房地產(chǎn)項(xiàng)目范圍一致。除一般房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目的特點(diǎn)外,以下主要從顧客構(gòu)成、項(xiàng)目選址、定位規(guī)劃、經(jīng)營(yíng)方式、資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)、城市功能及社會(huì)效益等方面闡述商業(yè)房地產(chǎn)項(xiàng)目的主要特征。

1、顧客構(gòu)成的雙重性

商業(yè)房地產(chǎn)項(xiàng)目與其它房地產(chǎn)項(xiàng)目的顯著區(qū)別之一就是其顧客構(gòu)成包括兩個(gè)層次:第一層次是直接承租或購(gòu)買商業(yè)用房的經(jīng)營(yíng)商戶,這個(gè)層次的顧客是開發(fā)商的直接顧客;第二層次是前來商業(yè)區(qū)購(gòu)物的終端消費(fèi)者,這個(gè)層次的顧客是經(jīng)營(yíng)商戶的直接顧客、開發(fā)商的間接顧客。在第一層次中,還存在這么一種情況,前來購(gòu)買商業(yè)用房的是投資者,而不是真正的經(jīng)營(yíng)商戶。這些投資者看中了商鋪未來的升值潛力,先期購(gòu)買產(chǎn)權(quán),然后轉(zhuǎn)租給經(jīng)營(yíng)商戶,立足長(zhǎng)期穩(wěn)定的回報(bào),或者見機(jī)拋售,獲取收益。

這兩個(gè)顧客層次與科特勒將營(yíng)銷環(huán)境中的市場(chǎng)分為業(yè)務(wù)市場(chǎng)和消費(fèi)者市場(chǎng)相類似。對(duì)于開發(fā)商來說,第一層次的經(jīng)營(yíng)商戶(業(yè)務(wù)市場(chǎng))固然重要,畢竟項(xiàng)目收入直接來源于承租或購(gòu)買物業(yè)的經(jīng)營(yíng)商戶,但項(xiàng)目整體的發(fā)展還是有賴于第二層次的終端消費(fèi)者(消費(fèi)者市場(chǎng)),因?yàn)閺V大消費(fèi)者的認(rèn)同程度直接影響經(jīng)營(yíng)商戶承租或購(gòu)買物業(yè)的行為,進(jìn)而影響項(xiàng)目收益。此外,開發(fā)商對(duì)于第一層次中的投資者需予以足夠注意,若投資者過度,將不利于項(xiàng)目長(zhǎng)遠(yuǎn)運(yùn)營(yíng)。

2、選址分析的漸進(jìn)性

所有房地產(chǎn)項(xiàng)目都存在項(xiàng)目區(qū)位的分析與選擇,包括地域與具體地點(diǎn)兩個(gè)層次的分析與選擇。對(duì)于商業(yè)房地產(chǎn)項(xiàng)目來說,尤其要重視這項(xiàng)工作,并需按層次進(jìn)行漸進(jìn)分析。

商業(yè)房地產(chǎn)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)直接面向購(gòu)買商品的廣大消費(fèi)者。不同城市或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)總量、社會(huì)發(fā)展、人口數(shù)量、收入水平、消費(fèi)水平等存在很大的差異,從而影響項(xiàng)目可達(dá)到的市場(chǎng)目標(biāo)。根據(jù)有關(guān)宏觀指標(biāo)數(shù)據(jù),在行業(yè)內(nèi)人們往往將城市劃分為一線城市、二線城市、三線城市等不同層次,這其實(shí)就反映了不同城市或地區(qū)的消費(fèi)市場(chǎng)容量水平。項(xiàng)目所在城市或地區(qū)的選擇直接決定了項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)所可能面對(duì)的主要消費(fèi)群體的總體狀況,包括消費(fèi)需求和消費(fèi)能力,對(duì)項(xiàng)目發(fā)展影響巨大。

一個(gè)城市或地區(qū)選定后,就需考慮項(xiàng)目的具體地點(diǎn)。顧客在選擇商店進(jìn)行購(gòu)物時(shí),店鋪的位置往往是所考慮的最重要因素。同時(shí),店鋪的地理位置也是形成差別化甚至壟斷經(jīng)營(yíng)的重要條件。商業(yè)房地產(chǎn)項(xiàng)目的場(chǎng)址一旦確定,就無(wú)法更改,若項(xiàng)目所在位置無(wú)法吸引足夠多的消費(fèi)者,經(jīng)營(yíng)商戶自然就不會(huì)前來承租或購(gòu)買物業(yè),也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目收益。優(yōu)越的項(xiàng)目區(qū)位是商業(yè)房地產(chǎn)項(xiàng)目獲得其他競(jìng)爭(zhēng)者不易模仿的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要途徑。

3、定位規(guī)劃的多方需求與整體性

對(duì)于商業(yè)房地產(chǎn)項(xiàng)目來說,潛在的直接顧客(即經(jīng)營(yíng)商戶)包括百貨公司、連鎖超市、專賣店、專業(yè)店、個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶等不同的經(jīng)營(yíng)主體,另外往往還有配套的餐飲、休閑、娛樂等機(jī)構(gòu),既有外資、國(guó)資,也有民企、個(gè)人。各經(jīng)營(yíng)商戶的經(jīng)營(yíng)內(nèi)容、經(jīng)營(yíng)特色存在很大的差異,相應(yīng)對(duì)物業(yè)的需求呈個(gè)性化。同時(shí),商業(yè)房地產(chǎn)項(xiàng)目還要面對(duì)廣大的終端消費(fèi)者,這一層次的顧客結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜。因此,若在項(xiàng)目前期還沒有找到有意承租或購(gòu)買物業(yè)的經(jīng)營(yíng)商戶(如果有,項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè)就可以按經(jīng)營(yíng)商戶的需求進(jìn)行,也可稱之為定制),項(xiàng)目在市場(chǎng)定位上需最大限度地確定主要顧客方向,項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè)需盡可能考慮多方面的需求。

另外,在已基本設(shè)定市場(chǎng)目標(biāo)前提下,商業(yè)房地產(chǎn)項(xiàng)目的規(guī)劃更加追求整體性,體現(xiàn)在項(xiàng)目前期的策劃定位、中期的開發(fā)建設(shè)和后期的經(jīng)營(yíng)管理全過程,需要整體策劃、整體定位、統(tǒng)一推出,盡可能避免單打獨(dú)斗、零散開發(fā)、零散租售,否則會(huì)破壞整個(gè)商業(yè)項(xiàng)目的完整性、協(xié)調(diào)性及對(duì)外形象。

考慮到商業(yè)房地產(chǎn)項(xiàng)目具有公共服務(wù)的特點(diǎn),在具體規(guī)劃設(shè)計(jì)中需特別注意公共空間和配套設(shè)施的設(shè)計(jì),強(qiáng)調(diào)功能作用、引導(dǎo)作用、服務(wù)作用,確保商業(yè)運(yùn)營(yíng)所要求的大規(guī)模人流、實(shí)物流、資金流、信息流的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、經(jīng)營(yíng)方式的多樣性

不同于住宅等主要采用開發(fā)銷售的模式,商業(yè)房地產(chǎn)項(xiàng)目采用的經(jīng)營(yíng)方式更為多樣,在出售和出租兩種基本模式基礎(chǔ)上,包括整體出售、整體出租、出售出租混合、出售自營(yíng)混合、出租自營(yíng)混合、出售出租自營(yíng)混合等多種方式,另外還有售后包租、售后托管等其它形式。實(shí)際上,大中型商業(yè)房地產(chǎn)項(xiàng)目很少采用直接銷售,而以混合型運(yùn)營(yíng)居多。此外,項(xiàng)目是由開發(fā)商投資建設(shè),租售的對(duì)象可以是直接經(jīng)營(yíng)的商戶,也可能是本身不經(jīng)營(yíng)而準(zhǔn)備二次轉(zhuǎn)租轉(zhuǎn)售以謀求收益的投資者,這里面的經(jīng)營(yíng)方式又有很大的靈活性。

經(jīng)營(yíng)方式的多樣性使得經(jīng)營(yíng)方案的比選成為商業(yè)房地產(chǎn)項(xiàng)目決策分析和評(píng)價(jià)中的一項(xiàng)重要工作。是通過出租獲得持續(xù)收益,還是通過出售獲得一次性回報(bào),以及各經(jīng)營(yíng)方式如何有機(jī)組合,需要綜合考慮資金壓力、自身經(jīng)營(yíng)能力、市場(chǎng)接受程度、近期與遠(yuǎn)期利益等各方面因素。此外,擬定經(jīng)營(yíng)方案下的財(cái)務(wù)收益也存在很大的不確定性。

5、資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的長(zhǎng)效性

商業(yè)房地產(chǎn)項(xiàng)目建成后,不再僅有物業(yè)管理,更多的是一種資產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)。對(duì)于開發(fā)商來說,住宅開發(fā)銷售的模式?jīng)Q定了其資產(chǎn)難以實(shí)現(xiàn)增值(銷售完畢就意味著開發(fā)結(jié)束),而商業(yè)房地產(chǎn)項(xiàng)目具有長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)需求,既可以通過出售獲利,還可以通過出租或其它經(jīng)營(yíng)方式獲得長(zhǎng)期的利潤(rùn)回報(bào),在長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)中實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)增值。

商業(yè)物業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理搞好了,可以滿足企業(yè)在多方面的發(fā)展需求,如擴(kuò)大企業(yè)知名度、提升企業(yè)品牌形象、保持一定穩(wěn)定的現(xiàn)金流、實(shí)現(xiàn)經(jīng)常性回報(bào)、增強(qiáng)融資能力等,并能以此固定資產(chǎn)作為更多機(jī)會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ),形成企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。商業(yè)房地產(chǎn)項(xiàng)目在資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)這方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),也正基于此,項(xiàng)目的成功不僅僅是所開發(fā)物業(yè)的出租與出售完畢,取得一定的經(jīng)濟(jì)收益,還體現(xiàn)在所定位商業(yè)的運(yùn)營(yíng)成功。

6、高風(fēng)險(xiǎn)性

總體而言,商業(yè)房地產(chǎn)項(xiàng)目相對(duì)于其它一些房地產(chǎn)項(xiàng)目的投資回報(bào)較高。但是,商業(yè)房地產(chǎn)項(xiàng)目建成后,項(xiàng)目本身沒有明確的租約保障,沒有固定的消費(fèi)對(duì)象,項(xiàng)目的發(fā)展與商業(yè)發(fā)展密切相關(guān)。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)收益的高低不僅取決于自身的環(huán)境條件、營(yíng)銷策略,還取決于區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r,城市發(fā)展的重心、人們的收入及消費(fèi)水平、需求變化等將直接影響項(xiàng)目效益水平?；谏虡I(yè)本身競(jìng)爭(zhēng)的激烈性,商業(yè)房地產(chǎn)項(xiàng)目之間的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,投資風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高。

7、可促進(jìn)城市功能提升,產(chǎn)生良好的社會(huì)效益