電子商務物流的作用精選(九篇)

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第1篇：電子商務物流的作用范文

 

關鍵詞：電子商務 流通 信息平臺

一、電子商務在醫藥流通供應體系中的發展現狀

近年來電子商務在藥品流通中已經被廣為使用。隨著信息化進程的加快，必將成為醫藥貿易的趨勢所在。醫藥電子商務發展既是醫藥流通體制改革的內在要求，也是醫藥企業應對國內外競爭的必然選擇。醫藥電子商務是以醫療機構、醫藥公司、銀行、藥品生產單位、醫藥信息服務提供商以及保險公司為網絡成員，通過網絡應用平臺, 為用戶提供安全、可靠、開放并易于維護的醫藥貿易電子商務平臺。醫藥電子商務主要包括B2B、B2C 和醫藥電子商務平臺等形式。

從首屆“互聯網藥品信息與交易服務高峰論壇”透露的信息：截止2007 年6 月18 日,全國已獲得“互聯網藥品信息服務資格證書”的企業總共1178 家，占申請企業數的50.09 % ,其中經營性385 家，非經營性793 家；截止2007 年6 月26 日，全國已獲得“互聯網藥品交易服務資格證書”的企業有9 家，其中第三方平臺5 家，B2C 經營模式4 家(只能經營OTC)，而B2B 經營模式目前還沒有企業獲得證書。需要說明的是，現在很多文獻在談醫藥B2B 模式，實際上當前我國所謂的B2B 是通過醫藥電子商務平臺交易的，并不是嚴格意義上的B2B 模式。我國醫藥網站還停留在通過互聯網進行醫藥信息的與獲取、藥品價格信息的和交易的撮合這兩個較低層次上，鮮有完整的電子商務服務 （一般認為完整的電子商務，也即通過互聯網完成從藥品信息和獲取到在線交易、在線支付的全過程。達到覆蓋醫藥行業的招標、信息咨詢、招商、批發流通等一系列環節），也沒有成熟的基于第三方的醫藥電子商務交易和服務平臺。

二、醫藥電子商務在醫藥流通供應體系中存在的問題

由于電子商務在我國還處于發展的初期，尚存在許多亟待解決的問題， 如安全問題、支付問題、配送問題等。結合醫藥衛生的行業特點， 目前醫藥電子商務的主要問題表現為

1.基礎條件差, 投資不足

國內因特網用戶僅有多1000多萬，普及率僅為0.21%，商用計算機聯網普及率低, 不足10%。我國網絡基礎設施落后,遠遠不能適應電子商務發展的要求。當前投人到醫藥行業信息化建設及醫藥電子商務方面的資金還不充足。

2.對電子商務的作用、意義和內涵認識不足。由于我國的生產力發展水平較低，網絡信息化技術普及率不高，大多數企業和消費者對電子商務不了解甚至誤解也制約了電子商務的發展。因此在發展醫藥電子商務時, 網絡運營商必須要考慮如何讓用戶成為真正的贏家, 只有這樣醫藥電子商務才能生存。

3.我國醫藥行業信息化水平低，電子商務應用層次低。雖然我國醫藥企業已經開始應用電子商務進行藥品的流通貿易如B2B 模式，但它并不是嚴格意義上的。我國醫藥網站還停留在通過互聯網進行醫藥信息的與獲取、藥品價格信息的和交易的撮合這兩個較低層次上,鮮有完整的電子商務服務。一般認為完整的電子商務,也即通過互聯網完成從藥品信息和獲取到在線交易、在線支付的全過程。達到覆蓋醫藥行業的招標、信息咨詢、招商、批發流通等一系列環節，我國的電子商務系統由于技術水平和網絡安全等因素導致交易雙方“網上談判,網下付款”，信息流與資金流的割裂，在流通領域，表現為流通企業數量多、規模小、市場分散、效益低下，由于具有全國性覆蓋網絡的大型物流配送中心沒有形成，導致資金流與物流割裂。

第2篇：電子商務物流的作用范文

我國是農業生產大國，在發展農產品經濟過程中，就要注重和物流產業相結合，這樣才能相互的促進。在電子商務的環境下，對農產品的物流發展就能起到很大的促進作用，電子商務是通過網絡技術的支持，實現的網絡交易，這樣就在物流的效率上得到了加強。通過從理論層面對電子商務下的農產品物流發展的研究，對促進農產品物流發展就有著積極意義。

二、農產品電子商務及與物流的關系分析

（一）農產品電子商務分析

農產品電子商務的發展，是將農產品和電子商務兩者進行有機的結合形成的新的物流發展模式。從近些年的發展情況來看，我國在農產品的產量上得到了很大程度的發展，在農產品電子商務的發展也比較迅猛[1]。在這一現代化的電子信息技術的應用下，就能夠將消費者和農民以及農產品等相關的內容得到了有機的聯系，從而在農產品的信息共享能力上就得到了有效加強，對產前以及產中的市場預測能力得到了加強。這對農產品的規?；约耙幏痘陌l展就起到積極促進作用。

為能夠對農產品的運輸能力得到加強，一些電商網站也呈現出了不同的經營特色，農產品電子商務的發展新形勢也逐漸的形成。在產地直銷的發展模式上已經逐漸的成熟化，這就對我國的農業經濟的發展起到了很大帶動作用，也對農產品的物流發展的新模式起到了創新作用。農產品電子商務所包含的內容也比較多，有食品電子商務以及生鮮電子商務和特產電子商務等。

（二）農產品電子商務和物流的作用關系分析

農產品電子商務的發展和物流之間有著緊密的關系，物流對農產品電子商務有著積極作用，在商品配送過程中就是消費者購物過程中關鍵的環節，物流的質量優劣會直接影響電商在消費者心目中的形象，對農產品的質量方面也會存在著相應的影響。同時，農產品電子商務對物流的影響也比較大，物流在農產品的電子商務中對商品送到消費者手中有著重要的責任[2]。在農產品電子商務的發展環境下，在供應鏈的管理以及和物流的運作模式上發生了一些變化。在對互聯網的應用下，就能有效實現消費者和供應商的直接溝通交流，這對消費者掌握農產品的信息也有著促進作用，兩者進行有效的結合，就能夠將物流高效性以及系統化的實現。

三、農產品電子商務物流特征及發展現狀分析

（一）農產品電子商務物流特征分析

農產品電子商務物流的發展發展過程中，有著鮮明的特征體現。一個是農產品自身的特殊性，使得在對物流的要求上也有著提高；另外就是在電子商務的自身也有著特殊性，這樣在兩者進行結合應用之后，也會有著比較鮮明的特征體現。對質量的要求比較高，消費者在對農產品的購物過程中，對農產品的質量是最為關注的。因為農產品的保鮮期比較短，所以物流的時間如果過長就會影響產品的質量，帶來諸多的麻煩。

農產品電子商務的物流方面的要求比較突出，物流的反應要迅速，這樣才能對實際的要求得以有效滿足。電子商務的消費者基本都在城市中，所以在收貨的時間控制上就比較注重，對農產品的配貨要及時有效[3]。還有就是物流的配送點相對比較分散，這一特征也表現的比較突出。農產品的電子商務所面對的是個體消費者，所以這就使得在具體的配送過程中，相對比較的分散化，在進行配送過程中對配送的效率就比較重視。

除此之外，農產品電子商務的物流的特征還體現在對技術的要求相對較高。農產品和其它的商品不同，注重對其保險性就比較重要，這就需要在相應的技術上能得以有效加強。

（二）農產品電子商務物流發展現狀分析

從當前的農產品電子商務物流發展現狀來看，在諸多方面還存在著問題有待解決，這些問題體現在多個方面。其中在物流的基礎設施設備方面沒有跟上實際的需求，物流的信息處理技術以及物流的冷藏設備等方面，都沒有很好的滿足實際的需求，從而就造成了在實際的應用過程中，對農產品的質量保障方面存在著相應的問題，會由此而造成農產品的物流發展受到阻礙，以及造成資源的浪費等。

在農產品的電子商務物流發展過程中，供應鏈的缺位問題也比較突出，主要就是在實際發展中物流的主體功能比較落后，以及在實力上相對比較小。在前端的農產品貨源的支持力度不夠，這就不能將供應鏈的效應得到有效的發揮[4]。還有是在各個環節之間的聯系性沒有得到加強，以及在信息的資源共享目標上沒有得到實現，整個供應鏈網絡的結構在搭建過程中相對比較遲緩等。

另外，農產品電子商務物流發展中的網絡信息化程度相對比較低，以及在農產品的標準化程度上也比較低等。這些方面的問題對農產品的物流發展就形成了很大的阻礙。對此，就要能從多方面加以重視，采用針對性的措施加以解決，這樣就能有助于農產品電子商務物流的良好發展。

四、農產品電子商務物流發展策略

加強農產品電子商務物流發展的優化就要從多方面得以重視，首先要能對農產品電子供應鏈網絡結構能結合實際加以優化和完善。在電子商務的應用下對農產品的供應鏈環節的問題要能得以有效解決，要能在農產品的物流組織化程度上進行強化，從而形成高效參與以及管理的重要機制，不斷將供應鏈的管理進行提升。

再者，對農產品電子商務物流發展的重要性要得以重視，從思想觀念上及時轉變，營造良好的農產品電子商務物流發展的環境，在宣傳的力度上要進行加大，從而創造良好發展環境。還要能夠將電子商務的物流標準化發展目標加以實現，將物流的整體效率進行提高，這樣才能有助于農產品的電子商務良好發展。

另外，對農產品電子商務的基礎建設工作要能得以完善化實施?；A建設是促進農產品電子商務發展的重要基礎，這就要能將倉儲配送設施能結合實際加以完善化，以及在信息網絡平臺的建設方面進行加強并實現[5]。不僅如此，也要能在農產品電子商務物流管理的模式層面進行優化，注重對農產品物流配送網絡的優化，將物流效率有效提升。

對農產品電子商務物流業的技術層面積極創新，對國外的一些先進技術加以引進。例如對冷鏈技術加以引進，對農產品的電子商務物流的質量水平提升就能起到積極作用。還要能充分注重對復合型的人才培養，注重專業人才的培養才能有助于農產品電子商務的進一步發展。只有在這些基礎的工作上得到了加強，才能真正的有利于農產品電子商務的良好發展。

第3篇：電子商務物流的作用范文

【關鍵詞】電子商務；物流；發展現狀

1電子商務物流的概念

電子商務物流由于是近幾年才新興的詞匯，目前尚無統一的定義，可以簡單理解為電子化、網絡化、自動化的現代物流。市面上一些主流的對于電子商務物流的定義可以總結為以下幾種。

（1）物流管理的電子化，即利用電子商務技術（主要是計算機技術和信息技術）對傳統物流的改造，是物流企業的電子商務化：

（2）電子商務物流就是與電子商務這一新興商務模式相配套的物流：

（3）電子商務物流是指在現電子商務特定過程的時間和空間范圍內，由所需位移的商品、包裝設備、裝卸搬運機械、運輸工具、倉儲設施、人員和通訊設施等若干相互制約的動態要素所構成的具有特定功能的有機整體。

本文認為，不能簡單地把電子商務物流理解為物流管理的電子化，電子商務物流是在傳統物流的基礎上增加電子商務的特性，即通過先進的網絡技術有效地將物流、信息流、商流、資金流完美的結合。電子商務物流過程包括運輸、保管、裝卸、包裝、流通加工以及與其相關聯的物流信息處理，它們相互聯系，構成物流系統的功能組成要素。

2電子商務物流的特點

（1）綜合性。電子商務物流不僅涉及電子商務物流企業，還涉及到物流供應鏈上的各個環節，同時還兼容傳統的管理方法和通過網絡進行的過程管理和虛擬管理，因此具有較全面的綜合性特點。

（2）智能化。在電子商務物流中，實物進行位移的整個過程，其自動化、半自動化程度高，且在供應鏈過程處理上進行實時監控，因此，電子商務物流的重點是自動化、智能化設計創造過程。

（3）信息化。電子商務的發展必然伴隨著信息化的發展和進步，因此在電子商務發展的大背景下，物流的信息化也必須跟緊步伐，沒有物流的信息化，任何先進的技術設備都無法在物流領域得以應用，物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數字化等。

（4）自動化。自動化的基礎是信息化，在信息化基礎下，自動化才能得以實現。其具體表現在整個電子商務物流過程中的無人化、省力化，甚至還可以擴大作業能力、提高勞動生產率、減少物流作業的差錯等。

（5）網絡化。網絡化的基礎也是信息化。在電子商務物流中的網絡化體現在兩個方面：一是物流配送系統的計算機通信網絡，包括物流配送中心與供應商、配送中心與顧客聯系的計算機網絡：二是企業內部網絡。電子商務物流的網絡化是物流信息化的必然，是電子商務時代物流活動的特征之一。

（6）柔性化。在電子商務物流中，柔性化是指適應生產、流通和消費的需求，它是一種新型物流模式，其實質是是將生產、流通進行集成，根據需求端的需求組織生產、安排物流活動。

（7）新穎性。電子商務物流體現了新經濟的特征，是以物流信息為其管理的出發點和立足點的。電子商務本身就是信息高度發達后的產物，而我國目前對于信息活動的管理尚未成熟，對電子商務物流的管理也尚未成熟，因此電子商務物流還屬于新興事物，具有一定的新穎性。

3我國電子商務物流的發展現狀

我國經濟在快速發展，新時代經濟的發展離不開電子商務物流業的支持。隨著電子商務的不斷發展，對物流配送的需求也越來越旺盛，電子商務物流業已成為國家新的經濟增長點，具體可以從我國的電子商務物流的發展現狀看出。

3.1在電子商務大背景下，社會物流總額正在逐年遞增

我國2006年到2015年社會物流總額不斷增長（表1）。

由此表可以看出社會物流總額絕對值在逐年提高，整體呈上升趨勢，反映出物流需求在經濟增長的帶動下，穩步上升。2014年社會物流總額為213.5萬億元，是十年前的4倍多，物流業己成為支撐我國經濟增長的重要產業。不過近幾年物流業一直保持平穩運行，市場規模增速回落將成為物流運行的新常態。

3.2我國物流業增加值呈現穩中有升的特點

近2005-2014年十年來物流業增加值也隨著經濟的發展穩中有升（見表2）。

從圖中可以看出2005年到2014年物流業增加值逐年增長，且近幾年增速放緩。由物流業增加值占GDP的比重可以看出，物流業增加值隨著GDP同步增長，可以得出隨著經濟發展水平的提高，對物流的需求越大的結論。雖然物流業增加值占服務業增加值的比重正在逐年下降，但依然在10%以上，說明物流業對第三產業依然有很重要的作用，能夠促進經濟結構的調整，并且是拉動第三產業發展的穩定因素，其對第三產業的拉動作用較為顯著。

3.3電子商務物流正在逐步優化、完善

第4篇：電子商務物流的作用范文

Abstract: Information products of the 20th century darling――Booming e-commerce, has brought earth-shaking changes for the development of the logistics industry, so modern logistics constantly highlighted new features and functions. Logistics industry in China started lately, analysing and researching the impact of electronic commerce on logistics development, will play a better role in promoting China's logistics industry.

關鍵詞:電子商務;物流;影響分析

Key words: e-commerce;logistics;effect analysis

中圖分類號:F252.1文獻標識碼:A文章編號:1006-4311(2010)11-0017-01

0引言

電子商務概念首先是在美國提出,本質是商務,核心是商品的交易。由于電子商務是以電子技術為手段進行的商務活動,使得其對物流活動的信息共享、現金支付、促銷行銷等方面具有很大的促進作用。

1電子商務時代的來臨,使物流具備了一系列新的特點

1.1 服務差異化電子商務環境下的物流以實現客戶滿意為第一目標。具體來說,它通過提供顧客所期望的服務,在積極追求自身交易擴大的同時,強調實現與競爭企業服務的差異化,努力提高顧客滿意度。在電子商務下,物流業將會向介于供貨方和購貨方之間的第三方發展,會以服務作為第一宗旨。在電子商務中,物流配送中心離客戶最近、聯系最密切,商品都是通過它送到客戶手中。美日等國物流企業成功的要訣,都在于十分重視對客戶服務的研究。

1.2 物流信息化信息對于物流企業的重要意義不言而喻,尤其是在經濟發展進入信息化時代。在電子商務環境下,電子數據交換(EDI)技術、數據庫(database)技術企業資源計劃(ERP)技術、條形碼POS系統等先進的信息交換手段在物流業得到了廣泛的應用,減少了工作失誤,提高了工作效率,大大降低了運營成本。

1.3 物流柔性化電子商務使得物流各部門之間、物流企業與客戶之間實現資源共享,尤其是配送中心,既能使得物流企業根據希求組織生產,安排物流活動,又能根據消費者需求“多品種、小批量、多批次、周期短”的特色,靈活組織物流作業。

1.4 物流國際化物流國際化,是促進區域經濟發展和世界資源優化配置的必然,它是指按照國際分工協作的原則,依照國際慣例,利用國際化的物流網絡、物流設施和物流技術,實現貨物在國際間的流動。

2電子商務在物流業的應用,促使物流的運作模式、經營形態等發生了很大的變化

2.1 電子商務改變了物流的運作模式,大大節約了社會總交易成本傳統的物流在其運作過程中,都是以商品的流動為中心,物流的運作方式是緊緊伴隨著商流來運動。而在電子商務下,物流的運作是以信息為中心。由于網絡不受時空的限制,所以,通過網絡上各種信息的傳遞,有效地實現對物流全天候的控制,使得物流運作更加合理化。企業在供應鏈管理中,可以通過Email、電子會議等多種電子技術實現各環節信息的共享,加強企業內外部的聯系,提高企業運作效率。

2.2 電子商務改變物流企業對物流的組織和管理形態在傳統經濟條件下,物流往往是從某一企業來進行組織和管理的,而電子商務則要求物流以社會的角度來實行系統的組織和管理,要求企業在組織物流的過程中,不僅考慮本企業的物流組織和管理,而且更重要的是考慮全社會的整體系統,以社會物流為其組織與管理的經營形態。

2.3 電子商務促進物流業設施的改善和物流人才水平的提高

物流企業要運用電子商務,首先應具備使用的軟、硬件設施,要實現電子化,在管理理念轉變的基礎上,需要不斷加強物流人才對新技術的應用,提高物流人才的整體管理水平。

2.4 電子商務促使物流“以客戶為中心”的理念得以實現電子商務使得消費者足不出戶,就可以在互聯網上實現商品所有權的轉移,但實體商品的轉移只有通過物流實現。在整個電子商務交易中,物流實際上是以商流的后續者和服務者出現的,沒有現代化的物流,缺少現代化的物流技術,物流“以客戶為中心”的理念就無從實現,現代物流給消費者帶來購物的便捷只能是一句空話。

3電子商務環境下物流的發展趨勢

3.1 物流服務功能不斷擴展基于電子商務的現代物流除了滿足傳統物流的基本功能外,主要是提供的廣闊的增值服務(Value Added Logistics Services)功能。增值性的物流服務包括:①增加便利性的服務,一切能夠簡化手續、簡化操作的物流服務都屬于此類,如自動訂貨、傳遞信息和轉賬等;②加快反應速度(Quick Response)的服務,在需求方對速度的要求越來越高的情況下,快速反應已經成為物流發展的動力之一;③延伸服務,向上可以延伸到市場調查與預測、采購及訂單處理,向下可以延伸到配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規劃等;④降低成本的服務。電子商務發展的前期,物流成本將會高居不下,有些企業可能會因為根本承受不了這種高成本退出電子商務領域,或者是選擇性地將電子商務的物流服務外包出去,這是很自然的事情,因此發展電子商務,一開始就應該尋找能夠降低物流成本的物流方案。

3.2 物流的全球化趨勢電子商務發展打破了時空限制,經濟全球化特點日益明顯,在現代企業產品跨國界流通的形勢下,物流企業的服務范圍也相應地從區域向全球擴展。全球化戰略的趨勢,使物流企業和生產企業更緊密地聯系在一起,生產企業致力于制造產品、降低成本、創造價值的同時,物流企業要集中精力提高物流服務需求,做好物流服務。例如,在配送中心,對進口商品的報關業務、儲存、搬運和配送,必要的流通加工,從商品進口到送交消費者手中的實現一條龍服務。

在電子商務環境下發展物流業是時代所趨,要正確認識電子商務對物流業的影響和促進作用,合理地選擇電子商務成本的投入,從而增加我國物流行業的競爭力。

參考文獻:

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[2]鄺穎杰,聶瑞華.面向物流的動態電子商務系統研究與實現[J].華南師范大學學報(自然科學版),2004,(11):47-52.

[3]陳Z,楊開忠.電子商務環境下中國物流業發展對策探討[J].經濟地理,2001,(5):554-558.

第5篇：電子商務物流的作用范文

【關鍵詞】電子商務 現代物流業 問題 對策

一、前言

在世界經濟飛速發展的形式下，社會生活的各個方面已經離不開互聯網與計算機，它們的出現改變了社會的交易方式。主要是經由互聯網等科學化的信息技術方式，完成商品的賣出以及買進的網上電子商務交易，具有流程短、便捷的優點。電子商務自問世以來，得到了充分地發展，它與物流關系密切，世界各國領導都對此十分關注。

二、物流行業情況簡介

隨著世界經濟與科學技術的迅速發展， 現代物流業的發展也越來越快。第三利潤源是各國對現代物流業又一個稱謂。現代物流業比以往物流業更加注重對于信息技術的開發和觀念的統籌等現代的理念。目前物留發展水平管理體制落后， 基礎設施不完備。對于貨物運輸的能力， 發達國家的物流成熟體系相比，我國的物流還有待于提高和善。我國的物流行業受電子商務的影響總體趨勢處于上升階段， 但是受計劃經濟對物流的影響，物流的管理機制， 管理機構偏低，出現各地區多元化物流的現象。很多地區的物流不能完整的整合到一起，導致庫存大量的占用和資金的浪費，這對我國的物流有很大的影響。很多地區基礎設施不完備， 管理水平， 服務質量也相對落后， 加上大部分企業對于物流知識的了解不夠而限制了物流的發展。受地域影響，整體發展緩慢。我國的地域遼闊， 各地區的經濟發展水平都不同， 物流的服務區域主要集中在發達的沿海經濟地區和一線、二線城市， 受資金等因素的約束，目前除了中國郵政以外沒有物流企業能夠達到覆蓋全國的程度。

三、我國電子商務物流的現狀

（一）我國相關物流政策不健全，難以統一和協調。

1.沒有市場經濟觀念?，F階段我國頒布的物流政策中不少的內容都受過去計劃經濟的影響，有著計劃經濟的痕跡。對市場經濟原則貫徹的并不徹底，特別缺乏對經濟全球化背景的考慮，法律本身也缺乏對實踐的具體指導和調整作用。

2.各地區物流方面的法律法規沒有統一，處于各自為政狀態?，F階段，物流的各種因素中只有 運輸這一因素有明了的法律規定，沒有其他要素的規范。然而，物流是由多個要素構成的系統，這些要素之間往往存在復雜的相互制約、相互影響的關系。

（二）電子商務物流基礎設施欠缺。

電子商務下的從事的所有交易，都離不開四流實的實行，即物流、信息流、商流、資金流。而資金流、商流、信息流都可以有效地通過網絡來實現，進行虛擬化的經濟活動，但最終的資源配置還需要通過商品實體轉移來實現，也就是說，網絡可以解決商品流通的大部分問題，但卻解決不了物流問題。而絕大多數商品仍然需要通過專用的運輸裝卸工具來完成商品的轉移，即物流問題的解決需要大規?；窘ㄔO，主要包括公路、鐵路、港口、機場以及網絡通信基礎等。一個國家物流環境的改善和物流系統的建設，需要一點一滴地建設和積累，并不是輕而易舉短時間就能解決的。經過多年的發展，我國在原有基礎設施上又重新合理布局，在運輸、儲存、裝卸搬運、流通加工等物流基礎設施上有一定發展，但從總體上還是比較落后，運輸設施區域布局不合理，物流網點沒有統一布局，物流企業分布過于分散，設備也普遍落后，各種物流基礎設施的規劃和建設缺乏必要的協調性，尤其是涉及到各種運輸方式之間、多個國家運輸系統之間，例如從加拿大到美國，如何設計合適的配送中心，如何運輸等。另外，我國物流系統功能不強，倉儲功能和運輸功能缺乏協調，長途運輸和短途配送也缺乏有效銜接，各種運輸方式之間配合不力，不同物流服務很少結合，沒有形成一個完整的物流系統。我國大多數物流企業倉儲普遍使用的仍然是普通平房倉庫，還有將近一半的企業不擁有倉庫，而其許多倉儲設施陳舊老化已經不符合企業的現代化需求。搬運工具大量使用功能低下、耗能大的搬運車，機械化水平低的手推叉車和普通起重設備，運輸工具大多使用普通車輛，高效專用運輸車輛少，造成物流成本高。

物流信息系統就是將物流信息通過現代信息技術把各部門的實體信息進行有效地鏈接整合而達到信息資源共享的通道。以網絡方式將物流企業的各部門、各企業等連在一起，實現低成本的數據高速共享。而我國物流配送平臺構建滯后，物流信息系統比較落后，缺少必要的公共交流平臺。

（三）物流裝備不夠標準。

在物流運輸中沒有統一、規范地物流器具標準、物流運輸裝備標準、及物流設施標準與包裝標準之間的沒有很好地結合，物流設施和裝備標準化滯后。全國大部分的物流企業處于小、多、散、弱的狀況，難以形成有效的社會服務網絡，大多數物流企業還只是被動地按照用戶的指令和要求，從事單一功能的運輸、倉儲和配送，很少能提供物流策劃、組織及深入到企業生產領域進行供應鏈全過程的管理，物流速度慢成本高，影響效率。

（四）企業領導沒有意識到物流的重要性。

電子商務在我國興起的時間還不長，物流和電子商務之間聯系廣泛，相互之間關系十分密切，但是它們之間的這種關系沒有被企業領導普遍認識，物流觀念薄弱是物流產業發展的重要制約因素，從而出現物流配送系統落后，沒能與電子商務良好結合，限制電子商務物流的快速、高效、便捷等優勢的發揮。目前我國物流企業各類信息技術的普及和應用程度還不高，一些生產企業更多關注的是產品的開發，和銷售方面，但很少關注物流方式的合理性，物流信息管理尚未實現自動化，信息資源的利用尚未實現跨部門、跨行業整合，政府缺乏規劃引導和扶持，諸如物流領域信息技術應用較少，管理信息系統不健全；電子數據交換系統的應用范圍有限，企業之間的物流共享機制尚未形成。

（五）電子商務物流管理人才不足。

物流管理人才的不足嚴重影響著物流業的健康發展，目前物流業是同科學技術的發展及現代物流技術的創新相伴而行的。新型的物流管理者是否是否能把客戶服務作為經營理念，是否具有較高的物流知識和操作經驗，是否有較寬的知識面尤其是通曉現代經濟貿易、現代物流運作、運輸與物流理論和技能、英語、國際貿易運輸及物流管理復合型人才，可以直接影響到企業的生存和發展。

四、意義

物流可以促進電子商務的發展，電子商務若離開物流則無法運營，淘寶網是我國人所共知的著名的網站，幾乎大多數人都在網上購物過，當你拍下商品后，最想知道的就是貨物何時能夠送達，從中可見物流的重要性，當客戶將商品買下，交易過程還沒有結束，只有及時有效的物流將貨物送到，才能夠完成交易，因此在整個電子商務的實現過程中，物流是其根本保證，如果沒有物流的及時有效地送達商品。

（一）從以上所述能夠看出物流對于電子商務運營的重要作用，現日益壯大的物流對于電子商務的發展的所起的作用是十分顯著的，對于一些只重視電子商務中信息流和資金流的管理者來說，應該改變其觀念，同時電子時代的物流也有其自身的特點，主要表現在以下幾個方面：

1.信息化

信息技術的不斷進步，有力地促進了電子商務快速發展，物流也逐步實現了信息化，物流信息化有其自身的特點，主要表現在物流信息處理的數據化，可以通過計算機實現數據的全自動化傳輸，并且實現數字化和信息存儲的數字化等，借助電子商務，物流可以對信息進行分類整理，最優化處理，從而提高物流的效率。

2.自動化

電子商務問世以來，加快了現代物流業的發展，增強了物流的自動化能力，通過電子商務平臺，可以對所有信息進行資源整合，提高物流效率，使物流過程中的出錯率降至最低，同時節約了人力資源成本，物流新設備的研制，比如自動識別技術、機器手臂等、運輸車全球定位系統等，對于提高物流的效率具有非常大的作用。

3.智能化

自從計算機系統在物流業使用后，物流業產生了很大地的變化，智能化對于物流的作用則更進一步，可以自動分析運輸路徑、庫存水平等，是物流業發展的趨勢。

（二）信息技術的不斷創新，將帶動電子商務更進一步的擴大規模，也會對物流業產生重大的促進作用，同時，電子商務也受到物流業的促進作用，加快發展，兩者相輔相成，電子商務對物流業的影響主要表現在以下幾個方面：

1.人們的物流觀念會因電子商務而發生轉變；

2.物流的經營模式會因電子商務而改變；

3.物流企業的運作形式會因電子商務而改變。

五、我國電子商務物流的發展措施

在經濟全球化進程日益加快、高新技術不斷涌現的新形勢下，代表新經濟的電子商務將會發展成一種嶄新的運作方式和商務模式，而作為保證電子商務運作的物流配送將迎來新的商機與挑戰。為此，必須制定切實可行的措施和有力對策，縮小與發達國家物流業之間的差距，滿足我國電子商務發展的需要。

（一）健全物流相關政策、規范。

為促進物流產業標準化進程，有關部門要協調各地區與各部門的法規，制訂統一的物流法，由國務院商務部具體實施，并建立與交通、通信、海關等相關部門的協調機制，從而統一全國的物流市場，運用市場調節手段及政府的宏觀經濟調節方法，積極引導和扶持現代物流產業的發展，使物流業這個復合產業涉及的各個行業、地區、部門、環節能夠協調發展。物流標準化是針對物流各系統制定出統一的物流標準，標準化能提高企業內部管理，降低企業成本，提高服務質量。

（二）增強全民對電子商務物流的理解。

在宣傳上要將電子商務與電子商務物流共同進行，要改變過去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競爭戰略的地位，注重社會電子化物流系統的發展。改變排斥社會化物流服務和第三方物流服務方式的現狀，將物流配送業務交給專業的第三方物流公司去完成，有利于企業集中主業，提高核心競爭力。

（三）重視改善物流配送基礎設施。

實現科學化的物流配送系統，能夠很好的減少流通環節與流通時間，減低物流成本。首先，應該加快對公路、鐵路、港口、機場等基礎設施建設，各物流企業應加強物流中心的建設和科學布局。各地方政府應統籌規劃，正確引導物流企業布局和建設物流中心，包括物流倉庫、配送中心、通信網絡基礎等。只有科學合理地布局物流中心，才能提高物流速度和物流效率。其次，推廣先進適用的物流專用車輛和設備，實現運輸、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送等手段的機械化、自動化和現代化。例如：大力發展集裝箱運輸，廣泛采用箱式貨車，建立高度自動化立體倉庫等。最后，實現物流信息化，電子商務時代，物流系統必須要有良好的信息處理和智能化傳輸系統，實現資源共享、數據共享、信息互通，才能提供最佳的服務。

（四）采取適合的物流形式。

電子商務企業要根據本企業的具體情況，找出最好的物流配送方案，降低企業運營成本，提高服務質量贏得客戶的信賴。新浪廣州首席代表張驥說“物流配送并不是我們的專長，新浪的優勢在于平臺.這里有商家所需要的人氣，物流還是交給專業的公司去做”。由于第三方物流是專業化的物流公司，不僅能為企業提供物流操作，還提供“量體裁衣”的設計，制定出以顧客為導向，最低費用、最有效的運輸和保管貨物等物流方案，為企業創造有利競爭條件。

（五）重視電子商務物流配送方面的人才建設。

在電子商務人才建設方面：第一， 鼓勵對創新型人才的培養。創新型人才是推動社會前進的力量。第二， 完善我國電子商務的人才體系， 加快發展電子商務， 使電子商務變成一洲建全、完整的體系。我國物流人才分為三大類基層物流操作人才、中層物流管理人才和高層物流管理人才。這三類人才面臨的問題有很多基層物流操作員由于就業崗位分散較廣， 人才需求相對較多，導致人員素質參差不齊，職業道德水平也不高， 大部分人員都缺少物流行業的經驗， 所以對人才的能力和素質也有了更多的要求。中層物流管理人才是對于某一部門的具體事務的運作進行管理。中層管理人才是由基層操作人員中選的，整水平與基層人員相比較高。高層物流管理人才是統籌整個物流企業的管理者。這就要求具有高素質的、知識和文化、行動能力都很豐富的人才能擔任，而我國目有加暴缺乏的就是這一類人。解決物流人才需求的建議：一是完善物流人才市場的發展環境，對物流人才利用優惠政策， 以吸引高素質的人才。二是建立一個完善的物流人才培養體系，重視對物流人才培養， 鼓勵各大高校對物流人才的培養。

參考文獻：

[1]張洋，徐俊杰，李亦亮等.我國電子商務對現代物流業的提升作用研究[J].物流工程與管理，2012，34（1）.

第6篇：電子商務物流的作用范文

Abstract: With the application of E-commerce and Internet, it is more important that we should make it sure that the logistics system is safe in E-commerce business. This text starts with the definition and feature of E-commerce, then analyses logistics system of E-commerce safe. This text gives a project for reference to the E-commerce safe.

關鍵詞：電子商務；現代物流；物流技術；第三方物流

Key words: E-commerce；modern logistics；logistics technology；third party logistics

中圖分類號：F251 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2011）13-0021-02

1 電子商務物流概述

1.1 電子商務概述 電子商務，英文是Electronic Commerce，簡稱EC。電子商務通常是指是在全球各地廣泛的商業貿易活動中，在因特網開放的網絡環境下，基于瀏覽器/服務器應用方式，買賣雙方不謀面地進行各種商貿活動，實現消費者的網上購物、商戶之間的網上交易和在線電子支付以及各種商務活動、交易活動、金融活動和相關的綜合服務活動的一種新型的商業運營模式?！爸袊W絡營銷網” Tinlu相關文章指出，電子商務涵蓋的范圍很廣，一般可分為企業對企業（Business-to-Business），或企業對消費者（Business-to-Customer）兩種。另外還有消費者對消費者（Customer-to-Customer）這種大步增長的模式。隨著國內Internet使用人數的增加，利用Internet進行網絡購物并以銀行卡付款的消費方式已漸流行，市場份額也在迅速增長，電子商務網站也層出不窮。

1.2 物流概述 物流（logistics）是指利用現代信息技術和設備，將物品從供應地向接收地準確的、及時的、安全的、保質保量的、門到門的合理化服務模式和先進的服務流程。物流是隨商品生產的出現而出現，隨商品生產的發展而發展，所以物流是一種古老的傳統的經濟活動。物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程?，F代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。

1.3 物流與電子商務的關系 ①物流――電子商務的重要組成部分。電子商務是通過電子方式在網絡上實現物資與人員流程的協調，以實現商業交換活動的過程。電子商務是實施整個貿易活動的電子化，是一組電子工具在商務活動中的應用，是電子化的購物市場，是從售前到售后支持的各個環節實現電子化、自動化。 因此，電子化的對象是整個的交易過程，不僅包括信息流、商流、資金流，而且還包括物流；電子化的工具也不僅僅指計算機和網絡通信技術，還包括叉車、自動導向車、機械手臂等自動化工具。可見，從根本上來說，物流電子化應是電子商務概念的組成部分，缺少了現代化的物流過程，電子商務過程就不完整。②物流――實現電子商務的保證?！八拓洠a品接收送貨，產品接收”――物流是實現電子商務的重要環節和基本保證。在整個電子商務的交易過程中，物流實際上是以商流的后續者和服務者的姿態出現的。沒有現代化的物流，如何輕松的商流活動都仍會退化為一紙空文。物流是電子商務中實現以“以顧客為中心”理念的最終保證，缺少了現代化的物流技術，電子商務給消費者帶來的購物便捷等于零，消費者必然會轉向他們認為更為安全的傳統購物方式，那網上購物便沒有存在的必要！因此，物流是實現電子商務的保證。

1.4 電子商務物流的作用與特點 電子商務下的物流，有不同于一般物流的明顯特殊性，除了具備基本的服務功能外，還要提供增值服務，它要求有高效的組織結構及嚴格的物流成本控制能力等。電子商務時代的到來，給全球物流帶來了新的發展，使物流發生了新的發展趨勢。①物流的系統化。物流過去一般指產品出廠后的包裝、運輸、裝卸、倉儲，而現在提出了物流系統化、供應鏈管理SCM的概念，并付諸實施，使物流向兩頭延伸并加速了新的內涵；使社會物流與企業物流有機地結合在一起，從采購物流開始，經過生產物流，再進人銷售物流，經過包裝、運輸、倉儲、裝卸、加工配送到達消費者手中，現代物流包含產品從原材料供應到產品送達消費者手中的整個物理交付的流通全過程，以達到利益最大成本最小，同時滿足用戶需求不斷變化的客觀要求。②物流與商流、信息流一體化。依據流通的規律，商流（其處理的是商品價值的實現與否的問題，通過商流，商品的所有權已經發生變更）、信息流（在流通的主體間處理信息的傳遞）以及物流（其主要處理以下兩點：生產地域和銷售地域的位移，生產時間和銷售時間的變更。商品的所有權并沒有發生變化）是三流分離的。然而，在當代社會，不同的產品會有不同的銷售方式，物流也要隨著其的變更而變化，使物流和配送中心實現三流的統一。③物流的全球化。電子商務加速了全球經濟的一體化，也致使物流企業的發展到了國際化的階段。物流的全球化趨勢也給企業帶來了新的問題。全球化戰略的趨勢，使物流企業和生產企業更緊密地聯系在一起，形成了社會大分工。

2 建立安全的電子商務物流系統

2.1 電子商務物流系統的基本概念 電子商務作為數字化生存方式，代表未來的貿易方式、消費方式和服務方式。因此要求整體生態環境要完善，要求打破原有物流行業的傳統格局，建設和發展以商品和配送為主要特征，物流、商流、信息流有機結合的社會化物流配送中心，建立電子商務物流體系，使各種流的暢通無阻，才是最佳的電子商務境界。

2.2 電子商務物流系統的模式 電子商務能夠得到保障，其依賴于現代物流。它不僅是電子商務運轉（其過程是資金流、信息流、商流以及物流的流動過程）的主要內容，而且確保資金流、信息流以及商流可以實現。電子商務的喲點表現先以下兩方面：①有較高效率的運轉方式；②能夠共享信息資源。以互聯網的形式進行商業上的交易，這種做法是虛擬的，最后的資源配置仍然依靠商品實體的轉移來達到交易，要不就不會真正的實現信息、資金的流動。商務活動的最終結束是以現代物流的配送方式，將商品或者服務切實的轉到顧客手中物目標的，其實，物流的表現方式就是商流的后續者，而消費者在評價電子商務的滿意度時，依據的主要標準就是物流配送的效率。因此，電子商務物流系統的模式應該是電子商務化的現代物流的運作模式。

2.3 電子商務物流系統的構建設計方法和合理化 選擇適應電子商務發展的現代物流發展模式，實現現代物流配送體系的產業化、社會化。整合業務流程，提供優質的多樣化和個性化服務。電子商務的個性化、多樣化特點，企業在商品生產、經營和配送上充分對應不同區域，不同時間和不同消費需求的客戶需要，客觀上也要求多品種、少批量、大頻度的現代物流服務，通過電子化、集成化現代物流管理把供應鏈上各環節緊密聯系起來，對顧客的個性化需求做出快速反應。

建立以信息化為核心的信息平臺對電子商務與現代物流的協同發展極為有利。搭建信息平臺是運用互聯網對企業業務流程的重新設計，電子商務是信息流、商流、資金流和物流的高度對稱、融合與互動，信息流貫穿于商務活動的始終，引導著商務活動的發展，現代物流是商流的繼續，是商務活動中實際的物資流通過程，同樣需要信息流的引導和整合?，F代物流朝著信息化、自動化、網絡化、智能化、柔性化方向發展，具有良好的信息處理和傳輸系統才能快速、準確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息，從而大大提高現代物流企業的服務水平，提高電子商務的效率，贏得客戶信賴，并不斷降低成本。

3 電子商務物流技術

電子商務物流技術一般是指與電子商務物流要素活動有關的所有專業技術的總稱，包括各種操作方法和管理技能等。

3.1 電子商務物流信息技術 電子商務的發展對物流配送產生了強烈的市場需求，而計算機技術、通信技術、網絡技術的飛速發展為電子商務下物流信息技術的發展與應用提供了強大的技術基礎。

3.1.1 物流數據自動識別技術 物流數據的采集是物流管理中的基礎性工作，實現物流數據自動識別的兩個主要技術是條碼技術與射頻技術。條碼是由一組粗細不同、若干個黑色的“條”和白色的“空”的單元所組成，其中，黑色條對光的反射率低而白色的空對光的反射率高，再加上條與空的寬度不同，就能使掃描光線產生不同的反射接收效果，在光電轉換設備上轉換成不同的電脈沖，形成了可以傳輸的電子信息。射頻識別（RFID）技術利用無線射頻方式在閱讀器和射頻卡之間進行非接觸雙向數據傳輸，以達到目標識別和數據交換的目的。

3.1.2 物流自動跟蹤技術 物流活動經常處于運動的和非常分散的狀態，因此全球定位系統（GPS）和地理信息系統（GIS）技術能夠將物品移動的空間數據進行有效的管理。全球定位系統的含義是利用導航衛星進行測時和測距，以構成全球定位系統，簡稱GPS。GPS 的定位原理是GPS導航儀接收信號以測量無線電信號的傳輸時間來量測距離，以距離來判定衛星在太空中的位置。地理信息系統（GIS），是指直接或間接與地球上的空間位置有關的信息。GIS的定義為:一種能把圖形管理系統和數據管理系統有機地結合起來，對各種空間數據進行收集、存儲、分析和可視化表達的信息處理與管理系統。

3.1.3 物流EDI技術 電子數據交換即EDI技術，根據聯合國標準化組織的定義，是指將商業或行政事務處理，按照一個公認的標準,形成結構化的事務處理或信息數據結構,從計算機到計算機的數據傳輸。EDI是參與國際貿易競爭的重要手段。EDI系統一般由如下幾個方面組成：①硬件設備。②增值通信網絡及網絡軟件。③報文格式標準。④應用系統界面與標準報文格式之間相互轉換的軟件。⑤用戶的應用系統。

3.2 電子商務中的物流自動化技術 物流自動化技術主要體現在倉儲、分揀、配送三個環節，而自動化倉儲技術又以自動化立體庫為核心，通過周邊自動化輸送設備實現產品存儲和增值加工作業的復雜的綜合性系統技術。貨架自動化倉庫簡稱立體倉庫。一般是指采用幾層、十幾層乃至幾十層高的貨架儲存單元貨物，用相應的物料搬運設備進行貨物入庫和出庫作業的倉庫。由于這類倉庫能充分利用空間儲存貨物，故常形象地將其稱為“立體倉庫”。自動化立體倉庫是現代物流系統中迅速發展的一個重要組成部分，它具有節約用地、減輕勞動強度、消除差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質、降低儲運損耗、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優點。與廠級計算機管理信息系統聯網以及與生產線緊密相連的自動化立體倉庫更是當今CIMS（計算機集成制造系統）及FMS（柔性制造系統）必不可少的關鍵環節。

3.3 電子商務中物流信息安全問題 物流正在向信息化、自動化、網絡化和智能化的方向發展，越來越依賴于網絡傳輸信息的安全性能。由于Internet具有開放性和匿名性，其安全問題變得越來越突出。物流信息在網絡傳輸過程中，經常會遭到黑客的攔截、竊取、篡改、盜用、監聽等惡意破壞，給商戶帶來重大損失。攻擊者經常使用的手段有：獲取口令、郵件炸彈、特洛伊木馬、尋找漏洞等，因此物流信息的安全防護是重中之重。由此，采用身份認證和數據加密技術能夠保護商戶私人信息及商務數據在公共網絡上傳輸時不被竊聽、篡改、頂替及非法使用。

4 電子商務下的物流配送

電子商務物流配送是指物流配送企業采用網絡化的計算機技術和現代化的硬件設備、軟件系統及先進的管理手段，針對客戶的需求，根據用戶的訂貨要求，進行一系列分類、編碼、整理、配貨等理貨工作，按照約定的時間和地點將確定數量和規格要求的商品傳遞到用戶的活動及過程。

電子商務物流配送系統是根據不同行業的需要而構建的物流配送系統，雖然配送系統的作業內容、設備型號、營業范圍是完全不同的，但是這些配送系統的構建原則是一致的。隨著社會的發展，科學技術的不斷進步，計算機和網絡技術的普及，將出現自動化和智能化的綜合型城市物流配送系統。為了降低成本，合理利用資金，使基于電子商務下的城市物流配送系統發揮最大化作用，并及時收回投資，對新建物流配送系統進行科學的規劃和布置。

5 結論

電子商務最終要以物流為依托完成交易，因此物流成本的高低決定著電子商務的成敗，物流系統的安全決定著電子商務發展的速度，所以建立安全的電子商務物流系統對電子商務有很重要的作用，同時又對我國的現代物流的發展起到一個巨大的推動作用。因此，建設安全的電子商務物流體系已成為電子商務發展的瓶頸，只有充分利用現有的網絡技術，采用高科技的硬件設備，以及培養大量的現代物流管理及配送人才，才能將安全的物流體系建設成功。

參考文獻：

[1]徐沫揚.電子商務物流技術.中國人民大學出版社[M].2006.

[2]李波.現代物流系統規劃.中國水利水電出版社[M].2005.

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[4]張鐸.電子商務物流管理.北京:高等教育出版社[M].2005.

[5]劉志學.現代物流手冊.北京:中國物資出版社[M].2005.

第7篇：電子商務物流的作用范文

[關鍵詞]電子商務：第三方物流：問題：措施

一、電子商務與第三方物流的關系

1.電子商務對第三方物流的影響。首先電子商務的發展使物流需求增大，從而促進第三方物流的發展。電子商務具有強大的競爭優勢，越來越多的企業采用電子商務手段來改造傳統流通渠道，引發流通模式的變革，使企業對第三方物流需求增多。其次在物流企業中引入電子商務，能夠改善其基礎設施，提高物流的管理水平。電子商務拓寬了物流服務空間，使其不再局限在某一范圍領域。如果電子商務能滿足這種拓展，跟上物流的發展進程，能夠使物流方便快捷。最后電子商務利用現代信息技術增強了物流技術，第三方物流企業降低了成本，由于電子商務的對整個物流過程的實時監控和決策，簡化物流過程，在很大程度上提高了物流的效率。

2.第三方物流在電子商務中的作用。電子商務包含著四種基本的“流”，即信息流、商流、資金流、物流。物流是“四流”中最為特殊且必不可少，尤其是第三方物流。如果第三方物流沒有得到發展，電子商務的優勢發揮會受到巨大的限制。首先，第三方物流是電子商務的組成要素，承擔物流作業，為電子商務優化供應鏈服務。不僅可以減少供應鏈節點上企業的交易成本，還可以提高物流服務質量，使得電子商務企業同供應鏈上的其他環節建立起良性的供求關系。其次，第三方物流降低了電子商務成本，使得企業提高利潤。在資源有限的情況下。將電子商務的非核心業務外包給第三方物流企業，利用規模經營的專業優勢，減少電子商務企業的庫存占用資金，降低運輸和配送成本，大大減少電子商務的各種成本。因此，合理高效的第三方物流能為整個電子商務企業的生產流通帶來巨大的利潤。

3.第三方物流與電子商務的互動關系。電子商務與第三方物流之間是相互作用，有必要將第三方物流與電子商務進行整合，發揮未來第三方物流的運作模式(下圖是他們之間的運作模式)。

由此可知，第三方物流與電子商務之間是相互依賴、相互促進，只有將電子商務與第三方物流的發展結合起來，在發展各自優勢的同時相互推動和促進，才能更加合理地優化整個社會資源的配置。

二、當前電子商務條件下第三方物流存在的問題

1.企業規模小，物流市場分散。第三方物流企業大都是中小型，出現條塊分割現象。大多數物流網點比較分散，經營網絡不合理，集約化優勢不明顯，不能充分發揮規模效應和整體協同效應。由于物流系統中許多專用性資產分屬于不同企業，相互之間的資源不能夠共享，達不到資源的有效配置，不能實現總體優勢大于各個部分的簡單相加。

2，信息化程度低，并且管理落后。受觀念和條件的限制，第三方物流企業對信息技術的重要性不夠重視，未能投入大量的人力、資金進行信息化建設，信息化程度不高，物流信息化管理水平落后。像因特網、條形碼、EDI等信息技術未能廣泛應用，物流企業和客戶之間不能共享信息資源，從而難以結成相互依賴的伙伴關系。

3.缺乏政府部門的支持。電子物流信息平臺的建設不僅需要投入大量的資金，還會觸動某些人的利益。需要得到政府部門的支持，才能使建設的電子物流信息平臺有相應的預算保證，最好能夠單列物流信息化預算。獲得政府部門的支持，能夠在推行過程中克服可能遇到的阻力，順利實施項目?？傊娮游锪餍畔⑵脚_的推行離不開政府部門的支持。

4.專業人才匱乏。由于現代科技的日新月異，第三方物流向著信息化、自動化、網絡化的方向發展，需要掌握計算機知識、網絡知識、自動化技術的專門人才。由于物流起步比較晚，培訓機構跟不上步伐，規模尚小，無法滿足需求。第三方物流企業嚴重缺乏能適應市場需求的多類型、多層次的物流管理人才和系統性、綜合性的符合型人才。

三、在電子商務條件下第三方物流發展的措施

1.建立無縫鏈接的物流體系。電子商務要得到進一步發展，必須要建立一個與之相適應的物流體系。如果不結合高效、合理、暢通的電子商務系統，物流的作用也難以充分發揮，反過來影響電子商務的發展，完善的物流體系會推動電子商務的不斷發展。目前，大多數第三方物流企業是由計劃經濟時期的商業、物資、運輸等部門中的儲運企業轉型而來，企業內存在很多問題，例如制度不明晰，集約化經營優勢不明顯。需要將電子商務與物流系統相結合，將各自獨特的資源整合起來，實現互補和共享，使企業在市場中發揮作用，形成規?；洜I，大大降低物流成本，提高物流企業的效益。

2.創造適合電子商務發展要求的第三方物流的應用環境。在電子商務條件下各企業需根據實際情況進行綜合考慮：(1)根據企業的規模和實力，對于資金充裕的大中型企業可以進行自營，對于小企業則適于將物流管理交給第三方物流公司；(2)根據物流的管理能力和現有的物流網絡資源考慮，能力強的選擇自營，能力不強的選擇第三方物流模式；(3)對于是否為核心業務，根據專業化分工理論，將自己的非核心業務外包給專業的公司去做，自己集中力量進行核心業務，有利于提高企業的核心競爭力；(4)根據物流對企業成功的影響程度，企業自營物流或者尋找可靠的第三方物流商，建立長期的穩定的物流聯盟。企業要分析自身的實力，不斷改進自己，創造適合企業的第三方物流應用環境。

3.利用現代信息技術提高管理水平。物流信息資源的整合能力是第三物流核心競爭力的重要組成部分，物流信息系統建設水平的高低直接影響到企業的運作效率和客戶的服務水平。物流企業要加強現代信息技術的應用，如自動識別技術、條形碼技術、無線射頻技術等等，適應物流發展是新趨勢。物流企業要采用現代化的管理理念，改革物流企業現有的組織結構，并且不斷的像國外先進的國家學習經驗，派人員到國外進行學習，掌握先進的物流技術和管理經驗，聘請國外的物流專家進行技術指導，培訓成功的管理經驗。

4.建立物流人才培養體系和強化培訓機制。企業競爭歸根到底是人才的競爭，發展第三方物流的關鍵就是要打造一支優秀的物流專業人才和管理隊伍。首先，政府應當拓寬教育和培訓渠道，鼓勵第三方物流企業、物流協會和大專院校開展多方面、多層次的人才培養和在職培訓工作，特別是對于物流專業人才、管理人才和物流領域的計算機與信息技術的研究與開發人才的培養。其次，提高物流從業人員的素質，加強物流企業與科研院所聯合，使得理論研究與實際應用相結合。加快對物流專業技術人才、管理人才的培養，造就一批熟悉物流運作規律，具有創新精神的人才隊伍。最后，第三方物流企業不僅要重視專業人才和管理人才的培養，而且要重視對所有員工的物流知識和業務培訓。加強員工對先進技術方法的不斷學習，提高企業的整體素質，以滿足企業在電子商務環境下對物流人才的需求。

5.加強政策調控，整合行業資源。目前國內物流業發展較為滯后，電子商務的快速發展怎樣突破這一瓶頸，不能只依靠電子商務物流業。由于企業勢單力薄，并且基礎設施建設水平不高，法律制度不健全，從而制約了物流業的發展。物流業的發展不僅需要市場的調節，更需要政府的參與，加強對物流業發展的宏觀指導，構建高效運作的物流體系，出臺物流管理法規及相關扶持政策，抓好物流信息基礎建設，對促進我國第三方物流業的發展具有十分重要的意義。

參考文獻

第8篇：電子商務物流的作用范文

關鍵字：電子商務、現代物流、必然性、問題、對策

1、引言

電子商務是指通過采用最新網絡技術手段來解決商業交易問題，降低產、供、銷成本，開拓新的市場，創造新的商機，從而增加企業利潤的所有商業活動。

現代物流，是指產品從生產地到消費地之間的整個供應鏈，運用先進的組織方式和管理技術，進行高效率計劃、管理、配送的新型服務業。它通過對運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送與信息等方面有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合，從而達到降低流通成本、提高生產效率、增加企業利潤。

隨著全球經濟一體化和信息技術的飛速發展，企業獲取生產資料的途徑與產品營銷的范圍日趨擴大，同時，現代企業競爭的結果使生產企業和商業企業都進入了一個微利時代，產品的成本和利潤變得非常透明。而電子商務的推廣，加快了世界經濟的一體化，在網上實現商流活動后，需要一個有效的現代物流對實物提供低成本、高效率、適時、適量的轉移服務，這使現代物流在整個商務活動中占有舉足輕重的地位。電子商務帶來對物流的巨大需求，而物流對電子商務發展的制約瓶頸也日益突出。這迫切需要一種新的模式來變革社會生產、物資流通、商品交易及其管理方式?，F代物流和電子商務的協同發展正好順應了這一要求。因此，研究電子商務與現代物流的協同發展顯得尤為迫切和重要，然而在具體實施方面，發現許多問題：協同發展的運作模式還處于探索、試驗和發展中，由此引發的一系列問題有待研究、協調和解決。而對這些問題進行研究，無論在理論上還是在實踐上都有很重要的意義。

2、電子商務與現代物流

隨著因特網的日益普及，電子商務的應用呈現迅猛增長之勢，推動了現代物流的發展，而現代物流也在促進電子商務的發展，可以說二者互相依存，共同發展。

2.1電子商務與現代物流協同發展的可能性

2.1.1基于信息化商務平臺的共同要求。電子商務模式下，現代物流的運作是以信息為中心的，信息不僅決定了現代物流的運動方向，而且也決定著現代物流的運作方式。在實際運作過程中，通過網絡上的信息傳遞，可以有效地實現對物流的實施控制，實現物流的合理化。電子商務高效率和全球性的特點，要求現代物流也必須達到這一目標。

2.1.2電子商務對需求的多樣性與分散性，為現代物流拓展了廣闊的業務范圍。電子商務要求現代物流提供更完善、更周到的服務，要求協助電子商務公司完成售后服務，提供更多的增值服務內容，這樣現代物流的發展才有內在的動力與外在的需求，二者共同促進，共同發展。

2.1.3電子商務為現代物流功能集成化、服務系列化提供了運作空間，提高運行效率。在電子商務模式下，現代物流企業可充分利用Internet巨大優勢建立信息系統和網絡平臺，開展商品物流跟蹤、客戶響應模式，信息處理和傳遞系統，提供更加完善的配送和售后服務，現代物流企業應該認識到,電子商務與現代物流是合作博弈，網上網下及早合作可共創雙贏模式。

2.2電子商務與現代物流協同發展的必然性

2.2.1現代物流是實現電子商務的保障，是電子商務運作過程的重要組成部分，是信息流、商流和資金流最終實現的根本保證。電子商務=網上信息傳遞+網上交易+網上結算+物流配送＝鼠標＋車輪。電子商務的整個運作過程是信息流、商流、資金流和物流的流動過程，其優勢體現在信息資源的充分共享和運作方式的高效率上。通過互聯網進行商業交易，畢竟是“虛擬”的經濟過程，最終的資源配置還需要通過商品實體的轉移來實現，否則就不會真正實現信息流、商流和資金流。只有通過物流配送，將商品或服務真正轉移到消費者手中，商務活動才能結束，物流實際上是以商流的后續者和服務者的姿態出現，而物流配送效率也就成為客戶評價電子商務滿意程度的重要指標。

2.2.2現代物流是電子商務實現“以顧客為中心”理念的最終保證，是增強企業競爭力的一個有效途徑。電子商務的出現，在最大程度上方便了最終消費者.他們不必再跑到擁擠的商業街，一家又一家地挑選自己所需的商品，只要坐在家里，在Internet上搜索、查看、挑選，就可以完成他們的購物過程。缺少了現代化的物流技術，電子商務給消費者帶來的購物便捷等于零，消費者必然會轉向他們認為更為安全的傳統購物方式。現代物流的功能應該是把準確數量的準確產品在準確時間內，以最低的費用送到客戶手中，它直接影響到從事電子商務的企業在價格、交貨期、服務、質量等各方面的競爭力。

2.2.3電子商務是現代物流和信息技術發展的產物。作為首先提出電子商務概念的美國，物流管理技術早已日臻完善，而作為一個發達國家，需求拉動技術創新，EDI的生產就是為了簡化繁瑣、耗時的訂單等處理過程，加快物流的速度，提高物資的利用率。電子商務的提出最終是為了解決信息流和貨幣流處理上的繁瑣對現代化的物流過程的延緩，進一步提高現代化的物流速度。

2.2.4現代物流的發展是電子商務的利潤源泉。以現代電子網絡為平臺的信息流，極大地加快了現代物流信息的傳遞速度，為客戶贏得最寶貴的時間，使貨物運輸環節、方式科學化和最佳化。以快節奏的商流和先進的信息為基礎的現代物流，能夠有效地減少流動資金的占壓，加速資金周轉，充分發揮資本的增值作用，被認為是繼企業節約原材料降低物耗、提高勞動生產率之后的又一經濟利潤增長點，是電子商務的利潤源泉。

3、電子商務與現代物流協同發展中存在的問題

3.1觀念和服務模式落后。我國的電子商務還處在初級發展階段，其功能主要局限于信息的交流，電子商務與現代物流之間相互依賴、相互促進的關系還沒有在社會上得到普遍的認識?，F代物流與電子商務脫節，重電子商務輕物流，導致配送效率低下，經常出現拖延交貨期、出錯等現象，無法滿足現代社會人們對快速、準確、及時的現代物流服務要求。

3.2與電子商務和現代物流發展相關的制度和政策法規尚未完善。與企業發展息息相關的融資制度、產權轉讓制度、稅收制度、市場準入與退出制度等方面的改革還遠不能適應企業發展的需要。企業進行全球商貿活動時，涉及到各國的法律制度，企業在改善自身物流效率時，必然要在企業內外重新配置物流資源，而制度和法規的缺陷阻礙了企業對現代物流資源的再分配?，F代物流企業跨區域開展物流業務時常常受地方保護主義困擾，發生經濟糾紛時，有關的金融法規及行業標準對當事人之間經濟責任難以確認。

3.3基礎設施落后，電子化、信息化程度較低。電子商務要求相對均衡的運行環境，要求企業有足夠的后臺支持系統來響應對方的即時服務請求，目前，市場達不到應有的經濟網絡規模，網絡基礎薄弱：網速慢、出口帶寬不足、資費過高，現代物流配送基礎設施和配送管理手段更是落后，道路的建設、配送中心的規劃與管理、倉儲設施的現代化配置、配送運輸工具的更新換代、物流管理模式和經營方式的優化等等問題亟需解決，這些都嚴重阻礙了電子商務和現代物流的協同發展。

3.5人才的稀缺。國外電子商務和現代物流的發展實踐表明，從業人員是否具有較高的電子商務和現代物流知識和操作經驗，直接影響到企業的生存與發展。國外的物流經過多年發展，已形成了一定規模的物流教育系統，許多高校設置了與物流相關的課程，為物流行業培養并輸送了大批實用人才。相比之下，我國在這方面的教育還相當落后，人才嚴重缺乏，無法為新的體系建立提供足夠的智力支持,成為目前發展的巨大障礙。

4、我國電子商務和現代物流協同發展的有效對策

4.1必須提高全社會對電子商務和現代物流的認識。電子商務是商業領域內的一次革命，而現代物流則是物流領域內的一次革命。國家與企業共同參與，共建電子信息化環境。政府要在高速公路和鐵路、航空、信息網絡等方面投入大量資金,以保證交通流和信息流的通暢，形成一個覆蓋全社會的交通網絡和信息網絡,為發展電子商務和現代物流提供良好的社會環境，同時，企業要通過信息網絡進行商貿活動，為客戶提供快捷的服務，吸引更多的制造企業和商業企業上網，提高企業的競爭力和盈利水平，從而促進電子商務和現代物流的發展。

4.2選擇適應電子商務發展的現代物流發展模式，實現現代物流配送體系的產業化、社會化。在我國目前條件下電子商務企業不宜普遍采用自建物流中心的物流模式，應采用綜合物流：與第三方物流公司簽訂長期穩定的合作關系，建立共同配送模式，削減物流企業間的不當競爭，從整體上提高供方取得價格優惠的能力，并實現優勢互補，促進企業走向聯合的規模經濟之路。

4.3整合業務流程，提供優質的多樣化和個性化服務。目前世界許多大公司都擁有“一流三網”，即以訂單信息流，全球供應鏈資源網絡、全球用戶資源網絡和計算機信息網絡的“同步模式”，來實現零庫存、零距離、零營運資本的三零目標。電子商務的個性化、多樣化特點，企業在商品生產、經營和配送上充分對應不同區域，不同時間和不同消費需求的客戶需要，客觀上也要求多品種、少批量、大頻度的現代物流服務，通過電子化、集成化現代物流管理把供應鏈（SupplyChain）上各環節緊密聯系起來，對顧客的個性化需求做出快速反應，保證電子商務物流通暢。如采用電子商務的“量身定制”方式，客戶可以利用計算機或手機來決定包裹何時送達目的地，而包裹送到后，信息將自動反饋到客戶指定的計算機或手機上。

4.4建立以信息化為核心的信息平臺對電子商務與現代物流的協同發展極為有利。搭建信息平臺是運用互聯網對企業業務流程的重新設計，電子商務是信息流、商流、資金流和物流的高度對稱、融合與互動，信息流貫穿于商務活動的始終，引導著商務活動的發展，現代物流是商流的繼續，是商務活動中實際的物資流通過程，同樣需要信息流的引導和整合。信息流在現代物流過程中起到了事前測算流通路徑、即時監控輸送過程、事后反饋分析等作用。在環環相扣的現代物流過程中，虛擬的場景和路徑簡化了操作程序，極大地減少了失誤和誤差，使得每個環節之間的停頓時間大幅度降低?，F代物流朝著信息化、自動化、網絡化、柔性化方向發展，具有良好的信息處理和傳輸系統才能快速、準確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息，從而大大提高物流企業的服務水平，提高電子商務的效率，贏得客戶信賴，并不斷降低成本。

4.5制定一套電子商務與現代物流發展的可行性方案。根據消費者的收入、需求偏好、地理分布等條件的不同，合理定位銷售區域，對不同的銷售區域采取差別性的物流服務政策；認真篩選銷售品種，確定最適合自己銷售的商品，將品種限制在一定范圍之內，減少流通中的過多費用；再由專業人員精心設計配送細節，一個好的配送方案應該考慮訂貨狀況信息、庫存的可供性、反應速度、送貨的可靠性、送貨頻率等；要根據電子商務服務提供商的不同，揚長避短，實現供應鏈集成，共同完成向消費者提供電子商務服務工作；要擴大在特定的銷售區域內消費者群體的基數，不斷降低物流成本，合理控制庫存，規范庫存控制技術，對實時數據、歷史數據進行分析，參照模型對未來需求進行長期預測或短期預測，或對時點數據進行分析，從而合理確定庫存，并充分考慮配送途徑和結算方式等。

4.6高度重視物流專業人才培養，把國外先進物流的經驗與本土化人才有機結合起來。隨著許多信息技術在物流領域中的廣泛應用和物流企業信息密集程度的提高，物流從業人員的知識水平和技能水平也隨之發生變化。這就對物流人才的培養和物流從業人員的培訓提出了較高要求。因此，加強信息技術人才的培養和物流從業人員信息技術知識與技能的培訓，是徹底改變物流領域信息技術水平落后的關鍵。政府應當拓寬教育和培訓渠道，鼓勵行業協會、企業和大專院校開展多方面、多層次培訓工作，加快培育物流領域信息技術的研究和開發人才，要培養從事現代物流理論研究與實務的專門人才，懂電子商務理論和實務的專門人才，既懂IT技術又懂電子商務的網絡經濟人，既懂電子商務又懂現代物流的有創新思想的復合型人才。

第9篇：電子商務物流的作用范文

電子商務物流的含義

電子商務下物流的主要目標是為電子商務客戶提供服務。它是根據電子商務活動的特點和要求，對整個物流和配送體系實行統一的信息管理和調度，按照客戶訂貨要求，在物流配送中心進行理貨工作，并將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式。

這一先進的物流方式對流通企業提高服務質量、降低物流成本、提高經濟效益及社會效益具有重要意義。電子商務下的物流配送作為現代物流的一種有效組織方式，代表了現代市場營銷的主方向和物流的發展趨勢。

電子商務物流配送的重要性

一個完整的電子商務交易過程一般包含以下四種基本的“流”：信息流、商流、資金流和物流。信息流是指有關交易的各種信息的交流，它既包括商品信息的提供、分銷促銷、技術支持、售后服務等內容，也包括諸如詢價單、報價單、付款通知單、轉賬通知單等貿易單證，還包括雙方的支付能力、支付信譽等。商流是指商品在購銷過程中所有權轉移的一系列活動。資金流是指交易過程中資金的轉移過程，包括付賬、轉賬等。物流是指產品實體從供應者向需求者流動的過程，包括運輸、保管、配送、包裝、裝卸流通加工以及物流信息處理等一系列通過計算機和網絡通訊設備來快速實現。而物流在網絡上實現的能力卻非常有限，除了軟件產品、信息產品等可通過網絡流動外，其他商品和服務都必須通過物理方式傳輸。

·物流是實現電子商務的根本保證

電子商務的整個運作過程是信息流、商流、資金流和物流的流動過程，其優勢體現在信息資源的充分共享和運作方式的高效率上。通過互聯網進行商業交易，畢竟是“虛擬”的經濟過程，最終的資源配置還需要通過商品實體的轉移來實現，否則就不會真正實現信息流、商流和資金流。只有通過物流配送，將商品或服務真正轉移到消費者手中，商務活動才能結束，物流實際上是以商流的后續者和服務者的姿態出現，而物流配送效率也就成為客戶評價電子商務滿意程度的重要指標。

·物流能夠擴大電子商務的市場范圍

電子商務面對的市場地域范圍極其廣泛。因為互聯網的輻射區域遠遠超過傳統商業渠道。只有建立完善的物流系統，解決電子商務中跨國物流、跨區物流可能出現的問題，才能擴大電子商務的市場范圍。

·物流能夠提高電子商務的效率與效益

電子商務過程中，完善的物流系統保證將商品及時送到用戶手中，提高電子商務效率，降低物流成本，提高電子商務效益，從而支持電子商務的快速發展。以現代電子網絡為平臺的信息流，極大地加快了現代物流信息的傳遞速度，為客戶贏得最寶貴的時間，使貨物運輸環節、方式科學化和最佳化。以快節奏的商流和先進的信息為基礎的現代物流，能夠有效地減少流動資金的占壓，加速資金周轉，充分發揮資本的增值作用，是電子商務的利潤源泉。

B2C電子商務的主要物流配送模式分析

B2C模式下物流配送的最大特點就是用戶分散且距離遠近不同，面對龐大和分散的消費者，電子商務運營商要想抓住每一個客戶。除了要提供物美價廉的商品外，更要能讓消費者在盡可能短的時間內享受到商品或服務帶給他們的樂趣和福利。

·郵政體系配送（特別是EMS體系）的物流模式

中國郵政集團目前是我圈網點覆蓋面最廣、網點建設最多的物流公司。電子商務企業在收到消費者的購物訂單和家庭地址等信息后，到附近的郵局辦理特快專遞手續（EMS）將商品寄出。消費者收到郵局的取貨通知，到所在地郵局將商品取回，或南郵遞員直接將商品送到顧客家中。

采用郵政EMS配送具有方便、快捷、配送范圍廣的特點。但這種配送模式存在以下問題：一是EMS快遞服務費用普遍高于一般快遞公司，如果這部分費用由電子商務企業負擔，則其經營利潤會大大降低；如果由消費者承擔，則成本太高，對于小件低價商品采用EMS，消費者難以接受；二是EMS服務效率目前相對較低，很難保證在約定的時間內將商品送給消費者。

·網站自建配送的物流模式

電子商務企業自建物流系統主要有兩種情況：一是大型制造企業或批發企業經營的B2C電子商務網站，如蘇寧易購，自身已經擁有成熟的營銷網絡和物流配送體系，在開展電子商務時只需將其加以改進、完善，就可滿足電子商務條件下對物流配送的要求；二是具有雄厚資金實力和較大業務規模的電子商務公司，如京東商城，為了更好地提高物流配送效率，投入巨資自建了物流配送體系。企業或網站在各地的網民密集地區設置倉儲中心和配送點，根據消費者購物清單個人信息配貨并送貨上門。

這種物流模式可以滿足消費者的即購即得購物心理需求。但它也存在如下的問題。首先是配送點的布局、人員的配備數量、商品的庫存量等很難合理地確定。其次，配送費用也因商品配送規模小而保持在較高水平。

·借助第三方物流企業的模式