庫存管理優(yōu)化方案精選(九篇)

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第1篇：庫存管理優(yōu)化方案范文

所謂電子商務(wù)，即是利用互聯(lián)網(wǎng)，企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)或者增值網(wǎng)來進行買賣交易的一種新型商務(wù)模式。電子商務(wù)減少了流通環(huán)節(jié)，提高了交易效率，讓企業(yè)和用戶能夠進行更加直接和緊密的合作。正是因為如此，為了能夠讓用戶得到最好的服務(wù)，企業(yè)應(yīng)該對自身庫存管理進行優(yōu)化。現(xiàn)代很多企業(yè)還是采用傳統(tǒng)的企業(yè)庫存管理模式，傳統(tǒng)的企業(yè)庫存管理模式存在著不少的弊端，因此企業(yè)應(yīng)該積極尋求方法對庫存管理進行優(yōu)化，這樣才能最大程度上留著顧客，并以此吸引顧客。企業(yè)庫存管理，就是企業(yè)對自身內(nèi)部的倉庫以及存貨進行管理。在電子商務(wù)時代下，企業(yè)在庫存管理上面臨著嚴峻的形勢。尤其是利用網(wǎng)絡(luò)平臺進行銷售的企業(yè)，在庫存管理方面就更加需要進行考慮了。如何進行庫存管理才能讓企業(yè)獲得最高的利益是每一個企業(yè)都在思考的問題。

二、電子商務(wù)對企業(yè)庫存環(huán)節(jié)的影響

隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，逐漸發(fā)展起來的物流企業(yè)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。作為流通環(huán)節(jié)的服務(wù)商，對物流企業(yè)在庫存管理方面有著更高的要求。物流企業(yè)與其他企業(yè)不同的是，物流企業(yè)是賣家和買家之間的橋梁，它需要以最快的速度將貨品送到顧客手中。也就是說，物流企業(yè)已經(jīng)開始融入到電子商務(wù)中，并且逐漸成為電子商務(wù)的一部分，進而成為企業(yè)的整個生產(chǎn)銷售有著不可分割的部分。而庫存管理環(huán)節(jié)是每一個商務(wù)企業(yè)的核心競爭力。此外，電子商務(wù)也使得原本封閉的企業(yè)系統(tǒng)變成一個開放的系統(tǒng)，與此同時，也讓物流企業(yè)嵌入其中，實現(xiàn)信息共享。如何實現(xiàn)用戶能夠及時有效地獲取信息，這就需要物流企業(yè)對庫存環(huán)節(jié)進行虛擬化管理，而且要保證庫存信息系統(tǒng)的兼容與集成，這樣才能適應(yīng)電子商務(wù)時代下產(chǎn)生的龐大的庫存數(shù)據(jù)。

三、企業(yè)庫存管理現(xiàn)狀以及存在的問題

1.企業(yè)對整體供應(yīng)鏈安排不得當：整個世界是一個聯(lián)合的整體。

每一個組成部分都是密不可分的。市場經(jīng)濟是由每一個不同的商業(yè)企業(yè)組合而成的，而這些企業(yè)之間也存在著千絲萬縷的關(guān)系。也就是說，不管是哪一個企業(yè)，它都不可能獨立于市場經(jīng)濟而存在。實際上，企業(yè)的運行是供應(yīng)鏈上的一個節(jié)點，而市場經(jīng)濟正是由這樣千千萬萬個節(jié)點鏈接成的供應(yīng)鏈。因此，如果企業(yè)對整體供應(yīng)鏈欠缺考慮，依舊是采用針對自身內(nèi)部管理使用的庫存管理模式的話，肯定會造成或多或少的問題或者矛盾。現(xiàn)代企業(yè)中，上述的問題依然存在。企業(yè)對供應(yīng)鏈之間的每個環(huán)節(jié)的安排和交流不得當?shù)脑挘蜁o市場預(yù)測帶來困難，從而在一定程度上影響庫存的有效預(yù)算。

2.企業(yè)庫存管理不能及時有效地進行危機處理

有時候企業(yè)的訂貨部門出現(xiàn)工作失誤的時候，企業(yè)庫存管理并不能及時采取有效的方案處理，這樣就有可能導(dǎo)致企業(yè)面臨巨大的損失。事實上，在訂貨部門出現(xiàn)失誤的時候，如果庫存管理部門能夠采取有效應(yīng)急處理，就可以挽回損失。因此，現(xiàn)代很多企業(yè)都需要加強庫存管理的危機處理能力。

3.部分企業(yè)缺乏現(xiàn)代化庫存管理系統(tǒng)。

現(xiàn)如今，還有很多企業(yè)依舊采用傳統(tǒng)的庫存管理模式。其實，傳統(tǒng)的庫存管理模式是存在很多缺點的，比如說：庫存責任不明，庫存盤點結(jié)算不及時等等。另外，現(xiàn)代企業(yè)的庫存管理對于市場把握不清導(dǎo)致的庫存積壓也是一個很大缺陷。這類問題的存在會對整個市場經(jīng)濟產(chǎn)品鏈發(fā)展帶來阻礙，所以企業(yè)需要認真對待。

四、電子商務(wù)時代企業(yè)庫存管理問題的優(yōu)化

由于現(xiàn)代企業(yè)的庫存管理仍然存在不少的問題，因此需要對庫存管理進行優(yōu)化。以下是兩點建議：

1.對企業(yè)庫存管理系統(tǒng)進行優(yōu)化。

一個完整的企業(yè)庫存管理系統(tǒng)一般包括兩個方面：庫存管理信息共享系統(tǒng)和庫存管理決策系統(tǒng)。

1.1庫存管理信息共享系統(tǒng)。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，衍生出庫存管理信息共享系統(tǒng)。數(shù)字化的應(yīng)用在很大程度上讓庫存管理的交流速度和精準度得到了提高。并且，在這個基礎(chǔ)上，建立企業(yè)庫存管理信息共享系統(tǒng)，能夠有效，精準地對復(fù)雜庫存信息進行分析，從而可以提高庫存管理的工作效率和技術(shù)含量，另整個市場經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的交流溝通得到加強之外，還可以對成本進行有效控制。

1.2庫存管理決策系統(tǒng)。企業(yè)庫存管理決策系統(tǒng)在企業(yè)的戰(zhàn)略決策中起到了決定作用。對企業(yè)庫存管理決策系統(tǒng)進行完善，可以及時有效的獲得智能決策。而且在此基礎(chǔ)上，可以實現(xiàn)促進企業(yè)發(fā)展區(qū)域高速，精準的決策，大大的提高庫存管理的效用。這樣就可以給企業(yè)管理者提供全方面的庫存數(shù)據(jù)，從而有利于進行長期的戰(zhàn)略決策。

2.完善庫存管理制度，增強庫存管理應(yīng)對危機的能力。

危機處理能力應(yīng)該是每一個企業(yè)都必須具備的能力之一。應(yīng)對危機做出合理有效的處理方案也是庫存管理所需要的一個重要能力。就目前來看，大多數(shù)企業(yè)的庫存管理危機處理能力缺失，當危機出現(xiàn)的時候，企業(yè)還是不能進行有效的處理，從而使企業(yè)損失嚴重。因此，如何通過完善庫存管理制度，增強庫存管理應(yīng)對危機的能力顯得尤為重要。以下就這個問題提出幾個建議：

2.1在實際的操作中，每一個企業(yè)在運營過程中都要對所有庫存信息進行精確的確認，這樣才能夠不斷提高庫存管理部門的市場洞察力及分析力。

2.2實際上，做到上面那一點還是不夠的。除此之外，企業(yè)應(yīng)當進行明確分工，對每個崗位都必須做出明確而且具體的分工要求，監(jiān)督每一個員工積極認真的執(zhí)行。

2.3另外，企業(yè)應(yīng)當對庫存管理者進行危機能力的培訓(xùn)，讓庫存管理者的應(yīng)急能力有所提高，從而使得各部門之間能夠及時進行有效的只能合作。

2.4企業(yè)還需要對庫存管理者的工作進行考核，建立庫存管理工作的考核評估體系；加強各個部門之間的溝通與交流，提高企業(yè)整體庫存意識，不斷增強企業(yè)庫存管理應(yīng)對危機的能力。

五、結(jié)語

第2篇：庫存管理優(yōu)化方案范文

（一）生產(chǎn)組織方式的缺陷

訂單的隨機性、重復(fù)生產(chǎn)的不確定性以及產(chǎn)品的專用是中小型企業(yè)生產(chǎn)方式最顯著的特點。隨著中小型企業(yè)的逐步發(fā)展，企業(yè)的市場份額也在逐步擴大，用戶的訂單數(shù)量以及訂單的種類都在不斷地增加，新的用戶也會逐步出現(xiàn)，在現(xiàn)有的庫存管理條件下，中小型企業(yè)生的產(chǎn)負荷日益加重。

（二）市場需求變化加快

當前的市場需求變化速度不斷加快，這也對企業(yè)的庫存管理造成壓力。企業(yè)常會因為對市場需求預(yù)測的不準確而造成產(chǎn)品或原材料的積壓。也可能會導(dǎo)致延遲交貨，增加生產(chǎn)成本甚至損失客戶的情況發(fā)生。

（三）缺乏對庫存材料的分類管理

如果企業(yè)銷售范圍的擴大，產(chǎn)品的種類也會逐漸增加，這將不可避免地導(dǎo)致企業(yè)所需的原材料和輔助材料種類的大幅度增加。由于這些原料和輔助材料數(shù)量及特征各不相同，如價格，需求率和功能等會有很大的區(qū)別，這就要求企業(yè)應(yīng)對這些原材料及輔助材料進行分類管理。

（四）缺乏一套有效的庫存管理信息系統(tǒng)的支持

目前，企業(yè)庫存系統(tǒng)的各個節(jié)點之間的信息傳輸，只停留在傳真，電子郵件和其他信息傳輸?shù)葌鹘y(tǒng)傳遞方式上，與現(xiàn)代信息傳輸方式相比，這些傳遞方式的效率較低，延遲現(xiàn)象非常嚴重，會嚴重影響中小型企業(yè)決策的準確度和需求預(yù)測的精度。

（五）客戶需求不確定，難以應(yīng)對及時的要求

二、中小企業(yè)庫存管理的優(yōu)化

從供應(yīng)鏈管理的高度來說，庫存管理是要在將企業(yè)的庫存水平控制在盡可能低的同時滿足顧客的服務(wù)需求，實現(xiàn)庫存的合理性、經(jīng)濟性、可得性和最優(yōu)性，提高物流系統(tǒng)效率，這也是庫存管理的終極目標。

（一）庫存管理的整體化

庫存管理的優(yōu)化是在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下整個供應(yīng)鏈成員的努力成果。這里需要注意三個方面的內(nèi)容：首先需要考慮整個供應(yīng)鏈的庫存需求，運用合理地管理優(yōu)化方法和控制策略；其次，為了達成供應(yīng)鏈整體效益最大化，需從供應(yīng)鏈整體利益出發(fā)；最后需要避免供應(yīng)鏈庫存管理的次級優(yōu)化問題。

（二）信息共享的最大化

根據(jù)現(xiàn)實生活中的實際情況，如各部門信息溝通不暢導(dǎo)致各部門之間相互配合和協(xié)調(diào)性較差，供應(yīng)鏈庫存系統(tǒng)的構(gòu)成復(fù)雜等，都會給新生的供應(yīng)鏈管理的實現(xiàn)增大障礙，不利于企業(yè)庫存管理優(yōu)化的實施，信息共享可以有效的解決這一問題。

（三）庫存管理的集成化

要使企業(yè)物流運作過程更加流程化，便于庫存管理優(yōu)化，就需要供應(yīng)鏈上的企業(yè)成員庫存管理高度集成化。雖然我國的企業(yè)的庫存管理有了很大發(fā)展，但是基本問題還是存在，企業(yè)各部門之間還是零散的單獨存在，呈分割狀態(tài)，使得企業(yè)集成化的程度低下。

三、中小企業(yè)庫存管理優(yōu)化策略

庫存管理現(xiàn)已成為制約廣大中小企業(yè)生存發(fā)展的一個重要因素。如果企業(yè)無法有效地控制庫存，則會對企業(yè)的現(xiàn)金流造成沉重壓力使企業(yè)面臨巨大風險。企業(yè)要想實現(xiàn)有效的庫存控制必須滿足以下條件：首先是能快速獲取信息和信息的標準化，各部門完成信息共享。其次是要能準確掌握庫存的真實情況。基于以上條件提出以下策略：第一，建立和完善客戶數(shù)據(jù)信息收集系統(tǒng)，準確掌握市場需求變化，提高對市場需求預(yù)測的準確性。第二，建立和完善銷售網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)銷售情況適時調(diào)整產(chǎn)品生產(chǎn)和庫存。第三，建立和完善內(nèi)部監(jiān)管體系，掌握真實可靠的庫存情況。第四，建立和完善聯(lián)合庫存管理系統(tǒng)。把經(jīng)銷商和企業(yè)庫存聯(lián)合在一起，建立信息共享與溝通系統(tǒng)。通過信息的交換聯(lián)系進行統(tǒng)2014年第4期中旬刊（總第549期）Times一管理，實現(xiàn)戰(zhàn)略同盟分擔風險。

四、結(jié)論

第3篇：庫存管理優(yōu)化方案范文

內(nèi)容摘要：本文在對供應(yīng)鏈中主要庫存模型進行介紹的基礎(chǔ)上，講述了聯(lián)合庫存管理（Joint Managed Inventory, 簡稱JMI）的基本思想、實施JMI的必要前提和應(yīng)采取的步驟，為企業(yè)采用JMI管理供應(yīng)鏈庫存提供了決策參考。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈 供應(yīng)鏈管理 JMI

從傳統(tǒng)的ABC庫存管理辦法到JIT的“零庫存管理”，庫存總是企業(yè)需要面臨的重要問題。隨著全球化、信息化和產(chǎn)業(yè)化浪潮的沖擊，越來越多的國內(nèi)企業(yè)從強調(diào)大而全的縱向管理模式轉(zhuǎn)向強調(diào)以核心競爭力為主的橫向管理模式，即供應(yīng)鏈管理。供應(yīng)鏈由于其具有開放性、動態(tài)性、集成性、群體性和分布性等特點，因此在供應(yīng)鏈中有著大量的不確定性因素，這給供應(yīng)鏈管理，尤其是供應(yīng)鏈管理下的庫存控制帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

供應(yīng)鏈的庫存管理模式

供應(yīng)鏈庫存管理不是簡單的需求預(yù)測與補給，而是要通過庫存管理獲得用戶服務(wù)與利潤的優(yōu)化，從而達到供應(yīng)鏈整體及節(jié)點企業(yè)雙贏的目的。上世紀90年代初，管理者把供應(yīng)鏈庫存管理重點放在控制方法和預(yù)測方法的科學(xué)性，其中以AFR（Aggregate Forecasting and Replenishment，合計預(yù)測與補給）供應(yīng)鏈管理庫存模式最具代表性。AFR要求供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)主導(dǎo)其分銷中心及庫存的管理，是商業(yè)貿(mào)易伙伴交互作用中應(yīng)用最廣泛的方法，用于預(yù)測的核心數(shù)據(jù)主要來自于銷售歷史數(shù)據(jù)，AFR缺乏集成的供應(yīng)鏈計劃，可能會導(dǎo)致高庫存或低定單滿足率，容易形成牛鞭效應(yīng)（Bullwhip Effect）。從而導(dǎo)致供應(yīng)鏈整體運作效率降低，影響供應(yīng)鏈上企業(yè)的快速響應(yīng)時間，導(dǎo)致客戶滿意度下降。

為了解決AFR的上述缺點，有學(xué)者提出了供應(yīng)商管理庫存（Vendor Managed Inventory，簡稱VMI）模式，VMI是以零售商和供應(yīng)商雙方都獲得最低成本為目的，在一個共同的協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫存，并不斷監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容，使庫存管理得到持續(xù)性改進的合作性策略。VMI對減緩供應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng)的出現(xiàn)有著積極作用，但VMI有以下缺點：

VMI是單向流程，供應(yīng)商并未將促銷、多存貨來源和季節(jié)性因素列入考量，在存貨方面仍會有不平衡的情況發(fā)生。VMI中的框架協(xié)議雖然是雙方協(xié)定，但供應(yīng)商處于主導(dǎo)地位，決策過程中缺乏足夠的協(xié)商，難免造成失誤，供應(yīng)商可能利用自己的主導(dǎo)地位將企業(yè)成本轉(zhuǎn)嫁給其他合作伙伴，供應(yīng)鏈缺乏有效的雙贏機制，由此所引發(fā)的負面效應(yīng)將會惡化同其合作伙伴的外部供應(yīng)鏈關(guān)系，進而導(dǎo)致整體供應(yīng)鏈競爭力的削弱。

JMI的基本思想

針對AFR和VMI的不足，有學(xué)者又提出了聯(lián)合庫存管理（Joint Managed Inventory，簡稱JMI）。JMI是基于物流協(xié)調(diào)中心的庫存管理方法。它能有效改善供應(yīng)鏈系統(tǒng)中出現(xiàn)的牛鞭效應(yīng)現(xiàn)象，減少不必要的庫存，提高供應(yīng)鏈的同步化程度，進而優(yōu)化供應(yīng)鏈的整體運作性能。JMI強調(diào)供應(yīng)鏈各節(jié)點企業(yè)共同參與、制定庫存管理計劃，各節(jié)點企業(yè)在共同的協(xié)議框架下都從相互之間的協(xié)調(diào)性考慮，保持供應(yīng)鏈各節(jié)點之間對需求的預(yù)期保持一致，從而消除了需求變異放大現(xiàn)象。任何相鄰節(jié)點企業(yè)需求的確定都是供需雙方協(xié)調(diào)的結(jié)果。如圖1所示，供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)在供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)管理機制作用下，通過相應(yīng)的信息系統(tǒng)合作溝通，并通過庫存協(xié)調(diào)管理中心對供應(yīng)鏈上的庫存進行管理。

實施JMI的必要前提

JMI的實施并非一個簡單的過程，它需要供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)的相互合作，需要先進信息技術(shù)的支持。

供應(yīng)鏈中各節(jié)點企業(yè)建立在共同利益基礎(chǔ)上的相互信任是JMI成功實施的基礎(chǔ)，良好的溝通是JMI成功的保證。為了保證供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)的良好溝通，供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)應(yīng)協(xié)商建立JMI框架協(xié)議，從而保障供應(yīng)鏈上信息流的有效溝通，實現(xiàn)供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)對市場需求信息在預(yù)測、生產(chǎn)、運輸計劃和競爭策略等方面的共同設(shè)計和控制。

此外，實現(xiàn)JMI的關(guān)鍵是用戶庫存狀態(tài)的透明化，供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)能夠?qū)齑孢M行隨時跟蹤調(diào)查，從而快速響應(yīng)市場的需求信息，對企業(yè)的供應(yīng)能力作出快速調(diào)整。因此，JMI的實施必須依靠先進的信息技術(shù)。

實施JMI的具體步驟

建立完善的協(xié)調(diào)管理機制

為了發(fā)揮聯(lián)合庫存管理的作用，供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)應(yīng)溝通并制定供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)管理機制。供應(yīng)商和分銷商要充分溝通，將合作概念化并擬定框架協(xié)議。要理解供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)之間在市場目標中的共同點和沖突，通過協(xié)商的辦法建立完善的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)管理機制。

建立集成的信息系統(tǒng)

供應(yīng)鏈上信息的有效流通，供應(yīng)鏈合作伙伴之間的信息共享是JMI得以成功實施的必要物質(zhì)保障，而對供應(yīng)鏈上合作伙伴之間原有的信息系統(tǒng)進行信息集成是共享信息的技術(shù)基礎(chǔ)。傳統(tǒng)的信息集成方案是基于傳統(tǒng)EDI的數(shù)據(jù)集成方法，但這種方案的成本高昂，不適合中小企業(yè)的應(yīng)用。隨著Internet技術(shù)的發(fā)展，人們先后提出了基于傳統(tǒng)HTML技術(shù)的集成方案、基于分布式技術(shù)的集成方案和基于XML技術(shù)的集成方案，這些信息集成方案對建立供應(yīng)鏈上信息的有效暢通機制起到了良好的作用。供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)在信息系統(tǒng)集成時要將條碼技術(shù)、掃描技術(shù)、POS系統(tǒng)等企業(yè)系統(tǒng)集成起來，從而在供應(yīng)鏈中建立暢通的信息溝通渠道。

發(fā)揮第三方物流的作用

第三方物流作為供應(yīng)鏈上的重要環(huán)節(jié)為實施JMI提供了物流保障，第三方物流的興起使供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)能夠快速響應(yīng)客戶的需求，增加了供應(yīng)鏈的敏捷性和協(xié)調(diào)性。企業(yè)可以更加專注于自己的業(yè)務(wù)，從而提升自身的核心競爭力。供應(yīng)鏈的整體性也因此能得到進一步的提升。

事實證明，JMI是一種有效的庫存策略。隨著開放程度的日益加深，我國企業(yè)在競爭中日益壯大，供應(yīng)鏈管理思想將日益深得企業(yè)界的青睞，而在供應(yīng)鏈管理思想指導(dǎo)下的JMI管理技術(shù)會得到廣泛應(yīng)用，從而推動我國商業(yè)的發(fā)展，為消費者帶來更多的價值。

參考文獻：

第4篇：庫存管理優(yōu)化方案范文

射頻識別（RadioFrequencyIdentification，簡稱RFID）是利用無線電通信，發(fā)射射頻信號對靜止或移動物體進行自動識別和數(shù)據(jù)交換的技術(shù)．RFID系統(tǒng)主要由射頻標簽、閱讀器、計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)三部分構(gòu)成。射頻標簽：由天線和芯片組成，天線用于和閱讀器天線進行通信，實現(xiàn)信號的傳遞；芯片中含有唯一格式的電子編碼，用來儲存目標對象的信息．射頻標簽類似于條形碼，是RFID系統(tǒng)的載體，不同的是其儲存的信息可通過程序進行改寫，便于重復(fù)利用．閱讀器：負責讀取和改寫標簽信息．通過發(fā)射射頻信號為射頻標簽提供能量，或直接接收射頻標簽發(fā)射的信號，將標簽儲存的信息解碼后傳遞給計算機系統(tǒng)，共同完成對標簽信息的識別、處理與控制．計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：負責對閱讀器傳遞的數(shù)據(jù)資料進行存儲、編寫與管理．RFID系統(tǒng)工作原理：射頻識別技術(shù)是利用電感耦合或者電磁反向散射耦合實現(xiàn)無接觸信息傳遞的．信息傳遞時，讀寫器通過天線發(fā)射一定頻率的射頻信號，附著在目標對象上的射頻標簽進入讀寫器天線工作區(qū)域時產(chǎn)生感應(yīng)電流獲得能量，將儲存的編碼數(shù)據(jù)信息發(fā)射出來．或標簽通過天線發(fā)射一定頻率的射頻信號，讀寫器天線接收信號，信號解碼后傳遞給計算機系統(tǒng)，計算機系統(tǒng)通過一系列的運算根據(jù)不同的需要給出不同的命令．

2庫存管理方案構(gòu)想

本文設(shè)計的庫存管理優(yōu)化方案應(yīng)用RFID與條形碼兩種識別技術(shù)，在庫存管理過程中，單個物品使用單獨的條形碼，相同類型的物品共用一個射頻標簽，每個貨位附有標簽，通過標簽打印機寫入標簽信息和相應(yīng)的物品條形碼信息，叉車帶有RFID車載終端．通過閱讀器讀取RFID標簽和條形碼信息，自動指定路線和貨位，引導(dǎo)帶有RFID車載終端的叉車完成出入庫作業(yè)，自動更新數(shù)據(jù)庫，更改貨物標簽，實時監(jiān)控庫存信息．入庫時同類物品上的標簽在入庫完成后可將其進行更改用作貨位標簽，實現(xiàn)RFID標簽的循環(huán)使用．該方案將RFID技術(shù)與條形碼技術(shù)相結(jié)合，既提高了作業(yè)效率，又避免RFID技術(shù)取代條形碼技術(shù)帶來的高額成本．

3庫存業(yè)務(wù)流程設(shè)計

3．1入庫業(yè)務(wù)流程

入庫作業(yè)的目標是避免或減少接貨、驗貨差錯，確保實際貨物信息與供應(yīng)商發(fā)貨信息一致．入庫作業(yè)主要包括入庫準備、初步核查、入庫信息采集與核查、完成入庫與數(shù)據(jù)更新．流程如圖2所示．1）入庫準備：①系統(tǒng)接收發(fā)貨信息，根據(jù)倉庫使用情況和貨物數(shù)量、存取頻率等信息合理安排庫位和卸貨路線．②利用RFID技術(shù)，與GPS、GIS技術(shù)相結(jié)合，使物品與車輛成為一個整體，庫存管理系統(tǒng)通過查詢相應(yīng)的RFID標簽信息實時監(jiān)控車輛在途信息，準確及時地報告給倉庫，便于倉庫安排人員與設(shè)備，做好接貨準備．2）車輛到達，初步核查：車輛到達后，利用RFID閱讀器讀取大件包裝上的射頻標簽，在庫存系統(tǒng)中生成收貨單，同時系統(tǒng)將收貨單與供應(yīng)商的發(fā)貨信息進行核對，核查無誤后指示車輛到達指定倉庫卸貨．3）入庫信息采集與核查：到達指定倉庫后，管理人員通過條形碼閱讀器掃描單件包裝物品上的條形碼，系統(tǒng)生成入庫單并與系統(tǒng)中的貨物信息進行核對，核查無誤后引導(dǎo)帶有RFID車載終端的叉車將物品送到指定貨位．4）完成入庫與數(shù)據(jù)更新：物品上架完成后，庫存管理系統(tǒng)根據(jù)入庫信息更新數(shù)據(jù)庫，更改貨位上射頻標簽信息。

3．2在庫業(yè)務(wù)流程

在庫業(yè)務(wù)主要是庫存盤點，其目的是及時掌握庫存量，確保實際庫存與系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)一致．盤點作業(yè)主要包括盤點準備、盤點操作、錯誤報告與修正、生成庫存信息表、庫存信息更新．流程如圖3所示．1）盤點準備：對數(shù)據(jù)庫中各類貨物的庫存量、貨位標簽信息、貨物條形碼信息等進行歸類整理，作為盤點依據(jù)；確定需盤點的區(qū)域和貨物類型．2）盤點操作：庫存管理系統(tǒng)下達盤點命令，倉庫管理人員到達指定貨位，手持RFID閱讀器掃描貨位標簽，核對盤點區(qū)域；掃描單個貨物條形碼，在庫存管理系統(tǒng)中生成盤點貨物信息．3）錯誤報告與修正：將生成的盤點貨物信息與盤點前準備的庫存信息進行核對，若信息一致，生成庫存信息表；否則，系統(tǒng)生成錯誤報告，查明原因，進行錯誤修正，修正后生成庫存信息表．4）庫存信息更新：根據(jù)庫存信息表記錄的數(shù)據(jù)信息，庫存管理系統(tǒng)自動更新數(shù)據(jù)庫，更改貨位標簽信息．

3．3出庫業(yè)務(wù)流程

出庫作業(yè)可看作是入庫作業(yè)的逆過程，其目標是快速準確地揀取貨物、選擇路徑，確保出庫單信息、實際出庫貨物信息與訂貨單信息完全一致．出庫業(yè)務(wù)主要包括出庫準備、備貨、確認取貨與揀貨、出庫信息采集與確認、完成出庫與數(shù)據(jù)更新．1）出庫準備：系統(tǒng)接收訂貨信息后，根據(jù)訂單和貨位情況生成出庫單，給出最優(yōu)取貨方案；合理分配人員與設(shè)備，避免出庫時產(chǎn)生混亂和冗余操作．2）備貨：依據(jù)出庫單，庫存管理系統(tǒng)將出庫物品信息發(fā)送至車載終端系統(tǒng)，帶有車載終端的叉車到達指定貨位取貨，完成備貨操作．3）確認取貨與揀貨：倉庫同時收到多條訂貨信息，叉車所取貨物將發(fā)往不同目的地．通過閱讀器掃描條形碼獲取物品信息，與出庫單信息進行核對確認取貨的同時進行揀貨，將同一地點的貨物放在同一叉車上．4）出庫信息采集與確認：揀貨完成后，帶有RFID車載終端的叉車按照系統(tǒng)既定路線將貨物送到指定出貨口，再次掃描條形碼獲取貨物信息，與訂貨信息核對，驗證數(shù)據(jù)信息是否一致．5）核對無誤后，確認發(fā)貨，完成出庫；同時庫存管理系統(tǒng)更新數(shù)據(jù)庫，得到新的庫存信息，及時更改貨架標簽信息．

4系統(tǒng)模塊設(shè)計

為實現(xiàn)系統(tǒng)功能，根據(jù)庫存業(yè)務(wù)流程對庫存管理系統(tǒng)模塊進行設(shè)計．主要有基本信息管理和庫存作業(yè)管理兩部分．

4．1基本信息管理模塊設(shè)計

基本信息管理模塊分為用戶信息管理、貨物信息管理和倉庫信息管理三大模塊．1）用戶信息管理：用戶按性質(zhì)可分為供應(yīng)商、客戶、倉庫工作人員，故用戶信息管理包括供應(yīng)商信息管理、客戶信息管理和倉庫人員管理．主要負責對用戶信息的管理、添加、刪除和查詢用戶的相關(guān)信息；錄入、查詢基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息，建立完善的供應(yīng)商、客戶資料庫，包括供應(yīng)商、客戶的公司名稱及地址、公司編碼、公司詳細情況及供應(yīng)商的發(fā)貨信息、客戶的訂貨信息；設(shè)置不同的登錄權(quán)限區(qū)分不同用戶登錄．2）貨物信息管理：①貨物基本信息管理．包括對貨物的名稱型號、儲存條件、所屬倉庫號、庫位號及貨架號等基本信息的管理．②貨物編碼管理．對貨物進行編碼，確保每種貨物有唯一編碼信息且與條形碼信息一一對應(yīng)，根據(jù)條形碼編碼能夠唯一確定貨物信息，反之，根據(jù)貨物信息能夠確定其相應(yīng)的條形碼編碼．3）倉庫信息管理：①倉庫信息管理．主要對倉庫進行命名編碼，統(tǒng)計倉庫有效面積，通道面積，倉庫布局，倉庫設(shè)備使用狀況等信息，實現(xiàn)倉庫編碼與倉庫信息的對應(yīng)．②貨位信息管理．對貨位進行命名，確定貨位代碼；對貨位尺寸、貨位使用情況及貨位布局等信息實時掌控．③貨位標簽管理．負責在標簽中寫入信息，將相應(yīng)的條形碼信息儲存在標簽中，實現(xiàn)標簽、條形碼和貨物屬性的對應(yīng)；對采集的標簽信息進行過濾合并，減少冗余信息，合并編碼與貨物信息．

4．2庫存作業(yè)模塊設(shè)計

庫存作業(yè)模塊主要包括入庫作業(yè)模塊、在庫作業(yè)模塊、出庫作業(yè)模塊三部分．由于出庫作業(yè)可看作是入庫作業(yè)的逆過程，故本文只介紹入庫作業(yè)模塊，出庫作業(yè)模塊不再詳述．1）入庫作業(yè)模塊：①入庫方案管理．根據(jù)基本信息管理模塊提供的訂貨信息在系統(tǒng)RFID標簽區(qū)域內(nèi)寫入入庫信息，通過優(yōu)化計算設(shè)定入庫流程，給出出入庫最佳指引方案．②入庫單據(jù)報表管理．主要負責收貨單、入庫單的生成與管理；對入庫數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，分類匯總，生成入庫月度、年度報表．③入庫操作管理．按照系統(tǒng)入庫命令，根據(jù)預(yù)設(shè)程序進行入庫操作，指引帶有車載終端的叉車按預(yù)設(shè)路線運送貨物，對生成的入庫單據(jù)進行信息核查，同時，將出入庫時間、出入庫單據(jù)、所屬貨位代碼、操作人等信息錄入數(shù)據(jù)庫，以便更新數(shù)據(jù)庫，更改射頻標簽信息．④入庫查詢管理．根據(jù)貨物名稱及編碼、入庫時間、倉庫代碼、供應(yīng)商名稱等查詢條件查詢貨物入庫情況．2）在庫管理模塊：①庫存盤點．按照預(yù)設(shè)的盤點流程，通過掃描條形碼及時掌握倉庫實際庫存信息，與系統(tǒng)中庫存信息對照，記錄倉庫盈虧，生成盤點月度、年度報表．②貨位管理．根據(jù)貨物出入庫信息的變動以及貨物的供需變化管理貨位，給出貨位調(diào)整方案，利用RFID技術(shù)，系統(tǒng)將需調(diào)整的貨位的標簽代碼發(fā)送至車載終端系統(tǒng)，叉車直接到指定位置進行貨位調(diào)整．③監(jiān)控預(yù)警．實時監(jiān)控貨物信息，根據(jù)盤點得到的實際庫存信息進行統(tǒng)計分析，預(yù)測庫存量走勢，當近期庫存量低至安全庫存時，系統(tǒng)自動報警并將缺貨的貨物種類反饋給系統(tǒng)．

5應(yīng)用案例

某服飾公司，主要業(yè)務(wù)是向各品牌供應(yīng)商大批量訂購服裝，然后根據(jù)客戶訂單將不同品牌服裝按訂購量提供給客戶．該公司擁有復(fù)雜的供應(yīng)商和銷售商體系，且服裝種類繁多，致使庫存管理繁雜，勞動量較大．未應(yīng)用RFID和條形碼技術(shù)時，庫存作業(yè)主要是人工操作，存在勞動力成本高、數(shù)據(jù)差錯率高、作業(yè)效率低與庫存周轉(zhuǎn)率低等問題，且信息化程度低，無法實時掌握庫存狀況，導(dǎo)致決策滯后，易產(chǎn)生“牛鞭效應(yīng)”．應(yīng)用RFID和條形碼技術(shù)，緩解了庫存問題，給庫存管理帶來很大方便．庫存管理系統(tǒng)運行主界面．庫存系統(tǒng)為實現(xiàn)快速準確地完成入庫、盤點、出庫作業(yè)，在錄入信息時遵循簡單原則，利用ComboBox控件，使需要輸入的部分信息從ComboBox中獲取，操作時只需點擊進行選擇．入庫和出庫信息界面相似，不再重復(fù)介紹，僅以入庫為例。采用RFID和條形碼技術(shù)相結(jié)合的方法，使庫存管理系統(tǒng)在作業(yè)時間、勞動力、信息化程度及成本等方面顯示出較大的優(yōu)勢，提高了倉庫自動化水平，使庫存管理系統(tǒng)信息化程度增強，解決了信息反饋滯后的問題，實現(xiàn)貨流與信息流的同步，縮短了20％～30％的庫存作業(yè)時間，節(jié)省15％～25％的勞動力成本，提高10％～13％的貨物周轉(zhuǎn)率，減少了5％～6％的延遲，減少了15％～18％的損耗．以勞動力成本為例，該公司在倉庫中從事基本操作的工作人員約30人，平均工資4500元／月，應(yīng)用RFID和條形碼技術(shù)后，倉庫自動化水平提高，需要的工作人員減至22—24人，節(jié)省勞動力費用約20％～27％．考慮RFID標簽和條形碼以及庫存設(shè)備使用成本，節(jié)省的勞動力成本應(yīng)略小于計算值．同理可知應(yīng)用RFID和條形碼技術(shù)節(jié)省的其他成本的大致范圍。

6結(jié)束語

第5篇：庫存管理優(yōu)化方案范文

關(guān)鍵詞：航材；航空公司；庫存管理；優(yōu)化策略

根據(jù)相關(guān)資料顯示，航材庫存通常要占航空公司運營總成本的10%到20%，與國外航空公司相比，國內(nèi)航空公司的航材庫存成本更高，大約要比國外高出35%。航材成本是確保航空公司航材庫存?zhèn)浼軌驖M足達到其預(yù)定的航材保障率，但是航材成本占航空公司運營總成本的比重過高也會增加其經(jīng)濟負擔。因此，航空公司在航材庫存管理過程中，要善于采用不同的庫存策略補充庫存，在保障正常需求單額前提下，盡可能降低航材訂購成本以及庫存成本。

一、航空公司庫存管理現(xiàn)狀

（一）航材積壓過于嚴重，庫存結(jié)構(gòu)不盡合理

航空公司積壓航材的原因有很多，主要有突發(fā)故障、器材周轉(zhuǎn)慢、送修周期長、閑置器材滯留率高、過分強調(diào)航材保障率等，對于首批購進的器材，也可能存在訂貨經(jīng)驗不足而大量購進造成了器材的積壓，此外，航材維修人員的責任意識不強會導(dǎo)致航材錯定、多定情況的發(fā)生，這也會造成航材的積壓。航材的大量積壓就會占用航空公司的大量的流動資本，而首批訂貨經(jīng)驗不足、航材維修人員的責任意識不強、過分強調(diào)航材保障率等情況使得航空公司航材庫存的結(jié)構(gòu)不盡合理。[1]

（二）航材部門缺乏與其他部門的有效溝通

航材部門與財務(wù)、質(zhì)量、技術(shù)、生產(chǎn)等部門之間的聯(lián)系比較密切，但是在實際管理過程中，航材部門缺乏與其他部門的有效溝通，進而對航空公司的整體運行造成了一定的負面影響。例如，航材部門與財務(wù)部門缺乏必要的溝通，航空公司在財務(wù)出現(xiàn)困難時，就會出現(xiàn)付款不及時的問題，致使航空公司信譽受損，供應(yīng)商也會因此問題而延期發(fā)貨，由于缺貨，航空公司的正常運營就會受到影響，而缺乏與生產(chǎn)部門的有效溝通，對航材的運行狀態(tài)就難以及時掌握。此外，航材管理人員不能及時得到有效的技術(shù)和質(zhì)量支持，也會影響到航材備件的預(yù)見性和準確性。

（三）維修人員缺乏成本意識，航材管理過于粗放

維修人員維修作業(yè)時航材庫領(lǐng)取航材，有時為了省去領(lǐng)料程序，維修人員就會一次性多領(lǐng)取一些航材以備不時之需，而這些航材由于在維修現(xiàn)場保管不善，很容易損壞或丟失。為了節(jié)省時間，維修人員有時會提高正點率而多要航材，實際上這些航材并未被使用。同時，航空公司對航材的管理也過于粗放，并未對航材資金效益問題進行認真考慮和解決，加之缺乏適用的航材信息管理系統(tǒng)，也無法及時、準確地獲得發(fā)料、故障等數(shù)據(jù)，分析決策缺乏參考依據(jù)。[2]

二、航材庫存管理策略的優(yōu)化

（一）確定性航材庫存管理策略的優(yōu)化

對于能夠確定消耗數(shù)量的航材，應(yīng)結(jié)合飛機的維修計劃，根據(jù)飛行的時間和航材的使用率，通過對一定時期航材消耗量的掌握來預(yù)測接下來航材的合理需求量，然后采用最經(jīng)濟的訂貨方式進行訂貨。一定時期的航材需求量取決于這一時期飛機的維修頻次和所消耗的航材數(shù)量，這些數(shù)據(jù)通過航空公司的維修方案和維修例行工卡數(shù)量就能獲知。訂貨方式的選擇是對確定性航材庫存管理策略進行優(yōu)化的關(guān)鍵，通常航材的庫存成本主要包括航材的訂購成本、持有成本以及缺貨成本三部分內(nèi)容。其中，缺貨成本的多少與航材庫存的數(shù)量有著直接關(guān)系，庫存數(shù)量越多，航材的缺貨成本就越低，反之，航材的缺貨成本就越高。因此，在航空公司有限航材經(jīng)費的約束下，應(yīng)對航材的持有成本和缺件損失進行分析，從而確定航材

（二）隨機性航材庫存管理策略的優(yōu)化

對于不能夠確定消耗數(shù)量的航材，常規(guī)的計算方法就不再適用，必須通過數(shù)理統(tǒng)計等方法建立隨機性航材消耗以及需求分析模型，根據(jù)分析模型來計算隨機性航材庫存量。針對不同航材的保障目標和需求特征，建立不同的分析模型，主要包括離散型和連續(xù)型兩種隨機變量。隨機性航材消耗量屬于隨機變量，飛機維修的實際需要只能依靠一定數(shù)量航材的某一概率來滿足，一定時期內(nèi)的保障率必須控制在庫存量概率之下，通常情況下，航材的保障率要求越高，航材庫存量也就越多，而航材成本也隨之增高，這種情況甚至?xí)^因缺件損失而帶來的效益。換而言之，在有限保障經(jīng)費約束下，航材庫存管理對保障率的要求必須結(jié)合缺件損失進行綜合分析，根據(jù)不同航材的重要程度來分別確定不同航材的保障率。[3]

三、結(jié)論

航材庫存能夠有效縮短訂貨提前期、平衡訂貨成本，避免因故障而造成生產(chǎn)運行中斷，而且還能夠幫助航空公司規(guī)避價格上漲帶來的不利影響。因此，加強航材庫存管理，優(yōu)化航材庫存管理的策略，對提高航材庫存管理水平，控制航空公司的運營成本，都具有重要的現(xiàn)實意義。

參考文獻：

[1]常建娥，劉國慶.淺談基于供應(yīng)鏈的航材庫存管理[J].物流技術(shù)，2005，13（7）：79-81.

[2]楊曉.淺談航材庫存管理策略[J].航空維修與工程，2005，14（2）：38-39.

第6篇：庫存管理優(yōu)化方案范文

關(guān)鍵詞：WITNESS；庫存；模擬仿真

庫存過多，必然增加許多存儲費用；庫存不足，將影響生產(chǎn)的正常運行。如何尋求最佳庫存數(shù)量，是庫存管理所要研究的問題。使用傳統(tǒng)管理方法工作量是很大的。因此，大多數(shù)企業(yè)無法實現(xiàn)對其庫存進行優(yōu)化分析與控制。然而，通過仿真軟件模擬就簡單易行。本文主要研究的問題是利用仿真模擬軟件Witness實現(xiàn)公司庫存管理的優(yōu)化。

1 模型的假設(shè)條件

假設(shè)從定貨到入庫的時間是1個月。需要考慮的訂貨費用有如下幾種：

1）訂貨費（C1）

假設(shè)每件定貨費用為m=3，訂貨附加費用為K=32，則每月訂貨費用為C1=K+mZ=32+3Z

2）保管費（C2）

用h=1表示每件貨物的每月的保管費，顯然，只有當庫存水平I（t）>0時才需要計算保管費。

其中，n 為仿真運行的月數(shù)；C2為平均每月的保管費用。

（3）缺貨損失費（C3）

用p=5表示每件缺貨損失費，顯然，只有當I（t）

比較表1中列舉的9種可能的訂貨策略，從中確定出費用最少的一種訂貨策略。

2 模型中的元素定義

本庫存模型中用到的元素定義如下：

3 模型的細節(jié)設(shè)計

3.1 part元素Kucun的細節(jié)設(shè)計

Type： active Inter arrival： 0.01 Lot size： l To… ： Push to ship

Actions on create： IF NPARTS （Kucun1）>100

C2=（NPARTS（Kucun1）- 100）*0.01+C2

C=（NPARTS（Kucun1）-100）*0.01+C

ELSE

C3=C3+0.05*（100-NPARTS（Kucun1））

C=C+0.05*（100-NPARTS（Kucun1））

ENDIF

3.2 Buffer元素Kucunl細節(jié)設(shè)計

Capacity：200 Input.Actions on Input： Cl=Cl+3 C=C+3

3.3 Machine元素xuqiu細節(jié)設(shè)計

Type：Assembly Input.Quantity：Ra（l） Input.From： Pull from kucunl

Cycle time：NEGEXP（0.1，1） Output. To…：Push to ship

3.4 對Track元素loadl細節(jié)設(shè)計

首先在General頁面里定義如下

PhysiealLength：1.0 Front.Actions on Front…：Cl=Cl+32 C=C+32

Front. Output To…：Push to unloadl

再選擇Loading頁框，在Loading Enable 前的方格里打勾。

Transfer Mode： If Condition：NPARTS （Kucun1）

Quantity to：140-NPARTS（Kucun1） Input loading rule…： pull from P out of world

Time to load： 0.0

3.5 對Track元素unloadl細節(jié)設(shè)計。首先在General頁面里定義如下

Duration.Physical Length：1.0 Front.Output TO…： Push to loadl

然后打開unloading頁面進行定義：Transfer Mode：Always Quantity To： All

Output Unloading Rule…：Push to kucunl Time to Load：0.0

3.6 對Vehicle元素car細節(jié)設(shè)計

Capacity： 200 Entry. To…：Push to loadl In Motion.Speed.Unloaded：2.0

In Motion.Speed.Loaded：2.0

3.7 對Timeseries元素kucunliang細節(jié)設(shè)計

Recording：0.5

在 plot expressions下第一個plot中將“undefined”改為NPARTS （Kucun1）

4 模型結(jié)果分析

運行九種方案的結(jié)果如表4

由上表可以看出，對于K公司來說，經(jīng)過Witness仿真軟件對庫存控制進行仿真模擬，可以得到按照九種方案分別運行120個月后的各項費用，如果以總費用作為最終的評價標準的話，那么很明顯方案（L=20，S=40）的總費用最少，該方案為最優(yōu)方案。實際上，經(jīng)過K公司實踐，這一方案應(yīng)用到企業(yè)的庫存管理當中去，企業(yè)庫存管理的質(zhì)量和水平都有了較大提高。

參考文獻：

[1] 基于Witness 的供應(yīng)鏈系統(tǒng)仿真設(shè)計與改善[J].物流科技，2008（9）.

[2] 馬士華，林勇.供應(yīng)鏈管理[M].北京： 機械工業(yè)出版社，2008.

第7篇：庫存管理優(yōu)化方案范文

【關(guān)鍵詞】 物資供應(yīng)成本； 采購成本； 供應(yīng)商成本； 庫存成本

物資供應(yīng)的成本策劃的目標是確保供給、實現(xiàn)最低庫存、供應(yīng)商的發(fā)展以及追求最低的所有權(quán)總成本。企業(yè)的物資供應(yīng)可以劃分為采購策劃、供應(yīng)商策劃和庫存策劃三個環(huán)節(jié)，物資供應(yīng)的成本策劃也相應(yīng)地分為采購成本策劃、供應(yīng)商成本策劃和庫存成本策劃三個方面。本文試圖通過對采購成本、供應(yīng)商成本和庫存成本的構(gòu)成分析，估算與比較、流程的規(guī)范，為降低物資供應(yīng)總成本提出合理化建議。

一、采購成本策劃

采購成本是指企業(yè)進行采購行為而發(fā)生的成本。按照采購環(huán)節(jié)，采購成本策劃主要包括采購成本構(gòu)成分析、采購成本的估算與比較和采購流程的規(guī)范三個方面。

（一）采購成本構(gòu)成分析

采購成本按照采購行為的先后順序可以劃分為采購前成本、采購中成本和采購后成本。

1.采購前成本。采購前成本是指為準備采購而發(fā)生的成本，主要包括確定需求、分析供應(yīng)市場、評選供應(yīng)商、獲取報價和談判等方面的成本。

2.采購中成本。采購中成本是指在采購過程中發(fā)生的全部成本，主要包括采購價格、采購物流費用、稅收費用、驗收費用等。

3.采購后成本。采購后成本是指在采購行為發(fā)生后與采購相關(guān)的所有成本，主要包括合同管理、供應(yīng)商管理、采購物品庫存管理、缺貨及質(zhì)量風險、環(huán)保、采購失敗和處理以及資金占用等方面的成本。

（二）采購成本的估算與比較

這里所說的采購成本主要是指企業(yè)處理物資采購行為而耗費的成本。歸其影響動因來看，采購行為對企業(yè)的采購前成本、采購中成本和采購后成本產(chǎn)生重大的影響。所以，采購成本的估算與比較分為以下三個步驟：第一，找出每項采購成本的主要動因；第二，采用一定的成本計算方法對在現(xiàn)行采購方案下每項物資采購成本項目進行預(yù)計和測算；第三，將每項物資采購項目預(yù)計和測算的采購成本與產(chǎn)品設(shè)計時對某種物資的目標采購成本進行比較，找出超過目標采購成本的環(huán)節(jié)與原因，以便加以改進。如表1所示。

（三）采購流程的規(guī)范

采購流程的規(guī)范就是在做好采購成本構(gòu)成分析和采購成本的估算與比較兩項工作的基礎(chǔ)上，找出存在的問題，從解決問題入手來規(guī)范采購流程，以達到加強采購過程中成本控制的目的。主要包括高效的采購部門、完善的采購計劃、合理的采購渠道、合理的采購方法和安全的采購措施五個方面，其流程規(guī)范如圖1所示。

二、供應(yīng)商成本策劃

供應(yīng)商關(guān)系管理的目標是通過對與供應(yīng)商伙伴關(guān)系的維護與加強，形成供需雙方戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系，提升供應(yīng)環(huán)節(jié)價值增值和降低供應(yīng)環(huán)節(jié)成本。供應(yīng)商成本策劃是指利用供應(yīng)商關(guān)系管理和成本管理相融合的方法對供應(yīng)商與物資供應(yīng)成本之間關(guān)系的分析和策劃，以尋求供銷雙方成本降低和價值增值的過程。其內(nèi)容可分為供應(yīng)商成本構(gòu)成分析、供應(yīng)商成本估算與比較、供應(yīng)商管理體系的規(guī)范三個方面。

（一）供應(yīng)商成本構(gòu)成分析

供應(yīng)商交易主要從交易頻率、交易的不確定性以及資產(chǎn)的專用性三個方面影響著企業(yè)物資供應(yīng)的購買成本、庫存成本和質(zhì)量成本。

1.購買成本，是企業(yè)在物資采購過程中入庫前發(fā)生的成本，主要包括采購價格、訂貨成本和入庫前雜費等。

2.庫存成本，是企業(yè)在物資采購過程中物資入庫后到出庫前發(fā)生的成本，主要包括倉儲保管費用、缺貨成本和資金占用成本等。

3.質(zhì)量成本，是企業(yè)在使用購買的物資而發(fā)生的預(yù)防成本、鑒定成本、內(nèi)部損失和外部損失等。

（二）供應(yīng)商成本估算與比較

這里所說的供應(yīng)商成本主要是指由于供應(yīng)商的原因?qū)е缕髽I(yè)物資供應(yīng)增加的成本。歸其影響動因來看，供應(yīng)商對企業(yè)的購買成本、庫存成本和質(zhì)量成本會產(chǎn)生重大的影響。所以，供應(yīng)商成本的估算與比較分為以下三個步驟：

第一，找出每項供應(yīng)商成本的主要動因；第二，采用一定的成本計算方法對在現(xiàn)行采購方案下每項物資供應(yīng)商成本項目進行預(yù)計和測算；第三，將每項物資采購項目預(yù)計和測算的供應(yīng)商成本與產(chǎn)品設(shè)計時對某種物資的目標供應(yīng)商成本進行比較，找出超過目標供應(yīng)商成本的環(huán)節(jié)與原因，以便加以改進。如表2所示。

（三）供應(yīng)商管理體系的規(guī)范

供應(yīng)商管理體系的規(guī)范就是在做好供應(yīng)商成本構(gòu)成分析和供應(yīng)商成本的估算與比較兩項工作的基礎(chǔ)上，找出存在的問題，從解決問題入手來規(guī)范采購流程，以達到加強對供應(yīng)商成本控制的目的。其內(nèi)容包括科學(xué)的供應(yīng)商管理流程、健全的供應(yīng)商審核、完備的供應(yīng)商監(jiān)督和嚴格的供應(yīng)商質(zhì)量控制四個方面，其流程規(guī)范如圖2所示。

三、庫存成本策劃

庫存成本是企業(yè)在物資入庫后到出庫前發(fā)生的成本，庫存成本產(chǎn)生的原因主要源自于應(yīng)付各種各樣的不確定性，以及供求雙方的信息不對稱。庫存成本策劃是指利用庫存管理和成本管理相融合的方法對庫存成本與其成本動因之間關(guān)系的分析和策劃，以尋求最低庫存成本的過程。其內(nèi)容可分為庫存成本構(gòu)成分析、庫存成本估算與比較和庫存管理方法的優(yōu)化三個方面。

（一）庫存成本構(gòu)成分析

根據(jù)企業(yè)中庫存產(chǎn)生的原因，庫存成本主要由以下三部分組成：

1.庫存持有成本，是指為保持庫存而發(fā)生的成本，可以分為固定成本和可變成本。固定成本與庫存數(shù)量無關(guān)；可變成本包括資金占用成本、存儲空間成本、庫存服務(wù)成本和庫存風險成本四個部分。

2.庫存獲得成本，是指企業(yè)為了得到庫存而需承擔的費用。拋開庫存的本身價值，如果庫存是企業(yè)直接通過購買而獲得的，則獲得成本體現(xiàn)為訂貨成本，包括與供應(yīng)商之間的通信聯(lián)系費用、貨物的運輸費用等，訂購或運輸次數(shù)越多，訂貨成本就越高；如果庫存是企業(yè)自己生產(chǎn)的，則獲得成本體現(xiàn)為生產(chǎn)準備成本，即企業(yè)為生產(chǎn)一批貨物而進行的生產(chǎn)線改線的費用。

3.庫存缺貨成本，是指由于庫存供應(yīng)中斷而造成的損失。包括原材料供應(yīng)中斷造成的停工損失、產(chǎn)成品庫存缺貨造成的延遲發(fā)貨損失和營銷機會喪失帶來的損失、企業(yè)采用緊急采購來解決庫存的中斷而承擔的緊急額外采購成本等。

（二）庫存成本估算與比較

這里所說的庫存成本主要是指由于物資庫存量變動的原因?qū)е缕髽I(yè)物資供應(yīng)增加的成本，歸其影響動因來看，庫存對企業(yè)的物資持有成本、物資獲得成本和物資短缺成本會產(chǎn)生重大的影響。所以，庫存成本的估算與比較分為以下三個步驟：

第一，找出每項庫存成本的主要動因；第二，采用一定的成本計算方法對在現(xiàn)行采購方案下每項物資庫存成本項目進行預(yù)計和測算；第三，將每項物資采購項目預(yù)計和測算的庫存成本與產(chǎn)品設(shè)計時對某種物資的目標庫存成本進行比較，找出超過目標庫存成本的環(huán)節(jié)與原因，以便加以改進。如表3所示。

（三）庫存管理方法的優(yōu)化

庫存管理方法的優(yōu)化就是在做好庫存成本分析和庫存成本的估算與比較兩項工作的基礎(chǔ)上，找出存在的問題，從解決問題入手來優(yōu)化庫存管理方法，以達到加強對庫存成本控制的目的。其優(yōu)化方法主要包括供應(yīng)商管理庫存、利用第三方物流管理庫存、聯(lián)合庫存管理和庫存優(yōu)化四個方面，其優(yōu)化流程如圖3所示。

綜上所述，通過以上采購成本策劃、供應(yīng)商成本策劃和庫存成本策劃，最終達到降低物資供應(yīng)成本的目的。

【參考文獻】

[1] 楊靖.生產(chǎn)成本管理操作手冊[M].北京：人民郵電出版社，2008：94-97，108-110.

[2] 劉敏，蔡三發(fā).基于交易成本的供應(yīng)商選擇研究[J].上海管理科學(xué)，2005（4）.

第8篇：庫存管理優(yōu)化方案范文

[關(guān)鍵詞]企業(yè)庫存 管理 控制

中圖分類號：TU-23 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）19-0076-01

一、庫存管理的意義

（一）庫存控制的作用

在保證企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營需求的前提下，使庫存量經(jīng)常保持在合理的水平上；掌握庫存量動態(tài)，適時、適量提出訂貨，避免超儲或缺貨；減少庫存空間占用，降低庫存總費用；控制庫存資金占用，加速資金周轉(zhuǎn)。

（二）庫存的合理控制

庫存量過大所產(chǎn)生的問題：增加倉庫面積和庫存保管費用，從而提高了產(chǎn)品成本；占用大量的流動資金，造成資金呆滯，既加重了貨款利息等負擔，又會影響資金的時間價值和機會收益；造成產(chǎn)成品和原材料的有形損耗和無形損耗；造成企業(yè)資源的大量閑置，影響其合理配置和優(yōu)化；掩蓋了企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營全過程的各種矛盾和問題，不利于企業(yè)提高管理水平。

庫存量過小所產(chǎn)生的問題：造成服務(wù)水平的下降，影響銷售利潤和企業(yè)信譽；造成生產(chǎn)系統(tǒng)原材料或其他物料供應(yīng)不足，影響生產(chǎn)過程的正常進行；使訂貨間隔期縮短，訂貨次數(shù)增加，使訂貨（生產(chǎn)）成本提高；影響生產(chǎn)過程的均衡性和裝配時的成套性。

二、庫存管理的模式

根據(jù)供應(yīng)鏈中的庫存管理主體及內(nèi)涵的不同，主要存在以下四種模式。

（一）傳統(tǒng)庫存管理模式

各節(jié)點企業(yè)的庫存管理是各自為政的，物流渠道中的每一個部門都各自管理自有庫存，都有自己的庫存控制策略而且相互封閉。供應(yīng)鏈中傳統(tǒng)庫存管理模式是基于交易層次之上的由訂單驅(qū)動的靜態(tài)單級管理庫存的方式。

（二）聯(lián)合庫存管理（Joint Managed Inventory，JMI）模式

JMI模式是一種基于協(xié)調(diào)中心的庫存管理模式，更多地體現(xiàn)了供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)之間的協(xié)作關(guān)系，能夠有效解決供應(yīng)鏈中的“Bullwhip”效應(yīng)，提高供應(yīng)鏈同步化程度。這種模式下強調(diào)供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)同時參與、共同制定庫存計劃，從而使供應(yīng)鏈管理過程中的每個庫存管理者都能從相互的協(xié)調(diào)性來考慮問題，保證供應(yīng)鏈相鄰兩節(jié)點之間的庫存管理實體對需求預(yù)測水平的高度一致，從而消除需求變異放大。任何相鄰節(jié)點需求的確定都是供需雙方協(xié)調(diào)的結(jié)果，庫存管理不再是各自為政的獨立運營過程，而是供需的連接紐帶和協(xié)調(diào)中心。

（三）供應(yīng)商管理庫存（Vendor Managed Inventory，VMI）模式

VMI模式是一種戰(zhàn)略貿(mào)易伙伴之間的合作性策略，是一種庫存決策模式。它以系統(tǒng)的、集成的思想管理庫存，使供應(yīng)鏈系統(tǒng)能夠同步化運行。在這種庫存控制策略下，允許上游組織對下游組織的庫存策略、訂貨策略進行計劃與管理，在一個共同的框架協(xié)議下以雙方都獲得最低成本為目標，由供應(yīng)商來管理庫存，由供應(yīng)商分銷商或批發(fā)商行使庫存決策的權(quán)力，并通過對該框架協(xié)議經(jīng)常性的監(jiān)督和修正使庫存管理得到持續(xù)的改進。

（四）協(xié)同式供應(yīng)鏈庫存管理（Collaborative Planning Forecasting&Replenishment，CPFR）模式

CPFR是一種協(xié)同式的供應(yīng)鏈庫存管理技術(shù)，建立在JMI和VMI的最佳分級實踐基礎(chǔ)上，同時拋棄了二者缺乏供應(yīng)鏈集成等主要缺點，能同時降低分銷商的存貨量，增加供應(yīng)商的銷售量。它應(yīng)用一系列處理過程和技術(shù)模型，覆蓋整個供應(yīng)鏈合作過程，通過共同管理業(yè)務(wù)過程和共享信息來改善分銷商和供應(yīng)商的伙伴關(guān)系，提高預(yù)測的準確度，最終達到提高供應(yīng)鏈效率、降低庫存和提高客戶滿意度的目的。CPFR的最大優(yōu)勢是能及時準確地預(yù)測由各項促銷措施或異常變化帶來的銷售高峰和波動，從而使分銷商和供應(yīng)商都做好充分的準備，贏得主動。CPFR采取了多贏的原則，始終從全局的觀點出發(fā)，制定統(tǒng)一的管理目標以及實施方案，以庫存管理為核心，兼顧供應(yīng)鏈上其他方面的管理。因此，CPFR更有利于實現(xiàn)伙伴間更廣泛深入的合作，幫助制定面向客戶的合作框架，基于銷售報告的生產(chǎn)計劃，進而消除供應(yīng)鏈過程約束等。

三、庫存管理的措施及其建議

（一）正確確定庫存物料：

一般來說，企業(yè)的庫存管理模式可以分為拉動式（反應(yīng)式）和推動式（計劃是），前者是基于需求（生產(chǎn)或客戶的訂單），僅在需要時才生產(chǎn)或采購的庫存管理模式， JIT 和看板管理系統(tǒng)就是屬于這種方式。

推動式的庫存管理模式企業(yè)基于預(yù)測和需求計劃，預(yù)先準備一定量的原材料或者產(chǎn)成品，以滿足隨時發(fā)生的生產(chǎn)或客戶訂單的交貨需求。

在實際的管理工作中， 除了根據(jù)企業(yè)的產(chǎn)品特性，確定正確的庫存管理模式外，更重要的是對所確定的庫存產(chǎn)品不能一視同仁，而是要區(qū)別對待，分類管理，也就是通常所講的 ABC 分類法。 ABC 分類法是將庫存按占用資金的大小和銷售額的比例進行分類，占銷售額的比例大的物料歸入的 A 類，比例稍低的歸入 B 類，最低的物料歸入 C 類。這種分類的目的主要是為了通過對重點的物料的嚴格控制，在整體提高企業(yè)交貨水平的基礎(chǔ)之上，降低企業(yè)的庫存水平，同時又適當照顧一般的物料。通過對不同的庫存物料進行分類管理，可以大大降低企業(yè)的整體庫存水平，從而降低庫存的成本。

（二）減少不可用庫存：

雖然很多時候庫存是必須要存在的，但并不是所有的庫存都能隨時發(fā)揮其作用來滿足生產(chǎn)或交貨的需要，或者說這些庫存在一定的時間內(nèi)是不能用的，降低庫存成本的一個重要方面就是要盡可能地降低這些不可用庫存的量。對于一個企業(yè)來說，在途庫存、淤滯（滯銷）庫存、預(yù)留庫存（可交貨的訂單因其它方面的原因而不能交貨）、在制品或者是待檢品都是不可用的庫存。庫存管理的目標之一就是要提高可用庫存占庫存總量的比例。

第9篇：庫存管理優(yōu)化方案范文

關(guān)鍵詞 電子商務(wù) 庫存管理 問題 措施

0引言

電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，給市場經(jīng)濟增添了不少的商機。同時，也對企業(yè)的服務(wù)水平提出了更高的要求。企業(yè)得以運行發(fā)展的關(guān)鍵在于企業(yè)的庫存管理。然而，大多數(shù)企業(yè)不能適應(yīng)電子商務(wù)對于庫存管理的要求，因庫存管理存在嚴重問題，內(nèi)部流程管控不當，導(dǎo)致了電子商務(wù)企業(yè)庫存產(chǎn)品數(shù)量差異的產(chǎn)生和倉儲運作的效率低等問題，給企業(yè)帶來了較大的損失和不良影響。因此，企業(yè)有必要改善庫存管理，設(shè)計合理的管控流程，尋求更合理的提升管理效率的庫存管理方案。

1電子商務(wù)企業(yè)庫存管理存在問題分析

電子商務(wù)企業(yè)因訂單流量的不確定因素，導(dǎo)致出入庫作業(yè)量不均衡，作業(yè)能力跟不上，普遍面臨庫位混亂、庫存數(shù)據(jù)不準確，發(fā)貨困難等一系列問題。源于電商企業(yè)經(jīng)營管理基礎(chǔ)薄弱、起點較低，其管理僅停留在傳統(tǒng)粗放型的管理層次上，無健全的、完善的內(nèi)部管理制度，更沒有認識或重視到企業(yè)存貨控制和管理是生產(chǎn)經(jīng)營過程中的重要環(huán)節(jié)。電商企業(yè)庫存管理存在的問題主要有以下幾點：

1.1對供應(yīng)商管理薄弱，庫存準確性得不到控制

大部分電商企業(yè)的貨源都是來源于多個供應(yīng)商，供應(yīng)商的管理水平和工作效率參差不齊，是導(dǎo)致庫存異常問題的源頭因素。目前一些電商企業(yè)的供應(yīng)商普遍存在以下的問題：

（1）供應(yīng)商不能按照約定時間發(fā)貨，嚴重影響倉庫的收貨及時性以及預(yù)先制定的銷售計劃。特別是在一些電商企業(yè)大促銷期間，如果供應(yīng)商不能按期發(fā)貨將直接影響電商企業(yè)的庫存數(shù)量，造成商品缺貨，從而影響消費者滿意度。能否規(guī)范入倉要看商家對供應(yīng)商的約束能力和倉庫對入倉異常的及時反饋。

（2）供應(yīng)商提供的商品包裝不規(guī)范，包裝上缺少條碼或條碼錯誤。有些供應(yīng)商提供的商品會出現(xiàn)外包裝破損或變形，貨物包裝材料不合格，包裝不統(tǒng)一等情況，這對商品入庫后的倉儲和庫存管理帶來很大的難度。有的還會出現(xiàn)商標貼錯、條碼貼錯等問題，會直接導(dǎo)致在盤點過程中出現(xiàn)不明原因的差異，如果這些情況在入庫時并未被發(fā)現(xiàn)，在商品出庫時極易發(fā)生錯發(fā)貨的情況。

1.2庫存儲量不合理，庫存過剩、閑置、積壓嚴重

庫存過高對企業(yè)來說，是及其不利的，庫存過高使大量的資本被凍結(jié)在庫存上，周轉(zhuǎn)資金減少，加劇庫存損耗，增加管理費用。造成這種現(xiàn)象的主要原因有：儲存計劃不合理、生產(chǎn)計劃改變、銷售預(yù)算失誤、低效率的信息傳遞系統(tǒng)、庫存管控策略的簡單化及其他不確定因素等。在供應(yīng)鏈中，各個供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)之間的需求預(yù)測、庫存狀態(tài)、生產(chǎn)計劃等都是供應(yīng)鏈管理的重要數(shù)據(jù)，需要實時傳遞數(shù)據(jù)信息才能有效、快速的響應(yīng)用戶需求。由于電商企業(yè)的物流信息系統(tǒng)和供應(yīng)鏈上其他參與者的物流信息系統(tǒng)并未有效的集成和共享，得到的信息往往是滯后和不正確信息，從而造成生產(chǎn)庫存和倉庫庫存量的不合理。

1.3在庫庫存管理不規(guī)范，庫存數(shù)據(jù)不準確

由于我國物流行業(yè)的服務(wù)水平不高，信息化、智能化程度較低，倉儲現(xiàn)場管理普遍存在庫位管理不合理，旺季收發(fā)貨差錯率較高，賬實不符，信息失真等問題。庫位管理不精細，不能準確掌握貨物的庫齡，未能做到“先進先出”，從而導(dǎo)致部分產(chǎn)品呆滯、積壓問題。在庫庫存的盤點及對賬管理不及時，未能及時發(fā)現(xiàn)收發(fā)貨等異常問題，從而錯過最佳處理時間。特殊庫存管理，流程不規(guī)范、不清晰，造成異常問題突出，差異長期無法鎖定或解決。

2流程管控視角下提升庫存管理的措施

2.1建立庫存模型，降低庫存成本

根據(jù)品種分類、預(yù)測值、服務(wù)率（或缺貨率）、費用項目、供應(yīng)商間隔期、訂貨周期與訂貨方式等流程建立合理化的庫存數(shù)據(jù)模型。利用庫存ABC管理法和CVA管理法的綜合合理運用，對A類商品進行重點管理，嚴格控制商品庫存，根據(jù)貨物的流量和貨物的價值合理補貨，達到庫存成本的最低化，庫存結(jié)構(gòu)的最優(yōu)化。應(yīng)用“先進先出”的流程管理原則，根據(jù)商品進貨的生產(chǎn)日期、保質(zhì)期和有效期對不同批次進貨的商品進行系統(tǒng)與實物批次管理，在相同商品發(fā)貨時優(yōu)先發(fā)生產(chǎn)日期最早到貨的商品。

2.2規(guī)范供應(yīng)商入倉流程，從源頭上確保庫存準確

供應(yīng)商管理體系的搭建對企業(yè)銷售與物流的影響和作用顯而易見。為了促進供應(yīng)商能夠更好的服務(wù)企業(yè)，滿足企業(yè)生產(chǎn)和銷售，應(yīng)對供應(yīng)商的管理制定相關(guān)的KPI考核。對供應(yīng)商KPI考核主要包括質(zhì)量指標、成本指標和供應(yīng)指標等方面。質(zhì)量指標主要是考核供應(yīng)商供貨來料的質(zhì)量，主要有來料批次合格率、來料抽檢缺陷率、來料在線報廢率、來料免檢率等指標。成本指標主要有價格水平、報價的及時性和客觀性等指標。供應(yīng)指標主要有交貨及時性或交貨周期、訂單完成率、服務(wù)水平等指標。將KPI考核指標考核結(jié)果作為選擇和管理供應(yīng)商的重要標準，實現(xiàn)供應(yīng)商管理最優(yōu)化。

2.3建立快速響應(yīng)的信息化、智能化系統(tǒng)流程

庫存分類，訂貨方式的確定，都要基于完善的數(shù)據(jù)庫，沒有對數(shù)據(jù)庫精細的分析，且無法達到預(yù)期的效果。如何建立一個合適的信息化系統(tǒng)，是很多企業(yè)面臨的問題。信息準確可以使庫存合理的流動，可指示出最適宜的庫存量，系統(tǒng)的信息化、賬務(wù)處理的簡潔化和清晰化對運作效率的提升及庫存數(shù)據(jù)的準確起到關(guān)鍵作用。建立一套統(tǒng)一的庫存管控系統(tǒng)，從工廠源頭庫存―在途庫存―分倉庫存―銷售庫存，實行一體化管理及監(jiān)控，完善內(nèi)部調(diào)撥及銷售出庫等不同類別的收發(fā)類型流程及~務(wù)處理區(qū)別標識對現(xiàn)代化庫存管理的意義重大。

2.4科學(xué)規(guī)劃倉庫區(qū)域，合理安排商品儲存流程

對倉庫進行合理規(guī)劃，實現(xiàn)對倉庫的分區(qū)及庫位管理，有效控制庫存管理的準確性和發(fā)貨及時性。倉庫存儲區(qū)域劃分為待檢區(qū)、待處理區(qū)、合格區(qū)存儲區(qū)和不合格品隔離區(qū)，以放置不同狀態(tài)的貨物，將貨物進行分區(qū)管理，并采取不同的管理手段。倉庫的每一個庫位都要進行編碼，每件貨物都必須有明確的存放位置。倉庫根據(jù)同一性原則、先進先出與周轉(zhuǎn)率原則、相關(guān)性及重貨原則、大類原則、單元化與標準化原則、作業(yè)平臺與貨物擺放方向一致原則，結(jié)合產(chǎn)品的重要性、銷量、淡旺季優(yōu)勢互補等原則進行布局；庫位大小的設(shè)置應(yīng)考慮貨物型號及周期數(shù)量來具體決策。

2.5制定及執(zhí)行合理有效的盤點策略及流程，及時反映庫存差異

盤點流程的制定依次分四個步E，制定盤點計劃、實物盤點與記錄、盤點結(jié)果核對以及差異原因分析及處理。在執(zhí)行盤點時必須以實物為依據(jù)清點實物的數(shù)量和狀態(tài)，盤點計劃除周盤、月度盤點外，可根據(jù)業(yè)務(wù)實際情況，設(shè)置不同的系統(tǒng)盤點策略。電子商務(wù)企業(yè)的盤點流程應(yīng)推廣利用RF手持終端，通過系統(tǒng)生成的盤點計劃進行盤點和記錄。盤點結(jié)果核對中如存在庫存差異，應(yīng)及時在系統(tǒng)中記錄庫存差異的情況及庫存差異產(chǎn)生的原因。

2.6加強特殊庫存及流程管控，規(guī)范退換貨流程、非正品管理

無論傳統(tǒng)企業(yè)還是電商企業(yè)，都要面臨退換貨和在庫非正品管理的問題，這個在倉庫庫存管理當中，都存在著一定的風險和損失。而這部分的質(zhì)量損失在企業(yè)的凈損失中，并非占據(jù)一小部分，同時，頻繁的退換貨及過多的非正品庫存對倉儲的管理是很不利的。退換貨流程的規(guī)范、簡單化，非正品的出入庫管理、在庫保管、返廠、二次出庫都對倉儲和系統(tǒng)的管理，提出了更高的要求。應(yīng)對各環(huán)節(jié)進行流程分支管理，如退換貨管理、非正品管理等，每個環(huán)節(jié)都制定出適合的標準流程體系，分模塊運作，分流程管理，提高物流效率。

2.7加強員工技能培訓(xùn)，健全管理制度流程

電子商務(wù)企業(yè)目前的庫存管理仍然是以人工管理為主，員工的自身專業(yè)素質(zhì)和管理水平會直接影響庫存管理的效率和成本。建立健全庫存管理各項制度及流程，標準化管理和操作，需要經(jīng)常對員工進行庫存管理知識和方法的培訓(xùn)，定期進行考核，使員工認識到科學(xué)的管理有利于企業(yè)降低庫存成本，降低貨損率，降低庫存差異，提高經(jīng)濟效益。

3結(jié)語

綜上所述，企業(yè)庫存管理的優(yōu)化和合理的庫存對企業(yè)有著重要意義。電子商務(wù)企業(yè)通過對庫存管理的流程進行有效的管控，有助于降低倉儲綜合成本，提升倉儲作業(yè)效率，以滿足銷售和資產(chǎn)的高效利用，實現(xiàn)利益的最大化，進而提升企業(yè)的核心競爭力。企業(yè)在庫存管理方面需要重點關(guān)注關(guān)鍵流程，及時找出并有效的處理關(guān)鍵流程，有效的減小庫存差異，有助于流程管控的順利進行，從而提高電子商務(wù)企業(yè)物流庫存管理的效率。

作者簡介：陳玲（1986年11月），性別：女；籍貫：廣東河源；民族：漢族；職稱：物流管理講師；畢業(yè)于：北京師范大學(xué)珠海分校；學(xué)歷：本科；廣西師范大學(xué)在職研究生在讀；研究方向：物流管理、職業(yè)教育。

參考文獻

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