安全隱患整治報告精選(九篇)
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第1篇：安全隱患整治報告范文
教育局:
接縣局要求，我校安全生產大檢查工作領導小組召開會議立即進行專題研究，安排部署，抽組人員集中對我校道路交通安全、危險化學越品、食品衛生等安全工作進行了一次全面細致認真的拉網式排查，現將排查治理情況報告如下：
我校地處塬區，交通比較便利，多數學生騎車來校返家完全能做到，且不耽誤學習，所以所有學生均住家，我校無住校學生。經家訪現場查看，學生住家均無明顯的安全隱患，均有家長陪護，不用電褥子，不睡煤床，取暖設施比較安全。為確保我校學生的安全，學校與班主任、學生、家長均簽訂有各類《學生安全責任書》。并且學校與家長達成一致意見，在進入冬季寒冷時節，要求有特殊情況的學生由家長接送，排除學生不安全因素，確保學生人身安全。
二、道路交通安全及其整治情況
我校地處公路沿線，雖然交通比較便利，但學生來校返家途中仍存在著嚴重的安全隱患。特別是放學后學生騎自行車上公路，比較危險。為此，我們首先堅持做到每天三次的5名老師護送責任制，兩名值周員、兩名定點護送人員、一名值周領導定時提前到崗，組織護送學生上公路、過公路，責任到人，分段包干。其次是堅持一、二年級學生家長接送制，出了問題由家長承擔。三是與學生家長簽訂有《學生上下學安全責任書》，與教職工簽訂有《教職工安全責任書》，嚴明了職責，靠實了責任。多年來，我校學生在放學護送時段沒出現任何安全事故。
三、食品衛生安全隱患及其整治情況
我校因校舍用房緊張，無住校學生，因而學校只辦師生食堂，。食堂操作人員按期更換《健康證》，堅持灶具日日清洗消毒。衛生制度健全，水質、飯菜新鮮無毒無菌，比較潔凈衛生。同時，為了確保學生購買的小食品質量可靠，衛生安全，學校與校門口賣食品人員、小賣部人員簽訂有《安全責任書》，明確了職責，并要求其從業人員辦理了《健康證》、《衛生許可證》、《營業執照》。除此之外，學校還利用集會、班會、隊會、晨會、專題講座、板報、校園廣播對學生進行食品衛生安全、疾病防控，“六防”安全知識宣傳講座，做到了安全工作警鐘長嗚、防患于未然。
四、實驗藥品安全、用電防火安全隱患及其整治情況
我校理化生實驗器械、藥品比較少，相對來說安全隱患較少。學生在校嚴禁攜帶用電器充電，嚴禁學生玩火。雖然這些方面隱患少，但我們并沒有放松這些方面的安全防范工作。要求理化生課老師、實驗儀器管理人員、微機室管理員、微機課老師、播放室管理人員必須按規程操作，做到安全第一，安全責任包干。要求相關人員做到儀器室、微機室等隨時隨地檢查，課前課后檢查，下課后必須切斷電源，上好防盜銷。儀器藥品必須分柜存放，嚴格密封，即時啟用，即時存放，門窗柜必須上鎖，確保安全。
五、校舍財產安全隱患整治及緊急疏散演練情況
我校校舍經去年維修，嚴重危房隱患基本排除，現只有西面平房房頂年久失修漏水，經維修無大的危險。此外，根據上級要求，學校制定有《中慶九年制學校突發公共衛生事件應急預案》、《中慶九年制學校發生破壞性地震緊急預案》等，并就地震發生時的疏散撤離進行了兩次演練，非常成功。
總之，我校雖存在潛性安全隱患，但我們有信心做好一切防范工作，靠實安全責任，盡力做到防患于未然，確保不出任何安全問題，讓組織放心，讓家長放心，讓師生放心。
第2篇：安全隱患整治報告范文
第二條市交通局負責落實省交通廳和市政府下達的年度安全生產目標任務及新增安全目標任務。每年由局長或局長委托分管副局長分別與機關有關處（室）、區（市）縣交通局、市級以上交通企事業單位簽定《安全管理目標責任書》。
第三條層層建立安全生產目標管理制度。簽約目標責任單位負責將安全目標考核內容和《安全目標考核細則》進行層層分解，并結合春運、“五.一”、“十.一”黃金周等安全專項目標一并逐項落實，責任到人，每季度至少開展1次目標督查；市交通局每半年檢查一次安全目標運行情況，年終進行全面考核、評分，根據考核結果予以獎懲。
第四條安全考核指標和否決指標以市交通局每年與局屬各處（室）、區（市）縣交通局以及各企業簽定的《安全管理目標責任書》下達的指標、《__市交通系統安全工作職責》執行情況和市交通局臨時下達的安全目標任務完成情況為準。
第五條安全目標考核采取百分制評分辦法，經逐項考核累計積分達80分以上的為安全管理工作基本合格單位，由市交通局擇優授予“安全生產先進單位”或“安全生產達標單位”稱號，并對先進集體和先進個人給予獎勵；累計積分低于80分的單位為年度安全管理不合格單位，對其扣發安全目標獎。
第六條區（市）縣交通局或市級安全目標責任企事業單位發生一次死亡人數達到或超過《安全目標責任書》中的否決指標的，均實行一票否決，取消該年度安全先進單位和先進個人評比，扣發安全目標獎。
第七條凡年度目標考核分未達到80分或被一票否決的單位，市交通局將給予安全告誡通報批評、責令整改，直至要求其安全一、二、三責任人作述職檢討、進行責任追究等。
第八條本制度經__市交通局修訂，于之日起正式實施。
附件2
安全隱患排查整治三級管理制度
第一條為認真貫徹落實《安全生產法》、《公路法》、《內河交通安全管理條例》等法律法規，提高對“隱患險于明火、防范勝于救災、責任重于泰山”重要性的認識，根據省、市政府《關于建立安全生產工作七項制度》的要求，結合交通行業特點，特制定本制度。
第二條按照市交通局、區（市）縣交通局、交通企事業單位隱患排查整治三級管理原則，切實加強對公路客貨運輸、客貨站點、水上運輸、公路事故多發點段和病害橋梁等重點部位事故隱患的排查整治工作，做到標本兼治、防患于未然。
第三條市交通局每年底由有關處分別提出下一年度安全生產重大隱患的整改計劃、整改方案，分別報送省交通廳、公路局、運管局和航務局。同時抄送局安全監督處，匯總上報市政府辦公廳、市安監辦等相關部門。并按照省交通廳、市政府及有關部門下達的整治任務，在職責范圍內有計劃地對隱患整治項目進行整改，確保整治任務按期完成；堅持每季度定期排查和經常性安全隱患排查整治制度。
建設處負責國省干線在建公路橋梁安全隱患的排查整治；公路處負責公路、橋梁安全隱患的排查整治，指導督促市級收費公路公司排查整治收費路橋的安全隱患；交管處負責指導督促市級客貨運輸、客貨站點、汽車維修企業、駕校安全隱患的排查整治；航務處（海事局）負責水上運輸和渡口碼頭安全隱患的排查整治。
第四條區（市）縣交通局負責縣道公路橋梁、屬地管理的客貨運輸企業、客貨站點、汽車維修、駕校、水上運輸和渡口碼頭安全隱患的排查整治；在每年底提出下一年度安全生產重大隱患的整治計劃、整改方案，分別報送市交通局安全監督處、公路處、交管處、航務處（海事局）；并按照市交通局、當地政府及有關部門下達的整治任務，在職責范圍內有計劃地對隱患整治項目進行整改，確保整治任務全面完成。堅持季度排查和經常性排查整治制度。
第五條公路橋梁施工企業、養護企業、公路客貨運輸企業、客貨站點、汽車維修企業、駕校、航運企業和船舶修造企業在每年底提出下一年度安全生產重大隱患整改計劃和整改方案，并報上級交通行業管理部門；堅持月查和日查安全隱患排查制度，按時完成各級政府和交通管理部門下達的安全隱患整治任務。
第六條隱患整治項目完工后，負責整治的單位要及時向下達隱患整治任務的政府或上級交通部門提交評價申請，由下達任務的政府或交通部門組織有關專家對其安全性進行評價；整治不符合安全生產要求的不能投入生產和使用，并限期重新進行整改。
第七條本制度經__市交通局修訂后，于之日起正式實施。
附件3
安全事故統計
報告管理制度第一條為加強交通部門各類安全事故的統計、報告和檔案管理，根據有關法規、規章和市政府辦公廳《關于加強政府系統值班工作和緊急突發事件（故）及時上報的通知》要求，結合交通部門的特點，特制定本制度。
第二條安全事故報告。凡發生死亡1人以上，經濟損失10萬元以上或有一定社會影響的傷亡事故，以及特別緊急、重大突發事件（故），死亡3人以上，經濟損失30萬以上或群傷事故，危險化學品在運輸過程中發生嚴重泄漏、燃燒、爆炸和人員傷亡事故，事故責任單位必須將事故發生的時間、地點、傷亡情況及已采取的應急救援措施立即向市、區（市）縣交通局值班室報告，并在4小時內形成正式的事故快報。
1、道路運輸事故：市級運輸企業負責向市交通局值班室和交管處值班室報告；區（市）縣交通局值班室報告，交管所向交管處值班室報告。
2、水上運輸事故：市級航運企業分別向市交通局值班室和航務處（海事局）值班室報告；區（市）縣交通局向市交通局值班室報告，海事處向海事局報告。
3、公路橋梁施工和養護作業事故：市級路橋和養護企業、收費公路公司向市交通局值班室和公路處值班室報告；區（市）縣交通局向市交通局值班室報告，公路所向公路處值班室報告。
4、交通企業生產安全事故：區（市）縣交通局和市級交通生產企業直接向市交通局值班室報告。
凡發生重特大傷亡責任事故、社會影響惡劣的一般傷亡責任事故、?；愤\輸安全事故，市交通局值班室接到事故報告后在向局領導和有關處（室）報告事故的同時，立即按要求向市政府值班室、省交通廳值班室、市安監局值班室報告，交管處、公路處、航務處（海事局）負責分別向省運管局、公路局、航務局報告，不得遲報、漏報、瞞報。在電話報告的同時，及時以書面形式傳真報送事故基本情況和應急救援處置情況。
第三條安全事故的統計。安全事故的統計時間為上年的12月26日至當年的12月25日，上月的26日至當月的25日。市交通局負責統計省、市級國營、集體、民營、股份制交通企事業單位安全事故，區（市）縣交通局負責統計在本地注冊的國營、集體、民營、股份制交通企事業單位安全事故。
1、道路運輸事故統計：按照交通部制訂的《公路運輸企業責任行車事故統計報告辦法》的要求，區（市）縣交通局和市級道路運輸企業在每月5日前填報省交通廳統一印制的《四川省公路運輸企業行車事故（月、季、年）報表》交市交通局安全監督處，安監處匯總后在每月10日前分別報送省運管局、局規劃處，并將《安全指標對比分析表》報局長、分管安全副局長等有關局領導。
2、水上運輸安全事故統計：水上運輸安全事故由區（市）縣海事處和市級航運企業統計，并在每月5日前上報市航務處（海事局），航務處（海事局）在每月5日前報送局安監處，安監處在每月10日前報送市安監局。
3、企業職工傷亡事故統計：按照企業職工傷亡事故統計辦法，市級道橋施工和養護企業、收費公路公司職工傷亡事故由公路處負責統計，并在每月5日前匯總交安監處；其它市級交通企事業單位在每月5日前向局安全監督處報送《企業職工傷亡事故統計表》，經安監處匯總后報局領導和市安監局等相關部門。區（市）縣級交通企事業單位職工傷亡事故由區（市）縣交通局負責統計，并報當地政府有關部門。
第四條安全事故檔案管理。市交通局和區（市）縣交通局分別建立道路運輸安全、水上運輸安全、企事業職工傷亡事故檔案專卷，落實專人負責保管。檔案內容包括：上級領導對事故的批示、政府及有關部門對處理事故的文件和批復、事故責任認定書、事故調查報告、事故快報和應急救援處置報告、對事故責任單位和責任人的處理決定、企事業單位對事故責任人的處理、每月各類事故統計報表等。安監處、交管處、公路處、海事局對各類違章受到執法部門依法嚴厲查處的單位和從業人員，應分別建立劣跡檔案，并在__交通安全公示網等媒體上進行公示。
第五條本制度經__市交通局修訂后，從之日起正式實施。
附件4
安全值班臺帳管理制度
第一條為落實安全管理責任，加強安全值班，完善安全管理臺帳記錄，及時處理各類影響安全的突發事件，對安全事故進行應急救援處置，市政府辦公廳《關于加強政府系統值班工作和緊急突發事件（故）及時上報的通知》的要求，結合交通部門工作實際，特制定本制度。
第二條市交通局實行24小時安全值班制度和節假日局領導輪流帶班、機關干部輪流值班制度由局辦公室負責安排實施。工作日上班時間安全值班及安全隱患舉報熱線：（傳真），工作日下班時間和節假日安全值班及安全隱患舉報熱線：，舉報電子信箱：。公路處、交管處、航務處（海事局）等事業處的安全值班制度必須與局機關同步安排。
第三條建立安全值班記錄、安全隱患舉報熱線電話登記薄和安全監督管理工作臺帳。安全值班人員必須實實事求是做好值班記錄，及時聯系安全監督處等有關處（室）和人員處置各類安全突發事故。值班人員交接班時應將未及時處置完畢的工作和值班記錄一并進行移交，不得漏崗、脫崗和誤崗。
第3篇：安全隱患整治報告范文
一、整治內容
此次整治內容重點圍繞各類違法違規設置的戶外廣告設施、有安全隱患的戶外廣告設施，進一步規范戶外廣告設施設置管理。
二、整治范圍
以321省道沿線為整治重點，保定街道、峨橋鎮區域范圍內同步進行摸底排查，分階段清理。
三、整治任務
（一）全面拆除違法違規設置的戶外廣告設施
各鎮、街、開發區對未經許可批準擅自設置的各類戶外廣告設施予以全面拆除。對審批許可期內未按設置許可要求建設、公益性廣告達不到占比的戶外廣告設施予以逐步整改,逾期未整改到位的予以依法拆除。10月31日前，完成各類違法違規設置的戶外廣告設施整治任務。
（二）整改或拆除存在安全隱患的大型戶外廣告設施
各鎮、街、開發區對轄區內陳舊、破損、存在安全隱患的大型戶外廣告設施，通知產權人或業主限期整改，消除安全隱患，建立設施維護檔案；對審批逾期，存在安全隱患的大型戶外廣告（高立柱廣告）予以拆除。10月31日前，產權人或業主要按照技術規范要求對大型戶外廣告設施進行安全鑒定，向區城管局提交安全鑒定報告，安全鑒定報告由區城管局統一存檔。對未按期提交安全鑒定報告或未通過安全鑒定的大型戶外廣告設施，一律納入整改或拆除計劃。
（三）穩步整治不符合規范的店招標牌設施
各鎮、街、開發區對轄區沿街店招標牌設施情況集中開展梳理，對不符合設置技術規范的店招標牌進行整改。特別是群眾投訴較多、安全隱患突出、違規現象嚴重的路段、區域，要集中力量重點整治。
四、整治時間與實施步驟
此次專項整治時間為2020年3月至12月，分三個階段實施。
（一）排查摸底階段（2020年3月31日前）
各鎮、街道辦事處、開發區管委會安排專人對轄區內現存的問題點位情況進行摸底排查，制定專項整治計劃及并建立一戶一檔和整治臺賬。
（二）集中整治階段（2020年4月1日至10月31日）
各鎮、街道辦事處、開發區管委會落實主體責任，全面啟動整治工作和長效管控機制建設，有序推進整治規范工作。
（三）檢查驗收階段（2020年11月1日至11月30日）
區城管局對專項整治工作進行檢查驗收，做好查漏補缺，確保不留死角，并建立長效監管機制，鞏固整治效果，防止反彈。
五、責任分工
本次專項整治由區城管局牽頭組織，各鎮、街道辦事處、開發區管委會為責任主體，全面整治規范戶外廣告及招牌。
（一）各鎮、街道辦事處、開發區管委會負責組織實施對轄區內違法戶外廣告及招牌的依法清理整治。對不符合設置條件的違法戶外廣告及招牌堅決予以拆除；對未辦理審批手續的，未按規定辦理并取得審批手續的，按相關法律法規處置；
（二）區城管局監督負責本次專項整治的統籌協調、督查通報、法律法規運用解讀等工作；負責督促指導各主體責任單位加強對轄區內戶外廣告及招牌的監督管理。
六、工作要求
（一）高度重視、精心組織。各單位、相關部門要高度重視、周密組織、全力推進；扎實做好統籌安排，責任定人，任務定量，確保此次戶外廣告及招牌專項整治行動按時完成。
（二）集中力量、攻堅克難。各責任單位在專項整治過程中要依據相關法律法規對轄區內所有戶外廣告及招牌進行核查，要以城管執法為主，聯合規劃、市場監管、公安等相關部門執法力量，依法開展清理拆除和執法整治。問題整治要做到清理徹底，違法戶外廣告及招牌的內容、框架、載體等均要拆除，要杜絕只拆內容不拆載體，敷衍了事的情況出現。
第4篇：安全隱患整治報告范文
一、總體要求
堅持以人民為中心的發展理念，牢固樹立紅線意識和底線思維，堅持問題導向和目標導向，以“強責任，防風險，除隱患，保安全”為主題，進一步壓實責任、夯實基層基礎、有效管控風險、突出治理隱患，集中排查整治一批長期性、反復性、根源性、痼疾性安全隱患，努力實現“三個持續減少、一個堅決防止”（即事故起數、死亡人數和較大以上事故持續減少，堅決防止重特大事故）的目標。
二、主要任務
（一）強化安全生產責任體系建設。
1.健全安全生產“網格化”責任體系。按照“黨政同責、一崗雙責、失職追責、齊抓共管”和“三個必須”的要求，持續完善黨政領導干部安全生產責任制和部門安全生產責任清單，持續完善市、縣、鄉三級安全生產“網格化”責任體系，層層落實安全監管責任，推動鄉、鎮人民政府以及街道辦事處依法履責，加強對本行政區域內交通運輸企業安全生產狀況進行監督檢查。
2.全面落實企業安全生產主體責任。督促企業按省安委會印發《企業安全生產主體責任“五個必須落實”》的“五個必須落實”40條剛性要求，落實全員安全生產責任制和安全生產經費提取及使用制度。推進“兩類人員”（主要負責人和安全生產管理人員）參加安全生產知識和管理能力考核，持證上崗，開展從業人員安全教育和技術能力培訓，推進安全生產標準化建設。落實生產經營全過程安全責任追溯制度，實施安全生產信用管理，推進“一處失信、處處受限”機制，實施安全生產失信企業聯合懲戒。
（二）強化落實風險防控和隱患治理機制。
1.落實風險辨識分級管控。按照《省公路水路行業安全生產風險管理暫行辦法》、《“兩客一?！逼髽I安全生產風險辨識分級管控標準指南》和《交通運輸部安委會關于加強交通運輸領域安全生產重大風險防控的通知》的要求，督促指導轄區內交通運輸企業制定安全風險辨識手冊，開展全方位、全過程的安全生產風險辨識，建立安全風險清單，嚴格落實安全風險分級管控措施和重大安全風險報備制度。
2.落實重大事故隱患“雙報告”和掛牌督辦。按照《省公路水路行業生產安全事故隱患治理暫行辦法》的要求，督促生產經營單位建立隱患排查工作制度，明確隱患排查范圍、方式、程序等要求，企業領導帶頭、全員參與開展全面自查，建立隱患清單，逐項落實責任、措施、資金、時限、預案“五到位”的治理要求，嚴格落實重大事故隱患“雙報告”制度和掛牌督辦制度。
（三）強化重點領域安全隱患排查整治
1.深入開展道路運輸領域排查整治。一是加強道路客運安全隱患排查整治。重點排查車輛技術狀況、安全帶配備使用、駕駛員安全教育培訓情況，對不具備安全運行條件的客運班線堅決停班停運；全面排查長途客運班線，對安全隱患大、不能提供連續的長途客運班線，及時清退出市場。突出強化源頭管理，督促客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，加強車輛動態監控，從嚴查處超員超速、疲勞駕駛、非法營運等違法行為。加大旅游包車標志牌信息化備案和營運情況的一致性審查，嚴肅查處超范圍經營、使用虛假標志牌、長期在外地經營等違法行為。二是加強城市公交安全隱患排查整治。重點排查車輛安全狀況是否滿足要求、安全生產制度是否完善、工作流程和操作規程是否嚴格執行，及時發現并消除安全隱患。加強對恐怖襲擊、個人極端暴力等違法犯罪行為的防范，不斷提升應急處置能力，確保公共交通運營安全。三是加強危險貨物運輸隱患排查整治。重點排查危貨運輸企業和車輛準入情況，對不符合許可條件、長期異地經營的要堅決清退；排查危貨車輛警示標識和安全設施是否齊全有效、罐體和緊急切斷裝置是否檢驗合格、駕駛員和押運員是否具備從業條件等；要聯合公安、市場監管等部門，加大對違規裝載、違規停放、違規掛靠、超范圍承運等行為的打擊力度，進一步規范危貨運輸市場秩序。
2.深入開展公路運行領域排查整治。一是加強公路通行隱患排查整治。全面排查運營公路風險，及時維修養護破損路面和不完善的安防設施，完成農村公路生命防護工程213公里，改造危橋4座，補齊公路安防設施“短板”。二是加強對存在地質災害隱患的路段和急彎陡坡、臨水臨崖、長下坡等事故多發路段的日常巡查，有針對性地采取完善警示標識、分流限速等措施，嚴防事故發生。
3.深入開展公路施工領域排查整治。一是加強公路施工安全隱患排查整治。全面排查安全隱患，對施工難度大、工程地質條件復雜的關鍵部位要重點排查、從嚴整治。二是突出隧道橋梁施工、模板支撐作業、臨時用電、高空和基坑作業等重點部位，強化安全技術交底、現場旁站和問題整改等的排查。三是嚴厲打擊“三違”行為。嚴格執行各項操作規程，嚴厲打擊施工現場違章指揮、違章操作和違反勞動紀律等行為，堅決避免發生安全生產事故。四是排查和評估汛期雨季施工作業現場、生活駐地設置等重點部位風險，防止汛期災害。
三、有關要求
(一)加強組織領導?？h交通運輸局負責本行政區域內交通運輸行業“百日攻堅行動”的推進工作。各單位要成立相應的領導機構，加強統一組織，強化工作保障，確保攻堅行動取得實效。
(二)加強宣傳教育。充分利用主流媒體、行業媒體，網絡、微信、微博等新媒體進行廣泛宣傳，宣傳好的做法，曝光反面典型。要開展“強責任，防風險，除隱患，保安全”主題宣傳進機關、進企業、進班組、進車輛、進場站活動，加強風險防控和隱患治理法規、知識和常識教育，努力實現從“要我安全”到“我要安全、我會安全、我能安全”的轉變。
(三)加強統籌協調。各單位要將“百日攻堅行動”與日常安全生產工作結合起來，與已開展的專項整治行動結合起來。要加強行業各部門之間以及與其他行業部門之間的協調配合和聯合執法，形成合力，共同推進。
第5篇：安全隱患整治報告范文
一、指導思想
以“三個代表”重要思想為指針，突出踐行科學發展觀，結合實際，整治校園及周邊道路安全環境，為的教育事業發展創造良好的安全環境。
二、工作目標
通過專項整治，排查安全隱患，落實整治措施，增強安全意識明顯提高，杜絕校園及周邊各類安全事故發生，創造良好的安全環境。
三、組織領導
成立鎮校園及周邊安全隱患專項整治工作領導小組干部為成員，辦公室設鎮安監站、負責專項整治日常工作。
四、工作重點
1、開展對轄區內，各中小學校、幼兒園內及周邊范圍進行安全隱患大排查，對存在隱患需要整改的立即整改，對暫時整改有困難的明確監管責任，嚴防死守、盡快落實，對達不到安全要求的校園設施，無論對學校有多大影響，都必須停止使用，予以拆除。
2、加大安全工作宣傳力度，加強當地群眾及學生的安全教育，把安全防范知識納入學校的教學中，在社會各界廣泛宣傳學校安全教育，齊抓共管，夏秋重防溺水，冬季重防火，春季重防傳染病，全面提高學生的安全防范能力和應急能力。
3、強化安全責任落實，健全安全責任制度。嚴防學生下河塘洗澡、玩水，做好學生途徑河流的護送工作。禁止學生攜帶煙花爆竹，火柴等易燃物品進校，保證不出任何事故。
4、衛生防疫站切實做好學校、幼兒園周圍攤點的整治工作，杜絕“三無”和過期變質的食品進校園，監視傳染病疫情動態，加強疫性報告，踏實做好預防工作。
5、公安派出所應將學校列入重點保護區，配合學校做好防搶防盜事故的各項工作，協助安監站人員做好周邊道路安全環境整治，全面打擊黑車非法營運，排除道路安全隱患。
五、方法步驟
專項整治行動從年4月1日開始至年6月30日結束，具體分三個階段進行
第一階段（4月1日—4月15日）由中心小學，鎮安監站對全鎮所有學校幼兒園開展安全大排查。
第6篇：安全隱患整治報告范文
市交通運輸局、市公安局、市安全監管局決定成立專項行動領導小組，為加強專項行動的組織領導。領導小組組長由市安委相關領導擔任，專項行動領導小組下設辦公室，與市政府道路交通安全專項整治工作領導小組辦公室合并辦公（設在市公安局交警支隊）負責日常協調、督查指導、工作調度和信息傳達等工作。
二、工作目標
一）客運企業安全生產主體責任得到進一步落實。
二）對排查出安全管理混亂、存在重大安全隱患且整改不合格的客運企業和發生重特大交通事故且負主要責任的駕駛人依法處理到位。
交通安全宣傳有一定氛圍。三）汽車客運站管理進一步規范。
及時消除道路客運安全隱患，四）強化道路客運車輛的動態安全監管。努力打造平安客運企業。
三、任務分工
加強責任倒查和追究。加快推進動態監管系統建設。交通運輸部門：組織對轄區道路客運企業、汽車客運站的檢查和隱患整改；及時填報交通運輸系統專項行動整治情況；嚴把營運客車駕駛員從業資格關。
嚴厲查處超速、超員超載、疲勞駕駛等違法行為；牽頭組織對所有客運企業負責人、管理人員和營運客車駕駛人進行安全教育；建立與客運企業交通違法抄告機制。匯總報送專項行動整治信息和情況。公安部門：對客運企業交通違法情況進行統計排名；對7座以上客運車輛逢車必查。
安全監管部門：配合交通運輸、公安部門聯合開展對客運企業安全大檢查和對客運重大安全隱患企業的掛牌督辦。
認真排查治理事故隱患，通過開展道路客運安全隱患整治專項行動。徹底解決道路運輸行業安全生產的突出問題，提高運輸企業安全生產意識，堅決遏制和防范群死群傷惡性事故的發生，進一步規范安全生產秩序，落實兩個主體責任，推進全市道路運輸安全生產形勢持續穩定。
四、時間安排
專項行動分三個階段進行：
一)企業自查整改階段(月10日至月31日)
二)檢查整改階段(月1日至月15日)
三)驗收總結階段(月16日至月30日)
五、工作重點
一)組織客運安全大檢查
開展自查自糾。各地要督促客運企業建立健全安全生產責任制，月10日至月31日。加強對企業安全管理人員和從業人員的教育培訓考核，開展安全生產自查自糾工作。月31日，各客運企業向各地專項行動辦提交自查書面報告。
組織客運企業聯查互檢。由市專項行動辦牽頭組織，月1日至月15日。各縣市區安全監管局、交通運輸局、公安局配合，抽調客運管理機構、公安和全市客運企業安全管理負責人組成檢查組，參照《省道路客運車輛、客運駕駛人、汽車客運站安全隱患排查內容分項表》見附件1對客運車輛、客運駕駛人、汽車客運站進行安全督查。月日前完成聯查互檢，并將檢查結果于月15日前書面報市專項行動辦。
二)積極參與全省客運企業法人交通安全形勢報告會
各地要加強典型培育，按照省專項行動辦的要求。及時總結經驗。組織全市三級以上客運企業參加省專項行動辦組織的全省客運企業法人安全形勢報告會。
三)組織對客運車輛、客運駕駛人的交通違法大排查
對去年以來客運車輛、客運駕駛人的交通違法尚未處理的逐車逐人處理到位。各級公安交警部門要結合客運戶籍化管理要求。
四)掛牌整治一批客運企業
限期整改。對交通違法排名靠前的客運企業實施掛牌整治。
五)籌建交通安全短信服務平臺
及時收集客運企業法人、客運駕駛人等有關信息，結合衛星定位監控平臺建設。建立和完善交通安全短信服務平臺，向客運企業法人、客運駕駛人及時交通管理信息、安全提示、事故通報等。
六)組織客運資格大審查
由縣級道路運輸管理部門和公安交警部門聯合清理排查，月30目前。落實客運駕駛人資質。按照“誰審批、誰負責”要求，逐個審查駕駛人的駕駛資格、從業資格，檢查駕駛人駕駛資格是否與所駕車型相符，對不相符的要及時糾正，并對責任人進行處理。
七)推進衛星定位監控平臺建設
各地要按照省政府的統一部署安排，規范衛星定位汽車行駛記錄儀的安裝工作。督促運輸企業加快安裝進度，為所屬的兩客一危”重點營運車輛安裝符合標準的衛星定位汽車行駛記錄儀，并接入符合標準的監控平臺，相關動態信息要連入省、市級監管平臺。要督促道路運輸企業充分運用監控平臺加強客運車輛動態監管，及時提醒和糾正客運車輛超速、超載和不按規定路線行駛等違法行為。
八)嚴厲整治客運市場秩序和客運車輛通行秩序
督促汽車客運站健全和落實安全生產制度，各地道路運管機構要根據“三關一監督”職責。嚴格執行“三不進站，五不出站”安全工作制度；集中力量，嚴查不按批準的汽車客運站點?？亢筒话匆幎ǖ木€路、班次行駛等擾亂道路客運市場秩序的行為。各地公安部門要加強執勤執法力度，嚴厲查處客運車輛超員，超速、疲勞駕駛、高速公路不按規定車道行駛等交通違法行為。
六、工作要求
迅速進行動員部署，一)迅速進行動員部署。各地交通運輸、公安、安全監管部門要高度重視。組成專項行動工作領導小組，制定工作方案，細化工作措施，明確工作責任。嚴格按照通知要求，切實把專項行動抓緊抓好，確保每個客運企業、汽車客運站安全管理措施落到實處。各地工作方案于年月日前報市專項行動辦。
第7篇：安全隱患整治報告范文
為全面貫徹落實全國、全省和全市關于安全生產工作的一系列指示精神，深入落實20*年安全生產“隱患治理年”各項工作要求，切實做好全縣道路交通安全隱患整治工作，全力預防重特大道路交通事故的發生，結合我縣實際，現對全縣道路交通安全隱患整治工作特作如下通知：
一、充分認識道路交通安全隱患整治工作的重要性
今年以來，全國特別是我省安全生產形勢十分嚴峻，重特大事故不斷發生，廣大群眾反映強烈，各級領導高度重視。預防重特大事故的發生，已成為各級黨委和政府當前的重要任務。做好安全隱患排查整治工作，是確保安全生產的重要手段，因而，國務院將今年確定為安全生產“隱患治理年”。目前，經交警部門排查，全縣道路交通安全隱患仍然十分突出。這些隱患對廣大群眾平安出行已經構成嚴重威脅，如不及時全面治理，極易誘發重特大道路交通事故。因此，做好全縣道路交通安全隱患整治工作，有效預防重特大道路交通事故的發生，已成為全縣安全生產工作的當務之急。根據全縣目前道路交通安全隱患整治的實際狀況，決定從9月21日至12月31日，在全縣范圍內開展一場“以道路交通安全隱患排查為基礎、以安全隱患整治為重點、以整治獲得良好社會效果為目的”的專項治理行動。
二、進一步明確全縣道路交通安全隱患整治工作的責任和目標
道路交通安全隱患整治工作涉及社會方方面面，因此，必須堅持“誰修路、誰負責、誰受益、誰整治”的治理原則。
1、縣交通局、縣公路段等省、市、縣干線公路主管部門，要針對管轄路段的路況、交通流量和危險路段（包括交通事故多發道路、多發點段和橋梁、隧道、涵洞等安全隱患點段），進行全面徹底的隱患整治。對隱患突出的交叉路口、通過村鎮等人口聚集區的路段，要增設交通安全設施、完善標志標線和路口減速設施；對交通標志欠缺、標線不清的路段，要補設交通標志、施劃交通標線；對尚未整改或者整改不到位的危險路段，以及正在施工的公路路段，要增設交通警示標志、加強宣傳提示，直至危險路段整治完畢；對新建、改建、擴建的道路，要做到道路建設與交通安全設施同時設計、同時施工、同時驗收；對不符合建設標準的路口建筑物以及嚴重影響行車安全視距的道旁樹木、廣告牌等障礙物，要堅決予以清除或清理。
2、縣鄉公路主管部門重點對三級（含三級）以下山區公路和村村通公路的隱患進行全面整治。要增加急彎、陡坡、臨溝、長下坡等路段的警告標志，要完善三級（含三級）以下山區公路禁止客運班車夜間通行等禁令標志的設置。要在村村通公路路口施劃減速標線或增設減速帶。對不具備客運車輛安全通行的路段，要增設禁令標志，禁止客運車輛通行。
3、旅游公路主管部門要重點加強對王莽嶺、鳳凰歡樂谷、黃圍山和西溪等重點景區道路的隱患整治。對景區傍水、臨崖、急彎、陡坡等危險隱患路段，要設置和安裝防護墻（欄）、避險車道、警告標志等各類交通安全設施，降低道路危險程度，切實做到不遺漏、不欠缺。要對景區內的所有營運車輛進行全面的安全技術檢驗，嚴防“病車”上路。同時要進一步完善突發事件應急救援處置預案，對旅游景區內的交通安全隱患，要做到早發現、早報告、早控制、早解決，形成反應快速、應對正確、處置果斷的有效機制。
4、客運主管部門特別是全縣客運（包括旅游客運）企業，要認真落實安全生產管理的主體責任。按照國家安全生產相關法律、法規和行業標準，建立健全各項安全生產規章制度并抓好落實。嚴格加強對車主及駕駛人員的班前安全教育，落實安全培訓制度。要對現有駕駛人員進行全面培訓，抓好駕駛人員的日常管理和道路交通安全教育工作，嚴禁無從業資格證的駕駛員上路行駛，并建立完善駕駛員培訓檔案。要定期召開安全生產例會，將各項安全管理制度、隱患檢查制度、教育培訓制度扎扎實實落實到每一個環節、每一項具體工作中。切實做到“三有”，即有安全管理記錄、有駕駛員教育培訓檔案、有隱患整改措施。
5、危險化學品運輸單位，特別是鴻生化工有限公司，要按照《道路運輸管理條例》和相關規定嚴格運輸資格和運輸線路審批，嚴禁無審批手續非法上路營運。對運輸劇毒等危險化學品的車輛要配備素質較高的駕駛人員和押運人員。危險化學品車輛上路運行之前，要進行全面安全檢查，確保輪胎、制動、罐體安裝等安全性能狀況良好。特別是車輛罐體后部、兩側的“毒”、“爆”等警告標志、標識、車身反光標志等必須保證清晰、完好。要建立健全出廠責任制，規范完善生產、儲存、銷售流向臺帳。要堅持危險化學品車輛上路之前事先告知沿途公安交警部門工作制度，要完善對駕駛人和押運人員安全行駛逐日教育制度和車輛定時安全檢查制度等。
6、教育主管部門要對全縣中小學校及周邊道路各類交通標識和接送學生的車輛集中進行一次全面排查。尤其對縣城三寶中學、成才中學、*一中、*三中、東關小學以及各鄉鎮公路沿線中小學校周邊路面過窄、缺少減速標志、未施劃減速帶的道路，要建立隱患登記臺帳，并報有關責任單位予以整改治理。全縣各中小學校要將學生道路交通安全放在重要位置，主要領導要親自抓。星期天、節假日學生返家和歸校，學校必須安排專人負責，將學生乘車安全落到實處，嚴禁學生乘坐無牌無證車、各類低速、農用載貨汽車以及報廢車。同時各學校要與學生家長簽訂交通安全責任狀，共同做好全縣中小學生的交通安全。
三、進一步強化全縣道路交通安全隱患整治工作的措施和要求
此次道路交通安全隱患整治行動時間緊、任務重、要求高。各鄉鎮和安全生產單位要高度重視此次道路交通安全隱患整治工作，要本著誰主管、誰負責的原則，按照縣公安交警大隊提供的交通安全隱患排查資料，在安監部門的監督下，統籌安排時間，完善工作機制，全面履行好道路交通安全隱患整治工作的組織領導、安排部署、經費保障、檢查落實等職責。要進一步加大交通安全設施投入力度，為整治工作創造必要條件。要結合各自特點，制定相應的工作計劃和整治方案，落實各項工作措施，確保整治工作圓滿完成。要進一步建立健全道路交通安全隱患整治工作責任制，明確整改責任，將整治任務分解落實到責任部門和責任人?？h安監、交警部門要切實加強對各責任部門、單位整治工作的日常指導和督促檢查，注意發現、協調、解決有關問題。對在整治過程中存在的問題要及時提出書面整改意見或建議，及時上報。
第8篇：安全隱患整治報告范文
認真貫徹落實各級領導關于安全生產的批示精神和國、省、市安全生產工作安排部署，把集中開展大檢查作為當前安全生產工作的首要任務，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的總體要求，通過安全生產大檢查，全面摸清建設領域安全隱患和薄弱環節，落實整改責任和措施，及時排除各類安全隱患；深入推進“打非治違”專項行動，加強汛期建設工程地質災害防治工作，有效防范和遏制生產安全事故的發生，確保實現全區建設工程施工領域安全生產形勢穩定好轉。
二、組織領導
我區成立以區政府主要負責同志為組長，區政府分管負責同志為副組長，區安監局、區住建局、區發改局、區經信局、區交通運輸局、區水務局、區質監局、區城管辦主要負責同志為成員的專項整治領導小組（成員名單附后），專項整治領導小組下設辦公室在區住建局，負責專項整治活動的組織協調工作。
三、專項整治范圍
房屋和市政工程建設、鐵路工程建設、公路工程建設、電力工程建設、水利工程建設和通信工程建設等領域開展建筑施工安全專項整治。
房屋和市政工程建設專項整治由區住建局牽頭；鐵路工程建設專項整治由區發改局牽頭；公路工程建設專項整治由區交通運輸局牽頭；電力工程建設專項整治、通信工程建設專項整治由區經信局牽頭；水利工程建設專項整治由區水務局牽頭。其他部門要積極配合牽頭單位開展專項整治。
四、專項整治重點
（一）建筑企業貫徹落實安全法規制度情況。各施工企業安全生產責任制落實情況；主要負責人、分管負責人、安全管理人員、各崗位安全生產責任制建立及落實情況；安全生產法律法規、標準規程執行情況；隱患排查整治和重大危險源監控情況；安全教育、培訓情況；應急管理情況。
（二）深入推進“打非治違”專項行動。嚴厲打擊以下建筑施工非法違法的行為：建設單位不依法組織施工、監理招標，不按規定履行法定建設程序（含施工許可和質量安全監督手續），規避監管，擅自開工的；建設單位任意肢解工程，隨意壓縮合理工期，干涉施工單位正常施工管理的；未按相關規定存入安全文明施工費并按規定給施工單位支付的；施工企業無相關資質或超越資質范圍承攬工程，違法分包、轉包工程，違規托管、代管、掛靠的；施工企業無安全生產許可證，擅自進行施工活動的；施工企業主要負責人、項目負責人、專職安全生產管理人員無安全生產考核合格證書，特種作業人員無操作資格證書從事建筑施工活動的；施工企業挪用安全文明施工措施費，致使施工現場安全防護不到位，存在安全隱患的；對重大隱患不報或不按規定時限整改的；拒不執行安全監管指令、抗拒安全執法的；謊報、瞞報、拖延報告事故的；未依法嚴格追究事故責任，以及責任追究不落實的；其他違反安全生產法律法規的建設行為。
（三）加強汛期建筑施工安全生產各項工作的落實。檢查汛期施工現場的安全隱患檢查制度建立情況，進一步加強對基礎開挖、土石方工程的檢查和監控；檢查施工現場觀測點設置情況，定人定時進行監測，確保發現險情及時撤離人員并迅速上報；檢查立桿基礎與排水措施狀況、外架與主體拉結狀況，做到基礎平整、堅固，排水通暢，拉結有效，確保腳手架穩固、牢靠；檢查垂直起重運輸機械等大型設備基礎及與主體結構的固定狀況，各種安全裝置的靈敏度，提高抗風、防雨、防雷擊和防倒塌能力；檢查臨時設施，防止出現圍墻倒塌、基礎失穩；重點檢查施工用電安全，對變（配）電室做好防雨措施，確保暴雨期間臨時用電除照明、排水和搶險用電外，其他電源全部切斷，雨后繼續施工前檢查所有用電設施和用電線路的安全性，符合安全要求再投入使用；臨江、臨河工程，要保證河道暢通，安排專人對圍堰、臨時設施安全性進行全面排查，確保汛期人身和財產安全。
（四）有效預防建設工程坍塌事故。貫徹落實住建部《建筑工程預防坍塌事故若干規定》、《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》，加強對危險性較大的分部分項工程進行現場安全監管；加強對安全施工專項方案的論證、審批、審核等情況的監督；積極開展深基坑周邊的安全隱患專項檢查，對檢查中發現的問題及時進行整改，全面督促各責任主體落實責任，加強管理重大危險源，防止事故發生。
（五）加強建筑施工起重機械設備的監管工作。塔吊、外用電梯是否取得了檢測合格證（登記合格證編號、檢測單位、設備型號、設備使用年限）；企業日常使用檢查記錄（日常檢查情況記錄和交接班記錄等）；特種設備管理制度建立情況（包括操作規程等）；操作人員持證上崗和教育培訓情況；建筑起重機械設備是否使用合格的備案產品；設備安全保險裝置是否靈敏、可靠，附墻裝置是否牢固，是否有明顯的缺陷和變形處，以及設備的安全環境狀況。
（六）加大高空墜落的防治工作。貫徹實施住建部《建筑工程預防高空墜落事故若干規定》和《建筑施工高處作業安全技術規范》，開展對“三寶、四口、五臨邊”和卸料平臺等易發高處墜落的部位的安全防護情況的檢查工作；通過加強施工現場高處作業人員的安全教育和技術交底工作，加強人員安全防護用品的正確佩戴和使用等教育工作，提高作業人員的安全防護意識和施工現場的安全防護工作水平。
（七）切實落實施工階段消防工作。積極開展施工階段的消防隱患排查治理工作，不斷完善施工現場的消防管理體系，排查消防責任的落實情況，增強企業消防安全管理責任主體意識，按照現場消防安全技術規范要求，在配電房等重點防火部位配置合格、有效、數量充足的滅火器材，并專人負責定期檢查、維護、保養，保證其靈敏有效。加強對施工作業人員的消防常識的培訓教育，每年組織消防應急演練。
（八）加大建筑施工現場安全隱患的排查整治力度。貫徹落實《國務院安委會關于認真貫徹落實國務院第165次常務會議精神進一步加強安全生產工作的通知》等文件要求，做好在建工程安全生產隱患排查的自查自糾工作，認真排查施工現場安全隱患和安全生產保證體系中存在的漏洞和薄弱環節，消除安全隱患。認真落實領導帶班制度、重大安全隱患掛牌督辦制度、事故查處掛牌督辦制度等三項制度，強化建設工程參建單位的安全責任意識，建立健全保障安全生產的長效機制，建立施工現場重大隱患排查治理檔案臺賬，落實責任人，確保整改到位，預防和遏制各類事故的發生，保持建筑施工安全生產持續穩定。
（九）落實值班值守工作。確保值班人員在崗在位、通信暢通，切實做到責任到人、任務到崗、管理到位；值班值守人員必須熟悉應急處理工作程度，清楚上級主管部門聯系電話；值班電話、傳真電話、手機等通訊設施必須保持暢通、快速接聽，確保有關信息能夠及時傳達處理。
五、時間安排
（一）部署啟動階段：2013年6月底前。區級有關部門要結合本部門建設工程安全的實際情況，認真分析安全生產現狀，查找問題，提出對策，制定建設安全專項整治工作實施方案，認真組織召開安全生產專項整治活動動員會，做好相應的部署、落實工作。
（二）自查自糾階段：2013年7月至9月，各部門要指導、督促各建筑施工企業和在建工程項目學習宣傳及貫徹落實專項整治方案有關要求，認真開展自查自糾，對發現的問題要及時進行整改。
（三）檢查督導階段：2013年10月至11月中旬。各部門要在企業、項目自查自糾的基礎上對本地區重點企業和重點工程進行抽查。對發現的問題和隱患要立即要求責任單位進行整改，并對企業的整改進行督促指導。
（四）總結分析階段：2013年11月下旬至12月。各部門要對建設工程施工安全專項整治工作開展情況進行歸納、分析，研究提出深入開展專項整治工作的意見和建議，形成專項整治工作總結報告。
六、工作要求
（一）高度重視，加強領導。認真落實安全生產的法律、法規和國務院、省、市、區領導的指示精神，充分認識專項整治工作的長期性、艱巨性和復雜性，按照本方案的要求，及時、認真組織實施。各有關單位要對本次排查治理工作高度重視，切實加強領導，精心組織，并結合本單位實際，認真制定符合實際、切實可行的工作方案和措施，將排查治理工作與中心工作緊密聯系起來。
（二）分工配合，落實責任。各有關單位要結合實際，根據本次排查治理的工作內容和要求，按照職責進行分工，把每一項工作布置到基層，分解到操作手層面，落實“一崗雙責”，分階段、分目標把工作任務落到實處。
（三）跟蹤督查，狠抓落實。各建筑工程的建設責任主體要認真開展自查自糾工作，對檢查發現的問題要深刻分析原因，制定整改計劃，明確整改措施，落實隱患整改的責任單位和責任人，限期整改，并由專人跟蹤整改落實情況，以切實消除隱患，確保各項措施落實到位。各個檢查組要加強監督檢查，督促企業落實主體責任，推動安全專項整治工作的扎實開展。要從嚴把關，做到高標準、嚴要求，保持高壓態勢狠抓隱患治理，對非法違法行為堅決嚴肅處理。對自查自糾不力、對安全隱患拒不整改的有關責任主體，將依法進行嚴肅處理。
第9篇：安全隱患整治報告范文
為落實保哈同分公司下發的《黑龍江省安全生產專項整治三年行動工作方案》文件精神，高楞收費站切實結合實際工作，制定專項整治工作方案，細化整治內容，成立由主要負責人任組長，分管領導及各部門負責人為成員的專項整治領導小組，組織領導全站開展專項整治工作，協調解決重大事項，確保將責任落實到人，工作總結如下：
一、積極動員部署
召開安全生產三年專項整治工作會議，動員全體干部職工立足自身崗位，積極參與到專項整治工作之中，按照收費站專項整治活動方案要求，認真履行工作職責，確保圓滿完成各項工作任務。
二、注重宣傳引導
通過站內電視、QQ群、條幅、公開欄等多種形式對專項整治工作進行宣傳報道，加強正面輿論引導，推廣好的經驗和做法，曝光違法違規行為，傳播平安交通聲音，營造良好活動氛圍，促進專項整治扎實深入開展。
三、加大隱患排查
以專項整治活動為契機，開展“橫向到邊、縱向到底”的安全隱患大排查。對收費站的宿辦樓、院區、收費區域、食堂、發電機房等重點部位、重要崗位進行重點排查整治。發現問題立即整改，全面整治安全違章行為和堵塞安全管理漏洞，有效杜絕各類事故的發生，確保安全生產形勢持續穩定。
四、全方位部署安全生產工作
強化旅游期間車輛高峰期間的安全部署工作，切實履行安全生產監管職責，全面排查治理安全隱患，嚴格24 小時帶班制度，加大巡察力度，堅決杜絕車輛擁堵等事故的發生，確保車輛高峰期期間的保通保暢工作。
五、加強應急處置能力
