生態城市的基本概念精選(九篇)

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第1篇：生態城市的基本概念范文

摘 要：城市生態規劃是現代城市建設的一個新思路, 新的理念, 它包含了與可持續發展概念相適應的規劃方法, 利用生態學的原理, 結合城市總體規劃, 還包括環境規劃等諸多方面的因素。城市中的各種生態關系本質上是千絲萬縷, 是一個復雜的系統, 因此如何做到合理配置空間資源、文化社會資源, 最終達到正確處理人與自然以及人與環境平衡協調的程度, 體現了＂城市讓生活更美好＂的真正價值。本文從城市建設規劃建設中應注重對城市生態環境影響角度出發, 對城市建設規劃的總體工程布局和規劃效益進行了簡要的分析, 供同行參考。

關鍵詞:城市生態規劃, 生態城市, 綠化

正文:

隨著社會的發展，城市作為物質的積累，文化的結晶，其規模也迅速擴大。相應地出現了空氣污染、水體污染、熱島等不利于人們生存的諸多因子。作為以人為本的城市，迫切需要改變這種生態狀況。因此，生態城市建設是社會發展到一定階段的產物，是城市發展的必然，也是一個城市文明程度的標志。在這里, 有必要談談生態城市和綠化.

生態城市的基本概念

生態城市的概念的演化過程生態城市，這一概念是在70年代聯合國教科文組織發起的“人與生物圈(MAB)”計劃研究過程中提出的，一經出現，立刻就受到全球的廣泛關注。

關于生態城市的概念眾說紛紜，雖然至今還沒有公認的確切的定義。但生態學家楊尼斯基認為生態城市應是一種理想的城市模式，其中技術與自然充分融合，人的創造力和生產力得到最大限度的發揮，而居民的身心健康和環境質量得到最大限度保護。同時中國學者黃光宇教授認為，生態城市是根據生態學原理綜合研究城市生態系統中人與“住所”的關系，并應用科學與技術手段協調現代城市經濟系統與生物的關系，包含保護與合理利用一切自然資源與能源，提高人類對城市生態系統的自我調節、修復、維持和發展的能力，使人、自然、環境融為一體，互惠共生。 一個符合生態規律的生態城市應該是結構合理、功能高效、關系協調的城市生態系統。這里所謂結構合理是指適度的人口密度，合理的土地利用，良好的環境質量，充足的綠地系統，完善的基礎設施，有效的自然保護; 功能高效是指資源的優化配置、物力的經濟投入、人力的充分發揮、物流的暢通有序、信息流的快速便捷; 關系協調是指人和自然協調、社會關系協調、城鄉協調、資源利用和資源更新協調、環境脅迫和環境承載力協調。概言之生態城市應該是環境清潔優美，生活健康舒適，人盡其才，物盡其用，地盡其利，人和自然協調發展，生態良性循環的城市。 如何協調城市規劃發展與城市生態的關系

探討城市人居環境改善與可持續發展。是擺在我們面前的當務之急。生態學應用是現實中的一種存在現象，雖然每個人都知道生態的重要，但卻不一定能遵循大自然的規律規范自己的行為。

為此，將生態應用到城市規劃中應該是規劃工的理想。而生態學在城市規劃的應用，則是更強調的是生態學的應用部分，并且范圍更為廣泛，是把生態學的原理應用到需要解決的實際問題中去，在應用過程中可能作為“應用者”不一定要把生態學的原理都講的清清楚楚，但應用者本人卻要對生態學的原理與方法非常熟練。

要想建設好生態城市，必須加強城市規劃，其規劃不僅僅局限于將生態學原理應用于城市規劃過程中，而是將其思想滲透于各個方面和部分，使城市規劃生態化，也就是既考慮到現今的生態關系和生態質量，又要考慮到城市未來的生態關系和質量，以使城市和城市生態系統持續發展。

城市綠化基本概念和內涵

城市綠化是在改善城市生態環境，創造融合自然的生態游憩空間和穩定的綠地的基礎上，運用生態學原理和技術，借鑒地帶性植物群落的種類組成、結構特點和演替規律，以植物群落為綠化基本單元，科學而藝術地再現地帶性群落特征的城市綠地。從城市綠地系統角度，綠地的布局、規模應重視城市景觀結構脆弱和薄弱環節的彌補，考慮功能區、人口密度、綠地服務半徑、生態環境狀況和防災等需求進行布局，因害設綠，按需建綠和擴綠，并從市民生存空間和自然過程的整體性和連續性出發，重視綠地的鑲嵌性和廊道的貫通性，將人工要素和自然要素整合成綠色生態網絡；從綠地群落角度，應順應自然規律，利用生物修復技術，

構建層次多、結構復雜和功能多樣的植物群落，提高自我維持、更新和發展能力，增強綠地的穩定性和抗逆性，實現人工的低度管理和景觀資源的可持續維持及發展。

城市綠化在改善城市生態環境方面具有以下作用：凈化城市空氣、水分、土壤，保護人民健康；改善城市環境，創造舒適的小氣候；提高城市景色美感和質量；豐富城市居民的文化精神生活。城市綠化功能的優劣是以單位土地面積的植物葉片總面積為主要標志，因此增加葉面積，也就是增加了城市綠化的生態作用。喬木的葉面積是其正投影面積的20倍。灌木葉面積是其正投影面積的5～10倍，而草本則更小些，樹木的生態效果是草坪的4倍，而由喬、灌、草復合構成的生態小群落，生態效益最好。許多樹種對有毒、有害氣體均有較強的吸附作用，而草本植物均很少有吸附有毒、有害氣體的作用；在降低輻射、降溫、降塵、消毒等方面，喬、灌樹種更勝一籌。同等面積的喬木與草坪的生態值相比，吸收二氧化碳量、釋放氧氣量、蒸騰水汽量、蒸騰吸熱量等，分別是草坪的27.2倍、25.5倍、23.3倍、32.2倍。為此，針對在一些地方的城市綠化中草坪熱的流行，須樹立城市綠化的生態意識。綠化、美化、香化、果化，須同步并進，喬、灌、草混種，形成自然的、功能完備的植物群落，既能體現美感又能帶來最佳的生態效益和功能，這是城市綠化發展的必然趨勢。 長期以來城市綠化設計對綠地的生態效益基本不予考慮，只重視單一的景觀效果。要改變這種局面，必須從設計入手，在提

供設計條件時就要對生態效益的設計提出明確的要求。城市綠化生態效益量化分析研究的是園林植物及植物群落的生態功能性和生態適應性。生態功能性包括釋氧、吸收CO2、蒸騰吸熱增濕、滯塵、減菌、減污、涵養水源、防風固堤、保持水土、儲存能量等。生態適應性包括耐陰、抗寒、耐鹽堿、抗污、耐旱澇、抗病蟲害能力、自肥能力、植物群落中各種植物之間的相互適應性等。 綠化工程是一項長期而艱巨的工作，要人人參與、戶戶重視、持之以恒，形成人人懂綠、個個愛綠、人人護綠。增強市民綠化意識，不斷提高綠化質量，加強城市建設，創建園林式、生態型城市，使城市在園林中、園林在城市中。城市環境不能靠金錢堆積，那種認為只要舍得花錢、敢想敢干，就什么自然奇跡都可以創造出來的想法，狂熱而虛妄，如照此行事，到頭來不僅會受到經濟懲罰，還會遭到自然界的報復。

第2篇：生態城市的基本概念范文

關鍵詞：商業建筑；商業景觀；設計

0引言

最近幾年，隨著我國經濟的蓬勃發展以及現代化進程的不斷推進，商業建筑的數量和規模均得以極速增長。除此之外，其經濟來源形式也由購物型往多元化消費型轉變，商業周邊環境和相關設施也朝著多功能、大規模和復合空間的方向前進。伴隨著商業建筑的茁壯成長，與之相襯的商業景觀設計也油然而生，它是基于現代商業建筑所做的景觀環境設計，講究以現代景觀設計理念為基石，并通過綜合商業建筑內外環境空間的資源，來滿足商業形勢和人們購物心態而實行的專門的景觀設計。將商業建筑和商業景觀相結合，可以很好地體現一座城市的進步性和文化程度，并反映城市的精神風貌。

鑒于商業景觀的重要性，本文就其相關內容展開淺析，首先引入商業景觀設計的基本概念，其次闡述商業景觀的構成元素，接著討論其設計原則和目標，最后通過相關案例進行分析和評價，意圖了解商業景觀的發展趨勢，為往后商業景觀設計留下些許借鑒和啟發。

1商業景觀設計的概念

1.1商業景觀來源

城市早期的商業交易活動一般來自于露天市場，最開始的露天市場功能簡單，大多數屬于只能提供單一交易活動的場地。如古希臘的阿索斯廣場曾是露天市場，現轉化為廣場；中國唐代的商業建筑由于相關制度的取消，致使商業活動昌盛，到了宋代時商業建筑基本已經在城市各個角落生根發芽，當時的名畫“清明上河圖”就很好的反映此前熱鬧的交易市場風貌。自從那時，沿著大街小巷分布的商業建筑就以市街的形式而存在，并以此形成了代表性的城市傳統商業街。而商業景觀就是商業建筑的外部空間，即群眾消費的場所或空間。

1.2商業景觀設計的基本概念

商業建筑：指的是人類在城市活動賴以憑借的物質空間載體，是城市分布最為廣泛的建筑形式之一，同時也是一種具備時代特征和活躍氣質的城市建筑。在當前經濟高速發展的前提下，商業建筑的功能日趨多樣化和復雜化。目前，現代商業建筑正在以時尚、嶄新的面貌出現在我們面前。

商業景觀設計：它是現代商業建筑匹配的景觀環境設計，在人造景觀中極具代表性；空間形貌和商業景觀是人們理念的具象體現，包含人類絕大部分情感、智慧、理想和想象。商業景觀可以很好地體現一座城市的進步性和文化程度，并反映城市的精神風貌。總而言之，商業景觀設計是以商業建筑周邊的固定環境為載體，從美學、功能、心理學等各種角度去探索物質與空間的組合，目的是為公眾提供一種誘人、舒適、豐富的購物體驗和休閑、時尚、多元的購物場所。

2商業景觀的組成元素

2.1商業景觀空間組成

從景觀的空間組成元素出發來分析商業景觀的空間特點和相關景觀設計如下：

⑴基面要素：指的是參與組成商業環境地面的元素，包括草地、廣場、停車場、步行道和地形等，可以分為軟質和硬質基面。軟質基面是由大自然鑄造形成或取自自然材料形成的基面。硬質基面是一種鋪裝了混凝土、石材、礫石、磚等人造材料的基面；

⑵垂直要素：形成商業環境空間的一種圍合元素，包括商業建筑立面、柵欄、連廊、圍墻、景墻等，如灌木、喬木等高度不一的自然植被圍墻，或是水幕、瀑布等具有立體感的水景，甚至于新生代的垂直綠化；

⑶頂面要素：參與組成景觀空間頂面的元素，如亭子、廊架、扇形植物、張拉膜結構、遮陽傘等。

2.2商業景觀實體組成

景觀實體組成元素主要有植物、山石、鋪地、雕塑、水景等，由于它們所占據空間尺寸、外貌、材料特點不同，在商業景觀設計中發揮的作用和影響力也不同。本文從以下方面展開重點研究：

⑴地面鋪裝：指保持車輛或步行交通的地表裝飾材料和技術。

⑵水景設計：水是景觀設計中最具想象力的元素。水景形體樣貌千變萬化，其光與影的特性是景觀動態變幻設計的重要素材。商業景觀中最重要元素就是水體景觀，該元素在商業周邊環境中的感染力和影響力最強。

⑶綠植設計：景觀設計中運用最為廣泛的材料就是綠色植物，綠色植物為商業空間帶來了豐富多采的景觀風貌。同時植物憑借其生態效應，給商業環境帶來了空氣凈化、氣候改善、隔聲減噪等功能，是景觀設計中不可或缺的一部分。

3現代商業景觀設計的原則和目標

3.1設計原則

⑴生態性原則：在滿足現代生活和經濟的快節奏、時尚華麗、人工智能需求的同時，現代商業景觀設計也不能脫離時代背景，還是應該在“綠色設計”的號召下，堅持和發揚低碳節能、生態技術、綠色環保的原則。

⑶功能性原則：商業景觀還需滿足特有的商業功能，以適應它的商業性質。

⑷連續性原則：若是以景觀視覺角度為著重點，商業景觀設計既要具備時間的連續性，又要兼顧空間的連續性。

3.2設計目標（實現商業建筑的盈利、提高對消費者的吸引力、一體化、突出商業環境）

商業景觀設計目標可以從如下方面展開認知：

⑴滿足商企對現代商業高標準設計的要求，充分實現商業盈利和價值最大化。

⑵考慮商業景觀對游客和居民的吸引力，注重空間布置、購物體驗、功能完善和商品展示等，以達到人氣凝聚和品牌效應得到宣傳的效果。

⑶處理好商業景觀、商業建筑和城市空間的和諧關系，不僅需要考慮與城市的道路銜接，而且需要在城市公共空間中成為一大亮點，成為集消費、休閑、時尚一體化的活動場所。

4案例分析和評價

案例簡述：金輪大廈廣場位于新街口的西南面，比鄰金陵飯店并處于金鷹商城的對面。商場建筑采用城市商業綜合體來設計，廣場分成兩部分，一部分緊靠商業建筑，空間較為開闊，人流穿行于其中，布置有一個朝向南面的露天小舞臺；另一部分則有較多的綠色植物。

案例分析與評價：該廣場充分考慮到城市功能，在商業建筑密集分布地段安排了一處綠色開放空間，可以達到令人放慢腳步、放松呼吸的作用。但是經過實地考察發現，該廣場的商業氛圍不濃厚，造成該現象的原因可能是沒有充分利用街邊的展示，并且建筑物底層利用效果不佳，所形成的商業聚集效應不夠強烈。

5結語

現代商業景觀設計是為匹配現代商業建筑所提出的景觀環境設計，它以現代景觀思路為基石，借助建筑物內外環境空間資源，來滿足消費者購物心理和商家的經商理念做出的專門的景觀設計。商業建筑和商業景觀兩者的有機結合，不僅能達到商品信息有力傳遞、品牌形象完整樹立，更能夠展現城市的文化進步和反映城市的精神風采。

參考文獻：

[1]余剛.商業空間中景觀設計的需求性研究[D].武漢：武漢理工大學，2008.

第3篇：生態城市的基本概念范文

關鍵詞 最小生態安全距離；城市開發邊界；多規融合；新型城鎮化

文／賈濱洋 曾九利 李玫 柏松

科學、有效地劃定城市開發邊界，確保合理的生態安全空間，是城鎮化發展戰略中必須解決的關鍵問題之一。

近年來，為解決我國傳統規劃中存在的部門為主、綜合不足、管理分割、內容重疊、利益沖突、協調難辦、導向混亂等問題，國家提出了“多規融合”這一新的規劃理念，即國民經濟和社會發展規劃、城市總體規劃、土地利用總體規劃和環境總體規劃之間協調統一。而在我國城鎮化快速發展的進程中，構建新型城鎮化的理論與模式，提升城鎮發展的水平、質量、效益和宜居層次，建成生態城鎮，也是一項亟待探索和解決的重大課題，科學、有效地劃定城市開發邊界，確保合理的生態安全空間，是城鎮化發展戰略中必須解決的關鍵問題之一。在“經、城、土、環”多規融合的新視角下，特別強調從環境保護的角度，重新厘清城市開發邊界，劃定保障城市生態安全的合理邊界。城市開發邊界與最小生態安全距離的基本概念

城市開發邊界

所謂城市開發邊界（Urban Gr-owthBoun dar），通俗而言，是指城市的開發范圍。邊界的確定，規定著城市開發的空間規模、空間模式和城市發展的基本格局與容量，是塑造合理城市內部空間與外部空間的空間基礎。迄今為止，城市開發邊界的相關理論已經被美國以及許多西方國家視為控制城市無序蔓延、實現精明增長的技術手段和政策工具。在我國早期的城鄉規劃中，雖然沒有關于這一概念的明確表述，但也有許多類似的概念，如“規劃區”、“規劃建設用地規模”（這個規模不僅有數量，也包含了界線的意思）、“城市發展方向”、“三界四區”(圖1)等相關概念和內容。

2006年，我國《城市規劃編制辦法》（中華人民共和國建設部令第146號）中，首次明確提出了城市空間增長邊界概念，即所謂的城市開發邊界；2013年，我國中央城鎮化工作會議和《國家新型城鎮化規劃(2014-2020年)》等，對城市的開發建設提出了新的、更高的要求，即“嚴格新城新區設立條件，防止城市邊界無序蔓延”，“城市規劃要由擴張性規劃逐步轉向限定城市邊界、優化空間結構的規劃”，由此可見，劃定“城市開發邊界”已成為落實《國家新型城鎮化規劃(2014-2020年)》的重要任務之一。

最小生態安全距離

最小生態安全距離這一全新概念，是為應對我國城鎮化發展進程中出現的新問題、新矛盾而產生的。2014年全國環保工作會議首次提出最小安全距離的概念，并且明確要求“抓緊推進試點城市環境總體規劃編制，研究提出城市之間最小生態安全距離，減少城鎮化進程中的環境問題”。目前，國內外對最小生態安全距離的研究才剛剛起步，學界對此概念的認識和理解仍十分薄弱，至今尚無明確的定義。

最小生態安全距離是為滿足生態系統良性循環、生態系統服務功能正常運轉以及環境容量不超載的城市間或城市功能單元間經濟社會活動空間間隔的最小距離。最小生態安全距離不等于合理的距離，更不是優化距離，而是最低限度應保持的距離。不能保證這個距離，生態系統就可能受危害，生態安全就可能受到威脅。圖2中兩個城市緩沖帶( dl+d2)最小的寬度為最小生態安全距離，即城市開發不能逾越的距離。

城市開發邊界與最小生態安全距離的差異

城市開發邊界和最小生態安全距離既有聯系，又有區別。兩者的共同點都是圍繞城市的發展空間為主軸來思考的，兩者需要在同一城市或城市群中得到體現。但兩者有不同的視角、內涵和方法。

第一，兩者著眼點不同。城市開發邊界重點強調的是“坐標”，是控制和引導城市開發建設的重要規劃工具，其主要目標是如何優化城市空間布局，防止城市無序蔓延，提高建設用地利用效率，其核心問題是探索城市建設可以延伸到的最大范圍（或最遠距離），其著眼點重點放在社會經濟、人口、行政區劃和城市功能分區上。我國現有規劃體系中對城市開發邊界的劃定主要采用強制性限制為主的思路，即通過設置不可逾越的紅線，將各種開發建設行為框定在一定的地理或行政邊界范圍內，特別是將政府管理核心圈定在固定紅線內，避免了城市開發邊界向外擴張。例如，城市總體規劃嚴格規定了城市的規劃范圍、城市的發展規模，以及重大基礎設施和公共服務設施，并嚴格劃定“三界四區”等內容，這些規定所表達的城市開發邊界的內涵是“只能在規定邊界內進行開發”，具有極強的控制性和剛性。又比如，土地利用總體規劃，同樣嚴格設定了一些禁建區和限建區，并且單獨對土地的利用和配置做了硬性規定，如基本農田保護區的劃定等，其實質仍是將開發用地限定在一定邊界內，即傳統意義上的“城市開發邊界”。

最小安全距離則是瞄準城市的質量及其發展的可持續性，其著眼點主要放在生態系統服務、生態宜居、環境質量和生態安全上。要確保城市生態安全，必須保證城市居民生存安全的環境容量具備最低值、生態系統服務功能維系具有最基本的空間保障，對重大生態災害能有起碼的規避空間。總之，劃定最小生態安全距離，就是劃定城市生態安全的合理邊界，使得城市在保障自身生態環境支撐條件以及對周邊城市的生存和發展不造成威脅的同時，又能夠充分實現社會經濟生活的可持續發展和城市區域性生態系統功能和過程的可持續發展等目標。因此最小安全距離著眼于劃定出城市開發所不能逾越的界線和城市之間必不可少的安全距離。

第二，研究方法不同。迄今為止，關于城市開發邊界的內涵及其相關理論在學界研究較多，但對其劃定方法尚無統一認識。總的來說，按照研究思路的不同，劃分城市開發邊界可分“正向”和“反向”兩種模式。前者是目前城市規劃中較為流行的方法，以城市為中心，圈定城市拓展所需發展空間，并給出其擴張界線。該方法的技術路線是：首先確定城市人口規模，其次測算總用地規模，最后確定開發邊界。“反向”模式通常假設城市的擴張界線是無法準確預測的。基于此假設，該方法不是以城市為中心，而是以保護城市外圍的各類資源為出發點，通過劃定“限制和控制類環境要素”進而“倒推”出“城市開發邊界”。該方法實質上只劃分出了城市中建設行為禁止侵入和有條件進入的地區，類似于規劃圖的圖底關系互換，但就其效果而言，同樣可以達到框定城市開發邊界的目的。

生態安全是指人類在生產、生活與健康等方面不受生態破壞與環境污染等影響的保障程度，包括生態系統服務功能的維系、飲用水與食物安全、環境質量與綠色環境等基本要素。雖然大家已經認識到城市之間“最小生態安全距離”的確定對緩解城市之間環境污染的相互影響具有重要意義，但是對其如何界定、影響因素有哪些以及構建怎樣的距離測算模型這些方面，學界的理論研究仍然較少，各級政府也缺少相關的實踐嘗試。從理論上，最小生態安全距離應遵循生態學的基本原則與研究方法。

“多規融合”背景下城市開發邊界與最小生態安全距離的關系探討

在“多規融合”的背景下，兩者必須結合

多年以來，從保障城市生態安全的角度，開展城市開發邊界的研究十分匱乏，因而在保護資源環境的前提下未能合理劃定城市邊界，已成為制約我國城市可持續發展的瓶頸。隨著城鎮化進程的加快，我國密集的城市布局以及高強度的污染物集中排放，導致污染物很難在環境中自然凈化，環境污染問題已超過其行政邊界而呈現出區域性特征。為此，在城鎮化進程中，除了要控制城市自身建設規模，還必須控制城市與城市間和城市內功能單元間的距離以保障城市的健康和諧發展。最小生態安全距離的提出，是為了合理測算和確定城市間的生態安全距離，在提高城市宜居性的同時，為生態修復、生態系統良性循環、環境污染凈化預留空間，其本質是一個“保護”的概念。

綜上分析可見，城市開發邊界與最小生態安全距離雖是兩個不同的概念，但在“多規融合”這一新的規劃體系中，它們必須相互結合才能起到“在開發中保護、在保護中開發”的作用。城市開發邊界著眼于解決城市開發具體能到何處，是一個政策設計過程，一個綜合性的政策工具包，應通過各部門協作共同實現。而最小生態安全距離主要解決城市開發不能到達的問題，它綜合考慮城市發展目標定位、城市自然生態系統特點、城市承載力空間分布、城市發展主要限定要素等，強調空間結構的非建設性要素與不適宜開發的區域邊界的銜接，有助于實現城市開發邊界與自然生態邊界的有機結合及可生長空間格局的構建，可促進城市開發邊界“多規融合”的實現。需要注意的是，“多規融合”是一種綜合的協調優化導向，是綜合利益的優化，會對不同部門的利益進行再分配或調整，融合過程中強調的是綜合大局、全局，各專業規劃必須在服務大局中擺正各自的地位和定位，尋找合理的協調空間。

城市開發邊界需預留最小生態安全距離

在“多規融合”視角下，劃定城市開發邊界時需預留最小生態安全距離，即探索城市開發可以達到的最大范圍（或最遠距離），必須要劃定出城市開發所不能到達的區域。這一概念強調的是在城市綜合承載力下，城市經濟社會活動產生的環境問題不會對周邊城市生態系統產生影響的最小距離，而不僅僅是保證城市自身生態環境系統安全的距離。

我國將分類打造20個城市群，這些地區將成為今后經濟發展格局中最具活力和潛力的核心區域。但隨著城市化進程與工業化進程的不斷加快，資源與環境壓力將逐年加大，大氣、水、生態等環境問題將隨著城市規劃擴大和城市的聚集而呈現復合污染態勢。從城市的健康發展角度，如何確定城市群的規模、如何合理安排空間布局與空間結構、城市和城市間的距離以及城市功能組團間的距離最少要保持多少都是目前亟待研究的課題。通過研究最小生態安全距離，厘清城市群環境承載力的空間布局，可為城市群的可持續發展提供保障。

基于“多規融合”的最小生態安全距離下城市開發邊界劃定方法

不論是“正向”還是“反向”的規劃模式，以往城市開發邊界主要是以城市發展規模確定城市開發的邊界坐標。在“多規融合”背景下，從提高城市質量和可持續發展的角度，盡管我們在考慮城市發展規模的同時也要保障城市生態安全，但其仍然是為確定規劃城市開發邊界“坐標”服務的模式之一。

對于最小生態安全距離而言，其研究目的主要是為了保障城市內部及城市間的生態安全，并滿足生態系統正常運轉以及環境污染物稀釋擴散的需要。而且，為解決城市“開發”與“保護”的協調統一，研究最小生態安全距離還應該包括如何將最小生態安全距離融入到城市開發邊界的劃定方法中。因此，針對相對不同的研究目的，對最小安全距離的研究方法也將與規劃城市開發邊界的研究方法有所區別。在中國城市發展輪廓基本劃定的條件下，可以考慮將開發邊界劃分中的“反向”法有機地應用到“最小生態安全距離”的研究方法當中。例如，首先假定城市A與B行政邊界處的各項環境監測指標都是安全達標的，然后運用城市生態安全的研究方法反推要達到這一目標所需要設置的社會經濟活動區域和生態核心區域，劃定出城市開發所不能到達的區域，并對區域生態特性進行快速評價和分級劃定，平衡土地的開發與保護、自然資源的保護、生物多樣性保護與環境污染治理之間的關系，從而科學合理地確定出城市最小生態安全距離。在此基礎上，以保障土地資源最優配置和保持生態服務水平，實現健康的城鎮化發展為目的，科學合理地規劃城市發展邊界，從而進一步解決我國城市普遍面臨的土地資源瓶頸、生態環境惡化等城市蔓延問題。與此同時，還要注意采取相應的空間政策和輔助工具來保證城市增長邊界功能的發揮，并逐步建立邊界線的績效評價及調控機制，以適應未來不斷變化的狀況。

第4篇：生態城市的基本概念范文

關鍵詞： 高考地理 概念考查 案例分析 策略應對

地理概念是地理學科的基礎知識，只有在復習中充分落實地理基本概念、核心概念的教學，學生才能夠在高考解題時正確運用概念進行地理分析、地理判斷、地理推理和地理論證，提高高考解題能力。筆者仔細分析近幾年高考地理試題發現，每年高考試題中都有直接或間接考查地理概念的題目，并且會從不同的角度考查，有時是采用選擇題的形式，有時是采用填空題的形式，有些是考查課程標準要求掌握的概念，有些是給出新概念，但都為考查學生的地理基本功，下面結合高考試題舉例說明。

一、給出新情境和新材料，考查新概念

例如最近幾年高考試題中出現的“資源型城市”、“中部塌陷”、“生態補償”、“輻射霧”、“平流霧”、“資源詛咒”、“人口撫養比”、城市“空心化”等。這一類概念的考查看上去很陌生，但實際上，命題人在出題時往往注重信息獲取能力的考查。題目難度一般較小，當然有時候比較難，一般會結合相關材料進行考查。所以，加強地理概念教學是不容忽視的。

二、列舉試題分析概念考查

課標要求掌握的概念都是地理基本概念或核心概念，是必須掌握的。然而，由于學生對概念混淆或理解錯誤，可能出現嚴重導致丟分的情況。

（一）考查外力作用這一主干知識的一系列基本概念

例1：選項與圖中①、②最符合的是（？搖？搖）。

A.風化作用、外力搬運 ？搖？搖B.風化作用、內力塑造

C.侵蝕作用、人類活動 ？搖？搖D.侵蝕作用、外力搬運

此題難度系數為0.59。主要考查學生對影響地表形態的內力、外力作用因素的概念理解及它們的形成和搬運過程。采用圖解的形式來考查考生對地理概念的掌握情況。

例2：下列地理事物中，主要由風化作用形成的是（？搖？搖）。

A.植物根系撐大的巖石裂隙？搖？搖B.暴雨形成的沖溝

C.干旱區的風蝕城堡？搖？搖D.河流落差形成的瀑布

此題難度系數為0.14，但考生丟分非常嚴重。主要考查考生對“風化作用”概念內涵的理解，此題是單項選擇題中考生得分較低的題目之一。大部分考生選擇了答案C，占高考抽樣調查人數的85.74%，丟分原因是混淆了“風化作用”和“風力作用”這兩個概念。

例3：研究發現，長江干流江蘇段河床在1985年前后平均沖淤狀態發生了明顯的轉變，由淤積轉變為沖刷。其主要原因是（？搖？搖）。

A.該河段平均流速下降？搖？搖？搖？搖B.該河段徑流量減少

C.流域年降水量減少？搖？搖？搖？搖？搖？搖？搖？搖D.上游來沙量減少

此題難度較大，2010年三峽大壩附近下游河段顆粒粒徑變粗，其實就是由淤積轉變為沖刷。當然，它注重考查的是影響外力作用的因素，考查地理概念的外延。

（二）對城市化相關概念的考查

例4：“2005年我國東部沿海某市各圈層間人口凈遷移模式圖”，可推測該市（？搖？搖）。

A.處于城市化初級階段？搖？搖 B.出現郊區城市化現象

C.城市“空心化”現象明顯？搖？搖D.城市人口規模逐漸減小

正確答案為B，但選C的考生占23.24%。主要考查學生對城市化、郊區城市化、逆城市化、再城市化的基本概念。2009年高考試題告訴我們，城市“空心化”包括人口“空心化”、產業“空心化”，出現在發達國家，我國目前沒有城市“空心化”現象，而是出現郊區城市化現象。2010年第11題還有圖，學生可以結合圖中數據分析，圖中人口遷移主要是在城市的建成區內遷移，因此城市人口比重應該呈上升趨勢，不可能出現逆城市化而導致的“空心化”現象。如果學生能正確理解有關城市化的幾個概念：城市化、郊區城市化、城市郊區化、逆城市化、再城市化，那么對“空心化”也就容易理解。

三、提高學生應對高考基本概念考核的能力

結合近幾年高考地理試題分析，我們在高考地理復習備考過程中，尤其是第一輪復習，應該把握對地理基本概念的復習，適度挖掘概念的內涵、外延等。一輪復習時，教師應該對每一章節中出現的基本概念進行區分，要求學生單獨復述每一個概念，并區分易混淆的概念，這樣才能扎實學生的地理基本功，提高學生的應考能力。

例如在復習外力作用的時候，筆者結合大學教材相關內容和網絡中百度百科，對風化、侵蝕、搬運、堆積、固結成巖這五個外力作用的定義、本質、主要類型及其外營力、典型類型分布地區、影響因素、典型地貌（包括圖片）、五個外力之間的聯系與區別等作了非常詳細的分析，使學生準確把握五種概念。講風化與侵蝕的本質區別時，要強調碎屑物有沒有發生位位置移動；講侵蝕時，特別強調下蝕和側蝕及溯源侵蝕；分析搬運和沉積作用時，要強調影響因素及流水、風力作用具有分選性及磨圓性；分析沉積作用時，突出“三原因和三場所”，“三原因”是沉積的原因有三方面：一是流速減小，二是流量減小，這二者都會使河流活力降低而發生沉積，三是進入河流的碎屑過多，超出河流的搬運能力而發生沉積。“三場所”是河流發生沉積作用有三個主要場所：一是河流匯入其他相對靜止的水體處，如河流入海、入湖及支流入主流處；二是河床縱剖面坡度由陡變緩處，一般來說，河流中、下游地勢較平坦，沉積作用明顯；三是河流的凸岸，由單向環流侵蝕凹岸，其產生的碎屑物在凸岸沉積。分析風化作用，筆者還將差異風化這一概念介紹給學生：“礦物成分、結構、構造及節理狀況不同的巖石共生在一起，它們抵抗風化的能力不一致，則抗風化能力強的巖石突出地表，抗風化能力弱的巖石凹入，這一現象稱為差異風化。”

第5篇：生態城市的基本概念范文

【關鍵詞】都市農業產業化發展方向

都市農業作為一種全新的農業發展形態，率先在歐美等發達國家出現。隨著人們物質生活水平的不斷提高，都市農業逐漸出現在我們的視野中。為了推動我國都市農業的發展，文章對都市農業的基本概念進行了簡單的闡釋，為文章探討我國都市農業發展方向提供了理論基礎。

一、都市農業的基本概念

都市農業的概念產生于20世紀中期，出現的歐洲發達國家，經過半個世紀的發展，已經形成較為完善的體系。從目前都市農業的基本框架結構來看，都市農業主要包括“觀光休閑型”、“產品消費型”等多種消費功能，基本形成了現代都市農業的基本理念。隨著社會的不斷發展，城市農業已經轉變的傳統的使用功能，都市農業逐漸向現代化方向靠攏。在新時期，我國農業經濟發展過程中，改變都市農業的發展結構與發展模式，推動城鄉一體化發展，成為都市農業發展的必然發展方向。

二、都市農業發展的方向

（一）堅持以人文本的發展理念

都市農業的產生，本身就是基于人們生活的需要。人們在城鎮生活時間久了，心情會格外煩躁，人們通過體驗農業生活，可以舒緩人們的心情，緩解人們的情操，對我國農村的發展具有重要的意義。因此，在未來都市農業的發展中，要堅持以人為本的發展理念，緊緊圍繞都市農業產品的消費者，開展活動，為都市農業的發展提供空間。都市農業的發展要關注其消費者，以市場需求為導向，可以為都市農業的發展創造重要的契機。

（二）堅持可持續發展原則

在經濟發展中，都市農業發展需要堅持生態可持續發展的原則。沒有那種農業可以超脫其所處的生態環境，要推動都市農業的發展，我們需要結合城市的發展需要，以生態環境、可持續發展為方向，增強城市的生態功能，為城市農業的發展提供助力。同時，以可持續發展為指導，可以在城市形成一種新形式的“綠色生產力”，從而推動我國都市農業的發展，符合我國都市農業發展的基本要求。

（三）加強都市農業的發展創新

在都市農業的發展中，我們要樹立創新的發展理念，推動都市農業的制度創新、技術創新，促進都市農業的技術改革，從而不斷推動農業技術的深化改革，推動農業經濟的發展。同時，都市農業的發展定位與傳統的農業發展具有很大的不同，為了推動我國農村經濟建設的發展，我們應當通過創新發展模式，調整和改革都市農業的種植結構，以消費者為導向，吸引更多的消費者參與到都市農業的發展中，從而全面提高我國都市農業的發展規劃。

三、都市農業發展的建議

（一）樹立以人為本的發展理念

堅持以人為本的發展原則，樹立以人為本的發展理念，成為我國都市農業發展的依據。在都市農業發展過程中，我們要重視城市居民的發展，根據市場需求的變化，及時調整市場結構形式，改變都市農業的發展模式。在以觀光為主體的農業園建設時，我們需要根據季節等因素的變化，適當采取大棚種植的辦法，豐富農產品種類，為城市居民提供一個觀光、休閑的地方。如果都市農業以補給城市糧食需要為主體，則可以依據地理位置的優勢，種植蔬菜，為城市提供新鮮的農產品，帶動城郊農村經濟的發展。

（二）建立可持續發展型農業

隨著人們生活水平的不斷提高，人們對農產品的質量要求也越來越高。為了推動都市農業的發展，我們需要加大各類農業補貼，支持農村綠色農業、有機農業的發展，鼓勵都市農業建立可持續發展型農業生態園。在建立可持續發展型都市農業園時，我們需要根據城市土地的發展，建立和推動我國都市農業的發展，逐步以農業經濟建設為主體，推進生態農業建設，從而促進我國都市農業的發展。

（三）增加都市農業產品的附加值

在現代市場經濟發展中，產品推動的重要渠道是增加產品文化，樹立品牌意識。因此，在都市農業建設中，我們可以強化市場營銷模式，加強其與國際社會的接軌，通過研究適合國情的營銷手段，提高都市農業產品的知名度，增加都市農產品的文化價值，從而吸引更多的消費者。同時，在都市農產品生產時，我們應當提前制定好營銷渠道，有針對性的進行生產種植，對農產品有個固定的生產銷售渠道，從而推動我國都市農業的發展。

結語：

都市農業在我國的發展歷程較短，但是在其發展速度卻非常迅速。都市農業既可以為城市人們觀光、休閑提供去處，又可以為城市提供糧食補給，滿足人們的生活需要。都市農業的發展，對人們的生產生活具有重要的影響。

參考文獻：

[1]俞菊生，吳軼韻.上海都市型現代農業發展新對策[J].上海農業學報，2009，25（4）.

第6篇：生態城市的基本概念范文

關鍵詞:數字城市; 城市可持續性發展; 協調性; 可變性

中圖分類號：TU984.11+1 文獻標識碼：A 文章編號：

在工業社會到信息社會的轉型中,計算機和通訊技術發展為核心的信息技術革命促使全球迅速邁向信息社會。城市作為全球實現可持續發展的核心要素,面臨著巨大的挑戰。數字城市概念的提出,就是人們在信息時代認識和把握城市未來的發展方向和發展前景的嶄新探索。數字城市建設和城市可持續發展的相互關系,越來越多的受到人們的關注，未來的發展方向和發展前景的嶄新探索，使人們越來越多的探求數字城市和城市持續性發展的相互關系。

1 數字城市與城市持續性發展

1. 1 數字城市

數字城市作為數字地球在城市區域的具體化和擴展,現已成為各國社會和政府關注的焦點。關于數字城市的研究,國內外還沒有一個統一的定義,尚處在探索階段。數字城市源于數字地球的戰略構想。自從1998 年,時任美國副總統的戈爾首次提出了“數字地球”的概念以來。在國內“, 數字北京”、 “數字武漢”、“數字遼寧”等發展計劃也紛紛出臺。到2002 年,我國668 個城市中已有120 個建立了城市規劃管理信息系統,并有40個大中城市啟動了數字城市的規劃建設工作，根據我國學術界的綜合,有代表性的觀點認為,數字城市的內涵應該是城市空間信息基礎設施、城市規劃建設管理的數字化工程、城市3S 應用和城市整體信息化的有機綜合,最終形成智能、敏捷的城市數字神經系統

運用數字地球的關鍵技術,如數據挖掘、知識提取和虛擬現實技術,實現城市中廣泛的、多源的空間信息的有效集成和管理。數字政府、數字企業、數字社區、數字家庭等子系統,其實質是城市的數字化、信息化和虛擬化。數字城市提供給公眾和企業的將不僅是虛擬的用戶界面,以實現所謂的“數字生存”,更重要的是它將輔助政府制定城市管理的綜合決策,如城市規劃,市政運作,社區管理和緊急事故響應等,實現城市的綜合管理和可持續發展。數字城市的框架基礎含三項內容:一是信息基礎設施,包括高速寬帶網絡、計算機服務系統和網絡交換系統;二是數據,特別是空間數據。因為人類生活和生產的信息有80 %與空間數據有關。海量數據是數字城市運行的基本元素,離開數據,信息基礎設施就成為虛有其表的空架子;三是人,管理數字城市和使用數字城市的人。建設高度發達的城市數字神經系統和數字文明,將從根本上變革城市的生活、工作和交流方式協調人類與環境的關系,推動社會進步。

1.2 城市可持續發展

城市基礎設施和城市功能、城市能源的利用效率,城市居民生活質量和城市生態質量,其核心是協調城市社會、經濟發展與資源環境的關系。其中,社會發展是目的,經濟發展是基礎,而資源環境的可持續利用是城市可持續發展的保障。可持續發展在城市框架下加以討論,城市可持續發展的內涵,從資源角度看,是一個城市不斷追求其內在的自然潛力得以實現的過程,從而達到資源的保護、再生和開發的平衡;從環境角度看,強調利用環境生態規律來解決城市環境問題;從社會角度來看,城市可持續發展追求經濟開發和環境保護的平衡,實現社會各地區、各階層的環境資源共享,社會發展以富有生機、穩定和公平為標志,從而減少貧困和犯罪等。《21 世紀議程》關于城市可持續發展戰略的總目標是:改善城市社會、經濟環境和所有人的生活質量和工作環境。《中國21 世紀議程》也提出我國可持續發展城市目標,即建設成規劃布局合理、配套設施齊全、有利工作、方便生活,住區環境清潔、優美、安靜,居住條件舒適的城市。改革開放以來,我國經濟的快速增長大大加速了城市化的進程,城市的快速和持續增長,提高了城市的國際競爭力,從而促進了經濟增長,使城市發展走向良性循環。

2 數字城市與城市可持續發展的協調性

數字城市指的是信息化城市,是現實城市的虛擬對照體,是對實體城市的數字化重現和認識。它具有城市地理、資源、環境、人口、經濟等復雜系統的數字化,網絡化虛擬仿真、優化決策支持和可視化表現等強大的功能。可持續發展對應的是現實世界,尤其是人類居住的實體城市。如何解決城市在人口、資源、環境等方面的協調發展是城市可持續發展的核心問題。在數字城市的建立過程中,可持續發展戰略思想始終貫穿其中,兩個領域相互滲透、相互作用通過實體城市緊密聯系在一起。

2. 1 數字城市建設是城市可持續發展的新興動力

數字城市建設是遙感、計算機、空間技術、通信等信息技術的綜合運用,體現了當今最先進的生產力, 是城市可持續發展的新興動力。數字城市正是知識經濟、信息經濟和網絡經濟等新的經濟模式在城市的具體體現,數字城市運用高科技手段,實現城市的數字化、信息化、網絡化和虛擬化。數字城市可以通過仿真技術和預測模型較準確地預測城市的未來發展。由于城市地域的廣闊性和城市發展的不可重復性,許多不可能實際進行的發展實驗,可以在數字城市的虛擬實驗室中,通過仿真技術和虛擬模型來完成。例如城市經濟發展仿真模型、城市社會發展仿真模型、城市生態環境虛擬模型、城市設計虛擬模型等等。在數字城市的各種信息系統中,本身就包含了決策支持系統。數字城市的決策模型可以在眾多的決策方案中,選擇實現城市決策的最優化。

2. 2 城市可持續發展是數字城市建設的堅實基礎

城市可持續發展為數字城市建設提供最基礎的支持。一個城市如果不能實現可持續的發展,城市就會陷于停滯狀態,從而使數字城市建設失去實體基礎和動力來源。可持續發展的城市將為數字城市建設提供強大的資源保障。首先,城市豐富的智力資源和技術力量是數字城市建設的強大人力資本和智力支持。目前,我國推行數字城市戰略的不少中心城市,相繼開展的“人才高地”建設,就是出于這樣的戰略考慮。其次,數字城市戰略需要大量的投資,這只有在經濟可持續發展的城市方可順利實施,一個沒有經濟發展潛力的城市是不可能支撐數字城市的建設的。再次,高度文明、穩定、進步的社會,生態平衡、環境優化、美化的城市,是數字城市建立和健康運行的環境基礎。

3 數字城市與城市可持續發展的可變性

3. 1 城市發展的部分舊有動力失效,可引發可持續發展危機

傳統工業社會的經濟組織、社會組織及其管理模式,在現代城市的發展中,曾經發揮過巨大的推動作用,在工業社會向信息社會的轉型中,這些組織形式和管理形式,已經不能適應發展的需要。工業社會“規模即實力”的論斷在信息時代變得不那么準確,一些曾在城市發展中起過支撐作用的大型企業,由于不能實現信息化轉型而喪失競爭力,一些重要的經濟中心城市也會因為落后于信息化的時代步伐而陷于邊緣化狀態。這種“信息差距”現象導致了城市的可持續發展危機,表現為信息化對工業化的明顯沖擊。這種沖擊對目前仍以工業化為主導的發展中國家,影響尤為嚴重。由于城市經濟從規模經濟向速度經濟轉化,從勞動力密集型產業向科技密集型產業轉化,城市人口的顯形失業和隱形失業都會相對上升,部分產業甚至會出現嚴重的失業問題,從而導致社會的“信息貧困”現象。動搖社會的穩定,影響城市的可持續發展。由“信息差距”和“信息貧困”造成的“信息化鴻溝”,將進一步擴大發達國與發展中國家、富人和窮人的現有差距,造成更大程度的發展失衡,從而廣泛影響城市發展的可持續性。

3. 2 城市可持續發展的停滯將導致數字城市建設喪失根基

數字城市作為人類城市的嶄新形態,它本身就是城市可持續發展的一個階段性現象。因此,它不可能脫離城市實體的可持續發展這樣一個現實基礎。一個毫無生機的城市是不可能建成所謂數字城市的,一個生態災難嚴重的城市即使實現了數字化,對于人類來說也毫無意義。如果數字城市的盲目建設導致對城市社會的嚴重沖擊,造成所謂斷裂性發展,從而中斷城市可持續發展的有機過程,這將是數字城市的最大悲劇。所以,是推動還是阻滯城市發展可持續性,就成為衡量數字城市建設的一個根本標準。離開城市的可持續發展,數字城市建設就失去了實際依托,喪失了根基,成為真正的“數字泡沫”,毫無現實意義。

4 結束語

數字城市是信息時代的產物,其強大的影響力決定著城市發展的前景。它將積極推進城市的可持續發展,但也會帶來一些沖擊和負面影響。克服這些沖擊,將開創城市的可持續發展的新局面,完善數字城市的研究工作和建設工作。在我國,數字城市剛剛起步,前進的道路上遇到的困難會有很多,但有一點是明確的,那就是數字城市是時代的選擇,是歷史的必然,是不以個人的意志為轉移的,我們必須迎難而上。我只是對數字城市與城市可持續發展的相互關系的膚淺分析,更深入系統的研究需要大家的進一步努力。

參考文獻:

[1] 李新,程國棟. 空間內插方法比較〔J〕. 地球科學進展,2000 ,15

第7篇：生態城市的基本概念范文

【關鍵詞】景觀生態學；景觀生態規劃；可持續發展；

一、引言

隨著生存環境的不斷被破壞，人們對城市生存環境質量的日益關注和重視，在20世紀80年代景觀生態學在城市景觀領域的研究逐漸興起，它引起了對描述、解釋和規劃景觀結構的傳統方法的重新思考，是研究景觀的空間結構與形態特征對生物活動、人類活動影響的科學， 研究景觀和區域尺度上的資源、環境和管理等問題也為城市空間結構研究的傳統研究和科學交叉提供了新的視角，在一定程度上給予景觀規劃理論原則上的指導，甚至為城市規劃的研究與實踐提供方法論。

二、生態城市的概念及發展

2.1 生態城市的概念

生態城市，也稱生態城（Eco-City），是聯合國教科文組織發起的“人與生物圈計劃”研究過程中提出的一個重要概念。它是人類建城生態價值取向的結果，是未來城市發展的必然趨向，是可持續發展的人類住區形式。生態城市是根據生態學原理，綜合研究社會―――經濟―――自然復合生態系統，并應用生態工程、社會工程、系統工程等現代科學與技術手段而建設的社會、經濟、自然可持續發展，居民滿意、經濟高效、生態良性循環的人類住區，使人為創造力和生產力得到最大限度的發揮，居民的身心健康和環境質量得到最大限度的保護”。

2.2 生態城市的發展

從“易經”、“道德經”到康有為的“大同書”，從“太陽城”、“田園城市”到道薩迪亞斯的“人類環境生態學”，再到“生態城市”的提出，讓人類對健康居住的生態城市學理論，從理論落實為實踐。生態城市現已超越了保護環境即城市建設與環境保持協調的層次，體現為一種廣義的生態觀。景觀生態學理論中對景觀中一系列的生態元素進行整合規劃的核心提出更為“生態城市”提供了規劃設計上的理論指導。

三、景觀生態學的理論框架

3.1 景觀生態學的基本概念

景觀生態學（landscape ecology）是一門綜合的學科，最早由德國學者C.特羅爾（C.Troll）在1939 年提出。它是通過景觀的生物組成成分與非生物組成成分之間的相互作用，綜合研究景觀的內部功能、空間組織和發展規律的學科。在《Landscape Ecology》一書中認為：“景觀生態學探討生態紫銅――如林地、草地、灌叢、走廊和村莊――異質性組合的結構、功能和變化。”作者運用生態學的原理和方法.系統研究了景觀研究的空間結構，景觀動力學，景觀的異質性原理。

總之，景觀生態學以整個景觀為對象，通過物質流、能量流、信息流與價值流在地球表層的傳輸和交換，運用生態系統原理和系統方法研究景觀結構和功能，將跨學科以及多學科的特征特別適用于集成生態的、地理的、經濟的以及人文因素的各個方面，從而能夠對復雜的情況給予一定的描述。

3.2 景觀生態學的結構要素分析

景觀生態學將城市看作是一個由自然和人工景觀單元相互疊加而成的非常特殊的景觀生態元，把整個“城市一區域“city-reglon”視為一個土地嵌合體（landmosaies）.用基質（Matrix）、斑塊（Patch ）和廊道（Corridor）三種空間元素來描述在區域及景觀尺度里空間模式的過程與變遷。

四、景觀生態學理論在生態城市規劃設計上的應用。

從景觀生態學的角度看，城市景觀生態規劃是就對景觀中一系列的生態進行整合規劃，此種整合是在整體和生態設計觀念基礎上的創造，整合思想的核心是對現成結構的把握及改良，此種思想與可持續發展的環境理想不謀而合。本文從宏觀和微觀兩方面探討景觀生態學理論在生態城市規劃建設上的應用。

4.1景觀生態學理論在生態城市規劃中的宏觀應用

景觀生態學充分強調了景觀的自然屬性，其本質上是對自然資源進行合理的空間配置。有效的景觀生態規劃對保持城市的景觀特色、景觀質量以及城市的可持續發展十分有益。基于景觀生態學的城市規劃設計在其開發范式中把生態保護思想融入開發理念中，而城市景觀生態規劃則是基于城市開發與環境保護關系之上的一種規劃，是運用景觀生態學中相關原理，在景觀水平層次上對城市的人文景觀、環境景觀等所進行的一種規劃。通過景觀生態學的“斑塊、廊道、基質”建構人文生態綠色網絡結構，運用不同的功能單元，從景觀綠色結構和功能上進行城市群體空間優化。從整體協調和優化利用出發，確定景觀單元及組合方式，有利于實現城市群體空間的合理配置和使用。景觀生態學的景觀多樣性理論與穩定理論，使得在城市規劃中為保證多種生態系統共同構成的異質性景觀格局形成不同功能的城市空間格局提供了可能。

同時，功能完善、運行健康的景觀生態網絡構建可保證景觀生態流通暢、景觀生態平衡和生態良性循環，從而使城市實體內部的綠化體系形成一個內外相連的綠色生態系統，營造出綠在城中、城在綠中的可持續性區域略生態格局，實現生態城市運營的可持續性發展，為生態城市的建設提供宏觀的規劃指導。

4.2景觀生態學在生態城市規劃中的微觀應用

景觀生態學在生態城市規劃中的的微觀應用主要體現在對景觀結構要素斑一廊一基的具體設計應用上。

4.2.1建立城市綠色斑塊系統，從景觀生態學的角度考慮，在設置生態綠地的位置時要從景觀整體格局出發，注意在關鍵性的局部和連接點即景觀生態戰略點開辟綠地斑塊，以保證整個城市綠地景觀的生態效應。

4.2.2城市景觀綠色廊道系統的建立，廊道指景觀中與相鄰兩邊環境不同的線性或帶狀結構。幾乎所有的景觀都會被廊道分割，同時又被廊道聯結在一起。廊道是線性的景觀單元，具有通道和阻隔的雙重作用。斑塊內廊道的合理設計組合，其相互交叉的網絡結構，形成適宜的綠色廊道景觀，為城市的可持續性發展提供源源不斷的生命活力。

4.2.3基質是斑塊和廊道所在的環境背景，基質的作用在于以基質為背景進行景觀空間格局分析，構建異質性的城市景觀格局，對城市進行景觀功能分區和生態區劃，以體現多樣性決定穩定性的生態原理和城市建設與環境相互作用的原理，從而建構城市的可持續性結構性質。

運用景觀生態學與可持續發展原理對城市景觀進行綜合分析，優化組合原有景觀要素或引入新的成分，調整或構建新的城市景觀格局，對提高區域整體生態環境、改善城市環境和維持城市可持續發展都具有重要的現實意義。

五、總結

我們現在的城市規劃建設，與“可持續發展的理想人居”的差距還很大，甚至有時是與這一理念是相違背的。所以應用景觀生態學理念進行城市規劃設計，是時展所趨。運用景觀生態學，使得城市空間環境合理組織，注重經濟效益、社會效益、生態效益的和諧發展，有利于營造生態良性循環，結布局合理、景觀和諧的可持續城市生態系統。

參考文獻

[1] 黃光宇，陳勇. 論城市生態化與生態城市[J].城市環境與城市生態，1996.

第8篇：生態城市的基本概念范文

關鍵詞:城市;旱災;預防對策

吉林省是我國北方干旱缺水省份之一，水資源總量為404億立方米，其中河川徑流量357億立方米，地下水113億立方米，全省人均占有水資源量1520立方米，為全國人均占有水資源量的68%；全省多年平均降水量約600毫米，由東南部的長白山區向西北部的松嫩平原遞減，東部白山、通化市的年均降水量約800毫米，西北白城、松原市不足400毫米。總體上看，我省屬于資源型缺水地區，水資源量相對不足，導致干旱頻繁發生，干旱影響逐年增大，影響范圍逐漸擴展，旱災損失越來越重。特別是1998年以后，我省持續發生嚴重干旱，城市干旱缺水問題也相當突出。

一、城市旱情及特點

隨著城市化進程的加快，人口增加、經濟發展和生活環境改善使得城市用水量逐年增加，城市干旱缺水也呈發展加劇態勢。據今年6月初統計，全省共有遼源市、四平市和公主嶺市、洮南市等12座縣級以上城市缺水，日缺水量達35萬噸，影響人口152萬人，月影響工業產值約1460萬元。干旱缺水主要表現為資源型缺水、工程型缺水和水質型缺水三種類型。如遼源市屬于資源型和工程型雙重重度缺水城市；四平市屬于資源型和水質型雙重重度缺水城市；公主嶺、洮南也屬于資源型和工程型雙重缺水城市。分析和歸納我省城市干旱缺水情況，主要表現在以下幾個特點：

一是波及范圍廣。1998年以來，我省持續嚴重的干旱對城市供水造成了巨大威脅，給城市人民的生活生產帶來十分不利的影響。2006年和2007年的兩年春夏連旱，全省49座縣級以上城市有45座城市缺水，占城市總數的91%，其中地級城市缺水的有7座，占9座地級城市總數的78%。干旱缺水嚴重影響了當地人民正常生活、工業生產及商業服務業，對城市的生態環境也有很大影響。

二是干旱程度重。受氣侯、環境等因素影響，我省城市干旱缺水程度日趨加重，旱情嚴重時的2007年7月，日缺水量達133萬噸，影響人口203萬人，其中長春、四平、遼源、通化、白城、松原和白山7座地級以上城市日缺水量70萬噸；有16座城市嚴重缺水，162萬城市人口的生活受到嚴重影響，部分城市的缺水率高達25％以上。

三是旱災損失大。城市干旱缺水，給當地國民經濟發展特別是給工商企業和服務業造成的損失相當大。因干旱影響被迫對耗水量高的工業企業限量停產；非重點項目的建設被迫停工；關閉部分洗浴業；對居民生活采取分區、定時供水；限量供應城市綠化和環境生態等方面的供水。據2007年6月統計，全省因旱日影響工業產值億元以上，并間接影響城市的投資環境和發展形象。

二、存在的主要問題

近幾年來，我省各受旱城市針對干旱缺水的實際情況，積極采取對策措施，取得明顯成效，基本保證了城市供水安全，為當地社會安定和國民經濟的發展做出了積極貢獻。同時，也應該看到，還存在著一些急待解決的困難和問題。其主要表現：一是城市抗旱工作的管理體制和運行機制不順，目前機構不健全。個別地方沒有設立防汛抗旱指揮部辦公室，現有人員不足，城市抗旱工作沒有機構和人員去抓；二是基礎工作亟需加強。對于城市抗旱的基本概念、工作內容、對策措施和方法步驟，都有待于進一步明確，需開展必要的理論研究等基礎性工作，以便于指導城市抗旱工作的順利開展；三是城市抗旱工作的應對手段亟待提高。農業農村抗旱，我們已有一整套對應措施、手段和經驗，城市抗旱還沒有建立起相應的投入機制、對策措施和管理手段等。四是城市抗旱工作的基本思路和下步工作計劃仍需盡快完善。針對我省城市旱情的發生特點和基本規律，要以“以人為本”、“五個統籌”和“科學發展觀”為指導，按照“先生活、后生產”、“開源節流并重、工程措施非工程措施并舉和以防為主、防抗結合”的總體工作思路，切實抓好我省的城市抗旱工作。

三、解決缺水的主要對策

重點要抓好以下幾個方面：

（一）抓好城市水源工程建設。城市是人口高度密集和經濟快速發展的區域，隨著人們城市生活水平的改善和提高，經濟的發展，城市用水量必將快速增長。為此，應積極采取工程措施，通過攔、引、蓄等水利工程建設，提高城市的供水能力。首先，對已建成的楊家崴子、明月溝等城市供水工程，要最大限度的發揮工程效益；其次，抓緊長春、四平、遼源等中部城市群從豐滿水庫引水工程立項的前期準備工作，爭取及早立項，開工建設，從根本上解決中部城市群缺水問題；同時，對一些縣級城市的供水水源工程也要抓好前期工作，做好項目儲備，當條件具備時，可隨時開工建設。

（二）抓好城市綜合節水工作。水資源短缺是我省的基本省情，節約用水應該作為城市抗旱的一項基本對策，長抓不懈。一是要繼續大力推廣先進的節水技術措施，強行推廣應用節水型設備設施；二是對用水大戶提出中水利用率的達標標準和期限，努力提高水的利用率和重復利用率，把我省的萬元產值耗水率和重要產品的單位耗水量降下來，提高城市用水管理水平；三是適當時機提高水價，利用經濟杠桿推動節水；四是大力宣傳節約用水的重大意義，教育廣大群眾增強節水觀念和節水意識，樹立節水為榮、浪費水為恥的社會風尚，努力建立節水型社會。

(三）開展抗旱的基礎性工作。根據開展城市抗旱工作的需要和可能，積極開展有關城市干旱標準、城市抗旱的基本工作內容和對策措施等方面的研究和探索；開展城市抗旱應急預案的編制試點工作，在完成國家防辦下達給我省的城市抗旱預案的編制試點工作任務的基礎上，經過示范、取得經驗后，逐步推廣；學習和借鑒外省經驗，盡早完善《吉林省抗旱工作條例》，為城市抗旱工作提供法律政策依據。

（四）抓好當前的城市抗旱工作。了解和掌握目前城市旱情動態和發展趨勢，及時提出應對措施和決策意見，為領導指揮抗旱提供科學詳實依據；加強城市抗旱用水調度，必要時可實施跨流域調水和開辟必要的臨時水源等措施，確保城市供水安全。

第9篇：生態城市的基本概念范文

關鍵詞：城市建設；規劃設計；生態設計

城市規劃設計的基本概念主要是：城市景觀，是對土地功能的利用，是在對土地的性質研究后對之作出的綜合利用，譬如什么樣的土地可作為公共綠地，什么樣的土地應該保留其原始形態，什么樣的土地應該用于建筑。城市設計與城市規劃的實質區別在城市科學的理論研究中已經逐步理清了。城市規劃是城市前進的路標，為創造具有獨特的城市空間環境提供了基本保障，可以說為城市規劃起到了宏觀指導作用。然而，僅僅注重城市的經濟和社會的發展，不把城市形象的創造提升到日程上還是不行的。城市的規劃、美麗，并不是有些美麗的可供市民游玩的休閑廣場，或者是有些優秀的公共建筑，而是整座城市的美麗，小到角角落落，這都是城市景觀設計的題材，所以，城市設計對于整座城市的整體空間布局尢為重要。形式美原則是景觀設計必須符合的客觀美學原則。其各個崗位的工作人員在工作中要將城市的整體美展現出來，即將它們聯合在一起形成新的城市景觀，這其中關系到城市規劃師、建筑師、道路工程師的整體協作。

1、城市總體規劃階段的城市設計

我國的《城市規劃編制辦法》第一章第八條規定：在編制城市規劃的各個階段，都應當運用城市設計的方法，綜合考慮自然環境、人文因素和居民生產、生活的需要，對城市空間環境作出統一規劃，提高城市的環境質量、生活質量和城市景觀的藝術水平。長期以來，我國在城市建設過程中，缺少城市設計這一環節，許多城市在制訂了規劃之后，就按照特定的功能布局和用地性質、直接進入建筑設計階段。這樣做很難把握城市空間環境的總體特征，容易產生城市形象的無序化和城市環境的非人化現象。所以，要建立長遠的城市可視形象，提高城市的可識別性，增強城市環境的整體美，滿足人們不斷提高的對于生存的城市空間環境質量的要求，必須從城市總體規劃階段起就對城市整體空間形態、城市景觀特色等作出統一規劃和精心設計，并進行有效的控制，引導各項開發設，也就是說，必須把城市設計的思想融于城市總體規劃的過程中。城市景觀規劃是城市總體規劃中實現整體城市設計的主要手段，把它作為整體城市設計的載體不但可以容納城市設計的內容，而且可以根據不同城市特定的地理位置和歷史沿革，選擇不同的景觀側重點，合理取舍城市設計的內容。

2、規劃需解決的重點問題

①結合城市新的形勢，應從發展的角度進一步論證城市發展的技術經濟基礎和發展條件，制定城市社會經濟發展目標，研究并確定當地的發展體系，建立適合于全市整體協調發展的城鎮體系結構。②進一步科學預測城市發展規模，選擇城市發展方向，建立新的城市發展空間形態，合理確定未來城市的布局結構。③在當前形勢下，城市規劃應當弘揚歷史文化，保護好歷史文化遺產，創建具有當地特色的文化名城風貌。充分考慮山、水等環境要素，建設擁有完善的城市綠地系統，城市與自然生態風景有機結合的現代化山水城市。④城市規劃離不開城市的交通、信息等方面發展，為此規劃應當調整城市用地的功能布局、交通網絡系統和重大基礎設施建設，重點加強城市的交通、水利、電力、電信等基礎設施建設，提高城市基礎設施的適應能力和現代化水平。

3、規劃技術路線

3.1 城市規劃原則

①區域整體原則：把握城市社會經濟與城市發展趨勢與規律，調整城市用地的功能布局、交通網絡系統和重大基礎設施建設。②可持續發展原則：遵循環境與資源可持續發展原則，合理布局，提高城市環境綜合質量，尋求經濟、社會、環境三個效益的統一，努力實現發展生態環保效益型經濟的目標，使規劃統籌安排、持續發展。③客觀原則：以科學的態度充分認識城市發展建設的有利條件和不利因素，規劃即具高起點、高標準、長遠性，又要與實際密切結合，尋求切合實際的城市開發策略、發展指標與階段目標。使規劃適當超前，兼顧現實。④特色原則：充分提煉城市自然、歷史、文化、現狀特點，發揮較好的自然條件優勢，在城市形象和整體空間環境研究的指導下，進行城市景觀特色的創造，使規劃精心構思，體現特色。

3.2 規劃技術路線

①尤其是加強規劃的前期研究工作，投入較大的人力、物力和財力，積極展開有針對性的一些專題研究。②重視現場踏測和基礎數據的分析。對城市用地現狀、近期重點工程地質條件、縣域城鎮發展進行深入細致的調查，為規劃工作奠定扎實的基礎。③應用宏觀和微觀相結合的定量分析技術，分析城市經濟、人口、土地、基礎設施狀況；采用模型預測、綜合評分等方法進行人口預測和方案比較。

4、道路交通規劃

道路交通規劃在城市規劃中起著關鍵作用，其決定著城市未來發展。道路交通規劃一方面為了滿足居民的出行方便，另一方面可有利于發展當地經濟。為了充分發揮城市道路交通作用，道路交通規劃規劃原則，從區域角度出發，協調縣際交通內部交通兩個層次，處理好城市道路與公路交通之間的關系。根據城市當地的地形地貌等自然條件，城市道路系統宜采用“自由式+方格網”的模式。科學合理、切實可行，以優化土地資源配置，盤活土地存量，合理開發增量土地，提高城市運轉效能為目的。其中城市道路交通規劃的目的是讓居民在出行活動中掌握主動權，能自由選擇和換乘各種交通工具，達到最方便、省時、經濟的目的。結合城市地勢的自然條件以及城市發展規模出發，交通發展方向宜采取以公共交通為主導，私人交通（自行車、小汽車等）作有益補充，公共交通與私人交通協調發展的方針，達到近距離出行以自行車、步行交通為主，遠距離出行以公共交通為主；

5、生態城市規劃設計原則

a）堅持生態優先，以環境為本。充分發揮自然基礎的功能，在可能的情況下，盡量維持原有的地理環境，以保持原有自然環境不被破壞，并得以有效的保護與延續。各類自然生態景觀的設計重在完善基礎設施，完善生態功能，提高其生態效益、景觀效應和共享性。b）轉變生產生活方式，以實現碳減排為目標。節約城市土地資源，合理配置水資源，在城市建筑、交通、綠地系統等建設活動中，以及居民日常活動中遵循自然生態制衡、循環再生與自我調節規律，遵循低能耗、低排放、低污染的本質。用生態觀念能源、環境、建材、廢棄物處理等問題進行研究、分析和解決。c）優化產業結構，構建低碳化產業鏈。從生態城市建設的需求引導產業發展，結合城市建設的技術與市場發展，積極實現產業由能源消耗指向向科學技術指向轉變，建設科技指向的支柱產業；以重點項目帶動現代文化產業、服務產業等綠色、低能耗產業的發展。d）營造生態和諧環境，以建立生態文化體系。在全社會樹立生態文明價值觀與低碳生活觀念，建立文化設施，加強價值文化的傳播。

6、城市綠地規劃設計

城市綠地規劃應當結合綠地系統及景觀風貌規劃，利用自然景色及水體，結合城市性質，城市公共綠地與生態綠地連成一體，創造出充滿山水特色的綠化景觀。根據當地的景觀特點和植被風貌，進行水土保持，發揮綠地環境效益，使大氣、水體及噪聲等環境要求。建設園林綠地同時，強調保護措施，更全面地創造出優美的城市空間和良好的環境。綠地系統規劃可通過由成片的郊區生態景觀綠地，城市公園；帶狀綠地，濱河綠地和街道綠化，點狀的小區級公共綠地、小游園和單位附屬綠地構成相互聯系、有機結合的綠地系統。城市風貌景觀是城市外在的形體、色彩、建筑風格與環境藝術景觀的整體感受以及城市的整體空間結構，主要由景觀軸線，景觀區域以及環境藝術小品構成。