電商發展趨勢總結精選(九篇)

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第1篇：電商發展趨勢總結范文

關鍵詞：文化產業 文化和科技融合 文化科技融合發展趨勢

中圖分類號：G124 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）05（a）-0219-02

當前我國已進入全面建設小康社會的關鍵時期和深化改革開放、加快轉變經濟發展方式的攻堅時期，人均GDP已超過4000美元，文化產業具有高附加值和高科技含量等新經濟特征，已成為當今知識經濟的重要組成部分，在經濟增長中發揮著極其重要的作用?？萍家呀蝗跐B透到文化產品創作、生產、傳播、消費的各個層面和關鍵環節。黨的十六大以來，我國各級政府非常重視文化產業發展，出臺系列政策支持文化產業，不斷加強文化產業發展環境和支撐體系建設，文化科技創新能力不斷加強，有力促進了文化事業和文化產業發展。

文化與科技相互促進、融合發展是人類文明發展的最重要特征，文化與科技是人類物質文明和精神文明的具體表現，科技創新是社會文化形態演進發展的催化劑，同時，先進文化又是科技創新的重要動力和源泉，因此推進文化和科技融合是文化產業發展的必然選擇。然而文化產業分類廣泛、內容多樣、產業結構復雜、產業鏈長，科技如何如何介入，如何助推文化產業發展，分析和了解文化科技融合趨勢是文化科技工作領域重要工作。

1 文化和科技融合發展趨勢

隨著社會發展，文化和科技不斷進步，相互融合的模式也不斷變化而且多樣，總結文化和科技融合的相關特點和規律，結合分析文化產業發展趨勢，我們嘗試將文化產業按新聞出版、電影、廣播電視、動漫游戲、網絡文化、演藝產業、文化創意和設計服務等分類。以此為基礎探討提出文化和科技融合發展趨勢，助推文化產業發展。

目前文化產業發展趨勢主要有六點，一是文化科技融合創新的深度和廣度不斷拓展，二是文化產業向規?；?、集約化、專業化提升的方向更加清晰，三是文化產業特色化、差異化發展態勢日益明顯，四是文化產業與旅游等相關產業結合更廣泛更緊密，五是金融資本投資文化產業的勢頭將持續升溫，六是文化產業未來發展應著重培育大型的互聯網應用和內容提供商。

1.1 新聞出版

（1）新聞出版將是受信息網絡技術沖擊最大的行業，市場化程度越來越高，科技引領作用逐步加強多種新興發展模式，傳統以版權為核心的產業鏈遭到破壞，需重塑基于版權的盈利模式和數字出版產業鏈。新聞出版將更加關注的核心技術，一是內容制作、整合和標引技術，包括海量數據的加工與存儲、信息標引、語義分析、多媒體制作及內容資源嵌入式聚合等技術；二是數字內容的多渠道技術，包括數字內容的多終端呈現、多屏無縫銜接的傳播技術；三是MPR技術、智能語音識別技術和智能語音合成技術；四是營銷與用戶服務技術，包括對消費行為收集、分析并反饋給生產端的相關技術與方法；五是電子商務和物聯網技術，包括線上線下互動技術；六是數字版權保護技術，包括原有的數字水印、數字DNA技術及各種第三方計數與付費等相關技術與解決方案；七是3D印刷、綠色印刷、數字印刷、按需印刷技術，包括新型印刷流程控制技術；八是信息技術，特別是移動通信技術的應用。

（2）新聞出版發展趨勢將是數字出版、移動出版、傳統出版競爭與共存的時代，傳統圖書業的衰退不可避免，移動出版是圖書業的未來，移動出版和全媒體出版將是報業的基本服務形式，期刊業必然轉向數據庫出版和知識服務，數字印刷和綠色印刷市場份額將快速增加，基于動態、互動、整合、個性、智能等數字出版新業態將成為創新熱點，數字出版產業的集中度將逐步增強，做大做強才有出路，電子商務將成為出版物發行的主要渠道。

（3）新聞出版將推進出版內容投送平臺建設，構建技術先進、覆蓋廣泛、傳輸快捷的現代優質內容傳播體系。鼓勵平臺運營商提高創新能力，采用先進技術，形成動態聚合、實時分發、精準投送的數字閱讀服務系統；推動數字出版內容資源建設、優化數字出版內容質量，提高新型數字出版內容產品研發、改善數字出版內容閱讀服務和用戶體驗，推動新聞出版業數字化升級轉型，最終實現新聞出版業的發展與繁榮，滿足人民群眾日益增長的對文化產品的需求，提高我國文化軟實力，為實現文化強國目標提供動力支撐。

1.2 電影科技

電影產業發展趨勢―― 數字化的攝制傳放技術，高品質的音像體驗追求。膠片到數字的轉變基本完成，信息技術全面滲透到電影制作各個環節，前期拍攝追求更高分別率和更快拍攝速度，前期、后期制作技術的融合日趨明顯，3D電影攝制技術日趨成熟，放映技術追求大尺寸、高幀率、高分辨率和高亮度，發行、傳輸渠道向衛星、網絡化發行方向轉變。

1.3 廣播電視

（1）廣播電視將構建技術體系，一是在內容層面高清化，研究開發高清、3D、環繞立體聲、業務基地等關鍵技術。二是在系統層面平臺化，研究開發業務集成、交換分發、內容與業務保護、資源共享等關鍵技術。三是在網絡層面互聯互通，研究開發骨干網、接入網、家庭網、無線網、互聯協議與接口等關鍵技術。四是在服務層面互動化，研究開發中間件、智能操作系統、智能終端、跨屏互動等關鍵技術。五是在管理層面可管可控，研究開發運營支撐、安全管控等關鍵技術。

（2）將加強幾個能力建設，一是全面提升制播能力，再造網絡化節目制播工藝流程，基本實現全國地級以上廣播電臺、電視臺節目制作與播出數字化網絡化。二是大力發展高清電視，實現高清節目制作播出。三是積極發展3D電視，研究3D電視技術和標準，開展3D電視技術試驗和播出示范。四是積極推動內容開發，大力開發面向多種平臺、多種媒體、多種終端的新型節目形態。五是全面提升傳播能力：提高網絡承載能力，全國有線網絡互聯互通，衛星、無線網絡協同覆蓋，有線、無線網絡互動。加快有線網絡數字化雙向化改造，打造基礎網絡平臺―― 光纖到基于同軸電纜網絡，解決家庭用戶最后一百米的接入問題，加快全國有線電視網絡互聯互通。六是積極推廣地面數字電視，建設下一代無線廣電網，重點解決“廣播”與“雙向”的無線網絡融合，“單向廣播”開發新一代無線廣播技術，“雙向傳輸”基于OFDMA技術適應性開發，組網覆蓋融合“大區廣播”和“蜂窩組網”。

（3）廣播電視將基于智能引擎構建業務平臺，網絡結構支持區域性組網和全國性組網，發展移動多媒體廣播電視CMMB實現廣播、電視、多媒體信息服務、移動接收、便攜接收。構建服務體系，創新服務業態，加大新業務的研究與開發。建立智能電視門戶，實現各類內容和應用在用戶端的生動展示，實現不同用戶和不同終端服務界面的可定制化，實現跨屏應用和多屏融合。廣電網未來演進方向―― 統一架構，協同傳輸，形成真正意義的全覆蓋網絡，有線+無線+衛星形成立體化網絡，天地一體，協同覆蓋。

廣播電視產業發展科技支撐作用進一步明顯，將構建以廣電網絡為紐帶的自我發展體系，數字化、寬帶化、融合化日趨明顯，將向全媒體、全業務、全服務三網融合方向方向發展。

1.4 動漫游戲

動漫游戲產業發展趨勢一是高質量的體驗型產品，集群化的生產，多渠道的傳播和多形式的終端不斷涌現。二是產品向高質量動漫游戲產品、互動體驗類動漫游戲產品及泛動漫類產品演進。三是生產方式向大規模集群化生產、無紙化動漫協作生產、二三維動畫與實景拍攝動畫的一體化轉變。四是傳播渠道向新媒體傳播（互聯網、移動通訊、數字電視等）及移動終端（智能手機、平板電腦、掌上游戲機等）發展。

1.5 網絡文化

（1）網絡文化產業發展趨勢―― 內容、模式、終端與跨行業合作，技術對網絡文化產業發展的推動作用越來越顯著。網絡發展迅速由Web1.0jfwa―― Web2.0時代―― Web3.0時代快速轉變。網絡文化產業的網絡技術依賴特征明顯，每一次網絡技術的發展，都推動了網絡文產業內容、運營、應用、服務等多個方面的變革和發展。內容為王仍將是未來文化產業發展的重點，隨著經濟社會的發展，消費者個性化需求必將越來越多，真正“按需生產”的局面必將出現。隨著音樂、電影以及紙質媒體開始對版權實行收費，只有好的內容才能有真正的消費者，才能在激烈的競爭中贏得一席之地。

（2）移動終端的研發與制造競爭更加激烈，除了終端廠商外，谷歌、蘋果等信息服務提供商和消費電子廠商（如淘寶等）已經大舉進入終端市場，作為產業鏈上游的運營商，也在進行終端相關產品的研發，紛紛推出自己的定制終端，甚至運營商自主研發的終端產品。

商業模式不斷創新和應用領域不斷拓展，博客、手機上網呈、“微博、微信”、LBS+團購、LBS+精準推送，LBS圖片分享、LBS+點評等LBS商業模式的發展，平民百姓參與文化表達和文化創造的積極性空前高漲。

（3）策略性跨行業合作步伐將進一步加快，隨著網絡文化產業的內部行業的進一步細化，跨行業合作必將日益變得有策略性和有選擇性。如YouTube加強內容發展策略，推出了一系列與新聞、音樂和電影相關的特色入口。與米高梅電影公司的合作使YouTube擁有了更全面而穩定的受眾群體。

1.6 演藝產業

（1）演藝產業發展趨勢―― 虛實結合的多維化表現空間出現，自動化、數字化、集成化和智能化舞臺裝備大量使用，產業發展趨勢從劇場藝術向多場合消費藝術發展，相應的演藝科技也從有限空間向多維空間發展。實景演出是當前演藝產業最為復雜的演出空間，多維空間帶動演藝科技從自動化、數字化、網絡化、系統集成、單元智能向規模化集成、系統間協同、智能化服務發展。

（2）專業燈光的發展趨勢，一是高效、節能是舞臺燈具發展的必然趨勢，燈具自動化將進一步深入發展，舞臺燈具呈現多樣化格局，燈具的操控更簡便、實用。二是控制臺的功能將更為強大，燈光控制系統必將兼容。三是網絡系統將更加通用和開放發展，LED與視屏市場將成為新的增長點。

（3）專業音響的發展趨勢，一是數字與網絡技術、綠色、節能、智能化、易操作、交互性；功放、揚聲器等向高效、緊湊發展。二是調音臺向智能化、網絡化、人性化方向發展。三是技術與藝術交融，三維多聲道擴聲技術、實時聲像定位技術等不斷創新發展。

（4）舞臺機械的發展趨勢，一是舞臺機械技術進一步強化劇場的多功能，舞臺機械技術的專用性更加突出，舞臺機械元器件通用性與專用性并存，舞臺機械的維修與保養專業化發展。二是舞臺設備廣泛應用，舞臺技術等與藝術深度交融，舞臺機械及相關標準的制定更全面和廣泛。三是舞臺機械的質量檢測機構開始設立。四是演藝裝備制造產業從“傳統制造業”向“高科技產品”過渡，主動研發在演藝裝備制造業產業發展中逐漸興起。

（5）樂器的發展趨勢，一是自主創新，使樂器行業從“中國制造”向“中國創造”過渡。二是文化營銷，使樂器行業從“普通工業化產品”向“藝術類音樂產品”轉變。三是形成一條龍頭產業鏈，使樂器行業從“生產銷售領域”向“綜合服務領域”轉變。

1.7 文化創意和設計服務產業

（1）文化創意和設計服務產業發展趨勢―― 文化創意和設計服務將綜合運用科技成果和工學、美學、心理學、經濟學等知識，對產品或服務的內容、功能、結構、形態及包裝等進行整合優化，科學技術在廣告服務、文化軟件服務、建筑設計服務、專業設計服務等服務領域應用將更加廣泛。

（2）為進一步提升創意設計創作力，將加強基于視線追蹤的創意產品測評方法及技術、基于增強現實技術用戶體驗系統、創意產品價值評估方法及系統、設計知識管理及服務系統、創意設計概念預測及概念模型測試系統、創意設計交易中的誠信交易及知識產權保護和服務效率提升的支撐系統等研發。將進一步加大工業設計和人機工程的評價體系和技術標準、綜合性產品開發軟件環境技術、市場快速響應的數據庫集成技術及信息傳輸技術、基于Internet的虛擬現實技術（Cult3D）應用于文化創意與設計服務技術等關鍵技術的研發與應用。

（3）互聯網技術、數字化技術等共性技術在文化創意和設計服務領域將被充分利用，用于建設文化創意與設計服務專業數字素材庫。研發創意設計交易保障、創意設計撮合、創意設計綜合集成、創意設計評價等系統，構建專業化媒體超算與協同式創意設計云服務平臺，提高創意設計效率和質量。聚集遍布全球的百萬級創意設計人才，提升文化創意設計的創作力，服務數十萬企業及相關機構，建立文化創意與設計服務開放式合作平臺，國家將積極培育文化創意與設計服務第三方、第四方公共服務平臺，面向廣告、會展、工藝品等文化創意設計開展社會化服務應用。

（4）為進一步提升創意設計表現力，數字化互動式新媒體展示將逐漸加強。依托于先進數字技術（互聯網、數據庫、高速運算、數字內容），虛擬和現實結合，電腦技術強大運算能力支持，可借助計算機（或具有計算機本質特征的數字設備）完成多種傳播任務，傳播過程具有高度的互動性、多元性、社群化、海量數據等特性。互動性是指傳者和受者互動性增強，信息快速交換和傳播，個性化交互，靈活性增強，多種交互方式共存。多元化是指終端多元化，傳播終端不局限于屏幕，可以是任何介質，而且是跨終端的顯示，內容多元化，文字、聲音、圖像、視頻等內容廣泛。

（5）設計新材料及顏色搭配等咨詢服務平臺將以“激發設計師的設計靈感，解決設計師的創作疑惑”為主題、以“關注環保，改善環境”為核心的理念，提供專業化服務。各種世界最新、最前沿、最自然環保的新材料資訊，及可觸摸的最環保新型材料樣品、全球流行的材料趨勢等通過數據庫網絡與實地體驗館相結合方式，讓產業更加快速準確的找到更加創新及可實際利用的材料信息資源，尋找到最優化材料，搭配適宜顏色，借助材料專家智囊進行深度材料咨詢服務，推動企業產業升級和創意產業的發展。

第2篇：電商發展趨勢總結范文

報告研究方法

本報告的原始數據來源于復旦大學CC-CMM研究中心成立以來收集的業界大量的市場和運營管理數據，并聯合《客戶世界》雜志歷年“標桿案例研究”欄目的研究報告。

(一)調研方式

依據國際通行的產業及相關行業研究方法和統計學調研理論，通過對行業專家、廠商及渠道進行深入訪談，對相關行業主要情況進行了解，獲得相應數據。為達到相應研究目的，根據報告內容需要，本次研究采用了定性與定量研究相結合的方式，定性研究主要通過座談會和深度訪談的方法進行；定量研究主要采用全面調查、重點調查與抽樣調查等方法。在自主調研為主的基礎上，本報告也參考了部分公開信息的權威渠道，包括：

政府數據與信息

相關的經濟數據

行業公開信息

企業年報、季報

行業資深專家公開發表的觀點

(二) 調研地區

本報告調研地區為中國大陸（不包含中國香港、澳門及臺灣地區），將中國市場劃分為六大區域，如下所示：

華北地區：北京、天津、河北、山西、內蒙古

東北地區：遼寧、吉林、黑龍江

華東地區：上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東

中南地區：河南、湖北、湖南、廣東、廣西、海南

西南地區：重慶、四川、貴州、云南、

西北地區：陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆

(三) 樣本說明

于 2011 年 11 月20 日 至2012月3月 15 日期間，調研訪談共計256人，回收問卷2,198份。排除無效問卷，并根據調研對象的職位和所在行業進行配比，最終確認有效問卷共計1,554份。調研對象主要集中于占市場主要地位的呼叫中心運營機構、設備廠商、軟件開發商、系統集成商及外包運營商的相關負責人，超過八成的被訪者為企業營銷業務決策人或有部分決策權者，并同時滿足以下條件：

1.從事呼叫中心或相關業務至少3年以上

2.年齡在35-85歲之間

3.非敏感人群（存在商業或學術利益沖突者）

主要內容介紹：

第一章 2011年中國呼叫中心產業宏觀格局

對2011年中國整個呼叫中心產業宏觀格局做了調研和分析，主要介紹了中國呼叫中心的發展歷程，分析呼叫中心市場的座席規模、投資規模、應用分布、核心競爭力等，并總結了目前中國呼叫中心所面臨的困難和挑戰。

第二章 呼叫中心在各行業的發展

總結了2011年呼叫中心在各行業的發展，重點介紹了通信行業、金融行業、電子商務行業、政府熱線、家電行業的呼叫中心所具有的優勢和面臨的挑戰。

第三章 2011年中國呼叫中心技術及設備發展

介紹了2011年中國呼叫中心技術及設備發展，對呼叫中心主流技術、產品和設備廠商情況進行了一定的調研和分析。

第四章 2011年中國呼叫中心運營成本分析

分析了2011年中國呼叫中心運營成本，包括成本分布、人力成本、技術成本等三個方面，并對成本優化的措施進行了一定的分析。

第五章 2011年呼叫中心運營及指標體系

統計和分析了2011年呼叫中心運營及指標體系，如服務水平、平均通話時長、棄呼率、客戶滿意度等指標。

第六章 中國呼叫中心產業發展趨勢分析

對中國呼叫中心產業發展趨勢進行了分析，包括今后呼叫中心產業整體發展情況、技術發展趨勢、外包呼叫中心的發展趨勢、呼叫中心中CRM的應用等。

第七章 標桿案例分析

對呼叫中心標桿案例進行了一定分析，包括中信銀行信用卡中心、江蘇移動客服中心、聯想客服中心等。

部分調研成果

基本信息

報告的總計字數約90,000字，圖表數量約60個。定價：RMB6,000元。

研究及撰寫團隊：

總策劃：趙溪（客戶世界機構創辦人、CC-CMM國際標準認證機構主席、中國呼叫中心產業能力建設管理規范工作組副組長）；

總顧問：劉鋼（復旦大學國家示范性軟件學院副院長、 CC-CMM研究中心常務副主任、中國呼叫中心產業能力建設管理規范工作組專家委員會副主任委員） 徐欣（CC-CMM國際標準認證機構副主席）；

總撰稿：葛舜卿、石云；

文獻研究：郭靜、胡捷倫、王超、嚴晶、葉開、趙嶸、姚青、常亮、張莉、王建、施悅；

第3篇：電商發展趨勢總結范文

關鍵詞：互聯網；移動互聯網；運營商；用戶需求；開放平臺

中圖分類號：TP393文獻標識碼：A文章編號：1009-3044(2012)05-1039-04

The Study about the Trend of Mobile Internet Development

YANG Dong-liang

(China Tietong Anqing Branch, Anqing 246005, China)

Abstract: In recent years,the number of mobile Internet users is increasing rapidly,gradually beyond the fixed Internet users.The scale of domestic Internet is growing.The mobile Internet has become the focus of competition in the global information industry.The develop? ment of mobile Internet services brought endless application of space for mobile Internet endless.First,this paper briefly describes the defini? tion,characteristics and development of mobile Internet.Then study the development trend of mobile Internet in today’s situation,including trends in the demand of the users and the emerging mobile internet applications. Finally,stand on a variety of angles,this paper has done a summary and outlook about the developmen trend of mobile Internet.

Key words: internet;mobile internet;network operator; user needs; open platform

1移動互聯網概述

隨著Web應用技術的不斷創新和寬帶無線移動通信技術的進一步發展，移動互聯網業務的發展將成為繼寬帶技術后互聯網發展的又一個推動力，使得互聯網更加普及，并以其隨身性、可鑒權、可身份識別等獨特優勢，為傳統的互聯網類業務提供了新的發展空間和可持續發展的新商業模式。從最初簡單的文本瀏覽、圖鈴下載等業務形式發展到當前的與互聯網業務深度融合的業務形式，移動互聯網業務正在成長為移動運營商業務發展的戰略重點。

1.1移動互聯網的定義

移動互聯網是互聯網與移動通信各自獨立發展后互相融合的新興市場，目前呈現出互聯網產品移動化強于移動產品互聯網化的趨勢。從技術層面的定義，已寬帶IP為技術核心，可以同時提供語音、數據和多媒體業務的開放式基礎電信網絡；從終端的定義，用戶使用手機、上網本、筆記本電腦、平板電腦、智能本等移動終端，通過移動網絡獲取移動通信網絡服務和互聯網服務。

移動互聯網的核心是互聯網，因此一般認為移動互聯網是桌面互聯網的補充和延伸，應用和內容仍是移動互聯網的根本。

1.2移動互聯網的特點

雖然移動互聯網與桌面互聯網共享著互聯網的核心理念和價值觀，但移動互聯網有實時性、隱私性、便攜性、準確性、可定位的特點，日益豐富智能的移動裝置是移動互聯網的重要特征之一。

從客戶需求來看，移動互聯網以運動場景為主，碎片時間、隨時隨地，業務應用相對短小精悍。

移動互聯網的特點可以概括為以下幾點：

1)終端移動性：移動互聯網業務使得用戶可以在移動狀態下接入和使用互聯網服務，移動的終端便于用戶隨身攜帶和隨時使用。

2)業務使用的私密性：在使用移動互聯網業務時，所使用的內容和服務更私密，如手機支付業務等。

3)終端和網絡的局限性：移動互聯網業務在便攜的同時，也受到了來自網絡能力和終端能力的限制：在網絡能力方面，受到無線網絡傳輸環境、技術能力等因素限制；在終端能力方面，受到終端大小、處理能力、電池容量等的限制。無線資源的稀缺性決定了移動互聯網必須遵循按流量計費的商業模式。

4）業務與終端、網絡的強關聯性：由于移動互聯網業務受到了網絡及終端能力的限制，因此，其業務內容和形式也需要適合特定的網絡技術規格和終端類型。

1.3移動網與互聯網的區別與聯系

什么是移動互聯網？對此，業界有兩種觀點，一種觀點認為，移動互聯網是互聯網的延伸；另一種觀點認為，移動互聯網是互聯網的發展方向。本文在這里對移動網和互聯網的優劣勢做了簡要的比較，如表1-1。

表1移動網和互聯網的優劣勢比較

2移動互聯網的發展

IT技術發展已經進入移動互聯網發展的早期階段。技術發展周期一般會持續十年時間，技術發展周期已在2年前進入下一個重大計算產品發展周期，即“移動互聯網”發展周期。圖1為IT技術發展周期。

在最近幾年里，移動通信成為當今世界發展最快、市場潛力最大、前景最誘人的業務之一。它們的增長速率是任何預測家都未曾預料到的。

圖1IT技術發展周期

2.1中國移動互聯網發展現狀

中國的移動互聯網發展經歷了以下三次浪潮：第一次浪潮從1999年中國移動運營商引入日本的分成模式；第二次浪潮是從2004年開始，中國移動互聯網進入發展飛速的時期；第三次浪潮在2009年，最重大的變化是運營商獲得了3G牌照。

中國具有全球最大的移動用戶群，正在進入移動互聯網需求的高速增長。PC互聯網從2000萬到1億用了6年，移動互聯網用戶從2000萬到1億用了2年。智能手機使用率、3G網絡覆蓋率和上網資費的快速下降有效激發了移動互聯網的高速增長。andriod系統憑借開放和免費策略獲得長足發展。

3移動互聯網的未來發展趨勢的研究

3.1移動互聯網領域的競爭

移動互聯網是全面的價值鏈競爭。移動互聯網產業鏈不斷裂變和細化，主體多元化，各主體在價值鏈上不斷進行橫向延伸，因此運營商在移動互聯網領域的競爭不僅來自同質企業，更多來自異質企業，如騰訊的IM、微信，蘋果向運營商分通信費。

“終端+服務”模式成為產業鏈鏈高價值回報區，拉動微笑曲線上揚，同時具有帶動相關產業發展和影響移動互聯網運營競爭格局的力量。運營商+設備商為核心的價值鏈模式受到嚴峻挑戰。

圖2電信價值鏈分配

3.2移動互聯網發展的四大力量

終端廠商、系統平臺、互聯網應用和運營商是移動互聯網發展的四大力量。如圖3所示，這幾大力量環環相扣、聯系緊密。

圖3移動互聯網發展的四大力量

1）終端：圍繞終端打造綜合移動互聯網服務能力。大力發展智能化，建立應用商店，把握互聯網服務入口，同時參與應用運營，獲得長期收益。終端制造商應當結合產業鏈能力，精選強勢的操作系統合作伙伴，運營商伙伴等。

2）系統平臺：系統平臺是銜接移動終端及應用的關鍵環節，是移動互聯網戰略的制高點。結合產業鏈能力，將操作系統與終端的緊密結合。如NOKIA與微軟的合作。建立應用商店，把握互聯網服務入口。同時也參與應用運營，獲得長期收益。

3）互聯網應用：將優秀的桌面互聯網產品和服務移動化。桌面互聯網產品正逐步向移動互聯網轉移，如IM，移動搜索，微博等?；ヂ摼W應用應充分利用運營商網絡資源和能力，向運營商領域或定制終端滲透。例如，Google經營接入服務、推出G1終端，騰訊推出微信。

4）運營商：運營商整合產業鏈資源，將最好的互聯網服務引入到手機上。英國電信Vodafone提出就mobile plus戰略，與雅虎、Ebay、MySpace等合作，打造生態環境。運營商還可直接提品和服務，采用收購、兼并、投資等方式，選擇熱門互聯網公司，以此提升互聯網服務能力。

3.3用戶對移動互聯網業務的需求

用戶對移動互聯網業務的需求趨勢是：玩（娛樂化）、看（媒體化）、用（實用化）。手機游戲是目前用戶付費使用最多的移動互聯網應用，體現用戶對娛樂化應用的認可。移動互聯網成為用戶獲取信息的重要途徑。某種程度上代替了傳統媒體的功能，現在已進入微博式媒體時代，隨著微博的產生，UGC（User Generated Contend，用戶生成內容）性質的用戶參與的內容創造的興盛，賦予了移動互聯網新的媒體特質。

中國網民偏愛網游、音樂和視頻等娛樂內容，而美國網民則偏向于郵件、購物、旅行等實用型應用；中國互聯網還會經歷從娛樂型向實用和商務型轉變的過程，這其中蘊藏巨大的商機。58同城、大眾點評、口碑網等在資本及產品上的迅速擴展，是這一趨勢的重要表現。

圖4中美網民移動互聯網業務需求對比

3.4新的移動互聯網應用的產生

無論全球還是國內，排名靠前的熱點應用均來自互聯網公司，沒有運營商主導的應用進入前列。移動互聯網領域，運營商搭建的有圍墻的花園快速坍塌，其門戶網站訪問量急速下降，英國電信2007年57%，2008年下降至22%。

絕大多數移動互聯網應用都興起于互聯網，而后延伸到手機終端，如搜索、視頻、博客、綜合門戶、電子商務等。領軍企業依靠產品創新創造和獲取了巨大財富。

移動互聯網應用日益豐富，但市場競爭的焦點在移動互聯網的用戶入口：手機瀏覽器，手機IM、手機SNS、手機搜索、手機門戶網站、應用商店。移動互聯網應用呈現出需求大、用戶規模大、活躍度高的特性，具有高度可擴展性和整合能力。

3.5移動互聯網平臺能力呈開放趨勢

移動互聯網的平臺開放成為趨勢，運營商都在開放自身的資源能力，向第三方提供業務引擎，從而推動開發者應用移動優勢能力開發新應用。

1）Telenor Content Provider Access：挪威的本土電信公司Telenor開放了SMS、MMS和WAP三類API，面向內容服務，一年創造約1億美金的收入，占總收入的6%。

2）O2 Litmus：西班牙電信開放自身O2網絡應用的API，提供手機終端開發平臺，提供應用軟件商店服務。

3）Orange Partner：法國Orange公司通過Mobit平臺向第三方提供開發環境，使其快速開發出基于手機應用的Widget，并將Wid? get嵌入Web網站上，供最終端用戶訂購。

4總結與判斷

1）從產業鏈競爭角度看，產業邊界日益模糊，沒有可通吃產業鏈的公司，單純企業競爭已逐漸轉移為由若干企業組成的產業鏈/產業網/生態系統的競爭。運營商發展移動互聯網業務要有所為有所不為。運營商管道化的趨勢不可避免，如何發展高價值的管道是移動運營商需要考慮的方向。

2）從用戶需求角度看，傳統的移動應用基本以移動特有業務為主，如短信，彩鈴，彩信等，未來的移動應用應具備互聯網特性，且以從下到上的需求滿足主。日益豐富智能的終端是接觸用戶的第一界面。

3）從業務特點角度看，相比桌面互聯網，移動互聯網業務更加實用化和娛樂化。瀏覽器應用和客戶端應用并存，客戶端應用帶來了更好的用戶體驗。傳統互聯網的社區是虛社區，手機則是實社區，具有實名、實時、個性化、準確性的特點，位置是關鍵。

4）從商業模式角度看，兩網之間商業模式有著較大差異，運營商需要適應，并創造移動互聯網的新商業模式。

5）從運營管理角度看，移動互聯網的產品推出速度很快，對運營商的產品開發運營流程和機制提出全新挑戰。

參考文獻：

[1]侯自強.移動互聯網:SP的未來之路[J].傳媒,2007(10).

[2]常小兵.移動互聯網背景下的商機[J].現代國企研究,2011(5).

[3]侯自強.互聯網革命性發展的戰略構想[J].科技促進發展,2009(1).

[4]彭旭知.中國移動互聯網戰略思想的三重轉變[J].通信企業管理,2008(8).

第4篇：電商發展趨勢總結范文

（天津中德職業技術學院，中國 天津 300350）

【摘要】本文通過對中國物流業環境變化的分析以及物流設備所需功能的要求，總結了我國物流設備發展現狀，并對其未來發展趨勢進行了展望，提出了推動我國物流設備發展措施。

關鍵詞 物流設備；現狀分析；發展趨勢

【Abstract】Papers summarize the current development of logistics equipment by analyzing requiring environmental changes in China’s logistics industry and logistics equipment required function, and prospect for its future development trend, put forward measures to promote the development of China’s logistics equipment.

【Key words】Logistics equipment; Situation analysis; Development trend

0　引言

隨著服務業的崛起，國家連續出臺政策支持物流業發展，極大促進了物流技術的發展，專業化的新型物流裝備不斷涌現，多樣化的客戶需求推動著物流技術不斷向前發展。物流設備領域中許多新的設備不斷涌現，如四向托盤、高架叉車、自動分揀機、自動引導搬運車(AGV)以及集裝箱等，極大減輕了物流基層勞動者作業強度，對效率的提升和成本的降低有積極影響，在物流作業中起著重要作用，極大的促進了物流行業服務水平的提高[1]。論文從國家大的發展環境以及各個行業的發展與物流及物流設備的關系方面分析物流設備的現狀及以后的發展趨勢。

1　我國物流設備發展現狀

物流設備主要是指在物流各環節中用于輔助作業人員完成物流作業流程中的各類任務的機器或設備，其在物流行業應用主要存在以下問題。

1.1　物流設備應用不廣泛

從近期出現的各制造企業及大型物流企業的招工難看出我國大部分企業的裝卸搬運等基本物流作業還是由人工完成，并且對人力的依賴程度很高，也直接反映出物流設備在企業中的應用還不廣泛，有很大的提升空間，需要一些專門的針對他們企業自身實際情況的物流技術與設備的研發和投入使用。

1.2　物流設備現代化水平低

隨著京東“亞洲一號”倉庫投入試用，標志著我國企業運用現代化物流設備進入新階段，然而，在萬眾矚目之下投入使用的“亞洲一號”也反映出我國大部分物流企業或需要從事大量物流作業的制造企業，很多都還沒有將現代化的物流設備以及物流系統引入自己企業的物流作業流程中，一方面因為設備投資高，在我國進行這方面嘗試的先例還很少；另一方面，我國還處在人口紅利時期，大量的廉價勞動力與自動化的現代物流設備相比具有很大成本優勢。

1.3　專利意識淡薄

在國內大型物流設備展覽會上隨處可見來自歐美國家的先進物流設備，而中國物流設備商展出的物流設備大部分通過集成完成，在各方面都不及歐美產的物流設備，要想改變這種困局，物流設備開發者應基于我國現狀，開發具有自主知識產權的、實用性強的現代化物流設備并申請技術專利從而保證長遠發展。

1.4　與制造業協同發展未形成

與制造業聯動發展模式原指物流業與制造業的聯動發展，與制造業協同發展脫節指物流設備的研發要基于制造行業的整體需求和特殊需求，在電子商務沒有帶動物流業迅猛發展之前，物流行業的大部分流程都是融合在制造業中進行的，也是為制造過程服務的，然而，猶豫社會需求的突然增多，物流迅速成為獨立的行業，并且其發展的步伐與制造業漸漸脫節，但制造過程中存在著大量物流流程，需要大量的專用化的物流設備提供支持，因此，物流設備的研發及將來的發展與制造業形成聯動具有重要意義。

2　我國物流設備發展趨勢

隨著現代物流的發展，物流設備表現出了以下幾個方面發展趨勢。

2.1　自動化與智能化

隨著信息技術的快速發展，物流設備的自動化程度不斷提高，已經在煙草行業配送中心廣泛應用的AGV系統就是最直接的體現，另外，京東亞洲一號倉庫利用自動存取系統(AS/RS系統)，可實現自動化高密度儲存和高速揀貨能力，“多層閣樓揀貨區”可實現自動補貨、快速揀貨、多重復核手段、多層閣樓自動輸送能力。這些都是物流設備自動化不斷發展的成果，這些先進的信息技術在整個物流行業的全面普及是物流設備未來的主要發展趨勢。另外，物流設備執行任務時可進行動態決策的智能化功能也是物流設備向更高級別發展的主要趨勢。

2.2　標準化與定制化

標準化思想一直是制造一線的主流思想，同樣適用于物流設備的研發，物流行業的快速獨立發展，促使了物流設備多樣化的長期發展，也在某種程度上導致了物流設備通用性程度的降低以及作業效率的低下，同時造成了物流設備相關制造資源的浪費以及設備制造時間的拉長和制造成本的增高，因此，回歸物流設備發展與制造業聯動統一的模式，物流設備的發展會在很多應用領域呈現標準化的發展趨勢。另外，對于剛剛興起的使用物流設備的行業，例如農產品物流和冷鏈物流，以及一些使用物流設備解決特殊問題的行業，物流設備的定制化也有很大需求，因此標準化和定制化共存并以標準化為主是物流設備未來的發展趨勢。

2.3　集成化與系統化

根據集成化和系統化的思想，各類物流設備的集成可構成一個高效的物流系統。以前從國家頂層構造層面至基層操作層面對系統集成都不太重視，有人認為集成是把各類設備放在一起，沒有創新性[2]，這種思考角度即缺乏系統化思想，例如立體庫的取放貨，全自動的方式有時反而成本高效率低，技術先進但實際應用效果卻落在了后面，如果在需要大量人工判斷和尋找的出庫揀選作業流程中使用自動化系統，而在簡單易操作的入庫作業中使用人工配合設備操作，既可以避免自動化設備的高故障率對出入庫作業的影響，也可以降低投資，這種不同性質設備的集成化與系統化也是未來物流設備的發展方向。

2.4　綠色化與節能化

隨著物流設備不斷向大型化發展，對于電力等能源的需求也越來越大，大型物流設備啟動和待機狀態的耗電情況根據設計方法的不同有明顯差異，因此將節能化的思想引入物流設備的研發是物流設備的發展趨勢，另外如天然氣、光能等清潔能源的應用對于物流設備向能耗綠色化發展具有重要意義。

3　推進我國物流設備發展的措施

通過分析歐洲發達國家物流設備發展先進經驗，結合我國物流發展實際情況及存在的主要問題，可通過如下措施引導我國物流設備發展。

3.1　推進物流設備標準化建設

物流設備按功能進行模塊化劃分，實現標準化生產對于保證整個供應鏈上的物流作業流暢起著至關重要作用，我國在很多行業都已出臺標準化規則，物流行業中的托盤尺寸也具有國家標準，因此，物流設備的標準化將為物流作業效率的提高產生重要影響[3]。（下轉第280頁）（上接第227頁）3.2　規范物流設備供應商運營模式

物流設備供應商主要的開發模式還是通過國外品牌或者核心部件依靠國外，一般部件來自國內的簡單集成，這不利于物流設備行業的健康可持續發展，應鼓勵并幫助其擴大規模，加強自助研發能力，統籌考慮整個物流行業需求進行物流設備研發，為物流行業發展提供硬件保障。

3.3　注重系統最優化原則

引導物流企業在選擇物流設備時，不僅注重設備的價格，還要注重設備的質量、安全性能以及對整個系統的作用，結合自身實際需要選擇合適的物流設備，使整個系統效益最優。

參考文獻

［1］羅毅,土清娟.物流裝卸搬運設備與技術[M].北京:北京理工大學出版社,2007.

［2］土繼祥.我國物流技術裝備的新進展及發展展望[J].鐵路采購與物流,20083(3):17-19.

第5篇：電商發展趨勢總結范文

【關鍵詞】未來；信息安全；趨勢

隨著信息技術應用與生產生活的日益融合，以其開放性、創新性、信息的交互性和數據的共享性應用到各個領域，促進了社會的發展。因此也受到來自互聯網上的黑客、競爭對手等攻擊的安全威脅。傳統的防火墻、IDS、IPS因限于網絡邊界的安全防護，能力受到局限，攻擊者多采用如APT、利用社交網絡漏洞，使傳統的安全手段難以檢測、防護。同時，云計算及虛擬化、物聯網網等新技術的快速發展，為用戶提供了更為靈活、開放的體系應用及服務，同時也為信息安全管理和防護提出了新要求。未來對用戶的信息安全，不僅拘囿于單純的安全軟硬件實體，而是一種安全實體、安全的服務和防護策略的整體實施。

一、未來信息安全的相關角色

在探討信息安全發展趨勢中，依據應用及管理角度的不同，分為用戶、管理機構、攻擊者和系統供應商和安全廠商的相關角色。用戶：IT系統的最終使用者；系統供應商：為用戶提供應用系統和技術服務的供應商；管理機構：對信息系統的安全應用負有管理職責的行業主管部門；攻擊者：對用戶需求的服務、數據進行攻擊破壞的個人、組織或集體；安全廠商：為用戶提供安全服務包括安全產品和安全咨詢的廠商，幫助用戶抵御非法攻擊和破壞?；谛畔踩嚓P角色，通過相關角色技術能力和服務模式的發展，結合IT技術創新應用、攻防技術的發展及管理部門的要求等可能影響安全防護能力的因素，分析所面臨的安全挑戰，提出應對技術策略。信息安全技術是基于網絡和系統應用的安全技術，是未來信息安全的發展方向，未來安全技術發展的趨勢將是系統安全、智能化安全、物聯網安全、云安全及虛擬化和數據安全。

二、未來安全技術發展趨勢

（一）系統安全。系統安全是從系統供應商機角色予以實施的防護措施。操作系統、各種網絡服務及應用程序經過開發商的測試人員和公測后，并不能保證系統的安全措施到位，各種漏洞公告已證實了的軟件是有可能存在安全漏洞的，系統供應商將產品推向市場前應做好全方位的安全考慮，系統安全測試的方法論將成為學術界的一個重要研究課題。

（二）智能化安全。指智能信息處理及人工智能技術在信息安全領域的應用。目前網絡安全產品雖已采用了一些智能信息處理技術，但多限于一些基于規則或策略的相關處理，安全產品的分散部署、獨立管理的現狀使各種信息難以得到共享和綜合應用，缺少足夠規模的高質量安全數據是當前網絡安全領域走向更進一步智能化的一個瓶頸。

安全設備的互聯整合、安全智能管理，為安全智能提供了更大的發展空間，開放的安全應用平臺可以匯聚來自互聯的各種安全設備的數據、檢測信息以及其他方式獲得的安全威脅信息等，從而解決安全分析數據不足的問題。而對大規模安全數據的管理、入侵行為模式分析、全局域網安全態勢評估、安全信息評估、威脅情報分析以及各種自動化配置管理工具開發等安全運營相關的核心工作，都將離不開智能信息處理技術及人工智能技術的支持。

（三）物聯網安全。物聯網是一種虛擬網絡與現實世界實時交互的新型系統，其特點是無處不在的數據感知、以無線為主的信息傳輸、智能化的信息處理。物聯網技術的推廣和運用，一方面將顯著提高經濟和社會運行效率，但由于物聯網在許多場合都需無線傳輸，信號很容易被竊取，也更容易擾，這將直接影響到物聯網體系的安全。物聯網規模很大，與人類社會的聯系十分緊密，一旦受到攻擊，將導致用戶或社會的混亂，影響巨大；另一方面物聯網對信息安全和隱私保護問題提出了嚴峻的挑戰，在未來的物聯網中，每個人擁有的每件物品都將隨時隨地連接到網絡上，隨時隨地被感知。如何確保信息的安全性和隱私性，防止個人信息、業務信息和財產丟失或被他人盜用，物聯網安全技術是未來信息安全發展的一個重點。

（四）云安全及虛擬化。云安全是繼云計算和云存儲后出現的云技術的重要應用。其融合了并行處理、網格計算、未知病毒行為判斷等新興技術和概念，通過網狀的大量客戶端對網絡中軟件行為的異常監測，獲取互聯網中木馬、惡意程序等最新信息，傳送到Server端進行自動分析和處理，再把的解決方案分發到每一個客戶端。云安全注重的是云計算和存儲服務帶來的安全問題與虛擬化技術提供的安全服務，涉及云計算、存儲等方面的安全技術。云及虛擬化安全涉及云計算、存儲及虛擬技術的安全功能及虛擬部署。

（五）數據安全。數據安全主要關注數據在生成、存儲、傳輸、處理及銷毀的整個數據生命周期地機密性、完整性及可用性，是信息安全防護體系中最為關鍵的基礎防護措施。重要信息系統敏感數據的安全保護、互聯網上個人隱私信息的防泄漏、輿情分析、內容過濾等都是當前數據安全技術研究的重點。

三、安全的發展趨勢

基于信息安全防護技術的分析，未來信息安全發展趨勢為：

（一）可信化。硬件平臺上引入安全芯片，小型的計算平臺變為“可信”的平臺。充實和完善如基于TCP的訪問控制、基于TCP的安全操作系統、基于TCP的安全中間件、基于TCP的安全應用等技術。

（二） 標準化。信息安全將步入規范化管理，安全技術要接入國際規范，走向應用。信息安全標準研究與制定如密碼算法類標準、安全認證與授權類標準（PKI、PMI、生物認證）、安全評估類標準、系統與網絡類安全標準、安全管理類標準，需要有一個統一的國際標準予以規范管理。

（三）融合化。從單一的信息安全技術與產品，向多種安全技術與服務融合的發展。安全產品硬件化/芯片化發展的技術趨勢，為提升安全度與更高運算速率，開展靈活的安全實體技術，實現安全硬件實體與安全技術服務策略的融合。

四、結束語

綜上分析，系統安全、智能化安全、物聯網、云及虛擬化和數據安全是未來信息安全技術研究的趨勢。而信息的可信化、網絡化、標準化和安全實體服務融合將是未來信息安全的發展趨勢，為實現信息安全，應合力建立健康的安全環境，加強關鍵信息基礎設施的安全管理，提升系統安全性，加強安全經驗積累，開展深入的安全探索，建立網絡與信息安全的整體防御策略。為用戶的安全提供可靠的保障。

參考文獻：

[1]信息安全與保密.黃月江.2008.7.國防工業

[2]物聯網在中國.雷吉成.2012.6.電子工業出版社

第6篇：電商發展趨勢總結范文

關鍵詞 電商物流 經濟 發展 管理

中圖分類號：F713 文獻標識碼：A

0前言

電子商務一條龍的服務使得拓寬了物流產業的發展范圍和發展深度，24小時的營業、自動訂貨以及傳遞客戶與業主之間信息，利用移動小額支付、無線POS等增加便利性的服務，加快了電子物流的發展。在良好的電子商務數據信息處理與傳輸管理的基礎上，形成合理的運輸網絡建設、完善的銷售網絡系統和健全的電子化物流中心管理，降低電商物理經營成本、延伸服務范圍和形成產業供應鏈，電商物流實現管理、信息共享適應全球化背景的發展趨勢。

1電商物流的發展現狀

改革開放之后，電商物流作為一門新型的學科雨后春筍般迅猛崛起，世界各國對電商物流發展的重視程度不斷提高，物流產業被稱為是國家經濟的發展動脈。物流產業既促進的就業發展，又很大程度上推動國家內需的發展，將全國各地的優質產品合理配置，淘汰了不適應社會發展的劣質產業，很多程度上實現了資源的優化配置。我國是人口大國，促進國內消費和拉動內需是帶動我國經濟的發展的火車頭，而電商物流是為內需增長的重要渠道。日本是世界電商物流最為發達的國家，其物流產業的發展方式與經驗值得我們借鑒。從20世紀60年代開始，日本的物流業日漸發展起來，基本實現了機械化、自動化以及電子計算機化，形成了現代化的物理管理模式。借鑒日本高科技的電商管理經驗，發展我國電商物流管理的商業，保持我國電子商務市場的快速增長趨勢。2014年是我國電子商務發展極為重要的一年，聚美優品、京東先后在美國上市，阿里巴巴提交的IPO文件等開啟了上市熱潮，電子商務是物流市場發展的重要領域之一。

2電商物流發展形勢下分析問題

2.1電商物理服務品質達不到相應水平

近年來，電商物流飛速發展，在運輸速度、服務品質等各個方面有了更高的要求。然而，隨著物流量的增多，商家為謀取暴利，節省運營成本，在運輸以及其他基礎設施建設上并沒有加大改革力度，尤其是電子商務方面，其投資比例在整個物流產業鏈中較低。如某濱海城市電商物流業務量逐年翻倍增長，但其物流服務質量與物流價格不僅跟不上發展進度，甚至還有所下降?；ヂ摼W的發展豐富了人們的購物渠道，人們在網上購買商品的數量與種類都發生了翻天覆地的變化，網售所涉及的產品種類極為復雜多樣。對運輸的要求不僅僅是局限于安全運達，還需保證產品在運輸過程中避免擠壓變形、受氣溫影響變質等各類狀況。此外，對買家的個人信息的確認整理、對物流運輸的流程管理以及對物流數量整理等各個方面，都需要電子商務進行統一管理，提高物流服務質量。

2.2電商物流企業之間缺乏資源整合

國內各個物流企業以及駐軍國外的物流企業之間合作交流較少，不少物流企業由于缺少技術支持以及資金流轉不暢而導致倒閉；其次，企業之間的惡性競爭將剛剛起步發展的小微型被實力強大的企業“擠出”競爭市場，加劇電商物流產業總體運營成本，不利于我國電商物流的健康發展。

3電商物流產業發展問題的解決對策

3.1創新突破，實現電商物流多功能服務

社會的發展趨向于復雜化，因此，電商物流服務以多元服務為發展方向，突破傳統經營模式。電商物流主要功能是實現配送員把貨物送到買家的同時將資金、信息和物流一條龍服務。如電子商務在信息管理方面發服務以客戶需求為工作目標，分派人員進行貨品送達調研，收集貨物運送過程所需的時間等數據信息，進行劃一的電商管理，并將準確的信息傳達于客戶，方便客戶及時了解貨物信息，提高物流信譽度。其次，提高電商物流服務柔性化，配送員與客戶加強情感交流，以真誠的態度服務客戶，為客戶解答各類物流問題，提升客戶對物流服務的滿意度。比如，配送貨物要征求客戶意見，在客戶方便之時才將貨物送上門，送至客戶家之后配送員可隨手幫忙客戶將廢棄的垃圾袋丟置于門外的垃圾桶，小小的舉動拉近了配送與客戶之間的距離，提升了服務的親和度。

3.2電商物流管理標準化

提高訂單管理力度，現代化信息管理要求迅速化、標準化，建設強健的驅動系統，對貨物倉庫的每項操作、配送環節、貨物數量信息以及財務管理等納入電商管理，保證服務的信譽，達成對客戶的承諾，加強網上追蹤、短信和電話的服務，包裹從發貨到收件中的各個環節都實現透明化，做使客戶滿意的服務。

4總結

打造一流的電商物流，是帶動該地物流產業發展重要之路，充分利用國家領先的技術，以電商為核心，以豐富的物流量為基礎，打造國內城市物流中心，輻射周邊物流業發展，實現電商物流的高質量發展，活躍我國經濟。

參考文獻

第7篇：電商發展趨勢總結范文

【關鍵詞】 汽車產業 供應鏈 第三方協同平臺

一、國內汽車產業供應鏈發展現狀

隨著經濟全球化和全球信息化的日益發展，以及汽車產業市場競爭的日益加劇，汽車產業供應鏈的關聯與協同性也呈現增強趨勢，其主要特征表現在：精益生產管理理念的不斷深化，使汽車產業適時供貨已經升級為適時順序供貨；汽車零部件的物流配送模式呈現個性化、多樣化發展趨勢，從傳統的根據訂單直接供貨的模式逐步發展到供應商直供、二方庫配送、第三方物流配送等多種物流模式并存；一些先進的汽車制造企業對零部件周轉時間的要求已經縮短到45分鐘，敏捷、高效、低成本成為供應鏈運營的基本要求；產業鏈配置全球化，國際主要汽車制造公司利用全球資源，實現投資、開發、生產、采購和銷售的優化配置，以適應各地區不同的市場偏好需要。隨著汽車市場的開放性和競爭性的逐步加強，提高整個汽車產業的生產效率，降低原材料的采購成本及產品生產、銷售成本成為企業的當務之急。

在中央擴內需、調結構、保增長一系列政策措施的積極作用下，在《汽車產業調整和振興規劃》的大力推動下，我國汽車工業實現了平穩較快發展，全年汽車產銷量雙超1800萬輛，居世界第一位，但與發達國家汽車企業相比還存在以下問題：汽車產業供應鏈中，以二級和三級供應商為代表的中小企業達90%以上的比重，企業類型和數量呈現出金字塔式結構，而中小企業普遍存在創新能力不足、產品配套外向度低等問題；物流配送企業的信息系統還很不完善，物流設施、設備、信息技術的現代化水平較低，大部分企業仍采用傳統的人工操作方式作業，行業物流信息化的整體水平很難滿足企業高效運營和準時制供貨的需求；市場競爭激烈，原材料漲價，物流成本過高，而主機廠年年壓低采購成本，導致零部件企業遭受上下游“兩頭擠壓”，利潤空間縮小，部分零部件廠的生存環境堪憂；出口仍以低附加值產品為主，價格相互傾軋導致出口量增長快但效益增長不明顯；大部分零部件企業不具備自主開發能力，難以介入主機廠前期開發過程；企業普遍缺乏與國際企業交往能力，不能適應系統化模塊化供貨要求。

二、國外汽車供應鏈協同平臺發展趨勢

1、行業化的解決方案

組建面向行業應用的協同平臺是目前協同商務平臺的主要特征，其中包括航空業的Exostar、汽車業的COVISINT、零售業的Global Net Xchange（GNX）、金屬行業的Quadrem以及電子行業的E2Open等。國內也涌現出以東方鋼鐵網、中華紡織網、能源一號網等為代表的行業協同商務平臺。

2、第三方的專業運營

對于國內為數眾多的中小型汽車零部件企業而言，各自建立獨立的協同采購平臺將面臨投入大、運營成本高、見效周期長、缺乏標準化、安全可靠性差等一系列難題。通過第三方運營商提供面向中小企業的公共服務已經成為協同商務平臺的主流模式。

3、采用國際化的標準和規范

采用跨平臺的開放系統，支持J2EE、HTTP、SSL等業界標準，支持UN-SPSC等多種國際標準的產品目錄管理技術，支持SIC的行業分類標準，使用標準代碼；提供標準的系統集成接口，如第三方物流接口、在線支付接口、海關申報接口等；與國際成熟的交易平臺的多種接口標準一致或可轉化；采用SSL加密及數字簽名技術，進行數字證書管理和身份認證。

三、建立汽車供應鏈第三方協同平臺的必要性

1、適應汽車產業全球化采購趨勢的需要

隨著新工藝、新材料、新技術與新裝備在汽車產業中的投入使用，全球經濟一體化日趨明顯，市場競爭日趨激烈，世界汽車產業也發生著深刻變革，其發展趨勢主要體現在以下幾方面：集團化重組，整車和零部件垂直一體化分工被對等合作的互動關系取代；全球化采購，整車廠的零部件外購比例達60%以上；零部件與整車同步開發，甚至超前開發；形成了由一級系統供應商主導的“金字塔”式零部件產業供應鏈；生產和投資重心向發展中國家轉移；80%以上的國際汽車貿易通過專業BtoB電子商務平成。

2、解決汽車產業供應鏈多級協同的需要

與汽車產業發展的新趨勢相適應，汽車產業供應鏈的發展呈現出以一級系統供應商為主導、以第三方物流為特征的多級集成供應鏈結構。由于汽車產業供應鏈中存在多級協同關系，由整車企業自己建立的采購平臺只能解決整車企業與系統供應商之間的供應問題，無法滿足供應鏈中系統總成供應商與零部件供應商、原材料供應商的協同關系，在汽車供應鏈第三方協同平臺中，所有企業都可以擁有采購商和供應商的雙重角色，履行采購與供應的雙重職能，從而有效地解決供應鏈的多級協同問題。

3、提高汽車產業供應鏈運行效率的需要

汽車產業的競爭已經由單個企業間的競爭轉向整體供應鏈的競爭，供應鏈成員在庫存、質量、成長、成本控制和互惠機制等方面客觀存在不同的利益目標，垂直一體化的傳統供應鏈模式和協調機制不能及時評價和消除這些與供應鏈整體最佳利益相沖突的問題。供應鏈的一致性和可見度不夠。供應鏈各成員不能動態共享從市場到銷售的閉環信息，導致訂貨提前期過長，庫存過大，業務成本過高，對供應鏈異常的快速響應不夠。第三方協同平臺在整合行業資源、建立競價機制、縮短交貨周期、降低采購費用等方面具有明顯優勢。據國際著名研究機構Aberdeen Group研究證實，應用供應鏈協同平臺進行采購的企業，產品采購成本下降1.5%～5%，業務處理費用減少70%～90%，業務處理周期縮短50%～70%。

四、汽車供應鏈第三方協同平臺架構

1、平臺用戶模型

我國汽車產業供應鏈以整車制造企業為核心，囊括了上游多級零部件供應商、下游分銷商以及物流企業等供應鏈模型。平臺主要用戶為汽車產業供應鏈中的核心整車企業、一級總成、二級零部件、三級毛坯、四級原材料供應商以及物流企業。

2、平臺技術體系架構

作為第三方協同商務平臺，平臺架構需要具有可擴展性、消除異構性、安全性以及對XML的支持性等特點，可采用J2EE技術體系架構。J2EE的特點是提供可參照的體系結構，簡化建立企業級應用時的開發、部署、管理等問題，為快速靈活地建立大規模的分布式企業應用提供高效的解決方案。

3、平臺技術路線

在汽車供應鏈的流程建模及預配置、基于準時制的計劃看板及物流跟蹤、供應鏈中多用戶沖突機制等關鍵技術方面，充分利用現有技術成果，堅持自主開發和持續創新；在平臺的體系構架、中間件技術、短信平臺、數據庫產品和安全策略等方面充分利用國際范圍的先進技術和成熟產品；遵循相關的國際標準和國家法規，自主創新和應用集成相結合，示范應用與全面推廣相結合，實現具有自主知識產權、行業針對性強、具有國際競爭力的項目目標。平臺采用的關鍵技術包括：（1）基于汽車產業供應鏈的業務流程建模及預配置技術。采用流程積木技術對汽車產業供應鏈進行業務流程建模，構建采購商、多級供應商、物流商協同工作的一體化供應鏈模型，使同一計劃在多級供應商之間具有可傳遞性、可執行性。根據不同類型會員的業務需要對典型業務流程進行封裝，提高平臺的敏捷性和成熟度。

（2）基于RFID的智能倉庫管理技術。隨著企業規模的不斷發展，倉庫管理的物資種類及數量在不斷增加，出入庫頻率劇增，倉庫管理作業已十分復雜和多樣化，傳統的人工倉庫作業模式和數據采集方式已難以滿足倉庫管理的快速、準確要求，嚴重影響了企業的運行工作效率，成為制約企業發展的一大障礙。RFID（Radio Frequency Identification射頻識別）技術是一種非接觸式自動識別技術，它是通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數據，它能對相距幾厘米到幾十米范圍內的物體進行識別，而且可以批量讀取、可識別靜止和運動狀態下的物體、設備、車輛和人員。對比普通二維條形碼技術，RFID技術具有掃描速度快、體積小、形狀多樣、抗污染能力和耐久性強、穿透性和無屏礙閱讀、記憶量大、安全性高等多重優勢。最基本的RFID系統由電子標簽、閱讀器和天線三部分組成，閱讀器通過天線發送出一定頻率的射頻信號，當標簽進入天線輻射場時，產生感應電流從而獲得能量，發送出自身編碼等信息，被閱讀器讀取并解碼后發送至電腦主機進行有關處理。

（3）汽車產業供應鏈中多用戶沖突管理技術。針對汽車企業特點，解決電子商務環境下企業集群中多用戶協同沖突協調機制的構建問題，通過業務策略預配置、計劃自動回滾、自動分解等多種手段實現多供應商、物流商的沖突協調。實現沖突管理的四個關鍵技術是沖突避免、沖突檢測、沖突分析和沖突消解。

（4）集成基于WEB的異構產品信息協同技術。汽車產品結構的復雜性、產品類型的多樣性，使得web方式下跨企業產品信息協同構建更加困難。項目集成了基于web的異構產品信息協同技術，提供簡單易用的多種格式設計圖紙瀏覽工具，實現跨區域、跨集團、跨產品平臺的產品信息數據的共享和協同。

五、汽車產業供應鏈第三方協同平臺的功能

平臺主要包括產品及供應商管理、業務策略管理、訂單管理、結算管理、特別事項管理統計分析與報表、系統管理、信息管理等功能，不同類型的會員登錄系統后顯示各自權限范圍內的功能。

1、產品及供應商管理功能

為供應商提供自身產品編碼體系與采購商產品編碼關聯對照功能；提供供應商考核、評價管理工具，預配置豐富的供應商評價指標庫（提供質量、成本、交貨、服務等數十項指標供企業選擇并設置相應權重）；根據訂單執行情況自動分析計算供應商考核評價的部分關鍵指標。

2、業務策略管理功能

支持對采購產品的采購渠道、采購比例、價格、運輸模式等多種業務策略的靈活預配置；對違背既定業務策略的訂單進行實時預警。

3、訂單管理功能

采購商可根據業務策略和凈物料需求計劃自動批量生成采購訂單發送至供應商，系統實時短信提醒供應商進行確認；系統根據會員設定的物流運輸策略自動生成物流訂單信息，支持采供雙方直接供貨、二方庫以及第三方物流等多種物流模式；訂單執行中可根據業務需要進行變更調整，系統自動記錄每次變更的詳細信息；采供雙方及物流企業對訂單狀態、收發貨信息進行實時跟蹤管理。

【參考文獻】

[1] 武漢萊恩軟件技術有限公司、湖北省經濟和信息化委員會：湖北省信息化與工業化融合調研報告[R].內部資料，2010.

[2] 魯耀斌、張金隆、羅靜：基于電子商務的汽車行業供應鏈管理模式研究[J].工業工程與管理，2002（4）.

第8篇：電商發展趨勢總結范文

中國物流現代物流發展趨勢

一、現代物流的概念

現代物流是指將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。

在本質上，現代物流與傳統運輸是有區別的。它不是傳統運輸內容簡單的相加，而是把它們融合成一個整體，形成一個系統的、科學的、具有實用性的、高效的體系，以適應現實生活需求的不斷變化。

二、中國現代物流的現狀

隨著中國經濟的飛速發展，中國的物流業也進入了重要的崛起階段。雖然中國一直有著運輸、倉儲等傳統的物流項目，但是目前的現代物流業還沒有形成體系，還擁有很大的發展空間。

近幾年來，由于我國政府和各省市政府對現代物流有了全新的認識，明確了其對于經濟發展、投資環境、地區經濟和工商企業在國內外市場上的競爭能力的重要性，而對現代物流發展進行了大力的扶持。隨著物流界的一些先驅人物的探索，我國工商企業的物流發展較為迅速，第三方物流也開始進入穩定發展階段。

隨著我國現代物流的發展，市場對物流專業人才的需求量也大大增加，生產企業對物流的重視有了一個從營銷策略到營銷戰略的質的提升。開始有企業嘗試著將本企業的物流業務完全轉交給第三方物流企業來運營，通過有效的分工協作，來提高工作效率。

市場對于物流的規模化、網絡化需求越來越迫切。企業生產的產品要想到達全國各地，甚至國外客戶的手中，需要具有規模的、網絡化的物流企業進行分銷，以幫助生產企業實現產品的銷售。除此之外，生產企業還可以通過物流企業的綜合服務和規模效益，降低物流的總成本，以提高收益。

雖然中國對于物流理論的研究開始的并不晚，但存在著研究不夠深，范圍不夠廣的問題，隨著這幾年物流業的快速發展，理論研究更顯得捉襟見肘，因此物流理論研究成為了中國不得不面對的問題。

三、中國現代物流的不足

1、雖然我國物流業有較大發展，但其生產力水平仍然處于相對落后地位。2001年，中國的第三產業的產值占GDP的33.6%，相對于發達國家在1998年第三產業占GDP比重為65%左右的數據來看, 我國生產力水平確實較低。相比于美國物流費用支出占國民生產總值的9%，我國高達40%的數據來看，我國現代物流業還擁有廣闊的提升空間。

第三產業的發展水平是評判一個國家生產力水平和綜合國力的重要標志，物流便屬于第三產業，從其比例看，我國生產力水平確實還處于一個相對較低的水平。

2、雖然部分企業已經開始接受第三方物流的經營模式，但仍有部分企業在觀念上沒有從傳統的物流模式中跳脫出來，不能在自營物流方式和第三方物流中作出正確的取舍。

概括地講，中國還需大力培育第三方物流人才和第三方物流供應商，以形成健康的第三方物流市場。?

四、中國現代物流發展的意義

1、促進物資流動，節約成本，實現資源的優化配置。中國物流業的大力發展不僅能促進我國經濟的增長，還能使國內其他產業得到發展，如工業、貿易、信息產業等產業。

2、有利于國外先進技術和先進管理經驗的引進和學習。通過吸引外資，不僅可以使國內外物流企業相互競爭，也對提高中國物流業的整體水平和素質有重要的意義。

3、有利于培養更多的物流專業人才。由于中國現代物流的大力發展，人才資源也成了不可或缺的因素。通過跟國外物流商進行交流學習，組織培訓和人才交流，可以培養更多的物流管理人員，加速中國現代物流產業的發展進程。

五、中國現代物流發展趨勢

隨著科學技術的迅速發展和全球經濟的一體化實現，中國現代物流也受其影響，向著數字化、網絡化、信息化的特征發展?，F代物流是一種管理組織的藝術，是被公認的能降低企業物資消耗，提高生產效率的第三利潤源泉。就我國目前的物流業的發展來看，未來可能會出現如下幾種發展趨勢：

1、第三方物流服務成為新興物流形式。常見的第三方物流服務有以下幾種：報表管理、咨詢、海關、運費談判、信息管理、貨物集運、倉儲、運費支付等。物流企業只有利用自己現有的資源優勢和便利條件，大力發展第三方物流，才能在未來激烈的市場競爭中占有一席之地。

2、物流過程中的各個環節將向著信息化的方向發展?，F代物流的貨物數量龐大，種類繁多，且運輸周期距離都較長，各種信息都在隨時變化，若還采用傳統的方式進行管理，將會存在很多問題。所以現代物流向著信息化的方向發展是勢在必行的。

物流信息化要實現物流信息的商品化、物理信息存放的數字化、物流信息處理的電子化和信息機化、物流信息傳遞的標準化和實時化和物流業務數據的共享化等。

3、現代物流的工作人員將會向著更加專業的方向發展。隨著現代物流技術向著更先進的方向發展，對于物流工作人員的素質能力要求也會越來越高。在不久的將來，物流作業很可能會發展成在物流據點和運輸網絡中進行，同時，全球化趨勢加劇，也會增加物流人力資源管理的復雜程度，因此提高全體工作人員的物流專業程度是必要的。

4、隨著全球污染的加劇，未來的新興產業必將朝著綠色環保的方向發展，現代物流學也不例外。物流行業是一個能源消耗較大的行業，盡快采取措施節能減排是一個重要的發展趨勢，如：減少空駛浪費，選用節能環保車輛，提高貨車運行效率等。

參考文獻：

[1]侯茂章，夏金華.重視和發展我國物流[J].農業經濟, 2004.

[2]劉志學.現代物流手冊.中國物資出版社,2001.12.

[3]周鐵榮，范炳全.第三方物流市場供求及發展趨勢[J].現代郵政，2004.

[4]馬健平.現代物流配送管理,中山大學出版社,2003.09.

第9篇：電商發展趨勢總結范文

【關鍵詞】大數據時代 電子商務應用 服務模式

大數據作為網絡領域未來的“新能源”已經成為各國關注的焦點，但是當前世界各國對大數據的定義卻依然沒有較為統一的概念和范圍，而大數據所包含的內容也已經遠遠的超越可其自身的術語內涵，有相關研究表明大數據具備四個典型的特征，即：第一、數據含量巨大，能夠從原來的TB級別升至PB級別，而且在未來的十年之內，全球的網絡業務數據量可能要超越現在的五十倍之多，因此只有發展大數據方可滿足未來的時代要求。第二、數據具備多樣性，這一特征是指大數據在包含的數據類型上多種多樣，不僅有結構化的數據同時也有非結構化的數據，例如：網絡文字信息、語音信息、視頻信息、圖片信息以及人文與地理等。第三、速度快，這一特征的含義是指在大數據時代下，可以在很短的時間內創建新的數據和移動相關數據，這一特征完全符合當前網絡時代的發展，很多企業可以在較短的時間內實現對數據的分析和處理，對企業的業務發展有很大的促進作用。第四、易變性，這一特征與大數據的多樣性有一定的關聯，因為大數據具備多樣想，所以對呈現的數據就會有多重形式和類型上的變化。

一、電子商務在大數據時代中服務模式的改變

（一）數據化運營模式

電子商務企業喜歡將所有的業務形式以數據的形態展現出來，尤其是在大數據時代下，電子商務企業無論是前期的采購工作還是中期的銷售工作以及后期的財務核算工作，全部采用可視化的數據對其進行管理和分析，這種方式在很大程度上提高了企業也去各個環節的工作效率。例如：國內某商務平臺采用數據分析的形式對消費者的產品需求進行預測，使商務平臺上的產品類型和數量更加接近市場的實際需要，這種做法不僅可以為平臺業務的發展提供幫助，還建立了一批以追求時尚、前沿產品的客戶群體。

（二）行業之間的垂直整合

隨著大數據時代的到來，電子商務企業也加強了對業務數據的整合能力，與平臺上下供應鏈之間的聯系更加緊密直接，并能夠在第一時間實現市場信息共享，制定完善的預防機制，提高了商務平臺應對市場風險的能力，在電子商務這一條產業鏈中誰與最終用戶聯系緊密誰的生存空間和發展空間就越大。有一個典型的事例就是IBM曾經在歷史上遭遇了一次最為嚴重危機，因為當時的市場幾乎被微軟和英特爾占據和控制了，而IBM總裁卻成功的化解了這次企業危機，在事后他說：“IBM最大的價值就在于為用戶提供的解決方案完整、科學、合理”，因此發展到今天IBM依然有著強大的生命力，其業務范圍已經覆蓋了企業的各個方面和層次，無論是建設系統、建立數據庫還是研發操作系統等。

（三）數據實現資產化

從當前數據創造的經濟效益結合電子商務企業的發展趨勢來看，未來電商企業之間的競爭將會延伸為數據之間的競爭，因此國內市場上開始逐漸出現了很多關于數據的業務，例如：企業供應商提供的數據分析服務，通過總結市場和用戶的非結構化數據，提供給電商企業標準的數據報告；還有一種數據服務類型是可視化的數據服務，電商企業利用自身在互聯網方面的優勢將工作以不同的形式分配出去，以發展全新的創意或者解決關鍵技術問題為目的，幫助用戶分析和發現業務中數據模型，然后以圖表的形式反饋給電商企業，為企業提供業務發展的方向。

二、大數據時代下電子商務服務模式的分析

建立網絡導購服務模式需要電商企業有較大的數據集合體，數據集合體中要包含多種內容，例如：消費者的喜好、消費者的瀏覽歷史和消費者的購買歷史等，這種數據集合體可以為電商開展網絡導購提供基本的依據，但是網絡商務平臺有一個明顯的缺陷，就是無論什么樣的產品消費者只能依靠自己視覺來判斷這個商品是否符合自己，因此用戶在商務平臺上的體驗是不完整的。

利用大數據的優勢在電子商務平臺上可以建立兩種個性化的網

導購服務模式，第一個就是設計比較獨特的推薦廣告，其實我們在日常查看網頁的時候偶爾會彈出一個小的廣告推薦窗口，這些窗口中包含的商品恰好是自己在最近一段時間想要購買的物品，這一現象的出現就是電商根據用戶曾經的瀏覽歷史，對用戶在網上的搜索數據進行整理和挖掘，然后追蹤用戶的瀏覽去向。第二個就是個性化推薦，因為國內當前的電子商務平臺較多，商品的介個更是相差甚遠，在反復對比過程中讓人難以選擇，因此電商可以根據后臺用戶行為數據進行快速分析，根據消費者在不同階段的不同喜好推薦最為合適的商品可以極大的提高電子商務平臺的營業額度。

三、結束語

綜上所述，電子商務的服務模式已經開始向密集化和個性化方向延伸，當前也是電子商務重視數據營銷和數據分析的初期階段，因此只有結合大數據所具備的功能和作用，才能保證電子商務平臺的業務有更大的發展空間，而且加之現在大數據技術還在日益發展和進步，等到該技術發展成熟之際，電子商務的服務模式將會出現更大的改變。

參考文獻：

[1]馬帥，李建欣，胡春明.大數據科學與工程的挑戰與思考[J].中國計算機學會通訊，2012，（09）.