供應鏈管理細則精選(九篇)
前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的供應鏈管理細則主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。
第1篇：供應鏈管理細則范文
【關鍵詞】涉農供應鏈 績效評價 指標體系
在競爭日益激烈的經濟環境下，完善而穩定的涉農供應鏈管理是涉農企業提升競爭力的重要工具。理想的涉農企業能夠為涉農供應鏈上的企業組織帶來巨大的經濟效益和社會效益，鏈上合作企業的優劣也將會影響到整個供應鏈的發展和成長，進而影響到涉農供應鏈管理績效水平。對于涉農供應鏈管理績效水平高低的評價，需要建立一套精準、客觀的評價指標體系和綜合評價能力較強的評價模型。這對于涉農供應鏈管理具有理論和實踐上的指導意義。
一、涉農供應鏈管理績效評價指標體系設計原則
由于涉農供應鏈是一個復雜的系統，所以在建立指標體系的時候應該結合涉農企業的特性和供應鏈的特性，既要注重指標體系的可操作性、目的性、科學性又要遵守以下原則：
可操作性原則。也可以叫作可實現性原則，涉農供應鏈的特點決定了其績效評價工作的復雜性與繁瑣性，因此，在構建評價指標時要確保其可操作性。在構建涉農供應鏈管理績效評價指標時，要注意指標數據的可獲得性以及實際意義，使構建的指標具有可操作性。
相關性原則。指共性與個性相關的原則，涉農供應鏈也有一般供應鏈的特性，可以理解為涉農供應鏈也是由供應商、制造商、零售商、顧客等要素組成的系統，是物流、資金流、信息流、知識流等運動的集成。涉農供應鏈又是一種特殊的供應鏈，主要是指把具有生命體征的動植物、微生物等作為主要原材料，進行生產、加工、制造及分銷直至消費者的過程。對涉農供應鏈的研究需要結合一般供應鏈的共性，同時突出涉農供應鏈的特殊性。[1]
定性與定量相結合的原則。也可稱作可度量性原則。為了確保涉農供應鏈管理績效評價結果更加客觀合理、公平準確，在確定其評價指標時，要采取定性與定量相結合的原則，以使評價結果具有可度量性。對于一些可量化的指標，一般采用定量指標，但是定量指標不能包含所有的評價信息而取代定性指標，因此在評價指標中還需含有定性指標，保證評價指標的全面性。[2]
多渠道、多層次、全方位的評價原則。
盡可能多方面的搜集信息，實行多渠道、多層次和全方位的評價，有助于盡可能全面且有重點地反映涉農供應鏈管理績效，同時也有助于增強績效評價的可實現性。例如，經常綜合運用上級和下級考核、專家打分評價、同級評價、消費者評價等多種形式對涉農供應鏈管理績效水平進行評價。[3]
二、涉農供應鏈管理績效評價指標的影響因素分析
績效評價對涉農供應鏈上企業的經營活動有著非常重要的作用，但是其效果并不顯著，主要原因就是各個節點上涉農企業的評價指標不一致。因此，在涉農供應鏈中，績效評價從實施之初到最終結果的運用都存在較大的問題。這些問題將會影響涉農供應鏈績效評價的效果。本文歸納總結了涉農供應鏈各節點企業績效評價指標不一致的影響因素，主要從外部影響因素和內部影響因素進行分析。
（一）涉農供應鏈管理績效評價指標的外部影響因素
理論與技術因素。理論與技術因素在涉農供應鏈管理中發揮著重要的作用，因此在涉農供應鏈管理績效評價中更應該注重理論與技術因素的考核。在涉農供應鏈原材料的供應階段、產成品的運輸階段、貯存保鮮階段以及銷售階段對運用的先進技術理論進行考核，有利于涉農供應鏈的優化重組，提高涉農供應鏈管理的績效。因此，使用先進的無公害、電子商務、冷鏈保鮮等技術對涉農供應鏈管理績效評價具有較大的影響。
經濟與社會環境因素。經濟與社會環境因素，主要是指影響涉農供應鏈管理的國內以及世界上普遍存在的經濟以及政治環境。經濟環境主要影響涉農產品的市場銷售環境，比如涉農產品的質量安全能夠對涉農供應鏈的節點企業產生很大的影響;社會環境能夠給涉農產品提供強大的政治保證，其中國家政策是涉農供應鏈的最大支持。因此，經濟與社會環境因素都會給涉農供應鏈管理的績效評價產生較大的影響。
（二）涉農供應鏈管理績效評價指標的內部影響因素
涉農供應鏈內部流程機制。供應鏈哲學的本質是將企業內部和企業之間的功能進行集成、共享和協調，達到減少浪費和提高供應鏈績效的目的[4]。因為涉農供應鏈的內部流程牽涉到鏈上所有成員的生產經營運作，所以績效評價指標就能夠將各成員之間的績效聯系起來，構成涉農供應鏈的整體績效。涉農供應鏈的整體績效越高，也就說明節點企業的績效評價指標的一致性越高。
核心企業績效評價指標的主導作用。在組成供應鏈的所有成員中，會存在一個強勢企業，憑借自己的核心競爭力將其他的成員吸引在自己的周圍，形成協調一致的網鏈結構，該企業就是核心企業[5]。在涉農供應鏈中，也存在這種核心企業，它既能通過自身的協調作用提高供應鏈的整體效益，又能夠通過在供應鏈中的主導作用使涉農供應鏈的績效評價指標得到統一。
各節點企業之間的競爭與合作關系。系統整體功能取決于系統要素的功能以及要素間的關系[6]。涉農供應鏈節點企業之間的競爭與合作關系優劣直接影響到涉農供應鏈的整體績效。整體績效越高，說明各節點企業的合作關系越融洽，也進一步說明各節點企業績效評價指標的一致性程度越高，通過相互競爭進一步改進本企業績效評價目標和方向。
三、涉農供應鏈管理績效評價指標的初步確定與篩選
涉農供應鏈管理績效評價指標體系是按照指標構建的原則，從供應鏈的整體績效出發，構建的能夠全面評價涉農供應鏈管理績效的指標體系。文章通過重復使用專家打分、分析篩選的過程，將那些代表性不強的指標剔除，留下符合研究對象目標指標。經過采用平衡計分卡這種相對平衡的方法，從以下五個方面篩選和確定具體績效評價指標。
（一）財務子系統績效評價指標
企業財務效績評價指標主要反映企業的財務效益、資產營運狀況、償債能力狀況和發展能力狀況等。本文選取財務績效評價指標首先通過閱讀已有的文獻，篩選出總資產報酬率、凈資產收益率、邊際收益、利潤增長率等144個指標，將重復率最高的總資產報酬率、凈資產收益率、總資產周轉率、企業運營成本、營業收入增長率、利潤增長率、現金周轉率以及資產負債率等8個指標選出備用;然后參照2002年國家財政部等五部委頒布的《企業績效評價操作細則（修訂）》，從財務效益、資產營運、償債能力和發展能力四個方面進行精簡，通過社會打分調查篩選出平均分高并且方差小的5個指標：總資產報酬率、總資產周轉率、企業運營成本、營業收入增長率、資產負債率。
（二）環境子系統績效評價指標
涉農供應鏈環境子系統績效評價指標的選取主要是站在財務角度和環境質量角度的角度思考的。財務角度就是指企業發生的環境問題而產生的財務影響，這一角度主要選擇了環保投資率;環境質量績效是指各節點企業的加工過程產生的環境問題以及環境信息的批漏。該角度主要選擇包裝回收率、原材料回收再利用率、資源消耗率、環保滿意度、環保設備的合格率、產品綠色包裝使用度、環保目標的制定、環保違規率、可追溯機制、食品安全事故發生率、檢疫力度等12項指標。其中刪除了環境違規率、食品安全事故發生率兩項指標，因為企業對這些具有負面影響的指標考核的時候會缺乏一定的真實性。最終確定原材料回收再利用率、資源消耗率、環保滿意度、環保設備的合格率、產品綠色包裝使用度、環保目標的制定等6個指標。
（三）利益相關者子系統績效評價指標
在本文研究的涉農供應鏈中利益相關者主要包括農戶（原材料供應商）、其他節點企業（供應商、生產商、零售商等）、顧客以及政府部門。在確定該子系統指標時主要根據已經閱讀的文獻篩選出308個指標，按照重復個數進行排序，選出重復個數在兩個各及其以上的指標21個，其中在選擇其他節點企業的指標時主要考慮他們之間的合作關系、信息共享程度以及節點企業之間的信任程度等。最終確定鏈上企業合作關系柔性、顧客滿意度、各節點間信息共享的準確度、上下游企業的信任度、契約企業流動率、應急預案的齊全度以及政府的扶持情況等7項指標。
（四）業務流程子系統績效評價指標
根據涉農供應鏈的特點和關鍵績效指標評價方法，按照涉農供應鏈管理的包裝、采購、庫存、運輸、配送以及銷售等模塊與物流、信息流與資金流的關系初步篩選出了產品包裝費用、原材料采購成本產品需求比率等21項指標。在社會調查階段根據打分表刪除了企業抗風險能力、產品出廠周期等13項指標。最終確定產品包裝費用、原材料采購成本、庫存周轉率、供應鏈節點間運輸總成本、企業產品的產銷率、企業對市場需求反應時間、貨物配送的及時性與產品市場占有率等8項指標。
（五）學習與創新子系統績效評價指標
該子系統主要是確立企業創造長期的成長和改善就必須建立的基礎框架，也就是目前和未來成功的關鍵因素，以此來彌補企業與其他企業在實際能力和實現突破性業績所需能力之間的差距。本文主要從員工學習和企業技術創新兩個角度確定績效評價指標：員工培訓率、企業科研投入比例、龍頭企業對農戶的指導頻率、管理者的創新欲望以及企業專利技術的擁有率等5項指標。
四、結語
通過構建涉農供應鏈管理績效評價體系，對涉農供應鏈管理績效進行評價，有利于每個節點企業健康穩定的向前發展，也有利于我國涉農企業的良性循環。只要涉農供應鏈上的每一個企業，都努力提高自己的供應鏈績效水平，就會使涉農供應鏈管理績效水平越來越高。
參考文獻
[1]劉永紅，陳德良.綠色冷鏈綜合績效指標設計研究[J].物流工程與管理，2010（011）：32-34.
[2]羅蘊玲，李景煥，白玲.食品冷鏈整體績效評價指標體系的研究[J].商場現代化，2008（17）：156-157.
[3]中國物流產業網：http：///2014年4月3日.
[4]查敦林.供應鏈績效評價系統研究[D].南京：南京航空航天大學，2003.
[5]蔡惠芬.淺析供應鏈中的核心企業[J].管理科學文摘，2007 （03）.
第2篇：供應鏈管理細則范文
關鍵詞：現金轉換周期；GDP；Granger檢驗
一、引言
Gitman（1974）首次提出了用現金轉換周期（CCC）進行企業的流動性分析，至此學術與實務界進行了比較廣泛的研究。Kamath（1989）， Soenen（1993）， Shin & Soenen（1998）先后證明了：較低的現金轉換周期對應著較好的經營績效；趙旭和胡運生（2001）通過把ROA作為被解釋變量，CCC和銷售額作為解釋變量進行回歸分析，得出同樣的結論；汪平和閆甜（2007）通過把ROA作為被解釋變量，營運資本周轉天數（現金轉換周期-應付賬款周轉天數）、流動比率、營業利潤率、總資產周轉率、流動資產比例和流動負債比例作為解釋變量進行多元回歸，得出相似的負相關結論。這些研究均是站在微觀的企業行為進行的分析與得出的結果研究，并沒有探討分
析現金轉換周期的宏觀經濟價值，本文嘗試研究這一問題。
二、現金轉換周期
現金轉換周期基本的思想是單位貨幣從原材料投入到市場價值實現的周期時間（Steward, 1995）。目前，現金轉換周期已經為一些先進企業所采用，并取得了良好的效果，最為典型的企業是戴爾公司（Dell），通過合理的控制庫存成本，加速了現金轉換周期。戴爾公司1997年的現金轉換周期是負4天，隨后通過強化供應鏈管理和運作，現金轉換周期逐年遞減，2006年的現金轉換周期優化到負44天。
Schilling在1996年提出“現金轉換周期測度了消耗現金為生產經營活動而購買庫存，到通過最終產品銷售而獲得現金的時間跨度，這個指標可以用天數來衡量，它等于平均庫存期加上平均獲得周期，再減去應付賬款周期”。目前，這一算法為學術界廣泛接受。
現金轉換周期=存貨周轉天數+應收賬款周轉天數-應付賬款周轉天數
其中，存貨周轉天數=平均存貨/銷售成本*365
應收賬款周轉天數=平均應收賬款/銷售收入*365
應付賬款周轉天數=平均應付賬款/銷售成本*365
2002年2月中華人民共和國財政部等五部委聯合的《企業績效評價操作細則（修訂）》的指標體系考慮了存貨周轉率、應收賬款周轉率作為企業資產運營方面的指標，并沒有考慮應付賬款周轉率指標，也沒有考慮現金轉換周期指標。
從財務管理角度看，在業務規模（銷售收入和銷售成本）保持不變的情況下，減少現金周轉天數，意味著平均存貨減少、應收賬款減少，應付賬款增加3種情況中至少有1種情況發生，并且沖抵其他的負向影響，從而減少企業整體營運資金的占用。從資金來源角度看，減少了企業資金籌集和使用成本，最低水平是相應的銀行存款利息；另一方面可以相對地為企業投資行為提供資金，以獲取投資收益，最低水平是相應的銀行貸款利息；而且從資產報酬率這一衡量企業經營績效的指標來看，營運資金的減少，意味著總資產的相對減少，就是資產報酬率的分母相對減少，那么企業將會獲得較高的回報。
從供應鏈管理角度看，存貨周轉天數和應收賬款周轉天數涵蓋了供應鏈管理參考模型（SCOR）中提到的制造、交付、退回等物流環節，而應付賬款周轉天數是采購合同中的必備要素。所以現金轉換周期整體是涵蓋了SCOR模型中的計劃、采購、制造、交付和退回等業務流。美國供應鏈管理協會2004年年會的熱點問題之一是“以現金周期模型為代表的供應鏈績效考量成為提升企業競爭力的手段”。SCOR模型的供應鏈運作參考指標一共是11個，就包括現金轉換周期。足見現金轉換周期在供應鏈管理領域的重要程度。較短的現金轉換周期意味著企業的運營周期短，效率高；企業之間的交易效率高，上游企業能夠迅速滿足下游企業的需求。
三、現金轉換周期與GDP的實證分析
通常對GDP的定義為：一定時期內（一個季度或一年），一個國家或地區的經濟中所生產出的全部最終產品和提供勞務的市場價值的總值。GDP是衡量該國或者該地區經濟發展綜合水平通用的指標，是刻畫國家經濟實力的主要指標。
生產函數理論認為產出是由勞動、土地、資本和企業家才能決定，我們都可以看出國家經濟實力依賴企業的整體經營效率，而現金轉換周期是刻畫企業運營效率的指標，某種程度上和GDP這一國民經濟總量指標存在相關關系?，F金轉換周期是動態流量的概念，所以應該是對GDP增長率產生影響，也就是現金轉換周期越短，企業之間交易越活躍，對應著較高的GDP增長率。
取中國上市公司1997-2006年的存貨周轉率、應收賬款周轉率和應付賬款周轉率（測算），折算相應的周轉天數，利用平均存貨、平均應收賬款和平均應付賬款加權得到上市公司整體的現金周轉天數（見圖1）：
可以看出上市公司的現金轉換周期呈現逐年減少的趨勢，表明企業越來越重視供應鏈管理與協調，運營效率逐漸提升。
進而我們通過采用Granger檢驗、回歸分析等經濟計量方法，使用Eviews5.0軟件，分析GDP和現金轉換周期之間的關系。
通過對CCC和GDP增長率、CCC和GDP進行Granger檢驗，結果表明：在10%的顯著性水平下拒絕原假設“CCC不是DGDP的Granger原因”，而“CCC不是GDP的Granger原因”的概率達到17%或22%，不能拒絕這一原假設。這一結果證明了CCC是GDP增長率的Granger原因，而不是GDP的Granger原因。
我們進而對DGDP和CCC進行回歸分析，結果如下：
DGDP = 0.25 - 0.0017CCC
（-5.74） （10.40）
R2=0.83D.W.=2.10F=33.00
回歸的結果總體比較理想，惟獨R2偏小。為了進一步審視回歸效果，我們針對回歸殘差序列進行單位根檢驗，結果顯示，在1%的顯著性水平下，拒絕原假設“殘差序列存在單位根”，證明了整體回歸結果是可信度較高。從計量分析結果看，CCC可以解釋GDP增長率的83%；而且CCC減少1天，將增加0.17%的GDP增長率。
四、結論與建議
現金轉換周期與GDP之間關系主要在于現金轉換周期與GDP增長率負相關，企業整體現金轉換周期減少1天，將增加0.17%的GDP。
1997年至2006年，企業整體現金轉換周期呈現逐年遞減的趨勢，表明中國企業運營效率逐漸提升，整體企業管理水平在逐步提高。
政府和企業必須提高對現金轉換周期的關注，規避傳統的存貨周轉率和應收賬款周轉率度量企業績效的片面性，把現金轉換周期作為衡量企業運營能力的績效指標。
參考文獻：
1、Gitman.L.Corporate liquidity requirements.a simplified approach[D].The Financial Review,1974.
2、趙旭,胡運生.上市公司流動性管理、績效與企業價值的實證:1999-2001[R].深交所第五屆會員單位、基金公司研究成果評選,2002.
3、汪平,閆甜.營運資本、營運資本政策與企業價值研究[J].經濟與管理研究,2007(3).
4、宋華.物流成本與供應鏈績效管理[M].人民郵電出版社, 2007.
5、何韌.財務報表分析[M].上海財經大學出版社，2007.
6、譚英平.中國鋼鐵工業國際競爭力研究[M].中國標準出版社, 2007.
第3篇：供應鏈管理細則范文
據統計，集團所屬上百家企業年采購總額達300 多億元，是集團實現降本增效的一個重點。多年來，由于在管控模式和操作流程上形成了各自不同的架構，在管理水平上也各有差異，因而集團所屬企業的采購管理“各唱各的調”，有些企業明顯存在問題和不足。其中，在采購模式上主要存在五個方面問題：一是分散的采購模式無法形成采購規模優勢，造成采購成本增加；二是分散的物資不足以吸引核心供應商參與競爭；三是與關鍵供應商之間的溝通與合作尚停留在初級層面，未注重戰略合作關系的培育；四是采購部門設置重復，機構繁瑣，人員成本支出較大；五是缺少系統的供應商評估體系、激勵機制和淘汰機制。這些問題的存在，既導致了集團采購價值最大化難以體現，也直接影響到集團對外采購形象。
2010 年，集團著手對所屬企業普遍使用的物資實施集中管理，積極促進由企業分散采購向集團集中采購管控模式的轉變，并取得一定的進展和成效。
本文就集團創新采購模式、降低采購成本、提高采購綜合效率等方面、進行了探討。
1 “集中采購”是企業轉型的必然要求
隨著全球經濟“一體化”進程的不斷加快，企業原有采購模式的種種弊端逐一顯現，已無法適應集團快速發展的需要。集團采購管控體系的改革勢在必行。在市場競爭日趨激烈的新形勢下，集團只有促使企業向“集中采購管控模式”發展，做到“集中渠道采購、規模效應采購”，才能爭取到談判主動權，挖掘供應鏈內在潛力，凸顯采購效益最大化，提高市場競爭力。這既是市場經濟的客觀規律所使然，也是企業“創新驅動，轉型發展”的內在要求。
1.1 構建科學的集中采購管控模式
集中采購是指由集團總部主導實施，與評估確定的供應商簽訂年度框架采購協議，集團總部統一購買、結算或所屬企業分別購買、結算的采購方式，分“統談統購”和“統談分簽”兩種管控模式。
2010 年，集團為提升采購管理績效，在外部咨詢公司的協助下，在集團總部層面新增采購管理職能，在集團內推廣先進的采購管理方式，同時充分發揮集團協同效應，以實現采購成本節省和供應商庫優化，形成較為統一和規范的采購管理制度和采購流程。集團總部遵循“統一對外，集中決策”的原則，集中采購需求，整合所屬企業優秀供應商資源和技術力量，大力推進“策略采購”、“框架協議采購”，努力實現集團層面采購總成本最低的目標。
根據集團發展戰略、經營策略以及物資本身特性，集團的集中采購管控工作深入研究物資分類，對不同物資采用不同的采購策略和操作流程，并形成相應的供應商管理策略。在此基礎上，積極穩妥地推進采購方式創新，有效地形成全局性或區域性采購框架協議，所屬企業遵照框架協議，按照既定規則，直接派發訂單，避免重復談判，縮短采購周期，提高采購效率。
1.2 健全規范的采購管理制度和操作流程
采購管理制度是采購工作得以有效實施的基礎和準則。為了提高集團采購管理水平，降低采購成本和風險，集團先后制定了《采購管理規定》和《集中采購管理辦法》等8 個采購管理制度和采購管理流程，作為規范所屬企業采購工作的約束性文件，同時制定了《采購執行管理辦法》和《采購質量管理辦法》等4 個采購制度框架，并由所屬企業根據自身特點制定具體的實施細則。通過制定關鍵、通用的采購管理制度，整個集團初步形成一套比較完備的采購管理、運行和監督體系，使集中采購工作有章可循，減少工作的隨意性，堵塞管理漏洞。采購管理制度建設與集中采購管理工作互相促進，并根據管理需要不斷改進和完善，為集中采購提供制度保障。
在操作流程上，集團實行“集中管理、分級執行”的采購管理策略。對于所屬企業通用的生產性和非生產性物資，由集團總部通過目錄形式，進行集團集中采購；對于僅少數所屬企業采購的重要原料，由集團總部通過目錄形式，授權一家企業主導協商或企業間組成聯合體共同協商，各企業分別執行采購；對個別所屬企業采購的重要原料和重大裝備，由集團總部通過目錄形式，并牽頭成立品類采購策略決策委員會，建立以年度或季度采購策略研討為主的工作機制，對所屬企業制定的品類采購策略進行審核、分享集團內相似采購操作經驗，并最終決策品類采購策略，由各企業分別執行采購；對整個集團的戰略性供應商，由集團總部實施統一管理。
2 以“供應鏈管理一體化發展”為主導
強化供應鏈管理的一體化發展，必須以“價值創造者”為定位，以“集中管理、分級執行”的管控模式為導向，以采購運作能力的顯著提高為核心，以員工能力與信息技術發展為支撐，發揮集團整體優勢，打造國內領先的現代化采購管理體系。
集團在其總部完成采購部門組織定位的轉型后，建立總部集中采購平臺，全面負責集中采購工作，逐步實現集團生產所需的大宗、通用、重要物資的集中采購，最終實現采購部門為“價值創造者”的戰略定位。隨著集團總部物資采購供應管理體系的逐漸形成，集團的集中采購管控模式將得到進一步完善，并通過健全的制度流程和完善的績效考核體系，保證采購管控模式的有效落實。
2.1 實施戰略性采購，協同供應鏈運作
戰略性采購，是指對企業成本有重大影響以及供應風險比較大的戰略性物資進行集中采購。這種采購一般通過協議方式確定供應商，并在雙方之間構建互利共贏的戰略合作關系。
對戰略性采購，集團可以供應鏈管理為抓手，促進采購營銷體系規范化，與戰略供應商（大客戶）建立統一的工作平臺和互品“年度框架、季度定價、月度協商”的工作機制；把一批知名的石化設備制造商和化工產品生產商培育成集團的戰略供應商群體，全面提升集團與戰略供應商的合作層次；通過建立與戰略供應商之間生產計劃、需求計劃等信息共享機制，完善定期合作談判機制?，F在，集團已經與中石化、寶鋼、神華集團等國內著名央企建立了戰略合作關系；“十二五”期間，集團將繼續加大這方面的工作力度。
從供應鏈管理角度看，企業為降低物料成本，控制優質資源，獲取更多利潤，必須延伸供應鏈，依靠自身優勢，大力開發和管理好上游供應商，充分發揮供應商的作用。落實和推行規范的供應商動態管理，形成科學的供應商分類機制，有助于提高集團的供應商管理水平，實現對戰略供應商的協同合作，為采購工作績效的提升確立基礎。集團協同供應鏈管理，一是有利于控制供應鏈上游資源，提高對資源的集中管理能力，使有限的資源得到優化配置、有序調撥和合理使用；二是有利于引進新技術、新工藝、新材料，推進循環經濟發展，提高資源的綜合利用效率；三是有利于優化采購渠道，獲得供應商在技術開發、貨款結算、售后服務等方面的支持與合作，縮短供貨周期、提高生產率、減少庫存、增強市場應變能力；四是有利于與供應商形成穩定的供需關系，確保物資持續、穩定供應，提高市場競爭能力。
2.2 完善采購平臺，打造信息系統
采購信息化管理（電子采購）是提高集中采購管理水平的基礎，是提供完整電子采購解決方案的系統平臺。電子采購平臺包括尋源和采購兩大功能，其中尋源包含尋源管理、合同管理、支出分析、供應商管理等功能；采購包含采購執行、主數據管理、電子審批、采購目錄管理等功能。采購信息化管理不是簡單意義上的網上電子競標平臺，從嚴格意義上來說，電子競價平臺只是一個提供供應商網上競價的采購管理平臺，它僅實現了電子尋源的一部分功能。采購信息化管理不僅要滿足采購訂單和審批，還要滿足采購尋購需求、招投標管理、網上電子尋價、供應商管理、合同模板規范等功能，通過IT 系統達到一系列戰略目標：即統一規范標準采購流程；削減物料、服務的采購成本；完善統一合同模板等。管理流程和標準制定工作與集團ERP 供應鏈管理信息系統優化工作有機融合，相互促進，確保集中采購管理工作高效運行。
通過采用現代化信息手段不僅可以幫助所屬企業提高日常經營管理效率、發揮集團管理的優勢、簡化采購流程、節約采購成本、縮短采購周期、提高采購效率，而且可以為管理者提供決策支持，使采購流程中的使用部門、供應商、采購部門、財務以及審計等部門，通過網絡平臺對采購項目的審批、文件的審核、信息的、供應商報價、監管部門的監督等實行全程電子化操作。通過采購流程的嚴格規范以及信息系統的完善，實現集團采購資源共享、成本控制、采購供應鏈管理的優化，提升采購執行的合規性和運作效率。
2.3 掌控資金流量，增強控制能力
資金流是采購供應鏈管理的重要內容。資金流順暢，是采購商務流、物資流、信息流有機整合和高效運作的關鍵。掌控資金流，實行集團統一財務結算，可增強集團的控制力，使采購資金得到最大限度利用，降低財務費用，并可形成經濟庫存，減少采購、倉儲過程中的費用支出，減少庫存積壓，縮減所屬企業供應部門相關人員，實現集團對物流的有效控制。目前，在采購資金方面，集團已實行“統一管理，統一（或分別）結算”；還將在物資儲備方面，實行“分類管理”，根據物資特點及供應渠道分類儲備。
2.4 加快人才培養，推進專業采購
優秀的采購人才是集中采購管理工作取得卓越成效的關鍵。加大對采購管理人員專業能力的培訓力度，不斷提高采購管理人員的業務水平，能有效保證集中采購各項管理工作落實到位。集團所屬企業涉及業務及生產產品覆蓋面廣，采購物資品類多，專業化采購管理難度大，對采購人員要求較高。實施及推進集團集中采購，必須有專業化團隊的有力支撐。
集團應把系統內的專業采購人員進行優化組合和高效使用，充分發揮專業人才的優勢，提高采購管理效率，實現采購的專業管理和科學決策，提高集中采購的專業化管理水平。
2.5 規范采購行為，加強有效監督
集中采購管控模式從制度上解決了計劃權、采購權、使用權三權分離問題，使采購、計劃、質量、財務和使用部門各司其職、相互監督，同時監審部集中加強對采購工作的定期或專項監審，從而形成多層次、多角度、多環節的集中采購監督體系。只有提高采購人員的職業素質，增強其反腐防變的自我保護意識，規范采購行為，加強采購管理工作的事前、事中和事后監督，才能有效防止采購領域腐敗的滋生。
集團采購部將建立起集中采購的“供應商和價格變化通告機制”，組織協調相關部門參與到采購相關環節，促使采購活動公開、公平、公正開展，提高采購過程的透明度。集團采購部對所屬企業提報的年度和季度需求計劃的及時性和準確性，需求規格的完整性，發出緊急尋購的次數進行記錄和考核，積極促進采購規格標準化和采購量向集中采購供應商集中；加強對資金計劃、支付憑證及支付過程規范性的管理，確保資金安全和合理使用；集團采購部在集中采購活動中，接受所屬企業對采購渠道、協議條款等方面的監督，使集中采購工作得以良性循環發展。
3 工作重心放在提高效率降低成本
集團以電腦等8 個品類集中采購為試點，在外部咨詢公司的協助下，通過對所屬7 家試點企業217 家供應商的綜合評估，最后入選集中采購供應商為37 家，涉及集中采購金額2 453 萬元，預計節約金額566 萬元，節約率19%。
集中采購規避了傳統的單個企業孤立采購的劣勢，大大降低了企業采購的直接成本，增強了采購方勢力，提升了企業的核心競爭能力；集中采購的間接成本的降低，則體現在企業采購人員的精簡等管理成本的降低，體現在生產、銷售、售后服務等各個環節中的效率提高。另外，集中采購縮小了一些不規范企業的生存空間，而給予一些優秀供應商企業更大的成長空間。
4 切實解決改革中出現的具體問題
集中采購是對現有分散采購模式的一次改革，在采購體系的構建、企業的認同等方面，必然會遇到新的困難和阻力。要切實解決問題，需抓好四個“關節點”。
4.1 高層管理者全力支持
集中采購工作本身就是集團中央集權的一個舉措，在推行過程中勢必會受到所屬企業出于某種利益考慮而進行的各種方式的“抵制”，這就要求集團采購部門要具備較高層級的管理職能，因此集團領導要給予集中采購部門充分的支持和信任，確保集中采購工作順利推進。
4.2 設計考核制度保證“采購時效”
“采購延誤”問題是集中采購推行過程中企業反應較為強烈的一個問題，但這并不是集中采購本身固有的問題，而是由多方面原因造成的，有的是集中采購影響力不夠，企業采購部門對集中采購的運作程序了解不夠，集團與所屬部門的采購接口不夠完善；有的是供應商接單和供貨等問題；有的是企業計劃性不強或一些項目前期準備時間過長、方案反復修改等原因造成，對此要具體分析，“對癥下藥”，并采取嚴厲的考核制度，努力杜絕時機延誤問題。
4.3 兼顧局部利益與整體利益
集中采購意味著對企業資金的管理從價值形態延伸到實物形態，這在一定程度上限制了企業資金使用的自由，必然觸動一些企業和部門的切身利益。
在推行集中采購過程中，個別企業往往強調自身的獨立性、特殊性和專業性，或以集中采購周期長、效率低、買不到自己需要的產品等借口規避集中采購。個別企業對局部利益的過分強調和放大，必然會導致集團整體利益受損和失衡。集團在推進集中采購過程中，需要企業樹立全局意識，強化一體化理念，著眼集團利益最大化，努力實現企業局部利益與集團整體利益的有機結合。
4.4 大力宣傳采購管理制度的改革
目前集中采購過程中較為突出的問題，是基層企業主管領導和業務人員對集中采購的認識理解問題。個別企業領導沒有深入學習和理解采購管理制度的實質內容，在一些問題上“人云亦云”，對集中采購工作進行不切實際的指責，一定程度上給集中采購的實施帶來了難度。要通過集團相關媒體報道、通過相關會議或舉辦學習班、培訓班，提高主管領導和業務人員的認識和執行制度的能力。
5 結語
第4篇：供應鏈管理細則范文
電子商務作為一種新的商業經濟模式,有著強大的生命力。它的迅速發展引發了交易方式的創新，特別是流通模式的變革。在我國，由于電子商務的發展還處于初級階段，人們往往忽略了物流的電子化。因此，摸索出一套適宜的物流發展模式便勢在必行，協同化物流應運而生。它提出以供應鏈管理、客戶服務為中心的思想重構企業戰略、構筑專業化系統,實現規模物流產業發展戰略以及完善法制，加強環保，營造可持續的物流發展軟環境戰略，從而促進了我國電子商務的有效發展。
1電子商務與物流的關系
電子商務(ElectronicCommerce)是隨著計算機網絡、通信技術的迅速發展,特別是互聯網的普及而出現并迅速發展起來的一種嶄新的商務運作方式。電子商務包括三大流：信息流、商流和物流。其中物流是基礎，信息流是橋梁，商流是載體，資金流是目的。電子商務的迅速發展引發了交易方式的創新,這種創新集中體現在商品的流通過程上,并由此引起流通模式的變革。由于我國還處在電子商務發展的初級階段,人們往往把注意力集中在信息流、資金流和商流的電子化上,忽視了物流的電子化過程,從而制約了電子商務的發展。物流是電子商務發展的基礎，是其保障和利潤源泉。
物流(Logistics)是集成現代運輸、倉儲管理、產品流通加工、配送、客戶服務以及信息網絡整合于一體的綜合服務業務。它具有需求預測、客戶管理服務、庫存控制、定單處理、物資采購等16項功能。
物流活動，古已有之。現代物流概念的提出，并不是對原有概念的重復，而是在傳統物流的基礎上加入了包括信息技術、統籌觀念等現念和高新技術在內的新內涵。面對市場的嚴峻挑戰及經濟全球化的趨勢，企業對自身的管理，特別是對物流管理提出了新的目標和要求。電子商務的出現及時提供了物流領域的策略，幫助企業實現物流管理的系統一體化，在市場競爭中為企業創造了更高的利潤和價值。
電子商務加速物流管理的發展表現在：一是全球化電子商務的出現，加速了物流系統的多國化。它從許多不同的國家收集所需要的資源，再加工后向各國出口。實現信息共享，提供良好服務，使物流管理和生產企業更緊密地聯系。二是信息化。物流的管理系統、操作流程、信息反饋系統都要求信息化、電子化和一體化，建立網絡化的物流信息系統。在內部網和外部網中確立良好的信息處理和傳輸系統，使客戶、收貨人與各倉儲、運輸公司等做好準備，使商品在幾乎不停留的情況下快速流動，直達客戶指定的目的地。大型配送公司建立有ECR(EfficientCustomerResponse)系統和JIT(JustInTime)系統.ECR要重點突破!實現在企業間的供求關系中建立一個既有效果又有效率的物流管理模式。例如，訂貨入口、生產計劃、物料資源計劃MRP(MaterialsResourcePlanning)等。該模式的特點是將企業、銀行、海關、稅務、物流配送、商檢、CA認證機構和網絡服務連成一體化的電子商務系統，使企業的非生產成本大幅度降低，逐步提高生產周期的精度，庫存大幅度減少，供求關系更趨于合理。
要進一步完善物流管理的核心技術CRM，解決企業與銀行、企業與企業之間的付款、債務、資金拖欠和資信調查以及監督問題，保障和維護企業的合法權益，加強物流管理對企業各項活動的整合作用，大力改善企業中成本、服務、收入和滿意度，必須不斷地評估競爭環境、技術及關系機會，更好地保證物流管理在電子商務的變化發展中受益，并且在變動的競爭環境中獲得生存和發展。
而物流對電子商務的作用可以概括為：
能夠提高電子商務的效率與效益，從而支持電子商務的快速發展；
能夠擴大電子商務的市場范圍；
集成電子商務中的商流、信息流與資金流，促使電子商務成為21世紀最具競爭力的商務模式；
實現基于電子商務的供應鏈集成。
雖然物流對電子商務的發展可以起到以上這些作用,但我國現行的物流體系對電子商務的發展還存在一些制約因素,主要表現在:社會上重電子、輕商務,重商流、輕物流,重信息網、輕物流網的傾向比較嚴重;適合電子商務發展的物流體系沒有建立;物流基礎設施不配套;物流管理手段落后;第三方物流服務的滯后;傳統儲運的觀念、體制及方法對現代物流的發展存在巨大阻力。因此，我國的電子商務發展仍處于比較困難的成長階段，尤其是物流、配送體系的完善是電子商務發展必須解決的課題。
2我國物流業與國際物流業發展的現狀
國務院于1991年5月12日批準建立天津港保稅區。天津港保稅區瞄準了與國際物流服務貿易接軌的方向，使其成為中國北方國際物流的最佳通道。天津港保稅區實現了采購供應網絡化、展銷服務網絡化、電子信息網絡化、交通運輸網絡化，同世界上100多個國家建立了進出口貿易聯系。天津港保稅區按照建設國際物流運作區的目標，初步形成了三大功能體系，即國際物流的集散、分撥、配送體系，成為我國北方最大的國際物流中心?，F在已經建立了國際物流分撥中心，開通了連接全國干線的鐵路轉運站，建立了國際物流公共信息平臺，啟動了國際物流示范基地和空港國際物流區的建設。保稅區內現有94個國家和地區的3000多家企業。2000多種進出口貨物在保稅區得到分撥配送，保稅區10年累計完成進出口貨物總值292億美元。天津保稅區吸引了日本住友公司、韓國三星集團、美國德納公司等一批國際知名的物流企業，進一步提升了保稅區作為國際商品集散、分撥、配送中心的功能。
世界著名物流企業美國的"聯邦快遞公司"，對貨物配置通過電子信息進行動態跟蹤和信息自動處理。美國摩托羅拉實行24小時全天候物流管理，實現年銷售收入20億美元，約占本市電子信息業銷售收入的一半，年利潤6億美元，占該全球公司利潤的45％，這是該公司成功實現"物流"管理的必然。
隨著上海APEC通關系示范系統工程的建立，全球四大物流快遞企業，聯邦快遞（FEDX），中外運敦豪（DHL）、聯合包裹（UPS）、荷蘭天地快運（TNT）入主聯合快遞中，加速了向中國物流市場的擴張。據了解，四大外資國際快遞價格均低于中國郵政EMS的10％～15％。這四家國際物流企業先后在上海的APEC通關系統工程采用的高科技快遞工具DIAD（速遞資料收集器），是業內第一個可將貨件簽收人的簽名數字化的便捷式高科技設備，收貨公司只要用它掃描包裹上的條碼，便完成快遞記錄。高科技成為現代國際物流發展的重要推動力。
我國于1997年，國家批準建立全國庫存商品調劑網絡中心，目前擁有83家分支機構，123家會員企業。該中心推出七大電子設備模式，形成電子商務的物流配送系統。這是中國目前最大的庫存商品在線交易專網。"全庫網"采用的是B2B電子商務模式。雖然物流業有了一定的發展，但是，當前我國物流業發展總體滯后，具體說存在以下問題：
1)物流觀念陳舊，缺乏現代物流理念。對現代物流在提升運輸產業水平、推動經濟發展和增加經濟效益方面作用認識不足。
2)商業環境相對落后，造成物流布局不合理，專業化服務程度低，自營物流比例過大，專業物流服務得不到充分利用；同時條塊分割的管理體制也制約著物流管理的發展。
3)我國物流信息服務體系和網絡體系的落后也制約著物流業的發展，制約著物流產業向專業化、一體化方面的發展。
4)物流產業目前發展的制度環境有待完善。物流發展要跨越地區和部門的限制，需要統一化、標準化。我國目前還沒有一部完備的物流法規，因而制約了我國現代物流產業集約化經營優勢的發揮。
5)物流方面專業人才缺乏，我國高等院校中設置物流專業和課程的很少。物流在職人員的總體水平較低制約了我國物流業的發展
4物流模式創新
電子商務的快速發展暴露了我國物流系統的滯后，從事電子商務的企業如何選擇合適的物流方式是我國經濟發展中亟待解決的理論和實踐問題。電子商務包括供應鏈上下游的全部商務作業流程。物流將會影響電子商務的發展，而電子商務最終將對傳統物流形成沖擊，物流管理體系的完善將會進一步推動電子商務的發展。
電子商務作為網絡經濟的核心必須以物流管理為基礎。電子商務活動中任何一筆交易，都是由四種基本的"流"，即信息流、商流、資金流、物流所組成。物流過程具體包括運輸、儲存、配送、保管、物流信息管理等各種活動。電子商務通過網絡準確及時監控物流的運動。當前制約電子商務發展的主要瓶頸是物流管理滯后，主要表現在物流的支付系統、配送系統和安全系統三個方面。電子商務推動下的物流管理是以物流信息化為基礎的，這種新型的物流配送使商品流轉較傳統方式更加信息化、自動化、現代化和社會化，既減少庫存和資金積壓，又降低了物流成本，提高了經濟效益和社會效益。電子商務為物流企業提供了技術條件和市場環境，為物流功能集成和物流企業實現規?；洜I創造了有利的條件。因而分析電子商務支持下的企業物流特點，以及建立宏觀和微觀雙控型的電子商務物流管理模式，就成為企業面對現代市場競爭的必然選擇。
通過電子商務最新現代技術實現物流管理信息化。物流信息化表現為物流信息收集的數據庫化和代碼化；物流信息處理的電子化和計算機化。因此要用電子商務推廣物流管理的四大新技術：條碼技術（通過掃描對信息實現自動控制技術）、EDI技術（電子數據的交換和自動處理）、GIS技術（通過地理信息系統實現物流配送的最佳模型）、GPS技術（通過全球衛星定位系統實現物流配置國際化）。以上四大新技術的結合，將在物流供應鏈上建立一個高新的供應鏈集成系統。物流信息能在開放供應鏈中實現物流的及時、準確的配置。
EDI技術即電子數據技術交換，1994年，聯合國在日內瓦舉行的第四十屆會議上通過的權威性定義：EDI是使用一種商定的標準來處理所涉及交易或電文數據的結構、商業或行政交易事項，從計算機到計算機的電子傳遞。EDI具有快速、精確等傳統信息傳遞方式無法比擬的優點，能夠降低成本，高效、快速、準確地傳遞物流信息。尤其是條碼技術的實施和采用，為電子商務推動物流發展奠定了重要的基礎；物流條碼技術是物流過程中用于識別的一種特殊代碼，它可以自動識別、自動完成數據的采集，運用物流條碼可以實現以最小的投入獲得最大的經濟效益。1991年4月，中國物品編碼中心代表我國加入國際物品編碼協會，為在我國開展條碼工作創造了有利的條件。國家質量技術監督局從1998年12月1日起實施《商品條碼管理辦法》，這是我國第一部關于商品條碼的具有法律效力的規章。到2000年，中國商品編碼系統的成員數量已增加到3萬多家。GIS技術即地理信息系統，是地理學、計算機科學、測繪遙感學、城市科學、環境科學、信息科學、空間科學、管理科學和信息科學融為一體的新興學科。實現了各種信息的數字化處理，為系統地進行預測、監測、規劃管理和決策提供科學依據。GIS在物流領域應用便于合理調配和使用各種資源，提高經濟效益。GIS最明顯的作用就是能夠把數據以地圖的方式表現出來，把空間要素和相應的屬性信息組合起來就可以制作出各種類型的信息地圖。專題地圖的制作從原理上講并沒有超出傳統的關系數據庫的功能范圍，但把空間要素和屬性信息聯系起來后的應用功能大大增強了，應用范圍也擴展了。GIS在物流領域中的應用主要是指利用GIS強大的地理數據功能來完善物流分析技術，提高物流業的效率。目前，已開發出了專門的物流分析軟件用于物流分析。完整的GIS物流分析軟件集合了車輛路線模型、最短路徑模型、網絡物流模型、分配集合模型和設施定位模型。GPS技術由三大子系統構成：空間衛星系統、地面監控系統、信號接收系統。空間衛星系統均勻分布在6個平面上的24顆高軌道工作衛星所構成，可在地球的任意地點、任一時間向使用者提供4顆以上可視衛星。地面監控系統是由5個監測站構成的。其作用是對空間衛星系統進行監測、控制，并向每顆衛星注入更新的導航電文。信號接收系統是由GPS衛星接收機和GPS數據處理軟件所構成的。GPS技術可以提高鐵路、公路等物流路網建設的質量和速度。目前，國內已逐步采用GPS技術建立高精度控制網，如滬寧、滬杭高速公路的上海段就是利用GPS建立了首級控制網，然后用常規方法布設導線加密。實踐證明，在幾十公里范圍內的點位誤差只有2cm左右，達到了常規方法難以實現的精度，同時也大大提前了工期。GPS技術可以實現貨物跟蹤，實現有效物流配送方式，建立電子商務在企業內部和企業外部物流管理的新模式：
1)電子商務在企業內部實現"業務流程再造"（注："業務流程再造"是指通過企業對現有流程的重新分析，改進和設計組織流程，以使這些流程的增值內容最大化，其他非增值內容最小化，從而有效地改善組織的績效，以相對更低的成本實現或增加產品對顧客的價值。流程是一系列跨越時間、占有空間的連續有規律的活動，各個基本活動應緊密銜接，保證物流和信息流的順暢通過，每項活動的銜接都應強調對價值的增殖作用。流程可分為核心作業流程和支持作業流程。核心作業流程包括企業的各項設計和生產的作業活動，以確保企業作業流程以最小成本及時、準確運行的管理活動，以及提供必要的信息技術以確保作業活動和管理活動的完成。支持作業流程主要包括設施、人員培訓、后勤資金等，以支持和保證核心流程的正常運作。要實現整體業務流程最優，而不是個別最優。"再造"的觀點即打破舊有模式，建立新的管理程序，實現管理理論的重大突破。經過綜合評價篩選出最基本的、關鍵的功能，并將其優化組合，形成企業新的運行系統。實施"業務流程再造"模式將使企業發生根本性的變革，增強企業活力，使企業將生產成本降低，產品質量和服務質量提高，使企業更貼近市場，這種物流管理模式將給企業帶來巨大的經濟效益。）物流管理模式，適合于在大中型企業集團內部，通過高新技術產業化實現物流管理現代化，推動我國企業內部物流管理水平的提高，建立起高新的微觀物流配置模式。
2)電子商務在企業外部建立起最佳"企業物流管理模式"（注："企業物流管理模式"是指物流管理社會化的物流一體化管理模式。電子商務的發展為實現物流管理專業化、社會化管理創造了條件。提高物流管理的宏觀社會效益是保證企業微觀"業務流程再造"模式正常運作的重要外部條件。不同企業之間的物流運作可以由供方和需方以外的第三方完成，實現了物流管理的高級化和社會化管理的目標。這將是信息化時代的一種新興產業。這種以企業物流管理為基礎的現代化物流管理體制模式是物流管理高級化發展的標志。它將促使企業實現以"物流戰略"為紐帶的"企業聯盟"的形成，使物流從企業專業化管理中獲得宏觀規模經濟效益。因而也代表著一國的物流管理水平，整體規劃水平和現代管理能力水平。我國目前在"綜合物流"領域仍是一個空白，因此是低成本高擴張發展宏觀物流產業的大好時機。國內"物流管理模式"的發展，為中國入世后進入國際物流產業打下了重要基礎。）。根據這一模式建立起現代化的"物流配置中心"，實現地區物流合理配置和提高物流業的經濟效益，突破區域的局限性，實現國內物流與國際物流高新配置，建立起有效的宏觀物流配置模式。
電子商務作為數字化生存方式,代表未來的貿易方式、消費方式和服務方式,因此苛求整體的生態環境的完善,要求打破原有的物質流通業、商業流通業、倉儲業、交通運輸業、郵政快遞業的傳統格局。應發展建設以商品和配送為主要特征,物流、商業流、信息流有機結合的社會化物流配送中心,建立電子商務物流體系。這種新型模式將引起流通領域的革命,對傳統的物流模式造成較大的沖擊。
沒有一個高效的、合理的、暢通的物流系統，電子商務所具有的優勢就難以得到有效的發揮，沒有一個與電子商務相適應的物流體系，電子商務就難以得到有效的發展。
因此，我們必須摸索出正確的物流發展模式。協同化物流的發展便成了最佳選擇。它的有效運用可以達到降低電子商務企業物流成本、優化庫存結構、縮短生產周期、減少資金占壓的效果。加強電子商務協同化物流戰略研究和應用，是更有效的發揮出以上優勢的必要條件。
電子商務對協同化物流提出的要求是比較高的,而在實踐中,我國目前的第三方物流業的發展狀況卻難盡人意,物流系統總體水平薄弱。表現在社會化和專業化程度很低,物流配送服務網絡系統覆蓋面窄、物流資源利用效率嚴重不足和管理水平極其低下;形式上突出表現為物流企業"需求"一方面是嚴重不足,另一方面又是"能力"嚴重過剩,為電子商務活動提供的服務過程反應速度緩慢、服務質量低劣、協調能力遲鈍。據統計,目前尋求協同化物流服務的主體主要是跨國公司企業聯盟。而目前多數中小型電子商務企業的心態是肥水不流外人田,普遍是自建物流系統承擔商品流通,絕大多數只在完成物流中的一個層面或某一個環節的工作,真正能夠實現從組織生產到商品流通整個供應鏈全程服務的很少。而現實中的電子商務的快速發展,客觀上要求協同化物流加速形成社會、網絡化的物流服務體系建設,并不斷完善物流系統全套服務功能,從管理手段、技術措施和制度創新等方面進行全面本質上的提升,徹底實現電子商務與協同化物流系統化戰略的改造,這點已直接關系到現有的物流企業能否生存下去的問題,之后才能論及發展。
1)以供應鏈管理、客戶服務為中心的思想重構企業戰略。全球經濟一體化進程正在加速,不管你是傾心贊成還是竭力反對,這已是誰也無法阻攔的事實,隨之而來的是風風火火的網絡經濟時代,市場競爭不再是單個企業之間的競爭,而是某一核心企業(集團)的供應鏈同其他企業(集團)供應鏈的整體性競爭。在電子商務的協同物流活動中大力推流供應鏈管理、樹立以客戶服務為中心的思想，已經成為創造發展空間的首選決策。
供應鏈管理是一種集成的管理思想和方法，是通過社會信息流和反饋的物流信息流，將供應商、制造商、分銷商、零售商知道用戶連接成一個完整過程的管理模式，協同化物流供應鏈管理的目的在于通過優化相關以物流為中心的業務過程的速度和確定性,進而提升企業物流運營速度,降低總體交易成本,保證參與各方的運作效率和效益,實現電子商務環境下的商流、物流、信息流、資金流的同步化目標。在這其中,協同化物流服務商作為電子商務物流活動中的關鍵主體,是物流活動的執行者和管理者,必須將供應鏈管理和為客戶服務為中心的思想貫穿于整個企業的管理和經營過程中,注重商品和產品流通過程每個環節的運作,建立整體優化的供應鏈。相對于傳統的物流活動,協同物流供應鏈思想應堅持系統觀念,將整個供應鏈作為一個整體,使其連貫地完成公司制造和分銷產品到最終用戶的系統內外全過程,包括原材料采購、生產計劃、倉庫管理、運輸管理、資源需求以及能力需求管理等,從整體上優化供應鏈來降低物流總體成本。
2)構筑專業化系統,實現規模物流產業發展戰略。為實現最佳的電子商務活動協同化物流服務體系,必須堅持專業化、規模化物流產業發展方向,通過完善專業化服務水平,加快物流基本設施建設,改善物流硬件技術裝備和信息系統裝備,創造性地利用我國現有物流資源,形成優勢協同化物流競爭能力。一是實施專業化服務,加快物流產業化進程。二是加速協同化物流服務的關鍵基礎---物流配送中心的建設與改造。三是提高物流技術裝備,以高新科技改善協同化物流水平。以科技手段改造物流技術裝備,提高物流水平,及時地對瞬息萬變而又日趨競爭激烈的電子商務虛擬交易做出快速反應,提供高質量電子商務的后續服務，保證交易過程的整體最有效率。
3)完善法制，加強環保，營造可持續的物流發展軟環境戰略。當前，保證經濟的可持續發展是所有企業在經濟活動中都應考慮的問題，物流活動也是如此，尤其協同化物流是一項高度系統化工程,面臨更為復雜的生存環境,更應綜合考慮其可持續發展戰略。在實踐中,完善法律制度,加強環保措施是物流發展軟環境構建的兩個重要方面:其一,電子商務協同化物流活動中,實施物流供應鏈管理,加大物流技術裝備配置力度,開展物流業務時,要有一定的制度保障才能使各方面工作有條不紊。為使協同物流業務可持續發展,需要政府加大相關政策扶持力度,加強物流法規建設,同時也需要協同化物流服務商在規劃、統籌配置物流資源進行技術硬件投入,加強自律管理,從政法和行業自律兩方面健全法制,推進物流標準化進程。其二,電子商務協同化物流作為虛擬商務中實體交割環節,應堅持綠色環保產業發展方向,物流服務商在追求企業經濟利益(即實現最低的配送成本)和經營戰略需要的同時,更應充分考慮物流業的可持續發展問題,采取一些可行的措施實施綠色環保經營戰略。
聯合國國際貿易委員會于1996年通過《電子商務示范法》，主要包括"電子合同法規"，"電子商務稅收法規"，"電子商務物流管理法規"。我國目前還沒有一部完整的電子商務物流管理法規，相關法規的建立是物流產業發展的基礎。我們需要建立符合我國國情的中國物流法規，即包括"法律法規"，"行政法規"和"部門法規"的中國電子商務物流管理法規，以推動我國物流產業健康、快速發展，盡快使我國物流業適應中國入世后國民經濟發展的需要。
建立和完善電子商務物流管理的相關法規，對物流主體的資格和權益進行規范，制定了物流活動的行為規范，保障了國家對物流運行的干預和監督。目前，中國物流法規基本內容可分為三類：（1）法律。包括《中華人民共和國海商法》、《中華人民共和國鐵路法》等。（2）行政法規。包括《公路貨物運輸合同實施細則》、《水路貨物運輸合同實施細則》、《鐵路貨物運輸合同實施細則》、《航空貨物運輸合同實施細則》、《關于進一步發展國內集裝箱運輸的通知》等。（3）部分規章。包括《關于商品包裝的規定》、《國家物資儲備局管理辦法》、《鐵路貨物運輸規程》、《公路運輸管理條例》、《中華人民共和國海上國際集裝箱運輸管理規定》、《危險貨物運輸規則》等。
隨著網絡經濟時代的到來,市場競爭不再是單個企業之間的競爭,而是行業的整體戰略競爭,電子商務作為一種快捷的交易方式,只有將虛擬活動與實體形式有效結合,才可能具有整體優勢。企業應針對具體情況,選擇適合企業業務活動開展協同化物流模式,加強協同化物流管理水平、技術水平和制度方面的戰略研究,實現電子商務環境中物流與商流,信息流和資金流的同步,提高交易質量,降低交易成本,提升物流企業在整個競爭環境中的競爭實力。加入WTO,標志著我國物流企業將面臨著更為嚴峻而又殘酷的挑戰,逆水行舟,不進則退,要生存只有背水一戰，在戰斗中求生存，在搏斗中求發展，這也是唯一的選擇。
第5篇：供應鏈管理細則范文
摘 要 我國市場競爭環境日趨激烈，鋼材市場起伏波動，對于供應商保證采購物資的及時供應到位產生了一定的障礙。物資采購部門勢必緊緊扭住“客戶”和“市場”兩條線，更新理念、創新驅動，精益管控供應商隊伍，全面提升競爭力，降低采購成本。
關鍵詞 客戶 市場 精益管控 提升競爭力 降低采購成本
鑒于當前的經濟形勢，鋼材市場起伏波動，對于供應商保證采購物資的及時供應到位產生了一定的障礙。物資采購部門勢必緊緊扭住“客戶”和“市場”兩條線，更新理念、創新驅動，進一步加大精益管控供應商隊伍，全面提升競爭力，降低采購成本，為企業融通大量資金。
一、供應商精益管控的基本內涵
近年來，精益思想的概念也給物資采購及供應管理提供了一種新的思維方式，主要體現在以客戶需求為中心。而供應商精益管控正是運用了精益思想，以降低采購成本為切入點，通過規范供應商管理，實施科學決策和有效控制，以質量、價格、技術和服務為依據，在需要的時候、按需要的數量采購需要的物資，杜絕采購中的高價格和一切浪費。一方面以客戶為中心，另一方面以市場導向為手段，進而達到實現雙方互利互惠共贏的目的。
二、供應商精益管控的具體做法
為使供應商提供的物資能夠持續、穩定地滿足使用單位的要求，物資采購方應根據企業自身實際情況，采取以下有效的管理與控制方法及具體實施方案。
（一）供應商精益管控的保證措施
1.建立供應商管理團隊，充分發揮團隊的收集整理數據、現場跟蹤勘察、定期評價考核作用。
2.根據公司《供應商管理程序》文件進一步完善《物資采購部門供應商管理實施細則》，規范供應商管理，為物資采購打下牢固的基礎。
3.優化供應商管理，充分發揮ERP系統及一采通平臺供應商管理功能，繼續努力擴大供應商隊伍，通過“走出去，請進來”的方式，積極引進具有競爭實力的生產商入圍，實現供應商的不斷優選和整合，進一步緩解資金壓力，化解供需矛盾，確保各項物資供應。
4.為保證投標供應商的競爭性，凡電子采購平臺入圍的供應商均可參加其主供類別范圍內的物資的投標，完善物料技術要求，重新修訂物資評標辦法，采用綜合評標法，實現物資性價比最優。
（二）供應商精益管控的具體實施方案
1.充分發揮一采通供應商管理功能，全面加強供應商管理。
2.嚴格供應商投標入圍推薦，采用綜合評標法，實現物資性價比最優。
3.通過集團聯合采購，提高物資性價比，并通過與優秀的供應商簽訂戰略合作協議，降低采購成本。（1）按照集團的安排，積極組織河鋼7家子公司完成了運輸?、稻l等物資的聯采招標工作。針對運輸帶消耗偏大問題，認真分析原因，制定措施。一是建立了運輸帶臺帳，做到了“一條一線一記錄”；二是深入現場，加大巡查力度，早發現，早處理；三是建立供應商產品質量跟蹤臺帳，與其簽訂技術協議，按期維護。2016年運輸帶采購金額1852萬元，較2015年降低1774萬元。（2）在非壟斷性貨源的供應市場上，由于供應商的管理水平和供應鏈管理實施的深入程度不同，應該優先考慮規模、層次相當的供應商。不一定行業老大就一定是首選的供應商，如果雙方規模差異過大，采購比例在供應商總產值中比例過小，則采購商往往在生產排期、售后服務、彈性和談判力量對比等方面不能盡如人意。（3）從供應商風險評估的角度來看，如果僅由一家供應商負責100%的供貨和100%成本分攤，則采購商風險較大，因為一旦該供應商出現問題，按照“蝴蝶效應”的發展，勢必影響整個供應鏈的正常運行。不僅如此，采購商在對某些供應材料或產品有依賴性時，還要考慮地域風險。（4）供應源數量控制原則指實際供貨的供應商數量不應該太多，同類物料的供應商數量最好保持在2-3家，有主次供應商之分。這樣可以降低管理成本和提高管理效果，保證供應的穩定性。（5）對于實施戰略性長期伙伴關系的供應商，可以簽訂“一攬子協議/合同”。在建立供應鏈合作關系之后，還要根據需求的變化確認供應鏈合作關系是否也要相應地變化。一旦發現某個供應商出現問題，應及時調整供應鏈戰略。
4.為精細物資采購細節，完善物資采購內容，特對采購物資的出廠返修（或更換）、沒有訂單需入庫和漲價等作出補充規定。
5.優化設備、材料等物資的采購方式結構，保證物資到貨有效控制。
一方面減少部內比價，杜絕部內商談，減少物資采購的獨家、指定供應商，減少物資采購的續標。另一方面減少招標中公司商談與多家招標的比例，減少物資返修，改為物資換貨。
6.為了進一步規范物資采購的招標，減少直至杜絕物資采購的續標，下發了《河鋼宣鋼物資部關于規范物資采購續招標的通知》
三、供應商精益管控的效果評價
1.采購物資的返修由年初的每月40多批次減少到年底的零批次，退（換）貨率由年初的14.29%增加到100%。也就是以返修為主要處理質量物資的方法轉為以退（換）貨為主要處理質量物資的方法，并且返修的方式得以杜絕。
2.招標形式中部內商談、比價由年初的26.46%降到年末的10.03%，公司商談、公司招標由年初的57.75%增長到年末的75.89%。招標形式更加公開、透明，物資采購的覆蓋面更廣泛。
3.通過對物資采購的采購、使用的精益管控，物資供應商的管理更加合理、全面，采購渠道更加流暢，采購質量更加穩定，使用過程中的問題得到及時解決，有力地推進了物資采購的現代化管理水平。
第6篇：供應鏈管理細則范文
關鍵詞：農產品質量；農產品供應鏈；質量安全
中圖分類號：F323 文獻標識碼：A 文章編號：1003-854X（2013）03-0056-05
農產品質量安全問題已成為社會關注的熱點問題，農產品安全事件的發生嚴重危害消費者的身心健康，給受害國和地區帶來巨額經濟損失。如據香港有關方面粗略估計，“三聚氰胺”奶粉事件可能導致我國相關行業損失1000億元，單是蒙牛乳業在香港的上市價格就蒸發了約400億元。近年來我國農產品安全問題呈高發態勢，劇毒農藥、添加劑的大量使用，工業污染、有害化學物質和微生物污染，農產品生產者的不誠實行為等因素都直接影響著農產品的安全性，嚴重影響了居民的身體健康和我國農產品的國際聲譽。從供應鏈模式來看，農產品不安全因素貫穿于農產品供應鏈全過程，從生產、加工、包裝、運輸、配送、銷售到消費，每一個節點企業、每一個環節都可能受到不同程度的危害，這既影響整個供應鏈運營績效，也增大了農產品安全的風險。
一、基于質量安全的農產品供應鏈相關問題研究
Ingrid Hunt等學者提出應進行農產品供應鏈跨邊界的、所有流程的完全整合。農產品供應鏈的業務策略不僅要考慮傳統的經濟利益，還應聚焦農產品質量安全，進行環保生產，為消費者提供安全、優質、廉價的食品。他們針對動物飼料和食品等行業進行了供應鏈的業務流程、戰略和活動規劃。并認為電子商務模式是未來供應鏈運營的趨勢。J.Wooseung & M.Cerry認為小型農業生產企業多年來承受了巨大的經濟壓力，如果它們可以采用適宜的供應鏈模式，基于科學的方法進行戰略決策，它們將能夠降低成本，改善服務態度，保持競爭地位。Mhand Fares & Elodie Rouviere通過實證分析，闡明了農產品生產者具有來自市場的提高農產品質量安全的源動力，認為企業對農產品進行安全控制的經濟驅動來自于市場的激勵。研究表明，當農產品生產者感覺到對農產品質量安全進行控制會對信譽、銷售額以及過程效率產生較大影響時，這些市場機制對農產品企業的約束作用，比政府規制和法律責任對農產品企業的約束作用還要強。Venturini提出為實現農產品供應鏈績效，政府的一些強制性措施是必要的，各國政府必須促使食品經營者提供更安全的食品。Edward也主張通過法律標準體系來保障農產品安全。
這些研究從不同層面對農產品供應鏈的質量安全問題進行了分析，為我國保障農產品質量安全提供了大量有借鑒價值的成果，但現有的研究很少從供應鏈內部與外部多層次視角探討農產品質量安全問題。在當前我國現實資源稟賦、經濟結構、相關產業等約束條件的影響下，農產品供應鏈基礎設施還比較薄弱，相關的政策管理體制還不夠健全，農產品質量安全保障既需要考慮供應鏈成員之間的質量控制，也要考慮供應鏈外部行政、法律、技術等層面的監控。
二、多層次的農產品供應鏈質量安全保障模式
供應鏈不僅是連接供應商、制造商、銷售商到最終消費者的物流鏈、資金鏈和信息鏈，同時也是增值鏈和質量鏈。農產品供應鏈是一個為了生產、銷售農產品而相互聯系、相互依賴的組織系統。在這個組織系統中，存在多個供應鏈成員，農產品通過多個供應鏈成員之間的合作和交易關系實現其價值。同時也通過各個成員的相互監督，保障其質量安全。筆者結合共生關系分析，將農產品供應鏈定義為：以伙伴式的共生關系為紐帶，以實現整體利益或增值為目標，由供應鏈成員連成一個整體的功能性柔性網鏈結構模式。這里的供應鏈成員包括農產品供應商、加工企業運輸商、批發商、零售商，以及消費者等。
農產品生產過程中自然再生產與經濟再生產相互交織的屬性，決定了農產品供應鏈具有區別于其他供應鏈的特殊屬性，如產品自身的生物性、主體構成的復雜性、物流控制管理的高難度性、時間競爭的局限性和質量安全的重要性等。這些特殊屬性決定了農產品質量安全成為農產品供應鏈管理的首要目標。一旦發生質量安全問題，可能嚴重損害上下游企業的利益，甚至導致整個供應鏈解體，同時可能危害人類的健康與生命。而且由于農產品質量安全問題具有社會性的傳播特性，其引發的信任危機會波及整個行業，使得行業損失巨大。
當前，隨著生產的專業化趨勢增強和社會分工的逐步細化，農產品供應鏈鏈條越來越長，環節越來越多，范圍越來越廣，這些都加大了農產品供應鏈質量安全監控的難度。農產品質量安全涉及生產者、消費者、政府、第三部門等利益相關方，其中任何一個利益相關方由于自身局限性。都難以單獨有效地解決農產品質量安全問題。農產品質量安全監控的源頭管理問題應通過供應鏈內部協同解決，只有供應鏈核心企業與農戶、銷售商之間相互信任，實現緊密合作，質量安全才有可能得到保障。在此基礎上，還需政府及第三方等利益相關方的監管作為有效補充，通過法律、政策規制與社會監督等多元治理，徹底保障農產品質量安全。基于此，本文提出一個多層次的農產品供應鏈質量安全保障模式，如圖1所示。
1.質量安全保障層次
如前所述，農產品質量安全保障分為兩個層次：供應鏈內部協同和供應鏈外部監管，這兩個方面缺一不可。這兩個層次的建立是基于質量安全管理應建立全面、預防式的主動管理思想，而不是被動反應式的，如果等到出現質量安全問題后再考慮解決就為時已晚。因此，供應鏈內部協同是解決農產品質量安全問題的根本，而供應鏈外部的法律、行政和技術等層面的監督是第二位的，是對其有效的補充。
2.質量安全保障方式
供應鏈內部協同和外部監管對農產品質量安全的保障方式不同。
一是供應鏈內部協同。為了確保農產品質量安全，需要建立有效率的供應鏈，解決質量安全問題需要供應鏈上所有成員的共同參與。供應鏈成員之間是一種既競爭又合作的關系，每個成員都有自身利益，成員之間也存在一定的競爭關系。某些成員可能出于自身利益的考慮降低質量水平，甚至出現損害供應鏈整體利益的行為。供應鏈內部協同是供應鏈成員（包括農戶、生產商、銷售商等）互惠合作、共同進化的結果。供應鏈成員在相互信任、互利及長期發展基礎上，將最終消費者的需求轉化為所有參與者的集體行動，每一個成員都在農產品的生產和提供過程中從事一部分活動，建立供應鏈信息的正向傳遞和逆向追溯機制，相互之間開展信息共享和合作行動，不但可以在相互支持、配合和協調中實現整體利益最大化，也會使每一個參與者從中獲益。如果市場需求導致企業出現技術、質量、規格或品種等方面的變化，要求農戶也隨之進行調整。供應鏈協同造成供應鏈上“一榮俱榮、一損俱損”的局面，這樣就能避免農產品生產過程中的機會主義行為，確保農產品質量安全。
二是供應鏈外部監控。合理的農產品質量安全管理應建立利益相關者自我激勵、多層次、多組織的治理機制。除了供應鏈內部協同外，供應鏈外部監控也是確保農產品質量安全的有效手段。政府通過公開市場信息等手段，發揮市場在農產品質量控制中的作用；也可制定相應的法律法規和各種質量標準，規范和約束企業行為；建立相互約束、綜合有效的農產品安全保障體系，對農產品從生產到銷售的各個環節進行嚴格監控。而由相關企業及部門組成的行業協會可通過系統收集、整理有關農產品安全方面的數據資料、建立農產品信息數據庫、相關農產品安全標準，向消費者提供安全信息等方式，對農產品質量安全進行監控。
三、農產品供應鏈質量安全保障建議
1.供應鏈內部協同角度
首先，基于信任實現長期穩定的合作關系，保證農產品質量安全與穩定供給。信任關系的建立可以加深供應鏈各方的依賴程度，降低交易成本，保證農產品安全標準得以順利執行。在實踐中，信任關系的建立需要從以下幾個方面著手。（1）建立完善的激勵機制。這里的激勵機制包括“顯性激勵”和“隱性激勵”。“顯性激勵”是指“利益激勵”，只有形成供應鏈成員互惠互利的利益機制，才能調動成員企業長期合作的積極性，避免成員企業投機取巧，從而有效保障農產品供應鏈質量安全。而利益分配主要體現在價格上，因此進行科學合理的價格分配有助于增強相互間的信任關系。所謂“隱性激勵”是指基于聲譽的信任激勵，基于聲譽的信任之所以能起作用，原因是由于聲譽市場的存在。企業聲譽的建立是一個長期的過程，但其破壞則是一次性的，農產品供應鏈成員也不例外。為了實現長期合作，成員企業需要保持良好的聲譽。（2）建立有效的溝通機制。農產品供應鏈成員之間信任關系的維護，有效溝通是非常重要的手段。一般而言，供應鏈成員具有不同的價值觀和行為方式，尤其農產品供應鏈成員組成相對復雜，可能有眾多分散農戶的參與，差異性更大，需要成員之間經常進行溝通和交流。另外，作為相對擁有信息和技術優勢的核心企業，也可通過幫助合作伙伴解決技術問題，或給合作伙伴提供相關信息等方式，增加相互間的信任，形成其對核心企業的長期依賴，從而實現長期合作。（3）建立適當的協調機制。農產品供應鏈成員之間難免會發生一些沖突而破壞彼此之間的信任關系，因此需要建立相應的協調機制，具體包括建立以相互信任為最高宗旨的組織原則、設置農產品供應鏈協調部門（如農產品專業合作經濟組織）、制定關系管理流程和方法等，為鞏固農產品供應鏈成員之間的信任關系起到積極作用。（4）建立規范的約束機制。農產品供應鏈成員應盡可能地制定出保護性合同或合法的契約，針對不合作的行為或違約行為進行懲治，這些合約條款可以使成員企業消除投機的心理，也可提高對其它成員的行為信任度。
其次，建立有效的信息正向傳遞和逆向追溯制度，提高農產品質量控制能力。農產品質量安全問題的出現很大程度上是由于信息的不對稱以及責任的不可追溯：一方面，農產品質量信息在供應鏈上的正向傳遞不順暢，且可能發生信息失真的情況：另一方面，當發生質量安全事件后，質量信息在供應鏈上的逆向追溯很難實現。供應鏈協同要求提高信息的透明度，實現成員之間的信息共享，同時沿著供應鏈進行農產品安全追溯的體系建設，保障農產品質量安全。（1）供應鏈信息的正向傳遞。農產品在產地的分散生產和分散交易，多個農戶的同時存在，使得信息傳遞在供應鏈的源頭就出現問題。對于農戶和生產經營企業之間關系比較松散的農產品供應鏈結構，農戶與生產經營商之間可能只存在一次或多次的簡單契約關系，交易完成后合作即宣告結束，成員企業之間缺乏信息共享的動力。農產品質量安全也很難保障。因此，需要改變供應鏈生產端的組織結構。減少供應商的數量，借助具有制度優勢的介質——龍頭企業或農民專業合作經濟組織來連接企業和農戶。構建“農戶+龍頭企業”或“農戶+農民專業合作組織”的組織形式，以減少供應鏈成員和環節過多導致的信息流失，提高企業與農戶之間的關聯度、信賴度，從而促使企業與農戶之間共享信息、協同合作。另外，供應鏈銷售端往往出現質量信息不對稱的情況，這是由于農產品的經驗品和信任品特征所決定的。農產品的生產經營者比消費者更清楚地知道每個單位農產品的真實質量，而消費者僅能通過自己的經驗或觀察判定農產品的平均質量。對于質量千差萬別的農產品，消費者處于掌控質量信息的劣勢。這時，品牌可發出有效的質量信號。企業要建立和維護其農產品品牌的信譽，必須保障質量安全，并承擔質量安全方面的全部責任，而消費者也可通過品牌得到正向的質量信息。（2）供應鏈信息的逆向追溯。建立質量安全可追溯體系是加強農產品質量安全監管的重要手段之一。可追溯體系要求生產部門及流通部門分別將農產品的產銷流程等相關信息詳細記錄并公開，使消費者可以了解各個環節的重要信息，一旦發生質量問題，能夠迅速追溯到源頭并尋找出原因。讓事故傷害降到最低。至于如何建立農產品可追溯系統，Verdenius認為需要進行三個基本的操作：鑒定、登記和擬定數據。鑒定通過連接實物產品的信息，識別該產品并使之與其它相似的同類產品區別開來：登記通過允許訪問產品標識中有關產品的信息來確定產品處于什么階段，如生產或處理階段、流通階段等；擬定數據取決于每個可追溯體系的目標。如只是進行危機評估和控制問題產品?？勺匪菹到y對農產品的標識在整條供應鏈中應該是非常清晰的，要建立一個高效的可追溯系統，可能涉及相關的關鍵技術有：農產品的標識技術（如RFID）、質量安全檢測技術、環境因素監測技術、基因分析技術等。因此，可以看出可追溯體系的建立是要付出一定成本的，企業對于追溯信息的廣度（信息記錄的數量）、深度（向前或向后追溯的程度）和精度（查明出現問題的來源的準確性）等問題都會進行考慮，尋找成本和收益的一種平衡。只有當收益大于成本時，企業才具有實施供應鏈逆向追溯的動力。為了充分發揮供應鏈成員企業的能動性，在可追溯系統實施過程中，需要制定相關的激勵與監管機制。政府需要為企業提供必要的財政支持或補償，積極推動可追溯制度的建立，在必要時政府可通過制定相應的法律法規，強制要求企業建立實施合理完善的農產品質量可追溯體系。
2.供應鏈外部監控角度
一是制定完善的農產品質量安全法律法規。通過立法來保障農產品質量安全、保障消費者健康權益已成為很多國家農產品安全規制的主要特點。美國制定了一系列保障農產品安全的法律法規，這些法律法規既有綜合性的，也有十分具體的。如美國在1890年就制定了“國家肉品監督法”，1939年制定了“聯邦食品藥品法”。目前，美國既有“食品質量保護法”、“聯邦食品、藥物和化妝品法”和“公共衛生服務法”等綜合性法規，也有“食品添加劑修正案”、“蛋制品檢驗法”等配套的具體的法律。根據我國的具體國情以及與國際接軌的需要，政府需要制定和完善農產品安全的法律法規體系。我國于2006年11月1日施行了“農產品質量安全法”，2009年6月1日施行了“食品安全法”，對于這些已經頒布的法律法規，需要及時修正、調整，建議進一步完善、修正“食品安全法”，盡快制定相關具體的實施細則，為農產品質量安全提供有效的法律保障。各地方政府也可根據本地的實際情況，制定適當的地方性法規。另外在質量安全法律法規的制定過程中應當鼓勵消費者積極參與，充分聽取消費者建議，確保法律法規能真正維護消費者的利益。
二是建立科學、統一的質量標準體系。我國的食品相關標準包括國家標準、行業標準、地方標準和企業標準。目前，我國已有1000多項食品工業國家標準和1000多項食品工業行業標準。500多項進出口食品檢驗方法行業標準，這些標準種類繁多，但標準之間存在交叉、重復、混亂的現象，并且缺乏某些重要標準，有的標準實施情況較差。因此，需要建立科學、統一的質量標準體系，清理現行的國家標準、行業標準、地方標準和企業標準，解決標準之間重復、交叉、相互矛盾以及強制性標準和推薦性標準定位不合理的問題，促使標準體系結構合理，各類標準協調配套，在安全標準、具體操作標準中增加強制性補充條款，實現一些強制性標準和技術的立法，從法律層面保障這些標準的順利實施。另外加強對質量標準體系的技術研究。積極采用國際標準和國外先進標準。
三是建立健全的監督檢查、檢驗體系。進一步明確農產品安全主管部門，并與市場建設和管理的職能部門相統一，避免分散、多頭的治理模式：建立統一的農產品安全監管機構，實行統一、多級管理；同時制訂統一的監督抽查程序，完善質量檢驗的硬件條件，提高檢驗檢測技術，執行統一的食品安全檢測標準，明確統一的安全信息機構，實現政府對農產品安全的標準化檢驗、監管。政府應成為農產品安全檢測、監測的主要承擔者，為了減低市場農產品安全管理的成本，政府部門可幫助購置并更新安全檢測設備，并承擔一部分安全檢測費用，這是因為對無公害農產品的檢驗屬于保障居民身體健康的范疇，屬于政府公共服務的一部分，可在國家財政中支出相關內容。
第7篇：供應鏈管理細則范文
關鍵詞：物流管理；電子商務；企業發展
電子商務為物流企業提供了技術條件和市場環境，為物流功能集成和物流企業實現規?；洜I創造了有利的條件。分析電子商務支持下的企業物流特點，以及建立宏觀和微觀雙控型的電子商務物流管理模式，就成為企業面對現代市場競爭的必然選擇。
一、物流業國內與國際發展現狀
1991年5月12日國務院批準建立天津港保稅區。天津港保稅區瞄準了與國際物流服務貿易接軌的方向，同世界上100多個國家建立了進出口貿易聯系，初步形成了三大功能體系，即國際物流的集散、分撥、配送體系，成為我國北方最大的國際物流中心。
世界著名物流企業美國的“聯邦快遞公司”，對貨物配置通過電子信息進行動態跟蹤和信息自動處理。美國摩托羅拉實行24小時全天候物流管理，實現年銷售收入20億美元，使公司成功實現現代“物流”管理。
上海APEC通關系示范系統工程的建立，全球四大物流快遞企業，聯邦快遞（FEDX），中外運敦豪（DHL）、聯合包裹（UPS）、荷蘭天地快運（TNT??）入主聯合快遞中，加速了向中國物流市場的擴張。
我國于1997年，國家批準建立全國庫存商品調劑網絡中心，目前擁有83家分支機構，123家會員企業。該中心推出七大電子設備模式，形成電子商務的物流配送系統。這是中國目前最大的庫存商品在線交易專網?！叭珟炀W”采用的是B2B電子商務模式。雖然物流業有了一定的發展，但是，當前我國物流業發展總體滯后，具體說存在以下問題：
（一）物流觀念陳舊，缺乏現代物流理念。對現代物流在提升運輸產業水平、推動經濟發展和增加經濟效益方面作用認識不足。
（二）商業環境相對落后，造成物流布局不合理，專業化服務程度低，自營物流比例過大，專業物流服務得不到充分利用，一家一戶小規模經營模式也制約著物流管理的發展。
（三）我國物流信息服務體系和網絡體系的落后也制約著物流業的發展，制約著物流產業向專業化、一體化方面的發展。
（四）物流產業目前發展的制度環境有待完善。物流發展要跨越地區和部門的限制，需要統一化、標準化。我國目前還沒有一部完備的物流法規，因而制約了我國現代物流產業集約化經營優勢的發揮。
（五）物流方面專業人才缺乏，我國高等院校中設置物流專業和課程的很少。物流在職人員的總體水平較低制約了我國物流業的發展。
二、信息化是企業物流發展的基礎
通過發展信息產業推動電子商務下物流管理的模式創新，合理高效配制物流資源，推動我國信息流、物流、商流合理組合。通過培養高素質的人才，利用已有的網絡優勢，建立能同國內和國際物流網相連結的物流配置中心，實現電子商務物流配送專業化管理；物流信息處理現代化管理；建立和強化有關電子商務物流管理的相關法規。物流信息化管理具體應做到：
（一）運用新的信息技術，建設寬帶網域，提升完善信息交換平臺，聯合構建電子商務平臺。
（二）建立電子商務物流信息控制中心，實現物流管理的低成本、高效益，提高信息化物流管理水平。
（三）培養一支專門從事電子商務物流信息管理的高素質專業人才隊伍。同時要調整現有物流管理人員結構和組織結構，對要求從事專業物流管理人員必須具備相關的專業知識。
（五）要通過現代化信息建立起電子商務物流管理的良好外部環境和條件，實現物流系統，運送方式，裝卸、倉儲、物流配送一體化，降低物流配送成本和風險，提高物流配送的效益，要同國家宏觀調控措施保持一致，要同國際先進物流配置網接軌，做到四化：
1、物流運作系統化
企業物流是一種系統性的經濟活動。主要通過物流目標合理化，物流作業規范化，物流功能集成化，物流技術一體化來實現。
2、物流服務網絡化
電子商務發展要求企業物流不僅以較低的成本提供高質量的物流服務，而且還要求物流服務向多樣化、綜合化、網絡化發展。
3、物流管理信息化
物流現代管理最重要的是通過信息管理來實現的。應用現代信息技術改變傳統企業物流管理，實現物流管理信息化。利用低成本物流信息交換平臺，拓展業務和市場，大幅度降低企業生產成本。
4、物流經營全球化
由于電子商務的發展提高了全球商務信息交換能力，促進了全球經濟一體化進程，企業要在全球化物流經營上進行戰略定位，建立以供應鏈為基礎的國際化物流新觀念，實現物流經營資源的全球化配置。要建立按照國際化慣例進行物流經營的專門機構，實現物流經營的規?；l展。
三、進一步完善電子商務物流管理的相關法規
聯合國國際貿易委員會于1996年通過《電子商務示范法》，主要包括“電子合同法規”，“電子商務稅收法規”，“電子商務物流管理法規”。我國目前還沒有一部完整的電子商務物流管理法規，相關法規的建立是物流產業發展的基礎。我們需要建立符合我國國情的中國物流法規，即包括“法律法規”，“行政法規”和“部門法規”的中國電子商務物流管理法規，以推動我國物流產業健康、快速發展，盡快使我國物流業適應中國入世后國民經濟發展的需要。
建立和完善電子商務物流管理的相關法規，對物流主體的資格和權益進行規范，制定了物流活動的行為規范，保障了國家對物流運行的干預和監督。目前，中國物流法規基本內容可分為三類：（1）法律，包括《中華人民共和國海商法》、《中華人民共和國鐵路法》等。（2）行政法規，包括《公路貨物運輸合同實施細則》、《水路貨物運輸合同實施細則》、《鐵路貨物運輸合同實施細則》、《航空貨物運輸合同實施細則》、《關于進一步發展國內集裝箱運輸的通知》等。（3）部分規章，包括《關于商品包裝的規定》、《國家物資儲備局管理辦法》、《鐵路貨物運輸規程》、《公路運輸管理條例》、《中華人民共和國海上國際集裝箱運輸管理規定》、《危險貨物運輸規則》等。
通過實施以上電子商務與物流管理的新模式，必將推動我國經濟能夠實現跨越式發展。
參考文獻
[1]沈小靜主編.生產企業供應管理[M].北京：中國物資出版社，2004.
[2]周元福.對現代物流內涵的再認識[J].經濟研究，2005，（4）.
[3]劉偉.物流管理概論[M].北京電子工業出版社，2004.
[4]方美琪、鐘佳桂：電子商務與傳統企業[M].清華大學出版社，2003.
[5]嚴冬梅：電子商務物流與配送[M].中國勞動社會保障出版社，2003.
[6]杜榮華、劉中、海霞：電子商務與物流[M].人民交通出版社，2003.
[7]朱桂平、李懷政：物流企業分銷網絡戰略管理[M].中國物資出版社，2003.
[8]黃小原、盧震：電子商務與供應鏈管理[M].東北大學出版社，2002.
[9]查爾斯.C.波里爾、邁克爾.J.鮑爾：電子供應鏈管理[M].機械工業出版社，2002.
第8篇：供應鏈管理細則范文
加大技術和管理創新力度提高成本管理水平
近年來，能源、原材料價格不斷上漲，人工成本逐年提高，企業盈利空間越來越小。中國兵器工業803廠財務部副部長趙振川認為，只有通過加大技術和管理創新力度，不斷提高成本管理水平，才能使生產規模和經濟效益同步增長。803廠的思路是:一大力開展工藝技術創新，提高原材料利用率。發動職工挖掘節約潛力，開展合理化建議活動，攻關并解決生產經營中的技術難題。二加快節能降耗設備改造，消化漲價因素的影響。積極推廣節能設備，改善節能技術，逐步淘汰改造消耗高、污染重、技術落后的工藝和設備，對重點耗能大戶增加節能技術、設備投資。同時積極采取循環利用、峰谷分段計量、恒溫供暖等措施，切實提高水、電、汽的利用效率，全面降低能耗，提高企業能源、資源利用率。對重點耗能單位的大型用能設備實行單臺計量，配備三級計量儀表，提高單位的自主節能意識。三推廣精益生產，降低管理成本。
具體內容包括:
1、研發設計并行化。建立和完善成本分析和評價制度，堅持從產品設計、工藝設計、工裝設計開始就將成本控制作為一項重點內容納入新產品的研發工作中。
2、工時定額科學化。優化人力資源和業務流程，精簡組織機構，調整勞動力成本結構，完善和修訂產品工時定額，不斷降低工耗。
3、生產組織精益化。科學合理地組織生產，完善和推廣生產管理標準化流程，切實抓好生產技術條件準備、外協配套、過程控制等關鍵性工作，著力解決好生產中的技術、質量等瓶頸問題，努力做到連續生產、均衡生產，減少生產組織和實施過程中的各種資源損耗。
4、質量管控最佳化。認真執行質量管理標準和公司質量手冊，推行質量賠償制度，強化產品過程質量控制，切實提高工序一次交驗合格率和產品實物質量，降低廢品損失。
5、工裝刀具國產化。及時跟蹤國內刀具發展新技術，制定和完善工具工裝消耗定額，提高工具工裝的標準化、通用化、國產化和良品率，增強其可靠性和利用率。
6、成本控制市場化。強化成本分析制度，優化工程預決算管理制度，落實全面預算管理。
7、物資采購比價化。堅持招標議標和比價采購，規范招標程序、合同簽訂程序、材料發放(領用)程序、廢舊物資回收處置程序和物資采購程序，提高廢舊物資殘值收益。8、轉變經營方式，提高資源利用率。建立和完善資產經營責任制，全面調動基層單位自覺降低成本的積極性，軍、民品協調發展，減少資源配置浪費。四加大管理創新，消滅無效勞動和消耗。通過企業改革改制，合理分流人員，節約人工成本;實施和落實成本分析制度，完善各個相對獨立經營實體應收賬款的檢查和管理;實施工程預(決)算管理責任制，明確各責任主體的責任和義務。
應辯證看待現代成本管理“辯證法是研究自然界、人類社會和思維發展一般規律的科學。辯證法認為事物都是處在不斷運動、變化和發展之中的，成本管理工作也是如此，其管理的理念及方法、措施，也是隨著時代的發展變化而變化的。”中國兵器工業第206研究所總會計師田長山認為，要辯證地看待成本與效益、成本與需求以及成本與管控的關系。關于成本與效益的關系，田長山提出成本是為了產生效益而必須耗費的經濟資源，是為了企業實現當前和長遠的價值增長而付出的代價，因此并非是越2710•財務與會計•理財版5低越好，而是需要在衡量現實與未來利益的基礎上，將其控制在合理的水平之上。談到成本與需求的關系，田長山認為成本是企業生產經營過程中發生的各種耗費和支出，其中包括了員工的薪酬及相應的福利。這部分成本對企業來講，越小則越有利于企業總成本的降低，而對于員工來講，這部分成本越大則越受歡迎。辯證地看待這一問題，應該是有一個適當的平衡點，不可過分偏重降低成本而忽視員工的待遇，也不可過分強調員工待遇而不顧企業成本。
在看待成本與管控的關系上，田長山提出了三點:一是要辯證地看待成本投入，定量分析成本效益。成本管控要有效益觀念，而且這種效益的分析要能夠運用定量化的分析加以描述。應建立這樣的成本效益理念:如果一種成本的增加能夠提高企業產品在市場中的競爭力，且最終能為企業帶來更大的經濟利益，那么這種成本的增加就是合理的，也是值得的。二是要拓展成本管控視野，擴大成本管控范圍。長期以來，企業經營者及財會人員更多關注的是企業內部的生產過程，且只是站在企業自身的角度去思考成本管控問題。隨著整個經濟形勢的發展變化，這種成本管控理念必須要轉向戰略成本的管控，即要使成本的管控適應企業的戰略需要，幫助企業正確地決策，選合適的產品、進有效的市場。成本管控要能夠站在全局的高度來分析和預測;把近期目標與長遠發展相結合，使得成本的投入有利于企業的長期生存、發展和獲利;注重企業的內外部環境，考慮產品開發、設計、生產、銷售以及售后服務等各個環節;三是要在現有基礎上擴能，在未來成本管控上實現突破。企業成本管控的擴能包括對于現有核算辦法的改進，對員工合理化建議的采納及實施，對人員技能的培訓提高，對費用支出的更嚴格管理等，這些都有利于企業獲利的增加。成本管控的深入、發展需要更好、更新的方法和措施，這些方法、措施離不開新技術的應用。積極開發應用現代成本管控的信息管理系統，實施對成本的精細化監控，可為企業有效實施成本管控提供新的技術支持，實現成本管控工作的新突破。項目特點的具體的操作細則，項目技術、計劃、財務、保障等主要部門的基礎工作還沒有做扎實，預算的二次分解沒有落實好，成本核算的輔助賬和臺賬不健全，責任成本管理各環節的核算流程還沒有成型;部分項目管理人員對責任成本管理的認識還比較浮淺，沒有熟悉責任成本的操作模式、操作流程和運行機制，更談不上落實責任成本管理。對此，魏會民提出，一是提高認識，轉變觀念，強化全員成本意識，強力推行責任成本管理。二是提高責任預算編制水平，做到科學合理定價。要加強責任預算隊伍建設，把一些品質好、業務精、水平高、能力強、現場經驗豐富的人員選配到預算編制崗位。要根據項目實現情況變化，堅持動態的預算調整原則，提高預算的約束效率。三是健全運行機制，確保責任成本管理制度落實。具體來說要建立成本預控機制、完善責權利相結合的考核兌現機制、建立成本分析機制。四是抓好責任成本管理基礎工作。要根據市場的不斷變化，進一步完善內部施工定額;對材料進購、工程量的驗收和計量要嚴格按照內控制度規定程序執行;規范責任成本核算流程，建立完善的臺賬體系，規范核算表格，理順核算流程，將成本費用支出全部納入責任會計核算范疇;加強成本管理的信息化建設，逐步開發應用預算編制、物資設備管理軟件，提高工作效率，規范成本核算方式。五是組織培訓學習，提高管理人員的綜合素質。要加快對項目經理、總工程師、財務主管、工程、預算、物資設備等關鍵崗位人員進行責任成本管理實務操作知識的培訓，使其熟悉責任成本管理的操作模式、操作流程和運行機制，進一步樹立責任成本意識和效益觀念，培養一批責任意識強、懂管理、懂核算的管理團隊。#p#分頁標題#e#
第9篇：供應鏈管理細則范文
【關鍵詞】醫藥物流 現狀 發展 前景
【中圖分類號】F830.59 【文獻標識碼】A 【文章編號】1672-5158（2013）01―0348-01
一、醫藥物流的概念
物流是近二十年才從國外引進我國，對于我們來說，它是陌生的，是先進的?？梢哉f物流業在我國正處于發展初期。各企業，地區都在研究著它。
醫藥物流對于我們來說是更新的詞匯。醫藥物流就是運用現代管理技術和信息技術，對醫藥（主要指藥品和醫療器械）的采購、運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送等諸環節進行有效集成和整合，實現醫藥流通的高效率和高效益。
對于我國來說，醫藥物流正處于起步的階段。
二、醫藥物流的現狀
在討論醫藥物流的現狀之前，我們先淺談下目前我國我國物流企業狀況。
目前我國在東部地區已經形成了以沿海大城市群為中心的4大區域性物流圈格局。以北京、天津、沈陽、大連和青島為中心的環渤海物流圈；以上海、南京、杭州和寧波為中心的長江三角洲物流圈；以廈門和福州為中心的環臺灣海峽物流圈；以廣州和深圳為中心的珠江三角洲。目前我國物流企業的狀況可歸納為“小，少，弱，散”即：經營規模?。皇袌龇蓊~少，服務功能少，高素質人才少；競爭能力弱，融資能力弱；貨源結構單一且不穩定，網絡分散，經營秩序不規范。
醫藥企業的產品不同于其他的商品，它是一類特殊的商品。它的假冒偽劣是非常有害于社會的。假冒偽劣藥品不僅會帶來各方經濟上的損失，還可能造成患者錯過最佳治療時機甚至生命危險。因此國家為確保藥品安全，對藥品的生產和流通分別有GMP和GSP的規定，對藥品供應鏈進行全程質量跟蹤。
目前我國醫藥物流的現狀可以概括為以下四點
1、藥品缺乏統一標準編碼，物流信息系統嚴重滯后，影響藥品質量監管。
這是一個眾所周知的問題。我國目前藥品編碼尚未實現標準化，各個領域分別制訂了自己的物流編碼，醫藥生產企業、商業批發企業生產、銷售的藥品沒有一個合法的惟一的識別標志。其結果是不同領域之間情報不能傳遞，妨礙了系統物流管理的有效實施，造成信息處理和流通效率低下。沒有統一的標識編碼，無法盡快確定某一藥品的身份，在一些藥店、醫院經常碰到的買真退假，為假藥、劣藥查處帶來極大的困難。
2、醫藥物流政策法制環境有待改進
我國的醫藥物流發展的政策、法規和標準的制訂滯后，跟不上醫藥物流發展的步伐。GSP、GMP及其“實施細則”有關條款的設置應該與企業規模、活動類型、生產經營過程及其相互作用的復雜程度相吻合，與企業所承擔的權利和義務相一致。
3、藥品批發企業多而小，儲存、運輸中藥品質量難以保證
目前全國有12000家左右的醫藥生產及批發企業中，年銷售不足1000萬元的小規模企業占了78.5%以上，由于物流量小，多數藥品采取郵寄、鐵路托運，周期長，運輸環境、條件差，藥品損壞、變質、污染嚴重。一項研究數據表明，流通企業中不合格藥品中17.03%是在藥品運輸、搬運過程中造成的。
4、缺乏運作經驗豐富的大型第三方醫藥物流企業
目前盡管一些大型的物流企業看好醫藥物流市場，如中郵物流，邦達物流等少數可以提供綜合的醫藥物流服務，但大部分醫藥物流服務都是由醫藥企業所屬物流公司承擔的，服務功能單一，服務水平偏低，運輸和倉儲等傳統性業務還占相當大的比重。
三、醫藥物流的發展前景
我國的物流水平正處于起飛的狀態，對于我國來說醫藥物流市場潛力巨大。隨著我國人民生活水平的不斷提高和健康意識的不斷增強，公眾對藥品的需求將不斷增加，對藥品供應的要求也會逐漸多樣化。我國的藥品市場在過去10年中已經增長了3倍，預計2012年藥品市場價值將達到800億美元，2020年將達到1200億美元，超過美國成為世界第一大藥品市場。
隨著國內醫藥物流企業的不斷發展，我們也正面臨日益激烈的跨國競爭。過去，我國一直限制外資進入國內醫藥流通領域，醫藥流通企業普遍缺乏與外資企業競爭的能力和準備，在資本規模、經營方式、管理水平、營銷經驗等方面都無法與跨國大企業相比。從2003年起，跨國醫藥物流企業開始進入國內市場。2004年底，我國向外資全面放開醫藥分銷業務，醫藥物流領域成為國際資本競爭的舞臺。目前，已經有少數資本雄厚、營銷策略先進、物流運作模式成熟的跨國醫藥物流企業進入國內市場，未來還會有更多的跨國企業進入，國內醫藥物流企業面臨的競爭形勢將會更加嚴峻。
要想真正地使我國的醫藥物流穩定地發展，必須要有著國家政策的扶持以及自身的壯大發展。我國的政體決定了我國的經濟發展模式，同樣在醫藥物流這一方面，先階段必須要采取國家干預，制定政策來扶持。我國可以在完善醫藥物流產業政策，積極推進傳統醫藥企業轉型；作好醫藥物流中心總體規劃；加強部門間政策協調，抑制地方保護主義；加快醫藥物流信息化、標準化建設；提升醫藥監管能力，嚴格醫藥市場監管；這幾方面人手。
對于醫藥企業來說，首先要根據自身企業的現狀來決定物流方面在企業中的地位，考慮物流成本，考慮第三方物流公司的實力，綜合市場來看，該采取怎樣的物流模式提升企業的利潤。其次，要關注醫藥經濟這一行業的動向，掌握最新消息，搶占先機贏取機會，當然要迎合國家的政策，規范生產，重要的是樹立起自己的品牌（這是因為我們大多數人是認品牌的，只有建立企業自己的品牌之后才會有長遠的利益）。最后，是技術的引進和創新。像最近研究的R F I D技術在醫藥物流中的應用，R F I D這一技術主要是為了有效提供醫藥產品在供應鏈中的質量控制問題。也只有在技術創新之后才能在日益激烈的跨國競爭之中站穩，長遠地發展下去。
參考文獻
[1]李俊.淺析我國醫藥物流發展現狀及對策.城市建設與商業網點，2009（28）
[2]卜一珊 運用現代物流管理方法構建醫療機構藥品物流系統2001
[3]詹學鋒.龔時薇 對我國醫藥物流管理發展的幾點思考2007
