供應鏈管理的主要領域精選(九篇)

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第1篇：供應鏈管理的主要領域范文

關鍵詞：供應鏈；國際物流；關系

一、供應鏈管理簡述

供應鏈，即生產及流通過程中，涉及將產品或者服務提供給最終用戶所形成的網鏈結構。供應鏈不僅是一條連接供應商到用戶的物料鏈、信息鏈、資金鏈，還是一條增值鏈，物料在供應鏈上因加工、包裝、運輸等過程而增加其價值，帶來相關的效益。

供應鏈管理主要涉及到四個主要領域：供應、生產計劃、物流、需求。在這四個領域的基礎上，我們可以將供應鏈管理細分為職能領域和輔助領域。職能領域主要包括產品工程、產品技術保證、采購、生產控制、庫存控制、倉庫管理、分銷管理。而輔助領域主要包括客戶服務、制造、設計工程、會計核算、人力資源、市場營銷。由此可見，供應鏈管理關心的并不僅僅是物料實體在供應鏈中的流動，供應鏈管理注重總的物流成本和用戶服務水平之間的關系，并且尋求兩個目標之間的平衡。供應鏈體現在企業在市場競爭中的成熟與發展之中，通過供應鏈管理的合作機制、決策機制、激勵機制和自律機制等來實現滿足顧客需求、使顧客滿意以及留住顧客等功能目標，從而實現供應鏈管理的最終目標：社會目標（滿足社會就業需求）、經濟目標（創造最佳利益）和環境目標（保持生態與環境平衡）的合一。

隨著信息時代的到來，全球市場正在趨于一體化，全球經濟和信息也在趨于一體化，企業面臨更為復雜多變的競爭環境挑戰。隨著微電子技術、計算機軟硬件技術、光纖和衛星通信技術、多媒體技術、虛擬實現技術、信息壓縮技術和系統集成技術等的迅速發展，對大量信息進行迅速、準確、高效的傳遞和處理已成為現實。在這樣的時代背景之下，合理的供應鏈管理一體化才得以更好的實現。

二、國際物流簡述

所謂國際物流是指當生產和消費兩個或兩個以上的國家或地區獨立進行的情況下，為了克服生產和消費之間的時空距離，而對物資所進行的物理性移動的一項國際經貿活動。國際物流是國內物流的延伸和進一步擴展，是跨國界的、流通范圍擴大了的物的流通。國際物流是國際貿易的一個必然組成部分，各國之間的相互貿易最終都將通過國際物流來實現。物流發展與經濟全球化有著密不可分的關系，同時，現代信息技術的發展，標準化的集裝箱貨柜等也為物流業的跨國發展掃除了障礙。

經濟的全球化必然帶動物流的全球化，要想使得物流在全球范圍內節省、高效、順暢，發展國際物流標準化就勢在必行。全球化大生產、大流通、大貿易、大循環的經濟格局逐步形成，與世界經濟接軌、與國際慣例同步是物流發展不可逆轉的大趨勢。為此，各國物流的標準無疑需要與國際一致，不能違背國際統一標準。如果一意孤行，最終將作繭自縛。此外，物流標準化是一種超前性的工作，在各國物流發展初期就把標準化工作抓好，防患于未然，對各國物流業以及世界物流業的長遠發展將具有重大的現實意義和深遠的歷史意義。

現代國際物流必須做到物流設施國際化、物流技術國際化、物流服務國際化、貨物運輸國際化、包裝國際化和流通加工國際化等等。人們已經形成共識：只有廣泛開展國際物流合作，才能促進世界經濟繁榮，物流無國界。但是做到國際物流的標準化我們要考慮諸多因素，比如物流環境的差異；物流系統的范圍；國際化信息系統的支持；國際物流標準化的要求。

三、供應鏈管理與國際物流關系簡述

適應國際物流發展趨勢的供應鏈管理是對整個供應鏈系統進行計劃、協調、操作、控制和優化的各種活動和過程，其目標是在總成本最小條件下，將客戶所需正確的產品能夠在正確的時間按照正確的數量、正確的質量和正確的狀態送到正確的地點。對于物流企業來說，它的最直接的運營目標就必然是以物流效率為中心，通過跨企業管理，努力降低物流成本，積極縮短物流周期，編制相應計劃，控制整個供應鏈，使物流過程最合理。

首先，供應鏈管理中降低物流成本側重于非價值增值環節的成本，如庫存成本、在途制品成本和運輸成本。在現代化的網絡信息支撐下，原本看似從銷售商到制造商再到供應商逐個完成的環節，可以“同時”進行。這就使原來存在于它們之間的因需求不確定而建立的緩沖庫存被取消，在供應商與制造商之間建立轉運中心，在制造商與銷售商之間建立配送中心，這種中心集中管理各供應鏈的庫存，從而降低原來鏈中分散的各企業單獨倉庫的庫存成本，通過庫存的集成管理，最終達到降低整個庫存成本的效果。

其次，供應鏈管理過程充分體現及時生產的思想。在供應鏈的及時生產體系下， 供應商及時將原料送至制造商，制造商及時將產品送至銷售商。供應鏈準時生產的基礎是在快速電子信息條件下，三者制定同步的生產、發貨計劃。另一基礎是鏈中核心制造商的生產能力和柔性，因為它把握著鏈中物流的節奏，其生產能力決定是否準時向需要供貨的銷售商運輸產品，其生產柔性決定能否隨需求變化而變化生產。

第三，運用價值鏈思想進行供應鏈管理。一體化物流是21世紀最有影響的物流趨勢之一，其基本含義是指不同職能部門之間或不同企業之間通過物流上的合作，達到提高物流效率，降低物流成本的效果，包括垂直一體化、水平一體化和物流網絡。其中應用最廣泛的是垂直一體化物流，它要求企業將提品或運輸服務等的供貨商和用戶納入管理范圍，并作為物流管理的一項中心內容，為解決復雜的物流問題提供了方便。

參考文獻：

[1]霍紅，馬常紅.物流管理學[M].中國物資出版社，2008.

第2篇：供應鏈管理的主要領域范文

關鍵詞:供應鏈管理高校餐飲

Abstract:Thecontentanditsthesignificancemanageswhichthroughtheanalysisuniversitiesdiningsupplychain,thisarticleproposedtheestablishmenthighlyeffectivediningsupplychainmanagementshouldtakeseveralquestions.

Keywords:Supplychainmanagementuniversitiesdining

高校餐飲改革作為學校后勤社會化改革的一部分,既有尊重教育規律,為學生服務的教育屬性,又有逐步實現企業化管理,尊重經濟規律,講求經濟效益的產業屬性。隨著高校后勤社會化改革的深入進行,高校餐飲管理如何面臨挑戰,適時運用現代企業管理思路和方法,創新餐飲管理,建成符合高校后勤特點的新型管理運行機制成為重要命題。

當今世界各種技術和管理問題日益復雜化和多維化,這種變化促使人們認識問題和解決問題的思維方法也發生了變化,逐漸從點的和線性空間的思考向面的和多維空間思考轉化,管理思想也從縱向思維朝著橫向思維方式轉化，供應鏈管理作為近年來在國內外逐漸受到重視的一種新的管理理念與模式,對搞好高校餐飲管理具有重要的借鑒意義。

一、供應鏈管理的含義

1、供應鏈管理的概念。供應鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它的研究最早是從物流管理開始的,它執行供應鏈中從供應商到最終用戶的物流的計劃和控制等職能。它把不同企業集成起來以增加整個供應鏈的效率，注重企業之間的合作。最早人們把供應鏈管理的重點放在管理庫存上，作為平衡有限的生產能力和適應用戶需求變化的緩沖手段，它通過各種協調手段，尋求把產品迅速、可靠地送到用戶手中所需要的費用與生產、庫存管理費用之間的平衡點，從而確定最佳的庫存投資額。因此其主要的工作任務是管理庫存和運輸。現在的供應鏈管理則把供應鏈上的各個企業作為一個不可分割的整體，使供應鏈上各企業分擔的采購、生產、分銷和銷售的職能成為一個協調發展的有機體。

2、供應鏈管理涉及的內容。供應鏈管理主要涉及到四個主要領域：供應（Supply）、生產計劃（SchedulePlan）、物流（Logistics）、需求（Demand）。供應鏈管理是以同步化、集成化生產計劃為指導，以各種技術為支持，尤其以Internet/Intranet為依托，圍繞供應、生產作業、物流（主要指制造過程）、滿足需求來實施的。供應鏈管理主要包括計劃、合作、控制從供應商到用戶的物料（零部件和成品等）和信息。供應鏈管理的目標在于提高用戶服務水平和降低總的交易成本，并且尋求兩個目標之間的平衡（這兩個目標往往有沖突）。

二、供應鏈管理在高校餐飲管理中應用的意義

高校餐飲供應鏈管理涉及的內容。高校餐飲管理是高校后勤工作的組成部分。餐飲管理供應鏈指從食品的采購、加工到最終銷售的鏈狀結構,包含采購管理、庫存控制、倉儲管理、制作管理、客戶服務、會計核算、人力資源、餐飲營銷等內容,它以服務師生為核心目標。其基本特征表現為:(1)從高校餐飲供應鏈的社會功能看,高校餐飲要兼顧社會效益和經濟效益兩種屬性,高校餐飲供應鏈必須在經濟價值和社會價值之間求得一種平衡,餐飲供應鏈管理過程也就是二者最佳價值結合的追求過程。(2)從高校餐飲供應鏈的功能特點來看,作為服務行業,餐飲供應鏈的核心是為高校消費者提供優良的餐飲服務,因而圍繞服務工作,提供高質量的飲食服務,包括內在質量和外在環境,以及衛生、環保等,及時了解消費者需求和動態處于高校餐飲供應鏈管理的核心位置。(3)從高校餐飲供應鏈流程管理來看,餐飲供應鏈管理由對供應鏈各節點的環節管理轉向面向供應鏈流程的系統管理,即轉向餐飲供應鏈的組織決策、配送管理、信息管理、客戶關系管理及績效評價管理等。

與傳統管理方法的區別。餐飲供應鏈管理思想的第一個管理目標是降低物流成本。通過掌握比較簡化的管理方法,把運營成本、物流成本控制在合理的低位水平上。在餐飲成本上通過讓采購人員、餐廳管理人員全面理解生產成本函數表達的深刻涵義,掌握并運用成本管理的基本方法,調控主副食在低成本價位上運行。第二個管理目標是優化定置管理。根據主副食生產加工的規模和產量的要求,把餐廳的空間布局、設施設備及用具放置、場地生產空間安排與勞動者的組織分布進行優化,實現生產效率最大化。第三個管理目標是根據最佳人力輸出,較高的加工效率,最節省的能源消耗,科學確定標準當量、標準器皿或盛量工具,實現計量方法標準化管理。第四個管理目標是對餐飲主副食加工生產的微觀物流過程進行優化,從程序和順序上解決最佳生產物流的效果問題。當然,在大學餐飲供應鏈管理中,如果沒有物流信息化為基礎的智能決策系統,也可以完成餐飲供應鏈管理的意圖和要求,只是在精確性和效率上受到一定的影響。三、建立高校餐飲供應鏈管理應重視的問題

要成功地實施高校餐飲供應鏈管理,使供應鏈管理真正成為有競爭力的武器,就要拋棄傳統的管理思想,把后勤餐飲企業內部以及節點之間的各種業務看作一個整體功能過程,形成集成化供應鏈管理體系。通過信息、生產和現代管理技術,將餐飲經營過程中有關的人、技術、經營管理三要素有機地集成并優化運行。通過對生產經營過程的物料流、管理過程的信息流和決策過程的決策流進行有效地控制和協調,將企業內部的供應鏈與企業外部的供應鏈有機地集成起來進行管理,達到全局動態最優目標,以適應新的競爭環境對餐飲供應提出的高質量、高柔性和低成本的要求。為了適應供應鏈管理的發展,必須從與生產產品有關的第一層供應商開始,環環相扣,直到為最終消費者服務,真正按鏈的特性改造企業業務流程,使各個節點企業都具有處理物流和信息流的運作方式的自組織和自適應能力。因此,對高校傳統餐飲管理模式的改造應側重于以下幾個方面:

1.餐飲供應鏈系統管理的設計。在企業競爭日益激烈的環境下,企業的精細化管理和快速反應能力已經成為制勝的重要砝碼,管理同技術結合的餐飲供應鏈系統設計在餐飲管理中尤為重要。除了利用信息技術為企業日常的內部服務獲取效益外,在整個餐飲現代化系統運用過程中,對餐飲各個點的所有信息進行整理、匯集、傳遞和反饋,充分挖掘并利用這些信息數據為企業經營決策提供有力的依據,實現為企業增效的目的。餐飲成本控制是實現企業增效的關鍵點之一,可以利用供應鏈管理中的庫存管理理念,對原料及供應商進行采購跟蹤,并根據廚房及各部門領用的每個環節生產所需時間長短的報表,實現對庫存量的實時監控,防范餐飲企業日常管理的漏洞。

通過對貫穿供應鏈的分布數據庫的信息集成,產生餐飲管理的關鍵數據。所謂關鍵數據,是指訂貨預測!庫存狀態、缺貨情況、生產計劃、運輸安排、在途物資等數據。為便于管理人員迅速、準確地獲得各種信息,在系統設計時應充分利用電子數據交換(EDI)、Internet等技術手段實現供應鏈的分布數據庫信息集成,達到共享采購訂單的電子接受與發送、多位置庫存控制、批量和系列號跟蹤、周期盤點等重要信息,加強對各個環節點的監控和管理。

2.適應餐飲供應鏈管理的組織系統重構。現行企業的組織既然都是基于職能部門專業化的,基本上適應可制造性、質量、生產率、可服務性等方面的要求,但不一定能適應于供應鏈管理,因而必須研究基于供應鏈管理的流程重構問題。為了使供應鏈上的不同企業、在不同地域的多個部門協同工作以取得整個系統最優的效果,必須根據供應鏈的特點優化運作流程,進行企業重構,確定出相應的供應鏈管理組織系統的構成要素及應采取的結構形式。

3.研究適合高校餐飲供應鏈管理的質量標準和績效評價系統。供應鏈管理不同于單個企業管理,因而其績效評價和激勵系統也應有所不同。新的組織與激勵系統的設計必須與新的績效評價系統相一致。在餐飲管理中,質量標準存在于采購、庫存、加工衛生、就餐環境、制作標準等環節,最重要的是保障餐飲衛生安全。

績效評價系統包括有兩種含義,一個是對物流的績效評價,一個是對人的績效評價。物流的績效評價是對餐飲供應鏈管理的流程優化是再造的過程,不斷降低成本控制。人的績效評價就是結合餐飲供應鏈管理的特征,對不同崗位的工作人員進行相應的質量效益評價,不斷降低人力成本,提高工作效率。

4.加強人力資源建設和人才儲備。餐飲企業屬于勞動密集型企業,員工參與服務生產全過程,為顧客提供面對面的服務。即使科技水平飛速發展,餐飲企業的服務也不可能完全由機器所替代。隨著消費水平的提高,顧客對服務水平的要求也越來越高,顧客希望享受到富有人情味、個性化的服務,因此,對餐飲企業員工的素質提出了更高的要求。員工是餐飲服務的實施者,只有較高素質的滿意員工,才能提供滿意的服務。因此,現代餐飲企業必須創新管理理念,加強人力資源建設和人才儲備。

高校餐飲工作經營頭緒多,工作也比較繁瑣,為此,要有新思路、新突破、新舉措來解決目前面臨的新問題和新矛盾。餐飲供應鏈管理還是一個新的領域和思路,在這里談到的僅是對一些頂層設計的探討和研究,更深層次的研究還待進一步開展。

參考文獻:

[1]王立君.餐飲企業人本管理的思考[J].商場現代化,2006,1:56-58.

[2]袁蘋.餐飲經營管理芻議[J].成都教育學院學報,2005,1:45-47.

[3]馬平均.高校餐飲便捷式管理初探[J].武漢科技大學學報,2005,3:36-38.

第3篇：供應鏈管理的主要領域范文

【關鍵詞】供應鏈 績效 物流 系統分析

一、引言

有人說，21世紀的競爭不是企業和企業之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭，大型的裝配主導型企業爭相與在零部件制造方面占有獨特優勢的中小型供應商合作，以得到更強的競爭優勢。這種優勢不是哪一個企業所獨有的，而是整個供應鏈的綜合能力。對供應鏈的認識和認可，使供應鏈管理模式吸引了越來越多的企業，物流和供應鏈逐漸成為企業發展的熱點，一些企業將之提高到戰略的高度，致力于提升企業核心競爭力，還有不少企業則寄希望于發展供應鏈來擺脫目前的困境。然而，物流業不是暴利行業，投資物流也不能頭腦發熱、一哄而上。我們應該如何理性地評價供應鏈運作的績效呢？在供應鏈管理執行過程中，就運作績效而言，有哪些影響因素呢？我們又如何根據這些影響因素優化構建供應鏈管理系統呢？本文將探討這一系列問題。

二、有關文件綜述

供應鏈管理實施的核心內容：供應鏈管理是通過前饋的信息流和反饋的物料流和信息流，將供應商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的管理模式，注重的是企業間的合作。

供應鏈管理涉及的主要領域有：供應、生產計劃、物流、需求。

供應鏈的主要內容包括：運輸、實物分銷、戰略性供應商和用戶合作伙伴關系管理、供應鏈產品需求預測和計劃、供應鏈的設計、企業內部之間物流供應與需求管理、基于供應鏈管理的產品設計及制造管理，生產集成化計劃工作，跟蹤和控制、基于供應鏈的用戶服務和物流管理、企業間資金流管理、基于Internet/Intranet的供應鏈交互信息管理等。

根據有關資料統計，供應鏈管理的實施可以使企業總成本下降10％；供應鏈上的節點企業按時交貨率提高15％以上；訂貨-生產的周期時間縮短25％-35％；供應鏈上的節點企業生產率增值提高10％以上。然而，就算在物流發達的北美，盡管有91％的制造企業將供應鏈管理列入關鍵或重要管理活動, 其中只有2％的企業達到了世界級水平，差不多有75％的企業在平均及以下水平。主要原因有：（1）沒有正規的供應鏈管理戰略；（2）缺乏應用和集成技術的能力；（3）協調企業資源需要更高的權重；（4）改革關鍵流程的阻力；（5）跨職能的障礙；（6）缺乏有效測量供應鏈績效的評價指標。可以看出，供應鏈管理對提高企業競爭力的重要作用和它在實際運作中表現出來的績效不成比例。

三、關于供應鏈運作績效評價的思考

1、如何理性地評價供應鏈運作的績效

（1）目的。采取供應鏈管理模式，可以使企業在最短時間里尋找到最好的合作伙伴，用最低的成本、最快的速度、最好的質量贏得市場，收益的不止一家企業，而是一個企業群體。

（2）評價特點。與傳統運作模式比較，在供應鏈管理運作模式下，企業績效評價有如下特點：A、指標更為集成化：這種方法使企業能更好地從整個供應鏈的角度分析問題，而不單獨從一個企業自身分析，從而反映整個供應鏈的優化；B、注重組織的未來發展性，加強績效管理的前饋性；C、除了對企業內部動作的基本評價之外，還把注意力放在外部鏈的測控上，以保證內外在績效上達到一致；D、非財務指標和財務指標并重，供應鏈績效關注供應鏈的長期發展和短期利潤的有效組合，實現兩個目標之間的有效傳遞；E、注重系統指標之間的平衡。

（3）評價原則。整體性：評價指標體系能夠反映出供應鏈節點企業運行績效和該節點績效對整體供應鏈的影響，還能反映出整個供應鏈的運營情況；關鍵性：評價指標應突出重點，對關鍵的績效指標進行重點分析與評價；銜接性：要能反映供應鏈各節點之間的關系，注重相互間的利益相關性。評價指標要能反映供應鏈上下游企業流程上的銜接關系；實時性：應重視對供應鏈業務流程的動態評價，要能夠隨時跟蹤供應鏈流程運作，及時做出調整和動態優化；結合性：重視績效指標的定性衡量和定量衡量相結合，企業內部評價和外部評價相結合，并注重相互間共同進步；協同性：對某個特定績效指標的維持和改進不應以犧牲其它任何指標為代價，或能與其它績效指標共同進步；長期性：供應鏈績效評價要求重視對企業承包長期利益和長遠發展潛力的評價。

2、影響運作績效的因素

從涉及運作管理的4個指標而言，影響因素如下表。

3、根據影響因素優化構建供應鏈管理系統

綜上所述，對供應鏈應保持清醒的認識。為了優化構建供應鏈管理系統，我們應加強戰略和戰術上的規劃。具體分析如下：

（1）供應鏈管理的戰略系統涉及的范圍較大，重點可圍繞以下6個方面來考慮。

第一，組織戰略。供應鏈管理是一種合作企業間的協調問題，供應鏈企業要認識到這一點，并在組織結構上進行重新設計，使之能夠適應供應鏈管理的運行要求。

第二，改革企業的經營思想。在經營思想上提高對它的認識，這樣才能制造出符合企業發展目標和供應鏈管理運行規律的戰略。

第三，共享信息戰略。供應鏈的優勢在于使企業能夠共享信息。通過共享信息，使供應鏈上的企業及時做出或調整他們的生產策略，以便在市場上占據主動。

第四，利用先進技術的戰略。為從供應鏈上獲得優勢，企業要從一些基本技術，例如物流過程自動化、企業資源計劃（ERP）系統等做起，把先進技術作為支持供應鏈協調運行的基礎。

第五，績效度量。科學的績效度量能保持戰略層和執行層邁向共同目標。

第六，供應庫戰略。為了保證企業具有較多的選擇余地，與供應商建立廣泛的關系。

（2）供應鏈管理的戰術考慮。一是建立科學的管理基礎。包括有效的績效考評體系、監督激勵制度和企業文化建設；二是經理層高度重視。領導的高度重視是供應鏈管理有效實施的保證；三是有效的投資。包括各項硬件投資、擴大配送服務對象、開展商品配銷業務、完善自身物流配送服務體系，完善信息系統和物流配送體系；四是充分發揮信息的作用。把信息的價值提高到足夠的高度來認識。建立銷售情報信息系統、建立銷售網絡管理系統、建立供應商與分銷商的合作協議；五是重視人才培養。跟進先進技術、提高決策水平、提高從業人員素質、創品牌服務；六是維護渠道。包括：壓縮供應鏈，消除時間、資源的浪費；通過戰略聯盟，獲取優勢，如增加產品的價值、改善營銷運作、強化經營管理、增強技術力量、促進戰略成長、增進組織能力、加強財務實力；加強人員培訓，維護渠道形象；七是優化定價，最大限度地提高供應鏈價值和績效。

四、結束語

物流業本身是一個服務行業、一個微利行業，即通過提供高效快捷、物有所值的服務使供應鏈其它環節降低成本、提高利潤，同時自身也獲得利潤。

我國的物流市場剛剛起步，我國的物流市場很大、需求很多、物流市場要求也越來越高。國家已經首次把物流作為新的產業列入“十五”計劃。然而，隨著入世承諾的逐步兌現和物流市場的放開，外資物流企業加快了進入的步伐。我國物流企業起步晚、規模小、功能單一、實力弱，一開始就處于劣勢。據統計，目前約60％的物流園區無貨存儲、40％的貨運車輛無貨可運，物流資源大量浪費，一些涉足市場不久的物流企業無奈關停并轉。

國家應綜合治理，形成合力，建立科學、合理的物流市場價格體系，營造友好合作、公平競爭的市場氛圍，確保物流產業健康發展。例如：制定物流服務價格的政策法規，把握物流發展的正確方向；發揮物流行業協會在競爭中的主導地位；鼓勵省市或地區先行制定物流服務收費標準以作試點；強調物流企業的誠信和自律等。

企業應當從戰略和戰術上高度重視供應鏈管理，深刻理解供應鏈及供應鏈績效評價，理性投資，科學評價，注重長期發展，在物流市場完全放開前盡快強健起來，以應對外資大舉進攻的嚴峻挑戰！

【參考文獻】

[1] 馬士華、林勇、陳志祥：《供應鏈管理》，機械工業出版社，2000年。

[2] （英）安德魯》伯杰，（澳大利亞）約翰.加托納：《網際時代的供應鏈管理》。電子工業出版社，2002年。

[3] 張繼焦、葛存山、帥建淮：《分銷鏈管理》，中國物價出版社，2002年。

[4] （美）里克.卡什：《供需新規則》，中信出版社，2003年。

第4篇：供應鏈管理的主要領域范文

【關鍵詞】 電子商務;庫存管理;零庫存

庫存管理是企業管理中最為重要的環節,企業的庫存管理實際上就是企業物資運動的管理(一般包括訂貨管理、訂貨處理、配送作業、運輸、采購等),是一項系統性較強的活動,需要制定周密的計劃。主要包括:采用商業建模技術對企業的庫存策略、提前期和運輸變化的準確度進行評價;測算存貨經濟訂貨量時,考慮對供應鏈企業的影響;充分了解庫存狀態,確定適當的服務水平其集中表現在信息、供應鏈運作、供應鏈的戰略與規劃三個方面。

一、企業普遍存在庫存量過高問題的原因

1.未形成供應鏈管理要求的整體觀念。許多供應鏈管理系統沒有針對全局的供應鏈績效評價指標,各節點企業各行其道,導致供應的整體效率低下。

2.信息傳遞系統效率低下。供應鏈庫存管理強調協作和信息共享,供應鏈各成員企業的需求預測、庫存狀態、生產計劃等,都是供應量庫存管理的重要內容。企業要對客戶需求做出迅速有效的反應,必須實時準確的傳遞分布在供應量UAN企業的信息。企業之間的信息不對稱,由于缺少信息交流和共享,企業無法掌握下游的真正需求和上游的供貨能力,只好自行多儲貨物。許多企業的信息傳遞系統尚未建立,供應商了解到的客戶信息常常是延遲的或不準確的信息,使短期生產計劃實施困難,供應鏈上無法實現存貨互通有無和轉運調撥,只能各自持有高額庫存。

3.供應鏈的不確定性。供應鏈庫存的形成原因可分為兩類,一類是出于生產運作需要建立的一般庫存,另一類則是為防范供應鏈上的不確定因素建立的保險庫存。企業在制定計劃時,無法顧及不確定因素的影響,不確定因素是企業建立保險庫存的主要原因。研究和追蹤不確定性對庫存的影響是供應鏈管理面臨的一大挑戰。

4.庫存失衡。傳統的銷售一般是由供應商將商品送交銷售商,其庫存責任仍然歸供應商,待銷售完成后再進行結算,商品卻由分銷商掌握和調度。這就導致了銷售商普遍傾向于加大訂貨量掌握庫存控制權,加劇了訂貨需求加大。

二、電子商務環境下的庫存管理的新特點

1.管理信息化。當今市場在急劇變化,企業要想在激烈競爭的環境中取得持續發展,最主要的是要掌握用戶需求的變化和在競爭中知已知彼。信息技術的應用是推進供應鏈系統中信息共享的關鍵,改進整個供應鏈的信息精度、及時性和流動速度,被認為是提高供應鏈績效的必要措施。企業管理戰略的一個重要內容就是制定供應鏈運作的信息支持平臺,構建企業的供應鏈信息集成系統。

2.橫向一體化與網絡化。從上世紀80年代后期開始,“橫向一體化”的供應鏈思想開始興起,即利用企業外部資源快速響應市場需求,本企業只抓最核心的東西:產品方向的和市場。“橫向一體化”形成了一條從供應商到制造商再到分銷商的貫穿的所有企業的“鏈”;利用現代信息技術改造和集成業務流程、與供應商和客戶建立協同的業務伙伴聯盟。

3.生產經營的敏捷柔性化。全球性市場競爭的加劇,單個企業已經難以依靠自身的資源進行自我調整,在上個世紀末,美國提出了以虛擬企業或動態聯盟為基礎的敏捷制造模式。敏捷制造面對的是全球化激烈競爭的買方市場,采用可以快速重構的生產單元構成的扁平組織結構,以充分自治的、分布式的協同工作代替金字塔式的多層管理結構,注重發揮人的創造性,變企業之間的生產競爭關系為“共贏”關系,強調信息的開放和共享、集成虛擬企業,電子商務的興起為實現敏捷制造提供了可能。

4.物流系統化、專業化。在此前的企業經營管理中,物流作為商務活動的輔助職能而存在,其本身并不構成企業管理的重要領域,其業務管理也往往是分散進行,沒有總體統一的協調和控制。在電子商務時代,物流上升為企業經營中重要的一環,其經營的績效直接決定整體交易的完成和服務的水準,尤其是物流信息對于企業及時掌握市場需求和商品的流動具有舉足輕重的作用,物流活動必須綜合起來,進行系統化管理。在這種要求下,人們利用系統科學的思想和方法建立物流系統,包括社會物流系統和企業物流系統,使得物流活動能夠從全方位、全過程、縱深化地得到管理和協調。

三、電子商務管理模式下企業實現“零庫存”管理方法

1.配送方式。配送方式是根據電子商務的特點,對整個物流配送體系實行統一的信息管理和調度,按照采購方訂貨要求,在物流基地進行理貨工作,并將配好的貨物送交采購方的一種物流方式。這一先進、優化的流通方式可以有效地降低企業物流成本、優化庫存配置,保證及時供應,使企業實現“零庫存”。配送方式作為現代物流的一種有效的組織方式,代表了現代市場營銷的主方向,是網絡經濟時代最有發展潛力和經濟效益的物資供應體系。根據生產的需要,對有些物資實行了配送制,按照生產單位的實際需要,將物資直接送到第一生產現場,實行采購、發料一體化,大大節約了物資的儲存、運送成本,使生產急需物資進一步靠近現場,保證了穩定、高效的生產。

2.委托保管方式。通過一定的程序,將企業所屬物資交由專門的公司保管,而由企業向受托方支付一定的代管費用,使企業不再保有庫存,實現“零庫存”。這種“零庫存”形式優勢在于:受托方利用其專業的優勢,可以實現較高水平和較低費用的庫存管理,企業不再設庫,減去了倉庫及庫存管理的大量事務,集中力量于生產經營。這種“零庫存”方式主要是靠庫存轉移實現,并不能使庫存總量降低,這主要適用于需要專業保管的物資。

3.即時供應體系。在即時供應體系下,企業可以隨時提出購入要求,采取需要多少就購入多少的方式,供應者以自己的庫存和有效供應系統承擔即時供應的責任,使采購方實現“零庫存”,適于這種供應形式實現“零庫存”的物資主要是工具及標準件。這種供應體系對信息環境的要求較高,要求供求雙方的業務系統是完全自動化、端到端的集成,才能最大限度地體現這種庫存方式的優越性。

長期來看,電子商務同供應商庫存管理相結合的模式必將成為企業發展的未來趨勢。我國大部分企業缺乏對客戶需求的系統整理,缺乏“顧客為本”的網絡交易原則。幫助這些企業樹立起供應商庫存管理的理念,國家政府應積極組織各種研討活動,企業應積極開展各種宣傳培訓活動,讓企業職工真正了解電子商務和供應商庫存管理的思想。供應商庫存管理的關鍵就在于將生產商和零售企業作為一個整體,這無疑對中國企業提出了挑戰。尤其在電子商務的環境中,更需要企業堅持誠信經營,社會加強信用監管。

近年來,各種電子商務行業認證中心相繼成立,與安全標準、數字簽名等相關的核心技術的開發得到了前所未有的重視,電子商務的安全問題仍是阻礙其廣泛應用的最大因素。只有進一步加強網絡安全技術的開發建設,才能鼓勵更多企業參與到網絡交易中,更大規模的促進供應鏈管理的應用和發展。同時,健全的法律制度,也能保護供應商和零售商各自的正當權益,保證供應鏈管理的有效和高質量,增加企業經濟收益。

參考文獻

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[2]鄧瑞林,王啟富.基于Internet/ Intranet的VMI應用模型.重慶大學學報.2003(6)

[3]顧穗珊,畢新華.電子商務與現代物流管理.機械工業出版社,2007(9)

[4]亞太博宇.戴爾“零庫存”的實施的關鍵.中國物流與采購[J].2004

[5]謝國強,孫玉華.電子商務條件下企業的“零庫存”管理.中國物流與采購[J].2002

第5篇：供應鏈管理的主要領域范文

[關鍵詞]電力采購管理創新

一、我國電力企業采購管理存在的問題

電力企業的物資采購部門與其他物資采購部門一樣，經歷了由計劃經濟向市場經濟、由物資資源缺乏向物資資源極大豐富的轉變。由于大企業管理僵化，在采購管理中嚴重表現出機械性，具體表現在:

1.采購需求計劃分析模糊

目前企業采購需求分析所做出的采購單，采購部門很少對它進行分析。生產物資需求計劃是生產部門按月上報，生產部門本職工作繁忙時，容易忽視物資需求計劃上報，只要有一個單位的采購需求計劃沒到齊，采購部就不能進行需求的整理統計。由于填報物資采購需求計劃不是生產部門的專職工作，而且填制表格也不是他們自己所用，因而填表人填表不認真、不負責，胡亂填上一些項目，數字未經認真審核計算，造成采購需求計劃不準確。

2.供需關系不穩定

電力企業物資現行采購與供應商的關系往往是短期的、松散的、競爭式的關系，雙方重視的都是短期的優勢，缺乏長期的合作，缺乏彼此的信任。造成不能識別制止偽劣供應商進入企業采購市場，增加了采購工作的風險，導致采購方不斷更換供應商，代價高昂，價格成為以犧牲價值為代價的談判焦點，雙方庫存增加，而且當采購方強迫供應商接受不合理的價格時，有些供應商可能離開，而留下的供應商已不為優秀，當市場狀況好轉時，原來委曲求全的供應商，必定會連本帶利來向采購方要回，造成采購方成本暴漲。

3.價格管理手段單一

采購人員不對供應商成本進行科學合理分析，在談判過程中采取簡單粗暴方法隨心所欲壓價，或一律直接采取招標手段。當采購價格大大低于市價時，經常造成買方斷料或缺貨;這種不擇手段的作法雖然使企業獲得了合同，但一味追求價格會使得產品質量下降，導致經常的退貨，造成各種管理費用增加。而經常性的退貨，會造成經常性的計劃變更，增加生產裝置成本，影響交貨期，成品品質超群不良率加大，客戶投訴及退貨增多，降低信譽和產品競爭力。

4.采購評估體系、機制設計不完善

沒有建立對供應商采購評估體系，不能對供應商做出全面、具體、客觀的評價，對供應商的管理只是主觀臆測。對重要物資的采購活動沒有采購評價過程。對采購人員、供應商等相關人員的激勵約束機制不健全。

二、電力企業供應鏈管理下的采購模式分析

20世紀80年代起，“橫向一體化”的思想日益興起，即利用企業外部資源快速響應市場需求，本企業只抓最核心的東西：產品方向和市場。“橫向一體化”形成了一條從供應商到制造商再到分銷商的貫穿企業之間的“鏈”。由于相鄰的節點企業表現出一種需求與供應的相互對應關系，當把所有相鄰企業連接起來時，便形成了供應鏈。為了使這條鏈上的企業能協調運作，共同受益，產生了供應鏈管理。供應鏈管理是當今國際企業管理的重要方向和重要領域，也是我國電力企業采購管理創新的一個重要經濟背景。

采購是供應物流與社會物流的銜接點，它是依據市場需要、企業生產計劃所要求的供應計劃制訂采購計劃，并進行原材料外購的作業層，需要承擔市場資源、供貨商家、市場變化等信息的采集和反饋任務;同時，還要重視采購的決策。而采購決策內容除市場資源調查、市場變化信息的采集和反饋、供貨商家選擇等外，重要的是決定進貨批量、進貨時間，從而使企業在生產不受影響的同時，有效降低成本。基于供應鏈管理的現代采購觀念認為:企業的核心是營銷，在提供使客戶滿意的競爭性產品或服務的同時，要實現利潤最大化。因此，對采購的質量、價格、收益和時間等因素的評價，必須根據它們與公司在市場細分、附加價值、前置時間及對顧客需求的反應性等方面制定戰略和相互影響來進行，其中重要的一點是建立有效的對用戶要求做出反映的采購權利與責任制，一種能最大限度降低采購成本，并使商品采購實行“以需采購”的原則，制造訂單產生于用戶需求，然后由制造訂單驅動采購訂單，由采購訂單驅動供應商這種采購供應鏈模式，使供應鏈系統準時響應用戶需求，從而降低了庫存成本，提高了物流速度和庫存周轉率。在供應鏈管理的模式下，需方和供方是合作伙伴關系，供應商是經過資格認證的，質量和信用是可信的。采購作業通過電子商務，一次把需方的采購定單自動轉換為供方的銷售定單;質量標準經過雙方協議，由供方完全負責保證，不需兩次檢驗。由于信息暢通和集成，采用設在需方的供方管理倉庫的VMI方式，把供方的產品庫和需方的材料庫合二為一，僅在需方生產需要時，才把供方的產品直接發貨到需方的生產線，并進行支付結算，減少供需方各自分別入庫的流程。新的流程與傳統流程相比，減少了許多不增值的作業，如:定單的下達和接受轉換、生產跟蹤、質量檢驗、入庫出庫和庫存積壓。這里的采購業務流程重組己經不僅局限于一個企業的內部，而且延伸到企業外部的合作伙伴，體現供應鏈管理合作競爭的特點。依靠信息技術的支持，使經營模式發生了根本的變化。不言而喻，在這個模式下，信息溝通、經營成本、庫存等都有明顯的改善，提高了供應鏈的競爭力。這也是協同商務的一種體現。但由于訂單驅動下的采購管理，需求是離散的，消耗是不穩定的，頻繁按需求批量補給生產會造成采購成本增加，庫存成本隨庫存量增加而增加，采購成本與訂貨量成反比，所以需要找到一個合理的經濟訂貨批量，使總成本最小。

三、電力企業采購管理的約束機制

電力企業采購管理模式的建立還需有相應的約束機制，主要包括權利約束、監督約束和利益約束。

1.權力約束

電力企業采購部門應建立規范的內部管理體制，根據采購性質和任務明確各崗位的工作描述，確定采購人員的權利與義務，建立決策民主、權力受控的采購運行機制。首先要有效控制采購決策權，建立權力受控的內部權力制衡機制，對重大采購活動進行集體、民主決策；其次要有效控制采購管理權，將采購計劃權、招標詢價權、市場采購權、驗收結算權等采購管理權的職權主體分離。采購計劃權由采購單位掌握，采購管理部負責對采購計劃實施審批權，招標詢價權由采購管理部門掌握，市場采購權由采購業務部門掌握，驗收結算權由采購單位及財務部門掌握。各環節責任明確，互不干預，相互制衡。

2.監督約束

監督約束包括兩方面:管理者對采購人員的監督和采購人員之間的互相監督。采購環節要形成預防為本、制約到位的監督保障機制。首先，建立廉潔采購獎懲責任制。明確責任，嚴格考核，增強采購者的管理意識和廉政意識，對采購中嚴格遵守采購管理制度、節約多、采購質量高的采購人員給予一定的物質及精神鼓勵;對采購決策失職或有不廉潔行為者則予以責任追究。鼓勵節約采購成本，提高采購質量，推動廉潔采購，陽光采購。堅持監督部門監督與群眾監督相結合，使監督公開化、經常化、制度化。通過建立制度，開展企業采購效能監察，讓監督部門全程參與到采購活動中，加大事前監督力度，做到防患于未然，通過發動群眾參與監督，從群眾中和市場上聘請特邀監察員，對企業采購行為進行公開民主評議和監督舉報，對民主評議不合格的采購人員和供應商進行處理，發現違紀違法問題及時查處，并將查處結果公諸于眾。

3.利益約束

利益約束主要是從采購人員的業績考評體系入手，通過業績考評標準來從利益上實現對企業采購管理的約束。采購人員的績效考核不但是調動員工積極性的主要手段，也是防止業務活動中非職業行為的主要手段，甚至可以說是防止采購腐敗最有力的武器。供應商給采購員“好處費”無非是想提高價格或在質量、效率方面打折扣，如果采購人員參與這些腐敗行為，也許具體情節不為人知，卻不能不體現在它的業務績效上。如果對采購人員有績效考核這個“緊箍咒”，采購腐敗的機會成本就會小得多。所以，績效考核是減少采購腐敗主觀因素的法寶。

參考文獻:

第6篇：供應鏈管理的主要領域范文

    1.研究現狀及其分析

目前，國內外關于電子商務管理的研究還處于初期階段。從研究論文的數量來看，有關電子商務管理的研究論文只是近幾年才問世，不僅數量少，而且增長勢頭較為緩慢。筆者于2006年上半年在網上“中國期刊全文數據庫”以"篇名、關鍵詞”為檢索項對“電子商務管理”進行檢索，從1999年到2005年共有26篇（見表1)。另外，筆者利用Dialog、Inspec、EBSC0等外文數據庫和Yahoo、Google等國外著名搜索引擎工具，以"electroniccom mercemanagement"、"e-commercemanagement"為關鍵詞，檢索到較高相關度的文獻數量也很少，僅有幾十條。

由此可見，國內外學術界對有關電子商務管理的研究還不夠重視，成果較少。從研究論文的內容來看，這些研究主要集中在以下幾個方面：

1.1電子商務環境下管理理論與管理方法的研究

近10年來，國內外學者大多側重于以電子商務對企業管理變:革方面的影響為出發點，來研究適應電子商務環境新的管理理論與管方法。20世紀末，國外在信息化引起管理變革的研究方面已經：形成了一些新的較為成熟的觀點和理論，如企業資源計劃、客戶關系管理、業務流程再造、虛擬企業、供應鏈管理等這些新的管理；理論與管理方法都與電子商務環境密切相關，因此，國內外學術界也已開始以上述管理變革的觀點和方法為出發點探討電子商務環境下的管理理論與管理方法創新問題，如電；子商務環境下的物流與供應鏈管理方法、營銷管理方法與策略、企業戰略管理方法、金融業務創新和金融風險管理方法、客戶關'系管理、人力資源管理、資金流管理、信息流管理、財務管理、知識管理、信用管理、安全管理、風險管理等。

從總體上看，在國外，電子商務環境下新型管理理論框架已初露端倪，一種以信息流為直接管理對象，以高效率、低成本、高質量為目標的管理理念正在形成⑺。在國內，大連理工大學楊德禮教授指出了當前值得研究的有關電子商務管理的若干問題：（1)電子商務引發的管理變革研究；（2)電子商務的運行環境與保障體系研究；（3)裉據電子商務引發的管理變革，研究電子商務環境下管理理論與管理方法的創新以及管理學科發展的有關問題；（4)研究基于電子商務的經濟系統描述（建模）分析、評價以及監控問題。2001年，楊德禮主持了國家自然科學基金重點項目"電子商務環境下管理理論與方法研究”，他從“電子商務環境下的企業戰略管理方法”、"電子商務環境下信息管理的特點與相應方法”等12個方面全面研究了電子商務環境下管理理論與管理方法，將電子商務管理理論與方法推上了一個新的臺階。

從國內外對有關電子商務環境下管理理論與管理方法的研究來看，系統性的、理論性的研究較少。這些研究大多僅僅從某一個方面來探討電子商務環境下的管理理論與方法，并沒有從整體上全局性地對電子商務管理進行系統性的理論研究。也就是說，目前對電子商務環境下管理理論與管理方法的研究缺乏系統性和整體性，割裂了電子商務環境下企業所有管理活動之間的有機聯系。比如，在探討電子商務環境下的物流管理時，并沒有同時探討客戶關系管理、知識管理、信用管理、戰略管理等管理活動及其相互之間的關系，更沒有將這些管理活動納入到一個完整的系統中進行考慮。另外，目前這些研究還不夠深入，沒能深度觸及一些亟待解決的難題，比如，如何順應管理變革的趨勢建立適用于電子商務的新型管理理論與方法；電子商務環境下政府的行為和作用以及如何對電子商務進行宏觀調控等。

1.2 電子商務管理的系統性研究

從2000年起，國內外學者探索性地開展了電子商務管理的系統性理論化研究。他們紛紛從不同的角度研究電子商務管理活動。在美國,RaviKalakota等從理論和實踐的角度以大量生動的電子商務實踐案例指導企業應如何從事電子商務活動;MartinV.Deise等從管理者的角度出發，論述了戰略、戰術等各個層面的電子商務管理實踐操作;SandeepKrishnamurthy通過對著名公司或成功或失敗的電子商務案例研究，幫助現在和未來的管理者借助于整合的商務模型、市場和因特網技術更好地了解電子商務管理過程；BrendaKiena探討了企業如何規劃和維護網站，從實務的角度研究企業的電子商務管理活動在國內，程大為研究了電子商務運行的經濟規律，并從經濟學的角度闡述了電子商務管理理論；黃建康則探討了企業電子商務管理與戰略的原理、內容和方法。

在國內，最早系統性地提出電子商務管理的知識體系和管理體系的是華中師范大學王學東教授。2001年，王學東分3個部分系統地論述了構建面向企業應用的企業電子商務管理體系：第一部分主要論述了企業電子商務的組織形態，明確虛擬企業、電子商務企業和企業電子商務之間的演進發展與聯系；第二部分主要概述了企業電子商務管理原理，闡述企業電子商務組織的管理機制、組織結構、運營模式、運作流程，并應用系統的觀點剖析了企業電子商務系統；第三部分主要分析了企業電子商務組織的經營管理內容，即宏觀層面的企業電子商務管理的戰略和微觀層面的以企業電子商務的信息流、資金流、物流為主線的企業電子商務管理的具體內容隨后，王學東于2005年明確提出電子商務管理的核心思想就是信息流、資金流、物流的協同與和諧的觀點，初步構建了電子商務管理體系，具體闡述了電子商務管理的原理、內容和方法，深入剖析了電子商務管理思想的產生與發展，明確了電子商務管理的性質、職能、對象與體制，架構了電子商務管理的組織與運行平臺。

從2003年起，國內學術界開始重視電子商務管理領域的研究。2003年10月，由中國高校電子商務專業建設協作組支持的’‘電子商務與電子政務管理”國際會議在江西財經大學召開，會議的主題之一就是探討電子商務管理問題。這次國際會議是國內第一次正式地將電子商務研究引入管理領域，這次會議所倡導的從管理的角度研究電子商務掀起了電子商務管理研究新的。

總體來看，國內外對電子商務管理的系統性研究剛剛起步，雖然取得了一定的進展，但研究深度不夠，范圍不廣，成果不多，仍然沒能形成一套成熟的完善的電子商務管理理論體系。

1.3 電子商務管理的協同問題的研究

20世紀90年代，隨著電子商務迅猛發展，國內外學者嘗試著將協同思想引入電子商務管理領域中，開始研究電子商務管理中的協同問題，并出現了一些就電子商務活動中某一方面的"管理協同”、“協同管理”問題的研究。總體看來，這些研究主要集中在以下兩個方面：（1)試探性地提出電子商務信息流、資金流、物流協同管理平臺和電子商務項目協同管理模型。2001年，王學東應用系統和協同的觀點深入剖析了電子商務中息流、物流和資金流的內在聯系和互動機理，構建了信息流、資金流、物流協同互動的五大平臺。高維娜將網絡企業、項目管理、協同理論有機結合在一起，提出了網絡企業中的項目協同管理模型，并提出了基于WebServices的網絡企業項目協同管理平臺。李靈運用了協同學、系統科學、博奕論的方法，初步建立了電子商務項目協同管理的系統模型和電子商務項目協同管理的機制。（2)探討虛擬企業的協同管理問題。王碩探討了協同理論在虛擬企業協調發展中的應用，關注虛擬企業各要素非線性關系，并運用協同學理論建立了虛擬企業目標函數。荊琦給出了虛擬企業實現協同管理的幾種管理模式，如層次管理、階段管理、職能管理、目標管理、盟員管理等"。王學東針對虛擬企業合作過程中各主體間的沖突，對虛擬企業中的協同管理進行了研究，并構建了協同管理體系。

當前，在電子商務管理的協同問題研究中，供應鏈協同管理已經成為管理領域研究的熱點。在國外，供應鏈協同管理思想受到了理論界和企業界的廣泛重視，并取得了一定的研究成果。如1995年，由國際著名的商業零售連鎖店Wal-Mart等5家公司聯合研究提出了面向供應鏈協同管理的有效策略——協同計劃、預測與補給(CPFR)。HauLee和Anderson分析了協同供應鏈應具備的基礎條件、面臨的諸多挑戰和價值收益等問題_。2000年，Ito和Salleh指出供應鏈各成員間的協同是實現供應鏈協同管理的關鍵，并提出了協同供應鏈系統基于電子黑板的協商問題。2003年，R.Mclvor等人研究了電子商務對供應鏈協同管理的支持oAkkermans和PaulBogerd等人建立了供應鏈協同管理的理論模型，側重研究了非技術因素對實_現協同的重要影響1231。在國內，有關供應鏈協同管理的研究剛剛開始。李勇等對供應鏈管理中的戰略協同進行了研究，認為戰略協同是：對供應鏈管理中事關全局的重大核心問題的合作與協調，是實施供：應鏈協同管理的重要基礎。張翠華等從戰略協同、策略協同和協同技術3個方面對供應鏈協同管理的：現狀進行綜述，并探討了供應鏈協：同管理的發展趨勢。

總體來看，目前國內外有關電子商務管理的協同問題的研究中，分散的、間接的研究成果較多，大多是針對電子商務活動中某一個方面的協同管理進行研究。而協同學在電子商務管理中系統化、理論性的研究成果較少，沒有將協同理論與和諧理論和電子商務管理理論有機地系統地結籲合起來，也沒有觸及深層次的理論研究，如電子商務管理的協同理論、方法與模式研究，電子商務協同管理的方法與模式研究等。

2.總結和建議

綜上所述，國內外學者圍繞電子商務管理的研究雖取得了一定的進展，但目前還處于初級階段，發表的學術論文和著作不僅數量少，而且深度不夠。具體來說，目前國內外的研究仍然存在一些較為突出的問題：

(1) 理論研究的滯后性。尤其是在中國的電子商務管理中，理論脫離實際是一方面，但更多的情形是理論研究落后于實踐，無法滿足實際的需要。

(2) 分散的、應用性的研究較多，而系統的、理論性的研究較少。目前有關電子商務管理的研究各行其是，尚未形成系統化的理：論，尚不能對我國電子商務管理的實踐活動提供有價值的指導。

(3) 直接借鑒國外管理方法的研究較多，而結合我國實際探索本：土化的電子商務管理理論與方法：的較少。相對于發達國家而言，我國的電子商務管理實踐落后且缺乏經驗。因此，國內學者大多以引進和介紹國外理論研究為主，沒能：結合中國的管理傳統和實踐的特：點，探索出有中國特色的電子商務管理理論。

(4)微觀的研究較多，宏觀的研究較少。國內外學者大多專注于電子商務環境下企業管理變革的研究，而很少研究電子商務環境下政府宏觀管理理論與方法的創新問題。

第7篇：供應鏈管理的主要領域范文

關鍵詞：食品；供應鏈；物流外包；第三方物流

中圖分類號：F713

文獻標識碼：A

文章編號：1006―1096(2006)03―0142―04

作為現代物流業的標志和代表，物流外包(亦稱第三方 物流)近十余年來在全球范圍內得以快速發展。隨著現代物 流和供應鏈研究的深化，行業物流和行業供應鏈管理問題逐 步得到業界的重視。食品供應鏈涉及到農業、食品加工業、食 品批發零售業和餐飲業等諸多領域，在每個國家的國民經濟 中均扮演著重要的角色。伴隨著人民收入水平的提高，居民 消費結構逐步升級，對食品質量、食品服務質量、配送時效等 提出了更高的要求，食品供應鏈優化等問題得到了進一步的 關注，這同時也成為我國小康社會建設的重要要求之一。食 品供應鏈的進一步優化，需要第三方物流發揮更加突出的作 用。

一、影響食品供應鏈物流外包的外部環境 因素

第三方物流(TPL)是指由供方與需方以外的物流企業提 供物流服務的業務模式，因其與企業自身提供物流服務的不 同，也稱之為“物流外包”(Logistics Outsourcing)。對于食品 供應鏈，業界目前尚未有比較規范的定義。Kathryn Webster (2001)提出食品供應鏈是由初級生產者(農戶或農場)、食品 加工制造商以及食品批發零售商和最終消費者等所構成的線 性網絡關系結構。

食品供應鏈的具體形態和結構受到各種外部環境因素的 影響，這主要表現在以下幾個方面。

1．食品加工制造技術水平越高，內部物流會越完善，物流 運作會更合理，這樣，與外部物流的對接會更加便利。J1T生 產模式的進一步推進，均需要相應的JIT采購和jrt配送來實 現，這樣，更加專業的需求會導致物流自營逐步向物流外包轉

2．食品物流業的發展程度也對食品供應鏈中的物流外包 問題有著重要影響。如果現代化的、能夠與食品生產制造業 發展水平和消費者需求相吻合的食品物流服務提供商比較 少，即使有較高的物流外包需求，也難以轉化為現實需求，物 流自營仍將占據主要比重。

3．信息技術的發展水平，不僅影響到食品企業的運作模 式和內部管理模式，同時也影響到供應鏈上下游之間的聯系 方式，此外，還將使得傳統的食品營銷模式發生革命性變化。 例如，電子商務的興起，使得傳統食品批發零售模式受到沖擊 和影響。信息技術的發展，EDI(電子數據交換)、VMI(供應 商管理庫存)等技術的興起，也使得食品物流企業和客戶之 間的信息傳遞方式等發生變化，同時也對食品物流服務商提 出了更高的要求。

4．作為對民眾生活、健康和安全關系極其密切的行業，在 食品供應鏈方面的相關國家管制法規，對食品供應鏈的構成、 成員結構、物流運作模式等亦會產生重要影響。相對于發達 國家而言，我國的相關標準較低，這也是我國食品供應鏈中存 在眾多問題的重要因素之一。

5．在不同的國家和地區，由于傳統文化、社會體制、飲食 習慣的不同，消費者的消費習慣和消費需求也有所區別，從而 導致不同的供應鏈結構模式和物流運作方式。

上述因素從不同角度和不同程度上影響到各國、各地區 食品供應鏈的具體結構形態，同時，也影響到食品物流和食品 供應鏈物流外包的方式。目前，普遍意義上的食品供應鏈結 構圖如圖1所示。在不同的國家和地區，在不同的社會經濟 發展階段，食品供應鏈結構有所不同，圖2所示的英國2000 年的食品供應鏈結構，就顯示出一定的特殊性。

二、食品供應鏈物流外包快速發展的理論 基礎

在包括食品供應鏈在內的許多行業領域，物流外包在近 十余年內得以飛速發展。在英同，包括食品在內的各種產品 的運輸外包比例在從1991年~2001年的10年內均有了不同 幅度的上升，英國主要超市在倉儲和運輸方面均實現了較高 程度的外包，見圖3和圖4所示。

國內外理論和實踐均證明，在食品供應鏈中發展物流外 包，對于委托企業和供應鏈的整體績效有著直接的促進效果。 Boyson等(1999)對包括食品行業在內的27個不同產業使用 第三方物流的情況所做的調查研究發現：“物流外包”可幫助 企業快速降低成本、提高競爭力、增加效益、改善顧客的服務 水平。類似的相關研究還有很多，比如，Lieb等(1993)的研 究報告指出在全球物流系統運作的過程中，使用第三方物流 大約可使經常性物流成本降低30％～40％；Troyer等(1995) 認為第三方物流可以促進供應鏈成員間的合作關系。食品供 應鏈中的物流外包對供應鏈成員和整體績效優化之所以有著 上述影響和促進效果，主要是基于規模經濟和專業化理論，戰 略聯盟理論，以及核心競爭力理論三方面的理論支撐。

從規模經濟和專業化角度分析，在整個食品供應鏈結構 中，第三方物流扮演的是一個通過專業分工而取得規模經濟， 然后負責串連起供應鏈網絡中層與層之間的通路和配送系 統，使得整體供應鏈的績效可以大幅提高的角色，現代的物 流外包往往波及長期的承諾以及多種功能和程序管理，能夠 提供更多的附加價值給委托企業，因而成為食品供應鏈績效 優化的重要環節。

從戰略聯盟角度來看，物流外包屬于戰略聯盟的一種，食 品生產、制造或銷售企業將物流功能外包給第三方物流企業， 與其結成聯盟，可以獲得合作雙方長期利益的最大化。

從核心競爭力角度分析，Prahalad等(1990)認為僅有少 部分公司可以在五到六種基礎生產能力上獲得全球性的領導 地位。提供獨特的、具競爭力的產品或服務是企業存的必 備條件，企業必須利用外部提供者所提供的其他服務去擴張 自身所具備的核心競爭能力。因而，越來越多的食品生產、制 造或銷售企業開始尋求外部物流支持，以強化企業本身的獨 特競爭能力或優勢。因此，更多的食品供應鏈成員不再從事 倉儲與配送等物流業務，注重尋求外部物流支持以強化自身 的核心競爭能力和優勢。

三、食品供應鏈中物流外包的主要環節

從服務功能角度分析，在食品供應鏈中，第二方物流可針 對具體情況，在運輸、倉儲的基礎上，向一體化物流配送、逆向 物流、包裝、流通加工、代貼標簽、信息服務、貨代等方向延伸。 參照圖1所示的食品供應鏈結構圖，在食品供應鏈中發展物 流外包的主要領域和環節可從以下三個方面進行分析。

1．食品原材料及相關配料供應商――食品制造、加工廠 商

這一環節的流程如圖5所示。在食品原材料及配料供應 商這一環節，各國情況不盡相同，發達國家以農場制為主，而 我國以分散的農戶承包制為主，這樣，所需要的物流集散過程 和方式就不盡相同。具體而言，發達國家的集散較易，而我國 的集散卻較繁雜。

由于來源于農業或其他行業(包括進口)的食品原材料 的產品特性不同，從農產(農場)到食品加工制造廠商就需要 不同的運輸和倉儲條件，有的以散裝的方式，不需要相關包 裝，而有的卻需要進行包裝。這樣就分為圖3所示的兩種方 式和路徑。

作為“物”的食品原材料及相關配料，需要經過運輸、裝 卸、倉儲、包裝、貼標簽，以及分揀、配貨、配載等物流作業流程 和步驟。這一環節所涉及的上述相關物流業務，就構成了食 品供應鏈中第三方物流的切入點之一。其次，由于部分食品 涉及到不同的運輸方式和流轉區域，食品貨代業也是有待發 展的領域。此外，第三方物流企業還可發展成為食品制造加 工企業的采購商。相關物流業務，目前在我國基本上是 由農戶(農場)、食品制造加工廠商和第三方物流企業共同承 擔的，尤其是以食品制造加工廠商為主，而且絕大多數第三方 物流企業僅僅是運輸企業，并不能提供比較全面的物流服務。

2．食品制造商內部物流

通常而言，制造加工企業的倉庫全年都處于滿倉的可能 性極小，全年滿倉利用的時間在75％～85％之間。在15％～ 25％舶時間里，那些旨在滿足高峰時所需的倉庫空間并沒有 被充分利用。在這種情況下，私人倉庫沒有必要滿足全部需 求，滿足75％的需求就足夠了，而公共倉庫來應付高峰期的 需要，如圖6所示。

食品制造商的內部物流，主要涉及原材料和成品的倉儲、 庫存以及生產物流。因而，在食品制造商內部物流這一環節， 食品供應鏈第三方物流企業可切人的主要領域是倉儲和庫 存，并可引入VMI(供應商管理庫存)的相關理論，在倉儲和 庫存管理的基礎上進一步延伸，發展對食品制造廠商的生產 JIT配送以及其他增值服務，如信息服務、包裝服務等。

3．食品制造商――最終客戶

這一環節主要是食品流通，是第三方物流切入食品供應 鏈的主要環節和領域。食品流通／配送渠道結構如圖7所示。 傳統上，食品制造加工完畢后，通常會需要經過‘‘級批發、二 級批發(有的還可能會經過三級、四級批發)，再經過零售環 節(包括餐飲業)，最終到達消費者手中。較K的銷售渠道和 環節，導致物流合理化難以實現。近年來，配送中心和連鎖經 營得以快速發展，連鎖配送逐步成為食品流通的主渠道之一， 所占比重逐年提升，傳統的批發零售模式也逐步向現代化配 送方向轉化。

在現代食品流通模式的變化中，第三方物流可發揮重要 作用，這主要體現在以下領域：(1)在連鎖經營中，作為物流 配送總商，受連鎖超市集團公司的委托，受托所有的 物流配送業務。在這方面，大型連鎖集團公司通常采取自營 的模式，自建物流配送中心，根據經營網點的布局，有的還設 有多級配送中心。因而，重點針對小型連鎖超市和區域性、地 方性超市，發展物流配送，是第三方物流重要的切入點。 (2)在我國的食品配送供應鏈中，獨立的批發商和零售商仍 占據主要地位。針對這些客戶，在倉儲、配送、包裝等領域發 展物流，也是第三方物流的一個重要切入點。(3)作為 制造商的，與電子商務相結合，針對零售商或最終消費者 發展直達配送，也是第三方物流的一個重要切入點，這同時也 構成了現代食品流通的一個發展方向。

四、食品行業工商企業的物流外包戰略

食品行業工商企業與第三方物流企業的合作(外包)方 式有多種類型，從戰略角度可劃分為運輸外包、配送外包、全 部外包、合資和剝離五大類(A．C.McKinnon，2004)。

1．運輸外包

在食品運輸中，大多數的干線運輸是通過外包來實現的。 這是由于干線運輸市場是一個高度分散的競爭激烈的市場， 企業完全可以通過外包來實現在特定路線的食品運輸，也省 卻了運輸車輛的購置成本等。不過，擁有大量遠途配送業務 的一些大型食品制造商并不對食品運輸進行外包，這種方式 也可以實現運輸成本的最小化，但是會帶來較高的交易成本。 這就需要對二者進行比較和抉擇，有的企業采取部分運輸業 務外包等方法來降低交易成本，以實現成本的最小化。

2．配送外包

配送業務的外包是第三方物流切人食品供應鏈的重要領 域，這在食品供應鏈中已經非常普遍。考慮到配送業務對企 業發展的重要性，食品工商企業的配送業務外包是相當謹慎 的，會用多重指標來衡量第三方食品配送企業，并要求與企業 的物流體系相適應。

3，全部外包

除必需的內部物流外，食品企業的所有物流業務全部外 包給外部的第三方物流企業，這種全部物流業務外包的做法 在我國還是比較少的，而且，通常也只有大型的資本雄厚的第 三方物流企業才擁有相應的能力。物流業務全部外包，會有 一定的風險，并會在一定程度上失去對物流業務的控制權，因 而，食品行業的工商企業在全部物流外包中是最謹慎的。通 常，從運輸外包到配送外包，直到全部外包，這是一個過程，第 三方物流企業也是在與客戶企業的合作過程中，逐步獲得客 戶企業的認可，再獲得其全部的物流業務權。

4．合資

由于對風險和失去控制權的打憂，一些食品工商企業在 物流外包中，有時會采取合資的方式，成立合資型第三方物流 企業。這樣，食品工商企業不僅可以保留對物流業務的直接 控制，還可獲得物流方面的專業支持。合資成立的第三方物 流企業，不僅對作為投資者的企業提供物流服務，同時還對其 他企業提供物流業務，甚至包括投資者的競爭對手。

5．物流資產剝離

近年來．越來越多的食品制造企業或商業企業將企業自 身的物流資產(倉儲、運輸設施等)納入第三方物流體系，從 而實現了物流資產的剝離，內部物流逐步轉化為外部物流，物 流外包比例逐步提高。英美等國家的食品企業在20世紀七、 八十年代就已經出現這一趨勢，而這在我國尚有待進一步發 展，我國九部委在2004年8月出臺的《關于促進我國現代物 流業發展的意見》中專門強調了這一問題，但在實踐中仍存 在較多困難。在我國第二方物流業發展水平較低的現狀下， 通過工商企業的物流資產剝離，促進社會化物流產業的快速 發展，是提高包括食品供應鏈在內的我國總體物流和供應鏈 管理水平的重要途徑。

參考文獻：

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第8篇：供應鏈管理的主要領域范文

關鍵詞：物流成本 物流系統 物流成本管理

相對于降低資源消耗、提高生產效率來說，物流被稱為“第三利潤源泉”，在不少的企業中，物流成本占了很大的比重。所以，有專家認為：“物流既是主要成本的產生點，又是降低成本的關注點”，“物流是降低成本的寶庫”。那么，該如何管理這個新的成本中心？本文從戰略的高度作一些簡單的分析。

對物流成本的認識

按照國家標準物流術語，物流成本（Logistics cost）是指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現。概念本身無懈可擊，往往就是這種“永遠都對”的不加限定的概念，給企業操作時帶來了難度，因為不同企業對物流成本的理解存在很大差別。對物流成本理解不同主要基于以下原因：

1、不同企業從事的物流領域不同。物流成本的大小取決于計算的范圍，而物流的范圍是相當大的。從物流活動范圍分類上看，包括原材料供應物流、生產物流、銷售物流（配送）、回收物流、廢棄物流等。物流活動所處的范圍不一樣，其成本的高低有明顯的差別。

2、物流活動范圍相同，計算物流活動的對象不同。物流活動（Logistics activity）是指物流諸功能的實施與管理過程。按照國家對物流的標準定義，物流活動包括運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等。到底把哪幾種物流活動作為成本的計算對象？是以全體活動還是以其中的某幾項活動？企業之間存在不小差別。

3、把哪幾種費用列入成本中去。企業支付的運費、支付保管費等及向企業外部支付的物流費，或者人工費、折舊費、修理費、燃料費等企業的內部支出，取其中的哪幾部分列入物流成本，將直接影響物流成本的大小。

綜上可見，物流成本的大小，取決于上述三方面的因素。確定不同的前提條件，得出截然不同的結果，這給企業之間進行物流成本的比較帶來了困難，從而迫使企業必須從戰略的高度認識和實施物流成本管理問題。

物流成本管理的戰略特點

物流成本管理（Logistics cost control）是指對物流相關費用進行的計劃、協調與控制。學術界有一種觀點，認為物流在企業發展過程中不單單是一項具體的可操作性的任務，而是更具有戰略性的特點。因此，物流成本管理的特點應該從發展的、系統的、辯證的觀點來認識。

1、物流成本管理的戰略重要性。物流成本管理是用成本管理物流，是物流管理的一個重要領域。進行物流成本管理的原因有三：

其一，成本能忠實地反映物流活動的效果。具體來講，假如出現浪費現象時，成本增大；相反，合理的活動，成本自然減少。這種實際情況的反映，使企業能夠及時了解管理情況的好壞。同時，通過成本，還能把握計劃與實際活動的不一致性。

其二，成本能成為評價所有活動的共同尺度。就是說，通過貨幣評價活動所得出的不同結果，能夠變成成本的差異而反映出來，所有的活動都可以用成本這個統一的尺度來掌握，能在同一場合進行比較分析，這就增加了成本管理的重要性。

其三，物流成本削減具有乘數效應。比如，當銷售額為1000萬元時，物流成本占銷售額10%的話，就是100萬元，這就意味著，只要降低10%的物流成本，就增加10萬元的利潤。假如這個企業的銷售利潤率是2%，則創造10萬元的利潤，需要增加500萬元的銷售額。即降低10%的物流成本所起的作用，相當于銷售額增加50%的作用。

2、物流成本管理的發展性。由于物流成本計算范圍不具有橫向可比性，各企業都根據自己的認識和理解把握物流成本，所以企業也就沒有必要和其它企業相比來評價物流績效。企業應該以自己某一年的物流成本作為比較的基點，縱向進行比較和評價，也就是從發展的角度來認識物流成本管理，只要物流成本和以前相比是逐漸降低的，這樣的物流成本管理就是富有成效的。另外，物流成本管理絕不是簡單地削減成本，而是著眼于發展，著眼于投入產出的關系，以及對企業整體的帶動性，物流成本的增加只要能帶來收益的更大增加，物流成本管理同樣是成功的。

3、物流成本管理的系統性。物流成本管理的系統性是由物流的系統性決定的。所謂系統就是由兩個或者兩個以上的要素所組成的相互聯系、相互制約，并且實現特定功能的整體。物流是由流動要素、資源要素和網絡要素組成的實現產品物理移動功能的系統1。物流成本管理的系統性體現在兩個層次上：

第一個層次，物流系統內部要素之間的目標沖突，存在此消彼長的關系，也就是所謂“二律背反”規律。例如，采用批量運輸，整車裝運，降低了運輸成本，卻可能造成庫存增加，物流末端加工費用提高。節省包裝費用，就會降低產品的保護效果，給儲存、裝卸、運輸帶來效率的下降，甚至損壞商品，造成更大損失。

第二個層次，物流系統與外部系統的目標沖突。物流系統要追求本系統的成本最小化，而外部其他系統也有自己特定的目標。這些目標之間的沖突是客觀普遍存在的。拿一個制造企業來說，物流系統的成本要受生產部門和銷售部門的影響，銷售部門或生產部門決定著物流成本一大半2。舉個例子講，原來訂貨后第三天配送，后來改為訂貨后第二天配送。類似這種銷售活動的變更，就會相應地增加物流成本。這本不是物流部門的責任，但卻有不少的企業把責任歸于物流部門。類似的還有逐如保管費中的過量進貨、生產部門過量生產等等。

從戰略高度實施物流成本管理的策略

1、通過不同層次物流要素協同降低物流成本。第一個層次是物流功能要素協同。物流功能要素之間的沖突是始終存在的，而且，個體最優也不等于總體最優。把運輸、裝卸、包裝、儲存、配送、流通信息加工等各個功能的目標協同起來。協同的依據是各要素的目標要滿足高于要素的系統的目標。協同的結果，可能運輸成本不是最小的，或者庫存成本不是最小的，但是，運輸和儲存合起來的成本一定是最小的。

第二個層次是物流部門和其他部門之間的協同。例如，生產部門不過度生產，可以降低庫存費用，生產的產品質量可靠，可以降低次品回收成本。銷售部門和物流部門的目標也是相互沖突的，但是，如果物流部門的小批量、及時送貨能夠促進銷售，改善服務質量，提高企業形象，物流成本提高仍是值得的。為了使部門之間更好協同，可以根據企業情況進行機構重組，成立橫向的物流管理部門。

第三個層次是以產權為紐帶，物流供應鏈要素之間協同。供應鏈（Supp1y Chain）即生產及流通過程中，涉及將產品或服務提供給最終用戶活動的上游與下游企業，所形成的網鏈結構。物流學術界有兩句名言：“市場上只有供應鏈而沒有企業”，“真正的競爭不是企業和企業之間的競爭，而是供應鏈和供應鏈之間的競爭”。在這個角度上看，僅僅本企業自身物流有效率是不夠的，他還需要協調與供應鏈內部其他企業（如供應商、零售商等）以及顧客之間的關系，實現整個供應鏈活動的成本最小化。

2、構筑物流系統的神經：信息系統。以上論述表明，局部物流效率優化不能保證企業在競爭中取得成本上的優勢。為此，企業必須借助于現代化信息系統的構筑，把物流內部各功能要素和外部的戰略伙伴有效地聯系起來，形成物流快速反應系統和經營戰略系統。具體來說，就是通過對用戶需求信息資源的共享，企業及時調整經營計劃，避免無效作業，從而在整體上控制無效物流成本發生的可能性。

3、合并策略。合并策略包含兩個層次，一是方法上的合并，二是共同配送。方法上的合并是指企業在安排車輛運輸時，充分利用車輛的容積和載重量，做到滿裝滿載。例如體積大重量小的貨物和體積小重量大的貨物搭配裝載，就可以既滿足載重方面的要求，又充分利用了車輛的容積。共同配送是一種產權層次上的共享，也稱為集中配送。它是幾個企業聯合小量為大量，共同利用一切物流設施的配送方式，在較大的區域內協調運作，共同對某一個或者幾個客戶提供系列化配送服務。

4、通過物流模式的權衡和戰略組合降低物流成本。從產權角度，物流模式大致可以分為自營物流，物流聯盟和第三方物流。在物流實踐中，企業該選擇哪一種或者哪幾種物流模式，應該以物流成本最小化為最終目標，從戰略的高度進行綜合權衡。權衡和選擇的依據主要由四個維度：企業的資金實力、管理能力、物流在企業發展中的戰略地位以及物流市場的交易成本。如果物流對企業發展非常重要，企業的管理協同成本小于委托第三物流的交易成本，則應該選擇自營物流。對于那些物流管理經驗缺乏，資金實力不強的中小企業，采用第三方物流是明智的選擇。如果管理能力較差，物流對企業發展又非常重要，則應該考慮物流聯盟。

最后應注意，物流成本的降低不能以用戶服務質量的下降為代價，否則，就是因噎廢食的做法，并非物流成本管理的初衷。

參考文獻

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6．《中華人民共和國國家標準物流術語》，Logistics?Terms ，2001。

第9篇：供應鏈管理的主要領域范文

摘要:面臨新經濟環境的挑戰,我們要分析、明確并把握企業管理發展趨勢,把國外新的管理思想、管理方法與我國企業實際情況結合起來,積極探索建立符合我國國情的企業管理模式,努力進行管理創新,提高我國企業管理現代化水平,縮小與國外的差距,增加企業的競爭力。

關鍵詞:全球化 網絡 管理

一、經濟全球化的挑戰

全球經濟一體化是21 世紀世界經濟發展的大趨勢,而經濟全球化的深入發展,對企業管理提出了嚴峻的挑戰。

1、 隨著經濟全球化的深入發展,中國企業將有更多的機會走出國門,進入國際市場。此時,企業的生產管理活動范圍將由國內拓展到全球,不能僅靠利用國內資源來謀求發展,而是必須廣泛地利用世界各國的資金、技術、勞動力等生產要素發展自己,以求實現資源的最佳配置; 同時,其生產協作關系也不再局限于國內,而是要在全球范圍內尋求合作伙伴;而且,企業的發展也不僅僅受國內經濟形勢、資源環境等因素的影響,同時也要受到國際經濟形勢、資源、環境等因素的制約。

2、 在全球化的背景下,企業管理必須建立高效、便捷、可靠的全球化要素傳輸流動網絡,采用各種先進的要素傳輸手段,特別是信息傳輸手段,否則,企業就無法在國際競爭中取勝,這對企業的組織結構設計提出了新的要求。企業管理組織將呈現追求網絡化、扁平化、柔性化的發展趨勢,21 世紀企業內部組織結構,將一改占主流地位的“金字塔”式的層級組織結構形態,中間管理層將失去原有的價值,企業的管理組織將呈現扁平狀態,彈性化。這主要是由于現代管理技術和手段的采用,使得企業的中間管理層減少,中層和基層領導者的管理幅度增大。借助網絡與信息技術,企業的每一個員工,雖然工作崗位不同、工作地點不同,但可以在同一時間與同一管理者直接進行溝通。扁平化的管理組織將直接帶來管理費用的下降、管理效率的提高,同時還會極大提高員工的自主性與積極性。組織結構的柔性化則是指在組織結構上不設置固定的和正式的組織結構,而代之以一些臨時性的、以任務為導向的團隊式組織,借助組織結構的柔性化可以實現企業組織集團化和分權化的統一,穩定性和變革性的統一。

3、經濟全球化背景下,戰略聯盟已成為西方企業間合作競爭的新形式。過去傳統的競爭戰略是你死我活的零和博弈,而20 世紀70年代以來,世界各國和企業間的經濟活動正日益全球化,相互依賴和相互競爭是當今世界經濟的一個顯著特點和基本趨勢。在知識經濟和網絡經濟下,企業間的合作顯得尤為重要,任何一個企業都不可能在所有的技術上享有優勢,網絡化又使知識之獲取如此便捷低廉,企業間的合作對雙方有利。西方企業推出的“戰略聯盟”,就是這一趨勢的具體體現。所謂戰略聯盟,是指兩個或兩個以上經濟實體為特定的戰略目標而采取的以任何股權和非股權形式共擔風險、共享利益的聯合行動。通過合作,戰略伙伴間優勢得到互補或互相加強,劣勢得到彌補以創造組合的競爭優勢。據報道,IBM 公司在1992 年就已與美國和海外的各類公司結成了400 多項戰略聯盟協議。中國企業如聯想、海爾、小天鵝等一批從事電子產品開發、生產和銷售的成功企業已經開始構筑適合自身發展需要的戰略聯盟體系。可以說,作為一種新的競爭方式,一種“雙贏”游戲,戰略聯盟正是中國企業發展的未來之路。而且,隨著信息化的不斷深入,戰略聯盟的形式也在深化和發展,越來越多的跨國公司會將他們的伙伴關系發展成為“超級聯盟”。

二、網絡經濟的挑戰

網絡經濟的出現將促使管理產生全方位的變革,這主要是由于計算機網絡的嶄新而強大的功能所決定的,尤其在互聯網和經濟聯姻之后,其強大的功能在經濟利益的驅使下不斷拓展,應用的領域日益廣泛。

1、企業競爭優勢的核心已從物轉向人,再轉向知識,知識管理成了企業管理的重要領域。

2、企業管理的重點已從內部控制性管理轉向了外部適應性管理,要素效率不再成為企業追求的惟一目標。

3、企業管理的方法已由制度化和程式化轉向了模塊化。簡明、精確、快速的模塊化電子管理程序使得傳統的職能計劃和信息處理變得異常簡單。

4、企業組織形態已開始由固定化和顯性化轉向實時化和虛擬化,物質流不再成為企業組織設計的惟一基礎。

5、現代企業的經營領域已由單一的商品經營拓展到了資本經營,資本經營成為了企業快速成長的主要方向。當今的企業權屬商品市場已深深地打上了網絡時代的烙印,虛擬經濟與實物經濟的交融意味著“規模制勝”的財富分配規則面臨著失效的可能。

三、企業管理策略分析

在用戶主導和技術制勝的新經濟時代,傳統的規模導向的企業已難以適應全球化競爭的需要和深層次的應用信息技術的要求,增強企業對環境的響應能力成了企業的當務之急。企業可通過采取如下措施以提高競爭能力:

1、 優化組織設計,提高反應速度。為應對日益復雜多變的經濟環境,企業組織的設計原則也要發生根本的變化:第一,組織設計的基礎應由傳統的物質流轉向價值流和信息流;第二,組織設計的目標由傳統的效率性轉向適應性;第三,組織能力強化的重點應由資產的競爭性轉向員工和企業的學習性。企業需要通過信息技術的合理運用、組織結構的簡化調整和企業文化的多元化融合來提高其反應能力,并建立一種新的企業組織形態即實時企業組織,如虛擬企業、網絡組織、戰略聯盟、學習型組織和無邊界組織等組織形式。

2、 實施供應鏈管理,優化資源配置。在企業外部環境復雜、變幻的條件下,企業首先需要將同一產業鏈條上的不同企業之間、同一企業之間、同一企業的產品之間、職能之間的相互關系納入系統的供應鏈管理范疇,以明確各種要素在相關界面之間的聯系方式,取得企業內部資源和外部環境的動態平衡。

3、加強知識管理,積聚知識資本。知識在增加產品或服務的附加值方面所起的作用正在成為企業關注的核心,也是決定企業生存與持續發展的重要資源,企業應加強知識管理,將知識資源和知識資本當作提高其他資源和資本使用效率的樞紐,借助現代的信息技術和手段,利用現有的和潛在的知識資源,增強企業對環境的適應能力,提高其競爭力。

4、 加強客戶管理,提升顧客滿意度。隨著現代生產管理和現代生產技術的發展,以及市場態勢的轉變,企業應建立一種旨在改善企業與客戶之間關系的新型管理機制,即客戶關系管理,應用于企業市場營銷、銷售、服務與技術支持等企業外部資源整合領域。