低碳環保綠色出行建議精選(九篇)

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第1篇：低碳環保綠色出行建議范文

一、目的

策劃貼近群眾生活的多種環保主題活動，團結社會各界力量，激發公眾參與生態環境保護的積極性，倡導簡約適度、綠色低碳生活方式，讓“綠水青山就是金山銀山”的發展理念深入人心，在全社會營造人人、事事、時時、處處崇尚生態文明的社會氛圍，凝心聚力共同建設美麗德陽。

二、主題

“美麗中國，我是行動者——共建共享生態德陽”

三、全年活動安排

（一）活動宗旨

創新開展傳統主題宣傳活動，以環境日、國家憲法日、生物多樣性日、低碳日、臭氧保護日、國家安全教育日等紀念日為契機，針對各個重點群體，策劃和組織高規格、新形式、參與廣、影響大、效果好形式多樣的系列宣傳活動。

（二）活動簡述

1、環保尋寶游戲

推薦時間：4月（世界地球日）

活動內容：在全市范圍內設置環保寶藏二維碼，每一個二維碼可掃描出“環”、“?！?、“行”、“動”、“者”，市民可掃碼獲取，集齊“環保行動者”，即可參與環保衛士抽獎活動。設置二維碼的地方選擇對環保事業做出貢獻和有帶頭作用的單位，如環保企業、綠色社區、文明單位等。

活動意義：（1）讓市民主動積極參與到“環保行動者”的行列中，為全年的環?；顒幼髑捌谛麄髟靹荩η筮_到全市人人知曉、熱情參與的效果。（2）通過活動宣傳全市重點環保企業、環保行業和文明單位，樹典型、立標桿。

針對人群：所有市民

2、低碳出行積分種樹

推薦時間：6月（世界環境日）

活動內容：設立每周三為“德陽低碳出行日”，倡導市民主動選擇低碳出行，步行數將作為兌換樹苗的依據，兌換的樹苗由教育局送至各學校，加入“綠化全川校園行動”，為德陽市學校綠化率做貢獻。

活動意義：倡導市民主動選擇低碳出行，樹立“為下一代健康成長努力”的全員環保意識。

針對人群：所有市民

3、手抄報比賽

推薦時間：6月

活動內容：以環保為主題，征集全市學生主題手抄報作品，邀請專家進行評選，并將優秀作品刊登至公眾號。

活動意義：向學生群體倡導簡約適度、綠色低碳的生活方式，學生帶動家庭，家庭帶動社會，進一步推動全社會形成綠色生活觀念。

針對人群：學生

4、抖音主題活動

推薦時間：7-8月

活動內容：由環保局確定主題，如#德陽環保在行動#、#美麗德陽，我是行動者#、#德陽環保農村行動#、#德陽環保社區行動#等，在抖音平臺發起視頻征集活動，既可以是弘揚環保行為，也可以是舉報打擊污染行為。

活動意義：讓市民可以最簡單的方式、最貼近生活的形式參與活動，動員人人都成為環境保護的關注者、環境問題的監督者、生態文明的推動者、綠色生活的踐行者，最終為德陽環保宣傳營造“全民參與”的氛圍。

針對人群：所有市民

5、表彰晚會

推薦時間：12月

活動內容：對綠色年度企業和人物、上述4個活動中表現突出的市民進行表彰，定制節目，使晚會緊貼主題，精彩紛呈。

活動意義：對2019年全市環保工作進行總結，同時感謝市民對環保工作的支持。

針對人群：所有市民

四、宣傳安排

每一個活動節點，利用線上線下媒體相互結合開展撒網式宣傳，確保活動傳播度及社會影響力。

1、電視臺、電臺

適當使用此類媒體進行活動宣傳，同時最大限度整合公益合作單位媒體資源進行宣傳。

2、網站、微信平臺、微博平臺

配合線下宣傳活動，將線下客戶群引流至線上，借助網絡平臺和事件營銷，實現線上線下的聯動。并使用全市環保條線公眾微信號以及環保和郵政全體職工朋友圈制造話題為活動造勢。

3、社會資源媒體

酌情租用本地優質社會媒體如廣告牌、社區廣告、公交廣告等資源進行宣傳，旨在為活動進行告知性宣傳，充分提高活動的影響力和認知度。選點過程中充分考慮結合環保公益機構或愿為公益出力的商家的資源，宣傳側重點放在目標大眾群體經常接觸的地方（影院、商超、書店等）加強宣傳告知。

五、宣傳建議

（一）減少使用紙質宣傳媒體，充分利用線上新媒體，既能契合環保主題，又能擴大宣傳覆蓋度，有針對性的對德陽轄區居民傳播環保知識。

（二）通過騰訊微信朋友圈后臺以年齡、興趣為特征匹配用戶進行全年主題環?；顒拥拈g斷宣傳推廣，通過尋寶地圖、積分公布、優秀手抄報投票等形式，為活動擴大影響力。預計將會至少覆蓋全市100萬人口。

六、活動預算

二維碼：100張*5元=0.05萬元

樹苗：500棵*20元=1萬元（按6月5周，每周100棵）

手抄報：郵政免費贊助

抖音：免費，上熱門10萬+播放量=0.2萬元

晚會：6萬-10萬（按晚會規模及節目數量而定）

第2篇：低碳環保綠色出行建議范文

環保使得我的家很“簡陋”。因為房間都沒裝飾過，墻壁上刷著白色的涂料，掛著幾盞節能燈?？蛷d里的空調幾乎成了擺設，一年中只有酷熱難當的那幾天，有客人來訪時才開一下。

我家的水電費非常少。因為我們盡量將用過的水進行二次利用，把洗臉水、洗衣水用于拖地或沖廁所；使用完電器后立刻拔掉插頭。

妻子還學會了許多環保小竅門，比如牙膏用到擠不出來的時候，她就會剪開牙膏的邊沿繼續使用，直到一點不剩。她還在鞋柜上掛了一只環保袋，里面裝著廢報紙、牙膏皮、包裝袋、瓶子、電池……五花八門，應有盡有。袋子滿了就分門別類送到廢品站。

我們一家三口是大家公認的“低碳使者”。我是浙江省綠色公益使者，杜邦杯中國環境新聞人物，世界自然基金會節能博文大賽季軍的獲得者，被譽為“中國環保建議第一人”。我是“中國青年環保訪日交流團”的團員，將在日本的所見所聞寫成文字，發表在多家報刊上，讓更多的人分享了日本人先進的環保理念。

妻子是一名教師，平時只要看到地上有垃圾，就會隨手撿起扔到垃圾桶里，她還經常參加“世界地球日”、“世界環境日”等環保紀念日活動。

受我們的影響，13歲的兒子也懂得了“低碳要從我做起，從點滴做起”。每到周末，我們一家人就一起到公周、社區和廣場清除垃圾，推廣低碳生活理念。兒子也成了“低碳小衛士”，無論在校還是在家都用自動鉛筆，每天上學隨身攜帶一瓶白開水解渴，喝不完就帶回家澆花。放學后，兒子常常不乘車，而是走路回家，他覺得走路既能強身，又能省錢，何樂而不為?

這些年，我們一家人集體參加了很多環?；顒?。比如，2007年，我們參與了“愛我母親河一徒步楠溪江源頭”的活動。2008年，我們一家又積極參加“節能減排、綠色出行”慶國慶低碳宣傳活動。兒子騎上印有低碳宣傳標語的自行車作為“領路先鋒”，與一支由30多名志愿者組成的單車隊伍，開展低碳宣傳活動，倡導民眾選擇“低碳”的出行方式。2010年3月，我們全家又參與了“地球一小時”活動，在黑暗中度過一小時，兒子還動員身邊的人一起加入。

我們家曾被評為溫州市十大影響力家庭之一。在頒獎典禮上，主持人問我的兒子什么是環保，他應聲答道：“環保就是節約用水用電用紙，不隨地吐痰，不亂扔垃圾，不損壞一草一木?！迸_下響起了一片掌聲。最近，兒子還獲得了由中國石油天然氣集團公司和上海世博局共同主辦的“中國石油杯”節能環保好家庭征文大賽一等獎和1000元獎學金，被授予“中國石油世博城市之星”榮譽稱號。

低碳生活讓我們贏得了諸多榮譽。但最重要的是，全家齊上陣的低碳生活讓我們一家人的生活更加和睦幸福。

小貼士：楊建南先生一家的生活習慣：

1、一水多用，洗米水、洗菜水可用于澆花，能促進花木更“綠”。把洗衣服水、洗臉水用于拖地或沖廁所。

2、將捏完的牙膏剪開還可以用幾天；將用剩的肥皂、香皂頭粘在另一塊肥皂、香皂上面繼續使用。

第3篇：低碳環保綠色出行建議范文

在中國2010年上海世博會上,世界各國的國家館也將以不同的方式闡釋各自對于城市、人與自然關系的感悟:中國的“東方之冠“、日本的“蠶繭”、加拿大的“楓葉”、澳大利亞的“圣石”、芬蘭的“冰壺”……2010年,我刊將陸續介紹世博會上異彩紛呈的國家館,以及健康游世博等相關知識,期待大家參與世博,共享世博,提前感受2030年城市居住生活方式。

迎世博 健康你我他

綠色出行,助力“低碳世博”

上海市環境監測中心工程師劉登國

影響氣溫變化的關鍵是溫室氣體在大氣中的濃度,當濃度增加時,地球表面的溫度就隨之上升,導致地球變暖。研究發現,大氣中的二氧化碳濃度從工業革命前的280×10-6上升到現在的380×10-6。如果目前使用礦物燃料的趨勢繼續下去,到本世紀末,二氧化碳濃度可能超過700×10-6,這可能導致全球氣候上升1.4至5.8攝氏度。全球變暖很可能的結果是,導致極端氣候頻繁出現,如干旱、熱浪以及由于海平面上升導致的水災。

全球變暖對人類的經濟和生活構成了嚴重的威脅,發展“低碳經濟”已經成為全世界的共識。中國2010 年上海世博會非常重視貫徹生態、環保、綠色世博的理念,努力打造“低碳世博”,其目的在于減少資源消耗和溫室氣體排放,創造暢通的出行環境,改善空氣質量,努力實現“低碳世博”。為減輕污染,保障健康,倡議世博參觀者采取“綠色出行”方式參觀世博會。

職業司機或私家車駕駛員汽車導致能源(化石燃料)消耗,二氧化碳排放增加,空氣污染,損害人體健康,增加經濟負擔。

建議:盡量少開車、多拼車;選購環保型車輛;盡量少開空調;盡量在早晚比較涼快時加油;經常檢測尾氣排放,超標時趕緊檢修。

公交/騎行/步行一族一輛公共汽車高峰期的運載能力是小汽車的數十倍,既減少了人均乘車排污率,也提高了城市效率,而地鐵的運客量是公交車的7～10倍,耗能和污染更低。

建議:打車時,多人合乘;地鐵/城鐵比公共汽車更環保;只要天氣氣溫和距離合適,步行/騎車的方式最節能、最環保。

長途旅行者 在所有長途交通工具中,火車比飛機更清潔和節能,能源消耗降低40%～70%,污染降低85%。短途旅行中,火車或者長途汽車要比飛機節省2～3倍的能源,越長的路程,節省越多。

建議:坐火車和長途汽車比坐飛機和小汽車更加環保,在1000公里以內的旅行者盡量不要乘坐飛機。

此外,人們可以計算自己日常活動制造的二氧化碳排放量所需的經濟成本,個人付款給專門企業或機構,由他們通過植樹或其他環保項目抵消大氣中相應的二氧化碳。如按每棵冷杉樹30年內可以吸收111千克二氧化碳來計算,自駕車耗油100升所產生的270千克二氧化碳,大概需要種3棵冷杉樹,在接下來的30年里才能將其“消化”掉。

我們呼吁和期待,在參觀世博的過程中,大家要積極參與低碳活動,宣傳低碳理念,為打造“低碳世博”做出貢獻。

出行方式對環境的影響:小汽車>摩托車>公共汽車>地鐵>自行車>步行

不同交通工具所排放的二氧化碳

附件 碳足跡計算方法:

開車CO2排放量(千克)=油耗公升數×2.7

飛機短途旅行(200公里以內)CO2排放量(千克)=公里數×0.275

飛機中途旅行(200～1000公里)CO2排放量(千克)=55+0.105×(公里數-200)

飛機長途旅行(1000公里以上)CO2排放量(千克)=公里數×0.139

用電的CO2排放量(千克)=耗電度數×0.785

新概念

1.一噸(1000 kg)二氧化碳:在25攝氏度和常壓下,每噸二氧化碳排放所占體積相當于550立方米,而一個25米泳道的普通游泳池體積約1250立方米。

2.下列行為,可以排放一噸二氧化碳:乘坐飛機3200公里;開越野車開2160公里;開中型小轎車3040公里;開混合動力車9600公里;開啟電腦10600小時;放牧一頭烏干達奶牛8個月。

3.下列行為,可以抵銷一噸二氧化碳:將5個100瓦的燈泡更換為18瓦的節能燈泡,并運行1年;將20臺電冰箱更換為高效節能冰箱,并運行1年;在中國西南山地種植九棵生長期為30年的冷杉樹。

海寶指路

中國館――城市發展中的中華智慧

中國國家館展示設計依托中國國家館恢宏大氣的建筑空間,采用藝術裝置的手法來營造空間與造型,并利用多媒體影像手段和其他多元的藝術手法表現設計理念。展示內容分為三個層次,即49米層核心展區《東方足跡》,41米層體驗展區《智慧之旅》,33米層功能展區《綻放的城市》。分別從核心展示、動感體驗、未來暢想3個層次,演繹城市發展中的中華智慧,表現世博會“城市,讓生活更美好”的主題。

第4篇：低碳環保綠色出行建議范文

關鍵詞：福建；土樓景區；低碳旅游；途徑分析

中圖分類號：F590.75 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2014）09-0228-03

引言

日前國務院已經通過了《國務院關于加快發展旅游業的意見》，節省能源、減少廢氣排放已經成為潮流趨勢，各個產業必將進行節能減排的調整，以響應低碳號召。旅游行業必定受益良多，因為其自身性質就包含低碳這一項。顯而易見，旅游業的擴展給當地環境帶來的惡性影響也是不可忽略的，旅游業若想良性的持續擴展，必然要將低碳行為實踐到每一項。福建土樓原本就是普普通通的民居，大量的游人涌入，在一定程度上改變當地的民風作息，破壞旅游環境。所以，通過發展土樓低碳旅游來減輕旅游活動對土樓環境、居民生活的沖擊，實現土樓旅游業的可持續發展至關重要。

一、研究背景

（一）國外研究現狀

低碳旅游的首次提出是在2009年的哥本哈根氣候峰會上，進而各個研究學者根據自己研究的內容在不同側面對這一新型旅游方式進行了解釋，并介紹了旅游業快速發展對環境的不同破壞。Ghislain Dubois 等預測了2050年法國的旅游業二氧化碳等溫室氣體的排放量[1]；Sabine Perch-Nielse 等建立了計算因旅游造成的二氧化碳等溫室氣體密度的模型，并將其與其他經濟部門和法國、英國等國家進行了比較分析，對旅游的方式途徑提供了一定的理論依據[2]。

（二）國內研究現狀

2009年經過國內旅游業發展高峰論壇的醞釀，“發展低碳旅游”的理念在國內首次亮相。自此低碳經濟、低碳旅游成為國內旅游業新的風向標。

魏小安[3]提出實現低碳旅游的要點：改變出行方式，減少飛機等高碳排放的出行方式，選擇徒步旅行、騎車旅行等低碳出行方式；加強旅游行業的降耗節能工作，促進旅游行業的智能化進程。陳世賢通過對旅游者碳排放的研究，預測個人碳足跡對旅游景區自然環境的影響，并參考其影響提出預防措施。劉嘯認為低碳就是低能耗，發展低碳經濟就是要實現經濟低能耗的過程。黃文勝認為通過降低CO2的排放量可以促進低碳排放旅游的發展，能有效地保護旅游景區的動植物、生態環境，對當地的文化、經濟都具有促進作用。譚錦通過對四川貢嘎燕子溝景區進行低碳旅游資源利用、開發評價討論，以及旅游參與主體對低碳旅游的影響分析，對構建低碳旅游區具有參考意義。蔡萌等[4]提出采用碳匯制度、低碳產品、推行低碳旅游等方法提高旅游景區的旅游體驗，實現低碳旅游的目的。

福建土樓在2008年申請成為國家文化遺產之后，土樓景區的客流量大幅度上升，特別是國慶長假、春節長假期間。表1是2009年福建主要土樓景區接待游客數目以及收入情況。

（三）土樓景區存在問題

福建土樓景區目前面臨許多突出問題。很多土樓還處在使用階段，由于缺乏定期檢修、維護，導致很多土樓出現坍塌、破損等問題。福建土樓主要分布在永定、南靖、華安等幾個地方，開發比較完善的是南靖土樓景區和永定土樓景區。但是隨著可供選擇出行的交通方式不斷增多，碳排放量也表現出不同的差別。例如在南靖土樓景區，通往景點的道路是單行道。雖然近年來興建了一些“停車場”，平時幾乎不用，車輛直接開入景點。每到節假日，車輛在景區內停滯不前，造成交通堵塞，出現交通事故的頻率也高了。雖然當地政府、管委會也采取一些人為制約措施還是沒能解決問題。生活在土樓景區當地的居民由于自身教育的局限性，往往更看重眼前實實在在的經濟利益，缺乏長遠眼光，對土樓等資源的保護力度不夠。

二、理論基礎

從目前國內外對土樓等文化遺產的保護理論研究多是采用概念、定性分析，缺乏定量數據，不能直觀形象的描述。因此要加強專業數據的研究，參考低碳領域、旅游經濟統計行業等多方面的專業知識，推出適用于中國低碳旅游發展的研究方法[5]。而政府、市場、社會扮演的三方多主體博弈模型在論證低碳旅游發展過程中具有很好的效果，因此可借鑒此模型對福建土樓低碳旅游進行探討[6]。

在該三方多主體博弈模型中，由于低碳旅游產品的缺點導致旅游者對低碳環保旅游產品和高碳排放旅游產品的選擇存在差別，因此政府部門有必要采取合理的手段進行干涉。從低碳經濟發展的角度出發，中國低碳旅游發展的新模式區別與以往的發展模式，新模式是集企業、社會、政府于一體的綠色低碳發展模式（如圖1所示）。

（一）政府方面

在推低碳旅游的發展模型中，政府主要是起到監督、引導的作用。政府要從低碳環保的角度出發制定綠色旅游業的發展規劃，出臺響應的指向性政策，并組建合理的監督管理機構，確保旅游業的低碳排放計劃能夠貫徹實施。

（1）制定低碳旅游管理政策。對低碳環保的旅游產品的生產、銷售給予價格上的優惠，促使企業主動尋求發展低碳旅游產品。對旅游業中的高碳排放企業、產品制定適當的處罰、增加稅收等政策，促使企業減少高碳排放產品的生產。（2）培育相關利益主體的低碳旅游價值觀。整個旅游利益鏈中的企業不僅僅是因為經濟利益的驅使而對高碳排放旅游產品趨之若鶩，對低碳排放產品充耳不聞，其中一個主要的原因就是這些高碳排放企業對低碳價值觀了解不到位、不全面。因此政府要要加強企業社會責任感的培育等工作。（3）完善低碳旅游管理機制。由于整個旅游業涉及的主體、方面比較多，是一個復雜的系統，要想實現旅游業的低碳發展就必須制定完善的低碳旅游管理制度。

（二）市場方面

眾所周知，先進的技術促進了低碳經濟的發展的良性循環。在目前旅游行業里面提高住宿、飲食的酒店碳排放量較大，因此必須采用先進的技術實現低碳、綠色的酒店建設。低碳環保新技術應該充分應用在土樓家庭旅館系統的水循環使用、溫度濕度控制、垃圾處理等多個方面，切實提高家庭旅館的低能耗能力。

（三）社會方面

在社會方面要依靠社會輿論，倡導游客在旅游過程中自覺規范自身行為，引導企業主動開發生產低碳、綠色旅游產品。社會方面需要的工作主要包括：（1）低碳消費的倡導。（2）低碳旅游理念的灌輸。（3）低碳旅游活動的推廣。

三、福建土樓景區發展低碳旅游的途徑研究模型

福建土樓的低碳旅游需要考慮政府、企業、社會的利益關系，從三者利益最大化的角度出發，通過以下幾個方法實現低碳旅游的健康持續發展。（1）營造低碳旅游吸引物。所謂低旅游碳吸引物是指能夠吸引旅游人群前來旅游的一系列要素，既包括自然界天然的海洋資源、綠地景觀，也包括人工創建的低碳建筑物、低碳生態園等，還包括各式各樣的低碳旅游休閑活動。從低碳旅游吸引物的概念可以找出相應的營造措施：科學合理地開發自然資源，充分發揮自然景觀魅力；組織籌備低碳為主題的旅游活動，倡導消費低能耗的旅游產品；積極實現低碳村落、低碳社區、低碳產業區等向低碳旅游吸引物的轉化；采用新科技技術組建自然景觀與人工社區相結合的復合型低碳吸引物。（2）建設低碳旅游設施。能夠直接應用低碳產品或經過低碳改造的旅游服務設備、設施等澆筑低碳旅游設備。分為交通設施、衛生設施等基礎旅游設施和娛樂設施、餐飲設施等專項旅游設施。建設措施包括：使用新型低碳環保的交通設備如電動力汽車、新能源汽車等，設置生態停車場，開發低碳旅游通道等；在旅游景區安放生態垃圾回收裝置、建造生態廁所、污水處理循環使用裝置等；充分利用太陽能、水能等新型環保能源組建低碳能源系統；在旅游景區修建低碳旅游建筑，開放低碳旅游購物、娛樂設施。（3）倡導低碳旅游消費方式。低碳旅游方式就是在旅游過程中采取有效的措施盡可能地降低碳排放量。在旅游者前往同一景點旅游時，乘坐的交通工具不同，那么產生的碳排放量也不一樣。例如航空旅行方式的碳排放量就大大超出火車、汽車的碳排放量，因此有必要倡導低碳旅游出行方式。倡導低碳旅游的方式包括：旅游途中應該盡量避免乘坐飛機等高碳排放的出行方式，盡量選擇步行、自行車等低碳出行方式；在旅游景區要多參加低碳旅游活動，如體育活動、康體活動等；建議選擇低碳旅游住宿、餐飲方式，盡量選擇以低碳排放為主題的酒店、生態環保食品，杜絕使用一次性筷子等。（4）培育碳匯旅游體驗環境。碳匯旅游體驗環境是對低碳、和諧旅游體驗環境的描述，這種體驗環境是基于自然碳匯機理形成的?？紤]到旅游環境里最主要的碳排放對象是旅游者和當地居民，要實現碳排放吸收的平衡就有必要在旅游景區設置碳匯機制。碳匯旅游體驗環境的創造需要政府、企業、社會三方協調統一、共同努力。主要的措施包括：政府部門方面要建立合理的旅游碳匯制度，從提高旅游景點碳匯能力的角度出發，組建專業的碳匯監督機構并設定碳匯旅游體驗環境的評價指標，對旅游地區的碳匯旅游體驗環境進行定期評估，嚴格控制景點地區的碳排放量，培育優質的碳匯旅游體驗環境；旅游企業自身要重視碳匯機制旅游環境的重要性，將創建低碳旅游企業作為企業發展的目標，加強培育低碳、低能耗的旅游理念，以新型環保低碳排放設備、低碳服務方式來完成企業的轉型；旅游景點社區、村落要積極響應低碳排放的旅游口號，主動參與到環保、低碳的旅游環境建設中，自愿為構建低碳旅游環境獻一份力量；對于旅游者來說，不僅要從思想上強化低碳、碳平衡的觀念，還應該在實際旅游途中對自己的行為進行約束，積極執行碳補償、碳抵消的行為。提倡游客尊重、保護地方傳統文化。

四、政策建議

（一）政府倡導低碳旅游，加強低碳旅游宣傳

出于對土樓景點的保護，政府之前與當地居民、社區簽訂了保護協議，還專門制定了福建土樓文化遺產保護法等。盡管這樣，景區土樓還是出現破損、坍塌等問題。因此，政府必須出臺相關政策對福建土樓加強保護，并組建旅游監督部門定期進行檢查，對于出現問題的土樓及早修繕。

在對福建土樓旅游景點宣傳的過程中，要加強對低碳出現方式諸如電動汽車、火車等方式的宣傳力度，減少航空飛行旅游等高碳排放的出行方式。同時在福建土樓景點區域推行步行、自行車、電動車等低碳交通方式減少碳排放。

加強碳匯旅游體驗環境的建設，從土樓景區碳平衡的角度出發，制定合理的碳匯制度，組建專業的碳匯監督機構并設定碳匯旅游體驗環境的評價指標，對旅游地區的碳匯旅游體驗環境進行定期評估，嚴格控制景點地區的碳排放量，培育優質的碳匯旅游體驗環境。

鑒于前往福建土樓的游客對低碳旅游的了解不是很深入，對低碳旅游的態度較差。與低碳旅游方式相比，大部分人更傾向于傳統的旅游方式。因此政府要開展低碳旅游的教育工作，培養旅游者的低碳觀念。通過社會輿論、社會道德等約束旅游者的高碳排放行為，促使旅游者主動參與低碳排放的旅游活動，積極購買低碳產品。

（二）引導旅游企業參與低碳旅游的發展

對于福建土樓景區附近的旅游企業一方面要加強低碳排放的教育工作，使得企業意識到只有走低碳環保的生產銷售路線才能保證企業的持續發展。另一方面要制定合理的獎懲制度，對于能夠積極響應低碳旅游政策的產品進行減稅收、免稅收等優惠政策，對于高碳排放的傳統旅游產品要加大稅收、增大懲罰力度。促使旅游企業主動參與低碳旅游的商業活動。

（三）開發低碳旅游吸引物

考慮到福建土樓的文化內涵豐富，要充分挖掘土樓節慶活動，增加土樓景區新的低碳旅游吸引物，吸引游客分散旅游景區的壓力，從而減小碳排放。例如盛行在南靖土樓塔下村的祭祀活動：“打醮”，在永定土樓流傳多年的“姑田跑馬燈”，連城縣羅坊鄉傳傳的游花燈、游龍風俗。另外，土樓居民應自發性地去探討當地傳承文史、編撰、整理相關數據，進而展現主題旅游導覽，增加土樓的低碳品牌效應。

參考文獻：

[1] Ghislain Dubois，Jean Paul Ceron.Tourism/Leisure Greenhouse Gas Emissions Forecasts for 2050：Factors for Change in France[J].

Journal of Sustainable Tourism，2006，14（2）：172-191.

[2] Sabine Perch-Nielsen，Ana Sesartic，Matthias Stucki.The greenhouse gas intensity of the tourism sector：The case of Switzerland[J].

Environmental Science & Policy，2009，13（2），131-140

[3] 魏小安.低碳經濟與低碳旅游[N].中國旅游報，2009-11-30（002）.

[4] 蔡萌，汪宇明.低碳旅游：一種新的旅游發展方式[J].旅游學刊，2010，（1）.

第5篇：低碳環保綠色出行建議范文

關鍵詞:低碳旅游;低碳通道;統購

發展低碳經濟,緩解全球的能源和氣候危機,是人類面臨生存和發展的必然選擇,是世界經濟運行的方向。旅游業作為全球經濟發展的重要領域,發展低碳旅游,對低碳經濟的發展有著重要意義。

一、低碳旅游的概念

低碳經濟是以低能耗、低排放、低污染為基礎的經濟模式,是人類社會繼原始文明、農業文明、工業文明之后的又一大進步。其實質是提高能源利用效率和創建清潔能源結構,核心是技術創新、制度創新和發展觀的轉變。發展低碳經濟是一場涉及生產模式、生活方式、價值觀念和國家權益的全球性革命,也是在近期世界金融危機、能源危機形勢下的一種全球策略。早在十幾年前,日本就加強了建筑物的節能技改,以緩解能源緊張引發的社會問題;歐美國家則在新能源利用上另辟蹊徑,通過大力發展替代能源來增強國家能源安全。

盡管旅游與其他產業活動相比資源消耗、污染排放及對自然生態系統的干擾都較少,但這并不表示旅游業是“零碳排放”產業。由于高度的產業關聯性并伴隨其產業規模迅速擴張,旅游業整體也產生了大量的碳排放,對氣候變化和生態環境的影響不可忽視。

“低碳旅游”概念的正式提出,最早見于2009年5月世界經濟論壇“走向低碳的旅行及旅游業”的報告。低碳旅游是一種綠色生態、循環高效、可持續的旅游產品生產方式和消費方式,是一種面向未來、健康文明的生活方式,低碳旅游不僅是一種責任,同時也是企業降低成本、提升游客修養水平和產業持續發展的必由之路。低碳旅游就是在低碳經濟的大背景下產生的一種新的旅游形式,它是旅游業持續發展的目標。

低碳旅游實質上是全球氣候變化背景下發展低碳經濟的旅游響應方式,即以低能耗、低污染為基礎的綠色旅行,倡導在旅行中盡量減少碳足跡與二氧化碳的排放。具體體現在低碳旅游吸引物、低碳旅游服務設施、低碳旅游消費方式等低碳旅游發展的內容上。低碳旅游的實現需要旅游參與者各方的努力,讓旅游者在旅游消費過程中個人的碳足跡和二氧化碳的排放量降到最低。

“十二五”期間,四川發展低碳旅游業任重道遠。國務院關于加快發展旅游業的意見,將中國的旅游業躍升為戰略性支柱產業,中國在不遠的將來會成為第一旅游大國。在“5·12”四川汶川特大地震發生后,為盡快實現災后恢復重建目標,四川省把旅游產業定位為災后恢復重建的先導產業和優勢產業,發展旅游業尤其是低碳旅游業無疑是“十二五”期間發揮四川省比較優勢的戰略性選擇。

事實上,四川在低碳旅游實踐上早已進行了卓有成效的探索。多年前,在九寨溝等旅游景區,禁止機動車進入,改以電瓶車代替,以減少二氧化碳排放量。九寨溝能夠一直保持清澈見底的水,與其采用統一的環保大巴不無關系。在“十二五”期間,四川重構與發展低碳旅游業,應按照科學發展觀的要求,以統籌城鄉為路徑,著重在賓館飯店、景區景點、綠色低碳的城鄉一體化城市、綠色環保旅游企業和游客行為“五位一體”上根據各自不同的要求、目標與著力點,建立相應的制度安排。

二、低碳旅游景區

旅游景區是低碳旅游的“源頭”。低碳旅游景區的首要方向是創建循環型、城鄉統籌型旅游景區,即嚴格遵循循環經濟“減量化、再利用、再循環”的“3R原則”,運用生態學規律指導旅游開發、旅游活動,在旅游資源開發和旅游活動中實現“資源—產品—再生資源”的閉環反饋式循環過程,把旅游景區清潔生產、旅游資源綜合利用、旅游產品的生態設計和旅游者的可持續消費融為一體。就循環型低碳化景區的建設與發展而言,關鍵是要加大城鄉統籌的力度,在A級景區評定標準、國家風景名勝區管理規范等基礎上,逐步執行和推廣國家標準、國際標準,并鼓勵地方制定適合區域特點的地方標準,在景區創建中對資源開發利用、景區容量規模、景區智能化發展、配套設施環?；?、清潔能源利用以及對游客的宣傳教育等方面進行控制要求。在景區的旅游服務上,要對景區工作人員進行低碳教育,讓低碳理念深入人心。在景區制作的宣傳冊、標識牌上要重視對低碳的宣傳。景區真正的低碳旅游者,他一舉一動都要貫穿生態環保低碳的理念。出行方式多采用公共交通工具;自駕外出時,盡可能地采取拼車的方式;在旅游目的地,多采取步行和騎自行車的游玩方式;住的時候,自帶必備日常生活用品,選擇不提供一次性用品的酒店等。當地社區或居民是低碳旅游資源的重要保護者,旅游景區當地社區或居民,要樹立對資源的保護意識,認同低碳旅游的形式,平時的生產、生活方式也要符合一個低碳的標準。

三、低碳餐飲酒店論文

低碳餐飲酒店是低碳旅游的“抓手”,推進低碳綠色飯店發展已成為國際住宿業和餐飲業的新型經營方式。針對四川餐飲酒店現狀,低碳綠色飯店應該突出四個“抓手”:一是制定由節能、環保、降耗、綠色服務(包括綠色采購)、綠色宣傳及綠色營銷等環節組成的“綠色”標準,并逐步示范、評定和推廣,如川西高原羌藏旅游景點的餐廳應宣傳銷售當地當時出產的有機低碳食品——草原放養的牦牛肉、羊肉、各種草原上自然生長的野蘑菇、野菜;二是在建筑、供熱、空調、照明、電器使用和水資源利用等方面采用低碳新技術、新材料與智能控制系統,充分利用太陽能、生物能、有機能等清潔能源,如酒店可去掉傳統的燃油鍋爐,改用生物質潔燃鍋爐設備,用由植物、秸稈、污泥、木屑等廢棄物料混合而成的生物質能源顆粒作為燃料,通過充分有效的燃燒,為酒店的洗衣房、廚房、洗浴中心提供蒸汽,既可以滿足客戶的需求,降低農民焚燒秸稈對大氣的污染和能源浪費,又可以在能源費用上減少一半左右;三是提升鄉村酒店的硬件與服務軟件水平;四是建立有利于節能減排的員工培訓管理、客人宣傳教育以及相應的激勵制度安排,推行節儉化旅游消費,使游客獲得更多的精神體驗。

四、綠色低碳的城鄉一體化城市

綠色低碳的城鄉一體化城市是低碳旅游的“平臺”。綠色低碳的城鄉一體化城市是在城鄉一體化格局下,綜合考慮低碳城市建設、低碳經濟發展和旅游業低碳化發展的有機融合體,是未來旅游城市建設發展的方向。作為低碳旅游“平臺”的綠色低碳城鄉一體化城市,在宏觀層面上,應大力推進包括城鄉生產系統、流通服務系統、消費系統、社會系統、生態系統以及基礎設施系統等在內的城鄉系統的循環經濟發展;在中觀層面上,應倡導綠色低碳產業的發展,推廣節能技術在各產業中的應用,調整城鄉能源、交通和建筑結構向低碳化方向演進;微觀層面上,要鼓勵構建企業內部資源的循環體系,在支柱產業、重點行業和資源消耗大、環境污染嚴重的企業內推進微觀循環經濟。

2010年成都市都江堰、錦江區先后推行公共自行車。成都市政府還將于2010年10月1日起在高新區試點推廣公共自行車服務,今后可望進一步向成都全市推廣。預計成都公共自行車總量將達到5萬輛左右。今后,成都市應盡快制定“免費單車”服務系統建設專項規劃以及自行車專用道建設規劃,并確保上述兩個規劃相銜接。可在成都公共自行車站點建立服務亭,布置城市信息終端,顯示公交車信息、出租車信息、“免費單車”信息、交通路況信息,涉及市民和游客低碳吃、住、行、游、購、娛等各方面的信息?？稍谒拇ǜ鞯丶壋鞘袑嵤懊赓M單車”服務系統及自行車專用道建設,可考慮建設連接峨眉山、樂山、成都、德陽、綿陽、九寨溝、黃龍等重點旅游城市和景點的自行車專用道——低碳通道,以滿足假期騎自行車低碳出行的旅游者的健身需求,并借助低碳通道逐漸被更多的人利用,培養旅游者的低碳行為,傳播低碳意識。

用太陽能畜禽舍養殖,建設地熱住宅,推行“緊湊型”城市布局,打造“綠色飯店”,讓更多的天然氣汽車上路……這是上海交大社會實踐團為“低碳綿陽”從能源、經濟和社會方方面面勾畫的藍圖,其實施不僅有利于恢復災區經濟,也將為全國探索“低碳城市”建設積累寶貴經驗。

五、綠色環保旅游企業

綠色環保旅游企業是低碳旅游的“紐帶”,是指在經營和發展中采用開放式和循環式的綠色發展模式、倡導綠色消費理念,處理好旅游資源保護與開發利用的關系,在為社會提供綠色、舒適、安全的旅游產品的同時,將經營過程中資源和生物化石能源消耗及二氧化碳消耗降至最低,從而實現社會、經濟和生態效益“多贏”的現代旅游企業。在少數民族區域,地方政府、相關機構和優勢企業應在政策和資金方面扶持綠色環保的民族手工藝品生產企業發展。北川羌繡是北川羌族農村婦女在勞動間隙完成的民間工藝品,現已列入國家級非物質文化遺產名錄。羌族人的云云鞋、花圍腰、繡衣、繡墊、繡挎包等日常物件都有羌繡裝飾。羌繡作品的圖案、色彩以及針法均蘊涵濃郁的民族風格和地方情調,體現出千年古羌文化的沉淀。川企前鋒一直致力于災后的重建工作,2009年底前鋒與壹基金羌秀幫扶計劃簽訂為期三年的戰略合作伙伴協議,通過長期購買幫扶中心的羌繡產品來幫助阿壩州內的羌族家庭,并圍繞“用愛點燃每一個家庭”開展了一系列公益活動。包括:從羌繡幫扶計劃覆蓋的村寨中選擇一個村子冠名為“前鋒羌繡幫扶村”;前鋒3年里定制的所有產品都發放到這個村子制作,長期持續的現金幫助村中個別貧困家庭致富。川西高原云量少,晴天多,日照時間長,年日照多為2,000～2,600小時?？稍诖ㄎ鞲咴髀糜尉包c的旅游企業大力迅速推廣太陽能發電項目,并由地方政府資助。綠色環保旅游企業發展應從以下三個方面著手:首先,應借鑒國際上較為成熟的相關認證標準,制定適宜我國旅游業發展的認證體系;其次,引導和激勵企業綠色化發展,從樹立環保意識、強化環保教育、開發綠色產品、進行綠色營銷和樹立綠色品牌等方面嚴格要求;最后,選擇合適的標準進行相應評定,其過程主要是結合綜合評價和現場認證,從而達到創建和推廣綠色品牌的目的。

六、游客和居民非低碳行為矯正

游客和居民非低碳行為矯正是實施低碳旅游的“角色轉變”。旅游者是踐行低碳旅游的“主角”,旅游沿途或目的地居民的日常行為對旅游者低碳意識的養成或強化具有一定的影響作用。2010年5月18日,由于有人焚燒秸稈,造成綿陽機場周圍濃煙滾滾,最低時能見度僅100米,遠遠低機落地最低飛行標準,當日晚11時許,因為燃燒秸稈濃煙的干擾,從北京飛往綿陽的航班沒法在綿陽機場安全著陸,只得改飛到成都雙流機場入港。該航班上100多名本該當晚到綿陽的乘客只得要么滯留成都,要么深更半夜換乘汽車返綿。另外,18日晚要從綿陽起飛到北京的100多名乘客,除少部分回綿陽家中休息外,余下的從廣元、遂寧等地來綿乘坐飛機的乘客共68名,只得暫時入住綿陽的賓館。直到19日上午11時,天空濃煙漸漸消散,這批乘客才從綿陽機場乘坐飛機前往北京。同時,18日、19日綿陽城區到處煙霧彌漫,空氣嚴重污染。筆者建議四川省相關部門細化禁止農民隨地燃燒秸稈的法規,并認真履行。更為重要的是應由地方政府出面協調有關機構,于每年適當的時候,統一收購四川境內的田間秸稈,并適當提高收購價格,由政府補貼統一收購價和市場銷售價之間的價差。統一收購的秸稈用于火電廠燃燒發電或作為工業原料生產沼氣、飼料、建材等。也有工業機構收購秸稈作原料的,但秸稈才幾分錢一公斤,價格天平嚴重偏向工業,農民如果為了響應政府號召不燒秸稈,收起來賣給工業機構,基本上沒有任何利潤。我們應以各種“寓教于旅”宣傳手段,把旅游活動的碳排放情況告訴游客與公眾,讓大家知道,乘坐不同交通工具,碳排放會有什么區別;住酒店把冷氣調高一度,能減少多少碳排放,等等。只要游客掌握這些對稱信息,其行為就可能發生改變,對過度碳排放行為就會有所收斂。要進一步加大四川低碳旅游景點、餐飲酒店、綠色低碳城市、綠色環保旅游企業、低碳旅游特色產品的宣傳力度,與潛在的游客與公眾溝通,進一步激發公眾對四川低碳旅游業的市場需求,擴張四川低碳旅游市場的輻射面。要基于保護和可持續發展的理念讓旅游者知曉并實踐低碳旅游,可以通過網站四川低碳旅游的信息,并在各景區導游圖上增加對低碳概念的描述。

七、結語

低碳旅游業是一種低碳產業模式和生活方式,應當成為四川新時期經濟社會可持續發展的重要經濟戰略之一。四川低碳旅游業及其運作的重點是:轉變現有旅游模式,倡導公共交通和混合動力汽車、電動車、自行車等低碳或無碳方式,同時也豐富旅游生活,增加旅游項目;培養和提高公民的低碳意識,養成公民自覺的低碳行為,加強旅游智能化發展,提高運行效率,同時全面引進節能減排技術,降低碳消耗,促進自然和社會的可持續發展。

主要參考文獻:

第6篇：低碳環保綠色出行建議范文

1

尊敬的居民們：

你們好!

最近連續一個月沒下雨，空氣污染指數一直很高。走在街上，風里都帶著一陣陣灰塵。聽別人說，這就叫做空氣污染。所謂空氣污染，一般是指人為原因所引起的大氣污染。我很討厭空氣污染，它不僅會讓人覺得很不舒服，還會帶來很多疾病。(1.寫明存在的問題，也就是存在的不良現象)

我發現，空氣污染指數這么高，主要來自于工業企業和交通運輸。人類無節制地向空氣中排放廢氣和固體廢棄物。工業企業是大氣污染的主要來源，也是大氣衛生防護工作的重點之一。隨著工業的迅速發展，大氣污染物的種類和數量日益增多。

近幾十年來，由于交通運輸事業的發展，城市行駛的汽車日益增多，火車、輪船、飛機等客貨運輸頻繁，這些又給城市增加了新的大氣污染源。其中最嚴重的是汽車排出的廢氣。(2.寫明污染問題產生的原因)

由上可知，空氣污染所造成的后果是極其嚴重的，人們要想盡終其天年，必須保持和創造一個干凈的空氣環境，在這方面，我覺得我們應采取以下必要的措施：(3.寫出解決問題的若干建議，至少3-5條，每條略帶解釋)

1. 植樹造林，美化環境。

人們都有這樣的感受，當你在悶熱的夏季來到涼爽的海濱或噴水池邊時，會感到心曠神治。雷雨之后，到屋外走一走，也會感到空氣清新，呼吸舒暢。因此，植樹造林，可以有效治理污染的空氣，美化環境。

2. 發展新能源，減少或防止污染物的排放。

新能源在自然界大量存在，我們熟知的太陽能、風能、潮汐能、地熱等，都是干凈的新能源。目前，發展這些新能源，能夠減少污染物的排放。

3. 盡量環保出行，少開車。

汽車尾氣的污染是主要空氣污染的原因。如果能提倡市民少開車，盡量環保出行，使用公交、自行車或者步行，應該會對治理空氣污染有好處。

減少二氧化碳的排放，選擇低碳生活是我們每個公民應盡的責任。為此， 讓我們為保護環境貢獻力量，造福自己的子孫后代吧!

建議人：XXX

20XX年X月X日

2

親愛的市民朋友們：

碧水藍天、健康宜居的生態環境，既是城市科學發展、社會文明進步的基本指標，也是建設一區一城新房山、實現房山夢的重要任務。然而，日益嚴重的大氣污染正影響著你我身心健康，更與我們的生態宜居夢想背道而馳。

為了有效優化城市環境，讓廣大市民呼吸上更新鮮的空氣，房山區率先行動，全民動員，集全區之力開展大氣污染防治專項行動。我們大家既是現在的行動者，更是未來的受益者。為此，我們向全體市民發出倡議：

1、做低碳生活的引導者。為了城市更加宜居、生活更加健康，希望廣大市民朋友改變飲食習慣，減少烹飪用油，拒絕露天燒烤。倡導綠色家居，多用節能家電、環保產品。樹立綠色生活方式，隨手關燈、少用空調、節約用電。

2、做綠色出行的踐行者。大氣質量事關群眾身心健康，也事關房山投資環境和整體形象。為盡早驅散漫天陰霾，出行時少開私家車，多采用公交地鐵、騎自行車和步行的方式，給房山的交通減輕一些負擔，讓房山的空氣減少一些污染。

3、做環境保護的宣傳者。藍天你我共有，美麗要靠大家。大氣治理從小事做起，綠色生活從身邊開始。積極參與環保公益活動，宣傳綠色生活知識，用實際行動影響帶動身邊的每一個人，為建設生態宜居新房山匯聚正能量!

市民朋友們：你出力、我出力，藍天更美麗;你添彩、我添彩，房山更精彩。我們是房山的主人，我們工作在房山，住在房山，熱愛房山、建設房山、美化房山是我們義不容辭的責任，讓我們萬眾一心，迎難而上，為把房山建設成為一個競爭力更強、知名度更廣、文明程度更高、人居環境更佳的首都高端制造業新區和現代生態休閑新城而努力!

建議人：XXX

20XX年X月X日

3

尊敬的市長：

您好!

我是**市的一名小學生。濟*是歷史名城，山美水秀，72名泉享譽中外，被稱為泉城。但是，也有許多不盡人意的地方，我謹去信向您指出濟南市的不足之處，并提出改進的建議，供您參考。

濟*南部是秀麗的山區，北部是黃河的灘區，地勢的特點造成了濟南空氣流通不暢，再加上濟南最近幾年空氣污染嚴重，因此，濟南的空氣質量在全國47個重點城市中一直排在倒數第一!您還記得9月26日的那場狼煙嗎?那天泉城彌漫著煙霧，能見度極差，人連10米內都看不清，引起道路堵塞和多起車禍，飛機更是沒法起飛，民航山東空管分局局長說：因為跑道能見度低于350米的起飛標準，有12架飛機延誤起飛半個小時，另外到港的14個航班，因為跑道視程不到150米，只能在空中等待降落，其中一個航班在空中待了一小時。

您看，市長，空氣污染的危害有多大啊!它不但造成不可估量的經濟損失，而且還給市民的身體健康造成極大危害，刺鼻的煙霧，使許多老人呼吸困難，有的還發生氣管炎。

這起狼煙事件的原因是燒秸稈和汽車排放尾氣造成的，因此，我提出以下建議：

1.把秸稈回收，做成工藝品。

2.倡議大家外出如果目的地不遠的話步行或騎車去，這樣既鍛煉了身體又保護了環境。

3.嚴禁燒秸稈。

4.秸稈可以加工成肥料入土。

5.秸稈還可以加工成為一些動物的飼料。

6.多植樹，讓樹來凈化空氣。

7.把秸稈絞成碎末，涂抹在廣告牌上。

8.改進公交車排氣氣管，減少公交車的尾氣排放。

9.增加公交車。

希望以上意見您能慎重考慮。

第7篇：低碳環保綠色出行建議范文

組織人員精心制定并出臺了《2014年自治縣節能宣傳周和低碳日活動方案》，總體規劃好我縣節能宣傳周活動各項工作。6月9日，縣節能減排領導小組召開聯席會議，周密部署了節能宣傳周活動各項工作，明確責任單位職責，形成部門各司其責，密切合作，統籌推進的工作格局，有效地推進了節能宣傳周活動工作扎實開展。

二、組織好宣傳周啟動儀式及相關活動

6月10日上午8:30，在縣城繁華地段的建行前面舉行了以“攜手節能低碳，共建碧水藍天”為主題的2014年縣節能宣傳周啟動儀式。縣政府辦、縣科學技術和工業信息化局、縣發改委、縣農業局、縣教育局、縣國土環境資源局、縣住房和城鄉建設局、縣交通運輸局、縣商務局、縣農業技術推廣服務中心、縣國資委、縣總工會、共青團縣委、質量技術監督局、供電局等主辦單位和縣節能減排領導小組成員單位的1名領導和2名業務人員共120多人參加了啟動儀式?？h政府吳冬副縣長在啟動儀式上做重要的講話。儀式啟動后，各主辦單位以宣傳畫板、攤位展示、現場演示、互動體驗等方式,宣傳我省和我縣節能減排降碳成就和典型案例、我省和我縣電力供應緊張形勢及限塑規定等，開展節能減碳咨詢活動，解答群眾咨詢4500多人次，發放《節能減排低碳宣傳手冊》、《節約用電小竅門》等宣傳材料3800多本（張），懸掛宣傳橫幅10條。

三、多方位開展宣傳活動

（一）開展“節能低碳進機關”活動。6月10日“全國低碳日”當天，各公共機構同時舉辦能源緊缺體驗和綠色低碳出行活動，以停開四層以下辦公樓電梯、關停辦公區空調和關閉公共區域照明等方式開展電力緊缺體驗，倡導乘坐公共交通工具、騎自行車或步行上下班等綠色出行方式節能減碳。通過懸掛橫幅、張貼宣傳海報和宣傳標語、舉辦知識講座、參觀展覽等方式，廣泛宣傳節能工作，營造節能氛圍，通過制作宣傳欄、利用電子顯示屏、政務網普及節能和低碳常識，倡導全縣師生和醫務工作者廣泛參與節能節水實踐，建設節約型校園和節約型醫院。6月11日，各公共機構組織學習《中華人民共和國節約能源法》、《公共機構節能條例》、《省公共機構節能管理辦法》和《“十二五”節能減排全民行動實施方案》等節能政策法規。

（二）開展“節能低碳進校園”活動?？h教育局在全縣中小學校開展“校園節能低碳行動”，利用學校校報、?？V播、網絡、黑板報等載體，大力宣傳節能低碳知識，努力營造濃厚的節能低碳氛圍。組織“三個一”活動，在中小學校舉辦一次能源資源國情報告會或氣候變化、節能低碳、生態文明講座，組織一次節電體驗活動，開展一次有關節能低碳的團隊活動或班會，引導廣大青少年積極參與節能減排低碳創意思考和創作，樹立勤儉節約、反對浪費的節能減排降碳理念和行為習慣，營造節約型綠色校園的良好氛圍。共青團縣委倡議全縣幼兒園學童在父母的陪同下，步行或乘公交車上下學，體驗能源緊缺和綠色低碳出行方式。

（三）開展“節能低碳進企業”活動。縣國資委動員國有企業深入開展以節電為重點的節能和資源節約宣傳活動，加快實現能源結構清潔化、低碳化?？h總工會在職工中普及大氣污染防治知識，倡導文明、節約、綠色、低碳的消費方式和生活習慣。圍繞節約電力資源和保護環境，開展小革新、小發明、小改造、小設計、小建議等“五小”活動。縣科工信局印發《省節能技術產品推廣目錄》（第二批），為相關部門、行業管理機構、企事業單位等節能管理工作提供信息支持，加快推動節能減排降碳適用技術產品在我省各領域的推廣應用。

（四）開展“節能低碳進社區”活動?？h科工信局利用社區宣傳欄或設立展板宣傳居民階梯電價、水價政策，推動居民合理用水用電、節約用水用電。開展家庭節能行動和建設美麗家園行動。開辦居民家庭節電課堂，培育良好的用能習慣，引導居民節約用能用電。到社區派發節能宣傳手冊、傳單，現場咨詢家庭節能節電及低碳有關知識。

（五）開展“節能低碳進農村”活動?？h農技中心組織縣級農業專家深入田間地頭，開展農村沼氣綜合利用、測土配方施肥、綠色植保、節水灌溉等節能減排的農業低碳新技術的培訓和推廣。推介節約型農業相關新技術、新成果、新措施，大力宣傳適合農村的節能減排技術和農業低碳發展技術，引導農民選擇綠色低碳生活方式。

（六）開展交通節能低碳宣傳活動?？h交通運輸局在客運站點等公共場所及車輛等交通運輸工具上利用視頻、海報等形式宣傳低碳交通運輸體系建設成效以及低碳交通運輸發展理念。印發綠色出行宣傳手冊，引導廣大車友多乘坐公共汽車等公共交通工具，提倡合作乘車，環保駕車和使用低排放、低能耗汽車等出行方式，倡導公眾綠色出行。

（七）開展建筑節能低碳宣傳活動?？h住房和城鄉建設局積極宣傳綠色建筑、建筑節能改造、太陽能建筑一體化等方面的成效，提高公眾建筑節能和綠色建筑的認識。組織專業技術人員學習建筑節能相關知識，發放宣傳手冊，宣傳建筑節能和綠色建筑等知識、宣傳綠色建筑、太陽能建筑應用示范工程等。

（八）開展綠色飯店、綠色消費活動。縣商務局組織編印《綠色飯店節能降碳案例》，推廣一批適合酒店餐飲企業進行節能減排改造的節能技術產品，推進賓館酒店綠色運營。在全縣各大型商場和超市開辟綠色消費專柜，向消費者和顧客宣傳節能知識，推介高效家用電器產品，促進節能低碳新技術、新產品的銷售和使用。

（九）低碳專題活動。縣發改委倡議“建設低碳，爭當綠色公民”，激發公眾保護環境、建設低碳的信心。以宣傳展板、節能低碳產品展示等方式，宣傳低碳知識及我省、我縣推進低碳發展工作進展情況。開展低碳培訓和講座,聆聽企業代表、普通公眾對我省及我縣低碳發展的訴求。

（十）資源節約宣傳活動?？h商務局在加油站戶外媒體開展節能宣傳，派發宣傳單、使用節能環保油品等活動。宣傳國家及我省散裝水泥政策法規?？h科工信局、縣商務局、質量技術監督局組織監督檢查公共場所、商場空調溫度設置情況、商品能效標識、用能用水行為。對大中型購物商場、超市、集貿市場、零售攤販、個體工商戶等薄弱環節塑料袋有償使用和超薄塑料袋使用情況進行檢查。

第8篇：低碳環保綠色出行建議范文

環境是我們共同保護的，安全是我們共同維護的。汽車給我們帶來方便，而不是災難。我們要好好利用它，讓它成為我們的朋友，而不是災難的創造者。讓我們一起行動!綠色出行，從我做起!共同閱讀綠色出行的演講稿5分鐘，請您閱讀!

綠色出行的演講稿1尊敬的老師，親愛的同學們：

大家好!

千百年來，青山綠水叫人留連忘返，藍天白云使人浮想聯翩，清澈的河水滋潤大地，清新的空氣沁人心脾，魚兒在碧水中暢游，鳥兒在綠林中歌唱，人們在綠蔭下休息……沒有多余、沒有塵埃、沒有隨意的使用與拋棄，到處都洋溢著綠色的氣氛，整個世界都是綠的世界，一切都那么的自然，那么的和諧。

然而現在一切都變了樣，山荒禿了，河干涸了，水渾濁了，真是“千山鳥兒絕，萬水魚兒沒”。我們是多么的憧憬著、向往著和諧自然、和諧世界的來臨。我們要改變自然，首先得改變自己，改變自己的思想、行為和生活方式，養成節約、節能減排的好習慣，減少對自然環境的負面影響。

我們可以節約用水，淘米水可以用來澆花、洗帶油膩的碗碟和餐桌，洗衣水可以用來沖廁所，洗菜水可以用來拖地板……

我們可以節約用電，首先不用的電器一定不能空開著，要隨時關閉電源，購置新電器一定要選用有環保節能標識的產品，比如家中多用熒光節能燈或其他節能燈，少用或不用白熾燈等。

我們可以節約用氣，冬季氣溫低，煮食物要先加蓋;夏季氣溫高，可先不加蓋，煮一會再加蓋;能夠煮的食物不用蒸的方法烹飪，不易煮爛的食品用高壓鍋燒煮。

我們可以不用一次性筷子、一次性杯子、一次性盒子或者一次性的塑料袋等物品，但是我們最重要的是應有循環使用的意識與習慣，減少資源的浪費，使得物盡其用。

我們可以把用舊了而不能再用的衣物做成拖鞋或拖把，也可以把寫完的作業本反過來做成草稿本，更可以把雞蛋殼清洗干凈做成精美的蛋殼工藝品，總之我們要變廢為寶，減少污染，反復利用。

在我們生活的城市中，私家車越來越多，一個人駕一輛車奔馳在路上屢見不鮮，也常常看到滿街的汽車擁堵嚴重，浪費著無法再生的石油資源，渾濁的尾氣污染著城市的空氣，給人們的健康帶來巨大的危害。因此我們可以選擇步行或騎自行車外出，也可以搭乘公共汽車、地鐵或火車這樣的交通工具出行，這樣，我們不僅節省了油料、減少了尾氣排放，而且減少了汽車的磨損、道路的堵塞、提高了效率。

中國正處于高速發展時期，還不富裕，發展的道路還很長，必須建設自然環境友好型、自然資源節約型社會，走可持續發展的道路。大力提倡低能耗、低污染、低排放的綠色環保意識，發展循環經濟，構建和諧社會。

我作為一名小學生，我要從日常的吃、穿、住、行、用做起，始終堅持“綠色出行，低碳生活”的思想，樹立節約觀念，除掉輔張浪費的生活方式，減少環境污染。同時學好科學文化知識，更好地利用和發展自然資源，讓荒山變青山，讓渾水變綠水，讓空氣變清新……

讓人與自然和諧共處。

綠色出行的演講稿2尊敬的老師，親愛的同學們：

大家好!

有句話這樣講：“我們生長在的時代，也是最壞的時代。”這句話放在現代，“最壞”一詞很好理解：你可以打開窗，看看外面灰蒙蒙的天，呼吸外面“新鮮”的空氣，聽聽馬路上嘈雜的汽車聲，它們會告訴你沒有最壞，只有更壞。而“”又是因為什么呢?

是因為“共享”的出現，它就像是水中的最后一根稻草，能救我們于水火。

首先，你真的了解“共享”嗎?有人說它不就是共同分享的意思嘛，沒錯，可只答對了一半。就我而言，我認為“共享”不止如此，它更是一種人與人態度的共享，精神理念的共享。而在我眼中，共享時代是人們赴青春，覓知己的時代。

現如今，隨著“共享”一詞的出現，各種“共享”一下子風靡了起來：共享單車，共享書店，共享籃球等等都猶如明亮的星辰，吸引著人們向它們走去。而其中最常見的便是共享單車了，摩拜，小黃車成了大街上的新“地標”，好像一看見它們就看見了青春活力，即是因為它們亮麗的顏色，又是因為它們秉承了“低碳出行”的理念。

像我自己，也習慣于走出家門就“掃一掃”，聽到“嘀”的開鎖聲，便騎上小車開始旅途，騎完后只需鎖好即可，整個過程只需五秒，一元，即省力又省時還省錢，順帶也緊跟了潮流，又減少了污染，這一舉多得的劃算買賣以前可沒有呢!難怪現在的大多數人都愛把共享單車作為潮流新寵，恨不得騎上單車宣讀“青春宣言”呢。

我們再換個例子，“共享書店”這是個很新奇的書店，它的便捷不說，它在節省資源方面也令人叫好。我們可以在“共享書店”讀自己所愛，也可和他人分享自己的所愛，可以了解他人，充實自己，也不浪費資源，即像是一個小書店，似乎也有點交流會的感覺。

不過，在共享的日漸流下的趨勢下，也有人為人們沉迷于電子設備而擔憂，覺得它會拉開人與人的距離。其實不然，甚至恰恰相反，我認為它反而能拉近人們心與心的距離。

想象一下，家中長輩也想緊跟潮流，卻不會玩轉掌上設備，這時你“伸出援手”耐心的教他們怎么共享，這時他們與你有了共同的話題，而你也會與他們有更多的交流，是否是一種與人親近的方式呢?

總而言之，“共享”是一種極好的社會想象，它的便捷，環保，新潮，無一不牽動著人們的心，而在共享的引領下，我們的生活也會如“共享”所帶給我們的色彩那樣豐富美麗。

我愛這個時代，這個共享時代!

綠色出行的演講稿3各位評委、來賓：

大家好!

我想，大家也許都遇到過汽車疾馳而過，一團黑煙卷塵而起，一剎那，還以為是《西游記》中的妖魔鬼怪現身的情形!也遇到過上班途中交通堵塞，舉步維艱，心急如焚的境況!或許更不會忘記打的還不如走路的快的窘困!是的，出行已成了迫需解決的問題了。而綠色出行便是我們所倡導的。因此，今天我演講的題目是《綠色出行，從我做起!》。

各位評委、來賓，或許你們和我一樣都看過這樣的場景：傍晚時分，華燈初上，各中小學校門口一輛輛小轎車，紅的、白的、黑的，橫七豎八地停在馬路邊，占用了幾個車道，那一位位立于車旁的家長翹首以盼，焦急地等待放學的“寶貝”，全然不管馬路一邊的車輛因為他們只能“龜行”——如烏龜一般爬行，你們說這樣交通怎能暢通!這樣的城市如何能綠色!

其實，我爸爸就是這些家長中的一個，每天放學他都會開車來學校接我，我也盡情地享受爸爸周到的服務。那時，我毫無愧色!

前幾天，當我在整理演講稿的時候，老師問了我這樣一個問題。老師問：你爸爸為什么要開車來接你呢?我說：“我住在前埔，很遠!”“那住在附近的同學呢?他們為什么也要家長開車來接呢?”老師又問。我想了一下，就說：“家里有車，炫耀唄!”“除了這點呢?自己開車未必比搭公車快多少，為什么大家還是不愿意選擇坐公車呢?”老師再次發問。“這下班高峰期，公交車太擠了，坐小轎車當然不一樣，舒服多了!”我微笑的回答證明了這種享受的甜美。這時，老師的表情顯得有些憂慮，他說語重心長地說：“再這樣下去，中國還有希望嗎?”一句話讓我陷入深思……

是的，這幾天，我也找了許多資料，下面一組數字，的確令人觸目驚心!

據我國各地監測分析，汽車尾氣排放量已占大氣污染源85%左右!

城市中，每1000輛汽車每天就排放300公斤一氧化碳，100-200公斤碳氫化合物。

據調查，深圳市三分之二青少年血鉛水平超標，汽車尾氣難逃其咎!

另外，據估計，我國每年汽車尾氣造成的大氣污染損失高達60億元。

而今年8月，世界衛生組織的新證據稱：每年約有21萬人死于接觸噪音。而汽車噪音便是其中不容忽視的一項。

又有一統計顯示，職業司機70%患有高血壓。

中國汽車技術研究中心副總工程師張正智說，目前中國汽油年產量的80%、柴油年產量的20%被汽車消耗掉。到20__年后，我國石油消耗總量的50%以上需要通過進口來提供，這無疑對我國能源安全形成嚴重威脅。

綠色出行的演講稿4尊敬的老師，親愛的同學們：

大家好!

地球母親的體溫正在逐年上升，我們美麗的家園正在慢慢消失，倡導大家從身邊的小事做起，從自我做起，真正做到低碳生活，已成為一種十分迫切的行為。

地球是人類的母親，是萬物的搖籃，可是長年累月對她的折磨，已經讓她遍體鱗傷。為了更快地拯救地球，人們開始了低碳生活，我也積極地加入了這個行列。

建議爸爸出行少用汽車

陽春三月，冰雪融化，草長鶯飛，真是出外郊游的好時侯。我們一家人坐著汽車來到了郊區，溫暖的春風伴著鄉村特有的氣息迎面撲來，讓人心曠神怡。遠處幾個孩子正快活地放著風箏，他們一邊跑一邊用濃厚的鄉音唱著歌：“我們都有一個家，名字叫中國，兄弟姐妹都很多，景色也不錯……”聽著歌聲，我不禁為眼前的景色擔憂起來：我們的家園會一直這么美嗎?它會消失嗎?我該怎樣保護它?我沉思著，忽然想到了身旁的汽車，對，以后出行少用汽車，減少尾氣對環境的污染。我興奮地向爸爸建議著，爸爸不住地點著頭，連聲說：“好!好!現在倡導低碳生活，這樣既可以鍛煉身體又保護了環境，真是一舉兩得啊?！?/p>

勸阻媽媽要節約用水

今天我們家又脫下了三雙襪子，媽媽正準備開動洗衣機洗時，我聽到洗衣機的按鍵聲，馬上以百米沖刺的速度跑過去，兩手在媽媽面前一擋，大聲說到：“親愛的母親大人，現在提倡低碳生活，請積極配合，盡量少用水，還是用手洗吧!”說著就拿起襪子洗起來，媽媽見了又驚又喜地看著我說：“你是怎么知道要低碳生活的?”我不禁驕傲地仰起頭說：“媽媽，你沒看報紙嗎?為了保護我們美麗的家園，現在大家都在提倡低碳生活了!”

節約用電從我做起

“呼——呼——”西北風熱情地與我打招呼，門窗上飄落著片片潔白的雪花，松樹披上了雪白的棉風衣，屋頂蓋上了厚厚的白棉被，好一個冰清玉潔的世界。正當我感嘆世界如此美麗時，一陣冷風“嗖——”地鉆進脖子，凍得我如一只縮頭烏龜，刺溜一下就把脖子縮進了領子里，全身不禁打起寒顫，趕緊關上窗戶，拿起調控器，準備開空調，忽然腦中閃過四個字：低碳生活。對，開空調會使地球氣溫升高，要不——嗯——對!運動也可以取暖，我立馬接受了大腦的指揮，使勁跳起來“1，2，3……219，230……300”呵——呵——累死我了，身體總算熱起來了。啊，我又離低碳生活進了一步。

現在我們家已養成了低碳生活的好習慣，能夠做到用電節約化，出行少用汽車，巧用廢品，水多次利用……我家已為保護地球盡了最大的力，希望這種低碳生活方式能在我們身邊傳開，讓我們的地球母親更加美麗，動人。

綠色出行的演講稿5“酷炫的自行車，爸爸，你新買的?”

“叮叮、叮?！蔽已曂?，只見爸爸正在悠閑地騎著一輛酷炫的自行車朝我過來，喜滋滋地望著我，一對臥蠶眉高興地跳躍著。我一歪腦袋，好奇地問道。

爸爸拍了拍我的腦袋，微微一笑，說道：“這是共享單車，掃一下碼，人人都可以騎，想停哪里就停哪里?！卑职挚次移炔患按臉幼?，歡快地說道：“走，咱倆比賽去!”

誰怕誰，瞄見了一輛共享單車。我眼前一亮，馬上拿起手機一掃，生怕被人搶走似的。我騎上自行車，猶如一只快樂的綿羊在草原上跳躍著。爸爸也不甘落后，朝我做著鬼臉，還時不時地給我表演特技：單手騎車、站立騎車、耍帥騎車……我被逗得哈哈大笑，猶如花開了一樣。不知不覺騎到家了，看見四、五輛共享單車正停在我家小區門口呢!

第9篇：低碳環保綠色出行建議范文

【關鍵詞】低碳理念；城市設計；策略

隨著人口的不斷膨脹以及全球經濟體的不斷擴張，全球的二氧化碳排放量在不斷的增大，對于地球環境造成了較大的影響。隨著我國經濟的不斷增長以及城鎮化進程的不斷加快，城市建設過程中消耗的大量能源對于環境方面造成了較大影響，所以發展低碳城市以及低碳經濟已經成為了社會各方都非常關心的話題。在城市規劃設計當中引入低碳理念，能夠有效改變傳統過于粗放的城市建設思維，能夠確保在城市發展的同時更加的關注環保建設，更加的節約能源，這對于推動我國城市轉型具有非常重要的意義。堅持低碳理念，走可持續發展的道路已經成為了城市發展的必然選擇。

1低碳城市的介紹

低碳理念是近些年來隨著生活環境的破壞而受到極大關注的理念，尤其是對于我國的部分城市來說，低碳直接決定著城市是否能夠可持續性的發展。所謂的“低碳城市”就是指隨著人們消費理念以及生活方式的逐漸轉變，在確保高質量生活方式的基礎上通過相應的措施來降低碳排放的城市建設模式以及社會發展方式。低碳城市具有如下幾方面特點：（1）低碳城市的建設并不意味著犧牲發展來換取環保，而是要將城市建設、經濟發展、社會發展以及環境保護放在同等重要的位置，將其進行充分的融合，綜合考慮城市的發展模式；（2）低碳城市的建設最為本質的措施是依靠人們消費理念以及生活方式的逐漸轉變，同時要進行更加有效的城市治理。尤其是有關城市治理方面，不管是在理論方面還是在實踐方面都在進行探索，從而能夠為今后的低碳城市建設提出更加有效、實踐性更強的治理模式。

2低碳理念下的城市規劃設計策略分析

所謂的低碳理念下的城市規劃設計就是指在原有城市形態、發展模式和空間結構的基礎上進行相應的改造、建設，對于城市的交通、整體布局以及產業結構等進行必要的優化，從而形成城市各個結構和諧共生、可持續發展的低碳城市。

2.1提倡綠色出行，對城市布局進行優化

（1）要對城市的公共空間進行合理的布局優化，使其更加的均衡。在已有城區范圍內最大程度將出行區域設立在交通線的兩側，從而有效降低出行次數，同時能夠縮短出行距離。（2）要在市民當中大力宣傳，積極提倡綠色出行的交通方式，例如步行、乘坐公共交通工具、利用共享交通工具等等。只有在城市交通體系處在比較良性發展的情況下才能夠進一步實現城市的功能，能夠有效推動城市經濟的發展以及社會的發展。（3）根據相關專家的建議，可以從空間對城市進行規劃設計。可以將城市整體向著小街區的模式進行規劃設計，同時將城市的公共交通向著走廊式的模式進行規劃設計，這樣就會增加綠色交通的支撐作用，并且在對交通進行科學合理布局的情況下就能夠有效的降低交通碳排放量。

2.2對于城市空間結構進行合理的規劃設計

在對城市空間結構進行布局規劃設計過程中，最為重要的就是要有效解決現階段我國最為普遍的緊湊型城市空間結構以及城市人口密度不斷加大的問題。所以說是否能夠進行低碳城市建設最為關鍵的就是對城市空間結構進行合理的規劃設計。在實施城市整體結構規劃設計過程中，需要深入仔細的分析、評估不同空間布局形態能夠產生的碳排放情況，據此來選擇最為優秀的城市空間結構設計方案。特別是對城市不同功能區（包括居民區、工業區、高新技術園區、娛樂區、美食區等）進行規劃設計時，因為不同的功能區存在著比較大的空間布局差異，所以在對城市規劃設計時一定要充分結合實際功能進行，以此來保證規劃設計方案的科學性、合理性和可行性。

2.3大力提倡節能型建筑設計

對于城市來說，建筑行業是能源消耗最大的行業之一，為了降低城市能源消耗就需要更加科學合理的進行建筑設計，采用節能型建筑設計技術已經成為了低碳城市建設的重要評價指標。（1）建筑墻體方面的節能設計。采用節能環保型的墻體是建筑節能設計當中最為重要的組成部分。從現階段來看，建筑節能設計采用的都是高效保溫墻，此種墻體主要的原料就是火力發電廠當中排放出的粉煤灰，之后采用先進的生產方式進行加工而成。此種墻體的節能保溫性能非常卓越，可以將其當成建筑物的護墻。通過此種環保節能技術能夠有效降低垃圾的排放，對于環保具有非常大的促進作用。同時復合節能墻體也是非常重要的節能設計。一般情況下，復合節能墻體主要是由傳統的墻體材料和絕熱材料、新型墻體材料復合組成。在房屋建筑設計過程中應用此種墻體結構，能夠實現墻體良好的保溫功能，進而實現房屋建筑節能設計。（2）窗戶方面的節能設計。對于建筑窗墻比進行有效控制。所謂的建筑窗墻比就是指建筑窗口洞口的面積和建筑立面單元面積之間的比值。按照我國相關政策法規來說，不同朝向的建筑窗墻比是不同的，例如北向的窗墻比在20%以內、東向和西向的窗墻比在30%以內、南向的窗墻比在35%以內；同時要保證建筑外窗的氣密性，防止冷空氣滲透。例如可以通過聚乙烯泡沫或者密封膏等形成彈性密封性材料，可以用此材料對門窗框以及墻體的縫隙實施密封；另外，在門內填充巖棉板來加強絕熱性能。建筑窗戶玻璃可以采用中空玻璃，同時要降低能夠開啟的窗扇面積，并且在一定程度上增加固定玻璃和固定窗扇的面積。除此之外，在窗戶設計過程中進行窗型的設計也是非常重要的，要保證滿足房屋空間采光以及通氣方面的需求，同時要按照需求一定程度上增加窗戶的數量。

2.4要大力推動低碳或無碳能源的利用

要大力推動低碳或無碳能源的利用，加強城市能源多樣性發展。城市設計中要充分重視無碳能源能源的利用，要將無碳能源和高熱值密集能源進行協調發展，以此為依據來確定低碳城市設計策略以及所要實施的相應技術路線。要大力進行技術方面的創新，積極推廣新能源技術，例如“碳中和”技術，充分發揮清潔生產技術的優勢。從目前來看，城市進行低碳經濟建設的最主要方式就是進行清潔生產以及低碳技術，一定程度上對高碳能源進行限制就可以有效提升能源利用率。另外，也可以通過增加城市綠化率、提升濕地面積等方式來提升城市整體的“碳匯”能力，充分發揮綠色植物的碳匯潛力，從而將城市當中所產生的二氧化碳等碳含量較高的氣體儲存到生物碳庫當中去。另外，太陽能的利用也是節能的重要方式?？梢栽诮ㄖ捻攲友b設太陽能發電設備，從而將太陽能轉化成為電能，再通過導線和配電設備進行連接輸送到房屋建筑施工現場，這樣就能夠滿足建設過程中的動力用電以及照明用電的需求。同時可以充分應用太陽輻射的熱能來滿足建筑物供熱方面的需求。另外，對于建筑物的采光系統來說也可以采用太陽能技術進行，會對建筑物的節能具有非常大的作用。同時，由于南北地區環境差異較大，對于太陽能的使用也有較大的差異。例如對于北方較冷地區來說可以采用太陽能來供暖，對于南方相對溫暖的地區來說可以采用太陽能進行通風。總而言之，太陽能技術安全無污染，設備安裝相對簡單，是非常值得在房屋建筑中推廣的環保節能技術。

3結束語

總的來說，低碳城市設計是非常復雜的系統性工程，需要不同部門之間有效的溝通協調，共同推動低碳城市的發展，為我們創造出更加美好的城市環境。

作者:尹伊 單位:四川建筑職業技術學院

參考文獻

[1]胡海艷，董衛.低碳理念下的城市設計初探———以武漢解放大道西段城市設計為例[J].城市建筑，2011（02）：15~17.

[2]簡華榮.低碳理念下的城市總體規劃策略[J].中華建設，2013（05）：18~19.