對數控車床的了解精選(九篇)

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第1篇：對數控車床的了解范文

【關鍵詞】數控車床；診斷及維修；維護和保養

引言

數控車床又稱為CNC車床，是機電一體化的高技術產品，作為目前國內使用量最大，覆蓋范圍最廣的一種數控機床，在我國國內機械加工占有重要作用。目前，數控車床的應用范圍越來越廣，具有很多的優點，如加工柔性好，生產效率高、精度高等。數控車床的技術水平高低及其在金屬切削加工機床產量和總擁有量的多少反映著一個國家國民經濟發展和機械工業制造水平的高低，數控車床作為數控機床的主要品種，在數控機床中占有很大的比重，近幾十年來，一直備受世界各國重視并得到快速的發展。

1 培養高素質技能人才。進行故障分析

數控車床從幾十萬元到幾千萬元的價格不等，是企業中的關鍵設備，如果一旦車床出現什么問題，這將會影響企業的經濟效益。人們往往只注重設備的使用，而忽視對這些設備的保養和維修，往往在出現毛病時，才對這些設備進行維修及診斷，因此，為了充分發揮數控車床的診斷及維修，為維修創造良好的條件。

首先要有高素質的維修人員，這些人員要有高度的責任心，知識面要廣，不僅要學習數控的基本技術，而且要掌握數控電器控制的不同學科的知識，比如，自動控制和拖動理論、計算機技術、控制技術、模擬與數字電路技術等。這些人員還要經過先進的技術培訓，要針對數控技術的基礎理論進行培訓，不僅要讓員工去相關的車床安裝現場進行培訓，而且這些人員也要向有經驗的前輩學習，也要重視自學。在學習中要掌握科學的維修方法，在長期的實踐中不斷總結經驗，積累經驗，在日常工作中要不斷提出問題，解決問題。在學習中要不斷掌握對數控車床進行維修的先進工具和儀器。

不僅要有高素質的高素質人才，而且要對這些人員配備相關的物質設備，要準備好專用機通用的數控機床維修設備，必要的維修工具和相關的儀器等，要對每一臺數控機床繪制完整的樣圖，完善相關的資料，要對數控車床的維修技術及車床使用等相關資料進行檔案管理。

隨著我國機械加工制造行業不斷發展，數控車床因其在精度、柔性化、加工效率等方面的優良性能，已在加工行業得到充分的發揮，因此，掌握數控車床的使用和維修已成為必然。當數控車床發生故障時，為進行故障診斷，找出故障的原因，維修人員要做到以下兩點：

1.1全面調查發生故障的現場

全面調查故障現場能使維修人員獲得維修的第一手資料。在故障現場，首先應查看故障記錄單，然后詢問操作人員出現故障的全過程，充分了解故障現場以及已采取過的措施。與此同時，維修人員還應對故障現場進行仔細的分析和觀察，查看系統外觀、內部是否出現異常，在確認數控系統通電設備無危險的情況下方能接通電源，再次觀察系統是否異常情況，查看CRI顯示的報警內容等等。

1.2認真分析故障原因

發生故障時，數控系統雖然有各種報警系統或自動診斷程序，但并不能準確的指出發生故障的部位或原因。除此之外，同一報警和同一故障可以是很多原因引起的，因此，在分析故障時，不能只考慮一方面的原因，要對故障進行全方位的分析和研究，盡可能考慮各種因素。在分析故障時，維修人員不應局限于CNC部分，而應該對車床液壓、機械、強電、氣動等方面進行全方位的檢查，并作出綜合的判斷，最終達到確診和排除故障的目的。

2 數控車床維修與診斷的一般方法

對于大部分數控車床的故障，總的來說可以分為以下幾個方法進行診斷：

2.1直觀法

當故障發生時，維修人員可以通過故障發生時周圍產生的各種聲、氣、味等異常的物理化學現象進行觀察和分析，可以縮小故障地點的范圍。但是，這種方法要求維修人員具有豐富的實踐經驗及綜合判斷能力。

2.2系統自診斷法

利用數控車床上自帶的自動診斷功能，依據CRI上的顯示報警信息及個模塊上的發光二極管等器件的指示，可以判斷出故障的大致起因，然后進一步利用系統自帶診斷功能，還可以顯示系統與各部分接口之間的信號狀態，進而找出故障的大致位置。

2.3參數檢測法

數控車床的參數是保證車床正常運行的前提條件。因此，我們可以通過分析故障繼承的系統參數，來找出故障的原因。參數一般存放在儲存器中，當受到外界干擾或電池不足時，可能導致部分參數丟失或變化，使車床無法正常工作，尤其是長期不用的車床，經常發生參數丟失的情況，因此，檢查和恢復故障車床的參數是維修中行之有效的方法。

2.4功能測試法

通過功能測試程序，來檢查車床的實際運動過程稱功能測試法。它作為故障的一種檢查方法，通過手工編制一個功能測試的程序，在故障車床上運行該程序，來檢測故障車床功能（如圓弧插補、直線定位、螺紋切削、固定循環、用戶宏程序等）的準確性和可靠性，進而判斷車床故障的原因。

2.5部件交換法

當車床的故障范圍大致確定時，維修人員可以通過部件交換法，在外部條件完全正確的情況下，利用同種的印制線路板、集成芯片或電器元件等替換有疑點的部件達到確定故障位置，從而，更好準確的對故障部位進行維修。

2.6原理分析法

依據數控車床的組成及工作原理，在原理上分析個點的參數和電平，同時利用示波器、萬用表或邏輯分析儀等儀器對其進行測量、分析、比較，進而確認故障位置的方法，叫做原理分析法。此方法，對維修人員的專業技術及計算機技術和電路原理技術要求較高，在診斷的同時，還要針對具體的故障部位，繪出部分控制線路圖，方便對故障車床進行維修。

2.7測量比較法

數控系統的印制線路板制造時，為了便于以后的調整和維修，一般都設置有檢測用的測量端子，維修人員可以通過對故障車床的測量端子進行測量，與正常的印制線路板之間的電壓和波形進行比較分析，從而進一步判斷故障所在的位置。

第2篇：對數控車床的了解范文

關鍵詞：數控；機床；維修；維護；技術

中圖分類號：TG659 文獻標識碼：A 文章編號：1674-7712 （2013） 20-0000-02

一、維修工作的基本條件

（一）人員條件

數控車床的修護和維修必須具有快速性和針對性，這就要求工作人員有一定的專業技術，并且有工作責任心，而且知識面必須非常廣。否則就不能適應維修和維護工作的需要，企業可以對技術人員進行培訓，使技術人員熟悉數控車床的操作方式，了解故障的基本情況，掌握科學的方法，適應維修和維護工作的需要。

（二）物質條件

要對數控車床進行修護和維修，必須要準備好必要的工具、設施、設備、材料。非必要的元器件也必須使采購的渠道通暢，必要的維修工具、儀器儀表不能遺漏，筆記本電腦里還必須配有維修的專業軟件。另外，關于數控車床中完整的技術圖樣和資料、檔案等等也要一一備齊。

二、數控的日常保養

（一）工作人員要規范操作

相關的工作人員必須掌握和了解數控機床的操作方式，在操作的過程中，認真對閱讀操作步驟，對數控機床有全面的了解和認識。另外，部門還要建立關于數控機床的規章制度，要求工作人員按照規范來操作，這樣才能提高使用的效率。

（二）對數控機床要進行定期的檢查

每天都必須對切削液、液壓油、油、操作盤、滑板、液壓裝置壓力表進行嚴格的檢查，對于主軸每個月的運行狀態，也要做好檢查記錄，以便有案可查，有據可依。在日常的保養當中，每半年還要對系統的主軸、導套裝置、加工裝置、電動機等進行一次檢查，如果一些裝置出現了老化的狀態，那么就應該進行替換。保養時還要特別注意加工中心，因為加工中心是關鍵的部分。最后還要對機床的表面、開關、刀具等進行檢查，防止出現損壞的部位。

（三）對數控機床要進行清潔和保養

刀具、工具不能放置在車面上，即便要放置，也必須先在上面墊上一層床蓋板，并且將床面擦拭干凈。不使用的時候，同樣要做好數控車床的清潔保養工作，防止雜物、碎屑落入數控車床內的導軌滑動面當中，從而對導軌造成破壞。

三、故障分析

（一）常見的故障分類

一般情況下，數控機床的故障可以按照性質、部位、原因、后果等進行分類。以故障的發生的部位，可以將其分為硬件故障和軟件故障，硬件故障指的是機械、電子元器件、印制電路板、接插件等部位發生的損壞，發生這種損壞以后，必須要對硬件進行替換。軟件故障一般指的是PLC邏輯控制程序中所產生的故障，這需要技術人員對數據進行修改和輸入，才能解決。

（二）對故障進行判斷

故障分為兩種，一種有指示的，一種是無指示的，現在的數控系統都有診斷程序，對整個系統的軟、硬件進行監控，一旦發生故障，就會立刻的在屏幕上顯示出來。配合診斷手冊，還能夠將故障的部位、原因找出來。而無診斷指示的故障基本上是因為上面兩種診斷程序不完善而造成的，比如開關不閉合、接插松動等等。另外，故障還被分為破壞性故障和非破壞性故障兩種，如果是破壞性故障，會對工件造成損壞，維修時不能重演，因此只能按照故障產生的現象進行檢查和分析。

（三）故障檢查方法

1.直觀檢查法，直觀檢查法是故障分析必用的方法，它是利用感官，通過采取詢問、目視、觸摸、通電等辦法來進行檢查。這種方法具有很多的局限性，比如，一些技術人員僅僅靠自身的主觀想法和經驗來進行狹隘的判斷。

2.儀器檢查法，這種方法是使用常規的電工儀表，對每個組的交流、直流電源電壓以及相關直流進行測量，找出故障所在。比如，用萬用表來對各個電源的狀態進行檢查，或者對電路板上設置的相關信號狀態進行測量。

3.信號和報警指示分析法，在數控系統和給進伺服系統、電氣裝置中安裝故障指示燈，結合指示燈的狀態以及相應的功能說明，以及指示的內容來對故障進行排除。

4.接口狀態檢查法，將PLC集成在其中，在CNC和PLC之間形成接口信號，并且相互進行連接。一部分故障是由于接口信號遺忘、錯誤而造成的。這些接口信號有一部分可以在接口板、輸出板上進行顯示，或者用PlC編程器調出。

四、故障維修

要對故障進行維修，必須從大體上了解維修的對象，圖1是數控機床的主要結構。

（一）電源

為了防止電源出現故障，在對數控機床的供電系統進行設計的時候必須做到這幾點，提供獨立的配電箱，不和其他的設備串用；電源始端必須有良好的接地；進入數控機床的三相電源必須采用三相五線制，中線和接地線必須分開；電柜里面的電器件要合理布局，交流點、直流電的敷設必須進行隔離。

（二）數控系統位置環故障

出現這種故障可能是因為元件村壞，接口信號丟失等等，也或者是因為坐標軸在沒有指令的情況進行運動，或者漂移過多，位置環或速度環接成正反饋。出現這種原因可能是因為相關參數已經不在匹配狀態，所以必須在排除故障后重新進行調整。

（三）機床坐標找不到零點

當機床坐標找不到零點的時候，可能是零方向離零點非常的遠，或者編碼器損壞，使得光柵零點標記移位。

（四）偶發性停機故障

出現偶發性停機故障，有兩種原因，第一是軟件設計中出了問題，使得某些特定的操作與功能運行組合產生了故障停機，如果是這樣的情況，那么在機床斷電以后重新通電，便可解決這個問題。另外一個情況是環境原因，比如電網和周邊設備帶來的干擾，以及溫度過高。溫度太大等等。很多地方的機床都靠近大門敞開的位置，電柜開門運行時會產生一些粉塵和灰塵、水霧等等。為了防止這些因素造成故障，必須改善環境。

（五）機床動態特性變差

工件的加工質量在下降的時候，會導致機床發生振動。這是由于機械傳動系統間隙過大，甚至磨損嚴重而造成的。對于電氣控制系統而言，也可能是因為相關參數不在最佳匹配位置。應該對機械故障進行排除以后，重新進行調節。

五、結論

數控機床的故障原因是千差萬別的，只有抓住了它們的共同特征，了解和掌握了數控機床的各個設備元件的診斷方法，進行合理的操作，才能夠提高數控機床的保養、維修能力，并且使之能正常、穩定的運行。

參考文獻：

[1]伍孝茂.數控車床保養維護與修理[J].科技與企業，2012（4）.

第3篇：對數控車床的了解范文

關鍵詞：數控車床；創新設計；TRIZ理論

1經濟型數控車床

數控車床的結構簡單，操作方便，制造成本低并且技術容易掌握，通過用微機控制的步進電動機來執行本身的進給運動，其結構是由進給傳動鏈最短出發，讓步進電動機輸出端配置減速器并與進給系統的絲杠連接，來實現X、Z軸的進給運動；采用可控電動尾座來實現對零件的頂尖頂緊工作；安裝自動回轉刀架，通過數控系統傳遞信號來實現刀具的旋轉與進給加工；并采用開環控制系統，加工精度由執行元件和傳動機構的精度來保證，雖然這種數控車床的定位精度較低，但是該數控車床的投資少，安裝調試方便，適用于精度要求不高的零件加工，也是目前機械制造業應用最普遍的一種。

2沖突分析

經濟型數控車床采用的是螺旋轉位刀架，根據數控機床的加工特點，我們了解到，對于內孔的加工，只能借住車床尾座通過手動操作來打中心孔和鉆孔從而實現內孔的加工，還有就是這種類型的刀架只能加工出內外圓柱、圓錐、螺紋、孔等，而達不到在零件側面進行平面、腔的加工，在這里應用TRIZ理論來進行經濟型CK6140數控車床的刀架的創新。工程沖突包括技術、物理和數學這三種沖突，它的主要內容也是TRIZ研究的內容。物理沖突就是為了實現某種功能而表現出一個子系統或元件有一種特性，并且出現與此特性相反的特性。情況分析如下：當一個子系統的有用功增強時也使其系統的有害功增強；當一個子系統的有害功降低也會使其有害功降低。

3利用TRIZ理論解決沖突

應用技術沖突解決的原理又稱發明原理，隨著科學技術的飛速發展，TRIZ團體通過對250萬專利的精心研究，總結出了39條工程參數，所有的沖突問題都可以在工程參數表中查到，同時又提出了解決技術沖突的40條發明原理。經濟型CK6140數控車床刀架改造技術沖突：數控車床實現零件軸上平面、腔的加工，若采用車銑復合裝置的轉塔刀架和機械手，提高了加工效率，但是制造成本較高，而且結構設計比較麻煩，不易于制造和維修。從39個工程參數中選擇技術沖突的一對特征參數，由此確定標準工程參數如下：1）希望改進的特征：速度、生產率；2）惡化的特征：可制造性、可維修性；3）從沖突矩陣表中可查出發明原理。

4創新設計

主要設計是在刀架上加上一個動力銑頭，動力銑頭的主軸軸線與數控車床中心線相垂直，動力銑頭由單獨的步進電動機實現。若孔或腔的加工在同一母線上，可以把主軸電機上加個剎車即可實現。其螺旋轉位四工位刀架需要改，選用中拖板絲杠的行程，而所選用的動力銑頭要盡量靠近中拖板的后端，使得銑頭和刀架之間的距離最大化。經過創新之后經濟型CK6140數控車床在進行車削的加工同時，可以通過Y向步進電動機帶動動力銑頭進行銑削加工，實現軸上平面和槽的加工。具體的設計是把M33(車削)和M34(銑削)指令加入到PLC控制程序中，當數控車床開機時默認為車削加工狀態，數控系統對內取消對Y軸電動機的監控和銑頭電動機的控制指令輸出，對外輸出信號切斷Y軸電動機的強電，這時只有X軸、Z軸參與聯動工作。當需要對零件進行銑削加工時，只需在加工程序的編程中輸入M34指令，就實現了系統對內恢復對Y軸電動機的監控和銑頭電動機的控制指令輸出，對外輸出信號接通Y軸電動機的強電，這時數控車床就可以實現銑削功能，讓主軸停止轉動，即工件不動，銑刀旋轉進給銑削。和經濟型數控車床一樣，電動刀架上可以安裝4把車刀，銑頭主軸上可安裝一把銑刀，加工時通常是先進行車削加工，此時滑板上的電動刀架靠近工件進行車削加工，車削完成后，滑板后退，車削刀架遠離工件，銑削主軸靠近工件，Y軸按加工需要動作，銑頭電機旋轉，進行銑削加工，如需更換銑刀，要停機手動換刀再繼續加工，從而完成軸的平面、槽的加工。通過對數控車床總體結構進行創新設計，本文的主要研究內容和成果為：（1）提出刀架需要改進的地方，對其不足之處進行分析確定沖突類型屬于技術沖突，介紹了TRIZ理論中的39個工程參數和40條發明原理，主要運用TRIZ理論中的矛盾沖突矩陣,根據在刀架的設計中遇到的問題，然后在沖突矩陣表格中選取提供的39個工程參數中的改善條件與惡化條件的關系,來初步確定可能應用到的40條發明原理中的其中一些原理，根據原理來設計預期的符合要求的刀架結構，在刀架上加上一個動力銑頭，動力銑頭的主軸軸線與數控車床中心線相垂直，動力銑頭由單獨的步進電動機實現。（2）對設計的刀架進行試驗，驗證它的工作原理，實現了在經濟型數控車床上進行軸上平面和槽的加工，一般操作過程是先進行車削，此時切斷Y軸電動機和動力銑頭電動機，當進行銑削時，在程序中輸入M34，恢復Y軸電動機和動力銑頭電動機的工作，從而進行平面和槽的加工，工作原理是車床主軸不動即工件不動，讓銑刀旋轉進給進行銑削，到達加工的目的。

5小結

運用TRIZ理論對經濟型數控車床的刀架進行結構和原理上的創新設計，理論上具有很強的可行性，此次對刀架具體結構設計并沒有進行詳細的計算和布局，機構設計不夠理想，需要進一步完善該機構，才能更好地改善經濟型數控車床的性能。

作者:孫玉生 單位:佛山市順德區胡寶星職業技術學校

第4篇：對數控車床的了解范文

關鍵詞：職業教育；數控編程課程；教學銜接

一、引言

職業技術教育的銜接不僅有文化基礎課的銜接，專業基礎課的銜接，還有專業核心課的銜接。職業技術教育不同層次的銜接主要是綜合素質能力的銜接，中職畢業生在鑒定和認可的課程標準基礎上，再通過高職教育教學與實訓，得到了自身能力的提高和學習，實現了中職技能型為主的人才教育向高職技術性為主的人才教育之間的轉化。這要依靠課程結構和教學內容的重新組合和創新，也有賴于整個教學全過程的整理優化和設計。本文對高職數控專業核心專業課《數控編程與加工項目化教程》課程與中職數控專業核心課程《數控車床編程與操作基本功》課程的教學銜接進行探討。

二、數控專業中、高職培養目標的銜接

培養目標銜接是課程銜接的前提條件。培養目標是反映某類教育本質特征的重要方面。數控專業中、高職教育在培養目標上有許多共性，都具有特色鮮明的技術性和職業性，都注重學生職業能力或職業技能的培養與訓練，注重學生專業理論知識應用能力、專業技術使用能力和職業技能運用能力的培養，但是兩者畢竟是不同層次和不同類型的教育培養。

數控專業的中等職業教育是針對數控車床操作這一具體的職業崗位，以培養學生基本操作技能為主體，強調學生掌握數控車床基本操作和專業基本理論，達到初、中級數控車床操作工的培養目標。同時，圍繞這一職業要求所必須具備的文化知識、思想品德和職業道德。數控專業高職教育具有面向數控技術這一職業，它高于數控專業中職教育培養的技術型、操作型人才規格，是以職業崗位的技能和知識為導向，以主要獲取職業能力和提高整體素質為目標，通過對學生進行嚴格的教學和實訓，培養具有大專以上知識理論水平、掌握成熟的數控技術理論和管理規范、畢業后能勝任本職業崗位的高等應用型人才。因此，數控專業中職教育為數控專業高職教育提供必要的學習準備和職業技能實訓，數控專業高職教育是數控專業中職教育的延伸和提升，實現數控專業中、高職教育的合理銜接，即培養目標的銜接。

三、課程主線的確定

中職《數控車床編程與操作基本功》課程以職業崗位所需要的技能和知識為導向，課程的主要任務是培養學生以數控機床為對象，使學生較全面地了解數控車床的基本知識，掌握數控車削加工編程方法、掌握數控車床操作技能等。通過本課程的教學，使學生達到下列要求：

（1）了解數控系統的基本組成等基本知識；

（2）掌握數控車床的特點、工作原理等基本知識；

（3）掌握數控車床的機械結構特點等；

（4）掌握數控車床的手工編程方法和技巧等；

（5）掌握數控車床的基本操作和要點方法。

高職《數控編程與加工項目化教程》課程以職業崗位所需要的技術和知識為導向，課程的主要任務是培養學生具備數控機床操作加工、數控加工工藝分析與編程調試以及數控機床的選用、驗收與維護的專業技能。通過本課程的教學，使學生達到下列要求：

（1）了解機械加工工藝過程的一些基本概念，了解機床夾具的組成及作用，掌握工件在夾具上定位分析，掌握工件夾緊的基本方法；了解常用刀具的種類，幾何角度，耐用度和壽命，了解工件主要表面加工方法及加工方案；

（2）學會正確選擇數控加工內容，掌握數控加工工藝分析方法，學會設計數控加工工藝路線，學會編寫數控加工文件；

（3）了解數控刀具系統的種類及特點，掌握數控刀具的選用方法，了解數控機床附件的種類及其使用方法；

（4）了解數控機床坐標系、工作坐標系、附加坐標系及坐標系的原點等基本概念；掌握手工編程、自動編程及CAD／CAM編程原理和方法；

（5）掌握數控加工程序編制方法和步驟、學會進行數控編程的數值計算，掌握刀具補償的基本概念，掌握手工編程技巧；

（6）掌握數控車床編程基本技巧；掌握數控銑床編程技巧；掌握數控加工中心編程技巧。

綜上所述，中職《數控車床編程與操作基本功》課程主線強調基本知識和具有運用、操作數控車床的能力，這是以動作技能為主、有一定心智技能的能力。高職《數控編程與加工項目化教程》課程主線強調基本知識和具有操作數控機床編程操作熟練的能力，這是以技術應用為主的能力，如分析、判斷、編程計算和計算機輔助技術應用等技術。

四、課程知識點的銜接

中職《數控車床編程與操作基本功》與高職《數控編程與加工項目化教程》是數控專業的一門核心主干課。中職與高職層次課程知識點具體如下：

中職一共分七個項目二十三個任務：

項目一：數控車床的基本認識。任務一：數控車床的認識；任務二：數控車削加工工藝；任務三：數控車床中的坐標系。

項目二：軸類零件的車削。任務一：外圓的車削；任務二：階梯軸的車削；任務三：錐面工件的車削；任務四：圓弧工件的車削；任務五：復雜軸類工件的車削。

項目三：槽類工件的車削。任務一：淺槽的車削；任務二：深槽的車削；任務三：V型槽的車削；任務四：圓弧槽的車削；任務五：復雜槽的車削。

項目四：編制螺紋的車削。任務一：連續螺紋的車削；任務二：三角形外圓螺紋的車削；任務三：梯形螺紋的車削。

項目五：盤類工件的車削。任務一：簡單盤類工件的車削；任務二：復雜盤類工件的車削。

項目六：套類工件的加工。任務一：簡單套筒類工件加工；任務二：復雜套筒類工件加工。

項目七：綜合工件的加工。任務一：復雜軸類工件的加工；任務二：配合件的加工；任務三：批量生產。

高職一共分三個工作模塊十一個項目：

工作模塊一：數控車削編程與加工。項目一：手動車削定位銷；項目二：數控車削錐軸；項目三：數控車削球頭螺桿；項目四：數控車削軸套；項目五：數控車削球頭聯軸節；項目六：數控車削橢圓軸。

工作模塊二：數控銑削編程與加工。項目一：數控銑削U形槽板；項目二：數控銑削六方模板；項目三：數控銑削凹半球曲面。

工作模塊三：數控加工中心編程與加工。項目一：加工孔板；項目二：加工座板。

五、教學方法的銜接

中職《數控車床編程與操作基本功》課程中已經學習的基本內容，特別是數控車床編程的相關內容，在高職《數控編程與加工項目化教程》課程中可以根據具體內容省略、精講或拓寬加深，如數控車削橢圓軸用宏程序編程加工。其次，數控銑床和加工中心的教學是中職教學的一個延伸和提高，另外，高職針對《數控編程與加工項目化教程》的課程專門設置了2周數控車床實訓、2周數控銑床和加工中心實訓，這樣既在理論學習的基礎上，更加強化了動手操作能力和職業素養能力，培養了學生的職業性、專業性、技能性，并且以職業資格證書考核學生技能，如中級、高級數控車工和中級、高級數控銑工等，提升了學生職業素養和技術水平，為其提供了很好的就業前景。

數控專業核心專業課高職《數控編程與加工項目化教程》與中職《數控車床編程與操作基本功》的教學銜接，是核心專業課教學銜接的核心內容之一。本著以培養目標的所需能力和知識，以教學主線為主，教學內容項目化教學，相關知識點也是由淺入深、由簡單到復雜、從基礎到提高、最后到提升的有機結合，以及在課程實踐教學中以技能訓練為主過渡到以技術應用為主的綜合實訓。

要實現中、高職“數控編程”課程的合理銜接，我們要認真分析中、高職課程的現狀，依賴多種銜接模式和教學配合，合理開發職業教育數控編程課程的培養目標和教學大綱、合理地進行教材選用，從而提高數控專業核心課程的教學質量，為培養優秀人才提供更好的臺階。

參考文獻：

［1］ 肖愛武，何榮譽.數控編程與加工項目化教程［M］.南京：

南京大學出版社，2012.

［2］ 陳洪濤.數控加工工藝與編程［M］.北京：高等教育出版

社，2006.

［3］ 郭仁生.高中職“機械基礎”課程的教學銜接研究［J］.

湖南工業職業技術學院學報，2003，（4）：78-81.

第5篇：對數控車床的了解范文

關鍵詞：課程改革；數控車；一體化教學

數控車床實訓是數控加工技術專業課程體系中的重要環節，筆者現就在數控車床實訓中體現“三以一化”的課改精神進行一些探討。

一、數控車床實訓一體化教學的師資準備

數控實訓指導教師對數控加工技術掌握的深度和廣度以及其教學水平的高低，是制約數控實訓教學質量的關鍵因素，在進行數控實習前，為提高教師的實踐水平和教學能力，我院進行了如下準備工作：（1）根據數控加工技術專業學生數量，有計劃地安排教師上非數控加工技術專業的《數控機床原理及應用》選修課程，為培養數控加工技術一體化教師做好理論上的準備。（2）有計劃地安排教師參加“四新”培訓和校內普通車床操作實踐，提高有關教師理論和實踐操作水平。（3）從普通車床實習指導教師中選取具有一定文化功底和理論知識水平的教師，參與數控加工技術有關知識的培訓。（4）選拔青年教師參加數控實訓教學。（5）根據數控車床實訓一體化教學內容，安排具有不同特長的教師對實訓項目進行重點突破。（6）每完成一輪數控車床實訓一體化教學內容后，對不同教師的教學內容進行調整，使每位教師都能逐步掌握數控車床一體化教學的所有內容。（7）要求教師積極參與實踐，要求學生完成的課題教師必須先完成，同時創造條件，鼓勵教師參加各類技能競賽，以賽促練，以交流促進教師職業技能水平的提高。

二、數控車床實訓一體化教學內容的確定

教學內容是數控車床實訓一體化項目的子項目，是實習訓練的核心內容。在確定子項目時體現“三以一化”精神，是提高實習訓練質量的關鍵。根據國家高技能人才培養計劃和中等職業學校專業教學計劃等文件，結合學校現有實訓條件，我們確定了數控編程與工藝、數控仿真、上機操作、CAD/CAM、數控系統五個子項目。數控編程與工藝是數控車床實習的理論基礎知識，為學生進一步學習和提高職業發展潛力提供理論知識保障，該子項目的教學貫穿于數控車床實訓整個過程，由淺入深，并與數控仿真、上機操作子項目相結合；數控仿真是解決實習工位不足的重要手段，也是實習教學安排中進行緩沖調節，鼓勵學生自我學習，使一體化教學順利進行的重要保證；上機操作是保證學生具備職業能力的根本途徑；CAD/CAM子項目是保證學生適應未來市場需要，可增加學生對新知識、新工藝、新方法的了解和掌握，提高學生對先進制造技術發展趨勢的適應能力；數控系統子項目可為學生理解數控機床的功能原理，更好地操作機床，以及進一步學習數控機床維護與維修打好基礎。

三、數控車床實訓一體化教學計劃安排

數控車床一體化實習訓練，按中、高級職業資格考核要求，安排五個實訓子項目，實訓時間約10-15周左右。在具體教學實施過程中，將實習階段分為三期：（1）初期按課表授課。主要是入門任務，使學生逐步熟悉實習的各個子項目內容，為主動學習和自我學習打下必備知識基礎。（2）中期授課內容適當靈活把握。當實訓進行到一定階段后，為體現以學生為本的思想，讓所有學生都有實訓工位，各取所需，調動學生學習的主觀能動性，教學上逐步打破原有課表的約束，根據學生整體接受情況，對各子項目的授課時間進行靈活把握，使編程、仿真、上機操作等訓練內容保持同步、相互協調。（3）實習后期授課內容更加靈活。教師授課主要以布置子項目中課題和檢查、督促、輔導作為主要工作內容，學生根據個人的實際接受情況分別安排時間完成編程、仿真、上機操作、CAD/CAM等課題內容，充分體現以學生為主體的思想，使學生、教師和教學設備三者之間能做到有機互動，一方面增強學生的主動學習意識，學會安排時間、學會學習、學會解決問題、學會同學之間的協調合作，另一方面教師可以有更多時間對不同學生進行個別輔導，因材施教，讓每個學生都有進步。

由于在實習教學中，實習內容是以項目課程課題作為教學單元，各項目課程課題在實習的中后期教學中具有很強的綜合性和很大的靈活性，教師有時間和精力在教學中考慮學生點和面的問題，充分體現因材施教原則。一方面，其中必然會出現學習進度快、成績優異者，可以增加訓練內容或增加訓練難度，讓學有余力的學生能學到更多更深的知識，同時，這些學生可對一般學生起示范和榜樣作用，另一方面，對正常學習吃力的學生，教師可以個別輔導，或者將學生適當分組，采用學生之間以強帶弱的方式來達到訓練目標。

四、數控車床實訓一體化教學效果與經驗

數控車床實訓一體化教學體現了課改精神，理論與實踐教學一體化，學生想學、樂學，設備利用率高，教學效果好。一體化教學的理論課程與實踐課程結合緊密，體現了教學內容和方法的適用性、針對性、先進性，調動了學生學習的內因，學生想學。由于采用綜合模塊化的教學課題，學生有充分的學習自由度，真正體現了以學生為主體的教學原則，調動學生的學習積極性，學生樂學。

當不同項目課程由不同教師教學時，要求教師備課要相互協調，以保證課題間的關聯和同步。各項目課程需要編寫與實習設備配套的校本教材，教學內容才能更有針對性和適用性，最大限度地提高一體化教學的效率和效果。要具備數控車一體化實訓場地，實習機床、機房、編程教室等設施設備相對集中，便于一體化教學和實習管理。

參考文獻：

[1]劉高山.專業課程項目化及項目內容的設置探索[J].職教論壇，2006（6）.

第6篇：對數控車床的了解范文

關鍵詞 數控車床編程與操作；微課；FANUC 0仿真軟件

中圖分類號：TP29 文獻標識碼：B

文章編號：1671-489X（2017）06-0041-03

Abstract The purpose of this paper is to introduce a pattern of micro-lecture into the curriculum of CNC Programming and Operation based on FANUC 0 simulation software. Results of application indi-cate that this method increases students’ study interests and has great significance in the actual operation of CNC lathe.

Key words CNC programming and operation； micro-lecture； FANUC0 simulation software

1 引言

隨著網絡技術的飛速發展，越來越多新型教育手段隨之產生，為高校開辟了更加多元化的教學模式。2008年秋，美國圣胡安學院的高級教學設計師戴維?彭羅斯（David Penrose）首創微課程，隨后逐漸在全球范圍內興起[1]。微課是運用建構主義方法化成的、以在線學習或移動學習為目的的實際教學內容[2]。微型學習基于新的媒介生態環境應運而生，以視頻為主要載體，教師可選擇針對性強、有代表性的問題設計微課程，作為教學資源并促進其專業發展[3]。將微課與仿真軟件結合形成的新型教學模式引入數控車床編程與操作課程教學中，能夠滿足學生隨時隨地學習，解決教學實訓設備需要投入大量資金的問題，直觀地增強學生對數控機床操作的熟練程度，培養其學習興趣。

2 數控車床編程與操作微課與仿真軟件結合的教學理念

基于仿真軟件的數控車床編程與操作微課，是在先進教育理念指導下，貫穿以技能操作為核心的仿真教學思想，用精細創意的教學設計方法，而進行的一項創造性教學工作，將相關知識與能力按照其內在的邏輯設計成微課單元。如果教師沒有先進教學設計理念指導的微課作品，就會變成傳統課堂的翻版或者成為“課例片段”，因而要避免教學誤區，必須樹立正確的教學理念。

微課的“大”設計理念 數控車床編程與操作微課程絕不僅僅是一段小視頻那么簡單，該學科的微課程一定是一個完整知識結構與教學結構。因此，教師必須把握其知識結構和教學結構。首先，把握知識結構，需要教師對針對講授的內容進行基于學科邏輯的分析與重組，更好地呈現給學生一個合乎學科邏輯的內容理論體系；其次，把握教育教學結構，這是整個教學流程對教者提出的要求，只有把握好知識結構與教學結構，微課程的制作才能在重視知識建構的同時，兼顧教學認識過程，提高學生能力。

微課的系統性理念 微課為公眾提供一個新形式碎片化、移動化的學習環境，但是微課制作要關注其系統性。因為微課是基于整體專業教學系統安排的，具有步驟型服務系統性質，通過開發小的學習內容組塊，利用富有彈性的技術保證資源的有效性，形成一套完整的數控車床編程與操作教學設計。例如：基礎性模塊，要把握數控機床發展史、工作原理、特點以及數控系統的分類等；基礎編程模塊，由于程序指令在不同類型數控機床上含義不同，因此，在此階段掌握準備功能指令、輔助功能指令、常用M功能指令、基礎編程指令等，為后期分工種學習奠定編程基礎；系統操作模塊，要求學生掌握數控系統的相關指令及車床的操作。

合理利用數控仿真軟件，讓學生通過仿真練習可達到進一步熟悉數控程序的編寫。針對數控機床編程與操作微課程而言，把各個章節與具體實踐結合起來，使其具有整個微課程系統的邏輯性、承接性與遞進性規律。

仿真軟件與實踐緊密結合的教學理念 數控編程仿真系統源自20世紀90年代美國的虛擬現實技術，以模擬真實數控機床的操作為目的[4]。數控編程仿真軟件的使用，要注重實驗的真實性，即理論和實踐的緊密結合，要做到能夠虛擬仿真出類同于真實三維數控加工的環境。

1）視覺上的仿真，有身臨其境之感。單純說數控系統的話，FANUC系統用得比較廣泛，如使用FANUC 0仿真軟件，能夠實現屏幕配置且具有的功能與FANUC工業系統使用的CNC數控機床一樣。

2）操作仿真，單程序模塊操作，對錯迥異。

3）結果仿真，具備科學性與合理性。

3 數控車床編程與操作微課與FANUC 0仿真軟件結合的教學應用

筆者以具體的教學內容為例，說明數控車床編程與操作微課與FANUC 0仿真軟件的教學過程。筆者設計這樣一個教學任務：試用子程序方式編寫圖1所示軟管接頭工件右端楔槽的加工程序。子程序的調用是數控車編程中的一個教學環節，在一個加工程序中，主程序在執行過程中如果需要某一子程序，通過調用指令來調用該子程序，那么子程序執行完后又返回到主程序，繼續執行后面的程序段。子程序的主體（body）是一個代碼區塊，當它被調用時就會進入運行。在制作微課時，其教學內容應重點講授子程序調用的格式、參數含義及刀具運行的軌跡。

首先利用CATIA件繪制零件二維圖及三位造型，如圖1所示，工件主要由圓錐、螺紋、內孔等形狀構成，是一個典型的綜合型軸類零件，其中多個直徑尺寸有較嚴的尺寸精度和表面粗糙度等要求。針對該教學任務，筆者設計的微課程教學過程有以下幾步驟。

任務布置 在課程開始要進行任務布置，微課的整體時間應控制在10分鐘左右，通過情景引入可有效地引起學生的注意，使學生對本節產生興趣。

提出問題 設計提問環節進行課程導入。問題作為小節重難點問題，可設為通過對比沒有使用子程序調用和使用子程序調用的程序，加工零件的時間和刀具軌跡的對比，比較二者之間的區別，此問題引導學生歸納使用子程序刀具軌跡的特點。

確立教學方式 首先對子程序的調用指令進行講解。在FANUC 0系統中，子程序的調用可通過輔助功能指令M98指令進行，同時在調用格式中將子程序的程序號地址改為P。然后對加工零件的工藝進行分析，包括選擇加工方案，確定加工路線，選擇定位與夾緊方式，選擇刀具，選擇各項切削參數，選擇對刀點、換刀點。如圖2所示，粗加工右端輪廓時，采用60°V型刀片右偏刀（a）進行加工；加工右側端內凹接頭輪廓時，采用55°菱形刀片左偏刀（b）進行加工；此外進行批量加工時，還可采用特制的成型刀具（c）進行加工。

再進行程序編制，按照安排好的加工過程和確定的工藝參數，加工過程中需要調用的子程序編寫如下所示（注意子程序的編制使用增量編程，避免錯誤）：

O0303；

G01 U-2.94 W3.67；

G03 U1.60 W0.83 R0.8；

G01 U1.34；

M99；

操作仿真軟件 采用FANUC 0系統數控仿真編程軟件。FANUC 0系統有0-C和0-D系列，與之配套的有系列交流伺服電動機和交流主軸電動機。啟動仿真軟件，通過仿真軟件形象地演示數控機床的準備動作，進行回零、對刀、設定刀具補償等操作。利用仿真軟件可以通過零件加工軌跡查看、仿真結果分析等相結合的方法，使學生加深對子程序調用指令的理解，更好地掌握子指令應用的場合。圖3為本例中利用仿真軟件的模擬加仿真加工圖。仿真軟件可將整個操作過程和零件加工過程錄制成視頻模式，方便后續視頻剪輯制作。

微課視頻剪輯 在微課程的錄制過程中，可選取多種錄制方法。在實際微課講解中，針對零件的走刀軌跡復雜，制作其走刀軌跡的動畫，這樣就非常直觀，巧妙地化解該知識點的難點。同時結合仿真軟件的模擬加仿真加工視頻，模擬所有指令的運行過程，使學生直觀感受零件加工過程。

微課的后期制作要對錄制的視頻進行剪輯，將視頻、聲音、動畫素材、字幕等多媒體元素相結合，展示整體微課內容。要注重通過拍攝技巧和后期的編輯手段完成微課的整體制作。

任務總結 對任務進行總結，使學生進一步了解操作過程，利用仿真模擬軟件進行練習，理清微課所講知識點的思路，突出重點和難點。同時要留給學生思考的空間或相關的練習題。

4 結語

基于FANUC 0仿真軟件在數控車床編程與操作微課中的應用具有以下優勢：

1）n程目標可分解成小目標，每個視頻可實現具體的編程指令，包含一個完整的知識點，因此，視頻短小精悍、方便理解，保證視頻質量及吸引力；

2）保證學生通過觀看視頻可掌握具體的加工和操作過程，利于自主學習，并對數控車床相關編程操作可以獨立操作，這也是微課與仿真軟件結合形成新的教學模式的關鍵；

3）可以將這種授課方式引入工程訓練中，解決教學實訓設備需要投入大量資金的問題，突破有限的實訓時間的限制，增強學生的對數控機床操作的熟練程度，具有良好的實訓效果。

參考文獻

[1]孟祥增，劉瑞梅，王廣新.微課設計與制作的理論與實踐[J].遠程教育雜志，2014（6）：95-96.

[2]鄭軍，王以寧，王凱玲，等.微型學習視頻的設計研究[J].中國電化教育，2012（4）：21-24.

第7篇：對數控車床的了解范文

[關鍵詞]數控；機床；故障；可靠性；措施

中圖分類號：TG519.1 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）17-0391-01

一、前言

數控車床隨著近些年我國在機械化的發展上取得的進步，已經在很多行業達到了普及，然而日常生產的過程中，數控車床的故障常常會導致生產停止，導致企業受到損失，本文重點對數控車床的常見故障進行了詳細的分析，有效的預防才能夠創造出更高的經濟效益。

二、簡述數控機床常見的故障及維修措施

數控機床出現了功能的喪失，這樣我們成為數控機床出現了故障，導致數控機床出現故障的原因較多，本文由于篇幅的原因，針對數控機床的的常見三種故障進行了詳細的分析，主要是數控機床結構性的故障，動作性的故障以及功能性的故障，主要表現為以下的三點：

1、 數控機床的結構性故障。

這種故障的表現是主軸的電動機在運行的過程中會出現噪音較大，產生較大的熱量，切削的過程中會產生較大的振動，速度也不穩定，此類故障主要是和主軸在安裝和檔位以及軸承的平衡性上有非常大的關系，找到了相應的位置就可以進行相應的故障的排除。一般數控車床的結構性故障表現為對主軸轉動速度的影響，主軸的啟動時，當轉動的速度達到了一定的速度，主軸會有很的噪音和產生大量的熱量，甚至會燒壞主軸。即使在低速加工時也嚴重地影響產品質量。所以，主軸的機構能否安裝得好是決定機床壽命和產品質量。結構性故障還會表現在進給軸上，各個進給軸之間的垂直度或平行度會嚴重的影響加工精度；軸向的竄動和徑向的跳動等都會在加工產品時出現大量的不合格產品。而且結構性故障的維修是相當困難的，一般要回到廠家才能得到根本性解決。可想而知，費用也會是相當大的。故在機床出廠時，結構性故障是要杜絕的，在機床驗收時也是絕對嚴格的。當然，在使用過程中，也會發生結構性的故障。要求操作工人的技術要高些，嚴禁超載額的運轉機床加工，嚴禁發生刀具的嚴重碰撞等措施；快走刀輕切削是保護機床結構的重要措施。

2、 數控機床的動作性故障

數控機床的動作性故障是指的在機床工程的過程中，相應的工作模塊出現了動作性的故障，此類故障，常常伴有警報參數的出現提示我們解決故障。在日常加工過程中，常見的動作性故障包括刀庫或者是刀盤不能夠進行松開，或者是松開之后不能夠加緊，換刀動作不完整或不到位，旋轉工作臺不能進行旋轉，冷卻液不能正常噴水，排屑動作不進行等故障，常常利用動作性故障發出的警報，按照機床維修的一般規律進行故障的處理，此類故障屬于電器使用時產生的故障，需要根據各個動作來判斷故障范圍，鎖定故障點，找出故障電器，予以維修或更換便可以解決故障。此類故障是需要技術人員要有較強的電器電路知識。這是目前最常見的故障和解決措施。

3、 數控機床的功能性故障

此類故障的主要表型形式是動作方面的誤差較大，在加工的過程中進度較差，而且出現故障也不會有任何的警報現實，在日常生產的過程中，如果產品出現了較大誤差，可以考慮是數控機床的功能導致的，在處理的過程中可以根據誤差的特點進行出發，結合運動誤差產生的大小和不合格零件的特點，針對性的進行檢查，這是最快速找到誤差的辦法，常見故障的現象主要表現為，在對某一工件進行檢查的過程中，發現實際的尺寸和編輯的尺寸有較大的偏差。

三、數控機床故障分析的常見方法

在數控機床的使用過程中，分析與處理數控機床的故障是使用數控機床時必不可少的工作。當數控機床故障發生時，分析與排除的難度相對也大，因此，分析數控機床故障的思路可以有效地排除數控機床故障。

1、 查找故障

查找數據機場的產生的原因主要的途徑是通過現場進行查找，在現場查找的過程中，首先需要通過詢問，在接到數控機床的故障只有，需要對現場的工作人員進行詳細的詢問，自信的詢問到出現的故障之后，在了解故障的背景后，初步的對故障的原因進行簡單的分析，但是需要注意的問題是，在出現故障之后，故障的現場不能夠被破壞，需要保留現場情況，這樣有利于維修人員到達現場之后，迅速找到故障的原因，結合多方面的要素對數控機床的故障原因進行分析。

2、故障分析

在進行故障的初步和全面了了解之后，就需要對故障進行分析，根據我們在日常生產過程中的經驗，我們常常將數控機床的故障分為三類，第一類是有警報報警的故障，其次是數控機床能夠正常的進行工作，但是加工出來的產品是不符合標準的額產品，最后一種是在診斷的過程中沒有報警信號，數控機床無法進行正常的工作。那么作為維修人員，需要根據故障的狀況進行針對性的分析，了解上面三類情況常見的原因，仔細檢查數控機床，對故障進行有效的排除。

3.確定原因

在進行故障的診斷過程中，需要對機械進行直接的檢查，如果在直接檢查的過程中不能夠發現問題，需要對機械進行簡單的拆卸，在拆卸的過程中需要注意拆卸過程中的安全，如果在簡單拆卸過程中依然不能夠發現問題，則需要進行大范圍的拆卸，由表及里的進行檢查，綜合多方面的原因找到數控機床的故障，最終確定數控機床的故障，對數控機床故障的判斷，相應的維修人員需要根據自身的實踐經驗，在一定程度上對維修人員的技能和經驗有一定的要求。

4、 排除故障

在進行故障的尋找過程中，分析和調查是最為關鍵的步驟，針對數控機床的故障，應該根據數控機床的難易程度進行針對性的分析，針對不同的故障處理方法排除數控機床故障，特別是針對復雜的數控機床故障，可以采用不同的方法針對性的性的處理，靈活的進行運用，綜合的找到數控機床故障的原因，之間的縮小范圍，最后進行故障的排除。

四、提高數控機床可靠性的措施

1、完善數控機床的設計方案

為了從根本上避免出現機床故障，應該從設計方面就需要對數控機床可能出現的故障進行完善，這樣能夠增加機床的可靠性，數控機床在設計的過程中主要需要從電氣和機械兩個方面進行完善。針對電氣方面容易出現的問題，可以對電氣元件進行有效的分析，還需要很對機床在不同環境中進行工作進行著手，從而增加數控機床工作的冗余值，這樣能夠讓機床能夠適應更加惡劣的條件，例如在電動刀常常會使用到霍爾元件，由于是反饋信息控制中非常重要的原件，因此需要反復的更換刀，因此在設計的過程中霍爾元件就需要增加其性能，防止在工作的過程中出現不必要的損失。

2、按要求安裝數控機床

機床的裝配精度將嚴重影響著機床的整體性能，而當機床的設計精度達到需要的標準之后，影響機床整體的精度的重要因素就是機床的安裝步驟了。因此，在裝配數控機床時，一定要安裝設計要求，嚴格按照步驟進行安裝。例如在對主軸進行安裝時，由于主軸的精度將直接影響零件的精度。因此，在安裝過程中，應該不斷的檢查其精度，并通過其他部件重復控制主軸的安裝精度，以避免出現主軸精度問題。

3、加強故障排查工作

機床在工作的過程中，應該真正的做到早預防早解決，由于很多數控機床發生具有非常大的隱藏性，因此很多故障在出現之前都具有較大的潛伏期，在故障的潛伏期中如果早發現，就不會出現非常嚴重的后果，從而能夠提高數控機床使用的壽命，最終能夠提高設備的性能，因此需要對數控機床進行定期的故障排查，及時的將故障進行排除。

五、結語

綜上所述，本文重點對數控機床的常見故障進行了分析，針對故障排查的思路進行了針對性的講解，并且對常見故障的處理方法進行了講解，相關的技術人員要針對數控機床常見故障特點，進行針對性的排查，另外提出了優化數控機床的措施，目的是提高數控機床的穩定性。

參考文獻

[1] 朱仁盛，馮磊.對數控車床常見故障的分析與處理[J].裝備制造技術， 2012， （10）：58-60.

[2] 樸成道.數控車床故障分析與研究[D].吉林工業大學，2009.

第8篇：對數控車床的了解范文

【關鍵詞】數控車床；操作技術；分析

前言

為了實現數控機床的有效運行，需要對數控車床的操作技術展開分析，以找到其中的不足，采取措施，解決問題，促進現實數控車床的具體應用，在這一環節下，實現數控車床操作效率的提升，有利于日常產品的加工。數控車床的有效利用，有利于提高日常的工作效率，節省大量的物力人力財力，這是從該設備的長遠規劃來看的，從短期看，數控機床設備的投入是比較大的，它需要一定專業素質的操作人員，其規范操作與良好的職業操守對于實際操作是很有必要的，數控車床操作技術對于操作員自身素質要求比較高，其要具備數控機床使用的各種技能，并且還要有良好的操作能力，能夠有效把握數控機床的日常操作流程，有效控制數控機床的環節進程，這需要操作員養成良好的操作習慣，進行科學，合理、安全的操作。為了更好的實現數控車床的具體操作，我們需要做到以下幾個步驟。

一、關于數控車床的定義、性能以及具體操作的分析

一般來說數控機床經歷了一個比較長遠的過程，最早時期的數控機床，我們稱之為NC機床，它是依靠硬件組合來實現數控功能的，一般情況下，它有邏輯元件、記憶元件進行隨機邏輯電路的組裝，它是一種固定硬件結構，被當時的使用者稱作硬件數控裝置，這種技術的使用在當時是比較先進的，隨著科學技術的發展，新的數控技術開始崛起，比如CNC機床，它就是我們目前傳播范圍較廣的現代數控機床，利用計算機系統，進行日常工程的具體操作，這種數控技術需要應用計算機系統以及數控設備本身的操作系統，實現微處理器以及專用微機具體操作。在此過程中，需要利用存儲器內的系統程序來進行邏輯控制，促進一系列數控功能的實現，在此過程中，通過設備與接口的有效連接，實現日常操作的具體使用。

在日常操作中，操作員的自身素質要過硬，這樣才能熟悉操作數控設備，實現工件的加工效率與質量，在此過程中，我們需要對機床操作系統進行深入了解，熟悉其操作面板的具體應用，有效進行日常機床操作，比如手動連續進給、手動輸入以及開關機等，在這一操作過程中，要按照具體的技術要求，進行具體操作，確保數控機床操作過程的規范有效，促進各個操作環節的緊密相扣，有利于整個數控系統相關環節的有效配合加工。一般來說，要按照數控機床的操作能力進行工件的加工范圍測定，實現數控系統與操作設備的有效配合，有利于配置良好的數控系統，來促進日常工件的生產。在具體環節中，我們要根據數控設備的類型，來進行數控系統的選擇，立足于整體，來進行綜合利用。

在日常操作中，為了有效實現工件加工效率與質量的提升，我們需要選擇合適的切削參數，如果切削參數不恰當，就容易導致工件報廢，進而不利于實現企業的成本效益。在此過程中，要注重切削參數的具體選擇，注意其具體配件的選擇，特別是工件裝夾環節的選擇，它與切削量之間是存在聯系的。

二、關于車床的安全操作問題

再有保證數控機床正確的操作技術，才能確保日常工件的具體加工，操作人員要按照一定的規范進行數控機床操作，以此實現工件加工的效率質量。

1.在數控機床開始運行時，需要檢查其各個環節，確保其安全靈活性。及時排除不正常的數控機床現象，確保油、氣、電燈等環節的正常化，確保其各個設備部分的有效性、合理性。在加工工件之前，需要及時清理機床工作面，對其上面擺放的東西進行清理，不允許與工件加工無關的東西存在。輸入數控加工程序后，要進行反復的校對，確保其正確無誤性，按照日常數控操作的具體環節進行行為規范，確保工件坐標系等的準確性，來實現數控技術的總體運行。

2.在工件安裝之前，需要進行設定程序的運行，以確保該程序的有效進行，確保其內部各個環節的穩定，檢驗其刀具長度以及夾具的安裝是否符合設備程序的標準，在此環節中，要嚴格按照數控機床操作標準，進行具體安裝，確保前后環節的規范性，確保工件及其夾具的規范性，確保刀具的合理安裝， 注意刀具與工件、刀具與夾具之間的間隙問題。一切操作流程都要按照操作計劃進行，避免出現工件加工報廢或者質量不達標的情況出現，避免不合理操作。

3.在數控機床的具體運行中，操作人員要注意操作好數控機床系統平面，通過操作平面的有效信息，進行有效的操作，在此過程中，我們運用坐標顯示的信息，進行刀具運動的方位的具體判定，進行位移量數量、軌跡的具體判定；要及時查看緩沖寄存器以及工作寄存器顯示，在此環節中，及時了解此程序的各個環節的狀態，有利于此環節實際操作以及下一個程序的操作。通過操作系統平面的主程序與子程序，我們也可以觀察其中執行程序的具體內容及位置，如果要對此程序進行修改，那就要認真做好個規劃，以確保這一環節的正確進行。

三、關于良好操作習慣的養成分析

數控機床是一種需要良好操作的大型設備，需要我們熟悉它的具體流程，以方面就是我們的日常操作，在此過程中，我們要遵循數控操作的規則制度，培養自己的素質，工作責任。在此過程中，嚴格要求自己操作步驟的規范，以確保日常數控機床的有效操作。

1.按照數控機床操作程序進行相關環節運作，操作人員要按照標準進行穿戴，及時清理數控區域的衛生，保持工作環節的整潔。

2.數控機床開機之前，需要進行一些細節的檢驗，確保其準備工作的良好。在此過程中，我們要確保供油功能的良好，保證油的質量，及時檢查相關設備的細節，比如螺絲是否松動、是否扭緊。并且在機床操作的時候，要進行設備罩蓋的界定，確保各種工具的位置擺放，確保其正確使用。在此過程中，要進行適用刀具的準備，以有效應對不良事故，并及時清查機床原點等，確保刀具參數符合操作規范標準。

3.在數控機床的操作過程中，我們要確保其設備環節的正常運轉，確保其正常工作流程的運行。在此過程中，要根據數控機床的加工能力，進行工件的合理加工。確保工件夾緊的合理強度，在此過程中，要反復檢驗相關程序，以確保整體數控操作系統的有效循環，有利于數控車床的日常加工。

四、結語

根據上文所說，數控車床是一種高效率的機械設備，但再優秀的設備也離不開日常的保養維護，離不開正確的操作技術，以及良好職業素質的操作人員，這是我們需要重視的幾點。

參考文獻

[1]王榮青.淺談數控車床操作安全的若干問題[J].職業教育研究，2007（3）：120.

[2]孫莉，孟俊煥.淺析數控車床操作安全及防護[J].山東農機，2005（8）：18.

第9篇：對數控車床的了解范文

一、設置專業方向

職業院校數控專業多為三年制，理論與實踐教學時間分配一般為1∶1。建議將數控專業設置不同的專業方向，如數控車床、數控銑床和數控維修方向等，然后依據各專業方向合理安排實習計劃。第一，數控車床方向在實習計劃中重點安排普通車床、數控車床、Master CAM Lathe仿真實習等。第二，數控銑床方向在實習計劃中重點安排普通銑床、數控銑床、Master CAM Mill仿真實習等。第三，數控維修方向在實習計劃中重點安排鉗工、機械維修、數控編程與仿真、數控維修等實習內容。區別對待非數控專業，職業院校機械制造工藝、模具制造等專業一般也安排有數控加工實習，對于這些專業的學生來說，一般只要求了解數控機床原理，掌握基本的編程和加工方法即可。實踐表明，兩周（60學時）的實習時間便可。對于數控專業來說,數控車床方面，除了一些基本的加工表面的編程與加工以及子程序的調用、復合循環編程等必須掌握外，還必須掌握一些內表面的加工及尺寸偏差的補正等。數控銑床方面，必須掌握對刀、內外輪廓形狀的編程與加工、鉆孔循環編程與加工以及刀具半徑補償與刀具長度補償的應用等，高級班還應掌握宏程序的編程等。另外，在實習計劃中還要考慮工藝、刀具、切削用量等內容的安排。重視金工實習，傳統的金屬加工理論與實踐技能仍是學習數控技術的基礎。

二、引入數控仿真軟件

數控機床實習不比其他專業，如果要使每個學生有充足的實習時間，可能要投入上百萬資金添置設備，這對于很多職業院校而言顯然是一筆大額開支。把數控加工仿真軟件引入教學之中，不僅能夠讓學生更快地熟悉和了解數控加工的過程，掌握每種數控機床的基本操作，而且能在實現同樣效果的情況下將加工出錯及事故發生率降到最低。數控仿真軟件的實習既可與理論課結合，邊講邊操作，也可單獨拿出一周的時間來專門安排實習，各校可結合機房的實際情況具體安排。一般要求在上理論課時應拿出4學時左右的時間進行實際加工的觀摩教學，讓學生對加工有感性認識，特別是對刀環節等，然后再安排仿真實訓。理論課結束后安排實際加工實訓效果較好。

三、提高設備利用率

減少設備的空閑時間、提高設備的利用率是解決實習工位短缺的另一途徑。首先，教學相關部門要摸清全校數控設備的上課需求情況。數控設備作為學校一種有限的優質資源，不僅數控專業有需求其他專業也有一定需求。所以在每個學期期末，各專業教研室應提出各班級的數控機床使用計劃和實習材料需求清單，交由教務處和設備處統籌安排，并于下學期開學前制定和落實好學校數控設備的使用計劃。其次，為了滿足教學需求，在實習教學中，一方面，可采用早、晚班制，早班的實習時間為早7∶30―10∶00、10∶30―12∶30，中班實習時間為12∶30―15∶00、15∶30―17∶40，課間休息半小時；另一方面，可利用寒暑假時間，集中安排臨近畢業的班級進行綜合技能訓練。由于此安排對正常化教學有一定影響，故在政策上對有關教師應有一定傾斜，如實習教師上班時間的彈性制、假期實習補貼等。再次，對設備進行良好的維護管理。設備出現故障，往往打亂教學計劃，帶來很多不良影響。每學期末，維護人員都要對數控設備進行系統維護，對機床進行全面檢修。