物流工程相關(guān)專業(yè)精選(九篇)
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第1篇：物流工程相關(guān)專業(yè)范文
關(guān)鍵字：電子商務專業(yè)(物流信息技術(shù))；就業(yè)；導向
中圖分類號：F47 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3198(2010)11-0266-02
隨著物流行業(yè)的興起，物流教育在我國得到了廣泛的開展，中國物流服務產(chǎn)業(yè)突飛猛進的發(fā)展，市場對物流及相關(guān)專業(yè)人才的需求與日俱增。這就要求物流服務觀念必須不斷更新、技術(shù)不斷進步、設備不斷完善。按照目前物流行業(yè)發(fā)展速度，屆時我國的物流從業(yè)人員缺口將達到600萬。為順應行業(yè)需要，部分高職設置了電子商務專業(yè)(物流信息技術(shù))，根據(jù)學生就業(yè)形勢及特點，以下，筆者將以專業(yè)特殊為基礎就此專業(yè)學生的就業(yè)方向和就業(yè)進行導向研究。
1 高職電子商務專業(yè)(物流信息技術(shù))專業(yè)的特點及需求
目前，我國的電子商務專業(yè)(物流信息技術(shù))依托于電子商務的發(fā)展而取得了長足的進展，因此，設立以電子商務為基礎的物流信息技術(shù)專業(yè)勢在必行。從當前的物流工作崗位性質(zhì)的不同，對物流及相關(guān)專業(yè)人才的需求也不盡相同。在電子商務背景下的，物流及相關(guān)專業(yè)人才需要非常專業(yè)的知識，如外語、海關(guān)、國際貿(mào)易等。
其次，從需求的角度來看，市場對物流及相關(guān)專業(yè)人才的需求大幅增加：企業(yè)物流及相關(guān)專業(yè)人才；物流企業(yè)人才；物流規(guī)劃咨詢?nèi)瞬牛晃锪餮芯咳瞬拧Ｔ購墓┙o的角度看，物流及電子商務相關(guān)專業(yè)人才的培養(yǎng)，主要通過兩個途徑，院校培養(yǎng)和社會培訓。可從數(shù)量上還遠遠不能滿足社會的需求，加之當前學校教育和行業(yè)培訓缺乏實踐經(jīng)驗，畢業(yè)生所掌握的專業(yè)技能和視角與企業(yè)需求還有較大的差距。這些都導致了物流及電子商務物流的相關(guān)專業(yè)人才供給與需求的矛盾。所以，在研究中發(fā)現(xiàn)：對物流及電子商務相關(guān)專業(yè)人才的在校學生的培養(yǎng)中，一定要注重實踐務實，就近兩年南寧對物流及電子商務相關(guān)專業(yè)人才的需求究竟在哪?那么物流及相關(guān)專業(yè)人才分為戰(zhàn)略型物流及相關(guān)專業(yè)人才，管理型物流及相關(guān)專業(yè)人才，技術(shù)性、技能性物流及相關(guān)專業(yè)人才。
當然南寧物流及相關(guān)專業(yè)人才的需求量比不上東部沿海地帶如華東、華南地區(qū)中國經(jīng)濟最發(fā)達的區(qū)域，南寧地區(qū)的物流企業(yè)以從事運輸和倉儲類的居多，但是隨著北部灣開發(fā)區(qū)的發(fā)展，國際物流和港口物流將是南寧物流發(fā)展的重點，那么隨著南寧物流的國際化和供應鏈的更加完善，學好英語對高職電子商務專業(yè)(物流信息技術(shù))專業(yè)學生很重要。
2 高職電子商務專業(yè)(物流信息技術(shù))學生就業(yè)現(xiàn)狀
通過走訪，目前物流人才市場上大量物流一線崗位虛擬以待，求賢若渴。但很多高職院校電子商務專業(yè)(物流信息技術(shù))的畢業(yè)生出現(xiàn)了平均工資較低的現(xiàn)象，有的甚至選擇了其他行業(yè)，導致物流畢業(yè)生就業(yè)對口率很低。許多學生誤以為，現(xiàn)在物流企業(yè)眾多，專業(yè)物流人才又緊缺，自己畢業(yè)后到物流企業(yè)去當個部門經(jīng)理不成問題，所以對市場上提供的1000―1500元左右的月薪和艱苦的就業(yè)環(huán)境就有點接受不了，再加上市場上還有不少對待物流人才的浮躁心理，大多數(shù)公司都是希望吸納理論和實踐經(jīng)驗兼?zhèn)涞娜瞬拧＿@種期望和現(xiàn)實之間的落差，導致了我國物流高級人才出現(xiàn)了有價無市的局面。
為了科學預測就業(yè)市場，加強與用人單位的交流與合作，拓展畢業(yè)生就業(yè)渠道，客觀反映高職電子商務專業(yè)(物流信息技術(shù))的畢業(yè)生素質(zhì)和社會聲譽，及時發(fā)現(xiàn)我們在專業(yè)設置，素質(zhì)教育，教學改革，學生管理等方面存在的不足，我們對物流管理專業(yè)畢業(yè)生進行了畢業(yè)生就業(yè)跟蹤調(diào)查。從畢業(yè)生反饋的情況來看，畢業(yè)生一次就業(yè)率較高，對口就業(yè)情況較好。畢業(yè)生絕大多數(shù)能勝任本職工作，在單位中有良好的人際關(guān)系。通過對畢業(yè)生的跟蹤回訪，了解到畢業(yè)生普遍認為需要加強專業(yè)知識和專業(yè)技能的訓練，并不斷增強實踐能力和創(chuàng)新能力。但是畢業(yè)生流動性很大。
3 高職電子商務專業(yè)(物流信息技術(shù))學生就業(yè)趨勢及導向
3.1 高職電子商務專業(yè)(物流信息技術(shù))學生就業(yè)趨勢
從目前的就業(yè)趨勢及導向上看，高職電子商務專業(yè)(物流信息技術(shù))的學生畢業(yè)后可以去電子商務企業(yè)中的物流部門工作，以及一般企業(yè)(-72廠，貿(mào)易公司)里做物流工作或去物流企業(yè)里工作，一般企業(yè)里的物流崗位有倉庫(收發(fā)貨，保管)，計劃，采購，運輸管理，進出口關(guān)務，物流企業(yè)里崗位主要是操作，銷售，物流企業(yè)類型有運輸，有報關(guān)，有貨代。有倉儲，有物咨策劃，作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。
3.2 高職電子商務專業(yè)(物流信息技術(shù))學生就業(yè)導向
通過本次畢業(yè)生質(zhì)量跟蹤調(diào)查，為應對本專業(yè)的就業(yè)情況，我們從畢業(yè)生所在單位和畢業(yè)生反映的問題看，主要集中在綜合素質(zhì)較差就業(yè)過程中缺少靈活性與主動性，理論與實踐不能緊密結(jié)合，能力有限這幾個方面，我們應在以下幾個方面采取措施，正確引導高職院校電子商務專業(yè)(物流信息技術(shù))學生就業(yè)，同時也應該提高教學質(zhì)量，培養(yǎng)高素質(zhì)的實用型人才。我們得出的高職電子商務專業(yè)(物流信息技術(shù))學生就業(yè)導向有以下兩點：
3.2.1 將就業(yè)指導課設置為必修課，加強學生的就業(yè)指導
要針對高職院校學生，尤其是畢業(yè)生進行就業(yè)指導，可使學生對自身準確定位，客觀地評價自己；對現(xiàn)實的社會和就業(yè)政策有及時的了解，能有的放矢；對就業(yè)有充分的認識，能準確地把握機會。應設置目標明確的就業(yè)教育，學生們在日常學習與專業(yè)選擇方面應該對自己準確定位。
3.2.2
課程設置上要體現(xiàn)職業(yè)定向性及“寬”和“廣”
在課程設置，應突出職業(yè)教育專業(yè)性的特點，保證學生具備至少一門專門技術(shù)。特別在倉儲課程設置，應突出職業(yè)教育專業(yè)性的特點，保證學生具備至少一門專門技術(shù)。特別在倉儲管理、運輸管理、配送管理、信息管理方面加強力度，幫助、鼓勵學生在校期間通過培訓拿到初級物流師、計算機等級證書、英語等級證書、叉車證書、條碼技術(shù)與應用證書等相關(guān)職業(yè)資格證書。從而滿足現(xiàn)代電子商務專業(yè)(物流信息技術(shù))化、國際化及信息化的需求；同時物流是一門多學科、多領(lǐng)域的交叉學科，學校開設的課程要涉及經(jīng)濟學、管理科學、信息科學、工學基礎和交通運輸工程知識，拓寬學生的知識層面；同時注重讓學生掌握外語及計算機等基礎技能，掌握物流基礎理論和方法，得到物流系統(tǒng)設計的基本訓練，具有綜合性、應用性、寬口徑的知識體系，具備物流管理、規(guī)劃設計等較強的實務能力的高級應用人才。
3.2.3 加強“雙師型”師資隊伍建設，培養(yǎng)學生“雙證書”制度
第2篇：物流工程相關(guān)專業(yè)范文
《寧波日報》的前身最早為《甬江日報》，1949年8月8日創(chuàng)刊，1980年6月1日復刊。寧波日報報業(yè)集團成立于2002年6月，是國家新聞出版主管部門批準成立的首批39家報業(yè)集團之一。經(jīng)過十多年發(fā)展，目前集團產(chǎn)業(yè)主要由黨報黨網(wǎng)、都市報系、出版發(fā)行以及印刷、物流等其他傳媒產(chǎn)業(yè)組成。旗下平面媒體主要有《寧波日報》《寧波晚報》《東南商報》《新僑報》和《余姚日報》《慈溪日報》《奉化日報》《鄞州日報》等四家縣(市)報，《D壹時間》《寧波老年》《寧波少年》等專刊，以及《寧波通訊》《寧波經(jīng)濟》《文學港》《大愛》《天一文化》等雜志;新媒體主要包括中國寧波網(wǎng)、“新聞 服務”客戶端甬派，各報紙法人微博和官方微信公眾號，以及寧波網(wǎng)絡民生服務平臺、影像寧波網(wǎng)等。出版發(fā)行板塊主要有寧波出版社、東海岸電子音像出版社，寧波市新華書店、寧波書城等。此外，集團還有報業(yè)印刷發(fā)展有限公司、寧波智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司、寧波大動脈文化傳播有限公司、寧波報達物流配送有限公司、寧波報業(yè)傳媒大廈等其他傳媒產(chǎn)業(yè)，以及公益性質(zhì)的寧波音樂廳、邵洛羊藝術(shù)館等。目前，寧波日報報業(yè)集團已發(fā)展成為國內(nèi)傳媒產(chǎn)業(yè)鏈最長的黨報集團之一。
二、招聘崗位
因事業(yè)發(fā)展需要，現(xiàn)面向2016年應屆畢業(yè)生招聘如下崗位：
序號
需求
工作單位
崗位
專業(yè)
學歷
人數(shù)
1
網(wǎng)絡技術(shù)
計算機、軟件工程等相關(guān)專業(yè)
本科及以上
1
寧波日報報網(wǎng)公司
2
全媒體記者
新聞、中文及相關(guān)專業(yè)
本科及以上
2
3
評論記者、編輯
不限
本科及以上
2
4
資本運作經(jīng)營
財經(jīng)、金融、法律相關(guān)專業(yè)
本科及以上
1
5
網(wǎng)絡主持人
不限
本科及以上
1
6
編校
文學或教育（心理）、文史、理科等
碩士研究生
5
寧波出版社
7
圖書發(fā)行
市場營銷或圖書發(fā)行等相關(guān)專業(yè)
本科及以上
1
8
圖書營銷宣傳
編輯出版或新聞專業(yè)
本科及以上
1
9
編輯
影視編導或編輯出版專業(yè)
本科及以上
1
寧波出版社東海岸電子音像出版社
10
駐濱海區(qū)記者
新聞、中文等相關(guān)專業(yè)
本科及以上
1
慈溪日報社
11
新聞采編
新聞、中文等相關(guān)專業(yè)
本科及以上
2
鄞州日報社
12
新媒體技術(shù)
新聞、中文、網(wǎng)頁設計等
本科及以上
1
報名時間：2016年2月15日至2月23日止。
三、聯(lián)系方式
報名郵箱：[email protected]。報名材料應當包括填寫完備的簡歷，含相關(guān)證明材料。應聘郵件標題請注明：姓名 應聘崗位。相關(guān)材料請以附件形式發(fā)送。
咨詢電話:0574-87685023聯(lián)系人：劉老師
經(jīng)審核符合條件者，我集團將另行通知面試時間。所有應聘人員的資料我們將嚴格保密，恕不退還。
第3篇：物流工程相關(guān)專業(yè)范文
一、電子商務環(huán)境下的物流管理問題
1.物流管理的信息化程度不足
我國物流管理的信息化程度不高表現(xiàn)在物流管理的信息化技術(shù)水平不高，起步較晚且缺少政策支持等方面，也正是因為如此，我國物流管理工作還有很大的進步與創(chuàng)新空間。信息化的物流管理可以促進物流管理工作的跨區(qū)域與跨部門開展，更能讓多個行業(yè)之間進行有效地互動與配合，有利于推動我國物流管理工作的現(xiàn)代化。但是，信息化水平不足，讓我國的諸多物流操作依然通過手工完成，不利于物流管理工作效率的提升。除此之外，我國的物流信息系統(tǒng)建設不完全，可以交換的物流數(shù)據(jù)有限，可以促進資源共享的平臺數(shù)量不足。
2.物流管理人才專業(yè)度不足
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國的的物流專業(yè)人才缺口很大，這也在一定程度上說明了我國物流管理人員的專業(yè)素質(zhì)明顯不足。無論是物流規(guī)劃人員，還是物流管理人員，都需要具有豐富的物流專業(yè)知識。但是，政策支持力度的不足以及信息的不足，都讓人才個人成長受到影響，也影響了人才的培養(yǎng)質(zhì)量。物流從業(yè)人員的待遇不高，高等院校很少開設物流專業(yè)，影響了物流管理者的專業(yè)水平，更影響了物流行業(yè)的發(fā)展。
二、電子商務環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新策略
要促進物流管理工作滿足電子商務事業(yè)的發(fā)展，物流管理者需要加強物流工作的創(chuàng)新。
1.培養(yǎng)專業(yè)的物流創(chuàng)新人才
無論是什么樣的企業(yè)，只有具有足夠多的人才，才能促進企業(yè)創(chuàng)新力與活力的提高，也只有這樣，才能促進企業(yè)的快速進步。對于物流企業(yè)來講也是一樣，專業(yè)化的高素質(zhì)的人才，是促進物流管理創(chuàng)新的根本動力。讓人才作物流管理創(chuàng)新的先鋒隊，能夠促進企業(yè)的更新?lián)Q代，讓企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展更加輕松。物流企業(yè)應當通過外部招聘與內(nèi)部培養(yǎng)的方式加強創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。一個正規(guī)的物流企業(yè)，需要機械工程、社會學、人力資源管理與物流管理、通訊管理等多個方面的人才。在進行人才招聘時，要考慮到企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實際需求，對相關(guān)專業(yè)的人才進行考核與篩選。在招聘完成之后，企業(yè)要對人才進行崗前培訓，促進人才更加符合企業(yè)崗位的需求。
在企業(yè)努力組建物流創(chuàng)新人才隊伍的同時，政府也要加強對物流專業(yè)的重視，引導各個高校加設物流管理專業(yè)或者物流相關(guān)專業(yè)，培養(yǎng)專業(yè)化教師，為社會輸送更多的物流專業(yè)人才。高校應當更多地考慮社會對于人才的需求，結(jié)合學校的教學情況，增設專業(yè)，促進物流專業(yè)課程的設置與優(yōu)化，在根本上解決企業(yè)人才不足的問題。
2.健全物流管理政策支持力度
國家應當加強物流立法，對政府各個部門的權(quán)限進行有效限制，從而明確每一個部門的責任，避免相互扯皮現(xiàn)象的發(fā)展，確保相關(guān)部門之間的工作協(xié)作性。更要明確物流企業(yè)哪些行為可為，哪些行為不可為，從而促進物流企業(yè)的創(chuàng)新管理工作具有規(guī)律性，要盡可能地去避免法規(guī)與政策雷區(qū)。政府做好物流管理工作法律法規(guī)的制定，是促進物流管理工作專業(yè)化的必要前提。
除此之外，政府部門應當加強對物流企業(yè)的引導與支持。我國的物流行業(yè)一直缺少系統(tǒng)性的管理與指導，也正是因為如此，物流企業(yè)存在布局不合理的問題，也使得物流企業(yè)無法高效地利用公共設施。政府要通過降低鐵路、航空等多種運輸阻礙的形式，促進物流企業(yè)的發(fā)展，給予物流企業(yè)一定的優(yōu)惠政策，使物流企業(yè)具有創(chuàng)新的條件。
3.加強物流管理體系創(chuàng)新
在電子商務環(huán)境上，促進物流企業(yè)創(chuàng)新是必然的選擇。在完善法律法規(guī)外部條件的前提下，物流企業(yè)內(nèi)部也應當進行法律法規(guī)體系的建立。物流企業(yè)要進行創(chuàng)新管理，需要從物流的配送方式、信息的管理模式以及物流操作行為的自動化與機械化等方面入手，保障物流管理工作的網(wǎng)絡信與自動化，從而讓物流配送不再受到時間與地域的限制，促進物流配送效率的提高。只有這樣，物流行業(yè)的發(fā)展才能更好地滿足電子商務環(huán)境的需求。
第4篇：物流工程相關(guān)專業(yè)范文
關(guān)鍵詞：第四方物流；供應鏈集成商；整合資源
目前，世界范圍內(nèi)，物流及相關(guān)行業(yè)的產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的百分比要達到10%以上。是國民經(jīng)濟的重要組成部分，可是，這些年，我國物流行業(yè)的發(fā)展速度明顯跟不上我國總體經(jīng)濟繼續(xù)發(fā)展的步伐，已經(jīng)逐漸成為制約我國經(jīng)濟發(fā)展的重要一環(huán)。以互聯(lián)網(wǎng)為依托的第四方物流的發(fā)展是解決這一現(xiàn)象的重要途徑。在這一背景下，對我國現(xiàn)階段物流以及第四方物流的分析和探討勢在必行，具有十分重要的作用和意義。
一、第四方物流概述
（一）第四方物流概念
第四方物流（4PL）是一種綜合性的物流，專門為第一方物流，第二方物流，第三方物流提供物流咨詢、規(guī)劃，信息系統(tǒng)，供應鏈管理，信息及共享等活動。它更多的關(guān)注整個供應鏈的活動，具有一套完善的解決方案，幫助企業(yè)提供各種增值服務，并從中獲取利益的一種新型物流方式。
（二）第四方物流的運作模式
第四方物流的產(chǎn)生并不是單獨存在的，而是要與第三方物流協(xié)同運作的。第三方物流作為具體實施者，它接受來自第四方物流的技術(shù)和信息，進行管理的能力來為客戶服務。
如圖1所示。第四方物流是以互聯(lián)網(wǎng)為依托的，第三方物流倉庫，配送中心，運輸公司都通過互聯(lián)網(wǎng)及時獲取第四方物流準備的一套完整的供應鏈解決方案。物流企業(yè)可以從數(shù)據(jù)交換中及時從客戶系統(tǒng)中獲取相關(guān)信息，進行實時數(shù)據(jù)采集，在通過倉儲業(yè)務操作進入數(shù)碼倉庫應用系統(tǒng)，通過配送業(yè)務操作進入數(shù)碼配送應用系統(tǒng)進行物流資源的調(diào)度，然后通過物流信息網(wǎng)站與客戶服務系統(tǒng)及時與客戶聯(lián)系，進行雙向交流，從而滿足客戶的需求。所以說，第四方物流的運作模式就是要以互聯(lián)網(wǎng)為依托，與第三方物流實際運作者的一種戰(zhàn)略聯(lián)盟方式。
二、第四方物流提出的背景及發(fā)展思路
（一）我國第四方物流提出的背景
1. 第四方物流是推動發(fā)展的有效途徑
根據(jù)物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)運作效率低下的現(xiàn)狀，我國開始重視第四方物流的發(fā)展。利用其擁有的信息技術(shù)、整合能力和為其他資源提供供應鏈解決方案能力，來調(diào)整企業(yè)的發(fā)展結(jié)構(gòu)。第四方物流主要通過監(jiān)控企業(yè)的供應鏈來實現(xiàn)快速、優(yōu)質(zhì)、低廉的物流服務，在解決企業(yè)中物流發(fā)展不均衡問題，以最少的人力物力整合資源，最高效的幫助企業(yè)持續(xù)降低物流的整體運營成本，使其適應多元化的發(fā)展。這是目前對國家經(jīng)濟發(fā)展的比較有利的一項發(fā)展規(guī)劃。
2. 第四方物流是整合資源的有效手段
我國物流現(xiàn)狀決定著第四方物流發(fā)展的趨勢，第四方物流作為處理整個社會資源配置問題最好最有利的解決手段，同時可以把當前蓬勃發(fā)展的電子商務和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)相融合，在這種途徑下，形成培育第四方物流最有利的發(fā)展平臺，對建立全國物流行業(yè)平臺有著重要意義，通過國際互聯(lián)網(wǎng)形式整合國際物流企業(yè)的資源，增加整個物流的同名度，提供更加全面的供應鏈集成服務給顧客。借助其平臺發(fā)展的同時注重自身整合力量的增長，形成良性增長。
（二）我國第四方物流的發(fā)展思路
發(fā)展完善的第三方物流做鋪墊。就目前為止，第四方物流的需求相當可觀，但是依據(jù)我國國情來看發(fā)展一個完善的第四方物流必須要有發(fā)展完善的第三方物流做前期鋪墊。因為這些完善的第三方物流企業(yè)長時間處理供應鏈管理工作，也同時具備相對完善的知識和能力，積累了很多實踐經(jīng)驗，只有這些第三方物流市場逐漸發(fā)展壯大才有可能慢慢發(fā)展成為第四方物流。
以互聯(lián)網(wǎng)為依托建立完善的物流信息共享平臺。第四方物流以它信息化程度及其提供的一套完整的供應鏈解決方案而越來越多的被人們所知曉，它的發(fā)展也成為了一個不可阻擋的趨勢。目前處于發(fā)展期的電子商務網(wǎng)站與處于朝陽期的物流最好的整合就是大力發(fā)展第四方物流，由于我國物流發(fā)展還很緩慢，信息化水平相對較好，所以要想發(fā)展第四方物流就需要建設規(guī)范的物流信息化平臺，整合基礎信息，讓客戶更清楚的了解自己享受的相應服務。
配送作為物流行業(yè)的基礎，更加成為發(fā)展第四方物流的重中之重。因為一個行業(yè)基礎設施建設，服務規(guī)范以及運營管理模式能看出一個企業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γ谒姆轿锪髯鳛槲锪鳂I(yè)發(fā)展的新方向，它與第三方物流協(xié)同發(fā)展，優(yōu)勢互補，在一整套完善的供應鏈解決方案上整合了物流資源，提供了方便。
三、我國第四方物流發(fā)展中存在的問題
（一）物流與產(chǎn)業(yè)發(fā)展不協(xié)調(diào)
第三方物流與第四方物流的不平衡發(fā)展制約我國經(jīng)濟發(fā)展。這些年，我國企業(yè)都在以調(diào)整企業(yè)結(jié)構(gòu)來尋求發(fā)展出路，但是隨著企業(yè)結(jié)構(gòu)的變化、就要求物流的發(fā)展也要與之相應。就現(xiàn)在的情況來看，網(wǎng)絡經(jīng)濟，電子商務的迅猛發(fā)展事態(tài)，急劇的加速了物流的瓶頸作用，同時，物流的瓶頸也制約著電子商務的發(fā)展與互聯(lián)網(wǎng)的拓展，這看上去是我國物流服務的表面問題，實際上，這背后的根本原因是我國為物流服務運行的物流平臺不能滿足其發(fā)展的根本問題。在未來，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，很多行業(yè)的各個發(fā)展階段都可以在網(wǎng)上完成，但是，重要物資的流通時間和流通成本被物流占用了絕大部分，第四方物流的信息流和資金流占用的實踐和資源所占比例越來越少，物流在經(jīng)濟發(fā)展中的重要地位日益凸顯，經(jīng)濟的發(fā)展水平在未來會在很大程度上取決于物流的發(fā)展水平。
（二）物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)運作效率低下
根據(jù)普查資料顯示，把物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的成本費用之和與國民生產(chǎn)總值進行對比，占比重約為15.47%。如果把其他相關(guān)環(huán)節(jié)的費用和流通過程中的物流損失也考慮在內(nèi)的話，全社會國民總值的20%以上被用作了物流費用支出。做為第四方物流最重要的是信息化，信息交流的不通暢、資源整合能力差、整合效率低下、信息技術(shù)落后等都是正待解決的嚴重問題，企業(yè)正因如此，在物流方面的成本一直居高不下，這些都嚴重影響第四方物流行業(yè)的發(fā)展。
（三）物流及相關(guān)行業(yè)的人才培養(yǎng)力度得不到加強
2014年上半年統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，全國大專及大專以上院校中開設物流相關(guān)專業(yè)的學校只占總數(shù)的30%左右，相比近幾年與發(fā)展迅速的房地產(chǎn)、計算機等相關(guān)熱門行業(yè)有關(guān)系的專業(yè)的近70%的開設率，相差較遠，國家層面上也缺乏相關(guān)的扶持政策，使物流及相關(guān)專業(yè)的人才儲備也出現(xiàn)的巨大空洞。特別是第四方物流的發(fā)展更需要具備基礎知識和實踐經(jīng)驗的高素質(zhì)物流人才，這些都是目前制約物流發(fā)展的重要部分，只有從這些問題入手，想辦法解決，才能從跟本上改變目前物流相關(guān)行業(yè)的現(xiàn)狀，才能補齊國家經(jīng)濟發(fā)展的短板，實現(xiàn)國家經(jīng)濟的平衡發(fā)展。
四、我國第四方物流發(fā)展對策
（一）搞好物流配送相關(guān)方面的基礎建設的統(tǒng)籌規(guī)劃
在物流設施的投資建設、物流配送的基礎建設方面，要加強統(tǒng)籌規(guī)劃，作為第四方物流成長的必要條件，全面的規(guī)劃措施關(guān)乎著物流行業(yè)的生死。第四方物流的成長也是我國物流產(chǎn)業(yè)真正提升的必經(jīng)之路。物流信息公共平臺，發(fā)展第四方物流，應該作為政府重點發(fā)展的對象得到重視。
（二）從競爭到合作，整合物流資源從行業(yè)內(nèi)著手
國內(nèi)擁有較為龐大的物流業(yè)資源，但物流的各個環(huán)節(jié)缺乏有效的整合，急需一個全面的管理方式來管理物流行業(yè)，規(guī)范物流行業(yè)的操作。第四方物流的出現(xiàn)正是為解決這一問題提出的，它的發(fā)展空間以及發(fā)展前景依然有很樂觀的預計，在國內(nèi)干線物流資源這方面，從事異地間配送和物流末端投遞到戶的物流公司來說是非常利好的機會，尤其目前結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)這方面還很稀缺，但是前景非常好，所以，國內(nèi)物流業(yè)應該抓住這樣的機會，棄競爭求合作，有效地利用互聯(lián)網(wǎng)的肩膀，把物聯(lián)網(wǎng)這塊做大做強做成規(guī)模。
（三）調(diào)整物流人才儲備戰(zhàn)略，增強物流人才培養(yǎng)力度
目前物流及相關(guān)專業(yè)的人才儲備還遠遠沒有跟上物流行業(yè)發(fā)展進度，國內(nèi)的大專及大專以上院校的物流相關(guān)專業(yè)的開設率還很低，我認為，這既是問題也是機會，院校可以根據(jù)目前的情況作出相應的調(diào)整，特別是我國現(xiàn)在著力發(fā)展第四方物流的過程中，要把計算機互聯(lián)網(wǎng)與物流及相關(guān)專業(yè)結(jié)合起來，開設互聯(lián)網(wǎng)物流類似的專業(yè)，既延伸了互聯(lián)網(wǎng)課程，增強了應用性，同時緩解了就業(yè)壓力，最大的好處是為物流行業(yè)的發(fā)展提供了堅實的人才儲備基礎，為大量優(yōu)秀同學提供一個光明的未來，更是加快我國第四方物流建設，增速第四方物流發(fā)展，平衡全面經(jīng)濟建設的重要措施。
五、結(jié)論
綜上所述，第四方物流作為最能整合當今物流資源的有效手段，應該被國家重視起來，它的建設與發(fā)展可以為國家經(jīng)濟的高效增長提供強大支撐與推動，理應也十分有必要作為國家重點扶持項目得到國家以及社會的高度重視與大力支持，這將會為我國的高速經(jīng)濟發(fā)展提供強大動力。雖然它在我國發(fā)展過程中遇到的問題很多，涉及面廣，但我國采取的一系列策略與措施都是以更全面、準確的信息流去引導高效率的物流，從而發(fā)揮了第四方物流的效用。
參考文獻：
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[2]劉亞茹.西安物流的現(xiàn)狀與對策研究[J].物流工程與管理，2010（08）.
[3]劉永勝，杜志平，白曉娟.供應鏈管理[J].北京大學出版社，2012（01）.
第5篇：物流工程相關(guān)專業(yè)范文
目前，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展非常迅速，它把新一代IT技術(shù)充分運用在各行各業(yè)之中，即通過各種傳感設備（如RFID、WFN、全球定位系統(tǒng)和激光掃描器等技術(shù)）來實時采集任何需要監(jiān)控、連接、互動的物體或過程，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)整合起來，實現(xiàn)物與物、人與物的信息交互，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡。為加快物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，培育和壯大新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)被列為《國家中長期科學與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃(2006-2020 年)》和“新一代寬帶移動無線通信網(wǎng)”重大專項中的重點研究領(lǐng)域，工業(yè)和信息化部也制定了《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，各級部門也相繼出臺物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展相關(guān)戰(zhàn)略規(guī)劃。各地高校積極申辦物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)，全國物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)機構(gòu)也積極開展物聯(lián)網(wǎng)研討交流會議，國家教育部成立了物聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)專業(yè)教學指導小組，全國各地物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展奠定了扎實的產(chǎn)業(yè)基礎。2010年《政府工作報告》，正式將“加快物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)應用”納入重點產(chǎn)業(yè)振興計劃。目前，我國物聯(lián)網(wǎng)在安防、電力、交通、物流、醫(yī)療、環(huán)保等領(lǐng)域已經(jīng)得到應用，且應用模式正日趨成熟。從應用層面來看，中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在公眾業(yè)務領(lǐng)域以及平安家居、電力安全、公共安全、智能交通、環(huán)保等諸多行業(yè)的市場規(guī)模均將超過百億元甚至達到千億元。
2 黑龍江省適合高職物聯(lián)網(wǎng)應用技術(shù)專業(yè)人才需求與就業(yè)崗位
《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中提出，重點發(fā)展與物聯(lián)網(wǎng)感知功能密切相關(guān)的制造業(yè)，支持與物聯(lián)網(wǎng)通信功能緊密相關(guān)的制造、運營等產(chǎn)業(yè)，著力培育物聯(lián)網(wǎng)服務業(yè)，重點支持物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、流通業(yè)、交通、電力、環(huán)保、公共安全、醫(yī)療衛(wèi)生、智能家居等領(lǐng)域的應用示范。在傳感器、核心芯片、傳感節(jié)點、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫軟件、中間件、應用軟件、嵌入式軟件、系統(tǒng)集成、傳感器網(wǎng)關(guān)及信息通信網(wǎng)、信息服務、智能控制等各領(lǐng)域打造一批品牌企業(yè)。黑龍江省將針對智能農(nóng)業(yè)、乳業(yè)、煤礦、林業(yè)、石油等龍江優(yōu)勢領(lǐng)域規(guī)劃引導示范應用項目建設，重點推進煤礦安全生產(chǎn)物聯(lián)網(wǎng)、森林防火應用物聯(lián)網(wǎng)、乳品安全應用物聯(lián)網(wǎng)等，以此為試點，探索應用領(lǐng)域不斷向廣度擴展的途徑，以此為牽動，促進相應制造業(yè)的跟進發(fā)展。爭取五年內(nèi)，引進和培養(yǎng)一批技術(shù)技能型、復合技能型和知識技能型物聯(lián)網(wǎng)工程師，初步滿足黑龍江省物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展需求，力爭五年內(nèi)，在智能城市、智能生活、智能產(chǎn)業(yè)、智能環(huán)境監(jiān)控、智能暖氣供熱等試點示范領(lǐng)域內(nèi)實施示范應用工程。我國是一個農(nóng)業(yè)大國，但不是農(nóng)業(yè)強國，農(nóng)業(yè)強國戰(zhàn)略的關(guān)鍵首先在于農(nóng)業(yè)的信息化來促進農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化，智能農(nóng)業(yè)的各類專業(yè)人才在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)十二五當中的缺口1000萬人以上。充分發(fā)揮黑龍江作為全國最大的綠色食品加工基地、無公害農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大省和糧食總產(chǎn)量居全國第二位的農(nóng)業(yè)優(yōu)勢地位，發(fā)展農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應用，打造龍江優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的綠色生態(tài)農(nóng)業(yè)品牌。
發(fā)展黑龍江省物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，人才是關(guān)鍵，應具有傳感器技術(shù)、無線通信模塊應用與網(wǎng)絡技術(shù)、維護和銷售、RFID相關(guān)設備的應用、操作管理和維護智能終端設備的應用、應用軟件開發(fā)、維護和銷售、智能農(nóng)業(yè)等物聯(lián)網(wǎng)應用技術(shù)專業(yè)的高技能職業(yè)人才。這為高職物聯(lián)網(wǎng)應用技術(shù)專業(yè)學生提供了更多的就業(yè)崗位。
3 黑龍江高職物聯(lián)網(wǎng)應用技術(shù)專業(yè)設置
3.1 物聯(lián)網(wǎng)應用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標
根據(jù)黑龍江省物聯(lián)網(wǎng)應用技術(shù)專業(yè)人才需求和高職人才培養(yǎng)目標，培養(yǎng)能夠掌握物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)理論、方法和技能，了解物聯(lián)網(wǎng)主要技術(shù)標準，RFID 技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)、無線和有線系統(tǒng)技術(shù)、無線通信組網(wǎng)技術(shù)等，具有物聯(lián)網(wǎng)應用方案簡單設計能力。具有較強的通信技術(shù)、傳感信息處理技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實踐應用能力，具有較強的物聯(lián)網(wǎng)崗位操作能力，具有良好服務意識與職業(yè)道德的系統(tǒng)集成技術(shù)員，能夠從事石油和煤炭安全智能環(huán)境監(jiān)測、綠色智能農(nóng)業(yè)、智能交通、智能物流、智能家居等工程施工、安裝、調(diào)試、維護等工作能力，具有自主學習、自我發(fā)展、對物聯(lián)網(wǎng)的應用不斷創(chuàng)新的能力，具備良好的團隊合作精神的高級技術(shù)應用型人才，能夠適應不斷變化的未來物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的需求。
3.2 物聯(lián)網(wǎng)應用技術(shù)專業(yè)課程體系
以物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)人才的培養(yǎng)目標為導向，根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)體系框架。“物聯(lián)網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)的技術(shù)支撐體系主要分為三個層次：感知層、網(wǎng)絡層和應用層。感知層是物聯(lián)網(wǎng)的底層基礎，包括了RFID、二維碼、智能卡、傳感器等等數(shù)據(jù)采集和感知技術(shù)；網(wǎng)絡層是“物聯(lián)網(wǎng)”互聯(lián)互通關(guān)鍵，包括無線傳感網(wǎng)絡，WiFi自組網(wǎng)、遠程控制、機器間通信（M2M）的移動通訊網(wǎng)絡等通信技術(shù)；應用層是具體應用的系統(tǒng)集成技術(shù)，包括數(shù)據(jù)融合、數(shù)據(jù)挖掘、商業(yè)智能、GIS、工業(yè)監(jiān)控、云計算平臺、中間件等軟件技術(shù)。依據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)體系框架，下面列出了高職物聯(lián)網(wǎng)應用技術(shù)專業(yè)課程設置的初步建議，算是拋磚引玉，其主干課程： C#語言程序設計、 數(shù)據(jù)庫應用、CAD工程制圖、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概論、局域網(wǎng)組建與管理、微機組成與接口技術(shù)。核心課程： 傳感器網(wǎng)絡技術(shù)、智能控制技術(shù)、無線傳感網(wǎng)絡、物聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)、射頻識別技術(shù)、管理信息系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)軟件、物聯(lián)網(wǎng)軟件、標準與中間件技術(shù)、RFID系統(tǒng)安裝與調(diào)試、專業(yè)綜合課程設計等組成。另外配合專業(yè)綜合課程設計（包括RFID系統(tǒng)設計實踐、基于Web的數(shù)據(jù)庫設計實踐、無線傳感器網(wǎng)絡設計實踐、小型物聯(lián)網(wǎng)綜合設計與實現(xiàn)），在第五學期的教學周內(nèi)，根據(jù)社會需要學習適應性強、覆蓋面寬的專業(yè)課及專業(yè)選修課，開設小型物聯(lián)網(wǎng)綜合設計實踐，要求學生利用IEEE802.15.4標準和ZigBee協(xié)議，將無線傳感器網(wǎng)絡和RFID技術(shù)結(jié)合起來組建簡單的物聯(lián)網(wǎng)并實現(xiàn)相關(guān)應用，具體包括：智能物流管理系統(tǒng)、智能環(huán)境監(jiān)測（比如溫室大棚的溫度濕度管理，智能家居的應用），完成設計報告。根據(jù)學生的完成情況和設計報告進行考核。
目前黑龍江從事物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的專業(yè)人才極為稀缺。畢業(yè)生能夠在信息、物流等部門從事物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)領(lǐng)域的運行維護與管理工作，在智能農(nóng)業(yè)、智能交通、智能物流、環(huán)境保護、智能環(huán)境監(jiān)測、智能家居、智能暖氣供熱、石油和煤炭安全、公共安全、政府工作、遠程醫(yī)療等多個領(lǐng)域中的工作。為了更好地適應市場經(jīng)濟對高等職業(yè)教育發(fā)展的需要，培養(yǎng)出物聯(lián)網(wǎng)方向的職業(yè)高技能型人才，加快推進物聯(lián)網(wǎng)在東北地區(qū)的應用與發(fā)展，以更好地服務于地方經(jīng)濟建設和社會發(fā)展，為黑龍江省高職院校將形成自己的“職業(yè)教育特色”，走集團化、專業(yè)基地化、基地產(chǎn)業(yè)化的辦學理念，并結(jié)合職業(yè)教育自身發(fā)展規(guī)律，為立足于服務市場培養(yǎng)新型的、復合式高技能的物聯(lián)網(wǎng)人才。
參考文獻
[1] 陳海瀅,劉昭等.物聯(lián)網(wǎng)應用啟示錄——行業(yè)分析與案例實踐.機械工業(yè)出版社,2011.5.
第6篇：物流工程相關(guān)專業(yè)范文
一、金融學畢業(yè)后平均月收入5846元
金融學是從經(jīng)濟學中分化出來的應用經(jīng)濟學科，是以融通貨幣和貨幣資金的經(jīng)濟活動為研究對象，具體研究個人、機構(gòu)、政府如何獲取、支出以及管理資金以及其他金融資產(chǎn)的學科。
其主要研究分支包括：演化金融學、金融市場學、公司金融學、金融工程學、金融經(jīng)濟學、投資學貨幣銀行學、國際金融學、財政學、保險學、數(shù)理金融學、金融計量經(jīng)濟學、行為金融學、演化證券學。
就業(yè)方向
金融學專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)主要面向銀行及金融系統(tǒng)。
1、中央(人民)銀行、銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會、證券業(yè)監(jiān)督管理委員會、保險業(yè)監(jiān)督管理委員會，這是金融業(yè)監(jiān)督管理機構(gòu)。
2、商業(yè)銀行，包括四大行和股份制商行、城市商業(yè)銀行、外資銀行駐國內(nèi)分支機構(gòu)。
3、國家開發(fā)銀行、中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行等政策性銀行。
4、證券公司(含基金管理公司)、信托投資公司、金融控股集團等風險性很大的金融公司。
5、四大資產(chǎn)管理公司、金融租賃、擔保公司。
6、保險公司、保險經(jīng)紀公司。社保基金管理中心或社保局。
7、上市(欲上市)股份公司證券部、財務部、證券事務代表、董事會秘書處等。
8、國家公務員序列的政府行政機構(gòu)如財政、審計、海關(guān)部門等;高等院校金融財政專業(yè)教師;研究機構(gòu)研究人員。
開設院校
南開大學、天津財經(jīng)大學、山西財經(jīng)大學等
二、物流管理畢業(yè)后平均月收入5234元
物流管理專業(yè)學生主要學習經(jīng)濟、會計、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專門知識，培養(yǎng)具有一定的物流規(guī)劃與設計、物流管理、物流業(yè)運作等能力，能在經(jīng)濟管理部門，貿(mào)易公司，物流企業(yè)從事政策制定、物流業(yè)運作管理應用型、復合型、國際化的物流管理人才。
就業(yè)方向
物流職位主要分布在企業(yè)內(nèi)部物流和第三方專業(yè)物流公司，前者關(guān)注的是企業(yè)內(nèi)部的采購、倉庫管理、物料的保障與協(xié)調(diào)。后者則關(guān)注的是貨物的外部，流動過程。
開設院校
西南財經(jīng)大學、同濟大學、中國海洋大學等
三、統(tǒng)計學畢業(yè)后平均月收入5188元
統(tǒng)計學專業(yè)主要包括一般統(tǒng)計和經(jīng)濟統(tǒng)計兩類專業(yè)方向，培養(yǎng)具有良好的數(shù)學或數(shù)學與經(jīng)濟學素養(yǎng)，掌握統(tǒng)計學的基本理論和方法，能熟練地運用計算機分析數(shù)據(jù)，能在企業(yè)、事業(yè)單位和經(jīng)濟、管理部門從事統(tǒng)計調(diào)查、統(tǒng)計信息管理、數(shù)量分析等開發(fā)、應用和管理工作，或在科研、教育部門從事研究和教學工作的高級專門人才。
就業(yè)方向
統(tǒng)計學專業(yè)畢業(yè)生的主要就業(yè)流向有三大部分：政府部門(統(tǒng)計局等)，銀行、保險公司、證券公司等金融部門，市場調(diào)查公司、咨詢公司、各公司的市場研究部門，工業(yè)企業(yè)的質(zhì)量檢測部門等企業(yè)事業(yè)單位。
開設院校
山西財經(jīng)大學、北方民族大學、廈門大學等
四、廣告學畢業(yè)后平均月收入5178元
廣告學專業(yè)是將廣告以學術(shù)性的方法進行研究的專業(yè)。它通過研究市場經(jīng)濟、消費心理、美學，來增強人們的消費意識，產(chǎn)生社會心理共鳴。廣告學是一門獨立的學科，它是研究廣告活動的歷史、理論、策略、制作與經(jīng)營管理的科學。有關(guān)廣告的知識，起初只零星地見之于新聞學科和經(jīng)濟學科的部分章節(jié)內(nèi)，且很不成系統(tǒng)。廣告知識是這些學科的組成內(nèi)容之一，如新聞學、市場學、企業(yè)管理學、商業(yè)心理學等都論述到廣告的內(nèi)容。本專業(yè)培養(yǎng)具備廣告學理論與技能、寬廣的文化與科學知識，能在新聞媒介廣告部門、廣告公司、市場調(diào)查及信息咨詢行業(yè)以及企事業(yè)單位從事廣告經(jīng)營管理、廣告策劃創(chuàng)意和設計制作、市場營銷策劃及市場調(diào)查分析工作的廣告學高級專門人才。
就業(yè)方向
可從事教育、新聞媒介廣告部門、廣告公司、市場調(diào)查及信息咨詢行業(yè)以及企事業(yè)單位從事廣告經(jīng)營管理、廣告策劃創(chuàng)意和設計制作、市場營銷策劃等工作;或可進一步攻讀本專業(yè)及相關(guān)專業(yè)的碩士學位。
開設院校
廈門大學、中國傳媒大學、武漢大學等
五、工程管理畢業(yè)后平均月收入5167元
工程管理專業(yè)是新興的工程技術(shù)與管理交叉復合性學科。工程管理專業(yè)是20世紀80年代初改革開放之后，應社會主義建設的需求設立的。近年來，隨著全球一體化的發(fā)展，尤其是中國入世以后，國際工程項目管理成為熱點。該專業(yè)對學生經(jīng)濟工程師和經(jīng)濟師的雙重素質(zhì)教育，要求學生具有管理學、經(jīng)濟學、土木工程技術(shù)、計算機管理和外語的綜合知識，能在國內(nèi)外工程建設領(lǐng)域，從事項目決策和全過程管理的復合型、外向型、開拓型的高級管理人才。
就業(yè)方向
工程管理專業(yè)的就業(yè)領(lǐng)域涉及建筑工程、工程施工和控制管理、房地產(chǎn)經(jīng)營以及金融、賓館、貿(mào)易等行業(yè)部門的管理工作。這一專業(yè)涉及就業(yè)領(lǐng)域?qū)θ瞬诺拇罅啃枨蟊容^普遍。從銀行證券到酒店賓館，從建筑企業(yè)到房地產(chǎn)開發(fā)公司都急需補充大量的工程營造管理及相關(guān)專業(yè)的人才，因此人才市場上對該專業(yè)人才的需求量很大。該專業(yè)就業(yè)領(lǐng)域所涉及到的工作是：綜合系統(tǒng)地運用管理、建筑、經(jīng)濟、法律等基本知識，側(cè)重于工程建筑、施工管理以及房地產(chǎn)經(jīng)營開發(fā)，并熟悉我國相關(guān)的方針、政策和法規(guī)，進行企業(yè)工程開發(fā)建設項目的經(jīng)營和管理。
開設院校
同濟大學、清華大學、天津大學等
六、信息管理與信息系統(tǒng)畢業(yè)后平均月收入5142元
信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)培養(yǎng)具備現(xiàn)代管理學理論基礎、計算機科學技術(shù)知識及應用能力，掌握系統(tǒng)思想和信息系統(tǒng)分析與設計方法以及信息管理等方面的知識與能力，能在國家各級管理部門、工商企業(yè)、金融機構(gòu)、科研單位等部門從事信息管理以及信息系統(tǒng)分析、設計、實施管理和評價等方面的高級專門人才。目前，國內(nèi)眾多高校都開設有此專業(yè)。
就業(yè)方向
主要涉及與計算機應用相關(guān)的工作，還有一些信息管理的工作，這是一個適應面相當廣的專業(yè)。就業(yè)機會很多，主要是：
軟件開發(fā)人員-幫助企業(yè)和組織問題;
網(wǎng)絡或系統(tǒng)管理員-企業(yè)或組織高效運行的保障;
企業(yè)信息管理員-在企業(yè)中從事信息搜集、管理工作。
開設院校
南京大學、天津大學、武漢大學等
七、經(jīng)濟學畢業(yè)后平均月收入5004元
經(jīng)濟學專業(yè)培養(yǎng)具備比較扎實的經(jīng)濟學理論基礎，熟悉現(xiàn)代西方經(jīng)濟學理論，比較熟練地掌握現(xiàn)代經(jīng)濟分析方法，知識面較寬，具有向經(jīng)濟學相關(guān)領(lǐng)域擴展?jié)B透的能力，能在綜合經(jīng)濟管理部門、政策研究部門，金融機構(gòu)和企業(yè)從事經(jīng)濟分析、預測、規(guī)劃和經(jīng)濟管理工作的高級專門人才。
就業(yè)方向
就業(yè)方向一：經(jīng)濟預測、分析人員
職業(yè)概況：此職位分布在各行業(yè)中，但一般只有在比較大的公司和**中的經(jīng)濟決策部門才會設置。主要負責各種市場數(shù)據(jù)的收集和分析。隨著市場化程度越來越高，市場調(diào)查和分析的重要性也將越來越明顯。
就業(yè)方向二：對外貿(mào)易人員
職業(yè)概況：將"世界工廠"生產(chǎn)的產(chǎn)品，銷售給國外客戶;尋找國外貨源為國內(nèi)客戶;組織國際貿(mào)易貨物物流等。有相當一部分外貿(mào)人員在經(jīng)驗成熟后，成立了屬于自己的外貿(mào)公司。
就業(yè)方向三：市場營銷人員
職業(yè)概況：只要有產(chǎn)品和服務在出售，就會有銷售的職位在招聘。對于以技術(shù)為背景的行業(yè)里面，例如電訊、軟件等，銷售的需求仍然會持續(xù)走高。即使在非技術(shù)領(lǐng)域，銷售職位也一直是市場需求最旺盛的職位類別之一。
八、土木工程畢業(yè)后平均月收入6998元
土木工程專業(yè)培養(yǎng)掌握各類土木工程學科的基本理論和基本知識，能在房屋建筑、地下建筑(含礦井建筑)、道路、隧道、橋梁建筑、水電站、港口及近海結(jié)構(gòu)與設施、給水排水和地基處理等領(lǐng)域從事規(guī)劃、設計、施工、管理和研究工作的高級工程技術(shù)人才。
就業(yè)方向
隨著城市建設和公路建設的不斷升溫，土木工程專業(yè)的就業(yè)形勢持續(xù)走高。土木工程專業(yè)大體可分為道路、橋梁工程與建筑工程兩個不同的方向，在職業(yè)生涯中，這兩個方向的職位既有大體上的統(tǒng)一性，又有細節(jié)上的具體區(qū)別。
開設院校
清華大學、同濟大學、哈爾濱工業(yè)大學等
九、國際經(jīng)濟與貿(mào)易畢業(yè)后平均月收入4935元
國際經(jīng)濟與貿(mào)易大學專業(yè)，學生主要學習經(jīng)濟學和國際經(jīng)濟、國際貿(mào)易的基本理論和基本知識，受到經(jīng)濟學、管理學的基本訓練，具有理論分析和實務操作的基本能力，具備較強的外語能力。培養(yǎng)具有較強國際貿(mào)易實際能力，從事進出口業(yè)務、外貿(mào)企業(yè)管理、國際經(jīng)濟技術(shù)合作、跨國經(jīng)營等對外經(jīng)濟和對外貿(mào)易活動的高級技術(shù)應用性專門人才。
就業(yè)方向
就業(yè)方向一：營銷人員
職業(yè)概況：只要有產(chǎn)品和服務在出售，就會有銷售的職位在招聘。對于以技術(shù)為背景的行業(yè)里面，例如電訊、軟件等，銷售的需求仍然會持續(xù)走高。即使在非技術(shù)領(lǐng)域，銷售職位也一直是市場需求最旺盛的職位類別之一。
就業(yè)方向二：市場/公關(guān)
職業(yè)概況：企業(yè)通過媒介的介紹、傳播，和觀眾的交流、溝通和互動，在公眾面前樹立并強化公司的品牌形象，在市場競爭中贏得先機。而在這一系列活動安排中，專業(yè)公關(guān)是企業(yè)的好幫手。
就業(yè)方向三：金融/保險/投資
職業(yè)概況：工作內(nèi)容廣泛，報酬差距較大，收入多半與業(yè)績掛鉤。
就業(yè)方向四：行政/后勤
職業(yè)概況：行政/后勤部門就是協(xié)助好上級行政領(lǐng)導施政行政，當好助手。關(guān)鍵是要為領(lǐng)導分憂和服好務，起到上傳下達的作用！
開設院校
北京物資學院、北京工商大學、北京聯(lián)合大學等
十、市場營銷畢業(yè)后平均月收入4920元
市場營銷專業(yè)學生主要學習市場營銷及工商管理方面的基本理論和基本知識，受到營銷方法與技巧方面的基本訓練，具有分析和解決營銷問題的基本能力。培養(yǎng)具備管理、經(jīng)濟、法律、市場營銷等方面的知識和能力，能在企、事業(yè)單位及政府部門從事市場營銷與管理以及教學、科研方面工作的工商管理學科高級專門人才。
就業(yè)方向
市場營銷畢業(yè)生可以從事市場調(diào)研、營銷策劃、廣告策劃、市場開發(fā)、營銷管理、推銷服務和教學科研等工作。營銷業(yè)務管理員、營銷方案策劃員、企業(yè)市場調(diào)查分析員、企業(yè)銷售代表、客戶服務管理員等。
第7篇：物流工程相關(guān)專業(yè)范文
摘要：現(xiàn)代化物流的發(fā)展和國際物流的形成，港口成為國內(nèi)及國際間貨物流動的樞紐，現(xiàn)代化港口對專業(yè)人才需求緊迫，通過實驗課上進行港口集裝箱進口流程的模擬，對在校學生進行分析問題和解決問題的能力的訓練，使得課本理論知識與實踐進行融合，更好的提高學生實踐能力，為將來進行相關(guān)專業(yè)的工作打好基礎。
關(guān)鍵詞：案例教學；課程實踐；港口集裝箱
中圖分類號：G642.423 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）24-0273-02
一、引言
經(jīng)濟全球化的發(fā)展趨勢，使港口在社會經(jīng)濟發(fā)展中的作用和地位發(fā)生了深刻的變化。港口作為綜合運輸鏈中的一個主要環(huán)節(jié)，其戰(zhàn)略地位日益加強，是整個運輸鏈中最大量貨物的集結(jié)點，匯聚著內(nèi)陸運輸、水路運輸?shù)却罅康呢浳铩８劭谑且粋€重要的信息中心，匯集了大量的貨源信息、技術(shù)信息、服務信息。港口同時又是國際貿(mào)易的重要的服務基地和貨流分撥配送中心。在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，建設物流中心過程中，港口以其大進大出的集疏運能力，有效地保持在國際競爭中的主導地位。目前，世界上的各大港口都加快了港口物流的發(fā)展，國內(nèi)港口也已意識到發(fā)展港口物流的重要性，紛紛加快了對港口物流的建設。天津工業(yè)大學學校所在地天津，天津港是環(huán)渤海地區(qū)規(guī)模最大的綜合性港口，對相關(guān)專業(yè)的人才需求非常大，需增加教育投入，天津工業(yè)大學管理學院工業(yè)工程系物流管理專業(yè)，經(jīng)過多年的教學與實踐，對物流專業(yè)本科生增添港口物流管理這門課，目的在于提高學生的專業(yè)素質(zhì)，滿足社會需求，為社會輸送緊需人才。
二、課程實驗
在《港口物流管理》課程教學過程中，教學環(huán)節(jié)包括課堂教學、課內(nèi)實驗教學和課外習題。通過各教學環(huán)節(jié)，重點培養(yǎng)學生的自學能力、分析問題和解決問題的能力。其中，港口集裝箱進口流程實驗是教學實驗中非常重要的一個實驗，課程實驗的主要目的：①使學生對所學的港口物流的港口集裝箱進口流程有全面深刻的理解，并能很好的掌握其方法；②使學生掌握現(xiàn)代港口物流口集裝箱進口流程的基本功能及生產(chǎn)過程，具有分析和解決過程中的一般技術(shù)問題及相關(guān)工作計劃的組織、實施能力；③⒗礪塾朧導緊密結(jié)合，提高學生分析問題和解決問題的能力。
1.實驗步驟如下：①港口管理者確認到港信息，通知各相關(guān)人員準備接箱。②報關(guān)與辦理檢驗檢疫手續(xù)，報關(guān)無誤后，進入步驟3。③集裝箱裝卸橋卸集裝箱于碼頭臨時堆放。④跨運車或底盤車把集裝箱運到堆場。⑤堆場管理者把集裝箱進行分類，并設區(qū)擺放。⑥貨主組織集卡車隊準備提貨。⑦集卡車進入港口檢查橋，檢查無誤后放行。⑧各集卡車進入堆場裝車，堆場負責人檢驗裝車。⑨集卡車裝貨后出檢查橋，檢查橋核對信息無誤后放行。⑩集卡車回到貨主處，貨主核對信息無誤后卸貨，并由集卡車再次經(jīng)檢查橋返回港口堆場交空集裝箱。并再經(jīng)檢查橋空車駛出。
整個實驗流程可用下圖表示。
在港口集裝箱進口流程實驗中，因為條件所限，實驗地是教室，港口負責人、堆場負責人、海關(guān)人員、檢查橋檢查人員、貨主、集裝箱裝卸橋司機、跨運車司機、底盤車司機、集裝箱車司機都為學生所扮演，教師提前打印好印有集裝箱標記的卡片，分次進入港口，在進入前把詳細信息（箱裝箱數(shù)量、型號等）發(fā)給港口負責人，港口負責人根據(jù)信息安排集裝箱裝卸橋司機、跨運車司機和底盤車司機的數(shù)量，同時通知堆場及貨主準備接貨。代表集裝箱的小卡片經(jīng)海關(guān)人員檢驗后，在每張卡片上海關(guān)人員簽上“關(guān)”字，說明通關(guān)；集裝箱裝卸橋司機把表集裝箱的小卡片一張一張放到集裝箱碼頭臨時裝卸處，由跨運車和底盤車運送到堆場，堆場人員進行堆場作業(yè)，此時需注意集裝箱的類型，普通集裝箱按所屬貨主堆放，特殊集裝箱（冷藏集裝箱等）要進專用箱區(qū)堆放。同時，貨主把帶有自己名稱的小紙條發(fā)放給集卡車司機，集卡車司機開始進港口檢查橋入港，港口檢查橋設入口和出口兩部分，入口的同學檢查集卡車司機帶有貨主名稱的小紙條則放行，集卡車進入堆場，堆場作業(yè)人員裝車，裝車時需注意先裝同貨主的特殊集裝箱，集卡車裝車入經(jīng)港口檢查橋出口人員核對貨號與集裝箱上的標識一致后簽上“檢”放行，集卡車到達貨主處，貨主收貨，在代表集裝箱的卡面上簽上“N空”，N表示的是集裝箱到達順序號，以便教師實驗完進行核查。
2.實驗注意事項：①港口負責人負責裝卸橋司機及跨運車或底盤車司機的人數(shù)變化，當集裝箱到達密集時，可采取增加司機人數(shù)等措施；②堆場負責人當堆場繁忙時，也可增加人數(shù)。③堆場負責人注意看集裝箱上的標識，是普箱還是特箱（冷藏箱）。④注意如有冷藏車，則貨主組織運輸時要先運冷藏車。
三、實驗總結(jié)
在課上組織同學進行了此次實驗，同學只看課本理論知識覺得港口集裝箱進口流程非常簡單，但是實驗上實際操作起來卻出現(xiàn)了不少失誤，先是對堆場管理的輕視，導致前期堆場一片亂，后來緊急增加人員，按照課本上的集裝箱的箱務管理中的管理手段，采用箱區(qū)編碼的方法才使得實驗能順利進行，而跨運車和底盤車同集裝箱裝卸橋的銜接上也出現(xiàn)中斷，導致港口碼頭集裝箱臨時堆放處的集裝箱堆積，增加人員后問題解決，另外貨主的集卡車司機也由于業(yè)務不熟練，導致在進港口檢查橋、堆場、出港口檢查橋處造成阻塞，經(jīng)港口負責人現(xiàn)場指揮才解決問題。
此次實驗完畢后，大多數(shù)同學感覺良好，反映從中受益匪淺，對港口集裝箱進口流程有了更新一步的了解，注意到了課本理論知識與實踐的融合，提高學生分析問題和解決問題的能力，達到了設計此次實驗的目的。
參考文獻：
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[2]孫福東.港口物流實驗教學模式研究[J].實驗技術(shù)與管理，2011，（1）：131-133.
第8篇：物流工程相關(guān)專業(yè)范文
關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；師資隊伍；多渠道外引；機制化內(nèi)培
作者簡介：桑瀟（1985-），女，山東壽光人，天津科技大學計算機科學與信息工程學院，研究實習員。（天津 300222）
基金項目：本文系天津市普通高等學校本科教學質(zhì)量與教學改革研究計劃批準“十二五綜投”建設專業(yè)教改項目“依托優(yōu)勢學科構(gòu)建行業(yè)特色鮮明的物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)應用型人才培養(yǎng)模式”（項目編號：C03-0809）的階段性研究成果。
中圖分類號：G645 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）13-0176-02
以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎進行延伸和擴展，能夠?qū)崿F(xiàn)任何物品之間的信息交換和通信的物聯(lián)網(wǎng)，是新一代信息技術(shù)的引領(lǐng)者和國家重點支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。從物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)架構(gòu)上看，主要包括感知層、網(wǎng)絡層和應用層。感知層主要是利用傳感器、射頻識別技術(shù)（RFID）等獲取和采集物體的信息；網(wǎng)絡層主要是傳遞和處理所獲取的信息；應用層主要是通過與不同行業(yè)需求相結(jié)合實現(xiàn)其智能化應用，因而物聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)特性主要是通過其在不同行業(yè)的應用體現(xiàn)的，我國的《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”規(guī)劃》中提出了智能農(nóng)業(yè)、工業(yè)、物流、交通等九個物聯(lián)網(wǎng)示范產(chǎn)業(yè)。綜上所述，物聯(lián)網(wǎng)是一個融合了傳感器、通信、嵌入式系統(tǒng)、網(wǎng)絡等多個技術(shù)領(lǐng)域，橫跨多個產(chǎn)業(yè)的新興產(chǎn)業(yè)。[1]
物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)多學科交叉的特點決定了物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)所需的高級工程應用型人才既要具有寬基礎、強實踐等普通理工科專業(yè)人才要求的素質(zhì)，還需掌握不同應用領(lǐng)域的知識，成為理論基礎扎實、實踐應用能力強、掌握多學科知識的復合型專業(yè)人才。
一、我國高校物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
2010年初，教育部允許高校進行物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)申報后，經(jīng)過層層篩選，共有37所高校獲批設立物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)，主要包括“物聯(lián)網(wǎng)工程”、“智能電網(wǎng)”和“傳感網(wǎng)技術(shù)”專業(yè)，除了個別高校設置“智能電網(wǎng)”和“傳感網(wǎng)技術(shù)”專業(yè)外，其余多數(shù)高校開設了“物聯(lián)網(wǎng)工程”專業(yè)。在第一批高校獲批之后，其他高校也陸續(xù)加入了申報物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)的行列中。
此外，各高校也以不同形式積極推進物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)的發(fā)展，例如北京郵電大學與無錫的產(chǎn)業(yè)合作以及南京郵電大學成立的首家物聯(lián)網(wǎng)研究院等都積極推動了物聯(lián)網(wǎng)在各高校的專業(yè)發(fā)展。
雖然國內(nèi)各高校都積極致力于物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的申報和建設，但它們大都存在配套教材建設滯后、師資力量薄弱、實驗室配套設施不完善等問題，[2]尤其是物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)建立時間短，精通多學科相關(guān)技術(shù)人才匱乏，成為物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)建設和發(fā)展的主要制約因素之一。我國首批獲準設立物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)的三十多所高校大都推遲招生的一個重要原因就是師資力量薄弱，缺少相應的師資隊伍支撐整個專業(yè)的發(fā)展。因此，建立一支結(jié)構(gòu)合理、融合多學科門類知識、實踐應用能力強的師資隊伍成為物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)發(fā)展亟待解決的問題之一。[3]
二、高校物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)師資隊伍的建設特點
由于物聯(lián)網(wǎng)本身的特點和其人才培養(yǎng)目標的特殊性，物聯(lián)網(wǎng)師資隊伍的建設既要體現(xiàn)一般工程應用專業(yè)理論基礎扎實、實踐應用能力強的特點，又要符合專業(yè)自身的發(fā)展規(guī)律，具體來說物聯(lián)網(wǎng)師資隊伍的建設具有以下特點：
1.融合多學科，突出行業(yè)特色
依據(jù)專業(yè)發(fā)展定位和人才培養(yǎng)方案，融合多學科的專業(yè)人才和優(yōu)秀教師，這是物聯(lián)網(wǎng)多學科交叉的內(nèi)在要求。由于物聯(lián)網(wǎng)應用領(lǐng)域范圍廣，橫跨眾多產(chǎn)業(yè)，高校無法全部涉獵，將物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)的發(fā)展與學校優(yōu)勢學科相結(jié)合，依托優(yōu)勢學科雄厚的師資力量，整合跨學科的專業(yè)人才和優(yōu)秀教師，突出專業(yè)建設的行業(yè)特色，可以使專業(yè)發(fā)展的定位更加明確，人才培養(yǎng)方案的制訂更加具有針對性，提升在高校中的競爭優(yōu)勢。例如農(nóng)業(yè)大學可以致力于智能農(nóng)業(yè)方面的開發(fā)與研究，郵電大學可以從事物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在通信工程方面的應用開發(fā)。
2.注重應用意識，培養(yǎng)實踐能力
由于物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標是高級工程應用型人才，因而對教師的實踐應用能力提出了更高的要求，有學者認為物聯(lián)網(wǎng)作為應用性極強的學科，必須建立品牌化的師資隊伍，除了傳授基礎理論知識外，更要注重從應用入手培養(yǎng)企業(yè)和社會需要的人才。
3.外引內(nèi)培并舉，師資結(jié)構(gòu)多元化
各高校物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的建立時間短、師資水平要求高、人才稀缺，新專業(yè)師資隊伍的建設大都處在摸索階段，想要建立與高級工程人才培養(yǎng)相適應的物聯(lián)網(wǎng)師資隊伍，需要各高校在結(jié)合自身實際情況的基礎上依據(jù)物聯(lián)網(wǎng)學科的特點組合和優(yōu)化師資隊伍結(jié)構(gòu)，按照“用好現(xiàn)有教師隊伍，引進高層次物聯(lián)網(wǎng)人才，吸收工程技術(shù)人員，整合多學科優(yōu)秀師資”的思路，[4]多渠道引進高層次、具有實踐經(jīng)驗的急需人才，培養(yǎng)和提升現(xiàn)有師資，使物聯(lián)網(wǎng)多元化的師資隊伍建設更加符合專業(yè)建設和人才培養(yǎng)需求。
三、物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)師資隊伍的構(gòu)建
1.多渠道外引，改善師資力量薄弱現(xiàn)狀
由于物聯(lián)網(wǎng)的一些關(guān)鍵支撐技術(shù)如傳感器、兩化融合、云技術(shù)等尚處在發(fā)展階段，因而在物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)的課程設置中除了部分課程，例如網(wǎng)絡層中的大部分知識可以沿用傳統(tǒng)網(wǎng)絡工程的知識內(nèi)容外，許多關(guān)鍵技術(shù)和理論知識需要重新進行課程規(guī)劃與配備相應的專業(yè)教師，而單純依靠高校現(xiàn)有的師資力量顯然無法滿足新專業(yè)的發(fā)展需求，這就需要通過多渠道引進具有實踐經(jīng)驗的物聯(lián)網(wǎng)人才促進新專業(yè)的建設和發(fā)展。
（1）引進高層次人才，發(fā)揮其在教師團隊中的核心引領(lǐng)作用。物聯(lián)網(wǎng)作為一門綜合性、交叉性、應用性較強的學科，其人才匱乏的一個重要原因在于缺少能將多種新技術(shù)進行融合和聚合的高級人才，但各高校并不缺少精通單項技術(shù)的教師和學者，因而通過引進精通物聯(lián)網(wǎng)多種技術(shù)的高層次人才，并以此為核心整合現(xiàn)有教師隊伍中擅長物聯(lián)網(wǎng)不同領(lǐng)域的人才，可以形成集體協(xié)作的教師團隊，推動物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)的建設和科研項目的集成創(chuàng)新。以天津科技大學計算機科學與信息工程學院為例，學院除了創(chuàng)造優(yōu)越環(huán)境引進“海河學者”等高層次人才培養(yǎng)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)的帶頭人外，還聘請物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的專家和學者參與專業(yè)培養(yǎng)目標、課程設置、培養(yǎng)方案等的制訂，在物聯(lián)網(wǎng)師資隊伍的建設中起到了核心領(lǐng)導作用，并通過整合教師團隊提升了凝聚力。
（2）深化校企合作，注重團隊的引進，提高師資隊伍的工程實踐水平。由于現(xiàn)階段工程應用人才的實踐操作能力與企業(yè)需求存在較大差距，尤其是物聯(lián)網(wǎng)作為新興產(chǎn)業(yè)人才缺口較大，根據(jù)教育部信息中心的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，僅智能農(nóng)業(yè)一項，物聯(lián)網(wǎng)的人才需求上千萬，[5]這種狀況使部分企業(yè)關(guān)注的焦點不再局限于成熟型人才，而是通過企業(yè)項目團隊與學校的交流合作培養(yǎng)企業(yè)需要的人才，按照統(tǒng)籌規(guī)劃和企業(yè)實際情況，團隊中的工程技術(shù)人員靈活確定時間來校授課和進行研究合作。此種方式既能提高工程應用型人才的教育質(zhì)量，也能幫助企業(yè)在較短時間內(nèi)培養(yǎng)其所需要的人才。
以校企合作為平臺，以團隊形式引入企業(yè)的高級工程人才，創(chuàng)新了智力引進模式，易于形成人才集聚效應，從而提高師資隊伍的整體水平。以天津科技大學為例，近兩年通過與IBM、甲骨文公司的合作，探索與企業(yè)項目團隊合作，形成了相對穩(wěn)定的兼職教師隊伍，帶動了師資隊伍實踐能力的提高，推動了學科整體建設，培養(yǎng)的人才的工程應用能力有了不同程度的提高。
（3）依托優(yōu)勢學科，整合物聯(lián)網(wǎng)師資隊伍結(jié)構(gòu)。物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)特性主要體現(xiàn)在不同行業(yè)領(lǐng)域中的應用，因此在眾多高校爭相設立物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的競爭中，依托學校優(yōu)勢學科突出行業(yè)特色，定位好專業(yè)發(fā)展方向，避免學科重復建設，才能使專業(yè)人才的培養(yǎng)更具優(yōu)勢和特色，提升畢業(yè)生的社會競爭力。
以天津科技大學為例，食品工程與生物技術(shù)學院擁有教育部重點實驗室和研究中心以及國家級教師團隊，依托這些優(yōu)勢學科和教學資源探索物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在食品安全、食品溯源等方面的推廣應用既可以通過學科交叉融合拓寬培養(yǎng)方向，又能夠順應國家《食品工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中提出的利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推進關(guān)于食品安全的可追溯體系建設的發(fā)展戰(zhàn)略，服務社會經(jīng)濟的發(fā)展。因而在物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)培養(yǎng)方案的制定中，學校增加了食品與文化等特色課程，引入本校食品安全領(lǐng)域的專家為學生授課，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)師資，優(yōu)化了物聯(lián)網(wǎng)師資隊伍的結(jié)構(gòu)。
2.機制化內(nèi)培，提升現(xiàn)有教師隊伍的素質(zhì)和水平
多種渠道引進物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的人才在一定程度上帶動了高校相關(guān)專業(yè)師資水平的提高，但由于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的高端人才和專家目前處于稀缺狀態(tài)，短時間內(nèi)大量引進存在一定困難并且伴隨相應的人力資源成本和風險，因而需要在創(chuàng)造優(yōu)越環(huán)境吸引人才的同時注重現(xiàn)有師資隊伍的培養(yǎng)和水平的提高。
（1）依托地區(qū)產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢，增加教師基層實踐經(jīng)驗，提高工程實踐能力。與高校專業(yè)發(fā)展時間短的狀況不同，物聯(lián)網(wǎng)多種技術(shù)的開發(fā)和應用在一些科研院所與重點企業(yè)中則相對成熟。1999年我國中科院就啟動了物聯(lián)網(wǎng)核心傳感網(wǎng)技術(shù)研究，是目前世界上少數(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的國家之一。以天津濱海新區(qū)為例，《天津市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》將濱海新區(qū)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)作為重點發(fā)展的特色產(chǎn)業(yè)基地，聚集了大唐、中興等物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)和研發(fā)中心。天津科技大學作為濱海新區(qū)唯一整建制普通高等院校，依托濱海新區(qū)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢，派遣教師深入企業(yè)實踐，聯(lián)合企業(yè)加強共性技術(shù)研究，增加了教師的工程實踐經(jīng)驗。為了保障師資隊伍工程實踐能力的不斷提高，學校將企業(yè)實踐作為一項長效機制對教師進行考核，從制度上予以保障。
（2）選拔優(yōu)秀青年教師系統(tǒng)深造，培育專業(yè)骨干和帶頭人。物聯(lián)網(wǎng)師資隊伍的構(gòu)建不僅要重視內(nèi)部結(jié)構(gòu)的優(yōu)化及整體水平的提高，更要關(guān)注專業(yè)帶頭人和骨干教師的培育，尤其是青年骨干教師的培訓和系統(tǒng)深造，可以為專業(yè)建設儲蓄后備人才資源，提供不竭的發(fā)展驅(qū)動力。通過選拔專業(yè)素質(zhì)過硬的教師與其他高校、科研機構(gòu)的交流合作，為青年骨干教師的培養(yǎng)搭建平臺，鼓勵青年教師開辟新的研究領(lǐng)域或承擔新的研究課題，這也是突破物聯(lián)網(wǎng)高級人才匱乏瓶頸的重要途徑之一。
四、結(jié)束語
物聯(lián)網(wǎng)作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和信息時代的最終發(fā)展趨勢，將對未來社會生活的各方面產(chǎn)生重要影響。為了搶占競爭優(yōu)勢，各高校爭相設立物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)，但專業(yè)師資匱乏成為目前制約物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵因素。通過多渠道外引、機制化內(nèi)培，建立行業(yè)特色鮮明的物聯(lián)網(wǎng)師資隊伍，一方面可以使師資隊伍的建設符合物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)建設的特點，符合社會經(jīng)濟發(fā)展的需求，另一方面可以突出行業(yè)特色，實行錯位競爭，避免學科重復建設和資源浪費，提升社會競爭力。
參考文獻：
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第9篇：物流工程相關(guān)專業(yè)范文
關(guān)鍵詞：區(qū)域發(fā)展；物流
一、我國物流專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀和存在問題
我國的物流教育始于1980年前后，許多高校逐步設立物流工程、物流管理等專業(yè)，進入21世紀后更是不斷發(fā)展壯大成熟，形成了中職、高職、本科、碩士和博士的階梯型人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)。截止至2011年底，我國430所本科院校共2138.5萬在校生，其中有105071名學生就讀物流工程、采購管理和物流管理三個專業(yè)，同年，有22772名畢業(yè)生從該專業(yè)畢業(yè)。而有242649名專科生就讀于923所專科學校中物流管理、物流工程兩個專業(yè)，同年，96295名畢業(yè)生從以上兩個專業(yè)畢業(yè)。
近年來，物流同業(yè)人員資格培訓也取得了明顯的成績，自2003年下半年開展物流師職業(yè)資質(zhì)培訓工作以來，至2012年5月，共計21.4萬人參加培訓并通過考試，而2005開展的ITC全球采購與供應鏈項目培訓認證工作，有2.47萬人參加考試，1.67萬人通過認證。
目前，我國物流教育經(jīng)過多年的發(fā)展，逐步的貼近行業(yè)發(fā)展對人才的需求，切合實際，重視結(jié)合物流業(yè)的實際運作情況，取得了一定的成果，但是物流教育仍然中存在的一些問題。[1]
（一）物流人才結(jié)構(gòu)比例不合理，教學滯后于行業(yè)
目前物流人才結(jié)構(gòu)為棗核形，高校的本科和專科生人數(shù)占總體物流相關(guān)專業(yè)人才的77.3%，而在企業(yè)中高端人才比例也不足15%。現(xiàn)代化的技術(shù)使得物流行業(yè)已經(jīng)成為一個資源優(yōu)、效率高、技術(shù)新的領(lǐng)域，而許多高校的課程設置往往還停留在最初的物流發(fā)展階段。
（二）物流人才課程設置無特色
高校物流教育存在著一定的盲目性，課程設置和培養(yǎng)方向嚴重趨同，造成同類型的物流專業(yè)學生"批量生產(chǎn)"，不具有專屬行業(yè)中的競爭優(yōu)勢，"就業(yè)難"與"招工難"同時存在。當?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟發(fā)展要求與學校設置的主干課程脫節(jié)，沒有依據(jù)當?shù)亟?jīng)濟情況定位培養(yǎng)目標和方向，無法更好的為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展服務。
（三）物流人才培養(yǎng)無針對性
國際物流管理和企業(yè)物流管理是目前物流專業(yè)的主要培養(yǎng)方向，其課程設置更側(cè)重于理論教學，側(cè)重于講解物流流程，淡化了實踐教學和學生綜合能力的培養(yǎng)，導致學生僅了解本專業(yè)的一些基本概念，缺乏許多物流作為主導的行業(yè)的相關(guān)知識，培養(yǎng)定位的不清晰，難以適應綜合性強和專業(yè)性強的工作。
二、構(gòu)建有區(qū)域經(jīng)濟特色物流人才培養(yǎng)體系的必要性
區(qū)域物流信息化建設、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、現(xiàn)代物流管理等方面都影響著區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。近些年，大力倡導發(fā)揮各地區(qū)優(yōu)勢，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置提高區(qū)域整體經(jīng)濟效益。若沒有與之適應的物流人才培養(yǎng)機制，是無法緊跟現(xiàn)代物流企業(yè)快速發(fā)展的勢頭的，并且許多傳統(tǒng)行業(yè)如煤炭、鋼鐵、農(nóng)產(chǎn)品、港口的物流還存在諸多問題：
（一）物流管理分散，缺乏整體規(guī)劃和統(tǒng)籌安排
在鋼鐵、煤炭等傳統(tǒng)企業(yè)由于受到歷史因素的影響，其管理體制和運營模式受限，每個物流環(huán)節(jié)被分割開來，信息溝通不暢，不利于物流整體效益的發(fā)揮，因此導致的浪費損失問題極其嚴重。
（二）物流管理專業(yè)化程度低
傳統(tǒng)行業(yè)大多保持著最初的經(jīng)營模式，物流僅僅被當做在整個企業(yè)中的配套輔助工具，缺乏專業(yè)的管理方式，無法將物流的價值體現(xiàn)出來，不僅運輸方式和服務單一，而且管理過程中缺乏統(tǒng)一標準和規(guī)范，不能有效銜接。
（三）配套設施不完善，基礎設施落后
目前倉庫以普通平房為主，而對溫度、濕度有特殊需求的貨物，如農(nóng)產(chǎn)品缺乏配套的專業(yè)型倉庫，鋼鐵等貨物的存儲更是簡單粗放。倉儲空間安排不合理，利用率低；貨物入庫、出庫機械化程度較低，甚至在部分小企業(yè)中仍普遍使用人工裝卸，
三、"產(chǎn)學研"有機結(jié)合構(gòu)建有區(qū)域特色的人才培養(yǎng)體系
（一）構(gòu)建原則
人才的培養(yǎng)要符合區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展實際情況，例如，以鋼鐵、煤炭生產(chǎn)為主的地區(qū)的高校，其物流專業(yè)的人才培養(yǎng)可以側(cè)重于講授車輛運輸最優(yōu)化的運籌學知識的學習，將側(cè)重點放在運輸業(yè)和流通加工業(yè)等，而以農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)為主的地區(qū)則可將培養(yǎng)的側(cè)重點放在農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、運輸、倉儲管理等方面，同時可帶動本地區(qū)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和加工業(yè)的發(fā)展。只有對所處地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展情況有全面、客觀的了解和掌握，才能在這個基礎上構(gòu)建人才培養(yǎng)的體系。
（二）構(gòu)建目標
產(chǎn)學研結(jié)合，通過構(gòu)建具有區(qū)域特色的人才培養(yǎng)體系，可以實現(xiàn)學生與生產(chǎn)單位的管理和實踐的有機結(jié)合，提升職業(yè)競爭力，在學生進入到就業(yè)市場后，迅速的滿足和適應崗位需求。只有將物流人才的知識面寬度與本地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展狀況結(jié)合起來，才能提升物流人才的能力，培養(yǎng)出高層次的符合性物流人才。
（三）構(gòu)建體系
1、區(qū)域物流理論教學體系的構(gòu)建[2]
一是遵循針對性、實用性原則，根據(jù)本地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的特點，增加具有應用性和交叉性學科課程的開設，如港口物流較為發(fā)達的地區(qū)，應增加進出口貿(mào)易業(yè)務、口岸物流業(yè)務的課程學習，在農(nóng)業(yè)大省的高校則開設農(nóng)產(chǎn)品貯藏預加工、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量管理等課程，而鋼鐵和煤炭等則應開設物流信息技術(shù)、煤炭材料學、物流采購管理實務等課程。二改革課程的考試考核方法，加大課程的實踐部分，將實際案例的分析和綜合應用結(jié)合課程的考試形式中，將課程所授知識與案例規(guī)劃設計相結(jié)合，提高學生應用實操能力。
2、實踐教學體系的構(gòu)建
作為操作性十分強的物流專業(yè)，其教學活動必然需要將理論與實踐充分結(jié)合，建立物流時間教學體系時也要充分考慮與本地區(qū)經(jīng)濟相匹配。首先要加強實習基地的建設，將本地的物流企業(yè)發(fā)展成為學生實習實訓基地，共建"產(chǎn)學研一體化"實習基地，企業(yè)所具有的一流設備不但為學生的教學實習、畢業(yè)實習都提供了的實踐平臺，把實習貫穿在學習的各個階段，實時跟蹤最新技術(shù)，并且為在區(qū)域經(jīng)濟背景下企校合作奠定了基礎，為企業(yè)儲備和培養(yǎng)高層次的復合型物流人才。還要進行實驗室建設，除在原有的硬件投入，如物流仿真實驗室、物流系統(tǒng)實驗室等基礎上，還應增加軟件的投入力度，如國際物流單證軟件、港口物流軟件、聯(lián)合運輸軟件等，從硬件、軟件兩方面逐步擴大實驗室建設。并且加強與其他院校共建實驗室，構(gòu)建全方位的區(qū)域經(jīng)濟物流專業(yè)實踐教學模式，提升實踐教學環(huán)節(jié)的質(zhì)量。
3、師資保障體系的構(gòu)建
教師的教學水平對學生起著至關(guān)重要的作用，我國的物流專業(yè)教師大多從其他專業(yè)如系統(tǒng)工程學、經(jīng)濟學、物資管理等專業(yè)轉(zhuǎn)變過來，所以改善知識結(jié)構(gòu)、提升教師水平刻不容緩，一方面鼓勵教師攻讀物流專業(yè)高學位，參加相關(guān)專業(yè)的培訓和業(yè)務深造學習，增強與其他高校之間的合作；另一方面，加大從企業(yè)部門引進具有實踐經(jīng)驗的專業(yè)人員和企業(yè)高管作為客座教師，開展講座講學等學術(shù)活動。除此之外，鼓勵教師申報相關(guān)課題，與物流企業(yè)進行合作，解決企業(yè)存在的問題，同時完成調(diào)研工作。建設一支思維活躍、積極實踐、精于業(yè)務、知識結(jié)構(gòu)合理的高素質(zhì)教師隊伍。
參考文獻：
[1]徐俊杰，洪亮，何常青.基于供需契合原則的物流人才培養(yǎng)體系研究[J].中國市場，2012，（9）.
