工廠自動化建設方案精選(九篇)

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第1篇：工廠自動化建設方案范文

歐導（AUTOMHA）公司成立于1979年，總部位于意大利貝爾加莫，是歐洲專業的密集存儲設備和自動化存儲設備以及解決方案供應商，在工業自動化搬運和存儲領域形成了自身獨有的特色。歐導的主要產品包括穿梭車、子母車系統、堆垛機、RGV等。近年來，歐導開發出的Autosat系統（歐導穿梭車）連同Autosat mover系統（歐導子母車系統），可以實現自動化倉庫內的物料搬運、存儲以及物流配送中心的訂單處理。目前，其穿梭車銷售業績全球領先，2013年共銷售了385臺穿梭車。

歐導公司的產品究竟有哪些優勢？將如何實現在中國市場的快速發展？帶著這些疑問，本刊記者采訪了歐導意大利有限公司總裁Franco Togni。

記者 歐導公司的最新產品是什么？相對于同類產品有哪些優勢？

Franco Togni：近年來，歐導專注于穿梭車的研發與生產。我們最新推出的穿梭車，可以在自動模式下裝卸貨，并實現貨物的先進先出或先進后出；穿梭車配備高性能鋰電池重量僅15公斤，很輕便；電池至少可充電900次，僅需充電5.5小時就可以100%充滿電量，并且可以連續運行10小時以上。同時，公司還可以根據客戶需求提供這種穿梭車的定制服務。

歐導的子母車系統（Autosat mover system）是集合了穿梭車密集化以及堆垛機自動化理念等多個優勢的一種新型的全自動化密集存儲系統。我們從2005年開始研發并試制子母車產品，于2008年開始推向市場，目前在歐洲和亞洲等市場有著不錯的口碑和客戶反饋。

歐導子母車的優勢體現在以下方面：

1.母車（Autosat mover）通過安全滑觸線供電，可以實現7×24小時作業，無需休整，提高了利用率，降低了成本。

2.母車運行速度可以高達150米/分鐘，作業效率高。

3.母車可在單一層軌道上運行，也可通過特定的子母車提升機實現不同層面的換層作業，滿足不同作業效率的設計需求，使子母車系統實施方案達到最佳性價比。同時，子母車方案實施后，如果客戶出入庫頻率加快了，子母車系統在原來的設計基礎上進行簡單的升級后，就可以滿足客戶的需求。

4.子車（supercap）用超級電容代替傳統的電池，其使用壽命長（循環充電可以達到1000000次，可以使用十年以上），所以不需要更換電池，同時也避免傳統電池報廢后對環境造成的污染風險。

5.子車實現在母車上的自動控制充電，充電時間短，約7-10秒即充滿電，而傳統電池需要長時間的充電，且需要配備備用電池或離開工位進行充電。

6.子車和母車通過Wifi通訊系統進行實時數據傳輸，單獨的一臺母車可以和一臺子車進行配套作業，同時，一臺母車也可以控制多臺子車。

7.母車的Wifi通訊系統也集成了安全指令，以控制該車在更多臨界條件下的運行（如遇到緊急情況、進入保護區、自動化系統報警）。

這些技術優勢的獲得，歸功于公司長期積累的豐富經驗以及在新設備研發方面的持續大量投入。歐導公司希望成為世界先進的自動化倉庫設備的標桿企業，并和行業內的合作伙伴一起實現共贏。

記者 歐導如何看待當前中國物流裝備市場需求狀況？將采取哪些舉措加快在中國的發展？

Franco Togni：近年來，中國制造企業面臨土地成本的不斷增長與勞動力成本迅速上升的巨大壓力，因此對于自動化倉儲以及密集存儲解決方案的需求與日俱增，這將為中國物流裝備行業帶來一個更大的發展空間。

歐導的穿梭車產品最早是從2009年在中國開始銷售，到2013年12月，在中國的銷售量已超過100臺，客戶有南京華德、南京音飛、南京六維、新中聯、東聯倉儲等國內知名貨架企業，客戶對歐導公司的產品給予了好評。

正是因為看到中國潛在的巨大市場需求，2013年4月，歐導總公司決定直接進軍中國市場，在中國上海成立了獨資企業——歐導（上海）商貿有限公司，隨后，歐導又迅速地在江蘇太倉投資建設組裝工廠，預計于2014年4月正式開始在國內組裝生產穿梭車等產品。新工廠的設立，將使歐導能夠更好地服務于中國市場，提供快速的交貨期、快速的售后服務響應以及更加有價格競爭力的產品。同時，太倉工廠今后也將為歐導公司繼續加快進入亞太市場提品生產和服務支持。

記者 歐導未來在中國的發展戰略與規劃是怎樣的？

第2篇：工廠自動化建設方案范文

第一章　 總則

第一條 為貫徹落實《中國制造2025》、《中國制造2025.安徽篇》、《安徽省經濟和信息化委員會關于印發安徽省智能工廠和數字化車間認定管理暫行辦法的通知》和《蕪湖市人民政府關于深化制造業與互聯網融合發展的實施意見》，進一步深化制造業與互聯網融合發展，協同推進落實五大發展行動計劃，順應制造業智能化的發展趨勢，加快我市制造業轉型升級，結合蕪湖市制造業特點和技術裝備狀況，特制定本辦法。

第二條  遵循自愿、公開、公平、公正和擇優的原則，市級智能工廠和數字化車間每年認定一次。

第三條 蕪湖市智能工廠和數字化車間的認定和撤銷等管理工作由市經信局負責；各縣（市）、區經信部門負責所轄區域項目的推薦申報、指導和相關管理工作。

第二章   認定

第四條 認定條件

(一) 凡在蕪湖注冊并納稅，具有獨立法人資格和健全財務管理機構的工業企業，具有較好經營業績。

(二) 企業編制了信息化發展規劃，制定信息化工作制度，建立了信息化組織實施機構，擁有穩定的信息化管理團隊。信息化建設經費納入了本單位年度經費預算，企業信息化投入占固定資產投入比重逐年上升。針對企業員工，制定具體信息化培訓方案，并有效實施。

(三) 企業信息系統以應用為導向，在“離散型智能制造”、“流程型智能制造”、“網絡協同制造”、“大規模個性化定制”和“遠程運維服務”等方面，持續改進，在本地區或行業中具有一定的典型性、代表性，以及示范和推廣效應。

第五條 認定標準

依據智能制造“離散型智能制造”、“流程型智能制造”、“網絡協同制造”、“大規模個性化定制”和“遠程運維服務”五種模式的關鍵要素綜合評定。評分細則參考附件1(《智能制造新模式關鍵要素及評分細則》)。

第三章  認定程序

第六條 組織申報。由縣（市）、區經信部門組織轄區內企業申報，對企業上報的材料進行初審，出具推薦意見，加蓋公章后匯總上報市經信局，推薦文件一份，企業申報材料提交電子版和光盤一份。

第七條 評審認定。市經信局受理并進行形式審查，組織專家對初審合格的單位進行評審，提出預選名單，并向社會公示，公示期5個工作日。市經信局根據專家意見和公示收集的反饋意見審批認定，由市經信局發文公布。

駐市經濟和信息化局紀檢監察部門負責全程監督。

第四章  管理措施

第八條 有下列情況之一的，撤銷其蕪湖市智能工廠和數字化車間稱號：

（一）所在企業被依法終止的；

（二）弄虛作假、違反相關規定或有其它違法行為的。

第九條  因第八條第（二）項原因被撤銷蕪湖市智能工廠和數字化車間稱號的，不再受理其認定申請。

第十條  蕪湖市智能工廠和數字化車間發生更名、重組等重大調整的，應經縣（市）區經信部門報市經信局申請更名。

第五章   獎懲

第十一條 主管部門應對工業企業開展智能制造加強指導，采取政府購買服務等方式，組織第三方服務機構開展企業智能制造發展水平診斷，提升企業兩化融合水平。

第十二條  上報省級智能工廠、數字化車間原則上從市智能工廠和數字化車間中推薦；對每年新認定的智能工廠和數字化車間按當年市級新型工業化政策給予獎補。鼓勵各縣（市）區對新認定智能工廠和數字化車間給予支持。

第六章  附 則

第十三條 本辦法由蕪湖市經濟和信息化局負責解釋。

第十四條 本辦法自之日起施行。

 

附件:  1、智能制造新模式關鍵要素及評分細則

2、蕪湖市智能工廠申報書

       3、蕪湖市數字化化車間申報書

       4、項目內容具體要求

附件1

智能制造新模式關鍵要素及評分細則

 

項目總得分由基本要素分、附加功能要素分和績效分三部分構成，即

總分=基本要素分(≤60分)+附加功能要素分(≤30分)+績效分(≤10分)。

根據項目的技術特征，從“離散型智能制造”、“流程型智能制造”、“網絡協同制造”、“大規模個性化定制”和“遠程運維服務”五種模式中選擇一種，將各分項得分填入附表1，評定項目總分。

其中，基本要素屬于單選項，即只能從多個基本要素選項中選擇一項；附加功能要素屬于多選項，附加功能要素得分為多個選項得分之和；績效分參照附表1下方的評分細則。

1.離散型智能制造模式(M1)

1.1 基本要素(單選項)

(1) 智能單元(M1-A.1)。制造單元配備了數控機床、工業機器人、傳感器和控制裝備等數字化設備，通過網絡實現設備間數據交換和共享。制造單元內各設備能夠協同工作，具備故障自診斷等功能。【30分】

(2) 智能生產線(M1-A.2)。在智能單元基礎上，建立了物料自動輸送系統；通過網絡實現設備間數據交換和共享，具備數據自動采集、保存和分析功能。智能生產線各設備能夠協同工作，具備故障自診斷功能。【40分】

(3) 智能車間(M1-A.3)。在智能生產線基礎上，建立了制造執行系統(MES)，實現計劃、調度、質量、設備、生產、能效全過程閉環管理。【50分】

(4) 智能工廠(M1-A.4)。在智能車間基礎上，建立了企業資源計劃系統(ERP)，實現供應鏈、物流和成本等企業經營管理的優化。【60分】

1.2 附加功能要素(多選項)

(1) 產品(工藝)管理(M1-B.1)。應用三維數字化技術開發產品，建立了產品數據管理系統(PDM)，實現產品圖紙文件電子化，以及圖紙文件集成管理；或應用三維數字化技術設計工藝，建立了工藝集成管理系統，工藝流程及布局均已建立數字化模型，并進行模擬仿真，實現規劃、生產和運營全流程數字化管理。【10分】

(2) 可視化管理(M1-B.2)。建立了生產過程數據采集和分析系統，充分采集生產進度，現場操作，質量檢驗，設備狀態，物料傳送等生產現場數據，并與制造執行系統(MES)和企業資源計劃系統(ERP)的高效協同與集成，采用大數據技術，提高生產管理精細化和智能決策水平。【10分】

(3) 信息安全(M1-B.3)。建有工業信息安全管理制度和技術防護體系，具備網絡防護、應急響應等信息安全保障能力。【10分】

2. 流程型智能制造模式(M2)

2.1基本要素(單選項)

(1) 實時數據庫(M2-A.1)。采用先進控制系統，工廠自控投用率達到90%以上。建立了實時數據庫平臺，并與過程控制、生產管理系統實現互通集成。【40分】

(2) 生產流程模型化(M2-A.2)。在先進控制系統的基礎上，工藝流程建立了數字化模型，具備模擬仿真和工藝優化功能，實現生產流程數據可視化。【50分】

(3) 決策智能化(M2-A.3)。在生產流程模型化和可視化基礎上，建立了制造執行系統(MES)和企業資源計劃系統(ERP)，實現過程量化管理，成本和質量動態跟蹤，從原材料到產成品的一體化協同優化，以及企業經營、管理和決策的智能優化。【60分】

2.2附加功能要素(多選項)

(1) 運行過程動態優化(M2-B.1)。建立數據采集和監控系統，生產工藝數據自采率達到90%以上，物流、能流、物性和資產全流程監控與高度集成，制造和管理信息全程透明、共享，運行過程動態優化。【10分】

(2) 風險自動監控(M2-B.2)。對于存在較高安全風險和污染排放的項目，實現有毒有害物質排放和危險源的自動檢測與監控；安全生產全方位監控，建立在線應急指揮聯動系統。【10分】

(3) 信息安全(M2-B.3)。建立了工業信息安全管理制度和技術防護體系，具備網絡防護、應急響應等信息安全保障能力。【10分】

3. 網絡協同制造模式(M3)

3.1基本要素(單選項)

(1) 協同平臺(M3-A.1)。建立了網絡化協同開發或云制造平臺，具有完善的體系架構和運行規則。【40分】

(2) 協同制造(M3-A.2)。借助協同平臺，面向制造需求和社會制造資源，在企業內實現制造資源彈性配置，以及網絡化協同制造。【50分】

(3) 企業間協同(M3-A.3)。借助協同平臺，圍繞重點產品，采用并行工程，實現異地設計、研發、測試、人力資源統籌與協同；【60分】

3.2附加功能要素(多選項)

(1) 產品溯源(M3-B.1)。利用工業云、工業大數據、工業互聯網標識解析等技術，建立了圍繞全生產鏈協同共享的產品溯源體系，實現產品生產制造與運維服務等環節的信息溯源服務。【10分】

(2) 管理框架動態重組(M3-B.2)。信息、資源高效統籌、異地共享，研發、生產、測試等環節跨區域協同，企業生產組織管理架構實現敏捷響應、動態重組。【10分】

(3) 信息安全(M3-B.3)。建立了工業信息安全管理制度和技術防護體系，具備網絡防護、應急響應等信息安全保障能力。【10分】

4. 大規模個性化定制模式(M4)

4.1基本要素(單選項)

(1) 差異化定制(M4-A.1)。借助電子商務平臺，建立了差異化產品數據庫，采用模塊化設計，通過差異化的定制參數，組合形成個性化產品。【40分】

(2) 個性化定制(M4-A.2)。借助電子商務平臺，應用大數據技術對用戶的個性化需求特征進行挖掘，建立了個性化產品數據庫，實現個性化產品開發和銷售。【50分】

(3) 定制服務平臺(M4-A.3)。建立工業互聯網個性化定制服務平臺，通過定制參數選擇、三維數字建模、虛擬現實或增強現實等方式，實現與用戶深度交互，快速生成產品定制方案。【60分】

    4.2附加功能要素(多選項)

(1) 數據驅動(M4-B.1)。建立了基于數據驅動研發、設計、生產、營銷、供應鏈管理和服務體系，快速和低成本滿足用戶個性化需求。【10分】

(2) 資源協同(M4-B.2)。建立了資源管理系統(ERP)、客戶管理系統(CRM)和供應商管理系統(SRM)，網絡定制平臺與企業研發設計、計劃排產、柔性制造、營銷管理、供應鏈管理、物流配送和售后服務等高度協同與集成。【10分】

(3) 信息安全(M4-B.3)。建立了工業信息安全管理制度和技術防護體系，具備網絡防護、應急響應等信息安全保障能力。【10分】

5.遠程運維服務模式(M5)

5.1基本要素(單選項)

(1) 云服務平臺(M5-A.1)。建立了云服務平臺，具有多通道并行接入能力，對裝備(產品)運行數據和用戶數據遠程自動采集，并建模分析。【40分】

(2) 數據處理(M5-A.2)。借助云服務平臺，有效篩選、梳理、存儲與管理裝備(產品)上傳的數據，采取數據挖掘等技術，自動生成裝備(產品)運行狀態報告，并推送至用戶端。【50分】

(3) 增值服務(M5-A.3)。建立了專家庫和專家咨詢系統，提供在線檢測、故障預警、故障診斷與修復，以及預測性維護、運行優化和遠程升級等服務，為智能裝備(產品)遠程診斷和運行維護提供決策支持。【60分】

5.2附加功能要素(多選項)

(1) 遠程操控(M5-B.1)。借助云服務平臺，遠程監控設備狀態、作業操作和環境狀況，遠程下達操作指令，調整設備運行參數，具備接管用戶端大部分現場操作的功能。【10分】

(2) 協同與集成(M5-B.2)。建立了產品全生命周期管理系統(PLM)，客戶關系管理系統(CRM)，云服務平臺與產品研發管理系統高度協同與集成。【10分】

(3) 信息安全(M5-B.3)。建立了信息安全管理制度，具備信息安全防護能力。【10分】

表1 智能制造新模式評分表

單位

名稱

 

項目

名稱

 

模式類別

 

編號

 

模式

得分

離散型

M1

流程型

M2

網絡協同

M3

大規模定制

M4

遠程運維服務

M5

基本

要素

得分

(單選)

 

 

 

 

 

附加功能要素

得分

(多選)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

績效

得分

 

 

 

 

 

總分

 

 

 

 

 

                     

績效評分參考細則：

(1) 生產效率提高20%以上【5分】；生產效率提高不到20%，酌情給分。

(2) 運營成本降低10%以上【5分】；運營成本降低不到10%，酌情給分。

(3) 產品升級周期縮短30%以上【5分】；產品升級周期縮短不到30%，酌情給分。

(4) 產品不良品率降低5%以上【5分】；產品不良品率降低不到5%，酌情給分。

(5) 單位產值能耗降低5%以上【5分】；單位產值能耗降低不到5%，酌情給分。

(6) 替代惡劣或危險環境下的人工操作【5分】。

績效分等于(1)至(6)分項得分之和；總分超過10分，按10分計。

附件2

 

 

蕪湖市智能工廠申報書

 

 

 

 

 

 

 

申報單位（ 蓋 章 ）                              

智 能 工 廠 名 稱                                

智 能 工 廠 地 址                                

申   報   日   期                                

 

 

 

 

蕪湖市經濟和信息化局編制

一、企業和智能工廠基本信息

（一）企業基本信息

企業名稱

 

機構代碼

 

成立時間

 

單位地址

 

聯系人

姓名

 

電話

 

職務

 

手機

 

傳真

 

E-mail

 

企業負責人

姓名

職務和職稱

電話

 

 

 

近三年主要經濟指標

20    年

20    年

20    年

總資產（萬元）

 

 

 

總負債（萬元）

 

 

 

主營業務收入（萬元）

 

 

 

利潤（萬元）

 

 

 

稅金（萬元）

 

 

 

企

業

簡

介

（發展歷程、主營業務、市場開拓等方面的特點，400字左右）

 

 

 

 

 

 

 

（二）智能工廠基本信息

智能制造模式

離散型智能制造模式    流程型智能制造模式

網絡協同制造模式      大規模個性化定制模式

遠程運維服務模式

項目名稱

 

項目地址

 

起止日期

 

項目投資（萬元）

 

項

目

簡

述

（對項目的智能化特征進行簡要描述， 400字左右。）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

申報

單位

真實

性承

諾

我單位申報的所有材料，均真實、完整，如有不實，愿承擔相應的責任。

 

                     法定代表人簽章：

                         公章：

                       年   月   日

縣（市）、區經信局初審及推薦

意見

 

 

推薦單位（公章）

年   月   日

                      二、智能工廠基本情況

（一）項目概述

（二）項目實施的先進性（與項目實施前的效果比較，與國內外先進水平的比較，目標產品市場前景分析。）

三、項目實施現狀（此部分具體編寫要點見附4，如申報多個模式試點示范，需分別描述。）

四、示范作用（突出對典型行業和區域內開展同類業務的可復制性和示范價值。）

五、相關附件

1、企業營業執照復印件；

2、企業上年經會計師事務所審計的財務審計報告原件復印件，包括審計報告正文（含會計師事務所蓋章和注冊會計師簽字）、財務報表（資產負債表、利潤表或損益表、現金流量表）、報表附注；

3、企業智能制造關鍵技術裝備、軟件的清單及品牌、供應商和發票復印件；

4、企業智能制造方面取得的專利；

5、能夠證明滿足智能工廠的基本條件的其他文件資料。另附能夠突出反映企業智能工廠建設成效的視頻資料（清晰度不低于1080P，時長5分鐘左右，并配以說明性旁白）或電子照片（大小不低于5M，像素不低于800萬，張數不少于10張，并附照片說明性文字）。

 

(填報格式說明：請用A4幅面編輯，正文字體為4號仿宋體，1.5倍行距。一級標題3號黑體，二級標題3號楷體。)

 

附件3

 

 

蕪湖市數字化車間申報書

 

 

 

 

 

 

 

申  報  單 位（蓋章）                              

數 字 化 車 間 名 稱                                

數 字 化 車 間 地 址                                

申    報    日    期                                

 

 

 

蕪湖市經濟和信息化局編制

蕪湖市數字化車間申請表

 

 

企業基本信息

企業名稱

 

所屬行業

（按國民經濟行業分類具體到中類，如：制造業-化學纖維制造業-纖維素纖維原料及纖維制造）

所屬地區

填寫格式： xx縣（市、區）

 

組織機構代碼

成立時間

 

詳細地址

 

聯系人

姓名

電話

 

職務

手機

 

傳真

E-mail

 

上年末總資產（萬元）

上年末資產負債率（%）

 

上年末信用等級

上年銷售（萬元）

 

上年稅金（萬元）

上年利潤（萬元）

 

企業簡介

（發展歷程、主營業務、市場銷售等方面基本情況，限400字）

 

車間

基本

信息

車間名稱

車間智能化改造完成投資（萬元）

 

車間建設開始時間

xx年xx月

車間建設完成時間

xx年xx月

 

車間生產產品及產量

車間上年度產出（萬元）

 

車間內全部設備臺套（產線）數

其中工業機器人數量

 

車間總體描述

（從車間智能裝備應用及聯網、生產過程實時調度、物料配送自動化、產品信息可追溯、環境與資源能源消耗智能監控、設計與生產聯動協同、售后服務智能化等方面，對擬申報示范數字化車間的智能化情況進行簡要描述，不超過500字。）

 

 

車間

基本

信息

智能裝備廣泛應用

車間內自動化、智能化設備臺套（產線）數

車間內自動化、智能化設備占全部設備比重（%)

車間設備實現聯網

車間內自動化、智能化設備聯網數

車間內自動化、智能化設備聯網數占自動化、智能化設備總數的比重（%）

生產過程實現實時調度

生產設備運行狀態監控情況

（請簡要說明生產設備運行狀態實時監控、故障自動報警和診斷分析的情況）

（請簡要說明關鍵設備自動調試修復的情況）

生產數據采集分析情況

（請簡要說明車間作業計劃生成情況）

（請簡要說明生產制造過程中物料投放、產品產出數據采集、傳送情況）

（請簡要說明生產制造過程根據產品生產計劃實時調整的情況）

物料配送實現自動化

自動識別技術設施、自動物流設備使用情況

（請簡要說明生產過程采用自動識別技術設施的情況）

（請簡要說明車間物流自動挑選、實時配送和自動輸送情況）

產品信息實現可追溯

關鍵工序智能化質量檢測設備使用情況

（請簡要說明產品質量在線自動檢測、報警情況）

（請簡要說明產品質量自動診斷分析和處理情況）

產品信息管理情況

（請簡要說明采用智能化技術設備實時記錄產品信息的情況）

（請簡要說明產品采用批號/批次/序列號管理的情況）

數字化車間建設前后經濟、社會效益情況

數字化車間建設前后經濟、社會效益情況總體描述

（從產出水平、生產效率、產品質量、綠色制造、安全生產、服務型制造等方面，對擬申報示范數字化車間建設前后情況進行對比分析，并說明目前在行業內所處水平）

數字化車間建設前后經濟效益情況

建設完成前的企業年銷售（萬元）

建設完成后的企業年銷售（萬元）

建設完成前的企業年利潤（萬元）

建設完成后的企業年利潤（萬元）

建設完成前的企業年稅金（萬元）

建設完成后的企業年稅金（萬元）

 

車間人數情況

建設完成前車間人數

建設完成后車間人數

生產效率提升情況

建設完成前每人每天產出水平（元/人/天）

建設完成后每人每天產出水平（元/人/天）

產品質量提升情況

建設完成前產品合格率（%）

建設完成后產品合格率（%）

建設完成前優良品率（%）

建設完成后優良品率（%）

申報

單位

真實

性承

諾

我單位申報的所有材料，均真實、完整，如有不實，愿承擔相應的責任。

 

                     法定代表人簽章：

                         公章：

                       年   月   日

縣（市）、區

經信局初

審及推薦

意見

 

 

推薦單位（公章）

年   月   日

                  一、企業情況概述

（一）申報單位概況：成立時間、發展歷程、資本性質、組織結構、財務狀況、經營情況等；

（二）技術水平：研發隊伍、科研成果、知識產權、提供技術支持和服務的能力和條件等情況；

（三）行業優勢：在相關行業、區域以及智能制造方面已具備的技術優勢、服務優勢，已有的智能制造基礎和取得的經濟、社會效益。

二、數字化車間情況概述

（一）企業建設數字化車間的目的和意義

（二）企業建設數字化車間的目標和任務

（三）當前國內外同行業數字化車間建設情況

（四）車間智能化改造實施前后社會、經濟、環境效益對比，在提升智能制造水平、提高產品質量、促進安全生產、實現綠色發展等方面取得的經濟和社會效益分析；（著重介紹，盡可能列出數據、圖片或視頻資料）

（五）數字化車間對引領行業轉型升級的示范點、創新點；

三、數字化車間具體情況介紹

（一）智能裝備應用情況。車間內應用的自動化生產線、機器人等自動化、智能化生產、試驗、檢測等設備情況，包括臺套（產線）數、占車間設備臺套（產線）數比例以及設備的具體功能及性能指標等。

（二）車間設備聯網情況。車間采用現場總線、以太網、物聯網和分布式控制系統等信息技術和控制系統，建立車間級工業互聯網的情況，車間內生產設備聯網數，占智能化、自動化設備總量的比例。請提供車間信息通信系統與網絡結構圖，對架構進行說明；提供實現系統、裝備、零部件以及人員之間信息互聯互通和有效集成的方案；詳細描述企業信息安全保障的情況。

（三）生產過程實時調度情況。生產設備運行狀態實時監控、故障報警和診斷分析情況，生產任務指揮調度、車間作業計劃生成情況。請提供制造執行系統的架構，描述與生產直接相關的子系統的功能；描述制造執行系統（MES）與企業資源計劃管理系統（ERP）集成的技術方案。

（四）物料配送自動化情況。生產過程采用二維碼、條形碼、電子標簽、移動掃描終端等自動識別技術設施的情況。請提供物流信息化系統的整體架構圖；物流設施及設備的清單；描述物流系統的自動化、柔性化和網絡化特征。請描述電子單證、無線射頻識別等物聯網技術的應用情況。請提供物流信息鏈軟硬件系統架構圖、信息集成圖；描述多種運輸方式的聯動方式及效果；提供物流過程可視化、可追溯管理的實施方案；描述定制化增值服務的類別和相應的實施方案。

（五）產品信息可追溯情況。產品質量在線自動檢測、報警和診斷分析情況；在原輔料供應、生產管理、倉儲物流等環節采用智能化技術設備實時記錄產品信息情況。

四、相關附件

（一）企業營業執照復印件；

（二）企業上年經會計師事務所審計的財務審計報告原件復印件，包括審計報告正文（含會計師事務所蓋章和注冊會計師簽字）、財務報表（資產負債表、利潤表或損益表、現金流量表）、報表附注；

（三）車間內智能設備、控制系統、軟件的購置發票清單及發票復印件；

（四）其他相關文件。另附能夠突出反映企業數字化車間建設成效的視頻資料（清晰度不低于1080P，時長5分鐘左右，并配以說明性旁白）或電子照片（大小不低于5M，像素不低于800萬，張數不少于10張，并附照片說明性文字）。

 

(填報格式說明：請用A4幅面編輯，正文字體為4號仿宋體，1.5倍行距。一級標題3號黑體，二級標題3號楷體。)

附件4：               項目內容具體要求

模式一：離散型智能制造試點示范項目

1、項目系統模型建立與運行情況

請分別提供車間/工廠總體設計模型、工程設計模型、工藝流程及布局模型的架構及說明；提供上述系統模型模擬仿真的情況。

2、先進設計技術應用和產品數據管理系統(PDM)建設情況

請描述數字化三維設計與工藝技術的應用情況，以及通過物理檢測與試驗進行驗證和優化的情況；提品數據管理系統(PDM)的整體架構圖，描述其主要功能。

3、關鍵技術裝備應用情況

請提供高檔數控機床與工業機器人、智能傳感與控制裝備、智能檢測與裝配裝備、智能物流與倉儲裝備等關鍵技術裝備的應用與集成情況。

4、生產過程數據采集與分析系統建設情況

請提供生產過程數據采集與分析系統的整體架構及功能描述。

5、制造執行系統(MES)與企業資源計劃系統(ERP)建設情況

請提供制造執行系統(MES)的架構，描述其主要子系統的功能；提供企業資源計劃系統(ERP)架構，并描述其主要子系統的功能。

6、工廠內部網絡架構建設及信息集成情況

請提供工廠內部工業通信網絡結構圖，并對架構進行說明；提供制造執行系統(MES)與企業資源計劃系統(ERP)實現信息集成的技術方案及運行情況；提供全生命周期產品信息統一平臺的架構，說明其運行情況。

7、信息安全保障情況

請描述項目的信息安全管理制度、技術防護體系和功能安全保護系統的建設及運行情況。

 

模式二：流程型智能制造試點示范項目

1、項目系統模型建立與運行情況

請分別提供工廠總體設計模型、工程設計模型、工藝流程及布局模型的架構及說明，并提供上述系統模型模擬仿真的情況。

2、數據采集與監控系統建設情況

請提供數據采集與監控系統架構圖、系統建設和運行情況；描述現場數據采集與分析情況。

3、先進控制系統建設情況

請提供先進控制系統架構圖、系統建設情況；描述關鍵環節實現自動控制與在線優化的總體情況。

4、制造執行系統(MES)和企業資源計劃系統(ERP)建設情況

請提供制造執行系統(MES)的架構，并描述其主要子系統的功能；提供企業資源計劃系統(ERP)架構，及其主要子系統的功能。

5、健康安全環境監控情況

對于存在較高安全風險和污染排放的項目，請提供有害物質排放和危險源的自動檢測與監控情況，安全生產的監控情況，描述在線應急指揮系統主要功能及運行情況。

6、工廠內部網絡架構建設情況

請提供項目的信息通信與網絡系統的架構，并對架構進行描述；描述數據采集與監控系統與制造執行系統(MES)實現信息集成的技術方案；描述制造執行系統(MES)與企業資源計劃系統(ERP)實現信息集成的技術方案；提供全生命周期數據統一平臺的架構，說明其建設和運行情況。

7、信息安全保障情況

請描述項目的信息安全管理制度、技術防護體系和功能安全保護系統的建設情況。

 

模式三：網絡協同制造試點示范項目

1. 網絡化制造資源協同平臺建設情況

請提供網絡化制造資源協同平臺的軟硬件系統架構圖(包括技術架構、邏輯架構等)和運行規則；說明各協同企業的信息系統與該平臺對接方式。

2. 開展協同開發的情況

請描述跨企業、跨部門開展協同開發的業務流程，以及異地資源的統籌和協同情況。

3. 開展協同制造的情況

請描述基于網絡化制造資源協同平臺所提供的制造服務和資源，企業間、部門間的典型應用場景。

4. 產品溯源體系建設情況

請提品溯源體系的建設情況，描述主要環節信息溯源服務開展情況。

5. 制造服務和資源的動態分析和柔性配置情況

請描述企業制造資源協同平臺實現對制造需求和社會化制造資源的動態分析和柔性配置功能。

6. 信息安全保障情況

請描述項目的信息安全管理制度和技術防護體系建設及運行情況。

 

模式四：大規模個性化定制試點示范項目

1. 產品采用模塊化設計的情況

請提供可定制產品的品類、各品類可定制的參數、定制服務模式、用戶定制流程、企業個性化制造流程。

2. 個性化定制服務平臺的建設情況

請提供個性化定制平臺的軟硬件系統架構圖，包括技術架構、邏輯架構等，描述與用戶的交互方式等功能。

3. 個性化產品數據庫的建設情況

請提供個性化產品數據庫的建設情況，描述對用戶個性化需求數據的挖掘和分析的情況。

4. 個性化定制平臺與相關系統集成情況

請提供個性化定制平臺與企業設計、生產、營銷、供應鏈管理、物流配送、客戶服務等數字化制造系統的協同與集成情況。

 

模式五：遠程運維服務試點示范項目

1. 智能裝備/產品的數據采集、通信和遠程控制功能

請描述智能裝備/產品的數據采集、通信和遠程控制功能，及所采用的技術方案、數據接口格式。

2. 遠程運維服務平臺建設及運行情況

請提供遠程運維服務平臺的系統架構(包括技術架構、邏輯架構等)和詳細功能；描述基于遠程運維服務平臺提供的具體增值服務，以及各種增值服務的業務流程和實施方案。

3. 遠程運維服務平臺與相關系統集成情況

請提供遠程運維服務平臺與產品全生命周期管理系統(PLM)、客戶關系管理系統(CRM)、產品研發管理系統的集成方案。

4. 專家庫和專家咨詢系統建設情況

請描述專家庫、專家咨詢系統的系統架構、主要功能、運行情況。

第3篇：工廠自動化建設方案范文

【關鍵詞】工業企業供電，課程實施方案，工程任務

在應用型本科院校中，《工業企業供電》作為電氣類專業專業核心課程，對其掌握的程度將直接影響到學生服務企業生產一線的能力。作者通過多年該課程的教學，歸納出《工業企業供電》課程在應用型本科教學中存在的主要問題，然后按照工程任務課程化的教改思路，結合企業供配電設計生產的實際需要，總結了以模塊化劃分的《工業企業供電》課程教學方案，用于教學實際中，以提高學生對工程實際問題的綜合處理能力。

1《工業企業供電》課程教學現狀

電氣工程及其自動化專業《工業企業供電》課程開設至今，其教學現狀以及存在的問題可歸納為兩點：一是采用單一工廠供電組件原理分析的方式進行知識講解，學生形成系統的知識體系較弱；二是對這門課程在企業生產實際的需要了解不足，課程講解與工作實際對接點把握不好。首先，近年來我國工廠供電的自動化、程序化控制技術使用越來越廣泛，新技術、新設備的使用，使原有的工廠供電技術已不能滿足工業企業的發展需要；其次，當前應用型本科院校開設《工業企業供電》課程還局限于工廠供電設備的工作原理、結構組成介紹，由于教學方法、能力培養方式的采用不當，導致《工業企業供電》與專業應用脫節，使學生無法將所學到的知識很好地應用到專業領域中。

“工程任務課程化”教學法它是將企業實際的工程任務貫穿于教學的始終，用企業中的實際工程任務進行新知識的引入，由學生親自進行工程任務的設計、管理、開發和制作，做到學以致用；讓學生通過工程任務相關內容的開發、設計和制作，在實踐中鞏固所學理論知識，并做到融會貫通；最終通過工程任務的設計、管理、開發和制作，讓學生在學中做，在做中學，培養理論與實踐的綜合應用能力和分析問題、解決問題能力，全面提高學生綜合素質，實現畢業與就業的無縫連接，為企業提供優秀應用型人才。

本文就是將“工程任務課程化”借鑒到《工業企業供電》的課程教學中，并結合教學實際做了相應的改進，教學中取得了一定的效果。

2科學設定課程教學方案

基于以上對《工業企業供電》課程教學現狀和問題的分析，充分考慮企業生產實際和專業教學實際的差異性，結合應用型本科院校的培養目標，確定《工業企業供電》的課程目標，即以專業就業方向為依據，培養工廠供配電技術的綜合應用基礎能力。為此，提出工程任務課程化的模塊式的《工業企業供電》課程教學方案，即以課程教學目標與工廠實際需要作為分析對象，將課程劃分為五個工程任務模塊，并設計針對性較強的技能模塊，開展理論實踐教學工作。

2.1制定實施方案

2.1.1工程任務模塊。經過分析，確定《工業企業供電》課程四個主要工程任務的教學模塊，一個拓展模塊。四個主要工程任務模塊分別為：模塊一變壓器的選擇應用、模塊二主結線方案的設計、模塊三導線與電纜的選擇應用、模塊四控制系統方案設計，拓展模塊為新能源發電模塊。按照相應的工程任務模塊來開展課程教學與實踐技能訓練，并在基礎工程任務模塊完成后，開展實際工程訓練與企業工廠供電系統實地參觀分析，讓學生形成綜合應用能力。

2.1.2課程優化設置。一般高等院校《工業企業供電》課程基本上安排在一個學期內完成，總課時為64學時，后期開設該課程的課程設計40學時，通過模塊進行講練結合共同推進，最終實現課程設計與有效教學的融合。（見框圖1）。由于該課程的實踐性比較強，如果學生沒有充分的時間進行實踐操作和消化知識，就會導致教學效果并不是十分理想。考慮上述情況，在總學時數不變的情況下將同一個學期教學分為兩個階段進行。第一階段學習課程必備的專業基礎知識，掌握必備的基礎理論。此階在教學過程部分內容安排學生自學，并結合生產生活中的電氣設備小視頻、照片等，以PPT形式，每人上臺講解，教師當場點評（此階段對教師專業知識面要求較高，學生搜集的信息非常豐富，教師也不盡了解）。通過此種方式即加強了學生關注身邊用電設備應用情況，又培養了對專業知識自學能力。第二階段進行課程工程任務模塊訓練，鞏固課程知識，提升實踐操作能力（包含課程設計）。為了達到實際的生產設計效果，教學團隊利用收集的大量實際生產設計資料，某些企業的實際電氣生產系統資料，為保密和知識產權保護，教學中修改了資料中相關的技術參數，讓學生進行實際的企業電力生產設計；同時，還可利用課余時間，將學習該課程的學生作為學徒工人，安排到專業公司參與供配電設計施工工作，以提升學生對工廠供配電技術的綜合應用能力。

2.2方案實施過程。為了更好地落實新的課程改革方案，實現課程的教學目標，我們制定了具體任務，包括科學制定工程任務課程化模塊，將安全生產的理念貫穿各教學模塊、教師專業素質提升、課程教學團隊建設、專業企業建設、信息資源建設等，使《工業企業供電》課程真正為專業的培養目標服務。

2.2.1安全教育貫穿工程任務課程化模塊。為了更好的使課程的教學內容結合生產實際，課程組組織教師到企業調研，科學合理的劃分工程任務課程化模塊，始終將企業安全生產要求“安全第一，預防為主”的基本原則，江安全生產“滲透”在各模塊教學過程中，給學生樹立安全生產的思想意識，此環節的實施以學校具有安全教育資質的教師和聘請企業安全員進行講授指導。各模塊中計算、設計、選型中，強調對比校驗內容的重要性，達到各電氣設備安全、科學、合理。

2.2.2教師專業素質提升。為提高學生工廠供配電技術綜合應用能力，提升教師自身專業素質和實踐能力是關鍵。隨著工廠供配電技術的發展，教師除了要熟悉各個模塊的教學內容外，還需到企業進行實踐鍛煉，考取電氣類崗位認證，不斷擴充相關工廠供電技術綜合應用的實踐能力。此外，教師還應該通過相應的科研項目、教研活動來帶動知識水平和技術能力的提升，在全面掌握授課內容的基礎上，逐步形成自己的教學風格，提升教學水平。

2.2.3團隊建設實施。教學團隊的建設在整個課程改革建設中也起到了十分重要的作用。首先，優化課程團隊的組織，選派教學經驗豐富、實踐經驗強的教師擔任課程團隊負責人，圍繞課程建設，以有企業實際工作經驗的教師為核心，組建教學團隊，本過程有執教《工業企業供電》課程多年的教師，且具有維修電工高級技師資質的教師帶領開展課程建設。其次，教學團隊開展企業實踐學習，提高教師的實踐技能水平。最后，為了適應工程任務模塊教學的需要，以工程任務模塊作為劃分依據，將在該領域水平突出的教師組織起來，形成課程團隊內的多個模塊小組，進行小組專項研究。在教學過程中的模塊實施，采用聘請了供電公司的高工進行變配電站的運行、繼電保護等內容的生產案例分析教學，有效的提高了學生對工業企業供電知識的掌握和理解。通過以上措施的實施，有力的提升教學團隊在各領域的整體教學水平。

2.2.4校企合作建設。將教學內容與生產實際有效的組合，關鍵點在校企合作建設上。在我校“加強校企合作、產教融合”方向引導下，依托于地區工業生產和新能源及發電工程的建設，利用企業的參觀和實習，加強學生的現行先進電力企業的認識和了解。目前，結合地區優勢，已于石嘴山大武口熱電廠、平羅光伏電站、石嘴山供電公司、吳忠太陽山風電建設項目建立良好的合作關系，為學生的專業模塊實習奠定基礎。同時與標準化安全生產企業埃肯碳素建立安全實習基地，為學生樹立安全生產的理念。此外，將企業電氣擴建或已建成的項目資料拿來，調整參數，讓學生通過課程設計進行設計改造，加強專業設計的真實性。

2.2.5信息資源建設。為了使學生在課程學習過程中有更多的學習交流資源，本課程以電氣工程及其自動化專業為依托，建立強大的專業討論群，該群主要以我校電氣類專業在校學生、歷屆畢業生、合作企業電氣工程師、學校專業教師組成，畢業生可上傳大量的專業生產案例，企業工程師可提供實際生產規范、專業教師可提供正確嚴謹的專業體系指導，共同上傳專業資料和生產案例。目前該群已有學生達到400余人，上傳資料達到1T，為在校學生《工業企業供電》課程的學習和工程任務的實施提供了良好的學習交流平臺，有力的促進學生課下對課程專業內容的進一步學習和鞏固。

3結 語

將《工業企業供電》課程主要分為五個工程任務模塊，結合工程訓練和企業實踐，將實際的工程任務和安全生產貫穿于教學的始終，用實際工程任務、生產設計進行新知識的引入，激發學生學習動力；學習知識時密切結合實際生產，讓學生學有所用，培養和鍛煉學生的應用能力。使學生在教學和工程完成的過程中循序漸進的掌握專業知識、綜合能力培養、形成良好職業素養，為就業打下基礎。

參考文獻：

[1]張超群，淺析工程任務課程化在教學過程中的意義 .教材

教法，2011，67-68

[2]葛淑環，楊鳳義 工程任務課程化在教學中的分析.教材教

第4篇：工廠自動化建設方案范文

早餐后，當你走進中心控制室，與全廠10個車間的控制師們在明亮舒適的工作環境中開始一天的工作。在每個人面前的設備屏幕上，全廠的設備運行狀況配以數據，以可視化模型的方式一覽無余。

你心情愉快地掃視自己監控設備的數值波動，DCS（分散控制系統）會自動提示出現異常數值波動的環節，并通知車間巡檢班長到設備區進行仔細巡檢。一會兒，巡檢工人的坐標出現在電子視圖上，對方發現的問題和記錄的數據也一并通過電子巡檢設備傳回控制室。

判斷問題后，系統自動給出處理方案，并指導技術工人輕松的處理了設備問題……這并不是虛幻的電影場景，而是在未來的智能工廠中呈現的一幅再普通不過的工作畫面。

從信息化到智能化的跨越

起始于2012年的智能工廠建設，經過三年的發展，已經從信息化基礎相對薄弱的傳統企業轉型，初步形成智能工廠的基本框架。實現敏捷生產、提升經濟效益;實現了裝置數字化、網絡高速化、數據標準化、應用集成化、感知實時化。正是憑借在智能工廠建設方面的卓越成績，九江石化才成為工業和信息化部“智能制造試點示范專項行動”首批試點示范企業之一，以及石化領域第一家智能制造試點企業。

作為長江沿線的中等規模煉化企業，九江石化的信息化建設經歷了一個從無到有、從基礎到頂端的過程。就如九江石化信息中心主任羅敏明所說，九江石化的信息化建設歷程經歷了三個階段：

第一，2005年之前階段。這個階段主要是從無到有、從單機版應用到網絡應用，從單個功能到單項業務應用，各部門信息化應用如散兵游勇，財務管理、人事管理等處于業務處理電子化的初級階段，信息孤島現象大量存在，信息安全管理薄弱。

第二，2005-2011年階段。公司信息化建設和應用加快了發展步伐，三個層面信息化建設、應用發生了翻天覆地的變化。在經營管理層面，建立了以ERP為核心的經營管理平臺，覆蓋了財務、計劃、銷售、采購、設備、項目、資金管理和人事、薪酬等核心業務，通過業務重組、優化，推動了企業管理創新;電子商務應用改變了傳統購銷模式，堵塞了管理漏洞;OA辦公、信息門戶、工資獎金考勤等系統應用提高了工作效率。在生產管理層面，先后實施了SMES、LIMS、ORION、PIMS、流程模擬等應用系統。在過程控制層面，主要裝置都開始應用DCS系統，生產數據自動采集、生產過程實時監控、生產裝置先進控制等進一步推廣應用，全面提升了生產過程的操作、優化和管理水平。

第三，2011年至今階段。公司規劃了“十二五”信息化規劃和智能工廠建設方案，全面啟動了新一輪信息化建設，以打造一流的信息化能力為目標，為提升企業的軟實力和硬實力做出貢獻。這一時期，九江石化的智能工廠建設拉開了序幕。

智能化促效率、效益雙提升

在羅敏明看來，智能工廠就是在智能化發展趨勢下，面向產品全產業鏈環節，綜合應用現代傳感技術、網絡技術、自動化技術、智能化技術和管理技術等先進技術，與現有生產過程的工藝和設備運行技術高度集成的新型工廠，以實現復雜環境下生產運營的高效、節能和可持續為目標。

九江石化智能工廠的建設目標是“提高發展質量、提升經濟效益、支撐安全環保、固化卓越基因”，在“計劃調度、安全環保、能源管理、裝置操作、IT管控”等五個領域，實現具有“自動化、數字化、可視化、模型化、集成化”等“五化”特征的智能化應用。

智能工廠神經中樞――生產管控中心于2014年7月建成投用。生產管控中心集經營優化、生產指揮、工藝操作、運行管理、專業支持、應急保障“六位一體”功能，生產運行實現由單裝置操作向系統化操作、管控分離向管控一體的轉變。

另外，“十二五”以來，九江石化完成了一系列組織機構的重組與職能調整。構建了矩陣式集中管控新模式;建立了生產經營優化、三維建模等一系列專業團隊;充實信息化管理、開發及運維力量，建立關鍵用戶激勵機制。

同時，在建設企業級中央數據庫時，突破了此前業內普遍采用的“插管式”集成方式的限制。中央數據庫集成了13個業務系統的標準數據，為9個業務系統提供有效數據。通過“采標、擴標、建標”方式，完成了與中國石化標準化平臺的對接。

基于設計的三維數字化應用取得突破。基于工程設計的三維數字化平臺現已集成120萬噸/年連續重整等15套生產裝置，以企業級中央數據庫為基礎，實現了工藝管理、設備管理、HSE管理、操作培訓、三維漫游、視頻監控等六大類深化應用。

全流程優化平臺應用取得實效。自主開發的全流程優化平臺提升了PIMS、RSIM、ORION、SMES一體化聯動優化功效，實現了煉油全流程優化的閉環管理。全流程優化平臺與原油評價、LIMS、SMES、ERP等系統共享數據，提升了生產經營優化的敏捷性和準確性。

HSE管理及應急指揮實現實時化、可視化。HSE管理系統實現全員全過程HSE管理;施工備案系統對當天每項作業實行“五位一體”有效監管;各類報警儀、視頻監控實現集中管理、實時聯動。環保地圖系統實時在線監測各類環境信息，異常情況及時處置、閉環管理。

實現安全和環保雙保障

“石化行業是高危行業，高溫采樣，易燙傷;低溫采樣，易凍傷;明火、熱、靜電和火星，會導致爆炸;生產、實驗過程中產生的有毒氣體，處理不好，不僅會危害人生安全，也會污染環境。”九江石化質量管理中心工程師邊洪勝說。正在建設的環境在線監測和已經投入使用的DCS自動控制系統的配合，能夠有效地提前設計化學品投入和排放量，監控實時環保數據。

在智能工廠建設實踐中，九江石化將“安全環保、綠色低碳”理念置于優先位置。施工作業備案及監管體系，850臺可燃氣報警、1000余處火災報警、585套視頻監控等實現集中管理和一體化聯動，支撐HSE管理由事后管理向事前預測和事中控制轉變。公司連續5年獲評中國石化安全生產先進單位，外排達標污水COD、氨氮等指標處于行業內先進水平。

第5篇：工廠自動化建設方案范文

【關鍵詞】煉油 工業自動化 控制系統 設計 可持續發展

隨著我國市場經濟發展和社會建設水平的不斷提高，我國的工業經濟發展十分迅速，各行各業在發展和建設過程中均取得了較為可喜的成績，對能源的需求越來越旺盛，導致我國成品油市場一度出現“油荒”現象。據相關的調查資料顯示：長期以來，我國的煉油行業都存在著煉廠數量多，生產規模小，效率低下等阻礙煉油行業健康持續發展的不利因素，加快煉油工業自動化控制系統設計和建設成為推進我國煉油行業可持續發展的關鍵因素。

1 煉油廠的自動化控制系統的作用與設計目標

1.1 煉油廠的自動化控制系統的作用

目前先進的煉油化工廠都采用了自動化控制與管理系統，自動化的控制可以幫助石油化工企業在管理中采用更加精細的控制方式，可以最大發揮工藝的過程中的生產能力，利用計算機的智能化控制可以掌握各種原材料添加過程，也可以精確控制設備的運行，使得工程實現長期安全穩定的運行，實現企業整體智能化管理的重要基礎，指導企業按時按需進行生產，保證利潤降低能耗等等。

1.2 煉油廠的自動化控制系統的設計目標

控制系統的設計是針對生產需求進行層次化和結構化設計，對設備進行網絡化連接，并設計之間的通訊與控制功能，利用新型的儀器和儀表結合控制系統的設計概念與方案，適應煉油化工的生產需要與組織需求，適應新的經濟發展模式與企業戰略需求，分析多種設計方案并集中優選，選擇相對可靠且適用的控制方案，以此建立一個可靠的管理與控制系統，幫助企業在實際生產中達成智能化管理的目標。

2 自動化系統與管理模式的結合

ISO標準管理模型中，設計人員主要將檢測、執行以及驅動到一級的控制和管理分為六層功能。以構成這種六層功能結構作為整個自動化控制系統設計提供了要點。但是隨著我國市場經濟體制的不斷發展和完善，我國的市場競爭越來越激烈。多層次計算機系統在運行過程中數據采集和管理等方面的功能已經無法滿足我國經濟發展和社會建設的需求。隨著科學技術的不斷發展和創新，煉油行業在發展過程中規模越來越大，使用的技術和引進的設備也越來越先進，企業中的施工人員數量越來越多，因此煉油行業在發展過程中對煉油控制系統的需求越來越多，完善煉油工業自動化控制系統的設計，建立科學、嚴謹的煉油工業自動化控制系統勢在必行。

3 煉油化工自動化控制系統的設計

3.1 硬件支持

近些年來，隨著計算機信息技術的不斷發展，部分PLC和DCS生產商抓住了商機，利用先進的科學技術，將PLC和DCS的軟件工具和系統硬件的設備兩者之間有效分離開來，從而為設計和開發具有實施監控功能的自動化控制系統奠定基礎。

3.2 整體控制系統

為了實現自動化控制的需求，實現煉油的大型化、集約化生產的戰略目標，在生產和建設過程中實現高效、節能、環保的可持續發展要求，設計人員在進行煉油工業自動化控制系統設計過程中，可以設置一個全廠范圍內的中心控制室并設置多個現場機柜室，形成一個分布式的系統模式。實現集中操作分散控制的效果。現場控制室按照分區設置，解決電纜過長增加成本且影響傳輸的情況。利用可靠的結構設計來保證現場機柜室的安全，且進設置檢查與調試接口，不設施常駐崗位。同時在企業范圍內改造系統硬件，統一利用大規模的DCS，改變多數應用硬件不同廠商的問題，讓小型系統、PLC等都具有統一的硬件支持，提高了系統統一性，最大限度的發揮DCS的功能與優勢。同時系統通訊采用光纜技術，使得系統實現高速、抗干擾、可靠的性能優勢。

3.3 通訊系統設計方案

為了能夠從根本上提高煉油工業自動化控制系統設計方案的全面性和嚴謹性，設計人員需要完善DCS控制系統，將工程師控制站，操作員管理站、中央歸檔服務器（CAS）、I/O卡以及相關的機柜和OPC服務器等設備全部納入到DCS控制系統的設計范圍當中，選用性能較高的SCALANCE X-400交換機構成1Gbit/s的冗余環線網，采用1Gbit/s的冗余環線作為煉油工業自動化控制系統運行過程中控制器層和服務器層之間系統總線。從而將所有的控制器和服務器進行連接，充分的發揮數據輸送和交換的功能，從而爭取在最大程度上提高網絡運行服務的安全性和可靠性。實現信號交流和輸送。

4 防雷系統設計

在控制系統設計中還需要對防雷系統進行細致規劃與設計，在了解廠區基本情況后，應進行綜合防治，即利用綜合性的措施來設置防雷系統，儀表和控制系統的防雷采用的是分類屏蔽、區域等電位連接、合理布線、設計信號類電涌防護等措施，以此提高整個體系的防雷抗干擾的能力。因為系統采用了光纜，在系統中提高抗了干擾的性能，保證其防雷效果提高。

5 結束語

在煉油化工廠的自動化控制系統設計中，應明確系統建立的目標與方式，即分析與研究現場需求后再進行細化設計，在設計中應本著提高儀表和控制系統效率與效果的思路，實現平穩運行和整體化控制，并盡量提高操作的工作環境，提高管理的平臺化。同時關注信息處理能力提升與管理效果，為生產決策與調整提供第一手資料，這樣才能使得系統設計體現其自動化的優勢。

參考文獻

[1] 張維忠.現代化煉油廠自動化技術的集成開發和應用通過技術鑒定[J].石油化工設備技術，2009（04）

[2] 張建國.SIS在過程工業應用中的典型問題探討[J].石油化工自動化，2010（01）

[3] 郭磊，倪冬.OPC技術在多現場總線控制系統中的應用[J].儀表技術與傳感器，2008，（8）

第6篇：工廠自動化建設方案范文

中天科技集團總裁薛馳表示，中天科技的創新得益于精細制造文化，體現了制度創新、技術創新、產品創新、市場創新、組織創新等多重創新于一體的產業綜合創新。

多重創新在智慧工廠

作為國家實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領，《中國制造2025》的核心就是智能制造，而以科技創新為推動力的中天科技也在積極推行自己的智能制造，建立自己的智慧工廠。

據介紹，中天科技今年啟動了智能車間計劃，準備建設15個智慧車間。而在今年9月初，光纜廠的中心控制室剛剛通過驗收。

中天科技總工程師謝書鴻告訴《通信產業報》（網）記者，中心控制室的大屏幕上分為多個區域，其中可以遠程監控工廠各個工序的實際生產情況，顯示各條生產線的運行參數，未來中心控制室內還將增設三個調度崗位，用以完成工廠內所有的生產控制和調度工作，保證車間現場僅需少量員工就可監控所有生產線的生產。

不僅如此，預計到9月底，光纜廠的智能立體倉儲也將建成，屆時光纖進入光纜廠之后，可實現全程自動化的監測、著色、傳輸、存儲，直至到光纜生產車間。謝書鴻預計，到今年年底，中天科技將建成比較智能化的光纜生產車間。

走向互聯網+

光纖光纜行業屬于高端制造業，但是線纜業中的其他行業自動化程度相對不高，遠程控制能力不是很強，在這一背景下，中天科技提出了打造中國線纜行業的互聯網+。

第7篇：工廠自動化建設方案范文

關鍵詞：BIM；智能加工；集中加工；配送

鋼筋工程為施工過程中的一個重要分項工程，隨著建筑體量的不斷增大，鋼筋的使用量也在不斷增加，采用傳統的加工模式加工點多而分散，無法較好地對成品質量和鋼筋成本進行控制[1]。本文通過介紹樹蘭（濟南）國際醫院項目采用的鋼筋集中加工配送模式[2]，對此種模式在房建工程中的應用進行了分析。

1工程概況

樹蘭（濟南）國際醫院項目為設計、施工、采購為一體的EPC醫療康養項目，位于濟南市槐蔭區國際醫學中心片區，總建筑面積34.1萬m2，建筑高度99.6m。本項目由六個單體組成，基礎形式為承臺+防水板（筏板）形式，結構形式為框架剪力墻結構。項目總用鋼量約為3萬t，鋼筋級別為HRB400和HRB500，由于項目建筑面積大，主體隊伍多，鋼筋分散加工，會因隊伍之間缺乏有效溝通，造成鋼筋搭配不合理產生大量短料。項目為減少鋼筋浪費，節約鋼筋用量，提高鋼筋成品的加工質量，對鋼筋工程進行了精細化管理，建立鋼筋集中加工廠，引進自動化鋼筋加工機械[3]，對成品鋼筋進行了集中加工和配送，查閱圖集規范，尋找鋼筋優化項用于翻樣過程中，將鋼筋工程做細做精，提高項目鋼筋工程的科技水平。

2鋼筋管理優化

鋼筋精細化管理以鋼筋分項工程為研究對象，以統計數據為依據，以提高項目管理效率與效益為目標，運用現代的科學管理模式，把提高管理效能作為管理的基本目標，用具體明確的量化標準去取代概念化的管理模式，有機結合計劃與采購、技術優化、加工管理、綁扎管理及對外結算等各個鋼筋管理環節，利用過程量化數據進行問題分析和管理糾偏，以實現鋼筋分項工程的成本效益最大化。在技術層面根據鋼筋精細化的管理要求，翻閱相關鋼筋圖集尋找可優化點，如搭接長度、錨固長度方面進行探究，發現保護層厚度與對搭接長度和錨固長度的系數存在影響，當保護層厚度大于5倍鋼筋直徑時，系數可再乘0.7。根據圖紙發現，在筏板底部鋼筋及外墻外側，鋼筋均符合該要求，經設計核定，采用該方式施工。在管理層面進行探究，將BIM技術、智能加工技術、二維碼料牌等先進技術應用到鋼筋管理中，包括鋼筋翻樣、鋼筋加工以及鋼筋分料配送等方面，提高了鋼筋管理效率。加強了現場鋼筋管控，針對短料余料及時返廠統一調配，提高鋼筋利用率。加強前臺綁扎的巡查力度，檢查是否依照技術優化進行施工，督導施工質量。

3基于BIM技術的鋼筋翻樣技術

在大型公共建筑的施工過程中，會有較多的復雜節點和特殊的結構，利用傳統的翻樣軟件無法做到精確翻樣，會對現場施工造成影響。針對以上問題，決定將BIM技術與鋼筋翻樣進行結合，將較為復雜的節點和特殊結構在REVIT軟件中建立三維模型，尋找最優鋼筋搭配方案，形成鋼筋三維排布圖供現場工人綁扎應用。引進基于REVIT的鋼筋自適應下料軟件，該軟件可以根據圖集要求及現場實際需求調整各類參數，可以對原有建好的模型進行配筋，相比較于傳統的翻樣軟件，節省了建模時間并能夠實時查看鋼筋排布相對位置，在確保鋼筋合理搭配的同時，也能考慮現場施工問題。該軟件保證鋼筋搭配及現場實施的合理性以及優化項使用的準確性。

4智能加工技術應用

為滿足高效率、高質量、高標準的鋼筋加工目標，對原有的鋼筋加工設備進行升級，引進全自動智能鋼筋套絲生產線和全自動智能鋼筋彎折生產線等大型鋼筋智能生產設備，解放人力提高加工效率及加工質量。為保證鋼筋加工的精準性，聯合設備廠商，打通加工設備與PC端的傳輸屏障，將無線傳輸模塊植入到加工設備的中央控制器中。可實現料單利用PC端在一個無線網內進行傳輸，減少了因手工輸入造成的下料錯誤問題，確保鋼筋加工目標的實現。

5鋼筋集中加工配送流程

項目開工前期對現場鋼筋使用情況和場地布置情況，建設完成鋼筋集中加工廠，同時引進自動化鋼筋加工機械進行鋼筋流水線式加工。同時編制完鋼筋精細化管理方案，將鋼筋集中加工配送模式作為方案的主要構成部分，優化鋼筋集中加工配送流程。鋼筋翻樣采用三級審核機制，由主體勞務隊伍的翻樣師進行翻樣，再由第三方咨詢單位的鋼筋工程師依據優化項進行審核，審核后交由項目部進項復核檢查是否有過度優化的部分，保障料單的合規性。將審核完成的料單傳輸給加工廠，由專業的加工隊伍進行統籌配料生成二維碼料牌，將料單導入進智能加工設備中進行批量加工，加工完成后的半成品根據料牌分區堆放。同時根據現場需求由專門負責配送的班組按需求進行現場配送，并及時通知主體隊伍進行簽收。在加工配送過程中二維碼料牌能夠清晰地反映材料的使用部位，型號以及存放位置，為鋼筋的快速分類處理提供保障，避免鋼筋配送混亂造成現場使用錯誤等問題的發生。鋼筋集中加工配送流程主要包括以下八部分：（1）鋼筋翻樣：鋼筋翻樣由各主體隊伍完成，在翻樣過程中結合項目施工圖紙和鋼筋精細化管理中的鋼筋優化項進行翻樣，充分考慮鋼筋的搭接和錨固長度，做到精準翻樣。（2）料單審核：料單審核采用第三方咨詢單位進行初審，項目管理人員進行終審的形式，依據鋼筋優化項和圖集規范對料單審核，對不符合要求的料單退回重新翻樣，對合格的下發加工廠進行加工。料單審核制度的建立可提高翻樣質量，促進鋼筋優化項的落地實施。對于控制鋼筋成本有重要意義。（3）料單發放：料單發放采用第三方咨詢隊伍發放并簽字記錄，項目部留存的形式，嚴格執行料單交接手續，杜絕在交接過程中造成料單丟失而耽誤加工的問題。（4）配料加工：加工廠在收到料單后方可開始加工，場內以自動化鋼筋加工生產線為主，半自動加工機械為輔的加工模式進行加工。同時加工過程中對產生的短余料進行重新加工搭配，減少了鋼筋廢料的產生率。（5）質量檢查：對加工完成的成品由質量工程師聯合加工廠負責人進行檢查，對鋼筋直螺紋套絲質量，鋼筋彎折平直段長度進行檢查，符合要求的進行配送，不合格的重新返廠處理。采用此種方式，從源頭上控制了鋼筋成品質量，降低了現場綁扎過程中因成品不合格而造成的質量問題。（6）成品分裝：由于一廠供應多個施工隊伍，所以在場內劃分堆料場地，分裝過程中嚴格按照料單進行分區分部位分裝，對不同用途鋼筋進行細化，杜絕因分料混亂造成的送錯料等問題，提高配送效率。（7）配送下發：鋼筋分區碼放分區吊裝，縮短裝車時間，同時加工廠為每家隊伍準備一臺小型牽引車，做到專車專用，同時場內還配備兩臺叉車和一臺隨車吊，以備應急使用。加工廠內建立明確的出廠臺賬，以便查閱。（8）現場施工：鋼筋到場后由各主體隊伍鋼筋負責人進行簽字驗收后方可進場施工。

6鋼筋集中加工配送模式的應用意義

6.1成本控制

通過鋼筋集中加工能夠有效減少鋼筋浪費，充分利用現場材料[4]。對現場所有的鋼筋進行統一管理，杜絕工人隨意使用鋼筋造成非施工原因的材料流失。將各家隊伍的鋼筋進行統一分配，統一加工可以進一步利用現場的短料余料，減少鋼筋廢料產生量。現項目已完成加工鋼筋27000余t，廢料產生量約120t左右，整體廢料產生率約為0.05%左右，遠低于目標值。同時采用自動化鋼筋加工生產線，降低了人工投入，提高了鋼筋加工的效率。采用自動化鋼筋加工生產線較采用傳統的加工方式成本降低約10%左右。大大提高了資源利用效率。

6.2質量控制

（1）采用傳統的班組自己加工的方式，加工點多，加工人員混雜，對鋼筋加工后的成品無法細致全面的進行檢查，往往會使一些加工質量較差的鋼筋成品進入到施工現場中，影響現場的鋼筋施工質量和進度。項目現采用集中加工配送的模式，方便在加工完成后對已完成成品檢查，能夠一次性完成一批檢查[5]。對于檢查出的問題可以及時指出，在現場進行整改，杜絕了鋼筋成品不合格而影響施工這類問題的發生。提高了項目質量管理人員對鋼筋的質量把控，提高了管理效率和管理質量。（2）采用自動化的加工方式，減少了鋼筋加工過程中因為不同工人經驗的高低而造成的加工質量的差異。通過對鋼筋直螺紋套絲加工質量進行對比，人工加工的質量合格率在90.6%左右，而采用自動化鋼筋套絲機加工的質量合格率在97%以上。因此采用自動化加工更有利于成品質量控制。

6.3綠色施工

采用鋼筋集中加工配送模式能夠很好地迎合現如今的綠色施工的理念和要求[6]，在節地、節材和節約人力等方面都有所體現。采用鋼筋集中加工配送一方面將現場的短料余料重新搭配提高了材料的利用效率，另一方面將廢料作為焊接馬鐙的材料降低了廢料產生率，體現了節材的理念。項目建設完成兩座加工廠，面積約4000余m2，相比于班組自己找場地加工大約節約30%的土地，為更好的現場規劃提供了大量土地資源。

7結語

本文以在建的樹蘭（濟南）國際醫院項目為例，介紹了鋼筋集中加工配送技術，為后續可能應用的項目提供了一個范例。相信此種模式推廣應用后，鋼筋工程的成本和質量控制水平會得到很大提升[7]。

參考文獻

[1]劉毓川.淺析鋼筋集中加工技術在房屋建筑工程中的應用［J］.四川建筑，2020，40（6）：229-231.

[2]楊青玉.成型鋼筋集中加工配送技術研究［J］.建筑機械化，2020，41（2）：22-24.

[3]賈金龍.鋼筋加工機械化工廠化在青島地鐵土建施工中的應用［J］.建筑機械，2020（2）：141-144.

[4]李芳芳.鋼筋集中加工的要點分析［J］.價值工程，2017，36（8）：41-43.

[5]欒中洋.鋼筋集中加工配送模式研究［J］.建筑與裝飾，2018（13）：168-169.

[6]聶勇.綠色施工技術在房建工程施工中的應用［J］.建筑施工，2017，39（5）：701-702.

第8篇：工廠自動化建設方案范文

在過去大家更注重的是對有形的、硬件的機器設備的投入。實際上隨著信息化的發展，信息化在企業的發展或者是經營過程中，作用越來越重要。

在這種情況下，企業對信息中心的愿景就是創新商業模式、提升工作效率，助推變革、易于管理。現在信息化對于一個工業企業來講，也許形不成核心競爭力，但是信息化的推進，可能會改變企業的商業模式，這種商業模式就會變過去的不可能為現在的可能，從而提升企業的競爭力。

煙臺萬華聚氨酯股份有限公司希望通過信息化的推行，提升企業的工作效率，通過信息化，能夠把過去的不可能變為可能，從而推助企業變革。

因此，從公司戰略來說，煙臺萬華信息中心的使命就是要創造安全、可靠、高效、統一的自動化環境。

打造數字萬華

煙臺萬華要求信息中心必須能夠給企業帶來價值，幫助煙臺萬華達到數字萬華的目標。

作為第一批推行信息化的企業，早在1989年，煙臺萬華的前身煙臺合成革廠就開始了信息化建設，上馬了萬能財務公司的財務系統。1998年，萬華又把萬能財務軟件換成了金蝶財務軟件。

2002年，煙臺萬華成立了信啟、中心，經過幾年的建設，目前已經形成了以煙臺為中心輻射三地的網絡，以OA為核心的協同管理平臺，以MEs和LIMS為核心的生態營業管理平臺，以SAP為核心的業務信息化的綜合管理平臺，基本上已經涵蓋了制造業業務運作的所有科技系統。

煙臺萬華聚氨酯股份有限公司在國內的總部在煙臺，但最大的工業園建在寧波，寧波分公司占地兩平方公里，預計2010年的6月份，總產能能夠達到60萬噸，經過兩年以后，2013年總產能會到90萬噸，整個的工業園區的收入會超過200億。

到目前為止，在寧波的四套系統已經進行了全部的集成，有力地提升了公司在生態營運方面的管控能力。

以ERP為核心，實現了財務和業務一體化，建成了財務會計成本控制、生產計劃控制、物流管理、銷售與分銷、人力資源六大模塊。通過這六大模塊，實現了縱向的信息化和橫向的業務系統結合，同時提升了企業風險管控能力。

降低工廠運行成本

寧波萬華工業園區于2007年3月份至11月份實施了MES系統。采用了OSI公司的PI做為實時數據庫平臺，用PI-PROCESSBOOK做為前端組態客戶端。

借鑒煙臺MES的成功經驗，在構建一個穩定可靠、實時高效數據平臺的基礎上，實現裝置操作監控分析、工業園區內物料、能耗實時反應，生產班組成本即時提交，HSE環節監控，質量數據集成等多個子目標。

實時數據庫高效的壓縮保證了大量的生產過程歷史數據的有效存儲，幫助生產、管理人員分析生產過程變化規律，為生產進行可持續優化提供了堅實基礎。基于實時數據分析生產故障，確定故障產生原因。提高裝置的運行時間，并降低裝置的最小宕機時間，對確定裝置作業方案、提高裝置作業效率具有重要意義。

通過物料平衡的監測，使得工廠運行的成本大大降低。通過對工業園區公用工程的監測，為公用工程的統一調度優化提供了條件。查看裝置運行的動態數據、關鍵參數曲線，可以分析裝置存在的問題。通過對實際運行歷史數據的分析，及時調整工藝方案。通過關鍵參數分析、確定生產中的技術改造。

保持大量裝置運行歷史數據，輔助生產中的技術決策。和質量數據進行統一集成，使得工藝點的全貌可以在一個統一的平臺上展示，為集成分析提供可靠保障。將設備的相關重要參數集成到一個統一的平臺上，為設備分析提供了堅實的基礎。

通過對HSE的參數監測，為公司的HSE即時管理提供了信息化解決手段。實時區分各操作班組的情況，為公司降低成本，提升管理水平提供了最基礎的管理平臺。通過和SAP的高效集成，使得工廠的信息流程形成了從分析，決策，指令下達，命令執行，反饋這一閉環操作，提供了信息的利用率和有效性。

把信息化做成精品工程

由于化工行業是流程型制造行業，對數據的及時性和準確性要求比較高，因此利用MES系統可以提供一個精細化生產的平臺。

MES系統上馬的初衷是業務部門想要簡化報表，但經過IT部門的了解，認為這屬于MES功能的一小部分。且應用了MES系統后除了簡化報表，還有流程圖和分析功能等。

因此2005年煙臺萬華就開始了MES項目的建設，也采購了很多套國際上知名的DCS產品，針對各個不同的DCS廠商，把他們的數據集成在一個平臺之上。

這樣最下層是控制系統、MES是中間層，上面是ERP和BI系統等，形成了煙臺萬華的信息閉環。

2007年，寧波工業園區在車間建好不久就開始建立自動化管理系統，吸取了煙臺總部的成功經驗，有一些比較大的改進。例如工藝趨勢分析、環保、物料平衡、儀表和設備模塊都做了改進。

平臺搭建起來之后，裝置分析、調度優化、物料平衡、質量、工藝、大功率設備，很多子模塊都涵蓋在里面。例如設備優化和裝置分析，可以快速反饋到生產環節。

比如工藝數據最優達到了18到25之間，物料和產品質量可以得到提高。上馬MES系統之前工廠盤點至少需要一個星期，之后只需要半天或者一、兩個小時。

此外，把質量系統也做了集成，在質量系統里輸入數據，通過MES就可以看到實時數據。現場分析人員也可以實時看到數據，進行現場分析。

通過MES還可以在生產過程中控制成本，MES系統把數據收集上來才讓考核成為可能，實時數據使隨時核算某班組的物料情況成為可能，達到成本控制需求。

2008年煙臺萬華上馬了SAP項目，通過MES中的數據轉化模塊數據導人，不需要在生產計劃模塊進行人工干預也可以自動完成。不用人工輸入各班組干了什么，還有哪些任務，系統就可以自動把數據轉入。

煙臺萬華IT部門的每一個員工都有其業務對口方向，成為各個領域的業務顧問，才能更好的為自動化生產提出需求和建議。例如負責MES項目的工程師花了好幾年的時間才慢慢熟悉了生產模塊，利用每年工廠設備大修的時間，實際體驗設備裝置的應用和性能。

第9篇：工廠自動化建設方案范文

一、調研情況

兩家典型案例企業的基本情況。浙江力太科技有限公司是杭州市高新技術企業，經過前期8年的市場調研后成立于2007年，去年獲得首輪4000萬風投資金。目前公司研發推廣的工廠物聯網技術產品已經在廣東、浙江的大型制造業企業進行應用，產生了良好的經濟效益和社會效益。公司通過向工廠提供專業化、標準化和高水準的工廠物聯網平臺及解決方案，將企業信息化延伸到生產車間，直達最底層的生產設備，從而構建起數字化透明工廠，使生產制造不再盲目進行。工廠物聯網的實時監控和預報警機制彌補企業管理資源的不足，詳盡的原始數據通過提煉應用可以幫助制造企業快速、大幅度地降低生產成本，持續提高管理水平、經營績效和綜合競爭力，推進傳統制造企業的轉型升級。浙江艾迪西流體控制股份有限公司是一家臺資上市公司。“IDC流體控制”作為全球流體控制領域的專業服務商，服務于暖通、給水、消防、水暖配件及水處理五個市場，目前是最具實力的集產品研發、生產制造、物流配送、技術服務為一體的產業集團之一。集團現有4個制造基地——浙江IDC流體控制股份有限公司、IDC萬達閥門、IDC盛大軟管和IDC嘉興暖通科技，總投資7億多人民幣，產值10億多元。

企業應用工廠物聯網技術的背景。據估測，我省各行業領軍企業的裝備數字化率已達80%以上，一定程度緩解了勞動力緊張局面，也較大地提高了產品質量，但問題是目前的有效利用率普遍較低，大致在50%左右。浙江艾迪西流體控制公司也存在同樣問題。隨著勞動用工越來越緊張，公司已經投資了1億多元進行裝備的數字化改造，但工廠主管還是強調生產來不及，向董事會提出要求繼續添置設備以滿足業務增長需求。為此，董事會從臺灣派出精益生產顧問到工廠調查指導，發現設備利用率并沒有申報的90%以上那么高。2010年8月，公司在了解到浙江力太科技公司的工廠物聯網功能和作用后，通過業務接洽，雙方達成協議先試用2臺力太公司的物聯網數據終端對其生產設備的使用情況進行監測。2個月后，監測發現艾迪西公司原生產設備平均實際利用率只有29%，于是向力太公司追加購買了16臺數據終端，并利用工廠物聯網平臺進行管理改進。再經3個月使用后，生產設備使用效率提升了10%。為此，艾迪西公司董事會決定將其屬下所有工廠共計1100臺生產設備全部安裝上工廠物聯網數據終端，應用一年后生產設備利用率提高到了68%，帶來可觀的效益。

企業應用工廠物聯網技術的主要效益。通過對IDC集團下屬工廠2010年12月至2012年3月已應用工廠物聯網技術的1100臺生產設備的統計數據推算，由于設備利用率從39%增長到68%，效率增長達到74%（計算方法為：（68-39）/39×100%=74%）。這樣，將帶來減少設備使用：1100（總臺數）×74%÷2=407臺，設備減少又將相應帶來廠房面積減少：407（臺）×10（平方，單機占用面積）=4070平方米。

所產生的直接經濟效益如下：

①減少設備投資產生的月息。設備投資額407（臺）×7?郾7（萬元，設備均價）=3134萬元，則相應的月息為3134×0?郾5%=16萬元/月。

②減少工資支出。407臺/2?郾5（人均機臺數）×2（2班制）×3000（人均月工資）=97萬元/月。

③減少能耗支出：407臺×10（KW，單機平均功率）×16（小時，日均加工時間）×0?郾7（元，平均電價）×30（天）=136萬元/月，考慮非有效加工時能耗減半，實際減少能耗=136×50%=68萬元/月。

④減少設備折舊分攤：3134萬元/10年/12月=26萬元/月。

以上4項合計=16+97+68+26=207萬元/月=207×12=2484萬元/年。

同時，隨著生產效率的提高，還為企業帶來各方面的綜合管理效益。一是提高了管理自動化水平。使公司信息化（如ERP）延伸到車間，并與設備自動化系統徹底融合，使工廠實現了數字化透明，并逐步實現生產管理自動化。二是加強了部門協作能力。物聯網平臺實現了生產部門與生產支持部門（如計劃、倉庫、工裝、設備維護、質量、工藝等）對生產實時狀況、進度和需求的信息共享，促進了對生產異常和外部顧客需求的快速反應。三是增進了和諧勞動關系。由于工廠生產中的數據都是來自于物聯網的自動采集，數據具有準、快、細、全的特點，為工廠的工價核定、績效考核提供了全面、詳細、責任分明的原始數據，從而為工廠管理創造公開、公正、公平的環境。

二、有關建議

加大輿論宣傳引導。工廠物聯網在我省制造業企業中具有廣泛的應用前景，經濟效益和社會效益明顯。建議加大對工廠物聯網技術的宣傳和推廣，重點在高端裝備制造業、汽車及零部件業中樹立“兩化融合”典型示范工程，確立以應用帶動產業發展的模式。組織召開相關專題論壇，以政府職能部門為主導，邀請企業、院校等進行研討，深化業界對工廠物聯網的了解與認識。同時，積極爭取國家對工廠物聯網的支持，將工廠物聯網推廣應用作為推進企業節能減排、工業轉型升級的重要抓手。