供應鏈管理的重要性精選(九篇)
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第1篇：供應鏈管理的重要性范文
由于柳市的低壓電器產業群內大部分企業的產品面向低端用戶，并采取低價策略參與市場競爭，使得產業集群規模發展到一定程度后，集群內企業數量過多，內部競爭激烈，原來享有的集群經濟優勢逐漸減弱。同施耐德、ABB和西門子等跨國企業相比集群內企業生產的產品存在數量多，單價低，利潤薄，以及產值低等特點。原因是始終跟在人家后面跑：當集群內的企業在完善第2代產品的時候，跨國企業以第3代產品占領高端市場，當第3代產品日趨成熟的時候，跨國企業已經開始在開發新一代產品。為了減小差距，突破發展瓶頸，如何從新一代低壓電器產品上取得突破，提升企業核心競爭力是集群內企業普遍思考的問題。
一、新一代低壓電器產品的特點
我國低壓電器產品的發展大體上經歷了3個階段：20世紀60～70年代，以模仿設計為基礎研制的第1代標準化的產品；20世紀70～80年代，以引進的國外先進技術為基礎制造的第2代產品；20世紀90年代以來，以跟蹤國外新產品技術自行研發的第3代產品。如今我國的低壓電器研發正在向新一代邁進。新一代產品具有如下特點：
（一）高性能
即對不同產品主要技術指標確定重點突破的目標，這些指標較第三代產品有顯著提高。
（二）高可靠性
即從產品設計、材料選用、制造工藝、產品檢測等方面綜合考慮，提高產品可維護性，方便用戶使用。
（三）電子智能化
由于計算機芯片的集成度越來越高、體積越來越小、處理速度越來越快、而價格越來越低，使得越來越多的生產廠商將智能芯片集成到低壓電器產品中，形成智能化的低壓電器。如智能斷路器、智能熱繼電器、智能接觸器、智能電動機保護器等。與此同時，計算機芯片控制系統代替由電氣—機械元件組成的系統，已是機械電氣控制系統的主流。
（四）模塊組合化
將不同功能的模塊按不同的需求組合成模塊化組合電器，是當今低壓電器行業的發展方向。新一代低壓電器模塊化程度大幅提高。主要表現在產品模塊化部件將越來越多，產品功能不斷擴展，模塊安裝與調換更為方便，各類模塊標準化、通用化程度進一步提高，某些模塊從不同電流等級到不同產品均可以通用。
（五）可通信網絡化
新一代產品除實現多總線通信外，還能直接與工業以太網連接。在某些特殊場合可采用無線通信。產品通信協議、產品描述將更加透明，更加規范，不同公司產品在網絡中互換更為方便。
（六）綠色環保
一方面，新一代低壓電器主要材料的選用應滿足環保要求，并符合歐盟二個指令要求。另一方面，電器壽命終了時大部分材料能回收，要求電器產品從設計、生產、使用、回收都要考慮是否影響生態環境。
從以上的特點可以看出：高性能、高可靠性和模塊化需要加大行業內技術投入得以實現。產品的電子智能化、可通信和綠色化需要行業間的大力協助才能得以實現。
二、基于產業集群實行供應鏈管理勢在必行
產業集群是在某一特定領域內互相聯系的、在地理位置上集中的公司和機構的集合。產業集群由一大批相互競爭和相互聯系的產業和企業實體成員組成。產業集群的結構還向上下兩個方向延伸至供應商和銷售渠道以及終端客戶。產業集群具有網絡化、文化同一性、地域性、明確分工等顯著特征。即在特定的地域范圍內，擁有相同歷史、文化和傳統的產業集群內的企業不僅包括上游的原材料、零部件生產服務供應的企業，而且包括下游的銷售商及其網絡、客戶等。同時，側面可延伸到互補產品的制造商、技能與技術培訓機構、行業中介組織以及基礎設施等公共物品的生產企業，從而形成一個既有分工又有協作的與產業相聯系的網絡體。
第2篇：供應鏈管理的重要性范文
關鍵詞：傳統物流；現代供應鏈；管理；轉變；策略
隨著物流行業的快速發展，物流行業已經進入供應鏈時代，企業之間的競爭轉變為管理模式的比對，物流企業必須認識到轉變管理模式的重要性，傳統物流將被供應鏈管理模式所取代。物流企業也要不斷創新，增強創新意識，發揮出供應鏈管理的作用，推動企業的快速發展。
1現代供應鏈管理分析
現代供應鏈管理的核心是物流企業，也就是通過對物流企業資金和信息的合理控制來建立管理網鏈體系，供應鏈中可以包括多家物流企業，為物流企業帶來收益，降低物流企業的運營風險，最終實現企業的發展目標。現代供應鏈管理實際上就是集成管理的一種體現，可以對物流企業進行事先計劃和管控。現代供應鏈包括以下幾個方面：一是采購，二是制造，三是運輸，四是儲藏。現代供應鏈不僅注重企業的運營成本，更注重服務質量，這樣才能更好地滿足不同用戶的需求，提高自身的服務水平和社會競爭力。供應鏈管理就是對物流企業的所有活動展開管理，最終實現一體化管理。要想實現供應鏈管理目標，物流企業就必須降低內部庫存量，合理利用企業現有資源，提高資源的利用率，提高自身的風險應對能力和市場應變能力。
2傳統物流管理中存在的問題分析
傳統物流管理和現代供應鏈管理必定存在一定的差距，而且傳統物流管理中還存在很多問題。現代供應鏈管理更加注重整體性，供應鏈也是物流企業展開管理工作的關鍵依據和依靠。在供應鏈管理模式下，企業對于內部庫存量有新的理解和認識，雖然供應鏈管理要求企業不斷縮減庫存量，但是庫存也是必須存在的，可以起到一定的平衡作用。供應鏈管理屬于新型管理手段，更適合物流企業的發展需求，能夠統籌協調，提高物流管理水平。相比而言，西方國家采用供應鏈物流管理方法的時間比較長，經驗比較豐富，我國和西方國家還存在較大差距。隨著社會經濟的快速發展，物流企業面臨較大的挑戰，主要表現在以下幾個方面：一是外包裝需求，二是系統信息化管理，三是供應鏈安全問題。物流行業屬于服務行業，物流企業必須從多方面入手，整合企業現有資源，實現企業一體化管理，推動物流行業的發展。供應鏈管理是物流行業的發展趨勢，也是物流行業發展的基礎和前提。
3傳統物流向現代供應鏈管理轉變的必要性
傳統物流向現代供應鏈管理的轉變實現了物流系統的共通，可以把各個系統連接在一起，保證物流管理的協調運作，也只有實行供應鏈管理才能保證運輸貨物準時送到客戶手中，更好地滿足客戶的需求，提高服務質量。供應鏈管理可以提高采購效率，縮短采購時間，供應鏈實現了物流企業和用戶之間的無縫對接，供應鏈具有多種功能，而且每種功能都十分強大。供應鏈管理也增強了物流企業之間的溝通和交流，企業之間可以實現資源共享，提高資源的利用率，促進企業之間的合作，共同進步，共同發展，更好地保證了企業的穩定性，提高企業的經濟效益。供應鏈管理模式下，物流企業處理物流訂單的周期會縮短，而訂單又是物流企業商務環節中至關重要的環節，縮短訂單處理周期可以縮短貨物運輸周期，訂單處理周期可以平均縮短3天，進而提高企業資金的循環周期，提高企業資金的利用率。在開展供應鏈管理之前，物流企業必須做好充分的準備，首先就要對企業內部結構進行調整，并結合企業內部實際情況制定供應鏈管理方案，明確供應鏈管理目標和方向。其次，物流企業需要對用戶的需求進行調查分析，供應鏈管理工作開展的最終目的就是滿足用戶的需求，進而提高企業的經濟效益。對此，企業供應鏈管理必須建立在用戶實際需求的基礎之上，從實際出發。最后，物流企業還需要對物流市場進行分析研究，整理出具體的數據，為企業供應鏈管理提供可靠依據。物流企業要想在激烈的社會競爭中生存發展，不僅要提高效率，還要提高服務質量和服務水平。供應鏈管理系統能夠及時更新客戶的信息，對客戶的需求量進行統計和整理，這樣才能真正做到從客戶的角度出發，滿足客戶的需求。隨著社會的快速發展，計算機技術也得到迅猛發展，計算機技術已經廣泛應用于物流管理中，為物流管理提供了技術支持，提高物流企業內部重組的能力，提高物流企業的反應速度。
4傳統物流向現代供應鏈管理轉變的策略
4.1加速物流企業向第三方物流轉型
第三方物流實際上就是充當客戶和供貨方之間的中介。隨著物流行業的快速發展，物流企業對于第三方的要求不斷提高，第三方的服務內容也在不斷發生變化，層次也在不斷提高。但是，從我國物流行業發展現狀來看，我國物流行業起步的時間比較晚，發展速度也比較緩慢，服務水平也需要提高，與西方國家還存在較大差距。在新形勢下，物流行業面臨著新的挑戰和發展機遇，物流企業必須順應時展，從傳統物流向第三方物流轉變，提高供應鏈管理水平。創新是一個國家和民族進步的靈魂，物流企業要想提高服務水平就必須不斷開拓新的業務，擴大物流企業的規模，注重服務質量，堅持誠信做事的原則，提高自身服務效率，有針對性地開展供應鏈管理，實現各個企業互贏互利。物流管理對于企業管理人員的專業性和綜合素質要求比較高。但是，很多企業沒有認識到開展物流管理的重要性，企業缺乏專業的物流管理人員，現有的物流管理人員專業性較低，缺乏物流管理實踐經驗，導致物流管理過于形式化，起不到實質性的作用，在一定程度上阻礙了企業的發展。物流企業缺乏創新意識，創新能力也比較低，導致物流管理手段單一，管理理念和模式比較落后，物流管理水平比較低。
4.2優化內部業務形式
在傳統的物流管理模式下，基本的業務流程已經具備，但是，傳統物流管理模式中還存在很多問題，主要體現在以下幾個方面：一是物流運輸的路線不合理，增加了物流運輸的成本，而且運輸貨物的批次也不合理，導致用戶無法在指定的時間內收到貨物，降低了用戶對物流企業的信任度，也降低了物流企業的經濟效益。二是市場環境在不斷發生變化，客戶的要求也在不斷提高，傳統物流管理模式無法滿足用戶的實際需求。三是物流管理是一項十分復雜的工作，涉及的內容比較多，在一定程度上加大了物流管理的難度，而且物流管理的執行難度也比較大，相對復雜，物流企業很難掌控這個過程，無法實現資源的合理配置。在新形勢下，物流企業必須更新管理觀念，采用集成化管理手段，站在客戶的角度，把物流業務發展成企業的核心業務，把供應鏈管理貫穿于企業發展全程。除此之外，物流企業還必須不斷增加一些特殊，為用戶提供更為優質的服務。物流企業業務形式對于企業管理模式的轉變有很大影響，要想實現現代供應鏈管理目標，企業就必須優化內部業務形式。
4.3建立支持供應鏈管理的信息化平臺
在供應鏈管理模式下，物流企業的數據信息數量在不斷增多，物流企業必須要處理大量的信息。在新形勢下，物流企業之間的競爭已經轉變為信息和數據的競爭，物流業務任何一個環節都會產生大量的信息，也需要大量的信息作為支持。但是，在傳統的物流管理模式下，物流信息會分布在不同的平臺上，這樣無論是信息的處理還是利用難度都比較大，信息的利用率比較低。對此，在供應鏈管理模式下，物流企業必須建立供應鏈管理平臺，管理平臺的建立需要借助信息技術，整合物流企業的信息和數據，提高信息和數據的利用率。供應鏈管理平臺可以把企業物流業務各個環節結合在一起，實現企業業務的信息化管理。我國物流企業在開展供應鏈管理的過程中也需要合理地借鑒西方國家的先進經驗，提高自身的物流管理水平，以實現發展目標。我國物流行業的發展受到多種因素的限制，也正是在這樣的形勢下，物流企業就更要轉變管理模式，發揮出供應鏈管理模式的優勢和作用。傳統物流向供應鏈物流管理轉變對于物流企業管理人員的專業性和綜合素質也提出了較高的要求，企業必須認識到加強人員培訓的重要性，加大人員培訓方面的資金投入，定期派遣管理人員外出參加專業化培訓，豐富管理人員的實踐經驗，提高物流管理人員接受新事物的能力，進而提高物流管理人員的專業性，更好地滿足供應鏈管理需求，保證物流供應鏈管理工作的順利開展。在新形勢下，物流企業只有找到適合自身的管理方式，才能從眾多的物流企業中脫穎而出，才能吸引更多客戶的目光，提高自身的競爭力，這也是物流企業生存和發展的必經之路。但是，供應鏈管理模式并不能完全取代傳統的物流管理模式，企業需要把傳統的物流管理模式和供應鏈管理模式結合在一起，互相補充。
5結語
雖然物流行業在我國發展的時間并不長，但是物流行業對國家經濟發展有著至關重要的影響。對此，人們對物流管理問題的關注程度不斷提高。在新形勢下，傳統物流管理模式的弊端不斷凸顯，已經無法滿足企業發展的實際需求，也無法滿足用戶的實際需求。對此，物流企業必須從傳統物流向供應鏈管理轉變，結合企業內部實際情況合理制定供應鏈管理方案，提高物流企業的經濟效益和社會競爭力，發揮出供應鏈管理的優勢和作用，推動物流企業和物流行業的發展。在供應鏈管理模式下，物流企業還必須建立信息管理平臺，整合物流企業的信息和資源，提高信息和資源的利用率，為供應鏈管理提供數據和依據。物流企業還需要增強創新意識，提高自身創新能力，不斷豐富業務形式，全方位地開展物流管理工作，滿足用戶的需求，提高企業的經濟效益和社會地位，最終實現企業的發展目標。在新形勢下，物流企業要采用集成式管理手段，提高物流管理水平，為用戶提供更為優質的服務。
參考文獻
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第3篇：供應鏈管理的重要性范文
文章基于商業調查中供應鏈管理發展情況的基礎數據，對企業調查對象進行輪換，并通過統計估計方法實現對輪換偏差進行處理，發現通過輪換后的調研精度顯著性提高，足以證實定期抽樣調查通過樣本輪換能夠防止樣本老化帶來的系統性偏誤，并基于實際調查工作中保證樣本輪換工作環節的有序展開，提出了進一步的啟示與思考。
關鍵詞：
抽樣調查；樣本輪換；統計估計；供應鏈管理
供應鏈管理是企業從內部管理轉向產品全生命周期中的供應環節和整個供應鏈系統的研究，目的旨在進一步降低企業運營的成本與滿足客戶的需要。供應鏈管理的對象為生產——銷售鏈上的主體，有供應商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶，從對象上看，處于上游的供應商需要通過供應鏈下游對象的需求反饋來不斷提高供應鏈服務；從管理部門來看，通過企業對其所在供應鏈服務評價的調查，將有助于通過發現供應鏈存在的問題以及提高供應鏈服務質量、降低供應鏈成本與提高效率。相關部門為了解當地企業供應鏈發展情況，采用商業模式實施抽樣調查，定期組織調查進行企業供應鏈績效評價。由于在當地展開的供應鏈管理定期調查，為了實現科學的統計研究以及對供應鏈管理獲取更廣泛的實際評價，在抽取企業樣本時要正確合理地進行樣本輪換。本文基于對供應鏈管理水平的調查分析，對企業調查對象進行輪換，并通過統計估計方法實現對輪換偏差進行處理，發現通過輪換后的調研精度顯著性提高，足以證實定期抽樣調查通過樣本輪換能夠防止樣本老化帶來的系統性偏誤。
1關于樣本輪換
所謂樣本輪換，就是在連續調查過程中，每隔一定時期部分的或全部的輪換樣本單位。這樣做的目的主要是為防止樣本老化，即抽取樣本對總體代表性逐漸降低，提高抽樣效果。樣本輪換是連續性抽樣調查中不可避免的一個間題，尤其是供應鏈管理研究方面，無論是出于供應鏈上中下游環節企業的經營范圍和規模都不同，對供應鏈管理評價的重點也有差異，因此，出于對供應鏈發展情況的全面掌握，需要定期對供應鏈評價調查的抽樣對象進行樣本輪換。在連續性樣本輪換調查中，一般存在單水平輪換（one-levelrotation）和多水平輪換（multi-levelrotation）兩種輪換方法。但是，實際中很多輪換樣本調查一般都使用不同的輪換模式，而不同的輪換模式又導致了連續性抽樣估計方法存在較大差異，而且實際中很多連續性輪換樣本調查存在著輪換模式設計不合理，抽樣估計方法不科學等問題，這些都將導致調查結果不能準確地反映出調查總體的連續變化特征，從而影響到時序統計數據的準確性。對于以上因素引起的抽樣輪換偏誤問題，學術界并未有統一的有效估計方法，但目前可用最優線性無偏估計法來加以處理。無論是政府部門的大型勞動力抽樣調查，還是商業調查中針對行業發展的定期抽樣分析，抽樣樣本老化的問題不可避免，在輪換方法的設計日漸成熟的條件下，通過對樣本輪換偏誤的統計處理實現對輪換抽樣方法科學性的進一步論證。
2抽樣調查的樣本輪換模型構造
本文針對供應鏈管理績效評價調查而言，模型由兩個部分組成：一是對調查數據指標化的熵值賦權用以對影響供應鏈管理績效評價的指標進行定性賦權，并作為樣本輪換后指標重要性的比對基礎；二是對抽樣調查的樣本輪換模型。其中，輪換率的計算實質上是對換出、入調查對象的計算；而輪換統計估計則是通過換出入調查對象前后回歸分析，并通過最優無偏估計量實現換出后精度的提高。現將兩模型計算步驟列舉如下
2.1熵值法計算步驟（1）指標矩陣標準化針對本文的xm´n指標矩陣，m表示選擇的企業樣本對象的個數也即指標矩陣的行數；n表示各個指標的個數也即指標矩陣的列數。（2）計算指標的熵值，說明了對于供應鏈管理總體評價的因素重要程度。但此時的熵值并不是直接權重，仍需要進一步轉換。（3）計算指標的權重
2.2基于估計量的輪換率計算本文對基于簡單隨機抽樣的最優輪換率計算，主要是通過回歸分析得到的最優估計量調整計算得出，計算步驟如下：基于簡單隨機抽樣的最優輪換率計算，本文將通過回歸分析得到的參數予以實現：從最優估計量出發的關于輪換樣本數與輪換率的計算，只是從估計量的方差角度出發，并沒有考慮到調查費用的約束以及其他的相關因素。一般來說，如果考慮調查費用約束，實際采用的樣本輪換率會低于最優統計量計算出的比率。如針對本文研究的商業調查供應鏈，對于調查對象的企業來說，由于其經營范圍和規模差異大，輪換變化頻率較大。但是，由于商業統計調查的預算約束，對供應鏈管理情況調研的企業抽樣調查中，樣本輪換率宜定為1/3至1/4為佳。
3實例
3.1數據來源與描述統計為了解當地企業供應鏈發展情況，抽樣調查定期組織對200戶企業供應鏈績效評價。由于在當地展開的供應鏈管理定期調查，為了實現科學的統計研究以及對供應鏈管理獲取更廣泛的實際評價，在抽取樣本企業時要正確合理地進行樣本輪換。從上述基于調查問卷的供應鏈管理來看，企業對供應鏈管理總體評價水平處于中等偏下的水平，說明調查范圍內的企業供應鏈管理水平仍然處于較低的水平，有待通過上述因素的梳理改善供應鏈管理。進一步，在研究供應鏈管理中的因素對供應鏈績效評價的貢獻時，采用了熵值賦權，原理為指標之間的差異越大權重越小。根據熵值賦權得到供應鏈管理績效評價的各因素權重如表2所示。根據熵值法得到的觀察指標權重主要集中于供應鏈的外部上下游廠商與客戶的管理，占到總體評價權重的一半以上（0.617）；尤其是下游客戶管理指標在供應鏈管理評價占比達到0.357，對供應鏈管理綜合評價中具有決定性的作用。這在一方面印證了基于實際調查表明的當地供應鏈管理處于較低水平，又進一步指出導致提高供應鏈管理績效的主要因素，即要通過下游客戶銷售回籠的價值流轉加速檢驗與反饋出供應鏈管理的整體績效水平；另一方面也為基于調查分析供應鏈管理數據的進一步分析奠定了對比的基礎，即量化測度的供應鏈影響因素與定性分析的供應鏈因素重要程度是否具備一致性。
3.2最優輪換率與參數估計根據前后兩期關鍵指標——供應鏈管理綜合評價指標，計算出ρ前后兩期調查主要指標的相關系數為：再由公式（8）計算出最優輪換率為0.5426，按照四舍五入的標準，將最優輪換率確定為0.5，即連續定期調查的對象通過隨機抽樣方式換出一半。按照實際調查研究中的調查費用以及其他因素的約束，有時候無法按照基于回歸估計量計算出的輪換率進行，因此根據供應鏈管理調查實際情況獲得的數據，計算出輪換比率對應表，以便因實際情況而調整輪換比率，方便實際調查工作的展開。為進一步論證抽樣輪換前后的結果對比差異，對是否進行過抽樣輪換的因素影響進行回歸分析，對比結果如表5所示：從上述回歸分析結果可以看出，輪換前后供應鏈管理影響因素分析結果是不同的，不僅僅是對供應鏈影響因素變量的大小差距，甚至連影響方向都有差異，這一方面說明樣本輪換對抽樣調查起到很重要的作用，尤其是防止樣本老化對研究問題的解釋產生系統性偏誤；另一方面根據實際情況來看，通過對影響因素的改進是能夠改善供應鏈管理績效，因此供應鏈影響因素對供應鏈管理的評價是呈正相關關系，由此認定樣本輪換前的結果因樣本老化而導致對現實情況的分析產生了系統性偏誤。根據方程總體的殘差平方和來看，輪換后的方程估計量殘差平方和明顯地要小于輪換前的值，由此，可以從整體方程的估計效果進一步判斷出本文所研究的供應鏈管理調查數據經過樣本輪換后的效果要優于未輪換前的分析結果，從統計量化的角度進一步論證了樣本輪換作為糾正樣本老化具有顯著效果；根據樣本輪換后的分析可以看出影響供應鏈管理的主要指標對供應鏈綜合評價指標有顯著的正相關作用，通過改善供應鏈管理的各個模塊，實現供應鏈管理的科學化與流程化，就能從本質上提高供應鏈管理績效，從而由企業反饋出對供應鏈管理績效的綜合評價水平會相應提高。為印證描述分析中，基于調查數據的定性描述中影響供應鏈管理的權重，將樣本輪換后基于回歸分析的供應鏈管理影響因素指標進行標準化后與其進行對比，對比結果如表6所示：根據以上輪換后的定性定量對比研究結果發現，從指標的相對重要性即影響供應鏈管理績效評價指標的重要程度并未發生變化，這就充分說明了抽樣調查的樣本輪換后無論是定性還是定量分析都能夠說明該地供應鏈管理的發展情況以及主要影響因素，為地方提供促進供應鏈管理的政策都能提供比較可靠的論據，即對抽樣輪換是對抽樣調查中的樣本老化問題的有效解決，因此，可以對輪換后的數據進一步采取量化方法挖掘供應鏈管理績效的信息。
3.3因子分析在通過了樣本輪換后，對200個企業對象的上述供應鏈管理績效指標進行因子分析，采用SPSS20.0，進行因子分析對觀測指標進行提煉，用以發現影響企業供應鏈管理績效影響因素的分類。這是基于可供分析的調查數據進一步挖掘，將來自于調查數據可能因人為設定的指標存在相關性或重合信息進行再精煉。可以看出，公因子1主要為影響供應鏈管理績效評價的外因，是由下游客戶管理和供應商管理組成；公因子2主要為企業內部管理，包括了生產流程管理和信息流管理。兩大類公因子的提取以及調查指標的自然歸類充分說明了供應鏈管理的意義所在，通過對生產經營的流程化控制與信息集成實現內控管理效率的外生化，促使實物流與價值流的高效周轉為供應鏈上的企業實現更大的價值。
4進一步的研究方向
本文通過對供應鏈管理發展情況的實際商業調查為基礎，以樣本輪換對企業調查對象進行了抽樣處理，研究結果發現抽樣調查的輪換進行前后差異很大，即樣本老化現象已經在定期的抽樣調查中出現，為了克服樣本老化對抽樣調查結果導致的系統性偏誤，而影響對現實問題的分析，樣本輪換實際上是來自微觀主體的調查工作必要的處理環節，需要進行科學的設計安排與組織進行。關于樣本輪換的分析研究，擬提出未來進一步的改進方向：（1）需要進一步探索輪換統計處理技術，科學構造統計估計量。樣本輪換設計在國外的理論與實際討論得比較多，但是對于樣本輪換存在的偏誤問題卻沒有形成統一有效的統計估計。本文以企業為對象進行的微觀主體調查，所采用的估計量和估計方法為一般性處理方法，屬于連續的單水平輪換處理，國內外的大型勞動力調查研究基本上采用此類方法，但是對于企業來說，連續的多水平方法可能更為適合，就需要專門為企業的連續多水平樣本輪換再設計構造出更為科學的統計估計量。因為，比較家庭住戶調查與企業調查，二者的差異性很大，可以根據對企業的定期調查搜集歷史資料，探索構造一種充分利用歷史資料的基于樣本輪換技術的抽樣調查估計方法，配合更加行之有效的輪換技術，從而進一步提高基于企業調查對象的抽樣調查估計精度。（2）在制度層面探索一種統計調查方法，以確保樣本輪換的順利進行。對于定期抽樣調查而言，將定期抽樣調查形成為抽樣調查工作制度更容易保證抽樣調查科學地展開。本文以基于企業的供應鏈管理績效評價調查為例，對于企業來說，供應鏈管理績效的提高有助于其自身成本的節約，流程化從而管理效率提高，并且也助于了解我國供應鏈發展情況，無論是商業調查還是相關政府部門所需，在一定程度上如果能夠保證將供應鏈調查持續進行下去，就應當將樣本輪換的調查制度科學設計與安排，從而通過抽樣調查科學化保證調查質量的提高，為供應鏈調查結果的使用方提供更為可靠的分析結果。如果是定期商業調查，組織調查的單位和人員需要熟悉設計好的輪換調查方法，最好以工作制度的模式安排實施，以保證定期調查工作的展開是建立在長效而連續的樣本框基礎之上；如果進一步形成了相關政府部門對供應鏈發展情況進行定期調查，那么最好是建立行之有效的統計上報系統，通過信息技術來實現對樣本老化的樣本輪換處理，同時不斷更新減少樣本輪換偏誤的統計估計量算法設計，科學地實現抽樣輪換并保證統計估計結果精確度的提高。（3）從基層調查統計人員的素質抓起，以實現樣本輪換工作的切實推行。除了抽樣調查工作本身的制度化安排與內容上的科學化設計，抽樣調查工作的實施更需要基層調查統計工作人員日常工作的規范性與準確性予以保證。因為抽樣調查樣本框中出入樣本的輪換，實際上是由調查工作人員對工作的落實對調查的執行來實現的，而樣本輪換工作是一個需要細致與嚴謹工作態度的工作環節，這就要求執行樣本輪換過程中，調查人員首先具備對自身工作崗位和職責的認同感，不能夠馬虎行事，而應該以執行與完成樣本輪換工作流程為統計調查工作的職責。這需要一方面從基層調查統計人員的業務素養抓起，定期進行樣本輪換等抽樣統計調研工作的崗位培訓、制度培訓，提高其專業化程度的培養，以提高統計調查的質量；另一方面，需要傳達到位調查統計研究的重要性，落實調查統計工作的責任，促使基層統計調查工作人員能夠積極主動地進行維護樣本框的調查工作，鼓勵其進行有效的調研以發現抽樣統計工作中可能存在的問題，探索樣本老化的頻率，從調查工作的各個方面減少主觀性偏差對抽樣調查結果帶來的人為偏誤。
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第4篇：供應鏈管理的重要性范文
關鍵詞：供應鏈；管理模式
1供應鏈及供應鏈管理的內涵
1、1供應鏈內涵
一個完整的供應鏈始于原材料的供應商，止于最終用戶(見圖1)。供應鏈的目的是要使整個供應鏈產生的價值和利潤最大化。在大多數商業供應鏈中，供應鏈的價值與供應鏈營利緊密相關，供應鏈營利越高，供應鏈也就越成功。
1、2供應鏈管理的內涵
供應鏈管理(SupplyChainManagement，SCM)理論是物流管理與系統論等其他相關學科相互融合的基礎上發展起來的一種研究領域，它是確保顧客滿意的一個主要環節，即保證在正確的時間把正確的產品／服務送到正確的地方。SCM幫助管理人員有效分配資源，最大限度提高效率和減少工作周期，從而增強競爭實力，提高供應鏈中各成員的效率和效益。
2供應鏈管理模式
一個完整的供應鏈管理應該包括以下幾個方面：生產計劃與控制、庫存控制、采購與物流管理、供應鏈管理信息技術支撐體系、供應鏈合作伙伴的選擇、業務外包與擴展企業、供應鏈的構建、供應鏈企業組織結構與業務流程重構。而筆者將這幾個方面歸納為以下三個要素：
2、1貨物的實際流動
貨物在物流管道中的實際流動是供應鏈活動中最明顯的一個方面。在分析供應鏈時，要分析從原材料或零配件供應的起點開始，通過生產制造環節和分銷配送環節，直到最終用戶手中的貨物流動。
2、2供應鏈信息化
電子商務是一種未來企業提高國際競爭力和拓展市場的有效方式，它也為傳統的供應鏈管理理論與方法帶來了新的挑戰。而電子商務供應鏈管理則是供應鏈管理與電子商務相結合的必然產物。其核心是高效率地管理企業的信息，幫助企業創建一條暢通于客戶、企業內部和供應商之間的信息流。
2、3控制供應鏈的組織和管理結構
現代供應鏈管理模式的精要，是對管理供應鏈建立一種整合的方法，從而使供應鏈內部的供應商、制造商、分銷商、零售商和服務提供商以互利互惠、互信互補的原則，一同去面對市場競爭。
3中外控制供應鏈管理組織結構現狀對比與分析
3、1國外關于控制供應鏈的組織和管理結構的解決
國外關于控制供應鏈的組織和管理結構的解決方法有很多，可以說，國外的企業發展，很注重企業環境的發展，以下筆者列舉兩種有代表性的供應鏈結構的解決思想。
(1)歸核化戰略：美國在與日本很多企業都實施歸核化戰略——企業集中資源，培育其核心能力，大力發展核心主業，把主業做大、做強、做精，并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業締結戰略聯盟，以整個供應鏈的整體優勢參與國內、國際競爭。
(2)綠色供應鏈管理：在整條供應鏈中，雖然一些位于關鍵環節的企業，對于環境管理制定并實施嚴格的內部標準，但他們的上游供應商和下游分銷商卻并不一定遵守同樣的標準，這就使得供應鏈環境管理的整體性和系統性遭到了破壞，根本無法達到關鍵環節企業的環保目的，并造成了一定程度的資源浪費。為了解決這個問題，便產生了綠色供應鏈管理。
綠色供應鏈中包括多個環節，在眾多環節中，如何選擇綠色供應鏈的戰略合作伙伴，特別是對供應商的選擇顯得極為重要。
3、2國內控制供應鏈的組織和管理結構的解決
目前，很多企業的“現代化的”領導者都已經開始引進外國關于這方面的先進措施。例如，①中國衛通的全面實施歸核化發展戰略。2006年，中國衛通加強了集群通信業務的專業化管理，同時對IP業務進行了積極調整，已經見到成效，中國衛通在2006年順利扭虧為盈，并為2007年歸核戰略的深入實施打下了堅實的基礎。②2003年，紅塔集團從中國煙草產業狀況、煙草業的演化規律出發，開始了紅塔“以煙草為主業，提質創新，增強企業核心競爭力”的歸核化戰略的定位，在中國煙草業引起較大反響。紅塔在2003年提前實現了三年內止跌回升‘的目標，而同時，紅塔卷煙產品也成功進入東南亞、非洲、歐美和中東等地市場。由于我國綠色供應鏈管理尚處在起步階段，還遠遠沒有成為企業的自覺行為，可以說在我國普及綠色供應鏈管理將是一個漫長而艱巨的歷程。
除了引進國外的先進理念，國內的很多企業也在探索自己的供應鏈管理結構的改造道路。并且解決的方向與國外有所相似，例如都開始意識到供應商的選擇對于企業的重要性。然而，我國企業雖然在管理過程中為提高管理效率也曾采取過許多措施，但多是在企業內部或企業的部門內進行，沒有從整個供應鏈的角度去考慮。多數企業不理解供應鏈管理，更不了解國外管理的現狀，企業內部傳統的物流部門的職能已經不能適應當前的商業環境，急需從管理理念上進行改革。
3、3國內關于控制供應鏈組織和管理結構的解決方式的建議
(1)注意對企業供應鏈管理環境的改善。要推進行業法律、法規的完善，加強供應鏈管理的規范化。實現行業供應鏈管理的協議化，減少企業與企業之間、供應鏈與供應鏈之間的管理差異性。
(2)強對供應鏈組織結構的改造，開放思想提高合作意識，努力改革組織機構，建立面向市場的組織，建立合理的績效評估系統，從而創建暢通無阻的供應鏈。
(3)建立供應商質量保障體系，加強企業與供應商的聯系。可以使有實力的供應商參與企業重要問題的改造，與其建立戰略聯盟的伙伴關系，以提高企業自身的競爭力。
(4)在企業大力發展多元化的同時，做好項目評估，減少企業高成本的業務和冗余的投入，集中企業核心資源，充分應用業務外包。
(5)中小型企業一定要加強以整體供應鏈為核心的觀念，要以行業供應鏈管理規范為管理規范準則。
第5篇：供應鏈管理的重要性范文
關鍵詞：供應鏈管理現狀建議
中圖分類號：C931文獻標識碼：A文章編號：1007-3973（2012）004-155-02
供應鏈管理作為一種全新管理思想與形式，涉及到供應鏈中各環節的信息、物流、資金等整合與規劃，強調制造商、供應商、分銷商以及零售商、終極用戶等相互之間的協作關系，以不斷優化企業成本，提升經濟效益與社會效益。但是隨著競爭環境的不斷變化，我國供應鏈管理中存在的問題有所凸顯，供應鏈管理的改革與優化，勢在必行。
1供應鏈管理現狀
1.1傳統企業的觀念制約
以傳統企業發展來看，其職能劃分明確，如采購、生產、銷售等，以“垂直型”管理職能為主，不容職能交叉。同時，這種“垂直型”管理模式，在企業預算中也有明顯體現，通過預算加強對各職能的管理工作，避免隨意消耗。但是由于整個企業的運行都處于預算控制中，一味增加利潤收入，不斷增加庫存。這樣，無形中加大了企業運行的財政負擔，不利于流動資金的優化配置。因此，傳統企業的運行觀念與供應鏈管理顯然不適應，缺乏必要的“透明度”，組織長期處于高水平的聚集狀態，不利于供應鏈的整體發展。
1.2缺乏統一的管理標準
一直以來，雖然我國在供應鏈管理的標準化方面不斷努力，但還是存在諸多問題。(1)雖然我國在供應鏈管理方面具備物流標準體系，但是標準落實不到位，沒能真正發揮作用；(2)在貨物運輸過程中，設備缺乏標準化。以國外先進國家的發展狀況來看，卡車大小、集裝箱尺寸、倉庫貨架等，均處于標準的配套設置，但是我國各種標準參差不齊；(3)商品信息化規范有待提高。在電子商務運行狀態下，供應鏈管理離不開統一的商品信息，在供應鏈成員之間實現信息共享與交換。當前，雖然我國一些單位建立了數據庫，但是缺乏統一標準，字段的長度、類型有所不同，“信息孤島”現象嚴重。
1.3 技術水平有待提高
(1)條碼技術。當前我國大多生產企業沒有認識到條碼技術的重要性，缺乏對條碼技術與條碼質量的控制，因此在供應鏈中應用條碼信息比較少；(2)EDI技術。我國從上世紀90年代初期已經開始研究EDI技術，并在海關、交通等多個部門進行嘗試，但是企業應用EDI技術的實例較少，尤其是EDI應用的法律問題、安全性問題等有待解決；(3)電子商務與互聯網的應用問題。以我國當前電子商務發展來看，一方面缺乏對電子商務的根本認識，很多企業利用網站宣傳自己的產品與服務，并將此與電子商務混為一談；另一方面物流制約了電子商務的發展，雖然商流活動在網絡的廣泛發展，由于缺乏完善的社會物流配送體系支持，因此難以實現轉移服務。
1.4 供應鏈管理人才匱乏
一方面，在供應鏈管理過程中，若想實現可持續發展，離不開人才的支持作用。但是由于我國供應鏈管理剛剛起步，再加上涉及到跨部門、跨行業管理，對高新技術提出更高要求，因此專業技術人員仍然匱乏，亟需一批既具備供應鏈管理能力，又具備現代化管理手段的復合型人才；另一方面，由于我國流通行業的運行缺乏統一規范，各行業以自己的標準為主，缺乏統一標準，因此不利于物流現代化的發展，也制約了供應鏈的發展步伐。
2改進建議
2.1積極轉變企業發展觀念
以我國供應鏈管理狀況來看，無論是理論還是實踐，都處于初級發展階段，很多問題尚不明確，甚至一些企業沒有認識到供應鏈管理的重要作用。隨著市場經濟的不斷發展與完善，越來越多的政府部門、研究單位、行業協會以及大專院校等，已經加強對供應鏈管理的重視。因此，政府應積極發揮帶頭作用，扶持更多具有發展潛力的企業，深入開展供應鏈管理研究工作，為實際應用奠定基礎。通過強化供應鏈管理的重要作用，讓企業認識到市場競爭提出的新變化、新要求，積極轉入觀念，融入到供應鏈中，與其他更多企業實現資源共享、互利共贏。企業應轉變“貪大求全”的傳統觀念，追求企業發展的實效性、可持續性，為客戶提供更多有益產品及服務，獲得自身健康、長久發展。
2.2 加快標準化建設
以國外供應鏈管理的成功經驗來看，有關供應鏈的推廣工作，需要行業協會的支持作用。將更多企業組織在一起，為了實現共同的經濟利益或者社會利益，應用供應鏈管理。當前，我國正處于市場經濟發展階段，政府職能在企業發展中的作用有所弱化，而供應鏈管理作為一項系統性工程，更不可能由某一政府部門獨立實現。以我國發展的形勢來看，各個行業協會或者跨行業協會將在供應鏈管理中發揮重要作用。
同時，供應鏈的發展與國際慣例更加相符，也利于我國當前企業管理的標準化發展。其中最重要的就是運輸工具以及物流標識的標準化。雖然在物流標識方面已經有所完善，但是使用情況仍然堪憂。而運輸工具標準化的問題則執行力度不足，雖然國家質量技術監督局是我國標準的主要行政部門，但是實際標準卻由各部門的技術委員會統一制定。例如，由中國物品編碼中心負責制定條碼標準；由中國包裝總公司負責
參考文獻：
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第6篇：供應鏈管理的重要性范文
關鍵詞：供應鏈；供應鏈管理；研究現狀
隨著經濟的發展，影響企業在市場上獲得競爭優勢的主要因素也發生著變化。21世紀的競爭又有了新的特點：產品壽命周期越來越短、產品品種數飛速膨脹、對交貨期的要求越來越高、對產品和服務的期望越來越高。企業要想在這種嚴峻的競爭環境下生存下去，單靠自身的力量是遠遠不夠的，必須以協同的方式，將企業內外部的資源進行有效地整合。供應鏈是進入21世紀后企業適應全球競爭的有效途徑，供應鏈管理模式吸引了越來越多的企業，經過幾年的發展，供應鏈管理已在發達國家的企業中得到了較為成功的應用。本文首先分析討論了供應鏈及供應鏈管理的一般概念，然后對供應鏈管理的研究現狀進行了全面的回顧與分析，最后指出了進一步研究的問題。
一、供應鏈及供應鏈管理的概念
供應鏈目前尚未形成統一的定義，許多學者從不同的角度出發給出了許多不同的定義。大體上可以概括為以下三種：第一種概念注意了供應鏈的完整性，如Stevens認為，通過增值過程和分銷渠道控制從供應商到用戶的流就是供應鏈，它開始于供應的源點，結束于消費的終點。第二種概念更加注重圍繞核心企業的網鏈關系，如Harrison將供應鏈定義為，供應鏈是執行采購原材料、將它們轉化為中間產品和成品、并且將成品銷售到用戶的功能網鏈。第三種概念采用增值鏈的方法，是一種范圍更廣的觀點，如馬士華認為，供應鏈是圍繞核心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構模式。通過分析供應鏈的定義，我們認為供應鏈的概念主要包括以下幾個方面：（1）供應鏈參與者：供應商、生產商、銷售商、運輸商等；（2）供應鏈活動：原材料采購、運輸、加工制造、送達客戶；（3）供應鏈的三種流：物流、資金流、信息流；（4）供應鏈的拓撲結構：網絡、鏈條、網鏈。
同樣供應鏈管理也沒有統一的定義，如Evens認為，供應鏈管理是通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流，將供應商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的管理模式。陳國權認為，供應鏈管理是對整個供應鏈系統進行計劃、協調、操作、控制和優化的各種活動和過程，其目標是要將顧客所需的正確的產品能夠在正確的時間、按照正確的質量和正確的狀態送到正確的地點，并使總成本最小。在這里我們認為供應鏈管理是以6R為目標對從供應商到顧客整個網鏈結構上發生的物流、資金流和信息流進行綜合、計劃、控制和協調的一種現代管理技術和管理模式。
二、供應鏈管理研究現狀
近年來，供應鏈管理問題引起了國內外學者的廣泛關注，并取得了一定的研究成果。其中具有代表性的有以下幾個方面。
1． 集成化供應鏈。為了成功地實施供應鏈管理，使供應鏈管理真正成為有競爭力的武器，就應將企業內部以及供應鏈各節點企業之間的各種業務看作一個整體功能過程，形成集成化供應鏈管理體系。供應鏈的發展過程是一個不斷集成的過程，該集成過程一般要經過四個階段：初始階段、職能集成階段、內部集成階段、外部集成階段。在完成以上四個階段的集成以后，已經構成了一個網絡化的企業結構，從而實現對企業內外的動態控制和各種資源的集成和優化，力求達到整個供應鏈全局的動態最優目標。
2． 敏捷供應鏈。20世紀80年代后期，美國提出了敏捷制造的概念，強調基于互聯網的信息開放、共享和集成。敏捷制造和供應鏈管理的概念都是把企業資源的范疇從單個企業擴大到整個社會，使企業之間為了共同的市場利益而結成戰略聯盟，借助敏捷制造戰略的實施，供應鏈管理也得到越來越多人的重視，成為當代國際上最有影響力的一種企業運作模式。
3． 綠色供應鏈。新的環境時代對全球范圍內制造和生產型企業提出了一個新的挑戰，即如何使工業生產和環境保護能夠共同協調發展。由于公眾、法規及環境標準的壓力，環境管理已成為企業不容忽視的重要問題。面對這種壓力，企業必須重新調整供應鏈流程，把環境問題融于整個供應鏈過程。綠色供應鏈管理是企業有效的環境管理方法，為了實現綠色供應鏈管理，企業必須首先建立綠色供應鏈管理的概念，把綠色管理作為企業文化，滲透到企業的各個環節，同時在企業的產品設計、材料選擇中加強綠色管理，既降低成本，又達到環境標準，實現可持續發展。
4． 供應鏈的設計。設計和運行一個有效的供應鏈對于每一個企業都是至關重要的，Fisher認為供應鏈的設計要以產品為中心，必須設計出與產品特性一致的供應鏈，即產品的供應鏈設計策略。不同的產品類型對供應鏈設計有不同的要求，有效性供應鏈流程設計適于低邊際利潤、有穩定需求的功能型產品（Functional Products）；反應性供應鏈流程設計適于邊際利潤高、需求不穩定的革新型產品（Innovative Products）。
5． 供應鏈伙伴選擇。供應鏈管理是通過供應鏈上成員之間的合作和能力的協同，來有效地實現各種資源的集成與優化利用，合作伙伴關系是供應鏈管理研究中的一個重要部分，供應鏈的伙伴選擇涉及到諸多因素：如產品質量、價格、交貨提前期、加工能力、運輸距離、企業信譽、批量柔性、技術實力、資金狀況等。大多數關于供應商選擇的研究在本質上是定性的或實證的，考慮經濟上的重要性，定量分析就非常適用。目前，供應商選擇的方法主要分成三類：線性加權方法、數學規劃方法、統計/概率方法。
6． 供應鏈庫存技術。供應鏈庫存管理技術主要包括供應商管理庫存（VMI）、聯合庫存管理（JMI）以及協同規劃、預測和補給（CPFR）。VMI是以供應鏈上的合作伙伴獲得最低成本為目的，在一個共同的協議下，由供應商設立庫存、確定庫存水平和補給策略、擁有庫存控制權，該方法體現了供應鏈的集成化管理思想。JMI是一種基于協調中心的庫存管理方法，它強調供需雙方同時參與，相互協調，共同制定庫存計劃，可消除供應鏈上的需求變異和放大現象。CPFR是一種協同式的供應鏈庫存管理技術，它能同時降低銷售商的存貨量，增加供應商的銷售量，其最大優勢是能及時準確地預測由各項促銷措施或異常變化帶來的銷售高峰和波動，從而使銷售商和供應商都能做好充分的準備，贏得主動。
7． 供應鏈信息技術。信息共享是實現供應鏈管理的基礎，有效的供應鏈管理離不開信息技術系統提供可靠的支持。信息技術在供應鏈管理中的應用主要包括：基于EDI、基于Internet、基于電子商務的供應鏈管理信息技術支撐體系。信息技術的應用有效地推動了供應鏈管理的發展，它可以節省時間、提高企業信息交換的準確性、減少了工作中的人為錯誤，從而提高了供應鏈管理的運行效率。
8． 供應鏈建模技術。研究供應鏈建模技術，建立相應的供應鏈模型對于供應鏈管理中的各項分析和決策活動是十分必要的。目前供應鏈建模技術主要包括：網絡設計法、近似方法、基于仿真的方法。網絡設計方法一般使用整數規劃或混合整數規劃來描述和求解問題模型，建立的模型可以覆蓋供應鏈管理中的所有決策領域，但對于規模較大的模型存在著求解困難的問題，另外模型考慮隨機因素的能力也十分有限。近似方法主要用于供應鏈多級庫存問題，研究在考慮多級庫存情況下建立庫存控制策略及確定控制參數，該方法在降低庫存、提高用戶服務水平等方面都相當重要，但它忽略了非平穩隨機因素的存在、忽視了生產和運輸問題等。基于仿真的方法可用于分析全面的供應鏈模型，由于不存在數學求解上的問題，因此建立的模型可以考慮各種復雜因素，包括結構上的和參數上的隨機性，比較適于評價現有策略。
三、需進一步研究的問題
就目前的研究和應用情況來看，供應鏈管理已經越來越被人們所重視。在總結近幾年對供應鏈管理研究的基礎上，以下幾個方面問題值得進一步探討。
1． 集成化供應鏈動態聯盟。集成化供應鏈動態聯盟是基于一定的市場需求、根據共同的目標而組成的，通過實時信息的共享來實現集成。主要應用的信息技術是Internet/Intranet的集成，同步化的、擴展的供應鏈計劃和控制系統是主要的工具，基于Internet的電子商務取代傳統的商務手段。這是供應鏈管理發展的必然趨勢。
2． 供應鏈的重構與優化。供應鏈的重構與優化是目前另外一個得到廣泛研究的領域。為了提高企業供應鏈運行的績效，適應市場的變化，增加企業的競爭力，需要對企業的供應鏈進行優化與重建，以獲得更加精細的、敏捷的、柔性的企業競爭優勢。供應鏈重建的原則應該是從市場競爭全局出發，站在供應鏈系統的高度，為提高競爭優勢，實現工作流的快速響應和敏捷通暢，調整企業內外業務流程和組織結構。
3． 供應鏈績效評價。供應鏈管理與傳統企業管理模式有較大差別，在績效評價上也有所不同。為了科學、客觀地反映供應鏈的運營情況，應該考慮建立與之相適應的供應鏈績效評價方法，并確定相應的績效評價指標體系。但是供應鏈績效評價目前還沒有一個明確的、統一的供應鏈績效定義，如何應用供應鏈績效評價結果為企業的業務提升服務，在理論和實踐方面都還處于初創階段。建立系統的供應鏈績效評價指標體系、綜合評價供應鏈整體績效和各子系統的績效必將是未來供應鏈績效評價研究的主要方向。
參考文獻：
1．馬士華等．供應鏈管理．機械工業出版社，2000．
2．陳國權．供應鏈管理．中國軟科學，1999．
第7篇：供應鏈管理的重要性范文
關鍵詞:服裝企業;供應鏈管理;問題;對策
中圖分類號:C93
文獻標識碼:A
文章編號:1672-3198(2010)16-0056-01
1 供應鏈管理的現狀
供應鏈是關于各個從采購到分銷各個鏈條上涉及的環節;供應鏈管理是以企業內、外運營系統為研究對象,研究涉及各行業產業鏈規劃設計、供應鏈系統運作過程的計劃與控制,以及經營管理的資源優化配置等管理領域。供應鏈管理在外國已經有50多年的歷史了,但在我國企業界,尤其是服裝行業的眾多企業還未意識到供應鏈管理的重要性,這是值得充分關注與研究的問題。
1.1 關注和加強供應鏈管理的客觀必然性
由于日益激烈的競爭壓力,需要極大程度地改進生產過程和向客戶提品的過程以增加利潤;同時,越來越多的生產過程由一些獨立的生產和供貨實體組成,世界經濟趨于成熟,市場形式變得越來越殘酷無情,對待不同顧客的特殊服務,如快速、可靠供貨等的競爭壓力,這一切凸現于企業眼前之時,我們不得不格外關注與依賴供應鏈管理。
1.2 服裝企業進行供應鏈管理主要是因為現代管理也面臨如下幾個重要的轉變
(1)從功能管理到過程管理的轉變。 傳統的管理將供應鏈中的采購、制造、市場銷售、配送等功能活動分割開來、獨立運作,而這些功能都是都是具有獨立的目標和計劃,并且這些目標和計劃經常沖突,而供應鏈管理就是達成這種一致和協調的機制。不僅在企業內部要向過程管理過度,在企業外部,管理供應鏈上游、下游的各個合作伙伴的業務活動,也需要從功能管理向過程管理過渡。
(2)從利潤管理向贏利性管理的轉變。傳統的管理將利潤作為企業管理的重點,這在服裝類企業中尤為突出,但現代管理認為利潤管理還是很粗放,因為利潤只是一個絕對指標,不具可比性,應該用相對指標來衡量企業的經營業績,贏利性就正好是一個相對指標。因此,國外企業界現在強調就是要進行贏利性管理。這里的贏利性是建立在“雙贏”基礎上的,只有供應鏈各方均具有較理想的贏利性,其單個企業自身的贏利性才有可能得到保證。
(3)從交易管理到關系管理的轉變。傳統的供應鏈伙伴之間的關系是交易關系,大家考慮的主要是眼前既得利益因此不可避免地出現供應鏈伙伴之間為了自身利益而犧牲他人利益的情況。現代管理認為,可以找到一種途徑,能同時增加供應鏈各方的利益,這種途徑就是要協調供應鏈成員之間的關系,并以此為基礎進行交易,以使供應鏈整體交易成本最小化和收益最大化。
2 服裝企業傳統供應鏈管理的問題及對策
2.1 服裝企業傳統供應鏈管理的問題
服裝企業傳統供應鏈管理方式至少依賴三個間斷性的庫存緩沖環節來促使生產過程和服裝產品物流的暢通,并對變化的消費需求提供可靠的反映。這種方式存在如下缺點:
(1)服裝企業由供應鏈的每一個環節向上游轉移,需求的不穩定性增加,預測準確度降低,各種制造商和零售商經常發現他們自己淹沒在許多面料、服裝,尤其是過時服裝的庫存里。同時也就造成了他們也對某些新款的缺貨現象習以為常,錯失市場良機。
(2)對新的需求趨勢缺乏行業敏感性,反應遲緩。在服裝供應鏈中,通常某種新款突然流行起來,并在零售終端-服裝店脫銷,補貨訂單在達到零售店最低庫存點時,才向制造商發出訂單,接著,制造商在其配送中心的庫存降到訂貨點時(有時甚至是保險庫存點),生產計劃部門才開始計劃新的生產。整個體系由于采用沿著供應鏈向上游逐級轉移的訂貨程序,沒有各潛在的消費需求及時溝通,所以往往無法做到更快地向市場供貨。
(3)零售終端管理者對所有產品、品種、款式的管理抱著一視同仁的態度。對變化的與穩定的種類和銷量相異的也都采取同樣的物料處理方法。其結果就是減少分銷成本的機會喪失了。
2.2 解決服裝企業傳統供應鏈管理問題的對策
(1)每個企業都應明確自己在供應鏈中的定位。供應鏈由原料供應商、制造商、分銷商、零售商、物流與配送商及消費者組成。一條富于競爭力的供應鏈要求組成供應鏈的各成員都具有較強的競爭力,不管每個成員為整個供應鏈做什么,都應是專業化的。任何企業都不可能包攬供應鏈的所有環節,它必須根據自己的優勢來確定自己的位置,制定相關的發展策略,可對自己的業務活動進行調整和取舍,著重培養自己的業務優勢。服裝類企業是勞動密集型行業,目前在資金與技術上的優勢都不突出,其產出的市場壽命周期又特別短,這更要求各供應鏈成員發揮專業特色,生產、分銷、零售等才能產生高效率,滿足市場需求,雅戈爾集團曾經主動裁減了遍布全國的2000多家服裝專賣店,專著于服裝的生產制造,就極大地提高了其競爭能力。與此同時,美特斯?邦威則走向了品牌管理的供應鏈角色,美特斯?邦威的上游外協工廠在全國有200多家,包括面料、輔料和成衣廠。美特斯?邦威站在工廠的角度,同時結合作為品牌盟主的管理需求,將自己與工廠的業務流程整合在一起。工廠可以通過互聯網直接登錄美特斯?邦威的電子商務門戶,實時查看生產計劃、物料需求、往來賬結算,實現從
服裝創意設計、面料采購、生產過程、產品質檢入庫及出庫銷售、物流配送和財務對賬等整個供應鏈全過程的協同工作。服裝產業從設計出,到在零售終端被消費者接受并購買,縮短這個流程,就意味著贏得更高的價值。完成這個流程美特斯?邦威需要60天,在國內已屬領先水平,這是典型的供應鏈管理的收獲。
(2)建立物流網絡、配送網絡。服裝企業的產品能否通過供應鏈快速的分銷到目標市場上,這取決于供應鏈上物流、配送網絡的健全程度及市場開發狀況等,物流、配送網絡是供應鏈存在的基礎。服裝廠往往非常注重市場調研、新產品開發與制造,但供應鏈的其他成員卻相對遲鈍,加之服裝極短的市場壽命周期,這極大地阻礙了新品上市的速度,其中尤為突出的是要提高物流配送效率。同樣一款衣服,可能在廣州賣得不好,而在北京卻發生斷貨。在地域文化差異很大的中國,這種現象是經常出現的。那么這個時候,如果能有一個高效快捷的物流通道,把廣州的產品迅速調往北京,就贏得了這個生意。
(3)廣泛采用信息技術。信息技術的高速發展與因特網的廣泛應用,推動了全球范圍的產業革命與重組,計算機集成制造、敏捷制造、企業資源規劃、商品快速補貨等,都離不開先進的信息技術和產品,服裝供應鏈管理同樣依賴于信息技術。鑒于我國實際情況,在信息技術中要特別注意信息共享,它是實現供應鏈管理的基礎,準確可靠的信息可以幫助服裝企業作出正確的決策。供應鏈的協調運行建立在各個節點紡織服裝企業高質量的信息傳遞與共享的基礎之上,信息技術的應用有效地推動了供應鏈管理的發展,它可以節省時間和提高企業信息交換的準確性,減少了在復雜、重復工作中的人為錯誤,因而減少了由于失誤而導致的時間浪費和經濟損失,提高了供應鏈管理的運行效率。共享信息的增加對供應鏈管理是非常重要的。由于可以做到共享信息,供應鏈上任何節點的紡織服裝企業都能及時地掌握到市場的需求信息和整個供應鏈的運行情況,每個環節的物流信息都能透明地與其他環節進行交流與共享,從而避免了需求信息的失真現象,消除了需求信息的扭曲放大效應。
目前在我國,服裝企業還處于消費引導生產的階段,更應該盡可能全面地收集消費信息,零售終端的POS系統可以收集一部分信息,物流、配送環節的信息就比較難收集,應該通過應用條形碼及其他一些自動數據采集系統進行采集。服裝供應鏈應該產生領導者,并倡導對立整個供應鏈管理的信息系統,有效產生信息共享體系。
準確了解各服裝企業在供應鏈中的地位和作用,了解世界上服裝供應鏈管理的最佳實踐,如美國俄亥俄州的全美婦女服裝公司,按照供應鏈的要求規劃和實施企業的信息化建設,是服裝企業走向成功供應鏈管理的重要前提。
3 結語
供應鏈管理注重各環節協調,必須是真正的“鏈”,各環節不能各自為政。中國人“萬事不求人”的思想根深蒂固,對服裝供應鏈的發展有一定的阻礙,在此基礎上,實施供應鏈管理的原則,如根據客戶需求和企業可獲利情況來設計企業后勤網絡、時間延遲、建立整個供應鏈績效考核準則等,對服裝業來講,都應積極充分重視,相信隨著供應鏈管理作用的不斷凸現,以及世界市場的巨大潛力,供應鏈管理也必將是服裝業的新增長點。
參考文獻
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第8篇：供應鏈管理的重要性范文
摘 要 闡述中小企業實施供應鏈管理面臨的問題，分析中小企業實施供應鏈管理的現狀及其面臨的情況，提出中小企業必須從內外部出發進行改善和對策建議。
關鍵詞 中小企業 供應鏈管理 企業競爭力
我們談供應鏈管理，很多人以為是大企業的事與中小企業無關，但我認為中小企業更需要供應鏈管理。
面對日益激烈的競爭環境，現代企業之間的競爭，已不再是單純的企業與企業間的競爭，而是一個企業集群對另一個企業集群的競爭，或者說，是企業供應鏈之間的競爭，因此供應鏈管理水平的高低，將直接影響到企業的未來。特別是中小企業可通過推進供應鏈管理，調和總成本最低化，客戶服務最優化，總庫存最優化、總周期時間最短化等目標之間的沖突，實現供應鏈效益最大化。目前，中小企業要推進供應鏈管理，普遍存在很多急需解決的問題：
一、觀念落后，缺乏實施供應鏈管理的戰略意識
目前許多企業供應鏈管理認識不夠深入，供應鏈管理的重要性還相對認識不足，供應鏈管理的意識不強。使得供應鏈管理普遍表現出極不穩定的特征，供應鏈成員之間難以形成真正的價值鏈，合作僅存在一種松散的聯系，供應鏈管理整體上缺乏有效的協同和約束機制，難以形成穩定的供應鏈管理機制。
二、物流運作難以滿足供應鏈需求
物流是供應鏈管理高效運作的關鍵之一，而我國物流市場成熟度偏低，在一定程度上阻礙了物流的暢通。對于自營物流的中小企業，不同的自建標準在企業溝通合作時設置了巨大的阻礙。另有部分中小企業選擇將物流業務外包，但由于當前我國物流供應商的整體服務水平較低，不少企業總在選換新的物流供應商。
三、成本偏高、資金周轉率低、訂單響應不及時
完善的供應鏈體系中有較強的成本控制和資金回收能力。中小企業供應鏈的存貨過于分散而且整體規模偏大，這不僅造成了較高的倉儲成本，更意味著低效率的資金周轉。另外，將近半數的中小企業訂單準備時間需要15天以上，有的甚至需要30天以上。平均兩周的訂單響應時間說明了企業供應鏈的反應能力低，過高的庫存水平和成本，會影響企業競爭力提升。
四、信息化水平影響信息共享實現
供應鏈的一體化運作需要以信息系統建設、信息平臺搭建為前提，通過配置相應的信息技術來整合資源，優化供應鏈管理。但由于受管理理念、資金等諸多因素的限制，中小企業信息化建設總體水平偏低，這在很大程度上阻礙了信息共享。。
而且，中小企業與大企業相比，一般還存在以下幾個特點：首先是大部分企業尚處于創業及發展階段，還需要取得客戶的認可；其次產量不是很大，在價格話語權上和選擇供應商方面處于弱勢；第三組織架構不完善，很多都是家族企業，內部關系復雜；第四老板的運營知識不夠，很不應發生的問題也在發生，比如大批的發錯貨；第五抗風險能力弱，一次大的失誤就可能令企業關門。
為了更好的實施供應鏈管理，針對以上存在的問題和特點，中小企業應該如何對策？如何做？可采取如下措施。
一、重新認識供應鏈管理。供應鏈管理作為一種新的的管理模式，實施中最主要的障礙來自各企業傳統思想觀念的阻力，思想觀念的轉變和更新是成功實施供應鏈管理的前提。企業要建立協作意識，建立以合作謀求供應鏈全體成員共贏，必須把自己融入到供應鏈中，依托供應鏈合作伙伴的合作優勢來參與國際競爭。
二、提高學習能力，加快人才隊伍的建設。人才是成功實施供應鏈管理的關鍵因素，中小企業必須加快人才隊伍的建設，采用引進來、送出去、加強對在職員工的培訓等方式，形成一支既熟悉企業的生產工藝技術和企業管理知識、又懂得計算機知識和實務操作的人才隊伍，以滿足企業對進行供應鏈管理人才的需求。因此中小企業必須將自身建成一個具有創新能力、能適應現代供應鏈管理的學習型組織。
三、打造自身的核心競爭能力。核心能力是企業開發獨特產品，發展獨特技術和發明獨特營銷的能力，一般指以企業的核心技術能力為基礎，通過企業戰略決策、生產制造、市場營銷等的交互作用而獲得的使企業保持持續競爭優勢的能力。
四、重新梳理業務流程和組織結構。業務流程重組作為強化企業管理、提高企業整體水平和競爭能力的一種新的管理理念，其核心就是面對激烈的市場競爭，加強過程控制，要不斷地對原有的業務流程進行根本性再思考和徹底性再設計，從而適應市場競爭的需要。
五、加快信息化建設。實施供應鏈管理的實質是通過企業間的互補實現快速開發和制造產品，滿足市場多樣化、個性化需求。要達到這個目的，須有現代信息通訊技術的支持。因此，中小企業應充分利用現代信息技術，促進信息在供應鏈各成員之間的共享。
同時，中小企業應當盡量減少不同文化方面的沖突、摩擦，彼此之間要注意加強溝通、相互學習、做到逐步兼容、形成統一的核心價值觀和行為規范，來提高整個供應鏈的運作水平，同時樹立共贏和全局觀念。
參考文獻：
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第9篇：供應鏈管理的重要性范文
[關鍵詞] 船舶建造 供應鏈 策略
改革開放以來，我國船舶工業憑籍低成本的優勢，積極開拓國際市場，大膽參與國際競爭，進入90年代后，抓住了國際船舶市場的機遇，造船產量逐年提高，并于1994年我國造船產量首次超過德國躍居世界第三位，但是，由于材料設備成本、生產成本以及管理成本的不斷攀升并得不到有效地控制，再加上生產效率提高緩慢，以及國際競爭的加劇，尤其是前幾年亞洲金融危機而導致日韓大規模的調整造船工業，使我國船舶工業遇到了前所未有的挑戰和危機，低成本優勢己不斷減弱，導致我國船舶工業競爭力相對減弱。因此如何快速響應市場變化，應用先進的制造技術和管理方法，及時協調整個船舶建造系統，進一步提高企業的國際競爭力，己成為我國船舶建造企業迫切需要解決的問題。而供應鏈管理（Supply Chain Management， SCM）在汽車制造業、飛機制造業和計算機制造業等的成功應用，為造船企業提供了一種新的管理思想和方法。
一、造船供應鏈管理的特性分析
船舶是可以行駛的龐大鋼結構物。船體鋼結構由成形鋼板和型鋼焊接而成，船體內安裝由復雜的動力推進系統、供電系統、通訊系統、供水系統及其它輔助設施。因此船舶建造兼有一般制造行業的特點，又有自身的獨特之處。
造船是屬于按訂單生產的大型組裝產業，所需訂購的各項材料設備，如大到機器、板材、型材、涂料、木材、水泥等小至房間內的窗簾、膠圈等，供應商遍布國內外，數量達上千家之多，而且設備的供應廠家、具體型號等，直接影響船舶產品的結構設計，在一些情況下，由于缺乏棲裝設備技術資料，會直接影響設計進度，從而影響交船期，如主機的型號決定了機艙的結構設計，鍋爐的型號同樣影響機艙設計中的管路、電路系統設計，若這些設備的技術資料不能及時到達就會嚴重影響造船進度，因此船舶建造供應鏈管理涉及的層面既深入又復雜。
1.與供應商的關系密切
船舶建造過程中，需要安裝各式各樣裝置、儀器、儀表等棲裝設備，在向上游供應商訂購時，必須與船舶建造進度環環相扣，所有胭裝設備不僅涉及性能、價格、交貨期、質量等，而且與船舶設計中各種設備的布置設計和裝配尺寸等密切相關，因此，船舶建造中的一些重要設計變更信息以及由于實際建造中各種因素的影響而導致的進度計劃變化，必須及時的反饋給相關的供應商，以及時的協調供貨期，避免不必要的損失。此外，在船舶建造中，船東會指定一些設備、材料的供應商，這樣就需要船廠、船東以及供應商三方緊密協調，以確保各方的利益。
2.與船東和船級社信息交換頻繁
在船舶建造過程中，一些設計圖紙必須得到船東的認可，并通過相應的船級社的審查，而且主要的設備供應商也需要得到船東的認可，因此在船舶設計時，需要向船東及相應的船級社提供送審圖紙目錄和報檢項目清單，這樣，船廠、船東及船級社三方的信息交流是否順暢，送審圖紙能否及時送回，對于船舶建造周期的影響是非常重大的。
3.質量以及交貨期的控制更加嚴格
船舶建造過程中，大多數的供應商都在接到訂單之后定制生產的，因此在交貨前需要嚴格控制每個零部件的質量，并接受船級社及船東代表的檢驗，以免在無替代品的情形之下，由于一兩個零部件的質量問題而延遲整條船舶建造進度，造成更大的損失。
船舶建造過程與各種設備、材料供應環環相扣，往往由于交貨期延誤，嚴重影響到造船進度。我們經常能聽到這樣的一些報道，某船拖期被船東處以高額罰款，某船的主機到貨時間比生產進度時間早了2個月，造成近百萬元的資金利息損失，或者聽說某船的下水時間僅僅因為忽略了一個小小膠圈缺貨而不得不推遲幾天，由此可見嚴加控制各種設備、材料的交貨期，可達到降低造船成本，縮短建造周期的目的。
4.與最終用戶（船東）直接接觸
一般的供應鏈管理系統包括上游外部供應鏈管理、內部供應鏈管理以及下游外部供應鏈管理。但是由于船舶產品的特殊性，在建造完成后將最終產品―船舶，直接交給最終用戶―船東，因此在造船供應鏈管理中與一般的供應鏈管理是不同的，其下游外部供應鏈管理中不需要分銷商管理、配送中心以及相應的運輸管理、倉儲管理等，而只通過合同管理、客戶關系管理等與最終用戶進行協調、溝通以及信息、交互。
二、造船供應鏈管理框架
基于以上的分析，造船供應鏈管理框架可用圖1表示。該框架是基于Internet/Intranet構建的，在船舶建造企業內部構建基于Intranet的內部信息交互方式，船舶建造企業與船級社、船東以及各供應商之間的信息交互是基于Internet方式，船舶建造供應鏈管理以建造計劃及管理為核心，以信息共享和交換為基礎，保證整個供應鏈系統的物流、信息流以及資金流的順暢。
在該框架中，船舶建造企業內部流程分為決策階段、計劃階段以及施工建造階段，決策階段主要功能是全球資訊分析，與潛在的客戶進行技術談判，簽訂建造合同，選擇主要設備的供應商以及外包商，并決定建造策略。計劃階段主要功能是設計研發，制定建造計劃、物料需求計劃等。建造階段主要功能是按照設計結果以及建造計劃，進行船舶建造。
三、造船供應鏈管理的實施策略
基于船舶工業的特性分析，建立一個有效的造船供應鏈系統可從以下幾個方面考慮。
1.由傳統的管理思想向供應鏈管理思想轉變
降低總成本以及縮短交貨期等方面所表現出來的巨大作用，是不同行業的企業應用供應鏈管理系統的驅動力。但是供應鏈管理作為一種新興的管理理念和管理技術，在實施時會遇到傳統管理思想的阻力，有可能引起員工的抵觸情緒，尤其是在實施過程中由于員工對該管理思想的認知問題以及相互溝通問題，在實施供應鏈管理的開始階段，可能沒有取得明顯的效果，就需要決策人員堅定實施下去的信心和勇氣。
供應鏈管理與傳統的管理思想不同，它需要打破企業內各部門之間的界限，使各部門融為一體，供應鏈管理給員工提出新的要求和挑戰，在造船供應鏈管理實施過程中，讓員工清楚地認識到實施供應鏈管理的必要性，并改變原有的工作方式，培養協作精神，建立“多贏”思想，發揮他們的主動性和創造性。與合作方之間建立起充分的信任和信息共享機制，共同承擔利益與風險，實現由傳統的管理思想向供應鏈管理思想的轉變。
2.建立適合供應鏈管理的船舶建造企業流程
船舶建造企業流程是指在企業內部，應用各種管理技術和生產設備，最終形成船舶產品的相互關聯的全過程，在此過程中，各種型材、板材等原材料，經過運輸、生產、搬運、再生產，……，轉換為零件、組件、部件、中間產品、分段、直到最終的產品。
供應鏈管理的優勢在于，通過對整個供應鏈的物料流管理，使之更加快捷穩定地貫穿企業整個流程，但是目前我國船舶建造企業流程是職能中心化的，個完整的工作要跨越多個職能部門，各部門之間存在著許多協調與溝通問題。與供應鏈管理強調的是業務流程中心化之間存在沖突，因此為了充分發揮造船供應鏈管理系統的優勢，必須對船舶建造企業進行基于供應鏈管理的業務流程重構（Business Process Reengineering，BRP）。
3.重視供應商管理
在建造過程中，需要與成百上千的零部件及設備供應商聯系，不同的供應商以不同的方式將板材、型材以及各種設備零部件送至造船企業，一旦由于某種原因，某種設備或某種型號的型材延遲到達，將會延緩建造進度，甚至有可能影響到交船期，同時，如果各種物料過早的送達造船企業，不僅需要增加庫存費用，而且造船企業還需要向銀行支付大量的利息。由此可見，高效的供應商管理是實現造船供應鏈管理的關鍵一步。
在供應商管理中，需要依據其重要性進行分類，對不同種類的供應商應該實施不同的管理策略，并且盡量減少供應商的數量，以降低管理成本。在造船供應鏈管理中，供應商可分為3類，一類是長期供應商，如板材、型材供應商，另一類是關鍵供應商，如主機、螺旋槳等供應商，最后一類是短期供應商，如化學品船的特殊涂料、減搖鰭等一些特殊船舶特需的一些材料設備的供應商。不同種類的供應商與造船企業的集成度是不同的，在船舶產品設計過程中應納入關鍵供應商，并建立戰略伙伴關系，形成擴展企業。
4.建立有效的供應鏈績效評價機制
由于供應鏈上各企業都是獨立的利益主體，在協同運作時總會從自身利益出發，它們之間不可避免地會發生沖突，影響供應鏈之間的協作關系，進而影響到造船供應鏈管理的實施效果，因此造船供應鏈管理不同于單個企業管理，在實施過程中必須建立一套有效的供應鏈績效評價機制。
目前的一些績效評價主要側重于事后分析，缺少對供應鏈的業務流程進行實時評價和分析，當發生偏差時其損失和危害已經造成，往往難以補償。再者，評價指標的數據來源于財務結果，在時間上顯得滯后，不能反映供應鏈動態運營情況。所以，新的績效評價系統必須清楚地認識供應鏈中利益與風險分配的作用，正確分辨各企業對整個供應鏈獲利過程中所做出的貢獻，把評價的對象擴大到供應鏈上的相關企業。并且，應盡可能采用實時分析與評價的方法，把績效度量的范圍擴大到能反映供應鏈實時運營的信息上去。
5.完善信息網絡建設
由于船舶建造活動中的供應商遍布全球很多地點，因此信息交換就非常重要，如果供應鏈中信息不暢通，造船企業必須加大庫存來應付一些不確定性情況，有些設備如主機等只能通過增加交貨提前期來解決。而當供應鏈各成員之間實現信息共享，就可以大大降低供應鏈中的庫存，提高整個供應鏈的效率，從而增強供應鏈的競爭實力。目前我國造船企業中，計算機工具己經被廣泛使用，企業內部計算機局域網絡基本建立起來，應該說從硬件上己經具備了實現造船供應鏈管理的條件，但是在管理方面的計算機軟件支持工具還十分缺乏，這樣必然導致信息交換和共享上的困難，因此首先必須把各個專業軟件在信息交換和共享方面實現集成，從而實現造船企業內部供應鏈管理，并在此基礎上，實現整個供應鏈系統上的信息集成和共享。
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