供應鏈管理方法精選(九篇)
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第1篇：供應鏈管理方法范文
[關鍵詞]供應鏈管理；教學方法；學習方法
[中國分類號]G642.4 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432(2008)49-0142-02
供應鏈管理作為現代管理理論的前沿內容，在物流管理專業學生的學習中具有重要的地位。它能夠幫助學生樹立從原材料的供應商直至最終消費者的整體觀念，掌握跨組織的基于供應鏈的計劃、生產、物流、信息管理方法；啟發學生從更廣泛的范圍去思考企業的管理創新問題。本文針對本課程特點，對課程的教與學的方法進行改進，以期有效地調動學生學習興趣，促進學生積極思考與實踐，進而促進學生職業能力的提高。
1 明確課程的性質及特點
供應鏈管理是一門理論性和實踐性都很強的綜合性學科，涉及內容范圍廣'涵蓋了管理學、市場營銷、生產運作、物流管理及運籌學等多種學科。這種綜合性知識抽象難懂，增加了學生學習的難度，采用傳統的教學方法講解課本上的內容難以調動學生的學習積極性，必須根據內容采用適當的教學方法才有利于培養學生的職業能力和分析問題、解決問題的能力。
2 采用多元化的教學方法，加深知識的理解
教學方法是實現教學目標的渠道，也是能否激發學生學習興趣的關鍵所在。要上好供應鏈管理這門課，需要融合使用多種教學方法，老師應根據實際教學條件，將多種教學方法優化組合，才能取得更好的教學效果。
2.1 游戲教學法
為了更好地理解供應鏈管理的運作和常見的問題，可以組織學生做游戲，它對全面發展學生思維和動手能力以及掌握知識技能等有積極的作用。游戲這種教學方法深受學生的喜愛，可有效增強學生的參與熱情。同時教師可以加入學生當中一起做游戲，加強與學生之間的交流，縮小與學生的距離，這樣便于更好的教學。游戲的組織方式有很多種，可以適當地選擇，如啤酒游戲的組織可以在教室進行，借助棋子等道具來完成，也可以在實訓室借助專門的游戲軟件完成。
2.2 案例教學法
當講授供應鏈及其供應鏈管理理念的時候，最好采用實際的企業案例進行演示說明，生動形象的案例中融合了多個概念和知識點，既容易激發學生的學習興趣，又有利于學生迅速掌握抽象的概念，并使學生形成和保持對供應鏈管理的強烈求知欲。除了企業案例學習之外，也可以讓學生通過看錄像的形式接觸物流與供應鏈管理領域的成功人士，如每年由中國物流與采購聯合會評選的“中國物流年度人物”。學生通過觀看相關影像資料，激發了更大的學習熱情，同時加深了對理論知識的理解。
2.3 任務驅動教學法
任務驅動教學法能培養學生的組織能力、合作能力和動手能力。例如讓學生構建自己物流公司的供應鏈，完成這個任務，學生需要了解供應鏈的構成，還要根據自己公司的運營特點選擇必要的上下游合作伙伴，確定供應鏈運作機制，包括合作伙伴之間的合作機制、協調機制等。學生在構建自己公司的供應鏈的任務中，感受到了供應鏈管理的真正含義、分析和構建的方法、工具的運用等，展示了自己掌握的知識，培養了競爭意識、責任意識，鍛煉了協作和創新精神。
2.4 現場或模擬教學法
為了提高學生的理性認識，在供應鏈課程教學過程中可以適當組織學生進行現場教學，即組織學生到企業進行參觀或考察，或在企業里向學生傳授必要的供應鏈管理技術。也可采取模擬實驗的方法，如模擬供應鏈中各環節協作過程，通過模擬更好地掌握供應鏈管理中協作的重要性、信任的必要性、長鞭效應產生的原因等。同時，還可以讓學生對供應鏈現狀進行調研，發現供應鏈在發展中的問題，初步學會利用所學的供應鏈設計、供應商管理、客戶關系管理及流程重組等理論知識對其進行診斷，提出行之有效的改進意見。
2.5 討論教學法
為了活躍課堂氣氛，使學生能夠自己動手、動腦的去學習，在授課過程中可以運用問答和討論的方法。教師根據授課內容，結合當前供應鏈的前沿動態，提出幾個討論專題，例如：供應鏈的協調管理、供應鏈的績效評價，學生根據自己的興趣進行分組和選題，查閱相關的文獻，搜集相關資料，并將主要內容制成PowerPoint進行交流，開展討論。一來可以讓學生系統地查閱，掌握文獻查閱方法；二來通過學生的自己組織，可以加深對知識的理解和把握，這樣可以鍛煉學生的信息搜索能力、軟件應用能力、語言表達和寫作能力。
3 引導學生改變學習方法，提高知識的掌握
學習方法是提高學習效率，達到學習目的的手段。除了傳統的接受學習外，教師應要有意識地鼓勵學生以靈活多樣的方式學習，使他們適應不同的學習任務和學習情景。
3.1 自主學習
學生自己確定學習目標，自己制定學習進度，自己設計評價指標。供應鏈管理教學中的很多環節都需要學生自主學習予以配合，例如在啤酒游戲中可以讓學生對比各小組的操作結果并自我評定，激發自主學習的動機，并用自身的體會和經驗去改善優化游戲的操作過程，使其更貼近供應鏈的運作原理。
3.2 合作學習
供應鏈管理課程中更應引導學生合作學習，因為合作學習將個人之間的競爭轉化為小組之間的競爭，形同企業間的競爭轉化為供應鏈的競爭一樣，有助于學生理解供應鏈管理原理，并培養學生合作的精神和競爭的意識，使教學過程成為一個交往與合作的過程，使每個學生的潛能都得到充分的發揮；能使學生體會到相互間的關心和幫助，使師生在多維互動、取長補短的過程中達到在和諧中進取的境界。
3.3 探究學習
探究性學習有利于發展學生的主體性，有利于培養學生的可持續發展的能力，使學生學會學習，培養健康的社會情感，滿足社會的終身學習的發展要求。尤其像供應鏈管理這樣動態性很強的課程，無論教師、學生，還是已經踏上工作崗位的畢業生都需要不斷地學習和進取，才能跟蹤供應鏈管理的發展趨勢，切實把握供應鏈優化技巧，才能及時解決企業供應鏈運作中出現的問題。
4 教學實踐中還需要注意的幾個問題
4.1 上好第一堂課，激發學生的求知欲
教師對學生學習興趣的激發是教學效果好壞的關鍵。供應鏈管理的第一節課，最好把激發學生的學習興趣作為重要內容，例如結合知名供應鏈案例，來突出供應鏈管理對企業管理和個人素養方面的重要性，使學生對供應鏈管理產生濃厚的興趣。然后和學生探討學習方法，把自己的體會和一些竅門毫無保留地傳授給學生，讓學生知道下一步怎么學，怎么做，怎么配合老師的工作，達到以實用來吸引人，以真摯來感染人的效果。
4.2 組織好教學過程，提高學生注意力
提高注意力是順利進行學習的必要前提。供應鏈管理課程理論性相對較強，教師在教學過程中要善于盡量用實例來解釋概念，用案例來演繹方法和原理，集中學生的注意力。這就要求教師必須搞好組織教學，使每個環節要環環相扣，不能松懈，處處提高學生的注意力。在課堂上有偶發事件時，尤其在游戲或項目實施中，教師必須冷靜沉著，因勢利導，妥善處理。當學生注意力分散時，教師還可以利用各種刺激方法，例如課件上的動畫等，來吸引學生對教學內容的注意。
4.3 正確引導競爭和合作，激發學習熱情
供應鏈管理強調在合作中取得競爭優勢，競爭之中有合作、合作之中有競爭，這是對傳統的競爭理念和模式的超越，是適應形勢發展的必然選擇。供應鏈管理課程的學習也是一樣，引導學生改變傳統的你死我活的競爭的觀念，引導學生樹立正確的競爭和合作的理念，強化合作學習，既競爭又合作，就能突破孤軍奮戰的局限，把自身優勢與其他合作者的優勢結合起來，把雙方的長處最大限度地發揮出來，既提高自己也提高別人的競爭力，實現雙贏或多贏，掀起一個競爭又合作的學習熱潮。
第2篇：供應鏈管理方法范文
關鍵詞：考試方法 供應鏈管理課程
供應鏈管理是物流管理專業的主干課程，學好這門課程，不但能夠提升學生對現代物流業的認識和適應能力，同時能輻射相關專業課程內容的學習，如物流企業管理、配送中心設計與經營等課程，但是，長期以來，對于本門課程考試方法仍然沿襲傳統的方式：以期末考試一張考卷評定學生學習的優劣，不但不能全面客觀地反映學生學習的全貌，而且嚴重影響學生課業學習的積極性和課程的教學效果，因此，我們高校教師有必要對供應鏈管理課程考試方法改革進行初步探討。
一、考試方法改革的意義
高職高專教育的目標是面向生產、建設、服務和管理第一線，培養懂理論又具有高技能的實用型人才，針對不同專業不同課程的考試方法的改革具有重要意義。
1. 突出綜合能力，提高教學質量。
在實踐中積極深化教學內容和教學方法的改革，探索建立符合現代高等教育教學規律的考試制度，通過考試方式向多樣化轉變，考試內容向注重綜合能力考核轉變，成績評定向綜合性轉變，引導教學內容和方法手段的改革，培養學生綜合能力，提高教學質量。
2. 實現人才培養目標。
考試方法改革有利于提高教學質量和促進教學目標的實現，增強學生自主學習和分析問題、解決問題的能力，全面實現高職人才培養目標。
3. 客觀公正地反映學習效果和教學效果。
考試方法改革遵循高職教學規律，符合學校的實際，根據課程類型、性質和教學條件采取合適的考試方法，有利于客觀公正地反映學習效果和教學效果。
4. 促進教學內容與方法的改革。
由于考試方法改革的目的就是要促進高技能型實用人才知識應用能力與技能的發展和提高，實現人才培養目標，并在“課程考核綱要”的教學目標中有明確的要求。因此，教師為了實現技能和能力培養目標，必然要進行教學內容和教學方法的改革，要促進考試由“知識本位”到“技能、能力本位”的轉變。
二、供應鏈管理考試方法改革的模式
考試不是目的，是實現目的的手段?？荚嚨淖饔靡皇侨?、客觀和公正地評價學生實現教育目標的程度；二是發揮考試的督導功能和教育教學等功能，充分調動教學雙方的積極性和主動性，促進教育目標的實現，不斷提高教育教學質量，結合供應鏈管理課程的性質和高職教學的實際，課程考試方法可采用如下幾個模式。
1. 改理論考試為操作考試方式
過去供應鏈管理課程一般采用筆試，現針對具體的學習模塊改為操作考試，學生團隊通過合作完成計劃，最后進行答辯考核。如在講授供應鏈環境下企業生產計劃與控制這一部分時，可將企業的主生產計劃、物料需求計劃和生產作業計劃三個層次分配給三個學習小組進行實地操作，讓他們制定簡易企業計劃，并進行交叉測評，教師根據學生完成過程及結果評分，這種考試方式不但考察了學生的理論基礎和應用知識的能力，促進了學生的學習，同時加深了學生對所授內容的理解。
2. 模擬情景考核與期終考核相結合
改變只采用平時到課和期末考試進行成績的評定的一貫做法，在此基礎上增加情景模擬考核模塊。具體可依據教學環節由教師設置模擬情景，情景模擬在很大程度上鍛煉了學生的活學活用能力。如在供應鏈庫存管理部分介紹完畢后，教師可以制訂情景模擬的題目有學生分組完成，考查學生應用理論知識解決實際問題的能力。具體可以采用如下方法：教師將授課班級分成A、B兩組，并相對而坐，圍成圓圈，教師再每10分鐘發放一個題目（也可以抽簽），第一節由A組制定庫存方案，B組分析評價方案；第二節兩組輪換角色。教師公布題目后，負責制定庫存方案的一組用搶答的方式確定制定方案者，經過5―10分鐘準備后提出一個簡要的庫存方案。庫存方案提出后，另一組成員對該庫存方案進行評論，指出其合理之處及存在的問題和不足；制定一方本組人員可對庫存方案做進一步補充和解釋說明。每一個庫存方案的題目大約進行10分鐘，總共利用大約兩節課時間。
3. 閉卷考試改為開卷考試方式
針對供應連管理課程的特點，試卷內容可設定為理論聯系實際的開放性試題，這種考試方式考查了學生應用所學知識分析問題、解決問題的能力，考查了學生的創新精神。
4. 平時到課與口試相結合的方式
傳統的考試方法無法考查學生對實際問題的解決能力，特別是學生的職業能力，而采用口試考查法，就可以很直觀的考查到學生對這門課的掌握程度。口試時，讓學生現場抽題，教師從表達、內容、時間掌握等方面評分。這種考試方式的改革與教學內容、方法改革聯系非常緊密，有力激發了學生的積極性。
5. 采用課程論文方式
這種方式考查了學生利用Internet網、光盤檢索、處理資料以及應用所學知識分析問題的能力，還鍛煉了學生調查、分析和對信息的處理能力，非常適宜階段性學習或整個課程學習結束后對于學生的考核。供應鏈管理課程可以采用這種方式進行考核，不但鍛煉學生能力，又會養成學生獨立分析問題和解決問題的習慣。
三、實施效果
通過上述考試方法與內容的改革實踐，突出了知識的應用，技能與能力的考核，推動了教學內容與方法的改革，強化了學生職業技能和能力的培養，促進了學生自主學習，提高了教學質量和高技能實用型人才的培養質量，使廣大學生受益，贏得了廣泛好評，特別是針對供應鏈管理這門課程和高職物流管理專業考試方法的改革和實踐，全面提高了學生的素質、能力和水平，取得了良好的效果。
參考文獻：
［1］何莉.高職教育考試方法改革問題探討.北方經貿，2007年02期.
［2］董必輝.高職教育考試模式改革淺析.職業教育研究，2006年09期.
第3篇：供應鏈管理方法范文
關鍵詞：綠色供應鏈 績效評價 屬性測度函數
中圖分類號：F272 文獻標志碼:A
文章編號：1004-4914（2011）12-052-02
一、引言
二戰期間，為了更有效地協調戰略物資的倉儲、運輸以及調配之間的關系，美國政府成立了由經濟、管理等專家組成的研究團隊，對影響物資倉儲、運輸、調配以及三者之間如何協調的因素進行了研究，這些結果不但促成了供應鏈及供應鏈管理雛形的形成，而且在制造業、采購、銷售等方面都有著廣泛應用，并隨企業關系的變化而不斷完善。
自上世紀70年代末至今，供應鏈及供應鏈管理的研究一直是經濟管理中的熱點問題之一。《物流術語》對供應鏈的定義是：“供應鏈是給最終用戶活動的上游與下游企業，所形成的網鏈結構?！币虼?，供應鏈是由原材料供應商、生產商、零售商、最終客戶所組成的網絡，該網絡中各節點緊密聯系從而形成了一個有機整體。供應鏈管理就是對整個供應鏈系統進行規劃、協調、操作、控制和優化的各種活動和過程的總稱。由于供應鏈各個節點為追求自身利益最大化，經常導致供應鏈失調并使得供應鏈整體利益受損。除此之外，也導致自然資源過度開發，二氧化碳等廢棄物的大量排放，生存環境的破壞從而制約了經濟的發展。
1996年，美國密歇根州立大學制造研究協會首次提出綠色供應鏈的概念，其理念是在供應鏈的發展中要綜合考慮對供應鏈周邊環境的影響、資源的優化利用和實現整個供應鏈對周邊環境影響的最小化。隨后，國內外學者從不同角度對綠色供應鏈進行討論，例如，美國哈佛商學院的卡普蘭和諾頓教授提出的平衡計分卡從財務層面、客戶層面、內部經營過程層面、學習和成長層面四個方面建立了評價指標體系；國內的李向東和閻洪{1}、王洪剛和韓文秀{2}、鄭迎飛、趙旭和華燕青{3}等學者從不同的角度和側面對綠色供應鏈進行了詳細的研究和論述；廖鎮勇{4}、張志偉和陳銘{5}、黃國清和華鳳燕{6}分別運用模糊數學模型對綠色供應鏈的績效評價進行了研究。
傳統供應鏈是一個開環結構，而綠色供應鏈增加了反向物流環節，實現物料和能量的回收再利用，因此，在綠色供應鏈的管理中，不僅強調供應鏈的協調運行，而且進一步強調了資源利用率的提高問題，以及如何減少廢舊產品對環境的污染和影響，最終實現經濟利益和環境利益的最優化，達到經濟可持續發展的目標。
注意到綠色供應鏈在綠色經濟{7}、低碳經濟{8}中具有協調環境與經濟發展和保證經濟持續穩定健康發展的重要作用，因此如何科學、合理、精確地評價綠色供應鏈的績效是綠色供應鏈管理中的重要問題。本文利用因此分析法和多層次模糊數學的方法，將定性與定量相結合，建立了綠色供應鏈績效評價體系，介紹了屬性數學方法的對該評價的應用，為評價綠色供應鏈績效提供一種有效的方法。
二、綠色供應鏈績效評價的指標構成
績效評價是檢查結果與目標的接近程度，衡量和改善組織績效的一種重要手段。1992年，卡普蘭和諾頓給出的基于結構的平衡計分卡績效評價管理體系在供應鏈研究中有著重要的應用。由于綠色供應鏈管理要求在整個供應鏈管理中考慮環境影響和資源效率，因此，我們應在環保的框架下構建綠色供應鏈績效評價的指標體系，討論綠色供應鏈的績效。
1.指標體系建立原則。綠色供應鏈要求對環境的負面影響最小，資源、能源利用效率最高和供應鏈系統整體效益最優，因此在綠色供應鏈管理過程中涉及很多因素，其績效也很難進行定性評價，并且綠色供應鏈所處的環境不同，其統一的評價體系更是難以制定。所以至今國內外還沒有一套公認的績效評價指標規范，這里我們依據下面原則建立綠色供應鏈的指標體系。
（1）系統性原則：綠色供應鏈各節點相互關聯、相互制約，將綠色供應鏈的績效評價作為一個系統，對其作出整體的分析與評價。
（2）層次性原則：將綠色供應鏈的指標分為若干層次，對每一層次的各項指標，在環保的框架下進行評價，從而反映出綠色供應鏈各層次的績效。
（3）動態性原則：綠色供應鏈中的節點具有一定的隨機性，使得綠色供應鏈的指標不是一成不變的，因此根據綠色供應鏈節點變化等特點作出調整。
（4）關鍵性原則：綠色供應鏈涉及面廣，包含諸多因素，評價指標過于細化，難以抓住本質因素，因此選取綠色供應鏈中起核心作用的關鍵性指標進行評價。
2.指標體系組成。從經濟、資源、環境三方面考慮，依據建立綠色供應鏈指標體系的原則，同時綠色供應鏈的綠色化理念應體現在各個節點中，在卡普蘭和諾頓給出的的四維平衡計分卡基礎上，增加環境績效，并將其分為資源合理有效利用、環境保護與治理、綠色文化三個方面，利用因子分析法，對影響綠色供應鏈的因素進行篩選，確定出綠色供應鏈評價系統的層次結構，具體如下。
表1采用了參考文獻{6}部分指標，考慮到現在環境價值取向、綠色文化技術的投入以及大量的環保投入正在被用來修復已經破壞和惡化了的生態環境的情況，因此增加了環境保護和綠色文化指標，因而表1不僅強調了綠色供應鏈確定性和定量分析，也給出了其不確定性的定性分析。
三、基于屬性方法的綠色供應鏈管理績效評價
在表1中，除了成本管理中的二級指標和業務流程中的二級指標的庫存數量柔性和供應鏈反映時間柔性要求越小越好外，其他指標均為越大越好。對于要求越小越好的指標，我們將通過這個指標的上界減去這個指標的值，轉化為指標越大越好的情形。屬性集和屬性綜合評價系統主要解決了某類具有多個模糊屬性的指標的綜合評價問題{9}，其識別準則是根據某些評價類具有有序性而提出的置信度準則，它要求“越好”的類占的比例“越大”。因此，我們可以利用屬性方法對綠色供應鏈管理績效進行評價。
2.指標屬性確定方法。設X={X1,X2,L,Xn}表示事務項，即一級指標Xi。D={D1,D2,D3,D4}表示對應的決策屬性，D1、D2、D3和D4分別表示一級指標Xi供應鏈綠色程度低、較低、高和較高。對二級指標確定出其條件屬性C={C1,C2,C3,C4}，這里C1、C2、C3和C4分別表示二級指標供應鏈綠色程度低、較低、高和較高。指標屬性確定過程如下：（1）在數據標準化后，對于一級指標和二級指標，通過財務管理數據的分析，專家賦分的方法確定出供應鏈綠色程度低、較低、高和較高所指定的臨界值。（2）根據臨界值寫出被評價指標屬性測度函數，計算屬性測度向量。（3）利用層次分析法對各指標兩兩比較，建立判斷矩陣，通過判斷矩陣確定各指標權重。（4）設立置信水平，給出績效的綜合評價結果。
四、結論
綠色供應鏈績效評價是一項新的研究課題，指標體系及評價方法有待進一步完善和深入研究。本文利用因此分析方法篩選出了綠色供應鏈績效評價的二級指標體系，使得評價指標更具定量性、規范性和可操作性。通過層次分析法，對各指標兩兩比較，建立判斷矩陣，確定權重指標，最后采用屬性數學綜合評價法對綠色供應鏈績效進行評價，解決了具有多個指標或屬性的綜合評價問題，使評價結果更加真實合理。
注釋:
{1}李向東，閻洪.建立綠色供應鏈中的協調關系[J].軟科學，2001（15）66-69.
{2}王洪剛，韓文秀.綠色供應鏈管理及實施策略[J].天津大學學報：（社會科學版）.2002（4）97-100.
{3}鄭迎飛，趙旭，華燕青.綠色供應鏈管理[J].決策借鑒.2002（3）2-5.
{4}廖鎮勇.綠色供應鏈的績效評價[J].商場現代化,2010（28）：100-101.
{5}張志偉,陳銘.模糊數學理論在綠色供應鏈績效評價中的應用[J], 企業導報，2010（10）：239-240.
{6}黃國清，華鳳燕.綠色供應鏈績效評價的模型研究[J].工業工程, 2007，Vol 10,No.1，116-121,129
{7}張葉，張國云.綠色經濟[M].中國林業出版社,2010.
{8}薛進軍.低碳經濟學[M].社會科學文獻出版社,2011.
{9}程乾生.“屬性集和屬性綜合評價系統”系統工程理論與實踐, 1997,Vol.17,No.9,1-8,42.
第4篇：供應鏈管理方法范文
【關鍵詞】深基坑；預應力錨桿；長螺旋鉆孔灌注樁；施工工法
1 引言
長螺旋鉆孔灌注樁聯合預應力錨桿基坑支護方法一方面通過鉆孔灌注樁來承擔支護結構上的荷載，另一方面通過預應力錨桿將拉力傳遞到穩定的土體，改變了基坑的受力狀態，減小了邊坡位移，維護了深基坑的穩定。此施工工藝具有地層適用性廣泛、樁身質量可靠、施工速度快、降低生產成本、節省施工場地、施工環保不產生泥漿污染等優點。
2 工程概況
維多利亞A,D座連體公寓樓為2棟商住綜合公寓樓，地下兩層車庫，地上為28層。本工程場地狹小，東側緊鄰農業信用社大樓，相距不足10米，基坑南側距離34層住宅樓不足20米。
3 工程地質概況
土層巖性特征及分布情況如下：
根據巖土工程勘察報告綜述，本場地為不液化場地，中軟場地土，屬適宜建筑的穩定場地。針對本工程場地狹窄基坑無法大面積放坡，同時緊鄰高層建筑物與地下管線且不允許基坑有較大變形等特點。在確?；舆吰屡c周邊建筑物安全的前提下，采取鉆孔灌注樁聯合預應力錨桿支護方案。
4 設計方案
該工程±0.000相當于絕對標高為25.15m，槽底標高：A、D座連體公寓樓為-15.45m，車庫為-13.85m，自然地坪標高經實地測量為24.12m。基坑開挖深度分別按14.42m，12.82m設計。
本工程基坑設計分三個剖面，共設計長螺旋鉆孔灌注樁314根，預應力錨桿為兩樁一錨，共設置上中下三道。
各剖面支護設計參數如下：
①1-1剖面
該剖面基坑開挖深度為14.42m，預留結構施工作業面1500mm。
地面以下2m深度范圍內為自然放坡，坡比為1：0.5，坡面掛鋼板網噴射30mm厚豆石砼；下部采用樁錨聯合支護，鉆孔灌注樁樁徑800mm，間距1.2m，樁長18.0m，樁身配14Φ25主筋，箍筋采用Φ6.5＠150，加強筋采用Φ20＠2000，樁頂冠梁截面尺寸為0.9m×0.6m，樁身及冠梁砼強度等級均為C25；共設置3道錨桿，第一道錨桿設置在冠梁上，2樁1錨，錨桿長度20m，自由段長度7m，2束7Φ5的1860級鋼絞線，預加拉力150KN，第二道錨桿設置在2根22B工字鋼上，2樁1錨，錨桿長度26m，自由段長度6m，3束7Φ5的1860級鋼絞線，預加拉力280KN，第三道錨桿設置在2根22B工字鋼上，2樁1錨，錨桿長度27m，自由段長度5m，3束7Φ5的1860級鋼絞線，預加拉力310KN。
②2-2剖面
地面以下2m深度范圍內為自然放坡，坡比為1：0.5，坡面掛鋼板網噴射30mm厚豆石砼；馬道坡比1：3，下部采用樁錨聯合支護，護坡樁樁徑800mm，間距1.2m，樁長18m，樁身配14Φ25主筋，箍筋采用Φ6.5＠150，加強筋采用Φ20＠2000，樁頂冠梁截面尺寸為0.9m×0.6m，樁身及冠梁砼強度等級均為C25；共設置2～3道錨桿，第一道錨桿設置在冠梁上，2樁1錨，錨桿長度20m，自由段長度7m，2束7Φ5的1860級鋼絞線，預加拉力150KN，第二道錨桿設置在2根22B工字鋼上，2樁1錨，錨桿長度26m，自由段長度6m，3束7Φ5的1860級鋼絞線，預加拉力280KN，第三道錨桿設置在2根22B工字鋼上，2樁1錨，錨桿長度27m，自由段長度5m，3束7Φ5的1860級鋼絞線，預加拉力310KN。
③3-3剖面
該剖面基坑開挖深度為12.82m，預留結構施工作業面1500mm。
地面以下2m深度范圍內為自然放坡，坡比1：0.3，坡面掛鋼板網噴射30mm厚豆石砼；下部采用樁錨聯合支護，護坡樁樁徑800mm，間距1.2m，樁長18.0m，樁身配14Φ25主筋，箍筋采用Φ6.5＠150，加強筋采用Φ20＠2000，樁頂冠梁截面尺寸為0.9m×0.6m，樁身及冠梁砼強度等級均為C25；共設置3道錨桿，第一道錨桿設置在冠梁上，2樁1錨，錨桿長度18m，自由段長度6m，2束7Φ5的1860級鋼絞線，預加拉力120KN，第二道錨桿設置在2根22B工字鋼上，2樁1錨，錨桿長度23m，自由段長度5m，3束7Φ5的1860級鋼絞線，預加拉力220KN，第三道錨桿設置在2根22B工字鋼上，2樁1錨，錨桿長度24m，自由段長度4m，3束7Φ5的1860級鋼絞線，預加拉力260KN。
5.基坑開挖后變形監測情況
維多利亞A,D座公寓樓基坑按設計方案分三步開挖，在土方開挖期間按規范要求沿基坑邊坡四周制作了位移監測點，每日對基坑頂部水平位移和支護結構側向位移進行資料記錄，絕大部分監測點最大位移值均在設計規定的預警值范圍內。其中在基坑西北側靠近鋼筋堆放區，上部荷載較大致使該區域土體累計水平位移及位移變化波動較大，局部15米左右由于上部2米為垃圾填埋的雜填土層，導致水平位移監測點jc10累計水平位移達到28mm，jc11累計水平位移達到35mm。總體監測結果表明基坑變形量在規定范圍內,周圍道路及地面未出現大面積裂縫與沉降現象，實施效果理想。
6.結束語
通過本工程的應用實例，長螺旋鉆孔灌注樁聯合預應力錨桿基坑支護方法對于河北廊坊地區的深基坑開挖工程具有地層適用性強，施工進度快，節省施工場地，施工環保不產生水泥漿污染等特點，特別是對于施工場地狹小，場地區域內地下管線復雜的工程非常實用且經濟合理。
參考文獻
［1］《維多利亞公寓A，D座及地下車庫巖土工程勘察報告》中冶地勘巖土工程有線責任公司（ZYDK-2009-GK013）
［2］土層錨桿設計與施工規范CECS22-90.北京:中國工程建設標準化協會1990
第5篇：供應鏈管理方法范文
面臨的良好機遇主要有：一是國家能源需求為工程技術部發展營造了良好的宏觀環境；二是西部特別是××盆地油氣勘探開發力度的加大為工程技術部發展創造了難得的市場條件；三是油田的支持為工程技術部發展提供了堅強的后盾；四是公司實力的提升為加快發展奠定了基礎。所面臨的挑戰主要有：一是生產保障壓力越來越大；二是技術和質量需求越來越高；三是經營管理壓力越來越大；四是公司自身在經營人才、專業技術人才等方面存在的不足，核心技術不成規模，市場競爭優勢不強，還有自身的思想觀念等因素。
供應鏈管理的目標是通過調和總成本最低化，客戶服務最優化，總庫存最少化，總周期時間最短化以及物流質量最優化等目標之間的沖突，實現供應鏈績效最大化。在企業持續重組的情況下，工程技術部如何能得到持續優質高效的發展是面臨的一個課題。版權所有
2供應鏈管理基本理論
2.1供應鏈與供應鏈管理基本概念
所謂供應鏈，是指在向最終用戶提品和服務的過程中由供應商、制造商、銷售商、顧客等相關實體的活動及相互關系的網絡。供應鏈管理是指在滿足顧客需要的同時，為了使供應鏈整體成本最小、效益最大而對相關實體之間的物流、信息流、資金流進行計劃、組織、協調和控制的方法。供應鏈管理以顧客需求為出發點，通過優化所有與供應鏈相關的作業，實現顧客滿意度最大，供應鏈各成員效率和效益最優的目標。
據有關資料統計，供應鏈管理的實施可以使企業總成本下降10%，供應鏈上的節點企業按時交貨率提高15%以上，訂貨到生產的周期時間縮短25%-35%，供應鏈上的節點企業生產率增值提高10%以上。
2.2供應鏈管理與傳統管理的區別
供應鏈管理與傳統管理的區別可以從存貨管理的方式、貨物流、信息流、風險、計劃及組織方向的關系方面來討論。
從存貨管理與物流角度來看，在供應鏈管理中，存貨水平在供應鏈成員中協調，以使存化投資與成本最小。傳統的管理方法是把存貨向前推或向后延，其結果是造成某個或某些節點企業存貨投資增大和成本增加，影響節點企業競爭力，從而影響整個供應鏈的競爭力。
從對成本管理的概念來看，在供應鏈管理中，是通過注重產品最終成本來優化供應鏈。傳統管理中節點企業一般只注重本公司發生的成本和競爭對手的生產成本，不太意識到它們與供應商的關系如何影響到最終產品的成本。
從風險的角度來看，供應鏈管理的思想需要風險共擔才能實現；從計劃的角度來看，供應鏈管理的計劃表現為上、下游節點企業在計劃中的參與性和協調性要明顯于傳統管理；從組織形式角度來看，供應鏈組織形式出現了戰略聯盟與合作。
2.3供應鏈管理的基本內容
（1）目標
供應鏈管理的目標是通過調和總成本最低化，客戶服務最優化，總庫存最少化，總周期時間最短化以及物流質量最優化等目標之間的沖突，實現供應鏈績效最大化。供應鏈成本包括采購成本、運輸成本、庫存成本、制造成本、以及供應鏈物流的其它成本費用，各成本都是相互聯系的。因此，為了實現有效的供應鏈管理，必須將供應鏈各成員企業作為一個有機整體考慮，并使實體供應物流、制造裝配物流與實體分銷物流之間達到高度均衡?？偝杀咀畹突繕司褪钦麄€供應鏈運作與管理的所有成本的總和最低化。
總成本最小化目標不是企業與其上下游企業之間的庫存的轉移，而是使整個社會庫存總量減少。這就需要實現對整個供應鏈的庫存水平與庫存變化的最優控制。運用集成化管理思想，從系統的觀點出發，改進服務、縮短時間、提高品質與減少庫存、降低成本是可以兼得的。
（2）作用
一是可實現供求的良好結合。供應鏈把供應商、生產商、分銷商、零售商緊密聯結在一起，并對之進行協調、優化管理，使企業之間形成良好的相關關系，使產品、信息的流通渠道達到最短，從而可以使消費者需求信息沿供應鏈逆向準確地迅速地反饋到生產廠商。生產商據此對產品的增加、減少、改進、質量提高、原料的選擇等做出正確的決策，保證供求良好地結合。二是可促使企業采用現代化手段。供應鏈管理的目標和動因要求供應鏈上的企業都應采用先進技術與設備、科學的管理方法。生產、流通、銷售規模越大，則物流技術、信息技術、管理手段越需要現代化。三是可降低節點企業庫存成本和供應鏈的流通費用。產品和信息在網鏈間迅速流動，減少庫存量，減少了資金占用，從而降低庫存成本。供應鏈通過各企業的優化組合，成為最快速、最簡便的流通渠道，大大縮短流通路線，有效降低流通費用。
（3）基本要求
一是信息資源共享?，F在是信息化的時代，企業擁有的信息資源是其在市場競爭的重要后盾。供應鏈管理大量采用現代科技方法，以最優流通渠道使信息迅速、準確地傳遞，在供應鏈上的各個企業充分實現資源共享。二是提高服務質量，擴大客戶的需求。在供應鏈管理中，一切均是圍繞著“以客戶為中心”的理念運作。供應鏈管理通過生產企業內部、外部及流通企業的整體協作，縮短產品的流通周期，加快物流配送速度，從而將客戶個性化的需求在最短時間內得到滿足?？焖俑哔|量的服務，將塑造企業的良好形象，提高企業的信譽，提高消費者的滿意程度，使產品的市場占有率提高，擴大客戶需求。三是實現多贏。供應鏈管理條件下，企業走出了自身的范圍來看待供應鏈網鏈上本是競爭對手的其他企業。供應鏈上的名企業形成了融會貫通的網絡整體，在這個網絡中，各企業仍保持著個體特性，但他們為整體利益的最大化共同合作，實現多贏的結果。
供應鏈管理的基本程序一般應包括供應商管理、采購管理、庫存與配送管理、信息管理、分銷渠道管理、客戶服務管理，或歸結為商流、物流、信息流的管理與整合。
3工程技術部供應鏈管理現狀
在采購管理方面。工程技術部目前基本定位為油田生產保障型后勤生產服務單位，主要表現為投資審批周期長，采購運行環節多，供應廠商戰略聯盟體系未形成，造成同一時期內相同業務都要按相同程序完全運行一次，造成內部運行成本增加、外部廠商不確定性增加，不容易滿足供應鏈管理要求的信息流、物流、資金流的高效運行。
在組織機構方面。工程技術部業務流程基本上處于工廠調度、科室管理的模式下運作，還未真正實現以客戶為中心的管理。各用戶來工程技術部辦理業務單據，要到多個部門辦理一個項目的業務，客戶在數量和質量的要求受制于資源狀況。在生產計劃與組織中，由于本部與前線服務點的生產能力未認真進行優化調配和設計，服務效率有待提高。當服務和產品在現場使用時，也沒有完整的技術標準和職能界定，易造成利益沖突。信息流在工程技術部與客戶之間不完整、不對稱，未形成融合的供應鏈利益共同體關系。
在標準化方面。對于產品的訂貨技術條件已初步形成了系列技術規范或標準，但在該系列標準是否完全適應××深井、超深井鉆井工藝的要求,以及該系列標準是否做到了先進性與經濟性匹配等兩個方面未深入科學的進行研究。在推行環節中，基本實行了標準化管理，但對新工藝、新技術吸收消化方面還未達到國際先進水平。在現場使用環節中，鉆具業務、井控業務有一部分標準，但工具業務、泥漿技術服務業務未上升到標準層次；同時，已有的標準適用性不強，鉆具業務的相關標準就未得到有效執行。
在人才與觀念方面。供應鏈管理要獲得長足的發展，人才是一個關鍵的問題。首先，供應鏈管理理念在我國剛剛引入，缺乏對供應鏈管理人才的教育和培訓。再次，由于長期的計劃經濟對人員觀念的影響，對開放式的供應鏈管理的觀念轉變還需要時間。其次，供應鏈管理是一種跨行業、跨部門的管理理念，它涉及諸多領域的高新技術，需要許多綜合型人才，這些都需要準備。
在與供應廠商的合作方面。由于受投資管理和采購管理體制的影響，雖然公司主要產品有相對穩定的供應廠商，但在供應廠商的選擇、評估及合作的緊密度和合作的方式兩方面來看，都是在臨時性與純粹的商務層面進行，還未深入到合作聯盟等供應鏈體系要求的緊密關系。
4工程技術部供應鏈管理設想
4.1與供應廠商的合作研究
主要有三種合作模式，一是，建立供應商戰略聯盟體系，甲方承諾市場，乙方承諾服務，信息共亨，風險共擔，雙贏雙利。二是，以參股或控股某生產廠家，或購買某廠家的某產品生產線經營權等方式進行資本合作。三是，以期貨方式購買某產品進行貿易合作，該形式主要是基于油田內普遍存在投資決策同期長而市場變化快的情況，先以期貨擁有市場可能緊俏的某項或幾項產品，當其它油田有需求時便可出手，實現既可租賃也可銷售。工程技術部在該項目合作中擁有的優勢主要是對產品在現場應用的適宜性有第一手資料，只要加強與科研究所的合作深入研究，就可以上升到指導產品研發及生產的技術標準?！叭惼髽I賣產品，二類企業賣專利，一類企業賣標準”。擁有標準在當今國際社會市場競爭中越來越重要。通過對市場需求的把握和對標準的掌握，運用緊密的合作方式，以長期分批的訂單確保要供應廠商及時生產，及時供應。
4.2區域內競爭對手合作方面研究
在××區域市場內，工程技術部可作為管材工具租賃業務板塊的領先者或領跑者的地位，應不斷強化這種地位，并要發揮這種優勢的經濟價值。可從兩個方面入手：一方面，形成具有獨特優勢的深井超深井管材工具標準、維修檢測標準、服務標準等標準系列，不僅引導并滿足用戶的要求，而且提高進入者門檻值和已進入的成本消耗，通過市場這只無形的手，選擇或淘汰競爭者中小規模競爭對手；另一方面，以“雙贏”思想為理念，以共同利益為礎，通過兼并、股份制、合作等形式，組建區域性的服務公司或聯合體，快速做大做強管材工具租賃業務板塊。
4.3與油田用戶的新服務項目合作研究
在項目選擇上，要跟蹤世界前沿鉆井技術，結合××深井超深井鉆井工藝的技術難點進行篩選和推廣，并以解決鉆井工藝的難度、降低鉆井成本、給油田創造價值為原則，重點項目包括欠平衡及空氣鉆井工藝及技術、打撈工藝及技術、泥漿技術等。在項目推廣時機上，要按照超前儲備的原則，準備油田未想到或正在想的而又需要的項目，要實現這種時機上策略，僅靠工程技術部現有隊伍是遠遠不夠的，要解決這個矛盾，出路在于建立符合市場需求的技術研發機制，具體辦法是：聘請或聘用國內甚至國際的專家，組建專家隊伍體系；與西南石油學院、石油大學、西安管材研究所、華北鉆井研究院版權所有等簽訂年度合作或項目合作協議，組建技術研發支持體系；整合油田工程技術力量，組建技術研發的宏觀管理和組織體系。在項目運行策略上，以掌握核心技術占有市場為主要策略，以國際有實力的公司進行技術合作為主要手段，以雇傭、租賃、合作的形式掌握工程技術隊伍為主要辦法，解決我們工程技術服務中施工隊伍、技術支持、日常運作、爭奪市場等環節的問題。
4.4實施隔合型服務提升供應鏈服務水平
1）改善供應鏈管理下的庫存管理和物資配送系統。第一，生產管理系統以市場需求為依據，制定工程技術部內部生產計劃。生產計劃以年計劃、月計劃、周計劃的形式分別下達，監督各部門計劃是否正在得到有效的執行。通過計劃的制定和執行，在不斷調整完好物資的庫存結構，使庫存能準時滿足用戶的需求。第二，完善物資配送系統。一方面，完善物資配送系統的選址調配工作，在本部基地和前線三個支撐點之間確定各自的配送能力。庫爾勒基地以高技術含量、全面的生產服務能力為重點建設，輪南基地以小鉆桿修理、現場技術服務支撐為重點建設，庫車基地可以大鉆具修理、現場技術服務支撐為重點建設，塔中基地以應急保障和現場技術服務為重點建設。另一方面，建立起以計算機網絡為技術手段物資配送系統，把各點的配送計劃和需求有效地聯系起來，把各自配送的物資狀態處于有效監控之下。第三，建立以單井服務檔案為主要手段的配送跟蹤系統。以現場技術服務、物資配送為主要內容進行記錄，加強對配送在用物資的跟蹤，加強現場技術服務工作的計劃性、科學性、有效性。
2）創新管理方法。一方面，改變傳統的事后管理方法，利用暢通的信息渠道，及時掌握用戶的意見，了解業務發展，采取預防性措施，加強質量過程控制，做到事前預防和事中控制。通過服務質量回訪、服務質量座談會、問題調查、與用戶技術座談、技術交流會等多種形式，不斷收集各方信息，采取預防性措施，提高服務質量。另一方面，在管理方式上，推行租賃業務計算機管理、無損檢測數據網絡化管理、井控裝備和井下工具技術數據電子化統計等方式，變粗放型管理模式為集約型管理模式，逐步推行智能化和網絡化管理。
3）創新服務方式。首先，推行靠前服務，現場解決客戶需求。一方面，制定《鉆具現場管理規定》、《井控現場服務工作細則》、《鉆具現場探傷周期》等現場服務辦法和規范。另一方面，增加前線點服務功能，補充現場服務人員，實現租賃物資現場交接，開展巡回檢查服務和跟蹤技術服務。其次，推行精細的人性化服務。對井控裝備、工具在送井前都進行清洗、噴漆、做標記的工作，并隨設備配送使用說明書、試壓合格證、跟蹤卡，對送井鉆具配送資料包，便于用戶了解相關數據和歷史資料，以便更好地使用和維護。于細微處見真誠，人性化服務贏得顧客的信任和支持。再次，發揮技術優勢，為顧客提供超值服務。主動跟蹤油田生產進度，及時收集用戶生產需求，主動聯絡、主動上門提供技術咨詢等相關服務，幫助用戶解決生產難題。
5結論
一、在運行機制、人員、組織機構、管理體系等4個方面做好準備和完善，以利于深入推廣供應鏈管理。
二、在供應鏈采購管理中，以篩選、評估優秀供應廠商為主要方法，建立起具有戰略合作意義的供應商團隊。
三、在供應鏈庫存管理中，對流動資產以加強生產計劃和控制為主要手段，提高物資的周轉率和利用率；對零配件以代儲代銷、確定庫存臨界點為主要手段，降低庫存，提高資金周轉和使用效率；對固定資產，以合理分配生產能力為手段，調配好基地與前線站點的布局。
四、在供應鏈物資配送管理中，對現有的生產布局進行優化設計，以提高配送效率。
五、要以差異化戰略為思路，以虛擬經營為主要組織形式，不斷形成新項目、新技術，提供新服務。
六、在供應鏈管理中，應重點研究4個要素，即價格、質量、技術和配送時間。
第6篇：供應鏈管理方法范文
1.物流管理概述
在社會的生產過程中，物流管理可以根據物流企業發展的規律，運用現代化的管理方法和管理策略，在遵循物流管理的基本原理的基礎上，對企業的物流活動進行管理。通過計劃、組織、協調、監督和控制物流活動，有效降低物流企業的各項開支，提高物流管理的經濟效益與管理水平。基于供應鏈管理的物流管理是一種廣義的物流管理，不僅包括傳統的物流管理過程，還包括物料轉化過程，因此，很多人認為供應鏈管理即是物流管理。
2.供應鏈管理概述
供應鏈管理是一種綜合管理過程，包括從供應商到用戶的整個商品流通過程的管理。傳統的物流管理方式追求企業內經營最優化，將各部門的物流管理與生產管理相結合。供應鏈管理與傳統的物流管理方式不同，供應鏈管理主要通過物流管理市場的聯盟，提高物流管理企業的生產效率和流通效率，有效降低成本，為物流企業創造更高的經濟效益。從理論上來說，供應鏈管理可以為客戶提品和服務的有效價值，使供應鏈內各成員的經濟效益都能夠得到提高?，F階段，物流行業的市場競爭形式也發生了巨大的變化，由傳統的物流企業與物流企業之間的競爭演變為各物流供應鏈之間的競爭，物流企業要提高自己的經濟效益，促進企業的健康發展，必須積極參與到供應鏈中，與其他企業形成戰略伙伴關系，形成緊密、持續的戰略聯盟，提升供應鏈的總體經濟效益。在供應鏈管理中，必須優化管理模式與管理方法，使供應鏈內各企業能夠在激烈的國際貿易競爭中實現緊密合作。
二、基于供應鏈管理的物流管理的重要性
1.提高物流、信息流、資金流、組織流、工作流的集成度
物流、信息流、資金流、組織流、工作流是物流企業生產經營管理的重要內容，在傳統的物流管理模式下，這些工作內容都是間斷的，不能實現有效的銜接。在供應鏈管理模式下的物流管理企業，可以協調好各環節的關系，提高提高物流、信息流、資金流、組織流、工作流的集成度，使供應鏈內各企業能夠實現協調運作，有效提升供應鏈的整體競爭力。
2.提高快速響應能力
基于供應鏈管理的物流管理是一種拉動式的管理模式，在充分尊重客戶需求的基礎上，能夠對消費者的反饋進行快速、高效的反應，有效提升的物流管理的快速響應能力。隨著信息技術和計算機技術的發展，供應鏈管理體系下的物流管理也實現了信息化管理，充分利用現代信息技術和網絡技術，在供應鏈內部各成員之間實現信息共享，并能夠快速、及時處理相關信息，提高了物流管理的精準性和敏捷性，為供應鏈的持續發展奠定了基礎。
3.提高顧客滿意度
在供應鏈管理體系下，物流管理企業可以在尊重顧客需求的基礎上，為顧客提供更優質、便捷的服務，提高顧客的滿意度。
4.降低庫存成本
在傳統的物流管理模式下，對物流管理的各環節實行逐級管理，將物流管理的過程細化，以更好地滿足顧客的需求。供應鏈管理與之相比有很大的不同，供應鏈管理通過JIT生產和零庫存制度，可以更高效地管理企業庫存，更準確地預計市場需求規模，根據市場需求規模安排合理的庫存量，實現精細化管理，避免資源的浪費。此外，供應鏈管理模式下，可以實現各企業庫存信息的交流與共享，盡量減小庫存量，有效降低庫存成本，從而提高資金的使用效率。
三、基于供應鏈管理的物流管理的發展策略
基于供應鏈管理的物流管理體系，需要各物流企業不斷提高管理效率，優化生產和服務過程，以更優質的服務提高顧客的滿意度。具體說來，供應鏈中的企業可以通過以下發展策略促進供應鏈管理的發展：
1.建立合理、規范、科學的物流配送網絡
隨著物流行業的快速發展，物流配送的速度越來越快，企業只有建立合理、規范、科學的物流配送網絡，才能夠加快配送中心的配送速度，滿足顧客的需要。具體說來，建立合理、規范、科學的物流配送網絡需要從以下幾個方面抓起：一是要加快配送中心的建設。企業要在政府相關部門的要求下統一發展規劃，分步驟、分階段地實施發展規劃，加大人力、物力、財力的投入力度，合理利用現有設施，避免造成浪費。企業可以合理利用現有的運輸和倉儲設施，在現有設備的基礎上進行改造和擴建，建立起現代化的物流配送中心，優化企業的流通結構，提高物流配送的效率與水平；二是要加強信息網絡中心的建設，充分利用現代化的信息技術和計算機技術，積極引進先進的軟硬件設施，為企業打造科學、規范、系統的網絡中心信息系統，提高物流管理的信息化水平。
2.充分利用現代信息技術，提高物流管理的效率
在供應鏈管理體系下的物流企業，要對企業內部的信息收集、分析和處理等技術進行及時更新，積極引進與開發先進的信息技術，提高物流管理的效率，有效降低物流成本。現階段，較為先進的物流管理信息技術可以概括為以下幾個方面：一是電子數據交換技術，即EDI技術；二是RF技術，它有RFID和RF系統構成；三是條形碼技術；四是電子訂貨技術，即EOS技術；五是銷售時點技術?；诠湽芾淼奈锪鞴芾砥髽I要充分利用上述信息技術，有效降低物流成本，提高物流服務質量。
3.運用第三方物流的形式，優化物流管理體系
在供應鏈管理體系的發展過程中，第三方物流作為一種新型的物流管理形態，在很多物流企業中得到了運用與推廣。第三方物流是指在物流管理中除需方和供方之外的其他物流企業，由這些企業為需方提供服務的一種物流形態。物流企業可以通過業務外包的形式，合理選擇第三方物流，通過第三方物流的高效率運作，提高物流管理的效率，為顧客提供更優質的服務。供方就可以集中精力做好企業的核心業務，為企業帶來更大的經濟效益。第三方物流的意義有以下幾個方面：一是降低物流企業的經營成本；二是提高企業的市場競爭力；三是提高市場應變的速度；四是提高服務質量；五是加快服務和產品的市場投放速度。
四、結語
第7篇：供應鏈管理方法范文
關鍵詞：企業 供應鏈管理 網絡化 運營模式
中圖分類號：F274 文獻標識碼：A
文章編號：1004―4914(2011)09―247―02
隨著社會經濟的高速發展，企業想要獲得更多利潤，單純依靠自身努力已遠遠不夠，而是需要和與之相關聯的其他企業建立良好的合作伙伴關系。供應鏈管理應運而生。供應鏈最早來源于彼得?德魯克提出的“經濟鏈”，而后經由邁克爾?波特發展成為“價值鏈”，最終日漸演變為“供應鏈”。早期的觀點認為：供應鏈是指將采購的原材料和收到的零部件。通過生產轉換和銷售等活動傳遞到用戶的一個過程。因此，供應鏈也僅被視為企業內部的一個物流過程。
隨著信息技術的發展，企業間關系正在呈現日益明顯的網絡化趨勢。與此同時，人們對供應鏈的認識也正在從線性的“單鏈”轉向非線性的“網鏈”。供應鏈更加注重圍繞核l心企業的網鏈關系，它已經不同于傳統的銷售鏈，它跨越了企業界線，從擴展企業的新思雛出發，并從全局和整體的角度考慮產品經營的競爭力，使供應鏈從一種運作工具上升為一種管理方法體系，一種運營管理思維和模式。
進入20世紀90年代，人們對供應鏈的理解又發生了新的變化，由于需求環境的變化，原來被排斥在供應鏈之外的消費者的地位得到了前所未有的重視。從而被納入了供應鏈的范圍。
供應鏈管理對于企業而言，是一種價值創造的手段。對企業績效有著重要的影響，同時更能體現一個企業的管理水平。供應鏈管理的建立和完善能夠給企業帶來巨大的價值，企業可通過優化供應鏈管理達到成本降低、收入增加等目標。隨著企業間競爭日益加劇，企業發展將面臨巨大的挑戰，只有加強供應鏈管理，完善企業供應鏈體系，才能主導企業未來的命運。
企業在實施供應鏈管理時對公司績效有著極大的影響，其目的就是通過對供應鏈各個環節的活動的協調，實現最佳業務績效，從而增強整個公司業務的表現。因此企業不能片面地追求諸如采購、生產和分銷等功能的優化，而應該從總成本的角度考察企業的經營效果。
一、供應鏈管理的定義
所謂供應鏈管理就是利用一連串有效率的方法來整合供應商、制造商、運輸商和分銷商，使得產品可以正確的數量生產并在正確的時間配送到正確的地點，其目的就是在一個令客戶滿意的服務水平下使得整體系統成本最小化。
二、供應鏈管理的重要性
供應鏈管理的主要目標是以最少成本使得客戶能夠在正確的地點取得正確的產品，讓存貨降至最低，但依然能夠提供給客戶優異的服務，并縮短產品生命周期，以適應環境的快速變化。換句話說，供應鏈管理希望合作廠商之間能夠盡早將需求變動的信息傳遞出去，協調各組織間的企業流程。以減少存貨、降低成本，并有效地將產品送到客戶手中。
供應鏈管理可以為消費者、制造商、供應商等創造價值，它會使消費者在規定的時間內及時收到貨物；對制造商而言可以最小化由于產品庫存短缺造成的銷售損失，最小化庫存和相關成本，并使制造商為客戶和分銷商提供最好的服務水平；它更能提高供應商的滿意度，使之更好地與制造商的物流周期協調一致，以避免庫存過多或短缺，減少原料報廢，并向制造商提供更高的服務水平，獲得較高回報?！肮湣边@三個字對企業而言意味著10％～20％運作成本的降低，以及可以幫助企業形成無法復制的核心競爭優勢等。
三、企業實現供應鏈管理面臨的問題
1.觀念落后，缺乏實施供應鏈管理的戰略眼光。當前許多企業的經營活動還是孤立、封閉的。企業與企業之間仍然是傳統的你死我活的對抗競爭關系，還沒有開始建立以供應鏈為基礎的合作競爭關系。各企業普遍缺乏實施供應鏈管理戰略眼光，不管是大企業還是小企業，“全能式”模式普遍存在，還沒有從“縱向一體化”向“橫向一體化”經營模式轉變。這必然造成各企業負擔沉重，機構臃腫，效率低下，難以集中精力發展自己的核心業務，最終使企業難以確立自己的競爭優勢。
2.專業人才匱乏。供應鏈管理要獲得長足發展，人才是一個關鍵問題。首先，供應鏈管理理念在我國剛剛引入，國內企業對其知之尚淺，更缺乏對供應鏈管理人才的教育和培訓。其次，供應鏈管理是一種跨行業、跨部門的管理方法，它涉及諸多領域的高新技術，不僅需要專門的技術人才，而且需要既精通供應鏈管理理論、方法、手段，又熟諳與供應鏈相關的諸多技術的綜合型人才；不僅需要高級管理人才，同樣也需要大量的、熟練的一線操作人員。
3.相關法規不完善，標準不統一。我國目前還沒有針對供應鏈管理的相關法規，迫切需要制定和完善有關法規體系。雖然已經建立了供應鏈物流標識標準體系。但很多標準都未得到正確和廣泛的使用，且不同行業存在著不同的標準體系，缺乏能夠協調一致的統一標準。
4.企業自身組織職能不利于實現供應鏈管理。目前我國大多數企業的組織結構都是建立在職能分工的基礎上，采取傳統的“金字塔”型的直線制。這種組織結構雖分工明確。便于管理，但造成企業內信息流通不暢，各職能部門只注重自身利益，整個企業對市場變化的反應不靈敏，難以滿足實施供應鏈管理的需要。
很多企業在實施組織結構扁平化、業務流程重組等變革時，僅在企業內部實施，而沒有同貿易伙伴合作，從整個供應鏈的角度對企業外部流程和跨企業流程進行重組。對整個供應鏈的組織結構、合作方式等實施變革，這樣就使得企業的各種變革只能取得部分效果，難以推動整個供應鏈的優化。
四、供應鏈管理實施對策
鑒于上述情況，企業實現供應鏈管理必將面臨諸多困境。特提出以下對策和建議，希望能對企業實現供應鏈管理有所幫助。從而推動供應鏈管理的發展和運用。
首先，轉變觀念，積極開展供應鏈管理。企業自身應轉變思想觀念，放棄“小而全、大而全”等封閉的經營思想，積極變革傳統的經營管理模式。逐步開展供應鏈管理。在戰略上重新定位，確定自已的核心業務和競爭優勢，明確自己在供應鏈上應該處于什么位置。同時汲取先進的管理經驗和方法。對業務流程進行重構，不斷改善企業內部的運作狀況，提高企業的快速反應能力和高效運作能力，為企業逐步建立集成化供應鏈做好準備。
其次，企業間應倡導相互信任的合作關系。提升整體競爭力。供應鏈管理思想要求企業摒棄傳統的買賣觀念和思維方式，轉變為與合作企業相互信任，建立戰略伙伴關系，通過資源共享、優勢互補提升整個供應鏈的競爭力。只有在企業間建立了這種合作與信任關系。供應鏈的運作效率才能得到保證和提高，企業才能贏得長久的競爭優勢。
要建立企業間的這種相互信任關系。就需要認清當前新的競爭環境對企業提出的新要求，真正理解供應鏈管理的各種核心思想，努力建立新型的企業間合作關系。企業在各種貿易活動中要注意建立和培養自己的“誠信”。著眼于企業的長遠發展，切不可為了眼前的利益而隨意破壞企業間長期形成的相互信任關系。
再次，加強供應鏈管理的研究和推廣力度，加強人才培養。發展供應鏈管理，必須加強宣傳引導，使人們認識供應鏈管理并接受它們的理念。目前供應鏈管理在我國剛剛興起，需要有關政府部門、行業協會、研究機構、大專院校聯合起來，對相關的理論作進一步研究探索，改變落后于物流發展的現狀。同時對理論的研究應與企業的實踐活動有機結合起來，使供應鏈管理理論更適合市場現狀。
第8篇：供應鏈管理方法范文
[關鍵詞] 電力企業；供應鏈管理；問題；建議
[中圖分類號] F420 [文獻標識碼] B
電力是現代社會中不可缺少的生產要素。它是人類社會文明程度發展到一定階段的重要標志，同時也是衡量一國經濟發展狀況的標尺。隨著市場經濟的發展及電力市場改革的深入，電力企業加強供應鏈管理已經成為其提高競爭實力不可或缺的組成部分。
一、電力企業供應鏈管理的特點
供應鏈是由供應商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶組成的網絡。它是圍繞核心企業，通過對信息流，物流，資金流的控制，完成從采購原材料，到制成中間產品及至最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的網鏈結構。為了使整個供應鏈系統的成本達到最小而把供應商、制造商、分銷商、零售商等有效地組織在一起來進行的產品制造、運輸、分銷及銷售的管理方法則稱之為供應鏈管理。
與其他工業產品相比，電能的生產、輸送、分配和使用有明顯不同的特點，即電能的生產、傳輸及消費幾乎同時進行，因為發電設備任何時刻生產的電能必須與消耗的電能相平衡。為了保證用戶獲得安全、經濟、優質的電能，電力系統在發電、輸電、變電、配電和用電等各個環節和不同層次還具有相應的信息與控制系統，對電能的生產過程進行測量、調節、控制、保護、通信和調度。因而與普通的商品市場相比，電力市場具有較強的協作性和計劃性。電力系統是一個相互緊密聯系的、不可分割的整體，這個系統中任一成員的行為，均將對電力系統產生較大的影響。所以要求電力市場中的電力生產和傳輸具有計劃性。同時由于電能難以儲存，這就要求電力系統要求隨時做到供需平衡。因而電力市場中的供應商之間以及供應上與用戶之間的相互協調非常重要。電力市場的這些特點要求電力企業必須做好供應鏈管理，特別是在電力體制改革后，更需要高效率的供電量管理來降低企業成本，減少資源的浪費，提高企業效益。
二、電力企業供應鏈管理存在的問題
在這種供應鏈的管理過程中，首先需要在整個行業中建立一個環環相扣的供應鏈，使多個企業能在一個整體的信息系統管理下實現協作經營和協調運作。把這些企業的分散計劃納入整個供應鏈的計劃中，實現資源和信息共享，從而大大增強了該供應鏈在大市場環境中的整體優勢，同時也使每個企業均可實現以最小的個別成本和轉換成本獲得較大的成本優勢。
一是供應鏈管理的意識薄弱。電力行業的供應鏈是一個典型的網絡結構，核心企業是電網企業，生產供應商發電廠，零售商（供電公司）以及電力客戶是網絡的重要節點，節點企業和節點企業之間是一種供給與需求的關系。由于種種原因，我國國內的供應鏈管理的意識普遍薄弱，成員之間關系松散且邊界模糊，核心企業電網企業對供應鏈成員的管理缺乏制度化的手段，使得供應鏈成員之間缺乏協調性。
二是缺乏有效的信息傳遞平臺。供應鏈上除物資的流動外還有信息的流動，包括了供應鏈上的供需信息和管理信息。信息流伴隨著物流的運作而不斷產生，是對物流活動的運動變化、相互作用、相互聯系的真實反映。我國電力企業內部的物資周轉基本實現信息化，但整個行業的信息化還處于基礎階段。此外，由于缺乏電力企業信息化的行業標準，不同電力企業的實際信息管理方式差異較大。這些因素造成電力企業很難實現供應鏈管理所要求的信息流共享，以及物流、資金流與商流的對接，導致電力企業之間形成信息孤島，無法對電力市場不斷變化的需求作出快速響應。
三是成員企業之間缺乏信賴。電力體制改革后，廠網的分離時的電力企業供應鏈各參與成員具有不同利益取向，電力行業上下游企業之間相互存在著利益上的沖突，這種沖突常常會導致各成員間無法協調一致來應對市場需求。另一方面，電力企業在參與供應鏈合作中，由于擔心企業的商業機密的泄露，往往會采取一系列保護和防范措施，導致供應鏈各方信任與親密程度降低，降低了整個供應鏈的運行效率。
四是供應鏈管理人才匱乏。電力企業供應鏈管理要取得明顯的進展，人才是關鍵。由于供應鏈管理理念在我國引入時間不長，很多企業尚在嘗試過程之中，尤其是對于電力企業，熟知供應鏈管理的員工鳳毛麟角。雖然國內高校都開設了物流專業，每年也培養不少學生，但能夠勝任供應鏈管理系統設計、規劃，供應鏈協調、管理的高端人才很少；同時，國內經過供應鏈管理專業培訓、具備專業資質的供應鏈管理人才更是少之又少。此外，電力企業供應鏈管理是一種跨行業、跨部門的管理方法，它涉及諸多領域的知識和技術，要求管理人員不僅面對物流或采購等單一環節，還必須精通供應鏈管理理論、方法、手段，在銷售預測、采購計劃、生產計劃、物料計劃、物流輸送等方面具備全方位的知識和經驗。簡而言之，供應鏈管理強調的是復合型知識和技能結構。因而人才培養的難度也較大，使得目前我國電力企業供應鏈管理人才十分匱乏。
三、加強電力企業供應鏈管理的建議
提升電力企業供應鏈的市場競爭力，要建立一個環環相扣的供應鏈，使不同電力企業能在一個整體的供應鏈管理系統下實現協作經營和協調運作，并把這些企業的分散的生產計劃納入整個供應鏈的計劃中，實現資源和信息共享。要做到這一點，電力企業可從如下幾個方面著手：
一是明確電網企業的核心成員地位。電力企業供應鏈需要有一個核心企業，其他傳統企業在供應鏈中處于從屬地位。任何電力企業都不可能包攬供應鏈的所有環節，必須根據自己的優勢來確定自己的位置和相關的發展戰略，從而進一步明確主業，確定核心競爭力。
二是注意電力企業供應鏈企業間信任度的管理。雖然在電力企業供應鏈上往往存在一個核心企業起主導作用，但電力企業供應鏈上企業的合作應該遵循雙贏的關系。電力企業供應鏈上的核心企業應該和網鏈上的其他電力企業處于一種平等的關系，每個電力企業之間都應該建立一種相互信任的關系。
三是建立有效的信息傳遞平臺，使得電力企業供應鏈上的信息與信息連接無縫化、實時化、透明化、跳躍化、網絡化，從而改善電力企業的庫存管理狀況，并且能夠在供應鏈異常情況下為相關人員提供有效預警和智能信息，實現對電力市場需求作出快速響應。
四是加強電力企業供應鏈管理人才的培養。針對我國供應鏈管理的理論和實踐起步較晚，我國電力企業應積極組織和參加各種供應鏈管理的研討會，在更新觀念的同時，學習發達國家先進的供應鏈管理技術和方法。同時與有關機構合作，加強電力企業供應鏈管理人才的培訓，提高從業人員的專業知識和供應鏈管理水平。
[參 考 文 獻]
[1]楊躍瓊，吳良器.供應鏈建設在發電企業集團化物流管理中的應用[J].中國電力教育，2011（9）
[2]王萬迅.企業供應鏈管理及對策研究[D].西南石油學院碩士論文，2004
[3]趙柱文.基于電力企業物資供應的供應鏈管理整合[J].物流技術，2009（2）
[4]劉泳.提高我國供應鏈管理水平的思考[D].西南財經大學碩士論文，2004
第9篇：供應鏈管理方法范文
關鍵詞 供應鏈管理 第三方物流 措施模式
全球物流進入供應鏈時代，供應鏈成為跨企業整合所有商業活動的管理集成，企業之間的競爭發展成為供應鏈的競爭。建立有效的供應鏈戰略，成為企業不可模仿的核心競爭力。中國的企業必須適時引入供應鏈戰略，才能在激烈的競爭中勝出。
1 供應鏈的內涵與其發展
當以顧客為中心的現代營銷觀念逐步取代以生產和產品為中心的營銷觀念時，供應鏈管理(Supply Chain Management)應運而生。早期的供應鏈管理研究是以產品制造為中心，力圖提高生產率、降低成本、提高產量，它是企業實施敏捷制造的重要技術之一。所謂供應鏈，其實就是由供應商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等構成的物流網絡。同一企業可能構成這個網絡的不同組成節點，但更多的情況是由不同的企業構成這個網絡中的不同節點。比如，在某個供應鏈中，同一企業可能既在制造商、倉庫節點，又在配送中心節點等占有位置。在分工愈細，專業要求愈高的供應鏈中，不同節點基本上由不同的企業組成。在供應鏈各成員單位間流動的原材料、在制品庫存和產成品等就構成了供應鏈上的貨物流。供應鏈實際上是由所有加盟的節點企業（或企業單位）組成，其中一般有一個核心企業，節點企業（或企業單位）在需求信息的驅動下，通過供應鏈的職能（制造、轉運、分銷、零售等）分工與合作實現整個供應鏈的不斷增值。
供應鏈邏輯思想的推出為企業內部資源與外部資源的有效控制、優化調配提供了理論依據，為企業能集中精力關注供應鏈上所有活動并作出正確決策提供了有效方法。供應鏈管理是對供應鏈中的信息流、物流和資金流、增值流、業務流以及貿易伙伴關系等進行設計、規劃和控制的過程。它包括訂貨、制造、分銷、庫存管理、運輸、倉儲、客戶服務各方面。
2 物流供應鏈管理的涵義、目標及與傳統物流管理的區別
所謂供應鏈管理，就是指在滿足一定的客戶服務水平的條件下，為了使整個供應鏈系統成本達到最小而把供應商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來進行的產品制造、轉運、分銷及銷售的管理方法。物流供應鏈管理是以物流為對象的供應鏈管理，它致力于所有物流活動一體化管理的整個供應鏈。物流供應鏈管理的目標是根據物流在整個供應鏈體系中的重要性，降低整個物流成本和物流費用水平，降低庫存，通過供應鏈中各種資源運作效率的提供，賦予經營者更大的能力來適應市場變化并作出及時反應，從而做到物盡其用、貨暢其流。
物流供應鏈管理與傳統的物料控制及儲運管理有很大不同，主要體現在以下四個方面：一是將供應鏈看成一個整體；二是要求并最終依靠對整個供應鏈進行戰略決策；三是供應鏈管理對庫存有不同看法，從某種角度來看，庫存不一定是必需的，它只是起平衡作用的最后工具；四是供應鏈管理要求采用系統化、信息化、現代化、社會化、綜合化、一體化、全球化、多功能化、集成化的管理方法來統籌整個供應鏈的各個功能。
3 實施物流供應鏈管理的必要性
（1）使物流系統無縫連接。這是使供應鏈獲得協調運作的前提條件，因為如果沒有物流系統的無縫連接，運輸的貨物逾期未到，顧客的需要不能得到及時滿足，采購物資中途受阻，這都會使供應鏈的合作性大打折扣。
（2）有效減少庫存總量。供應鏈環境下，成員企業通過信息共享，加強了相互之間的溝通與合作，有助于集成化管理，這樣就可以減少鏈上每個成員企業的不確定性，減少了每個成員的安全庫存量。
（3）縮短企業訂單處理周期。訂單處理是企業商務環節中的一部分，縮短訂單周期，可以使整個生產周期縮短。按照美國供應鏈管理協會的統計，實施物流和供應鏈管理，可以使平均訂單處理周期從6.5天縮短到4.3天，時間縮短了35％。在歐洲，訂單處理的周期從4.4天縮短到3.5天，縮短了25％。
（4）現金循環周期縮短。現金周期決定企業資金使用效率?，F金周期縮短是企業效益提升的一個關鍵指標，而通過供應鏈過程縮短庫存周期，是縮短整個現金周期的核心。北美和西歐的經驗數字表明，供應鏈管理和物流外包可以使現金周期分別縮短19.6%和26.7%。
（5）服務水平提高。供應鏈管理環境下，企業可以盡快地把握真實的用戶需求（一般性產品及服務、個性化產品與特殊服務）和準確的需求量，使企業的供應活動建立在真實的市場需求上。在供應鏈環境下，物流通暢，企業能比競爭對手更快、更經濟地將產品供應給用戶，極大地提高了服務質量和用戶滿意度。
（6）提高了物流系統的快速反應能力。供應鏈管理通過INTERNET作為技術支撐，其成員企業能及時獲得并處理信息，加速了作業流程重組能力，從而提高了整個系統對客戶需求快速有效反應的能力。
4 加強物流供應鏈管理的措施
在供應鏈管理環境下，對物流的要求更高了。為了提高效率，企業可以采取以下措施來加強物流管理。
4.1 利用現代信息技術
供應鏈管理環境下的物流高度依賴于對大量數據、信息的采集、分析、處理和及時更新。從某種意義上說，現代物流的競爭已成為物流信息的競爭?，F代信息技術在物流管理中的應用主要有以下幾種：
（1）電子數據交換（EDI）技術。電子數據交換已被確認為是企業間計算機與計算機交換商業文件的標準形式，EDI是用電子技術來描述兩個組織間傳輸信息的能力，它是通過以下幾個方面對物流作業成本產生影響的：①降低與印刷、郵寄以及處理書面交易有關的勞動和物料成本；②減少電話、傳真以及電傳通信費用；③減少抄寫成本。
（2）條形碼（Bar Code）技術。是將數據編碼成可以用光學方式閱讀的符號，經過印刷技術生成機讀的符號，最終又能為掃描器和解碼器識別。條形碼技術在供應鏈管理中的應用是實現各行業自動化管理的有力武器，其表現在：①登錄快速、節省人力和管理成本；②提高物流作業效率；③更精確地控制儲運的指派與貨物的揀??；④實時數據收集，以達到實時控制目的。
（3）地理信息系統（GIS）。是將表格數據轉換為地理圖形顯示，然后對顯示結果瀏覽、操作和分析。國外已經開發出利用GIS進行物流分析的工具軟件。完整的GIS物流分析軟件集成了車輛路線模型、最短路模型、網絡物流模型、分配集合模型和設施、定位模型等。
（4）全球定位系統（GPS）。是20世紀產生的一項高新技術，GPS在物流領域的各個環節得到了越來越廣泛的應用。如用于汽車的定位、跟蹤調度、空中交通管理等。
（5）電子商務（EC）。是通過計算機網絡技術的應用，以電子交易為手段來完成金融、物資、服務和信息價值的交換，快速而有效地從事各種商務活動的最新科學方法。電子商務的應用使物流進一步提速，更加適應市場變化。
4.2 建立科學、合理、優化的電子商務物流配送和新型物流配送中心
（1）電子商務物流配送是必不可少的。電子商務物流配送，就是信息化、現代化、社會化的物流配送。物流配送企業采用網絡化的計算機技術和現代化的硬件設備、軟件系統及先進的管理手段，針對社會需求，嚴格地、守信用地按用戶的訂貨要求，進行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作，定時、定點、定量地交給沒有范圍限度的各類用戶以滿足其對商品的需求。可以看出，這種新型的物流配送是以一種全新的面貌，成為流通流點革新的先鋒。
（2）新型物流配送中心。產品能否通過供應鏈快速到達目的地，這取決于物流配送網絡的健全程度。只有通過高水平的企業管理、高素質的人才配置和高水平的裝備配置建立的新型物流配送中心才能充分發揮物流供應鏈的優勢，因為在電子商務時代，信息化、現代化、社會化的新型物流配送中心具有以下幾個特征：物流配送反應速度快；物流配送流程自動化。這些傳統的物流所不具有的優勢使得企業的物流配送網絡更能適應市場的變化，使得企業更具競爭優勢。
