低碳生活調研精選(九篇)
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第1篇：低碳生活調研范文
關鍵詞:詠嘆調;演唱詮釋;歌劇;優麗狄茜
詠嘆調《沒有優麗狄茜我怎么活》是一首廣為流傳的聲樂作品,在當今聲樂演唱教學中也時常用到。由于其音域不寬,進行平穩,常常用作初中等階段的聲學教學選曲。可正是由于這首詠嘆調長期用于教學之中,很多人都忽視了它的藝術性。因為在我國的聲樂教學中,尤其是初中階段的聲樂教學中,教師總是在強調聲音,學生的主要任務也是解決聲音的問題。如氣息的流暢,咬字的清晰,共鳴的尋找等。這樣一來,這樣一部優秀的作品就常常被聲樂演唱者忽視,在正式的音樂會中,這首作品的上演率遠遠小于那些難度較大、戲劇性強的詠嘆調作品。
筆者查閱了國內的聲樂論文,研究這首詠嘆調的人少而又少,難道這首作品僅僅因為其易于演唱就失去了被人重視和研究的權利嗎?難道我們又走回到“閹伶時代”的“唯聲音論”的老路上去嗎?
很明顯,一首詠嘆調的價值,應該在其表達的內容和音樂的藝術特質上,教育意義并不是它的終極目標。而國內聲樂教學的現狀卻讓一大批像《沒有優麗狄茜我怎么活》一樣優秀的聲樂作品只能在教學課堂上使用,這可以說是一種舍本逐末的悲哀!
有鑒于此,筆者希望能夠從藝術表演和詮釋的角度而不是發聲的角度來分析《沒有優麗狄茜我怎么活》的演唱。這也是本文寫作的出發點:讓演唱回歸到表演的藝術上來。筆者認為,至少要從以下三個方面對這首歌劇詠嘆調進行演唱詮釋。
一、理解《奧菲歐與優麗狄茜》劇情的審美精神,確定人物的角色塑造
作為格魯克改革歌劇的第一部,《奧菲歐與優麗狄茜》無疑是最具歷史意義的。奧菲歐是希臘神話中阿波羅和文藝女神卡里俄普的兒子。他的歌聲和里拉琴演奏得出神入化,以至于石頭都變得柔軟起來,樹木都拔起了它們的根,為的是跟在他后面,聽他的歌唱。奧菲歐的新娘優麗狄茜是一位色雷斯牧羊人的女兒。但新婚不久的優麗狄茜就去世了,奧菲歐為了讓自己的妻子復活,只身前往地獄。奧菲歐與優麗狄茜的故事早在歌劇產生之初就成為作曲家最喜愛的題材,因為故事表現的是忠誠,美好的愛情這一人類永恒的題材。格魯克選擇這個故事作為歌劇的角本,似乎就是在向人們宣告:這部作品一定會像其同名的前輩歌劇一樣,被歷史銘記!①
歌劇《奧菲歐與優麗狄茜》如此感人至深,受人歡迎,主要原因在于愛情的題材。而格魯克的版本除去展現一對年輕夫妻忠貞的愛情以外,在劇情的設計上又做了突破,讓奧菲歐為了展現對愛情的忠誠而打破與天使之間的約定,這是因為愛而產生的油然而生的沖動。正是這種沖動,讓奧菲歐的形象從神轉變為人,變得更加感性,更加有人情味。在格魯克的手中,奧菲歐由一位神變成了有血有肉的人,而作為歌劇的表演者,在歌劇的人物角色塑造上,也應進行細致的揣摩。在人物動作上,應該表現顯得順暢、自然,體現出一種天生的和諧感;在表情上,應該以哀傷后的平靜為主。
具體到《沒有優麗狄茜我怎么活》這個唱段,此唱段的起因是奧菲歐遵守著神指示給他的禁律,放開了剛剛復活的優麗狄茜的手,一直向前疾走,使優麗狄茜不得不拼命追隨上來。可優麗狄茜仍然不懂,為什么奧菲歐連看她一眼都不肯呢?她埋怨著說,如果他不愛她,她還是寧愿死了的好。奧菲歐面對優麗狄茜的怨訴,實在是不能置之不理了,于是他忘掉了愛神所叮囑他的話。奧菲歐轉回身來,熱烈地把優麗狄茜擁抱起來,但是她立刻就死去了。因此,此時的奧菲歐的悲痛應該更大,面對第二次失去妻子,這種悲傷已經無法用語言來形容。但這也正體現了奧菲歐人性的一面。此段的演唱既不能悲痛欲絕,也不能太過克制,而是帶有痛定思痛的無奈和惋惜。
二、追溯格魯克對奧菲歐人物形象與聲音定位,選擇合適的聲部與音色
這首詠嘆調的演唱聲部在格魯克的手中就有過變化,1762在維也納首演時是由閹人歌手――男性女高音來擔任,后來在巴黎演出時又改為男高音擔任。19世紀重新上演時又改到女低音。如此頻繁的變化聲部是否真是格魯克本意呢,我要需要一一仔細分析。
維也納首演時奧菲歐的扮演者古阿達尼(Guadagni)是當時歐洲最著名的男子女低音閹人歌唱家。巴黎的首演,格魯克將劇本改成法文,奧菲歐的扮演者由閹人歌手改為高男高音(high tenor)。主要原因是:法國歌劇中的英雄人物都是用高男高音擔任的,并且當時法國幾乎從不使用閹人歌手。②
而柏遼茲的重演版是為女中音歌唱家波利娜•維爾朵特-加西亞(Pauline Viardot-Garcia)而專門改編的,奧菲歐由女中音(female alto)擔任;在柏遼茲的時代,奧菲歐多為女中音或男高音擔任,最初的閹人歌手的版本因為閹人歌手的消失而被淡忘。1950年才第一次出現使用高男高音(Coutertenors)模仿閹人歌手音色來演出③。
現代最普及的版本是1889年由里科蒂改編的,這一版也使用女中音擔任奧菲歐一角。將柏遼茲的四幕濃縮為三幕;另一種比較特別的作法是將奧菲歐的音域移低8度由男中音擔任。
筆者從市面上看到的格魯克歌劇《奧菲歐與優麗狄茜》的版本非常多,如前文所述,演唱《沒有優麗狄茜我怎么活》這一詠嘆調的聲部選擇是很靈活的。以下列出幾個較常見的演唱版本:
1.英國女中音歌唱家貝克(Janet Baker 1933- )演唱版本,Kultur公司,1982發行。C大調
2.斯洛文尼亞女中音歌唱家麗波維塞克(Marjana Lipovek 1946- )演唱版本,ACCENT公司,1996年發行。B大調
3.秘魯高男高音歌唱家弗羅倫斯(Juan Diego Flórez 1973- )演唱版本,DECCA公司,2010年發行。F大調
4.德國男中音歌唱家費舍爾-迪斯考(Dietrich Fischer-Dieskau 1925- )演唱版本,DG公司,1998年發行。C大調
5.美國女高音歌唱家卡拉斯(Maria Callas,1923-1977)演唱版本,EMI公司2005年發行。C大調
面對眾多的版本,我們無權評價哪個版本最好,但我們可以認為,除去卡拉斯和費舍爾-迪斯考的版本,其它的版本都在向格魯克維也納的最初版本所選擇的聲音靠攏。奧菲歐是一位擁有完美歌喉的男性,同時也是一位神,格魯克對他的聲音的設定就應該是優美但不張揚,溫柔深情而又堅定不移。因此,格魯克的歌劇《奧菲歐與優麗狄茜》中的奧菲歐一角的聲部選擇,并不一定要完全符合閹人歌手的標準,因為在當代的文明之下,閹人歌手已經不存在了。所以在盡可能選擇近似聲音時,我們一定要符合格魯克觀念中的奧菲歐的形象。男子女低音是最好的選擇,因為他既有男性的陽剛,又有女性的溫柔,還兼有穩重的特性,非常符合奧菲歐的人物性格。現在我們已經無法找到閹人歌手來演唱,只能用女中音來代替,這也是這部歌劇最常用的聲部角色。
三、分析音樂本體與歌詞情緒,演繹出不同層次的細膩情感變化
《沒有優麗狄茜我怎么活》這首詠嘆調充分顯示了作者格魯克歌劇創作的新觀念。這首詠嘆調沒有采用華麗的旋律以展示歌唱家的技巧,而是與戲劇內容緊密結合,表現出奧菲歐再一次失去優麗狄茜后的傷心與絕望。為了保持古典風范,格魯克的旋律寫得極為樸素和克制,但音樂的情感和古典精神卻通過這簡單的旋律和伴奏表現得貼切而又深刻。
整首詠嘆調的伴奏只使用弦樂器:第一小提琴、第二小提琴、中提琴、低音大提琴。第一小提琴幾乎沒有變化地重復唱詞旋律;第二小提琴和中提琴做搖擺式的重復演奏;低音大提琴則做簡單的對位式處理。
從結構上看,這是一首回旋曲,共有三個疊部,兩個插部。主題簡單,中等速度。其疊部主題是整首詠嘆調的最優美、最吸引人的部分。在C大調唱出了失去優麗狄茜的痛苦和絕望。
兩個插部都是兩段式,但在旋律和情感上差異較大。
第一插部的第一段是四個短句,表現奧菲歐對優麗狄茜的聲聲呼喚,句法對稱,可以看出此時的奧菲歐的情緒是相對穩定的。整段都在G大調上,多使用協和的主、屬和弦。
同時奧菲歐還要為之前“不和她說話”的怪異舉動進行解釋“我要永遠忠實于你!”。第一插部的第二段就帶有這樣明顯的敘述性,表明了奧菲歐對優麗狄茜的忠誠。
第二插部的第一段則不同于第一插部。一開始就使用了不協和的C減七和弦,解決到G和弦上。呼喊因減七和弦的使用變得凄厲、絕望。自由延長上的休止讓情緒顯得更加不穩定。
第二插部第二段是全曲最陰暗,傷感的段落。這一段幾乎都是e小調的下行音調,這也是全曲中唯一的小調段落。一次次的下行的旋律讓這種傷痛之情顯更加無法承受。這段奧菲歐的悲傷才真正走向了極限。
最后回到疊部時并沒有照第一、二疊部的樣子,而是有所擴展,由原來的8小節增加到15小節,形成最后的段落并結束,再一次強調了“沒有你,我怎能活?”的中心思想。疊部歌詞語言自然、含蓄,根據格魯克的古典歌劇精神,應當唱得比較平穩,不能太過激動。因為格魯克的這部歌劇講的是神話故事,同是也是歌劇改革的“宣言書”,“樸質與真實”這一歌劇原則一定要在演唱中得以表達才行。
結語
綜上所述,一首歌劇詠嘆調的演唱,不能因其技巧難度的高低而小視或重視。詠嘆調的詮釋不單單涉及到歌唱的發聲,還要結合劇本、人物設定、舞臺動作等各方面要素。具體在演唱“沒有優麗狄茜我怎么活”這首詠嘆調時,要從歌劇《奧菲歐與優麗狄茜》的故事內容入手,找好奧菲歐角色聲音的定位,在充分了解音樂內容和細節的基礎上,有組織、有階段地表現出失去妻子后的悲傷心情。這樣的演唱詮釋才真正要達到的藝術水準。
注釋:
①現存史上第一部歌劇也是奧菲歐的故事為基礎的。
②Stanley Sadie,“Gluck”.The New GROVE Dictionary Of
Music And Musicians.
③同①
參考文獻:
[1]Stanley Sadie,The New GROVE Dictionary Of Music And Musicians.
[2]于潤洋. 西方音樂通史. 上海: 上海音樂出版社,2001年
[3]科貝. 西洋歌劇故事全集. 北京: 人民音樂出版社,2004年
[4]于書正. 對聲樂作品準確詮釋與理性演繹的幾點認識. 青海社會科學. 2008年第1期
[5]嚴耀燕. 格魯克的歌劇改革及其歌劇的審美取向. 藝海. 2009年第12期
第2篇：低碳生活調研范文
關鍵詞：碳足跡；定量分析；節能減排意識
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）04-0043-02
全球變暖與氣候變化正在深刻地影響著世界環境、人類健康與福利和全球經濟持續性。2008年6月，《中國生態足跡報告》指出，自20世紀60年代以來，中國的人均碳足跡持續增長了約兩倍。改革開放后，中國的高等教育進程明顯加快，其已大步邁向普及化。截止到2014年，中國高等院校共計2542所，在校大學生數量達到了2547.7萬人。據統計，2009年高校的能源消費總量大約是3000萬噸標煤，全年的水資源消耗量在4000萬噸左右。由此可見，校園節能減排潛力巨大，構建低碳校園刻不容緩。
一、調研概況
1.碳足跡簡介。國際社會現在通常用“碳足跡”來標示一個人或者團體的“碳耗用量”，它來源于一個英語單詞“CarbonFootprint”，是指一個人的能源意識和行為對自然界產生的影響。碳耗用的越多，產生的CO2就越多。2.調研方法。本次調研采用的是在參考國內外文獻的基礎上進行問卷調查的方法。調研對象為河北工業大學能源與環境工程學院大四年級的學生。調研初期共發放問卷100份，回收問卷98份，回收率為98%。其中男生占32%，女生占68%。用計算軟件CarbonFootprintLtd（）處理數據并據此提出可行性建議。最后，對學生進行回訪，目的是檢驗學生的節能減排意識是否能有所提高。
二、調研結果及分析
1.能源使用。教室和宿舍是學生活動最頻繁的區域，這里同樣也是照明器具、計算機等電子設備最集中的地點。由于多數高校疏于管理以及學生節能意識淡薄，教室的電力消耗總量是相當可觀的。為了提高學生的節電意識，大多數高校會對宿舍采取一些限電措施。經過對學校宿舍管理部門的咨詢得知，每個學生的宿舍用電標準是5KWh/月，而學生在教室和在宿舍的用電量相差不多，因此，估算平均每人用電90~130KWh/學年。但是這部分數據在采集和估算上存在困難，而且寒假期間學校耗煤量大幅度下降，所以煤炭量采用的是人均67.8kg/a。天然氣使用量也采用國家統計值，為人均21.3m3/a。經保守估算，學生的能源使用人均碳足跡值為0.3t~0.35t。2.交通工具。大多數學生在出行時考慮最多的是價格因素。在校期間，學生都會選擇騎自行車或者步行的方式往返于教室與宿舍之間；出行距離較短時，公共汽車和地鐵是學生的首選；出行距離較長時，火車或者長途客車是學生的首選。調查顯示，學生本項碳足跡值一般也不會超過0.7t。如圖1所示，有76%的被訪大學生的碳足跡值在0.1t~0.3t區間內，而該值超過0.7t的只占被訪者總量的1%，這充分說明學生交通工具的選擇并不會極大地影響個人碳足跡，所以對校園交通方面改造的意義不大。計算發現，遠距離出行時，如果只考慮碳足跡的影響，更推薦搭乘客車的方式。同樣地，距離近出行更推薦乘坐地鐵。3.生活方式。進行調研前，同學們認為生活方式的選擇并不會對碳足跡造成太大的影響，但計算結果卻了這個假設。考慮了大學生的實際情況后，篩選出了食物偏好、有機食品、進口食品及商品、包裝、家具家電以及休閑這6個方面。如圖2所示，有超過一半的被訪學生的碳足跡值在1.5t~2.5t之間，只有極少數學生的生活方式碳足跡值超過了4.5t。雖然大多數學生該部分碳足跡的計算值處于一個較低的水平，但是該值與之前得到的交通工具計算值的差距是非常大的。
三、調研評估
說到降低校園碳排放這個問題時，學生可以提出很多的建議。當學生根據自身情況定量地分析這些行為時，經常會得到與猜想不符的結論，這個過程是學生不斷調整自己對世界認知的過程。這就是KenBain提出的“誤判”理論，它為學術的進一步發展創造了機會。在進行調研前，大多數學生認為能源使用是形成碳足跡的最主要因素，其次是交通工具的影響，而生活方式的影響排在了最后一位，但調研結果與此猜想卻恰恰相反。所以從學生方面來講，形成碳足跡的最大因素不應該是能源使用。由于學生自身經濟能力的限制，通過改變交通方式來減少其碳足跡的意義并不大。從學生層面來看，他們在校園內的交通方式就是步行和騎車，所以這方面并不會有很大的提升空間。通過改變生活方式來降低自身碳足跡是切實可行的，也是學生比較容易辦到的。單就休閑這一項進行舉例說明，如果一個學生能夠改變經常去電影院、酒吧和飯館這一習慣，做到盡量只做零碳排放運動的話，就可以降低0.5t左右的碳足跡值。
四、降低校園碳足跡的可行性建議
工業化國家平均碳足跡值為11t，全球平均碳足跡為4t，中國人均碳足跡為3.84t，而為了應對氣候變化的全球性目標為2t。由此可知，為了減緩全球變暖的趨勢，我們還需要做出很大努力。1.支持垃圾回收利用與分類處理。不同種類的垃圾有不同的處理方式。垃圾分類不僅有利于資源的回收再利用，還可以減小垃圾處理的壓力。我國對垃圾的分類處理關注度較低，國民意識也較淡薄。通過該碳足跡計算器可發現，如果能夠分類處理全部的生活垃圾，那么個人碳足跡值就會降低0.5t左右。2.打造綠色校園。在全校范圍內實施增綠工程，通過綠化實現固碳增匯的目的。在校區面積允許的情況下，鼓勵高校種植一些綠色時令蔬菜供給學生食用，這在很多方面都可以降低碳排放。首先，學校的部分食材成為了有機食品，這降低了一部分碳排放；其次，在食材的運輸環節又減少了一部分碳排放；最后食堂要配合引導學生在保證身體健康的情況下多吃蔬菜和白肉，這既有利于學生身體的健康發展，同時又降低了校園碳足跡。3.節約用紙。高校的紙張使用量是相當可觀的，但是打印紙的重復利用率卻很低。一部分原因是學生節約用紙的意識淡薄，還有部分原因是高校內的打印復印費用較校外要低很多。假設一個學院每天200張紙用于雙面打印，則可以減少的碳足跡為17t左右。商品包裝同樣是校園用紙的一個重要方面，如果改變這個習慣而盡量去挑選包裝簡單的商品，則個人碳足跡值會減少0.5t左右。
五、回訪調研
回訪調研是本著三個目的進行的：一是加強學生的經驗交流，二是加強對學生的節能減排教育和引導，三是為建設低碳校園收集第一手資料。我們將碳足跡的基本數據及調研結果制成展板向學生展示，并組織大家參加學院開展的節能減排教育課。初期調研完成一周后，我們再次組織之前參加調研的學生進行后期調研。調研前，55%的學生把能源使用對溫室氣體的影響排在了第一位，卻把“生活方式”項排在了最后一位；調研后，這種排序發生了變化。大多數學生把“能源使用”排在最后，還有78%的人把“生活方式”項排在了首位。同時，學生的節能減排意識也有很大的提高。在調研前，一半的學生對節能減排的關注度較低，只有10%的學生選擇了“非常關注”，還有13%的人在生活中根本不關注節能減排；調研后，學生的節能減排意識都有提高，32%的人選擇了“非常關注”，另外有43%的人選擇了“關注”，并且“不關注”的比例下降到了5%。通過以上數據分析可知，碳足跡調研分析對學生節能減排意識的提高是有很大影響的。要確保低碳校園的建設，就需要在形成低碳意識的基礎上，全體師生積極行動，改變生活習慣，倡導低碳生活。
參考文獻：
[1]王文軍.低碳經濟：國外的經驗啟示與中國的發展[J].西北農林科技大學學報（社會科學版），2009，（06）.
第3篇：低碳生活調研范文
積極開拓創新，作為市政協經濟科技委主任。認真履行職責，帶領全委同志，依照年初市政協主席會議通過的工作重點和具體計劃，緊緊圍繞經濟建設和科技興市這一戰略方針，積極組織開展我市經濟和科技領域的視察和調研活動，取得了較好的效果。同時，不時加大招商引資力度，全方位開展對引資企業的幫扶工作。不時加強學習，實踐中開展履行職能的創新。經過不懈努力，較好地完成了全年的工作目標任務。
一、開展的幾項主要工作
組織開展防震抗災視察活動，圍繞人民安居樂業。受到各方重視。
市人民群眾的防震減災意識日漸強化，近年來。購置房屋時對房屋抗震特點、已住房屋的抗震能力以及地震應急演練等方面，有強烈的知識需求和保障需求。為此，和全委的同志一起，政協分管主席的帶領下，組織部分教育、科技、醫療、氣象和建筑行業的政協委員，開展了防震減災視察活動。這項活動得到市地震局的高度重視和積極參與配合。委員們通過觀摩模擬地震的演示、主管部門的工作匯報和專家的介紹現場咨詢互動，對我市地質結構主要特點、預期地震的概率大小、地震監測與預報的基本現狀、防震減災主要措施、防震減災知識普及等方面，有了深入的解，對我市地震業務工作存在困難和問題作了共同的剖析，提出了一些針對性強的意見和建議，引起了主管部門的重視，社會各界對政協委員關注防震減災工作給予肯定。
深入組織開展創立“低碳”調研活動，圍繞經濟健康發展。取得較好成效。
聞風而動”甚至“動在風前”以在低碳經濟為主流的新一輪經濟結構調整中占得先機，如何密切關注我國低碳經濟政策動向。借助率先構建“低碳”優勢，爭取更多的國家和江蘇省的政策、項目和資金的支持，以盡快實現經濟社會的更大突破。這是市廣大政協委員關注的問題。今年上半年，和全委同志一起，及時組織開展“關于打造‘低碳’調研活動，通過召開座談會、走訪經濟社會部門和廣泛收集第一手資料等途徑，解決我市打造“低碳”鄉村的已經開展的各項工作，分析優勢與劣勢，匯總存在主要問題，提出了7項共20多條意見和建議。如：注重規劃先行，城鎮規劃中不斷融入“低碳”理念；立足節能減排，構建“低碳”企業的核心能力；發展循環經濟，構建“低碳農村”新形象；培育全民“低碳”價值觀，建設“低碳”文化；運用科技手段，創立“低碳”信息管理系等。這些建議等到市政府主要領導作了重要指示，引起了各主管領導和相關部門的高度重視。
還參與了由市政協統一組織的多次視察和調研活動。如：關于地稅工作情況的視察、關于氣象工作情況的視察、關于公安工作和隊伍建設的視察等活動。還結合我市農業產業化進程的實際，另外。提出了相關意見和建議。
幫扶引資企業穩步發展。積極投身招商引資主戰場。
積極帶頭并要求全委同志，作為經科委主任。將招商引資和企業幫扶工作牢牢作為最重要的任務來抓。重視對已經招駐的企業的幫扶。經常走訪進駐軟件園的炫彩軟件有限公司”解他經營狀況和存在困難和問題，進行全方位的幫扶工作。辦公用房調整、與本市金融業協作、人員招聘等方面，給了企業大力協助。目前運行狀況良好，目前開發區中具有較高軟件開發水平的企業之一，技術研發力量雄厚，市場前景廣闊。市政協的統一部署下，一年來，委的同志多次奔赴昆明、蘇州、南京等地，動員一切力量，托親找友訪問企業老板，收集和分析一切有價
宣傳投資環境，值的信息。發揚“釘子”精神，取得了一些初步成效。目前，有幾位企業家即將來考察。
創新我委的業務管理工作。圍繞組織經濟科技調研職能。
一直注意改善部門領導和管理工作。一是不時完善各項規章制度，作為一名政協委辦負責人。從計劃、組織、領導、協調和控制方面，圍繞工作目標，帶領全委人員，扎實開展工作。履行職能的同時，注意總結組織視察調研工作的經驗，找出差距和不足，解放思想，更新思想，改進工作方法，提升工作效能。二是加強與外市政協經科委的工作交流，向兄弟市政協經科委學習取經，拓展視野，廣開思路，取長補短。三是加強與市有關部門、各派、委員小組、縣區政協經科委的交流和合作。進一步發揮與縣區政協建立正常的聯席會議制度的作用，及時交流工作經驗，拓寬參政議政渠道，進一步創新我委的各項工作。
二、理論學習、品行修養、廉政建設
不時加強自身政治理論素養。牢固樹立“學習立身”理念，注重實效。強化學習意識，始終把學習作為一種渴求、一種責任、一種任務。不只學習政治理論，學習業務技能，還注重學習經濟科技、法律法規以及歷史知識和社會知識等。依照中央、省委和市委的安排，深入學習貫徹十七屆三中、四中、五中全會精神和市委三屆六次全體（擴大）會議精神，充分認清發展面臨的機遇，認清所肩負的歷史使命，各項工作中充分發揮先鋒模范作用。
規范自身廉潔自律行為。作為臨時在政協機關工作多年的一名正處級干部，從嚴要求。注重自身廉潔奉公、克已自律的修養。用身邊人、身邊事，教育下屬、家屬、子女和身邊人，從易發腐敗和不正之風的部位、環節抓起，源頭控制。防微杜漸，警鐘長鳴，營造反腐倡廉氛圍，強化廉政意識。能夠嚴格要求自己，提高廉潔自律的意識，自覺接受倡廉教育，規范廉潔自律的行為，嚴格遵守工作和生活的行為規范。
嚴格執行廉潔自律各項規定。踴躍參與各項黨風廉政建設活動，不折不扣。提高廉政意識的重要途徑。自己積極參全市和市政協機關黨風廉政建設的活動，嚴格落實機關黨風廉政建設責任制的各項要求，一年來，自己及分管處室同志沒有任何違法違紀、違章違規行為。家人都在非經營性工作崗位上，沒有違反規定和紀律。如：沒有違反規定收送現金、有價證券、支付憑證及收受干股等行為，沒有以其他交易形式非法收受請托人財物；沒有利用職務便利相互請托，為自己或特定關系人在就業、投資入股、經商辦企業或從事中介活動等方面提供便當，謀取不正當利益；沒有利用和支配招商引資項目、資產重組項目，為自己或特定關系人謀取私利等。
第4篇：低碳生活調研范文
【關鍵詞】：多維角度；中國低碳鄉村；產業發展；策略
鄉村產業結構的主要推動力是農業生產總量和勞務輸出總量，其中，種植業過程以及農產品的加工是間接影響生態環境的主要因素，而導致直接影響生態環境的是鄉村地區的產業結構在發生巨大變化的同時，經濟的增長對鄉村的生態環境造成了非常大的壓力，逐漸凸顯出產業趨勢與中國低碳鄉村發展之間的相互劣勢。因此，要想實現生態型與低碳型鄉村發展并存，需要相關部門高度重視低碳鄉村發展的趨勢，建立健全的發展模式體系，從碳能源的排放角度對低碳鄉村的發展方向進行詮釋，包括社會經濟、生態平衡、環境文化等等多種層面實施鄉村低碳化的發展路徑，以實現低能耗、低排放以及低污染的生態領域，從而達到低碳鄉村發展的高效目標。
1、現階段中國鄉村經濟發展狀況及發展趨勢
1.1產業結構現狀分析
傳統的產業結構以農業為導向，而從事農業、林業、牧業、漁業的人員占從業人員比例的總量極高，隨著改革開放時期的到來，產業結構也在不斷的發生改變，從業人員的比例隨之減少。例如，工業、建筑業、餐飲業等從事人員逐漸居多，由此可見，中國鄉村產業的結構現狀是，農業雖然依舊處于主導地位，但重要性已經處于下滑階段，隨著工業以及服務行業的發展，明顯較為劣勢。而中國鄉村產業結構的特點又是多樣且復雜的，所以，要結合各地區的氣候特征、資源狀況以及地理實際情況來決定產業發展類型，做到因地制宜的實際效果。
1.2產業趨勢現狀分析
中國鄉村從事人員是直接體現中國鄉村發展趨勢的主要因素，在一定程度上反映著中國鄉村產業轉型趨勢的優勢與劣勢。從經濟學軟件可以分析出中國鄉村從業人員的主要分布情況，同時反應鄉村各行業從業人員的相關數據，按照比例預測發展趨勢的上升與下滑狀態。例如，根據各個鄉村產業轉型趨勢，可根據地區間的差異，包括環境、氣候、資源、地理等，選擇合理且科學的產業轉型路線，實施正確的產業基地，使產業類型符合市場發展要求，并長期創造一定的經濟效益，滿足鄉村經濟發展的目標。
2、 產業結構對低碳鄉村的影響
鄉村在生產碳排放的基礎上取決于鄉村產業的類型，而產業結構又是決定低碳鄉村發展的重要因素，因此，要想實現農村在生活中達到碳排放量極低的效果，對低碳鄉村來講，產業結構至關重要，不但直接體現碳生產排放時的污染現象，同時間接體現節能減排的作用。任何行業都需要不斷的提升內在空間，無論在生產上或者質量上都要逐步提升，才能長期立足于趨勢的發展。尤其在現代社會經濟的要求下，必須做到符合時代需求，并創造一定的經濟價值，方可實現社會與經濟同時發展的共同目標，也可以實現社會與生態并存的友好關系。現階段，隨著產業轉型帶來的經濟效果，人民的收入與生活水平也在不斷提高，而良好的生態環境也就成為了全球共同關注的話題。產業轉型的初期，工業及農業等高污染產業，嚴重危害生態環境的平衡，造成碳排放與環境污染的不規則現象，不僅對環境本身造成影響，同時危害人們的生活和健康，因此，要加強各行業間的低碳環保意識，使人們能夠意識到保o生態環境的重要性，以創造更好更安全的和諧居所。
3、 多維角度的中國鄉村發展產業策略
3.1確定低碳鄉村發展路線
首先，在低碳鄉村發展過程中，要先完善發展路線，對其遇到的問題實施整體思考，并提出相應的解決方案，以及時改善問題，避免不必要的麻煩產生，最終實現鄉村經濟的高效發展，為鄉村低碳化發展打下良好的經濟基礎。在實施過程中，要勘察當地實際情況，核實地區資源現狀，對其優勢選擇正確的產業方向，使產品具有一定的市場競爭力來滿足該產業的價值。產業的發展不僅體現于在市場上有著足夠的影響力，同時體現于是否帶動當地經濟效益，并解決多數居民的就業問題，使從業者收入得到提高，并提升人類的整體生活水平，使大部分人都能從中受益。因此，要想把低碳鄉村發展落到實處，需要著重分析發展方向，完善發展路線，以保證這一戰略高效完成。
3.2做好低碳鄉村發展的調研工作
針對當地鄉村的經濟發展，必須要利用不同地區的獨特資源來鞏固低碳鄉村發展的實力。例如，對于鄉村設立旅游景點時，可引進其他地區景點的獨具特色，其目的是創造更完美的旅游項目，為滿足人類的需求打造更為理想的公共場所。當然，在引進新型產品時，需要審核當地環境以及地勢的條件是否滿足新項目的采用，在保護當地資源的基礎上，創造更好的經濟效益，以開發實用且安全的產業來促進低碳鄉村的發展。由于在低碳鄉村發展過程中，需要進行長期的資本投入，因此，要根據當地實際情況采取可行性策略，做好相關的調研工作，確保引進的產業與區域相符合，做到真正互補的同時，為產業的發展提供經濟保障。而相關政府也要做好監督工作，使生態與經濟友好并存，從而逐步實現低碳化鄉村發展。
結束語：
綜上所述，低碳鄉村發展需要綜合協調物質資源、人力資源以及自然資源等，使其各大要素共同達標，以保持生態平衡，在創造經濟價值的同時，要以人類的健康為主，以多種角度出發，提出問題并解決問題，從而實現低碳鄉村更好的發展，為生態環境以及人類安全提供保障。
【參考文獻】：
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第5篇：低碳生活調研范文
有的緣自產品。1851年第一屆世博會展出的鬧鐘、蒸汽推動紡織機,1853年紐約世博會展出的電梯,1855年巴黎世博會展出的縫紉機,1878年巴黎世博會展出的電燈、汽油驅動的汽車,1900年巴黎世博會出現的電影,還有先后出現的食品琥珀爆米花、“藍帶啤酒”、麥片、箭牌口香糖、碳酸飲料、漢堡包、炸雞腿、比薩……不少在世博會第一次露面的新奇展品,在其后的歲月里逐漸衍變為風靡全球的暢銷品,一宗宗大生意、一個個大企業、一項項大產業由此茁壯成長。
有的緣自理念。1851年倫敦和1867年巴黎關注工業技術,1873年維也納轉而關注農業,1898年巴黎和1893年芝加哥則率先注視現代城市建筑技術與藝術,2000年漢諾威之后則更加注重環境保護和可持續發展,2010年上海將目光投向城市與綠色、低碳……世博會每一次主題轉換,都預示著人類商業發展的未來走向,開辟了新的商業模式、新的商業前景。
上海世博會是第一次在發展中國家舉辦的注冊類世博會。以“城市,讓生活更美好”為主題的上海世博會,是展示人類從高碳文明向低碳文明螺旋式上升的難得機遇,是城市化浪潮與低碳化努力相互砥礪的重要平臺,也是對人類商業未來進行劃時代思考的最新契機。
我們相信,世博會亦讓商業更精彩。
經過一段時間的精心準備,《新滬商》雜志編輯部“上海世博會與中國商業未來”課題組,專門就該主題設計問卷展開調研。本調研共發放問卷150份,調研涉及面主要是企業家和學者,其中企業家分別來自國有企業、民營企業、外資企業,學者涵蓋經濟、金融、文化、管理、社會學等不同學科領域。
本期刊登的是本調研的第一部分“上海世博會與企業觀博意愿與行為”,重點披露企業家和學者的觀博行為與意愿;有關“上海世博會與中國商業未來”課題的其他調研成果將陸續予以公布。我們希望通過這種方式,給人們參觀世博園區、領悟世博精髓提供借鑒。
調查
本次調研采用網絡問卷調查、采訪調查等形式,共發放問卷150份,回收150份,回收率100%。
受調查對象中,企業家占2/3,專家占1/3。
其中,來自國有企業、民營企業、外資企業的企業家問卷,分別為30份、40份、30份,分別占企業調查問卷總量的30%、40%、30%;
來自經濟、金融、管理等經濟類研究領域的專家問卷,以及文化、哲學、社會等其他研究領域的專家問卷,分別為35份、15份,分別占專家調查問卷總量的70%、30%。
受訪對象年齡層次跨越老中青三代,比例分別為25%、40%、35%。
受訪對象對上海世博會知曉率為100%;75%左右的受訪對象已經以各種方式參與世博園區建設、參與世博展覽以及相關世博論壇活動,或者參觀過世博園區,其余人員皆準備近期有相關安排。
第6篇：低碳生活調研范文
多年前,面對日益激烈的市場競爭,作為一家專業從事棉襪生產的傳統紡織企業,長沙市芘恩家紡有限公司積極進行發展戰略調整,主動尋求產品與消費者需求的高度契合。通過謹慎細致的市場調研與分析,決定將市場盛行的棉襪生產轉向生產襪業細分市場的中高端產品,領先向環保、低碳的未來經濟主流靠攏,以木頭、竹子這兩個在我國家喻戶曉無需使用化肥農藥的天然植物作為紡織原料,創新利用擁有我國自主知識產權的“木竹雙組份天然功能纖維”新型紡織技術,憑借高端的紡織設備和完善的技術力量,研發生產了具有優越的舒適跟腳性、杰出的吸濕排汗性、天然分解異味除臭性、免勤洗易潔低碳護理功能的系列“芘恩植物功能襪”,并以其卓越性能在市場迅速崛起。
在有效拓展新型植物功能襪業市場的同時,該公司還通過舉辦公益活動、企業社會責任論壇、免費贈送試穿等營銷方式著力倡導低碳、環保生活理念。
2010年3月28日,芘恩與世界地球日“熄燈一小時”活動同步,在長沙4個小區同時開展了“愛自己 愛地球”的主題宣傳活動,對凡是參加熄燈一小時活動的家庭或個人贈送芘恩牌“免勤洗易潔低碳襪”,公益的活動形式和高端的產品品質獲得了受用者的極高評價。
第7篇：低碳生活調研范文
關鍵詞：小區低碳停放
中圖分類號：S611 文獻標識碼：A 文章編號：
一、經典生活小區的區位
沈陽“經典生活”項目坐落在素有沈陽三大商圈美譽之一的“北行”商圈，是2005年皇姑區大型重點建設項目，占地面積5.6萬平方米，建筑面積20余萬平方米，是一個集住宅、公寓、寫字樓、商網為一體的大型綜合性項目。該項目將整合未來“北行”商圈業態，極大提升“北行”住宅文化品位，促進和帶動區域建設的巨大發展。
二、現場調研資料
作為一個集住宅、公寓、寫字樓、商網為一體的大型綜合性項目，經典生活社區是一個擁有大量私家車的社區。通過調研發現經典生活社區內的停車方式共有三種，分別是地下停車、半地下停車和地面停車三種方式。
地上停車 地下停車 半地下停車
通過對社區內部居民的了解，以及在文獻研究2種方法，對以上三種停車方式做出簡要的介紹，以及評析它們的優缺點。總結如下：
2.1地下停車
地下停車就是利用建筑的地下室空間作為停車場地的一種停車方式。當汽車擁有量較大時，可考慮地下停車方式。目前我國居住區地下車庫的常見形式是:地下結合人防工程做車庫，上部為居住區中心綠地!這種形式不受建筑結構的影響，柱網可充分根據車輛停放尺寸要求設計，同時節約大量土地。
優點：利用了地下空間，同時提高了小區的綠化率，統一管理，方便安全。
缺點：建設與管理消耗大量能源，而且所需的費用比較高，服務半徑遠。
2.2半地下停車
A.低碳車庫—自然采光通風
停車場也是居家生活的一個部分，現代人對居家品質要求越來越高的同時，對停車的舒適性尤其是生態保護功能要求越來越高。讓自然清新空氣吹散停車場中的空汽車尾氣，讓陽光去除地下停車庫的昏暗，營造出一種更為舒適的居住環境。而且由于整個停車場都是自然通風采光，大大節省了停車場的通風照明能源，可以大大節省居住的公攤電費，降低業主的居住生活成本。
B創造良好的自然景觀
設計科學的半地下陽光車庫，還可以成為樓盤小區內一道不可多得的“風景線”，例如合理利用山體落差營建的極具生態效果的半地下陽光車庫，使清風陽光車庫成為小區園林最和諧的園林景觀。
C方便管理，價格低廉
相對于全露天停車場與全地下停車場而言，半地下停車場更容易管理。半地下陽光停車場管理費相對較為低廉，省卻了通風抽風照明能源，自然也會節省大量開支，雖然有關費用可以像眾多樓盤一樣算入物管費向業主住戶征收，但少了一些額外費用，顯然對樓盤促銷有益無害。
D創造生態效益，節省能源
建設有半地下車庫由于車庫高出周圍一定距離，有助于解決首層私密的及首層住戶防潮問題。并可以增加更多的綠化面積，提高樓盤綠化率。
優點：方便管理，價格低廉，同時能創造良好的自然景觀，使車庫成為小區園林最和諧的園林景觀。
缺點：由于其建造特點，比較適合建造于以多層為主的居住社區中，因此其建設范圍受限，并且其建設費用比較高
2.3地面停車
露天停車最常用的有小區干道路邊停放、住宅前后院空地停放和室外停車場(庫)設置等等形式。現階段，我國的居住區開發中大部分車輛仍是采用露天停放方式。露天停車按位置可分為路旁停車和獨立式停車場地停車。路邊停車常設在組團路或支路易采用嵌入式布局。獨立式停車場地停車常設在小區或組團的出入口處或中心綠地的周圍。
優點：停車方便且距離用戶比較近，方便管理，費用低。
缺點：車輛直接暴露在室外，車輛易破損。比較緊張的城市用地中，無疑是對土地的一種浪費。
三、問卷調查與分析
3.1小汽車對居住小區環境的影響
有54%的被調查者認為小汽車對居住生活環境影響不太大，究起原因，一是人們對于小汽車帶來的便利還在津津樂道，二是對小汽車產生的噪音和尾氣污染有一定忍耐力。這一調查結果表明，隨著小汽車進入家庭的速度不斷加快，人們己經能夠接受小汽車進入居住小區這一現實，但要創造一個良好的、安寧的居住環境，需要進行停車規劃。
3.2停車數量調研
小區內停車數量應該是受到控制的指標，也是解決停車問題的一個重要研究方向。對于居住小區停車位夠不夠用的感性調查中，54%認為不夠用，27%認為基本夠用，19%認為夠用。現在經典生活社區中主要停車方式是以地下和半地下停車為主，地面停車為輔，所以現在有46%的的居民已經基本滿足停車的需求。
3.3停車位置的調查
沒有私家車的居民顯然對此沒有得到肯定的答案。22%的被調查者認為無所謂離家遠近；58%的居民認為很迫切的希望汽車停放在自己住宅的單元門口附近，他們又更注意汽車的安全問題。在緊張的城市生活中，人們更傾向于迅速回家這一目的，而與鄰里之間的交流普遍缺乏，汽車在小區中成為加速隔離鄰里的交往交通工具。停車位置的規劃應該讓居民開始重視回家的過程，增加鄰里之間的交流。
3.4停車方式的調查
從被調查人群的停車意愿來看，更多的居民在擁有私人汽車后希望采用地下停車的方式，對各種停車方式選擇比例如下:35%的人希望采用地下停車方式；其中50%的人希望汽車停放在自己的家門口的半地下停車庫，即住宅單元樓附近；15%的人希望用地面停車。
3.5停車管理調查
小區調研的過程中發現停車主要是沿路邊停放，停車管理的力度往往不大，各種形式的停車都會出現，停車管理不當是小區停車組織混亂的另一個重要原因。小區內的私人汽車擁有者最關心的另一個問題是汽車停放收費。因為一些原因，并沒有得到詳細收費數據，但是了解到地下停車是最昂貴，其次是半地下停車，最后是地面停車。原因是地下停車庫建設費用高，其人工管理費用、地下停車場的燈光照明、排廢棄的費用比較高，所以其停車位費用也比較高。
3.6居住區內行車速度調查
更多的司機認為小區內車行速度的控制主要是靠自我約束，結果如下:28%的人認為是小區曲折的主干道形式，26%的人認為是步行的人群和自行車流，38%的人認為小區內應該慢行。某地方的居住小區對行車速度采用如下管理方式，管理人員通過智能化監視系統記錄下速度過快的汽車牌號，并進行扣分累計比較，然后在鄰里之間公開，這是一種鄰里監督形式的管理策略，實踐證明是可行的.
四、總結：
①我國城市居住小區正面臨私人汽車進入家庭這一現實，大量的私人汽車進入居住
小區。停車規劃應從規劃思想上發生改變，以提高居住環境質量為主要目標:
②小汽車的停放帶來了諸如噪聲，尾氣等環境問問題，然而這些問題并沒有被人們所重視，汽車的尾氣成為小區內碳排放量的一個重要來源，半地下停車采用自然采光通風，創造良好的自然景觀，節省能源，方便管理，價格低廉的一種重要的“低碳”停車方式。
③但是半地下停車由于其建設受到住宅類型的影響，所以以中高層為主的小區中，需要探索一種新的“低碳”停車方式
④停車管理的力度相差較大，在經典生活社區，主要以地下，半地下停車為主。停車管理需要得到足夠的重視。
參考文獻：
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[2] 李志英，陳江美.低碳社區建設路徑與策略.安徽農業科學，2010（21）.
[3] 李明生，袁莉.中國低碳社會的模式與建設路徑探討.軟科學，2010（4）.
第8篇：低碳生活調研范文
關鍵詞 政府與市場 低碳 農業技術
現代農業依靠科學技術的發展養活了全球60億人口，解決了人類的溫飽問題。但不能忽略的是，為提高產量，過度的使用農藥、化肥，產生大量的化石能源與二氧化碳，給能源利用以及環境污染造成極大的壓力。因而，改革傳統的農業發展模式勢在必行。2003年英國首相布萊爾在《我們能源的未來： 創建低碳經濟》一文中首次提出低碳經濟概念，強調一種以低能耗、低污染、低排放為基礎，帶動經濟實現高效能、高效率、高效益的經濟發展模式，包含了能源技術和減排技術創新、產業結構和制度創新以及人類生存發展觀念的根本性轉變。伴隨經濟全球化的發展，發展低碳事業已成為全球共識，中國作為農業大國，農業技術必須首先接受低碳技術的洗禮，以保障農業經濟的平穩運行。低碳農業是指在農業生產過程中從各個方面以減少大氣中溫室氣體（主要以二氧化碳含量）排放為目標，以減少碳排放量、增加高碳匯、提高變溫室氣體為寶的科學技術和適應氣候環境變化等各種先進技術，來提高土壤養分中的有機質，實現高效率、高碳匯、低能耗、低排放的農業發展模式。低碳農業技術就是旨在運用低碳、高效、科學的農業技術改善農村現有的經濟生活方式，調整農業產業結構，實現農業的可持續發展。
在發展低碳農業技術的過程中，需要政府與市場這兩只手的雙重配合，一方面，政府能為低碳農業技術的發展提供相應的政策環境與制度保障等，另一方面，市場能有效激發低碳農業技術的不斷研發及推廣等，但就目前低碳的發展狀況而言，政府與市場均存在失靈的現象。政府失靈是指政府的活動或干預措施缺乏效率，或者說政府做出了降低經濟效率的決策或不能實施改善經濟效率的決策。場失靈是指場無法有效率地分配商品和勞務的情況。就發展低碳農業技術而言主要有以下一些表現：
1、政府失靈
（1）政府政績考核機制的不完善。國家為發展低碳經濟，要求各地政府將節能減排加到各地政績考核中，但是由于地方要為保障當地經濟的發展和政府的經濟收入，依舊鼓勵一些大中型污染企業的發展和高污染化肥、農藥的使用，地方節能減排目標往往難以實現。（2）財政支撐力度不夠。由于低碳農業技術的高投入低效率的性質，使得政府在投資上更偏向于見效快的產業，忽略對低碳農業技術發展的財政投入。（3）不合理的財稅體系。由于低碳農業技術的新興性，農業成果轉化率低，政府在設計低碳財稅體系的分配標準時，很難保證在城鄉之間、貧富階層之間和行業之間比例分配的公平性以及政策激勵效果的長期性，阻礙了市場主體行為變革的速度。（4）政府綠色采購機制不完善。由于相關低碳農業技術的不完善，使得農業產業鏈跟不上，同時政府在采購過程中往往選擇高碳等非環保產品，低碳農產品市場份額越來越低。（5）相關法律制度的不完善。通觀目前我國有關低碳農業的法律法規，《農業法》第六條、《節約能源法》第59條、《農業技術推廣法》、《清潔生產促進法》第22條、以及《環境保護法》、《環境影響評價法》、《排污費征收管理辦法》、《建設項目環境保護管理條例》、《水污染防治法》、《森林法》、《自然保護區條例》、《鄉鎮企業法》、《農藥管理條例》、《基本農田保護條例》等條款的規定，這些法律法規都是僅從宏觀上對農業的可持續發展做了原則規定，缺乏有關低碳農業的具體規定。
2、市場失靈
（1）低碳農業技術的負外部效應。負外部效應是產品或勞務的價格不能充分反映用于生產或提供這種產品或生產要素的社會邊際成本。低碳農業技術的發展是改革農業產業結構、增加農業收入的重要技術革新，有著巨大的經濟社會價值，但由于創新者必須承擔所有的成本和風險，一旦成功，又不得不與其他市場主體分享創新成果。由此技術創新前期的社會邊際效益往往大于個人邊際效益，個人承擔的邊際成本卻又高于社會邊際成本。這種成本收益的嚴重不均衡阻礙了市場主體對技術創新的投入。（2）市場主體的行為難以協調一致。一方面由于低碳農業技術的新興性，不管其發展前景如何廣闊，在發展初期，市場主體很難改變原有的生產、消費模式，整體低碳農業技術的市場消沉；另一方面市場壟斷企業與非壟斷企業對待開發低碳農業技術的態度不同，壟斷企業可以將開發的成本風險轉移到價格中，而非壟斷企業只能自行承擔成本風險，還需要在市場不太成熟時承擔開拓市場的風險。
盡管政府和市場都存在有失靈，但是二者還是相互交替發展，不斷配合來推動社會的進步。市場失靈對政府干預產生了需求，當政府干預的預期收益大于干預成本時，政府干預將讓位于市場機制。當政府干預所帶來的邊際預期收益等于干預的邊際成本，政府干預就達到了最優水平。而目前低碳農業技術屬于新興的農業產業，技術不是很完善，在發展之初，政府還需要占據主導地位，不斷完善自身，同時補充市場機制的失靈，所以在發展低碳農業技術中是以政府為主導，以市場為輔的運行機制。
針對目前，低碳農業技術的發展現狀，政府所起的作用是提供不間斷的財政支持、法律法規和政策的制度保障，抑制市場機制的畸形發展，保障農業經濟的持續高效發展。而目前政府在發展低碳農業技術方面的作用并未有效的發揮，還需要不斷的完善：
1、政府要加強低碳理念的宣傳
低碳其實就是一種最自然的生活方式。就好像我們所居住和工作的地方，如果可以不需要人工制造氣溫，盡量自然通風，自然的采光，這樣的生活環境才是完整的，才稱得上是低碳的。我國普遍的農村地區經濟文化教育力量的薄弱，人們依舊停留在傳統的農業生產生活方式上，農村環境問題的現狀依舊嚴重，農村地區環境立法不健全，管理混亂，執法問題突出，農民環境參與意識淡薄等等突出問題，低碳理念尚沒有很好的形成。所以在發展低碳農業的前期，政府應當加強農村低碳理念的宣傳力度，使農民有低碳意識，從身邊的點滴改變開始，形成整個農村低碳氛圍。
2、政府需要加大對低碳農業技術的財政投入和財稅體制改革
農業產業的基礎性決定了農業科技的公益性，而農業科技的公共產品性質，又決定了農業科技投入的政府主導性。由于低碳農業技術的開發的高投入低收益，近年來政府財政投入力度不強，對技術的開發及完善不利，需要不斷加大財政投入力度，聯合高校等研究機構大力開展相關課題研究，并不斷投入企業等規模化生產及利用。加大財政投入也可以緩解普通企業開發低碳農業技術的前期成本風險，削弱壟斷企業的市場壟斷份額。同時政府還應改革低碳農業的財稅體系，頒布相應補貼和獎勵政策，鼓勵農民及研究機構不斷開發低碳農業技術的積極性。
3、政府需要建立和完善低碳農業技術的法律法規體系
一是立法要充分體現低碳農業的發展理念。要通過立法，把節約能源、清潔生產、低碳消費變成全社會的自覺行動。二是要建立低碳發展的法律法規體系。既要有低碳農業的上位法，又要有相關的法規、辦法和政策等實施細則來保障低碳農業技術的從開發之初到實際大規模運用的順利展開。三是要強化執法監督。在立法時就要對法律的實施進行預評估，充分考慮執法的可行性，加強監督，加大執法力度，確保低碳經濟法律各項規定的貫徹實施。四是嚴格落實責任制度。低碳農業技術的宗旨在于改善農村環境，所以在開發低碳農業技術的過程中，需要嚴格落實環境污染的責任承擔主體。
4、完善政府綠色采購機制
一是研究以政府為主導、企業為主體的綠色采購管理新模式，通過政府采購政策的要求和引導，全面提升政府、企業和社會各界節約能源、控制溫室氣體排放的意識。二是充實完善政府綠色采購政策體系。將政府綠色采購政策的實施范圍從現有的幾十類節能、環保產品，擴展至政府采購的其他領域；采購扶持的范圍逐步覆蓋再生和回收利用、新能源等產品，實現綠色發展的目標。三是完善政府采購政策的執行監管和評估機制。在合同績效評估制度建設中引入綠色標準，綜合衡量合同的成本收益，并將其作為政府采購合同授予的評價標準；完善綠色產品信息庫，豐富產品性能、指標、綠色性能和參數，幫助采購人合理確定采購需求；加強對政府采購供應商的培訓，幫助其滿足綠色采購要求。
在發展低碳農業技術之初，政府起著重要的主導作用，來引導整個低碳市場的發展，相反，市場需要及時給予反饋信息，使政府不斷調整宏觀調控的力度及方向，二者相互配合，統籌發展。
參考文獻：
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[4]葉普萬，白躍世.農業現代化問題研究述評―兼談中國農業現代化的路徑選擇[J]. 當代經濟科學，2002（05）.
第9篇：低碳生活調研范文
【關鍵詞】 低碳旅游；可行性；意義
隨著我國經濟的穩步發展，人們的旅游熱潮也日益升溫。近年來，針對能源消耗、環保低碳需求，我國低碳旅游業也日益發展。單車游、徒步等休閑旅游方式正被越來越多的人認同。針對現代人們旅游、休閑、鍛煉的需求，旅游業必須加快對內外部環境的分析，并根據現代旅游現狀考察低碳旅游可持續發展的可行性，以此促進我國旅游業的健康發展。以緩解臭氧層危機、緩解能源緊缺為目標，以環保低碳旅游業發展為重點實現我國旅游業的可持續發展，促進我國節能減排、低碳社會的構建。
1.低碳旅游概念及意義的分析
低碳旅游最早提出與2009年5月世界經濟論壇提出的“走向低碳的旅行及旅游業”報告。其倡導以低能耗、低污染出行方式進行綠色旅游，同時注重環保及低碳排放，以此實現現代社會節能減排目標、實現解決臭氧層危機的目的。隨著近年來低碳觀念的宣傳，越來越多的人認識到低碳生活方式的重要性。而低碳旅游不僅僅是旅游者本身的一種生活方式，更與國家相關政策、國家基礎建設等有著密切的關系。在新世紀經濟發展戰略指導下，應將傳統旅游模式進行轉變。以公共交通的混合動力應用、自行車等低碳方式開展旅游項目，同時針對可持續發展戰略需求引進節能減排基礎，實現旅游產業鏈的低碳目標。
2.發展低碳旅游的可行性分析
2.1低碳旅游行業現狀及意義：低碳旅游的出行方式在多年前即已實施。九寨溝電力游覽車的使用與保持九寨溝環境有著重要的關系。而自行車旅行、徒步旅行等方式更是在民間盛行多年。4+2出行方式也在很多人的生活中扮演者重要的角色。開車至郊外或旅游景點后，改以自行車作為代步工具進行游覽，實現了低碳旅游目標。這些與低碳旅游的目的與方法不謀而合，其最終目的就是減少二氧化碳的排放。在現代低碳旅游觀念不斷深入的今天，國家相關政策也相繼出臺。以可持續發展戰略為基礎、以低碳經濟發展為目標進行旅游產業結構調整，進而實現資源占用少、環境保護好、文化傳承強的旅游服務產業鏈。
從低碳旅游的定義可以看出，其與傳統旅游業有著較大的差別。傳統旅游業僅以盈利為目的，注重豪華、奢侈，因此導致了高排放。隨著全球氣候問題以及能源緊缺問題的產生，傳統旅游已經不能適合現代經濟發展及環境保護的要求。因此，必須從我國實際情況出發。針對發展中國家現狀以及資源、能源、環境問題加快低碳旅游業的可行性研究。以此為基礎指導我國旅游產業結構調整，實現我國可持續發展戰略目標。
2.2發展低碳旅游可行性分析：低碳旅游業發展現狀及人們認可度的調研顯示，目前，我國低碳旅游業大有可為。一方面是傳統消費游已經不能滿足人們旅游、健身、休閑的需求，另一方面低碳旅游正符合我國可持續發展戰略以及節能減排社會構建的需求。
從旅游業五大要素的低碳要求來看，低碳旅游的實施具有較大的可行性。首先，旅游出行中，提倡步行或騎自行車。同時，能做公共交通工具盡可能不開車出行。在旅游區內應首選電動類交通工具。出行過程中盡可能減少行李，以此減少交通過程中的二氧化碳排放。這些要求已經得到了我國多數人民的認可，越來越多的人在旅游中選擇低碳方式，而自行車旅游更是成為了一種時尚旅游風向標。其次，低碳旅游飲食方面，不使用一次性餐具、減少紙質水杯使用更是符合現代人們的關鍵。多數旅游者已經采用了自備餐具、水具的習慣。一方面出于低碳考慮、另一方面也是更加注意個人飲食衛生、避免旅游過程中腹瀉等疾病的發生。而在住的方面，低碳旅游要求旅客在同一間酒店住宿過程中盡可能減少床單被罩的更換，減少一次性用品的使用。在旅游過程中的購物時，減少塑料袋等一次性包裝的使用。選擇紙質包裝或可重復使用手提袋，減少資源的浪費。在旅游過程中，出注重上述因素外還應在景點游玩中注重廢棄物的回收與分類。將游玩過程中補課隨地亂扔廢棄物，在背包中備廢棄物袋回收廢棄物，回到景點垃圾桶處處理。在現代人們環保意識不斷增強的今天，上述要素已經深入到許多人的日常行為當中，因此，開展、開發低碳旅游具有很高的可行性。通過國家統一規劃以及宣傳等工作將低碳旅游的相關內容、注意事項等進行宣傳推廣。以《低碳旅游宣言書》中內容，將低碳旅游作為社會責任、作為習慣、作為道德最求。從景區綠色低碳做起、從保護生態環境做起、從自己做起、保護綠色生態家園。通過景區宣傳、日常宣傳等提高人們的認識，進而促進低碳旅游的實施。
3.發展低碳旅游的方法與重點
3.1注重低碳旅游宣傳、倡導低碳行為：為了促進我國可持續發展戰略的實施、以低碳旅游創造新的經濟循環方式，在現代旅游中應注重綠色旅游、低碳消費理念的宣傳。從旅游者以及導游過程中加強宣傳力度，提升低碳品牌旅游發展意義。并通過旅游賓館、酒店、旅行社以及旅游景區的低碳政策傾斜等，促進商家低碳旅游項目的設計與實施。促進商家節能減排技術的引進與應用，進而實現低碳旅游目的。
3.2以政策引導促進低碳旅游的發展：雖然，低碳旅游具有較多的優勢，但是不可否認其經濟效益相對于傳統消費旅游存在較大的差異。這也是許多景區不愿開展低碳旅游的重要因素。為了實現我國可持續發展戰略、實現我國環境保護目標、實現低碳旅游目的，我國政府相關機構以及旅游業主管部門應為低碳旅游的發展創造良好的宏觀環境。并健全低碳旅游企業激勵機制，通過減稅、政策扶持等促進旅游企業低碳旅游項目的建設。進而發揮旅游企業的主體作用、引導旅游者的參與，促進低碳旅游業的發展。
結論：綜上所述，低碳旅游的發展對我國經濟、環境以及國民低碳意識的培養都有著重要的意義。針對我國旅游業現狀以及低碳生活理念推廣現狀，我國應加快低碳旅游政策的出臺。同時通過城市規劃中低碳出行方式的考慮以及相關建設的加強培養人們的低碳意識以及低碳出行習慣，進而促進低碳旅游業的發展。針對低碳旅游人才缺乏現狀，在現代高校旅游專業教學中還應加快高端人才的培養，為我國低碳旅游業的發展奠定堅實的基礎。
參考文獻
[1]陳軍.《發展低碳旅游的可行性及其相關產業需求分析》.環保資訊.2011.2
