現(xiàn)代物流管理的理解精選(九篇)

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第1篇：現(xiàn)代物流管理的理解范文

關(guān)鍵詞：物流管理；現(xiàn)狀；對策分析

1.國家經(jīng)濟的發(fā)展，物流管理的重要性

在企業(yè)的發(fā)展中現(xiàn)代物流中起著關(guān)鍵作用，對物流活動的管理體現(xiàn)著生產(chǎn)力的發(fā)展水平。換句話說，國家的經(jīng)濟產(chǎn)生一定水平的提高是物流業(yè)的基礎(chǔ)，而國家的最先進物流業(yè)在促進國民經(jīng)濟的發(fā)展中發(fā)重要的作用。首先，國家的最先進的物流管理是國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)之一，任何一個國家的經(jīng)濟聯(lián)系在物流供應(yīng)鏈，物流業(yè)的發(fā)展水平已成為一個重要的基準(zhǔn)，衡量一個國家的經(jīng)濟發(fā)展水平。在中國，國家經(jīng)濟發(fā)展的幅度，強調(diào)的物流體系的建設(shè)和完善，無疑將帶來經(jīng)濟的快速發(fā)展。物流業(yè)的健康發(fā)展，為社會再生產(chǎn)和企業(yè)擴大規(guī)模提供了必要的保障。物流是國家財政和物質(zhì)資源的有效利用的重要途徑。如果財政和物質(zhì)資源的合理有效利用，不僅可以有效地避免資源的浪費，同時也提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

2，物流管理分析

2.1企業(yè)物流管理的重視程度不夠

許多企業(yè)管理有著深刻的理解，以及物流管理運輸和倉儲管理，完全忽略了現(xiàn)代物流管理的重要目標(biāo)。隨著經(jīng)濟的發(fā)展物流服務(wù)的客戶的要求也來越高，追求個性化和多樣化的服務(wù)。為企業(yè)的物流管理只是是宏觀的把握，疏于管理的企業(yè)物流管理缺乏不是很重視，這是不利于提高物流服務(wù)的質(zhì)量。

2.2企業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施陳舊

大多數(shù)企業(yè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施，沒有足夠的資金，也沒有納入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，并沒有引起足夠的重視，最終導(dǎo)致物流設(shè)施陳舊，落后，物流管理，企業(yè)物流基地有不完美的。許多公司不借助第三方物流運輸，依靠自己的物流運作，而自建物流的硬件設(shè)施不完善。

2.3物流管理的專業(yè)人才短缺

物流是一個綜合性強，技術(shù)含量高，覆蓋范圍廣的行業(yè)，其質(zhì)量要求的物流管理專業(yè)的物流管理方面是比較熟悉的。隨著國際物流系統(tǒng)的形成，現(xiàn)代企業(yè)需要的是電子商務(wù)，報關(guān)業(yè)務(wù)，進口與出口貿(mào)易，國際法，供應(yīng)鏈管理，采購系統(tǒng)等方面的復(fù)雜的物流管理人員。然而，目前，中國的企業(yè)在物流管理中也缺乏專業(yè)技術(shù)人才。特別是小型和中小型企業(yè)的物流管理不重視，有沒有計劃以培養(yǎng)專業(yè)人才，造成人才的短缺。此外，相對落后，中國的職業(yè)教育和培訓(xùn)體系，使一些專業(yè)的物流管理人員能以滿足市場的需求，阻礙我們企業(yè)物流管理的發(fā)展。

3.中國的物流管理對策

3.1建立現(xiàn)代物流管理的概念

現(xiàn)代企業(yè)為了在競爭激烈的市場中站穩(wěn)腳跟，必須與時俱進，樹立現(xiàn)代物流理念，在深入的認識到物流是流通企業(yè)食品安全監(jiān)管新體制的一個重要方面。流通中的問責(zé)機制：建立一個協(xié)調(diào)的食品安全監(jiān)管的基礎(chǔ)和原則，分工明確，勞動部門在食品安全監(jiān)管中進行監(jiān)管，并確定各部門的工作責(zé)任制和問責(zé)制，同時使各部門的職能和權(quán)力行使順利的完成。并清楚地認識到自己應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，如果遇到無效或不履行，造成重大社會影響的和損失，還要追究有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。只有這樣，才有可能確保可以協(xié)調(diào)各部門食品安全監(jiān)管流通，提高流通食品安全監(jiān)管的效率。

3.2加強對消費者的作用在食品流通安全監(jiān)管

消費者在整個流通過程中的食品安全監(jiān)管中占有一個非常重要的作用和地位。如何采取措施，讓消費者在食品流通安全監(jiān)管中發(fā)揮最大的作用，這是非常重要的。改善中國的食品安全監(jiān)管中循環(huán)的作用。消費者在本文前面提到的，真正的問題的缺乏流通食品安全監(jiān)管中的作用，我認為中國政府部門要加大廣大消費者在食品安全方面的教育和指導(dǎo)，從而逐步提高消費者對食品安全的專業(yè)知識和對食品安全的意識，這將使消費者能夠更加積極地參與流通過程的食品安全監(jiān)管，從而大大提高了流通的食品安全監(jiān)管的質(zhì)量和效益。

綜上所述，我們應(yīng)該認識到，在食品安全監(jiān)管的一個重要因素，是經(jīng)濟和社會穩(wěn)定的國家，穩(wěn)定的國家，需要提高食品安全的法律制度，許多努力的問題完善監(jiān)管機制，以確保安全食品監(jiān)督，并取得了良好的效果。因此，建立食品安全監(jiān)管制度符合社會的客觀發(fā)展的規(guī)律，我們的政府部門必須認真研究和切實解決的一重要問題。

參考文獻

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第2篇：現(xiàn)代物流管理的理解范文

1.1現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用落后我國現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用在國際上屬于起步晚的國家,水平也相對于落后于其他發(fā)達國家。這不只是制約著我國物流市場的發(fā)展,更加阻礙了物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴大,同時影響著物流服務(wù)的各項環(huán)節(jié),包括對物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)營服務(wù)手段、運營方式等多方面,使得物流市場的競爭力和物流市場的自動化水平發(fā)展艱難。1.2物流管理人才不足物流管理方面的精英人才不足是我國物流行業(yè)發(fā)展的重要阻礙。傳統(tǒng)觀念對物流的理解已經(jīng)不能符合現(xiàn)代物流行業(yè)的運行,我國如今的物流行業(yè)急需精通物流管理的專業(yè)素質(zhì)人才。現(xiàn)代物流管理對高素質(zhì)員工的需求很大,企業(yè)迫切需要能夠正確理解現(xiàn)代物流技術(shù),并能在工作中熟練運用的物流人才。

2使企業(yè)物流信息化暢通的對策

2.1轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念,增強對物流管理信息化的正確認識隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展,國際上先進的生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)經(jīng)驗大量進入我國,物流管理理念正是眾多先進理念中較為重要的理念之一。物流管理理念進入我國已經(jīng)有20余年的歷史,在我國已經(jīng)取得了一定的發(fā)展成果。但是,受傳統(tǒng)物流觀念的影響,我國物流管理產(chǎn)業(yè)仍然發(fā)展緩慢。一部分企業(yè)對于物流管理的作用以及意義仍然存在認識不到位、管理不嚴格等問題。企業(yè)通常只注重財務(wù)、生產(chǎn)、組織以及營銷的管理,從而忽略了物流管理以及物流管理的信息化的作用,這就阻礙了企業(yè)的發(fā)展。企業(yè)管理者要轉(zhuǎn)變管理觀念,從對物流進行管理和以實現(xiàn)物流管理信息化暢通的角度去考慮,爭取做到企業(yè)的進一步擴大與發(fā)展。所以,企業(yè)必須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念,重視物流管理信息化的重要作用,正確運用物流管理信息化技術(shù)手段,以便提高企業(yè)經(jīng)濟效益。企業(yè)要意識到物流管理信息化對企業(yè)發(fā)展的重要作用,物流管理信息化理念作為先進理念,勢必會對傳統(tǒng)理念進行沖擊,且被人們接受需要一個漫長的過程才能夠真正被人們所認同。2.2重視網(wǎng)絡(luò)運用,提高技術(shù)水平在當(dāng)今時代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)十分發(fā)達,信息技術(shù)也被運用到企業(yè)的各個領(lǐng)域中。物流信息化管理作為一種現(xiàn)代化的高科技技術(shù)手段,必須需要現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的支持。信息的暢通是維持物流管理正常運行的重要紐帶,是實現(xiàn)供應(yīng)商和顧客之間無限時溝通的保障。通過物流管理信息化大的推廣,促進物流信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化進程,提高物流服務(wù)的高效正常運轉(zhuǎn)。隨著市場經(jīng)濟以及經(jīng)濟全球化的發(fā)展,企業(yè)對物流管理信息化的要求也越來越高。從世界范圍看,全球信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是全球化市場的基礎(chǔ),國際知名的物流公司都擁有覆蓋全球的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。國內(nèi)的企業(yè)應(yīng)該學(xué)習(xí)國際領(lǐng)先的技術(shù)水平和管理經(jīng)驗,在物流管理上加強投資,取長補短,對于外國物流管理的優(yōu)秀方面應(yīng)該加強學(xué)習(xí),并將此運用到我國,改造我國的物流管理模式,提高物流信息化管理的信息化水平。2.3對企業(yè)信息資源的利用首先,國家要大力扶持物流信息化技術(shù)的發(fā)展,加大財政支出,加快引導(dǎo)物流信息技術(shù)的開發(fā)與研究;其次,國家應(yīng)該在科研計劃中增加對物流信息技術(shù)應(yīng)用的研究課題,加強對物流技術(shù)和物流信息化技術(shù)的開發(fā)力度。還要扶持企業(yè)運用物流管理信息化手段,促進企業(yè)的發(fā)展;最后,促進大中型企業(yè)之間的信息交流,和網(wǎng)絡(luò)共享建設(shè),推進企業(yè)管理模式的創(chuàng)新與發(fā)展。企業(yè)物流管理信息化的核心任務(wù)就是企業(yè)物流信息的開發(fā)。開發(fā)物流信息不僅能夠為物流信息化建立一個堅實的基礎(chǔ),也是物流管理的最終結(jié)果。企業(yè)要正確的對待物流信息化管理的開發(fā)利用,使物流信息化管理做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。但是,如今大部分的企業(yè)由于忽視了信息采集的重要性,沒有做好信息采集和信息采集管理的合作,導(dǎo)致系統(tǒng)缺乏信息資源,使得企業(yè)對于企業(yè)信息資源的開發(fā)和利用受到了重大的影響,從而影響了企業(yè)整體信息化資源的開發(fā)和利用。現(xiàn)代企業(yè)信息化資源的建設(shè)是一個艱巨漫長的過程,只有建立在科學(xué)的基礎(chǔ)上,才能在長遠的發(fā)展中平穩(wěn)健康的前進,獲取更多準(zhǔn)確、快捷的信息資源。2.4加強信息化與物流流程再造相結(jié)合企業(yè)的每一個環(huán)節(jié)都是相互依存、相互聯(lián)系的。所以,企業(yè)在進行物流管理信息化的時候,要注重流程再造的過程,因為物流信息化就是對于企業(yè)物流流程再造的過程,物流管理想要取得成功,就離不開物流業(yè)務(wù)和管理流程的再造,要想通過物流信息化實現(xiàn)企業(yè)進一步的發(fā)展,物流管理的信息化就要跟上企業(yè)的發(fā)展步伐。2.5注重物流人才的培養(yǎng)人才是一切技術(shù)和公司運作的根本。現(xiàn)如今,企業(yè)對物流管理人才的要求很高。物流管理人才不僅要熟悉生產(chǎn)與經(jīng)營,還要了解相關(guān)附帶產(chǎn)業(yè)的運行,以及相關(guān)業(yè)務(wù)的管理等等方面。企業(yè)只有將人才的作用發(fā)揮到位,才能保證物流管理信息化的正常運轉(zhuǎn)。只有這樣,企業(yè)才有可能最大效率的運用物流信息化資源,促進經(jīng)濟效率的增長。因此,企業(yè)要經(jīng)常對物流人才的專業(yè)素質(zhì)進行培訓(xùn),爭取提高物流環(huán)節(jié)的有效性,通過加強培訓(xùn),保證企業(yè)的正常運轉(zhuǎn),并提高企業(yè)整體員工素質(zhì)。

第3篇：現(xiàn)代物流管理的理解范文

    作為一門管理類學(xué)科,物流管理包括多項核心內(nèi)容課程,其內(nèi)容涉及物流的各個環(huán)節(jié),如物流管理基礎(chǔ)、企業(yè)物流管理、供應(yīng)鏈與物流管理、物流配送、物流自動化、第三方物流、物流信息、物流系統(tǒng)分析、物流規(guī)劃等。現(xiàn)就如何開展物流管理教學(xué),提出以下意見:

    1.從企業(yè)需要出發(fā),培養(yǎng)應(yīng)用型人才

    現(xiàn)代物流管理作為管理學(xué)的一個分支,其存在的最重要價值就是為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動服務(wù),服務(wù)于社會經(jīng)濟。這種服務(wù)不是紙上談兵,是實實在在的。因此,我們的教育會不會只停留在概念階段,會不會口號大于實際,我們是不是有能力使課程非常細化,非常實際,是不是有能力把概念轉(zhuǎn)化為應(yīng)用。這是關(guān)系到教學(xué)成敗的關(guān)鍵。盡管作為本科教學(xué),對人才的培養(yǎng)中理論、素質(zhì)與能力的并重至關(guān)重要。

    要具備什么樣的知識與能力才是合格的物流人才?許多生產(chǎn)制造企業(yè)和物流企業(yè)的董事長們認為,不是所有物流專業(yè)的大學(xué)生、研究生、甚至是博士生畢業(yè)后就是人才,考察一個人能否成為真正的人才,最重要的是看他們的實際操作技能和終身繼續(xù)教育的能力。這種能力與技能可理解為:(1)從學(xué)生的角度,表現(xiàn)為學(xué)生自身的知識結(jié)構(gòu)、知識積累程度和運用知識的能力,這里突出的是個體的差異性;(2)從教育的角度,即高校如何從企業(yè)需要出發(fā),培養(yǎng)既掌握有實際操作技能,又具備管理理論的“成熟成品”,而不是“初級階段產(chǎn)品”或“半成品”。

    一個現(xiàn)代企業(yè)的需求是什么?在我國大力發(fā)展以知識為基礎(chǔ)的服務(wù)業(yè)的今天,眾多的企業(yè)都在思考如何以最低的成本、最快的速度為客戶提供便捷、準(zhǔn)確的服務(wù)。為實現(xiàn)這樣一個目標(biāo),企業(yè)要在多方面對自身進行改造。

    國外很多著名企業(yè)現(xiàn)代化、高度信息化的物流管理系統(tǒng)的建設(shè)歷程,代表著一個企業(yè)與時俱進,不斷創(chuàng)造競爭優(yōu)勢的必然。這正是我國目前眾多工商企業(yè)與物流企業(yè)在發(fā)展中所要面對的。企業(yè)在不同的發(fā)展階段所面臨的不同的問題,要求有“人”來解決,有“人”來提出解決方案,這個“人”既要有堅實的理論基礎(chǔ),又要能運用當(dāng)代最先進的科技為企業(yè)進行設(shè)計,即既有思想,又能動手。只會談大道理而不懂技術(shù)細節(jié)的人無法擔(dān)此重任。而培養(yǎng)這樣的人才,將是物流教學(xué)的重中之重。

    我國企業(yè)的物流管理建設(shè)尚在起步階段,企業(yè)的需求是多方面的:制造企業(yè)的供應(yīng)鏈管理、傳統(tǒng)的倉儲、運輸企業(yè)如何向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變、第三方物流企業(yè)與大型物流中心的建設(shè)、ERP技術(shù)如何提升企業(yè)的管理水平,等等。為滿足企業(yè)的需求,培養(yǎng)合格的應(yīng)用型人才,作為教學(xué)與科研第一線的高等院校,可考慮:

    首先,由教學(xué)單位組建行業(yè)組織,或借助其它行業(yè)組織,如中物聯(lián),加強與各地物流企業(yè)的聯(lián)系,而不只是由某一地的某一人或某一個教學(xué)單位去建立聯(lián)系。這樣可以加強力度,有效保證工作的開展。

    其次,有計劃、有針對性地和企業(yè)保持經(jīng)常的聯(lián)系,對企業(yè)的改造與再造提供解決方案,形成教學(xué)—科研—企業(yè)間穩(wěn)定、牢固的關(guān)系。

    最后,校企資源共享。由一個教學(xué)單位牽頭,對當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)開展培訓(xùn)、規(guī)劃,但培訓(xùn)、規(guī)劃人員由上述行業(yè)組織承擔(dān),當(dāng)?shù)亟虒W(xué)機構(gòu)參與。

    以知識為基礎(chǔ)的服務(wù)型經(jīng)濟增長帶來的結(jié)果之一,就是對學(xué)術(shù)培訓(xùn)的逐漸重視。這是自工業(yè)化產(chǎn)業(yè)占據(jù)統(tǒng)治地位以來發(fā)生的一個重大轉(zhuǎn)變。在此之前,學(xué)術(shù)界常被商業(yè)巨頭們用這樣一句話加以嘲笑:“能干成的人,就親身去做;干不成的人,就去學(xué)校教別人如何干。”但時代已經(jīng)變了。管理原來被認為只能在實際工作中才可以學(xué)到,而現(xiàn)在大家都認為最好在商學(xué)院教授的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)。在歐美等發(fā)達國家,各著名商學(xué)院都能最大程度的確保教授們在實際商界中發(fā)揮作用并獲取豐厚回報。實際上,許多教授管理的公司欣欣向榮,長期作為大公司戰(zhàn)略咨詢。學(xué)生們直接受益都是教授的親身經(jīng)驗。這種模式受到企業(yè)公司的極大歡迎,因為企業(yè)知道,他們才是最終的受益人。

    2.設(shè)計使用虛擬教學(xué)方法

    歸根到底物流是一個鏈,是一個程序。在這個鏈條當(dāng)中,不僅有為數(shù)眾多的供應(yīng)、生產(chǎn)、加工、儲存以及運輸?shù)攘鞒?還包括在這些流程中的現(xiàn)代化工具與技術(shù),如自動化分揀設(shè)備、吊裝設(shè)備(吊車、托盤、叉車、高位叉車)等;在信息流中的各種技術(shù)裝備,如EOS(電子自動訂貨系統(tǒng))、條形碼(商品條形碼與物流條形碼)、POS(銷售時點系統(tǒng))在使用中的流程與步驟、信息走向;以及目前許多正在籌建或者正在建設(shè)中的、基于航海、航空港基礎(chǔ)上的大型和超大型物流運轉(zhuǎn)中心的功能。

    可是這部分在我們的教材中大多數(shù)以文字的形式描述。對這些比較抽象的東西,但憑口頭描述難以想象整個工作流程。此種教學(xué)方式必然是學(xué)生興趣索然,導(dǎo)致課堂枯燥乏味。學(xué)生們對這些以前從未接觸過的名詞只能完全憑記憶力記住,這一方面使學(xué)生難以從學(xué)習(xí)中產(chǎn)生靈感,更談不上一種創(chuàng)造性的思維;另一方面不利于培養(yǎng)學(xué)生的興趣,不利于教師營造生動的課堂氣氛,如對物流成本進行控制、對配送中心進行設(shè)計、對供應(yīng)鏈進行優(yōu)化與再造、流通與運輸企業(yè)按現(xiàn)代物流的要求進行改造、通過何種方式與手段對現(xiàn)有物資等。這種困難對于經(jīng)濟欠發(fā)達的內(nèi)陸省份,從觀念、技術(shù)、設(shè)備、規(guī)模等許多方面與各口岸、各大沿海城市的大型物流企業(yè)相比都存在很大差距,難以作為物流教學(xué)基地,故此,實現(xiàn)虛擬教學(xué)勢在必行。

    所謂虛擬教學(xué),就是通過動態(tài)的、可視的,多媒體方式來推演整個物流的發(fā)生流程、產(chǎn)生信息流的流程、庫存管理的流程,以及配送的流程。例如,、供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)等外部的、較直觀的部分物流過程可使用沙盤輔助;各類物流自動化設(shè)備輔以多媒體技術(shù)可拍攝成圖片或者動態(tài)圖像;而VCD或多媒體信息流的過程可用來動態(tài)演示,較直觀反映如二維碼的不同作用在不同的階段。

    另外,用POS系統(tǒng)實現(xiàn)零庫存管理的流程;VMI(買方管理庫存)如何自動向企業(yè)物流中心發(fā)出發(fā)貨指令,補充零售商的庫存;CAO(計算機輔助訂貨系統(tǒng))如何非人工生成企業(yè)補貨訂單,各環(huán)節(jié)指令的接收與發(fā)送,都是比較抽象的、較難理解認識的概念,需要通過更加直觀的、形象的方式來協(xié)助學(xué)生理解。

    而對于物流的倉庫自動化管理和自動化設(shè)備,如果僅僅按照舊的模式去學(xué)習(xí),只怕學(xué)生也是難以理解。所以,如果能通過VCD、電視片等方式,拍攝出運作的過程,將使學(xué)生欣然接受這些枯燥的概念與流程。但是單憑學(xué)校的力量顯然是難以實現(xiàn),需要企業(yè)與相關(guān)行業(yè)的協(xié)助才能完成。

    3.教學(xué)內(nèi)容應(yīng)避免相互重疊

    縱觀目前市面各種介紹物流學(xué)、物流管理方面的教材,大多在內(nèi)容和形式上存在重疊。如物流概念、物流的要素、物流中心建設(shè)、物流的產(chǎn)生與發(fā)展、不同行業(yè)的企業(yè)物流(供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流)、供應(yīng)鏈管理等都是重復(fù)率較高的內(nèi)容,幾乎在大部分的教材中都有出現(xiàn)。其它的如物流信息技術(shù)、物流自動化技術(shù)、物流系統(tǒng)的設(shè)計等,基本上也出現(xiàn)在多種的物流教材中,并且篇幅較大。

    如果使用這類教材,則教學(xué)上會面臨一些困難:

    一是課程內(nèi)容安排方面。不論何種教材都有中心思想體系,若要協(xié)調(diào)課程體系的設(shè)計,則需重新編排教材,進行大量內(nèi)容上的刪減與補充,這是一個工作量較大的工程。

    二是課程體系的設(shè)計方面。由于不同教材在內(nèi)容上雷同,課程的先后順序顯得尤為重要。

    三是選取的案例容易反復(fù)。雖然在物流教學(xué)中有大量的案例可供分析,但如果在教材中發(fā)生案例內(nèi)容重復(fù)出現(xiàn),學(xué)生們的反應(yīng)必然會出現(xiàn)反感失去興趣。

    四是學(xué)生反應(yīng)大。拿到手的教材差異性很小,缺乏創(chuàng)新性和實效性,一些理論早已過時。這樣做浪費了學(xué)生的時間,講授的內(nèi)容也是不斷重復(fù),考察的只是不同教師的授課技巧與水平。

    教學(xué)內(nèi)容要避免雷同,關(guān)鍵在于選擇合適的教材。這就現(xiàn)有教材,一要在數(shù)量上,二要在質(zhì)量上可供選擇。所以,當(dāng)務(wù)之急是編寫內(nèi)容新穎與實效性強的教材,這方面很多國外學(xué)科體系建立的經(jīng)驗值得我們借鑒,這可以我們在編寫教材的過程中少走彎路,減少盲目性。

第4篇：現(xiàn)代物流管理的理解范文

【關(guān)鍵詞】：多元互動教學(xué)；現(xiàn)代物流管理；教學(xué)實踐

中圖分類號：G632

隨著經(jīng)濟全球化和電子商務(wù)快速發(fā)展，物流業(yè)興起壯大，愈來愈多的受到重視，物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)也逐漸成為高等教育領(lǐng)域新的熱門方向。然而，受傳統(tǒng)課堂教學(xué)觀念、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法等因素影響，目前現(xiàn)代物流管理課程教學(xué)中多以教師講授型課堂教學(xué)為主，學(xué)生被動接受知識，在這種傳統(tǒng)教學(xué)模式下，學(xué)生的實際需求很難被全面了解。無疑對物流人才的培養(yǎng)形成了障礙。因此，提高課堂內(nèi)外的教學(xué)質(zhì)量、培養(yǎng)學(xué)生們的積極思考的能力，已經(jīng)成為新時期物流人才培養(yǎng)的關(guān)鍵。在現(xiàn)代物流管理課程中實施互動式教學(xué)模式作為一種課堂授課改革方法，能有效調(diào)動學(xué)生主動思考作用、提升學(xué)生自學(xué)能力、強化師生互動啟發(fā)，有效提升課程教學(xué)改革效果。

1現(xiàn)代物流管理課程的課程特點

1.1綜合性

現(xiàn)代物流管理是將運輸、倉儲、庫存、裝卸、搬運、包裝及信息等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。它建立在管理學(xué)、交通運輸工程、商品學(xué)及信息管理等學(xué)科基礎(chǔ)之上，是一門多學(xué)科交叉融會的綜合性學(xué)科，帶有明顯的綜合性特征。

1.2應(yīng)用性

現(xiàn)代物流主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動，這些活動過程除了有相應(yīng)的理論描述外，更重要的是進行實際操作，通過實踐環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)才能清楚每個環(huán)節(jié)的具體流程與管理要點。

1.3抽象性

現(xiàn)代物流管理理論涉及多個學(xué)科，各種理論運用較多，因此在學(xué)習(xí)過程中給學(xué)生學(xué)習(xí)帶來了困難，在課程內(nèi)容中還涉及了大量與物流相關(guān)的概念及原理等，相對其他課程而言比較抽象，使學(xué)生理解難度增加。

2現(xiàn)代物流管理課程教學(xué)現(xiàn)狀

2.1教學(xué)方法單一化

現(xiàn)代物流管理學(xué)由于其綜合性的特點在教學(xué)體系中被定為物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)理論課，正因其理論課的性質(zhì)，導(dǎo)致目前大多課程內(nèi)容仍依靠教師課堂理論講授的形式進行，此類教學(xué)方式單調(diào)、枯燥，不僅導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)被動，而且容易使學(xué)生注意力發(fā)生分散，降低了教學(xué)質(zhì)量、弱化了能力培養(yǎng)的功能，導(dǎo)致學(xué)生分析解決問題能力不強甚至對所學(xué)內(nèi)容記憶淡化。

2.2實踐活動形式化

現(xiàn)代物流管理包含了運輸管理、倉儲管理、裝卸搬運、包裝及流通加工等內(nèi)容，所涉及的專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H操作性要求較高，但是由于課程的綜合性質(zhì)，使得課程對單一環(huán)節(jié)的實踐教學(xué)難度較大、教學(xué)手段相對簡單，僅限于課堂上的短暫的多媒體演示，讓實踐教學(xué)僅僅流于形式，無法實現(xiàn)讓學(xué)生產(chǎn)生身臨其境的學(xué)習(xí)體驗，也沒有發(fā)揮出多媒體教學(xué)的優(yōu)越性，削弱了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。

2.3學(xué)生基礎(chǔ)薄弱化

現(xiàn)代物流管理作為物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)課程，學(xué)生在學(xué)習(xí)該課程之前并未涉及過多物流學(xué)專業(yè)知識，因此專業(yè)知識基礎(chǔ)薄弱。由于課程的抽象性，在學(xué)生對教學(xué)內(nèi)容不熟悉的情況下采取單一的教學(xué)方法，會使學(xué)生學(xué)習(xí)新知識的困難性增大、學(xué)習(xí)新知識點的進展緩慢、思維滯后于幻燈片播放速度，使新知識點無法完全掌握。

3多元互動教學(xué)模式在現(xiàn)代物流管理課程教學(xué)中的應(yīng)用

現(xiàn)代物流管理課程的特點要求學(xué)生具備較高的素質(zhì)與分析能力才能掌握課程內(nèi)容、要求教學(xué)配備大量的實踐環(huán)節(jié)才能充實課程內(nèi)容，然而由于教學(xué)現(xiàn)狀中存在的問題而無法較好的實現(xiàn)課程的學(xué)習(xí)。多元互動教學(xué)模式應(yīng)用于現(xiàn)代物流管理教學(xué)中能有效改進教學(xué)效果，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性。

3.1專題微信群討論

現(xiàn)代物流管理是與時俱進的學(xué)科，隨著物流技術(shù)的不斷創(chuàng)新，物流行業(yè)在不斷發(fā)展變化，然而教學(xué)的更新往往滯后于技術(shù)的發(fā)展，教材的編寫更受其時滯性的影響對實時動態(tài)難以掌握，因此，當(dāng)教材難以滿足實際教學(xué)需求時，為了緊跟時代步伐，讓學(xué)生時時關(guān)注物流行業(yè)發(fā)展的新動態(tài)，了解行業(yè)新變化，應(yīng)采取新的技術(shù)手段來培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。專題微信群討論是解決此問題的有效方式。首先由教師建立班級微信群，加入所有學(xué)生。其次分兩種形式進行微信群討論：

第一種形式是當(dāng)課程每一章內(nèi)容講授結(jié)束時，根據(jù)本章知識點，讓每位學(xué)生課后利用微信、微博等方式收集關(guān)于本章知識點的最新動態(tài)，并于微信群中，同學(xué)可在微信群中互相討論，檢查其他同學(xué)所發(fā)內(nèi)容是否是行業(yè)最新動態(tài)，如果不是，則提出質(zhì)疑，然后將自己所搜集的最新動態(tài)在微信群中，如有其他同學(xué)發(fā)出質(zhì)疑，可在微信群中進行相互討論、交流，全程教師不發(fā)言僅觀看討論結(jié)果并記錄爭議較大的問題，于次回上課時對討論結(jié)果進行點評；第二種形式是當(dāng)每一章節(jié)結(jié)束時，結(jié)合本章節(jié)知識點由教師選取時下最熱話題于微信群中，就這一熱點問題讓學(xué)生搜集資料并在微信群中發(fā)表個人觀點、相互討論，教師在課堂上對學(xué)生的討論進行點評，并對討論組中的最佳評論者予以表揚。教師可設(shè)置記錄本，記錄每次布置討論后在微信群中參與討論的學(xué)生名單，學(xué)期末對參與討論的學(xué)生給予增加平時成績的獎勵，對于表現(xiàn)優(yōu)異者加大獎勵力度，對于沒有參與討論的學(xué)生，期末扣除其平時成績予以懲戒。通過專題微信群討論，拓展了現(xiàn)代物流管理課程互動的空間，讓互動不局限于課堂之上，培養(yǎng)了學(xué)生勇于探尋新事物的進取精神，了解物流行業(yè)發(fā)展動態(tài)、了解行業(yè)發(fā)展前沿問題，保持著理論與實際緊密結(jié)合的學(xué)習(xí)方向。

3.2互聯(lián)網(wǎng)答疑

互聯(lián)網(wǎng)答疑是運用互聯(lián)網(wǎng)郵箱及互聯(lián)網(wǎng)聊天工具拓展的一種互動教學(xué)模式。與微信群討論不同，在互聯(lián)網(wǎng)答疑中教師不事先指派任務(wù)，完全由學(xué)生自發(fā)尋找問題并與教師積極探討，問題不拘泥于理論還是實踐、不限制來自國內(nèi)還是來自國外、不管是科研型問題還是應(yīng)用型問題，只要涉及到現(xiàn)代物流管理方面的問題就可以向教師提問。教師在互聯(lián)網(wǎng)答疑中所扮演的不僅僅是答疑者更重要的是一位啟發(fā)者，教師在答疑過程中不能將問題答案直接告訴學(xué)生，要循序漸進的給學(xué)生提供一些信息讓學(xué)生自己尋找到答案，當(dāng)學(xué)生解決一個問題時教師應(yīng)當(dāng)要反問學(xué)生一些問題讓學(xué)生進行更深層次的思考。當(dāng)學(xué)生提出較好的問題時，教師也可以記錄下來，將問題帶到課堂上進行全班性的討論。課堂分組，運用頭腦風(fēng)暴法對問題探討，最后由教師進行點評，完成課堂互動教學(xué)。互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)能強化學(xué)生研究問題的主體性，激發(fā)學(xué)生對現(xiàn)代物流管理研究的興趣，有效拓展知識面，深化對現(xiàn)代物流管理課程的認識。

3.3視頻分享

視頻分享模式包括自拍和搜索兩個部分，全部由學(xué)生自己完成。自拍部分由學(xué)生用手機拍攝，利用課余時間完成。

首先對學(xué)生進行分組，3人為一小組，每組選定一個專業(yè)方向，相同專業(yè)方向選題不得超過2組學(xué)生，拍攝地點為城市交通樞紐站、物流中心、超市裝卸貨地、集裝箱貨運站等。同時選取相同專業(yè)方向的兩個小組不得在同一地點進行拍攝。拍攝完成后每組成員對視頻進行簡單后期處理，并撰寫演講稿，詳細介紹視頻中所記錄的內(nèi)容，于此同時，小組成員在互聯(lián)網(wǎng)中尋找與自己所拍視頻相關(guān)內(nèi)容的視頻，將互聯(lián)網(wǎng)視頻與小組視頻進行對比，撰寫分析報告，分析小組視頻中的優(yōu)劣得失，哪些專業(yè)細節(jié)是小組視頻里面沒有出現(xiàn)的，哪些內(nèi)容是小組視頻的獨家記錄，以此加深對現(xiàn)代物流管理實踐知識的認識。

視頻作業(yè)制作完成后交予教師審核，審核通過的視頻，教師給出評語補充完善；審核未通過的視頻要求重新制作，教師對其視頻指出存在問題，并給出修改意見。待視頻全部審核通過時，教師組織學(xué)生進行視頻分享課，每組成員向全班同學(xué)展示視頻作業(yè)并配合視頻進行演講，向全班同學(xué)介紹小組在該領(lǐng)域的專業(yè)實踐情況。展示完畢后，其他同學(xué)可以自由提問進行互動，提問過程中出現(xiàn)展示組學(xué)生無法回答的問題時可由教師回答，進行專業(yè)實踐知識的補充完善。全部視頻分享完畢后開展最優(yōu)視頻評選環(huán)節(jié)，由全班成員共同投票選出最佳視頻，教師舉行頒獎儀式并頒發(fā)小禮品給獲獎?wù)咭允竟膭睢Ｍㄟ^視頻分享，能夠擴大互動范圍，拓展互動領(lǐng)域，讓學(xué)生培養(yǎng)起自主學(xué)習(xí)的能力，強化學(xué)生對現(xiàn)代物流管理實踐運作環(huán)節(jié)的認識。

4結(jié)束語

掌握現(xiàn)代物流管理的理論與方法，是培養(yǎng)高級現(xiàn)代物流管理人才的關(guān)鍵，使其具備物流管理、規(guī)劃、設(shè)計等較強的能力。因此要為學(xué)生建立主動參與學(xué)習(xí)的條件，培養(yǎng)學(xué)生主動思考的能力，激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的動力，從而達到良好的教學(xué)效果。

參考文獻 

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第5篇：現(xiàn)代物流管理的理解范文

［關(guān)鍵詞］電子商務(wù)；物流管理；模式

［中圖分類號］F251［文獻標(biāo)識碼］A［文章編號］1005-6432（2014）22-0036-02

隨著經(jīng)濟全球化和信息化的快速發(fā)展,我國的科技水平不斷提高,電子商務(wù)也逐漸地擴展了范圍,從而推動了以信息網(wǎng)絡(luò)為核心的現(xiàn)代物流的進步。現(xiàn)代物流通過借助電子商務(wù)的信息平臺,借助高科技的信息技術(shù),使物流管理模式不斷革新,而且物流管理不斷得到優(yōu)化,從而促進了社會經(jīng)濟的發(fā)展。

1電子商務(wù)與物流管理的概述

所謂電子商務(wù),通俗來講就是指在網(wǎng)絡(luò)上進行商務(wù)交易。就是指在全球商業(yè)活動中,基于開放的信息化的網(wǎng)絡(luò)平臺,買賣雙方在不見面的情況下進行商務(wù)交易,從而實現(xiàn)消費者在網(wǎng)上購物,客戶之間進行商務(wù)交易活動以及有關(guān)金融方面的相關(guān)活動的一種新型的商業(yè)運行模式。隨著電子商務(wù)不斷發(fā)展,推動了現(xiàn)代物流管理的發(fā)展。

物流管理指的是運用科學(xué)的管理方法,對物流活動進行有計劃、有組織的協(xié)調(diào)控制,使得各項物流活動都能順利進行,從而降低物流成本,提高物流效率。現(xiàn)代物流管理技術(shù)是在電子商務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)展的,兩者之間有著非常密切的聯(lián)系。基于電子商務(wù)的物流管理,消費者通過電子商務(wù)提供的平臺,可以直接對一些企業(yè)的服務(wù)和產(chǎn)品進行訂購,然后根據(jù)客戶提供的信息,把信息流傳遞給企業(yè),再通過物資管理部門通過物流把商品送到消費者的手里。這些都是電子商務(wù)平臺提供的信息保證了物流的發(fā)展,也提升消費者對產(chǎn)品和服務(wù)的滿意度。

2電子商務(wù)對物流管理的影響

當(dāng)今時代伴隨著電子商務(wù)的不斷推廣,信息化水平的不斷提高,物流管理通過電子商務(wù)提供的信息平臺,得到了很好地改革和發(fā)展。基于電子商務(wù)的物流管理,打破了時間和空間的限制,提高了物流管理的效率,極大地簡化了業(yè)務(wù)流程,并且降低了經(jīng)營成本,可見物流管理越來越離不開電子商務(wù)。

21電子商務(wù)的強大在一定程度上提高了物流管理的地位電子商務(wù)是高科技信息技術(shù)的一場革命,給商務(wù)活動帶來了極大的沖擊力。隨著電子商務(wù)的逐漸強大,導(dǎo)致了一些產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進行大幅度的調(diào)整,有的企業(yè)會逐漸消失,而有的企業(yè)會逐漸得到壯大發(fā)展,在未來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局逐漸向信息業(yè)和實業(yè)的趨勢邁進。信息業(yè)包括信息處理業(yè)和服務(wù)業(yè)等,而物流業(yè)作為實業(yè)的重要組成部分,逐漸得到更多的關(guān)注,使得物流管理的地位不斷提高。物流企業(yè)不僅要把商品及時地送到消費者手中,還要從生產(chǎn)企業(yè)定期進貨,保證足夠的貨源,保證生產(chǎn)和消費的有效協(xié)調(diào)。例如,淘寶作為國內(nèi)最大的電子商務(wù)網(wǎng)站,近年來得到飛速的發(fā)展,也和對于物流的高度重視有關(guān)。淘寶網(wǎng)為顧客提供安全高效的網(wǎng)絡(luò)交易平臺,通過物流將產(chǎn)品及時地送到消費者手中,可見物流業(yè)的地位得到了很大的提高。

22電子商務(wù)進一步促進了第三方物流的發(fā)展

電子商務(wù)的平臺系統(tǒng)打破了時間和區(qū)域上的限制,只要消費者通過電子商務(wù)平臺系統(tǒng)找到自己喜歡的產(chǎn)品,都可以實現(xiàn)成功交易,并且消費者需要承擔(dān)一定的物流費用。對于一些跨國性的商務(wù)貿(mào)易,物流的時間會比較漫長,因此作為第三方的物流企業(yè)可以為消費者和供應(yīng)者提供中間的配送,這樣不但可以擴大供應(yīng)商的物流范圍,而且可以促進物流的高效進行,使消費者對產(chǎn)品和服務(wù)感到滿意。例如,中國的消費者在另一個國家網(wǎng)店里購買了自己需要的商品,如果商品比較小(如書本)可以通過郵購將商品送到消費者的手里,對于比較大的物品,跨國運輸是比較困難的,這時候就需要第三方物流企業(yè)提供讓消費者滿意的服務(wù),有利于交易環(huán)節(jié)的簡化以及物流費用的降低。從未來的發(fā)展來看,第三方物流將會得到不斷地發(fā)展。

3電子商務(wù)下的物流管理發(fā)展對策

近年來,基于電子商務(wù)的物流管理雖然得到了發(fā)展,但在物流管理中還是存在許多問題,例如管理體系不完善,缺乏物流管理的專業(yè)人才和管理效率提高難度加大等,需要采取一定的對策進行管理優(yōu)化,為此,我們應(yīng)該做好以下幾點。

31建立新型的物流管理體系

我們國家的物流發(fā)展需要改革以往的低效率、小規(guī)模的管理體系,建立新型的物流管理體系,從而向?qū)I(yè)化、社會化的方向發(fā)展。一方面，要加強發(fā)展物流服務(wù)的體系,大力支持第三方物流企業(yè)的發(fā)展,實現(xiàn)物流的高效便捷,提高物流規(guī)模的不斷擴大。并且充分利用社會的各種物流設(shè)施實現(xiàn)聯(lián)合兼并,合理進行技術(shù)方面的改造,從而有利于避免物流設(shè)施的重建和資源的過度浪費。另一方面,要充分發(fā)揮物流管理體系的先導(dǎo)作用,根據(jù)當(dāng)前的現(xiàn)代企業(yè)制度,在不同的地區(qū)、不同的行業(yè)以及不同的部門都要建立物流經(jīng)營的集團或者公司,實現(xiàn)物流體系的大規(guī)模發(fā)展,形成良好的規(guī)模優(yōu)勢。并且應(yīng)該多注意引進外資投入到物流產(chǎn)業(yè)中,使其面對激烈的市場競爭能夠占據(jù)有利的地位,通過學(xué)習(xí)國外的先進技術(shù)和創(chuàng)新管理模式,加快物流管理產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

32加快提高物流管理技術(shù)

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,要使物流技術(shù)實現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展。基于電子商務(wù)的物流管理,主要體現(xiàn)了物流技術(shù)的信息化和網(wǎng)絡(luò)化。為了使物流企業(yè)得到更好的發(fā)展,必須通過不斷完善物流技術(shù)的信息化和網(wǎng)絡(luò)化,提高物流管理水平。電子商務(wù)為物流管理提供顧客信息系統(tǒng),物流通過在這些信息的基礎(chǔ)上滿足顧客的需求。信息化的物流管理不僅可以降低物流經(jīng)營成本,還可以保證快遞的送達速度,增加顧客對商品的滿意度,從而提高了企業(yè)的市場競爭力。

33加強培養(yǎng)高素質(zhì)物流管理人才

高素質(zhì)的專業(yè)人才是提高基于電子商務(wù)物流管理水平的關(guān)鍵。我們要通過在一些高校設(shè)立物流管理專業(yè)以及確定電子商務(wù)物流管理的一般研究方向來積極培養(yǎng)現(xiàn)代化的物流管理人才。同時還要加大力度通過職業(yè)教育、專業(yè)知識學(xué)習(xí)和在崗學(xué)習(xí)等方式,激勵人們積極投入到物流管理行業(yè)中來,培養(yǎng)出一大批能夠理解和運用物流管理技術(shù),有較強的實際運作能力和操作經(jīng)驗的物流管理人才。以此來促進物流管理產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

4結(jié)論

總而言之,隨著電子商務(wù)平臺的快速發(fā)展,物流管理系統(tǒng)得到了很大的提高,逐漸向信息化、網(wǎng)絡(luò)化、一體化和自動化的方向發(fā)展,使得交易活動打破了時間和空間的限制,大大提高了運輸效率。在電子商務(wù)不斷發(fā)展的環(huán)境下,物流的模式也在發(fā)生著變化,第三方物流的地位大大提升。基于電子商務(wù)的物流管理在未來有很大的發(fā)展空間,我們要不斷地注入新的活力,促進物流產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展,從而實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益的不斷提升。

參考文獻:

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［3］王建偉,王小建電子商務(wù)物流信息系統(tǒng)分析與設(shè)計［J］.北京：經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)出版社,2008

［4］尹潔,王康,李飛淺析我國電子商務(wù)物流現(xiàn)狀及發(fā)展對策［J］. 西昌學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版),2006(2)

第6篇：現(xiàn)代物流管理的理解范文

 

案例教學(xué)法是管理學(xué)科應(yīng)用類課程教育中普遍推崇和倡導(dǎo)的教學(xué)方法，且在教學(xué)實踐中被證明是一種行之有效的具有特殊效果的教學(xué)方法，它通過創(chuàng)設(shè)一個真實而深刻的學(xué)習(xí)環(huán)境，發(fā)展學(xué)生綜合運用知識解決實際問題的能力。視頻案例教學(xué)法是案例教學(xué)法中的一個具體方式，讓案例通過視頻展示，可以讓學(xué)生更直觀地了解所要學(xué)習(xí)的內(nèi)容。視頻案例教學(xué)法應(yīng)用于連鎖企業(yè)物流管理教學(xué)是一個值得探討的問題。

 

一、視頻案例教學(xué)法的特點

 

案例教學(xué)法就是以某部門或某單位的實際業(yè)務(wù)項目作為實例，結(jié)合理論知識組織教學(xué).是一種理論聯(lián)系實際的.啟發(fā)式的，教學(xué)相長的教學(xué)過程。它需要根據(jù)教學(xué)大綱所規(guī)定的教學(xué)目的要求，以案例為基本素材，在教師的指導(dǎo)下，運用多種形式啟發(fā)學(xué)生獨立思考，組織學(xué)生對案例所提供的材料和問題進行分析研究，提出見解，做出判斷和決策，提高學(xué)生分析問題和解決問題能力的一種教學(xué)方法。在培養(yǎng)學(xué)生的崗位操作能力，促進學(xué)生理論與實踐相結(jié)合，并使學(xué)校教學(xué)與企業(yè)崗位培訓(xùn)和頂崗實習(xí)進行無縫鏈接等方面具有深遠的意義。案例教學(xué)法在高職學(xué)校物流管理教學(xué)中是一個非常實用、非常有實效的教學(xué)方法。

 

視頻案例教學(xué)法是案例教學(xué)法的一種體現(xiàn)形式，是對普通案例教學(xué)的有效補充。通過視頻使案例展現(xiàn)的更具體，更生動，更形象，學(xué)生通過對視頻中的案例認識和分析，加深印象，也彌補實訓(xùn)基地不足的缺憾。

 

二、視頻案例教學(xué)法在高職連鎖企業(yè)物流管理教學(xué)中的現(xiàn)實意義

 

連鎖企業(yè)物流管理的研究對象主要是流通領(lǐng)域的一切商品流及有關(guān)的資金流、信息流等，研究的目的是對其進行科學(xué)規(guī)劃、管理與控制，解決社會經(jīng)濟活動中流通成本上升的問

 

題。連鎖企業(yè)物流管理的產(chǎn)生、發(fā)展與經(jīng)濟實際和流通實際密切相關(guān)，該門學(xué)科的強大生命力，在于它的實踐性，其研究的出發(fā)點和歸宿點都是為社會實踐服務(wù)的。因此，結(jié)合案例教學(xué)的相關(guān)方法講授連鎖企業(yè)物流管理具有一定的獨特優(yōu)勢。

 

1.有助于幫助學(xué)生掌握連鎖企業(yè)物流管理的基本理論和基本方法

 

連鎖企業(yè)物流管理作為一門新課程，有很強的專業(yè)性和技術(shù)性，在教學(xué)過程中，既要用到許多專業(yè)的術(shù)語，又要講解許多物流管理的獨特理論與設(shè)施，如JIT、配送中心、RFID、集裝箱、托盤、自動化立體倉庫等內(nèi)容，這些內(nèi)容不但實踐性較強.而且現(xiàn)代化程度要求較高。教學(xué)的對象都是學(xué)生，沒有物流管理的任何工作實踐和學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，所以在接受連鎖企業(yè)物流管理這門實踐性和專業(yè)性要求較高的課程時，好比霧里看花。加上連鎖經(jīng)營管理專業(yè)是較新的專業(yè)，連鎖企業(yè)物流管理這門課程在各高校開設(shè)的時間又短，因此教材的編寫很不完善，有些是純粹照搬物流管理課程，只注重生產(chǎn)領(lǐng)域的物流流通，而不關(guān)注流通領(lǐng)域的物流流通，幾乎是一些條條框框，純理論介紹，內(nèi)容十分抽象，學(xué)起來枯燥無味，根本沒有辦法體現(xiàn)高職理學(xué)一體化的教學(xué)思路。教師只有將國內(nèi)外鮮活的應(yīng)用流通物流管理理論的成功案例引人課堂，才能既增強課堂的趣味性又便于學(xué)生理解，達到事半功倍的效果。

 

2.有助于提高學(xué)生運用所學(xué)知識的能力。

 

視頻案例教學(xué)不僅幫助學(xué)生熟悉國內(nèi)外流通活動中的物流業(yè)務(wù)，系統(tǒng)掌握連鎖企業(yè)物流管理相關(guān)知識和技能，而且通過視頻案例教學(xué)的全過程提高學(xué)生的綜合能力。通過收集案例材料，培養(yǎng)學(xué)生的自我發(fā)展能力：通過討論與爭辯，能夠幫助學(xué)生在發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的過程中，提高運用所學(xué)知識的能力。

 

3.有助于強化教學(xué)效果。

 

從連鎖經(jīng)營管理專業(yè)學(xué)生的角度看，由于其專業(yè)性質(zhì)以及實訓(xùn)基地的缺乏決定了對連鎖企業(yè)物流管理的理論學(xué)習(xí)多于實踐操作，因此容易對枯燥乏味的理論教學(xué)產(chǎn)生厭煩情緒。通過開展視頻案例教學(xué)，可將連鎖企業(yè)物流管理場景呈現(xiàn)在學(xué)生面前，學(xué)生以當(dāng)事人的身份.探尋連鎖企業(yè)物流管理的標(biāo)準(zhǔn)化流程和物流管理成敗得失的經(jīng)驗和教訓(xùn).重點要討論：是什么?解決問題的方法有哪些?作出決策的標(biāo)準(zhǔn)是什么?什么樣的決策是最適宜的?應(yīng)制定什么樣的實施計劃?如何實施?如何進行整理評價?通過營造良好的討論環(huán)境和氣氛，是學(xué)生能充分討論和交流，豐富課堂教學(xué)內(nèi)容.增強教師授課的趣味性和吸引力，加強教師與學(xué)生、學(xué)生與學(xué)生之間的交流與溝通。同時，視頻案例教學(xué)還可以幫助教師主動吸納現(xiàn)代教育理論和現(xiàn)代物流技術(shù).通過自覺地提升自我反思能力，提高教師的專業(yè)水平。

 

三、視頻案例教學(xué)法在高職連鎖企業(yè)物流管理教學(xué)中的設(shè)計和運用

 

1. 用視頻案例激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

 

在連鎖企業(yè)物流管理關(guān)于配送中心配送流程教學(xué)中，若按照傳統(tǒng)教學(xué)方法，教師免不了條條框框介紹配送中心由哪些部分組成，怎么開展作業(yè)，學(xué)生會覺得枯燥無味而且生澀難懂，過于抽象理解不了，因而缺乏學(xué)習(xí)興趣。

 

若采用視頻案例教學(xué)法，即先給學(xué)生看一些國內(nèi)外的實例如德馬泰克Newegg的配送中心;屈臣氏配送中心的配送作業(yè)流程。國內(nèi)外先進的配送中心作業(yè)讓同學(xué)們開闊了視野，也激發(fā)了他們的求知欲望。然后學(xué)生分成小組進行討論，在這個配送流程中經(jīng)歷了哪些環(huán)節(jié)?不同的環(huán)節(jié)具體要進行什么樣的操作?在操作中要注意什么問題?回答好這些問題也就理解了配送中心收貨-存儲-揀選-配裝-加工-發(fā)貨的整個流程及其作業(yè)要點。在討論過程中，教師應(yīng)當(dāng)組織和引導(dǎo)學(xué)生運用已有知識進行討論交流，發(fā)現(xiàn)問題和分歧，并選擇適當(dāng)時機給予解答。教師在學(xué)生討論過程中應(yīng)當(dāng)關(guān)注每個學(xué)生的表現(xiàn)，不斷啟發(fā)，誘發(fā)學(xué)生開動腦筋，尤其應(yīng)鼓勵學(xué)生勇于獨立思考，形成獨特見解。

 

教師在總結(jié)時，得出正確結(jié)論，活躍了氣氛，激發(fā)了學(xué)生的求知欲，學(xué)生通過對視頻的學(xué)習(xí)和討論，更深刻地掌握了知識。

 

2. 用視頻案例強化操作能力

 

在連鎖企業(yè)物流管理中介紹現(xiàn)代物流技術(shù)時，因為學(xué)生都沒有參與過物流作業(yè)，所以對這些技術(shù)知之甚少。若采用傳統(tǒng)教學(xué)方法，教師用一些圖片來講解，學(xué)生還是會覺得形式過于單一，而且不能深入直觀地了解現(xiàn)代物流技術(shù)，更無法讓他們動手來進行操作。如果采用視頻案例教學(xué)，通過視頻讓學(xué)生了解條形碼技術(shù)的應(yīng)用，RFID技術(shù)的應(yīng)用，物流周轉(zhuǎn)箱的應(yīng)用。在視頻中詳細介紹在這些技術(shù)應(yīng)用時應(yīng)注意的細節(jié)問題和操作要領(lǐng)。當(dāng)同學(xué)們到達實訓(xùn)室進行實際操作時，就做到心中有數(shù)，從而提升和強化了學(xué)生的操作能力。

 

3. 用視頻案例突出學(xué)生主體

 

在傳統(tǒng)的連鎖企業(yè)物流管理教學(xué)中，往往都采用的是填鴨式的教學(xué)方法，一味的讓學(xué)生掌握一些物流術(shù)語和操作流程。學(xué)生對這些物流知識的理解除了死記硬背，也就是一知半解，根本不能做到深刻地理解和熟練的運用，學(xué)生始終處于被學(xué)習(xí)的狀態(tài)，而不是學(xué)習(xí)的主體。

 

如果采用視頻案例教學(xué)法，通過形象生動的視頻展示，能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。讓學(xué)生先通過對視頻的解讀來掌握物流知識和操作要領(lǐng)，進而進行操作實踐，最后再教師進行總結(jié)和理論提升，更符合現(xiàn)代高職教學(xué)做一體化的教學(xué)思路，更能體現(xiàn)

 

和突出學(xué)生的主體性。學(xué)生真正被擺到主體的位置上，通過開動腦筋，認真思考，反復(fù)訓(xùn)練，分析問題，解決問題的能力必然有所提高。

 

四、在連鎖企業(yè)物流管理教學(xué)中實施視頻案例教學(xué)應(yīng)注意的問題

 

1. 正確處理視頻案例教學(xué)、案例教學(xué)與理論教學(xué)的關(guān)系

 

視頻案例教學(xué)通過視頻形象直觀地展示案例，幫助學(xué)生了解最新的行業(yè)知識和發(fā)展前景，有利于擴展知識面，增強實戰(zhàn)能力。視頻案例用于展示學(xué)生難以理解的典型案例，如配送中心的配送流程，RFID在實際連鎖企業(yè)中的運用等等，可以讓學(xué)生通過視頻學(xué)習(xí)和理解文字所不能很好描述和展示的內(nèi)容，讓學(xué)習(xí)更為具體和直觀。但是視頻案例只是案例教學(xué)的一種，是輔助的形式，可以組織學(xué)生對案例進行閱讀、思考、討論和交流等活動，引導(dǎo)學(xué)生把案例與有關(guān)理論相結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生運用所學(xué)連鎖企業(yè)物流管理知識分析解決實際問題的能力，有利于克服傳統(tǒng)教學(xué)模式下熟記理論但不知如何運用的弊端。但案例教學(xué)不是萬能的，它不能代替系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)和講授，需要與傳統(tǒng)的講授方式相結(jié)合，通過案例指導(dǎo)學(xué)生更好地理解和掌握理論知識。

 

2. 加強視頻案例庫的建設(shè)與完善

 

雖然現(xiàn)在信息傳播廣泛，但是就連鎖企業(yè)物流管理的復(fù)雜性和多變性，國內(nèi)相關(guān)的視頻非常少。案例缺乏是連鎖企業(yè)物流管理視頻案例教學(xué)的瓶頸，許多教師想開展視頻案例教學(xué)，但苦于沒有案例，建立連鎖企業(yè)物流管理視頻案例庫是目前最緊迫的任務(wù)。作者有著多年留學(xué)德國的經(jīng)歷，所以下載和翻譯國外優(yōu)秀的視頻用于教學(xué)，例如：Remmers的配送——昨天下單，今日送達;BEUMER-Hermes的配送中心;Amazon的圖書包裝;德馬泰克Newegg——由分揀到發(fā)運的全自動;屈臣氏物流中心;物流中心周轉(zhuǎn)箱分揀自動識別信息處理系統(tǒng)等等。但是這都還遠遠不夠，需要廣大教師的積極參與，不斷完善和更新視頻案例庫。

 

總之，科學(xué)地選擇視頻案例教學(xué)法是滿足連鎖企業(yè)物流管理教學(xué)的需求，能對傳統(tǒng)案例教學(xué)和理論教學(xué)的有利補充，有利于學(xué)生綜合素質(zhì)的提升。但是視頻案例教學(xué)只是現(xiàn)代教學(xué)方法中的一種，要優(yōu)化課堂教學(xué)方法，并不是簡單地以一種教法代替另一種教法，而應(yīng)是多種方法的綜合運用，必須隨著教學(xué)目標(biāo)，教學(xué)內(nèi)容和學(xué)生情況的不同而有所側(cè)重，只有這樣，才能真正提高課堂教學(xué)質(zhì)量。

第7篇：現(xiàn)代物流管理的理解范文

關(guān)鍵詞：案例分析；物流；注意事項

中圖分類號：G71 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-0118（2012）-03-00-01

一、引言

物流管理專業(yè)作為一門實用性很強的專業(yè)，越來越突顯出其在社會經(jīng)濟發(fā)展中所起到的重要作用。國民經(jīng)濟發(fā)展的各個環(huán)節(jié)幾乎都會涉及到物流，國內(nèi)各種大型活動都需要物流系統(tǒng)的支持，因此，全社會對物流人才的需求也空前的增加。據(jù)教育部的統(tǒng)計數(shù)字，截止2009年在教育部備案或批準(zhǔn)設(shè)置的物流本科專業(yè)高等學(xué)校多達279所，這當(dāng)中有近232所開設(shè)了物流管理專業(yè)，47所開設(shè)了物流工程專業(yè)。由于存在巨大的需求，不少中等職業(yè)學(xué)校也開設(shè)了物流管理專業(yè)，因此各類學(xué)校在近幾年培養(yǎng)了大量的學(xué)生。隨著物流相關(guān)專業(yè)開設(shè)數(shù)量的增加，物流專業(yè)教學(xué)質(zhì)量問題也隨即引起了人們的重視。

二、物流教學(xué)方法現(xiàn)狀

現(xiàn)在大多數(shù)的物流本科教學(xué)以理論教學(xué)為主，對于高等院校的本科生來說，對物流理論的理解有助于其未來進一步提升自身理論水平，可以為科學(xué)的物流管理打下堅實的基礎(chǔ)；而對于一些中等職業(yè)學(xué)校來說，更加重視學(xué)生的實際操作能力的培養(yǎng)，因為中等職業(yè)院校的學(xué)生理論基礎(chǔ)較差，通過實際操作能力的培養(yǎng)使其在未來的就業(yè)競爭中獲取一席之地。就以上兩種教學(xué)模式來說，都存在一定的弊端：首先，以理論教學(xué)為主的院校，學(xué)生的理論水平較扎實，但是缺少對物流管理過程中實際操作能力的培養(yǎng)，因此使學(xué)生能力得不到均衡的發(fā)展；而以實際操作為主的教學(xué)，往往培養(yǎng)的學(xué)生只是到如何操作，而對為什么這樣做不理解，不利于其進一步提升，使其自學(xué)能力降低。為了克服不同教學(xué)模式的弊端，就需要高等學(xué)校在理論教學(xué)方法上進行改進，其中案例教學(xué)法就是其中一種。

三、案例教學(xué)

（一）案例教學(xué)的機理

現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流相比，更加突出了其系統(tǒng)性，不同的企事業(yè)、不同的時間窗和條件下可以存在多個解決問題的方案。在物流管理的教學(xué)過程中，通過使用相關(guān)案例對教學(xué)過程以輔導(dǎo)，可以做到理論聯(lián)系實際，便于學(xué)生對物流和物流管理理論知識和應(yīng)用方法的理解。總起來說，案例教學(xué)實際上就是幫助學(xué)生分析現(xiàn)實生活中的實例，防止學(xué)生對純理論學(xué)習(xí)有空談的感覺，通過案例分析可以把復(fù)雜的理論知識簡單化、清晰化。案例教學(xué)法選用比較前沿的物流運作管理（比如世界應(yīng)用物流管理比較成功的沃爾瑪超市、家樂福超市等）和生活中的案例來激發(fā)學(xué)生的思維和學(xué)習(xí)興趣，增強學(xué)生的創(chuàng)新意識，使學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中真正領(lǐng)悟到物流管理各個環(huán)節(jié)的重要作用，從而使學(xué)生由知識的系統(tǒng)積累轉(zhuǎn)變?yōu)橹橇撃艿拈_發(fā)，提升學(xué)生解決實際問題的能力。應(yīng)用案例教學(xué)法需要注意的一項內(nèi)容，就是注意案例的選取，一定要是簡單而且是有典型意義的案例。

（二）案例教學(xué)過程注意事項

在應(yīng)用案例教學(xué)過程中需要注意的關(guān)鍵問題有：

1、案例準(zhǔn)備

教師在備課過程中，應(yīng)對哪些問題需要結(jié)合案例進行講解十分清楚，有重點的對相關(guān)知識點的案例進行篩選，找出最典型的案例。對找到的典型案例，教師要做全面的分析，自己要再上上課之前對案例十分熟悉，并且設(shè)計好案例應(yīng)如何引出，重點介紹哪些內(nèi)容。

2、案例的真實性

尋找案例過程中必須注意案例的真是性，不能夠選擇一些沒有來源依據(jù)的案例，這就要求教師在尋找案例的過程中，盡量通過一些權(quán)威的書籍和媒體進行案例的收集。

3、案例分析

針對不同的案例應(yīng)使用不同的方法，有些案例可以通過多媒體的形式進行展示更加有助于學(xué)生的理解，注意教師在案例分析過程中應(yīng)對學(xué)生進行引導(dǎo)和啟迪，使學(xué)生對所分析案例表達其自身的觀點，教師對正確的見解應(yīng)給與充分的肯定，對有爭議的問題可以從多方面進行探討，這樣可以充分的調(diào)動學(xué)生參與到案例的分析與討論中來，調(diào)動學(xué)生的積極性和創(chuàng)造性。

總之，案例教學(xué)結(jié)合理論教學(xué)是教學(xué)改革的需要，也是提升教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵手段之一，在現(xiàn)代物流教學(xué)中，教師應(yīng)充分使用各種教學(xué)手段，使每堂課都生動、易懂。

參考文獻：

[1]陳建軍.案例教學(xué)在現(xiàn)代物流教學(xué)上的應(yīng)用[J].攀枝花學(xué)院學(xué)報,2006,23(5):62-64.

第8篇：現(xiàn)代物流管理的理解范文

【關(guān)鍵詞】富之島家具物流管理

近年來，物流已成為繼互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)之后受到企業(yè)關(guān)注的又一熱點。很多企業(yè)希望引入現(xiàn)代物流管理理念，借助現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備，重建自己的物流系統(tǒng)，以降低成本、提高效益，增強市場競爭力。事實證明，通過實現(xiàn)企業(yè)物流的現(xiàn)代化來提升管理水平，獲得最大的利潤空間，已成為有遠見的企業(yè)家成功的捷徑。現(xiàn)代物流可以理解為包含運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工和配送等諸多功能要素的綜合服務(wù)系統(tǒng)，物流范疇已從流通領(lǐng)域延伸到了生產(chǎn)領(lǐng)域。本文概要地分析了家具企業(yè)物流特征與物流管理現(xiàn)狀，以此為實現(xiàn)的家具企業(yè)向現(xiàn)代物流管理過渡的基礎(chǔ)。

富之島家具是改革開放后伴隨著市場經(jīng)濟發(fā)展起來的家具企業(yè)，開始和當(dāng)時許多企業(yè)一樣是以家庭作坊式生產(chǎn)起家。采用了低成本，手工式的非機械化的生產(chǎn)方式，不僅手工式的非標(biāo)準(zhǔn)化，機械化的生產(chǎn)方式，不僅工藝粗糙，不重環(huán)保，而不具備產(chǎn)品開發(fā)能力，沒有自主知識產(chǎn)權(quán)，這樣生產(chǎn)出來的產(chǎn)品在市場上是沒有競爭力的。隨著市場化的發(fā)展，市場的開拓和同業(yè)競爭的日趨激烈。如何于行業(yè)中立于不敗之地，并使企業(yè)在家具這一準(zhǔn)入門檻并不高的行業(yè)里立足，長久的發(fā)展下去？品牌創(chuàng)新是潮流，同時令富之島家具的決策者必須更多地反思并完善自身的內(nèi)部運作管理。

一、富之島家具物流管理的特征

家具企業(yè)的生產(chǎn)物流是不連續(xù)物流，從原料到零件的準(zhǔn)備、加工，再到裝配、涂飾，一般都是非連續(xù)流水線作業(yè)，各工序之間均有緩沖物流暫存場所，通過各種裝卸搬運設(shè)備和托盤實現(xiàn)物流作業(yè)。家具制造業(yè)大多屬于面向訂單型、多品種小批量生產(chǎn)企業(yè)。其主要原材料有木材、人造板、膠粘劑、涂料及五金配件等，其中木材和人造板所占比例大。生產(chǎn)規(guī)模較大的家具企業(yè)開始引入MRPⅡ、ERP或JIT實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)物流的計劃與控制，但還處于起步階段。大多數(shù)的家具企業(yè)將供應(yīng)物流、銷售物流外包給第三方物流企業(yè)，或由供應(yīng)商或客戶外包給第三方物流企業(yè)來完成。

二、富之島家具物流管理的現(xiàn)狀

2.1物流管理水平落后

物流管理是企業(yè)管理的重要組成部分，富之島家具從管理機構(gòu)設(shè)置上，還沒有專門的物流管理組織，沒有專項的物流成本核算和物流財務(wù)分析，將倉儲、運輸、裝卸搬運、采購、配送物流活動分散在不同部門，沒有納入一個部門對物流進行系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)一運作管理。企業(yè)組織結(jié)構(gòu)仍為傳統(tǒng)的多層金字塔式，缺乏能適應(yīng)現(xiàn)代物流管理的機制，各級部門只對上級部門負責(zé)，由此帶來一系列如原材料、半成品等存儲、等待、搬運等環(huán)節(jié)滯留時間長、占用空間大、重復(fù)物流作業(yè)多、物流路線長、物流效率低、資金占用多、經(jīng)濟效果差等不良后果。

2.2物流的信息化程度低

由于我國信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較晚，不同利益階層的人對企業(yè)信息化的認識存在著分歧，加之受財力、物力、人力等條件限制，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)還不能接受管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用，因而企業(yè)還未能實施數(shù)字化的物流管理、先進的電子數(shù)據(jù)交換、自動識別和條碼技術(shù)，全球定位系統(tǒng)等更無從談起。這就使得企業(yè)無法對自己的物流服務(wù)進行即時監(jiān)控，也無法實現(xiàn)與上游供應(yīng)商和下游消費者的信息共享，更沒有與社會物流合作的兼容接口。

2.3物流的運輸成本太高

由于歷史及地域原因，各級企業(yè)都是各自為政，基礎(chǔ)設(shè)施都是從自身利益出發(fā)，有些企業(yè)的選址是按照行政區(qū)域劃分的基礎(chǔ)上進行的，造成了配送過程中的舍近求遠，出現(xiàn)迂回運輸，同時對運輸路線，運輸方式，運輸工具以及時間的選擇上沒有很好地進行優(yōu)化處理，運輸中間環(huán)節(jié)太多，使得運輸費用加大，在增加運輸成本的同時，也增加了商品或產(chǎn)品的損耗，這里面有主觀的因素，也有客觀因素。總的來說，按行政區(qū)域劃分建立的公司信息閉塞，部門之間溝通少是造成運輸成本增加的主要原因，再者車隊運送商品或產(chǎn)品是根據(jù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)中的庫存數(shù)字進行，由于沒有小型運輸車，小企業(yè)庫容量又小于運輸量，送貨需要連續(xù)去多個需求點才能卸完，有時為了供急，也只好少拉商品，造成資源不能合理地配置，這也造成運輸成本提高。

2.4物流管理缺乏統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)

各部門分工雖然明確，但是部門之間協(xié)調(diào)性差，正是由于物流成本概念模糊，不管是財務(wù)部門還是業(yè)務(wù)部門都是在各自的部門范圍內(nèi)計算本部門發(fā)生的成本，對其他部門計算數(shù)據(jù)重視程度不夠、資源不能共享、信息不能及時在各部門之間進行傳遞不能充分整合利用的現(xiàn)有信息，造成資源或多或少的浪費。

2.5缺乏專業(yè)的物流人才

物流作為一種新型的管理技術(shù)，涉及的領(lǐng)域極其廣泛，這就要求物流管理人員不但要熟悉整個工藝流程，而且要精通物流管理技術(shù)、掌握企業(yè)內(nèi)物流以及向外延伸的整條供應(yīng)鏈的管理等綜合知識。而我國現(xiàn)在具備綜合物流知識的管理和技術(shù)人才嚴重缺乏，不能滿足企業(yè)物流現(xiàn)代化的需要。多數(shù)使用MRPⅡ、ERP、JIT生產(chǎn)物流運營方式的企業(yè)，雖然購買了相關(guān)軟件，但沒有相關(guān)人才不知如何使用。

三、富之島家具物流管理問題的解決措施

3.1引進現(xiàn)代化生產(chǎn)線

富之島家具為了給消費者提高品質(zhì)，高品位的高檔家具，公司從意大利，德國引進一系列先進的生產(chǎn)設(shè)備，擁有亞洲第一大板式家具生產(chǎn)線，采用“雙帶式“自動進/出料輸送裝置，配合成組技術(shù)，設(shè)備的擾越與靈活性發(fā)揮的淋漓盡致。軟成型高速直線邊精美的封邊是板式家具外觀質(zhì)量的最主要參數(shù)，比雅思B1/B3重型高速直線封邊機，采用全程電腦控制，上下預(yù)銑和精修，自動跟蹤圓角精修，上膠桷涂膠。確保產(chǎn)品質(zhì)量的完好精美。

3.2運用先進的ERP管理系統(tǒng)

富之島家具運用ERP系統(tǒng)使其供貨系統(tǒng)更好地做好訂單，送貨，售后和客戶資料，這套系統(tǒng)的應(yīng)用，使生產(chǎn)線，倉庫及每一店鋪的每一銷售都能形成連線作業(yè)，在短短數(shù)小時內(nèi)便可完成“填妥訂單－各店鋪訂單匯總－送出訂單”的整個流程，大大提高了營業(yè)的高效性和準(zhǔn)確性。客戶中心通過系統(tǒng)得到各店鋪的商品流通動態(tài)狀況，如不同銷售地區(qū)及不同商品的銷售統(tǒng)計數(shù)據(jù)和倉庫的存貨和調(diào)配，電子郵件及付款通知等等，以此作為安排生產(chǎn)，供貨的依據(jù)。

3.3售后服務(wù)管理的跟蹤落實

銷售商須嚴格遵守富之島的售后服的相關(guān)規(guī)定。各店鋪承擔(dān)售后服務(wù)工作，主要包括：產(chǎn)品維修、退換貨，建立與維護消費者檔案，反饋產(chǎn)品質(zhì)量信息。公司總部對各店鋪的售后服務(wù)工作進行支持。店鋪需耐心處理消費者報修，退貨的要求，并認真填寫好（售后服務(wù)表），不得以任何理由對消費者的報修，退貨的要求故意刁難，不予受理。

3.4庫存管理規(guī)范

店鋪需設(shè)置單獨貨物存放區(qū)域，條件允許的情況應(yīng)設(shè)立庫房，貨物存放區(qū)須安全、防火、防盜。店鋪財務(wù)員須每天將進、銷、存的所有數(shù)據(jù)及時記錄。每月最后上日，須同送貨員聯(lián)合盤點庫存，與相關(guān)數(shù)據(jù)對照無誤后于次月第一個工作日匯報店長，由店長簽名確認后與（月度市場信息反饋表）一起反饋至公司。同時財務(wù)員須負責(zé)根椐庫存量，銷售需求，向店長根椐存貨量，銷售情況，以及資金水平確定進貨量，及時向公司下定單。通路調(diào)貨或退貨按照公司的相關(guān)管理規(guī)定執(zhí)行。送貨員負責(zé)庫房的安全與保管，一般于每日下班前清點庫存，與財務(wù)對賬。發(fā)現(xiàn)賬物不符，須不即查明愿因，屬記賬錯誤須及時修正，因保管不利造成丟失、損壞等，追究責(zé)任人責(zé)任，并處以該產(chǎn)品零售價格的賠償。

3.5終端運營的強力支撐

富之島家具產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)低價，健康環(huán)保，不僅得到了廣大消費者認可和國家質(zhì)檢機構(gòu)的認定，而且在CP模式里得到了詳盡而完整的展示，讓人清楚明白地看到富之島產(chǎn)品所用的板材和油漆質(zhì)量，以及先進生產(chǎn)工藝的統(tǒng)一性，穩(wěn)定性，亞洲第一板式生產(chǎn)線超大規(guī)模的生產(chǎn)保證能力，自動化，機械化生產(chǎn)場景，產(chǎn)品實物結(jié)構(gòu)解剖樣板，不僅展示了產(chǎn)品真材實料，同時也讓消費者了解家具的內(nèi)在結(jié)構(gòu)，對消費者發(fā)既有說服力又有吸引力。富之島產(chǎn)品的低價策略是根據(jù)市場同類產(chǎn)品的普遍價格，運用其成本優(yōu)勢以低于市場價格進行銷售。健康環(huán)保已經(jīng)越來越被消以費者所關(guān)注，富之島產(chǎn)品的各項健康環(huán)保指標(biāo)均于國家檢測標(biāo)準(zhǔn)，獲得國家免檢證書，達到世界先進水平。CP模式強調(diào)以消費者為中心，消費者所有可能有擔(dān)憂與疑惑都被提前解決，讓每一位消費者舒心購物，放心使用。

四、富之島家具完善物流管理的工作重點—貨物運輸管理的成本控制

隨著引進現(xiàn)代化生產(chǎn)線、運用先進的ERP管理系統(tǒng)，富之島家具企業(yè)管理也邁入了一個新的臺階，生產(chǎn)量的擴大，銷售需求的日益增大，貨物運輸環(huán)節(jié)的問題也日漸突出起來：送貨不及時，造成銷售商不能及時提供商品給顧客，顧客投訴逐漸增多，進而影響到銷售商不能與顧客確定送貨時間，造成顧客另外選擇別的品牌商品，客源流失。同時，為滿足銷售客戶的需求，及時把貨物送到，而未能綜合考慮費用的控制，導(dǎo)致送貨費用的大幅提高和不可控制，據(jù)費用分析，運輸成本占了物流成本的4成以上。因此，貨物運輸?shù)某杀究刂票仨毻ㄟ^創(chuàng)新來降低物流成本，從而提高企業(yè)的利潤水平和服務(wù)水平。雖然物流成本的影響因素十分復(fù)雜，各種因素均會直接影響到物流成本高低，但物流管理創(chuàng)新具有不可替代的作用及獨特的運作模式，尤其在企業(yè)創(chuàng)建時期，物流管理創(chuàng)新已成為企業(yè)快速積累資金的捷徑。

4.1加快現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以提高物流效率

信息技術(shù)落后是目前物流管理方面的一個瓶頸，借助現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)控制和降低物流成本是當(dāng)務(wù)之急。以計算機網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的快速、方便的信息傳輸系統(tǒng)是實現(xiàn)現(xiàn)代物流管理的保證，目前上線的二次物流系統(tǒng)及即將上線的，系統(tǒng)都可以解決這方面的不足。在傳統(tǒng)的人工管理模式下，企業(yè)的成本控制受諸多因素的影響，往往不易也不可能實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)的最優(yōu)控制，企業(yè)采用信息系統(tǒng)一方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理準(zhǔn)確、迅速、有關(guān)數(shù)據(jù)可以通過數(shù)據(jù)專線與各個銷售網(wǎng)點直接聯(lián)機，使總部能及時了解各地區(qū)，各銷售點的銷售和存貨狀況，并按各點的實際情況及時安排進貨，避免出現(xiàn)斷貨情況。另一方面通過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總，進行預(yù)測分析，可控制物流成本增加的可能性，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還包括統(tǒng)一管理物流資源、合理布局物流網(wǎng)絡(luò)、合理運籌物流過程、重點發(fā)展現(xiàn)代倉儲等，以推動企業(yè)反應(yīng)快速化、操作規(guī)范化、有效地降低庫存和運輸不及時的現(xiàn)象，提高運營效率和準(zhǔn)確率。

4.2提高運輸效率和降低運輸成本

在企業(yè)物流成本構(gòu)成中，運輸成本占大頭，是降低物流成本的重中之重。致使運輸成本太高的主要原因是對當(dāng)前的信息分析不足、缺乏合理調(diào)度、運力過剩或運力不足。通過現(xiàn)代化的信息系統(tǒng)可以及時、準(zhǔn)確地監(jiān)控各個銷售點及倉庫的數(shù)據(jù)，當(dāng)出現(xiàn)銷售警戒線時，應(yīng)通過效率化的配送來降低物流成本。所謂效率化的配送就是以最佳的運輸方式、運輸工具、最少的環(huán)節(jié)、最短的路線、最快的速度把貨物按時送達銷售點或是終端消費者，達到費用最低、效益最佳的目標(biāo)。要想實現(xiàn)效率化的配送，必須將原來分散管理的供銷運等環(huán)節(jié)的物流統(tǒng)一管理、科學(xué)、合理地重新規(guī)劃小倉庫、銷售點及終端消費者的位置、距離、路途以及運輸工具的噸位、性能等一系列問題。重新建立物流程序、實現(xiàn)運距、運力、運輸工具、運輸方式的最佳組合。這就要求成立聯(lián)合物流轉(zhuǎn)運中心，當(dāng)物流轉(zhuǎn)運中心接到任務(wù)后可根據(jù)輕重緩急妥善安排運輸提高運輸資源綜合利用效率，通過實現(xiàn)效率化的配送減少運輸次數(shù)提高裝載率及合理安排配車計劃，選擇最佳的運送手段從而降低配送成本。

4.3加強實物存貨的管理以降低儲存成本

物流成本中的第二大塊是儲存成本。實現(xiàn)最低的儲存成本，不是說存貨越少越好，也不是簡單的數(shù)據(jù)匯總，它是建立在量、價、購、銷等環(huán)節(jié)綜合、科學(xué)分析基礎(chǔ)上得出的。不僅要保證不脫銷、不出現(xiàn)缺貨、而且要最大程度地降低庫存、減少資金占用。要實現(xiàn)這一目標(biāo)必須要對市場進行充分調(diào)查研究，對過去每年、每季、每月、每天的銷售情況進行認真的分析，什么時候是銷售旺季、什么時候是淡季、哪個客戶用貨多少、每天什么時候入銷售點車輛較大等市場信息以及當(dāng)前貨源供給形勢須了如指掌。在此基礎(chǔ)上預(yù)測明天或是更長一段時間的用貨量，結(jié)合本部門與最近銷售點距離及運輸車隊的實際情況上報上級部門，實現(xiàn)儲存成本的最低點，從而降低物流成本。

4.4提高管理水平與加強職工成本意識

降低物流成本關(guān)鍵是加強企業(yè)職工的成本管理意識，把降低物流成本的工作從物流管理部門擴展到企業(yè)的各個部門，并在貨源購、銷各個環(huán)節(jié)進行物流成本管理，使企業(yè)員工具有長期發(fā)展的、戰(zhàn)略性成本意識。現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)需要每一位基層員工去操作，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備性直接影響上層的決策以及物流成本的高低。實現(xiàn)成本的降低職工的綜合素質(zhì)必須提高，可以通過集體培訓(xùn)、實踐操作等方式增強職工物流成本意識。

總而言之,經(jīng)過近幾年企業(yè)全面預(yù)算管理的執(zhí)行,各項降本增效工作已深入人心.物流成本作為一個新的成本概念,在企業(yè)發(fā)展中有很大的降本空間,提供了新的利潤增長點,統(tǒng)籌優(yōu)化物流運作,降低物流成本必將給我們企業(yè)在激烈的市場競爭中贏得更大的發(fā)展空間.

[參考文獻]

[1]曾欽志,張沂泉,陳維寧.木材工業(yè)企業(yè)物流特征及物流管理現(xiàn)狀[J].木材加工機械,2006年第1期.

[2]韓王月.優(yōu)化物流運作降低物流成本[J].科技情報開發(fā)與經(jīng)濟,2005年第15卷第14期.

第9篇：現(xiàn)代物流管理的理解范文

一 電子商務(wù)概念，其和信息技術(shù)的聯(lián)系

電子商務(wù)是不斷發(fā)展的。關(guān)于電子商務(wù)目前仍沒有一致的定義標(biāo)準(zhǔn)。對于電子商務(wù)的定于在各個國家、各個學(xué)者、各個行業(yè)領(lǐng)域都有不同的理解。電子商務(wù)最早的概念是由托馬斯?馬龍（美國經(jīng)濟學(xué)家）提出的，其可分為廣義的電子商務(wù)概念和狹義的電子商務(wù)概念[2]。廣義的電子商務(wù)是指在商業(yè)活動中信息技術(shù)支持其每一個活動環(huán)節(jié)，包括設(shè)計、管理、制造、銷售等。狹義的電子商務(wù)是指在經(jīng)營活動中，買賣雙方為滿足各自所需，需要信息技術(shù)的支持[3]。由于信息技術(shù)的不斷進步，電子商務(wù)的結(jié)構(gòu)和內(nèi)涵也在不斷的創(chuàng)新和改變。有文獻指出，商務(wù)活動是電子商務(wù)的主體、計算機網(wǎng)絡(luò)是電子商務(wù)的基礎(chǔ)、電子化方式是電子商務(wù)的手段，一切商務(wù)活動在法律范圍內(nèi)進行。隨著社會、經(jīng)濟的不斷發(fā)展，電子商務(wù)的業(yè)務(wù)量也在不斷的增多，企業(yè)競爭日益激烈，要在競爭中利于不敗之地，就需要企業(yè)具體快速的市場反應(yīng)能力，不管是在生產(chǎn)、管理、銷售、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)都協(xié)調(diào)一致。而電子商務(wù)的物流管理尤其重要，如果物流管理不當(dāng)就會影響下個銷售環(huán)節(jié)損耗企業(yè)的財力、物力，降低企業(yè)的經(jīng)濟效益。在電子物流系統(tǒng)中包括商品的位移、包裝、裝卸、運輸、倉儲等環(huán)節(jié)，因此必須加強企業(yè)電子商務(wù)物流系統(tǒng)的管理[4]。

2 信息技術(shù)運用于電子商務(wù)物流信息管理系統(tǒng)的重要性

信息技術(shù)運用在電子商務(wù)物流的管理上主要體現(xiàn)在電子商務(wù)物流信息管理系統(tǒng)中。在物流行業(yè)中，物流管理信息系統(tǒng)包括信息的收集、信息的整理、信息的加工、信息的存儲、信息服務(wù)等。狹義的物流管理信息系統(tǒng)是指在少數(shù)企業(yè)經(jīng)營活動中涉及物流時的應(yīng)用。而廣義的物流管理信息系統(tǒng)是指涉及物流的各個行業(yè)和領(lǐng)域，比如碼頭、海關(guān)、運輸、倉儲等，必須應(yīng)用到物流管理信息系統(tǒng)[5]。物流管理信息系統(tǒng)是現(xiàn)代物流的指標(biāo)，隨著時代的發(fā)展，如今物流管理信息系統(tǒng)已被廣泛用于各個領(lǐng)域各項經(jīng)營活動中，因此加強電子商務(wù)信息管理系統(tǒng)可以提高企業(yè)的物流管理效率和管理質(zhì)量，確保企業(yè)的順利運行。

3 電子商務(wù)物流信息管理環(huán)節(jié)

信息技術(shù)的運用貫穿于整個電子商務(wù)的物流活動中，其中包括：（1）儲存，商品的積存、商品的保管、商品的保養(yǎng)、商品的維護等。（2）運輸，按照客戶的需求，選擇運輸方式，通過網(wǎng)絡(luò)運輸作業(yè)，在客戶要求的時間內(nèi)送達商品。（3）配送，通過商品配貨、商品運輸?shù)茸罱K完成商品配送[6]。（4）流通加工，根據(jù)企業(yè)或客戶的生產(chǎn)需求，對商品的包裝、計量、分割、標(biāo)簽、標(biāo)志、組裝等作業(yè)[7]。（5）物流信息管理，預(yù)測和計劃儲存、運輸、配送、流通加工等環(huán)節(jié)，掌握物流的動態(tài)信息和生產(chǎn)信息、市場信息、費用等。

4 信息技術(shù)運用于電子商務(wù)物流信息管理系統(tǒng)的作用

決策和戰(zhàn)略的支持作用：物流信息管理人員根據(jù)每個物流環(huán)節(jié)的實際情況對其進行評估及分析企業(yè)的成本收益，以評估結(jié)果和分析結(jié)果更好的支持企業(yè)的決策和經(jīng)營戰(zhàn)略，

協(xié)調(diào)工作的作用：在物流運行的過程中，對物流信息的集成和流通，確保物流信息的時效性，提高物流管理工作的效率和質(zhì)量，降低物流管理工作的難度。

促進市場交易的作用：管理和協(xié)調(diào)商品的對接、商品的安排的儲存、商品的程序選擇、商品的價格、查詢流程等。使市場交易活動規(guī)范化、程序化，提高物流信息的效率性和集成性，記錄企業(yè)整個物流活動的內(nèi)容。

控制業(yè)務(wù)的作用：控制物流的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，通過電子商務(wù)物流信息管理系統(tǒng)，鑒別和評價績效和作業(yè)計劃。

5 運用信息技術(shù)構(gòu)建電子商務(wù)物流信息管理系統(tǒng)

1.建立電子商務(wù)物流信息管理系統(tǒng)。電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)分為單機式和集中式兩種管理模式，集中式由服務(wù)器、服務(wù)器結(jié)構(gòu)與客戶端、瀏覽器等組成。因為數(shù)據(jù)的實時性和客戶端數(shù)量的增加，選擇了集中式的管理模式，集中式管理可以使桌面工作整合簡潔，可方使用瀏覽器查詢各種物流信息[8]。