供應鏈管理問題及對策精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的供應鏈管理問題及對策主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：供應鏈管理問題及對策范文

[關鍵詞] 中小企業；供應鏈管理；優化；對策

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2016. 13. 061

[中圖分類號] F274 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2016）13- 0115- 03

0 引 言

供應鏈管理可以幫助企業實現追求規模經濟的目標，降低交易成本、利用更多資源、提高核心競爭力、分散經營風險、快速獲取消費市場的信息。對中小企業的供應鏈管理進行研究，找到符合中小企業獨特性的管理模式，對降低中小企業的成本，增強競爭力至關重要。

1 基本概念

1.1 中小企業的標準

中小企業不是一個絕對的概念，它是相對大企業而言的，現行的中小企業劃分標準是，行業不同，標準不一樣。工業行業里，職工人數一般少于2 000人，銷售額小于3億元，資產總額小于4億元。建筑業里，職工人數小于3 000人，銷售額小于3億元，資產總額小于4億元。批發業里，職工人數小于200人，銷售額小于3億元。零售業里，職工人數小于500人，銷售額小于1.5億元，交通運輸業里，職工人數小于3 000人，銷售額小于3億。郵政業職工人數1 000人，銷售額小于3億元。住宿和餐飲業里，職工人數小于800人，銷售額小于1.5億元。

1.2 供應鏈

供應鏈是圍繞核心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構。

1.3 供應鏈管理

供應鏈管理（Supply Chain Management，SCM）指運用特殊的集成方法和模式對供應鏈各環節進行協調、統一。從單個企業來看，是指企業采用合適的方法與上游的供應商和下游的經銷商進行合作，選擇適合本身的采購庫存策略和配送途徑，最大限度地降低成本，減少停滯資金，縮短生產周期。

2 我國中小企業供應鏈管理存在的問題

2.1 未與供應商建立良好關系

由于中小企業自身實力較弱，在信息不對稱的情況下，對供應商的條件可能會妥協，或者在現實條件的逼迫下，在選擇供應商的時候，企業由于財力的限制，往往會選擇單價較低的企業或者其他一些不理想的供應商。因為這些企業往往信譽較差，不守承諾，經常推遲交貨期，或者降低產品的質量，造成產品生產日期推后，與顧客的交貨期延后，嚴重影響中小企業的自身發展和在顧客心目中的良好形象。

2.2 嚴重缺乏專業人員

供應鏈管理是一個跨組織、跨行業的新型管理模式，涉及諸多領域的高新技術，不但需要專門的技術人員，而且需要既精通供應鏈管理理論，又熟悉與供應鏈有關的電子商務技術的復合人才。多數中小企業采用傳統生產，經營模式多，電子商務人才奇缺。加之現在高校培養與社會需要存在較為嚴重的脫節，造成了“崗位眾多，但符合要求的人員少”的現象。這些都制約了供應鏈管理理論和方法在中小企業的傳播和實施。

供應鏈管理人才已經被國家列入緊缺的12類人才之一。2008年，有關統計數據顯示，隨著我國物流業的發展，目前中國的物流人才缺口50萬，即使到了2010年物流人才的需求不會少于20萬，然而現在各類大專院校物流專業年培養規模僅在1萬人左右，在職人才培養也只有10萬人，物流行業仍需要大量人才，其中最缺乏的高級物流人才的需求每年還在以15%的速度增長。一名供應鏈管理人才是決定企業成敗的中樞神經，是企業的“心”，缺乏了供應鏈管理人才，企業無論怎么樣，都無法取得較快、較強發展。

2.3 無力承受信息化建設方案

中小企業普遍存在規模較小，布局分散，原始資本不足的問題，企業自有資金不足，社會融資困難的問題。而供應鏈管理需要尖端的信息技術支撐，必須投入大量資金進行信息系統改造。對于中小企業來說，雖然意識到了競爭壓力，想進行投入，但由于自身資源有限，如果要全面否定現有機構，花費巨大資金添置硬件設備和應用系統，會感到力不從心。中小企業作為一個市場競爭的弱勢群體，在資金供給、技術創新能力提升等方面的問題也越來越突出。有數據表明，約有50%的中小企業在創立的3年內死亡了，在剩下的50%企業中又有50%的企業在5年內消失，即使剩下的這1/4企業也只有少數能夠熬過經濟蕭條的嚴冬。中小企業的資金維持自身的生存尚存困難，用于引進先進的供應鏈管理硬軟件設備的資金就更加匱乏。

3 我國中小企業的供應鏈管理優化對策分析

3.1 國家層面

3.1.1 加大對中小企業供應鏈信息技術應用的財政扶持力度

中小企業自身資金沒有像大企業那樣雄厚，在面對現階段高價的供應鏈管理應用軟件面前，顯得“心有余而力不足”。這嚴重影響了中小企業供應鏈的發展進程。中小企業是我國國民經濟和社會發展的重要力量，國家必須在財政上幫助中小企業解決資金短缺的問題。近年來，財政部門不斷加大對中小企業的財稅扶持力度，創新扶持方式，積極為中小企業營造公平和寬松的發展環境。自1999年以來，中央財政先后設立了科技型中小企業技術創新基金、中小企業發展專項資金、中小企業國際市場開拓資金等專項資金（基金），從不同方面引導和支持中小企業發展，資金規模實現了逐年較大幅度增長。面對原材料價格漲幅激增、職工薪酬增加等挑戰，我國中小企業發展仍面臨諸多困難。在“十二五”加快轉變經濟發展方式的大背景下，財政部“增”資金“減”稅收的舉措，無疑會大力推動中小企業健康發展。

政府除在企業資金供應鏈上要發揮積極作用外，還要在企業成長的法律環境、人文環境、生態環境上加強引導和協調，既積極促成個體企業的成長和創新，又要努力促成產業集群，特別是高新技術產業集群的升級和發展，盡快地使我國的中小企業進入國際價值鏈分工的高端，形成比較優勢和競爭優勢。

3.1.2 加強供應鏈管理人才培養

面對快速的市場變化，人力資本的建設是供應鏈高效運行的根本，中小企業的人才短缺，應該樹立“以人為本”的指導思想。這種人才不僅懂物流和供應鏈管理，有一流的專業技術，而且是具有很強合作精神的管理人才和專家。企業應該每年從利潤中提取一部分，作為職工的教育經費。可以通過加強培訓、引進人才或是讓有關人員出去進修來滿足對人才的需求。中小企業與大學、職業院校建立定向、訂單式人才培養機制，讓高校為自己培養高素質的供應鏈管理人才。只有得到了一流的人才，企業才能進一步提升核心競爭力。但是，“十年樹木，百年樹人”，人才的培養是一個浩大而耗時漫長的過程，僅僅依靠企業自身是解決不了根本問題的，要想從根本上解決問題，社會必須把培養供應鏈管理人才作為一大責任，完善教育培訓制度，從根源解決企業人才缺乏問題。

3.2 企業自身

3.2.1 與供應商建立合作伙伴關系

與供應商建立良好的合作關系，首先要選擇合適的供應商。要爭取和“啞鈴型”供應商建立合作伙伴關系。在具體的選擇過程中，我們還需考慮以下內容：供應商的信譽；供應商的創新能力；供應商的資金實力，供應商的資金實力越雄厚，企業就可以在和供應商建立戰略伙伴關系的基本上，因為資金一時周轉不過來，而延緩付款。

選擇供應商后，要對供應商進行恰當的管理。中小企業的供應商管理較大企業難做，可以從以下幾個方面進行改善：

第一，在供應商開發上，應該減少供應商數量，最好形成長期的合作關系。并盡量對同類型，有匹配組裝的物料下在單一的供應商。

第二，對進料檢驗品質進行匯總，提供品質數據給采購參考，針對品質較差的供應商強烈要求其尋找代替更換。

第三，對于特殊物料，供應商不能更換的，但其品質又較差的，針對來料的品質問題拿實物與檢驗數據直接聯系供應商請其幫忙改善，不能因為一些小事兒傷了和氣。

第四，建立供應鏈評價和激勵體制，盡量是額外利潤均沾，讓各個企業愿意及時與本企業溝通信息。

3.2.2 適當外包，強化核心競爭力

外包被廣泛認為是企業降低成本、獲取競爭優勢的一種有效手段。它已經成為企業取代傳統、垂直一體化企業的有效、柔性化的經營組織形式。

物流外包既是一種減少成本的方法，從更高的層次看物流外包更是一種減少管理風險的選擇。從成本角度來說，是因為企業自身不具備專業的物流運作能力，選擇外包可以降低物料處理、倉儲和運輸等環節的運作成本。可以減少風險的原因是物流外包服務提供商擁有專業人才和廣泛資源，并能充分利用規模經濟效益。通過對客戶需求能力的估算，提高物流外包服務的企業進一步降低了因物流繁忙而不能滿足客戶需求的風險。選擇外包服務可降低以下幾個方面的風險：不確定性、能力、過程和人才。

主要參考文獻

[1]武文勝.中小企業如何節省成本[M].北京：金盾出版社，2008：.

[2]張志堅，周湘峰.淺析中小企業供應鏈管理存在問題及實施對策[J].商場現代化：上旬刊，2007（3）：153.

[3]閆秀霞，殷秀清.供應鏈管理[M].北京：經濟科學出版社，2008.

第2篇：供應鏈管理問題及對策范文

關鍵詞：供應鏈管理；汽車行業；問題

一、汽車供應鏈的內涵和特點

（一）供應鏈的概念

隨著我國經濟結構的調整和發展，對企業的要求越來越高，尤其是汽車產業供應鏈的發展情況，供應鏈是進行描述經濟學概念。它圍繞核心企業 ，通過對信息流、物流、資金流的控制、從采購原材料開始， 制成中間產品以及最終產品， 最后由銷售網絡把產品送到消費者手。

在供應鏈管理中汽車供應鏈是最具有典型意義的，他主要表現在原料生產、制造及汽車零配件的加工行業。它是以汽車制造行業作為核心企業。把現有合作的供應商和客戶形成連接和組織結構，通過專業化的物流功能和業務流程之間的流轉和信息的共享，供應鏈協調內部員工的配合性和戰略合作伙伴關系的構建、供應鏈物流模式的創辦，供應商和分銷商的管理中的協調與控制。

二、汽車行業供應鏈管理中的幾個主要問題

（一）自營物流已不能滿足時展的需要

自營式物流指的是集供、產、銷為一體的物流模式，也就是說汽車的生產商還要負責采購所有的原材料，輔料以及所有的零配件。這樣的操作模式，使得汽車制造企業又是生產活動的策劃者也是實施者，還要肩負著對整個汽車物流的組織和執行。制造工作在汽車行業的最頂端。他同時給生產，物流供應，還要負責汽車的銷售各個環節。因此，供應鏈的流程中我們需要在第一時間掌握客戶的需求信息，快速反應已做到最好的服務。再這樣的操作模式下，有利于提高我們的服務質量。

（二）汽車的標準不統一

汽車行業的發展的趨于上升狀態，供應鏈的競爭也非常的激烈。隨著新興企業如雨后春筍般升起，競爭也越發的激烈起來。現在的汽車行業會打壓供應商的價格，造成了一個惡性循環，供應商用最低的價格去和別的供應商做比較，大家最為關注的反而是價格問題，誰的價格最低就用誰家，質量和交付反倒成次要的事情。而這種市場上的惡性競爭，導致了他形成了惡性的循環，價格只會越來越低，最后只會變成白菜價，不會去關注產品的技術和工藝。

（三）汽車供應鏈物流成本過高

汽車物流的問題是在于汽車零配件的種類眾多，在物流的運輸上會造成麻煩。因此為了實現汽車物流體系的制造、運輸、倉儲及裝配一體化，很多發達國家均采取了標準化、專業化的汽車物流，實現了汽車物流過程的搬運機械化和倉儲合理化，同時也極大地提高了物流質量。在這方面，我國物流仍存在很大的差距。我國物流在運輸過程中會出現著拼貨和配貨的問題，在提高效率的方面來講，包裝上會采取紙包裝的形式。在裝車時通常都是人工裝貨和人工卸貨的方式，在生產的過程中，工作人員需要把紙箱打開拿出零配件在組裝。在裝卸車和人工組裝的這一塊成品較高，人力物力浪費較大。而且在物流和組裝的過程中有時會出現產品的磕碰。產品在運輸時發生的磕碰也需要人力來修或者直接報廢，在這一塊是較高的成本浪費。

（四）汽車物流信息化水平不高

在貨物運輸這一塊我們國內的企業多數的選擇是包給當地的物流商，當地的物流商在包給下一家，這樣一環套一環。而且我們國內的物流在長途送貨的車上沒有一個相對完整的物流體系。都是靠電話聯系，這樣就勢必會導致溝通的不順暢或者信息源的中斷。我國的汽車信息源做的較差，在對汽車生產上的銷售預測、生產及采購計劃、物流跟蹤和倉庫的管理上沒有做到電腦信息管理，數據型差，數據來源不準確。這樣的不準確性，我們在接到客戶訂單時的反應力和傳遞性也較差。不能及時和準確的反應市場上的信息。

三、企業實施供應鏈管理的對策

（一）轉變觀念，提高認識，實踐供應鏈管理

據調查我國的大部分企業對供應鏈的管理概念不理解。在調查中可以看出，目前供應鏈觀念在國內企業的接受程度比較低。現在大部分的企業管理者在企業管理中還是運用著傳統的管理方法，國內的管理者應該轉變思想，提高對供應鏈管理模式的認識，真正的去了解和學習供應鏈管理的含義。去學習國外企業的供應鏈管理現狀及其在激烈模式的市場競爭中供應鏈管理所能給企業帶來的利益，最后通過學習供應鏈管理實踐到企業。

（二）選擇合適的合作伙伴

戰略合作伙伴的選擇和合作伙伴的關系，在供應鏈管理的環境下是至關重要的。供應鏈相鄰的企業都應該是一種合作伙伴或者是戰略合作伙伴關系。你們之間的利益是想通的，所有節點企業的成敗都會影響整個供應鏈的生存。在供應鏈管理中各個節點企業應該是長期、穩定和緊密的。能夠互相改善交流、進行數據和信息的交換。共同進行新產品、新技術的開發。

（三）建立有效的信息系統

供應鏈管理離不開信息技術支持，企業需要建立有效的信息系統。在供應鏈管理中汽車行業具有一定的特殊性。千個零部件才能組成一輛車，而這些零部件是在全國采購同時又控制它的庫存。在整車生產廠商和零配件生產、供應商企業之間建立信息通道，為整車生產廠商提供有效的零庫存配送 ，以保障整車生產廠商生產的高效性和連續性，是提高我國汽車產業供應鏈競爭能力，乃至汽車行業整體競爭力的有效途徑 。

四、結束語

在上面的文章我們對我國汽車物流供應鏈管理問題進行了探析，在汽車行業的發展中，我國在物流供應鏈的管理上有著很多的不足，我們的企業中需要推廣和實施，汽車行業供應鏈管理剛剛起步，我們還有很長的道理的要走，現在有越來越多的國外供應商進入中國的市場，他們的管理值得學習和借鑒。

參考文獻：

[1]孫文平.淺析汽車產業的供應鏈管理[J].華人時刊，2013.

第3篇：供應鏈管理問題及對策范文

電子商務：從廣義上說，是指基于Internet（輔以其它信息技術），支持企業產、供、銷、人事、財務等全面經營過程的商務活動；從狹義上說，是指基于Internet（輔以其它信息技術）的交易活動，即產品或服務的買賣。本文中的電子商務是指狹義上的電子商務。根據交易對象的不同，電子商務可劃分為三種典型模式：B2B、B2C和C2C模式。

所謂供應鏈，是由供應商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等構成的物流網絡。供應鏈管理是指對整個供應鏈系統進行計劃、協調、操作、控制和優化的各種活動和過程，其目標是在滿足客戶需要的前提下，對整個供應鏈（從供貨商，制造商，分銷商到消費者）的各個環節進行綜合管理，例如從采購、物料管理、生產、配送、營銷，到消費者的整個供應鏈的貨物流、信息流和資金流，把物流與庫存成本降到最小。

全球市場范圍內的競爭不再是單個企業間的競爭，而是供應鏈之間的競爭。在這激烈競爭中，越來越多的企業意識到，對資源進行有效的配置，提升企業價值鏈，實施供應鏈管理成為增強自身核心競爭力的有效途徑。對企業而言，電子商務將意味著更迅捷的物流管理，更完善的信息流傳遞和更先進的供應鏈管理。在電子商務條件下，供應鏈上信息流和物流能夠順暢流動的驅動者是最終用戶，所以供應鏈的管理者必須深刻理解現實的和正在出現的顧客和顧客需求。

企業電子商務環境下的供應鏈管理

供應鏈管理與電子商務相互結合，產生了供應鏈管理領域新的研究熱點——電子商務供應鏈管理(E-commerce Supply Chain Management，簡稱E-SCM)。E-SCM又稱集成供應鏈管理(Integrated Supply Chain Management)，是20世紀90年代以來電子商務信息技術與供應鏈管理密切結合的產物，它有效地解決了傳統供應鏈管理中的缺點和和暴露出來的問題，大大提高了供應鏈的響應速度，其核心就是高效率地管理企業的信息，幫助企業創建一條暢通于客戶、企業內部和供應商之間的信息流。電子商務環境下的供應鏈管理主要涉及需求預測、生產計劃和控制、庫存控制、采購和客戶管理。電子商務環境下的供應鏈管理的目標在于提高用戶服務水平和降低交易成本，并且尋求兩個目標之間的平衡。

基于電子商務的供應鏈管理是電子商務與供應鏈管理的有機結合。它以顧客為中心，集成整個供應鏈過程，充分利用外部資源，實現快速敏捷反應，極大地降低庫存水平。具有相當大的優勢。第一，有利于保持現有的客戶關系，開拓新的客戶和新的業務。第二，有利于保持現有業務增長，提高營運績效。第三，有利于分享需要的信息，促進供應鏈中信息流的改善。第四，實施電子商務化的供應鏈管理會帶來更大的經濟效益和社會效益。

企業電子商務環境下供應鏈管理發展面臨的問題及對策

一、企業電子商務環境下供應鏈管理發展面臨的問題

第一，標準化程度低。標準化程度的高低不僅關系到各種電子商務管理模塊的功能、要素之間的有效銜接，而且在很大程度上也影響著全社會供應鏈效率的提高。

第二，企業觀念問題。供應鏈管理對企業最基本的要求是核心業務和信息效率。

第三，信任合作機制不健全，企業的管理水平較低，技術面臨較大的障礙

第四，企業間沒有建立良好的合作伙伴關系，貿易伙伴之間的協作問題，供應鏈中各環節成員的利益分配問題。

第五，人才問題。電子商務環境下的供應鏈管理要獲得長足的發展，人才是一個關鍵問題。

二、發展對策分析

第一，轉變企業觀念，充分認識供應鏈管理的重要性。科學管理，提高企業現代化管理水平。

第二，加快我國供應鏈管理的基礎建設工作，促進相關行業協同發展。

第三，加快我國信息化建設的步伐，促進企業信息化的進一步發展。

第四，推動標準化工作的發展，支持供應鏈的動態發展模式。建立健全我國的信用制度體系。

第4篇：供應鏈管理問題及對策范文

關鍵詞：電子商務 供應鏈管理 電子商務供應鏈

一、電子商務環境下的供應鏈管理

電子商務就是企業利用互聯網絡處理日常的業務、交易。企業通過網絡面對整個世界，為用戶提供全天候的服務。供應鏈就是原材料供應商、零部件供應商、生產商、分銷商、零售商、運輸商等一系列企業組成的價值增值鏈。供應鏈管理（SCM,Supply Chain management）是圍繞核心企業，對供應鏈上的信息流、物流、資金流、業務流和價值流進行的計劃、組織、協調與控制。供應鏈管理的目的是提高整個供應鏈運行的速度、效益及附加值，為整個供應鏈上的所有貿易伙伴帶來巨大的經濟效益，實現“整體大于部分之和”的目標。

在信息時代“人才是企業的支柱，信息是企業的生命”。為了實現企業的目標，必須通過信息的不斷傳遞，一方面進行縱向的上下信息傳遞，把不同層次的經濟行為協調起來；另一方面進行橫向的信息傳遞，把不同部門、崗位的經濟行為協調起來。隨著電子商務的迅速發展，信息技術正把全世界連成一個巨大的供應鏈網絡，使信息及時共享變得可能。電子商務面向企業整個供應鏈管理，使企業降低交易成本、縮短訂貨周期、改善信息管理和提高決策水平。整合了上下游企業，構成一個電子商務供應鏈網絡，消除了整個供應鏈網絡上不必要的運作和消耗，促進了供應鏈向動態的、虛擬的、全球網絡化的方向發展。

二、電子商務環境下我國企業供應鏈管理面臨的主要問題

1、供應鏈觀念淡薄。思想是行動的先導，思想觀念的轉變和更新是成功實施供應鏈管理的前提。中國物品編碼中心2003年對北京、上海、天津等11省市200多家不同行業的企業進行了調查。在被調查的企業中，90%以上對供應鏈管理的概念不理解。由此可見，國內企業對供應鏈管理的接受程度還很低。只立足于企業內部的傳統的管理思維方式仍占據主要地位。這樣，供應鏈上的每個企業以自身利益最大化為前提，從而失去了供應鏈整體利益最大的可能，這嚴重影響著整個供應鏈的效益和效率。所以，企業觀念的改變是影響電子商務供應鏈管理的根本問題。

2、企業的核心能力問題。當今，全世界的企業都面臨著增長的減緩和來自國內和全球的競爭。一個企業能否發現、創造、培養并保持自身的競爭優勢，對于自身的發展至關重要。企業的核心能力是一組技能和技術的集合體，它是企業獲得持續競爭優勢的基礎。只有企業本身具有核心競爭力，對供應鏈中其他企業才具有吸引力，供應鏈業務伙伴關系才會穩定持久。但是，在目前，中國企業能認識到核心能力的重要性已難能可貴，能夠有意識地去規劃自己的核心能力，并且逐步付諸實施的企業基本上沒有,特別是我國的中小企業。

3、貿易伙伴之間的協作問題。電子商務下的供應鏈管理實質上通過電子物流將企業內部各部門及供應鏈各節點企業聯結起來，在整個范圍內建立起共同利益的協作伙伴關系。由于我國市場經濟環境尚不健全，不少企業產品質量差、交貨不及時、可信度較低，企業間形成供應鏈聯盟的廣泛信任和依賴關系的基礎不夠牢固。此外，缺乏一個良好的供應鏈績效評估體系也是貿易伙伴之間協作的障礙。沒有合理的績效分配，各企業自然不愿意犧牲自己的利益去換取整個供應鏈的最大利益。因此，良好的供應鏈協調戰略勢在必行。

4、技術障礙。企業間的每一筆貿易都伴隨著產品的運動和信息的運動。供應鏈上的貿易伙伴都需要這些信息，以便對產品進行發送、跟蹤、接收、提貨、倉儲等，信息共享成了企業間實現協調運作的關鍵。因此，應用信息技術改進整個供應鏈的信息精度、及時性和流動速度變得日益重要。企業管理戰略的一個重要內容就是通過應用現代信息技術，如商品條碼技術、全球定位技術、電子訂貨系統、電子支付系統，構建企業供應鏈信息集成系統。而目前我國國內企業的信息化水平普遍較低。在企業內部采用企業資源計劃(ERP)系統的企業也僅限于較大型的企業，而采用供應鏈管理(SCM)系統的企業則是鳳毛麟角。

三、我國企業發展電子商務供應鏈的對策

1、加強企業管理，樹立電子商務供應鏈管理的思想觀念。企業電子商務最為關鍵的是“化人”，是利用信息化手段對企業的人力物力財力等資料進行有機的重新的整合，而對人的轉化卻是最為困難的。為此，我國企業必須樹立電子商務意識，主動意識到供應鏈管理給企業所能帶來的真正價值，并清楚認識到電子化供應鏈與傳統供應鏈管理的區別，電子商務對供應鏈管理及企業經營發展所起到的重要影響，積極促進電子商務供應鏈的發展。

2、強化企業的核心能力。核心能力是企業之本。堅決消除“大而全”，“小而全”的傳統思想理念的影響，結合企業自身的特點和優勢，確定其核心能力，創造供應鏈上競爭的整體優勢。

3、建立信任/合作機制。解決電子商務供應鏈在我國企業中實施的信任／合作障礙，需要在企業內部建立并完善以下三種機制[7]：合作機制、激勵機制和自律機制。

4、加強信息化建設。供應鏈要實現協同商務，必要的條件就是供應鏈上的每一個企業都有良好的電子商務的基礎。這就需要每一個企業強化信息觀念，對員工信息信息化知識和技能的培訓，建立相應的機構，從長遠角度來規劃和發展信息化事業。

作者單位：山東工商學院管理科學與工程學院

參考文獻

[1].廖斌,何躍,余方廷,劉成昭.基于B2B電子商務模式的供應鏈管理研究[J].特區經濟.2006,1:221-222.

第5篇：供應鏈管理問題及對策范文

關鍵詞：企業 供應鏈物流管理 核心競爭力 共贏

一、我國企業供應鏈物流管理中存在的問題

1.供應鏈成員企業缺乏信任與長期合作

供應鏈是網絡結構，涉及企業眾多，因此，鏈上企業的合作對供應鏈管理效果影響重大。受傳統買賣關系，商業模式的影響，目前，中國諸多商業企業依然無法領會供應鏈管理的核心思想，供應鏈成員企業間缺乏信任，將責任、風險等轉移至上游或下游企業，導致短期合作，是我國企業在進行供應鏈管理時普遍存在的問題，也是耗費成本并制約我國供應鏈管理發展的重要因素。

2.供應鏈管理信息系統與企業發展不協調

信息網絡化，是全球經濟競爭的必要手段。為了存活與競爭，中國大多企業都改變了傳統的管理手段，采取信息系統來進行輔助管理，但大部分企業雖然能夠引進信息管理系統，利用率和效果卻差強人意。有些信息系統不適合企業的業務流程，嚴重影響了制造企業供應鏈管理的效果；有些企業完全依賴于信息系統，而忽略了數據維護等持續發展，耗費成本卻得不償失。我國供應鏈管理信息系統與企業發展不協調，是我國供應鏈管理發展需解決的又一個問題。

3.我國企業缺乏基于供應鏈的競爭戰略，效率低下

對于供應鏈成員間企業的戰略聯盟關系，很多企業缺乏正確的認識。供應鏈的上下游企業節節相連、環環相扣。上游企業都是供給者而下游企業都是客戶，企業間都是供應和需求關系，任何環節出了問題，都能夠影響到整條供應鏈系統。上下游企業間的關系是合作大于競爭，這是與傳統的企業戰略關系最大的不同。

4.企業內部組織結構不適應供應鏈管理需要

雖然企業競爭理念已從“縱向一體化”轉向為“橫向一體化”，但企業內部組織結構大多依然采取傳統的“金字塔”型。這種結構下，企業各部門只注重自身利益，缺乏交流，信息溝通容易出現停滯或者誤差，這種對市場變化的不敏感大大影響供應鏈管理的效果。

做好供應鏈企業間戰略關系的管理，不僅需要做好企業內部的供應鏈管理，還要對合作企業間的供應鏈管理的進行協調。很多企業實行業務流程重組這些變革措施，僅僅局限在本企業內部，而沒有站在一定的高度對供應鏈的整體組織結構、合作方式等實施變革，這樣局部的舉措難以實現整個供應鏈的優化。

二、提高我國企業供應鏈物流管理的對策研究

1.精誠合作，加強互信，形成長期合作關系

建立供應鏈管理網絡時，應對合作伙伴進行全面深入的了解，不僅對產品等硬件方面進行考察，更要對雙方的經營理念，企業價值觀，合作范圍、服務支持等進行全面考量。這個過程也要耗費大量的人力、物力和財力，因此，選擇合適的企業作為供應鏈網絡中的合作伙伴，是一項最為基礎的工作，為以后企業間更好地合作做好鋪墊，一定要慎重選擇。

確定合作企業后，要建立互信機制，激勵供應鏈成員間的合作。供應鏈網絡錯綜復雜，鏈上的企業依然是獨立的企業法人，雖有合同的約束，合作與競爭并存的關系使企業必須在相互依賴與各自的獨立之間找到平衡。信任是合作的根本，為供應鏈的長久生存和成員企業的共同發展打下堅實的基礎。

2.建立健全先進的供應鏈管理信息系統

現在經濟的發展已經離不開信息技術，信息技術使企業更快的獲得新的商機、獲取優惠的價格，供應鏈網絡上的企業合作，更加需要信息技術的支持。通過網絡系統和電子技術這些載體內網與外網的建立，企業更加便捷的獲取供應鏈網絡上企業的資源信息。利用MRPII，ERP，JIT管理等軟件，不僅使企業內部管理明細，而且可以建立企業外部網，與上下游企業互聯，以增強快速溝通、快速解決問題的能力。在引進信息管理軟件時，一定要選擇適合于本企業的供應鏈軟件。一個獨立的軟件很難能夠適合于任何一個企業，或是整個業務。因此缺乏系統的協調性，我們需要一個整體戰略管理者如核心企業來協調解決信息化的問題，為整個供應鏈網絡獲取利益。

3.建立基于供應鏈管理的競爭戰略

供應鏈網絡上的企業形成的是競爭協作的戰略聯盟，通過鏈中的上游供應商、制造商、分銷商、物流服務商等各自發揮特長，發揮各自競爭優勢，相互依存共同發展。通過業務外包合作模式，企業可以充分利用鏈上合作企業的資源，致力于本企業的核心業務、分散風險，從而獲得更大的競爭優勢。隨著信息科技的高速發展，商品升級換代及客戶多樣化的需求日益明顯，競爭的資源從有形至無形，信息、知識和創新能力等都成為競爭對象，因此，建立基于供應鏈管理的競爭戰略至關重要。

4.重組企業組織結構進行業務流程再造

第6篇：供應鏈管理問題及對策范文

關鍵詞：綠色供應鏈；環境；效率

1.引言

環境問題是全球商業活動關注的重要問題之一， 眾多的企業將環境改善活動集成到其戰略計劃與日常運營中，商業組織正面臨著市場與環境績效之間平衡的壓力[1-2]。研究者為研究了如何降低制造業對環境的負影響，提出了將環境管理與供應鏈管理兩者的研究集成起來，滿足商業需要的綠色供應鏈。

由于綠色供應鏈管理的概念提出較晚，學術界還沒有統一的、權威的定義，但大多數學者普遍認為，綠色供應鏈管理是在整個供應鏈管理中綜合考慮環境影響和資源效率的一種現代管理模式，以綠色制造理論和供應鏈管理技術為基礎，涉及供應商、生產商、銷售商和用戶，其目的是使得產品從原材料的獲取、加工、包裝、倉儲、運輸、使用到報廢處理及回收利用的整個過程中，對環境的影響（負作用）最小，資源效率最高[3]。從已有的文獻來看，目前國內綠色供應鏈的研究主要集中在綠色供應鏈績效評價、綠色供應鏈管理模式、綠色供應鏈實施驅動力分析。本文綜述體系如圖1：

圖1 研究框架

2.綠色供應鏈績效評價方面研究綜述

朱慶華等（2005）討論了綠色供應鏈管理的發展與內涵界定、研究內容以及綠色供應鏈管理與企業績效之間的關系等，為企業實施從供應鏈管理戰略模式到綠色供應鏈管理戰略模式的轉變提供決策支持[4]。董雅麗等（2008）根據綠色供應鏈管理的內容和特征，設計了具體的綠色供應鏈管理績效評價指標體系，從而為綠色供應鏈管理績效提供了一種定量的評價依據[5]。朱慶華等（2005）研究綠色供應鏈管理與企業績效之間的關系以及質量管理對其的影響，為企業綠色供應鏈管理提供決策支持[6]。

葉飛等（2010）在利益相關者理論的基礎上，構建了綠色供應鏈管理驅動因素、綠色設計與績效之間關系的理論模型，說明綠色設計對環境績效與經濟績效均有顯著的正向影響[7]。黃國青等（2007）分析了綠色供應鏈管理的特征，給出了綠色供應鏈管理績效的影響因素[8]。張華倫等（2006）對綠色供應鏈管理績效評價指標體系與評價方法做出了理論探討[9]。劉威（2010）將綠色供應鏈管理分為：績效評價指標體系的建立和績效評價模型構建的方法研究，并對相關研究現狀進行了總結分析。韓志新（2010）引入成熟度理論，提出綠色供應鏈管理成熟度模型，定性和定量結合的方法評價綠色供應鏈管理成熟度。

以上文獻對綠色供應鏈管理過程中涉及的績效進行了綜合評價，但研究有一定的局限，綠色供應鏈是社會全方位的集成，在對其績效評價時難免會有一定的主觀性，且有些指標量化時并沒有合理的體現出其作用。但其從側面反映了綠色供應鏈管理的常見問題。

3.綠色供應鏈管理模式研究綜述

王能民等（2007）在對綠色供應鏈管理研究進展回顧的基礎上，研究了綠色供應鏈與綠色供應鏈管理的內涵、特征的環境管理模式。汪應洛等（2003）探討了綠色供應鏈管理的基本原理，認為共生原理、循環原理、替代轉換原理與系統開放原理是實施綠色供應鏈管理應該遵循的基本原理。龐燕等（2011）考慮低碳經濟環境下，運用鋼鐵制造業綠色供應鏈管理理論，構建鋼鐵制造業“資源――產品――廢棄物――再生資源”的物質反復循環流動的綠色供應鏈結構。李霞等（2014）認為不斷提高的環境標準和環境政策迫使企業重新整合供應鏈資源，率先在中國開展了綠色供應鏈管理，并將其逐步推廣至上游供應商。李海萍等（2004）論述了生態工業園和綠色供應鏈管理，并提出了制造業企業持續發展的理想模式。田中禾等（2007）在介紹綠色供應鏈管理模式及其建構的基礎上，結合我國現階段的國情，提出了關于對我國企業綠色供應鏈重整與優化的對策建議。

4.綠色供應鏈實施驅動力研究方面文獻綜述

朱慶華等（2009）基于系統觀思想，通過對289份企業問卷的分析，勾畫動力、能力轉換為綠色供應鏈管理的框架模型。朱慶華等（2010）以系統動力學為理論基礎，通過分析企業綠色供應鏈管理過程中壓力/動力-實踐-績效之間的關系，對企業實施綠色供應鏈管理動力機理進行了研究。郭承龍等（2011）從成本角度探討林業綠色供應鏈動力，探討在整鏈內追逐更高的利益分配比例正是林業綠色供應鏈形成的動力源之一。

在綠色供應鏈實施驅動力方面的研究比較少，但突出顯示了針對供應鏈的協同發展過程中，驅動力起到的關鍵性作用，也表明了綠色供應鏈的強勁動力。

5.結論

綜合以上文獻研究，目前綠色供應鏈發展還不完善，但綠色供應鏈有著強勁的發展力，綠色供應鏈滿足更快、更具有柔性、更有效率和更具有社會責任的商業需要。作為未來發展中供應鏈的一部分，企業、中間環節角色以及消費者要以綠色生產、綠色運輸、綠色消費為基本導向，全力協作，共同經營綠色供應鏈，使整個供應鏈快速完善，提高經濟效益，達成一定的社會效益，全方位解決供應鏈效率問題。（作者單位：1.重慶理工大學管理學院；2.重慶理工大學機械學院）

參考文獻

[1] Sarkis， J. A St rategic decision framework for green supply chain management[J]. Journal of Cleaner Production， 2003， 11： 297～ 409.

[2] Khoo， H H， et al. Creat ing a green supply chain[J]. GMI， 2001， 35（Autumn）： 71～ 87.

[3] 黃鳳文，吳育華. 綠色供應鏈管理及其發展前景研究[J]. 天津大學學報（社會科學版），2003，5（3）：252-256.

[4] 朱慶華，趙清華. 綠色供應鏈管理及其績效評價研究評述[J].科研管理，2005，26（5）：93-98.

[5] 董雅麗，薛磊. 基于ANP理論的綠色供應鏈管理績效評價模型和算法[J].軟科學，2008，22（11）：56-63.

[6] 朱慶華，耿勇. 企業綠色供應鏈管理實踐與績效關系統計分析[J].數理統計與管理，2005，25（5）：13-19.

[7] 葉飛，張婕. 綠色供應鏈管理驅動因素、綠色設計與績效關系[J]. 科學學研究，2010，28（8）：1230-1239.

第7篇：供應鏈管理問題及對策范文

2、制造企業生產物流合理化的研究

3、綠色物流管理的研究

4、現代采購管理對提升企業競爭力的探討

5、第三方物流企業資源整合研究

6、中小物流企業競爭力研究

7、公路運輸業對發展物流服務的研究

8、xx企業物流模式分析

9、制約我國第三方物流發展因素的研究

10、商業連鎖企業配送中心運作研究

11、企業物流外包的戰略決策和關系管理

12、鄭州市物流業發展現狀調查

13、xx企業配送體系的構建

14、中國物流業現狀與發展趨勢

15、中國物流業的發展戰略淺析

16、企業生產過程的物流效率淺析

17、準時采購模式在企業當中的運用

18、敏捷制造模式下的物流策略

19、應對供應鏈管理中不確定性的對策研究

20、企業運輸優化方法探討

21、生產企業物流中心的規劃策略

22、連鎖經營業的物流配送策略研究

23、零售企業物流配送淺析

24、企業銷售物流管理研究

25、中小型生產企業采購管理研究

26、中國回收物流的發展策略

27、供應鏈節點企業的目標沖突的解決策略

28、第三方物流企業的客戶管理研究

29、全球物流業的發展趨勢分析

30、供應合同對供應鏈管理運作的影響分析

31、論產品包裝與物流運輸的關系

32、物流管理與產品設計關系探討

33、中國物流現狀分析及改進策略

34、企業庫存控制與生產物流的關系

35、物流運輸工具(設備)選擇對成本的影響

36、論庫存管理方式對物流管理的影響

37、論公路運輸建設與物流行業發展的關系

38、鐵路運輸方式在企業物流運輸中的地位

39、asp在中小企業物流管理中的運用

40、物流配送行業在中國的發展前景

41、關于鄭州港發展現代物流的思考

42、傳統儲運如何向現代物流轉化方式探討

43、第三方物流業發展中的存在的問題分析

44、從交易成本角度分析第三方物流的發展

45、中國第三方物流服務營銷策略組合的研究

46、我國發展現代物流的企業戰略選擇

47、從運價的影響因素看我國公路第三方物流企業的物流策略選擇

48、推動公路港建設與現代物流中心的關系研究

49、電子商務環境下專業物流公司發展的探討

50、電子商務與物流配送——探討新經濟與現代物流的關系

51、實施分銷商一體化面臨的問題及應對策略

52、中外物流配送業發展比較研究

53、論物流標準與物流發展

54、電子商務環境下第三方物流企業業務模式的研究

55、物流管理的現代化建設

56、物流技術對物流發展的影響

57、網上商店的物流配送研究

58、汽車行業零部件供應鏈管理的模式分析

59、服裝企業物流創新與物流中心建設研究

60、快速消費品(fmcg)物流管理特點初探

61、我國零售商與供應商的關系透視

62、電子商務對物流的影響

63、中小企業管理的采購供應問題

64、供應鏈管理與中國企業國際化的關系探討

65、中國企業物流運作現狀及發展戰略探討

66、綠色物流在國外的發展及我國的差距

67、供應鏈管理中的戰略合作伙伴的選擇問題

68、運輸企業企業發展現代物流的策略

69、我國第三方物流發展現狀及其制約因素分析

70、第三方物流在供應鏈整合中的作用

71、物流外包對企業運營的意義

72、第三方物流與第四方物流對比分析

73、降低企業物流運作成本的方式分析

74、第三方物流企業物流運作探討

75、制造企業與商業企業物流運作的差別分析

76、大型零售商的配送策略選擇

77、顧客價值與供應鏈管理的關系

78、供應鏈管理與企業競爭力的關系

79、供應鏈分銷渠道與物流配送的關系

80、實施集裝箱運輸一體化研究

81、國際物流運作系統初探

82、xx企業庫存管理問題分析與改進

83、論我國企業的物流外包問題

84、關于社會大物流合理化之探討

85、信息技術在物流企業中的應用探討

86、我國中小物流企業的發展前景分析及對策研究

87、文化差異對物流管理的影響

88、采購績效評估指標的研究與分析

89、供應商關系管理問題的研究

90、企業物流成本控制途徑分析

91、零售商-供應商伙伴關系實施中面臨的問題

92、第四方物流及其發展策略研究

93、航運企業向現代物流轉型的策略研究

94、貨運企業發展第三方物流的經營戰略

95、我國物流園區建設及存在的問題分析

96、xx企業倉儲合理化途徑與改進策略

97、物流企業的資源整合策略研究

98、在中國實施零售商共享庫存面臨的挑戰

99、xx企業物流外包的決策分析

100、jit物流的企業聯盟最優伙伴的選擇研究

101、電子商務與物流配送關系研究

102、dell供應鏈運作模式對企業運作模式的啟示

103、中國郵政如何迎接聯邦快遞和dhl的挑戰?

104、我國物流企業品牌戰略的主要問題與對策

105、我國第三方物流業發展的制約因素及對策研究

106、物流管理與顧客滿意的關系

107、鄭州發展物流業的區位優勢研究

108、麥當勞的服務模式對現代餐飲業的影響分析

109、crm與供應鏈管理的關系

110、我國綠色物流發展探討

111、我國第三方物流服務營銷策略組合的探討

112、物流企業的綠色運輸戰略分析

113、物流企業管理模式分析

114、第四方物流業趨勢分析

115、物流系統成本控制策略分析

116、供應鏈管理提高企業競爭力策略研究

117、電子商務對物流企業的價值分析

118、信息技術在物流管理中的運用

第8篇：供應鏈管理問題及對策范文

結合廣西中小企業發展實際，用SWOT模型對其實施進行分析，并提出了相應的對策，希望能給廣西中小企業的發展提供一些可參考的建議。

關鍵詞：

綠色供應鏈管理；廣西中小企業；SWOT分析

中圖分類號：

F2

文獻標識碼：A

文章編號：16723198（2013）10003502

1 廣西中小企業發展現狀及實施綠色供應鏈管理的必要性

1.1 綠色供應鏈管理概述

綠色供應鏈管理是以供應鏈管理為基礎，以可持續發展理論為指導，以在物料獲取、加工、包裝、倉儲、運輸、消費到回收處理的整個過程中實現對環境影響最小、資源利用效率最高為目標的，可達到經濟效益、社會效益、環境效益三者有機統一的一種現代化管理模式。

這里的供應鏈，也可以認為是一個融合了“綠色”和“環保意識”的網絡。

1.2 廣西中小企業現狀及面臨的問題

據相關部門2011年的統計，廣西的中小企業近些年來發展迅速，占全區的90%以上，且主要集中在食品業、制造業、電子行業等對環境影響和要求比較高的行業。多數中小型企業從事勞動力密集型傳統產業，大都為粗放經營，主要依靠高投入、高能耗、高排放參與市場競爭，抗風險能力差，“存活率”不高。

廣西中小企業普遍面臨的問題主要是：（1）經營環境發生了巨大變化，發展面臨著巨大的人口與資源壓力。廣西自然資源豐富，但人均擁有量只相當于我國人均水平的1/5，人口量劇增，人口與資源的矛盾也必然更加尖銳。（2）環境壓力越來越大。以制造業為主導的廣西工業污染嚴重，2011年，工業廢水為30多億噸，比上年增加7億多噸、廢氣排放總量達14520億立方米，比上年增長10.1%。（3）能源利用率低下。規模以上工業企業單位工業增加值能耗增加20.8%，與其余省份的能源利用率相比，差距甚大。

1.3 廣西中小企業實施綠色供應鏈管理的必要性

針對目前中小企業存在的問題及存活率不高的問題，中小企業自身也有強烈的產業轉型、提高產品技術含量、加強企業管理能力并且與供應鏈企業合作的強烈愿望。因此，在企業的各相關群體都對環境問題表示了極大的關注，可持續發展已經成為全球人類共同關心的問題的大環境背景下，廣西中小企業急需在快速發展的進程中實施綠色供應鏈管理。同時，目前是廣西和東盟友好經濟合作的關鍵時期，如果中小企業能抓住這個契機開展綠色供應鏈管理也必然能夠更好的面對“綠色壁壘”的挑戰，加強與東盟國家的外貿合作。不僅對企業自身來說，這也是有利于整個廣西的可持續發展的，這樣也就有利于提升廣西在整個國家的競爭力。

2 廣西中小企業綠色供應鏈管理的SWOT分析

（1）優勢。目前廣西的大中型企業已經采用了綠色供應鏈管理，這對中小企業有示范和指導作用。根據2010年的一份對廣西100家中大型調查顯示，廣西有50%以上的企業都進行了產品相關的環保認證，在產、供、銷之間的信息共享機制方面54%以上的企業都已經形成。同時，廣西中小企業已經開始采用綠色供應鏈管理，企業形象、市場邊界、企業競爭力都得到了一定程度的提升。一部分中小企業為了存活并與大型企業進行競爭，已經擯棄了以犧牲環境為代價的短期利益為目標的觀念，在企業的各個環節注重綠色意識的普及和社會效益，這樣企業的產品不僅能滿足客戶要求、吸引客戶購買的興趣，而且能在一定程度上增加了市場份額，樹立了良好的企業形象。廣西的多家制糖廠，如“廣西農墾昌菱制糖公司”多次被評為自治區三星級“綠色環保企業”。

（2）劣勢。首先，生產產品的單位成本提高，實現難度大、風險高。綠色供應鏈管理強調綠色設計、綠色材料、綠色工藝、綠色包裝、綠色回收等在產品生命周期內的有效集成，對于廣西中小企業來說，由于其綠色技術不夠成熟，創新能力不夠強，激勵機制不夠完善，必然會付出更多的成本去實現，產品的單位成本必然增加，從而出現規模不經濟的狀態，增加了實現綠色供應鏈管理實現的難度。同時，在企業生命周期的發展初期，實施整個供應鏈網絡的綠色化，風險相對來說比較高。其次，供應鏈各節點之間的對話與合作力度不夠，沒有形成良好的供應鏈網絡。根據調查，廣西企業中至少有60%以上的企業不愿意或沒有邀請供應商或客戶參與新產品開發，同時也不夠重視企業向供應鏈一體化方向發展，這就會影響到企業與供應鏈的各節點企業和客戶建立長期的合作伙伴關系。

（3）機遇。廣西對環境保護的投入和法律法規的制定，對中小企業實施綠色化發展道路的支持。2012年是實現“十一五”減排目標的攻堅年，政府通過實施《2012年廣西主要污染物總量減排計劃》，將任務分解到各地并簽訂目標責任狀，更加明確了減排目標責任。現代消費者對產品的環境友好性要求越來越高，而通過綠色供應鏈生產出來的產品正好符合其需求，這樣就會使之對綠色產品產生一定的偏好，并且提高消費者的忠誠度，從而可以轉化為企業的競爭優勢。同時，全國大多數中小企業綠色化意識相對來說還是比較淡薄的。但綠色化又是發展的必然趨勢，誰能把握，誰就能獲得市場先機，所以，對廣西中小企業來說，如果良好的把握了“綠色化”這個市場先機，其競爭優勢必然得到大幅度的提升。

（4）威脅。第一，雖然廣西最近幾年加大了對環境保護法律法規的制定，但其力度還是不夠且其監督和懲罰的力度也不夠，使得一些企業還是堅持“先污染，后治理”的理念和原則。第二，在廣西的中小企業中，綠色供應鏈管理模式還只是運用到了一小部分的傳統制造業中，由于其實施的成本高、風險大，許多其余行業中小企業都不具備實施的條件，或者是拒絕實施綠色供應鏈管理。最后，對外貿易迅速發展帶來的“綠色瓶頸”。近年來，廣西對東盟國家的出口大幅度增加，但這些出口產品大多數都需要有“綠色標志”才能進行出口貿易，這樣就了需要接受“綠色壁壘”的挑戰。

3 廣西中小企業綠色供應鏈管理實施的主要對策

（1）廣西政府進一步加大投入，建立信息化平臺，進一步推廣綠色供應鏈管理的理念。廣西政府應以“預防為主，整治為輔”為指導，多采取一些預防性的措施，如：廣西政府可以積極構建綠色資源數據庫，其中可以包括國內外先進的綠色制造技術、綠色產品專利、綠色材料、綠色管理技術等等，為企業的綠色供應鏈管理提供信息和智力支持；可以向國外學習，在推行綠色技術、清潔生產時實行激勵性制度，如稅收減免、補貼等方法激勵企業進行綠色供應鏈管理；提供綠色度標準的公共信息標準和查詢平臺，不僅對企業進行綠色度規范，也給消費者識別綠色產品提供依據。

（2）政府繼續加大法律法規的制定、監督懲罰措施，并及時跟蹤評價。廣西在頒布環保政策的同時，更應該加大對環境污染企業的監管力度，嚴懲污染環境、排放不達標、過度利用資源的行為，并且建立對企業的及時的跟蹤和評價體系，督促企業實行綠色供應鏈管理。

（3）在企業內部形成綠色企業文化，注重專題技術與支撐性技術的結合采用。首先，企業的高層領導者要充分重視且引導員工樹立良好的環保意識，建立企業創新的激勵機制，形成良好的綠色企業文化。通過綠色企業文化的輻射作用，樹立企業良好的環保形象，拉近與消費者之間的距離，加強與供應鏈上各個節點企業之間的長期合作關系。其次，在企業的供應鏈管理流程中，采購、制造、分銷、物流、消費、回收都采用綠色化模式。再次，企業在此過程中要通過使用如物流過程自動化、企業資源計劃、業務流程重組及電子數據交換等技術加強應用和集成技術的能力。同時，也應該加強信息技術支持，如：供應鏈管理技術為支撐，引進綠色供應鏈綠色性評估體系、綠色供應鏈管理信息系統、決策支持系統等。

（4）由點到面到網絡的方式實施，擴大行業的普及范圍。在綠色供應鏈管理的實施過程中以系統觀為指導，以某個具體的環節為突破口，從某個關鍵的或者是核心的“單點”開始，逐步擴展到“鏈”上的發展，最終形成以核心企業為中心，物料流、信息流、環保意識系統貫徹始終，把基本產品轉化為客戶需要的綠色產品的“網絡”。形成網絡以后，就可以加大行業的普及率，而不是僅僅局限與制造業之中。

（5）建立生態園區，應對“技術瓶頸”。在建立生態園區具體的操作中，應當注重合理布局上下游企業，使社區內的污染排放最小化。其次，還應該把整個生態鏈看成一個動態的過程，以開放、動態、適應性對待社區內的環保要求和指標的變化，提高生態鏈的應變能力。廣西地區的中小企業要想改變粗放型經濟增長模式，建立生態園區是必由之路。2001年建成的北海工業園區，經過多年的發展，目前已經建設成為了廣西的生態示范園區，貫徹了循環經濟和生態經濟的理念，形成了完整的生態鏈體系，為全區生態園區的建立形成了良好的示范效應。目前貴港、南寧——東盟等生態園區都在建設之中。

參考文獻

第9篇：供應鏈管理問題及對策范文

【關鍵詞】電子商務；建筑企業；供應鏈；供應鏈管理

一、引言

建筑業是國民經濟的支柱產業，產業關聯度高，建筑企業高耗低效的現狀急需管理變革。信息技術的應用推動了供應鏈管理的發展，可以節省時間和提高企業信息交換的準確性，提高供應鏈管理的效率。電子商務不僅能夠為用戶提供全面的動態信息，還可以提供一個經濟的克服時間和空間約束的公共交流平臺。電子商務可為建筑企業實施供應鏈管理奠定基礎。

二、建筑企業供應鏈管理與建筑企業電子商務

1．供應鏈管理。供應鏈是生產及流通過程中，涉及將產品或服務提供給最終客戶的上游與下游企業所形成的網絡結構，它從系統思想出發，將核心企業及上游和下游企業看作統一的供應整體，對生產過程中涉及的所有活動進行有效集成與統一管理，適應企業發展和跨企業合作的需求。供應鏈管理是指在滿足服務水平需要的同時，為了使系統成本最小，而采用的把供應商、制造商、生產商、經銷商和零售商有效結合成一體來生產商品，并把恰當數量的商品在合適的時間配送到正確地點的一套方法。

2．建筑企業供應鏈管理。建筑企業供應鏈涵蓋整個建設過程，它從業主的有效需求出發，以總承包商為核心，通過信息流、物流、資金流將供應商、分包商、設計單位、工程咨詢單位和業主連接成為整體的建設網絡。建筑企業供應鏈管理是圍繞企業物料流、信息流、資金流來滿足需求。資金流從業主流向總承包商，然后流向分包商、供應商。信息流從業主流向承包商、設計單位、供應商和生產商。物料流從材料、設備供應商流向總承包商以及分包商，直接關系到建筑企業物流成本的節約。供應鏈管理包括多個公司之間信息流、物流和資金流的協調，應盡量減少甚至消除各節點建筑企業物料的庫存。

建筑企業供應鏈管理強調充分利用內外部資源，達到各個參與方共贏，培育核心競爭力，是一個復雜、動態的過程。采取供應鏈管理的建筑企業，工程總成本降低，問題處理周期縮短，業主滿意度大幅提高。

3．建筑企業電子商務。電子商務為建筑業帶來巨大效益和效率，也為建筑企業的橫向聯合生產模式提供便利，利于實施供應鏈管理。在網絡時代，“鼠標+水泥”的模式將徹底改變傳統建筑企業的商務方式，根本性地變革建筑企業的整個經濟環境。但是，中國建筑企業電子商務化還存在著明顯的一些局限與不足，如軟件開發缺少統籌規劃，開發資金不足，而且多數屬于低水平重復性開發。

圖1 建筑企業供應鏈模型

三、電子商務環境下建筑企業供應鏈管理面臨的問題

1．電子商務環境下建筑企業供應鏈管理價值分析問題。

在建筑供應鏈中，所有節點企業基于為業主提供更好的產品和服務，以提供應鏈整體價值為目標，為創造更多價值提供技術支持。在電子商務為導向的建筑企業供應鏈管理中，由于建筑企業經營活動時間長、地點固定、風險大、不確定性因素較多、產品單一等特點，每個建筑產品的生產需要重新考慮時間、成本、效率、人員和服務對象，而支持每個建筑產品的供應鏈條不盡相同。由于信息技術更新換代迅速，電子商務系統的應用需要長期且不確定的投入，建筑企業難以準確估計投入成本。

2．承包商與供應商的關系。電子商務為導向的建筑企業供應鏈管理要求有穩定的合作伙伴關系，需挑選可靠的供應商。建筑項目從啟動到完成，涉及業主、承包商、供應商、分包商以及工人等各種經濟關系。施工所用建材品種多、數量大，甚至需進口，材料供應與采購是建筑企業供應鏈管理的關鍵環節之一。通過電子商務采購時，由于電子支付系統滯后及網上支付手段不完善，造成網上結算時間延遲。材料供應商并非都能在保證期內準時供貨。上游供貨商推遲供貨、供方與需方的糾紛等因素都可能導致延遲供貨。

3．建筑企業整體信息化水平較低。由于建筑項目信息化水平較低，管理手段較落后，無法及時掌握成本費用發生及其盈虧，無法實現業務流程化和數據集中管理。有些建筑企業通過電子商務平臺向供應商采購都存在信息交流困難，更談不上準時化采購和快速響應。因而在建筑企業信息化建設，尤其是項目管理軟件方面，需要專門研發，加大了建筑企業的成本。

四、電子商務環境下的建筑企業供應鏈管理的對策

（1）加強合作與協調。合作伙伴企業的相互信任是建筑業供應鏈管理共享信息的前提，協同電子商務是電子商務時代建筑企業供應鏈管理的核心。良好的供應鏈管理可為建筑企業節約采購成本、縮短工期、提高報價質量、支持總承包工程管理。建筑業供應鏈管理系統必須具有跨越供應鏈多個鏈節或功能來協調計劃調整的內在機制。要在建筑業成功實施供應鏈管理，使其成為有競爭力的武器，就要改變企業間相互割裂的關系，把企業內部及節點企業間的業務看成整體過程，形成集成化供應鏈管理體系。隨著項目規模的擴大、復雜程度的提高，協調的好壞成為建筑供應鏈管理的關鍵因素之一。建筑企業的管理者應協調供應鏈各個節點企業的生產活動，形成最優的工程建造運營體系，降低整個供應鏈的成本。（2）處理好承包商與供應商的關系。建筑企業承包商應與供應商“零距離接觸”，在電子商務環境下，建筑企業大多采取外包形式進行施工，應通過采購活動激發供應商潛能，使其不斷變革以適應自身要求。建筑企業不應為了價格而對供應商施壓或制定不平等條約，而要積極采取措施，降低物流成本，提高自身競爭力。建筑企業供應商的地位應提升，企業與供應商之間形成協作而非上下級的關系。（3）改善第三方物流與及時供貨。第三方物流系統可采用混裝運輸，提供集成運輸模式，使小批量庫存補給更為經濟。我國建筑行業競爭激烈，需通過對工程建設各環節的優化來增加利潤，物流管理是一個重要環節。實行建筑業物流供應鏈管理是必然趨勢。電子商務環境下建筑企業供應鏈管理的一個重要目標是零庫存，及時供貨是減少庫存最有效的方法。供應商和第三方物流系統通過電子商務平臺進行信息交流，共同制定建筑企業物流計劃，實現及時供貨。

五、結語

面對國際國內市場激烈的競爭環境，建筑企業的機遇和挑戰并存，要想在競爭中發展，必須提升核心競爭力。電子商務與供應鏈管理有機結合，有利于建筑企業整合資源優勢。電子商務作為建筑企業供應鏈管理實施的商務環境，貫穿建筑活動始終，為供應鏈管理提供強有力技術支持。基于電子商務的建筑企業供應鏈管理將成為建筑企業獲得競爭優勢的新突破點，對于建筑企業的發展和盈利起決定性作用，有利于改變生產效率低、工期長、成本高的局面。

參 考 文 獻

[1]馬士華，林勇．供應鏈管理[M]．機械工業出版社，2000，54～56

[2]王挺，謝京辰．建筑供應鏈管理（CSCM）模式應用研究[J]．建筑經濟.2005，（4）：45～49

[3]劉林．企業供應鏈的脆弱性分析及應對策略[J]．企業導報．2010（7）