航天科技技術精選(九篇)

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第1篇：航天科技技術范文

（南京航空航天大學材料科學與技術學院，江蘇南京，210016）

[摘要] 以南京航空航天大學材料科學與技術學院為例，依據創業教育的體系內容及基本要求，針對目前高校大學生創業教育中存在的實踐環節薄弱問題，提出了通過政產學研聯合，共同構建創業教育實踐基地模式，并對建立該模式的意義、所具有的優勢，以及實施方式進行了較為詳細的分析。政產學研聯合構建的創業教育實踐基地模式已在實際運行中得到了檢驗，取得了較好的實施效果，期待今后進一步完善，并逐漸加以推廣應用。

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關鍵詞] 大學生；創業教育；政產學研模式；實踐基地

[中圖分類號] G642 [文獻標識碼] A [文章編號] 1674-893X(2015)04?0099?03

創新創業教育以培養學生的創新能力和創新精神、創業意識和創業技能為基本內容，注重實踐，其目標是培養高素質創新創業型人才，在本質上仍屬于素質教育范疇。所謂創業，是指創建某一個經濟組織并對其進行科學管理，以實現創業者個人的發展目標。一個成功的創業者所具有的品質和特性，是在創業實踐中培養出來的，包括其思維方法、知識和經驗、智慧和技能、品格和膽識等。“創業教育”(enterprise education)，從廣義上說，其目的是為了培養具有開拓性的個人。創業教育注重培養個人的首創和冒險精神、創業和獨立工作的能力，包括技術、社交和管理技能等[1,2]。創新創業是當代大學生成長成才的重要途徑。大學生不僅要學習和掌握扎實的專業理論知識，還要具有創新精神和創業意識，勇于實踐，在創新創業中不斷成長。

目前的情況是，一方面大學生有創業熱情，另一方面由于自身的經驗欠缺、實踐能力不足等原因，導致創業的成功率偏低。這是由于大學生基本生活在相對簡單封閉的校園環境，長期接受應試教育，雖然在某些技術專長上可能占有優勢，但由于對社會缺乏深度了解，不熟悉經營的“游戲規則”，在企業運營、組織協調和風險意識等方面的能力還不夠強，經常由于事先估計不足而導致整個創業計劃失敗。因此，大學生在創業前應積極參加創業訓練、積累創業知識，去企業實習(實踐)積累相關管理和營銷經驗，以提高創業成功率。

高等學校作為創新創業型人才培養的重要陣地，應將人才培養、科學研究和社會服務三者緊密結合起來，實現從注重知識傳授向更加重視素質和能力培養的轉變，使學生的“知識、素質、能力”協調發展。通過深入開展創新創業教育，培養大學生樹立創新創業意識，掌握基本創業技能，提升創新創業能力[3]。在目前及今后一段時期，如何有效開展大學生創新創業教育，是各級教育主管部門和高等院校面臨的重要課題之一。

一、目前創業教育模式及創業教育中存在的問題

與單純的知識和技能教育有所不同，創新創業教育的思想和理念是，以培養大學生的創新思維和創新精神、創業意識和創業能力等為目的[2]，它更加注重對大學生綜合素質和能力的提升，尤其是對創新性意識和創造性觀念的培養。近年來國內許多高校為促進大學生創業進行了積極有益的探索，取得了一定效果。但由于受整個社會環境的影響，以及各種主觀和客觀因素的制約，使得大學生創業的整體效果并不令人滿意。這是由于大學生在創新創業過程中面臨著較多的知識和經驗、技術與資金等方面的問題；此外，高校大學生創新創業教育的學科體系和課程設置、師資隊伍建設、實踐環節等許多方面還有待進一步加強[4]。相關外部條件的缺乏和自身條件的限制，直接影響到大學生的創新創業能力與水平，使大學生創新創業面臨許多困難和挑戰。

現階段，國內高等學校創新創業教育存在的主要問題是，沒有將創新創業教育有機融合于學校的整個教學體系中，導致創業教育與專業教育分離[5]。此外，國內創業教育目標設定的功利性、對創業教育理解的片面性、創業教育支撐體系的局限性以及創業教育課程體系的單一性，都難以適應經濟社會發展對創新創業型人才培養的目標要求[1]。因此，高校必須在創業課程設置與創業指導等方面做進一步努力，完善創新創業教育體系，探索大學生創新創業教育的方式和途徑，通過積極引導，提升大學生的創新能力與創業知識水平。大學生應在認真學習相關創新創業知識基礎上，通過參加各種實習實踐，積累寶貴的創業經驗，不斷完善和提升創業技能。各高校通過不斷探索創新創業教育實踐，目前已形成了三種比較典型的創新創業教育模式：學科導向型模式、實踐導向型模式和綜合型模式[4]。

與創業教育的理論知識學習相比，創業教育的實踐環節顯得更為重要，這就需要有適合大學生進行創業教育實踐的載體。在工業生產中，按照目前的管理體制機制及其運行模式，大型企業在技術上比較成熟，其生產工藝過程及產品質量保障體系較為完善，學生在實習或實踐過程中能學到一些知識，但總體上學生的參與度不夠。這是因為大型企業現有的生產及管理體系，可保證其產品生產過程安全高效，但流水線的現代化生產，使參加生產實踐的大學生對企業的整個生產過程及產品質量監控體系難以提出更多的意見或建議，或者說由于自身原因如專業知識水平掌握還不夠系統等，導致學生在實習(實踐)過程中大多只能被動地接受知識的學習，并不能完全主動參與其中，學生的創新精神和創業技能難以充分發揮；相比較而言，中小型企業的技術準入門檻相對較低，但限于企業的生產規模較小，加上資金和技術等方面的條件限制，或由于市場競爭激烈，一味追求降低產品的生產成本以增加企業利潤，造成產品的生產工藝過程不夠規范，或由于觀念上的認識或思想上的重視程度不夠，使中小型企業在學生實習實踐安全方面的保障投入不如大型企業。此外，由于企業的生產規模小，單個企業一次性能夠容納學生實踐的人數不多，直接導致創業教育實踐的成本增加。

二、高校創業教育的改革探索和實踐

開展大學生創新創業教育，應選擇大學生容易接受的教育路徑作為突破口，為學生的創新創業提供指導和服務，教學過程應以學生的創業體驗和創業實踐為主，其核心是改革傳統教學模式，讓學生從被動接受知識轉化為主動獲取知識，由培養知識型人才向培養創新創業型人才轉變。目前，國內許多高校對大學生創新創業教育進行了積極探索和實踐。文獻[1]學習借鑒國外經驗，構建了具有特色的“一核心、三平臺、九模塊”創新創業教育體系，形成了集“創業教學、創業模擬、創業實戰三位一體”的多層次、立體化的創新創業教育長效運行機制。文獻[5]在分析大學生創新創業教育現狀及存在問題的基礎上，提出了以創業操盤實踐項目作為大學生創新創業教育的途徑。山東農業大學充分發揮自身特點和學科優勢，整合教育資源，總結出“雙創四驅”教育模式，并建立了長效工作機制，取得了良好的實施效果，對于深入推進創新創業教育具有一定的示范意義[2]。

實踐表明，創業教育實踐基地建設是有效實施創新創業教育的關鍵。現實情況是，高校、企業和政府之間還沒有形成相互協調、良性互動的構架體系。大學生創新創業實踐基地普遍比較缺乏，大多數企業基于自身的生產考慮，不太愿意為大學生提供創業實踐機會，使學生難以真正學到實際的企業管理和經營知識[4]。因此，創新創業教育實踐基地建設顯得尤為重要。相對于大型企業，選擇中小型企業，大學生在實習實踐過程中能有更多機會參與到企業整個生產過程及企業管理和產品銷售過程。這是由于多數中小型企業在生產上還不夠規范(或未完全定型)，技術上可能還不夠成熟，使學生在親身實踐過程中有機會參與到企業技術改造、新產品開發以及產品質量體系認證等，能提出一些合理化的建議或措施，可能直接被企業采納；另一方面，企業基于自身發展的需求或市場競爭所致，需要不斷地進行新產品研發和技術創新，在生產過程中難免遇到一些技術上的問題，雖然學生由于專業知識掌握不夠或實踐經驗不足，在自身已有知識體系下可能還不足以解決這些技術問題，但大學生背后依托所在高校的師資力量和科研平臺(實驗條件)，有望解決企業在生產過程中遇到的技術問題，使企業與高校之間建立緊密的產學研合作關系，也為大學生創新創業教育的開展提供保障和途徑。

鑒于單個中小型企業的規模小，一次性可容納學生創業實踐的人數較少問題，如果能按照建立產業集群(或行業協會)的思路，將大學生分散到多個與其所學專業相關聯的企業實習，這樣一方面便于實習帶隊教師的指導及宏觀上的管理，確保整個實踐(創業教育)過程安全有效實施；另一方面，為了保證學生的實習(實踐)過程順利進行，基于政產學研聯合，共同構建創業教育實踐基地，不失為一種較好的方式和途徑。協調處理好“政府—企業—學校”之間的關系，明確三者之間的責、權、利，以政府為依托，選擇地方政府所轄區域內安全條件和生產環境較好、注重技術創新的若干個相關聯企業，建立產業集群，政府對企業的安全生產負有監管責任，政府和企業共同攜手構建，提供安全、高效的實習實踐環境和條件；學校有責任也有能力為學生實習實踐提供基本理論和專業知識上的指導，在技術上提供保障和支撐，確保學生在整個實踐過程中的參與度，充分發揮學生的主觀能動性，激發學生的創新創業熱情，培養具有創新精神和創業意識的高素質人才。

三、政產學研聯合構建創業教育實踐基地

高校進行創新創業教育，不僅要重視課堂教學，更應加強實踐基地建設，強化創新創業教育的實踐活動環節，使大學生在實踐中創新，在創新中創業。高校應積極探索建設多種形式的創新創業教育實踐基地。例如，創建大學科技產業園、創業示范基地和創新創業孵化基地等，校企聯合開展實踐教學，實現產學研相結合[4]。南京航空航天大學材料科學與技術學院擁有一批高水平的師資隊伍，在材料科學與工程、應用化學等專業培養了一大批優秀的學子，大學生在企業進行創業教育實踐，有利于學生鞏固所學的專業知識，激發學生的創業熱情，大力提升學生的創新創業能力。

為了進一步深入落實高校與政府(企業)之間的全面合作意向，充分發揮學校的教學、科研和人才培養優勢和企業工程實踐優勢，促進學校與鎮區企業在人才培養、科技攻關、技術開發、成果轉化、技術服務等方面的全面合作，2014 年7 月，南京航空航天大學材料科學與技術學院與丹陽市呂城鎮人民政府共同簽署了共建大學生實踐(創業)基地協議，雙方就大學生實習實踐(創業)基地建設達成共識，《丹陽日報》頭版進行了專題報道。鎮區企業可為大學生提供了解企業創新發展和新產品開發的鮮活教材，也為南航材料學院的教師和研究生進行科學研究與技術開發提供了緊密結合實際的新思路和新途徑。

根據協議，南航材料學院選派了首批20 余名本科生來到呂城鎮所屬10 余家相關企業進行實踐(實習)。大學生到企業進行生產實踐，一方面可以為企業注入新的活力，傳播先進的文化和思想理念，同時大學生真正走進生產第一線，了解企業產品的生產過程，理論與實踐相結合，可以學到許多書本上學不到的知識，使學生進一步明確今后的學習目標和研究方向，有利于提高學校的人才培養質量；另一方面，學生在生產實踐中了解企業在新產品研發和技術改造升級等方面的技術需求，可以為企業的發展規劃制定和技術難題解決牽線搭橋，并提供實際指導和幫助；此外，發展中的鎮區企業迫切需要招聘引進優秀的高校畢業生，學生通過在企業實踐中的深切感受，有利于他們了解企業對科技和人才的需求，真正感到有用武之地，吸引優秀大學生到實踐(實習)企業創新創業，同時也為高校畢業生的就業開辟了一條新途徑。此次政產學研聯合，校企共建大學生實踐(創業)基地，打造產學研合作新模式，使政府—企業—高校之間達到合作雙贏。

生產實習(實踐)是大學生進行科技創新的不竭動力和源泉。在此次進行的創新創業教育實踐過程中，大學生們的學習實踐成果豐碩。例如，有一位同學在生產電熱合金絲的企業中，親身感受了產品生產工藝的全過程：選料熔煉開坯鍛造退火酸洗拉拔光亮退火成品檢驗等。其中就合金配方設計和酸洗熱處理等工序還提出了合適的改進措施，能簡化工序，節約成本，保證產品質量。另有一位同學針對小家電生產中，其核心部件加熱器耐腐蝕性較差的問題，提出了合理的改進措施，解決了企業多年在生產中存在的技術問題，受到了實踐企業的好評。生產實踐使創新創業的思想和意識不斷深入大學生心中。已有的實踐表明，通過政產學研相結合，加強大學生創新創業實踐基地建設，有利于促進大學生創新創業教育開展，取得了較好的實施效果。

本次政產學研聯合構建大學生創新創業教育基地，為學校創業教育活動的開展進行了一次有益的探索和嘗試，達到了預期效果。期待今后進一步總結經驗，努力改進和完善不足，使學生的創業教育活動不斷引向深入，培養高素質創新創業人才。

第2篇：航天科技技術范文

2011年11月20日8點15分，二號丁運載火箭在酒泉衛星發射中心以“一箭雙星”方式同時將創新一號03星和試驗衛星四號衛星成功送入預定軌道。本次是系列運載火箭的第151次發射。

創新一號03星是一顆小型數據采集傳輸試驗衛星，由中國科學院上海微小衛星工程中心負責研制，主要用于水利、水文、氣象、電力及減災等領域各類監測站點的數據采集和傳輸任務。

試驗衛星四號是我國第4顆技術試驗衛星，由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院深圳航天東方紅海特衛星有限公司抓總研制，主要用于開展空間技術試驗和環境探測。

遙感衛星十三號發射成功

2011年11月30日2點50分，我國在太原衛星發射中心用二號丙運載火箭，將遙感衛星十三號成功送入太空。

遙感衛星十三號由中國航天科技集團公司所屬上海航天技術研究院負責研制生產，主要用于科學試驗、國土資源普查、農作物估產及防災減災等領域，將對中國國民經濟發展發揮積極作用。

承擔此次衛星發射任務的二號丙運載火箭由中國航天科技集團公司所屬中國運載火箭技術研究院研制，這是中國系列運載火箭的第152次飛行。

航天科技集團公司新增一名院士

2011年12月8日，中國工程院公布了2011年新當選院士名單，共增選54名新院士，中國航天科技集團公司一院14所劉連元研究員當選為中國工程院機械與運載工程學部飛行器設計專業院士。劉連元是我國戰略導彈技術專家，長期工作在航天型號科研生產一線，為我國的航天事業和國防現代化事業作出了突出貢獻。目前，航天科技集團公司擁有院士32名，其中兩院院士2名，院士總數在中央企業中排名第一。

航天人再獲何梁何利獎

2011年11月8日，在北京舉行的何梁何利基金2011年度頒獎大會上，中國航天科技集團公司九院主任設計師王巍榮獲“2011年度何梁何利基金科學與技術進步獎”，成為繼張貴田、孟執中、賀祖明三位專家之后，集團公司第4位獲得該項榮譽的專家。

交會對接技術獲國家專利

2011年11月22日，國家知識產權局局長田力普在上海向圓滿完成我國首次空間交會對接任務的上海航天技術研究院各研制單位頒發了15項專利證書。

上海航天技術研究院歷時10多年時間進行技術攻關，突破了一大批關鍵技術，成功研制了我國航天史上最復雜的空間機電一體化產品――對接機構，開創性地建立了一套完整的、功能性世界一流的對接機構地面試驗系統，實現了高低溫、真空等空間環境條件下的捕獲、緩沖和分離試驗，確保了空間交會對接任務一次成功。

據了解，空間交會對接是指兩個航天器在空間微重力環境下進行的軌道交會，而完成對接任務主要依靠執行結構，即對接機構。對接機構整個結構非常復雜，由捕獲緩沖、鏈接分離、控制和控溫等四個子系統組成。為提高對接機構的可靠性，研制人員在地面上開展了1101次對接試驗和647次分離試驗。

航天科技集團公司首次問鼎中國專利最高獎項

中國航天科技集團公司九院北京航天時代光電科技有限公司的“采用低偏和保偏混合光路的光纖陀螺”在2011年11月8日舉行的第十三屆中國專利頒獎大會上摘金，這是集團公司首次問鼎中國專利最高獎項。

“光纖陀螺組合體用于測量天宮一號目標飛行器相對軌道慣性坐標系的轉動角速度，也就是說，給‘天宮一號’裝上了一雙‘眼睛’，能精確地感知自身的微小動作，確保飛行姿態精確控制以及與神舟八號飛船實現精準對接”。相關專家如此解釋光纖陀螺在我國首次空間交會對接任務上的應用。

據悉，本屆中國專利獎的參評項目多達697項，項目數量創歷史之最。

陜西航天科技集團有限公司掛牌成立

2011年11月26日，陜西航天科技集團有限公司在中國航天科技集團公司四院掛牌成立，這是集團公司大力推動航天技術應用產業和航天服務業體制機制改革創新的一項重要舉措。

據悉，作為中國航天科技集團公司的全資子公司，陜西航天科技集團有限公司是集團公司授權管理四院航天技術應用產業和航天服務業經營?性資產進行市場化運作投資、決策、經營、管理的主體，注冊資本5億元。公司的成立將有助于加快四院航天技術應用產業資產證券化進程，促進航天技術應用產業品牌化建設。公司將圍繞航天新材料發展方向，聚焦固體火箭技術應用、精細化工、復合材料、特種金屬材料及裝備、現代服務業等五個領域，推動重點產業的內外部資源整合，推動重大產業化項目建設，提升國際化發展能力，促進四院航天技術應用產業和航天服務業的市場化、規模化和產業化發展。

中國四維測繪集團有限公司揭牌

2011年11月29日，中國四維測繪集團有限公司揭牌儀式在中國測繪創新基地舉行，該公司將成為中國航天科技集團公司所屬的從事地理信息產業的核心專業子公司。

據悉，中國航天科技集團公司通過存續分立方式，將所屬的中國衛星通信集團有限公司分立為存續的中國衛通和持有中國四維測繪技術有限公司100％股權的航天四維科技有限公司。中國四維測繪技術有限公司和航天四維科技有限公司將合署辦公、統一管理，并在此基礎上組建中國四維測繪集團有限公司。

作為我國地理信息產業的“國家隊”和“排頭兵”，中國四維將主要從事衛星導航定位綜合信息服務、導航電子地圖及動態交通信息服務、航空攝影測量及數據處理、衛星影像等業務。

中關村航天科技創新園建設大幕拉開

2011年11月9日，中國衛星通信大廈開工儀式在中關村航天科技創新園隆重舉行。大廈的開工，標志著中關村航天科技創新園建設全面啟動，同時也意味著中國航天科技集團公司與北京市的戰略合作取得了重要的實質性進展。

中國衛星通信大廈位于知春路63號，由中國空間技術研究院和中國衛星通信集團有限公司聯合建設。該大廈將成為我國衛星通信、導航、遙感等衛星運營和應用的研發產業基地。大廈總建筑面積為85600平方米，建筑高度為99.9米，地下4層，地上24層，預計于2014年竣工。

大連航天科研試驗保障中心及航天軟件產業園建設開工

2011年11月23日，大連航天科研試驗保障中心及航天軟件產業園項目舉行奠基儀式，項目建設正式啟動。該項目是中國航天科技集團公司在大連市的首次投資項目，建成之后將為航天型號發射任務提供技術保障和后勤保障，并對未來航天高新技術產業的發展以及推動大連軟件產業發展具有重要支撐作用。

該項目是在大連市人民政府與集團公司戰略合作的框架下，由中國運載火箭技術研究院院與大連高新技術產業園區管委會合作開展的綜合性建設項目。項目位于大連市高新技術產業園區，規劃占地面積2.09萬平方米，建筑面積9.39萬平方米，計劃總投資5.8億元，預計于2013年建成并投入運營。

航天科工簽約江蘇數字糧庫項目

在日前舉行的第十三屆中國國際高新技術成果交易會上，中國航天科工控股航天信息股份有限公司與國家糧食局、江蘇省糧食局簽署《物聯網技術在糧食流通行業示范應用與推廣的框架合作協議》。

協議約定，國家糧食局將江蘇省作為全國糧食流通信息化建設試點、示范省，積極爭取國家信息化研發和示范項目，并交予江蘇省糧食局和中國航天科工控股航天信息牽頭實施，共同推動物聯網等新一代信息技術在糧食行業應用，促進糧食流通產業轉型升級，保障國家糧食安全。

小衛星發展高端論壇在京舉辦

第3篇：航天科技技術范文

隨著我國航天事業的飛速發展，航天技術相關科研單位的安全生產管理技術難度、復雜程度也越來越高，如何保證航天設備在生產過程中的安全，始終是業界關注的重點。

始建于1962年的中國航天科技集團公司第四研究院（以下簡稱“四院”），是我國最大的固體火箭發動機設計、研制、生產和試驗的專業研究院，是國家重點國防科研單位，也是“十五”“十一五”“十二五”期間國防軍工系統重點統籌規劃建設單位之一。四院通過創建具有“航天特色”的安全管理模式，提升了本單位的安全管理工作，為我國航天事業的發展提供一份安全保障。

航天特色安全技術

在固體火箭發動機研制生產過程中，需要用到固體推進劑、火工品、危化品等材料。在科研生產和試驗過程中，還經常存在易燃易爆、高溫高壓、有毒有害、登高作業吊裝、電磁輻射等危險作業，涉及危險作業人員多、設備多、危險源密集，因此發生生產安全事故概率較高，安全風險較大，并且事故后果和影響較為嚴重。為了保證作業人員人身安全，四院始終秉承“以人為本”的安全理念，堅持“科技興安”的發展戰略，不斷提高設備自動化、無人化進程，積極消除危險作業安全隱患，完成了炸藥自動過篩、固體發動機遠程整形、脫模、銷毀等安全技術改造，實現了危險作業遠距離隔離操作，提升了本質安全。

在安全技術研究方面，四院依靠自身技術優勢，成立了“航天工業固體推進劑安全技術研究中心”，這是航天科技集團公司從事固體推進劑安全技術研究的專業機構，也是國內固體推進劑行業唯一一個安全技術研究中心。中心主要針對固體推進劑、火箭發動機、導彈武器及危險化學品，進行安全性能研究、測試及評估工作，承擔了安全標準化等多項國家級研究課題，建立了完善的固體推進劑研制、生產、貯存、運輸、使用、銷毀等全壽命過程安全性研究體系。同時，中心還研究了固體推進劑在各種激源（如撞擊、摩擦、靜電、熱、火焰、沖擊波、雷擊、電磁輻射等）作用下，引發燃燒和爆炸的危險性、爆炸破壞效應，以及預防和減災措施。目前，該研究成果已在多種固體推進劑研制、生產及使用過程的安全保障中應用，為國家高新武器的研制和戰略、戰術導彈的工程應用奠定了堅實的安全技術基礎。

在規章制度方面，由于航天行業和產品的特殊性，四院在遵守國家安全生產法律法規和制度、規范、標準的基礎上，還進一步嚴格安全控制。多年來，四院先后制定了《安全技術改造項目實施管理辦法》《發動機試驗現場安全管理辦法》《型號產品運輸安全管理辦法》《型號飛行試驗安全管理辦法》《“四新”安全評審管理辦法》《彈藥等爆炸物品和化學危險品項目科研試制及生產安全評審規定》等具有“航天特色”的安全規章制度30余項，規范了日常的安全生產工作。

航天特色安全生產標準化

根據國家安全監管總局、國家國防科技工業局關于在軍工系統開展安全生產標準化建設工作的要求，實現“企業達標、專業達標、崗位達標”，四院積極行動，統籌考慮，加強頂層策劃，全面啟動了安全生產標準化建設達標評級工作，規定到2014年底前，所屬8家取得武器裝備生產許可證的廠所級單位，必須全部通過安全生產標準化二級達標。

航天安全生產標準化達標有一套嚴謹、完整的審核驗收程序。申請達標評審單位首先開展對標自查工作，對查出的隱患進行整改，對自評結果進行打分；自評合格后由院、國防科技工業管理部門、航天科技集團公司三級逐級進行審核；審核合格后由標準化評審機構組織專家對申請達標評審單位進行現場審核，提出不合格項和建議項，編制評審報告。申請達標的評審單位對不合格項進行整改后，需報評審機構確認。最終的評審報告需要經航天科技集團公司和國防科技工業管理部門進行確認后，由國防科工局或省國防科工辦頒發證書和牌匾。已通過達標評審單位，每3年進行一次復評。在此期間，單位若發生死亡事故則撤銷達標稱號，該單位還需重新申請達標評審。

在安全生產標準化的標準制訂方面，四院配合航天科技集團公司，根據自身科研生產特點，參與編寫了《航天武器裝備安全生產標準化評級準則》，其中包括：綜合管理、液體推進、固體推進、火工裝置、總裝測試、航天電子、航天電源、產品設計、空氣動力、專業設備、通用設備和作業11個部分。

四院憑借自身在安全生產管理和技術上的優勢，成立了航天科技集團公司的安全生產標準化評審機構，建立了航天科技集團公司安全生產專家庫，聘請了各專業的專家90余名，專門負責航天科技集團公司所屬99家軍工單位安全生產標準化達標評級的審核工作。目前，該評審機構已經通過了國防科工局的現場和資料審查，并已開展了3家單位的現場審核。

航天特色安全文化

安全文化是航天企業文化的重要組成部分之一，是企業管理者及員工安全意識、安全觀念、安全行為的綜合反映。推進安全文化建設，能逐步樹立正確的安全觀，形成科學的安全思維方法，培養規范的安全行為，塑造安全習慣，建立自我約束、自我發展的安全生產長效機制。

四院安全文化建設始于2007年，堅持創新優化、前沿與現實結合，以及逐步推進、持續改進的原則，注重實效，注重特色，充分整合利用資源，加強理念創新、工作創新和制度創新，及時總結經驗和做法，發揮先進典型的帶動和示范作用，以點帶面，不斷擴大安全文化建設成效。

第4篇：航天科技技術范文

“成功才是硬道理”,這是中國航天科技集團的核心理念。危機之下,中國航天科技集團總會計師吳艷華想到的,不僅是眼前如何化危為機,更多的是謀劃未來。

現金為王

可以說,現金流是否健康,是企業能否穿越危機的基本條件,也應是CFO當前工作的重中之重。而解決企業現金問題,關鍵是要解決負債結構、比率的控制問題。同時,應開源節流,降本增效。無論是何種類型的企業,保證業務的良性發展,是可持續競爭發展的一個基本前提,也是實現發展的基本物質條件。

自1999年改制至今,中國航天科技集團的項目凈資產已經翻了一倍以上。航天投資公司的增資由20億擴展到50億,增資工作十分順利。這不僅解決了資金的來源,更重要的是加快了改造,推動體制、機制的創新,也是企業進行股權融資的一種探討。他們深深地認識到,面向市場經濟國際化經營的產業,一定要按照市場化的方法去做。

目前,中國航天科技集團實行了財務資金高度的集中管理,資金集中度達到了90%以上。今年上半年收入同比增長了12%,利潤增長了31%,研發投入增長了36%,銀行和金融機構借款減少了35%。

調整結構

當前,國家鼓勵進行產業轉型,企業應該把調整結構作為目前最重要的工作。

2008年底,在主管部門的支持下,中國航天科技集團作為主發起人成立了航天投資控股公司,并著力在戰略方面進行結構調整。原來企業業務結構劃分是三七開:彈、箭、星、船、器占了70%,為國民經濟服務占30%。通過調整,目前已經實現了五五開,按照集團規劃,我們要在“十二五”變成倒三七。

中國航天的成功和自主研發密不可分。作為首批國家推進的創新型企業,中國航天在傳統投入的基礎上,又按照有關的財政優惠政策加大了研發力度。去年以來,該企業在以前的基礎上每年增加10億到15億的研發投入,旨在將技術精華轉化成為國民經濟服務、為人類服務的有效產品,通過航天技術去帶動其他產業,甚至可以帶來革命性的改變。目前,他們已經研發出了一些太空生物產品,市場情況非常不錯。

戰略視野

金融危機之后下一步,中國企業如何調整戰略目標與布局是當前CFO要重點思考的問題。

吳艷華認為,首先要對國內外未來經濟形勢做出準確研判。其次要跟上國家政策的調整。比如,前段時間國務院常務會專題研討4萬億投資之后,哪些行業產業過剩的問題。如果企業對此關注得不夠,就可能出現問題,這也必須是CFO關注的重點。

同時,要抓住一些重要的機會,包括怎么利用好國家積極的財政政策和寬松的貨幣政策,這都是企業主管財務的領導必須重視的。

第5篇：航天科技技術范文

為進一步形成有利于科技發展的競爭機制，堅持國家科技計劃對全社會開放，支持和鼓勵國內有條件的各類機構平等參與承擔國家重大計劃和項目，我國探月工程決定面向全社會開放，引入競爭機制。在探月工程中，對于有條件進行競爭擇優的項目，要通過招標的方式來確定承研、承制單位。在前期梳理的基礎上，探月工程二期探測器系統提出著陸器和巡視探測器相關的90余個有待攻克的關鍵技術和需要交流合作項目進行對流。

近日，國防科工局探月與航天工程中心與教育部科技司、工業和信息化部科技司、航天科技集團公司宇航部聯合組織召開探月工程技術交流會，邀請探月工程二期探測器系統與國內30余家重點高等院校130余名相關領域的專家就這90余個項目進行對流。通過交流，使高校了解探月工程具體研制單位對相關技術的要求和需求，也使工程研制部門對國內高校所具備的能力及在相關領域的技術儲備情況有了相應了解。根據技術交流結果，雙方將就感興趣的項目進行深入探討并展開合作。

有關專家指出，此次交流會議作為一種創新的形式，為重大工程面向社會開放、引入競爭機制創造了良好的競爭環境，為高校平等參與探月工程搭建了合作平臺，對于充分調動高校的科技力量，服務我國探月工程，進一步提高我國自主創新能力，降低工程成本，縮短工程周期，提高工程的可靠性具有一定的推動作用。(航訊)

神七航天員團隊當選

2008感動中國年度人物

2月5日晚上8時，《感動中國2008年度人物評選》在央視一套隆重播出，10位感動中國人物正式出爐，“神七”航天員團隊榜上有名。(航訊)

微小衛星產學研基地落戶深圳

2月28日，由中國航天科技集團公司五院控股的中國東方紅衛星股份有限公司、哈爾濱工業大學和深圳航天科技創新研究院共同組建的深圳航天東方紅海特衛星有限公司正式揭牌，同時舉行了衛星大廈奠基儀式，標志著我國微小衛星產學研基地落戶深圳。至此，航天科技集團公司航天深圳(香港)基地在深圳形成深圳航天科技創新研究院、航天國際中心、衛星大廈三個部分組成的“金三角”發展態勢，為集團公司在深圳的發展奠定了堅實基礎。

據悉，此次奠基的衛星大廈是微小衛星及其應用的產業化基礎設施，建設內容包括研發、總體設計、總裝、測試及相關生產設施，可滿足每年在研衛星6顆～8顆，出產衛星4顆～5顆，并提供部分衛星核心部件和微小型部、組件的研制及試驗能力。同時，集團公司五院所屬515所將整體搬遷深圳，發揮航天技術、人才優勢，在深圳迅速形成從宇航產品制造到航天技術應用的產業鏈。(航訊)

天津市新一代運載火箭產業化基地建設提速

天津新一代運載火箭產業化基地建設正在緊鑼密鼓地逐步加快。預計到今年6月，在建的焊接廠房、綜合機加廠房等8個項目將陸續完工并投入使用。今年下半年鉚接裝配廠房等其他項目將全部開工，并力爭完成主體結構的施工。

(航訊)

嫦娥三號月球車將巡月5千米

全國政協委員、嫦娥一號工程總指揮兼總設計師葉培建日前透露，將于2013年前發射的嫦娥三號攜帶的月球車將在月球巡游5千米，利用月球車抓取的月壤在車上進行分析。

葉培建透露，嫦娥三號著陸后，將分為兩部分：著陸器和月球車。月球車將在月球表面巡游，著陸器定點守候。月球車將在月球探測90天，并抓取月壤在車內進行分析，得到的有關數據將直接傳回地球。90天內，月球車巡游的范圍可達到5千米。“不能走得太遠，要讓著陸器能拍到車。”葉培建說，著陸器拍攝月球車巡游的圖像也能傳回到地面。

第6篇：航天科技技術范文

“拜托大家一定要把工作做細，拜托一線操作隊員一定要杜絕誤操作，拜托大家一定要做好預案，防止突發事故……”這是在他作完嫦娥一號發射工作前一切正常的情況下，向在場的工作人員囑托的“三個拜托”。

聽到的是“三個拜托”下，可見的是那份責任重于泰山的使命感。

提到嫦娥一號發射，熟悉的畫面場景清晰的出現在馬興瑞和我們的腦海里：

“發射準備。5秒、4秒……1秒……發射!”當嫦娥一號宣告發射成功時，全體發射隊員爆發出成功的歡呼聲。緊緊擁抱在一起……

這一刻的激動與快樂，對于他是無法用語言來形容的。短短的幾秒種，凝聚著多少航天人的不分晝夜的努力，注解著幾代航天人不懈放棄所付出的心智，因了幾千年來中華民族的“飛天夢”……作為一個航天人，他比常人所感觸的要多得多。

踏實做事，不凡路程

翻開他的閱歷，記載著他在這種風格下一步一步、踏踏實實所走過的路程。

2000年11月，《中國的航天》白皮書的出臺，隨即，中國航天科技集團公司組織的《我國開展月球探測的概念性研究》課題組，馬興瑞參與了課題組。在他們的充分論證和調研下，2004年1月23日，國務院總理批準了國防科工委和財政部的《關于繞月探測工程的立項請示》。2月25日。國防科工委正式宣布：中國月球探測工程啟動，名為。嫦娥工程”。

2004年3月25日，國防科工委在北京舉行了“嫦娥工程”第一次工作會暨大總體協調會，確定了工程領軍人物。時任航天科技集團公司副總經理的馬興瑞，自此成為了嫦娥工程四位副總指揮之一，一直持續到2005年12月。

在接任航天科技集團公司總經理之后，馬興瑞再度成為繞月探測工程的主要負責人之一，擔綱工程領導小組副組長。2007年8月走上航天科技集團公司黨組書記、總經理的崗位。

開發應用，成績斐然

在他的航天生涯中，不能不提研制開發現代小衛星。馬興瑞稱得上是國內研究小衛星的先驅。

20世紀90年代初期。馬興瑞受命兼任中國第一顆現代小衛星――實踐五號衛星的總指揮和總設計師。一向重視創新的馬興瑞仍然堅持倡導衛星研制的高起點、高品質。他和同事們研究后認為，自主研制開發一個實用型的現代小衛星公用平臺大有必要。衛星公用平臺可以根據不同航天任務，進行局部適應性修改，可支持多種有效載荷，構成各類小衛星，具有廣闊的應用前景。這個平臺。后來被命名為CAST968小衛星公用平臺。

1999年5月10日。四號乙火箭將風云一號衛星和實踐五號衛星一同送入太空。實踐五號衛星在研制過程中堅持創新探索，當之無愧地獲得2001年國家科學技術進步二等獎。

實踐五號衛星發射成功后，一批小衛星使用了CAST968平臺技術，這其中包括同樣由他擔任“兩總”的海洋一號衛星。2002年5月15日，海洋一號衛星在太原衛星發射中心發射成功，CAST968小衛星公用平臺的功能升級經飛行驗證，再次表現出優良的性能和穩定的運行。隨后，海洋一號衛星獲2003年度國防科學技術獎―等獎，馬興瑞以排名第二的身份與有突出貢獻的研制者們共同分享著成果帶來的榮譽。

第7篇：航天科技技術范文

英文名稱：Journal of Telemetry;Tracking and Command

主管單位：

主辦單位：中國航天科技集團公司第七O四研究所

出版周期：雙月刊

出版地址：北京市

語

種：中文

開

本：大16開

國際刊號：

國內刊號：11-1780/TP

郵發代號：

發行范圍：國內外統一發行

創刊時間：1976

期刊收錄：

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期刊榮譽：

聯系方式

第8篇：航天科技技術范文

科學謀劃 系統推進

自2002年啟動企業文化建設以來，航天科技激勵17萬員工以國為重、不畏艱險、勇于探索、不懈創新，為構建航天科技工業新體系、建設國際一流大型航天企業集團注入了不竭動力。

堅持思想先行，讓企業文化入腦入心。近年來，以載人航天工程、探月工程、北斗衛星導航工程、高分辨率對地觀測系統、新一代運載火箭和高新武器裝備研制為代表的一大批國家重大航天工程相繼展開，特別是2010年以來，宇航任務保持了每年近20次的高密度發射態勢。面對嚴峻挑戰，我們堅持思想先行，從航天“三大精神”中挖掘內涵、汲取營養，用富國強軍、建設創新型國家和推動我國從航天大國邁向航天強國的歷史責任來教育和引導員工，使核心價值觀成為員工的共同追求和自覺行動。

融入重大工程，使企業文化落地生根。航天科技充分發揮企業文化對工程實踐的核心價值支撐作用，將企業文化建設融入技術攻關、管理優化、能力提升等各個環節，大力營造鼓勵干事、激勵創新的文化氛圍。堅持技術傳承與文化傳承并重，大力培養員工在困難面前堅忍不拔、百折不撓，在成功面前永不自滿、永不懈怠的優秀品質。聚焦型號隊伍能力提升，開展精神、作風、能力“三架橋”、“尋找身邊的榜樣”等文化實踐活動，激勵員工追求卓越、勇于超越、快速成才。

注重以人為本，用企業文化激勵員工。航天工程系統龐大、技術復雜、充滿風險。各級領導干部以身作則，“聯車間、進班組”，扎根型號現場，走進員工內心，切實解決員工的實際困難。在型號任務出現困難和挫折時，領導干部主動承擔責任，與科研人員一起分析原因、解決難題，吃透技術、奪取成功，對員工進行最大限度的“減壓”。針對型號外場試驗隊員長期遠離家人的實際情況，定期走訪慰問參試隊員家庭，及時幫助解決問題。不斷優化人文環境，對貢獻突出的科技骨干實行政治待遇、榮譽獎勵、推舉專家、培訓深造、職稱評聘“五優先”，切實提升科技人員的地位和待遇，幫助那些基礎好、潛力大、提高快的科技人才沿著專業技術通道發展。從2010年開始，集團公司每年拿出上千萬元專項獎勵貢獻突出人員，激發了創新活力和創造激情。為航天事業可持續發展提供了堅強的人才保障。

塑造良好形象，以企業文化打造品牌。以重大型號、重大事件為契機，深入推進企業文化建設，彰顯企業實力與品牌。開展了紀念錢學森同志誕辰100周年、向孫家棟院士學習等文化活動，推出了以“交會對接團隊”、“嫦娥團隊”、“北斗團隊”、“余夢倫班組”、“大巴山八百壯士”為代表的一大批先進集體；豐富文化陣地和載體，建成了一批“航天精神教育基地”；創作優秀文化作品，電影《錢學森》被評為全國第十二屆精神文明建設“五個一工程”獎，圖書《天魂》、電影《太空俠》被評為中央企業精神文明建設“五個一工程”獎，切實提升了企業文化的輻射力、影響力。

推進特色文化建設，使企業文化精彩紛呈。經過多年的企業文化建設，我們總結提煉了“以國為重、以人為本、以質取信、以新圖強”的核心價值觀和“自信自強、無私無畏、敢想敢為、盡善盡美”的企業精神，形成了“嚴慎細實、誠勇勤和”的行為準則。在此基礎上，航天科技把專項文化納入企業文化建設的大框架，將系統工程管理理念引入企業文化建設，先后推出了具有鮮明航天特色的質量文化、成本文化、創新文化、廉潔文化、班組文化等專項文化，形成了既有頂層牽引又具有專業特色的企業文化體系。堅持“規定動作”與“自選動作”相結合，不斷激發基層企業文化建設的熱情和創造力。

把握核心 突出重點

航天事業發展為企業文化建設提供了廣闊舞臺，企業文化建設助推了航天事業發展。我們在企業文化理論和實踐上作了積極探索，以不斷提升企業文化的生命力和影響力，走出了一條“五位一體”的航天特色企業文化建設道路。

始終堅持以國為重的價值追求。以國為重是航天人的精神追求，也是企業文化的核心。正是在這一價值追求的指引下，企業文化成為孕育愛國奉獻優秀品質的沃土。

始終堅持系統工程的管理理念。經過長期的實踐探索，我們已經形成了一套系統工程管理的思想、理論和方法，它不僅是有效的航天工程組織管理形式，也是企業文化在科研生產中的拓展和應用。

始終堅持銳意進取的創新精神。我們以創新為榮、以創新圖強，攻克了一個個國際公認的技術難關，掌握了一項項具有自主知識產權的核心技術，走出了一條具有中國特色的航天科技發展道路。

始終堅持嚴慎細實的優良作風。嚴慎細實的工作作風，積淀了深厚的質量文化底蘊，融合了幾代航天人成功的經驗和失敗的教訓，是航天事業寶貴的精神財富，是企業文化在航天工程實踐中的生動化、具體化。如今，“質量是政治、質量是生命、質量是效益”的質量理念已深入人心、見諸行動。

始終堅持以人為本的人本文化。航天科技牢固樹立事業發展依靠員工、發展成果員工共享的理念，始終強調尊重依靠員工，激發員工建功航天的內在動力；激勵成就員工，搭建員工快速成長成才的平臺；關愛幫扶員工，將企業和員工緊緊聯系在一起，同呼吸，共命運，為航天事業發展營造了和諧的人文環境。

與時俱進 不斷創新

黨的十明確提出了建設文化強國的宏偉目標，對推進文化建設提出了新的明確要求，我們將與時俱進，不斷創新，重點抓好以下重點工作：

推進企業文化與集團發展戰略的深度融合。大力弘揚航天“三大精神”，加強企業文化理念宣傳及推廣，不斷深化對核心價值觀的理解，提升全員對發展模式、發展理念、發展目標、發展方式的認可；強化文化理念在科研生產、經營管理中的導向作用。進一步加強企業文化建設的考核與評估，形成企業文化建設“統一領導、逐級負責”的有效機制。

進一步豐富完善企業文化體系和載體。在固化以核心價值觀、企業精神、企業作風為主體的理念體系下，發展質量、創新、成本、學習和人才價值觀，培育執行、競爭、協同、誠信、廉潔、安全等理念，持續選樹模范團隊和先進人物；不斷完善形象識別，通過視覺傳播、媒體宣傳，構筑集團公司鮮明的整體形象；不斷加強窗口和文化陣地建設，積極建設愛國主義教育基地、航天精神教育基地以及一大批航天博物館、展覽館、主題公園等標志性展示窗口。

第9篇：航天科技技術范文

這是迄今為止我國開展的最大量級火箭動力系統試車，也是最接近真實發射狀態的一次地面演練。火箭單個助推模塊直徑為3.35米，由兩臺120噸液氧煤油發動機并聯組成，推力達240噸，是火箭各模塊中推力最大的子級。試車的圓滿成功，標志著新一代運載火箭五號將順利轉入試樣研制階段，為火箭在“十二五”期間實現首飛奠定了重要技術基礎。與現役運載火箭相比，五號火箭采用無毒、無污染推進劑，將使我國進人空間能力提高2.5倍以上，綜合技術指標達國際先進水平，肩負著我國空間站建設、探月工程三期等重大發射任務。（航訊）

我國最大火箭整流罩成功 進行分離試驗

近日，隨著一聲巨響，五號運載火箭整流罩試驗件，在高空向兩側劃出一道美麗的弧線，倒向兩側的回收氣囊。隨后，現場響起熱烈的掌聲。這意味著五號整流罩初樣產品分離試驗順利結束。在對數據進行分析后，該整流罩將轉入正樣定型生產階段。

五號整流罩是目前國內直徑最大、質量最大的整流罩，首次采用了馮·卡門外形泡沫夾層結構和橫向線性分離裝置等新技術。整流罩的分離對五號飛行任務成敗影響重大，其研制直接關系到其研制進度。

整流罩分離試驗是五號初樣研制重要的標志性大型地面試驗之一，也是我國迄今為止進行的試驗規模最大的整流罩分離試驗。由于大直徑和大柔性特點，整流罩的彈性變形和大氣阻力對分離軌跡的影響、整流罩的安全回收以及分離參數的獲取等技術難題，都向地面分離試驗提出了新挑戰。（杭文）

風云四號鑒定星轉入電測試

今年上半年，中國航天科技集團公司八院加快了新一代氣象衛星風云四號的研制步伐，在完成初樣鑒定星結構殼體裝配、推進系統模塊焊接和熱控實施，各分系統技術狀態審查、單機產品驗收等工作后，衛星轉入電測試階段，標志著風云四號研制邁入快車道。

風云四號是我國第一顆靜止軌道三軸穩定對地遙感衛星，是目前我國對地觀測衛星的集大成者。風云四號衛星發射在軌運行后，我國將形成以風云三號、風云四號為代表的新一代高低軌業務衛星觀測網和新一代靜止軌道氣象衛星“雙星觀測”業務格局，成為天氣預報、環境監測、防災減災的高精度衛星，將進一步提高全球觀測數據的時效性和精準度。（航訊）航天科技集團多項產品

亮相巴黎航展

6月17日～23日，中國航天科技集團公司所屬中國長城工業集團有限公司（以下簡稱長城公司）攜相關產品參加了第50屆巴黎航展。

長城公司展區到訪客戶對此次展出的系列火箭，東方紅衛星平臺，海洋二號、資源三號、風云系列氣象衛星，北斗衛星導航系統，以及探空火箭、電信港、農情遙感監測系統和衛星移動系統等產品部稱贊有加。本次航展期間，參展代表團成員與來自多個國家的客戶就具體項目進行了深入交流，展示了國際合作整體實力的提升和中國航天融入世界航天產業鏈的積極展望與期待。（杭文）

航天科工京交會簽約額達30億元