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關鍵詞:供應鏈管理 物流管理 供應鏈 物流系統
在21世紀,企業面臨著一個更加復雜的競爭環境:市場競爭日益激烈,用戶需求不斷變化和個性化的要求增加,高新技術迅猛發展,產品周期縮短,產品結構越來越復雜。在這種新的競爭環境下,企業要贏得競爭優勢,提升自己在行業中的地位,必須改善企業的物流管理。近年來,隨著物流的深入發展,供應鏈管理成為管理領域的熱門詞匯,受到學術界的大量關注,企業也越來越意識到引入供應鏈,整合上下游企業的優勢,共同贏得市場,創造價值的重要意義。
供應鏈管理和物流管理的概念
(一)物流管理的概念
根據《物流術語》國家標準修訂版(2006)的物流管理的定義是:為以合適的物流成本達到用戶滿意的服務水平,對正向的及反向的物流過程及相關信息進行的計劃、組織、協調和控制。也就是說,物流管理是指在社會在生產過程中,根據物質資料實體的流動規律,應用管理的基本原理和科學方法,對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督,使各項物流活動實現最佳的協調和配合,以降低物流成本,提高物流效率和效益??梢钥闯觯锪鞴芾砗推渌芾硪粯泳哂杏媱澖M織協調和控制的職能。
(二)供應鏈和供應鏈管理的概念
許多學者從不同的方面,對供應鏈給出了不同的定義:早期的觀點認為供應鏈是制造企業中的一個內部過程,它是把從企業外部采購的原材料和零部件,通過生產轉換和銷售等活動,再傳遞到零售商和用戶的一個過程。傳統的供應鏈局限于企業的內部操作層面上,注重企業自身的資源利用。隨著供應鏈觀念的發展,供應鏈的概念更加注重圍繞核心企業的網鏈關系,如核心企業與供應商、供應商的供應商乃至于一切前向的關系,與用戶、用戶的用戶及一切后向的關系。也就是說,供應鏈的概念拓展到注意企業與其他企業乃至于供應鏈環境的聯系??梢钥闯?,供應鏈成為一個更大范圍,更為系統的概念。
2006年,我國頒布實施的《物流術語》對供應鏈的定義是:生產,流通過程中,涉及將產品或服務提供給最終用戶活動的上游與下游組織所形成的網鏈結構。
供應鏈管理的提出只有不到30年的時間,學者對于供應鏈的理解有所不同,給出的定義也有差異。綜合國內外的眾多觀點,本文認為供應鏈管理是對從最終用戶到原始供應商的關鍵業務流程的集成,它為客戶和利益相關者提供價值增值的產品、服務和信息。供應鏈管理反映的是一種集成的管理思想和方法。成功的供應鏈管理強烈依賴于企業之間的協同戰略關系。供應鏈管理的最終目標在于:一方面提高用戶服務水平,另一方面也要降低總的交易成本。也就是說,供應鏈管理既要滿足服務水平需要的同時,把供應商、制造商、倉庫和商店有效整合,并把正確數量的商品在正確時間配送到正確地點的,也要努力使整個物流系統成本最小。
供應鏈管理下物流管理的應用
目前,物流管理處于供應鏈整合的階段,在這一階段表現出四個重要特征:信息技術快速發展。信息成為支持物流過程和供應鏈管理的重要因素。電子數據交換技術(EDI)的應用,即無紙貿易得到了最廣泛應用并展示了巨大效益。電子商務改變商務模式。隨著電子商務的發展對企業商務模式的影響不可估量,伴隨著越來越多的公司通過互聯網進行業務操作的趨勢,將來還將有全新的供應鏈模式出現。物流管理能力成為企業核心競爭力。物流管理已經變成許多大公司非常重要的戰略環節。例如,世界最大的零售企業沃爾瑪已經將物流作為企業的核心競爭力。供應鏈管理成為關注的重點。供應鏈管理中的物流管理已經從最初的被動支持其他業務活動的職能發展演變成為影響戰略決策思維的中心。
學術界曾討論過供應鏈管理和傳統物流管理的區別。供應鏈管理本來就源于物流管理,其發展過程就經歷了從傳統物流管理到供應鏈管理的演化過程。物流管理有廣義和狹義之分:廣義的物流管理跨越組織間的界限,尋求綜合的物流控制和管理;狹義的物流管理僅限于企業內部的庫存、運輸等管理。實際上,廣義的物流管理等同于供應鏈管理。Copper等學者就認為供應鏈是物流管理范疇的拓展,它除了包含與物品實際相關的各種活動外,還包括組織間的協調活動和業務流程的整合過程,正是在這個意義上才成為供應鏈管理??梢钥闯?,物流管理主要關注企業內部的功能整合,而供應鏈管理將供應鏈中的所有節點企業看作是一個整體,強調企業間的合作性與協調性。因此,將供應鏈應用于物流不但優化了傳統的物流系統,更使物流系統向前后延伸,拓展了物流的鏈長,提高了價值鏈整體協調性,使供應鏈管理發揮最佳效果。
我國物流管理存在的問題
(一) 物流總量龐大但物流產業競爭力不強
從物流產業的國際競爭力來看,我國仍然不是物流強國。由于我國物流業起步較晚,觀念滯后,體制落后等原因,我們至今還缺少規?;母挥袊H競爭力的現代物流企業。我國物流作業企業從網絡、功能、管理、服務、業績等方面綜合評估,真正實力超群的,具有競爭力的企業屈指可數?!靶 保ń洜I規模小)、“少”(市場份額少、服務功能少、高素質人才少)、“弱”(競爭力、融資能力弱)、“散”(貨源不穩定且結構單一,缺乏網絡或網絡分散,經營秩序不規范)是對我國目前絕大多數物流作業企業的最好寫照。
(二) 物流成本上升且企業兼并重組的壓力加大
一、協調物流、信息流和資金流
協調三大要素(物流、信息和資金)能夠使企業運營更加流暢,提高工作效率和客戶滿意度。如今,供應鏈管理者擔負著更加綜合性的職責,他們必須積極掌握供應鏈管理的各個方面,包括供應商的供應商乃至客戶的客戶。
在管理復雜的供應鏈環境時,企業需要及時地獲得有助于迅速、高效決策的信息。生產流程必須最優化,從而實現最佳的效率、產量和響應時間。庫存必須降至最低,同時還要達到支持客戶服務目標的最佳水平。分銷計劃必須慎重,從而在適當的時間以適當的成本確保適當的產品位于適當的地點。另外,有效的供應鏈管理還需要全局觀念的支持。供應鏈管理者必須能夠洞察每件事情和改變任何事情,并能夠在進行重大決策時考慮到方方面面。
然而,許多企業并沒有重新定義供應鏈或是涵蓋這些要素。如果企業沒有協調物流、信息和資金的管理,那么他們就會發現,自己在競爭中明顯處于劣勢。
IBM業務咨詢服務事業部供應鏈管理專家徐津說,供應鏈管理成功與否的最重要因素是執行。它可以分為兩個步驟:第一步是密切注意商業流程,任何供應鏈管理的本質都是重新設計現有的商業流程,并持續地加以改進和完善;第二步是從解決實際的商業問題著手,比如降低庫存、提高需求預報的準確性、降低內部物流成本以及工廠維護成本等。供應鏈管理開始時未必是大型項目,其成功與否是通過實際商業效果來衡量的。
二、從端到端的角度來看,供應鏈已經成為所有行業的焦點
人們通常認為,高科技企業在因特網供應鏈聯接方面處于領先地位。實際上,雖然這些企業在內部跨功能整合和建立有序的內部供應鏈方面取得了一定成果,但是,他們與供應商、分銷商和零售商所建立的關系并不理想。為了彌補這些缺陷,許多企業強化了內部整合,并構筑了電子鏈接,從而使供應鏈更加緊密。
人們開始意識到,供應鏈管理能夠消除購置和內部增長策略所需資金的壓力,能夠支持市場推廣和銷售活動,能夠提供卓越的客戶服務。
盡管不同行業對供應鏈有不同的需求,但無論哪個行業,供應鏈管理都會涉及內部流程最優化以及與供應商和客戶進行整合,其成果始終會歸結為各種衡量標準的考核指標,比如庫存、周期以及總成本(至少包含采購成本、生產成本和物流成本)。
在規劃供應鏈管理的策略時,決策者通常會考慮高層次的策略和體系結構問題。然而,任何企業在實施供應鏈管理方案時,事實上都是從解決特定商業問題的特定項目開始。因此,這類項目在執行層面上通常分為一系列策略性的規劃項目,比如采購的重新設計和需求預報的最優化等。
可靠、迅速的交貨要求是供應鏈整合的關鍵推動因素之一,這也是許多生產商的一個薄弱環節。在制造方面,只有半數的企業認為自己的交貨周期達到或接近世界水平;在分銷方面,認為自己達到世界水平的企業更少。然而,大多數企業已經制定了提高交貨性能的宏偉目標,這就要求企業必須具有優異的供應鏈管理性能。
三、七點建議幫助企業更好地管理供應鏈
不同國家、地區、行業,供應鏈管理的重點都會有所差別。調查發現,相對于亞太地區的管理人員而言,北美和歐洲的管理人員更加注重與原料供應商或供貨商的整合。工業化市場中復雜的分銷渠道以及縮短市場周期形成的巨大壓力,迫使管理人員必須區分供貨商整合的優先次序。在改進與分銷商的關系方面,拉美地區表現出眾。在這一地區,超過三分之二的管理人員高度重視與零售商的整合,這反映了該地區分銷渠道的迅速擴張以及不斷增長的復雜度。
那么,針對中國的企業,如何實現更好的供應鏈管理呢?IBM業務咨詢服務事業部供應鏈管理專家徐津給出了以下幾點建議。
首先,審查針對供應鏈的策略計劃。企業需要從供應鏈的定義開始,確定該定義是否過時、是否具有局限性、在當今競爭性環境中是否會失效,從而確保供應鏈計劃與企業目標相一致,并包含達到供應鏈總體目標的商業流程、機構和系統需求。
第二,評估組織結構,確定供應鏈高級管理人員是否真正擔負著適當的職責。以流程為導向的結構能夠將潛在的功能障礙最小化,并改進整個企業的通信狀況。評估用于衡量供應鏈性能的工具,設法開發供應鏈記分卡,從而為衡量供應鏈的總體性能提供依據,并與企業的目標相結合。
第三,不要對嘗試供應鏈新程序過分擔憂,這有助于更好地闡明企業的策略,并為將來更為復雜的供應鏈管理提供寶貴的經驗和技能。
第四,調查與供應商和合作伙伴的協作聯盟,確定他們在為企業及其客戶創造效益方面具有所期望的優勢。如果沒有,企業就要考慮是否需要改變對合作伙伴的定義,包括共享信息的新方法、流程以及橫跨供應鏈交付商品的責任。
第五,深入了解本行業其他企業組成聯盟的詳細情況。確定供應鏈的哪些方面肯定會受到合作伙伴的影響,并開始探索開展試驗性項目的方式。
[關鍵詞] 綠色供應鏈管理可持續發展經濟發展
一、綠色供應鏈管理的內涵
綠色供應鏈管理的概念和內涵正在不斷發展,但是至今尚無一個權威統一的定義。1996年密歇根州立大學制造研究協會在進行“環境負責制造(ERM)”研究時提出了綠色供應鏈的概念,認為綠色供應鏈是環境意識、資源能源的有效利用和供應鏈各個環節的交叉融合,其目的是資源利用效率最高,對環境影響最小和系統效益最優。后來,Min等人討論了在選擇供應商的決策中如何考慮環境保護的作用。Beeman將一些環境因素引入供應鏈模型,提出更廣泛的供應鏈設計方式。Hock研究了供應鏈實際運作過程中如何保持生態平衡。
綜合前人的研究成果,我們認為:綠色供應鏈管理是在可持續發展的指導下,在整個供應鏈中綜合考慮環境影響和資源效率的現代企業管理模式,它以供應鏈管理技術為基礎, 涉及供應商、制造商、分銷商、零售商、物流商等企業和最終用戶,其目標是使得從原料采購、產品制造、分銷、運輸、倉儲、消費到回收處理的整個供應鏈管理過程中,達到經濟發展、環境保護、資源節約三重目標的統一。
從上述定義可以看出,綠色供應鏈管理具有深刻的內涵:首先,經濟發展的同時也帶來了環境污染、資源枯竭、生態失衡等令全球矚目的問題,綠色供應聯管理成為解決問題的有效模式。其次,人類社會正在實施全球化的可持續發展戰略,綠色供應鏈管理實質上是人類社會可持續發展戰略在現代企業的體現。
二、綠色供應鏈管理與傳統供應鏈管理的比較
1.研究的領域不同。綠色供應鏈管理涉及的問題領域包括三部分:供應鏈管理問題;環境保護問題;資源優化問題。綠色供應鏈管理就是這三部分內容的交叉和集成,而傳統供應鏈管理很少涉及環境保護和資源節約的問題。
2.獲得的效益不同。傳統上,企業的唯一目標是追求最大的經濟效益。企業為了追求自身利益,勢必以犧牲外部利益為代價,卻不愿意承擔社會責任。綠色供應鏈管理則綜合考慮經濟效益、環境保護、資源節約三個效益的統一。
3.傳遞的信息不同。傳統供應鏈的信息傳遞非常普遍,幾乎無處不在,無時不有。而綠色供應鏈管理還增加了環境影響信息和資源保護信息的傳遞,并且將供應鏈管理的信息流、物流、能量流有機的結合,系統的加以集成和優化。
4.管理的過程不同。綠色供應鏈管理經歷設計、采購、制造、包裝、銷售、使用、回收處理的整個閉合循環過程,它涵蓋了產品生命周期的每一過程。但是傳統供應鏈管理則只是從供應商到消費者的一個單向過程,其過程可形象的稱為從搖籃到墳墓。
5.追求的目標不同。傳統供應鏈管理的功能目標只包含T(時間)、Q(質量)、C(成本)、S(服務)四個目標。而綠色供應鏈管理的功能目標則包括T(時間)、Q(質量)、C(成本)、S(服務)、E(環境)和R(資源)這六個因子的目標。
三、綠色供應鏈管理的理論基礎
1.共生進化論。人類社會與自然共生是任何經濟系統必須遵循的客觀規律。也是綠色供應鏈管理應遵循的基本原理之一??茖W技術的發展,使人類在20世紀創造了前所未有的財富,加速了經濟全球化的進程,同時也促進了供應鏈時代的到來。這在一定程度上促進了經濟的發展,但同時也帶來了環境污染、資源枯竭、生態失衡等令全球矚目的問題,如何最大限度的利用資源、保護環境,成為人們共同關心的焦點。這充分說明,人類社會與資源環境之間存在著相互依存的關系,如果這種和諧的關系遭到破壞,則發展到一定程度時,就必然會產生一種全新模式取代舊有模式,導致內部或外部的直接或間接的改進,從而使人類社會可持續發展。
2.閉合循環論。閉合循環論是指能量在綠色供應鏈內各子系統之間循環做功, 直到變成熵為止。熵是指最終被消耗的不能再做功的能量總和, 熵越大, 說明人類活動所消耗的該能量總和越大,說明其活動對環境的負影響越大。循環原理是來自于物理學中的熱力學第二定律, 對于綠色供應鏈內的各行為主體, 其活動同樣要受到循環原理的約束: 任何經濟活動或者社會活動均不可能使地球的總熵減少, 而只能加速或者延緩總熵的增加。但是,通過實施綠色供應鏈管理,可以充分的考慮環境影響和資源利用的因素,通過環境保護和節約資源使熵減少,或延長產品的生命周期。
3.外部效應論。外部效應指在實際經濟活動中,生產者或消費者的活動對其他生產者或消費者帶來的非市場性影響。這種影響可能是有益的,也可能是有害的,有益的影響被稱為外部經濟性;有害的影響被稱為外部不經濟性。在綠色供應鏈管理中,節約資源、環境保護不僅給企業帶來了經濟收益,也給其它公民提供了良好的生存環境,為子孫后代節約了后續資源;不僅實現了當前經濟的可持續發展,也促進了人類社會的可持續發展。因此,綠色供應鏈管理具有外部經濟性。
4.替代轉換論。具體來看, 替代轉換原理在綠色供應鏈運作中的含義是指, 在綠色供應鏈管理中的各子系統層面的變量之間、在一定的邊界條件下所具有的替代轉換功能,即生產系統、消費系統、環境系統之間的替代轉化。在綠色供應鏈管理中,供應商、制造商、分銷商、消費者、回收商以及環境之間進行著源源不斷的替代轉化,由此可見,綠色供應鏈運作存在制衡的機制,如果改變供應鏈某一子系統,就會對整個供應鏈產生影響。
【關鍵詞】電子商務;企業供應鏈;管理對策
中圖分類號:F27文獻標識碼A文章編號1006-0278(2015)07-251-01
隨著科技進步和經濟的不斷發展,全球化的市場競爭日趨激烈,信息技術的飛速發展給企業管理思想帶來了巨大的變革,電子商務的出現和發展,對社會經濟的各行各業都產生了巨大的沖擊,它正深刻地影響和改變著傳統企業的管理思想和經營模式,傳統的企業管理模式已不能適應新的市場競爭要求,供應鏈管理應運而生。
一、企業基于電子商務供應鏈管理存在的問題
1.企業的電子商務供應鏈管理中缺乏從企業發展戰略角度來審視和關注,也尚未確定為企業戰略的有機組成部分,其地位尚未得到有效的鞏固,長效持久穩健的資源投入機制尚未建立起來,以此為基礎的其他相關領域的匹配和支持系統的改造也沒有相應地取得實質性進展。
2.企業的電子商務供應鏈管理中對企業內部五個基本流程即計劃、采購、生產、發運和退回等的電子商務信息化整合力度不夠,缺乏必要的信息技術解決方案和有效手段,造成核心企業內部信息孤島增多和信息共享的程度較低、成本較高,同時也使得整個供應鏈的管理失去了前提和基礎。據對企業內部五個流程的信息化改造和整合的調查顯示,相當一大部分企業約占被調查總數的67.3%的比例回答對于這五個基本流程在信息化背景下缺乏足夠的融合思路和方案,使得五個流程中平均約有32.3%的環節被不自覺的舍棄到了信息化改造之外,這使得由傳統管理方式向電子商務供應鏈管理方式的轉移中造成了超過1/5的環節和業務領域存在信息孤島現象,信息綜合利用率不超過37.5%。
3.企業的電子商務供應鏈管理中由于對于供應鏈成員之間存在的供應鏈流程的關系及其相互作用機制缺乏足夠的了解,使得在利用電子商務信息技術進行整合的過程中成本過高,并且其對于快速變化的市場需求明顯缺乏敏捷快速的反應和應對能力。
4.企業的電子商務供應鏈管理中利用電子商務信息技術進行整合和改造后的業務流程其價值創造和價值增值能力不強,特別是關鍵核心業務流程的價值提升的貢獻率較低,難以真正發揮電子商務供應鏈管理的優勢和明顯增強企業市場競爭的能力。
二、基于電子商務的企業供應鏈管理的建議
根據供應鏈管理基本內涵及其對于電子商務信息化背景條件下企業管理的作用意義和要求的概述,在分析了目前遼寧企業基于電子商務供應鏈管理實踐存在問題的基礎上,結合電子商務和供應鏈管理的相關知識理論特別是對大量企業電子商務供應鏈管理案例的研究,對新時期遼寧企業的電子商務供應鏈管理提出如下對策。
1.企業在實施電子商務供應鏈管理中應該從企業長期發展戰略和經營管理長期目標上來審視和關注電子商務供應鏈管理,并將其建設成為企業發展戰略的有機組成部分,然后以此為依據進行相關業務流程和部門組織架構的調整以重新定義企業的職能分配和權責利關系,在提升其支持力度和匹配程度的基礎上實現整體運作的協調。
2.企業在實施電子商務供應鏈管理中應該以企業內部供應鏈流程基于電子信息化的改造和整合為基礎,通過核心企業內部供應鏈流程和機制的理順和有效運轉來帶動和促進供應鏈整體范圍內的實施和應用。存在于企業內部的四個基本流程即計劃、生產、發運和退回,包括了企業生產經營中的主要職能領域和活動內容,它們是進行電子商務信息化改造和整合的重點,為此需要打破傳統的按照職能分工為基礎的組織結構劃分,根據信息化下業務職能快速銜接和融合的需要來重新定義業務開展環節的每個節點及其相互鏈接關系,這是更大范圍更高層次的供應鏈成員之間進行有效整合和溝通的前提和基礎。
3.企業在實施電子商務供應鏈管理中應該在企業內部供應鏈流程整合的基礎上,對供應鏈成員和整體范圍內存在的供應鏈流程,根據業務運轉情況進行有效地解析和細分,并利用電子商務信息技術進行無縫的鏈接和融合,以實現對于不斷變化的市場需求給予快速敏捷低成本的反應。
4.企業在實施電子商務供應鏈管理中應該基于上述兩個整合的基礎上提高核心企業內部供應鏈流程和供應鏈成員之間關鍵業務流程的價值創造和價值增值能力,并以此為基礎帶來供應鏈成員企業整體的生產經營管理水平的提升和供應鏈聯盟關系的鞏固發展。
總之,電子商務環境下供應鏈管理的趨勢越來越明顯,特別是在當下全球金融危機把世界經濟帶入困境的時候,遼寧應用電子商務的企業其應對能力和抗風險能力明顯高于未應用的企業。電子商務可以更有效地實現企業供應鏈的集成,通過這種整體供應鏈管理的優化,提高整個供應鏈的績效,真正提升企業的核心競爭力。
參考文獻:
[1]陳法杰,李志剛.電子商務與企業供應鏈管理[J].現代企業,2011(12).
關鍵詞:供應鏈質量管理;SCOR;集成
中圖分類號:F711文獻標識碼:A文章編號:1672-3198(2007)10-0119-02
1供應鏈質量管理
1.1供應鏈質量的形成過程
在供應鏈環境下,產品的生產、銷售、售后服務需要由供應鏈成員企業共同完成,產品質量客觀上是由供應鏈全體成員共同保證和實現的,但產品質量的形成和實現過程實際上分布在整個供應鏈范圍內。
1.2供應鏈質量管理的內容及特點
供應鏈質量管理就是對分布在整個供應鏈范圍內的產品質量的產生、形成和實現過程進行管理,從而實現供應鏈環境下產品質量控制與質量保證。因此,構建一個完整有效的供應鏈質量保證體系,確保供應鏈具有持續而穩定的質量保證能力,能對用戶和市場的需求快速響應,并提供優質的產品和服務,是供應鏈質量管理的主要內容。但是,供應鏈環境下質量管理與單個企業內的質量管理有很大的不同。主要有以下幾方面的特征:
(1)供應鏈質量管理立足于供應鏈的高度,從建立供應鏈質量體系的高度來考慮質量管理與質量保證,重點研究“供應鏈上質量活動質量信息的集成”;
(2)核心企業是供應鏈的組織者和發起者,同時也是供應鏈質量管理的主體,核心企業組織和構建供應鏈的過程,也是構建“供應鏈質量保證體系”的過程;
(3)成員企業本身都具有完整的質量保證體系,但是在基于特定產品的供應鏈中扮演著不同的角色,承擔著不同的質量職能;
(4)成員企業是獨立的實體,相互之間沒有行政隸屬關系,是共同合作的關系;
(5)成員企業地理位置分散,信息交流將主要依賴于網絡技術和計算機技術,加入供應鏈實際上對成員企業本身的信息化建設提出了要求;
(6)專門的運輸企業作為運輸服務提供者加入了供應鏈,他們的服務水平是保證整個供應鏈中物流通暢的重要環節。
隨著用戶需求、市場環境,以及成員企業自身的不斷變化,供應鏈競爭能力和質量保證能力也在不斷地變化。為了保持持續的競爭能力和質量保證能力,供應鏈需要淘汰不合格成員,吸納新成員,并不斷優化整個供應鏈范圍的業務流程。因此,供應鏈的組織結構和業務流程與單個企業相比,存在明顯的動態性,供應鏈環境下質量管理的手段與方法應能適應其動態性。
2 SCOR模型
2.1SCOR模型的定義
供應鏈運作參考模型(SupplychainOperationReferenceModel,簡稱SCOR)是由國際供應鏈委員會(SupplyChainCouncilInternational,簡稱SCC)開發的體系結構模型。SCOR是第一個標準的供應鏈流程參考模式,它能使企業間能準確地交流供應鏈問題,客觀地評價其績效,確定績效的改進目標。它按流程定義可分為三個等級:頂級、配置級、流程要素級,每一級都叫用于分析供應鏈的運作。同時根據各企業的特有流程,第三級以下還可以由第四、第五等更詳細的級來描述層次,但這些層次中的流程定義不包括在SCOR模型中。
2.2SCOR模型的等級劃分
SCOR模型中等級的描述具體如下:
(1)頂級,列出了供應鏈管理的5項基本流程(如圖1所示):計劃、采購、生產、發送和退貨,它定義SCOR的范圍和內容,設立了績效競爭目標的基礎。
(2)配置級,主要定義標準的供應鏈核心流程,依此對供應鏈的流程劃分種類。企業可以從第二級定義的多種流程種類中根據需要選擇構造自己的供應鏈,據此實施運作戰略。
(3)流程要素級,將配置級所定義的流程進一步分解為連續的流程單元。第三級中定義了企業在它所選擇的市場中成功競爭的能力,包括:流程要素定義、流程要素信息輸入與輸出、標桿應用、最好實施方案和支持實施方案的系統能力。在第三級中,企業可以微調它們的運作戰略。
(4)實施級,流程要素分解,企業實施特定的供應鏈管理系統,第四層定義了取得競爭優勢和適應企業變化條件的方案。
衡量公司的供應鏈績效水平和了解供應鏈如何與了解供應鏈如何運行同等重要,因此需要一個和公司的業務目標相一致的衡量系統,可重復執行,并且為改善公司供應鏈運作提供指導。
2.3SCOR模型的評價指標
對于SCOR模型每一層的每一個過程都有明確定義的業績表現衡量指標,第一層的衡量指標如表1所示。供應鏈業績表現的特征分為可靠性、反應能力、柔性、成本、資產利用率幾個方面。將企業衡量指標與SCOR記分卡相結合,與行業一般水平、先進水平以及企業的目標水平相比較,用于供應鏈差距分析和標桿管理。SCOR模型的每一個標準過程都給出可以相比較的最佳業績表現特征。
2.4SCOR模型的作用
(1)SCOR模型應用標準術語和符號,提供了一種方便易用的描述工具和思想方法,用于支持理解供應鏈的運作過程,以整個組織所有職能部門都能溝通的方式確立流程,明確整個供應鏈中各參與主體的相互關系;
(2)SCOR模型將具體作業與性能衡量指標相結合,定量分析整個供應鏈的運作性能,提供了供應鏈評價及快速確定改進機會的工具,并為最佳表現及其特征描述提供了一系列可供參照的目標;
(3)SCOR模型提供供應鏈快速建模方法,是供應鏈設計和再造的工具,支持把企業戰略目標與供應鏈性能指標相結合的方式。
此外,SCOR模型還是企業學習供應鏈管理的工具。世界各地都有企業成功實施了該模型,并且越來越多的組織正在采用SCOR模型作為改善其供應鏈的工具。
3集成SCOR的供應鏈質量管理
在供應鏈上質量由所有的成員企業共同保證,質量管理由單一的企業質量管理模式轉變為多企業協同的質量管理模式。這種協同的質量管理模式要求供應鏈的質量管理不僅體現在對某一個活動或者某一個產品進行質量控制,而且要對整個供應鏈上的流程進行控制,沒有合理和高效率的流程,客戶的服務質量和整個供應鏈的競爭力難以提高。
供應鏈中各功能實體負責與產品壽命周期的某部分相關的管理環節,所以供應鏈的質量管理過程就要集成各個實體的核心業務。除此以外,還要對各個實體之間的銜接工作質量進行控制,例如上游的采購與下游的交付流程的質量水平。質量集成質量系統應該不僅包括實現產品質量所包括的產品生命周期各環節的集成,還應實現與供應鏈管理模式密切相關的貫穿供應鏈各層次的集成。這里,將這種集成分為橫向集成與縱向集成,如圖2所示。
縱向集成是一種層次型集成,即與質量形成有關的信息流和工作流在質量保證體系中的戰略層,戰術層,運營層和實施層之間的自上而下和自下而上的集成??v向集成實際上可以認為是供應鏈管理體系的整體集成在質量系統中的體現和映射。
橫向集成是一種環狀的過程型集成,起始于獲取用戶和市場需求分析的規劃階段質量管理,經過產品開發設計質量控制、供應材料質量控制,制造過程質量控制,服務過程質量管理以及在供應鏈運作過程中的流程的質量控制,最后回到獲取用戶和市場需求分析的規劃階段質量管理這一質量管理全過程的集成。
縱向集成與橫向集成不是相互割裂的,它們分別從供應鏈的管理體系和產品質量形成過程這兩個不同的角度組織集成質量系統??v向上每個層次內存在橫向關系,橫向上的每個環節也都與縱向上的相應環節存在縱向關系。在縱向和橫向兩個角度同時保證集成的實現,可以有效地保證質量系統能夠與供應鏈整體環境真正融合在一起,形成一個有機的整體,實現質量信息在供應鏈各層次間順暢地上傳下達、質量活動在產品形成過程中的有序進行、質量目標和計劃在供應鏈范圍內的有效貫徹。
根據SCOR模型流程定義,供應鏈流程控制包括計劃過程、采購過程、生產過程、發送過程、退貨過程,并且側重于各環節之間的流程質量控制,SCOR流程的績效性可以控制評價供應鏈的業務流程質量,而且可以利用標桿法提高企業供應鏈的流程水平,因此,可以利用SCOR模型對供應鏈的流程進行質量控制,這也就確定了SCOR在供應鏈質量管理中的應用。而SCOR作為一種基于流程管理的工具,在供應鏈支鏈管理中可以實現科學測評、高效監控,對流程績效進行實時測評,為企業核心競爭力的培育提供依據。
參考文獻
[1]臧艷,方敏,方旭.供應鏈運作參考模型(SCOR)評析[J].現代管理科學,2002,(09).
[2]李高朋.SCOR供應鏈運營參考模型[J].情報雜志,2004,(07).
關鍵詞:綠色供應鏈 管理績效 指標體系
作為環境保護問題、綠色制造理論和供應鏈管理技術等學科的交叉概念,綠色供應鏈管理的研究將是今后一段時間研究和發展的新領域之一。而如何考核綠色供應鏈的管理績效是實施綠色供應鏈過程中必然面臨的關鍵問題。本文在參考國內外關于綠色供應鏈研究的基礎上,對其管理績效的評價指標體系提出了研究看法。
綠色供應鏈概念
美國國家科學基金(NSF)資助40萬美元在密歇根州立大學的制造研究協會(MRC)進行了一項“環境負責制造”研究,于1996年提出了“綠色供應鏈”的概念,旨在綜合考慮制造業供應鏈中的環境影響和資源優化利用,其目的是使整個供應鏈對環境的負面影響降到最小、資源利用效率最高。在管理流程上,綠色供應鏈改變傳統供應鏈的開環結構,增加了回收環節,實現物料和能量的回收和重用,從而形成物流“閉環”,以最終實現經濟效益和環境效益的最優化,使經濟可持續發展。
目前,國內外對綠色供應鏈的研究還比較分散,還沒形成完善的理論體系,也還沒有統一的綠色供應鏈的概念。一般認為綠色供應鏈是一種融合環境保護思想的現代管理模式,從產品生命周期的角度出發,綜合考慮產品的原材料獲取、設計與制造、銷售與運輸、使用及回收再利用的整個過程,通過綠色技術與供應鏈管理手段,實現產品生命周期內環境負影響最小、資源與能源利用率最高和供應鏈系統整體效益最優的目標。
綠色供應鏈管理的主要內容及特征分析
綠色供應鏈管理建立的是一種跨企業的協作,覆蓋了從原材料選擇到最終產品銷售的全部過程。主要包括綠色設計、綠色材料的選取、綠色生產、綠色包裝和運輸、綠色營銷以及綠色回收七個環節。其管理體系結構可由圖1表示。
目前國內主要觀點認為供應鏈績效評價是指圍繞供應鏈的目標,對供應鏈整體各環節(尤其是核心企業)運營狀況以及各環節之間的營運關系等所進行的事前、事中和事后分析評價。與傳統的供應鏈相比,綠色供應鏈對信息共享程度以及流通速率要求更高,具有以下突出特征:
信息共享。供應商、制造商以及執法部門和用戶之間的信息數據流動可通過網絡支撐,形成雙向互動。減少信息的不對稱程度,有利于綠色供應鏈企業提高業績。
注重綠色水平。面對日益嚴重的全球環境污染,綠色供應鏈管理更加注重合理利用資源、節約能源、注重廢棄物的回收與利用,綠色水平成為考核企業的重要指標。
閉環運作。在生產過程中產生的廢品、廢料和在運輸、倉儲、銷售過程中產生的損壞件及被用戶淘汰的產品會經過回收處理以供重復利用,沒有終止點。
加強企業合作。綠色供應鏈強調企業利益分配的公正性,各種激勵與約束措施的有效性也成為管理理論和實踐需要解決的關鍵性問題。
面向客戶需求。供應鏈的形成、重構要基于一定的市場需求,用戶的需求拉動將是綠色供應鏈中信息流、物流和資金流運作的最主要驅動源。
綠色供應鏈管理績效指標體系構建
企業要實施綠色供應鏈管理,必將面臨一系列決策問題,無考核就不能決策。根據綠色供應鏈管理的內容及特征,參考環境管理標準ISO14000系列,本文設計出具體的綠色供應鏈評價指標體系(見表1)。
在綠色供應鏈管理績效總指標下,從核心企業業績水平、供應鏈管理水平、供應鏈綠色水平三個方面進行評價。
核心企業的業績水平可以反映直接實施綠色供應鏈管理績效帶給商家的經濟效益,也是最終推動綠色供應鏈發展的動力之一。我們將核心企業的業績指標作為綠色供應鏈管理水平績效評價的第一個二級指標,從財務和市場兩個角度進行評價。
實施綠色供應鏈管理的根本目的就是通過核心企業與供應商、分銷商的密切合作與信息共享,達到進一步提高產品質量,降低生產成本,縮短產品產出循環期,增強供應鏈反應速度和柔性、提高滿足客戶需求的響應能力,最終增強整個供應鏈的市場競爭力,因此應該對供應鏈本身的管理水平做出評價。我們進一步從時間、顧客、合作關系與成本效益四個角度分別做出指標考核。
作為一個顯而易見的概念,“綠色”雖應用很廣,如綠色設計、綠色制造、綠色材料等,但至今沒有一個明確的定義??梢哉J為“綠色”是一個與環境影響緊密相關的概念,是一個相對概念。本文對綠色供應鏈評價中的綠色水平可定義為綠色的程度或對環境的友好程度,即環境影響程度進行量化。負面環境影響越大則綠色水平越低,反之則越高。
值得說明的是對綠色供應鏈綠色水平的評價,必然會對其他傳統評價指標帶來影響。隨著人們“綠色意識”的增強,在核心企業業績水平考核中,顧客滿意度、市場占有率等指標必然受到這種意識的影響。在綠色供應鏈成本評價中,不能僅僅考慮傳統供應鏈的成本構成,產品的回收處理,無害材料的選擇使用,以及對環境的負面影響和環境治理費用而付出的成本都應納入成本考核的范疇。而成本范疇的擴大必然進一步影響到整個供應鏈的效益。同時由于“綠色意識”的影響,從新產品的開發到產品質量考核都會受到“綠色”的影響。傳統供應鏈績效評價指標已經難以反映出當今綠色時代的發展需求。而以往的激勵目標也應該做相應的調整以便與綠色供應鏈的激勵目標相吻合。
本文提供了綠色供應鏈管理績效評價指標體系的一個參考也是一種思路。在具體操作過程中,企業可根據自己需要對指標進行調整,使其更具操作性,同時也要注意指標的代表性和科學性。
參考文獻:
關鍵詞:企業 供應鏈管理 網絡化 運營模式
中圖分類號:F274 文獻標識碼:A
文章編號:1004―4914(2011)09―247―02
隨著社會經濟的高速發展,企業想要獲得更多利潤,單純依靠自身努力已遠遠不夠,而是需要和與之相關聯的其他企業建立良好的合作伙伴關系。供應鏈管理應運而生。供應鏈最早來源于彼得?德魯克提出的“經濟鏈”,而后經由邁克爾?波特發展成為“價值鏈”,最終日漸演變為“供應鏈”。早期的觀點認為:供應鏈是指將采購的原材料和收到的零部件。通過生產轉換和銷售等活動傳遞到用戶的一個過程。因此,供應鏈也僅被視為企業內部的一個物流過程。
隨著信息技術的發展,企業間關系正在呈現日益明顯的網絡化趨勢。與此同時,人們對供應鏈的認識也正在從線性的“單鏈”轉向非線性的“網鏈”。供應鏈更加注重圍繞核l心企業的網鏈關系,它已經不同于傳統的銷售鏈,它跨越了企業界線,從擴展企業的新思雛出發,并從全局和整體的角度考慮產品經營的競爭力,使供應鏈從一種運作工具上升為一種管理方法體系,一種運營管理思維和模式。
進入20世紀90年代,人們對供應鏈的理解又發生了新的變化,由于需求環境的變化,原來被排斥在供應鏈之外的消費者的地位得到了前所未有的重視。從而被納入了供應鏈的范圍。
供應鏈管理對于企業而言,是一種價值創造的手段。對企業績效有著重要的影響,同時更能體現一個企業的管理水平。供應鏈管理的建立和完善能夠給企業帶來巨大的價值,企業可通過優化供應鏈管理達到成本降低、收入增加等目標。隨著企業間競爭日益加劇,企業發展將面臨巨大的挑戰,只有加強供應鏈管理,完善企業供應鏈體系,才能主導企業未來的命運。
企業在實施供應鏈管理時對公司績效有著極大的影響,其目的就是通過對供應鏈各個環節的活動的協調,實現最佳業務績效,從而增強整個公司業務的表現。因此企業不能片面地追求諸如采購、生產和分銷等功能的優化,而應該從總成本的角度考察企業的經營效果。
一、供應鏈管理的定義
所謂供應鏈管理就是利用一連串有效率的方法來整合供應商、制造商、運輸商和分銷商,使得產品可以正確的數量生產并在正確的時間配送到正確的地點,其目的就是在一個令客戶滿意的服務水平下使得整體系統成本最小化。
二、供應鏈管理的重要性
供應鏈管理的主要目標是以最少成本使得客戶能夠在正確的地點取得正確的產品,讓存貨降至最低,但依然能夠提供給客戶優異的服務,并縮短產品生命周期,以適應環境的快速變化。換句話說,供應鏈管理希望合作廠商之間能夠盡早將需求變動的信息傳遞出去,協調各組織間的企業流程。以減少存貨、降低成本,并有效地將產品送到客戶手中。
供應鏈管理可以為消費者、制造商、供應商等創造價值,它會使消費者在規定的時間內及時收到貨物;對制造商而言可以最小化由于產品庫存短缺造成的銷售損失,最小化庫存和相關成本,并使制造商為客戶和分銷商提供最好的服務水平;它更能提高供應商的滿意度,使之更好地與制造商的物流周期協調一致,以避免庫存過多或短缺,減少原料報廢,并向制造商提供更高的服務水平,獲得較高回報?!肮湣边@三個字對企業而言意味著10%~20%運作成本的降低,以及可以幫助企業形成無法復制的核心競爭優勢等。
三、企業實現供應鏈管理面臨的問題
1.觀念落后,缺乏實施供應鏈管理的戰略眼光。當前許多企業的經營活動還是孤立、封閉的。企業與企業之間仍然是傳統的你死我活的對抗競爭關系,還沒有開始建立以供應鏈為基礎的合作競爭關系。各企業普遍缺乏實施供應鏈管理戰略眼光,不管是大企業還是小企業,“全能式”模式普遍存在,還沒有從“縱向一體化”向“橫向一體化”經營模式轉變。這必然造成各企業負擔沉重,機構臃腫,效率低下,難以集中精力發展自己的核心業務,最終使企業難以確立自己的競爭優勢。
2.專業人才匱乏。供應鏈管理要獲得長足發展,人才是一個關鍵問題。首先,供應鏈管理理念在我國剛剛引入,國內企業對其知之尚淺,更缺乏對供應鏈管理人才的教育和培訓。其次,供應鏈管理是一種跨行業、跨部門的管理方法,它涉及諸多領域的高新技術,不僅需要專門的技術人才,而且需要既精通供應鏈管理理論、方法、手段,又熟諳與供應鏈相關的諸多技術的綜合型人才;不僅需要高級管理人才,同樣也需要大量的、熟練的一線操作人員。
3.相關法規不完善,標準不統一。我國目前還沒有針對供應鏈管理的相關法規,迫切需要制定和完善有關法規體系。雖然已經建立了供應鏈物流標識標準體系。但很多標準都未得到正確和廣泛的使用,且不同行業存在著不同的標準體系,缺乏能夠協調一致的統一標準。
4.企業自身組織職能不利于實現供應鏈管理。目前我國大多數企業的組織結構都是建立在職能分工的基礎上,采取傳統的“金字塔”型的直線制。這種組織結構雖分工明確。便于管理,但造成企業內信息流通不暢,各職能部門只注重自身利益,整個企業對市場變化的反應不靈敏,難以滿足實施供應鏈管理的需要。
很多企業在實施組織結構扁平化、業務流程重組等變革時,僅在企業內部實施,而沒有同貿易伙伴合作,從整個供應鏈的角度對企業外部流程和跨企業流程進行重組。對整個供應鏈的組織結構、合作方式等實施變革,這樣就使得企業的各種變革只能取得部分效果,難以推動整個供應鏈的優化。
四、供應鏈管理實施對策
鑒于上述情況,企業實現供應鏈管理必將面臨諸多困境。特提出以下對策和建議,希望能對企業實現供應鏈管理有所幫助。從而推動供應鏈管理的發展和運用。
首先,轉變觀念,積極開展供應鏈管理。企業自身應轉變思想觀念,放棄“小而全、大而全”等封閉的經營思想,積極變革傳統的經營管理模式。逐步開展供應鏈管理。在戰略上重新定位,確定自已的核心業務和競爭優勢,明確自己在供應鏈上應該處于什么位置。同時汲取先進的管理經驗和方法。對業務流程進行重構,不斷改善企業內部的運作狀況,提高企業的快速反應能力和高效運作能力,為企業逐步建立集成化供應鏈做好準備。
其次,企業間應倡導相互信任的合作關系。提升整體競爭力。供應鏈管理思想要求企業摒棄傳統的買賣觀念和思維方式,轉變為與合作企業相互信任,建立戰略伙伴關系,通過資源共享、優勢互補提升整個供應鏈的競爭力。只有在企業間建立了這種合作與信任關系。供應鏈的運作效率才能得到保證和提高,企業才能贏得長久的競爭優勢。
要建立企業間的這種相互信任關系。就需要認清當前新的競爭環境對企業提出的新要求,真正理解供應鏈管理的各種核心思想,努力建立新型的企業間合作關系。企業在各種貿易活動中要注意建立和培養自己的“誠信”。著眼于企業的長遠發展,切不可為了眼前的利益而隨意破壞企業間長期形成的相互信任關系。
再次,加強供應鏈管理的研究和推廣力度,加強人才培養。發展供應鏈管理,必須加強宣傳引導,使人們認識供應鏈管理并接受它們的理念。目前供應鏈管理在我國剛剛興起,需要有關政府部門、行業協會、研究機構、大專院校聯合起來,對相關的理論作進一步研究探索,改變落后于物流發展的現狀。同時對理論的研究應與企業的實踐活動有機結合起來,使供應鏈管理理論更適合市場現狀。
【關鍵詞】供應鏈 物流 協作
供應鏈(Supply Chain,SC)的概念在20世紀80年代末提出,近年來隨著全球制造(Global Manufacturing)的出現,供應鏈在制造業管理中得到普遍應用,成為一種新的管理模式。供應鏈管理(Supply Chain Manufacturing,SCM)提出的時間雖不長,但已引起人們的廣泛關注。國際上一些著名的企業如惠普公司、IBM公司、DELL計算機公司等在供應鏈實踐中取得了巨大的成績。美國著名的物流專家馬丁·克里斯托弗(Martin Christopher)甚至認為:“21世紀的競爭將是供應鏈與供應鏈之間的競爭?!币虼?,雖然供應鏈管理理論引入我國的時間不長,但已引起我國理論界和企業界的高度重視,對供應鏈及其管理的研究、報道乃至實踐越來越多。從理論上弄清供應鏈管理的概念、特征以及傳統的企業管理模式存在的弊端和相應的策略,對于應對國際一體化的挑戰和競爭,促進我國經濟可持續及快速發展都有著重大的理論意義和深遠的現實意義。
一、供應鏈的概念及其發展
供應鏈至今尚無一個公認的定義,在供應鏈管理的發展過程中,有關的專家和學者提出大量的定義,這些定義其實是在一定的背景下提出的,而且是在不同發展階段上的產物。早期的觀點認為:供應鏈是指將采購的原材料和收到的零部件,通過生產轉換和銷售等活動傳遞到用戶的一個過程。因此,供應鏈也僅被視為企業內部的一個物流過程,它所涉及的主要是物料采購、庫存、生產和分銷諸部門的職能協調問題,最終目的是為了優化企業內部的業務流程,降低物流成本,從而提高經營效率。基于這種認識,在早期有人將供應鏈僅僅看作是物流企業自身的一種運作模式。
進入20世紀90年代,人們對供應鏈的理解又發生了新的變化,由于需求環境的變化,原來被排斥在供應鏈之外的最終用戶、消費者的地位得到了前所未有的重視,從而被納入了供應鏈的范圍。這樣,供應鏈就不再只是一條生產鏈了,而是一個涵蓋了整個產品“運動”過程的增值鏈。清華大學藍伯雄教授認為:所謂供應鏈就是原材料供應商、生產商、分銷商、運輸商等一系列企業組成的價值增值鏈。原材料零部件依次通過“鏈”中的每個企業,逐步變成產品,交到最終用戶手中,這一系列的活動就構成了一個完整的供應鏈(從供應商的供應商到客戶的客戶)的全部活動。
隨著信息技術的發展,企業間關系正在呈現日益明顯的網絡化趨勢。與此同時,人們對供應鏈的認識也正在從線性的“單鏈”轉向非線性的“網鏈”,實際上,這種網鏈正是眾多條“單鏈”縱橫交錯的結果。2001年實施的《物流術語》國家標準(GB/T18354-2001)是這樣定義供應鏈:生產及流通過程中,涉及將產品或服務提供給最終用戶活動的上游與下游企業,所形成的網鏈結構。供應鏈結構模型和所涉及范圍分別如圖1、圖2所示。供應鏈的概念更加注重圍繞核心企業的網鏈關系,即核心企業與供應商、供應商的供應商的一切向前關系,與用戶、用戶的用戶及一切后向關系。供應鏈的概念已經不同于傳統的銷售鏈,它跨越了企業界線,從擴展企業的新思維出發,并從全局和整體的角度考慮產品經營的競爭力,使供應鏈從一種運作工具上升為一種管理方法體系,一種運營管理思維和模式。
本文研究的供應鏈指的是“網鏈”階段的供應鏈,強調的是核心企業與供應商、供應商的供應商乃至與一切前向的關系,與用戶、用戶的用戶及一切后向的關系。
二、供應鏈管理實施的難點
(一)觀念、人才、法規及標準化、信息化問題
1.觀念落后,缺乏實施供應鏈管理的戰略眼光
從我國目前許多企業的運作方式來看,企業的經營活動還是孤立、封閉的,企業與企業之間仍然是傳統的你死我活的對抗競爭關系,還沒有開始建立以供應鏈為基礎的合作競爭關系。各企業普遍缺乏實施供應鏈管理戰略眼光,都只關注各自的眼前利益,而對企業的長遠發展卻沒有認真的規劃。
我國傳統的自給自足的自然經濟使人們長期受保守陳舊思想的影響,“大而全、小而全”的封閉經營觀念嚴重。不管是大企業還是小企業,“全能式”模式普遍存在,還沒有從“縱向一體化”向“橫向一體化”經營模式轉變。這必然造成各企業負擔沉重,機構臃腫,效率低下,難以集中精力發展自己的核心業務,最終使企業難以確立自己的競爭優勢。
中央和地方各級機關政府都只關注各自利益,缺乏統一的指揮協調,造成行業之間、地區之間、部門之間條塊分割、各自為政現象嚴重,難以建立跨行業、跨地區、跨部門的高效供應鏈。
2.人才匱乏
供應鏈管理要獲得長足的發展,人才是一個關鍵問題。首先,供應鏈管理理念在我國剛剛引入,國內企業、人士對之知之尚淺,更缺乏對供應鏈管理人才的教育和培訓。其次,供應鏈管理是一種跨行業、跨部門的管理方法,它涉及諸多領域的高新技術。不僅需要專門的技術人才,而且需要既精通供應鏈管理理論、方法、手段,又熟諳與供應鏈相關的諸多技術的綜合型人才;不僅需要高級管理人才,同樣也需要大量的、熟練的一線操作人員。
3.相關法規不完善,標準不統一
我國目前除了與物流作業有關的交通運輸法規外,還沒有針對供應鏈管理或物流行業的相關法規,迫切需要制定和完善有關的法規體系。
我國已經建立了供應鏈物流標識標準體系,并制定了一些重要的國家標準,如《商品條碼》、《物流單元條碼》等。但這些標準的應用推廣還存在著嚴重的問題,很多標準都未得到正確和廣泛的使用。而且,目前我國流通行業中的不少標準,如POS標準、EDI標準、條碼標準等,都存在著不同的標準體系,各行業、各部門從自己的角度發展制定出了各種標準,而缺乏能與國際接軌的統一標準。此外,儲運設備標準、商品信息標準等重要標準尚待制定。
4.信息技術等發展滯后
我國傳統物流管理的情況,如圖3所示。大多數企業對各種信息、數據仍采用手工、半自動處理方式,需求信息和反饋信息(供應信息)都是逐級傳送的。企業內部信息系統不健全、數據處理技術落后,企業與企業之間的信息傳遞技術落后,沒有充分利用EDI、電子商務等先進技術,致使信息處理不準確、不及時,不同地域的數據庫難以集成起來。信息技術的落后嚴重制約了企業間的信息共享和合作關系的建立。
(二)傳統企業中存在的組織職能問題
目前,我國大多數企業的組織結構都是建立在職能分工的基礎上,采取傳統的“金字塔”型的直線制。如圖4所示。這種組織結構雖分工明確,便于管理,但造成企業內信息流通不暢,各職能部門只注重自身利益,整個企業對市場變化的反應不靈敏,難以滿足實施供應鏈管理的需要。
很多企業在實施組織結構扁平化、業務流程重組等變革時,僅在企業內部實施,而沒有同貿易伙伴合作,從整個供應鏈的角度對企業外部流程和跨企業流程進行重組,對整個供應鏈的組織結構、合作方式等實施變革,這樣就使得企業的各種變革只能取得部分效果,難以推動整個供應鏈的優化。
(三)貿易協作問題
目前,國內很多企業與供應商及銷售商的關系還是傳統的買賣關系,企業從自己的角度和利益出發,盡量將責任、風險、成本等轉嫁給與其有貿易往來的其他企業,卻竭力地將利益收歸自己囊中。這種傳統的對抗競爭的關系,嚴重阻礙了企業間相互信任的戰略合作伙伴關系的建立。
銷售商往往盡力設法壓低商品的進價,不惜花費大量時間、精力同生產商討價還價;而生產商則盲目擴大生產,一味要求銷售商擴大銷量,卻很少關心市場需求的變化。結果,雙方都只看到自己的短期利益,以本企業為中心,本位主義和相互推卸責任的現象嚴重,沒有從整個供應鏈角度協調各自的生產經營活動,缺乏合作和共贏的思想。
各企業分散經營,獨立競爭,既不利于提高整個產業和單個企業的競爭力,又將各種交易成本轉嫁給消費者,增加了消費者的負擔,同時由于沒有按照市場導向生產適合的產品,也難以滿足消費者的需求。
三、供應鏈管理實施對策
由于在我國的研究和運用剛剛起步,加上我國企業管理基礎較差,因此供應鏈管理在我國的發展難免會存在很多問題。針對上述問題,本文總結出以下對策和建議,希望能對我國企業實施供應鏈管理有所幫助,推動供應鏈管理在我國的發展和運用。
(一)改善外部環境
1.加強供應鏈管理的研究和推廣力度,加強人才培養
發展供應鏈管理,必須加強宣傳引導,使人們認識物流和供應鏈管理并接受它們的理念。目前我國供應鏈管理的理論和實踐都處于起步階段,需要有關政府部門、行業協會、研究機構、大專院校聯合起來,對相關的理論做進一步研究探索,改變落后于物流發展的現狀。同時對理論的研究應與企業的實踐活動有機結合起來,使供應鏈管理理論更適用于中國國情。
要加強人才培養,造就一批熟悉物流和供應鏈管理運作并有開拓精神的管理人員和技術專家。政府部門、企業應加強與科研院校、行業協會、研究機構的聯系,充分發揮他們在理論研究和人才培養方面的優勢,以共同推動我國供應鏈管理的運用,進而推動我國企業的改革和發展。
2.政府應打破體制上的分割,完善相關法規體系和各類標準
各級政府應重視加強對企業實施供應鏈管理活動的支持和推動,打破以往管理體制上的條塊分割,努力創造公平競爭、規范有序的市場環境,堅決制止行業保護、地區封鎖和有礙公平競爭的壟斷行為。
有關部門應抓緊制定既適合我國特點,又與國際接軌的物流和供應鏈管理的法規體系,完善各類技術標準,積極研制開發用于運輸、裝卸、倉儲等的技術裝備,并著手解決各種基礎設備的標準化問題,為企業開展供應鏈管理創造良好的外部環境。
3.加強物流基礎設施建設,發展第三方物流
我國的物流尚未形成獨立的產業,各級各類物流廣泛分布于各系統、各企業、各部門內,基本處于自我服務的封閉狀態,難以發揮系統功能。因此,我國應大力發展物流業,使之成為自主經營、自負盈虧、為全社會服務的獨立產業。
各級政府應重視加強對物流基礎設施的統籌規劃和建設。物流中心的建設應考慮與各種運輸方式的銜接,充分利用現有的倉庫、車輛、信息系統等設施,防止一哄而上、重復建設。有關部門和企業應該服從統一規劃,不能自成體系、各搞一套。
加快發展第三方物流是提高我國物流水平、完善物流服務體系、滿足社會需求的重要手段。政府應大力提倡組建第三方物流,引導企業將自有的物流服務系統分離出去,而通過第三方物流的服務,降低成本,提高社會效益。
(二)調整內部環境
1.企業應轉變觀念,積極開展供應鏈管理
企業應轉變思想觀念,放棄“小而全、大而全”等封閉的經營思想,積極變革傳統的經營管理模式,逐步開展供應鏈管理。企業要在戰略上重新進行定位,確定自己的核心業務和競爭優勢,明確自己在供應鏈上應該處于什么位置。
傳統的企業管理與運作模式已不能很好地適應當前競爭環境的要求,我國企業應該汲取先進的管理經驗和方法,對業務流程進行重構,不斷改善企業內部的運作狀況,提高企業的快速反應能力和高效運作能力,為企業逐步建立集成化供應鏈作好準備。有實力、有條件的企業應該嘗試進行供應鏈系統的設計和組建,將制造商、供應商和銷售商聯結在一起,形成緊密聯系的集成化供應鏈,建立動態戰略聯盟,以供應鏈為基礎開展市場競爭。
2.企業應建立后勤組織
有人認為,傳統企業問題的解決方法在于在后勤職能形式中增加一些高水平的機構,使之能連接采購,產品和配送任務。但很顯然,這不能解決傳統組織產生的沖突,它僅僅增加了另一管理層。相反,真正的解決方法在于重建傳統“垂直”組織,并帶動產生“扁平”或面向市場的商業。
要獲得這種轉變,必須認識到后勤是必要的計劃定位,也就是說,后勤管理過程使產品計劃與物料需求計劃的連接,與配送需求計劃的連接成為必要。任何組織的目標都是保證生產的產品為市場所需,采購供應的產品須滿足立即需求。另外,還應認識到訂購及相關性的信息流應該是商業的核心。任何商業組織唯一的基本原理是產生訂購、發行訂購。企業所做的每件事都直接與促進該過程相聯系,并且該過程必須反應于它自己的組織設計和計劃控制系統中。所以,訂購履行過程必須作為企業的整體活動予以設計。
3.企業間應倡導相互信任的合作關系,提升整體競爭力
供應鏈管理思想要求企業廢棄傳統的買賣觀念和思維方式,轉變為與合作企業相互信任,建立戰略伙伴關系,通過資源共享、優勢互補,提升整個供應鏈的競爭力。只有在企業間建立了這種合作與信任關系,供應鏈的運作效率才能得到保證和提高,企業才能贏得長久的競爭優勢。
要建立企業間的這種相互信任關系,就需要認清當前新的競爭環境對企業提出的新要求,真正理解供應鏈管理的各種核心思想,努力建立新型的企業間合作關系。企業在各種貿易活動中要注意建立和培養自己的“誠信”,著眼于企業的長遠發展,切不可為了眼前的利益而隨意破壞企業間長期形成的相互信任關系。
4.加強企業信息化建設
要實施有效的供應鏈管理,首先我們必須改善供應鏈的業務流程,然后再以較低的成本使這些流程自動化,以進一步降低供應鏈的成本,縮短供應鏈的時間。具體地講,需要將條碼、EDI、EFT、EOS、GPS、GIS、RF以及電子商務等技術集成起來,在供應鏈上建立一個高效的供應鏈集成系統,以確保產品能不間斷的由供應商流向最終用戶。與此同時,信息流能在開放的供應鏈中循環流動。這樣才能真正滿足客戶對產品和信息的需求,即給客戶提供最優質的產品和適時準確的信息。
(1)應用電子商務供應鏈管理,實現對供應鏈一體化的整合管理
SCM(供應鏈管理系統)是根據世界上許多先進管理思想在Internet平臺上研究開發的一種供應鏈管理系統。電子商務是供應鏈管理中更為快捷、有效的手段。傳統的商務活動是由多個中間環節組成的供應鏈完成的,這些中間環節必然要耗費大量的物質資源,而電子商務可縮短供應鏈的長度,節省物質資源的損耗,從中給企業帶來一大筆電子商務的隱含效益。它使得企業間的合作更為緊密有效,并且更加靈活。同時對用戶的需求能夠進行更好的響應。電子商務是一種技術,企業可使用它來改變現有的運作方式,提高企業的效益,減少成本,增強競爭能力。電子商務在企業應用首先是建立后臺的供應鏈,其次是建立有效的顧客管理,最后才考慮網上直接交易。所以說電子商務中的物流問題不能很好解決,電子商務就不可能真正實現。物流問題的解決要通過供應鏈管理的總體水平提高而實現。供應鏈管理中物流問題的解決則必須以各種現代物流技術為基礎。
(2)與重要的制造商或零售商建立電子數據交換系統(EDI)
當前國內大多數大型零售企業都建立了POS/MIS系統,很多大型制造企業也建立了ERP或SCM管理系統,將匯集最終顧客全面信息的零售商與生產供應產品的制造商之間通過EDI進行互連,實現信息數據共享,這對供應鏈中的每一個成員都是有百利而無一弊的。EDI與傳統的方法,如圖5所示。
制造商通過EDI及時獲取消費者的變化,調整生產、保證銷售的持續增長。相應的,零售商也能及時地得到制造商的補貨——供應商管理庫存(VMI),并有效避免死貨現象的發生,加速商品流轉?!跋蚴袌鋈谫Y”策略的應用也將建立在有確實信息依據的基礎之上,有效地回避了風險。
(3)應用輔助決策支持系統(DSS或BI),有效控制經營風險
[關鍵詞] 供應鏈管理效益風險措施
一、供應鏈管理的概念
對于供應鏈管理,有許多不同的界定,如有效用戶反應(Efficient Consumer Response,ECR)、快速反應(Quick Response,QR)、虛擬物流(Virtual Logistics,VL)或連續補充(Continuous Replenishment)等。這些界定因考慮的層次、角度不同而不同,但都通過計劃和控制實現企業內部和外部之間的合作,實質上它們一定程度上都集成了供應鏈和增值鏈兩個方面的內容。
伊文斯(Evens)認為:供應鏈管理是通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流,將供應商、制造商、分銷商、零售商,直到最終用戶連成一個整體的管理模式。菲利浦(Phillip)則認為供應鏈管理不是供應商管理的別稱,而是一種新的管理策略,它把不同企業集成起來以增加整個供應鏈的效率,注重企業之間的合作。
最早人們把供應鏈管理的重點放在管理庫存上,作為平衡有限的生產能力和適應用戶需求變化的緩沖手段,它通過各種協調手段,尋求把產品迅速、可靠地送到用戶手中所需要的費用與生產、庫存管理費用之間的平衡點,從而確定最佳的庫存投資額。因此其主要的工作任務是管理庫存和運輸。現在的供應鏈管理則把供應鏈上的各個企業作為一個不可分割的整體,使供應鏈上各企業分擔的采購、生產、分銷和銷售的職能成為一個協調發展的有機體。
供應鏈管理是一種集成的管理思想和方法,執行供應鏈中從供應商到最終用戶的物流的計劃和控制等職能。
二、供應鏈管理實施方式
供應鏈管理實施方式主要有兩種:中樞式、平臺式。
中樞式的供應鏈管理實施通常由重點的某個或少數幾個企業巨頭牽頭。這少數的幾個企業往往是某行業或某地區的核心企業,在某些方面是具有領導性或是壟斷性的企業。供應鏈管理實施的原始目標或者是為了解決這幾個企業間的協同作業問題,或者是為了解決核心企業與供應商及間的協作問題。核心企業通常是供應鏈管理的投資方,當然也是收益最大方,因為在協同作業的模式上往往由其主控。企業通過參與這種供應鏈管理也是收益方。這體現在:它們同核心企業協同作業帶來信息共享、通過參與造成自身的管理提升。
平臺式的供應鏈管理實施通常由某行業協會或行業聯盟牽頭。其采用的模式通常為ASP,即由第三方定義協同作業模式,由其實施,并由其進行管理。企業是這個平臺的使用者,并按照服務協議繳納服務使用費。這種方式的特點是:供應鏈的參與者不具有太強的壟斷性、供應鏈管理模式由多方參與定義、ASP方作為經營者投入高額成本。
其實供應鏈管理實施的兩種方式是各得益彰的,有時候在運作模式上也是相互借鑒的。比方說在東南亞的電子與半導體產業就兩種模式都有。臺灣的Liton、威盛OEM廠商同Intel和Dell的供應鏈協同就是用中樞式模式;同樣在東南亞較有名的E2open就是采用平臺式模式。
三、供應鏈管理的效益
PRTM(Pittiglio Rabin Todd & Mcgrath)公司進行的一項關于集成化供應鏈管理的調查(調查涉及6個行業的165個企業,其中化工25%、計算機電子設備25%、通信16%、服務15%、工業13%、半導體6%)表明,通過實施供應鏈管理,企業可以達到以下多方面的效益:
1.總供應鏈管理成本(占收入的百分比)降低10%以上
2. 中型企業的準時交貨率提高15%
3. 訂單滿足提前期縮短25%~35%
4. 中型企業的增值生產率提高10%以上
5. 績優企業資產運營業績提高15%~20%
6. 中型企業的庫存降低3%,績優企業的庫存降低15%
7. 績優企業在現金流周轉周期上具有比一般企業少40天~65天的優勢
而戴維德?霍爾(David Hole)認為通過良好的供應鏈管理可以在進入新市場、開發新產品、開發新分銷渠道、改善售后服務水平、提高用戶滿意程度、降低庫存、后勤成本、單位制造成本、提高工作效率等方面獲得滿意效果。
四、供應鏈管理的風險分析
在激烈變化的市場競爭環境下,存在著大量的不確定性。只要存在不確定性,就存在一定的風險,不確定性和風險總是聯系在一起。
所謂不確定性,指的是這樣一種情況,當引入時間因素后,事物的特征和狀態不可充分地、準確地加以觀察、測定和預見。在企業的供應鏈管理過程中,存在著各種產生內生不確定性和外生不確定性的因素。企業合作伙伴的選擇是具有不確定性的,比如說,如果合作伙伴選擇不當,合作方有較強的“敗德”意識,將會導致在供應鏈運行中較大的風險,這就是人們所說的道德風險。再如,委托之間形成的合同是否恰當是具有不確定性的;合作雙方相互討價還價、協商的結果也具有不確定性;供應商的交貨狀況會有不確定性、不斷變化的市場需求也產生不確定性。
這些不確定性因素的存在,是導致供應鏈管理中出現各種風險的主要原因,尤其是道德風險的根源。因此,規避企業在供應鏈管理過程中的不確定性就非常重要的。
五、供應鏈管理風險應對措施
針對企業在供應鏈管理過程中存在的各種風險及其特征,應該采取不同的防范對策。對風險的防范,可以從戰略層和戰術層分別防范。
1.建立戰略合作伙伴關系
企業要實現預期的戰略目標,客觀上要求有合作伙伴,形成共享利潤、共擔風險的雙贏局面。因此,企業在實施供應鏈管理中應與其他成員企業建立緊密的合作伙伴關系,它是風險防范的一個非常重要的先決條件。建立長期的戰略合作伙伴關系,首先要求供應鏈的成員加強信任。其次,應該加強成員間信息的交流與共享。第三,建立正式的合作機制,在供應鏈成員間實現利益分享和風險分擔。
2.加強信息交流與共享,優化決策過程
供應鏈企業之間應該通過相互之間的信息交流和溝通來消除信息扭曲,從而降低不確定性、降低風險。
3.加強對供應鏈企業的激勵
對供應鏈企業間出現的道德風險的防范,主要是通過盡可能消除對信息不對稱性,減少出現敗德行為的土壤,同時,要積極采用一定的激勵手段和機制,使合作伙伴能得到比敗德行為獲取更大的利益,來消除人的道德風險。
4.柔性化設計
供應鏈管理中存在需求和供應方面的不確定性,這是客觀存在的規律。企業間在合作過程中,要通過在合同設計中互相提供柔性,可以部分消除外界環境不確定性的影響,傳遞供給和需求的信息。柔性設計是消除由外界環境不確定性引起的變動因素的一種重要手段。
5.風險的日常管理
競爭中的企業時刻面臨著風險,因此對于風險的管理必須持之以恒,建立有效的風險防范體系。要建立一整套預警評價指標體系,當其中一項以上的指標偏離正常水平并超過某一“臨界值”時,發出預警信號。其中“臨界值”的確定是一個難點。臨界值偏離正常值太大,會使預警系統在許多危機來臨之前發出預警信號;而臨界值偏離正常值太小則會使預警系統發出太多的錯誤信號。必須根據各種指標的具體分布情況,選擇能使該指標錯誤信號比率最小的臨界值。
6.建立應急處理機制
在預警系統做出警告后,應急系統及時對緊急、突發的事件進行應急處理,以避免給企業之間帶來嚴重后果。針對合作當中可能發生的各種意外情況的應急工作是一項復雜的系統工程,必須從多方面、多層次考慮這個問題。通過應急系統,可以化解企業合作中供應鏈管理出現的各種意外情況出現的風險,減少由此帶來的實際損失。