礦山施工安全措施精選(九篇)
前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的礦山施工安全措施主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。
第1篇：礦山施工安全措施范文
礦山建筑施工是一項危險系數(shù)很高的作業(yè)，出現(xiàn)人員傷亡事故的情況是很多的，因此，施工安全管理著實重要。礦上建筑的施工中存在的安全隱患，種類很多，而引發(fā)事故的原因常常不是單一的，一般由多種因素促成，有人為因素也有非人為因素；對于安全保障的問題，應該堅持預防為主的原則。施工管理應該貫徹實行以人為本的管理理念，為施工人員的安全著想，采取防護措施保證施工人員的施工安全。
一、 礦山建筑施工安全管理中的安全隱患分析
（一） 人為原因造成的安全隱患
礦山建筑施工的主體是工作人員，而人為因素是引發(fā)安全隱患的一個非常重要的因素。參與礦山建筑施工的基層人員，經(jīng)過調查發(fā)現(xiàn)，他們一般只具有初中文化水平，也就是說他們沒有較高的文化水平，對于安全知識和法律知識都沒有一個綜合的認識，他們大多數(shù)人只注重花大力氣做好本職工作，而不會對與工作相關的其他問題進行思考，也不會督促自己去學習和充電；這種現(xiàn)狀直接導致了遇到安全隱患時，他們手足無措的后果。基層的施工人員由于文化水平低的問題，對安全問題的認識是非常不到位的，平時也不注意學習安全施工的科學方法和遇到危險時的自救策略，法制觀念也比較淡薄，不懂得利用法律的手段維護自己的合法權益。另一方面，由于施工人員的技術水平不高，在進行機械設備的操作時可能因為使用不合理而引發(fā)一些安全事故；有時由于施工人員進行連續(xù)作業(yè)，已經(jīng)非常疲勞，精神狀態(tài)不佳，會造成誤用施工設備或者操作出錯，發(fā)生危險情況。
（二） 施工設備引發(fā)的安全隱患
隨著科技的發(fā)展和進步，在建筑施工中越來越多地采用一些機械設備代替人的勞動，同時提高了施工的效率；但是使用這些建筑施工機器必須遵循一個前提，就是要求機器處于正常的運行狀態(tài)，不能使用老化、損壞的機器進行建筑施工的相關作業(yè)。如果用于施工的機器已經(jīng)過時或者發(fā)生了故障沒有檢修完好，在使用的過程中操作人員如果沒有意識到，就可能在連續(xù)的施工過程中引發(fā)責任事故，給施工工人的健康造成威脅，同時也阻礙工程施工的進度。比如，在某地的建筑工地上，由于施工設備的線路老化，引發(fā)了漏電事故，導致施工人員死亡，這樣的教訓是極其慘痛的。礦山建筑施工中使用的施工設備，往往都需要在適當?shù)牡攸c使用，一旦施工地點選擇不當，同樣會出現(xiàn)危險；有些建筑工地沒有配備合適的施工設備，無奈情況下使用簡單的機械設備勉強施工，造成這些設備的超負荷運轉，引發(fā)安全事故，這種事故的后果是，不符合建筑的質量要求，如果情形嚴重，會引發(fā)人員傷亡。
（三） 安全防護材料引發(fā)的安全隱患
首先，是由于安全防護材料不合格引發(fā)安全隱患；礦山建筑的施工單位由于受眼前利益的蠱惑，在市場上購買一些價格便宜、生產渠道不正規(guī)的安全防護材料供施工人員使用，這些材料沒有通過國家質量認證體系的認證，往往都是不合格的產品，甚至是劣質產品，使用這樣的安全防護材料，安全自然得不到保證。
另一方面，是由于安全防護用品沒有被施工人員正確使用引發(fā)安全事故。比如，有些施工人員在佩戴安全帽時，只是將帽子扣在頭上即可，而沒有把安全帽帶系好，一旦發(fā)生意外，安全帽就失去了應有的防護作用。
（四） 施工環(huán)境引發(fā)的安全隱患
這里所說的施工環(huán)境一般是指氣候環(huán)境，氣候是一個不能控制的影響因素，建筑施工的周期延續(xù)時間很長，在這個時間范圍內不可避免地會出現(xiàn)風霜雨雪等惡劣的天氣，工人的施工安全因此遭遇很大的挑戰(zhàn)，特別是在高空作業(yè)的情況下，危險系數(shù)更是增加了不少。
二、 礦山建筑施工安全管理中的預防措施
（一） 實現(xiàn)以人為本的管理方式和策略
與一般建筑工地的施工相比，礦山建筑施工的施工難度更大，施工工人肩負著難度較高的施工任務，因此，管理者實行的管理方式應該以人為本，為施工人員配備必要的安全防護設施，盡最大的能力保障施工人員的安全；比如，在安全防護用品的購置上，必須通過正規(guī)渠道進貨，購買質量合格的產品，不能因為經(jīng)濟利益而購買價格便宜、質量低下的產品；在平時的工作中，要關心施工人員，不能拿出領導的架子置員工的利益于不顧，要為員工建立健康檔案卡，關注員工的健康；如果施工人員由于身體不適請假休息，管理人員應該給予批準，不然就不能保證施工人員能夠處于正常的工作狀態(tài)之中，發(fā)生安全事故的概率就會增加。
在閑暇時間，要組織施工人員進行設備使用、自救急救知識的學習以及法律知識的學習，使施工人員提高文化水平，能夠正確地按照操作步驟使用建筑施工設備，避免因為操作失誤引發(fā)的安全事故；學習自救急救知識，能夠使施工人員在遇到危險情況時保持冷靜，通過學習的方法進行自救，降低安全事故的危害程度；組織施工人員進行法律知識的學習，能夠增強施工人員的法律觀念，在法律許可的范圍內進行施工，規(guī)范施工行為，并且可以依靠法律的力量維護自己的合法權益。
在氣候惡劣的時候，不能因為趕施工進度而堅持讓施工人員進行各項作業(yè)，應該暫停作業(yè)，等到惡劣天氣過去之后，組織重新施工；在烈風暴雨的情境下施工，會給施工人員的人身安全造成一定的威脅，在這種情況下，施工人員也無法全神貫注地工作，心理會有恐懼感，容易發(fā)生危險。
（二） 更新、維護施工設備
施工的機械設備能夠正常運作，是施工質量和施工進度得到保證的必要條件之一，因此，施工管理單位要進行一定的養(yǎng)護工作，保證施工設備能夠正常而安全的工作。現(xiàn)階段，科技發(fā)展迅速，科技產品的更新?lián)Q代較快，機械設備的使用周期短，施工管理部門應該及時引進新的施工設備，淘汰不能滿足施工要求的和老化的設備，在硬件設施上保障施工安全；使用中的機械設備，要定期進行養(yǎng)護，延長使用壽命，同時保證良好的使用性能；在設備用于建筑施工之前，要提前進行檢修，排除故障，以便設備能夠在施工過程中正常運轉，既能夠保證工作效率，又能夠保證安全性能。
總結：
以上分析了礦山建筑施工安全管理中的安全隱患和預防措施，其中安全隱患從四個方面進行了闡述，預防措施歸結為兩點，希望對礦山建筑施工管理人員有一定的啟發(fā)。與普通建筑的施工相比，礦山建筑施工的危險系數(shù)要高，難度系數(shù)要大，因此在施工管理中一定要引起管理人員的足夠重視，明確安全隱患存在的部位，對癥下藥，采取適宜的策略進行預防，降低安全事故發(fā)生的頻率。由于筆者本人的水平有限，以上的論述可能存在著很多的不足，希望熱心的讀者能夠指正，或者補充不完善之處。
參考文獻：
[1] 劉坤偉,陳滿華.淺談災后重建地質災害治理施工的安全管理[J].中國水運(下半月),2010(01)
[2] 張峰,侯艷艷,張澤中.大風壩風電場工程安全施工管理[J].中國水運(下半月),2010(01)
[3] 謝英良.如何對建筑工程的安全防護文明施工措施費進行監(jiān)管[J].中國高新技術企業(yè),2010(03)
第2篇：礦山施工安全措施范文
關鍵詞：錨噴支護 支護質量 控制
中圖分類號：O213.1文獻標識碼： A 文章編號：
前言
錨噴支護是一種適應性很強的先進技術, 不但用于礦山井巷工程, 而且大量用于道路、隧道及其它地下建筑工程。既適用于中等穩(wěn)定巖層, 也適用于節(jié)理裂隙發(fā)育的松軟破碎巖層；不僅可作為巷道的永久支護, 而且可用于臨時支護和處理冒頂事故。
一、錨噴支護施工
1錨桿施工，原材料準備
1) 錨桿材料: 錨桿材料采用20錳硅鋼筋或中空注漿錨桿, 特殊情況采用縫管式摩擦錨桿或楔縫式內錨頭錨桿。鋼筋直徑22mm 或25mm,按設計要求規(guī)定的材質、規(guī)格備料, 并進行調直、除銹、除油, 以保證砂漿錨桿的施工質量和施工的順利進行。
2) 水泥: 通常情況選用普通硅酸鹽早強水泥。
3) 砂: 宜采用清潔、堅硬的中細砂, 粒徑不宜大于3mm, 使用前應過篩。
4) 配合比: 普通水泥砂漿的配合比(水泥:砂) 一般宜為1: 1~ 1: 1.5 (重量比), 水灰比宜為0.45~ 0.50。
5) 砂漿拌制: 砂漿應拌合均勻, 隨拌隨用。一次拌和的砂漿應在初凝前用完, 并嚴防石塊雜物混入。主要為了保證砂漿本身的質量及砂漿與錨桿桿體、砂漿與孔壁的粘結強度, 也就是為了保證錨桿的錨固力和錨固效果。
2 錨桿孔的施工
1) 孔位布置: 孔位應根據(jù)設計要求和圍巖情況布孔并標記, 偏差不得大于50mm;
2) 錨桿孔徑: 砂漿錨桿孔徑應大于錨桿體直徑15mm;
3) 鉆孔方向: 宜沿隧道周邊徑向鉆孔, 以保證錨桿的作用半徑。部分情況可沿巖層主要結構面垂直打入, 但鉆孔不宜平行巖面;
4) 鉆孔深度: 砂漿錨桿孔深誤差不應大于10cm;
3 錨桿安裝
1) 注漿: 砂漿錨桿孔內的砂漿采用注漿罐和注漿管進行注漿。注漿開始或中途停止超過30m in時應用水注漿罐及其管路。注漿孔口壓力不得大于04MPa, 注漿時應堵塞孔口。注漿管應插至距孔底5 ~ 10cm 處, 隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出, 并用手將水泥紙堵住孔口。
2) 錨桿安裝: 錨桿頭就位孔口后, 將堵塞孔口水泥紙掀開, 隨即迅速將桿體插入并安裝到位。若孔口無水泥砂漿溢出, 說明注入砂漿不足,應將桿體拔出重新灌注后再安裝錨桿; 錨桿插入孔內的長度不宜小于設計規(guī)定。錨桿安設后, 不得隨意敲擊、碰撞, 三天內不得懸掛重物。
二、鋼筋網(wǎng)片施工
1 鋼筋網(wǎng)采用類圍巖襯砌鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格為15x 15cm, 類圍巖襯砌鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格為20x 20cm, 固結在錨桿端頭上。
2 鋼筋須調直除銹, 按規(guī)定長度下料。鋼筋網(wǎng)成形后, 每根鋼筋都應綁扎或焊接。按順序堆放在工作面上使用。鋼筋網(wǎng)片加工大小視開挖循環(huán)進尺決定。
3 鋼筋網(wǎng)應隨噴射混凝土面的起伏進行鋪設, 緊貼初噴混凝土表面。在二次噴射混凝土時,鋼筋極少顫動。
4 鋼筋網(wǎng)應鋪設在第一次噴射混凝土和錨桿施工后進行。搭接處應預留10cm 左右, 以保證和下一循環(huán)拼接。
5 如設置了型鋼或格柵鋼架時, 鋼筋網(wǎng)片應與型鋼或格柵鋼架聯(lián)接牢固。
三、型鋼或格柵鋼架施工
型鋼或格柵鋼架具有結構簡單、受力結構條件好、加工制造方便、架設工藝簡便等優(yōu)點。對于隧道軟弱破碎圍巖加強地段的施工和處理險情、坍方處理都是一種應急而有效的施工措施和手段。加工及架設時應做到:
1 加工時應按設計規(guī)定尺寸采用千斤頂進行, 為保證弧度, 頂點間距不能過大; 分幾段連接時, 連接鋼板與拱架軸線夾角須控制好。
2 按設計位置安設, 一般在初噴后進行。對局部欠挖部位應予鑿除, 以確保證拱架正確就位, 拱架應垂直于隧道中線。上下、左右偏差應小于5cm, 拱架傾斜度小于2。連接鋼板騎縫焊接及螺栓連接要保證質量。
3 拱架之間必須按設計要求進行縱向聯(lián)接。以保證處于良好的聯(lián)合受力狀態(tài)。
四、噴射混凝土施工
用壓縮空氣將摻有速凝劑的混凝土拌合料通過混凝土噴射機高速噴射到開挖成型的隧道巖面上,使其迅速凝固而起支護作用。噴射混凝土可分為干噴、、濕噴三種方式。目前隧道施工大多采用干噴法及法。
1 噴射混凝土的原材料和配合比
1) 原材料: 水泥采用PO325# 普硅早強水泥;砂一般用堅硬耐久的中砂或粗砂, 細度模數(shù)一般宜大于25, 含水率以5~ 7% 為宜;石子采用堅固耐久的碎石或卵石, 粒徑小于15mm;水采用潔凈水, 不得使用污水以及PH 值小于4的酸性水和含硫酸鹽超過l% 的水, 也不得使用含有害物質的其它水;速凝劑采用BR 型外加劑, 初凝不大于5min,終凝不大于10min。一般摻量為水泥用量的2% ~4%, 邊部可用2% 。
2) 配合比的選定可根據(jù)試驗確定。含砂率過小或過大都易造成堵管、回彈量大、強度低、且收縮加大。
2 噴射混凝土施工(見圖1)
場地布置： 攪拌機一般布置在洞外, 通過運輸車運入洞內, 然后給料于噴射機, 同時應搭設晴雨棚, 以控制砂石的含水率。
清理工作面： 噴射混凝土前, 應認真檢查開挖斷面尺寸, 欠挖者應予以鑿除, 修整斷面, 清理浮石及拱腳的虛碴等。
噴射混凝土作業(yè)：
1) 混合料的制備: 混合時, 各種材料應按配合比準確稱量; 采用強制式密封攪拌, 時間不少于90s;
2) 機具就位: 機具安裝在圍巖穩(wěn)定地段,保證輸送線路通暢。未上料前, 先進行混凝土噴射機試運轉: 開啟高壓風及高壓水, 如噴嘴風壓正常噴出的呈霧狀; 如噴嘴風壓不足, 可能出料口堵塞; 如噴嘴不出風, 則可能輸料管堵塞。有故障及時排除, 待噴射機運轉正常后才能進行噴射作業(yè)。
3) 噴射混凝土作業(yè)要點: 噴前應用高壓風或高壓水清洗巖面, 將附著在巖面上的粉塵、巖屑沖洗干凈, 以保證混凝土與巖面粘結牢固。若用高壓水清洗會引起巖面軟化時, 只能用高壓風清掃巖面雜物(視地質情況而定)。
噴嘴移動軌跡應因地制宜, 橫條、豎條、圓圈等應交替使用, 移動速度要慢, 讓混凝土“堆”起來, 有了一定厚度再移開, 然后逐塊擴大其噴射范圍;噴射順序一般采用先下后上, 先墻后拱, 以減少因重力作用而引起的滑動或脫落現(xiàn)象發(fā)生。噴射應分層進行, 一次噴射厚度一般拱部為5~ 6cm, 邊墻為7~ 10cm, 具體以噴射效率、回彈損失率等確定。凹凸不平時應先將凹處噴平, 按正常順序噴射, 以減少回彈。
五、安全措施
1 錨桿施工安全措施
1) 錨桿作業(yè)中, 要密切注意觀察圍巖或噴射混凝土的剝落、坍塌現(xiàn)象。清理浮石要徹底, 要及早發(fā)現(xiàn)危險征兆, 及時處理。
2) 錨桿種類及錨固方式要選擇得當, 嚴防錨固用的砂漿流失及錨固力不夠, 導致錨桿脫落而造成事故, 因此要指定專人負責, 定期檢查錨桿抗拔力。
2 噴射混凝土安全措施
1) 噴射前要檢查作業(yè)地段的圍巖, 并進行清理浮石、危石等必要的排險作業(yè)。
2) 噴射機要安放在圍巖穩(wěn)定或已襯砌地段內, 同時噴射作業(yè)地段應加強照明和通風。
3) 噴射時嚴格掌握好風壓、水壓, 加強綜合防塵措施。
4) 注意風嘴不準對人, 以免射傷人。
3 拱架施工安全措施
1) 搬運過程中, 應將拱架構件綁扎牢固。以免發(fā)生碰撞傷人。
2) 拱架腳槽鋼的連接必須置于原狀土(石)上, 并焊接牢固。
3) 拱架盡量與系統(tǒng)錨桿焊接, 必要時須設鎖腳錨桿, 以免拱架傾覆傷人。
4) 拱架之間連接鋼板騎縫焊接牢固, 兩榀之間用連接鋼筋焊接穩(wěn)定。
結束語
錨噴支護能有效的與圍巖形成共同的受力支護體系, 是施工中早封閉、強支護的關鍵手段, 是防止圍巖坍塌的有效措施。施工中的嚴格控制是隧道施工安全和質量的保證。可積累錨噴支護的參數(shù)、質量控制與監(jiān)控量測的信息反饋, 根據(jù)隧道設計的經(jīng)驗, 進一步完善設計參數(shù), 使得設計參數(shù)更加合理、安全、節(jié)約投資。在施工中, 建議對噴射混凝土的施作進行回彈量的測試, 總結回彈量的指標和強度之間的關系, 從施工工藝、設備配套和施工過程中提高噴射混凝土的質量。
參考文獻
[1] 高曉華. 錨噴支護與小導管注漿在隧道塌方處理中的應用[J]. 科技創(chuàng)新導報. 2011(29)
[2] 李恒力,王子鵬. 錨噴支護在隧道加固中的應用[J]. 公路交通科技(應用技術版). 2010(04)
第3篇：礦山施工安全措施范文
1.水利工程安全施工的重要性
安全施工是建筑工程的靈魂和生命，是維持國家經(jīng)濟效益、企業(yè)長遠發(fā)展的保障,具有重大的現(xiàn)實意義。水利工程規(guī)模大、工期長、難度高,使得安全施工變得尤為重要。具體而言,水利工程大多為國家投資項目，投資大、工期長,發(fā)生安全事故不僅會損害國家的經(jīng)濟利益，而且直接關系到施工企業(yè)的前途命運。正因如此，嚴抓安全施工管理,爭做優(yōu)質工程才是唯一出路。實踐經(jīng)驗也表明，注意安全施工會提高工作效率和工程質量,水利工程安全施工，十分重要。所以找出水利工程安全施工過程中的問題,并采取科學有效的措施加以解決變得尤為迫切。
2.水利工程施工安全隱患分析
與一般建筑工程施工相比，水利工程施工存在更多、更大的安全隱患，主要反映在以下幾方面：_是水利工程往往施工戰(zhàn)線長,工程規(guī)模較大，施工單位多,施工現(xiàn)場分散，工地之間的距離較大，交通聯(lián)系多有不便，系統(tǒng)的安全管理難度大。二是水利工程施工管理工作涉及面廣(如涉及工業(yè)、交通、礦山、土地、城建等諸多領域、學科多(如涉及經(jīng)濟、地質、園林、氣象、法律、管理等學種，涉及的法律法規(guī)也多,很難準確把握，對安全施工管理造成較大隱患。三是水利工程施工過程中不確定性因素較多。對工程施工管理影響因素主要有兩種:人為因素和自然因素。其中水利工程的自然因素顯得尤為重要，甚至可能決定工程的成敗。而無論是人為因素，還是自然因素均存在不確定性，比如地震、泥石流等_些自然災害，經(jīng)濟危機、社會動亂等一些社會災害，均不是人所能預見的,這些安全隱患，嚴重的甚至會導致該水利工程失敗。
四是施工技術復雜，易造成安全隱患。比如，一些隧洞洞身鋼筋混凝土襯砌,特別是封堵段的混凝土襯砌，采用泵送混凝土，存在模板系統(tǒng)的安全隱患。高空、懸空大體積混凝土立模、扎筋、混凝土澆筑施工，也存在安全問題。五是水利工程施工現(xiàn)場多為“敞開式”施工，可以說無法進行有效的封閉隔離，在施工對象、材料設備、人員的安全管理方面存在一定的難度。六是水利工地招用的施工人員一般文化層次較低，而且多為建筑工人，一般情況下他們并不了解水利工程建設規(guī)程和技術要求，再加上水利工程分配工種多變，在項目實施過程中安全適應和應變能力相對較差，都增加了安全隱患。特別是由于工人自身缺乏安全常識，工程事故時有發(fā)生。七是現(xiàn)代水利施工,不僅機械設備多，還越來越向自動化、大型化、復雜化方向發(fā)展,可以說現(xiàn)場施工速度越來越快。然而,在有限的場地條件下，現(xiàn)場的快速施工，致使有效控制安全的難度大。
可以說，水利工程施工管理中存在的這些安全隱患,嚴重制約著我國水利工程的進一步發(fā)展。為此，必須在分析及研究水利工程施工安全隱患的基礎上，采取有效措施加以完善，才能確保水利工程施工安全。
3.加強水利工程安全施工管理的措施
水利工程是國家履行經(jīng)濟建設職能的重要體現(xiàn)，水利工程施工質量直接關系到水利工程價值的發(fā)揮，關系到水利工程的使用壽命。要實現(xiàn)管理目標，保障水利施工的絕對安全,就必須對水利施工安全進行嚴格管理，構建一整套行之有效的安全施工管理措施。具體而言，需要從以下幾方面著手：
3.1提高思想認識,把安全施工管理提升到最重要位置水利工程施工安全問題關系到工程建設、企業(yè)效益、社會穩(wěn)定,所以水利工程建設主管機構和施工單位要提高思想認識，重視施工安全問題，把安全施工管理工作放在最重要的位置，并將其作為最主要的工作來嚴抓。首先,應使各施工單位最高管理人員樹立強烈的安全意識，之后再逐層把“安全第一”的理念落實到施工過程的各項工作中，從而為落實安全措施提供強有力的思想保證。其次,要以全面貫徹水利部《水利工程建設安全生產管理規(guī)定》為契機，進_步提高水利工程文明施工意識及安全施工管理水平，增強水利施工安全生產及文明施工工作的自覺性和責任感。最后，要切實加強領導及控制，明確水利安全施工職責，不斷強化安全施工管理,提高安全施工管理水平和施工現(xiàn)場的安全生產文明施工水平,確保水利工程的安全運行。
3.2加強對水利施工組織設計的安全管理在水利工程施工過程中，制定安全施工方案,把施工安全管理的各項要求落到實處，十分重要。首先，在施工準備階段，應當結合工程的實際情況，認真分析施工周邊環(huán)境，對于關鍵環(huán)節(jié)，要制定出完整的安全管理工作方案，尤其是特險施工，必須在施工前制定安全應急預案。其次，編制出的施工組織應很好地滿足安全管理需要,也就是說應當設計出既有總體要求，又有適應各施工班組遵循的具體的施工組織。此外，對于較為專業(yè)的環(huán)節(jié)可以單獨編制安全施工管理方案，并明確相關工程技術人員的權利與責任，使水利工程整體施工的安全得以保證。在編制施工組織過程中，特別值得注意的是,應針對工程項目特點，提出本項目應特別強調的安全隱患及應對措施，最好能通過對安全措施的交底，使每一位施工人員對工程施工總的安全要求和安全措施都心中有底，為施工過程中落實具體的安全技術措施奠定扎實的基礎。
3.3認真貫徹和落實施工安全責任制水利工程的施工企業(yè)應該制定和建立安全管理責任制，制定有效的安全施工規(guī)范和安全施工管理制度，確保把安全生產與管理放在首要位置。具體來說,在施工過程中，要結合本部門、本班組自身情況,層層制定落實責任制，認真貫徹安全生產管理的規(guī)章制度。并在此基礎上,不斷完善水利施工中的安全生產管理制度，為施工過程的正常運行提供法律依據(jù)和保障，從而營造_種把安全施工放在首位的氛圍。同時，對于重點項目和技術性強的環(huán)節(jié)要實行持證上崗，并且簽訂安全用工合同，使安全生產和管理的目標得到層層分解，并且能夠逐步落實,為安全施工管理提供保障。總的來說，就是在安全第一的基礎上，對于施工安全責任制認真貫徹、有效落實、全面執(zhí)行。
3.4建立健全水利施工的考核與獎懲制度在水利工程建設的施工中，要充分調動和激勵施工者的積極性和創(chuàng)造性，就必須建立健全考核制度和獎懲制度。_是建立健全考核制度。施工單位應堅持把安全管理做為對項目經(jīng)理及技術負責人考核的主要依據(jù),并實行票否決制度”。出現(xiàn)安全事故，年度考核為不合格，視情節(jié)輕重作為與年度獎金掛鉤、法制掛鉤的依據(jù)。在這過程中還可實行定期和不定期的考核，定期考核是屬于例行考核范疇，而不定期的考核有突擊性核查的性質，也就是說在沒有預先通知和施工現(xiàn)場沒有準備的情況下所接受的安全考核,它更有實際性,這樣反映的安全問題更真實、更客觀，解決處理安全問題更有效，以此來激發(fā)管理層和施工人員狠抓施工安全的自覺性。二是建立健全獎懲制度。在這過程中，要采取有效方法激勵施工人員,采用一定的獎勵方法，鼓勵大家共同參與安全施工管理。而對于考核后出現(xiàn)安全事故的，要堅決實行安全施工責任制,并視具體情況扣發(fā)年度獎金，給予_定的懲處，嚴重的解聘或辭職，使違反安全施工法律、法規(guī)者得到應有的法律制裁。作為施工單位尤其是施工現(xiàn)場應該加強這方面的制裁，目的在于扎扎實實地把安全施工管理工作落到實處，為安全施工管理提供法律保障。
3.5強化施工過程的安全監(jiān)控
在水利工程安全施工管理工作中，施工過程的管理監(jiān)控是過程性的、長期性。要逐步完善安全保障體系，努力做到“有章可循，違章必究”。具體地說，在水利施工過程的安全管理中，既要統(tǒng)籌兼顧，又應集中力量抓好重點;既要重視施工高峰期的施工安全,又必須注意其它施工期間各個安全環(huán)節(jié);既要嚴格控制關鍵工序安全操作規(guī)程,又要全面抓好一般工序施工的安全工作;既要抓好關鍵部位施工對象的施工安全，又應保證全部施工對象的安全生產。要明確施工對象、工作要求、安全注意內容等，從而杜絕因情況不清或盲目施工導致的安全隱患。總的來說，要堅持標準化管理，實行全員、全過程、全過程安全生產控制,建立施工安全生產及文明施工不良行為公布制度和檔案庫，確保施工規(guī)范的良性發(fā)展。
4.結語
第4篇：礦山施工安全措施范文
Abstract: water conservancy project construction is a systematic project, there are many risk factors in the process of construction, and involved in the engineering staff and works, large mechanical equipment, complicated construction procedure, must be security management throughout the project management process. This paper mainly analyzes the reasons affect the construction safety of water conservancy project, puts forward several suggestions to strengthen safety management.
關鍵詞：水利水電； 項目建設； 安全管理
Keywords: Water Conservancy and hydropower project construction; safety management;
中圖分類號：TV 文獻標識碼：A 文章編號：
水利工程施工安全管理十分復雜，影響因素多變。水利工程施工安全管理的目標是組織高效益的施工，采取合理的安全預防措施提高安全管理水平，從而能更好的降低安全事故的發(fā)生，保證水利工程建設的正常進行。
一、水利工程施工安全隱患分析
與一般建筑工程施工相比，水利工程施工存在更多、更大的安全隱患，主要反映在以下幾方面：
1、水利工程往往施工戰(zhàn)線長，工程規(guī)模較大，施工單位多，施工現(xiàn)場分散，工地之間的距離較大，交通聯(lián)系多有不便，系統(tǒng)的安全管理難度大。
2、水利工程施工管理工作涉及面廣（如涉及工業(yè)、交通、礦山、土地、城建等諸多領域）、學科多（如涉及經(jīng)濟、地質、園林、氣象、法律、管理等學科），涉及的法律法規(guī)也多，很難準確把握，對安全施工管理造成較大隱患。
3、水利工程施工過程中不確定性因素較多。對工程施工管理影響因素主要有兩種：人為因素和自然因素。其中水利工程的自然因素顯得尤為重要，甚至可能決定工程的成敗。而無論是人為因素，還是自然因素均存在不確定性，比如地震、泥石流等一些自然災害，經(jīng)濟危機、社會動亂等一些社會災害，均不是人所能預見的，這些安全隱患，嚴重的甚至會導致該水利工程失敗。
4、施工技術復雜，易造成安全隱患。
5、水利工地招用的施工人員一般文化層次較低，而且多為建筑工人，一般情況下他們并不了解水利工程建設規(guī)程和技術要求，再加上水利工程分配工種多變，在項目實施過程中安全適應和應變能力相對較差，都增加了安全隱患。特別是由于工人自身缺乏安全常識，工程事故時有發(fā)生。
6、現(xiàn)代水利施工，不僅機械設備多，還越來越向自動化、大型化、復雜化方向發(fā)展，可以說現(xiàn)場施工速度越來越快。然而，在有限的場地條件下，現(xiàn)場的快速施工，致使有效控制安全的難度大。
三、水利工程施工安全的預防
“安全第一，預防為主”要保證整個施工期間的安全，首先要以人為本地應抓好施工準備階段的安全管理。工程施工安全的預防可以從以下幾方面進行。
1、抓好安全教育在思想上繃緊安全這根弦
安全預防，思想是關鍵，首先應使各施工單位最高管理人樹立強烈的安全意識。在水利工程施工中能否堅持安全第一，關鍵取決于施工單位管理層領導和工程項目部主要負責人能否把安全作放到首位，通過“一票否決制”，迫使和激發(fā)從管理層到項目部人員抓安全的自覺性。其次，以人為本，強化廣大職工、民工的安全責任意識。讓大家樹立：施工安全，不僅關系個人的生命安危，它同時也關系著工程的聲譽和形象，關系著整個工程建設的順利與否。
2、制訂安全制度，進行制度教育
從業(yè)主到施工單位項目部、基層班組，在統(tǒng)一“安全第一”思想的基礎上，層層制訂安全落實制度，制度結合本部門自身情況，既有一般要求、一般情況下的安全制度，也有結合自身情況提出的特殊要求，通過各種形式做到警鐘長鳴。
3、施工隊伍組建時，從組織上落實安全措施項目上馬，工地應建立以項目經(jīng)理為第一責任人的安全管理體系，并在現(xiàn)場設質量安全員，賦予相應安全管理權力，包括違章作業(yè)制止權， 嚴重隱患停工權，經(jīng)濟處罰權，安全一票否決、權，保證其有效行使職責。
三、加強水利工程安全施工管理的措施
水利工程是國家履行經(jīng)濟建設職能的重要體現(xiàn)，水利工程施工質量直接關系到水利工程價值的發(fā)揮，關系到水利工程的使用壽命。要實現(xiàn)管理目標，保障水利施工的絕對安全，就必須對水利施工安全進行嚴格管理，構建一整套行之有效的安全施工管理措施。具體而言， 需要從以下幾方面著手：
1、提高思想認識
把安全施工管理提升到最重要位置水利工程施工安全問題關系到工程建設、企業(yè)效益、社會穩(wěn)定，所以水利工程建設主管機構和施工單位要提高思想認識，重視施工安全問題， 把安全施工管理工作放在最重要的位置，并將其作為最主要的工作來嚴抓。
2、加強對水利施工組織設計的安全管理
在水利工程施工過程中， 制定安全施工方案， 把施工安全管理的各項要求落到實處， 十分重要。首先，在施工準備階段，應當結合工程的實際情況，認真分析施工周邊環(huán)境，對于關鍵環(huán)節(jié)，要制定出完整的安全管理工作方案，尤其是特險施工，必須在施工前制定安全應急預案。其次，編制出的施工組織應很好地滿足安全管理需要，也就是說應當設計出既有總體要求，又有適應各施工班組遵循的具體的施工組織。此外，對于較為專業(yè)的環(huán)節(jié)可以單獨編制安全施工管理方案，并明確相關工程技術人員的權利與責任，使水利工程整體施工的安全得以保證。在編制施工組織過程中，特別值得注意的是，應針對工程項目特點，提出本項目應特別強調的安全隱患及應對措施，最好能通過對安全措施的交底，使每一位施工人員對工程施工總的安全要求和安全措施都心中有底，為施工過程中落實具體的安全技術措施奠定扎實的基礎。
3、認真貫徹和落實施工安全責任制
水利工程的施工企業(yè)應該制定和建立安全管理責任制，制定有效的安全施工規(guī)范和安全施工管理制度，確保把安全生產與管理放在首要位置。具體來說，在施工過程中，要結合本部門、本班組自身情況，層層制定落實責任制，認真貫徹安全生產管理的規(guī)章制度。并在此基礎上，不斷完善水利施工中的安全生產管理制度，為施工過程的正常運行提供法律依據(jù)和保障，從而營造一種把安全施工放在首位的氛圍。同時，對于重點項目和技術性強的環(huán)節(jié)要實行持證上崗，并且簽訂安全用工合同，使安全生產和管理的目標得到層層分解，并且能夠逐步落實，為安全施工管理提供保障?？偟膩碚f，就是在安全第一的基礎上，對于施工安全責任制認真貫徹、有效落實、全面執(zhí)行。
4、建立健全水利施工的考核與獎懲制度
在水利工程建設的施工中，要充分調動和激勵施工者的積極性和創(chuàng)造性，就必須建立健全考核制度和獎懲制度。一是建立健全考核制度。施工單位應堅持把安全管理做為對項目經(jīng)理及技術負責人考核的主要依據(jù)，并實行“一票否決制度”。出現(xiàn)安全事故，年度考核為不合格，視情節(jié)輕重作為與年度獎金掛鉤、法制掛鉤的依據(jù)。在這過程中還可實行定期和不定期的考核，定期考核是屬于例行考核范疇，而不定期的考核有突擊性核查的性質,也就是說在沒有預先通知和施工現(xiàn)場沒有準備的情況下所接受的安全考核,它更有實際性,這樣反映的安全問題更真實、更客觀,解決處理安全問題更有效，以此來激發(fā)管理層和施工人員狠抓施工安全的自覺性。二是建立健全獎懲制度。在這過程中，要采取有效方法激勵施工人員，采用一定的獎勵方法，鼓勵大家共同參與安全施工管理。而對于考核后出現(xiàn)安全事故的，要堅決實行安全施工責任制，并視具體情況扣發(fā)年度獎金，給予一定的懲處，嚴重的解聘或辭職，使違反安全施工法律、法規(guī)者得到應有的法律制裁。作為施工單位尤其是施工現(xiàn)場應該加強這方面的制裁，目的在于扎扎實實地把安全施工管理工作落到實處，為安全施工管理提供法律保障。
四、提高水利施工安全監(jiān)控管理的方法分析
1、控制兩個關鍵，保證安全生產。
施工安全管理應抓住兩個“關鍵”，即關鍵施工對象和關鍵施工工序。關鍵施工對象括:危險施工部位)如高空懸挑部位施工、大壩圍堰筑堤施工、導流洞引水洞襯砌封堵施工、土石方爆破開挖施工、深基坑開挖支護施工等。關鍵施工工序包括:大體積砼澆筑、大型構件吊裝作業(yè)、鋼筋焊接加工、構配件吊裝運輸、材料、腳手架工程等。對以上兩個“關鍵” 實行安全檢查制度及專人安全盯崗制度，真正做到制度落實、檢查落實、責任落實。
2、堅持標準化管理，實行全員、全過程、全方位安全生產控制。
堅持標準化管理是水利施工安全生產的基礎性工作，全員、全過程、全方位執(zhí)行標準化， 規(guī)范化施工是安全生產最強有力的保證。項目施工中應將每一天的施工對象，作業(yè)人員及作業(yè)程序，安全注意事項及安全措施等，執(zhí)行標準化要求和規(guī)定，使作業(yè)人員在施工前和施工中的每時、每刻都能做到施工地點明確，施工對象明確，工作要求明確，安全注意內容明確， 杜絕因情況不清，職責不明，盲目施工導致的安全隱患。
3、作業(yè)現(xiàn)場的安全管理。
水利工程施工作業(yè)現(xiàn)場是安全管理最終落實點，也是安全隱患和安全事故最終發(fā)生的地點，必須嚴格把握作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，進行安全施工。
①建立和健全各類現(xiàn)場作業(yè)管理制度，如責任制;抽查制;安全交底;防火、安全用電制;機具、設備安全使用管理制度;安全紀律等。應設專職安全檢查員監(jiān)督實施，發(fā)現(xiàn)任何安全事故隱患和苗頭以及違章操作，立即采取相應措施，并嚴肅查處。
②嚴禁各類無證上崗;嚴禁非專業(yè)人員從事專業(yè)工種;嚴禁非電氣人員安裝維修電器電路; 嚴禁閉雜人員進入高空懸垂、 危險作業(yè);易燃易爆品堆場堆庫， 應盡量遠離人員密集區(qū)， 避免發(fā)生各類意外傷害。
③各工序交替、工種更換、作業(yè)面交付等環(huán)節(jié)，應包括安全交接的工作內容，防止因情況不明或情況陌生而造成的安全隱患。
④趕工作業(yè)特別容易發(fā)生事故。深夜班作業(yè)及連班作業(yè)極度易引起因施工人員的身體疲倦，深夜瞌睡而導致的安全事故，一般應盡量予以避免。工程特殊情況，確實需要加班加點作業(yè)，安全員應在做好準備工作的基礎上， 加強監(jiān)督巡視， 時刻控制現(xiàn)場作業(yè)狀態(tài)，嚴格防范事故發(fā)生。
⑤水利工程往往工程規(guī)模較大，施工作業(yè)點廣，易爆易燃材料使用量多， 容易發(fā)生火災。 必須建立以項目經(jīng)理、安全員為領導的一定數(shù)量的人員的消防隊伍，平時進行必要的滅火知識培訓演練。在木工車間、機修車間、發(fā)電房、食堂、倉庫等易發(fā)生火災場所配備一定數(shù)量的滅火器和沙包等消防設施，做到有備無患。
⑥現(xiàn)場每天完工，各施工作業(yè)班組認真清理現(xiàn)場.并經(jīng)安全檢查人員驗收，方可離場，防止留下各類安全隱患。安全專職或兼職人員應接受相應系統(tǒng)急救、設備和器材的使用培訓及藥物準備，以備急用。
總之，安全管理是企業(yè)管理的一個重要組成部分，它是以安全為目的，進行有關安全工作的方針、決策、計劃地制定及執(zhí)行有關安全工作的組織、指揮、協(xié)調、控制等職能，合理有效地使用人力、財力、物力，為達到預定的安全防范而進行的各種活動的總和。水利水電工程的安全管理工作具有十分重要的地位，絕對不能松懈，否則將造成十分嚴重的后果。
參考文獻
第5篇：礦山施工安全措施范文
關鍵詞：露天礦山; 爆破安全; 分析; 對策
中圖分類號：P633.2文獻標識碼： A 文章編號：
前言：
隨著我國安全生產形勢的逐漸好轉，人們對安全的認識和期望也越來越高，特別是隨著近年來采礦業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，礦山從業(yè)人員也具有了相當規(guī)模，國家對礦山安全生產也極為重視。露天礦山的開采作業(yè)方式以爆破開采為主，該方式具有高效、準確、快捷的生產優(yōu)勢，可為礦山企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟效益。隨著生產的不斷發(fā)展，對于露天爆破工作的難度，也在逐漸的加大，危險性并沒有實質的降低。我們也應當看到，礦山的爆破安全問題仍然是礦山開采過程中的主要隱患，其產生的爆破公害也是現(xiàn)實存在的，會對人們賴以生存的生態(tài)環(huán)境造成嚴重的破壞，安全事故也仍然時有發(fā)生。因此，應當在加強礦山生產的同時，加強對其爆破安全工作的有效管理，以控制爆破振動強度、有效抑制爆破產生的飛石為目標，合理的選擇爆破參數(shù)，切實降低爆破振動對周圍環(huán)境的破壞性影響。
露天礦山爆破安全工作所面臨的嚴峻形勢
( 1) 礦山爆破種類多，爆破作業(yè)面廣。露天中以深爆破和淺孔爆破為主，同時，也涉及到硐室爆破、擴壺爆破和拆除爆破。爆破工作涉及到全部采場，上、下盤邊坡，及其它需要臨時爆破的部位。
( 2) 隨著生產的發(fā)展，露天礦山爆破工作的難度越來越大，危險性也越來越高。
露天礦山爆破的分類及方法
礦山爆破來源于爆破的發(fā)展與延伸，其定義為：利用炸藥在空氣、水、土石介質或物體中爆炸所產生的壓縮、松動、破壞、拋擲及殺傷作用，達到預期目的的一門技術。
1)露天礦山爆破分類：臺階的深孔爆破，大塊、根底的二次爆破，臨近邊坡的控制爆破等。
2)爆破方法：微差爆破，擠壓爆破，控制爆破，淺眼爆破和藥包等二次爆破。
露天礦爆破危險范圍的確定
1．精確掌握爆破區(qū)域的原始狀況
在爆破之前，對爆破區(qū)的地形、地質條件、周圍的建筑物及人員流動情況等，都需要做到詳細的了解，并且針對存在的問題采取有效的防范措施。
2． 精確確定爆破區(qū)的危險范圍
根據(jù)爆破計算公式進行計算，但同時要滿足通常情況下的危險半徑范圍200 m～250 m之間的條件；當進行爆破時，其危險半徑的范圍應該在350 m～400 m之間。在確定深孔爆破的危險范圍時，應當考慮到地震波以及沖擊波的影響，同時對飛石的安全距離也需要進行測算。無論是深層爆破還是淺孑L爆破，都應當對其危險范圍進行詳細的確定。
3． 爆破施工質量的影響
除極少數(shù)地質原因外，絕大多數(shù)爆破事故的產生都是由于爆破施工的質量不合格所引起的。比如網(wǎng)絡連接不當、填塞不合格，或者是炮孔的孔口有異物等，這些都會造成爆破事故的發(fā)生。另外，在爆破現(xiàn)場設置的警戒也十分重要，應當考慮到發(fā)生突然事件時的人員安全問題，簡言之就是要有應急預案。
露天礦山爆破安全事故的防治措施
1．確定爆破危害范圍并指定安全距離
1)礦山爆破地震安全距離。這時候要考慮到周圍的建筑物情況，根據(jù)建筑物所能承受的震感選擇合適的爆破距離?？茖W研究發(fā)現(xiàn)，不同的建筑物能夠承受的安全震動速度是不同的，水工隧洞可承受的安全距離為8 cm／s；交通隧洞則比水工隧洞更具穩(wěn)定性，可以能夠承受每秒14cm的震動速度；礦山巷道的穩(wěn)定性普遍較高，其中對于圍護結構設計的比較合理且穩(wěn)定較好的巷道，可以承受高達28 cm／s的震動速度。這些項目若在施工附近存在，則必須校核。
2)爆破空氣沖擊波的安全距離。主要依據(jù)對地面建筑物的安全距離，空氣沖擊波超壓值計算和控制標準，爆破噪聲，空氣沖擊波的方向效應與大氣效應來確定。
3)個別碎石飛散的安全距離，露天爆破時，有些巖石飛散很遠，危及周圍人員、牲畜和建筑物，因此在爆破時必須著重考慮。
2．合理確定爆破參數(shù)
1)要判明礦區(qū)的地質構造，水文地質、巖性、特殊地質。再進行綜合分析研究。
2)必要時利用各種方式，輔之以必要的人工智能設備，如衛(wèi)星拍照、遙感技術等，獲得關于爆破地區(qū)的精確地質結構信息，以便于分析該地的礦產分布結構，確定合理的爆破方式。
3)對于地質結構比較特殊且周圍的建筑比較脆弱的礦區(qū)進行爆破時，要慎重的選擇施工方案，并且要采取措施實地驗證爆破產生的影響，綜合討論，利用最優(yōu)方案，保障當?shù)氐慕ㄖ爸車牡刭|特征的穩(wěn)定性。
3． 施工過程規(guī)范化
施工時，嚴格按照爆破操作規(guī)程進行施工、爆破作業(yè)人員必須由經(jīng)過爆破專業(yè)培訓并取得爆破從業(yè)資格的人員實施。在爆破工程師的指導下完成布孔、鉆孔、驗收、裝藥、連線及起爆。對施工中出現(xiàn)的新情況、新問題、及時調整修改設計、確保最終實現(xiàn)設計要求，只有這樣才能獲得良好的爆破與安全效果。
4． 爆后檢查、總結經(jīng)驗
爆后檢查的主要內容有：有無盲炮、有無殘藥、有無危坡、危石、爆堆是否穩(wěn)定等現(xiàn)象。并及時總結經(jīng)驗，評價爆破效果。檢查人員應經(jīng)驗豐富的爆破人員或工程技術人員擔任。
5． 加強對爆破事故的防范
( 1) 建立責任追究機制，優(yōu)化安全行為環(huán)境。調查表明事故高發(fā)礦山，其行為環(huán)境影響大都不良， 違章操作、違章指揮現(xiàn)象公開普遍， 安全氛圍薄弱。其原因主要為管理機制較弱和礦山經(jīng)營者的安全意識不端，其次是利益的驅動，又缺乏責任追究機制， 在生產實踐中違章指揮。所以建立有力的責任追究機制，切實保障行為環(huán)境的安全影響力是預防爆破事故的首要措施。
( 2) 安全管理重心下移，搞好涉爆班組的安全工作。企業(yè)的最基層單位是班組， 因此， 要搞好礦山的爆破安全， 就必須把安全管理的重心下移到班組。搞好班組的安全工作， 必須抓好4 件事：①提高班組長的安全管理水平；② 開好班前會, 搞好班前安全交底；③搞好班組的日常安全教育，利用班前會，安全活動周等時間，結合特定季節(jié)和班組實際，有針對性地對班組工人進行規(guī)程教育、事故案例教育等， 提高工人安全意識；④及時查處事故隱患和“三習四違”行為，落實安全標準化作業(yè)措施。
( 3) 針對爆破事故行為特征, 加強重點安全防范。
( 4) 采用系統(tǒng)工程的方法解決爆破安全管理問題。安全系統(tǒng)工程學是一種新科學，對爆破工作中的各個環(huán)節(jié)，進行分析評價，并采取有針對性的措施， 使這個系統(tǒng)中事故的發(fā)生減少到最低限度，達到最佳安全狀態(tài)。安全系統(tǒng)工程用于安全管理有6 個方面的內容：①分析系統(tǒng)中的不安全因素② 預測這些因素可能引起的危險③ 設計和選用有針對性的安全措施方案 ④組織實施安全措施⑤ 對措施效果進行評價⑥不斷改善。其中系統(tǒng)分析和評價是核心，系統(tǒng)分析包括定性分析和定量分析，主要有安全檢查表、事故樹分析、故障樹分析和魚刺圖分析。
結束語：
總之，爆破工作的安全是整個采礦工作的重中之重，也是目前以人為本在此工作中的具體體現(xiàn)，由于爆破環(huán)境及作業(yè)條件的復雜性，對露天爆破安全問題難以求得一個固定的模式，在具體情況下還需根據(jù)特定條件進行確定。因此、我們必須加強爆破施工的安全管理、增強對安全生產工作的主動性和預見性。將爆破施工安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。
參考文獻：
[1]于陽宇．最新礦山礦井工程工藝技術實務全書[M]．北京：中國礦業(yè)出版社．2009．
第6篇：礦山施工安全措施范文
關鍵詞： 公路施工； 事故； 管理； 對策
中圖分類號： U415 文獻標識碼： A 文章編號： 1009-8631（2011）05-0042-02
引言
隨著改革開放，特別是20世紀90年代以來，我國對公路建設的投資力度在逐漸增加。工程施工又是一個較為復雜的綜合過程。隨著基建規(guī)模的擴大，參與施工的單位越來越多，有些施工隊伍中的工人沒有經(jīng)過正規(guī)培訓就上崗，自身的安全意識薄弱，文化水平不高導致對一些新技術、新材料、新設備、新工藝掌握不夠多，在施工過程中往往出現(xiàn)胡干蠻干，再加上施工主體大多追求的是直接經(jīng)濟利益，不注重施工安全管理，普遍存在“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”的松懈麻痹現(xiàn)象，致使一些施工安全事故頻頻發(fā)生。以合寧高速公路全椒段為例，1998年以來因路面維修施工曾不斷發(fā)生安全事故。其中因施工交通標志擺放不規(guī)范發(fā)生交通事故3起；因施工人員未按規(guī)范操作被撞死的1起；施工車輛調頭，造成撞車的2 起[1]。貫徹和落實“安全第一”的生產方針，不僅關系到我國社會穩(wěn)定，也直接關系到人民利益。因此，分析公路施工安全事故的原因和探討相應的對策則顯得尤為迫切。
1事故的原因分析
從事故的成因分析，導致公路施工事故的主要因素為“人的不安全行為、施工設備的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全因素”等。而人的不安全行為是造成事故的直接原因。
1.1人的不安全行為。人的不安全行為指的是可能導致超出人們接受界限的后果或可能導致不良影響的行為。按行為的主體來分類，不安全行為可以劃分為組織的不安全行為和個體的不安全行為。組織的不安全行為是指在組織的經(jīng)營宗旨、政策、措施等經(jīng)營戰(zhàn)略中沒有把安全放在應有的位置上，沒有制訂或者沒有完善安全生產的規(guī)劃和措施，在具體的施工過程中，忽視安全管理，給安全生產帶來不良影響的現(xiàn)象。很多項目施工主體沒有正確認識和處理好安全與生產、安全與工程質量、安全與效益的關系，只管生產不管安全，過分強調經(jīng)濟利益，安全重視不夠，投入不足；沒有建立和完善安全責任制和規(guī)章制度，措施不到位；在技術和設計上沒有完善的安全設施；對員工的教育和培訓不夠；勞動組織不合理；對施工現(xiàn)場缺乏檢查和指導；甚至一些工程出現(xiàn)“以包代管、包而不管”的做法。從而導致事故的發(fā)生。個體的不安全行為指的是個體從事的導致事故或不良影響的行為。作業(yè)人員在作業(yè)現(xiàn)場偷工減料、得過且過，存在僥幸心理，不按規(guī)程操作。而有些工人在疲勞狀態(tài)下超負荷工作，致使行為出現(xiàn)偏差，作出錯誤的決策和判斷，導致事故的發(fā)生。
1.2 施工設備的不安全狀態(tài)。施工設備在使用過程中由于自身的老化會出現(xiàn)故障是不可避免的。另外，管理和保養(yǎng)不善也可導致設備出現(xiàn)故障。還有一些設備是因為工人在沒有掌握設備原理和操作規(guī)程，錯誤使用導致設備的損壞或出現(xiàn)故障。而設備一旦發(fā)生故障即為安全隱患。對于施工設備應定期維修和保養(yǎng)，在使用過程中要及時檢查運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，杜絕設備“帶病上崗”。所以，加強施工現(xiàn)場設備安全管理是一件非常重要的事情，提高設備完好率和按章操作對杜絕事故的發(fā)生尤為重要。
1.3 施工現(xiàn)場環(huán)境差，工作條件艱苦。對于一些山區(qū)公路的工程，施工過程中經(jīng)常要穿越崇山峻嶺，施工場地大多處在山高坡陡的地方，很難找到較為良好的施工場地和作業(yè)面，還要注意洪水、雷電、滑坡等自然和地質災害的威脅，這樣給作業(yè)帶來很大的困難。對于一些特殊的作業(yè)面，如高空、深井、洞內等，要求作業(yè)面要有安全警示牌，同時要求作業(yè)人員必須掌握一定的安全知識并配備有勞動保護裝置。對于深井和洞內作業(yè)，還要配備通風設備。
1.4 工程分包問題。施工安全管理必須正視普遍存在的工程分包問題(甚至有些工程層層分包)，總承建商與分包商的關系及互相配合對工地安全極為重要，那種以包代管、包而不管的做法是工地安全管理上的最大缺陷。光依靠分包合同中的安全責任條款來約束分包商是遠遠不夠的，不能指望管理水平不高、安全意識低下的現(xiàn)場作業(yè)隊伍自身能夠管理好施工安全。
2施工安全管理的措施
安全管理是以實現(xiàn)生產過程安全為目的的現(xiàn)代化、科學化的管理。它是施工企業(yè)生產管理的重要組成部分，其基本任務是按照國家有關安全生產的方針政策、法律、法規(guī)的要求，從企業(yè)實際情況出發(fā)，構建企業(yè)安全生產長效管理機制，規(guī)范企業(yè)安全生產經(jīng)營活動，采取相關的安全管理對策措施，以期科學地、前瞻地、有效地發(fā)現(xiàn)、分析和控制生產過程中的危險、有害因素，制定相應的安全技術措施和安全管理制度，主動防范、控制事故和職業(yè)病的發(fā)生，避免、減少事故及所造成的損失。
2.1 嚴格執(zhí)法，強化法制效能。施工單位必須正視法律、法規(guī)、條例的重要性，認真執(zhí)行法律、法規(guī)、規(guī)程規(guī)范、條例、標準等，不得無視或隨意取舍；在工程概預算方面，各部門應達成共識，嚴格執(zhí)行國家預算定額和工期預算定額，嚴禁盲目縮工期和壓造價；真正把“安全具有否決權”的原則落到實處，各級人員的加薪、晉升、評優(yōu)、質量評比等，必須把安全作為首先評定標準，以此提升各級人員的安全意識。
2.2 建立健全安全管理機構，配備專職管理人員?！栋踩a法》第十九條規(guī)定：礦山、建筑施工單位和危險物品的生產、經(jīng)營、儲存單位，應當設置安全生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員。其他生產經(jīng)營單位，從業(yè)人員超過300人的，應當設置安全生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員；從業(yè)人員在300人以下的，應當配備專職或者兼職的安全生產管理人員，或者委托具有國家規(guī)定的相關專業(yè)技術資格的工程技術人員提供安全生產管理服務。安全生產管理機構的作用是落實國家有關安全生產的法律、法規(guī)，組織生產經(jīng)營單位內部的各種安全檢查活動，監(jiān)督安全生產責任制的落實情況等。它是生產經(jīng)營單位安全生產的重要組織保證。管理人員是國家有關安全生產法律、法規(guī)、方針、政策在本單位的具體貫徹執(zhí)行者，是單位安全生產規(guī)章制度的具體落實者，是生產經(jīng)營單位安全生產的保護神。安全生產管理人員知識水平的高低、工作責任心的強弱，對生產經(jīng)營單位的安全生產起著至關重要的作用。
2.3 建立健全安全生產責任制和管理制度。安全生產責任制是“安全第一，預防為主”方針的具體體現(xiàn)，是公路施工單位最基本的安全管理制度，是實現(xiàn)安全施工的重要手段。只有明確安全責任，分工負責，權責分明，獎罰兌現(xiàn)，才能形成完整有效的安全管理體系。各項施工安全管理規(guī)章制度是安全施工的重要保障。只有建立健全安全管理規(guī)章制度，層層落實安全生產責任制，才能實現(xiàn)現(xiàn)場施工的安全、有序的開展。
2.4 強化現(xiàn)場施工管理，完善安全措施。施工現(xiàn)場安全管理應堅決貫徹“以人為本、安全第一、預防為主”的安全生產方針。公路施工應當嚴格執(zhí)行“建設項目安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投人生產和使用”的“三同時”原則的基礎上，制定齊全完善的施工措施和安全保障方案，保證各項工作的安全措施能有效性。加強巡查和現(xiàn)場安全督導，及時制止施工中的不安全因素，保證擴建工程的順利實施和施工安全。加大安全檢查，滅隱患于萌芽狀態(tài)。項目部應配備熟路足夠、有豐富現(xiàn)場施工經(jīng)驗的專職安全員，隨時對施工現(xiàn)場進行監(jiān)督檢查，對存在有安全隱患的地方督促整改，在規(guī)定時間內未做整改或整改不達標的，根據(jù)情況予以處罰，做進一步的處理。加強培訓教育，提高安全技能和意識。定期開展普遍的安全生產知識教育培訓，提高作業(yè)人員的安全意識。分批組織所有作業(yè)人員參加崗前培訓，熟練掌握有關安全知識和安全操作技能，經(jīng)考核合格后，方可持證上崗。對于進入高空、隧道等特殊施工區(qū)的人員，要求必須配備安全帶、安全帽，并有專職安全員在施工現(xiàn)場全天候檢查，配帶不齊全者一律不允許進入現(xiàn)場工作，提高作業(yè)人員安全自我防護意識。加強施工現(xiàn)場安全警示和安全設施的配備。各種安全標語和安全警示應嚴肅醒目。在跨線施工的被交公路上每隔一定的距離設置“前方施工、減速慢行”的警示標志，并派有專人指揮交通；在施工現(xiàn)場和辦公區(qū)、生活區(qū)內設置滅火器、防火沙等消防設施；重視安全用電，專業(yè)電工專人操作，專人管理，做到萬無一失，杜絕出現(xiàn)觸電事故。
結語
總之，鑒于公路施工周期長、條件差、作業(yè)復雜等特點，施工安全管理是一門較為復雜的科學，它需要在實踐生產中不斷的改進和完善。施工主體單位必須認識到安全的重要性，只有保證了施工的安全，才能真正保障現(xiàn)場的施工；只有切實把有關安全的各項工作落到實處，才能確保安全生產，才能確保施工單位的收益。在施工過程中不斷提升各級人員的安全意識，安全意識水平的高低決定安全管理效果的好壞。安全意識的提高也不是一蹴而就，需要長期的培養(yǎng)，這就要求施工單位做好安全生產的宣傳和教育，結合實際開展安全專題會議和組織一些活動，讓各層人員認識到安全的重要性，真正做到“我要安全”，直至“我會安全，我能安全”，有效的減少公路施工事故的發(fā)生，創(chuàng)建良好施工環(huán)境。
參考文獻：
[1] 朱云峰，樓向衛(wèi).淺談高速公路施工安全管理[J].中國水運，2009（9）.
[2] 王保國，王新泉等.安全人機工程學[M].北京：機械工業(yè)出版社，2007.
第7篇：礦山施工安全措施范文
關鍵詞：巖土爆破；安全識別；控制措施
中圖分類號：O643文獻標識碼： A
巖土爆破技術廣泛應用于礦山、鐵道、公路、電力建設等場地平整、基坑開挖、路塹開挖等爆破作業(yè)。根據(jù)工程的不同要求發(fā)展了毫秒爆破、預裂爆破、光面爆破等爆破技術。尤其是在復雜環(huán)境下的深孔爆破, 要保證周圍人和建筑物及各種設備、設施完好無損, 對爆破安全性、技術性提出了更高的要求。
1 巖土工程爆破的特點與要求
工程爆破作為一種高風險的涉及爆炸物品的特種行業(yè), 外部環(huán)境特定且復雜, 對爆破器材有特定的嚴格要求, 施工環(huán)節(jié)多而復雜。這些內容對于專業(yè)的人員來說也是有一定的難度的，所以對安全方面的要求也比較多，很多的人員在操作之中一旦出現(xiàn)疏漏，都會有生命危險。所以要做好組織工作，妥善操作并且能夠進行技術的措施防范等等，這樣才能夠避免出現(xiàn)安全事故。
2 巖土爆破按標準要求對爆破工程開展危險源辨識
按照常規(guī)的危險源辨識方法, 組織對爆破工程具有豐富經(jīng)驗的人,通過詢問、交談等方式, 將爆破過程的各個工作環(huán)節(jié)進行梳理, 首先確定爆破作業(yè)流程, 然后對各環(huán)節(jié)過程中的危險源進行辨識。
確定爆破作業(yè)流程后, 按工序分別進行危險源辨識工作。每一道工序, 由對該項工作熟悉的人員進行辨識,其他相關的人員進行審核和補充。危險源辨識的范圍渡蓋爆破工程的全過程。通過現(xiàn)場觀察、查閱相關記錄、分析以往事故等手段對危險源進行辨識。按危險源辨識的通用方法, 在辨識的過程中, 考慮三種狀態(tài)、三種時態(tài)和七種能量類型因素的影晌。通過危險源辨識, 識別出大量的危險源,保證巖土爆破工作在順利進行。
3 巖土爆破安全工作中在基本制度要求
（1）制定具體的施工方案和施工方法，明確安全責任人和各種安全防護措施，并對施工人員進行培訓，使安全生產、行車安全真正落實到人。
（2）清點爆破。必須按調度命令進行施爆，杜絕不清點施爆，追尾施爆，以確保行車安全。
（3）制定崗位責任制。成立鉆眼組、爆破組、防護組、危石清理組。防護人員、安全員、爆破員均按照各自的職責堅守工作崗位。
（4）簽訂施工安全責任狀制。所有參加施工的人員簽訂“施工安全責任狀”。
4 巖土爆破安全工作中爆破器材在管控
要對爆破器材進行妥善的管理，采取合理的模式和制度維護器材使用的規(guī)范，避免出現(xiàn)器材的丟失和不當使用等情況。
（1）單位在使用這些器材的時候，需要根據(jù)調理向公安機關申請批準，批準之后方才能夠實現(xiàn)運輸和儲存等等。
（2） 任何單位使用爆破的器材都必須要建立合理的管理制度以便于保證爆破器材使用的安全性。保證在整個的過程中不會出現(xiàn)丟失和誤發(fā)的情況。避免意外引起的安全事故。
（3）相關的爆破單位需要加強管理體系的完善，對于爆破環(huán)節(jié)各個工作都要有專門的針對負責人。比如爆破員、爆破班長、爆破器材庫主任以及專門負責安全方面的人員等等。應該還要和新號聯(lián)絡員達成良好的聯(lián)系，負責合理的聯(lián)絡和開通。
（4） 相關的爆破器材需要根據(jù)政策規(guī)定和要求進行使用，要選擇符合標準的產品模式，需經(jīng)過試用才能夠投入到實際的爆破之中。
（5）在對爆破器材進行運輸?shù)臅r候，要遵循原則并且有許可證，能保證車況路況的良好，將爆破器材進行嚴格的裝載和捆綁，要按照制定的路線來行車。除此之外還需要專門的人員進行看護運輸。
（6）爆破器材的儲存，大量的爆破器材最好儲存在當?shù)毓膊块T設置的大型爆炸物品倉庫，工地只存儲備用或剩余的爆破器材。但小型爆炸物品倉庫也得按爆炸物品倉庫的要求設置。
（7）要將雷管庫和炸藥庫分開，間距在 30 m 左右，并且要遠離人群，避免出現(xiàn)不必要的傷害。倉庫需要設專門設置防盜保護措施，避免出現(xiàn)丟失危害公共秩序的情況，要設專人看守。
（8）器材的入庫要做好完善的登記工作，實現(xiàn)合理的存放，并且要注意防潮燈，意外爆炸的情況也要考慮。
（9）應由施工作業(yè)班組提出使用爆破器材的申請，這樣才能夠有批準的程序，由公安部門進行簽字，才能夠到庫房領取和使用，在材料發(fā)放之后，要針對于消耗的器材進行記錄，領取人要簽字。
5 巖土爆破工作中安全控制策略
（1）施工現(xiàn)場在定點放炮前 30 min 必須裝完炸藥，并填寫好爆破參數(shù)設計表，聯(lián)結好起爆線路，并通知聯(lián)絡員，現(xiàn)場準備就緒。
（2) 聯(lián)絡員。a．將記錄需要用的記錄本和筆之類的物品帶齊，著專業(yè)裝束并且要有上崗證。b．將時間進行合理的安排，能夠和聯(lián)絡員保持交流，完善各個負責人之間的溝通一致。c． 向施工的負責人員進行情況的及時匯報。d． 在爆破前的兩小時聯(lián)絡通訊人員，提出爆破申請，經(jīng)過了許可之后才可以進行裝藥的措施。e． 接到相關的報告之后，要準備好一切的工作，提出關于爆破時間的申請。如果有封鎖的命令，那么需要讓雙方簽字以便于確認。負責人需要調度一定的命令，嚴格進行施工流程。f． 在封鎖的情況下，工地的負責人員需要及時了解到調度的命令，因此需要保證時間的正點。
（3）防護員在工地執(zhí)行任務的時候需要佩戴上崗證，帶好記錄物品以及封鎖停車牌等。要能夠隨時聽候負責方的相關指令。
（4）做好安全措施之后，要求所有的人員都撤離爆破區(qū)，進行爆破操作。
（5）炮響 15 分鐘時，專業(yè)爆破人員要進入到爆破區(qū)之中進行檢查，檢查是否存在一些不良的阻礙情況，檢查通訊的暢通和電力的安全等等。
（6）爆破的確認需要完善，特別是危石處理問題。要能夠做到及時的報告，申請實施爆破，要保證完善的安全。
（7）在場人員需要配合以便于完成對于線路的檢查，在一定的條件完善之后，施工管理處可以將開通手續(xù)進行辦理，并且確認線路開通的安全性，將防護的措施進行撤除。
（8）在爆破區(qū)之中，地質條件上存在一定的復雜性，才控制爆破的方法雖然能夠得到利用，也有可能會出現(xiàn)飛石的情況，很多的都是來自于一些較為復雜的炮孔。也有的是低抗線測量有誤或者是有些軟弱的夾層沒有被發(fā)現(xiàn)等等。這樣的情況是很容易帶來危險的，所以，防止飛石的出現(xiàn)時完善安全措施的重要步驟之一。
覆蓋材料: 草袋、鋼筋網(wǎng)(Ф10 鋼筋 20cm×20cm 點焊成網(wǎng))尼龍安全網(wǎng)、膠皮條編織的炮被等.
覆蓋方法: 全表面覆蓋，即在炮體上先鋪一層草袋，其上再一層為鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)上間隔鋪一層裝土草袋，最上一層為尼龍安全網(wǎng)或膠皮條編織的炮被。鋼筋網(wǎng)用搭接形式，搭接長度不小于 15cm，并按后爆孔先覆蓋的順序進行覆蓋，頂上進行固定。
參考文獻
第8篇：礦山施工安全措施范文
一、指導思想
以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，堅持科學發(fā)展安全發(fā)展，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，深入貫徹國務院《關于堅持科學發(fā)展安全發(fā)展促進安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉的意見》，以落實安全生產責任制和防范較大以上事故為核心，以提升政府監(jiān)管能力和企業(yè)安全生產保障能力為重點，落實屬地監(jiān)管責任，深化隱患排查治理，加強基層基礎建設，推進安全文化發(fā)展，狠抓各項工作落實，提高安全生產工作水平，促進全縣安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
二、整治目標
通過在重點行業(yè)領域深入開展安全生產專項整治，推動《國務院關于堅持科學發(fā)展安全發(fā)展促進安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉的意見》以及省、市相關實施意見的貫徹落實，有效解決重點行業(yè)領域存在的突出隱患和問題，促進重點行業(yè)企業(yè)有效落實安全生產主體責任，減少一般事故，控制較大以上安全生產事故，杜絕重特大事故，促進全縣安全生產形勢進一步穩(wěn)定好轉，為全國“兩會”以及黨的十順利召開營造良好的安全生產環(huán)境。
三、整治內容
（一）非煤礦山安全專項整治。開展非煤礦山安全生產條件檢查，對無證無照的非法礦山和事故易發(fā)、破壞資源、污染環(huán)境、不具備基本安全生產條件的礦山要堅決依法予以取締或依法關閉。整頓規(guī)范礦產資源開發(fā)秩序，以資源源頭管理為切入點，突出重點，深入整治。進一步加大對礦山隱患的排查力度，發(fā)現(xiàn)一處，督促企業(yè)整改一處，不留事故隱患。嚴格執(zhí)行非煤礦山安全技術標準，全部強制推行機械化作業(yè)。積極推進非煤礦山安全生產標準化工作，以點帶面，逐步實施，加大對非煤礦山法律法規(guī)的宣傳教育培訓工作，全面提升企業(yè)安全水平。
（二）危險化學品和煙花爆竹專項整治。推進危險化學品生產企業(yè)一企一檔建設，健全危險化學品生產經(jīng)營使用儲存單位重大危險源辨識與監(jiān)控、隱患排查治理等制度，尤其要對加油站、液化氣充裝站、液化氣鋼瓶等進行重點整治，嚴厲打擊私自儲存、運輸、充裝液化氣行為，嚴查使用過期充裝液化氣行為，加強相關從業(yè)人員培訓。全面推進煙花爆竹經(jīng)營網(wǎng)點規(guī)范化經(jīng)營。做好煙花爆竹的燃放管理、罰沒收繳物的銷毀處置。審查經(jīng)營許可企業(yè)安全生產條件，規(guī)范經(jīng)營行為。督導企業(yè)搞好全體員工的安全生產教育培訓；加強煙花爆竹的市場監(jiān)管，嚴厲查處非法經(jīng)銷“三無”產品、非法經(jīng)營等違法案件。加強煙花爆竹批發(fā)經(jīng)營環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管，嚴禁企業(yè)購入非法產品，確保煙花爆竹經(jīng)營、儲存安全。
（三）眾聚集場所消防安全專項整治。要認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國消防法》等法律法規(guī)，嚴格落實消防安全責任制，切實加強消防安全管理，確保人員密集場所的消防安全。要把學校、醫(yī)院、網(wǎng)吧等人員密集場所消防安全疏散通道、安全出口作為整治的重點，凡疏散通道、疏散樓梯和安全出口被封堵、占用或設置鐵柵欄影響安全疏散和應急救援的，要立即拆除。對一時難以整改的重大火災隱患，要落實責任，采取得力措施，跟蹤督查，既要確保在規(guī)定期限內整改完畢，又要確保整改期間的消防安全。
（四）建筑施工安全專項整治。一是加強對建筑施工企業(yè)的安全監(jiān)管，對不具備安全生產條件、不執(zhí)行國家強制性標準，存在重大隱患、不認真進行整頓的建筑施工單位，要按照國家有關法律法規(guī)嚴肅查處。二是要加強建設項目安全生產設施與主體工程的“三同時”管理工作，切實加強施工現(xiàn)場的安全管理，做到文明施工。對危險作業(yè)環(huán)境、危險作業(yè)點要加強監(jiān)控，采取措施，確保安全?？h建設監(jiān)理部門要加強施工質量的監(jiān)督檢查，確保施工質量。三是要加大執(zhí)法檢查力度，對不具備安全生產施工條件、安全管理混亂、事故隱患嚴重、工人生命安全得不到保障的施工企業(yè)，要依法責令停工整頓，并予以從嚴處罰。
（五）學校校園安全專項整治。廣泛開展安全教育、法制教育和心理健康教育，提高學生自我保護意識和自救自護能力，預防學生意外傷亡事故和犯罪行為發(fā)生。加強學校安全工作規(guī)范化、制度化建設。加強校內外活動安全管理，完善校內大型活動、外出活動審批、報備制度，防止擁擠踩踏等意外傷亡事故發(fā)生。加強校園治安整治，預防學生受侵害事件發(fā)生。深入開展防災減災宣傳教育和應急演練工作，提高師生應急避險能力。要重點加強接送學生車輛安全隱患的排查整治，防止交通事故發(fā)生。
（六）戶外廣告安全專項整治。要對全鎮(zhèn)范圍內所有戶外廣告進行全面排查，治理安全隱患，對腐爛、松懈等容易墜落的廣告牌堅決予以拆除，對影響交通安全、行人安全等存在安全隱患的廣告牌堅決予以拆除。
（七）職業(yè)衛(wèi)生專項整治。建立職業(yè)衛(wèi)生管理制度、職業(yè)衛(wèi)生檔案及管理，職業(yè)病防護設施設置與使用、個人防護用品的配置使用，職業(yè)病危害警示標識配置、作業(yè)場所職業(yè)病危害因素檢測，職業(yè)衛(wèi)生告知制度等情況。以“落實職業(yè)安全措施，保護勞動者健康”為中心，督促用人單位開展上崗前、在崗期間、離崗前的健康監(jiān)護，提高對接觸職業(yè)病危害勞動者的健康監(jiān)護覆蓋面。
三、組織領導
為加強安全生產專項整治工作的組織領導，成立鎮(zhèn)安全生產專項整治工作領導小組。
四、時間安排
從3月開始，用9個月時間進行集中整治，11月中旬基本結束，11月底進行檢查驗收。專項整治工作分三個階段進行。
第一階段為宣傳發(fā)動階段（3月10日—3月30日）。主要由各牽頭負責部門制定實施方案，明確職責分工，進行工作部署，搞好組織發(fā)動，形成輿論聲勢。
第二階段為集中整治階段（4月1日—11月20日）。各有關部門、各生產經(jīng)營單位要按照專項整治方案，逐項加以落實，確保專項整治工作目標的實現(xiàn)。
第三階段為檢查驗收階段（11月21日—12月10日）。由鎮(zhèn)安委會組織對各部門、各生產經(jīng)營單位開展專項整治情況進行督查，對整治工作做得好的單位進行表揚，做得不夠的單位給予通報批評，并作為年終安全生產責任目標考核重要依據(jù)。
五、具體要求
（一）加強領導，精心組織。今年的安全生產專項整治工作要堅持縣安委會統(tǒng)一領導，各牽頭單位要召開專題會議研究部署工作，認真組織實施，有關部門要密切配合，切實保證專項整治工作順利進行。
第9篇：礦山施工安全措施范文
【關鍵詞】安全管理；必要性；高速公路
1 安全管理內涵及加強高速公路施工安全管理的必要性
安全管理是落實各項安全生產責任制和制度，落實各項安全措施，以實現(xiàn)施工過程安全、安全監(jiān)管到位為目的的現(xiàn)代化、科學化的管理。其基本任務是按照國家有關安全生產的方針政策、法律、法規(guī)的要求，根椐企業(yè)實際情況和施工項目特點、要求，構建企業(yè)安全生產長效管理機制，規(guī)范企業(yè)安全生產經(jīng)營活動，采取相關的安全管理對策措施，以期科學地、前瞻地、有效地發(fā)現(xiàn)、分析和控制生產過程中的危險、有害因素，制定相應的安全技術措施和安全管理制度，主動防范、控制事故和職業(yè)病的發(fā)生，避免、減少事故及所造成的損失。
隨著改革開放，特別是20 世紀90 年代以來，我國加大對公路建設的投資力度，使得國家級高速公路和地方高等級公路迅猛發(fā)展，形成了比較完善的公路交通網(wǎng)絡。所以安全生產是人命攸天的大事，如果不重視安全管理，不重視安全措施的落實，放松對薄弱環(huán)節(jié)、隱患多發(fā)點的檢查、整治，則必然會發(fā)生安全事故。因此分析在公路工程施工中存在安全隱患的成因以及對施工安全管理的原則顯得非常重要，在高速公路建設、監(jiān)理、施工全過程都應該樹立起“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全思想，并扎實地做好各項工作。
2 高速公路施工安全管理存在問題與分析
2.1 施工安全管理工作薄弱、思想認識不到位
部分施工企業(yè)領導的思想認識不能適應科學發(fā)展觀的要求，安全責任主體落實不到位，思想認識不到位，安全管理工作薄弱，仍然存在重經(jīng)濟效益、輕安全生產的傾向，施工作業(yè)安全規(guī)章制度普遍落實不到位，安全管理仍停留在口頭上，特別在安全費用全額投入、安全培訓教育、建章立制落實、自查自糾、特種作業(yè)人員持證率低、安全技術交底等方面差距很大。
2.2 施工安全規(guī)程不夠健全、內容針對、可操作性差
現(xiàn)有的公路工程施工安全標準或規(guī)范主要規(guī)定了高速公路施工安全的技術要求，施工安全操作規(guī)程應根椐施工項目的特點、工程要求、分項內容、操作崗位等進行編制，但有些高速公路施工中所編制的安全操作規(guī)程內容尚不夠健全，內容單一、針對不明、可操作性差。
2.3 施工安全設施不夠完善、保護恢復不到位
在已有的施工安全設施中，靜態(tài)安全設施多，動態(tài)安全設施少，普通安全設施多，電子安全設施少，圖形顯示安全設施多，聲響警示安全設施少，適用于一般公路的安全設施多，適用于高速公路的安全設施少。不能夠很好地起到提醒、誘導、警示施工人員并促使施工人員提前采取相應措施的作用，遠不能適應高速公路建設迅速發(fā)展的需要，部份施工點還對安全設施、標牌等保護不夠，現(xiàn)場損壞、丟失、污染的較多，不能及時更換、修理、恢復、清理，安全設施、標牌使用存在一次性。
2.4 施工作業(yè)中存在較多的安全隱患，安全管理氛圍沒有真正形成
由于部份參建人員遵守安全施工的安全知識匱乏及自我保護意識淡薄，技術素質差，施工措施不當引發(fā)潛在安全隱患，質量問題引發(fā)潛在安全隱患，以及施工安全規(guī)章制度不夠健全，作業(yè)路段現(xiàn)場缺乏足夠的誘導、警示和安全防護設施，是潛在的安全隱患，且高速公路建設施工規(guī)模大、周期長、施工作業(yè)點多且分散，施工工序多、工藝復雜，大部分處于露天作業(yè)，相互干擾大，存在大量安全問題和隱患，如何使施工質量、進度、費用控制目標實現(xiàn)的同時，也確保安全、環(huán)保、文明施工同樣達標，是所有參建單位共同關注問題之一，很多安全組織是應付檢查，突擊行動，沒有形成制度化、標準化、習慣化，沒有形成一種安全管理的氛圍。
2.5 安全生產費用使用合理性差、投入不足，造成安全工作沒有全面落實到位
目前，根椐高速公路安全費用計費要求，應按合同價的1.5%計算安全費用，為安全生產管理提供了有力保證，但現(xiàn)實安全生產管理中，安全生產費用投入不足、缺項多、臺賬未建立、資金挪作他用、支出不合理經(jīng)常發(fā)生，從而造成安全設施、安全防護等落實不到位，從而留下安全隱患，文明施工、安全施工大打折扣。
2.6 安全應急預案編制內容多，但缺乏實際安全演練，不能得到有效驗證
很多項目部編制了大量的安全應急預案，但應急安全演練少或應付上級檢查，走走形式，從而造成安全預案的合理性、針對性、可操作性是否適應施工需要、是否能應對各種突發(fā)事故的處理、是否能檢驗施工班組的操作能力，得不到有效驗證。
3 高速公路施工中，實行安全管理的措施
3.1 落實安全管理機構、配足安全專職人員
《安全生產法》第十九條規(guī)定：礦山、建筑施工單位和危險物品的生產、經(jīng)營、儲存單位，應當設置安全生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員。其他生產經(jīng)營單位，從業(yè)人員超過300 人的，應當設置安全生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員；從業(yè)人員在300 人以下的，應當配備專職或者兼職的安全生產管理人員，或者委托具有國家規(guī)定的相關專業(yè)技術資格的工程技術人員提供安全生產管理服務。施工企業(yè)的安全生產管理機構是施工生產過程中專門負責安全生產監(jiān)督管理的部門，其部門工作人員是專職安全管理人員，其作用是落實國家有關安全生產的法律、法規(guī)，并根據(jù)國家法規(guī)政策制定本企業(yè)的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，組織施工企業(yè)內部各種安全檢查活動，開展日常安全檢查，及時整改各種事故隱患，監(jiān)督安全生產責任制的落實等，它是生產經(jīng)營單位安全生產的重要組織保證。
3.2 安全培訓教育和考核方面
公路施工企業(yè)的安全教育、培訓工作，是提高員工安全意識、安全技術素質、防止產生人的不安全行為、減少人的操作失誤的重要方法，安全教育、培訓要具體到人到崗，尤其是對一線的操作人員（農民工）的教育，他們技術素質差，法律意識談薄，因此加強安全教育，使操作人員做到“三不傷害”即：不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害，是做好安全工作的一項重要工作內容。
（1）安全教育主要抓好五個層面。首先，要做好單位主要負責人的安全培訓教育。其次，抓好專職安全生產管理人員的安全培訓教育。第三，從業(yè)人員的安全生產教育。重點培訓的內容包括：了解作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故應急措施，事故案例；掌握現(xiàn)場的急救方法，安全生產知識；熟悉有關安全生產管理規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；掌握本崗位的安全操作技能。第四，特種作業(yè)人員的安全培訓教育。由于其工作具有特殊的危險性，因此，企業(yè)應在定崗時選拔具有一定文化程度、操作技能、身心健康和心理素質好的人員從事相關工作，并定期進行考察、考核、調整。第五，應急救援預案的培訓教育。
（2）安全教育的方式。安全教育的方式有4 個層面。入場教育：新工人進場都應該經(jīng)過公司、項目和班組的三級教育，三級安全教育的時間不得少于40 小時，通過三級教育，使作業(yè)人員深入了解自己所在崗位的工作任務、內容和特點，存在的危險因素和防范措施、勞動防護用品的正確使用，預防職業(yè)危害的主要措施及事故應急處理措施。日常教育：利用各種形式經(jīng)常對職工進行思想、技術和遵章守紀的教育，提高職工的安全意識和法制觀念，采用安全例會、班組班前活動教育等形式。特殊教育：對特種作業(yè)人員的培訓屬于特殊培訓的一種，采用新工藝、新技術、新設備、新材料時應及時對本崗位作業(yè)人員進行專門的安全教育培訓，掌握新的安全操作規(guī)程和方法；當發(fā)生重大事故和惡性未遂事故，安全主管部門應組織有關人員進行現(xiàn)場安全教育，吸取教訓，防止重大事故發(fā)生；當頒布新的安全生產法律、法規(guī)時，應及時組織職工進行學習，深刻領會和理解立法的目的和宗旨。繼續(xù)教育：所有職工每年都要接受相應的安全生產教育和培訓。培訓時間應遵照國家有關規(guī)定。
3.3 施工安全管理方面
施工安全管理應堅決貫徹“以人為本、安全第一、預防為主”的指導方針。高速公路建設項目應嚴格按照“建設項目安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投人生產和使用”的要求進行建設與管理?！笔┕ぷ鳂I(yè)單位應按國家規(guī)定建立安全管理部門，配備專職安全員，重點解決本施工路段的施工安全問題、臨時交通安全設施的完好問題等在進行施工作業(yè)前，應結合施工組織設計，制定安全保障方案，并報有關部門批準。針對高速公路擴建工程中存在的部分安全設施已被拆除、臨時標志和標牌增多，需要傍晚和夜間施工、車輛借道行駛、施工現(xiàn)場作業(yè)人員和設備與行駛車輛干擾等問題，應制定詳細的施工安全對策和管理規(guī)章制度，加強路政巡查和現(xiàn)場安全督導，及時制止施工中的不安全因素。同時，應嚴格安全獎懲制度，以保證擴建工程的順利實施和施工安全。
3.4 施工安全作業(yè)措施方面
為保證高速公路施工時的交通安全，應始終堅持執(zhí)行“三不準”制度即沒有批準施工安全預案不準開工，沒有施工作業(yè)許可證不準上路，沒有經(jīng)過安全培訓和沒有上崗證的人員不準參加現(xiàn)場作業(yè)。同時，要做到“三個落實”到位即按規(guī)范規(guī)定的道路施工標志、標燈全部落實到位，施工人員安全標志、著裝落實到位。應實行施工單位的施工現(xiàn)場安全責任獎懲制度，做到獎懲分明，同時應明確規(guī)定在施工成本中必須有一定比例的安全生產經(jīng)費計劃，用于購置施工用臨時安全標志、標牌以及先進安全班組和安全員的獎勵等。
3.5 安全生產檢查方面
安全生產檢查、監(jiān)管主要對施工現(xiàn)場、駐地、生活區(qū)等采取巡視檢查，輔以節(jié)日、綜合、專項檢查等，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)安全隱患、安全問題及時督促整改、處罰、限期整改、書面通報、停工等手段，直到問題處理落實。
3.6 機械化施工設備方面
近年來，許多地區(qū)高速公路推行快速施工方法，采用高效率、技術含量高的機械化施工設備，提高了道路施工的效率和質量，減少了高速公路上施工作業(yè)人員，降低了發(fā)生交通事故的概率。
3.7 施工信息方面
應按照相關技術標準和規(guī)程的要求，針對具體的施工作業(yè)情況制定完善的警示標志，以及醒目的施工警示燈、臨時標線帶、反光輪廓標和護欄、臨時工作平臺、隔離防護等安全設施的布設方案。還應針對所建工程的施工方案和施工特點，對安全設施以及施工信息的顯示與應進行專項設計，并將靜態(tài)和動態(tài)安全設施、普通和電子安全設施、圖形顯示和聲響警示安全設施有機結合、合理布設，確保施工過程平安進行、安全規(guī)范。
