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關鍵詞:大連市;房地產業;消費者;心理特征
隨著中國經濟進入新常態,房地產市場也進入新常態,尤其是房地產市場差異化會更加突出。1998年房改以來全國房地產市場普遍快速發展,價格快速上漲,如今也步入了一個新階段。住房普遍短缺的時代已經過去,不少城市房地產市場出現了明顯的供大于求,住宅供求的區域化差異明顯。2014年無疑是中國房地產市場調控政策的“拐點”,由強力行政干預化走向市場化,由令出中央到下放地方。在“分類調控”的原則主導下,自下而上的“救市”措施也是頻頻發出,2015年初房地產市場依舊延續的2014年的下滑趨勢,2月份由于受春節的影響,樓市持續走低,春節之后有所上升。由于調控政策的繼續執行,使得開發商推盤愈加謹慎,大連商品住宅市場慘淡,全市商品住宅銷售結構變化不大。2015年3月,本課題組開展了“大連市房地產消費者調研項目”,在中山區、西崗區、沙河口區、甘井子區、旅順口區與金州區6個區域內,覆蓋了850個樣本,通過定性和定量的調研方法,全面剖析了目前大連消費者的購房心理態度,為房地產企業制定有效的傳播計劃提供依據。
一、側重實用價值
被調查的大部分消費者(71.33%)的購房動機主要是自住,用作婚房或者改善性住房等剛性需求,而以投資為目的的消費需求越來越少。既然是用于自住,因此消費者更加注重產品的實用價值。在戶型選擇上,首次置業的消費者會選擇中小面積的一居室或者二居室,40-100平方米之間,尤以70-90平方米最被看好;而改善性住房需求者也不再一味求大求奢,100-120平方米的三居室更受追捧。在層高選擇上,雖然大部分消費者都希望購買多層住宅,多層住宅以高得房率,讓消費者享受更加輕松的居住氛圍,更寬闊的視野和更低的人口密度,然后依次希望購買小高層、大高層,但是作為發達城市,大連的城市土地資源稀缺,近幾年新開發的樓盤主要都是大高層,尤其是在繁華的市區,所以消費者有時難遂心愿,只能退而求其次,否則只能到更為偏遠的郊區購房。在房屋結構上,規規矩矩、布局合理、高空間利用率的結構受歡迎,可以增加飄窗、夾層、收納空間等設計,使有限的空間盡可能被利用,從而發揮無限的實用功能,而對超大景觀陽臺、寬敞門廊的設計要求不高。
二、回歸理智判斷
在經濟下行、房地產試圖探底的非常時期,市場上出現了供過于求的現象,企業競爭加劇,究其原因主要是消費者需求回歸理性,導致需求明顯減少,即使在供給不變的情況下,也出現了供過于求。是否需要購房?是否現在購房?消費者會反復推敲思考如上問題,然后再做出購房決策,購房時會從房屋質量、價格、配套設施與交通、升值潛力、環境等方面進行綜合判斷,絕對不會為了符合自己形象的廣告,在沖動情緒的支配下去買單,更不會被置業顧問口若懸河的力薦而突然心動。
三、追求健康舒適的環境
從消費者的購房特征來看,雖然消費者的購房需求越來越呈現出多樣性、個性化、人本主義的特點,但對健康舒適的環境追求不曾改變,甚至出現購房者遠離喧鬧的繁華都市,避開車馬喧騰,只為尋一方安逸,期望實現真正的健康舒適。主要體現在:樓盤建筑與風格設計不要一味地追求高大上,是否給人舒適的感覺更為重要;生態環境的好壞直接影響到消費者生活質量的高低,因此備受重視,總之在環境選擇上要能滿足消費者趨向于生態環保綠色健康的心理需求。
四、看重人文建設
根據馬斯洛需求層次理論分析得出,消費者隨著生活水平的提高對物質需求不斷弱化,更加注重自身精神文化提高。2014年我國人均GDP已經達到7000美元以上,物質水平相對豐富,全社會對精神文化需求越來越旺盛,即使在房地產領域也無一例外,表現在消費者既要追求硬件設施等物理屬性帶來的滿足,又要強調產品在精神層面帶來的享受,看重樓盤人文氣息建設,以此彰顯品位生活。俗話說:近朱者赤,近墨者黑。只有高尚的文化氛圍,才能熏陶出高尚的人格,再反作用形成更高尚的文化建設,因此,購房者會更在意一個樓盤釋放出何種文化底蘊,精雕細琢哪種文化理念,能否充分獲得精神文化上的滿足,能否提高房屋居住的滿足感與幸福感。由此看到近年來更多大型房企走人文建設路線便不足為怪了,這是順應消費者需求,迎合年輕主力消費群體的精神文化需求。今年體現精神文化營銷的系列活動主要有:書法繪畫比賽,足球比賽,金地集團攜手西班牙費雷羅網球學院入住金地藝境三期北側,“感恩小鎮生活、感恩小鎮有你”金地藝境感恩節,植樹節,英語沙龍,金地藝境寵物之家平臺建設。
五、價格敏感,市場預期持續走低
作為經濟人,消費者的心理需要總是希望付出最少的資金,取得最大的效益。在購房決策中也不例外,因而消費者購房時會喜歡選擇“降價”、“優惠’、“折扣”等,勝于贈送面積、車位,抽獎等促銷手段。尤其進入2014年以來,在國家多輪宏觀調控政策下,房地產市場低迷,成交量創新低,有些房企通過以價換量,回籠資金,導致大連市房價出現波動,不同區域、不同企業、不同規模的樓盤波動均不同,相同的是價格均有所下降。在此背景下,宏觀環境變化過快,讓購房者對房價變動過度敏感,甚至購房選擇中小面積,總房價款能略低,也是價格敏感的表現,以求損失最小。
六、消費者年輕化,傾向新媒體傳播
目前主力購房者年齡層次在25-35歲之間,多為80后、90后,家庭平均月收入大部分在6000-10000元,屬于中低收入群體,這類人群絕大部分正處于事業起步階段,多為普通員工,來自工作與生活的壓力較大,可支配的資金收入較少,年輕一代的價值觀不同于老一代,他們更傾向把有限的可支配收入用于吃喝玩樂等消費,也不愿做一輩子房奴,因此置業消費上的總體購買力不高,購房消費趨于年輕化使得大連房地產市場的呈現低端市場需求增長、中端市場需求停滯、高檔市場需求萎縮的總趨勢。而且大部分消費者都具有較高學歷,學歷越高,購買決策相對比較理性,信息需求量便很多,會從多樣化渠道了解房地產信息,現在購房者不僅僅是通過售樓現場、廣告、電視電臺等傳統方式了解相關信息,也喜愛通過網絡手段了解相關信息,即網頁、微博、微信、論壇等信息化方式了解相關的樓盤信息,網絡成為滿足消費者海量信息需求的主要渠道,且80后、90后也是我國網民主要構成,他們接觸網絡頻率高于其他媒體,尤其是移動互聯的微博、微信等新媒體,所以對于房產商而言,新媒體的作用比照以往顯得日益重要起來了。
參考文獻:
【關鍵詞】留守兒童;心理健康;許昌市
1.前言
“留守兒童”是指由于父母雙方或一方外出務工而被留在家鄉,并由長輩、親戚、朋友或鄰居等代為照看的孩子,年齡在16歲以下。據2000年全國人口普查資料推算,全國留守兒童規模大概已經達到2290萬人,農村地區占87%[1]。近幾年,隨著我國留守兒童群體的迅速壯大、留守兒童問題不斷加劇,這個特殊的群體逐漸引起了社會各界的高度關注。目前的研究結論認為,留守兒童在心理健康的各個方面均顯著低于正常兒童[2]。
但是,以往關于留守兒童的心理健康研究主要針對小學高年級和初高學生展開,原因是這些學生年齡較大,理解能力較強,問卷測評較為方便。但是,我們認為孩子年齡越小,心理問題矯正起來越容易。所以,研究低年級小學生留守兒童的心理健康狀況才更有意義。本文就試圖通過一對一、面對面測評的方法了解許昌市襄城縣小學低年級留守兒童心理健康現狀,并提出一些可行的解決方案。
2.方法
2.1 工具
本研究采用華東師大心理系周步成等人修訂的含中國常模的《中小學心理健康量表》(MHT),該是對本鈴木清等人編制的《不安傾向診斷測驗》(GAT)修訂而成,主要適應對象是中小學生。
該量表采用二級記分方法,除一個測試量表外,有八個內容量表:學習焦慮、對人焦慮、孤獨焦慮、自責傾向、過敏傾向、身體癥狀、恐怖傾向、沖動傾向組成。該量表共有100道題目,分數越高,表明心理健康程度越差。總分高于65分以上者,說明被試的總體心理健康水平較低,需要制定個人診斷和個人指導計劃,以促進學生身心的健康成長;如果某內容量表超過8分,說明被試在此內容上健康程度較低,需特別關注。
相關的研究表明,MHT量表具有較高的信度與效度。該量表的分半信度系數為0.91,重測信度為0.667-0.863,各分量表與全量表部分的相關系數達到0.7以上。
2.2 對象
本研究采取分層取樣的方式,在許昌市襄城縣十個鄉鎮各隨機抽取10名小學1—3年級留守兒童和8名非留守兒童進行測評。最后,回收有效問卷170份,問卷有效回收率為94.44%。
2.3 測評方式
由于本研究的對象為理解能力較弱的小學低年級學生,所以,我們采取個別實施的方式,由研究者和被試一對一、面對面完成。測驗實施時,先發給被試一份“MHT回答用紙”,要求填寫好學校、年級、班級、姓名、性別、測驗日期等。待上述各項填寫好后,再發下測題本,要求被試翻到說明中二、三、四部分,邊看邊聽老師朗讀,同時做好“例題”練習。等到被試掌握了答題方式之后,才開始進行正式測試。測試中遇到不懂的問題,及時向研究者提問以獲得解答。測評完成后,給被試派發價值3元左右的小禮品一份。
2.4 統計軟件
采用SPSS13.0統計軟件進行數據分析處理。
3.結果
3.1 被試的人口統計學信息:
性別構成——男生95人、女生75人。年齡——8.13±1.72、介于6—10歲之間。年級——一到三年級的小學生。其中,留守兒童96人、非留守兒童74人。
3.2 留守兒童和非留守兒童在中小學心理健康量表上的得分及比較:
根據表1可以看出:小學低年級留守兒童在學習焦慮、對人焦慮、自責傾向、過敏傾向、身體癥狀和心理問題總分上顯著高于非留守兒童。
4.討論
從以上調查可以看出,許昌市襄城縣留守兒童在學習、與人交往方面存在嚴重焦慮癥狀,遇到問題時容易自責,對事物過度敏感,更多出現身體不適癥狀。這和以往的研究結論稍有出入,有研究者的調查認為留守兒童在心理健康各個方面均顯著差與非留守兒童。[3]我們認為,造成這種差異的原因可能有二:一是地區差異,以往的研究多集中在經濟發達的江浙地區,而我們是針對中原地區的留守兒童;二是被試年齡的差異,以往的研究多針對小學高年級和初中留守兒童,而我們主要針對小學低年級學生。由于年齡較小,這些學生的恐怖、沖動和孤獨的情緒本來就較強,所以是否為留守兒童沒有顯著差異。
我們認為,應該建立“社會-政府-學校-家庭”四級保障體系,全方位綜合立體的保障留守兒童的心理健康。該體系分為以下四個層面:
1)社會層面:通過在大學和高中招募并培訓志愿者,利用寒暑假到新型農村社區做留守兒童的“哥哥姐姐”,主要開展文體活動、學業生涯規劃、學習輔導、思想道德法律知識宣講、教授網絡使用技巧等活動;
2)政府層面:通過縣委縣政府選派駐基層的各級干部,在新型農村社區做留守兒童的“家長”不低于4個月,主要對留守兒童的家庭進行干預,通過宣教、個體咨詢、家庭系統重組等多種形式改變原生家庭不良的教養方式,增加孩子和家長的情感交流,協助孩子做人生發展規劃等;
3)學校層面:通過培訓農村學校現有教師或大學生村官,掌握基本的心理咨詢和人生規劃技能,做留守兒童的“人生導師”,實時監控留守兒童的發展狀況,保證該體系長期發揮效用;
4)家庭層面:通過各種方式與留守兒童父母取得聯系,尤其是過年期間對他們集中培訓,提高他們的網絡使用能力和技巧,要求其定期通過網絡、電話等多種形式與孩子并進行情感交流,并定期與“家長”、“人生導師”、“哥哥姐姐”們取得聯系,了解溝通孩子的近況。
參考文獻:
[1]段成榮,周福林.我國留守兒童狀況研究[J].人口研究,2005(1):14-15.
[2]黃愛玲.“留守孩”心理健康水平分析[J].中國心理衛生雜志,2004,18(2):351-353
[3]熊亞.我國農村留守兒童存在的問題及對策研究[J].當代教育論壇,2006(10):11-13.
本文系2012年河南省教育廳人文社會科學研究應用對策項目——《新型農村社區建設中構建留守兒童心理健康保障體系研究——以許昌市襄城縣為例》的階段性成果(項目編號:DC109)。
作者簡介:
關鍵詞:地理信息系統;旅游管理;開發應用
0引言
在當今社會的三大產業中,發展勢頭最快和對經濟增長帶動作用最活躍的要數“服務業”。服務業中的“綠色產業”———旅游業正以其無煙化、效益化的優勢受到國家政府部門的重視,它的繁榮程度是一個國家或者地區發展的主要標志之一[1]。與旅游業相關的資源調查、配置、推廣等都需要用信息化的手段進行管理與決策。但由于旅游是圍繞旅游地展開的活動,因而與地理構成了緊密的關聯,但傳統基于電子表格的管理方式不能對地理要素進行有效的管理。因此,以地理空間數據庫為基礎,能在計算機軟、硬件支持下對與空間相關數據進行采集、管理、分析的地理信息系統成為了現階段旅游信息化的重要途徑。
1地理信息系統在旅游管理中的作用
地理信息系統通過標識碼將地理實體的屬性信息和空間信息聯系,從而實現地理現象的空間查詢與分析。將地理信息系統運用于旅游管理中的信息查詢、資源規劃等方面,將促進旅游管理的定量化、科學化、智能化發展。地理信息系統的結構模型如圖1所示。地理信息系統在旅游管理中的作用,主要可以體現在以下幾個方面:
1.1旅游信息管理
旅游信息是旅游數據按一定規范及不同應用需求加工后形成的可供旅游群體服務的數據。特點是都與一定地理位置相關,但由于應用需求不同會造成其屬性信息的豐富多樣、結構不一。因而旅游信息的管理會由于使用對象的不同而發生一定的變化。[2]對于旅游管理運營部門而言,政府或者企業關心的是旅游資源的分布、基礎設施的配套、游客流向等方面,因而采集的旅游資源數據是將各種資源信息按照地理空間實體特征轉換成的不同維度空間實體表達,而將滿足其應用需要的相應信息放入屬性字段內,以方便用戶查詢檢索。張自川等[3]將地理信息系統與全球定位系統相結合,設計開發了能對長春凈月潭旅游度假區游客數量、分布情況實時獲取的游客調查系統。對于旅游的服務群體而言,游客關心的是出行線路的安排、景區周邊的住宿情況等。通過地理信息系統,用戶可以實時地通過互聯網訪問旅游地理信息系統端口,及時地了解景區的位置、周圍的旅游服務設施,并可根據自身情況通過多條件查詢檢索到令人滿意的出行路線,定制個性化的旅游方案。吳曉佳、李衛紅[4]采用WebGIS技術開發的旅游自助地理信息系統實現了旅游線路查詢、制作專屬旅游計劃等功能。
1.2旅游信息分析
現階段旅游管理的研究集中于產業政策對旅游影響模型的構建、旅游企業服務創新體制的建立、旅游目的地社區參與性研究以及游客旅游行為驅動機制的探索,四個方面。針對以上內容,傳統基于問卷、訪談的田野調查只能片面地選擇若干因子進行基于某一區域范圍內的研究,且無法對研究結果的可靠性進行有效檢驗,而將地理信息系統引入旅游管理,則可以利用它強大的空間分析功能,從各地理實體的空間分布形態及其屬性信息出發,分析實體的格局模式、相互作用機制及事物的演化過程。①旅游地發展分析。利用決定旅游地發展的自然、社會因子構建發展模型,定量地了解旅游地發展狀況。再根據區域發展政策、實際公共設施分布對旅游發展規劃方案評估,獲得旅游地發展的趨勢分析結果,對發展方案進行有效、客觀的分析。邱粲等[5]利用山東省1983-2012年的氣象數據,在地理信息系統平臺的幫助下結合數字高程模型對該省的旅游氣候舒適度進行了精細化的評估。菊春燕等[6]利用地理信息技術將分形理論引入到旅游景區的地質災害評價中,得出村鎮分布、居住區、旅游公路、旅游景點及景區道路是影響度較高的因子。②旅游環境分析。旅游地的水體、植被、地形分布是旅游環境分析的主體因子,利用遙感技術采集最新的地理環境數據,再利用地理信息系統制作環境廊道圖,得到現階段的旅游環境狀況。隨后可通過各種地理空間分析,構建適合的環境廊道,實現對旅游區的合理規劃。柳云龍等[7]通過地理信息系統的統計功能、緩沖區分析和疊置分析技術確定了崇明東平國家森林公園的景區環境廊道并計算了該景區的風景環境容量,為旅游景區的發展規劃和環境保護提供了參考。③旅游客源分析。旅游開發的目的在于吸引眾多的游客前往旅游地進行旅游消費,然而由于游客的興趣點、收入水平等皆存在差異性,難以客觀、準確地進行旅游客源市場分析。利用地理信息系統可將游客的性別、年齡層次、興趣愛好、收入水平等進行量化后形成屬性數據,通過地理模型的構建,結合地學分析可形成定量的旅游客源屬性分析,為旅游規劃提供科學的依據。梁偉、李君軼[8]利用地理信息系統、Web數據挖掘方法對陜西國內旅游客源市場進行分析,得出甘肅省將在2010年成為陜西省最大的國內旅游客源地,而臨近市場仍然是陜西省的主要客源地的結論。戴學軍[9]則基于地理信息系統技術在旅游需求引力模型的幫助下,通過研究惠州市龍門縣3個時間段內的旅游交通變化得出旅游交通變化是客源市場演化的重要驅動要素,且客源市場的空間擴展方向與交通變化路徑基本一致的結論。
1.3旅游專題制圖
旅游地圖的構成要素除傳統的地理要素外還要表達與旅游相關的旅游主體、客體、旅游媒體要素[10],如旅游景點、旅游路線等。地理信息系統具有強大的數據編輯、處理功能,可方便地進行地圖要素修改;采用分層、分要素的數據存儲方式,可根據用戶需求進行不同地圖要素的配置,輸出形成各種旅游專題圖,如景點圖、交通圖等;可快捷地進行地圖縮編,控制地圖顯示要素詳細度,制作不同比例尺地圖,滿足不同旅游規劃的要求。
2地理信息系統在旅游管理中的發展展望
地理信息系統強大的數據管理、空間分析和地圖制作功能決定了其能在旅游管理中發揮重要的作用,使旅游管理向著科學化、智能化的方向發展。根據目前的信息發展情況,對地理信息系統與旅游管理的結合提出以下展望:第一,結合三維地理信息系統和虛擬現實技術構建三維虛擬地理信息系統。現階段為旅游管理服務的地圖多以二維圖為主,而傳統二維地圖難以給用戶身臨其境的真實感。通過三維地理信息系統表達旅游地理環境則可以給人以真實感,并通過虛擬現實技術將旅游者帶入三維的旅游場景中,使游客或者政府部門工作人員如同置身于真實的旅游情景中。其優勢在于能最大限度地還原旅游規劃設計,能夠在項目實施前完整地了解設計方案的合理性;還可以還原已經不復存在的旅游資源,讓游客“穿越”時間、地域的限制,創造更多的旅游效益。第二,加大網絡地理信息系統的建設。互聯網普及應用的升級使旅游信息獲取的方式發生了翻天覆地的變化,游客可以通過手機、電腦隨時隨地地獲取與旅游相關的任何信息。尤其是隨著LBS(基于位置的服務)應用服務的深入,游客或者旅游產業從業人員可以通過電信移動運營商的無線電通訊網絡獲取移動終端用戶的位置信息,結合地理信息系統平臺游客可以獲得基于其位置的更為精確的旅游信息服務,而對于旅游產品的經營者則可利用用戶的位置信息進行更為精準的商品營銷信息推送及產品服務來提高游客的滿意度,政府監管部門則可通過LBS獲得實時的旅游動態數據、設計恰當的應急響應方案。第三,發展多媒體地理信息系統。地理信息系統偏重于對地理數據的分析,而缺乏與圖片、聲音信息的結合,從而導致開發的旅游產品對游客缺乏吸引力。把多媒體技術融入到地理信息系統中,開發出一套結合圖像、音頻、文字和地理數據查詢分析能力的旅游多媒體地理信息系統將有助于提高用戶旅游興趣度、提升用戶體驗,從而更好地發揮地理信息系統在旅游宣傳中的作用。
參考文獻:
[1]楊碩.地理信息系統在旅游資源評價與旅游規劃中的應用[J].農業科技與裝備,2009(4):34-36.
[2]李肇平.旅游地理信息系統的初步研究[J].測繪與空間地理信息,2007,30(5):131-134,143.
[3]張自川,萬恩璞,田衛.地理信息系統(GIS)與全球定位系統(GPS)在游客調查中的應用———以長春凈月潭旅游度假區為例[J].東北師范大學報(自然科學版),2002,34(4):102-106.
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[6]菊春燕,賈永剛,潘玉英,等.基于分形理論的旅游景區地質災害危險性評估———以青島嶗山為例[J].自然災害學報,2013,22(6):85-95.
[7]柳云龍,嚴愉愉,晏祥宏.GIS在東平國家森林公園旅游規劃與管理中的應用研究[J].生態經濟,2007(10):110-113.
[8]梁偉,李君秩.基于Web和GIS的陜西國內旅游客源市場預測研究[J].西北大學學報,2009,39(5):870-874.
[9]戴學軍,莊大昌,林敬英.基于GIS的旅游交通巨變下客源空間結構演化分析———以惠州龍門縣為例[J].熱帶地理,2011,31(5):502-506.
[關鍵詞]地理營銷 地理信息系統 商業智能
一、引言
在當今競爭日益激烈的市場環境中,企業如何能夠從浩如煙海的商務數據以及其他相關的數據和信息中發現商機,并將這些數據和信息合理有效地利用于商業管理和決策,提升企業的管理水平和效益,已經成為每個企業不得不面對的現實。面對爆炸式增長的各類信息和數據,只有那些能夠合理利用先進的信息技術成功地收集、分析、處理、理解信息,并依據信息進行科學決策的企業才能獲得競爭優勢,才會成為市場的贏家。因此,越來越多的企業管理者開始借助商業智能技術來發現商務運營過程中存在的問題,尋找有效的解決方案。隨著計算機技術和信息技術的進步,商業智能已開始滲入到企業管理的方方面面,并且發揮著越來越重要的作用。
1.什么是商業智能
商業智能也稱作商務智能或商業智慧,是英文單詞Business Intelligence的翻譯,縮寫為BI。商業智能的概念最早是在1996年提出來的。當時,將商業智能定義為一類由數據倉庫、查詢報表、數據分析、數據挖掘、數據備份和恢復等部分組成的、以幫助企業決策為目的技術及其應用。目前,商業智能通常被理解為將企業中現有的數據轉化為知識,幫助企業做出明智的業務經營決策的工具。這里所談的數據包括來自企業業務系統的訂單、庫存、交易賬目、客戶和供應商等,和來自企業所處行業和競爭對手的數據,以及來自企業所處的其他外部環境中的各種數據。而商業智能能夠輔助的業務經營決策既可以是操作層的,也可以是戰術層和戰略層的決策。為了將數據轉化為知識,需要利用數據倉庫、聯機分析處理(OLAP)工具和數據挖掘等技術。
其實,從技術層面上講,商業智能不是什么新技術,它只是數據倉庫、OLAP和數據挖掘等技術的綜合運用。從行業發展來看,商業智能作為業務驅動的決策支持系統,其發展是以較為完善企業的信息系統和穩定的業務系統為基礎的。商業智能的應用與企業和行業內信息化的基礎狀況密切相關。
二、商業智能需要地理營銷
當前,盡管商業智能已經在許多企業得到廣泛應用,但是商業智能應用依然存在一個比較突出問題,那就是大量的數據倉庫中的非結構數據含有地理信息,也就是帶有“地域性”或“區域性”特征,而許多商業智能系統并不能很有效的處理這些帶有位置屬性的信息。這種“地域性”或“區域性”特征往往會成為影響企業管理提升,效益增加的十分重要的“價值因素”。例如: 確定郵件寄往不同郵區,該如何選擇最佳送貨路線?根據不同區域的居民數量,客戶流量、發展趨勢,該如何選擇新店開發地址?根據不同商業區域,客戶流量,商品類型等該如何布局消防噴淋設施?等等。
許多成功應用的案例表明,在運用商業智能進行數據挖掘的過程中,往往必須要考慮地理信息因素。把智能分析工具和GIS工具整合起來處理數據,常常會產生增值效益。因此,實踐中一些用戶還把GIS與主流的事務處理應用軟件和數據庫集成起來、把復雜的位置數據添加到商業智能分析工具中,加以整合利用,甚至把場地模型影響店址選擇的多因素分析和非結構化空間信息庫的資源利用緊密結合起來。其實,上述這些應用正是地理營銷系統的基本功能,一個好的地理營銷系統可以實現更多的功能,可以使商業決策系統更加智能和精準。
三、什么是地理營銷
地理營銷(geomarketing)并不是一個新概念,但作為一門新型學科卻是在上世紀90年代后伴隨著地理信息系統(GIS)的快速發展和廣泛應用而形成的。地理營銷是基于商業活動空間管理的一種市場營銷方式和工具,也是行業輔助決策和地理市場分析的有力工具。地理營銷與市場營銷有著密切的聯系,它是現代市場營銷的一種智能管理、分析和決策方式。地理營銷著重于分析空間、距離對市場和經濟活動所產生的影響。
事實上,地理營銷也是現代市場營銷的組成部分,是市場營銷的重要輔助決策工具。如果我們把市場營銷劃分為策略、執行兩個層面的話,地理營銷可以在這兩個層面中的任意一個層面發揮其作用。在策略層面,地理營銷可以幫助企業優化網絡渠道;可以追蹤主要市場活動指標,分析研究區域的各方面潛力;也可以幫助企業更全面地理解消費者行為,細致地勾畫消費者的生活軌跡;并且可以結合區域潛力評估進行更深入層次的市場研究;幫助企業增強適應環境變化的能力。在執行層面上,地理營銷可以優化傳媒策略;提供盡可能符合地域商品買賣需求的貨物供應信息;可以通過創建一些指標來參與銷售團隊管理;也可以融入道路接入的概念來衡量商店影響覆蓋面積,實現客戶及客戶特征定位。
四、地理營銷系統的構成
同地理信息系統(GIS)一樣,地理營銷系統組成的基本要素主要包括:硬件、軟件、數據、人員和方法等五項。硬件,指的是地理營銷系統所使用的計算機、服務器、網絡和通信設備等。軟件,指的是地理營銷系統提供所需的存儲、分析和顯示地理信息的功能和工具等。數據主要包含企業內部數據,如客戶信息、銷售網點分布等,以及企業外部數據,如人口普查數據、城市規劃數據、市場數據、競爭對手數據等。當然,實現地理營銷也需要包括從設計和維護系統的技術專家,到那些使用該系統進行地理分析的人員。最后是方法和模型,地理營銷的方法多種多樣,主要的有區域分析法、網格分析法、吸引力分析法等。
五、地理營銷的功能
地理營銷系統功能包括創建、編輯、顯示、查詢、分析和管理數字化地圖及其相連的屬性數據。地理營銷系統能夠對商業活動的整個周期提供支持,從最初的可行性分析到市場占有率分析。用戶可以通過地理營銷系統分析市場位置,從地理空間的角度管理商務活動,并根據統計圖進行相應的商業決策。
地理營銷可以對商務活動提供很多幫助,可支持諸如謀略策劃、競爭分析、場地選址、需求預測、最優路徑、市場監控、直銷管理、設施管理和環境一致性。各行各業,如金融、保險、商品零售業、通訊、房地產、衛生保健等等,幾乎所有行業都可以從地理營銷解決方案中受益。可以用地理營銷分析市場數據和地理有關的數據,如銷售商和現有客戶地理分布情況,以及產品配送的最優路徑等許多方面。隨著GIS軟件的發展,計算機性能的飛速提高,地理營銷在歐美等發達國家已經逐漸成為主流的商業領域分析的工具,各種各樣的現成數據產品使用戶免除了錄入和建立數據庫的工作。以上這些因素,使用戶以前所未有的優勢使用地理營銷系統做出商業上常勝不敗的決策。
六、地理營銷在商業智能中的主要作用
隨著企業商業活動空間范圍的擴大,地理營銷在商業智能中的作用和地位也日漸突出。當前,地理營銷在商業智能上的主要應用方向有四個,分別是商圈分析、選址分析、服務于營銷組合策略、處理客戶關系管理中遇到的問題。
1.商圈分析
在地理營銷中,商圈是指對客戶具有吸引力的區域。我們在數字地圖上可以通過距離(距離超市500米的區域),到達時間(乘車20分鐘或步行5分鐘可到達的區域)或其他客戶統計方式(市場占有率,滲透水平)等進行商圈的確定和分析。通過商圈分析可以對現有客戶有更清晰的認識,對商圈內客戶資料的分析和導出可以為直接營銷活動提供有效幫助和準確定位。
2.選址分析
對于無論是金融機構、購物中心、零售網點、餐飲場所、庫房、中心還是服務維修站的選址工作,都可以通過地理營銷的選擇分析完成。當市場發生變化時,地理營銷解決方案還可以制定出最佳的應對措施和資產配置方案。地理營銷解決方案可以把客戶信息和人口普查數據進行綜合分析,在數字地圖上動態地顯示市場滲透水平、市場占有率以及銷售區域等信息。通過對這些數據和信息的研究分析,運用統計學有關知識,可以為企業選址問題提供最有力的數據支持和理論依據。比如,我們需要了解在哪一個區域的零售商業發展潛力更大,從而在未來于該區域中建設零售商業網點。為了解決這樣一個問題,我們首先需要了解目前各區域商業的發展水平,為此,我們導入零售商業密度這樣一個地理營銷的概念,即在一個特定區域中零售商業總面積與該區域活動人口的比值,換而言之,也就是在一個特定區域中人均擁有零售商鋪的面積。通常我們會選擇零售商業密度最低的地區。這只是個簡單的示例,選址分析遠沒有這樣簡單,往往需要我們從多角度進行考慮,包括進入許可因素的分析,道路狀況的研究,居民消費需求的調研,居民區在區域中的分布研究等等,當然還少不了在選址分析時不可或缺、至關重要的商圈研究。一切選址的要領是如何設計在一個聚集目標消費群體或服務對象的特定區域中采用最小的投入獲得最大的吸引力覆蓋面積,從而盡可能獲得更多的潛在客戶。
3.服務于營銷組合策略
地理營銷對于營銷組合策略(Marketing-mix)的支持主要體現在這樣三個方面:首先是完善供應與需求的匹配程度,為了達到這個目的,需要根據不同區域、不同消費群體的文化組成等一系列差異提供具有差異性的產品及服務,并且供應的適度調整應該建立于商圈吸引力覆蓋范圍研究的基礎之上;其次,地理營銷的分析可以增加廣告的沖擊力度,通過了解廣告受眾在區域中的分布情況,以及他們的出行時間、線路等,可以將地理營銷和媒體計劃更好地結合在一起,在適當的時間,適當的場所,采用適當的媒介增強廣告對其受眾的沖擊力效果;第三,地理營銷也可以幫助穩定價格,我們可以將不同的地理區域根據不同的尺度進行細分,分析地理因素給產品價格帶來的影響,其中包括區域貧富差異、物流成本差異、區域競爭強度差異等等,從而最終制定適合不同地理區域的價格策略。
4.處理客戶關系管理問題
地理營銷也可以充分發揮其地理分析的特點,在對消費者進行細分后,通過了解不同消費者的分布區間,我們可以清楚地知道那部分最有價值的消費者在城市中所處的位置,以及他們出行的時間及路線,從而可以追蹤這批消費者,并且針對他們開發和提供最具個性化的產品和服務。
七、結語
地理營銷并非是一個全新的概念,但卻是在進入21世紀90年代之后,隨著GIS技術的高速發展,才使得這門建立于地理學及營銷學基礎之上,結合應用數學及統計學技術的學科有了巨大的飛躍。在國外,大多數國際企業都在進入2000年后積極建立起各自的地理營銷分析系統,享受著該系統帶來的巨大便利。在中國,這些諳熟地理營銷分析的國際企業為了爭奪市場份額,紛紛開始把成熟的地理營銷解決方案引入中國,尤其是在快速消費行業,如沃爾瑪、麥當勞、肯德基、可口可樂等企業都開始使用或醞釀其在中國的選址分析系統。另外,隨著市場環境和消費者生活環境的變化,如日益加劇的市場競爭、鋪天蓋地的廣告攻勢、不斷提速的生活節奏等,使今天的消費者在選購產品及服務時的影響因素較過去有了相當程度的轉變,這不得不令市場營銷策略的決策者從更多的角度去分析、去獲得幫助其決策的依據和支持,時間和空間這兩個要素正越來越受到這些決策者的重視。地理營銷作為分析時空問題的有力利器,憑借其日趨強大的軟件工具,日益豐富的消費者行為數據庫,以及越來越完善的分析方法與模型,其在中國的發展前景必將更為廣闊。
參考文獻:
論文摘要:在分析社會需求的基礎上,定位市場,探討了地理信息系統專業人才培養方案中的課程體系設置、實踐能力訓練以及如何全面提高學生素質等一系列問題,以滿足社會發展的需求為目的,以增強地理信息系統專業的生存與發展能力。
學科專業建設是大學發展的永恒主題,要想建設成為高水平的大學,高水平的專業建設是基礎。按照教育生態學的觀點,人才質量是專業發展的核心,滿足社會需求是專業發展的目標,社會適應性是專業發展的基礎,戰略規劃是專業發展的基石。地理信息系統專業是長江大學地球科學學院的重點建設專業,目前已進人規劃、建設階段。筆者在分析社會需求的基礎上,探討了地理信息系統專業人才培養方案中的課程體系設置、實踐能力訓練、以及如何全面提高學生素質以滿足社會發展需求的一系列問題。
1社會對GIS從業人員的需求
1) GIS專業程序員或系統員大致有4方面的要求:①編程語言要求。比如要求熟練掌握cc+十語言,更高要求是精通C# , C十+Java, JSP, VB. NET中的某種語言,熟悉VC++, JBuilder等編程環境,熟悉某種建模工具構建系統模型;② GIS平臺要求。如要求熟練掌握某種主流GIS平臺及二次開發技術,更高要求的是對WebGIS、三維GIS的開發有一定了解;③數據庫技術要求。熟悉某種數據庫,更高要求是能基于Oracle等大型數據庫進行開發;④要求有一定的項目經驗。
2) GIS市場梢售或管理人員這部分人員不開發系統,做市場或管理,要求有行業知識與背景,更重要的熟悉市場,懂得一定的管理知識,專業知識要求不高,只要熟悉相關GIS軟件就足夠了。
3)相關行業的應用或分析人員由于80%的信息都和空間位置有關,GIS作為一種應用工具能服務于眾多行業,而且GIS也只有在應用中才能體現其生命力,特別是行業的GIS深度應用。其要求就是除了有GIS專業知識外,需要有應用領域的專業知識。
4)與GIS相關的數據人員空間數據是GIS的核心,對一個GIS項目來說,相當大一部分資金用于數據的采集、生產與維護,這個方向對GIS人員需求量較大,要求是能熟練使用相關GIS軟件,比如利用GIS軟件進行矢量化,利用軟件對遙感和航測數據進行處理等。
5) GIS教育或研究人員越來越多畢業生加入了考研大軍,部分學生畢業后仍然從事前面所述的工作,也有部分學生畢業后進人高等院校或者科研院所從事GIS教育與研究。GIS教育與研究大致可分為GIS基礎理論研究、GIS實現技術研究、GIS應用及其探索。相應的,在數學基礎、計算機技術以及應用行業背景知識上會有更高的要求。
根據上面的社會需求分析,長江大學GIS本科畢業生的市場定位主要分為3類:GIS研發、GIS市場與管理、GIS應用。不同的市場定位對教育的需求是不同的,對于GIS研發人員來說,計算機技術是最重要的,對于GIS市場與管理人員來說,需要有一定的市場分析能力或管理知識,而對相關行業的GIS應用或分析人員來說,需要有應用領域的專業知識。
2基于市場定位,設置靈活的課程體系
為了讓學生能滿足社會的需求,必須基于市場定位來調整培養目標,制定人才培養方案。具體思路可以概括為以下3點:①厚基礎、寬口徑、突出特色;②在課程設置上突出不同的市場定位,學生選修時加強擇業引導;③加強學生實踐能力的培養。
按照這個思路來制定人才培養方案,其中學科知識模塊的構建與課程體系的設計是人才培養方案中重要的方面,應適應多樣化人才培養規格的需要,使培養的人才不僅能適應企業對技術和經濟的需要,熟練地解決本專業的技術問題,同時還要依據市場的變化和需要,較快地適應不同技術領域之間的轉換。
在課程體系設置中,按照厚基礎、寬口徑的要求,加強計算機、英語等能力的培養,保證其課程和應用的不斷線;專業課程以大專業為基礎設置,同時體現不同市場定位的需要,設置模塊化的專業方向,根據市場需求情況,進行動態實施,具體措施如下: 1)計算機技術是GIS專業的基礎,特別是對于開發人員來說,計算機技術要求更高。因此,在課程設置中強調“三個一”(一個GIS平臺、一個數據庫平臺、一門編程語言),要求每個學生能夠精通一門編程語言,熟悉一個數據庫平臺,能基于一個GIS平臺進行操作和二次開發。
2)設置模塊化的專業方向,體現不同就業方向的需要。如設置一些高級計算機技術課程模塊,如計算機圖形學、網絡編程、數字圖像處理等課程,這主要是針對部分學生將來可能從事軟件開發的需要而設置的;設置一些管理類課程,這主要是為了培養學生既懂地理信息數據處理又懂管理,將來成為GIS市場銷售或管理人員而設置的;設置一些應用專業模塊,如數學地質、沉積巖石學等課程,將我校的一些優勢學科核心課程開設為GIS專業的應用專業選修課,注重整合資源、交叉融合,充分發揮優勢學科的輻射作用,引導部分同學選修,將GIS作為工具,以后從事這個領域的行業分析與應用工作。
3)對學生進行擇業、課程選擇引導。學時是有限的,學生的精力和時間有限,學生的興趣各異,在課程設置中將需要的、可能需要的分開,能夠讓學生有所為有所不為,分階段量力而行。為了減少學生選課、就業的盲目性,學校、企業、學生三方協商,讓學生能夠利用寒暑假時間到企業參觀、實習,了解企業,明確自己的職業傾向,有利于課程選擇。另一方面學校積極鼓勵學生到與本校建立友好關系的其他高校學習或實習,以便畢業后能在更大范圍內尋找工作。
3將專業的發展與社會的發展相結合,全面提高學生素質
一個專業的人才培養方案制定好后,培養方案的具體實施具有一個較長的周期,而現代社會的發展在急劇加速,新的科學技術層出不窮。往往存在這樣一種情況,即畢業的學生踏上社會時會沮喪的發現,在學校所學的一些技術已趨于過時,要勝任現在的工作必須重新學習新的技術。這個矛盾永遠存在。要解決這個矛盾可以從以下2個方面人手:
【關鍵詞】三維;GIS;問題;探討
中圖分類號:O343文獻標識碼: A
一、前言
人類在改善技術方面是一直沒有止境的,目前三維GIS技術已經在地球信息系統方面得到了廣泛的運用,在城市規劃以及在氣象的預報,甚至在軍事方面是有非常廣泛的運用,因此三維GIS技術到底是什么,在實際的使用過程中有什么特點無疑是很多人非常關心的問題。
二、三維GIS的行業應用
目前三維GIS在諸多行業中獲得了廣泛運用,如城市規劃、城鄉建設、國土資源、地理國情監測、環境氣象、通訊行業、綜合應急、軍事仿真、旅游展示等。現就三維GIS在以下幾個方面的行業應用進行探討。
1、城市規劃在城市發展中要求高瞻遠矚,因此一直是三維可視化技術應用的主要領域。城市規劃在城市發展中要求高瞻遠矚,因此一直是三維可視化技術應用的主要領域。有效提高規劃編制的工作效率。三維GIS可以集成多源規劃數據,擁有大量三維模型、紋理、遙感航攝影像,具有海量信息,從而減少踏勘的工作量和成本,提高了工作效率。縮短建設項目的審查周期。在三維GIS中,展示待審查項目的相關信息,如建筑物的密度、高度、風格、協調性等,并實時對建設目標進行參數化修改與調整,立即展示審查意見,最終得出科學的審查結論。
2、城鄉建設管理
計算建設項目挖填方量。在建設項目設計中,根據三維GIS中建立的數字高程模型(DEM)和設計高,計算挖方量和填方量,經多次模擬計算,可求得挖填方平衡的最佳設計高。提高道路設計效率。輸入各種設計參數,如行車道、隔離帶、路緣、人行道、邊坡、附屬物等要素尺寸,使道路按設計高與DEM上融合,并計算建設時的挖方量和填方量,提高道路設計效率。快速實現水利工程的前期選址和災害評估。結合水動力水文模型,對淹沒損失和水利工程前期選址的科學性等進行空間分析,從而合理確定移民安置范圍、科學評估淹沒地區生態環境等。
3、國土資源、國情監測管理
借助三維GIS技術,建立國土三維信息系統,實現國土資源、地理國情的高效、準確和科學管理。在三維場景中能夠實現一系列有關地理信息系統和圖形的操作,如漫游、查詢、量測等,實現空間地理信息服務可視化,保障國土資源管理的有序發展。 在三維GIS中,模擬三維地質構造形態、巖石內部結構等分布狀況,展示礦山地質環境現狀、礦產資源遙感調查和監測等數據,并實現查詢、分析、統計,進而實現礦產資源儲量計算,有效監測礦產資源。依托三維GIS平臺,可以多維多時態展示道路交通、水系信息、植被覆蓋、滑坡等信息,進而分析地形地貌、道路密度、城鎮建設、人口密度、建筑用地適宜性、土地利用和土地覆蓋變化等,實現開發利用地理信息資源、加強應急保障、國情監測的目的。
4、環境、氣象管理
三維GIS能夠展示出多層次的復雜環境情況,涵蓋地下到空中,如對大氣成分、氣壓、氣流以及空氣質量在不同高度時的變化情況,空氣中的污染物受風流影響遷移情況,地面或地下的污染物受水流影響遷移情況。通過分析技術,展示氣象及環境的發展規律,并進行預測,有效地進行環境管理,將天氣系統的演變情況以及未來的趨勢更好地展示給公眾。
5、通訊行業管理
在三維GIS平臺中,通過對通信業各種資源的有效展示,并實現基于GIS的網絡規劃預算、工程設計、工程項目管理、資產統計分析、市場分析及預測、通信線路運行檢查和實時監控等功能,有利于實現資源的統一管理、迅速準確地進行滾動規劃研究、動態地查詢網絡運行情況、提高通信企業的客戶服務質量。
6、公安、消防、水利應急管理
三維GIS技術也可以在公安系統中發揮作用。運用攝像頭等設備實時監控、監聽警情,把握治安狀況,提升工作效率。建立消防地理信息管理數據與三維GIS的關聯關系,可以有效提高處警效率。例如,在郊區森林防火方面,展示山勢、道路走向,根據系統分析功能,模擬火勢發展及影響面域,從而快速滅火;市中心部分區域,可以分析最近消防警力、消防水源,實現有效滅火,減少社會損失。建立交互式的三維管理調度系統,配合防汛防洪預警系統,實現水利應急管理。制定、修改、維護、更新防汛預案,提供決策支持平臺更加直觀的做好防汛減災工作。
7、軍事培訓演練
在軍事領域,三維GIS技術也得到了廣泛應用。對軍事學而言,建設可靠的三維地形地貌平臺系統至關重要。此外,還可以依據實際需求,構建軍事演練的虛擬現實平臺,方便進行單項演練,同時也支持大型的綜合演練,為作戰機動車和人員配置專業的GPS定位系統,依靠三維GIS技術進行實施跟蹤和定位,確保觀察效果,降低軍事培訓和演練的成本,節約人力物力。
8、三維旅游展示管理
旅游景區擁有獨特且豐富的人文資源、自然風光,將互聯網信息技術和三維GIS技術引入其中,建立多功能互動式旅游服務平臺,將旅游資源特色全面展現出來,除了推介旅游產品、展示景區風貌以外,還能實現品牌效應,使景區的對外形象得到提升。
三、三維GIS技術在我國電力行業中具體分析
三維可視化是一種利用計算機技術,再現三維世界中的物體,并能夠表示三維物體的復雜信息,使其具有實時交互的能力的一種可視化技術,是對現實世界的真實再現[2]。三維可視化技術始于20世紀80年代后期,但由于受到計算機硬件條件(如內存小、速度慢等的限制,該技術的應用受到了一定制約。20世紀90年代中期以后,三維可視化技術才日趨成熟。由于人們對三維信息的需求與日俱增,三維可視化技術方興未艾,已經廣泛應用于社會生活的各個領域。交互的三維可視化在學科與產業中日益成為一個主流技術,它完善了地理信息系統空間分析處理能力并拓展了地理信息的表現形式,而且它是實現地理信息系統與人的交互的窗口和工具,所以三維可視化可以動態地、形象地、多視角地、多層次地描繪地球科學中的客觀現象。
三維可視化的發展,縮短了現實世界和計算機虛擬世界的差距,其對三維現實世界的可視化是以GIS為前提的。三維GIS能以其真實可視化效果生動地再現現實景觀,直觀地表達智能變電站中設備同周圍地理環境在空間上的相互關系,并將各種巡檢信息綜合起來,實現在變電站的統一、規范、精細化管理。
隨著變電站的增加,傳統的以文字加圖片描述對站內設備進行管理的方式由于信息表現的不足,越來越不適應電網建設的需要。例如文字和圖片無法表現變電站內部各種設備的空間位置關系[5]。將三維GIS技術應用到智能變電站巡檢中,采用三維GIS技術對變電站場景進行高仿真建模,從而在系統中真實呈現變電站場景,為業務人員提供設備異常預警、智能巡檢等功能,為變電站的日常運維工作提供支撐。
我們將三維GIS技術應用到智能變電站巡檢中,通過自定義常用巡檢路線,集成設備帳臺數據、歷史缺陷數據、自動化系統監測數據、監控系統視頻監測數據等,結合三維仿真場景的設備空間數據,提供第一人稱、第三人稱漫游方式,在高仿真三維場景中進行自動巡檢,并結合雙屏場景及數據輸出,全方位展示巡檢,最終實現實時遠程巡視。
將三維GIS用于智能變電站巡檢中是建設智能電網的需要,也是經濟社會發展的需要。通過GIS的模擬、虛擬功能,對變電站運行數據進行分析,并對缺陷數據等各種數據進行可視化綜合展示,為變電站的日常運維工作及輔助決策提供有力支撐。
四、目前國內外公司三維GIS的發展遇到的主要問題
隨著計算機科學技術的發展和GIS應用的不斷深入,在很多領域如地質、礦山、環境、海洋、氣象、數字城市等,二維地理信息系統已不能滿足人們的需求,取而代之的是空間的、立體的三維GIS。進入20世紀90年代后,三維可視化與虛擬現實技術的迅猛發展使得建立三維GIS成為可能,而“數字地球”對建立三維GIS也提出了更為迫切的要求。三維GIS不僅能表達空間對象間的平面關系和垂向關系,而且也能對其進行三維空間分析和操作,向用戶立體展現地理空間現象,給人以更真實的感受。
由于三維GIS的復雜性和涉及領域的廣泛性,需要實現真正意義上的三維地理信息可視化,面臨著一些應用方面的需求: 首先是海量數據的存儲和快速處理。由于數據量龐大,海量數據需要分布存儲技術,可以采用云計算的分布式存儲技術保證數據量的可靠性和可用性。云計算可以同時滿足大量用戶的需求,并行地為大量用戶提供服務,并且具有高吞吐率和高傳輸率。
其次是,空間數據模型的合理選擇。由于3D-GIS的應用領域不盡相同,各領域對3D-GIS的功能需求差別甚大,尋找一種適合于所有領域的3D空間數據模型是不現實的,不可能研制出一個通用的3D-GIS系統。各專業領域可以根據其具體的專業需求,選擇適當的數據模型,開發出適合于其需求的專業3D-GIS。
目前國內外三維GIS主要面臨的挑戰。三維GIS的空間數據模型需要滿足以下要求:明確對象的定義語言,幾何變化關系;可以包括多種可視化模型的顯示;具有一定的計算分析能力;形成高效的信息檢索機制;并可與其他模型進行轉換[4]。已有的數據模型主要是從面、體、集成和對象四個方面進行描述和分析。但現在的三維數據模型缺少統一的數據描述模型,無法真正實現現實世界地理實體三維數據模型的高度統一。 目前國內外面臨的挑戰包括:
1、三維數據實時獲取
實現三維GIS表達非常困難,由于三維GIS數據采樣率很低,無法像二維地圖那樣準確的描述,容易出現偏差。同時,三維GIS的屬性對于二維來說并不是線性增長的,且其復雜性使得幾乎無法準確描述。因此,二維的數據模型在三維中是不可用的,三維數據實時獲取尤為關鍵。
2、海量數據存儲與分析
三維數據量相比二維數據量更是指數級的增長,快速處理海量數據是一個巨大的問題。除提升硬件性能外,更需要高效的數據模型和高并行多線程處理和分析技術。
3、三維GIS數據模型
空間數據庫是GIS的基石與核心,三維亦如此。而要建立三維空間數據庫,必須首先建立準確的空間數據模型,否則根本無法實現三維GIS的客觀描述
4、智能決策是GIS的高級應用,在二維中以顯示其能力的不足,目前仍很難實現,只能做一些簡單的數據庫操作,無法實現智能決策。在三維GIS中,同樣面臨著這個問題
五、三維GIS的發展前景
隨著計算機科學技術的發展和GIS應用的不斷深入,在很多領域如地質、礦山、環境、海洋、氣象、數字城市等,二維地理信息系統已不能滿足人們的需求,取而代之的是空間的、立體的三維GIS。進入20世紀90年代后,三維可視化與虛擬現實技術的迅猛發展使得建立三維GIS成為可能,而“數字地球”對建立三維GIS也提出了更為迫切的要求。三維GIS不僅能表達空間對象間的平面關系和垂向關系,而且也能對其進行三維空間分析和操作,向用戶立體展現地理空間現象,給人以更真實的感受。
由于三維GIS的復雜性和涉及領域的廣泛性,需要實現真正意義上的三維地理信息可視化,面臨著一些應用方面的需求。例如海量數據的存儲和快速處理。由于數據量龐大,海量數據需要分布存儲技術,可以采用云計算的分布式存儲技術保證數據量的可靠性和可用性。云計算可以同時滿足大量用戶的需求,并行地為大量用戶提供服務,并且具有高吞吐率和高傳輸率。
隨著3D-GIS的發展已經出現了4D-GIS,即在三維的基礎上增加了時間維。如自然災害會造成局部地址條件劇烈變化,需要將時間數據與3D模型相結合,形成時間-空間的4D-GIS。例如地質學家評價某時刻的所有地質條件或某時間段內的平均地質條件,就可以考慮時間數據與3D模型的結合,形成4D的空間-時間GIS模型。
另一方面,隨著網絡技術的發展,3D-GIS不僅局限于單機,而更多的應用于網絡,使得更多的用戶通過Internet突破空間限制,共享地球空間的各種信息。
三維GIS優勢在于對空間信息更加形象生動的表現形式,其目的是使用戶更容易完成對空間信息的認知。三維GIS涉及到很多支撐技術和研究領域,重點在于空間數據的分析處理。目前準三維平臺一樣在發揮強大的作用,支持專業的應用。三維GIS開始向空間決策支持系統方向發展,對智慧城市中的主動聚焦決策服務提供強大的技術支持。
六、結束語
總之,隨著科學技術的發展,三維GIS技術一定不會僅僅滿足于目前的現狀,在圖像的生動以及在圖像的效果上肯定是有更大的追求,因此隨著人們對于地質了解的需求越來越高,那么三維GIS技術無疑是會得到更快的發展。
參考文獻
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[3]陶瓊,朱大明.三維GIS的發展趨勢與建模分析[J].地礦測繪,2008,24(4):35~37
【關鍵詞】物流人才;知識和能力體系
通過對江西外語外貿職業學院招聘會、南昌市招聘會、物流人才網、中華英才網、51JOB前程無憂網、智聯招聘網等關于對物流崗位招聘的職責要求調查。調查的情況是500家公司,范圍有南昌、北京、上海、深圳、長沙等地,涉及行業包括物流、電子、汽車、醫藥、服務等。通過對現在企業對物流崗位的要求與職責,分析出物流人才需要構成怎樣的知識與能力體系才能適合社會經濟發展。得出的物流人才需要構成怎樣的知識與能力體系如下。
1.物流人才的知識要求
1.1 物流專業知識
(1)運輸方面知識。物流系統的運輸功能是物流的核心功能,因此掌握運輸的各方面的知識。運輸市場分析;不同運輸方式的比較與選擇;運輸路線的優化,運輸計劃與排程管理;運輸作業管理和調度,運輸安全管理;運輸價格的制訂與費用的計算;運輸保險和理賠的程序;運輸成本的計算;安排和監督現場貨物裝卸搬運和執行特殊貨物裝卸搬運與運輸;特種貨物的運輸;國際運輸作業的調度和過程管理;海運、空運、鐵路和公路的運輸單證等。
(2)倉儲方面知識。裝卸、驗收、入庫、補貨、揀貨、復核、整倉、退貨整理、流通加工管理、環境清潔、儲位整理、庫存盤點;倉儲的范圍和類型;區分倉庫的不同運作方法和流程;倉庫內使用的各類設備及其使用方法;倉庫類型和運作系統進行倉庫布局;倉儲管理的主要經濟指標;信息技術改善倉庫運作的環節;管理和改善庫存績效等。
(3)配送知識。配送中管理的一般原理與方法;配送中心選址、功能和設施裝備規劃;出貨計劃;進行配送中心的進貨、裝卸搬運、儲存保管、盤點、訂單處理、揀貨、補貨、流通加工、分貨、配裝、輸送、回收退調;信息處理、業務數據分析、倉儲成本核算與控制;資源利用統計與管理等運營管理銷售配送運輸管理;銷售配送合同管理;銷售配送客戶管理;銷售配送應收款管理等。
(4)采購知識。采購的計劃;采購的供應商選擇;采購的供應商管理;采購質量管理;采購合同的簽訂;采購績效管理等知識。
(5)包裝知識。包裝的作用;包裝的材料選擇;包裝的形式的設計;包裝成本的計算等方面知識。
(6)生產物流知識。生產物流管理的目標;制訂和管理生產物流管理的業務、資源、財務等規劃;訂單驅動生產方式和庫存驅動生產方式,制訂和管理主生產計劃及其流程;制訂和管理物料清單、物料需求和管理能力計劃;精益制造、JIT、大批量定制;監控和改進生產物流績效等方面的知識。
(7)庫存管理知識。訂貨方式,庫存的控制、庫存的計劃、庫存的安全量等方面的知識。
(8)商品的保護與養護知識。掌握不同的性質產品,保證其的價值等方面知識。
(9)物流機械設備知識。對物流設備性能參數;物流設備的使用方法等方面知識。
(10)物流客戶服務知識。物流客戶服務基礎知識(物流客戶服務流程)、物流客戶服務戰略聯盟建立、物流客戶關系管理具體業務動作、電子商務環境下的物流客戶服務、物流客戶信息的收集與整理、物流客戶的鞏固與開拓、物流客戶服務的績效評價與激勵機制、物流客戶服務人員宴務等知識。
(11)供應鏈管理知識。能夠建設企業的供應鏈,供應鏈的風險管理、供應鏈的利潤的分配等方面知識。
1.2 基礎管理知識
(1)財務成本管理知識。物流作為第三利潤源泉,因此需要成本管理知識。
(2)管理學知識。掌握管理方面的一些知識,管理學的主要原理,為管理企業物流能夠進行計劃、執行、組織、領導、控制。
(4)營銷方面知識:能夠分析物流市場,制定物流方案等方面知識。
(5)人力管理方面知識:對物流部門的人員的管理方面的知識。
1.3 計算機與信息技術知識
(1)基本計算機的知識。WORD,OFFICE、PPT、EXCEL等基本的辦公軟件的使用;計算機的一些基本知識。
(2)信息處理知識。信息收集、信息處理、信息利用等方面的知識。專業的物流信息技術物流信息管理、條形碼應用(BAR--CODING)、IC g-設備選用、無線射頻(RFID)技術應用、POS系統設備選用、全球定位系統fGPs)設備選用、地理信息系統(GIS)在物流系統中的應用、電子數據交換(EDI)等物流信息技術的應用.通過該課程學習.使學生能夠描述物流信息的基本處理流程,在物流客戶服務巾會應用電子數據交換(EDI)、電子自動訂貨系統(EOS)、射頻(RF)、智能標簽(RFID)、條形碼(BAR―CODING)、全球衛星定位系統(GPS)操作、地理信息系統(GIS)等物流信息技術。
1.4 國際貿易知識
國際貿易包括國際采購、國際結算、國際物流的流程等。我國加入WTO后,國內市場和國際市場的融合程度日益緊密,物流企業的從業人員,也就需要掌握相關的國際貿易、國際結算知識以及了解國家對外匯管理的有關法律法規。在報關方面,國際貿易活動必然要涉及到通關作業,通關環節的相關政策和法規對物流方案的設計和物流流程的制定具有重要的影響。
1.5 高級管理知識
物流人員的職業生涯中可能成為一個高層的人員,這就需要掌握企業經營理念、系統工程觀念、成本效益意識、技術創新及制度創新等方面的知識;優化流程,設計和規劃物流廠房的一些高級管理方面的知識。
1.6 語言知識
(1)基礎的語言的知識。語言的表達;辦公的文件的寫作等方面的知識。
(2)外語知識。外語的寫作,表達等方面知識。
1.7 法律法規知識
了解國家有關涉及物流行業的法律法規,并在簽定合同的時候靈活準確地運用這些知識,如經濟法、海關法、合同法、公司法以及國際法等。其它如保險、環保等知識,物流從業人員也應有所了解和掌握。國內外有關物流的常用法律法規.包括涉外綜合法規、爭業法規、集裝箱、鐵路、公路、水路、港口、船舶、航運等法規知識。
1.8 數據統計與分析知識
很多物流人員需要對一些兒數據進行統計和分析,為決策提供依據,因此需要一些統計與分析的知識。
1.9 保險與金融知識
2.物流人才的能力要求
2.1 專業能力
(1)組織運輸作業的能力。
(2)安排和監督現場貨物裝卸搬運和執行特殊貨物裝卸搬運與運輸的能力。
(3)填制、識讀、制作修改運輸單證的能力。
(4)合理選擇存儲設備以及配送設備的能力。
(5)存儲貨品進、出、存相關作業流程的計劃及實施能力。
(6)倉庫安全、返品處理和流通加工等相關作業能力。
(7)能使用裝卸搬運設備,計量設備,保管設備,養護檢驗設備,消防設備,監控設備操作能力。
(8)物流軟件的操作和運用能力。
(9)使用條形碼技術、POS系統、RF技術、EDI技術等進行信息處理的能力。
(10)制定物流發展規劃和具體工作計劃的能力。
(11)物流企業成本、利潤核算能力。
(12)國際物流業務操作能力。
(13)商品養護能力。
(14)供應商選擇能力。
(15)供應商管理能力。
(16)供應鏈協調能力。
(17)供應鏈設計、風險管理能力。
(18)庫存訂貨控制能力。
(20)物流質量的持續改進能力。
(21)訂單處理能力。
(22)貨物配送設計與組織能力。
(23)熟悉國際物流操作流程能力。
(24)物流客戶服務能力。
(25)物流合同的簽訂與管理能力。
2.2 物流專業相關能力
(1)物流市場分析與開拓能力。
(2)成本計算與消減能力。
(3)計算機運用能力。
(4)常用辦公軟件運用能力。
(5)外語運用能力(讀、寫、同能力)。
(6)客戶心里分析能力。
(7)統計分析能力。
(8)信息收集和分析能力。
(9)流程優化能力。
(10)質量控制管理與改進能力。
(11)系統工程分析能力。
(12)理解與運用法律法規能力(國際貿易、經濟等法律)。
(13)判斷和分析社會經濟發展趨勢的能力。
(14)生產運營能力。
(15)掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法,具有較強的知識獲取能力。
(16)機械設備保養維護能力。
(17)運用管理知識進行管理的能力。
(18)分析與預測能力。
2.3 基本能力
(1)溝通能力(語言理解能力)。
(2)問題處理能力(思維方式)。
(3)語言表達能力。
(4)語言寫作能力。
(5)學習能力。
(6)管理、計劃、組織、執行能力。
(7)協調能力。
(8)風險控制能力。
(9)談判能力。
(10)處理突發事情的能力。
(11)充分計劃和利用時間能力。
(12)創新能力。
(13)團隊合作能力。
(14)嚴謹周密的系統思維能力。
(15)對環境分析與適應能力。
2.4 基本素質
(1)良好的身體素質。
(2)良好的心理素質,能夠承受工作壓力。
(3)吃苦耐勞、積極主動的精神。
(4)擁有很強的責任感。
(5)認真仔細。
(6)勤奮努力。
(7)安全意識。
(8)為人誠懇、踏實穩重。
(9)原則性強。
(10)效率意識。
3.小結
根據調查500家企業用人單位,企業青睞的人才是擁有豐富全面的現代物流專業知識與管理知識,擁有獨當一面的能力,有良好的素質與素養的物流人才。
參考文獻
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作者簡介:
關鍵詞:地理信息系統(GIS);全球定位系統(GPS);遙感(RS);沙漠地區;勘察設計
中圖分類號:X734文獻標識碼: A 文章編號:
前言
地理信息系統(GIS)、全球定位系統(GPS)與遙感(RS)— 簡稱“3S”技術,是近年來隨著計算機技術的迅速進步而發展起來的一門綜合性高新技術。“3S”技術不是GPS、GIS、RS的簡單結合,而是將其通過數據接口嚴格地、緊密地、系統地集成起來,使其成為一個大的對地觀測、處理、分析、制圖系統。“3S”技術的綜合應用是一種充分利用各自的技術特點,快速準確而又經濟地為人們提供所需要的有關信息的新技術。
二、沙漠地區公路勘察設計的特殊性
沙漠地區通常交通不便,人煙稀少,氣候惡劣,地貌標志不明顯,極易迷失方向,且缺乏滿足公路各測設階段所需的各種比例尺的最新地形圖。由于沙漠成因不同而引起不同性質的沙漠地形和地質條件,使得影響公路使用效果的病害復雜、多變。這決定了沙漠地區公路測設地質條件和沙漠病害資料獲取的必要性。沙漠地區公路施工圖設計階段,路線中線測設及縱、橫斷面測設工作量十分繁重。應用常規方法進行勘察,不僅周期長,勞動條件艱苦、強度高,完不成急需要的工程地質調繪圖件,而且很難準確填繪工程地質圖,不能保證圖件質量。
沙漠地區地形復雜多變,地貌形態差別很大,沙漠區沙埋與風蝕問題嚴重。為了盡量減少沙害對公路的破壞以及公路本身對沙漠地形的干擾和破壞,沙漠地區公路選線時要根據沙區地貌類型和沙丘移動的規律,盡量靠近材料產地及水源,盡可能利用有利地帶,利用沙漠中的湖盆攤地及風蝕洼地,沿沙漠中的河流兩岸和古河床布設線路或選在扇緣的固定、半固定沙丘地帶通過,繞避嚴重流沙帶,而選擇沙害較輕的地段、沙丘的迎風坡坡角或下部通過。沙漠公路選線過程中應對沙源、氣象資料、地形地貌、生態環境等進行充分調查分析,綜合考慮線形和沙害、景觀、地貌特征、公路等級,結合不同的沙漠類型和公路工程的特點,最終確定有利于風沙流順暢通過的路線線位和線形。
線形設計時應以順應自然地形為主,根據風沙地貌特點、風沙運動特征、風向、風力、路線與風向的關系,綜合考慮路線線位、平縱橫線形計及路基填土高度。沙漠公路干擾小,車速快,為保持良好視距,保證交通安全, 防止或減少積沙,應盡量采用直線和大半徑平曲線和豎曲線,特別是凸型豎曲線。平面線形要平順、多設直線少設曲線,平曲線容易產生近地表氣流波動,而出現積沙現象,應盡量少設,必須設時,盡量以弧面迎向主風向(凸型)為好,另外導線的偏角不宜過大,平曲線半徑則盡量大為宜。沙漠地區路線縱斷面應按照少挖多填的原則,順應自然地形布設,但盡量減少大起大伏,坡長也不宜過短。
三、沙漠地區公路勘察設計中應重點解決的技術問題
1、沙漠地區公路測設的特殊性及應用傳統測設方法的局限性
沙漠地區地形復雜,地質條件多變,沙害嚴重,公路設計區的地形、地質、沙害資料的獲取非常必要。由于沙漠地區惡劣的環境條件,應用傳統的方法難以實現。沙漠地區公路測設必須采用采取最新的技術手段,以最短的時間,經濟而可實施的方法,獲取所需的各種比例尺地形圖獲取沙漠地區地質條件和沙漠病害等資料,以確定最優的路線方案,沙漠地區公路施工圖設計階段,路線中線測設及縱、橫斷面測設,若采用傳統的測設方法,工作量十分繁重,測設周期長,效率低,所以沙漠地區公路路線中線、縱斷面,及橫斷面測設必須采用現代測量技術和設計技術。
2、“3S”技術漠地區公路測設中應解決的主要技術問題
·測量沙漠地區大比例尺地形圖可采用RTK技術進行碎部測量,若能夠收集有關地形、地質資料,可經過數字掃描儀對地形圖矢量化,再轉化為柵格結構GIS,亦可直接生成三維地形模擬。
·發揮遙感與GPS技術優勢,采用遙感數學圖像增強處理及影像圖編制技術,極大提高工程地質解譯成圖的速度和質量,以獲取滿足沙漠地區公路測設的地形信息;
·采用遙感地質解釋標志和地質解釋技術,尤其在沙漠區難以通行的地段,通過GPS的準確定位,可以滿足1:10000工程地質調繪的要求,測量各種地質要素的數據,地質邊界準確,驗證地質解譯預測到的活動半活動沙丘、固定沙丘的分布及分布方向,以獲得路線評價所需的沙漠地質條件和沙漠病害信息。
·在沙漠地區公路施工圖設計階段,當路線的方案在可行性研究或初步設計中確定后,在路線的走廊帶可布設GPS控制網,最后在野外選點并按GPS靜態測量的作業模式進行外業觀測,外業結束后進行內業處理,內業處理全過程均由計算機自動完成處理。沙漠地區公路路線平、縱、橫設計完成后,然后將中線逐樁坐標數據通過計算機輸入GPS接收機,采用RTK技術放樣路線中線,并檢驗,復核路線的平、縱、橫數據并進行必要的修改。
·采用RS和GPS與GIS之間數據交換技術,建立以GIS為空間數據整理和分析平臺的公路數字化地理信息系統,從而實現沙漠地區公路測設的現代化。
四、“3S”技術在沙漠地區公路勘察設計方面的應用
1. “3S”技術在沙漠地區公路工程可行性研究中的應用
公路工程可行性研究的主要內容包括①市場分析:主要研究擬建道路的必要性;②技術分析:研究項目實施的可能性;③財務分析:從微觀角度分析擬建項目建成后的盈利水平;④經濟評價:從宏觀角度評價擬建項目對國民經濟發展起的作用。“3S”技術在沙漠地區公路工程可行性研究階段的應用主要包括公路路線選線或路線規劃兩方面的應用。
其應用程序見圖1;
圖1沙漠地區公路工程可行性研究程序框圖
2. “3S”技術在沙漠地區公路初步設計階段的應用
初步設計應根據批準的可行性研究的要求和初步資料,擬定修建原則,選定設計方案,計算主要工程量,提出施工方案的一件,編制設計概算,提供文字說明及圖表資料。“3S”技術在沙漠地區公路初步設計階段的應用程序見圖2。
圖2沙漠地區公路初步設計程序框圖
3. “3S”技術在沙漠地區公路施工圖設計階段的應用
施工圖設計應根據批準的初步設計和定測資料,進一步對所審定的修建原則、設計方案、技術決定加以具體和深化,最終確定工程量,提出文字說明和適應施工需要的圖表資料以及施工組織計劃,編制施工圖概算。
“3S”技術在沙漠公路施工圖設計中的應用程序見圖2。
圖3沙漠地區公路施工圖設計程序框圖
4. 應用工程實例介紹
近年來,陜西省院應用遙感地質、GPS、GIS綜合技術開展工程地質調繪工作取得了令人鼓舞的成果。陜西省公路勘察設計院曾將“3S”技術應用在毛烏素沙漠東南部邊緣地帶的榆(林)靖(邊)高速公路勘察設計工作中。他們應用遙感科研成果,于1999年3月~5月對榆(林)靖(邊)沙漠區高速公路設計路線進行了首次大規模(正線117公里、比較線和連接線32.5公里,合計149.5公里)的工程地質調繪生產應用工作。榆靖線路區80%以上是復雜的沙丘分布區,其中活動沙丘占40%以上,沙害嚴重。由于交通不便,人煙稀少,按常規方法不但不能按要求在短期內完成1:10000工程地質調繪成圖任務,而且沙丘區地形復雜,地貌標志不明顯,極易迷失方向,難以保證調繪質量。 實踐證明,應用“3S”技術是快速、高質量完成任務的最佳途徑。“3S”科研成果在快速優質完成榆靖公路調繪中發揮了關鍵作用,全面并超額完成了各項任務。
五、結論
1、遙感、地理信息系統與全球定位系統及計算機信息處理技術的發展,為沙漠區公路勘察設計提供了全新高效的方法和信息源。“3S”技術在公路方案規劃、道路選線、不良地質調查、路線中樁放樣工作的應用,尤其能夠全面掌握公路規劃區的環境地貌與地質構造要素,提高公路規劃決策水平,不但可加快了工作速度,而且能提高了質量,有非常高的經濟效益和社會效益。2、應用遙感信息在識別沙漠地質地貌特征、優化選線方面有其他方法難以達到的優點,其宏觀真實性、實時性、信息豐富性、具有一定透視性的特點可以給我們許多規律性的認識,從而指導我們更好的進行路線的選線定位工作,提高選線的質量和水平。同時,應用GPS技術可以大大提高調繪速度和定位精度。今后應堅持開展航天航空綜合遙感技術在公路工程地質調繪選線及勘察設計中的應用,可以全面提高路線方案質量和水平。
3、當代沙漠公路的快速發展及生態環境的不斷惡化,促使人類注重對環境質量的改善。要搞好現代高速公路的設計優化,提高環境質量,必須大力發展“3S”技術。而只有通過“3S”技術與常規勘察設計技術的緊密結合,才能使公路勘察設計實現快速優化成為可能。大力推廣“3S”技術在公路建設中的普及應用,有利于加快科技進步,提高人類利用、改造、美化環境的水平,對促進整個人類的進步具有重要意義。我國政府十分重視“3S”技術的發展應用,作為最重要的關鍵高新技術之一列入國家發展計劃。1999年10月中國已經成功發射了資源遙感衛星,為加速推廣“3S”技術的應用創造了良好的條件。我們相信,隨著遙感、地理信息系統、全球定位系統以及計算機信息技術的進一步發展普及,將對人類公路交通建設事業起到更大的促進作用,國家與整個世界的高速公路的網絡化與信息高速公路的網絡化遠景得到更快的實現。
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本文所指終端,是遍布各地的直接面對消費者的小型零售店。如常見的各類小型商店、商亭、夫妻店及各種貨攤等。雖然這些作為傳統銷售渠道的零售終端與新興的現代渠道相比,規模小、銷售環境差,但因其數量龐大,經營日常生活品類齊全,對快銷品企業仍然具有非常重要的意義,例如,大部分乳品企業的銷售額都來源于零售終端(除典型的送奶上戶為主的乳品企業外)。
小型零售渠道多是企業利用社會的零售網點,將其整合成為企業的銷售渠道。這種銷售渠道是一種公共渠道資源,并不具有封閉性,任何品牌的產品都可較容易地進入,而且零售網點店主商人的本質決定了他們具有極強的趨利性,誰能提供更多的利益,他們就銷售誰的產品。而且在這種銷售渠道中,單個終端之間情況千差萬別,經營水平及人員素質參差不齊,在日常管理中,需要特殊的管理幫助其完成最后的銷售目標。
盲目作戰,傷己多傷人少
銷售人員直接參與終端戰斗,負責終端的開發、管理,工作內容更多的是集中在操作層面,開發新的終端客戶,拜訪老客戶,做好終端陳列、訂貨管理等,如果沒有一個清晰的戰略指導,就會像一個只知道埋頭挖坑埋雷的工兵,不考慮是在什么區域內,對敵方的殺傷力有多大,雷會不會響,多埋只會給自己的前進造成障礙,不見得會對敵方形成強有力的打擊。結果造成網點的選擇分布不均勻:在有些區域,銷售網點分布十分密集;而在另一些條件相仿的區域,網點的數量嚴重不足。由于社區網點數量較多,每天產品配送的效率很低,送貨時間滯后,影響了零售網點的銷售,結果零售網點的經營人員怨聲載道,嚴重挫傷了經營積極性。
之所以會造成這種局面,根本原因是過分關注于單個網點,偏好于進行戰術上的調整,企業沒有站在營銷戰略的高度,通盤考慮市場運作的營銷策略,缺乏大局觀和全公司一盤棋的整體管理思想。若想改變這種被動的市場競爭態勢,就要跳出原有的營銷思維的禁錮。要想提高快銷品社區零售渠道的營銷管理能力,就必須從基礎的市場工作――“兩圖一表”做起。
規劃戰場,查舊雷埋新雷
工具:“區域商業環境和網點分布圖”、“日常配送拜訪圖”、“客戶檔案表”。
圖表制作內容:制作“兩圖一表”的關鍵是首先要做好“區域商業環境和網點分布圖”,這張圖是對目標市場區域地圖的放大和寫實。這張圖上主要包括如下內容:區域內所有交通干道的走向和分布并需要標明道路名稱;所有的岔路和居民小區內的主要生活性便道;標志性建筑物,如大的廠礦企事業單位、大型商業設施、農貿市場、社會公用設施(如廣場、教育設施、醫院、電影院)等。
除上述的區域經濟地理概況的信息外,分布圖還應當包括與企業零售業務直接相關的零售網點的信息。具體內容有:
1.銷售本企業產品的零售網點。網點的具置,是否由公司直配、是否是專賣、經營品項是否齊全。
2.其他零售網點。不小于8平方米的零售店、單體超市的位置等。
3.居民小區。
4.公交站點。停靠3路車以上。
這樣,一張包括區域商業環境、經濟地理信息和零售網點分布的寫實放大的地圖就制作好了。以某乳品企業制作的分布圖為例(見圖1)。
圖表制作流程:做好“區域商業環境和網點分布圖”后,企業就可以以該圖為基礎,畫出產品配送線路圖和市場維護、服務人員日常拜訪圖,并在排摸和市場調查的同時,完善企業的客戶檔案表的填寫。具體制作“兩圖一表”的工作流程建議可以采取如下的模式:
1.細分、確定排摸區域。
銷售主管可將市場維護、服務人員所分管的市場區域作為個人排摸區域,根據各區域面積大小、居住人口的稠密程度,零售網點的分布數量和密度,將排摸區域劃分為4~6塊細分區域,每一細分區域為繪制“區域商業環境和網點分布圖”的基本單位。
再通過對細分區域的商業環境、人口居住情況的了解,確定該區域的城市功能,尋找商業感覺(相關資料也可收集二手資料,如查閱各區統計年鑒),選擇制圖的重點區域。
2.繪制區域藍圖(基圖)。
通過對目標區域的實地調查、走訪,畫出所有交通干道的走向和分布,標明道路名稱;所有的岔路和居民小區內的主要生活性便道;標志性建筑物,如大的廠礦企事業單位、大型商業設施(大型百貨商店、大賣場等)、農貿市場、社會公用設施(如廣場、教育設施、醫院、電影院)等。整理草圖,用鉛筆繪制區域藍圖。
3.按照藍圖詳細調查。
在繪制好區域藍圖后,接下來調查人員將上文所描述的銷售本公司產品的網點、其他零售網點、居民小區和公交站點等信息在藍圖上加以標注。
4.填寫、完善零售終端檔案。
對調查收集到的市場零售網點的信息整理填寫和更新:
(1)對原有客戶檔案中需要更新和修改的內容進行更正。
(2)其他零售網點要求對店名、詳細地址、經營面積、主要經營品類、是否經營本行業產品等信息進行記錄。
(3)記錄居民小區的位置、名稱和預估的人口數量。
5.繪制終端分布和市場概況圖。
整理繪制的分布圖,用準確、統一的符號標注各個信息要素,最終完成“區域商業環境和網點分布圖”的制作。
6.公司內部互查,資料整理存檔。
調查繪圖工作結束后,區域主管親自對照圖表抽查業務代表調查情況和繪制、填寫圖表的情況,對重點區域組織業務代表互查以便發現問題。所有資料整理完畢后,按業務人員的分管區域,將相關的圖表按順序編號并裝訂成冊。所有資料應當及時更新,業務代表隨時記錄資料的動態變化,每月月底集體更新。
7.確定日常配送、拜訪工作線路圖。
銷售主管根據網點分布情況和新網點開發計劃要求,與各分區業務代表共同確定日常拜訪線路圖。以某區域日常配送、拜訪線路圖為例(見圖2)。
布雷圖的應用
“兩圖一表”制作完畢后,還要學會如何使用圖表來指導提升終端管理水平。在以下幾個方面活用圖表會取得很不錯的效果。
1.在市場開發方面,使用“區域商業環境和網點分布圖”可以一目了然地從整體上把握整個社區零售網絡體系的發展現狀。對現有的網點分布情況的分析,可以很容易地找出網點密集分布區和市場空白區,再對市場空白區域做有針對性的市場銷售網點開發,從而完善銷售渠道體系的建立。
利用該分布圖,還可以對現有的銷售網點進行優化和合理布局。比如,對乳品企業來說,在公交站點和學校等這類城市中人群流動的集散地附近,如果沒有銷售網點的布局,將喪失對消費者即飲型市場的銷售機會;而且在這種人流密集的地點,沒有售點分布,企業也會喪失一個良好地展示企業產品和企業形象的窗口。再如對網點密集區域的銷售網點的優化,也需要借助于分布圖,哪些網點是位置好的網點,有發展潛力的網點,結合區域經濟地理情況很容易得出分析結果。
2.在支持網點的日常經營管理方面,運用圖表也能取得不錯的效果。對區域市場的精耕細作,就是要強化單店的銷售產出能力,僅僅依靠簡單的商業促銷,雖然暫時能夠取得一定的效果,但往往市場根基不穩,遇到競爭對手力度更大的促銷活動,就很有可能會失去市場份額。
利用分布圖,通過對網點周圍商業環境和消費者的分析(有關的市場信息在分布圖上都能找到),真正采用的是科學的市場分析研究方法,再將得到的分析結果應用于制定市場推進策略,才會合乎市場的實際需要,取得好的效果。
再有,借助于“兩圖一表”可以方便進行網點分級,這有利于有限的市場資源的合理分配,提高資源的使用效率。大多數中小企業市場資源有限,將市場資源平均分配在社區網點的效果,遠不如將資源集中投向位置好、銷量高、影響力大的網點,培育強勢網點,并發揮它們的龍頭作用,以點帶面,帶動其他網點的發展。