金融行業發展前景分析精選(九篇)

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第1篇：金融行業發展前景分析范文

改革開放以來，國內的酒店行業隨著中國經濟的發展獲得了廣泛的發展空間，這說明酒店的發展與經濟實力是分不開的。未來，酒店行業與電子商務行業同樣具有相當廣闊的發展空間，并且將會呈現出多元化的發展趨勢。因此，多數本科及專科院校將酒店管理作為一個新的專業開設。現代的企業管理中，專業化程度日益深化，酒店行業作為具備發展潛力的行業，同樣不容忽視。

2008年金融危機由金融界波及到實業界，酒店業作為與金融實體關系最為密集的產業，受到影響在所難免。全球經濟危機的影響已蔓延至亞太地區，酒店經營者在08年下半年已開始感到經營壓力。持續了數月的金融危機，通脹、油價上升導致的交通成本上漲，讓不論是消費旅游還是商旅出行的人們都收緊開支。消費旅游和商旅客人的減少使得產業鏈上的酒店業面臨寒冬。

2酒店發展的經濟和社會環境分析

2.1國內經濟持續穩定的發展，帶動了酒店行業的興起及穩步發展

中國改革開放以來，國內政治、經濟穩定，對于酒店行業的發展起到了不可忽視的推動作用，未來，國內外企業看準中國穩定的發展步伐，眾多的外資企業進軍中國，帶動了商務式酒店的發展，為國內經濟提供了強大的推動力。

2.2居民收入的提高，帶動了服務業的發展

在全面小康社會建設背景下，居民的生活質量有所提高，對于服務業的需求開始呈現出供不應求的趨勢，酒店行業不再單純地提供飲食、住宿的場所，而開始轉向多功能型的發展，例如商務型，旅游型的酒店管理。

2.3酒店業內需市場逐步擴大

酒店業應順應國家擴大內需的號召，各大酒店尤其是高檔酒店，調整客源結構，瞄準內需市場，縮減開支、降低成本，練好內功。酒店消費需求有一定的剛性，應抓牢商務市場，開發散客旅游市場。從長遠來看，酒店業的發展前景光明。

3酒店行業與商務、旅游業的發展分析

酒店行業的發展離不開商務的發展和旅游業的推動，因此將酒店與商務、旅游結合分析。肇慶是以旅游業為基礎的城市，眾多酒店進駐，旅游業將會給酒店行業的發展帶來深遠的影響；商務的發展是隨著中國改革開放的不斷深入而進一步發展的行業，以七天連鎖商務酒店為例便可以說明商務酒店的發展與商務的發展是離不開的，酒店行業在進行產地規劃時，必須考慮商務及旅游業的發展趨勢。

4國內酒店行業發展的弊端及劣勢

①當前國內由于現代化發展步伐落后，現代企業管理不完善，因此遭到國外酒店行業的影響導致難以塑造國內酒店行業的發展道路。

②消費者總體素質是影響服務業發展的關鍵因素，國內酒店的客戶關系管理在一定程度上還落后于發達國家。

③長期的工業化導致了在短時間內難以向服務行業轉型，與中國經濟的快速發展相互矛盾。

④單一的生產規模，管理方式是現代酒店管理營銷的重大弊端。

5酒店營銷未來發展前景分析

5.1專業化的培訓團隊

專業化的培訓團隊主要體現在現代企業管理專業化逐漸深入的背景下，需要更為專業的培訓隊伍，為酒店行業提供相應的人才，主要優點在于：企業無需投入過多的資金進行內部培訓，可以規避內部員工管理的松散，相關的團隊培訓能夠為企業提供最為專業的員工；缺點在于：企業內部信息并不明確，員工進駐之后需要一定的磨合期。5.2顧問型企業的發展由酒店邀請外部顧問進駐企業內部進行員工培訓，為企業提供專業化、個性化、有針對性的培訓，以適合企業內部文化的員工，其缺點在于企業的內部信息容易丟失，酒店企業與顧問公司之間難以達成相互信任。

5.3 “管家式”顧客服務型

針對日益嚴峻的競爭，酒店管理服務都不可避免的在酒店員工內部進行企業管理，酒店行業將為每個房間的旅客提供一對一的服務，將針對客戶的需求提供最完善的服務，同時提供系統管理。現代科技的發展帶動了服務業，企業需要長期的發展客戶，客戶關系管理便是其中的一個環節，需要巨額的成本投入，但同時可以建立長遠效應。

5.4多元化酒店管理

作為酒店發展的未來趨勢，酒店服務不再是單一的模式，而應該提供多元化的服務，從以前單一的飲食、住宿，轉向旅游、休閑、辦公、購物、健身等多元化形式為主題，建立長期的客戶服務。

6酒店產品設計策略

酒店產品設計需要一個宏觀的發展背景，如同企業戰略，只有在制定好企業的發展戰略的前提下，才能逐步的為企業產品設計規劃做出戰略部署，酒店產品設計屬于對企業管理的實地工作，顧客是上帝，同時，員工是服務上帝的天使；那么企業發展必須考慮到兩個因素：①員工的工作熱情與責任是企業發展的首要因素；②完善的客戶關系管理是企業發展必不可少的工具，酒店產品設計規劃在以上兩個方面進行具體分析。

第一，溫馨、潔凈的酒店布置。酒店必須給予客戶潔凈與衛生的條件，國內經濟的發展帶動了人脈的需求，單一的住房將會遭到淘汰，因此這是企業發展的首要原則；網絡工具的使用將是未來的發展趨勢，如今已經有眾多酒店企業利用網絡平臺，對酒店進行宣傳，與此同時，企業在網絡平臺上選擇適合的消費人群，并提供服務更方便。

第2篇：金融行業發展前景分析范文

【摘要】隨著互聯網技術的飛速發展和網絡購物市場的不斷繁榮，互“聯網+”為冷鏈物流的發展提供了良好的機遇，但是由于各種因素的存在，環境的影響，“互聯網+”冷鏈物流仍存在認知度較低、發展較緩慢等多個問題的存在，本文提出“互聯網+”冷鏈物流存在的一些問題。相信在未來，利用“互聯網+”冷鏈物流的模式可以拓寬冷鏈物流公司的發展空間，實現冷鏈物流公司的創收，推動冷鏈物流的現代化發展。

【關鍵詞】“互聯網+” 冷鏈物流前景

現如今，互聯網技術飛速發展，大數據時代的到來，網絡營銷促生的新商業模式對經濟增長和企業競爭力產生巨大的影響.隨著B2C電子商務網站的蓬勃發展，網上購物作為電子商務的一個形式正式得到應用。由于生鮮產品的產品特性，受環境溫度影響較大，利用傳統的物流運輸方式不僅成本過高，也難以保證產品的質量與品質，更難以滿足消費者多樣化的需求。互聯網不但延續傳統物流行業的及時性、跨越性、雙向溝通等特點。以及在物流行業應用中凸顯的低運營成本和高庫存周轉率等表現，形成了最核心的競爭優勢，因此基于“互聯網+”的時代下冷鏈物流行業發展的前景分析以及冷鏈物流行業的品牌塑造成為該項目的研究重點。利用互聯網+冷鏈物流的模式可以拓寬冷鏈物流公司的發展空間，實現冷鏈物流公司的創收，推動冷鏈物流的現代化發展。

一、我國冷鏈物流的發展狀況

（一）國家對冷鏈物流的認識度越來越高

早在“十二五”規劃中已經出臺了很多有利于冷鏈物流發展的各種政策，如《農產品冷鏈物流發展規劃》等，使冷鏈物流得到了長足的發展。在政策推動的雙重作用下，國內食品冷鏈物流將繼續在物流行業發展中占據政策優勢。

（二）法越來越嚴，標準制定越來越完善

國家出臺了越來越多的法律法規支持冷鏈物流的發展。如國家發改委《農產品冷鏈物流發展規劃》的出臺推動了冷鏈物流市場的發展，《規劃》兼顧第三方冷鏈物流企業的特點，放寬冷鏈運輸車輛的城市交通管制，合理確定運輸車輛的載重量；支持冷藏運輸車輛跨區域加盟，在車輛審驗、車輛管理等方面提供支持。

（三）資金投入越來越多

國家對于冷鏈物流行業的資金力度支持原來越大，這是物流行業發展的一個重要趨勢，同時冷鏈物流是保持產品競爭優勢的一種手段，一個能保證溫度的低溫產品要比一個不能保證溫度的產品更受零售商的青睞。

（四）冷鏈網絡建設規模越來越大

進入21世紀后，我國一些的冷鏈物流體系已初步建立和運作起來。2005年首次構建成全國范圍的低成本鮮活農產品運輸網絡，貫穿了全國31個省、自治區、直轄市，為鮮活農產品跨區域長途運輸提供快速便捷的主通道，使我國冷鏈物流進入快速發展新階段。

（五）生鮮食品行業的進入給冷鏈物流帶來巨大需求

目前我國內生鮮品年總產量約7億噸，冷藏速凍食品年產量超過2500萬噸，年營業額在500萬元以上的食品冷凍冷藏企業超過2萬家，從業人員250萬人左右。全國冷庫容量約900萬噸，冷藏車保有量約4萬輛，越來越多的加工食品進入流通領域，引起了農產品生產加工企業的廣泛關注，可看出冷鏈物流前景廣闊。

（六）越來越多企業開始轉戰冷鏈物流

目前，國內冷鏈物流企業如雨后春筍般涌現，而一些原本不以冷鏈為主營業務的物流企業紛紛轉戰冷鏈市場，同時零售終端對供應商的要求越來越高，也在不斷提高正規冷鏈的需求。

二、“互聯網+”冷鏈物流的發展現狀

冷鏈物流行業將面臨一個大的增長速度，年均增速達25%以上。這種增速主要來源于兩點：一是需求量繼續增大：同時三大類易腐產品年冷鏈物流率增長率達到2%-2.5%；二是政府政策的推動：政府政策的制定給冷鏈物流的發展打下了良好的社會基礎。我國飲食結構基本穩定，冷鏈對象的六類農副產品的產量增速基本保持歷史平均增長。隨著消費升級，部分細分種類農產品的冷鏈流通比例將呈現增長態勢：水果：地方特產和熱帶水果等小宗品種的流通難以實現規模化，流通成本高，冷鏈需求量大。水產品：冷鏈需求比例大。應以冷鏈方式流通的品種是海水產品和深加工鮮凍內陸水產品。肉制品：冷鮮肉增長是主要動力。目前我國熱鮮肉仍然占據主要市場，而冷凍肉作為國家儲備性資源占比不會變化太大。乳制品：低溫奶占比增大提升冷鏈比例。隨著冷鏈渠道的完善，巴氏奶和酸奶的增速較大。預計2015年達到常溫奶的份額將下降到70%，冷藏乳制品占比達到25%以上。速凍食品：維持較高增長。隨著家庭市場的進一步擴容和業務市場的發展，維持18%左右的增速將是大概率事件。冷鏈食品將正處于高速成長期，由于政策推動，食品消費升級等多重正向拉動，常溫類農副產品的冷鏈比例會逐步提升，冷藏冷凍類產品的規模會加速增長，預計在2025年達到19億噸。

冷鏈產品都具有一定的保質期，具有易腐性。中國冷鮮產品腐損率居高不下，長期以來，我國冷鮮產品中，果蔬、肉類、水產品流通中的腐損率很高。傳統的物流行業已經無法確保將物品完好無損的送至客戶手中，而隨著網絡群體的擴大，借助互聯網+的時代背景，對冷鏈物流的需求會隨之增大。但在現階段下，互聯網+背景下的冷鏈物流仍存在一些問題。

（1）投入成本較大。物流成本一直居高不下，而冷鏈物流成本更是逐年增加。一個物流公司想開拓冷鏈物流的業務，不僅需要專業的設施設備，還需要大型的冷藏庫，專門的配送人員，高效的配送方式，許多公司都會面臨資金問題而不敢去嘗試。同時，現在大多數人對冷鏈物流的認知度不高，特別是城鎮鄉村。而對于城鎮鄉村來說，配送距離較遠，冷鏈設施配套不齊全，無法滿足物品運輸的要求，無法安全的配送。

（2）冷鏈技術發展滯后。目前中國冷鏈設備制造整體發展狀況和技術水平并不是很樂觀。以冷藏車為例，和美國、歐洲、日本、韓國相比，我國人均冷藏車保有量差距很大，而且中國的冷藏車配置也相對偏低，很多都是保溫車而非帶有制冷系統。所以，中國的冷鏈物流技術的發展空間還很大。

（3）冷鏈系統標準化有待完善。據統計，分布在不同行業和部門的冷鏈物流標準已達近200項。但是冷鏈物流標準化體系建設是由部門、地區條塊分割管理，制約了冷鏈物流各相關行業標準化之間的統一性和協調性。

（4）信息化水平低下。冷鏈物流不同于普通物流，其硬件水平和貨物運作要求較普通貨物具有較強的剛性，對于信息化的配置和運營人員的管理水平、應急處理能力都有較高的要求。中國整體物流信息化水平較低，而冷鏈運輸行業的信息化現狀更是不容樂觀。

三、“互聯網+”背景下冷鏈物流的發展

首先，冷鏈物流有效保證了產品的保鮮程度，并減少了生鮮食品的貨損程度。冷鏈物流是對生鮮食品所需的溫度嚴加控制，盡量保證產品保鮮程度不會在運送的過程中出現變質，是一種延長保質期的有效運輸方式。只有保證了生鮮產品的質量，才能實現產品的長期的銷售。其次，時代在發展，物流的\輸效率也在提高，運輸方式的多元化發展提高了冷鏈物流的效率。提到生鮮電商，我們最先想到，也是最常用的就是順豐優選，空運陸運多種運輸方式相結合，為全國消費者提供更多的新鮮產品。再次，冷鏈物流的存在在一定程度上，為降低了產品的浪費程度。產品的保質期是很有限的，特別是生鮮產品，但是冷鏈物流的運送保證了生鮮產品所學的文帝，有效的保證產品新鮮度的。第三，如今，“互聯網+”理念已經深入人心，網絡營銷促生的新商業模式對經濟增長和企業競爭力產生巨大的影響.隨著B2C電子商務網站的蓬勃發展，其發展涉及到的領域十分廣泛，但是目前大部分仍然存在一些問題的狀態。而產品本身易變質的特性，要求電子商務必須重視與冷鏈物流的有效結合，在其保障下，提高銷售質量和水平，從而獲取消費者的信任。所以，在“互聯網+”的時代背景下，冷鏈物流會發展的越來越好。

四、結束語

“互聯網+”的時代背景下，我國冷鏈物流發展有了質的飛躍，冷鏈物流企業不斷向標準化和專業化方向進步。互聯網在物流行業應用中凸顯的低運營成本和高庫存周轉率等表現，形成了最核心的競爭優勢，因此基于“互聯網+”的時代下冷鏈物流行業發展的前景分析以及冷鏈物流行業的品牌塑造成為的究重點。利用“互聯網+”冷鏈物流的模式可以拓寬冷鏈物流公司的發展空間，實現冷鏈物流公司的創收，推動冷鏈物流的現代化發展。

參考文獻：

[1]李學工.我國農產品冷鏈物流現狀及發展趨勢[J]. 綜合運輸，2010，（04）.

[2]郝書池.我國冷鏈物流發展前景及對策[J]. 中國物流與采購，2010，（07） .

[3]譚兆濤.淺述我國冷鏈物流的現狀與提升[J]. 肉類工業，2010，（03）.

[4]劉敬嚴，趙莉琴，李占平.新常態下“互聯網+”物流業發展轉型分析[J]. 物流技術，2015，（11）.

第3篇：金融行業發展前景分析范文

關鍵詞 高職院校 專業結構 產業結構 適應性

中圖分類號：G640 文獻標識碼：A

1 廣東各高職院校的專業結構概況

隨著全國高等職業教育的蓬勃發展，廣東高職教育也有了迅速的發展，學校的數量每年都在增加，專業設置與學科大類也在不斷增多。以進行自主招生的高職院校為例，截至2010年廣東省有15所，其專業基本覆蓋大部分高職院校設置的類別：建筑、機電、化工、藝術設計、電工電子、計算機、國際貿易等，提供學位4660個。到2012年試點自主招生的高職院校增加到了18所，其專業以理工類為主。據統計分析、歸類《招生專業目錄》：截至2011年，在廣東高職和中專院校設置的專業中涉及的學科門類在教育部所頒布的學科門類的比例為100%；而招生規模居前三的學科門類分別為文學、工學和管理學，開設的專業超過365個。計算機科學與技術、工商管理學、外國語言文學、應用經濟學在廣東高職和中專院校的發展中逐漸成為優勢專業學科或專業群。

2 廣東產業結構現狀與調整趨勢

近幾年來，廣東經濟戰略性結構調整是以產業結構為核心的。產業結構的格局呈現出以下特點：第二產業所占比例在逐年增加，而第一、三產業的比例呈現逐漸下降的趨勢。其中，以新能源汽車、LED、高端電子信息產品為代表的新興戰略性產業在先進制造業中開始發揮領頭的作用。這些新興產業，如：金融業、現代物流業、商務服務業等的稅收增速在2012年上半年遠遠高出全省平均增速幅度8.5～16.3個百分點。在制造業領域，廣東主要以玩具、陶瓷、電子為主的密集型產業開始逐漸向以裝備制造、汽車、醫藥、LED、飛機等為代表的現代化高新產業轉變。《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》明確提出：從目前到2020年，以現代制造業和服務業“雙輪驅動”主體產業圈將是珠三角建設的重心所在，以便形成產業結構高級化和發展集聚化以及競爭力高端化的現代體系。

3 廣東高職院校專業結構與產業結構的相適應性分析

3.1 行政干預不當

廣東高職教育的成就顯著，然而改革的阻力也很嚴重，主要表現有：計劃性指令依然存在，自主招生的政策不能很好地在高職院校落實；缺乏有效的宏觀調控手段，造成公共服務政策落實力度不夠；沒有建立和發展省級職業教育專業委員會和服務平臺供企業和行業參與職業教育，使得學校與企業、行業的聯系疏遠，設置新的專業不是以嚴格的市場調研和科學論證為依據，只是注重自身利益的得失。如：不重視社會需求大但需要高投入、經濟效益低的專業。以廣州為例，對有一定市場需求和居于傳統優勢的產業，包括造紙、鋼鐵、造船等，對與其相應的專業設置十分有限。另一方面，忽視市場需求狀況而大規模招收投入較低的短線專業。

3.2 專業設置盲目

高職院校盲目設置專業，首先是因為忽視市場化因素，對包括自身條件、產業政策以及勞動力在內的地區性戰略經濟市場發展前景分析力度不夠，使專業建設和人才培養的目標定位不明確，缺乏較為長遠有效的規劃，大批培養供過于求的專業人才，卻未將某些市場急需的人才納入計劃培養體系內，導致勞動力市場出現人才結構供求失衡的現象。其次，因各高職院校普遍受“小而全”思想的影響，設置專業時只注重擴大規模以獲取短期利益，忽視建設特色和品牌專業，導致很多專業重復設置，浪費資源。

4 廣東高職院校專業設置的改革設想

4.1 增大宏觀管理與調控評價的力度，建立與完善職業教育市場

有關教育行政部門要及時了解各專業人才就業的情況和求規模的變化，并依據學校畢業生的崗位適應情況、就業率、辦學質量等教學教育資源的綜合狀況，優化與調控專業結構的布局。例如，根據廣東省當前產業結構實際的變化情況，各高職院校要調整和限制那些學生就業率和產業需求低的專業；鼓勵發展特色專業，扶植第一產業需求大的專業，發展第二產業急需的專業；著重培養汽車檢測與維修、數控、模具、機電一體化技術等高技能人才，重點投入建立緊缺人才培養基地并強化對其考核，加大發展高端制造類專業的力度，提高職院校建設專業的水平。

4.2 以產業合作為建設專業的指導理念，增強產業結構和專業結構的適應性

從本質上講，高等職業教育是一種面向社會、面向市場的教育。課程開發、人才培養和專業設置的目標是滿足市場需求，使專業方向與職業方向緊密聯系，使職業分工和社會生產的實際更加貼近。因此，對于高職院校要提高產業結構適應性的最好選擇就是產學合作。一方面，通過集團化、多元化辦學機制鼓勵企業與社會團體參與教學的活動。另一方面，同行業和企業聯盟，積極主動了解和適應市場。與用人單位合作并且長期開展專業調研，在設置專業前充分分析市場的變化情況，了解其對人才的不同需求，并及時將這種需求與調整專業結構相結合。另外，在企業教育培訓和再就業教育中，也要充分發揮高職院校在這方面的優勢作用，實現校企合作之間的良性互動。

4.3 建立集群式優質化的專業人才培養體系，培植專業生長點

大大小小不同的產業群形成了某一經濟區域的產業結構，因此，要發展區域性經濟需要建立集群式的專業人才培養體系。服務產業集群是布局和調整專業群的目標，對產業結構調整趨勢的研究能夠明確區域內各行業發展的重點，把握其發展方向，合理預測未來發展的態勢。高職院校應根據自身的辦學實際情況，尋找并確定一些行業，特別是潛力很大的朝陽產業作為建設和發展專業群的背景和依托，形成自己獨特的辦學優勢和特點。

5 結語

高等職業院校要及時關注政府在產業結構政策方面的改革，以此在管理制度，尤其是執行層面上來對專業結構進行較為完善合理的優化和調整。只有這樣，高職教育才會有更廣闊的發展前景，高職畢業生才有更為暢通的職業道路。

參考文獻

[1] 廣東省招生辦公室.廣東省2011普通高等學校招生專業目錄[M].廣東高等教育出版社，2011.

[2] 國家發展和改革委員會.珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008-2020年）.

[3] 王鳳基.廣東高職教育發展的現狀、問題與對策[J].教育與職業，2010.14：121-123.

第4篇：金融行業發展前景分析范文

[關鍵詞]大宗商品物流；煤炭；現狀；問題策略

[DOI]1013939/jcnkizgsc201714051

1引言

11大宗商品市場發展現狀

111國際發展現狀

隨著虛擬網絡的發展，國際大宗商品融合了最新的技術，并且幾大發展較早的發達國家掌握著大多數商品的定價權，掌握了多數大宗商品價格的變動。起步早，基礎設施完善，工廠效率高，物流結合上下游開展，極大地降低了成本。就煤炭而言，國際上有一大半的煤炭來源于澳洲，澳洲的煤炭質量高，因為煤炭的收入加強了基礎設施的建設，從而更加加強了煤炭的生產，出口到世界各地。

112國內發展現狀

從1953年的第一個五年計劃開始，我國的大宗商品的生產流通都是由從中央政府到地方政府開展的短期或者長期的計劃來實施的。

在計劃經濟的影響下，只要有了計劃指標，即使大宗商品的生產廠家越生產越虧，也不會影響到生產企業的成本，勞動員工的工資。而對于下游企業而言，他們只關注是否可以拿到和計劃指標相對應的原材料產品，所以只要有了計劃指標，工廠就可以正常生產。同樣因為有計劃的支持，很多人們日常生活的消費品的運輸都有政府統一安排調配，相應地大宗商品的倉儲也相同。

就拿我們生活不可缺少的小麥為例，小麥的種植和運輸費用成本往往高于收購價，但是政府采取了補貼政策，采用高買低賣的方式和運費優惠的政策，使種植小麥的農民不至于田，保證了商品的生產和運輸成本。

改革開放后，20世紀80年代，中國大宗商品的發展受到了“雙軌制”的影響。這些我們的上一代比較有深刻的回憶，以前的各種大宗商品都需要靠票獲得，比如糧票、郵票、煤氣票等，小時候經常聽家長說以前的事，就算有錢，沒有糧票也無法拿到米做飯吃。那個時期的大宗商品對外貿易，大宗商品的生產，流通都受到國際金融管理部門的資金管制，使得當時的中國大宗商品物流發展比較落后。因此當時的大宗商品的交易方式、交易品種、物流的發展遠遠不能和現在相比。

中國經濟發展迅速，同時科技也處于世界領先，可惜大宗商品市場起步晚，定價權缺失。我國大宗商品起步晚，基礎設施相比國際比較落后，生產效率還需要提高，同時物流運輸方面沒有和上下游一體化，效率偏低。例如我國的煤炭資源分布不均勻，而且需求走低，導致價格下降，我國煤炭需要加大基礎設施的建設，提高產品的質量，從而提高需求。

12大宗商品物流發展現狀

121國際物流發展現狀

國外的大宗商品物流體系比我國發展得更加完善，它們早在20世紀90年代就完成了物流過一體化，即在一個高層物流管理領導的指揮下，統一所有的物流功能和運作，將采購、儲運、配送、管理等每一個領域組合成一體化的組織單元，形成物流一體化的框架。這個物流體系一體化的運輸方式在很大程度上降低了運輸的費用，而且統一管理可以使得各個部門總體成本最低，還提高運行效率，如果部門分別各自管理，各種方式的采取就不會站在總體的利益方面考慮。

隨著虛擬網絡的發展，物流組織也開始融合了虛擬網絡的技術，它是以聯動物流組織在網絡中緊密地聯系在一起，聯合物流專業化資產，共享物流過程和完成共同目的為基礎特征的管理模式。虛擬網絡突破了原有物流組織的邊界開始超出實體來協調物流的運作，以最小的組織來實現最大的物流權能。

最后以實現客戶的最大價值作為目標，利用當前最新的創新技術作為基礎，利用網絡的靈活性和開放性作為支撐平臺，使得全供應鏈共贏，為各環節服務提供價值，最后成為減少流通環節、提高物流效率、降低成本的重要途徑。

在國際化的物流程度中，國際上的大部分物流并不依靠人工，大多國家的人口并沒有中國這樣密集，他們的人工費相當地高，如果全靠手工根本支付不起那么高的人工費。除了一些高級的定制，其他的生產過程中，更多地需要自動化。這也包括在整個大宗商品物流體系中，一切的運作都依托于高科技的自動化技術。

122國內物流發展現狀

近年的我國大宗商品和物流發展從品種的多少、運輸的方式都有著巨大的進步。在運輸過程中，我們有鐵路公路海運，對于大宗商品來說，可以基本排除了空運，因為運輸費用太過昂貴。中國雖然人多力量大，但是地大，很多地方都是沒有完善的運輸設備。比如西部的鐵路公路就不會像東部那么完善，雖然現在實施“一帶一路”，但也不可能快速發展西部，所以運輸設備不夠完善是中國物流發展的障礙。

在我國，東部經濟最為發達，但是在整個國家中，東部的資源并不是最多的，西部存在豐富的資源，然而西部的資源大都沒有開發，也就意味著西部的資源都是安置在那里，并沒有去動用，久而久之自然是存在資源沒有利用的浪費現象。

在整個物流過程中，由于自動化程度低，導致這個成本過于高，運費也是很大一塊，由于鐵路不夠完善，中國70%的物流都是依靠公路進行運輸。在整個國家中，東西部發展不平衡，也導致整個國家物流成本過高。比如新疆的棉花運送到東部，當運輸到東部時，就會空車進行運回，導致運費加倍。

2大宗商品物流存在的問題及對策

21大宗商品物流存在的問題

211缺乏現代物流管理體制

在中國，特別是江浙滬地區，社會物流的發展及科技程度已經極為先進了，甚至能夠稱之為一種“中國速度”。但是，我國的大宗商品聚集地一般在較為偏遠的地區，由于大宗商品各具特性，其物流的發展也并不像社會物流一般順利。大宗商品相關企業的物流很多都是由企業內部消化，第三方物流并沒有得到很好的發展與運用。物流作為企業的附屬產業，企業缺乏提高物流效率、降低物流成本的有效手段和內在動力，雖然其管理體系雖然相較從前有了很大的進步，但是企業在這方面的信息技術更新緩慢，有限的物資和技術水平導致企業無法跟上現代化物流的發展。

212成本居高不下

由于大宗商品第三方物流發展緩慢，并且企業內部解決需求等各方面原因，大宗商品物流無法很好地整合物資進行統一運輸從而降低成本。在大宗商品物流中，對于物流成本的結算并沒有一個專業的規范，這就如同“冰山理論”所說，在進行物流成本的預算時，會忽略很多影響最終物流成本的因素，從而使得物流成本的預算與實際物流成本有很大的出入。成本的計算誤差對于企業的成本控制、盈利預算等都會產生很大的影響，這不論是對于大宗商品企業還是物流企業來說都是一大隱患。

煤炭行業發展混亂，沒有形成一個統一的行業機構進行制約，因此，行業之間的信息獲取期限較長，容易出現重復運輸的情況，這就導致物流成本會急劇增加，并且第三方物流沒有很好地發展也導致對于物流成本的收益分析不足，也沒有專業的人員和機構對物流成本進行正規核算，計算方法的不標準，會導致物流管理效益難以體現。在運輸過程中，成本的費用不僅是一地到另一地的物流費用，更要算上運輸過程中的公路費、損耗費、時間成本等。

213物流技術手段落后

我國大宗商品行業發展落后，其相關的物流產業發展也相對滯后，許多的新型技術并沒有很好地運用到產業鏈當中，并且，信息的分散使得尋找適合于中國大宗商品物流的物流體系難以形成。相較于從前，我國現如今在物流產業上已經存在了很大的進步，社會物流已經基本上可以向全自動化靠攏，大宗商品物流的相關技術也得到了很大的提升，但是還遠遠無法達到國際水平。適用于我國大宗商品物流發展的技術還需多加探索研究。我國的國情與其他國家不同，并且存在著許多的特殊地形，這就使得我國在物流方式上也需要符合我國的發展現狀進行整改。

214污染及損耗嚴重

大宗商品品種多樣，其中包括重金屬、農產品、工業產品等，農產品對儲存條件有一定的要求，因此，在運輸的過程中很容易造成損耗，而其中以發展較為落后的煤炭產業為例，煤炭現階段的物流仍然止步于人工階段，最主要的還是鐵路運輸方法，但是煤炭在運輸過程中會造成一定程度的浪費和污染是現階段的物流技術無法解決的。煤炭在運輸的過程中會存在飛煤的現象，不但會造成煤炭的浪費，更是造成了運輸路段的環境污染和空氣污染，在很多情況下，這一類的污染及損耗也應該算入物流成本的一部分，因此就大大提高了原本的物流成本。

215服務功能單一

大宗商品的物流不同于其他的物流模式，其基本職能不僅包括包裝、運輸、配送等。在現今的物流服務中，最主要的職能還是裝運和運輸，相關的物流加工服務還沒能很好地產生和運用，雖然已經有此類的物流公司的建立，但是大都相對分散，如若要成立相關的加工服務，相對成本又會加大。所以能否在服務和成本之間尋求一個平衡點至關重要。

22大宗商品物流對策

221完善管理體制，引入現代物流理念

現階段大宗商品物流無法得到很好的發展的一大阻礙就是沒有形成適合中國發展的完善的大宗商品物流管理模式，現在仍有一些企業還是延續著傳統的經營理念和經營模式，這就對物流發展起到了很大的阻礙作用。在“電商”平臺快速發展的重要階段，企業的許多管理模式和對外輸出的運輸模式都將會產生巨大的變化，為了融入現代經濟環境，應該采用現代化的經營管理模式，接受現代化的物流理念，對產業進行整改。

222建立完善物流成本考核系統

首先對于相關的專業人才應該多加吸納，對于相關的專業知識也應該多加學習，再結合以往的物流運輸經驗，以制定出完善的物流成本考核系統。一套完善的成本考核系統能更加精準地確立物流成本的預算，從而調整相關的收費標準，從而使企業能夠更大限度地使得利潤最大化。

223與國外相關企業進行相關交流學習

國外的大宗商品物流行業發展相較于中國先進許多，在技術方面，中更應該向國外的先進技術多加學習，借鑒其管理運輸模式，在此基礎上加以整改，制定出適合于中國現階段發展的物流管理模式，以交流學習的方式來促進中國大宗商品物流的發展。

224建立大宗商品物流平臺

在大宗商品物流中，存在的一大問題就是會有重復物流的情況發生，這不僅使得物流成本增加，運輸的產品也會因為運輸途中的消耗和時間成本而提高產品本身的生產成本。建立相應的大宗商品物流平臺，可以使上下游企業及時地獲取物資信息，得到信息共享，實現地區內貿易，降低物資成本，也能很好地解決重復物流這一問題。

225提升加工服務水平

大宗商品物流的基本職能包括了包裝和產品加工，所以在物流過程中可以對運輸的相關產品進行一些基本的加工再進行運輸。由于有些加工需要一定的基礎技術和設備，如果由托運企業進行自行加工成本會提高很多，如果在物流過程中可以進行統一加工，托運企業可以降低成本，物流企業則能夠得到更多的收益，這是一個雙贏的方法。并且在物流的過程中及時地提供物流信息，以便上下游企業可以對此作出相應的應對決策。如果能信息互通，相互合作，形成大型的相關物流企業聯盟體系，則更有利于對服務功能方面的提高。

226促進第三方物流發展

促進建立專業的第三方物流產業，大宗商品行業與一般的社會物流產業有一定的差別，因此還是需要建立專門的第三方產業，運用相關的專業人才，對資源進行合理的整合，尋找降低物流成本的辦法，從根本上發展大宗商品物流產業。

3前景分析

隨著大環境的改變，大宗商品物流市場的運營模式將會有很大的改變。店庫分離才是將來大宗商品物流發展的大趨勢。由于土地、交通、地產資本流入等種種因素的限制，倉儲的成本有了大幅度的提高，現如今的土地購置成本已經無法支撐起正常的運營。

現如今“互聯網+”的電商模式正在不斷地發展當中，為了適應這一社會經濟的大趨勢，大宗商品電商也有了很大的發展及成長，但是大宗商品電商領域又由于設施、環境等各類因素的影響還未產生一種好的經營模式。

大宗商品發展速度不斷增加，因此物流產業的相關發展也需跟上步伐。隨著大宗商品產業在我國的地位不斷提高和我國對大宗商品定價權缺失問題的重視，大宗商品物流產業的相關企業將有極大的發展前景。作為行業中不可或缺的一部分，物流產業的發展將直接影響到整個大宗商品行業。石油、稀有金屬、礦產等作為重要的國有儲備力量，直接關系到國家的國際地位，在相關的大宗商品產業國家也將給予一定的政策扶持。因此在物流產業方面也能夠得到“看不見的手”的調節扶持。

在未來，我國的大宗商品產業將會漸漸在國際上站穩腳跟，現如今的產業結構還是更傾向于國內的物流貿易，但在之后，隨著整個行業的發展，將與國際接軌，形成成熟的國際貿易，大宗商品物流也將展開國際方面的服務，其前景可謂不可估量。

參考文獻：

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[4]蔣伶俐構建中國現代煤炭物流體系的研究[D].北京：中國地質大學，2013

第5篇：金融行業發展前景分析范文

Abstract： Wind power is a new energy industry. There is a big wind energy reserve in China with wide distribution and a great potential for wind power. In recent years， with the growing support from the goverment， China's wind power industry is developing rapidly. In this paper， the wind power industry development situation in Zhangjiakou region is investigated from the bank credit policy， loan conditions， risks， etc， and some targeted suggestions are put forward.

關鍵詞： 風力發電；風能資源；行業貸款；風險

Key words： wind power generation；wind energy resources；business loans；risk

中圖分類號：TM315 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2015）35-0009-04

0 引言

風能屬于一種可再生的清潔能源，隨著煤炭、石油資源的大量消耗，全球生態環境逐漸惡化，風能資源便作為一種能夠節本降耗、改善生態環境的低成本、高效益的資源在全球范圍內備受關注。對風能資源的開發與利用逐漸形成一類遍布全球的風能市場。我國幅員遼闊，蘊含著豐富的風能資源。僅陸地上的風能儲量約6～10億千瓦。近幾年來，世界風能市場每年都以40%的速度增長。預計未來20～25年內，世界風能市場每年將遞增25%。目前風力發電成本已經下降到1980年的1/5。隨著技術進步和環保事業的發展，風力發電在商業上的競爭優勢將更加明顯。

1 風力發電概況

1.1 我國近幾年風力發電的發展狀況和發展趨勢

我國風能資源豐富，可開發利用的風能儲量約10億kW，其中有2.53億kW源于陸地（陸地上離地10m高度資料計算），另外的7.5億kW來自海洋。截止2009年底，全國新增風電裝機10129臺，容量13803.2MW，年同比增長124%，累計風電裝機21581臺，容量25805.3MW，年同比增長114%。“十一五”期間，我國的風電產業迅速擴張，五年內連續翻番。到2010年末，風電裝機總容量達到4473.3萬千瓦，棲居世界之首，風電并網容量達2956萬千瓦。

中國風電行業發展比較迅速，但與國際風電行業的發展水平還有很大差距，國家對該行業給予了極大的關注，并出臺了一系列優惠政策，因此不論是優越的節能效果，還是持續見漲的效益，都為風力發電開辟了良好的市場前景，也勢必成為銀行業務發展新的增長點。

1.2 河北省及張家口地區風電行業現狀

河北省風能資源較為豐富，全省風能資源總儲量7400萬千瓦，陸上技術可開發量超過1700萬千瓦，近海技術可開發量超過400萬千瓦。主要分布在張家口、承德壩上地區，秦皇島、唐山、滄州沿海地區以及太行山、燕山山區。根據《河北省人民政府關于印發河北省電力“十二五”發展規劃（2011-2015年）的通知》，到2010年底，河北省風電裝機容量約為300萬千瓦左右，占全部發電裝機容量的6.4%。《河北省電力“十二五”發展規劃》明確提出將按照“建設大基地、融入大電網”的發展思路，堅持“統一規劃、集中開發、電網配套、統籌消納”的原則，積極推動風電向產業化、規模化的方向發展。張家口地區和承德地區風能儲量豐富，應看準這一點，在這些地區建立風電基地，努力推進張家口百萬千瓦風電基地二期工程150萬千瓦和承德百萬千瓦風電基地100萬千瓦投產運行。另外，要積極推進近海風能的開發與利用，在秦唐滄沿海及海上建設風電基地，利用海上的風能資源發展分散式風電。特別強調了加強省內電網建設、加強500KV主網架建設以改善張家口地區風電送出狀況。規劃到2015年，基本建立新能源產業行業標準體系，新能源（不含水電，下同）在一次能源消費中的比重達到5%，比2010年提高2.6個百分點。到2015年，全省發電裝機容量將達到6565萬千瓦，新能源發電占省內全部發電裝機容量的比重比五年前7%的基礎上提高到15%。其中，風電裝機容量達到了900萬千瓦，生物質能發電裝機容量達70萬千瓦，太陽能發電總裝機容量也實現了30萬千瓦。規劃還制定了中長期目標，至2020年，全省風電規劃裝機1643萬千瓦，其中陸地風電1573萬千瓦，灘涂潮間帶和近海風電70萬千瓦。

張家口市風能資源儲量達2000萬千瓦以上，可開發量達1100萬千瓦以上。2007年，張家口壩上建立起全國首座百萬千瓦級風電基地，兩年第二座風電基地也見雛形，裝機總量也達百萬千瓦。目前，張家口風電產業已累計完成裝機容量280萬千瓦，并網273多萬千瓦，初步形成了風力發電、風電裝備制造、運輸、安裝、維修一條龍的風電產業鏈條。計劃到2020年張市風電裝機總容量預計將達到1000萬千瓦以上，成為全國最大的風電基地之一。

2 金融機構對張家口地區風電行業信貸支持情況

隨著張家口地區風電裝機容量的不斷擴大，風電企業不斷增多，各金融單位對張家口地區的風電行業都給予了足夠的重視，信貸政策上都給予了一定的優惠措施，金融機構在張家口地區風電行業上的競爭日趨激烈。

建行張家口分行對風電行業的快速發展有著較早的準備，從2003年起，即向張家口首個風電項目：0.985萬千瓦的長城風電場提供了信貸支持。隨著風力發電行業的快速興起，該行加大了對風力發電產業客戶的營銷力度，取得了良好的效果。截止2011年5月底，該行存量風力發電貸款項目17個，累計向風電行業投放貸款超過了45億元，余額達到43.45億元，全部為正常貸款，為該行的利息收入、存款規模、中間業務收入等做出了重要貢獻。

3 對風電行業發展的前景分析

3.1 行業前景

發展風力發電是實施能源可持續發展戰略的重要措施，同時風力發電具有其它能源不可取代的優勢和競爭力，我國政府對風能開發利用在肯定原已取得的成績基礎上，明確提出了“十五”期間風力發電的發展目標。國家經貿委強調，發展風力發電能源是我國能源建設實施可持續發展戰略的需要，要求各地從促進電力工業的結構調整、減少環境污染、推進技術進步、培育新的經濟增長點的高度切實作好此項工作。在國家整體能源戰略的規劃下，張家口地區的風力資源優勢能夠更加充分的體現出來。未來十年，張家口地區風力發電的裝機容量按照規劃可以達到1000萬千瓦，貸款需求超過700億，相當于張家口地區的“曹妃甸”，前景十分廣闊。

3.2 風險可控

3.2.1 政策風險

風力發電項目投資成本大大高于火電，市場競爭力弱，國家政策的扶持力度和持續性對風電行業的發展至關重要。我國政府非常重視風能等可再生能源的發展，為其發展提供了一系列優惠政策和保障措施，主要包括風電場就近上網，電量由電網企業全額收購；風電場增值稅減半征收；實行招標電價制度等。

我國現行的風電上網電價包括招標電價和核準電價，經過國家特許權招標的風電項目執行招標電價；高于5萬千瓦的項目需要國家發改委批準；其它項目由地方政府批準，執行核準電價。從實際執行看，核準電價比招標項目電價一般要高。同時，國家發改委《關于完善風力發電上網電價政策的通知》（征求及意見稿）中，對全國風力發電標桿上網電價做出了最新的設定，其中張家口市的風力發電標桿上網電價為0.54元/千瓦時。

3.2.2 接入系統滯后的風險

風能資源一般都遠離負荷中心，如果電網建設跟不上，風電就難以發展，因而國外都把風電發展納入電網規劃，要求電網超前建設，為風電接入創造條件。據我們多渠道了解，雖然華北電網對張家口地區的新能源電力接入沒有整體的的規劃，但電網的實際建設并沒有滯后于新能源項目的建設進度。2010年，在張家口地區的張北、尚義、康保三個地區各新建220千伏變電站一座，沽源新建了500千伏變電站一座，以上變電站均已經投入運行，加上原有的變電站，目前實際接入能力已經超過300萬千瓦。而且已經提前推進了張北解放站500千伏和尚義500千伏輸變電工程的前期工作，大大提高了電網的接受能力，降低接入系統滯后對張家口地區風電發展和項目運營風險。

2010年8月，國家電網出臺了《國家電網“十二五”特高壓投資規劃》，主要內容是：加快特高壓交流同步電網建設。到2015年，形成“三縱三橫一環網”，還將建成11回特高壓直流輸電工程。到2020年建成以“三華”特高壓同步電網為中心，東北特高壓電網、西北750千伏電網為送端，聯結各大煤電基地、大水電基地、大核電基地、大可再生能源基地，各級電網協調發展的堅強智能電網。未來5年內，特高壓的投資金額有望達到2700億元，這較“十一五”期間的200億元投資，足足增長了12倍多。《規劃》中所提到的特高壓工程的“三縱”是：錫盟―南京、張北―南昌、陜北―長沙輸電通道，其中的輸出點張北正是我行支持的風電項目重點分布地區。為支持新能源發展，打通河北張家口壩上地區千萬千瓦風電外送通道，國家電網公司將斥巨資建設以張家口市為起點的1000千伏特高壓交流輸變電工程。供電部門將用42億打造張家口市堅強智能電網，特高壓變電站、特高壓線路首次在河北省亮相。

3.2.3 設備運行穩定性風險

目前已經運行和在建的風電項目所使用的設備主要分為進口設備和國產設備。其中進口設備主要為美國GE1500型風機和西班牙Gamesa850型風機，由于上述風機技術成熟，因此運行十分穩定，維修率低，但造價偏高，一旦需要維修，其零部件的采購周期長，維護成本也較高。2007年后，張家口地區的風力發電場主要采用了國內制造的風機設備。主要包括：沈陽通用GE風機、大連華銳風機、東汽風機、運達風機、金風風機、安迅能風機和三一風機等。以上風機已經完全國產化，而且其主要技術均出自歐美各大風機研發機構，技術也相應成熟，且市場供應足，造價和維修成本均比進口風機低，而且國內風機更適合張家口這種冬季氣溫低、大風時間長的地區使用。缺點是目前主要使用的1500型風機在國內運行時間較短（最長的機型只有5年，進口風機在10年以上），常年運行數據短缺，具有一定不確定性。但就目前運行的數據來看，均達到或超過了設計要求。由此可見，設備運行風險很低。

3.2.4 電網運行風險

電網公司出于對自身利益的考慮，可能對風力發電量進行限制從而對風電企業造成風險。從目前的情況看，張家口作為三類風場區域，目前國家已經確定電價0.54元/千瓦時，對于該電價下的風電場電網公司從未有過限電行為，同時隨著電網公司輸電網絡的不斷擴大和優化，風電對于電網的沖擊力越來越小。

3.2.5 風能資源風險

主要表現為風電場的建設地區的風速變化，氣象局在地面監測的風速從30年的平均風速4.0米/秒，降至了近10年3.1米/秒，風速呈下降的趨勢。根據目前運行風場的實際測風數據顯示，張家口地區風力發電場風機的輪轂高度最低為50米，最高在82米，50米-82米高度的風速在7.5米/秒-10.8米/秒，即使按照地面的20年風速下降20%測算，20年后該高度區域的風速為6米/秒-8.64米/秒，依然符合風力發電所要求的風速（可用風速為3-25米/秒）。而且隨著風機技術的不斷提高，對風速的要求逐步減弱，比如：目前國產華銳3000型風機在30米/秒的風速下依然可以滿功率工作。基于以上分析，張家口風力資源在近20年內發生實質變化的可能性較小。

3.2.6 風力發電不穩定性對電網造成的沖擊風險

風力發電的間歇性和波動性與電力系統需要實時平衡之間的矛盾，是長期困擾風電并網的重大難題，需要通過常規電源的調節和儲能系統平衡。新型的大規模儲能技術，可以使得電力系統對風電、光伏發電的有功功率進行一定的調度，從而有助于將不穩定的風電、光伏發電轉化為高質量的電能。在張家口當地，風力發電已經形成規模，但風力發電的有效時間段多集中于夜間，而太陽能發電集中在日間，因此，兩種發電形式同時存在，形成了互補，對電網的穩定起到積極的作用。太陽能光伏發電以其清潔、源源不斷、安全等顯著優勢，成為關注焦點，在太陽能產業的發展中占有重要地位。為促進新能源和節能環保等戰略性新興產業發展，培育新的經濟增長點，2009年7月，財政部、科技部、國家能源局聯合印發了《關于實施金太陽示范工程的通知》，決定綜合采取財政補助、科技支持和市場拉動方式，加快國內光伏發電的產業化和規模化發展，并計劃在2-3年內，采取財政補助方式支持不低于500MW的光伏發電示范項目。國家電網公司下屬的國網新源張家口風光儲示范電站有限公司已經在張北的大河鄉開始建設50萬千風力發電、20萬千瓦太陽能發電、10萬千瓦儲能的風光儲輸示范項目，將為該行業的發展提供重要的數據和參考。

4 未來對張家口地區發展風力發電行業的思考與建議

4.1 風電項目運行的經濟性分析

從整個電力系統來看，假設在沒有風電時的電網負荷全部由火電組承擔，電力系統處于規模經濟狀態，其邊際成本較低。風電并網后，由于增加了旋轉備用的火電機組容量以應對風電的隨機波動，確保電網的穩定與安全，從而使火電機組的運行效率降低，邊際成本提高。可見，風電運行成本就是風電投資成本基礎上加上風力發電所引起的成本變化。只要風力發電所引起的成本變化是減少的，風電項目運行的經濟性就優于風電投資的經濟性。一般來說，在風電產業發展的初期，由于上網風電比例較小（小于電網負荷的5%），現有電網不需要做大的調整就能接納風電并網，風電并網不產生太多的附加成本，風電項目的運行的經濟性表現的更加明顯。

4.2 政府對風電行業的政策引導

風電投資的經濟性主要體現在風電價格大于風電投資成本，從而保證風電項目投資能夠取得較好的回報。就我國目前現行的特許權招標制度下，風電投資的經濟性并不明顯，但從長期來看，風電產業具有很好的發展潛能。隨著風電規模的不斷擴大，風電設備價格下降的空間還很大，風電項目投資的經濟性有望得到明顯改善。風電項目運行的經濟性主要體現在節能減排的環境貢獻之和大于風電上網的附加成本上，因而政府對風電投資采取相應的補貼政策是必要的。在風電發展初期，政府應充分運用價格補貼、保護電價等多種政策手段，將風電項目運行的經濟性轉化為風電項目投資的收益，以克服風電項目投資過高與風電投資價值的矛盾，促進風電產業的健康發展。

我國政府非常重視風能等可再生能源的發展，為其提供了一系列優惠政策和保障措施，主要包括風電場就近上網、電量由電網企業全額收購、風電場增值稅減半征收、實行風電標桿上網電價等。據悉，近期有關部門正在研究制定大型風電企業和大風機研發制造的扶持政策，該政策設計財政投入、稅收優惠和金融扶持等幾方面，有望近期出臺。

近年來，張家口市委、市政府抓住國家加大新能源開發扶持力度的有利時機，解放思想轉變觀念，審時度勢地將風電產業作為全市產業發展的戰略重點之一，陸續出臺了多項強力扶持政策，并全力爭跑大型風電開發項目，先后引進了國電、華能、國華、龍源、大唐、中節能等國內風電開發領域的大公司、大集團。尤其是2007年國內首個百萬千瓦級風電基地項目正式在張市壩上地區實施；2009年第二個百萬千瓦級風電基地在張市正式啟動，張家口市成為全國首個建設雙百萬千瓦級風電基地的地區。2010年12月，張市還出臺了《張家口市新能源產業振興規劃綱要》，對風電產業的未來發展進行科學而詳細地規劃，計劃2013年全市風電裝機容量將達到500萬千瓦，而到2020年我市風電裝機總容量預計將達到1000萬千瓦以上，成為全國最大的風電基地之一，建設國內“風電名城”就在不遠的將來。

4.3 信貸投融資支持

風電產業的技術要求高，資本密集度大。因此，對這一產業的投融資制度需要在現有基礎上進一步完善，具體包括加大政府扶持力度、加強銀行的支持以及積極發揮BOT、能源基金、股票等市場化融資方式的作用。目前，在全球主要資本市場，風電領域的上市公司較少，直接融資還沒有成為風電產業融資的主要渠道。

近年來，隨著我國風力發電行業的高速增長，我國的風電市場一度成為世界投資資金熱衷的投資對象。2007年，全球風電投資中15%的份額投向中國風電市場，投資金額高達340億元。盡管如此，我國風電行業資金缺口仍然很大。我們要充分發揮市場的融資作用，允許各類投資主體按市場經濟原則投資風電場建設，政府通過政策性銀行向風電項目建設提供優惠貸款。在充分發掘國內市場的基礎上，積極開辟國際融資渠道，共同促進風電產業的健康發展。

張家口地區風電項目建設所需資金來源除了自籌資金和很少一部分財務公司貸款外，基本上全是金融機構貸款。目前金融機構不僅在信貸政策導向上明確優先支持張家口地區的風電行業，同時在金融產品上切實為企業減少投資成本。如付款保函、理財產品、銀承支付貸款對接等產品，在為企業降低財務費用、加強風電設備商合作等方面起到了促進作用。

隨著張家口地區風電行業的不斷發展壯大以及地方政策的大力引導，張家口的風電產業已經逐步形成規模，金融機構對張家口地區的風電行業都給予了足夠的重視，金融機構在張家口地區風電行業上的競爭日趨激烈。首先，在張家口地區投資建設風電的客戶大多數國有大型集團客戶，有著很強的資金實力和融資能力，是各家金融機構爭相營銷的對象。其次，由于風電項目投資資金需求大、周期長，貸款需求旺盛，各級金融單位在利率上都給以一定的優惠政策，同時針對張家口風電行業的特點推出了一攬子金融服務方案，有效的解決了張家口地區風電企業的融資問題。但是由于張家口地區風電行業融資方式比較單一，基本上都是銀行貸款，所以極易受到國家宏觀調控和貨幣政策的影響，在今年國家加大宏觀調控力度的情況下，張家口地區風電企業的融資問題比較明顯，銀行貸款難度加大。為解風電企業燃眉之急，建行張家口分行通過信托產品、理財產品、票據和固定資產貸款的搭配，在不提高企業融資成本的前提下，有效保障了該行所支持的風電項目的正常建設。

同時，張家口市委、市政府為了解決風電企業的融資問題，促進風電行業的健康發展，積極引導各金融單位加大對風電企業的扶持力度，要求各金融單位：

4.3.1 統一思想、提高認識，增強促進張家口風電產業發展的責任感和使命感

風電是可再生能源產業，具有前景好、技術要求高、資本密集度大等特點，資金的投入直接關系到整個產業的發展狀況。各金融機構要堅持科學的發展觀，緊緊圍繞我市風電項目建設的發展目標，積極加大信貸投入、優化信貸結構和提升金融服務水平，把金融支持的著力點放在促進經濟結構調整和經濟增長方式轉變上，正確處理好防范、化解金融風險與支持地方經濟發展的關系，認真貫徹國家有保有壓的貨幣信貸政策，為張家口經濟健康、協調和可持續發展創造良好的金融環境。

4.3.2 完善信貸管理體制，有效傳導貨幣政策

各金融機構應積極與政府和企業溝通信息，加強合作，共謀發展大計。要增強貸款營銷觀念，簡化審批手續，盡快建立信貸業務審批限時服務制度，增強對市場的反應能力。要規范、高效參與貨幣市場業務，改善資產結構，增強信貸能力，降低企業的籌資成本，加快企業資金周轉速度。同時，各金融機構要嚴格執行國家的貨幣信貸政策，避免無序競爭，對違規金融機構，有權部門應隨時監管，并給予行政處罰。

4.3.3 優化信貸結構，加大對風電項目的信貸投入力度

一是各金融機構應加大對全市風電項目和風電設備制造企業的信貸投入，優化信貸結構，積極推進經濟結構的調整。“十二五”期間，張家口市將以國家大力扶持戰略性新興產業發展為契機，累計裝機容量將達到600萬千瓦，風電項目投資將達到300億元，其中銀行貸款約占整個行業資金總需求的一半。金融機構在未來五年中，將對風電產業的發展中起到舉足輕重的作用。對于可再生能源產業而言，由于產業模式正在形成中，在技術、生產等環節還存在著成本過高等一定的風險，因此，各金融機構在規避風險的同時，要積極支持風電產業的發展，推動全市由高耗能、高污染向清潔能源生產的方向轉變，使資源優勢真正成為經濟優勢。

二是經營外匯業務的金融機構必須認真執行人民銀行外匯信貸政策，落實國家外匯管理局關于支持外向型經濟發展的各項政策措施，加大對風電產業的進出口貿易、引進外資和企業"走出去"發展等方面的外匯信貸支持力度，充分運用國際結算、貿易融資、進出口信用擔保等業務手段，積極開拓新的外匯業務品種，支持我市風電產業于世界先進的技術接軌。

4.3.4 提升金融服務水平，推進區域金融生態建設

人民銀行系統要加強面向群眾和企業的征信知識和金融知識宣傳，充分利用銀行信貸登記咨詢系統，進一步挖掘系統信息資源，加強對風電行業和企業貸款情況的分析，不斷提高系統應用水平。積極推廣使用非現金支付工具，規范其運行，鼓勵開辦相關金融服務創新品種，加快資金周轉速度。

4.3.5 加強協調配合，形成整體聯動，推動全市經濟健康快速發展

各縣市區政府應積極向銀行推薦和介紹當地好的風電項目和企業，支持銀行加強對信貸項目的考察和論證，促進銀行信貸投入更好地符合國家信貸政策和地方經濟發展的要求。同時，應進一步加強金融生態環境建設，改善信用環境，積極為金融部門增加信貸投入創造條件。要將企業償還銀行貸款的情況作為企業領導班子業績考核的一項重要內容，對不重合同、不守信用、惡意逃廢金融債務、長期拖欠貸款不還的企業主要領導和責任人，加大懲處力度。工商、司法等有關部門要幫助銀行追索、處置貸款債權，切實解決銀行貸款清收“勝訴容易、執行難”的問題。

在國家整體能源戰略的規劃下，張家口地區的風力資源優勢能夠更加充分的體現出來。在這種形式下，我們應盡最大的力量，提高自身的業務水平和服務質量，發揮我行產品優勢，抓住風力發電這個發展迅速且具有很大潛力的行業，為張家口地區風電產業的健康發展做出貢獻。

參考文獻：

[1]譚忠富，鄧強，龍海.我國風力發電存在的問題分析[J].華北電力大學學報（社會科學版），2009（06）.

第6篇：金融行業發展前景分析范文

【關鍵詞】包裝機械；自動化；智能裝備

引言

商品包裝是物品進入流通領域的必要條件，而包裝機械是為商品進入市場提供保護、促進銷售及提高附加值而完成生產過程的技術設備，是實現產品包裝的主要手段。隨著國民經濟水平的快速發展，各行業生產自動化要求的提高，包裝機械行業得到了快速發展，包裝設備在食品、飲料、醫藥、化工、家用電器、造幣印鈔、機械制造、倉儲物流、建筑材料、金屬制造、造紙印刷、圖書出版等行業領域得到廣泛應用。特別是近幾年，受下游行業市場競爭愈發激烈、規模化和集約化生產趨勢、人力資源成本上升等因素的影響，包裝設備在生產和物流環節發揮著越來越大的作用，高度自動化、高效化、智能化、節能化的包裝設備逐漸受到下游行業青睞，傳統的包裝設備逐步與現場總線技術、傳動控制技術、運動控制技術、自動識別技術和安全檢測技術相結合，現代化的包裝設備應運而生，未來包裝機械行業前景十分廣闊

1 包裝機械行業概況

1.1包裝設備產品分類

包裝設備分類方法較多，目前國際上普遍采用的是按包裝工序進行分類。按照工序分類，包裝設備主要可分為成型裝填封口系列設備、捆扎碼垛纏繞系列設備、貼標打碼系列設備、智能包裝生產線及其他設備五類。

（1）成型裝填封口系列設備是完成包裝容器的固化定型、將產品按預定量充填到包裝容器內、對包裝容器進行封口并裝箱等過程的設備，主要包括各種紙箱成型機、灌裝機、裝盒機、套袋機、熱縮機、封箱機、封口機等。

（2）捆扎碼垛纏繞系列設備是完成產品或包裝件的外包裝工藝并將其按設定的規則進行堆積的包裝設備，主要包括各種捆扎機、碼箱垛機、碼瓶垛機、卸箱機、纏繞機等。

（3）貼標打碼系列設備是完成將實物標簽粘貼或將電子標簽、文字圖案噴涂標識在產品包裝上的包裝設備，主要包括不干膠貼標機、熱熔膠貼標機、激光打碼機、打碼貼標機等。

（4）智能包裝生產線是指能連續完成多項包裝工序的機器組合，是連續實現多個包裝功能的有機集合，滿足了現代化大生產中無人化、柔性化、智能化、集成化的生產需求，并可實現自動檢測、監控、追溯等功能，便于生產管理。目前，智能包裝生產線已經成為了我國包裝機械行業重要的發展方向之一。

1.2作用及優勢

（1）大大提高勞動生產率，縮短了生產時間。例如對于封箱、捆扎、碼垛工序，目前公司生產的全自動雙通道封箱機的封箱速度已達到80箱/分，全自動捆扎機的捆扎速度可達到1.2秒/道，碼箱垛機的碼垛速度為60，000瓶/小時。此外，自動化的包裝設備能夠實現連續化生產，在提高生產效率方面發揮重要作用。

（2）有效保證產品的包裝質量。包裝設備可根據被包裝物形態、大小、質量的不同，采用不同的包裝材料和包裝方式，使得包裝后物品規格相對一致，保證包裝質量，符合集合包裝的要求。

（3）實現手工包裝無法實現的包裝操作，如真空包裝、氣調包裝、泡罩裝盒等包裝設備實現了食品、藥品等商品的自動化無菌、氣調保鮮包裝的要求。

（4）降低勞動強度，改善勞動條件。例如生產過程中的裝箱、裝盒等包裝工序，倉儲物流中的捆扎碼垛工序，動作單調、頻率高，耗體力，使用裝箱機和裝盒機等包裝設備能有效解決這一問題。

（5）有利于對工人的勞動保護。對于某些嚴重影響身體健康的產品，如粉塵嚴重、刺激性、放射性、易燃易爆、生產儲存環境嚴苛的產品，例如農藥、民爆產品等的包裝，采用傳統包裝方式容易影響健康，危害生命安全，無人化包裝成為這類行業的必然發展趨勢。

（6）可降低包裝成本，節省貯運費用。對松散產品，如瓶裝水、食品、郵件等，采用自動化包裝設備完成裝填、封口、捆扎、碼垛、纏繞等一系列包裝工藝，可大大縮小包裝物體積，節省包裝材料，同時起到提高貨位利用率和運載率，減少物流費用的作用。

1.3應用領域

隨著國民經濟水平的快速發展，各行業生產自動化要求的提高，包裝機械行業得到了快速發展，包裝設備在食品、飲料、醫藥、化工、家用電器、造幣印鈔、機械制造、倉儲物流、建筑材料、金屬制造、造紙印刷、圖書出版等行業領域得到廣泛應用。

2 包裝行業發展現狀、行業競爭格局和市場化程度

2.1市場容量

從包裝設備需求額分析，全球包裝設備的需求已從2004年的241億美元增長到2009年的286億美元，年均復合增長率達到7.31%。預計未來仍將以5%左右的速度保持增長，到2019年將達到445億美元的需求規模。

圖1 全球包裝機械行業市場需求情況

數據來源：中國食品與包裝機械工業協會統計數據

從全球市場需求來看，食品、飲料、醫藥和化工行業是包裝設備最主要的下游市場。2009年食品、飲料、醫藥和化工行業對包裝設備的需求分別約占包裝設備總需求額的43.4%、17.7%、12.5%和7.6%。盡管2009年受全球金融危機影響，全球包裝機械行業需求仍然實現增長。

未來幾年，發展中國家和地區包裝設備銷量的增長將成為全球包裝設備發展的推動力，中國作為最大的發展中國家，對包裝設備的需求將構成世界最大的市場之一；亞洲其他欠發達國家和地區，例如印度、印度尼西亞、馬來西亞和泰國，對包裝設備的市場需求也會獲得較大的增長；而在美國、西歐、日本等發達國家和地區，盡管包裝設備的市場需求增長速度低于發展中國家，預計未來仍將獲得反彈。

中國包裝機械行業市場供求狀況及變動原因包裝機械在我國屬于新興行業，起步較晚，經過30多年的發展，現已成為機械工業中的十大行業之一。2006年至2013年，我國包裝機械行業市場需求從182億元提高到569億元，年均復合增長率達到17.68%。

圖2 我國包裝設備市場需求以及國內生產總值增長速度

數據來源：中國食品與包裝機械工業協會統計數據

我國居民可支配收入的提高帶動了國內消費增長，2006年至2014年，我國社會消費品零售總額從7.64萬億元增加至26.24萬億元，年復合增長率達到16.68%，為食品、飲料、醫藥、化工、家用電器等包裝設備下游行業的發展帶來了積極影響。同時，隨著居民消費能力、健康意識的提高，新包裝材料、包裝工藝和包裝樣式逐漸成為消費者關注的因素，為國內包裝設備帶來新的發展機遇。

此外，隨著我國人力資源成本增幅較大，部分地區出現用工荒現象，2006年至2013年期間，城鎮單位就業人員工資總額從24，262億元增加到93，064億元，年復合增長率達到21.17%。勞動成本上升的外在壓力迫使企業調整生產要素的投入比例，積極引入先進技術和機械設備代替人工，通過自動化生產提高勞動效率，從而消化勞動成本上升的不利影響。通過技術和設備的引進，企業提高了生產效率，降低了工人勞動強度，實現規模化生產，鞏固并提高市場份額。

2.2行業利潤水平變動趨勢及原因

國內包裝機械行業經過30多年的發展，市場競爭比較充分，行業利潤率總體水平穩定，在不同的應用領域和市場，利潤水平各不相同。少數具有較強研發能力和技術積累，具備品牌優勢、規模優勢的企業才能不斷地為市場開發出新產品、提供功能多樣的包裝單機設備及智能包裝生產線，服務于中高端市場，平均利潤率相對較高。相反，大多數企業在產品較低端、同質化較高的競爭領域，由于供應商眾多，企業規模較小，競爭激烈，并且多數從事某一領域的單一產品，綜合化、集成化程度不高，使得大多數包裝設備生產企業的利潤率相對較低。

2.3行業競爭格局

包裝機械行業是涉及多學科、跨領域的綜合行業，由于其下游行業使用環境、生產工藝、包裝材料、被包裝物形態各異，供應商須根據客戶個性化的需求量身定制相應的包裝單機設備或生產線。德國、美國、意大利等制造業發達國家生產現代化水平位居全球領先地位，其包裝設備以產品序列全、更新速度快、領先的研發設計能力、先進的加工制造能力獲得了國際范圍的品牌影響力。以德國克朗斯、德國博世、德國KHS等為代表的國際知名包裝設備企業，通過提供大型、成套、高精度的單機設備和智能包裝生產線，占據了世界包裝機械市場的主導地位，也占據了我國高端包裝設備市場的主要份額。

由于受到資金、技術、人才、經驗等因素的綜合影響，國內從事包裝設備生產的企業大多數規模較小。截至2010年末，我國共有包裝設備制造企業3，600多家。根據中國食品和包裝機械工業協會統計，截至2014年2月，規模以上企業共計259家，其中中型規模以上企業24家，國內包裝機械行業中生產規模大、產品檔次高的企業為數不多。數量眾多的本土企業由于研發能力不強或者缺乏自主創新能力，產品技術含量低、質量穩定性差，主要生產低水平、功能單一的包裝設備，市場競爭力普遍不強。隨著包裝設備下游行業現代化加工

和規模化生產的要求不斷提高，該類企業將難以滿足包裝設備高自動化、機電一體化、智能化的發展要求，在低端市場的競爭壓力將日益加劇。

3 行業發展前景分析

3.1有利因素

3.1.1下游行業發展迅速，帶動包裝機械需求

包裝機械下游應用廣泛，主要服務于食品、飲料、醫藥、化工、家用電器、造幣印鈔、機械制造、倉儲物流、建筑材料、金屬制造、造紙印刷、圖書出版等眾多領域的生產加工和倉儲物流環節。近年來，受益于中國經濟持續快速發展所帶來的消費升級，居民消費水平大幅提升以及消費意愿的增強，我國社會消費品零售總額保持高速增長，2006年至2014年年均復合增長率達到16.68%，并將隨著居民人均可支配收入的提高繼續保持快速增長。2006年至2013年期間，我國的食品、飲料、醫藥和化工行業銷售收入的年均復合增長率分別達到21.67%、21.32%、23.43%和20.81%，包裝設備作為下游行業固定資產投資的重要組成部分，在下游行業中的應用深度和廣度均得到大幅提高，市場發展空間廣闊。

3.1.2產業政策大力支持

包裝機械行業直接服務于企業的生產過程，以及產品向消費領域轉移的倉儲物流環節，對國民經濟的健康發展意義重大，包裝設備尤其是高端包裝設備的自主研發及產業化一直是國家產業政策鼓勵的發展對象，重點向著高效化、柔性化、大型化、個性化、智能化方向發展。

3.1.3技術水平不斷成熟

我國包裝機械行業起步較晚，發展初期在研發、設計、生產等方面和發達國家存在較大差距。近年來，在國家產業政策的扶持下，在下游行業良好發展形勢的刺激和帶動下，包裝機械行業經歷了從引進吸收國外先進技術到自主創新的過渡，如今已形成了較為完整的技術和產品體系，取得了多項技術成果，在工藝流程的自動化程度、產品的適應能力以及成套的供應能力等關鍵領域實現了較大的技術突破，部分技術已達到或接近國際領先水平。長期以來，以智能包裝生產線為代表的高端包裝設備主要依賴從國外進口，而國內包裝設備技術水平的提升已逐步改變這種局面，進口替代效應初步體現，部分產品開始出口到德國、美國、意大利等制造業強國。

3.2行業前景廣闊、市場容量巨大

除食品、飲料、醫藥、化工行業外，包裝設備還被廣泛應用于家用電器、造幣印鈔、機械制造、倉儲物流、建筑材料、金屬制造、造紙印刷、圖書出版等眾多領域，成為提高生產效率、增強安全性的重要力量。以家用電器領域為例，受益于國家家電下鄉、以舊換新、節能補貼等政策鼓勵、資金投入、財稅優惠等多個方面的扶持，同時隨著技術、生產體系進一步完善，家用電器產業規模不斷擴大并保持快速發展態勢。2006年至2013年期間，家用電器批發銷售收入從1，888億元增長至8，441億元，年均復合增長率23.85%。家用電器單位價值較大，并且在運輸過程易受到損害，自動化包裝設備可以有效減少其生產和物流過程中的破損率。以電視為例，如今電視已經進入平板甚至3D平板時代，屏幕較為脆弱，性能穩定的自動化包裝設備將有效保障其包裝及倉儲物流的安全。包裝設備在造幣印鈔領域也有深入應用。我國的造幣印鈔由中國印鈔造幣總公司負責實施，是國家法定貨幣生產企業，生產自動化、精細化程度高，在檢重、定位、光邊、裁條、裝袋、封簽、殘次品剔除、圖像檢測處理等方面采用先進的包裝設備來替代人工，設備主要向國內外的高端供應商采購。

國內消費支出的增長、人力資源成本的提高、規模化的生產要求和對新產品的需求等有利因素都在刺激國內包裝機械市場的發展。同時，包裝設備所具有的提高勞動生產率、降低勞動強度、降低包裝成本等一系列特點，促進其在下游行業領域生產和倉儲物流過程中的應用，使其擁有廣闊的市場空間。

第7篇：金融行業發展前景分析范文

關鍵詞: 網絡廣告優勢前景

據CNNIC的《第24次中國互聯網絡發展狀況統計報告》披露,我國網民規模已穩居世界第一位。截至2009年6月底,中國網民規模達到3.38億,寬帶用戶達到3.2億,占總網民數的94.3%。使用手機上網的用戶也已達到1.55億。值得注意的是,網絡購物的用戶規模在經濟危機中逆勢上揚,達到8788萬。數量龐大的網民構成了一個規模可觀的受眾群體,使網絡廣告業有了賴以發展的基礎。據中國電子商務協會和中國網絡評價中心的調查報告表明,中國的網絡廣告市場規模會不斷擴大,將進入新的發展時期。網絡廣告是一種趨勢,隨著現代人生活節奏的加快,誰還愿意沉浸在冗長的電視連續劇上?誰還愿意從頭到尾看完厚厚的報紙?什么媒體能做到只花央視幾秒鐘廣告的費用而覆蓋幾千萬人群?什么媒體能結合聲效、動畫、游戲、影視、論壇……來給廣告主一個完美的廣告創意和反饋效果?只有網絡!

一、什么是網絡廣告

網絡廣告是以國際互聯網(Internet)為傳播空間,存在于各個網站,并通過上網者的點擊鏈接廣告主網頁,廣告主據此向上網者傳播商業信息和其他信息的新型廣告形式。2網絡廣告發軔于1994年的美國。當年10月14日,美國著名的Wired雜志推出了網絡版的Hotwired(省略),其主頁上開始有AT&T等14個客戶的廣告Banner。這是廣告史上里程碑式的一個標志。我國的網絡廣告起步較晚,中國的第一個商業性的網絡廣告出現在1997年3月,傳播網站是Chinabyte,廣告主是Intel,廣告表現形式為468×60像素的動畫旗幟廣告。美國Intel公司和IBM公司是國內最早在互聯網上投放廣告的廣告主。

二、網絡廣告的主要優勢

互聯網以其優越的傳播特點為廣告業展示出廣闊的市場空間,網絡廣告不可避免地會與傳統媒體發生一些碰撞。網絡廣告與傳統廣告媒介相比,由于含有更多的技術成分,使它具有許多鮮明的特點:

1.傳播范圍廣,無時空限制,更有利于獲取理想的廣告效果。

目前全球網民已超過10億多,中國也超過了3億,并且這些用戶群有不斷加速發展壯大的趨勢。網絡廣告的傳播范圍廣泛,不受時間和空間的限制,可以通過國際互聯網絡把廣告信息全天候、24小時不間斷地傳播到世界各地。這些網民具有較高的消費能力,是網絡廣告的受眾,他們可以在世界上任何地方的Internet上隨時隨意瀏覽廣告信息。另外,傳統媒體如報紙廣告、雜志廣告、電視廣告、廣播廣告、戶外廣告等都具有強迫性,都是要千方百計吸引受眾的視覺和聽覺,強行灌輸到受眾的腦中,受眾不管喜不喜歡,愿不愿意,只能被動地接受這些信息,幾乎沒有選擇是否接受的權利。而網絡廣告則屬于按需廣告,具有報紙分類廣告的性質卻不需要受眾徹底瀏覽。網絡廣告的交互性使受眾享有主動選擇的權利,受眾在網絡上主動尋找適合自己需要的信息,這樣就節省了時間。網絡廣告則變傳統媒體廣告形式操縱顧客為服務顧客,因此網絡廣告屬于非強迫性的“軟性”廣告。這些效果,傳統媒體是無法達到的。

2.更高效便捷地與目標消費者溝通。

傳統的廣告媒體一般的傳播模式是一對多,屬于大眾的、單向的傳播。廣告的對象往往被動地接受廣告信息,極少有選擇的自由和余地。這種大眾化溝通模式將受眾放在被動接受信息的地位,廣告主利用各種媒體,以相同的時間、相同的方式、相同的內容刺激受眾的視覺、聽覺器官。企圖將有關的信息和意象硬性地灌進受眾的腦海,勸誘目標受眾成為購買者。即使受眾受到廣告的影響要采取行動,也不能及時與廣告主實現雙向交流,這種交流中的時差與延誤,會降低消費者的購買熱情。

而網絡廣告則是一種推拉互動式的信息傳播方式。網絡傳播采用一對一的傳播模式,以分類商品信息的方式將相關產品所有的信息組織上網,等待著消費者查詢或向消費者推薦相關的信息。消費者成為交流的主動方,他們在某種個性化需求的驅動下主動、自由地去尋找相關的信息、瀏覽公司的廣告,遇到符合自身需求的內容可以進一步詳細地了解,可通過電子郵件、網絡電話、網絡傳真等向該公司詢問各類有關問題,得到滿意答復后,可通過電子商務手段實現商品購買。網絡廣告的即時交互特性使得廣告傳播成為“一對一”的個體溝通模式,提高了目標顧客的選擇性,使客戶在虛擬的空間里得到“真實”的感受,可以“體驗”產品、服務和品牌,這是傳統媒體無法做到的。

3.價格更加低廉。

網絡媒體的廣告售賣價格比較便宜。傳統廣告的投入成本非常高,其中廣告媒體費用要占到宣傳總費用的近80%。他們空間有限且價格昂貴,不論購買空間多大,按宣傳的成本和時間計費,空間越大,廣告篇幅越長,收費就越高。網絡廣告無需印刷、拍攝或錄制,在網上廣告的總價格較其他形式的廣告價格便宜很多,網絡廣告的平均費用僅為傳統媒體的3%,并可以進行全球性傳播。因此網絡廣告在價格上具有極強的競爭力。

4.內容更豐富、效果更直觀性。

傳統廣告由于受到媒體時段和版面等因素的限制,很難展開詳盡的內容,他們多用畫面、音樂等在受眾的腦中創建某種印象,從而引發某種聯想、情緒,促使受眾采取行動,而對產品本身的信息提供則放在次要位置。而網絡媒體則突破了時間與空間的限制,擁有極大的靈活性,非常豐富。一個站點的信息承載量一般可大大超過傳統印刷宣傳品。不僅如此,隨著多媒體技術和編程技術的提高,網上廣告可以集文字、動畫、全真圖像、聲音三維空間、虛擬現實等為一體,創造出身臨其境的感覺,既滿足了瀏覽者搜集信息的需要,做到“輕輕一擊,一目了然”,又提供了視覺、聽覺的享受,增加了廣告的吸引力。

三、網絡廣告現存的不足

就目前來說,網絡廣告還存在一些缺陷。網絡廣告與生俱來的優勢在于網絡本身,但正是網絡廣告的載體局限了網絡廣告自身的發展。目前,國內各大門戶網站廣告大量堆積的現象非常嚴重:首頁、頻道首頁和正文頁都遍布“地雷”;彈出式廣告層出不窮,令人應接不暇;浮動式廣告滿屏飛舞、讓人眼花繚亂。這種現象已經嚴重地影響到了網民對網頁的正常瀏覽。在2004年1月份21CN進行的一次網站調查中,95%的網民認為各大網站的網絡廣告干擾了他們正常的信息閱讀,并表示反感。網民并不喜歡網絡廣告,自然使許多企業不愿意在網絡上投放廣告。

由于收入水平、上網人群、廣告可信度等不可控因素的存在,極大地影響了網絡廣告在我國的發展。當前我國的網絡廣告還正處于起步階段,面臨著許多困難,外部條件與內部條件都亟待進一步成熟。外部條件如互聯網的建設(穩定性、傳輸速度等)需要加強;公眾對互聯網的熟悉、技術掌握程度與電腦的普及程度都有待提高;公眾上網所需費用還未達到公眾能夠普遍接受的程度,等等。內部條件則有網絡廣告的管理法規尚未完善;網絡廣告制作、維護公司整體素質不一、水準良莠不齊等。這些難點,在一定程度上也制約著網絡廣告的迅速發展。誠然,不同的媒體有不同的特色及功能,但網絡廣告不能完全取代傳統媒體廣告。真正的網絡廣告活動,是善用網絡媒體與傳統媒體結合所產生的驚人效力。網絡廣告與傳統媒體廣告完全可以互補與合作。

四、網絡廣告會更美

據英國互聯網廣告局(IAB)2009年10月公布的數據顯示,該國上半年的網絡廣告開支上揚4.6%至17億英鎊,首度超越電視廣告。IAB表示,網絡廣告已取代電視廣告,成為全英第一大廣告媒體,目前網絡廣告的市場占有率達到了23.5%,超出電視廣告1.6個百分點。在我國,2008年中國網絡廣告收入達到170億,比2007年增加了60.4%。而2009年,盡管受到全球金融危機的影響網絡廣告發展有所減慢,但中國網絡廣告市場收入仍將達到216.4億元,同比增長27.2%。可以相當有把握地說,中國網絡廣告這一塊的發展前景非常可觀。

現實地看,我國的網絡廣告業仍然還處于未被完全開發的狀態。未被完全開發也就意味著將會被充分開發,并有機會更加繁榮。不同的媒體有不同的特色及功能,網絡廣告不能完全取代傳統的電視或平面媒體。廣告主應充分利用網絡媒體,填補長年來廣告營銷上的漏洞,建立與消費者之間真正的貼心的朋友般的互動關系。這樣也建立起一種新的媒體聯動關系,無論對雙方媒體,還是對廣告主都是贏的局面。可以斷言網絡的廣告的前途將一片光明。

參考文獻:

[1]中國互聯網絡信息中心.第24次中國互聯網絡發展狀況統計報告.2009.7.

[2]張建華主編.廣告學概論[M].北京:機械工業出版社,2004:14.