旅游和旅行的意義精選(九篇)

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第1篇：旅游和旅行的意義范文

關鍵詞 旅行社 旅游供應鏈 旅游供應鏈管理

中圖分類號：F592.7 文獻標識碼：A

0引言

供應鏈的管理思想強調以核心企業為主體，將具有優勢節點的核心企業結合在一起，通過協調他們之間的利益關系，實現快速響應和降低成本的競爭優勢。根據目前我國旅游業所處的階段以及面臨的市場局面，以往旅游行業中相關企業的單營或企業之間的簡單合作模式已不能充分滿足旅游業的發展趨勢，各旅游企業之間實行橫向兼并或縱向聯合來實現信息的及時傳遞與共享已成為一種趨勢。因此，旅游供應鏈的建立已成為一種必然，而如何更好地將供應鏈管理思想運用到旅游業中已成為旅游界學者現在以及將來研究的問題。

1旅行社在供應鏈的運作環境中可能遇到的問題

1.1 旅游供應鏈中“委托――”關系的風險分析

在旅游供應鏈中，由于自身利益最大化、利己性、信息不對稱性，會導致人利用自己的信息優勢，通過降低各環節成本來追求自身利益的最大化，從而導致旅游活動中的風險存在：悖逆選擇與道德風險。（1）悖逆選擇。在旅游契約簽訂時，由于委托方對目的地不了解，不能正確識別方，最終有可能產生悖逆選擇即選擇了能力和水平較差的方。（2）道德風險。根據旅游產品的屬性，委托方很難對方在實施契約的過程中進行嚴格檢查與控制，從而有可能導致方不根據原先的承諾，在運作過程中通過降低餐標質量或是旅游車的檔次等來降低經營成本來追求自身利益最大化，出現敗德現象。

1.2 各節點企業在文化認同上的差異

旅行社與供應鏈上的節點企業由于受民族、地域、行業等方面的差異與文化因素的影響，很容易產生文化上的差異，致使供應鏈不能正常運轉、偏離預訂目標，甚至導致供應鏈合作關系破裂的可能性。這種差異主要表現在：①器物層面。在旅游供應鏈中，由于旅游產品多以服務或體驗的形式表現出來，因此器物層面上的風險主要表現為產品的質量方面。②行為層面。由于不同企業的不同文化與經營理念、不同教育員工或待人接物的特點，因此旅行社在與供應鏈上節點企業進行業務往來或交流的過程中勢必會產生行為層面上的沖突。③制度層面。規章制度、領導機制等一系列約束制度是一個企業正常運轉的保證，然而不同企業之間在制度上的差異同樣會給企業帶來文化上的風險。④觀念層面。由于地域、信仰以及個人受教育程度的不同很容易產生觀念層面上的文化風險，因此旅行社與供應鏈上節點企業一定要注意到這些飲食或行為習慣的差異。

1.3 旅游供應鏈中的信息化建設問題

我國眾多旅行社的網站從功能、信息服務及業務運作上都各自為陣，旅行社建網形成“信息孤島”的不成熟模式普遍存在。從總體看，除了極少數幾家在信息容量、業務功能、交互性與及時性等方面具有比較高的水平外，絕大部分旅行社還是延續著傳統的小作坊式的手工操作，網絡上的報價、預定處理、資源分析、客戶接待、客戶資料保存整理、網上支付等方面很不完善。對于這種企業，要想實現其在正常的經營過程中能夠順暢地與鏈上其它節點企業進行溝通與聯系，減少因信息隔絕而帶來市場的不完整性，信息化建設勢在必行。

2以旅行社為核心的旅游供應鏈管理探討

旅游供應鏈的正常運轉實際上就是鏈上節點企業之間信息的正常交流、溝通與共享。作為旅游供應鏈上的核心企業――旅行社，要想保證供應鏈的正常有序運行，在信息傳遞方面最有效的方法則是減少信息在供應鏈上的傳播路徑。因此，新形勢下，以旅行社為核心的旅游供應鏈可以采用以下運作模式。

2.1建立區域旅游合作聯盟

所謂區域旅游合作聯盟是指不同區域的旅游企業之間由于業務上的往來而建立的一種經營合作模式。該模式是跨區域旅游企業在合作過程中，為避免信息在傳遞過程中出現不對稱性而經常采用的一種運作模式。

2.2實行橫向兼并或縱向聯合，培育大規模的旅游企業集團

在供應鏈管理環境的大背景條件下，要想實現供應鏈上企業之間信息的協調一致與共享，培育大規模的旅游企業或旅游集團勢在必行。為此旅行社可通過采用通過合并、收購、特許經營、戰略聯盟等方式進行橫向兼并或通過與飲食、膳宿、娛樂，購物、交通等節點企業實現縱向聯合來保證信息在供應鏈上的順暢傳播。

2.3加強各企業之間的文化交流，構建信息共享平臺

信息共享平臺的建立，不僅可以為旅行社提供大量的需求信息，大大消除了由于信息隔絕帶來的市場不完整性，同時也保證了旅行社與供應鏈上各節點企業之間的順暢交流、洽談與溝通，降低了旅游產品的交易周期，減少了服務和產品提供的準備時間，提高了市場的競爭力。同時，對于旅游供應商來說，信息共享平臺的建立可以快速地組合旅游產品，提高工作效率和產品的透明度。

參考文獻

[1] 李萬立，李平，賈躍千.旅游供應鏈“委托――”關系及風險規避研究[J].旅游科學，2005（4）.

[2] 楊麗，李幫義.以旅行社為核心的旅游供應鏈構建研究[J].經濟問題探索，2008（7）.

第2篇：旅游和旅行的意義范文

關鍵詞：旅游品牌；區域旅游經濟；協調性博弈；影響

中圖分類號：F592 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2017）01-0159-06

在積極倡導綠色發展的當下，無論是國際社會還是國內社會都格外注重對新型、低碳、綠色產業競爭優勢的獲取，第三產業相較于第一產業和第二產業而言，其對于資源尤其是礦產資源的依賴性極低，憑借科技、創新而逐漸形成的產業優勢使其已經成為國際間產業競爭的焦點。可以說，未來一國國際競爭優勢的獲取與維持將更多依賴于第三產業。基于有限的經濟基礎和人才優勢，優先發展旅游產業成為了眾多自然資源豐富但經濟水平相對較為薄弱的、發展中國家的首選。從我國經濟發展來看，作為第三產業典型代表的旅游產業相較于傳統一、二產業發展而言，雖然起步較晚但增速明顯，據相關數據統計顯示，目前，我國旅游業增加值在 GDP增長總額中所占份額已超過 4%，其對于經濟增長、社會消費等的拉動效應十分顯著[1]。縮小至區域經濟的發展則貢獻更為明顯，不僅是“跨越”區域經濟發育先天不足的有效“捷徑”，還能憑借自身的“低碳”性，充分滿足所在區域經濟發展與生態保護實現的雙重需求。基于此，本文擬在探討旅游品牌作用于區域旅游經濟發展機理與路徑的基礎上，實現對區域利益整合、共享等問題的深入思考，以實現對區域旅游發展模式的優化，最終促進各利益主體公平發展。

一、旅游經濟競合的博弈行為發生基礎

對于企業而言，占據有效的市場份額是其生存和發展的必要保障，而如何在激烈的競爭中脫穎而出則涉及市場認可度，即消費者對該企業及企業產品的認同。更具體地說就是，要逐步形成強有力的產品品牌，通過品牌推廣而獲取消費者信任和認同，直至最終的消費。在現實社會中產品品牌作為一種無形資產，同具體的生產設備不同，其無法直觀展示，品牌構建的過程和具體的效果也無法在利潤表直接列示，這就往往導致企業運營過程中對其的忽略。事實上品牌這一無形資產，雖然無法具體量化其對企業價值的貢獻度，但良好的品牌卻對企業價值的增長具有其他資產無法替代的效用，其所直接影響的正是市場消費者在體驗產品的過程中所逐漸形成的影響和心理感受，品牌的培育過程就是消費者認可度的構筑過程，其最終將憑借對消費者認可度的完全實現而進一步實現對市場份額的有效占據，即形成品牌競爭優勢，且這種市場競爭優勢還會隨著市場的變化而適時調整變化[2]。具體到旅游品牌而言，限于旅游產品自身的空泛性和抽象性，其無法像一般產品那樣可以提供直觀、具體的事物，旅游產品所提供的主要是消遣式、放松式的服務，這也必然決定了旅游產品消費的特殊性，即消費者感受的不是物品的使用效果，而是服務的舒適性。也正是由于旅游消費過程中所享受的主要是服務而非具體實物產品，屬于產品使用權的分享，這就導致對旅游品牌的認定將分為兩類：公共品牌和企業品牌，結合本文研究對象本文的研究焦點主要是“公共品牌”這一類型，這也決定了必須對其的產權屬性進行必要的分析。

從旅游品牌在經濟發展中效用的發揮來看，其具有明顯的排他性，即其所有權應為區域內各相關行政單位、經營企業和所在地居民共同享有，至于旅游目的地非臨近區域則不享有所有權[3]。這也表明，對于區域旅游品牌價值的維護將不再是“生產產品”的一方而是來自于共享該品牌的各方，各方在獲取自身利益的過程中所采取的相關行為所影響的將不再是自我一方，而是與品牌利益直接相關的各方以及集體共同利益。更具體地說，若任一方以損害旅游品牌價值為代價而換取其他單方利益增長，也許會短時間內帶來自我利益的有限增長，但對于品牌認可度的消極影響將同時導致該旅游產品在市場中占有份額的降低，則最終不僅會使整個旅游品牌的市場價值下降，還會對其他利益相關者的單方利益造成損失；相反，若品牌利益相關各方力求通過打造強有競爭力的品牌來實現對市場的最大化占有，在采取相關品牌建設、維護行為的前提下，則來自于任一方的旅游品牌維護行為，不僅可以實現旅游品牌市場價值的上升，還可以帶來其他利益相關者單方利益的同步上升，但必須指出的是，鑒于利益各方在集團內部地位、效用等的差異，其自然決定了利益分割的差異性，即彼此收益卻是非均衡性，這也意味著各品牌利益相關者間同樣存在競爭性。結合理論界對物品屬性的劃分原則，通常包含私人物品、共同資源和公共產品[4]。而對于公共產品有學者又倡導將其較一般分為三類：一是純公共產品，即完全不具有排他性和競爭性的產品；該類物品具有絕對的排他性，且這種排斥性自產品生產出來就已經存在，直至產品耗損殆盡始終存在，其典型代表就是由政府直接提供的社會相關公共物品。也正是由于產品自身的完全排他性對它的定價、利益分配等將不再依靠市場決定，而是完全由政治權利予以妥善解決。二是俱樂部產品，即同時表現出排他性和非競爭性的產品，通常為所有權上具有排他性但使用嗌先床⒉瘓哂芯赫性；該類產品由于消費過程利益分享發生于多于一個人或一家人中的有限團體中而具有一定的“公共性”，但范圍的有限性又決定了其私有性。因此，該類產品介乎于純公共物品與私人物品之間，具有一定的對外排他性但也同時兼具非競爭性，即個體消費不會導致團體內利益的減損，其典型代表就包括城市間的高速公路，對特定人群開放的學校、游泳池等。三是共同資源產品，即同時表現出非排他性和競爭性的產品[5]，該類產品與俱樂部產品相反，在所有權上具有非排他性但使用權上卻表現出競爭性，例如公共牧場等。從旅游品牌的使用來看，其與共同資源產品的特性更為相似[6～8]，即在品牌的所有權上表現出顯著的共享性但在利益各方的使用間又存在顯著的競爭性。基于此，本文將一定區域范圍內共享的旅游品牌定義為“共同資源”類準公共產品。在此基礎上進一步探析旅游品牌的產權屬性，具體而言將涉及對區域內旅游品牌所有權、經營權、收益權、處置權、管理權等歸屬的劃分[9～10]。從旅游產品本身的屬性來看，其就是通過對生態資源的使用而創造價值，這就意味著產品品牌的塑造將主要依賴于所使用的生態資源，那么生態資源的產權屬性就必然在很大程度上決定了旅游品牌的產權屬性。雖然前面分析已經明確其屬于區域內各方共同享有，但利益各方的在產權問題上的地位卻并非完全一樣，具體來說：

第一，從所有權來看，以生態資源為主要經營對象的旅游業其所經營的主體在最終歸屬上為國家全體公民，至于責任與權力的具體實施原則上為國務院，但具體到行為實施則主要為國務院所授權的地方政府，即最終的所有權行使為旅游景點所在的基層地方政府。因此可以說，旅游業區域地方政府在所有者集合中處于主導地位。

第二，從經營權來看，旅游資源不同于一般資源的經營權劃分，伴隨對旅游資源開發過程的推進其所有權經營權從屬主體將由單一主體演變為兩權分立[11]，即所有權主體――地方政府將以轉讓方式將旅游產品的經營權讓渡給相關的開發商，至于其出讓經營權的依據則主要是資源開發成本的高低。

第三，從收益權來看，它決定于上述所有權與經營權的歸屬，若是旅游產品為準公共產品則由于非盈利性經營方式將無法產生收益；若為營利性開發，則利潤的主要收益者將為地方政府與主要開發商。

第四，從處置權來看，其主要強調在Y源使用過程中對經營資源的維護、開發以及資源經營權的全部或部分轉讓權[12]，對于旅游資源而言，主要歸屬于經營方，即主要的旅游資源開發企業。

第五，從管理權來看，它主要強調通過對資源使用期限的有效延續而發生的不改變資源自身性質的行為，往往為資源所有者所有，即旅游品牌的管理權主要為代國家實施實際管理的地方政府。

二、旅游品牌所在區域旅游經濟競合的博弈分析

作為共享旅游品牌的任一主體而言，其對于旅游品牌的使用以及所發生的相關經濟活動均不可避免地要與其他主體發生關聯，即產生合作行為或競爭行為[13]。為更加直觀地分析主體間的博弈行為，現將主要資源所有者――地方政府視為最重要的主體，即相關經濟行為的唯一參與主體，這樣對于區域經濟的博弈分析就轉變為旅游品牌共享區域內各地方政府間的合作與競爭分析。一般來說，政府主體所做出的選擇主要為“合作”“不合作”兩類，各自所產生的收益也將完全不同，基于此，各博弈主體間所進行的多為協調性博弈。

（一）協調博弈

博弈主體間進行相關的行為協調其所要追求的目標就是彼此間的均衡選擇，即協調博弈。協調博弈尤其強調在收益空間中，任何均衡點都必須符合下列要求：一是在充分給定其他參與人行為策略的前提下，是不存在欲實施激勵措施而改變自我行為的策略需求；二是沒有參與者希望其他參與者會愿意改變其行為。從其類型來看，它屬于特殊的博弈類型，關注的焦點并非參與者間的不協調之處，而是參與者的預期可能對博弈結果的影響。Andrew Schotter 就直接將協調博弈定義為：“在任何均衡點上，行為的維持不僅來自于給定其他參與者行為條件下的單方行為主體意愿，還包括所以參與者的維持意愿[14]，即彼此均不愿意其他參與者改變目前的行為。”這也就意味著，博弈各方在選擇相同策略時存在純策略納什均衡。

Rusell W.Cooper 則認為，協調博弈產生于各個非合作均衡的調整，同時協調博弈的實現又將帶來一系列帕累托排列的均衡，對于各參與者而言從協調博弈中獲取的是更高的收益，且這種收益的提升不僅作用于對局人還包含與此相關的參與方[15]。可見，來自于策略的互補性的積極效用主要是其對區域經濟發展所產生的正外部效應，即收益的正溢出和乘數效應，但也正是由于這種正外部性的存在，可能最終導致博弈均衡與帕累托最優點的分離，即Cooper 所謂的帕累托最優納什均衡與協調博弈焦點的不一致性。這也就意味著，均衡選擇所要實現的不僅僅是預期的一致性，還包括參與各方行為的協調一致，那么，協調博弈的關鍵點也就在于對參與者行為的預期[16]。若協調博弈能夠成功實現，則意味著策略組合將表現出相同偏好，即存在多個納什均衡時，其他參與者均能實現對策略組合的正確預測。那么，此時所預測的組合就是唯一的最優反應。

（二）競合決策的博弈過程

假設區域內共享旅游品牌的地方政府主體個數為F，為實現區域經濟的整體發展彼此均會積極進行與本地旅游項目相關的經濟開發與建設；且區域內旅游市場總量和各子區域在旅游市場所占份額表現為固定量，均為G；而各子區域源于旅游的經濟收入與其具體的旅游市場占有量間線性關性，對于在真正進行區域旅游資源開發時各地方政府所要解決的主要問題就是確定并維持自身的市場占有量，為了實現收益的最大化甚至還要實現對其他子區域資源的占有；為便于研究本文假定對于各地方政府而言，理想狀態下的旅游市場占有量為 2G。由于對其他政府資源的占領必須付出一定的成本f，則最終的子區域旅游經濟收入應為2M-c。在此情況下，對于旅游品牌共享的各地方政府而言，在做出具體決定的過程中所考慮的不僅僅是單方面的因增加旅游資源而實現的旅游收益，還有在資源爭奪過程中所必須支付的額外成本，即其所要決定的不僅包括是否履行資源掠奪行為，還包括是否選擇支出一定的維護成本t（t>f）來預防資源被其他主體掠奪。基于此，進一步假設當子區域政府決定掠奪其他政府的旅游品牌資源，且該區域沒有支付任何防范成本則掠奪成功的概率為100%，否則在對方采取防范措施的情況下掠奪成功的概率將下降至50%。基于上述分析可知，旅游品牌共享區域各子區域地方政府間針對旅游市場的博弈行為如下：

已知共享區域內各子區域地方政府平均分配整個市場占有量FG，但各子區域地方政府A可從F個選擇中進行選擇，其中F∈[0，1，……，A-1，A，1，……F]，代表其準備爭奪的潛在目標子區域市場，0 為不實施爭奪行為。同時，為防止自我資源被占領，各子區域地方政府還將做出是否防范的選擇，若子區域政府I實施爭奪行為且取得成功但自身為支付防范成本則最終的收益為2G-F；若A參與爭奪但自身也支付了防范成本，且爭奪他人市場成功則收益為2G-F-t；若政府A的旅游品牌市場被其他子區域政府爭奪，隨支付的防范成本但抵制行為失敗，則收益為G-f-t，具體博弈收益情況（見下頁表1）。

可見，對于政府A來說，與自身相對的F-1各子區域地方政府均可能是對其資源實施掠奪的潛在競爭者，由于無法準確預測掠奪行為的真正發起者，則i 的防范只能是對F-1各子區域地方政府。對于相對于A而言的其他各子區域地方政府而言，假定只有一個會真正實施掠奪行為，它將支付成本f，而成功的概率則為A不抵抗情況下的100%和A抵抗且成功情況下的50%，則對于該政府而言在與A的爭奪中，自身所實現的最小收益為：

若G/2>t>f，則（1）式恒為正，這就表明A政府將始終面臨旅游品牌市場份額被侵占的風險，在維持自身必要市場份額的前提下，它會選擇同時掠奪其他子區域政府的市場份額，若遭遇對方抵抗則成功概率為50%，否則為100%。此時，政府A的預期最小收益與（1）式相同，在G/2>t>f成立的情況下，F個子區域地方政府事實上都會選擇爭奪他人旅游品牌市場。而此時進行市場防御時，選擇防范的成功率為 50%，此時預期收益為■-t，該值大于0；若選擇不防御則旅游品牌市場將會被掠奪，預期收益為0，這就意味F個子區域地方政府事實上都會選擇防御，則彼此間的博弈收益情況（見表2）。

從表2可知，對于任一子區域地方政府而言其在博弈中所獲的收益為：

可知，G-f-t始終小于G，集團內部單一主體的旅游資源掠奪并不能真正實現自我絕對收益的同步上升，試圖通過占據資源數量而追求單方利益增長不可實現，即旅游品牌共享區域內任一子區域地方政府在圖獲取更高利益而實施掠奪行為時其所能真正實現的最終利益，將始終小于原有維持各自市場份額時的利益。這也意味著對于區域經濟發展而言，有必要采取一定的制度模式來協調區域間的資源分配與子區域經濟發展速度。

三、基于博弈行為的區域旅游經濟協調發展模式

從上述分析可以看出，旅游品牌的準公共產品屬性導致了其所有權的共享性與利益各方使用間競爭性的共存特性，對于利益最大化追求的目標驅動很容易誘使各子區域地方政府采取掠奪其他主體旅游品牌市場份額的策略，而分析卻表明這種行為的實施并不能真正帶來各自利益的增加，甚至還會導致整體經濟發展的減緩。基于此，有必要在區域經濟發展過程中通過必要的制度來協調彼此間的發展。目前，理論界普遍存在三類制度模式[17]：

第一，National Park模式，這一制度模式的構建自美國1872 年的一項專門法案，即專門針對黃石國家公園管理而實施的政策引導[18]。該管理模式認為，任何旅游資源的利用都應以服務民眾為基本目標，而對于經營利益的獲取也必須以政府為主導者，以避免少數利益方對資源利益的過分獲取。該管理模式的主要管理體系為內政部主導下的旅游區管理局統一管理，其下分別設地區管理分部，在各管理分部內部再設立具體的管理局，最終形成三級管理制；從旅游資源的規劃上來看，該管理模式主張在各級管理機構設有公眾積極參與的規劃處，以確保具體規劃的實踐性；而在具體的人事管理問題上，該管理模式主張相關旅游景區工作人員均由一級管理方統一任命、合理調配；其所倡導的經營理念則是以生態環境資源的可持續使用為最終目標，避免人為地過度開發和建設，且與生活區域要劃分明顯。同時，應避免游客承載量的過渡而對旅游資源產生不可逆的危害。目前，該協調管理模式已作為一種理念和制度被世界各國廣為接受，認同其在資源保護與開發利用方面所產生的雙贏效應。

第二，管理委員會模式，這源自于我國旅游景區管理的一系列制度變遷，其提出的最初目的就是為了解決因旅游資源分屬管理部門不同而產生的旅游業外部不經濟問題[19～20]。該管理模式的主要管理體系為專門管理機構主導下的旅游區管委會統一管理，其具體職權的履行分別由相關的專業管理人員實施，即由來自于各級政府部門的專業人員構成管委會，但管委會不參與景區具體經營活動，其主要職責在于對景區經營實施監管，對經營單位相關的景區開發行為進行監督、積極制定旅游景區的具體發展規劃，確保區域旅游資源的充分利用和可持續發展，同時對積極探尋區域旅游資源的保護路徑，通過對區域民眾生態環保觀念的全面教育確保旅游業的可持續發展。

第三，公司治理模式，該模式以管理委員會模式為基礎，但避免了因景區管委會性質而導致的區域資源無法被高效合理利用和保護的缺陷。具體而言，景區的公司化治理模式可進一步細分為整體租賃、股份制企業、國有企業三種[21]。其中，整體租賃模式下將導致景區所有權與經營權分離，由景區所在地政府行使所有權，而相關民營企業只能以租賃方式獲取對景區的有限經營權，其收益主要來自于旅游資源的開發，地方政府則主要行使監督權。股份制企業則又有上市與非上市之分，這主要決定于經營主體是否為上市企業，若為非上市的國有股份制企業或混合股份制企業，則景區所有權歸屬于地方政府，經營權歸屬于股份制企業，企業主要負責景區的開發建設；若為上市股份制企業則經營主體為企業，而景區管委會負責具體的管理行為；國有企業經營模式則以國有企業為景區經營主體，景區所有權歸屬于政府，而經營權則為國有企業享有，這有助于減少不必要的行政管制。

第3篇：旅游和旅行的意義范文

隨著我國經濟的發展，旅游越來越受到普通大眾的喜愛，然而伴隨而來的還有各種旅游安全事故的增加，旅游

>> 智慧旅游下煙臺旅行社的發展研究 旅行社旅游線路設計的創新研究 關于旅游管理專業學生在旅行社實習的思考 與游客簽訂書面旅游合同是旅行社的法律義務 面向散客旅游服務的旅行社敏捷供應鏈管理研究 以旅行社為核心的旅游供應鏈管理研究 《旅游法》對旅行社經營管理的影響研究 關于旅行社品牌建設的研究探討 旅游景區對游客的安全保障義務 基于SCM的旅行社管理對策研究 中國旅行社危機管理的誤區研究 基于旅游者行為的旅行社相親旅游產品開發與設計 淺談旅行社連鎖的管理 淺議旅行社的存貨管理 中小旅行社的出路研究 分析旅游者選擇旅行社的因素及對策 淺談旅行社應對旅游黃金周和旅游淡季的促銷策略 基于景區視角的旅行社與景區關系分析 淺議新《旅行社條例》對旅行社經營管理的影響 旅游法的頒布對旅行社的影響 常見問題解答 當前所在位置：l，2013-8-20。

[2]新浪網.今年“五一”黃金周時，一些景點相繼發生安全事故，這些事故的發生讓旅游保險成為近期的熱門話題旅游保險為何無人買賬？[EB/OL].http：//.cn/c/2006-05-14/01288917675s.shtml，2013-8-20。

[3]陳現杰.最高人民法院人身損害賠償司法解釋精髓詮釋（下）[M]，人民法院出版社，2004.20。

[4]奚曉明主編.中華人民共和國侵權責任法條文理解與適用[M]，人民法院出版社，2010. 269。

第4篇：旅游和旅行的意義范文

關鍵詞：云南旅游一卡通；云南旅游交通資源全面整合；發展建議

一、推行云南旅游一卡通的必要性

“全國旅游看兩南，兩南旅游看云南”，曾經，一句膾炙人口的話語在中國旅游界和游客當中流傳甚廣，基于云南旅游資源的多樣性、氣候條件的優越性、民族文化的神秘性和云南旅游從業人員的辛勤耕耘，云南旅游一度備受追捧和模仿。

但是，隨著中國經濟的快速發展，人民物質生活水平的迅速提高，旅游成為人們精神生活的普遍性、經常性需求，大眾旅游消費呈逐年上升趨勢，各地因政策指導、管理水平、從業理念的不同而推動全國旅游發展呈百花齊放、競相爭妍。云南因地域廣博、道路交通通行環境復雜、游客自主出行交通條件受限，給旅游從業者帶來更加廣闊的發揮空間，肥沃的土壤、良好的給養帶來的是云南旅游行業管理粗糙、基礎建設遲滯、產品質量低劣發展。

隨著移動互聯網技術的發展，信息逐漸共享，在線旅游蓬勃發展，移動交通出行給游客帶來了極大的出行便利，互動缺失與體驗低劣的云南旅游深受詬病，云南省政府推出史上最嚴旅游市場整治措施，此時推行云南旅游一卡通恰逢其時。

二、云南旅游一卡通的發展歷史

云南旅游管理行業和從業者曾推出過品類繁多的云南旅游一卡通，在一段時間里，起到過積極的作用，目前依然有個別產品在蹣跚前行，從市場層面分析，其運不久。

（一）市場驅動型

以云南快樂天堂文化傳播有限公司的尊榮之旅《云南景點通票》和云南優悠游商務有限公司的探尋秘境《云南旅游通票》為代表。

其中云南快樂天堂文化傳播有限公司的尊榮之旅《云南景點通票》，聯合地州旅游管理部門和部分景區，整合了部分知名景區的優惠權和部分小眾景區的免票權，面向車輛駕駛員進行發放，使用效果不佳，但是對景區具有一定的宣傳作用。

云南優悠游商務有限公司的探尋秘境《云南旅游通票》，整合云南旅游要素資源的六條極具代表性的傳統高端旅游線路產品（昆玉紅、昆大麗、昆騰瑞、昆普版、昆楚元、昆羅丘），推出《云南旅游通票》，整合了部分知名景區的優惠權和部分小眾景區的免票權，推出《云南景點套票》，面向省內外的高端商進行售賣，但是推廣效果不明顯。

（二）政策主導型

以麗江旅游一卡通為代表，由旅游管理部門主導，公司隸屬事業編制，地接社在接團時，組團社須將團款打到地接社的旅游一卡通，團隊在酒店、景區、餐廳消費時以旅游一卡通進行結算，曾對三角債問題解決起到積極作用。同時，發卡公司對團款和場景消費進行多重提點，形成抵觸，滋生腐敗。目前，地接社為了獲得更多的業務，已經形成墊付一卡通團款現狀，違背發卡初衷。

（三）資源控制型

以大理旅游一卡通為代表，由大理旅游集團主導發行，基于對大理優質旅游景區資源的控制權，根據旅游線路將熱門景區和冷門景點進行捆綁，形成景區AB套餐，應用優惠幅度、免費政策、流量返額等，對團隊旅游進行消費刷卡支付策略，有效控制資金風險、合理拉動冷門景點流量，同時深受失去選擇權的旅行社和游客的抱怨，同時掣肘了系統外的資源發展。

（四）禿戲⒄剮

以云南本元一卡通為代表，由云南本元支付管理有限公司發行，基于其具有支付許可而整合了涵蓋吃、穿、住、用、行、游、閑、險等要素的線下商圈優惠資源，發行的可提供各領域法定票據支持的商禮卡。

縱觀以上一卡通的模式和運營，或因產品的單一性、資源的局限性，或因資本金投入明顯不夠、資源拉動力小、產品供給不足，或因服務能力不足，征信體系缺失，投訴處理通道缺乏，最重要的是沒有能夠站在全域旅游的制高點上，最終都沒有成為能夠帶動云南旅游全域發展的“牛鼻子”。

三、對旅游交通資源整合推行云南旅游一卡通的可行性分析

在旅游要素資源中，云南旅游餐飲發達、特產豐富，在旅游熱點區域，稍加挖掘即可進行資源的互動與協同。在住宿和娛樂要素領域，依托在線旅游平臺，絕大多數游客能夠輕松解決住宿問題，而娛樂層面的剛需是民族風俗、地域文化以及當地喜聞樂見的娛樂項目，其在旅游中的參與度及份額稍弱。

從散客出行角度來說，決定旺季出行的要素首先是住宿問題，其次是交通問題，最后是景區和美食問題。決定淡季出行的要素首先是交通問題，其次才是住宿問題，最后是美食和景區問題。旅游交通始終是困擾游客的“牛鼻子”，也是牽動云南全域旅游要素資源互聯互通的“牛鼻子”，是云南旅游提質增效、轉型發展的“牛鼻子”。

發展云南全域旅游，推行云南旅游一卡通需要重點整合的要素資源是景區和交通。其中景區資源整合難度大、成本高，而交通資源的整合已經出現拐點，是整合的重點，整合交通要素資源即可以整合互動旅游其他要素資源。

當前云南旅游市場正處于低迷期，是云南旅游交通整合的黃金時期。依托對旅游交通資源的全面整合，實現旅游交通作為旅游的前置要素，控制云南旅游要素資源整合和價格制定的主導權，協調政府政策扶持，引導行業管理、從業企業、資源要素，站在全域旅游的制高點，適時推出云南旅游一卡通，以游客為核心，以交通為紐帶，進行云南全域旅游的產品重構與設計。

四、推行云南旅游一卡通的發展建議

（一）加強對景區資源整合

站在云南全域旅游的制高點，以昆明為輻射中心，加強對昆-大-麗、昆-騰-瑞、昆-玉-紅旅游專線的景區資源整合；站在區域旅游與全域旅游互動的角度，加強以旅游熱點區域為輻射中心，向周邊旅游潛力區域形成環線旅游的景區資源整合。

（二）集中對旅游交通資源整合

實施對云南全域旅游交通全面整合，通過對旅游交通的并購整合，實現以旅游交通為龍頭，開展對其他要素資源的互動。云南旅游目前和較長一段時間的旅游出行方式依然是公路交通，可以依托公司目前在昆明、大理、麗江、香格里拉、西雙版納的旅游交通網絡基礎，進行區域性全域旅游交通大整合，既有全域旅游的考量，也有區域旅游節點的控制，還兼具區域性環線旅游交通的疏導職能，形成短線、長線、環線、跨境旅游交通交互發展網絡。

（三）產品設計與運營

產品設計思路：借助云南旅游交通資源整合，推出景區直通車、旅游專線直通車、旅游環線直通車、文化旅游產品、溫泉旅游產品、美食旅游產品、探險旅游產品、自駕旅游產品、跨境巴士旅游、會務旅游、婚紗拍攝旅游、高爾夫旅游、古鎮旅游、鄉村旅游、游學旅游產品、雨林旅游產品、徒步拓展……最終形成云南乃至全國最具有核心競爭力的云南旅游一卡通產品。

第5篇：旅游和旅行的意義范文

近年來包容性增長理念在國內外得到日益廣泛的認同。本文分析了包容性增長和包容性旅游增長的概念與內涵,提出了以旅游系統為框架的包容性旅游增長實現機制,并對該機制進行了系統外部和內部兩個層面的詳細解析。以此為基礎,本文提出加強產業融合、擴大旅游需求、加強旅游扶貧、優化旅游利益分配機制、提高旅游公共服務水平是包容性旅游增長政策的基本立足點。結合我國實際,本文提出應通過拓寬產業融合廣度和提高其深度之政策來推動實現我國旅游業外部包容性增長。針對旅游業內部包容性增長,本文提出了四個方面的政策建議:出臺全國性的“國民休閑計劃”,大力發展國民旅游;加大針對貧困地區的旅游扶貧力度,創新旅游扶貧方式;發展社區利益型旅游業,優化旅游利益分配機制;強化旅游公共服務體系建設,建立多層次的旅游公共服務系統。

關鍵詞：

包容性旅游增長; 旅游系統; 實現機制; 政策建議

收稿日期： 2011-02-21; 修訂日期： 2011-05-20

作者簡介：

王京傳(1977-),男,南開大學旅游與服務學院博士研究生,曲阜師范大學講師,研究方向為旅游學理論。李天元(1949-),男,南開大學旅游與服務學院教授,博導,研究方向為旅游學理論和旅游市場營銷。

1 引言

包容性增長(Inclusive growth)理念是由世界銀行(WBG)和亞洲開發銀行(ADB)提出的。2003年12月,世界銀行出版的《全球化增長與貧困(建設一個包容性的世界經濟)》政策報告提出了世界經濟增長的包容性問題(蔡榮鑫,2010)。2004年5月,亞洲開發銀行的《在亞洲發展中國家持續性減少貧困的包容性增長:基礎設施發展的強化角色》報告初步界定了包容性增長的概念,提出要通過提高窮人的市場進入程度、創造更多的就業機會等手段來引導窮人參與經濟增長進程(Ifzal,Xianbin Yao,2004)。亞洲開發銀行(2008)的《2020年發展戰略》(參考文獻1)將包容性增長與環境可持續、區域融合列為其三大戰略支柱。聯合國開發計劃署(UNDP)已經將其“國際減貧中心”改名為“國際包容性增長政策中心”(the International Policy Centre for Inclusive Growth/IPCIG)。2010年11月,該中心提出包容性增長不僅是對弱勢群體的保護手段,更是在應對經濟危機基礎上對未來發展和繁榮的投資(IPCIG,2010)。

包容性增長這一概念進入中國,始于2007年亞洲開發銀行在北京主辦的“以包容性增長促進中國社會和諧”研討會

Asian Development Bank.Reducing inequalities in China requires inclusive growth［EB/OL］.,20041123.。包容性旅游增長運行中,各主體參與競爭的機會是平等的,其博弈關系的表現應該是公平競爭和平等合作。

同時,社區居民參與機會和獲取收益機會的平等則要以不斷擴大社區居民參與旅游開發、經營、管理等活動為基礎,提高其在旅游收益分配中的份額。這既是旅游業綜合功能實現的途徑,又是旅游業因使用當地經濟資源、占用當地公共設施以及負外部性而應當給予社區居民的報酬或補償。當前,我國旅游利益分配機制尚不合理,直接經營者和政府公共財政往往是最大的收益方,而社區居民有時甚至連基本的資源使用補償都難以獲得。“旅游飛地”趨勢(聶曉玲,2009)、旅游經營者與居民的沖突等已經在我國不少地區出現。如,海南旅游業發展中就曾出現多次居民與旅游企業的沖突,2004年三亞甚至出現南山文化旅游區保安被村民毆打致死的惡性事件(吳鐘斌,2004)。這就要求旅游業發展必須重視社區參與和擴大旅游收益注入當地社區的比例,以實現旅游業對當地發展的貢獻和提高社區居民對旅游業的支持。

3.2.5 旅游支持系統的包容性增長

旅游支持系統涉及多個部門,職能是為其他子系統提供政策、安全、技術等方面的支持。其包容性增長實現的主要途徑是部門協調與合作、責任共擔和利益共享、有效監督管理。

實現各部門間的有效協調與合作是該系統包容性增長的基礎,否則就會出現多頭管理、目標沖突、搶權推責的管理困境。而部門協調與合作的實現又會受到各部門之間責任共擔和利益共享機制的直接影響。基于此,旅游部門要主動聯合各支持部門參與旅游服務、監督和管理等相關事務,建立正式的共同參與機制,并拓展多元化的非正式參與渠道;當地政府要認識到旅游業發展帶來的是當地的整體利益,提高各支持部門對自身既是旅游業發展參與者又是受益者的認識,并通過公共財政配置等機制來實現旅游收入在各部門之間的公平分配和對各部門參與旅游事務的合理回報。同時,有效監督管理是實現旅游資源保護、科學開發、市場規范等的前提,是旅游系統良性運行的保障。旅游、環保、衛生、安全等政府部門是監督管理的主要部門,行業協會、民間組織的作用正在日益提高。

4 包容性旅游增長的政策建議

基于前面提出的包容性旅游增長概念內涵和實現機制,當前我國旅游業發展中尚存在著產業合作與融合不夠深入、公眾旅游需求實現難以公平實現、利益分配機制不合理、公共服務體系不健全等諸多與包容性增長相背離的實際問題。這表明要推動我國包容性旅游增長的實現尚需諸多的政策推動。具體來說,這些政策一方面是基于國家或地區整個系統層面而在旅游業與相關產業之間合理配置各項資源的整體性政策,即旅游系統外部包容性增長政策;另一方面是基于旅游系統層面的部門性政策,即旅游系統內部包容性增長政策。本文的研究著重于后者,這主要是考慮到部門性政策易于為旅游系統所自主制定和實施。

4.1 旅游系統外部包容性增長政策

旅游系統外部包容性增長政策涉及兩個層次：一是國家或地區經濟和社會發展的總體戰略布局，如我國的國民經濟和社會發展“十二五”規劃；二是部門之間合作制定的推進旅游業與其他產業融合的政策。在此，拓寬產業融合的廣度和提高其深度是政策的主要立足點。具體來說，一方面要加快國務院各部級層面的合作框架協議制定，即積極推進國家旅游局與其他各相關部門簽署合作發展旅游的協議；另一方面要建立長效機制，提高現有產業融合的深度，科學靈活、有針對性地設計各級地方政府層面的具體實踐方式。近年來國家旅游局已經同文化部、農業部等部門簽署合作發展旅游的協議，但尚缺少深層次的持續性具體行動方案和長效推進機制，同時在地方政府層面的落實機制多為上級政策的簡單復制而缺少針對性和創新性。

4.2 旅游系統內部包容性增長政策

基于我國旅游業發展的實際,旅游系統內部包容性增長政策的立足點是擴大旅游需求、加強旅游扶貧、優化旅游利益分配機制、提高旅游公共服務水平。其中擴大旅游需求是基礎,加強旅游扶貧和優化旅游利益分配機制是最直接手段,而提高旅游公共服務水平則是基本保障。

4.2.1 出臺全國性的“國民休閑計劃”,大力發展國民旅游,使我國居民旅游權利得到有效實現

“國民休閑計劃”又稱 “國民旅游休閑計劃”。從該計劃自2009年以來在廣東、浙江、山東等地的試點情況來看,國民性和福利性是其核心特征,福利旅游、修學旅游、銀發旅游、獎勵旅游是其關注重點,休假時間保障、消費券、門票優惠是其主要手段。應該說,該計劃不僅是當時拉動內需和旅游業應對經濟危機的應急性政策工具,也是國民旅游活動機會增加、旅游權利實現的有效保障機制。我國旅游業發展“十二五”規劃明確提出旅游業是民生產業,國民旅游是“惠民生”的實現途徑。因此,“十二五”期間我國應該盡快出臺全國性的“國民休閑計劃”,并通過行政和市場手段的有效組合來加快其在全國范圍內的實施,從而大力推動國民旅游需求的釋放和實現旅游“惠民生”之社會功能。

在國民旅游發展中,我們要重視社會旅游的發展。社會旅游又稱補貼性旅游,是指“由那些沒有社會干預就無力負擔費用的人參與的旅游活動”,即低經濟能力者的旅游活動(格德納,里奇,2008)。可見,社會旅游的宗旨是旅游權利實現和旅游參與機會平等,屬于包容性旅游增長的范疇。“十二五”期間,我國旅游業發展要在國家宏觀層面的居民收入分配制度改革和社會福利制度完善基礎上,繼續通過價格優惠、門票減免、消費券、消費補貼等政策來提高低收入者等特殊群體參與旅游活動的經濟能力。同時,政府要主導或引導相關公共或私人部門針對較為穩定、規模較大的某些目標群體提供專門的設施和服務,以確保社會旅游發展的長期性和穩定性。英國和法國在推動社會旅游發展中就已有政府和市場主體合作,專門針對青年學生群體開發價格較低的露營地和青年旅舍的成功案例(格德納,里奇,2008)。

4.2.2 加大針對貧困地區的旅游扶貧力度,創新旅游扶貧方式,使貧困人口能夠有機會參與旅游發展并分享其成果

戰勝貧困是21世紀人類社會發展的重要戰略,亞洲開發銀行的包容性增長戰略同時也是其減輕貧困戰略的三大支柱之一。世界旅游組織于2002年制定了“可持續旅游與減輕貧困”計劃,提出發展“可以直接提高貧困人口受益的旅游”(即Propoor tourism――旅游扶貧)(克里斯•庫珀,等,2007)。旅游扶貧的支撐點是旅游業的綜合性、關聯帶動性和勞動密集性,立足點是窮人參與旅游就業和旅游利益分配,主要途徑是提高居民參與度、理順旅游利益分配機制。我國旅游扶貧起步于20世紀90年代初,2001年1月國家旅游局與財政部等聯合《關于建設“國家旅游扶貧試驗區”有關問題的通知》,由此旅游扶貧進入有序實施階段。到2009年8月,我國旅游扶貧已經使占貧困地區總人口約十分之一的人脫貧,受益農民約2400萬(冽瑋,2009)。

目前,我國尚有絕對貧困人口4000多萬,低收入群體人口2.7億趙承,譚晶晶.會見出席中國發展高層論壇年會境外代表［EB/OL］.,20080626.,并形成立體化的信息渠道網絡,從而能夠即時性滿足各相關旅游利益主體的多元化信息需求。

無障礙旅游設施是針對特殊市場群體(如老人、殘疾人)提供的專門性旅游設施。2009年,我國殘疾人總數已經超過8300萬衛敏麗.我國殘疾人總數已超過8300萬 近5000萬有康復需求［EB/OL］.,20100816.。可見,無障礙旅游設施的需求空間極大。無障礙旅游設施供給是旅游公共服務的重要內容,也是我國特殊群體旅游參與能力提升的有效途徑。其貫穿于旅游者旅游活動的整個過程中,涵蓋食、宿、行、游、購、娛等所有旅游要素,并需要針對不同的具體特殊群體細分市場進行差異化設計(圖4)。因此,無障礙旅游設施供給需要在不同區域之間、區域內部不同產業部門之間、旅游業內部各部門之間進行統籌協調,并在政府主導下由旅游系統中各子系統之相關利益主體通過協作來實現。

5 結語

包容性增長研究是一個新課題,國內外對包容性旅游增長的研究尚不多。本文僅對包容性旅游增長問題進行了初步研究,尚存諸多不足之處。進一步的研究還需要在完善現有研究框架基礎上,構建更加明確的指標體系,提出更為細化、更具可操作性的實踐模式以及政策建議。

參考文獻：

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［16］ 吳鐘斌.海南三亞保安阻攔村民帶逃票游客進景區被打死［N］.海南日報,20041127.

Research on the Concept and Connotation, Actualizing Mechanism

and Policy Suggestion of the Inclusive Tourism Growth

WANG Jingchuan, LI Tianyuan

(College of Tourism and Service, Nankai University, Tianjin 300071, China)

Abstract：

The theory of inclusive growth has been accepted by more and more countries and organizations in recent years. Based on the simple introduction of inclusive growth, the paper analyzed the concepts and connotations of both inclusive growth and inclusive tourism growth and put forward the actualizing mechanism of the inclusive tourism with tourism system as a framework. Then, combining with the practice in China, the paper analyzed this system in details with both its internal and external dimensions. With all these analyses, the paper concluded that we should broaden and deepen convergence between tourism and other industries to actualize inclusive growth in the external dimension. It also made the following suggestions for policymaking to actualize inclusive growth in the internal dimension: carrying out‘the national leisure plan’to develop the national tourism; enforcing the potency dimension of propoor tourism; optimizing the distribution pattern of tourism benefits; speeding up the construction of the tourism public service system.

第6篇：旅游和旅行的意義范文

【關鍵詞】包裝設計；紀念品；自然材料；品牌形象

中圖分類號：TB482 文獻標志碼：A 文章編號：1007-0125（2016）11-0152-01

隨著我國對外開放，貿易和商務活動日益頻繁，尤其是中國成功舉辦奧運會和世博會以后，旅游業發展起來，外國游客也越來越多。火熱的旅游業帶來了市場繁榮，也帶來了巨大的商機。為了吸引游客，許多紀念品的獨特設計給人們留下了深刻的印象，使產品脫穎而出，也更容易被廣大游客接受。

一、紀念品等工藝品的包裝設計應突出傳統文化和民族特色

在社會生活中，旅游已經成為一種生活方式，短暫的旅游時光可以讓游客享受文化的美好回憶。回憶也就成為了文化的載體，每個旅游紀念品都會為游客帶來美好的回憶，我們可以在包裝設計上反映不同的民族傳統。對旅游區來說，要想吸引游客，就要提高紀念品包裝設計的品質，特別注意文化層面的設計。全面推廣價值較高的傳統文化，從中吸收靈感進行全方位包裝設計。我國擁有中華民族悠久歷史和深厚傳統文化的優勢，為了繼承和弘揚傳統文化，要將其轉化為紀念品銷售市場上的優勢。目前在包裝設計上，我國的傳統包裝形式多種多樣，造型獨特，裝飾風格也充滿了濃郁的地方特色。

旅游紀念品的包裝設計加入了更多的文化素材，但這并不是簡單的古代繪畫或民間圖案線條等，或在字典中找到一些書法字拼湊起來的商標，更不是依靠傳統的紅色和綠色來展示文化。旅游紀念品的包裝設計更多的要體現出一定的視覺語言，以表達自己的藝術，還不應過于機械和呆板，需要體現出一種和諧的美。包裝設計師不僅要對地方特色和民族傳統文化、民間藝術有一定的了解，更要深刻掌握現代美學和消費心理，使自己的設計具有時代的氣息。

二、紀念品包裝設計工藝材料的選擇

紀念品的包裝材料選擇的范圍比較大，如紙張、竹、木、泥、植物的莖和葉等天然材料，材料的質量和數量從設計到生產過程中要嚴格把關，紀念品的包裝也更要接近自然狀態下的設計，包裝材料的選擇不僅要反映出傳統美學觀念，更要體現出自然和諧之美。木質包裝更有利于保持紀念品原來的狀態，包裝經過處理后不覺間成為一件雕塑藝術品。各種木制包裝可以存放筆、墨、書籍、繪畫等物品，這也是具有文化品位的體現。如果對于厚度有要求，可以考慮用竹子的原料，直接利用竹子為包裝材料可以體現出一定的環保意識。如杏花村酒竹系列的包裝設計，由于在包裝設計上采用了不同形狀，兩周借助于新的葉子和竹子的表皮，使其更加富有特色。在選擇包裝材料時，竹筍的皮片包裝和福建海南的椰殼裝飾都能有很好的藝術表達效果。現在，玻璃制品也逐漸作為一個很好的包裝材料而得到了現代人的重視，人們更傾向于質感接近自然的包裝材料，特別是具有一定工藝價值的包裝，它體現了人們現階段的審美需求，這是傳統思維下的另一種審美傾向。高度的環保包裝材料直接影響產品在國際市場上的最終地位，對包裝設計也要盡可能減少材料用量，減少包裝體積，盡可能使用可回收的材料等。也可以通過各種材料的對比度和紋理比較出這些材料的優劣，還可以用大量的再生紙以建立新型的環保包裝。所以設計師要讓人們從材料上認識保護自然的重要性，利用自然特征和重組后的包裝設計形成一個新的包裝產業。

紀念品的包裝通常是銷售包裝，一般都為獨立的包裝設計，紀念品包裝設計通用的類型都要滿足不同層次的需求，即一系列包裝設計以不同尺寸的一致性形成包裝的品牌。今天，品牌形象是消費者購買行為的信譽保證，有助于有效識別紀念品，品牌形象也是決定購買行為的一個因素，包裝品牌的外在形象作為一種無聲的推銷員，在最短時間影響到最多的消費者，在人群中形成更有效的記憶符號，我們必須加強文化的認同感以樹立自己的品牌，我們的消費文化要與國際趨勢和流行元素接軌。

今天，旅游成為人們一種新的生活休閑方式，旅游業的蓬勃發展已成為新的經濟增長點，提高紀念品的包裝設計有助于宣傳民族的傳統文化，紀念品包裝的設計需要設計師不斷進行探索和發現，賦予紀念品包裝獨特的內涵和美學意義，倡導人們追求綠色健康的生活方式。

參考文獻：

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[2]呂鋒.旅游類出版物包裝設計審美的走向[J].中國圖書評論，2015，（4）：6-7.

第7篇：旅游和旅行的意義范文

【關鍵詞】有機無機肥料；水稻產量；氮肥利用率；土壤供氮特性

0.引言

田間試驗的供試土壤屬沖擊母質發育的水稻土，具體包括pH值7.91、速效鉀11.7mg/kg、速效磷72.4mg/kg、有機質19.5g/kg、全氮1.96g/kg等基本理化性狀。田間試驗具體包括有機肥料氮代替部分化肥氮的試驗、等成本施用無機復混肥與有機無機復混肥的試驗，其中前者所選水稻屬Q優6號；供試肥料包括有機肥、氯化鉀、過磷酸鈣、尿素，其中氮用量180kg/hm2所對應的有機肥料氮與化肥氮的比例分別為0：100/15：85/29：71/34：66/44：56；氮用量240kg/hm2所對應的有機肥料氮與化肥氮的比例分別為0：100/11：89/22：78/26：74/33：67；氮用量270kg/hm2所對應的有機肥料氮與化肥氮的比例分別為0：100/10：90/19：81/23：77/29：71。后者所選品種屬金優785；供試肥料包括無機復混肥、有機無機復混肥，其中有機堆肥具體包括有豬糞機碳20.5g/kg與全氮2.1%、菜粕有機碳29.9g/kg與全氮4.4%、有機全氮1.65%。

1.施用有機無機肥料對水稻產量的影響

施用有機無機肥料對水稻產量的影響具體包括化肥與豬糞堆肥配施及等成本施用不同原料堆肥無機與有機無機復混肥對水稻產量的影響，本章節著重談論前者。

2006年田間試驗結果表明，化肥氮用量240kg/hm2與300kg/hm2的水稻產量較化肥氮用量180kg/hm2更高，同時240kg/hm2與300kg/hm2間并無顯著差異，所以氮用量若>240kg/hm2，便不會對水稻增產造成顯著的不良影響。針對三種不同的氮用量，單施化肥處理與配施處理的水稻產量較未施氮處理高出許多，其中若氮用量取180kg/hm2、240kg/hm2，那么配施處理的水稻產量較單施化肥處理分別高出9.93%、4.42%；若氮用量取300kg/hm2，那么兩處理的水稻產量相當；若氮用量取180kg/hm2，那么單施化肥處理0：100、15：85的水稻產量較未施氮處理分別高出90.3%、109.3%；若氮用量取240kg/hm2，那么單施化肥處理0：100、11：89的水稻產量較未施氮處理分別高出114.6%、123.6%；若氮用量取300kg/hm2，那么單施化肥處理0：100、11：89的水稻產量較未施氮處理分別高出110.7%、117.8%。2006年田間試驗結果表明，氮用量240kg/hm2與300kg/hm2對水稻產量的影響間并未出現任何顯著的差異，所以次年試驗不可再次采用300kg/hm2，即采用270kg/hm2，同時增設有機肥不同用量的處理。總體而言，豬糞堆肥與化肥配施能夠獲取較單施化肥更高或相當的水稻產量。國外研究結果同樣表明，化肥氮與有機肥料氮的配置能夠大幅度提高水稻的產量，注意兩者間必須嚴格按照既定比例進行配比，以免對水稻產量的增加造成不良影響。

2.施用有機無機肥料對氮肥利用率的影響

施用有機無機肥料對水稻氮肥利用率的影響具體包括化肥與豬糞堆肥配施及不同原料無機與有機無機復合混肥對水稻氮肥利用率的影響，本章節著重談論前者。

2006年田間試驗結果表明，水稻氮肥農學效率必定隨著施氮量的增加而降低，同時氮用量300kg/hm2所對應的氮肥回收效率最低，此外氮用量180kg/hm2與240kg/hm2的配施處理較單施化肥處理的氮肥農學效率及氮肥回收效率更高。總體而言，配施處理能夠實現水單氮肥農學效率與氮肥回收效率的提高，此外氮用量180kg/hm2、有機肥料氮替代率240kg/hm2或15～30%、有機肥料氮替代率10～20%時，水稻的氮肥農學效率與回收效率能夠實現大幅度的提高。與此同時，單施化肥處理的礦質氮表現出較快的釋放速度，同時氮含量呈急劇下降的趨勢，進而引起水稻生長后期水稻氮素累積量的降低，并最終導致氮肥利用率的下降，但氮用量180kg/hm2、有機肥料氮替代率15～30%或氮用量

3.施用有機無機肥料對土壤微生物多樣性的影響

本章節著重根據2007年化肥與豬糞堆肥配施試驗，淺析施用有機無機肥料對土壤微生物多樣性的影響。試驗結果表明，土壤礦質氮極易受到植物所吸收，因此極具農學價值。據相關報道表明，土壤若添加有機物，那么勢必對土壤礦質態氮的水平起到調節作用，其中紅壤若添加有機質，那么土壤的礦質態氮含量必須呈顯著上升的趨勢。總體而言，施用有機肥料能夠對土壤礦質態氮的釋放速率起到調節作用，同時結合農作物的生長所需，以便更能滿足農作物的生長條件及實現土壤供氮狀況的改善，但不同的肥料可使土壤礦質氮具有不同的釋放速率。本章節著重談論化肥與豬糞堆肥對土壤礦質態氮的影響。

氮用量180kg/hm2、有機肥料氮替代率15～30%或氮用量240kg/hm2、有機肥料氮替代率10～20%時，配施處理能夠實現土壤供氮能力的大幅度提高，其中土壤礦質態氮的含量較等氮用量的單施化肥處理高出許多。化肥均屬速效性態的氮素，即施用后可實現快速釋放，但施用前期農作物的吸氮量相當少，同時土壤微生物對化肥僅具有較低的固定能力，因此過多的氮素極易混入環境。由前文可知，施用化肥存有較大浪費，同時土壤的供氮能力較差。氮用量180kg/hm2、有機肥料氮替代率15～30%或氮用量

【參考文獻】

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第8篇：旅游和旅行的意義范文

度假不同于旅行。旅行的意義在于去過許多地方，看過許多的人；而度假在于放空自己，如同機器重啟，和尚入定，讓自己短暫地變得單線程起來，思考，抑或不思考。

度假和旅游本就是以放松、休閑為主要目的，進行令精神和身體放松的休閑方式。放下原本生活中的瑣事，放下原有的擔子，就可以感受到旅游、度假、或者說旅游的真正意義。而選擇度假的人群多了則說明這個社會人群的生活水平上升了。

如果說生活是一個發條、那么旅游則是釋放緊繃的發條的唯一方式。旅游的意義在于尋夢、在于解脫、在于充電。旅行的地點不是我的終點，風景是我的背景，和遇見的人一頓海聊也許比美食美景更令你受益，旅行是為了放松，所以要吃好、住好、享受好。如果還愿意回來，那么請把旅行當做生活的插曲，生活因為有了插曲才會變的更加精彩。

《時尚北京》：度假你會選擇去什么地方？

劉學義：最喜歡的是海島，可能因為我自己本身是青島人，所以對于海島本身就有偏愛，也會想看一下不同地區的海島是什么樣的。我要選的話一定是選景色，我對于在旅行的時候，是會有購物恐懼癥的，所以我可能相比較會不太喜歡歐洲城市那樣購物和建筑物聞名的地方，原生態會比較吸引我。

《時尚北京》：你即將要去度假的地方是哪里呢？

劉學義：下一站的行程是帕勞，喜歡陽光、海灘、大海都在一個畫面里，我躺在沙灘的躺椅上，喝一杯夏日冰飲，感覺特別爽。目前為止，比較喜歡塞班，海島真的很漂亮，特別特別美！

《時尚北京》：你會很快適應新環境嗎？

劉學義：我算是適應環境能力還不錯的，沒有很多的規矩和標準，我會找一個離沙灘很近的酒店，一放下東西之后就在沙灘上躺著，攤著。這個時候就是沉浸在自己的世界里了。但其實我是一個特別沒有安全感的人，對于陌生的環境也不會在心理上信任，我喜歡去海島就是因為它是最能讓人放松，無憂無慮的地方。

《時尚北京》：旅行前都會做哪些必要的準備？

劉學義：攻略必看。然后是訂酒店，看當地有什么好吃的東西是自己感興趣的。旅行的時候吃住行特別重要。我是一個有計劃性的人，一定會在之前把要去的行程都總結一下，就算不是把他一項項列出來但也需要在腦子里對他有一些印象，有規劃。一定會避免到了當地再現查現想去哪這種沒有準備的事物。一般來說就是百度、去哪兒、現在還有阿里旅行有一個可以制定行程的，對于行程排的比較滿的，用那個也很方便。

《時尚北京》：在旅途中你主要會享受什么呢？

劉學義：比較關注我自己的心情。我旅行就是想讓自己更舒服，放松自己的身心。

《時尚北京》：如果給你個機會你會怎么樣去策劃自己的度假方式呢？

劉學義：找一個海島……哈哈。讓我很放松的在那里呆上十天半個月，可以浮潛，跳傘，想學會沖浪，玩很多的水上項目。只要是跟大海有關的，怎么樣我都很喜歡。

《時尚北京》：你覺得度假的意義是什么？

劉學義：我的度假就是純為了放松自己的身心，所有的東西都是讓我精神層面能變得開闊，因為我們現在所處的環境是特別緊繃的，很容易因為一些小事就很煩惱，旅行就是可以忘記這些煩惱。一切跟著心走，放松無憂，這就是我自己度假的意義。

生活中的劉學義把自己定義成為一個神經病，但是他卻是個孝順的孩子，沒有工作的時候大多是陪父母，帶父母出去旅游。如果時間很短就在家照顧自己的寵物，看書。

《時尚北京》：你最喜歡的電影是什么？

劉學義：《泰迪熊》好玩，很神經。

《時尚北京》：你平時會選擇什么方式來給自己充電？

劉學義：多看電影，想看看別人對我自己沒挑戰過的角色是怎么詮釋的。

《時尚北京》：覺得自己是一個時尚達人嗎？

劉學義：算是，但不完全是。對時尚目前還停留在只是自己純喜歡。

《時尚北京》：對時尚怎么理解？

劉學義：簡單，干凈，做自己就好。

《時尚北京》：有喜歡收集的時尚單品嗎？

劉學義：沒有特別的去在意某種單品，一般碰到適合自己的，我都會留意。但是有一年我特別喜歡打火機，家里好多好多打火機，然后最后高溫，差點把我家都給炸了。

第9篇：旅游和旅行的意義范文

很多人去旅游、去度假為的是給自己放松放松，有的人為了省得查路線，排計劃，訂酒店，于是就跟旅游團，可這真的省力嗎？有人這樣概括“上車睡覺，下車拍照，回來什么都不知道”。這句話雖有些偏激，但還是反映了部分的現實，現在的旅游團很多都行程很緊，一天下來都累得不行。平常累死累活叫著要讓自己放松放松，卻換了一個地方累死累活，卻還滿意而歸，人還真是有趣的生物。

當然，這并不是所有的現象，我只是覺得，既然是自己的旅行那就應該跟著自己的腳步走，跟著自己的心走，畢竟很多地方你只有去一次的機會。另外，就是覺得有時跟著旅游團商業化氣息太濃，它的行程里可能就包括了去某某品牌的某某店里坐一坐，這無外乎是為了推銷產品。去一個地方，去了解當地的人文歷史當然好，但很多時候，在參觀某紀念館之后，他們就上演各種變相的推銷，各種祈福的保佑的名頭。有時候，看著他們竟覺得像雜耍的猴子，緊緊抓住一點點當地文化特色的衣角，笑著，跳著，演著。而那些紀念品你也要留個心眼，別回來才發現和義烏小商品市場的一模一樣。

旅行無外乎想去看看不同的世界，聞聞當地的氣息，而在越來越多的旅游景點為了討取城市人的歡心之時，它們漸漸被同化。在鳳凰古城，我竟看到了酒吧一條街，導游竟還說這也是當地的特色之一，而我記得另一個城市的什么街也是如此，我仿佛看見它們的影子重合在一起。當然，古城的吊腳樓、流水都是美麗的，夜景的燈火也是絢爛的，但它所承載的歷史呢？我所指的歷史，并不是指多么宏偉的大事件，而是平常百姓的歷史，那些過去的人留下的細碎微小的痕跡。古城應是一個活著的歷史。我希望是我錯了，是我沒有看到一個淳樸的古城。