智慧旅游的發展精選(九篇)

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第1篇：智慧旅游的發展范文

關鍵詞：智慧旅游發展建設

中圖分類號：C93文獻標識碼： A

2011年全國旅游工作會議明確指出“要抓住物聯網、移動互聯網、云計算等現代信息技術迅猛發展的機遇，大力發展智慧旅游建設，鼓勵和支持旅游管理部門和旅游企業開展旅游信息移動化、支付、預訂網絡化，重點發展在線旅游業務，鼓勵各種旅游信息化的創新。挑選一些國家重點旅游城市，作為智慧旅游試點城市，大力推進旅游管理部門、旅游企業、景區的信息化建設。”以信息化帶動旅游業向現代服務業的轉變。從目前旅游城市資源整合能力、旅游企業管理水平、旅游相關產業的發展水平來看，旅游產業還應有較大的發展空間。因此，“智慧旅游”的建設將是促進這些提升的關鍵手段之一。

一、智慧旅游定義：

智能旅游，就是利用物聯網、移動互聯網、大數據等新一代信息技術，借助便攜的移動終端設備，使旅客能夠主動地體驗到旅游目的地所需的旅游信息、活動、購物等方面的信息，并能夠及時分享，讓旅客能夠及時了解相關的旅游信息，及時安排和調整工作與旅游計劃，從而達到對各類旅游信息的智能體驗、方便使用的作用。

三、智慧旅游的價值分析

1、有助于促進城市經濟發展和提升城市形象

在現階段，城市旅游建設和發展不僅是展示城市發展水平和城市形象的主要窗口之一，而且已成為城市建設發展的重要手段之一。借助政府高度重視智慧城市發展的良好機遇，充分發揮旅游產業對城市的餐飲、酒店等服務行業的關聯和對經濟的拉動作用，重點建設城市智慧旅游信息平臺和基礎設施建設，整合旅游資源，開發出符合客戶需求的應用，快速提升城市的管理服務水平和城市的形象。

2、促進城市經濟的快速發展

隨著經濟的快速發展，旅游產業已成為城市經濟的支柱產業之一。智慧旅游城市建設可以有效的促進了整個城市的旅游服務環境、基礎設施的改善，為城市帶來更多的旅游商機，相關旅游企業通過智慧旅游進行宣傳、推廣，可以帶動城市的景區、酒店、餐飲、購物以及其他與旅游相關的服務行業的快速發展，為城市帶來可觀的經濟效益和商業價值，有效的促進城市經濟的快速發展。

3、改善民生，方便百姓出行

隨著人民生活水平的不斷提高，自駕游、自由行已經成為社會的一種時尚，并且大眾化、散客化、個性化和自助化的出游已經成為了一個潮流。2012年，自駕游占到總旅游人數的很大比例。因此，旅客越來越需要便利快捷的信息化的服務。智慧旅游的建設能夠讓旅客實時的全面了解旅游目的地的信息，幫助游客對旅游計劃進行更客觀的評價，旅游行程中也可以實時地了解所需的相關旅游相關的幫助信息;旅游結束后可進行對此次旅游的感受、旅游目的地的建議進行分享和反饋。由此，智慧旅游的建設將極大方便了百姓的出行。

4、提升城市信息化水平

信息化的今天，以物聯網、移動互聯網、大數據、云計算為代表信息技術迅猛發展，移動智能終端數量增長迅猛，使信息互聯化、移動化和智能化成為趨勢。“十二五”規劃建議中已經明確在傳統“四化”中增加了“信息化”。這都體現了我們要用信息化帶動工業、服務業發展的總體趨勢。通過智慧旅游基礎設施的建設，不僅能夠提高政府部門的信息化，為政府主管部門提供決策依據，提升政府的效率；為旅游企業提供及時的旅游信息,幫助旅游企業改變市場營銷的策略，對本企業的產品進行了有效的推廣；為旅游者個人提供旅游地與旅游有關的各種旅游信息和預訂服務,并針對旅游者的喜好為旅游者制定特色路線。智慧旅游的建設和推廣必將快速提升城市的信息化水平。

5、提升旅游企業的管理水平

目前，旅游企業的信息化水平偏低，仍無法全面、詳細的掌握客戶的需求，不能對本企業的發展進行科學的決策。通過建設智慧旅游，旅游管理平臺能夠科客觀、全面、科學了解游客需求、旅游目的地情況、投訴建議等信息，幫助旅游企業進行科學的決策和管理。智慧旅游系統的建成，將逐漸改變傳統的旅游企業營銷、管理等模式，提升旅游企業的管理水平，幫助旅游企業向信息化旅游企業轉變提供更好地機遇。

四、智慧旅游的發展現狀和面臨的問題

（一）、智慧旅游的現狀

智慧旅游是智能的旅游信息化。近年來，我國的旅游信息化建設逐漸加速，日益普及的互聯網更是推波助瀾，大城市和發達地區的旅游信息化基礎設施建設已初具規模，很多省、市已經制定了智慧旅游建設方案，國家“智慧旅游試點城市”建設陸續展開，智慧旅游試點項目也初見成效。目前，有18個城市入選首批“國家智慧旅游試點城市。分別是福州、大連、廈門、洛陽、蘇州、黃山、無錫等”。

以智能導游為核心功能的“智慧旅游”服務將其“智能導游”引入到“智慧旅游”中，通過手機智能導游系統大幅提升了來蘇游客的服務品質，讓更多游客感受到“貼身服務”的旅游新體驗，蘇州旅游局為客戶開通了手機智能導游應用，這個應用為提升蘇州整體旅游服務水平打下了良好的基礎。

河南省洛陽市借助豐富的旅游資源，洛陽市旅游局與洛陽移動公司借助無線城市為客戶開通了二維碼門票、電子優惠券、手機看牡丹、手機導游、景區直播及酒店查詢服務等特色旅游欄目。2012年無線旅游欄目共計登錄6余萬人次，使用12585旅游位置服務3500余人次，電子門票4000余張。上述旅游應用的開發上線，在吸引游客方面作用相關明顯，進一步助力了洛陽市旅游產業的健康發展。初步建立了以互聯網、物聯網等新一代信息技術構建的旅游服務體系。

（二）、目前面臨的問題：

1、智慧旅游規劃性差、重復建設嚴重

城市在推動智慧旅游建設時規劃很全面，但卻缺乏可操作的總體規劃，缺乏基本的支撐和運營能力。有些城市缺乏真實需求判斷，有些城市只注重前期的投資建設，卻因為缺乏運營和運維管理的長效機制。導致智慧城市建設虎頭蛇尾。目前，各大運營商、互聯網企業都已建設智慧旅游的平臺。但都缺乏統籌規劃和綜合協調，各自為戰，重復建設的情況嚴重。

2、信息資源沒有有效的整合，基礎信息平臺建設遲緩

目前，大多數城市的旅游基礎信息平臺建設緩慢，旅游信息資源沒有進行有效的整合，造成信息源缺乏和不完整，提供的應用只能實現簡單的查詢等功能，導致提供給市民提供的服務達不到客戶的需求，產品質量較差、客戶感知和體驗不高，業務黏性較低。

五、智慧旅游的發展趨勢

智慧旅游是一個智能化的系統工程，在物聯網、移動互聯網、云計算的技術都非常成熟的今天，智慧旅游的發展趨勢主要包括以下幾個特點：全程物聯、信息整合、統一協同。

1、全程物聯：基于物聯網技術的智能傳感設備將城市旅游景點、城市公共設施物聯成網，保證旅游公共服務系統各種部件能夠實時感測、連通、信息實時共享。

2、信息整合、共享：通過建設城市旅游公共系統的數據信息中心，實現城市景區景點、酒店、交通等設施信息源的完全融合，對數據進行有效的整合，成為旅游資源核心數據庫，并分發給智慧旅游服務系統的基礎設施，達到信息資源的實時同步和共享。

3、統一協同：智慧旅游的健康發展的關鍵是政府部門、旅游企業、旅客三者之間的相關配合、統一協同。只有處理好政府、旅游企業、旅客三者的關系，才能實現旅游產業鏈上下游各個節點和諧高效地運作，從而達到城市旅游系統運作的最佳狀態。

六、智慧旅游建設的發展建議

智慧旅游城市建設發展內容主要包括四個方面，主要包括：基礎設施建設、數據資源整合、旅游業務信息化和信息展示終端。其中每一個方面都與城市公共服務密不可分。基礎設施的建設會提升城市旅游服務環境、提升城市形象；數據資源整合讓旅游信息以及與旅游相關的社會公共信息共享成為可能，旅游業務信息化將會大大提升行業管理能力、旅游服務能力、并進而提升整個城市旅游服務水準，并能有效的促進城市經濟的發展；信息展示終端讓旅游服務更為便利。

1、政府應成為智慧旅游城市建設和運營的主導者

智慧旅游的建設必須納入智慧城市整體框架下統籌規劃，各領域各行業建設應用具有很強的交叉性。由于政府掌握了旅游相關的信息資源和相關旅游企業的管理職能。因此，在當前智慧旅游的建設中，政府依然是智慧旅游建設的主導者，只有政府才有統籌規劃和綜合協調的能力，政府能夠整合各方資源，建設信息完備的數據信息中心。此外，政府在建設智慧旅游公共服務系統的同時，還能夠積極推動和引導景區、酒店、餐飲、旅游購物等旅游企業的信息化建設。因此，政府目前是智慧旅游城市建設的主導者。

2、加快旅游基礎設施的建設和信息資源的整合，有效提升旅游服務的信息化水平

一個成功的智慧旅游相關離不開城市具有完備的基礎設施，利用政府主導、技術上成熟的有利時機，加快建立和完善起旅游基礎信息數據庫和資源交換共享平臺，有重點分步驟持續推進智慧旅游中的咨詢、預訂、購買、接待和售后服務體系的建設。并進一步加快景區、酒店、餐飲、旅游購物等旅游企業的信息化建設。努力為游客提供智能的旅游體驗和創意服務，進一步提升城市旅游的信息化水平，有效改變城市的旅游環境。

3、積極探索和推進智慧旅游價值鏈的形成。

智慧旅游的三個主體包括政府、企業、旅客。如果平衡這三者之間的關系，是目前智慧旅游面臨最重要的問題，也是智慧旅游能否健康發展的關鍵。政府、企業和游客三大應用層級是整個旅游規劃智慧旅游一體化建設的核心。其中政府部門通過旅游公共服務平臺、旅游數據資源中心、旅游企業運行監控平臺的建設，能夠有效地實現政府服務職能轉變，完善智慧旅游建設的后臺服務; 相關旅游企業通過對本企業的信息化建設，將本企業的管理、服務和營銷等各個方面統一運營。游客在整個智慧旅游建設構成中主要扮演終端體驗和展現的角色。處理好這三者的關系，使政府、企業、旅客與自然、社會相互感知，在感知中產生智慧的服務，提升游客在旅游活動中的主動性、互動性，為游客帶來超出預期的旅游體驗；使政府的職能轉變，提高政府的工作效率；為旅游管理部門提供高效、便捷的服務，為旅游企業創造更大的經濟價值。

第2篇：智慧旅游的發展范文

 

我國智慧旅游城市建設發展速度不斷加快，現已取得初步成效，國家旅游局在2014年提出了 “智慧旅游年”的概念，有利于提升我國旅游業的競爭力，使旅游逐步朝著個性化的方向發展，實現智能化的旅游方式，推動我國旅游業的發展。其主要原因在于 “智慧旅游”以互聯網作為重要依托，對數據以及信息處理采用先進的通信技術，并通過多種技術與我國的旅游業發展相結合，打造多元化的旅游生態發展方式，為旅游者提供更好的服務，同時能夠實現多方面的旅游形態，注重旅游者的互動體驗，對旅游資源進行充分利用，創新旅游業發展形式，推動旅游產業結構不斷優化升級，為我國旅游業的科學化發展提供便捷服務。

 

一、互聯網思維下的智慧旅游創新發展的意義

 

(一)改善旅游信息的不對稱，提升旅游服務的質量

 

神州大地風光無限，交通運輸業發達的今天非常適合四處旅游以豐富精神文化生活，然而很多有旅游意愿的人卻無處可去，與之相對應的是旅行社的旅游量并沒有達到預期。究其原因是因為雙方的信息不對稱造成的，旅行社的信息并未有宣傳到位，潛在的旅游客戶也未能夠篩選出有效的旅游參考信息。通常情況下，旅行社的宣傳是在本地的火車站和汽車站等客流量較大的地方進行，還有一些旅游信息是通過廣播或者電視節目做廣告。當下旅游消費者的主要群體是都市白領，這些人的信息獲得方式主要是互聯網，然而旅游在互聯網平臺上的營銷活動相對不夠成熟，這就造成了旅行社愁客戶少，客戶愁信息無處可找。充分利用互聯網平臺打造智慧旅游業，能夠增大旅游信息在網絡環境中的密度，提升潛在旅游客戶和旅行社信息的有效碰撞。在鎖定潛在客戶并了解客戶的潛在需求之后，可以為客戶量身定制旅行計劃，從而提高客戶對旅行社的滿意度，進而提升了旅游服務的質量。

 

(二)整合旅游行業產業鏈，優化經營模式

 

對近幾年大眾對旅游出行困難因素分析發現，很多情況下是因為“時間緊而任務急”，即小長假的時間有效，長途旅游的車程較長，到達目的地后吃、住、行都要現打理，這花費了更多的時間，最終在欣賞風景和風土人情的時間上相對來說非常少。由此可見，旅游業的發展對于當地的旅館和餐飲以及交通都有帶動作用。然而問題是旅行者對于當地的賓館和餐飲以及交通的信息匱乏，由這種信息不對稱也導致了游客懶于出行的狀況。在互聯網背景下，充分利用網絡資源和云數據庫，可以高精確度的將與以旅游相關的行業信息整合到一起，從而可以讓游客在出行前就預定好住所和餐飲小吃。這樣旅游者的數量增加必然會帶動當地個體經營的經濟發展，不僅有利于旅游業發展，還有利于整個城市經濟建設。以旅游業為中心，發展出交通、旅館和餐飲等多種服務，最終形成了旅游的產業鏈，優化了旅游業的經營模式。此外，互聯網智慧旅游業也促進了互聯網平臺上的隱性產業鏈，例如，網絡營銷策劃、支付寶等第三方支付平臺、網絡經濟與銀行的資金結算等等。因此，智慧旅游業的發展能夠完善經濟建設的多個方面。

 

(三)構建旅游管理的創新平臺，帶動智慧城市發展

 

旅游業在豐富人們的精神生活和推動經濟的快速發展的過程中，也由于人口的高度集中和人口流動量等原因影響到了當地的治安等生活問題。特別是在2015APPEC會議之后，中國與部分東南亞和歐美等國家實行了落地簽證政策。這就簡化了中國和部分國家旅游者簽證辦理的時間，從而增加了外國友人入境旅游的客流量。跨文化交際中很容易出現“cross-culture shock(文化震驚)”，這需要當地政府和公安等部門協助處理。互聯網背景下，運用云技術可以將當地的公安和政府以及醫療衛生等部門的信息整合在一起，當發生突況下可以在第一時間聯系到解決問題的部門。改革開放三十年，我國從過去的“走出去”改變到現如今的“迎進來”，目的在于讓外國人來了解中國的滄桑巨變。中國作為具有五千年傳統文化的禮儀之邦，要借出入境旅游這個窗口讓外國人來了解中國的文明。處理好外籍旅客的突發問題是旅游管理的重點，所以要做好一切相關部門的信息疏通工作。

 

二、互聯網思維下的智慧旅游創新發展的路徑

 

(一)以客戶需求為中心的旅游信息整合

 

旅游商品不同于其他實體商品，他的魅力在于因人而異，旅游作為精神文化生活的一種呈現形式具有其獨特性。以客戶需求為中心的旅游信息整合，能夠大幅度地提高用戶對旅游產品的滿意度，從而購買旅游商品。該項工作的開展可以從兩個層面著手，一是準備海量信息以供選擇，二是對客戶的選擇偏好進行觀察和分析。旅游是一個比較抽象的概念，準備不同主題的旅游信息提供選擇更容易幫助潛在游客理清思路，根據客戶的偏好可以從專業旅游體驗的角度進行分析，從而增加潛在客戶對目標景點的認可程度。此外，還可以根據潛在客戶的住行需求和價位預期推薦相關的旅館和交通方式。

 

(二)提供免費旅游信息服務以吸引潛在客戶

 

在商品經濟當中，免費的永遠是受歡迎的。一方面，免費的旅游信息服務能夠引起潛在客戶的注意，同時也會對旅行社的實力更加信賴;另一方面，消費者對于實體的商品或者自己感受到的服務會有直觀的消費意識，對于信息收集查閱等服務的付費意識比較弱。旅游業的免費旅游信息服務實際上是整個旅游產品的前奏，旅游者對于價格是敏感的，免費的信息服務會吸引來大量的旅游愛好者，與旅游商品性情相投的旅游終究會留下來。通過增大基數的方法來提高旅游訂單達成的概率，有利于旅游業的發展，同時也打消旅游業找到一個潛在客戶就“強買強賣”的負面形象。(三)網絡旅游銷售商品要簡約靈活

 

互聯網時代就是信息大爆炸的時代，人們獲取信息量的渴求要比對信息“質”的關注度更強烈，然而在瀏覽信息的同時，人的認知結構會自動對信息的品質進行打分和評價。因此，通過互聯網編輯的旅游推廣信息一定要將精華濃縮起來。十年前左右，人們對QQ情有獨鐘，用其進行通訊交流，進行信息分享，然而現在人們對微信情有獨鐘，因為微信短時高效呈現大量信息。在發展智慧型創新旅游的過程中，很多旅游公司建立了公眾微信號，每天更新微信內容來介紹景區，這個內容的編輯技術非常關鍵，圖片的選擇和文字的搭配都很重要，一定要短小精悍，長篇累牘一定會被讀者放棄。此外，互聯網的信息共享功能非常強大，很多信息都呈現在互聯網上，讀者會對旅游產品的宣傳進行核實，所以網絡旅游銷售商品信息要真實不夸大。

 

(四)構建旅游電子商務平臺以拓寬服務范圍

 

旅游電子商務平臺是以網絡為主體，以旅游信息庫、電子化商務銀行為基礎，利用最先進的電子手段運作旅游業及其分銷系統的商務體系。是一個能夠為商家以及旅游者提供信息交流平臺，以打造多領域的交流平臺作為主要目標，能夠實現旅游交易的雙向發展，注重打造多方發展的旅游生態圈。智慧旅行創新發展不僅僅是在旅游業本身做文章，更是要以其為中心輻射出更多的服務，從而完善經濟組成結構。旅游電子商務平臺的使用客戶不拘泥局地理位置，涉及到各個行業，覆蓋了各個年齡段，所以其是人群最密集的虛擬社交空間。將企業培訓和招聘、互聯網電商、區域內的酒店和交通等多種信息鏈接到旅游電子商務平臺上，有利于各個行業的發展，而旅游電子商務平臺在提供這樣一個社交環境時，也會獲得不同程度的經濟利潤。此外，跨境電子商務貿易在江浙和鄭州和重慶等地發展良好，主要原因是因為其靠近港口或者亞歐大陸交通樞紐，從而為跨國電商的實體物品運輸提供了便利條件。旅游業的發展也可以借助跨境電商平臺來實現虛擬旅游商品的貿易活動，并且該產品不囿于交通地理位置，同時充分利用了落地免簽出入境政策對旅游業的大力支持，具有廣闊的發展空間。

 

(五)打造粉絲經濟，增加旅游的人次數

 

旅游業的發展需要充分利用互聯網對潛在旅游者進行信息的轟炸或者說是進行信息的浸潤，只有這樣才能夠觸動人的思想，最終實現旅游行為。然而旅游作為一種非生活必備品，它有一些狂熱的粉絲，也有人對其不屑一顧。這種現象無可厚非，不同的人有不同的生活方式和價值觀。對于旅游業來說，與其去對思想頑固的不喜歡旅游的人進行開發，不如經營好那群旅游愛好者。新浪微博在2015年推出了微博粉絲通，該軟件能夠通過后臺系統將旅游愛好者富集到旅行社的名下，這樣就提高了旅行信息與潛在旅行客戶的有效碰撞次數，最終提升了旅行社的旅游人次。這種經濟方式被稱作“粉絲經濟”，“粉絲經濟”的發展是一種必然。旅行社在利用這種方式來發展旅游的時候要注意旅游產品和服務質量的品質，粉絲忠實于一個旅行社主要依賴于其信譽度，如果旅行社的服務質量和產品出現紕漏也會瞬時造成嚴重的負面影響，所謂誰能載舟也能覆舟。在現實生活中，每個地區都有一家歷史悠久的口碑老店，有固定的客戶總去光顧。在互聯網虛擬空間中，旅行社就是那家老店，粉絲就是總去光顧的顧客，不同之處在于虛擬空間中的顧客不受地域限制，數量龐大。

 

(六)信息共享，大數據思維為智慧旅游助力

 

智慧旅游產業的創新之處在于服務信息的智能化，而電子計算機的智能化是通過對大量數據的整合分析來提高信息的匹配度，從而實現了智能化。因此，旅游業要將自己的信息海量的推廣出去，從而滲透到社會生活的各個方面，最終有利于品牌的宣傳和推廣。由于旅游宣傳信息的品質要求比較高，其信息推廣渠道也有科學的選擇性，所以需要專業的網絡技術人員和自身的旅游管理者來設計。共享信息的品質直接影響了旅行社的信譽度和形象，良好的宣傳信息有利于客戶轉發，從而達成二次宣傳的目的。

 

三、結語

 

綜上所述，在互聯網背景下發展智慧旅游能夠解決旅游公司與旅游者之間信息不對稱的問題，能夠完善和優化旅游業的產業鏈一豐富市場經濟的內容，能夠構建旅游管理的智能服務平臺以加速城市經濟發展，所以智慧旅游創新發展對于旅游業本身和城市經濟建設都具有重要意義。在智慧型旅游產業的研發過程中，要充分利用互聯網平臺上的豐富信息資源和智能設備終端。要通過智能手機和互聯網信息平臺來轉變旅游者的旅游思維，要通過免費的旅游信息服務平臺來吸引潛在的旅游客戶，要通過用簡單明了的旅游信息來提高潛在用戶信息篩選的效率，要通過旅游電子商務平臺來拓寬服務范圍，要通過打造粉絲經濟來增加旅游的人次數，要通過信息共享來為智慧旅游做二次宣傳。因此，旅行社要加強對互聯網資源和互聯網技術的研究力度，讓信息技術和旅游產業緊密結合，從而實現旅游服務的智能化，最終有利于旅游業經濟發展并滿足旅行者出行的需要，實現國民經濟水平的大幅度提高和國民精神生活的極大提高。

第3篇：智慧旅游的發展范文

【關鍵詞】物聯網　智慧旅游　應用

物聯網是以互聯網為基礎，借助信息傳感設備，通過信息交換與通信實現對物品的智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的網絡體系。隨著技術的不斷成熟，物聯網已經被廣泛的運用于各種實踐，這其中就包括旅游業的發展。因此，探討物聯網在智慧旅游發展中的運用具有重要的意義。

一、物聯網在智慧旅游領域應用的可行性

(一)技術上具有可行性

首先，從當前的技術水平來看，當前，物聯網領域無線射頻識別技術、移動通信技術特別是無線通訊技術、傳感器網絡技術等技術已經不存在技術應用上的障礙，可以滿足智慧旅游的基本需求。其次，從技術研發能力來看，隨著我國研發人才的不斷增多，國家、企業對研發重視程度的提升.特別是企業日漸承擔起研發主體職責的基本現實使得物聯網領域的研發實力不斷增強.這將為下一代物聯網技術創新提供有效的支撐。再次，從技術轉化能力來看，在市場機制的作用下，物聯網企業與旅游業會通過技術合作等方式來開展研發工作，從而會促進物聯網技術的運用。

(二)經濟上具有可行性

首先，從政府(包括政府部門及其管理的景區)經濟實力來看，當前我國總體經濟實力不斷增強為物聯網技術在智慧旅游領域的應用提供了基礎，2011年，我國人均地區生產總值，人均財政總收入分別達到3.50，0.77萬元，研究與實驗發展經費支出占國內生產總值的比重達到1.83％。其次，從消費者的購買實力來看，2011年國內出游人數達到26.4億人次，旅游收入19306億元，這表明居民對旅游的消費能力不斷增強，從而為促進物聯網技術的運用提供了基礎。

二、物聯網在智慧旅游領域應用面臨的主要挑戰

(一)對物聯網在智慧旅游中應用的認識還不清晰

首先，物聯網在智慧旅游中的推廣運用存在不足，智慧旅游作為一個新生事物，其本質內涵、發展趨勢都還有待進一步明確，這就使得在智慧旅游建設中存在較大的風險.無論是政府部門還是企業在將物聯網用于智慧旅游的投入上都可能存在不足。其次，游客對物聯網的功能與使用方法存在認識上的差異，從我國的現實來看，大量的居民特別是年紀相對較大的居民對物聯網相對不熟悉.對如何利用物聯網指導旅游業存在認識上的不足.且當前缺乏這方面的指導書，從而使得大量的功能沒有被有效的開發出來。

(二)物聯網應用于智慧旅游的支撐體系尚不完善

將物聯網應用于智慧旅游需要有完善的基礎設施作為支撐，然而這方面當前還存在諸多不足。首先，從基礎設施來看，雖然部分城市已經構建了或者正在構建無線網絡、智能交通體系等智慧旅游的必要設施，但智慧旅游共建共享、智慧管理等系統的建設還處于起步階段，難以全面的支持智慧旅游的發展。其次，物聯網本身還存在一些技術有待突破.如物聯網的關鍵技術空口技術――即如何進入網絡的問題，我國尚未建立自己的標準，即使傳感器技術，我國也落后于國外近10年，這都表明我國物聯網的很多技術尚不成熟。

(三)物聯網應用于智慧旅游的配套機制尚不完善

首先，產學研金政一體化機制尚未完全建立，從實際來看，我國物聯網企業普遍缺乏資金供給，風險投資規模也很小，而政府在產業融資等環節也還存在缺位的問題，這就使得這種一體化機制落后于現實需求。其次，政府配套制度還不完善，政府對于行業發展規劃以及標準建立等方面處于落后的狀態，在激勵社會資本進入這一領域、知識產權保護等方面也存在不足，從而出現配套制度不完善的問題。

三、促進物聯網在智慧旅游領域應用的對策建議

促進物聯網在智慧旅游領域的應用.可以從加快技術研發提升技術支撐能力，搭建平臺促進物聯網在智慧旅游領域應用，積極完善物聯網在智慧旅游領域應用的保障體系等方面著手。

(一)加快技術研發提升技術支撐能力

首先，要積極組織關鍵共性技術攻關，有效解決技術難題。政府部門要加大投入，通過設立重點實驗室、研究中心等方式，整合高校、企業等方面的研究力量.努力解決物聯網應用于智慧旅游方面的識別等方面的技術難題。其次，要努力構建以企業為主體的技術創新體系，發揮企業在技術研發投入、技術成果應用等方面的主體作用，形成可持續的創新體系。再次，要積極引入、培養技術創新人才，要通過建立完善的人才引進、培養、使用機制，鼓勵各類優秀人才進入物聯網和智慧旅游兩大領域，從而提升技術研發能力。

(二)搭建平臺促進物聯網在智慧旅游領域應用

首先，要搭建資源共建共享平臺，要充分利用物聯網領域的各項先進適用技術，將各種旅游資源有效的整合到統一的，能夠互聯互通的平臺中，以便于資源的使用。其次，要搭建物聯網應用于智慧旅游服務平臺，除利用智慧旅游本身的智能性的基礎上，還要充分利用人工服務與咨詢等各種服務手段的優勢，形成一個完整的服務體系。再次，要搭建產學研金政一體化合作平臺，增強金融體系、政府部門服務于物聯網、智慧旅游領域技術創新與技術應用的能力。此外，還要搭建內外合作平臺，內部合作平臺主要是智慧旅游框架下各旅游企業之間、企業與政府之間的合作，外部合作平臺主要是智慧旅游框架下各主體與外部主體的合作.如物聯網企業與國外物聯網企業的合作等。

第4篇：智慧旅游的發展范文

一、烏拉圭回合前紡織品貿易法律自由化的回顧

紡織業屬于勞動密集型產業。從20世紀60年代開始，發展中國家在這一行業逐漸顯示出比較優勢。為了保護本國紡織產業．特別是為了避免紡織產業工人大量失業而引發對政府的信任危機。以美國為首的一批兩方國家以可能會引起“市場擾亂”為理由．開始對紡織品進口實施限制。導致世界紡織品貿易長期游離于gati"之外。從20世紀60年代的gati"狄龍回合起。紡織品貿易逐漸由雙邊調節向多邊安排的方向發展。在烏拉圭回合《紡織品與服裝協議》生效之前，有關紡織品與服裝貿易的多邊法律安排先后經歷了國際棉紡織品貿易短期安排、國際棉紡織品貿易躍期安排和多種纖維協定3個主要發展階段。

《國際棉紡織品貿易短期安排》一方面規定發達國家進口國應取消對來自于低收入國家和地區的進口棉紡織品實行的限制；另一方面又規定低收入國家必須控制其出口。即出口幅度應控制在1961年6月30日前的最高水平上。如果出口國或地區不按要求控制其出口。一旦進口國因此而受到市場擾~b(marketdisruption)。進口國有權采取單方面的進口限制措施。而限制措施下的進口量應不低于前12個月的進口平均水平。此外，所有參與制定《國際棉紡織品貿易短期安排》的締約方組成了棉紡織品委員會．負責在該短期安排期滿后談判棉紡織品貿易的長期安排。

《國際棉紡織品貿易長期安排》無論在適用期限、受約束的締約方數量還是在調整范圍方面都比上述短期安排有所進步：在適用期限上。長期安排的有效期為5年，1967年期滿后又被延長，一直到1973年結束；在受約束的締約方數量上，受長期安排約束的締約方幾乎擴大到所有紡織品貿易國；在調整范圍上，長期安排不僅涵蓋所有的棉紡織品。而且涵蓋含棉50％以上的紡織品和服裝。《國際棉紡織品留易長期安排》第一次嘗試將紡織品與服裝問題納入gati"體制之中。但在使紡織品與服裝“回歸”多邊貿易體制方面，長期安排的作用相當有限。由于它沒有建立一套行之有效的監督機制。長期安排在實踐中也并沒有得到有效的實施。

第一個《多種纖維安排》的主要內容包括進口方實施限制的范圍由上述短期安排和長期安排中的棉紡織品和含棉50％的紡織品擴大到所有的棉、毛及合成纖維紡織品和服裝；進口方應保證進口配額年增長率不低于6％；設立紡織品監督機構(textilessurveillancebody。fsb)。負貴對協議的實施進行監督和解決有關爭端等。

第二個《多種纖維安排》在第一個協議的基礎上增加了一項新的內容。即“合理背離條款”(reasonabledepartureclause)．其含義是：進口國在與出口國達成協議的情況下，可以在一定程度上部分免除多種纖維安排有關條款的適用和約束。特別是有關配額和出口增長率的適用。例如可以實施比多種纖維安排所規定的更為嚴格的進口限制措施。這一條款為進口國背離《多種纖維安排》的義務打開了方便之門。

第三個《多種纖維安排》取消了“合理背離條款”，但保留了前述幾項協議的限制內容。它還增加了一個“反急增條款”(anti一surgeclause)。這是。。項特殊情況下的保護措施．即使正在增加的產品的進口量并未超過進出口雙方原先達成的配額范圍，也允許進口方對在一定期間內急劇增加的進口實施限制措施。

第四個《多種纖維安排》是最后一個多種纖維安排。原定的有效期為1986年8月1日到1991年12月31日．后因烏拉圭回合遲遲未能結束而延長至1994年12月31日。雖然該協定提出了最終使紡織品貿易回歸gaty的目標．但是卻比前幾個協定更有限制性：首先．協定不僅繼續沿用“反急增條款”．而且又恢復了曾在第3個協定中被取消的“合理背離條款”；其次，產品限制范圍進一步擴大．在原來棉、毛、人造纖維產品基礎上又增加了所有植物纖維、混紡纖維和絲混產品；再次，發達國家的單方面限制權力擴大，進口國在實施了不超過12個月的單邊限制后．無須經雙邊同意，就可以單方面決定延長限制1年；最后，進口方應承諾放棄未用足的配額。

綜上所述，我們可以對烏拉圭回合前紡織品貿易的多邊安排得出如下基本認識：紡織品產業本是西方發達國家的傳統優勢產業．自20世紀50年代它們逐漸失去這一產業的傳統優勢后．就不斷尋求國際法律規則限制發展中國家的紡織品出口。并不遺余力地使它們的各種限制措施披上合法的外衣。上述短期安排、長期安排以及多種纖維安排就是在gari’r的主持下．為紡織品與服裝領域進行限制“合法化”進行談判并達成的一系列“成果”。其核心內容是實行進口配額限制。而這種限制措施從根本上講是與gatr的宗旨和原則背道而馳的。雖然這些協議對于維護紡織品與服裝領域的正常秩序起了一定的作用，但由于進口國的限制措施越來越嚴厲．加之各種雙邊協議的侵蝕。紡織品出口的增長率在不斷下降。可以說，烏拉圭回合前的上述多邊安排并不足以保障在紡織品與服裝領域具有比較優勢的發展中國家的利益。

二、《紡織品服裝協議》下的紡織品服裝自由貿易法律的回顧

1986年9月．烏拉圭回合多邊貿易談判開始。在確定本次多邊貿易談判的議程時，美國等締約方為了換取發展中國家對《服務貿易總協定》和《與貿易有關的知識產權協定》的支持，同意將長期游離于多邊貿易規則之外的紡織品與服裝領域納入多邊規范和監督的軌道。在烏拉圭回合中，反映了發展中國家立場的《紡織品與服裝協議》才最終得以制定，并成為《建立wto協定》附件一a的一部分。《紡織品與服裝協議》是發展中國家紡織品出口國在烏拉圭回合中取得的最主要的成果之一。從根本上改變了管轄紡織品與服裝長達數十年之久的貿易體制。其以市場為基礎的自由貿易取代了以配額為基礎的管理貿易。使紡織品和服裝貿易逐步納入到世界貿易組織之中，進而為紡織品和服裝貿易自由化目標的實現奠定了基礎。

《紡織品與服裝協議》由序言、9個條文和1個附件組成。其宗旨是促進“將紡織品與服裝領域逐步納入1994年gati’”。

協議的內容涉及一般規則；納入進程；反規避條款；過渡性保障機制；管理機構；爭端解決：適用產品范圍等。

紡織品協議的目標是在10年過渡期內將國際紡織品貿易回歸到關貿總協定內，回歸的進程主要體現在取消現有歧視性國別紡織品進口配額進度上。然而。紡織品協議回歸過程從1995年起步時就遇到了重大困難。比如：4個發達進口國美國、歐盟，加拿大和挪威通報的第一階段回歸紡織品貨單中，除加拿大包括了受限制的勞保手套外，其他3個進口方沒有回歸任何受限制的紡織品。另外，他們回歸貨單中紡織品的進口數量剛剛達到紡織品協議所規定的最低標準。但是，其中有些稅目下的進口數量同他們在談判中提供的統計有比較大的差異。而且還包括一部分有“ex”的稅號。

在紡織品協議回歸關貿總協定進程中。主要發達國家前3個階段回歸紡織品的進口量只達到了紡織品協議所規定的最低百分比要求。它們千方百計拖延紡織品貿易的回歸和自由化，將絕大部分受限制的紡織品特別是一些最敏感的紡織品和服裝留在2005年1月1日回歸。從而．過度保護了其國內紡織業的利益，阻礙了紡織品服裝貿易自由化的進程。增加了其他成員方國內相關紡織業調整的難度，損害了其他成員方．特別是發展中成員方的貿易利益。

三、《紡織品服裝協議》失效后的紡織品服裝貿易自由化法律的前瞻

隨著《紡織品服裝協議》的失效，紡織品服裝貿易終于全部回歸到wto框架。然而．紡織品服裝貿易法律自由化的道路依然不平坦。

(一)高關稅的保護致使紡織品服裝貿易法律自由化落后于其它非農產品貿易法律自由化

紡織品進口配額和高關稅壁壘是發達國家保護國內紡織工業的兩大政策支柱。但在烏拉圭多邊貿易談判結束后。紡織品進口歧視性限制體系去勢已定，發達國家的貿易政策重心自然就轉移到如何利用高關稅保護國內紡織工業。發達國家的高關稅只是針對紡織品、服裝、鞋類和皮革制品等少數幾個勞動密集型行業產品。發達國家對紡織品進口實行的關稅稅率要比對其他工業產品的稅率高得多，一般都高出一倍以上。此外，在對同行業各類紡織品中．發達國家視加工程度和(或)原材料不同實行差別進口關稅，加工深度越大，關稅越高。故在未來的多邊自由化法律談判中，各成員方有必要加強削減關稅、開放市場等方面的立法

(二)美、歐對部分發展中國家的優惠方案和雙邊自由貿易協議對紡織品貿易法律自由化發展的負面影響

美、歐通過單邊優惠方案和雙邊自由貿易協議來擴張地區貿易勢力范圍．客觀上給多邊談判削減市場準入障礙制造了困難。眼前的利益動搖了一部分發展中國家爭取全球貿易法律自由化的信心，對多哈多邊談判削減高關稅壁壘提出新的挑戰。這也是我們在世貿組織紡織品協議l0年過渡期后進一步爭取貿易自由化和改善公平市場競爭條件的最主要挑戰。

第5篇：智慧旅游的發展范文

一、江蘇省智慧旅游發展現狀分析

2010年江蘇省鎮江市率先提出“智慧旅游”的理念并開展相關項目建設，隨后江蘇省各級政府和相關旅游行業將如何推進智慧旅游發展，提升旅游信息化服務水平作為旅游產業轉型的重點工作。2011年鎮江市建立了掛靠國家旅游局的“國家智慧旅游服務中心”，為全國的智慧旅游建設發展率先提供了示范。鎮江“國家智慧旅游服務中心”實施建設之后，南京、蘇州、常州、無錫、鎮江等7市迅速建立了“智慧旅游聯盟”，并聯合其他兄弟城市從城市智慧旅游逐步向城市群、區域性智慧旅游發展，形成點、線、面、網的連接和結合。《江蘇省“十二五”智慧旅游發展規劃》中提到江蘇省將在2015年實現所有5A級景區、半數4A級景區達到智慧景區的目標，到2020年，實現智慧旅游全覆蓋。

截至2012年7月，我國絕大部分一線城市和80%的二線城市均已提出智慧旅游發展目標和建設總體規劃，包括北京、上海、江蘇等在內的旅游經濟發達地區，已有近40多家單位完成了智慧旅游總體規劃或是智慧旅游總體建設框架。

智慧旅游在我國起步較晚，但近幾年所取得的成果卻相當顯著，智慧旅游在我國具有良好的發展前景和巨大的潛力，無疑將成為旅游業轉型的必然方向，雖然在其發展過程中也暴露出不少問題和缺陷，但相信隨著社會進步，經濟發展以及科技文化水平的提高這些問題勢必會得以解決。

二、江蘇省智慧旅游發展SWOT分析

（一）優勢分析

1.旅游資源豐富，戰略聯盟建立。多樣化的旅游資源是發展旅游業的基礎，江蘇省以其高品質的旅游資源為旅游活動的開展提供了良好的前提，智慧旅游是以實現旅游服務信息化，為游客提供品精質優的旅游體驗為目標，其基礎就是要有多類型的旅游資源，只有合理開發利用并整合有價值的旅游資源才能為智慧旅游的開展提供動力。同時，2011年南京、蘇州、常州等7市率先建立了“智慧旅游聯盟”，這一戰略聯盟的形成給江蘇省智慧旅游的發展帶來了巨大優勢，江蘇省智慧旅游的發展無論是在技術水平、政策頒布，經濟支持等方面都一直走在全國智慧旅游發展的前沿，為其他城市智慧旅游的建設提供了珍貴參考，成為信息化旅游時代構建的良好范本。

2.潛在市場廣闊，信息科技水平高。隨著電腦、智能手機在人們日常生活中的普及，以互聯網、人工智能等科技為基礎的智能化服務已成為使人們生活更便捷的重要途徑。信息科技在旅游產業中的應用，使游客在旅游活動過程中感受到智慧旅游所帶來的全新體驗，江蘇省作為智慧旅游的先行城市也一直受到外界的高度關注，雖然智慧旅游發展尚處于初級階段，但其智慧旅游所擁有的潛在客源市場相當廣闊。

（二）劣勢分析

1.智慧旅游認知缺乏，管理體制不完善。人們對智慧旅游理念的認識不足和理解偏差對智慧旅游的發展也產生了很大制約。從旅游者角度來看，如果對智慧旅游缺乏理解以及概念不清，就很難促使人們產生主觀能動性。從旅游地方面來看，策劃智慧旅游項目、開展旅游活動、生產旅游產品的前提就是要對智慧旅游有一個清楚的認識，不盲目跟風。智慧旅游建設是一項長期而艱巨的系統工程，它所涉及的不僅是技術問題，更多的是管理問題。

2.產品同類化嚴重，缺乏相關人才。由于智慧旅游已成為旅游熱點，各城市為快速爭取市場，忽視現狀，盲目跟風，大量劣質的智慧旅游產品充斥著旅游市場。江蘇省智慧旅游發展水平一直處于全國前列，無疑成為各旅游城市效仿的對象，智慧旅游產品同類化的現象更嚴重。同時，由于智慧旅游的科技發展需求，對其技術人員和服務人員相比于傳統旅游活動有更高的要求，但目前，江蘇各級政府對人才引進、項目支持、創新獎勵等方面沒有相關的鼓勵政策，對智慧旅游的一些重要研發還沒有給予大力支持，導致相關人才的培養并沒有跟上智慧旅游發展的腳步。

（三）機遇分析

1.旅游經濟形勢持續向好，各級政府政策支持。智慧旅游的發展需要良好的經濟支持，而江蘇省旅游經濟形勢良好，為智慧旅游的全面建設創造了機遇。現今，關于發展智慧旅游的相關政策紛紛出臺，很多重要的政府規劃文件也將智慧旅游作為重點內容進行闡述。到2012年10月，江蘇、浙江、北京等省市均開展了智慧旅游的試點和建設。目前，我國已有62個省市提出智慧旅游發展計劃，其中16個省市出臺了相關規劃。而《江蘇省“十二五”智慧旅游發展規劃》的出臺也意味著規劃全省智慧旅游建設的方向已經基本明確。

2.旅游產業信息化的轉變。據中國互聯網絡信息中心統計，截至2013年12月底，我國網民規模達6.8億，手機網民規模達5億，互聯網普及率為45.8%。旅游者通過網絡平臺獲取旅游信息已成為最重要的渠道之一，智慧旅游的發展要緊抓旅游產業信息化以及旅游者消費方式的轉變這一機遇。

（四）威脅分析

1.智慧旅游市場競爭加劇。對于江蘇省而言，智慧旅游市場的競爭主要來自江蘇省周邊省市如浙江、上海、安徽等，這些省份的旅游產業都比較發達，在整個華東地區的知名度也較高，特別是浙江省近幾年智慧旅游的發展，其成果相當顯著，西湖景區已基本實現交通系統的智能化，加上自身旅游資源豐富，信息化基礎良好，科技水平較高等優勢無疑給江蘇省智慧旅游的發展帶來了不小的威脅。

2.技術生命周期限制，知識產權保護漏洞。對于智慧旅游而言，技術理所當然是核心部分，然而技術存在一定生命周期，隨著競爭的加劇，技術的生命周期也有縮短的趨勢。同時，隨著智慧旅游平臺的構建，在激烈的競爭中，其核心技術和創意項目勢必會遭到競爭對手侵權的威脅，如何強化這種創新型服務產業的知識產權保護，增強自身的創新速度和能力，防止對手的不良侵權，避免項目產品的輕易復制，也是智慧旅游能否持續健康發展所面臨的一大問題。

三、江蘇省智慧旅游發展策略

（一）一體化戰略

在“智慧旅游”迅速發展的背景下，建立一體化服務宣傳平臺有利于集中各項旅游資源，充分發揮科技優勢。一站式的旅游服務模式可以向游客提供個性化、全方位的服務，通過相關的智慧旅游反饋系統也能及時將游客的意見進行反饋與分享，給旅游者提供全新的旅游體驗。同時，一體化服務宣傳平臺的建立可以集中宣傳江蘇智慧旅游品牌，推廣江蘇整體的旅游形象，避免信息多而散亂導致旅游者無法做出符合自身情況的選擇。

（二）高品質戰略

在全球化、信息化不斷發展今天，各地的旅游特色也逐漸被淡化，盲目跟風、概念炒作導致旅游產品質量下降。在這種情況下，各旅游地想要提高市場競爭力，滿足游客的旅游需求就要集中力量開發高品質的智慧旅游產品，在緊扣當地的旅游特色，利用資源優勢，避免盲目跟風以及過度商業化的現象，實現個性化發展的同時，積極提高旅游產品的質量，豐富旅游項目類型，積極創新，打造特色智慧旅游品牌。

智慧旅游市場管理體制不完善、跟不上旅游產業發展的腳步，這對智慧旅游的發展十分不利。因此，江蘇要盡量加強智慧旅游發展時期的管理力度，各政府部門要通力合作完善相關管理制度，完善相關評價體系，做好旅游政務信息及建議反饋工作，從政務服務方面為游客提供高質量的服務。

（三）差異化戰略

江蘇省的旅游項目大多以傳統文化旅游為主，基本上是以導游講解文化歷史知識、觀賞自然人文景觀為主，游客缺少親身體驗，旅游新鮮度難以提升，而在科技水平較為發達的今天，應該突破這一障礙，運用科技力量豐富游客體驗形式，打造差異化、特色化的旅游產品。在積極與現代科技相結合的同時，打造特色項目、特色產品、特色路線，揚長避短，凸顯自身優勢，實現利益最大化，提高市場競爭力。

第6篇：智慧旅游的發展范文

關鍵詞：智慧旅游系統；建設；發展；策略研究

中圖分類號：F2文獻標識碼：Adoi：10.19311/ki.16723198.2017.06.008

1引言

智慧城市這一概念的產生自IBM公司提出智慧地球理念提出后，智慧旅游也逐漸被人們所知曉并被各城市所重視。因為智慧旅游作為智慧城市發展的重要核心內容，我們必須要結合當地旅游建設推進城市快速發展。在2011年中期國家旅游局就已經提出了我國將用10年左右的時間來初步實現信息技術的智慧旅游。智慧旅游就是伴隨著智慧城市系統的發展步伐，從推進城市旅游業的發展的方面促進城市系統智能化建設的中要組成部分。換句話說，智慧旅游是我國旅游業發展的重要突破，其不僅對旅游事業的信息化管理而且也是促進我國旅游業轉型升級的必經之路，也是智慧城市建設乃至智慧地球領域平臺建設的有機構成要素。

2智慧旅游的概念及發展智慧旅游的意義

2.1智慧旅游的概念

智慧旅游我們也稱之為智能旅游，其就是利用互聯網、云計算等高科技手段，利用計算機等讓顧客主動感知并利用旅游資源，從而為旅游者們提前提供旅游服務，進而實現旅游過程智能化，服務管理科學化的過程。智慧旅游是信息技術在旅游業中的實用型創新和集成性創新，是為滿足游客個性化服務體驗需求，提供高品質、高滿意度服務，而實現旅游資源及社會資源、環境協調發展的整合共享與有效利用的系統化、集約化的管理變革

2.2智慧旅游有利于更好地為旅游者服務

因為智慧旅游為旅游產業提供了自動化服務平臺所以其平臺中不僅包括了政府的最新旅游公告而且還包括了各大旅游景點路線、費用等內容。所以說智慧旅游的發展一方面不僅可以促使旅游者足不出戶就可以掌握一些景點信息，還消除了旅游者得到的信息與旅游局等提供的信息不符的現象。而另一方面智慧旅游可以合理的引導旅游者進行合理消費，為旅游者們提供更好的旅游和體驗。最后就是因為智慧旅游平臺中有各項收費標準等，這樣可以合理的引導旅游者根據自身經濟狀況安排自己的旅游線路，并且該平臺還提供了在線支付方式為旅游者提供不一樣的旅游服務感受。

2.3智慧旅游有利于改變旅游營銷方式

因為智慧旅游是根據計算機等高科技而為旅游者提供不一樣的旅游感受，智慧旅游可以準確有效的對旅游者的喜好等進行數據統計分析。所以，我們可以通過對這些數據的分析來挖掘旅游熱點，引導旅游產業打造符合需求的旅游產品，高效的促進旅游業的發展。另外，旅游者也可以通過智慧旅游平臺對本次旅游服務進行評價，這樣旅游局就可以通過顧客的反饋進行合理的改進，從而提升旅游產業的管理水平，提升旅游服務進而滿足廣大旅游者的需求。

2.4智慧旅游有利于實現旅游科學化管理

智慧旅游概念的提出將有效的實現旅游業從傳統旅游管理方式向現代管理方式轉變。第一，相關旅游監管部門不僅可以通過平臺提供的數據獲取旅游者對服務的反饋，而且還可以實時的對旅游企業進行管理。第二，智慧旅游可以有效的促進管理部門對旅游生態環境的保護，平衡各旅游壓力，降低游客對環境的破壞率，進而提升游客的滿意度和緩解生態環境與游客之間的壓力。第三，智慧旅游可以有效的促進各旅游部門的信息共享，進而出臺一些保護性相關政策，為維護旅游市場秩序提供保障。最后就是智慧旅游可以有效的預防在旅游過程中游客之間發生的突發事件，提高游園應急管理能力。所以說智慧旅游可以有效的加強游客與旅游等相關部門的溝通，促進旅游管理的科學化。

2.5智慧旅游有利于帶動產業發展，促進智慧城市建設

智慧旅游可以說是旅游業與信息業的有效結合，其不僅可以降低旅游業的運營成本，提高管理水平，優化旅游產業，而且智慧旅游還可以促進計算機互聯網等新型產業的發展，促進各移動客戶端于云服務等相關產業的快速發展。

并且，智慧旅游本身就是智慧城市發展的重要組成部分，其不僅可以帶動相關產業的發展，增加經濟收入，還可以帶來一定的社會效益，為創建和諧社會，提升城市品牌提供發展機會，所以說，智慧旅游與智慧醫療、智慧交通等都有著密切的聯系，只有其之間相互合作才能促進智慧城市的科學發展。

3有效促進智慧旅游發展的措施

3.1加大資金投入，完善相關基礎設施建設

要想有效的促進智慧旅游的發展，各相關部門必須要加大資金投入，為智慧旅游發展提供物質保障。首先，發展智慧旅游要充分調動各政府部門以及企業和個人的積極性，進而形成多元化的投資體制，為智慧旅游相關項目建設以及人才培養方面提供經濟支持。其次，對于智慧旅游的投資建設應該體現在各個方面，主要包括的就是基礎設施，應用層以及服務層三方面。

因此，要想加快智慧旅游的快速建設就必須要加強硬件，互聯網等各類基礎設施建設，為科學化的智慧旅游建設提供基礎保障。

3.2加快人才培養，強化組織保障

人才作為智慧旅游發展的智力保障，其對智慧旅游的發展發揮著不可替代的作用。首先各旅游政府要加強信息技術與旅游知識的復合型人才的培養，進而推對產業與科學研究為一體的智能化體系的建立。另外，各旅游管理部門要為其提供專門的組織保障，充分協調各單位所提供的旅游信息并起到一定的監督作用，促使智慧旅游實現信息資源共享最大化。

3.3推廣信息技術，加快標準化建設

智慧旅游的建設必須要以游客為中心，進而通過對游客真實信息的采集與處理，滿足其消費需求，進而促進智慧旅游的發展。所以，在M行建設的過程中，要不斷利用新型高科技，例如電子導游等網絡技術，為游客帶來不一樣的旅游感受。所以各部門要提倡各旅游地區進行信息服務平臺的建設，提倡云計算，大數據等技術的應用，從而提高智慧旅游的標準化建設，并且確保信息的真實性與時效性。

3.4整合旅游資源，完善支撐平臺

智慧旅游的建設其實可以說是旅游資源的整合，因此說其不僅要做到對旅游，交通等進行整合，還有對旅游景點，住宿環境等進行整合，從而滿足游客在旅游過程中的各項需求。另外，智慧旅游要不斷建立健全信息服務系統例如信息技術平臺，基礎設施系統等的建設與完善來實現綜合支撐系統的建立，實現智慧旅游的發展。

無論怎樣，智慧旅游作為智慧城市發展的重要組成部門，其不僅是未來旅游發展的趨勢，更是我國旅游業持續發展的必經之路。因為，智慧旅游作為我國從旅游大國轉變為旅游強國的重要支撐，其不僅有利于提升我國旅游業規模和效益，而且還有利于帶動其他產業的發展。所以，我們要高度的重視智慧旅游的發展，培養復合型人才，進而實現我國智慧旅游業的快速發展。

參考文獻

[1]張凌云，黎j，劉敏.智慧旅游的基本概念與理論體系[J].旅游學刊，2012，（05）.

[2]盤紅華.新經濟環境下我國旅游信息化發展的問題與策略探討[J].生產力研究，2008，（15）.

[3]黨安榮，張丹明，陳楊.智慧景區的內涵與總體框架研究[J].中國園林，2011，（09）.

第7篇：智慧旅游的發展范文

【關鍵詞】智慧城市 智慧旅游 運營模式 體系

旅游業流動性強、環境復雜、信息量大的特點都需要信息技術的支撐。游客可以與網絡實時互動，隨時改變旅游策略，既方便又高效，滿足了游客對旅游的高要求。下面對智慧城市框架下如何進行智慧旅游進行研究。

一、智慧城市智慧旅游概念

智慧城市是將信息技術充分運用在城市中的城市信息化高級形態。智慧城市的主要特征就是基于大數據的應用，營造出有利于創新的生態網絡。智慧旅游是衍生與智慧城市的新興概念。國家也積極開發智慧旅游的相關技術支持者智慧旅游的發展。

智慧旅游的智慧主要體現在服務智慧、管理智慧和營銷智慧三個方面。服務智慧：通過信息組織呈現給游客實時的旅游信息，能幫助游客更好的安排旅游計劃。管理智慧：智慧的管理體現在時效性，擺脫傳統的管理模式，通過信息技術，可以及時掌握游客和旅游企業的信息，做到實時管理的轉變。營銷智慧：旅游企業可以通過信息技術的數據分析，挖掘出旅游熱點，及時改變營銷策略，從而推動旅游業的營銷創新。

二、運營模式研究

（一）自主運營模式

自主運營模式的特點是一體化運營，項目的所有權和經營權全部歸一個組織所有。自主運營模式包括政府運營模式和企業運營模式兩類。

1.政府運營模式

政府運營就是項目的所有權和經營權歸政府所有。項目的投資、經營管理和維護所需的人力、物力、財力全部由政府負責。政府運營模式的好處在于社會公益性強，促進智慧旅游的可持續發展，但投資量大，且不會在短期內產生經濟效益，又要求政府有較強的運營管理能力，對工作人員的專業水平的要求也較高。總而言之是一份很有風險的公益建設。

2.企業運營模式

企業是以營利為目的，通過滿足智慧旅游的要求，遵循市場秩序，提供旅游產品和服務并從中獲取利潤的一種經營模式。它與公共性物品不同，具有一定過得競爭性和排他性，且要求經濟效益的收入，這就需要強大的市場需求才能繼續經營。企業要承擔所有的運營風險，需要良好的資金實力、經營經驗和運營管理水平。

（二）聯合運營模式

自主經營模式有時無法順利的運轉，需要多個主體的有機結合，來保證項目的運營。聯合運營的方式多種多樣，主要是以政府與企業共同投資運營的多種方式呈現的。

1.政府資助，企業特許運營

這種模式是政府和企業共同運作的運營模式。通過政府投資，將運營管理交付給企業去進行，使兩方共同獲益。不僅能夠帶來經濟收益，還能為構建良好的公共服務提供一個平臺。例如“暢游北京”網站就是運用這種運營模式，政府出子，與某網站公司簽署協議，在遵循市場秩序下進行網站的運營，為游客提供了一個具有權威性和公益性的智慧旅游服務網絡。

2.政府投資，業務外包

這種方式是將運營工作的全部或部分委托給公司，自身不直接參與項目經營的模式。政府主要負責相關規則的制定，發揮管理職能，適時的提供支持和幫助。

根據外包的程度，可以分為全部外包和部分外包。全部外包對委托公司的要求較高，要在認真衡量其經驗、能力和信譽等方面后作出最優選擇。部分外包相對風險較低，要求運營公司能夠權利配合，保證項目的順利運轉。

（三）其他運營模式

除了自主運營和聯合運營，智慧旅游的運營模式還有社區運營和行業協會運營等。社區運營模式是在政府政策的指導下，以社區居民為服務對象，針對性的提供智慧旅游的信息和方案，為社區居民提供便利的智慧旅游服務。行業協會在我國的發展處于起步階段，具有巨大的發展潛力。與行業協會合作可以推動智慧旅游的建設和運營，如建立美食文化協會和旅游協會。

三、智慧旅游運營體系

（一）從游客角度

游客是旅游活動的主體，是旅游企業服務的對象。通過專門人員對云計算海量的信息資源庫的實時更新，可以讓游客輕松查找旅游相關信息，還可以在網上進行預訂和購買，讓旅游體系與銀行進行產業連接。借助旅游網站的互動平臺還可以對旅游進行投訴，滿足游客售后服務的要求。

（二）從旅游企業角度

旅游企業是以營利為目的經營，智慧旅游的營銷手段不僅能節省成本，還能做到擴大對外銷售，為旅游企業拓寬的營銷渠道。旅游企業將自己的信息放到智慧旅游云數據中心，能夠節省服務器等設備的維護成本，還能讓游客第一時間看到自己的信息。

四、總結

智慧旅游是“十二五”時期產業升級的重要表現，是借助信息化發展的成果。要正確引導智慧旅游的發展，充分利用網絡的時效性和大信息量的特點，將旅游業引向快速、可持續發展的道路。

參考文獻：

[1]王德紅.智慧城市框架下智慧旅游的運營研究[D].中國海洋大學，2014.

[2]楊曉紅.基于智慧城市建設的智慧旅游發展研究[J].東方企業文化，2014（02）.

第8篇：智慧旅游的發展范文

一、智慧景區的概念

智慧景區是運用物聯網、云計算、移動終端以及人工智能等信息技術，使景區實現智能化管理，為游客提供智能化服務，從而有效利用景區資源，促進景區的可持續發展。智慧景區的本質是應用信息技術來滿足游客需求、豐富游客體驗、提高游客滿意度，實現景區資源的智能化、有效化利用，從而提高旅游景區的管理水平，增強旅游景區的綜合實力。

智慧景區建設是一項復雜的系統工程，涉及到景區的數字化管理、信息化應用、智能化服務等各個方面，將傳統旅游變成可視化旅游，游客在家里、旅程中隨時隨地可以看到旅游目的地情況，可以實時得到最新的旅游資訊，便捷地優化旅游線路。簡單地說，就是實現游客與網絡的實時互動，讓游程安排步入觸摸時代。

二、鎮江市智慧景區建設現狀及存在問題

建設智慧景區是旅游業發展的大勢所趨，鎮江作為全國優秀旅游城市，早在2010年3月就在全國率先提出智慧旅游的概念，智慧旅游的核心技術之一“感動芯”就是在鎮江市研發成功，并在北京奧運會、上海世博會上得到應用。2011年5月，國家旅游局批準在鎮江設立“國家智慧旅游服務中心”，推動鎮江市智慧景區建設取得了長足發展：

1、構建智慧旅游的網絡體系

鎮江市建成了“一個數據庫，一個實體平臺，一個虛擬平臺”，在數據庫建設中，市政府直接投資建設了“云神工程”，在建立鎮江市基礎數據庫的前提下，又開展了智慧旅游的數據平臺建設，已經完成旅游要素基礎信息、圖文信息、視頻音頻信息的收集整理近十萬條，為智慧旅游發展提供了基礎性的數據支撐；在實體平臺建設方面，鎮江市加快項目建設，包括大屏的海報機、實時監控系統等，實現了實時掌握每個景區的客流量，并在數據大屏幕的基礎上，建成了調度中心和咨詢中心；在虛擬平臺建設方面，建成了鎮江智慧旅游虛擬平臺，開發了鎮江智慧旅游官方微信平臺，實時更新的平臺可實現微旅游、微服務。

2、制定智慧旅游行動方案

鎮江市全力實施智慧景區先行先試項目建設，自2010起逐步推出智能觸摸屏、APP“鎮江E游”終端、旅游客情實時統計分析系統、三維景區導覽、智慧旅游門戶網站等20多個先行項目，游客輕點鼠標即可實現網上遨游，暢游鎮江。“暢游鎮江”呼叫中心還可適時向來鎮游客推送本市的旅游資訊及旅游攻略，提供網絡訂票等“一網式”旅游在線服務并在主要景區、賓館、飯店、旅行社、社區服務中心開通“鎮江旅游資訊海報機”，實現“一站到家門”的旅游定制“菜單式”服務。

3、創建景區智慧服務系統

鎮江市旅游資源極為豐富，以國家AAAAA級旅游景區金山、焦山、北固山為重點推進智慧景區建設，目前大部分景區都創建了內部局域網絡并開通了無線上網功能，設置了為游客服務的觸摸屏信息查詢系統，景區電子門禁系統，景區智能監控系統，GPS車輛調度系統，LED信息系統等，用于景區內部管理和對外提供服務。部分景區還在旅游電子商務領域進行探索和嘗試，用于宣傳景區形象、推介旅游線路、旅游景點、銷售旅游產品和提供網上預訂服務等等。

鎮江市智慧景區的建設取得了一定的成績，為游客的智慧游覽、景區的智慧管理提供了豐富的實踐經驗，但智慧景區建設任重道遠，目前仍面臨以下困境：1、資金和人才的缺乏。景區信息化程度越高對專業人才和資金需求就越大，然而智慧景區建設周期較長，投資額度較大，大部分景區難以持續投入。智慧景區建設對專業人才要求較高，我市大部分景區缺乏這類人才，這無疑會阻礙景區信息化的可持續發展。2、系統間缺乏統一標準。目前景區的智慧化建設呈現出各自為戰的狀態，沒有統一的運行模式，系統集合程度不高，從而導致各景區信息系統很難融合統一。3、智慧景區系統不夠完善。面對迅猛發展的散客旅游時代，鎮江智慧景區系統表現還不夠從容，在旅游黃金周期間散客激增的情況下，智慧景區系統未能對游客進行有效的分流和疏導，導致景區主入口和停車場周圍出現交通擁堵、排隊等候時間過長等現象。4、信息更新和回復不及時。由于人員和資金的缺乏，導致網絡信息更新不夠及時，游客互動板塊未能做到有問題立即回復，不能及時為游客解決問題，阻礙了景區和游客的實時互動。

三、完善智慧景區建設，讓旅游步入觸摸時代

建設智慧景區是一項循序漸進的工程，需要長期不懈的努力，鎮江智慧景區建設正在穩步推進，在資金投入、人才培養、系統建設等方面還需不斷加強和完善：

1、提高政府重視程度

智慧景區建設需要大量的人力、物力、財力作為支撐，政府首先要提高認識，研究確立合理的投入機制，明確投資主體，整合多方力量，確保建設投入，政府和景區加大投入的同時，鼓勵和科學組織民間資本參與智慧景區建設，建立多元化融資機制和人才培養機制，人才是智慧景區建設與發展的決定因素，在智慧景區建設的過程中應注重人才引進和員工培養，加大對大數據、云計算等相關人才的培養和培訓，提升景區工作人員的專業技能和服務水平，從而更好的為游客提供智慧旅游服務。

2、明確智慧景區建設標準

智慧景區的先進性體現在所采用的技術上，更重要的是體現在管理和服務上。建設智慧景區應當在景區數字管理系統建設基礎上，從通訊網絡、監控系統、電子門禁、門戶網絡、互動體驗等方面對景區建設進行規范化要求，為智慧景區建設提供理論指導和政策依據，同時引入智慧景區評價體系，對智慧景區的智慧化程度進行合理評判，從而推進智慧景區建設進程。

3、完善信息系統建設

隨著科技的進步，信息終端已經從計算機轉移到手機和平板電腦上，發達的通信網絡使得游客可以隨時隨地從網絡上獲取信息，智慧景區應從打造完善的信息系統入手，向游客提供多元化、全方位的服務信息，通過智慧管理、智慧服務和智慧營銷等手段，為游客提供智慧的旅游體驗。例如，在景區內提供免費WIFI，設置功能各異的二維碼等，為游客提供網絡票務、信息查詢、實時互動等全方位的信息服務。

4、滿足游客互動體驗

第9篇：智慧旅游的發展范文

智慧旅游是知識經濟時代新興的旅游業態，不僅對旅游業的發展趨勢產生了深刻的影響，也對高校旅游管理專業人才培養提出了新的標準與要求。但是，由于受到多種因素的影響，目前高校旅游管理專業的人才培養模式，還難以有效契合智慧旅游的需求。基于此，本文從指揮旅游視閾，探討高校旅游管理專業人才培養模式創新問題，以期為提升人才培養成效建言獻策。

關鍵詞：

智慧旅游；旅游管理專業；人才培養

一、引言

知識經濟時代下，知識與科技成為重要的生產力。目前，先進的現代信息科學技術，已經逐漸滲透到社會、經濟、生活各領域，并發揮著越來越大的生產助動力作用。智慧旅游便是現代信息技術與旅游業深度融合的產物。智慧旅游的實質，就是將云計算、物聯網等現代信息技術引入旅游業中，從而更高效地開發利用旅游資源，更好地滿足人們多元化旅游需求，從而使資源效益實現最大化，旅游服務實現最優化，對于推動旅游業向現代服務業轉變具有重要作用。我國在2011年正式提出“智慧旅游”的構想，國家旅游局在2012年確定北京等18個城市為“國家智慧旅游試點城市”。發展智慧旅游，需要以高素質人才為基礎，為此，國家旅游局在2015年1月，了《關于促進智慧旅游發展的指導意見》，對智慧旅游人才培養、儲備等相關問題，進行了明確，以促進智慧旅游健康、有序發展。對于高校來說，如何培養適應智慧旅游發展的應用型人才，為智慧旅游發展提供堅實的人才支撐和保障，已成為高校旅游管理專業建設的重要課題。旅游管理專業本科教育，是培養智慧旅游人才的重要平臺，新形勢下，高校必須要深入把握智慧旅游的本質與發展需求，構建適用于智慧旅游發展的人才培養新模式，以培養更多適應智慧旅游發展的優秀人才，促進我國旅游業實現跨越式發展。

二、基于智慧旅游的本科人才培養要求

智慧旅游無疑是未來旅游業發展的方向，作為一種全新的業態，智慧旅游集成了云計算、物聯網等信息技術與各類旅游資源，強調游客互動體驗，進行差異化旅游服務、旅游管理及旅游營銷。智慧旅游的特點，預示了旅游企業未來經營模式的變化，也昭明了高校旅游管理人才培養的目標和方向。

1.加強旅游管理專業本科人才信息技術素養提升智慧旅游與旅游信息化不同，它并非是旅游電子商務、數字化景區等，而是基于最新的信息技術，來全方位地有效滿足旅游發展中的各種新需求，促進旅游發展創新。可以說，智慧旅游是當前旅游信息化的最高階段。因此，為了支持智慧旅游的發展，高校必須要加強對旅游人才信息技術的培養力度。智慧旅游人才需要具備如下信息素養：一是具有良好的社會公德和法律，能夠依法獲取和使用信息與技術；二是能夠熟練地應用物聯網、云計算及移動通信等技術，為旅游業務發展獲取更多高質、高效的信息；三是能快速、準確地甄別智慧旅游業務所需的各種信息，并能利用旅游信息高效地解決實際問題，提升游客服務滿意度，實現旅游業務增值等。

2.提高人才對于新設備設施的應用能力智慧旅游人才不僅要具備扎實的技術理論知識，還必須要熟練地應用各種智慧旅游相關的新設備設施。智慧旅游的發展是以技術設備為物質載體的，所有的管理、服務、營銷，都需要通過設備設施來實施。例如，智慧景區、智慧酒店的建設，需要現代先進的設備設施，而智慧旅游營銷則離不開微信、QQ等新媒體。扎實的理論知識、現代信息科技能力、創新的思維，是智慧旅游人才必須要具備的特點。

3.突出人才的服務及營銷創新能力智慧旅游自身便是旅游業創新發展的產物，并將進一步推動旅游業的創新發展。在智慧旅游下，旅游企業經營模式也隨著發生巨大的變革，未來在線旅游將會成為旅游企業的主要經營模式。而對于游客來說，旅游體驗的質量和個性化服務是最為看重的。這種轉變將推動旅游消費結構實現優化升級，甚至將進一步催生新的旅游業態，例如，高端定制旅游等。因此，智慧旅游從業人員必須要具備創新精神和信息營銷理念，注重服務創新，高效開展營銷創新，真正做到人性化、個性化服務，給廣大游客帶來更多高品質旅游體驗。

三、智慧旅游背景下旅游管理專業本科人才培養模式構建策略

由于智慧旅游是新興的業態，高校旅游管理本科教育人才培養理念，還未完全跟上智慧旅游的發展步伐，因而，在人才培養實踐中，還存在培養目標不清晰、人才層次定位模糊、與企業用人需求存在脫節等問題，導致培養出的人才不完全符合企業需求，就業率與就業質量比較低。因而，高校必須要立足國家智慧旅游長遠發展，及時進行人才培養模式創新，以提高旅游管理人才培養效果與質量，從根本上滿足智慧旅游發展對人才的需求。

1.重視培養學生職業勝任力，以能力為本進行人才培養“在什么思想指導下培養什么樣的人才”，因此，高校必須要認識到“提高學生職業勝任力”的重要性，只有這樣，才能不斷完善人才培養過程中的各個要素環節，全面提升人才培養質量。高校應以高瞻遠矚的眼光，立足國家智慧旅游發展規劃，順應智慧旅游發展客觀需求，充分調研旅游企業對人才的具體需求，以培養學生的職業勝任力為理念，確定以能力培養為本的人才培養目標，并根據職業導向進行培養內容與方式的改革，為智慧旅游培養出更多高素質應用型人才。

2.以旅游企業需求為導向，進行課程體系改革在智慧旅游發展背景下，旅游企業需要既懂旅游管理專業理論知識，又擁有較強實踐技能的綜合型高素質人才。但是，目前高校旅游管理專業大多都存在很多問題，例如，專業設置不全面、課程設置不合理、重理論輕實踐等等；在課程內容上，理論知識更新速度慢，信息技術類的基礎課程少等。因此，高校必須要以旅游企業需求為導向，進行課程體系改革與創新。在專業課程設置上，需要增加包含信息技術等在內的實踐性課程比例，在公共必修課程中加入管理信息系統、旅游信息化講座等課程，開設旅游電子商務、旅游管理信息系統、酒店電子商務及酒店管理信息系統等分方向課程，以培養學生的實踐技能和技術操作能力，提高他們利用信息技術解決旅游企業實際問題的能力。同時，還要構建與實踐課程相配套的硬件設施，例如，建設校內智慧旅游實驗室、校企協作信息化平臺等，給學習提供更多實踐和操作的機會。

3.加強政、校、企三方聯動，加強“雙師型”工程建設政府應加大對高校旅游管理專業的支持力度，為其提供更多的財政投入，保證智慧旅游發展教學的相關硬件設施健全。旅游本科院校和旅游企業應該加強合作，構建智慧旅游合作平臺，以共同研究旅游企業的經營模式和創新旅游產品，促進智慧旅游科研成果盡快轉化為生產力，為學生提供更多實踐機會與平臺。同時，高校應通過外部引進、內部培養相結合的方式，加強師資力量建設，打造一批支撐智慧旅游發展的“雙師型”教師隊伍。在這些教師的帶領下，積極進行課程改革、教學模式與方法創新等，利用任務驅動、場景模擬、現場教學等現代教學方法，通過智慧旅游平臺教學，對學生進行在線服務、營銷，智慧景區、酒店經營管理等仿真模擬實踐，以培養學生的創新能力和利用知識解決實際問題的能力。

四、結語

綜上所述，智慧旅游不僅帶來了旅游業的變革，也為高校本科旅游人才培養模式提供了改革的動力。旅游本科院校應根據智慧旅游對旅游人才知識、能力及素質方面提出的新要求，通過對人才培養理念、培養目標、培養內容及培養方式進行調整，實現旅游本科人才培養模式的創新，為智慧旅游發展提供人才保障。

參考文獻：

[1]劉瑩英.高校旅游人才培養研究——基于“智慧旅游”的視角[J].四川旅游學院學報,2014,04:78-80.

[2]唐永林,王亮,張志剛.智慧旅游人才培養模式探索[J].長春師范大學學報,2014,10:147-148.