低碳旅游方式精選(九篇)
前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的低碳旅游方式主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。
第1篇：低碳旅游方式范文
關鍵詞：旅游意識；旅游意識主體；旅游業；關系。
自1979年世界旅游組織將每年的9月27日確定為“世界旅游日”以來，全球每年都要在這一天舉行主題慶祝活動。“旅游的貢獻：文化遺產的保護與不同文化之間的相互理解”、“旅游：世界和平的重要力量”、“旅游：消除貧困、創造就業和社會和諧的推動力”……一個個精辟的主題口號生動地闡明了旅游對人類的意義與價值。復旦大學教授葛劍雄、寧波市副市長成岳沖等在兩會上建議設立“中國旅游日”，以此督促國民提高旅游意識，推動政府重視旅游產業，進而促進旅游市場發展。中國社會科學院旅游研究中心副主任劉德謙認為，“旅游正成為國民的一種生活方式，設立‘中國旅游日’意義深遠”。
然而國內旅游業起步不過20余年，人們的出游意識也是在黃金周制度推行以后才逐漸覺醒。旅游是接近自然、撫觸人文、放松身心，也是高層次的精神享受，但大眾對旅游意識卻還不甚清晰。只有清晰地認識旅游的本質、意義和價值才能享受到旅游的真正意義。
一、旅游意識概念。
經典著作中的“意識”一詞有兩種用法：一個當動詞用，即指“意識到”的活動，亦即認識活動；一是當名詞用，即指與物質相對立的活動的結果，如知識、思想、觀念等等。那么旅游意識可以理解為對旅游的認識，具體到概念為：旅游意識，就是對旅游的意義、目的及各種旅游活動的觀念和認識，主要包括開發意識、消費意識、經營意識、形象意識等內容[1]。
王秀紅在其《旅游存在真實性的思考》中提到旅游的主體應為旅游者、參與旅游過程的東道主居民、旅游企業服務人員等人員。那么旅游主體的意識都可視為旅游意識主體。在旅游業的現實發展中，旅游主體還應包括對旅游業起主導作用的地方政府，因為往往一個地區旅游業的發展和當地政府是否重視有直接關系。因此本文所稱旅游意識指地方政府、旅游者、與旅游相關的東道主居民和旅游企業人員對旅游的意識。
二、不同旅游主體旅游意識的體現。
不同旅游主體的旅游意識有不同的側重點，這主要是由各旅游主體在旅游業中所處的位置、利益所決定的。
（一）地方政府及相關部門的旅游意識體現。
政府部門對旅游的意識體現在對旅游業的產業政策，中心在于政府對經濟的發展采取什么態度、政策和手段[2]。當政府部門對當地旅游業重視，就會有一系列的舉措來發展旅游，包括地方旅游景區的建設、相關配套設施的完善、旅游企業的一些優惠政策、旅游目的地形象的樹立、當地旅游品牌的樹立等等一系列的措施。
提升國民旅游意識，需要政府加強各方面的服務。2009年我國186個重點旅游城市開展了“全國百城旅游宣傳周”活動，重點培養國民的旅游意識以刺激內需[3]。國民旅游休閑計劃實施以后，進一步提升了國民旅游意識，刺激了旅游消費；各地也相應加大對旅游業的政策支持、資金投入、人員配置。比如中國旅游日的設立，國家旅游局綜合協調司副司長高舜禮指出，其目的就在于強化旅游宣傳，提高全社會對旅游的關注度，培養國民旅游休閑意識，鼓勵人民群眾廣泛參與旅游活動，提升國民生活質量，進一步推動旅游業發展。也體現出我國政府對旅游業的重視。
（二）旅游者旅游意識體現。
旅游者的旅游意識應該是對旅游的正確認識，包括對出游的態度和出游過程中的行為表現和相關的消費意識。就普通公眾而言，其旅游意識還比較淡薄，不少人在擁有了基本的生活消費品之后，感到生活中出現了大片的消費盲區，不知道應當為自己的生活增添什么樣的新消費項目[4]。雖然近年來外出旅游的觀念已被廣泛接受，但在旅游過程中旅游者表現出來的種種行為，體現出其旅游意識還有待提升。國際上關于旅游有句注解：
“旅行是發現，是文明，是博愛，是超越”，而大多數的旅游者往往抱著花了錢就得好好享受的心態。
在旅途過程中對環境不尊重，隨意吐痰、丟垃圾、浪費嚴重；對工作人員不尊重，態度傲慢，不遵守規則，對設施隨意破環，不守時，大聲喧嘩吵鬧等，這與旅游的真正內涵相差甚遠。
第2篇：低碳旅游方式范文
關鍵詞：地方特色 民族旅游營銷 旅游開發
一、地方歷史民族旅游概念
（一）民族地區
所謂民族地區指的是少數民族集中和聚集的地區。在我國的少數民族指的就是漢族以外的民族。我國共有包括回族、白族、滿族、苗族、蒙古族等在內的55個少數民族。我國的少數民族分布特點主要呈現大雜居、小聚居以及交錯雜居的狀態。本文提及的民族地區指的是我國的5個民族自治區、30個民族自治州、200個民族自治鄉以及其他省市的少數民族聚集地區。
（二）民族旅游
所謂民族旅游，其核心精神就是強調與當地少數民族人民直接接觸，促進文化旅游的發展，是文化旅游的特殊形式。在民族旅游中，少數民族人民的特殊民族習慣、文化背景等風土人情是民族旅游得以吸引觀光者的重要“賣點”。
二、地方歷史文化在民族旅游中發揮的作用
（一）地方歷史文化成為地方民族旅游的靈魂
民族旅游作為文化旅游的一個重要分支，地方民族旅游的靈魂無疑是地方的文化。地方歷史文化的感染和熏陶，是貫徹地方民族旅游的主線。觀光者對當地的民族文化從陌生到融入的過程，是地方民族旅游價值得以實現的過程。在對某個少數民族聚集地進行民族歷史文化旅游開發確定營銷方案時，應注意首先進行民族旅游主題確定，然后進行開發。在確定主題的時候，應注意以地方歷史文化為依托，充分利用當地的民俗民情，盡可能發揮當地歷史文化效應，使打造的主題鮮明，吸引力強。
（二）地方歷史文化成為地方民族旅游的標志
地方的歷史文化是當地少數民族的文化精神，是民族旅游區域開發的文化主題，更是民族旅游區真實形象的文化依托和民族旅游的內在靈魂。深入挖掘待開發區域的民族歷史文化主題和精神，疏通民族文化脈絡，是提升旅游產品品位、區別其他旅游區域的重要手段。差異化旅游區開發思路說到底就是想通過鮮明地域特色，使觀光者記住旅游區并愛上旅游區，例如提到藏傳佛教圣地時，人們很自然的就會聯想到。這樣的效果全靠民族歷史文化承載和塑造。
（三）地方歷史文化促進地方旅游產品的規劃
確定了旅游開發區的主題并樹立了鮮明的旅游形象以后，接下來最重要的就是進行合理的規劃，而在規劃過程中起重要作用的還是地方的歷史文化。對于“口味”愈發刁鉆的旅游愛好者來說，只有不同于其他地方的鮮明民族特色才是優秀旅游區域規劃的制勝法寶。民族旅游區域的不同風土人情和歷史文化，決定了其接人待物與其他地方的差異化，而這種差異化正是旅游愛好者們尋找與追逐的。在制定旅游區域規劃的時候，要充分考慮地方歷史文化的重要作用，并充分發揮其杠桿作用。
三、基于地方歷史的民族旅游開發營銷的內容
（一）確定民族旅游主題
找到并確定明確的民族旅游主題，是民族旅游營銷得以成功的關鍵，也是必須解決的首要問題。立意鮮明的民族旅游主題不僅可以抓住旅游愛好者的眼球、形成超強的吸引力，還可以極好的滿足不同旅游愛好者的多層次需求，成為地域文化的重要宣傳窗口。在確立旅游主題的時候，應該盡量抓住地方民族文化的最鮮明的文化特點，并進行適當的項目包裝，突出地方歷史文化的特色。
（二）開發民族旅游產品
我國的民族區域大多屬于資源產品共生資源。這種資源的特點是原生資源較多，本身的獨特性就較強，并不需要過多的挖掘和開發，且這種特性與生俱來的就有別于其他，因此，非常適合做旅游區域，只需要在交通和接待設施上下功夫就可以了，需要完善的更多是服務而不是資源，而目前發展的瓶頸也大多是服務水平跟不上導致的。
（三）為民族旅游尋求市場定位
旅游區域開發的市場定位同其他產品的市場定位非常相似，首先是選中目標人群，將主流客源確立以后，深入挖掘他們的需求和偏好，借鑒營銷學理論，確定較為準確的市場定位。良好的市場定位是營銷方案得以成功的關鍵。
（四）注重保護與傳承民族歷史文化
在現有的民族旅游區域開發的營銷案例中，很多問題都是出在民族文化同外來文化發生沖突、磨合最后趨于同化，這樣不僅失去了原有的歷史文化根基，更抹殺了曾有的鮮明文化特點。甚至有些地區的過度開發還導致了原始生態遭到破壞。這就需要在旅游區域開發并實施的過程中，注意保護與傳承原有的民族歷史文化，既開放姿態又保留核心文化，特別是在民族觀念、習俗、禮儀、制度、宗教、甚至藝術文學等方面加以保護和傳承，確保營銷方案的順利實施和營銷效果的完美呈現。
參考文獻：
[1]楊振之.前臺、帷幕、后臺――民族文化保護與旅游開發的新模式探索[J].民族研究.2006（02）
第3篇：低碳旅游方式范文
一、地方旅游歷史文化教材建設的必要性
眾所周知，旅游資源包括自然資源和人文資源，它們是吸引人們產生旅游行為的重要因素，但其中的自然資源如果沒有文化內涵，只是純自然景觀，是難以成為現實的旅游資源的。德國學者李凱爾德指出：價值是文化對象所固有的，因此我們把文化對象稱為財富，以便使富有價值的現實同那不具有任何現實性并且可以撇開現實性的價值本身區別開來，自然現象不能當成財富，因其與價值沒有聯系。中國的旅游資源在國外游客看來，主要是其獨特的歷史文化、風土人情在吸引他們，根據有關統計：21.9%的國外旅客是為了游覽中國的名勝古跡，50.9%的旅客是對中國人民的社會方式、生活習俗、文化事業、倫理道德感興趣。因此，加強地方旅游文化研究，建設地方旅游文化教材已成為高職旅游專業迫在眉睫的大事。
(一)完善學生知識體系的需要
不同的民族、不同的地區孕育不同的歷史文化，地域性是其歷史文化的重要特征，也是旅游行為產生的重要原因。失去地方歷史文化知識，旅游專業學生的知識體系就是一個有著明顯缺陷的體系。由于課程和教材體系的局限，決定了學生知識體系的局限。全國統編旅游教材就其內容而言，是針對整個旅游行業所應有的通用知識，但缺乏地方旅游歷史文化知識，從知識體系角度而言，學生的知識體系是有相當局限的，而旅游資源的地域性特點更是決定了學生知識體系中不能缺乏地方的歷史文化知識。
(二)滿足學生未來職業工作的需要
高等職業學校的培養目標主要是培養為地方經濟服務的高技能應用性人才。不論是導游、飯店管理還是客房服務、旅游管理等方向，學生就業主要是在本地，因此，地方旅游文化知識理應成為其知識體系中不可或缺的內容。即使今后人才流動頻繁，但對服務地歷史文化的學習與掌握仍不可忽視。因此，把地方旅游文化教材作為旅游專業的專業基礎課程是十分必要的。
(三)彰顯學校特色的需要
特色教材的建設是實現學校辦學特色的重要載體。旅游業的特色是本土特性明顯，沒有本土的教材，要培養本土的人才也是無米之炊。當今，高職旅游教育所用教材多數為面向21世紀高職高專系列教材，這種教材的結構和內容缺少本土特色或與本土旅游概況聯系不緊密，以致本土適應性不強。
加強教材本土適應性改革應該突出本土旅游資源的特點、突出本土文化特色，增強本土旅游的案例教學，以便提升本土旅游的服務層次和水平(四進教，'i專業化發晨的需要社會的快速發展使得旅游業也在不斷的發展變化。如果教師還在根據傳統的教學內容和教學模式對學生進行培養，那么，學生必然無法適應新的環境。隨著旅游業的發展，新的旅游景點，新的旅游方式的不斷涌現，對教師的專業化發展提出了更高的要求。教師只有不斷的更新自己的知識和技能，才能保證自己所教的學生在未來的實習和T作中，有更強的競爭優勢。因此，通過編寫地主旅游文化教材，迫使教師到旅游企業去掛職或參與他們的管理和決策，去有關政府機構了解方針政策及地方的經濟發展狀況。這些舉措的實施有利于教師開闊視野，提高理論聯系實際和解決實際問題的能力，促使教師快速成長。
二、學材理論及其發展
學材是廣義的教學材料的重要組成部分，與傳統教科書相比，它是用于直接幫助學生學習的教學材料。教科書學材化問題是與學材概念的提出密切相關的。學材概念最早由日本的教科書研究中心提出。在其《關于教科書的內容和版式的改革》的研究報告中，教科書研究中心提出了變教科書為學生學材的建議。這一建議在1987年被當時文部大臣咨詢機構臨時教育審議會接受，學材這一概念也被寫入了教育改革第三次審議報告之中。學材這一概念一經提出，便引起我國學者廣泛關注。沈曉敏(2001)首先對日本在教科書學材化研究方面的成果進行了系統地介紹，使學材這一概念為我國學術界所知。鐘啟泉(1989)提出在新的信息技術時代，教科書要發生轉型，從歷來的作為教學之用的主要教材轉型為作為學生之用的主要教材，簡言之，就是從教材轉型為學材。有學者認為從教材到學材不是簡單的概念置換，而是標志著新的教學觀的確立。
從世界范圍來看，隨著建構主義學習理論、人本主義教學理論、多爾的后現代課程觀和派納的存在體驗課程理論逐漸被教育界所接受，現代教材的功能正由教的方面向學材化研究的方面轉化。國外有學者把課程觀的轉變概括為六條，其中第六條是從突出教師感興趣的教學內容向突出學生感興趣的內容的轉變。許多新編教材不僅把教科書當24高等職業教育成學習的資源，還強調教科書是學生學習和教師教學的工具，多數教科書都把教學內容和學習過程結合起來進行編寫，使課本成為學習的指南。由此可見，教科書的學材化是世界性的課程教材發展趨勢，是任何國家的教材改革必須遵循的規律。
高職學材建設的核心理念是以學生為本，促進學生的發展，即從學生的T作和生活經驗出發，激發學生學習積極性;引發學生產生問題，促進學生思考和反思;突學生的職業活動，讓學生通過在T作情境中的經驗性學習，建構自己的知識體系，從而使學習的過程成為與客觀世界、他人、自我進行對話和交往的過程，成為實現自身價值和體現自身人格的過程，使學習成為創造世界、探索自我、結交伙伴的三位一體的對話性實踐，使學生在掌握知識技能的同時，學會學習，養成良好的習慣和止確的價值觀和方法論，即綜合職業能力的發展。
三、學材視角下的高職地方旅游文化建設
(一)參與主體多元化
在校企合作、工學結合的人才培養模式成為高職教育的一個突出特點的背景下，邀請企業職業人來共同編寫作為教學主要內容的高職教材就是一條高職教材改革的必經之路。高職院校的教師，大部分都是長期從事教學工作的專職教師，雖然有著豐富的理論教學經驗，但對企業實際和行業特點的認識大多停留在感性認識階段，實際動手能力和行業、企業的專家有一定的距離，這在一定程度上制約了高職教材建設向縱深的發展。因此，吸引行業專家參與教材建設具有十分特殊的意義。由于高職教育具有一定的地方行業特點，地方旅游文化教材全國統一編寫的可能性很小，而一校獨編寫義往往不夠全。因此，邀請企業職業人參與教材的編寫就可以把企業最需要的技能要求編寫到教材中，充分體現職業特色。通過職業人的參與，可以避免學校教師在實踐經驗上不夠豐富的弊端，可以讓我們的職業教育緊跟職業發展的最新動態。
(二)材料來多樣化
從旅游發生學角度而言，旅游行為產生的直接原因既有人類遠方崇拜的天性問題，也有人們換換環境和獵奇的心理因素問題，遠方世界必須有不同于本土的風土人情、生活氛圍，才能導致人們對它的憧憬、遐想和行動。因此。地方旅游歷史文化教材在內容選取上，必須充分發掘具有濃郁地域色彩的地方文化知識，包括地方歷史、地理、經濟、文學、藝術、宗教、建筑、物產等內容。l大j此，要充分挖掘地方歷史文化典籍、詩賦、歷史故事、民間傳說、非物質文化遺產等，注意反映生產與社會實踐中的實際問題，做到有創見性、針對性和科學性，使教材具有不可替代的特殊價值。兼職教師、講座(客座)教師，開展名師講學、授課或作報告。
(三)社會和謇庭應加強對大學生網絡創業的關注和支持
第4篇：低碳旅游方式范文
摘 要：位于樂清灣口的鹿西島，是溫州市洞頭區的第四大島，是洞頭區目前唯一有人居住的離島。近幾年，鹿西鄉大力發展特色旅游業，但受限于交通不便，一直難以有所起色；但隨著大門大橋的開通，這一困境有望改善，鹿西島與外界的聯系將變得更加緊密。大門大橋的開通對鹿西島而言是一種全新的機遇。本文將結合實際情況，討論鹿西島旅游產業未來的發展以及其對高校應用型英語人才培養的啟示。
關鍵詞：海島；特色旅游業；人才培養；啟示
鹿西鄉，位于浙江省溫州市洞頭區東北部的鹿西島上，距洞頭城區約16.4公里，東、南臨東海，西隔黃大峽水道與大門島的觀音礁相對，北與臺州市玉環縣隔海相望。鹿西l風景優美，聞名遐邇的鳥島便坐落于此。隨著近海漁業資源日益枯竭，鹿西鄉加快了傳統漁業產業轉型升級的步伐。通過招商引資，引進了白龍嶼海洋生態牧場這一重大項目，這也將成為推動鹿西鄉旅游產業發展的新動能。大門大橋開通后，鹿西島與大陸的距離更近了，游客到鹿西島旅游將更加的方便快捷。洞頭撤縣設區后，洞頭區將與溫州市本級一起同城化一體式發展，鹿西島的優美風光定會吸引更多的游客。碧海藍天，珍禽展翅，輝波蕩漾，海外桃源別有一番滋味。
一、鹿西島海洋旅游存在的不足
1.鹿西島旅游產業起步較晚，相應的基礎設施比較落后。隨著鹿西島旅游產業的深入發展，游客日益增多而島上綜合接待能力不足，這勢必將嚴重阻礙鹿西島旅游產業進一步做強做大。目前島上的旅館多以當地居民自住房改建而成，在接待方面與正規賓館尚有較大差距。特別是在餐飲方面，島內以酒家為主，僅適合接待團客，散客在島內就餐還是極為不便。島內的服務接待系統尚未完善，因此就這點而言鹿西島旅游產業還未走上正軌。
2.鹿西島交通基礎設施薄弱。在對外交通方面，雖然大門大橋開通后，鹿西島對外聯系日益緊密，但是客輪陳舊，動力不足，直接影響游客的第一感覺。載客能力不足，若遇高峰期，游客就只能苦等下一班船。隨著鹿西島綜合交通碼頭的開工建設，旅客的出行條件將大大改善；但是在另一端的小門島客運碼頭，碼頭修建已久，當初規劃時也未能想到其將成為大陸對鹿西島客運的主要碼頭。小門島客運碼頭位于大門大橋連接線旁，容客量低，且附件沒有任何停車場，在高峰期時只能面臨窘迫的局面。對內交通方面，鹿西島內各村之間都有水泥公路連接。由于島內常住人口少，且多半為漁民，因此島內客運班車無法實現短時間隔公交化運營，游客上島后只能通過預定方式才能坐車去往目的地游玩。客運班車主要以輕客為主，載客量低于15人，無法應對大流量客流。顯而易見，交通已成為制約鹿西島旅游產業發展最大的障礙。
3.養殖業制約鹿西島旅游產業發展。隨著鹿西島養殖業不斷的發展，附近海域的旅游功能受到制約，海水受到污染。在無法明確旅游業和養殖業的相互關系之前，鹿西島的旅游產業發展勢必將受到制約。
4.海島旅游季節性較強，且多集中于5到10月份，而這期間恰恰是東海休漁期。海鮮是游客去海島旅游的目的之一，但休漁期期間，海鮮價格昂貴，這勢必將影響游客的旅游質量。
二、目前英語人才培養的缺陷
1.教學理念滯后，理論脫離實踐
現有的英語專業人才培養模式受制于各高校的師資隊伍和教學資源，從而在 培養復合式、應用型專業人才時遇到不少的問題。學科定位不準是高校所面對的問題之一。高等院校的教學理念隨著我國經濟的快速發展而不斷的變化從而導致教師對學科理念的認識有所模糊，這對教師日后的課堂教學產生了負面影響。
目前高校在培養應用型英語人才時過于注重理論教育從而忽視了實踐的重要性。許多高校片面的側重于學術教育，使得教師在課堂上偏重于理論忽視了實踐，最終導致高素質應用型英語人才的過度缺乏。
2.忽視企業個性化需求，校企結合體系落后
高等院校在專業課程設置上，習慣了走過去“關起門來造車”的老路，忽視了與用人單位的溝通和交流，導致人才培養體系與企業實際需求相沖突，相矛盾；很多畢業生在工作時還需企業花大力氣去再培養。我國對外貿易正處于高速發展階段，對高素質外貿人才求賢若渴，高校的培養體系若不能及時跟上，那么將會嚴重制約我國對外貿易的發展。
三、提升鹿西島旅游產業的措施
在今后，海洋生態和休閑度假游是鹿西島旅游產業發展的主要方向。以建設離島鹿西，打造溫州都市圈美麗后花園為目標；整合現有旅游資源，營造鹿西島原生化特色，重點圍繞白龍嶼海洋生態牧場和東海觀光游這兩大主要旅游資源，精心培育山坪觀光露營臺，海島民居等一系列精品旅游資源。堅持科學發展觀，以市場為導向，從鹿西島實際情況出發，合理劃分島內功能層次，合理利用島內旅游資源，提升全島服務接待質量，將鹿西島打造成東海一顆璀璨的明珠。
1.提升交通基礎設施
提升島內公路質量，要做到空前規劃，放眼未來的島內自駕游。目前鹿西島內沒有合適的停車場，一旦迎來自駕游潮時，勢必會讓島內顯得非常擁堵。在各村村口合理規劃停車場，合理設置停車位數量，并提醒游客不要隨便占用村內道路。建立起定時化公交系統，提升小門島與鹿西島之間的軟連接，并在游客高峰期爭取開通更多直達航班。
2.整合現有旅游資源，打造更多精品旅游項目
以建設美麗鹿西島，森林鹿西為目標；向外界充分展示鹿西離島，溫州后花園的生態優勢。依托鹿西漁業優勢，打造精品海上鹿西，讓更多游客可以在海上體驗漁民的生活，并借此推出更多有關漁業的主題旅游。從高起點出發，加大旅游投入，充分挖掘旅游資源的文化內涵，打造山海鹿西，森林鹿島。旅游產品的競爭終歸是文化產品的競爭，因此要挖掘鹿西島的海洋文化，以區域性和獨特性去吸引更多的旅客。
3.提升島內服務水平
“吃，住，行，游，購，娛”是旅游的六大要素。加強島內旅游行業的管理，做大做強島內旅游配套產業，完善旅游綜合服務體系。要重點打造一批中低檔的旅游商務賓館和以海鮮為特色的餐飲店。參考外地農家樂以會議旅游主題的旅游產品，有計劃的發展一批會議型和休閑度假游為一體的特色酒店。結合當地居民的特色菜肴，深度挖掘當地海鮮，打好鹿西島 “海鮮王國”這張牌。
4.樹立旅游品牌形象
可以嘗試在縣市兩級電視臺推廣旅游形象片，與洞頭區一體化旅游行銷，便而能在高鐵站等公共基礎設施內投放旅游廣告。邀請一批知名攝影家來鹿西島采風，將美麗鹿西的形象通過微博和雜志等媒體傳播出去。近年來，“高鐵游”愈演愈熱，政府可以通過這一概念，將鹿西海島旅游整合進杭深鐵路溫州站的旅游宣傳路線推廣中來。
5.借鑒國外海島旅游開發的成功經驗
國外知名的旅游島嶼有美國的夏威夷群島，法國的科西嘉島和被譽為“加勒比海旅游首都”的坎昆等。這些島嶼之所以能變成人人向往的旅游勝地，離不開政府的引導和科學的規劃。政府要給予投資者信心，投資者之所以不敢加大投入的一個主要原因就是對該地缺乏信心。鹿西鄉政府可以向市區兩級爭取更多的資金，興建一批示范項目，通過政府的示范項目來吸引更多的投資者。
四、對高校應用型英語人才培養的啟示
應用型英語人才是擁有豐富英語基礎知識、寬廣的英語文化背景、較強英語應用能力、強烈的創新精神的應用型人才。鹿西島旅游資源豐富，在大門大橋通車以前，鹿西島對外聯系不便；大橋通車后，鹿西島旅游產業的發展就變得更加得順利和明朗。因此高校在培養應用型英語人才時，應當注重理論與實踐的雙重培養，讓學生有更多的機會能在企業里鍛煉自己的能力。正視在培養人才方面的不足，根據學生的平時表現和畢業生反饋，高校應當每年檢討自己在教學中所存在的不足，并及時做出改正。
借鑒其它高校或其它專業在應用型人才培養上的先進經驗，打造有自己特色的人才培養模式。例如某高校鼓勵學生自主創業，在全國大學生就業形式日益嚴峻的環境下，該校歷屆畢業生始終保持了較高的就業率。那么就可以借鑒其在鼓勵畢業生自主創業方面的成功經驗，轉變觀念，引導學生多層次發展，多方面發展。
參考文獻
[1]《漁業經濟研究》國內統一刊號：23-1024/F.國際標準刊號：1002-2929.主辦單位：東北農業大學.
第5篇：低碳旅游方式范文
關鍵詞：低碳旅游；發展；可行性
1 低碳旅游的涵義
1.1 概念 “低碳旅游”概念的正式提出，最早見于2009年5月世界經濟論壇“走向低碳的旅行及旅游業”的報告。低碳旅游就是倡導以低能耗、低污染為基礎的綠色旅游，倡導在旅行中盡量減少碳足跡與二氧化碳的排放，也是環保旅游的深層次表現。其中包含了政府與旅行機構推出的相關環保低碳政策與低碳旅游線路、個人出行中攜帶環保行李、住環保旅館、選擇二氧化碳排放較低的交通工具甚至是自行車與徒步等方面。
1.2 特點 低碳旅游，是一種低碳生活方式，應當成為我國新時期經濟社會可持續發展的重要經濟戰略之一。①是轉變現有旅游模式，倡導公共交通和混合動力汽車、電動車、自行車等低碳或無碳方式，同時也豐富旅游生活，增加旅游項目。②是扭轉奢華浪費之風，強化清潔、方便、舒適的功能性，提升文化的品牌性。③是加強旅游智能化發展，提高運行效率，同時及時全面引進節能減排技術，降低碳消耗，最終形成全產業鏈的循環經濟模式。
2 低碳旅游的發展現狀及意義
2.1 低碳旅游發展現狀 日前國務院通過的《國務院關于加快發展旅游業的意見》，就是在減排的大背景下，國家為配合低碳經濟發展而進行產業結構調整的一個信號，而旅游業將成為最大的受益行業。
和其他行業相比，旅游業很早就有了“無煙工業”的美稱，本身屬于服務行業，占用資源少，賣的又是環境和文化，而這恰恰與節能減排的目標相吻合。事實上，在實踐層面，民間的低碳旅游早已進行。多年前，在九寨溝等旅游景區，禁止機動車進入，改以電瓶車代替，以減少二氧化碳排放量。九寨溝能夠多年一直保持清澈見底的水，與其采用統一的環保大巴不無關系。而作為旅游主體的廣大旅游者，要為低碳旅游出把力，則相對容易得多。例如，假日去郊外的旅游者，騎單車或是徒步，是每個人都能采取的最簡約的低碳旅游方式。越來越多的城市居民開始不自覺地把低碳作為旅游的新內涵，出行時多采用公共交通工具等低碳旅游方式。
2.2 發展低碳旅游的意義 從理念上講，低碳旅游與傳統意義上的旅游有一定差異，傳統意義上的旅游是一種純消費活動，因而，很多人理所當然地認為是應該享受豪華、奢侈，必然是高排放。而“低碳化”，必須借助新技術，從而要求新的投入，增加成本。中國是發展中國家，目前正處在工業化、城市化和市場化的發展過程中，資源環境與經濟發展的矛盾十分突出，并處在兩難選擇之中。“低碳”已經形成國際共識，它成為全球關注的話題，對低碳旅游的探討、研究，可以加強與國際間的對話。可以不斷改進管理、提高技術、優化行業結構、降低旅游產品的生產和經營成本，使“旅游”有自己需要深入研究的領域，提升低碳旅游方面的技術水平。低碳旅游對目前的國際旅游市場不會有太大的影響。人類大量出游是不可逆轉的總趨勢，不會因為一些小的改革，就輕易放棄出游的機會；飛機目前仍然是長途旅行最佳的、不可替代的交通工具；新的交通方式的開發和應用尚需時日。排除巨大的變革情況，低碳旅游對人們生活的影響是漸進的，它會涉及旅游的方方面面，其影響目前可以說是正負參半，在給旅游企業、旅游者、旅游管理部門增加環保意識的同時，也會增加一定的負擔，對一些缺乏良好習慣的人還是一種約束。
3 低碳旅游發展的可行性研究
3.1 樹立低碳理念，倡導低碳行為 發展低碳旅游是創建循環經濟的內在要求。在旅游業中推行低碳消費、綠色發展帶動示范作用突出，可率先成為實踐者，能起到“以點帶面”的作用。特別要在旅游者、旅游飯店、旅行社及旅游景區、旅游商場和導游中，積極倡導低碳消費，節能、減排環保意識。加強宣傳力度，改變旅游模式，拋棄奢華之風，強化方便、舒適的功能性，提升文化的品牌性；智能化旅游發展，提高運行效率，同時及時全面引進節能減排技術，降低碳消耗，最終形成全產業鏈的循環經濟模式。 轉貼于
3.2 制定政策措施，強化規劃引導 低碳旅游發展勢必需要相關部門、相關主體的支持和配合，共建合作機制聯合推進。各級政府和旅游業主管部門創造有利的宏觀環境和內在機制，健全發展低碳旅游的激勵機制，發揮企業發展低碳旅游的主體作用，并引導公眾參與。同時必須要有一個科學的規劃來指導，增進環境優化與人文關懷的互動，做到人與自然的和諧。將是否“低碳”納入行業發展的考核和評價因素，促使現有旅游模式轉變，激勵引導旅游主體爭創低碳企業、綠色企業，使廣大游客爭做“文明游人、低碳游客”。
3.3 加快設施建設，營造良好旅游環境 按照“誰投資、誰受益”的原則，建立“多渠道籌資、多方式合作、多元化經營”的旅游投入體制，吸引外投資參與低碳旅游開發，加強交通、環保、衛生等基礎設施建設。進一步建立健全關于促進低碳旅游發展和生態環境保護的法規和制度，保護并優化旅游生態環境。在策劃上要突出“天人相通、動靜結合、雅俗共賞”的理念；在布局上要突出“特色突出、優勢互補，資源節約、生態優先”的理念；在性能上要突出“建筑為形、文化為魂，生態為本”的理念。要充分利用科技手段，科學界定旅游環境質量、容量或承載力狀況的發展趨勢，控制旅游人數，避免環境污染，防止盲目開發，保證資源及環境的高效利用和有效保護。逐步構建“景內游、景外住”的旅游發展空間布局，形成生態旅游新格局。
3.4 培養高素質旅游人才 低碳經濟是人類的未來，低碳旅游是旅游的未來，低碳旅游是一種新興的特殊旅游方式，需要高素質的專業管理人才和服務人才。應利用旅游院校、培訓班、專題講座等各種形式及引進人才、派出學習等辦法培養一大批旅游方面的專業人才，加強對低碳旅游理論和規劃方面的研究，為實現旅游可持續發展提供人才保障。總之，發展低碳旅游是旅游業可持續性發展的必然要求，但是最根本的還是落實，要有操層面的工作，可開展工作的領域非常廣闊。全面實施低碳旅游還有待時日，需要從理論研究、技術更新、市場需求等方面做大量準備工作。
：
[1]劉嘯.論低碳經濟與低碳旅游[J].集體經濟，2009，（13）.
第6篇：低碳旅游方式范文
[關鍵詞]低碳旅游 價值訴求 價值提升
旅游業對自然生態系統的平衡和環境保護具有積極影響。特別是我國《關于加快發展旅游業的意見》中指出“旅游業兼具經濟和社會功能，資源消耗低，帶動系數大，就業機會多，綜合效益好”，更加明確了旅游業在環境保護中的突出貢獻。低碳旅游作為一種新型的旅游方式，對產業、社會及生態環境的協調發展將產生深遠的意義。
一、問題的提出
“低碳旅游”的概念最早是在2009年5月世界經濟論壇“走向低碳的旅行及旅游業”的報告中正式提出的。低碳旅游作為新興旅游方式，不僅具有旅游業關聯度高、綜合性強、經濟帶動力大等特點，還具備科技含量高、涉及范圍廣、環保力度大等獨有特性。探討低碳旅游的價值訴求，實現低碳旅游價值提升，是推動旅游與社會和生態和諧發展的關鍵路徑。從目前的旅游發展背景來看，已經具備對該領域的研究基礎：第一，旅游高度發展的需要。伴隨著旅游的快速發展，旅游業不再僅僅關注其經濟效應，更加重視旅游發展方式的轉變、旅游結構的調整和其社會價值的體現。低碳旅游應運而生，它不僅關注旅游者的體驗過程，同時也將生態旅游資源和生態旅游對象納入到發展目標中，將旅游所承擔的社會、環境責任分解到旅游全過程，使旅游者在享受健康的環境同時，實現了保護環境健康的義務，全面實現旅游的“三贏”乃至多贏局面。第二，社會環保意識的增強。近年來人們對全球環境問題越來越關注，特別是2009年哥本哈根氣候大會上所反映出來的溫室氣體排放過量、全球氣候變暖、區域氣候變化、生物多樣性驟減等等一系列連鎖問題，讓人們不得不重新審視經濟發展與氣候變化的關系。旅游業作為“朝陽產業”，也是21世紀最具發展潛力的綜合性經濟產業，與環境狀況更是息息相關。隨著低碳經濟的誕生，低碳旅游受到了社會各界的廣泛關注，發展低碳旅游成為政府、企業甚至是旅游者熱議的話題。第三，國家政策的支持。國務院決定成立國家能源委員會，旨在加強能源戰略決策和統籌協調，“低碳經濟”越來越受到國家政府的重視，在這種背景下大力發展低碳旅游方式是非常有利的。特別2009年12月初，《關于加快發展旅游業的意見》中明確指出倡導低碳旅游方式，大力推進旅游節能減排，五年內將星級飯店、A級景區用水用電量降低20％。國家相關政策的出臺主推低碳旅游的全面發展。低碳旅游是在低碳經濟的大背景下產生的一種新的旅游發展方式。
響應低碳經濟的要求，發展低碳旅游，既是人類發展的必然要求，同時也是加快旅游產品創新，旅游產業結構調整，旅游產業素質提升，旅游產業功能有效釋放，以及獲得更大的旅游經濟、環境和社會效益的重要途徑。低碳旅游是一種全新的旅游理念，它改變著國人的生活方式，是一種全新的旅游觀念。
二、低碳旅游的三維價值模型
價值主體的不同決定了價值訴求及主體的價值取向。從低碳旅游價值訴求的內涵來看，本文將低碳旅游價值主題從三個維度進行劃分：結構優化、功能釋放及素質提升，并構建了低碳旅游的三維價值模型(如圖1)。
1、結構優化價值訴求
(1)業內整合價值。低碳旅游是對發展低碳經濟的一種響應模式，將生態環保的理念融入到旅游過程的各個環節當中，運用低碳技術，融入碳匯機理，倡導低碳消費，實現對旅游各要素的低碳整合。主要體現在旅游吸引物的構建、旅游設施的建設、旅游體驗環境的培育和旅游消費方式的引導四個方面。構建旅游吸引物，既可以運用低碳技術創新旅游吸引物的類型，也可以直接將低碳技術含量高的高科技產品包裝成為直接的旅游吸引物；旅游各項基礎設施、服務設施既可以通過運用各種節能、減排低碳技術，提高其設施水平，更應該直接使用低碳技術旅游裝備，達到節約旅游運營成本、實現更大的旅游經濟效益；在旅游體驗環境的培育中，既要大力提高環境的生態化含量，增加綠色環境對碳的高吸收、高貯備能力，更應該通過高碳匯機制的創新，提高旅游體驗環境質量，實現更大的旅游環境效益；在引導旅游者的消費過程中，既要降低個人的旅游碳足跡，更要倡導生態文明的新生活方式，實現旅游發展的社會效益。低碳旅游將會對旅游產業結構起到一定的調節作用，以實現整個旅游產業價值訴求。
(2)業際互動價值。旅游業作為戰略產業，本身就具備能源消耗低、綜合帶動性強、綜合效益高等優勢。在這樣的背景下發展低碳旅游，更加有助于形成業際間互動效益，對相關產業部門可以產生有強大輻射和波及作用。特別是政府機構推出相應的低碳環保的鼓勵措施，有力促進優勢地區優先發展生態旅游、森林旅游、商務旅游、體育旅游、郵輪游艇旅游等，強化了旅游與文化、體育、農業、林業、環保等相關產業和行業的進一步融合。同時低碳旅游的發展將旅游產業由粗放式向集約式發展的轉變、由數量擴張型向質量效益型增長的轉變，通過技術創新、產業轉型，逐步淘汰高投入、高能耗、高污染、低效益產業，加快低能耗、低污染、高效益的旅游業、會展等現代服務業發展，實現產業結構的調整與優化。
2、功能釋放價值訴求
(1)理念創新價值。旅游企業要不斷關注市場需求，并適時調整發展觀念。隨著人民生活水平的改善，人們對旅游的需求也從單純的觀光游覽轉向對高品質的生態環境、高質量的精神享受，低碳旅游便應運而生，并逐漸成為旅游發展的新趨勢。旅游企業應以主動姿態迎接低碳時代的到來，引入碳匯機制的旅游環境培育理念，注重提供企業生態文明建設，改進生態方式，創新旅游產品和旅游體驗，不斷調整旅游產業結構，走綠色發展之路。
(2)質量創優價值。在旅游業界，游客滿意度被認為是旅游企業的核心競爭力，是樹立旅游企業品牌，提升旅游企業社會影響力，保持旅游業可持續發展的關鍵。因此，為了推進低碳旅游的發展，旅游從業人員服務質量和服務水平的進一步提升是必不可少的。特別是低碳旅游中，更多的采用旅游在線服務、綠色營銷手段以及虛擬旅游等方式，采用互聯網技術，將更多的旅游咨詢等信息快速、準確、及時地傳遞給龐大的旅游者群體，幫助旅游產業開展靈活多樣且具有針對性的業務，提高服務效率，間接降低損耗，降低整體碳排放量。
(3)技術創先價值。低碳旅游的核心是減少二氧化碳的排放，通過控制碳排放量來獲得旅游經濟、社會和環境的多重效益。旅游企業在發展低碳旅游的過程中，就是優先采用節能減排技術，把低碳技術的研發和推廣作為工作重點，特別是景區、飯店等旅游企業“節能減排”和“減污降耗”技術、旅游業生態材料和節能材料應用、旅游業中太陽能、生物能、有機能等清潔能源應用、旅游生態補償和生態保育建設，加快旅游企業生產及
經營方式的轉變，提升產品的能源利用效率，以實現增長碳匯、旅游資源環境保護與企業循環經濟良性互動的發展。
3、素質提升價值訴求
(1)綠色環保價值。低碳旅游的本質就是綠色旅游，必然會促進旅游業的可持續發展。旅游業被稱為“無煙工業”，但實際上旅游業對生態環境的負面影響日益突出。旅游資源不合理利用導致旅游區的自然生態失衡，造成水土流失、游覽水體水位下降、奇山麗景慘遭破壞等；旅游規模不科學擴張，致使旅游活動中產生大量垃圾，碳排放量隨之增加；公眾環保意識缺乏更使得旅游目的地環境污染加劇。而低碳旅游恰好解決了旅游發展過程中的環境問題，將旅游產業、旅游企業和社會公眾都置于綠色環保的行動之下，樹立低碳環保意識，為減少碳排放量承擔責任，維護和創造清潔健康的環境，推動旅游業的可持續發展。
(2)意識提升價值。低碳旅游與以往奢侈的旅游消費不同，更加注重綠色環保的旅游方式。越來越多的人們意識到環境保護的重要性，而二氧化碳是造成溫室效應、環境問題的罪魁禍首，因此采取各種方式減少二氧化碳的排放成為環境保護的當務之急。低碳旅游的發展不僅要求旅游產業、企業從生產、制造的源頭淘汰高能耗、高污染的落后生產力，推進節能減排的科技創新，而且要求社會公眾樹立低碳環保意識，要求人們在經濟發展和生活水平提高的同時，消費綠色、低能耗的旅游產品、選擇低碳旅游交通方式、主動改變旅游過度消費的現象，建立起綠色旅游模式，甚至低碳消費的理念將滲透于人們的日常生活當中，逐步形成節約能源、提高能效的健康科學的生活習慣，更多地利用清潔和可再生能源，提升人們生活、消費的環保意識。
三、低碳旅游價值提升的途徑
作為一種實實在在的旅游發展方式，低碳旅游實現方式必須基于政府、旅游企業、旅游者等旅游各相關利益者的視角，從旅游規劃出發，通過對提升服務質量、優化旅游管理和轉變消費方式等環節進行低碳控制，最終實現旅游低碳化發展的目的。
1、以科學規劃為導向，凸顯低碳效應
隨著世界范圍內生態環境的不斷惡化，人們對可持續發展認識越來越深入，旅游規劃作為指導當地進行旅游開發和發展的綱領性文件更要體現生態化的設計理念。因此，在旅游規劃開發過程中要遵循生態學的規律，根據旅游地的生態環境和資源特點，因地制宜，合理規劃，根據社會經濟和文化發展趨勢，對旅游資源進行優化配置，構筑旅游地資源循環利用系統，減少包括土地在內的資源使用，采用節能降耗技術，減少能源使用，盡量減少污染物的產生。生態化的旅游規劃與開發就是要在保證旅游地開展旅游活動獲得經濟利益的同時，也要用生態平和的方式，努力使旅游者的活動及當地居民的生產和生活活動與旅游環境融為一體，以實現保護一利用一增值―保護的良性循環。
2、以環保節能為特色，提升服務質量
旅游生態的節能化主要包括旅游“食、住、行、游、購、娛”六大環節中的提供各種相關服務和產品的旅游企業和整個旅游產品供應鏈。低碳旅游要求對旅游資源實現高品位、高效率開發，推進旅游產品和服務的節能效應。首先推動旅游產品的多元化發展。轉變過去鋪張浪費、粗放發展的思路，依托當地實際資源、特色、文化等豐富旅游產品類型。以旅游景區為例，應充分發揮當地特色農業資源優勢，發展農業觀光游、休閑度假游等，特別是開發綠色低碳型酒店、低碳農事體驗園、綠色農耕節等產品，建設低碳旅游示范村，將產品主題與低碳旅游的宗旨緊密結合，使旅游者被綠色環保的氛圍所感染，自覺踐行低碳旅游。其次在旅游業中積極推廣節能減排技術，將低碳技術廣泛的應用于旅游企業中。倡導公共交通和混合動力汽車、電動車、自行車等低碳或無碳旅游通行方式。旅游酒店取消免費提供洗漱“六小件”；酒店的庭院燈、景觀燈、霓虹燈、車庫燈等均采用太陽能及風能產品和技術，甚至酒店內部的部分照明系統也可采用屋頂發電替代部分市電供應；酒店新建、改建和改造，應使用新型節能設計和新型建筑材料和設備裝備等。
3、以高效運作為基礎，優化旅游管理
實現旅游管理的低碳化，一方面要求相關政府部門制定節能低碳的管理制度，在宏觀上進行監管。制定行業規范，明確工作標準，加強行業督導，特別要細化對降能降耗指標的分解和分配。制定企業節能減排管理措施，對節能減排成效好的項目和企業給予政策和資金傾斜，對污染環境的企業進行責令整改，嚴重者予以關閉。另一方面針對旅行社、旅游酒店等旅游企業的微觀管理，按照節約能源、環境友好的方式經營。努力實現企業由粗放型向集約化的經營方式轉變。旅行社作為旅游企業的重要部分，通過設計低碳旅游產品、低碳旅游線路，倡導文化旅游形式及徒步旅游線路等，引導旅游者低碳環保的意識，從而維護旅游的可持續發展；旅游景區需要合理確定景區容量，保證景區的環境承載力，同時景點和服務設施也應遵循環保原則，盡量采用環保型材料，以太陽能、風能、水能等清潔能源，景區門票采用可重復使用的電子票等；對于旅游酒店必須堅持“綠色飯店”的管理模式，通過深入了解酒店內部的能源消耗情況，制定全方位的酒店能源管理計劃，針對能源的性質進行相應的諸如時間、溫度、壓力、洗滌量等方面的控制，同時盡量減少辦公用電、辦公用紙等。通過精細化的旅游管理，把節能降耗滲透到旅游業發展的方方面面，使包括旅行社、景區、酒店在內的旅游業及相關行業真正由高能耗、高排放和高污染向低能耗、低排放、低污染的增長方式轉變的目標。
4、以低碳理念為支撐，轉變消費方式
旅游者作為旅游活動的主體，是促進低碳旅游發展的主要力量。只有實現旅游者消費低碳化，才能從根本上實現低碳旅游。首先要大力開展低碳宣傳。加快低碳理念的普及推廣，加強對社會公眾的宣傳教育，使廣大公眾了解低碳旅游的益處，增強公眾節能減排、低碳消費的理念，自覺采取低碳旅游方式，營造全民參與的濃厚氛圍。其次，應積極引導低碳旅游消費。倡導旅游者盡量選擇低碳旅游方式，避免過多的碳排放。比如盡量減少乘坐飛機等、自駕車等大排量交通工具，乘坐火車等公共交通工具，增加步行和自行車在旅游活動中的使用；酒店住宿時，盡可能自備牙刷、牙膏、拖鞋等旅游物品；景區旅游過程中，不購買過度包裝的旅游商品，減少一次性用品的使用率，同時自覺處理垃圾，維護景區清潔衛生。旅游企業對旅游者低碳環保予以物質表彰等形式，加強旅游者自愿、自覺維護環境的意識。強化旅游者低碳環保的意識，使旅游者在在享受健康的旅游環境的同時，也創造了健康的環境，有利于促進低碳旅游的良性發展。
四、結束語
發展低碳旅游是一項長期而復雜的任務，也是社會經濟發展的必然趨勢，應該充分認識到低碳旅游在結構優化、功能釋放及素質提升等方面的價值，制定切實可行的低碳旅游價值提升策略，統籌旅游與相關產業的協調發展，尋求科學低碳旅游發展模式，最終促進低碳旅游成為中國低碳經濟發展的先鋒和亮點。
(注：本文獲得湖北省社科基金重大研究項目(2009087)和湖北省科技廳重點研究項目(2009DEA034)資助。)
[參考文獻]
[1]劉嘯：論低碳經濟與低碳旅游[J]中國集體經濟，2009(13)
[2]江麗芳、王曉云：從生態旅游到低碳旅游――旅游可持續發展實踐的深化[J]．中國集體經濟，2010(18)
[3]梅燕：發展低碳旅游五大措施[J]商業研究，2010(9)
[4]蔡萌、汪宇明：低碳旅游：一種新的旅游發展方式[J]旅游學刊，2010(1)
[5]瞿葆：基于低碳概念的旅游業發展初探[J]北方經濟，2010(10)
[6]李興林：我國發展低碳經濟的重大意義和對策建議[J]工會論壇(山東省工會管理干部學院學報)，2010(4)
[7]周梅：我國低碳旅游及其發展對策研究[J]現代商貿工業，2010(7)
[8]王勇強：低碳經濟條件下的旅游業4E發展模式芻議[J]經濟師，2010(6)
第7篇：低碳旅游方式范文
【關鍵詞】海北；低碳旅游；發展；思考
低碳經濟自20世紀末出現后，很快風靡了全世界。所謂低碳旅游，就是借用低碳經濟的理念，以低能耗、低污染為基礎的綠色旅游。它不僅對旅游資源的規劃開發提出了新要求，而且對旅游者和旅游全過程提出了明確要求。它要求通過食、住、行、游、購、娛的每一個環節來體現節約能源、降低污染，以行動來詮釋和諧社會、節約社會和文明社會的建設。低碳旅游是針對傳統旅游業對環境的影響而產生和倡導的一種全新的旅游方式，它比生態旅游具有更為豐富而且明確的內涵。發展海北低碳旅游業不僅有利于優化自然生態環境和旅游產品結構，而且對于提高海北知名度、建設高原旅游名州、加快推進生態立州戰略具有重要的現實意義。
1．發展低碳旅游業需要把握的兩個問題
發展低碳旅游業，是促進經濟社會可持續發展的客觀需要。海北既擁有獨特的原生態旅游資源，又具有極其重要的生態地位，發展低碳旅游業、促進旅游業可持續發展，必須把握以下兩個問題。
1．1樹立低碳理念。旅游業是戰略性產業，屬第三產業中的現代服務業，資源消耗低，帶動系數大，就業機會多，社會效益好。發展低碳旅游業是創建循環經濟的內在要求。在旅游業中推行低碳消費、綠色發展帶動示范作用突出，可率先成為實踐者，能起到“以點帶面”的作用，就海北而言，當地草原的原生態游牧文化、當地人的生活方式、行為方式、生活態度等，構成了典型的高山草原社會遺產，是極其稀缺的低碳旅游資源。因此，特別要在旅游主體企業賓館飯店、景區景點、旅行社、購物點及導游中，倡導低碳消費，在旅游行業中推行循環經濟、倡導低碳消費，培養低碳消費理念，提高人們的節能、減排意識。營造低碳旅游發展氛圍，教育引導廣大干部群眾充分認識發展低碳旅游業的重要性，牢固樹立低碳理念，處理好經濟效益、社會效益和生態效益的關系。同時,以標語宣傳、媒體宣傳、專題講座等形式,加強全社會低碳經濟的教育,處理好人和自然的關系,重視并加強自然資源的持續利用。
1．2倡導低碳行為。旅游者、旅游開發者、旅游企業、旅游管理者作為旅游各方參與者，都應在行為上低碳化。將生態環保理念滲透到工作、生活和消費中，使旅游者建立健康、生態和可持續旅游方式。旅游開發者對自然景區不做“硬”開發，要做“軟”開發。不改變原有地貌，堅持“多利用、少開發”的原則，選擇性開發低碳旅游資源。旅游企業則要提供給旅游者低碳化旅游產品。在旅游餐飲上，盡量選用本地的食材，選擇綠色食品、有機食品，避免使用一次性餐具，用餐形式建議多選自助餐的形式。在旅游飯店上，要以綠色飯店的理念全面創建低碳旅游飯店，用節能新技術，降低能源消耗，實行垃圾分類等。在旅游交通上，旅游者不妨多采用傳統交通工具，選擇徒步、穿越、營地等體驗性強的旅游方式，同時要控制景區（點）內交通工具的進入，應禁止外來車輛、景區私家車、公務車及出租車的進入，景區內設置環保旅游觀光車、電瓶車、畜力車、人力車等少污染或無污染的交通工具以保護生態環境。在旅游方式上，低碳的實現主要取決于旅游景區低碳的實現，景區在開發和管理上以低碳為理念，創建生態型景區，發展產業化自行車旅游、徒步旅游、森林旅游、濕地旅游等綠色生態類型的旅游產品，徹底扭轉到低碳、環保的發展道路上來，最終形成全產業鏈的循環經濟模式。在旅游購物上，盡量購買原生態的商品，抵制過度包裝、生產設計復雜的旅游商品。在旅游娛樂上，應減少開發大型實景和文化演藝類活動，大力開發原生態的、體現當地原汁原味文化的旅游項目。旅游管理者則主要控制游客數量，對旅游者進行低碳教育，通過游客管理、景區管理實現低碳化。
2．發展低碳旅游業需要注意的幾個重點
2．1強化規劃引導。發展低碳旅游業，必須要有一個科學的規劃來指導。已有的規劃重視旅游本身及其相關產業的布局和發展，而忽視生態保護和建設；只注重旅游資源的開發利用，忽視資源保護。有的景區景點在景觀設計上，沒有充分體現人性化和生態化設計理念，以致許多建筑物與自然環境不協調。因此，旅游服務要以人為本，旅游開發則要以天為本，也就是要將這種未經工業化污染的生態景觀資源、生態文化資源和生態環境資源，保留下來，拋棄數量經濟的觀念，合理測算生態承載量，限制游客數量，走品質旅游經濟的路子。一是在具體規劃上,要增進環境優化與人文關懷的互動,做到人與自然的和諧。
加強對全州旅游資源價值、市場潛力以及旅游開發將會造成的環境影響等方面進行調查和評估,按照適度、有序、分層次開發的原則,編制具有指導意義的高起點、高標準、高水平的生態旅游發展規劃，以指導和協調生態旅游資源開發工作，制止生態旅游資源開發中的不良行為。對以往已經編制的旅游資源開發規劃，要按照資源環境保護優先的要求，重新審視、調整、修改完善。二是在具體項目上,要進行嚴格的環境影響評估，要從生態角度嚴格控制各景區服務設施的規模、數量、色彩、用料、造型和風格,提倡以自然景觀為主,就地取材,依景就勢,體現自然之美。制定規劃，關鍵是要嚴格實施規劃，使規劃法制化，成為指導低碳旅游業的綱領性文件。三是在旅游產品的規劃設計和改造創新上,要依托海北旅游資源殊的自然屬性,找準旅游資源中不同的文化特性,使旅游產品既美麗多姿又富有神韻,既統一品牌又具有不同的氣質。要認真學習和借鑒先進地區旅游規劃建設上的生態理念、環保意識及建造藝術,以規劃整合生態旅游資源,精心打造生態旅游板塊。
2．2制定政策措施。低碳旅游發展勢必需要相關部門、相關主體的支持和配合,共建合作機制聯合推進。應注重相關行業規劃或計劃的銜接,以共同出臺相關政策措施、共同制定標準、共同監督執行、共同評定檢驗等形式,將旅游業節能減排工作融入國民經濟體系中綜合規劃、執行和考核。各級政府和旅游業主管部門創造有利的宏觀環境和內在機制，健全發展低碳旅游的激勵機制,發揮企業發展低碳旅游的主體作用,并引導公眾參與。一是統一認識，加強指導，全州各級旅游行政管理部門都要從建立循環經濟這一高度來倡導低碳消費、發展綠色旅游的認識。二是制定相應低碳旅游的地方標準。通過制定綠色旅游飯店、賓館，低碳景區、旅行社的地方標準和考核獎勵辦法，引導旅游企業投入到推行低碳消費、發展綠色旅游中來。三是建立表彰獎勵機制。將是否“低碳”納入行業發展的考核和評價因素，促使現有旅游模式轉變，激勵引導旅游主體爭創低碳企業、綠色企業，使廣大游客爭做“文明游人、低碳游客”。對達到地方標準的綠色旅游飯店、賓館，低碳景區、旅行社及優秀導游人員、文明游客，給予一定的物質獎勵。四是加大低碳旅游的宣傳。利用旅游宣傳推介的優勢，在國內外節會、媒體、網絡上宣傳低碳旅游品牌形象，擴大知名度和影響力。五是加大行業監管。從旅游的各要素入手，與相關部門聯合制定低碳消費、綠色旅游的鼓勵扶持政策，引導旅游綠色產業又好又快發展。
2．3營造良好環境。海北州作為青海省4A級旅游景區全覆蓋地區之一，更要把保護放在第一位，圍繞低碳這一核心，推動旅游走向深入。一是要有特色濃郁的人文環境。一個地方要有特色，不是靠高樓大廈，而是靠傳統文化的積淀，靠建筑語言的表現，靠鮮活的生活氣息，形成濃郁的人文環境。所以，一個濃郁的人文環境必須要求對自身的文化有充分的認識，要珍重自身的文化，要熱愛自身的文化，要提升自身的文化，形成一個特色濃郁的人文環境。二是要有良好的自然環境。通過多措并舉，保護好原生態資源，吸引更多的投資者參與低碳旅游建設和經營。堅持不懈地抓好旅游景區環境綜合整治工作,著力解決涉旅安全、市場秩序、衛生防疫、“三廢”排放等突出問題。搞好城鎮和景區垃圾、污水的無公害化處理,在景區景點、賓館飯店和城鎮居民中大力推廣清潔能源,嚴格控制煙塵和噪聲排放,保護好優質空氣和水源。同時,加強對《環境保護法》、《野生動植物保護法》等與旅游密切相關的環境保護法律和法規的宣傳和實施。進一步建立健全關于促進低碳旅游發展和生態環境保護的法規和制度,保護并優化海北旅游生態環境。三是防止盲目開發,謀求持續的投資效益。一方面,在開發初期就應通過技術手段使景區設施建設符合環保要求，要體現人與自然和諧相處的要求，在策劃上要突出“天人相通、動靜結合、雅俗共賞”的理念；在布局上要突出“特色突出、優勢互補，資源節約、生態優先”的理念；在性能上要突出“建筑為形、文化為魂，生態為本”的理念。另一方面,要充分利用科技手段,科學界定旅游環境質量、容量或承載力狀況的發展趨勢,控制旅游人數,避免環境污染,防止盲目開發,保證資源及環境的高效利用和有效保護。
第8篇：低碳旅游方式范文
關鍵詞：旅游者；低碳旅游；行為
中圖分類號：F59
文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2012）17-0100-02
一、研究背景
小到一個城市、國家，大到整個地球，已經對低碳生活達到了一種渴求的地步。大氣污染，水資源貧乏，石油危機……低碳旅游就是在旅游活動中，旅游企業和旅游者盡量降低二氧化碳排放量，以低能耗、低污染為基礎的綠色旅行。低碳旅游也是一種低碳生活方式。它已成為我國新時期經濟社會可持續發展的重要經濟戰略之一。低碳旅游是一種全新的旅游觀念，而這種旅游觀念包含在現實的生活觀念中，且迅速地被大眾所追捧。
2009年11月國務院《國務院關于加快發展旅游業的意見》，要求深化旅游業改革開放，倡導低碳旅游。總理在政府工作報告中強調發展低碳經濟。2010年全國旅游工作會議明確將發展低碳旅游和節能減排作為推動旅游發展方向轉變的重要內容。可見，對即將成為世界最大的旅游目的地國家、世界第四大旅游客源國、第一能源消費大國的中國來說，低碳旅游已受到政府、學界和社會的廣泛關注，發展低碳旅游成為了我國旅游業可持續發展的必然選擇。
二、旅游者對自己的定位
雖然低碳旅游在我國是較新的事物，但是已經有一些旅游者開始認識到低碳對于環境的影響，有的也已經在生活中盡量的低碳。但是仍有不少人認為，低碳是需要在日常的生活當中一點一點去完成的，并不僅僅是在一個旅游的行程當中能夠完成的；旅游是要去享受的，而不是受束縛的；這對于旅游者來說是不公平的。而且低碳旅游剛剛發展的時候，可能會導致在降低旅游的舒適性的同時導致旅游成本的增加。這個費用很多旅游者不愿意買單，有人甚至說既然國家提出要發展低碳旅游，那么國家可以先撥款在幾個旅游線路進行低碳旅游的試點，試點若能成功，可再進行推廣，并對這些試點單位加入低碳旅游的單位進行補貼。這樣也可以在旅游成本不增加的基礎上盡量滿足旅游者的需要。
三、旅游者低碳旅游行為分析——以沈陽市為例
此次調研選擇在沈陽的10個旅游景區景點的入口處完成，進行調研問卷的現場發放和回收，共發放問卷350分，回收325份。以下是對回收的有效問卷進行的統計分析。
（一）旅游者對低碳旅游認知程度
通過對調查進行分析發現，只有6%的沈陽旅游者非常了解低碳旅游，71%的游客對低碳旅游聽說過，23%的游客從未聽說過“低碳旅游”這個名詞。這說明沈陽的旅游者對于低碳旅游的認知度還不是很高。
（二）旅游者對低碳旅游必要性的態度
旅游者在對“您認為目前倡導的低碳旅游是否有必要時”問題的回答中，有83%的被調查者認為是有必要的，有12%的人認為“無所謂”，只有5%的人認為是沒有必要的。由此可見，人們對待低碳旅游這種新穎的旅游方式的態度還是能夠接受的。
（三）旅游者對低碳旅游影響旅游質量的態度
當旅游者被問及“您認為低碳旅游會影響您的正常旅游生活嗎？或者說會降低您的旅游體驗質量嗎？”51%的沈陽旅游者認為，低碳旅游不會影響他們的正常旅途生活或旅游體驗的質量，有35%的被調查者的回答是“不確定”，只有14%的回答的是“會”。這說明絕大多數人還是認可低碳旅游的，可以接受這種綠色環保的旅游方式。
（四）旅游者關于旅游交通工具的選擇
關于對出游交通工具的選擇的調查結果分析顯示，34.3%的被調查者出行會選擇火車，其次是公共汽車，約占27.3%，選擇飛機和私家車的占25.5%，選擇徒步的約占8.9%，選擇自行車者占4%。據有關資料顯示，自行車和徒步應該是零二氧化碳氣體排放的首選，如果是本地游最好選擇這兩種。公共汽車和火車是大部分人選擇的旅行方式，這相對于私家車和飛機，由于其乘坐的人數較多，二氧化碳氣體的排放量相對是比較小的。
（五）旅游者入住酒店時對于使用一次性用品的態度
旅游者對關于“在旅游入住酒店時是否會使用酒店提供的一次性用品”問題的回答，選擇“會使用”的游客占62%，有21%的被調查者表示不會使用酒店提供的一次性用品，另有17%的人會建議酒店不提供一次性用品。由此看來，可能是因為方便，人們出行入住酒店常見情況還是會選擇酒店提供的一次性用品，大多數人沒有考慮到低碳環保的層次。而有些人不使用酒店的一次性用品，可能也是考慮到衛生消毒方面的問題。更少數的人建議酒店不提供一次性用品，是上升到更高的層次，這些人自己不但了解和支持低碳，而且還能夠建議酒店服務低碳化，他們對待低碳旅游的態度是非常積極的。
（六）旅游者在購物時對購物袋的選擇
調查顯示，絕大多數旅游者出行購物時會傾向于選擇商家提供的購物袋，所占比重為78%，而自備購物袋的人只占22%。這主要是因為方便。但是，塑料的原料構成成分當做垃圾回收是一種非常難以降解的材料，這樣就會產生有害氣體，同時污染環境，不利于低碳環保。
四、引導旅游者低碳旅游行為的對策
（一）政府全面宣傳、倡導低碳的生活方式和消費方式
政府的此種做法能促使社會大眾將環保視為一種義務和自覺的行為規范，從而促使他們選擇低碳的旅游方式。為了實現這一目標，政府可以制定相關的政策或是確定一些有效的宣傳方式，甚至可以對選擇低碳線路的旅游者進行一個積分的累計，達到一定的數額之后可以享受政府的某項優惠政策或是授予某個獎項。這樣也能提高旅游者參與低碳旅游的積極性。
（二）旅游酒店的低碳經營
酒店為客人提供的有形設施和無形服務都應注意低碳化，進而注意對旅游者的低碳行為進行引導。例如，在星級酒店住宿時，提示集中使用一條毛巾或者浴巾，并且盡量減少使用酒店提供的一次性用品；在房間內顯著的位置設置宣傳卡，提示旅游者離開酒店的時候，注意關掉燈、電視或空調等電器。同時，飯店在市場營銷中也要考慮到節能減排工作，例如，配合飯店的營銷計劃，舉辦節能專題宣傳周活動，為客人建立低碳消費記錄檔案，以便于對客人的節能行為進行獎勵。
（三）旅行社低碳旅游線路的設計
低碳旅游線路就是指在旅游行程安排中盡量減少碳排放、避免損壞環境的線路。這就要求旅行社在設計旅游線路的時候要從環保角度考慮食、住、行、游、購、娛等，例如，盡可能安排景區電動觀光車；在食品選擇上，優先安排食用各種綠色生態食品，本地當季食品，以減少運輸和包裝的能源耗費等，把整個行程盡量安排在低碳體驗環境中。
（四）旅游景區的低碳開放
旅游景區嚴格禁止機動車進入，可以安排運用景區電動觀光車，以減少二氧化碳的排放量。如果景區的條件成熟，可以引導游客采用更低碳的旅游方式。例如，在景區內增設自行車的租用處，開展蹬車游；同時也可以進一步引導游客進行徒步游，設置一個“碳減量計數器”作為活動裝置，在旅游者每一次低碳行為之后，引導游客來按一下活動減碳計數按鈕，以計算旅游者所從事的活動與一般旅游模式比較能夠減少的二氧化碳。這樣更能激發旅游者的低碳旅游行為。
（五）旅游從業人員對旅游者低碳旅游行為的引導
旅游從業人員作為旅游活動過程中的組織與引導者，如果能夠正確對旅游者進行低碳旅游行為引導、身體力行，會對旅游者的低碳行為具有一定的促進作用。例如，旅行社在旅游者組團出發前向大家發放一份詳細的說明材料，其中包括旅游活動過程中要隨身攜帶水壺，自備牙刷、拖鞋、毛巾，不攜帶小包裝食品等，這樣不僅能夠減少碳的排放量，而且有助于養成健康衛生的好習慣。在旅游活動過程中，導游人員要做到對低碳現象進行分析和引導。在旅游者的具體旅游活動過程中存在很多與低碳有關的現象，導游人員要具備一定的低碳分析能力，同時，能夠把這些現象融合在具體的講解內容當中去。
（六）旅游者的低碳旅游活動導向
作為旅游者自身必須樹立低碳旅游的理念，這樣才能在具體旅游活動中來踐行低碳旅游行為。主要包括：低碳飲食，不用一次性餐具，自備水具，盡量使用本地應季蔬果；低碳住宿，不用每天更換床單，不使用酒店的一次性用品；低碳交通，提倡步行和騎自行車。如果要坐飛機，盡量做到少帶行李，實在要自駕，最好拼車，實現能效最大化；低碳游覽，合理安排路線，途中回收廢棄物；低碳購物，盡量選用本地產品且包裝簡單的商品。
五、結語
低碳旅游把人類對旅游所寄予的希望全部融入到整個旅游過程中，它只注重低碳目標，使旅游所擔負的社會責任分解到全過程。旅游者要深知旅游不僅是要享受健康的環境，也有義務創造健康的環境，只有發展低碳旅游才可以真正實現旅游業的可持續發展。同時，旅游者通過低碳旅游，可以親自體驗低碳生活，更加能夠理解低碳的重要性，進而帶動旅游更大范圍內的低碳發展。
參考文獻：
[1] 蔡林海.低碳經濟綠色革命與全球創新競爭大格局[M].北京：經濟科學出版社，2009.
[2] 劉嘯.低碳旅游——環境經濟價值實現的新方向[J].科技創新導報，2010，（16）.
[3] 李小明，等.基于低碳經濟背景下低碳旅游社區的構建研究——以江蘇省丹陽市飛達村為例[J].河南科學，2010，（5）.
第9篇：低碳旅游方式范文
【關鍵詞】低碳旅游 價格策略 低碳產品和服務.
一、低碳旅游及其發展.
旅游產業發展可以追溯到 19 世紀中期。 二戰以后，全球經濟的快速發展，帶動了旅游業的迅速騰飛。
世界觀光組織在 2007 年的相關報告中指出，旅游業的碳排放量已經占到世界碳排放總量的 5%～12%，傳統旅游業已經不再適用“無煙工業”稱號，如何有效控制和盡快解決旅游業發展帶來的二氧化碳環境污染問題變得越來越重要。在這一背景下，節能減排概念被引入旅游產業，低碳旅游作為新興旅游方式成為未來發展方向。
從 2009 年哥本哈根會議提出各國溫室氣體“適當減緩行動”， 到 2010 年坎昆會議提出綠色氣候基金愿景，再到 2011 年德班會議提出“德班公約”，讓世人清楚看到， 持續強化碳約束和實行低碳經濟轉型已是大勢所趨。隨著經濟發展，人類享受到了比以往任何時候都更加便捷、舒適的生活，但消費擴張對人類賴以生存的生態環境造成了無法估量的損害。 目前，消費者已經逐漸意識到他們的任何一種消費行為都會對地球生態環境變化產生影響，但這種消費意識的覺醒也僅僅是解決環境問題的一個良好開端。追求友好型生態環境建設和低碳社會經濟發展已經成為當今世界發展的主題。
20 世紀 70 年代末期，“綠色消費” 開始在歐洲興起，德國于 1977 年最先推出了“藍天使計劃 (Blue An-gel)”， 成為全世界第一個推行全國性環保規章制度的國家， 該計劃通過推廣環保標準讓市場逐漸有了行業標準，進而影響消費者消費行為，最終達到提升環境品質的目的。 Friedman（弗里德曼）早在 20 世紀 70 年代就提出了對環境友善(綠色)的產品及服務屬性：（1）不會對人類和動物健康產生危害。 （2）產品在制造、使用和丟棄過程中不會對環境造成傷害。 （3）產品在制造、使用、丟棄過程中不會過度消耗能源或其他資源。 （4）不會因為過度包裝或保質期問題導致不必要的浪費。（5）不會涉及非必要的使用和殘酷對待動物。 （6）不使用瀕臨絕種的動植物作為生產原料。作為綠色產品理念在旅游行業中的延伸， 低碳旅游是指游客通過選擇旅游目的地、環保交通運輸、環保賓館旅店以及食用當地飲食或有機食品等方式， 達到較低量二氧化碳排放目的旅游方式。 低碳旅游的目標是：（1）適應全球變暖問題，強調節能減排旅游方式，減少游客旅行過程中的碳足跡。 （2）為減少碳排放，重視對發電、交通、建筑等環節的節能設計。（3）逐步建立低碳經營指標， 將低碳旅游標準逐步進行量化以方便管理和監督。梅燕（2010）認為，旅游業二氧化碳排放可以分為三個部分，即交通運輸、旅館住宿和休閑活動。 在旅游活動中，私家車和公共運輸消耗了大量石油、天然氣、煤炭等能源，其中約有 75%的旅游碳排放量產生于運輸環節；此外，旅館里的空調、熱水和電燈使用也會消耗許多能源。必須采取措施，減少旅游過程中產生的二氧化碳排放量：從住宿方面看，在賓館等設施建造過程中，可以通過建筑物隔熱、照明、空調及熱水系統改善來有效降低能源消耗，用再生能源替代現有能源，減少二氧化碳排放。從運輸方面看，目前國內居民擁有的私家車越來越多，自駕游成為近年來的重要旅游方式。
如果在旅游中更多使用生物汽油、天然氣、電動汽車、氫能源等燃料， 可以有效降低二氧化碳排放量。 2009年，國際民用航空組織在一份報告中指出，目前搭乘飛機旅游的乘客數每年以 4％的比例增長，旅行距離也以每年 5％的比例增長。 因此，航空業在能源消耗與二氧化碳排放量方面將會繼續呈現持續快速增長趨勢。 航空運輸可以通過能源效率提升、航行路線規劃、飛機小型化、替代能源使用、電子信息系統應用等方式方法，有效抑制二氧化碳排放。
二、低碳旅游價格策略運用.
Kolter (考特 ，2001)指出 ，價格是購買產品或服務所支付的金額。在市場經濟條件下，價格是為了獲取所需產品或服務而提供的貨幣數量， 它也可以視為銷售者所獲得的貨幣數量與消費者購買的商品或服務數量比率。但消費者通常難以精確記住產品的實際價格，而將其轉換為“便宜－低價”或“昂貴－高價”概念，以容易記憶的方式來感知價格。 感知價格結合了產品實際確定的客觀價格與非貨幣價格，如時間成本、搜尋成本和精神成本。價格是消費者決策過程中的重要決定因素，因產品類別和顧客偏好不同， 消費者的最終決策也會產生差異。如有的顧客偏好便利性，此時其決策就需要在價格和便利之間做出取舍。 消費者對價格的感知比實際價格更重要， 定價策略可以說是企業必要的營銷策略甚至是關系到企業發展的重要決策點。 低碳旅游價格策略可以兼顧成本導向、 市場導向和競爭導向三種方式來制定。
———成本導向定價法。 在制定價格時主要以所需花費成本作為參考因素。如低碳旅游建筑商競標時，通常以其預估成本加上標準加成作為競標價格； 綠色農產品供貨商在制定農產品價格時通常以生產成本加上15%～20%的投資報酬率來形成價格等等。
———市場導向定價法。 市場導向定價主要著眼于市場需求變化， 使用這種定價方式必須要有足夠的個人素養才能準確估計市場需求。一是認知定價法。即利用產品特性，建立游客心目中認知的價格。 Wind(風，1989) 曾利用聯合分析法分析了 Marriott Corporation（萬豪公司）的資料，以估計顧客價格敏感度，并嘗試對新的連鎖酒店進行定價。二是差異價格定價法。即對同一產品或服務，因時間、地點或購買力不同而實施不同的產品價格。
———競爭導向定價法。一是仿效價格定價法。即參考競爭者價格，以相同、稍高或稍低價格作為企業產品價格。二是追隨領導定價法。即以市場領導者的價格作為企業產品價格。 當定價方式并不是建立在成本或需求上，而是以競爭者定價水準為依據時，此時宜采用競爭導向定價法。 一般競爭導向定價法多應用在公司希望價格能夠維持同業水準的競爭中。
三、以價格調整引導、促進低碳旅游發展.
將上述三種方法具體運用到吃、穿、住、用、行五個方面，充分發揮價格杠桿的作用，引導、促進低碳旅游持續健康發展。
（一）“吃”對低碳旅游發展的促進作用.
民以食為天，餐飲在旅游地消費中占據較大比重，游客在選擇住宿餐飲服務時， 應盡量選擇經過環保認證的飯店， 優先考慮食用當地食物， 縮短食物物流距離，避免使用一次性餐具。餐飲價格策略主要包括：（1）限制旅游地高檔會所和高檔餐館數量， 并對高檔酒店價格及其原材料供應進行規范和引導。 高檔會所和高檔餐館是旅游過程中碳排放量最高的場所之一， 應對其數量加以限制，并依法監管其產品及服務價格。 （2）對低碳食物進行補貼和支持。 對旅游地餐館使用有機食品進行補貼和扶持，或幫助其購買、運輸有機食品和當地食材，鼓勵有條件的餐館在附近自行種植農作物。
相關研究結果顯示，一公斤雞肉的碳排放量為 1.23 公斤，一公斤豬肉的碳排放量為 2.16 公斤，一公斤牛肉的碳排放量更是高達 9.21 公斤，其他所謂山珍海味的碳排量也都非常高。因此，應通過價格策略限制大吃大喝和鋪張浪費，提高（降低）高碳（低碳）飲食價格，引導消費者消費行為。除此之外，應對飲食過程中隨意丟棄垃圾、對環境造成污染等行為進行處罰，更好保護旅游景區環境。 （3）對餐飲場所相關資源進行引導。 鼓勵餐飲企業使用環保餐具， 對環保餐具的清洗環節進行補貼，以降低餐飲企業使用環保餐具的成本。
（二）“穿”對低碳旅游發展的促進作用.
鼓勵在低碳旅游中穿輕便環保功能服裝， 實現行李減量、降低運送清洗次數，盡量避免添購衣服。 穿著價格策略主要包括：（1） 對旅游地服裝攤點加強管理。相關研究結果顯示， 少買一件衣服可以減少約 4.2 公斤的碳排放量。可以據此適當調高旅游地服裝價格，抑制游客的服裝購置欲望。（2）扶持賓館酒店的洗衣房設施建設，降低游客旅游過程中清洗服裝、背包等工具的成本，滿足游客在穿著方面的干凈整潔需求。
（三）“住”對低碳旅游發展的促進作用.
住宿是旅游過程中的重要環節， 既關系到游客在旅游過程中的舒適度和滿意度， 也關系到降低旅游碳排放量。 住宿價格策略主要包括：（1）對優先使用當地建材、當地員工、實施環保節能的綠色旅館加以補貼和扶持。 在旅游設施規劃過程中， 充分考慮低碳環保要求，盡量促使其與周圍自然環境更加協調。相關研究結果顯示， 節能燈泡比傳統燈泡大約可以節省 300 公斤碳排放量。 因此， 應大力扶持生產節能環保設施的企業，以降低其產品市場售價，引導旅游地賓館、酒店更多使用節能環保產品。 （2）提倡旅游地賓館、酒店不提供一次性牙刷、牙膏、刮胡刀、洗發精、沐浴乳等用品。
在游客續住時不再更換床單、大浴巾、毛巾等，對不需要更換床單、大浴巾、毛巾以及提供清潔服務的游客每日給予 20 元～30 元折扣優惠，以降低賓館、酒店運營成本，節省游客開支。
（四）“用”對低碳旅游發展的促進作用.
旅游過程中往往涉及大量旅行用品的使用， 旅游用品價格策略主要包括：（1）鼓勵旅游用品生產企業采用新材料，加大研發力度，生產質優價廉、使用周期長的新產品。如登山杖、帳篷、背包、水杯等旅游用品都可以采用輕便的新材料，并且創新設計，達到低碳旅游的目的。 （2） 鼓勵和引導游客在旅游過程中使用自帶的（非一次性）物品。 如提高一次性剃須刀價格，引導游客自帶電動剃須刀（或非一次性剃刀），鼓勵游客以充氣打火機代替一次性打火機和火柴， 避免因一次性用品丟棄造成旅游景區生態環境污染。（3）在旅游紀念品開發方面，鼓勵開發輕便、節省、實用、有文化內涵的旅游紀念品，限制開發奢華、鋪張、昂貴的旅游紀念品，積極整治旅游紀念品漫天要價行為。
（五）“行”對低碳旅游發展的促進作用.
交通運輸是旅游中必不可少的一個環節， 但也是旅游過程中碳排放量最高的環節。 出行價格策略主要包括：（1）鼓勵游客選擇低碳出行方式。 游客在旅游過程中應盡量選擇步行、自行車、公交車、鐵路等交通方式，減少碳排放。 相關研究結果顯示，騎自行車或步行1 公里的碳排放量為 0 公斤， 高鐵運行 1 公里的碳排放量為 0.05 公斤，火車運行 1 公里的碳排放量為 0.06公斤，新能源汽車運行 1 公里的碳排放量為 0.0605 公斤， 傳統汽車運行 1 公里的碳排放量則高達 0.236 公斤。 應從能源價格調節入手， 加大對新能源的補貼力度，降低新能源價格，引導游客綠色出行。（2）游客在選擇旅游路線時，應選擇碳足跡較少的旅游路線，以減少二氧化碳排放。 在旅游景區規劃方面， 應著眼長遠利益，兼顧景區的保護與開發，加大碳足跡較少的旅游路線宣傳力度。 （3）通過網絡等新興媒體，鼓勵游客加強聯絡，實行拼車、團購等。
四、結束語.
總的來說， 低碳旅游強調的是尊重自然， 保護自然。游客應該注意關心生態環境及人文風情，要與大自然融為一體， 而不是實施獵奇式、 征服式和破壞式旅游。 旅游作為一種消費行為，必然和價格息息相關，應在旅游吃、穿、住、用、行等環節充分發揮價格杠桿的作用，促進低碳旅游持續健康快速發展。
【參考文獻】
[1]莫 艷 愷.低 碳視野下 的生 態 優 勢 地 區 鄉 村 旅游 發 展研究———以麗水為例[J].生態經濟，2011(4).
[2]鄭 巖 ,黃 素 華 . 國 內 游客 低 碳旅游感知 與 消費 調 查 研究———以大連市為例[J].經濟研究導刊，2011(3).
[3]周 常 春,袁茜 ,車震 宇.低 碳旅游 與 旅游碳足跡 探 討[J].未來與發展，2011(8).
[4]陳 海 波,莫莉萍.低 碳旅游 的概 念 、特 征 及 動 力 機制 探析[J].北京第二外國語學院學報，2011(7).
[5]楊軍 輝 .國 內 外 低 碳旅游 研究述 評 [J].經 濟 問題 探索 ，2011(6).
