世界經濟前景精選(九篇)

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第1篇：世界經濟前景范文

（一）主要發達經濟體經濟復蘇放緩、失業率居高不下、通脹水平攀升，逐步陷入“滯脹”

由于仍舊缺乏自主增長的動力，同時深受債務問題和財政緊縮的困擾，發達經濟體在刺激政策到期后，經濟加快復蘇的態勢也不得不終止。今年前三個季度，美國GDP增速僅為0.4%、1.3%和2.5%（環比折年率），遠低于去年3%的水平；歐元區二季度經濟增長則由一季度的0.8%大幅下滑至0.2%（環比），曾經表現強勢的德、法兩國經濟幾近停滯，英國經濟也呈現下行態勢；日本經濟則已連續3個季度負增長。與之相伴，發達經濟體的就業形勢再次惡化：美國失業率自3月份降至8.8%后再度回升至9%以上；英國和歐元區失業率則分別穩定在7.9%和10%的高位難降。在經濟復蘇放緩、失業率長期居高不下的同時，美、歐的通脹水平卻在逐步攀升：美國消費者價格指數已經快速升至3.9%，接近2008年金融危機全面爆發前的水平，核心通脹率也達到了2%的警戒目標；歐元區通脹率則連續9個月超過2%的警戒線，英國通脹率更是高達4.5%。依據當前的形勢判斷，英國已經陷入了滯脹，而美國和部分歐元區國家正在步入滯脹。

（二）新興經濟體因政策緊縮而經濟減速，因流動性泛濫而通脹高企

自去年進入加息周期以來，巴西、印度、俄羅斯已經分別連續8次、11次和3次上調基準利率水平，中國也5次加息并12次提高存款準備金率。這些政策緊縮措施的效果在今年開始逐漸顯現：巴西前兩個季度GDP分別增長4.2%和3.1%（同比），工業、服務業的漲幅均明顯回落；印度則延續去年初以來增速逐季放緩態勢，二季度經濟增速降至7.7%（同比），創6個季度新低；俄羅斯二季度GDP僅增長3.5%（同比），比一季度下降0.8個百分點；中國GDP增速在前兩個季度也有所回落。盡管與發達經濟體相比，新興經濟體已經率先實現了完全復蘇，經濟進入新一輪擴張期，但由于應對金融危機出臺的大規模刺激措施所造成的負面效果開始顯現，同時發達經濟體持續寬松的貨幣政策導致全球流動性泛濫，新興經濟體國內的通脹壓力不斷加大。在金磚四國中，印度和俄羅斯的通脹率均高達9%以上，巴西和中國的通脹率也分別達到了7%和6%以上的水平。

（三）投資者信心遭受重擊，全球金融市場劇烈波動

美國債務上限上調之爭和信用評級被降，西班牙、意大利國債收益率飆升，法國3A評級可能不保，美聯儲預期經濟前景悲觀等標志性事件無一不使緊繃的全球投資信心瀕臨崩潰邊緣，導致國際金融市場劇烈動蕩。全球股指和國際油價數個交易日的單日跌幅超過5%，在短短一個月的時間內就已經全部回吐今年上半年以來的漲幅。衡量投資者恐慌程度的標準普爾VIX指數甚至在8月8日跳升至48，達到金融危機后的最高點。與此同時，金融市場中的避險資產受到追捧：國際現貨黃金價格在8月一個月的時間內上漲接近300美元，最高觸及1911美元/盎司；瑞士法郎和日元也因為避險需求的增加而連續升值，迫使瑞士設定匯率下限的方式阻止瑞郎升值；美國10年期國債收益率不僅沒有因債務評級被下調而上升，反而持續下降并在9月初跌破2%，創60年來的新低。

（四）國際大宗商品價格在新的平臺高位震蕩

隨著美國QE2結束以及美、歐債務風險事件不斷爆發，全球經濟前景漸趨悲觀，國際大宗商品（不包括黃金）價格失去了繼續攀高的動力，8月后多次出現單日暴跌現象。然而，由于發達經濟體，特別是美國的貨幣政策仍維持寬松，全球流動性充裕的局面并未改變，對大宗商品價格形成相對強勁的支撐，CBOT玉米、LEM銅等品種價格仍超過金融危機前的最高水平，在新的平臺高位震蕩。

二、世界經濟面臨的問題和風險隱患

（一）財政、貨幣政策空間殆盡，發達經濟體經濟復蘇前景不容樂觀

面對債務和泛濫的流動性，歐美決策者手中的財政政策和貨幣政策的空間非常有限，目前尚未找到刺激增長和解決就業的有效手段。美國政府債務上限盡管得到了上調，但其也將被迫重視財政紀律，不可能、也無力繼續通過擴張性財政政策刺激經濟；同時實踐證明，美聯儲量化寬松的貨幣政策不僅沒有使實體經濟恢復造血功能，反而造成了越來越大的負面影響。而歐洲各國更是已經陷入“債務危機―減赤―增長前景惡化―債務危機加重”的惡性循環之中。由于在短期內無法找到新的經濟增長點，發達經濟體經濟復蘇前景不容樂觀。

（二）歐洲債務問題的持續蔓延可能危及到全球現行的貨幣和金融格局

歐洲債務危機的解決，一方面要依靠歐洲國家進行徹底的社會福利和保障制度改革，從而扭轉以財政赤字維持國民高福利的局面；另一方面則需要歐洲國家實現更為均衡和持續的經濟增長來提高政府的償債能力。然而，從目前的情況來看，歐洲債務問題短期內難有改觀，不僅各國國內改革步履維艱，抗議聲不斷，而且歐洲經濟在全球經濟放緩和政府緊縮計劃影響下，短期內還有進一步減速甚至負增長的可能。一旦意大利、西班牙這些較大經濟體出現償付危機，將直接沖擊到歐洲乃至全球的銀行體系，引發金融系統崩潰而釀成新一輪的金融危機。而且，如果歐元因此而崩潰、歐元區因此而解體，將對未來世界經濟格局和國際貨幣體系造成重大影響，全球將失去一支抗衡美國經濟霸權和美元霸權的重要力量。

（三）全球新一輪寬松可能引發貨幣戰爭

由于美國經濟前景有進一步惡化的可能，奧巴馬提出了就業促進和減赤方案，美聯儲也宣布實施“賣短買長”的“扭轉操作”以刺激經濟。盡管美聯儲并沒有直接推出新一輪量化寬松政策（QE3），但其可能推出一些非QE的貨幣政策刺激措施，如調整債券期限結構、設定債券收益率上限、降低存款準備金率或重新估值黃金儲備等，已經對市場產生了較為強烈的預期。針對未來美國新一輪寬松的貨幣政策和美元貶值，世界一些主要經濟體正在醞釀應對之策，如英國央行宣布將在兩個月內重啟國債收購舉措，日本央行也隨時準備向市場注入流動性抑制日元升值，瑞士則直接鎖定瑞士法郎與歐元匯率下限，同時巴西、阿根廷等新興經濟體也正在放松收緊的貨幣。如果更多的國家效仿這一寬松的貨幣政策，將會引發一場全球貨幣競相貶值的戰爭。

（四）金融市場波動將導致負反饋循環，從而沖擊實體經濟

金融市場持續走弱可能與經濟放緩相互影響――銀行的流動性壓力導致信貸緊張，信貸緊張又會導致投資和消費放緩，投資和消費放緩又會反過來進一步打擊市場信息。現階段負反饋循環的風險正在上升，中長期經濟增長前景更加暗淡，如果銀行流動性得不到緩解，經濟衰退的風險將顯著上升。金融市場的進一步動蕩預示著市場對未來經濟更具不確定性，這將進一步限制經濟的增長；同時信貸緊張壓低投資消費，而反過來進一步導致信貸緊張。

三、世界經濟下一步發展趨勢

如果按照風險程度劃分，未來世界經濟的發展存在以下三種可能：

第一種，最壞的情景是發達國家無法有效化解公共債務風險，尤其是在歐洲債務出現大規模重組困難或者違約的情況下，債務危機通過銀行體系沖擊到實體經濟，不僅發達國家經濟出現衰退，而且新興經濟體增速也因外部環境惡化而大幅下滑，世界經濟增長將明顯放緩，國際市場商品價格出現較大幅度調整。

第二種，最有可能的基準情景是部分發達經濟體2012年可能出現一到兩個季度的負增長，同時新興經濟體增速繼續放緩，世界經濟將保持低速增長，增速與今年基本持平；由于美、歐推出新一輪量化寬松政策，全球通脹壓力仍然很大。

第三種，最為樂觀的情景是發達經濟體復蘇勢頭好轉，新興經濟體也能夠延續較快的增長勢頭，世界經濟保持加快速度態勢，增速快于今年；國際市場商品價格出現小幅調整后再次攀升，通貨膨脹風險加劇。

（一）美國經濟可能陷入較長時期滯脹

由于缺乏新的經濟增長點，低增長將是美國本次經濟復蘇的常態。今年美國經濟增速的放緩，不僅是前期經濟恢復性增長過后向正常增速的回歸，也與國內通脹水平快速上升以及日本地震導致的全球產業鏈供應中斷等臨時性因素有關。隨著這兩個臨時性因素的消退，雖然美國經濟增長前景可能并不會像預期那樣悲觀，但未來美國經濟仍將維持緩慢復蘇、低速增長的局面，且由于國內通脹水平的提升，“滯脹”可能會持續較長一段時間。預計美國今、明兩年的經濟增長率將僅為1.5%左右，遠遠低于2010年的3.0%。

（二）歐元區經濟存在二次衰退的可能

債務危機愈演愈烈，迫使歐洲各國政府不得不加大財政緊縮的力度，而緊縮財政又必然會對正在復蘇的歐洲各國經濟增長構成巨大的壓力。目前，反映歐元區經濟信心的經濟敏感指數、商業景氣指數和制造業PMI指數已經連續7個月下滑，且已低于其長期平均水平。而更為嚴重的是，組成經濟敏感指數的工業、建筑業、服務業、零售業和消費者信心指數均連續3個月下滑。這種只在2008年下半年國際金融危機爆發之前才出現的現象再次出現，反映出歐元區生產者和消費者對未來的整體經濟形勢相當悲觀；另一方面也預示著歐洲經濟的下一輪全面危機可能即將到來。在這種形勢下，歐元區2011年將不太可能實現1.7%的預期增長，預計在1.5%左右。而2012年則由于歐元區可能會有更多的國家被牽連進債務危機之中，經濟增速可能進一步下滑，甚至衰退，預計在1.0%左右。

（三）日本經濟負增長已成定局

盡管日本二季度經濟依然保持負增長，但下滑幅度較一季度已經出現明顯收窄，而且日本的出口、國內消費者信心、制造業PMI值等數據均顯示出回升勢頭，表明大地震對日本經濟的沖擊在逐漸消退。四季度，日本經濟將有望結束連續下滑的勢頭，但全年仍無法擺脫負增長，預計收縮0.5%。2012年，由于災后重建的促進效應低于預期，同時世界經濟放緩、日元升值以及國內產業向海外轉移將對日本經濟造成一定的不利影響，日本經濟回升勢頭也將低于預期。

（四）新興經濟體經濟仍將是引領世界經濟增長的主要力量

由于前期連續緊縮對實體經濟的滯后效應逐漸顯現，新興經濟體經濟在年內將繼續放緩。但由于以中國為代表的新興經濟體國家正在努力實現經濟轉型，經濟發展越來越多地依賴內需，雖有增幅放緩的趨勢，但增長依然強勁。同時，隨著美歐經濟下行風險的加大，新興經濟體緊縮政策的步伐將減慢，有助于經濟平穩增長。在美、日、歐經濟前景面臨重重困難的情形下，新興經濟體仍將是引領世界經濟增長的主要力量。

四、對中國經濟可能產生的影響

（一）宏觀調控政策取向將面臨挑戰

隨著我國經濟逐步走出國際金融危機后的困境以及國內通脹壓力上升，危機后實施的適度寬松貨幣政策在2011年轉向穩健，并在此基礎上實現了經濟增長平穩減速，使國民經濟總體朝著宏觀調控政策預期的方向發展。但是，由于未來全球經濟低速增長以及國際環境不確定性增大，我國經濟增速可能出現進一步放緩的趨勢，這將使我國宏觀調控政策的取向面臨挑戰。

（二）外需下滑、貿易保護主義抬頭，出口面臨挑戰

受今、明兩年全球經濟低速增長的影響，我國面臨的外部需求，尤其是美歐等重要貿易伙伴進口需求可能出現下滑，將直接影響我國出口。同時，全球經濟放緩必然使貿易保護主義抬頭，從而加大我國與貿易伙伴的摩擦。經濟復蘇以來，我國不斷遭到美歐等發達國家發起的反傾銷調查，并被征收懲罰性的保護關稅，對我國出口企業造成較大沖擊。而近來，一些新興經濟體為了保護本國工業，也對我國進口產品實施了貿易保護限制，如巴西為保護本國工業限制進口部分產品，阿根廷也準備大幅提高進口關稅等，不僅使我國擴大出口面臨挑戰，也將對我國貿易多元化戰略產生一定負面影響。

（三）外匯儲備資產縮水風險增大，多元化戰略面臨挑戰

當前我國外匯儲備已接近3.2萬億美元，其中約有2/3以美元資產形式持有，而美債問題和美元貶值將使我國持有的美元資產面臨縮水風險。同時，隨著歐洲救援成本的加大，希臘等高負債國家出現債務重組或違約的可能性將大大增加，一旦這類事件發生，將使我國持有的這些國家債券遭受直接損失。而且，如果歐元因債務危機而崩潰，不僅使我國直面美元獨大局面，而且使外匯儲備多元化戰略遭受重大挑戰。

五、對策建議

（一）繼續堅持當前的宏觀調控政策方向，將“調結構”放在宏觀調控更加突出的位置

當前的宏觀調控政策應以國內經濟為出發點，繼續實行積極的財政政策和穩健的貨幣政策，將調整經濟結構放在宏觀調控更加突出的位置。同時，應充分利用世界經濟減速的時機，適當調低經濟增長目標，為經濟結構調整和節能減排留出空間，并通過擴大對外投資帶動面向發展中國家的出口。

（二）選擇恰當的時機，通過多邊渠道參與對歐洲的救助，在支持歐元的同時擴大中國的國際話語權

從戰略角度來看，支持歐洲度過債務危機，避免出現歐元區解體，對于保證我國一個穩定的國際經濟政治環境中和平崛起有著重要的意義。因此，我們要支持和積極參與對歐洲的救助行動，但要選擇恰當的時機，在歐洲各國財政改革取得重大進展之時，通過IMF或者聯合金磚國家等多邊方式進行援助。這樣不僅可以避免不必要的損失，還可以在援助的過程中擴大我國在國際組織和國際事務中的話語權和影響力。

（三）加快人民幣國際化進程，增大人民幣在國際市場上的影響力

金融危機爆發以來，美國兩輪量化寬松政策以及政府債務規模的不斷擴大都極大動搖了美元的國際儲備貨幣地位。而唯一可以抗衡美元的歐元，也因歐債危機的影響而自顧不暇。我國正可以借助這個有利時機，通過擴大實行人民幣互換的國家和規模、加速人民幣離岸中心的建設等方式，進一步推進人民幣國際化的進程，提高人民幣在國際貨幣體系中的地位。

（四）調整外匯儲備，在合適的時機下增加黃金儲備資產

第2篇：世界經濟前景范文

何干強：在經濟全球化和中國經濟走向國際化的條件下，國際經濟震蕩影響中國經濟是很自然的。但是說到信心，首先要弄清中國經濟的性質與世界經濟性質的差別。中國經濟是公有制為主體的社會主義初級階段社會的經濟，總趨勢是向上的，我們具有解決國內經濟困難的根本制度條件，為此，我們對克服國際金融危機的不利影響和經濟發展的前景都充滿信心。

但是，對世界經濟，我不主張籠統講增強“世界信心”。從生產關系角度看，當達國家占主導的資本主義經濟發展，發展的總趨勢是向下的，必然會在一次又一次危機中逐步走向衰亡，對此說不上樹立信心；從生產力角度看，世界經濟總要向前發展，只有從這個角度看，才可以說“世界信心”。

國際經濟危機的緩解，會有助于世界生產力的發展。中國解決好自己的經濟問題，客觀上有助于遏制世界經濟衰退。中國作為世界上前幾位的大經濟體，經濟平穩較快增長本身就是對世界的貢獻。所以，中國政府最近采取的重大宏觀經濟調控措施，受到國際社會的熱評，亞洲股市11月10日“聞風而漲”。

人民論壇記者：把自己的事情做好就是對世界最大的貢獻。如何理解“提振我們自己的信心就是給世界信心”？

第3篇：世界經濟前景范文

摘要：隨著國際油價的逐步上漲，國內成品油的價格也隨之調高，汽車的使用成本也在快速上升中，如何提高駕駛技巧來節油顯得尤為重要，本文根據自己多年汽車駕駛經驗并結合車輛運行特點和規律，總結歸納出幾點節油操作方法和有效措施。

關鍵詞：使用成本 駕駛技巧 措施

Abstract： With the gradual rise in international oil prices， the domestic refined oil prices will be higher， the cost of car use is also rising rapidly， how to improve the driving skills to oil is particularly important， according to his many years of driving experience combined with the vehicle running characteristics and laws， summarizes some saving operation methods and effective measures.

Keywords： Use cost Driving skills Measures

引言

目前，由于全球能源危機導致油價上漲，因而如何節約能源，降低成本，構建節約型社會，已成為一個長期需要解決的問題。 然而對現代汽車而言，任何一輛新車不僅要具有可觀的動力，而且要使油耗控制在一個比較理想的范圍，從理論上分析這兩者似乎有著矛盾，因為油耗與發動機的排量有著很大的關系，但和一個駕駛員的駕駛習慣和技巧也有著直接的關系，本人就自己多年來的駕駛經驗對汽車節油駕駛做幾點分析。

1車輛的正確操作

1.1緩慢駕駛

汽車一般用低檔起步，然后緩慢加速，比起有些人起步猛加速，一腳將油門踏到底的方法，在達到同樣中等車速時，燃油要省不少。這對于在城市行駛的汽車，每天要起步幾十次，甚至上百次，采用緩慢加速，節油量應是很可觀的。

1.2使用經濟車速

車輛在道路寬直，視線良好的道路條件下，應以不超過40公里/小時的速度，節氣門開度為40%—50%的經濟車速行駛。因為，汽車在經濟車速時，是汽車磨損最小，油耗最低的狀態，是最節油的。但在繁華路段，十字路口等，應減速慢行，確保安全。

1.3車輛緩加速時，要腳輕手快

腳輕手快是指腳踩油門要輕，而緩抬，手換擋要快而及時，不要拖檔，更不要低速檔，高速行駛。輕踩油門能節油主要是因為一般化油器中，有加速、加濃裝置，若猛踩油門踏板，加速、加濃裝置起作用而“額外”供油，致使耗油量增加。若猛抬油門，會因發動機轉速突然下降而起牽助作用，抵消一部分行駛慣性，而使油耗增加。駕駛員換擋時，動作要準確、迅速、及時，不要拖泥帶水，換擋動作快，可縮短加速和換擋過程，避免發動機功率無謂損失。尤其是丘陵地帶或陡坡上行駛時，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮的越好，就越能節省燃油。

1.4根據車速和道路情況及時加、減檔

汽車在用不同的檔位行駛，油耗是不一樣的。在同一道路條件和一定車速下，雖然發動機發出的功率相同，但檔位越低，后備功率越大，而發動機的負荷越低，有效油耗率也就越高，而使用高速當時，結果相反。所以，一般盡可能使用高速檔行駛，少用中間檔，不要長時間使用中、低檔，但也不要在高速檔勉強行駛。例如，在上長坡時，單靠高速檔的慣性，不能沖到坡頂，在動力感不足，速度下降時，要及時的換入較低檔位。如果發動機較長時間處于大負荷，低轉速的工況還會使發動機冷卻效果不好，條件惡化，容易造成發動機磨損，給發動機帶來不正常的損傷。還應避免在低速檔位高速行車。因為靠提高發動機轉速提高車速的做法，不僅車速提高有限，而且會因發動機轉速太高而使實際油耗大大增加，并使發動機過熱，導致發動機的磨損加劇。由于低檔高速和高檔低速同樣費油費車，都是檔位選擇不當造成。所以應依據車速變化及時變換行車檔位，從而達到省車、省油的目的。

1.5正確使用制動

制動實質上是一種能量轉化的過程，任何不必要的制動都意味著燃料的浪費。在保證安全的情況下，盡量少用制動，也是節油的一項有限措施。除緊急情況下，應盡量避免緊急制動。在通過交岔路口，轉彎，下坡等復雜路段，應提前抬起油門，充分利用發動機牽阻作用，這樣不僅可以省油，而且還能減少機件磨損。

1.6行駛中的安全滑行

汽車在行駛中，解除發動機驅動力后，靠汽車本身的動能或下坡的勢能繼續行駛，成為滑行。滑行時一般發動機怠速運轉，變速桿置于空擋位置，發動機只消耗很少的油。因此滑行是一種節油操作方法。滑行可分為：加速滑行，減速滑行。即：①加速滑行，也稱為人為滑行。在平坦寬闊的道路上行駛，當車輛加速到一定速度（經濟車速或稍高），可脫檔滑行。待車速降低到經濟車速的80%時，再掛入高速檔，繼續加速行駛，如此周而復始操作，能收到節油的效果。②減速滑行。在預定停車地點前的適當距離、前方發現障礙物、會車或遇紅燈等場合，減速滑行（采取脫檔不關電門的操作）能充分利用車輛的慣性，減少了不必要的急制動，不但可以節油，而且可以減少機件的磨損和沖擊。

2車輛正確維護和保養

節油的前提就是愛護車輛，保持車輛技術狀況良好，做好“三檢”工作。對車輛的正常使用，發動機的正常運轉，減少車輛故障都起著十分重要的作用。 ⑴行車前：注意檢查車輛的輪胎氣壓是否符合標準，燃料，發動機的油，冷卻水等是否符合標準，有無漏油漏水漏氣。然后啟動發動機，預熱3-5分鐘，觀察各儀表工作是否正常。 ⑵行車中：行駛中注意觀察各種儀表，發動機，底盤有無異響，制動是否有效。必要時，進場維修，堅決不開帶病車上路，確保安全行車。 ⑶收車后：檢查輪胎氣壓，打開放污開關，放掉污水，補充燃料，關閉總電源。

3 提高車輛駕駛技術和加強理論學習

要認真學習有關汽車操作技術和理論知識。掌握汽車在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術，要勤于動腦，勤于鉆研，才能熟練掌握駕駛車輛省油的方法。本人從事駕駛員工作二十多年來，通過多次的有關汽車駕駛操作，理論知識的學習和車輛一般保養，維護的培訓，掌握了一定的理論知識，并把理論知識運用到實際駕駛工作中去，也多次請教技術過硬的老駕駛員，注意學習別人的長處，通過自己不懈的努力，掌握了一些正確駕駛的要領，并取得了良好的效果。

4 結論

總之，在當前石油能源危機的新形勢下，燃油經濟性已成為汽車制造商和消費者共同關注的話題。如何掌握正確的駕駛技巧和節油措施，從而達到較好的燃油經濟性，已經成為當前社會積極探索的問題。

參考文獻：

[1]徐曉慧.機動車駕駛人必讀[M].電子科技大學出版社，2004.

第4篇：世界經濟前景范文

關鍵詞：地暖、舒適、節能、發展前景

中圖分類號：TM08 文獻標識碼：A 文章編號：

0. 前言

地暖這種采暖方式越來越成為人們消費的主流選擇，而且地板采暖較好地克服了散熱片取暖所造成的空間浪費現象，是一種環保又高效的采暖方式。建筑節能是指建筑物的規劃設計、新建、改造和使用過程中執行的建筑節能標準。近幾年我國建筑耗能浪費嚴重，而地暖的節能效果和技術優勢極大減少了耗能的各個方面，帶來了不小的經濟價值和社會效益。地板采暖是室內溫度調節系統的終端技術，有可利用傳統能源和多種可再生能源進行冷、暖雙供獨到的技術、環保和經濟優勢，加快推廣應用地暖技術對建筑節能具有重要意義。

1. 地暖的節能效果首先，地暖采暖與傳統對流采暖給人體的舒適度不同，地板采暖室內16℃即可達到對流采暖18℃的人體舒適度效果。而根據有關技術資料顯示，室內溫度降低1℃，可節能近10％。況且地暖的人為操縱性，也能產生相應的節能效果；從技術優勢上來說，它可獨具利用可再生能源替代傳統能源來實現冷暖雙供，可利用再生能源進行供暖、供冷的技術，主要是利用地下常溫水的水源熱泵技術和利用土壤熱的地源熱泵技術，這種技術的應用已成為國家重點節能工程。

其次，地暖的熱損失少。有地板采暖的房間，熱量相對集中在人體高度以下，靠近天花板處的無效熱量較少。暖氣片采暖則相反。

再次，地面層和混凝土層蓄熱量大，地板輻射采暖熱穩定性好，間歇供暖時室溫變化不大。在20℃溫度時停電停水，室內溫度在24小時內仍可保持18℃。無須頻繁開關熱源。

研究表明，在同等條件下，地板采暖比暖氣片采暖節能30%。對用單戶燃氣鍋爐作采暖熱源的用戶來說，節約的采暖費很可觀。一般地，一個采暖季的采暖燃氣費約30元/建筑平米（非節能住宅），100平米的住宅就要3000元，用地板采暖每年可省900元。地暖的使用壽命在50年以上，可省出一部夏利車。由此看來，地暖的節能效果是非常可觀的。

2. 地暖的優勢

除了節能之外，地暖還有以下優勢：

優勢之一：健康、舒適

地板輻射采暖中，熱量的傳播主要以輻射形式進行，熱量散發均勻，且自下向上傳遞，房間下暖上涼，適合人體的生理特點，給人以舒適感。這種采暖方式還可以改善血液循環，促進新陳代謝，對人體起到保健的作用，這是水地暖的最大的優勢之一。

優勢之二：增加使用面積

地板輻射采暖和散熱器采暖方式相比較，增加了室內的有效使用面積，且使室內裝修方便，給人以寬敞協調的感覺。

優勢之三：使用壽命長、維修費用低

地板輻射采暖(水地暖)所使用的PE-管材，具有耐酸耐堿性，而且耐熱耐久性也特別好，在使用過程中不會產生腐蝕和水垢，可連續使用50年以上，使用壽命是普通散熱器的3-5倍。且除與集分水器的連接外，地板輻采暖的管材無接口，維修費用很低。優勢之四：溫度的可控性

地板輻射采暖每戶設有獨立的集分水器，每個房間在集分水器上設有獨立的控制開關，可通過集分水器的控制開關來進行每個房間的開關或溫度調節。總之，地暖的舒適度和優勢是其他采暖方式無可比擬的。地暖尤其對于家里有老人和孩子這種身體抵抗力較弱的人群來說，地暖更是能夠給予溫暖細致的呵護。

第5篇：世界經濟前景范文

2011年以來，國際金融危機的深層次矛盾并未得到有效解決，一些固有矛盾又有新發展，不確定不穩定因素增多。在發達國家債務問題的作用下，世界經濟內外部失衡進一步加劇，市場信心大幅下降，復蘇步伐明顯放緩，下行風險逐漸增大。

一是發達國家深受債務問題和財政緊縮的困擾，經濟復蘇乏力。今年前三個季度，美國經濟雖呈逐季遞增態勢，但仍遠低于去年個季度增速，一些生產和需求指標仍未見起色。西班牙經濟停滯，希臘、葡萄牙等國經濟則陷入二次衰退。日本經濟盡管在災后重建和供應鏈恢復的作用下，結束了連續三個季度的負增長，但前景仍然不容樂觀。與此同時，除德國就業形勢明顯改善外，其他主要發達經濟體的失業率仍顯著高于危機前平均水平，經濟復蘇動力不足。

二是新興市場國家實施的緊縮宏觀經濟政策對經濟增長的抑制作用逐步顯現，經濟增速普遍回落。巴西前三個季度的經濟增速逐季下滑，甚至在三季度成為第一個經濟增速歸零的金磚國家。印度也受國內利率政策和國際不利因素影響，經濟增速放緩至7%以下。一些國家貨幣政策被迫轉向寬松，通過降息等手段刺激經濟增長。

三是全球通脹壓力略有回落，但仍存反彈可能。隨著國際大宗商品價格震蕩回落，世界各國面臨的輸入型通脹壓力均有不同程度的緩解，基本結束了連續上行的局面。但是由于全球貨幣政策依舊寬松，甚至存在出臺新的超常規刺激政策的可能，通脹壓力反彈的可能性依然存在。

四是美、歐債務風險短期難以消除。美國在削減財政赤字和控制債務危機正在向意大利、西班牙和法國等核心國家擴散，從公共財政領域向銀行體系擴散，危機加深并拖累實體經濟的可能性不斷上升，其嚴峻性和挑戰性甚至將超過2008年的國際金融危機。

五是金融危機后主要國家潛在經濟增長水平下降，目前正處于重大技術創新的低谷期。各國雖然加大了新能源和低碳技術的研發投入，但是仍未取得重大技術突破，不足以帶動世界經濟增長。總之，當前全球經濟形勢十分嚴峻，國際金融危機引發的世界經濟衰退將長期化，可能長期低位徘徊，甚至面臨下行的嚴重風險。

二、對我國的影響及對策建議世界經濟復蘇的長期性、艱巨性和復雜性，也將對我國經濟發展前景和宏觀經濟政策取向構成嚴峻的挑戰。

首先，受今、明兩年全球經濟低速增長的影響，我國面臨的外部需求,尤其是美歐等重要貿易伙伴進口需求可能出現下滑，將直接影響我國出口。而且，全球經濟放緩必然使貿易保護主義抬頭，從而加大我國與貿易伙伴的摩擦。經濟復蘇以來，我國不斷遭到美歐等發達國家發起的反傾銷調查,并被征收懲罰性的保護關稅，對我國出口企業造成較大的沖擊。而近來，一些新興經濟體為了保護本國工業，也對我國進口產品實施了貿易保護限制，如巴西為保護本國工業，限制進口部分產品，并向WTO提交“匯率傾銷”提案，目標直指人民幣；阿根廷計劃大幅度提高進口關稅等。這些措施不僅將使我國出口增長面臨挑戰，也將對我國貿易多元化戰略產生一定負面影響。

其次，隨著我國經濟逐步走出國際金融危機后的困境以及國內通脹壓力上升，危機后實施的適度寬松貨幣政策在2011年轉向穩健，并在此基礎上實現了經濟增長平穩減速，使國民經濟總體朝著宏觀調控政策預期的方向發展。但是，由于未來全球經濟低速增長以及國際環境不確定性增大，我國經濟增速可能出現進一步放緩的趨勢，宏觀調控政策的取向和力度把握必將面臨嚴峻的挑戰。

基于以上對世界經濟的判斷和影響，我們認為應順勢而為，充分利用世界經濟減速的時機，適當調低經濟增長目標，為經濟結構調整和節能減排留出空間。從國內宏觀調控來看，特別是要堅持以國內經濟為出發點，繼續實行積極的財政政策和穩健的貨幣政策，將調整經濟結構放在宏觀調控更加突出的位置，同時通過擴大對外投資帶動面向發展中國家的出口。

從國際來看，一是要選擇恰當的時機，通過多邊渠道參與對歐洲的救助，在支持歐元的同時擴大中國的國際話語權。由于歐洲債務問題的發展直接關系到歐元和歐元區的命運，并影響未來世界經濟和貨幣格局的演變。從戰略角度來看，支持歐洲度過債務危機，避免出現歐元區解體。因此，我們要支持和積極參與對歐洲的救助行動，但是要選擇恰當的時機，在歐洲各國財政改革取得最大進展之時，通過IMP或者聯合金磚國家等多邊方式進行援助。這樣不僅可以避免不必要的損失，還可以在援助的過程中擴大我國在國家組織和國際事務中的話語權和影響力。

第6篇：世界經濟前景范文

論文摘要：在全球化的背景下，世界性的經濟波動所帶來的危害在范圍、程度上超過了以往任何時候，在追成經濟衰退的同時帶來巨大的浪費，嚴重地阻礙了世界經濟的發展和文明的進步。本文從國際資本的本性與 資本主義 國家政權的私人性質的角度出發來分析和研究產生經濟波動的根源。

從資本主義誕生的那一天起，經濟波動或者稱之為經濟周期就像噩夢一樣籠罩在資本主義世界上空揮之不去，上演著一幕幕繁榮、蕭條的悲喜劇，危機－蕭條－復蘇－高漲－危機……成為資本主義發展道路上永恒不變輪回，所有周期的結局都已經寫好，生產苒生產被破壞，人民生活陷入困境，文明的進步嚴重受阻，同時帶來了資源巨大的浪費，使得資源稀缺形勢變得更加嚴峻。隨著全球化和經濟一體化的發展和深化，這種危害在世界蔓延的范圍越來越大，造成的危害成倍增加，卷入其中的國家和地區深受其害，損失巨大。

一　資本的存在和擴張是經濟波動的根本原因

資本的存在和擴張是資本主義產生和發展的前提和基礎，它存在的唯一理由就是為了增值，為了實現增值不折手段是資本殘忍和血腥的具體表現，同時也構成了資本運動的全部和原始的動力。從資本主義誕生到今天走過了近五百年的時間，五百年來，資本主義從無到有，從弱到強，經過了原始積累、自由競爭，壟斷、國家壟斷的 歷史 過程，伴隨著這一過程，資本主義勢力稱雄世界，資本主義集團內部通過激烈的競爭，不斷分化和組合，形成了規模宏大、實力雄厚的金融、能源、礦產、糧食世界性壟斷集團，在與資本主義國家政權的長期博弈中，最終獲勝，獲得了貨幣發行權，資本主義步入國家壟斷階段，國際資本應運而生，資本主義政權最終成為國際資本的附庸，國際資本通過手中掌握的海量資本，完成了對世界經濟的全方位掌控，其實現增值的手段變得隨心所欲，花樣翻新，不斷通過制造經濟波動，劫掠世界財富。

二次世界大戰以來世界性的經濟波動從來就沒有停止過，近年來發生的頻率有不斷上升的趨勢，雖然導致經濟波動的原因不盡相同，但是，結局卻具有驚人的相似性，值得我們認真地分析和研究。隨著資本主義的發展，特別是進入資本主義的高級階段——國家壟斷資本主義，資本的形態也在發生著深刻的變化的同時，其實現增值的方式也發生了根本的變化。資本已經對通過傳統手段掠奪財富，實現增值變得失去了耐心，而是利用手中掌握的海量資本頻繁攪動世界經濟，實現一夜暴富，瘋狂地掠奪世界財富，掠奪的手段變得更加隱蔽和富于欺騙性。

二戰后在頻繁發生的石油危機、 金融 危機 、糧食危機、局部戰爭危機的背后我們總能看到資本的影子，資本在這些危機的背后鬼魅魍魎，若隱若現，事實上我們應該知道：它___一國際資本才是這些危機的真正罪魁禍首!但哭得最傷心的卻往往是最大的贏家，每次 經濟 危機的最大受益者恰恰就是它，如果我們能夠認識到危機的根本原因，也許能加深對危機的認識和把握，在未來的經濟運行中防微杜漸，減少損失。

二　金融危機成為世界經濟波動常態

金融經濟國際化早在70年代就已露端倪，80年代進一步發展，到了90年代演化成席卷全球的大趨勢。盡管幾次金融風暴的沖擊使金融經濟國際化受到異議，但是，隨著經濟壘球化和經濟一體化的迅猛發展，金融經濟國際化是世界經濟發展的必然結果已成共識。金融國際化使得國際資本輕而易舉敲開了世界各個國家的大門，表面上表現為壘球經濟一體化以及生產要素在世界范圍內的合理高效流動，但本質上我們可以看到金融的國際化進一步加深了國際資本對世界經濟的全方位控制，為國際資本攪動世界經濟創造了條件和機會，國際資本只是在等待的合適的時機和機會來制造增值的機會。基于國際資本在世界經濟中的絕對控制地位，技術壟斷、資源壟斷、規則壟斷、金融國家化使得國際資本如虎添翼，金融危機成為世界經濟中的經常發生的現象，金融危機的常態化使得世界經濟陷入經靜性的波動中。

第7篇：世界經濟前景范文

當前，全球經濟溫和復蘇遭遇兩極分化，世界第二大經濟體中國經濟增速放緩的風險，被西方一些媒體和機構渲染和放大，令世界憂慮未來形勢將雪上加霜。

匯率波動、長期低通脹、持續內外部失衡、公共債務居高不下和地緣政治緊張等風險，正給全球經濟帶來重大挑戰。上周，道瓊斯指數遭遇了自2008年以來最快速下跌；過去一月內，有1萬億美元流出了新興市場。

國際貨幣基金組織警告G20財長和央行行長稱，中國經濟放緩及金融市場波動加劇，相關一些指標已經接近過去危機水平，提高全球增長所面臨的風險。

人民幣匯率能夠在合理、均衡的水平上保持基本穩定。

分析人士表示，中國在金融領域的作為表明其不是世界經濟風險之源，其經濟平穩向上則意味著更是世界經濟增長的動力之源。

“形有波動，勢仍向好。”中國經濟的支撐并非獨木一根，而是“四梁八柱”，具有很強的抗沖擊能力和韌性。

中國地域幅員遼闊且產業類型多樣，新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化進程處在深入推進階段，蘊含著擴大內需的強勁需求。

事實上，中國經濟仍在平穩健康發展，并惠及世界。2015年上半年，中國對世界經濟增長貢獻率在30%左右。

2015年上半年，中國經濟總量在10萬億美元基礎上增長7%，比過去兩位數的絕對量還要大。服務業占國內生產總值的53.4%，消費對經濟增長貢獻率達60%，高技術產業增速明顯快于整體工業，信息、文化、健康、旅游等消費需求旺盛。

“我對中國經濟的樂觀，是客觀的樂觀。”北京大學國家發展研究院名譽院長林毅夫說，相信在整個“十三五”規劃期間，只要中國把回旋的余地用好，保持7%左右的增長應該沒有問題。

不可否認的是，中國經濟當前的確面臨一些困難。國際市場疲軟令中國難以獨善其身，前期刺激政策需要逐步消化，經濟結構調整、產業優化升級需犧牲一定增長速度，人口老齡化加快、工資待遇提高意味人口紅利正在消失。

在這個轉換過程中，中國經濟增長速度放緩了，制造業采購經理指數持續徘徊在榮枯線附近，進出口總值連連同比負增長，實際利用外商直接投資金額累計增長不斷回落。

需要注意的是，2015年1至7月網上實物商品零售額同比增速高出社會消費品零售總額增速26.6個百分點，高技術產業投資、工業技術改造投資、消費品制造業投資和基礎設施投資中民間投資增速保持兩位數高速增長，房地產市場繼續回暖。

一系列“陰轉晴”的經濟指標意味著，中國經濟積極因素正積聚增多。

盡管中國面臨較大經濟下行壓力，但堅持定向調控、相機調控、精準調控，不超發貨幣、不搞大規模強刺激，主要依靠改革增強經濟活力。

清華大學中國與世界經濟研究中心主任李稻葵指出，中國經濟不需要大量的刺激，經濟轉型中需要“扎針灸”的刺激，用“針灸”的方法來扎關鍵的神經節點。

觀察人士普遍認為，中國經濟最大潛力在于改革，在于結構性改革，在于全面深化改革。

第8篇：世界經濟前景范文

關鍵詞：城市經濟 結構調整 信息化視角

1.前言

城市信息化的主要目標是將信息化建設同城市國民經濟和社會發展真正融合在一起，將信息技術應用于各項工作中，取得實在的效益，使之成為本市經濟起飛和社會進步的推進器。同時，加快城市信息化建設是促進城市經濟結構調整的重要環節。

2.城市信息化推動城市經濟發展

2.1信息化在推動城市經濟發展中的作用分析

信息化以新的價值觀、社會觀、經濟觀沖擊著傳統的思想觀念，帶來了社會的深刻變化。在城市經濟與社會發展的動力機制上表現為全面的、長期的、持續的知識利益驅動。信息化是貿易、投資、資本和人才流動、技術轉移以及社會、經濟、文化等一切領域發展的重要推動力，極大地促進城市對信息的產生、交流、釋放和傳遞的有序化、高效化，對于消除城市內的城市間的發展不平衡具有至關重要的意義。信息化強化了城市內部和城市之間的科技、市場、動態經濟信息等的傳播和交流，改變了城市傳統經濟中對資本注入的依賴，可以緩解資金緊缺的矛盾；確立了人才和知識在城市的新經濟結構中的地位，可以促使大批高素質人才向新經濟結構的城市匯聚。信息化與城市經濟的緊密結合增加了城市與外界的交流，把城市特色經濟融入全球性經濟構架之中，通過各種專業網絡平臺將眾多的中小企業聯成網絡、整合市場，使城市特色經濟劣勢在信息化的作用下轉化成為競爭優勢。

2.2信息化加快城市知識積累，促進政府和企業體制改革

信息化促進政府企業體制改革，減少交易成本，為經濟發展營造出一個創新的空間。在企業層面上，信息技術的采用使得企業內部管理發生質的變化，一方面表現為信息化可以消除時間和空間障礙，實現實時監控、集中管理；另一方面表現為把不同職能間的自我約束轉化為由信息技術進行強制約束，這種集“集權+分權+自律”的管理體制為企業的發展提供了強有力的支撐環境。在政府層面上，信息化對加速政府職能轉變、提高行業監管力度等也起著重要的作用。

2.3建設現代化城市經濟體系，促進產業結構調整

建立現代化城市經濟體系包括兩個方面，一是盡可能加快城市經濟發展和產業結構升級，二是盡快消除城市經濟發展中“大而全”、“小而全”的現象，確立支柱產業和專業化部門在城市經濟發展中的主導地位，并加強各城市之間的商品貿易往來和經濟技術合作，促使城市能夠發展成為整個國民經濟產業體系的有機組成部分。大城市經濟是現代化城市經濟體系的龍頭，特別是長株潭城市群發揮著巨大的聚集效應和擴散效應，已成為經濟發展的引擎。大城市產業結構的現代化要求努力發展第三產業，提高第三產業的比重。

3.信息化時代與工業城市的產業結構調整

3.1信息技術的發展對產業結構的影響

信息技術作為當代高技術的核心，憑借超越傳統技術的優勢，極大地影響著產業結構的變動方向。信息技術的發展促進新的產業和產業部門的形成。在科技進步的作用下，社會分工越來越細，專業化程度越來越高。一方面，原有產業和產業部門分解，某些產品或原有生產過程的某一階段隨著生產技術的變革和社會需求的擴大而分離出來，形成新的產業和產業部門；另一方面，新的產部門存在著激烈的市場競爭，其所在企業生產的產品要有競爭力，又主要取決于企業的技術進步程度，而信息技術是技術進步的核心環節。變革的產業結構對新的信息技術產生新的需求。信息技術作為當代科學技術進步的技術核心，與產業結構形成相互依存、互為促進的關系，這在當今信息社會表現得特別明顯。

3.2信息技術促進產業結構優化

信息技術促進產業結構合理化。與“標準結構”進行比較，從而差別產業結構是否合理；能否合理、有效地利用資源。在發達國家，信息技術尤其是現代信息技術的發展大大提高了勞動生產率，增進了農業、制造業和服務業的集約化。其信息技術的不斷進步和作用促使勞動生產率不斷提高，其結果是第一產業與第二產業比例不斷下降，第三產業和第四產業(信息產業)比例逐步上升，占據主導產業地位，而這正符合“標準結構”的演進規律。信息技術的發展會不斷地改善市場需求和供給結構，協調好供需關系，保證產業結構適應市場需求的變化。信息技術能依據現狀促進產業結構的協調發展，信息技術可促進產業結構的合理化。

 3.3信息技術促進產業結構的高度化

通過提高信息技術的開放度來形成更為合理的產業結構。加大產業結構的開放度可推動產業結構的高級化。建立信息交換和共享平臺，深入推進農村信用體系建設，繼續開展信用社區建設，為金融業的發展創造良好的內外經營環境。在所有產業結構中，伴隨著知識技術密集程度的提高，經濟發展對科技人才尤其是高技術人才的依賴性大大增強。由于信息技術產業的成果向其他傳統產業的轉移速度很快，所以信息技術產業中許多產業部門不但縱向看上升勢頭很快，而且橫向看發展勢頭也很猛，從而推動產業技術基礎水平的不斷提高，使產業結構向著高度化的方面不斷邁進。

4.結語

總之，城市信息化與城市經濟結構的調整，需要城市根據自身的客觀條件和地域特點，因地制宜發展信息產業，利用信息技術及相關活動改造和發展社會、經濟、生活等一切領域，深入開發、廣泛利用信息資源，通過信息化來提高和完善城市服務功能，提高人民生活水平和環境質量，加速城市實現現代化的進程。

參考文獻：

第9篇：世界經濟前景范文

一、戰后發達資本主義國家國際貿易的基本特點

第一、國際貧易的規模較戰前大得多，增長速度也快得多。1900年全世界貿易總額為331億美元，1938年為461億美元。其中發達資本主義國家在190。一193了年的出口額從115億美元增一長到160億美元，年平均增長率僅為工.1%。1948年世界商品出口總額為5了1.9億美元，到1981年出口總額增長到19，666億美元。這一時期，發達資本主義國家的國際貿易普遍經歷了恢復發展(1946年一1957年)低速發展(1957一1970年)高速發展(1970一1980年)三個階段。1948一一1957年，發達資本主義國家的外貿額從358億美元增長到729億美元，年平均增長率8.8%;1970一1980年，又從2，203億美元猛增到12，696億美元，年平均增長率為21.5%。戰后主要發達資本主義國家出口貿易的年平均增長速度不僅大大高于工業生產的年平均增長速度，而且也高于國民生產總值的年平均增長速度。據統計。1981年，商品出口額在國民生產總值的比重超過20%的已達十四個國家，比利時的比重最高，達57.4%。其次是荷蘭和愛爾蘭，分別為48.9%和47.5%，挪威的比重為32。3%。在主要資本主義國家中，比重最高的是西德，為25.7%。1981年美國、日本、法國、西班牙和澳大利亞的比重在20%以下，其中美國最低，為8%，但同五十年代相比，增長也有明顯的(1950年只占3。6%)。這就說明，多數發達資本主義國家的國民生產總值，有很大一部分是通過商品出口實現的。一商品出口的增加與否，以及增長的程度，對于發展資本主義國家經濟具有舉足輕重的作用。

第二、國際貧易發展的不平衡性不斷加強。

(一)美國、西德、日本、法國、英國意大利、加拿大等七國在世界貿易中所占比重有所提高。戰前，七大國占世界出口總額的47。7%;戰后，1948年上升到50.4%，197。年又上升到58.2%，到七十年代，由于石油危機的影響，七大國的比重到1971年下降到51.7%，1980年又降到49。3%。上述數字表明，七大國在戰后國際貿易中一直占首要位置，即國際商品市場的一半為這七國所占據。

(二)特別值得注意的是，七大國中每個國家在戰后國際貿易中的地位都發生了巨大變化，其出口貿易的發展是很不平衡的。例如，美國和英國在五十年代，在世界貿易中曾占顯著地位，到七十年代，這兩個國家的貿易地位便急劇衰落了。加拿大在戰后初期曾是第三位，到七十年代末退居第八位。西德和日本，戰后三十多年來貿易發展很快，西德從第十位躍為第二位，日本則由第十九位躍為第三位。法國在戰后初期是第四位，到1979年仍維持不變。意大利則由戰后初期第八位上升為第五位。

(三)到七十年代初，美國、日本和西歐成為資本主義世界經濟發展的三個中心，在世界貿易中占據主導地位，這也是發達資本主義國家國際貿易發展不平衡的一個重要標志。1957年，美國、日本和西歐在世界出口貿易中占58。2%，到1970年上升到61.9%。七十年代中期，由于石油危機使這三個經濟中心的貿易地位有所下降，但到1979年仍占到52。8%，到1980年又上升到53.3%。這三個經濟中心的貿易地位比七大國還要高(三個經濟中心1980年占53.9%;七大國占49。3%)。

此外，歐洲共同體市場在世界出口總額中的比重迅速增長，這也是發達資本主義國家國際貿易發展不平衡的一個重要方面。2957年占34.9%，1970年占40%，1980年雖受石油危機影響，但仍占到36.1%。

第三、國際貿易結構發生了巨大變化

(一)商品結構發生了很大變化。進出口制成品所占比重不斷增長，進出口的初級產品比重相應下降。以美國、西德、日本、法國、英國、意大利、加拿大七大國為例，195。年—1979年，出口制成品由70.1%增長到79.6%，初級產品則由25.5%下降到18.5%。

(二)國際貿易地區結構發生了很大變化。1957年，發達資本主義國家對歐洲共同體(六國)的出口額僅為205。20億美元，僅占發達資本主義國家出口總額的27·9%，到1980年躍增到5077。63億美元，占40.8%。同樣，1957年歐洲共同體(六國)之間的出口總額僅為113.84億美元，占發達資本主義國家出口總額的15.5%，而到1980年則躍增到3565.39億美元，占28.7%。事實證明，歐洲共同體己成為世界第一大貿易集團，現在只有美國和日本方敢同它有分寸地相對抗。美國、日本和西歐之間的三邊貿易關系越來越成為當代國際貿易的支柱。

第四，美國、日本和西歐共同體之間的貿易關系有了急劇發展。

近20余年來，美國、日本和西歐共同體之間貿易關系的迅速發展，正是美國、日本和西歐共同體成為資本主義世界經濟的三個中心的主要標志。

美國與西歐共同體之間貿易，是三邊貿易關系中最重要的“一邊”。美國對共同體的出口到1980年達到546。27億美元，占美國出口的24.7%，說明美國出口商品有四分之一需要依賴共同體這個龐大市場。198。年歐洲共同體對美國出口達到372.4。億美元，占共同體出口的5。6%，說明共同體對美國市場的依賴程度不太大。

美國同日本之間的貿易也是引人注目的“一邊”。美國對日本出口1980年達到270。9億美元，占美國出口總額的9.4%。198。年日本對美國的出口達到319.05億美元，·占出口總額的24.5%。上述事實說明，戰后美國、日本貿易關系有了急劇發展，日本出口貿易對美國的依賴程度要比美國對日本的依賴程度高得多。

歐洲共同體與日本的交易關系出，是不容忽視的“一邊”。共同體對日本出口198。年達到63.82億美元，占歐洲共同體出口總額的0.95%。日本對歐洲共同體出口1980年達到172.86億美元，占日本出口總額的13。3%綜上所述，美國、日本和歐洲共同體之間的貿易是當代資本主義國際經濟關系的極重要的組成部分，這“三邊”關系急劇而不平衡地發展著，而這種經濟關系的發展不僅使三國經濟中心在發達資本主義國家國際貿易中的地位不斷提高，而宜也使之在整個世界貿易中的比重日趨提高。

二、八十年代國際貿易的發展趨勢

在八十年代，由于發展中國家和社會主義國家在世界貿易中的地位將繼續提高，發達資本主義國家在世界貿易中的地位可能會相對下降，預計發達資本主義國家在世界貿易中的比重將從1980年的69%下降到65%左右。美國的貿易地位仍將繼續下降，西德和日本的貿易地位將迅速提高，西德在出口方而有可能超過美國，從而成為世界第一出日貿易大國。

上述數字說明美國、西德、日本、英國法國在世界貿易中占有重要地位。

八十年達資本主義國家國際貿易的發展速度將低于七十年代(年平均增長率6%)，估計上半期不過4%或更低些，下半期可能達到6%。

八十年達資本主義國家在貿易結構方面也將發生一些變化。

在商品結構上，隨著發達資本主義國家經濟向節省能源的更高級技術密集型產業轉移，將有更多的尖端科技產品提供出口。主要發達資本主義國家出口制成品比重將進一步增長，估計到八十年代末，制成品比重將占到出口貿易總額的85%左右，而初級產品出口比重將相應下降。在進口商品結構上，制成品將上升到60%左右，初級產品將下降到40%左右。

在地區結構上，發達資本主義國家之間的貿易仍是主要方面，約占出口總額的65%左右，對發展中國家貿易將占25%，對社會主義國家出口將增到5%，對蘇聯東歐國家貿易也將增長到5%左右。

三、關于世界經濟形勢

第一、對西方經濟的近期預測:戰后最嚴重、最持久、最深刻的一次世界經濟危機(1980至1982)1983年2月初己到谷底，目前美國、西歐、日本經濟均處在不同程度的回升之中。由于三年危機己經起到足夠的’“放血”作用，通貨膨脹率暫獲控制，能源價格短期內難以上漲，私人消費近期有較大增加，企業存貨需要大量補充。里根連任總統后勢將盡最大努力來維持住這次復蘇的勢頭，使之穩步前進。因此，材r計美國這次爪升將有可能持續兩年或更長一些時間(1984一1986年)并有可能獲致一定程度的高漲，西歐、日本情況也會跟著好轉。

第二、對西方經濟的中期預測:這次西方經濟回升主要是由于周期性因素(生產過剩)的暫時減弱，它將是微弱的，不穩定的。

第三、付西方經濟的長期預測:從十五至二十年的長期看，西方經濟不可能出現五十年代至七十年代初那樣持續二十年的高速度增長。相反，直到九十年代中期，世界經濟仍將在低速增長、基本停滯、結構失調和周期頻仍中度過。原因:

—西方國家迄今還沒有找到能夠解決經濟問題的切實有效的辦法，各國而對國內一系列經濟矛盾只能頭痛治頭、腳病醫腳、窮于應付，反而使矛盾更加深刻化。

—西方工業國家迄今還沒有找到能夠導致相互經濟合作的辦法，紛紛以鄰為壑，相互轉嫁困難，特別加重剝削第三世界，因而加深了區域化、集團化的影響，加劇了世界財政金融體系的高度不穩定，相互爭吵也不斷加劇。

—科技發展目前著重在微型電算機和機器人等節省人力勞動的工具上，但目前還難以廣泛應用，一則由于投資利潤率太低，不能引起資本家對固定資本大量改建、新建的投資熱情;二則由于有組織的勞工運動的反對，使這樣的工業改組不得不放慢步子。這些屬于生產關系方面的問題，影響了通過科技應月j而擴大生產規模的過程。恐怕需要一段時間，最早在八十年代末，甚至到九十年代中期，才有可能看到這種情況的改變。

一一由于必須與蘇聯爭奪世界霸權，美國正在進行長期的擴軍競賽，爭取軍事優勢，大量國際軍費的開支將是長期的，這也會影響美國的工業。

四、我國對外費經貿易工作今后的任務和對策

中央書記處指出，到本世紀末我國進出口總額要實現倍增，達到1，600億美元。這就要求出口翻兩番，進口翻兩番。這一目標實現以后，中國在世界出口總值的比重將由目前的1.23%提高到2一3%以上。中國將成為世界上名列前10位左右的出口貿易大國。從中國對外貿易的歷史發展來看，外貿實現倍增，出口平均每年遞增7.6%并不算高。1950—1980年中國的出口總額年平均增長率比工農業增長率高30%，而在未來的十年，基本上是按同一速度增長的，留有相當的余地。所以，人們有信心實現這一目標是十分自然的。

但是，我們在實現這一目標時，還必須看到國內外對我有利的一面和不利的一面，以便及時研究、預籌對策。

對我不利的方面:

—保護主義的發展。資本主義國家發展的不平衡，造成了競爭能力強弱不等。在各國普遍發生經濟危機，生產下降和失業劇增的情況下，為了向外轉嫁危機，爭奪市場的斗爭大大激化。一些競爭能力相對軟弱的國家，越來越多地轉向采取保護主義措施，限制外國商品進日，以給本國工業保留更大部分的國內市場。一位西方人士指出:現在己經不是選擇自由貿易還是部分保護主義，而是選擇部分保護主義還是徹底保護主義的時候了。

對‘我有利的因素:

聯系上述關于西方經濟的預測，考慮其對我國經濟建設的影響，我們認為下列幾點是應當注意利用的:

—由于低速增長，資本主義國家還會有大量設備閑置或等待更新換代，資金技術也會處于過剩狀態，這就形成對我有利的買市場和借貸環境。即使在它們進入周期性的復蘇乃至高漲階段，這種情況也不會有大改變。這是我們可以充分利用的有利條件。我們應充分利用西方日益加劇的重重矛盾，爭取買到一些不易買到的東西。

—今后西方經濟發展雖然是長期在低速增長中進行，但仍受周期性規律支配，危機、蕭條、復蘇、高漲等階段仍將相繼出現，周而復始。每個階段的出現，對我們都有利有害，問題在于我們要善于預見發展、把握時機、利用矛盾、趨利避害采取正確的發展戰略，促進我國社會主義現代化建設。針對上述有利條件，我們應采取以下措施。

—外貿增長速度問題，前十年(1081一1990年)對外貿易年平均增長速度可考慮在7一8%左右，后十年(1990一2000年)年平均增長速度可考慮在8一9%之間。我們認為，九十年代的增長速度應高于八十年代。前十年，進口可以大一些，出口相對小一些。因為我們巫需進口技術設備和短缺物資。八十年代世界經濟不景氣，形成買方市場，有利于我進口，以便對國民經濟各部門進行技術改造。至于貿易逆差，可用非貿易收入及外資來解決。

后十年，出口要大一些，進口相對小一些。因為九十年代世界經濟會有好轉，國際貿易將重顯活躍，對我出l:1較為有利。同時，我國經濟經過八十年代的調整、改革和技術改造，出口產品將更適合國際市場的需要，可供出日的商品數量將日益增多。)舀一f·年擴大出口，也有利于償還前十年所借的外債。

一一從我國出卜叮‘品結長。來看，工業制成品所占比重已經超過初級產品。在制成品中，勞動密集型、資本密集型和知識技術密集型三種產品都有。在這三種產品‘護，怪紡產品所占比貢最大，機電產.異:和化一助“:品所占比重很小。這說明當前我國優勢仍在于具有比較熟練技術的廉價勞動力。這種情況在一個相當時期內恐怕難以改變。

面對當前國際市場上竟爭日益劇烈，保護主義越來越歷害的現實，我們必須立即采取行動，首先著重鞏固與發展勞動密集型產況1的優勢。例如，加速輕紡一l二業的設備更新和技術改造，發展資本密集型和知識密集型的產品。還應發揮我們特有的資源優勢，開采地下資源(如有色金屬和稀有金屬)，白行加工，然后向外出口，換回急需的資金、技術和設備。

一一迅速建立有效的國際經濟貿易情報系統，這是實現到本世紀末外資翻兩番，l戊略目標的重要保證。

我們這樣一個大國，國際經資信昏潔報工作遠遠不如美國、日本的一個大壟斷公司或商社，這是難以容忍的。應該盡快建立一個有效的國際經資信息J卜兮報系統，認真掌握國際商品市場行情、有天國家和地區的產業結構、產品、消費結構和進出口商品結構的變化，以及國際金融、匯率等動態，加強研究國際貿易的發展變化規律和新形勢下出現的新問題。