智慧旅游綜合解決方案精選(九篇)

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第1篇：智慧旅游綜合解決方案范文

如果從目前的智慧城市的發展狀況來看，至少就國內而言，成績算不上可圈可點。現實的狀況是，各種重建輕管、信息閉塞、各行其是的現象比比皆是，眾多智慧城市試點淪為形象工程，重復建設的情況亦觸目驚心。

據悉，IBM內部也承認這場由自己在全球主導并推動的“Smart Cities”，其實際效果沒有達到預期。

“本質的原因在于，智慧城市不是由一個廠家就能推動的，哪怕IBM這樣一家在全球擁有超過40萬員工的IT巨無霸也不行。”廣東威創視訊科技股份有限公司信息可視化產品部總經理周志文指出，“IBM固然解決不了，其他方面的參與也未必奏效。一個交通擁堵問題，就已經讓所有城市都頭疼不已，再多的行政部門參與也無濟于事，更不用說遇到一些災害，遇到一些重大的交通事故，重大的群眾上訪事件、應急事件，就顯得更加復雜。”

正因為此類種種問題，智慧城市的推行儼然進入冷卻期，“智慧城市”也早已不再是時髦的談資。甚至IBM自身都在冷卻。

當然，對此我們并無意于潑冷水。實際上，IBM提出和推行的智慧城市概念，得到了全球及各界的認可。但僅從現階段來看，周志文先生認為智慧城市可能還只是一個“夢想”，要實現這一夢想，尚需要漫長的道路和時間。

包括威創在內的一些行業內企業，開始與電信企業、IT企業一起，更多地在行業應用上發力，這種“迂回作戰”的方式，應是推行智慧城市由概念到落地的一個可行進程。眾多深化的行業智慧化應用，為未來的智慧城市資源整合打下了堅實的基礎，項目實施方也因此積攢了寶貴的經驗。

信息的跨行業流通是阻止智慧城市落地的根本原因之一

作為可視化領導廠商，威創近幾年在公安、交通、金融等領域的“標桿工程”戰略取得了不俗的成績。但周志文先生坦言威創在智慧城市項目中尚有不能徹底解決的一些問題。

對此他從幾大行業的特點入手進行了具體分析。

首先是交通行業，涉及航務、水運、客運、出租車、公交、高速、鐵路、軌道等眾多形態，十分龐大。交通行業的其中一個典型特征是，其社會化運作程度非常高，比如公交公司和出租車公司，任何一座城市都有幾十家，均為公司化運營。

公安行業則是典型的政府運作模式，其管理形式是半軍事化的封閉式管理，公安系統信息實行的是從上到下的一體化管理，與外網有邊界網閘，信息很難通過外網獲取。

而金融行業則是典型的企業化運作的模式。金融行業對于信息和數據安全、管理、運用的要求甚至比公安的要求還有過之而無不及，僅次于軍隊標準。他用“登峰造極”、“嚴格到極致”這樣的字眼來描述金融行業的IT信息化標準。

這是三個很有代表性的行業，也是可視化解決方案應用最為典型的三大行業。周志文先生表示，做智慧城市項目一定會面臨一個問題，那就是：怎么讓信息在不同的行業之間流動起來。這一點，他認為在金融和公安這樣的高封閉、內部垂直的、集團化管理的系統下實現起來相對可控，盡管很難，但只要領導層將之放到一個比較高的決策層面來逐步推動就有希望。

而對于社會化運作非常高的交通行業來說，情況就不能相提并論了。他說，“例如，一家公交總公司，它跟城市交通局是什么樣的關系？與省級的交通廳是什么樣的關系？作為政府機構，怎么要求社會化運營的公司完全、透明地開放他們的信息？用什么方式？行政手段嗎？”其他諸如智慧旅游、智慧物流面臨的情況也一樣，到最后都會面臨的問題就是：我們怎么去獲取這部分信息？業界很多公司都曾為此努力，比如推出的BOT模式、EOT模式、BT模式，推了很多的概念及其運作方式，但到目前為止，還沒有哪家公司能夠解決不同的經營法人、不同的社會化公司之間信息的流通問題。

“這些都是威創在實際項目中遇到的問題，相信其他公司同樣也會遇到。如果獲取不到這些信息，又何談調度、運營、指揮呢？”周志文先生說道，“現在我們應冷靜思考，政府在智慧城市建設這一問題上，到底應該扮演什么樣的角色？以往我們喊出的‘政府牽頭、社會集資’這樣的口號，現在看來是不是值得反思？反過來說，如果政府別牽頭、別摻和，走純粹市場化、企業化運作模式呢？畢竟，政府不是一個獨立的機構，本身沒有相關的專業人才和專業領域知識，很多看似美好的東西最后可能沒法落地。”

“迂回作戰”，從行業應用突破

歸根結底，就是落地的問題。曾先后供職于愛立信、華為、IBM的周志文先生，對相關公司在推進智慧城市方面的實施策略有自己的看法。他指出，“華為也在布局智慧城市。相對于IBM， 華為的步驟顯然更加實干一些。”對此他還做了進一步分析：

第一，華為加快了在全球的IDC布局建設，目前已經部署了近百個全球化的IDC數據中心，解決了數據倉庫、數據傳輸、數據安全管理的問題；

第二，在布局IDC的同時，華為還將IDC與華為企業網行業綜合解決方案進行了很好地結合，企業網的很多產品和應用的拓展，都能和其IDC捆綁；

第三，華為并沒有大力去推相關概念，而是一方面著眼高處一方面又著手在解決我們在智慧城市環境下、不同行業、不同企業面臨的各種民生的問題。從這一方面來說，華為的智慧城市策略更務實一些、落地一些。

周志文先生認為現在做智慧城市比較靠譜的方式，是從行業應用方向入手。這樣容易落地，而且會有支撐。

但行業應用、走解決方案路線亦不是一件簡單的事情，需要跨越一大步。

“跟電信行業相比，AV行業不是一個解決方案驅動的行業，而是主要由技術驅動。然而現在所有的AV企業都面臨著怎么去構建一個以解決方案為龍頭的新的運營模式的問題。”周志文先生表示，以前，我們躲在家里的小黑屋里，在里面埋頭苦干搞研發，然后拿產品出去賣。現在還這樣的話，就走不通了。一定要以解決用戶問題、創造用戶價值為導向，整合資源，滿足用戶需求。

他直言：“從這個角度來講，AV企業的轉型是非常難的一件事情，有一些公司現在還沒有醒過味兒來，還沉浸在行業高利潤回報的余韻中怡然自得，而有一些公司（包括國際化的大公司和國內公司）這幾年都在努力往這一方面來突破，既有口號，也有行動。陣痛肯定有，畢竟，解決方案就意味著定制化和個性化的東西多，很難復制，很難做到標準化，而標準化卻意味著好管理，成本可控、利潤可預期。可以說，解決方案類的盈利模式，非勇敢者不能成也。”

威創在此方面做了很多的布局，包括將業務部門進一步細分，同時有四五個部門都在往可視化解決方案轉型，圍繞威創何正宇董事長提出的“可持續的盈利模式”方向尋求突破。

大概是“往前一步天地寬”，在“被逼無奈”轉型的過程中，“我們和很多IT、電信企業可以‘競合’，可以發揮各自的優勢，一起為用戶創造增值的可視化應用。”周志文先生說道，“在大屏高分、可視化，在指揮調度運營的典型場景下，威創有自身獨到的優勢。包括惠普、華為、愛立信等公司都曾到訪威創，他們對于超高分運行環境下的行業應用反而不如威創顯得專業，客觀上這些IT 巨頭的產品、研發和應用的環境都不曾考慮過大屏顯示應用，一個龐大場景下數百萬數千萬乃至于上億數量級的分辨率更是沒有想象過。這種‘比較競爭優勢’對于威創來說，是一個很好的時間窗。”

解決問題，呼喚真正的可視化解決方案

可以說，可視化是AV行業參與智慧城市項目的最典型應用（沒有之一）。而對于可視化解決方案的深入理解以及隨之獲取的競爭優勢，也促成了威創在行業化應用領域的成績。

那么，什么是真正的可視化解決方案？

第2篇：智慧旅游綜合解決方案范文

影視小鎮、人才創業小鎮、機器人小鎮，對于這些獨具特色的小鎮，你可能還很陌生吧？但在不久的將來，這樣的特色小鎮處處皆是。

據媒體報道，11月4日，“小城鎮、大夢想”――中國特色小鎮發展研討會暨華夏幸福特色小鎮戰略與南京空港會展小鎮簽約儀式在南京舉行。在此次會議上，華夏幸福正式對外了特色小鎮戰略，并與南京市溧水區政府及全球領先的會展企業法國智奧會展集團就開發建設南京空港會展小鎮簽署合作協議。而此前，在大廠、嘉善、香河等地，華夏幸福已打造了數個初具規模的特色小鎮。

“從區域上看，香河、永清、嘉善等第二梯隊園區實現銷售額達公司總銷售額30%以上，不斷驗證公司園區布局的區位優越性及發展模式的可復制性。其中銷售面積廊坊、固安、大廠、永清、香河為最大5個片區，分別占比31.4%、17.6%、13.7%、9.9%、9.7%，合計占比82.2%。長三角區域的鎮江、無錫、嘉善合計銷售面積為35.0萬方，比1～3月的6萬方增漲近5倍，接近2015全年37.6萬方的銷量，嘉善園區銷售面積29.32萬方占公司總銷售面積5%，成為環上海區域快速崛起的產業新城標桿。”中投證券分析師李少明稱，華夏幸福作為獨特的園區開發運營商投資價值有別于傳統房企，特色小鎮的打造與其深耕十余年的產業新城可謂一脈相承，給予再次“強烈推薦”評級。

精準發力，釋放產業核心優勢

特色是小鎮的核心元素，產業特色是重中之重。南京市市委常委、常務副市長劉以安就此強調，應高質量提升特色小鎮產業，積極匯聚高端人才、高端資源和高端平臺，通過新建、做強、補足、或延伸產業鏈條，拓展和完善上下游產業配套，使小鎮的特色產業在全國甚至全球具有高知名度和重要影響力，形成該產業最優最強的產業生態圈。

而這恰恰是華夏幸福的長處。近十年來，華夏幸福以“產業優先”作為核心策略，整合全球資源，從產業研究規劃、產業集群集聚、產業載體建設到產業服務運營，積累了推動產業創新發展的強大能力，可以為區域提供全鏈條的產業升級綜合解決方案。

目前，華夏幸福擁有全球最大的近1400人的產業發展團隊，已在全國近50個產業新城中，形成近百個高端產業集群。同時，與航天科技集團、京東方等40余家行業龍頭企業結成戰略聯盟，與清華大學、中科院等30多家科研院所達成校企合作，與100多家研發機構深度對接，并在美國、以色列、德國、韓國等6個國家與地區設立了10余個孵化器，形成覆蓋全球的創新孵化網絡。

顯然，如此的能力、經驗和資源，無疑讓華夏幸福在特色小鎮的打造過程中，更能做到精準發力。

“在堅持全社會資本投入的基礎上，每一個特色小鎮，我們都堅持產業精準發力、全流程推動產業發展。”華夏幸福執行總裁葉B表示，華夏幸福充分研究區域產業基礎，結合小鎮產業特征，針對性釋放、整合、輸出近20載產業優勢資源，精準發力并全程推動每一個特色小鎮的產業發展。為了給小鎮企業提供持續性運營保障，華夏幸福專業的產業服務團隊將從企業需求出發，匹配高效、便捷的產業服務，打造招商、技術、人才、創業、資本等全方位、立體化服務平臺。

更為值得關注的是，華夏幸福還堅持“一鎮一風格”，充分尊重、利用和挖掘小鎮的自然環境、歷史文脈和民俗風情，因地制宜塑造每一個小鎮的獨特風情，提升特色小鎮的吸引力與生命力；堅持全域化管理、智慧化運營，為特色小鎮的產業人口、旅游人口提供便利，打造智慧高效的現代化生活服務平臺，提升特色小鎮的運行效率。以此，華夏幸福將為特色小鎮集聚人氣、注入活力，保障其長久的可持續發展。

PPP主導，實干打造特色小鎮

10月31日，國家發改委《關于加快美麗特色小（城）鎮建設的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），就加快特色小（城）鎮建設提出了具體的指導性意見。

“《指導意見》指明了特色小（城）鎮建設的方向，明確提出在推進特色小城鎮和特色小鎮的過程中，一定要遵循五大原則，即創新探索、因地制宜、產業建鎮、以人為本、市場主體。”國家發改委發展規劃司副司長陳亞軍特別指出，在特色小（城）鎮建設過程中，尤其要充分發揮企業和市場主w的作用。

這個觀點又與華夏幸福不謀而合。自2002年起，華夏幸福就被引入固安，以“政府主導、企業運作、合作共贏”的PPP市場化運作模式，推動固安的經濟發展、城市發展和民生保障。顯然，特色小鎮的打造與其深耕十余年的產業新城可謂一脈相承。

“對于特色小鎮建設，華夏幸福早已實干為先。”據葉B介紹，定位于“中國專業化影視第一鎮”的大廠影視小鎮，通過建立影視產業生態圈，吸引了相對論、base FX、金海岸影視等龍頭企業在內的40余家企業簽約入駐，覆蓋項目孵化、前期拍攝、后期制作、宣發交易全產業鏈；位于嘉善的上海人才創業小鎮，一期已建成6.4萬平方米，已有超過30家企業入駐，小鎮格局已初步完善，路網暢通，嘉善規劃展示館、云湖公園、上海人才創業園、新西塘水街等項目串聯成豐富的小鎮亮點。

目前，包括足球小鎮、健康小鎮、葡萄小鎮等在內的一系列特色主題小鎮，也正華夏幸福的積極謀劃、有序推進中。