建筑企業的盈利模式精選(九篇)
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第1篇：建筑企業的盈利模式范文
中圖分類號：TU198文獻標識碼： A
引言
隨著社會主義市場經濟的發展，建筑企業在市場經濟中占主導作用，建筑施工企業隨著經濟全球化進程的不斷加快和我國堅持改革開放的發展時代，面對這種強烈的市場環境變化。建筑施工企業必須加強對施工管理模式的探討，必須根據自身的特點以及現狀分析其中的問題。建筑施工企業在得到空前的發展的同時，建筑工程項目的需求控管難度大，流動離散，項目多等現狀。本文深入研究建筑施工企業管理模式，對中國企業的管理模式的內容方面做出分析，從而更好的對我國建筑企業的發展的困境提出一些措施，期望推動我國建筑施工企業的可持續發展。
一、中國企業管理模式的內容
(一)企業管理模式中管理體制和管理技術
隨著全球化經濟時代的到來，在引進國外先進的管理模式經驗中，中國企業的管理體制和管理技術得到了進一步的提高，管理體制更具有規范性和先進性，管理技術也更具有科學性。但是，由于受傳統的計劃經濟時代的管理模式的影響，并且中國企業管理模式是近幾年才起步建立的，因此，導致了企業在管理體制和管理技術上受到一定的限制。
(二)中國企業的企業文化和管理理念
企業文化與管理理念相結合，才能使企業的管理模式更科學合理，因此，企業管理具有科學性、藝術性、文化性等特點。對于中國的企業文化，其主要表現在以文化背景為基礎，即根據當地的實情為基礎，實現企業的管理方案，良好的企業文化不僅能提高企業的經濟效益，也能提升企業的管理水平，同時也能激勵企業員工的積極性和創造性，所以，企業應融入積極的企業文化和先進的管理理念，使企業管理模式走向國際化。
(三)中國企業的領導機制
實行領導機制，使企業在經營和管理活動中有更好的決策者。領導機制主要針對企業管理方案制定的決策和企業運行過程中的管理，從而實現規范化的運行機制。在管理模式上，領導機制主要體現在以下幾個方而:確定企業的發展目標、落實與實現企業管理目標、決策控制企業經營生產要素和管理方法，所以，領導機制是企業管理模式的核心。
二、當前建筑企業經營模式管理困境
（一）成本控制風險
成本控制是建筑施工企業財務管理的重點之一，也是工程施工的重要環節。人工費、材料費、臺班費是建筑施工企業成本最重要的三大組成部分。人工費的管理的風險在于雜工的管理，雜工管理不善，容易導致的直接成本流失反映在串工、重復記工、工作效率低下等方面。材料費管理的風險則在沙石等地材的管理上。沙石管理的難點主要體現在缺少采購員的監督，進場的方量往往只能根據倉管員的簽收單來計算，缺少審核的依據且事后無法追溯。臺班費的管理風險就在于以時間來計算臺班費，很容易虛增臺班時間，或者發生臺班沒有達到應有的臺班效益，給項目造成直接的經濟損失。
（二）沒有堅持可持續發展戰略
可謂是現在企業發展中必須堅持的理念，如果一個企業不重視它的可持續發展，這個企業必定是沒有好的發展，終究只能是曇花一現。而我國現在的很多建筑施工企業都沒能很好的堅持這一戰略，只顧及到眼前利益，不考慮企業未來的發展方向，這一點主要體現在施工中只注意項目的經濟效益，不注意企業形象，顯然這是不可取也是不可行的。
（三）基礎工作不扎實
我國建筑施工企業現在普遍存在的另一個比較嚴重的問題就是基礎工作做的不夠扎實，以致在工程實施過程中還得彌補以前的工作漏洞，這樣嚴重影響了工作效率的提高，問題這樣不斷積累，以后的工程可能問題不斷，成本也在逐漸上升，利潤就只能有減無增了。
三、建筑施工企業經營管理模式創新管理的建議
（一）創建合同管理信息平臺，使合同管理流程更加完善
施工單位要在企業內部建立計算機網絡系統，創建網絡化的信息平臺，這樣才能使得各個等級的管理人員都能夠共享合同管理信息資料，也能讓信息革命的成果更好地服務企業的管理工作。另外，建立科學合理的合同管理程序，各個環節、各個階段過程中都要有專門的人員進行處理業務流程并對其負責。各個環節包括談判合同、簽約、工程開始、支付款項、工程質量監督、工程竣工、工程驗收、結算和后期維護等等都要清晰地知道誰是經辦人，那個人員是主管，并且上述環節都要在規定的時間內保質保量地完成。
（二）加強管理機制的構建
堅持管理機制創新是建筑施工管理創新的必由之路，建筑施工企業在現階段面臨的發展必須緊跟時代步伐，堅持科學發展觀，進行管理機制的創新，在企業的發展過程中，會遇到一系列的新情況，出現一系列的管理新問題，建筑施工管理機制必須做到從容面對這些新情況、新問題，進行管理機制的創新，構建規范、科學、合理、運轉協調的管理體系，全面促進建筑施工管理的順利進行。
（三）加強人力資源的開發與利用
隨著市場經濟的發展，市場的競爭力也相對激烈，為了適應市場環境的變化，加大人力資源的開發，培養高素質的管理人才，從而應變信息與知識等重要資源的改變，另外，先進的企業管理模式需要先進的管理技術和手段，想要提高企業的管理技術手段，必須引進和培養高技術的人才，因此，人力資源的開發在企業管理模式發展中占有重要作用。根據市場環境的變化，建立現代化的管理系統，該管理系統需具備開放性、高效性、靈敏性的功能，使企業在良好的信息系統中發展。另外，企業在培養人才的過程中，應結合企業的開發與發展目標，加強管理思想和管理行為，使企業員工滿足企業的發展需求，并且提供人才展現知識的平臺，使企業與人才實現互動的功能。
（四）加強資金管理
資金是企業進行生產、經營以及發展的動力支柱，缺乏足夠的資金，那么企業必將陷入財務困境，因此，建筑施工企業必須提高對資金的重視程度，加強資金管理，從而為企業防范財務風險提供重要支撐。同時，企業還應推行資金預算管理，建立健全完善的預算控制體系，以此為企業資金的預算管理工作提供重要保障。不斷擴大資金預算范圍，加強各環節的資金周轉性控制，通過建立的預算控制體系對企業現金流量進行有效的管控，提供企業對風險的認識，尤其應重視資產流動性風險與支付風險。企業應嚴格控制現金流量的出入，加強經營活動、投資活動、籌資活動等環節所產生現金流量的管控。針對我國建筑施工企業地域性分散的特殊性，企業必須采取有效的管理方法實現資金集中統一管理，以此規避或降低財務風險發生概率。
（五）建立投標風險評估機制
隨著市場競爭的日益激烈，低價競標模式的出現，建筑施工企業要在這一情況下站穩腳跟并激流勇進，就必須建立投標風險評估機制，而后以投標風險評估機制為依據，科學的選擇投標項目。杜絕低價競標、見標就投，避免為了中標而令自身利益受虧損。工程項目招投標可謂是成本控制的源頭，因此，控制好招投標工作即是從源頭上降低了風險的發生。企業在取得招標文件后，必須結合工程項目要求和自身實際情況來進行全面的考慮，對工程項目的風險成本進行計算，最后在確定是否繼續進行投標。另外，建筑施工企業在選擇投標項目時，應遵循以下幾點原則：建設資金不到位不承接；有大量墊資的工程項目不承接；邊勘察、邊設計、邊施工的工程不承接。以此避免盲目投資，通過選擇合理的投資項目來降低投資風險。
第2篇：建筑企業的盈利模式范文
1. 中國綠色建筑評價標識工作已準備就緒
總理在2011年全國兩會上答記者問時指出，有一件事情非常重要，現在就應該提到日程上來，那就是保障性住房的設計、建設必須有高標準、高要求，也就是說要確保質量、安全和環保。特別是在環保上，從設計到建設整個過程，都要實行節能。保障性住房為中低收入人群提供住房保障，是最大的民生工程之一，保障房搞綠色建筑，關系到老百姓的切身利益，關系到國家的長遠利益。在隨后于3月28日至30日舉辦的第七屆國際綠色建筑與建筑節能大會暨新技術與產品博覽會綜合論壇上，住建部副部長仇保興表示，中國綠色建筑評價標識工作已準備就緒，并將明確要求，由國家財政投入的建筑，無論是保障房、廉租房，還是經濟適用房，首先在建筑節能上要達標。在此之前，住房和城鄉建設部已多次提出，一定要把價格低廉的保障房建成節能、節水、節地、節材的綠色建筑，大規模地推廣太陽能等可再生能源在建筑上的應用，助推綠色建筑的發展。按照住建部的要求，今年全國要建成1000萬套保障房，投資將超過1.3萬億元，達到全國房地產投資規模的20%。仇保興表示，“十二五”期間新建的保障性住房3600萬套，將首先成為“節能房”。今后要全面推行綠色建筑“以獎代補”的經濟激勵政策，具體可從專項補貼、物業稅減半征收、土地招拍掛前置條件、容積率返還5%、購房貸款利率優惠等方面入手。
2. “綠色保障房”各項基礎仍有待夯實
目前，把價格低廉的保障房建成節能、節水、節地、節材的綠色建筑成為一時熱點。規模龐大、政府主導、信號強烈、方向清晰，構成了綠色保障房的典型特征。2011年6月13日的《中國建設報》刊發評論文章稱，要實現綠色保障房的產業化發展，要讓政府的良好意愿順利落實，并不容易，綠色保障房的各項基礎仍有待夯實。
意識有待引導。綠色保障房不僅要體現對綠色建筑的正確理解，更要結合保障房的特點，避免追求過高標準與技術堆砌，力求低成本、高功效、少維護，實實在在地為被保障人群提供實惠。那種兩居室共3間房便安裝3臺空調，幾乎占裝修總成本一半的做法，顯然有待論證。
制度體系尚未完善。盡管不少城市已經針對具體節能措施出臺了相關政策，如強制安裝太陽能熱水系統等，但是，不管在國家層面還是地方層面，對于綠色保障房如何定位、如何系統推進、政策如何扶持、企業積極性如何調動等，既無具體規定，更沒有形成體系。事實上，在保障房形成統一的建設標準之前，談綠色保障房的系統性制度建設，似乎為時尚早。
技術基礎急需夯實。調研發現有這樣的案例，綠色保障房小區高層建筑太陽能熱水系統因為集熱面積不足、水溫不均、管道過長、浪費嚴重等技術問題，導致每立方米太陽能熱水單價高達20元，住戶紛紛表示“用不起”。目前來看，綠色保障房既要深入研究低成本的綠色建筑技術，同時還要注重技術集成、統籌、管理的水平。
第3篇：建筑企業的盈利模式范文
資源類股票重受青睞
盡管目前土地價格比2007年最高峰時有所回落,但仍然維持在不低的位置。可以說,除非假設房價上漲,目前的公開土地市場很難找到可以獲得超額利潤的土地。以杭州2009年計劃出讓的土地為例,下沙區域仍維持在2500元/平米的樓面價,對應目前保利東灣的銷售價格只能獲取正常利潤,市區非黃金位置仍然維持10000元/平米以上的價格,而杭州市區高端項目目前銷售價格仍難以突破20000元。再加上開發企業集體看好,預計土地成交價會高于底價。其他區域和杭州大同小異。2007年以后,超低價的土地一去不復返,政府寧可不出讓土地,也將地價整體控制在2007年初以上的水平。
而項目收購途徑目前也不通暢。隨著行業基本面的恢復,資金緊張的小開發企業不急于轉讓項目,非公開市場拿地也變得異常困難。因此,在歷史上遺留了不少低價土地儲備的“資源類公司”可能受到青睞。在行業景氣恢復前,這些資源的稀缺性難以體現。同時,資本市場曾以為以后也有補充這些稀缺資源的機會,而現在看來,行業恢復背景下獲取類似資源的難度再次提升。
對資源類企業的選股標準是:
1.項目土地成本盡可能低廉;
2.項目盡可能處于可開發利用狀態,而不存在過多的拆遷問題;
3.項目盡可能位于城市核心區域,而不是新城區和偏遠城市;
4.未來兩年業績能盡量明確,而不是依賴于2011年以后實現。
根據這幾項原則,對資源類公司重點推薦華僑城、首開股份和新湖中寶等。
尋求穩定的盈利模式
房地產行業是典型的周期性行業,但我們期望能為投資者找到某類相對穩定的盈利模式。而低總價+低地價+異地擴張的模式,就相對穩定。采用此類盈利模式的代表公司如總部位于河北廊坊的榮盛發展。
第4篇：建筑企業的盈利模式范文
1)政府盈利來源。政府作為非盈利性機構，其利益即社會公眾利益，而實踐中政府是由龐大工作人員組成的經濟利益共同體，并且政府充當著城市基礎配套設施建設主要角色，所以政府必須保障其充足的資金以維系機構乃至社會的正常運轉。土地作為城市開發的載體，城市建設征地拆遷的土地收入是各級地方政府財政收入的重要來源，可分為城市土地地租(征地費用)和稅收(城建稅及教育附加稅等)兩部分。2)一級開發公司盈利來源。一級開發主體作為市場“理性經濟人”角色，追求城市土地開發利潤最大化，其收益來源于土地一級市場購買與房地產售賣市場的差價，為了盡量擴大利潤空間，土地一級開發公司不得不嚴格控制土地整理過程中各種費用(拆遷、安置、基礎配套建設等)的支出，嚴格限制資金投入，使資金利用效率最高。目前，市場上比較普遍的土地一級開發利益分配方式是利潤分成模式，由一級開發公司與政府約定，“國有土地使用權出讓價款”減去“土地一級開發成本”，再減去“政府提取的各項費用”即為其盈利來源。其次，一級開發公司為實現更大利潤常常在土地一二級市場進行聯動收益，其主要原因來源于土地一級開發公司先入為主的優勢以及政府的優惠承諾獲取的相對低成本的土地。然而，隨著房、地運營模式的分離，一、二土地市場將實現獨立，土地一級開發公司盈利的主要途徑還是在于其開發過程中科學合理的投資與其對成本的嚴格控制。
2二級開發的盈利模式
在城鎮化連續成為市場熱炒主題的背景之下，二級開發市場作為一級開發市場的延續，能有效的聯動，反映了土地一級市場的需求及房地產市場的供求狀況。以房地產為例，房地產二級市場是指已取得土地開發經營權的房地產經營企業，在該地塊的土地上建造好的建筑物，如住宅房、辦公樓等，將土地使用權和土地上建筑物的所有權一并轉讓或僅出租給房地產消費者的市場。二級開發的盈利模式，指土地使用權作為商品流入市場，其擁有者對土地進行二次開發，將土地上的建筑房屋出售或出租以獲取利潤的盈利模式。
2.1房地產二級開發市場前景房地產是一種特殊商品，從房地產市場的供求關系來看，供求機制是房地產市場運作的最基本機制。房地產市場存在著雙需求，表現在居住需求和投機需求，相比新能源、股市、黃金等，房地產行業具有門檻低，保值性好等特點，隨著城市化的進程的加快，城市土地增值使得地產價格節節攀升，房地產也是極好的保值增值投資品。
2.2房地產二級開發主要盈利來源房地產二級開發成本的高低直接影響其盈利，房地產商要實現最大利潤，就必須對房地產二級開發成本影響因素合理操作。本文把影響房地產開發成本的因素歸結為五種:稅收、滾動開發模式、負債經營、期房銷售、土地制度。1)負債經營。房地產行業屬于資金密集型行業，一般只要能湊到開發成本的30%就可以向銀行申請貸款，通常能貸到40%以上的款，加上施工單位為其墊付的資金，來源于銀行借款的資金及購房者的按揭，目前中國的房地產開發企業在運行項目時約70%的資金都是來自銀行。房地產企業有償利用債務資本來進行生產經營和管理，借助財務杠桿的作用，能最大限度地提高資金的使用效率，充分發揮負債的增值功能，提高自由資金利潤率以謀取可觀利潤。2)期房銷售。一則開發商可以提前償還貸款以減少財務利息支出;二則盈余資金又被轉入下一個開發項目。作為下一項目自有資金以向銀行貸款保證項目得以持續，而不用等本期樓盤售完和全部收回資金，通過利用消費者的預付賬款，能有效減少其財務成本，進而擴大房地產二級開發市場利潤空間。3)稅收。房地產商通過在預售樓盤時故意推遲以延遲稅款方式以保證項目運營資金的充足，減少運營期貸款利息費用支出。4)土地制度。由于土地二級市場的不完善、一二級市場分工模糊，大型的房地產開發商往往將一級土地整理與二級開發相結合，提前介入土地市場并與政府共同約定出讓土地的限制性條件，在招、拍、掛中確保自己能順利地以較低成本取得二級開發權，從而減少土地成本實現房地產二級市場的盈利。
3城市資產運營的盈利模式
“城市運營”是在“經營城市”的理念下于2002年萌發的一個新事物。城市運營是市場經濟深入發展的產物，在城市競爭時代里，政府必須轉變其職能并采取一系列行動提高公共經濟效率，從開發城市到管理城市到運營城市，再到如何把城市經營好，讓城市更好地發展，更富有競爭力。城市資產運營的盈利模式，是指城市運營商按市場經濟規律配合政府，運用市場經濟的手段，通過政策運作與資產經營，對城市已積累的資金、有形資產和無形資產進行集聚、重組和營運，計算其投入和產出，力求以最低“成本”獲取城市開發的最大化公共績效，同時獲取運營商自身利潤的最大化。
3.1城市資產構成“資產”是指具有市場價值或交換價值的實體，這種實體是指所有者的財富或財產的價值綜合物，既包括資本形態的價值，也包括非資本形態的價值，城市資產構成系統見圖3。城市資產最終以城市資金或城市資產存量形式得以體現，新一輪“造城運動”，城市開發主體通過對人力資源在特定地域空間勞作績效和創造成就的充分利用，能進一步挖掘新時期城市市場價值潛力。
3.2基于企業經營的城市資產運營價值鏈企業價值鏈是在設計、生產、銷售、發送和輔助其產品的過程中進行種種活動的關聯關系形態。目前成功的城市運營商，大多“發家”于房地產開發公司或市政建設公司，立足于城市資產構成，具有行業競爭力和適應市場的城市運營商，應摒棄以往房地產公司或市政建設公司單純進行住宅、樓盤開發或市政基礎設施建設的做法，充分發揮城市資源整合能力，延伸城市開發價值鏈。整合、發展、策劃土地整理等上游價值鏈，中期以規劃地區建設，并以持有寫字樓、商業、廉租房、公租房等物業進行經營，逐步成熟后，以具體城市運營項目為主體，爭取參與城市公用工程以及水、電、氣等公共設施運營和管理，獲得長久穩定收益。
第5篇：建筑企業的盈利模式范文
首先，從可統計的貼牌合作鋼廠數據顯示，委托方鋼廠(下稱品牌提供鋼廠)屬國營企業的占比達到65%，民營企業的占比在35%;而被委托方鋼廠(下稱貼牌鋼廠)基本均屬民營企業。同時調查發現，一個鋼廠同時委托幾家鋼廠生產其品牌的比例約占到60%，只委托一家鋼廠生產其品牌的比例約占到40%。
目前貼牌鋼廠主要分布在華東地區的比例為36%，其次是華北地區的鋼廠比例為21%，隨后是中南地區的鋼廠比例為14%。這與全國生產建筑鋼材的鋼廠數量分布比例基本相似。
另外，品牌提供鋼廠中約占70%的比例屬中西部地區的鋼廠，剩下約30%的比例屬華東、華南等沿海地區的鋼廠。從分布比例或許可以看出，沿海地區鋼廠因其交通發達，運輸成本可控及覆蓋面較廣等因素更多作為貼牌鋼廠的角色得到品牌提供鋼廠的青睞。
二、貼牌合作鋼廠間產能、產量的比例置換情況
三、貼牌鋼廠間的合作期限情況
四、貼牌資源的銷售主動權歸屬及定價模式
而在銷售主動權確立的情況下，銷售方與市場貿易商的定價模式如圖5所示，到港定價的占比為39.29%，出廠定價與網價結算的占比均為25%，一單一議的占比為7.17%，10天均價定價的占比為3.57%。
五、貼牌合作鋼廠間的盈利模式淺析
另外，調查中了解到特殊案例：即在貼牌合作中存在三方合作的關系，即貿易公司與鋼廠共同參股，鋼廠授權貿易公司產生合作費用，然后貿易公司獲得鋼廠品牌提供權與貼牌鋼廠合作，銷售權由貿易公司支配的情況。此模式將受制于貿易公司的分布情況，決定其對貼牌鋼廠與資源銷售區域的選擇。
六、后期貼牌鋼廠合作可持續性探討
自古以來，有句話說到困則變，變則通，通則久矣。在近兩年鋼貿行業壓力較大，建筑鋼材鋼廠尋求轉型發展中，目前鋼廠貼牌合作的模式應該說已處于困則變，變則通的階段，但是否能到通則久矣的階段，筆者有幾點看法：
1、在現階段的鋼鐵行業中，國營鋼廠在拓展高端附加值產品的同時，對于仍有市場需求的相對低端產品，其更傾向于把握自身品牌優勢，通過品牌輸出的方式來尋求渠道發展。而對于民營鋼廠來說，在競爭激烈的建筑鋼材品種中，通過品牌效應來保證其增加的銷量也是提高其生存競爭力的暫緩之道;
2、建筑鋼材品種在準入門檻較低的前提下，貼牌鋼廠產品質量的穩定性需得到重視，避免以盲目盈利為目的導致產品質量參差不齊的情況;
第6篇：建筑企業的盈利模式范文
我所實習的xx，是經國家建設部批準的、具有房屋建筑工程施工總承包壹級資質門類齊全的國有控股企業。現有員工xx人，其中中級以上職稱xx人、工程技術人員xx人，注冊資本金xx元人民幣，總資產xx元人民幣。
回首實習生活，雖然只有短短幾個月的時間，卻感觸頗深。實習過程中，我采用了勤看、勤問、勤學、勤練的方式，對xx日常管理工作的開展有了比較全面而深入的了解。在系統分析了公司經營管理的特點、方式和運做規律后，對xxx經營理念、企業精神有了深刻的認識。
一、堅持以經營為龍頭，不斷構造新的盈利模式。
面對建筑業市場競爭的愈演愈烈，xx能夠立足根本，堅持以經營為龍頭，廣開信息渠道，積極搶占市場份額，不斷加大工程開發力度，不斷構造新的盈利模式。藉著工業年的東風，積極參與承建了xx、xx等大型工業項目。同時，采取“走出去”的開拓型戰略，搶占外埠市場，躋身國內競爭。目前，全國各地都有xx的施工項目，且工程進展順利，施工效果良好
二、啟動企業聯盟戰略，有效利用品牌優勢。 自1998年以來，xx正努力更新著市場競爭觀念，公司領導高度重視戰略聯盟的運用。在與許多經濟實習雄厚的兄弟單位聯盟的戰略實踐中，實現資金、人才、技術等經營資源的共享，從而增加了企業的經濟活力，使xx能夠專注與自身“品牌”優勢的不斷提升和施工管理、業務承攬能力的不斷增強，為企業的發展提供了良好的發展契機。
三、強化企業制度建設，實施人才興起戰略。
完善集團制度建設，彌補制度管理漏洞，建立起科學的考核機制，實行嚴格的管理責任制。大力實施人才興起戰略，建立金色降落傘制度和陽光緩步臺制度，對企業骨干給予優待，對企業有特殊貢獻的人物給予終身照顧;使那些從崗位退下來的員工能夠享受到與在崗時同樣的待遇，以體現企業文化中濃厚的人文關懷。
與此同時，在實習中，我也發現xx在經營、管理上存在的一些問題。
一、市場觀念和經營體制與公司快速發展的要求不相適應，市場開拓的步伐與企業快速發展的要求存在差距。主要表現在經營體制不完善，經營隊伍、經營人員的責、權、利還有待于進一步提高。
二、對分包隊伍的管理制度不健全、管理程序不完善。在分包合同管理方面存在程序不銜接、管理不閉合的現象;項目部的技術、安全管理人員對分包隊伍管理的重視程度不夠，服務意識不強，在管理手段和制度落實上存在薄弱環節。
第7篇：建筑企業的盈利模式范文
關鍵詞：物業管理、物業管理服務、對策
一、物業管理服務的重要性分析
1.物業管理服務水平決定了物業管理企業的最終盈利。
物業管理企業盈利模式較為單一，主要贏利點是企業向業主們收繳的物業管理費用。所收繳的額度決定了企業的經營發展狀況，所以在現階段，物業管理企業一方面要完善收費機制，另一方面要努力努力提供更加優質的物業管理服務，并不斷開發新的讓業主滿意的服務種類，提高物業管理企業的最終獲利。
2.物業管理服務水平決定了物業管理企業的信譽和形象。
物業管理企業要在激烈的市場競爭中存活，必須要靠過硬的企業綜合實力在競爭中占據有利的市場地位，這就要求物業管理企業必須加強企業的無形資產的建設，這就是物業管理企業的信譽和形象。 企業通過向業主提供優質的物業管理服務，可以幫助企業在業主心中樹立良好的信譽和形象，為以后在更廣闊的市場競爭中取勝奠定了堅實的基礎。
二、現階段物業管理服務的現狀分析
借著市場經濟的發展的契機，物業管理企業目前已經形成了一定的規模，經營狀況也改善了很多，企業的數量開始增多，實力也在逐漸的增強，服務的質量也在不斷的提升。但是，在取得了成果的同時，我們也要清醒的認識到現階段物業管理服務在實施的過程中還是出現了一些問題：
1、物業管理企業資質參差不齊，服務效果不能達到行業要求
雖然我國現階段能夠提供物業管理服務的企業非常多，但很多都是按照“誰開發誰管理”的模式經營，這樣由開發商設立物業管理服務部門，結果就造成了物業企業管理不科學，企業資質參差不齊，配套設施不完善，服務效果不能達到行業要求的狀況發生。還有一部分物業管理企業是按照市場競爭的要求成立的，提供的服務也比較科學有效，但數量太少，只占目前所有物業管理企業總數的一成左右，遠遠達不到市場的要求。
2.從業人員素質達不到行業要求，缺乏物業管理專業服務人員
由于物業管理出現的時間不是很長，所以目前的從業人員很多都是由其他行業轉化過來，大多數人員沒有經過專業的物業管理服務的綜合培訓，也不具備物業管理服務行業要求的上崗經驗，這樣的企業提供的物業管理服務質量可想而知。個別地區的物業管理企業也開展過物業管理服務的崗前培訓，但由于缺乏健全的監督管理，多數培訓最后成了形式主義，后來導致物業管理服務人員在實際提供服務的過程中，出現了服務與行業要求相差甚遠的情況，這種情況也制約了物業管理服務向更高層次的發展，并對行業產生了不好的影響。
3.物業管理企業規模小，物業管理服務獲利艱難
中國目前的很多物業管理企業受到宏觀環境和行業發展的影響，規模都比較小，很難實現一些生產型企業的效益優勢，由于企業的規模較小，發展的空間不足，很難留住高素質的物業管理服務人員。服務質量下降，又引起一些業主對物業管理企業的不滿，進而造成物業管理費用難以收取的現象發生，物業管理行業本身利潤就比較低，再加上收費艱難，很多地區的物業管理企業出現了虧損等問題。現實的狀況讓一些物業管理企業發展起來步履維艱，這也成為物業服務企業、政府機關不得不去認真重視的難題。
三、針對于物業管理服務的現狀可采取的相關對策
1.建立物業管理企業市場化、專業化化的發展模式，提供更加優質的物業管理服務
針對于目前物業管理服務發展的實際，在新的形勢下要求物業管理企業必須認真完善經營機制，按照市場和消費者的要求開展規范化、專業化的經營模式，真正讓物業管理企業貼近市場實際，只有這樣，才能提供適合市場和業主需求的物業管理服務，同時，也需要政府部門在管理時更加細化，嚴格審閱房地產開發企業上交的商品房物業管理計劃表，不能達到成立物業管理公司的企業不能給予審批，在最初階段就杜絕“不合格的物業管理公司提供不達標物業管理服務”這種情況的出現。
2.加快物業管理專業人才梯隊的建設，這是企業推出高質量服務的重要保證
物業管理行業隸屬服務業，物業管理人員從事素質的高低決定了服務質量的高低，在激烈的市場競爭中，高素質技能型的物業管理從業人員是企業推出高質量服務、在競爭中取勝的重要保證，物業管理企業也必須清醒的認識到物業管理人員的隊伍建設是企業必須要抓實的工作重心，物業管理企業要利用好企業資源對物業管理服務人員進行有效的培訓，提高服務的科學性和業主的滿意度，企業還要建立有效的獎懲機制，為員工的發展進步提供更加廣闊的空間，員工素質的提升會帶動企業整體競爭力的提升，高質量的物業服務也會在企業發展的過程中成為戰勝對手的關鍵優勢因素。
3.物業管理企業要努力使服務體系更加完善，拓寬物業管理服務盈利模式
物業管理企業要不斷的改進自身的服務種類，完善服務體系的綜合建設，積極拓寬物業管理服務的盈利模式，不僅要做好常規性物業管理服務工作，確保業主生活有一個良好的生活環境。另外，還要通過有效的市場調研來確定業主不斷增加的新的需求，增加有針對性的專項物業管理服務，這種“急業主之所需”的物業服務模式會讓業主產生較高的服務滿意，對企業形象的宣傳和所提供服務的增值是非常有利的。同時，物業管理企業在提供物業服務的時候也要時刻關注科技的發展與物業服務有機的結合，加快科學技術的引入，提高物業管理服務服務的現代化水平，確保物業管理服務向更高層次發展。
參考文獻：
[1]王在庚， 白麗華.《物業管理學》.中國建材工業出版社， 2009.7
第8篇：建筑企業的盈利模式范文
關鍵詞：物流園區；開發建設模式；運營管理模式；盈利模式
隨著我國經濟的飛速發展與產業結構調整的勢在必行，現代物流行業從初步發展期進入了發展黃金期，在這種趨勢下下，我國物流園區的建設自然而然邁進了高速發展時期。根據第三次全國物流園區（基地）調查報告，初步篩選有1204個物流園區，最終核實確認的有754個物流園區，相比2006年的207個物流園區，增長率為264%，相比2008年的475個物流園區，增長率為58.7%。[1]然而，在物流園區加速建設的同時，運營管理模式中的弊端，盈利空間的明顯不足，極大地影響了物流園區的進一步發展，導致一部分物流園區難以獲得預期的經濟效益和社會效益，為了物流行業的科學性，可持續性發展，很有必要對運營管理模式中的弊端，盈利空間的明顯不足，這一明顯缺陷進行深入的研究分析，以提升物流園區的綜合價值，提高市場競爭力。其中以湖南物流總部為例，對其運營管理模式，盈利模式進行深入研究與探討。
一.物流園區概述
物流園區，是個很寬泛的概念，一般是指在物流作業集中的地區，在幾種運輸方式銜接地，將多種物流設施和不同類型的物流企業在空間上集中布局的場所，也是一個有一定規模的和具有多種服務功能的物流企業的集結點。按主導地位的功能可以將物流園區分為：轉運型物流園區，儲存型物流園區，流通型物流園區，綜合型物流園區4個大類。[2]
二.物流園區開發建設模式分析
1.我國物流園區的投資建設模式：物流園區建設是一個，投資主體多元化，回收期長的項目。在我國物流園區的開發建設過程中，投資建設主體多元化，既有國有企業，民營企業，也有外商投資企業。《第三次全國物流園區調查報告》將投資主體劃分為四類，民營企業投資，政府或國有企業投資，外商獨資企業投資，中外合資或合作企業投資。[1]
2.我國物流園區開發建設模式對比分析：目前我國物流園區的開發建設模式主要有政府規劃，企業主導開發；政府規劃、工業地產商主導開發；企業自主開發。[1]其中政府規劃、企業主導開發仍是目前物流園開發的主導方式，占比超過60%。根據不同物流園區的投資主體，以及它們試用條件的聯系與區別。
開發模式優點缺點適用范圍
政府規劃，企業主導開發有政府優惠政策扶持。企業自身經濟，運營，開發優勢。企業規劃自由度不夠，要受到政府的規制。政府承擔絕大部分經濟，社會風險。本地區有較大的物流需求，有較為確定的經濟預期回報。政府支持優先發展的物流重點區域。
政府規劃，工業地產商主導開發有政府優惠政策扶持。工業地產商雄厚的投資支撐，成熟的市場運營體系工業地產商在規劃開發方面受到政府的限制。政府要承擔巨大辦法的經濟，社會風險。本地區有較大的物流需求，有較為確定的經濟預期回報。政府支持優先發展的物流重點區域。
企業自主開發企業能夠實現全方位，全階段的規劃、設計、開發、運營，不會受到較大干擾；能夠體現出企業自身在物流方面的優勢和特點企業自主承擔風險政府財政有限，希望招商引資，重點商業開發的物流發展區域。
綜合模式能夠有效結合三種開發模式的特點，多方投資、開發、運營，共同承擔風險，分工協作，優勢互補。政府，企業，工業地產商三者分工協調的難度較大，三者負責承擔開發部分難以明確。適用范圍廣泛
三.物流園區運營管理模式分析
物流園區的管理模式是指物流園區為實現發展目標而采取的決策、組織、管理形式。從本質上來看，園區管理就是協調各方而的利益關系，包括政府、投資人、物流企業、客戶和消費者。[7]
1.園區管理的五種模式
物流園區的運營管理模式有5種，管理委員會制、股份公司制、業主委員會制、協會制和房東制。[7]（1）管理委員會制，選擇政府職能部門，投資方，地產商，管理方，入駐企業代表組成管理委員會。類似其他開發科技園區的傳統管理模式，進行集中有效的管理，有利于體現民主集中制的特點，減少個別因素引起的風險。適應于大型，特大型物流園區。（2）股份公司制，采取股份公司制，按照公司模式設立相關職能部門，管理園區。以股份制的形式對公司進行股權分配，有利于刺激員工的積極性，提高生產工作效率。適應于本區域的領頭物流園區。（3）業主委員會制，選擇參與建設、開發、運營的各方業主代表，組成業主委員會，自發組織管理園區。（4）協會制，由物流行業協會派出專家，技術人員運營管理園區，組織，協調園區的各項工作。有利于利用專家、技術人員在物流領域的專業知識來運營管理園區。這種形式和業主委員會制的不同在于，協會所代表的物流企業更加廣泛，協會只是組織者，并沒有對園區進行直接投資。[7]（5）房東制，投資商、開發商在園區建設完成后，出租倉庫、辦公樓、信息平臺、停車場等相關設施，收取入駐企業的租金，不參與運營，運營管理交給第三方公司。五種管理方式各有優缺點，在物流園區實際運營管理過程中，可能采用一種或者多種混合模式。具體的運營管理需要根據園區的具體特點與優勢來加以選擇。
2.運營管理模式影響因素
（1）運營管理的整體規劃：物流園區運營管理的整體規劃是運營管理的重要前提，在運營管理具體實行前，必須有整體的運營管理的規劃，對管理過程中可能遇到的重要問題和步驟提前評估與分析，以求避免重大管理問題的出現。（2）運營管理的團隊組成：運營管理的團隊組成是影響運營管理的決定因素，團隊的人員的知識水平，實踐能力，協調溝通能力，團隊協作能力，對運營管理的具體實行過程有很大的影響。選擇優秀、合適的運營管理團隊是運營管理成功的重要一環。（3）運營管理的科學水平：運營管理的科學水平是影響運營管理的不可缺少的因素，運用合適恰當的科學技術能提高運營管理的效率。比如在商品儲存配送過程中，運用運籌學中最優化理論的相關知識，能提高商品的物流速度，減少流通時間，增加經濟收入。（4）政府政策的作用影響：在我國現有經濟模式的影響下，政府政策是影響運營管理的宏觀因素。運營管理的所有方面應該遵循國家和地區的法律法規。在遵循的基礎上，應該有效把握政策的優勢，爭取得到政策扶持，就能獲得更大的社會回報，經濟回報。
四.物流園區盈利模式分析
1.物流園區收入來源
物流園區收入主要有以下幾個方面：
（1）土地增值收入：土地增值收入是物流園區收入的一個重要來源，我國工商業土地的價值處在一個高速增值的時期，物流園區的建設又得到了國家政策的鼓勵與發展，物流園區的土地有很大的增值空間。（2）租售收入：倉庫的出租、出售，作為湖南物流總部發展的基礎一環，能在短期發展中貢獻重要的經濟收入。軟件信息平臺的建立，解決了物流三方的交流困難的問題，同時作為物流園區的創新發展模式，在物聯網高速發展的今天，給物流園區的帶來了客觀的收入。設備出租，停車場收費作為租售收入的有效補充，也能為物流園區帶來一部分收入。（3）服務收入：信息服務主要有會員信息服務、配送信息服務、流通信息服務、中轉信息服務。通過會員信息收集、整理、分析，收取相關會員費；對物流配送線路進行優化，配送人員招聘、管理，收取配送信息服務費；通過軟件信息平臺，獲取物流區域流通可行性資料，分析流通價值開發方案，收取配送信息服務費；提供商貿物流中轉中心，發貨方、收貨方雙方進行交易的臨時性安置儲存，收取中轉信息服務費。物業服務方面主要是成立物業管理委員會，由業主，物業公司，投資建設方三方組成。為業主提供儲存管理、環境保護、水電維修、市政設施維護、商品安全維護，在此過程中有物業服務費。中介服務方面主要是客戶中介，利用物流園區的品牌價值為入駐企業尋找客戶，挖掘潛在市場資源，園區活動一定比例的中介服務費。咨詢服務方面客戶資源，對客戶進行分類整理，長期聯系合作；分析需求，及時更新市場銷量，溝通買賣雙方需求量；流程設計，發貨到收貨整個物流流程的相關步驟與可能出現的問題進行設計；物流方案，整個物流過程中項目評估，可行性分析，物流交通方案優化；在咨詢服務的過程中，能獲得咨詢服務費。培訓服務方面主要是圍繞物流園區的人員的理論與實際素養進行，在實際操作中，新員工沒有物流方面的基本知識，需要進行培訓。提供的主要培訓模式有業務培訓、人員培訓、職業培訓，最重要的是業務培訓，業務培訓需要圍繞需要的特定業務來展開，邀請高校專業人士進行專業指導。在培訓過程中收取培訓費。
五.湖南物流總部物流園區運營、盈利模式分析
1.湖南物流總部物流園區概況
全省首家產權式物流園區――湖南物流總部正式投入運營。目前已有超過100家物流企業入駐，貨運線路覆蓋省內，以及全國大部分省市，貨物年吞吐量達400萬噸。湖南物流總部位于長沙縣黃興鎮，基地毗鄰武廣、滬昆高鐵，處在高鐵新城的核心區域。黃興鎮地理位置非常優越。到五一廣場直線距離15公里，15公里半徑內覆蓋長沙70%的主城區，園區40公里半徑內覆蓋長株潭70%的主城區。基地總投資104985萬元，占地800畝，其中一期占地267畝，已試運營半年，二期占地270畝，三期開發剩余面積，由物流信息中心、后勤配套區、綜合辦公區、倉庫區、零擔貨運區、停車區六個部分組成。一期項目正式運營半年左右，二期，三期工程正在陸續規劃，申報階段。
2.我國物流園區盈利模式存在的問題和解決辦法
一是盲目發展園區規模，造成園區大量空置；二是第三方物流需求低，盈利水平明顯不足；三是建設成本增加，客戶服務成本上升；四是信息技術應用落后，物流經營水平低下。對于園區有部分空置倉庫的問題，應加大招商力度，擴大園區宣傳，爭取吸引優質物流企業加盟；對于信息平臺技術不夠完善的問題，應加快信息平臺構建，招聘優秀信息技術人才，結合物流經營方向，積極開拓信息平臺設計創新；對于建設成本增加的問題，應在建設方面詳細規劃，做好詳細概預算，邀請優秀建設單位加盟；對于客戶服務成本上升的問題，應做好品牌價值提升，吸引更多高質量物流企業，做好成本控制規劃。
3.湖南物流總部物流園區開發建設模式分析
湖南物流總部在開發建設模式上選擇的是綜合模式，巧妙的結合了政府、企業、地產商三方的優勢特點，政府物流產業政策、土地政策、稅收政策，企業融資和信貸優惠政策支持；長沙實泰置業有限公司提供人力管理資源，信息平臺建設與維護，物流配送；并且承擔地產商的角色，負責物流園區的投資建設，運營開發，商品出租。
4.湖南物流總部物流園區運營、盈利模式分析
（1）湖南物流總部物流園區運營、盈利模式基礎條件分析
1.區域物流規劃的需求：針對目前長沙市零擔物流主要集中在高橋、馬王堆，整個行業服務水平和業務拓展能力無法升級和提升的現狀，長沙市委市政府在《長沙市現代物流業發展規劃2010-2013》中，確立了黃興鎮為商貿物流發展優先區。湖南物流總部得到了長沙市政府的優先發展，財政政策支持，物流產業政策扶持，土地政策支持。2.園區的交通規劃：湖南物流總部基地毗鄰武廣、滬昆高鐵，處在高鐵新城的核心區域，周圍有京港澳高速，長沙繞城高速，長常高速，長沙黃花機場，交通便利，便于提高商品物流的運行速度。但是只有一條黃江公路（兩車道）與基地直接連通，對物流運輸極為不利，在直接連接交通建設方面，基地亟需加強。3.區域經濟發展的需要：長沙市及周邊區域沒有大型的物流園區，缺乏科學系統的現代物流規劃，有利于湖南物流總部的長遠發展，市場價值的提升。但是物流園區處于建設初期，大部分運營模式還是儲存型，不可能采取多方經營、提供全面物流服務項目的綜合型運營模式，而是必須集中財力，物力，人力重點發展為商品提供流通交易服務項目，以服務中小企業和個體經營者。湖南物流總部土地升值空間較大，長沙黃興鎮是一個開發價值較高的地域，未來的發展前景很大。湖南物流總部在土地使用方面得到了長沙市政府的物流規劃、財政政策支持，土地的使用價值會隨著長沙經濟的飛速發展而快速上升。
（2）湖南物流總部物流園區運營、盈利模式內部條件分析
1.園區的固有優勢，劣勢：湖南物流總部物流園區一期工程已經完工，建筑占地267畝，已經有100多家物流企業加盟，其中大多是中小企業。園區已經初步具有一定規模，為進一步發展提供了堅實的基礎，園區一期工程的運行正在為二、三期的發展探索經驗。物流園區在建設方面已經有運行的一期工程，在企業加盟方面有100多家企業加盟，品牌價值方面有了初步的家電配送的物流品牌，運營管理方面有了長沙實泰置業公司的物流管理團隊。湖南物流總部物流園區相對其他物流園區的固有劣勢主要體現在，園區規模方面，園區還在初步建設探索期，一期工程剛剛試運營半年左右；運營模式方面，運營模式還在初步建立階段，只能借鑒其他優秀成功園區的運營管理模式，沒有形成自身的運營模式特點，體現自身的優勢；盈利模式方面，園區運營僅僅半年左右，基本沒有形成有效盈利模式，沒有形成完整的產業鏈，在盈利模式的長期有效發展方面亟需加強。2.園區的比較優勢，劣勢：目前，長沙市零擔物流主要集中在以高橋為中心的零擔市場（包括高橋物流市場、圭塘物流園、恒基物流園、大橋三區、黎倉庫區等），以馬王堆為中心的零擔市場（包括九道彎、匯源物流園、南湖大市場等）。這些地方的絕大多數企業是夫妻店經營、家族式經營，而長沙專線物流過度集中在高橋。高橋貨運市場是個自發形成的貨運市場，僅僅這里已經有1000家左右專線物流公司進駐。相比長沙市零擔物流模式的物流園區，商貿集中物流園區的代表――湖南物流總部有比較優勢：集中服務管理，優化配送速度；集中物流企業，形成優勢互補；信息平臺交流，企業資源共享；提供大型倉儲，滿足遠程物流。（作者單位：湖南工業大學財經學院）
參考文獻：
[1]中國物流與采購聯合會 中國物流學會.第三次全國物流園區發展報告[R].中國財富出版社.2013
[2]閉海濤.N N N物流園區盈利模式的研究.[D].廣西大學碩士學位論文.2007
[3]張道臣.物流園區運營模式的研究.[D].北京交通大學碩士學位論文.2009
[4]韓蘭蘭.物流園區運營管理模式的研究.[D].長安大學碩士學位論文.2010
[5]馬妙明.不同發展階段下各類型物流園區盈利模式研究.[J].物流研究.2011
第9篇：建筑企業的盈利模式范文
一、抓質量與特色,打造圖書特色品牌
作為大學出版社,我們始終以專業出版、學術出版為方向,出版了一批適合我國高等教育發展需要的多類型、多層次教材和其他教學用書;一批反映高校學術研究成果的專著以及反映我國經濟建設重大工程、重大成果的圖書;一批為國家經濟建設和專業人員所需要的科技實用類圖書及一批深受好評的電子音像制品。
我社打造的一大批具有較高質量和鮮明特色的專業圖書,受到了社會各界的好評和歡迎。據不完全統計,我社有180多種圖書(選題)被列為國家和省部級重點圖書,40余種圖書和電子音像制品獲國家及省部級獎,有近百種圖書獲得版協等組織評選的二等獎以上的獎項,另有數十種精品學術圖書獲得省部級文化發展基金和科技專著出版基金資助。
長期以來,我社十分重視圖書的專業特色和品牌建設。建社初期就依托學校的專業優勢,出版了一批特色圖書。至20世紀90年代中期已基本形成以土木、理工基礎、德語為主體的專業出版特色。在此基礎上,近年來土木類圖書逐步拓展為包括土木工程、建筑規劃、交通、環境、管理等專業的城市科學方向;理工基礎類圖書拓展為包括數學、物理、力學、計算機輔助設計及人文教育等專業的基礎學科方向;德語類圖書拓展為包括德國語言及中德、中歐文化交流的學科方向。為適應廣大讀者的需要,還對一批專業教材進行了多層次、系列化開發,如城市科學和理工基礎學等分別出版了針對研究生、一類本科、二類本科、高職高專、社會教育的各種教材。我們還根據高等教育和本校學科發展的要求,在房地產、物流、醫學、汽車等專業開辟了新的出版領域,逐漸形成了新的專業出版品牌,并取得了較顯著的成績。目前,我社已有上千種教材為各類學校選用,涉及的學校數量已從20世紀90年代末的40多所,上升到現在400多所。出版圖書的動銷率在各大書店名列前茅,90%以上的品種被各級圖書館選用收藏,大大提升了我社圖書的社會影響力。2001年來,我社的產值、銷售、利潤等均保持了15%左右的持續增長,經營規模不斷擴大,既為國家和學校的發展作出了積極的貢獻,也為企業的發展提供了財力支撐。同時,還為職工改善工作條件、提高收入和福利待遇提供了保證。
二、拓展土建專業圖書和教材的建設平臺
土建、建筑類學術圖書和教材歷來是我社最重視的特色之一。建社25年來,我社在開發土建類專業圖書和教材上投入了大量的人力、物力和財力,出版了一批具有較高質量和鮮明特色的專業圖書,受到各界好評。許多建筑圖書獲得全國各類圖書大獎,如《說園》獲全國優秀科技圖書二等獎,并入選《中國文庫》被國家圖書館收藏;《音樂廳與歌劇院》獲全國優秀科技圖書三等獎;《外國建筑歷史圖說》獲全國首屆圖書金鑰匙獎;《建苑拾英(第一輯)》(1989―1990)、《中國橋梁》(1991―1993)、《室內室外局部?細部設計與裝修系列全書》(1993―1994)、《音樂廳與歌劇院》(2001―2003)獲上海市優秀圖書一等獎;《高層建筑施工手冊》(1991―1993)、《中國建筑設計四十年》(1991―1993)、《天安門》(1997―1999)、《大都會從這里開始》(2003―2005)、《中國傳統建筑形制與工藝》(2005―2007)獲上海市優秀圖書二等獎;《汶川地震災后重建學校規劃建筑設計參考圖集》獲2009第二屆中華優秀出版物;《上海百年建筑史(1840-1949)》獲2009年第二屆中國建筑圖書獎。
在土建工程實用類技術圖書和建筑學術圖書的出版中,我社對城市規劃、城市景觀設計與管理、建筑設計與施工、建筑安裝、建筑裝潢、建筑文化與保護等領域均進行了長期的跟蹤與出版探索,為我國社會主義建設和城市發展出版了大量好書,為弘揚中華傳統文化與文明作出了許多貢獻。
在教材建設方面,我們先后出版了一類本科層次的土木工程專業系列教材一套(共23冊)、二類本科層次的百校土木工程專業通用教材一套(共11冊)、新世紀土木工程高級應用型人才培養系列教材一套(共12冊)以及今年陸續推出的全國高職高專教育建筑工程技術專業新理念教材一套(共27冊)、城市規劃系列教材一套(共20冊)、城市軌道交通工程系列教材一套(共16冊)等。
三、為中國傳統建筑藝術的傳承與創新作貢獻
在我國出版界,建筑圖書的出版是一項耗時、耗力、耗錢的工程,純圖片類書雖可作為“快餐”迅速出版,但其文化含金量一般不高,這類建筑圖書的同質化現象非常嚴重,特別是許多非專業的出版社擁擠到該出版領域后,幾乎已形成惡性競爭。而對于那些文化含金量高,圖文并茂的圖書,往往要花費作者幾年,甚至十幾年的工夫。出版后,由于其讀者群范圍較窄,出版社往往要加大投入人力、物力或財力。大型建筑圖書的出版,相對經濟風險很大,特別是彩色的圖片類建筑書,在出版的結構上社里將這類書嚴格控制在一定比例范圍。當然,有良好社會效益的建筑類圖書,我社每年也能出版一些。對于同濟大學出版社這樣的專業出版社來說,有責任積極加入到保存、保護并傳承這些珍貴的歷史文化、民俗傳統和城市建筑的空間形態行列中來。雖然我國城市的歷史價值與傳統建筑的歷史風貌會在無可抗拒的“現代化”浪潮下日益消失,但許多有價值的歷史資料和城市記憶,可以由出版社通過文字和圖片的形式永遠地記錄下來。為中國傳統建筑藝術和文化的傳承與創新發揮作用。
四、我社建筑學術圖書出版的發展戰略與思考
同濟大學出版社在出版建筑學術圖書具有一些先天優勢,首先依托學校在建筑領域的學科優勢和學校知名度及品牌效應,天然地形成了一大批忠實的讀者群,其次擁有相對豐富的建筑學術圖書出版資源和作者資源,以及25年出版建筑學術書的歷史經驗和一支具備相對高水平的編、審、校隊伍,這都奠定了我社出精品、出含金量高、能傳承中華傳統建筑藝術書的基礎。
從目前狀況來說,由于種種原因,我社在人力、物力、財力和規模上,尚無法與那些名社、大社相比,因此在出版建筑學術圖書方面要量力而行,依據自身的實際情況來深入發展建筑學術圖書板塊。我們對建筑學術圖書的出版思考了以下幾個方面。
1.營造有利于高含金量的建筑學術圖書出版的宏觀環境
要繁榮我國的建筑圖書市場,必須努力營造有利于建筑學術圖書出版的宏觀環境,鼓勵知識創新,弘揚優秀的傳統文化,讓圖書市場真正產生對建筑學術圖書的旺盛需求。首先要激勵出版社出版建筑學術圖書的積極性,切實保障出版建筑學術圖書的社會效益和經濟效益,讓建筑學術圖書出版能在市場法則下真正實現可持續發展。其次,應充分發揮政策的調控機制,抑制單純追求經濟效益的出版行為。最后,還要加大力度,資助扶持一些有較好基礎的中小型建筑專業出版社,讓這些有志于為建筑學術圖書出版作貢獻的中小型出版社得益得利。
2.探索建筑學術圖書出版經營的盈利模式
建筑學術圖書的出版,靠作者的科研經費補貼或靠出版社“以書養書”來支持是一種短期行為,因為它不符合市場經濟的客觀規律,根本無法可持續發展。出版社要努力尋找建筑學術圖書出版的盈利模式,以利于良性發展。近幾年,一些出版社在探索學術圖書盈利模式方面做了不少成功嘗試,也取得了一些經驗。其做法大致有以下幾種:①充分運用各種營銷手段,擴大圖書的知名度,從而贏得市場。如北京三聯書店的《中國建筑二十講》、《外國建筑二十講》等圖書,以及我社的《說園》、《外國建筑歷史圖說》等學術書,均取得良好的銷售業績。②跟蹤終端銷售客戶,服務到終端讀者,提升小眾專業讀物的市場占有率,變虧本為盈利。例如,我社的《理想空間》叢書,該叢書的讀者對象是城市規劃界從業人員,雖人數較少,但其市場占有率高,可稍有盈利。③探索建筑學術圖書出版的大眾化之路。近幾年,我國一些電視媒體,利用其大眾傳播的優勢,嘗試學術的大眾化傳播取得了意想不到的成功。④有效爭取政府、企業的各種各類學術基金的資助。這是建筑學術圖書出版的一條十分有效的途徑,各社成功的事例很多,單就我社而言,每年通過各項基金渠道籌措出版資金就達幾十萬元。
3.重視建筑圖書多元化出版創新
建筑圖書的出版創新,其內涵相當豐富,這里簡單列舉幾點:其一,重視觀念創新,將傳統的服務型出版逐步轉變為知識創新型出版。出版社通過自己的研發活動,自主擁有更多的知識產權,將自己完全從通過購買短期的出版權的局限中擺脫出來。其二,重視出版物的內容創新。要花大力氣不斷地讓出版物內容推陳出新,提高讀者的關注度和購買欲。其三,重視出版技術和作品形式創新。在信息時代,單一的紙質平面圖書已不是讀者的唯一選擇。相反,多媒體、流媒體、立體化的出版物、網絡出版、數字化出版等,成為出版業的重要構成元素,許多讀者,尤其年輕讀者,更愿意從形式新穎的出版物中獲取知識信息。為此,出版社應當重視出版技術的更新發展和出版形式的變化。
4.走特色出版之路
要實現建筑學術圖書出版的全面繁榮,光靠少數大型出版社的努力是遠遠不夠的,也要重視發揮中小型專業出版社的作用,使他們在各自的特色出版物上多創新、多發展,最終使國家的建筑圖書市場呈現百花齊放的繁榮景象。在出版社層面上,集中有限的人力物力,在具有優勢的學科點或學科群上,培養一支強大的作者隊伍、挖掘積累優勢甚至獨有的出版資源,建設一支既懂專業知識,又熟悉出版、營銷業務的編輯隊伍,多下工夫,多創新,建筑學術圖書的市場前景還是令人樂觀的。
我社多年來在建筑學術圖書出版方面做了不少努力。每年出版建筑學術圖書新品種基本上穩定在15%～20%之間。并且,部分建筑學術圖書市場銷售已取得不錯的成績,例如《外國建筑歷史圖說》和《說園》,前者是一本專門研究外國歷史建筑的學術著作,累計發行量已達15萬冊以上;后者是一本專門論證中國古典園林理論的學術著作,其累計發行量也超過10萬冊,被美國、意大利、日本等9個國家翻譯出版,取得了很好的社會效益及經濟效益。
