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摘要:
樹立多層次、細分化、精細化、高品質的設計理念,設計出以技術為基礎、市場為主線的作品,嚴把設計質量關,應抓好以下3個節點的管控:設計崗位細則的制定、設計方案綜合評審制度、設計各專業匯簽制度。
關鍵詞:
優質的方案;精細建筑設計;嚴格的環節控制
一、引言
城市建筑是既滿足人們生產、生活的實用性又具有藝術性的存在,還是建筑設計創作與科學技術相結合的結果。優秀的建筑作品是在設計過程中不斷優化的結果,因此,建筑設計的優化管理是十分重要的。
二、崗位細則的制定———確保建筑設計質量
質量控制保證體系的關鍵是要建立項目經理負責制的組織架構(見圖1)。設計項目不是單一的活動,而是各專業的有機結合,相互影響,相互作用,最終形成一個完整的設計成果。健全項目經理負責制,由總經理監督,設計小組由建筑、結構、水、暖、電各專業相關人員組成,按崗位細則的要求各負其責。先設計合理的方案,由技術質量部審核,各專業之間匯簽,內審自檢,最后完成施工圖的設計。設計現場服務也是設計質量不可或缺的重要部分,有利于發現問題及時解決。建筑設計要注重細節,做到設計方案合理,設計中控制時間有措施,設計后總結經驗及不足有效果。
三、方案設計綜合評審制度———質量控制措施
方案設計綜合評審制度,不僅是為了設計的產品達標,滿足國家制定的設計規范要求,還為了提高設計標準,優化設計。在設計方案綜合評審運行的前后,從計劃到分工,從人員到產品,從部分到整體等,都是為了篩選出最優的方案,設計出最佳產品。
1.組織方案評審應該在方案申報之前進行,尤其是相對復雜的項目,一旦方案獲得規劃部門批準,不排除有些細節設計可能會對其他專業造成影響的可能,因此組織設計方案評審工作的時間尤為重要。
2.方案批復后開始施工圖繪制階段,這時候各個專業要求相對比較深入,需要各專業緊密配合。但是有些項目組織方案評審會的時間比較滯后,之前方案沒有定稿,即使組織了方案評審會,等到實施時又會有比較大的改動。可一旦方案定稿,施工圖設計已經進行了大半甚至接近尾聲,如果有問題改動起來難度會很大,對于設計師來說會延長設計周期,降低工作效率,也許還會牽扯到其他專業,因此,合理組織方案評審工作顯得更加重要。
四、施工圖設計階段嚴格控制各崗位細則的貫徹與執行
1.做好設計崗位細則宣貫工作。崗位細則的培訓是完成好施工圖設計的重要環節,設計師只有真正了解和掌握崗位細則的核心內容才能勝任設計工作,在設計工作中減少差錯,把一項工程設計做得既符合各項國家規范又滿足建設單位的要求。
2.抓好落實,使培訓常態化、制度化。崗位細則培訓能否真正落實到設計工作上才是關鍵,切忌組織設計崗位細則培訓后就不聞不問了,要定期對員工進行考核,并結合實際項目中的應用情況進行檢驗,使崗位細則培訓方式常態化、制度化,才能達到良好的效果。
3.要確定建筑設計的關鍵點,方案圖—施工圖—預算,這是建筑設計項目的關鍵點。
4.設計項目的質量控制統籌安排。設計方案確定后,建筑專業、結構專業、水、暖、電等各專業要結合設計項目互相溝通設計圖和資料,不同專業的交叉運行必須要進行周密的安排。只有這樣,才能使各個專業及專業內部密切聯系,避免錯漏碰缺,最大限度地縮短設計周期,切實可行地提高工作效率。
5.進行優化設計分析,要達到精品化、集成化、信息化。對于設計項目運行過程中出現的新情況、新問題,各專業要共同切磋,及時、有效地解決。
6.制定質量控制的最佳目標,提出明確的要求,盡量把一些定性的要求轉換成定量的標準,以具有明確的可操作性。7.建筑設計不僅是城市建設和發展的硬件需求,還是賦予建筑精神文化內涵的過程。而在建筑設計方案實施中進行質量控制管理,優化選取方案,能夠對建筑成本的控制發揮重要的作用。8.建筑設計的質量控制管理,首先是優化建筑設計質量,其次才是管理。而建筑設計質量優化關鍵在于建筑設計思想目標的確立,是建筑設計思想的優化。
五、建筑設計運行系統與過程的質量控制
1.建筑設計過程質量控制。以筆者參與設計的某醫院為例,某綜合醫院總建筑面積2.66萬平方米,地上九層,地下一層為設備用房及汽車庫。地上一、二層作為醫技用房,診療室、化驗室、照相室、控制室、驗血等;三層~七層為病房區、重癥監護區等,八層~九層為手術區。設計按功能分區,科室設置外窗自然通風等。醫院設計質量控制需要統籌安排,既要滿足合理的使用功能以及人們對醫療服務水平提升的要求,又要結合新技術、新材料的應用。設計師既要考慮病人生理、心理康復的需求,對門診、病房、醫技樓以及供應科室的設計進行深入細致的探討,研究各種可能性,又要兼顧醫療環境的全方位設計和個性化設計,最終建成節能環保、綠色智能化醫院。
2.建筑設計運行系統各個部分運行一體化,控制全過程質量標準。選取確定建筑設計方案,建筑、結構、水、暖、電各個專業都要進行優化、細化、量化。要確定系統部分的控制點,各專業設計人員要對本專業精細化管理,專業之間相互協調,避免出現差錯,最大限度地縮短設計時間,提高工作效率。例如:大廳共享空間、結構承載力的計算,空調系統、熱水系統的運行、配電的方式等,不僅要滿足國家、地方相關規范的要求,還要有創新意識以優化設計。
3.設計嚴格、有序的現場服務程序和對現場反饋意見的及時處理是嚴控設計質量不可或缺的重要部分。
六、結論
建筑設計的質量控制管理,實質是部分優化與整體優化的結合,是動態管理,不斷沖向新的更高的目標,從而調動每一個設計人員的主觀能動性,主動地開拓創新。在設計過程中不斷地提高與完善,對設計中常見問題認真分析總結,及時解決,嚴格技術要求,加強過程控制,樹立現場服務意識,精細營造嚴控建筑設計質量關。優化設計質量管理就意味著在過程中學習、在探索中發現,最終是要有所創新,有所創造,有所成效。
參考文獻:
【關鍵詞】醫院 建筑設計 施工控制 資料整理
【Abstract】Ninth People's Hospital of Chongqing on out-patient floor, comprehensive inpatient building and other projects, in light of its own in Building Administration, lessons learned, the design phase of construction on the hospital precautions, the construction process of the three control data collected, project accounts for audit and other key processes, in accordance with workable ideas for a simple summary.
【Key words】Hospital; Architectural design; Construction Control; Documentation
引言
重慶市第九人民醫院位于國家級綜合實驗區、國家園林綠化城區北碚區內,座落在國家級風景名勝區縉云山腳下,依靠在奔流不息的嘉陵江旁。是重慶北部唯一的一所集醫療、急救、科研、教學及老年康復為一體的三級甲等綜合醫院。
醫院由著名愛國實業家盧作孚先生于1927年創建,在1997年評為二級甲等醫院,現在經過短短幾年的時間,醫院加快了發展的進程,醫院的醫療技術、服務質量都有了大的飛躍;同時也加大了硬件建設的投入,添置了先進的醫療設備,新建了門診樓、洗漿房、營養食堂、放療中心、綜合住院大樓等工程,在2003年評為三級甲等綜合醫院,醫院一躍成為重慶北部醫療的中心。通過這幾年的醫院建筑工程的建設,我們總結醫院建筑工程管理的得失,認識到建筑設計方案的確定、施工過程的控制及資料收集整理等環節對醫院建筑的重要性。
一.醫院建筑的設計階段
(一)醫院建筑設計必須要有超前意識,設計應該滿足:人文化、現代化、生態化、家庭化,并且要注意建筑的實用性和安全性。
1.人文化,就是一個醫院自身的文化建設、文化理念、文化內涵要在醫院建筑中體現出來。充分考慮以人為本的理念,一切以病人為中心,整個設計圍繞怎樣方便病人來進行。
2.生態化,就是建筑設計要同醫院的地理環境相結合,充分利用自然條件為建筑景觀服務,并盡量多考慮室內和室外環境的綠化和美化,提高綠化率,總之建筑、環境、室內室外要通盤考慮,統一設計,制造和諧統一的醫院環境,使建筑更具個性化特色。
3.現代化,就是該建筑所需要的各種設施設備要齊全。如綜合住院部就需要以下系統:中央空調、中心供氧、負壓、廣播系統、呼叫系統,樓宇自動控制系統、網絡系統、通訊系統、物流系統、手術室凈化系統等。即使有些系統現在不安裝,也要為以后安裝或者改造留下余地。
4.家庭化,就是使病房要象家庭一樣溫馨,有住賓館一樣的享受,每間病房設立衛生間、儲物柜、電話、電視、計算機網絡接口等。
5.醫院建筑的實用性和安全性也是設計階段應該重視的,實用性就是滿足該建筑的功能定位,滿足日常的醫療需求。安全性主要是安全基礎設施的建立:消防設備及其相關的管路、線路要齊備;建筑安全防衛系統要完善。
6.醫院建筑的突發事件預案,設計階段也應該考慮。如水箱要考慮突然停水后能夠支持的時間,設備故障和檢修時要有備用設備等。
(二)對設計單位的確定一定要引入競爭機制,進行招標。這樣必然有更多的設計單位參加,更多優秀的設計作品匯集。
(三)醫院建筑設計要充分論證,多方參與,使用部門和設計人員進行交流,集思廣益,才能設計出優秀的醫院建筑。
1.在使用功能方面多征詢使用科室醫護人員的意見及建議,可以組織由設計人員向醫護人員介紹設計方案、設計理念等的會議,采納合理化建議。
2.提前確定監理公司,在設計階段就讓監理公司加入設計方案的討論,這樣采納的建議面更廣,也利于監理人員熟悉設計意圖,為以后施工過程的監理工作打下基礎。
3.某些部位的設計可以征詢病人的建議,病人往往能夠提出新穎的、實用性強的建議。
二.醫院建筑的施工階段
(一)建筑施工的質量控制
1.醫院建筑是公共建筑中最復雜的一種,建設單位各專業管理人員要配備齊備,自身力量不夠時,可外聘工程師協助管理,明確任務,分工合作,責任到人,同時也是為建筑投入使用后的維保創造條件。要求監理公司必須按施工進度和工作實際配備監理人員。
2.組織現場管理人員加強學習,提高自己的業務水平和管理技能,嚴格按照國家建筑施工規范、驗收規范和相關建筑法規等進行監督檢查。
3.加強和設計單位、質量監督部門等單位的協調配合,施工中出現的問題可以及時進行解決。
4.每周組織召開工程例會,對工程施工過程中的質量問題和技術問題及時解決。
(二)建筑工程的造價控制
1.工程造價的控制應該在工程開工就聘請專業的造價咨詢公司,最好與當地審計部門一起共同選定一家造價咨詢公司,進行工程月進度報表的審核和對工程量變更的造價進行控制,這樣也方便工程竣工的決算的審計工作。
2.建筑材料和設備價格的控制,大宗的材料和設備采用公開招標的形式,這樣可以買到優量質良、價格合理的產品。對一般材料我們成立了一個物價小組,由財務部門、審計部門、建筑技術人員、造價管理人員組成,由小組成員各自詢價后,再集中開會討論,最終確定一個合理的價格,這樣既保證了材料質量,也控制了材料價格。
3.工程的招標、分包、大綜材料的確定等過程最好請當地政府審計部門參加,進行監督,可以為以后工程決算的審計工作創造良好條件。
(三)醫院建筑的進度控制
1.嚴格按照工程進度計劃進行,必要時制定出周進度計劃、日進度計劃,排出工程倒計時。
2.每周組織召開工程例會,落實工程進度落實情況及下周工程進度計劃,提出影響工程進度的因素,協商解決辦法。
3.由于醫院建筑的復雜性,各個分部分項工程之間既交叉又需要相互配合,對整個過程要綜合考慮,哪個環節出現問題就要及時協調,否則對整個工程進度的影響極大。
三.資料的收集整理
(一)搞好前期資料的收集整理工作,前期資料對整個工程十分關鍵,特別是對竣工手續的辦理、工程審計等都很重要。
(二)前期資料收集齊全后及時裝訂成冊,避免遺失,派專人進行管理,并堅持資料的借閱制度。
(三)施工過程中由施工單位做的資料一定要注意檢查資料的完整性和真實性,對工程決算和工程以后的維修維護等非常關鍵。
參考文獻:
[1] 史自強醫院管理學,上海;遠東出版社.1995。
設計方案,彰顯“生生不息”的生命歷程
在建筑的總體布局和建筑細部處理上,設計方案在各種空間處理上充分體現了熱愛生命、尊重生命、以患者為中心,同時也兼顧醫護人員的設計原則。
整體設計方案,彰顯“生生不息”的生命歷程,尊崇“天人合一”的東方智慧,強調“萬物齊一”的文化態度,追求共生、和諧、快樂的人生理想。用水的柔美流暢,闡述生生不息的主題。
為適應醫院未來發展的靈活性、滿足醫院對未來發展的需求,采用可持續性發展的模塊化規劃。
造型簡潔,突出建筑錯落感
造型設計順應曲線體量,以簡潔為主,突出群體建筑錯落、多層次的整體景象,并在強調整體性的前提下,充分表現個性。所有建筑體量圍繞庭院伸展凝固,動態統一,具有生命的張力。
各單體立面肌理均勻、連續,尺度、韻律相近,有強烈整體感,同時各有特色。表皮肌理虛實變化賦予建筑獨特表情,既延續城市界面,又成為視覺的焦點,加上光影的微妙變化,使之從周圍眾多的建筑中脫穎而出。
平面布局,創新設計
建筑的布局突破傳統醫院形態,通過建筑間的間隙強化公共空間與環繞基地的水面的聯系,增強整體布局的舒適性和統一性。
*采用水平脊骨式布局模式
總體構思采用了醫院經典水平脊骨式布局模式,將門診、醫技、住院、行政、后勤、科研及教學功能簡化、整合,形成6棟建筑——門急診樓、醫技住院綜合樓、康復樓、傳染病區、行政樓和后勤樓。門急診樓沿桂林路展開,形成完整豐富的城市界面,同時又自然劃分了院區內人行和車行空間。醫技住院綜合樓位于基地中部,中軸對稱布置,通過功能走廊與全院所有建筑串聯,形成脊骨式連接,成為院區“心臟”。康復樓位于基地西南側,南北向布置,前為共享花園,后為運動場地,具有良好的景觀視野。傳染樓設于院區東南角,入口獨立,流線獨立。行政樓、后勤樓位于基地西側,與主醫療區既緊密聯系,又相對獨立。
*布局以標準醫療模塊方式為基調
平面布局以標準醫療模塊方式為基調,半開放醫療街串起所有功能模塊,與周邊蔥郁的景致交相呼應,完美融合。門診采用模數化設計,具有很強的可調試性,并且門診群可以根據需要增加新模塊。
*平面以實用為原則
建筑平面采用外弧內方的設計,以實用為原則,大弧線平面,內部依然方正實用,最大限度追求表現力的同時,保證了經濟性、可實施性。對有明確醫療功能的空間,需考慮平面格局、公共空間和交通空間。
*通過開放性醫療街貫穿主體建筑
主體建筑通過東西向貫穿全院的開放性醫療街連接在一起,它們之間是一個蜿蜒流轉于整個基地的水系庭院花園。整體建筑一氣呵成、主次分明,彼此在空間上聯系為一整體。室內庭院和景觀美化空間打破沉悶壓抑的就醫氛圍。
*醫技住院樓采用板式護理單元設計
值得一提的是,醫技住院樓采用板式護理單元設計,北側設共用交通核及部分共用醫療空間,板式病房能為患者與醫護人員爭取到良好朝向與采光,患者與醫護電梯分組分廳,實現醫患分流。潔物與污物電梯分設,做到潔污分流。
環境設計,多層次空間體系
環境設計強調公共空間的多樣性,營造不同尺度的開放空間。綠化空間的設計采用了多種手法,大小結合,輕重有別,起到點綴、美化和畫龍點睛的作用。基地東北角的中心花園、單體建筑前的入口廣場以及停車場的綠化起到點綴效果。
內部空間豐富多彩,室內中庭和半開放庭院也提供了景觀綠化、自然采光和通風的空間,營造了既有科學研究的嚴謹,同時又親切愉悅的氛圍。
另外,結合各種景觀造型手段,形成滲透、展開、展示3個層次的布置格局。不同的建筑體塊按照一定角度面向南側道路生態綠化帶,令人們最大限度地享受湖面美景。
并通過架空綠化平臺貫穿整體建筑,門急診及醫技頂部的活動休閑平臺、住院部的空中平臺共同形成了院區的立體花園;結合中心花園及建筑間的水景庭院形成了景觀重點。每個花園都蘊含了不同的主題:治療、康復、沉思以及水。
醫院的步道是一條循環貫穿整個院區的景觀道,其間設置各種清晰的方位指示標識。交錯的景觀步道時而深入水景、時而環繞池塘,充滿靈動與生機。
廣場、院落、平臺、連廊等多層次公共空間體系的建立,創造了交流、討論、康復、放松等調節場所。
節能措施,被動式生態設計
*“松散”的實體體系,理想的通風環境
與大多數集中式醫院不同,該方案是一個“松散”的實體體系,無處不在的豁口、庭院、平臺讓自然風能吹透建筑,一些庭院形成空腔,有效加快風速,這些都促成了一座南方建筑理想的自然通風環境。
太原國際機場新航站作為北京奧運備降機場已于今年7月中旬投入使用,科技館、圖書館、大劇院、美術館已經開工建設,其余工程將于年內陸續開工,兩到三年內全部建成并投入使用,展現在人們眼前,成為未來太原的標志性建筑。
“十大建筑”的建設,涉及文化、體育、科技、衛生、交通運輸等領域,其功能與作用可謂“八仙過海,各顯神通”。
“‘十大建筑’的建成,對完善城市功能,改善城市形象,提升城市品位,增強省城太原集聚輻射效應和綜合承載能力具有十分重要的意義。”具有山西省作家協會主席和山西省副省長雙重身份的張平先生在山西大劇院開工建設奠基儀式上的這番話,可以掂量出“十大建筑”對于太原乃至整個山西未來發展的份量。
省城“十大建筑”位于太原市小店、晉源、萬柏林三個區,其中,山西省科技館、圖書館、大劇院、太原博物館、太原美術館位于長風商務區內的文化島上,煤炭交易中心位于文化島的北側。
望著一片片工地,聽著挖掘機的轟鳴聲,我們看到,一扇全面展示新基地、新山西、新形象的窗戶,正被徐徐推開,不久之后,“十大建筑”將拔地而起,集體展現在人們眼前。
太原市博物館:再現神秘的歷史渦輪
太原市博物館位于長風新區的中央文化島上,北側、西側、南側均為內河,東側為濱河西路。該建筑地上四層,地下一層,總用地7.8公頃。
成線狀排列的五個橢圓錐樓體,錐頂扎根于地下,消失在土壤深處,錐體向上拔地而起,并舒展開來。兩組錐體色彩不同,分別為紅棕色和古銅色,通過色彩和材質的不同來強調它的藝術效果。錐體的表面由彩色金屬板構成,從不同角度、不同距離,在不同光線下呈現出變換莫測的神秘魅力。
博物館參觀路線中清晰地將基本陳列和臨時陳列分開,對于太原博物館的重要藏品車馬坑和北齊墓室,特意創造獨特展覽空間,安置在基本陳列總流線中。
參觀路線從上至下設置,避免參觀者疲勞的同時盡量使所有的展廳得到參觀。觀光電梯將參觀者帶到頂層后,人們可由樓梯下到下一層展覽空間。參觀者可以根據個人喜好,選擇按年代安排的瀏覽路線,或是選擇希望參觀的主題性展廳。
該項目由法國安德魯建筑事務所和北京市建筑設計研究院合作設計。安德魯先生親自主持方案設計,并先后兩次到太原進行了市博物館方案的匯報。
投資7.9億元的山西大劇院建成后將成為太原市地標性建筑。
大劇院以厚重有力的建筑形象表達了山西人民淳樸、豪邁的人文氣質和地域特征。其大氣磅礴的建筑造型,宏大的門式空間,使這一主體建筑“山西之門”的設計構思得以完美體現,并以通透貫穿的方式延續了城市軸線,成為統領全島建筑群的城市地標。
大劇院內設有1,628座(位)主劇場、1,170座(位)音樂廳、458座(位)小劇場,及排練廳、琴房、演播室、展臺休息廳、貴賓廳、化妝間、道具服裝間等主要功能用房,完全具備國際國內大型劇目的演出要求。
明天,
坐進自己的大劇院里看歌劇;在安德魯設計的博物館里徜徉;體驗國際化標準圖書館里讀書的另一種韻味;來到異國風情的太原美術館看世界名畫展;為新奧體中心的激情比賽歡欣雀躍……
太原美術館于2008年9月4日破土動工,位于長風文化商務區文化島東北角,是省城重點建筑項目之一,恰好與前不久剛開工的山西省圖書館是“鄰居”。
該工程建設總投資約3.1億元人民幣,工期為2年。據悉,經過國際招標和眾多專家多輪次的論證,最終由美國哈佛大學PSC設計事務所進行了概念方案設計,規劃建設總用地109.05畝,建筑總面積達40,500平方米。其設計充分考慮了山西地方特色,將濃厚的三晉地域文化完美地融入了現代化的設計與建筑理念中。
建成后的美術館不會成為只供奉藝術作品的“器皿”,而是要做向外傳播知識的“播種機”!它將承擔對國家、省級藝術品的收藏、研究、展示,開展公民素質教育及對外文化交流,使之成為太原人民及社會各階層的活動中心,讓民眾參與其中,提高省城文化品位,帶動文化藝術產業發展。
占地70畝,建筑面積2.8萬平方米的山西省科技館具有展覽、特效影視放映、科技培訓、參與互動等多種功能。同時,科技館內有常設展廳、臨時展廳、天象廳(球幕影院)、培訓教育及實驗室、科普報告廳及會議室、青少年科技活動中心和展品制作間等功能用房。
科技館的設計手法打破常規,別出心裁,將球幕影院布置于室內,使其與側廳空間融為一體,在滿足其本身天象廳使用功能的同時,球幕影院獨有的地球狀形體成為建筑內部主要的視覺中心,同時結合聲、光、電等技術手段,增強了整個球幕影院的視覺和聲覺體驗,讓人們能夠更好地參與其中,增強了建筑與觀者的互動,使球幕影院成為科技館的主要亮點。
建筑上以“時間切片”這一科技理念為核心,升華為建筑造型的主要表現方式,并且在整體中求變化,使建筑立面從兩側到中間形成漸變的韻律感,同時又具有北方建筑沉穩厚重、剛勁硬朗氣質。該館總投資預計在2億元。
即將開工建設的山西大醫院,目前正在對設計方案進行最后的論證。2008年7月31日,三個優秀設計方案作為實施備選方案公開展示,廣泛征求群眾意見。
方案一:以中國“天圓地方”的傳統建筑哲學思想作為總體布局的基本設計理念,汲取“山西大醫院”空間布局的精華,推陳出新,兼北方建筑的厚重與南方建筑的靈秀于一體,能充分滿足“以人為本”、“科學布局”、“綠色生態”及“經濟高效”等設計要求,具有很強的地域特征與民族特色。
方案二:采用傳統九宮格式的布局并進行變形,將醫院“中”軸與四合院式庭院相結合,使綜合住院樓形象突出,前區廣場開闊完整,建筑局部采用坡屋頂形式與園林式醫院設計要求相適應。
方案三:將醫技診療中心設計為多進式院落格局,總體呈“壽”字形布局。既有中國傳統文化的吉祥寓意,又取意于晉商建筑的文化淵源,對民族精神內涵有一定的詮釋。
2008年7月30日,在文化島上中央東西軸線的北側,山西省圖書館新館在眾人的矚目中開工。據介紹,圖書館突出以人為本的建設理念,采用借、閱、藏一體化的管理模式、開架圖書借閱形式,使讀者在館內擁有最大的自由活動空間,充分調動讀者的主動性與積極性,使讀者成為圖書館真正的主人。
可以設想,當我們徜徉在這座占地121,313平方米,總藏書量可達700萬冊,可同時容納3,000人閱覽的現代化圖書館之中,讀書將變成何等的樂趣;當我們在全新的多功能廳、報告廳與更多的教授、名家面對面時,獲取知識又將變得何等神圣。
太原南客站北起學府街,南至武宿立交,東起北營北路,西至太榆路,規劃范圍約3.3平方公里,內設旅客站臺8座,列車到發線16條(含正線),投資概算共計27.13億元。委托國際著名大師日本原廣司完成,并通過專家評審。專家們一致認為該方案總體規劃設計理念新穎、超前,具有較高的規劃設計起點。
以環境理論為主的設計理念,確立了全新的都市意向,在鐵路線上空采用擺渡式漫游平臺,連接被鐵道分割的東西部分,直接貫通商業建筑,將鐵道轉換為與汾河呼應的另一條婀娜之河。
結合規劃及地上的矩陣原理,將規劃地塊分為5條都市帶狀區域和5個都市區塊。5條都市帶狀區域從西向東分別為銜接口區帶、綠化帶、中央核心區帶、鐵路沿線區帶、鐵路區帶。5個都市區塊分別為辦公用地、車站房用地、SOHO用地、建材市場用地等。
新建成的太原國際機場,將原有跑道及滑行道延長至3,600米,并加寬跑道及滑行道道肩,飛行區等級由4D升格為4E級,可滿足當前最大機型空中客車A380等飛機的備降要求;新建站坪21萬平方米,增加機位18個,其中近機位12個,遠機位6個。
新建的二號航站樓造型新穎別致,猶如一架展翅欲飛的飛行器,寓意三晉起飛,是山西的一個新的地標性建筑。一層為到達層,主要有到港迎客廳、到港行李提取廳、行李分檢廳、貴賓用房、遠機位候機廳等。二層為出發大廳,主要有迎送區、值機區、安檢區、商業區等,其中值機柜臺有36個,安檢通道有13條。夾層為旅客到港通道和中轉廳。
根據“注重功能、最大限度方便旅客”的原則,二號航站樓設有行李快速轉運系統,樓層之間有高速行李運輸帶,可以在短時間內實現行李轉運,縮短了轉機旅客在機場的等候時間。在登機口處,采用了剪刀式分層登機廊橋,很好地實現了進港旅客通道、出港旅客通道和中轉旅客通道的分離。二號航站樓在樓層之間還設有直梯、殘疾人專用廁所等,為殘障人士、老年人創造了無障礙通行環境。此外,新建停車場4.6萬平方米,使航站樓前停車場總面積達6.5萬平方米,可同時停放車輛1,650輛。
二號航站樓位于舊航站樓東側,兩樓呈45度角,渾然一體。功能布局緊湊,服務設施相對集中,流程便捷,既節省投資,又便于高效運營和管理,同時也為2035年擴建預留了盡可能多的土地。二號航站樓分為國際部分和國內部分,國內部分主體向西延伸,通過連廊與舊航站樓連接。依據設計需要,二號航站樓可滿足到2015年,旅客吞吐量達到600萬人次、貨郵吞吐量9.7萬噸、飛機起降7.1萬架次、高峰小時旅客吞吐量2,301人。
總占地660畝的中國(太原)煤炭交易中心建成后兼具煤炭交易、會議和展覽三大功能,共設有2,100個展位,并能提供1,500個停車位。
建筑內設展廳、展覽接待大廳、倉儲、海關保稅庫、煤炭交易大廳、商務辦公、44個大小會議室、25個商務洽談間,2,000座(位)大型會議室、1,200座(位)多功能廳(兼宴會)、800座(位)中型會議室,3個多媒體技術會議廳、2個新聞中心、公寓式商務寫字樓等主要功能用房,及其他輔助設施用房。
一是更加注重發揮城市設計對城市建設的指導作用。依據近期項目建設規劃和發展要求,對即將開發建設的建設項目的片區或地段先行進行城市設計。通過城市設計確定片區或地段的建筑整體風貌要求,對建筑體量、尺度、風格、色彩、形式、材料等基本方面進行必要的規定。既要統籌考慮與周邊建筑、環境的協調一致,又要考慮在縣城總體風格框架下,不同片區或地段要有各自的風貌和特色。同時,注重城市公共空間和配套基礎設施的設計,堅持本質上要為人服務,堅守人的尺度,為城市風貌和人居環境創造更加和諧宜居的場所。
二是更好地做好山水鄉戀與現代城市文明相融合的文章。歷史是城市的根脈,文化是城市的靈魂,城市建設和改造中,必須堅持開發與保護并重,做到統籌考慮、統一規劃。要注重文化傳統的傳承,堅決避免珍貴的歷史信息、昔日的記憶、前人的智慧結晶和勞動成果隨著拆遷的煙塵一并消散,成為多年以后的歷史斷層。在舊城和舊村改造規劃時,必須堅持相關部門進行現場實地踏勘,探明街區肌理、建筑物特性及承載的歷史信息、古樹名木等情況后,進行判斷、評定,本著慎砍樹、不填湖,建新留老,新老元素有機融合、和諧對話的原則,決定取舍,避免出現新的遺憾。在規劃設計過程中要時時處處立足獨特的區位優勢、山水脈絡、自然風光,運用多種手法和形式,讓市民望得見山,看得見水,記得住鄉愁;要注重研究提煉過往的精髓和內涵,為老元素賦予新的時代精神,為新建筑植入歷史基因,達到保護和弘揚傳統優秀文化、彰顯城市特色、延續城市歷史文脈、守衛我們的精神家園的目的。從而不斷提升城市的內涵及品位,使人們既享受現代生活,又留住歷史和人文的印記。
三是更加注重和強化規劃設計條件的地位和作用。規劃設計條件是直接導控建設用地和建設工程設計的法定規劃依據,是規劃編制單位和設計單位進行規劃方案設計和城鄉規劃主管部門對方案進行審定的依據和應當遵循的準則,是建設項目土地拍賣、規劃設計、工程審批以及依法對項目實施監管和竣工規劃驗收的重要依據。要進一步注重和強化規劃設計條件的地位和作用,依法嚴把規劃設計條件關。依據上位規劃的規定和要求,依法嚴控規定性(強制性)條件,如地塊位置、用地性質、開發強度(容積率、建筑密度、綠地率、建筑控制高度等)、主要交通出入口方位、停車場泊位及其他需要配置的基礎設施和公共設施控制指標等;認真做好指導性條件,如建筑形式與風格、歷史文化保護和環境保護要求等。要切實提高規劃條件的水平和質量,在嚴控各項技術指標的基礎上,增強指導性,進一步提升城市建設的內涵、特色和品位。
二、規范設計市場秩序
一是嚴格落實設計單位資質審查制度。設計單位要嚴格按規定持相關資料到縣規劃部門進行資質審查、備案,未進行資質審查而承接設計任務的,縣規劃部門不予進行方案審查。堅決防止設計單位超范圍、越級承擔業務,避免設計單位陪標、襯標及業務轉包等行為,違者將嚴格按規定進行處罰直至清理出市場。
二是嚴格規范設計單位職業行為。設計單位必須恪守職業道德,嚴禁陰陽圖紙、弄虛作假、設計轉包等行為。對于承擔的設計任務,設計單位必須認真對待,配備得力人員,堅決避免“一流單位、二流人員、三流成果”現象的發生,確保建設項目規劃設計的水平和質量。
三、提升規劃設計方案質量
一是組建“優秀設計單位資源庫”,實現優秀設計資源共享。入庫單位從為我縣和濱州市及周邊地區提供過服務且業績優秀、實施效果良好的設計團隊中選拔產生,同時積極吸納國內、外知名的優秀設計團隊參加。擬入庫單位須提供資質、設計團隊人員、業績成果、近期在我縣或濱州及周邊地區的收費標準、方案補償費等信息,作為入庫的必備資料和建設單位抽取選用的依據。資源庫實行動態管理,定期對庫內單位進行資格和業績審查,及時補充高水平單位入庫,剔除業績不佳、弄虛作假者,確保真正發揮好資源庫的示范帶動作用,促進全縣規劃設計水平的提升。
二是按照分類管理的原則,確保規劃設計方案的數量。1、標志性片區、標志性節點、標志性建筑物的規劃設計由縣政府負責組織方案征集;2、城區內沿街、沿水的公建類項目,至少委托三家設計單位(設計資質不低于乙級,至少兩家為甲級)分別進行方案設計,其中至少兩家必須從“資源庫”中選取;3、城區內上述類別之外的其他新建非工業類項目,鎮區內建筑面積3000平方米以上的學校、醫院、住宅、商貿設施、社區等新建非工業類項目,至少委托兩家設計單位(設計資質不低于乙級,至少一家為甲級)分別進行方案設計,其中至少一家必須從“資源庫”中選取;4、城區內的新建工業廠房及配套設施必須委托相應資質的設計單位進行外觀設計。
三是嚴格落實規劃設計方案。方案在設計之初,建設單位和設計單位應準確理解把握規劃設計條件中的各項規定和要求,對于空間布局、平面布置、建筑風格、交通流線、裝飾工藝、環境藝術等本著實事求是的原則充分考慮其實施的可能性。方案一旦評審通過,設計單位必須嚴格按照通過的規劃方案進行施工圖設計,對于方案中表達的內容在施工圖紙中嚴格落實,確保方案的完成度。嚴禁對評審通過的方案做實質性修改,堅決杜絕為了通過方案評審,不切實際隨意貼圖。對于施工圖紙與評審通過規劃方案不一致的項目,規劃部門不予辦理建設工程規劃許可證及規劃管理備案。建設項目內的配套設施、道路開口、入口院墻、門頭牌匾、景觀綠化、夜景亮化等內容納入建筑規劃方案內,按照“三級會議”審批制度的要求和范圍進行評審,審批通過后必須與建設項目同步施工,并作為規劃竣工驗收的必要部分進行核驗。
四、完善專家咨詢、評審制度
一是建立專家庫及運行機制。在全國范圍內邀請、吸納規劃、建筑學、美學、經濟學、社會學等各方面的高層次人才進入到專家隊伍中來,注重專家的專業水平檔次、優化專家的專業構成比例,組建專家庫。同時,建立科學、完善的組織機構和運行機制,在人員構成上相對固定,讓專家們全面了解、掌握的經濟、文化和社會的發展狀況以及城市規劃現狀,結合自身的專業研究,在各自專業領域內對城市規劃的編制、修訂、發展擁有絕對的話語權。
二是完善專家咨詢、評審制度。積極發揮好專家庫專家的咨詢作用,在各類規劃的編制、重要項目的設計前,邀請專家們親臨現場一并踏勘,結合實際從各自專業的角度提出意見和看法,經歸納整理后作為設計條件的一部分,為規劃的編制、項目的設計提供咨詢服務。繼續嚴格執行規劃項目“三級會議”審批制度,邀請專家庫專家參加,更加全面、客觀、科學的對方案進行評審,更有針對性地指出存在的問題及改進的方法,并嚴格按評審意見進行整改,使設計方案更加科學合理,切實提升我縣規劃設計水平。
五、強化規劃管控
一是嚴格方案變更程序。規劃方案一經評審通過,必須嚴格執行。因特殊情況確需變更者,須由業主書面申請,載明變更理由,并按程序由規劃主管部門組織專家論證和征求公眾意見,報縣規劃委員會審議,并經縣政府批準后,方可辦理規劃許可變更手續。擬變更后的容積率、綠地率和建筑密度等相關指標不得突破規劃條件要求,外飾材料和景觀標準等不得降低。
一、社會公益設施項目政府投融資分析
投融資問題是經濟發展中的重要問題。政府投融資是以政府信用為基礎籌集資金,以實施政府政策為目的,采取投資(出資、入股等)或融資方式將資金投入企業、單位和個人的政府金融活動。在現代市場經濟體制下,政府投融資的作用,一是提供公共產品和勞務,二是體現政府的政策意圖和調節社會投資,三是彌補市場機制的缺位現象,不僅具有投融資的一般功能,而且在運作中體現著鮮明的政策性。
我國政府投融資體制改革經歷了以下四個階段:20世紀80年代前政府投資全部實行無償撥款;80年代開始全面實施“撥改貸”,國有企業有償使用政府投資;進入90年代對非生產性無償還能力的項目實行撥款,對生產性盈利項目實行貸款,并成立了政策性銀行作為政府投融資的主體;2003年以來新的投資體制改革方案確立了企業在投資活動中的主體地位,規范了政府的投資行為,實現了投資主體和融資渠道的多元化,投資方式的多樣化。
社會公益設施主要提供公共服務,滿足公眾需求, 是城市經濟社會健康發展的保障,也是城市形象的重要載體。公益設施中有一部分是純“公共物品”或“準公共物品”,具有非競爭性或非獨占性,傳統理論認為它們必須由政府來投資,是市場經濟中政府職能的一個重要方面。隨著金融制度的創新和資本市場的發展,政府可以加以利用的財政融資手段逐步增加,比如政府具有一般企業所沒有的信用優勢,可以以政府信用作為負債保證,籌集資金從事投資活動。現代公共產品理論認為,公共物品既可以由政府來提供,也可以由市場來提供。現實生活中,在公共產品與個人產品之間,還存在著大量并非純公共產品和混合產品,如醫院、圖書館、公共體育設施等。市場要求政府提供的公共服務,最多的也是集公共性和私人性為一體的產品。
在政府和民間共同出資建設公益設施項目時,政府可以通過部分投資或提供補貼,彌補民間資本的利潤損失,使之同樣獲得平均利潤。這樣就產生了政府和私人之間合作的基礎,即通過共同維持自然壟斷企業的市場運作,既保證了私人資本在這一領域內發揮應有的作用,又大大減輕了公共財政的負擔和壓力,使政府能順應市場的要求提供必要的公共服務。
由政府獨力支撐社會公益性設施的投資和運營,既存在許多固有的弊端,也存在政府財力有限的問題,鼓勵民間資本參與社會公益性設施的建設成為必然選擇。現代社會公益設施的投融資管理的核心在于引進民間資本,加強政府與企業的合作。合作方式多種多樣,如PPP(公共部門與私人企業合作)、BOT(建造運行轉讓)、 BTO(建造轉讓運行)、BT(建造轉讓)、TOT(轉讓運行轉讓)、BOL(建造運行租賃)、DBFM/O(設計、建造、施工、融資和維護或運營)、MSP(市政服務合作)以及特許經營權、租賃、轉讓權等等。
一些發達的市場經濟國家在建設社會公益性設施的投融資方面作了許多有益的探索,形成了日本模式、韓國模式、美國模式、澳英法模式等,其中有不少典型的成功案例,如法國諾曼底大橋特許經營權、南非奈爾斯布魯特市PPP融資模式。國內在這方面也有不少成功案例,如泉州剌桐大橋采取BOT模式,北京市第九水廠一期工程采取經營權轉讓模式、北京市奧運場館建設項目法人招標模式等。
二、北京市奧運場館及附屬設施項目投融資的新探索
(一)北京市奧運場館建設市場化運作的模式
北京2001年7月成功獲得2008年奧運會的主辦權后,即開展奧運場館建設的前期準備工作。北京市為了減輕政府獻身政負擔,降低承擔的運營風險,積極探索利用社會資金建設公益設施的融資新渠道,充分吸收國內外在政策投融資方面的經驗,通過運用市場機制,解決奧運會場館建設資金。其基本思路是:本著“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”的理念,新建的奧運場館和配套設施項目,面向國際,采用項目法人招標的方式進行建設,中標的項目法人負責項目的融資、設計、建設和運營。
項目法人招標工作在國內還屬于探索性工作,為使奧運場館項目法人招投標工作做到起點高、規范化并符合國際慣例,市計委奧運項目辦公室公開選聘了國際知名的策劃顧問、財務顧問、法律顧問、招標機構等輔助工作機構協助開展工作。根據各項目不同的盈利模式,對項目進行分類打捆招標,以利于平衡招標項目的盈利水平。同時采取不同的融資模式,國家體育館、水上公園、五棵松體育文化中心采用BOT模式,國家體育場采取PPP模式,會議中心、奧運村屬于項目開發。
項目法人招標工作采取“一次招標、兩步進行”的方式進行。首先進行“資格預審和意向征集”,對眾多投標申請人的投標資格、建設方案設想、融資計劃思路、運營方案意向等進行評估。通過預審,每個項目確定3―5名投標人入圍,然后再對入圍投標人進行招標。通過對其設計方案、建議方案、融資計劃、運營方案、對協議條款和條件的相應等進行評審,最終確定中標人。為了明確與項目有關雙方的權利和義務,北京市政府和項目公司簽訂特許權協議,授權項目公司對體育場進行融資、設計、建設和試運行,并在奧運會期間結束后三十年的期間內,按照協議的條款和條件對體育場進行運營和維修。在特許權屆滿之時,項目公司將按照協議規定免費將體育場移交給北京市政府或其指定的接收人。
(二)奧運場館項目法人招標后的思考
北京奧運會奧運場館項目法人招標取得了成功,招標中6個場館及設施項目所需的投資約205億元,除北京市政府出資20億元外,其余資金由中標人負責籌集。各中標人都對場館的賽后利用進行充分考慮,以利用服務大眾,收回投資。招標過程吸引了114家企業參與,其中境外企業占50%。當然,在招標過程結束之后,也有一些深層次的思考。
1、政府的定位問題
第一,將體育場館推向市場后,政府由執行者、參與者變為向市場提供“服務”。這類服務應包括營造、維護一個公開、公平、透明的市場環境;建立、健全相關法律法規,為各類資本進入體育場館的投資建設消除法律上的障礙;等等。第二,針對政府的這種“服務”角色重新設計政府職能。一是注重利用政府占有的資源,為投資人搭建投資服務平臺。這個平臺不僅為投資人介紹項目,而且能夠為投資人提供實實在在的服務,例如“一條龍”服務、“交鑰匙”服務、各種中介服務等;二是主動、超前做好項目的前期工作。政府的有關部門負責對項目進行包裝,做好項目建設書后將項目推向市場;對贏利預期差距大的不同項目,政府有關部門負責通過財務測算,進行組合搭配,打捆后再將項目推向市場;對體育場館這類具有社會公益性質的項目,政府應視項目的具體情況,給予補貼及土地使用、稅收、搭配商業設施等方面的優惠。第三,城市規劃在宏觀層面上應對體育場館的選址起導向作用,避免重復建設,為民間資本進入提供條件;在微觀層面上應在項目啟動,即招標階段就能夠提供項目的規劃設計條件。第四,采取措施提高政府工作人員的業務素質和工作能力,同時更多地利用社會中介機構來為政府部門服務,聘請律師事務所、會計事務所等為政府部門提供專業咨詢、決策支持。
2、如何合理分攤風險
市場化融資方式所帶來的風險,按照項目風險的表現形式劃分為:信用風險、工期風險、經營風險、市場風險、金融風險和環境保護風險。對外資來說,還要考慮匯率風險和政治風險。如何化解和分擔多種風險,是引入市場化運作方式的關鍵所在。這需要一個成熟的市場經營環境,同時也是政府和民間機構雙方在協議合同中進行談判的要件。
3、加快體育產業化的進程
在體育產業化程度高的國家,體育場館的運營水平普遍較高,對政府而言,這是項目融資的一個有利條件。目前在許多西方國家,體育產業已經成為國民經濟的支柱性產業。從北京市的情況看,隨著市場經濟的發展,體育產業得到較快發展,但近幾年呈下降趨勢。1999年全市體育健身產品產值達4.6億元,2001年只有3.2億元;從事體育用品生產的工業企業由1999年77個減少到2000年的42個。因此,加快體育產業的市場化進程是提高項目融資成功率的一個重要保證。
(三)進一步做好項目法人招標工作的政策建議
1、制定與項目法人招標相配套的法律法規
這次奧運場館項目法人招標在我國是第一次,在實際操作中,現行的一些體制、法規和政策有不相適應之處。國外通常的做法是通過立法規范BOT(或其衍生方式)項目的運作,把BOT項目實施過程中涉及的諸多法律法規統一起來,為投資人創造一個透明的法律環境。投資人能預期項目未來所面臨的法律條件,增強投資信心。如按國際通行的BOT(建設―經營―移交)模式,中標的項目法人要負責項目的投融資、設計、建設、經營、管理和特許權期滿的移交,政府需要制定與之配套的法規和政策來規范。政府作為招標人要兼顧投標人的利益,通過調整政策,給予不同程度的優惠,改善經營環境,做到政府和項目法人雙贏。這次沒能引入國際大牌投資商,一個重要原因就是由于國內目前缺乏與BOT或類似項目運作配套的政策法規,再加上政策法規因適應經濟發展需要的不斷改進,使外國投資者感到不確定因素較多,影響了投資的積極性。
2、采用何種融資模式要作充分論證
體育場館項目是帶有很強的公益色彩的資產,客觀上經濟可行性較差,即使在發達國家也很難使這樣的資產自身運作成為一個贏利的項目,如果沒有政府提供的財務支持,這類項目難以吸引外資。而外資基本上是商業化的資金,以追求利潤最大化為目的。因此,對體育場館這類社會公益設施項目的建設采用何種融資模式,要作充分論證。
3、處理好建筑設計方案和法人招標的關系
完整的BOT模式,是由中標的項目法人負責設計,直接關系到未來項目的運營。面對一個設計不合理的場館,再好的運營商也無回天之術。另外,將設計的責任交給投標人是利用BOT模式轉嫁項目風險的重要特點。中標人確定后,其設計方案即變為今后的實施方案。由于本次項目法人招標大部分項目的設計方案是由投標人完成的,而且設計方案與其融資方案、建設方案、運營方案緊密聯系,因此投標人在投標文件中只能提交一個設計方案參加評審。從數量上看,很難評選出一個世界一流的設計方案。
為此,在確定項目招標前要先確定招標的目的,招標人究竟看重什么。根據目的,分析該項目是否適用以項目法人招標的模式運作。從本次招標結果看,注重建筑單體外觀或標志性的民用建筑,其設計應與項目法人招標分開,預先征集優秀設計方案,待設計方案確定后,再進行招標。這樣的招標模式與BOT模式有本質性的區別,改變了BOT招標的最基本的特征。這樣的做法不能最大限度地吸引投資人,繼而不能達到盡可能減少政府投資的目的。即使是這樣,政府也應在設計方案確定前,組織進行必要的技術論證,避免設計方趁機要高價,加大工程造價,增加投標人的投資。同時,最好政府能提出多個設計方案,以便投標人有選擇的余地。
4、政府投資主管部門要和金融部門加強協調
隨著城市人口的增長,城市化程度的加深,許多城市都產生了發展地下空間的需求。由于地下空間能夠依托整合周圍的土地、商業和文化資源,形成多元化的開發模式,因此能夠對推動城市的經濟和社會可持續發展產生立體而全方位的影響[1]。在享受城市地下空間開發帶來便利的同時,必須注意到此類工程對城市地下考古遺址所造成的威脅。城市地下往往保留有大量的歷史文化遺跡,如何能夠在進行地下空間開發的同時,兼顧考古遺址的保護與展示,已經成為亟需應對的挑戰。本文以徐州彭城廣場地鐵站地下交通樞紐工程為例,探討城市地下空間和遺址保護與展示進行整合開發設計的新策略。討論如何將城市考古遺址的保護整合到具有活力的地下空間中,有效地減少城市地下空間開發對地下遺產造成的損失和破壞,創造出具有歷史氛圍和文化活力的現代城市地下空間。
1徐州地下空間開發的遺址保護問題
1.1彭城廣場站建設背景
2013年徐州市啟動了地鐵建設方案,成為蘇北地區第一個開始發展地鐵的城市。徐州地鐵近期計劃建設3條地鐵線路,總長度達67km。在地鐵開發過程中,徐州便面臨著城市考古遺址保護的問題,地鐵的建設不僅給城市的發展帶來了機遇,也給城市文化遺產的保護工作帶來了挑戰。其中最受文物考古專家關注的,是地鐵彭城廣場站的建設。彭城廣場站地處徐州中心城區的核心,是地鐵1、2號線唯一的交點(圖1)。這里是江蘇省目前最大的城市中心廣場,是徐州最繁華的商業核心區,周圍有大量的商場,并有學校、醫院和各種餐飲娛樂步行區等,是一個融合了徐州城市商業、文化和娛樂功能的重要中心(圖2)。
1.2地鐵站周邊遺址埋藏情況
彭城廣場不僅是徐州現在的城市商業核心,自古以來就是徐州地區的中心。由于徐州曾屢次遭遇水患,又多次在原址上重建,因此城市下部保存著不同時期的城市遺跡。古城的中心正位于現在的城市中心彭城廣場地下[2]。根據以往的考古工作分析,目前彭城廣場地下所埋藏的文物跨越漢代至民國近2000年的歷史(圖3)。主要文物屬于明代水災后掩埋的明洪武古城遺物。1624年(明天啟四年),徐州遭黃河水患,泥沙將城市掩埋數年。明崇禎年間在原址上重建,洪武年間的古城就這樣被深埋在新城之下,完整保留了下來,形成獨特的“地下城”奇觀[3]。為解決該地區目前地鐵建成后的交通問題,并實現廣場周邊大量地下商業空間的互聯互通,提高廣場地區的空間使用效率,徐州市政府擬進行彭城廣場地下人行交通空間的開發。該項目對徐州地下城遺址文化遺產的保護提出嚴峻的挑戰,同時也為展示徐州地下城的面貌,宣傳徐州悠久的歷史文化帶來了機遇。
2地下空間開發的考古遺址保護研究
2.1考古遺址整合設計的原則
城市考古遺址是一種脆弱的不可再生資源,其中的歷史信息一旦遭到破壞便無法復原。隨著人們對文化生活要求的不斷提高,城市考古遺址的價值也隨著時間逐漸提高。如果進行地下空間開發時沒有考慮到考古遺址的保護,會對城市地下的歷史文化遺產造成不可挽回的損失。總體來說,地下歷史景觀保護需要遵循不得破壞景觀的原真性與完整性兩大原則。在滿通需求和促進社會文化經濟發展的同時,城市地下空間開發必須尊重考古遺址原有的形態與景觀布局,絕不能破壞原有考古遺址的真實性與完整性[4]。考古遺址是地下空間的有機組成部分,需要協調地下空間的功能與景觀進行統一的整體設計。在對考古遺址進行保護和修復時,則需要注意保護不同歷史地層中遺址的歷史信息,以及遺址原有的形式、材料與工藝[5]。
2.2考古遺址的研究與監測
為了較好地整合地下功能性空間與考古遺址的保護和展示,同時最大限度地減少建筑工程設計與施工對遺產造成的破壞,在工程開始前,需要充分研究已有的文獻和資料,對考古遺址的埋藏情況做出較可靠的推測。在工程施工時則需要對施工過程進行嚴密監控,由考古人員及時開始搶救發掘,并對施工中的文物出土情況進行記錄和分析(表1)。根據前期收集的歷史地理信息,研究人員和考古專家需拼合出在地下空間中已開發并發掘的古遺址平面圖。以各個歷史時期的文獻和歷史地圖及實地測繪資料為基礎,應用空間形態分析軟件工具,進行歷史城市地下空間的肌理分析,推測還原出地下古城街道空間的走向和重要建筑可能的空間布局。然后根據歷史文獻對古城重要功能的位置描述及其所屬街道的空間形態,評價遺址不同區域歷史價值的重要性,為結合遺址進行合理的地下空間設計提供科學的參考。本工程規劃設計前期進行了歷史保護專題方向的研究,在現有遺跡拼圖的基礎上,結合歷史地圖和文獻資料,應用空間分析技術推測還原彭城廣場地下未發掘的部分。隨著地鐵彭城廣場換乘站施工的開展,對現場發掘的文物和考古遺址進行了詳細的記錄,并在周邊已有考古發掘資料的基礎上,還原出徐州明代和漢唐時期的城市建筑肌理。
3保護與展示相結合的地下空間開發方案
3.1地下空間與遺址保護整合設計策略
目前對地下遺產的保護策略可以分為原址保護(insitu)和非原址保護(exsitu)兩大類,兩者又有多種不同的實現方式[6]。非原址保護是較為傳統的保護策略,主要針對地下遺產所出土的文物,多以現場收集、實驗室內修復、博物館展覽為主[7]。原址保護是近年來較受關注的保護策略[8],由于能夠最大限度地保護遺址原有的歷史與空間結構,而被聯合國教科文組織推薦為遺址保護的首選策略[9]。根據前期的文獻研究與考古勘測工作,在大致確定了遺址分布的情況下,可以結合地下空間的各項功能提出開發的初步設計方案。初步設計方案需要具備一定的靈活性,以便根據遺址發掘情況和保護方案設計策略,在將來進行動態調整,并根據所發掘遺址的價值與特性,采用個性化的保護和展示方法,使之與地下通道系統和商業空間有機融合。
3.2彭城廣場遺址保護整合設計方案
通過對彭城廣場地下遺址埋藏情況的研究,在大致確定遺址的分布情況后,本工程提出了初步的保護整合開發設計方案,對地下遺址主要采用原址保護的設計原則。該方案在廣場中央采用了四面坡向中心廣場的空間形態,以下沉廣場的形式將遺址呈現給公眾(圖4)。原彭城廣場中心采用上人毛玻璃采光屋面,下部設置了主要遺址區的展示空間。這樣既解決了地下遺址展示區的采光問題,又能有效地保護地下遺址,避免風雨侵襲造成的破壞(圖5)。為高效連接廣場西側擬建的太平洋商廈和東側的蘇寧商廈,在廣場周邊地下建立了東西向的連廊,穿越展示地下文物和遺址的空間。由彭城廣場的歷史地圖資料可知,該連廊的位置也是明代徐州城市東西向主要街道的位置,在考古發掘后,可以考慮保留原街道的鋪地,作為現有的地下交通道路使用,游人可從中體驗行走在古代街道上的感覺。最后為充分利用地下各層標高來展示徐州城下城的風貌,從地鐵換乘站廣場東南角的出口開始,在北向和西向兩個角度逐級升高,該空間利用朝向廣場一側臺階的縫隙采光,并借助兩側墻面立體展示不同地層的文物和遺跡,營造出時光隧道的意境(圖6)。建成后的彭城廣場不僅能夠滿足城市中心區的地下交通功能,帶動周邊商業的經濟發展,同時會成為展示徐州城市歷史的地下遺址博物館。下沉廣場的空間則可以作為城市公共文化與娛樂活動的舞臺,承擔起城市客廳的職能,使徐州最古老的城市核心獲得全新的活力(圖7)。
結語
第一條為了加強城市建筑的規劃管理,根據有關法律、法規的規定,結合本市實際,制定本辦法。
第二條在市和縣級市城市總體規劃確定的城市規劃區內,新建、擴建、改建、恢復性建設建筑工程(包括地上、地下、水域的建筑物、構筑物和道路、管線以及其他工程設施),適用本辦法。
第三條市規劃行政主管部門主管全市城市建筑規劃管理工作,負責青島市城市規劃區內建筑規劃的統一管理工作。
縣級市規劃行政主管部門負責其轄區城市規劃區內建筑規劃的管理工作,接受市規劃行政主管部門的業務指導。
第四條建筑規劃管理應當以城市總體規劃、分區規劃和控制性詳細規劃為依據。
第五條建筑規劃管理必須遵循合法、公正、公開、及時、便民的原則。
第二章一般規定
第六條建筑工程規劃審批實行批前公示制度。下列建筑工程項目,規劃行政主管部門應當在審批前公示:
(一)火車站、港口、機場、長途汽車站、博物館、公共圖書館、體育場館、劇院、醫院和其他大型的公共建筑及組團以上居住區住宅建筑;
(二)大型市政基礎設施、城市廣場、公共綠地、城市雕塑等建設項目;
(三)重要地段的建設項目;
(四)市和縣級市人民政府及其規劃行政主管部門認為需要公示的其他工程項目。
第七條在歷史文化保護區、風景名勝區、自然保護區和生活飲用水源保護區規劃的范圍和文物保護單位內的建筑工程項目,必須按照有關法律、法規的規定和規劃要求進行建設、管理。
第八條建筑工程的規劃選址和布局必須避開地下活動斷裂和地下文化遺址豐富的區域。
第九條新建居住區、成片改造區的各種配套建設項目,應當按照有關規定同步建成。
新建居住區應當集中規劃建設配套商業用房,其單體住宅建筑不得混建商業用房。
第十條已經按照詳細規劃建成的居住區內,未經批準調整規劃不得新建、擴建任何建筑。
凡城市規劃確定搬遷的單位,搬遷前不得在原址進行新建、擴建和改建。
第十一條建筑物擴建、改建和恢復性建設,涉及結構安全的,建設單位(包括個人,下同)應當對原有建筑結構進行安全鑒定,并取得安全鑒定書。設計時應當保持建筑物新舊部分外立面造型和色彩的協調。
第十二條城市規劃確定的城市綠地、文化體育活動場地、教育用地、公共環境衛生設施和停車場(庫)用地不得改作他用。
第十三條設計單位必須依照有關設計規范、標準和詳細規劃或者規劃設計條件進行設計。
第十四條建筑設計應當合理利用地形,做好豎向設計。室外工程、建筑小品、綠化、夜景燈光亮化等環境設計應當與建筑設計同時報批。
新建、擴建、改建公共建筑、商業街(區)和居住區等,應當按照規定同步設計相應的停車場(庫)。
第十五條設置室外雕塑、建筑小品及屬于構筑物的戶外廣告設施等,必須經規劃行政主管部門批準,并按照批準的位置、形式、規模和使用期限等要求實施。
在主干道、商業街、廣場及火車站、汽車站、碼頭、機場等場所及其周邊地區設置屬于構筑物的戶外廣告設施,規劃行政主管部門應當按照規定組織編制專業規劃,并按照規劃實施。
新建、擴建大型公共建筑和高層建筑,需設置戶外廣告設施的,應當將該設施的設計方案與建筑單體工程設計方案同時報批。
第十六條建筑工程的勘測必須使用青島市統一的平面坐標系和高程基準。
第十七條拆除永久性建筑物、構筑物的,應當經規劃行政主管部門批準。
第三章工程報批和批后管理
第十八條法律、法規規定在建筑工程規劃審批前應當經相關部門同意的,規劃行政主管部門應當在相關部門同意后,依照有關規定審定。
第十九條規劃行政主管部門實施建筑工程規劃審批,應當簡化審批程序,將城市建筑規劃管理的審批內容、依據、條件、程序、辦理期限、結果等向社會公布。對申請人提交的材料不全或者不符合有關要求的,應當當場或者在五日內一次告知申請人補齊或者補正,逾期不告知的,自收到申請材料之日起即為受理。
第二十條建筑工程的規劃選址和布局應當取得《選址意見書》。《選址意見書》按照下列規定辦理:
(一)建設單位向規劃行政主管部門提出申請;
(二)規劃行政主管部門根據城市規劃要求、土地使用性質以及建設項目的性質、規模進行審查。對符合條件的,應當在十五個工作日內,發給《選址意見書》。
建設單位在取得《選址意見書》后一年內,未申辦《建設用地規劃許可證》或者《建設工程規劃許可證》又未申請延期的,由規劃行政主管部門注銷其《選址意見書》。申請延期的,批準延長的期限不得超過一年。
第二十一條建設單位申請用地或者改變土地使用性質進行建設的,應當取得《建設用地規劃許可證》。《建設用地規劃許可證》按照下列程序辦理:
(一)建設單位持《選址意見書》,向規劃行政主管部門提出申請;
(二)規劃行政主管部門根據建設項目的性質、規模,按照城市規劃的要求,確定用地位置和界限,在十五個工作日內核發《建設用地規劃許可證》。
建設單位在取得《建設用地規劃許可證》后一年內,未申辦《建設工程規劃許可證》又未申請延期的,由規劃行政主管部門注銷其《建設用地規劃許可證》。申請延期的,批準延長的期限不得超過一年。
第二十二條建筑工程在開工建設前,應當取得《建設工程規劃許可證》。《建設工程規劃許可證》按照下列規定辦理:
(一)建設單位持《選址意見書》、《建設用地規劃許可證》、建設用地證件以及法律、法規規定應當提交的有關行政主管部門的審查意見和建筑工程設計方案(包括室外環境設計方案)等相關資料,向規劃行政主管部門提出建筑工程規劃許可申請;
(二)規劃行政主管部門審批建筑工程設計方案;
(三)建設單位依據批準的建筑工程設計方案進行施工圖設計,規劃行政主管部門審查建筑工程施工圖及各項指標是否符合城市規劃和審批的建筑工程設計方案要求。對符合要求的,應當在十五個工作日內核發《建設工程規劃許可證》。
第二十三條建設單位憑《建設工程規劃許可證》向建設行政主管部門辦理施工手續,持定位報告單、測繪放線圖和施工許可證報規劃行政主管部門驗線后,方可施工。
建設單位應當在領取《建設工程規劃許可證》后六個月內驗線開工。因正當理由不能驗線開工的,應當在期滿前申請延期,批準延長的期限不得超過六個月。逾期未驗線開工又未申請延期的,由規劃行政主管部門注銷其《建設工程規劃許可證》。
第二十四條建設單位、施工單位應當按照《建設工程規劃許可證》的要求和核準的施工圖紙施工,不得擅自更改規劃審批事項。確需更改的,須按原審批程序報批。
第二十五條變更建設單位或者建設單位名稱的,建設單位應當持相關文件向規劃行政主管部門辦理變更登記手續。
第二十六條規劃行政主管部門應當對建筑工程項目進行批后管理,及時查處未按《建設工程規劃許可證》核準的內容進行建設的行為。建筑工程驗線開工后,規劃行政主管部門應當在工地現場設置《建設工程規劃公示牌》,公示建筑工程的平面布局、四至關系等規劃審批的主要內容。
第二十七條建筑工程竣工后,規劃行政主管部門應當按照規定進行規劃管理驗收。驗收合格的,由規劃行政主管部門核發建設工程竣工規劃驗收合格證件;驗收不合格的,由規劃行政主管部門責令建設單位限期整改。未取得建設工程竣工規劃驗收合格證件的,建設單位不得組織竣工驗收,建設行政主管部門不予辦理竣工驗收備案手續。
規劃驗收內容包括:建筑的位置、層數、標高、平面、立面造型、外墻裝飾材料和色彩,以及室外環境和設施等全部規劃管理的內容和依規劃審批要求拆除的建筑物、構筑物及臨時設施。
第四章建筑間距管理
第二十八條建筑間距應當依照國家有關消防、防空、抗震、防災、衛生等規定,結合具體條件確定。
新建、擴建建筑工程與住宅(宿舍)、學校及托幼園所的教室、寢室、活動室(場地)和療養院、醫院病房、老年休養場所等被遮擋建筑的建筑間距或者新建、擴建以上被遮擋建筑與原有遮擋建筑的建筑間距,必須同時符合日照間距要求。
第二十九條遮擋建筑高度不超過二十四米時,其與被遮擋建筑的建筑間距按照日照間距系數確定。日照間距系數為:
(一)遮擋建筑的長邊與被遮擋建筑相對時,其日照間距系數不小于一點六。其中,被遮擋建筑為學校及托幼園所的教室、寢室、活動室(場地)和療養院、醫院病房、老年休養場所等時,其日照間距系數不小于一點八;
(二)遮擋建筑的短邊與被遮擋建筑相對時,遮擋建筑的高度不超過十二米的,其日照間距系數不小于零點九;高度在十二米以上不超過十八米的,其日照間距系數不小于零點八;高度在十八米以上不超過二十四米的,其日照間距系數不小于零點七。其中,被遮擋建筑為學校及托幼園所的教室、寢室、活動室(場地)和療養院、醫院病房、老年休養場所等時,其日照間距系數不小于一,但都必須符合防火間距要求;
遮擋建筑與被遮擋的學校、托幼園所的活動場地的建筑間距,以場地外緣為準算起。
第三十條遮擋建筑高度超過二十四米或者遮擋建筑無法確定長邊、短邊的,其與被遮擋建筑的建筑間距按照被遮擋建筑獲得的有效日照時數確定,并應當保證被遮擋建筑在大寒日獲得的有效日照時數不少于二小時。
第三十一條遮擋建筑與被遮擋建筑不平行相對時,其建筑間距以其最近端為準。遮擋建筑的相對邊均為長邊或者短邊時,按照相對的長邊或者短邊確定日照間距系數;遮擋建筑的相對邊分別為長邊和短邊時,按照長邊確定日照間距系數,但長邊與被遮擋建筑的相對邊夾角大于六十度的,以另一相對邊確定日照間距系數。
第三十二條遮擋建筑的背面有兩處以上凸出部位(陽臺頂板、雨棚等與房屋檐口齊平的突出物)寬度之和超過十四米且超過建筑總長的三分之一時,應當以該凸出部位外緣為準測量間距。
第三十三條被遮擋建筑的居室或者學校及托幼園所的教室、寢室、活動室或者療養院、醫院病房有兩個以上采光面或者兩個以上采光窗,以主要采光面或者主要采光窗計算日照間距。
第三十四條被遮擋建筑有下列情形之一的,不適用日照間距的規定:
(一)臨時建筑;
(二)未經規劃行政主管部門批準開設采光門、窗,擅自變更使用性質或者擅自變更為居室、學校及托幼園所的教室、寢室、活動室(場地)和療養院、醫院病房的;
(三)高度低于二點二米的底層建筑;
(四)其他不適用日照間距規定的。
第三十五條擋土墻、廣告牌等構筑物與被遮擋建筑的日照間距,參照本章有關規定執行。
第三十六條建筑物臨沿用地界線布置的,其與用地界線應當有一定距離,與用地界線外的建筑物按照規劃要求合理分擔建筑間距。
第五章臨時建筑管理
第三十七條臨時建筑的建設必須嚴格控制。確因工程建設和其他特殊需要而建設的,必須經規劃行政主管部門批準,取得《臨時建設工程規劃許可證》,并按照規定的用途和期限使用。
第三十八條不得在車行道、主次干道的人行道、消防通道、建筑物防火間距、綠地和地下埋設管線的區域內修建臨時建筑。
第三十九條臨時建筑的使用期限不得超過二年,特殊情況不得超過三年,在歷史文化保護區和風景名勝區保護范圍內不得超過一年。
第四十條臨時建筑不得改變使用性質,不得轉讓或者變相轉讓。使用期滿或者在使用期間城市規劃建設需要時或者建設臨時建筑的目的實現時,使用單位應當拆除,恢復原貌。
第六章監督檢查
第四十一條規劃行政主管部門必須依照法定的權限和程序實施建筑規劃管理。
第四十二條規劃行政主管部門應當實行行政執法責任制。上級規劃行政主管部門應當對下級規劃行政主管部門履行職責的情況進行監督檢查。
第四十三條公民、法人和其他組織有權檢舉違反城市建筑規劃的行為,有權投訴規劃行政主管部門及其工作人員不依法履行職責的情形。規劃行政主管部門和其他有關部門對接到的檢舉、投訴應當及時處理,并將處理結果告知檢舉、投訴人。
公民、法人和其他組織有權就涉及其相關利益的建設行為向規劃行政主管部門查詢,規劃行政主管部門應當為其提供便利條件,不得無故拒絕查詢人的查詢要求。
第四十四條規劃行政主管部門在執法過程中有權采取以下措施:
(一)要求被檢查單位或者個人提供與檢查事項有關的文件、資料,有權進行查閱或者復制;
(二)要求被檢查單位或者個人就檢查事項涉及的問題做出解釋和說明;
(三)責令有關單位或者個人停止違法建設行為。
第四十五條被檢查單位或者個人必須配合規劃行政主管部門的監督檢查工作,不得妨礙和阻撓依法進行的監督檢查活動。
第七章法律責任
第四十六條有下列情形之一的,由規劃行政主管部門或者其派出機構責令限期改正,并按照違法建筑面積處以每平方米一百元至五百元罰款,其中屬于商品房建設的,并按照違法建筑面積的商品房價格處以罰款:
(一)未經驗線開工的;
(二)未按照核準的施工圖紙施工的;
(三)未取得建設工程竣工規劃驗收合格證件而將建筑投入使用的;
(四)未經批準拆除永久性建筑物、構筑物的;
(五)按照規劃要求應當拆除永久性或者臨時建筑而不拆除的;
(六)將城市規劃確定的城市綠地、文化體育活動場地、教育用地、公共環境衛生設施和停車場(庫)用地改作他用的;
(七)改變臨時建筑使用性質或者轉讓、變相轉讓臨時建筑的。
關鍵詞:數字化技術;建筑設計;應用;
中圖分類號:TU2文獻標識碼: A
數字化技術影響到了人們的生存行為的變化,人的生存行為的變化又必然將引起建筑的變化。實體空間向虛擬空間的轉變以及人在虛擬空間的生存方式都將為建筑帶來新的發展契機,傳統的建筑己經有了向虛擬空間的轉化傾向。在米切爾的《比特之城》一書中提到:數字化信息溶解了傳統的建筑式樣。我們所熟悉的形態一個個消亡。重新組合的殘片隨即產生了新的變體。對于這些處于數字時展初期的人來說,在虛擬空間中進“數字化生存”還在“摸著石頭過河”的階段,一來對數字虛擬空間缺乏在現實世界中那樣豐富的經驗;二來所生活的物理世界“真實”的世界本身,也絕非盡善盡美。在虛擬空間里的生活方式,仿佛游樂場里的哈哈鏡,或大或小地映照出在真實空間里的生活,從建筑設計最初時期的思想構思,到設計方案實施時,項目的優化,以及在施工過程中的項目管理,其作用功不可沒,且潛力巨大。
一、數字化技術相關概念
1.參數化設計
參數化設計指的是:通過相關設計軟件(數字化軟件),為限制條件(設計中存在的)與設計形式之間建立一種關聯(參數:如造價、氣候或是密度等),把這種關聯通過編碼,形成為一種電腦模型。其中,在編碼過程中,Mapping和Diagram能夠通過數字化技術把非形式信息轉化為可讀的形式數據信息。
2.虛擬現實技術
虛擬現實技術指的是:一種以計算機技術等相關技術為圓心的虛擬環境(再現真實世界,如虛擬創建的建筑物),它能通過一體化的方式,使用戶借助跟蹤器等設備,與虛擬環境進行交互,并產生某種如臨其境的感覺。其特征包括三方面:1)沉浸性;2)交互性;3)想象性。該技術在建筑領域應用較廣,如:三維模型,渲染,多媒體,動畫等,都有大量應用。
3.智能技術
建筑設計中的智能技術全面綜合系統結構與運營服務,通過最優結合的方式,獲得最高效率的同時,保證建筑的舒適性。它像是建筑的大腦神經,將數字化技術帶入建筑之中,并在傳統的對消防、保安以及照明等參數高要求的基礎上,滿足人類的不同需求。建設設計中,采用數字化模擬技術,能夠為用戶提供更多的選擇。
二、數字化技術對建筑的影響
數字化的概念極為廣泛,它涵蓋了多方面的內容。智能建筑以數字化為基礎,主要包括三方面:1)BAS(建筑設備自動化);2)OAS(辦公自動化);3)CAS(通訊自動化)。在最直接的建筑設計應用上,它能夠以bit為單位,代替物質作為建筑的基礎與原型。它通過網絡載體,使信息交換作為人類提高工作效率的保障,大量減少了設計對物質方面的消耗。
在文化方面,數字化技術正影響著全球整個建筑業。它走入人類的居家生活,影響著智能建筑的每一個角落。小到家庭住宅,大到樓宇林立,均能夠隸屬其影響范疇之內。目前,它的智能化正由辦公大廈向醫院以及各類學校建筑擴展之中。網絡時代,人類追求信息化生活,使得人們在建筑空間以及建筑形體上,提出了更多、更新、更高的要求。而數字化技術,能夠使公共建筑舒適、智能,更能為普通家庭帶來更人性化感受。在我國建筑業,數字化應用廣泛。很多建筑設計單位在設計完成之后,都會將數字化效果圖呈獻客戶,讓客戶直觀掌握,而這樣的結果往往更令人信服。因此,這就要求建筑師在了解計算機和多媒體技術的基礎上,對數字化技術的應用方法有更多的掌握。
三、數字化技術在建筑設計中的應用
雖然數字化技術是一項新的科學技術,卻已經深刻影晌到了整個建筑業。它的影響如今已經體現到越來越多層面,而不僅是局限于該技術本身。如:在建筑設計的觀念以及手法的轉變上,采用CAD(計算機輔助設計),在設計過程中方便地進行圖像處理、操作數值以及文字等,從而提高建筑設計的質量,增強建筑企業的綜合競爭力。數字化技術的主要應用包括以下幾個方面:
1.可行性分析
把計算機技術應用于數字化建筑設計中,對工程項目進行可行性分析并合理預測。在決策前把規劃的任務數字化,即:送給PC,轉化為數字信息后,進行分析、加工與處理。通過PC提供的方案,進一步研究與優化,進行可行性修改與任務定性,能夠節約大量投資。
2.概念設計與方案優化
概念設計是建筑設計的一項關鍵階段,建筑師可以依靠自己想象力與工作經歷,借助簡單草圖構思方案并設計造型。在這個階段,引入數字化技術,建筑師采用智能工具,通過PC、網絡及軟件等,對建筑的三維體型進行構思,考慮建筑的空間、色彩和質感,并仿真內、外部真實環境,綜合考慮設計方案。其中,就如何修改設計方案而言,起主導作用的是設計師,起輔助作用的是計算機。
3.制圖與文檔
在建筑設計中,采用數字化技術,通過計算機完成制圖,建筑師可以利用制圖軟件生成各類圖形,并且能夠編輯、修改所設計的建筑圖紙。在施工階段該技術能夠大量減輕設計人員現場繪圖的工作量。并且,設計中可以通過統一的方案進行數據信息管理,以文檔的形式保存設計制圖信息,便于查/糾錯。
4.建筑節能
綜合考慮建筑節能的設計,把節能并行分解成四步:1)建筑地選擇;2)體型特征考慮;3)窗墻比;4)構件類型系數。
5.數據庫與網絡支持
數據庫與網絡技術在建筑設計的“虛擬技術”和“智能技術”上,作用極為重要。在虛擬系統中,通過網絡,數據庫將位于不同位置的用戶關聯、交互,協同工作。數據庫關聯信息的儲存、操作,對設計人員而言,能夠提供完備的背景研究,從而縮短設計準備階段工作時間。通過建立局域網,設計團體高效合作,實時交流,大大提高團體的協作能力。另外,數字化技術融合了設計/使用者的角色,使公眾能夠真正意義上參與設計,將人文關懷與民主賦予更多意義。
四、數字化設計反思
1.數字化與“形式主義”
數字化技術給建筑設計帶來更多的自由,使“復雜”的建筑設計“簡單化”。但在一定程度上,卻又使設計陷入一種誤區,人們過分關注數字化工具本身,許多造型夸張的建筑,實際上建構不合理、適用性差,卻自稱“數字化建筑”。
2.軟件化與“復制主義”
數字化的軟件的應用,導致建筑意義缺失,地域文化藝術被覆蓋,建筑設計過程軟件化。數字化帶來的高復制化讓我們認識到,新技術不只帶來形式拓展,更應該注重的是對建筑結構等多元支持。人類的居住環境依賴于實際生活,而不是紙上談兵,建筑真正意義來自人類的真實體驗,而不是形式。
3.節能軟件應用失誤
對建筑進行節能設計是每個設計者必須要考慮的事項之一,其設計過程不難,但卻十分復雜,軟件節能設計暴露出一定的問題。如:技術人員對建筑能耗了解不同,或對技術軟件熟悉程度不同,不同人會得到不相同的結果,導致工作人員對數字化技術有一種不穩定、不可靠的簡單印象。盲目信任軟件,是不客觀的,其驗算手段還需要進一步完善。
4.建筑的真諦
就建筑本身而言,它是一種媒介,包括結構、構造和節點等一系列的技術因素。同時,它還承載著某種社會所代表的時代生活和審美方式等,是一個城市文化的載體。建筑構成中最重要的因素之一是自然(如自然規則、屬性),它所表達的是人類對自然的認識,對建筑的藝術本質的了解。
結束語
在全球信息化的大浪潮之中,數字化技術已經深入建筑設計應用之中,它作為一種工具以及操作手段,其發展一步一步地推動了建筑業的進步,為未來建筑理論的探索及其設計方法的研究提供了更佳、更廣的途徑。數字化技術模擬建筑真實情況,能夠在設計初期,對建筑設計的形體結構等因素進行有效控制,使設計過程更人性化、合理化。總的來說,數字化時代的建筑設計已經走入普通人的生活,并延伸到各個層面之中。
參考文獻:
[1]陶任重.秦海福.數字化背景下建筑設計發展的新機遇――關于參數化設計和BIM技術的思考與實踐[J].黑龍江科技信息, 2009,(06).