城市設計的含義精選(九篇)

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第1篇：城市設計的含義范文

一、強化全員“以病人為中心”的意識，是加強醫德工程建設的關鍵

自從提出醫院必須堅持“以病人為中心”的服務宗旨以來，我院用社會主義理論教育人，用醫德規范引導人，樹立“以病人為中心”的理念，為了進一步強化這一服務理念，加強醫德醫風建設，醫院始終堅持以下三條原則。

形勢變化，“病人至上”的原則不變。醫院在辦院指導思想和制定工作實施方案上，處處為病人著想，盡量滿足患者需求，簡化工作流程，提供優質的技術和心理服務，嚴格控制醫療成本，最大限度地減輕病人和社會的負擔。

工作重點改變，醫德醫風建設的重心不變。醫院的基礎建設初步完成以后，醫院的工作重點由基建轉移到了醫療、教學、科研上，在此前后，醫院始終將病人滿意度作為一切工作的出發點和歸宿。

管理體制改變，“社會效益第一”的原則不變。為了改善經營管理，我院先后實行了綜合目標管理責任制和全成本核算制。但醫院始終堅持經濟指標與社會效益并重，發揚“救死扶傷，革命的人道主義精神”，提供了大量的社會無償服務，如社區健康教育、義診：承擔重大社會活動的醫療保健工作；積極投入災害事故的救援工作等，受到了各級政府和輿論界的稱頌。

二、以各種形式，豐富和延伸醫德工程建設的內涵

醫德醫風建設的內涵不僅指服務態度而言，還包括內部管理的加強、醫療質量的提高及強烈的責任心、同情心、愛心、耐心、事業心和奉獻精神。

首先，規范制度，強化監督，保證醫德工程目標的落實。一是抓制度建設。俗話說“沒有規矩，不成方圓”，幾年來，我們制定和完善了醫德醫風建設有關的各項制度和措施，建立健全了醫德醫風考評機制，如《醫德醫風建設講評制度》、《醫院職業道德行為規范》、《關于嚴禁收受紅包、禮品的規定》等，納入全院質控管理，使醫德醫風與工資、評優、晉級、晉職掛鉤，做到獎罰分明。此外還根據各科室的特點，建立醫德醫風檔案，并在實際工作中認真執行規章制度，堅持執紀不手軟，以達到規范言行和舉止的目的；二是強化“四個合理”即合理收費、合理用藥、合理檢查、合理特殊醫療。醫院嚴格執行山東省醫療收費標準，在門診大廳等顯著位置公開藥品和檢查收費標準。住院科全部實行微機管理，有明細的“一日清單”提供給患者，耐心接待每一位對收費有疑問者的咨詢，并作細致的解釋。嚴把藥品質量關，做到用藥合理。嚴格掌握適應癥，做到檢查合理，規定能夠用一般方法診斷的，絕不使用特殊檢查，將特殊檢查陽性率納入科室目標管理；嚴格控制點名手術和點名麻醉，做到合理特殊醫療；三是強化監督措施。醫院成立了醫德醫風領導小組，后又成立了電話隨訪辦公室，負責出院病人全程回訪工作。出院后，病人對服務態度、服務質量、醫德醫風有無不滿意的地方留下一個評價，保證了醫患雙方及時溝通，醫院及時改進。

其次，加強管理，提高素質，促進醫德工程內涵建設。我院把堅持“患者至上，文明行醫”、“全程優質服務”、“一切以病人為中心”作為行動的準則。強化了以“人”為中心的管理，全方位提高職工素質，增強向心力和凝聚力。一是針對不同的對象提出不同的要求，對新職工主要進行醫德基本知識和規范的系統訓練，崗前教育不少于一周。對中、青年骨干的教育市要是采取考評的方式，加強實踐的鍛煉和培養。對老職工重在自查。二是定期舉辦醫德教育講座，發動老同志現身說法講傳統，講自己從醫體會等，使員工在醫德傳統中吸取營養，激勵自我。

最后，全面提高醫療質量，深化醫德工程建設內涵。醫療質量是醫院工作的核心。近幾年醫院投入4000余萬元，購買了大量的國內外先進醫療設備，使醫療診斷水平明顯提高。為滿足醫院對高新技術人才的需求，醫院一方面采取全國招聘、專家推薦等方式引進人才，一方面以派員外出學習、培訓、進修等方式培養人才。

關于醫德工程建設的探討性意見 。如今，醫患雙方的自主參與意識的增強，對保護各自權益和自覺履行各自職責的觀念日益強烈，高技術的臨床應用引來了一系列社會倫理問題，僅靠道德是不夠的，必須通過法制調節。

第2篇：城市設計的含義范文

關鍵詞:城市設計舊城風貌改造運用

1城市設計含義

城市設計利于深化城市規劃，利于打造環境宜人、功能適用的城市。關于城市設計的內容，是非常廣泛的，專家對于城市設計的理解和界定也不一樣，唯一的共同點就是，都提到了空間環境，空間環境是一個三維的含義，是城市中的實體、空間有機結合的產物，這二者組成的大環境有著顯性的特征，很容易被人們感知到。我們還要特別注意，城市的設計一定要和經濟的建設發展相關聯，要利于經濟的長遠發展，通過優化城市的整體形象來加大招商力度、引發購物熱潮、吸引人才就業。城市設計的根本出發點是振興城市經濟，同時，也有助于管控城市的發展，使城市的發展趨向和諧，保留城市的特色，提升城市的環境質量。現在，城市設計關注的環境除了包含最基本的美化城市的含義之外，這幾年也逐漸深入到城市的其他層面諸如物質層面，雖然這一效果不能短時間地展現出來，但是這一出發點，將使得我們的思維得以拓展。

2城市設計在舊城風貌改造中的重要性

一座城市的發展，是一個代謝的過程，這一過程使得城市功能不斷改進、提升。城市從成立開始，舊城風貌改造就伴隨在城市的發展過程中，它可以看成城市的一種自我調節功能，是城市發展必須要面對的問題。經濟、社會在不斷地進展，舊城中的設施慢慢老化，跟不上發展的步伐;舊城結構設計不合理、功能太集中，當出現人口過于集中、居住資源過于緊張、環境污染太嚴重等問題時，不能得到及時有效地解決。在城市的發展過程中，要求工業企業遠離市區，同時人們的居住需求也在向外擴散，舊城的功能落伍需要重新為其配置必須的交通、基礎設施、商業圈，通過這樣來提升城區的綜合功能。舊城風貌改造的設計和整個城市的功能息息相關，設計和功能分別可以看做是形式和內容，內容主導形式，形式服務內容，舊城風貌改造的完美，便是形式和內容的有機結合。很顯然，在舊城風貌改造過程中，城市設計的重要性不言而喻。

3舊城風貌改造過程中的城市設計應該遵循的基本原則

3．1掌握舊城的空間布局基本規律一座城市的整體形象，不僅僅是一座獨棟建筑物的功勞。城市的整體美貌，要得益于數棟建筑物之間的關系、獨特融合的整體視覺以及廣闊豐富的空間。一座城市是人們居住的場所，同時也是凸顯城市特色的基地。為了讓新城和舊城做到和諧優美，必須要探索、掌握舊城的空間布局規律，舊城廣闊的空間，為城市建設和理念創新提供了足夠的場所。有關專家指出，舊城風貌改造要遵循三個原則，即相互協調、善于表現以及有機協調的原則。而關于空間藝術，有很多藝術理論交織在城市建設中，例如:圖底理論、聯系理論等均為很常用的藝術理論。常用的城市設計手法包括:側面封閉、邊沿連續、結構跨接、室內外光線融合得到、突出暗示等等，這些手法的使用，有助于勾勒出線條優美的的建筑結構，同時綜合考慮人們的生活實際需求、城市的文化底蘊，讓建筑場所的功能更加完善、城市環境更具特色。

3．2突出舊城的文化特色文化的特色和城市的空間結構息息相關，文化的特色，通過藝術的手法能夠得以進一步地延伸，達到感受、文脈等更高級的文化層次，讓文化的深度更深、內涵更豐富。舊城風貌改造時，設計的側重點應該是場所，人們對城市的感覺取決于對場所基礎特點的第一印象，總結城市中場所的基本特征，從中提升出一些通用的概念運用到城市的設計建設中去，這是舊城風貌改造最常用的。因而，場所要比建筑物本身優先考慮;尊重文化并向歷史借鑒經驗;增設適應于社區每個層次的場所功能;人性化設計;注重步行;和社區充分溝通并尊重他們的需求和建議;增加場所的長久實用性;場所變化小規模進行盡力提升場所的舒適程度、可觀賞價值。

3．3把舊城的生命活力激發出來。促使某一地段復興繁榮，是舊城風貌改造的重要任務。通過舊城風貌改造，可以讓城市形象重塑、城市面貌煥然一新，大力帶動城市經濟的再次發展。而舊城風貌改造過程中，要秉承整體和諧的理念，尊重歷史的同時做到改革創新，盡量考慮城市中每個層次的需求，保持社會平衡。

4舊城風貌改造中的城市設計要點

4．1保持城市設計的可延續性

一個完美的城市設計計劃，需要積極聽取社會各界各層次(包括城建部門、設計部門、當地居民等等)的建議，尊重他們的想法。城市設計不能只局限于某個特定的時間段，要實施到城市的整個規劃建設過程中去，讓設計具有可延續性。一般來講，詳細的規劃設計是針對于舊城區的某一片區，總體的規劃設計則是針對于整座城市的設計，它更具宏觀調控的作用，高瞻遠矚，更講求整體性，它把整座城市看成一個整體來進行設計。

4．2發揮城市設計的引導和控制作用

城市設計對城市中每一個具體的建設項目具有引導和控制的能力，以此來保證城市建設有序、長久的進行。在當下的城市建設環境下，城市設計對于舊城風貌改造的針對性和實用性顯而易見。一是，現在常用的控制性規劃，主要用來控制土地的使用方向和開發強度，這里的開發強度指標(包含綠地覆蓋率、容積率等等)從很大程度上改變了一座城市的環境實效。在容積率、建筑密度一定的情況下，通過不同的設計理念引導和控制，會讓城市彰顯出的外部環境大不相同。二是，現在城市的開發，多是由開發商承接，他們往往只關注工程的實際利潤，而忽視了工程承載的社會使命和環境使命，這就要求在城市建設設計初期就要從整體出發，讓設計來引導和管控城市環境的發展動向。

5結束語

總之，舊城風貌改造在設計時要充分考慮當地的風土人情和地勢地貌，城市中獨具特色的小街小巷、千年古樹、歷史悠久的古建筑，要加強有效的保護措施，發揮它們的景觀作用，同時，還要把城市的特有文化有機融合到城市的建筑中去，形成城市獨有的文化特色。用科學合理的城市設計，引導舊城風貌改造工作健康地進行下去，也從整體上推動城市的社會、經濟的大力發展。

作者:鄭偉 單位:中元國際(海南)工程設計研究院有限公司

參考文獻:

第3篇：城市設計的含義范文

關鍵字：控制性詳細規劃；城市設計；結合

中圖分類號：S611 文獻標識碼：A 文章編號：

控規屬于我國城市設計體系中的規劃范疇。由于城市設計在城市規劃中處于關鍵地位，因此，城市設計中的設計方法、設計要素、思想理念等內容，與控規的屬性、發展及實踐等內容之間存在密切關系。如：城市設計需要以控規為指導進行設計，同時城市的設計理念也會被引入控規的基本內容中。為此，只有將二者緊密結合，才會促進二者的良好發展。

1 控規方向中的城市設計

1.1控規中關于城市設計的內容與研究對象

城市設計從屬于控規內容，即城市設計的內容由研究對象的決定。同時，為了形成城市規劃的整體性，劃定地區多為城市功能、相對環境相對獨立的地區，如商業區、重點風貌區、中心區等。因此，城市設計的的對象在區域范圍內是控控規所規定的局部地區。除此之外，當代城市設計的內在含義已得到了明顯的拓展，超出了城市的原有空間，原有形體范疇，同時，城市設計的概念也已延伸至經濟、社會、法律、文化等眾多領域。這就表明：城市設計的內容在控規中的內容有以下兩方面：①傳統城市規劃內容，即城市的空間環境與體型范疇；②城市設計中的管理、運行和政策，屬于其社會內容。該研究內容可以對整個城市的建設起到管理和調控的作用，同時還屬于城市設計中的次研究內容[1]。

1.2主要存在形式

控規方向中關于城市設計的存在形式主要有：①思想觀念。城市設計以思想觀念的形式存在是指，城市設計代表一種價值觀，代表該城市思考問題的方法，并以“隱形”狀態全面影響控規中的各個環節。因此，盡管城市設計的思想觀念形式不具備物質狀態，但它仍具有方法論與認識論意義。如：城市設計的主體思想，影響控規的規劃目標、指導思想、編制過程等；②控規專項。城市設計以控規專項的形式存在是指，城市設計以城市的空間環境、體型范疇為核心，并使其自身具有可操作性、具體性。例如：控規中的道路規劃、土地規劃、工程規劃、街區規劃等[2]；③獨立研究專題。由于運用三維空間的研究方法，決定了該類工作具有特殊性。同時，某些重要區域的設計也體現整座城市的特色與魅力。因此，相關工作者可采用開展研究專題的形式，進行城市設計，并使其獨立與控規的編制過程。上述三種存在形式見圖1：

圖1控規方向城市設計存在形式

2 對兩者之間的相互關系進行研究

2.1緊密相連的關系

兩者之間相輔相成、較為緊密的關系主要有以下三方面的表現：①在一定程度上，控規內容決定著城市設計范圍的深度，而城市設計的深度又直接關系到控規內容的合理性與科學性；②控規的核心要求為：定量、定界與定位，這表明，與之相符合的城市設計也應十分關注自身的“實用性”。此外，一般情況下，城市設計的主要成果，也需通過具體概括等形式，將設計精華表現為控規的控制指標與要素；③控規文本與城市設計規劃圖相吻合。如，在規劃建筑高度、建筑容積率、綠地面積等方面，控規文本對其進行規定，城市設計根據該規定，進一步補充、修正其基本構想，從而建立控制指標，避免控規內容與城市設計的脫節[3]。

2.2相互區別的關系

城市設計與控規的差別主要表現在以下三點：①由于控規涉及所用技術的經濟指標、關注總體規劃與分層規劃間的評價標準是否一致。因此，控規是城市管理的主要依據。而相比之下，城市設計主要評價市民對居住條件的實際體驗，如舒適性、可達性、心理滿足感等；②控規的主要研究對象為地面布局中的平面處理環節，及用地的綜合效益，而城市設計以建筑的空間格局、環境設計、開放空間為主要研究對象，即城市設計以人的視覺空間、生活空間、以及游怨空間為主體[4]，強調空間布局的藝術性與層次感；③控規的主要內容為項目技術問題、工程實施步驟等，關注建筑是否與市政工程的投資、建設目標等相吻合，而城市的設計側重于感性認識，以及人們心理上對城市建筑物的總體印象。

2.3控規中城市設計內涵的體現

控規中所體現的城市設計內涵，正是二者的關鍵結合點，主要表現在兩個層次：①城市設計形態趨于控規化，即城市設計理念受生產方式的影響，標志著一種環境態度或城市觀念，具有較為重要的價值評判作用，對控規中采用的研究方法具有指導意義；②城市設計技術趨于控規化，即控規方向城市設計中的技術側重于引導、控制城市的空間環境與體型范疇，促使設計元素相互組合、相互滲透，從而創造出設計的藝術性[5]。

3 結論

綜上所述，城市設計與控規間存在著緊密相連的關系，二者既有聯系，又有區別。因此，相關部門在進行城市設計時，應充分考慮控規的重要內容，并將二者有機結合起來，從而為建立城市優化體系提供理論依據，并在一定程度上促進我國城市設計的系統化、規范化。

參考文獻

[1]程洪江，譚敏.控制性詳細規劃編制技術的創新與發展方向――多個城市控規開展情況的對比研究[J].四川建筑.2012（5）：11-13

[2]陸靜.公交優先需理順交通規劃在城市規劃中的作用――訪北京交通大學經濟管理學院教授榮朝和[J].運輸經理世界.2012（30）：10-13

[3]劑治國，王蘇強.《高淳國際企業研發園城市設計及控制性詳細規劃》通過專家評審[J].規劃師.2012（8）：112

第4篇：城市設計的含義范文

一、園林城市和城市設計是城市文明發展的結果

建設園林城市要求整個城市園林化――建設城市大園林，這是城市文明發展到高級階段的必然要求。城市功能從最初的只用于交換和防御，發展到越來越多注重文化的要求，人們希望不只是居者有其屋，而且還希望其生活、工作的環境在心理和生理上的舒適程度達到最優化，城市設計由此越來越引起人們的重視。建設園林城市應該說是城市設計追求的根本目標；而園林城市的建設也必須通過加強城市設計來實現，二者一個是目標，一個是手段。

園林城市和城市設計目前都還沒有一個統一的定義。十九世紀英國的霍華德曾經提出過田園城市的理論，應該說這個理論是城市文明發展進程中的里程碑。這個理論中最基本的要素是以園林綠化為有機聯系的城市構造原則。這個理論對以后的城市規劃、城市設計理論和實務都產生了巨大影響，其精神實質表現的是一種城市發展的必然趨勢。園林城市的概念說到底是一種城市形態標準，這種形態應該說反映了城市文明不斷發展的必然結果。園林城市作為一種城市形態，是否可以這樣理解其概念：園林城市就是以一定量的綠化作為基本的有機紐帶，藝術化地組織和構造城市空間的各個基本要素，使城市形體環境有最佳的美學和生態學效果。

城市設計理論是二十世紀六十年代創立的。當城市規劃學從空間地域規劃發展到融社會、經濟、文化因素的綜合性規劃學科后，就出現了一方面建筑著力于微觀自我表現，另一方面城市規劃忙于跨學科宏觀擴展的局面。兩極化的傾向忽視了人的情感，割裂了建筑與建筑的關系，冷淡了城市視覺環境質量。在這種情況下，城市設計理論應運而生，在城市規劃和建筑設計之間的盲區―― 一個非常重要的領域，建立了非常重要的學科。城市設計作為新興的邊緣學科，與其他邊緣學科一樣，其概念有多種解釋，但比較常見的說法是：城市設計就是以城市建筑外部公共空間環境為對象，以人為主體，以整體效應為原則，以建立城市良好視覺效果和提高城市綜合環境質量為目的，融于城市規劃和建筑設計之中的中觀設計。城市規劃出于理性，城市設計則側重于感性；建筑設計是對個體的操作，城市設計是對群體的組織。

由此看出，園林城市與城市設計都是針對城市形態進行的描述和操作，二者之間有著相互依存的密切關系。

二、構造園林城市是城市設計追求的根本目標

園林城市之所以是城市設計的根本目標，就在于園林城市這個城市的發展目標是城市文明發展的最高級形態。之所以這樣理解，主要有三條理由：

第一，從城市發展的趨勢看，城市的產生是人類社會分工的結果，是人類努力擺脫自然完全束縛的結果。然而，隨著人類文明的進步，人類開始意識到自己與自然密不可分的關系，從而開始了在自己制造的人工環境中去崇尚自然、追求自然和返璞歸真的歷程。自然因素很多，但是根本的可以營造的因素主要是園林綠化，并以此來藝術化地構造城市空間的各個基本要素，所以園林城市是人們的理想目標。城市設計就是力圖使城市這個人工環境更多地引入人們對自然的追求，從而“建立良好的視覺效果和提高城市綜合環境質量”。

第二，從園林城市的含義看，園林城市的“園林”絕不僅是指城市的園林綠化部分，同時也應該包括城市環境空間構成的各個基本要素。這里的園林應該是一個大概念，就像造園時運用亭、臺、樓、閣、徑、石、池、溪構景那樣，把每一個建筑、每一條道路等各種環境因素都進行藝術化地組織。比如借景、框景等手段，從古典園林中走上街頭，運用于整個城市，則擴大了園林的外延，這不能不說是城市設計的根本目的。

第三，從城市設計的規律看，它所追求的情景交融原則、景觀集合原則、空間序列原則、環境氣氛原則、品味最優原則等都是園林城市所體現的基本要求。這些基本要求反映了包含在視覺藝術之中的空間藝術的創作規律，而空間藝術的表現形式主要是工藝品、雕塑、建筑和園林等。園林又把建筑、雕塑和工藝品等因素囊括其中，形成了綜合性的空間藝術。城市設計實質上是把構造園林的這些規律拓展到整個城市，它運用各種空間環境因素、設計符號語言來表達一種文化蘊意和價值取向，表達一個城市的“神韻”，都是在把城市從一般性的功能體和人類聚集體的物質為主的形態，升華到更多地體現人類精神文化的高級形態。這些物質形態一般的綜合地、藝術化地運用，是經過人類文明升華了的自然，也就是說在一個更高的層次上來改善環境。就像營造園林那樣，城市設計所追求的，無疑是園林城市所具有的根本屬性。由此可以看出園林城市對于城市設計的根本意義。

三、城市設計要以綠化為紐帶組織環境空間的基本要素

視覺環境的優化是城市設計的首要任務。應該說，視覺環境對于人類所產生的心理的影響與環境污染對于人類生理的影響同樣應該引起人們的高度重視。事實說明，城市的視覺環境越來越成為影響人們身心健康的一個重要因素。許多研究表明，人們長期生活在城市的“水泥森林”、“鋼鐵積木”等環境中，極易產生壓抑、憂郁、恐慌、不安等心理疾患，這些問題只靠消除污染是解決不了的。而園林綠化的生命系統特性在改善現代城市景觀環境方面，有著獨一無二的作用。綠色應該是現代城市的基調，是現代“城市畫卷”上的主色調，也必然應該是城市設計運用的主要手段。而且園林綠化的材料的“軟”性與生命性，恰恰可以抵消建筑的“硬”質與無生命性給人們造成的心理不適，或者說可以形成一種對比，將這種對比進行藝術化地結構，就能形成優美的視覺旋律。所以也可以說園林綠化是城市有機體中的重要的“生命場”，發揮著整體環境協調作用，是用具有生命的色彩材料在“城市畫卷”上來描繪最美好的景觀，理所當然的是“城市畫卷”上的“主色調”。繪畫是平面造型藝術，實際上城市設計也是一種造型藝術，是城市這個大空間的造型藝術，而造型藝術最重要的是要有神韻。中國畫論對于傳神多有論述，西方繪畫也講究“肌理”、“調子”。如果說中國畫構圖“六法”中的“氣韻生動”是平面藝術構圖的重要原則，那么是不是可以說園林綠化則是城市立體畫卷的生動“氣韻”，而以此為紐帶組織城市環境空間則必然成為城市設計的重要原則。

園林綠化，還往往起著城市再設計的重要作用。在實際工作中，城市設計還遠遠沒有展開，特別是一些向現代化國際都市目標邁進的城市，這方面還存在很大差距。越是這樣，園林綠化越有著重要作用。即使城市設計已經全面展開，園林綠化也仍然永遠是城市設計的拓展和完善。因為園林綠化可以根據建筑、街道等景觀需要，用植物綠化來組織視線，分隔與聯系空間，宜“掩”則“掩”，宜“露”則“露”，組織和導引方向，可以起到其他建筑物、構筑物所起不到的作用。目前，有的城市規劃與城市設計有脫節現象，規劃劃出建設地塊，建筑師只考慮建筑問題，或僅僅考慮單體建筑環境問題，而規劃上對于建筑之間的關系則把握不夠，形成一些不協調的總體景觀環境。如有些重要街道兩側的許多現代化建筑從單體上看，都很有特點，也不失為優秀設計，但是這些建筑排列在一起，則有互相排斥的感覺，好像互不服氣、互不說話，穿著不同風格時裝的一群模特。這種情況只有靠園林綠化來化解和協調。試想通過高大樹木、開闊綠帶的遮掩或聯系的處理，使人們在視覺上從“環境視”變換到“焦點視”，或從“焦點視”轉移為“環境視”，則必將緩解這種景觀的不協調。有時還可以用大樹、大草坪或代表某種含義的植物用作特殊的標志，賦予環境以文化情境。這些手段完全可以在四維空間（還有時間維，園林綠化的季相變化和生長變化等）上最大限度地營造出賞心悅目的藝術效果。

第5篇：城市設計的含義范文

關鍵詞：城市設計，發展，因素，控規，效果

中圖分類號：TU984 文獻標識碼： A

城市設計作為城市規劃建設的核心，逐漸成為我國城市規劃研究的熱點之一。城市設計質量的優劣將直接影響到城市未來的建設和發展。以下就我國城市設計發展以及控規中城市設計進行分析。

一、簡述我國城市設計實踐發展

我國的城市設計實踐發展一般可以分為理論研究階段、實踐深化階段和實踐理性發展階段等三個階段： 1980年～1989年，這一階段是我國城市設計實踐的發展初期的試驗階段，為不同的城市設計理論的引進、研究和發展的重要時期，實踐活動相對較少。1990年～1999年，這一時間段是我國城市設計實踐進行大規模探索的階段。在該階段內，城市設計項目大范圍開展，體現了城市設計實踐活動的廣泛性和多樣性。該階段著名的城市設計實踐成果主要有：西安鐘鼓樓廣場城市設計、南京鼓樓廣場城市設計、深圳市中心22-23地塊城市設計等。而進入到二十一世紀后，我國城市設計實踐活動逐步進入了理性發展階段，城市設計實踐開始重視設計的實施性、時效性、可行性等，本土化的城市設計活動是該階段的主要傾向之一。

二、城市設計的發展趨勢研究

伴隨著我國城市設計的實踐活動進入到理性發展的階段，城市設計的未來發展趨勢主要以下幾點：

1、項目實踐將影響城市設計理論的研究

在我國城市設計的編制數量巨大，在現實的規劃管理過程中有很大一部分的城市設計得到了實施。但是在城市設計理論研究領域，無法將研究成果提升成為實證的理論精華，導致我國的城市設計仍停留在最初引進的西方國家城市設計理論的水平上，造成了理論與實踐脫節，無法對實踐活動進行必要的指導和支持，無法糾正實踐活動中的偏差行為，而且無法做到具有中國特色的城市設計。在現今的城市規劃領域中，亟需城市設計實踐活動的經驗反饋以及跟蹤研究，而不是單純的運用社會學、經濟學對城市規劃進行研究。城市規劃的注意力紛紛集中于研究的新方法和創新的規劃形式，而沒有更好的做到設計成果的總結和回顧。

2、城市設計將逐漸具備其法理性地位

伴隨著我國法制化的逐漸完善和發展，城市設計及規劃建設的法制進程也在逐步推進。在城市設計的實踐過程中，法制化的行政管理已經開始對城市設計的相關技術的合法性和合理性進行質疑和挑戰，例如城市設計中的公共空間的合法性、針對限高造成的容積率問題對開發指標的質疑等。同時，在城市的規劃和建設進程中，存在著規劃從業人員及管理人員的法律意識問題，倘若將城市設計的編制和實施比作是法律的立法和執法的過程，就會對我國城市設計逐漸走向法制化進程的發展方向有著更為深刻的理解和體會，城市設計的法制化才能更好地發揮作用。

3、城市設計將得到更多制度的保障。

城市設計的實施需要借助城市規劃和建設對相關的開發活動進行干預和約束。實行控制城市開發及相關設計等諸多控制管理手段，實際上是以公共利益為核心設定對應的開發預期，并以此來做到對城市開發的約束，而這就需要相關的制度來保證這些相應的開發預期。對于我國的城市設計，相應制度的提出和建設內容不但包含城市設計的編制、審批以及合法化的控制條件的規范，而且包含著依照法律法規進行城市設計執行開發控制和設計控制的進程式規范，同時還包含一系列的修改和相關程序的完善。在近幾年來，我國與城市設計相關的研究和實踐活動，紛紛開始主張依托控制性詳細規劃的法律合理性和地位，加強城鄉設計工作與控制性詳細規劃之間的配合，并從城市規劃技術和管理兩方面，提出城市形態控制的引導性圖則及強制性指標。而這種合理的非法律控制依據以城市設計成果為核心的設想，不但具有合理和充分的彈性運作空間、極高的靈活性和完備性，而且還保持了我國現有城市規劃管理體制的核心作用，具有較強的實用價值和深厚的現實意義。

三、控規中的城市設計

1、控規中城市設計的內容與研究對象

城市設計從屬于控規內容，即城市設計的內容由研究對象的決定。同時，為了形成城市規劃的整體性，劃定地區多為城市功能、相對環境相對獨立的地區，如商業區、重點風貌區、中心區等。因此，城市設計的對象在區域范圍內是控規所規定的局部地區。除此之外，當代城市設計的內在含義已得到了明顯的拓展，超出了城市的原有空間，原有形體范疇，同時，城市設計的概念也已延伸至經濟、社會、法律、文化等眾多領域。這就表明：城市設計的內容在控規中的內容有以下兩方面：傳統城市規劃內容，即城市的空間環境與體型范疇；城市設計中的管理、運行和政策，屬于其社會內容。該研究內容可以對整個城市的建設起到管理和調控的作用，同時還屬于城市設計中的次研究內容。

2、主要存在形式

（1）思想觀念

城市設計以思想觀念的形式存在是指，城市設計代表一種價值觀，代表該城市思考問題的方法，并以“隱形”狀態全面影響控規中的各個環節。因此，盡管城市設計的思想觀念形式不具備物質狀態，但它仍具有方法論與認識論意義。如：城市設計的主體思想，影響控規的規劃目標、指導思想、編制過程等。

（2）控規專項

城市設計以控規專項的形式存在是指，城市設計以城市的空間環境、體型范疇為核心，并使其自身具有可操作性、具體性。例如：控規中的道路規劃、土地規劃、工程規劃、街區規劃等。

（3）獨立研究專題

由于運用三維空間的研究方法，決定了該類工作具有特殊性。同時，某些重要區域的設計也體現整座城市的特色與魅力。因此，相關工作者可采用開展研究專題的形式，進行城市設計，并使其獨立與控規的編制過程。

四、控規與城市設計的關系及實施效果

1、緊密相連的關系

（1）在一定程度上，控規內容決定著城市設計范圍的深度，而城市設計的深度又直接關系到控規內容的合理性與科學性。

（2）控規的核心要求為定量、定界與定位，這表明，與之相符合的城市設計也應十分關注自身的“實用性”。此外，一般情況下，城市設計的主要成果，也需通過具體概括等形式，將設計精華表現為控規的控制指標與要素。

（3）控規文本與城市設計規劃圖相吻合。如，在規劃建筑高度、建筑容積率、綠地面積等方面，控規文本對其進行規定，城市設計根據該規定，進一步補充、修正其基本構想，從而建立控制指標，避免控規內容與城市設計的脫節。

2、控規中城市設計的實施效果

（1）城市設計形態趨于控規化，即城市設計理念受生產方式的影響，標志著一種環境態度或城市觀念，具有較為重要的價值評判作用，對控規中采用的研究方法具有指導意義。

（2）城市設計技術趨于控規化，即控規方向城市設計中的技術側重于引導、控制城市的空間環境與體型范疇，促使設計元素相互組合、相互滲透，從而創造出設計的藝術性。

結束語

現代城市設計強調以人為核心，研究城市整體及局部的型體環境與生活環境的塑造，以提高城市的環境質量、促進城市的繁榮與發展。重視生態與可持續發展，建立完善的設計管理程序是現代城市設計發展的趨勢。

參考文獻：

第6篇：城市設計的含義范文

【關鍵詞】：控制性詳細規劃；城市設計；控制與引導

中圖分類號： TU984 文獻標識碼： A

1、前言

控制性詳細規劃在我國城市規劃編制體系中是一個承上啟下，銜接規劃、管理與實施以及具體體現城市設計構想的關鍵性編制層次，作為法定規劃之一的控規，其控制指標中大量涉及城市空間形態和建筑形態的要求，其指標的科學性需要好的城市設計支持，由此可以看出，運用現代城市設計的理論方法是完善控規的有效途徑之一，同時有助于解決控制性詳細規劃階段三維空間研究不夠，指標控制不合理，公眾參與程度不高等問題，提高控規的合理性和可操作性。本文以下內容將對控制性詳細規劃階段的城市設計進行分析和探討，以供參考。

2、在控制性詳細規劃階段落實城市設計觀的意義

2.1有助于營造良好的城市形態

城市設計是對城市體型和空間環境所做的整體構思和安排，貫穿于城市規劃的全過程，在控規階段引入城市設計，能充分協調各方面利益，確定合理的開發規模，形成美好的城市形態和城市環境，處理好整體與局部的關系。

2.2 有助于制定合理的指標體系

在控規階段通過城市設計，可以合理確定地塊的開發強度，還可以對地塊的三維空間形態進行研究和分析，處理好各地塊建筑形體之間的空間關系，從而確定科學合理的指標控制體系。

2.3有助于規劃引導和實施管理

強調城市規劃與城市設計的結合，就是將城市設計的意圖和要求轉化為規劃控制的設計條件，進而對項目從規劃角度進行引導和控制，通過對容積率、綠地率、建筑密度等指標的合理控制和建筑形式、建筑色彩、建筑環境的引導，有效的指導規劃項目的實施和管理。

2.4 有助于規劃的公眾參與

城市設計能更加直觀的反映建筑的形式、色彩、高度和周邊的環境，因此也更容易被公眾所理解和接受，也便于公眾提出意見和建議，使得城市規劃階段中的公眾參與真正落到實處。

3、城市設計的原則

城市設計是指為達到人類的社會、經濟、審美或者技術等目標在形體方面所做的構思，它涉及城市環境可能采取的形體，就其對象而言，城市設計包括工程項目設計、系統設計、城市或區域的設計三個層次，其原則主要有如下幾個方面：

3.1與城市規劃相協調的原則。

城市設計和城市規劃雖然研究側重點和方法不同，但都具有相似的研究對象-城市物質環境，而且二者在研究內容和管理運用上都具有非常密切的聯系，因而城市設計應注意在設計研究上密切聯系城市規劃，在管理運用上和城市規劃互為配合和補充。

3.2彈性控制原則。

城市設計的彈性是指城市設計在外力作用下的伸縮性和其回旋余地，是體現城市設計漸進性和適應城市發展的不可預見性的重要特點，堅持彈性原則，不僅是城市設計與城市規劃結合的需要，還能夠為設計師提出更加寬松的設計環境，在市場化的今天，也便于具有長期性、經常性的城市規劃的順利實施。

3.3重點和一般相結合的原則。

這主要包含兩個方面的含義，一是城市設計對于城市空間環境的控制不可能在全市范圍全面展開，而應當對重點地段進行重點控制；二是城市設計編制的控制內容應突出重點。第四，控制和引導相結合的原則。其主要是從技術上解決好控制和引導的度，控制太弱、引導太強就使城市設計的調控作用失效；控制太強、引導太弱又限制了城市空間的多樣性和活力。

4、城市設計與控制性詳細規劃結合的途徑分析

城市設計與控制性詳細規劃的結合主要有三個不同的途徑：

4.1城市設計思想觀念與控制性詳細規劃的結合。

現代城市設計已經從最初的物質環境的目標發展到包含更為豐富的人文關懷、精神要素和精神目標的思想觀念而存在，它代表人類對自身居住環境的價值觀和一種城市理想。這種思想觀念在實際運作實踐中又表現為認識論和方法論貫穿于控規編制和實施的全過程：一是城市設計綜合方法論對具體的控規編制過程起著指導作用，是控規指標確定的重要參考內容；二是城市設計觀念作用于控制性詳細規劃的目標體系，使城市設計觀念向下層次系統和運作環節滲透；三是城市設計觀念是控制性詳細規劃方案的評判理念標準的重要部分并影響方案的選擇過程。

4.2城市設計技術方法與控制性詳細規劃的結合。

城市設計的設計技術是對城市體形空間環境進行設計所采取的手段，它包括：空間設計手法、美學原則、心理學知識、功能分區等，它通過對設計要素的發掘及相互關系的組合、界定來創造理想的空間環境，實質上是基于系統方法的綜合設計方法。城市設計的設計技術與控規的結合主要成果的綜合表達：一是將城市設計的設計內容以圖紙的形式單獨表達，制定城市設計導則，作為控規的文本附加內容；二是城市設計的成果內容表達在控規的相關圖紙上；三是將城市設計做出重點地區可能的意向形態設計，為下一階段的詳細規劃、建筑設計以及規劃管理提供形象上的參考。這三種方式都是將城市設計的設計技術成果以規劃文件和規劃圖紙的形式表達，與控規的成果體系發揮同樣的作用。

4.3城市設計策略與控制性詳細規劃的結合。

城市設計的策略與控制性詳細規劃相結合有兩種方式：一是城市設計策略作為城市建設用地開發條件的內容，成為建設方確定開發方案，測算經濟成本的依據；二是城市設計策略作為控規的文本內容，成為控規指標調整的依據，這樣城市設計就能夠將控規對開發建設的消極控制變成積極的引導。

5、基于控制性詳細規劃階段的城市設計策略研究

主要是構建開發過程的步驟和行動綱領以及激勵機制等，其中開發步驟和行動綱領是指在考慮社會、經濟、文化、生態等綜合因素的基礎上，而制定的優先發展策略和合理的分期開發順序，并提供能促進這一過程開展的財政策略、公共政策等。激勵機制是主管部門根據市場原則，對開發者做出有利于公眾利益的建設行為時，給予財政、稅收和開發政策上的優惠，目前，常用的策略有容積率獎勵或轉移、特定區域制度、開發權轉移、功能轉移和聯合審批等。

5.1容積率轉移或獎勵制度。

容積率獎勵是城市空間開發中，為鼓勵開發商的某些有利益城市公共利益的行為而在既定的開發量基礎上增加額外的建筑面積，容積率轉移指在城市空間開發中，因某些因素導致的空間開發收益損失可以轉移在相鄰或具有相同地值的開發活動中補償。

5.2特定區域制度。

針對某些環境、條件較為特殊或因發展歷史等原因已形成較有特色的地區地段而設置的，目的是制定有針對性的措施來保護有特色區域，雖然在我國目前尚沒有成功的案例，但對于古建筑和理智街區的保護與更新有一定的借鑒意義。

5.3開發權轉移。

是一種將限制性地帶的項目開發轉移至其他地區進行建設的綜合技巧，開發權轉移的目的是在于保護有傳統歷史意義或已成為城市標志的舊建筑物。

5.4功能轉移。

是對地塊功能的可變性和功能調整范圍給與一定的彈性，當地塊的某些規定在實施中有可能發生變化時候，進行功能轉移或改變，避免重要的公共在調整中被犧牲，歷史遺留的土地使用權和單位用地分割零碎、空間各行其政的問題得以解決，可以進行用地調整、產權轉移，增加了土地的實用價值，使得地價上升，彌補了損失。

5.5聯合審批。

是當開發用地面積較大或開發商和業主較多的情況下，為保證相鄰若干地塊或重要公共空間的整體開發效果，同時避免開發建設行為各行其是，對整體的城市環境造成破壞性的開發，由政府組織多個開發商、業主，一并提出建設方案進行一并的建設審批，協調不同業主需要，促成城市公共空間形成和優化。局部景觀非常重要的地段，可要求相互聯系緊密的建筑和地塊，采用聯合報批的方式，統一其建筑形式、風格、材料、色彩，底層的界面和地下步行系統等，聯合審批提供了規劃管理者一個統一評價、協調的機會，也給以建筑設計者一個了解周邊建筑設計情況的機會，在實際操作過程中，主管部門需要原有的指標控制外，提出需要規劃管理進行聯合審批的范圍，并且規定范圍內建筑聯合審批的要點。

6、結尾

本文以上內容首先對城市設計的原則進行了介紹，隨后分析了城市設計與控制性詳細規劃結合的重要意義、結合的方法和途徑，最后研究了基于控制性詳細規劃的城市設計策略，表達了觀點和見解，另外，我認為比較重要的就是，在進行城市設計過程中，在完善各項制度、體制和理念的同時，還需要積極引導群眾的參與，提高其參與度，也只有這樣，才能更好的集思廣益，更好的將控制性詳細規劃和城市設計結合起來。

【參考文獻】

[1]《當代城市規劃導論》陳炳釗等，中國建筑工業出版社

[2]《面向實施的城市設計》王世福等， 中國建筑工業出版社

第7篇：城市設計的含義范文

論文摘要:提出了城市設計詮釋理論的審美結構及其在不同的設計階段所具有的詮釋特質。審美結構根據詮釋認知的審美深度及層面不同可分為城市形態化、城市文本化和城市表現化的三級結構。這三級審美結構的實踐途徑分別為城市設計理念層面的意義詮釋、城市設計表意過程的文本詮釋和城市設計創作實踐的主體詮釋等。

1城市設計詮釋理論的提出

城市設計詮釋理論（或稱之為解釋論）是基于詮釋學、現象學和接受美學等學科研究背景，以“詮釋”的思維貫穿于城市設計的全過程，并將詮釋學、現象學、接受美學及相關理論的知識點應用于城市設計的意義理解、文本表達及主體創作過程的城市設計思維與方法的建構。

以詮釋學的視角，城市設計是基于意義理解、文化認同、文本詮釋和詮釋性思維構建的一門“城市空間詮釋美學”或稱之為“城市空間的詩學”。城市設計詮釋理論是基于城市設計在美學與人文科學的研究圖景，是城市設計思維與方法理論與詮釋學交叉研究的初步嘗試。在這個研究領域中，城市空間是復雜的、多元的；城市的意義是可認知的、可詮釋的；城市的形態是可審美的，是可以用語言塑造的認知客體。

2城市設計詮釋理論的理論基礎

美學與人文科學領域是本文的研究背景。其中，現象學、詮釋學與接受理論三大理論構成了本文研究的理論主體。

2.1　詮釋美學

在美學領域，談論藝術作品的理解問題是詮釋學爭論的焦點。伽達默爾有意將系統的審美問題轉變成藝術經驗問題。伽達默爾認為，在經驗所及并且可以追問其合法性的一切地方，去探尋超出科學方法論控制范圍的對真理的經驗。這樣，精神科學就與那些處于科學之外的種種經驗方式接近了，即與哲學的經驗、藝術的經驗和歷史本身的經驗接近了，所有這些都是那些不能用科學方法論手段加以證實的真理借以顯示自身的經驗方式。因此，藝術經驗的真理問題的探討就自然成為我們深入理解精神科學的認識和真理的出發點。

意義是詮釋學一個核心的概念。理解是對意義的理解，詮釋文本就是詮釋文本的意義。意義表征著一種關系，是一種復雜的多元關系。這種多元關系主要表現在要辯證地處理科學詮釋的規范性與歷史性、表達功能與指稱功能，在文本意義的語形、語義和語用三個維度的辯證統一中建構科學詮釋的意義結構（圖1）。

2.2　現象學美學

現象學（從字面上說，關于現象的理論）是一個試圖如其所顯現的那樣來描述事件和行動的一個哲學流派。它批評那種只把自然科學所描述的東西視為真實的傾向。胡塞爾現象學的中心概念是：“意識的意向性”[1]。胡塞爾提出的現象學方法是憑借直覺直接從現象中發現本質。現象是指呈現在人們意識中的一切東西，其中既有感覺經驗，又有一般概念。現象的背后還是現象，并不存在著自在的實體，因為實體在現象學中也是意識活動的產物。所以，現象是實體和構造實體意識組成的整體。本質也是現象，只不過是更為一般和純粹的現象。從現象中發現本質需要憑借直覺，而不能以任何預先的假定為前提。從現象中發現本質的方法實際上是一個意識活動的過程。

胡塞爾的現象學方法包括3個步驟，這就是：①感性直觀，即以出現在意識中的現象為對象，對它進行自然的描述；②本質直觀，即舍棄雜多的外觀因素，抓住事物不變的結構，洞察事物的本質；③先驗直觀，是專注于意識活動的主體本身，即把事物的存在的信息輸入進去，從而達到純粹的先驗的自我表現并進而得到先驗的自我。

2.3　接受美學

接受理論是以德國的姚斯（Hans Robert Jauss）、伊瑟爾（Wolfgang Iser）、瑙曼為代表的，誕生并盛行于20世紀六七十年代的一種文學美學思潮。20世紀60年代后期法國南部康斯坦茨大學的漢斯羅伯特姚斯和沃爾夫崗伊瑟爾等幾位學者為代表提出了“接受美學”（Rezeption-Aesthetics）和“接受理論”（Rezeptionstheorie）的主張。而且，他們的主張還很快構成了一門文藝美學新學科的雛形，并產生了廣泛的世界影響。正如美國學者R C霍拉勃所指出：“從者到傳統批評家，從古典學者、中世紀學者到現代專家，每一種方法論，每一個文學領域，無不響應了接受理論提出的挑戰。”[2]接受理論又稱接受美學或接受研究。是以現象學和詮釋學為其理論基礎，以讀者的文學接受為旨歸，研究讀者對作品接受過程中的一系列因素和規律的理論體系。它把讀者與作品的關系作為研究的主體，探討讀者對作品的理解、反應與接受，以及閱讀過程對創作過程的積極干預，并研究對作品產生不同理解的社會、歷史和個人的原因。

3城市設計詮釋的審美結構

3.1城市形態化的表層審美結構

城市的形態化是人們認知城市最表層的審美結構。因為，城市的物質形態被認為是城市物質、文化、社會因素的外顯形態。物質因素是相對表層、外在的，是城市最基本的空間元素的組合。此外，城市設計是一種延續性的設計，它必須考慮城市現有的結構、文化、背景等。從城市文脈的角度來分析，也就是合情合理地理解、理順整個城市整體的上下文關系。在這種關系中，對城市的審美體驗往往是城市設計創作的初始階段，審美體驗也成為城市形態化的表層審美結構基本的審美方式。

城市形態化的表層審美結構提出了人們認知城市基本的認識論問題，或者說是如何對城市審美的態度問題。審美——也是詮釋者對“意謂的客體”的實踐形式。在城市設計的方法體系中，如何從美學的高度，以審美的方式研究城市形態的生成、延續、嬗變，尋求城市本質、本原、本體的回歸，以及對城市意義的理解、解讀、詮釋等這一系列問題是城市空間詮釋美學所要解決的基本問題。

3.2城市文本化的中層審美結構

城市文本化是城市設計詮釋的審美結構的第2個層面。城市文本化反映的是精神層面城市所體現的東西，它反映在城市文本之中。城市文本包括城市客體的擬文本和城市（規劃）設計文本兩個概念，它們在城市設計的不同指稱、不同階段對城市客體產生作用，是城市的詮釋主體與城市客體的中介形式。在城市文本化的過程中，城市的意義在不斷的深化中被拓展，人們理解城市的途徑往往是從城市文本中獲取知識，城市（規劃）設計文本以理解和詮釋等方式形成其基本的審美形態。城市（規劃）設計文本的作用在于塑造城市意義的深層形象，開拓主體對城市體驗的心理空間，以實現主體通過想象和聯想在頭腦中喚起的一系列具體可感的城市形象所構成的藝術形式。因此，中層的審美結構主要是通過文本所呈現的感覺、聯想、移情、認同、控制等形式作用于城市，是在人心理上構成一種貌似真實而實則虛幻的城市形象，所以，我們稱之為城市文本化的中層審美結構。

3.3城市表現化的深層審美結構

城市的表現化屬于城市設計的深層審美結構。在美學關系上的城市設計原則只是在城市精神層面的設計體現，屬于中層的審美結構。然而，城市之美決不是僅僅滿足人們精神需求的城市文化和設計理念，城市更是社會生活的容器，是表現城市真實存在的“詩意的棲居”。因此，反映城市真實狀態的審美形式必然是具有深層審美的表現化結構。所謂表現化是指城市設計的意蘊層面，即蘊含在形象的指向性和包容性中的歷史態度和社會傾向。也就是說，在城市設計的操作階段，城市設計的詮釋主體很難以一種超然審美的態度去面對城市社會的復雜問題。因此，我們需要研究更為深層的、反映空間復雜性與真實性的思維與方法。這一問題的出現也使得城市設計在相關交叉學科和政策實施層面的研究方向成為很多學者關注的熱點。例如，1995年，伊利諾大學（芝加哥校區）把規劃系從建筑學院分出來，和公共事務管理系組建成新的城市規劃和公共事務學院。注重解決城市發展中出現的各類城市問題，如城市中心區衰敗的重建對策、新的城市中心區建設等。

城市的表現化反映城市設計主體在創作階段對城市存在的真實把握。城市不僅僅是物質的、精神的，更是社會的。社會性的城市總是充滿欲望、功利和實用的追求，如果完全沒有這些，那么城市也就無需存在了。對城市設計來說，關鍵問題在于如何通過設計使得城市的日常生活審美化，就是將城市這種狂野的甚至是瘋狂的欲望、功利跟實用需求相結合，使浮躁的城市在一定程度上能夠沉靜下來。

4　城市設計詮釋審美結構的類型指稱

根據城市設計的詮釋特性和城市設計學科特點的相關研究，筆者認為城市設計的類型可劃分為：概念型城市設計、導控型城市設計和實施型城市設計3種，分別指涉城市設計注重形態概念、注重表意過程、注重創作實踐在城市設計各個階段不同的思維特性。概念型城市設計可稱之為理念層面的城市設計，導控型城市設計（管束性城市設計）和實施型城市設計（開發性城市設計）可稱之為操作層面的城市設計。在城市設計的詮釋過程中，它們分別表現為城市設計在類型和階段層面劃分上的不同詮釋途徑，如在理念層面的意義詮釋、在表意過程的文本詮釋和在創作實踐的主體詮釋等（圖2）。

“意義”是城市設計詮釋理論研究的核心問題。理念層面城市設計的研究過程其實就是城市意義的詮釋過程；在城市設計的表意過程中，城市設計師通過文本性成果指導、控制城市設計的實施，并通過文本控制體現城市文本化的中層審美結構；在城市設計的具體設計階段（即操作層面的開發型城市設計階段），城市設計師的創作實踐活動（具體城市物質空間的設計）突出體現了主體創作活動的審美經驗及主體詮釋的自我表現等內在性問題。創作實踐活動的城市設計詮釋是在理念層面對城市意義的研究的指導下及表意過程的文本控制的框架內，充分發揮主體創作特性的詮釋形式，其詮釋結果是創作出了具象化的城市設計作品，其詮釋內涵反映了創作主體對城市存在的真實把握。

5城市設計詮釋的實踐途徑

5.1　城市設計理念層面的意義詮釋

“表意”是指創造意義的過程[3]。文化表意層面的城市設計主要表現在理念層面的城市設計對意義傳達方面的追求，也可稱之為對城市文本的研究。因為，諸如城市空間、城市環境、城市景觀的意義都是被詮釋和生產出來的，這些非語言的意義同樣產生于社會和文化傳統，但對其意義的詮釋卻具有很大的靈活性。同時，城市建成環境的意義隨著社會的價值觀的發展而變化，以適應社會的經濟組織模式和生活方式。因此，意義伴隨著社會的改變而改變，也可以說，城市空間的價值就在于人們如何認知、評價城市以及如何從中抽取意義和賦予其意義。

在意義的研究中，我們對城市系統（城市文本）的整體概念進行詮釋理論視角的解構，從其深層結構、顯性形態、描述物、表現物等多側面進行城市文本研究，這些概念分別對應城市結構、城市形態、城市空間的實體與內空等幾方面展開城市設計文化表意層面的意義詮釋（城市文本分析）。可以說，這是從城市最基本的概念理解入手，深入探求城市文本意義生成的美學途徑問題。

5.2　城市設計表意過程的文本詮釋

“文本”也稱之為“本文”。城市設計研究的“文本”概念包括兩重含義：其一是指城市自身的書寫形式，稱之城市文本，我們要通過“閱讀”來認知城市，城市不同時期的形態被看成是一部文學著作的不同版本；其二是相對于城市客體研究所形成的規劃設計文本，或稱之為城市設計文本。如果突破純技術層面的視角，城市設計文本則可分為狹義和廣義兩方面。狹義上的城市設計文本包括：其一，是對于不同層次的形態環境的設計編制，包括總體城市設計和局部城市設計，這些都是以形態為研究對象的設計表達；其二，是以城市設計的編制成果為綱要，側重研究公共政策，制定城市建設管理和社會干預能力的內容，即轉化為實施工具為城市設計的實施運作提供依據。[4]廣義的城市設計文本可用“替代物”的形式研究城市客體。所謂“替代物”是源于人們認知客體的兩類途徑，一是以“實在空間”為認知客體的“直接認知”，二是以其“替代物”為認知客體的“間接認知”。“替代物”包括“描述物”和“表現物”兩種文本形式[5]。

我們可以歸納出如圖3所示的文本詮釋框架模型。這是一個統括性的概念模型，從文本描述物到文本表現物的空間表現要素在這個模型框架中清晰可見。從描述物到表現物的文本“替代物”指涉了從表象到抽象的所有介質類型。其中，描述物的文本介質包括具體空間、圖像介質、文字介質等，即從空間形態到空間實踐的詮釋過程；表現物的文本介質包括雕塑、影像……文學等，即從空間化到社會化的文本認知過程。如果我們注意到這些文本介質的表現的內在機制，就會發現我們在參與、解讀、實踐空間的過程中是“有意無意”的通過對這些“文本介質”的“中介的”詮釋而激發創作情感的（圖3）。

5.3　城市設計創作實踐的主體詮釋

城市設計的詮釋主體從詮釋的初始立場走向了城市表現化的深層審美結構。如果說作者創造了城市的文本，那么讀者則參與了重構文本中的城市。在作者與讀者的共同視域中，城市設計師用自身的知識經驗對城市進行了積極有效的創作活動。如同文本一樣，城市也能擁有多角度的詮釋。因為城市本身就像一個開放的文本（open text）。在文本的想象空間里，不同的讀者因為自身的經驗不同而得出因人而異的城市景觀和經驗。“當一個文本的演繹者越來越多時，人們的視野將得到不斷的擴展和補充，在反省、詮釋城市生活的同時也能界定自己的位置，進一步塑造城市的現狀和個性。”因此，在對城市文本和城市設計文本進行分析之后，我們更有必要深入研究城市文本創造者的創作活動。

城市設計的主體詮釋主要是指城市設計主體在創作過程中，在其理解結構、心理結構和批評結構等影響下所具有的特殊的“詮釋”思維特質。城市設計的詮釋方法是在詮釋理論特定的規則系統中，應用不同的分析方法對城市設計的城市客體（城市文本）進行有效分析和合理說明。這些分析方法將直接影響城市設計的實踐過程中的思維表達與設計手法。本文涉及到的城市設計詮釋方法包括：語境分析、修辭分析、隱喻分析、意向分析和復雜性分析方法等。此外，城市設計主體詮釋的創作表現也是在主體詮釋的方法體系內研究的重要內容。

結語

城市設計詮釋理論的建構是一種創新的嘗試，是在城市設計詮釋美學的審美特質與城市設計的學科特性雙重影響下的城市設計基礎理論研究。城市設計詮釋理論注重對文本理論的研究，包括對城市文本的閱讀和城市設計文本的創作過程及其創作實踐主體性的探討。文章提出的城市設計理念層面的意義詮釋、表意過程的文本詮釋和創作實踐的主體詮釋等三個實踐途徑，為科學研究詮釋理論在城市設計的應用建立了總體的框架。

參考文獻

1［德］埃德蒙德胡塞爾著.［德］克勞斯黑爾德編．現象學的方法．倪梁康，譯．上海：上海譯文出版社，2005：17.

2漢斯羅伯特姚斯．接受美學與接受理論.周寧，金元浦，譯．沈陽：遼寧人民出版社，1987：282.

3［英］Matthew Carmona，Tim Heath，Taner Oc，Steven Tiesdell．城市設計的維度．馮江等，譯.南京：百通集團，江蘇科學技術出版社，2005：88.

第8篇：城市設計的含義范文

關鍵詞：場所理論 聯系理論 城市設計 天津市 西站副中心

1 天津市西站副中心城市設計項目背景

新的西站地區將以新西站綜合交通樞紐建設為契機，充分發揮“綜合交通樞紐”對城市發展的催化作用，實現由交通樞紐向經濟樞紐的轉化，打造成為天津市的城市副中心，Sub-CBD，地區功能與形象將得到全面提升。西站地區的發展定位為：以交通樞紐為發展引擎，凸顯水岸特色、天津風情，打造現代、高效、生態型城市副中心。

2 場所理論建構人性化、趣味性城市空間

2.1 場所空間的性質

（一）城市功能的載體

場所不僅僅是空間，但它首先必須成為一個空間。場所空間首先要承擔起城市的基本功能，也就是為城市居民的交通、生活、工作、游憩等提供一個適宜的空間環境。

（二）交流情感的空間

消極空間指的是人與人之間缺乏交流，增加隔閡，而場所空間必須是一個方便人與人之間進行情感交流與聯系的積極空間。當人群聚集于此發生交流活動，而不是使人隔離成單獨的個體時，這個場所才具有它的意義。

（三）獨具特色的含義

每一個場所應該努力擁有屬于自己的特性，這樣它才能增添使用者的認同感和歸屬感，使場所充滿活力。場所的特性來源于它所處的區位條件，來源于其文化歷史的傳承，也來源于使用者的使用意圖。

（四）誘發事件的地點

場所須具備較強的事件誘發能力，能把人吸引進來，并提供參與的機會。只有擁有一定的誘發事件，并且能夠使參與者滯留其中進行一些列的行為活動，才會發生人與人的交流行為。

（五）動態發展的場所

場所的形式和狀態不能是一成不變的，而必須是動態的。這種動態性來自于時間季節的變遷、年代時期的變化，也來自于其使用者――不斷變化的人流。

2.2 場所空間的營造

（一）場所空間建構

場所的建構重點在于兩個方面：一是空間，二是特性。空間是基礎，是場所誕生的前提條件；特性是場所存在的靈魂，是場所區別于普通空間的關鍵。

場所空間的建構在城市設計中通常通過“點、線、面”的元素來表達。在城市整體空間中可以概括為“中心、軸線、節點、廊道和片區”等。在綜合分析天津市西站地區現狀條件的基礎之上，結合地區優勢資源和發展方向了，提出了“一軸線、雙核心、三節點、四廊道、五片區”的總體空間結構。

天津市西站副中心城市設計的“一軸線”是指，以西站交通樞紐為起點，以西沽公園為終點的，貫穿核心區的公共開放空間帶。西站交通樞紐和西沽公園是區域的兩個核心，一個是區域的發展核心，另一個是景觀核心。在核心區、商務區和商業區三個不同的片區，設計了三個節點空間，塑造了該場所空間的標志性節點。利用天然的河流作為不同場所空間的劃分界限，并著力打造河岸景觀，使之獨立成為具有自身特點的河岸景觀場所空間。西站地區總體劃分為五大片區，分別是核心商務區、休閑商務區、西站樞紐商業區、創意生活區和科教生活區。

（二）場所空間塑造

在西站副中心城市設計中，城市廣場主要分為兩類：一是西站地區的主要廣場，是西站地區的核心之一，在這里指的是西站交通樞紐前廣場；二是通過建筑圍合或半圍合的特色場所空間，在這里指的是商業商務區內的特色廣場。

公共綠地提升城市的形象，塑造城市的市容景觀。西站副中心的公共綠地空間主要分為三類：西沽公園中心綠地、街頭公園綠地和濱河景觀綠地。西沽公園是西站地區的又一核心，也是地區的一個地標，渲染著優雅、寧靜、祥和的場所特征。在副中心地區，分散布局了許多街頭綠地，不僅美化了城市景觀，同時也塑造了獨特的場所空間。

街道空間是城市最活躍的因素，是城市的骨架，也是交通與生活功能的結合。交通干道的重點是規律性和有序性，人行道和步行街的重點是親切、安全、舒適和美觀。在保證街道的交通功能的基礎上，創造獨特的場所精神也是塑造城市街道場所空間的重中之重。

3 聯系理論建構功能化、秩序性城市空間

（一）城市空間中的交通流線聯系

西站副中心的城市設計中，運用聯系理論，交通流線是多樣化的。城市快速路和主干道形成空間骨架，劃分城市大的功能分區，次干道和支路再連接串聯各個功能分區，使整個西站副中心形成一個有機的統一整體。在商務核心區的空間軸線兩側，規劃設計了新型輕型小軌道，不僅聯系了兩個核心，串聯了核心商務區，也給城市增添了嶄新的色彩。人行道和步行街的設計，不僅為行人的行為活動提供方便和安全，也聯系了商務區、商業區以及生活區。

西站副中心的交通流線聯系，不僅體現在地上，也同時存在與地下空間，地鐵和地下商業步行街也在地下串聯著城市的各個空間。

（二）城市空間中的公共空間聯系

城市公共空間也可以起到聯系各個分區空間，串聯各個地塊的作用。在西站副中心當中，最主要的公共空間聯系就是核心商務區中的主軸線。這條軸線由城市廣場和綠地組成，風格相對統一，劃分著商務核心區的功能分區，串聯了西站交通樞紐和西沽公園這兩個核心，也將整個西站副中心地區聯系成一個整體。

（三）城市空間中的建筑實體聯系

建筑的聯系，主要是指一個特定區域內，建筑風格、建筑體量、建筑高度、建筑色彩及建筑界面等的聯系。天津市西站城市副中心劃分了五個片區，每個功能片區之中，運用聯系理論，都力求做到建筑實體在空間上的統一聯系。雖然空間串聯主要還是依靠公共開放空間的聯系，但是建筑實體的聯系，也能增加城市整體空間的秩序感，使城市空間結構清晰、功能明確。

（四）城市空間中的視廊軸線聯系

城市設計中，運用聯系理論，塑造通視走廊和空間軸線，也可以達到空間聯系和串聯場所的作用。天津市西站副中心城市設計中，由核心區公共空間組成的中央軸線是主要的聯系軸線，其他各個分區有各自的軸線串聯各分區，使空間有序。利用開放空間、建筑底層架空、設置騎樓等方式，在設計中構成了空間上的通視走廊，以此也串聯了西站城市副中心地區。

4 場所理論與聯系理論在城市設計中的有機結合

場所理論與聯系理論在城市設計中的應用并不是獨立存在的，營造場所與空間聯系可以相互結合，共同指導城市設計。聯系理論注重塑造空間的整體形象，場所理論則注重塑造出城市的人性化、富有趣味與活力的空間。

天津市西站副中心的城市設計，就是由這兩種理論方法相結合，共同指導完成的。在基礎現狀、總體定位與發展方向的前提下，利用聯系理論確定了城市的整體空間結構、路網體系和地塊形態，再在場所理論的指導下，劃分功能分區、確定發展核心和空間軸線。進入到方案深化階段，聯系理論塑造了副中心公共空間和建筑空間的相互關聯，并且設計出的獨特的、人性化的場所空間。

參考文獻：

[1]吳良鏞.人居環境科學導論[M].北京:中國建筑工業出版社,2001.

[2]王建國.城市設計[M].南京:東南大學出版社,1999.

[3]吳明偉等.城市中心區規劃[M].東南大學出版社,1999.

[4]唐子來,付磊.發達國家和地區的城市設計控制[J].城市規劃匯刊,2002,(6):1-8.

[5]郭紅,莫鑫.諾伯格?舒爾茨的場所理論評析.四川建筑,2004（5）:15-16.

[8]張中華等.場所理論應用于城市空間設計研究探討.現代城市研究,2010（4）:29-39.

作者簡介：

張馳（1985-），男，沈陽建筑大學，建筑與城市規劃學院，城市規劃與設計專業，碩士研究生

謝水木（1979-），男，天津市城市規劃設計研究院土地規劃設計研究所，所總規劃師

作者姓名：張馳

單位：沈陽建筑大學 建筑與規劃學院 09級研究生

第9篇：城市設計的含義范文

關鍵字：城市設計住宅區設計公共空間濱水地區人性化

由于城市設計這門課程剛學習不久，接觸的也感覺比較淺，一時要以某個主題能好好的談一下，確實感覺有點力不從心，無奈之何，想就此談開去，希望能借助平時廣泛的閱讀功底和善于觀察思考的習慣來彌補不足！以下，本文將以分論點從幾個本人所想到和了解的方面來談。

一、城市設計中的不能忽略的住宅區設計

早在1933年，當柯布西耶和他所領導的國際現代建筑學會在所擬定的《雅典》中明確指出“居住是城市的第一個活動”時，我們就已經明白，無論何時、何地，居住環境的質量緊緊關系著我們的生活質量，而乃至我們的生存！

1、好的住宅區設計對人心情影響的重要性；

一個城市最不可或缺的組成要素就是人，而居住區，可以說是人們休閑、娛樂、生活最主要和集中的地方，它包含了無數大大小小個“家”和“家庭”，包含了人們眾多的感情和寄托！隨著生活水平的提高，人們對居住的需求從基本生理需求的滿足逐步向心理與文化領域的更高層次推進，住區不單是居住的功能，同時也是人們思想與情感交流的地方。人們不但關注內部的居住空間，對居住的外部空間環境也越來越重視。充分營造一個好的、人性化的住宅區空間環境，對人的心情以及人們的生活將有著積極的影響。

2、好的住宅區設計對整個城市形象的重要性；

一般而言,城市建設用地平衡中居住用地比例在25%~30%左右，人均居住用地面積為20~24平方米/人①，居住用地在城市建設用地中占著如此大的比例，足可見其對整個城市環境及形象影響的巨大。從1998年開始的房屋改革，促進了城市房地產業的巨大發展特別是住宅商品房

所以無論從哪點而言，重視好住宅區的設計對整個城市設計都有著重要的影響和意義！即使在現在看來，《雅典》中對居住情況提出的改進建議對我們來說依然是有著積極的意義和作用：

“住宅區應該占用最好的地區，我們不但要好細考慮這些地區的氣候和地形的條件，而且必須考慮這些住宅區應該接近一些空曠地，以便將來可以作為文娛及健身運動之用。在鄰近地帶如有將來可能成為工業和商業區的地點。亦應預先加以考慮。

在每一個位宅區中，須根據影響每個地區生活情況的因素，訂定各種不同的人口密度。

在人口密度較高的地區，我們應利用觀代建筑技術建造距離較遠的高層集體住宅，這樣才能留出必需的空地。作公共設施娛樂運動及停車場所之用。而且使得住宅可以得到陽光空氣和景色。

為了居民的健康，應嚴禁沿著交通要道建造居住房屋，因為這種房屋容易遭受車輛經過時所產生的灰塵、噪音和汽車放出的臭氣、煤煙的損害。

住宅區應該計劃成安全舒適方便寧靜的鄰里單位。”②

二、設計人性化的公共空間

城市是人的城市，為人服務，供人居住于其中。城市是我們人口聚集的中心，因為它能為工作提供便利，為文化發展提供動力。城市是交流、學習和發達的商業活動中心，它聚集了成千上萬的家庭，也匯聚了物質、精神和創造的能量。正因為“城市是相對于鄉村而言的一種相對永久性的大型居民點”③，從城市產生那一刻起，公共空間就是城市組成要素中不可能缺少的一部分。從中國古代的市、坊、園林到當代的公園、綠地、步行街、廣場等等、無不體現了城市公共空間在城市中的重要性。

在歷史的進程中,公共空間用途的變化不是很大，公共空間總是被用作為聚會的場所、市場和交通空間。公共空間一直是人們相聚、互致問候的場所，一個關于城市和社會信息的場所，一個演繹重大事件的舞臺：游行、狂歡、慶典、集會、行刑等，不一而足。這是因為在過去，大多數的活動都有賴于步行，城市在這三種用途之間形成了良性的平衡。行人能便捷地走到約會、交易和交談的場所，并在途中觀賞景致。這種城市的功能是在同一個平臺的公共空間上產生的。

但是，在20世紀，尤其是在工業化國家，三種主要的使用公共空間的方式的前提條件發生了變化。新的交通、貿易和交流的方式從根本下打破了幾個世紀以來人們使用城市的傳統。19世紀末電車和自行車被引入城市，使人們有了更大的活動范圍并使市區迅速擴張。20世紀初汽車的引進使交通模式發生了劇變。特別是在二次世界大戰之后的歐美國家，城市中的汽車交通快速發展，公共空間的范圍和使用也隨之而受到了影響。大量的機動交通沒能與城市的傳統功能和平共處，多少世紀以來一直平衡的城市功能被打亂了，開始不斷產生新的沖突與矛盾！

在20世紀，城市作為市場也經歷了劇變。小攤販逐漸搬進了沿街道和廣場四周的商店，然后又搬進越來越大的商場和超市，最后搬進了巨型的購物中心，它們開始逐漸遠離市中心，即使是市區中設立的購物中心也完全是封閉式的，不再是公共空間的一部分。這類購物中心通常用著一條迷宮式的私有步道，聯系小型廣場和店面，而交易也就在室內進行。在這種情形下，所謂的“公共生活”以及購物的顧客實際上受到嚴格的控制，所有的活動和人際交往受到保安人員的監視。顯然，這種市場已經從公共空間中脫離出來，成為了私有的領地。

20世紀也決定地改變了城市作為聚會和信息交流場所的功能。印刷及電子新媒體的快速而廣泛的傳播，使得向人們提供有關社區乃至全世界的無窮無盡的信息流成為可能。巡街大聲宣讀公告的人早已成為歷史陳跡。與此同時，人與人之間間接交流的手段也不斷出現，首先是電報，接著是電話、手機、電子函件和互聯網。由小汽車和其他形式的交流通所帶來的個人流動，以及廉價的長途旅行為人們相聚提供了新的機會。

城市作為居民相聚的重要場所這一傳統作用完全改變了。而如今，這一現象也開始在中國的各個城市迅速蔓延。

在揚·蓋爾和拉爾斯·吉姆松著的《新城市空間》中，他們通過對公共空間利用現狀的分析，將城市分成了以下幾類：

傳統的城市——在這類城市中，聚會場所、市場和交通仍然在某種程序上得到平衡。

受侵蝕的城市——在這類城市中，某種單一的功能，通常是機動交通，以犧牲其他城市功能為代價支配了整個城市。

被遺棄的城市——公共空間和公共生活完全消失的城市。

復興的城市——在這類城市中，人們以極大的努力在城市的三種功能：聚會場所、市場和交通空間之間尋找一種新的，切實可行的平衡。④

而在如今的中國，在我們生活的城市中，機動交通和停車場漸漸蠶食了街道和廣場，城市空間越來越小。隨著其他限制和諸如廢氣、噪聲、視覺污染之類對人體有害因素的增加，城市生活在慢慢消失了。步行不再是一件樂事，甚至令人望而卻步。由于缺少空地和環境惡化，在公共空間中休閑也不再可能。而最后的結果就是在城市中只存在最必需的步行交通，這還不得不與行進中和停著的汽車爭搶道路

競管無數的研究證明，城市的質量與公共生活之間存在著明顯的依存關系，可在我們的城市發展和政府的政策中機動交通卻越來越處于支配的地位。我們要做的究竟應該是對抗機動交通的發展、通過抑制機動交通的發展來保留和復興人性化的城市公共空間還是在依舊大力發展機動交通的同時開辟一條全新的道路、通過一種全新的方式來創造一個全新的、屬于未來的人性化城市公共空間呢？我們所追求的究竟是眼前的利益還是長久的可持續發展呢？

三、城市濱水地區設計的積極作用

人類離不開水，誰也不可能否定這句話，至少到現在為止！人類的歷史見證著人類的發展，正因為有了水，才有了人類一步步的發展。從人類的起源到四大文明古國到如今的國際大都市；從“逐水草而居”到四大文明古國沿河流形成的自己的文化：埃及的尼羅河、印度的恒河、巴比倫的兩河流域、中國的黃河和長江，正是這些河流，孕育了我們的人民和文化！

依山傍水，臨水而居，臨水地區往往是一座城市發展最早的地區，人與水和諧共生，關系融洽；在中國古代城市，不少濱水區都曾經是異常繁華之處。然而伴隨改革開放和工業的發展，濱水地區因其交通優勢，成為工業、港口的聚集區，空前繁榮，對經濟效益的狂熱追求往往造成對環境的破壞；而隨著經濟結構的轉型，重工業的衰退，許多城市濱水地區都走向了蕭條、衰落的境地，但隨著“以人為本”價值的回歸，也伴隨著城市經濟發展、環境改善的要求，濱水地區終將會再次成為城市的重要區域，承擔起城市的重要功能，變成環境優美，公共活動集中的。

去年在我省吉林市成功召開了“中國吉林·濱水地區城市設計國際博覽會”，從與會專家學者的相關報告中可以看出我國目前因為環境的惡化、汽車擁有量的大量增長，城市的許多原有的公共空間正一步步被機動車吞噬，但同時隨著人們對環境的一步步重視，許多原有的重工業、污染工業被拆遷、取締或者破產！而這些重污染企業又有不少都是臨水的，所以在這里，從整體上考慮，加強城市濱水地區的開放公共空間和城市設計實際上是可以和舊城改建結合起來一起開展的！而且從我們上次小區地段調查中可以明顯的感受到舊城區環境其實相對與新城區而言是極差的，我想在舊城衰退之前就因地制宜的結合整體城市設計有計劃的復興應該是我們所考慮的問題！

在“中國吉林·濱水地區城市設計國際博覽會”的相關發言中，就把濱水地區的發展方向及其所能起的作用進行了概述：

1、歷史保護；主要針對至今仍有重要歷史價值的城市濱水地區，重在修繕、復原，維持原有格局，保護歷史風貌。

2、改造及再開發；由于城市的發展，原有的濱水地區相對于城市的區位、其形態、職能等均發生了變化，濱水地區在城市中的作用需要重新定位，需要對其進行改造、再開發等，使其成為城市的重要場所。

3、新區開發；隨著城市的拓展，城市化地區的擴大，原有的并不承擔城市重要功能的濱水地區，需要從頭開始，創造出一個滿足現代城市功能、市民生活需要的濱水地區。

4、經濟發展；創造拉動全市經濟發展的契機，創造更多的就業機會等；

5、空間整合；通過城市設計建構完整的濱水公共空間，完善整個城市的公共空間體系；

6、景觀環境；改善濱水地帶環境，提升景觀品質，創造更吸引人的城市環境面貌以為城市的各項功能服務。⑤

在《大不列顛百科全書》中對城市設計所作的定義是：“城市設計是對城市環境形態所做的各種合理處理和藝術安排。”

英國城市設計家弗·吉伯特（F.Gibberd）在《市鎮設計》（TownDesign）一書中指出：“城市是由街道、交通和公共工程等設施，以及勞動、居住、游憩和集會等活動系統所組成，把這些內容按功能和美學原則組織在一起就是城市設計的本質。”

芬蘭著名建筑師沙里寧（E.Saarinen）在《論城市》一書中對城市設計含義歸納為：“城市設計是三維空間，而城市規劃是二維空間，兩者都是為居民創造一個良好的有秩序的生活環境。”

城市設計是與其他城鎮環境建設學科密切相關的，關于城市建設活動的一個綜合性學科方向和專業。它以闡明城鎮建筑環境中日趨復雜的空間組織和優化為目的，運用跨學科的途徑，對包括人和社會因素在內的城市形體空間對象所進行的設計研究工作。⑥