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【關鍵詞】國際化辦學 提高 學生聽說能力
【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089(2013)11-0107-01
一、英語聽說的重要性
在英語學習中,教師常說“聽說領先,讀寫跟上”,可見聽說的重要性。語言是文化的載體,是文化交際的工具。英語的聽和說類似電腦的輸入和輸出,只有聽得懂才能說得出,聽和說是一個不可分割的整體。高職院校的英語專業學生通常要參加全國的大學英語四六級考試,英語聽力占到35%,高達249分;然而并不是所有的學生都有資格參加口語測試,只有四級成績達到550分、六級成績達到520分才有資格,而雅思沒有通過的學生大部分也是由于聽說部分分數低,由此可見英語聽說對高職學生的重要性。
二、英語聽說瓶頸產生的原因
(1)學生對聽力和口語積極性的缺乏
高職生,尤其是外地的生源,聽力基礎相對薄弱,相關的文化背景缺乏,故對聽力失去了興趣,更不愿意開口說英語,這是他們聽說能力低下的直接原因。而眾所周知,興趣是最好的老師,沒有興趣,自然也就對學習缺乏信心。學生為了考試而不得不為之的被動學習肯定會直接或間接影響學習的效果,教師上課缺少了學生的互動,也就談不上教學效果。
(2)教學模式的陳舊
單一落后的教與學的模式,也是目前學生聽說能力低下的直接誘因。首先,從教師自身來講,由于課時有限,而教學任務又繁重,高校英語教師一直都沿用著傳統的教學模式:課堂上講單詞,分析課文句子結構,完成課后練習等。其次,基于學生的聽說基礎,即使英語專業的教師也極少采用全英語教學。
(3)考核手段的單一性
目前高職院校衡量學生英語學習質量的手段往往是書面的考試,卷面成績就是學生水平的惟一檢驗標準。多數學校的學生學習成績由平時成績,期中成績和期末考試成績組成。雖然有機動的平時成績,但并無規范的考核制度。教師大多數只以學生的出勤率,完成作業情況或課堂表現等情況靈活掌握,給出分數。老師在考試前夕會有考試重點范圍的劃分,導致學生在英語學習上更加的懶惰。因而,這種形式不能對學生的英語口頭表達能力,靈活運用能力,實踐交際能力等綜合素質進行恰如其分的測試并獲取合乎實際能力的相關指標。這種考核手段往往導致學生的英語學習基本上仍是以模仿,重復和死記硬背為主。結果是:很多學生即使在學校里成績不錯,甚至拿獎學金,但四六級仍舊通不過,這不得不說是考核制度的悲哀。
(4)教學設備的陳舊
高職高專類院校的硬件設備并不完善,例如語音室和多媒體教室的功能都遠遠不能滿足教學改革和學生使用的需求。同時,教師在教學大綱和課時的限制下,又無法對學生進行有針對性,有特點的聽說教學。《大學英語課程教學要求》明確提出了基于計算機和課堂的一種新型英語教學模式,很顯然,為了提高學生的聽說能力,實施多媒體教學和網絡教學是一種發展趨勢,教學設備的完善和更新勢在必行。
三、改革的方法
(1)第一課堂和第二課堂相結合
高職院校學生聽力和會話的基礎相對較差,直接造成了他們缺乏提高聽力和口語水平的信心。可是,學習的興趣是產生學習積極性和自覺性的動力。因此,在英語教學中,興趣和積極性的培養就顯得格外重要。首先,作為英語教師,我們要幫助學生培養其學習興趣,以此來樹立他們提高聽力水平的信心。課堂上,我們可選擇一些簡單的幽默故事、卡通片、甚至是經典的英文歌曲作為導入材料,然后再逐步加深教學內容。這樣,既突出了聽說的重要性,又活躍了課堂氣氛,培養了學生的興趣、積極性。其次,第二課堂的影響力不容忽視。學校要高度重視并積極拓展第二課堂,激發學生學習英語的興趣,如積極建設英語廣播節目、舉辦英語角和英文歌曲大賽等。最后,鼓勵學生報名參加暑期國外的帶薪實習,一方面,學生可以增長見識;另一方面,學生還可以提高自己的聽力和口語。只有第一課堂和第二課堂相結合,學生才能更好地學好英語。
(2)學生的主體地位不可動搖
中國學生目前學習英語時鍛煉聽力和口語的一個重要來源是課堂教學,所以教師應合理組織課堂活動,最大限度地調動學生的積極性。比如讓一位學生在課前做2分鐘左右的presentation,其他同學提問題,這項活動可以提高大家的聽力和口語。課堂上講解精讀時,可以將全班學生分為幾個小組,每組領取不同的閱讀任務,小組的所有同學必須參加。在規定的時間內,每個小組的同學需向其他同學講述自己小組的內容,直至講完所有內容。教師在這項活動的過程中,不僅要起到引導、督促的作用,而且要善于鼓勵,保護學生交談的積極性。這種教學的方式會增強學生的自信心,并且能有效的提高學生的聽力口語表達能力,一舉兩得。
(3)考試形式多樣化
目前,大部分高職院校的考試仍然是以筆試的形式,卷面包括語法和詞匯知識、閱讀理解、翻譯和寫作等。這種形式只能嚴重挫傷學生口語和聽力的積極性。所以,學院應適量的增加聽力和口語考試的比例,加強聽說的考察,同時,對于考試的形式做出明文規定,以確保實施的政策性,而不至于流于形式。比如,我在視聽說課程中,會要求學生在期中和期末提交兩份音頻/視頻,作為他們總成績的一部分,該考核方式極大地調動了學生的積極性,還可以避免學生考前臨時抱佛腳。
(4)利用多媒體教具,突出聽說訓練
[關鍵詞]日本能源戰略;核事故;對中國啟示
[中圖分類號]F49 [文獻標識碼]A
2011年3月日本福島核事故給能源產業帶來巨大影響,促使核能政策轉變,核電站處于停擺檢查狀態,各方對核電走向展開激烈爭論。為了彌補核電短缺,短期內日本通過增加火電滿足電力需求,長期內將大力發展可再生能源,確保能源供給。鑒于日本的經驗教訓,世界各國對核能安全性展開了深刻檢查,一些國家已經提出了“零核能”的計劃。對中國而言,應該吸取日本的教訓,確保核電安全,謹慎發展核電;確保能源供給,實現能源結構多元化;建立能源危機管理體系,提高能源危機應對能力。
一、核事故對日本能源戰略的影響
(一)核能發電量直線下降,電力供給面臨嚴峻挑戰
福島核泄露事故給日本的核電產業帶來了毀滅性的打擊,2012年5月,日本宣布關閉了運行中的最后一座核電站反應堆,標志著在47年的核電供應后,迎來了“無核電”時代。福島核事故之前,核能每年大約提供2834億千瓦時的電力,在電力供給結構中的比例約為30%。從2011年3月開始,核電發電量就呈現直線下降的態勢,到2012年5月,日本正式關停了最后一座核反應堆,核電供應為零,導致電力供應明顯下降。其中核電比例較高的關西電力轄區最為嚴重,供給能力相對需求缺口達14.9%。
(二)化石能源消費增長明顯,電價上漲,碳排放增加
為了保障國內電力總體供應,日本不得不增加火電供給,導致化石能源消費激增。其中,用于發電的原油消費量2011年比2010年增加114.9%,燃料油和LNG分別增加55.9%和19.8%,天然氣增長11.6%,增加幅度居世界第三。另外由于火力發電成本上升,東京電力公司宣布從2012年4月起,面向企業電價提高17%。
核電雖然具有放射性,但它有熱值高、碳排放少的優點,是抵抗全球變暖的重要工具。由于日本火力發電替代核電,導致碳排放量明顯增加。根據日本環境部監測,201 1年溫室氣體排放量比2010年高15%2E右,而此前的碳排放量一直處于穩中有降的態勢。
(三)可再生能源上升至國家能源戰略的重要地位
為了彌補核電短缺,日本計劃提高可再生能源發電比例以替代核能。2012年7月1日,日本開始實施可再生能源固定價格收購制度(Feed-InTariff,FIT),規定電力企業必須以國家確定的固定價格在一定期間內收購利用太陽能、風力和地熱等能源所發電力。該制度的實施標志著可再生能源的地位進一步提升,發展速度將進一步加快。
(四)政府更加注重節能降耗,經濟社會不堪重負
為了進一步節能降耗,日本政府準備修訂《關于合理使用能源的法律》。這部法律對工廠、辦公場所、建筑、運輸、家庭消費等領域均有嚴格的要求,而最新提出的修正案要求高能耗企業把單位能耗降低1%。面對嚴格的節能要求,日本多數企業甚至認為政府限電及節電要求會影響公司發展,政府的節能措施已經給正常經濟社會運行帶來很大負擔。
二、福島核事故的原因
日本大地震引發的海嘯導致福島冷卻設備失靈,造成了核泄漏慘劇,這是核事故的直接原因。其實,福島核事故的發生有其必然性。在核電安全技術尚未成熟的情況下,日本對核電過度強調和依賴,提高了潛在風險。同時核電產業形成利益鏈條,監管出現漏洞,并且官方過度宣傳核電安全性,降低了警惕。
(一)過分強調核能的唯一重要性
1.過分強調核能能夠解決諸多問題。日本面臨化石能源對外依存度高、碳減排壓力巨大、可再生能源成本高、節能邊際成本高等問題,為了有效應對這些問題,日本把核能定位為國家基礎能源,企圖推廣核能解決上述問題。為此,日本政府在推進核能發展上不遺余力,福島核事故前準備將日本核電占總發電量比例從26%提高到50%。在二代核電技術安全性相對較差的情況下,制定如此冒進的目標無疑推升了潛在風險。
2.官方嚴重低估核電經濟成本。日本綜合資源調查會公布的各種發電成本為:石油火力發電10.7日元/千瓦時,煤炭火力為6.2日元/千瓦時,液化天然氣(LNG)5.7日元/千瓦時,核電為5.3日元/千瓦時。但日本立命館大學大島堅一教授在考慮發電規模、設備利用率、運轉年數、燃料費和財政補貼等因素重新計算出的發電成本為:水力發電7.36日元/千瓦時,火力發電9.9日元/千瓦時,核電10.68日元/千瓦時。按照大島教授的算法,核電其實是非常昂貴的。另外,如果考慮核廢料處理成本和潛在的核事故影響,核電的成本會更加高昂。在論證新建核電項目時,如此低廉的官方核電價格會成為重要的影響因素,致使核電項目缺乏嚴格論證,核電產業非理性發展。
(二)核電產業形成既得利益集團,監管出現漏洞
核電站的建設費用巨大,給核電承建商提供了可觀利潤,而核電承建商的巨額借貸同樣也給銀行帶來了安全而又穩定的收益。為了保證核電的穩定供應,日本政府制定了總成本定價制度,根據電力公司的經營費用和報酬規定電價。該規定使得無論核電生產成本高低,電力部門都會有穩定的利潤。
在這種情況下,圍繞著核電的建設,電力公司、核電承建商和銀行形成了一個完整的經濟利益共同體。不僅如此,核電站的建設還為執政黨提供了豐厚的政治資金,為政府官員謀求利益提供了方便。在核電產業的既得利益集團的影響下,核電監管松懈,出現安全問題往往企圖掩蓋過去,而有關核電的長期安全以及后續成本問題卻沒有得到足夠的重視。
(三)過度宣傳核電安全性
日本政府一直在向公眾保證核電的安全性,并通過大量各種類型廣告、教科書說服日本民眾,以建立核電安全的公眾信念。日本曾多次發生核事故,1999年就曾兩次爆發核危機,兩次事故的國際核能事件分級分別為2級和4級,但媒體并未大規模宣傳,人們依然堅信核電安全神話。從上到下的盲目信念導致社會各界麻痹大意,核能因安全神話而陷于作繭自縛之中,安全管理呈孤島狀態。
三、核事故后日本應對政策及評價
日本能源政策的影響因素眾多,利益博弈復雜深刻,圍繞核電的能源政策至今徘徊不前,不能形成共識。總裁菅直人和其繼任野田佳彥為了應對國內民眾激烈的反核情緒,都提出了2040年前力爭實現“零核電”的目標,并把太陽能、風能和生物能源作為替代性基礎能源。但方案遭到產業界和美國等多方反對,使其不得不放棄“零核電”計劃,并加速了在眾議院選舉中的失敗。自民黨安倍晉三就任首相后廢除“零核電”政策,提出將在確認安全的前提下重啟核電站,并積極開展能源外交,保證能源供給。日本能源政策在對核能利用的爭論中搖擺不定,要重塑安全高效的能源版圖,應該在以下三個方面取得共識。
(-)縮減核電需要更加可行的替代方案
福島核事故后,日本能源政策的核心是核電的地位問題。即便是今后繼續發展核電,日本政府也將在確保安全的前提下利用核能。所以,不管會不會制定“零核電”目標,核電今后發展肯定是審慎的,核電肯定會縮減。在縮減核電背景下應找到更加現實的替代方案解決一系列連鎖問題,例如如何應對火力發電替代核電所帶來的問題,如何以低成本穩定地采購化石燃料,以及如何應對排放的二氧化碳帶來的全球變暖問題。
日本對這些題缺乏有效應對,火電除了排放大量二氧化碳,也導致日本外貿環境惡化。火力發電激增導致化石燃料進口增加,使2012年日本貿易收支出現創記錄的69273億日元逆差。作為日本主力燃料的液化天然氣(LNG)2012年進口額超過6萬億日元,比上一年增加25.4%。在巨大的碳減排壓力和貿易逆差面前,日本政府承受了很大的壓力。由此可見,如何有效應對火電替代核電產生的連鎖問題成為日本政府的當務之急。
(二)可再生能源政策應建立明確的激勵產業機制
為了盡快使可再生能源成為核能的替代能源,日本于2012年7月正式實施可再生能源固定價格收購制度(Feed-InTariff,FIT),在此之前采用的是新能源特別措施法(RPS法)。RPS法是通過新能源的導入量來調整價格,而FIT是通過確定價格來調整導入量。從實際情況來看,與RPS相比,FIT對可再生能源在全世界的普及起到了更強的推動作用。FIT制度可以快速推進可再生能源推廣應用,但也存在幾個結構性缺點:
1.FIT制度激勵方向不明,導致可再生能源發展不均衡。自從日本實行FIT以來,發電設備認證數量最多的是太陽能發電,而且其中主要是百萬瓦級太陽能設施(大規模光伏電站),風力和生物質能等其他可再生能源發展滯后。
2.容易使市場非理性發展,產生泡沫。百萬瓦級太陽能設備認證數量大約占可再生能源的90%,按照目前的狀態,已經極有可能成為百萬瓦級太陽能泡沫。歐洲多國就曾爆發太陽能泡沫,政府補貼泡沫破裂后,企業面臨破產危機,對產業的負面影響至今還在繼續。日本應該充分吸取歐洲的經驗教訓,理性規劃產業發展。
3.新能源企業國際競爭力有待提升。日本FIT制度規定,由資源能源廳確定收購價格,推廣采用可再生能源伴隨的成本由廣大的用電方承擔。這就帶來一個難題,一方面,收購價格過低,可再生能源企業無法生存;另一方面,收購價格過高,容易產生泡沫,無法培養企業國際競爭力。當下日本設定的可再生能源電力價格比較高,太陽能發電為每千瓦時37.8~38日元,與國際收購價格20日元相比缺乏競爭力。可再生能源定價應該在不傷及發電企業的基礎上逐漸降低收購價格,以培養企業國際競爭力。
(三)節能手段需要更加重視社會的可承受程度
福島核事故后日本政府在各地、各行業均制定了嚴格的節電措施,這些節電措施已經影響了經濟社會正常運行。日本經濟團體聯合會2013年向企業實施了關于電力問題的問卷調查,假如夏季繼續實施限電及節電,會不會對業務活動產生不良影響。有93家企業作出了回答,制造業(60家企業)中83.3%的企業、非制造業(33家企業)中69.7%的企業回答“有”。節能措施需要更加重視社會的可承受程度,也應該尋求方案,削弱其負面影響。
四、日本能源戰略對中國的啟示
(一)在確保安全的前提下促進核電發展
日本的經驗教訓表明,核電規劃建設務必安全穩妥,杜絕核電產業利益集團的形成,切實加強監管體系建設。我國核電進入快速發展期,新上項目有過多過快傾向,特別是一些地方政府為了拉動GDP增長和制造政績,核電建設規劃過于超前,提高了潛在風險。在確保安全的前提下促進核電發展,必須合理調整中長期規劃,積極穩妥地制定建設規模。
(二)努力實現能源結構多元化
日本過度依賴核電導致福島核事故爆發,說明能源結構單一是誘發風險的主要因素之一。在化石能源主導世界的今天,能源結構多元化才是各國的合理選擇。為此,歐盟制定了2020年能源戰略,啟動戰略性能源技術計劃,著力發展可再生能源,減少對化石能源的依賴。“頁巖氣革命”使美國天然氣消費長期依賴進口的局面發生逆轉,甚至已經動搖了世界液化天然氣市場格局,影響了世界能源格局。對于中國來說,必須努力實現能源結構多元化,以化解能源領域的矛盾。
(三)建立能源危機管理體系,提高能源危機應對能力
日本、美國等國家經歷過幾次大范圍能源危機,已經建立起國家層面的能源危機管理體制。特別是日本,雖然問題不少,但福島核事故后能源戰略的變化有效維持了經濟社會的平穩運轉,對應對能源危機起到了很好的作用。我國還沒有經歷過嚴重的能源危機,能源安全保障能力和危機應對能力相對不足,亟需建立能源危機管理體系,特別是國家核事故應急機制,以提高危機應對能力。
[參考文獻]
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關鍵詞: 建筑節能 居住規范 空調采暖 地球環境
一 引言 最近,能源危機意識在我國各行各業及各個層面明顯體現出來。我國連續多年來的接近兩位數的GDP增長率的背后已暴露出粗放經濟的破綻,最近的一組統計數據讓人震驚:我們消耗了占世界當年消耗總量近50%的水泥、35%的鐵礦石、20%的氧化鋁和銅,創造的GDP僅占世界總量4%。我國目前的能源效率僅達到31.2%。高能耗低產出的局面使我國的能源問題已成為關系到社會及經濟是否可以保持可持續性發展的重大問題。
其中,建筑及住宅產業發展迅速,已成為國民經濟支柱產業。近年來,根據國家統計局關于歷年GDP的統計數據顯示,2002年,全國城鄉住宅建設投資達到9407.1億元,占全社會固定資產投資的21.8%,占GDP的9.2%。在大大改善了人們的居住環境的同時,帶來了建筑能耗的迅速遞增,已接近全社會總能耗的1/3,接近日本的水平。相比工業能耗的減速,建筑能耗在不斷攀升(圖1)。
另一方面,而我國的建筑節能存在太多問題。據國家有關部門統計,我國保有的建筑面積達400億平方米,現在仍以20億平方米增加的發展速度在建設(圖2),但95%以上屬于高能耗建筑。如此以往,建筑業這根國民經濟的支柱產業將有可能演變為破壞環境和浪費能源的“危房朽柱”,侵蝕大量的社會資源。
而資源貧乏的日本,在建筑節能方面的觀念和技術都有許多值得借鑒之處,本文旨在通過對日本的建筑節能的概觀和整理,引發對我國建筑節能工作的反思,以促進我國的建筑節能工作。
二 日本的建筑節能工作推動概況 1)日本的能源背景與能源利用效率
日本是一個資源極度貧乏的國家(圖3),能源主要依賴進口。能源結構以石油為主,能源供應受國際局勢左右。為此,對能源供應的安全性極為重視,未來的方針是將逐步提高燃氣(以氣代油)。也正因為如此,全社會的能源危機意識較強,為實現低能耗高產出的發展目標,大力開發節能技術,能源利用效率居世界最高水平(圖4,圖5)。
特別是1997年第三屆氣候變化國際框架條約國京都會議(COP3)以后,為履行保護地球環境的國際公約,日本從政府到民間,將能耗與CO2排放問題緊密掛鉤,且落實到具體數值削減實施目標(表1)。
注:民生部門包括商業建筑,住宅能耗。
2001年~2010年的平均增長率按2.0%測算。
2)日本的建筑節能概況
日本的建筑能耗占據全社會能耗的約27%。作為一個主要依存國外石油能源進口的國家,在經歷了1974,1979年的兩次石油危機后,節能技術開發和相關的節能法規建設都得到很大發展。特別是京都會議(COP3)以后,節能政策的實施體系得到系統的整理和大幅度提升。行政法規、學會協會體制及技術的層面實行全方位同步推進。
摘要:建筑;規劃設計;綠色環保型
中圖分類號:S611 文獻標識碼:A 文章編號:
我國的能源總量比較豐富,但是人均量非常的少,而且能耗高,能源利用率低,能源危機越來越嚴重,嚴重威脅到我國經濟發展與人們正常生活。建筑耗能是社會最主要的耗能方式之一,因此在建筑規劃設計中考慮節能非常的重要。只有在建筑規劃設計中實現節能,采取實現其可持續發展,緩解能源危機,滿足人們粗求,促進經濟發展。
一、綠色環保型建筑規劃設計理念和基本特征
綠色環保型建筑是實現全方位、系統性的復雜工程項目,是根據建筑周圍生態環境、人文環境和社會環境,綜合的運用建筑學基本原理、生態學和現代科學技術手段,科學合理的組織安排建筑內外的空間和建筑系統內相關因素間的綜合關系,讓建筑系統能夠相互協調,和諧有機統一。并有較強生物氣候的調節能力和優良的室內環境,給人們提供安靜舒適的居住生活環境,讓人、建筑和生態環境間構建成一個良性的循環系統。實現人居環境的多功能型、環境友好型和可持續發展型。讓建筑能夠很好的融入自然生態平衡系統中,和自然一同健康成長,建筑能夠很好的適應生態,同時具備節地、節水和節能個功能,可以有效改善自然生態環境,降低環境污染.延長建筑使用壽命等優點,發揮出開放式、高效和諧和無污染的特點。
二、綠色環保型建筑重要性
據有關統計,建筑消耗全世界大約一半的能源,建筑及其相關設施的建造消耗了大量的資源、能源。雖然有些建筑不能用綠色建筑進行衡量,但是相當部分建筑等對資源、能源利用與使用是一個長期的過程。而且,建筑造成的垃圾污染、空氣污染和電磁污染等各種污染在環境污染占據了非常大的部分。隨著社會城市化進程加深,對建筑、公共基礎設施、道路和地下工程等需求越來越高,能源消耗不斷加大,能源危機日益嚴重,而且快速發展進步的城市化與工業化進程,城鎮快速擴充使農村耕地銳減,加上工業化帶來的污染,空氣和水質污染相當嚴重、森林面積銳減、草原退化、沙塵暴的侵襲和溫室效應。嚴重影響到人類生態環境。而且由于人口問題造成的環境惡化,也影響到人類生態環境。所以實現建筑規劃設計的綠色環保性刻不容緩,綠色環保型生態建筑成為必然發展趨勢,一方面,綠色環保型建可以為為居住者創提高舒適、健康的生活環境;同時還可以節約土地、水資源和能源等,促進社會可持續發展社會和節約型設計構建。
三、綠色環保型建筑規劃設計實現
(1)節約型綠色建筑
1、節能
節能型綠色建筑的規劃設計的核心就是實現建筑節能、對常規能源使用系統的優化以及綠色新能源的利用等。在建筑節能上,建筑總能源消耗要很好的保證建筑的保溫與隔熱,并使建筑節能可以滿足國家相關標準;對常規能源使用系統的優化,要防止能源的結構形式出現重復建設出現浪費,充分的應用新型綠色能源。并仔細分析建筑電氣、煤等常規能源使用情況,制定有針對性的優化方案,做好建筑圍護結構、空調系統和供熱系統等節能設計,并合理的應用新型能源與綠色能源。對綠色新能源的利用,要盡量選用適合建筑實際情況的技術和產品。室內裝飾與裝修設計必須充分考慮到資源綜合利用與節能;室內空間承載量與通風量,提升室內的空氣質量。使室內有充分空間,保持最佳光線與色彩,合理利用自然光,減少電能消耗,創造自然、舒適、低能耗的環境。對住宅要采用新型的太陽能熱水系統,應用小區供熱系統,節約能源,減少環境污染。
隨著生活水平不斷提高,人們在建筑的中活動空間發生本質變化,尤其是在住宅中,起居室和臥室中實現分離,廳和起居室是住宅中主要的活動空間。優良朝向對住宅光線、能源消耗有非常重要的影響。
(2)節水
節水系統的設計需要從節約水資源、水資源的再次利用和水環境的系統集成等進行考慮。根據國家節水標準和具體要求,加強新型節水器具應用,對建筑供水設施全面推廣應用新型節水型器具。水資源的重再次利用,加強雨水收集、利用系統和中水系統等建設,在建筑室外系統中設置中水系統,雨水和排水等經處理后可以再次利用,并把景觀用水系統的設計納入到中水系統進行綜合考慮。水質要符合國家相關標準,排水進行深度的凈化,能夠循環利用,并設置中水系統。
(2)生態型綠色建筑
建筑綠化和人們日常生活、工作關系非常為密切,可以改善建筑內外小氣候與衛生狀況,美化建筑周圍環境,為人們創造合適的活動、休息場所。不僅具有生態環境的功能,建筑綠地可以提供有效的光合作用,促進綠色再生;還具備活動、休閑的功能,為人們提供活動、交往的場所;同時有景觀文化的功能,通過空間、植物的配置等從視覺上提供景觀享受與文化欣賞。建筑生態綠化建設,要保證綠化率、植物種類、植物種植的保存率、優良率和植物配置的豐實度等,并實現綠化系統的水土涵養、防塵降噪、空氣保濕、通風和防曬等功能建設。減少建筑硬質鋪地,適當的做好垂直綠化。建筑綠化規劃要實現整潔、方便、安全和環保,從改善建筑周圍小氣候,可以充分發揮出建筑功能,通過高質量、高品位的綠化建設,創造出舒適、休閑、美觀、健康和充滿活力的生態景觀。創造出最佳的生態效益;實現節省土地,且能產生最佳的生態環境效益。綠化布局集中和分散相結合。現代建筑規劃設計要以自然作為主軸,體現出人文化品位和情感取向生態化的人居環境。
(3)環保型建筑
環保型建筑要實現耗能少、能效高、污染低:減少和限制不可再生資源使用,最大限度的利用可再生資源。首先大氣環境的質量要符合國家標準,建筑和環境相協調,保證良好的自然通風條件;有效控制好建筑內外噪聲源,保證噪音標準可以在國家標準水平;盡量自然采光與使用節能燈具,避免光污染,可利用新能源來提供綠色照明。在采暖、空調、熱水等熱環境上,要結合建筑實際情況,合理利用風能、太陽能和地熱能等一系列的綠色能源,保證圍護結構良好熱工作性能與保溫隔熱性能,保證建筑內的熱環境舒適性,建筑空調、采暖多利用清潔能源,因地制宜的利用一些新能源與綠色能源。建筑的廢棄物處置要實現資源節約化、無害化目標,垃圾處理與處置的各種措施齊全,合理地利用圾垃處理設施。垃圾實行分類收集,進行集中處理,盡可能的實現垃圾節約資源化、減量化和無害化、。建筑要使用更適合利于人身心健康的新型綠色環保建材,在建設綠色生態建筑采用無毒無害、無環境污染材料與產品,符合人們身心健康需求。如新型的墻體材料、新型的密封防水材料、新型的保溫隔熱材料與新型的裝飾材料;利用現代的輕質材料、復合材料和生物材料等。綠色環保材料能夠有效降低資源、能源消耗,且大量的工業垃圾能夠重新利用,減少環境污染,利于人類身心健康,還可以幫助改善建筑功能,發揮出更好的隔熱隔音、防潮防霉、殺菌除臭、抗靜電和防射線等重要作用。
四、結束語
在資源、能源危機背景下,新型綠色環保型建筑已經成為建筑發展的必然趨勢。進行新型綠色環保型建筑規劃設計時要從節能、環保、生態角度去進行綜合的考慮,促進可持續發展社會和節約型社會構建。
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[關鍵詞]石油問題能源危機經濟
石油作為一種戰略物資在國民經濟發展中占有舉足輕重的地位。今后20年是我國經濟和社會發展的重要戰略機遇期,而同時我們也面臨著諸多新的變化和挑戰。
一、我國目前主要的能源問題
1.我國能源管理模式不完善
改革開放以來,我國了改變以中央國有經濟為主發展能源工業的思路,鼓勵地方國有經濟和非國有經濟發展能源工業,實行了“國家、集體、個人一齊上”的能源工業發展方針,標志著我國能源管理模式由計劃管理模式向市場管理模式的轉變。但是,由于我國市場經濟體制還處于初級發展階段,能源市場管理模式雖然建立但還不完善,市場定價機制還沒有有效運行,而且市場準入管制靈活性差,這嚴重制約了我國能源工業在世界經濟一體化過程中的競爭力。
2.中國人均能源占有量較低
據統計,2000年,發達國家人均能源消費量為7.85噸,而中國人均能源消費量僅為1.05噸,大約為發達國家的13%。中國能源資源總體比較豐富,但人均能源資源占有量和消費量較低,僅為世界人均占有儲量的56%。煤炭儲量比較豐富,但石油、天然氣儲量不足,人均占有儲量僅為世界人均占有儲量的8%和6%。雖然新能源和可再生能源有一定的發展潛力,但受技術和成本的限制,在2020年以前還不可能替代化石能源。
3.石油消費對外依存度不斷增大
中國的石油、天然氣消費需求已進入快速增長期。在1996年~2000年,石油年均消費量增長5.65%, 2000年后的年消費增長達10%以上,2004年高達19%。而截至2004年底, 累計探明可采儲量67×108噸, 可采資源探明率約為44%,石油勘探仍有一定的潛力。從現在到2020 年, 預計年均探明可采儲量仍可維持在略高于1.7×108t的水平。但是,由于勘探工作主要集中在遠離消費區的西部和近海,石油勘探難度加大,中國石油對外依存度不斷的增加。
二、石油危機對經濟的影響
石油是現代經濟的“血液”,在經濟發展和社會進步中發揮著不可替代的作用。20世紀最后30年里發生的三次石油危機導致的三次油價暴漲,都對世界經濟造成了嚴重影響,并不同程度地導致了全球經濟蕭條。
目前,中國的對外貿易出口已經成為拉動中國經濟增長的主要動力。大量研究表明中國出口的比較優勢主要在于勞動密集型產業。這些勞動密集型的低附加值輕紡商品,利潤很低。外向型勞動密集型產業發展的重要特點就是產品附加值低,主要以低價作為在世界市場上進行競爭的手段,整個產業的發展對成本變動非常敏感。作為最重要的資源、能源產品,石油價格上漲帶動大量下游產品和相關產品價格也跟著上漲,這就打破了原來的價格平衡體系,國內生產和出口商利潤空間被大大壓縮。2004年以來,石油的下游產品――化學纖維價格平均上漲30%以上,并拉動棉花等相關產品漲價,其他石油下游產品如塑料、高強度纖維等產品的價格也在一路陳升。與2003年同期相比,按照9月份出廠價計算石油液化氣價格上升36.4%,甲苯上升44.4%,丁二烯上升52.8%,聚苯乙烯上升50.5%.聚丙烯上升32.7%。隨著價格升漲效應的擴散,勞動密集型產品的出口必然遭受相當大的影響。
三、如何調和能源與經濟協調發展
1.加強國際合作,建立戰略聯盟
在能源市場全球化的背景下,一個國家不能單獨保障自己的能源安全,必須通過有效的國際合作來保障。中國作為石油消費大國,要加強與生產國的對話,保證國際石油市場的有效運轉,增加運作透明度。同時,還要積極與消費國保持勾通,共同維護石油市場的穩定。中國進口石油的50%以上來自中東,世界石油資源和生產也主要集中在這個地區,但這里軍事沖突不斷。以中國的大國地位,應為維護世界和平、以及地區和平多做貢獻,如積極參與維護中東地區和平與穩定的國際事務;以適當的方式,同其他亞洲進口國一起,與美國合作保護海上航線的安全。這些努力,將有利于保證石油商業渠道產品的正常貿易。
2.建立石油儲備體系,保證能源供應安全
從國際經驗來看,無論是發達國家如美、英、日等國,還是發展中國家如巴西、印度等國,都已建立了自己比較成熟的石油戰略儲備體系,同時,國際油價持續上升和石油國際競爭越來越激烈等現實都要求我國盡快建立石油儲備體系。石油安全是能源安全戰略的重點之一,而石油不安全主要體現在石油供應暫時突然中斷或價格暴漲對一個國家經濟的損害程度,這主要取決于經濟對石油的依賴程度、油價波動的幅度以及應變能力。
3.加快出口結構調整
從1998年以來,我國在包括服裝、箱包等在內的雜項制品、紡織品、鋼鐵、紙制品等傳統大宗商品出口比重下降的同時,機械及運輸設備、電子信息產品的出口實現了較快增長,并對經濟增長做出了巨大貢獻。在這種積極的趨勢下,我國應該大力加快出口結構調整,在保持勞動密集型產品出口現有規模之同時,進一步加快出口商品結構的調整,將外貿進一步擴張的著眼點置于資本與知識密集型產品方面,將出口的重心放在技術、資本密集型產品上,這樣不僅能夠較快提高出口經濟效益,也是中國在面臨石油危機的重大沖擊時化被動為主動的惟一途徑。
4.提高能源利用效率
世界一些國家的發展經驗表明,人均 GDP 達到1000美元后,人均能源消費量呈現出大幅上升的趨勢。對這一變化,各國都采取了積極的應對措施,積極開發節能措施,提高能源利用效率,改變產業結構,大力發展能耗少而產值高的產業。統計數字表明,我國每萬元GDP 耗水量比國際水平高5 倍,總能耗是世界平均水平的3倍。建國50多年來,我國的GDP增長了10多倍,而礦產資源消耗同比增長了40多倍。面對這種情況,我們應該建立健全節約能源、資源的法律法規和標準體系,加大執法和監督檢查力度,制定和實施強制性標準,推動社會各個方面的節約能源、資源工作。
參考文獻:
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[2]周鳳起:21世紀中國能源工業面臨的挑戰.中國能源網.省略
[3]十一五時期及2020年能源供求格局,中國經濟時報,2005,5,20
【關鍵詞】能量回收;地面鋪設;發光;報警;蓄電
一、背景
“節能減排”出自于我國“十一五”規劃綱要。它是貫徹落實科學發展觀、構建社會主義和諧社會的重大舉措;是建設資源節約型、環境友好型社會的必然選擇;是推進經濟結構調整,轉變增長方式的必由之路;是維護中華民族長遠利益的必然要求。因此,節能環保的產品就成為科學研究的重要方向,而節能環保的科技發明也成為市場上的新寵。
二、設計思路
本設計一種踩踏式地面鋪設自助發電多用裝置由裝置底座、壓電陶瓷支架、壓電陶瓷、彈簧、三相開關及導線、內置警鈴、LED彩燈、蓄電池、鋼化玻璃及表面的耐磨圖層組成。
該裝置單位面積為30cm0cm,大小和普通地面瓷磚相似,單位面積較小,便于鋪設并且可以很容易使每一單位裝置單獨震動發電。其內部通過導線與LED彩燈、警鈴以及蓄電池并聯,當人踩到該裝置表面時,其內置壓電陶瓷受壓產生電動勢,可以利用該電能點亮LED彩燈起裝飾作用或者引鳴警鈴報警,如果不需要其工作時,可以將電能導入蓄電池中以供以后留用。
三、創新點
該一種踩踏式地面鋪設自助發電多用裝置是現今首個利用壓電陶瓷受壓產生電動勢的原理將人走路時閑置的機械能轉化為電能的地面鋪設裝置,符合節能環保的理念。其首次將多種功能集于一身,具有較強的實用價值。
當其接通LED彩燈作為發光裝置時,可運用于舞臺、大型景觀地面,表演者在表演過程中可通過踩踏,接觸發光地板,及時發出各種效果的地面燈光,并不用接通外界電源。燈光強度和頻率隨著表演者的接觸強度頻率變化,而且燈的亮滅運動效果也是隨著表演者而動,把表演的動感美和燈光的炫彩完美結合。
當其接通警鈴作為報警裝置時,可運用于各種嚴禁人員進入而需要安裝報警系統的場所,擅自闖入者會通過踩踏,接觸該鋪設裝置,及時引鳴警鈴,并不用接通外界電源。該裝置具有良好的隱蔽性,不易察覺。
當其接通蓄電池作為蓄電裝置時,可運用于火車站、地鐵、商場這些人流量大的地方,利用人流運動對地面的作用力,是壓電陶瓷上下表面產生電勢差,繼而在閉合的回路內產生電流而發電,使人運動的力量得到充分利用,可以得到清潔能源。并且該裝置還可以開發為為其他用電設備如手機等充電的鋪設裝置或者在車站為自動檢票機供電的設備等,有助于緩解能源危機,其應用前景不可限量。
四、先進性
查知現有技術如下:
發電地板,專利號:200710053081.1。該裝置是利用永磁鐵和線圈的電磁感應而發電,裝置較為復雜,不便于維修,而且裝置內部不便于固定。
與傳統的地面鋪設裝置相比,本裝置首次采用壓電陶瓷提供能源,有以下優勢:
1.它將人平時走路時閑置浪費掉的機械能轉化為光能、聲波和化學能,無需外界能量,清潔環保,節能減排。
2.當作為發光裝置時,它可以達到燈光隨人走動而亮的效果,可以較好的渲染舞臺氣氛,適用于鋪設舞臺等表演場地,同時也可以鋪設于博物館、展覽館以及其他大型場館的通道中。
3.當作為報警裝置時,由于壓電陶瓷受壓靈敏,它可以靈敏地感應到鋪設裝置上的壓力,達到監視報警的作用。可運用于各種嚴禁人員進入而需要安裝報警系統的場所,擅自闖入者會通過踩踏,接觸該鋪設裝置,即時引鳴警鈴,并不用接通外界電源。
4.當作為發電蓄電裝置時,可運用于火車站、地鐵、商場這些人流量大的地方,利用人流運動對地面的作用力,是壓電陶瓷上下表面產生電勢差,繼而在閉合的回路內產生電流而發電,使人運動的力量得到充分利用,可以得到清潔能源,緩解能源危機。并且該裝置還可以開發為為其他用電設備如手機等充電的鋪設裝置或者在車站為自動檢票機供電的設備等。應用前景不可限量。
參考文獻
[1]楊波.發光地板.專利申請號:200520049845.6
【關鍵詞】 層次分析法 新能源產業 發展能力
節能減排是當前世界的共識,面臨石油等重要重要不可再生資源日益減少的狀況下,新能源產業受到廣泛的關注。我國的新能源產業雖然起步相對較晚,但是仍然出現了蓬勃的發展局面。雖然發展形勢較為樂觀,但是仍然存在一些問題需要解決。
1 影響新能源發展能力的因素
要對新能源的發展能力進行評價就需要構建相應的模型,同時需要確認一系列評價指標。作為新能源,必須在規模上符合現實需要,能夠供人類長久發展之用,在使用的過程中可以起到低碳環保的作用,空間分布布局能夠涵蓋較大范圍,必須在對其進行投資之后取得較為豐厚的回報。只有具備以上的特性,新能源才能具有現實意義。通過對上述內容進行分析可知,能夠對新能源產業發展產生影響的因素主要是資源、人才技術、環境以及地區經濟等四個方面。
(1)資源評價指標。新能源的發掘以空間位置為依托,因而受限于地理位置的影響,對其發展產生較為重要的影響。一個地區的新能源的蘊藏量、質量等參數都會對其發展產生產生較為重要的影響[1]。(2)人才技術評價指標。新能源由于是為了應對未來的能源危機而產生的,因為具備一定的前瞻性,因而對科學技術的要求相對較高。在傳統背景下,所有的能源方面的技術都已經處于成熟階段,而新能源產業由于剛剛起步,因而與其相關的技術仍然沒有較大的進展。如此的情況導致諸多情況的發生,當一項技術剛剛出現就會被另一項新的技術頂替,導致其投資沒有足夠的時間取得回報。基于此,整個新能源研發領域的成本投入相對較高,而創造的利益存在很為未知的風險[2]。由此可見,技術的更新以及應用都應該獲得重視,而與其最為重要的關聯因素就是人才。(3)環境評價指標。新能源出現的一個要求就是為了應對環境問題,如此便決定其與傳統背景下的發展能力評價體系存在一定程度的差別。當今社會,經濟的發展付出了沉重的代價,使得環保問題成為可持續發展的限制性因素,因而,環境指標在新能源發展能力的評測體系之中占有的地位逐漸提升[3]。(4)地區經濟評價指標。我國的經濟呈現出總體上的發展不均衡的局面,使得每個地區的能源水平存在相應的差異,在如此的情況下,需要采取科學的手段對各個地區的經濟水平進行測定,進而確定能源發展規劃,如此才能使新能源的發展具備合理性,避免了盲目發展的局面的出現。
2 層次分析法概述
上述內容分析了評價新能源發展能力的指標,為了實現最后的評價目的,便需要尋找對應的評價方法。層次分析法是由美國的匹茲堡大學的一名教授提出的,其設立的主要目的是為了決策提供可靠的依據,而將涉及到評價內容的方面按照一定的方式分解為各種層次,運用與其匹配的科學方法,闡述層次權重。其特點是能夠對問題的根本以及影響因素等內容進行分析,使得決策依據轉化為數學形式,從而實現設定內容較多、目標制定相對繁瑣的問題的解決方案的制定。由于此方法的現實意義較為明顯,因而被廣泛地應用于各個領域之中。
3 相關模型的構建
新能源發展能力評價模型的構建首先需要確定目標層,其次需要確定指標整體層,針對上文所述的評價指標進行相應地排列,進而分析出四者之間存在的聯系和共同影響機制。最終需要設定質保具體層,將四個指標的內容進行具體的劃分,使其能夠進一步明確地表達評價內容。
4 啟示與建議
在地區新能源發展的過程中,需要對自身的優勢進行分析,綜合外部的影響因素,為其自身的發展提供較為可靠的信息依據。政府需要制定較為優越的扶持政策,采取能夠解決實際問題的經濟手段對其予以相應的支持,使得新能源產業能夠在充足資金的支持下向前發展。
在對新能源技術進行研發的過程中,相應的機構應該簡略研發流程,提升研發效率,加強與學術界的合作,使研發能夠得到充分的理論支持,在產業方面實施相應的教育活動,針對其采取不斷促進壯大的措施。
外部因素雖然帶來挑戰,同時也帶來發展的機遇,應該利用外來投資,實現跨區域合作,促進各個層級的企業實現發展,讓新能源產業實現均衡發展。針對當地的高校以及科研機構展開合作,對企業的技術人員進行培訓,使其掌握系統的新能源研發以及應用技術,并在理論學習之后進行實際訓練,使其所學的知識能夠接受實踐的檢驗,在這個過程中,需要根據工作的崗位給予不同強度的培訓,對于那些技術攻堅較難的崗位,應該加強其培訓強度,促使其能夠具備較強的工作素養,以適應現實工作的需求。同時還要邀請具備豐富技術經驗以及新能源豐富知識的人士進行講座,使得整個技術團隊的水平得到根本性地提高,為整個新能源行業的發展提供人才資源。
經過如此的安排,新能源行業的發展必然呈現出良好的發展形勢,在世界面臨能源危機的浪潮中發揮出積極的作用,使得國家的可持續發展戰略得以貫徹,為我國綜合實力的提升作出相應的貢獻。
5 結語
通過對新能源發展能力模型進行構建可知,其自身發展需要具備一定的環保功能,而且要注重對地域性的兼顧,在對技術進行研發的過程中,需要考量人才的重要的作用,經濟因素對其發展起到宏觀的決定作用,針對這種狀況,在對其能力進行研究的過程中,必須兼顧四者之間的關系,注意其共同作用的機制,對出現的問題采取相應的措施。
參考文獻:
[1]劉建中.淺析中國新能源產業的發展現狀及傳統能源行業的戰略選擇[J].中國煤炭,2010(01):115-116.
關鍵詞:交通運輸;節能減排;環境
中圖分類號:F50 文獻標識碼:A 文章編號:1001-828X(2012)05-0-01
2012年6月10至16日,被確定為2012年全國節能宣傳周,主題就是“節能低碳,綠色發展”。我國已經提出到2020年單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降40%-50%的目標,交通運輸行業作為石油制品消耗和溫室氣體排放的三大主要行業之一,其能源消費量約占全社會能源消費總量的8%,三分之一以上的汽柴油等石油制品消耗在交通運輸領域。所以,在當前城市化、工業化快速推進的背景下,如何在交通運輸領域實現節能減排、低碳出行,值得探討。
當前,交通運輸領域在節能減排方面還存在一些問題,主要在于:
一是交通運輸結構性矛盾尚未根本解決。首先是管理機制不統一。交通運輸節能減排工作是一項涉及政府多個部門的系統工程,除交通運輸部門之外,還涉及到公安、質量技術監督、環保等部門。其次是內河航運等廉價運輸方式的比較優勢尚未充分發揮,綜合運輸組合效率尚未充分顯現。最后是城市公共交通服務能力和質量仍不夠高,吸引力不夠強。
二是交通運輸企業、業戶節能減排意識不強。對經濟利益的追求,使交通運輸企業和業戶有意無意地疏忽了節能減排,再加上交通運輸企業、業戶對能源危機尚未切身體會,致使節能減排意識不強。除了政府宣教教育力度不夠外,整體上社會還缺乏能源危機感、缺乏節能減排的良好環境。
三是交通運輸節能減排技術創新不足。改革開放三十多年來,一直側重于發展經濟,而沒有對節能減排技術創新研究投入足夠多的力量,致使我國節能減排技術整體上落后于歐美日等發達國家和地區。我國節能減排技術創新率低,產品推廣應用進展也較為緩慢,具體到交通運輸領域,節能減排技術的推廣應用雖然有了一定進展,但形勢仍然不容樂觀。雖然有少部分客運車輛使用了壓縮天然氣(CNG)清潔能源為燃料動力,但是還有大部分客貨運輸車輛、船舶仍在使用汽柴油等石化制品。
四是交通運輸節能減排監管體制尚未健全。全國各交通運輸系統不同形式地成立了節能減排領導機構,但是專職管理機構和專業人員依然缺乏,體制機制尚未根本消除,節能減排長效機制尚未形成。尤其是在經濟欠發達地區,面臨著發展經濟的壓力,推行節能減排任重而道遠。
五是節能減排統計監測基礎較弱。交通運輸領域汽柴油等石化制品消耗數據由于缺乏專業的數據監測統計機構、隊伍而難以建立長效統計監測機制。加上營運性車輛、船舶數量大且分散,非營運車輛數量龐大且牽涉部門多等原因,因而對車輛汽柴油等石化制品消耗數據更是難以詳細統計。
在堅持節約資源和保護環境成為我國的基本國策的背景下,節能減排將會是一項事關長遠的事業。在交通運輸領域,要把推動節能減排作為貫徹落實科學發展觀、加快轉變經濟發展方式和實現跨越發展戰略目標的重要抓手,要立足于低碳交通運輸體系建設,以提高能源利用率、降低二氧化碳排放量為核心,采取有力措施,全面推進交通運輸領域節能減排工作。
一是要強化交通運輸節能減排宣傳教育活動。采取專家講座、集體討論、引導從業者積極參與等方式方法,通過廣播電臺、報紙、網絡等新聞媒介,多渠道、多種形式地大力宣傳交通運輸節能減排政策、經驗和相關知識,為做好交通運輸節能減排工作營造良好的社會輿論氛圍。重點在機動車駕駛員、運輸從業者中間,深入開展節能駕駛操作規范的宣傳培訓活動,逐步推廣和普及機動車綠色駕駛技術。
二是建設綜合交通運輸服務體系。各級交通運輸主管部門要積極參與地方政府制定的節能減排規劃,并根據地方節能減排規劃,協調其他相關部門,建設綜合低碳交通運輸服務體系,減少節能減排在結構上的矛盾,充分發揮綜合運輸組合效率和廉價運輸方式的比較優勢,做到低碳出行,綠色交通。
三是加大交通運輸節能減排技術研究力度。由省級以上交通運輸主管部門牽頭,組織實力雄厚的交通運輸企業、高等院校和科研機構,緊緊圍繞交通運輸節能減排目標,在現有技術基礎上,研發交通運輸節能減排中具有緊迫性、關鍵性和前瞻性的技術。同時,通過談判、引資、購買等方式積極引進國外先進的節能減排技術。
水路運輸在我們的現代社會的經濟領域承擔著不小的重擔,它在我們現代社會中低碳經濟的大背景下可以得到很好的生存。之所以會產生這樣的現象,主要是因為水路運輸較鐵路運輸以及航空運輸而言能夠更好的與低碳經濟掛鉤,并且能夠更好的為低碳經濟服務。下面我們就水路運輸在低碳經濟背景下的各種各樣的優勢進行簡要的介紹以及分析。
(一)經濟性以及低碳優勢
隨著我們經濟的發展,對于能源的消耗也越來越多,這就造成了我們所用的各種能源的價格逐漸攀升。在這種情況下,水路運輸相對于公路運輸以及鐵路運輸的各種優勢立刻被展現了出來。目前,我們全球范圍內都正面臨著能源危機以及環境危機等,石油價格正在以出乎我們意料的速度攀升,我們正在尋找汽油等能源物質的替代物,在取得重大突破之前,水路運輸仍是最經濟最低碳的運輸方式。
(二)政府扶持水路運輸
在我們的經濟逐漸邁入低碳這種模式的大背景下,政府也逐漸開始出臺各種政策以及措施等來對運輸模式的改變加以引導,從而能夠有效的緩解各大城市中各個道路的交通阻塞以及擁擠現象,減少對資源的浪費以及土地的占用等。在這種情況下,政府開始對水路運輸進行大力扶持。內河成為了政府的扶持重點,經此一來水運運輸更加的興盛,在節約能源的基礎上也收獲了不小的經濟利益,是我們低碳經濟社會的主要表現。
(三)水路運輸高強的環保性
經過計算,運輸同樣重量的貨物,水路運輸所產生的溫室氣體的量更少,約為鐵路運輸的1/5,產生的有毒氣體一氧化碳約為鐵路運輸的1/4。因此,水利運輸在保持其運輸價值的基礎上有著更高的環保性,更加符合我們低碳經濟的主題,能夠在節約能源的同時保護我們的環境。在我們的日常生活以及對外貿易中,采用水路運輸的方法來進行貨物的運輸,可以有效地減少溫室氣體的排放,保護我們的環境,保護我們的地球。
二、發展水路運輸的建議
隨著我們低碳經濟的口號的提出,水路運輸這種在低碳經濟方面有著明確優勢的運輸方式逐漸脫穎而出,并且很快就得到了大家的廣泛認可,與此同時也得到了來自于政府方面的大力支持。關于發展水路運輸的問題,以低碳經濟為背景我們提出以下幾條建議,從而可以更好的味低碳經濟服務。
(一)發展內河運輸
在各大城市中,交通擁擠、交通阻塞已經成為了我們生活中的一個組成部分,對我們的生活造成了很多的困擾以及不便。水路運輸盛行的今天,我們可以加大對內河運輸的建設,從而緩解城市的交通阻塞現象。公路運輸造就不堪重負,高速公路堵車的事件對我們來說已經不再新奇,水水中轉以及水水聯運可以有效的緩解這個問題,在實現低碳經濟的同時保護我們所生存的環境。
(二)海運以及鐵路運輸的有效結合
水路運輸在低碳經濟的實現等方面有著十分重大的貢獻,但是為了確保可以收貨更多的利益,將快速的鐵路運輸與水路運輸相結合是我們新提出的一種辦法。水路運輸與鐵路運輸實現完全無縫的對接之后,我們的海鐵聯運就得到了有效的保障,從而提高運輸的速度以及運輸的廣度,從而與低碳經濟更為有效的結合在一起。
三、結束語