電力工程機械設計精選(九篇)

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第1篇：電力工程機械設計范文

我國一直以來對重工業發展給予重視，機械工程科技也呈現了上升趨勢，改變了傳統機械設備安裝、使用、維護等方面的不足。面對不斷優化的機械制造技術，“特種機械設備”成為了一種專用、新型的現代化設施，為各個行業生產與控制提供了幫助。

1.1特種設備

特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器(含氣瓶，下同)、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施和場(廠)內專用機動車輛。其中鍋爐、壓力容器(含氣瓶)、壓力管道為承壓類特種設備;電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施為機電類特種設備。機械科技改革趨勢下，特種機械產品區域多樣化，功能結構多元化，標志著機械行業科技的快速發展。

1.2設備使用現狀

特種機械設備在功能方面實現了突破，改變了中小型機械調度作業的規模，擴大了機械設備應用功能范圍。現有特種機械設備基本滿足了水利水電施工作業要求，為機械系統、電氣系統等一體化控制提供了設備保障。同時，特種機械設備用于現場施工也面臨著一系列的風險，設備故障頻發、人為操作失誤、管理難度大等，這些都是施工單位調配設備資源的主要問題，未來水利水電改擴建工程中，不僅要利用機械設備實現自動化操作，還要考慮設備調度管理工作標準。

2水利水電工程機械化優點

為了避免早期水電項目施工的不足，工程單位開始結合機械設備對現場進行指導，改變了早期現場施工作業的相關問題。特種機械設備是水利水電施工常用的輔助裝置，為現場施工人員創造了優越的施工環境，擴大了水利設施改造的應用范圍。水利水電機械化特點包括:

2.1便捷性

機械設備本質上是取代人工勞動的操作設備，能夠替代人工完成各項施工任務。從水利水電工程建設情況分析，特種機械設備具有很大的生產能力，從而能大量節省人力，免除或減輕繁重的體力勞動。例如，水利工程現場開挖與施工中，安排專用機械設備參與作業，節約了一部分勞動力資源，也提升了現場施工的作業效率。

2.2效率性

機械的生產率高，操作管理人員少，提高了生產人員的勞動生產率。按照機械設備型號、規模等參數，可分為大型、中型、小型等三種機械，每一種級別用于現場施工均提升了作業效率。根據施工測試，每種起重機的荷載狀態不同，大型機械設備可最高提升50%的作業效率，小型機械設備則至少提升20%，說明了水利水電機械化改造的必要性。

2.3安全性

機械化施工最大的優點是能達到很高的施工強度，施工速度快，能保證按期完成任務。建造大型水利水電是我國改造投資主要項目之一，這類工程往往要消耗大量的人力、物力、財力，施工人員面臨的作業環境也十分險峻。特種機械設備用于工程現場調度，實現了生產作業的安全性，尤其是特種荷載、超大強度等作業，均由機械設備自動化完成。

3特種機械設備檢查要點管理

根據水利水電工程應用情況，特種機械設備發揮出來的作用更加顯著，不僅是事故人員操控作業的工具平臺，更是施工單位作業走向機械自動化模式的必備條件。按照不同使用功能，特種機械設備類別形式多樣，但主要設備集中在起重機械、壓力容器、場內機動車輛等三個方面，這些都是設備管理的重點對象。綜合評比特種機械設備的應用優點，以及設備應用現狀中存在的問題，日常管理做好設備檢查與管理是很有必要的。

3.1起重機械

起重機械是用于垂直提升、水平搬運等操作的設備，很多工程建設都配備起重機作為運轉設施。由于起重機搬運重物時承受的荷載較大，面臨的風險故障更高，設備檢查需注意的幾個要點:吊鉤、鋼絲繩是否有異常(例如:裂紋、斷絲等);防脫鉤裝置是否完好可靠;緊急制動、行程限位、起重量限制器等是否完好可靠;戶外起重機的防風裝置是否有效(錨定裝置、夾軌器等)。

3.2壓力容器

壓力系統是機械設備不可缺少的一部分，任何機械設備都要借助壓力系統完成機械運動，并且保持機械設備處于正常運行狀態。作為一種承載壓力的密封設備，水利水電施工現場壓力容器設備檢查管理包括:壓力管道安全閥是否在校驗有效期內(安全閥校驗周期為1年);壓力表是否在檢定有效期內(壓力表檢定周期為半年);液位、壓力、溫度是否在允許范圍內;是否存在介質泄漏現象。

3.3場內機動車輛

水利水電工程建設要運輸大量的物資，施工現場機動車輛也是特種機械設備管理對象之一，嚴格檢查車輛工作狀態及運行情況，也是構建安全施工環境的基本保障。施工單位要安排專業人員進行車輛檢查，及時發現可能出現的設備隱患，主要包括:車輛是否張貼安全檢驗合格證，是否在檢驗有效期內，是否取得有效牌照;車輛的燈光、喇叭、反光鏡等是否正常;車輛轉向和制動系統是否靈活可靠。

4現場調試安全技術管理

設備管理要進一步加強起重機械頂升加節過程監管和檢查驗收，履行驗收簽字確認手續;對起重機械安拆、頂升加節、維保等過程要實行影像記錄并上傳監督管理系統。特種機械設備安裝完畢，要對組裝設備進行模擬調試，確保設備安裝無誤后才能投入施工應用。

4.1模擬調試

當前，水利水電信息化建設方案逐漸形成，信息科技融入工程施工調度作業，完成了特種機械設備的信息化改造，為水利部門調度搭建了虛擬化平臺。模擬調試是根據特種機械設備指定的安裝參數，利用計算機軟件進行模擬驗收，判斷設備是否存在結構性問題，這種虛擬化模擬可降低現場調試的風險系數，避免直接調試失誤造成的安全事故。

4.2現場調試

虛擬調試成功之后，技術人員可至施工現場對設備進行調試，現場調試是設備投入應用前的最后流程。現場調試主要是對特種機械設備的結構組合、性能參數、工作狀態等情況做出綜合性的評價，從機械傳動系統、機電操控系統等方面，驗收機械設備結構的工作狀態，為設備管理提出切實可行的方案。

5設備安裝施工管理要點

考慮到水利水電工程建設的特殊要求，施工現場要顧及周邊環境動態，避免施工作業對周邊產生不利影響。特種機械設備管理方案中，對機械設備安裝施工需強化管理，及時解決現場安裝遇到的操作性問題，維持機械設備運轉的穩定性。

5.1設備檢測

認真對正在使用的起重機械進行一次全面的安全檢查和維護保養，進一步消除安全隱患。檢測到期或使用年限較長的起重機械，要重新委托檢測。臨近道路、學校、居民區和商業區等人員密集區的工地且塔吊回轉吊臂回伸到圍墻外的，要通過調整力矩限制器和回轉限位器予以限制，盡量不超出圍墻。

5.2技術交底

特種設備安裝作業之前，組織學習安裝/拆卸安全技術方案，對班組作業人員進行技術方案交底，每天對分項工作內容、技術要求、安全措施以及注意事項等進行單獨交底。在安裝套架、回轉支承座、平衡臂、起重臂等大件吊裝作業前，安裝單位技術負責人必須進行專項安全技術交底，每次起吊離地面20cm左右時必須停機，檢查安全平穩性，確認安全可靠方能繼續起吊。

5.3人員考察

針對從事起重機械的安裝拆卸工、司機、信號司索工等特種作業人員，再次組織安全技術教訓和教育培訓，切實按照相關操作規程進行作業，不得違章指揮和作業。同時，要認真核對人證一致性，對無證上崗作業行為要堅決予以制止，對無證作業人員要立即更換。作業人員必須經過培訓考核合格，司機、吊裝指揮、電工及檢驗人員要持證上崗;進入作業現場必須戴好安全帽，高空作業時要系好安全帶，冬季、雨季應采取防護措施。

6結論

第2篇：電力工程機械設計范文

1 加強公路施工機械設備管理的重要性

1.1 施工企業的資質由機械設備數量決定

國家規定相關施工企業應該按照自身擁有的凈資產、注冊資本等資質條件進行資質申辦，通過審查合格拿到等級資質證書以后，才可以在資質許可的范圍內進行施工活動。另外，只有按照一定標準投入了設備才能獲得資質書，只有獲得了相應的資質書才可以從事具體的工程建設。施工企業應該嚴格按照資質書上的承辦范圍購置相應的機械設備。例如一級的公路工程施工總承包資質應該只有擁有160t/h以上的瀝青混凝土以及設備，擁有68臺大型設備，才能得到施工總承包的相關資質，才可以承攬更大的工程。

1.2 招投標的先決條件在于施工機械設備投入

我國在2003年頒發了《公路工程國內招標文件范文》，對擬投入合同工程的主要施工機表進行了制定，其中主要包括機械名稱、額定功率等要素。公路施工機械按照該文件來說已經成為工程競標的重要施工手段，同時公路施工機械在工程競標過程中也是重要的物質手段，在工程投標中成為重要的先決性條件。

1.3 施工企業經濟實力主要體現在施工機械設備數量上

一個施工企業的生產能力主要體現在施工機械設備的數量上，公路施工機械在施工企業中屬于一種固定資產，可以反映出單位的經濟效益。施工企業只有形成了經營上的良性循環，才可以在機械設備上投入更多的資金，這樣就可以多一分中標的勝算，只有這樣企業才能發展得更快，才能真正做大做強。所以，在公路施工中我們應該重視機械的重要作用，在施工中不斷提高機械管理的重要地位，制定相關的設備管理制度，使機械設備的更新力度得到不斷加大，同時不斷加強機械設備管理工作力度。

2 公路機械設備管理工作中存在的問題

2.1 傳統施工管理體系阻礙了設備管理工作的順利進行

近年來我國的公路施工規模不斷擴大，很多先進的、大型的、科技含量高的公路施工機械設備引入到實際應用中來，隨著這些機械設備的不斷投入使用，施工機械化水平得到相應的提高。傳統施工管理體系現階段已經不能滿足工程的實際需要，片面強調施工進度與施工技術的重要性，嚴重忽視了設備的更新與

維護。

2.2 各項管理制度落實起來存在一定難度

雖然國家非常重視公路機械設備的管理與使用，對此也制定了相對完善的管理法規，但是實際施工過程中因為缺乏施工管理體制的約制，這些管理法規實行起來往往顯得非常無力，很難得到實行，加上施工企業中各種原始數據并不屬實，很多管理工作僅停留在表面上，多流于形式。平時很少有人過問基礎的管理工作，通常只是靠年底突擊檢查進行監督，這些問題的存在造成了設備管理工作很難落實到具體工作中。

2.3 嚴重忽視操作人員業務素質偏低的問題

現行的公路施工管理體制對施工技術的重要性過分強調，忽視了施工機械的重要作用，并沒有形成對工程建設中施工機械重要作用的相關認識，對機械操作人員的培訓工作不重視，導致很多現在一線的機械設備操作人員普遍業務素質偏低的現狀，此外，在實際工作中操作人員的地位和待遇偏低，很多操作人員存在很大的思想波動，很容易造成嚴重的人才流失。

2.4 各種使用數據資料不全

因為現行的設備管理體制并不能真正發揮其應有的作用，不能對各項設備管理規定進行真正的履行，這在一定程度上就造成了機械設備的日常保養與維護不能正常進行，在統計核算和成本消耗等方面缺乏正確的認識，落實到實際工作中存在一定的難度。因為這些問題的存在，加上年終對工程中各種統計使用數據的突擊檢查，管理上很容易會出現空白，進而造成經濟核算不實、統計資料不準等一系列問題，造成這些統計資料不能將企業機械設備的實際使用情況以及成本消耗情況很好地反映出來。

2.5 技術含量非常薄弱，維修困難

現在對施工機械設備技術含量和要求日益增高，隨之也引發了關于設備管理的相關問題。現階段設備維修人員的業務素質并不高，能夠獨立完成任務的技術人員非常少，很多施工企業中存在維修人員不會維修的尷尬問題。目前企業中有很多老舊程度加重的機械設備，它們需要及時的更新與維護，如果機械設備的修理得不到及時的補充，就造成了維修能力低下的局面。加上一些機械設備損壞之后并不能得到很好的修理，修理成本因此而導致了大幅度的增加。

3 如何加強公路施工機械設備管理

3.1 組建專門維修隊伍，制定維修保養制度

在施工企業中組建一支對機械設備進行維修的隊伍，由他們對機械設備進行定期的維修與保養，如果有問題發現，就通過科學合理的措施對其進行處理，同時要對需要更新的部件進行及時的更新，使機械設備始終保持一種良好的使用狀況。如果一項施工項目結束了，就要對施工中使用過的機械設備進行全面的檢查，如果在檢查過程中發現了問題或故障，應該及時采取積極的措施進行組織修理。如果機械設備的技術狀況比較差，修理起來難度比較大，應該及時將該設備交給專業的維修部門或者修理廠進行修理，以保證項目竣工時設備處于良好的狀態。

3.2 重視對操作人員的培訓，實現競爭上崗

施工企業應該重視對相關人員的培訓工作，通過定期或者不定期的培訓，不斷提高操作人員的業務素質，實行競爭上崗的制度，操作人員通過考核與考試之后才可以上崗，實行技能、崗位、工作定額工資制，積極引入先進的機械設備，建立使用與保養的激勵機制，激發操作人員的工作主動性與積極性，保證施工中的各種機械設備可以發揮其應有的性能。

3.3 對設備進行集中管理和統一調用

對施工過程中的各種機械設備進行統一調用和集中管理，使機械設備的經濟效益和綜合使用能力得到不斷的提高，使施工企業抵御市場風險的能力得到不斷增強，進而更好地參與到市場競爭中。

3.4 加強管理人員素質的全面提高

機務部門具有技術管理權，統一管理施工中的各個項目，吸引那些思想素質高、業務能力強、豐富力強的人員到管理層中。要求管理人員不僅要具有非常專業的知識與技能，同時還要擁有一定的電子、現代管理以及液壓等方面的知識，管理層人員要有合理、科學的知識結構。

4 結語

綜上所述，施工企業在機械設備管理工作中應該與客觀實際情況相結合，針對存在的故障或隱患，采取科學、合理的方法對機械設備進行保養與維護。促進工程施工機械、人力資源與維修以及施工監理等方面的同步發展，為施工企業經濟效益的獲得起到推動作用，促進企業的穩步、順利發展。企業中的項目部要加強設備的優化配置，促進成本核算、使用管理等方面的相互協調，使公路工程施工項目的目標得到順利的完成。

參考文獻：

[1] 張以慶.淺談加強機械設備管理在公路工程施工管理中的重要性[J].黑龍江交通科技，2013，（4）.

第3篇：電力工程機械設計范文

關鍵詞：公路工程；機械設備；要點

中圖分類號： U412 文獻標識碼： A

引言

隨著公路施工科學技術的發展，施工機械化水平逐步提升，繁重的人工體力勞動已逐漸被機械施工所替代。工程項目使用的機械設備的型號、種類和數量急劇增加，在施工中發揮的作用也越來越顯著，提高設備的使用效率和效益，現已成為公路工程施工企業管理的一個重要課題。

一、公路機械設備管理的主要內容和基本任務

1、管理中的主要工作內容

（1）設立制度，全程管理

公路機械設備管理不是前期購買，也不止是后期養護，而是從機械設備從選型購置、安裝調試、驗收投產，到使用維修、更新改造直到報廢進行的綜合全程管理，并且管理人員需設立相應的規章制度、規程，定額和指標等。

在前期購置中就應開始注意管理，在技術經濟論證的基礎上，選購先進、適用的機械，并保證合理的裝備結構。在施工中要科學的組織機械化施工，合理的配置和調整機械結構，充分發揮機械效能，提高機械在時間和空間上的使用效率。對機械設備有計劃的進行定期維護和檢查修理，保證機械處于良好的技術狀態，并保證機械的試用壽命。

（2）技術更新，提升水平

公路機械設備管理中要重視學習新技術和新方法，用先進的技術組織措施和維修方法，提供修理質量、縮短工期，降低費用，及時消除設備質量問題和隱患，防止事故發生；有計劃的對機械進行更新改造，以提高企業的施工能力和裝備水平。

（3）設法提升機械效率和經濟效益

組織對機械設備使用狀況進行檢查和分析，并反饋于機械設備管理的全過程，不斷提升機械的使用效率；對部分機械可采用租賃和經濟承包形式，提高經濟效益。

2、管理的基本任務

原國家經委在《工業交通設備管理試行條例》中第1條明確規定了機械設備管理的基本任務：“設備管理的基本任務是正確貫徹執行黨和國家的方針政策，通過采取一系列技術、經濟、組織措施，逐步做到對企業主要設備的設計、制造、購置、安裝、使用、維修、改造、更新直至報廢的全過程進行綜合管理，以獲得壽命周期費用最經濟、設備綜合效能最高的目標”。根據上述目標，各級設備管理人員應該摒棄帶有片面性、局限性的傳統管理觀念，把技術管理和經濟管理思想貫徹到日常工作中。

二、公路工程中機械設備的現狀

雖然我國的機械設備在公路工程施工方面取得了長足的進步，但與工業發達國家的公路施工中的設備相比，仍然存在相當大的差距。面對著這些來自發達國家的壓力，我國近些年來不斷采用先進的機械設備，目前還是處于初級發展階段，機械設備的科技的水平并不高，國內的普及程度也并不高。現代機械設備的最主要的特點就是現代機械要求的性能必須是很高的，并且，結構的要求也必須要簡單，便于公路施工中的使用，現代的機械設備在實現功能上的變更和裝置上的改變的方法是比較靈活的，現代機械是把不同的多種先進技術進行結合并且綜合使用，能夠在不同的切入點進行使用和創新，這樣就更能實現機械設備結構特點的科學化和專業化。另外一點對于目前的現代機械設備的要求是效率提高，相應的成本要有所降低。對于我國目前的對于機械設備的要求就是，機械設備能夠極大地節約時間，并且得到很好的工作成果，保證機械設備產品的工作質量。最后一點現代機械的特點為機械的功能必須得到增加，實現機械的功能強大，現代機械有很大的發展價值與空間，具有非常廣闊的發展前景，這樣的發展涉及到的對象很多，發展方式也呈現出多元化。現代的施工道路中機械設計、使用和管理中融入了新的思路了新的理念。現就施工機械在管理中的常見問題及對策進行深入探討，希望能夠促進我國基礎建設中設備管理的又好又快發展。

三、加強公路工程機械設備管理主要措施

1、完善管理體制，建立健全規章制度

目前，大多數公路施工企業內部機械使用與管理部門最主要問題是在工資分配方面靈活性不夠，對職工缺乏有效的激勵手段。必須轉變觀念，進行徹底的改革，推行一套靈活多變的管理制度。推行新制度的結果必須要使技術水平高、業務技能強的人從改革中得到實惠，促進業務技能差的人主動學習，提高技術水平，適應新形勢的要求和需要。對此，最有效的實現方式應是進行月度單機核算時，要及時把機械的消耗、利潤與個人利益掛鉤，督促機械操作手進一步增強責任心、加強機械的保養，降低維修費用。這樣的單機核算才會起到應有的作用，而不只是形式上的結算，同時也能真正實現對機械使用環節的控制管理。如果缺乏對這個重要環節的有效控制，有的機械到年底才發現出現了虧損，但為時已晚。當然，要科學、全面地反映其工作業績必須建立和完善各項考核制度，定出切實可行的考核內容，定期考核，考核結果與其工資收入掛鉤，獎罰分明，必然會達到理想的效果。

2、建立機械設備檔案

為了更好地對機械設備進行管理，應給每臺設備建立詳細的檔案。每臺機械設備的名稱、規格型號、機器功能、制造廠家及生產日期等情況，作為設備本身的檔案應詳盡記錄，機械設備的使用說明書，維護保養說明書，零件圖冊，修理記錄，交接班記錄，維修保養記錄，保養計劃和修理計劃等作為設備保養、維修的重要參考依據，應由專人填寫并入檔。便于維修保養人員盡快準確地對設備的整機性能和“病情”做出判斷，既便出現故障，也可以及時修復。在設備管理的時候會起到事半功倍的效果。

3、加強設備的安全管理

安全問題是筑路機械安全管理事業發展的大問題。需要加強安全生產管理要素的優化配置，需要各級領導部門層層落實，層層把關，發揮自己的職能，把安全問題提上主管領導的議事日程，按照誰主管誰負責的原則，抓好本職范圍內的安全管理工作，充分調動廣大干部職工的安全意識，確保筑路機械安全管理的順利實施。

4、工程施工中的機械管理

（1）機械使用的合理安排。項目部的機械管理機構要預先周密安排，搞好設備組織工作，及時對設備進行調配，保障機械的合理化使用，并編制好設備的使用作業計劃。

（2）機械操作手操作規范化。機械操作手要服從項目安排，操作手要嚴格按照操作規程，隨時觀察設備的運轉狀況，發現故障及時排除，杜絕因缺油、水等問題影響正常運轉。機械操作手要嚴格執行機械保養制度，避免脫保，使機械保持良好的工作狀態。

（3）建立健全交接班制度。在設備多班作業或班操作時，為了使操作人員能相互了解情況，防止機械損壞和附件丟失，保證施工連續進行，操作人員必須說明本班生產任務完成情況，設備運轉使用情況，燃料消耗和儲備情況，設備保修和存在問題，并及時填好原始記錄。

（4）做好零配件的儲備。機械的易損件及保養必需品應作好儲備，避免因購件周期過長或缺乏造成故障機械得不到及時維修和正常維護，因而影響工程施工進度。

5、加強機械養護管理，提升經濟效益

機械化養護工作是一個復雜的系統工程，運用機械養護管理，降低了人力、物力的消耗，加快了企業經濟的發展，提高了養護作業質量、提高了經濟效益，加快了養護作業速度。而一套規范的養護管理體系要以最低的設備壽命周期來獲得最佳的經濟效益，從而實現養護機械系統效益的基本保證。

結束語

總之，要提高公路工程機械設備管理工作水平，就必須制定完善的管制制度，配備高素質的專業管理人員，合理購置和使用機械設備，出現問題時要及時予以維修，并注意更新換代和保養，以便更好的服務于公路建設事業。

參考文獻

[1]于永靚.高速公路工程中的機械設備管理[J].發展，2011.

第4篇：電力工程機械設計范文

關鍵詞：電排站；重建；水泵；輔助機械

中圖分類號：TV66

1 電排站基本概況

坎下湖電排站位于北溪左岸秋北堤圍的鐵鋪鎮石丘頭村，電排站原安裝5臺36ZLB-85軸流水泵，總裝機容量650kw（5臺×130kW），設計排澇流量12.5m3/s。1977年5月建成投產后，在一定程度上緩解當地雨澇災情，改善了當地的農業生產條件。但限于當時地方經濟薄弱，原設計標準（五年一遇24小時暴雨量三天排干）較低等情況，不僅滿足不了現行設計標準的排澇要求，而且該電排站歷經三十多年運行，工程存在嚴重的安全隱患，機電設備和水工設施也因全面癱瘓而報廢，已無法開機運行，嚴重影響著當地人民群眾的生活和工農業生產。因此，為滿足坎下湖澇區的排澇要求，改善澇區人民群眾的生活環境和生產條件，必須按照現行的標準和規定要求，對坎下湖電排站進行重建，使工程盡快發揮應有的效益。

工程重建后電排站的基本參數為：設計揚程5.23m，設計排澇流量18.346m3/s，裝機容量1600kW（4臺×400kW）。

2 水泵型選擇

根據本工程的設計揚程和設計流量，初步考慮三種安裝形式不同的軸流泵方案作為本工程水泵選型的比較方案，三種軸流泵分別是立式軸流泵、斜式軸流泵（斜30°）和臥式軸流泵。由于臥式軸流泵機組進出水流道為平面S型，電動機處于水泵坑內，運行條件差，容易受潮，為了改善運行條件需采取機械強迫通風方式。S型進出水流道水力損失較大，機組布置間距也較大（約為6.8m），使廠房平面布置尺寸相應較大，站址場地布置有困難。因此本工程不宜采用臥式軸流泵方案，故泵型選擇只考慮立式軸流泵和斜式軸流泵兩種泵型進行比較。根據本工程的設計揚程和設計流量以及水泵特性，采用以下兩種型號的水泵進行比較：

1400ZLB-85型立式軸流泵機組，轉速n=375r/min，葉片安裝角-2° ，配套電機400kW，共4臺，總裝機1600kW。

1600ZXB7.6-4.8型斜式軸流泵（斜30°）機組。轉速n=300r/min，葉片安裝角-2° ，配套電機630kW，共3臺，總裝機1890kW。

通過計算結果，斜式軸流泵機組泵站裝置效率略高（67.6%），基礎開挖較淺，綜合投資略小具有一定的優勢，但建設單位對斜式軸流泵無運行管理及維護經驗。立式軸流泵機組泵站裝置效率（能滿足規范規定值）偏低（63.4%），基礎開挖較深，機組臺數多，綜合投資稍大，但機組結構簡單，建設單位對立式軸流泵運行管理及維護經驗豐富，在本地區運行管理及維護經驗成熟；機組臺數適中，運行調節靈活，可靠，而且根據本地區電排站的運行特點，每年實際運行的時間不長，泵站裝置效率不是突出的矛盾，安全、可靠、運行管理和維護則很重要，所以，結合工程實際情況，本著安全、可靠，運行管理和維護方便的原則，推薦選用1400ZLB-85立式軸流泵機組。

通過選型計算，結合該電排站實際情況，確定該電排站水泵主要參數：

水泵型號――1400ZLB-85立式軸流泵；設計揚程――5.23m；單機流量――5.15m3/s；最大軸功率――340kW；額定轉速――375r/min；效率――88.2%。

3 輔助機械設備

3.1油氣水系統

⑴供油

采用立式軸流泵，其傳動軸為密閉的軸承箱內油，故無需供油系統。

⑵供氣

本工程電排站機組運行不需供氣，但根據檢修及維護需要，設一臺吹掃用的10kg/cm2移動式空氣壓縮機。

⑶站內供水

本工程設一套冷卻（）水供水系統。通過電磁閥控制，同時或有選擇地對各自機組供給傳動軸承箱冷卻和軸流泵上水導軸承啟動水。供水系統正常情況下由自來水管網供給，如遇自來水中斷，由設在站內的2臺供水泵（1用1備）供給。供水系統兼做消防供水系統。

3.2水力監測系統

根據電排站運行管理和計算機自動化監控的要求，本工程設置下列水力監測裝置：

⑴水位計：主要檢測進水池水位、出水池（外江）水位。

⑵壓力表或壓力傳感器：主要監測供水系統壓力。

⑶普通水位標尺：在進水池、出水池（外江）各設一把。

⑷溫度傳感器：主要監測電動機定子線圈和軸承運行溫度、變壓器繞組運行溫度、水泵軸承溫度以及站內外環境溫度。

⑸可視監視系統：分別在站內外設置多個彩色攝像機，以監視站內外的運行情況和周圍環境。

3.3起重機械及機修設備

主廠房起重設備：主電機總重7.8噸，主泵總重約9.26噸。安裝時主電機需整體吊裝，主泵既可整體吊裝，也可拆卸安裝，整體吊裝約為9.26噸，故主廠房起重機按主泵整體重量進行控制和選擇，設LH-16/3.2T型電動雙梁橋式起重機，主鉤要求正常速和慢速兩種速度可調。

3.4 水力機械設備布置

本工程安裝4臺立式軸流泵機組，機組間距5.80m，水泵布置在水泵層，水泵層高程0.57m；電機布置在電機層，電機層高程5.30m；供水泵設在水泵層人行橋。