城市規劃思想精選(九篇)

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第1篇：城市規劃思想范文

【關鍵詞】：城市規劃生態建設可持續發展

中圖分類號：TU984文獻標識碼： A

一；城市發展與環境保護關系

城市是人類聚居的主要載體之一，是人類經濟、政治和精神活動的中心。城市既是人類生存的重要場所，又是人類發展的重要基地。因此城市的可持續發展不僅對城市本身具有重要意義。而且對全人類的生存和發展產生重要影響。

大多數的規模都不大。人口少，城市功能的基礎設施簡單，社會結構和自然環境長期保持穩定。然而在歐洲興起的工業革命帶來了前所未有的科技和社會經濟的發展力量，使歐洲許多城市短時間內在空間上有了極大的轉變。隨著農村人口迅速向城市集聚，城市人口驟然增長，同時城市在區域空間中的社會經濟地位迅速上升，城市成為社會經濟的增長中心，帶動著其他地區的發展，給人類社會帶來了空前的財富增長，因此，在某種意義上，城市的發展也就代表了人類社會的進步與發展。但是，城市的發展也帶來了不少問題。本世紀初，城市人口的激增和城市規模的急速膨脹、打破了原有城市環境的平衡狀態，環境問題日趨嚴重。居住區擁擠不堪、交通不暢、缺乏空地、通風采光不足、衛生條件很差，不斷惡化的居住環境接著導致了各種流行疾病的爆發，城市發展成為城市環境問題的觸發因素。

我國自上世紀80年代改革開放以來，經濟發展取得了舉世矚目的成就，同時也日新月異地改變著城鄉的面貌。但不可否認的是，這種發展速度也使許多城市人口驟增，規模膨脹，土地資源大量流失，城鄉環境問題日趨嚴重，各種經濟成分雜亂無序的發展導致了區域性資源短缺和整體環境的惡化。反過來又制約了經濟的發展。

目前，我國正以歷史上最脆弱的生態系統、承受著歷史上最多人口和經濟上快速發展的壓力，環境狀況不容樂觀。我國空前的城市化進程及城市環境的惡化使城市人居環境受到嚴重威脅，我國大多數城市已為環境污染、空間擁擠、綠化率低、秩序混亂等嚴重的城市問題所困擾，作為人類家園的城市已不能為人類提供舒適的居住環境。我國越來越多的大城市被列為世界上污染最為嚴重的城市。改善城市人居環境與促進城市可持續發展已迫在眉睫。

二、加強生態建設，促進我國城市可持續發展

我國生態環境的惡化可以歸結為人類對資源利用效率低下，城市生態系統結構與功能失調，生態資產萎縮與城市生態服務功能的不足。加速城市生態建設已經成為我國城市可持續發展的當務之急。

1.城市可持續發展的內涵

城市可持續發展的內涵，從城市規劃與設計的角度看，可持續的城市必須與其自然環境相適應，與環境和諧一體；從城市生態專業看，可持續的城市與社區不僅要有良好的生活環境，還應與政治、經濟和文化穩定相和諧，是一個健康、自立且能自然平衡的社會經濟自然復合態系統。可持續的城市還應有居民的積極參與。

評價城市的可持續性，要從城市的空間結構、景觀格局、城市功能、資源利用效率、生活環境質量、生態安全格局、社會平等與公平性、發展潛力等可持續城市應有的屬性來進行論證。

2.生態設計是建設可持續城市的有效手段

通過生態設汁來實現對資源的高效利用，減少廢棄物的產生，增強城市生態服務功能，是建設可持續發展城市的有效手段。生態設計是一種以現代生態學為基礎和依據的設計思維方法，其主要特點是強調人與自然的相互關聯和作用，以及保持與維護人類與自然界的和諧聯系。生態設計的主要目的在于利用自然生態過程與循環再生規律，達到人與自然的和諧共處以及發展的可持續性，從而提高人類居住、工作、休閑、學習、娛樂等方面的質量。一個完整的生態設計應同時考慮城市的生態過程與生態功能，自然環境的審美功能和精神功能，這也是生態設計的三個要素。

在我國城市生態設計中，將自然環境的生態功能、審美功能和精神功能有機地結合起來。建立生態功能良好的城市景觀格局，并運用產業生態學原理與技術組織與改造城市產業，以促進資源的高效利用與循環再生，減少廢物的排放，使城市建設走向社會安定，經濟持續發展，人民安居樂業，生態服務功能健全，環境良好的健康發展之路。

生態系統服務功能是指生態系統與生態過程所形成及所維持的人類賴以生存的自然環境條件與效用。人們開始認識到生態服務功能是人類文明得以發展的基礎，城市生態服務功能在城市氣候調節、大氣與水環境的凈化、廢棄物的處理與降解、水文循環、減輕與預防城市災害等方面起著重要的作用，是維持城市環境和創造良好人居環境的基礎，我們不僅要加強城市生態服務功能的研究，分析城市生態環境問題形成的機制，而且還要在城市規劃與城市建設中，通過保護與增強自然生態過程，培育城市生態服務功能、以促進城市的可持續發展。

三、生態城市是未來城市發展的必然趨勢

人類在建城活動中的生態思想經歷過生態自發、生態失落、生態覺醒、生態自覺幾個階段，反映人與自然的關系從尊重順應到控制征服到保護利用直至上升到協調共處，這種變遷反映了不同社會發展時期人類建城的價值取向，實際上也是人類對理想城市探求的過程。生態的價值取向使在生態學原則下建設未來城市已成為人類社會發展的歷史必然，是謀求人與自然共生和更加理想的人居環境的結果。

1.生態城市的概念

生態城市的“生態”，這里已不是狹義的生物學概念了，而是包含社會、經濟、自然復合協調、持續發展的含義，是人與自然共生、共榮、共存的復合系統。所以它不同于以往城市以掠奪其外界資源的方式來促進自身繁榮，它是非掠奪性的，既能供養人類、又能供養自然。生態城市與自然保護主義的“綠色城市”是不同，并不是簡單地增加綠色空間，單純追求優美的自然環境，而是以人與自然相和諧，社會、經濟、自然持續發展為價值取向，實現既能滿足今世后代生存與發展的需要，又能保護人類自身生存的環境。建設生態城市是人類保護自身賴以生存環境的客觀需要，是社會、經濟和現代科學技術發展的必然結果，是實現全球全人類可持續發展的必然選擇。

2.生態城市規劃

我們知道城市是社會、經濟、自然復合系統，生態導向的整體規劃設計就是以此復合系統為規劃對象，以可持續發展思想為指導，以人與自然相和諧為價值取向，應用社會學、經濟學、生態學、系統科學等現代科學與技術手段，分析利用自然環境、社會、文化、經濟等各種信息，去模擬、設計和調控系統內的各種生態關系，提出人與自然和諧發展的調控對策。

生態導向的整體規劃設計方法實質上是從人類生態學的基本思想出發，把人與自然看作一個整體，以自然生態優先原則來協調人與自然的關系，并采取行政立法、科技等手段，促進系統向更有序、穩定、協調的方向發展。最終目標是建設宜人的人居環境，實現人、自然、城市和諧共生，持續協調發展。

城市生態規劃與生態設計的主要原則，包括保留、保存和恢復自然環境，利用先進的運輸、通訊和生產系統，最大限度地利用可再生資源，建立生態產業體系，鼓勵公眾參與，提倡生態意識教育等。

第2篇：城市規劃思想范文

關鍵詞：城市規劃；環保；思想；應用

1 目前城市狀況

規劃是一個城市發展的指路燈，有著極大的領航作用，但是過去很久以來，城市規劃中環境保護這一問題上存在著局限性。

1.1 城市發展道路上的環境問題

首先是水質污染問題尤為明顯。由于我國是人口大國，城市人口的密集與工業的蓬勃發展，每天都無法估量的產生污水廢水，這其中很多沒有經過合理的處理就直接排放到水體中，導致水污染嚴重。近年來我國的水質污染情況愈演愈烈，數據資料表明，我國多條河流受到不同程度的污染，國內的約四分之三的河段不宜供給人們作為飲用水。多個例如首都北京在內一線城市供水出現危機，情況不容樂觀。

再則就是噪聲污染。我國城市在交通、文化娛樂、工業、建筑等方面的飛速發展，噪聲擾民的情況越來越多。據不完全統計，我國約三分之二的城市存在噪聲超出標準范圍的問題。

還有城市大氣質量的突出問題。由于目前工業、交通的發展需要及化石燃料的使用，大氣層排入了如碳氧化物、臭氧、硫氧化物、粉塵等諸多有害物質，導致大氣質量大不如前，出現了嚴重的問題，各個城市空氣普遍污染，部分城市污染嚴重。眾所周知，近幾年常提到大氣污染會導致的溫室效應及臭氧層的破壞可以直接威脅到全世界人民的生存。

1.2 城市發展道路上基礎設施的現有狀況

公路下鋪設的管線縱橫交錯。有關部門管理不能統一，規劃協調得不出一致意見，資金管理不能獨立等一系列問題。經常是路面修葺之后，水電管道、污水排放、電力通訊等緊隨其后，分別開控路面，導致很多城市隨處可見挖溝施工的場面。施工所用的管線材料不環保實用，經常出現跑水等各種各樣的問題，影響了我們正常的生活，沒辦法的情況下對路面進行了損壞。

道路的設計不合理化。很多道路在設計時只把重點放在了如果拓寬道路，沒有把環境問題納入到設計范圍內。比如，很多城市在道路拓寬的時候把原本道路兩旁的樹木砍伐，待到道路拓寬完成后沒有把樹木重新栽種。另外還有把排水口填死導致出現雨水堆積等等問題。

2 環保節能在城市規劃設計中的作用

2.1 有利于提高市民的生活質量。隨著社會主義市場經濟的不斷發展，在大多數城市規劃中往往存在重經濟、輕環保的問題，致使城市建設是以犧牲環境、浪費能源為前提。在這種城市發展模式中，由于人們生產、生活環境逐步遭到破壞，致使人們的生活質量難以切實提高。而將環保節能理念貫穿于城市規劃設計中，可以實現城市經濟效益、社會效益與環境效益的同步增長，使城市規劃工作以提高市民生活舒適性、方便性為重要目標。

2.2 有利于促進城市經濟發展。城市經濟的發展是城市規劃的重要目標之一，也是城市實現可持續發展必須思考的重要因素。環保節能理念下，城市規劃會打破傳統建設規劃的束縛，使城市規劃更加深入研究經濟增長與環境保護之間的關系，從而實現經濟空間布局的合理化、科學化，有效促進城市經濟發展。

2.3 有利于實現城市的可持續發展。歸根究底，將環保節能理念體現于城市規劃中，其目的就是實現城市可持續發展。在城市規劃中，應嚴格按照城市的整體情況進行全面規劃，使城市資源的地區分布能夠保持平衡。城市規劃設計還必須將促進市民健康與教育發展、促進經濟與社會發展、保持區域生物多樣性發展作為規劃的重要目標，關注城市水、空氣、土壤及植被等生態環境質量，運用現代化的管理手段和管理技術推動城市可持續發展。

3 環保思想在城市規劃中的應用

基于上文所述的環境問題，能耗危機，人們慢慢了解到城市規劃與城市發展的密切聯系并且開始使用科學的指導規劃城市建設。城市規劃中，環保規劃是其中不可或缺的一部分。依據我國為環保制定的方針戰略，城市環境保護應當在以下方面開展工作。

3.1 前期的準備工作要充分，這些前期的準備是城市環保規劃的先決條件。它的內容包括周邊的自然環境基本資料，比如生態、地理、水利、氣象等；包含城市社會和經濟狀況的人文因素，如經濟產值、人口密度等；環境基本狀況的調查匯總，如河流、大氣、土壤勘探等；還有城市的環境現有狀況與功能劃分等等。

3.2 大氣污染是工作的重點方向。對大氣污染實施綜合整治規劃迫在眉睫。所謂的綜合治理規劃，就是根據對大氣質量現狀的調查和未來一段時間的發展趨勢，進行功能上的劃分，制定出各個功能區目標允許排放的最大排放量和超出部分的消減量，加強區域管理，以片帶面，綜合治理大氣污染。在綜合整治的過程中，應該根據城區能源結構組成和交通狀況調查分析，通過取樣確定濃度高、危害大、涉及范圍廣的大氣污染成分，以助于在治理過程中對癥下藥，提高政治的效率。目前我國大中城市市區的大氣污染問題，主要由于落后的燃料燃燒方式引起的不完全燃燒產物和汽車尾氣。由此可見，大氣中主要污染成分多為二氧化硫和漂浮顆粒，因此，為了長遠規劃考慮，應該在科技領域著手，通過科技手段提高燃燒效率，使得燃料充分燃燒。另外，還可以采用新能源，開發天然氣燃料，光能、太陽能及電力能源等污染小甚至無污染的能源。居民生活方面，盡快普及集中供暖供天然氣，盡量減少個體居民通過燃煤取暖做飯。在工業方面，調整工廠分布的整體布局，充分利用大氣自我凈化的科學原理，把污染相對嚴重的廠向人口稀少的郊區轉移。與此同時，提高對污染源的重視程度，強化治理，降低排放量，從根本上解決大氣污染問題。環境規劃實現合理化，選擇抗污染性好，凈化能力強的樹種，增加綠化率，充分發揮植物凈化的能力。

3.3 對于水體污染的規劃方針應該根據水體污染目前狀況進行分析，在排入水體的合理污染范圍內指定規劃方案。目前我國主要排入水體污染情況日漸加劇，污染范圍也越來越廣，近年來排入含有重金屬、化學物質等污染物質的污水數以萬噸。對于指定水污染的規劃方針應當沿用過去落后的方法，使用無廢、少廢的方法進行生產生活，提高處理污水的工藝，并且重視對可回收資源的再利用，降低污水的排放數量，修葺現代化完善的處理污水的設施，對于工業污水和生活污水可以有效治理，最后達到讓我們的水資源得到合理應有的保護。

3.4 對于鋪設管線方面，應當遵循一支筆，建設一張圖的基本原則，各個施工職能部門鋪設管線時要一次完成，而且要采用環保的施工料進行施工，不然不可以開工。比如，鋪設供排水管道的部門采用塑料材質的管體，而不是過去采用的需要焊接的鋼管，就可以有效減少天天挖溝的尷尬局面。

3.5 在城市規劃中，道路的拓寬建設等，施工時應當在道路兩旁種植植被，這么多年來，植被對于環境保護做出了許多不可磨滅的貢獻。在配備道路的基礎設施時應該充分顧及使用率，考慮到環保節能。例如，在道路上設計排水口的時候，應當在合理位置修建儲水設施食指相連，而不是之前直接與廢水通道相連接，這樣可以讓雨雪被儲存起來，用來澆注道路上的花草樹木，可以節約很大一部分地下可飲用水。

3.6 建筑行業可以推陳出新，施工中選用新型的建筑材料，如門窗、墻體等，使用環保材料，可以有效為環境保護事業做出貢獻。另外還可以在建筑材料二次利用上多動腦筋，國家建筑更新越來越頻繁，老建筑的材料可重復利用的可以省錢省材料，又環保。

4 結束語

不光我國，全世界人民都渴望生活在一個良好的環境下，希望日后我們居住生產生活的城市可以持續、健康的發展。關于本文所提到的城市規劃、環保方面的問題都是與我們生活息息相關密不可分的，所以我們保護環境就是保護我們自己，人類與自然環境相處和諧，我們生活的環境才會得到保護。在城市規劃中為環保留有重要的地位，可以提高一個城市的精神面貌，更造福我們每一個人。

參考文獻：

第3篇：城市規劃思想范文

關鍵詞：生態倫理；城市規劃建設，實際應用

生態倫理是一門學科更是一種文化意識形態，它保護城市景觀方面在最大的發揮作用，隨著社會經濟的不斷發展，人們對城市規劃建設的相關內容也越來越重視，因此我國的相關部門也制定了相關的制度規范，將生態倫理思想應用到城市規劃建設當中，這不僅為我國社會主義和諧社會的建設打下扎實的基礎，還進一步的促進了我國國民經濟的發展，為人們提供了一個良好的生活環境，從而使得現代化城市規劃建設具有科學性。下面我們就對生態倫理思想在城市歸還建設中的實際應用進行簡要的介紹。

一、規劃思維層面——主客體修正

1、單一價值主體導致的規劃主體偏向

目前我們在對城市環境進行規劃建設的過程中，也將許多先進的理論思想應用到其中，這不僅使得城市規劃思維在形成的過程中更具有全面性，而且還充分的體現了城市規劃建設的價值，進而使得城市規劃建設的質量得到有效的提高。不過，在當前我國城市發展建設的過程中，人們也將價值學中的相關理論應用到其中，這就使得人們可以利用價值論的相關內容，來對城市規劃的主客體結構進行確定。不過，從現階段我國城市歸還建設的實際情況來看，如果人們只采用單一價值主體分析的方法，那么人們的規劃思維就會偏重于建設用地，而忽視了非建設用地的開發。

而且隨著社會經濟體制的不斷改革，人們在對城市規劃的過程中，也對規劃資源配置的利用方法也有了一定的認識，從而使得人們在城市規劃建設時，將建設用地作為城市規劃的主體，而非建設用地則成為了客體，這就導致人們在對城市進行規劃建設中，建設用地的開發和利用存在著許多的問題。而且人們也會為了提高自身的經濟利益，對大量的非建設用地進行征用，這就使得城市環境的質量大幅度的下降，對當前社會經濟發展有著嚴重的影響。

2、劃主體的均衡

從現階段我國城市歸還建設的實際情況來看，我們在城市規劃建設的過程中，建筑用地過度開發的現象十分的嚴重。這不僅對城市環境質量有著一定的影響，還給對城市周邊的生態環境造成了巨大的破壞，這就和當前我國社會主義經濟的可持續發展不相符。因此，在當前城市規劃建設的過程中，我們就將生態環境的保護理念應用到其中，進而將建筑用地和非建筑用地都作為城市規劃的主體，這樣不但維持了城市環境的生態建設，還有效的保障了人們生活的健康性和安全性。因此，在當前我國城市規劃建設的過程中，就要將生態倫理理論的相關內容應用到中，從而使得人們在對城市環境規劃建設的過程中，其質量在得到有效提高的也同時，也保障了城市居民的身體健康。其中在城市規劃建設中，生態倫理思想的相關內容主要體現在以下幾個方面：

（1）建設用地與非建設用地均視。

首先確定強制性的不準建設區域（即先確定非建設用地范圍），構成城市發展的前提，初步定義未來城市空間形態，在此基礎上落實城市建設用地。這種規劃程序并不是將原規劃主客體倒置，而是由于城市非建設用地的保護往往在開發建設浪潮中被忽視，所以必須優先保護這類用地才能真正實現建設與非建設的均視。

（2）城市與農村均視。

筆者認為城市地區是區域社會經濟發展的戰略重點，農村地區是區域社會環境發展的戰略重點，農村地區鄉土植物與景觀的保護是整個區域環境質量的保障，因此在規劃編制中對農村和城市要一視同仁，同時要加強對農村地區環境保護的研究。

二、 規劃目標選擇層面——多目標協調

1 目標類型分析

區域不同的發展目標選擇反映了哲學層次上價值觀的不同追求，對各級政府的決策產生直接的影響，具體表現為對環境目標、經濟目標和人口集聚目標三個方面的思考。從目前理論與現實存在的和長遠追求的目標分析，結合本文研究重點，以環境目標為基點，認為主要存在以下三類重要的目標價值觀選擇圖譜。圖譜中分別以生態承載力、GDP總量和人口總量代表環境目標（E）、經濟目標（G）和人口集聚目標（P）。

（1）模式一：環境目標零增長的價值觀圖譜。環境目標零增長的價值觀主要是指區域生態承載力不變前提下，GDP總量和人口總量可能的變化關系和變化組合，共存在六種組合圖譜。根據相關情況和實現條件，假設現有人均資源消費緩慢增長條件下，如果一個地區想在生態承載力不變前提下，實現城市經濟持續增長，即發展循環經濟或者減少區域范圍人口。由于經濟發展的路徑依賴，經濟模式轉變比較困難，因此前者比后者實施起來更有難度；如果想在生態承載力不變前提下，實現人口集聚，即必須要遷出區域范圍內部分產業。

（2）模式二：環境目標正增長的價值觀圖譜。環境目標正增長的價值觀主要是指區域生態承載力上升前提下，GDP總量和人口總量的變化關系和變化組合，共存在六種組合圖譜。根據六種圖譜的變量情況和實現條件，假設現有人均資源消費緩慢增長條件下，如果想保持某區域生態承載力和經濟同步增長，可選擇圖譜三，即必須要遷出區域范圍內部分人口；如果想保持生態承載力和人口總量同步增長，可選擇第五種圖譜，即必須要遷出區域范圍內部分產業。

（3）模式三：環境目標負增長的價值觀圖譜。環境目標負增長的價值觀主要是指在生態承載力下降前提下，GDP總量和人口總量的變化關系和變化組合，表明區域在發展其經濟目標和人口集聚目標時，造成生態承載力下降，也說明了區域發展是建立在環境代價基礎上的。在這種情況下共存在五種組合圖譜。

2、目標選擇——生態經濟社會協調觀

生態經濟協調觀是指人類的社會經濟活動應與生態環境相協調，做到生物、自然、社會、經濟的協調共生。由于我國目前仍處于城市化快速發展階段，大部分城市的發展主要基于經濟動機，以犧牲環境換取經濟增長，造成了城市的不可持續發展。生態經濟社會協調觀將力爭改變這種現狀。

三、結束語

由此可見，在當前我國社會經濟發展的過程中，生態理論思想在城市規劃建設的過程中有著十分重要的意義，它不僅可以有效的推動了我國社會經濟的發展，還進一步的改善了人們的生活環境。不過，從當前我國生態倫理思想在城市規劃建設的實際應用情況來看，其中還存在著一定的局限性，因此我們還需要在不斷的實踐過程中，來對其應用方法進行不斷的完善和改進，從而有效的推動我國社會經濟的發展。■

參考文獻

第4篇：城市規劃思想范文

關鍵詞：城市建筑；規劃；個性缺失

Abstract: with China's economic and social development, the construction industry has new requirements are also in the process of development, ushered in the new challenges. In the city construction planning, lack of personalized architectural planning problem of contemporary city construction has become important in the planning process, how to try to solve lack of personalized architectural planning of this problem, is the city construction must solve in the construction of the problem, has a very important influence on the city building development, development solution this problem can effectively promote the construction industry.

Keywords: city construction; planning; lack of individuality

中圖分類號：TU984文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）

一、前言

建筑是城市的重要的組成部分，城市中不能缺少建筑，城市建筑的建設與這個城市的文化特征有著密切的關系，城市中蘊含的深厚文化能夠通過城市建筑中的有效規劃與建設體現出來，城市建筑在建設過程中應當從城市的獨特風格、文化等方面為出發點。就目前來看，我國在城市建筑的規劃與設置上，各個城市在建筑的規劃上出現了趨同化這一現象，主要體現在建筑的結構、造型、布局等一系列方面，各個城市在對建筑進行規劃中互相的進行模仿，城市在對建筑的規劃過程中沒有根據城市自身的地域風格、人文特色、歷史背景等方面進行規劃，而是盲目的借鑒其他城市在建筑規劃中的相關內容、形式。每個城市都有自己不同的特征，在對城市的建筑進行規劃時，要充分的將建筑規劃與城市各個方面的特征相結合，讓建筑的規劃體現出城市自身的特征魅力，城市建筑的建設應該有自己的特色，不能盲目的進行模仿，應當利用城市自身的文化對建筑進行規劃，城市文化能夠有效的促進城市建筑的發展，在城市建筑的規劃中充分的將城市文化融入到規劃中，能夠在城市建筑中體現城市的個性化。

二、我國城市建筑規劃中出現趨同化這一現象

1、城市中的地標性建筑呈現趨同化

城市在發展過程中，需要地標性的建筑為城市增添魅力，地標性建筑的建設對于城市的形象與風貌有著非常重要的作用。我國一些城市在對地標性建筑進行規劃的過程中，沒有對自身的實際情況進行一個深入的分析與探究，盲目的對地標性建筑進行規劃，在對地標性建筑進行規劃中只重視地標性建筑能給城市的發展帶來怎樣的效果，而忽略了城市自身在地標性建筑建設中的條件與能力。

從近幾年的城市建筑建設情況來看，我國城市在對地標性建筑進行規劃中，采用的幾乎都是相同的構造，高度、結構、造型、規模等一系列方面都出現趨同化這一現象，在城市建筑的規劃中以這樣一種模式來對地標性建筑進行建設，這樣不僅僅嚴重的阻礙了城市中地標性建筑的規劃建設，還在很大程度上消弱了城市特有的文化、風格、思想等方面。

2、城市建筑中居住空間模式的模仿

城市建筑中對于居住空間的規劃設計，根據不同的購買力與消費者不同的需求來進行，居住空間分為不同的層次與類型，這在一定程度上給予了城市建筑居住空間設計人員很大的設計空間，相關設計人員可以根據購買力、消費者需求的不同對建筑中的居住空間進行規劃。但是，城市建筑中居住空間的規劃情況卻并沒想象中那么好，在居住空間的模式上，大部分建筑設計師都使用的是固定的居住空間設計模式，缺乏在居住空間模式上的創新，在對城市建筑中居住空間的規劃設計時全部按照固定模式的標準去進行，這也就導致了城市建筑在居住空間的規劃中，很多都是相同的居住空間規劃，使得城市建筑在居住空間的規劃上相互的進行模仿。

三、解決城市建筑規劃個性缺失的措施

1、要在城市建筑規劃中，將人工、自然這兩個因素的關系處理好

在城市建筑的規劃過程中，要尊重城市特有的歷史、文化、環境，深入的分析城市地域中的文化根源。在對嘗試建筑進行規劃時，要采取科學合理的設計方法，根據城市有的氣候特征、地理環境，對城市建筑進行相應的規劃，規劃中必須重視在城市建筑建設中對相關環境的保護，在城市建筑的建設中要選用能夠體現當地城市特色的建筑材料與技術，要重視對傳統建筑方式的利用，將傳統建筑中的規劃設計精華融入到現代城市建筑規劃中去。在城市建筑中的規劃中，要重視建筑建設過程中人為施工給自然環境帶來的影響，有利于城市建筑的建設開展與規劃，現代城市建筑規劃中加入傳統的設計理念，有利于城市建筑規劃對城市的建設，在建筑中體現出城市的個性魅力。

2、城市建筑的建設要多樣化

在城市建筑的規劃中，要在保持城市建筑在建設過程中的統一性、整體性的前提下，對城市建筑進行多樣化建設。在城市的規劃中要將建筑的建設進行多樣化，這包括對傳統文化與現代文化、民族文化與國際文化的融合，城市建筑規劃在保持建筑適應于城市的特征與風格上，對多樣的文化進行有效的整合，在繼承城市獨特的文化特色時，吸取其他建筑文化的精髓，這對于推動城市建筑規劃的個性化有著非常重要的作用，在根本上促進了城市建筑的建設發展。

3、城市建筑在建設中要保護傳統的建筑以及對傳統建筑規劃方案進行分析

在城市建筑的規劃過程中，不僅僅要保護與認識具有傳統文化的歷史建筑，還要在城市建筑規劃中對歷史建筑的規劃方案進行科學合理的分析，充分的利用歷史建筑規劃方案中有效的作用，在對相關作用進行利用的基礎上進行創新。在現代城市建筑的規劃中，要將傳統建筑設計的方式與現代科技技術相結合，用合理的設計方式對城市建筑進行規劃，完善城市建筑規劃中個性的缺失，在對城市建筑的規劃中，要將城市的文化特征設立為建筑建設的前提，城市建筑在建設過程中要圍繞著城市特有的文化特征進行施工建設，對建筑的建設要突出城市的個性，這對于城市建筑規劃的個性突顯，有著非常重要的作用。

四、結束語

城市的風貌與形象是當地歷史文化、社會經濟、自然環境綜合起來的體現。城市建筑在規劃過程中，要充分的將規劃與城市的個性相契合，要將城市的個性魅力通過城市建筑的規劃突顯出來，在對城市建筑進行規劃時要重視城市自身特有的方方面面，不能盲目的在城市建筑規劃中對其他地域的建筑規劃進行模仿，要有效的對其他城市建筑規劃中的精華進行借鑒與吸取，與城市在當地特有的民俗風情、人文情感、思想文化進行有機的結合，只有這樣才能夠有效的促進城市建筑規劃的發展。

參考文獻：

[1] 張春玲.試論城市建筑的個性缺失[J].陜西建筑，2010(14).

第5篇：城市規劃思想范文

關鍵詞：城市軌道交通綜合體；規劃；設計

中圖分類號：F570.3文獻標識碼： A 文章編號：

軌道交通的發展對于引導城市空間形態、拉動內需促進城市發展以及緩解城市交通運輸壓力有著重要的意義。以鄭州為例：鄭州市是一個中原之城，作為河南省的省會，鄭州是河南省及全國的重要交通樞紐，是客流、物流疏通的重要通道，其交通運輸能力直接影響著全省、全國的交通運輸效率與質量。近年來，鄭州市經濟快速發展，其交通樞紐的地位日益凸顯出來，而與此同時不斷攀升的城市人口使其交通運輸壓力進一步增加，發展軌道交通顯得刻不容緩。作為一項重要的民生工程，軌道交通事業的發展不但提升了鄭州市交通運輸系統的功能與效率，更為增加就業、發展經濟起到了推動作用。

1.城市軌道交通規劃原則

城市軌道交通事業的發展，首先要考慮的是規劃問題。城市軌道交通的規劃應遵循以下原則：

1.1統籌安排原則

軌道交通是城市交通系統的重要組成部分，因而軌道交通的設計與發展必須結合整個城市的交通情況和發展基礎，對軌道交通在城市中的發展前景及可能帶來的收益進行客觀分析，盡可能使投資收益最大化。一方面，發展軌道交通能減少土地資源的消耗，實現土地集約化利用，減少城市交通系統的能源消耗和服務成本，同時減少車輛污染氣體的排放，對于改善城市生態環境有著重要的意義；而與此同時，軌道交通的建設需要大量資金的投入，因而投入建設之前必須對其衍生效益與投入的關系進行客觀考量，且軌道交通的建設與發展應該與城市的經濟發展情況、城市規模、城市空間結構以及城市交通設施等的發展協調統一，統籌規劃。

1.2因地制宜原則

每個城市的地理位置、地理環境、發展條件、人文環境、城市規模各不相同，因而其交通系統的布局和構成也有所差異，例如北京、西安等城市受傳統思想影響街道往往呈方格網布局；上海、天津等城市受西方造城思想影響，多將城市道路設計成放射狀；而除此之外，一些城市將中西方造成思想理念相結合，設計出具有兩個體系的城市道路，如濟南、烏魯木齊等。

城市的中心地位和職能的不同，其布局和交通系統的結構也各不相同，鄭州作為河南省的省會，不但人口眾多，而且是河南省乃至全國的重要交通樞紐，鄭州在城市軌道交通的建設與發展中應由其充分考慮到以上條件，從改善交通、提升城市形象和加強城市的聚集輻射作用等角度進行合理的規劃和設計。

1.4科學合理原則

發展城市軌道交通的目的是在適應城市發展和運行規律的前提下，解決城市交通問題，充分發揮軌道交通的運輸作用，并通過合理建設來滿足城市未來交通運輸需要，實現交通系統與城市其他系統的協調發展。而城市軌道交通系統服務性能的保障與提升不但依賴于成熟的技術和良好的建設條件，更得益于與城市空間布局特點和發展節律的充分適應。因而城市軌道交通的發展必須本著軌道交通技術與城市發展規律相互適應的原則，才能使城市軌道交通系統的布局和結構形式合理化，并獲得理想的運輸量和運輸速度。

2.城市軌道交通綜合體設計思想

鄭州市軌道交通事業在近些年來呈現快速整張的趨勢，在此情況下，要想使軌道交通的發展更為合理、有序、高效、綜合，就必須做好城市軌道交通的一體化設計。

2.1地面、地下一體化

鄭州市人口眾多，且作為全國、全省的重要交通樞紐，其空間開發力度、交通運輸事業發展力度在今年來逐漸增強。高密度、立體化的城市開發使得鄭州市的空間發展形態發生了一定的轉變，從地面發展轉向高空和地下兩個方向的發展。發展軌道交通事業是城市地下空間開發的重要舉措之一，作為城市空間立體化發展的一個重要環節，城市軌道交通的發展只有與城市地面空間的延伸相適應，才能在提升自身環境的同時為地面環境的改善起到積極的作用。

2.2整合功能與空間

城市軌道交通系統承載著重要的交通運輸任務，然而城市軌道一體化發展背景下，城市軌道交通綜合體所承載的城市功能不僅僅局限于交通運輸。近年來，鄭州市諸多大型的公共建筑、商場、辦公寫字樓等在建設中已經逐漸與地下空間取得聯系，地下空間逐漸成為聯系城市商業、娛樂、文化功能的重要節點，而軌道交通綜合體作為地下空間開發的重要形式之一，應當盡可能地引入更多城市功能，使地下空間的開發與城市功能的開發在軌道交通綜合體的建設中得到綜合的體現。

2.3強調交通銜接一體化

隨著城市化進程的加快，近年來鄭州市人口和就業的持續攀升已經造成了顯著的交通擁擠問題，為經濟的發展造成一定的阻礙。城市軌道交通的發展對于增加城市就業機機會，緩解社會就業壓力有著重要的意義，這對人口眾多的鄭州市來說尤為重要，而除此之外，軌道交通的發展將吸引投資、進一步促進城市經濟的繁榮。這種態勢下，城市軌道交通綜合體的的設計就必須形成一個連續的、流動的、綜合的地下交通系統，不但要與城市步行網絡有機結合，還要切實提升軌道交通系統運輸能力和效率，使得城市交通銜接更為順暢。

2.4注重空間環保與人性化設計

城市軌道交通綜合體的設計直接影響著城市的精神風貌和市民的生活質量，因而在進行軌道交通綜合體設計時，除了要考慮系統的功能和效率，還要充分考慮地下空間環境的優化設計和人性化設計。地下空間對人們的心理、生理都會產生一定的影響，而心理變化與生理感受的相互作用往往使人們在地下空間中的不適感被夸大，因而在軌道交通綜合體設計和建設中應通過引入綠色植物、合理化的采光和通風設計、適當的裝飾等手段來提升地下空間的環境質量，從而使人們在地下空間中獲得舒適感和美的享受。

3.總結

綜上所述，發展城市軌道交通是提升城市交通運輸能力的需要，同時也是促進城市經濟發展、促進城市空間開發的需要，鄭州市在城市化進程不斷加快的今天，應強調軌道交通系統的一體化、綜合化、科學化發展。

除了要遵循城市軌道交通規劃的統籌安排、因地制宜、科學合理原則，鄭州市在今后的城市軌道交通事業發展中，應強調軌道交通系統的一體化設計，注重軌道交通綜合體的建設，從提升軌道交通系統與城市其他系統的協調性，增加軌道交通綜合體的功能，強化交通銜接和提升軌道交通系統的環境質量等方面做起，進一步提升鄭州市城市軌道交通系統的綜合質量。

參考文獻：

[1]楊建華、高建華、陳淑蘭.軌道交通對鄭州市空間形態的引導作用.[J].河南大學學報（自然科學版）.2009,39(2):163-167.

[2]肖文珍.試論軌道交通對鄭州經濟發展的作用與影響.[J].科技信息.2010(31):264.

[3]許雙牛.城市軌道交通規劃的思想原則和方法探索.[J].都市快軌交通.2012,25(3):15-20.

[4]楊秀仁.城市軌道交通一體化要點研究.[J].都市快軌交通.2011,24(6):18-22

[5]金磊、柳昆、彭芳樂.城市軌道交通樞紐的地下空間綜合體評價方法.[J].地下空間與工程學報.2010,06(z1):1370-1375.

[6]束昱、郝磊、路姍等.城市軌道交通綜合體地下空間規劃理論研究.[J].時代建筑.2009(5):22-26.

作者簡介：

原偉（第一作者），男，碩士，從建筑設計課程與公共建筑設計原理教學及相關建筑設計。

第6篇：城市規劃思想范文

【關鍵詞】土地產權；城鄉規劃；規劃編制；實施管理

城鄉規劃是政府部門關于城鄉發展目標的決策安排，其本質是對土地權利的分割、分配和交易，與土地產權有著密不可分的聯系。土地產權的不平等、地方政府對土地一級市場的壟斷和尋租行為，導致土地大面積的開發與城市的蔓延，既不利于土地的集約節約利用，又給城鄉規劃帶來了諸多弊端，如交通擁堵、市政設施敷設重疊等問題。因此，土地產權影響了政府和個人在土地上的獲利方式，產生了城市空間建設不同的行為模式，給城鄉規劃帶來了嚴重的影響。基于此，本文從土地產權的視角深入剖析城鄉規劃與土地產權的內在關系，分析當前產權環境下城鄉規劃的困境及其應對策略。

1土地產權視角下城鄉規劃的內涵

城鄉規劃作為一種分配和組織城鄉土地使用的綜合性調控手段，核心任務在于高效地實現和公平地分配開發權。區域規劃主要確定各地區之間的土地開發權轉移和補償政策；城鄉總體規劃主要對土地使用性質和開發強度進行原則性劃定，并制定城鄉之間的土地開發權轉移和補償政策；控制性詳細規劃主要對土地使用性質、開發強度進行進一步的明確規定，制定城市內部的土地開發權轉移和補償政策。城鄉規劃從土地使用性質、開發強度等各個方面影響了城鄉土地利用及空間結構的形態，決定了土地開發權的大小，其對某些地段開發的鼓勵或限制，實際上是利用土地開發權的轉移來調控空間資源和平衡公共利益。

2城鄉規劃管理中面臨的問題和困境

2.1 總體規劃的編制

《城鄉規劃法》雖然強調城鄉統籌，但在總體規劃層面卻"見點不見面"，導致城鄉脫離。城鄉土地產權的差異使城市與鄉村規劃在編制主體和所涉及的利益主體上也有很大差別，但片面地隔離城鄉，會導致城鄉之間發展的不均等。

總體規劃編制所依據的規范、標準過于僵化，未充分考慮城鄉土地產權的差異。農村土地所有權屬于集體，經營權、使用權分散到每家每戶，土地使用權流轉收益和農村特殊的生產、生活組織方式，對配套服務設施和服務市場化運作都存在一定的障礙，為農村規劃建設的實施帶來難題。規劃人員以教條化的規范為依據，未能考慮村集體的長遠發展與村民個體之間利益的均衡，缺乏對實際操作問題的可預見性。

2.2 土地出讓

在土地出讓時，直接套用控制性詳細規劃的地塊規則，將其作為土地出讓合同的重要組成部分，土地開發必須嚴格執行，不得調整，這就形成了控制性詳細規劃與土地出讓條件的"硬捆綁"。由于控制性詳細規劃編制中存在缺陷，如缺乏產權地塊劃分、指標制定不科學、缺乏社會經濟分析和研究、編制與審批存在矛盾，以及控制性詳細規劃與土地出讓之間存在時間差等，導致"硬捆綁"面臨困境。同時，某些地方政府對出讓條件的約束能力相對較弱，土地部門甚至在未取得規劃部門出讓條件的情況下出讓土地使用權；或者是規劃部門有相應的土地出讓條件的規定，但這部分內容不明確、不清晰，與合同的要求相距甚遠，這都為今后的管理工作留下了隱患。

此外，在土地出讓完成后，由于土地占有主體的不同，可能會對建設用地的規劃控制條件提出修改的要求，這個過程又將影響控制性詳細規劃甚至總體規劃調整的被動性，導致土地權益在使用者和社會之間重新分配，如果沒有進行事先的評估和研究，將可能產生社會不公平、不公正現象，影響土地的合理利用。

2.3 規劃審批管理

土地出讓合同使受讓人享有土地使用的權利，并按照規劃部門的要求進行項目建設，使得原規劃管理體制中設定的"一書兩證"關于土地許可的審查顯得多余，且不具有獨立審查的法律依據。這是由于建設項目選址意見書、建設項目規劃許可證所列內容都已經納入土地出讓合同之中。同時，規劃管理部門在建設的事中、事后存在監督缺位的問題，審批自由裁量權過大，以行政許可權為中心，在行政程序上控制較弱，客觀上必然導致土地尋租行為層出不窮。

3基于我國土地產權的城鄉規劃改進思考

3.1平衡產權保護與公共利益的關系

城鄉規劃的安排調整不僅是針對土地使用性質、強度等物質空間層面的內容，更是一種權益的變化。城鄉規劃一直以來都被認為是平衡公共利益的工具，但目前在規劃過程中主要考慮這種技術性的手段是否能夠調配社會權利和土地資源。

城鄉規劃的本質應在于提供公共政策與公共服務，在多重社會力量的制衡中，發揮規范、協調和監管的作用，以實現公共利益的最大化。城鄉規劃應強調從平衡論的視角出發，將公共利益與土地使用產權的維護結合起來，促進公眾參與，避免城鄉規劃對私人產權的侵害。平衡論是指通過博弈來實現公民權力和公民義務的動態平衡，既防止公平權益的濫用，又防止行政權的濫用。片面強調公眾利益，可能會忽視經濟發展，而過度的產權保護又會減緩城市功能提升的速度，即片面強調公眾和個人都不可行。

3.2 城鄉規劃編制內容和程序的科學化、法制化

城鄉規劃不應只考慮建筑組合、景觀環境等物質環境條件，還應該在明確土地產權的前提下，考慮土地使用者開發建設的能力。城鄉規劃應對政府的征收能力、財政能力和建設能力做出全面評估，預測土地使用可能發生的變化，如地塊在規劃期內是否會發生變化，會出現怎樣的變化，什么時候發生，對周邊地區可能產生怎樣的影響等。對于已有建成區，應充分考慮其現狀條件，尤其是現有土地產權之間的關系，劃分地塊產權界限，分析現有產權格局在城鄉發展中的作用以及今后對公共權益可能產生的影響，并且在土地再開發 （ 舊城改造等 ） 的過程中，征求當事人的意見，避免產生規劃侵權的糾紛；對于新區開發，給予產業類型、建筑類別和開發強度等以明確的指標，作為招商引資的參考，在投資主體確定后對先前的指標進行調整和深化，并給予更詳細和確定的規劃設計條件。

城鄉規劃應遵循漸進式的原則，突變式的規劃可能會帶來社會的分裂和動蕩，影響城市的發展。將一次性的規劃分為若干步驟，慎重考慮規劃中任何土地使用關系的調整及改變對社會利益的再分配，同時利用不同地塊使用權的時間差，對城鄉土地進行調控，從而實現規劃目標。

城鄉規劃編制的實質內容和程序都應納入法治框架，體現法治精神。規劃的成果性文件應有法定效用，符合法律文件的內容和性質，以法律的語言體現規劃的原則和內容，明確實施對象的權利和義務，明晰規劃反對什么、支持什么、鼓勵什么及禁止什么等。

3.3探索不同類型土地使用權的規劃管理方式

城鄉規劃應探索不同類型土地使用權的不同規劃管理方式。土地使用權的方式不同，如通過劃撥、招標和拍賣獲得土地使用權的項目，在管理內容、方法和程序上也有所不同。管理的重點不應只是證書的多少，或是建設項目規劃許可和建設工程規劃許可的問題，還要關注建設項目的選址和土地權利的分配。不同類型的土地出讓方式使土地受讓方在使用權出讓合同中對規劃要求的議價能力不同，在規劃管理中既需要有一定的靈活性，又需要保證規劃要求得以滿足。

第7篇：城市規劃思想范文

摘要：土木工程施工項目管理是整個施工建設質量的前提保障。為了保證工程的建設質量必須加強土木工程項目的質量管理，從而可以使得整個工程能夠有序合理、可行的進行。本文針對土木工程項目的管理、總結了一定的經驗方法，對施工質量管理提出了有效措施。

關鍵詞：施工項目 土木工程 項目管理

土木工程項目管理的關鍵在于施工階段的管理，工程項目的質量、安全、進度、成本的控制都與管理的好壞有直接的關系。因為施工企業是承擔此階段實施主要任務的負責方，所以說施工企業在一階段中所進行的項目管理就成為了整個項目管理的核心。

一、淺析土木工程項目管理問題

土木工程項目規劃，在工程批下來之后，所承擔的企業就應該在第一時間組建項目經理部，確立項目負責人。為了保證施工項目目標的實施，對施工項目實施過程中的人力、物力、財力以及技術和組織等在時間和空間上做出合理的經濟安排，才進行的施工項目管理實施計劃。當施工企業選派的經理上任之后，應該根據企業提出的管理方針以及各項目標，應該立即編制《施工項目管理實施計劃》。緊接著，我們談到的就是土木工程施工項目的控制，這其中就包括質量控制和進度控制。我們首先來說一下進度控制，進行進度控制是為了實現建設合同為總目標，進行施工進度計劃的編制以及實施控制的工作。首先對施工進度總目標從各個角度層層劃分，直至劃分到各分工程項目各個負責人以及施工人員上，形成完整的施工管理體系，以各個目標來保證施工總體目標的完成。施工質量維系的方法很多，主要是以質量為主導，嚴格貫徹質量管理體系的認證。以“PDCA”循環的工作方法為宗旨，抓好階段控制、整體控制、循環科學的控制方法，落實責任，加強領導以及各層員工的責任心，這樣就一定可以把施工質量控制得當。

安全控制工程施工項目的實施，在工程項目實施的過程中，安全因素是其中主要的因素之一，安全控制管理工作自然而然是很重要的。它關系到每個勞動者的生命安全以及國家財產安全，關系到企業勞動生產率的提高，關系到企業的興衰存亡。所以說施工生產必須以“安全為主，質量為主，預防為主”的原則嚴格執行，控制好建筑工程的安全問題。施工項目的成本問題，施工項目的管理最終的問題還要說道經濟成本與效益的問題，力求經濟效益最大化。這里所指出的項目成本問題，就是指項目負責人為實現《項目管理目標責任書》中所提出的責任目標成本，而涉及到的成本預測、實施、計劃、核算、分析及考核。實行項目成本核算制的主要內容就是編制成本報告以及整理資料的系統管理活動。

土木工程項目管理方面包括合同管理、信息管理以及現場管理。合同管理指的是在工程中標之后，合同人甲方和乙方各自的法人代表在規定的期限內簽訂的承包合同，為了兌現合同承諾，實現約定的時間內可以實現施工計劃，項目經理會以內部的項目管理方式明確其與相關部門的責任、權利和義務。為了達到項目管理的需求，負責人應從各個方面收集項目管理信息。它不僅是管理項目工程實施的一種科學管理需要，還是項目與企業總部一種科學便捷合理的溝通方式。所以說信息管理必然是現代化管理發展的趨勢。所謂的施工管理就是指，以施工現場為目標，以其進度、質量、安全、成本還有環保等項目要求為宗旨，以國家和有關地方所要求的施工現象管理制度為標準，踏實搞好施工現場管理。以文明施工、不影響社會公共利益為準則進行施工。

二、土木工程施工項目質量管理措施

項目組織管理規范的重要性已得到了廣大建筑行業中的認定，這也是項目組織控制實施過程中人員行為的一種手段。所以說進行危機防范的前提工作就是健全組織規范的項目組織管理。對于項目組織來說建立健全的各項規章制度就是建立健全組織規范的一種體現。就安全生產責任制來講，我國所采取的施工項目安全責任制，是采取分級責任制的方法來實施的。施工人員的勞動保護工作是由各層組織的管理人員以及技術人員負責的。高層領導是有責任去領導組織負責施工人員安全問題的。應該組織管理人員學習勞動保護作業的知識以及督促他們分時分段的對施工人員開展教育、并定期的檢查勞動保護工作以及勞動條件的改善情況。

加強工程項目成本的控制有利于施工企業積蓄財力以及增強企業競爭力。工程項目成本控制就是在工程項目實施的過程中以適當的技術和手段對消耗的生產資料、勞動消耗以及其他費用的開支進行合理的監督、實施、調節以及控制，嚴格遵照預先制定好的目標進行，對工程實施中未發生和已發生的費用支出進行定期的檢查、復核從而保證工程項目的定期完成。

落實好安全管理制度，施工過程中的所有生產都應該以此為目標，項目工程的防范工作不僅要求所有人員能夠認真踏實的工作，還應該對能夠引發項目危機的薄弱環節進行預控。無論是直接參與防范的各種措施還是做好自己的本質工作都應該依據規范行使。在日常的施工過程中能夠按照規范實施，這本身就可以減少誘發危機發生的不穩定因素。因此規范的施工時防范的基本要求。加強設備管理也是工程項目管理中的一項重要內容。對于設備上的管理我們應該嚴格按照企業內部的要求在各個項目之間的特殊性和時間差異性，按照技術上的先進，經濟合理，施工使用，安全可靠的情況下對項目所需要機械進行管理，這樣才可以使現代土木工程施工企業在范圍廣、領域多、種類全還有跨度大的情況下游刃有余，避免因大量的購置設備而導致企業資金上的浪費。在工程施工中，應該加強材料采購、人工費用支出還有項目預算等環節的管理工作。這樣可以使項目預測、控制落到實處。培養利潤動機、控制好消費基金的過快正張，增強企業發展的后勁。同時需要進行必要而且有效地溝通，利用非正式和正式溝通，可以使得工項目危機管理達到事半功倍的效果。

三、對土木工程項目管理的分析

企業的成本中心指的是施工項目，企業必須把以管理為重心放在項目管理的首要之處。以強化和規范項目管理為重心，強化企業的競爭實力。我們把施工項目規范管理的主要內容和做法作為本段的核心。我們可以根據預算的目標成本，來對項目承建單位進行預算分割，確立項目部應該上交給企業的各種款項以及項目部本身的費用開銷，然后再也責任書的形式簽訂。管理人員應該進行及時的核實實際成本，確立目標責任成本的執行情況，及時撤銷項目銀行戶頭，避免成本流失的這種局面產生。應該實施工序單價承包制，避免論堆包、論段包的弊病發生，還應該隨時的掌握項目成本費用情況，把成本分析監督作為一項制度，堅持月月查。筆者根據實踐表明，施工項目的規范管理是促進項目管理有著高質量、高效益的唯一一種有效形式，它對深化發展和豐富項目管理內涵有著深遠的意義。也正是因為推行了規范管理制度才使得施工項目管理逐步走向了良性的循環軌道上來。

四、結語

土木工程施工管理一個非常復雜的過程，必須要把握好各個環節、保證進度、質量、安全以及成本控制、才能夠提高項目工程總體的質量，才能夠保證項目工程達標。只有把握好施工質量、施工成本、施工環節才能夠保證工程的整體質量。

參考文獻：

[1]萬相峰.建筑工程項目管理的創新[J].山西建筑.2008.06 .

第8篇：城市規劃思想范文

中圖分類號：TU985.1 文獻標識碼：A 文章編號：

Abstract： Green space system can coordinate urban system planning, leading establish environment construction by balancing and improving the function of environment. Urban green space system planning process faces many problems ,there has not been a the urban green space in the classification of the accurate research .This paper, from the function of urban green space，in《 Urban green space classification standards 》&《urban green space system planning outline》basis，For natural form as the main body, to the city natural process, biodiversity protection dominant function of " nature protection green open space " the definitions\ analysis ，realize the classification of urban green system further discussion and deepen the research .

關鍵詞：綠地系統；綠地系統規劃；綠地保護；綠地分類

Keywords: green space system; green space system planning; caring green space; green land classification

1研究緣由及目的

《城市綠地系統規劃編制綱要（試行）》以來，提倡實現城鄉一體化的綠地系統規劃。規劃需要研究城市地區和鄉村地區的相互關系，統籌安排市域大環境綠化的空間布局，統籌安排各類城市綠地，分別確定其位置、性質、范圍和發展指標。編制過程往往需考慮

城鄉交接地帶綠地聯系問題，各類城市綠地量的合理性分布問題，《城市綠地分類標準》(CJJ/T85-2002)中G5其他綠地的權屬管理問題等。其他綠地包括林地、耕地、自然保護區、風景名勝區、濕地、森林公園等分類尚缺乏具體研究。在城市綠地系統規劃編制過程中，對綠地歸類往往定位不明確，針對城市綠地的主導型功能進行進一步分類對規劃編制有實際指導意義。

本文力求從保護城市自然風貌以及改善城市居住環境角度入手，初步探討主導為保護自然進程、保護物種多樣性、最大改善城市熱島效應的城市綠地，在城市綠地分類標準基礎上，分析相關問題力求為綠地系統規劃編制提供理性依據。

2 相關研究及研究內容

本文在撰寫過程中，參考了學者雷蕓的博士論文《持續發展城市綠地系統規劃理法研究》一文，文中提出了城市綠地系統子系統概念，并從自然進程、緩解都市熱島效應、保護生物多樣性方面定義生態子系統內涵，考慮自然與城市協調發展，宏觀把控區域以及國土范圍的空間結構層次，對結構規劃如何實現土地功能承載以及綠地具體分類沒有進一步推敲。本文認為“生態”一詞，現今運用十分廣泛，其詳細定義無法明確定位，提出“保育”一詞，側重自然資源的保護與恢復，實現城市與自然的協調，保護生物多樣性，改善居住城市環境等。

本文對保育性綠地研究內容：城市中自然山地、林地、水域占一定比率，其中對緩解城市熱島效應、保護生物多樣性起關鍵作用的城市綠地，包括綜合性公園、社區公園、植物園、動物園、帶狀公園（濱河帶狀公園，城墻遺址公園，花園式林蔭帶）、生產綠地、各種防護綠地（河流廊道，道路廊道，衛生廊道，鐵路廊道）等；近郊區對城市維持良好自然環境起重要作用或者能進行環境整治的未建設用地，包括自然保護區、風景名勝區、森林公園、郊野公園（風景名勝公園）、地質公園、濕地公園、生產綠地、風景林地、海岸公園、自然遺跡公園、城市廢棄地以及垃圾填埋場等。

3 城市綠地系統規劃編制需求

3.1現有城市綠地分類探討

我國《城市綠地分類標準》(CJJ/T85-2002)將綠地分成五部分，公園綠地（G1）（其中的小區公園不計入城市用地平衡表，但計入專項綠地系統規劃中的綠地平衡表）、綠地(G2)、防護綠地(G3)、附屬綠地(G4)、其它綠地(G5)，其它綠地(G5) 不計入城市用地平衡表。

《城市用地分類與規劃建設用地標準》（GB50137-2011）規范中綠地用地分類只分成三類，包括公共綠地（G1）和防護綠地（G2）以及廣場綠地（G3）。綠地不包括專用綠地、園地和林地，公共綠地向公共開放，有一定游憩設施的綠化綠地，包括其范圍內的水域，三類綠地都計入城市用地平衡表。

《城市用地分類與規劃建設用地標準》（GB50137-2011）中，對城市綠地的定義主要是從城市用地分布的情況進行考慮，從綠地利用的角度側重在于提供居民游憩休閑場所的公共綠地、廣場綠地以及對城市起隔離防護、隔離作用的防護綠地。《城市綠地分類標準》則側重使用功能的情況進行分類，對公園綠地進行了更深層次的分類。城市綠地本身的特征，都具有自然要素如植物、土壤等，空間都能滿足休閑、游憩需求，隔離防護城市污染、噪音，體現城市門戶特色節點等。具有同一性又具備特征性，梳理城市綠地主導功能類似的地塊形成系統，如建立在保護自然進程或保護生物多樣性、生物遷徙廊道的系統規劃，不僅可以借助自然的力量形成合理性綠地系統空間布局，還可以說服社會各方力量確保綠地系統規劃科學性實施的有力保障。

3.2城市綠地主導分類探討

城市綠地旨在保護城市自然資源，整治城市居住環境，這是城市綠地的基本特征以及基本任務。根據城市綠地主導歸類，可主要分成保育、防護、游憩、景觀四大類。

表3.1 城市綠地根據四大主導功能分類表

重要道路 街旁綠地（行政、商業、文化廣場等）；紀念性公園；歷史名園；帶狀公園（城墻）；能表達城市特色的各類公園等。

游憩綠地 滿足城市人群不同休閑游憩需求 日常

假期 公園綠地（游憩設施齊全）

其它綠地中能提供相關節假日休閑活動的郊野公園等

城市綠地的四項功能分類是基于綠地分類標準之上，對于城市綠地的功能進行全面的囊括和詳細分析，以便于城市綠地系統規劃層層分析進行構建空間布局，從功能角度提供更合理性布局以及規模指標，提供更合理性的依據。

3.3城市綠地系統保育性綠地相關問題剖析

3.3.1城市綠地系統保育功能定義不明晰

現有綠地分類功能尚有不明確的地方，許多綠地兼顧有保育、防護、景觀、游憩的多重功能，對于城市的意義也是不同一般的，若只是單純指明它是綜合公園或者其它綠地，并未能詳盡發揮其優勢體現對城市的主導作用。現有的生態功能更多停留在一個理論的層面，所有綠地都有生態效益，泛泛而談并沒能剝離本質體現生態具體指的含義。

3.3.2城市綠地系統保育功能載體不明確

保育型綠地針對的各類城市綠地具有很多不明確的地方，如在城市綠地分類標準中其他綠地分類中風景林地具體對象不明確。相關研究如徐波論文《關于城市綠地分類中“風景林地”的討論》，論文認為風景林地與自然保護區、郊野公園等定位、分類不明確，建議生態景觀控制區替代，并分成“生態控制區”和“景觀游憩區”兩個中類，旨在囊括其它綠地，指導全市綠地系統規劃編制。

3.3.3城市綠地系統保育性綠地規劃操作難度大

其一體現在保育性綠地規劃的實現依托的空間布局形式需求較高，需要比較穩定的結構從而確保環境不被侵蝕。從綠地系統規劃布局的研究層面來看，網狀結構能比較合理滿足這點，保育子系統依托此可以奠定城市自然山水的基本格局骨架。

其二，城市中自然形態為主的河流、山脈等影響城市綠地空間布局特色，一般需要大量的研究與長期技術支持。如波士頓查爾斯河控制規劃：奧姆斯特德對查爾斯河進行流域控制規劃，主要實施手段為保留河流自然模式，如保護和隔離河灘濕地，實現防洪和展現自然風光的河流廊道，其河流的防洪要求可以根據河流本身的河灘濕地蓄水功能以及相應的水閘等協助人工設施達到，根據此類技術，借助自然力量，實現波士頓城市與自然共存。

其三，控制綠線之后，常缺乏強有力的保障性管理，良好的自然資源往往難以按照規劃落實，形成良好的穩固的空間布局結構更具難度。如城市周邊的山林地、農田等不屬于城市建設區的土地的管理有脫節甚至放任的現象。

其四，《城市綠地系統規劃編制綱要（試行）》提出市域綠地系統規劃，提出城鄉一體化的綠地系統，保育性綠地系統與此息息相關。相關學者也進行過城鄉綠化一體化的建設建議，但是由于規劃范圍以及界限不明確，所屬范疇不確定等問題，最終整體性規劃只能停留在表面，缺乏可操作性。

3.4城市綠地系統規劃中保育性綠地組成

通過以上分析，本文將保育性綠地由保護綠地、恢復綠地、整治綠地三大類組成。

3.4.1保護綠地

一類是涵養水源，保護自然進程形式的河川綠地，如濕地公園、中型水庫、基塘系統等。二類是生態保護區如自然保護區（林地為主的）、水源保護地（涵養水源林）、基本農田保護區、森林公園（依托原有林圃發展而來的）、風景名勝區、郊野公園、風景林地、自然遺跡公園等。

3.4.2恢復綠地

包括自然災害敏感區（野生動物棲息地的林地）、土壤侵蝕防護區、水土保持建設區、垃圾填埋場恢復地、自然恢復區等。

3.4.3整治綠地

包括生產綠地苗圃、花圃、草圃等；生態廊道（ecological corridor），主要由植被、水體等生態性結構要素構成，一般分成線狀生態廊道、帶狀生態廊道和河流廊道三種類型；環境綠地，包括歷史古跡、古樹名木等形成的區域、城市經濟林以及城市中大型公共綠地（以動植物生存地保護為目的的公園）。整治綠地一般可以通過生態技術手段進行研究和調整。如在歷史古跡以及古樹名木及城市大型公共綠地，人工技術的保護以及自然區域緩沖帶的建立對于保持原有自然資源有極其重要的作用。

基于綠地分類標準以及城市用地分類標準，保育性綠地分類體系如下。

表3.2 保育型綠地分類表

4．結語

本文研究城市綠地系統自然進程保護、生物多樣性保護等主導，在城市綠地分類標準基礎上，分析城市綠地系統規劃編制中可能遇到的問題，提高綠地系統規劃可操作性，提出城市保育性綠地詳細組成。并結合保育性綠地的不同功能、形態、城市用地分類及規劃建設用地分類標準形成保育性綠地分類表，是城市綠地系統深層次的細分及演繹。在此基礎上，還需要從城市綠地系統編制角度，結合不同規劃階段，配合不同層次規劃，分類進一步配置相關強化實施手段，落實規劃后的實施運作。

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作者簡介：劉佳微 女 湖南人 同濟大學建筑與城市規劃學院景觀系09級碩士

第9篇：城市規劃思想范文

【關鍵詞】鄂爾多斯；水網

1、 引言

水利部部長陳雷在2010年全國水利規劃計劃工作會議上提出了“河湖連通是提高水資源配置能力的重要途徑”的治水理念。“河流水系是水資源的載體，是生態環境的重要組成部分。提高我國水資源配置能力，必須做好河湖連通這篇大文章”。“根據當地水資源條件、河流水系分布和工程布局特點，因地制宜，統籌規劃，城鄉一體，河庫聯動，以水庫為調蓄中樞，以河道、渠系為主要輸水載體，連通河流水系與沿途水庫，構建河庫水網體系，根據豐枯變化調水引流，實現水量優化配置，提高供水的可靠性，增強防洪保安能力，改善生態環境。”

為了增強我市水資源調配能力，解決水資源配置問題，協調全市和區域之間的供水需求，實現水資源效益最大化，我市緊緊圍繞陳雷部長提出的“河湖連通”的治水理念，結合鄂爾多斯市水源條件、河流水系分布、已在建水利工程布局，按照河湖連通、科學調度的水資源配置思路，規劃編制《鄂爾多斯市河湖水網專項工程規劃》。

2、 工程建設的必要性

2.1往年的干旱情況

由于我市獨特的氣候特點，決定了我市干旱災害頻繁，局部干旱時有發生。鄂爾多斯市是我國主要的沙原地區之一，地處黃土高原，地下水季度缺乏，掘地30余丈始能汲取地下水；農田和草場，皆靠天雨灌溉；因鄰陜北丘陵，故當地也有“三年一小旱，五年一大旱”的說法。近年來，隨著經濟社會發展帶來的用水需求增加，以及受全球氣候變暖影響，干旱缺水問題越來越嚴重，干旱災害呈現頻次加快、范圍擴大、損失加重的趨勢。

1947年鄂爾多斯七旗及東勝縣、桃力民辦事處、達拉特旗組訓處全境內大旱，春夏雨季從未落雨，造成空前未有的旱災，區域遼闊，赤地千里，牲畜倒斃，餓民成群。2012年1月至5月份我市大部分地區降水偏少，各地累計降水3.5毫米～73.5毫米，其中杭錦旗累計降水5.3毫米，比歷年同期偏少87%，鄂旗累計降水14.4毫米，比歷年同期偏少64%，其余大部分地區降水量也比歷年同期偏少40%左右。

2.2經濟建設的需要

鄂爾多斯地區近幾年依托豐富的資源優勢，加大招商引資力度，以煤炭、化工、制造業和電力為主的工業經濟發展迅速，但水資源短缺已成為當地經濟持續發展的主要制約因素。當地水資源短缺主要表現三個方面：一是總量嚴重短缺，據分析計算，多年平均地表水資源量為13.1億m3，平均地下水資源量為20.57億m3，人均占有量為2200m3，而國際貧水線為人均5000m3，由此可見水資源短缺程度。二是時間性短，鄂爾多斯地區降水量少而集中，年內分配極不均勻。三是區域性短缺嚴重，鄂爾多斯市個別地區水資源較為豐富，主要集中在沿黃河的南岸灌區等，這些地區約占鄂爾多斯總面積的20%，而水資源總量卻占全盟水資源總量的60%以上。當地80%以上的地區為干旱硬梁草原區、丘陵山區、庫布齊沙漠區等水資源極為缺乏，這些地區因地下水短缺或埋藏極深或水質差難以開采利用，生態環境極度惡化，擴大再生產已沒有條件。

為了實現鄂爾多斯市社會、經濟和環境的有序、快速和可持續發展，要強化中心城市建O，實行“強化中心，依托軸線，梯度發展，帶動全域”的總體發展戰略，將資源型經濟逐步向深加工、化工、電力、多元化經濟發展。為滿足鄂爾多斯工業項目建設發展的需水要求，建設河湖水網安全保障供水工程，可提高供水保證率，避免重復建設；便于水資源統一管理調度，節約水資源，減少占地面積；確保工業、生態建設總體發展戰略的實施，解決水資源短缺難題。因此，鄂爾多斯“一橫兩縱”水網規劃工程的建設非常必要。

由此可見，鄂爾多斯水網的建設不僅可以保證當災害來臨時城鎮居民的供水可靠性和維護社會的穩定，也可以保證工業園區的正常運行減少企業的損失。同時解決了供水工程存在的體系不完善、區域之間豐枯調劑能力差、安全保障程度低等主要問題，將我市已經形成的調蓄能力和提引黃河水能力盡快轉化為具有較高保證程度的實際供水量。全鄂爾多斯市重點建設互連互通工程，將主要河流和主要區域性供水體系連接起來，形成縱貫南北，橫跨東西，多源互補，豐枯調劑的供水網絡。

3、 工程建設的可行性

3.1自然地理與水資源情況

鄂爾多斯市自然地理環境的顯著特點是，起伏不平，西北高東南低，地形復雜，東北西三面被黃河環繞，南與黃土高原相連。地貌類型多樣，既有芳草如茵的美麗草原，又有開闊坦蕩的波狀高原；全市境內五大類型地貌，平原約占總土地面積的4.33%，丘陵山區約占總土地面積的18.91%，波狀高原約占總土地面積的28.81%，毛烏素沙地約占總土地面積的28.78%，庫布其沙漠約占總土地面積的19.17%。

鄂爾多斯市屬于典型的大陸性氣候，風大沙多，降水量少而且時空分布極不均勻，年降水量150～350毫米，年蒸發量2000～3000毫米，水資源匱乏，屬資源性、工程性和結構性缺水并存的地區。鄂爾多斯地區水資源的構成分為地下深層水（ >70 m深處 ）、地下淺層水（

3.2供水體系

客觀分析，我市河流的天然條件遠遠不如南方的水網地區，也不具備覆蓋全市所有區域的條件，因此我市的水網建設是以覆蓋各旗縣和主要經濟中心區為目標。

在“一橫兩縱”的水網工程建成后，我市和主要經濟中心區的工程供水能力總體上可以滿足今后的國民經濟和社會發展的用水需求。在一些區域初步建成以大中型蓄水、引水、提水、調水工程的配合下，以地表水源為主，多種水源統一調配、互相補的區域性供水體系。

黃河干流過境水位鄂爾多斯市的重要水源，引黃工程有著水源穩定可靠供水保證率高的特點，但引黃工程的建設也收到黃河分水指標的限制。在不超過黃河分水指標的前提，應充分挖潛，優先安排建設。規劃新增一批為工業園區供水的地表水源工程，并積極利用非常規水源。挖掘黃河支流和內陸河水資源，進一步提高當地地表水供水能力，提高當地水資源利用程度。大南溝水庫供水工程、呼斯太河寶龍昌水庫供水工程、窟野河公捏爾蓋水庫供水工程、烏審旗工業供水工程等等4項地表水供水工程向大路工業園區、納林河工業園區以及阿鎮裝備制造基地供水。

新建寧夏紅墩子引水入洞溝水庫為上海廟工業區供水，改擴建棋盤井、堿柜取水口分別為棋盤井和蒙西供水，新建小南河取水口為獨貴塔拉工業園區供水，新建包頭畫匠營子二期為達拉特經濟開發區供水，擴建柳林灘取水口向大路工業園區供水，新建包頭磴口取水口實施北調黃河水向東勝區、阿鎮、烏蘭木倫神華項目園區、新街生態經濟區、烏審召工業園區、圖克工業園區供水，利用萬家寨水庫實施東水西調向準格爾經濟開發區、匯能項目園區供水。7項引黃供水工程新增年供水能力39400萬立方米。

3.3^為穩定可靠的供水水源

供水水源工程是水網中的節點，在水網中起著源頭的重要作用。將天然河流與人工的供水體系連通成網，可以將地表水、地下水、巖溶泉水、黃河水統籌配置、聯合調度。在豐水、平水年份，多用地表水，涵養地下水，巖溶泉水主要以泉口出流以后再引水的形式利用。供水體系的運行模式以經濟、高效為原則。

在遭遇百年一遇的特大干旱年時，水網內部的地表水供水量依靠一批多年調節的水庫和黃河提引水仍可以維持在正常供水能力的70%左右，加上巖溶泉水和緊急動用的地下水，可以滿足城鄉居民生活基本用水需求，基本保障全市的城市生活用水，維持各主要工業基地和經濟園區的正常運行。

當遭遇特大干旱年或突發事件時，一些供水區域由于實施遠距離調水，成本較高，但是有利于在緊急情況下保持人民生活基本需求，維護社會穩定，避免經濟出現大的倒退或破壞，這些成本是必要的、合理的。