產品設計和產品研發精選(九篇)

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第1篇：產品設計和產品研發范文

【關鍵詞】生產性實訓基地;教學產品;高技能人才

為了培養學生的企業文化精神，提高學生的職業能力，使學生能夠較快的適應社會，可以在校內或企業構建“校企合作開發教學產品”的生產性實訓基地，把實訓基地建設成具有仿真的職業環境。通過開展教學產品式的生產性實訓教學，承擔生產任務或技術服務，使接受培訓教育的學員，能夠縮短就業上崗的試用期。生產性實訓基地是社會發展的需要，為提升學生職業能力發揮了積極作用。

1.“校企合作開發教學產品”的生產性實訓基地的概念

生產性實訓基地的建設，就是高職院校為了高職學生畢業后適應實際的工作，在走出校園后，不需要企業培訓，就可以直接上崗。基地的建設既需要具備“生產性”，又要求具備“實訓性”的特點，聯合學校周邊的企業，開展校企合作式的生產性實訓基地的建設，將企業實際生產的產品作為學校的教學產品，將教學的知識點滲透到教學產品中，使得學生在學習的過程中能實際的體驗實際生產過程，將職業教育更好的與企業接軌。

2.“校企合作開發教學產品”的生產性實訓基地建設的內容

為了提高學生的職業能力，可以采用以下兩種方式：

方式一：和企業合作，將實訓基地建設到工廠，將企業實際的生產場地作為實訓基地，帶領學生到企業實習實訓。采用這種方式，可以加強校企合作，有利于學生更好的適應企業的實際生產環境。

方式二：在校內建設生產性實訓基地，把學校的實訓車間改造成生產車間，將工廠的管理制度引進實訓基地，我校引進了“6s”管理制度，并將制度進行了改進，使其更適合學校的環境。在校內建設生產性實訓基地，更有助于教學的開展，能更好的為教學服務。

我校建立了和大連海爾企業的聯系，在學校成立了14級海爾班，將學生派到海爾企業實習一年，學生畢業后，企業會留下優秀的畢業生，繼續為企業服務。通過這種方式學校會有目的培養學生，學生在學校也會有明確的學習目標，同時加強了校企合作。學校還通過和周邊企業建立聯系，將企業的產品拿到學校實訓基地生產，不但將企業的新設備引進到了學校，而且也為企業節省了人力物力。

3.“校企合作開發教學產品”的生產性實訓基地建設的意義

高職院校要從工學結合人才培養的條件需求出發，在實訓基地建設模式上積極尋求突破，要建設具有特色的生產性實訓基地，具有教學產品開發能力的特色實訓基地。因此建設生產性實訓基地有以下幾個方面的意義：

3.1節省了企業在人才培養方面的成本

人力資源是一種稀缺性資源，取得、開發和使用人力資源都需要付出很大的代價。正因如此，人力資源成本管理成為現代人力資源管理的重要內容。對人力資源成本的管理水平直接關系到企業的經濟效益，在現階段加強人力資源成本管理意義重大。“校企合作開發教學產品”的生產性實訓基地的建設有利于節約企業在人力資源培養方面的成本，學生可以在未進入企業之前，在學校完成相關培訓，不需要進入企業后再接受培訓。學生可以在實訓基地體驗實際的生產環境，完成專業知識及相關企業文化培訓，以及企業員工素質培訓。學校將企業產品拿到實訓基地生產，將企業產品作為教學產品，讓相關企業的學生參與該企業產品的生產，并對相關學生進行相關企業文化培養，學生畢業后可以順利進入企業，不需要耗費企業的資源，節約了企業在人才培養方面的成本。

3.2有利于培養高技能人才

學生通過在實訓基地的學習，能夠把專業知識運用到實踐活動中，使所學的專業理論知識與實踐相互結合。實訓基地建設的規模結構關系到學生今后的就業和學校的發展前景。通過分析研究論證生產性實訓基地有關建設項目，控制生產性實訓基地專業建設規模。

3.3有利于職業院校的發展

目前，很多職業院校發展落后，包括教學方法，教學資源，教學設備等方面。很多院校缺乏資金購買昂貴的設備，學校教學設備簡陋，很多都是企業淘汰的設備，跟不上發展。學生從學校畢業后還需要二次進行培訓才能上崗。基于教學產品的生產性實訓基地的建設解決了這一問題，企業和學校將資金投到生產性實訓基地的建設，企業引進先進設備，學校提供培訓的師資力量，學校圍繞各專業的職業能力發展要素，研究專業課程體系相關的配套建設，為學生就業創造實習條件。不但學校的實訓設備得以更新，而且各專業的課程體系的建設也得到了發展，使職業院校的課程體系更適合高職學生教育，擺脫了過去理論教學的方式方法，學校的教師的能力也得到了提高，學校可以為企業提供生產環境和相關技術服務，解決企業人才缺乏的難題。

4.實訓基地建設的經驗總結

第2篇：產品設計和產品研發范文

【關鍵詞】研發成本，成本控制

產品研發階段的成本是指企業研發一種產品， 從開始到完成整個過程所需要投入的成本。產品研發的科學與否，決定了產品的最終成本。有關統計表明，產品成本的70%以上是在產品的研發階段確定的。但一般企業對研發成本的重要性認識不足，很少控制產品的研發成本，一旦產品投入生產， 產品對企業價值和顧客價值的成本效益的影響就基本確定。因此在研發過程中對產品成本進行有效的估算、預測，這對于降低新產品成本，提高企業市場占有率有著重要的意義。

一、新產品研發過程及其成本控制的相關概念

產品研發過程可分為設計輸入階段、設計輸出階段、設計驗證、試制、工廠試驗及設計確認。產品研發成本是指經過產品研發、設計評審過程， 形成產品圖紙， 產品設計定型后， 按照圖紙及其技術條件規定， 生產出合格成品的最佳耗費狀態時的成本。產品成本中的材料和工時消耗的多少主要是由產品的設計結構和工藝要求決定的， 而工藝要求也是由設計決定的， 因此產品的大部分成本實際是在設計階段就決定了的。新產品設計定型后， 企業進行小批量試制生產階段，就是對該新產品的設計過程進行謹慎的再驗證和再鑒定。新產品研發階段成本控制是指設計部門在設計過程中，按照已定的成本目標，對構成成本的一切費用進行嚴格的計算、評價，采取有效措施，糾正不利因素，使產品成本控制在預定的目標范圍內。

二、產品研發階段成本控制的缺點

1、降低質量來控制產品成本。很多企業缺乏長遠的戰略思想，一味強調壓縮采購成本，用一些質量較差的材料和來替代，只要保證功能而放棄質量，片面認為壓低了研發費用就是降低了成本，沒有權衡研發費用與日后制造成本的關系，結果撿了芝麻丟了西瓜，節約材料成本卻為后期的服務造成了很大的負擔，變相的提高了產品成本。

2、過度的保證設計性能。急于開發新品，采用過大的安全系數，設計的零部件重量、體積過大，使用了功能或精度過高的材料和外協件從而增加了材料成本。一些產品之所以昂貴，往往是由于設計的不合理，在沒有作業成本引導的產品設計中，設計者往往忽略了許多部件及產品的多樣性和復雜的生產過程的成本。而這往往可以通過對產品的再設計來達到進一步削減成本的目的，但很多時候，設計部門開發完一款新品后，往往都會急于將精力投放到其它正在開發的新品上，以求加快新品的推出速度。為了減少安裝誤差，設計者把零部件的加工精度、配合公差或技術性能要求的指標定得過高，但在實際生產過程中，有些技術手段跟不上，增加制造和檢查的工作量也增加了報廢率。

3、急于求成，造成設計的不合理。研發人員容易忽略產品的經濟性。研發人員往往從技術的角度看問題， 對產品成本的控制意識不強，總是以藝術家的心態追求設計性能最好的產品，對產品的性能、外觀追求盡善盡美，卻忽略了許多部件在生產過程中的成本。為追求開發效率，急于新產品推出，研發人員往往忽略了優化部件的使用及簡化生產的過程， 對工藝的設計未達最優就匆匆交付生產，也沒有進一步跟蹤批量生產的可能出現的新情況，以求通過再優化設計來進一步削減成本。

三、產品設計成本控制優化

1、對研發費用的控制。要對研發新產品制定研發計劃，計算目標成本，做一個符合項目實際情況的預算，建立研發費用控制的責任體系。一方面定崗定員，充分發揮設計人員的潛能，調動設計人員的積極性。另一方面，財務部門加強對產品使用材料、外購件的采購控制，嚴格按照費用標淮進行監督，發現材料替代及時反饋到企業相關部門，要做好研發費用與制造成本的關系。

2、加強設計人員對產品成本意識。要讓設計人員充分了解市場和客戶需求，按照客戶要求，研發設計產品。很多產品只要滿足設計要求，最高技術含量的產品不一定是客戶需要的產品，最簡單的結構才是最好的，對那些不能帶來收益但又增加產品成本的功能要予以剔除。任何給定的產品都會有多種功能， 而每一種功能的增加都會使產品的價格產生一個增量， 當然也會給成本方面帶來一定的增量。雖然企業可以自由地選擇所提供的功能， 但是市場和顧客會選擇價格能夠反映功能的產品。因此， 如果顧客認為設計人員所設計的產品功能毫無價值，或者認為此功能的價值低于價格所體現的價值， 則這種設計成本的增加就是沒有價值或者說是不經濟的， 顧客不會為他們認為毫無價值或者與產品價格不匹配的功能支付任何款項。

3、提高新產品研發成功率。現在的情況往往是市場開發人員對產品的技術不了解，而設計人員又不清楚市場的對產品的需求，各做各的，互不相干，設計人員開發出的新產品不能滿足市場的需求，產品樣機完成之后，反復的修改，浪費大量的時間和金錢。這就需要在新產品在開發之前必須進行相關的產品調研，科學規劃提高新產品研發的成功率，此舉可極大地節約人力成本和開發費用，相當于降低了研發的成本。

4、新產品的開發盡量做到存異求同。每個企業為搶占市場，會不斷推出新產品。研發新產品會耗費大量的時間、精力、財力，原有模具面料被淘汰，勢必加大了產品的成本。而作為消費者， 盡管希望獲得最新設計的產品，但面臨高昂的商品價格，大多會望而卻步。新產品研發是盡量使用共用件，既可以減少研發開支，又可以避免新開模具的費用，大大提高原模具的利用率，而且對后期備件的管理有很大的好處，通過進行批量采購，降低材料成本。

四、小結

隨著現代科學技術的進步和競爭的加劇，企業用于新產品方面的投入越來越大，各項研發費用呈上升態勢， 而現代企業成本控制理念使企業成本控制重心從生產、銷售環節轉向研發環節，而忽略對產品設計階段的成本控制，為企業造成了很大的壓力。相信隨著企業綜合成本意識的提高，可望達到持續降低成本的目標。

參考文獻：

第3篇：產品設計和產品研發范文

設計驅動創新的研究對象是發達國家成功的設計密集型企業，在我國民營消費品制造企業的應用還需要重新審視，這就需要首先回答如下兩個問題:一是民營消費品制造企業的設計創新實踐是如何組織的。二是當設計要素地位提升時，設計、技術和市場的角色會發生哪些變化?技術變革理論認為技術變革往往也會引起組織變革，不同的技術創新模式需要有與之適應的不同組織形態，因此，設計實踐的組織是一個動態的過程，在解釋以上兩個問題時就需要首先確定設計的角色演化以及與之相關的創新組織模式，然后才能分析不同創新組織形態下的“設計－技術－市場”的關系。Perks和Cooper［9］對設計在新產品開發的角色按照時間順序分為六個階段，而設計差異化、設計作為新產品開發子過程和設計主導三個階段在我國民營消費品制造企業較為典型，而且這三個階段更能解釋“設計－技術－市場”的關系。

2研究方法

2.1研究方法與研究對象本文采取混合案例研究方法，案例研究特別適合理解新出現的、主題不明確和規律不明顯的現象，混合案例研究方法能夠在案例對比過程中全面發現現象的規律性，提高研究結果的可信度并有助于避免環境差異帶來的分析誤差。

由于設計在消費品制造企業的新產品開發中表現更為突出，本研究把研究對象定位在民營消費品制造企業，廚電企業是典型的消費品制造企業，因此選擇設計密集型的廚電企業解釋消費品制造企業實施設計創新的規律不失一般性。案例研究對象的選擇遵循如下原則:一是企業重視設計，新產品開發中設計起到關鍵作用，已經把設計提升到戰略地位;二是企業具有創新精神，他們會努力探討產品創新轉型升級之路，也將加強在新產品研發方面的投入;三是選擇同地區同類企業，集群效應影響的同地區企業更具規律性和整體性。

寧波作為我國民營經濟的發源地之一，塊狀經濟或企業集群十分顯著，以寧波方太、帥康和歐琳為代表的設計密集型廚電企業的發展引起工業設計界的關注，其設計創新規律更能科學、準確地解釋本文提出的兩大問題。結合案例分析原則，本研究選擇寧波方太、帥康和歐琳作為案例分析對象。

2.2數據的收集與整理

數據收集主要有兩種途徑:一是問卷調研，經過專家咨詢、頭腦風暴確定要研究的主要內容，然后把問題集中在非結構化的調查問卷中，深入三家企業進行調研，調研形式采用現場訪談、email發送問卷和電話訪談等，總共發送問卷100份，回收問卷后進行整理，得到有效問卷82份。二是其他形式的調研，包括網站、中國期刊網、企業內部刊物和企業頒布的戰略性文件等。數據整理工作分為三步:首先，整理問卷調研的內容，這部分內容是第一手資料，在對問卷編碼后，把問卷的每個問題，都填寫在事先制定的表格中，就形成了針對每個問題82種不同見解，這些不同的內容整理在一起有利于從大量定性內容中提煉主題，發現規律。其次，其他形式調查資料屬于第二手資料，采用關鍵字檢索的形式確定主題，從中發現主要規律。

3研究發現

3.1基本設計行為

分析方太、帥康和歐琳三家企業在新產品開發中重視設計，利用設計引領消費，進行市場開發，成功完成設計創新戰略的實施。這主要表現在:重視設計文化建設，方太和歐琳制訂發展產品設計的綱領性文件，并資助和舉辦多屆大學生工業設計大賽，設計中心向企業員工不定期征集產品設計方案，頒發獎勵基金;關注設計師培養與交流，企業邀請和聘用有經驗的設計師，帥康2010年與德國優秀設計師合作，為帥康的產品設計注入經典時尚理念，方太和歐琳也聘用了國外著名設計師，并以他們為核心組建新產品研發團隊，本土設計師學習了先進的設計經驗，企業近幾年也連續獲得IF獎和紅點獎(工業設計界的“奧斯卡獎”);重視產品設計投入，為了能讓產品設計順利進行，帥康把設計中心設置在上海，便于與國外設計團隊的交流，而方太則每年投入營業額的3%進行產品設計研發，不僅創建了相應的設計中心，而且每年設置百萬元的設計獎勵。

3.2研究結果

雖然方太、帥康和歐琳的產品創新戰略發展軌跡不同，但設計在產品創新中的角色先后經歷了設計差異化、新產品開發子過程、設計主導三個階段。三個階段沒有嚴格的時間界限和特征表現，只不過在某一特定階段，某種角色特征更加顯著。

(1)設計差異化階段。方太、帥康和歐琳是傳統的代工生產企業，當企業意識到需要進行自主產品研發時，產品設計逐漸被引進來，并占據著越來越重要的作用。但最初受到企業資源限制，產品設計僅實現產品差異化的功能，企業創新行為完全由市場拉動，消費者對產品樣式、功能的偏好以及市場需求信息成為決定新產品開發的核心因素。設計處于新產品開發的邊緣地位，設計師地位低下，很多設計工作由工程師完成。設計差異化階段技術創新組織模式如圖2所示，總結其特點如下:首先，該階段的創新行為是市場拉動的，市場專家(或企業高層管理者)在新產品研發中占據重要地位，企業高層重視市場信息，也參與到市場信息的獲取和交流中，因此市場需求知識由市場人員和企業高層負責獲取和理解，技術工程師起到知識中介的作用，他們從與市場專家和企業高層的交流中獲取市場需求知識，自身很少參與到市場中，技術工程師的作用是負責把市場知識轉化為產品功能，而此過程大多采用模仿創新的形式，很少進行自主的技術研發。其次，技術工程師的責任范圍較廣，除了產品技術應用外，還負責產品設計、產品加工制造、對內(加工制造部門、市場部門和管理層)和對外(供應商)進行產品信息交流等，甚至還參與到產品銷售中。最后，設計的目的是產品差異化，企業雇傭少數設計師，隸屬技術研發部門，缺乏培訓、交流的機會，設計任務偶爾由技術工程師兼任。該階段顯著的特征是技術研發和產品設計以市場現有產品為基礎，設計師與工程師進行模仿設計和功能改進。

(2)設計是新產品開發子過程。設計成為企業品牌建設的工具，方太、帥康和歐琳作為典型的代工生產企業，在培養核心能力向原始品牌制造商轉型過程中重視產品設計，標志著民營消費品制造企業“設計時代”的到來。該階段是技術推動的，技術研發能力和技術條件對于理解市場需求信息起到重要的作用，同時產品設計已經從“埋沒”的角色發展成為技術研發的重要的階段首先，該階段是技術推動的創新行為，新產品開發崇尚新技術，甚至新技術在產品中的應用完全可以開辟新的市場，創造新的市場機會，技術工程師和設計師在新產品開發中有了明確分工，他們是企業與外界交流的中介。其次，設計在技術創新的地位等同研究和開發，它作為獨立的功能出現在新產品開發過程中，設計師能力進一步提高并且具有特殊的技能，設計師的工作形式發生變化，他尋求與技術工程師、市場專家和其他創新主體的合作。最后，市場信息從整體主導新產品開發轉向局部影響產品開發，消費者愛好、市場需求滲透到新技術研發和產品設計的各環節中，市場專家在分析市場趨勢時也會考慮企業的產品設計和技術研發能力，但他們的作用更多體現在新產品投放市場的過程中，此時技術工程師和設計師與市場專家合作，創造一種技術和文化氛圍對新產品理念進行宣傳。

第4篇：產品設計和產品研發范文

一、弱化工業設計結構合理性考慮，充分發揮設計師的創造性

工業設計與制造業息息相關，工業設計是衡量制造業水平的重要參照，同時制造業水平的高低也制約著工業設計產業的發展。設計師不乏創意，但通常設計師最滿意的方案都無法成為產品，主要原因一是無法為造型設計結構，無法生產；二是有辦法生產出來，但結構過于復雜，成本較高，所以設計師的方案無法實現產品化。隨著3D打印技術的發展和應用，產品的生產方式已不再成為設計師想象力的束縛。外觀再復雜的產品都能通過3D打印機打印出來，且渾然一體，造型的復雜和新穎不會導致生產成本的大幅提高。設計師能夠專注于產品形態設計、功能創新和用戶體驗，即所謂“設計即生產”。

二、3D打印技術能夠優化產品設計流程

傳統產品設計流程是垂直的，即了解市場需求后開始市場調研、方案設計，設計師創作出自己滿意的方案后用設計效果圖與結構設計師交換意見，結構設計師提出結構設計方案和存在問題，修改直至設計師滿意、結構設計師認為合理后開始結構設計，然后完成模具設計樣機制作，拿到樣機后項目經理、工業設計師、結構設計師和企業其它相關人員共同測評產品，指出存在問題然后進行修改，再次實現前述設計流程，這種設計流程導致產品研發周期長成本高。引用3D打印技術能夠在工業設計階段就能把產品樣機生產出來，進入項目的評測階段，這種扁平化的產品研發手段稱為并行設計，并行設計的優勢是傳統串行設計無法比擬的，并行設計可使產品設計與制造之間的信息共享，使整個產品研發團隊從設計的一開始就全部參與進來，盡早地發現問題并解決之，這樣大大提高了產品研發的效率，縮短產品研發的周期，盡早地把產品推向市場，提高產品的市場競爭力。

三、3D打印技術的引進能夠改變工業設計產業格局

工業設計產業與制造業息息相關，工業設計不僅受到制造水平制約，而且受到整個產業鏈的制約，工業設計師不能脫離制造業產業鏈而獨自發展，當然所謂的個性化設計與個性化消費都是一句空話。而3D打印技術的出現，將沖破這些牢籠，工業設計產業也將重新布局。獨立設計師和品牌的崛起。傳統產品設計模型受到固有限制的生產方式,是高度相關的制造商和專業設計師主導產品設計。3D打印技術的成熟,獨立設計師將與傳統加工工業的依賴越來越小。因為以前的生產方式的限制將他們的想法變成真實的產品設計師必須與廠家合作,生產費用的支付很多的同時還必須防止由于缺乏溝通產品質量缺陷,可以使用和浪費很多最初創建的時間和精力。由于小批量產品的大規模生產模式導致最終商品價格走高,從而影響到產品和品牌推廣。3D打印技術允許設計師自己設計制造工作,然后通過傳統渠道或者銷售網絡平臺。設計師可以根據訂單生產,完全達到零庫存,避免業務風險。在多數消費者參與設計。由于長期壟斷企業的生產制造,開發產品和產品設計,大多數都是由企業及制造商主導和執行的具體細節操作過程，消費者以及設計人員都可能被動接受產品結果。作為消費者所需要的產品功能及特點需求和產品設計之間的關系已經處于短接階段。加速3D打印制技術的蓬勃發展、生產模式由過去的集中,大量的專業制造成多樣化和小批量生產的社會化。每個普通的消費者都能成為產品制造商和產品設計師,這相對于特殊客戶有強烈的創新及特殊功能意識及具有一定的開發、設計和體現等領先用戶。跟隨著“第三次浪潮”,消費者作為體現產品會體現出更多改變消費品生產過程,而演變成“消費者”滿意的生產。在如今工業加速的年代，其實每個人都可以成為一名設計師，在區別于傳統意義的設計師不再依靠自己單獨的力量去開發設計，是扮演開發設計制造等一體的全方位設計制造者。定制設計的時代到來。在傳統工業設計的概念中，概念界定的前提就是“批量化生產”，所以工業設計產品將會大批量生產，在設計產品過程中，針對于特殊細分分群可以定制化生產，可以做一個基本的定制設計模塊，結合特殊人群需求設計而設計，還需要針對不同的細分的需求設計出各種附屬模塊，可以提供給不同的受眾人群。比如設計工具類產品的特殊設計模塊給左撇子，或是盲文指示模塊給盲人使用者，家居設計中附加的設計模塊給兒童或孕婦。由于3D打印技術的引用，會讓我們不僅可以按需生產，還可以達到按需設計。

四、結論與展望

第5篇：產品設計和產品研發范文

關鍵詞：虛擬樣機；物理樣機；計算機仿真；應用與發展

引言

隨著世界經濟的快速發展，市場競爭日趨激烈，這種外部因素的影響下，機械產品要提高競爭力、滿足客戶需求，就必須針對市場環境和需求，改變產品開發模式，提高產品技術含量。隨著計算機技術的快速發展，現代信息技術已逐漸的應用到機械產品的設計與研發中，并成為提高產品質量和性能的一種新技術手段，同時也為虛擬樣機技術的發展和應用提供了更為方便的操作平臺[1]。

1 虛擬樣機技術的概念

虛擬樣機技術是一種通過綜合運用計算機輔助設計中先進的建模、信息管理和多領域仿真等對產品進行設計和分析的方法。利用虛擬樣機技術建立產品計算機模型，對模型進行仿真分析，根據分析結果指導產品的后續研發以及產品的改進設計；同時可以分析機械產品在不同應用環境下的整體性能，進而對產品的質量性能進行評價[2-3]。

在以往的機械產品研發過程中，對方案進行論證、根據經驗進行初步的設計、后續的細節進一步修正或改進設計等一系列流程總是在不斷的循環討論當中。為了驗證設計是否合理、可行，功能能否實現，還需要對物理樣機進行多次的測試實驗，根據實驗結果，再對產品的設計方案進行改進，同時再次制造或改進物理樣機進行實驗以達到設計的要求。在機械產品設計和研發中應用數字化的虛擬樣機技術改變了產品設計樣機建造測試評估反饋設計的傳統設計流程，避免了物理樣機的生產及其修改加工，節約了設計研發成本。通過數字化的計算機輔助設計技術，可迅速縮短產品開發周期，同時也有利于不同設計工作的協同進行。

2 虛擬樣機技術的特點

傳統的產品開發過程如圖1所示，機械產品的設計是一個不斷的循環過程。為了驗證設計方案是否合理，需要制造樣機進行性能測試，但設計過程中往往需要對設計及樣機進行多次改進，才能獲得符合要求的設計方案，這種設計方法往往耗時、耗力、耗物。

圖1 傳統產品開發過程

利用虛擬樣機技術對機械產品進行的設計研發是一個并行的過程，其設計流程如圖2所示。通過對多種設計方案進行如有限元、運動學和動力學等仿真分析，對仿真結果比較，最終確定一個最優化的方案，產品研發周期短，研發成本低，有效地提高了產品質量。

圖2 虛擬樣機技術產品開發流程

與傳統設計方法對比，虛擬樣機技術主要有以下特點：

（1）全新的研發模式。傳統的產品設計研發是一個串行的過程，而采用虛擬樣機技術則可以實現產品不同設計工作的同時進行，通過仿真得到產品在不同使用環境下的動態響應，進而評價不同設計方案可行性。

（2）產品研發周期短、成本低、質量高。基于虛擬仿真平臺建立初步設計完成后的產品模型，對所建模型進行多次仿真試驗，這樣省去了樣機的制作時間，縮短產品開發周期，同時也能夠提高產品的質量和性能。

（3）實現動態設計的重要手段。企業間可以通過網絡將各自的產品的信息進行傳遞，以便雙方就一些產品設計信息進行交流，同時可以就設計問題進行討論，實現了不同時間、地點、人員對產品設計的進行。

（4）支持產品的全方位測試、分析與評估。利用虛擬樣機技術對產品在不同應用環境下的動態響應進行仿真，根據結果對產品結構進行分析，得到產品全方位的測試結果，有利于對產品進行全方位的分析和評估。

3 虛擬樣機技術的應用與發展

虛擬樣機技術在國外已得到了深入的研究，并已成功的應用在汽車制造、武器裝備制造、船舶制造、醫療機械制造等諸多制造行業中。無論是海里的軍艦、奔馳的火車等這些大型復雜的機械系統，還是自行車的鏈條、減速器的齒輪等較小的結構件，虛擬樣機技術在其研發過程中都有應用，并為產品的設計生產提供了重要的保障。

隨著我國對虛擬樣機技術的研究不斷開展，虛擬樣機技術在我國應用的領域也在不斷擴大，但主要集中在一些大學、科研院所和一些大型的制造企業。其中武漢理工大學利用虛擬樣機技術實現了計算機對船用起重機在各種工況下作業過程的三維可視化仿真分析[4]；西北機電工程研究所采用虛擬樣機聯合仿真平臺實現了發射藥協調器的機電液一體化仿真[5]；交通運輸部水運科學研究院對軌道式集裝箱門式起重機虛擬樣機模型進行了動力學仿真，并對門架結構進行了可靠性分析[6]；遼寧工程技術大學通過建立采煤機、掘進機和刨煤機的剛柔耦合模型，對不同工況下機械部件的可靠性、動態特性進行了分析，將虛擬樣機技術成功的應用于工礦企業的產品設計研發當中[7]。

雖然我國對虛擬樣機技術的研究雖然取得了快速的發展，但在理論和實踐的深度方面的研究與國際水平還存在著較大的差距，應用范圍還不夠廣闊，還有很大的提升空間。

4 結束語

虛擬樣機技術作為一種新興的設計制造技術，有著廣闊的發展和應用前景，并且已被廣泛的應用到機械制造業的設計研發中，對其進行深入的研究，有利于提高產品的質量，使其能夠及時的適應市場經濟發展的需要。同時對虛擬樣機及其關鍵技術進行研究，擴大該項技術的工業應用領域，對于我國制造業的發展也具有重大的戰略意義。

參考文獻

[1]張衛，吳慧中.虛擬樣機概念及體系結構研究[J].組合機床與自動化加工技術，2002（10）：12-14.

[2]劉國昌，韓虎.基于ADAMS協同仿真技術的研究與實現[J].起重運輸機械，2008（6）：38-40.

[3]胡蓉，胡如夫.機械產品虛擬樣機協同開發技術[J].機床與液壓，2003（7）：145-146.

[4]楊寶林.基于虛擬樣機技術的船用起重機技術結構動力學仿真[D].武漢：武漢理工大學，2008.

[5]梁輝，王玉林，馬春茂，等.發射藥協調器虛擬樣機建模與仿真[J].兵工自動化，2011，30（5）：86-88.

[6]李益琴，劉晉川，李志建.軌道式集裝箱門式起重機的虛擬樣機仿真[J].水運科學研究，2010（1）：17-21.

第6篇：產品設計和產品研發范文

關鍵詞：PLC理論；新產品；設計創新；策略

檢 索：.cn

中圖分類號：TB472 文獻標志碼：A 文章編號：1008-2832（2016）12-0108-03

The New Product Design Method on the Living Period of Product

REN Li-zhao ，YIN Cui-jun

（Guangxi University， Nanning 530004， China）

Abstract ：Study the new product design strategy on the PLC theory. Summarize the new product design strategy of the product living period by analysis the characteristics of the product living period and the market law. The new product design methods which base on the market states and laws can merge the product design with the technology， economical benefit， market perfectly， improve competing ability and living ability of the enterprise. It is an excellence feasible product design method. It’s worth of extending in designer， enterprise and education. it has actual significance to improve creative ability.

Key words ：the living period of product； the new product； design and creation； strategy.

Internet ：.cn

在全民創業、萬眾創新的時代，需要優秀設計創新方法來武裝設計人員，才能創造出顯著的產品創新成果。針對市場上產品動態特點采取相應設計創新策略，才能研制出切中市場的卓越新產品，使產品處于領先地位，對提高企業競爭能力和生存能力起著關鍵作用。市場開拓依靠產品，產品開發創造市場。基于PLC理論的新產品設計創新策略，旨在探索出產品在生命周期各階段產品的特征和態勢，采取相應的新產品開發策略，按照市場流通客觀規律，針對市場行情設計構思新產品，使新產品在市場上適銷對路。在互聯網+時代背景下，市場呈現出嶄新的特征和規律，迫切需要設計界人士基于PLC理論來研究新產品設計創新策略，對企業快速創造顯著經濟效益具有直接效用。

一、PLC理論

美國經濟學家雷蒙德?弗農提出了產品生命周期（product life cycle）經濟學概念。為了有效引導創新設計，提出基于新產品設計創新的PLC理論。產品生命周期與生物生命周期有著巨大的相似性。產品從市場潛在需求、產品萌芽，迅速成長、成熟飽和、衰退衰老，被新產品取代（淘汰），將這個全過程稱為產品生命周期（product life cycle），簡稱PLC。即產品設計、試制、推介試銷、銷售增長、銷售、銷售衰退、退出市場的全過程。產品在生命周期內各個階段其銷售量、利潤、普及率等特征都不相同，可以定量和定性描繪產品生命周期。按時間來統計產品指標可以繪出PLC曲線，如圖1所示。

圖1是研究耐用消費品總結出來的規律，I是利潤變化曲線，II是銷售量變化曲線。根據曲線各處斜率不同，劃分為萌芽期、成長期、成熟期、衰退期和衰老期。從利潤變化曲線可以看出，萌芽期利潤為負值說明要投資進行開發研制，衰老期利潤為負值說明企業需要用新產品替代老產品，退出市場。[1]下面對各時期的特點和規律進一步論述。

（一）萌芽期

作品期，市場介入期或導入期。處在萌芽階段的產品稱為萌芽產品或設計作品。萌芽期企業進行新產品市場調研，針對市場需求進行技術開發，設計、試制，少量樣品試銷、試用、反饋信息、改進設計。企業投入技術和資金，開發、設計、試制，沒有利潤。試銷銷量逐步增大，市場接受新產品，新產品初步孕育、萌芽起來。萌芽期產品具備高額技術價值與設計價值，屬于高附加價值產品，萌芽期產品及相關技術處于保密階段。不同類型的新產品，萌芽期的時間跨度不同，有些新產品萌芽期很短，在市場上快速成長起來，如家電產品、數字化產品，從成熟設計方案到“銷售”“熱賣”產品，往往經歷極短過渡期。有些產品萌芽期很長，市場介紹要逐步深入，直到新的生活觀念被普遍接受，新產品才進入成長期，如健身產品，經歷了近十年的新產品萌芽期。還有一些產品長期處在萌芽期，極難普及推廣，如鋼琴已有幾十年試銷歷史，至今仍處在萌芽期[2]。

（二）成長期

商品期，新產品逐步完善形成商品。市場銷路打開，開始熱銷起來，銷量不斷倍增，產量也超過盈虧平衡點，企業扭虧為盈。隨著產量迅速上升，利潤增長很快，出現“產品熱”，新產品的這一段時期稱為成長期。處于成長期的新產品稱為朝陽產品。“產品熱”是成長期的特點，隨著新產品熱起來，競爭者一哄而起，競爭開始激烈，市場開始根據地域、年齡、性別等進行細分，新產品逐步朝系列化、個性化方向深入發展。出現大量“新買”“增買”用戶和少量“更新”用戶。

（三）成熟期

產品期，企業盈利的主打產品。成熟期產品品種、規格和流行風格都較多，市場呈飽和狀態，稱為飽和期，鼎盛期。此時各細分市場呈緩慢增長，或停止增長，故又稱穩定期。處于成熟期的新產品稱為成熟產品。用戶主要是“更新”即“去舊換新”和“增買”，少部分是“新買”。競爭對手越來越多，市場競爭激烈，新產品的高附加價值有所喪失，產品銷售利潤明顯下降，企業營銷由高端策略轉向中端策略。

（四）衰退期

用品期，產品成為消費者工作、生活的用品。衰退期產品品種、規格和流行風格繁多，市場呈產能過剩狀態，稱為過剩期。部分細分市場還能維持現狀，部分細分市場則快速萎縮。市場競爭達到白熱化程度，新產品的高附加價值快速喪失，薄利多銷，企業營銷走低端策略。這時企業必須組織人力、物力、財力，提前考慮再開發新產品，未雨綢繆，防止產品衰老期的突然到來使企業產品出現斷層現象。

（五）衰老期

廢品期，即退卻期，退出市場的產品被幽默的戲稱為廢品。由于社會發展進步，人們生活觀念的轉變和生活方式的更新，需求發生了實質性改變，需要研制新產品滿足新需求，針對社會新需求的科學技術一旦獲得突破，很快就會研制出新產品，迅速替代老產品，老產品逐步退出市場，結束產品生命周期，這一時期稱為衰老期。處于衰老期的產品稱為夕陽產品。產品臨近衰老期，企業走“退卻戰略”，老產品伺機撤退，新產品適時上市，盡力保利潤、保市場。

二、新產品設計創新策略

（一）萌芽期新產品設計創新策略

滿足社會需求的設計創新策略。需求是設計創新之母。關注未來社會的新生活觀念、新生活方式，跟蹤調研新技術和未來技術發展趨勢，揣測和探明未來新市場需求展開新產品構思，基于社會需求激發設計創新靈感。新技術革命產生新觀念、新生活方式、新社會形態，出現新需求，需要設計新產品滿足新需求、創造新社會。數字技術的成功，開創了數字化新社會，設計創造了眾多的數字化新產品來構建數字化新社會。人類社會有構思不盡的新產品，因為人類社會由于科技進步、環境變化、人類征服和改造大自然能力的增強等諸多因素導致人類社會形態不斷向前異化，新社會形態不斷出現，新社會需求不斷涌現，需要不斷開發新產品來滿足人類沒有止境的新需求。

科技支柱策略。科技是構思之父。科學技術是新產品設計創新的支柱，科研和設計人員是新產品開發和發明創造的主力軍。科學技術的進步為開發新產品提供了新技術、新工藝和新材料，為構思新產品開辟了廣闊的新天地。新興的科學技術引導著設計構思的新潮流，全民創業，萬眾創新能夠將廣泛的社會需求與科學技術相結合，設計創造出琳瑯滿目的新產品，激發出無限社會正能量來推動社會進步。

信息構思策略。信息為構思添活力。構思新產品離開信息就寸步難行。通過查閱圖書資料、搜索專利、市場調研、網絡搜索、現場勘測和統計分析等手段來獲取真實可靠的新產品設計創新信息。需求、科技、信息是動態的。企業萌芽期的新產品設計創新要建立起快速響應市場的設計創新機制，大量構思新產品，依據市場預測不斷試銷新產品，重視市場反饋信息，了解用戶新要求，對新產品進行深入設計完善，研制出適銷對路的新產品。企業要想長盛不衰，需要研制一批新產品作為技術儲備，洞察市場行情，伺機投放市場。企業需要強烈追求萌芽期新產品的高額技術價值和設計價值，研制高附加價值的新產品投放市場，為企業創造豐厚的利潤。設計創新萌芽期新產品，可以讓企業和社會經濟快速膨脹，是企業和社會設計創新的核心所在，集中展現設計創新原動力。

（二）成長期新產品設計策略

企業新產品上市試銷成功，表明進入成長期，朝陽產品，銷售特點是出現“產品熱”。新產品設計策略：一是細分市場、多樣化求發展的設計策略。抓緊細分市場，加大設計力度設計產品新品種、新性能、新規格和新風格等，開發出系列化、多品位的新產品，有效占領各細分市場，擴大利潤。二是產品質量設計創新策略。通過提升產品質量，達到以優取勝，以質量求生存的目的。三是地域文化與產品融合的設計創新策略。加強地域文化與產品設計創新相結合的研究，將地域文化、民族元素有效融合到產品設計創新中，開發出地域人群喜聞樂見、滿足生活需求的新產品。四是人性化深入設計創新策略。加強產品細部設計和人性化設計，以人性化求青睞。市場出現“產品熱”，企業產品開發力度應進一步加大，不能只顧生產放棄開發，否則，會提前退出市場。企業產品設計創新沒有終點，要持續不斷。

（三）成熟期新產品設計策略

隨著產品成熟期的到來，企業面臨日趨激烈的市場競爭，產品研發部門要實施“產品再推出”策略，提高產品對消費者的吸引力，促使消費者延長產品壽命。運用“以舊換新”戰略，追趕新時尚、追加新技術、創造新功能，進行產品改良創新，向市場推出功能、造型更優的新產品，迫使用戶購買新產品，更換舊產品。有效擊垮技術模仿、造型模仿、山寨產品企業，使企業保持旺盛的競爭活力。

（四）衰退衰老期新產品設計策略

處于衰退衰老期的產品，即夕陽產品，企業實行“兩條腿走路，兩條腿都要硬”的策略。一是另起爐灶、另畫藍圖、跳出現有產品搞設計創新，推出新概念設計，迎合新的市場潛在需求。二是企業研究有效技術保護，走“退卻戰略”。對市場具有明顯維護性的技術和設計，要保持并適度提高，如設計風格、款式、色彩等還存在設計創新空間，可以進行大膽創新，使產品以新的精神風貌出現在顧客面前，搶奪顧客眼球，努力延長產品壽命。特別是當企業新產品研發滯后的時候可以有效避免企業產品突然中斷、冷場現象，有效掩護企業技術和資本撤退，直到企業財力、物力、人力全部轉移到新產品上為止。

總之，企業在產品整個生命周期全過程中，需要具備憂患意識，牢牢把握PLC理論，采取市場銷售一代，實驗室試制一代，設計師構思一代的新產品研發策略，使企業具備旺盛的創新能力和市場競爭力，立于不敗之地。

三、結語

市場產品具有明顯的生命周期，各時期具有不同特點，產品研發部門需要根據產品生命周期不同時期的特點和規律采用不同的設計策略，開發出卓越產品，有效命中目標市場。同時，根據市場預測和市場動態去檢驗、修正和改進產品，可獲取更大經濟效益。市場調研為產品設計創新提供依據，產品生命周期律為產品設計創新提供向導，可提高創新效率和新產品市場命中率，提高企業創新能力、競爭能力和生存能力。基于PLC理論的新產品設計創新策略不失為一種好策略，對設計界、企業和設計教育界都值得推廣，對全民創新能力的提高和創新型社會的形成具有現實意義。

參考文獻：

第7篇：產品設計和產品研發范文

為了解決這個問題，一些領先的企業，如谷歌等，開始制定用戶體驗的升級策略，使得用戶體驗這件事不僅僅是設計師的事情，而是與工程人員和管理者們密切相關，詳解如下：

1.用戶體驗高于一切：案例顯示，最好的將用戶體驗意識納入到產品研發流程中的辦法就是不要將設計看成是某個團隊或者個人的任務。在一些初創公司里，許多項目的流程都偏重于用戶體驗設計，并且非常靈活，可以隨著客戶洞察、產品設計和原型機等因素的變化而及時作出調整。用戶體驗設計的專業方法和角度能夠保證團隊對用戶需求保持關注，并且要求團隊盡早產品原型以便有時間聽取顧客的反聵意見。在SAP，這套流程運行得非常好，為此項目團隊將新品開發的周期壓縮到3個月左右，用戶體驗設計非常實用而高效，從根本上改變了原來那種慢騰騰的工作流程。

2.研發環節中的用戶體驗：大量新工具的產生使研發的技術環境發生了巨大變化，使得團隊可以更快速地對新的產品和服務進行試驗，而不僅僅是像過去那樣僅限于工程層面。這種以用戶體驗為核心的研發團隊應由跨界人才組成，即使是編代碼的工程師也在隨時想著用戶體驗的事情，這種流程要求所有人員都掌握用戶體驗的專業模型，而不僅僅是在文檔或者PPT里面提到它。

3.品牌層面的用戶體驗：眼下，也許你的公司已經在APP應用市場上獲得相當的成功，雖然APP市場還不能為大多數公司帶來利潤，卻是一個絕好的用戶體驗練習場。像彭博這樣的公司，核心的用戶交互界面一直受終端形式的影響，現在也有了做得非常好的APP應用，面向更廣泛的市場。由于彭博本身的受眾年齡偏大，iPad時代的華爾街年輕人需要完全不同的終端和用戶體驗，APP也就應運而生。現在，雖然彭博的APP無法帶來高額利潤，但是它可以改變整個集團的形象，告訴人們彭博還能做哪些有趣的事。

4.管理領域的用戶體驗：成功的用戶體驗可以讓團隊做得更少而非增加工作量，而現在的中層管理者看重的往往是產品的數量和速度。當品牌的領導者試圖從一個比較高的管理崗位上開始推動流程和文化的變革時，從用戶體驗的角度入手是個很好的選擇，可以從更深的層面上改善產品開發的流程。然而，追求優秀的用戶體驗也可能是件殘酷的事——推遲甚至斃掉那些不符合要求的產品。在谷歌這樣的大公司，用戶體驗已經被納入到產品設計和項目管理的標準之中，使產品的開發時刻保持在正確的軌道上。

第8篇：產品設計和產品研發范文

長期以來，電子產品的毛利率一直很低，企業壓力越來越大，市場緊迫感不斷增強，電子制造行業市場面臨著激烈的市場競爭和巨大的生存挑戰。在這樣的環境下，電子制造企業深深地認識到，要想高效開拓市場業務，占領市場份額，必須加快產品研發速度、控制產品成本、提高客戶需求滿意度；必須加強新產品研發質量，提供高質量、高科技含量的產品來占領消費市場。

新的經營方式、設計手段、生產方式的引入，促進了電子制造行業的快速發展，同時也帶來了諸如設計數據和技術文檔呈現出“信息爆炸”式增長、出現“信息孤島”等問題，數據管理手段落后，制約了企業的發展，因此電子制造行業需要及時引入優質高效的解決方案。

電子制造業具有以下特點：

(1)產品設計涉及到硬件、軟件、程序包等，涉及多學科多領域的知識；產品系列多、生成周期短。企業需要一個完整的研發管理平臺為新產品的開發提供思路、途徑和組織保證，使得電子設計及制造企業能夠最大概率地開發出好的產品。

(2)電子設計及制造企業使用的軟件種類多，集成復雜，企業需要PLM平臺來解決軟件、硬件以及其相關程序文件之間的集成，同時根據電子類設計軟件的特點對文件包進行集成。

(3)產品設計中，產品結構管理形式與傳統機械不同，需要考慮不同位置以及坐標下相同元器件的處理；同時需要考慮不同生產廠商相同元器件的替換處理問題。

(4)對于電子元器件的設計，需要考慮元器件庫的管理，保證在電子設計軟件中調用的元器件是唯一對象；同時在元器件管理中，能夠與編碼系統進行有效的集成。

(5)電子設計及制造企業一般都是按著項目的方式來進行產品設計研發過程的管理。需要對從研發規劃、設計實驗、生產技術準備、小批試生產以及批量生產各個階段以及步驟進行管理與控制，保證產品設計可控。

一　建立協同管理平臺及考核體系

基于電子制造行業的特點，ExtechPLM電子制造行業解決方案認為，首先PLM系統要建立基于項目的協同管理平臺及考核體系。創建項目過程驅動產品數據管理思想，為企業搭建產品及零部件的協同開發環境和實時項目的信息分享平臺，實現電子化、自動化的業務流程，將項目組的業務活動納入靈活、規范的業務框架內，以確保項目信息的實時、準確與完整。支持以項目為中心的管理模式，為項目組成員提供基于對應角色的項目信息訪問視圖和項目任務結構樹，可以直觀、實時地查看項目的進展情況，實現項目各組成部門之間的信息溝通。

二　建立產品全生命周期技術數據管理體系

以產品結構樹為主線、零部件、元器件為核心組織多種產品信息視圖，對產品相關數據進行關聯管理。機械結構與電子結構在統一的結構樹上進行顯示。同時，通過BOM調整快速的生成生產制造所有需要的MBOM數據。實現產品全生命周期過程中各種技術數據的集中和安全管理；對技術數據進行分類管理，方便技術人員的檢索，提供基于特征的檢索工具，讓技術人員檢索技術數據更加方便；通過生命周期和工作流功能，進行技術數據的審查、、共享，保證技術數據的準確性；通過生命周期功能，有效管理技術數據的各種研發階段的狀態，保證將正確階段的技術數據發放給正確的人；進行產品報表自動生成、數據的查詢、可視化瀏覽、權限控制等應用，減少重復勞動，提高設計效率：BOM調整，快速進行多種BOM的生成與維護。此外，還要保證在產品的BOM數據中，可以直接查看到零件關聯的設計文檔、元器件的證書、灌裝軟件等信息。此部分管理的是產品整個的設計信息與資料。

三　建立元器件管理體系

一是進行元器件管理。建立完整的元器件管理體系，通過對設計中的元器件選型、認證和審核的有效管理，實現與現有電子設計原件的緊密集成。設計人員在設計的同時即可進行元器件的申請、、引用等操作。同時關注元器件與相關燒接軟件的關聯關系，數據關聯并更改同步。在建立元器件管理的時候，需要考慮與ECAD中EDA庫的同步；同時需要提高查詢效率，有效利用零件資源以及提升物料重用率。

二是替換件管理。按著要求以及規則進行替換件的支持與管理。包括元器件的替換操作，對關系屬性進行特殊的處理，同時關注由更改產生的替換件問題。

三是通用件庫管理。創建共享的通用件庫，將庫構造成分類結構，完善基于成組技術的零、部件分類體系，組成零件分類層次結構樹，并建立標準件庫和優選目錄，可通過功能、結構、參數等屬性建立檢索條件，方便設計師使用。

四是建立統一的編碼管理和應用體系。建立統一的編碼管理體系，完善和推廣現有的編碼管理體系。通過編碼管理系統建立標準規范的編碼管理體系和應用平臺，實現各業務部門在線進行編碼申請和查詢，達到編碼的自動管理。

五是規范基礎物料編碼管理，建立完善的編碼規則管理體系。主要物料的編碼申請通過流程進行控制，由負責人依據規則統一分配。從整個信息化考慮，為將來實現與其他系統資源數據共享，并控制數據源頭，需要對現有的物料資源進行規范和標準化的管理，實現資源的調用和共享。在元器件庫管理的時候，直接進行編碼的申請、評審與的管理，在ECAD調用元器件庫的時候，直接選擇帶有編碼的元器件。

四　建立快速反應設計更改的產品BOM管理體系

第9篇：產品設計和產品研發范文

1汽車產品創新平臺的提出

平臺這個概念的原意通常指高于附近區域的一個平面，依附于這個平面可以從事相關的活動，現實生活中平臺概念較為空洞和含糊不清。而平臺最早是使用在工程領域，在亨利·福特所著的《ModernMan》一書提及到此概念，在制造領域，平臺是和產品結合在一起的，并且國內外諸多專家學者對產品平臺的研究比較豐富。

1．1在產品平臺概念及特征方面

美國西北大學Meyer教授是這一領域的代表人物之一，他1993年提出產品平臺定義，即：產品平臺是一個系列核心子系統與各類相關的接口組成的公共構架，在構架基礎之上可以不斷地衍生出產品，他還指出產品平臺所派生出來的具有不同的功能和特征、對不同的細分市場進行定位的產品就組成了產品族，也就說產品平臺能夠衍生出產品族。MeyerM和LopezL提出產品平臺是一個由產品子系統之間相互聯系所組成的構架集合體。MacDuffieJP，SethuramanK和FisherML認為產品平臺是產品設計的基礎，可以設計生產出不同產品，這一概念和Meyer的觀點基本一致，不過后者指出了這些不同的產品是一類產品族。國內學者如、毛義華、陳勁等提出了一個基于核心能力的平臺方法，把產品平臺與核心能力、市場需求聯系起來，最終生產出的產品族就是共享一個產品平臺的一系列市場需要的產品。

1．2在產品創新平臺方面

目前，國外關于產品平臺的研究較多，但并沒有正式提出產品創新平臺概念。在國內，胡樹華論述了建立產品創新平臺的意義，對產品創新平臺的內涵、主體、層次、機制及其功能特點進行了研究，認為產品創新平臺的建立，有助于降低后續產品創新的成本，有助于提高產品創新的績效，最終增強企業核心競爭力。胡樹華和汪秀婷針對現代企業產品創新難度日益增加的問題，提出了產品創新平臺概念，認為產品創新平臺主要包括與產品創新活動相關的技術平臺、信息平臺和管理平臺。侯仁勇和楊潔認為產品創新平臺的概念尚沒有一個統一的說法，現存的大多是從某個側面來揭示產品創新平臺內涵。

綜上所述，盡管國內外在產品創新研究方面做出了大量研究，在產品創新平臺領域做出了貢獻，但仍有一些不足。筆者正是基于上述研究現狀分析，結合汽車企業現狀提出汽車產品創新平臺概念，即：汽車產品創新平臺是汽車企業整合企業內部創新資源（或外部相關的創新資源）開發出具有技術領先優勢的汽車產品平臺，并在此平臺基礎上，汽車企業可以進行持續的改進并加以提升，推出不同類型的汽車產品，以滿足消費者細分市場。它是汽車產品開發技術創新、企業組織創新、產品研發流程創新以及企業管理機構創新的高度集合。汽車產品創新平臺不是汽車產品的某個部件，而是一種資源的高度整合界面（具體描述見圖1）。

2汽車產品創新平臺特征及功能

2．1汽車產品創新平臺特征

從汽車產品創新平臺定義上可以發現，它是由許許多多創新活動和創新資源組成的一個創新網絡平臺，在此平臺上面進行著包括汽車產品平臺構建、汽車產品研發、汽車產品制造工程四大區域等多個階段工作，在平臺下面有人流、資金流、物流、信息等多個方面支撐，所以從上述角度分析，汽車產品創新平臺具有以下特征：

（1）靈活性。同一汽車產品創新平臺并不是一成不變、墨守成規的，它需要在原來的基礎上不斷完善創新機能，持續進行創新活動，具備平臺創新基礎，為后續創新節約創新成本，縮短創新周期，贏得產品推出時間，獲得產品競爭優勢，鞏固企業在市場中的領先地位。同時這一結果將反饋到汽車產品創新平臺上，利于產品創新平臺的持續改進。

（2）目的性。汽車企業在不同的發展階段、不同的行業地位，有著不同的產品戰略目標，所以從這個方面說汽車產品創新平臺有不同的目的。但從企業本質上說，任何一個消耗大量資源的創新活動必須有一個想獲得收益的目的，汽車產品創新平臺作為一個集企業內外部創新資源于一身的高度集合體，它的構建是一個龐大的系統工程，運作需要大量的人員、物流、資金流和信息流，因此它的目的是可見的——獲利。

（3）階段性。汽車產品的推出具有生命周期特點，汽車產品創新平臺也相應具有周期性，故可以通過產品投入市場的階段性特征將汽車產品創新平臺分為初始階段、發展階段、成熟階段及衰退階段。

（4）條件的依存性。汽車企業構建產品創新平臺必須以企業自身資源條件為依托，這種資源條件包括汽車企業的技術經濟水平和生產經營條件。

2．2汽車產品創新平臺功能

MorenoMuffatto指出，產品平臺所擁有的眾多優勢之一就是能夠在一個相對短的時間內使用一個平臺創造出許多不同類型的產品，他還認為實施平臺研發的重要結果是研發成本降低、時間縮短以及產品更新換代速度能力的提升。AnnaEnochsson認為，產品平臺在產品研發、成本、流程和組織四個主要領域內具有很大的優勢，從另外一方面也反映出平臺作為一個支持性界面功能，而汽車產品創新平臺作為一種平臺戰略也同樣具備如下功能：

（1）降低時間和成本功能。汽車產品創新平臺是集汽車產品規劃、市場分析、零部件采購、產品工程、制造過程、生產啟動、汽車產品營銷等方面于一體的集成創新界面，任何一個環節創新活動時間的增減都會對整個汽車產品創新平臺產生影響。例如GM（通用）汽車公司在汽車產品工程方面規劃時間占據相當長的時間，因為他們要在全球范圍對消費者進行調研，然后分析消費者需求和偏好，最后加以整理。倘若在原有汽車產品平臺基礎上有所創新，建立新的汽車產品平臺，那么規劃階段所需時間就可以有所減少，這涉及全球調研時間及調研內容可以參考已有的數據信息，在此基礎上加以相應改動，使規劃環節所需時間降低，從而調整產品平臺時間。

（2）資源整合功能。洪曉軍認為，平臺的本質在于“聚合”，平臺無視地域的分割，實現了對需求、信息及資源的整合，即：平臺可以綜合跨區域的資源，在汽車汽車中，產品創新平臺的構建不是某個區域的工作而是整個企業的任務，不因區域的差異而變。美國競爭力委員會在1999年度關于《走向全球：美國創新新形勢》的研究報告中提出創新平臺主要就是創新基礎設施以及創新過程中的不可缺少的要素諸如人才和前沿研究等方面的可獲性，這些從側面也反映汽車產能品創新平臺具有整合創新資源功能，其整合功能見圖2。

（3）理念集成功能。汽車產品創新平臺是一個高度集成的體系，創新理念的出現指導汽車企業進行組織創新、制度創新、管理創新、過程創新等。汽車產品創新平臺從總體上涉及企業創新的三個層次：管理層、執行層和支撐域，汽車企業擁有的創新理念將通過這三個層次得以集成，從而使汽車產品創新平臺具有集成創新理念的功能，創新理念的集成過程見圖3。

3汽車產品創新平臺SAP運作模式

汽車產品創新平臺集成企業內外部創新資源，發揮自身功能就必須依靠有效的平臺運作模式。目前國內外關于產品創新平臺運作模式的研究比較少，本文提出汽車產品創新平臺SAP運作模式，在SAP模式中，S代表協同Synergistic，A代表敏捷Agile，P代表并行Parallel。即：汽車產品創新平臺中同時進行著協同運作、敏捷運作以及研發平臺的并行運作，共同支撐汽車產品創新平臺。

3．1協同運作

汽車產品創新平臺在運作時，各方面的資源包括研發資金、人員、信息流以及物流等必須協同運作，實現資源使用效率的最大化，同時平臺總工必須有效地進行資源的協同調度，以期資源的合理使用。

3．2敏捷運作

汽車產品創新平臺的敏捷運作包涵三個方面的內容，即快速、柔性及高效。汽車企業在產品創新時，規范標準的整車研發程序有利于企業實現敏捷研發，敏捷意味著研發的快速、高效與柔性，可以縮短開發周期、降低開發成本、提高開發質量。首先快速意味著創新平臺能夠迅速地對市場需求變動作出反應，更加迅速地調用已有創新資源，并快速獲得潛在資源；其次柔性表示企業在設計中運用模塊化、柔性化產品設計方法愈來愈多，虛擬設計技術不斷普及，產品從車間／企業到達最終用戶所經歷中間環節減少，生產線的柔性程度提高，合作伙伴對企業計劃變動作出快速響應；最后高效表示汽車產品研發的投入產出比越來越高，企業集成資源進行創新的能力不斷提高，集成資源后企業新產品研發數量大大提高，研發質量不斷改善，研發成本不斷降低。

3．3并行運作

汽車研發是一項復雜的系統工程，包括概念設計、總體設計、詳細設計、測試與改進、投入生產等工作，如果不能很好地協調各個環節的工作，汽車開發必將是費時費力的浩大工程。在汽車產品研發時采用研發環節的并行運作可以實現新產品開發全過程的系統管理，大大縮短產品開發周期、降低產品研發成本、提高研發質量。汽車企業各部門并行產品開發各個方面的工作，并根據節點和交付物全面控制項目的整個過程，實現汽車產品設計的優化。