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1國內外智能社區與能源管理系統實踐
1.1智能社區
1.1.1天津梅江生態智能社區
天津梅江生態智能社區是由天津市政府統一組織建設的大型社區,特色是生態加智能,其智能化系統按照建筑智能化的建委B級標準建設,包括家庭安防、周界防范、LED、設備監控、停車場、可視對講、背景音樂、巡更、小區網管中心等系統。6表遠傳是梅江智能化的核心內容,社區對于供水、供電、供熱、供氣等6家專業公司的資源都進行了較好的整合,建立了電表、煤氣表、熱力表、純凈水表、中水表、自來水表遠程自動抄表系統,這些表都通過家庭智能終端,轉換成IP包,通過以太網和遠傳抄表系統傳輸到專業局,再由專業局送到銀行。所有數據是按照各專業局的要求,全程、全網地由住戶傳到小區再傳到社區,中間所有數據不產生任何污染。
1.1.2中新天津生態城
生態城的建設目標為:建設環境生態良好、充滿活力的地方經濟,為企業發展和創新提供機會,為居民提供良好的就業崗位;促進形成社會和諧且廣泛包容的社區,社區居民有很強的主人意識和歸屬感;建設一個有吸引力的、高質量的宜人居住環境;采用適宜的環境技術和理念,促進可持續發展;更高效的利用資源和能源,產生更少的廢物。(1)“選址”體現自然生態原則和經濟生態原則;(2)“產業選擇”體現經濟生態原則;(3)“綠色交通”體現社會生態原則和經濟生態原則;(4)“能源節約高效利用”體現自然生態原則。
1.1.3貝丁頓—英國的零能耗社區
零能源消耗社區—貝丁頓,又被稱為“貝丁頓能源發展”計劃。此計劃在2000年到2002年之間完成,自始至終貫穿著可持續發展及綠色建筑理念。貝丁頓零能源消耗社區的設計原則包括:(1)零能源消耗,只使用基地內生產的可再生能源及樹木廢棄物的再生能源;(2)高品質,提供高品質的公寓;(3)能源效率,建筑面南,使用三層玻璃及熱絕緣裝置;(4)水效率,雨水大都回收再利用,并盡可能使用回收水;(5)低沖擊材料,材料來自35英里范圍內的可再生及回收資源;(6)廢棄物回收,設有廢棄物收集設施;(7)共乘制及鼓勵生態友善的運輸,鼓勵居民以共乘方式取代自行開車;電動及油氣雙燃料車比汽柴油車享有優先路權,停車場提供電力充電設備等。
1.1.4弗班—德國可持續社區的標桿
德國弗萊堡市郊的弗班區被譽為德國可持續社區的標桿。“學習型規劃”奠定了弗班社區成功發展的基礎,它結合民眾參與和共同治理的精神,讓市區規劃能夠有最大的彈性,同時也讓市民能夠進入決策過程。由“弗班論壇”所策動的廣泛民眾積極參與的各項活動,推動了“弗班可持續模式”計劃,以合作參與方式、可持續社區理念來實踐可持續發展理念。“弗班可持續模式”計劃在節能減排、減少交通、社會整合及創造可持續鄰里方面都取得了相當成功的經驗。例如,使用80%木屑及20%天然氣的高效熱電聯產再生能源裝置提供弗班區的供暖系統,通過好的隔熱及有效的暖氣供應大約可減少60%的二氧化碳排放;提倡“生活小須有車”的交通概念,減少了35%的車輛。與此同時,社區提供各種替代的運輸方式(例如共乘、便利的大眾運輸);通過弗班論壇負責的社會工作,居民可參與更多的社區活動,例如創造合作社商店、農民市場及鄰里中心等。
1.2智能社區能源管理
1.2.1日本藤澤SustainableSmartTown能源管理
由松下集團聯合埃森哲集團、日本設計、住友信托銀行、三井物產和東京燃氣等日本國內外的知名企業共同開發的藤澤SustainableSmartTown(藤澤SST),將以建設“通過電力信息網絡的融合為區域住民提供無負擔的最適控制的智能街區”為目的,實現“松下科技與自然環境的完美結合,建成能源自循環型安心安全的可持續發展社區”,為社區居民提供高效、便捷、綠色的人居環境,項目概況如表1所示。預期到項目建成后將實現消減70%以上CO2排放量和節約30%以上生活用水(同比1990年)的目標。
1.2.2日本橫浜SmartCityProject(YSCP)能源管理
與眾多正在建設的中小規模的智能社區項目相比,擁有386萬人口的橫浜市正計劃通過對現有基礎設施和生活設施的智能化改造來驗證橫濱型智能城市模型的實用性,以期為今后海內外(特別是發展中國家)大中型城市的智能化建設提供藍本。該項目預期在2050年前實現人均CO2排放量比2004年度減少60%以上。為此,中期目標是在2025年前實現人均CO2排放量減少30%以上的同時,比照2004年度可再生能源使用量提高10倍(約17PJ)。
1.2.3日本北九州市以區域節電用戶為核心的區域能源管理系統
富士電機參加了北九州市的“以區域節電用戶為核心的區域能源管理系統的開發”項目的規劃,推進了以北九州市東田地區為對象的創建低碳城市活動。該地區是能源供需先進示范地區,目標是實現在日常的生活和工作活動中開展節能活動的區域社區。所采用的控制區域整體能源以實現低碳的技術包括可再生能源與熱電聯產系統的協作技術、向電動汽車供電、借助電動汽車的放電充分利用電力、采用區域設置型蓄電池的電力穩定化技術、各用戶的能源的可視化以及通過動態價格和環保返點制度抑制需求的措施。如圖1所示,實證項目通過信息網絡連接對象區域的能源供應方和用戶,區域能源管理系統進行電力、熱、氫的計量、使用計劃、供需平衡控制以及與電力系統的協作。該實證項目的成果,在能源綜合管理方面,有可能成為今后向日本國外推廣的環境和諧型緊湊型城市的示范實例。
2智能社區低碳能源系統發展目標
在智能社區能源管理中,綜合運用各種先進的電力與信息技術,對設備和業務進行橫向協同管理,促進能源流與信息流的有機融合,達到能源互聯安全化、能源消耗可視化、節能增效可控化,充分利用可再生清潔能源,部分替代化石能源,大力推動管理節能和綠色用能,從而實現“社區用能的智能化、低碳化、節約化”的智能社區能源管理總體目標,如圖2所示。
3智能社區低碳能源系統管理驅動因素
以能源互聯安全化、能源流動可視化和節能增效可控化的發展目標為導向,采用平衡計分卡法,改變原有以收益為單一驅動因素管理理念,從團隊成長、內部管理流程、客戶和收益四個維度進行管理驅動因素分析,通過得出能夠均衡滿足發展目標的驅動因素,為業務體系、組織體系和流程設計提供參考依據。智能社區低碳能源系統管理驅動因素分析見圖3所示,在發展目標下,通過因果關系分析,綜合考慮了不同維度管理驅動領域和因素的平衡發展,如:外部衡量和內部衡量之間的平衡(客戶和運營商VS流程和員工)、成果和執行動因之間的平衡(響應迅速VS服務水平、降低運營成本、社會收益)、定量衡量和定性衡量之間的平衡(勞動生產率、社區用電設備可靠性、投資回報率VS業務執行力、客戶滿意度、社會收益)、短期目標和長期目標之間的平衡(提高收入、降低成本VS客戶滿意度、團隊滿意度)。通過對幾個維度驅動因素的向下分解,可形成管理驅動拓撲圖如圖4所示,如團隊管理需專業配備齊全、崗位與技能匹配合理等,內部管理需業務內容覆蓋價值鏈、流程設計有序合理等,取得較好收益需運營策略合理化、節能增效服務主動化、外部合作協調化等等。
4智能社區低碳能源系統管理業務體系
4.1業務價值鏈
在低碳、人文、生態的現代智能社區的發展理念下,在低碳化、可視化和節約化的社區能源管理目標下,智能社區能源管理需考慮節能減排的國家政策,結合現代信息、通信、計算機、高級量測、自動控制等先進技術手段,打造多元化的優質用能服務體系,通過發展目標分解,得出智能社區可持續能源管理閉環價值鏈如圖5所示。
4.2業務內容
圍繞智能社區實現可持續能源管理的服務宗旨,結合業務管理全覆蓋能源管理價值鏈的管理目標,根據社區能源管理價值鏈設計智能社區低碳能源系統管理的業務體系如表3所示。
5組織團隊
5.1組織架構
結合低碳能源系統的運行特點和業務體系,參照組織團隊不同構建方法的優缺點,采用業務劃分法進行智能社區低碳能源系統管理組織團隊的構建,業務團隊可能分屬不同的利益相關方,組建的管理組織團隊如圖6所示。
5.2人員配備
圍繞團隊專業配備完整、崗位技能匹配合理等管理目標,結合管理業務內容和職責架構,考慮從專業、業務、職級三個維度對管理組織團隊進行人員配備需求分析,如圖7所示,可沿業務維逐層展開制定網格化人力資源需求計劃。圖7智能社區低碳能源系統管理組織團隊職責架構6結語本文根據上海崇明陳家鎮“和諧社區、綠色家園”的發展規劃,結合陳家鎮智能社區“智能社區低碳能源管理系統”的技術設想,圍繞“能源互聯安全化、能源消耗可視化、節能增效可控化”的發展目標,采用平衡計分卡法對智能社區低碳能源系統的發展目標進行了管理驅動因素分析,通過構建覆蓋價值鏈的業務體系與工作團隊,實現對社區低碳能源系統可持續管理的探索。
1橇裝式電動汽車充電站
由于加油站中可以用來建設充電設施的面積有限,因此采用“橇裝式電動汽車充電站”是理想的選擇。“橇裝式”是一種預裝、模塊化、全金屬、全封閉房體,用于安裝中壓、低壓電氣設備。這種結構的房屋可以使用起重設備整體吊裝移動、就位,也可以使用車輛像拉雪橇似的拖拽,便于短距離移動。橇裝結構房屋在石油鉆采中廣泛使用,非常便于移動以及野外使用。將充電站中的充電機、配電柜等設備集中安裝入橇裝結構房屋中,并用專用的監控系統進行控制管理,就構成了“橇裝式電動汽車充電站”,其優點如下:(1)一體化方案設計,安全、可靠,運輸方便,檢維修方便。(2)在出廠前做整體調試,現場施工便捷安全,施工周期短,不影響加油站正常營業。(3)結構緊湊,體積小,占地面積小。(4)供電線路短,損耗低。(5)模塊化設計,便于擴展。(6)內設電纜夾層,內部接線美觀、方便;外部電纜進出線方便(側出線),有完善的防火措施。(7)充電屋整體防水、防火。(8)充電屋內設溫濕度控制器、煙感報警、照明裝置,屋外設爬梯。
橇裝式充電站由供配電系統、充電系統、安防系統、光伏發電系統組成,由充電站運營管理系統統一管理,如圖1所示。以中石化上海安亭加油站為例,供配電系統中包括低壓配電柜、計量計費設備、溫控設備、諧波監測設備等;充電系統包括4臺直流充電樁,6臺交流充電樁,4臺直流充電機,安防系統包括工控機、配電監控、充電監控、消防報警器、視頻監控;光伏發電系統中包括光伏電池板、匯流箱、逆變器。
2充電站運營管理系統
充電站運營管理系統(Prems-CH)是基于能源管理系統(EMS)軟件平臺、針對充電站的需求專門開發出來的。充電站運營管理系統分為3個層次:設備層、站級管理層、區域級充電站網點管理層。
設備層實時獲取充電站內供配電設備、充電設備、安防設備、光伏發電設備、節能照明設備、能耗信息,并管理設備的運行;設備信息傳遞到站級管理層后,進過分析、統計、歸納,生成設備管理、運營等報表,充電站管理者可以隨時了解站內設備的狀態、是否有故障、是否需要檢修,同時能夠了解各設備的利用情況,能夠分析各設備的效益。區域級充電站網點管理層主要用來管理一個區域內所有充電站網點,實時了解各充電站的設備狀況、車位資源等信息,評估各充電站的效益。充電站運營管理系統的架構如圖2所示。
充電站運營管理系統可大可小,在前期的網點建設時,只需要使用站級管理模塊即可,以后需要進行區域網點統一管理時,再安裝區域級管理模塊。充電站運營管理系統的網絡示意圖如圖3所示。
光伏發電系統設計
加油站環境條件特殊,在加油站中增加光伏發電系統時,重點需要做氣象條件分析、用電量需求分析、場地條件分析。加油站中可用面積有限,因此在做光伏發電系統設計時,盡量選擇利用已有建筑物屋頂,例如,加油站罩棚、站房、停車棚等。對于新建建筑,需要在設計時就考慮光伏系統所帶來的強度、防雷等問題;對于已有建筑,則需要重點進行強度校核,并考慮進行必要的加固。上海安亭加油站位于上海安亭國際汽車城,經中國石化股份有限公司批準,擴建電動汽車充電站,為體現節能環保的理念,在擴建時安裝太陽能發電設施,作為國際化汽車城示范點之一。下面以上海中石化安亭站為例進行分析。
1氣象條件分析
圖4所示為上海地區11個氣象站分布圖。根據這11個氣象站1961年至2008年累積的觀測數據,統計得出上海地區總輻射量、雨日、8—14時平均總云量、日照百分率季節分布(以上數據為1961—2008年上海地區11站平均,圖中總云量、日照百分率用百分比表示)以及各季太陽高度角分布(11站平均)。分別如圖5、圖6、圖7所示。由圖7可見,夏季總輻射量(1593MJ/m2)最大,其次是春季(1275MJ/m2)、秋季(1052MJ/m2)、冬季(772MJ/m2),與各季正午的平均太陽高度角分布一致。值得注意是,雖然,春季正午的平均太陽高度角比秋季高許多(17°),但是由于春季的雨日、8—14時平均總云量比秋季多,日照百分率比秋季小,天空遮蔽度比秋季大,春季總輻射量只比秋季多220MJ/m2。
因上海地區地域面積小,太陽總輻射的空間分布略有差異。年太陽總輻射量的空間分布差異為:東北部及南部沿海地區最多、中西部及中東部最少;季太陽總輻射量的空間分布差異為:春季東北部最多,西南部最少;夏季南部沿海最多、其次是北部、中部最少;秋冬季北部最多、其次是南部沿海、中部最少;月太陽總輻射量的空間分布差異為:7—8月差異略為明顯,南部最多、其次是北部、中部最少,其他月差異較小。上海市中心區的緯度為31.17°。
根據上面的分析可以得出結論:設計上海地區的光伏發電站時,應以5、7、8月的月平均輻照量來計算最大發電量;充電站的選址首選上海南部地區,其次選上海東北部地區。光伏電池板的最佳傾角為34.17°。中石化上海安亭加油站位于嘉定區,處于上海西部地區,屬于輻照量較小的區域,但該加油站朝向為正南,而且周圍沒有高層建筑遮擋,因此適合安裝光伏發電系統。
2用電量需求分析
加油站中的主要負荷有照明、加油機、空調POSE機等,在加油站中建設充電站后,增加的荷有直流充電機、交流充電樁、空調。以同等規模加油站3個月的耗電量為設計依據,見表1。該加油站每月用電量為13160kW•h,每天用電量為438.67kW•h。
3場地條件分析
安亭充電站共設10個車位,4個直流快充車位,6個交流慢充車位。為了確保在擴建期間加油站正常運營,在新建的停車棚頂部安裝光伏發電設施,在站房中安裝LCD顯示屏供遠程監控、展示用。車棚設計圖如圖8所示。3.4光伏陣列設計根據停車棚頂部可利用面積,鋪設74片光伏電池板,分為4組:19片串聯、19片串聯、18片串聯、18片串聯,用4進2出防雷匯流箱匯流后,兩路直流送入逆變器,轉為3相380V交流電接入電網。每片光伏電池板的功率為230Wp,陣列的總功率為17.02kWp。
運行結果
上海安亭充電站自2011年11月25日正式投入使用以來,充電站及光伏發電系統一直連續工作,接待了各級領導及各界同行的參觀,起到了很好的示范作用。截止到2012年4月17日,上海安亭充電站已連續運行2058h,光伏發電系統經累計發電7007kW•h。統計2011年1—4月加油量、耗電量與2012年1—4月加油量、耗電量數據,見表2。從表2可以看出,2011年1—4月的單位加油耗電量為296.99kW•h/萬L,2012年1—4月的單位加油耗電量為251.91kW•h/萬L,增加光伏發電系統后,每加油萬升的耗電量下降了15.18%,取得了明顯的節能效果。從圖5可以看出,1—4月是上海地區太陽輻照量最小的4個月,因此在其他季節將會有更大的節電量,預計夏季的每加油萬升的耗電量可以下降20%~30%。
結論
關鍵詞:物業管理;房地產開發;物業服務
1物業管理與服務的內涵
在互聯網經濟的快速發展下,物業管理正向規范化以及專業化發展。物業管理人員不斷精要進一步掌握管理技能、經濟常識、基礎建筑知識、房地產發展理論,為城市建設和社會發展做好基礎性工作,還應具備完善的法律知識體系,這也是大時展環境下對專業性人才提出的要求。物業服務與物業管理的相互結合,在促進物業管理對社會產生積極影響的同時,也為物業管理自身增添了新內涵、新方向。
2物業管理和服務的作用
2.1提高房地產產品的適用性
從維護房地產開發單位的利益出發,可在對當前房地產開發建設項目調研和分析的基礎上,對房地產項目的具體地段開展調研工作,而忽視了對業主實際需求的調研,會降低業主的滿意度。因此,開發單位應根據調研結果或企業戰略目標等對業主或潛在客戶目標進行定位,并將客戶利益放在首位,同時保證業主或潛在客戶目標對房地產信息了解的有效性,增加消費者對房屋的購買欲。從消費者的角度建立一套成熟的物業管理和服務體系,對于房地產開發建設來說是極為重要的。
2.2促進房地產企業的可持續發展
物業管理公司在參與房地產項目建設與開發過程中,需通過建立完善的物業管理和物業服務體系,以加強物業管理公司與業主之間的溝通,幫助其更好的了解業主的需求。同時便于業主進一步明確物業管理企業的經營條件,這有利于物業管理公司與業主之間建立良好的關系。
3房地產開發建設中的物業管理與服務
3.1向開發商提供物業管理與服務咨詢
從開發單位的角度出發,對實際地段進行相關的物業調查、需求分析與土地潛力調查等活動,以更好的對項目性質、目標及定位進行明確,并據此選擇相應的目標客戶。對于上述工作,開發單位可自己組織單位人員完成,也可委托給物業管理公司完成,再根據客戶的實際需求、地段調研結果與社會環境狀況等,對項目與客戶進行定位,并提前對建筑的風格、成本與產出等條件進行分析,進而制定出可實現房地產開發項目綜合效益最大化的方案。
3.2明確服務主體,加強服務監督
物業公司是物業管理最重要的主體,政府機構對物業行業導向和管理主要是對行業中物業公司的監督管理。(1)利用市場競爭機制。政府主導培育物業管理項目專業高效的招標投標機構、物業管理服務三方審計以及行業咨詢結構等,確保物業公司主體的主管部門、街道和社區能充分發揮民主選擇的權利,對物業公司進行選擇,并對選中的物業公司進行考評量化,根據結果選擇管理水平高、服務質量好業主滿意的物業公司。(2)加強對物業公司的管理和監督。完善規章制度,出臺小區物業管理辦法和服務標準體系,建立物業管理服務質量檢測評估制度;在物業企業主管部門、街道辦事處的領導下,以社區為單元,由居委會專家和居委會代表組成第三方評估小組,實行季度抽查和年度評估制度,對轄區范圍內的物業公司績效進行評估。區(縣)、街道等應根據各社區的推薦情況,評選優秀物業公司和優秀小區的活動,在各平臺網站媒體上予以公布,并予以適當獎勵;業委會應定期對物業公司的服務質量進行檢查,并督促物業公司進行改進,并將結果向業主公示。
3.3處理好業利與物業公司管理權力關系
(1)物業公司對管理小區內部的一切違規行為要支持。物管公司的具體工作是由主管部門、街道辦事處、社區居委會等相關執法部門一起共同來監督完成的,物業公司不是執法部門,是沒有執法權的,故不能對不繳物業費、違章搭建及私改房屋用途和車輛隨意停放等違法現象做處罰。區(縣)房屋管理局、公安局、市政管理局等部門作為一級政府機關應與街道辦事處、社區居委會等進行聯合,對社區居民違法行為進行管理,對影響小區居民生活的問題應采取有效措施予以解決,對小區內的違法行為和不協調行為進行監督、處罰與管理。(2)加強對業主組織的監管服務。設置公益性物業管理咨詢中心,以政府購買服務的方式,組織與物業管理公司相關的人員為業主或業主組織提供指導或協助;加強社區委員會對業主委員會有關工作的履行情況等進行監管,保證物業公司與業主之間的銜接作用,以確保物業管理工作的正常運行,保證業主的切實利益。
3.4推進物業管理智能化平臺的建設
智能物業管理可有效提升物業管理公司的信息化水平,提升社區物業管理的服務品質,降低管理成本。同時可為業主大會的表決及業委會選舉提供公平、高效的電子投標系統,并對業主大會和業委會的正常運作進行規范,以促進和諧社區的建設。物業企業主管部門可隨時對物業管理公司的服務品質和業主滿意度等進行了解,提升對企業的監管水平。要扶持大型物業管理公司在重點小區建設智能物業管理信息平臺,并在示范點的基礎上,逐步推廣并與政府電子政務平臺對接,實現政府公共服務、社會管理服務等功能的發揮。同時利用智能平臺構建完善的物業公司、業主委員會和行政主管部門三方共同參與的利益協調與糾紛解決機制,以減少和預防物業管理矛盾。
4結束語
綜上所述,物業管理與服務在提升人們日常生活水平和質量的同時,也在不斷創新和發展過程中融入了新內涵:管理機制創新、業務內容拓展、業務水平提升以及市場競爭的有序,都符合新時期物業管理與服務的發展要求。相信在政府的監督維護下物業管理行業能夠彌補不足、與時俱進,為新時期的社會發展注入更加鮮活的動力。
參考文獻:
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關鍵詞:校園網;智能化管理平臺;云南農業大學熱帶作物學院
中圖分類號:TP393 文獻標識碼:A 文章編號:1009-3044(2016)34-0068-02
1學院信息化現狀及存在的問題
針對信息化建設,我院校多年來一直重視,目前為止,除完成了校園骨干網絡建設,也完成了一部分應用系統建設,在我院的實際操作中,取得了較好的應用效果,也為我院能更好地建設信息化創造良好的環境。但這些傳統的信息化建設存在以下問題:
1)存在信息孤島,如教務科、財務科、人事科等都有各自獨立的系統和數據,缺乏及時有效的交互,造成財物收支方面的疏漏。
2)缺乏校園信息化集中應用與展示平臺,應用系統的獨門獨戶,造成了協同工作能力不足,也無法為用戶提供個性化信息服務。過于重視管理而忽視服務功能,無法為師生提供信息服務,更沒有良好的應用體驗。
3)統計信息不全面、不及時、不準確,網絡管理人員維護難度大。
2網絡維護管理中存在的問題
在日常網絡管理中,管理人員不僅僅維護管理某幾種IT資源、某幾款IT資源,常常面對的是具備不同功能特點、不同廠家、不同型號的IT資源,甚至還要管理包括機房環境、機柜等非IT資源。這些繁雜的基礎設施構成了學院信息化的基礎,任何一項出現問題,都可能對學院業務的正常運行造成巨大影響。那么,是否有一套有效的工具和方法能夠將這些種類繁多、關系復雜的資源進行綜合的管理,就成了當前網絡管理所關注的熱點。
3實現智能化管理的需求分析
為使網絡管理人員方便管理,需要搭建一個資源共享傳輸平臺,實現整個學院校園網絡的融合,使校園內的各部門網絡互聯、滿足智慧校園各種應用業務。
3.1建設一張結構優化的有線校園網
首先,具備更強更有效的容災能力,是有線校園網整體架構的重點,解決了因故障節點、故障鏈路和路由震蕩問題對業務帶來的影響;其次,有線校園網需要具備千兆到桌面,萬兆骨干的傳輸能力;第三,校園業務可平滑向下一代網絡遷移,向IPv6遷移兼容現有校園網環境。
3.2建設一張全校覆蓋的無線網絡
移動漫游環境,不需要管理者手工干預,以移動漫游環境為基礎,智慧校園業務可實現不限時間地點的使用,當有線網絡出現故障時,無線網絡可以起到備份作用。
3.3建設一個健壯的校園設備網承載網絡
整合統一通訊、校園監控、能源管理、多媒體教學、消防聯動、信息、考試監控等業務,提供豐富的網絡辦公、教學、安防服務。
3.4整體網絡具備安全滲透防御能力
首先,校園網出口需具備:攻擊、隔離和控制非法業務的能力,在線主動抵御的能力;其次,校園核心網絡自身集成安全防御能力,將因攻擊和病毒所給校園帶來的影響降到最低;第三,用戶接入網絡屏蔽用戶非法操作,隔離網絡攻擊。
4智能化管理平臺解決方案
簡單的互聯互通對于強大的網絡來說,已經不算什么了,各種不同的業務應用已經融合進網絡當中,如通信、應用、存儲、計算和監控等,使得網絡也成為企業核心業務的載體和平臺。隨著不斷的更新和技術強化,這些網絡應用越發復雜化,隨之產生了很多問題造成客戶困擾,如網絡安全控制、運營管理和性能優化等,這些問題都直接影響到企業核心業務能否順利開展。因此,針對這些問題,單純的硬件數據交換已無法解決,只有在硬件數據交換的基礎上,加入靈活的軟件控制并進行有機結合,才能解決以上問題,這也將成為未來整個行業的發展趨勢,,經過查閱資料,智能化管理平臺學院選用H3C運維軟件,該軟件具有以下功能。
4.1全面的基礎資源管理
傳統的路由器和交換機是常見的管理設備類型,除此外,還要實現設備資源的集中管理,即對網絡中的無線、安全、監控、視頻、服務器、打印機、存儲等設備進行管理。
4.1.1自動發現算法:以H3C為基礎,具有靈活快捷的特點,H3C智能管理平臺為用戶提供了快速自動發現方式,還提供了五種高級自動發現方式:路由方式、ARP方式、IPSec VPN方式、網段方式、PPP方式等,可準確快捷的發現網絡資源。
4.1.2直觀的設備面板管理:支持設備面板管理,所見即所得的顯示設備的資產組成和運行狀態。
4.2靈活方便的拓撲功能
4.2.1網絡拓撲視圖:具有豐富性和實用性兩大特點,除傳統的IP拓撲視圖外,H3C智能管理中心平臺還提供全網絡的拓撲視圖和自定義拓撲視圖,使用戶可以根據自己的組織結構、地域情況、甚至樓層情況清晰靈活地繪制出客戶化的網絡拓撲。在全網絡拓撲視圖中,用戶可以隨意組織和定制子圖。
4.2.2增強的二層拓撲:傳統實現的拓撲都是基于IP的三層拓撲,H3C智能管理中心平臺在此基礎上更支持二層拓撲,
4.2.3實現了同一個VLAN或者網段內部PC與網絡設備、二層網絡設備之間的互連關系,更方便直觀地體現了網絡中設備的互聯關系。
4.2.4自動化拓撲視圖建立,可以按IP地址網段規則將新增設備自動加入自定義視圖、自定義拓撲中。
4.2.5全景拓撲:全景拓撲將物理拓撲、虛擬機、無線設備統一在一個拓撲視圖中展示.
4.2.6流量拓撲:以端口流量和網絡負載為主要視角,向使用者展示所關注的網路拓撲結構和流量負載數據統計及分析情況。
4.3 VLAN管理
VLAN管理提供了對設備的VLAN規劃,VLAN配置下發等功能。通過VLAN管理對網絡的VLAN進行統一的規劃,然后把這些配置統一下發到設備上,完成網絡的VLAN管理。同時VLAN管理組件還提供VLAN拓撲功能,可以直觀的查看到VLAN的部署情況。VLAN管理的功能包括:全網VLAN管理、VLAN設備管理、VLAN配置報告、VLAN拓撲、VLAN批量部署。
4.4全面的應用監視
應用監視能夠監視各種應用程序和服務器,包括:Windows服務器、Unix服務器、Linux服務器、數據庫、應用服務器、Web服務器、郵件服務器、Web服務、LDAP服務等。
Windows服務器包括:Windows XP、各版本的Windows Server。
Unix服務器包括:AIX、FreeBSD、OpenBSD、Solaris、Mac OS、HP-UX/Tru64。
Linux服掌靼括:Linux。
數據庫服務器包括:Oracle(8.x/9i/10g/RAC/11g)、MySQL(3.23.x/4.x/5.x)、MS SQL Server(2000/2005/2008)、Sybase(12.5及以上)、IBM DB2(10.x以上)、PostgreSQL。
應用服務器包括:.Net服務器、JBoss服務器、Tomcat服務器、Weblogic、WebSphere、GlassFish、Oracle AS.
Web服務器包括:Apache服務器、IIS服務器、PHP。
郵件服務器包括:Exchange服務器(2003/2007)。
中間件包含:office SharePoint、WebSphere MQ。
Web服務包括:REST服務、SOAP服務。
LDAP包括:Active Directory服務、通用LDAP。
SAP監視
虛擬化包括:vmware、CAS、Hyper-V、KVM。
文件系統監視等
自定義應用:支持自定義腳本監控,自定義SQL查詢語句監控等
中圖分類號: F407 文獻標識碼: A
隨著計算機信息通訊技術、網絡控制技術、能源管理系統的綜合發展。涌現出了眾多的開放性通訊標準協議,并獲得了巨大發展。隨著企業信息化管理系統酌發展,越來越多的業主。智能建筑的目標,是為人們提供安全、舒適的環境,提供快捷的服務,建立先進與科學的綜臺管理機制,達到環保和節能以及降低人工成本的目的。因此,建立各種智能化系統共用的統一IP網絡平臺,實現智能化系統的高度集成,就成為了解決此間題納有效造徑。IP技術通過高效的以太網把包括電力監控管理系統在內的各種建筑設備監控管理系統納入整個舊MS,使得建看任何一個子系統狀況.滿足智能建筑管理高度自動化的要求。為用戶營造一個安全、良好、舒適、便捷的居住與工作環境,這也是智能建筑的最終目標。2IP技術在電力監控管理系統中的應用隨著智能建筑對各種建筑設備監控管理系統功能的要求越來越高,電力監控管理系統的功能從單一的監測變為既監測又控制;從本地監控變成既能本地監控又能遠程監控,直到天人值守;監控范圍從只監控低壓配電系統逐步拓展5U監控中、高壓配電系統、變壓器、應急(備用柴油發電機組)電源、直流電源、大容量不停電電源(UPS)互投電源(A下S)和應急照明(EP5)等;從監控單一配電室發展到監控多個變電站;從自成獨立系統擴展到與建筑設備監控系統鏈網、與BMS系統鏈網,直到與供電局的調度所鏈網;從一般酌供配電監控管理發展到對電能質量進行全面的監控管理。電力監控管理系統的信息流量已越來越大,一般的現場總線已遠遠滿足不了需要。采用IP技術已是必然的趨勢。 1、建設背景電力企業培訓模型被提及比較多的有電力企業崗位勝任能力模型等,但由于各種原因以及和實際培訓工作存在一定差距,始終沒有找到合適的方法加以推廣和利用。行業內一度認為職業勝任能力模型“看起來很美“,但是無法在實際教育培訓工作中加以應用。2010年,某市供電局作為省電網公司教育培訓創先工作的責任單位之一,主要負責學習項目子體系創先工作。學習項目體系是教育培訓創先的主線,圍繞公司組織能力需求,全面梳理內部知識,以關鍵技術技能培訓標準和課程課件建設為突破口,實現對公司內部知識的系統管理。以崗位勝任力為基礎,以崗位說明書、作業指導書、關鍵績效指標等為依據,對應專業(工種)、崗位和作業目錄,制訂覆蓋公司管理、技術和技能專業領域的、以應知應會為核心的能力培訓標準。借助國內外企業培訓先進理念,從課程設置和課程設計入手,開發菜單式培訓課程,使每一個崗位的專業知識和業務技能模塊化,形成具有廣東電網特色的學習項目培訓系列教材和電子化課件。市供電局根據本單位實際情況,分析了國內外的先進培訓手段,結合廣東電網公司創先工作思想及智能電網先進思路。積極探索利用信息化手段和網絡技術,在原有網絡教育培訓系統的基礎上,開發基于崗位應知應會標準的電力智能化網絡培訓系統。
配電自動化的發展 配電自動化是提高供電可靠性和供電質量、擴大供電能力、實現配電網高效經濟運行的重要手段,也是實現智能電網的重要基礎之一,是傳統配電網走向智能配電網的必由之路。 配電自動化建設可謂源遠流長。追溯到20世紀50年代初期,在英國、日本、美國等國家,開始使用時限順序送電裝置,自動隔離故障區間,加快查找饋線故障地點,而在此以前,配電變電所以及線路開關設備的操作與控制,均采用人工方式。 20世紀70、80年代,應用電子及自動控制技術,開發出自動重合器、自動分段器及故障指示器,實現故障點自動隔離及非故障線路的恢復供電,稱為饋線自動化。這種自動化方式,沒有遠程實時監控功能,且僅限于局部饋線故障的自動處理,因而稱這一時期為局部自動化階段。 20世紀80年代,隨著計算機及通信技術的發展,形成了包括遠程監控、故障自動隔離及恢復供電、電壓調控、負荷管理等實時功能在內的配電自動化技術。1988年美國電氣電子工程師協會(IEEE)編輯出版了“配電自動化”教程,標智能電網知識讀本志著配電自動化趨于成熟,已發展成為一項獨立的電力自動化技術。之后,一些工業發達國家供電企業開始大面積實施配電自動化,我國一些科研單位也開始進行配電自動化技術的開發研究。這一階段,稱為系統監控自動化階段。 在20世紀80年代后期到90年代初期,地理信息系統(GeographiclnformationSystem,GIS)技術有了很大的發展,開始應用于配電網的管理,形成了離線的自動繪圖及設備管理(Automated Mapping,AM/Facilities Management,FM)系統、停電管理系統等,并逐步解決了管理的離線信息與實時配電數據采集與監控系統(Supervisory Control And DataAcquisition,sCADA)/配電自動化(Distributio Automation,DA)系統的集成,進入了配電網監控與管理綜合自動化發展階段。3.智能配電網的組成3.1能量與通訊系統集成能量與通訊系統集成是開放式的、基于標準的架構,集成了數據通訊網絡和智能設備,用于支持未來的電力交換系統。3.2分布式電源分布式電源的建設可以提高效率和降低成本;分布式電源的輔助服務是對電網的支持。 2、崗位應知應會的標準的定義崗位應知應會標準,是指員工完成某崗位工作所應具備的理論知識和技術能力,將這些知識和能力進行梳理和規范后,制定出的可量化的標準。崗位應知應會標準是各單位開展年度培訓需求分析和制定培訓計劃的主要依據,是系統建設的核心。3、系統的構建策略3.1建設思路由于系統建設的成敗關鍵在于崗位應知應會模型的建立,主要工作都圍繞崗位應知應會模型建設來展開,根據省電網教育培訓創先工作方案的要求,建設以崗位勝任力為基礎,以崗位說明書、作業指導書、技術標準,以及設備和技術參數、關鍵績效指標等為依據,對應專業(工種)、崗位和作業目錄,制訂覆蓋公司管理、技術和技能專業領域的、以應知應會為核心的能力培訓標準。某市供電局人力資源部和信息中心通力合作,開展了崗位應知應會標準培訓模型信息化落地工作。邀請專業咨詢公司及軟件開發公司,對人力資源部梳理出的工作內容進行了進一步研究和劃分,擬定需求分析說明書、系統架構設計、擬定應知應會培訓項目編碼規范和項目開發監理,由實施廠家進行系統設計、開發以及相關數據轉換工作。3.2建設方法3.2.1業務再造流程先固化后優化。為了保證流程再造成果得以迅速推廣應用,在項目實施中佛山供電局采取“先固化后優化”的工作思路,由“點到面”的推廣方法對系統進行逐步的升級和完善。3.2.2集中開發、統一部署。該系統是在原有系統的基礎上進行功能擴充改造,以佛山供電局為中心進行集中的軟件開發、測試,統一對各部門和區供電局進行部署。3.2.3加強業務流程再造宣貫與培訓。為更好落實“先固化后優化”的實施策略,佛山供電局通過專項培訓情況,開展了針對培訓業務人員的流程擴充成果的逐層宣貫工作。3.2.4充分發揮監理的作用。利用監理方豐富的實施管理經驗深度介入項目的組織管理工作,從項目的準備工作開始時就要求監理方深度介入項目的每一個環節,配合做好項目的組織、進度監控、成果審查和測試等工作,保證了項目的進度和質量。4、系統的主要功能介紹4.1應知應會標準固化與維護 由各負責單位培訓員負責錄入標準,可實現各個崗位的應知應會標準維護。通過人員編碼與崗位代碼的一對一映射關系,可自動形成人員編碼與培訓項目代碼的一對多映射關系。4.2崗位符合度評估 根據人員和崗位信息,通過一定的公式和邏輯關系,得出個人積分,依據崗位應知應會標準,計算出人員崗位符合度。4.3培訓需求調查管理 由員工所在部門利用崗位應知應會標準,確定員工應知應會差距清單,識別差距對員工培訓的要求,從而得出年度培訓需求,形成年度需求報告。4.4培訓計劃生成 年度培訓計劃應包括崗位應知應會培訓需求調查每年自動生成的、員工自己選擇的、直接上級領導指定的。由各單位培訓員負責匯總錄入每個人的計劃,自動形成部門年度培訓計劃初稿。對下年度培訓項目進行策劃,選擇合適的方式和時間,編制培訓預算。
因此有必要對德國工業4.0提出的時代背景、基本概念、以及我們的理解認識和啟示意義做一些更深入的研究這將有利進一步加快推進實施中國的兩化深度融合戰略。
為什么?
德國工業4.0在很短的時間內得到了來自黨派、政府、企業、協會、院所的廣泛認同,并取得一致共識,從一個來自民間的概念迅速演變為國家產業戰略,從一個產業政策上升為國家法律。工業4.O在這么短的時間內在德國得到廣泛認同,有其偶然性也有必然性。
危機意識
德國是傳統的科技工業強國,但是在新一輪產業技術革命中,傳統的競爭優勢受到了來自各方面的挑戰,各界對德國未來發展表現出某種憂慮。
一是對新興產業創新能力的憂慮。信息通信技術是全球新一輪產業變革中最具活力的技術,德國乃至整歐洲卻喪失了全球信息通信產業發展的機遇、在全球產業創新最活躍的互聯網領域,全球市值最大20個互聯網企業中沒有歐洲企業,歐洲的互聯網市場基本被美國企業壟斷。
二是對傳統產業競爭優勢的憂慮。德國傳統工業在全球的競爭優勢仍十分突出,但是在新一代信息技術與工業加速融合,產品、裝備、工藝、服務智能化步伐不斷加快的背景下,德國能否跟上時展的潮流 德國各界有深刻的危機意識。
三是對國家產業戰略方向的憂慮、2008年國際金融危機后,新一代信息技術的突破擴散及與工業融合發展,引發了國際社會對第三工業革命、能源互聯網,工業互聯網、數字化制造等一系列發展理念和發展模式的廣泛討論和思考。作為全球制造業強國,在新一輪技術變革中能不能找到工業發展方向并引領全球工業發展是德國各界廣泛關注的問題。
機遇意識
盡管德國各界對有些產業發展的不盡如人意表現出了憂慮,但對德國傳統優勢產業的競爭力還是表現出強烈的自信,認為德國工業經濟發展面臨許多機遇
一是市場機遇。信息通信技術與制造業融合發展帶來一個重要變革就是智能制造時代的來臨。在廉價體力勞動不斷被機器替代同時,越來越多的腦力勞動者正在被智能工具所替代,人類正在邁向第二次機器時代,其帶來產業變革和就業結構影響將超越過去300年工業化歷史。
二是技術機遇。智能制造不僅需要單項技術突破,也需要各種技術綜合集成,而這正是德國的優勢所在。面對全球新一代信息技術與制造技術融合的趨勢,德國迎來了鞏固和強化技術優勢的機遇。比如,工業軟件優勢、工業電子優勢和制造技術優勢。
三是產業機遇。德國各界的共識是,要把握信息通信技術與裝備制造業融合的趨勢.瞄準全球快速成長的智能工廠裝備市場,確保德國企業成為全球智能制造產業“領先的供應商”地位。對于德國而言,這個市場是潛在的、也是現實的,沒有哪個國家比德國更有條件和優勢發展智能制造。
領先意識
在新一輪技術革命和產業變革中,德國人有危機感,也看到新機遇,并試圖在工業領域繼續保持全球領先的地位,基本途徑就是,在向工業化4,O邁進的過程中先發制人,與世界制造強國爭奪新科技產業革命的話語權,搶占產業發展的制高點。
一是理念領先。德國作為歐洲傳統的工業強國,需要一個既能繼承傳統工業發展思想、又能啟發未來工業趨勢的新理念,搶占發展理念的制高點,并引領德國工業繼續保持全球領導地位。正是在這一背景下,德國工業4.0的概念出現了,這一概念最大的成功在于它把幾百年工業發展的歷史與現代信息技術趨勢進行了完美的集成,它是繼承性與創新性的統一、理論性與通俗化的統一、嚴肅性與時尚性的統一。
二是技術領先。德國提出“工業4.0”,其宗旨也是支持工業領域新一代革命性技術的研發與創新,大力推動物聯網和服務互聯網技術在制造業領域的應用,從而應對新一輪科技革命帶來的挑戰,以此搶占信息技術與工業融合發展中技術的制高點。
三是產業領先。在新一輪科技革命的影響下,全球新的產業分工體系和分工格局正在形成,基于信息物理系統(CPS)的智能工廠和智能制造模式正在引領制造方式的變革,全球研發設計、生產制造、服務交易等資源配置體系加速重組。德國提出“工業4.0”,在智能生產體系的支撐下,重構全球的生產方式。
四是標準領先。產品的智能化、裝備的智能化、生產的智能化、管理的智能化以及服務的智能化,對下一代制造的標準化提出了新的要求,這就必須通過制定和執行許許多多的技術標準、服務標準、管理標準和安全標準。德國已搶先一步,制定了《“工業4.0”標準路線圖》。
五是市場領先。鞏固并不斷擴大全球市場的優勢是德國工業4.0的根本出發點,也是各界的共識。在“工業4.0”戰略中,德國采用了“領先的供應商戰略”與“領先的市場戰略”的雙重戰略來釋放市場潛力。
是什么?
物聯網和制造業服務化迎來了以智能制造為主導第四次工業革命,即“工業4.0”。
工業4 0是互聯
工業4.0的核心是連接,要把設備、生產線、工廠、供應商、產品、客戶緊密地連接在一起,使得產品與生產設備之間、不同的生產設備之間以及數字世界和物理世界之間能夠互聯,使得機器、工作部件、系統以及人類會通過網絡持續地保持數字信息的交流。
生產設備之間的互聯。工業4.O的核心是單機智能設備的互聯,不同類型和功能的智能單機設備的互聯組成智能生產線,不同的智能生產線間的互聯組成智能車間,智能車間的互聯組成智能工廠,不同地域、行業、企業的智能工廠的互聯組成一個制造能力無所不在的智能制造系統。
設備和產品的互聯。工業4.0的意味著智能工廠能夠自行運轉,零件與機器可以進行交流。由于產品和生產設備之間能夠通信,使得產品能理解制造的細節以及自己將被如何使用。同時,它們能協助生產過程,回答諸如“我是什么時候被制造的”、“哪組參數應該被用來處理我”、“我應該被傳送到哪”等問題。
虛擬和現實的互聯。信息物理系統(CPS)是工業4.0的核心,它通過將物理設備連接到互聯網上,讓物理設備具有計算、通信、控制、遠程協調和自治等五大功能,從而實現虛擬網絡世界與現實物理世界的融合 可以將資源、信息、物體以及人緊密聯系在一起,從而創造物聯網及相關服務,并將生產工廠轉變為一個智能環境,是實現設備、產品、人協調互動的基礎。
工業4.0是集成
集成是德國工業4.0的關鍵詞。
縱向集成縱向集成不是一個新話題,卻伴隨著信息技術與工業融合發展常講常新。工業4.0所要追求的就是在企業內部實現所有環節信息無縫鏈接,這是所有智能化的基礎。
橫向集成。在市場競爭牽引和信息技術創新驅動下,每一個企業都是在追求生產過中的信息流、資金流、物流無縫鏈接與有機協同 在過去這一目標主要集中在企業內部但現在這一遠遠不夠了,企業要實現新的目標:從企業內部的信息集成向產業鏈信息集成,從企業內部協同研發體系到企業間的研發網絡,從企業內部的供應鏈管理與企業間的協同供應鏈管理,從企業內部的價值鏈重構向企業間的價值鏈重構,這就是橫向集成。
端到端集成 所謂端到端就是圍繞產品全生命周期的價值鏈創造,通過價值鏈上不同企業資源的整合,實現從產品設計、生產制造、物流配送、使用維護的產品全生命周期的管理和服務,它以產品價值鏈創造集成供應商(一級、二級、三級……)、制造商(研發、設計、加工、配送)、分銷商(一級、二級、三級……)以及客戶信息流、物流和資金流,在為客戶提供更有價值的產品和服務同時,重構產業鏈各環節的價值體系。
工業4.0是數據
隨著信息物理系統(CPS)的推廣、智能裝備和終端的普及以及各種各樣傳感器的使用,將會帶來無所不在的感知和無所不在的連接,所有的生產裝備感知設備、聯網終端,包括生產者本身都在源源不斷地產生數據,這些數據將會滲透到企業運營、價值鏈乃至產品的整個生命周期,是工業4.0和制造革命的基石。
產品數據。包括設計、建模、工藝、加工、測試維護。產品結構、零部件配置關系、變更記錄等數據產品的各種數據被記錄、傳輸、處理和加工使得產品全生命周期管理成為可能.也為滿足個性化的產品需求提供了條件。首先,外部設備將不再是記錄產品數據的主要手段,內嵌在產品中的傳感器將會獲取更多的,實時的產品數據,使得產品管理能夠貫穿需求,設計、生產、銷售、售后到淘汰報廢的全部生命歷程。其次,企業與消費者之間的交互和交易行為也將產生大量數據挖掘和分析這些數據,能夠幫助消費者參與到產品的需求分析和產品設計、柔性加工等創新活動中。
運營數據。包括組織結構、業務管理、生產設備、市場營銷、質量控制、生產、采購庫存、目標計劃電子商務等數據。工業生產過程的無所不在的傳感、連接,帶來了無所不在的數據,這些數據會創新企業的研發、生產、運營、營銷和管理方式首先,生產線、生產設備的數據可以用于對設備本身進行實時監控,同時生產所產生的數據反饋至生產過程中,使得工業控制和管理最優化。其次,通過對采購、倉儲、銷售、配送等供應鏈環節上的數據采集和分析,將帶來效率的大幅提升和成本的大幅下降,并將極大地減少庫存,改進和優化供應鏈。再次,利用銷售數據、供應商數據的變化可以動態調整優化生產、庫存的節奏和規模。此外,基于實時感知的能源管理系統,能夠在生產過程中不斷實時優化能源效率。
價值鏈數據。包括客戶、供應商、合作伙伴等數據。企業在當前全球化的經濟環境中參與競爭,需要全面地了解技術開發、生產作業、采購銷售、服務、內外部后勤等環節的競爭力要素。大數據技術的發展和應用,使得價值鏈上各環節數據和信息能夠被深入分析和挖掘,為企業管理者和參與者提供看待價值鏈的全新視角,使得企業有機會把價值鏈上更多的環節轉化為企業的戰略優勢。
外部數據。包括經濟運行、行業、市場、競爭對手等數據。為了應對外部環境變化所帶來的風險,企業必須充分掌握外部環境的發展現狀以增強自身的應變能力。大數據分析技術在宏觀經濟分析、行業市場調研中得到了越來越廣泛的應用,已經成為企業提升管理決策和市場應變能力的重要手段。少數領先的企業已經通過為包括從高管到營銷甚至車間工人在內的員工提供信息、技能和工具,引導員工更好、更及時地在“影響點”做出決策。
工業4.0是創新
“工業4.O”的實施過程實際上就是制造業創新發展的過程,制造技術、產品、模式、業態、組織等方面的創新將會層出不窮。
技術創新。未來工業4,0的技術創新在三條軌道上進行,一是新型傳感器、集成電路、人工智能、移動互聯、大數據在信息技術創新體系中不斷演進,并為新技術在其它行業的不斷融合滲透奠定技術基礎。二是傳統工業在信息化創新環境中,不斷優化創新流程、創新手段和創新模式,在既有的技術路線上不斷演進。三是傳統工業與信息技術的融合發展。
產品創新。信息通信技術不斷融人工業裝備中,推動著工業產品向數字化、智能化方向發展,使產品結構不斷優化升級。提供工廠級的系統化、集成化、成套化的生產裝備成為產品創新的重要方向。
模式創新。 “工業4.0”將發展出全新的生產模式、商業模式。首先在生產模式層面,“工業4.0”對傳統工業提出了新的挑戰,要求從過去的“人腦分析判斷+機器生產制造”的方式轉變為“機器分析判斷+機器生產制造”的方式,基于信息物理系統(CPS)的智能工廠和智能制造模式正在引領制造方式的變革。其次在商業模式層面,“工業4.O”的“網絡化制造”、“自我組織適應性強的物流”和“集成客戶的制造工程”等特征,也使得它追求新的商業模式以率先滿足動態的商業網絡而非單個公司,網絡眾包、異地協同設計、大規模個性化定制、精準供應鏈管理等新型智能制造模式將加速構建產業競爭新優勢。
業態創新。伴隨信息等技術升級應用,從現有產業領域中衍生疊加出的新環節新活動,將會發展成為新的業態,進一步來講在新市場需求的拉動下,將會形成引發產業體系重大變革的產業。制造與服務融合的趨勢,使得全生命周期管理、總集成總承包、互聯網金融、電子商務等加速重構產業價值鏈新體系。
組織創新。在工業4.0時代,很多企業將會利用信息技術手段和現代管理理念,進行業務流程重組和企業組織再造,現有的組織體系將會被改變,符合智能制造要求的組織模式將會出現。基于信息物理系統(CPS)的智能工廠將會加快普及,進一步推動企業業務流程的優化和再造。
工業4.O是轉型
在“工業4.0”時代,物聯網和(服)務聯網將滲透到工業的各個環節,形成高度靈活、個性化、智能化的產品與服務的生產模式,推動生產方式向大規模定制、服務型制造、創新驅動轉變。
從大規模生產向個性化定制轉型。 “工業4 0”給生產過程帶來了極大的自由度與靈活性,通過在設計。供應鏈、制造、物流、服務等各個環節植入用戶參與界面,新的生產體系能夠實現每個客戶、每個產品進行不同設計、零部件采購、安排生產計劃、實施制造加工、物流配送,極端情況下可以實現個性化的單件制造,問題的關鍵是,設計、制造、配送單件產品是盈利的。在這一過程中,用戶由部分參與向全程參與轉變,用戶不僅出現在生產流程的兩端,而且廣泛、實時參與生產和價值創造的全過程。實現真正的個性化定制將是一個漫長而艱辛的過程,這一進程只有起點沒有終點。
從生產型制造向服務型制造轉型。服務型制造是工業4.0理念中工業未來轉型的重要方向,越來越多的制造型企業圍繞產品全生命周期的各個環節不斷融入能夠帶來市場價值的增值服務,以此實現從傳統的提供制造業產品向提供融入了大量服務要素的產品與服務組合轉變。
從要素驅動向創新驅動轉型。以廉價勞動力、大規模資本投入的傳統要素驅動發展模式將難以為繼,移動互聯網、云計算、物聯網、大數據等新一代信息技術在制造業的集成應用,帶來產業鏈協同開放創新.帶來了用戶參與式創新,帶來了制造業技術、產品、工藝、服務的全方位創新,不斷催生和孕育出新技術、新業態和新模式,從而激發整個社會的創新創業激情.加快從傳統的要素驅動向創新驅動轉型。
工業4.O的本質
最后.如果要對工業4.0是什么做一個小結的話,工業4.O是一個發展的概念、是一個動態的概念,工業4 0是一個理解未來信息技術與工業融合發展的多棱鏡,站在不同的角度會有不同的理解.工業4.0是互聯,是集成,是數據,是創新,是服務,是轉型,工業4.O是是CPS.是智能工廠,是智能制造:工業4.O是國家戰略,是企業行為。