煤礦機械行業分析精選(九篇)

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第1篇：煤礦機械行業分析范文

【關鍵詞】煤炭機械；設備故障；檢修；技術應用

中圖分類號：TH 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914x（2014）05-01-01

一、煤炭機械行業的現狀

煤炭機械設備包括：采掘機、采煤機、刮板輸送機、帶式輸送機，各種液壓支架、轉載機、以及各種配件。近年來，我國煤炭機械設備行業保持了良好的發展趨勢，各種機械設備在煤炭生產中得到了普及應用。2008年，我國煤炭綜采機械設備產值達到268億元，占煤炭機械行業產值的比重已超過75%，2001至2008年期間復合年均增長率達到47.1%，增速超出煤炭機械行業平均增速5.8個百分點[1]。預計至2015年，整個煤炭機械行業產值將達到1，499億元，復合年均增長率達到22.8%。

二、引用機械設備的生產優勢

煤炭是自然界大量存儲的資源之一，也是現代工業化生產必備的物質原料。就中國經濟發展來說，為了緩解國內能源供應的種種壓力，國家頒布了相關政策以指導企業適當地開采煤炭資源。能源礦產資源的高效利用，既能使大自然的資源價值得以體現，更多的是推動了社會經濟的快速發展，滿足了行業生產所需的資源需求。相比過期的采礦生產方案，新煤炭采掘體系中引用了大量的機械設備，其作為煤炭生產工具具有多方面的優勢。

1、效率優勢。人工采煤生產不僅耗時多，且容易造成現場作業流程的混亂，不利于煤炭企業的現場管理工作。其中，最為關鍵的一點，傳統人工采掘的效率十分低下，一個小型煤礦區采煤生需要很長的周期，給經營者的生產規劃造成了很大的阻礙。引用機械設備取代人工操作，首先提高了煤礦區采掘的作業效率，加快了礦物資源的開采速度，帶動了煤炭資源開采水平的優化升級。

2、2、產量優勢。機械設備推動了煤炭生產的自動化，人工操作在項目生產中僅占30%左右，顯然有助于煤炭開采產量的提升。資料顯示，早期手工采煤的產煤率僅40%左右，而機械設備指導生產的產煤率高達90%以上，平均多開采煤礦數量達數百噸。機械采煤提高了礦區作業的產量，這也是自然資源利用效率提升的主要凡是，幫助企業實現了經營模式的創新。

三、液壓設備常見故障的檢修處理

液壓設備是煤炭機械化生產的動力部分，其通過液壓系統調控為其它設備提供足夠的作用力，如圖1，實現了機械設備的穩定運行。面對日趨上升的產量指標，液壓設備在工作過程中也承受著諸多故障風險，特別是24h持續供壓狀態下，液壓系統的故障率更好。液壓設備在煤礦中得到了普遍性的應用，由于液壓系統的元件和油液都處于密封的殼體和管道內，其發生故障后無法直觀地察覺異常，常會影響采礦區生產的安全系數。當前，液壓設備常見故障包括：漏油、供油、失壓等三個方面。

1、泄漏故障。泄漏是井下液壓機械系統最常見的故障，主要是由于液體在液壓元件和管路中流動時產生壓力差及各元件存在間隙或者惡劣工況條件引起的。漏油故障主要表現為液壓油外流，從設備零配件縫隙中間泄漏出來，從而造成內部油量不足的局面。處理泄漏故障應遵循針對性原則，如果是閥的表面幾何精度不夠，閥的同心度不夠引起的，此時應對閥進行研磨或更換[2]。如果鑄造的零件有砂眼、氣孔、裂縫，密封件老化或損壞，都應予以更換；若是由于相對運動產生表面嚴重磨損情況的，應研磨修復或更換。

2、供油故障。供油不足是由于液壓系統配件功能缺失所致，液壓系統失去了原有的動力供應功能。此類故障常見的表現：油量供應不足，油箱內液壓油無法及時輸送給應用設備。當液壓系統發生不能供油故障時，為盡快找出故障部位，加以維修。若檢查發現油箱油位過低，可能是有泄漏，要及時查找油箱泄漏處并修補，隨后加油到規定位置；也有可能是吸油管路堵塞造成的，要檢查吸油管路及濾油器，并排除阻管路堵塞物；如果是油液粘度過高的問題，必須排空油箱，更換低粘度油。

3、失壓故障。因煤炭機械設備控制不當，液壓系統提供壓力耗損偏大，通常作用力耗損在20%-30%左右，影響了機械設備運轉的靈活性。處理失壓故障要考慮整個系統的控制要求，若液壓系統沒有壓力，應先對照液壓系統不能供油的情況進行分析與處理。系統沒有壓力主要是安全閥的原因，若是安全閥的誤動作，應檢查壓力調定值并進行調整，如安全閥彈簧失效，則需更換彈簧。由于存在雜質使得閥不能打開的，拆開并清洗；若存在閥漏油現象，要查找出失效的密封，更換或修理。

三、電氣控制系統常見故障的檢修方法

煤炭機械設備自動化控制模式的實現，不僅要有足夠的采煤設備組成，還要為其配備專業的控制系統，這樣才能使機械設備正常地運轉起來。電氣控制系統是采煤區一體化生產的控制中心，搞好電氣模塊功能的優化設置，對電氣控制系統的功能發揮有較好的保護作用。現實生產作業流程里，電氣控制系統在安裝與操作時常出現“誤操作、拒動作”等故障問題，導致電氣設備與機械設備功能難以正常發揮，阻礙了煤炭開采效率的提升。

1、斷電故障。電源是煤炭機械正常運轉的基本條件，任何設備在現場作業中都要有充足的電量供應，才能執行人員發出的作業指令。這是由于煤炭機械設備本質上是電氣系統與機械系統的組合體，機械動作必須由電氣控制完成，而電氣控制要有電能供應作為支撐。生產記錄顯示，煤炭開采期間常會發生斷電故障，持續斷電時間達1-24h不等，嚴重干擾了正常的煤炭開采秩序。分析斷電故障的成因，多數是由于采礦區處于外界環境中，常受到自然環境干擾而發生多種故障，破壞了正常的電能供應秩序。為了解決斷電故障造成的不便，現場需設置備用電源作為補充，斷電后自動轉接到備用電源以維持生產秩序。

2、線路故障。根據現有的技術條件，國內煤炭開采常用的機械設備包括：采掘機、采煤機、刮板輸送機、帶式輸送機，各種液壓支架、轉載機等。不同規模的采煤區由不同數量的設備組建使用，共同創建了一體化生產體系，保障了原煤采掘質量的提升。線路是連接機械設備及零配件的主要載體，特別是電氣控制系統均是由線路連接而成。煤礦產量指標提高之后，采礦機械系統承當的作業荷載越來越大，電氣線路在傳輸電能時承載的電力載荷更高，持續作業易發生過載、過熱等供電事故。檢修人員需詳細地排查線路故障的原因、位置，制定針對性的故障處理方式，實現電能資源正常供應后推動機械設備的持續作業。

3、保護故障。繼電裝置是電氣控制系統的安全保護措施，繼電器能夠在電氣故障發生前輸出報警信號，提醒值班人員及時采取方案處理。繼電系統重點保護對象包括：變壓器、輸電線路、母線等，對電氣控制系統安全運行有決定性作用。伴隨著采煤生產任務的持續增加，煤炭機械設備日常操作的故障率也相對較高，繼電保護器易出現回路故障，造成測量、邏輯、執行等模塊功能受限，阻礙了機械自動化作業流程的順利實施。繼電器不僅保障了電氣設備的安全狀態，也間接性地維持了機械設備及零配件的持久應用。

【參考文獻】

第2篇：煤礦機械行業分析范文

關鍵詞 發展現狀礦山機械機械安全

1 礦山機械的發展現狀

經過幾十年的努力，我國礦山機械行業得到大力發展，但與國外同行業產品的發展水平相比，有相當大的差距，尤其是在露天挖掘設備和井下運設備等方面差距尤其明顯，對礦山機械產品而言，在制造質量、外觀形狀可靠性、壽命、設計水平和試驗手段等方面與先進工業國家相比尚有一定的差距;我國加入WTO后，為了加快基礎工業的發展，必須加快礦山機械的開發與研究速度。 近年來，我國礦山機械行業通過對產品和技術的引進，或者與國外著名廠商的合作、合資，加速了產品的更新換代，礦山機械行業有了長足的進步，傳統產品的結構、性能和外觀有了提高和改進，制造工藝技術水平有了提升。

但是隨著社會的進步和科學技術的發展，生命的安全與財產安全問題越來越受到人們的重視，機械安全也逐漸形成了一門獨立的學科，并得到了社會的認同。首先，處在重載、高速等環境下工作的礦山機械如果存在隱患而不能及時發現，就可能導致如絞車損壞、鋼絲繩斷裂、跑車、皮帶機著火等惡性事故的發生; 其次，隨著采礦工業機械化程度的提高，特別是大型和重型機械進入采礦場所，安全隱患對其操作和周圍人員傷害的可能性也在增大。

尤為重要的是，煤礦都不同程度地存在瓦斯、煤塵突出的危險，一旦遇到明火就會爆炸，引發重、特大安全事故，造成嚴重的人身傷害和財產損失，為了堅決消滅引爆火源，井下設備必須具有良好的防爆性能“每年由礦山機械設備隱患導致的安全事故都給煤炭企業造成巨大損失，也給煤炭從業人員的人身安全造成嚴重威脅，礦山機的安全問題越來越引起了人們的高度重視。

2 礦山機械安全技術的現狀

2.1 礦山機械設備的裝備水平參差不齊

我國礦山機械設備的裝備水平參差不齊，現役煤炭生產礦井大體可以分為4類:老礦及改擴建礦；現代化礦井;大型(超大型)現代礦井；鄉鎮中小型礦井。

(1)老礦及改擴建礦多建于解放初期，有的甚至是解放前期，由于資金和企業觀念上的問題，仍然保留著建井初期的裝備，設備非常落后，安全設計欠缺，雖然進行過一些技術改造仍無法滿足安全生產的要求；

(2)現代化礦井大多建于20世紀80年代中、后期，廣泛采用了當時較為先進的綜采機械，其中國產設備占了主導地位，完全采用國產裝備的高產高效工作面不斷涌現，機電一體化在礦山機械設備上逐步實現；

(3)大型、超大型礦井是近年來出現的，普遍引進了國外先進的綜采設備；

(4)在我國現有的2.5萬個煤礦中有2.3萬個是鄉鎮中，小型礦井，幾乎都由個人承包經營，生產條件簡陋，生產方式原始，普遍沒有綜采機械。

2.2 礦山機械的研發和生產能力不斷增強

經過二十幾年的研究、開發，我國的交流電牽引采煤機已逐步走向成熟，掘進機從輕型發展到了中、重型，切割對象從煤拓展到了巖石，長距離的帶式輸送機的質量也有了很大的提高，多數國產設備也已經有了在線檢測和實時監控，安全性大為提高。

3 存在的主要問題

3.1 我國礦山機械的安全狀況不容樂觀

我國的現代化礦井裝備水平雖然有了很大提高，但同發達國家相比還有相當大的差距;現代化的綜采設備普及率還較低，有些礦井雖采用了引進的先進設備，但由于對其他國家技術的消化還不徹底，仍不能進行正常使用和維護，一些先進的功能沒有充分發揮出來，更有甚者，由于盲目追求生產，忽視安全，把安全監測裝置當成影響生產的累贅而拆除，造成很大安全隱患，設備故障不能及時發現和處理。為了追求利益的最大化，原有設備沒有淘汰，到了設計壽命仍在超期服役，大部分設備超負荷運轉，帶來很多安全隱患。井下惡劣的工作環境也是造成設備安全性降低的重要因素，潮濕、粉塵、輻射等因素的影響，導致安全監測設備的可靠性下降；部分管理人員盲目追求生產，存在僥幸心理，致使出現故障的安全監測系統得不到及時維護和更換，也是造成設備安全性降低，也是安全事故屢發的原因之一。

3.2 礦山機械安全檢測技術需要完善

礦山機械設備長期處于重載和交變載荷狀態下工作，容易產生各種安全隱患，如果沒有及時發現，設備仍然處在重載、高速等環境下工作，就有可能導致惡性事故的發生。雖然現代化的測試技術與設備在不斷更新，但由于礦山機械設備本身的復雜性及其工作環境的復雜性和大量不可預測的偶發事件的存在，礦山機械安全檢測技術仍然需要不斷完善和提高，特別是在靈敏度和可靠性方面，許多復雜的難題有待進一步研究。

3.3 機械安全設計方法不夠成熟

雖然目前許多機械在安全設計方面已有比較成熟的理論與方法，但是對于有些大型、復雜的關鍵礦山機械設備，目前安全設計只有理論，還沒有成熟的、理想的安全設計方法。如:迄今為止，我國的輸送機動特性研究僅停留于理論分析階段，急需相關的實驗研究和驗證;在掘進機的設計方面，現在還沒有適合我國地質條件的完整的截割、裝運及行走的載荷譜，這些都對安全設計產生了一定的制約。與國外的機械安全設計相比有較大的差距。

3.4 礦山機械安全標準急需完善和嚴格執行

已經制定的礦山機械安全標準涉及礦用絞車、礦井提升機、礦用提升絞車、窄軌運輸車輛、地下鏟運機、礦用炮孔鉆機、礦用人車、液壓防爆提升機和液壓防爆提升絞車等，為設計、制造和使用部門提供了一個總體框架和指導原則，并使產品在預定使用范圍內得到安全保證。但礦山機械產品的品種達數百種，現有的標準僅涉及了礦山機械產品的一部分，遠不能滿足礦山機械產品的安全要求。雖然大家都知道安全質量標準化是煤礦安全的基本保證，但是在煤炭需求旺盛的情況下，人們容易對質量標準化工作產生松懈思想和厭倦情緒，加上不菲的投入，更會促使煤礦管理者在產量、進尺與質量標準化面前，忽視質量標準化，導致安全質量標準化的滑坡，埋下事故隱患。

3.5 從業人員素質亟待提高

統計資料表明，80%以上的礦山傷亡事故是人為因素造成的，由于礦山工作的艱苦和危險性，礦山機械的從業人員的組成復雜，部分機械設備操作人員文化素質低，對設備的安全性能了解不夠，自我保護意識淡薄，習慣性野蠻操作等是造成礦山機械安全事故的重要因素。必須通過培訓、教育等手段，不斷強化操作人員的責任心和安全意識，掌握設備的安全操作要領，才能提高駕馭設備的能力;必須嚴格按規程操作，杜絕麻痹心理，才能減少或杜絕設備傷害事故的發生。另外，煤炭企業的管理人員過多地強調產量，追求經濟利益的最大化，安全觀念不強，對從業人員的上崗培訓不到位，致使部分操作人員不能很好地掌握先進設備的使用方法，導致現有的設備也不能發揮應有的技術優勢。

4 解決措施

4.1 建立礦山機械安全設計體系

礦山機械和大多數現代機械的發展方向一樣，趨向于大型、重載和高速化、智能化與微型化。由于涉及安全的問題很多，單一學科的理論與方法已經不能解決問題，要盡快建立一個適應我國國情的礦山機械安全設計體系，包括理論、原理和方法，為礦山機械安全設計提供方法論的指導;對礦山機械安全設計的共性、基礎性問題進行研究，特別是針對井下可燃性氣體的礦山機械本質安全性設計方面加大研究力度，并建立礦山機械安全行業數據庫;建立低成本、適用性強的礦山機械安全設計體系，通過設計消除已判定的危害或減少有關的風險，提高本質安全水平。

4.2 轉變企業觀念

由于礦山機械安全問題的依附性、隱性和安全事故致因的復雜性，需要企業技術和管理人員轉變企業觀念，共同承擔安全責任，增強安全意識。

4.3 加大安全資金投入，改善機械設備現狀

針對目前在礦山機械安全方面欠賬嚴重的狀況，國家應該在政策方面加強引導，在法規方面加大控制力度，在資金方面積極扶持國有重點煤礦和地方煤礦進行安全技術改造，企業在利用國家政策技改資金的同時，自身也應下大力氣，多方籌措資金，補足安全欠賬缺口，下決心報廢一切超期服役的設備，或進行必要的裝備技術改造，從而切實改善礦山機械設備安全現狀。

4.4 進一步制定和完善礦山機械安全的法規和標準

我國礦山機械行業的標準化工作者應密切關注國際機械安全標準的發展動向，及時跟蹤各先進工業化國家的重型礦山機械及相關行業的安全技術法規與安全標準情況，加大安全標準的制定力度，積極制定與國際接軌的安全標準，使安全標準能覆蓋絕大多數礦山機械產品，監察機關也應加大執法力度，保證法規和標準的嚴格執行。

4.5 加強對礦山機械安全技術人才的培養和從業人員培訓

隨著我國礦山機械設備和科學技術的不斷改進和發展，由機械化向半自動化和自動化的方向邁進，對人的智力和技術水平的要求也更高、更嚴格。為了在生產工作中做到安全、高效，促進我國機械安全體系的建立和貫徹落實，就必須從現在起加快對從事設計、科研等工作的礦山機械安全技術人才的培養，加強對作業人員和技術工人的選擇和培訓，全面提高礦山機械從業人員的技術水平和安全意識，繼續推進煤礦安全培訓標準化建設，更好地提高安全意識和安全設計的技術水平。

參考文獻

［1］煤炭工業部.煤炭工業設計規程［M］.北京:煤炭工業出版社，1992.

第3篇：煤礦機械行業分析范文

關鍵詞：采礦技術；煤礦機械；設備改造；設備管理

中圖分類號：TD40 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）25-0051-02

煤炭作為社會發展和經濟發展的源動力，為人民的生產生活提供了能源支持，也成為了國民經濟的重要支柱之一，并且隨著經濟的發展，城市化進程的推進，人們對能源的需求量越來越大，作為最重要的能源，煤炭的需求量也日趨增大，對煤炭開采和生產的技術要求也越來越高。而煤炭開采過程中的機械設備是決定煤礦開采效率和開采效果的重要因素。對煤礦機電設備進行改造的目的是為了提高煤礦機械的安全性能、生產效率和適應市場的需求和煤礦實際生產的需求。例如當前煤礦支架的制造廠家如百花齊放，競爭十分激烈，要想取得產品優勢，占據市場份額，就必須對產品從安全性、穩定性、性價比等各個方面進行改造，提高產品的各項性能才能取得客戶的信賴。例如一些支架生產廠家通過改造液壓支架的靈活性和準確程度，提高了產品質量，使煤礦企業主或管理者更傾向于采購新型經過改造后的支架。

1 煤礦機械的應用與發展趨勢

我國許多煤炭企業的機電設備都是20世紀七八十年代的產品，這些設備有的已經超出了它的使用壽命，但有的企業為了節省費用，只能讓設備超期服役，設備上的許多安全部件已經老化失效，極有可能給安全生產埋下禍根。國家相關標準規范落后，強制標準的普及實施不夠，我國許多行業的標準及規范不能及時更新，導致機電設備的生產制造、安裝和使用中都缺少全面的安全保護。總體上講，我國煤炭裝備比較落后，機械化程度較低、自動化程度低，大型成套設備在我國煤礦企業中應用較少。尤其是中小型煤礦由于企業自身運營成本和自身經濟實力的限制，難以及時更新機械設備，導致設備老化嚴重，許多設備超期服役，而且由于維修、保養不到位，導致機械設備故障頻發，甚至不斷發生安全事故。在此情況下，我國煤炭開采的效率很低，大量優質煤礦資源浪費嚴重，制約了我國產能的進一步提高。國外的煤礦機械設備發展歷史悠久，自動化、集成化、大型化發展趨勢明顯，目前主要有以德國德伯特、美國久誼、德國艾克夫為第一集團的采礦設備制造公司，生產了多種型號的自動化、重型化工業產品，美國玖宜為澳大利亞巴塔那煤礦設計制作的自動割煤機和自動移動支架是自動化煤礦機械行業的極具現代化的工業產品。

2 我國煤礦機械加工改造與發展

我國的煤礦企業隨著多年的發展，也逐漸形成了區域性的產業，形成了一些比較具有競爭力的集團公司，這些大型的煤礦企業主要以央企、國企等為主，包括中國神華集團、兗州礦業集團、焦煤集團等大型集團公司。這些集團公司財力雄厚，加上人才較多與國內、國際大型的煤礦機械加工制造行業設備制造商有密切合作，因此設備裝備水平相對較高，但由于體制因素加上管理落后，設備老化程度嚴重。而國內的大部分中小型煤礦的裝備水平極低，生產工藝十分落后，許多個體煤礦和私人煤礦還采取人工的方式開采，這種原始的開采方式不僅效率極低，而且造成了大量的資源浪費。

目前，我國煤礦機械的產品改造與研發開始呈現出信息化、數字化、集成化的現代化趨勢。數字化、數控化作為現代煤礦機械的核心技術，在新產品中被廣泛應用。產品開發數字化的基本構思是利用數字對產品開發過程中的各種信息，包括圖形、數據、知識、技能等，進行定量表達、存儲、處理和控制，從而實現以快速市場響應和創新開發為目標的全局優化運算。機械加工制造中的計算機輔助設計、計算機輔助制造技術已經在煤礦機械加工制造領域被廣泛應用，同時產品開發中廣泛應用到了數字建模技術、仿真模擬和動態分析技術，提高了煤礦機械改造的效率、降低了改造成本。我國礦山機械制造公司對礦業機械中的焊接結構容易變形的問題進行了深入研究，解決了采礦機械的結構件在焊接后的變形矯正問題。工程師通過在結構件的頂板或底板中采取點狀加熱方式改善了焊接變形的問題，提高了采礦機械的機械加工精度，提高了設備的安全系數和可靠性。

3 我國煤礦機械設備管理

為使煤礦機電設備的管理工作由具備專業技術基礎的人員擔任，企業等設備歸屬單位應當加大對煤礦機電設備管理工作人員的人才培養機制和培養力度，通過多層次的專業培訓使煤礦機電設備管理人員的技術能力和綜合素養不斷提高，同時應當立足企業內部，挑選優秀的煤礦機電設備管理人才，并加以培養，好的煤礦機電設備管理人才能使煤礦機電設備發揮最大的功效，同時能夠減少不必要的能源消耗和浪費，并延長煤礦機電設備的使用壽命，使設備長時間處于良好的狀態。同時企業應當通過適當的引導，宣傳設備的安全操作規程和設備維修維護技巧。提高煤礦機電設備維修維護人員的綜合素養包括提高煤礦機電設備管理人員的維修技術水平、設備管理理念和設備維護的綜合素養。煤礦機電設備的技術性強，專業程度較高，因此煤礦機電設備的管理工作必須由具備專業技術能力的人員來承擔，煤礦機電設備的管理人員必須十分熟悉設備的功能、特點、保養規則和存在的缺陷等等技術要素，煤礦機電設備才能發揮其全部功效，提高勞動生產效率和無故障周期，降低煤礦機電設備的維護費用，同時保障使用者的安全和設備自身安全。

4 結語

總之，煤礦機械加工制造行業應當與時俱進，根據現代煤礦生產的實際需求不斷改進煤礦機械的安全性能和工作效率。同時煤礦機械管理人員應當科學管理、維修、保養煤礦機械設備，通過科學的設備管理，提高設備的工作效率，延長設備的使用壽命，發揮機械設備的潛力。

參考文獻

[1] 王浩黔.現代摩擦焊在煤礦機械加工的應用與探索

[J].煤礦機械，2010，（12）：45-46.

第4篇：煤礦機械行業分析范文

【關鍵詞】礦山機械安全技術，現狀，體系，對策

l礦山機械的發展現狀

隨著我國科技水平的提高和發展，目前礦山開采的工作也由傳統的人力開采轉變為大量使用開采機械進行工作，且我國在礦山開采方面的取得了一定成就，并在機械制造的方面也有很廣闊的發展前景。然而相比其他發達國家依然處在發展探索的階段，并且在開采機械的安全方面存在很多問題，現在人們更加關注礦山機械的安全方面，因為安全對人們來說是至關重要的，所以為了保證礦山開采工作的順利進行，首先就要對礦山機械的安全問題進行解決

2礦山機械安全技術存在的問題

2.1礦山機械設備的裝備水平參差不齊

我國礦山機械設備的裝備水平參差不齊，現役煤炭生產礦井大體可以分為四類：老礦及改擴建礦；現代化礦井；大型（超大型）現代礦井；鄉鎮中小型礦井。

1）老礦及改擴建礦多建于解放初期，有的甚至是解放前期，由于資金和企業觀念上的問題，仍然保留著建井初期的裝備，設備非常落后，安全設計欠缺，雖然進行過一些技術改造，但仍無法滿足安全生產的要求。

2）現代化礦井大多建于 20 世紀 80 年代中、后期，廣泛采用了當時較為先進的綜采機械，其中國產設備占了主導地位，完全采用國產裝備的高產高效工作面不斷涌現，機電一體化在礦山機械設備上逐步實現。

3）大型、超大型礦井是近年來出現的，普遍引進了國外先進的綜采設備；在我國現有的 2. 5 萬個煤礦中有 2. 3 萬個是鄉鎮中、小型礦井，幾乎都由個人承包經營，生產條件簡陋，生產方式原始，普遍沒有綜采機械。

2.2礦山機械應用人員技術水平較低

如今國內的大多數礦山、 礦井采用的是國產的機械設備及安全監測設備， 由于我國該類機械設備制造技術的限制， 礦山機械設備的自動化、 智能化水平還較低，多數機械設備的運行穩定性、 可靠性還處在一個較低的水平， 如礦用絞車、提升機、窄軌運輸車輛以及地下鏟運車、礦用炮孔鉆機、液壓防爆提升機等設備， 其應用安全性離保證礦業的安全生產、高效運行中還存在較大的差距。造成了在實際生產過程中，一旦遇到極為復雜的環境、 突發事件等不可預知狀況， 這些設備往往不具備有效地防護和解決能力， 從而造成了災難的發生和國家資源的浪費。由于我國先進的礦山機械設備普及率較低， 有些礦井盡管采用了較為先進的設備，但由于操作技能、對設備的管理和維護水平存在較大的不足， 從而造成實際生產中，這些先進設備的先進功能無法充分發揮，造成了設備的極大浪費和生產效率的下降；同時，由于人員對設備不熟悉，不當操作而引起的生產事故也層出不窮，影響了生產的正常運行，造成了人員的傷亡。

3、加強礦山機械安全技術的建議

3.1建立礦山機械安全設計體系。礦山機械和大多數現代機械的發展方向一樣，趨向于大型、重載和高速化、智能化與微型化。 由于涉及安全的問題很多，單一學科的理論與方法已經不能解決問題，要盡快建立一個適應我國國情的礦山機械安全設計體系，包括理論、原理和方法，為礦山機械安全設計提供方法論的指導；對礦山機械安全設計的共性、基礎性問題進行研究，特別是針對井下可燃性氣體的礦山機械本質安全性設計方面加大研究力度，并建立礦山機械安全行業數據庫；建立低成本、適用性強的礦山機械安全設計體系，通過設計消除已判定的危害或減少有關的風險，提高本質安全水平。

3.2加大科技投入。遠程采礦， 采礦裝備的大型化、 智能信息化是未來采礦裝備發展趨勢， 都需要強大的軟件支持。 我國礦山裝備一直存在過分重視硬件的開發， 而忽視礦山裝備的自動化、 維修、 智能化等軟領域的創造。 應該積極地應用現代科技的最新成果， 并切實與礦山實際應用相結合，發展智能化、 自動化、 高技術含量的礦山裝備。

3.3提高從業人員的專業素質。根據統計資料表明，一半以上的礦山安全事故是人為因素導致的。 因為礦山工作環境的特殊性，環境惡劣，工作量大，從業人員比較復雜，許多機械設備操作人員素質低，對安全方面認識不足，缺乏自我保護意識。 另外，煤礦企業為了一味地追求利益，忽視了對礦山從業人員的技術培訓，使有些機械設備無法發揮最大效能。 而隨著我國礦山機械設備的不斷進步，對從業人員的要求也越來越高。 所以，為了保證高效率又安全地生產，只有對從業人員進行專業方面的培訓，全面提高從業人員的技術水平，降低事故的發生率。

3.4完善礦山機械安全的法規及標準。我國礦山機械行業的標準化工作者應密切關注國際機械安全標準的發展動向，及時跟蹤各先進工業化國家的重型礦山機械及相關行業的安全技術法規與安全標準情況，加大安全標準的制定力度，積極制定與國際接軌的安全標準，使安全標準能覆蓋絕大多數礦山機械產品，監察機關也應加大執法力度，保證法規和標準的嚴格執行。

3.5轉變企業觀念。由于礦山機械安全問題的依附性 、隱性和安全事故致因的復雜性 ，需要企業技術和管理人員轉變企業觀念， 共同承擔安全責任，增強安全意識 。

4結語

隨著社會的進步和科學技術的不斷發展，機械安全作為一門獨立的學科，已經得到了社會的認同。本文分析了礦山機械設備的使用問題、 形成因素， 并提出了對于礦山機械設備安全的問題的概括性的整改和解決辦法， 確保操作者的安全，加快礦山機械行業的發展。

參考文獻：

[1]禹金云，機械安全技術趨向分析[J].中國安全科學學

第5篇：煤礦機械行業分析范文

關鍵詞:營銷渠道;煤礦機械;進化

在我國總產業中,煤礦產業占據了較大的比例,在未來很長一段時間內,煤礦都會是我國主要的能源來源,為了更好的開采煤礦,煤礦機械開始發展起來,如今已經出現了很多煤礦機械企業,市場競爭變得十分激烈。受社會環境、行業發展情況以及煤礦業體制等因素的影響,競爭的格局開始發生變化。在競爭中,不少煤礦機械企業在營銷渠道中存在的問題逐漸暴露出來,影響了企業的競爭力。為了能在競爭中立于不敗之地,各企業開始順應社會發展的需求,對營銷渠道進行創新,從而推動企業的進一步發展。

一、營銷渠道進化的內涵

進化營銷模式既不是單獨指在一段較長的時間內緩慢的保持平穩的變化,也不是單獨指在短時間內決速的劇烈的改變,而是這兩種方式的融合。它是渠道自發組織的一種行為。在社會生態系統中,各個層次都存在一定的進化機制,通過感知外界的信息來及時對自身的發展模式進行調整和創新,使其更加適合社會發展的需求。營銷渠道也一樣,在不同的時期需要進行創新,才能更符合當時的社會環境,隨著生產力的飛速發展,營銷渠道會開始受到進化機制的影響,通過不斷的選擇和調整,從而創造出一種新的營銷模式。

二、煤礦機械企業普遍面臨的營銷渠道問題

(一)不少經銷商的素質較低

有些經銷商本身學歷不高,文化水平較低,在經營方面缺乏長遠的眼光,僅僅局限于眼前的利益,不懂得利用品牌效應,對市場需求不夠了解,操作能力不強。面對激烈的市場競爭以及微薄的利潤,很多經銷商對產品缺乏信心。

(二)產品價格比較混亂,營銷渠道不夠穩定

產品的價格會受各個方面因素的影響,企業所實施的營銷政策缺乏穩定性,受地域影響,價格出現差異,導致竄貨問題比較嚴重,不少企業通過降低產品價格來吸引經銷商,這些因素都導致了產品的價格容易出現混亂,營銷渠道也會受到影響。

(三)營銷成本提高

隨著社會的發展,礦方對產品的需求也越來越多樣化,也越來越要求規范的服務,因此,企業需要在各地開設經銷公司或公司,招收更多服務人員,對服務人員加強培訓等等,這些都會導致營銷成本不斷提升。

(四)營銷渠道過于單一

目前在各個企業中,主要的營銷渠道是對產品進行分銷,但在信息的反饋以及提高品牌知名度等方面做的不夠好。不少企業營銷的渠道需要經過層層運作,導致企業、員工以及經銷商三者之間關系不夠緊密,降低了營銷的效率。

三、中國煤礦機械企業營銷渠道的發展趨勢

隨著社會經濟的不斷發展,未來企業應努力提高產品的核心競爭力,這是產品營銷獲得成功最主要的條件。在煤礦機械企業中,產品品牌和服務水平則是該企業的核心競爭力,因此,煤礦機械企業未來的營銷渠道模式主要應該從以下幾方面人手:

(一)品牌專營

面對激烈的市場競爭,企業應充分保護好自身的品牌,并不斷提升自身的創新能力為企業發展提供保障,這樣才能不被市場所淘汰。企業保護品牌最有效的方式就是實施專營的營銷模式。這種營銷方式具有排它性,有利于對自身品牌實施管理。采用專營的營銷模式可以為企業帶來很多優勢,例如,在價格方面擁有自、可以統一對價格進行管理、避免出現竄貨問題、可以更有效的對企業文化進行宣傳等等。對于經銷商商來說,專營某個煤機品牌變意味著要對該品牌忠誠,將自身與企業的發展聯系在一起,有助于提高責任感,該方式是未來社會發展的必然趨勢。中煤張家口煤礦機械有限責任公司是我國煤礦機械行業的代表企業。

(二)突出服務

目前在市場上,煤礦機械會受到各種因素的影響,尤其是不斷成熟的科學技術,產品之間出現同質化現象,并且在短時間內不容易改變。所以,企業就需要從服務方面人手來對營銷模式進行創新。服務指的是為滿足客戶的不同需求而設立專門的服務項目,讓顧客可以更全面的了解本產品,包括產品的相關數據、質量、使用方法、后續保修等方面。企業和經銷商商應對服務人員加強培訓,提高服務意識,讓他們從售前、售中、售后等方面人手,及時為顧客答疑解惑,讓顧客感到滿意。同時,企業也應該對產品質量提高要求,加大監督力度,確保生產過程規范,并進行創新,使其更符合國家標準,也更符合客戶的需求。產品的質量有保障,這是客戶最基本的需求,做好這一點,就能吸引更多顧客。

(三)信息高通量

如今已經進人信息化時代,每天都有大量的信息圍繞著人們,企業應及時從海量的信息中捕捉到有效的信息,如客戶需求、市場需求等等,并及時做好應對措施。企業和經銷商商需要提高自身對信息的敏感度,從激烈的市場競爭中尋找到潛在的客戶資源,并將其吸引成為該品牌的忠實消費者,這可以讓企業在市場上擁有主動權。企業應將這種能力融人到營銷模式當中,可以使企業擁有更多的穩定顧客,保證產品的銷售量。

四、結束語

總而言之,在煤礦機械制造企業中,要在銷售方面獲得更好的發展,就需要及時對營銷模式進行創新,積極尋找新的營銷渠道。企業需要從產品質量、服務以及信息敏銳度等方面人手,對營銷渠道進行創新,從而提高自身的競爭能力,讓自己能夠在激烈的市場競爭中繼續生存下去。挖掘有效的營銷渠道,可以為企業創造更多的利益,使企業實現可持續發展的目標。

參考文獻:

[1]陳勇強,何望中小型企業營銷渠道模式創新及策略分析—以江西省吉安市為例田企業經濟,2014(01)

[2]閏寒我國企業營銷渠道模式及發展趨勢田合作經濟與科技,2012(01)

第6篇：煤礦機械行業分析范文

關鍵詞：潘三礦；高耗能；機械節能

中圖分類號：TD907 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）20-0088-02

1 概況

煤炭是我國目前主要的消耗能源，在我國能源生產和消費結構中一直占2/3以上，但是煤炭行業平均能源利用率普遍較低，且低于全國平均能源利用率，是我國九大能耗行業之一，煤炭行業節能減排已刻不容緩。

2 潘三礦生產電耗情況

潘三礦于1979年開工建設，1992年11月建成投產，年設計生產能力3.0Mt/a。2004年以來對礦井進行了技術改造。礦井生產能力得到了較大幅度提高，礦井生產能力2012年核定為5.0Mt/a。

2012年潘三礦礦井用電量14606.65萬kWh，實際生產原煤481萬t，噸煤實際綜合電耗28.54kWh/t。其中采煤用電占5.8%；運輸用電占7.2%；掘進用電占6.9%；提升用電占13.1%；排水用電占5.9%；通風用電占23%；壓風用電占7%；選煤用電占8.6%；降溫用電占1.3%；瓦斯抽放占7.9%；居民用電占4.2%；其他用電占9.1%。

3 潘三礦高能耗情況原因分析

3.1 裝備選型不當，大馬拉小車

系統裝備選型過多考慮特殊工況情況下，在實際生產過程中，裝備能力遠遠大于實際生產能力，造成裝備高

耗能。

3.1.1 2007年潘三礦將原東風井風機更換為英國豪頓ANN-2960/1600N風機，電機功率2250kW，額定電流250A，但實際運行電流只有140A，電機負載率為56%。

3.1.2 2005年潘三礦東翼主運膠帶機按1800t/h運量設計，但實際實際出煤量約300t/h，電機功率355kW，額定電流42A，但實際運行電流只有17A，電機負載率為40%。

3.1.3 2012年潘三礦回采的12528工作面裝備MG400/940煤機、SZZ-800/1050刮板機、SZB-730/132轉載機、SSJ1000/2×200kW皮帶機，所有設備均按每天0.8萬t產量配置，但實際每天出煤量僅為0.4萬t，遠沒有發揮設備

效能。

3.2 裝備技術落后，設備老化

我國煤炭機械行業經過幾十年的發展，有了長足的進步。但是和國際先進水平相比，國產的綜采、綜掘、提升及運輸等設備仍然有較大的差距，設備普遍存在體型大、功率大、傳動效率低、密封效果差、易磨損現象，與發達國家比較設備能耗平均高10%以上。

煤炭行業機電設備老舊雜設備多，設備運行時間長，效率低、能耗高。據統計，全國煤礦約有40%的耗能設備屬于落后淘汰設備。原國有重點煤礦主通風機、主排水泵的平均效率只有60%，系統運行效率低于55%，比國外先進水平相比約低15個百分點；工業鍋爐平均熱效率不到50%，比發達國家相比約低15個百分點。

3.3 系統運行調節不當，控制手段簡單

煤炭企業在生產中，綜采工作面及掘進工作面生產時間比較分散，生產不均衡，造成煤量無法控制，皮帶系統空載或輕載時間較長。另外系統中各環節的運行狀態比較單一，并不能根據煤量大小狀況，改變系統運行狀態（如系統速度、驅動電機投入數量等）。在生產調節方面控制方式比較簡單、落后，多是根據系統狀況進行人工控制，未實現信息化、自動化。

3.4 設備維護不到位，運行工況差

煤炭行業井下現場生產環境惡劣，導致機電設備運行達不到設計的理想工況條件，導致高能耗。在設備維護方面，設備不在完好狀態運行或帶病運轉，造成能耗增加。如皮帶機的漲緊過大或轉動部位不充分、連接部位不對正等，造成摩擦加大，增加能耗。

4 采取的節能措施

4.1 優化礦井設計，簡化系統設置

4.1.1 合理優化系統出煤巷道，減少出煤皮帶機數量，設計增加采區緩沖倉，充分發揮運輸效能。每個工作面在掘進施工前就必須完善出煤系統，建立采區緩沖倉，掘進出煤全部進入緩沖倉，減少主運皮帶開車時間。

4.1.2 合理選擇機電裝備，減少甚至杜絕“大馬拉小車”現象。合理配置綜采工作面及運輸系統機電裝備，對于長期負荷率低于50%的設備要進行及時進行更換小功率電機或減少驅動部，以減少能耗。

4.1.3 合理設計礦井供電方案，減少線路、變壓器損耗。優化井下供電系統，采區變電所要建立在負荷中心地點，盡量縮短配電半徑，對于供電距離較遠的地點要使用移動變電站供電，減少低壓供電距離，合理選擇供電電纜截面，減少電網損耗。

4.2 推廣應用節能新技術、新產品

4.2.1 推廣應用高壓無功功率集中補償技術。對于煤礦企業地面高壓供電系統必須裝備集中補償裝置，有條件的企業可優先選用動態集中補償裝置。潘三礦地面工廣變電所2008年安裝一套動態無功功率動態補償裝置，供電出口功率因數由0.82提高到一直保持在0.95，有效降低了線路損耗。

第7篇：煤礦機械行業分析范文

【關鍵詞】液壓缸；工藝；裝備

0 引言

油缸也稱液壓缸，是液壓系統中的一種執行元件，是液壓系統的重要組成部分，其功能就是將液壓能轉變成直線往復式的機械運動。油缸作為工程機械各種機構的動力部件，已經廣泛應用于工程機械行業中。

在工程機械行業中，液壓油缸主要作為工作裝置（如：裝載機動臂、翻斗油缸）、支撐（泵車、汽車吊垂直支腿油缸）及轉向（裝載機及礦車轉向油缸）動力部件使用。材質上可分熱軋管、冷拔管兩種，支腿、臂架、變幅等工作壓力較高產品使用熱軋毛坯，裝載機動臂、翻斗、伸縮、轉向等工作壓力較低油缸常使用冷拔毛坯。

隨著經濟持續健康快速發展，重大基礎設施建設進入新的發展，工程機械需求量大幅度增長，液壓油缸作為各種工程機械、煤礦機械、特種車輛和大型機械的專用部件，市場潛力巨大。而且當前世界制造業向我國轉移，我國油缸行業有著非常有利的發展機遇。

1 總體加工工藝流程簡介

工程機械液壓缸雖然種類較多，但是總體工藝流程大致相同，其流程如下：

缸筒主要加工工藝流程：

下料熱處理（調質）粗車法蘭焊接車導向內孔加工車管口鉆油孔清洗焊接缸底清洗裝配。

活塞桿分三種結構形式，即：有桿頭活塞桿、無桿頭（如垂直直腿油缸）或后焊桿頭（如韓國挖掘機油缸工藝）活塞桿和長缸活塞桿（起重機伸縮缸）。主要加工工藝流程：

有桿頭活塞桿：

下料熱處理（調質）校直粗車焊桿頭表淬精車磨外圓拋光電鍍鍍后拋光清洗裝配。

無桿頭或后焊桿頭活塞桿：

下料熱處理校直粗車粗精車（含垂直支腿活塞桿車球頭）無心拋磨外圓電鍍鍍后無心拋磨外圓清洗焊接桿頭裝配。

長缸活塞桿（如起重機伸縮缸活塞桿）生產尺寸較長，采用空心結構，工藝流程與普通活塞桿工藝有所區別，其主要工藝流程為：

車外圓、活塞位磨拋外圓電鍍拋外圓車堵頭焊接桿頭。

表1 工程機械部件活塞桿生產工藝對照表

2 缸筒加工工藝及裝備

2.1 車削工藝及設備

液壓缸缸筒車削工序包括粗車、車導向、車管口加工工藝。

表2 液壓缸缸筒車削工藝內容表

缸筒車削工序除采用普通臥式車床外（一端三爪卡盤夾緊，另一端尾座采用專用傘狀頂錐定位），也可采用專用油缸車床（兩端機）及管螺紋車床。專用油缸車床設備一般斜床身車床進行改造（如：長城機床L系列油缸車床），主軸及尾座上安裝專用內漲式三爪卡盤，加工時以工件內孔定位進行加工，還可配置兩個或多個刀塔，可編程尾座及中心架。管螺紋車床在鋼管制造業中應用較多，該設備主軸內孔徑較大（最大加工直徑￠508mm），剛性足，缸筒可直接主軸中心伸出，用于缸筒法蘭焊接前車管口；若配置上下料鏈排，可實現工件的自動上下料。從設備投入上比較、臥式車床投資最少，一臺經濟系型數控臥車CK6163×3000價格約在15萬左右，若采用數控管螺紋車床內徑孔徑230mm左右，價格約80萬，若采用數控油缸車床（加工范圍￠630×3000）價格約在200萬元以上。從設備使用情況上講，普通車床剛性較差，管螺紋車床應用范圍相對較小（管口段的加工），油缸車床剛性足，應用范圍最廣，相對價格也最高。

2.2 內孔加工工藝及設備

內孔加工作為油缸行業的關鍵工藝，其工藝水平的好壞直接決定了企業的的工藝技術水平。

2.2.1 刮削滾光工藝

傳統內孔加工普遍采用鏜+珩磨工藝或鏜+滾壓工藝，該工藝加工效率較低，且需要兩次裝夾。隨著缸筒毛坯質量的不斷提高（一般工程機械大批量產品的管料冷拔毛坯單邊余量在1～2mm左右，如自卸車油缸毛坯單邊余量更小），刮削滾光工藝SRB（Skiving Roller Burnishing，簡稱刮滾工藝）在行業內得到了廣泛采用。刮削滾光工藝采用復合刀具（采用多數能裝2-8片可轉位刀片，后部有4-50顆滾珠的滾壓刀具，并有相應的聚氨酯防震墊），一次裝夾完成內孔加工。采用刮削滾光工藝加工，表面粗糙度非常穩定，可達Ra0.1～0.8，并可通過調節滾柱壓力進行預設定[1]。其加工方式有如下兩種：

單回轉加工方式：工件固定，刀具旋轉進給加工。

雙回轉加工方式：工件旋轉，刀具旋轉進給加工。

單回轉加工方式分兩種：空刀返回及輥壓返回。

空刀返回加工方式：刮削輥光機床（SRB）是刀具進給進入內孔時先對缸筒內孔進行粗精鏜削加工及輥壓加工、到終點空刀返回。

輥壓返回加工方式：刮削輥光機床（SRB）是刀具進給進入內孔時先對缸筒內孔進行粗精鏜削加工、到終點返回時對內孔進行輥壓加工。

刮削滾光機床使用專用復合刀具，加工范圍從￠50～450mm；機床加工最大直徑￠500，加工工件長度500mm～15000mm。

以20t履帶式挖掘機油缸為例，生產節拍在7～12min，若采用傳統工藝，加工時間則40min以上（包括珩磨時間），生產效率相當于傳統工藝的數倍。在批量生產中，采用傳統工藝的生產線需要數倍設備及操作工。如1臺引進刮削滾光機（加工直徑￠300×3000）采購價格約70至80萬歐元，1臺數控深孔鏜TK2130價格約120萬元，1臺臥式強力珩磨機2M2130價格約在80～100萬元之間。刮滾工藝在批量產品生產中，投入產出比更有優勢。

目前， TACCHI，AIOH-TEC，SIERRA，SHINSUNG等進口刮削滾光機床占據我國絕大部分市場。與此同時，如：德州普利森、上海重型、三一精機、中科機電等國內機床企業均在近年推出結合德國WOMROLL、ECOROLL技術的刮削滾光機床。

2.2.2 傳統內孔加工工藝

傳統油缸內孔加工工藝在行業內應用范圍越來越小，但是無法完全被刮滾工藝代替。如泵車、汽車吊變幅油缸等產品由于缸徑較大（超過450mm），或是需要缸底網紋的特殊產品仍采用傳統加工工藝。

泵車輸送缸等特種缸筒，由于采用熱軋毛坯，加工余量較大，無法采用刮滾刀具一次加工完成（刮滾刀具的加工余量一般在5mm以內），可采用先粗鏜，然后刮滾的生產工藝，只是采用上述工藝的時候注意工件的調質硬度（粗鏜加工后，工件表面由于冷作硬化引起的表面應力大大提高，影響刮滾加工質量）。

2.3 焊接工藝及設備。

焊接管口法蘭及油嘴。法蘭焊接工位一般采用二氧化碳或混合氣保護焊的自動焊機和焊接機器人（如廈門思爾特提供缸筒焊接專機）。由于油嘴與缸筒外壁對接焊縫焊高變化范圍較大，采用普通自動焊機難以達到焊接，一般企業采用人工焊接或機器人焊接。

3 活塞桿加工工藝及裝備

3.1 活塞桿車削加工

活塞桿車削加工包含以下幾道工序：車端面及打中心、外圓粗精車及活塞位加工。采用臥式車床加工即可。但采用臥式車床存在以下問題：1）若工件長度較長，檢測不變；2）工件車削過程中需要反復調頭，工人操作量大。

活塞桿在粗車工序前可增加一道專門端面加工工序。目前國內傳統銑端面打中心孔專機一次裝夾完成兩端面中心兩道工序任務。但采用該工藝存在端面工件外圓與端面交界處易出現飛邊的問題，如果不去除影響下道序粗車外圓工序；粗車加工仍需要掉頭加工另一頭。為解決以上問題，MAG，DANOBAT公司不約而同地在鐵路系統生產線車軸加工設備中增加了一個雙面加工專機。該類設備在傳統銑端面打中心孔專機的基礎上，增加了鉆扭矩孔和車軸頸工序。兩個公司設備區別在于DANOBAT公司的SM AXLE ENDS MACHINE采用兩臺臥式加工中心對置布置，所有刀具均在刀庫內；而MAG公司則在VDF 450 FC車削中心基礎上，增加了兩端可轉位6刀位刀塔。經過上述設備加工之后，工件可在車床上完成粗精車加工而不用調頭加工，中間接刀。

活塞桿加工工藝精車工藝一般可分為兩種，一種是表淬前精車工件外圓及活塞位，表淬后精磨活塞桿外圓、活塞位及活塞位軸肩；另一種是采用表淬前精車外圓、粗車活塞位，表淬之后再精車活塞位及活塞位軸肩，最后磨外圓。上述兩種工藝均采用熱后精加工工藝流程，保證活塞位及外圓的同軸度。相對而言采用后一種工藝，效率更高，如小松活塞桿就采用上述加工工藝。

3.2 桿頭焊接

所有工程機械液壓缸活塞桿桿頭焊接均可采用氣保焊。但是，氣保焊速度慢，焊接廢氣及弧光，影響生產環境。而摩擦焊不存在焊材費用、焊縫強度接近母體、無任何聲、光、氣、輻射污染，焊接速度快等優勢，逐步應用在活塞桿桿頭焊接工序。以挖機活塞桿為例，采用摩擦焊焊接時間2～3min，若采用普通環封焊接接近10min。

摩擦焊機在活塞桿生產線的引入，大大提高了生產效率及生產環境。

3.3 鍍前、鍍后精加工

活塞桿電鍍前、后需進行外圓精加工。電鍍前精加工為避免工件表面的粗糙度較大，造成工件表面電位差造成電鍍不均勻、出現針孔等現象，電鍍鍍后拋光使工件達到表面粗糙度要求（Ra0.4）。

電鍍前精加工一般采用兩種工藝及裝備

一種工件桿頭小于桿徑（如支腿油缸）和后焊桿頭（如起重機伸縮缸）的工件可采用無心外圓磨磨外圓，然后使用通過式拋光機的工藝布置；另一種普通產品則采用外圓磨加雙頂式拋光機，普通雙頂式拋光機采用雙拋光頭（千葉輪、砂帶拋光頭），一般一次裝夾可完成工件。

4 工件轉運設備

在主機廠主要加工設備水平的趨近的情況下，工件轉運設備已經成為提高生產效率的一條重要途徑。由于加工工件重量較大（一般超過30kg），且中短油缸加工工位密度大，為提高起吊設備密度，常采用KBK或者單軌葫蘆作為上下料的主要工具。工序間的轉運則可設置固定料架，操作工利用KBK設備往返取料。

5 結語

本文通過對我國工程機械行業的典型工藝及裝備的介紹，分析了我國工程機械行業企業所使用工藝及裝備的現狀。

在我國工程機械液壓油缸加工裝備水平已趕上國際先進水平的今天，在提高加工效率的同時，降低生產的人工成本、財務成本、物流成本已經越來越受到各企業的重視。運用自動化專用設備、組建專用生產線，減小工序物流成本、人工成本、在制件財務成本已成為我國工程機械液壓件制造業發展的必經之路。

第8篇：煤礦機械行業分析范文

關鍵詞：三維CAD 機械設計 參數化

中圖分類號：TH122 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）09（a）-0010-01

機械設計作為工科類學生的必修課程，在工科類學生的學習體系中占有舉足輕重的作用。機械設計的主要學習內容就是基本理論、基本知識以及基本方法，將這些書本知識運用于實踐中，在實踐過程中，更多側重于設計技能與設計構思能力的培養。在機械學習教學中，將所學理論知識與實踐進行緊密結合，讓學生在實踐中加強對專業課程與專業技能的鞏固與運用成為了最主要的目的。因此加強機械設計課程的教學內容、教學手段與教學方式的改革是勢在必行的。目前機械行業已基本實現了從手工繪圖向二維CAD技術過渡。二維CAD技術已經成為了目前我國機械行業最為普遍的技術。但是隨著時間的推進，二維CAD技術的弊端也日益突出，如其只能起到一個電子圖板的功能，容易出現尺寸漏標、投影線生成過程復雜等問題。因此二維CAD并沒有真正起到一個計算機的輔助設計作用。隨著現代信息技術的提高，信息處理方式的不斷智能化，機械設計也逐漸開始向三維CAD邁進，并且在實踐中獲得了巨大的經濟效益，經受住了實踐的考驗。三維CAD技術開始成為機械設計技術的一個發展方向。

1 三維CAD技術概念

三維CAD技術也稱之為建模技術。作為CAD技術的核心，三維CAD技術經過了多個發展階段才逐漸發展成型，它是以三維模型為基礎的，只要建造好了三維結構，那么二維模型也是信手捏來的。三維CAD技術主要包括三維轉二維、三維造型與三維設計、機構運動分析與仿真、圖樣檔案管理等。完備的三維CAD技術不僅能夠滿足幾何圖形的形狀與性能要求，而且能夠使其各方面的指標都達到一個完美的狀態。三維CAD技術符合創造者的設計思維，能夠使設計者充分發揮其想象力與創造力。三維CAD技術在機械設計中的運用不僅解決了工程繪圖質量與產品設計質量等問題，而且能夠使產品的運功仿真、虛擬設計等達到最佳狀態。在目前的時代，掌握好三維CAD技術成為了現代機械設計人員的一種基本技能。

2 三維CAD技術在機械技術中運用優勢

2.1 變量化與參數化設計的實現

進行變量化與參數化設計是進行三維設計的主要思想。傳統性CAD技術知識用固定尺寸進行幾何元素的定義，如果要進行圖畫修改的話就要進行重畫，而設計作品往往都是在進行多次修改后才能生成，因此這就給設計工作帶來很大的麻煩與浪費，二維CAD雖然能夠具有一定程度的參數化功能，但是對于實現建立于裝配環境的參數化設計還是有一定的難度。三維CAD設計中的變量化與參數化板塊就能夠對零件設計因某些尺寸變化而產生的變化進行自動修改，也可以對基于裝配環境的參數化設計進行裝配，及時是其中的某個零件尺寸出現變化，它也會使得其他的零件尺寸進行相應調整。這就很大程度上減少了修改的工作量與工作時間，減輕了設計人員的修改工作量，大大節省了時間，提高了設計速度，也避免了信息的過于繁冗。

2.2 設計作品更形象與直觀

作品設計時，最原始的設想是一種立體的實體。可是因為設計手段的有限，所以設計人員很難在平面圖紙上將其作品繪畫出立體效果，通常是用正投影所形成的二維法來繪畫三維構想。但是現在隨著CAD技術的發展，在軟件的輔助下，將構想中的三維作品繪畫出來變得可能了。其中能使作品更形象更直觀的就是三維CAD技術了。利用該技術創作出的作品能讓人一目了然，并且有利于設計者進行更直觀的檢查工作，利用該技術還可以在設計階段進行模擬運轉與模擬裝配，使作品更適合實際運用。

2.3 可以對零部件進行優化設計與有限元分析

傳統的設計方法不能保證設計計算時的數據與實際工作數據的高度接近，容易導致零部件的可靠性降低，加大了危險系數，尤其是對一些形狀收禮復雜的重要零件的數據。三維CAD技術能夠對零部件進行有限元分析，能夠對重要的零部件的數據經參數化后輸入到有限元網絡進行受力變形分析、形狀優化分析以及振動分析。一旦結果不符合實際要求就要進行重新計算與設計，一直到符合為止。這樣也就大大提高了設計效率與安全系數，降低了材料的浪費，提高產品的可靠性。

3 三維CAD技術在機械設計的運用趨勢

隨著三維CAD技術在機械設計中的不斷發展，它也正朝著集成化、規范化與智能化的方向發展。

3.1 集成化

三維CAD技術不是一種孤立的技術，它集成了設備、計算機軟硬件、網絡以及數據庫等。與此同時，它又與CAM（計算機輔助制造）、MIS（管理信息系統）、MRP（制造資源管理）等相關系統的集成。隨著現代信息技術的飛速發展，三維CAD技術也開始逐漸實現CAD＼CAM的集成，這也是今后人們發展的一個重要熱點。

3.2 規范化

規范化趨勢主要表現在：數據交換格式標準化、數據模型規范化以及CAD資源規范化。三維CAD技術講工程數據模型與幾何數據作為自身系統開發的依據。

3.3 智能化

參數設計與特征造型是三維CAD智能化的重要進步與表現。系統軟件不僅為人們提供一種繪畫工具進行設計，而且也不再把占有線面數據存儲到一起而忽略他們的內在聯系。參數設計與特征造型的引進已經成為了軟件作為人們好幫手的重要依據。

參考文獻

[1] 董云飛.淺談CAD技術在工程設計中的應用[J].山西建筑，2004（3）.

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[3] 張鋒，龐應周.三維CAD技術在機械設計中的應用[J].科技向導，2010（23）.

第9篇：煤礦機械行業分析范文

【關鍵詞】煤礦；機電一體化；優點；現狀；應用

隨著微電子技術以及計算機技術的不斷發展，機電一體化技術在工程機械領域占據的優勢，受到了越來越多企業的重視，其在煤礦開采中的起著重要的作用。

一、機電一體化技術在煤礦生產中的特點

機電一體化技術在煤礦生產中的特點主要體現：（1）在線監控、自動報警及故障自診。即對煤礦機械的電動機、傳動系統、工作裝置、制動系統和液壓系統等的在線運行狀態監控，出現故障能動報警并準確地指出故障的部位，從而改善操作員的工作條件，提高機器的工作效率，簡化設備維護檢查工作，降低應用維修費用，縮短停機維修時間，延長設備的應用壽命。（2）節能降耗，提高生產效率。例如井下應用的膠帶輸送機、通風機、提升機等，應用變頻起動、PLC控制系統，節電量就為30%左右，同時生產效率也大大提高。（3）自動化或半自動化程度的提高。煤礦機械實現自動化或半自動化控制，可以減輕操作者的勞動強度，提高生產效率，并減少因操作者的經驗不足，對作業精度的影響。（4）適用范圍大。機電一體化產品具有復合技術和功能，不具有單技術、單功能的局限性，這使得機電一體化產品的功能得到很大提高，也深化了自動化的程度。機電一體化產品具有的自動和智能功能可以輕松應對用戶的需求。

二、我國煤礦機電一體化的現狀問題

機電一體化的興起主要得益于電子科技的發展，人們嘗試著把電子技術和原有的機械水平相結合，用以提高原有的機械水平，事實證明這種做法也起到了良好的效果，不僅刺激了機械行業的發展也進一步提高了電子技術的發展，從而促使我們進入了計算機時代；計算機技術是機電一體化最重要的一部分，其在機電一體化各個方面的應用都起著重要的作用，在更大程度上促進了機電一體化的發展，使得機電一體化的發展進入了蓬勃發展時期；而隨著現代科學技術的發展，機電一體化更加具有了時代感和先進性，尤其是進入本世紀以來，各種智能技術的開發與利用對于機電一體化來說簡直起到了天翻地覆的作用，他在全方位提高了機電一體化的水準，并且有效地結合了計算機技術的利用，使得計算機技術的應用更加全面，更加全方位和有效。

雖然我國在機電一體化的進程方面和西方發達國家差不多，但在具體的技術和應用上卻還是存在著很大的差距，不僅僅在整體的技術水平和利用范圍上存在著明顯差距，就算在具體的機械設備上也存在著明顯的落后趨勢，舉例來說，國外現在最流行的一種SL500系列采煤機的各種數據在我國暫時研制不出來，并且在交流變頻開采技術等方面也存在著明顯的差距，最大的差距是存在于自動化技術上，因為智能的自動化技術是新興起的一種技術，這種技術在我國還沒有流行的很廣泛，因此也就存在著很大的差距。

就我國目前來說，煤礦機電一體化還存在著很明顯的不足也與西方國家存在明顯的差距，但任然取得了很明顯的進步，這在很多方面都得到了體現：MGD150NW采煤機的應用是最明顯的一個標志，它不僅大大提高了產量，還增加了安全性；綜合液壓支架的應用不僅僅大量減輕了重力的壓力，也提高了人身設備安全；鋼絲繩損耗定量檢測系統，這一系統就充分利用了計算機的作用，精確的計算了鋼絲繩的損耗程度，使安全隱患消失于無形；此外，還有很多其他技術的利用也充分體現了我國煤礦機電一體化的進程，例如提升機交流電控系統、LC煤礦提升機綜合后備保護裝置、ZDC30/30煤礦用斜巷防跑車擋車裝置等。

三、機電一體化技術在煤礦生產中的應用分析

1、機電一體化技術在采煤機中的應用。電牽引采煤機是機電一體化技術在采煤機的一個典型應用。與液壓牽引相比，它具有以下特點：①良好的牽引特性：可以在采煤機前進時提供牽引力，使其克服阻力移動，也可以在采煤機下滑時進行發電制動，向電網反饋電能。②可用于大傾角煤層：牽引電動機軸端裝有停機時防止機器下滑的制動器，因為它的設計制動力矩為電動機額定轉矩的1.6～2.0倍，所以電牽引采煤機可用在40°～50°傾角的煤層，而不需要其它防滑裝置。③運行可靠，應用壽命長，電牽引和液壓牽引不同，前者除電動機的電刷和整流子有磨a損外，其它元件均無磨損，因此工作可靠，故障少，壽命長，維修工作量小。④反應靈敏，動態特性好：電控系統能及時調整各種參數，防止采煤機超載運行。⑤結構簡單、效率高：電牽引采煤機機械傳動結構簡單、尺寸小、重量輕，電能轉換為機械能只做一次轉換，效率可達99%，而液壓采煤機的效率只有65%-70%左右。

2、機電一體化技術在帶式輸送機中的應用。帶式輸送機由于長距離連續輸送、輸送量大、運行可靠、效率高和易于實現自動化等特點，已成為我國煤礦井下原煤輸送系統的主要運輸設備。因此，成為近幾年來機電一體化技術的研究重點。目前主要采用機、電、液一體化的CST可控軟啟動裝置。它是一種專門為平滑起動運送大慣性載荷，如煤炭或金屬礦石的長距離皮帶運輸機而設計的軟驅動裝置。一條皮帶運輸機可以由一臺或幾臺CST驅動。由于尚未解決動態分析和在線監控技術以及啟動延遲技術，我國帶式輸送機的中間驅動點不能過多，一般為3點驅動，這樣就限制了輸送機的單機長度和運量。

3、機電一體化技術在提升機中的應用。礦井提升機是目前煤礦機電一體化、自動化水平最高的設備，全數字化交直流提升機。尤其是內裝式提升機，從結構上將滾筒和驅動合為一體，機械結構大大簡化，充分體現了機械-電力電子-計算機-自動控制的綜合體。而全數字化提升機高度可靠，采用總線方式，大大簡化了電器安裝，此外，硬件配置簡單，互相兼容。“九五”期間，國產數字化直流提升機已成為煤礦提升機的首選機型。我國研制成功的具有自主知識產權的全數字化提升機，其核心部分ASCS是由雙CPU構成的計算機系統，其性能先進、操作簡便、準確可靠。

4、礦井安全生產監控系統。多數煤礦應用監控系統還存在一些問題，主要問題是傳感器的不足，并且應用過程中，其穩定性相對較差，應用壽命不足，一些研究所和應用單位在這方面進行了大量的研究，對一些關鍵技術也實施多次再設計改進措施，但仍然沒有得到預期的效果，因此這些在實際現場應用率不是很高。在國外，由于計算機網絡軟硬件技術發展很快，運行速度和質量也在不斷提高，傳輸介質由同軸電纜發展到光纜，信息媒體由字符發展到聲像，煤礦的安全監控系統有了很大的發展，他們的機電一體化技術在監控系統上的應用已有了非常高的水平。

結語

隨著科技的進步和技術的發展，現代綜合采煤工藝也正在逐步發展，并且變得越來越先進，越來越實用，促進了我國的采煤水平。

參考文獻：

[1] 黃建軍.技校機電一體化教學的發展趨勢和改革對策[J].管理學家，2011（8）：92-93.