城市照明管理精選(九篇)
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第1篇：城市照明管理范文
中圖分類號：TU984 文獻標識碼： A
引言
城市的景觀照明的水平代表了城市的經濟發展水平。因此為了促進城市建設環節的穩定發展，要對城市景觀照明系統進行相關的完善工作，并能夠確保照明系統的正常運行，滿足社會的照明需求，促進城市經濟建設的發展。
1、城市照明工程管理中存在的問題
1.1未能專業化地論證城市照明工程項目的設計方案
未能專業化地對城市照明工程項目的設計方案進行論證，控制不嚴格，在建設管理方面較為混亂。在城市道路照明工程的建設中缺乏必要的監管。由于規劃時的疏忽，導致繁華區向普通區過渡時出現不平滑的現象，從而有照明的盲點產生。在施工時，隨意更改照明項目工程的設計，未能結合規定實施專業化驗收即向管理部門交付，這類因素都會對照明標準的執行產生影響，導致不必要的浪費出現。
1.2缺乏完善的建管體制
現階段，有不少城市照明工程建設單位與城市照明的維護管理單位未實現一體化，對于城市照明及其設施的維護管理，城市照明建設單位從不干涉，城市照明建設項目以招投標方式為主，城市照明施工單位將全部重心放在了工程經濟效益的提升上，而對于工程整體質量的提高重視度不夠，嚴重影響了今后的城市照明維護工作。
1.3忽略燈具的配光性能
配光的合理應充分考慮人的各項需求，關注道路照明的功能性，特別是涉及人們的心理范疇的因素，例如：舒適度和安全性等，促使亮度均勻度、限制炫光等因素都能與標準相符，然而，即使照明工程嚴格按照招投標進行采購和施工，但是由于投資單位過于重視價格因素，節約成本，因此放棄具有良好配光效果的燈具，運用性能較差的燈具進行施工，導致無法滿足燈具的使用性能，對路面平均亮度的提升產生不利影響。
1.4城市照明管理與維護的相關法規不完善
目前，我國還未制定城市照明管理與維護相應的法律法規政策，因此使得標準不統一，管理起來較為麻煩。并且有的城市也缺乏相應的質量統一標準等，就會使得管理程序等雜亂無章，影響城市照明系統的維護，給居民生活帶來影響。
1.5照明設施管理的難度比較大
由于城市照明設備是公共設施，就很難確保不受到人為的破壞，因而就影響到了照明設備的管理工作。尤其是一些素質不夠高的居民，往往只注重自身的經濟利益對公共設備進行偷盜等違法活動，就對設備的維護工作帶來了相應的難度。
2、城市照明施工中所應遵循的原則
2.1延續性原則
延續性主要是指空間、時間及文化上的延續，屬于整體性原則的一項補充內容。城市照明建設不應該割裂城市的發展歷史，使城市夜間新舊物質元素的和諧統一得到保障。只有遵循該原則，才能在使城市夜景時間及空間延續得到保障的同時，對市民的文化情感得以維護。
2.2整體性原則
在城市照明規劃中，整體性原則發揮著極為重要的作用。城市照明規劃的根本目的是運用既有的手段及方法，使城市整體照明的建設達到和諧統一。整體性不僅是指城市景觀照明文化和市民對城市照明認知的整體性，而且還包括城市照明的設計準則和管理的控制。
2.3過程性原則
若有不具備過程的思想存在，城市照明則只剩下一個靜態的概念，從而很難保障城市景觀照明的延續性和整體性。
2.4適宜性原則
在城市照明施工中，應從時間條件著手，結合不同環境和不同情況，對規劃進行合理化運用。
3、城市照明管理與維護策略
3.1完善城市照明管理與維護機制
各個城市應當建立比較完善的城市照明管理與維護機制，明確各個部門以及各個工作人員的職責。比如，管理部門要確定管理人員的職責，嚴格按照電力等相關部門的規章制度進行管理工作。而維護人員就要明確自己管轄的范圍，對于城市照明系統進行定期的檢查與維護工作等。
3.2積極籌措城市照明建設資金
首先，要求城市照明建設時應將牽涉主干道、次干道的城市照明歸列到道路建設計劃范疇內，將涉及到園林景觀的城市照明歸列到園林綠化項目建設計劃范疇內。其次，要求各鎮、管委會實際中遵循“誰開發、誰配套”的基本原則來推動市政設施建設，將城市照明建設所用資金歸列到工程項目領域中實施有效管理。最后，要求市財政部門充分征收并有效撥付實際代收的城市照明工程附加費，將該費用全部投入到路等維護工作中。再有，在城市建設配套費及維護費中抽取相應的費用以作為城市照明的建設與維護費用。
3.3理順管理體制，落實維護管理制度
城市照明工程建設中，相關行政主管部門在對設計方案進行審批以及進行工程招標投標過程中，應及時獲取城市照明管理機構提出的建議或意見。工程完工后，建設單位應及時聯系城市照明管理機構參與工程的最后驗收工作，凡是城市照明管理機構沒有驗收或者驗收不達標的，嚴厲禁止交付并投入實際中使用，防止城市照明建設單位與城市照明維護管理單位分開后各類矛盾問題的發生。理順現行的管理體制，明確城市照明管理機構的職責義務，以保障今后維護管理工作的順利展開。此外，結合人員配置，充分運用先進的網絡化管理模式，明確維護管理人員的職責權限；落實《巡檢、監督和考核制度》，主要對城市照明設施的運行狀態進行檢查，進行細致的記錄，一旦發現問題，應及時命令整改，時常性的考核城市照明及其設施，結合最后所產生的考核結果對相應城市照明養護費用予以撥付。
3.4從設計環節進行把關
質量較好的燈具材料能夠延長城市照明設施的壽命，因此要在一開始的設計環節進行嚴格把關。比如，在燈具品牌的選擇方面要多選擇質量有保證的一些品牌；在光源的選擇方面要淘汰傳統的大功率的光源而要采用一些節能、體積小、控制簡單的光源等；對于燈具以及控制器等要符合相應的標準，這樣才能避免因標準不統一問題帶來的不良影響；對于緊固件的選用方面不要采用塑料制品，而是采用不銹鋼構件或者銅制品，這樣才能夠避免因長期的日曬雨淋導致緊固件老化脆裂問題的出現，不會造成較大的損失。
3.5注重宣傳和巡查
要求城市照明養護所構建一套完善高效的管理制度與管理標準，在人民群眾中加強宣傳，以提高他們對城市照明設施的保護意識；此外，還要時常性的對城市照明設施的完整性進行巡查，安排專業的管理者及維修人員，明確具體的時間、具體的區域以及具體的巡修責任制標準，對實際出現的城市照明損壞問題進行有效修復，從而保障城市照明設施的運行有效性；做好城市照明的夜間巡查，嚴厲打擊不法人員盜竊城市照明設施的行為，提高城市照明的安全性。
3.6規范自主建設管理的燈光工程
目前，在我國有些寫字樓的燈光工程是由業主自行建設的。雖然業主的這些行為能夠相對減輕政府的一些負擔，但是這些自主建設的燈光工程難免會出現一些問題。比如，有些業主的綜合素質有限因而對于設計的水平有所限制，會導致燈光效果出現較大程度的差異，影響到整體工程的效果。然后就是業主自主建設的燈光工程在后期的管理與維護方面沒有統一的標準，使得城市的燈光管理工作不夠統一，增加了管理難度。所以就要求相關政府部門要對區域的燈光管理進行規范，確保區域性的燈光工程能夠得到有效的規劃。
4、城市照明施工中新技術的應用
4.1太陽能技術的應用
太陽能照明是充分利用太陽能資源，并將其向我們所需的電能所轉化，從而滿足照明設備的需求。其組成主要包括電池板、轉變器、蓄電池、控制器和燈具等設備。在其內部組件中，光伏板作為一個良好的發電裝置得到運用，通過光能照射會有直流電產生。電池的組成主要是半導體物料，因此活動性不佳，所以，在長時間操作之后，不會產生任何的損耗。
近幾年，我國發展中光伏及分離發電得到較快速度的發展，運用可再生能源能夠將全球氣候問題得到解決。并在能源可持續發展實現的前提下做好堅實的基礎。作為可再生能源中的佼佼者，太陽能由于較高的成本及較低的轉換效率等因素導致無法得到廣泛的應用。隨著科學技術水平的逐漸提升，該類問題在一定程度上得到了有效的改善。降低了太陽能的成本，使其有廣闊的發展前景。在城市的廣場、公園及道路等地方都逐漸采用了太陽能照明系統，突出展現太陽能的節能減排效果。
4.2LED的運用
LED是發光二極管的別稱，屬于固體照明中的一種，半導體芯片屬于其發光材料，當兩端處于正極時開始發光，在制定該光源的過程中，會對環境產生較大影響，而且能夠回收廢棄物，進一步將資源的利用率得到有效提升。
結束語
總之，城市照明在改善城市夜間形象的同時，還能使廣大市民的夜間活動內容，從而達到社會效益與經濟效益的有效統一。隨著社會經濟與人民生活質量的逐漸提升，城市道路照明的品質要求也進一步得到改善，我們應從具體狀況出發，合理開展規劃設計，從而展現城市文化的特色，提升人們的精神生活。
參考文獻
[1]王兆明.城市照明事業管理的思考[D].山東大學，2008.
[2]周廣郁.試論城市照明工程的全過程造價管理[J].燈與照明，2008，03：35-37+56.
第2篇：城市照明管理范文
基于智慧城市的照明信息管理系統是由照明控制管理中心、智能控制器與照明設備組成。照明控制管理中心采用通信模塊與安裝在城市照明供電現場的智能控制器連接，智能控制器直接控制照明設備的配電供電電壓，控制路燈等照明光源的輸出功率及輸出照度，同時，智能控制器再通過通信模塊將現場運行工作狀況參數及設備工作狀態自動上報照明控制管理中心，不僅實現控制管理中心對現場智能控制器下的電器設備的各項控制、管理任務；而且還可以通過雙燈控制器單獨對照明設備及光源設備直接進行控制、管理；實現單燈監控、回路監控可以同步進行，比原來智能控制系統分工更加精確、細致。
（1）照明控制管理中心
照明控制管理中心的構成如圖1所示，所述的是由服務器和分別與服務器相連的通信模塊、報警模塊、信息推送模塊、供電電源組成，在服務器上運行有照明監控管理軟件，以控制整個城市智能照明系統的運行，監視、控制、管理整個城市照明。照明監控管理軟件根據用戶具體要求，按TPO方式動態控制管理智能照明RTU的輸出電壓、輸入功率，在保證道路照明照度標準不降低、保證交通安全、治安要求、居民生活要求不降低的前提下，實現“按需照明”，提供最適合的照明照度，減少不必要的照明浪費，節約照明能源。服務器配置兩個網口，一個網口與公網連接，另一個網口將服務器組成網絡，所述服務器配置兩個串行口，一個連接通信模塊，另一個連接報警模塊。通過照明控制管理中心的通信模塊，服務器和智能控制器之間可以借助3G/4G網絡進行數據的交互。當通信模塊通電后，通信模塊會主動去連接事先設置好的服務器，連接上之后就可以進行透明數據傳輸。服務器發送控制命令經通信模塊給城市道路現場智能控制器，智能控制器接收命令，并把命令的執行結果通過通信模塊，返回給服務器。報警模塊是通過短消息方式將報警信息發送到相關人員的手機上，以提高系統報警處理的實時性。報警模塊通過串口和服務器進行通信。
（2）智能控制器
智能控制器是由通信模塊、信號輸出模塊、調壓模塊、主板模塊、繼電器模塊、開關量、檢測模塊、電源模塊和雙燈控制器組成；通信模塊利用3G/4G網絡可以進行無線信號的接收和發送，進行遠程通信；信號輸出模塊可以輸出調壓信號給調壓模塊，以控制回路上的電壓；主板模塊上包含有三相電壓檢測電路以及ZigBee模塊，作用是協調智能控制器內各模塊工作，用于完成數據采集、計算分析、數據通信，三相電壓信號的采集以及協調雙燈控制器和信號輸出模塊的工作，并且可以發送ZigBee信號進行本地實時控制；繼電器模塊受主板模塊控制，完成回路的開關，開關量、檢測模塊主要完成回路上開關量的檢測和電流值的檢測，電源模塊給智能控制器的各模塊提供電源，控制、實時檢測回路的運行狀態，并通過無線通信反饋給服務器。智能控制器既可以脫離照明控制管理中心，根據預定設定好的控制程序獨立工作，又可以接收照明控制管理中心的命令，統一實行照明控制管理中心工作程序通信工作。其中，雙燈控制器，含有ZigBee模塊，路由器模塊，兩路繼電器輸出，兩路調光輸出，執行開關燈動作，采樣電流以及調光輸出；可以單獨管理和控制照明回路中的每個照明設備；雙燈控制器通過ZigBee無線通信，把數據給主板模塊，主板模塊通過通信模塊把數據給服務器，滿足了回路和每個設備都能控制的要求。雙燈控制器是每個設備單獨配置的裝置，每個雙燈控制器可以控制多個照明設備，能實時監控照明設備的開關燈情況和電流情況，通過ZigBee技術傳送給主板模塊，然后主板模塊接收數據并處理此數據，并通過無線通信技術反饋給服務器，服務器用于實現實時數據、狀態、信息的顯示以及鍵盤操作輸入。雙燈控制器的存在保證了能通過服務器控制到每個照明設備上，實現了整條回路，以及每個燈的智能控制，方便照明設備，以及其他設備的維修，能控制到具體的某個照明設備，道路智能控制器再通過通信模塊將現場運行的工作狀態自動上報給智能控制管理中心，實現智能控制管理中心對現場雙燈控制器及智能控制器的各項控制和管理任務。
二、結論
第3篇：城市照明管理范文
第一條為加強城市道路照明設施管理，保證城市道路照明設施完好，促進城市現代化建設，制定本規定。
第二條凡在城市規劃區內從事城市道路照明設施的規劃、建設、維護和管理，使用城市道路照明設施的單位和個人，必須遵守本規定。
第三條本規定所稱城市道路照明設施，是指用于城市道路（含里巷、住宅小區、橋梁、隧道、廣場、公共停車場）、不售票的公園和綠地等處的路燈配電室、變壓器、配電箱、燈桿、地上地下管線、燈具、工作井以及照明附屬設備等。
第四條國務院建設行政主管部門主管全國城市道路照明設施工作。
縣級以上地方人民政府城市建設行政主管部門負責本行政區域城市道路照明設施工作。
城市人民政府城市建設行政主管部門可以委托有關機構，負責本城市規劃區內道路照明設施的日常管理工作。
第五條城市道路照明設施是國家財產，任何單位和個人都有權對違反本規定的行為進行制止、檢舉和控告。
第二章照明設施的規劃和建設
第六條城市道路照明設施規劃、建設和改造計劃應當納入城市道路建設、改造規劃和年度建設計劃，并與其同步實施。城市建設行政主管部門負責制定城市道路照明設施規劃和建設計劃，報同級人民政府批準后由城市道路照明設施管理機構負責具體實施。
第七條需要改造的城市道路照明設施，由城市道路照明設施管理機構負責編制改造規劃，報城市建設行政主管部門批準后由城市道路照明設施管理機構負責具體實施。
第八條城市新建和改建的城市道路照明設施必須符合有關設計安裝規程規定，并積極采用新光源、新技術、新設備。
第九條城市道路照明設施的新建、改建工程必須符合國家有關標準規范，并經驗收合格后交付使用。
第十條廠（礦）或者其他單位投資建設的城市道路照明設施，需移交城市道路照明設施管理機構的，應當報城市建設行政主管部門審核同意，并應當具備下列條件：
（一）符合道路照明安裝及施工質量標準；
（二）提供必要的維修、運行條件。
第十一條對符合上述條件的城市道路照明設施，由城市建設行政主管部門組織驗收，合格后方可辦理資產移交手續。
第十二條城市道路照明設施的改建和維護，應當按照現有資金渠道安排計劃。住宅小區和舊城改造中的城市道路照明設施應當同步建設。
第十三條城市道路照明設施中的燈桿，可以分為專用桿和合用桿。對道路兩側符合城市道路照明設施條件的電力桿和無軌電車桿在不影響其功能和交通的前提下應當予以利用。
第三章照明的維護和管理
第十四條城市道路照明設施的維護和管理應當堅持安全第一，認真執行各項規章制度，保證城市道路照明設施的完好、運行正常。
第十五條城市建設行政主管部門必須對道路照明設施管理機構建立嚴格的檢查和考核制度，及時督促更換和修復破損的照明設施，使亮燈率不低于95％。
第十六條各地根據其具體情況可以采用以下節能方式：
（一）根據道路的行人、車輛流量等因素實行分時照明；
（二）對氣體放電燈采用無功補償；
（三）采用先進的停電、送電控制方式；
（四）推廣和采用高光效光源、逐步取代低光效光源；
（五）采用節能型的鎮流器和控制電器；
（六）采用高效率的照明燈具，并定期對照明燈具進行清掃，提高照明效果；
（七）其他行之有效的節能措施。
第十七條任何單位和個人在進行可能觸及、遷移、拆除城市道路照明設施或者影響其安全運行的地上、地下施工時，應當經城市建設行政主管部門審核同意后，由城市道路照明設施管理機構負責其遷移或拆除工作，費用由申報單位承擔。
第十八條城市道路照明設施附近的樹木距帶電物體的安全距離不得小于1．0米。因自然生長而不符合安全距離標準影響照明效果的樹木，由城市道路照明設施管理機構與城市園林綠化管理部門協商后剪修；因不可抗力致使樹木嚴重危及城市道路照明設施安全運行的，城市道路照明設施管理機構應當采取緊急措施進行剪修，并同時通知城市園林綠化管理部門。
第十九條任何單位和個人在損壞道路照明設施后，應當保護事故現場，防止事故擴大，并立即通知城市道路照明設施管理機構及有關單位。
第四章獎勵和處罰
第二十條城市建設行政主管部門對在城市道路照明設施管理工作中做出顯著成績的單位和個人應當給予表彰或者獎勵。
第二十一條違反本規定，并有下列行為之一的，由城市建設行政主管部門責令限期改正，賠償經濟損失，并可處以1千元以下罰款；有違法所得的，并可處以1萬元以上3萬元以下的罰款：
（一）擅自拆除、遷移、改動城市道路照明設施的；
（二）在城市道路設施附近堆放雜物、挖坑取土、興建建筑物及有礙城市道路照明設施正常維護和安全運行活動的；
（三）擅自在城市道路照明燈桿上架設通訊線（纜）或者安置其他設施的；
（四）私自接用路燈電源的；
（五）偷盜城市道路照明設施的；
（六）故意打、砸城市道路照明設施的；
（七）不聽勸阻和制止，非法占用城市道路照明設施的。
第4篇：城市照明管理范文
關鍵詞：路燈工程；施工管理
中圖分類號：E271文獻標識碼： A
一、城市路燈控制與管理中存在的問題
施工管理人員以及操作人員施工安全意識淡薄
在城市路燈工程的施工過程中，有很多步驟是需要和電打交道的，甚至是高壓電。然而，在實際的城市路燈工程的施工過程中，管理人員以及操作人員安全意識淡薄，在很大的程度上會導致了路燈工程出現安全隱患。比如，有些施工人員安全素質差以及安全管理人員和操作人員安全意識薄弱；有些施工人員對路燈施工的的流程和安全管理存在誤解；加上他們中有些人文化水平不高，紀律性差，甚至出現違章操作的現象，就很容易在城市路燈工程施工過程中出現安全問題。
城市路燈工程施工中安全及管理投入資金不足
路燈工程在施工的過程中，因為i缺乏相應的監督管理機制，所以部分的施工單位在短期盈利行為的沖擊下，安全管理投入不足，只顧當前，不思長遠，對施工安全問題存在僥幸心理，在施工過程中，極容易出現安全事故，最終造成嚴重后果。路燈工程安全隱患因素不僅僅威脅到施工人員的生命安全，而且還對于施工單位形象及施工質量有重要影響。
二、路燈工程的施工過程管理
2.1 施工前的準備
施工前首先進行的是人員培訓和材料采購。針對本工程的特點，有計劃、有步驟地加強培訓工作，聘請高級專業人員對職工進行理論培訓，并經現場考核取得崗位證書后才能上崗，這樣使干部職工的技術素質和業務水平有了極大的提高；材料采購實行招投標制度，強化材料管理工作．嚴把材料進出關，不合格產品及“三無產品”嚴禁進入工地，可以本單位測試的材料必須測試后方能使用，嚴格每道工序，盡可能多地使用優質材料，把創造樣板工程作為提高路燈建設水平的新舉措。
2.2 土建施工
2.2.1 抓好安全文明施工路燈工程施工時，土建工程做為工程的緊前工序先期施工，需逐段連續完成，樹立精品意識，切實抓好安全文明施工。各施工隊在施工時都嚴格按要求設置防護圍欄和交通標志，及時清運地上的泥渣余土，保持施工現場的清潔，樹立施工單位良好的社會形象
2.2.2 工程質量監督檢查形成嚴格的制度和程序實行與市政道路一樣的工程管理制度，建立質量監督體系。路燈監理與市政道路施工質量監理同步進行，實行工序化監理。質量監督體系分三級，由駐地監理工程師、路燈所質檢員、工地質檢員逐級負責把關。質檢員首先對每道工序進行自檢，尤其是對隱蔽性強的工程，如燈柱混凝土基礎、予埋管深度、檢查并等更是加大檢查力度；自檢合格后，填表報驗，由駐地監理工程師驗收，認為達到標準后簽證，再進行下一道工序的施工。這種新的工程監理制度體現了科學管理和規范管理，促使我們在土建施工中步步按規范操作，確保了工程質量。
2.2.3 燈座之間用穿線管連接穿線管必須順暢，曲線圓滑。鋼桿的底腳予埋件應嚴格按照要求施工，底腳螺栓的螺牙應涂油并加以包扎，預埋件鋼板必須水平。底腳予埋件的混凝土標號須符合設計要求．并分層搗實。
2.3 敷設電纜
安裝敷設電纜前，須用搖表測量絕緣是否良好，(其絕緣電阻不得小于0．5 兆歐)檢查護纜管是否順暢，有無異物，檢查疏通后方可敷設。路燈電纜施工彎曲半徑不宜小于其外徑的15 倍，敷設時順直電纜，禁止猛拉硬拽，防止打結，敷設時的質量將決定運行時的質量。
2.4 立桿吊裝
立桿吊裝時應把引下線穿好，可以把組裝在一起的燈具、燈臂同時起吊，但必須安裝牢固。各種電器元件必須各占其位，連接緊密，接線頭包扎絕緣良好。起吊時，必須注意周圍環境，如架空線路、園林樹木、廣告牌、腳手架、建筑物等，做好安全措施，鋼絲繩要采取防滑措施，注意來往車輛、行人，用繩索帶牢燈桿。由專人看管，施工人員應站在安全位置，由現場負責人統一指揮．非工作人員必須遠離桿高的1―2 倍距離以外。燈桿安裝在基礎法蘭上，桿高與地面應垂直，偏差在0．2％以內。燈桿法蘭應用雙螺帽旋緊，涂油加以包扎后，現澆素混凝土保護帽。
2.5 接地控制箱(柜)
安裝鋼桿路燈除依靠基礎予埋件接地外，可采取全線敷設vvlx25mm2 電纜使燈桿之間有可靠的電器連接。接地電阻不大于1OΩ，控制柜中干式接觸器安裝前應進行嚴格檢查并在校驗臺上帶負荷試跳，進出線椿頭必須緊固，不得松動。接觸器必須安裝在專用橫擔上，不得裝在低壓橫擔或其它鐵板上，裝置要牢固，正直，不得歪斜松動。每臺接觸器加裝熔斷器二套。控制器安裝平直，位置明顯易控制，使調試時操縱自如。各種元件組裝合格后，就可進入調試驗收階段．經驗收合格后，就可以正式啟用。
三、施工需要注意的問題
在實際施工中有時也不能完全按設計方案執行。這就要施工管理人員靈活掌握，隨機應變，即時解決好施工中出現的問題與矛盾。
3.1 解決地下設備立面矛盾
在拓建道路工程中，路燈的地下設施施工與道路建設中電力、電信、煤氣、自來水、排水、交管等部門的地下設施都是按規劃好了的紅線施工。但是實際上有些地方很難按設計案執行。比如自來水管道和煤氣管道較深(1．5m 一1．2m)，路燈管線較淺(0．7m 一0．6m)，而且煤氣管道對周圍地下設施安全距離的要求比較高，所以在施工時間的安排上就只有等其它部門先施工，并且回填土后，路燈部分才能再施工。否則他們的大型挖掘設備會破壞所有預埋管線工程。由于地下規劃很擠其它單位施工不可能完全按規劃紅線執行，等到路燈基礎施工時，路燈桿的基礎(0．8m×0．8m×1．5m)有部分就安排不下去了，只能在“夾縫中求生存”。這些地方必須引起我們工程管理人員重點監視，多與其它單位取得聯系。
3.2 解決地下設備平面矛盾
有些地方現場施工時，道路平面現狀與設計變化較大。如路燈桿高、桿距的計算是用軟件按道路施工圖布置好了的，而在實際施工中，經常會出現取消或增加交通道口的現象。這些問題的出現對道路施工部門來說無關緊要，混凝土一澆就行了，但路燈桿位在分布上就麻煩了。特別是增開道口，不只是影響一兩盞燈的問題，因為調整一兩盞燈會影響到其它燈桿距，甚至于全路段的布局。要解決這個問題，工程管理人員應主動向主管部門反映。各施工單位必須嚴格按照圖紙進行施工，杜絕個人意志與首長意識，如有變動要提前下達設計變更通知，以便事先進行設計布置修改。路燈工程管理專責人員要加強施工的管理和協調工作，不能死搬教條地按圖施工。但修改必須得到設計人員認可，在協調的基礎上掌握全段，進行動態調整，盡量使調整工作發生在道路雛形以前。
3.3 路燈基礎施工部門的技術素質問題
由于路燈基礎施工屬于土建工種，該工作又包含著道路挖掘、修復等，大量的工作需要與市政、園林聯系和配合。但是有些道路施工中，投資方為了便于道路整體施工將部分路燈基礎、管道、接線井交給本道路施工單位施工。道路施工方對路燈設備技術要求不熟，不能完全按路燈設計施工圖施工，給敷設電纜、立桿裝燈帶來不便。針對這情況，工程管理人員一方面向施工單位進行技術交底，另一方面經常深入現場，向道路監理及施工單位了解情況，控制質量。
3.4 加強地下隱蔽工程管理
隱蔽工程包括燈桿基礎、路燈地下管道、電纜接線井、燈桿接地極等。因為路燈隱蔽工程的施工質量關系和影響著后面工序的進行，所以在路燈隱蔽工程中要加強監管，作好記錄。
第5篇：城市照明管理范文
第一條為加強城市夜景照明設置和管理，促進能源節約，方便市民生活，美化城市夜景，根據住建部《城市照明管理規定》（住房和城鄉建設部令第4號）、《省城市市容和環境衛生管理條例》等有關法律、法規，結合本市實際，制定本辦法。
第二條 本辦法適用于城市規劃區內夜景照明的規劃、建設和管理。
第三條本辦法所稱夜景照明是指利用路燈、步道燈或其它光源，對道路、橋梁、隧道等的功能照明；利用霓虹燈、輪廓燈、泛光燈等各類光源，用于美化、裝飾建（構）筑物、廣場、橋梁、綠地以及商業櫥窗、店牌廣告等的景觀照明。
第四條城市夜景照明工作應當遵循以人為本、經濟適用、節能環保、美化環境的原則，嚴格控制公用設施和大型建筑物裝飾性景觀照明能耗。
第五條 市城市管理局是全市城市區夜景照明的行政主管部門（以下簡稱夜景照明主管部門），依照本辦法對城市區夜景照明實行統一監督管理和綜合協調，并委托夜景照明專業管理機構負責道路功能照明及公用設施景觀照明的運行及管理工作。
各區、經濟技術開發區城市管理部門依據全市夜景照明建設規劃，負責組織、督促、檢查本行政區域內各有關業主單位實施景觀照明建設和管理工作。
規劃、建設、財政、園林、電力、旅游、公安等部門按照各自職責，積極支持、配合夜景照明建設與管理工作。
第二章 夜景照明規劃和建設
第六條 城市夜景照明應堅持統一規劃、同步建設、政府主導、社會參與的原則，鼓勵社會資金參與夜景照明建設。設置夜景照明設施應采用新技術、新工藝、新材料、新光源，不斷提高夜景照明的建設和管理水平。
第七條 夜景照明主管部門應根據城市總體規劃，會同規劃、建設、園林等相關部門組織編制城市夜景照明專項規劃，報市人民政府批準后納入城市總體規劃。
第八條城市照明主管部門（包括各區、經濟開發區城市管理部門）應當依據城市照明專項規劃，組織制定城市照明設施建設年度計劃，報同級人民政府批準后實施。
第九條新建、改建城市照明設施，應當根據城市照明專項規劃確定各類區域照明的亮度、能耗標準，并符合國家有關標準規范。
第十條城市照明主管部門應當依據城市夜景照明專項規劃，制定城市照明節能計劃和節能技術措施，優先發展和建設功能照明，嚴格控制景觀照明的范圍、亮度和能耗密度，并依據國家有關規定，限時全部淘汰低效照明產品
第十一條嚴禁使用高耗能燈具，積極采用高效光源和照明燈具、節能型鎮流器和控制電器以及先進的燈控方式，優先選擇通過認證的高效節能產品。
任何單位不得在城市景觀照明中有過度照明等超能耗標準的行為。
第十二條 城市夜景照明應隨市政道路、廣場、建筑物、園林綠化等工程，與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。
第十三條 新建、改建城市道路項目的功能照明裝燈率應當達到100%。
機關、企事業單位和個體工商戶均有建設夜景照明設施、美化和亮化城市的義務。以下區域或建筑物應當設置城市夜景照明：
（一）城市道路、橋梁、港口、車站、碼頭、機場、廣場、公園、街心花園和其他公共場所；
（二）城市區內的風景旅游區；
（三）城市主要道路和暑期路線兩側、繁華窗口區域內的建筑物、商業經營單位的門店招牌（城市主要道路和暑期路線由夜景照明主管部門根據情況確定）；
（四）城市標志性建筑物以及8層以上的建筑物；
（五）50平方米以上大型（群體）戶外廣告；
（六）按照規劃應當設置城市夜景照明的其他區域或建筑物。
第十四條 夜景照明須按照核準的位置、形式、光源色彩及安裝期限進行建設。未經批準，不得擅自停用、改變、移動、拆除夜景照明設施。
設置城市夜景照明應當遵守以下規定：
（一）不得造成光污染，影響居民生活和健康；
（二）燈光的強度、顏色、造型不得與特殊用途的燈光相似或沖突；
（三）不得影響建筑物、城市公用設施正常使用和植物正常生長；
（四）不得有礙市容觀瞻和城市整體形象；
（五）內容合法健康，用字規范，圖案和造型美觀、新穎、清晰；規格比例、造型、色調以及燈光效果體現藝術性，與建（構）筑物及周圍環境相協調。
（六）新建、改造城市夜景照明設施，應由具有相應資質等級的單位進行設計、施工和安裝，并遵守國家有關技術標準和規范，采取相應的防火、防雷擊、防漏電等安全措施。
第十五條 城市功能照明及市政公共設施景觀照明建設資金，應當統一納入主體建設配套項目計劃；屬經營性產權單位的，建設資金由經營性產權單位自籌。
第十六條 夜景照明建設需臨時占用城市道路和規劃綠地的，由建設單位向相關主管部門提出申請，經審查同意后，免交占道費、占綠費，需臨時挖掘道路（規劃綠地）的，經相關部門審查同意后實施。照明工程完工后，由建設單位按規定要求自行恢復，恢復情況應經審批部門驗收認可。
第十七條夜景照明主管部門應參與夜景照明設施工程竣工驗收，未經驗收或者驗收不合格的，不得投入使用。竣工驗收合格的，供電部門應及時辦理供電手續。
第三章 夜景照明管理和維護
第十八條夜景照明主管部門應當建立健全各項規章制度，加強對夜景照明設施的監管，保證設施完好和正常運行。
第十九條城市夜景照明設施的管理和維護，應當符合有關標準規范。
第二十條城市功能照明和政府投資建設的景觀照明，其設施維護、管理及運行由城市夜景照明主管部門委托專業管理機構（單位）負責，費用由夜景照明主管部門納入城市道路照明年度經費計劃，報市人民政府批準后由市財政支付；經營性單位投資建設和管理的，費用由產權單位承擔。
第二十一條 夜景照明應建立集中控制系統，提倡簡約節能，積極采用新型節能裝置，用電實行分路控制，分表計量。暑期、重大節假日景觀亮化重要時段用電可根據實際需要并入路燈控制系統，其它時間段由產權單位自行負擔。分表計量確有困難的，可由供電部門核定夜景照明耗電量，按核定電量收費。
第二十二條 城市夜景照明管理單位應當認真履行維護和管理職責，保障照明設施完好、整潔、運行正常，并按照主管部門規定的亮燈時間開啟，亮燈率達到95%以上。夜景照明的圖案、文字燈光顯示不全或者污濁、腐蝕、陳舊以及設施損壞的，應及時維護、更換，維護更換完好前應當關閉。
第二十三條 城市景觀照明應當按照以下規定啟閉：
（一）常年啟閉時間。
1、5月1日至8月31日啟閉時間：每晚20∶00開啟，關閉時間不早于22：30。其中暑期（7月10日至8月20日）啟閉時間：每晚20∶00開啟，關閉時間不早于23：30。
2、9月1日至次年4月30日啟閉時間：每晚18∶30開啟，關閉時間不早于22：00。
法定節日的啟閉時間如有變動，按照主管部門通知時間執行。
（二）國家及本市重大活動需啟閉城市景觀照明設施的，按市人民政府或照明主管部門通知執行。
本規定時間段以前或以后仍需開啟的，由業主自行決定。
第二十四條進行市政建設或其他地下施工工程，可能防礙夜景照明設施正常運行的，須經夜景照明主管部門審查同意，辦理相關手續后方可施工。
第四章 法律責任
第二十五條 按照本辦法規定，應當建設城市夜景照明設施而未建設的，責令限期改正；拒不改正的，由夜景照明主管部門組織建設，所需費用由業主或使用人承擔。
第二十六條 城市道路照明工程驗收不合格的，城市夜景照明主管部門或建設行政主管部門應當責令建設單位限期改正；逾期不改正的，由夜景照明主管部門強制改造或委托道路照明專業管理機構進行改造，改造費用由建設單位承擔。
第二十七條 根據本辦法規定，維護管理責任單位應當維護、更換夜景照明設施設備而拒不維護、更換的，由夜景照明主管部門組織維護、更換，費用由維護管理責任單位承擔。
第二十八條 違反本規定，并有下列行為之一的，由城市夜景照明主管部門責令限期改正，對個人處以200元以上1000元以下的罰款；對單位處以1000元以上3萬元以下的罰款；造成損失的，依法賠償損失。
（一）在城市照明設施上刻劃、涂污；
（二）在城市照明設施安全距離內擅自植樹、挖坑取土或者設置其他物體，傾倒含酸、堿、鹽等腐蝕物或者具有腐蝕性的廢渣、廢液；
（三）擅自在城市照明設施上張貼、懸掛、設置宣傳品、廣告；
（四）擅自在城市照明設施上架設線纜、安置其它設施或者接用電源；
（五）擅自遷移、拆除、利用城市照明設施；
（六）其他可能影響城市照明設施正常運行的行為。
第二十九條市、區城市夜景照明主管部門，要加強夜景照明設施的監督管理，發現圖案、文字、燈光顯示不全、污濁、損毀、不整潔、影響市容觀瞻的，根據實際情況，責令維護管理責任單位限期修復，無法修復的，限期拆除。
第三十條違反本辦法，涉及其它法律法規的，由有關部門依照相關法律法規進行處理。
第三十一條 當事人對行政處罰不服的，可依法申請行政復議和行政訴訟。逾期不申請行政復議，不提起行政訴訟，又不履行處罰決定的，作出處罰決定的機關可申請人民法院強制執行。
第三十二條 偷盜、故意損毀夜景照明設施，或者阻撓、妨礙夜景照明管理部門的管理人員依法執行公務的，由公安機關依照《中華人民共和國治安管理處罰法》的有關規定給予處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第三十三條 夜景照明主管部門的管理人員在工作中、、的，由其所在單位或上級主管部門給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第五章 附 則
第6篇：城市照明管理范文
第一條為了加強城市景觀照明設施的建設和管理，提高城市景觀照明水平，美化城市夜景,優化人居環境，根據《市城市市容和環境衛生管理條例》、住房和城鄉建設部《城市照明管理規定》等有
關法規，結合本市實際，制定本規定。
第二條本市市轄區范圍內城市景觀照明的規劃、建設、維護和管理，適用本規定。
第三條本規定所稱城市景觀照明是指運用照明設施和技術對城市夜間景觀所進行的亮化和美化。
本規定所稱城市景觀照明設施是指用于景觀照明的配電室、變壓器、配電箱、監控設備、燈具、燈桿、工作井、地上地下管線及其他附屬設備。
第四條城市景觀照明設施建設應當遵循以人為本、經濟實用、節約能源、綠色環保的原則。
第五條城市管理行政執法部門是城市景觀照明工作的主管部門，市（區）城市管理行政執法部門依據各自職責對城市景觀照明工作實施監督管理，具體負責樓體景觀照明工作。
市（區）建設行政主管部門依據各自職責負責河道、公共場所和公共建筑物、構筑物等景觀照明的設置工作，具體負責實施景觀照明并網工作和智能控制工作。
各區人民政府對本轄區的城市景觀照明工作負責，承擔樓體亮化的招投標、設計、施工、驗收、并網等各環節工作。
規劃、財政、房產、園林、公安、發展和改革等部門應當按照各自職責做好城市景觀照明管理相關工作。
第六條下列范圍應當設置城市景觀照明設施：
（一）湟水河、南川河、北川河等標志性景觀河道及其兩側堤岸或主要建筑物、構筑物的立面；
（二）繁華商業區范圍內和廣場周邊的主要建筑物、構筑物的立面；
（三）城市主干道兩側的主要建筑物、構筑物的立面；
（四）公園、綠地、廣場、車站、橋梁和高速公路出入口等市政公用設施；
（五）體育場（館）、劇院、醫院、博物館、標志性建筑物、市級以上文物保護場所、三星級以上賓館等公共場所；
（六）市人民政府確定的其他應當設置城市景觀照明設施的范圍。
第二章規劃與建設
第七條市規劃行政管理部門應當會同城市管理行政執法、建設等部門，根據城市總體規劃，按照城市建設和社會發展的實際需要，編制景觀照明專項規劃和重點片區夜景修建性詳細規劃，經法定程序批準后實施。
第八條新建、改建、擴建的建設項目，建設單位應當按照城市景觀照明相關規劃和本規定第六條規定的范圍配套建設城市景觀照明設施，城市景觀照明設施建設項目應當與主體工程同時設計，同時建設
，同時驗收，同時交付使用，其配套建設的城市景觀照明設施的投資納入該項目總投資。
本規定實施以前竣工的建設項目，按照本規定應當設置城市景觀照明設施而未設置的，以及需要改造的，由區人民政府組織設置或者改造，任何單位或者個人不得阻撓。
第九條按照本規定應當設置城市景觀照明設施的建設項目，規劃行政管理部門應當根據景觀照明專項規劃和重點片區夜景修建性詳細規劃審查城市景觀照明建設項目的設計方案，建設行政管理部門應當
審查城市景觀照明設施建設項目的施工圖。
建設單位組織項目驗收時應當通知市城市管理行政執法部門參加。城市景觀照明設施的設計和驗收不合格的，規劃、建設、房產等行政主管部門不予辦理相關手續。
第十條城市景觀照明設施的設計、施工和維護管理應當按照國家有關法律法規的規定，實行資質管理制度和工程監理制度。
第十一條城市景觀照明設施的設計方案、建設、改造及所用材料設備應當符合城市景觀照明技術規范、節能設計規范、安全規范、強制性標準、光污染控制標準等有關規定。
第十二條政府支持城市景觀照明科學技術研究，推廣使用節能、環保的景觀照明新技術、新產品、新設備、新工藝，開展綠色照明活動，提高城市景觀照明的科技含量和環保水平，降低城市景觀照明能
耗。鼓勵在城市景觀照明設施建設和改造中安裝和使用太陽能等可再生能源利用系統。
第十三條城市景觀照明設施的設置在不影響其功能和周邊環境的前提下，應當根據建筑物、構筑物和周邊自然環境特點，體現出不同的主題，突出風格，實行亮度與色彩的科學配置。
第十四條納入并網控制的城市景觀照明設施用電費用由財政列支。
區人民政府應當合理安排本轄區內的城市景觀照明專項資金，用于本轄區內城市景觀照明設施的建設和維護管理。
鼓勵公民、單位和其他組織以各種形式參與城市景觀照明設施建設。
第十五條政府投資和以政府投資為主的城市景觀照明建設項目，應當按照國家有關法律法規的規定進行招標或者政府采購。
具有商業利用價值的城市景觀照明設施，其經濟效益歸建設單位所有。
第三章維護與管理
第十六條城市景觀照明設施的維護管理責任人應當嚴格執行城市景觀照明設施維護技術規范，保證設施安全、功能良好，出現故障或損壞的應當及時維修或者更換。
第十七條城市景觀照明設施交付使用后，維護管理責任人應當聘請專業人員按照有關要求和實際需要，對城市景觀照明設施定期檢修，排除起火、觸電等事故隱患。
第十八條城市景觀照明設施應當符合安全管護規范，自然生長的花、草、樹木等影響城市景觀照明設施安全的，管護單位應當及時修剪。施工作業及帶電物體應當與城市景觀照明設施保持不小于1米的安全距離。
第十九條因特殊需要須拆除、遷移、改動城市景觀照明設施的，應當征得城市景觀照明行政主管部門同意，辦理相關批準手續，并由城市景觀照明行政主管部門監督實施。
第二十條因施工、意外事故或者不可抗力等原因導致城市景觀照明設施損壞的，施工單位、事故責任人、管理責任人應當采取必要的安全措施，聘請專業單位進行修復，并及時通知城市景觀照明行政主管部門。
第二十一條納入并網管理的城市景觀照明設施的啟閉，采取以集中控制為主、分區控制和單體控制相結合的方式。未納入并網管理的，由維護管理責任人按規定的時間自行啟閉。
前款規定在不可抗力或電力資源缺乏等特殊情況時除外。
第二十二條城市景觀照明設施的啟閉時間由城市景觀照明行政主管部門確定，報市人民政府批準后執行。
第二十三條城市景觀照明設施由集中控制系統統一啟閉的，維護管理責任人負責保障監控設備的安全、正常使用，不得擅自調整、拆改監控設備。
第二十四條城市景觀照明設施的設置不得影響市容和市民生活、危害交通和消防安全、妨礙城市公共設施功能、造成光污染。
第二十五條任何單位和個人都應當保護城市景觀照明設施，不得有下列行為：
（一）在城市景觀照明設施上張貼、懸掛、設置宣傳品、廣告；
（二）在城市景觀照明設施上刻畫、涂寫；
（三）在城市景觀照明設施安全距離內，擅自植樹、挖坑取土、設置其他物體，或者傾倒含酸、堿、鹽等腐蝕物或者具有腐蝕性的廢渣、廢液；
（四）擅自在城市景觀照明設施上架設線纜、安裝其他設施或者接用電源；
（五）擅自拆除、遷移、改動和利用城市景觀照明設施；
（六）其他影響城市景觀照明設施功能正常運行的行為。
第二十六條城市景觀照明工作實行目標責任制。市人民政府將其納入對各區人民政府年度目標考核的內容，考核結果作為市人民政府對區人民政府城市景觀照明工作以獎代補的主要依據。
市城市景觀照明行政主管部門應當制定城市景觀照明考核實施方案，市財政部門應當安排以獎代補的專項資金。
第二十七條城市景觀照明行政主管部門應當定期對城市景觀照明能耗等情況進行檢查。
城市景觀照明維護管理責任人應當建立和完善城市景觀照明節能控制措施。
第四章法律責任
第二十八條違反本規定，法律、法規有處罰規定的從其規定。
第二十九條有下列行為之一的由城市景觀照明行政主管部門給予警告，責令改正，并可處以200元以上1000元以下罰款：
（一）阻撓城市景觀照明設施的設置、改造的；
（二）不按規定的時間啟閉城市景觀照明設施的；
（三）擅自調整、拆改集中控制系統監控設備的。
第三十條違反本規定第二十五條規定之一的，由城市景觀照明行政主管部門責令限期改正，對個人處以200元以上1000元以下罰款；對單位處以1000元以上30000元以下罰款；造成損失的，依法承擔賠償責任。
第三十一條城市景觀照明管理的行政機關及其工作人員不履行職責，、、的，依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第五章附則
第三十二條市轄縣景觀照明管理參照本規定執行。
第7篇：城市照明管理范文
物聯網智能調光照明系統是智慧城市建設關鍵環節之一，可以提升城市照明管理效率、改善城市照明質量，在先進發達國家已普及應用，它的出現和成功推廣，把城市路燈管理由被動管理型向主動管理型轉變，由原來的粗放定性型向未來精細定量型轉變，實現城市道路照明管理“科學、精細、可控、可視”化發展。
關鍵詞：物聯網，燈聯網，智慧城市，電力線載波，智能控制器
中圖分類號：F407 文獻標識碼： A
1.引言
以互聯網為核心的物聯網技術與照明技術的發展已產生了深度融合。以物聯網構建的智能調光照明系統，燈聯網是關鍵。
在城市照明系統中，輸電線路管網資源是最為豐富的，因此，能否借助城市照明系統現有輸電線路管網資源構建數據傳輸網絡，屏棄傳統的綜合布線系統，是解決燈聯網的關鍵。隨著電力線載波通信技術的發展，尤其是在照明領域已得到大量的工程案例應用，這種無需綜合布線系統的燈聯網已成為現實，并且技術成熟。因此，本文提出一種以電力線載波通信技術為基礎構建的燈聯網。這種基于燈聯網的物聯網智能調光照明系統應用于城市照明的控制和管理，具有全局監控、一鍵管理功能；具有按需照明功能，實現基于車流量、人流量和天氣變化的自動調光照明功能，以更少的能量滿足照明需求；實時反饋數據，及時發現系統故障，控制中心可以準確地發現故障所處的地理位置信息和燈具信息，包括路燈損壞、偷電、線纜偷盜等。
2.燈聯網概述
城市照明中，高壓鈉燈、金鹵燈和LED燈是主要的照明光源，這些照明光源采用了不同的技術，如何將這些采用不同技術的照明光源互聯互通，構建燈聯網，電力載波節點設備和智能控制器是關鍵。
電力線載波節點設備是一種采用電力線載波通信技術，具有開關燈控制信號、調光信號、電能測量信號輸出的照明燈具單點控制設備；智能控制器則負責收集各個節點設備的信息，并對這些節點設備進行控制和管理。采用了不同技術的照明光源就是以節點設備聯入智能控制器，實現燈聯網的構建。在實際的應用中，為降低建設成本，可以將具有電力線載波通信功能的節點設備集成到照明光源的電器里，實現電力線載波一體化照明燈具，使照明燈具可以直接聯入智能控制器。
采用電力線載波通信技術的燈聯網，將是城市照明建設，尤其是智慧城市建設中路燈智能化的趨勢，其工作原理是具有電力線載波通信功能的照明燈具，與照明配電箱內的智能控制器，通過輸電線路實現供電和數據一體化傳輸，即供電線路即供電，又傳輸數據，從而實現了燈與燈之間的自動聯網――燈聯網，一線兩用，互不干擾。這種技術的應用，不僅實現了城市照明中輸電線路管網資源的再利用，無需鋪設專用通信線路，即無需綜合布線系統，節省城市資源耗費，符合低碳綠色、智慧城市建設的價值要求。這種燈聯網的系統示意圖如下：
從以上系統示意圖可以看出來，這種燈聯網里，每盞照明燈具均有獨立的通信與控制地址，照明燈具與智能控制器之間只有零火線的聯系，無需專用通信線路，智能控制器與燈具之間以電力線路為通信和數據交互承體，網絡簡潔，通信穩定可靠，無需專業維護。因此，這種采用電力線載波通信技術的燈聯網將是物聯網智能調光照明系統的核心。
3.基于燈聯網的物聯網智能調光照明系統
物聯網智能調光照明系統，是指以互聯網為核心，以可調光的燈聯網為基礎，融入GPRS、3G、4G、光纖等遠程通信技術，通過計算機后臺系統實現對系統內任意一盞燈的可控、可調、狀態可查的科學管理，這樣的一種照明系統就是物聯網智能調光照明系統。以城市路燈照明為例，以燈聯網為核心的物聯網智能調光照明系統，其典型的系統架構如下：
在物聯網智能調光照明系統里，互聯網只是網絡系統的一部分，智能手機、IPAD等各種移動智能終端通過互聯網接入城市照明管理中心，從而實現城市照明的移動管理，大大提高了城市照明管理的效率。其次，一個物聯網智能調光照明系統，含有若干個燈聯網，每個燈聯網均有獨立的智能控制器，負責接收來自照明管理中心的控制策略并存儲和自動執行。燈聯網內任意一盞燈有故障，均將通過智能控制器自動標識和上傳到計算機后臺系統，并可以自動生成業務派工單，從而實現了城市照明管理的零距離化，革命性的改變了城市照明的管理方式和管理效率，并實現了節能效益最大化。
4.物聯網智能調光照明系統在城市照明中的應用
以燈聯網為核心的物聯網智能調光照明系統，具有開放的系統接口，系統允許接入光度傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器、環境傳感器、車流量傳感器等，允許照明控制可以自動基于環境亮度、溫度、濕度、車流量甚至大氣質量（如空氣能見度，Co2含量等）等，并可以基于經緯度自動測算日出日落時間，因此，物聯網智能調光照明系統將可以廣泛應用于城市路燈照明、城市景觀照明、城市建筑照明等照明領域，對系統進行技術拓展后，還可以應用于高速公路隧道照明、農業生態照明、工業照明等領域，具有巨大的商業應用前景，是實現智慧節能、照明零距離自動管理的理想選擇。
5.物聯網智能調光照明系統在城市照明應用中的價值
5.1、根據路燈所處的地理位置獲取到當時日出日落時間，實現科學、合理的開燈、關燈和調光控制，保證街道科學的亮燈率和照度。
5.2、根據系統的實時反饋數據，及時發現系統故障，控制中心可以準確地發現故障所處的地理位置信息和燈具信息，包括路燈損壞、偷電、線纜偷盜等。
5.3、根據測繪地圖或衛星地圖，結合路燈所在的地理位置，實現路燈管理控制、監督、維護于一體，可視化操作。實現城市道路照明的高效管理，重寫道路照明智能化的管理流程。
5.4、系統具有強大的數據采集功能，可以實現每一盞燈的電能統計和數據存儲，可以輸出電能周報、月報、年報，讓節能可量化、可視化。
5.5、系統具有按需照明功能，實現基于車流量、人流量和天氣變化的自動調光照明功能，以更少的能量滿足照明需求。
5.6、按照中國物聯網建設GB/Z20177、GB/T20299.4-2006規范，系統以創新的思路來建設智能化路燈管理系統，建設后的城市路燈管理系統即符合物聯網的基本技術要求，又具有中國特色，兼容國內、國際雙重標準。
5.7、本系統具有強大的擴展性能，可以兼容數字井蓋、數字排洪、數字消防設施、數字雨污分流及數字工程車輛等數字市政設施管理，為智慧城市規劃建設提供了拓展平臺。
6.結論
隨著我國城鎮化水平越來越高，城市規模越來越大，城市綜合能源消耗必然是一組讓管理者頭痛的數字，科學、高效的城市照明控制和管理，將是治理城市高能耗頑癥的一劑消瘦針，大力推廣應用基于燈聯網的物聯網智能調光照明系統在城市照明中的應用，將飛躍性全面拔高城市照明管理效率，必然迎來一個低碳、綠色、美麗的城市新面貌！
參考文獻
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第8篇：城市照明管理范文
關鍵詞：城市；照明；節能；探討
中圖分類號：TE08文獻標識碼： A
創建節約型的社會是目前我國的重要任務，各個行業都需要貫徹落實節能工作，同樣，城市的照明系統也不例外，需要進行轉變與革新，依據建設環境友好、資源節約社會的國策加大對城市照明系統的管理力度，由設計、規劃、施工、運營等方面入手提高節能質量，。以下簡要針對城市照明節能的相關內容進行分析，僅供參考。
一、城市照明節能原則
（一）照明的功能性原則
對于城市照明系統來講，其之所以被稱之為城市基礎設施的重要構成內容，是因為照明系統具備較強的功能性。城市中的照明體系目的在于保證夜間行人、車輛的安全與便利，有助于維護社會的治安。在城市中，要求有道路就應存在路燈，有路燈就需要照亮，相關工作人員在設計、施工期間，應結合路面的等級規劃照亮程度，同時針對可能出現的眩光問題進行處理，從而做到應該照亮的區域照亮，不應該照亮的位置不照亮，并且亮度適宜。其也是科學處理照明系統功能與節能關系的基礎原則，切不可以由于重視節能而對城市的照明造成影響，需要在確保城市照明功能的基礎上進行節能工作。
（二）堅持設計規劃指導下實施節能工作
在城市的照明設計、規劃標準中對區域及路面的照明程度、等級、標準等都明確做出了規定，并且提出了相應的景觀照明分布、重點、數量、密度和節能的方法、標準等內容，其是實施節能工作的行動部署及綱領，所以，從業者需要基于此規劃指導下進行節能工作，從而提高節能的質量及效率。
二、城市照明節能措施
（一）從技術方面進行節能
1、對配電體系進行優化
對配電體系進行優化指的是借助優化配電系統的組合，從而實現縮減供配電體系能源損耗的功能。一般來講，供配電體系的能源損耗形式的大致由：變壓設備的能源損耗、配電線路的能源損耗和儀表開關元件的能源損耗等構成。期間，縮減變壓設備及配電線路的能源損耗可以極大程度提高供電的效率，是實施節能工作的重點，大約占據整體供配電體系總耗能的90%以上。
對變壓設備進行節能的措施為：依據設備的負荷情況，合理選取變壓設備的容量，進而提高設備的應用效率，同時選用高效率、節能類別的變壓設備，應用單燈的形式進行無功補償，并且對功率因素進行改善，降低線路、電器設備的損耗，縮減電壓損失，從而更好的提高節能工作的效果。
對供電形式進行節能的措施為：如果照明系統的布設形式為單側分布，則盡量應用單項變壓設備進行供電，假如布設形式為雙側分布，則盡量應用三相變壓設備進行供電。保證分配平均，使零線的電流趨于零，從而降低電壓、線路的能源損耗。
2、選用節能高效的照明設備
在選取城市照明設備、鎮流器等元件時，應保證相關標準同我國當前實行的節能規定要求相吻合，應選用節能效果良好、照明效率較高、使用時間較長的光源，例如：節能燈、高壓鈉燈、無極燈、LED燈等，從而基于相同照明效果的前提下，盡可能應用功率最低的設備。另外，還應選用反射率好、配光越高、維修量低的燈具，進而確保照明的質量，提高節能的效果。
（二）由管理方面進行節能
從管理方面入手實施節能工作指的是利用加大對城市照明的設計、施工、養護管理等力度，提高節能的質量。具體可以從以下幾方面入手：其一，科學選取照明的標準值，對照明的設計預案進行優化管理。在設計城市照明前，需要明確各條道路的等級，選取對應的照明指標，從而實施規劃，那么從業者就需要由源頭入手提高節能質量。組織相關工作者及專業人士對比多種復合要求的設計預案，選擇最好的節能方案，為后續工作夯實基礎；其二，運用科學、合理的照明控制方法及形式保證城市照明系統的智能化。應創建智能化的遠程監控體系，集中對城市的照明進行管理，合理設定好照明的時間，從而防止能源浪費，降低管理的資金投入。另外，還需要結合行人、車輛和節假日等情況調整照明的開關時間。較為常用的節能方法有：半夜等、全夜燈等；其三，確定科學的養護管理標準。從業者應合理設定養護管理標準，盡快對故障燈進行修復，并且定期更換到壽命的燈具，進而增強燈具的照明度，更好的縮減能源損耗。另外，需要加大巡檢力度，尤其是針對一些照明設施較陳舊的路段，盡快照明并處理照明故障，降低電能損耗，提供節能的質量及效果。
三、經濟合理實施城市照明節能工作
對于城市中的主干道、快速路來講，在進行新建、改建照明系統時，選取的節能光源需要符合相關規定要求。在《城市道路照明設計標準》中規定，主干道、快速路等位置的平均照明度應控制在20Lx--30Lx之間，唯有確保路面照明質量的基礎上，才可以進行節能工作。一般可以運用高壓鈉燈進行路面照明，其照明效果較高，是目前我國大力推廣的節能光源，所以，相關工作人員應大范圍運用并推廣。
針對城市中次干道、商業圈、支路、民用住宅區等照明系統，依據相關標準規定，其要求的照明度較低，在選用光源時，可以考慮一些其他節能效果良好的燈具，例如：無極燈、金鹵燈、LED等等，此類光源的顯色性能相對較高，特別是對一些顏色識別能力較強的車輛道路，首選此類燈具。
總結：
總而言之，對于城市的照明來講，其屬于一項系統的項目，相關工作人員在設計、施工期間，應基于照明功能性的前提下，實施節能工作，不斷提高自身的專業能力及綜合素養，深入對各項節能措施進行研究，勇于嘗試、大膽創新，從而更好的發揮節能的質量及效果。所以，對城市照明節能內容進行探討是值得相關工作人員深入探究的事情。
參考文獻：
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第9篇：城市照明管理范文
【關鍵詞】導向標識；照明系統；設計原則；形式
隨著經濟的發展和社會的進步，城市設施照明越來越引起人們的高度重視和社會各方面的關注。近年來，各城市政府和建設主管部門投入大量資金建設照明設施，改善城市環境，取得了很大成績，但不可否認的是，城市照明仍存在一些問題亟待改進。
1 當前照明系統存在的問題
1.1 缺乏城市照明專項規劃
根據《城市道路照明設施管理規定》，城市道路照明設施規劃、建設和改造計劃應當納入城市建設、改造規劃和年度建設計劃，并與其同步實施。城市照明的規劃和設計工作，應當是集規劃設計、建筑設計、景觀設計、綠化設計和電氣設計于一體的綜合性設計，需要相關部門組織共同協作。在實際建設中，由于既無城市照明專項規劃，缺乏能進行綜合性規劃設計的人員，城市道路照明設施管理機構只能根據道路情況、投入資金情況作出電氣設計、備選燈具造型和工程預算，形成建設方案。
1.2 設施照明總體設計水平不高
城市設施照明總體水平，取決于合理的城市照明專項規劃。設施照明限于道路及廣場的照明，歸類于市政工程部分。很多區域環境的街道、廣場、建筑立面等外部環境的照明設計缺少人性化設計理念，
1.3 城市照明管理機構管理水平不高
養護人員工作技能有限，市民的滿意度不高。養護人員沒有做到定期巡視，照明管理機構對隨時排除故障管理制度、紀律未能很好落實。
1.4 設施照明被人為損壞嚴重
照明設施管理難度相對大，照明設備(銅芯電纜、鐵制井蓋、燈桿鐵門)可以拆下拿走變賣，盜竊造成很大損失。同時對砸碎、踢碎燈罩等有意破壞行為也增加了照明設施的破壞程度。
2 導向標識設施照明的設計原則
2.1 高效原則
導向標識設施照明應符合國家對高效節能方面的要求, 采用先進技術，充分發揮照明設施的實際效果，盡可能以較少的投入獲得較大的照明效果,促進節能與環保,實施綠色照明,應選用效率高、壽命長、節能、低損耗的照明器具, 以質勝量, 發揮光源的最大效益, 避免光源浪費創造良好的生態環境和生活環境。照度是燈光環境設計的重要問題。在滿足標準照度的條件下, 為節約電力,恰當地選用一般照明、局部照明和混合照明三種方式。當一種光源不能滿足顯色性要求時, 可采用兩種以上光源混合照的方式。
2.2 安全原則
環境導向標識照明的設計必須保證線路、開關、燈具等設置都有可靠的安全措施，并配有專人管理，電路和配電方式要符合安全標準，不允許超載。環境導向標識照明必須選用較高防護等級的室外燈具,根據周邊景觀環境選擇造型及非標型裝飾燈, 即能起到照明效果又可達到藝術小品的觀賞要求, 兼具觀賞性和安全性。
2.3 生態原則
生態本意是要求設施的照明與自然環境下的生物互相依賴, 順應自然, 將生存環境的各個生物的進行全局考慮。認真對待生物與環境關系, 反對孤立的、盲目的夜間光環境的整治行為。減少盲目的人工改造環境, 減低城市景觀的養護管理成本。
2.4 人性化原則
以人為本, 在設計時, 應該以人需求的出發, 人的生理、心理需求出發, 選擇適宜的光源、光色, 確定合理的用光量和照度, 既能充分滿足照明功能需求, 表現出城市的夜間觀賞性, 又不為了表現繁華絢爛景象過多使用裝飾照明而設計過度。滿足人們對夜間光環境的多層次需求,創造合適的環境氛圍，完善和強化商業街視覺形象。
2.5 藝術性
區域環境導向標識功能除了傳遞信息之外，還具有塑造形象、美化環境的功能。照明有助于提高標識的清晰度和識別度，豐富標識的色彩變化，通過光與影的變化可增加標識造型的層次和深度，創造出美的意境和氛圍。就其要求在照明上要表達個性化的、富有藝術表現力的視覺效果。
3 區域環境導向標識照明設計的形式
導向標識的照明一般包括自然照明和人工照明兩種形式。自然照明是以太陽光為光源所形成的光環境,效果自然親切，但受限制較大；人工照明是以燈光為主所形成的光環境，是夜間照明的主要方式。在特定環境下，人工照明在色彩、光亮、形式上有較大的創造性，可以形成變化豐富的視覺效果, 為了營造特殊的氛圍，白天也采用人工照明。
3.1 自然照明設計的重要因素
自然照明會形成一定的陽光區和陰影區，使導向標識的位置和朝向會直接影響照明效果。處于陽光區域導向設施，容易形成強烈的反光和眩光，影響人的視覺，但整體上的形態、結構等起伏變化較為明顯，形成一定的體量感和空間感。處于陰影區的導向設施，缺少光影造型，形態起伏變化較弱，容易流于平淡，但細節表現生動，肌理效果也較為豐富。因此，導向標識的位置和朝向是自然照明設計的重要因素。
導向標識的表面與光線在45度夾角時視覺效果最佳，導向標識的最佳位置和朝向設計要根據標識的最佳觀賞時間來確定，同時可以采用變單面朝向為雙面朝向、變平面為淺浮雕的標識局部形態的方法。
3.2 人工照明的表現效果
基本照明、局部照明和裝飾照明是人工照明的三種表現效果。人工照明是利用各種發光的燈具，根據人的需要來調節、安排和實現預期的照明效果。人工照明根據功能和效果不同，可以分為基本照明、局部照明和裝飾照明。基本照明是保證導向標識基本明暗效果的照明。這種照明往往采用擴散性的照明方式，特點是光線具有一定的強度且分布較為均勻，以保證標識的基本亮度。局部照明也稱重點照明，即用較強的光線投射到導向標識的某一部位，使之與周圍產生亮度上的對比，形成明顯的主次區別。局部照明也稱重點照明，即用較強的光線投射到導向標識的某一部位，使之與周圍產生亮度上的對比，形成明顯的主次區別。裝飾照明主要用于豐富標識的色彩層次，增強吸引力和感染力，創造出具有特殊美感的視覺效果。例如利用霓虹燈、熒光膠管、塑膠燈帶、激光技術、光導纖維、液晶顯示等光電技術，可有效地創造特殊的環境氣氛，取得良好的裝飾效果。
4 結論
城市環境設施的照明的規劃、設計、營造必須首先充分考慮受眾人群的生活習慣、審美習慣、設施的安全、國家的綠色節能等多方面的因素。區域環境照明系統與設施本身的協調不僅能體現出一個城市的文化景觀更能展現城市夜景的特色，因此，照明系統的設計應用于區域環境得導向設計更要立足地方特色、以其燈型、光源、光色和手法發揮燈光的表現力。
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