城鄉規劃與風景園林精選(九篇)

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第1篇：城鄉規劃與風景園林范文

風景園林設計專業課程

核心課程

《園林美術》、《園林制圖》、《園林材料》、《園林建筑》、《園林植物和花卉》、《園林景觀設計》、《城市規劃學》、《室內環境設計》、《AutoCAD》。

園林樹木花卉學、園林規劃與設計、園林建筑設計、園林工程設計、園林工程計價、園林工程施工等。

實習實訓

在校內進行小型綠地設計、園林建筑設計、工程設計等實訓。

風景園林設計專業就業方向

就業方向主要設計就業單位包括園林局、設計院、苗圃、園林設計公司、旅游規劃設計公司、風景旅游區、房地產公司、大中專院校教師以及其他建筑與環境工程、市政園林、公用事業、城鄉規劃建設管理等相關的行業、部門機構。本科畢業生也可繼續攻讀園林、景觀、建筑、城市規劃、環境藝術專業類的碩士學位。

從事行業：

畢業后主要在建筑、房地產、廣告等行業工作，大致如下：

1 建筑/建材/工程;

2 房地產;

3 廣告;

4 環保;

5 農/林/牧/漁;

6 專業服務(咨詢、人力資源、財會);

7 其他行業;

8 家居/室內設計/裝潢。

從事崗位：

畢業后主要從事景觀設計師、方案設計師、園林設計師等工作，大致如下：

1 景觀設計師;

2 景觀方案設計師;

3 景觀施工圖設計師;

4 方案設計師;

5 施工圖設計師;

6 植物設計師;

7 園林景觀設計師助理;

8 景觀設計師。

拓展閱讀：風景園林設計專業就業前景

近年來，中國經濟的發展在國際社會上是有目共睹的，北京、上海等特大城市逐漸出現在世界城市排名榜上，國內的城市建設也在穩定而高速的發展中，社會對各類型的人才需求也日益增多。

其中景觀建設已經成為城鎮建設的重要內容，園林景觀設計師相關設計建筑類職業就業前景還是十分可觀的。

第2篇：城鄉規劃與風景園林范文

1.1實踐教學體系不完善,教學方法較落后

目前，地方本科院校的風景園林專業多屬工科，授予工學學士學位，理應以培養具有工程實踐能力的應用性技術人才為目標。實踐教學體系理應是教學體系的重中之重。但現狀卻是實踐教學環節薄弱,實踐教學體系尚不完善,實踐教學方法比較落后,實踐內容與社會經濟的發展相脫節,實踐教學基地建設滯后于教學發展的要求等。缺乏“真正”的綜合性實踐項目,實踐訓練多呈現為片段式。如測量學不能與園林工程施工實踐相結合,使得學生將所學的測量知識通過綜合實踐有針對性、系統而連貫地結合起來；畢業實習與畢業設計雖然從內容上來說確實具有專業綜合的意義,但因其所處時段正好是學生考研和聯系工作的重要時期,學生投入的精力不足,結果是到畢業的時候學生都搞不清楚一個風景園林項目工作全程或基本輪廓是什么樣的。這與我國社會轉型、經濟社會的發展對人才的要求極不相稱。

1.2師資隊伍整體相對較弱,影響教學效果

從目前我國地方本科院校的師資情況看,風景園林專業教師多有兩個類型。由于此類院校的風景園林專業一般開設較晚，因此相當一部分教師是由相關專業轉型而來，其長處是教學經驗較豐富，短處是對風景園林專業的整體把握較為欠缺；另一類是新進的教師，一般較為年輕,大部分都是由學校畢業直接到新建本科院校工作的,其長處是專業理論知識強,短處是教學及實踐經驗少。教師隊伍整體的專業把控能力、教學水平、實踐技術相對較弱,勢必影響教學效果。

2.地方院校風景園林專業本科教育改革建議

作為地方性院校，如何借鑒同類高校發展經驗，依托并整合地方教育的現有資源條件，面向地方社會發展建設的現實問題和需求，辦出有特色的風景園林教育，無疑是當前急需深入探討的問題。

2.1明確培養目標

2005年國際風景園林師聯合會和聯合國教科文組織共同起草的風景園林教育提出教育的目標為“風景園林具有藝術和科學的雙重屬性,因此風景園林教育應培養學生在根植于人類傳統和自然系統認知基礎上進行環境設計,形成概念、協調關系和創造作品的能力”。結合地方院校實際，培養目標不應求大求全，而應突出自身特色，面向地方實際需要培養人才，培養具有懂設計、能施工、會管理，綜合素質高的復合型人才，從而增強學生的職業適應性和針對性。

2.2探索培養模式

考慮地方院校的辦學實際，建議風景園林專業采用“1+2+3”人才培養模式，即“1個專業基礎平臺，2個專業模塊，3個專業方向”。“1個專業基礎平臺”指專業基礎課程和通識類課程；“2個專業模塊”是指風景園林規劃與設計，風景園林工程2個模塊課程，之所以只設置這2個專業模塊，主要考慮地方院校辦學實力、就業渠道等因素所限；“3個專業方向”是指依據各院校專業實力、學生就業意向、人才需求等因素，風景園林規劃與設計模塊可設置景區規劃、景觀設計、景觀建筑3個專業方向，風景園林工程可設置風景園林施工、風景園林管理、風景園林造價3個專業方向。各院校可以依據自身辦學實際，靈活設置適宜于自身的專業模塊和專業方向，如有條件，可增設園林植物，風景園林歷史理論與遺產保護。

2.3完善課程體系

國際現代風景園林學已有4種明確可界定的相關的業務類型:一是景觀評估和規劃,二是基地規劃,三是細部設計,四是都市設計。結合工科專業實際需要，“通識課+專業基礎課+專業方向課+集中實踐”相結合的課程體系應當得到推廣。尤其“專業方向課”和“集中實踐”，這兩個以往不受重視的部分需要增加在整個課程體系中的比重，因為這兩部分是與培養學生的專業素質和實踐能力的重要環節。通過課程體系的完善和實施，使學生能夠把各項知識融會貫通，綜合素質和專業技能普遍提高。

2.4豐富教學內容

根據《國際風景園林師聯合會———聯合國教科文組織風景園林教育》，對應風景園林學生應具備的知識與能力，各院校可以設計和工程課程為專業教學基本點，并設園林植物及應用、園林建筑、園林歷史文化、園林管理等相關課程，并加大實踐環節課程量。在校內，建立畫室、制圖室、實驗室等，并舉行手繪大賽、設計大賽等，每年不定期舉行講座；在校外，與企業合作，與公園、風景名勝區等合作，建立實訓基地。通過與校外合作，使學生盡早了解到行業實際，盡可能地豐富學生的實踐能力，也為本地的風景園林行業做出貢獻。堅持知識、能力、素質三位一體的全面教育和培養，使學生全面、協調發展。

2.5改善教學方法

改變傳統“填鴨式”教學方法，采取更加具有創造性，能激發學生潛能和求知欲望的教學方式。部分課程采用觀察認知法，如園林樹木學、園林花卉學等，通過實地觀察園林植物，對其整體特征、季相變化、生長習性等進行直觀的了解；部分課程采用實驗教學法，如測量與遙感、計算機輔助園林設計等，通過實際操作相關儀器設備，培養學生動手能力，使學生從“聽得懂”達到“會操作”；部分課程采用“練習+評議”法，如風景園林設計、風景園林規劃等，通過對具體項目的規劃設計練習，并由老師及同學共同評議，達到自己動腦，相互交流，共同進步的目標。2.6加強師資建設教育離不開高素質的師資隊伍。首先，要加強對骨干教師的專業培訓，制定激勵措施，鼓勵教師到風景園林行業一線鍛煉或有計劃地選派教師進行深造。對于青年教師，制定相應的培養計劃，提高教師的專業素質。另一方面，可以聘請一些富有經驗和技術的企業家、設計師、工程師等到風景園林專業兼職任教，擴大實踐教育的師資力量，彌補地方院校風景園林專業教師人數的不足。

3.結語

第3篇：城鄉規劃與風景園林范文

關鍵詞：景觀設計、景觀、Landscape、概念

中圖分類號：J59文獻標識碼：A文章編號：1006-026X（2014）02-0000-01

一直以來景觀設計的概念都存在爭議，風景園林等同于景觀設計還是國際上的Landscape architect等同于景觀設計。景觀設計到底是什么？長期以來的概念的混淆使得景觀設計教育和實踐出現了混亂在我國高校多個學科門類中都出現了景觀設計專業，如：2205020風景園林設計、5604050建筑室外環境設計、5604020城鄉規劃方法與理論、7605030環境藝術在以上的專業教育中都有景觀設計方向的教育，理清和界定景觀設計的概念成為指導教育實踐和設計實踐之基礎和必要。

景觀要從四個層次去理解藝術性、科學性、場所性、符號性。大部分園林學者則持“景觀是指具有審美特征的自然和人工地表景色，意同風光、景色、風景。”藝術設計學者認為把景觀設計理解為是科學是片面的，景觀設計是藝術的、至少不能稱作科學的。

一、 “Landscape ”以及相關名詞在翻譯中的混淆現象

景觀設計中的“景觀”一詞，來源英文“Landscape” 一詞，“Landscape”在英語符號系統中形成的過程復雜，大多數學者接受的 Landscape演變路徑，“最早Landscape一詞來源于荷蘭語landskip，特指風景畫，尤其是自然風景。”[1] “Landscape在古英語中最初是指“留下了人類文明的地區”，到了十七世紀，“Landscape”作為繪畫術語從荷蘭語中再次引進英語，意為“描述內陸自然風光的繪畫，區別于肖像海景等”。[3]可見“Landscape”一詞在英文中最早是關于美的，確切的說是和視覺藝術有關的。

19世紀中葉，近代地理學創始人之一，德國的洪堡（Alexandr von Humboldt）將landschaft引入了地理學成為地理學中表示“某個地球區域內的總體特征的”的科學術語。

《英漢辭海》中對Landscape的解釋是：

①風景、風景畫、自然山水，表現自然景色的畫面或繪畫；風景畫法、描繪自然山水的藝術。

②地球表面，特指由地質力產生或改變的集合體中的一個區域的地形；在依次觀察視野所及的地區；能夠看到一致景色的多種地形的組合。

③[動詞]使成為風景；從事庭院布置工作。

二、 “景觀設計”一詞如何翻譯

在我國的景觀設計所涵蓋的范圍中，有景觀建筑、風景園林、景觀規劃等多方面內容，如果我們取其任何一種意義譯成英文如下：景觀設計――Landscape Design；風景園林――Landscape Gardening；景觀規劃――Landscape Planning。

Landscape Design中的“Landscape”是否包含了Landscape Architecture，Landscape Gardening及Landscape Planning之意？有的學者認為譯為“景觀建筑”、有的學者認為譯為“景觀設計” 、有的學者認為應該翻譯為“風景園林”或者還有學者指出譯為“風景建造”或“園林建造”比較合適。

可見，在翻譯過程中“景觀設計”與“ Landscape Design”并不是一組對等的可互譯的詞組。問題出現在各自的學術背景的區別對景觀設計的理解各不相同，理解不同毫無疑問就造成了翻譯的區別。

三、漢語“景觀”、“設計”的來源及意指

由于語言符號所具有的曖昧性，景觀和設計在現代漢語中有多重意義。漢語中本無景觀一詞，景觀屬外來語最早出現于日本學者對德語Landschaft的翻譯。景觀被國內學者接受源于1936年由日本學者著《景觀地理學》被翻成中文。80年代國內的園林界逐漸有意識的使用景觀一詞，有“景色、景物、景象”之意。

在現代漢語語境中的設計和“Design”的使用遙想對應。“現代設計的概念最早是二十世紀初建立的受日本的影響，其概念中包含大量美學和視覺藝術的意義。”[4]那么我們有理由認為設計是造型藝術的一種。設計廣義上是指為一定目的而從事設想、規劃、計劃、安排、布置、籌劃、策劃。狹義上理解為實現一定的目的而進行的設想、計劃和方案并通過視覺的形式傳達出來。

四、當代學者們對“景觀”概念的解釋

關于景觀設計的混淆主要出現在景觀一詞，景觀一詞的曖昧性賦予了她太多的含義和內涵。學者們就此紛紛撰文發表觀點：

中國風景園林學會常務理事劉家麒先生認為“landscape 不是地理學的概念，也不是生態學的概念，正是風景園林的概念”[5]李金路先生認為“景觀指具有審美特征的自然和人工的地表景色，意同風光、景色、風景；”[6]劉濱教授則認為景觀設計“Landscape Architecture”是“風景建筑”并指出“風景建筑學是一門包含了傳統風景園林學精華的新學科。”[7]俞孔堅教授堅持認為“景觀是自然及人類社會過程在土地上的烙印，是人與自然、人與人的關系以及人類的理想與追求在大地上的投影”[1]景觀是視覺美的、是可供人棲居的、是生態的、是記載了人類的歷史和理想得符號。

五、景觀設計概念析義

根據以上資料分析，landscape是自然美的田園的語義上拓展出視覺藝術上的自然美，具有引申的地理學意義，最終演化成為包含具有視覺美的自然及人工環境。

而漢語中的“景”和“觀”有看的意義。景為可見的一切。觀與看區別在于，觀不僅是動詞還有名詞如：范文正公在《岳陽樓記》中“此則岳陽樓之大觀也” ，觀的尺度上比看要更大，又引范文正公在《岳陽樓記》中“觀夫巴陵勝狀，在洞庭一湖”一句為證。

由上可見landscape和景觀在元概念的理解基本一致，景觀設計的概念必須是以視覺美的、藝術的為基礎的人類文化理想的載體；在宏觀層面上的出發點必須是生態的、使人與自然和諧共處的；實踐中是以空間、場地設計為基礎、形式美為手段、以植物學、環境學、氣候學等學科為學術支撐的。甚至在具體實踐活動中的目的和任務都是同物異名而已，這樣“景觀設計”這一概念廣義上就包含了以上學者們提出的所有概念。如非要對于藝術和科學的側重有所去別，在漢語語境中“設計”一詞含有更多的造型藝術的概念，對于藝術設計側重的；注重形式感、審美情趣的景觀還是以“景觀設計”命名比較恰當。側重科學理性的；注重科學推理、工程的景觀借鑒梁思成先生的提法為“景觀營建”為好。

參考文獻：

[1]俞孔堅.《景觀的含義》[J].時代建筑 2002/01

[2]吳靜嫻《對Landscape的釋義及其理解的探討和研究》中國知網

[3]李硯祖《藝術設計概論》[M]

[4]劉家麒 《對“還土地和景觀以完整的意義：再論”景觀設計學之于風景園林一文的審稿意見》[J].中國園林2004 /07

第4篇：城鄉規劃與風景園林范文

它的主設計師便是清華大學副教授、北京清華城市規劃設計研究院風景園林規劃設計研究所所長胡潔。

初識胡潔,眼前的他,中等身材,衣著簡樸,戴著眼鏡,顯得儒雅謙和,這是記者見到胡潔的第一印象。隨著訪談的深入,記者慢慢深入到他的內心世界,才逐漸領悟到這位園林設計師諸多的不平凡之處。

…夢想成就未來…

建筑世家 志存高遠

胡潔出生在工程建筑世家,爺爺是位鐵路工程設計師,當年曾經主持設計了成渝鐵路的建造,胡潔的幾個伯伯、叔叔分別在鐵路、醫學等各自的專業領域也頗有成就。

胡潔的父親是清華大學建筑設計和建筑歷史專業的教授,并曾是著名建筑學家梁思成先生牽頭的國徽設計小組的成員。母親則是城市規劃專業的副教授。清華園的熏陶使胡潔從小就有遠大的志向,清華大學一座座風格鮮明、歷史悠久的建筑感染著他,使他在很小的時候就想成為像貝聿銘一樣的設計師。

胡潔從小就喜愛繪畫,在初中時遇到了曾經師從徐悲鴻等幾位繪畫大師、繪畫造詣極深的美術教師――吳承露先生,吳先生將中學美術教師作為終身職業,將所有精力投入到培養學生之中。胡潔參加了吳先生組織的美術小組,白天繪制“”的宣傳畫,晚上就用蘇聯美術學院藝術專業的課本學習素描等繪畫基本功,3年的學習使他打下了堅實的美術功底,為日后從事建筑及風景園林規劃奠定了基礎。

受父母的影響,胡潔對建筑藝術情有獨鐘,大學本科他在重慶建筑工程學院學習建筑學,畢業后他選擇了自己鐘情的古典園林,師從著名風景園林設計師、教育家、北京林業大學教授孫筱祥先生,繼續攻讀風景園林專業的研究生。

在讀大學和研究生期間,胡潔十分崇拜并關注著名華裔建筑設計師貝聿銘,熟知他的關于建筑學、建筑藝術方面的報告和作品,十分仰慕貝聿銘先生能夠學貫中西、將東西方文化完美結合、在建筑設計上形成自己獨特的風格、在建筑藝術上達到高深境界。

1988年,胡潔懷揣兒時的夢想,遠渡重洋,到位于美國中部的伊利諾大學攻讀景觀學碩士學位。1995年,胡潔憑著不凡的才干抓住時機,進入美國頂級景觀設計公司SASAKI設計事務所,邁上了事業的又一臺階。在SASAKI公司,胡潔找到了更大的施展才華的平臺,接觸的風景園林規劃設計項目也從小尺度,做到中尺度,又做到大尺度。

1999年,胡潔作為SASAKI公司的設計代表回到中國開拓業務,他參與的項目設計方案在大型投標活動中多次中標,如北京東方太陽城規劃設計、廣州匯景新城方案設計等,國內風景園林界在了解SASAKI公司的同時,也逐漸熟悉了這位優秀的設計師。

胡潔接受過中國古典園林的傳統教育,又接受了美國宏觀生態學、區域土地利用與規劃、河流流域生態規劃等學科的觀念和知識,并深受丹?凱利等美國現代派設計大師的影響。多年的實踐使他日漸成熟,視野也越來越寬廣。在眾多的設計項目中,他一直努力嘗試將西方現代景觀設計手法與中國傳統文化元素融合在一起,使自己的設計既有現代感又有中國風情。

拳拳報國心 悠悠赤子情

機遇總是留給有準備的人。2002年,北京奧林匹克公園項目開始面向全球招標,時任SASAKI公司駐華業務代表的胡潔敏銳地感覺到這是自己報效祖國、實踐“山水城市”理念的一次千載難逢的好機會。胡潔做了大量工作說服SASAKI公司, 參與北京奧林匹克公園招投標競賽。SASAKI最終接受了建議,成立了專門的設計小組,為競賽晝夜奮戰,胡潔作為主要設計師之一,大膽地將中國傳統文化元素加入到方案中,他們最終形成的自然式中國山水園林定位、中華文明五千年紀念大道、龍形水系等極具中國特色的設計理念贏得了評委的高度贊賞,SASAKI公司的方案脫穎而出,榮獲一等獎。之后SASAKI公司由于商業原因退出該項目,胡潔則選擇毅然回國,在北京清華城市規劃設計研究院組建了自己的設計團隊――風景園林規劃設計研究所,全身心地投入到奧林匹克森林公園的競標之中。

整個競標及修改的過程只能用一波三折來形容,胡潔頂住了來自周圍的巨大壓力和質疑,執著地堅持,最終迎來柳暗花明,他主持設計的奧林匹克森林公園方案獲得了最終通過。 2008年7月初,奧林匹克森林公園首次向公眾揭開神秘的面紗。奧運期間,這座被譽為北京后花園的奧林匹克森林公園以它獨特的設計理念和多樣的設計手法,讓八方客人體驗到中國山水園林的和諧靈動之美。

…認識胡潔…

奧林匹克森林公園的成功讓很多人認識了胡潔,讓更多的人想去了解胡潔。

聽胡潔講述自己出國求學的奮斗經歷、一波三折的創業故事、執著追求的“山水城市”的設計理念,讓我們更加真實、更加完整地了解眼前這位溫文爾雅的中年人。在他的身上體現著中國傳統知識分子以天下為己任的愛國情操,體現著努力探索、精益求精的學術精神,體現著追求成功、不甘平庸的人生理想。于是,一個豐滿而多面的胡潔形象在我的腦海里漸漸清晰了起來......

赤子胡潔

建筑世家的成長環境讓胡潔不僅從小就喜愛建筑,更讓他培養了熱愛祖國、報效國家的愛國情操。胡潔不僅推崇錢學森老先生的“山水城市”理念,更把錢老作為自己做人做事的楷模。2002年,懷著對祖國的深深眷戀和回國效勞的強烈民族感,胡潔毅然決定辭去報酬豐厚的美國SASAKI公司高級設計師的職務,回到闊別15年的祖國,在北京清華城市規劃設計研究院工作,繼續完成北京奧林匹克森林公園的設計和實施。

當問及當初為何如此抉擇時,胡潔淡然一笑,談起自己的初衷。其實,身在大洋彼岸的他一直關注著祖國的發展,為祖國取得的每一個進步而歡欣鼓舞。2008年北京奧運會是中華民族的一件大事,作為旅美華人他渴望能夠為國出力。在參與奧林匹克公園規劃設計競賽時的日日夜夜,強烈的報效祖國的信念支撐著他夜以繼日的工作,通常每天只能休息三、四個小時,有時壓力大到令他在半夜一身大汗中驚醒,但胡潔咬著牙堅持了下來。用胡潔自己的話形容當時的信念:“就是一種不顧一切想沖上去的感覺”。

可惜的是SASAKI公司半途退出了項目,為了自己執著追求的奧運夢想,為了將奧林匹克森林公園的設計方案最終落實建成,胡潔毅然選擇放棄美國的一切,回國繼續自己的事業。在繁忙的工作中,胡潔經常教育自己的團隊,“我不是拿奧林匹克森林公園當一個商業項目,也不是一件個人的成敗事情。這是一項政治任務!”

功夫不負有心人,胡潔成功了。奧林匹克森林公園,不僅實現了胡潔的職業理想,同時也是胡潔用滿腔的熱忱,把自己對祖國的赤子之心繪成了北京地圖上最優雅大方的一抹綠色,為北京、為祖國筑就了一塊綠色的奧林匹克豐碑。

成名之后的胡潔依舊執著于自己為國效力的理想。繼奧林匹克森林公園項目之后,他又主持設計了鐵嶺市凡河新城景觀規劃設計、唐山南湖生態城景觀規劃設計和鄂爾多斯青銅器廣場設計等多個重要公共項目。

胡潔雖從大洋彼岸的美國歸來,但他把自己的事業理想放在深入挖掘中國文化結合西方先進技術,打造富有中國傳統特色的山水園林上。胡潔把對祖國的熱愛滲透入他的每件作品中。在他主持設計的眾多作品中都閃耀著“疊山理水”的傳統中國園林思想。

2008年7月,在北京奧運會開幕的前夕,胡潔專程奔赴陜西黃帝陵,拜謁這位中華民族人文始祖。作為一名海外華人,傾注六年心血擔綱設計、修建、完成奧林匹克森林公園,胡潔深感自豪。拜謁黃帝陵,既是告慰老祖宗,也了卻自己一名海外游子的多年夙愿。

設計師胡潔

胡潔年少時就一直夢想能成為一名像貝聿銘一樣優秀的建筑設計大師。 在國內讀大學和美國讀研究生期間,他深入研究了貝聿銘的設計作品,對貝聿銘先生學貫中西,將東西方文化完美結合的高深建筑藝術十分仰慕。

胡潔的設計師生涯始于美國。在伊利諾大學讀完研究生后,胡潔留在學校做了四年的校園設計師。這段時間,他從校園內道路、停車場、綠化帶、植物園等項目做起,一步步開始了自己的設計師生涯。

進入SASAKI公司之后,隨著參與的項目越來越多,胡潔也逐漸從助理設計師成長為主要設計師之一,參與了多個重要項目。用胡潔自己的話說,在SASAKI公司工作的8年時間,使他終生獲益匪淺,為他日后的發展打下了最重要的基礎。

從最初勸說SASAKI公司參與奧林匹克公園方案競賽,到最終作為奧林匹克公園中的森林公園的主設計師,胡潔將滿腔熱情都注入到奧林匹克森林公園的設計之中。作為一個熱愛中國傳統文化,熟悉西方先進環保科技的旅美設計師,胡潔將自己推崇的“山水城市”設計理念充分運用到奧林匹克森林公園上。

建成后的奧林匹克森林公園以磅礴大氣的自然生態系統延伸了北京古城中軸線,使這條代表城市歷史、承載古老文明的軸線完美地消融在自然山水園林之中,以豐富的生態系統、壯麗的自然景觀詮釋著“通往自然的軸線”理念。

梅花香自苦寒來。奧林匹克森林公園醞釀的過程見證了一個優秀園林設計師的誕生!然而這個過程的艱苦恐怕只有胡潔自己體會的到。

從胡潔任北京清華城市規劃設計研究院風景園林規劃設計研究所所長至今6年多時間內,他率領團隊參加了北京奧林匹克森林公園、鐵嶺凡河新城、唐山南湖生態城中央公園、內蒙古鄂爾多斯森林公園、鄂爾多斯青銅器文化廣場等重大項目,取得了驕人的業績,也漸漸在國內風景園林規劃設計領域中占有一席之地。

他先后榮獲北京市2007年度外國專家“長城友誼獎”,北京市奧運工程規劃勘查設計與測繪行業先進個人獎,科技奧運先進個人,科學中國人(2008)年度人物等諸多榮譽,并作為北京2008奧林匹克運動會火炬手參與了第29屆北京奧運會。

面對成功后的贊譽之聲,胡潔一再表示包括奧林匹克森林公園在內的成功絕不是某個人努力的結果,而是整個團隊合作的結晶。他始終對整個團隊的每一個參與者都充滿感激之情。而他,作為一個團隊的領導者,努力做到的就是在設計中充分發揮團隊每一個人的優勢,把所有的人的才能和智慧,都發揮到極致。這就是作為設計師的胡潔,才華橫溢而又謙遜低調。

教師胡潔

在胡潔給自己的定位里,他的第一身份是教師,為我國風景園林行業多培養一些優秀人才是他一直努力踐行著的理想。

自2003年回國,胡潔就開始擔任清華大學建筑學院副教授和北京清華城市規劃設計研究院風景園林規劃設計研究所所長。期間,他不僅要帶領風景園林規劃設計研究所前進,還擔負著本科和研究生的教學任務,教授園林技術和工程兩門專業課,并指導多名研究生的學習。在教學中,胡潔注重實踐,總是讓學生親身參與項目的調研、設計和建設工作,進行全面的訓練。他認為科研、生產、教學的結合是培養人才的最佳模式。只有經過學習、科研、項目實踐三方面的實踐和鍛煉,學生才能夠成長為一個成熟的人才。

胡潔非常崇敬錢學森,他還記得錢老最后一次跟人民日報的正式談話,錢老提出中國現在的教育系統還不是培養創新型科學家的教育系統,老師對學生的要求還是死板地去積累知識,而不是創新。大學應該把培養創新性人才作為教育的根本目標,摒棄灌輸知識的應試教育模式。為此,胡潔在百忙之中,在國內國外的雜志發表大量文章,包括美國、加拿大、新加坡等國家的雜志發表文章,對自己在中國風景園林行業思想進行總結。胡潔希望在自己將來從風景園林規劃設計研究所一線工作退下來后,可以靜下心來系統地寫幾本書,帶幾個學生,認真的履行自己“為人師”的責任。

普通人胡潔

在事業成功的耀眼光環背后,胡潔和我們每一個人一樣,是一個普普通通的人。

熟悉胡潔的人都知道,胡潔是一個愛動的人。胡潔喜歡戶外運動,對爬山、游泳、慢跑和旅行都情有獨鐘。之前在美國時,他常和夫人到各地旅行,參加各種活動。他認為,到野外旅行,可以拓展自己的知識面,開闊眼界,對設計的提高很有幫助。他喜歡照相和繪畫,閑暇的時候就拿起畫筆,記錄所見所想。但回到祖國后,他和夫人都忙碌于自己的事業,幾乎沒有業余時間可以休閑放松。這幾年來,除了有一年春節期間陪夫人到澳大利亞度假一周外,他從未休過假。他坦誠地表示,由于自己在家的時間很少,沒時間料理家務,對夫人一直虧欠很多。他事業的成功離不開整個家庭背后默默的支持和鼓勵。

讓胡潔最感欣慰的是,父母都看到了自己傾注心血設計的奧林匹克森林公園,他(她)們十分自豪。“他們很高興,父母都是學建筑的,他們一直認真收集各種報刊雜志,剪下所有有關我和奧林匹克森林公園的報道。”胡潔說,“我的父親在過世之前,還在森林公園轉了一圈,說很為自己的兒子高興和驕傲。在父親臨終前,頭腦不清醒的時候還問我,你做這個項目,是不是為國家爭了光?你為清華大學爭了面子沒有,我說,是。看到在我身上實現了他們的理想和夢想,父母都感到非常安慰。”胡潔滿含深情地告訴我們。

…胡潔的杰作…

想要更深的了解胡潔,我們就必須把目光投向他的作品,因為胡潔告訴我們,他所有的情感和觀點都淋漓盡致的體現在他的設計里......

大氣磅礴 奧林匹克森林公園

但凡到過奧林匹克森林公園的人,無不嘖嘖稱嘆。感嘆公園本身的匠心營造,傳統與現代元素的交融薈萃,龍形水系的磅礴灑脫,滿園生態綠色的布局......

這個離北京市民最近的森林公園占地面積680公頃,是10個北海公園的大小。當你經過北五環時,路旁高大喬木和五彩灌木綿延數公里,猶如置身于一片宜人清新的綠洲中。

通往自然的軸線”理念是奧林匹克森林公園規劃設計的靈魂。在奧運場館感受了現代設計給我們帶來的巨大視覺沖擊之后,再往北走,展現在面前的是一幅中國傳統的山水長卷。只見一泓碧水橫臥面前,平靜的水面倒映著北面的仰山猶如一幅水墨山水畫。山上松枝蒼勁、巨石巍峨、溪水潺潺,俯首又可以在人造的大玻璃缸“沉水廊道”中與群魚共樂。總之,在奧林匹克森林公園中我們既能找到使人仰目的震撼,同時又能尋見精神悠游的愜意。

由胡潔主設計的奧林匹克森林公園以中國傳統山水格局為特色,以地域文化和場地特色為根基,形成開闊豁朗的景觀控制體系,重點展現了人與自然的和諧。奧林匹克森林公園追求“雖由人作,宛自天開”的中國傳統造園境界;山水錯落、負陰抱陽的山水空間具有“仁者樂山,智者樂水”的人文意境;綿延山水,跌宕起伏,凸顯“一峰則太華千尋,一勺則江湖萬里”的氣魄,表達人與自然相生共榮的和諧;“龍形水系”,取“水不在深,有龍則靈”的文化含義,將中國龍圖騰傳向世界。奧林匹克森林公園閃耀著中國傳統文化的光芒,使“通往自然的軸線”理念不僅僅體現在空間概念上,更具有歷史人文意義,成為對中國傳統文化濃縮而精確的總結。另外,奧林匹克森林公園全面應用當代世界先進的景觀建造技術和生態環境科技,制定出一系列重要的生態戰略,形成大量生態設計成果,用科技營造和諧自然的生態公園,力求達到中國傳統園林意境、現代景觀建造技術與環境生態科學技術的完美結合。

為了遵循“綠色奧運”的理念,胡潔巧妙地將森林公園設計成北京的“綠肺”和生態屏障:全園種植450公頃綠地,林木覆蓋率達到67%,超額完成北京申奧時的承諾(40%―50%)。全園共種植樹木53萬余株,年產氧5208噸,年吸收二氧化碳32噸,年樹木滯塵4731噸,是名副其實的“北京綠肺”。同時,在公園的細節設計上還體現人類文明對動物的關愛:公園里建有中國第一座城市內跨高速公路的大型生態廊道和中國第一座雨燕塔。奧運過后,這座北京最大的公共公園已經成為市民的森林和休憩天堂,也是奧運會為北京留下的一筆寶貴的綠色財富。

奧林匹克森林公園項目在國內外榮獲了多項殊榮,該項目榮獲2009年度美國風景園林師協會(ASLA)綜合設計類榮譽獎,2009年度國際風景園林師聯合會(IFLA)亞太地區設計類總統獎(一等獎),2008年度國際風景園林師聯合會(IFLA)亞太地區風景園林規劃類總統獎(一等獎),2007年度意大利托薩羅倫佐國際風景園林獎(Torsanlorenzo)城市綠色空間類一等獎,2007年度全國優秀城鄉規劃設計項目城市規劃類一等獎。同時還榮獲了北京市奧運工程落實“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”理念突出貢獻獎,北京市奧運工程綠蔭獎一等獎,北京市奧運工程優秀規劃設計獎,北京市奧運工程科技創新特別獎,北京市奧運工程規劃勘查設計與測繪行業綜合成果獎、先進集體獎、優秀團隊獎等等。

正如意大利托薩羅倫佐國際風景園林獎頒獎典禮上評委所言:奧林匹克森林公園是21世紀世界園林顯著成就之一。它大膽的、富有挑戰性的風景園林規劃設計成為耀眼的亮點......

綠色園林城市 鐵嶺凡河新城

人們因奧林匹克森林公園而認識了胡潔,但胡潔卻不只等于奧林匹克森林公園。2007年,鐵嶺凡河新城項目,胡潔受邀擔任核心區景觀規劃主設計師,不久他的又一件杰作誕生了。

鐵嶺凡河新城,是東北第一座水城,是我國第一個以河為城市中軸線的城市。胡潔在設計中充分利用當地現有自然基礎條件中的山水資源“彎轉前行在新城中的凡河、作為候鳥遷徙地中間站的蓮花湖濕地、東部凡河發源地的山區”,因勢利導形成富有特色的山水城市構圖。具體做法是:將凡河河水通過人工挖掘的渠道引入到北面的蓮花湖濕地,作為濕地的補給水源,在凡河、天水河和東側的高速公路兩側建綠化隔離帶,在這兩水一路的綠帶的南側交點處挖湖,命名為“如意湖”,在北部蓮花湖周圍利用南部挖湖的土方圍湖堆山,命名為鳳冠山,這樣就形成了“兩條碧水穿城過,十里湖山盡入城”的新城綠地格局。這樣人工山水就起到了對自然山水的補充作用,展示了一幅“龍首鳳冠,兩湖一軸正禮樂”的充滿中國山水情調的新城格局,達到了胡潔一直追求的“雖由人作,宛自天開”的理想境界。

鐵嶺凡河新城中的蓮花湖國家濕地公園景觀設計項目榮獲了2009年第七屆意大利托薩羅倫佐舉辦的國際風景園林獎的地域改造景觀設計類的二等獎和2007年度全國優秀城鄉規劃設計項目城市規劃類三等獎。鐵嶺凡河新城核心區景觀設計榮獲2008年度遼寧省優秀工程勘察設計一等獎。

化腐朽為神奇 唐山南湖生態城中央公園

此外,胡潔還主持設計了河北唐山南湖生態城中央公園景觀設計。這座被譽為從廢墟中生長出的城市在治理之前,人跡罕至、雜草叢生,城市生活和建筑垃圾隨意傾倒,污水任意排放,可以說是一個大的垃圾場。

如今再走入南湖,一片片樹林綠意盎然,起伏的山丘綠草如茵,波光粼粼的湖面游船蕩漾,氣派的廣場時尚現代......怎么也不會讓人想起這里曾是垃圾成山、污水遍地、私搭亂建的采煤沉降區。胡潔就是使這里化腐朽為神奇的風景園林設計師。

胡潔在規劃設計中,將場地內的自然生態、歷史文化和現代文明相融合,以保留、恢復、重建原有景觀要素――山體、水系、濕地為主,遵循中國傳統園林“道法自然”的設計原則,有意識地對原有構景要素加以改造和再創造,從而打造出一片山清水秀、鳥語花香的和諧生態新城。胡潔的杰作還有很多,青海省坎布拉風景名勝區總體規劃、鄂爾多斯東勝區森林公園概念性規劃設計、福州大學新校區景觀方案設計......每一件作品都閃耀著胡潔匠心獨具、天人合一的智慧靈光。

“山水城市”:21世紀中國特色的城市之道

“山水城市”由來

胡潔設計的作品,以奧林匹克森林公園為代表,都秉承了中國傳統園林典型的設計手法,到處都體現著人與自然和諧相處的“山水城市”理念。可以說,他是一個“山水城市”理念的大力推崇者和踐行者。

山水城市”這個概念,最早可回溯到1958年3月1日,當時錢學森在《人民日報》上發表了《不到園林,怎知春色如許――談園林學》一文。

在錢老的晚年,他時刻關注著中國城市的建設,他提出了建設山水城市的思想,他把中國未來的城市描繪為“有山有水、依山伴水、顯山露水;要讓城市有足夠森林綠地、足夠的江河湖面、足夠的自然生態;要讓城市富有良好的自然環境、生活環境、宜居環境。”

1984年11月21日,錢學森先生寫信給《新建筑》編輯部,提出構建“園林城市”的問題。1990年7月31日錢學森在給吳良鏞的信中,明確提出“能不能把中國的山水詩詞、中國古典園林和中國的山水畫融合在一起,創立‘山水城市’的概念?”1992年10月,錢學森收到《奔向21世紀的中國城市――城市科學縱橫談》一書后,在給編者、建筑學家顧孟潮的回信中,再次表達了他對社會主義中國要建山水城市的迫切愿望。他說:“現在我看到,北京興起的一座座方形高樓,外表如積木塊,進去到房間則外望一片灰黃,見不到綠色,連一點點藍天也淡淡無光。難道這是中國21世紀的城市嗎?”

“山水城市”的忠實實踐者

對“山水城市”概念,胡潔有自己更深的理解。他認為,中國傳統造園藝術的最高境界是“雖由人作,宛自天開”, 也是中國傳統文化中“天人合一”的思想在園林中的體現。中國傳統園林是按構架山水、模擬仙境、移天縮地和詩情畫意等原則來營造的, “疊山理水”藝術是傳統園林藝術中重要的組成部分。

孔子曾說:“仁者樂山,智者樂水”。在中國傳統文化中,山水與人的品格緊密相連,好的山水讓人賞心悅目,也能陶冶性情。中國人在園林中構架自然的山水,體現了與大自然相融相生的美好愿望。中國造園傳統的一個重要特點是以有限的空間表達無限的內涵。強調了“一峰則太華千尋,一勺則江湖萬里”的造園立意。

胡潔告訴記者,中國古代在城市的選址與規劃上對山水的重視也非常突出,大多城市的選址首先也是考慮城市跟山水的關系。《管子》里面有一句話“凡立國都,非于大山之下,必與廣川之上。高毋近旱而水用足,下毋近水溝防省”這里講的就是城市跟山水間的關系。中國許多有名的城市都依山水而建,或將山水也包括在內。例如秦都咸陽,它將周圍整體的自然山川形勝納入整個城市的總體規劃之中,是“覆蓋三百余里”的超大規模的自然山水結合的宮殿建筑群。古都北京、杭州等都是具有理想風水格局的大環境設計思想的典范。

胡潔深入理解了“山水城市”的理念,他把“山水城市”之道總結為:第一,尊重現有自然條件、保護和優化生態環境;第二,尊重歷史和地域性特色;第三,充分結合現代科學技術;第四,為人民大眾服務;第五,充分體現中國特色,傳承中華文明。胡潔認為,中國特色的“山水城市”模式其實就是處理好“天地人”之間的關系,其精髓在于因地制宜、道法自然。

胡潔認為,“山水城市”詮釋了中國人的山水情節,是21世紀中國特色的城市之道。我國未來城市的建設必須要借鑒我國傳統“山水城市”的設計理念,實現人與自然和諧共存。只有這樣才能實現可持續發展,建設和諧社會。

采訪結束時,當我們問起胡潔未來的打算時,胡潔站起身來,望著窗外郁郁蔥蔥的樹木,堅定的說到,“我個人的理想就是不斷做精品,把城市打造成一個個大園林。將來等我們在國內成功之后,把我們中國的園林設計理念推向全世界”。

第5篇：城鄉規劃與風景園林范文

我知道今年學校有一件大事就是剛剛更名為北京建筑大學，這對學校的發展有何重要意義？

李雪華：我校第五次黨代會確定了學校發展三大工程：新校區建設工程、更名工程、申博工程·2011年9月，我校大興校區正式啟用；2012年10月，我校“建筑遺產保護理論與技術”獲批服務國家特殊需求人才博士學位培養項目；2013年4月，我校正式獲批更名為北京建筑大學。自此，我校第五次黨代會確定的學校發展三大工程的圓滿完成。

更名大學是北建大人長期的事業夢想，它凝結了5萬余名校友的支持與期盼，更凝聚了幾代北建大人負重修遠、厚積薄發、艱苦奮斗、與時俱進的不斷追求。學校更名為北京建筑大學，有利于在新的平臺上突破發展瓶頸，有利于提升高層次人才的競爭力和進一步提升師資隊伍水平，更有利于全面突出學校在人才培養、科學研究、社會服務、文化傳承等方面的優勢與特色，不斷提高服務社會的能力。此外，學校更名的成功，填補了京津冀地區和華北五省市這一建設領域的重要區域沒有稱為“大學”的建筑類高校的空白，為北京現代建筑業發展提供更多的人才支持、智力支持，有利于發揮北京對周邊地區的輻射作用和全國行業的引領作用。

主持人：從校名就可看出學校在人才培養上很有自己的特色？從以往來看，學校的畢業生都在哪些行業工作？

李雪華：我校的培養原則是“人人成長、個個成才”，即在充分發揮孩子特長和愛好的基礎上，給每個孩子自主發展的空間，使每個孩子都能成長為某一領域的專家。具體采取“以建筑行業需求為引導、以強化工程素質為基礎、以實現科研教學融合為目標”。制定了在專業大平臺基礎上的分層分流的培養方案，對于學生進行分類指導，促進學生成長成才。學校也在2011年正式加入教育部“卓越工程師教育培養”計劃，通過專業綜合改革，全面提升工程教育培養質量。此外，我校的專業設置充分考慮到學校的辦學特色和辦學優勢，以及市場的需求和長遠的發展，我校目前只有31個本科專業，但都是緊緊圍繞著建筑行業。建筑類專業北京地區最齊全就我們學校了，也是北京地區唯一一所通過住建部全部專業高等教育評估的高校。我們的專業小而精，規模不大，小班教學，保證每個學生都能夠得到充分的輔導和培養，我校生師比是1：14，保證每個學生的才能得到最個性化的培養。我們培養的學生也是經得起市場考驗的，我們建校以來為北京市培養了將近6萬名畢業生，活躍在建筑行業各個領域，是北京市城市建設的中堅力量。2002年我校就被授予北京市城市規劃、城市管理、城市建設的人才培養基地和科技服務基地。我們的畢業生遍布設計院、管理部門和建筑企業等，同時也為國家培養了10名土建類建筑大師，占到全國該類建筑大師總量的十分之一。

就業工作一直是我校學生工作的亮點，多年來，我校畢業生就業形勢一直良好，社會需求旺盛，受到用人單位的好評。我校學生一次就業率連續多年一直在97%以上，部分專業就業率連續100%。2012年我校共有畢業生1939人，在全校師生的共同努力下，一次就業率為97.27%。在七十余年的歷史發展進程中，我校共培養了近六萬名不同類型的高級專門人才。我校畢業生主要就業于北京市各級政府所屬規劃、建設、管理部門和建筑設計研究院（所）及建筑、市政等企業，大多已成為技術骨干和管理骨干，為國家及首都城市規劃、建設、管理做出了重要貢獻。

主持人：根據自身的培養宗旨，學校一定有自己獨具優勢的專業？

李雪華：我校現有31個全日制本科專業，覆蓋建筑行業各個領域，建筑類專業齊全。我校有教育部特色專業3個——建筑學、土木工程、建筑環境與能源應用工程；北京市特色專業7個——建筑學、土木工程、建筑環境與能源應用工程、給排水科學與工程、工程管理、測繪工程、自動化：同時我校也是國內12所通過住建部高等教育全部6個專業評估的高校之一，也是北京地區唯一的。2012年教育部學科評估結果中，我校建筑學、測繪科學與技術全國排名第9，城鄉規劃學全國排名第12，風景園林學全國排名第15，土木工程全國排名第30，管理科學與工程全國排名70，我校土建類專業辦學水平處于同類院校領先地位。

主持人：學校對考生是否有特別的要求？根據您多年招生的經驗，考生在報考過程中應該注意哪些問題？如何選擇報考專業？

李雪華：我校的錄取政策具有簡單、人性化的特點。在錄取政策的制定過程中，我校充分考慮廣大考生的切身利益，力求讓各分數段的學生都能選到適合自己的專業。我校錄取的基本原則為：所有專業均沒有美術加試；100%提檔，提檔后無特殊情況均不退檔；同一志愿分數優先，沒有專業級差；認可各地的加分政策，加分到分專業；沒有男女生比例限制，體育、藝術等特長生在同等情況下優先錄取。

高考錄取分數是由高校在該地區的招生計劃數、報考人數及報考該校考生的分數等諸多因素共同決定的，是招生錄取工作自然形成的結果，因此錄取之前很難準確斷定各學校、各專業的錄取分數，建議家長查閱和瀏覽各個學校招生簡章和招生網站，了解近3年的錄取分數，分析該校錄取分數比較集中的分數段，和最低分持平或者高出10分報考都是有較大希望的，達到平均分基本是有把握的。

就市場的檢驗和就業等方面的情況來看，選擇一個有著長足發展的專業至關重要，升學的最終目的是為了就業，因此選擇一個自己喜歡、畢業后叉能用得上、更容易就業的專業比較重要。同時建議選擇學校和專業時不要好高騖遠，首先根據自己的興趣、愛好、特長、優勢判斷自己喜歡的專業范圍：然后對應自己的成績層次找到對應的高校群，多種渠道了解這些高校的辦學實力、辦學特色和就業前景，進一步確定自己的目標學校。

主持人：您在北京建筑大學工作了這么多年，期間您感觸最深的是什么？可以描繪給我們您眼里的北京建筑大學魅力在哪里？

李雪華：首先，我自己就是我校土木工程專業一個畢業生。畢業后留校工作至今。可以說，北京建筑大學就是我的第二個家，學校見證了我的青春、我的成長和發展。在校學習和工作這么多年里，我也有幸經歷了學校一系列的發展和變化。期間，我感觸最深的是目睹了一批批朝氣蓬勃的年輕人走進學校，經歷四年的磨礪后，滿懷信心地走上了自己心儀的工作崗位，我想這才是我們北建大人最有成就感的地方。我很高興能夠看到學弟、學妹們在自己的工作崗位上實現自己的價值，成就自己的人生夢想。我也希望，廣大校友能夠在有時間的時候多回學校，學校的每一步發展和進步都離不開你們的關注和支持。北建大永遠是廣大校友的家。

在我眼里，北京建筑大學是一個能夠幫助學生把夢想變成現實的地方。我校99屆畢業生、首個中標國外標志性建筑的國內青年建筑師馬巖松就把建筑師看作是一個“筑夢”的職業。在這里。學生們夢想的世界，完全可以通過他們自己的設計呈現于紙上，并且極有可能變成現實，當夢想中的建筑通過自己的雙手成為現實的時候。那種成就感是其他專業的學生無法體會的。

主持人：2013年北京建筑大學的招生計劃是多少？在招生錄取上又有什么新的特點呢？

第6篇：城鄉規劃與風景園林范文

本刊特約作者 宇小力

國慶的杭州秋色如畫，但此時去西湖游覽的游客多少都有一些遺憾――美麗的西湖不能一覽無余。

作為西湖核心景區之一的岳湖，沿湖路段已經被印有“印象西湖”中英文字樣的綠色篷布嚴嚴實實地遮擋起來。不時有“演出區域，請繞道行走”的告示牌闖入眼簾。沿湖還有二三十名保安分頭把守，阻止游人窺視或誤入篷布內。

篷布之內的岳湖，此時毋寧說更像一個大工地：一個面積數百平方米的可升降舞臺已基本搭建完畢，湖中間還蓋起了一座二層仿古建筑。距岳廟大門正對面僅50米的“碧血丹心”牌坊，也被圈進工地之內。來自官方的消息稱，這個工程名為“印象西湖”，是一個由中國導演張藝謀執導的大型山水實景演出項目。

綠色的篷布擋住了游人視線，卻無法遮掩來自當地民間的質疑之聲。“印象西湖”到底是一個怎樣的工程？是否破壞了西湖的環境？又會給西湖帶來些什么？

“印象”降臨西湖

總面積約5.6平方公里的西湖，被孤山、蘇堤和白堤分隔成五部分，分別為外湖、北里湖、西里湖、小南湖以及岳湖。

在整個西湖中，岳湖只有0.1平方公里，是五塊水面中最小的一塊；但風景優美，又緊鄰杭州最重要的景點岳廟（祭祀中國宋代英雄岳飛的地方），一直深受游客青睞。

可是，自去年10月起，浩大的“印象西湖”工程在岳湖開工。原本可將岳湖全景盡收眼底的岳湖樓停業，原來的岳湖碼頭進行了搬遷，所有游船不得進入岳湖水域；原岳廟停車場成了堆放施工設備和材料之地。

杭州市園林文物局黨委宣傳部部長、西湖風景名勝區管理委員會文化局副局長陳緯給出的說法是：一直以來，杭州晚上的休閑活動內容比較少，留不住游客。杭州市政府受到“印象劉三姐”、“印象麗江”的啟發，聘請張藝謀打造依托西湖山水的實景演出“印象西湖”節目，可以給西湖增加一項夜間活動，也能增加游客在杭州的消費。

大約一年前，針對“總投資超過一個億”的“印象西湖”的開工，杭州本地媒體做過密集的報道。

這些報道勾勒出如下場景：在岳湖景區南至趙公堤、北至岳湖樓、西至曲院風荷包括西湖會所、東至蘇堤的大自然背景中，一個菱形的升降舞臺在西湖水中構建；在岳湖樓南面，將建設可容納2000人的升降式觀眾座席，白天降為一個親水平臺，演出時則向上升起，為觀眾提供座席。

如此五光十色，果然是美侖美奐。

然而之后不久，杭州本地網站“錢塘論壇”和人民網強國論壇上出現了反對者的聲音。人們發出疑問：自然與人文風光都璀璨奪目、且正在申請世界遺產的西湖，是否有必要引入諸如“印象西湖”這樣的演出？

更有網友指出，“印象西湖”項目嚴重違反了杭州市的地方法規，即從2004年8月1日正式開始施行的《杭州西湖風景名勝區管理條例》（下稱《條例》）。

該《條例》的第十七條明確指出：“禁止在風景區內新建、擴建工廠、賓館、招待所、別墅、度假村、培訓中心、大型文化娛樂設施、醫院、療（休）養機構等，原已建成的不得擴大規模，并應當積極創造條件予以外遷。”

此后，杭州本地媒體幾乎未再刊登任何有關“印象西湖”進展的報道，不少本地人甚至認為此工程已經停止。而事實上，在被篷布遮擋起來的岳湖內，工程一直在緊張進行中。

“先斬后奏”？

在接受《財經》記者采訪時，杭州市規劃局建設管理處處長江小軍表示，杭州市在風景名勝區內的建設，都要經過“三委”（市旅游委員會、發改委、建委）“四局”（市規劃局、環保局、土地管理局、園林文物局）的聯合審批。

“印象西湖”項目，則是由三委之一的市旅游委員會，召集三委四局提出初步意見，然后由市建委上報省建設廳，并最終由省建設廳報請建設部的。

據《財經》記者調查，事實上，當杭州新聞媒體集中報道“印象西湖”開工盛況時，浙江省建設廳剛剛收到立項申請。一直到今年3月8日，浙江省建設廳才做出批復，即《關于印象西湖項目的復函》（2006函規字81號）。此時距離該工程開工已經過去了近五個月。

對此，浙江省建設廳城鄉規劃處主管風景名勝區規劃的謝永明副處長稱：“建設方當時解釋說是在做一些前期準備，因為他們認為批下來的可能性比較大，而且當時西湖正在進行清淤工程，也要進行圍堰，工程的前期準備是按照西湖清淤的要求做的。我們讓他們對方案進行了一定完善，又過了一段時間才正式開工。”

一位知情人士向《財經》記者透露，西湖清淤的工作，依照慣例，向來由杭州市園文局西湖水域管理處（下稱西湖水域管理處）負責。每次清淤都是雇傭清淤船，把淤泥從湖底吸出來，無需圍堰，更無需排干湖水和遮擋湖面。最近的一次大規模清淤工作是在2003年前后，短時間內無需再度清淤。

《財經》記者還得知，西湖水域管理處確實有過一個關于“‘印象西湖’圍堰施工項目工程意見”的文件（下稱“意見”），但其審批日期是2006年6月19日，其中批準的圍堰施工期限為2006年5月至9月底止。事實上，圍堰從2005年10月開工，直到2006年10月中旬才拆除。

一些目擊者還對《財經》記者表示，施工方并未按照“意見”的要求，將圍堰的全部土方清理出西湖水域，而是直接推入湖中；包括攔在圍堰上的土工布也倒入湖中。土工布原料大多采用高分子聚合物，其中用得最多的是聚丙烯原料（包括纖維），或有可能對水質造成隱患。

對于公眾的質疑，浙江建設廳的謝永明還提出了一個解釋：該項目是作為臨時設施審批的，并不是永久性建筑，因此不違反《條例》第17條的規定。但《條例》并無分臨時建筑、永久建筑之說。

謝還具體闡述說：“如果在兩年內出現演出設施影響西湖景區資源、群眾反應強烈的情況，或上級主管部門要求撤掉，必須在短時間內馬上撤掉。兩年期滿必須拆除，否則需要在到期前完成申請延期手續。”

不過，該節目導演張藝謀2005年在工程開工時接受當地媒體采訪時表示：“這不是一次性的演出，是天天能演出的……它的持續性，可以是20年、30年，甚至更長時間。”

環評疑云

除了施工審批程序，“印象西湖”的環境影響評價，也是最受關注的焦點話題。

根據2003年9月1日正式施行的《中華人民共和國環境影響評估法》第三條，“在中華人民共和國領域和中華人民共和國管轄的其他海域內建設對環境有影響的項目，應當依照本法進行環境影響評價”。

《杭州西湖風景名勝區管理條例》第三十三條更明確規定，在西湖搞建設項目，建設單位應當在項目可行性研究階段，對該項目進行環境影響評價，并按國家有關規定報批。

“印象西湖”是否做過科學的環評，并經環保部門審批？杭州市環境科學研究院環評中心一位俞姓主任告訴《財經》，印象西湖文化發展有限公司（下稱印象西湖公司）曾經通過環保局找過他們做環評，但考慮到在西湖景區演出比較敏感，沒有接這個任務。

“聽說工程投資很大，5000萬元以上的項目需要報國家環保總局審批，我們沒有這個資質。當時只是測了一下噪聲，因為在晚上演節目，可能對周圍居民和酒店旅客造成干擾。”他補充說。

據當地媒體報道：“經過前期的地質勘探后，工程人員發現在岳湖這一區域，水下除了淤泥，還有8－13米厚的巖層，才最終選擇了這一區域搭臺。即使這樣，為了保證安全，還需要先打下6米長的鋼筋混凝土底樁，再把舞臺搭在底樁上。”

如果真的如此施工，對湖底環境的破壞不言而喻。浙江省建設廳城鄉規劃處副處長謝永明在接受《財經》采訪時，對于“打樁說”明確予以否認。他表示，在水下打水泥樁，肯定會破壞湖底的地質情況。所以現在的舞臺設計沒有打樁，是利用舞臺本身的浮力，讓舞臺漂浮在水底的淤泥上，使用的時候再從水底升起來。”

然而，一些常在岳湖附近鍛煉的本地居民告訴《財經》記者，圍堰內的湖水曾被抽干，有打樁機在工地工作，往湖底灌了很多水泥。更有人親眼見到，舞臺由若干水泥柱子支撐。

一位建筑專家也告訴記者：“據我的經驗，岳湖平均水深2.2米，這樣的舞臺不打樁是支撐不住的。”

據記者了解，最后為“印象西湖”做環評報告的，是浙江省環境科學院。據該院一位曾參與前期工作的工程師透露，最初的設計的確有少部用到水泥，用來支撐舞臺的廊道。“但當時只是初步設想，施工圖沒有出來，后來施工方案又經過了很多改變，具體我們也沒跟蹤。”

謝永明也向《財經》證實，這個項目的方案，從提出到基本定型，經過二十幾次修改。

那么，“印象西湖”工程最后施工方案到底是什么樣？究竟在西湖湖底鋪設了多大面積的水泥？是否會對所在景區的環境造成不可挽回的破壞？

最后為“印象西湖”出具環評報告的浙江省環境科學院拒絕透露細節，理由是他們和印象西湖公司簽定了保密合同，報告完成后交給了印象西湖公司。評價的結論基本是施工對環境的影響不大，只是有些噪聲而已。

記者又向負有監督之責的杭州市環保局查詢，建設項目管理處拒絕介紹任何有關“印象西湖”的評審情況，也拒絕讓記者查詢有關該項目審批的資料。

杭州市環保局一工作人員私下透露，“‘印象西湖’是市里的重大工程，市領導把各相關單位領導召去開會，審批只是走個形式，肯定能通過。”

但市環保局相關負責人在接受電話采訪時稱自己并不了解此事，具體情況要記者去問印象西湖公司。

記者查詢浙江省環保局的網站，在其中“政務公開”浙江省環保局行政許可（審批）結果欄里，未查到“印象西湖”的有關審批手續。

記者就此項目采訪了國家環保總局。環評二處有關人士告訴記者，在西湖這樣的風景名勝區進行這樣的項目，要求更加嚴格。根據國家環保總局、國家發展改革委2004年12月2日下發的“關于加強建設項目環境影響評價分級審批的通知（環發〔2004〕164號）”，在國家重點風景名勝區、國家自然保護區、國家重點文物保護單位區域內總投資5000萬元及以上旅游開發和資源保護設施，都必須經國家環保總局審批其環境影響評價。

杭州西湖風景名勝區作為國務院1981年審定的第一批國家重點風景名勝區之一，投資上億元的“印象西湖”顯然屬于這一范疇。但在國家環保總局網站上公布的2005年全年到2006年上半年的所有批準的項目中，均沒有該項目。

不透明的工程

印象西湖公司和張藝謀一再宣稱，“印象西湖”是完全市場化運作的項目，但進一步調查顯示，政府之手始終隱現其間。

據悉，“印象西湖”最早由浙江省廣播電影電視廳提出創意，后由杭州市出面找到張藝謀。杭州市發改委把印象西湖列入杭州市2005年基本建設計劃。實施單位，則是印象西湖公司。

工商資料顯示，該公司注冊資本1億元，其股東分別為杭州風景園林發展總公司（投資額3000萬元，投資比例30％），杭州商業資產經營（有限）公司（投資額2660萬元，投資比例26.6％），凱恩集團有限公司（投資額2380萬元，投資比例23.8％），浙江天華廣電演藝會展有限公司（投資額1540萬元，投資比例15.4%）以及北京印象創意文化藝術中心（投資額420萬元，投資比例4.2％）。

作為印象西湖公司最大股東的杭州風景園林發展總公司，是杭州西湖風景名勝區管理委員會（即杭州市園林文化局，兩個單位是一套班子，兩塊牌子）的下屬單位。

2003年成立的西湖風景名勝區管理委員會實際上等于一個區級地方政府，除了人大、政協、檢察院、法院，其他區級的地方政府有的職能部門也都具備。作為第二大股東的杭州商業資產經營（有限）公司，則是杭州市政府授權的國有資產投資經營主體，主要從事資本經營，以國有資產保值增值、實現資產收益最大化為主要目標。

身兼杭州風景園林發展總公司和印象西湖公司兩家公司法定代表人的何永紅，以“涉及商業秘密”為由謝絕接受記者采訪。印象西湖公司總經理王林也謝絕接受采訪。

目前，在公眾的視線之外，“印象西湖”工程仍在加緊施工中。浙江大學區域與城市規劃系周復多教授告訴記者，他多次路過岳湖，因被篷布遮擋視線，并不知道里面在做什么。

第7篇：城鄉規劃與風景園林范文

以河北省承德機場陸側區景觀實施為例，探討機場景觀地域性的必要性，以及展現機場景觀地域性的要素：包含從場地的人群出發，滿足機場功能的要求；從場地所在的城市文脈出發，創造具有高度可識別性的地域性景觀；從場地的自然條件出發，構建與場地自然環境相契合的生態場所。

關鍵詞：

機場景觀；陸側區；地域性

河北省承德市為國務院首批公布的歷史文化名城之一，其中避暑山莊及其周邊的寺廟是中國十大風景名勝，也是國家首批世界文化遺產。承德位于山區，鐵路、公路交通不便，機場的建設將會為國內外游客提供快捷、安全和舒適的旅游條件。根據承德機場片區控制性詳細規劃，承德機場的定位為承德的旅游門戶。要求機場的景觀應體現承德歷史文化名城的特色，展示承德的形象和空間面貌，彰顯場地的地域性。

1滿足場地人群的功能需求

首先從明確場地的服務人群出發，使景觀的塑造滿足使用人群對場地的功能訴求。根據機場的系統劃分為空側區和陸側區。陸側區主要是使用地面的交通系統進行各種交通方式和活動場地，是將城市的各區域人群和貨物匯集到機場，或由機場分散到城市各區域，起到與城市對接的橋梁作用。其主要服務的人群為：出發和到達的旅客、機場工作人員和政府工作人員，以及迎送觀光者和從事商業活動的人員。陸側區應確保各方服務人群進出場地的安全、交通便利、快捷和多樣景觀體驗的需求。

1.1基于場地安全功能的景觀元素配置

從場地安全的角度考慮，在景觀植物規劃上應該保障飛行安全、防災減災、環境保護等內容。

1.1.1生態防鳥

在機場景觀植物設計中應重點防止“鳥撞”，確保飛行的安全。因此在種植規劃上，跑道和滑行道中線兩側150…m范圍內不允許種植樹木，滿足飛行的凈空要求。在植物品種的選擇上，應選擇對鳥類無吸引力的種類，使用月季、野薔薇、小檗等帶刺的植物，減少鳥類食物來源，營建不利于鳥類生活的生態環境。

1.1.2空防安全

在飛行區、候機樓、油庫、重要生產保障區域范圍周邊，不得有樹木影響電子監控設備，不得有可提供隱藏的灌木叢等。在飛行區的周圍5…m范圍內不得種植喬灌木，確保飛行安全。

1.1.3防災減災安全

機場的綠地規劃設計，應選擇具有防火特性的植物，構建具有防火功能的植物群落，形成天然的防火屏障。尤其在油庫等場所應避免種植松類等高油脂植物。航站樓周邊應設有相當規模的綠地，形成應急避難的場地。

1.2基于便利交通的陸側區規劃設計

交通便利是陸側區規劃設計的重要前提。承德機場的航站樓由單體建筑構成，地面交通系統采用便捷連續的布局形式，連接各個功能區，互通便利。道路的景觀處理上，創造開敞、簡潔的景觀空間，強化安全、便捷的通行功能。公共停放和租用車輛的停靠，采用集中的布局方式，與航站樓和城市交通快速便捷的連通。設計通過林下生態停車，消解大面積硬質鋪裝帶來的視覺上和生態的不良效應。

1.3滿足景觀體驗需求的景觀系統建設

從景觀體驗上看，應滿足游客和工作人員的觀景、駐景、游景的不同體驗需求。園區結合功能建筑塑造不同體驗的庭院，有為游客提供觀賞的山水景觀，有為游客和工作人員營造的休憩場地，將各景點串聯打造移步換景的游園體驗。運用植物、枯山水、小品等元素打造宜人的各類空間。

2城市文脈的詮釋

城市文化、歷史背景的表達是景觀地域性展現的重要因素，也是設計師創作中形式語言的來源。承德因避暑山莊而繁榮、聞名，它是承德的文脈核心、觀光的圣地。設計以避暑山莊的山水格局為藍本，運用中國園林集景式布局形式，形成步移景異的園林效果。結合功能建筑，打造五大庭園，并將其精心串聯，構筑大景區下園中有院、由院成園的避暑山莊特有布局手法。沿航站樓中軸北側為集中式停車和城市接駁的交通之地，其景觀是展示機場特色和城市文脈的重要界面，也是整體景觀的核心。設計上取中國園林“移天所地在君懷”的核心理念，構建君覽天下的庭院。用現代手法表現了避暑山莊的“宮殿區”、“湖區”、“草原區”和“山景區”，寓意避暑山莊的整體布局。手法上采用回字形構圖，表現避暑山莊“大山宮、小山霍”的布局形式。與“水流云在”景觀節點一起，打造機場的迎賓中軸景觀。在中心節點分別設計3個島，表現避暑山莊1池3山的特有內涵。“水流云在”在中軸景觀沿線上，設計上取避暑山莊第36景“水流云在”。設計鏡面水池，四周形成跌水景墻，水面倒映藍天白云，在意境上向經典致敬。綜合辦公樓北側庭院為工作人員休憩的場地，設計取避暑山莊第26景“云帆月舫”。用木平臺及廊架表現“舫”，中心開敞草地表現“湖水”，周圍布置折線小路、小平臺等，營造一處供工作人員午間休閑的空間。航站樓東側和西北側為機場的預留用地，在設計上也提取避暑山莊的景點為藍本，運用自然地形及園路，大片為緩坡草坪，局部種植豐富的樹木，塑造四面云山和云山勝地的自然生態景觀，也為后期開發提供可持續的發展場地。

3場地獨特自然環境的展現

不同地域的景觀受其所在場地自然條件和環境的制約，也必將反應當地的地形地貌、氣候狀況、水文地理等狀況，成為當地特有的景觀風貌的同時，也體現對場地自然的敬重和保護。承德機場位于低山丘陵區的山脊上，機場的建設對于山區的生態系統、地形地貌有較大的干擾性。因此，設計在滿足功能需求的前提下，最大限度地對周邊生態環境予以修復和補償。

3.1生態修復區

首先在機場的邊界構建一個過渡區，成為與山體的緩沖帶，形成生態修復區域。重點對機場周邊開挖形成的高陸邊坡進行生態修復，對于邊坡的坡腳防護采取擋土墻、護腳墻等工程措施，防護大量水土流失。對于坡面防護，采取帶有骨架型的灌草護坡，保持水土。

3.2地形地貌

機場所在的丘陵山區動用土石方量較大，從而帶來的水土流失問題較嚴重。設計主要采用植物措施和工程措施相結合。植物措施主要是運用植被群落固化土壤，保持水土。工程措施是運用工程防護技術防治水土流失的發生，包括邊坡防護、截排水設施等。其中截水設施運用生態雨水收集系統和排水溝相結合的方式。生態雨水收集系統主要是運用下凹式綠地和溢水管的設置，延緩雨洪排泄高峰，增加雨水滲透的機率，保持水土，同時，也起到凈化水質的作用。當雨水量過大時，通過排水溝排出場地外。

3.3生態植物

植被選擇的基本原則為“適地適樹”。運用鄉土樹種，在機場與外界連接處，構建生態緩沖林，通過茂密的樹林來隔離噪聲，并強調機場與周邊郊野風光的協調與融合。陸側區內的植物，在考慮機場種植安全的前提下，兼顧生態景觀。

3.4低碳維護

以低成本維護、構建生態節約型園林景觀為目標。場地采用低沖擊開發技術，通過透水鋪裝、綠地自然排水系統和雨水花園收集利用雨水，涵養水土。種植上以鄉土樹種為主，做到低碳維護，以及節能減耗照明設施的運用。

4結論

機場景觀作為展示地域文化的首要名片，其設計應該從場地本身出發，分析場地人群的需求，滿足機場功能的要求。從場地所在的城市文脈、地域文脈出發，將其注入機場設計之中，創造具有高度可識別性的地域性景觀。從場地的自然條件出發，構建與場地自然環境相契合的生態場所。

作者：劉婷 單位：北京易蘭城鄉規劃工程設計有限公司

參考文獻：

[1]李明捷,牟奇峰,馬志剛.機場規劃與設計[M].北京:中國民航出版社,2015.

第8篇：城鄉規劃與風景園林范文

關鍵詞：綠道；規劃設計；地域特征；佛山新城

1 綠道綜述

1.1 綠道概念

“綠道”源自英文單詞“greenway”， 由“greenbelt”和“parkway”拆解而成。Green表示自然存在，包括自然或半自然的環境；way則表示通道，包括動物和人的生活廊道。

引用Charles E. Little著作 《Greenway for American》中所下的定義：綠道就是沿著河濱、溪谷、山脊線等自然走廊，或是沿著諸如用作游憩活動的廢棄鐵路線、溝渠、風景道路等人工走廊所建立的線型開敞空間，包括所有可供行人和騎車者進入的自然景觀線路和人工景觀線路。它是連接公園、自然保護地、名勝區、歷史古跡及其他與高密度聚居區之間進行連接的開敞空間紐帶[1]。

在美國，綠道發展大致可分為5個階段：第1階段為1860~1900年代，早期的綠道，如波士頓公園系統；第2階段為1900~1945年代，主要為風景園林師規劃的綠道，如國家公園管理署(NPS)的公園道(Parkway)；第3階段為1960~1970 代，生態學影響下的綠道規劃；第4階段為 1980~1990 年代，此階段興起綠道運動，強調綠道的多樣化游憩需求及可達性。第5階段為 1990 年代至今，綠道在理論和實踐全面展開[2]。

世界上第一條真正意義上的綠道始建于1867 年，是Frederick Law Olmsted設計的美國波士頓公園綠道系統。該公園綠道系統通過林蔭大道將綠地和各類開敞空間聯系起來，就像一條翡翠項鏈環繞在城市周圍，因此也稱之為波士頓翡翠項鏈（圖1，2）。

由于認識到了綠道網絡在環境保護、經濟利益、美學上的巨大價值，美國各州從20世紀中葉開始對各類綠地空間進行了連通嘗試。20世紀70年代開始有了“greenway”的概念，但是其正式提出還是在1987年的美國總統委員會的報告中。該報告對21世紀的美國作了一個展望:“一個充滿生機的綠道網絡......使居民能自由地進入他們住宅附近的開敞空間，從而在景現上將整個美國的鄉村和城市空間連接起來......就像一個巨大的循環系統，一直延伸至城市和鄉村”。此后，綠道這一概念開始被廣為接受。

1.2國內綠道的理論研究及實踐

我國第一次較為系統地引入介紹綠道是1992年的《美國綠道(American Greenways)簡介》，文中直接使用“綠道”作為“greenway”的翻譯[3]。最早較為詳細詮釋這一概念的是張文和范聞捷的《城市中的綠色通道及其功能》一文，對國際上很早就提出的“greenway”進行了介紹[4]，此文將“greenway”翻譯成“綠色通道”，國內后續研究普遍使用了“綠道”和“綠色通道”。

經過了十幾年的相關研究，國內的綠道研究已逐漸趨于成熟，相關理論研究以及實踐案例大量涌現。目前，國內綠道相關研究主要集中在3個方面，包括國外綠道理論介紹、國外綠道實踐案例介紹和國內綠道理論與實踐介紹[5]。而國內綠道理論的研究又主要包括：①俞孔堅教授從景觀生態學和文化遺產角度進行的綠道生態和文化保護功能的研究；②劉濱誼教授從綠地系統和綠地生態網絡角度進行的綠道生態和游憩功能的研究；③金云峰教授從我國綠道規劃整合到城鄉規劃體系尤其是納入到城市綠地系統法定規劃及實踐中進行了研究[6]；④吳必虎教授的“環城游憩帶”理論研究；⑤余青教授從風景道的角度出發進行的區域綠道中的旅游開發功能的研究。

在實踐方面，在珠江三角洲綠道網實踐之前，國內綠道的實踐還停留在綠道理論的利用論證和規劃設計方法的探討階段，而沒有實質性的實踐成果。隨著珠江三角洲綠道網絡實踐的成功，這一現狀得到了極大的改善。國內多個城市已經或者正在規劃建設綠道網絡。如嘉興市的“兩環、八放射、三連”的生態綠道網絡；無錫市的“三環、三帶、八濱水、十六沿路”的綠道網絡體系。

目前最受關注也是建設最為成功的是廣東省珠江三角洲綠道網絡建設，在建或已經建成2372km的珠三角省立綠道網，并計劃在此基礎上新建8條省立綠道，使省立綠道總長度達到8200km。本文所研究的案例就是位于廣東省立4、6號綠道之間的佛山東平新城綠道，是溝通2條省立綠道的城市型綠道。

1.3 研究意義

近些年來，以傳統增長方式為特征的快速城鎮化和非農建設用地的無序擴張，已經對城市的生態環境造成了嚴重沖擊。由此帶來的一系列環境惡化問題促使政府官員以及專家學者開始對這種粗放的增長方式進行反思，并試圖尋找解決問題的出路。綠道建設就是在這一背景下，城市試圖扭轉這種困境的嘗試之一。目前雖然國內多個城市提出綠道建設計劃，但缺乏系統完善的實踐經驗和理論總結。佛山新城綠道的實踐為規劃設計方法的歸納和提煉提供了一定的參考依據。

2 佛山新城綠道規劃案例分析

2.1 項目及基地概況

佛山新城規劃區面積約31km，被列為佛山九大社區綠道示范區之一。在佛山綠道網建設規劃中，根據目標功能不同，將綠道分為省立綠道、城市綠道和社區綠道三級。佛山新城綠道屬于連結4號和6號省立綠道的城市綠道，其主要起到溝通省立綠道和豐富新城內部綠道網絡的作用（圖3）。

2.2規劃設計策略分析

①在珠三角綠道實踐之前國內相關的綠道建設經驗基本空白，因此需要在進行全面系統分析的基礎上進行全新的規劃設計方法探索。

②東平新城位于佛山市“2+5”組團的中心組團，是佛山市十二五規劃重點建設的地區。由于區內城鎮化進度十分迅速，因此傳統文化以及傳統景觀特色面臨被現代快速消費式文化所吞噬的可能性在逐步加大。在綠道規劃設計中如何保護和體現地區文化也將是一個重要議題。

③規劃區內現狀用地關系復雜，用地破碎度較高，而綠道是一個對系統性要求很高的綠色網絡系統，因此在規劃中協調綠道沿線的各類用地，保證綠道的連通性是本次工作的一個重點。

④規劃區內大量的工業用地和倉儲用地嚴重制約了新城環境的整體提升。隨著新城的發展這些用地必然會變更用地性質，但原先工業活動遺留下來的問題，如土壤貧瘠，水體污染，植被缺失等勢必會影響綠道系統的布局走向。

⑤規劃區內及周邊過境交通繁多，容易對綠道網絡形成分隔，如何處理好綠道與道路之間的關系是又一個需要妥善解決的問題。

⑥規劃區內自然條件總體優良，東平水道穿城而過，東平水岸植被資源豐富，區內水系眾多魚塘密布。區內已經建成世紀蓮體育場，體育公園等一批大型公建和綠地，因此具備了一定的環境基礎。但是，局部如廠庫區，村莊周邊自然環境破壞較為嚴重。

2.3 解決思路及方法

由于綠道實踐案例在國內很少，所以項目組本著他山之石可以攻玉的思想，對歐美及日本的若干城市型綠道案例進行了分析和總結。主要包括美國波士頓公園系統(圖4)、美國丹佛大都市區綠道系統(圖5)、美國休斯敦廊道規劃、英國倫敦東南綠鏈、德國魯爾區綠道系統、日本橫濱綠道(圖6)以及日本琦玉綠道(圖7)。

在對美國幾個較為成功的綠道案例進行研究后發現，美國的城市型綠道建設實踐將游憩功能放在較為重要的位置，主要為市民提供休閑鍛煉和親水親自然的場所，同時也兼顧了生態、游憩和社會文化等功能。

倫敦東南綠鏈綠道建設側重于將各類包括公園、濕地、游憩園、名勝古跡、各類公建等在內的自然和人文資源的進行連通，通過綠色空間的建設控制了不合理的建設活動，有效地保護和改善了倫敦的公共開放空間。倫敦東南綠鏈的路線與公共交通路線相互交織，具有很好的可達性，無論是乘坐公共汽車或是地鐵，都能方便地進入綠鏈。綠鏈內部標識系統也十分完善，民眾可以根據標識明確方向或避免危險[7]。

德國魯爾地區的綠道實踐則偏重于棕地的更新恢復和地區植物群落和物種的恢復。

日本橫濱以及琦玉的綠道則主要以城市河流為依托建設，側重于濱水環境的保護利用，偏重于濱水游憩功能。

在綜合研究國外綠道案例的前提下，確定了本次規劃設計的目標“活力水城，生態綠城，飄香花城”。明確了此次規劃設計的基本原則，這些原則包括：本土性原則、生態性原則、連通性原則、多樣性原則、人性化原則、適度性原則、協調性原則、統一性原則。

2.4綠道規劃設計方法

①針對快速城鎮化帶來的文化的缺失，規劃提出要充分挖掘和突出基地的人文特色，尊重地方風俗習慣和民族景觀特色，立足于地方歷史文化遺跡的有效保護，來展現地方風情。

②結合現有水系、地形和植被等自然資源特征，盡可能地使綠道均衡分布于規劃區域，為地區的生物物種修復和生態環境的提升提供條件。

③將規劃區域的綠色廊道進行連通，使其形成穩定的網絡體系，提高其抗擾動能力。優選綠道節點與路徑，以加強自然、歷史和人文節點的溝通和聯系。

④針對不同職業、年齡和文化層次人群的需求，打造功能形式多樣的綠道及節點。通過對綠道類型的劃分和后期管理方式上的差異，體現各類綠道的價值。

⑤區內綠道交通主要以步行、自行車、觀光車、游船等慢行交通為主，同時完善綠道的標識系統、照明系統、信息系統、應急救援系統，以保障游人的安全。

⑥綠道選線充分考慮包括自然生態、地理氣候、經濟發展、用地權屬在內的各類制約因素，合理控制開發規模及建設量，以達到高質量的建設目標。

⑦規劃應綜合生態環境、政策要素、城鎮布局和地方意愿等因素，協調各方需求，綜合確定規劃方案，制定總體與階段發展目標。

⑧最后應統一規劃思想與工作方法，堅定地貫徹規劃原則，合理規劃設置各類綠道以及相關配套設施，形成銜接良好、系統完善的綠道網絡系統。

3 結語

在快速城鎮化背景下，綠道能夠發揮其經濟和生態效應，為城鎮居民提供慰藉和綠蔭的場所，促進身心健康，并降低衛生成本，并為保護和展示具有地域特色的文化資源提供承載介質。而這就要求我們用人與自然協調發展的觀點去思考問題、解決問題，在綠道選線規劃和設計的過程中尊重地域文化、注重生態環境的保護和修復，總結出具有地域性規劃設計方法，并將其貫徹落實帶綠道規劃建設和后期管理的全部活動中去，最終構建起自然和諧的生態文明綠道網絡。

（收稿：2013-12-14）

參考文獻

[1]Charles E. Little. Greenway for American [M]. JHU Press,1995.5.

[2]金云峰,周煦. 城市層面綠道系統規劃模式探討[J]. 現代城市研究,2011（3）：33-37

[3]葉盛東.美國綠道(American Greenways)簡介[J].國外城市規劃,1992(3)：44-47.

[4]張文,范聞捷. 城市中的綠色通道及其功能[J].國外城市規劃,2000(3)：40-42.

[5]胡劍雙,戴菲.中國綠道研究進展[J].中國園林,2010(12):88.

[6]金云峰,周聰惠.綠道規劃理論實踐及其在我國城市規劃整合中的對策研究[J].現代城市研究,2012（3）：4-12

[7]張云彬,吳人韋.歐洲綠道建設的理論與實踐[J].中國園林,2007(8).36-37.

第9篇：城鄉規劃與風景園林范文

關鍵詞：現代田園城市 城鄉統籌

一、霍華德“田園城市”的主要內容及思想精髓

霍華德所著《明日的田園城市》首次發表于1898年，主要論述了兼具城市和鄉村各自優點的新型居住形式――田園城市，倡導并提出了“用城鄉一體的新社會結構形態來取代城鄉分離的舊社會結構形態”的社會變革思想。明確提出了田園城市的含義――“田園城市是為健康、生活以及產業而設計的城市，它的規模能足以提供豐富的社會生活，但不應超過這一程度；四周要有永久性農業地帶圍繞，城市的土地歸公眾所有，由一委員會受托掌管”。城市人口超過了規定數量,則應建設另一個新的城市。霍華德還認為若干個田園城市圍繞中心城市,構成城市組群，他稱之為“無貧民窟無煙塵的城市群”。

“田園城市”的思想精髓在于其深刻地闡述了城鄉結合的發展模式，并為城市的進一步發展提供了廣闊的空間。可以看出， 霍華德“田園城市” 的理想模式， 把城市作為一個主體， 強調了城鄉之間的相互聯系。這些都是相當進步和具有一定科學性的見解， 對當時的城市化進程作出了較好的反思， 也有助于后來城市和鄉村的規劃與發展。

二、成都市建設“現代田園城市”的有利條件

成都市建設現代田園城市，不是突發奇想，而是有著十分有利的條件。

首先，自然優勢明顯。成都氣候溫和、四季分明、無霜期長、雨量充沛、日照較少地理自然環境條件優越，自然資源豐富；其次，成都市具有城鄉統籌的基礎。改革開放特別是實施城鄉統籌以來，成都市在城鄉規劃、產業布局、基礎設施、公共配套、管理體制和市場體制六個方面大力推進的城鄉一體化， 已經具備了現代化大城市的雛形這些都為世界現代田園城市的建設奠定了很好的現實基礎。第三，當前，成都處在一個空前的歷史機遇當中：中國的和平崛起，為我們實現新一輪發展奠定了堅實的基礎；西部大開發十年，為地處西部的成都奠定了堅實的發展基礎。

三、成都市“世界現代田園城市”的實現途徑

第一，控制中心城市規模，加速發展小城鎮。在成都，以主城區為中心的城鎮體系已經形成，但由于長期以來單方面追求城市規模和現代化水平，主城區的聚集效應日益增強， 它與周邊縣市的差距也比較明顯。因此，適當控制中心城區規模，加速發展小城鎮，以小城鎮帶動鄉村發展，才能更好地縮小城鄉之間的差距。可喜的是，在成都市有關2003-2020 年的城市發展。規劃中，將會產生1個特大城市，4個中等城市，4個小城市，30 個重點小城鎮。毫無疑問，實現這一規劃的關鍵在于中小城鎮的發展， 而不是特大城市的規模。

第二，切實轉變發展方式。成都行政區域僅有1.24萬平方公里，空間有限、資源約束，不斷集聚的產業與人口使生態和環境面臨的壓力越來越嚴重。因而需要更加注重質量提高和結構優化，把提高質量和效益放在第一位，以保障和改善民生作為發展的終極目標，調整和優化經濟結構，節約資源，集約發展，保護生態環境，促進社會和諧，實現經濟社會全面、協調和可持續發展。

第三，加快基礎設施建設強化與世界城市的交通網絡連接，提升世界城市的物質支撐水平。一是加快交通基礎設施、尤其是交通樞紐設施建設。積極推進成都第二機場建設，開通更多的國際直達航線，逐步建設成為亞洲國際航空樞紐。加快青白江鐵路集裝箱中心站建設，依托鐵路集裝箱中心站建設西部最大的內陸無水港。二是進一步完善城市基礎設施，提高城市基礎設施的現代化、智能化水平。

第四，控制舊城建設，引導新城鎮建設，并建立現代型田園城市示范區。中國的田園城市建設不能簡單按照霍華德的思想來構建，特別是特大中心城市（如成都）的發展是不可能像霍華德“田園城市”那樣的人口與土地規模的設想。只能是在現實的基礎上進一步控制舊城建設：如有機分散舊城人口、增加風景園林的塑造、減少超高層建筑的建設、移除城市中心區的污染源等；同時加強對中心城市周邊新城鎮建設的引導：如科學規劃新城鎮園林綠林生態系統工程、產業工業園區與生活園區的銜接與隔離、市中心與各區縣之間的主通道形成“田園景觀帶”、中心區域人口規模的控制、交通與通訊網絡的建設等。另外，我們更應借鑒霍華德勇于實踐的思想（建造了萊齊沃思與韋林兩座示范性田園城市），在成都范圍內，先選擇若干個重點區域全力打造“現代田園城市”示范區，再將經驗總結推廣到全域成都。

第五，加強多層次區域合作強化城市發展的區域支撐，提高跨區域整合資源的能力，以區域發展、尤其是城市群發展提升成都的城市地位。一是大力推進成都經濟圈一體化發展進程，以要素市場建設為重點推進市場一體化，以探索建立基礎設施共建共享機制為重點推動基礎設施一體化，以優化產業布局為重點推動產業一體化，以建立區域補償機制為重點推動生態建設與環境保護一體化，以城際快速交通為重點推動城鎮發展一體化；二是加強與周邊市州的區域合作，鞏固和拓展經濟腹地，擴大產品市場和服務市場，形成資源共同開發、生態共同保護、環境共同治理的發展格局；三是積極參與成渝經濟區合作，充分發揮和擔負起成都在成渝經濟區中的核心作用，共建我國新的經濟增長極；四是積極開展與東部發達地區的區域合作，有效承接發達地區的產業轉移，形成產業互補、市場互通、資源互用、政策互動、共同繁榮的新局面。

總起來說， “現代田園城市” 建設具有較好的理論和實踐基礎， 它是對當前城市化進程的進一步探索和再次反思。 “現代田園城市” 建設還與統籌城鄉發展的取向一致， 其最終目的是要在邁向現代化的道路上實現城市與鄉村協調發展， 人類與自然和諧相處。

參考文獻：