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我小時候的事情多得像天上的星星一樣，數也數不盡。可這里有一顆是最大的，就是那件事了：
今天媽媽去外面做事了，我爸爸又去上班了，我只能一個人在家里面。媽媽說她晚上才回來，爸爸上班又要半夜三更才會來的。我在家里沒勁死了，一會看看電視，一會兒玩玩玩具，可實在沒勁呀！沒辦法，只能睡覺了，我就呼呼睡起大覺來了。
到中午了，我也餓的睡不下去了，想吃點東西，可是沒有東西吃啊，平時都是媽媽燒飯給我吃的，可媽媽又去辦事了，唉，怎么辦啊？總不能餓肚子吧！這時，我看到桌子上有一張紙，我就看了一下內容，原來是媽媽給我留的字條，說：“你早中晚飯就吃面包吧，面包就在那個稍微有點矮的柜子里，你去拿吧，好了，媽媽要走了，88。”看好了，我那張焦急的臉漸漸的變平靜了，輕輕的嘆了一口氣就去拿面包了。
我餓的不法在忍下去了，就大口大口的吃起面包來，我一口氣吃完了一個很大的面包，我吃玩了，又沒事干了，我看見地上有點臟就掃起地來，做啊做，我給家里是來了個大掃櫥啊！做玩了，我也有點累了，就又睡覺了。
晚上不知不覺的來臨了，我又該吃晚飯了，雖然只是一個面包，但我已經很滿足了，吃完了，我也睡覺了。
關鍵詞：候車亭設計；情感設計；城市公交車站
1城市公交站點候車亭設計現狀分析
1.1識別性和歸屬感缺失。識別性是公交站點候車亭一個最基本的要素。公交站點候車亭作為一個交通服務設施，為出行人群提供交通線路示意和換乘信息，但是由于一些地區地形特點或周邊建筑布局導致了部分公交站點候車亭的標識不夠明顯，有的甚至設立在綠化樹叢中。隨著樹木生長，站牌被樹葉遮擋，給乘車市民觀看站牌造成不便。有些站牌擺放位置靠近馬路邊緣，人們看站牌需要進入非機動車道，當候車人群增多時，很容易造成安全隱患。歸屬感是公交站點候車亭服務功能的重要體現。人們出行需要一個安全舒適、方便快捷的候車環境。特別是一些旅游城市，大批游客很容易被當地陳舊、簡陋的公交車候車亭所影響。特別是當前成本最為低廉的不銹鋼金屬材質候車亭，雖然其外表光澤易于清理，但是單一的顏色和材質會使人們產生視覺上的疲勞，冰冷的金屬也顯得讓人毫無歸屬感。1.2多元化難以凸顯。城市公交站點候車亭從原始的站牌指示作用到現代的遮風避雨與整個城市融為一體，其多元化功能還沒有得以展示。比如大部分公交站點候車亭并沒有為殘疾人考慮，一些站臺較高，乘坐輪椅的人群很難進入候車；作為現代化的城市發展需要，人們在候車時更渴望得到多方面的訊息，而大部分候車亭僅僅設立了廣告牌，缺少信息設施。候車亭周邊設施的不完善，也造成了其功能上的單一性。
2城市公交站點候車亭情感化設計的必要性
人口增長迅速的今天，公共交通設施的完善能夠很大程度上緩解交通出行的壓力，而公交站點候車亭如果能夠從以人為本的出發點進行設計，承擔起城市公共空間中情感交流的作用，可以最大限度地引導人們進入到公共交通中，使城市公共空間的發展富有生命力。公交站點候車亭作為人們出行等車的設施，為人們進入下一個地域提供了便利的通道，而情感化的融入則將公交站點候車亭塑造為一個靈活多變、舒適快捷的平臺，使人與空間的關系更加融合，讓人們日常的奔波勞累在候車過程中得到了舒緩。所以，改變以往對于公交候車亭單一的設計理念，融入情感化的設計元素是十分必要的。
3城市公交站點候車亭情感化設計的原則
3.1整體性原則。公交站點候車亭在整體設計上應當體現空間的整體和時間的整體兩個方面。從空間上看，在城市整個公共交通系統中，處于主干道路段的候車亭設計較完善，功能配置現代化，而次干道或城郊路段的候車亭設計過于簡單，大部分情感化功能不能得以體現，甚至只是設立單獨站牌，使居民候車極為不便。公交站點候車亭作為城市的“家具”屬性，應當從空間的整體統一出發，根據地域人流車流不同設立不同需求的情感化服務設施，避免主次區別過于突出。從時間上看，部分路段候車亭的基礎設施，如站牌、遮陽篷、報刊亭等不在同一時期設計，造成了在同一站點上出現了多種時代設計并存的局面，缺乏時間上的統一。整體化的設計應當從空間、時間的相互一致出發，把公交站點候車亭設計與人的情感結合起來，形成一套系統的、完善的設計。3.2持續性原則。當今城市發展速度日新月異，改舊城、蛻新城，在不斷地除去舊建筑物建造新建筑物地過程中，難免會出現資源上的浪費，為了體現可持續發展的人文主義理念，在公交站點候車亭設計中，把公交候車亭賦予能夠靈活更新的特質，不但能夠使其滿足城市快速發展的需要，同時也能符合當下人民群眾生活的需要，而且有利于在日后城市發展中形成節能環保又不失時代特點的新型人文情懷視角下的站點候車亭。
4公交站點候車亭情感化設計的方法
公交站點候車亭的情感化設計是遵照社會人群所具有的情感需要而發展的，人們是價值評判的主體，公交候車亭則是被評定的客體，我們則通過對客體情感價值的研究來對主體產生影響。公交站點候車亭的情感化設計，需要考慮大多數人的情感需求。筆者通過反復推敲得出了最終的設計方法：將模塊化的單元作為整個候車亭的組合元素，把不同功能的設計構件裝載于符合實際需要的不同框架模塊中，實現預制生產的目的。比如，廣告牌模塊、站牌模塊、遮陽篷模塊的不同組合，搭配出了符合站點需要的不同類型。各個模塊也根據組合的尺寸要求進行了生產，從而在重組后能夠達到不同尺度又符合整體統一要求的現場組合形式。模塊化的標準設計使生產的形式更加簡化，減少了預期成本，增加了施工的速度和精度，同時在后期維護上也變得簡單易行，達到了既符合人文情懷，又減少資源浪費、節能減排的可發展性。當公交候車亭的尺寸統一后，每個模塊的造型設計也要進行統一化處理。利用幾何學中最簡潔的點、線、面形式，配上干凈利落的折角設計，富有節奏且不顯累贅，構成了不同單元的多樣化，整體上顯得簡潔大方而充滿現代科技氣息。根據候車亭運行高峰期人、車流量特點，同時結合人群心理需求分析，把候車亭分為高、中、低三種類別，其功能性設施也依次減少。這樣就提高了每個候車亭設施的利用率，減少了功能上和資源上的浪費。這種靈活的組合方式不但使模塊構件和施工過程得到了簡化，還使得施工精度、安放質量得到了最大的優化，同時也在人們乘坐公共交通時情感上獲得了最大程度的滿足。
5總結與展望
公交站點候車亭作為一種城市公共交通基礎設施，不但在緩解道路交通壓力上起到了重要作用，其統一的布局、簡潔的外觀、豐富的功能也對整個城市的現代化發展起著推動作用。在未來的公交站點候車亭建設過程中，我們應更多地融入人文情感的設計理念，在提高傳統功能性的同時，極大地促進科學技術的注入，不斷優化功能性公交站點候車亭建設，從而對提高城市環境活力，發展綠色經濟，打造科技新都市、人文新社會，彰顯社會主義新風貌產生深遠的意義。
作者:邵楠 馬霄航 單位:南陽師范學院
參考文獻：
說一百遍孩子還是不聽
樂姐就讀的幼兒園門口有一排洗手池，孩子們進園前會擠在那邊洗手。有一幕給我印象深刻，因為同樣的場景似乎看到過多次：樂姐的同學Haley在洗手時袖子蹭到水池邊緣，袖子就弄濕了。每一次，一旁的Haley媽媽都會皺著眉說出同一串話：“說了多少遍了，讓你當心袖子！你看又弄濕了！”這樣的話我起碼聽過不下三遍，前幾天，Haley媽媽看到我，也就順勢抱怨起來：這孩子真的說不聽，說了一百遍也沒用。
其實很多家長都有這樣的困惑，為什么自己反復強調一百遍的事情，孩子還是聽不進去。可對于孩子來說，或許有著另一種煩惱：媽媽為什么那么煩，總是在嘮叨同樣的東西。這在心理學里，叫做“超限效應”，即刺激過多、過強或作用時間過久，從而引起心理極不耐煩或逆反的心理現象。
犯一次錯，最好只批評一次，如果非要再提，也不要簡單地重復，要換個角度、換一種說法才能起到效果。但對于家長來說，真正要多思考的，是如何在說第一遍的時候，就讓孩子采納。
孩子更愛做選擇題
這天，我跟Haley媽媽一起走出幼兒園的時候，給了她一個建議：下一次Haley洗手之前，你告訴他，擼起袖子或者踮起腳可以防止袖子弄濕，讓他選一個試試，這算給他一個“選擇”。
后來我再一次遇到Haley媽的r候，她很是欣喜地告訴我Haley現在洗手會有意識地踮腳了，有時候則會擼起袖子。
給予孩子主動選擇的感受，會遠遠優于被動接受媽媽的命令或抱怨，孩子對于反復的念叨“超限”之后，很容易產生抗拒和逆反，尤其是當孩子有了自我意識，更是喜歡通過反抗父母來獲取自身的力量感。同時，媽媽的反復念叨還會傳遞出一種焦慮，這種焦慮更會促進孩子產生本能的抗拒。
相比簡答題，大多數人都會覺得選擇題做起來更輕松。因為選項就是一種提示，并且被授予選擇權，能讓孩子覺得自己被尊重了。當媽媽對孩子說“你不可以把袖子弄濕”的時候，給予孩子的信息是“否定”，并且孩子其實并不明確，到底什么樣的行為是“確定”的。這個時候，選擇給他一個選擇題式的建議，這些選項不僅能給予孩子自己做決定的自主感，還提供了具體如何執行的提示――擼起袖子or踮起腳。并且，無論他做了哪個選擇，結果都是指向我們想要的結果――不弄濕袖子。
告訴孩子，你還可以怎么做？
為了讓孩子明白哪些可以做，哪些不可以做，父母們總是習慣于用“你不可以”、“不許……”這樣命令的口氣跟孩子說話。其實換位思考一下，對于我們成年人來說，如果你的家人、朋友或同事，用這樣命令的語氣跟你說話，你的感受會好嗎？更何況是一個剛剛開始有自我意識，正不斷向外尋找著自我力量，喜歡逆反的孩子。
所以在給孩子設立規則的時候，不要僅僅命令“不可以”，而是思考一下孩子能做什么，在我們說出“不可以”之前，先給出兩個“可以”的選項。比如我家樂姐晚上玩玩具或看動畫片，往往剎不住車，到了睡覺時間還很興奮，如果我用“不要再看了”來催她睡覺，或許最后只能靠吼才能讓她心不甘情不愿地就范。所以，一般在這種情況下，我在說出“不要”“不可以”之前得先想出兩個“可以”的選項，以供她選擇。于是，我問樂姐：“今天你是想讓媽媽給你講睡前故事，還是想讓爸爸給你講睡前故事？”，或者“今天的睡前故事，想聽成語故事，還是童話呢？”這個時候，估計樂姐會覺得這兩個選項都不錯，乖乖放下手中的事情去睡覺了。
當孩子被動地接受命令，他會覺得聽了父母的話就意味著喪失本來的樂趣。而給孩子做選擇，則會讓他覺得自己被賦予了權利，這個體驗相比聽從命令要好很多，選擇的過程，其實也是在鍛煉孩子獨立思考的能力。
用智慧的方式引導孩子向我們想要的結果走，而不是靠強制鎮壓來讓他遵從，這也是實現更好的親子關系中我們一直在追求的。
對選擇負責
一旦孩子做了選擇，他就會覺得這是他自己做的決定而不是父母強加給他的，這個動機是他內在產生的，最后的行動也會被很好地執行。
但有時候也會遇到額外的情況，比如給出的A和B選項并不能讓孩子滿意，他可能會提出C選項。這個時候，如果C選項也還算是個不錯的提議，不妨尊重孩子的提議，欣然接納，但如果這個選項并不在你能接受的范圍內，家長還是要溫和而堅定地告訴孩子這個并不是選項，你還是重新選擇一次吧。
給孩子選擇權的同時也是在設置規則和界限，讓孩子知道，要為自己的選擇負責。比如樂姐看動畫片這件事，如果你去強行制止不讓她看，她一定不樂意。所以，最好是跟她商量出一個大家都認可的規則。于是我給出了兩個選項：每天放學回來看1小時，還是睡覺前看1小時？另外，在周末的時候每天可以看2小時。一旦她選擇了，就要嚴格遵守，如果平時看動畫片的時間超出了規定，那就要在周末的時間里，扣掉1小時。
小雪出院后為什么會出現如此惡果？要明白這個道理，先得了解白血病細胞的生物學特點和白血病的正規治療方法。白血病細胞來自正常的造血細胞，因而它像正常造血細胞一樣，為了維持其生生不息，必須不斷增生和分化。然而這種增生分化過程紊亂，致白血病細胞異常積聚，并抑制正常造血細胞的增生分化過程，到一定階段，白血病細胞數超過正常造血細胞數，患者就會出現發熱、貧血、關節酸痛、肝脾或淋巴結腫大等白血病癥狀，骨髓檢查可發現骨髓內存在大量白血病細胞。研究證實，患者體內有10000億個白血病細胞，相當于1千克重的實體性腫瘤。由于這些白血病細胞廣泛分布在全身各組織內，因此必須及時治療，否則患者很快會喪失生命。
目前，治療白血病的主要方法是根據白血病細胞的代謝特點，采用多種化療藥物的聯合治療，以減少腫瘤細胞負荷，挽救患者的生命，并改善全身癥狀。若患者的白血病細胞對化療藥物敏感，通常在2星期至1個月后，患者的癥狀可以明顯好轉。此時，發熱、貧血、肝脾淋巴結腫大情況基本消失，血色素可達100克/升以上，血小板數可達10萬以上，外周血及骨髓檢查時已找不到白血病細胞，從外觀上看，患者已完全沒有白血病的表現，在醫學上稱之為完全緩解狀態。
但是，此時患者體內仍隱藏有10億～100億個白血病細胞，若在這個時候停止化療，殘留的白血病細胞就會以每5天增加1倍的速度逐步增加，經3個月左右，又可恢復到起病時的白血病細胞數，患者重新出現白血病起病時的各種癥狀及體征，這在醫學上稱為復發狀態。
有的白血病患者在癥狀緩解后即停止化療，誤認為白血病已“徹底”治愈。殊不知，這是因為患者體內的白血病細胞數還未積累到可產生白血病癥狀的程度。一旦白血病細胞數積累到一定數量，病情就會復發，此時，要再控制白血病的癥狀，就比初發時困難得多，因為這些白血病細胞已接觸過化療藥物而處于耐藥狀態，即化療藥物的敏感性降低，嚴重時甚至完全失效。小雪的情況就是如此。
今天，五年級同學就聽了一次“廉潔文化進校園”專題講座。先是由五(1)班的班主任袁老師講的的故事。比如他對待個人方面，每件衣服都是舊的，破了就補一補，繼續穿；他在主食方面也有要求，只要四菜一湯，不僅自己如此，他也常常要求別人；再比如用車方面，他只用紅旗轎車，別人推薦他用最新上市的奔馳，誰知他說：“我不要，你們愛用誰用吧。”他就是這么一個廉潔的人。
接下來又由五(4)班的馬老師講了我們都很熟悉的包公——包青天，講了他，一視同仁。而且他堅信天子犯法，與庶民同罪，比如他舅舅也犯法了，家人都以為是自己人，最多罵幾句，誰知，包公鐵面無私，把他舅舅重打一百大板；又如他的侄兒也犯了罪，他毫不留情地把他侄兒殺了。
最后是楊老師講了——，說他與老百姓同呼吸，共命運的事。我們的也這么廉潔啊！
廉潔奉公，誠信務實，如金子般寶貴。讓我們以實際行動去構造我們每個人心中絢麗的彩虹吧！
妞出生后,聽到醫生的第一句話就是“呀,睜眼睛了,粉撲撲的小寶貝。喲,這算幾號生的呀?”我本來打著氧氣就挺暈乎的,聽了這話就更加迷糊了――怎么連時間都搞不懂啊?心里想著,看了一下表才知道,原來是夜里12 點整! 哈哈,怪不得呢!
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“是個千金……的老公。”
我的寶寶在半夜出生,由于就我一個產婦了,醫生護士都圍在我身邊。我問寶寶健康嗎?是男是女?一個護士調皮地說:“是個千金……的老公。”我剛生完孩子,又累又激動。剛聽到“千金”,就在心里認定是個女孩,又聽到是“千金的老公”,一下子有點兒蒙住了。護士在給寶寶洗澡稱體重后,醫生問要不要進行母嬰接觸,我忙點頭。換床后,我平躺著,寶寶趴在我胸口上,除了他黑黑濕濕的頭發我什么也看不見。一邊休息,我還一邊迷迷糊糊地琢磨著“是千金……的老公,oh,my God !到底是男是女呀?嗨,不管他了,反正健康就行啦!”回到病房后,我媽問我生的是男是女,我說:“是千金……的老公。”從那以后,我媽每次給寶寶換紙尿褲,都會對著寶寶說:“你可是千金……的老公呀!我的寶貝外孫!”
網友:cathysky2009
“孩子很好,但是有塊很大的胎記!”
我是剖宮產。當醫生剛把寶寶從我肚子里取出來時,有點兒自言自語地說:“孩子很好,但是有塊很大的胎記。”我當時心都提到嗓子眼了,到底多大塊的胎記啊?長在哪里了?這時,只聽醫生又說:“不過,沒關系,長在屁股上了。”哦,我這才長出了一口氣……
網友:涵涵滴老媽
“快來看,這個寶寶!”
大寶出生時,助產士突然喊別的護士:“快來看,這個寶寶!”我當時緊張死了!接下來又聽到助產士說:“看,這個寶寶生下來就是雙眼皮,不,是三眼皮,眼睛真大,大眼小胖妞!”說完還親了一下大寶,然后對我說:“你家寶寶是我接生見到過的眼睛最大的寶寶,真漂亮!”我聽后,高興得只會傻笑了。后來,這個助產士很喜歡來我的病房,來看望她的大眼小胖妞。
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“房子、車子都準備好了吧?”
寶寶出生后,護士將他擦洗完畢,然后交給了醫生。醫生看了一眼,然后意味深長地問:“ 房子、車子都準備好了吧?” 我愣了一下,沒緩過神來。醫生便直接說:“ 是個兒子!” 我狂倒……哈哈哈。
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還有來自“他們”的雷人語錄……
寶寶出生后,我聽到的第一句話是老公說的:“啊呀,我兒子這么帥。護士小姐千萬別給抱錯了!”
網友:yj79901089
產房生產時, 接產的醫生興沖沖地對我和我老公說:“看到孩子的頭啦!” 老公緊接著問:“頭發多嗎?”“不多!”醫生說。“哦,那就對啦,是我兒子!”
2021-2022年工傷后如何辦理停工留薪？ 員工停工留薪設定依據
1. 《工傷保險條例》(國務院令第586號)
2.《寧夏回族自治區實施工傷保險條例辦法》(寧政發〔2012〕115號)
3.《寧夏回族自治區工傷職工停工留薪期管理辦法》的通知(寧勞社發〔2004〕77號
停工留薪辦理所需材料
1. 《職工工傷停工留薪期確認申請表》、身份證復印件
2.近期診斷證明、相關的生化物理檢查報告、X光片、CT片等
3.《工傷認定決定書》復印件
4.傷殘鑒定表復印件。住院病案復印件(經醫院蓋章)、歷次診斷證明、相關的生化物理檢查報告、X光片、CT片等
5、勞動能力鑒定委員會規定的其他材料
停工留薪辦理流程
1.窗口受理;
2.醫療衛生專家組提出鑒定意見;
3.召開市勞動能力鑒定委員會會議作出鑒定結論;
4.結論送達當事人
停工留薪辦理時限
40個工作日
停工留薪辦理地點
銀川市民大廳A5廳
停工留薪咨詢電話多少？ 0951-5555566
【關鍵詞】 旅游城市品牌形象 地域性文化 公交候車亭/站牌設計 應用性 秦皇島
秦皇島做為中國濱海名城，每年都有來自國內外的游客避暑度假，2011年年接待國內外游客達到2127.44萬人次，實現旅游總收入約172.84億元，較之本市去年的旅游業總收入147億元，各項指標均創歷史新高，旅游業收入占全市國民經濟生產總值的16.24%以上，是市國民經濟的支柱產業，在全市經濟中具有重要地位和作用。在國家繼續加大重視旅游產業發展的大好形勢和品牌化經營的趨勢下，如何凸顯地域文化特色、構建旅游地品牌形象是每個旅游城市積極實施的舉措。
1. 公交候車亭/站牌設計在城市旅游品牌形象中的重要作用
城市旅游品牌形象是一個系統的規劃，在推動旅游產業發展中起到至關重要的作用，具體包括理念部分（Mind Identity簡稱MI）、行為部分（Behavior Identity，簡稱BI）和視覺設計部分（Visual Identity， 簡稱VI），本文主要針對VI視覺部分中的公交候車亭/站牌進行基于秦皇島地域性文化蘊涵的開發應用性研究。
每一位來秦皇島旅游的游客對秦皇島的印象包括很多方面，比如服務、交通、住宿、氣候等因素，但最首要的是視覺的第一感官，如果每位游客目光所及之處和她（他）在其他海濱城市一樣的感覺，那對她（他）而言，秦皇島這所城市就缺少了新意。所以視覺部分是向游客傳遞秦皇島特有的地域文化旅游城市形象的最直觀的要素之一。
公交候車亭/站牌是每位游客來秦皇島旅游時會看到的公共設施之一，它雖然不是宏大建筑，但它的存在卻有著舉足輕重的意義，一方面它要體現自身最基本的候車功能，讓每位游客了解公交站站點、方向、路線等基本信息，另一方面它起到的更重要的作用是作為公共設施中具有宣傳城市旅游形象的設施之一，在這方面做得比較好的是旅游城市蘇州，它以園林知名于國內外游客，在蘇州臨街建筑外裝飾和公交站牌以及垃圾桶的設計中都無不體現了蘇州園林的文化底蘊和地域性特征，這給游客留下了深刻美好的印象。如果秦皇島市公交候車亭和站牌的設計都基于體現秦皇島的特有的文化蘊涵，那顯而易見則會給游客以細節處見底蘊，可以感受到秦皇島這座旅游城市的形象是獨特的有文化底蘊的，無疑是對城市旅游形象的一個有力推廣。
2. 基于地域文化蘊涵的公交候車亭/站牌設計原則
2.1融入當地文化元素
提取代表性本地特有的地域性文化元素，運用到具體的公交候車亭/站牌的開發應用中。對我市現有文化遺產進行調研、整理（包括歷史文化、名人故事文化、民間傳統文化、山海文化、長城文化等），使本市的公交候車亭/站牌不但具有自身的功能性，同時還讓游客感受到濃郁的秦皇島地方特色；
2.2公交設施藝術化
在本市的公交候車亭/站牌設計中，要設計的鮮活靈動，從藝術角度出發，表象是靜態的公共設施，內在要體現似雕塑般的藝術性，切忌程式化、孤立化，要結合考慮地處環境因素，遠觀似一件立體藝術品，與周圍環境很好的相融合，使其成為宣傳秦皇島獨特地域性的標識性設施，切實有效提升本市旅游形象；
3. 結合秦皇島地域文化蘊涵的公交候車亭/站牌的具體設計應用
秦皇島市共分為三個區，即海港區、山海關區、北戴河區，在具體的公交候車亭/站牌設計中有選取性的基于三個區的歷史文化、神話傳說結合秦皇島地處海域的地理要素進行不同的造型設計：
3.1提取海港區秦始皇求仙入海的傳說來進行公交候車亭/站牌設計
秦皇求仙入海處位于海港區東南部，傳說公元前215年秦始皇東巡曾在此拜海求仙（據《史記·秦始皇本紀》記載，秦始皇于公元前215年東巡碣石—秦皇島，并在此拜海，先后派盧生、侯公、韓終等兩批方士攜童男童女入海求仙，尋求長生不老藥）在海港區公交候車亭/站牌設計中運用秦時期闕門與秦始皇東巡所坐木車轱轆造型元素，進行提煉、簡化，同時將青龍、白虎、朱雀、玄武四靈以浮雕形式出現在公交候車亭檐上（考慮造價問題也可以將一些秦時代裝飾紋樣進行平面化做舊處理手繪至候車亭和站牌上方）；
3.2山海關主要是長城文化（山海關，又稱“榆關”，位于秦皇島市東北15公里，匯聚了中國古長城之精華，有“天下第一關”之稱嗎， 與萬里之外的嘉峪關遙相呼應，聞名天下。1961年，山海關被中華人民共和國國務院公布為全國重點文物保護單位。2001年，國務院將山海關列為國家歷史文化名城旅游景區），在山海關區公交候車亭/站牌設計中基于長城文化，將長城古城墻的元素進行提煉，運用到公交候車亭/站牌的具體造型設計中，讓游客感受濃郁的山海關特有的長城文化和天下第一關的氣勢；
3.3北戴河主要突出海域文化與神話傳說（北戴河地處秦皇島市中心的西部。是中國開發最早的海濱度假區。受海洋氣候的影響，夏無酷暑，冬無嚴寒，常年保持一級大氣質量，沒有污染，沒有噪音，城市森林覆蓋率54%，人均綠地630平方米。這里氣候宜人，二十里長、曲折平坦的沙質海灘，沙軟潮平，背靠樹木蔥郁的聯峰山，自然環境優美）在北戴河區公交候車亭/站牌設計中主要提取海域特點的浪花元素和北戴河名字由來的神話傳說中的小白玉龍元素進行提煉、整合、添加運用到公交候車亭和站牌的具體造型設計中，凸顯北戴河的地域文化特點。
隨著旅游業飛速發展，加大力度對城市公共設施的設計與開發，必將對旅游城市形象的提升和旅游產業的發展有進一步的推動作用！
【關鍵詞】氣溫 降水 日照 農業氣候 特征 洞庭湖
一、引言
近些年來，全球氣候變暖問題已成為國際社會所關注的熱點問題，根據彭杰彪、鐘榮華的研究，近五十年洞庭湖區變暖趨勢明顯，年平均氣溫以0.19℃/10a線性趨向率上升[1]，高于全球氣溫線性增溫速率（0.13/10a）[2]，洞庭湖區的氣候變暖必然使該區域的農業氣候資源呈現新的變化，特別是極端氣候事件的增加，對以露天生產為主的農業生產帶來了不可低估的影響，本文將分析這些新的變化和特點，為充分利用洞庭湖區農業氣候資源，調整生產種植模式提供科學依據。
二、資料來源和統計方法
選用洞庭湖區南縣、沅江、漢壽、常德、益陽、岳陽、湘陰、華容、安鄉9個氣象站提供的1961~2010年50年地面氣象觀測資料。在趨勢分析中氣溫取月為最小單位統計平均值，降水取月為最小時間統計合計值；空間上對9站加權平均，權重各取1/9，這樣等到以月為尺度的物理量序列。
三、農業氣象資源的時間序列變化特征
1.熱量資源
≥10℃活動積溫和有效積溫≥10℃活動積溫：1961-2010年≥10℃有效積溫年變化趨勢曲線分析，洞庭湖區≥10℃活動積溫在5135.6℃（1967年）～6267.1℃（2008年）。從1960-2010年活動積溫年變化趨勢，紅色虛線時擬合趨勢曲線，方程是：
Y=-0.0074x3+1.1257x2-30.643x+5781.7(R=0.5223)
2.平均降水量
2.1降水量月、季變化特征
1961~2010年洞庭湖區月平均降水量在43.1mm（12月）~195.7mm（6月）之間；各地最少降水量出現在12月，在37.4 mm（安鄉）~50.7 mm（益陽），6月降水量最多，在183.4mm（沅江）~205.6mm（岳陽）。
2.2年降水變化特征
洞庭湖區19612010年年平均降水量在993.3mm（1968年）~2048.9mm（2002年）之間，年際間變化幅度為1055.6mm。洞庭湖區最多年降水量出現在益陽，2002年為2239.0mm，最少年降水出現在華容，1968年為750.9mm。
3.平均日照時數
3.1 月、季日照時數變化
1961～2010年洞庭湖區月平均日照時數在75.3小時（2月）～230.2小時（7月）；各地最多日照時數出現在7月，平均日照時數在220.4小時（益陽）~239.0小時（湘陰），最少日照時數出現在2月，平均日照時數在67.9小時（益陽）~87.5小時（安鄉）。
1961~2010年季平均日照時數在269.3小時（冬季）~606.0小時（夏季）。冬季平均日照時數最少出現在益陽，為245.5小時，最多出現在安鄉，為299.4小時；春季最少出現在益陽，為333.6小時，最多出現在安鄉，為415.2小時；夏季最少出現在益陽，為557.2小時，最多出現在安鄉，為647.6小時；秋季最少出現在益陽，為383.7小時，最多出現在安鄉，為456.6小時。
3.2 年平均日照時數
1961~2010年年平均日照時數在1378.4小時（1989年）~1926.9小時（1963年）。從空間分布分析，安鄉年平均日照為最多達1818.8小時，其次是岳陽為1725.2小時，最少為益陽為1520.0小時。從年際變化分析，年日照時數最多出現在湘陰，1963年為2058.9小時，最少出現在益陽，1989年為1107.5小時。
四、農業氣象資源的年代際變化分析
1.溫度的年代變化
1.1 年平均氣溫的變化（見表1）
在1961~2010年年代溫度變化表中，前3個年代平均氣溫偏低，后2個年代氣溫偏高。從圖中可以明顯地分析出，進入90年代，氣溫偏高，為明顯偏暖年份。
1.2≥10℃活動積溫的年變化
在1961~2010年年代≥10℃的活動溫度變化曲線可以看出，進入上世紀90年代，活動為上升趨勢，2001~2010年10年中，活動積溫增加最為明顯。
2.降水量年代變化
從1961~2010年年代變化曲線變化中可以看出，前30年各年代降水量為偏少年代，1991~2000年為偏多年代，進入21世紀年代平均降水繼續偏少。
3.日照時數年代變化
對1961~2010年個年代平均日照時數進行曲線擬合，其擬合方程是：H=16.092x3-131.36x2+269.65x+1556.6（R2=0.9364）
方程能很好地擬合各年代平均日照時數的變化。從1961年~2010年各年代日照時數變化趨勢可以分析，1980年前日照時數為偏多趨勢，1980~2000年為日照時數偏少年代，進入2001年日照數又為上升的趨勢。
五、問題與探討
洞庭湖區農業氣象資源的綜合應用逐步在現代農業中得到重視，但在如何充分利用農業氣候資源上還存在著較大的被動性。特別是近年來，在氣候變暖、降水相對偏少的情況下，如何應對洞庭湖區干旱等極端氣象事件的頻繁出現，是當今社會面臨的一個不可忽視的問題，也是一個值得研究和探討的全新的課題。
參考文獻
[1]彭杰彪 鐘榮華 洞庭湖區50年氣候變化特征淺析，湖南氣象 第28卷第1期：14-18.
[2]黃嘉佑，氣象統計分析與預報方法，氣象出版社，2004.