施工道路管理精選(九篇)
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第1篇：施工道路管理范文
【關鍵詞】公路施工；安全管理；班組建設
隨著社會經濟快速發展，人們生活水平不斷提高，道路交通工具不斷改善，機動車大幅度迅猛增長。 特別在近幾年里，為完善我國公路網絡布局建設，進一步改善交通條件和投資環境，促進我國經濟快速發展，施工道路段越來越多，實施道路施工后，有的實行全封閉，有的實施半封閉，有的繞道而行，施工安全管理存在著諸多隱患。 筆者通過工作實際，對如何抓好施工路段安全管理工作談談幾點淺見。
一、施工現場安全方面的問題
公路建設涉及的單位很多，包括設計、施工、拆裝等單位，分工的細化，使得單位管理較為困難，在安全管理方面的責任就難以明確。或者由于單位逐級細化，使得一些管理制度沒有落實到個人。一些安全監督人員工作態度不誠懇，沒有做到安全制度要求的標準，這也反映了主要領導對細則工作的不重視。主要表現在業主作為項目的投資方往往只重視進度而忽視生產過程的合理性和安全性。而大部分的承包商往往為了追求更大利潤，而只重視趕進度忽視安全管理問題。施工的人員大多是農民，他們沒有很好的施工知識，更沒有全面的安全意識，若不對他們進行安全教育，會使得施工安全機構設置不能按指定標準來進行，安全措施難以有效執行，最終導致安全事故發生。安全管理的松懈還會牽引施工的無序進行，如無證上崗，違法分包等。在競爭激烈的公路施工行業，很多施工單位為了更高的利潤和更快的進度，根本沒有將安全放在首位，許多無辜生命的犧牲就是因為那些人過分的謀取利益而
造成的。
①一些監理單位沒有嚴格按照《建設工程安全生產管理條例》的規定，認真履行安全監理職責。還陳守在原來錯誤的舊的工作體系和要求上，即任務質量是第一，忽視安全永遠在首位的原則，為了達到施工所要求的質量標準，對有關安全的法律法規置之不理或是不清楚也不去細究，從而不能有效的開展安全管理工作，使很多安全設施、制度都只是紙上談兵，沒有真正施行。
②有的建設單位不執行有關法律、法規，不按建設程序辦事。而是將工程又分包到不夠專業甚至不合法的小型承包商，簽訂一些在法律上無效的合同，這不僅造成了資金上的安全問題，而且不能使安全防護工作到位。再加上強行壓縮合同工期導致的交叉施工和疲勞作業，最終釀成事故。
③有的地方建設工程安全生產監督機構人員缺編，沒有經費來源，沒有處罰依據，安監站的安全監督作用未得到充分發揮。
④一些施工企業安全生產基礎工作薄弱，安全生產責任制不健全或未落實目標管理不到位。沒有相應的施工安全技術保障措施缺乏安全技術交底，有的企業甚至把施工任務通過轉包、違法分包或以掛靠的形式承包給一些根本不具備施工條件或缺乏相應資質的隊伍和作業
人員，給安全生產帶來極大隱患。目前大多數施工企業還不能有效利用先進的管理技術和信息技術來提高管理水平。應利用信息管理手段建立誠信體系和不良記錄，把企業市場行為、安全業績和存在問題全部納入，與市場準入、資質資格、評優評先、行政處罰直接掛鉤。
⑤施工工人素質不高。由于農村條件有限，使得大部分農民工沒有收受到足夠的教育，對安全知識、技術專業知識都不熟悉，更不懂如何用法律武器保護自己的合法權利。一旦出現拖欠農民工工資現象或安全事故時，農民工們就只能深受其害。這也使得承包商們忽視對施工人員的安全管理。
二、加強公路施工安全管理的具體措施
1、加強安全培訓教育
對各個崗位的負責人以及基層工作人員進行定時的安全培訓課。開設的培訓班級不能一覽概括，要對所在部門或所負責的工作內容進行有針對性的分班培訓。而對全體都需掌握的知識可以進行統一培訓，如基本的法律知識，安全知識等。同時，不能只培訓不考核，要檢測工作人員培訓后的效果，可以設置相關證書，確保他們掌握了必須的知識。要讓培訓正真幫助到施工過程的各個環節，加強工作人員的法律知識和安全意識，熟練技術知識，提高工作效率，從而保證施工進度和質量。
2、預防地質造成的傷害
路基作業，綿延數公里甚至更長。這種情況常會引發一些自然災害。因為人類的開挖和填筑，使得自然原有的穩定狀態被打破，樹木的砍伐、河道的填筑等可能造成滑坡、泥石流、洪澇等災害。因此必須重視施工科學規劃，堅持走可持續發展的道路。同時要關注氣候對地質災害的影響，從源頭上遏制地質災害的發生、發展。
3、加強施工安全風險管理
安全措施的設定要根據施工場地的具體情況來進行，將施工的難度、環境、設備等因素考慮進去，制定出最為適合現場的安全措施。同時，做好監督管理安全工作，有效控制現場情況。風險轉移的有效手段是如何利用保險這一機制增加對安全管理的制約性。通過這些方法，來提高施工單位的安全預防能力。
4、施工安全作業措施方面
為了確保施工時的安全，施工單位要遵循有關安全的規章制度。施工人員都要經過安全知識培訓并取得相應的崗位證書方能參與現場工作。施工單位必須擬好安全預案并得到批準，取得施工作業許可證才能進行施工。同時，對安全標志、標燈位置的設置要規范到位。安全管理人員的工作也要落實到位，要對施工現場進行定期的安全檢查。為了促進工作人員對安全知識的認識和重視，可設立相應的獎罰，督促他們實施安全工作。
5、加強施工隊伍的建設
通過對施工隊伍安全狀況的調查，實際上也使我們充分認識到了企業在安全管理上存在的薄弱環節。安全生產對企業也好，就是對整個國家也好，不可謂不是層層重視，但實際上卻是理論上指導的多，宏觀上要求的多，而在微觀上卻抓得少，這也就造成了班組內的安全管理狀況問題多、矛盾多、難點多，特別是施工現場領導的不作為，這也就導致了班組長的不作為，出現了上緊下松的問題，而導致各種不安全問題的發生，實際上又都是緣于班組，所以從微觀上抓安全才能得到事半功倍的效果，也只有小處著眼，才能統攬全局。于此，抓好班組安全管理，也是抓住施工隊伍建設的管理。
三、結語
綜上所述，本文陳述了公路施工安全管理的現狀，并分析了公路施工安全管理的主要問題，提出了施工安全管理應注意的問題以及應對措施。安全管理是整個公路工程施工中的一個重要組成部分，如果安全管理這項工作沒有得到重視，一旦施工現場存在安全隱患，以至于發生安全事故引發施工人員傷亡，對于施工單位來講損失的不僅僅是經濟效益，甚至是企業的信譽以及未來的發展。所以，施工單位一定要嚴抓安全管理工作，確保在施工現場的安全生產。
參考文獻：
[1]蔡蘭生.淺談公路工程施工安全管理[J].信息系統工程，2011（03）
[2]李慧.試論公路工程施工安全管理與控制[J].北方交通，2011（04）
[3]竇超群.公路施工安全管理存在的問題及應對措施[J].中華建設，2011（01）
[4]李建剛.淺談公路施工中項目安全管理的實施[J].甘肅科技縱橫，2006（06）
第2篇：施工道路管理范文
關鍵詞：市政道路排水工程 施工工藝
中圖分類號：TU99文獻標識碼： A
前言：
一、 市政道路排水工程施工工藝
1 施工準備階段
前期準備階段是施工質量把關的關鍵一步，也是預防施工意外發生的關鍵環節，具體來說在這一階段的施工要點包含了以下幾個方面：首先，在施工開始之前需要對施工圖紙有清晰的認識，并且做好熟悉圖紙、了解圖紙,結合圖紙深入了解施工現場的全貌。
設計施工圖紙：在工程施工之前，建設單位必須委托有符合其工程設計資質的單位進行設計，設計單位在接收到施工任務后，依照步驟設計施工圖紙。首先，需要對施工區域進行實地考察，根據實際情況進行測量和計算。然后，調查和研究施工區域地層的地質和地下水狀況。最后，根據道路排水的需要和測量情況，針對排水的位置、深度、類型、尺寸等進行施工圖紙的設計。同時，為了保障工程設計質量，需要嚴格確保測量數據計算的準確性。
施工人員熟練掌握施工圖紙：確保施工人員能夠熟練掌握相關部位的施工設計圖紙的內容，根據圖紙內容對施工材料的管材質量、規格、數量等進行了解和準備，同時還需要掌握施工區域的地形外貌、地質條件、生態環境等自然因素對施工過程的影響。
2. 施工前的情況排查
正式施工開始前，應針對排水管道的方向，結合施工預備的開挖工作面，對周圍場地內的垃圾、廢物、堆土堆料進行清理，如果存在地貌、地形或交通方面的問題，應呈送相關單位尋求幫助。同時，對于可能存在的地下管線交叉等影響施工的因素，應及時聯系相關單位進行技術交底和協商解決。在實際施工中，應隨時注意環境衛生，不可以隨意拋土、亂扔垃圾和施工材料，保持周圍環境道路的清潔。對于和其它環節存在交叉的情況，在開工前應及時溝通，比如與工期適應的水、電、生活設施等。
3.道路的拆除、破開和恢復
對市政道路的給排水工程進行施工過程中，需要對施工區域的道路進行拆除和破開，這是進行地下管道施工的先決條件。在道路的拆除和破開過程中，為了確保施工道路的路基質量以及施工安全，在開挖之前，需要嚴格的遵循施工設計圖紙的要求。第一，對道路的開口寬度和大小進行準確的計算，再采用白漆進行標示，接著采用切割機將路面切斷。第二，針對切斷表層的道路，利用挖掘機將路基的渣層和破碎的瀝青面挖出，并將路基穩定層的砂礫進行堆放回收利用，其余的運至費棄土場。第三，對管道施工完工后，需要及時對路面進行回填。在保障工程質量的基礎上，采用電動輕夯機將土層進行逐級務實，采用蛙式打夯機分層夯實和回填，因為溝槽回填的質量將直接影響工程的施工質量和使用情況，因此需要對回填進行嚴格的管理和控制。總而言之，需要根據道路原有質量和結構，進行道路的恢復。
4.地上地下公共管道的保護
在道路給排水工程的施工過程中，需要對地下和地上的公共管道進行保護，尤其是在開槽過程中要尤其注意。在開挖時，需要針對地基層的土質情況對管道進行支撐保護，避免出現塌方和滑坡現象。另外，對開挖的邊側，需要特殊的支撐結構，并且需要通過嚴格的檢查和測試后，才能進行施工。對電線桿、建筑物地基、燈桿等附近進行挖掘時，需要向相關管理部門進行報備，并對這些地點進行加固性施工，避免出現建筑物變形現象的發生。
5.安裝管道步驟
5.1檢查和選擇施工管材
對管道安裝之前，需要對管材進行質量檢查和檢測，并選擇合理的管材和所需配件。當管材和配件進入施工現場時，還需要對其質量進行專業驗證。如果外觀檢測不出問題之后，再進行內部質量的檢測和試驗。進入到施工現場的管子，必須要求具有國家標準質量規定的合格證書，以確保工程的施工質量。
5.2施工過程的下管方式
對給排水施工過程來講，下管方式對整個工程質量具有重要的影響。在下管之前，需要確定墊層已經達到標準要求的平整度和強度性。在施工過程中，需要將排管進行清潔，并確定好樣板和實際材料的高度，然后下管。對狹窄的施工現場，需要采用人工壓繩下管；對寬敞的施工現場，一般采用人工和8 t以上的汽車吊相配合下管。兩種下管方式都需要專人的指揮，并在管道安裝完好后進行驗收，最后進行混凝土的固定施工。
5.3管材的接口方式
對管材的接口需要進行重點處理，否則容易出現漏水現象，產生嚴重后果，導致工程質量的不合格。首先，采取正確的操作程序，清潔管口然后澆筑混凝土，插鋼絲網再次涂抹泥沙漿對管道縫隙處進行防護。然后，重視操作要點，在選用合適的抹帶尺寸之前，需要先刷涂一層約15 mm的砂漿，在泥砂漿初凝后接著再涂抹第二層水泥砂漿，初凝后進行壓實，覆蓋軟質材料。最后，進行灑水防護。
6.進行閉水試驗
進行閉水試驗時，檢查管材是否有沙眼裂縫，管口接口處是否嚴密，如果存在裂縫，應用M10 的防水砂漿修補，對滲水部位，使用水泥漿刷補填死。閉水試驗合格后，再進行回填。
7.施工完成后土方的填回
在施工完工后，土方的回填質量是整體工程質量的關鍵環節，也是施工的重要步驟。因此，在回填過程中，需要采用雙填法（管道回填和周圍同時）進行施工，嚴格根據標準規范化的操作步驟進行施工。在完成土方回填后，進行地面質量檢測，確保達到國家地質標準要求。
二、施工過程質量控制措施
1.重視施工設計圖紙的質量和技術交底
在市政道路的給排水工程的施工前，需要對施工設計圖紙的質量進行技術交底。施工單位的設計部門和建設部門需要共同審核設計圖紙，對施工中存在的技術問題進行分析和討論，確定最佳的施工方案。同時，還需要根據施工區域實際情況，提出相應的科學性規劃和設計，對施工質量進行控制和管理。
2.依據國家標準進行質量檢測
作為城市建設的重要項目之一，市政道路給排水工程在整個建設中占有重要比重。在施工過程中，需要依據國家標準的質量要求對工程質量進行檢測。同時，在市政道路給排水工程的質量監管中，質量檢測人員需熟練掌握國家相關質量檢測標準和規范，對施工的全程進行質量檢測和管理。
3.設立和完善質量監管體系制度標準
目前，我國對市政道路的給排水工程的施工管理部門不夠重視，沒有一套完善的質量監督管理體系和制度標準。不專業的監管人員，不標準的管理制度，以及不完善的監管體系，都是影響市政道路給排水工程質量的重要因素。因此，需要對市政給排水工程的施工管理人員進行相關規章制度的培訓，并號召大家積極與業內相關人員進行交流和溝通，通過研究和討論確定出能保證市政給排水工程施工質量的監管體系和統一的標準制度。將該質量監管體系的制度標準推廣至全國給排水工程施工單位中，確保施工能夠科學的、可持續的、健康的發展。
三、結語
排水管道關系到整個市政工程能否得到安全穩定有效的運行，其屬于市政工程的核心，因此需要采取多種措施來加強其質量與相關安全，這些對于廣大人民群眾的生命與財產安全也有著息息相關的作用。結合這種情況，需要在現實中不斷的加強對市政給排水工程的相關管理，從而構建科學合理的質量以及安全保證體系，最終實現市政給排水管道工程建設項目規范化、科學化以及制度化管理的目標。
參考文獻：
[1]譚瑞芝.排水管道施工要點及管理措施[J].中國新技術新產品,2011(06).
第3篇：施工道路管理范文
關鍵詞市政道路、工程施工、施工管理
The municipal roads and people's life. This paper explores how to strengthen the management of urban road construction, this paper analyzes the characteristics of road construction, and puts forward the urban road construction management guidelines and management measures for your reference.
Key words municipal road, engineering construction, construction management
中圖分類號：U41文獻標識碼：A 文章編號：
隨著城市的快速發展,市政工程不斷增多,人們對市政工程的要求越來越高,市政道路工程質量的好壞不僅關系著整個城市的市容、公共形象而且關系著人們的出行安全。因此,加強市政道路工程施工管理至關重要。
一 市政道路工程施工的特點
⑴工期較短。市政道路工程施工地點車流量一般較大,道路施工時交通會更加阻塞，對人們的日常生活有很大的影響,所以市政道路的工期都很短，并且在施工前要考慮很多對交通的影響以及一些應對措施。由于工期很短，在實際工程施工周期只能提前不準推后,所以在道路施工之前要辦妥所有的施工許可證和施工道路開挖證、夜間施工證等手續，施工現場的拆遷工作也要提前完成，對施工地點的地質考察以及施工期間的天氣等因素都要提前考慮，做好相應的準備。
⑵施工場地小。市政道路施工的場地都限制在道路上，并且施工現場很難實現完全封閉,交通的擁擠，周圍的建筑物也會比較密集，人流車流量都很大，所以道路施工的場地都很小。所以在必要的時候要和交通部門一起協調，在施工期間有意減小施工地段的交通流量。并在公共媒體上及時公布施工的信息，引導城市人民的出行線路等。
⑶施工地點的環境影響。市政道路施工過程中會有很多問題，比如水污染、噪聲污染和固體垃圾等。這些問題都要受到足夠的重視，這不僅關系到市政工程的安全和質量，更關系到市政工程的形象，特別是政府的形象，所以必須特別注意。市政道路施工時的噪聲問題相對不大，因為施工地點的交通繁忙，并地處繁華區，施工噪聲對周圍人群的影響不大，但是也要注意施工機械的噪聲較大，要做一定的隔音措施。水污染的問題主要是由于施工材料流入地下水源造成的污染問題，特別是在雨水較多的地區和跨河修橋修路時水污染問題會特別明顯。固體垃圾主要是指施工時的建筑垃圾，如果不能及時清理，會對城市的市容環境造成損壞并會造成水污染。
二 市政工程道路施工管理要點
⑴工程質量管理。市政道路安全關系著城市居民的人身財產安全，所以市政道路工程的質量管理必須落到實處。相關的行政部門要做好市政道路工程的質量監督工作，在施工前要仔細審核施工單位的信譽以及施工計劃和應急措施，對施工單位的施工資質進行核查，對施工人員的職業資格進行檢查，保證市政道路工程的安全施工。必要時可以將市政道路工程的質量管理工作委托于專業的監理單位，與施工單位和監理單位都簽訂具有法律效力的工程質量合同，對工程的質量做到有效的控制。同時，施工單位要有自身的質量控制系統，制定詳細的質量標準和質量檢查準則，對施工人員進行質量保證培訓，設立質量檢查人員，對道路施工的各個工期都進行質量通報并對違規操作的施工人員做相應處罰。例如道路施工中的混凝土，熱脹冷縮是混凝土的主要特性，所以溫度的變化會使混凝土的質量受到影響，如果施工中環境溫度變化過大，混凝土會不同程度的變形，造成道路裂縫和拱起等問題。所以，對混凝土的質量控制對道路的質量至關重要。一般采取的辦法是分段分塊，將道路分成一段一段，中間留有縫隙，為混凝土的變形留下空間，避免對道路造成破壞性的影響。當然，對市政道路施工的質量管理最終還是取決于人。管理者必須有強烈的責任感，對工程的質量管理盡職盡責，是保證質量的首要因素。這包括對施工人員的質量管理，還有對施工材料和施工機械的質量管理。
⑵工程的安全管理。城市道路施工地點的交通繁忙，車流人流較大，所以施工時要特別注意安全問題。在施工場地周圍要設立警戒標志，禁止非施工人員入內；交通部門也要對施工地段的交通進行管制，要嚴禁在施工地段高速行駛，并對超重的車輛進行管制，避免對正在施工的路段造成安全隱患；特別注意對施工機械的安全意識，對大型施工機械的安全維護工作以及操作人員的安全培訓等。安全工作必須要受到所有施工人員的重視，因為施工地段一般人流量較大，一旦發生事故是十分危險的。加強市政道路施工的安全管理，制定有效的安全管理機制并培養施工人員的安全意識，保證市政工程的安全施工和質量安全。這需要堅持安全管理原則，落實安全責任，將工程的安全作為工程施工管理的重中之重。
⑶工程的成本管理。市政道路工程的投資巨大，且大都是納稅人的錢，管理好工程的投資成本不僅是對施工人員的負責，更是對納稅人對老百姓的負責。而成本管理的具體責任人是項目經理，要健全成本管理責任制，由項目經理主導，各層管理人員分工，對項目的合理實施及成本投入進行管理。在市政道路工程的實施過程中，項目經理和各層管理人員要對工程進度、工程質量、工程的成本和工程質量全程負責，確保工程項目的質量和安全，確保項目資金的管理和控制，認真落實每筆款項的去向和利用程度。而在具體的工程道路施工中，可以從以下幾點做到成本的控制和管理：首先是根據實際情況合理的縮短工期，降低施工成本；其次是加強對施工材料的監管，對材料成本和材料質量做好分析；再次是要做好市場調研，對施工機械和施工材料進行篩選并擇優購買；最后是在項目施工過程中做好用料安排，避免不必要的浪費。成本控制是十分必要的，要防止工程成本的浪費或者腐敗現象，保證工程質量的同時也要注意控制項目成本。
⑷工程的環境管理。市政道路施工對環境的影響是不可避免的，但怎樣控制和減小環境影響并采取相應的措施是身份重要的。在市政道路施工中環境的管理需要政府職能部分、施工方和監管者共同合作完成。政府職能部門要在道路施工之前做好項目的規劃和做好應對措施，要加強政府部門對施工過程中的環境問題的重視，處理好市政工程的利民性和環境保護，加強對施工中環境破環的懲治，并做好對工程環境問題的教育和監管。施工方要對工程施工中的環境問題負主要責任，要強化施工方對環境問題的重視，并做好施工現場的環境保護工作，如設立隔離帶、降低施工噪音、及時清理施工垃圾等。而監管者不僅要對施工者在施工過程中的行為做好監管，也要對政府職能部門做好督促和匯報工作，對施工過程全程監管，發現違規行為要及時通報，根據相關的法律和施工合同對工程施工的環保問題做好監管。
三 加強市政工程道路施工管理的措施
要加強市政道路施工的管理，首先必須要明確道路施工的目標。這包括施工工程的期限、質量、安全成本和環境等問題。要考慮工程施工的實際進度和工程量，計算出工程的工期，并對工程的每一階段的任務做好詳細的規劃，在實際施工中按照計劃逐步完成工程。生產要素的管理就是首先要確定的目標。 市政工程道路施工中的生產要素主要就是指人力、物力和財力的合理分配。生產要素的最佳分配可以優化市政道路工程的經濟效益和社會效益以及環境效益。首先就是資金的優化管理，具體就是至要合理的規劃工程階段，并在不同階段投入相應的資金，最大發揮資金的使用效益。其次就是物資的優化管理，主要是在工程材料的采購渠道和采購數量，要做好市場的調研和工程施工的安排，對施工階段所需要的物資有一個整體的規劃，在保證物資的質量的同時要避免物資的浪費，減少施工現場的材料的存儲，加快施工材料的流動性。對于施工機械的使用也要做好管理，對施工機械的維修和使用要做到負責到位，并做好施工機械的流動性，提高施工機械的使用效率。最后就是人力的優化管理，道路施工對人力的需求量大，所以要做好施工現場和施工階段的人員合理分配，保證人力資源和工程進程的有效平衡，并設置人力資源管理機構，加強對工程施工過程中人員的有效管理。
市政工程的質量和安全管理是關鍵，可以根據市政工程道路施工的項目特點，設立項目質量和安全管理機構，要選派專業人士對工程施工中的質量和安全做好把關。首先就要明確管理者的責任，并通知施工方，以方便對檢查中遇到的質量和安全問題做及時的監管和糾正工作，避免層層上報耽誤時機造成的工期延誤和成本浪費。而工程的質量和安全管理者要切實做好在工程施工中的管理，對施工地點多巡視，要及時掌握工程的進度，發現問題并及時糾正。落實質量安全責任制，加強管理，可以有效保證工程施工的質量和安全。
四 結論
市政道路工程的施工不同與其他的項目工程。首先就是工程的質量和安全的保證，道路的安全和質量直接關系到人民大眾的生命和財產安全，也關系到城市的公共形象和社會效應。其次就是工程的工期較短，長時間的封路會對城市的交通造成極大影響，所以要在保證工程安全質量的前提下盡早完工。最后也是最關鍵的就是對工程施工的管理能力要求很高，對工程施工管理的好壞也直接決定了前兩點，對市政工程道路施工的管理包括質量管理、安全管理、成本管理和環境管理等方面，這對管理者的能力提出了很高的要求，同時這也是工程順利完工的有力保障。城市的發展帶來了大量的市政工程道路項目，對工程道路施工的管理工作的要求也不斷提高。建立健全的管理機制，提高市政工程道路施工的效率和質量，對市政道路工程的實施和對和諧社會的發展都具有重要的意義
參考文獻
[1] 王忠實，道路施工管理技術分析[J]中小企業管理與科技(上旬刊)，2009.0
第4篇：施工道路管理范文
關鍵詞：市政工程 道路 施工技術 質量
中圖分類號：TU99文獻標識碼： A
正文：
1 市政工程道路技術標準以及質量控制措施
1.1 路基工程
路基工程是市政道路工程的重要部分，施工過程中，防止路基的不均勻沉降是質量控制的重點。出現這種現象的原因很多，一方面是由于填土的過程中土質中含有雜物而造成的影響，雜物的出現容易產生一定的化學反應，長期使用將會影響整體質量。另一方面，路基的壓實工作要按相應的規定來逐層進行，如果沒有按照標準來進行壓實，容易使路基內的水含量飽和，長期將會導致路基發生下降的現象。
1.1.1 防治方案一：首先，控制好填土的質量，在填土使用之前，要及時的進行質量檢查，清除土質中的雜物，如果含有體積較大的石塊、砂礫等要及時清除。其次，路基的壓實工作前要先進行排水處理，以減少路基中的水含量，在水含量較少時，也要注意對淤泥的清理，結束后進行分層壓實。最后，施工的規范標準要明確。在進行分層壓實的過程中，每進行一次壓實工作前，都要對上次壓實的路基進行全面的檢查，有壓實不到位的部分要進行人工的填補，從而保證整體質量。另外，施工過程中要注意邊坡松軟不穩定的情況，由于邊坡的位置，壓實相對較為困難，因此在長期使用后，容易發生變形，因此，在施工過程中這部分要給予高度的重視。
1.1.2 防治方案二：首先，施工的技術規范是施工的前提條件，邊坡不能夠小于規定的坡度，在達不到目標要求時，要采取相應的措施來進行彌補。其次，對施工的橫坡壓實工作要采用嚴格的技術規范，從而保證路肩中不存在積水的現象。最后，填土路基分層壓實工作要按照固定的規范要求來進行，其中不要出現貼坡現象。
1.2 瀝青混凝土路面層工程的施工
瀝青混凝土路面層的施工需要注意路面的沉降、裂縫等平整度的影響，如果平整度出現問題，將會產生嚴重的影響，造成一定的安全隱患。防治措施：首先，瀝青混凝土路面平整度的提升主要是通過路面的壓實來實現的，而其中路面層的材料搭配要嚴格按照規范來進行，至于在壓實過程中產生的裂縫等問題，可以通過瀝青來進行灌縫，同時反復的進行壓實，直至路面全面的平整為止。其次，為了加強路面基層材料的均勻性和強度，瀝青的混合配比要嚴格的進行檢查，同時也要預防路面出現損壞的情況，一旦發生要及時的進行填補，最后進行填平壓實，從而保證路面路基的厚度相一致。
1.3 瀝青封層處理。在此環節的工作過程當中，需要借助于瀝青灑布車，在規定每平方米單位用量的基礎之上，沿路勁進行縱向且均勻的噴灑。同時，需要在完成一個車道的瀝青噴灑之后，再轉入對下一車道瀝青的噴灑作業當中；最后，需要進行人行道的鋪設作業。在此環節工作過程當中，需要采取臥漿施工作業方式，鋪設完成之后，還需要安排專人針對道板塊的平整度與銜接度進行詳細檢查，若發現存在位移、翹角等質量問題，應予以技術處理。并在充分養護，達到設計強度之后，方可放行并投入正常使用。
2 市政道路工程施工的質量管理問題
質量管理是決定整個工程項目使用質量與使用水平的最關鍵工作環節之一，這對于市政工程道路項目而言同樣如此，需要引起相關工作人員的重點關注。在質量管理工作的開展過程當中，需要分別從前期準備工作階段，以及施工實施工作階段這兩個方面入手，在市政工程項目建設中推行全過程性、且完善性的質量管理工作。具體而言，應當重點關注以下幾個方面的問題。
(1）市政工程道路前期準備工作階段質量管理分析
前期準備工作開展的有效性就好比質量管理的基礎，是決定后期各項施工作業開展以及質量管理措施落實的關鍵。在此環節的工作過程當中，分別需要做好以下幾個方面的工作―首先，需要在施工之前針對市政工程道路施工建設過程中所涉及到的勘察工作單位、設計工作單位、施工工作單位、監理工作單位以及檢測工作單位的具體工作資質以及單位信譽加以檢查與審核，確保上述相關工作單位都具備從事市政工程道路項目建設的具體資格與基本條件；其次，需要在施工之前，針對施工場地周邊的自然環境情況以及人文環境情況加以詳細考證與記錄。其中，自然環境情況的考證主要涉及到對施工區域地質、地貌、地形結構以及土壤環境狀況的分析，而有關人文環境情況的考證則主要是指對施工周邊居民的分布情況加以評估，結合施工設計方案進行場地規劃，為實踐工作的開展奠定基礎；最后，需要組織相關工作人員就市政工程道路項目建設過程中所涉及到的相關材料及設備進行質量與性能方面的檢驗工作，保障相關材料及設備使用性能達到標準。
(2）市政工程道路施工實施工作階段質量管理分析：如果說前期準備工作的開展是質量管理體系的基礎所在的話，那么，實施工作階段質量管理工作的開展就可以說是質量管理工作體系的根本。在此項工作過程當中，需要分別從技術交底工作、關鍵部位施工質量控制這個兩方面入手，確保質量管理工作的可靠性與可控性。具體的實施措施如下所示：首先，在市政工程道路施工實施階段，需要做好各相關單位以及相關工作人員之間的技術交底工作。在技術交底工作當中，為充分體現市政工程道路項目的重要性，需要積極推行以項目技術交底為中心，以標段技術交底為主體，以班組技術交底為基礎的“三級”式技術交底工作。通過技術交底工作，最大限度的解決存在于施工過程中的各種質量問題，最大限度的保障道路工程項目的質量能夠得到有效保障；其次，在當前技術條件支持下，市政工程道路項目建設需要按照自地下至地上的操作流程進行施工，以施工設計示意圖為依據，做好對關鍵分部工程以及分項工程的質量控制，盡可能的確保整體工程不出現不可修復性的質量問題，達到提高整個工程項目完成質量的目的。
（3）現場跟蹤檢查是工程質量管理的最實用辦法。工程質量的許多問題，都是通過現場跟蹤檢查而發現的。要做好現場檢查，質量管理人員就一定要做到“三勤”，即腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤檢測。要在施工現場發現問題、解決問題，消除隱患，讓質量事故消滅在萌芽狀態中，減少經濟損失。
（4）堤高專業管理人員、施工人員業務水平、綜合素質。
施工質量的好壞與從業人員的水平素質不可分。在搞好管理的同時，應加強施工管理人員的技術培訓和專業水平的提高，以及對新技術產品的了解掌握。培養施工人員的敬業精神與細致的工作作風，施工中不遺瑣碎，不留后患。
（5） 建立科學合理、精干高效的市政道路管理體制。
市政道路聯系千家萬戶，服務于城市的各個經濟部門，其運轉具有強烈的系統協調性，必須建立科學合理的管理體制：高效的市政管理體制是強化市政道路管理，提高管理水平和效率，實現市政道路管理現代化的關鍵。高效的市政管理體制的基本框架為“統一領導、分級管理、條塊結合、以塊為主”，體現責權利相統一、建管養相分離、統籌協調與分級負責相銜接、綜合管理、專業管理相補充的原則。
3 結語
從上述內容可以看出，市政道路工程施工技術是一項嚴謹而細致的工作，做好施工道路工程的質量控制需要從多方面入手，并且嚴格的進行施工管理。隨著城市的不斷發展，市政道路的作用也越來越明顯，直接影響著城市的發展和人們的生產生活工作，而市政道路的質量與安全問題有著直接的影響，因此，做好市政道路工程的質量控制有著重要的作用。不僅關系著城市化的發展，對于我國未來的生產建設也有著深遠的積極影響。
參考文獻
第5篇：施工道路管理范文
第一章、總則
第一條：為較強項目部機動車輛、機動車駕駛員、道路運輸管理、預防各類道路事故發生，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中國人民共和國道路交通安全法實施條例》等法律法規的相關規定，結合公司生產經營實際，規范施工項目場內道路運輸安全管理，特制定本規定。
第二條：規定適用于在施工場地內使用的所有機動車輛，包括施工作業所需用的汽車、起重機、自卸翻斗車，鉤機、鏟車、三輪車等各類施工車輛。
第三條：本規定適應于公司所屬各施工車輛。
第二章、管理機構設置與職責
第四條：車輛管理辦公室對施工車輛場內道路運輸安全管理工作進行監督檢查，施工車輛的日常管理進行監督檢查，車輛負責人對項目施工車輛進行日常安全管理。
第五條：項目部安全質量負責項目施工車輛的場內道路運輸安全檢查，車輛駕駛員負責車輛的日常管理，車輛辦公室負責項目部施工車輛的日常管理。
第六條：車輛管理辦公室對所管轄的機動車輛安全負責直接管理責任，主要職責：
1、建立健全機動車輛安全技術、運行、維修等管理規章制度。
2、做好機動車輛日常安全檢查、維修、保養和運輸調配工作。
3、組織駕駛員、維修管理人員開展日常和專項安全教育培訓。
4、負責辦理機動車輛、駕駛員等相關證件的審驗和繳費工作。
5、發生場內道路安全事項及時報告，配合事故調查，制定防范措施，做好善后處理工作。
第七條：車輛辦公室對新進場的駕駛員進行審查并備案，駕駛員在施工現場從事駕駛工作必須持有相關準駕證，操作證，上崗證等相關證件，嚴禁無證駕駛，嚴禁駕駛與證件不符的車輛。
第八條：機動車駕駛員對車輛行駛安全負直接責任，主要職責：
1、遵章守紀，嚴格按崗位操作技術規程和交通法規駕駛車輛。
2、愛護車輛，保持車輛良好安全技術狀態和車容車貌。
3、做好出車前安全價差和收車后的保養工作。
4、發生道路安全事故時應保護好現場，及時報告，搶救傷員，配合調查。
第九條：車輛管理辦公室應合理安排車輛和駕駛員，帶“病”車輛禁止派出使用。
第三章、場內道路要求
第十一條：工程項目按設計要求編制施工組織設計時，對施工便道的布置和實施應當滿足運輸強度的需求，又要保證道路安全運輸。
場內臨時性道路應符合以下要求：
1、路基堅實邊緣穩定。
2、根據機動車輛型選用適當的路寬，一般路面寬度不得小于機動車的車寬度的1.5倍，單車道應設有備車位置。
3、施工現場道路設置縱坡度不宜大于10％，特殊情況個別短距離地段最大不得超過15％道路回頭曲線最小半徑不得小于15m。
4、有良好的排水設施，保持路面平整，不積水。
第十二條：在場內道路的急彎，陡坡、狹路、視距障礙、交叉道口、便道口和地形險峻路段，設置各種警示，限速等安全標志。
第十三條：在車輛、行人通行的地方施工，應設置圍欄和警示標志。
第四章、道路運輸管理
第十四條：車輛辦公室每季度組織對施工車輛進行檢查，日常巡視監督由項目部安全質量部門負責，對發現的違犯規定駕駛機動車輛，證件不全、超速行駛、超載等現象按照《場內道路損失安全違章處罰標準》進行處罰（詳見附件）。
第十五條：場內施工車輛行駛應遵循以下原則：
1、交叉路口施工車輛先行，非重車讓重車先行，小車讓大車先行，施工車輛讓老百姓車輛先行。
2、在坡道上行駛，非重車讓重車先行，輕型車讓重型車先行，下坡車讓上坡車先行。
第十六條：當班人員在工作前應對車輛進行安全例檢，“安全例檢”的內容如下：
1、制動器性能完好無損，反應靈敏。
2、方向盤/轉向器及雨刮器性能完好，工作正常。
3、水溫、燃油、機油正常，各儀表顯示正確。
4、各燈光信號（大小燈、轉向燈、剎車燈及倒車燈）等指示燈正常。
5、前后輪胎完好，工作正常。
6、車輛有無其他異常情況等。
第十七條：所有機動車輛在非工作時應停放在安全區域，車輛應集中停放在制定的路段，停車場，不得隨意停放，不得停放在斜坡上，因故必須停放時，車輛不得脫擋，且必須拉緊手剎車，切斷電源，鎖好車門，輪胎下墊好三角木，確保車輛不至溜滑。
第十八條：機動車輛加強日常保養，車輛使用完后負責駕駛員應對車輛進行一次系統的外觀檢查、清洗、維修保養人員每班應對使用后停放的車輛進行正常維護保養。
第十九條：施工車輛在運輸時應遵守下列規定：
1、所有施工車輛除駕駛員以外，其他部位不準搭乘人員，駕駛室搭乘人員不得超過準搭人數。
2、向低處臨空邊緣卸料時，后輪與邊緣要保持適當的安全距離，防止坍塌和翻車，在堅實地段陡坎處向下卸料時，必須設置牢固的擋車裝置，擋車裝置高度不低于車輪外緣直徑的1/3，長度不小于車輛后軸兩外輪側間距的2倍。同時必須設置專人指揮，夜間應有照明并設紅色警示燈。
3、自卸車輛要確認車廂放下后，才能行駛，嚴禁舉斗行駛。
4、禁止在有橫坡的路面上卸料，防止因重心偏移使車輛顛覆。
5、當車廂在舉升狀態下做檢修維護時，必須使用牢固的舉桿將車廂頂穩，并在車輪處前后兩方向墊好三角木。
6、施工車輛在運輸途中，駕駛員應確保平穩駕駛，正常施工道路上（平坦、寬闊、能雙向行車）限速30公里/小時，彎道、道險路段保持慢行，限速15-20公里/小時。
第五章、交通事故
第二十條、駕駛員、操作員發生道路安全事故后，當事人應按照《中華人民共和國道路交通安全法》的規定處理，并立即報告事故所在地的交通管理部門和單位（項目部）車輛管理和有關部門。各部門接到報案后應立即趕往現場，保護好現場，積極搶救傷員，嚴禁逃逸，嚴禁違規的私自處理。
第二十二條：發生安全事故后，必須按“四不放過”的原則，查明原因，分清責任，提出處理意見，落實安全防范措施。
1、事故原因未查清不放過；
2、事故責任和職工未教育不放過；
3、防范措施未制定和落實不放過；
4、責任人未按照追究制度追究不放過。
第二十三條：酒后開車，無證或私自駕駛操作車輛，設備造成事故的，除按規定賠償損失外，還應予以經濟處罰，如發生重大、特大事故、觸犯刑法的，由司法機關追究其法律責任。
第六章、附則
第二十四條：本制度進公司車輛辦公室負責解釋。
第二十五條：本制度自之日起生效執行。
附件：道路損失安全違章處罰標準
序號
違章情況
處罰金額
處罰類別
備注
1
超速行駛
200元/次
個人責任
2
酒后駕駛
300元/次
個人責任
3
無證駕駛
1000元/次
個人責任
4
酒后發生輕微事故
1000元/次
個人責任
5
違章駕駛發生輕微事故
500元/次
個人責任
6
私自出車
100元/次
個人責任
7
駕駛室超員
100元/次
個人責任
8
穿拖鞋
100元/次
個人責任
9
私自將公車交給他人駕駛
200元/次
個人責任
10
不服從現場管理
200元/次
個人責任
11
損壞現場交通安全標識
100元/次
個人責任
12
不按規定停放
100元/次
個人責任
13
不按規定行駛
200元/次
個人責任
第6篇：施工道路管理范文
關鍵詞：安全管理；市政道路施工；有效對策；分析
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.11.123
0 前言
市政道路施工作為城市建設的基礎性工程，在城市的發展中有著不可替代的作用，可以有效的改善人們的生活質量，保障民生。但是，市政道路施工也會因為一些因素而產生安全隱患，嚴重影響到施工人員的安全。因此，為了避免安全事故的發生，我們需要在市政道路施工中加強對其的安全管理，根據市政道路施工在安全管理方面存在的缺陷，通過調查研究，提出一系列相應的解決措施，以此來保障市政道路施工的安全性、合理性。
1 安全管理在市政道路施工中的現狀
1.1 安全管理制度不健全
安全管理制度不健全主要表現為三個方面：安全管理意識淡薄、安全管理力度不夠、安全管理體系不完善。具體來說，這主要是政府和施工企業兩個方面的原因。對于政府來說，監督管理體系不完善，對于市政道路施工方面的法律條文的規范性不夠，對于市政道路施工安全管理的力度不夠，缺乏有效的安全管理檢查方式；對于施工企業來說，安全管理意識淡薄，過分壓榨勞動人員，片面追求工程的進度從而忽略質量，導致安全事故時有發生，責任歸咎制度不明確等等，嚴重影響到整個工作的規范性。因此，在模市政道路施工的安全管理過程中，必須要建立起一套完整的安全監督管理制度，從政府和施工企業兩方面著手，加強對市政道路施工的約束管理[1]。
1.2 工作人員的素質欠缺
目前，安全管理在市政道路施工中普遍存在工作人員素質欠缺的問題。例如，工作經驗不足，專業技能不合格，缺乏安全教育和培訓，責任心不強，對市政道路施工安全管理的重視程度不夠等問題，嚴重影響了市政道路施工的質量和安全度。如果工作人員沒有具備足夠的專業技能，沒有充分的了解安全操作程序，就不能在市政道路施工過程中保障自身的安全，提高自身的工作效率，為施工企業創造出有效的價值。同時，管理人員自身的資質能力有限，在實際施工的過程中，難以抓住管理的重點，無法承擔起自己的職責，致使模市政道路安全管理的質量難以得到有效的控制。
1.3 資金的支持不足
眾所周知，資金的投入是加強市政道路施工安全管理的基礎，也是重要保障。但是，目前我國對于市政道路施工的財政撥款較少，也沒有專項的資金投入，從而導致市政道路施工工作處于被動地位。除此之外，施工企業之間的惡性競爭使得投入在市政道路施工中安全管理方面的資金不足，不能滿足安全管理的需要，安全設施不到位，從而導致安全管理工作難以正常進行，在一定程度上也影響了市政道路施工的質量。
2 安全管理在市政道路施工中的有效性對策
2.1 加強設備安全管理工作
加強市政道路施工的安全管理與施工設備設施的管理工作密不可分。因此，我們必須要加強施工設備的安全管理工作，定r的檢查、維修、清理設備儀器，及時淘汰不合格的設備，在傳統設備的基礎上創新改造新型的設備，積極引進先進的設備儀器，以便于能夠及時的發現市政道路施工中存在的問題，及時的消除安全隱患[2]。
2.2 提高工作人員的素質
要加強市政道路施工中的安全管理，必須要注重工作人員的素質問題。首先就要選擇合格專業的工作人員，聘用具備更全面道路施工安全管理方面知識水平的工作人員，更加注重工作人員的專業技能以及工作經驗。其次就要開設相關的專業技能培訓課程，幫助他們更加充分的掌握施工設備的檢查工作以及對于市政道路施工安全管理相關內容的了解。除此之外，還要增強工作人員的工作積極性，進而能夠自覺加入施工安全管理的相關工作中；同時還要增強工作人員的工作責任心，工作嚴謹性，最大限度地避免在工作中出現過失。
2.3 完善安全管理制度
要想有效的加強客市政道路施工的安全管理，必須要建立起一套完整的安全管理制度。首先，建立健全約束和激勵機制，提高各部門參與安全管理的積極性。其次，建立健全監督管理體系和責任歸咎制度，以此來加強工作人員工作的規范性與嚴謹性，保障工作人員嚴格遵守安全管理的工作標準。最后，加強有關法律法規的建設，最大限度地保障市政道路施工安全管理的規范性與嚴謹性。
2.4 加大安全管理資金力度
首先，政府要充分重視市政道路施工中的安全管理工作，加大對其的財政支持，設立專項的資金投入；其次，施工企業還要制定優惠給相關的工作人員發放一定的補貼，提高工作人員的積極性。最后，還要加強對市政施工道路安全管理的宣傳力度，提高社會的認知度，最大限度地避免安全事故的發生[3]。
2.5 統一工作標準
在對市政道路施工中的安全管理過程中，我們追求的是施工的質量和安全度。因此，我們需要充分了解施工設備設施的安全性以及安全管理所設計的各方面內容，并且以此來制定統一的標準。同時，還要在加強市政道路施工的安全管理過程中制定一個目標，通過對安全事故發生概率的預測，提前做好應對的方案，并且針對安全事故引起的后果進行預測和估計，采取有效詳細的措施，盡最大可能的完成既定的目標，嚴格遵循安全管理的評估標準，增強工作的規范性。
3 結語
綜上所述，經濟的飛速發展，在一定程度上也提市政道路施工中的安全管理，能夠更好的保障人們的生產、生活。但是，在此過程中，我們也應該清楚地認識到市政道路施工中安全管理的現狀，從而加強對市政道路施工中安全管理的有效對策分析，健全安全管理體制，通過對安全管理制度、施工人員、安全意識、資金投入等方面入手，保障市政道路施工的安全性與科學性。因此，施工企業必須要統籌規劃市政道路施工的安全管理工作，根據施工現場的實際情況，科學合理的安排施工進度，從而保障市政道路施工的經濟效益與社會效益。
參考文獻：
[1]李重甫.市政道路施工安全管理的有效措施研究[J].管理錦囊，2013（19）：84-85.
第7篇：施工道路管理范文
【關鍵詞】道路橋梁；路基施工；管理
路基施工管理是道路橋梁工程施工管理的重要組成部分，路基工程的施工質量直接關系著道路橋梁的質量，關系著人們日常出行的安全性。因此，我們必須要采取一定的措施，提高路基施工管理水平，確保路基施工質量達標，同時確保路基工程的安全性。
一、道路橋梁路基施工特點及常見問題
（一）道路橋梁路基施工特點
道路橋梁路基工程施工特點：第一，路基的承載能力特點，保證車輛行駛過程中的安全，也為了實現公路的順利施工；第二，路基的穩定性特點，要求路基進行設計的過程中應該充分的考慮當地的地理環境和土質；第三，路基施工的耐久性，要求公路施工的過程中要結合公路的設計盡可能的延長公路的使用壽命；第四，路基路面的平整度，要盡可能的避免坑洼和斷裂病害造成的行駛不便。
（二）施工中常見問題
第一，由于路基平整度控制不好導致的路面不平，嚴重的時候可能會出現一些路面的波浪讓路面出現些許的高低起伏。出現的原因一般就是施工的問題，鋪路機，壓路機使用過程中由于技術不過關導致的問題出現；第二，由于道路橋梁工程中普通道路往往會和橋梁相連的，但是由于路基沉降和橋面的沉降不統一，或者由于設計的失誤，施工的失誤導致“橋頭跳車”現象，橋頭出現伸縮縫控制不好。這就會很大程度上影響行車的通暢和舒適，如果“跳車現象”嚴重有可能影晌到行車的安全；第三，道路橋梁路基施工，完成后也是需要大量的護工工程，但是實際的施工過程中，往往由于混凝土施工的一些問題，導致護工工程表面粗糙，這樣就極大的影響了工程的美觀；第四，路基壤土下沉的問題也是比較常見的，因為壤土的下沉就會導致路面沉降，出現裂縫，或者路面出現一些波動，或者路面一些路段的損毀。壤土出現常常都是因為路面壓實的不好，路面分層太厚，材料的膨脹收縮控制的不好等等，都是引起路面壤土下沉出現的原因。
二、市政道路橋梁路基部分施工管理的具體內容
（一）施工技術的管理
不同于其他工程項目的施工，路基施工建設的科學技術含量盡管是非常低的，但是其設計到的各種施工技術是非常多的，各種施工技術要點是非常繁雜的，若是不能夠正確使用施工技術，那么極易導致路基工程項目出現不可挽回的質量問題，由此可以見得，路基施工技術的采用也是非常重要的。
1.路基填料的選擇
在路基施工中，路基填料是一個重要的施工環節，由于路基填料本身含水量會對路基壓實產生一定的影響，所以在施工中應對路基材料的含水量進行適當的調整，調整后再運用，可確保路基壓實后密實度的最大化，進而確保公路符合設計標準。另外，由于路基填料本身存在一定的質量差異，再加上生產廠家和生產批次的不同，使得生產的路基填料，在性質方面也會存在很大的區別。
2.路基壓實技術
目前，在進行路基壓實施工的機械設備選擇時，施工企業都會選擇大噸位的壓實機，使用大噸位壓實機的優勢在于碾壓效果好。影響壓實質量的主要因素就是碾壓機械和施工方法。在施工中應根據填料性質和對其的要求來達到壓實密實度，選擇與之相匹配的碾壓機械設備。確定碾壓機械后，還要選擇適宜的松鋪厚度，在碾壓前使用平地機將材料的松鋪厚度調整適中，并確保填料含水量控制在最佳，先對其進行一遍靜壓，然后在進行振動碾壓。在檢測壓實度時可以采用灌沙法，檢測合格后由監理對其進行驗收，確定合格后可進行下一環節施工。
3.砂墊層的鋪設
隨著我國路基施工技術的不斷發展，針對特殊路基處理方法也逐漸趨于成熟化。對于地基上部含水量較大、且土質較薄的軟土層，應在軟土層上鋪設砂墊層，使砂墊層在路面層和軟土層其中起到了隔斷的作用。除此之外，還可以固結軟土層，這時砂墊層又作為填土內的地下排水層，從而將填土內的水位降低，在填土和地基施工過程中，為機械設備提供了更便利的通行條件。
4.路橋過渡段路基施工
路橋過渡段是道路和橋梁的交接點，同時也是路基施工中難點，在道路投入運行后，路橋過渡段極易出現沉降現象，所以必須要加強路橋過渡段的施工質量控制。在路面施工過程中，要確保搭板和橋面的厚度和結構層是相同的，避免兩者之間產生沉降差。在地基的處理方面，我國的軟基處理工藝較為成熟，在施工中應綜合考慮到處理工藝的優點和缺點，并結合施工的實際情況進行選擇，按照要求提高地基的承載力，有效將橋臺和路堤之間的沉降差降低。另外，在臺背的排水方面，在施工中應考慮到滲水量、降雨量、臺背填料類型等因素，選擇合理的排水方式，保證臺后填料水分充分的被疏干。
（二）施工質量的管理
1.采用合理施工方法
當前，機械化施工法是大多數路基施工方采用的方法，又或是機械綜合的施工方法。集中了機械作業的很多優點，省時、省力、省資金，施工時間短，工程的質量高，同時確保了安全的施工。但是施工時選擇適合的機械要依據路基的填土的特點，常見的壓實工具有振動壓路機、靜力光輪壓路機等。振動壓路機適合砂性土的碾壓，靜力壓路機接觸的面積大，壓實的深度淺。因此，施工過程中要依據實際填土性質，選擇出適合的施工機械。
2.執行嚴格的施工程序
路基的施工過程主要包括測修便道、挖排水溝、量放樣、清除表土、整修基底、碾壓、檢測路基底面的壓實度、分層填筑路基礎、推平、刮平、壓實、自檢壓實度、整修路拱和偏坡、彎沉值測定、整理施工記錄、監理人員檢查驗收這幾個步驟，它們環環相扣。如果上一個步驟完成的質量有所欠缺，就會妨礙下一個環節的進行。施工員應嚴格執行施工設計，并遵照監理人員的現場指導，細致認真地開展工作。從施工的組織、物資的準備、技術的實施到現場的管理，都要制定好詳細的施工程序，以便于嚴格執行。
（三）施工安全的管理
在道路橋梁路基施工建設正式開始之前，相關人員不僅要對施工區域的地下水情況以及土質情況進行考察，同時還需要調查地下以后的各種管道，特別是毒氣體管道、煤氣管道以及電纜管道，給予地下光纜更多的保護，另外還需要探測地下是否存在文物古跡的跡象。為了提升道路橋梁路基施工的安全程度，技術人員一定要對施工建設的各個分項負責人員以及管理人員進行詳細、全面的交底，同時采用一切手段保證施工人員的安全。比如說，各種排水系統的設置需要在土方開挖之前就布設完成，同時對排水系統進行定期的全面檢查，防止排水系統出現排水不暢等問題；大部分的市政道路工程項目均處于熱鬧的城區，所以施工路段必須要安裝設置明顯的警告標志，同時設置顯著的標志燈，以提醒夜間路過的行人，防止本可以避免的意外發生。
總之，道路橋梁的路基施工管理是道路橋梁工程管理中的重要組成部分，其施工管理水平的高低，直接關系著路基施工的質量問題，進而關系著整個道路橋梁的質量水平。同時由于道路橋梁路基的施工管理是比較具體且細致的工作內容，這就要求施工管理人員必須具備高度負責的工作態度，并加強施工各個環節的管控力度，確保路基工程質量達標，安全高效，經濟合理，最終提高道路橋梁工程的耐久性和使用壽命，全面提高路橋工程的質量水平。
【參考文獻】
第8篇：施工道路管理范文
關鍵詞：市政道路；施工；安全；管理；措施
中圖分類號： TU99 文獻標識碼： A 文章編號：
市政工程施工安全管理目的就是減少人員傷亡，保證工程在規定的質量、工期和成本下順利完工。施工安全是為了在生產過程中防止發生人身傷亡和財產損失等生產事故，控制和消除有害、危險因素、保障人員安全與健康、設施設備免遭破壞的統稱。安全管理是針對在市政工程施工過程中的安全問題，采取科學手段，通過管理者的計劃、決策、管理和組織活動，滿足施工過程中人、設備、原料、環境的和諧，達到安全施工的目的。只有對安全施工有了充分的認識，積極有效采用安全施工的管理方法，才能更好的全面提升安全施工管理水平，才能保障安全施工的穩定、高效、安全的進行。
一、市政道路施工安全事故分析
1、安全事故分類
（1）機械損傷
道路施工過程中經常用到如混凝土攪拌機、瀝青攪拌機、各種運輸車輛和路基路面施工專用機械。由于道路施工時經常要求不間斷作業或按一定的工序作業,因此施工機械作業常會產生交叉,如果此時安全管理工作沒做好,經常會發現施工機械傷人事故。如機械轉動部件對人體的損傷以及動輸機械對人體的碾壓傷害等。有時機械控制不當還會導致群死群傷事故。
（2）物體打擊與高空墜落
對路塹施工進,如進行爆破作業,應及時做好施工人員及機械的安全防護措施,特別是對飛落的石塊和碎屑作一定的安全范圍防護,避免對人員和機械造成物體打擊傷害。城市道路施工時,市政排水管道的施工是必不可少的一個組成部分,對于某些地段開挖較深的溝槽應有防止施工人員從墜入的措施。
（3）火災與電擊傷害
城市道路施工過程中,各種施工機械的動力來源多來自燃料用油以及電源。這兩方面的因素也是經常出現安全事故的因素。如果防護措施或組織方法不當,會出現現場失火或施工人員觸電受傷的風險。
2、安全事故原因分析
（1）施工人員安全生產的知識與意識不足
道路施工人員的素質決定了施工人員的安全生產意識,而在我國,施工隊伍大部分由文化水平較低的務工人員組成,這給安全施工管理工作造成的極大的困難。
（2）安全管理制度與措施不到位
基于經濟或管理水平等方面的原因,許多施工項目部未充分重視安全管理工作的意義與責任,導致人們對安全管理制度和措施的漠視,這種行為的存在經常會引發較為嚴重的安全事故。
二、市政道路施工安全管理措施
1、落實安全規章制度
安全規章制度是安全管理的一項重要內容，制度保證就是要在企業的經營活動中實現安全生產管理制度化。安全制度的制定依據要符合安全法律和行業規定，制度的內容要齊全、針對性強。企業的安全制度，應體現實效性和可操作性;應明確界定各級部門在安全生產工作中的責、權、利。
2. 建立安全組織管理機構
企業負責人是安全生產的第一責任人，對安全工作全面負責。企業負責人應在企業內部設置安全組織機構，機構的設置要體現高效精干，有豐富的現場實際經驗，有較強的責任心，便于統一指揮、協調一致。安全管理機構負責監督、檢查、指導企業的安全生產執行情況，確保安全指令的順利下達，安全措施落實以及安全防護設施的到位。同時負責查處企業安全生產中違章、違規行為，負責對事故進行調查分析及相應處理。
2、落實安全生產教育制度
（1） 加強職工的思想法制教育。對員工進行安全法制教育， 提高思想素質， 做到認識上有高度， 對公司的安全管理標準理解上有深度， 在貫徹執行中有力度， 促使作業人員知法、守法， 并積極學習行業有關標準和技術規范， 正確行使安全責任。
（2）安全知識與安全技能教育。通過日常安全知識教育， 提高了員工對安全生產重要性的認識， 增強了搞好安全生產的責任感， 提高了執行安全制度的自覺性。項目部對各分項工程編制切實可行的施工方案， 在報公司領導小組審批后嚴格執行; 實行安全技術交底， 對各分項工程開工前， 對施工班組進行安全技術交底; 對新工人進場實行上崗前的安全教育; 對特種作業人員要求經過當地勞動部門培訓考核合格后才能上崗作業， 并加強平時對其的安全教育。
3、加強設備管理工作
市政道路施工需要用到的機械設備種類較多，主要有土方機械、鋼筋混凝土機械等，設備管理是安全生產管理的關鍵環境。所以，我們必須要認真做好設備管理工作，杜絕機械設備安全隱患的存在，具體做法是：
（1）完善機械設備使用與維修保養制度，結合施工機械設備的具體投入情況，科學、合理的分配機械資源。在提高機械設備利用率的基礎上，加大對機械設備的保養力度，發現機械異常情況，要及時修理，堅決避免帶病作業的現象；
（2）合理制定機械設備使用計劃，結合實際的施工情況，完成配件購買計劃，爭取做到在機械設備進場后就能立即進行施工，這樣一來，有效杜絕了浪費現象的出現，大大降低了施工成本。
4、 進一步強化施工現場的管理
在施工現場，按照危險源的等級進行分類，認真做好安全管理工作。可以在臨近施工段防止安全警示標志，這樣一來，便可以提醒施工進入施工段的人員要注意安全，在機械設備上掛警示標語，從而有效提醒施工人員要遠離機械傷害。在施工時，施工人員必須佩帶安全防護工具，確保人身安全。施工單位要認真落實施工安全管理制度，在上崗前，對每個階段的施工內容做好技術交底工作，熟練掌握一些發生緊急事故的安全防護知識。除此之外，還要根據實際的施工情況，制定相關的消防、醫療等各項管理制度，與此同時，各個部門都要加大安全檢查力度，堅決制止不符合要求的行為，并且要求限期進行整改。
5、 強化現場環境的安全管理
考慮到市政工程施工的現場環境會比較復雜，應該就施工的環境進行控制。控制復雜環境就要多設立管理部門，在施工項目部設立現場安全部門經理，經理以下應該分設安全主管和健康主管。安全管理包括施工安全、安全、機械安全、消防安全、勞動防護用品等；健康管理應該分設健康檢查部門、環境檢測部門。健康檢查部門要在一定的時間范圍內對工人身體情況進行抽樣調查；環境檢測部門要對施工環境的水文、地理、塵土、噪音等環境問題進行監管。
6、重視道路施工安全工作的檢查
道路施工企業應形成定期安全檢查的工作制度，做好預防工作。定期檢查不僅周期要固定，而且在檢察人員的配備、檢查手段、重點檢查對象方面都是固定的。在檢查過程中，要檢查安全生產投入是否有效實施，安全設施、安全技術裝備是否能正常發揮作用，檢查安全施工狀況是否正常等。并對檢查中發現的安全問題和安全隱患及時處理，不能立即處理的要及時報告有關負責人，且將檢查和處理情況作記錄，作為數據存檔備案。
總之，在實際工程中，工程管理人員要抱著維護企業的社會信譽和經濟效益、國家和集體財產以及職工生命安全的態度，科學管理，規范施工，統籌好安全與生產、安全與質量、安全與速度、安全與效益的關系。因此，安全管理工作意義重大、任重道遠，管理者應不斷深入地研究和探討，把安全生產貫徹到企業管理的每一個環節，使施工過程中發生事故的可能性減小到最低限度，從而有利于安全生產目標的實現。
參考文獻：
第9篇：施工道路管理范文
關鍵詞：；公路道路；施工管理
中圖分類號：TU71 文獻標識碼： A 文章編號：
1.道路工程施工管理存在的問題
1.1施工質量監管不嚴格，偷工減料的現象突出。當下，我國道路工程在擴大施工管理內容的同時，也帶來了工程數量、成本與質量之間矛盾愈顯突出的后果。因此，在施工質量監管方面部門施工單位還是將相關的一些責任制度置若罔聞，并沒有加大對施工質量監管的力度，偷工減料現場屢見不鮮。
1.2施工材料采集不優化，資源配置不合理，資金浪費嚴重。合理配置施工資源是保證施工現場動態投入生產要達到最佳組合，完全階段施工任務，獲取較大經濟效益的關鍵。但是，我國建筑施工市場普遍存在的問題就包括施工資源配置不合理和施工材料采集不優化的情況，在很大程度上給工程投資增加了成本，造成了嚴重的資金浪費情況。
1.3道路工程項目設計變更多，為施工帶來不穩定因素。道路工程施工過程不可避免的要面對非常復雜的設計變更。通常都具有不可預見性，這就給道路工程設計變更的管理造成了異常多的麻煩，同時成為正常施工的一個不穩定因素。變更設計辦法與工程造價控制目標不協調統一。變更設計不能符合相關的技術標準和質量要求，那么在施工過程中無論是初步設計、技術設計還是施工圖設計的變更都將給工程進度和成本帶來不可估量的損失和困難。
1.4道路工程項目施工難度大，建設工期短且進度控制不夠嚴格，延期完工的現象時有發生。我國的道路工程建設任務通常都比較繁重，涉及的問題相當多如擬建地的地質、地形條件等，在施工過程中出現各種事先不可預見的事件頻繁，致使在工程施工管理方面的難度加大，成本控制與管理問題的嚴重程度明顯。而且由于工程的建設周期比較漫長但是合同工期一般又比較短，再加上施工進度控制不嚴格的情況，最后的竣工驗收勢必會出現延期的現象。
2.道路施工管理措施探討
2.1強化對施工現場的進度及質量控制
2.1.1控制施工工藝。對道路工程項目施工工藝的嚴格控制主要、體現在選擇施工方法上。因此，在進行施工方法選擇時，要重視其經濟、性、適用性和先進性。施工工藝的合理選擇為工程項目施工質量的提高、提供了保證，對工程項目進度目標及其計劃成本的實現發揮了基礎性作、用。同時，施工過程中，在進行施工工藝選擇時，也不能一成不變，要善于、結合施工情況對其保證施工質量的情況和適用性進行隨時的檢查并及、時進行更換或調整。
2.1.2控制施工進度。施工進度正常性的保證要以施工安全和施工質、量的完全保障為基礎。道路工程項目對施工進度的確定將總進度網、絡計劃作為其參考的根本依據，要在根據施工工序和施工階段，結合自、身實際施工能力和施工條件的基礎上，通過對不同專業工作進行分解，、從而對差異進度項目的分期目標進行確定，使動態控制施工全過程的目、標得以實現，促使工程項目按期完成目標的貫徹落實。
2.2施工技術的管理
優良的技術不僅能帶來高效率，更是高質量的保證，是項目的核心股，是工程的基礎性關注，也是保證工程順利進行的前提。施工方案的合理性，技術的好壞性，都會影響到操作、實施、效益等環節。
2.2.1充分吸收國內外先進的技術，用先進的新材料，新設備以及新工藝，結合實際進行加工創新，提高施工效益，做好技術保障。
2.2.2精心、設計、研究施工圖紙，結合國內外先進的施工圖紙以及優秀的設計師方略進行整改休正。事先預測圖紙可能發生的突發事件，與設計師一起做好調配和整理，在施工之前消除圖紙缺陷，完善設計。
2.2.3提高施工技術員的技術能力、反應力以及綜合能力。技術員在施工項目開展之前研究探討圖紙，將自身技術與圖紙相結合，完善圖紙，發現需要完善的地方及時與部門經理相關負責人進行溝通和洽談，提高項目實施度。
2.3施工成本的管理
道路建設是國家發展的一項重要指標，是一件綜合性非常強的工作。國家每年都會投入大量的金錢在道路建設領域，面對這些重大的工程建設，正確的減少成本消費，才能提高工程效益。在施工過程中，成本消費主要包括：可見性成本（顯性成本）和隱性成本，主要有企業公司的材料耗費、技術開發、渠道管理等開支。另一方面，也包括企業管理人從中幫助企業進行的一些中轉渠道，取得更佳的競爭優勢或者更大的市場。怎樣控制好成本，把每一分錢用到位置上，就需要進行周密的部署和規劃。首先，企業應該進行項目實施的預期開支計劃以及成本計劃，然后會計定期復查和統計成本花費和已完成工程量，最后就是做好財務工作，為成本造價提供科學保障。
2.4施工人員的管理
2.4.1提高道路施工技術員的選拔，增強技術員的素質，包括思想教育素質、道德教育素質以及職業教育素質等。調動人員的能動性、主觀性、上進性、專業性，培養出新時代的高效益、高素質的全方位人才。
2.4.2增強施工人員的安全意識，安全操作，效率工作是我們工作的核心。在施工構建中，每一位施工者都應該把安全放在第一位，隨時做好防范和補救工作。
2.4.3加大對施工技術員技術考核和監督。在競爭激烈的當下社會，工作不在是簡單的工作，在工作中不僅要有一顆堅定的心，更要有一個正確的價值觀，向上的心態。施工人員應該不斷提升自我價值、專業能力，以應對施工中出現的一些突發事件。同時，成立相關的監督考核部門，設置完善的考核體系，獎罰明確，促進施工人員的素質提升，提高工作效率和企業精神文化。
2.5、道路施工現場管理
2.5.1做好施工安全監督工作，切實做好定期巡查。施工中，設立專門的監督部門進行專門的質量檢測和安全隱患排放。在巡查中不只采用定期的巡查，同時采用不定期的抽查，在巡查過程中一旦發現有安全隱患，隨時向相關管理人員報道，然后進行整改和調配，把安全巡查和隱患整改結合為一體，避免重大的經濟損失和意外安全事故。
2.5.2嚴格執行道路施工的流程管理，嚴防質量關。不同的道路建設都有各自的特點和技巧，需要相關的施工人員掌握之后結合實際加以應用。如果有重大的抉擇需要向相關的道路設計師或者建造師進行相關的探討，通過之后才能實施。
2.5.3嚴格做好道路施工質量的管理，避免不必要的隱患。隨著道路建設面越來越大，流程越來越繁復，很多監察都只能是抽檢。這給很多的投機者帶來了商機，投機取巧，運用不正規的材料，偷工減料，為節約時間和人力而節約流程等，這都是一些潛在的隱患。
2.5.4規范變更設計的程序
對道路工程項目建設負有監管責任的各部門應當利用現有條、件對變更設計的審批程序進行規范，使變更設計管理得以強化。有關單、位在深入的調查研究同時進行充分論證的同時，還要在堅持保證施工進、度、節約成本、優化設計原則的同時，對設計進行變更，促使工程建設有、序、高效進行得以從設計環節上保證。
3.結語
道路是國家的命脈，是國家經濟運行的基礎，做好道路施工管理具有非常重大的意義，在施工過程中，要根據國家的相關規定，堅守科學合理的原則，在施工操作中，做到科學、規范、優質、經濟，打造精品工程，助力國家經濟騰飛。
參考文獻
[1] 李桂琴.工程施工管理與工程造價的控制[J].今日科苑,2008,(12):102-103.
