城市規劃原理筆記精選(九篇)

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第1篇：城市規劃原理筆記范文

一、收獲知識，轉變思維

就自身而言，以我本科所學的法律專業，來搞規劃可謂是專業不對口。進入這個行業后我漸漸的感覺真是力不從心。雖然在工作中邊實踐，邊學習，可一直沒有系統的學習過專業理論知識，而城鄉規劃這是個復雜的學科體系，它涉及了多個學科的綜合知識。只有實踐和單一學科的理論雖然能夠應付一般的工作要求，卻很難達到一個高度，因為專業知識是一個基底，沒有基礎，難為大廈。

現代的普遍教育方式是，首先系統地學習專業知識，然后付諸實踐，運用學到的知識更好地指導實踐。這種教育方式顯然在實踐中可以提高效率，可它的缺點就在于有時受到專業知識的束縛，可能不能很靈活地運用到實踐中。而我們這次參加培訓的學員恰恰相反，我們沒有系統的學習過城市規劃專業的知識，只是在實踐中學習，實踐中掌握工作的技能與方法。通過這次培訓，我學習了城鎮公共建筑設計、城鎮景觀設計、住宅建筑設計、測量學、規劃原理等理論基礎，再我結合自身的實際情況，總結出自己的優缺點，以積累的工作經驗來更好地理解專業的知識。在未來的工作中我想通過實踐更好的鞏固所學知識，讓兩者互相滲透，更好地提升工作效果。城市規劃是一個復雜的體系，光靠經驗或是理論都是不能夠走下去的。只有把理論和實踐很好地結合起來，才最為正確。古人說讀萬卷書，行萬里路。這兩者在現實中都是不可或缺的。

二、體味刻苦，感受奉獻

這次培訓學習的同學們克服了工作、學習、生活等多方面的困難，可謂是“拋家舍業”。二十天的時間看似漫長，其實是將正常幾年的課程壓縮在這二十天完成，其壓力之大可想而知。經常是完成一天的課程，放學后已經是身心疲憊。回到宿舍后依然要完成作業到深夜。可同學們都很珍惜這次難得的進修機會，勤奮學習、刻苦鉆研。而給我們上課的老師們更是殫精竭慮，誨人不倦。為了我們能在有限的時間內能夠學到更多的知識，經常是利用課間休息時間跟我們交談經驗、輔導課程，這種敬業奉獻的精神更激勵我們奮進。我們邢臺市規劃局組織的這次培訓，同學們的學習精神受到院領導的一致好評，特別是在邢臺市規劃局副局長王計根也一直陪同我們學習。

三、擴大視野，拓展思路

這次培訓是在河北農業大學城鄉建設學院進行的，給我們授課的大都是研究城市規劃知識多年的教授、副教授，除了學習專業理論知識，通過多種形式授課使我們了解了相關技術領域的動態，更新觀念，擴大視野，拓展技術創新思路，在一定程度上起到了提升學員們研發和科技創新能力的作用。

四、加強交流，收獲友誼

參加培訓的30多名學員來自不同縣市的城鄉規劃局各個科室，大家所處的崗位不同，從事工作的內容各異，其中不乏各個單位領導，真可謂“群英薈萃”。課堂上經常是由老師講授轉到學員和老師間的“學術交流”。不同的思想，不同的方式給了我很大的觸動和啟發，讓我受益匪淺。

雖然大家的經歷不同，但都赤誠相待，力將自己最熱情、最精彩的一面展現給大家。同學之間、師生之間由陌生到相識、到相知、到親密無間的同學和良師益友。學習與生活中大家相互幫助，一次次的團隊活動大家拼搏進取，勇奪勝利，無不體現我們是一個團結奮進的團隊。收獲知識的同時，我們也收獲了友誼。知識雖然難得，友誼更為可貴。

時間如梭，培訓的時間不多。在以后的時間里，我們一定會堅持學習不放松。只有不斷深入學習，以專業知識為主，以相關知識為輔，不斷完善提升自己的素質水平，我們才能觸類旁通，深入對象的本質，我們工作思路才會清晰有方向，才能找準工作的切入點，達到事倍功半的效果。

第2篇：城市規劃原理筆記范文

關健詞：公共自行車；調研；空樁；滿樁；數理統計

0 引言

倡導絕色環保、公交優先的城市出行方式一直是各地方政府考慮的交通要策。城市交通是推進節能減排工作的重要領域之一，面臨的形勢嚴峻但潛力巨大，為此，大力發展公共交通、自行車、步行等低碳的綠色出行是促進城市交通領域節能降耗和治理城市交通擁堵的一項有效手段。蘇州市政府在這方面加大投入，特別是在城市公共自行車上面的建設和開發令人鼓舞，據來自公共自行車運營公司提供的數據顯示，截至今年四月，在市區已有753個公共自行車租借點，可用公共自行車15，090輛，并還將規劃367個站點，新增公共自行車超過8，000輛[1]。目前市民辦卡超過20萬張，站點覆蓋古城區、高新區、工業園區和吳中區。

公共自行車設施的特色是：使用最新的物聯網技術，對自行車租用系統進行智能化管理，自行車做到24小時無人值守和通借通還功能；實行系統遠程監控和實時調度，以一臺筆記本電腦就可取資巨大的大屏幕監控攝像；實時賬號管理，掛失解掛即時生效。對城市市民而言，其優點更是不言而喻，因而公共自行車目前已成為蘇州市民常用的出行工具之一，它不但是一道城市亮麗的風景線，猶為重要的是它為城市環保低碳作出了十分巨大的貢獻，據一項不完全統計，蘇州公共自行車每年累計為蘇州減少二氧化碳排放約3，450噸，減少碳排放950噸。但蘇州公共自行車的建設起步較杭州等一線城市晚，因而某些設施及管理方面還需進一步跟進，如杭州公共自行車站點主要布設在生活性道路上，結合了自行車作為慢行交通工具的出行特征、站點布置在公交車站附近，或結合公交中心設置，方便了市民的交通換乘，很好地作為公交車的延伸方式、同時站點間距由居住區向市中心區逐漸減小，基本上符合其人流分布的特征[2]。作者通過本地調研，蘇州公共自行車總體來說群眾受歡迎度還是相當之高的，在年輕人和打工族中尤受青睞，喜愛休閑健身的中年群體也不乏少數，在軌道交通的換乘中首選的工具就是公共自行車。可以說，對公眾的出行和城市節能減排，蘇州公共自行車功不可沒。但調研中也發現，還存在相當多的不盡人意，比如站點的分布不盡合理，有些站點利用率不高，資源浪費；有些站點自行車破壞比較嚴重；自行車占用盲道；站點缺少車棚，加速車輛老化；自行車辦卡點少及手續不統一；特別嚴重的是高峰時借不到車和還不了車。針對借不到車和還不了車的現象，作為一個突出問題，作者進行了一番詳細調查和研究。

1 現狀調研

對于時常遇到的租車時車已全部被租出，還車時發現車位已滿，各城市都普遍存在這一現象，杭州市在公共自行車運營狀況調查時，也將之列為前三位的突出問題，網點還不進車占比例15%，高峰時借不到車占比例14%[3]。但都沒有一個好的解決辦法，追其原因，還是站點設計車樁時欠考慮人流量和需求量所致，目前蘇州各站點的車樁設置基本比較統一，大多均在20至30個樁位，園區地面空間資源比較富裕的話，有的就設置了40個樁位，因而車樁的數量設置首要考慮的是地面資源這一因素，忽視了需求量的調研。通過長時間的觀察，這樣的設計一定程度上也浪費了資源，消耗了許多人力和物力。

1.1 高峰時段

通過7月份對市區、園區、新區的部分樁點蹲點調研，數據反應公共自行車使用頻率最高峰時間應是在上午7點半到9點，下午在4點到5點半這一區間段，這一數據顯示了上班族是公共自行車的使用大軍。在這時間段，借不到車的現象十分突出，市區和園區有多個站點出現空樁現象。

以下是隨機調研了10個站點的車輛使用數據匯總：（時間：早上7點至晚上7點）

1.2 高峰地段

經統計，高峰時段車輛租借最頻繁的站點有，市區：和基廣場、新民橋南、朱家莊新村、桐涇北路站1，2號出口、養育巷站1，3號出口、廣濟南路站4號出口、南園橋南、新滄花園、干將路東北堍、恒潤大廈等；園區：東港新村南、東港二村北、貴都東門、香樟公寓小區西、星海公園西、方洲公園、師惠坊、東方花園南、加城湖濱公寓東、鐘南街3號出口、中海國際社區7區、中央公園1b，2b出口等；新區：新區公園、明基醫院、白領公寓、新創竹園、馨泰北門。

1.3 高峰段的差異情況

以上地段與時段出現高峰情況，突出表現在樁位的空缺程度上，而滿樁現象幾乎不見，此時，說明車輛普遍在使用過程中，即使有停車數的增加，總量也被借車數所覆蓋，故停借數嚴重不均衡，從而可以斷定滿樁現象反而在高峰過后，甚至會出現在晚上的時段。

從市區、園區、新區、吳中區四個區的調研數據來看，有如下結果：

1）空樁比滿樁現象嚴重，空樁呈現的時長比滿樁時長更長。7月份，我們隨機用了6天時間對空、滿樁數量及多個站點的空樁、滿樁時長進行了蹲點調研，結果見表1、2：

2）園區比市區情況突出，空、滿樁數量大大高于市區；新區和吳中區比較正常。但由于吳中區起步較晚，群眾的接受度遠沒有市區、園區活躍，因而有相當數量的站點使用率并不高。

3）空樁數密度較高的區域還是集中在軌道交通的出口處，如市區的養育巷站、樂橋站、臨頓路站、桐涇站、廣濟南路站，園區的中央公園出口、鐘南街站、時代廣場出口、星湖街出口、星塘街出口、南施街出口等時常出現租借不到車的現象。這一現象充分說明公共自行車是軌交換乘的首選交通工具。

4）隨著氣候的轉涼，自行車使用的晚高峰在不斷往后延伸，9月2日、3日兩晚9點觀察，竟有30來個站點出現空樁現象。說明一方面氣候涼快，出行和鍛煉人員增加，另一方面，工作人員下班過后，車輛無法調整，造成不均衡現象的疊加，反映了管理方面的一大缺失。

2 數據分析與模型統計

針對車樁數不足，造成空樁和滿樁的現象，調研組對此進行了一番研究。我們選取了園區的香樟公寓西（579站點）和市區的日規路天橋（69站點）作為典型，蹲點、收集數據、用數學方法進行了統計，具體步驟如下：

1）579站點是經常出現空樁的站點，它共有30個樁位，每個樁位車輛的使用率都很高。經過3天共30個小時的調研統計，每個車位自行車的平均出借率是82.8%（不包括晚間）：

表3（統計時間：7：30-17：30）

根據數理統計中的大數定律，將問題歸結為：某自行車站點有30個樁位，白天每個樁位的車輛使用概率為0.828，而假設所有車位的出借是彼此獨立的，那么樁位的合理數在什么數據范圍才能滿足大多數情況不會出現空樁的現象。

問題可以這樣解決，設X表示在白天樁位自行車被同時出租的數目，它應該服從參數n=30，p=0.828的二項分布，于是有：數學期望 E（X）=np=30×0.828=24.84，方差為D（X）=npq=30×0.828×0.172=4.27248

根據切比雪夫不等式原理：

由于我們希望大多數情況不會出現空樁現象，故不妨使 ，

即取 ，將方差D（X）=4.27248代入解得：11.93，

故有：|X-24.84|

取X的最大值37，即樁位數設置為37個，才能最大限度的保證空樁現象不會經常出現。

2）同樣對69站點數據進行如下處理，該站點共有樁位數20個，而每個樁位車輛的停車率卻很高。經過3天共30個小時的調研統計，每個車位自行車的平均停車率是76.9%（不包括晚間）：

表4（統計時間：7：30-17：30）

問題即為某自行車站點有20個樁位，白天每個樁位的停車概率為0.769，而所有車位的停借是彼此獨立的，那么樁位的合理數在什么數據范圍內才能滿足大多數情況不會出現滿樁的現象。

設X表示在白天樁位自行車同時停滿的數目，它應該服從參數n=20，p=0.769的二項分布，于是有：數學期望E（X）=np=20×0.769=15.38，方差為D（X）=npq=20×0.769×0.231=3.55278

我們希望大多數情況不會出現滿樁現象，取

，

將方差D（X）=3.55278代入得：ε≈10.88，

故有：|X-15.38|

即樁位數設置為最大值27個，這樣才能最大限度的保證滿樁現象不會常現。

3 結論

由于時間和人手的局限，我們只選取了兩個站點進行數學方法的模擬統計和計算，至于其它站點出現的空、滿樁現象，可以用同樣的方法進行推演，這就需要進行一系列的數據統計以及投入一定的時間和人員，下一步只要對公共自行車信息部門人員進行培訓，每個站點都可以求出一個合理的樁位數，該數學模型的方法，可以放大到各站點和各城市的樁位計算中去，用概率統計中的中心極限原理還可以將計算得到的數據更精確，更完善。

4 設想

以上所得到樁數的合理范圍只是一個純數學模型，與實際需求還會有一定差異，真正的合理需求還會受氣候、時間（如節假日）、地域條件、突發流量等外部因素的影響。所以說公共自行車的流量統計是個系統工程，它會隨著商業網點的布局和公交軌道線路的變化以及道路建設等時常發生改變，動態調整公共自行車站點的布局，也是一項長久的工作，要改變目前已經布局好的站點，會有相當的困難，可以對部分問題較突出的站點按合理的數量逐步進行調整，以后有關部門在進行新站點的設計時，可先作一個規劃，對有關流量和站點條件進行一番調研統計，這樣的工作可交給學校部門配合實施，經過站點一階段時間的磨合，按統計學的原理自行車的租借量會逐步趨向于一個合理區間。

對于其它站點的統計數字，筆者認為可以先設計個軟件，在每個站點上安設一個終端，當借不了車或還不了車時，使用者可按一下這個終端，終端屏幕會自動告訴你離這最近可借車和可還車的站點在哪，并記錄統計出本站點每天的最大需求量，為以后進一步的流量統計和車樁位計算創造條件，減輕人員的統計工作。杭州公共自行車信息系統早就在這方面有所考慮，曾就“出行者”信息系統的開發推廣，可查詢最近租車點的空余車輛數量作為它的改進方向[4]，蘇州應借鑒其經驗，率先取得成果。

總之，進一步完善和優化各站點自行車的配置數量，可以有效的減少浪費，以最大限度的滿足市民對公共自行車的需求，通過規劃出一個最佳樁數，盡可能少的占用地面資源和建設資金，避免用戶等候還車和借車時間以及減少人為來回搬運自行車的費用，提高最大經濟效益和社會效益。在這方面的工作還大有文章可做，公共自行車信息中心除了服務功能以外，還應該有專門的研發機構，這也是本次調研中感覺的不足。有了完整的信息，才能提供完美的服務，有了全面的數據庫資源，才能不斷提升我們的技術支撐，高校對公共事業的發展有義不容辭的責任，學校的科研部門可以與之強強聯合，共同為城市公交出行、降低能耗、提升城市形象作出貢獻，這樣才能使公共自行車這一新生事物在城市建設和發展中越辦越好。

參考文獻：

[1] 張衡.蘇州人的生活越來越離不開小綠車[N].姑蘇晚報，2013-4-19（B06）.

[2] 錢儉等.杭州公共自行車設施現狀調查與思考[J].規劃師，2010，26（1）：71-75.

第3篇：城市規劃原理筆記范文

關鍵詞：Groove；協作學習；虛擬學習社區

中圖分類號：G434 文獻標識碼：A 文章編號：16727800（2012）011014803

作者簡介：袁宇翔（1978-），男，江蘇建筑職業技術學院講師，研究方向為教育技術學。

0 引言

社區（Community）是一個較為常見的概念，較為正式的定義是指“社會組織根據一套規范和制度結合而成的、在共同的社會活動中培育出共同意識和情感的社會共同體”。當一群人在一定的環境下為了學習的目的而聚集起來并進行一定頻率的交流時，學習社區（Learning Community）便產生了。虛擬學習社區是網絡環境下學習社區的特殊形式，它是在融合了虛擬社區和學習社區兩者特點的基礎上提出來的。

在當今信息化社會中，絕大多數工作或學習都發生在特定的情境或特定的社區中，由社區成員互相協作、共同完成。在計算機支持下的虛擬學習社區，一方面可以實現遠程交互式授課、交互式討論和輔導等，使人們可以不受地域和時間的限制使用優秀的教學資源；另一方面可以通過協同式工作，由某一群體異地共同完成某一教學文檔或學習任務。就虛擬學習社區的構建平臺而言，可以選擇Moodle平臺，也可以選擇Groove平臺。前者主要用來建設基于網絡的課程，其強大的功能模塊便于學生分析、設計、計劃、呈現和解決問題，有利于學習者完成復雜性和綜合性較強的任務；而Groove平臺作為一種重要的協同工作軟件具有較強的協同性，比較適合建立一些小型的協作學習空間以支持學生交換、共享文件，協作完成任務。以此建立的虛擬學習社區特別適合基于設計的學習、基于項目的學習或基于問題的學習等多種學習模式的應用。

1 環境搭建

1.1 Groove概況

Microsoft Office Groove 2007是微軟office辦公軟件的套件之一，其設計的本意是用來幫助工作伙伴建立直接聯系，將來自公司內部和外部的工作成員召集在一起協同辦公，而無需考慮防火墻、服務器、網絡安全和網絡訪問性等問題。利用Groove平臺，用戶可以及時了解合作伙伴的在線狀態、共享文檔、共同編輯、及時溝通，從而進行快速交流，提高工作效率。安裝后的工作界面如圖1所示，主要包括啟動欄、工作區、狀態欄、聯機狀態、通信和警報等組成部分。

1.2 Groove的基本功能

程序啟動后，輸入賬號和密碼，進入了Groove面板，如圖2所示。Contacts選項卡顯示學習伙伴的狀態，Workspaces選項卡點擊后可以看到如圖2所示的工作界面，該界面內有文件共享、討論組等。

對于當前同時處于聯機狀態的所有成員進入設定的工作區，可以使用文件共享、討論、聊天、問題追蹤、記事本、草圖繪畫等基本功能。具體包括：①可以使用實時聊天功能進行文本交互，還可以使用語音聊天功能進行交談；②每種角色類型可以被授予不同的“權限”，而權限決定了成員可以對工作區進行更改的程度；③提供了若干種用于共享文件的方法；④通過 Groove 討論工具可與工作區的其他成員密切交換各自的觀點，就像普通BBS一樣發帖、回帖，有新帖子會自動通知到各個成員；⑤所有工作區成員都可創建問題記錄和響應記錄，并對各個問題回復進展報告、解決的情況；⑥Groove會議工具可以幫助組織會議并進行記錄，配置關于會議的詳細信息，查看會議進程等；⑦提供可以編寫工作筆記和心得、實時共享的記事本功能，提供可以規劃項目里程碑、項目日程計劃、標記已完成進度日歷表功能，提供允許多個工作區成員同時在草圖板頁面上繪圖的草圖板功能。

2 學習活動流程設計

為了保證教學過程能夠順利實施，有必要事先對學習活動流程進行設計。在活動開始前，首先要確定活動的主題；其次要對學習者特征進行分析，確定學生的知識結構、能力傾向、學習風格等學習者特征；再次，根據學習者風格，結合學生本人意愿將學生分成若干組，并由學生自主推舉出組長一名；最后，登陸注冊帳號，幫助學生熟練掌握Groove的基本功能和使用方法。

在以上教學準備完成后，應設計基于Groove的學習活動流程，這個流程是使用Groove平臺進行教學的基本流程和工具選擇思路。經過2～3次的設計、試用和修正，本研究確定了Groove學習活動設計流程，如圖3所示。

2.1 課程導入

教師將課程材料可能用到的“引導性資料”放到Groove文件共享區，學生登陸后即可同步到個人計算機上。

2.2 課程展開

各小組根據事先確定的討論主題，查閱資料，遇到問題后，可利用問題追蹤功能提出問題，該問題可以廣泛征求答案，也可指定某人作答。

2.3 協作互助

利用Groove的文件、討論、聊天、問題追蹤等功能進行協作式討論與學習，個人到問題追蹤中的問題可以持續被追蹤，直到問題解決為止。

2.4 成果展示

在討論過程中，所有的文字、圖像、視頻等多媒體素材可以即時共享，各小組可將最終成果共享給教師。

2.5 課后拓展

課后任務具有較強的綜合性，難度也較大。學生除了使用文件、討論、問題追蹤外，還可綜合使用草圖板、會議、記事本、日歷等多重功能。由于課后小組成員無法經常呆在一起，會議功能顯得尤為重要。

3 研究方案設計

本研究以《城市規劃原理》這門課程為例進行調查，主要教學內容為“城市總體布局”這一主題，共10課時。為了進一步提升學生的協作學習能力，本課程采用虛擬學習社區的方式進行，教師指導學生以Groove虛擬學習社區為依托開展協作學習，主要涉及協作互助、成果展示、問題討論、提交作業等學習活動。

3.1 問卷設計

本研究的調查問卷主要由Groove平臺使用情況、對操作界面的滿意度、對資源提供的滿意度以及人際交互情況4個緯度組成。其中人際交互緯度包括學生和教師之間的交互、學習者之間的交互，這是以教學交互活動理論為依據的。

3.2 研究對象選取

研究對象為江蘇建筑職業技術學院建筑設計專業2011級的30名學生，全部擁有個人電腦，并且連接了互聯網，上網條件便利，學生也具備基本的計算機操作能力和網絡應用能力。

3.3 數據收集和分析工具

本研究主要采用問卷調查的方式收集數據，另外隨機選擇3～5位同學進行個別訪談。該班學生全部都是教學過程的親身體驗者，對這次調查非常配合。因此，問卷回收率和有效率均為100%。本研究使用Excel和Spss統計工具對收集的數據和變量進行了統計和相關性分析。

4 應用效果分析

4.1 學生參與Groove虛擬學習社區的情況調查

大多數學生能夠積極參與到虛擬學習社區中進行協作學習，53.3%的學生每周登錄3～5次，大多數學生每次在線時長為30～50min，說明大部分學生對于Groove虛擬學習社區表現出一定的興趣，部分同學表現非常積極。

4.2 學生對Groove虛擬學習社區的滿意度調查

Groove操作界面是影響和吸引學習者進行交互的首要因素。本研究對Groove虛擬社區的滿意度調查如表2所示。從表2中可以看出，學生對界面風格、導航功能、內容布局、操作友好性的滿意程度主要集中于“基本滿意”這一項，這說明學生對于Groove平臺的功能及設計是比較滿意的，沒有出現由于內容布局混亂、導航不清而導致迷航的現象，滿足了學生自主學習的需要。

4.3 學生對學習平臺提供的學習資源的滿意度

本研究對課程學習中學習資源的類型和豐富程度進行了調查。Groove平臺能夠提供的資源類型主要集中于文檔、網頁、圖片等，80%的學生認為文檔對其學習幫助較大，其次是網頁和圖片。當被問及最希望在平臺上獲得的資源類型時，70%的學生認為，文本是最期望得到的資源。隨后的訪談也證實了這一點，Groove平臺的特點是及時交互性，在當前的網絡環境下，文本交互是最直接最快捷的交互方式。另有78%的學生認為，資源的豐富程度影響其使用平臺的熱情和投入程度。

4.4 學習過程中的人際交互情況

學生學習過程中的人際交互既包括師生交互，也包括生生交互。調查顯示，教師是否參與到教學活動中對學生的學習效果影響較大，學生比較希望在較短時間內能夠得到教師的反饋。60%的學生認為，教師對于學習方法的指導和情感交流重視程度不夠，因此對該項“不太滿意”。良好的生生交互可以增加學習過程中的合作與競爭，減少網絡學習的孤獨感，發揮學習者的主動性和積極性。

5 結語

通過觀察，使用Groove虛擬學習社區后，筆者認為，Groove是一款安裝簡便、操作簡單、界面友好的虛擬學習社區構建平臺，學生對于教師指導下的協作學習具有一定的積極性和主動性。要進一步增強學習效果，須遵循以下策略：

（1）虛擬學習社區的資源應以結構性良好的文本資源為主。文本資源是網絡環境下最直觀、信息量最大、最容易制作和利用的資源，但學生的特點決定了他們選擇和使用資源具有較大的隨意性。經過教師的選擇和整理，文本資源的結構將更加合理，教學有效性也將進一步增強。

（2）教師在虛擬學習社區中的參與度直接影響著學生學習的積極性和主動性，進而影響學習效果。

參考文獻：

[1]李昱.基于ICT的虛擬社區活動與教師專業發展[J]. 醫學教育探索，2008（1）.

[2]劉惠芬.從傳統課堂到網絡學習社區的構建[J].南京郵電學院學報：社會科學版，2005（4）.

[3]吳龍玲.虛擬學習探討[J].現代商貿工業，2008（2）.

第4篇：城市規劃原理筆記范文

【關鍵詞】地理信息系統 本科生 創新能力

【中圖分類號】G64 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2014）04-0154-02

一、地理信息系統概述及創新的重要性

地理信息系統（GIS）是一門交叉學科，具有較高的技術性和實踐性，已在城市規劃管理、交通運輸、測繪、環保、農業、地質、制圖等領域發揮了重要作用，取得了良好的經濟效益和社會效益，這使得社會對GIS專業人員的數量需求和質量要求在不斷增加[1-3]。2012年底，我國地理信息產業產值已達到2000億元，增長率超過30%。到“十二五”末期，產業總產值有望超過4000億元。經過近20年的發展，我國與西方國家的GIS理論與應用研究水平的差距已顯著縮小，但要想促進我國地理信息相關產業的快速發展、加快地理信息產品和服務的研發速度、提高我國地理信息企業國際競爭力，必須注重相關科研人員創新能力的培養。在科教興國、人才強國、建設創新型國家等一系列的重大戰略中，高等學校承擔著培養大批創新型人才的重任[4]，GIS專業大學生創新能力的高低將直接關系我國GIS產業的發展。自1999 年全國開始招收GIS本科專業以來，我國已有200多所高校開設了GIS 專業[5]。然而，在保證了我國地理信息系統發展后備人才數量優勢的基礎上，如何提高本科生的創新能力是GIS專業建設和發展的重要任務之一。

二、GIS專業本科生創新能力培養的制約因素

目前，國內高校在GIS專業本科生自主創新能力培養方面總體處于摸索階段，盡管或多或少地為學生提供了各種載體和平臺，但尚未從根本上突破傳統的教學模式。總體而言，制約GIS本科生創新能力培養的包括：

1.與國際水平相差較大，知識獲取滯后

了解領域內的研究現狀與趨勢是進行創新的前提，進而才能從中發現問題，尋找創新點。GIS起源于加拿大，美國、歐洲、日本發展迅速，在該領域處于引導地位。雖然近二十年來我國也取得了顯著的成績，但總體水平仍與歐美發達國家有一定差距。由于外語水平有限，教師不能及時地追蹤國外最新研究成果，導致學生接收新知識的途徑減少，無法及時掌握研究前沿。此外，現有的GIS相關教材較多，其中的基本概念、經典理論和方法等內容大同小異，各編者會根據自身所做實際科研工作完成教材中案例教學內容的編寫。但所做工作從項目立項、實際開展到成果發表、出版成冊，通常要經歷2-5年左右的時間。因此，教材內容的時效性難以保證，不能夠反映最新的動態，而這部分內容恰恰是教材中最能夠引發學生學習興趣的部分。

2.學習主動性不足，創新意識不強

我國的教育模式和國外先進教學模式的根本區別就在于是否鼓勵學生個性發展，自主學習[6]。興趣是調動學生學習積極性最好的東西，更是進行創新的主要源動力之一。傳統的教學注重理論講授，多為“老師講，學生聽”的填鴨形式，缺少啟發式和討論式教學，勢必壓抑學生獨立性和創造性的發揮[7]。限于現有的學生考核體系，學生被動地接收書本上的知識，不求甚解，嚴重缺乏對現有知識的質疑和發散性思維。

此外，仍有一部分學生將考試及格作為學習的主要目的，對書本上的知識死記硬背，沒有獨立思考的過程，難以應用專業知識解決實際問題。如，目前尚有一部分本科生畢業設計題目由指導老師提供，學生只需選擇題目，對選題的意義、數據的來源及處理等問題缺乏思考，最終只是機械地完成工作，老師怎么說就怎么做，整個過程對老師的依賴程度很大，沒有達到鍛煉的目的。

3.動手能力較差，阻礙創新實踐

GIS專業培養的人才，不但要有一定的理論基礎，而且要具備不同層面的實際動手能力。學生中存在創新的主觀愿望，但不知道如何去創新，他們在直覺思維能力、邏輯思維能力、聯想思維能力、發散思維能力、逆向思維能力等方面都還比較稚嫩，需要加強培養和鍛煉[8]。

此外，大部分學生實際動手能力欠缺，缺乏創新技能，即便有了好的想法，但不具備實現的途徑，逐漸失去了信心與熱情。在上機課上用軟件進行圖像數據處理時，學生只要按照老師說的輸入幾個參數、點幾下鼠標就能得出分類結果，但大多數學生缺乏主動性，不去探究點擊鼠標的背后是怎樣的原理、怎樣的算法。本科階段學習的一個重要目的是要知其然且要知其所以然，只有主動地多問一些問什么，多思考、多動手，才能真正把知識應用起來，把軟件當成一個工具，而不是為了用軟件而用軟件。

三、對策與建議

1.創造接觸新知識的平臺和途徑

鑒于書本知識更新較慢的現狀，GIS專業教師需及時追蹤本領域最新國內外動態，補充到教學內容中來。如，在幻燈片中增加時效性較強的內容，帶動學生討論；向學生介紹國內外認可度較高的專業網站和論壇，引導學生自主學習；推薦領域內的經典文獻和最新研究成果等，讓學生及時了解學科前沿。根本目的是使學生接收新知識的來源多元化，做到“眼觀六路，耳聽八方”。

“授人以魚，不如授人以漁”，為使學生具備創新的意識，最為重要的是幫助學生建立自主發現問題、解決問題的思維模式。我學院針對本科三年級學生開設了科技論文寫作與專業文獻檢索課程，教會學生文獻檢索的基本方法，綜述和研究論文的寫作要求，讓學生自己檢索并閱讀文獻，初步掌握學科動態。對于有能力的學生，教師可以推薦其閱讀英文文獻，不僅能了解國外最新學科動態，還可以提高自身英語水平。相應地，學生要花時間、花精力認真閱讀，并寫讀書筆記。

此外，鼓勵學生多去聽講座，聽各類講座。科研創新工作強調學科間的交織與借鑒，讓學生不要局限于自己的專業，而要拓展視野、開闊思路，這有助于創新想法的形成。

2.教學方法改革，提高學生創新主動性

現代教學模式強調學生的主觀能動性，教學要以學生為中心，使學生處于主動的地位。教師應當結合實際，不斷完善教法、提高教學水平，調動學生的積極性。我校定期舉辦教師授課、說課競賽，鼓勵教師間的技能切磋和經驗交流，最終作用于學生，產生積極影響。此外，我院探索性地進行了本科生導師制的嘗試。學生選定導師后，可以盡早地了解到導師在做什么研究工作，為什么做，怎么做，并逐漸熟悉科研工作的基本流程、概念和一些具體環節。吸納有能力的學生參與導師的研究項目，在導師的引導下，他們可以自主地完成小任務，并嘗試發現新的、尚未解決的新問題。

此外，向學生介紹各類項目申請書（如大學生創新項目）的背景和撰寫要求，積極鼓勵學生申報各類的大學生創新競賽。當學生的身份由參與者變成了項目的負責人，勢必會滿足他們的好奇心，讓他們獲得成功的體驗，樹立自信心，今后進行自主探索和創新的動力大大提升。

第5篇：城市規劃原理筆記范文

關鍵詞：固體廢物循環利用對策研究

一、前言[文秘站-www,,找范文請到文秘站網]

固體廢物是指人類在生產建設、日常生活和其他活動中產生的污染環境的固態、半固態廢棄物質。

固體廢物對環境的污染以及所造成的資源浪費是當今世界環境保護和資源保護的主要問題。固體廢物一詞中的“廢”具有鮮明的時間和空間特征。從時間角度講，它僅僅相當于目前的科學技術和經濟條件，隨著科學技術的飛速發展，礦物資源的日趨枯竭，生物資源滯后于人類需求，昨天的廢物勢必又將成為明天的資源。從空間的角度看，廢物僅僅相當于某一過程某一方面沒有使用價值，而并非在一切過程或一切方面沒有使用價值，某一過程的廢物，往往是另一過程的原料。

從我國面臨的經濟高速增長、環境狀況嚴峻、資源相對缺乏的形式出發，要完成十六大提出的在本世紀頭二十年集中精力全面建設小康社會的目標，實現經濟、社會、環境協調發展，發展循環經濟是重要的戰略選擇。自從90年代可持續發展戰略以來，發達國家正在把發展循環經濟、建立循環型社會看作是實施可持續發展戰略的重要途徑和實現方式。當今國際社會世界各國都在努力實施可持續發展戰略，探尋經濟發展、環境保護和社會進步共贏的道路。根據國際上多年的實踐經驗，循環經濟是一條有別于傳統經濟的發展模式，在固體廢物的污染治理工作中，實現固體廢物的循環利用，能夠有效解決固體廢物污染環境問題，并支持未來經濟高速可持續發展之路。

二、固體廢物的現狀

《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》施行8年來，我國的固體廢物污染防治工作已取得初步成效，但總體上還處于起步階段，歷史欠賬較多，基礎設施薄弱，固體廢物污染仍然十分嚴重。我國固體廢物的現狀是，工業固體廢物綜合利用率穩中有升，城市生活垃圾無害化處理率逐步提高，危險廢物處理處置有所加強，全國工業固體廢物產生量從1996年的6.59億噸到20__年的8.88億噸，年增長7；其排放量年增長14，其中，哈爾濱市20__年工業固體廢物產生量871.37萬噸，較20__增加13.35萬噸，工業固體廢物綜合利用量為636.98萬噸，綜合利用率73。城市生活垃圾產生量也在不斷增長，垃圾產生量年增長8-10，垃圾無害化處理率僅為20。危險廢物累計儲存量達到20__萬噸。20__年全國工業固體廢物年綜合利用量4.73億噸，綜合利用率達到52.1，垃圾年處理量7835萬噸，處理率達到58.2。

當前固廢防治工作存在的突出問題主要有：工業固體廢物綜合利用和處置問題突出，工業企業生產過程中產生的廢渣越積越多，長期得不到有效處置，給周圍環境帶來了嚴重危害，許多省市的鉻渣危害尤為突出，鄉鎮企業工業固廢處置更是薄弱環節。據統計，全國堆積礦山固體廢物占用或破壞土地達900平方公里，其中三分之二是耕地。城市生活垃圾處理設施能力不足、標準不高，處理方式單一，生活垃圾急劇增加，處理方式又都采用衛生填埋，年復一年，土地資源不堪重負。危險廢物集中處置能力低下，全國危險廢物年產生量在900萬噸左右，綜合利用和處置僅為600萬噸，每年約有300萬噸被貯存起來，全國累計貯存量已達20__萬噸。目前全國只有14個城市建了危險廢物集中處置設施，但因種種原因尚未得到充分利用。危險廢物緊急事故快速反應能力長期處于較低水平。農村固體廢物污染問題日益嚴重。對農村固體廢物的處理，大多數地區還沒有提上日程。由于農業生產的集約化，畜禽糞便未經有效處理直接排入環境，嚴重污染空氣和水體。農村的大量生活垃圾基本沒有得到處理處置。

三、固體廢物循環利用的意義、原則和框架

（一）固體廢物循環利用的意義

固體廢物循環利用是循環經濟的一種具體體現形式，本質上也是一種生態經濟，是按照生態規律利用自然資源和環境容量，實現固體廢物的生態化轉向，可以有效地減少固體廢物的產生量、排放量，使其成為一種原料資源從而創造新的經濟價值。固體廢物要在這個不斷進行的循環中得到合理和持久的利用，以把經濟活動對自然環境的影響降低到盡可能小的程度，從而根本上解決長期以來固體廢物環境污染與經濟發展之間的尖銳沖突，為實現經濟的可持續發展提供一條有效途徑。

（二）固體廢物循環利用的原則

隨著固體廢物對環境污染程度的加重以及人們對環境污染為題越來越關注，《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》中首先確立了固體廢物污染防治的“三化”原則即：“減量化、資源化、無害化”原則。其中資源化是指在企業生產過程中采取管理和工藝措施，在固體廢物中收回物質和能源，以前一種產品的廢物做后一種產品的原料，在以后一種產品的廢物生產第三種產品，如此循環和回收利用既可使固體廢物的排出量大大減少，還能使有限的資源得到充分的利用，滿足良性的可持續發展要求。

(三)固體廢物循環利用的框架

循環經濟具體體現在經濟活動的三個重要層面上，分別通過運用3R原則實現三個層面的物質閉環流動。

1、在企業層面上(小循環)。

根據生態效率的理念，推行清潔生產，減少產品和服務中物料和能源的使用量，實現污染物排放的最小量化。要求企業做到：(A)減少產品和服務的物料使用量；(B)減少產品和服務的能源使用量；(C)減少有毒物質的排放；(D)加強物質的循環使用能力；(E)最大限度可持續地利用可再生資源；(F)提高產品的耐用性；(G)提高產品與服務的強度。

2、在區域層面上(中循環)。

按照工業生態學的原理，通過企業間的物質集成、能量集成和信息集成，形成企業間的工業代謝和共生關系，建立工業生態園區。

3、在社會層面上(大循環)。

通過廢舊物資的再生利用，實現消費過程中和消費過程后物質和能量的循環。

四、生活垃圾循環利用的對策

（一）生活垃圾的組成、性質

生活垃圾簡易分類可分為有機物（可堆肥物包括動物植物）、無機物（填埋物）、可回收物（包括紙張、塑料、破布、金屬、玻璃等）。按照可燃燒性能分為可燃性垃圾與不可燃性垃圾；按發熱量分為高熱值垃圾與低熱值垃圾；按化學成分分為有機垃圾與無機垃圾；按可堆肥性可分為可堆糞垃圾與不可堆肥垃圾。

目前，我國城市生活垃圾的平均日常生量為人均0.7-1公斤，1997年，全國的垃圾產量達到了1.4億噸，全國200多座城市已陷入垃圾圍城之中，北京、上

海，垃圾日產量已超過120__噸，哈爾濱市日產生生活垃圾3500噸，年遞增率為5。迄今為止，我國絕大多數城市生活垃圾仍以露天堆放、填埋為主，不僅占用了寶貴的土地資源，而且對環境造成了嚴重的二次污染。能否妥善解決垃圾問題，是關系到國計民生的一件大事。（二）生活垃圾焚燒發電、堆肥

對垃圾進行焚燒處理，減容、減量及無害化都很高，焚燒過程產生的熱量用來發電可以實現垃圾的能源化，是一種較好的垃圾處理方法。哈爾濱垃圾焚燒處理廠采用世界先進的流化床焚燒技術，適用于中國垃圾不分揀的國情，可燃各種垃圾，將垃圾直接粉碎燃燒，將有害固體和氣體符合國家標準排放，垃圾燃燒率在85以上，廢渣填埋量只有普通垃圾填埋量的1/10，日處理生活垃圾200噸，垃圾焚燒后每年可供應電能1300-2100萬千瓦時、蒸汽7.2萬噸，初步實現了“變廢為寶”、“垃圾資源的再生利用”要求。深圳市垃圾焚燒廠1988年11月正式投產，總投資47.29*106元，運行正常，除技術改造和年終大修停產外，基本保持單爐運行，連續生產狀態，單爐日處理生活垃圾150噸，廢渣灼燒減量小于3，運行成本1990年測算為23.33元。但綜合國內垃圾發電的整體情況看，依然存在著設備投資巨大，尾氣污染控制不當、運行成本高等問題。建設、運行垃圾焚燒發電項目處理生活垃圾應注意吸收國外先進經驗，適應當地經濟情況，開發自己的垃圾焚燒發電系統，設備國產化，采取政府扶持與企業運營相結合的原則。同時，發電或供熱能力則決定于垃圾的熱值，若低位發熱值高于4000kj/kg，則可向電網供電，熱值愈高，發電量也愈多，要想經濟效益明顯，還應提高垃圾的熱值。

堆肥技術適合于易腐有機質含量較高的垃圾處理，對垃圾中的部分組分進行資源利用，且處理相同質量的垃圾投資比單純的焚燒處理大大降低。堆肥技術在歐美國家起步較早，目前已經達到工業化應用的水平。發達國家由于生活垃圾中的易腐有機物含量大大低于我國的一般水平，因此靠堆肥只能處理15％左右的垃圾組分，這在一定程度上阻礙了堆肥技術的推廣。但就廣東省的具體情況來看，生活垃圾中的易腐有機質（主要是廚余）含量都在50％左右，因此采用堆肥技術可以達到比較好的處理效果。國內煙臺已投資1.29億元，建設生活垃圾堆肥場，設計最大處理能力為日處理生活垃圾1000噸。

近年來，我國在國家科委社會發展科技司、建設部科技發展司的組織推動下，經過專家評估，通過確定了一系列城市垃圾處理技術推廣項目。其中，屬于機械化堆肥處理技術有5項，如下圖：

分選----破碎----發酵設備

破碎----分選----發酵設備

分選-破碎--分選---發酵設備

分選破碎（半濕式破碎分選）發酵設備

--------------------------發酵設備

不同堆肥處理技術的區別主要在于：1、有無預處理系統給予處理設備組合形式；2、有無發酵倉及倉的結構形式差異；3、一次發酵的進料及出料方式及設備；4、后處理系統的完善程度；5、堆肥產品的質量及使用對象。

以老河口市堆肥場為列，該場1993年6月投入試運行，處理規模為生活垃圾100t/d、糞便20t/d，采用兩次靜態好氧發酵工藝，初級發酵10t/d，次級發酵≥30t/d。經分析垃圾堆肥產品質量，其中主要指標為：有機質（以C計）10.17；總氮（以N計）0.51；總鉀（以K2O計）1.17；總磷（以P2O5計）0.32。堆肥產品中，顆粒粒徑?<10mm的部分占90；?=10-30mm者占10左右。主要經濟指標，堆肥場合計投資499.96*104元，年運行費用27.18*104元，年折舊費5.2*104元，折合垃圾處理單位成本8.87元。

但堆肥技術必須是將新鮮的垃圾首先進行分類后再將易腐有機組分進行發酵，才能有效地防止重金屬的滲入，從而保證有機肥產品達到國家標準，真正實現無害化和資源化。但堆肥技術也存在明顯的缺點：不能處理不可腐爛的有機物和無機物，因此減容、減量及無害化程度低。

（三）餐飲垃圾的資源化利用

餐飲垃圾指餐飲業、企事業單位、學校食堂以及食品加工生產單位產生的食物殘渣、廢料等，以淀粉類、食物纖維類、動物脂肪類等有機物質為主要成分，具有含水率高、油脂、鹽分含量高、易腐發酵發臭等特點。隨著生活水平的提高，餐飲垃圾的產生量愈來愈大，上海市每天產出餐飲垃圾1300噸，北京達到1600噸，哈爾濱市日產生量達到500余噸。以往餐

飲垃圾都是不經處理，直接作為飼料喂養生豬，會引發人畜共患的螺毛蟲

和鉤絳蟲，危害人體健康。

為了治理餐飲垃圾所帶來的健康和環境問題，韓國將每月的25日定為“減少食物垃圾日”，日本在20__年實施的《食品再生法》規定對不可避免的食品垃圾要進行回收和再利用。我國雖然還沒有餐飲垃圾實施管理的法律法規，但很多城市如上海、沈陽、長春、哈爾濱都已經開展了餐飲垃圾的回收利用工作，利用回收回來的餐飲垃圾生產動物飼料和油脂，長春通過“餐飲垃圾”的處理，生產出100噸干物質飼料和10噸油脂，年利潤在2500萬元至3000萬元，哈爾濱市自20__年5月啟動餐飲垃圾處理項目以來已生產飼料53噸。餐飲垃圾處理工藝主要可以分為4個主系統和2個配套系統：一、預處理系統，主要對餐飲垃圾進行分類破碎；二、脫水脫脂系統，將物料送入脫水料倉，達到脫水脫脂目的；三、干燥滅菌系統，高溫清除水分并消毒；四、粉碎稱重系統，冷卻后粉碎。配套系統中的廢棄液油水分離系統可收集廢棄液中的油脂。

（四）生活污水污泥的資源化利用

我國城市生活污水年排放量已達232億噸，城市生活污水處理率也逐漸提高，到20__年已接近22.3，意味著我國城市生活污水處理后產生的污泥每年已達數百萬噸。因此，如何對城市生活污水處理后產生的污泥進行資源利用，成為城市建設中應予以高度重視的問題。

目前，國際上處理污泥的方法主要有：1、海洋投棄2、填埋3、堆肥化4、焚燒5、干燥6、垃圾焚燒發電廠與市政垃圾混燒處理。經過實踐和評估各種因素，污泥的最終處置方案只有三種：堆制肥料、熱力干燥后用作肥料、能量回收（即焚燒、沼氣發電）

海口市白沙門污水處理廠每天處理城市生活污水22萬噸，每年生成約4萬噸污泥，進行填埋處理時每噸污泥運輸、填埋需80元。20__年底，經檢測海口市城市污泥重金屬含量大大低于國家允許標準，海南農豐寶肥料有限公司以每噸15元的價格包購了污水處理廠的全部污泥，利用微生物處理的方法，將污泥加工成有機肥和復合肥銷售。

污泥焚燒有兩種情況：采用流化床或多級焚燒爐在處理廠內進行焚燒；干燥后運到其他地方進行焚燒。焚燒是一個很好的處理污泥的方案尤其對于污染嚴重的重金屬行量或化學污染物超標的工業污泥，處理規模大于50000噸/年，但焚燒投資和運行費用高于干燥造粒，對運行的溫度要求較高（焚燒溫度850℃，干燥100℃），工藝比較復雜。目前美國近200家污水處理廠采用焚燒方式處理污泥，處理量占全美處理總量的20。

高碑店污水處理廠污泥沼氣發電熱能回收流程圖如下：

剩余氣體進入燃燒器發電并入市政電網

消化池沼氣-脫硫-儲氣柜沼氣發電機-熱回收裝置-消化污泥加熱

污泥干燥的優勢明顯：大幅減少體積從而減少儲存、處置、運輸費用；最總產品用途廣泛，可作肥料和其他工業工藝過程中的燃料；最終產品如污泥本身重金屬和有機污染物等指標達標，可用于肥料和土壤改良；安全、高效、投資和運行成本低。但是重金屬含量高的污泥如果用作肥料，會帶來土壤污染問題。

在考慮合理的污泥處理方案時，不僅要考慮到技術的可行性，未來的立法趨勢，更為重要的是要結合中國的國情。

五、工業固體廢物循環利用的對策

（一）工業固體廢物的組成、性質

工業固體廢物是指在工業、交通等生產活動中產生的固體廢物。工業固體廢物的種類繁多，按行業可以分為礦山工業固體廢物、能源工業固體廢物、冶金工業固體廢物等。據統計全國工業固體廢物產生量從1996年的6．59億噸到2001年的8．88億噸，年增長7％。工業固體廢物產生量大任意露天堆放不但占用一定的土地，而且其累積的存放量越多，所需的面積就越大，如此勢必使可耕地面積短缺的矛盾加劇，據統計全國堆積礦山固體廢物占用或破壞土地達900平方公里，其中三分之二是耕地。工業固體廢物不僅要占用土地堆入，坡壞土壤、淤塞河床，處理不當還會危害生物、污染水質，一些重金屬廢渣的危害還是潛在性的。

實踐說明，單獨依靠衛生填埋、焚燒等被動的末端治理方式，難以徹底解決許多城市工業固體廢物污染環境問題。要解決這一難題，必須從源頭上做起，把減量化、資源化作為方向和目標，普及清潔生產和循環經濟的理念，從源頭減少數量，運用固體廢物循環利用技術是其變廢為寶才是解決問題的最終途徑。

（二）煤矸石的循環利用

煤矸石是煤炭開采、洗選過程中的廢棄物。目前，我國的煤矸石總堆積量已超過25億t，而且還正以每年約1.3億t的速度增加。煤矸石是多種礦巖組成的混合物，屬沉積巖。主要巖石種類有粘土巖類、砂巖類、碳酸鹽類和鋁質巖類，煤矸石的巖石種類和礦物組成直接影響煤矸石的化學成分。

1、煤矸石制磚

包括用煤矸石生產燒結磚和作燒磚內燃料。煤矸石磚以煤矸石為主要原料，一般占坯料質量的80％以上，有的全部以煤矸石為原料，有的外摻少量粘土。煤矸石經破碎、粉磨、攪拌、壓制、成型、干燥、焙燒，制成煤矸石磚。焙燒時基本上無需再外加燃料。泥質和碳質煤矸石質軟、易粉碎，是生產煤矸石磚的理想原料。煤矸石的發熱量要求在2100～4200kJ／kg，過低時需加煤，過高時易使成磚過火。煤矸石需粉碎到小于lmm的顆粒占75％以上。用煤矸石粉料壓制成的坯料塑性指數應在7—17之間，成型水分一般為15％-20％。許多磚廠生產的煤矸石磚抗壓強度一般為4．80～1：4.71MPa，抗折強度為2.94～4.90MPa，高于普通粘土磚。

以煤矸石作燒磚內燃料制磚生產工藝與用煤作內燃料基本相同，僅需增加煤矸石粉碎工序。

我省雙鴨山東方工業公司是資源綜合利用專業性公司，從事煤矸石磚生產。主機及配套設備采用公司自己生產的目前國內最先進的技術裝備；表面處理設備及焙燒技術引進代表世界領先水平的德國KELLER公司技術，建設一條現代化生產線，在我國尚屬空白。年產煤矸石、頁巖燒結多孔裝飾磚3000萬塊，年產燒結薄型裝飾磚80萬平方米。

2、用煤矸石發電和造氣

一般利用熱值大于3768.12J/kg的中碳至高碳煤矸石作燃料，通過沸爐帶動背壓式汽發電機發電。我國已有一批煤矸石電站在運轉之中。如我國自行設計施工的第一座大型煤炭礦井--山東省協莊煤礦便是一例。該礦于1993年開始興建一座設計能力為24MW的煤矸石熱電廠，裝機容量為12MW的一期工程于1995年底竣工投產。截止1998年，已發電1.2億，消耗煤矸石1.13hm2。不僅有效地降低了環境污染，而且取得了顯著的經濟效益。該廠12MW的二期工程熱電廠采用先進的煤矸石的煤泥混燒技術，已被列為1998年度國家開發銀行環保專項計劃。

造氣用的煤矸石一般要求灰70~80，發熱量為4186.80~5024.16J/kg。煤矸石煤氣爐造氣原理與一般發生爐基本相同。所得煤氣的熱值可達2930.76~4605.48J/m3。

3、煤矸石生產輕骨料

適宜燒制輕骨料的煤矸石主要是碳質頁巖和選礦廠排出的洗矸，矸石的含碳量不要過大，以低于13％為宜。有兩種燒制方法：成球法與非成球法。成球法是將煤矸石破碎、粉磨后制成球狀顆粒，然后焙燒。將球狀顆粒送人回轉窯，預熱后進人脫碳段，料球內的碳開始燃燒，繼之進入膨脹段，此后經冷卻、篩分出廠。其松散容重一般在1000kg／m3左右。非成球法是把煤矸石破碎到一定粒度直接焙燒。將煤矸石破碎到5～lOmm，鋪在燒結機爐排上，當煤矸石點燃后，料層中部溫度可達1200℃，底層溫度小于350℃。未燃的煤矸石經篩分分離再返回重新燒結，燒結好的輕骨料經噴水冷卻、破碎、篩分出廠。其容重一般在800kg／m3左右。

4、煤矸石作原燃料生產水泥

煤矸石和粘土的化學成分相近并能釋放一定的熱量，用其代替粘土和部分燃料生產普通水泥能提高熟料質量。這是因為煤矸石配料比粘土配料配人的生料活化能降低了許多，用少量煤就可提高生料的預燒溫度，且煤矸石中的可燃物也有利于硅酸鹽等礦物的熔解和形成；此外煤矸石配的生料表面能高，硅鋁等酸性氧化物易于吸收氧化鈣，可加速硅酸鈣等礦物的形成。用作水泥原燃料的煤矸石其生產工藝過程與生產普通水泥基本相同。將原燃料按一定比例配合，磨細成生料，燒至部分熔融，得到以硅酸鈣為主要成分的熟料，再加入適量石膏和混合材料，磨成細粉而制成水泥。

如河南義馬煤業集團公司水泥廠利用煤矸石代替粘土生產水泥，水泥中煤矸石含量可達30，煤矸石的摻入可使噸熟料（非標準煤）由475kg,降至378kg，每件可節煤11640t。熟料臺時產量由6.54t提高到8.33t，而且噸熟料電耗下降6.93kWh。1997年義馬煤業集團公司使用的煤矸石已超過3.6萬t。

5、煤矸石制取聚合物氯化鋁

據報道，以煤矸石為原料，用酸溶法制取聚合氯化鋁技術已成熟，其工藝流程可分為破碎、焙燒、連續酸溶、濃縮結晶、沸騰分解和配水聚合等工序。用該方法生產lt聚合氧化鋁的總公司成本為741.45元，稅金為135元，而市場售價可達1350元，即每噸產品利潤可達473.55元。生產過程中，酸溶產生的殘渣可用作水泥配料，或制成水玻璃和白炭黑等產品。本工藝實現了資源的合理利用，避免了資源浪費，減輕了環境污染，降低了生產成本，具有巨大的經濟效益和社會效益。

（三）粉煤灰的循環利用

由于我國燃燒用煤含灰分較高，所以排出的粉煤灰量很大，粉煤灰的產生主要集中在火電廠和大型工礦企業的動力鍋爐上。按全國平均計，每增加10MW裝機容量，每年將增加近萬噸粉煤灰的排放量。大量的粉煤灰如不加以處理，會產生揚塵，污染大氣，對人體健康危害很大；排入河道水系會造成河流淤塞，污染水質。當前，對粉煤灰的處置方法主要有2種：土地填埋、貯灰池存儲。國內外對其環境效應的研究表明，灰中潛在毒性物質會對土壤、地下水造成污染。在改土方面，也具有潛在不利效應：可溶鹽、硼及其它潛在毒性元素含量過高，可導致元素不均衡以及土壤的板結和硬化。因此粉煤灰的處理和利用問題引起人們的普遍重視，也成為我國環境保護與再生資源開發領域的一個重要課題。

哈爾濱市現有粉煤灰產生單位6家分別是：

哈爾濱熱電廠、哈爾濱化工熱電廠、哈爾濱發電廠、哈爾濱第三發電廠、哈爾濱汽化廠、哈爾濱華欣熱電廠，20__年哈爾濱市產生粉煤灰為142.3萬噸，綜合利用量71.15萬余噸綜合利用率為50，主要用于水泥、混凝土加工、筑路筑壩時按照規定比例摻用和用作土地回填。20__年哈爾濱市粉煤灰貯存量為71.15萬噸，歷年累計粉煤灰貯存量為800萬噸，如此可見哈爾濱市粉煤灰綜合利用工作還是非常艱巨的。粉煤灰綜合利用，其效益非常明顯，每利用1萬t粉煤灰，可為火力發電廠節約征地200m2，減少灰場投資運行費2～8萬元，節約運灰費2～5萬元。

1、代替粘土制做水泥

粉煤灰可作為道路和土建的回填物料，利用固土技術，在粉煤灰中加入固土劑成型養護后有一定的強度，其承載力、變形等都比較好。在水泥行業，粉煤灰主要作為水泥原料以及混合料使用，利用粉煤灰中的SiO2、Al2O3、Fe2O3，以粉煤灰代替粘土。替代率受粉煤灰中SiO2/Al2O3以及Al2O3的比例控制，比值越大，粉煤灰作為水泥原料的使用量就越大．在鋁酸鈣含量較多的特殊水泥中，粉煤灰的使用量可成倍地增加。粉煤灰的摻加降低了水泥漿體中CH結晶指數，對混凝土的界面結構有改善作用，這是混凝土性能提高的主要原因。普通混凝土中摻用粉煤灰量一般為水泥重量的15～20，可節約10～15的水泥、30的黃砂。

2、制做墻體材料

用于建筑工程中的粉煤灰制品也較多，如加氣硅酸鹽制品，容重較輕（r=500～800kg/m3），代替粘土磚作墻體材料，可以減輕建筑物自重，有利于隔熱保溫，增強理化性能，已被確認為新型輕質建材，廣泛用作框架結構的填充墻。另外常用制品還有粉煤灰硅酸鹽砌塊和大板、粉煤灰加氣混凝土等，都具有用灰量大、能耗低等特點。

3、充當筑路材料

在道路工程方面，粉煤灰可作為主要材料或輔助材料，作造路基層和底基層，路堤、路面修復及回填料、灌漿料等。目前，國內外公認只有優質粉煤灰才可直接作為路面材料。但由于粉煤灰含碳量高，粗顆粒組分過多等，造成混凝土含氣量高，從而降低了混凝土的耐久性和耐磨性。近年來國內許多專家提出了用脫碳粉煤灰混凝土修復路面的應用技術，并進行了路面的鋪筑試驗研究，結果表明，摻粉煤灰的路面強度與不摻粉煤灰的路面強度比較接近，相關性較好，符合國家路面工程標準要求。

哈爾濱市已與哈爾濱工業大學在道外區民主鄉五星村，合作建立起東北三省首家粉煤灰綜合利用試驗基地。投產后，這里將以粉煤灰為主要原料，生產出可替代水泥的粉煤灰干拌砂漿、粉煤灰砂漿粉等綠色建筑材料。

該基地首個示范項目是以50％以上的粉煤灰為原料，加入哈工大最新研制的一種可極大發揮粉煤灰潛在活力的激發劑，生產用于建筑工地砌筑、抹灰的粉煤灰干拌砂漿、粉煤灰砂漿粉和粉煤灰稠化劑。這些產品問世后，可實現建筑用砂漿集中生產和商品化供應，并使市內建筑工地告別傳統的現場拌制砂漿施工方式，避免破壞環境、浪費材料和工程質量不穩定等弊端。不僅使粉煤灰變廢為寶、化害為利，還可減少因生產水泥造成的石灰石等自然資源的消耗，在發展循環經濟、建設資源節約型社會方面探索出一條新路。

（四）廢橡膠的循環利用

廢舊橡膠的來源極廣，首先是廢舊輪胎，其次是各種廢舊橡膠制品及橡膠制品廠家的邊角料、下腳料等等。

由于橡膠不易自然腐化，故其廢膠的產量接近于上年橡膠制品的總和。其原材料可謂取之不盡用之不完，有關資料表明：目前，西方發達國家的廢膠利用率不足25％，而國內不足15％，且有相當部分利用價值低劣，如小型磚瓦廠的燒磚之用，嚴重地污染了空氣和周圍農作物及生態環境。隨著科學技術的發展，硫化膠粉的生產、應用和推廣已被越來越多的使用廠家所接受，并取得了可喜的經濟效益。特別是近年來，膠粉的應用技術和范圍發展十分迅速。同時，廢舊橡膠為三廢物品，國家以優惠政策鼓勵開發廢舊橡膠的粉體生產，給粉體生產企業提供了更為優越的先決條件。國家化工部將超細膠粉的生產和應用列入"七五""八五"科技攻關項目。九五年初，國家化工部為制止該年度由于橡膠價格的飛漲而造成行業經濟效益大滑坡現象，專門行文，一方面統一調整制品價格，另一方面反復強調了超細粉的生產、應用和推廣對該行業發展的意義和作用。

最新研究應用的常溫超細粉碎法是一種先進的新型膠粉生產方法。該機采用與上述兩種完全不同的工作原理，選用自然風水冷卻和合理的工作原則，所得粉體40-100目任意調節，最細度可達150目與現行粉碎法相比具有能耗低，所得顆粒細而均勻，無任何環境污染，噪音低等優點。

以設計規模確定所購設備制訂工藝過程。根據年產量規模，以附表選購設備，其主要工藝過程為：

輪胎清洗剝胎粗碎除鐵粗碎除鐵細碎纖維分離除雜(可根據具體要求)抽檢計量包裝入庫貯存。

各種橡膠粉末應用范圍4-10目橡膠粉末40-60目橡膠粉末橡膠化瀝青橡膠軟化運動場地面橡膠塑料賽馬場跑道剎車墊游樂場地面橡膠產品高級添加劑防疲勞墊子橡膠化瀝青10-20目橡膠粉末地毯基底模具工業60-80目橡膠粉末橡膠化瀝青橡膠輪胎制品運動場地面塑料注塑模具地毯基底橡膠軟化各種橡膠產品橡膠產品高級添加劑各種工程用橡膠產品橡膠表面處理防疲勞墊子80目橡膠粉末20-30目橡膠粉末塑料、橡膠產品門和汽車墊子塑料注塑模具粘貼和密封材料橡膠輪胎生產屋頂甲板橡膠表面材料橡膠軟化橡膠化瀝青橡膠產品高級添加劑30-40目橡膠粉末實心輪胎生產塑料、橡膠制品橡膠表面加工橡膠產品的高級添加劑噴涂材料裂縫填充劑地毯基底等。

六、農業固體廢物循環利用的對策

（一）農業固體廢物的組成、現狀

我國是農業大國，20__年全國農作物播種面積為152，414.9千公頃，其中糧食種植面積99，410千公頃，產量43，069萬噸，糖類中甘蔗種植面積為1，409千公頃，產量為90，234千克。在畜牧養殖中，20__年出欄豬牛羊25958萬頭（只），禽888，587萬只。但農牧業的豐收也帶來了大量農業固體廢棄物的處置難題，秸稈、稻殼等焚燒嚴重污染空氣質量，牛羊豬糞處置不當影響環境衛生，在新修訂的《固廢法》中首次提出了農業廢棄物的污染防治問題。其實，這些生物質能是唯一可以轉換為清潔燃料的環保型可再生能源，作為農業大國，我國生物質能資源十分豐富，我國生物質廢棄物的總量，約相當于我國煤炭年開采量的50。生物質能的開發利用研究是我國可持續發展技術的重要內容之一，被列入我國21世紀發展議程。

（二）秸稈的循環利用

1、氣化和焚燒發電

把稻麥秸桿變成清潔能源，實現秸稈氣化是有效途徑之一。江蘇省現已建成秸稈氣化站186座，秸稈氣化集中供氣示范市通州分別在兩個鄉鎮安裝了兩套秸稈氣化機組，配套建成了容積為300立方米和600立方米鋼制貯氣柜各一座，使648戶農民用上了潔凈、方便、高效的管道秸稈氣，與液化氣相比秸稈氣化價格降低了40，3口之家使用秸稈氣1年可節約100多元。

黑龍江省農墾總局建三江分局熱電廠在原有循環流化床鍋爐的基礎上投資200余萬元配備了移動式稻殼上料機，雙螺旋稻殼給料調速系統，攻克了控制鍋爐爐膛超溫結焦和鍋爐運行參數隨著稻殼摻燒份額變化及時調控可操作性的技術難關，日處理稻殼20__立方米，并降低了熱電廠鍋爐硫化物的排放，運行一年，處理稻殼10萬立方米，5臺鍋爐正常運行情況下，平均每天節煤230噸，節約資金4.14萬元，全年可增收節支600萬元，全部回收局直及七星場直50萬立方米4.5萬噸稻殼，成功解決了“稻黃”問題。此項目獲20__年度全國技術管理與制度創新二等獎。

近期，中科院廣州能源所與黑龍江農墾總局簽訂了興建20套農業固

體廢棄物谷殼、稻草的生物質氣化發電系統的合同。其總投資約5000多萬元，總裝機容量為15MW級，年總發電量約7500萬kW.h，年處理農業固體廢棄物約10萬噸。這將成為國內最大規模的生物質氣化發電系統應用示范區，標志著生物質氣化發電技術成功地實現初步產業化而走上市場。

這些生物質氣化發電系統是利用生物質循環流化床氣化高技術，把生物質廢物包括木料、秸稈、稻草、稻殼、甘蔗渣等固體廢棄物轉換為可燃氣體，這些氣體經過除焦凈化后，再送到氣體內燃機進行發電，其關鍵技術包括生物質氣化工藝，焦油處理及氣體凈化，焦油廢水處理及其循環使用，燃氣發電和系統控制技術等。如三亞木材廠生物質氣化發電系統經過三年多的連續運行，日處理廢木屑30噸，年發電量554萬kW.h，系統發電效率為16～18，能滿足工廠企業的用電要求，每年增加產值幾百萬元，取得顯著的經濟和社會效益。與國外同類相比，其發電技術規模和效率均同國外先進的同類技術相當，通過示范工程建設顯示，技術經過工業性的應用考驗，具有較高的可靠性和實用性，由于系統簡單，單位投資和造價低，約3000～3500元/kW，運行成本約0.30元/kW.h，經濟性好。由于采用多種廢水處理方法，廢水可以循環使用，不造成二次污染，具有良好應

用推廣前景。

2、秸稈“麥套稻”和種菇循環模式

超高茬麥田套稻技術的廣泛應用解決了困擾農村的四大難題：綜合利用，解決了焚燒秸稈難題，稻子收割前套麥，將稻種撒倒麥田里，讓稻麥共生，當小麥成熟收割之后，麥桿與水稻共存，并腐爛變成水稻肥料，從而實現了秸稈全量自然還田，有效消除了秸稈焚燒癥結；免耕覆蓋，解決了水土流失的難題：該技術采用土地免更加上秸稈覆蓋，避免了植被和表層土壤的穩定結構破壞，遏制了土表水分蒸發減少，較好實現了水土保持；秸稈培肥，解決了地力下降的難題：此技術把每畝400多公斤秸稈自然腐解為肥料，增加了土壤的有機質，有利于作物增產；節本增效，解決了農民增收難題：與傳統常規育秧插稻相比，每畝節省人力資源3-5根，節省機械化作業成本20.

利用秸稈種植菌種。秸稈經過食用菌分解之后，又成為含有豐富氮、磷、鉀的優質肥料，返回到田里增加肥力。江蘇金壇市20__年利用秸稈種植雙孢菇面積達到1000多平方尺，消耗水稻秸稈2萬余噸，年產金針菇120萬袋，平菇400余噸，產值達到3000萬元，凈增效益900多萬元；還可將生產過后的菌糠作為優質菌體蛋白飼料喂養畜禽，形成了“秸稈-蘑菇-飼料-糞便-回田”的循環經濟生態模式。

3、秸稈的其他利用技術

稻麥秸稈編制草簾、草繩、發展草苫大棚蔬菜，玉米秸稈編制工藝品等不但使稻桿麥秸變廢為寶，也成為農閑時的副業。利用秸稈作原料生產

輕質板材的中小型企業，每年可消化一個中等鄉鎮產出的所有稻麥秸。

（三）畜禽糞便的再利用

規模化畜禽養殖場和農村成千上萬的散養畜禽的糞便如處置不當，對

農村生態環境將構成嚴重的污染。消除農村畜禽糞便污染，同時達到綜合利用的目的，可在畜禽糞便中摻入50的秸稈發酵，利用生物菌種進行連續發酵，進行高溫滅菌、生物干燥和除臭處理后制成的有機生物肥料，氮、磷、鉀、和總養份豐富，有機物質含量達到70左右，對蔬菜、果樹、花卉、棉花等農作物具有顯著的增產、改善品質、提早成熟、抗逆性作用。

七、危險廢物循環利用的對策

（一）危險廢物的概念、組成

根據聯合國環境規劃署表述，“危險廢物是指除放射性以外的那些廢物（固體、污泥、液體和利用容器裝盛的氣體），由于它的化學反應性、毒性、易爆性、腐蝕性和其他特性引起對人體健康或環境的危害。不管它是單獨的或與其他廢物混在一起，不管是產生的或是被處置的或正在運輸中的，在法律上都稱危險廢物”。中對危險廢物的表述是”危險廢物指列入國家危險廢物名錄或者根據國家規定的危險廢物鑒別標準和鑒別方法認定的具有危險廢物特性的廢物’’。

國家環境保護總局的危險廢物名錄中詳細的規定了危險廢物具體范圍，共47類包括醫院臨床廢物、醫藥廢物、廢藥物藥品、農藥廢物、木材防腐劑廢物等。

（二）危險廢物的特點

綜觀各國立法對危險廢物的界定及已知科學事實，我們目前可知危險廢物的如下特性：

1、高危險性。所謂高危險性，主要是指危險廢物的毒害性、易燃性、爆炸性、腐蝕性、反應性、傳染疾病性、放射性等。危險廢物不適當地利用、存放和處置都會導致空氣、水體、土壤等環境要素污染，損害人體健康，引發嚴重污染事故。

2、可轉移性。危險廢物一般呈固態或液態，在存放、利用或處置時可以被轉移，因而危險廢物往往容易擴散，不利于管理和控制。

3、處置專業性。危險廢物往往來自化工、醫藥、機械、電子、印染等專業部門，化學特性相差很大，不同危險廢物需應用不同技術原理和工藝流程。危險廢物的高危險性決定其處置必須由專業人員采用特定技術手段完成，否則易釀成重大環境污染事故，所以危險廢物處置應當由具備專業資歷的專門單位承擔。

4、難消除性。在處理工藝上，危險廢物處置成本太高，而且很難被徹底清除。在環境中，危險廢物處置難以利用環境自凈能力，其污染環境較“穩”，呆滯性大，各種化學物質不易為環境消納轉化，危險性難以消除。在實踐中，危險廢物處置一般采用衛生填埋技術與環境隔離。

（三）危險廢物的現狀

據20__年統計，中國工業危險廢物產生量為1000萬噸，循環利用量392萬噸。主要來源于機械加工、化學原料及化學制造業。另外，社會生活中也產生了大量廢棄的含有鎘、汞、鉛、鎳等的電池和日光燈管等危險廢物。特別是隨著中國經濟的快速發展和社會消費水平的不斷提高，廢舊計算機、電視和冰箱等電子類危險廢物迅速增加，已成為不可忽視的環境污染源，如何在安全處置的前提下，充分循環利用其特有的資源價值達到危險廢物“三化”原則目的，是我們亟待解決的難題。

（四）廢油的循環利用

我國每年消耗各類油近300萬噸，產生廢油約130萬噸。油在使用的過程中由于高溫及空氣的氧化作用，會逐步老化變質再加上呼吸作用及其它原因而進入油中的水分、從環境中侵入入的雜質，使其顏色逐步加深、酸值上升、產生沉淀物、漆膜直至變質。變質達到一定的程度之后，必須更換。

我國廢油再生始于本世紀三十年代，七十年代進入鼎盛時期。當時商業部制定的“交舊供新”制度保證了廢油再生行業的發展。八十年代以后油銷售市場放開，“交舊供新”制度失去效力，廢油資源絕大部分流失。即使“－些個體和集體廢油再生廠再生處理了一部分廢油，但由于采用落后的再生技術，不僅使再生油的質量低劣。同時又產生了更為嚴

重的酸渣污染。廢油再生工藝流程，我國過去分為再生及簡易再生兩類。再生工藝包括：硫酸—白土工藝、蒸餾—白土工藝、蒸餾—硫酸—白土工藝等，使將廢油再生成為合格的油基礎油，主要用于專業的再生廠。簡易再生工藝包括脫水雜（沉降、沉降—離心、沉降—過濾、離心、過濾、閃蒸—過濾等）、脫氣、水洗、絮凝、吸附精致等，主要用于使用單位自行再生，生產自用的再生油。簡易再生的油往往不是全部指標都符合新油指標，但卻可以使用，常采取與新油混合使用或補充添加劑后使用的方法。

廢油再生工藝流程大致可分為三類：第一類叫做再凈化，包括沉降、離心、過濾、絮凝這些處理步驟，一個或幾個連用，相當于過去分類中的簡易再生，主要目的是脫去廢油中的水、一般混濁的機械雜質和以膠體狀態穩定分散的機械雜質。第二類叫再精制，是再凈化的基礎上增加化學精制或吸附精制等，例如在脫水雜或絮凝之后，再白土精制或硫酸—白土精制等生產非苛刻條件下使用的油、清潔的燃料和脫膜油等。第三類叫再煉制，是包括蒸餾在內的工藝流程，例如蒸餾—白土、蒸餾—酸—白土等生產符合天然油基礎油質量要求的再生基礎油調制各種低、中、高檔油品。

廢油再生工藝本身更要注意環境污染問題。有些再生單元過程基本上沒有環境污染，例如第三類再生工藝中的蒸餾、加氫。發展新的無污染的再生工藝，推廣綠色的廢油循環利用技術，以取代硫酸精致，最成功的是采取高真空低溫度下的薄膜蒸發，將基礎油餾分蒸出來而不發生任何裂化，然后再經過加氫精制，成為質量良好的再生基礎油，既提高了廢油的附加值，也有效的避免了在治廢、利廢過程中對環境所產生的的二次污染。

（五）電子廢物的循環利用

1、電子廢物的定義

國家環保總局在《關于加強廢棄電子電氣設備環境管理的公告》中指出，電子廢物是指依靠電流或電磁場來實現正常工作的設備，以及生產、轉換、測量這些電流和電磁場的；其設計使用的電壓為交流電不超過1000伏特或直流電不超過1500伏特的廢棄電子電氣設備，具體包括：冰箱、洗衣機、微波爐、空調等大型家用電器；吸塵器、電動剃須刀等小型家用電器；計算機、打印機、傳真機、復印機、電話機等信息技術（IT）和遠程通訊設備；收音機、電視機、攝像機、音響等用戶設備；鉆孔機、電鋸等電子和電氣工具；電子玩具、休閑和運動設備；放射治療設備、心臟病治療儀器、透視儀等醫用裝置；煙霧探測器、自動調溫器等監視和控制工具；各種自動售貨機。

2、電子廢物的危害及現狀

電子廢物是困擾全球的大問題。特別是發達國家，由于電子產品更新換代速度快，電子廢物的產生速度也更快。據統計，德國每年要產生電子垃圾180萬噸，法國是150萬噸，整個歐洲約600萬噸。而美國更驚人，僅淘汰的電腦很快將達到3億—6億臺。

我國人口多，而且隨著生活水平的提高，家電等電子產品普及率會進一步上升，更新換代速度也會逐步加快，今后電子廢物帶來的壓力會非常突出。據國家統計局統計，目前我國電視機的社會保有量達到3.5億臺，冰箱、洗衣機也分別達到1.3億和1.7億臺。這些電器多數是20世紀80年代中后期進入家庭，按照10—15年的使用壽命，從20__年起，我國每年將至少有500萬臺電視機、400萬臺冰箱、500萬臺洗衣機要報廢。此外，近年來我國電腦、手機的消費量激增。目前全社會電腦保有量近20__萬臺，手機約1.9億部。而電腦和手機的更新速度遠快于家電產品，目前約有500萬臺電腦上千萬部手機已進入淘汰期。

電子垃圾不僅量大而且危害嚴重。特別是電視、電腦、手機、音響等產品，有大量有毒有害物質。比如電視機的顯像管含有易爆性廢物，陰極射線管、印刷電路板上的焊錫和塑料外殼等都是有毒物質。而電腦更厲害，制造一臺電腦需要700多種化學原料，其中50以上對人體有害。據專家介

紹，一臺電腦顯示器中僅鉛含量平均就達到1公斤多。如果對電子垃圾簡

單采用傳統的填埋或焚燒方式處理，對環境、土壤的破壞難以估量。

哈爾濱市電子廢物年產量約為7000噸，目前尚無集中處置單位，所產生的電子廢物包括廢舊電視機、電腦、洗衣機、電冰箱和手機等大小電器用品，從老百姓和企事業單位手中淘汰下來后，有的送給親戚朋友，有的捐贈給需要電腦的單位和個人，絕大多數被零散個人收購者回收。他們回收價格沒有固定標準，哈市許多收購電子廢物的商戶他們只是根據以往經驗對電子廢物和零部件進行估價。收購后大部分被簡單維修、拼裝銷往農村二手市場，其余部分將零件拆卸后運往南方的一些企業對其中的稀有金屬進行提煉。

3、電子廢物的回收和循環利用

目前我國電子廢物還處于無序回收狀態，原始落后的拆解處理造成的資源浪費、環境污染情況十分嚴重，同時也給使用舊家電的消費者帶來了安全隱患。然而早在20__年7月初，歐盟就正式頒布處理廢棄電子產品指導法令，明確要求歐盟所有成員國必須在20__年8月13日以前，將此指導法令納入其正式法律條文中。歐盟在其《官方公報》上公布了《報廢電子電器設備指令》和《關于在電子電器設備中禁止使用某些有害物質指令》，要求成員國確保從20__年7月1日起，投放于市場的新電子和電器設備不包含鉛、汞、鎘、六價鉻、聚溴二苯醚和聚溴聯苯等6種有害物質。法令還規定，所有在歐盟市場上生產和銷售筆記本電腦、臺式電腦、打印機、

CPU、主板、鼠標、鍵盤、手機等業者，必須在20__年8月13日以前，建

立完整的分類、回收、復原、再生使用系統，并負擔產品回收責任。

鑒于此，國家發改委已經會同有關部門著手研究建立我國電子廢物回

收處理體系，并正在起草制定《廢舊家電及電子產品回收處理管理條例》。回收處理電子廢物將推行生產者責任制，以資源循環利用和環境保護為目的，建立多元化的廢舊家電回收體系和集中處理體系，實行分散回收，集中處理；回收處理企業實行市場化運作。

隨著一系列政策法規的即將出臺，國家對電子廢物循環利用產業給予鼓勵和支持。全國各地電子廢物集中回收、循環利用單位相繼成立。據悉，廣東將在全省八個城市建設八座大型的符合環保標準的廢舊電子電器回收利用、處理處置中心，基本形成覆蓋全省的廢舊電子電器回收利用網，規劃總投資5.8億元，建成后年處理廢舊電器占到年產生量的九成。

在江蘇省總投資達6500萬美元、國內首家專業環保電子廢棄物全程無污染處理工廠已經在無錫正式破土動工，預計明年3月可建成投產，屆時江蘇省的許多電子廢棄物將在該廠覓得“安身之處”。這家工廠建成后，每年的廢物處理能力將達到6萬噸，英特爾、諾基亞、惠普、飛利浦等在長三角落戶的跨國公司生產的電子廢棄物，都將由該廠處理。報廢電腦、手機的“核心內臟”———電路板、芯片、硬盤軟驅等電子垃圾，將在該專業處理廠“享受”無害化的處理———先被分類、拆解，接著其中的電路板、芯片、元件等會被粉碎成僅有1毫米左右的微粒，再用高科技使其溶解，從中分離出有價值的材料和金屬包括金、銀、鉑、鈀等貴重金屬。處理過程中產生的廢氣將進入專門的凈化設備，如遇泄漏，嗅覺靈敏的監控裝置會自動報警，生產線也會立即停機；廢水在經過凈化處理達標后，還將進行循環利用。

經國務院批準，國家發改委已經確定浙江省、青島市為國家電子廢物

回收處理體系建設試點省市。開展試點旨在建立規范的電子廢物回收處理體系，為制定相關政策法規和標準提供經驗，從而促進電子廢物循環利用產業健康發展。

（六）感光材料廢物的循環利用

感光材料廢物主要產生于制版、印刷、彩擴、醫學成像、探傷、冶金等行業，包括廢顯影液、廢定影液、廢膠片，其主要有害成分未硫代硫酸鈉、亞硫酸鈉和少量的溴化銀、亞鐵氰化飲及酚類、苯類等有毒有害物質。但是，感光材料廢物中可以提煉出硫化銀，制版行業、彩擴業產生的每50公斤廢定影液中可分別提出0.5-1公斤和0.15公斤左右的硫化銀，硫化銀市場價格800元/500克，而每50公斤廢膠片可提出0.2-0.3公斤銀，提銀后廢塑料售價3500元/噸，經濟效益非常可觀。武漢、重慶、哈爾濱都先后建立了感光材料廢物處置中心，采用與以往那種只提留銀、廢水隨意排放的作坊方式截然不同的集中回收、科學提煉、廢水嚴格處置、規范經營的方式開展感光材料廢物集中處置。

提煉廢定影液中的銀，主要有三類方法：1、電解法，適合大規模處理，設備投資較多。2、無機試劑處理法：包括廢定影液因沉積到氧化鈦片上的光助法；廢定影液用Na2CO3催化培燒法回收銀；硫化法回收銀；用活性鋁從廢定影液中回收銀；一種新的無機試劑方法是采用氰化鈉沉淀金屬銀離子，然后用碳酸鹽氧化還原銀泥，得到金屬銀同時產生CO2,這種工藝方法銀回收率較高，廢水、廢棄物少；3、有機試劑處理法：可使用有機物作還原液，通過酒石酸(批量大時可考慮用草酸)水解蔗糖制得還原糖溶液，然后用此原糖溶液是廢定影液中的銀還原出來。

廢定影液回收處置工藝流程

攪拌反映

沉淀

pH調整

過濾

氧化反應

污泥濃縮脫水

沉淀

廢液

Na2S

廢水

FeSO4

KMnO4

Ag2S產品

NaOH

過濾后

污水處理車間

污泥送國家指定危廢填埋場處理

八、固體廢物循環利用存在的問題

（一）資源回收率低。由于固體廢物的分類回收體系和分類回收機制尚未完善和建立，所以，很多可以循環利用的固體廢物沒有得到充分回收和利用，一些不易回收利用的再生資源的丟棄現象嚴重，資源的回收多為低級的材料回收，如，廢紙、廢玻璃、廢鋼鐵等。

（二）工藝技術落后。產品回收利用技術開發投入嚴重不足，技術與裝備水平極低，目前的回收過程主要是手工操作的作坊式生產，由于回收工藝技術落后，導致了回收再造產品的技術含量和附加值較低。更有甚者，回收過程會帶來二次環境污染。

（三）消費觀念有待改變。改變人們的消費觀念是推進循環經濟、固廢循環利用的重要環節，有什么樣的消費，就有什么樣的市場。人們在消費時，除了注重產品本身的性能外，還刻意追求產品外在的包裝，使企業為迎合消費者的需求過度包裝，增加了固體廢棄物的產生量。

（四）政策引導和相關法律法規制定亟待加強。我國對資源綜合利用企業的稅收優惠有時落實不到企業頭上，不是地方不兌現，就是被“婆婆”拿走了。因此，需要落實價格、稅收、財政等激勵政策，推動循環經濟的發展。生產者、消費和使用者的責任不明確，使用其他企業的廢棄物，如工業廢渣、粉煤灰等，原來的廢物產生者不僅不付費，而且還要向使用者收費，使資源綜合利用企業無利可圖，嚴重挫傷其積極性。

九、開展固體廢物循環利用的建議

（一）制定促進固廢循環利用的政策、法律法規。固體廢物循環利用的政策、法律法規屬于循環經濟的立法范疇，循環經濟立法近年來在一些發達國家發展迅速。目前，德國、日本、美國、瑞典、挪威等發達國家的循環經濟法律體系比較完備，日本頒布了《推進建立循環型社會基本法》《促進資源有效利用法》等法律，德國是世界上最早開展循環經濟立法的國家，1996年生效的《資源循環和廢物管理法》成為建設循環經濟的基本法。國外成熟的立法經驗說明，循環經濟法律體系的建立，首先，必須制定基本的或綜合性的循環經濟法律；其次，要結合實際需要制定專門的循環利用法律、法規；再次，要在其他法律法規中充實與循環利用配套或促進循環利用發展的規定。由于我國具有自己的法律體系結構和環境立法傳統，因此，不能照搬國外循環經濟的立法模式，只能結合我國的環境立法結構在有關層次上定向地借鑒和吸收一些具體的立法或法律制度。要著手制定綠色消費、資源循環利用、電器、建材、包裝物等行業在資源回收利用方面的法律法規，制定生產者責任制度，委托者付費制度，污染損害者賠償制度，宣傳教育與職業培訓制度，公眾參與和監督制度，環境信息建設制度，市場準入和市場運行管理制度，發展與培育中介組織制度，推廣循環產品標志與循環包裝標志制度，消除廢物再生利用的壟斷制度，包括稅費征收、可交易許可證、押金退款、綠色補貼、價格支持等在內的經濟刺激制度。制定充分利用廢物資源的經濟政策，在稅收和投資等環節對廢物回收采取經濟激勵措施。

（二）加強循環利用的宏觀引導和市場推進。在區域經濟發展中，繼續探索新的固體廢物循環利用實踐模式。政府尤其是環保部門要轉變職能，為循環利用，發展循環經濟做好指導和服務工作，在編制各類專項規劃、區域規劃以城市規劃時，都要考慮到固體廢物循環利用工作；積極依法推進企業清潔生產、加強企業清潔生產審核；充分發揮市場機制在推進循環利用、循環經濟中的作用，以經濟利益為紐帶，使循環利用具體模式中的各個主體形成互補互動、共生共利的關系。

（三）開發建立固體廢物循環利用的綠色技術支撐體系。固體廢物循環利用的發展需要以先進技術、關鍵技術作為支撐點。而固體廢物循環利用與傳統經濟活動的“資源消費產品廢物排放”開放型物質流動模式相對應，是“資源產品再生資源”閉環型物質流動模式。微觀層次上，要求企業縱向延長生產鏈條，從生產產品延伸到廢舊物品回收處理和再生，特別是對一些重點行業（如造紙、水泥、化工、建筑等），要先推廣一些簡單易行的技術措施，對重點企業要高起點地投資于循環經濟；同時拓寬橫向技術體系，將生產過程中產生的廢棄物進行回收利用和無害化處理。宏觀層次上，要求整個社會技術體系實現網絡化，發展高新技術環保產業，使資源實現跨產業循環利用，綜合對廢棄物進行產業化無害處理。

（四）組織固體廢物循環試點，建立生態工業園區。運用循環經濟的思路，通過對經濟系統的物流和能流分析，設計我國的工業化城市化路徑，建設高新技術園區，降低生產和消費過程的資源、能源消耗及污染物的產生和排放。只有把著眼點從單個企業擴大到生態工業園，通過試驗示范，建立一批固體廢物循環利用生態園，實現企業間資源的循環利形成新的發展模式，才能真正實現經濟的可持續發展。

固體廢物循環利用生態園區是依據循環經濟理論和工業生態學原理設計的一種新型組織，是循環生態工業的聚集場所。其目標是盡量減少區域廢物，將園區內一個工廠或企業產生的廢物或副產品用作另一個工廠的投入或原材料，通過廢物交換、循環利用、清潔生產等手段，最終實現園區內污染物的“零排放”，實現經濟活動的生態和綠色化轉向，提高環境資源的配置效率。

固體廢物循環利用生態園區正在成為許多國家工業園區改造和完善的方向。一些發達國家，如丹麥、美國、加拿大等很早就開始規劃建設固體廢物循環利用生態示范區，泰國、印度尼西亞、菲律賓、納米比亞和南非等發展中國家也正積極興建。目前，國際上最成功的固體廢物循環利用生態園區是丹麥的Kalunborg生態工業園區。該園區以發電廠、煉油廠、制藥廠和石膏制板廠4個廠為核心企業，把一個企業的廢棄物或副產品作為另一個企業的投入或原料，通過企業間的工業共生和代謝生態群落關系，建立“紙漿—造紙”、“肥料—水泥”和“煉鋼—肥料—水泥”等工業聯合體。

在我國，目前國家環保總局已批準了廣西貴港制糖、內蒙古包頭鋁電、廣東南海環保、湖南長沙黃興電子、山東魯北化工和新疆石河子生態等六個生態示范園的建設。大連、煙臺、蘇州、天津等經濟技術

開發區都在積極進行生態工業園區建設的規劃工作。廣東南海國家級綜合性生態工業示范園、河南鄭州國家生態工業（鋁業）示范園區等固體廢物循環利用項目也已經開工建設。生態工業園區是國際新興的環保理念，是實現固體廢物循環利用的有效途徑。國家鼓勵開發區繼續以循環經濟和生態工業理論為指導，充分利用解決區域環境問題的實際經驗，構建和完善生態工業鏈條，最終實現園區污染物“零排放”和固體廢棄物的循環利用。

（五）廣泛開展循環利用的宣傳教育引導綠色消費。在組織開展資源節約、環境保護等一系列宣傳活動中，把推動循環利用發展作為重要內容，進一步加大宣傳教育力度，轉變觀念，樹立可持續發展的消費觀和節約資源、保護環境的責任意識，大力提倡流行色消費，引導消費者自覺選擇有利于節約資源、保護環境的生活方式和消費方式，把節能、節水、節材、節糧、垃圾分類回收、減少一次性產品使用等與發展循環經濟密切相關的活動逐步變為全體公民的自覺行動。

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