中國設備工程論文精選(九篇)

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第1篇：中國設備工程論文范文

關鍵詞專業認證安全工程實踐教學教學體系

0引言

國家教育部門近年來努力加快建立和完善了我國高等教育的質量分類標準體系，也健全了我國高校教育質量的評估體系，特別值得一提的是“五位一體”的教育教學質量評估制度（自我評估、院校評估、專業認證與評估、國際評估和教學狀態常態監測）。[1]因此，工程專業教育認證是其中的重要組成部分。專業認證是目前國際上通行的工程教育質量保障制度之一，它是一種以培養目標和畢業出口要求為導向的對專業進行的合格性評價。從2008年開始，安全類專業開始認證試點，10年來，安全類專業認證工作總體上經歷了試點工作組、分委員會以及專業類認證委員會等幾個不同的發展階段和過程。目前，我國安全類共計有166個專業點，安全類通過工程教育專業認證的學校已經達到30所，占全國該專業總數的18%。工程教育專業認證有效促進了安全工程教育與企業界的聯系，有力推動了產業和教育的融合，也增強了安全類工程教育人才培養對我國安全事業健康發展的適應性，得到社會各界的廣泛好評。[2]從2014年開始，南華大學結合專業認證通用標準以及安全工程專業補充標準，開展了系統和深入的教學改革實踐，2015年安全工程專業接受了教育部專家組的第一次現場考查，并順利通過了專業認證，有效期為：2016年1月-2018年12月。2018年6月20-22日，教育部安全工程專業認證專家組一行4人蒞臨南華大學，對安全工程專業進行了第二次現場考查，如果通過，有效期為6年。在準備專業認證以及前期的教學實踐中，筆者深刻認識到實踐教學在本科教育以及工程教育認證中的重要性，本文結合南華大學安全工程專業的實際情況，對實踐教學體系改革及其實施的情況進行了的總結。

1將實踐教學與專業認證標準進行對接

教學實踐經驗表明，在專業認證的開始階段，基層教學單位（學院和系）應該嚴格按照工程專業認證的通用標準和專業補充標準來規劃和準備本科教學工作。例如，在工程專業認證通用標準中的第五部分中對實踐教學有具體的要求，即“工程實踐與畢業設計（論文）兩者至少占到總學分的20%。專業要設置完善的實踐教學體系，……，對畢業設計（論文）的指導和考核工作要有企業或行業專家的參與。[3]”在最新的專業（安全工程）補充標準中也對實踐環節進行了具體的規定，其中實踐環節包括四部分：“（1）專業實驗；（2）認識實習；（3）生產實習；（4）課程設計。”補充標準中對畢業設計（論文）的規定如下：“（1）畢業設計（論文）須有明確的工程背景。（2）畢業設計（論文）工作應該由具有豐富教學和實踐經驗的教師或企業工程技術人員來進行指導。[4]”具體內容由于篇幅限制沒有全部列出，讀者可以參閱相關文獻。

2實踐教學存在的問題及改革措施

2.1實踐教學領域目前存在的問題

（1）實踐教學的系統性不強。當前，高校的實踐教學過于依附于理論教學，沒有形成一套單獨的、完整的實踐教學系統。不管是課程實驗和課程設計，還是專業實習等環節，沒有按照學生的實踐技能的學習和掌握規律從低到高，分層次進行設置，沒有按照循序漸進的原則對學生進行工程能力方面的訓練。（2）實踐教學缺乏創新性。在實踐教學的過程中，高校通常采用示范教學的方式，即先對實驗目的、實驗內容、實驗步驟、實驗設備和操作方法等進行講解，然后讓學生按老師的講解和要求做實驗。學生按照老師的指令被動的完成實驗，沒有進行過獨立的思考，動手能力沒有得到有效提高。此外，對于學生的各類實習，大多也是走馬觀花，實習沒有達到應有的效果。（3）實踐教學設備不足。當前普通高校實踐教學環節的實驗設備的更新和維修不能得到及時補充，學生上實驗課時往往是多人共用一臺設備，造成學生實驗的積極性不高、怠慢，甚至不做實驗，編造數據等。（4）實踐教學環節的管理和考核存在漏洞。目前，高校對于實踐教學的管理和評價還不完善，在學生實驗、實習與實訓的過程中，還存在以下問題，比如：實驗組織和管理比較松散，學生實驗準備不足，有的學生不能完成所做的實驗；學生實習不能全過程參與；課程設計不能按質按量完成。對于各種實踐考核，主要按報告給定成績，沒有充分考慮學生平時的表現。（5）實踐教學指導教師隊伍薄弱。當前普通高校的實踐教學在指導教師隊伍建設方面相對滯后，人員相對偏少且缺乏實際工程經驗和專業技能。高校教師由于有比較嚴格的科研業績考核的任務，比如發表SCI和EI論文，申報國家級、省部級科研項目，在實踐教學過程中也顯得力不從心，這樣難以提高學生實踐技能。

2.2南華大學安全工程專業采取的改革措施

（1）結合培養方案的修訂，加強對同類高校的調研，結合工程教育認證的通用標準、專業補充標準以及普通高等學校本科專業教學質量國家標準，對實踐教學進行系統梳理。近年來先后調研了中南大學、湖南科技大學、安徽理工大學、中國石油大學、鄭州大學、武漢理工大學、福州大學、中國計量大學等高校，對實踐教學體系進行了修訂，刪除了部分重復和重疊的內容，使得課程實驗、課程設計、專業實習和畢業設計（論文）等四類實踐環節層次更加分明，形成閉環的封閉結構，并不斷改進和完善。（2）進一步增加綜合性實驗和創新性實驗的比例，引導學生申請和參加大學生創新課題和項目，積極參加學科競賽，改進實驗課程的教學方式和方法。近年來，依托環境風洞實驗室，開出了風速、風壓動態測試等創新性實驗項目；2018年安全工程專業的學生獲批校級以上大學生創新課題超過20項，參與的學生超過100人；以安全工程專業卓越計劃班為抓手，不斷推進安全工程專業的生產實習與企業現場生產與施工高度融合，如安卓1401班的生產實習分別在中建一局華南區域公司和中建電力建設有限公司的施工現場完成，時間長達3個月，效果良好。（3）按照學校的統一部署和一流本科教育的要求，積極申請新的本科實驗設備，淘汰過時和落伍的設備，積極利用學校其他學院和專業的實驗設備開展一些實驗，加強實驗室的管理，提高設備的利用效率。近年來，專業先后投入了400萬元的經費，重點建設了環境風洞實驗室、建筑與地下工程安全實驗室，以及對安全檢測與監控實驗室、防火防爆實驗室和電氣安全實驗室的設備進行了更新。（4）加強對實踐教學過程的管理，對于實驗課，要求任課教師加強監控，做好分組教學及簽到，做好實驗的預習、實驗之前的安全教育；對于課程設計，要求指導老師至少集中輔導三次，最后采取答辯的形式來給定成績；對于實習，以安全工程卓越班為試點，進一步拓展實習基地，延長實習時間，比如將生產實習的時間由2周延長為2個月以上，企業深度參與到實習教學過程中去；對于畢業設計（論文），則要求將畢業實習和畢業設計的內容盡量結合起來，學生深度參與到工程實踐中的實際問題的解決以及指導老師的科研項目當中去。近年來，完善了本科實驗教學的管理；制定了和修訂了實踐教學記錄本；完善了本科畢業設計（論文）過程的管理。（5）鼓勵近年來新引進的博士到外單位掛職鍛煉或者攻讀博士后，鼓勵新引進的青年教師去企業進行短期的交流和培訓，促進新進教師工程能力的提高。近年來，先后有2位青年教師去中建一局華南區域公司進行短期交流，有2位青年教師去中核集團二七二鈾業有限公司進行短期交流和學習，有1位教師去國家核安保技術中心掛職鍛煉，有5位青年博士申請進入到清華大學、南華大學、中科院、中國原子能研究院和中鋼集團馬鞍山礦山研究院有限公司等單位進行博士后培養。

3南華大學安全工程專業實踐教學體系的構建

南華大學安全工程專業近年來對實踐教學體系進行了改革，取得了較好的效果。目前，已經構建了如表1所示的實踐教學體系。

3.1專業實驗

專業課程的實驗教學是高等學校教學中的一個重要環節，實驗有助于大學生理解專業基礎知識、培養學生的創新思維和動手能力。安全工程專業可開設安全人機工程實驗、通風與職業衛生實驗、防火防爆實驗、電氣安全實驗、安全監控與監測實驗以及特種設備與機械安全實驗等。南華大學安全工程專業結合學校的辦學特色加開了建筑與地下安全實驗以及核與輻射安全實驗。

3.2課程設計

課程設計要求大學生根據所學專業課程中的理論知識來解決實際問題。對于安全工程專業而言，可開設以下幾門課程設計：安全評價課程設計、安全人機工程課程設計、通風工程課程設計、電氣安全課程設計、防火防爆課程設計、安全設施課程設計、化工安全課程設計、建筑施工安全課程設計等。南華大學根據自身的辦學特色和辦學經驗，目前安全工程專業開設了四門課程設計，分別為：安全評價課程設計（包含露天開采、建筑施工、加油站等）、防火防爆課程設計（包括化工廠、加油加氣站等）、建筑施工安全課程設計（包括基坑支護、腳手架、模板支撐、臨時用電等）和建筑消防課程設計。

3.3專業實習

安全工程專業的實習一般分為：認識實習、生產實習和畢業實習，采取漸進式的教學方式來強化學生的工程實踐能力。[5-7]目前，我校安全工程專業認識實習的單位主要有：中核集團二七二鈾業有限公司，中核集團湖南宏華機械廠，特變電工衡陽變壓器廠有限公司，衡陽市內的建筑工地；生產實習的單位主要有：中國五礦湖南柿竹園有色金屬有限責任公司，中國五礦湖南水口山有色金屬集團有限公司，中國原子能研究院，中建一局華南區域公司，中建電力建設有限公司，深圳市世和安全技術咨詢有限公司等；畢業設計主要分散在學生的就業意向單位。近年來，學院和系加強了對實習過程的監督和管理，如學生實習前需要單位開具實習的接收函，學校需要給用人單位開具實習計劃及學生名單及聯系方式，學生實習完成后需要用人單位開具實習鑒定意見等。

3.4畢業設計（論文）

畢業設計（論文）是學生將大學所學知識和能力進行一次集中展示，最能體現高校人才培養質量和水平。[8]近年來，南華大學安全工程專業畢業設計（論文）選題涉及安全評價、建筑消防系統設計、建筑施工安全專項施工方案設計、礦山開采設計安全專篇、防火防爆檢測系統設計、應急救援預案編制、職業健康管理體系設計等內容。畢業設計（論文）完成的質量和廣度都較高。采取了以下措施來保障畢業設計（論文）的質量：（1）學院專門成立以院長、主管教學副院長、專業負責人為成員的畢業設計領導小組，在畢業設計之前，領導小組召開指導教師、學生動員大會，闡明畢業設計的意義，提出畢業設計的總體要求。（2）從選題上嚴格把關，召開畢業設計（論文）指導教師選題討論會，保證學生畢業（設計）論文選題來自工程實際或者科研課題，學生每人一題，嚴格控制研究論文類的比重。（3）提高指導教師的工程實踐經驗，鼓勵教師赴企業參加實踐活動，積極參加工程設計工作。鼓勵教師赴企業參加實踐活動，積極參加工程設計工作。創造條件鼓勵教師參加注冊安全工程師、安全評價師、核安全工程師、結構工程師等考試。（4）建立和完善畢業設計（論文）管理檢查制度，要求指導教師通過開題檢查、期中檢查、成果檢查等方式保證畢業設計（論文）質量。以上措施取得了較好的效果，在2018年南華大學百篇本科優秀畢業設計（論文）的評比中，安全工程系有3名學生摘取了此項榮譽。

第2篇：中國設備工程論文范文

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第3篇：中國設備工程論文范文

【關鍵詞】路橋工程，施工成本，管理策略

中圖分類號：K826.16文獻標識碼：A 文章編號：

一.前言

路橋工程是我國經濟發展中最為重要的部分之一，不僅關系到我國的經濟發展，而且密切關系到我國人們生活水平的提高，如何在有限的資源內，通過合理的設計，施工，建造出符合人們生產生活發展的路橋工程，是所有路橋施工企業要重視研究的方向之一。作為現代經濟市場中最為重要的經濟主體，路橋工程企業必須從路橋工程的各個環節，設計，施工，成本預算，成本控制等各個方面，全面實施成本管理，既讓本企業在激烈的市場競爭中，取得優勝的競爭地位，又可以減緩我國各種資源緊張的壓力，有助于促進整個社會的和諧。

二．我國路橋工程成本控制現狀和存在問題

1. 我國路橋工程施工成本管理現狀

我國的市場經濟體制正逐步走向完善，但是由于比如市場的競爭機制不合理，比如在進行工程競標時候存在著暗箱操作等多種人為或客觀的原因，路橋工程建筑企業對工對建筑工程成本實施成本預算，難以達到標準，路橋工程建設施工單位缺乏嚴密的成本估算體系，工程設計施工中存在著多種浪費。從整體而言，我國的建筑工程的成本管理系統存在著很多問題，要想推進我國工程建設的健康快速發展，就必須加強對這些問題或缺陷的改善。

2.我國路橋施工成本管理存在的問題

（一）忽視施工設計設計成本管理

路橋工程的設計和施工都是項目成本管理的重要組成部分，目前，很多路橋施工單位更多的注重的是對施工過程中的直接成本管理，但卻忽略了對施工設計成本管理的重要性。路橋施工工程建設的設計，是指導整個工程的藍圖，對整個工程施工的各個部分有著關鍵性的指導作用。科學合理的工程設計是整個項目工程成本管理中的重要部分，而我國很多工程單位對此忽略了。使得對整個工程成本管理難以全面科學。

（二）施工過程中能源材料的浪費情況嚴重

路橋工程的施工過程是整個工程建設成本管理的關鍵部分。由于在這一部分中，各種材料能源等消耗大大增強了成本的支出。施工人員操作不熟練，難以對材料合理科學利用，造成的浪費，施工過程中的細節浪費，和倉庫管理不善而造成的材料失竊等浪費，都極大程度上影響了成本的管理。而目前，我國的工程建設單位在這些問題上表現很明顯。浪費嚴重。

（三）工程施工結算審核管理不嚴格

當路橋施工工程已經接近完工時候，很多建筑工程企業忽視了竣工后的工程結算階段的成本管理，工程財務人員在面對突況或者是成本漲幅，施工的格局變化，工程變更等一系列問題，很多工程企業難以很好的處理，從而大大增加了整體的成本支出。

三. 路橋工程項目的施工成本管理策略

1．設備、材料采購的費用和人員成本的管理

（一）嚴格控制設備材料的采購成本

建設材料和施工設備是保證整個路橋施工正常進行的基礎。設備和各種建設材料的采供是項目工程施工中的關鍵環節，材料，設備的質量將直接影響到路橋工程的施工質量和工程壽命，材料設備的價格將直接影響到路橋施工成本，影響到項目的整體效益。要對采購工人進行嚴格的管理和監督，保證采購費用在控制范圍內，制定限額采購工作包及工作包價格，并對限額采購進行跟蹤，對各種超出范圍的費用要嚴格審核對比，嚴格將采購清單和實際支出費用做出整合。

（二）嚴格控制人工費用和機械設備的保養成本

對于在施工過程的人工費和設備的保養等成本的控制，同樣是直觀重要的。加強對員工技術和素質的培養，使員工在進行施工過程中，能夠少出現或不出現任何差錯，保證技術施工的有效執行，使路橋的施工能夠真正為社會做貢獻；加強對施工設備的管理和保養，使工程的建設施工能夠保證在穩定正確的機械操作中順利進行。

（三）對于水、電等項目的成本管理控制

進行施工作業時，會用到大量的水、電等基礎性的供應事項，對于水電的節約使用，將員工的工作范圍中的鋪張浪費現象進行有力整頓，使基礎性的供應鏈能夠順利進行實施，幫助我們在進行施工過程中，能夠充分的對成本進行增收減支的計劃效用，幫助我們通過一點一滴的節約建設，使成本管理能夠達到最好水平。

2.設計變更

在具體的施工中，要對各種施工過程中的設計變更做出分析，并通過科學的比較，結合工程項目投標報價中的各種信息，做出對比分析，綜合論證。同時，要嚴格科學的控制設計變更，要在設計的環節上，節省費用支出。

3.采取合同措施控制

對于合同的有效管理是至關重要的，因為合同中對各個項目的建設標準和成本投資有明確的要求，并且，施工合同的制定是進行施工的主要人員的各項保證的反應面，合同的規定能夠充分反映出，在施工建設中的各項基本性的管理成本投入與實際成本的差異，及時發現目標與成本的差異性，及時進行有效的計劃調整，是保證施工成本管理建設順利進行的前提，對于合同的保管和合同各個事項的研究進行細致的分析，將合同中的各項規定滲透到實際施工的各個環節中去，進行實踐與目標計劃的相符進行。

4．堵住“四個漏洞”，實行“六項制度”。堵住工程分包、材料采供、設備購管和非生產性開支等效益流失渠道。實行工程二次預算分割制、材料采供質價對比招標制、購置設備開支計劃審批制、管理費用開支定額制、主辦會計委派制和項目經理對資金回收清欠終身負責制，杜絕項目資金沉淀和挪用。

5. 采取決算審計控制

在路橋施工項目工程建設竣工時候，要對所交底的工程竣工報告書業做出嚴格公正的分析，評判，審核，結合項目合同和協議，對項目的交底時間，工程質量檢測是否合格，項目規定的工程量做出對比，核算，同時，也要對各種變動費用實施嚴密審核，公正合理按照實際情況和合同協議，遵守相關法律規程，確定各種費用的支付總金額，嚴格杜絕一些不合理或者是作假現象，比如低價中標，高價決算等，在最后一關將整個項目的總體投資和費用進行科學嚴密控制，實現降低整體成本的目的。

四.結束語

我國的路橋工程施工建設起步較晚，雖然發展比較迅速，但整個路橋施工成本控制管理系統依然不完善，存在著很多問題。隨著我國國際化水平的提高，我國的路橋工程施工企業必須不斷完善工程成本管理體制。科學控制本單位的設計施工等整個工程各部分的成本，增強路橋工程施工單位的核心競爭力，提高經濟效益，為促進我國的工程建設事業的繁榮發展，開發出新的經濟增長點，提高人民的生活水平奠定堅實的基礎

參考文文獻：

[1]臧曉新 淺談加強路橋施工項目成本管理措施 [期刊論文] 《四川建材》 -2011年3期

[2]李忠利 淺析路橋施工成本管理 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2011年22期

[3]李軍 關于路橋施工中材料成本管理問題的思考 [期刊論文] 《現代企業文化》 -2010年18期

[4]詹恩 馮婧 路橋施工成本管理研究 [期刊論文] 《江西建材》 -2012年1期

[5]宋哲 劉佳群 淺談關于路橋施工項目的計量和成本管理 [期刊論文] 《建材世界》 -2010年1期

[6]李國成 路橋施工項目成本管理及措施 [期刊論文] 《魅力中國》 -2011年9期

[7]王斌 路橋施工項目成本管理 [期刊論文] 《中國科技信息》 -2011年11期

第4篇：中國設備工程論文范文

關鍵詞：研究生培養；專業課教學；教改探討；教研文結合

中圖分類號：G643.2 文獻標識碼：A 文章編號：1674-9324（2012）07-0178-02

一、引言

機械設備故障診斷，就是在設備運行中或基本不拆卸的情況下，通過各種技術手段，判定設備運行狀態、故障部位及原因，從而有針對性進行預防性維修，是防止事故和非計劃停機的有效手段。機械故障診斷技術為企業和社會帶來了巨大效益，受到了企業和科研院所的廣泛重視，在國內外已成為一大熱門學科。[1]我校從1990年代末就在研究生中開設了《機械故障診斷學》課程。該課程通過設備故障診斷基本理論的講授，對典型設備故障的實例分析，讓研究生掌握故障診斷技術，培養研究生的工程應用能力。

研究生培養質量的核心是實踐能力、科研能力和創新能力。[2]然而，當前機械故障診斷課程的教學主要采用以授為主的教學模式，難以滿足新時代背景下提高研究生培養質量的要求。因此有必要開展機械故障診斷課程的教學改革，這不僅是培養學術型研究生科研動手能力的基本要求，更是滿足全日制學位型碩士生“校企合作、工學結合”的培養模式要求。[3]筆者從2007年起為研究生講授該門課程，經過幾年的教學和探討，取得了初步的經驗。本文就“課堂教學、科研實踐、論文研究”（以下簡稱“教研文”）相結合的專業課程教學改革方法進行探討，旨在進一步提高“狀態監測與故障診斷”研究方向的研究生培養質量。

二、“教研文”相結合教學方法的主要內容

《機械故障診斷學》是一門應用性很強的專業選修課。選修該課程的研究生大半來自我校機械故障診斷實驗室，其中學術型和學位型基本各占一半，后者在研究生二年級期間必須在現場實習一年。學術型和學位型的畢業論文都是以“狀態監測與故障診斷”為研究方向。課程性質、培養模式和論文方向決定了階段式的課堂教學、科研實踐、論文研究的模式是行不通的，必須將三者進行有機結合。

（一）課堂教學應以科研實踐和論文研究為導向

傳統的課堂教學主要是老師講授，學生學習。讓學生了解故障診斷的基本概念和基本理論，設備的主要故障模式、故障機理；企業關鍵設備的監測診斷技術及實施方案等。通過這種傳統的方法達到課程學習目標是不難的。但專業課教學應該以接下來的科研實踐、論文研究為導向，并打下堅實的基礎，顯然傳統課堂教學方法還遠遠不夠。專業課教學要特別強調專業素質、創新能力和開發應用能力的培養，比如讓學生通過調研自行尋找課題、通過調試選定研究方案和技術路線，獨立完成研究工作，進行結果分析及研究報告的撰寫。要強調主動的創造性的學習，在這一過程中使學生學會獨立思考、學習和工作，尋找最佳發展途徑，教師的責任重在方向的引導而不是過程的限制。專業課教學要加強對外聯絡和交流，走出校門，走向企業發現問題，尋找突破點，才能使研究生形成正確的科研思路，達到學以致用的目的。專業課教學要強調研究生在教學中的主體地位，采取多樣化的教學方式。可以在教學中采取教師做專題報告、學生查文獻、課堂討論、方案設計、小學術報告、自主完成小課題等多種教學方式。

（二）科研實踐是課堂教學和論文研究的橋梁

科研實踐對于培養研究生動手和創新能力是至關重要的。主要體現為兩個方面：一是在完成科研任務過程中鍛煉創新實踐能力，二是在以學術創新為目標的理論研究過程中提高創新思維水平。二者的有機結合將對培養創新型人才具有重要意義。目前在讀研究生大多缺乏生產和科研實踐經驗，缺乏創新能力。實踐是培養研究生創新能力的唯一途徑。近年來，“校企合作、工學結合”的培養模式為研究生科研實踐能力的培養提供了一條新途徑，為提高研究生的科研及動手能力創造了機會。我校故障診斷實驗室承擔了多項石油石化企業科研項目。學術型研究生在現場科研實踐時間為3～6個月，學位型研究生為1年。研究生在油田采集設備振動、溫度、壓力等數據，然后進行信號分析與處理，診斷設備故障，跟企業的工程技術人員進行匯報交流，將在課堂上學到的理論用于實踐，在實踐中檢驗理論，同時發掘企業急需解決的問題。有時盡管導師已經為研究生確定好了論文題目，但研究生通過科研實踐提出了更好的思想和方法，這就是一種創新，說明科研實踐的目的達到了。所以說科研實踐是一座橋梁，將課堂教學和論文研究緊密聯系起來。實踐和研究是課堂教學的延伸和最終目的。

（三）論文研究是課堂教學和科研實踐的延續和歸宿

許多人認為，論文研究是到研三時才做的工作。其實不然，很多工作其實從研一開始做了。如在專業課的教學中，讓研究生查閱國內外文獻，找到國內外研究熱點、感興趣的科研方向，進行分析總結和討論。這就是論文寫作的訓練。當然這個階段首先要創造濃厚的學術探討氣氛，鼓勵學生參加各種學術討論。我校故障診斷實驗室每周三定期組織研究生研討會，讓大家將科研上、學習中遇到的各種問題，帶到集體中去討論，使學生們從不同的角度提出問題、分析問題。同時，還鼓勵研究生參加學校舉辦各種學術講座，鼓勵他們大膽地走出去，發表學術論文，參加學術會議。最后就是要提高研究生論文質量。論文是考核研究生培養質量高低的必不可少的有效方式。這項工作也要從專業課教學時開始抓。比如讓學生查閱英文文獻，并翻譯成中文。到研二時，讓他們參與到實驗室英文論文的寫作中。同時，讓學生形成分析實驗數據、歸納總結的正確方法。經過這樣的訓練，為寫畢業論文打下扎實的基礎。以上是“教、研、文”三個環節的主要內容。三個環節并不是簡單的“串聯”模式，而是“你中有我，我中有你”的“混聯”模式。這種有機結合能彌補當前研究生階段式培養中的弊端。當然，在這種方式中，導師起著至關重要的作用。最理想的情況就是導師身兼數職，不僅僅是導師，還是專業課教師，還能為研究生提供科研實踐項目。這樣，導師就能在研究生從入學到畢業的“教、研、文”三個環節中起著主導作用。然而，多數情況下導師并不是專業課教師，其學生（主要是學位型）參與的科研實踐項目也不是由導師提供。這就要求導師和專業課老師、科研實踐基地方做好溝通交流。

三、結論

《機械故障診斷學》的課程性質、研究生的培養模式和論文方向決定了必須將課堂教學、科研實踐、論文研究三個環節有機結合。課堂教學應該以科研實踐、論文研究為導向，并打下堅實的基礎；科研實踐應作為一座橋梁，將課堂教學和論文研究緊密聯系起來。論文研究是課堂教學和科研實踐的延續和歸宿，也是教學的最終目的。只有三個環節環環相扣，才能達到最佳的培養效果。

參考文獻：

[1]趙輝，白秀琴.《設備狀態監測與故障診斷》課程教學研究[J].中國水運，2006，4（11）：219-220.

[2]王現彬，陳聞.科研訓練與碩士研究生實踐能力的培養[J].高教論壇，2009，（11）：103-105.

第5篇：中國設備工程論文范文

1. 為博士研究生XX級講授《船舶運動建模與控制》，36學時，5名學生。

2. 為研究生XX講授《系統建模與仿真》，36學時，73名學生。

3. 為博士生XX講授《控制系統建模與數字仿真》，36學時，4名學生。

4. 為航海本科生XX講授《船舶建模與控制》，18學時，153人。

5. 指導10名碩士研究生，4名博士研究生(含1名外國博士生)，畢業1名博士生、4名研究生。指導1名高校訪問教師和1名博士后，指導本科畢業設計1名。

6. XX.4 獲得大連海事大學“如何做一名卓越的大學教師”征文二等獎。

二、科研工作

1. 主持的國家自然科學基金和博士點基金項目順利進行，首次提出本質非線性反饋的概念，已經撰寫相關學術論文并投寄。

2. 參加了所里的新加坡雷達模擬器和國家973子項目等11項科研項目，完成了分配到自己的任務。

3. 根據發明專利內容的新型魯棒自適應自動舵樣機已經研制成功，正在進一步完善和調試。

4. 申報的遼寧省交通運輸工程一級重點學科提升工程項目獲批46萬元。

5. 主持了“211工程”三期航海科學與技術重點學科項目，批復經費2140萬元，今年預算1430萬元，進展順利。

6. 編制“xx”國家重點學科發展規劃，申請1500萬元學科建設經費。

7. 根據航海動態仿真與控制實驗室的中長期發展規劃，受校領導和實驗室主任的委派，負責研制lng模擬器，XX年4月被派往日本商船三井東京kakio institute進行lng船液貨操作模擬器研修。從日本歸來后，將相關立項報告寫入國家重點學科的“xx”發展規劃中，并申請了相關項目經費。

三、著作及論文

1. XX年第一作者(或研究生第一作者)發表核心期刊以上論文14篇，其中ei收錄4篇。主要有：

[1] zhang xianku, wang xinping. concise nonlinear robust control of course keeping for ships[j]. icic express letters, XX,4(4):1263-1268.

張顯庫. 基于lyapunov穩定性的船舶航向保持非線性控制[j]. 西南交通大學學報，XX,45(1): 140-143.

張顯庫.水翼艇縱向運動多變量魯棒控制[j].中國造船，XX, 50(4):203-207.

張顯庫,楊佐昌,關巍,等.基于船舶回轉試驗建立橫搖響應型數學模[j]，中國航海，XX,32(4):77-79.

張顯庫，關巍.大慣性船舶航向保持的改進簡捷魯棒控制[j].中國航海,XX,33(3):1-5.

張顯庫,袁楊.具有不穩定零極點對消的結構圖等效問題[j].計算技術與自動化.XX,29(3):6-8.

2. 出版專著：張顯庫. 船舶控制系統[m]. 大連：大連海事大學出版社，XX.

根據中國科學技術信息研究所和萬方數據股份有限公司編寫并由科學技術文獻出版社出版的《XX年版中國期刊高被引指數》，張顯庫在水路運輸學科XX年前20位最高被引作者中排在第2位，連續5年進入排名的前3甲(XX年第2位，XX年第3位，XX年第3位，XX年第2位)，截止目前，在91個小學科每個學科20名高被引作者5年的排名數據中，我校共有6位教師(13次)上榜。

第6篇：中國設備工程論文范文

關鍵詞：路基施工、管理控制、技術控制、質量控制、全過程控制

Abstract: along with the development of national economy, our country in highway construction in continue to increase, the highway subgrade construction subject as road in the design and construction plays a decisive role, this paper focuses on the entire process control principle applied to the construction of subgrade construction of subgrade construction process control, to ensure highway subgrade construction schedule and construction quality, improve the service life of highway roads and economic benefits.

Keywords: subgrade construction and management control, technical control, quality control, process control

中圖分類號：O213.1文獻標識碼：A文章編號：

路基施工的特點

路基是公路的主體，是公路最重要的組成部分，是公路路面的基礎。堅固、穩定的路基是減少路面變形、保證行車安全、延長公路使用壽命和提高公路經濟效益的重要保證。基礎不牢，必然會導致大廈的傾覆，同樣，路基不牢，路也就不通暢了。重視路基質量，就是重視企業的質量。它的施工特點有以下幾個方面：

1、路基施工條件較為復雜，必須根據不同的地形、地質條件合理選擇施工方案，雖然技術不復雜，但較其他工程施工，難度較大。

2、工程量較大，占到整個工程量的一半以上，施工工期較長，投資規模大。

3、工程施工所需的設備、人員較多，設備的型號也是多種多樣，人員的配備必須合理，加大了管理的難度。

4、路基施工中的不確定因素較多，天氣、溫度以及設計都會對工程產生影響，同時，一旦路基產生缺陷，它的修復較難，時間也比較長，不良后果及影響大。

二、路基施工的全過程控制

㈠路基施工的管理控制

根據路基施工的特點，要求我們的管理工作要更加科學、更加有效，管理工作的好與壞，直接能反映出我們企業的管理水平，施工的難度、復雜性最能展現企業的實力和經驗，只有不斷創新，不斷探索，才能找到適合本企業的管理模式，路基施工的管理要點有：

⑴統籌兼顧，細心規劃

要因地制宜，根據不同地區，不同路段，不同條件，制定出比較完備的施工方案

⑵明確施工標準，完善施工方法

根據有關設計文件、合同和相關規章制度，明確施工的標準，確保施工人員按標準進行施工，完善施工方法，制度作業指導書，盡量做到與現場情況相適應，保證施工工藝先進、施工方法妥當。

⑶合理分配資源

對于施工所需的器械、人員等資源，要進行合理的分配，使其成為一個有機整體，爭取做到用有限的資源發揮出最大的能量。

⑷明確責任范圍，將工作落實到位

在施工過程中，必須明確每個人的職責，做到分工協調，層層把關，在施工中，關鍵還要抓好施工方案、計劃和各項規章制度的落實工作，并且最到及時總結、匯報，通過不斷交流，總結經驗，使我們的工作更上一層樓。

㈡路基施工的技術控制

不斷加強路基施工方面的學習、研究，對路基施工的技術進行嚴格的把關，有利于提高路基施工質量，提高公路行駛舒適度，從而延長公路壽命。主要討論以下幾點：

⑴公路軟土路基施工

公路工程中的遇到軟土路基天然含水量高、孔隙比大、承載能力低、壓縮性強等特點決定了公路工程施工中難點的出現。在軟土地基上修筑路基如果不采取措施處理或處理不恰當, 必然會發生路基失去穩定或過度沉陷的病害, 從而導致了公路不能正常使用或提前損壞。

在路堤填筑期間,必須觀測每個填筑層,當發生沉降或位移超過規定標準的情況時，必須立刻停止施工。當接近極限填土高度時要加強觀測,為了避免由于加載過度造成地基破壞，必須嚴格控制填土的速度。如果超過規范規定,要停止施工或采取相應的技術措施以保證路基的安全。

⑵路基填筑材料的壓實

對于填筑材料的選取，應考慮填料的物理性質、力學性質和影響因素，確定填筑材料的最佳含水率和最大干密度，合理選擇路基的填筑施工工藝。

規范標準規定高速公路和一級公路路面底面以下80cm～150cm部分的上路堤其壓實度必須≥ 95％ ,對其它等級公路鋪筑高級路面時,其壓實度也應該按高速公路和一級公路的施工標準進行。此外,路基施工要求還增加了對路堤基底的壓實度不宜小于93％的標準的規定。

⑶路基的防水、排水施工

影響路基強度和穩定性及路面使用壽命的重要因素之一是水，由于水的侵蝕，導致很多路基損毀，從環境保護出發，也應當做好路基的防水、排水工作。在路基施工中，一定要重視排水工作，防止因不同原因造成水患，影響路基施工，避免造成不必要的損失。

⑷路基施工防護

由于路基的填筑改變了地層的天然平衡狀態使路基暴露在空氣中, 而且不斷受各種自然因素的影響, 這就需要對路基進行各種類型的防護措施:

(1)沖刷防護:沿河路基邊坡防護大多采用直接防護。

(2)支擋防護:目前主要是擋土墻用于支擋防護。石砌的重力式擋土墻多用于石料豐富、地基條件較好的場合;鋼筋混凝土結構的扶壁式擋土墻、懸臂式擋土墻和板柱擋土墻其受力比較合理其墻身圬工體積小廣泛應用于公路路基的防護。

(3)坡面防護:坡面防護的目的是防止坡面巖土的風化剝落、地表水流的沖刷以及與環境的協調。

㈢路基施工的質量控制

路基的質量要求是要具有足夠的穩定性，具有足夠的強度，具有足夠的水溫穩定性。它的控制主要是路基壓實厚度、寬度的控制，含水率的控制，施工及檢測的控制。

路基的質量控制必須貫穿整個路基施工過程，對于施工中的每個環節的施工質量、用料質量、完成質量都必須嚴格的把關。質量是企業的生命，只有合格、過硬的質量，才能使企業更具有競爭力，使其能長久發展下去。

結束語

運用全過程控制原則，對路基施工的全過程進行管理、技術、質量的控制，積極創新管理模式、技術，使投資能發揮最大的經濟效益。

總之，路基施工是一項復雜的系統工程，在進行路基施工時，必須嚴格規范要求進行，針對不同的路基項目采取不同的具體措施。面對日益激烈的建筑市場競爭，要想立于不敗之地，就必須與時俱進，不斷拓展視野，完善自己的施工技術，積極采用新工藝、新材料、新設備，只有這樣才能迎接新的輝煌。

參考文獻：

1.劉忠玉關于公路路基施工技術探討[期刊論文]-科技致富向導 2010(16)

2.賈云天論公路路基施工技術[期刊論文]-城市建設與商業網點 2009(23)

3.任浩營淺談公路路基、路面施工工藝及質量控制[期刊論文]-技術與市場 2010(8)

4.王越西公路路基施工質量控制分析研究[期刊論文]-科技資訊 2008(13)

5.歐秀英公路工程路基施工質量控制技術探討[期刊論文]-中國水運(理論版) 2007(12)

第7篇：中國設備工程論文范文

【關鍵詞】水電站建設設備管理現狀問題措施

中圖分類號：TV7文獻標識碼： A 文章編號：

一．引言。

將水能轉變為電能的機電設備稱水電站動力設備。其在常規水電站和潮汐電站為水輪機和水輪發電機組成的水輪發電機組，及附屬的調速器、油壓裝置、勵磁設備等。抽水蓄能電站的動力設備為由水泵水輪機和水輪發電電動機組成的抽水蓄能機組及其附屬的電氣、機械設備。水電站的電氣裝置除水輪發電機及其附屬設備外，還包括發電機電壓配電設備、升壓變壓器、高壓配電裝置和監視、控制、測量、信號和保護性電氣設備等。如何解決水電站建設施工中設備管理的問題也是當下相關部門必須要解決的問題。

二．水電站設備管理存在的主要問題。

1. 管理方面的問題。

1.1投資的盲目性，導致管理重視程度不夠。

一些水電站，尤其是水電站是由一些個體企業及私人老板投資而成，這些群體對水電開發知之甚少，屬于盲目跟從型的投資。他們有時為了自身的經濟效益，盲目地追求產值最大化，狠抓發電環節，忽視了設備管理。甚至，直至設備出現了嚴重的問題，影響電站的生產和發展時，才會考慮設備的管理問題。

1.2. 管理不正規，導致管理的混亂性。

電站本身規模就小，投資不是很大。而開發商的目的是效益最大化，有的投資方為了節約投資，工程建設中不按建設工程的管理程序進行。首先是沒有認真對電站的前期工作進行落實，實行“三邊工程”。其次是沒有招投標過程，不管施工隊伍有沒有資質，也不請監理單位來進行監督管理施工。最后是參建單位無質量監督體系，工程質量低劣，不經驗收和安全鑒定就投人運行。沒有安全保障體系，安全管理失控，導致安全事故頻發。

2. 技術方面的問題。

2.1. 水電站因為其規模小，電站人數也比較少，運行與檢修人員沒有嚴格的區分，有的甚至沒有檢修人員，技術力量嚴重薄弱，設備檢修與維護不成系統。沒有正確掌握設備操作技能與維護的技術性規范，特別是對改造后自動化程度比較高的設備，對其檢修更是無從下手。

2.2  隨著水電站設備的不斷更新，各型號設備在技術設計理念的區別，同類設備可能在工作原理、結構性能、自動控制、運行要求上存在差異，但一部分工作人員由于掌握的圖紙及其他技術資料不足，導致其對設備狀況的了解夠細致；對于投入運行的新設備，一些工作人員由于對自身要求不高，對新設備投運前的技術培訓、調試運行狀況及設備運行數據的了解、分析不夠重視,對新設備的技術了解不夠全面、細致和嚴謹，對新設備運行技術容易存在一些錯誤的習慣性思維。

三.水電站設備管理的措施。

1. 建立規章制度。

據國家的法律、法規和有關規程, 結合本公司的實際制定《安全生產管理獎懲制度》、《生產事故調查實施細則》、《運行生產管理制度》、《廠( 站) 用電及通訊中斷事故處理辦法》、《反事故措施計劃》等，以適應生產經營管理的需要。同時還應建立運行分析制度, 即對運行中通過儀表指示、運行紀錄、設備巡檢和操作等反映的各種問題和現象進行分析, 及時找出產生各種問題和現象的原因、規律, 并采取相應措施及對策。

2. 加強技術監督與設備評級。

水電站的技術監督是運用各種科學試驗方法, 對各種設備進行定期或不定期的檢驗和檢測,了解掌握設備的技術狀況及在運用中的變化規律,保證設備有良好的技術狀況。水電站的技術監督包括儀表、絕緣、金屬、化學等十大監督, 關鍵是對儀表、絕緣、金屬三項的監督。金屬監督是監督各種金屬部件在運行中的性能變化, 特別是水輪機的氣蝕和泥沙對轉輪的破壞和磨損, 易磨部位的磨損情況等。設備評級在水電站的技術管理工作中也非常重要,設備評級為三類設備的改造和更新提供了有力的依據。

3. 加強維護檢修管理。

電站的維護及檢修必須貫徹預防為主的方針,切實做到“應修必修, 修必修好”,切忌“硬拼、硬撐”。在“質量第一、安全第一”的前提下,結合實際進行挖潛, 積極推行技術更新、技術改造工作, 逐步把恢復設備性能轉變到改進設備性能上來, 延長檢修周期, 縮短檢修工期, 保證設備的檢修質量。強化設備缺陷管理周匯報制度和缺陷處理制度,制訂《設備缺陷管理制度》, 各電站每周匯報缺陷情況, 運行管理部門進行統計匯總后交安生部專責進行審查。

4. 優化調度提高效率。

水電站在運行中應正確處理發電用水與灌溉、防洪等的關系, 實行優化調度。一是及時準確了解上游各水文站的水文預報資料, 并根據上游調節庫容下泄流量對來水量進行析, 作好日( 周、旬、月、年) 水情、負荷預測, 確定運行方式。二是合理利用電站有效庫容, 盡可能提高上游水位運行。三是利用豐枯、峰谷電價政策, 盡量做到早晚高峰多發電, 提高綜合電價水平。四是機組的組合運行方式應按效率高、耗水低優先的原則, 保證機組在高效區運行, 以獲得最大的經濟效益。五是配合調度部門做好經濟運行方案, 并要充分利用水資源, 最大限度地發揮電站發電效益。

5. 新建項目中的水電工程及防雷接地工程，在技術設計之前必須征求水電管理科的意見，施工中必須使用安全節能裝置和節能計量儀表，工程竣工后應經水電管理科驗收，驗收合格并將竣工圖紙、資料送交水電管理科備存后，方可接水接電。改、擴建水電工程及防雷（重復）接地工程、水電維修工程由水電管理科負責組織實施。

6. 主供水管上的閥門和消防栓由水電管理科和消防安全科專門管理，任何單位和個人未經批準不得無故開啟

生產設備是生產力的重要組成部分和基本要素之一，是企業從事生產經營的重要工具和手段，是企業生存與發展的重要物質財富，也是社會生產力發展水平的物質標志。生產設備無論從企業資產的占有率上，還是從管理工作的內容上，以及企業市場競爭能力的體現上，它都占有相當大的比重和十分重要的位置。管好用好生產設備，提高設備管理水平對促進企業進步與發展有著十分重要的意義。

五．結束語

中國經濟已進入新的發展時期，在國民經濟持續快速增長、工業現代化進程加快的同時，資源和環境制約趨緊，能源供應出現緊張局面，生態環境壓力持續增大。據此，加快西部水力資源開發、實現西電東送，對于解決國民經濟發展中的能源短缺問題、改善生態環境、促進區域經濟的協調和可持續發展，無疑具有非常重要的意義。另外，大力發展水電事業將有利于縮小城鄉差距、改善農村生產生活條件，對于推進地方農業生產、提高農民收入，加快脫貧步伐、促進民族團結、維護社會穩定，具有不可替代的作用。水電開發通過投資拉動、稅收增加和相關服務業的發展，將把地方資源優勢轉變為經濟優勢、產業優勢，以此帶動其他產業發展，形成支撐力強的產業集群，有力促進地方經濟的全面發展。

參考文獻：

[1]張景鈞 水電站建設施工中的設備管理 [期刊論文] 《今日工程機械》2005年7期

[2]馬桂娥 羅玉圓水電站工程起重機事故隱患分析 [期刊論文] 《紅水河》 2005年4期

[3]孫翔 加強設備管理提高經濟效益 [期刊論文] 《經營與管理》 2002年11期

[4]初曰亭 龍灘水電工程施工設備管理 [期刊論文] 《紅水河》 2006年4期

[5]蔡揚構皮灘水電站工程物資與機電設備管理 [期刊論文] 《貴州水力發電》 2010年2期

第8篇：中國設備工程論文范文

一、整形美容外科學術研討會的主要議題和內容： ①美容整形外科的新進展； ②顴骨顴弓截骨術及面部輪廓重塑技術的臨床應用；③下頜角截骨術的手術技巧及并發癥的預防及處理； ④面部年輕化的并發癥預防及處理； ⑤隆乳術的手術技巧及并發癥預防、處理； ⑥整形美容外科新器械、新設備和新材料的研究開發及臨床研究；⑦脂肪抽吸及體型重塑的技巧及臨床應用；⑧顱面畸形的整復治療；⑨皮膚抗衰老研究；⑩微創面部除皺與嫩膚術；色素性皮膚研究。

二、大會將圍繞上述研討內容進行論文征集，歡迎積極投稿。征文要求：論文應具較高的科學性、先進性、實用性且未在其他刊物正式發表。全文應在3000字以內（專題報道除外），附800字以內的摘要一份，無摘要者，論文匯編中只收錄論文題目。投稿可采用寄送打印稿同時寄word文本磁盤（請在信封上注明“會議投稿”，須附軟盤）或發送電子郵件等方式，送投論文請保留底稿，一律不退還。凡論文錄用者，頒發論文錄用證書，論文摘要將刊入大會論文匯編，優秀論文將安排大會交流并向核心期刊《組織工程與重建外科雜志》推薦發表。截稿日期：2008年2月28日（以發稿地郵戳為準）。

收稿地址：上海交通大學醫學院附屬第九人民醫院整形外科 顏俊潔，上海市黃浦區制造局路639號，郵編：200011，聯系電話：021-63138341-5125 傳真：021-63089563，電子郵箱：

三、學術研討會會議注冊費為人民幣1000元/人，住宿自理。參加會議者均可取得國家級繼續教育I類學分10分。會議最后一天（4月20日）將在九院進行手術演示，手術演示費用另計，室內觀摩2000元/人（限30名）, 室外觀摩500元/人。

四、學術研討會的會務工作由上海新力會展公司承擔。

會務咨詢：上海新力會展李萌先生 聯系電話：021-62801061，13916575244傳真：021-62947723

上海交通大學醫學院附屬第九人民醫院

第9篇：中國設備工程論文范文

1.師資力量不足

自1999年大規模擴招后，我國的高等教育實現了由“精英教育”向“大眾教育”的轉變，大部分地區的高考錄取率超過了80%，一些地區的本科錄取率超過了40%，甚至更高。但是高校師資隊伍建設跟不上高校擴招的步伐，存在生師比過高、缺乏大師、教師來源單一且結構不盡合理等問題，這在一些省屬本科院校的新辦專業上表現的尤為突出。比如南華大學的安全工程專業，2004年開始正式招生，到目前為止全職專業教師才有10人，而安全工程系每年有畢業生120人左右，因此畢業設計（論文）的工作任務繁重。此外，大部分教師都承擔了一定的科研任務或者在職攻讀學位，造成指導教師相對投入時間和精力不足，指導深度不夠，這在客觀上也影響了畢業設計（論文）的質量。

2.學生認識不足

當前大學校園學生的學習風氣普遍下滑，學習動力不足，學習態度不端正；加之受社會上急功近利、投機取巧和片面追求利益、不尊重人才和知識的不良風氣的影響，意志不堅定的大學生學習熱情下降，這在畢業班的學生身上表現的尤為明顯。如有的學生已經簽了就業協議，認為所做畢業設計（論文）的內容與將來從事的職業關系不大；有的學生忙于升學的事情（如碩士研究生復試）或者準備各級公務員考試或者利用畢業設計（論文）期間考取駕照等等，心思根本沒有放在畢業設計（論文）上；也有的學生認為畢業設計（論文）很簡單，答辯前幾周通過東拼西湊就能完成，對于指導教師的要求和進度安排不以為然。

3.教學資源不足

從嚴格意義上講，指導教師也是畢業設計（論文）工作的重要教學資源，但是在本文中把師資單獨列出來進行討論。除此之外，畢業設計（論文）工作還需要專用教室、良好的圖書資源和網絡數據庫、本校的本科畢業設計（論文）數據庫、實驗室條件（包括學生計算機機房）等教學資源。目前，除了藝術設計類等少數幾個專業以外，其他專業的畢業生基本上沒有專用教室，學生的畢業設計（論文）主要是在宿舍中利用電腦完成。學校的中文文獻和數字資源相對比較豐富，但是數字資源的下載有IP地址的限制，而外文文獻資源相對比較缺乏。安全工程專業實驗室經過幾年時間的建設，初步形成了一定規模，但是大多數只能做一些驗證性實驗或者簡單的測試，具有培養創新人才功能的綜合性實驗開展得很少。

4.過程監控不嚴

雖然學校和學院針對畢業設計（論文）工作制定了很多規定，并采取了一定的措施，如對畢業設計（論文）進行中期檢查，按照比例抽出學生參加校級公開答辯，對上一屆的畢業設計（論文）進行抽查等。但是學校畢業生眾多，學生在畢業設計（論文）期間主要由指導教師負責，而指導教師的水平良莠不齊，對學生的要求嚴格程度也相差甚遠，使得在畢業設計（論文）的選題、開題、答辯等諸多環節存在監管不到位的情況。

5.畢業設計（論文）質量不佳

以上四方面的原因，再加上部分學生綜合素質較差、自學能力較低，對學校現行的教育管理體制難以適應，創新能力、歸納總結能力和寫作能力均較薄弱，導致很難做出好的畢業設計（論文）。畢業設計（論文）質量不佳主要表現在以下幾個方面：

（1）少部分學生的畢業設計（論文）格式不符合南華大學的要求，排版問題比較突出。

（2）選題不合理，抄襲現象比較普遍。畢業設計（論文）從形式上做到了一人一題，但是內容上很多是雷同的，比如安全評價方面的；而根據歷年的資料進行統計，設計占的比重偏低（30%左右），而論文占的比重偏高（70%左右）；結合工程實際和教師課題的較少，自選課題占的比例過大。

（3）畢業設計（論文）答辯情況不理想。大部分畢業生的答辯PPT制作質量比較低劣，答辯過程敘述不清楚，回答問題情況不理想。

二、提高畢業設計（論文）質量的對策及措施

針對畢業設計（論文）工作中存在的以上問題，結合南華大學安全工程專業近年來的畢業設計（論文）的管理方式，提出了以下改革措施。

1.擴大指導教師隊伍

要提高畢業設計（論文）的質量，指導教師是關鍵。針對安全工程系師資力量不足的現實情況，采取了以下措施：

（1）積極調動學校、環境保護與安全工程學院的力量。比如每年將部分學生的畢業設計（論文）任務通過友好協商的方式安排給其他學院和本學院其他系的教師，一方面體現了安全工程的學科交叉屬性，另一方面也減輕了安全工程系教師的壓力和工作量，效果較好。

（2）積極引進教師。安全工程系自2011年開始積極從其他院校和本校的研究生中招聘引進青年教師。2011年引進2名碩士，2012年引進1名碩士，2013年引進2名博士，計劃2014年繼續引進2名博士。

（3）采取以老帶新的方式積極培養年輕教師。按照學校的規定，只有講師及以上職稱的教師才能獨立指導畢業設計（論文），而新進的碩士要2～3年才能獲得講師職稱。安全工程系通過指定具有副高以上職稱或者博士學位的教師作為青年教師的指導教師，青年教師每年協助其指導教師負責一定的畢業設計（論文）工作的指導，這一做法收到了良好效果。

2.提高學生對畢業設計（論文）重要性的認識

（1）進行畢業設計（論文）工作動員。在每一屆的畢業設計（論文）開始之前，召集畢業生進行動員，系主任強調畢業設計（論文）的重要性，并宣布相關的紀律和要求。

（2）召集指導教師開會，明確指導教師的責任，指導教師在日常的指導工作中要反復和學生強調畢業設計（論文）的重要性。

（3）對極少數不認真的學生給予延期答辯，延期答辯不通過的，和下一屆畢業生一起答辯。

（4）對畢業生請假進行嚴格審批和控制。學生在畢業設計（論文）階段請假的，必須經指導教師、學工室輔導員教師和主管院領導的審批，而且對請假的時間跨度進行嚴格控制。總之，采取正面教育為主，反面懲戒為輔的手段，引導畢業班學生重視畢業設計（論文）工作。

3.努力改善和補充教學資源

（1）不斷改善專業實驗室的條件。利用財政部的專項資金，積極購買了部分先進的大型儀器，比如從美國原裝進口的空氣動力學粒徑譜儀等。

（2）積極建設本科生的計算機房。通過學院的努力，新建了可以同時容納30人上機的計算機房，本科畢業生在進行畢業設計（論文）時可以申請使用。

（3）學生在做畢業設計（論文）的過程中，如果需要下載外文電子文獻，可以先收集好所需文獻的名稱，然后通過指導教師收集和下載全文，再返回給學生。

（4）充分利用校外資源。一方面鼓勵保研到外校的學生在將來的碩士階段指導教師處開展畢業論文工作，學校先后有保研的學生在中國科學技術大學和華南理工大學完成畢業論文，效果很好；另一方面鼓勵學生在實習單位和就業單位開展畢業設計（論文）工作，提高了畢業設計（論文）的質量。

4.加強過程監控

（1）建立指導教師QQ群，系主任事先將學校、學院的通知、畢業設計（論文）的標準格式等相關要求在共享中，其他教師可以自由下載和學習。

（2）加強對畢業設計（論文）開題工作的指導。下達任務書之后的四周之內，要求學生在查閱相關文獻和調研的基礎上，完成開題報告和英文文獻的翻譯，并且要制作開題報告PPT，然后參加安全工程系組織的答辯，只有答辯通過后才能開始下一步的工作，否則要求重新選題或者重寫開題報告。

（3）要求每一位指導教師建立自己的畢業設計（論文）QQ群，并且開通飛信，及時與學生進行交流和溝通，掌握學生的動態。

（4）認真組織中期檢查。每年的4月安全工程系在學校和學院的指導下進行畢業設計（論文）的中期檢查，包括學生的畢業設計（論文）記錄本、指導教師的工作記錄本、學生已完成部分的電子稿、畢業設計（論文）原始資料（含電子稿）等。

（5）答辯前對畢業設計（論文）進行復制比檢測，要求所有參加答辯的學生都要進行檢測，對復制比過高的畢業設計（論文）要求學生進行認真修改，修改后進行二次檢測，直到合格才能參加答辯。

（6）嚴格答辯過程管理。在正式答辯前組織學生參加預答辯，對存在的問題進行整改；學生最后的成績由指導教師的評價、評閱教師的評價和答辯表現綜合確定。

（7）對相關材料及時進行歸檔。包括學生的畢業設計（論文）紙質稿、電子稿、復制比檢測證明、畢業設計（論文）記錄本和原始資料，指導教師的工作記錄本，評閱和答辯相關材料等。

三、改革取得的初步效果

第一，建立了適合安全工程專業畢業設計（論文）的整套管理制度，格式更加規范。從2011屆和2012屆的畢業設計（論文）來看，格式不合格的非常少見。

第二，選題更加多樣化。根據學科特點，提出了“大安全”的選題思想，這就使畢業設計（論文）的選題形式更加多樣化，放寬選題范圍，題目只要是結合本專業知識和具體的工程實踐均可進行，對不同學生采取了不同的題目。這樣既發揮了學生的積極性，又能使其更好地完成畢業設計（論文）任務。

第三，由于在答辯前，要求學生進行復制比檢測，抄襲的現象有所遏制。

第四，青年教師參與指導畢業設計（論文），他們工作有激情，有一些新的想法，認真負責，對提高設計和論文質量有一定的幫助。

第五，在正式答辯前進行預答辯，預答辯中指導教師提出了較多的修改意見，因此正式答辯的PPT的質量、畢業設計（論文）紙質稿質量、學生的介紹和回答問題情況都有較大提高。

第六，指導教師的責任心有所加強，指導方式更加多樣化。師生之間利用現代通訊工具，如手機、飛信、E-mail、QQ群等聯系方式進行隨時溝通。根據大部分畢業生是利用電腦在宿舍完成畢業設計（論文）這一實際情況，有的指導教師直接到學生宿舍進行集中輔導，提高了工作效率。

第七，隨著安全工程系承擔的科研課題的增加，越來越多的學生跟隨指導教師參與部分科研工作并完成畢業論文，客觀上實現了科研實踐支持教學的目的；部分學生在畢業前參與了省級或者校級的學生創新課題，在畢業論文階段時適當進行加深，這些學生的論文質量往往比較好，提高了畢業設計（論文）的整體質量。

第八，隨著安全工程系實驗儀器設備的增加和實驗條件的改善，越來越多的畢業生借助于實驗設備完成畢業設計（論文），或者是采用商業軟件進行數值模擬實驗研究，都取得了不錯的成績。

第九，畢業設計（論文）的歸檔資料越來越規范。安全工程系設立了教學秘書，由青年教師擔任，專門負責畢業設計（論文）資料的歸檔，并收集畢業設計（論文）及其原始資料等的電子版刻錄成光盤永久保存。

四、結論與建議