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    橋梁工程監理細則精選(九篇)

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    橋梁工程監理細則

    第1篇:橋梁工程監理細則范文

    【關鍵詞】公路橋梁工程;施工;監理控制

    公路橋梁工程是公路交通運輸中的重點工程,隨著公路事業的快速發展,我國對公路橋梁工程越來越重視,人們對公路橋梁工程的質量也提出了越來越高的要求。為了滿足經濟發展的需求,做好公路橋梁工程的監理控制至關重要。

    一、公路橋梁工程施工準備階段的監理控制

    1、監理合同的控制。監理合同簽訂的雙方分別是公路橋梁工程的建設單位和監理單位,在正式簽訂合同之前,雙方應該檢查并確保施工現場的質量管理能否達到規定的技術標準,是否具備完善的質量管理體系和質量管理考核制度,另外還要檢查施工從業人員的資格是否符合招投標文件,企業的資質是否符合該工程項目的等級要求,分包單位及其人員的資質是否符合規定等,此外,如果在檢查合同的過程中出現不符合規定要求的因素,應該及時督促相關單位進行改善,對施工方案和施工組織設計進行仔細審核,對施工設備和施工材料進行仔細檢查,堅決避免施工過程中的質量和安全隱患。

    2、設計圖紙的控制。公路橋梁工程施工的建設單位應該在施工準備階段向施工單位和監理單位遞交工程設計圖,然后相關單位應該通過提前查閱設計圖紙,了解工程概況,一旦發現問題及時向建設單位反映,將公路橋梁工程的偏差控制在規定范圍內,同時檢查設計圖紙的過程中還要嚴格審閱設計圖紙的相關說明和規定,確保施工單位能夠根據標準的工程建設程序規范施工。公路橋梁工程的監理人員要對施工設計圖紙進行嚴格仔細的復核,確保能夠在合同規定的期限內完成施工設計圖紙的簽字和蓋章等審核工作。

    二、公路橋梁工程實際施工階段的監理控制

    1、材料質量的控制。材料質量的控制在公路橋梁工程施工的監理工作中至關重要,要仔細檢查施工中需要的原材料和半成品,加強材料檢測的方法及程序的管理,制定并嚴格遵守材料的入場要求,對施工材料的檢查要達到“雙控”的目標,即要具備質保書和合格證,如果在施工材料檢查的過程中發現不符合規定的材料,要禁止將其用于公路橋梁工程的建設中,最好將其清退出施工現場。(1)鋼筋的檢查。要根據鋼筋的不同品種和等級對公路橋梁工程施工中需要的鋼筋進行分批次驗收,根據不同鋼筋的不同用途首先對其外觀進行檢查,嚴格檢驗鋼筋的實驗報告單和質量保證書,要對用于橋梁建設的鋼筋進行抽樣力學試驗和焊接試驗,只有在鋼筋材料符合工程的質量要求的前提下才能進行驗收,此外,還要注意在檢查完畢后及時清除掉鋼筋表面的鐵粉末。如果抽取檢查的鋼筋外表面有片狀分離、顆粒以及深褐色或者黑色的老銹,應該禁止使用。(2)水泥的檢查。檢查公路橋梁工程需要的水泥材料時,要重點檢查其出廠試驗報告,保證其出廠質量,一旦發現沒有達到相關指標的水泥材料,應該禁止其進入施工現場,還要檢查進場水泥是否與其質保材料規定的相符,如果水泥外觀與出廠質保材料一致,還要對其進行分批抽樣檢驗,只有在復檢的水泥全部符合質量標準的基礎上,才能將其用于公路橋梁工程的施工。此外,要注意不能混用不同品種的水泥,最好在采購水泥材料時選擇相同品牌以及相同廠家出產的水泥,嚴禁使用過期或者受潮結塊的水泥材料。(3)混凝土的檢查。在對公路橋梁工程中需要的混凝土進行檢查的過程中,需要明確施工質量實施細則的要求,保證其石、砂、水泥和外加劑都能達到質量標準,嚴格審核混凝土的配合比鑒定報告、各種計量用表以及計量用具的齊全性。

    2、工程進度的控制。一般來說,施工合同中對公路橋梁工程的工期都有明確的規定,只有在規定的期限內竣工才能保證工程各方的利益,所以相關監理人員應該嚴格控制好公路橋梁工程的工程進度,制定具有一定可行性的計劃確保其進度的穩定。但是公路橋梁工程由于是一種室外作業工程,所以受天氣狀況等外界因素的影響比較大,因此,監理人員要把這些外界因素納入工程進度的控制計劃中去,制定科學有效的進度變更計劃,使施工單位能夠合理安排工期,確保公路橋梁工程順利及時地完工。如果監理人員發現工程中有影響工程進度的可控因素,應該及時向施工單位反映,使其加強這方面的控制和管理,有效保障公路橋梁工程施工的工程進度。

    3、施工安全的控制。由于公路橋梁工程包含的施工項目比較多,所以給監理工作帶來了一定的難度,特別是在安全管理方面,極易出現由于高空作業而產生的安全隱患問題,一旦發生就會引起施工人員的傷亡,不僅會給公路橋梁工程造成一定的經濟損失,還會影響其社會效益的實現。所以在公路橋梁工程監理的過程中,應該加強工程安全責任體系的建設和完善,把施工中的安全控制工作落實到工程中的每一個環節和每一個崗位中去,在施工現場有一定危險性的地方架設安全防護欄,進行及時有效的安全警示,還要建立起科學有效的工程安全獎懲機制,獎勵安全工作措施做得好的施工部門或人員,對忽視安全工作的相關人員進行嚴格的懲罰,保證整個公路橋梁工程施工工程的安全工作能夠落實到位。

    4、監理人員的控制。監理人員的素質是影響公路橋梁工程監理工作質量的重要因素,所以工程建設單位的管理部門應該鼓勵監理人員不斷更新專業知識,經常性地分析一些以往的公路橋梁工程建設資料,不斷提高自身的監理水平。另一方面,還要積極開展各種形式的監理培訓,使其全面掌握公路橋梁工程建立的步驟,學習并領悟落實合約的意義,學會通過工程的監理工作維護各方的利益,了解由于監理工作不良而導致的工程后果,明確工程監理的重要性,不斷提高監理人員的監理意識。此外,為了加強監理人員的管控力度,還要使其親自參與到公路橋梁工程的設計和施工中去,真正發揮自己的責任和作用,努力提高自己的專業水平和職業操守,通過綜合素養的提升,保證公路橋梁工程施工工程的品質。

    結束語

    交通運輸是影響我國國民經濟健康發展的重要因素,為了確保交通運輸工程的暢通,就要大力發展我國的公路橋梁工程事業,促進經濟持續穩定地發展。為了提高公路橋梁工程施工工程的質量和水平,要在其施工準備階段和實際施工階段做好監理工作,對其監理合同、設計圖紙、材料質量、工程進度、監理人員和施工安全等要點進行全面的控制,從而保障我國公路事業的健康發展,使交通運輸在國民經濟的發展中發揮更大的作用。

    【參考文獻】

    [1]朱華華.淺談路橋施工監理控制要點[J].中國新技術新產品,2013(8).

    [2]石多慧.路橋工程施工監理控制要點探析[J].中華民居,2012(4).

    第2篇:橋梁工程監理細則范文

    任何工程中監理工作從始至終必須堅持的原則是工程質量第一,同時質量監控標準也必須控制好,以及提高對安全工作監管的重視。堅持以人為本,秉公辦事,有一個良好的職業道德。同時,在監理工作中,要以工程施工質量為主要工作目標,把好施工質量關,對施工單位進行嚴格的資格審查,對進場材料進行仔細嚴格的檢驗。此外,監理應該實行全程監控整個橋梁施工過程。由于橋梁工程的質量控制關鍵在施工階段,因此要對橋梁工程的施工過程應該實時監控,嚴格檢查每一個分部分項工程以及嚴格檢查每一道工序。同時還要把好材料是否合格和施工質量關,確保橋梁工程的質量。

    二、市政橋梁中工程監理控制要點

    1.施工前的監理工作以及控制要點

    在橋梁工程項目施工前,一切工程開工準備工作都必須事先做好。監理人員應配合業主、管理單位、施工單位的工作,全力做好工程前期各項準備工作。監理人員應結合橋梁工程的特點,編制相應的監理實施工作細則,要特別注意應該包含工程的全部施工環節的技術、工藝、質量的檢測;同時,對施工單位要做到監理交底。在保證橋梁工程質量、安全、可靠的前提下,合理規劃組織開展全過程的監理工作。施工單位還要提交工程施工過程中用到的各種原材料的實驗合格報告和質量報告等資料,監理人員對其進行嚴格審查和簽字確認。要等材料質量過關后,施工單位才可以獲得開工命令開始施工。監理人員在橋梁施工前的準備階段主要控制要點具體如下。(1)要嚴格審核工程施工技術資料的質量控制,主要包括對安全使用施工設備,對施工單位的自主擁有的或者租用的機械設備進行資料審核,要求必須滿足施工要求的質量安全標準。此外,監理人員需要對工程測量用的測量設備精度等進行嚴格的校驗,檢驗合格后才可以施工使用。同時,還要對進場的原材料進行嚴格的檢查,對原材料的各項性能以及產品合格證明等進行仔細的檢查,一些重要的原材料還需要進行復驗。(2)要嚴格控制施工的測量質量,從事測量工作的人員都必須具備相應的測量基本技能,必須通過測量考核,考核成績合格后才可以持證上崗工作;同時,監理還要對測量的數據結果進行檢驗,對測量成果要進行復查并確認,對不符合標準的測量工作,需要進行重測。(3)要仔細審查施工單位所提供的施工組織方案以及技術方案,查漏補缺,并提出合理的解決措施。沒有問題后,對其確認簽字,工程才可以施工。

    2.施工過程中的監理工作以及控制要點

    監理在橋梁工程開始施工后的主要工作,就是對工程進行巡視和檢查。在對隱蔽工程和重要部位的檢查工作時,需要專門的監理人員來進行檢查驗收。同時,需要經過專業監理工程師的簽認后,工程報驗申請表的檢查才能通過。對存在工程質量缺陷的部位,監理工程師可以直接下令要求工程進行整改。整改檢查符合要求后,方可進行下一道工序。監理在橋梁施工階段的控制要點分析是這樣的,由于橋梁結構體積較大,因此其在施工建造過程中,需要較多的人力、物力和財力來完成。同時,其施工過程中還受生產程序和施工工藝流程的約束,這就要求各工種和各專業之間必須嚴格依照施工順序進行配合和銜接。(1)監理單位要對施工使用的原材料進行檢驗審查,檢查合格后簽字確認才可以投入使用,對于不合格且不太嚴重的產品,經業主同意后可以降級使用。但對于廢品,必須立即清除。對于新型的材料和施工技術方案,要經過專家論證可行后才可以使用。(2)監理單位要對施工單位使用的測量計量工具設備,需要定期進行抽查檢驗,對于工程變更,監理單位要相應的注意變更施工資料,以便監理工作的順利進行,避免出現工程質量問題。

    3.工程驗收階段監理的工作及控制要點

    在橋梁工程竣工后,施工單位先填寫分項工程報驗單,然后通報監理單位對各個子項工程進行驗收;經監理工程師現場驗收合格后,核準相關資料;最后要求業主、監理工程師和項目經理簽字后,工程驗收才算完成。監理在橋梁工程竣工驗收階段的控制要點是,橋梁工程竣工前,監理單位必須組織監理人員進行施工驗收工作。在工程驗收時,要嚴格按照施工驗收規范和工程設計要求。只有經過驗收合格的部分,監理人員才可以確認簽認;未通過的部分,必須責令進行整改或進行加固修補,然后再對其進行檢查驗收,合格后才可以確認簽認;最后,需要監理單位出具相應的竣工資料,并在工程驗收竣工質量報告上簽字。

    三、結語

    第3篇:橋梁工程監理細則范文

    關鍵詞:公路橋梁;施工監理;監理工作;控制要點

    公路橋梁工程是一項系統工程,在我國基礎建設中占有重要比例。從立項、設計到施工整個環節都不能有任何閃失,其質量好壞直接關系到人們的出行安全問題。因此,為了保證公路橋梁質量,做好公路橋梁監理工作顯得尤為重要。

    中圖分類號:U492.8+5文獻標識碼:A

    公路橋梁監理概述

    公路橋梁監理是監理單位受建設單位的委托,在監理合同規定的范圍內,依據法律和合同規定,對建設工程進行的全過程的監督與控制。隨著我國公路橋梁建設的發展,建立制度逐漸建立起來。工程項目的建設是通過對項目的設計、不管是在技術、經濟、還是在結構上都是影響工程質量安全的關鍵因素,因此,為了保證公路橋梁的質量安全和提高工程效益都離不開監理的管理工作。大型公路橋梁工程監理的任務是繁重的,不管是施工準備階段、建設施工階段還是竣工驗收階段,監理在其中都發揮著至關重要的作用。因此,對于整個項目工程是否順利完成,在每個環節監理都必須參與其中。

    工程監理是除建設、施工單位之外一個重要的參與主體,在項目施工中,履行好安全監理職責,是確保工程基礎性工作,同時也是避免路橋工程中發生安全事故的重要環節。因此,監理單位及監理人員在路橋工程中對于施工安全及工程質量的嚴格把關中起著重要的作用。

    路橋施工全過程監理工作控制的要點

    2.1施工前監理工作

    監理單位應配合各參與單位做好工程施工前期的準備工作,并結合工程施工特點,編織出相應的監理規劃及實施細則,對施工單位進行技術交底工作,并在保證施工質量的前提下,循序漸進的開展全過程的監理工作,將監理單位和施工單位的履約行為納入科學化、系統化管理當中。

    2.2施工過程質量監督及控制

    施工階段分為施工質量控制、施工進度控制和成本控制三個方面。

    2.2.1質量控制。監理工程師首先應審批施工單位建筑用的原材料、機械設備、施工方案及工藝等成果。對采購的材料有質量問題的可要求施工單位重新提交使用申請,直到符合規定要求為止。另外,監理應要求施工單位提交分項、分部工程的開工申請,對施工工藝、施工質量安全及環境、進度計劃測量放線等成果。建立應對美道工序都進行嚴格的控制與監督。當施工采用新技術、新材料、新工藝時,監理應要求施工單位提供相關的鑒定報告,擬定暫行標準后,經總監辦審批后執行。抽查施工中使用的原材料是否符合合同的要求。如果施工過程中出現施工質量問題或者安全事故,監理應督促施工單位盡快報有關單位,并一起對事故進行初步調查和分析。

    2.2.2進度控制。建立應及時收集進度信息,包括進度計劃,如果發現問題,要及時處理,避免趕工造成的損失,盡可能將損失降到最小。監理應在規定的期限內,完成對提交施工進度的批復并作為今后進度監理的依據。工程監理應抽查施工單位的進度情況是否符合實際規定,對于嚴重拖延工期的施工單位,監理必須簽發指令,要求施工單位進行調整施工進度計劃,并采取相應措施。

    2.2.3成本控制。監理的工作是必須把質量的合格、符合安全環保作為計量與支付的先決條件,對施工過程中的支付工作要做到客觀、公正和準確,做到不漏計、不重計、不超計。監理應對施工中施工單位申報工程的前期、中期和后期支付進行審核并報給建設單位批準。

    2.3竣工階段監理的工作

    監理應按照合同的規定,審查施工單位交工驗收申請。當所有內容已完成并對工程自檢合格時,由總監辦初驗。初驗合格后,由監理進行合同質量評定,將編制好的工作報告上交建設單位。

    以上內容是工程監理在施工全過程的工作要點,充分體現了工程監理在道路橋梁工程建設中的重要作用。

    2.4合同其它事項監理的管理工作

    2.4.1工程變更

    參加施工的任何一方要求工程變更時,應向工程監理提交變更申請,對變更的意向,應向監理提供相關的材料。監理對提出的變更要進行合理準確的確認,對變更的材料應編制成變更文件并簽發變更命令。對各項經費及施工規定都應該按照合同執行。

    2.4.2工程延期

    只要是符合規定的延期條件和意向的,監理應受理,并做好調查和記錄。建立應要求施工單位在規定的時間內作出延期申請報告,并對延期的相關情況進行核實。

    2.4.3安全監督

    監理在現場施工管理中應檢查施工單位的安全保證體系是否安全,是否真正落實安全責任制度;是否配備一定的安全專職管理員進行現場的監督,是否建立了消防安全體系;在發生安全事故時,是否如實報告發生事故的真實情況。

    2.4.4環境監督管理

    監理應對施工現場的工作環境進行監督管理,尤其是對一些廢棄材料的堆放、施工廢水、生活垃圾的處理等。再有就是施工環境,檢查施工環境是否符合施工要求,一些機械設備的應用及擺放位置是否安全,這些都是監理在施工過程中進行的監督與管理,以確保施工質量和人身安全。

    3.做好監理控制的方法和對策

    做好監理工作,必須按照各自的控制原則進行對經濟、技術和質量的管理,這對搞好路橋工程建設至關重要。隨著基礎建設工程的迅速發展,監理工作必須要做好四控制、兩管理、一協調工作,將這些工作納入監理工作范疇尤為重要。這是實現以人為本、實現可持續發展、使路橋工程建設走上新臺階的有力保障。

    3.1監理對策

    首先施工監理要對施工圖紙熟練掌握,對施工特點及進展情況做到心中有數,并隨時做好對施工質量檢查的準備。其次,對于承包人申請檢查的工程進行嚴格檢查,對每個環節的檢查都必須到位,對工程中存在的問題進行評價和處理,對于要求返工的工程必須徹底返工,否則,不得往下施工。另外,對于自檢和報驗的工程要按照規范把真實情況反映給業主,讓業主對工程的施工情況做到心中有數。因此,監理人員必須做好對施工質量、施工進度、成本控制、安全控制、合同管理、信息管理、及協調工作。

    3.2旁站監理工作

    旁站監理是在施工過程中對各項活動的監督,對于重要工程、關鍵工序都必須進行旁站,因為這些部位容易出現問題,而且出現問題后也不容易解決。旁站監理是對質量控制的有效手段,對于工程中出現的問題能夠及時發現并及時返工解決,這樣可以造成不必要的麻煩。從而更好的保證施工質量和施工進度,達到降低工程成本的目的。

    3.3承擔責任

    監理在整個工程中都是擔任別人不愿意管的事情,監理永遠是承擔起由于管理邊緣遺漏或無法界定責任的問題,這也是業主所希望的,因此,這對減少扯皮,做好工程管理和發展自己極為有利。

    3.4有效監管

    監理工作是一個集多方面知識和具有管理經驗的工作,監理單位只有不斷加強自身的職業素質和技能知識才能提升企業形象,才能贏得業主的信賴,才能不斷提高市場競爭力,實現雙贏局面。

    結語 總之,公路橋梁監理工作直接關系到施工的順利進展情況,做好公路橋梁監理工作是工程竣工的有力保證。在施工過程中,工程監理只有把好質量關,嚴格對各環節進行監督,做好各方面控制與管理,才能更好保證工程質量。

    參考文獻

    [1]陳體華.公路橋梁工程施工階段監理的工作[J].建筑與發展,2009(11).

    [2]吉翔.公路橋梁施工技術控制[J].企業導報,2010(8).

    [3]楊國智.淺談公路橋梁施工監理控制要點[J].商情.(教育經濟研究),2008(5)

    第4篇:橋梁工程監理細則范文

    關鍵詞:橋梁工程;現狀特點;影響因素;管理措施

    Abstract: The quality of bridge engineering is not only related to the smooth transportation, but also related to the healthy operation of the national economy. This paper analyzes the status and characteristics of the development of our roads and bridges construction management, Analysis of the impact of bridge construction management of a variety of factors, the proposed measures to strengthen the bridge construction management for peer references.

    Keywords: bridge engineering; present characteristics; influencing factors; management measures

    中圖分類號:TU997文獻標識碼: A 文章編號:

    工程建設,質量為先。質量是關系到人民生命財產安全,關系到國家經濟持續健康發展的大事。橋梁工程的質量不但關系到交通運輸的順利進行,還關系到國民經濟的健康運行。加強橋梁工程的質量管理,有利于國家經濟建設的發展和人民生命財產的安全。

    1我國公路橋梁工程施工管理的發展現狀及特點分析

    我國路橋行業在上世紀90年代才實行項目管理,通過多年來的發展,雖然取得較大的進步,但是總體來說,管理水平還是不高。公路橋梁建設項目是指主要從事公路、橋梁建設施工生產的工程項目,在生產上和管理上由于其生產產品為公路和橋梁而具特殊性。其特點如下。

    (1)建設工程產品的多樣性決定其管理的復雜性和多樣性。A.多樣造成工程產品的類不同。B.使用功能相同、工程類型相同,但在不同的區域建造,也因建設地區的地理環境條件的不同而表現出差異??傮w來說,路橋施工項目在管理上存在較大的多樣性和復雜性。(2)公路橋梁建設流動性提高了管理的難度。項目人員在一年內或幾年內就要跨地區甚至跨省區作業。項目流動性給員工的生活帶來極大的不便與困難,同時路橋項目一般地處鄉村僻野,員工生活比較單調和乏味,工作積極性難于調動,不易提高生產效益。(3)路橋施工凸顯計劃管理的重要性。公路橋梁建設項目產品體積龐大,多數為室外生產,屬露天作業,受自然氣候條件影響大,工作易于中斷,需要頻繁地變更計劃以適應實際情況。因此,制定確實可行、預見性強的建設計劃尤其重要。(4)公路橋梁建設生產周期長,項目管理難以具有好的連續性。公路橋梁建設項目,少則一年,多則數年。這樣,項目結構和人員難以保持穩定,因此必須在較長時間保持某種管理風格,并實現持續改進。

    2影響橋梁工程施工管理的各種因素

    (1)材料因素。工程建設過程中的物質基礎就是建筑材料,現行市場上建筑材料各型各色,當然也就會參雜有假冒、偽劣產品,如果沒有認真選好建筑施工所需材料,則工程的質量就不可能達到標準。所以,在選用材料上需認真謹慎。

    (2)機械設備因素。隨著社會的進步,經濟的發展,在工程建筑施工過程中,機械設備是必不可少的輔助工具。工程施工的進程快慢就由施工器械的性能和狀況的好壞所決定。因此,在施工過程中要注意合理使用和維護器械設備,以保證其正常的運轉速度,從而保證工程施工進程。

    (3)人的因素。既包括領導者的領導和管理素質也包括施工人員的技術水平。項目管理者對工程質量的影響重大,管理者的素質或水平一定程度上決定了工程的質量。此外,施工人員素質也是影響工程質量的一個重要原因。

    (4)環境因素。由于橋梁施工多為室外施工工程,這就很容易收到環境因素的影響,其影響建筑工程質量的環境因素有:溫度、濕度、大風暴雨、酷暑、嚴寒等。

    3加強橋梁工程施工管理的措施

    (1)強化培訓,優選施工人員。工程質量是參加工程項目施工的所有人員,具體包括技術管理干部、操作人員服務人員等協同工作的結果,施工人員是形成工程質量的主要因素??刂剖┕べ|量,首先應培訓施工人員,提高他們的綜合素質。首先,應提高施工人員的安全意識。按照質量管理的要求,施工人員應樹立五大觀念“質量第一”、“預控為主”、“為用戶服務”、“用數據說話”以及“社會效益與企業效益并重的綜合效益”。其次,應提高施工人員的技術素質。管理干部、技術人員都應具有較強的質量規劃和目標管理的能力,組織施工和進行技術指導的能力以及識別質量和檢查質量的能力;生產人員應當具有較高的技術技能,嚴謹細致的工作作風,嚴格執行質量標準和操作規程的法制觀念。最后,服務人員應做好技術和生活服務,能以出色的服務,間接地保障工程質量。

    (2)嚴格監管建材、建筑構配件和設備質量。在目前物資供應處于買方市場的環境下,各種銷售名目繁多,有“回扣銷售”“有獎銷售”、“送貨上門銷售”等等,這對采購人員具有很大的誘惑。因此,在建筑材料選擇方面我們特別要注意把好采購關。首先,應培養采購人員,提高他們的政治素質和材料質量鑒別水平。采購員應挑選那些事業心強,誠實守信,并具有一定專業知識的人擔任。其次,施工項目要嚴格按設計要求選材,要有符合規范要求的質保書,對進場材料除按規定進行必要的檢測。凡不符合要求的設備和材料,堅決使用,一旦發現有材料質量問題應堅持追蹤到底。為把好材料關,要嚴格執行建材檢測的見證取速送檢制度,以確保檢測報告的真實性。

    (3)完善規章制度。只有嚴格按照建筑工程程序辦事,才能保證工程質量。應以科學的態度做切實可行的計劃,計劃一旦下達就要嚴格執行。每一工程開工前,必須時行圖紙的會審,使各方進一步熟悉圖紙,明確工程施工的各種環節和需要注意的問題。工程監理人員是建設單位的工程現場代表,對工程的進度、質量和造價等均負有生有責任。有了保證質量的施工制度,還要嚴格要求才能實現;要搞好文明施工,實現“環境清潔,物料堆放有序,設備整潔完好,完全設施齊全,道路平整暢通,制度標準健全,勞動紀律嚴格,施工秩序井然”的目標,定期召開技術例會,各工種監管人員反饋現場發現的問題及處理方法,一旦出問題,便于分清責任,并采取相應的改進措施。

    (4)土方工程質量控制。橋梁工程中的土方工程主要指基坑開挖和回填兩部分?;娱_挖應按以下步驟進行檢查:土方開挖前,檢查基坑開挖線的放樣測量是否合格、基槽周邊地表水的截流、基槽排水降水情況等;基槽開挖棄土是否運至指定位置清基后,會同設計、勘察單位、質量監督部門進行現場驗收,確認坑底高程、軸線位移、基坑尺寸均符合要求方可進人下道工序。基坑回填時,回填土壓實干密度要達到設計要求,如有翻漿、彈簧土等現象,應局部翻挖回填,防止土上構筑物下沉和土前構筑物的土壓力增大。

    (5)加強混凝土的質量檢查和驗收?;炷恋馁|量檢查和驗收,應完全符合規定的要求。根據監理工程師的指示,承包人應在監理工程師在場的清況下,采用無破損檢驗方法,對特大橋和大橋的每一鉆孔樁及對有代表性的樁,對質量有懷疑的樁和因灌注故障處理過的樁作整體性檢驗。無破損檢驗所需預埋件,應按圖紙所示或承包人自行設置。承包人應在工地配備能對全樁長鉆取70mm直徑或較大芯樣的設備和經過訓練的工作人員,也可以分包給經監理工程師認可的鉆探隊來承擔鉆取芯樣的工作。如果監理工程師認為混凝土整體性檢驗不滿意,或在施工中遇到的任何異常情況,說明樁的質量可能低于要求標準時監理工程師可要求對樁頂部分或樁全長鉆取芯樣,以檢驗樁的混凝土灌注質量。

    (6)強化監理程序管理。按照質量監理細則的要求,根據各單位分項工程的技術特點、施工工藝及質量標準的要求,找出關鍵環節和關鍵因素。詳細指定各種安全施工、檢查、實驗、測量和成果資料匯總報表以及各項目工程的中間交驗單。對于鉆孔灌注樁的施工工藝要嚴格控制:樁位放樣、護筒標高、鉆機就位、泥漿制備、灌注前交驗及水下混凝土灌注等。只有通過細致的監督、檢查、驗收,全面跟蹤每一個環節,做到有差漏不簽認,有錯誤要堅決返工,徹底消除質量隱患。

    在建筑工程中,質量關系著整個工程的成敗,確保工程質量及施工安全是一項復雜的系統工程。為了保證工程質量,一定要加強項目的質量控制,只有好的工程質量才會樹立良好的信譽,也才會獲得好的效益。在橋梁工程的施工管理中需要堅持標本兼治的原則,將工程管理引上良性循環的軌道。

    參考文獻:

    [1]呂巖松,王正坤.淺談橋梁工程的施工管理[J].中國科技博覽,2010.

    第5篇:橋梁工程監理細則范文

    關鍵詞:路橋工程;監理;安全;質量;投資;進度;

    U448.14

    隨著國民經濟的飛速發展,基礎建設尤其是路橋建設發生了質的飛躍,高等級公路與橋梁呈現跳躍式的增長勢頭,但與此同時,路橋建設中存在的一些問題也隨之暴露出來,故研究和總結以往道路與橋梁工程監理工作經驗和不足,取長補短,更好地適應新形勢下道路與橋梁建設和工程監理發展需要,加強工程各方面管理,提高道路與橋梁使用質量和資金效益,是非常必要的。

    1.道路與橋梁工程監理概述

    工程建設監理組織機構是除建設、施工單位之外的一個重要責任主體,在項目實施過程中,切實履行好監理工作職責,是確保項目安全、質量、投資、進度目標實現的基礎性工作,也是避免發生重大安全事故和質量事故的重要環節。

    工程監理是指監理單位按建設單位的委托和授權,根據有關法規和監理合同以及其他相關工程建設合同,對工程的施工進行全面的監督和管理,即對所監理工程項目進行四控制(安全、質量、進度、投資)、兩管理(合同、信息)、一協調(對工程項目參與各方進行組織協調)。工程建設監理是利用監理人員自己的工程建設知識技能和經驗為業主提供的監督管理服務,目的是力求使工程項目能在計劃的投資、安全、進度和質量目標內建成使用,它不直接進行生產活動,對生產活動提供技術咨詢,對生產過程提供監督和管理。在監理過程中,監理工程師承擔服務責任。

    2.加強監理工作的自身建設

    2.1 建立監理組織機構,明確監理崗位職責

    首先要建立健全監理組織機構,才能有效地開展監理工作。這需要有監理辦公地點,配備專業監理人員,監理工作所必需的儀器設備及物資。制訂完善監理崗位制度,明確監理工作程序,明確崗位職責,做到責任到人。根據工程情況,配備總監理工程師,總監代表和一定數量的專業監理工程師及監理員。所有人員均應持證上崗,并有一定的工程管理經驗。實行總監理工程師負責制的管理體系,總監代表協助總監進行全面管理工作。各專業監理工程師和監理員在自己的崗位職責范圍內,實施監理工作,直接對總監理工程師負責。只有健全的監理組織機構加以完善的管理體系,才能更有效地對工程進行全方位,全過程的多目標管理工作。

    2.2 提高監理人員的專業水平和業務素質

    工程監理是高層次且高技術含量的咨詢工作,也是一項技術性、法規性、經濟性、管理性很強的綜合監督管理工作,需要多方面都要懂得復合型人才。目前我國的監理隊伍存在著總監理工程師人數偏少,具有一定學歷或職稱的技術和管理人員少,缺少監理工作的中堅力量。原建筑相關行業轉行做監理的多,聘職人員多,存在工程現場經驗不足以及知識結構不完善等問題。而現代監理工作需要既有專業之長,同時又要懂法律法規、懂經濟合同、懂管理、會協調的復合型人才。如何才能改善目前的情況,筆者覺得,一方面,要不斷的吸收新鮮血液,吸納和培養更多的高學歷的復合型人才進入到監理行業中,擴大監理隊伍。另一方面,針對目前的監理人員還要組織學習先進的技術知識和法規規范,進行管理藝術方面的培訓,充分提高其監理業務水平。最后,不能忘記對監理人員進行職業道德培訓,做到公平、公正的開展監理工作,杜絕索、拿、卡、要現象。監理單位也應制定相應的獎懲措施,充分調動監理人員的積極性。

    3. 抓好過程控制,確保工程質量

    質量監理,是路橋工程質量“企業自檢、社會監理、政府監督”管理模式中的重要組成部分,也是監理工作的核心,要通過科學認真嚴謹的監理工作,促使施工方確保工程質量,從而為打造精品工程及工程后安全運行奠定基礎??刂乒こ藤|量,可以從三個大的方面著手。

    3.1 審核施工組織設計,編制監理規劃細則

    施工單位根據施工圖紙和現場實際情況,編寫施工組織設計,確定本工程的施工工藝。監理單位要認真審核,確保施工工藝的先進性和可靠性,從根源上確保施工質量。監理單位應根據已審核的施工組織設計,編寫監理規劃和監理實施細則,指導監理工作,從事前、事中和事后三個階段對施工過程實施全過程監理。

    3.2 控制工程材料質量,做好平行抽檢工作

    工程材料包括原材料、半成品和構配件,是構成工程主體的根本,它的質量直接決定著工程本身的質量,所以,必須嚴格控制工程材料的質量,杜絕不合格的材料進場使用。

    ①選擇合格的材料供應商,材料進場之前,施工單位應先將相關資料比如營業執照,材料合格證明,檢測報告等報監理審核,必要時,可以組織建設,監理和施工三方進行現場考察。對其現場材料質量,加工工藝,管理制度和供應能力等進行評估,擇優選擇材料供應商。

    ②加強進場工程材料的檢測工作。

    施工單位和監理單位應該在進場材料中見證取樣,送委托的試驗檢測單位進行檢測,檢測頻率不能低于規范要求和建設單位要求。監理單位根據規范要求和建設單位要求進行平行檢測工作。檢測不合格的一律不得進場使用,復檢仍然不合格的,應該做好標記,及時組織退場,并做好相關記錄說明。

    3.3 執行監理工作程序,強化隱蔽驗收工作

    監理工作程序包括監理實施過程中的工作環節,步驟和順序,表明了各項工作之間的邏輯關系,是一種動態的管理程序,同時也是工程質量的有力保障。在施工過程中,監理工程師按照監理工作程序在事前審查、事中檢查以及事后驗收的各個環節進行層層把關,確保每道工序都在監理可控范圍。監理工作程序是強制性的措施,施工單位必須嚴格執行。對于違反監理工作程序的行為要及時進行口頭或書面通知整改,對拒不執行的,上報建設單位,并拒絕支付。

    施工單位對工序自檢合格后,報監理進行驗收。監理單位應該根據相關規范圖紙等對隱蔽工程進行認真驗收,對不符合質量標準的地方,堅決要求整改,重新報驗。監理驗收合格后,方可進行下一道工序施工。

    4. 工程進度控制

    4.1、主動控制影響進度因素

    要有效的控制工程施工進度,就必須對有影響工程進度的因素進行分析,事先采取措施,以避免或盡量縮小計劃進度與實際進度的偏差。通常影響工程項目施工進度的因素有以下幾方面:施工單位本身的施工方案和管理能力,相關配套單位工程進度,由于工程出現變化而進行設計變更,工程原材料構配件的供應進度,不可預料的不良地質條件和周圍環境因素和不可預見事件等諸多因素。

    4.2進度控制的方法和措施

    ①進度的事前控制

    協助業主編制項目實施總進度計劃,制定科學合理的工期目標,并以為作為審核施工單位進度計劃的標準工期。審核施工單位提交的施工進度計劃,是否符合總工期控制目標,同時審核施工進度計劃與施工方案的協調性和合理性。

    ②進度的事中控制

    對施工進度進行跟蹤,對施工單位的人力物力和財力方面的投入情況進行檢查。掌握施工動態,審核施工單位每月、每周提交的工程計劃與實際進度的差異,要求施工單位提交完成計劃的措施并付諸實施;

    ③進度的事后控制

    從施工現場獲得施工進度信息后,通過對實際進度與計劃進度相比看其是否超前,滯后還是基本一致。一旦出現滯后時,必須及時地進行相應地調整,分析實際進度與計劃進度出現偏差的原因,并提出修正后的進度計劃和人力物力財力方面的相關措施。監理審核后,依照新修訂的進度進行監督實施。

    5. 工程投資控制

    通過監理工作,加強投資控制,可以達到給建設單位節約不必要的費用,為社會節約成本的多贏目標。這樣既可以體現經濟效益,也可以體現社會效益。監理單位控制投資一般從下面幾個方面著手。

    5.1工程變更

    無論是施工單位、建設單位,設計單位提出的設計變更或施工方案變更等均應由參建各方共同商議,簽署工程設計變更單作為施工單位實施的依據和工程款結算的依據。施工單位擅自進行工程變更,投資增加部分監理單位不予認可。在工程變更實施過程中,監理要對變更項目的實施情況嚴格進行監督,并對所發生的工程項目數量進行實測實量。

    5.2現場工程量確認

    需現場確認工程量的項目是那些不能由圖紙直接計算或不能直接確定工程數量的工程項目,如土方開挖、原有結構的破除、地基處理換填等。明確現場確認程序和時效性,現場確認必須有建設、監理、施工三方在場,經實測實量后,各方在現場確認單上簽字,作為支付的原始依據。

    5.3工程款支付

    施工單位在完成某項或某部分工程并經監理驗收合格后,方可在申請相應對的工程款,監理要認真審核,未完成或未經驗收合格的產品,一律不得申請工程款。

    總之,要加強投資,必須要求監理工程師對工程項目的工程量、合同進行管理和控制,明確各個環節的控制關鍵點和督促檢查要求,制定投資控制工作流程,從而達到對整個項目的投資進行有效的控制。

    6. 做好安全文明監理

    在安全文明施工監理過程中,我們從事前、事中、事后三個方面進行控制:

    6.1事前控制

    督促施工單位落實安全文明施工保證體系,建立健全各級、各部門安全生產責任制。、對工人進行安全生產教育及分部分項工程的安全技術交底,嚴格執行“三級安全教育”制度。審查施工方案中的安全技術措施可靠。督促施工單位按規定配置勞防用品,消防器材,灑水車,清掃設備等;對進場特種作業人員必須持證上崗,機械設備必須有年檢合格證明。

    6.2事中控制

    主要強調施工現場安全檢查;主要檢查施工現場暴露出的安全事故隱患和苗頭,如設施的不安全狀態、機械設備存在的安全缺陷、人的違章操作、指揮的不安全行為,施工中的不文明行為等,實施動態跟蹤監理,發現問題及時下發安全監督整改指令單,要求施工單位及時整改并復查。

    6.3事后控制

    對檢查中發現的問題及時要求施工方整改。如整改不力,監理可發書面通知,如發現嚴重違反安全生產操作規程的可責令停工;對發生安全事故的情況,堅持“四不放過”原則:事故原因沒查明不放過;事故責任者沒有嚴肅處理不放過;廣大職工沒有受到教育不放過;防范措施沒有落實不放過。

    7 結束語

    第6篇:橋梁工程監理細則范文

    關鍵詞:橋粱施工安全監理質量監理

    Abstract:

    the construction of bridges in our country traffic construction plays an important proportion, its construction quality directly affect the highway, railway and other transportation lines in the normal and safe operation of. Bridge construction process is the construction quality and safety control. Only pay attention to the construction process of the bridge construction quality and safety supervision control, can effectively realize pre-control target.

    Key words:Bridge Construction Safety Supervision Quality Supervision

    中圖分類號:K928文獻標識碼:A 文章編號:

    橋梁工程建設在我國交通建設中占有重要的比重,其建設質量直接影響到公路、鐵路等交通線路的正常和安全運行。橋梁建設是高速公路建設的重要組成部分,具有施工難度大,施工環境差,施工人員素質不高等特點,這些都加重了質量和安全管理的難度。如果在施工中變被動監理為主動監理和超前監理的監理新思路,可以預控后續施工環節,把握相應質量,超前預測,避免或減少因返工和出現施工事故等對工程進度和質量的影響,對于減少工程損失,保證工程質量和降低施工人員事故具有積極意義.

    1安全與風險

    橋梁施工過程是一個集技術、管理、經濟、法律、組織等各方面于一體的綜合性活動,存在眾多的風險囚素。工程安全生產管理更是一項關系到人員生命、國家財產、工程項目成敗以及社會安定的風險性很高的工作。安全監理已成為工程監理的重要組成部分。也是建設工程安全控制的一種方式,其目的主要為防止和降低安全風險。在建設工程的施工階段,工程監理單位是責任主體之一,不可避免地要受到來自建設單位、施丁單位以及自身職業責任等方面風險的沖擊。尤其是現代工程項目具有規模日趨龐大,環境日益復雜,功能、標準以及法律法規的要求越來越高,新技術、新材料、新工藝、新設備不斷涌現,承建單位越來越多,市場競爭日益加劇等特點,必然使工程項目安全管理風險增加,監理責任日趨加重.因此,監理單位和監理工程師必須充分重視和加強建設工程施工安全監理的風險管理,增強監理責任的防范意識.只有這樣,才可能有效地承擔安全監理的重任。安全監理控制首先需要進行安全風險分析.然后對安全風險進行決鑲,并提出切實可行的方案.安全風險分析是指通過辨識、估計和評價對風險做出全面的、綜臺的分析,是風險管理的重要環節.該階段主要解決風險的辨識和測量的問題,為下一個階段選擇風險對策、實施風險對策提供依據。

    1.1風險辨識

    風險辨識是風險管理的第一步,是整個風險管理工作的基礎。監理人員要認真收集資料和調查研究,在此基礎上運用各種方法對尚未發生的潛在風險及客觀存在的各種風險進行系統歸類和全面識別。

    1.2風險估計

    風險估計實際就是測量風險,是對未來風險這種不確定性因素的估量,估計的結果必然具有一定的近似性。常被采用的風險估計方法有概率分布法(包括均勻分布、梯形分布、三角形分布和偽正態分布等形式)、數字仿真法、事故樹法和靈敏度分析法等.

    1.3風險評價

    它是將工程項目所有的風險視為一個整體,評價它們的潛在影響,從而得到項目的風險決策變量值,作為項目決策的重要依據。風險評價方法很多。如專家打分法、可靠性風險評價法,模糊綜合評估法、事故樹分析法等.安全監理對于風險防范是通過兩條基本途徑來處置風險的.其一,通過實施各種風險控制手段和措施,力圖在風險發生之前消除各種隱患,或力圖在風險發生之時,積極實旆搶救與補救措旌,將由風險而導致的損失減少到最低限度。這種手段包括風險回避、損失控制及風險分散等。其二,當風險(損失)事件出現后,運用風險財務處理手段和措施,迅速對項目損失進行充分有效的經濟補償,排除直接損失對項目正常經營的影響。從而相應減少問接損失.這種手段包括風險轉移、風險自留等。

    2在工程施工過程中,不管對于施工單位還是監理公司,質量控制、質量管理都是一項很重要的內容。橋粱施工階段的質量控制工作是在項目監理總工程師的領導下,由現場監理工程師或質量控制上程師來具體實行的。

    2.1 把握工程整體概況,落實安全生產管理

    橋梁施工前應整體把握工程概況,便于施工管理,預防事故發生。每項工作都必須在施工前進行全面的了解,才能確保工程順利開展。首先要熟悉施下圖紙、技術規范和操作規程,了解設計要求及細部、節點做法,弄清有關技術資料對工程質量的要求;其次要熟悉施丁組織設計及有關技術經濟文件對施工順序、施工方法、技術措施、施工進度及現場施工總平面布置的要求,弄清完成施工任務中的薄弱環節和關鍵部位;最后對施工現場進行勘察和了解,要清楚、全面了解工程,掌握工程概況,必須親自到現場進行勘察、了解。這樣認真了解到過程的基本情況,有利于更好地實施安全生產管理,落實施工方法。更好地完善工作。

    2.2安全第一、預防為主,加強職工思想教育安全生產管理規章制度是實現安全生產、科學管理的前提和法律依據,是貫徹“安全第一、預防為主”原則的根本保證。預防為主是實現“安全第一”的基礎。“預防為主”就是要做到“防患于未然”。“預防為主”給施工工作提出了更高的要求,要求將安全管理由過去傳統的事故處理型轉變為現代的事故預防型,把工作重點放在“預防為主”的工作上。橋梁施工企業在制定職業健康安全方針時必須確定安全培訓的指導思想,這是企業開展安全培訓總的指導理念,也是主動開展企業職業健康安全教育的關鍵,只有確定了具體的指導思想才能有規劃地開展安全教育的各項工作,這也是實現企業職業健康安全方針的基礎工作之一。安全教育與培訓工作是一個系統工程,其中涉及到計劃、實施、檢查與評估、改進等諸多環節,在保證企業安全教育與培訓工作的有效性的前提下,企業的職業健康安全方針才能得以順利實現。

    2.3消除隱患,控制風險。

    避免施工階段的安全事故橋梁施工過程中應制定橋梁施工安全管理實施細則,對安全生產管理提出具體要求。應根據本工程的實際安全施工要求,編制本丁程的實施性施工安全組織設計,對影響安全的重要工序要求編制專項安全施工技術方案。同時根據本工程的實際安全施

    工要求,編制橋梁安全監理實施細則,批準后實施,嚴格貫徹執行制定的安全管理條例,接受安全檢查監督,完善施工安全評估和緊急應變措施。架橋機必須選擇資質符合要求的專業廠家進行加工制作,不允許現場制作或使用舊架橋機。橋梁墩臺等模板的拉筋、箍筋、帶木等均應根據混凝土的灌注速度、搗同機械類型等因素進行計算確定施工方案,以確保安全。要嚴格執行行業有關規定。配備必要的足夠數量的滅火急救設備。鉆孔作業采取一墩一區的封閉式隔離施工方案。場內電焊等帶有火花的作業均在有嗣擋的平臺或封閉廠房內進行。施工現場周闈.要求用彩鋼板圍設護欄,使施工現場完全與危險品隔絕,確保在完全封閉的環

    境中施工。在基坑、樁基開挖或開孔前,必須先進行調查,必要時要鉆試驗孔。以了解并探明地下油氣等管道的埋設情況,確定管架支柱的確切位置及深度,并采取保護性措施施工。

    2.4加強組織措施的完善,科學實施安全管理

    施工中嚴格執行自檢、互檢、交接檢的“三檢”制度,上道工序經自檢合格,并經監理工程師檢查、簽證后,方可進行下道工序的施工。同時采用定期和不定期相結合的工作方式開展質量檢查工作,質量檢查組織機構每月組織一次質量大檢查和評比工作,作業隊實行上、下工序交接檢查制度,加強施工日志和質量記錄工作。對關鍵工序實行跟蹤檢查。做到預防為主,把安全隱患消滅在萌芽狀態中。

    小結

    本文討論了橋粱施工過程中的質量和安全控制監理的重要性。指出對橋粱施工過程的質量和安全監理控制能夠有效地實現預控目標;對于減少工程損失,保證工程質量和降低施工人員事故具有積極意義。對于施工安全。要正視安全風險,把握其規律,采取相應的防范和處理措施,避開或減輕風險的影響程度.對于旋工質量,要明確質量控制日標,制定質量規劃,在實旌過程中要不斷對控制對象進行檢查,并需要及時糾偏。

    參考文獻

    【1】熊廣忠.工程建設監理實用手冊[M].北京:中國建筑工業出版社,2008(7).

    第7篇:橋梁工程監理細則范文

    關鍵詞:橋梁工程、水下混凝土土樁、監理要點

    中圖分類號:U445文獻標識碼: A 文章編號:

    一、前言

    現如今,隨著我國交通基礎設施建設的快速發展,高等級公路作為關系國計民生、促進地區發展的重點項目正在全國掀起建設。目前在國內公路橋梁基礎工程領域中鉆孔灌注樁基礎已占據了重要地位,但由于灌注樁地下施工不可預見因素多,工程質量較難控制,稍有不慎,就可能出現孔底沉泥、縮頸、夾渣、斷樁等質量問題,甚至可能造成質量事故。因此,必須嚴格地更加其施工過程的監理工作,才能保證工程質量。下面結合監理實踐,談一些對灌注樁基礎質量監理的體會和看法。

    二、泥漿護壁灌注樁成孔施工中施工與監理工作關鍵點

    1、坍孔

    在孔過程中或成孔后坍孔,產生的原因主要有:

    (1)提升、下落沖錘,掏渣和放鋼筋骨架時碰撞孔壁。

    (2)護壁周圍未用黏土封填緊密而漏水或護筒埋置太淺。

    (3)未及時向孔內加泥漿,孔內泥漿而低于孔外水位或泥漿密度不夠。

    預防措施及處理方法:提升下落沖錘,掏渣筒和放鋼筋籠時保持垂直上下,護筒周圍用黏土填封緊密,鉆進中及時添加新鮮泥漿,使其高于孔外水位。

    鉆孔偏斜

    成孔后不直,出現較大的垂直偏差。產生的原因主要有:

    (1)樁架不穩,鉆桿導架不垂直,鉆機磨損部件松動,或鉆桿彎曲,接頭不直。

    (2)土層軟硬不均。

    (3)鉆機成孔遇到較大孤石,鉆進中鉆頭受阻所致。

    三、前期工作階段

    在水下混凝土樁的監理過程中,主要在于事前控制。監理工作是其灌注樁工序的隱蔽性和不可改變性。

    1、根據施工技術的要求和實際情況編制監理細則,細則要符合實際并切實可行。

    2、在監理開工之前,對施工單位的項目管理機構的質量管理、施工單位的管理體系、技術進行監理。審核時要確定是否對其進行分包,并確定其分包商的管理水平和技術,確保工程施工能夠按時完成。

    3、對審核施工組織進行設計:在監理時,監理工程師應對審核施工方案和施工工藝及施工程序,尤其是關鍵的工序的質量進行控制,并作出保證措施。主要是通過樁為的控制和鉆孔的控制及鋼筋籠的制作等。

    4、設計圖紙的審核和設計交底:設計圖紙的審核一般通過施工圖、樁位圖、對工程地質的勘探圖紙等。設計交底指的是設計人員對施工圖紙的技術要點和質量控制指標進行分析,解答相應的疑問。

    5、對進入工程的原材料進行審核,主要是審核鋼材和混凝土的出場日期、出廠合格證、復檢報告等材料,保證在進入工程的原材料是安全的。

    6、依據其施工設計圖紙,對施工工程中樁位的放線及標高復核。

    7、通過對施工單位的配合比進行分析,并進行試驗,得出混凝土的質量是否達標。

    四、施工階段

    1、對原材料進行抽檢

    通過對原材料,比如鋼筋、石子、水泥的質量進行檢查。比如在檢測過程中,主要對水泥的稠度,按照其抗壓及抗折強度等進行一些常規性的試驗。而鋼筋主要通過做冷彎和拉伸等試驗來進行檢查。砂石一般是通過級配、壓碎值及含泥量等來對工程進行檢測。在檢測完之后還要嚴格按照規定,施工單位還要對其進行自檢。

    2、鉆孔過程的監理

    當工程施工時,鉆孔前應對其樁位和標準高度進行復核,保證其沒有偏差。對鉆孔的深度、直徑、斜度和泥漿的密度進行檢測。依據地質勘探報告顯示,看出設計持力層和進入持力層的深度進行檢測。在施工過程中遇到的地質問題,其進入持力層的深度不能符合設計的要求,必須要依據其具體情況,適當的對其加大深度,確保其設計承載力達到要求。

    鋼筋籠檢查

    (1)通過對鋼筋籠的制作質量、焊接質量、搭接長度等進行檢查。在鋼筋籠吊放過程中,應逐節驗收鋼筋籠的連接焊縫質量,對質量不符合規范要求的焊縫、焊口則要進行補焊。在夜間施工時要特別注意焊縫的飽滿程度。

    (2)為避免灌注導管掛籠及鋼筋籠上浮,籠底鋼筋略呈喇叭狀。對非全長配筋的樁,鋼筋籠頂標高低于地面時用吊筋將鋼筋籠焊接牢固,防止下落。并還要特別注意鋼筋籠吊環長度能否使鋼筋準確地吊放在設計標高上。同時,要注意鋼筋籠能否順利下放,沉放時不能碰撞孔壁。

    (3)鋼筋籠的保護層最好是設置成混凝土滾輪,厚度為混凝土的保護層厚度,每隔2m均勻布置4個,穿在箍筋上,這樣既能保證混凝土保護層厚度,又能減少對孔壁的擾動。

    4、灌注水下混凝土前的二次清孔清孔的主要目的是清除孔底沉渣,而孔底沉渣則是影響灌注樁承載能力的主要因素之一。灌注樁成孔至設計標高,應充分利用鉆桿在原位進行第一次清孔。由于孔內原土泥漿在吊放鋼筋籠和沉放導管這段時間內使處于懸浮狀態的沉渣再次沉到樁孔底部,最終不能被混凝土沖擊反起而成為永久性沉渣,從而影響樁基工程的質量。因此,必須在混凝土灌注前利用導管進行第二次清孔。當孔口返漿比重及沉渣厚度均符合規范要求后,應立即進行水下混凝土的灌注工作,并且在施工中不能用加深鉆孔深度的方式代替清孔。

    5、混凝土澆筑的旁站監理

    (1)由于灌注樁基礎的特殊性,必須對混凝土灌注樁的混凝土澆筑進行全過程旁站監理。主要應檢查施工單位現場質檢人員、特殊工種人員到崗情況以及施工機械、建筑材料準備情況,執行施工方案情況以及混凝土的攪拌、配比和澆筑質量。

    (2)混凝土應有較好的工作性即流動性、粘聚性、保水性,只有這樣才有良好的抗離析能力,才能真正保證樁身混凝土的質量?;炷吝\至澆筑地點,應檢查其均勻性和坍落度是否滿足規范要求,混凝土不均勻會影響成樁的質量,混凝土坍落度宜為180mm~220mm;若不符合應進行二次拌和。二次拌和后仍不符合要求,禁止使用。

    (3)首批灌注混凝土的數量應能滿足導管首次埋置深度和填充導管底部的需要。首批混凝土下落后,混凝土應連續澆筑,沒有特殊原因,不得長時間中斷,防止坍孔情況發生。

    (4)鋼筋籠上浮的預防:為防止鋼筋籠上浮,當導管口低于鋼筋籠底部2 m~3m,且混凝土表面在鋼筋籠下1m左右時,應放慢混凝土的澆筑速度;當混凝土面上升至骨架底口4m以上時,提升導管使其底口高于鋼筋籠底部2m以上,恢復正常的灌注速度。除上述方法外還應從鋼筋籠自身加以考慮,將鋼筋籠骨架中4根主筋伸長至樁底。實踐證明,上述方法是行之有效的。

    (5)在施工時的灌注當中,如果發現不良的地質條件,比如流砂和淤泥層等應改變的施工工藝。必須要對其不斷地快速澆筑,以加快混凝土坍落度,并防止夾泥情況的發生。其發生的原因主要是通過對混凝土在澆筑的過程中,中間間隔的時間太長,以導致了樁孔的部分坍孔,之后在對其樁基礎上,采取一些合理有效的措施,防止此事在發生。

    6、工程質量報表

    監理工程師要按時編制監理工作月報表,定期向業主匯報。

    五、在驗收工程階段

    當工程完成時,驗收工程階段,監理人員的工作主要分為成樁檢測和質量評價。

    (1)樁檢測:包括樁位偏差、樁徑、樁身質量、樁的承載力檢測等。樁身質量檢測一般采用應力反射法,用來評價樁基礎的整體質量。樁的承載力檢測包括靜載試驗、動力測試兩項。按規范要求,做靜載試驗的樁數不少于總樁的1%,且不少于3根。

    (2)質量評價:監理工程師在完工后應根據樁基施工過程記錄、成樁檢測及試塊強度試驗結果對灌注樁施工質量做出評價報告。

    六、結語

    綜上所述,由于灌注樁基礎的特殊性和隱蔽性,其質量監理主要依靠事前控制和事中控制,事后的檢測和補救措施很難達到設計要求。因此,監理工程師必須全面詳細地熟悉整個施工工藝流程,事先提出質量控制和檢驗標準,監督施工單位嚴格遵守和執行,從而達到預期的質量控制目標,為橋梁上部結構的施工提供良好的基礎。

    參考文獻:

    [1] 孫紅偉:《橋梁施工監理問題探討》,《科技創新導報》,2009年12期

    第8篇:橋梁工程監理細則范文

    關鍵詞:公路工程;橋梁;質量檢測

    前言:

    伴隨我國公路橋梁事業的不斷發展一些橋梁逐漸進入到養護維修階段。為了進一步滿足公路運輸載重量迅猛發展的需要,保證公路橋梁可以安全地為公路運輸服務,我們必須對橋梁工程的各個環節的質量問題進行相應的檢測與鑒定,而相關的公路橋梁檢測技術也是值得我們討論研究的。

    一、橋梁質量檢測概述

    橋梁質量檢測主要對病害特征較為明顯的部位以及橋梁的典型受力位置采用專門的檢測技術和設備進行深入細致的檢測。通過質量檢測可以更加全面掌握橋梁的技術狀況和工作狀態。質量狀況檢測一般包括以下方面:

    1.橋梁幾何狀態參數測量:主要是對結構的整體線形進行測量,從宏觀上對橋梁的剛度進行評估;

    2.橋梁結構恒載變異狀況調查:主要對結構的尺寸、橋面鋪裝厚度、橋上的其他附加荷載進行調查;

    3.混凝土強度測試:一般采用回彈法、超聲回彈綜合法、鉆芯取樣法對混凝土強度進行綜合評定;

    4.鋼筋分布狀況檢測:采用鋼筋探測儀對鋼筋的分布狀況和混凝土保護層厚度進行檢測;

    5.鋼筋銹蝕電位測定:選擇重點受力部位對鋼筋銹蝕電位進行檢查,以判斷受力鋼筋銹蝕的可能;

    6.混凝土氯離子含量測定:混凝土中的氯離子可誘發并加速鋼筋銹蝕,特別是對于處在海洋環境中的橋梁更應重視對其含量的測定;

    7.混凝土電阻率檢測:間接評定鋼筋的銹蝕速率。

    二、質量檢測工作中存在的問題

    1.對質量檢測工作的重要的認識不足,部分質量檢測從業人員工作中不認真負責、不講究精確度,而是粗心大意、敷衍了事。

    2.質量檢測人員業務素質低,檢測技術水平低,內部缺少高層管理人才,缺乏技術措施。

    3.檢測設備老化,缺乏對先進檢測儀器設備的引進,而先進設備的引進是進一步提高檢測質量的重要保障。

    三、完善橋梁質量檢測的措施

    1.把好設計關

    要明確技術標準、強化標準工作。各項工程的設計資料、施工規范、作規程、工藝要點,質量檢驗方法和評定標準,以及工程監理辦法和實施細則等文件資料。統一發至建設單位和施工單位,使其人人目標明確,有章可循,有法可依;現代工程建設要注意技術美學,強調審美功能和實用功能的統籌考慮;各施工單位編制的施工組織設計和施工方案等文件,在開工前送交建設單位和監理工程師。

    2.提高試驗檢測人員素質,完善質檢機構和工程質量管理制度

    首先,通過技術培訓,使參加施工的全體人員撐握每道施工工序的施工工藝和技術要求,做到技術上心中有數,知道自己做什么、怎么做、做到哪種程度。其次,健全法制是提高公路工程質量的一個重要保障,對于法規制度,我國已立法――《公路法》及有關行業標準。這就要求交通主管部門對這些質檢機構要嚴格把關。堅持做到嚴格考核嚴格審批,定期檢查,定期考核。對于不合理質檢單位堅決整頓或取締,決不手軟。

    3.把握好施工控制參數的確定

    施工控制參數,通常是指一些能夠指導施工,控制施工質量的關鍵數據。例如填土最佳含水量和最大密度,這兩個參數是路基填土中指導施工,控制壓實質量的關鍵參數。這些參數確定的準確與否,將直接影響路基工程的質量。所以在借助試驗檢測這種手段進行參數確定時,應認真對待,嚴格遵照試驗檢測規程,并力求消除試驗誤差,提高檢驗精度,以確保試驗數據的準確,可靠。其次,路用材料質量的控制。對于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、鋼筋、預制構件等),均應按有關試驗檢測規程,技術規定進行檢驗。經檢驗合格方可使用。不合格材料嚴禁使用。另外,對各種原材料除了要進行常規試驗以外,有時還要進行一些必要的非常規試驗,以確定該材料是否真正滿足施工技術要求。在施工前,施工單位應向監理單位完整提供所使用材料的試驗報告、出廠證明或質量證明書、合格證等資料。再之,對于新采用的新材料、新工藝、新技術,也要嚴格按照技術要求先進行試驗檢測,經試驗可行后方可推廣使用,禁止盲目施工。

    4.現場施工過程質量控制要公正

    在施工過程中,工程質量的控制主要包括施工單位自檢,監理抽檢,政府監督等環節。首先,對于施工方,要建立起一套較為完善的試驗檢測制度,建立工地實驗室,并配備相關試驗檢測人員,專人負責,專職質檢,堅持自檢制度。對于監理方,要真正落實事前、事中、事后,三層監理,特別是事前監理,要防范于未然,發現問題,及時解決。在監理過程中,要充分利用監理中心實驗室的有關試驗設備,以試驗檢測作為一種有效手段,嚴把質量關,從而起到控制施工質量的目的。對于監督方,要真正發揮作為政府監督職能的作用,及時抽檢,及時驗收評定。發現問題,及時化解。抓典型,樹典范,維護政府對公路工程質量監督的嚴肅、權威、公正。

    5.分部分項工程質量驗收要及時

    加強公路工程試驗檢測力度,另一個重要方面還體現在分部分項工程質量驗收環節上。中間交工驗收的結果,直接反映了一個分部(項)工程質量的好壞以及工程質量上存在的問題和缺陷,是分部(項)工程施工成果的集中體現。因此,對于公路工程,除了對施工現場質量控制把關以外,還要及時對每一分部(項)工程進行質量驗收,并進行階段施工總結。經驗收不合格項目堅決給予返工處理。 四、工程實例

    1.工程概況

    某大橋,全橋長396m,橋跨布置為16m+18×20m+16m,上部為裝配式筒支T形梁,下部為1×1.2m雙柱式橋墩,基礎為每墩兩根φ1.2m的鉆孔灌注鋼筋混凝土摩擦樁。設計技術標準:橋面寬度:凈9m(行車道)+2×0.25m(安全帶);設計荷載:汽車一20級;驗算荷載:掛車一100;地震烈度:按8度設防。

    2.檢測內容及方法

    2.1行車道梁:①檢測內容:病害情況,有無開裂、破損、剝落、露筋、滲漏、蜂窩麻面;②檢測方法:檢測病害主要用目測,伴之以望遠鏡、放大鏡和刻度放大鏡。

    2.2墩、臺及基礎:①檢測內容:墩、臺身是否開裂,表面是否風化、剝落,有無空洞、麻面、露筋,有無歪斜、沉降、鼓突;樁基礎是否因被水沖刷而產生露筋和表層混凝土脫落現象。

    ②檢測方法:對8號橋墩樁基進行開挖,以觀測其病害情況。主要用目測,伴之常規檢測儀器及工具,如傾斜儀、鋼卷尺等。

    3.檢測結果

    3.1行車道梁:通過目測及望遠鏡對全橋進行觀測,行車道梁基本完好,裝配式筒支T形梁橫向連接牢固,橫隔板未出現錯位。梁體沒有出現明顯的破損、混凝土剝落、露筋、蜂窩麻面現象。借助搭建于第八跨的滿堂支架,對該跨的中間4片T梁裂縫進行了詳細的觀測。觀測裂縫共計28條,寬度為0.03mm~0.06mm,遠小于容許值0.25mm,T梁混凝土開裂并不嚴重。

    3.2墩、臺及基礎:①墩柱:豎立度尚好,9號上游墩柱混凝土有輕微的破損,混凝土剝落掉塊,鋼筋外露,11號、12號、15號墩上游墩柱亦有輕微的風化現象,可見粗骨料。②基礎:基礎沖刷嚴重,6號~13號墩承臺底部沖空,8號~11號樁基頂端露出長度約1m,樁基頂端有一定侵蝕,混凝土表層脫落,粗骨料清晰可見,但經探測未見鋼筋外露。承臺在施工時支模欠佳,混凝土表面粗糙。

    4.綜合評定結論及建議意見

    從質量檢測結果可以看出,行車道梁基本完好,T形梁體沒有出現明顯破損、混凝土剝落、露筋、蜂窩、麻面現象,可不作加固處理。

    結束語 :

    橋梁檢測是工程質量管理的關鍵,是公路施工企業節省工程造價、提高社會信譽的重要管理手段,也是為國家創建高質量、高標準的公路工程的重要保障。做好質量檢測工作不僅關系到工程質量的真實,也能為工程質量評定和竣工驗收提供重要依據,同時為使用期間工程管理和維修提供重要的參考資料。要求工作人員要有豐富的實際現場經驗,同時需要堅實的理論基礎作為指導。因此,只有把理論和實際充分結合起來,再加上指揮者與各試驗人員之間的默契配合,才能做好檢測工作,并取得滿意的數據。

    參考文獻:

    [1]賈忠鋒,馬玉華.對橋梁檢測技術方法的研究[J].黑龍江科技信息,2007(3).

    [2]潘長勝,赫廣偉.橋梁檢測技術及其發展趨勢簡述[J].黑龍江交通科技,2009(4).

    第9篇:橋梁工程監理細則范文

    關鍵詞:橋梁施工;綜合技術;質量控制;安全管理

    一、橋梁下部結構的施工技術

    1 、擴大基礎施工

    1.1測量放樣

    首先對施工現場進行場地平整, 然后根據設計單位交付的經復測后合格的導線點和水準點,使用全站儀和水準儀進行施工放樣。橋位勘測階段所建立的控制網,在精度方面能滿足橋梁定線放樣要求時,應復測用。放樣點不滿足時要補充。橋梁的施工控制網,可以用來放樣各個橋墩(基)的位置,即定出基礎軸線、邊線位置及地面標高。并經監理工程師驗收合格后,進行下一步的施工作業。

    1.2挖基和排水

    挖基施工盡量安排在枯水或少雨季節進行。施工前按計劃投入勞力、材料、機具,根據工程的施工期限、工地環境及地質情況,基坑擬用機械進行開挖,在機械開挖不到的部位由人工突擊挖除,及時檢驗,隨時進行基礎澆筑。對埋置深度較大的基礎,應采取連續作業方法一氣呵成。

    2 、基坑開挖方法

    ⑴垂直坑壁基坑:對天然濕度接近最佳含水量、構造均勻、不發生塌滑、移動、松散或不均勻下沉的基土,基礎開挖可采用垂直坑壁基坑開挖法。

    ⑵斜坡和階梯形坑壁基坑:基坑深度在5米以內,土的濕度正常、土層結構均勻。采用斜坡開挖或按相應斜坡高、寬比值挖成階梯形坑壁。

    ⑶變坡度坑壁基坑:坑基開挖穿過不同土層時,坑壁邊坡可按不同土質采用

    不同坡度。當下層為密實粘質土或巖石時,下層可采用垂直坑壁基。

    3 、基礎澆筑

    按臺階分層一次澆筑完畢(預制柱的高杯口基礎的高臺部分應另行分層),不允許留設施工縫。每層混凝土要一次灌足,順序是先邊角后中間,使混凝土及砂漿充滿模板。其次,為提高杯口芯模周轉利用率,可在混凝土初凝后終凝前將芯模拔出,并將杯壁劃毛。同時,在現澆柱下基礎時,要特別注意連接鋼筋的位置,防止移位和傾斜,發生偏差時及時糾正。

    4 、橋臺澆筑

    橋臺澆筑裝模采用鋼模裝模,斜面和轉彎處不好裝模處用竹膠板配合裝模。澆筑時水平分層,一般澆筑厚度在30cm內?;炷了腿肽群螅?用振搗棒震動密實,保證表面沒蜂窩麻面現象。臺帽施工測量放樣一定要精確,采用25#鋼筋混凝土澆筑,鋼筋在現場綁扎, 臺帽支座頂面澆筑時控制好橫坡度。

    5 、墩柱澆筑

    施工前,拉毛基礎和墩柱接觸面, 并把基礎預留的連接鋼筋和墩柱鋼筋籠焊接。中低墩柱采用預制好的圓形鋼模桶一次澆筑成型,模板用吊車安裝,模板上口高于混凝土面不少于10~15cm,柱模四周用纜風繩對拉,澆筑時用輸送泵輸或吊車送人模內,澆筑時水平分層,一般澆筑厚度在30cm內。混凝土送入模內后,用振搗棒震動密實,保證表面沒蜂窩麻面現象?;炷凉嘧⑼戤吅?,頂面砼應高出設計標高35cm。排柱式墩身,各立樁應保持一致。混凝土強度達到0.2~0.5MPa后,方可脫側模,采用塑料薄膜包裹保水養護。

    6 、橋墩蓋梁澆筑

    墩柱頂預留鋼筋和墩蓋梁連接, 橋墩蓋梁橋澆筑裝模采用鋼模裝模,斜面和轉彎處不好裝模處用竹膠板配合裝模, 采用鋼管和木頭配合搭建腳手架,并搭建工作作業平臺, 裝好底模后便現場綁扎鋼筋,再安裝側模。澆筑時用輸送泵輸或吊車送入模內,澆筑時水平分層混凝土送入模內后,用振搗棒震動密實,保證表面沒蜂窩麻面現象,頂面澆筑時控制好橫坡度。

    二、橋梁上部結構的施工技術

    2.1 模板

    預制梁的模板雖是工程施工中的臨時結構,但十分重要,它不僅控制梁體尺寸的精密,而且對工程質量、施工進度和工程造價有直接的影響。

    2.2 后張法預應力空心板梁預制和張力施工工藝

    ⑴首先規劃預制場地,平整壓實,處理好場地地基,按設計圖紙鋪設板梁底模。

    ⑵由鋼筋班按圖紙下料,制作鋼筋,運到現場,在底板上按設計位置綁扎。

    ⑶模板采用鋼模板整體拼裝, 模板側模應支撐牢固,尺寸準確,保證順直,上、下都要用螺栓拉牢,保證不變形,不漏漿。

    ⑷預留孔道的形狀、尺寸要非常準確,對成品的質量有直接的影響。

    ⑸內模采用木模制作或采用定購橡膠蕊模,內充空氣,用定位鋼筋將其固定蕊模安放前要進行充氣檢查, 保證不漏氣。

    ⑹板梁砼采用500L以上強制式拌合機現場拌制,小翻斗車運輸,人工輸送入模,澆注砼時應注意澆注順序和厚度,振搗時應避開波紋管和橡膠蕊模,防止因振搗不當而使膠囊上浮、變形。板梁砼澆注后應進行收漿抹面,并在定漿后進行二次抹面、拉毛。

    ⑺穿束前用壓力水沖洗孔道內雜物,觀測孔道有無串孔現象,再用風吹干孔道內水分??卓阱^下墊板不垂直,度數大于1度時,應用墊板墊平。預應力束的搬運,應無損壞、無污物、無銹蝕。穿預應力筋用人工進行, 如若困難采用卷揚機牽引,后端用人工協助。直到一定強度后拆除模板,當砼強度達到設計強度時便可進行張拉,用一端張拉法進行張拉,用校正好的千斤頂張拉。

    ⑻張拉采用應力和伸長量雙控。當伸長量超過設計值6%時,應松張預應力,查明原因重新張拉。張拉初值控制在l0~25%之間,取10%推算伸長值。

    ⑼預應力筋張拉后,孔道應盡早壓漿。壓漿機應能制造合格稠度的水泥漿,壓漿機必須能以0.7MPa的常壓連續作業。

    2.3 橋面鋪裝

    ⑴首先完成橋面系施工,防撞護欄及人行道、欄桿、扶手施工:防撞護欄模

    板均采用鋼模,防撞護欄分兩層澆注,第一層順向澆注防撞墻轉折處后,再回頭澆注第二層至設計標高;人行道采用預制方法,預制好后吊運并進行安裝。

    ⑵設置橋面測量控制網,用全站儀每隔5米測量橋面的中、邊線,并定出橋

    面的標高。經監理工程師確認后開始施工。

    ⑶橋面鋪裝前需現澆板梁間絞縫混凝土。

    ⑷按設計圖紙布置鋼筋網。

    ⑸空壓機清理板梁上雜物,并灑水濕潤板梁

    ⑹橋面鋪裝為連續鋼筋混凝土,砼在拌和站集中拌和,小翻斗車運輸至橋面,插入式振搗器和平板振搗器振搗,行夯刮平。

    ⑺橋面伸縮縫:采用毛肋伸縮縫,材料及其產品必須是取得合格證書的產品。安裝前清除墊縫料,鋼筋復位,鑿毛并沖冼干凈。伸縮縫應在規定的溫度下安裝,

    精確定位。

    三、加強施工質量控制, 確保施工質量

    3.1 建立工程質量保證體系責任制度

    橋梁施工工程的質量能否得到保障,很大程度上決定于是否有一個行之有效的質量保證體系。所以,在施工現場應建立由各級領導和各部門組成的工程質量保證體系, 對各部門落實質量責任和范圍,各級技術管理人員應對職責內的工程施工實施督促和檢查。其次,應認真執行工程監理制度,嚴格執行相關要求,配備專職質量檢查工程師,建立自檢、互檢等結合的工程質量檢查制度。

    3.2對施工工藝的控制

    在施工前,項目技術負責人應按分部工程、分項工作的施工工藝對施工人員進行技術交底;在施工過程中,施工人員應明確地基、沉人樁、灌注樁、沉井、模板、支架和拱架、軸線、尺寸、標高、預留孔洞、預埋件、材料規格及配合比等要求;明確工序搭接、工種配合、施工方法等施工安排;明確施工質量、安全、節約等措施;對施工中所發生的工程和工藝缺陷要及時進行調查處理完善;對每道工序完成后進行質量驗收,驗收合格后批準承包商進行下一道工序。

    3.3 推行全面質量管理

    要建立以項目經理為工程質量第一責任人的質量組織機構,通過加強學習培訓、提高全員的意識,從組織上確保質量目標的實現,以全員的工作質量來保證整個工程質量。

    ⑴實行全員崗位責任制,明確每個員工的質量責任、權力和利益,重獎優嚴懲劣,確保每個員工的工作質量。

    ⑵組織相關人員認真學習,會審設計文件,充分理解設計意圖,嚴格按設計操作規程和監理工程師具體要求組織施工,做到各工程項目開工前,有詳細的施工方案、方法和技術交底。

    ⑶加強職業技術培訓工作,關鍵技術工種必須持證上崗,并選派經驗豐富能力強、技術水平高的工人技師任班組長、作業隊長。

    ⑷施工全過程必須嚴格置于監理工程師監督、檢查、指導、簽證認可下進行。

    3.4 加強施工安全控制

    加強施工安全控制,避免安全事故的發生。建立以項目經理為中心、安全負責人為主的安全領導機構。制定出各項橋梁施工安全技術措施,確保施工安全工作在受控情況下進行。把安全生產放在重要位置來抓,使全體人員都牢固樹立“安全第一”的思想。

    3.5對施工人員的控制

    即應檢查進場施工人員資質條件,進場施工人員資質應與施工工藝中所規定的資質條件一致;并要求施工人員應按照駐地監理工程師批準的工藝流程進行施工、檢驗和報檢,并做好施工原始記錄表和施工日志的填寫。

    3.6 做好各工種和各工序安全規范的制定

    ⑴制定安全實施規范和實施細則,并做好安全技術交底,使施工者人人都懂得安全技術規范,確保安全生產。

    ⑵做好對橋梁現場作業人員的崗前安全技術交底和培訓工作,對防護設施經常進行檢查,確保安全網、安全護欄規范有效。

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