平面設計標準精選(九篇)

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第1篇：平面設計標準范文

【關鍵詞】高層住宅樓平面設計提高效益

【 abstract 】 : the: the author according to his many years of practical experience related with the combination of material of a high-rise building of graphic design scheme of the main content are discussed in detail, and the paper for high-rise building after the plane design workers as a reference.

【 key words 】 high-rise residential building plane designed to increase efficiency

中圖分類號： U212.33 文獻標識碼： A 文章編號：

一 對平面層戶數的設計方案

1、 一梯三戶

單元式住宅一梯三戶的設計，使得電梯的使用效率大大提高，都是交通在北側，交通核對應的南面增加一戶，這使得中間一戶的進深較兩邊小，為了擴大中間戶型的面積，常將中間戶拉出，增大進深，得到更多直接采光的房間，但同時也會帶來對兩側戶型的遮擋。戶型條件不及兩側的戶型，所以長將中間戶型設計成小的套型，面寬盡量變短，可以設計成一室一廳的小戶型，或者兩室一廳的小戶型。

2、一梯四戶

一梯四戶的單元式住宅可設計為對稱式也可為不對稱式，一梯四戶單元式住宅彼此之間難免會產生干擾，在設計時候應注意凹槽處和戶型交接數的對視與干擾問題，應盡量在這些地方布置私密性不強的空間。凹槽處可以通過窗戶錯位或布置短墻等方法，避免對視。

3、一 梯六戶

標準層面積540m2，建筑面寬27m，進深30m，有3 種戶型，100% 的套型具有兩個方向的外墻，可以有效地組織戶內自然通風，100%的套型滿足日照標準要求，且戶戶朝南。，

4、 一梯八戶

可以有效地組織戶內自然通風，100% 的套型滿足日照標準的要求，75%的套型半日朝陽，且有效日照時間很短（最不利房間的日照時間分別為8 時～ 10 時40 分和13 時20分～ 16 時），平面的均好性差。

二電梯的設置

高層住宅的上部住戶，日常出入完全要依賴電梯，在高層住宅中電梯取代樓梯成為垂直交通的主要方式。為了提高垂直公共交通體系的使用效率，需要組織安全、迅速、方便、舒適而又經濟的電梯 高層住宅的標準層通常圍繞以電梯井道和樓梯間等組成的交通核心進行設計，所以電梯的數量和規模對建筑平面的布置會產生重要的影響。高層建筑中電梯的設置臺數關系到住宅建筑的服務水平和經濟效益，影響到住宅的居住標準。要準確、合理、經濟地確定電梯的數量，并應滿足消防要求。

三 高層住宅平面布局與戶型設計探討

隨著社會經濟的發展，住宅平面發展至今歷經了很多次變革，一方面居住模式在改變，住宅對社會的發展是極為敏感。

1、二室戶戶型

二室戶通常是70-90m2的，具有兩間臥室的戶型。二室戶較一室戶而言，是面積緊縮型家庭住宅的代表，它提供了更為靈活的居住形式，滿足了2-4人居住的可能性由于居住人數的增多，各自需要獨立的私密空間。在面積較為寬裕的情況下，餐廳從起居室中脫離出來，靠近廚房，形成餐廚區域。

2、三室戶戶型

三室戶通常是指90-160m2、具有三間臥室的戶型。三室戶是當今國內家庭住宅的主流戶型，滿足了最廣泛的3口之家居住需求。

在功能方面，除主臥、次臥外增加了書房(客房)，根據需要還可增設主衛，餐廳的地位有所上升，一般與客廳有明確的空間分隔。臥室數量增多，可進行臥室區域再劃分等。

3、四室戶及以上戶型

本文主要介紹160m2以上的，具有四間臥室以上的超大戶型。若是所有房間置于同一平面層，過大的單元面積勢必影響到標準層的布置，將二者合并考慮是比較理想的解決辦法，如果所有房間分布在不同平面層，則可大大縮減單元占地面積以及室內流線，較中小戶型而言有無可比擬的優勢。

4、臥室區域設計

臥室區域主要包括家庭成員的臥室及附屬的浴廁區域，需要考慮的一是房間的安靜，二是好的朝向，三是浴廁的管道設備單元。若希望保持臥室的好朝向，我們所以必須要有取舍，將輔助房間放到北面。

由于不同家庭成員的臥室總是采取就近原則布置，反而提供了另一種靈活性，即與人口區域相聯的獨立臥室猶如一套附加的單元，與其他臥室隔著起居區域相對而立。這個臥室可以被用作兒童房、客房、工作室等，無論喧嘩或是夜間使用，都不會對主臥室造成太大影響。這問臥室還可以結合入口的洗手區及衛生間布置，有三間臥室以上的住宅平面尤其適臺臥室區域的再分隔。

5起居廳設計

起居廳是家屬聚會、娛樂和會客之處,不宜采用狹長形、異形,以方正、寬敞、明亮較佳。對于相對穩定的空間,減少使用面積浪費。圍繞起居廳的空間主要布置有入口、廚房、衛生間、臥室,所有這些房間的門洞。

起居廳的空間組織還應考慮家具布置的合理。客廳的家具應根據該室的活動和功能性質來布置,整個起居室的家具布置應做到簡潔大方,為了避免對談話區的各種干擾,室內交通路線不應穿越談話區,門的位置宜偏于室內短邊墻面或角隅,談話區位于室內一角或盡端。形成一個相對完整的獨立空間區域。

6、廚房設計

廚房功能是儲存生活必備的食品和烹調食品,以提供全家人的餐飲。廚房可以稱為家庭的工作中心。任何廚房設計,均應以食品貯藏和準備、清洗和烹調過程為依據。隨著社會的發展,現在的住宅設計都很重視廚房的位置、面積的大小以及烹飪的操作流線,合理的設計可以為操作方便、節約時間創造條件。

7、餐廳設計

餐廳是一家人就餐聚會的重要場所。家具主要是餐桌、椅和餐飲柜等,它們的擺放與布置必須為人們在室內的活動留出合理的空間,這也是餐廳平面設計的依靠。

餐廳在居室中的位置,除了客廳或廚房兼餐室外,獨立的就餐空間應安排在廚房與客廳之間,餐廳應當與廳在空間上有所分隔。餐廳與廚房設在同一房間時,只需在空間布置上有一定獨立性就可以了,不必要做硬性的分隔。總之,盡可能地和廚房靠得近一些。

8、衛生間的設計

衛生間實際上由廁所、浴室、洗面化妝、家庭洗滌、儲物等空間組成。衛生間有一定的私密性,因而衛生間在住宅中的位置,不宜正對入口或者直接對起居室開門。向起居室開門不僅會讓使用者感到不便,而且會把衛生間氣味帶進起居室內,從而破壞室內環境氣氛。衛生間面積應根據衛生設備尺寸和人體活動空間來確定,并非越大越好。

9、陽臺的設計

陽臺在住宅中起到重要作用,是直接接觸室外空氣、陽光之處,應盡量發揮它的綠化、休息、觀景、乘涼、健身等多個功能

面積不要過小。有條件者,還可設計大面積陽臺、多個陽臺,以至面積比陽臺大得多的無頂蓋的露臺,使之成為空中私人小花園,讓人住得更愜意。

結束語

總之：突出新結構、新技術在平面設計中所起的作用。建筑、結構、技術三者之間聯系緊密，并有著相互促動的效果、先進的節能技術，都會為平面設計開啟嶄新的創作思路，重要的是為提高平面使用效率提供了可能性。

【參考文獻】

[1] 呂俊華，彼得•羅，張杰編．1840～2000中國現代城市住宅．北京：清華大學出版社，2003

[2] 朱昌廉主編．住宅建筑設計原理．中國建筑工業出版社，1999

[3] 陳鷺．北京高層塔式住宅設計研究．北京工業大學碩士學位論文，2001

第2篇：平面設計標準范文

關鍵詞：計算機輔助平面設計；視覺美學

隨著互聯網技術的發展，計算機技術在社會各個領域中得到廣泛應用，在平面設計領域，計算機也得到越來越廣泛的應用，計算機輔助平面設計就是在進行平面作品的設計和測試過程中，利用計算機平臺來進行設計與制作，在計算機輔助平面設計中，視覺美學的運用對最終的作品會產生很大的影響，在計算機輔助平面設計中，通過對計算機的巧妙運用可以極大地增強設計的視覺美學效果，為作品增光添彩。

1計算機輔助平面設計的視覺美學綜述

平面設計作品可以通過簡潔的圖形語言把設計者的意圖表現出來，而且它的藝術性非常強，傳播效果比較好，藝術風格巧妙，由此我們可以看出，在多媒體與3D技術飛速發展的時代，平面設計仍然保持著強大的生命力不是偶然的。平面設計包含的類型多種多樣，比如：繪畫、攝影、平面廣告、招貼畫甚至書法等都可以利用計算機輔助來進行平面設計與創作。

在平面設計作品中，秩序美是非常重要的，一個好的平面設計作品必然會遵循一定的視覺表現秩序，比如對稱、黃金分割等，這些視覺美學元素運用在計算機輔助平面設計作品中，能夠讓作品看上去更加和諧，更加符合人們的審美習慣，對一個平面設計作品好壞的評價在很大程度上取決于作品中各個元素之間的位置關系、比例關系以及元素本身的比例關系等的安排，只有在對這些元素進行安排時符合一定的視覺美學標準，才能夠為作品增加更多的藝術效果。

目前，很多的圖形設計平臺都無法為設計者提供設計方面的理論支持與判斷，需要用戶在進行設計時，提高自身的藝術修養與設計規范，準確把握視覺美學設計要點，把視覺美學的知識準確的運用到設計作品之中，才能夠創作出更好的設計作品。很多設計者在進行計算機輔助平面設計時，雖然精通設計軟件的使用，但是缺乏視覺美學的相關知識，設計出來的作品混亂不堪，毫無藝術性可言。所以，平面設計工作者在掌握計算機軟件基礎的前提下，要努力提高自身的視覺美學修養，把計算機輔助平面設計與視覺美學有機結合到一起，創造出更加令人滿意的平面設計作品。

2視覺美學中的幾何美學

2.1視覺美學中的設計幾何美學

自然界中的各種事物都有一定的比例關系，比如人與動物、植物的成長方式都遵循著1：1.618的黃金分割比例，這些自然比例被平面設計師發現并運用于平面設計作品中，為視覺美學的運用提供了最基本的出發點，這種視覺美學的基本原理可以運用在計算機輔助平面設計之中，能夠讓作品整體看起來更加的和諧、對稱與平衡，使平面作品更加符合人們的視覺審美體驗。

2.2視覺美學中的黃金分割比例

我們可以利用一條線段來對黃金分割比例進行研究（如圖2），黃金分割指的是將一條線段AB分為AC與BC兩部分，其中較長部分AC與整條線段AB的比值與較短部分BC與AC的比值相同，都是1：1.618，這個比例就是黃金分割比例，它是自然中一切事物最完美的比例。世界上有很多偉大的藝術品都是采用黃金分割比例制作出來的，比如達?芬奇的作品《維特魯威人》、《蒙娜麗莎》以及《最后的晚餐》，這些畫作都是采用黃金比例進行平面設計的代表作，在其他領域也有不少使用黃金分割比例的經典作品，比如：古希臘著名的雕塑“斷臂的維納斯”、“太陽神阿波羅”、古埃及的“金字塔”、巴黎的“圣母院”、法的“埃菲爾鐵塔”等。

在黃金分割的比例下，我們能夠得到很多的黃金分割矩形、三角形、橢圓以及螺旋線等，這些圖形都具有極大的視覺審美價值，能夠在保持原有的特性的前提下融人到更多的圖案之中，讓這些圖案整體畫面變得更加自然，更加協調，更具視覺審美特效。

2.3視覺美學中的動態矩形

除了我們上面所說的黃金分割比例，還有其他很多的無理分數比例的動態矩形也能夠使人產生類似的令人愉悅的平面設計視覺審美，比如2、3、4、5等，這些矩形可以與黃金分割比例一起被統稱為動態矩形，利用這些數值組合產生的圖形總是與原始矩形的比例相同。

3平面設計視覺美學中的計算機輔助研究

3.1基于視覺美學的計算機輔助平面設計系統框架圖幅分析

我們在進行計算機輔助平面設計時，首先要將圖像導入到系統之中，把圖像置于系統圖層的最底層，保證在對圖像進行分析時用到的輔助線、模板都在圖像的上層。然后再把圖層鎖定，防止圖像被篡改。在上述幾步完成之后，可以對圖像的屬性進行圖幅分析，判斷出圖像是橫向插入還是縱向插人，計算出圖像的插人點和長寬值，最終得出圖像輪廓的比例。得出圖像輪廓的比例之后，將所得到的比例值與2、3、4、5等動態矩形比例進行比較分析，判斷是否符合這些動態矩形比例值，可以允許有較小誤差，如果得到的比例值在某一個標準值附近，那么就可以計算出這個標準值的長寬值，并且利用這個長寬值對作品進行修改與調整，直到得到符合人們視覺審美習慣的作品為止。

3.2對計算機輔助平面設計作品進行分割線分析

當計算機輔助平面設計作品存在著明顯的分割時，我們可以對平面設計作品中存在的直線系元素使用計算機輔助畫出平面設計作品的分割線，然后計算出分割線與整幅圖片以及分割線與分割線之間的比例關系。在對計算機輔助平面設計作品進行分割線分析時，可以進行連續分割線距離比例分析，求出相鄰的兩條分割線之間的比例關系，還可以進行連續分割線基準距離比例分析，求出各分割線相對于一個基準距離的相對比例。

如圖4中的平面設計作品，我們已經對它進行了分割線的劃分，這幅圖包括圖像輪廓在內一共有六條水平分割線，這六條分割線把這幅作品整體分成了五大部分，然后根據對它的連續分割比例分析，得出這幅作品基本上符合黃金分割比例。

3.3基于視覺美學的計算機輔助平面設計標準輔助線模板

在計算機輔助平面設計作品中，如果不存在分割線，或者需要對作品進行進一步的分割線比例分析，因為動態矩形本身具有一定的復雜性，所以單純的人工很難判斷出如何使用動態矩形的概念來輔助設計，這時我們就可以選擇使用標準輔助線模板來尋找作品中蘊含的深層次比例關系。

在計算機輔助平面設計系統中，系統自帶的有包括黃金分割2、3、4、5等比例的動態矩形以及很多種網格輔助線模板等，在進行作品設計時，我們可以根據需要選擇不同的輔助線輔助進行平面設計。如圖5、圖6為利用2輔助線進行作品分析的模板，其他類型的輔助線使用方式可以參考此種模板進行使用。

第3篇：平面設計標準范文

文字是視覺傳達設計專業一項重要的內容，其中漢字的設計又是中國平面設計師所需要去認真對待的，然而當前的中國平面設計領域普遍對漢字設計的重視程度并非我們所想象的那樣美好。許許多多的設計師在從事設計實踐的過程中，往往更多的重視對圖形、色彩、創意等方面的思考，經常忽視漢字同樣作為一種視覺元素存在的重要性。大多都是習慣性的在完成某個設計創意之后，潦草隨意的將文本打上去，長久下去所形成的這種設計思維和方式從根本上是不利于自己國家整體平面設計水平提高的。

隨著西方文化大量的涌入中國，西方的現代平面設計在很大程度上也影響著一代中國設計師的觀念。市面上隨處可買到的西方的平面廣告、雜志、書籍裝幀、包裝設計中，各種設計布局精美的直線、幾何圖形、明快大膽的色彩、各式英文字體都充斥著設計師的視覺感受，同時對于中國傳統的文化也是一次巨大的沖擊。設計師在這種被西化的過程中，容易變得盲目的崇尚西式的設計而摒棄了自己民族的東西。日本很多的包裝設計中，能看懂設計匠心獨運的將中國漢字書法進行巧妙的安排，在日本設計師田中一光上世紀早期為歌舞劇做的招貼設計中都能看到對于漢字筆畫的應用。這些日本設計師將中國漢字加以利用，最后形成了自己日本迥異于西方設計的獨特風格。

美國作家戴維?朱里的著作《什么是文字設計》中，系統性的闡述了英文字體設計所涉及的各個方面，從字體、字號、字間距、行間距、文本應用、超媒體應用等都研究得非常的深入。在看到國外學者對自己國家的文字研究的重視程度的同時，我們也應該有意識的對漢字設計的各個方面作出更規范化、系統化、標準化的深入思考。這就需要許多設計師首先走出一個誤區，認為漢字標準合理的基礎性研究與實踐并沒有多大實際作用，而最后所展示的視覺表現才是重點，這種重視結果而忽略基礎訓練過程的方式存在很大的問題。余秉楠在《字體設計》一書中，對漢字設計字體、字形、組合方式、創意方式上都進行了相關講解，這對中國設計師了解如何進行基礎的漢字設計，打牢自己漢字設計的基石都是有所幫助的。漢字設計只有在規范化、系統化的設計標準的前提下進行研究，設計師才能在后期的視覺表現中游刃有余的展開工作。可以形象的說，系統規范的漢字設計是視覺表現的基石，而后期的視覺表現則是這些基石架構上搭建出來的、散發著光彩的建筑外觀。漢字的視覺表現作為一種最終且最直接的形式展示給受眾，仍然需要我們不斷的去深化研究其中基礎性的內容。比如，如何更加細致的推敲漢字字形、間距、文本等實際應用的關系；如何調整字里行間的關系，使得文字的傳達更為合理有效；如何在新興的媒體上進行應用等等。

第4篇：平面設計標準范文

關鍵詞:總圖設計; 重要性;基本條件；

中圖分類號：S611文獻標識碼： A 文章編號：

1、總圖設計的作用、現狀及發展

1.1總圖設計的定義

總圖設計、總體設計、場地設計、總圖與運輸設計、總平面設計、室外工程設計、小市政設計、景觀設計等。（MASTER PLAN\SITE PLAN\GENERAL PLAN\LANDSCAPE DESIGN）

總圖設計：是針對基地內建設項目的總體設計，依據建設項目的使用功能要求和規劃設計條件，在基地內外的現狀條件和有關法規、規范的基礎上，人為地組織與安排場地中各構成要素之間關系的活動。

1.2總圖設計各個階段的成果圖紙

根據《建筑工程設計文件編制深度規定 》要求，方案階段：總平面設計說明及設計圖紙 ；初步設計階段：總平面 -- 設計說明書、區域位置圖(根據需要繪制)、總平面圖、豎向布置圖 ；施工圖階段：總平面圖 、豎向布置圖 、土石方圖 、管道綜合圖 、綠化及建筑小品布置圖 ；詳圖：包括道路橫斷面、路面結構、擋土墻、護坡、排水溝、池壁、廣場、運動場地、活動場地、停車場地面、圍墻等詳圖

各階段可能需要繪制的圖紙還有：征地圖、交通流線圖、消防報批圖、人防報批圖、綠化報批圖、地勘定位圖、報建（報規）圖、建筑定位放線圖，配合單體施工圖審查的總平及豎向圖、場地初（粗）平圖，管線報裝圖、管線過路管預留圖、樹木移植圖等配合圖（注意母圖永遠是總平面圖，任何修改和變化應及時修正總平面圖，充分利用圖層管理器）

1.3總圖設計的重要性

在化工企業總平面設計當中，總圖設計起到關鍵作用，如果沒有總圖設計必定加長建設周期，增加建設投資，影響建成后的使用，甚至出現影響和諧造成生命財產的損失。（滑坡、水澇、火災、疏散、交通等）了解總圖設計的技術要求可更好的幫助建筑師在方案階段的工作。

在環保節能方面，要了解下述相關規范：《公共建筑節能設計標準》GB50189—20054.1.1建筑總平面的布置和設計，宜利用冬季日照并避開冬季主導風向，利用夏季自然通風，建筑的主朝向宜選擇本地區最佳朝向或接近最佳朝向。《居住建筑節能設計標準》（采暖居住建筑部分）JGJ26-95 4.1.1建筑物朝向宜采用南北向或接近南北向，主要房間宜避開冬季主導風向。《夏熱冬暖地區居住建筑節能設計標準》JGJ75-2003 4.0.2 居住建筑的朝向宜采用南北向或接近南北向；

在總平面、豎向布置和綠化設計中考慮雨水的滲透、回收利用，減少硬化地面新技術的運用：如污水的生態處理、地源（水源）熱泵技術新型和傳統環保材料的運用：如無砂混凝土（雨水的滲透）、新型瀝青（強度高、壽命長、噪音小）尊重自然、保護環境及古建（古大樹的保留、植被的維護）等等

2、總圖設計的特點及主要內容

總圖設計的特點綜合復雜性：基地內的一切要素及與城市、相臨基地的關系，自然的要素，各專業的要求。客觀唯一性：沒有相同的基地，沒有相同的外部環境及內部條件，不可重復。（哲學家亞里士多德説：人不可能兩次踏進相同的河—水在流）控制指導性：研究確定基地內各建設子項的基準條件和要求。不可更改性：影響很大、非常致命。總圖設計還具有政策性、地方性、預見性等特點，不一一贅述。

另外從圖紙種類方面注意以下問題

2.1總平面圖

圖上信息需有：必要的地形和地物；測量坐標網、坐標值；（又稱大地坐標網、城市坐標網、絕對坐標網）； 場地范圍的測量坐標(或定位尺寸)、道路紅線、建筑控制線、用地紅線等的位置； 場地四鄰原有及規劃的道路、綠化帶等的位置(主要坐標或定位尺寸)，以及主要建筑物和構筑物及地下建筑物等的位置、名稱、層數；（建筑物性質）； 建筑物、構筑物(人防工程、地下車庫、油庫、貯水池等隱蔽工程以虛線表示)的名稱或編號、層數、定位(坐標或相互關系尺寸)； （高度，建筑物、構筑物的輪廓及功能）； 廣場、停車場、運動場地、道路、圍墻、無障礙設施、排水溝、擋土墻、護坡等的定位(坐標或相互關系尺寸)。如有消防車道和撲救場地，需注明；指北針或風玫瑰圖；建筑物、構筑物使用編號時，應列出“建筑物和構筑物名稱編號表”；注明尺寸單位、比例、坐標及高程系統(如為場地建筑坐標網時，應注明與測量坐標網的相互關系)、補充圖例等。（無單獨說明書時，應列出主要技術經濟指標表，）

如上所列，總平面圖全面表達基地內的所有建、構筑物，表達和相鄰基地及其建構物、城市公共用地的各種平面關系（地面、空間和地下），基準關系系統采用坐標系統，尺寸標注一般以米為單位，比例常用1：500，1：1000，總平面圖是總圖設計中最基本工作的成果，

用途：

2.1.1當地各主管部門重點審查的主要圖紙（ 城市規劃條件的落實、和城市道路及現狀的關系等，規劃、土地、交通、消防、人防、園林、文物、教育、環保、衛生、房產、市政、水利等）

2.1.2平面控制其它專業和專業內的工作，是其它工作的基礎，其它工作和平面有關系時，必須在總平面圖上反映。（如建筑物出入口的確定，地下車庫的范圍、地勘布點等）

2.2 豎向布置圖

圖上信息需有：場地測量坐標網、坐標值；場地四鄰的道路、水面、地面的關鍵性標高；建筑物和構筑物名稱或編號、室內外地面設計標高、地下建筑的頂板面標高及覆土高度限制；廣場、停車場、運動場地的設計標高，以及景觀設計中水景，地形、臺地、院落的控制性標高；道路、坡道、排水溝的起點、變坡點、轉折點和終點的設計標高(路面中心和排水溝頂及溝底)、縱坡度、縱坡距、關鍵性坐標，道路表明雙面坡或單面坡、立道牙 或平道牙，必要時標明道路平曲線及豎曲線要素；擋土墻、護坡或土坎頂部和底部的主要設計標高及護坡坡度；用坡向箭頭表明地面坡向；當對場地平整要求嚴格或地形起伏較大時，可用設計等高線表示。地形復雜時宜表示場地剖面圖；指北針或風玫瑰圖；注明尺寸單位、比例、補充圖例等。

用途：

2.2.1表達基地與現狀地形、城市、相鄰基地、基地內各要素之間的豎向關系。

2.2.2是道路設計、管線設計、場地匯水排水、臺階擋土墻設計、土方量計算的依據之一。

2.3土石方圖

此圖的用途主要用于計算投資造價；指導施工，確定土方外購或外運的數量；.反過來可影響總平面布置和豎向布置，促使平面和豎向調整。

2.4管道綜合圖

此圖是在總平面布置圖的基礎上繪制的，必須包含場地范圍的測量坐標(或定位尺寸)．道路紅線、建筑控制線、用地紅線等的位置；保留、新建的各管線(管溝)、檢查井、化糞池，儲罐等的平面位置．注明各管線、化糞池、儲罐等與建筑物、構筑物的距離和管線間距；場外管線接入點的位置；管線密集的地段宜適當增加斷面圖，表明管線與建筑物、構筑物，綠化之間及管線之間的距離，并注明主要交叉點上下管線的標高或間距；指北針；注明尺寸單位、比例、圖例、施工要求。

2.5詳圖

詳圖包括道路橫斷面、路面結構、擋土墻、護坡、排水溝、池壁、廣場、運動場地、活動場地、停車場地面、圍墻等詳圖。總圖設計中考慮無障礙 設計、殘疾人停車位、殘疾人坡道、盲道等。

2.6設計圖紙的增減

當工程設計內容簡單時，豎向布置圖可與總平面圖合并；（單體工程）當路網復雜時，可增繪道路平面圖；土石方圖和管線綜合圖可根據設計需要確定是否出圖；當綠化或景觀環境另行委托設計時，可根據需要繪制綠化及建筑小品的示意性和控制性布置圖；需要時增繪區位圖或環境關系圖；

3、總圖設計的相關知識

3.1總圖設計的設計條件

主要包括自然條件和建設條件、公共限制條件。自然條件：地形地貌、氣候（氣象）、工程地質、水文與水文地質等；建設條件：建設的現狀條件、工程準備條件、基礎設施條件；公共限制條件：1.法律、法規、規范、標準、規定。2.規劃意見（條件）3.有關部門的要求。4.其它限制條件。

公共限制條件是通過技術經濟指標的控制實現：用地界限、用地性質、容積率、建筑密度、限高、綠化率等；用地界限：用地紅線（釘樁報告：紅線角點的坐標，宗地、征地與建設用地，代征用地，道路紅線），建筑紅線（控制線、退線要求）；不良地質現象：沖溝、滑坡與崩塌、斷層、巖溶、地震等。

3.2地形圖的識讀

應了解圖廓處的標記，測圖時間、單位、比例尺、平面坐標系統、豎向高程、基本等高距、圖名、圖號及與相鄰圖幅的拼接關系，地形圖的方向（一般是上為正北，左西右東，或按字頭的方向判定）；識讀地形圖上的地物分布（建構筑物、河流、道路等）；識讀地形圖上的地貌與植被分布（山脈、溝谷、地勢起伏變化、樹木草地等）；地形圖常又被稱為現狀測繪圖或現狀圖；圖中的十字線交點的坐標值通常為50米的倍數（距離50米或100米）。

3.3等高線、等高距、等高線間距

高程：地面某點與大地水準面的鉛垂距離。（絕對高程、絕對標高）；等高線：高程相等的各相鄰點的連線。（直線、曲線、折線）；等高距：相鄰等高線間的高差。（1：500或1：1000地形圖中等高距為0.5米、1.0米）；等高線間距：相鄰等高線間的距離；水流方向垂直于等高線；應熟悉典型地貌的等高線組。

等高線的特性；等高性：線上各點高程相等，但高程相等的點不一定在一條等高線上；閉合性：等高線是閉合的。可在本圖幅內、外非交性：等高線不能相交重合，除懸崖絕壁等高程突變處；平緩性：等高線的疏密反映地面坡度，密陡疏緩（等高線間距小地面陡，等高線間距大地面緩）；對稱性：山脊線、山谷線兩側出現高程相同的等高線；山脊線處的一組等高線凸向高程低的方向，山谷線處等高線凹向高程低的方向（分水、匯水）。

3.4道路的基本知識

交通組織是道路廣場設計的重要組成部分，提供良好的內外交通條件，總平面設計對交通組織有決定作用，總平面設計是否合理的重要標志之一就是交通組織。道路是聯系的紐帶，組成包括機動車道、非機動車道、人行道、停車場、回車場、廣場等；道路設計含平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計

道路的技術要求：道路寬度、行車視距、道路轉彎半徑、道路交叉點及變坡點標高、道路橫坡、道路交叉口設計、道路結構做法。

道路的轉彎半徑一般為6米至12米，消防車道的轉彎半徑為9米至12米（消防車的轉彎半徑可以考慮借道行駛時采用6米）。停車場應注意通道的尺寸（垂直停車時不小于6米），停車位的尺寸（小車應為2.6米X5.8米）。盡端式道路應考慮回車場（120米）。道路的結構做法按路面材料，分為剛性路面（水泥混凝土）、柔性路面（瀝青混凝土），生態的路面結構采用礫石路面，有利于雨水的滲透。路基的密實度應在90%以上。考慮節省投資造價，路面結構做法應按照不同的使用要求選用，停車位采用植草磚的做法、人行道采用結構厚度較小的做法。機動車道的單車道寬度為4米，雙車道為7米，注意單向和雙向行駛的不同要求，人行道應為1.5米以上。道路設計應滿足雨水排放、地下管線敷設的要求。路緣石分為平緣石和立緣石兩種，考慮雨水回收利用時常采用平緣石，不同的路面結構之間應設置平緣石。

3.5土方的基本知識

盡量少挖少填，土石方總量最少，多挖少填，就近填挖，避免重復填挖。

自然標高（原始標高）、設計標高（整平標高）、零線、施工高度（填挖高度）、填方量、挖方量、余土、虧土；土石方應分開計算，考慮最初、最終松散系數。用公式計算地下室、建構筑物基礎、道路、地下管線的挖方量；土石方計算的方法很多，常用方格網法和橫斷面法。橫斷面法為算出斷面的面積乘以斷面間的距離，精度低；

3.6管線綜合的基本知識

管線布置應合理選擇走向，減少交叉和長度、平行道路建筑。早進行管線綜合對設計非常有利。管線布置應考慮景觀綠化。重力自流管線的要求較高，盡量別的管線讓它。

第5篇：平面設計標準范文

關鍵詞：CAD技術；機械工藝設計；計算機輔助

引言

CAD技術是一種計算機圖形應用軟件，在各行各業中的應用極為廣泛，現如今CAD技術愈加成熟，極大的方便了機械工藝設計工作，受到了諸多工程師的青睞。在機械工藝設計中，CAD技術能夠有效提供三維、二維可視化設計，并通過計算機屏幕將設計效果展現出來，通過可視化三維、二維模型，能夠更加直觀的看到機械工藝設計成果，為企業決策提供有效依據。

1CAD技術概述

CAD技術作為一種計算機繪圖工具，其主要依托于計算機技術的發展。對于機械工藝設計行業來說，CAD技術主要是針對機械工藝設計中的組成流水線、零配件示意圖為主。相比傳統的計算機繪圖軟件，CAD技術能夠一改傳統設計軟件的弊端，創新了工藝設計的方法與模式，通過現代化技術與分布理念，實現模擬設計成果，并根據施工流程，根據三維、二維繪圖來提供生產成果。對于CAD技術來說，保障CAD設計質量需要為設計人員提供可靠的繪圖環境，將機械工藝設計圖分為三大種類，即線框模型、三維模型、實體模型。在具備機械實體建模CAD軟件中，通過配備3D打印機能夠有效根據三維模型打印出實體模型，能夠讓工作人員360°觀賞設計成果，并判斷設計內容是否滿足標準。例如在Autodesk公司研發的CAD10.1軟件中，該CAD軟件中包含了6種基本體系設計結構，進而滿足日常機械工藝設計工作。在設計中，設計師只需要將繪制圖形進行分解，通過幾個基本體系結構來完成最終繪圖，能夠提高機械工藝設計效率。

2CAD技術在機械工藝設計中的問題與策略

雖然CAD技術作為當代設計行業中的主流軟件，但在設計應用中依然存在諸多問題有待完善，因此，想要保障機械工藝設計質量，必須要針對這些問題，提出有效的解決策略，進而提高機械工藝設計質量。2.1生產環節整合程度有待完善現如今，CAD技術受計算機技術與開發技術影響，CAD技術還有待完善。雖然CAD技術在機械工藝設計中的應用非常廣泛，并已經從CAD設計轉化為整體生產的整合，但從目前整合情況來分析，我國CAD技術與機械工藝設計整合工作還處于初期發展階段，各個生產環節之間相互獨立，在各個生產模式中，必須要設計環境與生產環境模型進行獨立設計與糾正錯誤，并未全面實現CAD技術與機械工藝整合，這樣會出現很多重復設計工作，特別是與3D打印技術結合上，雖然給CAD技術與機械工藝設計整合工作提供了技術條件，但3D打印技術并未完全融入到整個機械工藝設計生產環節中。因此，在這一問題中，必須要加強計算機整合技術，構建CAD技術、機械工藝生產、3D打印技術相互統一的系統憑條，并通過計算機技術實現一體化操作，通過“CAD技術設計———3D模型打印——機械工藝設計生產”的模式，提高生產效率。2.2智能化程度較低以世界領先的Autodesk系列軟件應用來看，CAD技術的到來雖然取代了傳統繪圖設計工作，但從本質上來說是將傳統繪圖工作轉移到計算機中展開運作，很多設計環節依然需要手工操控，智能化水平相對較低，只實現了局部智能化設計。特別是在機械設計與模組檢測中，僅通過計算機技術或CAD軟件，無法滿足設計標準需求，依然需要采用的人工檢測。因此，可以通過人工智能檢測技術與智能分析軟件來檢測CAD機械繪圖的標準型，并通過操控計算機來完成檢測工作，提高檢測效率。通過人工智能檢測手段與先進的算法，進而實現機械工藝設計生產的技術性突破，進而降低設計、檢測人員的工作量。

3CAD技術在機械工藝設計中的應用

第6篇：平面設計標準范文

【關鍵詞】住宅建筑設計；節能措施

1、節能住宅建筑設計的依據

以下標準、規范的頒布實施及國家相關政策的提出對保護環境， 節約能源起到了重要作用，也為建筑節能設計提供了設計依據。我國是人口大國，是一個人均能源不豐富的國家，隨著社會、經濟的發展和人民物質文化生活水平的提高，能源消耗引發的緊張局面已經逐步凸現出來。如果綜合考慮住宅使用中的耗能和建材耗能，住宅總能耗占全國能耗的37%，這一比例正在逐年加大。據統計：城市建成區用地的30%用于住宅建設；住宅能耗占全國總能耗的20%左右；城市水資源的32%在住宅中消耗；住宅建設耗用的鋼材占全國用鋼的20%：水泥用量占全國總用量的17.6%。因此，在我國建設節能住宅，推廣節能技術已經是迫在眉睫，勢在必行了，也已經引起各級政府部門的重視，例如我國西北、華北地區等寒冷地區提出了65%f19強制性節能標準，夏熱冬冷地區提出了50%的強制性節能標準。并把建筑節能要求體現在建筑規范和標準中，先后制定了一批技術法規和標準規范，如：《民用建筑節能設計標準（采暖居住建筑部分）》（JG.126—86）、《采暖通風與空氣調節設計規范》（GBJ19—87）、《民用建筑熱工設計規范》（GB5017693）、《夏熱冬冷地區居住建筑節能設計標準》（JG.1134—2001）以及《夏熱冬暖居住建筑節能設計標準》JGJ75等等。另外，國家建設部于2005年了《公共建筑節能設計標準》（GB50189—2005），國務院發出《關于做好建設節約型社會近期重點工作的通知》，對新建建筑提出要求一“嚴格實施節能50%的設計標準，不達標準，不準施工、驗收備案和銷售使用”。我國政府把建筑節能列 十一五”規劃，提出建設“節能省地型住宅’邪“2020年建筑節能遠景規劃目標”。

2、住宅建筑的節能設計措施

2.1 住宅建筑的布局和體型

住宅建筑設計所涉及的自然地理環境，建筑單體的朝向、體型、間距、高度，道路網的布局以及廣場綠地的分布等都會影響居住區的微氣候，影響建筑的日照和通風，由此影響到住宅建筑的能耗。住宅建筑布局和體型優化設計要充分結合當地的自然環境因素、氣候特征、建筑功能、居民行為模式、風俗文化等因素，從布局、朝向、間距、夏季主導風向、太陽輻射及建筑外部環境構成等多方面進行考慮。比如：住宅朝向的選擇，盡量采用南北朝向，避免東西朝向，以期有利于夏季的自然通風，冬季增長日照時間，避免東西曬問題。在建筑設計中，考慮到建筑節能的需要，應盡量減少建筑形體的凹凸，在采暖居住建筑中體型系數宜控制在0.3以內，住宅進深應適當擴大，以10～14m為宜，住宅長度以55m左右較為適宜。此外，在總體規劃中，夏熱冬暖地區應合理選擇單體組合方案，形成風道，以充分利用自然風，減少空調等能耗。

2.2 住宅建筑的平面設計

目的是為住戶的供給在設計上所進行的工作。包括如何滿足家庭構成、生活方式和價值觀等多樣化方面的要求，要注意功能多樣性、采光通風性、舒適度、面積利用率和功能布局合理性等五個方面。節能住宅滿足上述要求的同時，主要考慮建筑平面形狀、熱環境分布以及溫度阻尼區的設置等方面的因素。住宅建筑平面形狀應規整，盡量減少護結構面積，增加冬季直射室內的陽光，減少夏季太陽輻射。比如把房屋外墻面積大、開窗多的一面正對太陽輻射強度大的南向，使建筑在冬季可以有效地收集太陽能，北側外墻只開設小窗，主要滿足通風的需要，而東西方位不開窗或開小窗。熱環境分區中把要求較低的廚房、廁所、過廳布置在北向。而盡量爭取將居室布置在南向，充分利用太陽能，保持冬季室內有較高的溫度。住宅建筑中設置一定的溫度阻尼區可有效地減少傳熱損失。

例如，夏熱冬冷地區樓梯問由過去的開敞式改為封閉式，樓梯間設窗；北向單元入口均設門斗，避免冬季西北風灌入：對屋面上入孔密封處理，使整個樓梯問形成一個溫度阻尼區，在夏熱冬暖地區合理控制戶內空氣流。

2.3 圍護結構及材料設計

住宅建筑的圍護結構，由包圍空間的將室內與室外隔開的結構材料和表面裝飾材料構成，在建筑圍護結構中，屋面、墻體、門窗和地面是建筑能耗的四大部位，所占能耗比例依次為屋面22%，墻體24%，門窗33%，地面15%。圍護結構必須平衡通風和采光的需求，并提供適合建筑地點氣候條件的熱濕保護。圍護結構的熱工設計對于建筑在運行中的耗能是一個主要因素。

2.3.1 屋面節能

屋面的面積在整個圍護結構中比例不大，但是對于頂層房間而言卻是非常重要。因此，屋面節能措施的要點：①屋面保溫層不宜選用密度較大、導熱系數較高的保溫材料，以免屋面重量、厚度過大；②屋面保溫層不宜選用吸水率較大的保溫材料，以防屋面濕作業時因保溫層大量吸水而降低保溫效果。現在，屋面保溫節能多采用高效保溫材料保溫屋面、架空型保溫屋面、浮石沙保溫屋面和倒置式保溫屋面等節能屋面。南方地區更強調隔熱效果，可采用種植屋面、高反射率屋面或遮陽屋面。

2.3.2 墻體節能

墻體節能技術多采用復合墻體節能。復合墻體節能是指在墻體主體結構基礎上增加一層或幾層復合的絕熱保溫材料來改善整個墻體的熱工性能。復合墻體節能多采用巖棉、玻璃棉、聚苯乙烯塑料、聚氨酯泡沫塑料及聚乙烯塑料等新型高效保溫絕熱材料以及復合墻體，降低外墻的傳熱系數。根據復合材料與主體結構位置的不同，土要分為內保溫技術和外保溫技術兩大類外墻內保溫施工，是在外墻結構的內部加做保溫層。外保溫是目前大力推廣的一種建筑保溫節能技術。外保溫與內保溫相比，技術合理，有其明顯的優越性，使用同樣規格、同樣尺寸和性能的保溫材料，外保溫比內保溫的效果好。外保溫技術不僅適用于新建的結構工程，也適用于舊樓改造，適用范圍廣，技術含量高；外保溫層位于主體結構外側，能夠保護主體結構，延長建筑物的壽命，有效減少了建筑結構的熱橋，增加建筑的有效空間，同時消除了冷凝，提高了居住的舒適度。在南方地區，尤其是夏熱冬暖地區應注重采用淺色外飾面，減少太陽輻射吸收系數。

2.3.3 外門冒節能

據統計，通過外窗的熱損失占建筑能耗的35～45%，可見外窗是建筑圍護結構中比較薄弱的部位。外窗的窗框材料、玻璃品種及有無遮陽措施都會顯著影響其熱工性能。普通的單玻鋁合金外窗的傳熱系數為6.4w，mz·K，是墻體的六倍。因此，應使用新型保溫節能外窗。外窗玻璃應盡量選擇中空玻璃、吸熱玻璃、反射玻璃等。目前熱工性能較好的外窗采用雙玻中空雙腔充惰性氣體（厚度為40rnm）玻璃，窗框為鋁合金斷熱橋型材，這種外窗的傳熱系數可達到1.5W/m2·K。

此外，窗墻面積比也是影響建筑圍護結構節能的主要因素。確定窗墻面積比要綜合考慮多方面的因素，其中主要因素是不同地區冬夏季日照情況（日照時間、太陽總輻射強度、陽光入射角）、季風、室外溫度、室內采光設計標準及外窗開窗面積等。一般外窗的保溫性能LL～I-墻差很多，窗墻面積比越大，暖通空調系統能耗越大。因此，應在保證自然采光的前提下合理控制窗墻面積比，一般北向不大于25%，南向不大于35%，東西向不大30% 。

3、結語

建筑節能是一項系統工程，作為設計行業的人員，在對建筑進行節能設計的同時應根據當地資源條件，因地制宜，就地取材，合理利用。在住宅建筑設計中，如果要達到高舒適度、低能耗標準，需要較多的技術支撐和設計經驗，設計師要充分考慮住宅建筑布局和體型系數、建筑平面設計、建筑護結構的優化設計、內部各技術系統之間的配合、生態能源系統的應用等方面的因素。只有在住宅設計中采取有針對性的節能措施，才能進一步節約能源，提高建筑的舒適度。

參考文獻：

第7篇：平面設計標準范文

關鍵詞：港口堆場，施工工藝，海運

中圖分類號：U65文獻標識碼： A 文章編號：

一、港口堆場施工工藝常見問題

根據不同的施工步驟，港口堆場施工工藝常見的問題有以下幾個方面：

（一）灰土層施工工藝問題

港口堆場的灰土層結構層，可以承受地面的荷載力，該結構層直接關系到堆場面層的工程質量。如果灰土層密實程度不足，而且回填土的質量不均勻，會直接削弱地面工程和其他附屬工程的質量，甚至會導致地面的不均勻沉降，造成不可預估的質量事故。

（二）二灰碎石墊層施工工藝問題

港口堆場二灰碎石墊層施工工藝常見問題是碎石選擇的質地不夠堅硬，而且強度不夠均勻，粒徑等也不符合標準要求。另外使用生石灰的等級不足，比重小于70%，使得生石灰難以熟化和消解等等，這些都是二灰碎石墊層施工質量難以提高的主要原因。

二、港口堆場施工工藝的建議措施

針對上文提到的港口堆場施工工藝問題，下面將根據這些問題特征，針對性制定一系列的建議措施：

（一）灰土層的施工工藝

灰土層的施工要達到設計的規范標準要求，除了要控制回填土的厚度，還需要根據規范設計分層夯實和碾壓密實。主要的施工工藝手段有：

（1）材料質量的控制。灰土層的施工，主要的材料有原狀土、填土和石灰。這三種材料必須根據設計的規范和質量的標準配備，原狀土主要是開挖后的原狀土層，譬如砂土、粘性土等，可以作為基底施工的材料；填土一般選擇砂土、粉土、粘性土等，粒徑控制在50毫米以下，并且需要在使用填土之前，將土料中的雜質清理干凈；石灰則應該選擇大于三級的石灰。

（2）施工要點。在確保基層土均勻密實的前提下，對基土進行開挖，如果擾動土層結構，則需要在清理基土的表面后，再進行壓實，直至符合規范要求。灰土層密實度的檢驗，可以采用分層填筑、壓實和檢驗的方法，每層的壓實度至少為0.95，而且需要通過現場試驗，確定壓實度的系數標準。另外要控制填筑灰土的含水量，涂料的水分高低，會直接影響壓實的次數和填土的質量，而且很難達到壓實后的系數和密度水平，因此在施工之前需要通過取樣試驗，將灰土的含水量控制在合適的范圍之內。

（3）質量標準。灰土的使用，要嚴禁使用有機物質含量大于8%的填土，譬如耕植土、腐殖土、淤泥等，而且要提高灰土的密實和均勻程度，而且石灰劑量也要在設計標準要求范圍內。灰土層施工的密實度檢驗方法，可采用灌砂法，該方法是在夯實回填土之后，降低粘土的干密度，而取樣的時候需要在每層的三分之二處，合格率要控制在90%以上。

（二）二灰碎石墊層的施工工藝

二灰碎石墊層在施工的時候，需要在鋪設之前清理和整平基土層表面，并根據基土的具體情況，進行分層碾壓和夯實，直至二灰碎石墊層的松鋪系數和壓實厚度等符合規范標準要求。具體的施工工藝包括：

（1）質量標準。二灰碎石墊層施工的主控內容是碎石的均勻程度、熟石灰的顆粒粒徑、組成材料的體積等，而其他項目的質量控制標準是墊層表面的偏差 在允許范圍內。

（2）二灰碎石的碾壓。先用壓路機碾壓堆場的中心，另外在攤鋪混合料之后，用碾壓機碾壓四五遍左右，直至壓實度符合設計標準。碾壓機的碾壓順序是：輕壓、振壓、靜壓，而且壓路機在起步和制動時的速度要嚴格控制，防止快速啟動或者緊急剎車的情況出現。

（3）養護。二灰碎石基層在碾壓完畢之后，經檢驗合格后，進行灑水養護，在養護期間要嚴禁任何交通工具通過，而且灑水的次數要結合天氣的情況，保持碎石表面保持濕潤的狀態，而且不能采用直接噴射或者沖擊的方式，否則可能沖散灰土的松散狀態而形成集料窩。

（4）混合料的配合比要根據設計標準嚴格配置，碎石的最大粒徑不得超過38毫米。而且在加水拌料集中碾壓后，要控制水泥的終凝的時間，通常碾壓的次數要五、六遍左右，水泥的初凝時間控制在三小時以上，終凝時間控制在六小時以上，因此不能夠使用快硬水泥和早強水泥。

三、結束語

綜上所述，港口堆場施工工藝常見的問題有灰土層施工工藝問題和二灰碎石墊層施工工藝問題，這些問題的存在，可能會影響港口堆場的施工質量和安全施工，筆者認為港口堆場的施工，主要針對堆場基礎和平面設計，需要重點考慮堆場的類型、材料和進度等，一方面要求處理好灰土層施工工藝問題，根據設計的規范標準要求控制材料的質量，并在在確保基層土均勻密實的前提下，對基土進行開挖，而在使用灰土的時候，要結合密實度檢驗方法，提高施工的合格率，另一方面是處理好二灰碎石墊層施工工藝問題，需要在鋪設之前清理和整平基土層表面，并根據基土的具體情況，進行分層碾壓和夯實，直至二灰碎石墊層的松鋪系數和壓實厚度等符合規范標準要求。

參考文獻

第8篇：平面設計標準范文

關鍵詞：筑美學； 哲學； 理性； 感性； 意象

建筑與其他的表現藝相似，它是與存在于特定場所中的特定生活經驗聯系在一起的，通過情境印象的融合和匯集，去體驗建筑理念而將之形象化的思考方式。作為一門表現性的藝術，建筑設計精品往往都因遵循著“立意造象，以象盡意”的設計方法而具有觸動人心的精神感染力。當建筑明確其存在目的，并為文化的、社會的等等建構規律浸染其中后，外在表現就具有了一種秩序一種思想，于是一種深刻概括的形象意識開始形成。

l 設計中的哲學

因為中國經濟的迅猛發展、崛起，在大大小小的城市中出現了越來越多的地標性建筑。平心而論，大部分的建筑都出自于國外設計師之手，對于中國設計師而言，是一種無奈還是真的是外來的和尚好念經，個中緣由自有人與評說。就像去年在國內熱映的電影“功夫熊貓”，影界一片嘩然，觀眾一片嘩然，為什么我們原汁原味的東西，我們自己沒有辦法展現出來卻要假手于人，為什么假手于人的東西會比我們自己的更為純粹?就如同上海金貿大廈設計師艾德里安•史密斯曾經說過，忽略本土文化，本土哲學是做不出令本土接受的作品來的。這個道理和在上世紀90年代在德國出現的新設計風格有異曲同工之處，其中有一種觀點就是，讓世界上的每一個國家接受德國設計標準顯然是不現實的行為，以適應當地原生態文化的設計才具備生命力。1974年HEIKEGERDES出版的生活用品設計中也表達了相近的觀點：不同的設計要以適應即將上市產品國度的文化為依托進行設計。有了這樣的一些可借鑒的觀點，人們不得不反思我們的傳統，我們的文化，我們的哲學究竟是什么樣的?我們的哲學和西方的哲學有什么區別?我們有沒有什么可以借鑒的地方?在我們的文化里面很多時候出現的是一種道可道非常道的那種可以意會不可言傳的境界。就像一個啞巴看見大象，雖然他知道大象什么樣子，但是卻沒有辦法用語言進行準確的描繪。而西方的哲學在很多的時候就像瞎子摸象，是以一種實證主義，以科學主義哲學為指導，從局部開始人手，逐步推導全局。比較而言兩者間沒有什么對與錯，但是都有失偏頗，都會加劇解釋世界的難度，所以兩者問出現融合也就成了必然。作為對人類文化，生活具有指導意義的哲學尚且具備這種融合，對于建筑設計當然也應該具備這種融合的趨勢。

2 理性

純粹的理性如果沒有感性作為外衣往往被人所拒絕。建筑上的純粹理性在某種意義上是一種信仰，是一種極端盲目樂觀的自信，相信人類可以任意創造出一個世界，相信人定勝天。1919年德國著名建筑師沃爾特•格羅佩斯(WaltGropius)在魏瑪建立國立包豪斯學院。包豪斯的平面設計基本是在荷蘭“風格派”和俄國“構成主義”的影響下形成的。因此，具有高度理性化、功能化、簡單化、減少主義化和幾何形式化的特點。1928年，朱斯特•施密特(Joost Schmidt)發展出了一套新的理性設計系統和方法。20世紀50年代，柵格設計系統終于在前西德與瑞士得到完善。通過瑞士平面設計雜志的宣傳，將瑞士蘇黎士和巴塞爾兩個城市的設計師20世紀40年代以來探索的成果全面展示，并影響世界各國，因此也被稱為“瑞士平面設計風格”(Swiss Design)。由于這種風格簡單明確，傳達功能準確，因而很快得到世界范圍內的普遍認可，成為戰后影響最大的一種平面設計風格，也是國際最流行的風格，因此又被稱為“國際主義平面設計風格”(International Typographic Style)。這種劃分形式不僅僅應用于排版設計，在建筑設計中很多大師都嘗試過使用同樣的方法應用于建筑設計中，特別是空間劃分上，其中以利特維特為代表將這種風格推向了一種極致。在這種觀點下提倡數學的次序與時尚的簡潔，也就是說美的出現借助于數學的次序來顯現，進而拓展至更具備內涵的造型世界。

3 感 性

純粹的感性如果沒有經過升華只能永遠處于相對低的層次。設計及創造，自然界里的一切事務冥冥中均為設計與安排，例如玻璃窗上的六角冰花，人的頭部的對稱都是一種精心組合與安排。傳統文化講究師法自然，但不能僅僅限于自然。設計中的素材一形象，應該作出適當的重組，精心的劃分，從而產生無懈可擊的形式。那么這種形式我們首先應該注意整體與局部的關系和諧，設計作為一種整體行為，整體與局部之間息息相關，各個空間部分的大小，位置，方向都有內在的必然性，應做到添一分嫌多，減一分嫌少，動一分就破壞和諧。既然設計是構成了美的重要的因素，那么這種美應該如何加以實現，如何加以評說?筆者認為數序的再現與抽象應該是一種最好的方法之一。具體的做法一般會遵循以下3點。

(1)合乎情理。設計不能違背視覺上的美觀認知，不能違背一般人對于美的認識。

(2)前后連貫。設計應該如行云流水般流暢，不拖泥帶水。

(3)整體與細節合理。設計中的動靜變化應處于一種相對平衡之中。

4 意象

這兒談的意象不是意象主義――20世紀初的英美詩歌運動，而是指如何賦予建筑設計生命的一種方式。例如柯布西耶，激烈否定l9世紀以來的因循守舊的建筑觀點、復古主義的建筑風格，歌頌現代工業的成就，提出“我們的時代正在每天決定自己的樣式”，稱頌工程師的工作方法，“工程師受經濟法則推動，受數學公式所指導，使我們與自然法則一致，達到了和諧。”提出“住房是居住的機器”，鼓吹以工業的方法大規模地建造房屋，“建筑的首要任務是促進降低造價，減少房屋的組成構件。”對建筑設計強調“原始的形體是美的形體”，贊美簡單的幾何形體。而另外的一位大師貝聿銘的建筑物40余年來始終秉持著現代建筑的傳統。貝聿銘堅信建筑不是流行風尚，不可能時刻變花招取寵，建筑是千秋大業，要對社會歷史負責。他持續地對形式、空間、建材與技術研究探討，使作品更多樣性、更優秀。他從不為自己的設計辯說，從不自己執筆詮釋解析作品觀念，他認為建筑物本身就是最佳的宣言。柯布西耶賦予了建筑的所謂簡單生命力，越到后期這種思想越發明顯，作品散發出的原始意味就越濃厚。而貝聿銘先生一生都在探尋天、地、人間的關系，而三者間的關系是一種平衡結構，所以在他的作品中，三角形扮演了非常重要的角色。當然一個作品的生命是和設計師的自身認知息息相關的，需要長時間的積累以及捕獲所謂靈感的能力。

第9篇：平面設計標準范文

關鍵詞:高速公路;改擴建工程; 路線;設計; 探討

一、路線平面設計的主要內容

（一）路線平面擬合設計

（1）擬合原則：根據老路左右幅實測資料，以明式構造物和隧道等為主要控制要素進行擬合設計，并進行誤差分析。對于兩側拼接路段應通過擬合設計，基本保持原路設計的平面線形； 對于長度較大的圓 曲線，設計中宜采用“多圓復曲線擬合法”減少擬合誤差； 擬擬合后的平面線形應滿足規范要求。

（2）擬合精度評定：明式構造物的擬合誤差需結合需應力儲備，宜控制在－3~3，并滿足結構安全需要。誤差指標可結合老路技術標準適當調整。

（3）優化調整縱面線形的設計條件：現有縱面不能滿足現行規范和技術標準及安全性評價建議縱面調整的路段。

（4）為進一步提高路面施工控制精度和行車舒適性，在路面施工前一般需要對老路縱坡進行二次分幅坡設計。調坡設計主要以路面施工技術方案和構造特的橋面加輔層厚度為控制指標； 為解決橋頭跳軍，橋頭路段需設置過渡橋。

（二）路線縱面擬合設計

（1）縱面擬合設計應考慮與橋梁、路線交叉、路面設計、軟基處理、沿線設施改造方案等協調性，保證工程方案經濟、合理； 軟基路段要盡可能維持現有路基高程 ；特殊困難路段應進行多方案分析論證。

（2）擬合原則：應結合路面護建方案，以現 有明式構選和隧道為控制點，進行分幅、分段擬合設計，并進行誤差分析。（與平面擬合誤差分析方法相似）。

（三）線形設計

（1）根據安全性評價建議，結合老路的平縱組合情況（如危險的曲線半徑、曲線線形銜接情況等），對原路的線形指標進行相應調整。對于原路線形組合不良或事故多發路段等重點或危險路段，應提出補救措施。

對于凹形豎曲線底部排水不暢路段，應對其縱斷面和橫坡設計進行綜合調整，減少排水不暢路段長度；S形曲線以及同向曲線（含C形和卵形），宜增加設置線形誘導標志； 長直線的下坡路段，宜增加設置警告和限速標志；長直線的轉彎路段，宜增加設置線形誘導標志和警告標志等。

二、安全性評價及建議

（一）安全性評價主要內容

安全性評價主要包括：老路線形設計指標的符合性評價、事故多發路段分析評價、運行速度檢驗評價等。符合性評價重點檢驗其平面半徑、超高設置、縱坡、豎曲線、視距設置、平縱組合等技術指標是否滿足擴建后的技術標準；事故多發路段的分析評價主要是通過數理統計方法，評價老路的運營安全，分析事故多發原因，提出對策措施；運行速度檢驗評價則主要檢驗設計速度與采用的技術指標的協調性和適應性。

（二）安全性評價建議

對于影響路線行車安全的線形不良路段（包括平、縱面以及平縱線形組合等），應嚴格控制，徹底改善，并采用貨車停車視距對特殊困難路段進行檢驗。

對于有連續長、大坡的路段，改擴建時應進行運行速度檢驗，盡量提高其運營安全性。方案設計時可考慮利用原有公路作為上行線，另新建半幅作為下行線，并對爬坡車道、應急辟險車道的設置進行研究，并進行多方案比選。

三、工程案例

（一）局部壓縮中央分隔帶寬度

安徽合寧高速鐵路設計期間，依據當時（2002年）的高速公路建設規劃，按合寧高速公路擴建為六車道的凈空要求進行了店。但由于近年來交通經濟發展迅速，合寧高 速公路大隴段需按八車道標準進行擴建。

（二）貴遵公路改擴建工程核挑箐路段設計方案

貴陽至遵義公路九佐至南白段為山區二級汽車專用公路改擴建高速公路，具有交能量大、地形條件復雜、新老公路設計標準跨度大的特點。

核桃箐路段（K81-K86）老路平曲線半徑為300、310、372、340m平面線形較順適、協調性較好；但老路縱面為連續2.3Km平均5.5%的長大縱坡。

四、平縱組合設計要點有：

①平曲線與豎曲線應相重合，且平曲線應稍長于豎曲線，即所謂的“平包縱”；②平縱曲線的關徑大小應保持平衡。平縱曲線的均是指平曲線半徑大時，豎曲線半徑也許相應的增長。③合成縱坡應控制在0.5%－8.0之間，應注意避免急坡和陡坡組合的線形。④凸形豎曲線頂部和凹形豎曲線底部，不得插入小半徑平曲線；⑤一個平曲線的縱面線表不應反復凹凸，避免出現使駕駛員視沉中斷的線形，如駝峰、暗凹、跳躍等；⑥小半徑豎曲線不宜與緩和曲線相互得疊，以免駕駛員既要換檔又要轉動方向盤，造成操作緊張而引起事故；⑦避免長直線上插入凹形豎曲線；⑧平縱配合離不開橫斷面設計。

五、路線平面設計主要按以下原則進行設計；

①通過實測道路中心線，初步擬合出老路中心線的平面現狀；②平面線形技術指標必須與選用的計算行車速度標準相適應；③一般路段路中心線不變；④受上跨主線分離式立交橋凈寬限制路段，路中心線不變；⑤互通路段主線向匝道改建工程量最小的一段偏移；⑥受房屋、鐵路、河流或其它大型構造物限制的路段，主線向不受限制或受限制的一段加寬；⑦在不大量增加工程量的情況下，盡可能采用較高的技術標準。

六、詳細調查舊路的建設年代，舊路結構組成，舊路養護和維修檔案，路面排水情況，地下水位情況，水毀情況，養護部門的意見和沿線居民的建議；現狀舊路的彎沉值，舊路的表面狀況； 在路線縱斷圖上分段標出哪些是新建地段，哪些是補強地段，標出控制點高程；路線拉坡時還應考慮舊路的橫坡度和超高。

結語

高速公路改擴建工程是一個復雜的系統工程，路線設計方案則是改擴建工程的靈魂。筆者在總結國內多條高速公路改擴建工程的經驗基礎上，深入分析了改擴建工程路線設計原則、設計內容以及設計要點，提出了“多圓復曲線擬合法”來減小平面擬合誤差，同時結合工程實例對局部特殊困難路段的靈活設計時行分析探討，具有良好的工程實際意義。

參考文獻

[1]中交第二公路勘察設計研究院.滬寧高速公路(江蘇段)擴建工程兩階段初步設計[Z],2004.

[2] 中交第二公路勘察設計研究院.貴陽至遵義公路扎佐至南白段改擴建工程兩階段初步設計[Z],2004.