電氣應用論文精選(九篇)
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第1篇：電氣應用論文范文
電氣工程及其自動化技術與人們的日常生活是息息相關的，他滲透到我們生活中的各個方面，例如人們平時使用的插座、開關都是電氣工程及其自動化在生活中的具體表現，由于人們在電氣工程的需求量日益增加，所以電氣工程的發展也越來越快，現今，電氣工程自動化已經進入到高校的教學課程之中，隨著學生們對電氣工程自動化知識的學習，也會使得未來工業的發展有著源源不斷的復合型人才。
2電氣工程及其自動化技術的設計
在現實當中，電氣工程及其自動化的設計應該從軟件和硬件兩方面來考慮，在一般情況下，硬件的設計要放在軟件設計的前面，根據實際電氣工程的需要，對電子元器件進行針對性選擇，第一步，應該設置一個中央服務器，將先進的計算機系統作為整個電氣工程自動化的核心；第二步，對的輔助設備進行選擇，比如控制器以及傳感器；第三步，對所有設備進行連接，組成一個完整的具有發出指令、傳達指令、接收指令以及完成指令工作程序的電氣工程自動化設備。然而在實際的電氣工程及其自動化設計時，不僅要遵循以上說的理論，還要根據實際的情況，包括環境、空間等因素，對電氣工程及其自動化的設計進行合理化更改。由于生產線是現實已經存在的，電氣自動化設計必須依靠原本的生產模型進行設計，因此，對硬件的安裝也有著相當高的要求，設備的體積不能過大，也不能過小，過大會導致空間的擁擠，過小又會影響操作，所以設計人員一定要到安裝地點進行實際的考察，然后，根據實際的數據，對設備的型號進行最終的確定。在硬件設計順利完成之后，還要設計相應的軟件系統，現進市面上，有著很多不同類型的自動化控制系統軟件。但是為了將自動化水平提升到最大化，企業都會選取優質的軟件公司，這些軟件公司將會根據企業生產情況以及硬件安裝情況對自動化軟件進行設計。
3電氣工程及其自動化的應用
3.1電氣工程及其自動化技術在變電站的應用電力設備運行的平穩、安全以及可靠是電氣工程及其自動化技術的基本保障，所以對電力設備進行在線監控、系統保護以及調動控制等措施是必不可少的，但是由于社會經濟的不斷發展，科學技術的不斷進步，變電站的電力設備也逐漸增多，并且電力設備之間的聯通方式也越來越復雜，為了確保電網的安全運行，電業部門，投入了大量的人力物力和資金，將電氣工程自動化技術引入到了變電站的設備控制之中，應用全微機化設備代替了原有的常規電磁式設備，應用計算機光纜或者電纜作為了電力信號電纜，使得變電站控制中心對變電站設備的控制變得快速而又安全。所以電氣工程及其自動化也成為了變電站建設過程中的重要組成部分，進而保證了變電站的自動化調控模式的高效率，所以對變電站實施自動化改造是必不可少的。
第2篇：電氣應用論文范文
汽車電子設計已成為汽車系統設計中的重點和難點。傳統方式下的汽車設計者不得不借助各種機械的、液壓的、電子的汽車零部件以驗證汽車各子系統的功能，開發周期長，成本居高不下。為了縮短開發周期、降低開發成本，人們引入了SABER仿真技術進行汽車系統技術的驗證和開發。SABER仿真技術通過對整個汽車系統進行有效的建模和分析，能夠節約大量的試驗設備和試驗時間。國際上幾大跨國汽車公司都已使用SABER仿真技術進行設計，如美國通用、大眾、克萊斯勒等。目前，國內有泛亞技術中心能夠運用此項技術與通用（北美）進行同步開發。
1SABER軟件仿真技術
SABER軟件是一個在數學模擬及硬件設計方面功能卓著的仿真工具。對于復雜的混合信號設計和驗證問題，SABER軟件為設計工程師提供了一種功能強大的混合信號行為仿真器。由于混合信號硬件描述語言——MAST的支持，SABER軟件實現了單一內核混合信號及混合技術的仿真，完全改變了模擬電路仿真的現狀。SABER軟件在混合技術領域具有多個仿真引擎，可以分別處理不同領域的設計單元，且遵循相應的守恒定律，支持電力系統、機電一體化、機械系統、電子系統、光電控制系統、液壓系統等系統單元。現在，SABER軟件在汽車和飛機制造領域已得到廣泛的應用。尤其是在汽車制造領域，許多歐美公司已將它定為行業標準，并投資SABER軟件的發展以不斷滿足新的設計需要。
SABER軟件具有明顯的優勢：分析從SOC到大型系統之間的設計，包括模擬電路、數字電路及混合電路；通過單一的混合信號仿真內核就可以提供精確有效的仿真結果；通過對穩態、時域、頻域、統計、可靠性及控制等方面的分析來檢驗系統性能。
SABER仿真器能夠讓設計人員對從汽車的最初設計方案（方框圖）到由實際電路和機械實現的完整系統進行仿真。這種能力對于復雜運動控制系統的設計（如ABS系統、安全氣囊系統、發動機控制系統、車身控制系統等）尤為重要。
2汽車電子仿真技術的應用
汽車在投產之前要經過大量的測試試驗，對原設計不斷地進行修正往往會耗費大量的物力和時間。在設計階段，對各種狀況進行模擬仿真、修正、完善設計，能夠提高效率、縮短開發周期。使用SABER軟件進行仿真，主要分為3個階段：建立數學模型、對系統原理進行仿真和對仿真模型進行修改檢驗。
2.1建立數學模型
所謂計算機仿真就是將實際系統的運行規律用數學形式表達出來，它們通常是一組微分方程或差分方程，然后通過計算機采用數值求解法求解這些方程。
在仿真之前，首先對系統原理圖中的所有零部件進行抽象化，建立數學模型，繪制系統的數學模型。為了對電路或系統進行計算機仿真，經常需要開發一個或一組模型。要研究電路的詳細特性，可能要求對物理器件建模，有時還需要對大型電路或系統建模。系統模型可能無需和器件模型一樣詳盡，但作為大系統仿真的一部分，系統模型仍然非常有用。零部件數學模型的質量直接關系到仿真結果的準確性。通過對數學模型各種參數屬性的設置來模擬零部件的功能，同時，經過大量計算和試驗，不斷修正、完善數模。對于同一類零部件可以共用一個（或一類）模型，通過調整數模參數值來實現零部件的更迭。這對于縮短開發周期、節省開發成本，起著至關重要的作用。
在一定外界條件（即輸人或激勵，包括外加控制與外加干擾）的作用下，從系統的一定初始狀態出發，所經歷的由其內部的固有特性（即由系統的結構與參數所決定的特性）決定了整個動態過程。研究系統及其輸人、輸出三者之間的動態關系，即可確定其性能的屬性。圖1是汽車音響系統中揚聲器的物理模型，其中In_pfUIn_m作為輸人信號、由電磁學可知，可以進一步將其簡化為力f（t）輸人。
于是可將其進一步簡化為質量-阻尼-彈簧系統，如圖2所示，圖2中m、c、k分別表示質量、粘性阻尼系數、彈簧剛度。對系統而言，質量受外力f（t）的作用，質量位移為y（t）（實際揚聲器銜鐵的振幅），系統的動力學方程為my"（t）cy''''''''（t）ky（t）=f（t），y（o）=yo，y''''''''（o）=y''''''''。
其中，y（0）與y''''''''（0）分別為質量的初位移與初速度，這就是在輸人作用于系統之前系統的初始狀態。顯然，此系統在任何瞬間的狀態完全可以由質量的,y（t）與y''''''''（t）這兩個變動著的狀態（即狀態變量）在此瞬間的取值來刻畫。因為y（t）在此瞬間的取值代表了位移的情況，y''''''''（t）在此瞬間的取值代表了y（t）在此瞬間的變化趨勢（速度）的情況。
還有一種更直接的建立數學模型的方法，就是模擬硬件描述語言（AHDL）的含義。MAST就是一種AHDL,Saber仿真器可以仿真用MASTAHDL描述的網表。
零部件的模型是建立在大量計算和試驗基礎上的，SABER軟件提供了大量的零部件庫文件，對于類似的零件只需修改其屬性參數值即可。
2.2對系統原理進行仿真
在仿真過程中，將數學模型轉變成為計算機上運行的仿真模型，是由SABER軟件系統來完成的，并同時根據仿真模型編制出仿真程序。通過對系統的仿真，可以隨時得出各個子系統或零部件的瞬時工作狀態及性能參數變化，如電壓、電流、功率、轉矩等各參數的波形。通過對這些波形與實際試驗的結果進行對比分析，找出兩者的差別，從而修正原設計。
如先前所提及的，安全性和舒適性的需求導致了新的、高能耗的負載。這些負載可能隨著汽車產品的進一步電子化，汽車電子控制裝置得到更多的應用，所消耗的電能也將大幅度地增加。現有的12V動力電源已滿足不了汽車上所有電氣系統的需要，今后將采用集成的42V起動機-發電機供電系統，發電機最大輸出功率將由目前的1.4kW提高到8kw左右，發電效率將會達到80以上。伺時，電壓等級的提升還將同時帶來許多新的問題。12V/42V汽車雙電壓系統原理圖如圖3所示。
在雙電壓系統中，把用電設備分成兩部分：中小功率負載由14V電壓供電，如室內燈、中控鎖、收音機、儀表、車載導航系統等主要為車身電子設備；大功率負載，如電控機械制動裝置、電控機械氣門正時裝置、三元催化轉換加熱器、電控懸架等，主要為發動機、底盤系統電子設備，由42V電壓供電。此雙電壓供電系統有兩個關鍵器件，一個是DC/DC變換器，它能把交流發電機輸出的42V高電壓轉變為14V的電壓。另一個，是裝在發動機和變速器之間的起動-發電機，借助一個半導體整流-逆變功率變換器，它不僅充當交流發電機，發出42V的高電壓，而且在發動機起動時還作為起動機用。由于它是直接起動發動機，起動時間僅為0.5s，所以噪聲很小。
2.2.2起動機／發電機系統
大功率起動機與發電機（IntegratedStarter/Alternator，ISA）的轉矩特性一致，因此，集成兩種設備于一體在技術上是可行的，在經濟上的效益也顯而易見。如圖4所示的輸出功率與內燃機曲軸轉速的關系曲線，ISA讓內燃機的速度達到600v/min的起動速度，然后切換到發電模式。由于42V系統能夠提供足夠的電能，發動機在極短的時間內起動且在點火前達到更高的轉速，這樣可以降低低轉速下的排放，換句話說，使得汽車重起動變得更加容易。
2.2.3雙電壓系統中42V供電系統
在運行中，雙電壓系統的電壓隨著轉速變化而變化，電壓峰值對電器元件的影響是非常明顯的。圖5所示的是雙電莊系統中42V供電系統的變化曲線，非常清晰地顯示了在轉速急劇變化時電壓的瞬時值，此脈沖電壓峰值在電氣系統設計和選擇電子電器元件時有著非常重要的參考價值。
在仿真過程中，主要分兩種類型進行。為了描述簡單，這里將42V與14V分開進行討論。第一種方法，全部打開所有的電子設備，可以觀察到整個系統及各個電子器件的電壓、電流波形，以及各個電子電器設備互相切換或同時打開時的電壓、電流波形。同時，很方便地觀察到在拋載狀況時的峰值電壓波形，局部拋載或全部拋載對系統的影響。
2.2.414V供電系統
14V電壓系統主要用于各控制單元，對波形要求甚高。若峰值電壓及電流產生嚴重的脈動，使蓄電池兩端電壓產生脈動干擾，控制單元搭鐵（蓄電池負極）電位也將隨之產生脈動干擾。如果這個干擾脈沖幅值過大，就會造成原有信號的丟失，引起控制失靈。觀察峰值電壓的波形，判定是否符合系統要求。14V線路上的電壓波形如圖6所示。
2.3對仿真模型進行修改、檢驗
通過對系統的仿真，得出的初步結果往往不能與理想的目標相一致，還需要通過分析研究，以及與試驗進行對比，對系統原理或數學模型進行修改。SABER提供多種仿真分析，如：直流工作點分析、交流小信號分析、順態分析、蒙特卡羅分析（在模型參數值浮動范圍內隨機取樣，對所取的參數進行分析，檢驗器件參數在一定范圍內浮動對輸出的影響）、零極點分析等。結合多種分析，加以對仿真模型的完善。
第3篇：電氣應用論文范文
關鍵詞：電動機軟起動器、空載、輕載、效率、功率因數、有功和無功損耗、全壓起動、降壓起動、起動電流、起動轉矩、負載功率。
引言
電機電腦節電無觸點軟起動器是近年來在國內出現的新技術，具有節電效率高，軟起動特性好等特點。對于我公司這樣的大型企業，在動力設備中的應用，節能降耗的意義將十分重大。我公司具有中、小型異步電動機600余臺，裝機容量7000KW。電能消耗是一筆大的數目。例如：一廠區鍋爐房使用軟起動器后，2臺75KW加壓水泵，一個采暖期運行4300小時，就可節電79200Kwh；一臺37KW的粉碎機，一個采暖期可節電2800Kwh。節約電能的同時維修費用也降低。
一、電動機軟起動器的節電原理
在生產實際當中，一些電氣設備經常處于空載或輕載狀態下運行，輕載或空載的電動機在額定電壓的工作條件下，效率和功率因數均很低，造成電能大量浪費。
衡量電動機節電性能的重要指標為電機空載或輕載時最低運行電壓的大小，即功率因數CosΦ的大小。為了說明電動機在不同負載的情況下運行，電壓U與功率因數CosΦ的關系，以Y132S-4型，5.5KW三相異步電動機為例。
CosΦ的大小反應了負載的變化。軟起動器正是利用微機技術，用單片機作CPU，用可控硅作為執行元件，實時檢測電流和電壓滯后角，即功率因數Φ角，輸入給單片機，單片機根據最佳控制算法，輸出觸發脈沖，調整可控硅的導通角，即可調整可控硅的輸出電壓，使空載或輕載運行時降低電機的端電壓，可使電機的鐵損大大減小，同時也可減小電機定子銅損，從而減小電機空載或輕載時的輸入功率，也就減小了電機有功和無功損耗，提高了功率因數，實現了節電控制。
二、電動機軟起動技術
電動機傳統的起動方式有全壓起動和將壓起動，軟起動是一種完全區別于全壓和降壓起動的新的起動方式，是電子過程控制技術。所謂軟起動，是以斜坡控制方式起動，使電動機轉速平滑，逐步提高到額定轉速。按照電動機起動電流大小進行分類，全壓和降壓起動屬于大電流起動方式，軟起動屬于小電流起動方式。
全壓起動，起動電流是額定電流的4-7倍，起動沖擊電流是起動電流的1.5-1.7倍；起動電流大，起動轉矩不相應增大，Ts=KtTn＝K(0.9-1.3)Tn。
降壓起動，可部分減小起動電流，起動轉矩下降到額定電壓的K2倍。降壓起動是輕載起動，有起動沖擊電流、起動電流及二次沖擊電流；二次沖擊電流同樣對配電系統有麻煩。
全壓和降壓起動的大電流，致使電動機諧波磁勢增大，增大后的諧波磁勢又加劇了附加轉矩，附加轉矩是電機起動時產生震動和噪音的原因。
全壓和降壓起動，都要受單位時間內起動次數的限制。電動機本身的發熱主要建立在短時間大電流時。如通過6倍額定電流，溫升為8-15℃/S；起動裝置的自耦變壓器或交流接觸器起動引起堆積熱；如交流接觸器一般要求起動次數每分鐘不超過10次。而軟起動器可頻繁操作，具有①電動機起動電流小，溫升低；②軟起動器采用的無觸點電子元件，除大功率可控硅外，工作時溫升很低。
此外，軟起動器還具有多種保護功能，配合硬件電路，軟件設計有過載、斷相、欠壓、過壓等保護程序，動作可靠程度高。歸納起來，軟起動器很好的解決了全壓和降壓起動電流過大及其派生的許多問題。
三、軟起動器在動力設備上的應用
軟起動器箱內面板上設有兩個速率微動開關，分別對應四種起動速率：重載、次重載、次輕載、輕載，起動時間分別是90S、70S、65S、60S。使用時根據起動負載選相應的起動速率。例如我公司供水泵電動機的起動：供水泵電動機起動的阻轉矩，主要由水的靜壓、慣性、管道阻力、水泵的機械慣性和靜動摩擦等構成。水的阻力，水泵的機械慣性、阻力均與水泵的轉速，加速度及葉輪的直經有關，速度低時阻力小。水的靜壓阻力與揚程有關，水泵起動時，由于水管中止回閥的作用，靜壓與摩擦不同時起作用，有利于起動。供水泵起動阻轉矩為額定轉矩的30％，屬于輕載起動。在實際應用中供水泵電機輕載運行者居多，節電潛力大。
引風機用電動機的起動：其起動轉矩與離心式水泵類似，阻轉矩都與轉速成正比，但是，風機與水泵的結構不同，風機的轉動慣量比水泵大的多，空氣的流動性比水小，如果風機不關風閥起動，將因空氣升能，管道阻力，摩擦阻力等因素，致使風機起動比水泵難，起動加速的時間較長，風機起動屬重載起動。
風機輸送的流體——煙氣的溫度也是影響風機負荷量大小的重要因素。溫度不同，煙氣的容量及密度變化大，溫度低時，煙氣似凝滯狀態，風機負荷量增大。鍋爐開爐之初，爐膛內溫度低，一般需要30分鐘爐溫才能升上來，這段時間里，引風機處于超負荷運行階段。如：一臺引風機配用電機22KW，輸送的煙氣溫度200℃，容量7.3N/m3。如輸送煙氣溫度20℃時，負載功率：
N＝KYQH/η＊1/ηt＝27.78KW式中：K——電機容量儲備系數，對引風機取1.3。Y——流體容量(N/m3)Q——風機流量(m3/h)H——全壓(Kgf/m2)η、ηt——風機效率:
第4篇：電氣應用論文范文
論文摘要：當前我國電子商務逐漸滲透到中小企業傳統經營模式中，成為企業提升競爭能力的必然選擇。由于中小企業在應用推廣電子商務過程中存在各種制約因素，因此企業需要借助現有條件進行變通，同時推進信息化基礎建設，為迎接電子商務應用推廣后帶來的巨大潛在市場做好充分準備。
電子商務是兼容網絡營銷、智能管理、自主運營的現代商務模式，為中小企業與大中型企業同臺競爭創造了有利條件。我國中小企業占現代經濟發展的重要地位，盡管電子商務應用已經有一段時間，但是因為規模、資金等問題的限制，電子商務計劃無法順利實施。當前，推廣已經電子商務是中小企業提升競爭力，拓寬生存發展空間必須面對的問題。
1我國中小企業電子商務應用推廣概況
我國中小企業電子商務應用推廣率低
目前我國中小企業占企業總比重99.8%。其中有80.4%的中小企業具有互聯網接入能力，其中44.2%的企業將互聯網用于信息化，但是只有16.7%的企業擁有自己的網站，14%的企業建立了企業門戶網站。僅有4.8%的中小企業應用ERP，只有9%的企業開展了電子商務應用。相比較2006年以來，歐盟國家約有2/3的中小企業能夠在網上尋找合作伙伴、在線開展詢價、采購、銷售等電子商務活動，我國電子商務應用普及程度與發達國家差距還很大。
我國中小企業電子商務發展不平衡
地區分布上，北京、上海和東南沿海等大城市中小企業應用電子商務較多，中西部地區開展緩慢；行業分布上，信息技術中小企業開展最多，其次是金融業、文體娛樂、交通倉儲和社會服務等行業應用較廣，其他行業應用較少；中小企業電子商務應用的功能主要是廣告宣傳，其次是產品以及訂購、詢價等。企業最常用的信息系統是OA、CAP、ERP和CRM等?？梢姡行∑髽I電子商務發展不平衡，總體應用水平不高。
我國中小企業電子商務發展逐步推進
目前我國中小企業主要有高、中、初級電子商務以及單項IT等不同程度的應用。2010年我國這四個項目的發展目標分別為2-3%、15-20%、50-6-、17-33%，其中前三項是2005年發展目標的2-3倍，而單項IT應用則隨著電子商務綜合應用水平的提高，縮減為2005年的1/4到1/3。由此可見，根據目前我國中小企業電子商務發展形式和層次的多元化，只有經歷從宣傳、啟蒙到推廣、務實的不同階段，電子商務才能逐漸融合到中小企業發展中。
2我國中小企業電子商務應用推廣制約因素
中小企業存在規模、資金、人員等發展瓶頸
中小企業規模有限，資金短缺，不可能顧及全面銷售和市場開發領域。雖然迫切需要電子商務這種虛擬化銷售服務渠道減少企業支出和人員流動，但是公司用于電子商務推廣的人財物資源很少，例如：有的企業網站制作粗糙簡單，只在百度上做一個搜索鏈接，訪問人數少，企業幾乎沒有通過網絡環境銷售成功的經驗。因此電子商務不可能成為企業發展的重要手段，也造成企業無法推廣電子商務的惡性循環。
電子商務平臺不能滿足產品特殊性的需要
中小企業銷售產品千差萬別，對于某些工業制成品、藥品等區分嚴格的精密產品、價值較大或者對安全性要求較高的產品，需要通過顧客對樣品的的親自體驗或者詳細鑒別才能夠達成交易，所以一些成分參數、性能說明或者網上圖片展示不能夠滿足客戶群體挑剔的眼光。因此，簡單的網上宣傳不能滿足雙方交易要求，如果不進行全方位的配合，企業就不能夠深入應用電子商務交易平臺。
企業電子商務觀念薄弱且忽視經濟效益
我國中小企業不少經營者沒有認識到電子商務對于企業信息化時代生存和發展的必要性。上網企業尚屬少數，開展網絡營銷、網上采購的更少，大部分企業并沒有重視投入電子商務。此外，我國大部分電子商務網站功能單一，主要是搞電子市場商情，在網上廣告、電子目錄、電子查詢、網上互通商品等；少數搞電子交易，利用網絡進行商務洽談，簽訂購貨合同，交換文本及單證；能完成網上購物、網上支付的較少。
客戶群體沒有實施電子商務的環境
我國中小企業商業自動化水平低，傳統商業和電子商務的現代商業將長期并存。而中小企業面向的客戶群體很廣，接觸的大部分具有決定權的客戶對電子商務認識不多，不具備較好的網絡環境。所以對于這種比較"特殊"的客戶群體，企業就不存在電子商務交易方式，也無從談起電子商務的推廣和應用。
我國商業信息化基礎薄弱
目前我國信息化技術水平與市場占有率低，電子商務發展需要的市場經濟環境、運行環境尚不完善，重大電子商務應用工程、應用系統所用軟、硬件主要依靠外國，電子支付手段段尚不完備、物流配送體系尚不配套。這些因素決定了我國傳統商場與新興網絡商城將長期存在。
企業缺乏法律標準及專業電子商務人員
目前我國中小企業電子商務法律法規、標準規范等嚴重滯后。例如：目前我國缺乏正式電子合同法、網上知識產權保護、隱私保護法、網上信息管制等多項法律法規，對網絡犯罪的定罪和處罰也沒有實施細則，電子商務安全不能保證。此外，很多中小企業高層領導電子商務專業知識匱乏，雇傭電子商務專業人員較少，忽視電子商務運作帶來的巨大潛在市場。
3我國中小企業電子商務應用推廣對策建議
產品的網站推廣與實際情況相結合
針對企業產品的特殊性，企業除了圖片參數的展示，還要有視頻和實際應用環境的全面展示。設置論壇和會員制度，顧客發表回饋建議，通過網絡平臺相互溝通。此外企業留下一個客服電話或者在線QQ號，實時應答客戶的問題。對企業產品感興趣的客戶，可以使其通過網絡定取樣品實物。這樣企業既保留了產品的真實可靠性，也有針對性的推廣了產品，讓網絡有針對性的篩客戶。
加大推廣力度，電子商務網絡銷售外包制度
網絡經營權對外承包制度是企業資金緊張情況下電子商務建設的好方法。把產品網絡經營權以合理的價格出售給專業網絡推廣公司，為自己推廣產品和品牌。每通過網絡達成一筆交易企業從中收取一部分利潤，等本企業的網絡品牌打響，企業還可以收回權自己來做。這樣不僅節省了該項投入的資金，而且效果還會更好一些。
堅信顧客是上帝，關注電子商務潛在市場
雖然中小企業面對的有些客戶很少接觸網絡，但是不管他們是否有實現網絡交易的環境，企業要讓這些顧客最全方位的了解自己，加大合作機會。我國電子商務發展正處與加速階段，今天不在網上買東西的人可能明天就要在網絡上消費。企業要目光放遠，看到這些潛在的網絡用戶和商機，為以后的電子商務發展奠定基礎。
建設電子商務發展環境，強化企業專業學習和人才培養
中小企業電子商務業務方式沒有最終定型,需要密切關注新情況,及時出臺新的法律制度，優化發展環境。例如：最近通過的中國電子簽章立法、正在探討中的中國電子商務稅收政策、企業信用、交易和在線支付管理辦法等。同時，中小企業需要定期組織電子商務專業知識學習，重視電子商務人才引進，時刻準備好啟動電子商務的經營模式。
參考文獻
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第5篇：電氣應用論文范文
關鍵詞：漏電保護器rcd電氣火災
1防人身電擊只需裝用動作電流為30mA的rcd
國際電工委員會標準IEC4.79(電流通過人體的效應)確定，通過人體的交流50Hz電流不超過30mA時，人體不會因發生心室纖維性顫動而死亡，它與人體潮濕程度、接觸電壓高低無直接關系。因此，國際電工標準在所有防人身電擊的條文中，都規定采用動作電流不大于30mA的rcd。據此在醫院手術室、浴室等電擊危險大的場所都可裝用動作電流為30mA的rcd來防人身電擊。
農村用電不必裝用靈敏度更高的rcd，例如10mA的rcd。因為10mA的rcd和30mA的rcd在防人身電擊的效果上是相同的，都可以使人免于發生心室纖顫而死亡。10mArcd的價格很貴，不適于廣泛采用，而其額定不動作電流僅5mA，農村低壓電網設備因常處于戶外和潮濕場所，正常泄漏電流較大，容易引起誤動作。頻繁的誤動作停電的后果往往是將rcd短接或拆除，使線路失去接地故障保護，導致危險的后果。
2只有手握式和移動式電氣設備才需裝用30mA高靈敏度的rcd
手握式和移動式電氣設備的電擊危險大。這是因為這些設備使用中經常挪動，絕緣容易破損而發生碰外殼接地故障，握持設備的手掌肌肉通電收縮使人無法甩脫外殼帶電的設備，人體通電時間稍長即易發生心室纖顫致死。固定安裝的設備較少發生碰外殼接地故障，人的手掌抓握不住設備外殼，在遭電擊時可立即甩脫，與帶電設備外殼脫離接觸。不論有無裝用30mArcd，固定式設備發生電擊事故時都可使人站立不穩摔倒，但不會因發生心室纖顫而電擊致死。因此對手握式和移動式設備必須裝用30mA瞬動rcd，而對固定式設備如吊燈、固定安裝的戶內水泵則無此要求。國際電工標準對兩者加以區分是避免濫裝30mA瞬動rcd，以節省不必要的投資和減少因裝用不當而招致rcd的誤動停電。
3常用的兩級漏電保護
在線路短路中大部分是接地故障，即相線與大地、電氣設備外殼、金屬結構管道之間的短路。接地故障既能引起人身電擊事故，也比相間短路、單相短路容易引起電氣火災。我國《低壓配電設計規范》(GB50054－95)規定，配電線路都應有接地故障保護，而rcd是最有效的接地故障保護電器。當發生電弧性接地故障起火時，因電弧電流小，斷路器、熔斷器往往不能在火災發生前切斷電源，而rcd則能立即動作切斷電源。因此，除在手握式、移動式設備終端線路上安裝30mA瞬動rcd外，還應在電源總干線上安裝帶少許延時的漏電保護功能的斷路器，如圖1所示。它主要用于防接地故障引起的電氣火災和線路對地電位升高事故，保護范圍無死區。
圖中rcd1和rcd2的動作應有選擇性，以避免越級跳閘擴大停電面。選擇性不能靠rcd動作電流的大小來提供。如果rcd1和rcd2的動作電流差2～3倍，但如果都是瞬時動作，當線路末端發生故障電流為幾十安的接地故障時，故障電流都超過動作電流的百倍以上，兩級rcd都瞬時動作，無法保證選擇性。因此各個級次rcd間的動作選擇性只能靠動作時間的長短不同來保證，即圖1中的rcd2的動作應帶有適當的延時，例如圖中所示rcd1的動作時間t1≤0.04s，rcd2的動作時間t2=0.3s。
4帶延時漏電保護的斷路器的技術要求
裝設在電源干線上帶延時漏電保護的斷路器其接線如圖2所示。由圖可知，這種斷路器只是在原用作短路保護和過載保護的斷路器的下端，增裝一變比為1∶1的零序電流互感器和脫扣器。當被保護回路內發生接地故障時，互感器檢測出剩余電流(俗稱漏電電流)，由脫扣器使斷路器跳閘。
我國《低壓配電設計規范》規定，此級rcd的動作電流不大于500mA最為安全，因500mA以下電弧的能量不足以引燃起火。但當線路正常泄漏電流大時也可取為大于500mA，以免發生不必要的跳閘停電。此斷路器漏電動作延時一般取為0.3s左右。因從發生接地電弧到引燃近旁可燃物質起火有一較長時間過程，這一0.3s左右的延時，既能有效防止起火，又不擴大停電面，也不致引起所保護線路的過熱燒損。
這一級保護不能采用一般的漏電保護器，也不能采用漏電繼電器與接觸器組合的漏電保護，因為電源干線上金屬性接地故障電流可能以千安計，接觸器和斷流能力為300A的一般rcd是難以切斷如此大的電流的。
我國不少廠家生產這種帶延時漏電保護功能的塑殼式斷路器，其額定電流為100～400A，漏電保護動作電流為30mA～2A，延時動作時間0.2～0.8s，短路電流開斷能力為3～6.5kA，可以滿足前述的一般要求。
5三級漏電保護的應用
當供電范圍和電源干線電流較大時，有時需裝用三級漏電保護，即在圖2中的rcd2前再加一級rcd3如圖3所示。它由分離的零序電流互感器、漏電繼電器和斷路器(或信號器)組成?；ジ衅鞯淖儽纫矠?∶1。它通過的回路電流受回路4根導線通過的互感器貫穿孔直徑的限制。漏電繼電器檢測的電流即一次側的剩余電流，其動作電流和延時均可調整。
我國現時已生產附裝漏電繼電器的漏電保護零序電流互感器，其貫穿孔直徑為25～100mm，相應回路電流為100～800A，所帶漏電繼電器的動作電流為50mA～3A，延時為0.2～2s。這種互感器也適宜于在現有線路上補加漏電保護。
對供電范圍大的電源干線上的漏電保護往往不希望所保護范圍內發生電弧性接地故障時立即跳閘，以避免大面積的停電。這時可將漏電繼電器作用于信號，以便找出故障回路，局部切斷電源?；芈穬热绯霈F金屬性短路的大短路電流，則由斷路器內的電磁脫扣器動作來切斷電源，以保護線路。
第6篇：電氣應用論文范文
1、在我國企業間企業內部沒有及時建立一個健全的會計電算化內部控制系統，企業管理信息技術的采用和信息技術的發展速度不能及時匹配。而有些企業盲目地過分重視會計電算化的技術性，卻忽略了其實用性。不能根據企業自身的情況和需求進行電算化技術的引用，從而影響了電算化對企業所發揮的效用，這樣不僅阻礙了企業管理層對會計電算化的正確理解和認識，也阻礙了我國企業全面實現現代化管理、決策、資源共享的發展道路。
2、會計電算化信息系統的內部控制制度不夠健全。在傳統的手工記賬中，總賬、明細賬分工管理，各個部門互相監督，相互制約，而在會計電算化系統中，會計人員在處理業務時，首先輸出記賬憑證提供數據，即使篡改了計算機儲存的憑證數據，單從總賬、明細賬和日記賬中也難以發現問題。不少單位的會計人員是原有的會計人員通過簡單培訓后直接上崗的，由于人才緊缺，他們兼職計算機系統的管理和維護工作，使財務數據的安全性受到威脅。
3、一個企業財務管理水平的高低最終取決于會計人員自身的素質。我國許多已經實行會計電算化的中小型企業的電算化操作員大多是企業對原有的會計、出納人員進行短期的培訓上崗的，導致他們對電算化缺乏更深層次和系統全面的認識，技術操作不熟練，無法熟練地應對臨時的突發事件，對新知識的運用能力較差，軟件的功能運用徹底，只會用一些簡單的記賬、核算等業務。對于財務軟件的開發和利用就有局限性，不僅削弱會計軟件的功能，而且影響企業的財務管理水平，甚至可能釀成重大財務漏洞。這樣的情況就造成了企業人力、物力、財力的浪費，同時也影響企業領導者對會計電算化的充分認識。
4、對于一個企業而言電算化數據保密性、安全性差，電子數據較易被大量刪除、破壞和非法篡改并且不會留下任何痕跡和審計線索，是一個必須要面對的問題。很多企業的工作人員利用職務之便對相關的數據和記錄進行改動以牟取私利。而且很多財務軟件公司只考慮自身的經濟利益，為了防止盜版，只是對自身的軟件進行了技術性的保護，但對用戶會計數據保密性、安全性涉及不多導致會計數據變成了一種被開放的數據，使不法分子有機可乘而進行非法篡改。
二、解決辦法
1、企業領導要充分認識會計電算化的重要性，在實際管理經營中大力支持會計電算化的實施和運作。積極地根據本企業的實際情況和當地區的整體發展狀況，制定相應的會計電算化的工作規劃。同時，企業財務人員在實際實施會計電算化的過程中，在確定系統目標與規劃的同時，加強對手工系統的研究與分析，以更好地制定和實施計劃和方案，對各個處理環節的權限和職責做出明確規劃，以最小的成本利用電算化為企業創造最大的利益。
2、建立規范有序的業務流程和管理模式。電算化系統的運行階段電算化安全控制雖然難度大，但只要制定詳細的工作規程，建立規范有序的業務流程和管理模式，實行日常工作制度化管理就能確保信息系統的安全可靠運行。
3、財務軟件和計算機是會計電算化信息系統的重要組成部分。在實際配置中，要注重產品自身的質量和檔次，也要考慮自身的情況和需要。選擇時，一方面要符合經濟效益原則，另一方面要保證會計數據安全可靠，能及時提供日常維護，版本升級和軟件再開發。制定詳細的工作規程，建立規范有序的業務流程和管理模式，實行日常工作制度化管理就能確保信息系統的安全可靠運行。在日常的工作中要求電算化工作人員即使備份不單單利用軟件本身的備份功能還要求系統管理員及時集中將數據和賬務金性別，同時應該加強電算化管理人員應對重大事故時的能力做到忙而不亂將損失降到最低，同時加強系統的防病毒入侵工作盡可能做到財務系統的相對封閉運行，及時更新防殺病毒軟件，充分運用加鎖存儲設備，采用網絡防火墻技術身份認證技術等一系列可以提高安全系數的措施。結論：隨著我國經濟的繁榮發展和市場的全面開放，我國的經濟已迅速融入世界經濟之中，必將對企業的信息進程產生新的推動，提高會計工作水平和會計信息質量，使我國的會計電算化工作更加健康、高效，加速實現企業的信息化進程。
4、提高會計人員素質，促進會計工作規范化。實現會計電算化后，原有的會計人員有更多的時間學習各種管理知識，還可以通過學習掌握電子計算機的有關知識，使得知識結構得以更新，素質不斷提高。
第7篇：電氣應用論文范文
關鍵詞：電子商務保險電子商務信息化第三方網站
一、近年來互聯網技術的迅速發展促使了電子商務的產生
20世紀90年代以來，隨著Internet的蓬勃發展，電子商務也在迅速崛起。電子信息技術、網絡經濟已迅速進入工業、農業、貿易和金融服務等各種行業，呈現出電子商務潮流。而作為金融業一大支柱的保險業，和信息是緊密相連的。保險是一種承諾、一種無形產品、一種服務商品，保險中的每個環節都離不開信息。信息技術的發展對保險業的影響是巨大的，特別是近年來，互聯網技術的發展與普及日新月異，其中所蘊涵的無限商機使得無數商家紛紛把目光投向電子商務。于是一種全新的保險經營方式——保險電子商務應運而生。網上保險作為一種新興的營銷渠道和服務方式，以其具有的成本低、信息量大、即時傳送和反饋、服務的連續性等特點，正在被越來越多國家的保險公司和消費者所認可和接受。在國外，網上保險的發展已相當成熟，成為繼個險、團險和銀行保險之后的“第四駕馬車”。
二、保險電子商務的涵義
發達國家大多數保險公司已經應用電子商務網絡為客戶服務，取得了可喜的成績，發展勢頭甚為強勁。電子商務為人類提供了一個全新的管理商業交易的方法。因此，了解電子商務已成為現代企業特別是金融服務業必須面對的課題。那么，什么是電子商務呢？廣義的電子商務（ElectronicCommerce）是指，利用電子工具（電話、傳真、廣播、電視、網絡）從事的商務活動，如市場分析、客戶聯系、物資調配等。狹義的電子商務主要是指利用因特網進行的商務活動。根據電子商務的定義，保險公司或保險中介機構以互聯網和電子商務技術為工具來支持保險經營管理活動的經濟行為，可以稱之為保險電子商務（網上保險）。
筆者認為，保險電子商務指保險人或保險中介人利用計算機和網絡技術所形成的對組織內部的管理、對客戶關系的管理以及經營業務的部分或完全電子化這樣一個綜合的人機系統來進行的商務活動。這種商務活動可能是與原先的傳統業務相并行的或者是相融合的。因此，業內人士普遍認為，保險電子商務包含兩個層次的含義。
從狹義上講，保險電子商務是指保險公司或新型的網上保險中介機構通過互聯網為客戶提供有關保險產品和服務的信息，并實現網上投保、承保等保險業務，直接完成保險產品的銷售和服務，并由銀行將保費劃入保險公司。
從廣義上講，保險電子商務還包括保險公司內部基于Internet技術的經營管理活動，對公司員工和人的培訓，以及保險公司之間，保險公司與公司股東、保險監管、稅務、工商管理等機構之間的信息交流活動。
三、我國保險電子商務的發展現狀
我國保險業經過25年的發展，已經取得了巨大的成就，保險市場有了廣泛的拓展，保險業已經成為國家經濟生活中的一個重要組成部分。但是，我國保險業的發展才剛剛起步，保險業的經營與管理，和世界發達國家的先進水平相比還有差距；除此之外，2004年12月11日起，我國按照入世時的承諾，對外資保險企業全面開放市場，保險業的競爭日趨激烈。我國保險公司為了在市場競爭中立于不敗之地，紛紛投入大量的財力、物力和人力去發展電子商務這一新的商務模式，將電子商務引入到我國的保險業中去。但與發達國家相比，電子商務在我國保險業中的應用還處于剛剛起步階段。我國的網上保險業務還只能處于傳統保險業務的補充地位，真正意義上的網上保險還需要一定的發展過程。
我國第一家保險網站是在1997年，由中國保險學會和北京維信投資顧問有限公司共同發起成立的——中國保險信息網（china-），這是中國最早的保險行業第三方網站。同年11月28日，由中國保險信息網為新華人壽公司促成的國內第一份網上保險單，標志著我國保險業才剛剛邁入網絡的大門。此后，中國保險網在主管部門、行業組織、保險公司和業內外人士的大力支持下，一直是國內規模最大、內容最豐富、最具權威性和影響力的保險行業綜合網站，點擊率始終為國內同類網站第一名。成為中國保險行業的電子信息窗口以及保險業內各方面的網上交流渠道，為推動國內保險業信息化發展做出了積極的貢獻。
2000年8月15日，太平洋保險電子商務網站，標志著中國保險業第一個貫通全國、聯接全球的保險網絡誕生，這是太平洋保險公司面對激烈的競爭市場致力于保險電子商務建設的一項重大舉措。2001年3月，太平洋保險北京分公司與朗絡開始合作，開通了“網神”，推出了30余個險種，開始了真正意義上的保險網上營銷。當月保費達到99萬元，讓業界看到了保險業網上營銷的巨大魅力。
而國內其他保險公司紛紛開設自己的電子商務網站，進行網絡營銷的積極探索，保險電子商務的網絡營銷渠道功能逐步顯現。2000年8月18日，中國第一家以保險為核心的，融證券、信托、銀行、資產管理、企業年金等多元金融業務為一體的緊密、高效、多元的綜合金融服務集團——中國平安保險（集團）股份有限公司，正式啟用一站式綜合理財網站PA18，平安大步進入電子商務。以平安門店服務中心、平安電話中心、互聯網中心組成的3A服務體系的運行標志著平安的客戶服務向國際水平邁進，其強有力的個性化功能開創了國內先河。9月22日，泰康人壽保險股份有限公司獨家投資建設的大型保險電子商務網站——“泰康在線”全面開通，這算的上是國內第一家由壽險公司投資建設的、真正實現在線投保的網站，也是國內首家通過保險類CA認證的網站。
與此同時，由非保險公司（主要是網絡公司）搭起的保險網站也風起云涌，目前影響最大的是一家由中國人壽、平安、太平洋、友邦等十幾家保險公司協助建立、由上海易保科技有限公司開發并運營的易保網。通過易保網廣場，客戶可以客觀比較各家保險公司的養老、醫療、意外、理財險等保險產品；可以通過網上招標獲得量身定制的個性化保險方案；提供理財、投保、理賠等常識；提供車輛保險、家庭財產險等網上直銷專業服務。而保險公司、保險中介、保險相關機構都可以在這個平臺上設立個性化的專賣區，客戶只需要在一個網站瀏覽就可以完成對十幾家國內大型保險公司的保險咨詢，特別是其推出的保險需求評估工具，如同在線計算器，客戶只要在網頁上輸入個人需求，服務器就能自動的列出各家保險網頁，通過信用卡完成保費支付。從這里，我們可以看到，易保網上保險廣場致力于為保險買、賣雙方及保險相關機構和行業提供一個中立、客觀的網上交流、交易的公用平臺；幫助客戶輕松了解、比較、購買保險；幫助保險公司和保險人通過網絡新渠道開發客戶資源、提高工作效率、提升服務質量；幫助保險相關服務機構和行業降低服務成本，提高服務質量。
四、我國保險電子商務網站的主要模式
從上面的例子來看，我國目前的保險電子商務網站主要有以下兩種模式：
第一種模式是第三方保險網站，即獨立的保險網，他們不屬于任何保險公司或附屬于某大型網站，他們是為保險公司、保險中介、客戶提供技術平臺的專業互聯網技術公司。前文所提到的中國保險信息網（china-）、易保網上保險廣場，都是目前國內具有較大影響的第三方保險網站。中國保險信息網將自己定位為向保險從業人員提供資訊的一個內容提供商，它為保險的內外勤人員提供從保險新聞到行業知識的各類專業信息，屬于保險業內信息提供商；而以“網上保險廣場”命名的易保網，將自己定位為利用互聯網技術為保險業各方提高效率的網上平臺，它包括B2B，B2C兩種電子商務模式，致力于為行業中的各方提供一個交流和交易的技術平臺；第三類為直銷平臺，如網險，它以的身份通過網絡進行保險銷售，從銷售中提取傭金。以上是我國目前第三方保險網站定位的三大種類。
第二種模式是保險公司自己開發的網站。例如本文所提到的太平洋保險網站，平安的，泰康在線，以及我國最大的商業保險集團——中國人壽保險（集團）公司等等。應該說，隨著電子商務基礎設施在我國的日益完善，現在幾乎所有的保險公司都建有自己的網站，這些保險網站，大部分處于電子商務發展的初級階段，即利用保險網站一些有關保險公司文化、保險產品及服務的簡單介紹，還沒有真正的網上保險業務。這類網站主要在于推廣自家公司的險種，進行網絡營銷。這是我國大部分保險公司發展電子商務所處的階段，但是也有像太平洋保險公司這樣的保險企業對電子商務的應用到了互動、在線交易這樣的階段。2001年，太保集團公司新成立的電子商務部對太保網進行全新改版，網絡銷售和服務功能大為提高，網上支付功能基本實現，成為B2C業務中重要的銷售渠道。太保網建立至今，網上B2C銷售總計實現收入3500多萬元，其中在2003年5月，一位北京客戶在線購買“安居理財保險”，成功通過太保網網上支付10萬元保費，成為太保網開通以來最大一筆金額的網上交易，展現了電子商務作為公司重要銷售渠道的發展前景。
五、我國保險電子商務的發展前景
保險電子商務發展是涉及到保險公司各類資源整合，涉及到公司所有利用互聯網（包括Internet與Intranet）、無線技術、電話等信息技術手段進行電子化交易、電子化信息溝通、電子化管理的活動，貫穿公司經營管理的全過程。保險電子商務是隨著互聯網技術興起并逐漸成熟后，新的信息技術在保險公司內又一輪深層次的商務應用，是信息技術本身和基于信息技術所包含、所帶來的知識、技術、商業模式等在公司內的擴散和創新。隨著我國《電子簽名法》的頒布實施，我國保險企業將在現有B2C銷售平臺的基礎上，積極開發電子保單和電子簽章，策劃推出電子商務專有產品，對保險網站進行全新的改版，以網上銷售保險完全電子化流程為目標，繼續全面推進電子商務的建設，抓住未來網絡保險快速發展的機遇。
面對信息化和金融全球化的浪潮，我國保險業應積極準備，精心策劃，利用互聯網進行保險宣傳和銷售保險產品以及提供全方位的保險服務活動，并通過電子商務加強與國內外保險公司的業務往來和經驗交流。我們相信，全方面發展保險電子商務，有利于推動我國民族保險業的長足發展，使之以全新的姿態積極參與國際保險市場的競爭。
第8篇：電氣應用論文范文
標準格式
1、題目。應能概括整個論文最重要的內容，言簡意賅，引人注目，一般不宜超過20個字。
2、論文摘要和關鍵詞。
論文摘要應闡述學位論文的主要觀點。說明本論文的目的、研究方法、成果和結論。盡可能保留原論文的基本信息，突出論文的創造性成果和新見解。而不應是各章節標題的簡單羅列。摘要以500字左右為宜。
關鍵詞是能反映論文主旨最關鍵的詞句，一般3-5個。
3、目錄。既是論文的提綱，也是論文組成部分的小標題，應標注相應頁碼。
4、引言（或序言）。內容應包括本研究領域的國內外現狀，本論文所要解決的問題及這項研究工作在經濟建設、科技進步和社會發展等方面的理論意義與實用價值。
5、正文。是畢業論文的主體。
6、結論。論文結論要求明確、精煉、完整，應闡明自己的創造性成果或新見解，以及在本領域的意義。
7、參考文獻和注釋。按論文中所引用文獻或注釋編號的順序列在論文正文之后，參考文獻之前。圖表或數據必須注明來源和出處。
（參考文獻是期刊時，書寫格式為：
[編號]、作者、文章題目、期刊名（外文可縮寫）、年份、卷號、期數、頁碼。
參考文獻是圖書時，書寫格式為：
[編號]、作者、書名、出版單位、年份、版次、頁碼。）
8、附錄。包括放在正文內過份冗長的公式推導，以備他人閱讀方便所需的輔數學工具、重復性數據圖表、論文使用的符號意義、單位縮寫、程序全文及有關說明等。
本科畢業論文格式要求
1、裝訂順序：目錄--內容提要--正文--參考文獻--寫作過程情況表--指導教師評議表
參考文獻應另起一頁。
紙張型號：A4紙。A4210×297毫米
論文份數：一式三份。
其他（調查報告、學習心得）：一律要求打印。
2、論文的封面由學校統一提供。(或聽老師的安排）
3、論文格式的字體：各類標題（包括“參考文獻”標題）用粗宋體；作者姓名、指導教師姓名、摘要、關鍵詞、圖表名、參考文獻內容用楷體；正文、圖表、頁眉、頁腳中的文字用宋體；英文用TimesNewRoman字體。
4、字體要求：
（1）論文標題2號黑體加粗、居中。
（2）論文副標題小2號字，緊挨正標題下居中，文字前加破折號。
（3）填寫姓名、專業、學號等項目時用3號楷體。
（4）內容提要3號黑體，居中上下各空一行，內容為小4號楷體。
（5）關鍵詞4號黑體，內容為小4號黑體。
（6）目錄另起頁，3號黑體，內容為小4號仿宋，并列出頁碼。
（7）正文文字另起頁，正文文字一般用小4號宋體，每段首起空兩個格，1.25倍行距。
（8）正文文中標題
一級標題：標題序號為“一、”，4號黑體，獨占行，末尾不加標點符號。
二級標題：標題序號為“（一）”與正文字號相同，獨占行，末尾不加標點符號。
三級標題：標題序號為“1.”與正文字號、字體相同。
四級標題：標題序號為“（1）”與正文字號、字體相同。
五級標題：標題序號為“①”與正文字號、字體相同。
（9）注釋：4號黑體，內容為5號宋體。
（10）附錄：4號黑體，內容為5號宋體。
（11）參考文獻：另起頁，4號黑體，內容為5號宋體。
電氣職稱論文范例欣賞：建筑電氣中的低壓電氣安裝技術
摘要：隨著我國經濟的發展，城市化進程的加快，住宅小區建設項目越來越多。低壓電氣設備是建筑工程中基礎性設施，關系到人們的日常生活，必須做好施工質量的管理。低壓電氣安裝工程一般工期較長、工序復雜、受到多方面因素的影響，在施工過程中涉及到交叉施工，因此，必須進行科學合理的安排，提高施工技術，才能有效的保證低壓電氣安裝的質量。
關鍵詞：建筑；低壓電氣；安裝
近年來，我國電氣化安裝技術不斷提高，在建筑工程中的應用也越來越廣泛，給人們的日常生活帶來極大的便利。但是，低壓電氣安裝技術比較復雜，專業程度較高，施工中還涉及到多種交叉施工，因此，做好建筑低壓電氣安裝技術的研究，對促進建筑行業的發展具有非常重要的現實意義。
1、低壓電氣安裝工程特點的概況
重視預防工作，嚴把質量關。由于低壓電氣安裝過程中容易受多種外在因素影響，每道工程環節存在諸多質量隱患，因此要重點加強預防工作，嚴把施工質量關，確保工程施工進度和安裝質量達到工程要求。影響因素多，綜合性強、涉及面廣。建筑工程低壓電氣安裝工程具有工種繁多、工期進度長等特點，也就決定工程必然面臨著影響因素眾多、施工綜合性強、牽涉面廣的問題。工期長工種復雜。施工之前，要做好接地網、管線鋪設等前期土建工程，并開展焊接工作；該工序完成后，進入到設備試機階段，全部工程竣工之后還要對電氣系統進行總調試，再由有關部門進行最后的竣工檢測驗收。該工序階段要涉及到土建、設備安裝調試、工程質量驗收等多個工種。
2.建筑工程低壓電氣安裝技術
2.1充分領會圖紙的設計意圖
施工圖紙是保證施工正常開展的前提條件，只有在充分熟悉施工圖紙的基礎上，才能夠組織有效的施工活動，及時發現問題并迅速解決，促進工程施工活動順利開展。一般而言，電氣系統具有種類繁多的設備和管線配置。在開展電氣工程施工之前，要做好施工圖紙的審閱工作，尤其是設計中的變更部分，要逐一進行掃描。
2.2電柜、電箱和配電盤的安裝技術
電柜、電箱和配電盤安裝的施工技術，主要包括以下事項：(1)施工人員在進行電柜、電箱和配電盤安裝時，不僅要對安裝位置進行準確定位，而且要確保內部線路的正確連接，從而保證整個電力設備的安全運行。(2)在制作電柜、電箱和配電盤時，要選用不可燃材料，保證安裝牢固，各類技術參數指標處于正常狀況。(3)箱內元件的分布要按照圖紙結構而定，嚴格進行各個相序間的劃分，線路界面必須嚴格按照圖紙進行操作。(4)電柜、電箱和配電盤的金屬框架及基礎型鋼要確保接地正確，設置相應的可開啟門。門和框架的接地端子間要選擇裸銅線連接，同時配備相應的電擊保護，抽出式配電柜推拉需要保持正常動作。(5)電柜、電箱和配電盤內線路整齊沒有交接無序現象，導線間應緊密連接，沒有斷股和傷芯線現象。(6)漏電保護裝置的動作電流設置合理，以免引起安全事故。
2.3管件預埋的安裝技術
作為建筑工程低壓電氣安裝的重要內容，管件預埋和焊接的質量至關重要，然而在實際操作中，由于施工人員技術參差不齊，容易發生錯埋、漏埋或者是沒有安裝圖紙和施工規范要求進行管件的制作埋設。具體說來，管件預埋的施工技術包括如下方面：現場施工人員要對預埋件敷設的部位、數量、規格型號等與圖紙進行認真核對，仔細檢查鋼管防腐、管口處理和焊接等；管間的連接、彎扁度、彎曲半徑、過線盒和接線盒要符合相關規定；對設備基礎、接地裝置和接地網的施工質量進行檢查；對接地網的接地電阻進行測量，對不滿足設計要求的部位，采取增加接地極數或其他補救措施。
2.4接地裝置的安裝技術
要按照建筑工程低壓電氣的施工圖紙進行接地裝置的分布，接地電阻值應該符合標準的設計要求。埋設防雷接地的干線時，經人行通道處埋地深度要大于1m，同時在管道上方敷設瀝青。接地模塊頂面埋地深度要大于0.6m，接地模塊間距大于模塊長度的3～5倍，其埋設基坑通常是模塊外形尺寸的1.2～1.4倍，并且在開挖深度內做好各項指標記錄。接地模塊要保持水平或垂直就位，同時把握好各個上層間的接觸距離。對接地模塊的引線進行集中處理，用干線將接地模塊并聯焊接成一個環路，干線的材質與接地模塊焊接點要保持一致。當進行暗敷操作時，在抹灰層內的引下線設置固定裝置，明敷操作時引下線不能彎曲，要盡量實現平整的放置，用油漆做好支架焊接位置的防腐工作。
2.5電線導管和線槽敷設的安裝技術
電線導管和線槽敷設的施工要點包括：金屬電纜導管和線槽必須接地或者是接零可靠。鋼導管和金屬線槽不能夠熔焊跨接接地線，連接處需要使用專用接地卡固定跨接接地線，并且兩卡間銅芯軟導線截面大于4mm2。非金屬導管采用螺紋連接時，連接處兩端跨接接地線。防爆導管不能使用倒扣連接，金屬導管嚴禁對口熔焊連接。當絕緣導體在砌體上剔槽埋設時，要采用強度等級大于M10的水泥砂漿抹面保護，并且保護層厚度大于15mm。室外埋地敷設電纜導管時，埋深要超過0.7m，并且壁厚小于2mm的鋼導管不應該埋設在室外土壤內。所有管口在穿入電纜和電線后應該做密封處理。引向建筑物的導管，建筑物一側的導管口應設在建筑物內。金屬導管內外壁應做防腐處理，埋于混凝土內的到管內壁應做防腐處理。暗配的導管，其埋設深度和建筑物表面的距離要超過15mm；明配的導管，應該排列整齊，固定點間距均勻，并且安裝牢固。導管和線槽在建筑物變形縫處，應該設補償裝置。
2.6低壓電氣安裝的協調施工技術
如前文所述，建筑工程低壓電氣安裝中涉及的工序較多，各工序間經常會交叉施工，因此在進行低壓電氣安裝前，應該做好各專業施工順序的協調，正確權衡不同施工順序的重要性，從而科學安排不同施工工種的進度。如建筑工程低壓電氣與土建、給排水施工間進行協調時，需要注意以下事項：(1)建筑工程低壓電氣安裝會影響到土建工程的進度，因此在對兩者進行協調時，要做好主次的把握，實現以土建為主，低壓電氣安裝工程全面做好土建工程的配合工作。(2)建筑工程低壓電氣安裝與給排水工程進行協調時，首先要認真比對和研究兩個工種的圖紙。由于這兩個工種的圖紙可能存在不同程度的差異，如低壓電氣安裝的線管道與給排水作用的排水管道存在沖突時，一定要根據施工規范的要求，做好各管道的安裝工作，確定好安裝順序，然后再進行安裝。
3.建筑工程低壓電氣的調試和運行技術
當建筑工程低壓電氣安裝工程結束后，需要對低壓電氣安裝工程內各個元器件的運行進行考核，確保低壓電氣安裝的有效性。具體說來：(1)成套配電(控制)設備的運行電流和電壓要處于正常狀態。(2)電動機應通電后觀察其轉向和機械轉動是否正常，并且空載試運行的電機時間為2h。交流電動機在空載狀態下持續啟動兩次，兩次的斷開時間在5min以上，確保電動機溫度正常后方可再次啟動；空載運行時，要記錄電流、電壓、溫度和運行時間等參數，確保達到電氣動產要求。(3)照明系統通電后，燈具回路控制要和配電箱回路相同，開關與燈具控制順序也要逐一應對。
4、結語
總之，建筑工程低壓電氣安裝工程質量直接影響工程總體質量，必須要高度重視其工程質量管理工作，希望在本文研究的基礎之上，有更多的專家學者提供指導意見，切實提高低壓電氣安裝工程質量。
參考文獻：
[1]李志民.建筑低壓電氣安裝工程的施工要求[J].廣東建材，2009，25(7)
第9篇：電氣應用論文范文
關鍵詞：畢業設計；團隊合作模式；畢業設計改革
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2014）36-0161-02
近年來，在高校不斷擴招，就業形勢日益嚴峻的背景下，使得學生壓力倍增，紛紛把考取研究生和找一個理想的工作作為頭等大事，忽略了實踐環節對于專業學習的重要性，這一矛盾對于通常安排在第八學期的畢業設計而言顯得更加突出。在畢業設計環節，有些學生應用人單位要求提前到崗實習。然而到了工作崗位上，既要盡快熟悉新的工作環境，又要努力做好手頭的工作，在相當短的時間內完成從學生角色到員工角色的轉變，開始一種全新的生活，對不少學生來說在其心理上和生理上都是一個很大的挑戰，很難再有精力去做好畢業設計。更有甚者，部分學生頂崗實習后，由于專業不對口，工作環境根本不具備做畢業設計的條件，尤其對于電氣工程及其自動化這種實踐性較強的專業而言，沒有最基本的實驗設備和實驗環境，學生無法去做畢業設計，只能馬馬虎虎，敷衍了事。[1-4]
本文針對當前高校畢業設計（論文）環節存在的普遍問題探尋針對性的解決方案，以電氣工程及其自動化專業BG1001試點班為例，嘗試建立符合人才培養規律與學校定位的畢業設計（論文）模式。
一、改革方案
1.方案制訂
為了使每個學生都能在畢業設計中得到實在的鍛煉，目前，畢業設計（論文）基本實行單人單題目制度，學生在畢業設計（論文）過程中獨立完成自己的工作。這種主要的模式雖然有利于培養學生獨立解決問題的能力，但在協作能力的培養上卻有所不足。因此，試點班BG1001電氣工程及其自動化（試點班）嘗試通過相互協作的團隊合作模式，即2個學生相互合作、完成一個較大的綜合性題目的模式。指導教師選擇上盡量選擇具有一定硬件開發能力及具有較高學術造詣的教師，此次試點班指導教師配備了2名教授、5名副教授（高工）、2名講師。論文選題如表1所示。
團隊合作模式的最主要特征就是個人的設計內容與他人的相互關聯，具有下列特點和要求：
（1）題目具有一定的綜合性或合作性，能培養學生的綜合能力、創新能力和合作精神。為了能夠滿足2個學生共同完成一個項目課題，選題就比較重要，需要滿足2個學生的工作量，又能彼此分工。本次選題要求能夠完成實物，并在正式答辯時能夠進行實物展示。
（2）題目來源多樣化、自由化。指導教師可以根據專業內容或自己的科研課題命題，也可結合學生的想法和思路與學生商議共同命題。例如：基于ARM的四軸飛行器姿態控制研究項目有學生自己提出。本次選題類型有硬件設計、PLC控制、基于單片機的開發、基于ARM的開發、基于DSP的開發、仿真設計等。
（3）團隊合作模式可以有三種方式：同一項目分工，可以一個硬件設計、一個軟件開發。例如：超低功耗無線車位探測控制系統設計研究、光伏最大功率跟蹤電路設計等項目就是采取該模式。同一項目可以不同方案實現。該方案在本次畢業設計中沒有團隊采用。同一項目，可以一個通過軟件仿真實現、另一個完成實物開發。
（4）要求教師對合作的兩個學生同時進行指導。除了按照統一的畢業設計（論文）管理規范給予指導外，還要針對相關聯和合作的內容，組織相關學生共同分析、探討題目完成中遇到的問題等。
團隊合作模式的優點是：每個學生不僅在各自的研究內容中得到科學研究方式方法的培養和訓練，且能從相互間的配合和協作，培養學生的團結精神，為今后從事科學研究打下一定的基礎。[5]
二、畢設執行情況
對于試點班的畢設執行情況，跟其他班的采取措施一致，同時進行。BG1001學生人數為43人，學生按照簽約單位要求，在簽約單位實習學生人數為29人。畢業實習單位主要有上海三菱電梯有限公司、上海阿爾斯通交通設備有限公司、上海振華港機重工有限公司中國電子科技集團公司第21研究所等17家單位。因此該班也存在著提前到崗的情況，給畢設工作的開展帶來不少的困難。
1.開題報告
2014年3月7日，電氣工程及其自動化專業舉行了2014屆本科畢業設計（論文）開題答辯，電氣系共有149位本科畢業生，系部組織了6個答辯小組。試點班的學生答辯時分配到各個小組，同一課題的學生分到同一組。由于試點班的學生是2個人一個題目，答辯時，可以兩個人一起進行答辯。這樣方便參加答辯的老師整體上把握學生的研究內容、工作量，及時指出不足。答辯老師肯定了試點班學生按新方式進行畢業設計。認為學生的分工比較明確，題目選取上也有一定的工作量和難度，適合學生開展此課題。開展畢設過程中，能把該專業學過的電路、電子技術、嵌入式開發語言等靈活運用，達到了開展畢設的目的。但同時，但也指出了一些同學的不足。
試點班具體情況匯總如下：有的畢業設計（論文）研究目的、內容不明確以及課題范圍太廣，需要補學的東西較多，論文工作量偏大。例如基于ARM的四軸飛行器姿態控制研究，該課題涉及無線遙控、通訊，四個電機的驅動，飛行姿態的控制，工作量比較大，尤其是飛行姿態的控制涉及到空氣動力學的知識，而電氣工程及其自動化專業沒有學過這方面的課程，因此需要補學得知識就比較多，學生完成該設計的難度也會比較大。有的畢業設計（論文）研究內容稍簡單，難度偏低，工作量偏小，應增加其量程及控制功能。例如“基于單片機的電壓-電流轉換電路系統設計”，該題目主要是完成電壓-電流轉換，這個主要是運用運放及其反饋知識，相對來說比較簡單，但是如果能增加其量程的選擇、能夠有效的控制切換并進行良好的顯示，也能符合畢設的要求?！耙环N新型非接觸式鋼軌裂紋檢測系統”該題目需增加其巡檢功能，檢測系統不僅能在固定的位置檢測出裂紋，而且在移動中也能正常工作。
2.中期檢查
為保證畢業設計質量，加強對畢業設計過程環節的監控，切實做好畢業設計工作，2014年4月18日，電氣系舉行了2014屆本科畢業設計（論文）中期檢查答辯，要求每一位畢業生進行PPT匯報答辯，并檢查了畢業設計任務書、畢業設計課題的進度、畢業設計（論文）教師指導記錄本、中期檢查報告等。電氣系中期答辯的分組跟開題報告答辯時一致，這樣參加答辯教師對學生所做的東西比較熟悉，能夠對學生現階段的成果進行點評和指導。
經過答辯學生的宣講、答辯組老師的詢問和學生所交材料的檢查，發現學生的畢業設計還存在著一些問題。試點班總共不通過人數為7人，具體情況見表2。其中4人是缺席了中期檢查，三人應論文存在問題比較多，進度嚴重滯后而沒有通過答辯。缺席4人次也說明這個班的部分學生對待畢設的態度也不是很積極。
存在問題：部分同學對畢業設計不夠重視，投入精力較少，在中期檢查中發現他們對研究內容尚不清楚，對畢業設計（論文）的要求理解不透徹，課題研究還處于起步階段，沒有真正突出重點。例如：光伏最大功率跟蹤電路設計論文，該論文沒有實際開展，對文獻綜述也比較簡單，對里面的重點技術MPPT也不是太了解，論文中期報告也沒有按照學校要求的格式撰寫。部分學生收集、整理、分析信息、資料的能力欠缺，畢業設計內容稍單薄，數據運算、分析、處理能力不夠，圖紙規范化程度低，設計實驗線路和搭建實驗裝置、實驗數據的處理（圖表，曲線）、實驗結果與討論能力稍欠缺。
3.全院畢業設計（論文）答辯
2014年5月27日、30日、31日，電氣學院舉行了2014屆本科畢業設計（論文）答辯，要求每一位畢業生進行PPT匯報答辯，并檢查了畢業設計任務書、畢業設計（論文）等。具體情況匯總如下：本屆共有394位本科畢業生，學院組織了18個答辯小組，共有391位同學參加了答辯。其中3位同學（其中一位海外留學生）因為畢業設計（論文）沒有完成，故沒有參加答辯。經過答辯學生的宣講、答辯組老師的詢問和學生所交材料的檢查，答辯組老師認為大多數同學能在規定的時間內完成畢業設計任務陳述、基本上能圍繞主題展開，概念基本清楚。試點班學生基本按照預先的要求完成了實物，14個作品進行了展示。
在參加首次答辯的391位同學中，最后經過答辯組專家的一致推薦有38位同學（其中試點班學生9名）的畢業設計被評為電氣學院優秀畢業設計，試點班學生約占23.7%。經過電氣學院學術委員會的選優答辯、討論研究，最終推薦8位同學（其中試點班學生2名，約占25%）參加學校的公開答辯，最終試點班學生一名獲得三等獎，一名獲得優秀獎。
三、結論
本次BG1001電氣工程及其自動化（試點班）畢業設計，對畢設模式進行了一些嘗試，采取了團隊合作模式，即2個學生相互合作、完成一個較大的綜合性題目的模式；另外選題上主要是以實物開發為主；指導教師選擇上盡量選擇具有一定硬件開發能力的教師；且要求畢設答辯時需遞交實物進行展示。試點班畢業設計改革表明，盡管有67%學生畢設期間一直在企業實習，但畢設質量還是有明顯改善，試點班的學生占電氣學院的優秀率為23.7%，校級優秀占25%。
參考文獻：
[1]張勛才，牛瑩.“卓越工程師教育”背景下電類專業畢業設計改革探索[J].中國電力教育，2012，（6）：98-99.
[2]閔敏，孫新華.卓越工程師教育下的本科畢業設計改革探索[J].產業與科技論壇2012，11（18）：200-201.
[3]左曉明，許兆美，鄭曉虎.周仁和應用型人才培養模式創新實驗區的探索與實踐[J].中國制造業信息化，2010，39（23）：76-78.
