工程驗收情況匯報精選(九篇)

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第1篇：工程驗收情況匯報范文

去年12月底，縣委縣政府召開了關于在全縣開展“清水河道”建設的動員大會，并出臺了《關于開展全縣“清水河道”建設的實施意見》，《意見》明確了從今年起三年內縣財政每年安排3500萬元資金，投放全縣面上“清水河道”建設。《意見》同時強調在“清水河道”建設中要加強河道規劃的管理，加強工程質量的管理，加強對人員的管理，確保河道清潔、帳目清楚、干部清廉，把“清水河道”工程建成廉政工程、放心工程，群眾滿意工程。為此，我們針對過去在河道規劃施工、管理、驗收等方面存在的一些問題，我們根據《意見》的要求，按照縣紀委今年黨風廉政建設工作部署，我們確定了《加強“清水河道”工程建設中規范化管理的探索與實踐》這一基層黨風廉政建設探索性課題。

自4月份立題以來，我局迅速行動，成立了以局長為組長、各科室（組）負責人為成員的課題探索小組。并以局紀工委的名義及時下發了文件，通報了課題的基本情況，明確了各科室（組）的任務職責，提出了課題實施的具體要求。6月底，又制訂了《探索性課題的初步綱目》，進一步明確了課題研究的方向及框架?，F將目前為止進展情況匯報如下：

1、抓規范管理，提出了規劃設計、招標投標、質量管理“三統一”方針。由于工程建設面廣量大，情況復雜。容易出現各類腐敗現象，為從源頭上杜絕腐敗、加強廉政建設，我們把加強規范管理放在首位。在河道規劃立項、招投標、施工組織、建設標準等方面給予嚴格把關。專門設計了《“清水河道”建設項目立項、驗收用表》，規范項目申報格式，統一項目驗收標準。根據縣里兩辦今年72號文件要求，編制下發了招投標《示范文本》，明確招投標各項程序，確保招投標公平、公正、公開。

2、抓立項管理，樹立了追求資金效益最大化的意識。“清水河道”建設，一塊是鎮村，一塊是城區。鎮村一塊整治采取縣、鎮、村財政三級投資的方式，工程項目采取各村自報、水電局踏看把關的形式。由于各級財政支持力度較大，又事關老百姓日常生活，各地申報項目非常積極。為保證把資金用到最需要的地方，保護鎮村建設“清水河道”的積極性，各科室組頂烈日、冒風雨一處一處實地踏勘考察，堅持本著“立項從寬，驗收從嚴”的原則，認真地抓好各類項目的立項工作。

3、抓質量管理，出臺了《××縣“清水河道”建設管理實施細則》。為加強工程建設過程中的廉政管理，確保工程質量，我們在立項時就提出，工程立項必須符合二大要求，否則不予立項：一是工程申報必須符合規劃要求；二是工程申報時必須附上工程質量監督小組名單，注明聯系方式。在之后發出的《加強“清水河道”質量管理的通知》文件上，還提出：質量監督管理小組可由鎮村領導、人大代表、政協委員、老黨員、老干部、水利站人員及村民代表等組成，并予以公布，公開接受群眾監督；質量監督管理小組應認真行使質量監督管理的職責，嚴格項目管理和質量監督，對檢查情況要記錄在案，以確保工程建設質量、進度和效益。

對建設過程中出現的問題，制訂了具體的限時整改制度，對不符合工程質量要求的，及時提出整改要求。河道砌坎組就曾先后對××××*等地三個砌坎項目的基礎部分作出返工處理，限時完成。清淤組也曾對××鎮街河清淤施工不徹底作出過重新清淤的決定。此外，還積極探索群眾性監督與專業監理相結合的方法，建立工程質量檢查備案制度。經常發行《“清水河道”建設簡報》，總結推廣各地加強工程質量、實行民主監督的經驗和做法。

第2篇：工程驗收情況匯報范文

 

2018年，按照局黨委的部署，在主管局長的領導下，在各部門的大力支持和幫助下，我辦緊緊圍繞局重點工作，狠抓重點，攻堅克難，較圓滿的完成了各項工作目標，現將工作總體完成情況匯報如下：

一、2018年工作總結

（一）服務全局，做好技術指導工作

總工辦作為局各項工程項目的技術協調和技術服務的部門，嚴格要求自己，積極為領導出謀劃策、當好參謀，協助主管領導完成延吉市公共廁所改造項目、延吉市中環路四期工程等施工計劃、工程開工前招投標等各項準備工作。在延吉市生活垃圾填埋場封場工程、道路新建、道路加固及小街小巷工程建設時，掌握工程施工進度、工程質量等情況，對工程進行技術指導工作，保證了工程施工質量和工程的如期完工。

（二）精心準備，做好項目包裝等前期工作

    為了進一步做好項目包裝和資金爭取工作，結合國家政策和投資導向，在主管領導的帶領下，積極與州、市發改局，市環保局等相關部門聯系，完成2017年保障性安居工程配套基礎設施建設項目等項目經費申報的包裝工作，爭取資金1.215億元。并且，目前正在準備2018年吉林省新型城鎮化建設專項資金項目的申報工作。

做好項目包裝的同時，積極做好項目的前期工作和項目謀劃工作。繼續推進延吉市機場室內環境改造工程、延吉市中環路四期工程等項目的前期工作。

（三）周密安排，做好各工程數據收集和報送工作

 2018年積極配合省、州建設局，市發改局，市環保局等相關部門，收集和報送《全國城市地下綜合管廊建設項目信息系統周報》、《延邊州城市基礎設施建設月報》、《延吉市2018年重大項目進展情況表》、《2018年民生行動相關工作推進表（月報）》，以及統計、匯總局內各類工程數據等工作。

 二、2019年工作計劃

（一）重大項目包裝等前期工作。協調完成2019年局重點工程的前期工作和項目包裝等工作。

（二）技術指導和技術服務工作。綜合協調局各部門完成工程技術指導和技術服務工作。

（三）進一步做好工程質量監督、檢查評定和工程驗收，協調和處理工程設計、施工方面的重大問題。

第3篇：工程驗收情況匯報范文

關鍵詞 高速鐵路；提前介入； 牽引供電；安全運營

中圖分類號U2 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2014）112-0077-02

0 引言

與普速鐵路相比，高速鐵路牽引供電系統的運行方式（正線多采用AT供電方式）、技術特點以及接觸網的結構、材質、運行條件等都發生了巨大的變化，在工程建設施工過程中難免會出現這樣那樣的問題。為確保高鐵運行開通前的聯調聯試環節順利進行，牽引供電專業需提前介入，在靜態驗收、動態驗收期間實現人身、行車、設備零事故、零故障，缺陷全部整改完畢，弓網受流性能良好，做好高鐵驗收前的各項供電準備工作，為運營開通打下良好基礎。文章對高速鐵路牽引供電專業提前介入的必要性和策略進行了分析和探索，并提出相應解決方案。

1 建立健全提前介入組織機構及職責

路局成立高鐵牽引供電專業介入對接、驗收接管領導小組，指導高鐵牽引供電專業方面的提前介入、對接驗收、運營接管以及營業線路施工安全管理等，確保各項工作有序開展。領導小組成員應涵蓋路局領導和機務處、供電處、供電段等相關部門領導，組成人員應包括供電科、驗收室、電力試驗所等科室負責人和供電段接觸網、電力和變電副段長以及相關處、段技術人員。另外還應成立接觸網、變電、電力、SCADA等專業組，按照確定的專業組職責開展工作。

供電段應成立成立以主管副段長、科長為組長的接觸網（牽引變電）、電力（變配電）、基建三個前期介入指導組。同時供電段在管轄區段沿途設立接觸網（電力、基建）現場介入檢查組、變配電現場介入檢查組、材料預配檢查組分管不同區段。明確各介入檢查組的職責及有關管理制度，并按照確定的介入方案分別與高鐵施工單位的相關作業隊聯系開展工作。

2 明確提前介入重點和要求

按鐵道部有關文件和路局有關提前介入的指導意見，供電處要組織制定《高鐵牽引供電專業介入對接、驗收接管實施方案》，供電段細化編寫《高鐵提前介入細化檢查方案》，為供電專業介入對接的有序推進與實際效果奠定基礎，進一步明確提前介入的具體要求。

2.1加強與建設、設計、施工、監理單位的溝通協調

收集鐵道部、設計院、施工單位的工程初步設計鑒定審查意見、施工設計技術交底資料、施工設計說明文件、施工設計圖、施工工藝等資料。參加工程方案會議，提前了解工程設計、施工基本情況，與設計、施工、監理單位做好設備選型、施工工藝、房建配套等各方面的對接工作。找出依據或標準，從如何有利于安全運行的角度，提出切實可行的建議意見，特別是重點關注高鐵與既有線、引入樞紐等方案制定與銜接工作。

2.2加強設備進場檢查和施工質量監督把關。

認真落實鐵道部關于四電產品上道檢驗辦法，要求介入人員進駐施工現場后，要及時了解工程進展及機具設備采購情況并加強對設備進場的檢查檢驗并提出建議。加強關鍵設備源頭控制。對電力和電化設備全面達標提出建議意見。參與工程質量監督，加大對工程質量過程監督，特別是對高壓電纜、變電所接地網、房建基礎等隱蔽工程重點處所要加強檢查。對施工過程中的關鍵環節，加強監控并依據標準提出整改建議，及時糾正不合要求的設備和工藝。從施工進度、施工質量、工程缺陷等方面全面掌握電化、電力的施工情況，并予以督促。

2.3加強營業線施工安全管理工作

嚴格執行鐵道部、路局營業線施工管理辦法等文件要求，對高鐵建設臨近營業線的施工區段，嚴格營業線安全管理、嚴格施工方案審查、細化措施，加強配合，全程監督和檢查。

2.4抓好驗收標準培訓和準備工作

實行記名式驗收管理，要超前按逐個區間、站場逐項統計設備數量和安裝位置，如隔離開關、避雷器、吸上線、電連接、電分相、分段絕緣器、中心錨結、補償裝置等，驗收之前先根據設計圖紙列出每處設備安裝公里標、桿號、設備類型等，架空地線、供電線、上網線、地下電纜等設備則事前按錨段列出安裝起始位置或者桿號、公里標，然后在驗收過程中按照分工逐點核實，確保未完工作量不被遺漏和遺忘。

2.5做好工程靜態驗收的質量缺陷與未完工程的統計匯總工作

工程驗收發現的設備質量問題和未完工程統一按公里標建立質量問題庫，在與施工、監理等確認后，定期形成驗收質量問題匯總紀要，并落實專人督促閉環處理完成。

2.6做好動態驗收工作

做好接觸網、變配電和電力專業的現場信息收集、缺陷整改工作，在路局的統一安排下，組織人員參加動態驗收、安全評估等工作。

2.7狠抓安全關鍵

根據既有電化線路設備運行情況，進一步明確把以下十項內容做為介入監督卡控重點：

1）預配車間各部件緊固力矩檢查情況，網上各部件安排工藝標準的卡控；

2）供電、電力SCADA系統調試驗收，變電所亭設備綜合接地、避雷設備接地；檢查遠動通道設計位置是否合理，是否存在管理盲區；

3）橋梁各供電線線間距和對地距離；檢查附加線在進出隧道口相互交叉時、以及正饋線因張力原因是否滿足絕緣距離要求；

4）上跨高壓線路登記和低壓線路拆遷；

5）沿線侵限樹木處理、上跨橋附屬物及排水孔清理；

6）墜砣補償裝置有無卡滯、偏磨；

7）電纜頭的制作工藝流程把控，電纜分溝分線分纜鋪設；檢查電纜頭安裝方式是否合理，高壓電纜的電纜頭本體有無固定措施以及電纜敷設方式、深度、電纜頭接地方式是否合理。

8）接觸線一跨高差大于150mm或者硬點大于60g的缺陷克服；

9）上下行接觸網間距不足2m處所統計；

10）變電所亭給排水和進場通道暢通情況等。

2.8加強信息收集與匯報

對提前介入、驗收中發現的各類問題，及時記錄、拍照、整理，及時與設計、監理、施工單位、廠家溝通解決。對重大問題、久拖不決的問題要及時匯報，對遺留問題建檔、跟蹤、消號。

2.9準備技術資料

收集有關技術資料，核對竣工資料，督導施工單位及時做好技術資料和工程竣工資料交接工作，做到提前準備。按照部、局有關要求及時提供開通必須的供電技術資料、行車限制卡、供電示意圖等。

3 不斷完善提前介入管理辦法和人員培訓制度

1）根據有關管理規程和制度，借鑒現有高鐵運行經驗，針對高鐵運行速度高的特點，機務處全面梳理制定高鐵有效規章，建立高鐵接觸網、變電設備技術標準、運行檢修、應急搶修、越區供電等規章制度和管理辦法，滿足高鐵聯調聯試和運行開通的需要；

2）加強對高鐵技術管理骨干的培訓。著眼解決供電段既有營業線電化運營接管與高鐵提前介入之間的矛盾問題，按照高鐵牽引供電提前介入與既有線電化接管“既要有機結合、又要相對獨立”的原則，確定高鐵牽引供電提前介入人員的“培訓骨干、以點帶面、全面鋪開”總體思路。機務處、供電段安排抽調技術管理骨干人員到運營高鐵單位進行培訓，主要學習高鐵運行管理、天窗管理、設備檢修、故障搶修等項目內容。重點了解和掌握高速鐵路靜態驗收、聯調聯試等項目內容。盡快促進他們對高鐵的實踐認識，并根據實際計劃到有關設備廠家開展有針對性的調試與安裝業務培訓，以適應全線聯調聯試工作，為下一步順利做好高鐵的運營接管儲備人才力量；

3）按照高鐵工期節點要求，供電段安排技術管理骨干，分專業就高速鐵路接觸網、變配電、電力、遠動控制等相關專業點，制定各工種實作培訓計劃，組織進行模擬上線作業演習，模擬檢修計劃提報、接觸網工作票填寫、駐站登記、線路防護、要令消令、接撤地線、作業組織、零部件組裝、接觸網參數調整、檢修安全注意事項，牽引變電所倒閘操作、驗電接地、辦理牽引變電所設備檢修工作票及其安全措施等，模擬工作要逐項培訓，逐項考試通過，結合提前介入高鐵的計劃安排，達到上線實際介入高鐵作業的基本條件。

4 制定前期介入工作制度，加強信息溝通反饋

4.1建立提前介入、驗收接管工作例會制度

由供電處分管處長牽頭，供電專業運營接管領導小組每周召開一次會議，聽取各專業組組長和供電段高鐵籌備組工作進展情況匯報，各專業組會前形成周報按照專業匯報工程建設、施工工藝及質量、設備質量檢查問題及前期介入、運營接管、規章制度、后勤保障等方面存在的問題，及時了解、發現、分析、解決問題，對下一步工作進行安排。在此基礎上，將每月工作進展情況及時向路局分管局長匯報。

4.2加強信息反饋溝通

供電段高鐵介入組每天了解掌握提前介入的進展、計劃及發現質量問題和閉環整改情況，每日填寫《××高鐵提前介入日報表》、《××高鐵電氣化施工動態匯報》，每周填寫《××高鐵提前介入周報表》、《××高鐵電氣化施工動態匯報》。對檢查發現的缺陷每周進行一次匯總分析，并交高鐵建設指揮部和相關施工單位，督促施工單位進行整改。

4.3加強提前介入檢查質量

為提升高鐵提前介入檢查質量，高鐵提前介入檢查采取記名式檢查制度，即誰檢查、誰記名、誰負責，該項檢查記錄各小組長期保存。每次檢查作業前，各提前介入小組負責人組織召開工前會，對次日檢查工作進行分工，同時對作業安全關鍵點進行分析，制定防范措施。

5 結論

高鐵建設后期受委托的鐵路局要根據管轄區段提前介入，除了牽引供電專業部門以外，高鐵提前介入應包括運輸、工務、電務、機務、車輛、客運等所有鐵路業務部門。各部門建立多方協調機制，熟悉項目建設標準，參與工程質量、設備質量檢查與驗收，了解設備使用功能，掌握運營設施及狀況，參加聯調聯試和竣工驗收工作，為開通運營和養護維修做好準備。實踐證明，相關專業的提前介入已成為建好、管好、用好高鐵，實現高鐵大規模、高標準建設目標不可或缺的重要環節。把握利用好提前介入環節，對于新建高速鐵路安全高效的運營有著非常重要的意義。

參考文獻

[1]時建平.提前介入客運專線建設的實踐與思考. 上海鐵道科技，2012(4).

[2]段建國.關于運營部門提前介入客運專線建設的探討.鐵道運輸與經濟，2009(12).

第4篇：工程驗收情況匯報范文

一、領導重視，組織到位。

對市局開展的在建工程項目執法監察活動，我分局領導非常重視，作為當前工作中的重中之重來抓好落實。為切實抓好這項工作，分局成立了由黨政主要領導任組長，分管領導、公路、紀檢、財務等主要科室負責人為成員的在建工程項目執法監察情況自查自糾工作小組，黨政齊抓共管，專職紀檢監察員嚴格監督把關，各業務科室認真落實崗位職責，確保了十三項自查自糾工作內容的落實。

二、齊抓共管，認識到位。

在加強組織領導的同時，分局領導及時召集分局有關科室負責人及分局工程管理人員在班前會上進行了認真學習，將文件精神、活動內容及工作要求傳達到每個人，首先從思想認識上使大家對這項工作引起足夠的重視，切實強化全體管理人員、特別是領導干部和工程管理人員的質量意識、廉潔意識。

三、措施得力，落實到位。

我局2005年重點工程項目主要有：319國道安保建設工程、萍六線五陂下油路罩面大中修工程及萍麻線油路罩面大中修工程。其中319國道安保工程完成防撞墻1500余米；鋪筑水穩硬路肩10.8公里；攤鋪路肩油面10.8公里。完成萍麻線大中修工程2公里，完成機械攤鋪油路罩面6.6公里計59400平方米。萍六線五陂下油路罩面1.5公里。

針對以上工程，10月13日至10月23日，分局分局執法監察領導小組依據工程建設中所簽訂的“雙合同”內容，針對在建工程項目中有無質量安全問題、工程建設資金使財務結算過程中有無違規問題以及工程建設廉政監察落實情況等十三個方面內容，進行了全面的自查自糾工作。從自查自糾工作來看，我分局319國道安保工程、萍六線五陂下油路罩面大中修工程及萍麻線大中修油路罩面工程項目均無違規違紀情況。所有在建工程項目均嚴格按照上級交通建設項目管理規定及交通建設項目執法監察規定嚴格監督，嚴格程序，嚴格管理，紀檢監督參透到工程項目招投標、工程施工建設、工程竣工驗收、工程預結算等全過程，在上級的工程檢查驗收中，我局的在建工程質量優良，創造了良好的經濟效益和社會效益。

我分局的所有在建工程均是先立項后開工建設的。并嚴格按照國家工程建設管理規定進行招標議標，在建過程中實行工程監理制度，堅持“工程建設合同”與“廉政合同”一起簽。與此同時，分局還派駐專職紀檢監察員參與工程建設全過程監督，確保了工程建設廉政管理制度的嚴格落實，有效預防了工程建設中建設資金使用、財務結算、工程款支付等方面違紀現象的出現。版權所有

第5篇：工程驗收情況匯報范文

由于生產力的發展和人民生活水平的不斷提高，高層建筑和大型公共建筑如雨后春筍般拔地而起，與之相適應建筑消防對消防系統要求越來越高，系統越來越復雜并且自動化進程越來越快。一個建筑項目尤其是大型項目，消防系統比較多，一般包括火災自動報警系統及消防聯動系統、消防給水滅火系統、氣體滅火系統、防排煙系統、防火卷簾和電動防火門系統、應急照明和疏散指示系統等；涵蓋的專業也比較多，有給排水、電氣及自動化（樓宇自動化）、通風空調等；承擔施工、調試及檢測任務的配合單位也不少，通常涉及總包單位、相關專業工分包單位、設備供應單位及系統第三方檢測單位。因而，消防系統的施工、調試與檢測顯得尤為重要，否則達不到設計及規范要求，同時也不能達到政府行政管理部門對消防工程的越來越嚴格驗收要求。由于建筑市場近年來施工隊伍隨工程規模擴展,部分施工及管理人員對消防工程對規范的掌握不深刻，對施工質量的控制和管理不嚴格，施工、調試和檢測要求及內容不甚了解，對驗收的程序不清楚，本文對消防系統施工、調試、檢測與驗收的有關內容進行簡要匯總，旨在讓同仁們對建筑消防系統施工、調試、檢測與驗收過程有一個清晰的了解并給予指導與參考。

二消防系統的施工及調試

1 消防系統的施工。為了保證施工質量符合設計圖紙及國家標準規范的要求，施工承包單位具備符合質量管理要求的質量體系外，還必須認真做好以下工作：

A設計施工圖紙會審。施工圖在消防行政主管部門及施工圖審查單位審查，技術文件齊全的基礎上進行。圖紙會審是保證施工質量符合設計要求和規范化要求的前提條件，必須認真仔細。圖紙問題通常反映不少的設計遺漏及對規范的理解不正確以及現場安裝調試的問題，這里不列舉，希望大家在認真理解規范的基礎上在工作中積累這方面的經驗。

B有針對性地編制工程施工組織設計或施工方案，做到能有效地指導施工，切實可行。施工組織設計或施工方案必須經項目技術負責人審核簽字，施工組織設計方案經建設單位、監理單位批準。

C 施工前要進行技術、質量、安全交底，保證施工管理人員及作業人員對施工工藝及要求有一個很透切的了解。消防的安裝內容通常有：消防報警控制室設備安裝、探測器及控制模塊安裝（多種）、電動閥防火安裝、排煙口送風口安裝、電動防火門安裝、擋煙垂壁的安裝、還有滅火設備的安裝（水滅火設備及氣體滅火設備）、消防廣播消防電話的安裝等，這些安裝施工工藝施工管理工作人員應該一一交底。

D 洽商安排與土建及其它工種的配合條件，消防工程的施工應按規定的程序進行，并與土建及其他專業工種相互配合；與消防系統有關的土建工程施工完畢后，應由建設、監理、設計、總承包及施工單位共同會檢。會檢的組織宜由建設、監理或總承包單位負責。

E 施工過程的檢查與驗收。施工過程中必須注意消防工程所使用材料的見證取樣送檢，及時做好隱蔽工程驗收和分部分項工程質量檢驗評定工作，落實“三檢”制度，合格后經監理工程師驗收及認可簽證。

2 消防系統的調試和試運行。消防系統調試包括單系統調試（含單機調試）和聯動調試。

A 消火栓系統的調試。消火栓系統在所屬系統內單機調試完成后，進行系統調試。系統調試的步驟：

消火栓系統調試最重要的是消防水泵的調試，必須按規范要求對主泵及備用泵故障自動切換及主泵、備用泵手、自動啟泵（消防控制及現場啟停泵）等功能的調試。

B 自動噴水滅火系統的調試。在所屬系統內單機調試完成后，進行系統調試。系統調試的步驟為：

噴淋泵系統調試最重要的是消防水泵的調試，必須按規范要求對主泵及備用泵故障自動切換及主泵、備用泵手、自動啟泵（消防控制及現場啟停泵）等功能的調試。

C 防排煙系統的調試。在所屬系統內單機調試完成后，進行系統調試。防排煙系統調試分為機械正壓送風系統調試和機械排煙系統的調試。機械正壓送風系統的調試主要是正壓送風機的啟停是否正常及設計正壓部位余壓值的測定值是否符合設計要求。排煙系統的調試主要是進行排煙風機的調試和排煙口風速的測量。排煙風機的調試主要是進行了風機的手動啟停試驗和遠距離啟停試驗。

D 防火卷簾的調試。防火卷簾的調試分三部分1機械部分的調試（限位裝置、手動速降裝置和手動提升裝置），2電動部分調試（現場手動啟停按鈕升、降、停試驗）3自動功能調試（在聯動調試中進行），防火卷簾的施工安裝調試通常由生產廠家進行，施工承包單位配合。

E 火災自動報警系統及聯動系統的調試。可分為二部分：1自動報警系統自身器件連接、登錄、聯動關系的編制及輸入， 2是模擬火災信號檢查各系統是否按編制好的邏輯關系執行。這一調試過程至關重要，是系統能否符合設計及規范要求的關鍵工作，也是系統安裝調試的重點與難點，主要高度檢查報警器的自檢功能、消音復位功能、故障報警功能、火災優先功能、報警記憶功能、電源自動轉換和備用電源的自動充電功能、備手電源的欠壓和過壓報警功能，同時檢驗系統的聯動邏輯是否能按設計要求的控制要求進行聯動，必須有產品生產廠家、關聯專業施工安裝單位、設計單位的大力配合，還要得到監理單位的認可。

消防系統完成后，按規范要求將系統投入試運行120小時，檢驗系統的安全可靠性。

D 消防系統的檢測及出具檢測報告

三消防工程的檢測

（一） 機構及檢測依據

按《中華人民共和國消防法》，省人大頒布的《廣東省實施〈中華人民共和國消防法〉辦法》（2010年10月1日正式實施）二十七條、十八條明確規定，消防工程施工完成后應委托第三方檢測機構進行檢測并出具工程合格的檢測報告才能申請消防工程驗收，消防設施檢測單位從事檢測業務，必須依法經省公安消防部門行政許可獲得資質，并接受公安機關消防機構的監督管理。

檢測依據：《建筑消防設施檢測技術規程》GA503-2004、《建筑工程消防評定規則》GA836-2009、《建筑設計防火規范》、《高層民用設計防火規范》以及相關國家標準規范等26種。

第三方消防設施檢測單位通常依照上述依據按系統將消防工程劃分為以下幾個單項系統進行檢測，包括：火災自動報警系統、消防給水滅火系統、氣體滅火系統、防排煙系統、防火卷簾和電動防火門系統、應急照明和疏散指示系統等。按評定規則將各檢測項目分為A、B、C三類項目，單系統判定時，當A類項的合格率為100%，B類項的合格率不小于90%，C類項的合格率不小于70%，則單系統判定為合格；整體工程判定時，當整體工程所有A類項合格率為100%，所有B類項合格率不小于90%，所有C類項的合格率不小于70%，且整體工程中火災自動報警系統、消防給水滅火系統、氣體滅火系統的單項B類項目合格率均不小于90%，則整體工程判定為合格。也就是說，A類項目絕對不允許出現不合格，否則工程無法通過檢測，因此在施工中必須注意區分A類項。盡管B、C類項目允許出現一定數量的不合格，但它們是工程質量含金量的重要體現，施工中應盡量避免不合格。

（二）消防檢測須提供的相關資料

A. 公共部分

1) 當地消防主管部門簽署的建筑消防審核意見與設計變更通知單。

2) 技術檔案（隱蔽工程檢查驗收記錄、電氣絕緣電阻測試記錄、接地電阻測試記錄、系統調試記錄、系統聯動試驗記錄、系統試壓、沖洗記錄、系統竣工表等等）

3) 系統設計說明

B. 火災自動報警系統

1. 系統竣工圖

2. 調試報告

3. 報警主機與火災探測器、手動報警按鈕的型式檢驗報告

4. 線路穿用非金屬管的合格證及型式檢驗報告

5. 聯動控制柜控制設備的相關聯動邏輯關系

C. 消防給水滅火系統

1. 系統竣工圖（消火檢系統及自動噴淋系統）

2. 消防水池容積圖或建設單位出具的水池容積證明（蓋章）

3. 氣壓給水裝置產品使用說明書與型式檢驗報告

4. 濕式報警閥安裝使用說明書與型式檢驗報告

5. 管道及附件噴頭合格證與型式檢驗報告

D. 氣體滅火系統

1. 系統竣工圖

2. 貯存容積、容器閥、選擇閥、單向閥、集流管、噴嘴和閥驅動裝置的型式檢驗報告與出廠合格證

3. 管道及其附件的出廠合格證

E. 防火卷簾門、電動防火門系統

門體與防火卷簾門控制箱的型式檢驗報告及出廠合格證

F. 防排煙系統

1. 系統竣工圖

2. 風機與風口的出廠合格證排煙管道材料型式檢驗報告與出廠合格證

3. 防火閥的型式檢驗報告與出廠合格證

G. 應急照明與疏散指示系統

1. 應急照明與疏散指示燈的型式檢驗報告與出廠證明

2. 系統竣工圖

四消防工程的驗收

（一）消防工程的驗收組織程序

A建筑工程消防驗收由建設單位組織，設計、施工、監理、檢測、設施調試等單位相關人員參加；

B建筑工程消防驗收按照資料審查、現場核查和功能測試、綜合評定的方式進行；

C建筑工程消防驗收現場核查和功能測試應當按照現行國家工程建設消防技術標準和消防設計許可文件，對建筑防火、消防設施等外觀質量進行現場檢查，通過專業儀器設備對涉及距離、寬度、長度、面積和時間等可測量的指標進行現場測量，對消防設施的功能進行現場測試；

D實施建筑工程現場核查和功能測試前，應當聽取各分項工程竣工驗收情況匯報，隨機確定抽查樓層（防火分區）及部位，樓層（防火分區）及部位應當具有代表性，現場核查以樓層（防火分區） 及部位為單位，就相關驗收項目逐項進行檢查并記錄核查情況；

E當參加驗收各方對工程質量驗收意見不一致時，可請當地公安機關消防機構或工程質量監督機構協調處理；

F 工程驗收合格后，應當形成《建筑工程消防驗收質量報告》，各參加人員應當簽字確認；

G向公安機關消防機構申請建筑工程消防驗收

（二）驗收參加人員

A建設單位項目負責人、技術負責人；

B設計單位項目負責人、各專業設計負責人；

C土建、消防設施、裝修施工單位項目經理、技術負責人；

D監理單位項目總監理工程師、分項監理工程師；

E設施檢測單位項目檢測負責人；

F自動消防設施安裝調試單位技術負責人

（三）建筑工程消防驗收應當具備下列資料

A建筑工程施工及驗收相關記錄及隱蔽工程施工記錄；

B建筑工程所使用的消防產品質量合格證明文件；

C有防火性能要求的建筑構件、建筑材料、室內裝修裝飾材料符合國家標準或者行業標準的證明文件、出廠合格證；

D消防設施、電氣防火技術檢測合格證明文件；

E施工、工程監理、檢測單位的合法身份證明和資質等級證明文件；

F其它有關材料。

五結束語

第6篇：工程驗收情況匯報范文

一、認識到位

市政府將解決10萬戶偏遠農戶收聽收看廣播電視難的問題，納入十大惠民行動。得到了各級政府、廣電部門和農民群眾的廣泛擁護和支持。各級干部普遍認為，廣播電視入戶行動是市委、市政府從解決人民群眾最關心、最直接、最現實的利益問題著手，積極為群眾辦實事的一項惠民行動；是實現廣播電視“村村通”，大力推進廣播電視進村入戶的重要舉措；是農村文化建設的重要組成部分；是深受廣大人民群眾歡迎的民心工程；也是建市以來，市、縣財政對農村廣播電視投入最大的一項工程，更是加快全市農村廣播電視事業發展，構建農村公共服務體系的重要機遇，一定要抓住、抓緊、抓好。

二、加強領導

市政府成立了以副市長為組長，廣電、發改、財政、目標辦負責人為成員的領導小組。羅江縣成立了以縣委常委、常務副縣長任組長，宣傳部長和副縣長分別任副組長，發改、財政、供電、廣電負責人和各鎮鎮長為成員的領導小組。什邡、綿竹、廣漢、分別成立了縣（市）分管領導任組長的領導小組。旌陽區成立了區廣電局長任組長的領導小組。各級領導小組是推進全市廣電入戶行動的組織保障。

三、任務明確

市政府于4月初召開了全市廣電入戶行動動員會，副市長與各縣（市、區）分管領導分別簽定了目標任務書，將10萬戶入戶任務進行了分解。市廣電局在對縣（市、區）局的目標考核中，也對10萬戶的入戶任務進行了分解。各縣（市、區）針對市政府下達的入戶任務，層層分解，落實到各部門和鄉鎮政府。什邡、羅江、綿竹、廣漢縣（市）政府與鄉鎮分別簽字了目標責任書，旌陽區廣電局與全區12個鎮簽訂了目標責任書?？h政府將廣電入戶行動內入各部門、鄉鎮政府年度目標考核內容。

四、科學規劃

市廣電局及時制定了入戶行動實施方案，羅江、、什邡、旌陽、綿竹制訂了實施方案，廣漢制定了工作規劃。什邡提出了，對于集中成片、光纖通達方便的村，選擇投資大、效果好的光纖聯網方式，以滿足群眾對廣播電視的需求，從根本上解決完全通、長期通的問題。對于光纖主干網絡未覆蓋且較分散的用戶，采取數字微波方式進行覆蓋。則提出三環覆蓋手段，城鎮、村舍集中區為一環以有線為主，淺丘零散區為二環以微波覆蓋為主，集鳳等深丘區以直播衛星覆蓋為主。各縣（市、區）在廣泛深入調查的基礎上，都制定了較為科學的規劃和方案。同時，市局積極組織部分縣（市）共同出資300多萬元，搭建數字微波平臺。目前，數字微波主發射臺已搭建完畢，信號覆蓋大部分縣（市、區），運營部門已積極實地踏勘補點，積極發展用戶。1—6月共發展用戶920戶。

五、行政推動

市政府于6月6日繼4月初召開動員會后，在什邡召開廣電入戶行動現場會。市委常委、宣傳部長郝躍南，副市長到會講話，各縣（市、區）委、政府分管領導參會。羅江、綿竹、廣漢等也分別召開了動員大會，市、縣兩級政府強力推進廣電入戶行動。同時，各縣（市、區）政府積極落實配套資金，什邡市財政配套資金60萬元已劃撥到位。綿竹落實資金100萬元。羅江、旌陽、廣漢財政配套資金已基本落實。

六、艱苦奮斗

一是打緊開支。一方面，國家、市、縣財政對廣電入戶行動給予了前所未有的支持，另一方面，由于農村入戶線長面廣，廣電部門自籌資金很大，各縣（市、區）廣電局克服各種資金壓力，采取壓縮其它開支，賒、貸等多種辦法籌措資金。全市1—6月，共自籌資金1000多萬元，僅就自籌200多萬元。二是真抓實干。今年以來，各縣（市、區）廣電局干部、職工把主要精力放在廣電入戶行動工作中，局領導帶隊實地檢查、測量，掌握第一手資料，組織工程技術人員制定技術方案，班子成員和工程技術人員共同戰斗在施工第一線，風里來雨里去，走村串戶，翻山越嶺。局的干部職工通過艱苦奮斗，真抓實干，僅用3個月的時間，完成了縣城至倉山150余公里的光纖干線桿路建設任務?，F在，全市農村每天都有廣電職工活躍在廣電入戶行動第一線。

第7篇：工程驗收情況匯報范文

關鍵詞：檔案工作過程控制規范管理

一、工程概況與檔案驗收鑒定：

寧常高速公路寧常高速公路是江蘇省高速公路網“五縱九橫五聯”的重要組成部分，2007年10月建成通車，起于寧杭高速公路南京市溧水桂莊樞紐，接在建的寧杭高速公路桂莊樞紐，向東經溧水、句容、金壇、武進，止于常州武進區鳴凰鎮東南，與在建的南京至太倉高速公路常州至江陰段相接，并與滬寧高速相交。全長 87.259公里。常州段境內全長59.849公里。寧常高速公路全線采用平原微丘區高速公路標準，雙向六車道，路基寬度35m，計算行車速度120Km/h，設計菏載標準汽－超20，掛車-120。平曲線最小半徑5500m，最小凸型豎曲線半徑2000m，最小凹型豎曲線12000m，最大縱坡2%，最短坡長 420m。主要工點地震基本烈度為Ⅶ度，地震鋒值加速度為0.10g。設計洪水頻率特大橋1/300，其余1/100。寧常高速公路常州段WJ2、WJ3標路線通過區的地貌單元為太湖堆積高亢平原分區與湖淺水湖沼洼地，地勢平坦，略有起伏，局部地段地勢低洼，網狀水系發育。在常州境內設立薛埠、金壇西、金壇東、成章、鳴凰西等五個互通口。全線設立兩大服務區：茅山服務區和湖服務區。

本人在寧常高速公路從事檔案管理工作，我把這一重要工作作為組織上對我的信任，自己感到人生道路上這也是一次難得的鍛煉和提高機會，因此，我依靠領導支持和基層的幫助，積極努力，認真探索，自始至終精心操作和辦理。最終，按省高速公路指揮部、省檔案館的規定要求圓滿完成，整理、匯總、分類、編制出寧常高速公路檔案資料。

2007年8月，交通部檔案館，江蘇省檔案局，江蘇省交通廳聯合組成項目竣工檔案專項驗收組對寧常高速公路常州段（三期）工程項目竣工檔案進行了專項驗收，驗收組分別聽取了南京、無錫、常州高速公路建設指揮部工程項目檔案管理工作的情況匯報后，驗收組專門對常州市高指檔案資料進行了全面查閱檢查。驗收結束，驗收組意見：（華建監理組）工程項目竣工檔案全面反映了工程建設的實際狀況，檔案管理規范、手段科學、在全國高速公路建設項目檔案管理中達到先進水平，一致同意寧常高速公路江蘇段（三期）工程項目竣工檔案通過專項驗收。

二、建立檔案管理體制與規范制度辦法

寧常高速公路自開工建設，我部就圍繞“生態、環保、景觀、旅游”的總體工程要求和“建一流檔案”的目標，并制定了一套完整、系統的檔案管理辦法，從開工起即認真做好各項檔案管理工作，具體情況如下：

（A）建立健全檔案管理體制，做到上、下重視，組織落實。

寧常高速公路項目開工之初，即按照上級有關要求，成立了檔案管理工作領導小組，由市高指常務副總指揮任組長，綜合處處長和項目總監任副組長，指揮部科室負責人及駐地監理組長、項目經理為成員；組織、協調、指導和監督指揮部各部門及各監理、施工單位按照有關要求做好工程原始資料的收集、歸檔；建立起由指揮部、項目辦、監理、施工單位組成的專（兼）職檔案管理網絡，平時不間斷地由指揮部綜合處聯合項目辦對施工、監理單位的檔案管理工作進行督促和檢查，并提出整改意見。

（B）以市高指下屬寧常高速公路來說，由寧常項目辦統一管理檔案工作，實行總監負責制，全面負責工程檔案的形成、收集、積累，及時根據工程進度對各個階段的資料提出歸檔要求，配備了適應現階段工作需要的專（兼）職檔案工作人員，

（C）建立健全各項檔案管理規章制度。

為規范項目檔案管理，確保檔案完整、準確、系統和有效利用。在省交通廳、省高指、省檔案局聯合下發的蘇交辦（2000）41號《關于印發〈江蘇省高速公路建設項目檔案管理規范〉的通知》的基礎上，我部特制定了《工程交工資料整理辦法》，對原始件的形成、收集、整理提出了明確具體的要求，使資料管理工作從一開始即走向正軌。

三、實施過程中的基本做法：

1.制訂統一表格：

為統一全線工程表格的使用，根據“二級監理”新模式的具體情況、具體要求，對原省高指《國道主干線（江蘇線）高速公路工程項目監理基本表格用表說明》41種表式進行統一修改和補充完善，制定了《寧常高速公路工程項目基本表格及用表說明》印發給各施工、監理單位遵照執行。

2.進行專（兼）職檔案人員培訓：

為提高檔案管理人員工作水平，指揮部首先經常組織檔案資料員學習有關檔案管理規范，提高業務水平，并聘請省、市檔案管理專家專門進行業務指導，并且先后兩次專門組織施工、監理檔案人員到寧杭高速公路檔案室進行參觀和學習，吸取先進經驗。然后回來結合省高指文件及寧常路自身實際從下部基礎，左右構造，由下而上進行檔案分類、編號及上、下協調實施，進行明確統一。

3.加強實施過程中的檢查、監督：

高速公路檔案面廣量大，內容繁雜，如果不從一開始就按照省高指文件要求實施，今后如果要返工或重做，后果不堪設想。為此，我們特別注意開始階段的檔案資料收集、整理工作，我們先讓施工單位進行資料的收集、匯總、完善工作，全部按大類劃分好，做到各類資料不缺失。針對施工單位不熟悉資料歸檔內容，又組織了施工單位去檔案室學習一期工程項目檔案，做到心中有數。

4.實行獎優罰劣辦法：

我部按工程建設合同要求，將工程文件編制和整理工作列入階段性目標考核，并采取獎懲措施，以此保證各施工、監理單位高度重視檔案工作。在進行單位、分部、分項工程評定的同時，對驗收歸檔文件材料的完整程度與整理質量進行考核，資料不全的給予扣分，資料及檔案工作優劣納入“優質優價、優監優酬”作為考核重要內容，檔案工作的好壞還直接影響施工、監理單位評獎等級和獎金數額。工程進行了一個階段后，指揮部邀請省、市檔案專家、組織全線范圍的資料專項大檢查，對檢查中發現的問題，及時督促各單位限期整改。

在整個工程實施過程中，我們進行了十五次大檢查，每次都引起各單位主要負責人對檔案工作的高度重視，因此，檔案經費、設施和設備得到充分保障。各施工、監理單位均能設立檔案室，投入資金購買檔案柜、計算機、激光打印機、攝像機、照相機等設施，滿足檔案室存放要求，確保檔案保護安全無隱患。

5.重視檔案的后期工作：

為了保證檔案的裝訂質量，我們與省檔案局、省高指保持經常聯系，及時向省、市檔案局等有關單位購置檔案用品，聘請專業裝訂人員，對全線檔案資料進行統一裝訂，提高了檔案資料的裝訂質量，做到了整齊劃一，外觀精美。

6.引進檔案軟件的科學化管理：

寧杭高速公路在檔案資料整理過程中，根據省檔案局和我市檔案局的指導，引進了省檔案局開發的永樂文檔一體化通用軟件系統化管理，所有卷內目錄和分類目錄均輸入計算機進行統一管理，為以后的查找和應用提供了極大的方便，也提高了檔案管理的現代化水平。

四、對高速公路檔案工作的幾點體會和認識

1.樹立高度責任性，自身先搞清內容規范

我省、市高速公指揮部十分重視高速公路建設項目檔案工作，并專門匯編了一本《江蘇省高速公路建設項目檔案管理規范》，規定的質量標準、管理辦法、分類規則、目錄編號、圖表式樣等就達10余萬字，例如檔案分類就分：綜合類、工程設計類、施工類、監理類、決算類、竣工類、工程科研類7個大類。又如工程設計類它又分：勘案設計、總體設計、初步設計、技術設計、施工圖設計、變更設計、現場綠化設計、通用圖設計、設計計算、設計鑒定及審批等11項。整個建設項目檔案共分十四類，471項內容，可見內容繁多，分類極細，且要求很高。

當我接受這項檔案管理工作時，深感責任很重，壓力很大，古訓曰：“天下無難事，只要肯用心”。因此我樹立高度的事業心和責任心。首先自已認真閱讀管理辦法、管理規范，弄清檔案案卷質量標準、檔案分類編號規則、文件材料歸檔范圍及保管期限等基礎內容，參加由省高指和省檔案局組織的檔案管理培訓講座，對于概念不清晰的問題就直接向省高指韓以謙教授求證，虛心向本單位搞過檔案工作的老同志討教，向檔案管理先進單位學習，本著學中干，干中學，并下定要搞好這項工作的決心，努力按省高指要求“建一流高速工程，創一流工程檔案”的目標去奮斗。

2.抓好重點環節，加強過程控制

、高度重視原始資料的收集與保管

工程技術資料檔案與法規案件發生之后一樣，原始憑證、原始資料極為重要，如原材進場時的“材料質量鑒定書”，監理工程師隱蔽工程驗收簽認單等。又如工程設計變更，必須要有設計單位原始設計資料，而實際工作實施過程中，承包人需要不斷完善變更資料，時間久了，可能一整本原件全部變成復印資料；可能變更立項是原件，等到變更報審時都成為復印件。這樣，檔案資料驗收時，專家們就會提出質疑，懷疑檔案資料的真實性。

我們從實踐中進行總結經驗，確定按照誰組卷，誰負責保存原始件的原則，由組卷部門負責保存。以中期計量為例，因為最終是由監理組組卷，故中期計量的原始件完全由監理組保存，這樣一旦追究責任，很容易查清楚。

、檔案人員不能常更換，內容缺乏及時補辦

在寧常高速公路實施過程中，有的項目經理部因工作需要常更換檔案資料員，一項大的工程檔案資料從開始熟悉到熟練很不容易，隨便更換檔案管理人員，新、老交換過程中，新的同志不熟悉，老的同志又不再參與管理，這就容易造成脫節，部分資料收集不及時、匯總就容易造成缺失。所以在整個工程進程中我們要求不能隨意更換檔案管理人員，避免此類問題的發生。

、提前集中整理，不符合規范可早補正

為了寧常高速公路常州段檔案資料能按省高指下達的檔案管理規范和質量標準進行管理，市高指要求我們提前半年把各標段和設計、監理部門的檔案資料員集中起來進行檔案整理，先重溫省、市高指下達的各項檔案管理文件，組織單位互相對照文件、規范和標準進行檢查、對照，互查各單位的檔案資料是否完善、缺欠，特別是是否有原則性錯誤之處，然后把各項問題表列出來，再由各標段要求單位及時進行更正，補充和充實或返工。并做到誰組卷、誰負責。如果不在竣工前結束資料整理，經過了一年的缺陷責任期，施工單位人去樓空，這就會給后續資料完善工作造成了困難。

、要克服檔案資料管理中的幾個常見問題

1、中間檢驗單或者工程檢驗認可書的日期，應是（駐地）監理工程師簽認的日期，而不是承包人報驗的日期。

2、簽字一直是交（竣）工資料驗收時的重點，一些項目監理、總工、監理組長日常比較繁忙，簽字往往不是本人親自簽認，而是由資料員專人代簽，有時候就出現幾種筆跡，嚴格來講，這就是假資料，不符合檔案資料的規范性、真實性原則，因此，一些重要的材料，責令返工讓當事者親簽，因為涉及到責任問題。有些施工單位的工程檢驗認可書，責任者居然還是施工單位本身，這是不熟悉規范造成的。責任者指文件材料的直接編輯部門，而不是負責歸檔的部門。

3、在工程實施過程中，有時出現變換項目經理、總工以及橋梁、結構工程師等情況，我們要求辦理人員變更手續，這樣，在以后備考表中可以注明相關調整情況，以及相關人員簽字的權力范圍，做到簽字有依據，也避免越權簽字的情況發生。

4、規范上明確要求案卷內文件字跡清晰、端正，圖面整潔，但實際操作時候很困難。特別是案卷題名使用激光打印后，存放沒有問題，但經過一系列的檢查（搬動、翻看）后，部分題名會出現模糊現象，有的就必須返工重做，這主要是卷皮材質與激光打印機存在不配套的問題，今后需要事先進行檢驗。

第8篇：工程驗收情況匯報范文

產業區始終以重點上項目、努力建環境、跟蹤搞服務、快速搞發展為工作目標，在提升服務形象、強化服務意識、轉變辦事做法、提高辦事效率等方面完善和提高，始終堅持以招商引資為中心，以產業區基礎設施建設和項目推進為重點，時刻以優化的服務意識逐步地去改進，現將產業區__年以來重點及亮點工作情況匯報如下：

一、產業區基礎設施建設已日臻完善

產業區始終把基礎設施建設、優化環境建設作為招商引資上項目、發展優勢產業的主要基礎，不斷加大投資力度。__年上半年，在基礎設施建設上，產業區重點實施六項工程，①續建道路2.3公里；②綠化亮化工程：沿修建道路栽植銀杏、法桐等高品質樹種5000株，建設綠化景觀帶26000平方米，鋪設綠化噴灌管道6300米，亮化道路3.5公里；③干渠改造工程：上半年完成九干、十干渠改造1000多延米，動土方120__立方米。④弱電工程：沿修建道路，已完成電信管道安裝。⑤污水泵站工程：已完成1號泵站設計，并開工建設。⑥供電工程：上半年完成了1號開閉站4對分接箱建設。上半年，完成基礎設施投資1.3億元。目前產業區初步形成了科學合理的功能分區，四通八達的環狀交通道路網、健全完善的服務功能配套設施，基礎設施全部實現通路、通電、通訊、通暖、通水、通燃氣、通寬帶網和土地平整等“七通一平”配套標準，滿足入區項目建設生產需要。

二、招商引資和項目建設工作有序推進

截止目前，產業區簽訂協議項目22項，其中外資項目2項，協議引進資金67.3億元。其中，試生產項目1個，在建項目6個，準備開工項目15個。

1、試生產項目

（1）、建筑絕熱板材及聚氨酯組合料生產基地項目，該項目總投資8000萬元，占地30畝。由北京高瑞建筑板材有限公司和北京麗寶聚氨酯制品有限公司共同投資建設。上半年已試投產。

2、在建項目

（1）、威航物流標準化廠（庫）房區項目，該項目由__市和景創展房地產開發有限公司投資建設，項目總投資1.98億元，占地158畝，目前已完成2棟標準化廠房7800㎡，二期四棟廠房在建。完成投資9310萬元。

（2）、熱力站項目，該項目由__市華榮物業服務有限公司投資建設，項目總投資1.4億元，占地65.952畝，目前已建60噸鍋爐一座，可滿足目前產業區供熱需要。

（3）、中石油管道壓縮機組維檢修中心項目，該項目由中國石油天燃氣股份有限公司管道分公司投資建設，項目總投資15.26億，占地105畝，年修55臺30MW（兆瓦）級燃氣發生器。該項目已于__年6月22日正式動工，目前，已完成投資12.2億元，廠房及辦公樓主體已完工，進行部分設備安裝調試。預計11月份投入試營運。

（4）、__市冠譽鋁箔包裝材料有限公司年產9000噸藥用鋁箔包裝材料項目，主要是進行藥品包裝，是現代藥品包裝材料產業升級的需要，主要原材料為鋁箔、PET樹脂薄膜、CPE樹脂粒料、銅版紙等。項目占地90畝，總投資2.4億元，截止到目前已經完成投資2.1億元，目前廠房、辦公樓主體建設完成，進行部分設備安裝調試。工程驗收后投入試營運。

（5）、__天然氣利用項目，該項目由新奧集團投資興建，占地56畝，總投資1.12億元。項目于__年4月份開工建設，目前已完成投資4600萬元。

（6）、年產1500噸聚乙烯防腐膠粘帶及800噸輻射交聯熱收縮制品項目，項目由__市中油嘉昱防腐技術有限公司投資建設，項目總投資1億元，占地28.7畝，總建筑面積13290平方米。該項目于__年11月1日開工建設。

3、準備開工項目

（1）、中國郵政速遞物流（__）陸路郵件處理中心項目（列入__年省重點建設項目），項目由中國速遞物流公司投資建設，總投資10.06億元，占地200畝。該項目工商注冊、立項、土地預審、環評、土地招拍掛、用地規劃許可證及土地證手續已辦理完成，正在辦理建設工程規劃許可證手續。

（2）、__市建邦環境修復有限責任公司環境修復中心項目，該項目是國家重點扶持的項目，該項目總投資14億元，占地359畝，其中一期占地120畝，投資2.9億元，目前正在辦理建設工程規劃許可手續。

（3）、__環境科技（北京）股份有限公司投資建設的油氣回收設備生產、研發基地項目，項目占地102畝，投資3億元，目前項目土地招拍掛手續正在辦理中。

（4）、華冷食品（果汁飲料）項目，占地20畝，投資6000萬元，目前項目立項、環評、土地招拍掛、土地證等手續已經辦理完成，現正在辦理項目建設工程規劃許可證。

（5）、__市凱江越管材有限公司投資興建的HDPE雙壁波紋管、電力管道建設項目，占地50畝，投資1.57億元。。該項目與5月7日完成土地招拍掛手續，準備辦理建設工程規劃手續。

（6）、嘉吉投資（中國）有限公司投資興建的農標普瑞納（__）飼料有限公司生產項目，投資1.65億元，占地65畝，項目土地招拍掛手續已完成。正在辦理建設工程規劃許可手續。

（7）、__市北方云鵬糖煙酒有限公司投資建設的__市糖煙酒倉儲中心項目，該項目投資0.8億元，占地28畝，目前項目土地預審環評手續已經辦理完成，正在辦理土地招拍掛。

（8）、中國石油天然氣管道局投資建設的__管道特種設備產業基地項目，該項目總投資5.3億元，占地216.56畝，目前，該項目前期手續已完成，正在做工程招投標審批，準備近期開工。

（9）、澤田自動壓塊機項目，由__市澤田依諾機械設備有限公司投資建設，生產產品為自動壓塊機。該項目總投資1.45億元，占地35畝，預計上繳稅收1300萬，目前該項目已完成土地招拍掛手續，正在辦理規劃許可手續。

（10）、沃森高精度工控分析儀表項目，是由WALSN（沃森）公司投資建設，生產高精度工控分析儀表。該項目投資2.5億元，占地40畝。主要建設一座科研生產中心和一座全球測控技術研發中心，項目立項、土地預審及環評手續土地招拍掛已辦理完成，正在辦理規劃許可手續。

（11）、__市佳途物流有限公司投資建設的佳途冷鏈物流項目，總投資2.108億元，占地57畝，項目立項、土地預審及環評手續土地招拍掛已辦理完成，正在辦理規劃許可手續。。

（12）、__吉宏包裝科技股份有限公司投資興建的廈門吉宏高端印刷包裝服務基地項目，項目投資5億元，占地100畝，正在辦理土地招拍掛手續。

（13）、__市中科天源機械涂層有限公司投資年產15000臺數字化光電測控儀項目，投資1.2億元，占地15畝。該項目于20__年12月25日簽約入駐產業區，各項手續已經開始辦理。

（14）、坤騰機械制造生產基地項目。投資1、1億元，占地30畝。__市坤騰機械制造有限公司投資建設，已完成立項，正在做環評手續。

（15）、電力機械設備制造項目。__市漢奕紡織有限公司投資，占地40畝，投資1、58億元，正在辦理立項。

三、加大項目手續辦理和服務工作力度，促項目早開工、早投產、早達效

產業區積極優化服務軟環境，各個職能部門積極進取，切實做好項目接洽協協調服務和促進工作。為促進產業區經濟又好又快發展注入了新的活力。截止目前，為加大入園項目前期手續辦理和服務工作力度，促進項目盡快落地生效，先后協調市區發改、工商、環保、國土、規劃建設等相關部門，為項目辦理審報批手續，大量節約項目單位行政審報批項目投資和時間成本，提高效率。為項目早開工建設起到促進作用。

（一）明確職責分工，完善工作機制，落實工作責任

按照“政府推動、企業運作、精簡高效、協調統一”的原則，結合各職能部門的具體職責，擬定服務計劃，通過電話詢問、信函溝通、面對面交流等方式深入項目現場對項目進行逐環節、逐事項督導、全面推動產業區工作順利開展。

（二）產業區專門為投資者提供“一站式”服務

產業區全方位公開辦事，承諾服務標準和時限，為投資客商提供最大的便利和最優質的服務，從項目立項、環評、土地預審、規劃預選址、辦理土地使用權證、工程規劃許可證、建筑招投標等均派專人逐項進行跟蹤服務，設置服務臺賬，明確服務對象，聯系人每月與重點服務企業相關人員聯系，了解情況并協助企業解決問題，幫助企業辦理相關的業務。協調辦理重點項目實行臺賬式動態服務，確保重點項目跟蹤及時、督導有力，切實做到重實點項目的協調服務和促進工作。

四、聯系工作實際，有序開展大討論活動

按照區委的統一部署要求，產業區認真開展了“解放思想、改革開放、創新驅動、科學發展”大討論活動。深入廣泛發動，認真組織學習。在學習當中，我們采取集中學習與自學相結合、系統學習與專題學習相結合等方式，深入學習中央和省、市、區委有關文件精神，真正作到了吃透文件精神、掌握上級要求、切實武裝頭腦、受到教益的作用。同時，圍繞產業區經濟發展和項目建設有關內容，結合工作實際，進行了充分調研，分別深入基層、深入入區企業走訪座談調查研究，對標先進、正視差距、鼓足干勁、奮起直追。用解放思想的理念，引領干部轉變作風，狠抓制度建設、提升素質教育、堅持廉潔從政，開創干部隊伍作風建設的新局面。

五、強化責任，抓好安全生產工作，維護安全穩定

第9篇：工程驗收情況匯報范文

為借鑒學習兄弟縣市在城市建設中的好經驗、好做法，6月3日，我縣組團到等地考察了城市建設工作?？疾靾F由縣委副書記為團長，縣政府副縣長為副團長，部分縣直單位的主要負責人、部分重點鄉鎮的黨委負責人等共28人參加?？疾靾F先后學習考察了等地的城市建設，通過學習考察，使大家開闊了眼界，豐富了見識，學習了經驗，看到了差距，啟迪了思維?，F將考察情況匯報如下：

一、學習考察的基本情況

二、主要體會與感受

這次學習考察，我們深切感受到兄弟縣市強勁的發展態勢、濃厚的建設氛圍和大膽創新的實干精神。他們科學務實的城市規劃理念、靈活高效的征地拆遷模式和令人矚目的城市建設業績，發人深思、催人奮進，主要感受有五點：

（二）征拆模式新。把補償當作“了斷”，把安置限于安居，這是目前許多地方開發建設、征拆補償較為普遍的作法。征地拆遷往往是一錘子買賣，一次補償、錢地兩清，開發建設主體總是把利益的天平傾向自己一方，把征地拆遷補償和失地農民安置，作為利益的對立面來看待，很少考慮失地農民的后路，這種利益上的本位主義，使征拆對象和失地農民既傷利更傷心，造成用地方和供地方的情緒對立，導致征拆工作成為“天下第一難”。如何有效化解征拆難題？縣以迎賓大道項目為試點，改革傳統的拆遷安置方式，全面推行產權調換房安置方式，具體來說就是做到“四個一”：

1、樹立了一個好理念。一是拆遷讓群眾說了算。改變以往拆遷由政府說了算的做法，把決策權交給群眾，充分保障群眾的參與權、知情權和監督權。通過走訪群眾、問卷調查、會議座談等形式，就項目規劃建設、房屋征收補償標準等重大問題，反復征求群眾意見，特別是對涉及群眾切身利益的補償安置問題，專門召開聽證會，聽取人大代表、政協委員和拆遷戶代表的意見建議最終確定征收補償方案。二是利益讓群眾最大化。在拆遷補償標準和安置政策的制定上，找準政府與群眾利益的最佳結合點，在確保群眾合法利益的前提下，讓群眾在政策范圍內最大限度受益。三是服務讓群眾最滿意。改變以往拆遷工作，政府既當指揮員，又當裁判員的做法，把更多的政府職能轉向服務員的角色，通過與拆遷戶交朋友，真心實意為群眾做實事、辦好事、解難事，切實幫助解決生產生活中的實際困難，做到以誠動遷、以情拆遷。

2、制定了一個好政策。一是合理確定補償標準。在制定征收補償方案時，改變以往政府與拆遷戶相互爭利的做法，既考慮到群眾的利益，又結合本地市場行情，在多次調研、征求群眾意見的基礎上，合理確定房屋拆遷補償標準、安置方式、返購價格和市場均價。二是適當出臺優惠政策。實行拆遷店面同等面積安置店面，對在限定時間內簽訂拆遷協議的，除按相關文件規定進行補償外，按其合法有效建筑面積的25%增加獎勵安置面積，產權調換房兩年內自愿轉讓的，可直接辦理到受讓人名下等。三是公平公正執行政策。針對以往拆遷工作中存在“早簽吃虧、晚簽得利”現象，建立了“五公示一監督”新模式，即對政策依據、補償標準、安置方式、獎勵措施等進行公示，成立專項監督審計小組，有效確保了政策執行過程中的公開、公平和公正，消除了群眾對拆遷的疑慮。

3、組建了一支好隊伍。一是黨政領導勇于擔當。成立了以黨政主要領導任總指揮，部分人大、政協副職任副總指揮的項目指揮部，把整個拆遷戰線分成若干個責任段，分別由指揮部副總指揮分段負責，并成立綜合協調、規劃編制、征地拆遷和工程協調等若干個工作組，負責協調解決拆遷工作中遇到的困難和問題。二是抽調人員集中攻堅。從27個責任單位抽調了84名素質高、能力強、具有拆遷工作經驗的干部充實到拆遷一線，所有抽調人員與原單位脫鉤，統一接受指揮部辦公室管理，實行集中辦公、統一簽到，一邊倒開展工作。三是責任單位包干負責。對所有拆遷戶分別落實包干縣領導、包干單位和相關鄉鎮，由包干單位與指揮部簽訂《征地拆遷包干責任狀》，實行“六包”，即包政策宣傳、包安全穩定、包協議簽訂、包棄房、包拆除、包后續工作。

4、建立了一套好機制。一是建立定期例會制。每周三、周五定期召開指揮部副總指揮、工作組組長、辦公室成員單位參加的專題調度會，聽取工作進展情況，協調解決工作中遇到的問題。二是建立定期通報制。每天對各單位工作進展情況進行匯總，每周按完成工作任務量，對各責任單位進行排名，并將排名情況，以手機信息的方式通報給縣四套班子領導和單位主要負責人。三是建立考核獎懲制。出臺了《縣在急難險重工作一線鍛煉考察選拔干部暫行辦法》，對拆遷任務完成好的單位給予通報表彰，對表現優秀的干部給予優先提拔重用。同時，對未完成任務且排名后3名的單位進行通報批評，對單位主要負責人進行誡勉談話。四是建立倒計時推進制。對各項工作限定完成時限，制定倒計時時間表，明確目標、量化任務和落實責任，實行倒計時推進。五是建立以拆違促拆遷制。集中精力、人力和物力，對金塘返遷安置區77戶違章建房戶進行了強制拆除，徹底扭轉了拆遷拆違工作的被動局面，促進了拆遷工作的開展。六是建立一戶一策制。由包干責任單位負責，對全部拆遷戶建立工作臺賬，全面摸清拆遷戶的家庭基本情況、社會關系、主要訴求，采取“一戶一策”的辦法，有針對性的開展工作。

（四）融資渠道活。如市為破解城市建設和發展的資金“瓶頸”制約，2011年組建了城市發展有限公司，作為城市建設投融資平臺，將收儲土地和其他國有資產打包作公司資本金，以項目為依托向銀行融資投入城市建設，實現融資、投資、資產管理和資本的市場化運作，為城市建設的資金投入提供可持續的來源。同時，還積極經營城市無形資產，采取BT、BOT、TOT和PPP等方式籌措建設資金。目前相關模式已成功運用到城市基礎設施建設和工業污水處理廠項目。縣在采取BT模式運作新區開發中，要求項目投資方在項目建設中，首先建設好新區的綠化景觀及部分基礎施設，前期投入資金待新區開發用地拍賣后支付，有效地解決了政府投入資金緊缺的難題。

（五）推進機制實。如縣在項目推進過程中，成立重大項目推進辦，并下發了《縣2013年重大項目建設推進工作意見》。堅持一周一督查。各項目責任鄉（鎮）、單位及時調度項目進展情況、困難、問題，并于每月初將情況報縣推進辦。堅持半月一小結。每半個月縣分管領導召開階段小結會，總結項目推進情況。堅持一月一推進。原則上由縣政府主要領導每月召集縣推進指揮部召開聯席會議，研究部署、協調解決重大項目推進中的困難和問題。堅持一季一調度。由縣委常委會每季度對重大項目的實施推進情況進行分析通報，重大問題不定期向縣委縣政府專報，并將有關信息向社會公布。堅持一年一考核。每年組織一次項目建設考核工作，并進行全縣排名。年內組織一次全縣重大產業項目建設巡回觀摩，在年底前組織一次“看特色、看變化”活動。實行一項目一檔案。逐個建立重大項目臺帳，確保項目情況的真實度；市為加強重點建設項目的管理，專門出臺了《市重點建設項目管理辦法》，從部門職責、項目確定、開工準備、項目實施、工程驗收、資金管理、責任追究等方面作出了具

體的規定，有力地推動了項目建設和管理。

三、幾點啟示和建議

兄弟縣市城市建設的實踐證明，要在更高起點上推動我縣的城市建設工作，必須以科學發展觀為指導，堅定不移的做美城市，堅定不移地改善民生，堅定不移地加大投入，全面掀起上項目、興產業、促發展的，切實加大重大項目推進力度，有力促進全縣的新型城鎮化建設提質、提速、提效。

（一）堅持先謀后動，規劃引領。堅持規劃先行，要在加強與瑞金都市區規劃融入與對接的基礎上，高起點展開規劃編制，增強規劃的科學性、前瞻性和操作性。加快“東進南擴”戰略，走組團式、片區化的路子，打造月亮灣新區、城南、城北等城市綜合體，快速拉開城市框架，合理優化城市結構，科學布局城市功能。待市人民政府批復后盡快實施好縣城第四輪總體規劃，并在第四輪總體規劃的指引下，盡快完成各項控制性詳細規劃及各類專項規劃的編制工作。