企業物流信息化建設精選(九篇)

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第1篇：企業物流信息化建設范文

[關鍵詞]物流管理；信息化平臺；建設

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2015.24.057

[中圖分類號]F259.2 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2015）24-00-01

所謂企業物流信息化，是指運用現代信息技術，對企業物流過程中的信息進行采集、處理、保存和查詢等，對整個企業的貨物流通狀況進行監督和控制，進行物流方式優化，降低物流成本，提高管理效益。新時期的物流信息化管理發展趨勢不僅包括企業內部，更包括了企業和企業之間、企業和供應鏈之間甚至企業和市場之間的發展。物流管理信息化的實現對企業來說具有重要意義，企業的生產運行和發展時刻離不開物資的流通，物流管理信息化的水平決定了企業資源的優化配置，它可幫助企業實現物品流通過程的高效化，節約一切可節約的成本，實現其利潤最大化。

1 我國企業物流管理信息化建設的現狀

1.1 企業物流管理信息化水平不高

首先，企業物流管理信息化平臺的建設需要投入大量資金和專業人員，而我國中小企業眾多，資金和人力不足以支撐物流管理信息化平臺的建設，另外，一些企業管理者對構建物流管理信息平臺的意識不足，造成我國企業整體物流信息化水平不高，一些中小企業仍采用傳統的物流管理模式，嚴重制約企業發展。

其次，一些企業管理者已經意識到物流管理信息化對企業的發展作用，也已經建立起初步的物流信息化管理系統，但由于物流自動化設備比較落后，不能很好地和信息平臺相融合，導致物流管理信息系統不能發揮其應有的作用。

1.2 企業物流管理信息化系統缺乏完善統一的標準

企業物流管理信息化系統建設需要完善統一的標準來規范，才能保證物流管理的協調性和準確性。另外，在制定統一完善標準的基礎之上，要對不同的行業進行細分優化，才能保證物流管理信息化系統的有效性。一些企業物流管理系統缺乏必要的訂單管理、貨物跟蹤、貨物分揀系統及運輸管理系統，物流信息資源的整合能力依舊沒有成形，導致物流信息不通暢，一些先進的物流技術在我國物流企業中也沒有得到廣泛應用。

2 新時期企業物流管理信息化平臺建設措施

2.1 積極引入先進的物流管理信息化技術，提高物流管理效率

目前，國內外的物流管理信息技術不斷出現，主要是以計算機技術和通信技術為基礎，進而發展應用，例如條形碼技術、無線射頻技術、GPS技術、EDI技術等。這些技術的應用，可提高企業物流管理信息化建設的水平和質量。總體上來說，一個成熟的企業物流管理系統其基礎信息技術主要包括：數據處理技術、計算機網絡技術、數據采集與識別技術、數據傳輸與交換技術、物流動態跟蹤技術等。

以EDI技術為例，其屬于數據傳輸與交換技術的一種，是指企業與企業之間交易中的標準商務單據在兩個企業的計算機之間進行交換，并不需要人工的介入，這樣就可共享信息，提高信息流通效率，降低物流成本。這些標準單據包括發貨票、購貨單、提貨單等。以無線射頻技術和條形碼技術為例，其屬于數字采集與識別技術的一種，主要應用于倉庫貨物存儲和物流配送管理過程中。在貨物包裝箱或托盤上貼條形碼標簽的方式，用以記錄貨物的詳細數據，在流轉過程中，用無線射頻槍對條形碼進行掃描，即可獲得貨物詳細的規格和參數、儲運歷史、位置等信息，進而對貨物的流轉進行全過程監督和控制。

先進的物流信息技術的實施將會給企業的經營運行帶來質的改變，它將極大改變企業的物流管理模式。值得注意的是，由于物流信息技術眾多，企業的類型和行業也不同，在建立物流信息管理系統的時候要充分結合企業自身發展特點，選擇合理的物流信息技術，才能提高企業物流管理的效率，增強企業的市場競爭力。

2.2 積極引入供應鏈管理部門參與企業物流管理平臺建設

在企業物流管理平臺建設過程中，要積極引導供應鏈管理部門參與其中，使得上下游企業共同參與制訂平臺建設模式，使得供應商和客戶的信息共享，共同為物流管理規范化這一目標努力。對供應商來講，可使其更清楚企業的物流管理制度和模式，目標一致，共同協調，風險與利益共擔；對客戶來講，企業將信息化的實施與先進的管理理念和客戶的服務結合起來考慮，有利于及時了解客戶動態和需求，提高物流效率，增強客戶滿意度和企業的競爭力。

2.3 加強物流基礎設施建設，增加配套自動化設備

物流基礎設施的建設是建立企業物流管理信息系統的重要保障環節，要實現企業物流效率的提高，物流配套設備自動化是非常重要的一個方面，也是目前企業物流一個重要的發展趨勢。

實現物流配套設備的自動化，企業要根據自身發展特點合理運用，由于購買整套自動化設備費用較高，企業可對現有設備進行自動化改造，在包裝、點貨、搬運、訂單、數據處理及分揀等諸多物流作業環節上存在很多可施行自動化改造的設備。另外，可建立現代化的立體倉庫和與之配套的倉儲電腦信息管理系統、條形碼自動錄入系統，貨物分揀系統，實現倉庫作業機械化和倉庫管理信息化。

3 結 語

新時期企業物流管理信息化平臺建設首先要積極引入先進的物流管理信息化技術，提高物流管理效率，在建設過程中要積極引入供應鏈管理部門參與企業物流管理平臺的建設，以增強客戶的滿意度和企業競爭力，同時要加強物流基礎設施建設，增加配套自動化設備，才能更好地保障企業物流管理的流暢、快速和準確。

主要參考文獻

[1]曾傳華.物流管理與信息系統[M].北京：清華大學出版社，2007.

第2篇：企業物流信息化建設范文

一、企業物流管理信息化建設概述

物流管理主要是指對物品從供應商到客戶手中的全過程進行管理，其中包括倉儲、配送、運輸、流通加工、包裝、信息處理等多方面內容。企業物流管理信息化則是指利用現代信息技術對資源進行合理分配，確保企業在最短的時間內以最少的成本獲取最大的效益，這也是現代物流管理與傳統的物流管理最主要的區別。

二、企業實現物流管理倌息化建設的意義

企業實現物流管理的信息化能夠提高物流管理的水平，完善管理設施和技術，能使企業資源得到最合理的分配。信息化能將物流管理的各個環節結合在一起，形成一條完整的供應鏈，將物資流動過程中的資金流、物流、信息流進行整合再分配，從而使企業管理的效率更高，實現利潤最大化。另外，物流管理實現信息化能充分利用數據等信息，提髙信息共享率，從而為科學決策提供依據，最終提高各物流環節的工作效率，形成企業的核心競爭力，并能提升企業的服務水平，不斷推動企業向智能化、自動化方向發展。

三、我國企業物流管理信息化建設現狀

由于物流在我國的起源較晚，管理水平也較低，雖然近幾年我國不少企業巳經加強了對物流管理的重視度，但是在技術創新及人才培養方面仍然不能滿足實際的需求，尤其是在物流管理信息化建設方面與發達國家相比還存在很大差距。我國現有的信息化管理水平還較低。

1.物流管理的理念還比較落后

目前，我國有很多企業的物流管理還停留在傳統的水平，即利用最基礎的設施設備來開展物流活動，而且對物流管理的認識度也不夠，認為物流管理只是簡單地對倉儲、運輸等環節進行設計，而忽略了對現代化信息技術的應用。另外，我國很多企業對物流的管理仍然采用的是自營模式，并且自身建設的物流體系還很不健全，從而導致我國很多企業物流信息化建設水平很低，嚴重阻礙了我國物流業的發展。

2.物流管理信息化技術較為落后

隨著科學技術的不斷發展，在現代物流管理中出現了很多新型的技術，射頻識別技術、條碼技術、GPS技術、GIS技術等各種技術的出現極大的推動了物流業的發展，提高了物流管理水平。但是，我國企業對這些先進技術的應用還處于起步階段，對這些技術給企業物流所帶來的優勢還認識不清。另外，考慮到成本等方面的問題，很多企業在信息技術開發方面的投資較少，甚至有的仍然在用最初始的物流管理方法，從而導致作業效率較低，信息化建設水平較為落后。

3.物流管理信息化人才缺乏

現代社會對人才的重視度越來越高，各行各業要想謀求長遠發展，都必須大力招攬先進的人才，提高他們的福利待遇，培養他們對企業的責任感，從而為企業的發展做出貢獻。企業物流管理也不例夕卜，要想推動管理的信息化進程，首先要有相關方面的人才作為支撐，能為先進技術的應用提供穩定的環境。但是，我國目前所擁有的物流管理信息化人才較少，而且我國現有的關于物流管理的教育水平較低，高校培養出來的人才專業素質不能滿足實際的需求，從而導致我國物流管理信息化建設進程緩慢，阻礙了物流業的發展。

四、提升企業物流管理倌息化建設水平的對策

要想提高我國物流管理的水平，就必須加強信息化建設，采用先進的管理技術，加大對相關人才的培養。針對目前我國企業物流管理信息化建設所存在的問題，可以從以下幾個方面加強改進：

1.轉變對信息化建設的觀念

要想提高我國物流管理的信息化建設水平，首先需要提高企業對信息化建設的重視度，轉變傳統的管理思想，企業工作人員要充分認識到信息化建設給企業物流管理所帶來的優勢以及對企業發展的重要作用。企業內部要建立完善的信息化建設平臺,組建專門的管理團隊，負責日常的信息化建設工作，另外，企業高層領導要不斷更新觀念，培養全體員工對信息化建設的意識，在全公司內形成良好的氛圍，為物流管理的信息化建設提供積極的環境。

2.積極引進先進的信息化技術

任何行業都是在先進技術的支撐下不斷向前邁進的，我國企業要想實現信息化建設就必須引進先進的信息化技術，關注國內外發展現狀，積極與先進的技術開發商合作，并重視相關技術在實際管理中的應用。另外，要加強企業自身開發技術的能力，從而使企業的信息化建設能緊隨時代的發展，提高企業的競爭力。

3.加大對信息化人才的培養力度

人才是企業發展的根本，所以企業要加大對信息化管理人才的培養，提高企業員工的專業技能。先進技術的開發和應用最主要的還是依靠人力，所以企業需要引進大量的人才來推動信息化建設的發展。企業要加強對員工的日常培訓，給他們提供不斷深造的機會，建立相應的獎勵政策，對于對企業物流管理做出較大貢獻的員工要給予一定的獎勵，提升他們工作的積極性，還要提高對信息化人才的福利待遇，培養他們對企業的責任感和歸屬感，從而為企業的發展貢獻更多的力量。另外，高校要加強對物流管理人才的培養，轉變培養方式，要注重教學內容與實際的結合，從而為企業物流管理信息化建設提供堅實的后備力量。

五、結論

實現物流管理的信息化建設是我國企業面臨的十分重要的問題，需要引起企業領導的高度重視，要求他們能轉變傳統的管理理念，積極引進先進的信息化技術，注重對相關人才的培養，從而促使我國企業的物流管理不斷向前邁進，提升企業在市場中的競爭力。

第3篇：企業物流信息化建設范文

［關鍵詞］物流企業信息化建設實踐與探索

隨著人類社會進入二十一世紀，流通領域作為經濟社會的組成部分之一將起到越來越重要的作用，尤其是物流產業的發展將有可能代替商流成為經濟發展的重點。借助于信息技術的發展，商品與各生產要素在全球范圍內以空前的速度自由流動，跨國、跨地域等物流日趨頻繁，有力地促進經濟的發展。

一、我國物資流通企業信息化建設的現狀

我國大多數物流企業是在傳統體制下物資流通企業基礎上發展過來的，現今業務內容多數仍然停留在倉儲、運輸和搬運上，距離高效率、低成本的現代物流服務仍然有很大差距。國內能夠做到提供綜合型物流服務的企業未曾達到普遍性發展，現代物流信息服務的功能也沒有很好的發揮。

依據相關的調查，作為現今社會物流現代化核心的物流信息系統將逐漸稱為我國物流企業發展的桎梏，物流信息資源的整合能力也是物流需求企業選擇物流供應商的主要原因。而目前我國只有不到半數的物流供給企業擁有物流信息系統，這說明我國物流供給市場的信息化程度很低，還不能滿足客戶的需求。同時，信息化建設的落后使我國物流企業在經營技術上遠遠落在世界發達國家之后，在國際市場上的競爭更是處在不利地位，盡管我國的物流信息軟件等產業在一定程度上得到了發展，但是仍然落后世界先進水平。一方面，資金的投入不夠，技術進步緩慢，另外，在經營理念上還未能跟上現代物流產業發展的步伐，大多數物流企業不愿在發展物流信息管理系統上投入人力、財力，即使建立了一定檔次的信息管理系統，也不能充分發揮它的作用，因此我國物資流通企業的信息化建設道路還很長。

二、物流運營管理信息系統的作用

1. 物流企業應該重視信息收集、加工、處理、應用的能力以及物流等方面的專業知識，不斷對物流系統進行統籌策劃和精細化工作。

2.它充分利用數據、信息等資源，將物流業務、支持物流決策、實現物流決策等結合在一起，最終實現物流信息共享，最終提高物流企業業務的效率和決策的科學預見性。最終目的是形成和提高企業的核心競爭力。物流信息系統分類的集成、信息采集的在線化、系統功能的便利性、信息存儲的集中性以及智能處理信息等都在逐步發展。

三、信息化建設的目標體系原則

建設現代物流信息系統的目標是圍繞從生產要素到消費者之間的時空上的需求，要求能處理從制造、運輸、裝卸、包裝、存儲、加工、分類、配送等各個環節中產生的各種信息，讓信息能夠通過物流信息系統快速并且準確傳遞到現代物流供應鏈上所有相關的企業、物流公司、公司等。

物流企業信息系統也是一個綜合性強而且較為復雜的企業信息管理系統，它涵蓋了多種不同的作業方法，為了業務的發展和信息發展的同步，物流企業建設物流信息系統要遵循適度超前、一次性規劃、分步實施、操作性強的原則。由于物流流程信息系統規模大、使用周期長，因此物流信息系統的設計也要具有預見性，同時要使系統具有較為強大的擴展能力，最終適應信息技術的快速發展。

四、信息系統建設的基本框架模式

依據信息系統的功能（數據交換、信息服務、會員服務、在線交易、智能配送）按照分步實施，循序漸進的原則，先建設較為近期的項目，如數據交換功能、信息服務功能、會員服務功能、在線交易功能。再建設遠期的功能項目，如，智能配送、GPS貨物跟蹤等。這些項目涉及到現代物流寬帶網絡系統、物流業務信息系統、現代物流中心內部管理信息服務系統和商務信息系統。

1.交換功能板塊作為信息系統的核心功能，指對電子單證的翻譯、轉換和通信，包括網上報關、報檢、許可證的申請、結算、繳稅、退稅、客戶與商家的業務往來等與信息系統連接的用戶間的信息交換。在這個模塊理，所有需要傳遞數據的單位都要與信息系統相連，要傳遞的單證信息要先傳遞到信息系統，再由信息系統根據電子數據中的接收方轉到相應單位，接受單位將收到的電子單證信息經轉換以后送到內部系統來處理。

2.信息服務功能板塊服務功能板塊包括水、陸、空、多式聯運價格體系、新聞和公告、電子政務指南、貨源程序和運力、航班行其等，在這個板塊建立內部管理信息服務系統，組建局域網并且通過DDN或者撥號方式與信息中心進行聯網，同時在服務現場一端，配備工作站，實行計算機全程管理，及時、搜集以及下載相關信息。

3.會員服務功能板塊。會員服務功能板塊主要包括會員單證管理、貨物狀態和位置跟蹤、交易跟蹤、交易統計以及會員資信評估等。在這一板塊里建設接口系統，介入合作伙伴的相關信息、客戶信息系統以及業務管理系統，實行訂單的管理，物流查詢和信息反饋。

4.在線交易功能。在線交易功能作為供求雙方的虛擬交易市場，供各方和查詢所需要的信息，。在這個板塊里簡歷商務信息系統，用電子數據處理、互聯網絡、數據交換和資金匯總技術為前提，將信息交流、商談、訂貨、發貨、運輸等結合起來，加速業務的開展。

5.智能配送。智能配送要建設GPS貨物跟蹤系統。用戶可以通過電話或者互聯網對自己的貨物等進行查詢。同時要建設與結算支付相關的金融、保險、稅務等運行體系，真正意義上實現一體化的網上交易。而且EDI和互聯網系統的作用也不可忽視，EDI專線方式業務費用大，大部分中小企業承擔起來十分困難，但是如果將EDI的應用加載在互聯網上，就會較高程度的降低費用，通過互聯網也可以獲得EDI的服務。

運營管理信息化既是國際經濟發展的大勢所趨，實物流現代化的必然要求，又是降低企業成本、提高物流運營水平的關鍵。隨著物流企業信息化的推廣，不僅會帶來整個行業的升級，而且也會有利于形成促進地區經濟發展的有利環境。

參考文獻：

[1] 沈立: 公共物流信息平臺是物流企業整合資源的捷徑[J].郵政管理與技術,2001

[2] 吳清一主編:現代物流概論[M]. 物資出版社，2003

[3] 楊乾坤:現代物流[J].物資流通企業信息化建設的實踐與發展 2007(4)

第4篇：企業物流信息化建設范文

關鍵詞：中小第三方物流企業；戰略；信息化建設

中圖分類號： F27 文獻標識碼： A

一、引言

近年來，隨著市場經濟的發展和現代企業生產經營方式的變革，“第三方物流”的概念逐漸為人們接受[1]，并且得到了迅速發展。大批傳統的運輸公司、倉儲公司等紛紛轉型，成立物流公司。在這些物流公司中，大部分是中小第三方物流企業。中小第三方物流企業的出現符合經濟發展的趨勢，它們具備市場需求反映快速、服務方式靈活等特點，有力的促進了我國經濟的發展。但是中小型物流企業由于資金匱乏、人才缺少等因素制約，其發展面臨巨大的壓力[2]。

在企業以核心競爭能力制勝的今天，作為服務行業的物流企業的發展必須重視其服務效率和質量的提高，而這個目標的實現很大程度上依賴于企業信息化的支持。只有物流企業具備高效的物流信息化處理系統，才能夠對市場需求及服務信息進行及時的管理和控制，提供有效的服務，最大程度的提高客戶滿意度，創在客戶價值。同樣對于中小第三方物流企業要在激烈的市場競爭中獲勝的話，必須加強自身的信息化建設，提高信息化水平。

目前，中小第三方物流企業在信息化建設現狀尚處于起步階段，大量企業的信息化建設并沒有取得預期效果。在中小第三方物流企業信息化建設失敗的原因中，筆者認為關鍵是企業沒有把企業戰略和信息化建設結合起來。本文試圖從中小第三方物流企業發展戰略的層面探討其信息化解決方案，提出筆者的一些看法。

二、中小物流企業信息化瓶頸

1.信息化目標不清晰

中小物流企業的信息化工作要取得預期效果，必須要有清晰的信息化目標，根據信息化的目標規劃信息化建設，否則，信息化工作只能以失敗告終。

中小物流企業在信息化的過程中，存在信息化目標定位不準，盲目上馬，隨波逐流的現象。有些中小第三方物流企業不了解信息化的真正作用，只是把信息化建設作為“面子工程”，作為企業爭取業務的砝碼，盲目上馬，那么可行而知，信息化建設的結果與實施情況肯定不會盡如人意；有些中小第三方物流企業可能意識到了信息化建設的重要意義，但是在真正的建設過程中，可能由于對于信息化建設目標定位不清晰，致使信息化建設成效甚微。

2.業務不規范

物流信息化工作是一項系統工程，業務復雜，信息量大，采集難度大。一方面物流業務復雜，除一般貿易的買、賣方及相關的銀行、中介外，還包括實物運輸、保險、倉儲、裝卸、包裝及配送等，涉及的主體眾多，除企業外，還包括行政管理部門。另一方面，動態采集難度高，技術涉及面廣。現代物流管理趨于要隨時掌握實際貨物的運輸、交付和通關等情況，以及內、外部環境的動態變化，據此需求變化對流程做出實時控制和優化。

一方面，由于我國物流標準化建設尚需完善，另一方面，由于中小第三方物流企業業務缺乏規范性。兩者共同決定了物流信息化建設過程中，信息采集、處理等工作都存在非標準化的制約，給物流信息化建設工作帶來很大的不便。

三、中小物流企業信息化建設建議

針對上述問題，筆者認為，中小第三方企業信息化問題絕不僅僅是信息化的孤立問題，它涉及企業的發展戰略，只有企業有明確的發展愿景，根據發展戰略合理優化業務流程，方可明確企業信息化需求，構建成功的信息化解決方案。筆者認為中小第三方物流企業信息化建設與企業戰略之間的關系應該是，信息化建設在企業戰略的指導下進行，信息化建設最終能夠為企業戰略提供決策支持作用；企業具有明確的戰略目標，能夠帶來企業流程的清晰和優化，而合理的企業流程是企業信息化建設的基本依據，而信息化建設的一個結果是固化企業流程，最終實現企業流程的優化。中小第三方物流企業戰略與信息化建設的關系可以用圖1來表示。

在目前處于激烈競爭的物流市場上，中小第三方物流企業由于其受資金、硬件、人才等方面的約束，不可能成為綜合物流提供商。因此，在如今競爭激烈的市場條件下，中小第三方物流企業要生存的話，必須制定符合自身條件的發展戰略。

中小第三方物流企業進行戰略規劃一定要建立現代物流的管理理念。現代物流是伴隨著企業經營管理理念的發展變化而發展起來的。當企業經營管理理念的核心從產品制造轉向產品銷售再轉向現代營銷和客戶服務，直至現在“一切為客戶創造價值”的現代經營理念的時候，人們對于物流的認識已經從企業自身的“功能性活動”上升為“以滿足客戶需求為目的”、“努力為客戶創造價值”的“從供應到消費的運動、儲存和配送的計劃、執行和控制”的管理過程。

中小第三方物流企業制定戰略必須從服務的角度出發，必須樹立新的管理理念，樹立客戶需求至上的理念[3]。這就要求中小第三方物流企業改變以前以規模效應獲得經濟效益的觀念，而應該建立適合于需求多樣化的新服務。

對市場需求能夠做出快速反應正是中小第三方物流企業的優勢。因此，對于中小第三方物流企業來說，專業化和差異化路線是可行的選擇[4]。“大而全”的發展模式對于中小第三方物流企業來說是不可取的，可行的方案是“小而精”，鎖定特定的行業或特定的服務，提供差異化產品和服務。專業化和差異化戰略可以使中小第三方物流企業將有限的資源專注于特定的行業為客戶提供優質的服務，進而提高自身的經濟效益。

中小第三方物流企業在具體制定發展戰略時，可以考慮為客戶提供增值服務，在服務內容、方式以及服務細節上提供差異化服務，甚至為客戶進行定制服務。

中小第三方物流企業確定了其發展戰略之后，就為以后企業的業務流程規范以及信息化建設奠定了良好的基礎。信息化建設工作要圍繞企業戰略進行。在信息化建設的過程中需要注意以下幾個問題。

在開發模式的選擇上，如果具有一定的軟件開發人員，企業可以選擇自行開發。不過一般中小第三方物流企業不具備這種條件，這樣的話，企業可以選擇專業的物流軟件公司。專業的物流軟件公司的軟件分析設計人員，能夠更好的了解中小第三方物流企業的運作流程和業務需求，再加上專業的軟件開發人員，開發出來的物流軟件系統能夠更好的滿足企業需要。

信息化系統的需求分析必須密切結合企業戰略，企業信息化最基本的目標是實現日常事務的信息化，提高企業辦事效率。但是這僅僅是信息化的初級目標，是信息化必須實現的基礎目標，僅僅實現這個目標是遠遠不夠的。中小第三方物流企業在進行需求分析時，必須根據企業戰略進行長遠規劃，除了滿足當前的業務需求外，還要根據企業戰略考慮未來的應用需求。

信息化系統的系統設計，要注重信息化的整體性和持久性。對于系統平臺的選擇，既要考慮平臺的穩定性又要考慮中小第三方物流企業自身的資源約束等條件，選擇合適的開發平臺。系統設計過程中，還要考慮系統的可擴展性，方便系統以后的升級和優化。

中小第三方物流企業在信息化的進程中，除了依靠自身的力量進行相應的投資和建設外，要充分利用公共物流信息平臺。近年來，政府對于物流公共信息平臺的構建做了大量工作并取得了一定的成效。中小第三方物流企業應該充分利用物流公共信息平臺。

四、小結

中小第三方物流企業在我國數量巨大，為我國物流發展做出了巨大貢獻。在信息化技術飛速發展的今天，如何做好信息化建設工作是關系每一個中小第三方物流企業日后發展的重大問題。筆者認為只有信息化建設工作只有在企業戰略的指導下才能取得成效。

作者單位：山東工商學院會計學院

參考文獻：

[1] 顧淑紅.中小型第三方物流企業發展策略研究[J].物流管理，2007，2：8－9.

[2] 傅蓉心，劉海林，傅蓉浣.中小物流企業信息化需求及發展探討[J].企業經濟，2006，8：177-179.

第5篇：企業物流信息化建設范文

當前企業物流信息化存在的幾個問題

雖然有許多大中型企業都實現了對于物流管理的一些主要環節(如倉庫管理、銷售管理等)的計算機管理，但是真正實現物流信息化的企業卻極少。主要是以下原因造成的：

首先，企業實現對物流管理信息化的過程中，由于對所需財力、人才的認識不足或者企業經營環境的變化，不能保證對信息化工作的投入，物流管理信息化的工作往往半途而廢或草草收兵。

其次，在實現物流管理信息化的初期，需要管理人員輔助完成大量工作，花費精力去熟悉新的工作系統，新系統會觸及一些人的既得利益，使得管理人員存在抵觸情緒，不愿協助信息技術人員開發系統。

第三，實現物流管理信息化的工作人員往往是學校的教師或計算機公司的工作人員，缺乏對物流管理的感性認識，如果企業人員不予配合，他們很難實現一個令企業管理人員滿意的系統。

第四，物流管理信息化工作可能需要花費幾年時間。計算機技術的飛速發展，往往會導致前期開發的系統所使用的平臺和后期開發的系統所使用的平臺不一致。如何使已經開發成功的部分物流管理信息系統和不同平臺的新物流管理信息系統部分集成，是企業在發展、擴大物流管理信息化范圍過程中存在的一個問題。

關于物流信息化的幾點建議

當前我國的物流信息化工作還存在各種困難和問題，企業如果能夠盡量做好以下幾個方面工作，對其物流信息化工作將會起到積極的作用。

1.領導重視，業務人員支持

從某種意義上講，物流信息化建設就是對企業的人、財、物資源及產、供、銷環節在信息處理、工作方式、管理機制和人們的思想和觀念、習慣等方面進行一次大的創新和變革。企業應該充分認識到物流信息化建設是企業技術進步的一個極其重要的組成部分，兩者相互促進、互為依托。轉2.重視開發企業物流的信息資源

企業物流信息資源開發是物流信息化建設的核心任務。開發物流信息資源既是物流信息化的出發點，又是物流信息化的歸宿。落實物流信息資源的開發，就要保證物流信息的標準化、規范化。許多單位的物流信息化工作沒有解決好運作層和管理層的信息采集問題，以至于系統缺乏信息源，因而大大影響整個企業信息資源的開發、利用。信息資源的建設、積累和更新是一個長期復雜的漸進過程，只有在科學管理的基礎之上，才能獲得準確、合理和充足的數據。

3.建立企業物流信息系統和決策支持系統

建立企業物資信息系統是企業物流科學管理的基礎。物流管理信息系統是企業信息系統的一個組成部分，在處理物流信息的同時，應該注意營造綜合數據環境。在此狀態下，物流過程的所有技術數據和事務數據，對所有參與單位都具有高度可視性和可存取性。

建立相應的物流決策支持系統及數據倉庫，是物流管理信息化的另一個重要內容。在物流管理信息系統的基礎之上，根據庫存模型、預測模型等管理決策模型，采用運籌學、人工智能等技術，解決半結構化和非結構化問題，實現物流決策支持系統，采集、利用好宏觀信息、生產流通及價格信息等，提高企業的市場快速反應能力，提高企業決策的科學性和準確性。

第6篇：企業物流信息化建設范文

摘 要 物流信息化在提高經營效率、降低成本等方面發揮著重要的作用，是促進連鎖企業發展的有效手段之一。本文從物流信息化的內涵入手，以重慶本土的連鎖企業――鄉村基為例，闡述了企業發展物流信息化的必要性，同時論述了物流信息化在我國發展遇到的問題及相應的措施。

關鍵詞 物流信息化 必要性 策略

一、物流信息化的內涵

物流信息化是指物流企業運用現代信息技術對物流過程中產生的部分或全部信息進行采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列活動，以實現對貨物流動過程的控制，從而降低成本、提高效益的管理活動①。具有輔助市場交易、業務控制、工作協調等功能。

二、連鎖企業構建物流信息化的必要性――以鄉村基為例

重慶鄉村基快餐連鎖有限公司成立于1996年11月，采用直營連鎖形式、集中式生產、標準化產品、中央配送等方式，來持續保證所提品和服務的質量。到2010年5月，鄉村基現已發展成為在重慶地區擁有直營連鎖餐廳56家、全國范圍98家的大型餐飲連鎖企業，并于2010年9月在美國紐約證券交易所掛牌上市。鄉村基連鎖經營模式的成功，除了店面選址、商品價格、成本控制等方面的因素外，還包括對物流配送系統與信息系統建設重要性的充分認識。包括鄉村基在內的連鎖企業物流具有商品種類繁多、訂單頻繁、多配送地點等特征，而這些都需要完善的信息系統來支撐，因此，構建連鎖企業物流信息化是十分必要。

（一）物流信息化是連鎖企業不斷壯大的內在動力

連鎖企業如重慶鄉村基快餐連鎖店，若要得到不斷地發展壯大，最重要的一點就是要得到廣大消費者的普遍認可，讓顧客滿意。而顧客的數量眾多，喜好又各有不同，如何使“眾口不再難調”？可以通過物流信息化系統將顧客意見及時地反應給企業的客戶服務中心，再由服務中心安排最合理的物流服務，快速、準確處理問題，提高客戶滿意度，是留住客戶的有效辦法之一。

（二）物流信息化是連鎖企業發展的客觀要求

隨著我國市場經濟的不斷發展以及加入WTO后，越來越多的外資連鎖企業進入我國零售市場，如沃爾瑪、家樂福、麥當勞、肯德基等，市場競爭空前激烈。我們國內的連鎖企業如何在競爭中立于不敗之地？除了考慮產品特色外，還應該利用物流信息化，在商業配送環節普遍采用機械化、自動化配合信息系統的整合作業模式，提高物流配送效率及準確性，同時，物流信息化還可以減少在物流方面的一些不必要的步驟，節約人員成本。

三、發展連鎖企業物流信息化的對策建議

誠然，物流信息化對連鎖企業的發展有諸多益處，但是由于種種原因，例如：物流信息化意識不強、缺乏高素質的信息技術人員、信息管理水平低下、信息處理體系不健全等，使得物流信息化在我國的發展尚處于起步階段。因此，借鑒發達國家物流信息化的成功經驗，結合我們國家的實際情況，穩步發展適合中國連鎖企業的物流信息化是十分必要的。

首先，從思想上提高對物流信息化重要性的認識。

物流信息化能否在中國連鎖企業內部順利應用實施，最首要的問題就是企業管理者是否真正意識到了物流信息化的重要性。通過加強企業間的交流，學習發達國家的先進經驗，了解、掌握物流信息化的運作原理，在思想認識上重視物流信息化，從活學活用到為我所用，不斷提高企業的競爭實力。

其次，培養高素質的信息管理人才。

人才始終是經濟發展、企業進步的不竭動力。我們除了在思想上提高對物流信息化的重視，還應該注重培養高素質的信息管理人才。尤其是既懂管理又懂信息化技術的復合型人才。具有全面通曉財務、營銷、人力資源、企業經營管理、現代信息化技術的人才是成功建設企業信息化的極為有利的條件。具體可以考慮“請進來，送出去”的人才培養模式，即將業內經驗豐富的專家學者請到企業內部，通過專題講座、現場指導等方式，提高企業員工的技能；或者將企業內部的優秀員工送到其他相關機構進行考察學習，將先進的經驗技術帶回本企業。

再次，改進現有的物流信息技術。

雖然我國企業的物流信息化發展相對遲緩，但是一些企業已經開始在生產過程中運用信息技術，條形碼技術就是其中之一，它在商品信息識別等方面發揮著重要作用，而且具有成本低、識別效率高等優點，已日漸成為物流領域中不可或缺的一項自動識別技術。但是，另一方面，條形碼技術也具有承載信息內容相對較少、標簽容易污損脫落等不足。對于剛剛起步的企業，在暫時還沒有條件采用更高級的物流信息系統的情況下，可以考慮從現有的信息技術入手，根據自身實際情況改進條形碼技術，來提高其物流運作效率及服務水平。

最后，加快連鎖企業物流信息標準化建設。

聯合各連鎖企業，在其供應鏈中推廣標準化的物流信息，可以物流信息更加快速、準確地在各個企業之間傳遞。具體包括：合同、單據、計量單位、統計指標以及采購、運輸、儲存、終端銷售等各個環節的標準化。

注釋：

①戚莉莉.我國物流信息化建設中的問題和策略研究.金卡工程•經濟與法.2010(11).

參考文獻：

[1]周旭東.淺析我國連鎖企業物流信息化建設.中國市場•現代商業.2006.

[2]陳中浩.重慶鄉村基市場成功之道.商場現代化.2007(4):60.

[3]李莉.通過提高信息化管理水平提升連鎖企業的競爭力.集團經濟研究.2007(5).

[4]朱鼎勛,沐林英,張麗輝.連鎖企業物流信息化研究.物流科技.2008(5).

第7篇：企業物流信息化建設范文

 

由于技術的不斷進步和管理的日益改善，制造成本降低的空間不大，而供應物流作為“第三利潤源泉”，是煤炭企業通過提高勞動生產率和降低物質消耗之后又一獲取超額利潤的途徑，無論是從保證企業正常生產角度還是從降低企業生產經營成本的角度看，供應物流的作用都不可忽視。

 

1煤炭企業現代物流的含義及內涵

 

現代物流是運用信息化技術，使傳統的物流演化為電子物流，通過各種軟件技術與物流服務的融合應用，完成物流全過程的協調、控制和管理，實現網絡前端到最終客戶端的所有中間過程服務。信息技術與煤炭企業物流活動融合發展主要表現為以下3個方面。①信息化。物流信息化主要表現為物流商品的信息化、信息收集的數據化、信息處理的自動化、信息儲存的數字化等，物流系統借助信息處理和傳輸系統，實現對商品信息的控制，進而提高服務的速度和質量。②網絡化。物流系統的網絡化包括物流配送系統的網絡化和物流組織的網絡化，隨著Internet的飛速發展，煤炭企業物流的網絡化已是必然的選擇和發展趨勢。③智能化。在煤炭企業物流作業過程中，存在諸如庫存水平確定、運輸路徑選擇等大量的運籌和決策問與，都需要借助知識才能解決。因此，通過現代信息技術，提高物流的智能化水平，具有重要意義。

 

2信息技術與煤炭物流業融合的必要性

 

1)優化物流特征。利用信息技術，將原來割裂的各個物流環節整合在一起，即現代物流為滿足煤炭企業對物質資料的各方面需求，借助于信息技術，最大限度地將原先在實現物質資料空間位移中所進行的運輸、倉儲、包裝、裝卸、加工以及配送等多個環節整合在一起，以整體面對社會需求，提升整體效益。

 

2)改變物流功能。物流不僅運輸物體，同時也在運輸信息。各種信息被聚集在物流中心，經過加工、處理再傳播出去。物流中心的集散功能實際上是對各種信息的集結和擴散，信息化使物流中心成為一個社會經濟的綜合服務中心，有效地幫助物流企業提高服務質量。

 

3)大幅縮短流通過程。物流是一個大范圍內的活動，物流信息貫穿于整個供應鏈過程，物流信息具有信息源點多、分布廣、信息量大、動態性強、信息的價值衰減速度快、及時性要求高等特征。這意味著物流信息的收集、加工、處理要求速度快，種類繁多。而運用信息技術，對物流管理的一些主要環節，包括物資采購、銷售、存儲、運輸等實現計算機管理、匯總和分析物流數據，可大幅縮短流通過程，進而做出更好的采購、銷售和存儲決策，并且能夠充分利用企業資源，增加對企業的內部挖潛和外部利用，從而降低成本，提高生產效率，增強企業競爭優勢。

 

4)縮短物流的傳輸長度。隨著信息網絡的建成，物流信息從點發展到面，以網絡的形式實現煤炭企業內部物流一體化和外部供應鏈的統一管理，實現低成本的數據高度共享，給煤炭企業帶來很好的經濟效益。

 

3信息技術推進煤炭企業物流發展的措施

 

1)發展第三方物流企業。現代物流不僅要求物流管理的各個環節實現自動化、智能化，而且要求物流運作的各種業務，即采購物流、生產物流、銷售物流、回收物流的專業化、高效化，這就要求由獨立的物流企業采用各類先進的硬件設施和軟件系統進行物流活動的組織。第三方物流發展不足，會限制物流活動專業化、信息化的發展。

 

2)加強物流專門人才的培養和培訓。目前，相對來說，煤炭企業物流業信息化程度較低，物流專業人才短缺，而專業化人才的儲備和現有人才的優化管理對物流企業的可持續發展非常重要。因此，企業應當開展多方面、多層次的培訓工作，加強對物流領域信息技術的研究和人才開發。積極培育優秀的信息化建設隊伍，采用多種形式引進人才、培養人才，通過不同形式吸收新技術，逐步形成自身完備的物流信息化技術應用研究。

 

3)建立統一的物流信息平臺。煤炭企業建立物流信息系統，搭建統一的物流信息平臺，實現信息資源的充分共享和交換，是現代物流發展的核心和關鍵。整個物流系統可以看作是由物流各個作業部門組成的節點，節點之間的聯系就是一個物流網絡，只要通過線的信息化、點的信息化，就能實現物流產業的信息化。物流信息平臺的建立，可以推動現代物流配送中心的建立，進一步完善物流產業的管理模式。

第8篇：企業物流信息化建設范文

【關鍵詞】石油化工企業;　物流　;低碳　;發展策略

我國是一個能源消耗大國，能源效率遠遠落后于發達國家，這不僅是影響我國經濟發展的緊迫問題之一，也是石油化工企業物流面臨的一個重要問題。面對當前石油化工企業物流存在的使用傳統非節能運輸方式、忽視物流的低碳化運營、低碳物流信息化建設落后、人員低碳思想落后等問題，應及時找到策略加以解決，從而有效推動石油化工企業物流的低碳化發展。

1樹立節能理念，優化傳統運輸方式

傳統的物流運輸方式有鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、空路運輸和管道運輸，其中對環境的破壞性最大的是公路運輸，因為公路運輸具備機動性強、可直達、原始投入少、中短距離運輸快、靈活等特點。對于石油化工企業來說，雖然公路運輸只需要較小的固定投資，企業容易承受，且客戶也更喜歡它能節約時間、直達家門，這就造成公路運輸需求量越來越大，對環境就排放了更多的污染物。較鐵路、水路運輸而言，公路運輸的能力較小，同樣的石油化工貨物運輸，公路投入更大，碳排放也更多[1]。當然，鐵路和水路運輸也存在一定的缺陷，如機動性和靈活性不足等，當小批量緊急運輸時就適合選用公路運輸方式，因為鐵路運輸和水路運輸需要固定站點。為此，石油化工企業物流應積極樹立節能理念，充分發揮出各路運輸的優點，避免運輸缺陷，實現低碳運輸，通過采取綜合化的運輸方式避開彼此的不足之處，在分工合作中優化企業傳統的運輸方式，促使石油化工企業在物流運輸中不僅實現安全高效的目標，還要盡量避免浪費資源，達到減低污染排放、降低碳排放的目的。

2推行低碳物流，實現低碳化的運營

除上述物流運輸之外，石油化工企業物流低碳化運營還需從物流包裝、配送和倉儲出發，大力推行低碳物流。一是物流包裝的低碳化。過度包裝是石油化工企業物流普遍存在的問題之一，如果在物流包裝上實現低碳化，就可以減少生產和運輸環節因包裝而出現的碳排放。因此，石油化工企業應積極改革，盡量減小石油化工產品包裝，如循環化的、集裝化的、再生處理化的低碳包裝方法等，在節約物流開支的同時實現低碳化發展，為取得一定的環境效益提供條件。二是物流配送的低碳化。石油化工企業陳舊的物流配送模式導致碳排放量較高，而采取共同配送方式或第三方物流等就能促進低碳配送的實現。共同配送要求石油化工企業通力合作，共同解決資金、人員及管理等問題，并不斷優化物流配送路徑，大幅減少碳排放，大力提高物流水平。第三方物流的發展可以幫助石油化工企業避免自有物流存在的資金占用大、配送環節繁瑣、運輸效率低、企業物流負擔重、城市污染加劇等問題，通過合理運輸和物流配送環節的簡化等，爭取在更大的范圍內對物流資源進行合理的配置和充分的利用。石油化工企業發展第三方物流不僅適應企業微觀需求，還對社會可持續發展有利，是企業物流低碳化發展的主導和關鍵所在。三是物流倉儲的低碳化。石油化工企業陳舊的物流倉儲模式也會增加碳排放，為此，企業可選擇建設倉儲中心、加強倉儲管理、優化倉儲節點布局等方式推動物流倉儲的低碳化發展。建設倉儲中心應以降低照明、設備及空調等的能源消耗為基礎，盡量選用最先進的綠色建筑節能技術，充分提高倉儲空間利用率，從而降低能耗。倉儲節點的建設應合理，以便緩解城市交通擁擠問題，在發揮石油化工企業物流優勢的基礎上實現互補，促使石油化工企業之間能共享物流基礎設施、服務設施，獲取石油化工物流的規模效益，促進實現低碳化發展。

3注重低碳發展，推進物流信息建設

信息是石油化工企業發展物流的必備環節，如果企業物流缺乏信息網絡，就無法及時獲取信息、分享信息，這對低碳發展不利[2]。因此，石油化工企業應大力推進物流信息化建設。一是積極使用功能軟件，為企業物流的決策人員提供可靠的分析結果；二是在企業內部建設物流信息系統，實現資源和人員的優化配置，從而在管理上達到最優；三是建立物流公共信息平臺，重視跟其他企業物流之間的信息互換，為企業獲取物流信息和資源提供條件。同時，石油化工企業還可通過延伸物流價值鏈、提升產品附加值的方式推進產品升級，把單純的物流運輸、倉儲等轉變成綜合物流服務，不斷推進企業物流信息化建設，增強企業的物流競爭力，真正降低碳的排放量。另外，石油化工企業應從自身條件出發，加強對條形碼、全球定位系統等新技術的使用，不斷提高企業物流管理水平，提高石油化工企業物流的信息化程度，從而促進提高石油化工企業物流的運輸、包裝、配送、倉儲等活動的效率，在優化配置資源的前提下實現碳減排，促進企業發展低碳物流。

4加強人員培訓，全面普及低碳思想

企業最重要的資源是人力資源，石油化工企業也一樣，但由于物流起步相對較晚，導致我國大的物流環境并不理想，在培養物流人才方面遠遠落后于發達國家，也造成企業獨具低碳思想的高端物流人才的匱乏。一個優秀的物流人才必須具備先進的低碳思想，這是當前石油化工企業物流低碳化發展不可或缺的人才。為此，石油化工企業應加強對物流人員的培訓，為他們提供學習先進物流知識的機會和平臺，打造企業全新的低碳物流人。同時，石油化工企業也可通過引進高端物流人才的方式促進自身發展，協調好企業跟環境之間的關系，通過對人才實施實踐考核的方式，把企業物流人員培訓成為對協調環境和企業利益都有利的人，在企業內部全面普及低碳思想，為物流低碳化發展提供可靠的人才保障。

5結語

當前，石油化工企業務必要充分認識到發展低碳物流面臨的挑戰和機遇，基于企業自身實際，采取不斷優化傳統的非節能運輸方式、建立完整的低碳運行機制、推進低碳物流信息化建設、普及人員低碳思想等發展策略，順利實現轉型和跨越，為我國發展低碳物流提供支持。

作者:徐輝 單位:新疆華澳能源化工股份有限公司

參考文獻：

第9篇：企業物流信息化建設范文

第一，ST物流企業業務運營中包含多種模塊，包括倉儲管理、貨物運輸、物流配送、海關檢驗、行政辦公和財務管理等。其中大部分業務模塊已經建立了與其對應的信息管理系統來支持業務操作，但各個系統都是相互孤立運行的。然而，企業運營過程中又不可避免地會產生數據信息共享和交換，例如客戶基本信息、財務報表統計、海關檢驗結果等，這些數據信息難以共享，對ST物流企業各項業務的正常運行帶來了一定影響。

第二，目前，雖然ST物流企業已經具備了一定的信息化建設基礎，擁有了比較安全可靠的內部網絡，但隨著企業業務的拓展和經營規模的擴大，企業在倉儲管理和物流配送業務的實際運作已經遠遠跟不上企業發展的速度。例如：傳統落后的企業倉儲管理系統不能實現更高貨物接收方、凍結和解凍庫存貨物等功能，但這些功能又是客戶提出的實際需求，倉儲管理系統采用的仍然是DKD管理方式，貨物的倉儲全部采用訂單管理模式，由貨物進入企業倉庫開始到出庫配送一系列環節都耗費了大量時間。

第三，隨著企業經營規模的不斷擴大，以及各項業務的深入拓展，企業貨物出入庫操作只能由管理人員對照訂單完成理貨工作，缺少射頻技術設備的支持，給倉庫管理人員增加了巨大的工作強度，同時又難以避免倉庫管理人員在工作過程中由于個人疏忽而造成貨物數量不準確，沒有配備射頻技術設備的出入口工作嚴重影響了企業貨物流通的效率。

第四，在ST物流企業內部管理方面，由于企業員工數量的不斷增多，依靠Excel表格統計的人力資源管理方式已經明顯不適應企業發展的需求。例如，在企業日常行政辦公中，合同的制定、傳閱和審批過程如果仍然依靠人工手動傳遞的方式，必然會耗費大量的辦公時間，降低了行政辦公效率。因此，ST物流企業必須建立適合企業發展的自動化辦公管理系統，避免出現不必要的時間浪費。

二、ST企業信息化建設創新策略構建

1.創建綜合物流信息管理系統

在社會市場競爭環境日益激烈的情況下，ST物流企業應該充分利用現代信息技術，始終堅持以客戶為中心，創建符合企業實際發展狀況的綜合物流信息管理系統，充分整合企業信息資源，通過信息化建設實現企業不同業務環節的信息資源交換與共享，解決企業運營中出現的資金成本增加、工作效率低下、人工出錯率高等問題，使ST物流企業在激烈的市場競爭環境中可以充分發揮自身優勢，改善企業經營現狀，優化企業發展模式，提高企業經濟效益。

2.ST物流企業信息化建設

ST物流企業的信息化建設主要包括三個方面，一是企業內部網絡建設；二是企業內部信息管理系統建設；三是支持ST物流企業與客戶之間數據信息傳輸平臺網絡建設。企業在建設內部網絡的同時，應該積極建設各種可以實現信息資源共享的信息管理系統，包括辦公管理系統、財務管理系統、物流信息管理系統、海關檢驗管理系統和其他信息管理系統。ST物流企業應該堅持利用各種功能強大的信息管理系統來提高企業運營工作效率，使企業內部不同業務部門可以實現信息共享，提高企業將信息傳遞給客戶的速率。而且，在ST物流企業內部網絡中應該組織搭建相應的應用服務器，利用ERP技術將不同的業務功能模塊進行無縫連接，為實現企業內部信息資源共享提供支持和保障。在企業物流體系建設中，應該積極利用Telnet網絡傳輸協議使企業與客戶之間的數據信息傳遞更加方便快捷，降低數據信息在傳遞過程中出現的錯誤率。為了促進ST物流企業的信息化建設發展，應該基于供應鏈角度分析企業發展運營模式，切實提高企業物流管理運作效率，因此，ST物流企業要深化業務信息管理系統和內部網絡建設工作，從根本上提高物流運作水平和效率。另一方面也促進了企業物流管理工作更加透明，為企業的可持續發展奠定堅實基礎。

3.完善企業基礎性管理工作

企業基礎性管理工作指的是對企業基本信息（企業經營范圍、所屬行業、人事信息、財務信息和軟硬件技術設備等）、企業客戶信息（客戶個人基本信息、物流貨物信息、簽訂合作合同等）進行戰略管理。通過對企業基本資源進行信息化管理來改善傳統管理模式。由此可見，企業基礎性管理工作就是利用現代化信息技術和先進的科學設備，融合創新型企業管理理念，實現對企業物流運作中各項業務工作的科學化、規范化、流程化管理。基礎性管理工作已經成為了決定企業信息化建設成敗的重要因素，應該得到企業領導層的高度重視，如果企業沒有一個科學合理的基礎性管理工作規范，企業信息化建設工作也難以推進，信息化建設的成果也無法充分得到利用。眾所周知，企業信息管理系統的建設基礎是擁有完善的基礎數據信息，系統只是對海量基礎數據信息進行規范化管理。目前，ST物流企業在數據信息管理方面仍然沒有實現規范化和標準化，難以保證基礎數據信息的有效采集和科學利用。因此，ST物流企業必須積極完善企業基礎數據信息的收集和管理工作，發揮企業信息化建設的真正作用，以最優化的方式合理配置企業內部與外部資源。

4.始終完善信息化建設工作

想要實現ST物流企業的可持續發展建設，必須積極開展信息化建設工作。信息化建設不但可以促進企業發展，更能夠使企業在激烈的市場競爭環境中保持自身優勢。因此，物流企業在信息化建設初期不能有半分“面子工程”思想，例如，在企業網站建設中不能僅僅介紹企業概況、業務范圍、取得的成果等，現代化的物流企業信息化建設僅僅滿足于“面子工程”的建設是難以實現可持續發展的。由此，ST物流企業的網站建設要將倉儲管理、貨物運輸、信息查詢、在線下單、在線繳費等功能集中實現，創建科學化、標準化的網絡信息共享與交換平臺，使企業在運營過程中將與客戶相關的信息能夠傳遞給客戶。如果企業在信息化建設中僅僅為了搞形象、壯門面，將會耗費更多的人力、物力和財力。目前，ST物流企業正處于不斷創新發展時期，企業信息化建設工作仍然面臨諸多困難，但只有做好信息化建設工作，為企業培養更多的專業技術人才，才能使企業在市場競爭環境中擁有更多優勢。

三、結論